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रजजस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-13032023-244329 xxxGIDHxxx CG-DL-E-13032023-244329 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 1145] नई ददल्ली, सोमवार, माच ग13, 2023/फाल्ग नु 22, 1944 No. 1145] NEW DELHI, MONDAY, MARCH 13, 2023/PHALGUNA 22, 1944 सड़क पररवहन और राजमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई ददल्ली, 13 माच,ग 2023 का.आ. 1192(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की उपधारा (3) (क) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करते हुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के जारी होने की तारीख से छह महीने की अवजध के जलए, एक फीड सजग ड्रम और एक कंप्रेसर सीओ ड्रम का, कांडला एसईजडे और अहमदाबाद, गुजरात स े एचपीसीएल राजस्ट्थान ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान तक सड़क माग ग से पररवहन के जलए, जजनका अजधकतम सुरजित लदान भार/कुल सकल भार और आकार सलं ग्न अनुसूची म ेंउजल्लजखत है, अनुमोदन प्रदान करती ह।ै अनसु चू ी 1. मेससग भाग्योदय रांसपोटग कंपनी उपरोि प्रचालन म ें क्रमि:, एक फीड सज ग ड्रम के पररवहन के जलए मैससग जवजय टैंक कांडला एसईजडे का और एक कंप्रेसर सीओ ड्रम के पररवहन के जलए मैससग जीएमएम पीफॉडलर जलजमटेड का रांसपोटगर ह।ै 2. जनम्नजलजखत प्राइम मूवस,ग खेप की आवाजाही में इस्ट्तेमाल दकए जाएगें, जैसा दक नीच ेददया गया ह:ै- क्रम स ं प्राइम मवू स गकी रेजजस्ट्रीकरण संख्या मके 1 जीजे- 06- बीटी-7440 वोल्वो-एफएम-400 2 एमएच-46-एच-3523 टाटा प्राइमा 280 1664 GI/2023 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 3. उपरोि प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजजस्ट्रीकृत माडुलर हाईड्रोजलक रैलसग इस्ट्तेमाल दकए जाएग:ें - क्रम स.ं रैलरों की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े अनमु ये सकल यान भार धरु रयों की (टन म)ें सख्ं या 1. एचआर-55-एल-4474 ऑटोकाटग लॉजजजस्ट्टक्स ईदिपमेंट 3 54 2. एचआर-55-एल-4456 ऑटोकाटग लॉजजजस्ट्टक्स ईदिपमेंट 3 54 3. एमएच-14-सीपी-7001 जय काली इंजीजनयररग कंपनी 4 72 प्राइवेट जलजमटेड 4. एचआर-55-जे-3716 रैटेक इंजीजनयररग प्राइवेट जलजमटेड 4 72 4. यान और भार जवन्द्यास:- लदी जस्ट्थजत में धरु ी का सकल यान भार (जीवीडब्लल्य)ू और खेप का समग्र आयाम होगा: - क्रम खपे का खाली धरु ी खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम लंबाई और चौड़ाई म ें नाम पजं ियों का भार लदान के एक्सल (मीटर म)ें (लबं ाई x धुरों के यग्ु मन का स.ं भार साथ भार लाइन चौड़ाई x ऊँचाई) जववरण (टन म)ें (सहायक (टन म)ें (टन म)ें वजन सजहत) (टन म)ें 3 धुरी पंजियां + ड्रॉपडेक + 3 धुरी लं- 11.625 (मी) पंजियां (6 धुरी पंजियां फीड सजग 1 35 टन 55 टन 90 टन 15 टन चौ. -8.315 (मी) + ड्रॉपडेक के बराबर) ड्रम को सीधी रेखा में जोड़ा ऊँ.- 6.67(मी) जाएगा। (8 टायर प्रजत धुरी पंजि) 4 धुरी पंजियां + ड्रॉपडेक + 4 धुरी लं- 14.18(मी) कंप्रेसर पंजियां (8 धुरी पंजियां 2 सीओ ड्रम 44 टन 81.5 टन 125.5 टन 15.68 टन चौ. -7.009(मी) + ड्रॉपडेक के बराबर) ड्रम को सीधी रेखा में जोड़ा ऊँ.- 6.807(मी) जाएगा। (8 टायर प्रजत धुरी पंजि) 5. उपरोि छूट इन ितों के अधीन ह ैदक:- (i) फीड सज ग ड्रम के पररवहन के जलए, जवजिष्ट माग,ग जवजय टैंक कांडला एसईजेड, गुजरात से एचपीसीएल राजस्ट्थान ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान तक इस सड़क माग गके जररए होगा- कांडला-समाजखयाली-जसद्धदा-सुईगम, गुजरात-सांचोर, राजस्ट्थान-रामजी का गोल-गुड़ामलानी-एचआरआरएल पचपदरा, राजस्ट्थान; और कंप्रेसर सीओ ड्रम के पररवहन के जलए जवजिष्ट मागग, जीएमएम पीफॉडलर जलजमटेड अहमदाबाद, गुजरात स े एचपीसीएल राजस्ट्थान ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान तक इस सड़क मागग से होगा-[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 3 अहमदाबाद - मेहसाणा - पालनपरु - दीसा - सांचौर, राजस्ट्थान - रामजी का गोल - गुडमलानी, राजस्ट्थान - एचआरआरएल पचपदरा, राजस्ट्थान। (ii) लोक जनमागण जवभाग/स्ट्थानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा जवजभन्न सड़कों और पलु ों के जलए जवजनर्ददष्ट भार प्रजतबंधों का अनुपालन दकया जाएगा और यानों को सड़कों पर लान े से पहले, ऐस े प्राजधकाररयों से अनुमजत ली जाएगी। सुरिा की दजृ ष्ट से रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ िाजसत प्रदेि/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनमु ोददत दकया जाएगा और उस पर कड़ी जनगरानी रखी जाएगी। (iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा जसै ा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदिे द्वारा जनर्ददष्ट कर सकता ह।