## Policy Analysis Report: Transportation of Over Dimensional Consignments for HPCL Rajasthan Refinery Ltd.
**1. Executive Summary:**
This report analyzes a new government policy notification (S.O. 5205E) issued on November 7, 2022, regarding the transportation of over-dimensional consignments (ODC) from Mundra Port and Kandla Port in Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd in Pachpadra, Barmer, Rajasthan. The policy grants approval for this specific transportation project for a period of twelve months. The key findings indicate detailed specifications for vehicles, routes, and responsibilities of the transporter, Ms. PRISM logistics Private Limited. The policy aims to facilitate the movement of essential refinery components while ensuring road safety and adherence to regulations.
**2. Introduction:**
This report provides an informative overview and analysis of the government policy notification S.O. 5205E, dated November 7, 2022, concerning the transportation of over-dimensional consignments to HPCL Rajasthan Refinery Ltd. The analysis is based solely on the text of the provided policy document.
**3. Policy Overview:**
* This is a **New Policy**.
* **Core Objective(s):** Based on the provided text, the core objective of this policy is to grant approval and regulate the transportation of thirty-one over-dimensional consignments from Mundra Port and Kandla Port in Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan. The policy defines the specific conditions under which this transportation can occur, focusing on vehicle specifications, route adherence, and safety protocols.
**4. Background and Rationale:**
As a new policy, this notification likely addresses the need for a framework to govern the transport of ODCs for the HPCL Rajasthan Refinery project. Given the specialized nature and potential disruption caused by ODC transportation, this policy provides a regulatory structure to ensure safe and efficient movement, minimizing risks and potential disruptions to infrastructure and other road users. The policy also suggests a potential urgency for these consignments to reach their destination.
**5. Key Provisions / Changes:**
As this is a new policy, the following details the main components, rules, and actions mandated by the entire provided text:
* **Approval for Transportation:** Grants approval for the transportation of thirty-one over-dimensional consignments for a 12-month period from the date of the notification.
* **Transporter Designation:** Identifies Ms. PRISM logistics Private Limited as the designated transporter for Ms. Larsen & Toubro Ltd.
* **Vehicle Specifications:** Lists specific prime movers (including registration numbers, make, and horsepower) and modular hydraulic trailers (including registration numbers, make, number of axles, and permissible gross vehicle weight) to be used for the transportation.
* **Route Specifications:** Defines specific routes from both Mundra Port and Kandla Port to the HPCL Rajasthan Refinery Ltd. including villages and landmarks along the route.
* **Load and Dimension Specifications:** Provides detailed information on each consignment, including the description of the item, the number of axles used, unladen weight, laden weight, and overall dimensions (length, width, height). It also details the specific coupling of axles.
* **Operational Conditions:** Stipulates various conditions that must be met, including:
* Adherence to load restrictions and obtaining necessary permissions from relevant authorities (Public Works Department, Local Authorities, National Highway Authority of India).
* Intimation and permission requirements from relevant authorities prior to commencement of transit.
* Restrictions on passing over/under bridges if directed by relevant authorities.
* Liability for damages caused to roads, structures, or other road users.
* Permissibility of coupling trailers along the length of the road.
* Display of danger flags and lights, and escort vehicles with heavy load warnings.
* Speed limit of 5 km/hr.
* Requirements for vehicle painting and markings for visibility.
* Compliance with road tax payments, fitness certificate, insurance, national permit, and PUC requirements.
* Transporter responsibility for any issues arising during transportation, including those related to outsourced vehicles.
* **Registration Requirements:** No changes will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers.
**6. Target Audience and Stakeholders:**
The primary target audience and stakeholders are:
* **Ms. PRISM logistics Private Limited:** The designated transporter, responsible for adhering to the policy guidelines and conditions.
* **Ms. Larsen & Toubro Ltd:** The entity for whom the consignments are being transported.
* **HPCL Rajasthan Refinery Ltd:** The recipient of the consignments.
