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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-01012026-268996
CG-DxLx-xEG-I0D1H0x1x2x0 26-268996
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 5827] नई दिल्ली, िुक्रिार, दिसम्ब र 26, 2025/पौष 5, 1947
No. 5827] NEW DELHI, FRIDAY, DECEMBER 26, 2025/PAUSHA 5, 1947
जिद्यतु मत्रं ालय
अजधसचू ना
नई दिल्ली, 26 दिसम् बर, 2025
का.आ. 6026(अ).—जिद्युत अजधजनयम, 2003 (2003 की स.ं 36) की धारा 63 के अंतगगत पररचाजलत
दििा-जनिेिों के पैरा 3 के उप-पैरा 3.2 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए केंद्र सरकार न े जनम्नानुसार रािपत्र
अजधसूचना के माध्यम स,े टीबीसीबी मोड के अंतगगत जनम्नजलजखत पारेषण स्ट्कीम को अजधसूजचत दकया था:—
क्रम स.ं स्ट्कीम का नाम रािपत्र अजधसचू ना जिसके द्वारा स्ट्कीम अजधसजू चत की गई थी
1. तुमकुर-II म ें पारेषण प्रणाली का का.आ (अ) दिनांदकत 19.08.2025
सुिढृ ीकरण [फा.स.ं - 15/3/2018- रांस- भाग (4)
2. अब, केंद्र सरकार न े 35िीं राष्ट्रीय पारेषण सजमजत की जसफाररिों के आधार पर उपयिुग स्ट्कीम के कायगक्षेत्र म ें
संिोधन करने का जनणगय जलया ह।ै तिनुसार, स्ट्कीम का संिोजधत नाम “तमु कुर-II म ें निीकरणीय ऊिा ग क्षमता (2.7
गीगािाट) के एकीकरण हते ु पारेषण प्रणाली का सिु ढृ ीकरण” कर दिया गया ह।ै इसके अजतररि, ताजलका म ें उजल्लजखत
अनसु ार, क्रम स.ं-2 और 3 पर उजल्लजखत “तमु कुर-II म ें अजतररि निीकरणीय ऊिा ग क्षमता (1.5 गीगािाट) के एकीकरण
हते ु पारेषण प्रणाली का सिु ढृ ीकरण” स्ट्कीम के कायगक्षेत्र म ें सिं ोधन दकया िाता ह ै तथा, क्रम स.ं-5 और 6 पर िो नए
कायक्षग त्रे िोडे िात ेह,ैं पारेषण स्ट्कीम के अन्य सभी कायगक्षेत्र तथा बोली प्रदक्रया समन्ियक पूििग त् अपररिर्ततग रहगें े।
8722 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
क्रम पारेषण स्ट्कीम का पारेषण स्ट्कीम का मलू पारेषण स्ट्कीम का सिं ोजधत कायक्षग त्रे
स.ं कायक्षग त्रे कायक्षग त्रे
2. तुमकुर-II – (i) 400 केिी लाइन बे - 2 (i) 400 केिी लाइन ब े– 2 (तमु कुर-II पीएस पर)
मधुजगरर (तुमकुर-II पीएस पर) (ii) मधजु गरर म ें 400 केिी लाइन ब े – तमु कुर-II स े
400 केिी (क्वाड) (ii) 400 केिी लाइन बे - 2 मधजु गरर 400 केिी (क्वाड) डबल सर्कगट लाइन को मौििू ा
डी/सी लाइन (मधुजगरर म)ें लाइन ब े म ें समाप्त दकया िा सकता ह,ै िो नरेंद्र न्य–ू
(~100 दकमी) मधजु गरर 765 केिी डबल सर्कगट लाइन (ितमग ान म ें 400
केिी स्ट्तर पर चाि)ग को उसकी जनधारग रत 765 केिी
िोल्टेि स्ट्तर पर अपग्रडे दकए िान े के पश्चात उपलब्ध होंग।े
यह अपग्रडे ेिन “कनाटग क म ें िािणगरे े/जचत्रिगु ग तथा
बल्े लारी आरईिडे के एकीकरण हते ु पारेषण स्ट्कीम” के
अतं गतग कायाजग न्ित दकया िा रहा ह।ै
3. तमु कुर-II पीएस पर (i) तमु कुर-II पीएस पर (i) तमु कुर-II पीएस पर ±300 एमिीएआर स्ट्टैटकॉम,
±300 एमिीएआर ±300 एमिीएआर जिसम ें कायान्ग ियनाधीन 2×125 एमिीएआर बस
स्ट्टैटकॉम, स्ट्टैटकॉम, जिसम ें ररएक्टरों की जस्ट्िचचगं की व्यिस्ट्था होगी।
जिसम ें कायान्ग ियनाधीन 2×125 (ii) 400 केिी ब े – 1
कायान्ग ियनाधीन एमिीएआर बस ररएक्टरों
(iii) स्ट्टैटकॉम के जलए तमु कुर-II पीएस के जनकट अजतररि
2×125 की जस्ट्िचचगं की व्यिस्ट्था
भूजम का अजधग्रहण।
एमिीएआर बस होगी।
ररएक्टरों की (ii) 400 केिी ब े – 1
जस्ट्िचचगं की
व्यिस्ट्था होगी।
5. 400/220 केिी, - (i) 400/220 केिी, 500 एमिीए आईसीटी – 3
3×500 एमिीए (ii) 400 केिी आईसीटी ब े – 3
इंटर-कनचे क्टंग (iii) 220 केिी आईसीटी ब े – 3
रासं फॉमरग
(iv) 220 केिी बस सक्े िनलाइज़र – 1 सटे ।
(आईसीटी) (8िा ंस े
(v) 220 केिी बस कपलर (बीसी) ब े– 1
10िा)ं सजहत
