Gazette Notification under Section 21(1) of the Metro Railways (Construction of Works) Act 1978 as amended up to 1987 for construction of Metro Railway from Mominpur to Esplanade (Excluding Mominpur) as a part of the Joka to BBD Bag Metro Corridor project and other works connected therewith in the metropolitan city of Kolkata.

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डब्लू.बी.-अ.-15072025-264680 CG-WxBx-xEG-I1D5H0x7x2x0 25-264680 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 3139] नई किलली, सोमवार, िलु ाई 14, 2025/आषाढ़ 23, 1947 No. 3139] NEW DELHI, MONDAY, JULY 14, 2025/ASHADHA 23, 1947 रेल मत्रं ालय (मरे ो रेलव)े अजधसचू ना कोलकाता, 14 िुलाई, 2025 का.आ. 3209(अ).—1. िबकक केन्द्रीय सरकार की राय ह ै कक कोलकाता महानगर में िोका से बीबीडी बाग मेरो कॉररडोर पररयोिना के एक भाग के रूप म ें मोजमनपरु से एस्ट््लानेड (मोजमनपुर छोड़कर) तक सावविजनक उद्देश्य के जलए मेरो रेलवे के संजनमावण तथा उससे संबंजधत अन्द्य कायों की सुजवधा एवं मेरो रेलवे की सुरक्षा के जलए संलग्न अनुसूची म ें उजललजखत सरं ेखण के अनुसार कायव करना आवश्यक/समीचीन ह।ै और िबकक केन्द्रीय सरकार इस बात से संतष्टु ह ै कक भूजम, भवन, गली, सड़क, माग,व नाल े आकि के स्ट्वाजमयों या अजधभोजगयों को होनेवाले असुजवधाओं और करिनाइयों को न्द्यनू तम करने के समुजचत उपाय ककए गए ह ैं तथा योिना म ें ििावयी गई भूजम, भवन, गली, सड़क, माग,व नाले आकि में उपयोगकताव के अजधकार का अजधग्रहण मोजमनपुर से एस्ट््लानेड (मोजमनपुर छोड़कर) मेरो रेलव ेके जनमावण के जलए अजनवायव ह।ै और िबकक उक्त अनुसूची म ें उजललजखत क्षेत्रों के ्लान का जनरीक्षण, महाप्रबंधक, मेरो रेलवे, कोलकाता या उनके नाजमजतयों के कायावलय में ककया िा सकता ह।ै 4702 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 1.1 अतः अब, केन्द्रीय सरकार, मेरो रेलवे (संकमव संजनमावण) अजधजनयम, 1978 (1978 का अजधजनयम 33) (जिसे इसके बाि उक्त अजधजनयम कहा गया ह)ै की धारा 21 की उपधारा (1) द्वारा प्रित्त िजक्तयों का प्रयोग करते हुए, उक्त अजधजनयम की धारा 21 की उपधारा (1) के खंड (क) के तहत जनिेि िेती ह ै कक इस अजधसूचना के प्रकािन की तारीख से 04 (चार) वषों के भीतर प्रस्ट्ताजवत मेरो संरेखण के ऊपर या संलग्न अनुसूची में उजललजखत अप और डाउन लाइन के केंर के िोनों ओर 20.0 मीटर चौड़ाई के भीतर ककसी भी भूजम पर कोई भवन या कोई जवकास का संजनमावण कायव नहीं ककया िाएगा। 2. प्रत्येक व्यजक्त उक्त अजधजनयम की धारा 21 की उपधारा (5) में अंतर्ववष्ट, इन जनिेिों का अनुपालन करन े के जलए आबद्ध होगा। 3. ऐसे ककसी भी व्यजक्त को, जिसे इन जनििे ों के पररणामस्ट्वरूप ककसी प्रकार की हाजन या क्षजत उिानी पड़ी हो, उस े एक ऐसी रकम का भगु तान ककया िाएगा, िो सक्षम प्राजधकारी के आिेि द्वारा प्रथमतः अवधाररत की िाएगी और यकि सक्षम प्राजधकारी द्वारा अवधाररत राजि िोनों पक्षों म ेंसे ककसी को स्ट्वीकायव नहीं हो तो वह राजि, िोनों पक्षों म ें से ककसी एक द्वारा, सक्षम प्राजधकारी के आिेि की तारीख से साि (60) किनों के भीतर अपील प्राजधकारी को की गई अपील पर, अपील प्राजधकारी के आिेि द्वारा जनधावररत की िाएगी। मोजमनपरु स ेएस्ट््लानडे (मोजमनपरु छोड़कर) तक मरे ो रेलव ेके जवस्ट्तार के जलए धारा 21 के तहत अजधसचू ना की अनसु चू ी मोजमनपरु स ेएस्ट््लानडे (मोजमनपरु छोड़कर) तक मरे ो रेलव ेके जवस्ट्तार के सरं ेखण की केंर रेखा स ेिमीन पर भौजतक जविषे ता की िरू ी स्ट्टेिन की केंर रेखा के साथ या स्ट्टेिनों के बीच अजधसचू ना के भाग की पहचान या अनभु ाग के बीच सरं ेखण मरे ो कॉररडोर की केंर अधीन आन े के जलए भजू म की क्र. रेखा स ेसपं जत्त की िरू ी वाली सतह पर स.