* **Road Transport Authorities:** The Public Works Department, Local Authorities and National Highway Authority of India, responsible for granting permissions, monitoring movement, and enforcing regulations.
* **State/Union Territory Governments:** Responsible for overseeing the removal of obstructions (hoardings, poles, etc.) along the route.
* **Local Communities:** The villages and towns along the designated routes, who may be affected by the transportation activities.
**7. Implementation Aspects (Inferred):**
* **Responsible agency/bodies:**
* Ministry of Road Transport and Highways (issuing authority).
* Ms. PRISM logistics Private Limited (transporter, implementer).
* Public Works Department, Local Authorities, National Highway Authority of India (granting permissions and monitoring).
* State/Union Territory Governments (permissions for removals of obstructions).
* **Timelines/procedures:**
* Policy valid for twelve months from November 7, 2022.
* Transporter required to provide ten days' advance notice and obtain permission prior to transit.
* Specific timing for each movement to be prescribed by the concerned authority.
**8. Expected Outcomes / Impact of Changes:**
The intended outcomes of this policy are likely:
* **Facilitation of Infrastructure Development:** Enable the timely and safe delivery of essential refinery components to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, supporting the project's construction and operational readiness.
* **Regulated Transportation:** Ensure that the transportation of over-dimensional consignments is conducted in a controlled and safe manner, minimizing risks to infrastructure and road users.
* **Adherence to Regulations:** Guarantee compliance with relevant traffic laws, safety standards, and environmental regulations.
* **Defined Responsibilities:** Clearly define the responsibilities of the transporter and other stakeholders involved in the transportation process.
**9. Conclusion:**
The government policy notification S.O. 5205E provides a comprehensive framework for the transportation of over-dimensional consignments to HPCL Rajasthan Refinery Ltd. It addresses the logistical and regulatory requirements for this specific project, outlining responsibilities, safety protocols, and operational conditions. The implementation of this policy is crucial for the successful completion of the refinery project while ensuring minimal disruption and maximum safety on the designated transportation routes. This policy enables a critical step in the development of infrastructure of HPCL Rajasthan Refinery Ltd.
Key Entities Referenced
Motor Vehicles Act, 1988: A legal act cited as the basis for the notification.
Mundra Port: A port in Gujarat, India, serving as the origin point for transportation.
Kandla Port: A port in Gujarat, India, serving as the origin point for transportation.
Gujarat: A state in India, where the Mundra Port and Kandla Port are located.
HPCL Rajasthan Refinery Ltd: A refinery in Rajasthan, India, serving as the destination point for transportation.
Pachpadra, Barmer, Rajasthan: A location in Rajasthan, India, where the HPCL Rajasthan Refinery Ltd is situated.
Ms PRISM logistics Private Limited: The transportation company responsible for transporting the consignments.
Ms Larsen Toubro Ltd: Company for which Ms PRISM logistics Private Limited is transporting the over dimensional consignments
Volvo: Make of Prime Movers utilized in the movement of the subject consignment
Scania: Make of Prime Movers utilized in the movement of the subject consignment
Goldhofer: Make of Trailers utilized in the movement of the subject consignment
VMT: Make of Trailers utilized in the movement of the subject consignment
TII: Make of Trailers utilized in the movement of the subject consignment
Tratec: Make of Trailers utilized in the movement of the subject consignment
Tratec Global Series: Make of Trailers utilized in the movement of the subject consignment
Cometto: Make of Trailers utilized in the movement of the subject consignment
Andhra Pradesh: A state in India, where Trailers and Prime Movers are registered.
Haryana: A state in India, where Trailers and Prime Movers are registered.
Karnataka: A state in India, where Trailers and Prime Movers are registered.
Maharashtra: A state in India, where Trailers and Prime Movers are registered.
Nagaland: A state in India, where Trailers and Prime Movers are registered.