(vi) 220 केिी रासं फर बस कपलर (टीबीसी) ब–े 1
तमु कुर-II पीएस का
सिं र्द्नग ।
6. निीकरणीय ऊिा ग - (i) 220 केिी लाइन ब े– 4
उत्पािनकता ग की
समर्पतग पारेषण
लाइनों की समाजप्त
हते ु तमु कुर-II पीएस
पर चार 220 केिी
लाइन ब े
[फा.स.ं 15/3/2018-रांस-भाग(4)]
नाओरेम इंद्रकुमार चसंह, अिर सजचि (पारेषण)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3
MINISTRY OF POWER
NOTIFICATION
New Delhi, the 26th December, 2025
S.O. 6026(E).— In exercise of the powers conferred by sub-para 3.2 of Para 3 of the Guidelines circulated
under Section 63 of the Electricity Act, 2003 (No. 36 of 2003), the Central Government had notified following
scheme, for implementation under TBCB mode, vide Gazette Notification mentioned below:—
Sl. No. Name of the Scheme Gazette Notification by which Scheme was notified
1. Transmission system S.O. 3804(E) dated 19.08.2025 [F. No. 15/3/2018-Trans-Part(4)]
strengthening at Tumkur-II
2. Now, the Central Government, on the recommendations of 35th National Committee on Transmission has
decided to modify the scope of above mentioned scheme. As such, the name of the scheme has been modified as
“Transmission system strengthening at Tumkur-II for integration of RE potential (2.7 GW)”. Further, the scope of
scheme “Transmission system strengthening at Tumkur-II for integration of additional RE potential (1.5 GW)”
mentioned at Sl. No. 2 and 3 are hereby modified and two new scopes at Sl No. 5 and 6 are added, as mentioned in
Table below, other scopes of the Transmission Scheme and Bid Process Co-ordinator shall remain unchanged:
Sl. Scope of the Original scope of the Revised scope of the Transmission Scheme
No. Transmission Transmission Scheme
Scheme
2. Tumkur-II – (i) 400kV line bays – 2 (i) 400kV line bays – 2 nos. (at Tumkur-II PS)
Madhugiri Nos. (at Tumkur-II PS) (ii) 400kV line bays at Madhugiri – The Tumkur- II –
400kV (Quad) D/c (ii) 400kV line bays – 2 Madhugiri 400kV (Quad) D/c line may be terminated
line (~ 100 km) Nos. (at Madhugiri) in the existing line bays which will be available upon
upgradation of Narendra New – Madhugiri 765 kV
D/c line (presently charged at 400 kV level) at its
rated 765 kV voltage level which is being
implemented under “Transmission Scheme for
integration of Davanagere / Chitradurga and Bellary
REZ in Karnataka”
3. ± 300 MVAR (i) ±300 MVAR (i) ± 300 MVAR STATCOM at Tumkur-II PS with
STATCOM STATCOM at switching arrangement of under implementation 2x125
at Tumkur-II PS Tumkur-II PS with MVAr bus reactors.
with switching (ii) 400 kV bay – 1 No.
switching arrangement of under (iii) Acquisition of additional land adjacent to
arrangement of implementation Tumkur- II PS for STATCOM.
under 2x125 MVAr bus
implementation reactors.
2x125 MVAr bus (ii) 400 kV bay – 1 No.
reactors
5. Augmentation of - (i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 3 Nos.
Tumkur-II (ii) 400kV ICT bays – 3 Nos.
PS by 400/220 (iii) 220kV ICT bays – 3 Nos.
kV, 3x500 MVA (iv) 220kV Bus Sectionalizer: 1 set
ICTs (8th to (v) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 1 No.
10th) (vi) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC) Bay – 1 No.
6. 4 Nos. of 220kV - (i) 220kV line bays – 4 Nos.