ै (iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लान े से पहले, दकसी भी वस्ट्तु जैसे होर्डडग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए, रांसजमिन लाइन बंद कराना इत्यादद के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आव्यक पूव ग अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय राजमाग ग प्राजधकरण इस संबंध में आदेि द्वारा जवजनर्ददष्ट करता ह।ै राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्त ु को हटाने और पुनर्ववकास कराने की लागत मेससग भाग्योदय रांसपोटग कंपनी द्वारा वहन की जाएगी। (v) रांसपोटगर बड़े आकार के कागो को देखत े हुए, ऐस े यानों की प्रत्येक आवाजाही के संबंध म ें राज्य सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा इस संबंध म ें जनर्ददष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम से कम दस ददन पहल े सूचना देगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत दकया जाना चाजहए। (vi) यदद ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण के लोक जनमाणग जवभाग द्वारा जनददेशजित दकया जाता ह,ै तो लोडेड यानों को उस राज्य/संघ राज्य ित्रे में सड़कों पर पुलों के ऊपर या नीचे से गुजरन े की अनुमजत नहीं दी जाएगी और ऐसे मामलों म ें आवेदकों को नददयों/नालों को पार करन े के जलए अपनी व्यवस्ट्था स्ट्वयं करनी होगी। (vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रदेि / भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को ऐसी राजि का भुगतान करने के जलए उत्तरदायी होगा जहां सड़कों या सड़क संरचनाओं/पलु ों/अन्द्य सड़क उपयोगकताओंग / व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि ूपप से कोई नुकसान रेलरों की आवाजाही के कारण होता ह।ै (viii) सड़क की लंबाई के साथ रेलरों के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोि आवाजाही के जलए होगी। (ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह म ेंजबना दकसी बाधा के होना चाजहए। (x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लद ेयानों के आगे तथा पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट ूपप से यह दिागता हुआ चले दक भारी लदा हुआ यान गुजर रहा ह।ै (xi) सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घटं ा से अजधक नहीं होनी चाजहए। (xii) रैलरों की संपूणग चैड़ाई में अगले एवं जपछले जहस्ट्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस पर राजत्र के समय चलान/े पार्दकग के जलए आग ेऔर पीछे समुजचत ूपप स ेलाल बत्ती होनी चाजहए तथा ददन में दोंनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएगी, जजससे यान की सही-सही जस्ट्थजत का स्ट्पष्ट ूपप से पता चल सके। (xiii) रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोि आवाजाही के दौरान उपयोग दकए जान े वाल े सभी यानों के संबंध म ें रोड टैक्स का भगु तान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (तृतीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय परजमट और पीयूसी प्राप्त दकया गया ह।ै (xiv) रेलरों और प्राइम मूवसग के रेजजस्ट्रीकरण प्रमाणपत्रों में कोई बदलाव नहीं दकया जाएगा क्योंदक वे पहले स े ही गुजरात, हररयाणा और महाराष्ट्र राज्य में रेजजस्ट्रीकृत ह।ैं (xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य रेजजस्ट्रीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग से उत्पन्न होने वाल े मुदे े की जस्ट्थजत में, रांसपोटगर स्ट्वयं जजम्मेदार होगा। (xvi) खेप के पररवहन के दौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुदे ा, रांसपोटगर की जजम्मेदारी होगी। [सं आरटी-11042/01/2023-एमवीएल] महमूद अहमद, अपर सजचव4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 13th March, 2023 S.O. 1192(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of six months from the date of issue of this notification for transportation of one Feed Surge Drum and one Compressor CO Drum from Kandla SEZ and Ahmedabad, Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by road with maximum safe laden weight/Gross Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto. SCHEDULE 1. M/s Bhagyodaya Transport Company is the transporter of M/s Vijay Tank Kandla SEZ, for transportation of one Feed Surge Drum and M/s GMM Pfaudler Limited, for transportation of one Compressor CO Drum, respectively for the aforesaid movement. 