C3 RECTIFIER SECTION1: Description of Consignment to be transported
C3 RECTIFIER SECTION2: Description of Consignment to be transported
REFLUX DRUM: Description of Consignment to be transported
SPENT CATALYST STORAGE HOPPERS: Description of Consignment to be transported
MAIN FRACTRIONATOR REFLUX DRUM: Description of Consignment to be transported
MAIN FRACTRIONATOR DISTILLATE DRUM: Description of Consignment to be transported
LP FLARE KNOCK OUT DRUM: Description of Consignment to be transported
CLOSED BLOWDOWN DRUM: Description of Consignment to be transported
HIGH PRESSURE SEPERATOR: Description of Consignment to be transported
CAUSTIC TOWER SECTION2: Description of Consignment to be transported
C2 SPLITTER SECTION1: Description of Consignment to be transported
STRIPPER ABSORBER: Description of Consignment to be transported
C3 REFRIG Suction drum: Description of Consignment to be transported
C RECTIFIER SECTION 1D: Description of Consignment to be transported
C RECTIFIER SECTION 12: Description of Consignment to be transported
C3 RECTIFIER SECTION3: Description of Consignment to be transported
STRIPPER AND ABSORBER SECTION1: Description of Consignment to be transported
C3 RECTIFIER SECTION2: Description of Consignment to be transported
C3 RECTIFIER SECTION3: Description of Consignment to be transported
C3 STRIPPER FCCU SECTION1: Description of Consignment to be transported
C3 STRIPPER FCCU SECTION2: Description of Consignment to be transported
C3 STRIPPER FCCU SECTION3: Description of Consignment to be transported
DEMETHANIZER PREFRACTIONATOR AND DEMETHANIZER PREFRACTIONATOR REFLUX DRUM BOTTOM SECTION: Description of Consignment to be transported
C2 HYDROGENATION ARSINE GUARD BED: Description of Consignment to be transported
DEPROPANIZER: Description of Consignment to be transported
GT DWC SECTION2: Description of Consignment to be transported
C3 RECTIFIER SECTION1A: Description of Consignment to be transported
C3 RECTIFIER SECTION12: Description of Consignment to be transported
HIGH PRESSURE SEPARATOR: Description of Consignment to be transported
Public Works Department: Government department responsible for roads. Responsible for load restrictions on various roads stipulated
National Highway Authority of India: Authority responsible for approving and monitoring movement of trailers, stipulating restrictions, and addressing damages
New Delhi: Location where the notification was issued.
MAHMOOD AHMED: Jt. Secy who issued the notification.
रजजस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-10112022-240170
xxxGIDHxxx
CG-DL-E-10112022-240170
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 4986] नई ददल्ली, सोमवार, नवम्ब र 7, 2022/कार्ततक 16, 1944
No. 4986] NEW DELHI, MONDAY, NOVEMBER 7, 2022/KARTIKA 16, 1944
सड़क पररवहन और राजमाग ग मत्रं ालय
अजधसचू ना
नई ददल् ली, 7 नवम् बर, 2022
का.आ. 5205(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की