line bay at
Tumkur-II PS
for termination
of dedicated
transmission
lines of RE
developers
[F.No. 15/3/2018-Trans-Part(4)]
NAOREM INDRAKUMAR SINGH, Under Secy. (Transmission)4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
अजधसचू ना
नई दिल्ली, 26 दिसम् बर, 2025
का.आ. 6027(अ).—जिद्युत अजधजनयम, 2003 (2003 की स.ं 36) की धारा 63 के अंतगतग पररचाजलत
दििा-जनिेिों के परै ा 3 के उप-पैरा 3.2 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए केंद्र सरकार न े 35िीं राष्ट्रीय पारेषण
सजमजत की बैठक की जसफाररिों पर, संबंजधत बोली-प्रदक्रया समन्ियक (बीपीसी) के जििरण सजहत टीबीसीबी मोड के
अंतगतग जनम्नजलजखत पारेषण स्ट्कीमों को एतिद्वारा अजधसूजचत करती ह:ै —
1. पारेषण स्ट्कीम का नाम और कायक्षग त्रे
कृष्णाजगरर आरईिडे चरण-I के एकीकरण के जलए पारेषण प्रणाली
सभं ाजित कायान्ग ियन समय सीमा: 30 माह
बीपीसी: पािर फाइनसें कॉपोरेिन जलजमटेड (पीएफसी)
कायक्षग त्रे :
क्र.स ं पारेषण स्ट्कीम का कायक्षग त्रे क्षमता/दकमी
1. 400 केिी स्ट्तर पर प्रत्यके 4500 एमिीए के (i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 4
िो (2) सेक्िन के प्रािधान सजहत कृष्णाजगरर
(1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत 13x500 एमिीए)
पीएस पर 2×330 एमिीएआर (765 केिी)
बस ररएक्टरों के साथ कुनलूग जज़ल ेके कोडुमरु
(ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 4
के जनकट 4×1500 एमिीए, 765/400 केिी
तथा 5×500 एमिीए, 400/220 केिी
(iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 4
कृष्णाजगरर पचू लगं स्ट्टेिन की स्ट्थापना।
(iv) 765 केिी लाइन ब े- 6 (कृष्णाजगरर पीएस पर कृष्णाजगरर-
डोमा,कृष्णाजगरी-रायचूर नेिांड कृष्णाजगरर-सागर 765 केिी
भजिष्य के स्ट्थान का प्रािधान:
डी/सी लाइनों की समाजप्त के जलए)
(v) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर - 2 (बस ररएक्टर
➢ 765/400 केिी, 1500 एमिीए,
और लाइन ररएक्टर के जलए 1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत
आईसीटीएस- 2
7x110 एमिीएआर)
➢ 765 केिी आईसीटी ब े- 2
(vi) 765 केिी बस ररएक्टर बे - 2
➢ 400 केिी आईसीटी ब े- 2
(vii) 400/220केिी, 500 एमिीए, आईसीटीएस - 5
➢ 400/220 केिी, 500 एमिीए,
(viii) 400 केिी आईसीटी ब े- 5
आईसीटीएस - 13
(ix) 220 केिी आईसीटी ब े- 5
➢ 400 केिी आईसीटी ब े- 13
(x) 220 केिी लाइन ब े- 6
➢ 220 केिी आईसीटी ब े- 13
(xi) 220 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
➢ 765 केिी लाइन ब े- 8 (एसएलआर के
(xii) 220 केिी बस कपलर (बीसी) ब े- 2
प्रािधान के साथ)
➢ 400 केिी लाइन ब े- 12 (एसएलआर (xiii) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) ब-े 2
के प्रािधान के साथ)
➢ 220 केिी लाइन ब े- 19
➢ 220 केिी बस सेक्िनलाइिर : 2 सेट
➢ 220 केिी बस कपलर (बीसी) ब े- 2
➢ 220 केिी रांसफर बस कपलर[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5
(टीबीसी) ब े- 2
➢ 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
2. कृष्णाजगरर पीएस पर ± 300 एमिीएआर (i) 400 केिी बे - 1
स्ट्टेटकॉम (ii) ± 300 एमिीएआर स्ट्टेटकॉम - 1 सेट
3. िोनों सर्कगटों के िोनों छोर पर 240 ~ 240 दकमी
एमिीएआर एसएलआर (कन्िटगबल) सजहत (i) 765 केिी लाइन ब े- 2(डोमा पर)
कृष्णाजगरी- डोमा 765 केिी डी/सी लाइन
(ii) 765 केिी, कृष्णाजगरर पर 240 एमिीएआर एसएलआर
(लगभग 240 दकमी)
पीएस - 2 (1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7 x 80
एमिीएआर)
(iii) कृष्णाजगरर पीएस पर 765 केिी एसएलआर के जलए
जस्ट्िचचंग उपकरण- 2
(iv) डोमा पीएस पर 765 केिी, 240 एमिीएआर एसएलआर -
2 (1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7x80 एमिीएआर)
(v) डोमा पीएस पर 765 केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण - 2
4. रायचूर न्यू छोर के िोनों सर्कगट पर 240 ~ 150 दकमी
एमिीएआर एसएलआर (कन्िटगबल) सजहत
कृष्णाजगरी - रायचूर न्यू 765 केिी डी/सी
लाइन (लगभग 150 दकमी)
5. 220 केिी जस्ट्िचयाडग की स्ट्थापना के जलए (i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 3
स्ट्थान प्रािधान के साथ 2x330 एमिीएआर (1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत 10x500 एमिीए )
(765 केिी) बस ररएक्टरों के साथ 3x1500 (ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 3
एमिीए, 765/400 केिी सागर सबस्ट्टेिन (iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 3
की स्ट्थापना। (iv) 765 केिी लाइन ब े- 2 (सागर पर कृष्णाजगरर - सागर 765
केिी डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए)