2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:- Sl. No. Registration No. of Prime Movers Make 1. GJ-06-BT-7440 VOLVO-FM-400 2. MH-46-H-3523 TATA PRIMA 280 3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:- Permissible Gross Registration No. of No. of Axles in S. No. Make Vehicle Weight Trailers Trailers (in Tons) 1. HR-55-L-4474 Autocart Logistics Equipment 3 54 2. HR-55-L-4456 Autocart Logistics Equipment 3 54 3. MH-14-CP-7001 Jai kali Engineering Co. Pvt. Ltd. 4 72 4. HR-55-J-3716 Tratec Engineering Ltd 4 72 4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall dimension of consignment will be:- S. Consignment Unladen Weight of Laden Load Overall Description of No. Name weight of Consignment Weight of Per dimension Coupling of axles in axles the Vehicle Axle of length and width ( MT) (including ( MT) line consignment accessory (MT) (in metre) weight) (length x (MT) Width x Height) (i) Feed Surge 35 MT 55 MT 90 MT 15 MT L- 11.625 m 3 axle rows + Drum W- 8.315 m dropdeck + 3 axle rows (equivalent to 6 H- 6.67 m axle rows + dropdeck) will be coupled in straight line (8 tyre per axle row) (ii) Compressor 44 MT 81.5 MT 125.5 MT 15.68 L- 14.18 m 4 axle rows + CO Drum MT W- 7.009m dropdeck + 4 axle rows (equivalent to 8 H- 6.807m axle rows + dropdeck) will be coupled in straight line (8 tyre per axle row)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 5 5. The above relaxation is subject to the conditions that:- i. The specific route for transportation of the Feed Surge Drum will be from Vijay Tank Kandla SEZ, Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by road through- Kandla –Samakhiyali –Sidhada - Suigam, Gujarat – Sanchore, Rajasthan – Ramji ka gol - Gudamalani - HRRL Pachpadra, Rajasthan; and The specific route for transportation of the Compressor CO Drum will be from GMM Pfaudler Limited Ahmedabad , Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by road through- Ahmedabad – Mehsana – Palanpur – Deesa – Sanchore, Rajasthan – Ramji ka gol - Gudamalani, Rajasthan - HRRL Pachpadra, Rajasthan. ii. Load restrictions on various roads and bridges stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from safety point of view. iii. The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf. iv. The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of removal and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne by the M/s Bhagyodaya Transport Company. v. The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National Highway Authority of India en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority. vi. If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/drains. vii. The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures/bridges/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers. viii. Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements. ix. The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic. x. The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing. xi. The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr. xii. The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly. xiii. The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized during the above movement. xiv. No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already registered in the state of Gujarat, Haryana and Maharashtra. xv. In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the transporter shall bear responsibility for the same. xvi. Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of the transporter. [No. RT-11042/01/2023-MVL] MAHMOOD AHMED, Addl. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.