ं स्ट्टेिन/खण्ड चनै िे (अप/डाउन) प्रस्ट्ताजवत वास्ट्तजवक का नाम चौड़ाई जविषे ताए ं 1 2 3 4 5 6 9+063.00 (i) चैनेि: 9+063 पर डाउन लाइन की स े अप लाइन और ओर कमांड कमांड अस्ट्पताल की 9+703.326 अजधग्रहीत भूजम सीमा से डाउन लाइन अस्ट्पताल, सी. के केंर से िोनों डाउन लाइन तक 16.17 एम. आर. आई., ओर 20 मीटर मीटर और लोयोला हाई सी. िी. एन. (एजलवेटेड रैंप स्ट्कूल सीमा से अप लाइन (एजलवेटेड रैंप और कोलकाता 9+063 तक 12.6 मीटर भाग पर) सिस्त्र पुजलस जखकिरपुर स्ट्टेिन तक – तथा अप लाइन 1 एजलवेटेड रैंप (पररयोिना 9+138.451) डी-वॉल के की ओर लोयोला की िुरुआत) (ii) चैनेि: 9+380 पर बाहरी भाग से हाई स्ट्कूल, आई. सीिीएन की सीमा से िोनों ओर 20 ओ. सी. एल. (भूजमगत रैंप डाउन लाइन तक 7.12 मीटर पेरोल पपं , सेंट 9+138.451 मीटर और एनकोर (यू रैंप और कट ववंसेंट होम, – रेडकॉम सीमा से अप एंड कवर भाग महालक्ष्मी मंकिर लाइन तक 13.26 मीटर 9+395.619) पर) और सेंट टेरेसा गलस वहाई स्ट्कूल[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 स्ट्टेिन की केंर रेखा के साथ या स्ट्टेिनों के बीच अजधसचू ना के भाग की पहचान या अनभु ाग के बीच सरं ेखण मरे ो कॉररडोर की केंर अधीन आन े के जलए भजू म की क्र. रेखा स ेसपं जत्त की िरू ी वाली सतह पर स.ं स्ट्टेिन/खण्ड चनै िे (अप/डाउन) प्रस्ट्ताजवत वास्ट्तजवक का नाम चौड़ाई जविषे ताए ं 1 2 3 4 5 6 (कट एंड कवर (iii) चैनेि: 9+703 पर 9+395.619 केएपी सीमा से डाउन लाइन तक 5.06 मीटर – और धानाश्री टावर की 9+703.326) सीमा से अप लाइन तक 15.28 मीटर (i) चैनेि: 9+703 पर के. ए. पी. सीमा से डाउन लाइन तक 5.06 स्ट्टेिन बॉक्स के मीटर और धानाश्री डाउन लाइन की टावर की सीमा से अप ओर कोलकाता लाइन तक 15.28 सिस्त्र पुजलस, मीटर। मैरी कूपर वृद्धाश्रम, सेंट (ii) चैनेि: 9+866 पर थॉमस स्ट्कूल और डायोसेसन मैरी कूपर की अजधग्रहीत बाहरी डी-वॉल एसोजसएिन भूजम सीमा से डाउन अप लाइन और तथा स्ट्टेिन 9+703.326 लाइन तक 12.98 मीटर डाउन लाइन स े बॉक्स के अप 2 जखकिरपुर भूजमगत स्ट्टेिन स े और सेंट टेरेसा हाई स्ट्कूल स्ट्टेिन बॉक्स लाइन की ओर 10+028.333 की अजधग्रहीत भूजम के िोनों ओर महालक्ष्मी मंकिर, सीमा से अप लाइन तक 20 मीटर। सेंट टेरेसा गलसव 22.61 मीटर। हाई स्ट्कूल, जबग बािार और (iii)चैनेि: 10+028 पर कायवकारी डायोसेसन एसोजसएिन अजभयंता (पी. की अजधग्रहीत भूजम डब्ललय.ू डी., सीमा से डाउन लाइन पजिम बंगाल तक 7.76 मीटर और सरकार) का िी+2, 78 डी. एच. रोड कायावलय सीमा से अप लाइन तक 17.66 मीटर। अप लाइन की अप लाइन की ओर बाहरी डी-वाल ओर डी. एच. कट एंड कवर(जखकिरपरु 10+028.333स े डीएच रोड और डाउन के ककनारे से रोड और डाउन 3 स्ट्टेिन और लॉवन्द्चंग िाफ्ट 10+114.660 लाइन की ओर सेंट िोनों ओर 20 लाइन की ओर के बीच) थॉमस स्ट्कूल की सीमा। मीटर सेंट थॉमस स्ट्कूल की सीमा।4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] स्ट्टेिन की केंर रेखा के साथ या स्ट्टेिनों के बीच अजधसचू ना के भाग की पहचान या अनभु ाग के बीच सरं ेखण मरे ो कॉररडोर की केंर अधीन आन े के जलए भजू म की क्र. रेखा स ेसपं जत्त की िरू ी वाली सतह पर स.