भजिष्य के स्ट्थान प्रािधान: (v) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर - 2
(1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7x110 एमिीएआर)
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए,
(vi) 765 केिी बस ररएक्टर बे - 2
आईसीटीएस - 3
(vii) 400 केिी लाइन ब े- 2 (सागर पर
(ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 3
सागर – नागािुगनसागर 400 केिी क्वाड डी/सी लाइन की समाजप्त
(iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 3 के जलए)
(iv) 765 केिी लाइन ब े- 12 (एसएलआर
के प्रािधान के साथ)
(v) 400 केिी लाइन ब े- 10 (एसएलआर
के प्रािधान के साथ)
(vi) 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
220 केिी जस्ट्िचयाडग के जलए भजिष्य के
स्ट्थान प्रािधान
(i) 400/220 केिी, 500 एमिीए,
आईसीटीएस - 106 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
(ii) 400 केिी आईसीटी ब े- 10
(iii) 220 केिी आईसीटी ब े- 10
(iv) 220 केिी लाइन ब े- 16
(v) 220केिी बस सेक्िनलाइिर: 3 सेट
(vi) 220 केिी बस कपलर (बीसी) ब े- 4
(vii) 220 केिी रांसफर बस कपलर
(टीबीसी) ब े- 4
6. िोनों सर्कगट के िोनों छोर पर 240 ~ 240 दकमी
एमिीएआर एसएलआर (कन्िटगबल) के साथ (i) कृष्णाजगरर पीएस पर 765 केिी, 240 एमिीएआर
कृष्णाजगरर- सागर 765 केिी डी/सी लाइन
एसएलआर- 2 (6x80 एमिीएआर जस्ट्िचबल यूजनट)
(लगभग 240 दकमी)
(ii) कृष्णाजगरर पीएस पर 765 केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण -2
(iii) सागर पर 765 केिी, 240 एमिीएआर एसएलआर – 2 (1
जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7x80 एमिीएआर)
(iv) सागर -पर 765 केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग उपकरण।
7. सागर - नागािुगनसागर 400 केिी क्वाड ~ 25 दकमी
डी/सी लाइन (लगभग 25 दकमी)
नोट :
i) मौिूिा 240 एमिीएआर बस ररएक्टर ब ेपर कृष्णाजगरी - रायचूर 765 केिी डी/सी लाइन को समाप्त दकया िाना ह ैऔर
इन बस ररएक्टरों को जस्ट्िचबल लाइन ररएक्टरों में पररिर्तगत दकया िाना ह।ै पािरजग्रड इसके जलए स्ट्थान (जन:िुल्क)
उपलब्ध कराएगी।
ii) पािरजग्रड के कायगक्षेत्र में सागर - नागािुगनसागर 400 केिी क्वाड डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए नागािुगनसागर पर िो
400 केिी लाइन बे। लाइन समाजप्त टीएसपी के कायगक्षेत्र में होगी।
iii) डोमा सबस्ट्टेिन का टीएसपी, कृष्णाजगरी - डोमा 765 केिी डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए डोमा सबस्ट्टेिन पर
एसएलआर के प्रािधान के साथ िो 765 केिी लाइन ब ेके जलए स्ट्थान (जन: िुल्क) उपलब्ध कराएगी।
2. पारेषण स्ट्कीम का नाम और कायक्षग त्रे
िाईिगै क्षेत्र, आध्रं प्रिेि (चरण-I) म ेंप्रस्ट्ताजित हररत हाइड्रोिन/हररत अमोजनया पररयोिनाओं के जलए पारेषण प्रणाली
सभं ाजित कायान्ग ियन समय सीमा: एसपीिी अतं रण की जतजथ से 30 माह
बीपीसी: आरईसी पािर डेिलपमटें एंड कंसल्टेंसी जलजमटेड
कायक्षग त्रे :
क्र.स ं पारेषण स्ट्कीम का कायक्षग त्रे क्षमता / दकमी
1. 220 केिी जस्ट्िचयाडग की स्ट्थापना के जलए भजिष्य के स्ट्थान (i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस
प्रािधान के साथ 1x330 एमिीएआर (765 केिी) बस - 4
ररएक्टर के साथ 4x1500 एमिीए, 765/400 केिी (1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत 13x500 एमिीए)
पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस सबस्ट्टेिन की स्ट्थापना (ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 4
भजिष्य के स्ट्थान का प्रािधान:
(iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 4
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 2
(iv) 765 केिी लाइन ब े- 2 (पेंडुथी
(ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 2
(िाईिैग) िीआईएस पर पेंडुथी (िाईिैग) -
(iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 2
श्रीकाकुलम 765 केिी डी/सी लाइन की समाजप्त
(iv) 765 केिी लाइन ब े- 8 (एसएलआर के प्रािधान के
के जलए)
साथ)
(v) 400 केिी लाइन ब े- 12 (एसएलआर के प्रािधान के
(v) खम्माम-II - पेंडुथी (िाईिैग) -765 केिी
साथ)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7
(vi) 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए एसएलआर
पेंडुथी (िाईिैग) पर) के प्रािधान के साथ 765
220 केिी जस्ट्िचयाडग के जलए भजिष्य के स्ट्थान प्रािधान
केिी लाइन ब े- 2
(vi) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर -
(i) 400/220 केिी, 500 एमिीए, आईसीटीएस - 10
1 (िो बस ररएक्टर और लाइन ररएक्टर के जलए
(ii) 400 केिी आईसीटी ब े- 10
1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 4x110
(iii) 220 केिी आईसीटी ब े- 10
एमिीएआर)
(iv) 220 केिी लाइन ब े- 16
(vii) 765 केिी बस ररएक्टर ब े- 1
(v) 220केिी बस सेक्िनलाइिर: 3 सेट
(viii) 400 केिी लाइन ब े- 4 (पेंडुरथी (िाईिैग)
(vi) 220 केिी बस कपलर (बीसी) ब े- 4
िीआईएस पर पेंडुरथी जस्ट्थत कलपक्का - मरिम
(vii) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे - 4
400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन के जललो की
समाजप्त के जलए)
2. (i) प्रस्ट्ताजित 1x330 एमिीएआर बस ररएक्टर के जलए (i) 400 केिी ब-े 1
जनयंत्रण जस्ट्िचचंग व्यिस्ट्था के साथ पेंडुथी (िाईिैग) (ii) प्रस्ट्ताजित 1x330 एमिीएआर बस ररएक्टर -
िीआईएस पर 2x125 एमिीएआर एमएससी के साथ ±
1 सेट के जलए जनयंत्रण जस्ट्िचचंग व्यिस्ट्था के साथ
300 एमिीएआर स्ट्टेटकॉम
पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस पर 2x125
(ii) पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस पर 2x125 एमिीएआर
एमिीएआर एमएससी के साथ ± 300
एमएससी के साथ 2 ± 300 एमिीएआर स्ट्टेटकॉम के जलए एमिीएआर स्ट्टेटकॉम
स्ट्थान प्रािधान
3. श्रीकाकुलम छोर के िोनों सर्कगट पर 330 एमिीएआर ~200 दकमी
एसएलआर (कन्िटगबल) के साथ पेंडुरथी (िाईिैग) - (i) श्रीकाकुलम पर एसएलआर िीआईएस ब ेके
श्रीकाकुलम 765 केिी डी/सी लाइन (लगभग 200 दकमी)
साथ 765 केिी लाइन - "िजक्षण क्षेत्रीय जग्रड और
पूिी क्षेत्रीय जग्रड के बीच अंतर-क्षेत्रीय
सुिढृ ीकरण" स्ट्कीम के अंतगगत प्रस्ट्ताजित
एसएलआर के साथ भजिष्य की लाइन ब ेमें समाप्त
की िाने िाली डी/सी लाइन।
(ii) श्रीकाकुलम पर 765 केिी, 330 एमिीएआर
एसएलआर- 2 (1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत
7x110 एमिीएआर जस्ट्िचबल यूजनट)
4. पेंडुथी पर कलपक्का -मारािम 400 केिी (क्वाड) डी/सी ~ 20 दकजम
लाइन का जललो (लगभग 20 दकमी)
5. 220 केिी जस्ट्िचयाडग की स्ट्थापना के जलए स्ट्थान प्रािधान (i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए,
के साथ 1x330 एमिीएआर (765 केिी) बस ररएक्टर के आईसीटीएस - 3 (1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत
साथ 3x1500 एमिीए, 765/400 केिी खम्माम-II 10x500 एमिीए)
सबस्ट्टेिन की स्ट्थापना (ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 3
(iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 3
भजिष्य के स्ट्थान का प्रािधान :
(iv) 765 केिी लाइन ब े- 4 (खम्माम-II पेंडुथी
और
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 3 खम्माम-II - िारंगल नई 765 केिी डी/सी लाइन
(ii) 765 केिी आईसीटी ब े- 3 की समाजप्त के जलए खम्माम-II पर)
(iii) 400 केिी आईसीटी ब े- 3 (v) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर -
(iv) 765 केिी लाइन ब े- 8 (एसएलआर के प्रािधान के 1 (िो बस ररएक्टर और एक लाइन ररएक्टर
साथ) िोनों के जलए एक जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
(v) 400 केिी लाइन ब े- 10 (एसएलआर के प्रािधान के 4x110 एमिीएआर)
साथ) (vi) 765 केिी बस ररएक्टर ब े- 1
(vi) 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
(vii) 400 केिी लाइन ब े- 2 (खम्माम-II खम्माम
220 केिी जस्ट्िचयाडग के जलए भजिष्य के स्ट्थान प्रािधान
(मौिूिा) 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन)की
(i) 400/220केिी, 500 एमिीए, आईसीटीएस - 10
समाजप्त के जलए खम्माम-II पर)
(ii) 400 केिी आईसीटी ब े- 10
(iii) 220 केिी आईसीटी ब े- 10
(iv) 220 केिी लाइन ब े- 16
(v) 220केिी बस सेक्िनलाइिर: 3 सेट
(vi) 220 केिी बस कपलर (बीसी) ब े- 4
(vii) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे - 4
6. खम्माम-II - िारंगल न्यू 765 केिी डी/सी लाइन (लगभग ~ 100 दकमी
100 दकमी) 765 केिी लाइन बे - 2 (िारंगल न्यू पर)
7. िोनों सर्कगट पर िोनों छोर पर 330 एमिीएआर ~ 350 दकमी
एसएलआर (कन्िटगबल) के साथ खम्माम-II - पेंिथु ी (i) 765 केिी, पेंडुथी (िाईिैग) पर 330
(िाईिैग) 765 केिी डी/सी लाइन (लगभग 350 दकमी) एमिीएआर एसएलआर - 2
(6x110 एमिीएआर जस्ट्िचबल
यूजनट)
(ii) पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस में 765
केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण-2
(iii) खम्माम- II पर 765 केिी, 330
एमिीएआर एसएलआर-2 (6x110
एमिीएआर जस्ट्िचबल यूजनट)
(iv) खम्माम-II पीएस पर 765 केिी
एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण-2
8. खम्माम-II - खम्माम (मौिूिा) 400 केिी (क्वाड) डी/सी ~ 20 दक.मी
लाइन (लगभग 20 दकमी) (i) 400 केिी लाइन ब े- 2 (खम्माम
पर)(मौिूिा)
नोट :
i) डेढ ब्रेकर स्ट्कीम में व्यास (िीआईएस) को पूरा करने के जलए आिश्यक ब े को भी टीएसपी द्वारा
जनष्पादित दकया िाएगा।