ं स्ट्टेिन/खण्ड चनै िे (अप/डाउन) प्रस्ट्ताजवत वास्ट्तजवक का नाम चौड़ाई जविषे ताए ं 1 2 3 4 5 6 स्ट्टाफ क्वाटवर ककनारे से एल. एस. कॉनवर ककनारे िाफ्ट से 20 डाउन लाइन की तक अप लाइन की तरफ मीटर अप ओर सेंट थॉमस लॉवन्द्चंग िाफ्ट 10+114.660 5.06 मीटर और सेंट लाइन और गलस वस्ट्कूल भवन 4 (एल. एस.) स े डाउन लाइन थॉमस गलसव स्ट्कूल स े और अप लाइन सेंट थॉमस सीमा के भीतर 10+153.552 की ओर डी- एल. एस. कॉनवर ककनारे की ओर स्ट्टाफ वाल का बाहरी तक डाउन लाइन की क्वाटवर। ककनारा। तरफ 32.12 मीटर 10+153.552 स े 11+889.987 डाउन लाइन सेंट स्ट्टीफंस चचव से 19.38 मीटर िरू (सेंट. स्ट्टीफन ह।ै अप और डाउन लाइन चच व ऑफवनगंि माकेट और 10+186 - टॉली नाला के नीच ेसे सेंट स्ट्टीफंस चचव आग ेबढ़ती ह,ै अप लाइन (डाउन लाइन की 10+244) ब्ललॉक 18 से 12.62 ओर), ऑफवनगंि माकेट (अप (टफव व्य ू मीटर और ब्ललॉक 16 से अप लाइन की लाइन की ओर), 15.46 मीटर िरू ह ैऔर ओर डाउन 5 जवक्टोररया स्ट्टेिन के जलए 10+426 - लाइन के केंर टफव व्यू लॉवन्द्चंग िाफ्ट 10+603) डाउन लाइन ब्ललॉक 17 से िोनों ओर अपाटवमेंट, एच. से 11.59 मीटर और टफव 20 मीटर आर. बी. सी. व्यू अपाटवमेंट्स के ब्ललॉक फ्लाई ओवर (एच. आर. बी. 15 से 11.42 मीटर िरू एप्रोच रैंप और सी. फ्लाईओवर रेस कोसव की ह,ै एच. आर. बी. सी. 10+603 - ििवक गलै री फ्लाईओवर (ए. ि.े सी. 10+656) बोस रोड) और रेस कोसव के ििवक स्ट्टैंड के नीच ेसे एव ं जवक्टोररया स्ट्टेिन तक (रेस कोस व िाती ह।ै 10+656 - 11+780) जवक्टोररया मेमोररयल अप लाइन की ओर और 11+889.987 हॉल के सामन,े मैिान म,ें जवक्टोररया डाउन लाइन 6 जवक्टोररया भूजमगत स्ट्टेिन स े जवक्टोररया मेमोररयल मेमोररयल हॉल की ओर डी- 12+214.987 हॉल से लगभग 234 (उत्तरी गेट) वाल के बाहरी मीटर िरू । भाग से स्ट्टेिन[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 स्ट्टेिन की केंर रेखा के साथ या स्ट्टेिनों के बीच अजधसचू ना के भाग की पहचान या अनभु ाग के बीच सरं ेखण मरे ो कॉररडोर की केंर अधीन आन े के जलए भजू म की क्र. रेखा स ेसपं जत्त की िरू ी वाली सतह पर स.ं स्ट्टेिन/खण्ड चनै िे (अप/डाउन) प्रस्ट्ताजवत वास्ट्तजवक का नाम चौड़ाई जविषे ताए ं 1 2 3 4 5 6 बॉक्स के िोनों ओर 20 मीटर। अप लाइन की आमी तालाब, 12+214.987 टी. बी.एम. सुरंग आमी ओर और िवाहरलाल जवक्टोररया स्ट्टेिन से पाकव 7 स े तालाब और मैिान क्षेत्र डाउन लाइन नेहरू (चौरंगी) स्ट्रीट स्ट्टेिन तक 13+123.028 के नीचे चल रही ह।ै के केंर से िोनों रोड पर डाउन ओर 20 मीटर। लाइन की ओर। अप लाइन की ओर और मौिूिा पाकव मौिूिा पाकव स्ट्रीट मेरो डाउन लाइन स्ट्रीट मेरो स्ट्टेिन 13+123.028 स्ट्टेिन के समानांतर और की ओर डी- (डाउन लाइन की 8 पाकव स्ट्रीट स्ट्टेिन स े आउरम रोड और मेयो वाल के बाहरी ओर), आउरम 13+448.028 रोड के नीचे। भाग से स्ट्टेिन रोड और मेयो बॉक्स के िोनों रोड के नीचे। ओर 20 मीटर। िोनों तरफ 20 मीटरअप कट एंड कवर(क्रॉस ओवर) 13+448.028स े मौिूिा ब्लल ूलाइन लाइन और मनोहर िास 9 पाकव स्ट्रीट और एस्ट््लानडे (डाउन लाइन की ओर) डाउन लाइन 13+791.809 तारग के बीच सुरंग के समानांतर। के डी-वाल बाहरी चेहरे से। कोलकाता माउंटेड पुजलस मौिूिा एस्ट््लेनडे मेरो बाहरी डी-वाल पैडॉक, बी.सी. स्ट्टेिन (डाउन लाइन की अप लाइन और 13+791.809 रॉय माकेट और ओर) और धमवतला बस डाउन लाइन स े 10 एस्ट््लानेड स्ट्टेिन स े एल-20 बस स्ट्टैंड (अप लाइन की स्ट्टेिन बॉक्स 14+090.754 स्ट्टैंड, मौिूिा ओर) के लगभग के िोनों ओर एस्ट््लानेड मेरो समानांतर। 20 मीटर। स्ट्टेिन (डाउन लाइन की ओर)। िोनों तरफ 20 मीटर 14+090.754 अप लाइन और कट एंड कवर धमवतला बस स्ट्टैंड (अप 11 स े डाउन लाइन धमवतला बस स्ट्टैंड (एस्ट््लानडे स्ट्टेिन के बाि) लाइन साइड) 14+113 के डी-वाल बाहरी चेहरे से। [फा. स.