ii) पािरजग्रड, श्रीकाकुलम पर एसएलआर िीआईएस ब े के साथ 765 केिी लाइन के जलए स्ट्थान
(जन:िुल्क) उपलब्ध कराएगा - "िजक्षण क्षेत्रीय जग्रड और पूिी क्षेत्रीय जग्रड के बीच अंतर-क्षेत्रीय
सुिढृ ीकरण" स्ट्कीम के अंतगगत प्रस्ट्ताजित एसएलआर के साथ भजिष्य की लाइन ब े में समाप्त की िान े
िाली डी/सी लाइन।
iii) पािरजग्रड, खम्माम-II- खम्माम (मौिूिा) 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए खम्माम
पर िो 400 केिी लाइन ब ेके जलए स्ट्थान (जन: िुल्क) उपलब्ध कराएगा।
iv) िारंगल न्यू सबस्ट्टेिन(अडानी) का टीएसपी खम्माम-II िारंगल न्यू 765 केिी डी/सी लाइन की
समाजप्त के जलए िारंगल न्यू सबस्ट्टेिन पर एसएलआर के प्रािधान के साथ िो 765 केिी लाइन ब े के
जलए स्ट्थान (जन:िुल्क) उपलब्ध कराएगा।[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9
2. बोली प्रदक्रया समन्ियक की जनयुजि, जिद्युत मंत्रालय द्वारा इस संबंध म ें िारी और समय-समय पर संिोजधत
दििाजनिेिों म ें जनधागररत ितों के अध्यधीन होगी।
3. बीपीसी तकनीकी जिकल्पों के माध्यम स े माग ग के अजधकार (आरओडब्ल्य)ू की चौडाई म ें कमी की गणना के जलए सीईए
की सजमजत की ररपोटग दिनांक 24.09.2024 के अनुसार आरओडब्ल्य ू अनुकूलन सुजनजश्चत करेंग।े
4. िहरी/अधग-िहरी/िन क्षेत्रों म ें मोनोपोल टॉिर संरचनाएं, इंसुलेटेड क्रॉस आम्सग और अन्य आरओडब्ल्यू कॉररडोर
अनुकूलन उपाय अपनाए िाएंग।े
5. िहां आरओडब्ल्य ू मुद्द े की संभािना ह,ै िहा ं मोनोपोल टॉिर संरचनाओं का उपयोग दकया िाएगा, िबदक लैरटस
टािरों का उपयोग अन्य सेक्िन म ें दकया िाएगा।
6. इसके अलािा, मागग को पीएम गजत िजि पोटगल पर सत्यापन और भौजतक सिेक्षण के बाि ही अंजतम रूप दिया िाना
चाजहए।
[फा. सं. 15/3/2018-रांस-भाग(4)]
नाओरेम इंद्रकुमार चसंह, अिर सजचि (पारेषण)
NOTIFICATION
New Delhi, the 26th August, 2025
S.O. 6027(E).— In exercise of the powers conferred by sub-para 3.2 of Para 3 of the Guidelines circulated
under Section 63 of the Electricity Act, 2003 (No. 36 of 2003), the Central Government on the recommendations of
35th meeting of National Committee on Transmission, hereby notifies the following transmission schemes under
TBCB mode, with details of respective Bid-Process Coordinator (BPC): —
3. Name & Scope of the Transmission Scheme
Transmission System for integration of Krishnagiri REZ Phase-I
Tentative implementation timeframe: 30 months
BPC: Power Finance Corporation Limited (PFC)
Scope:
Sl No. Scope of the Transmission Scheme Capacity /km
1. Establishment of 4x1500 MVA, (i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 4 Nos.
765/400 kV and 5x500 MVA,
400/220kV Krishnagiri Pooling (13x500 MVA incl. 1 spare unit)
Station near Kodumur in Kurnool (ii) 765kV ICT bays – 4 Nos.
district along with 2x330 MVAr (765 (iii) 400kV ICT bays – 4 Nos.
kV) bus reactors at Krishnagiri PS (iv)765kV line bays – 6 Nos. (at Krishnagiri PS for
with provision of two (2) sections of termination of Krishnagiri–Doma, Krishnagiri–
4500 MVA each at 400kV level Raichur Newand Krishnagiri– Sagar 765kV D/c lines)
Future Space Provisions: (v) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactor – 2 Nos. (7x110
MVArinc. 1 switchable spare unit for both bus reactor
➢ 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – and line reactor)
2 Nos. (vi) 765 kV Bus Reactor bays – 2 Nos.
➢ 765kV ICT bays – 2 Nos. (vii) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 5 Nos.
(viii) 400kV ICT bays – 5 Nos.
➢ 400kV ICT bays – 2 Nos.
(ix) 220kV ICT bays – 5 Nos.
➢ 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 13
(x) 220kV line bays – 6 Nos.
Nos. (xi) 220kV Bus Sectionalizer : 1 set
➢ 400kV ICT bays – 13 Nos. (xii) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 2 Nos.
(xiii) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC) Bay – 2
➢ 220kV ICT bays – 13 Nos.10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
➢ 765kV line bays – 8 Nos. (with Nos.
provision for SLR)
➢ 400kV line bays – 12 Nos. (with
provision for SLR)
➢ 220kV line bays – 19 Nos.
➢ 220kV Bus Sectionalizer : 2
sets
➢ 220 kV Bus Coupler (BC) Bay –
2 Nos.
➢ 220 kV Transfer Bus Coupler
(TBC) Bay – 2 Nos.
➢ 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
2. ± 300 MVAr STATCOM at (i) 400kV bay – 1 no.
Krishnagiri PS (ii) ± 300 MVAr STATCOM – 1 set
3. Krishnagiri– Doma 765 kV D/c line ~ 240 km
(about 240 km) with 240 MVAr SLR (i) 765 kV line bays – 2 Nos. (at Doma)
(convertible) at both ends on both (ii) 765 kV, 240 MVAr SLR at Krishnagiri
circuits PS – 2 Nos. (7x80 MVAr inc. 1 switchable spare unit)
(iii) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Krishnagiri PS – 2 Nos.
(iv) 765 kV, 240 MVAr SLR at Doma PS – 2 Nos.
(7x80 MVAr inc. 1 switchable spare unit)
(v) Switching Equipment for 765 kV SLR at Doma PS
– 2 Nos.
4. Krishnagiri – Raichur New 765 kV D/c ~ 150 km
line (about 150 km) with 240 MVAr
SLR (convertible) at Raichur New end
on both circuits
5. Establishment of 3x1500 MVA, (i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos.
765/400 kV Sagar substation with (10x500 MVA incl. 1 spare unit)
2x330 MVAr (765 kV) bus reactors (ii) 765kV ICT bay – 3 Nos.
with space provision for establishment (iii)400kV ICT bay – 3 Nos.
of 220 kV switchyard (iv) 765kV line bays – 2 Nos. (at Sagar for
termination of Krishnagiri – Sagar 765
Future Space Provisions: kV D/c line)
(v) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactors – 2
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos. (7x110 MVArinc. 1 switchable
Nos. spare unit)
(ii) 765kV ICT bays – 3 Nos. (vi) 765 kV Bus Reactor bays – 2 Nos.
(iii) 400kV ICT bays – 3 Nos. (vii) 400kV line bays – 2 Nos. (at Sagar for
(iv) 765kV line bays – 12 Nos. (with termination of Sagar – Nagarjunasagar
provision for SLR) 400 kV quad D/c line)
(v) 400kV line bays – 10 Nos. (with
provision for SLR)
(vi) 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
Future Space Provisions for 220kV
switchyard:
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 10
Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 10 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 10 Nos.
(iv)220kV line bays – 16 Nos.
(v) 220kV Bus Sectionalizer: 3 set
(vi)220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 4
Nos.
(vii) 220 kV Transfer Bus Coupler
(TBC) Bay – 4 Nos.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11
6. Krishnagiri – Sagar 765 kV D/c line ~ 240 km
(about 240 km) with 240 MVAr SLR (i) 765 kV, 240 MVAr SLR at Krishnagiri
(convertible) at both ends on both PS – 2 Nos. (6x80 MVAr switchable units)
circuits (ii) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Krishnagiri PS – 2 Nos.
(iii)765 kV, 240 MVAr SLR at Sagar – 2
Nos. (7x80 MVAr inc. 1 switchable spare
unit)
(iv) Switching Equipment for 765 kV SLR at Sagar – 2
Nos.
7. Sagar – Nagarjunasagar 400 kV quad ~ 25 km
D/c line (about 25 km)
Note :
i) The Krishnagiri – Raichur 765kV D/c line is to be terminated in the existing 240 MVAr bus reactor bays and
converting these bus reactors into switchable line reactors. POWERGRID to provide space (free of cost) for the
same.
ii) 2 Nos. of 400kV line bays at Nagarjunasagar for termination of Sagar – Nagarjunasagar 400 kV quad D/c line in
the scope of POWERGRID. Line termination shall be in the scope of TSP.
iii) TSP of Doma S/s to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 765kV line bays with provision of SLR at Doma S/s
for termination of Krishnagiri – Doma 765 kV D/c line.
4. Name & Scope of the Transmission Scheme
Transmission system for proposed Green Hydrogen / Green Ammonia projects in Vizag area, Andhra Pradesh
(Phase-I)
Tentative implementation timeframe: 30 months from the date of SPV transfer
BPC: REC Power Development and Consultancy Limited
Scope:
Sl No. Scope of the Transmission Scheme Capacity /km
1. Establishment of 4x1500 MVA, 765/400 kV (i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 4 Nos.
Pendurthi (Vizag) GIS substation with 1x330 (13x500 MVA incl. 1 spare unit)
MVAr (765 kV) bus reactor with space (ii) 765kV ICT bay – 4 Nos.
provision for establishment of 220 kV (iii) 400kV ICT bay – 4 Nos.
switchyard (iv)765kV line bays – 2 Nos. (at Pendurthi
(Vizag) GIS for termination of Pendurthi (Vizag)
Future Space Provisions: – Srikakulam 765 kV D/c line)
(v) 765kV line bays – 2 Nos. with provisionof
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 2 Nos. SLR (at Pendurthi (Vizag) GIS for termination of
(ii) 765kV ICT bays – 2 Nos. Khammam-II – Pendurthi (Vizag) –765 kV D/c
(iii) 400kV ICT bays – 2 Nos. line)
(iv) 765kV line bays – 8 Nos. (with provision (vi) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactors – 1 no.
for SLR) (4x110 MVArinc. 1 switchable spare unit for
(v) 400kV line bays – 12 Nos. (with both bus reactor and line
provision for SLR) reactor)
(vi) 400kV Bus Sectionalizer : 1 set (vii) 765 kV Bus Reactor bays – 1 no.
(viii) 400kV line bays – 4 Nos. (at
Future Space Provisions for 220kV Pendurthi(Vizag) GIS for termination of LILO of
switchyard: Kalpakka – Maradam 400 kV (quad)D/c line at
Pendurthi)
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 10 Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 10 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 10 Nos.