ं एम.आर.टी.एस./डब्ललू-90/49ए/भूजम अजधग्रहण/भाग-VI] अिय कुमार, मुख्य इंिीजनयर/परर. एव ंअनु.6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] MINISTRY OF RAILWAYS (Metro Railway) NOTIFICATION Kolkata, the 14th July, 2025 S.O. 3209(E).— 1. Whereas the Central Government is of the opinion that it is necessary or expedient for facilitating the construction or for ensuring the safety of Metro Railway from Mominpur to Esplanade (Excluding Mominpur) as a part of the Joka to BBD Bag Metro Corridor project in the city of Kolkata and other works connected therewith for public purpose, as per the alignment mentioned in the accompanying Schedule; And whereas the Central Government is satisfied that due care has been taken so that minimum inconvenience and hardships are caused to the owners or occupiers of the land, building, street, road, passage, nullah etc. and the acquisition of the right of the user in the land, building, street, road, passage, nullah etc. shown in the plan is inescapable for construction of Metro Railway from Mominpur to Esplanade (Excluding Mominpur); And whereas the plan of the areas mentioned in the said Schedule may be inspected in the Office of the General Manager, Metro Railway, Kolkata or his nominees, 1.1. Now, therefore, in exercise of the-powers conferred by sub-section (1) of Section 21 of the Metro Railways (Construction of Works)Act, 1978 (Act 33 of 1978) (hereinafter referred to as the said Act), the Central Government hereby directs under clause (a) of sub-section (1) of Section 21 of the said Act that no building or any other construction shall be made or done above the proposed Metro alignment or on any land within the 20.0m width on either side of center of UP and DN Line as mentioned in the accompanying Schedule, within 04 (four) years from the date of publication of this notification; 2. Every person shall be bound to comply with these directions, as specified in sub-section (5) of section 21 of the said Act. 3. Any person who sustains any loss or damage in consequence of these directions shall be paid an amount which shall be determined by an order of the Competent Authority in the first instance and if the amount determined by the Competent Authority is not acceptable to either of the parties, the amount shall, on an appeal preferred by either of the parties, within sixty (60) days from the date of the order of the Competent Authority, to the Appellate Authority, be determined by an order of the Appellate Authority. Schedule for Notification U/S 21 for the extension of Metro Railway from Mominpur to Esplanade (Excluding Mominpur) Distance from the physical feature on ground to center line of Alignment of the extension of Metro Railway from Mominpur to Esplanade (Excluding Mominpur) Alignment with center line of Station or between Width Distance of the Physical Stations or between Section proposed Property from Features on Sl. to be the center line