(iv) 220kV line bays – 16 Nos.
(v) 220kV Bus Sectionalizer : 3 set
(vi) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 4 Nos.
(vii) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC)
Bay – 4 Nos.
2. (i) ± 300 MVAr STATCOM with 2x125 (i) 400kV bay – 1 no.
MVAr MSC at Pendurthi (Vizag) GIS with (ii) ± 300 MVAr STATCOM with 2x125 MVAr
control switching arrangement for proposed MSC at Pendurthi (Vizag) GIS with control12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
1x330 MVAr bus reactor switching arrangement for proposed 1x330
(ii) Space provision for 2nd ± 300 MVAr MVAr bus reactor – 1 set
STATCOM with 2x125 MVAr MSC at
Pendurthi (Vizag) GIS
3. Pendurthi (Vizag) – Srikakulam 765 kV D/c ~ 200 km
line (about 200 km) with 330 MVAr SLR (i) 765 kV line along with SLR GIS bays at
(convertible) at Srikakulam end on both Srikakulam - The D/c line to be terminated in the
circuits future line bays with SLR proposed under the
scheme “Inter- Regional Strengthening between
SR Grid and ER Grid”
(ii) 765 kV, 330 MVAr SLR at Srikakulam
– 2 Nos. (7x110 MVAr switchable units inc. 1
switchable spare unit)
4. LILO of Kalpakka – Maradam 400 kV ~ 20 km
(quad) D/c line at Pendurthi (about 20 km)
5. Establishment of 3x1500 MVA, 765/400 kV (i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos.
Khammam-II substation with 1x330 MVAr (10x500 MVA incl. 1 spare unit)
(765 kV) bus reactor with space provision for (ii) 765kV ICT bay – 3 Nos.
establishment of 220 kV switchyard (iii) 400kV ICT bay – 3 Nos.
(iv) 765kV line bays – 4 Nos. (at Khammam-II
Future Space Provisions: for termination of Khammam-II – Pendurthi and
Khammam-II – Warangal New 765 kV D/c lines)
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos. (v) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactors – 1 no.
(ii) 765kV ICT bays – 3 Nos. (4x110 MVArinc. 1 switchable spare unit for
(iii) 400kV ICT bays – 3 Nos. both bus reactor and line reactor)
(iv) 765kV line bays – 8 Nos. (with provision (vi) 765 kV Bus Reactor bays – 1 no.
for SLR) (vii) 400kV line bays – 2 Nos. (at Khammam-II
(v) 400kV line bays – 10 Nos. (with for termination of Khammam-II – Khammam
provision for SLR) (existing) 400 kV (quad) D/c line)
(vi) 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
Future Space Provisions for 220kV
switchyard:
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 10 Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 10 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 10 Nos.
(iv) 220kV line bays – 16 Nos.
(v) 220kV Bus Sectionalizer : 3 set
(vi) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 4 Nos.
(vii) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC)
Bay – 4 Nos.
6. Khammam-II – Warangal New 765 kV D/c ~ 100 km
line (about 100 km) 765 kV line bays – 2 Nos. (at Warangal New)
7. Khammam-II – Pendurthi (Vizag) 765 kV ~ 350 km
D/c line (about 350 km) with 330 MVAr (i) 765 kV, 330 MVAr SLR at Pendurthi (Vizag)
SLR (convertible) at both ends on both – 2 Nos. (6x110 MVAr switchable units)
circuits (ii) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Pendurthi (Vizag) GIS – 2 Nos.
(iii) 765 kV, 330 MVAr SLR at Khammam- II –
2 Nos. (6x110 MVAr switchable units)
(iv) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Khammam-II PS – 2 Nos.
8. Khammam-II – Khammam (existing) 400 kV ~ 20 km
(quad) D/c line (about 20 km) (i) 400kV line bays – 2 Nos. (at Khammam
(existing))
Note :
i) Bay(s) required for completion of diameter (GIS) in one-and-half breaker scheme shall also be
executed bythe TSP.
ii) POWERGRID to provide space (free of cost) for 765 kV line along with SLR GIS bays at[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13
Srikakulam – TheD/c line to be terminated in the future line bays with SLR proposed under the
scheme “Inter-RegionalStrengthening between SR Grid and ER Grid”.
iii) POWERGRID to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 400kV line bays at Khammam for
termination ofKhammam-II – Khammam (existing) 400 kV (quad) D/c line.
iv) TSP of Warangal New S/s (Adani) to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 765kV line
bays withprovision of SLR at Warangal New S/s for termination of Khammam-II – Warangal
New 765 kV D/c line.
2. The appointment of the Bid Process Coordinator is subject to the conditions laid down in the Guidelines issued by
Ministry of Power in this regard, amended from time to time.
3. BPCs shall ensure RoW optimization as per the CEA’s Committee report dated 24.09.2024 for calculation of
reduction of Right of Way (RoW) Width through Technological Options.
4. Monopole tower structures, insulated cross arms and other RoW corridor optimization measures to be adopted in
urban/ semi-urban /forest areas.
5. Monopole tower structures to be used where RoW issues are anticipated, while lattice towers shall be used in
other sections.
6. Further, the route must be finalised after validation on PM Gati Shakti portal and physical survey.
[F. No. 15/3/2018-Trans-Part (4)]
NAOREM INDRAKUMAR SINGH, Under Secy. (Transmission)
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