of ground for No. Name of station or covered Chainage Metro Corridors identifying section under (Up/Dn) the stretch notification 1 2 3 4 5 6 (i) At CH: 9+063 9+063.00 20m on Command 16.17m from to both side Hospital, acquired land 9+703.326 from Center CMRI, CGN boundary of of UP line & Kolkata Command (Elevated Ramp and DN line Armed Police Hospital to DN 9+063 (at Elevated on DN line line & 12.6m – Ramp side and Elevated Ramp from Loyola High 9+138.451) portion) Loyola High 1 (Start of Project) to School boundary school, IOCL Khidderpore Station to UP line (UG Ramp 20m on Petrol pump, 9+138.451 both side St. Vincents (ii) At CH: 9+380 – from outer Home, 7.12m from 9+395.619) face of D- Mahalaxmi boundary of CGN wall (at U Temple & St. to DN line & (Cut & Cover Ramp and Teresa Girl's 13.26m from 9+395.619 Cut & High School Encore Tradecom[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 Alignment with center line of Station or between Width Distance of the Physical Stations or between Section proposed Property from Features on Sl. to be the center line of ground for No. Name of station or covered Chainage Metro Corridors identifying section under (Up/Dn) the stretch notification 1 2 3 4 5 6 – boundary to UP Cover on UP line 9+703.326) line portion) side (iii) At CH: 9+703 5.06m from KAP boundary to DN line & 15.28m from Dhanasree Tower's boundary to UP line (i) At CH: 9+703 5.06m from KAP boundary to DN Kolkata line & 15.28m Armed from Dhanasree Police, Mary Tower's boundary Cooper old to UP line. age home, St. Thomas (ii) At CH: 9+866 School & 12.98m from Diocesan acquired land Association boundary of Mary 20m on on DN line Cooper to DN line both side of side of the & 22.61m from the Station station Box 9+703.326 acquired land Box from and 2 Khidderpore UG Station to boundary of St. Outer D- Mahalaxmi 10+028.333 Teresa High wall UP temple, St. School to UP line line & DN Teresa Girls line High School, (iii) At CH: Big Bazar & 10+028 Office of 7.76m from Executive acquired land Engineer boundary of (PWD, Govt. Diocesan of WB) on Association to UP line side DN line & of the station 17.66m from box G+2,78 DH Road boundary to UP line DH Road at 20m on DH Road at UP UP line side Cut & cover both side 10+028.333 line side and St. and St. (between Khidderpore from the 3 to Thomas School Thomas Station and Launching edge of 10+114.660 boundary on DN School Shaft) outer D- line side boundary on wall DN line side 5.06m from Staff 20m from St. Thomas Launching Shaft quarter edge to LS 10+114.660 Shaft Outer Girls School (LS) corner edge on 4 to edge of D- Building on within St. Thomas UP line side & 10+153.552 wall on Up DN line side boundary 32.12m from St. line side & and Staff Thomas Girl’s8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Alignment with center line of Station or between Width Distance of the Physical Stations or between Section proposed Property from Features on Sl. to be the center line of ground for No. Name of station or covered Chainage Metro Corridors identifying section under (Up/Dn) the stretch notification 1 2 3 4 5 6 school to LS Down line quarter on Corner edge on side Upline side DN line side DN line is 19.38m away from St. Stephens church. UP & DN line advancing below the Orphangunge St. Stephens Market & Tolly Church (DN Nallah, UP line line side), 12.62m away Orphangunge from Block 18 Market (UP 10+153.552to11+889.987(St. and 15.46m away 20m on line side), Stephen's Church 10+186 - from Block 16 & both side Turf view Launching Shaft to 10+244)(Turf View 10+426 - DN line 11.59m from Center 5 Apartments, Victoria Station 10+603)(HRBC Flyover away from Block of UP line HRBC Fly 10+603 - 10+656)&(Race 17 and 11.42m side DN over Course 10+656 - 11+780) from Block 15 of line approach Turf View ramp and Apartments, Viewer's below the gallery of approach of Race course HRBC Flyover (AJC Bose Road) and Viewer's Stand of Race Course upto Victoria Station. 20m on In front of both side of Victoria the Station Memorial Hall in Victoria 11+889.987 Box from maidan Memorial 6 Victoria UG Station to Outer face approximately Hall (Noth 12+214.987 of D-wall 234m away from Gate) on UP line Victoria side & DN Memorial Hall line side 20m on Army pond, TBM tunnel is both side Jawaharlal 12+214.987 Victoria Station to Park running below from Center Nehru 7 to Street Station Army Pond and of UP line (Chowringee) 13+123.028 Maidan Area side and Road on DN DN line line side 20m on Existing Park both side of Running parallel Street Metro the Station to Existing Park Station (DN 13+123.028 Box from Street Metro line side), 8 Park Street Station to Outer face Station and below below 13+448.028 of D-wall Outram Road and Outram Road on UP line Mayo Road & Mayo side & DN Road line side[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 Alignment with center line of Station or between Width Distance of the Physical Stations or between Section proposed Property from Features on Sl. to be the center line of ground for No. Name of station or covered Chainage Metro Corridors identifying section under (Up/Dn) the stretch notification 1 2 3 4 5 6 20m on both side Cut and Cover (Cross Running parallel 13+448.028 from Over) Tunnel in to Existing Blue Manohar Das 9 to D-wall between Park Street and Line (DN line Tarag 13+791.809 outer face Esplanade side) of UP line and DN line Kolkata Mounted Running nearly Police 20m on parallel to Paddock, both side of Existing B.C. Roy the Station 13+791.809 Esplanade Metro Market & Box from 10 Esplanade Station to Station (DN line L20 Bus Outer D- 14+090.754 side) & Stand, wall UP Dharmatala Bus Existing line & DN Stand (UP line Esplanade line side) Metro Station (DN line side) 20m on both side Cut & Cover 14+090.754 Dharmatala Bus from Dharmatala 11 (after Esplanade to Stand (UP line D-wall Bus Stand Station) 14+113 side) outer face of UP line and DN line [F. No MRTS/W-90/49A/Land Acquisition/Pt.VI] AJAY KUMAR, Chief Engineer/O&M Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.