उपधारा (3) (क) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करत े हुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के जारी होन े की तारीख स े बारह
महीने की अवजध के जलए, इकतीस अजधक आयामी खेपों का म ंरा पोट ग / कांडला पोटग, ग जरात स े एचपीसीएल राजस्ट्थान
ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान, तक सड़क मागग से पररवहन के जलए, जजनका अजधकतम स रजित
लदान भार/क ल सकल भार और आकार सलं ग्न अन सूची म ेंउजल्लजखत है, अन मोदन प्रदान करती ह।ै
अनस चू ी
1. मेससग जप्रज्म लॉजजजस्ट्टक्स प्राइवेट जलजमटेड उपरोि प्रचालन म ें इकतीस अजधक आयामी खेपों के पररवहन के
जलए, मसे सग लासगन एडं ट ब्रो जलजमटेड का रांसपोटगर ह।ै
2. जनम्नजलजखत प्राइम मूवस,ग खपे की आवाजाही में इस्ट्तेमाल दकए जाएगें, जैसा दक नीचे ददया गया ह:ै—
क्रम स ं प्राइम मवू स ग की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके
1. एपी-35वी-1577 वोल्वो (400 एचपी)
2. एपी-31टीबी 6596 वोल्वो (400 एचपी)
3. एचआर-55जी-6419 वोल्वो (एचपी 520)
7415 GI/2022 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
क्रम स ं प्राइम मवू स ग की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके
4. एचआर-55एच-2992 वोल्वो (एचपी 520)
5. एचआर-55के-3939 वोल्वो (एचपी 520)
6. एचआर-55क्य-ू 2470 वोल्वो (एचपी 520)
7. एचआर-55क्य-ू 2494 वोल्वो (एचपी 520)
8. एमएच-06 एक्य-ू 8261 वोल्वो (एचपी 520)
9. एमएच-06 एक्य-ू 8262 वोल्वो (एचपी 520)
10. एमएच-06 एक्य-ू 8263 वोल्वो (एचपी 520)
11. एमएच-06 एक्य-ू 8264 वोल्वो (एचपी 520)
12. एमएच-06 एक्य-ू 9262 वोल्वो (एचपी 520)
13. एमएच-06 एक्य-ू 9263 वोल्वो (एचपी 520)
14. जीज-े 12एय-ू 9693 वोल्वो (एचपी 520)
15. जीज-े 12एय-ू 9639 वोल्वो (एचपी 520)
16. एमएच-46बीबी-0355 वोल्वो (एचपी 520)
17. एमएच-46बीबी-0356 वोल्वो (एचपी 520)
18. एनएल-01एए-0870 वोल्वो (एचपी 440)
19. जीज-े 07एएन-9821 वोल्वो (एचपी 520)
20. जीज-े 07वाईजेड-1610 वोल्वो (एचपी 520)
21. जीज-े 12बीडब्लल्य-ू 8980 वोल्वो (एचपी 520)
22. जीज-े 01सीवी-7475 वोल्वो (एचपी 400)
23. एपी-31टीई-6477 वोल्वो (एचपी 400)
24. एमएच-46बीएफ-6951 वोल्वो (एचपी 460)
25. एमएच-46बीएफ-1049 वोल्वो (एचपी 460)
26. एमएच-46बीबी-3192 स्ट्कैजनया (एचपी 580)
27. एमएच-46एएफ-1514 वोल्वो (एचपी 520)
28. एमएच-46एच-4364 वोल्वो (एचपी 520)
29. एमएच-06एक्य-ू 6340 वोल्वो (एचपी 520)
30. एमएच-43य-ू 4206 वोल्वो (एचपी 520)
31. केए-01सी-9291 वोल्वो (एचपी 520)
32. केए-01सी-9296 वोल्वो (एचपी 520)
33. एमएच-46एच-5578 वोल्वो (एचपी 520)
34. केए-01एएम-7044 स्ट्कैजनया (पी 500)
35. एचआर-74-1111 वोल्वो (एचपी 520)
36. एमएच-06एक्य-ू 9199 वोल्वो (एचपी 490)
37. एमएच-04ईवाई-5588 वोल्वो (एचपी 520)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 3
3. उपरोि प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजजस्ट्रीकृत माड लर हाईड्रोजलक रलै सग इस्ट्तेमाल दकए जाएग:ें —
क्रम स ं रैलरों की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े धर रयों अनम ये सकल यान
की सख्ं या भार (टन म)ें
1. एपी-31टीबी-6592 गोल्डहोफ़र 4 104
2. एपी-31टीबी-6593 गोल्डहोफ़र 4 104
3. एपी-31टीबी-6594 गोल्डहोफ़र 4 104
4. एपी-31टीबी-6595 गोल्डहोफ़र 6 156
5. एपी-31टीबी-6596 गोल्डहोफ़र 6 156
6. एमएच-06एक्य-ू 8551 गोल्डहोफ़र 6 156
7. एमएच-06एक्य-ू 8552 गोल्डहोफ़र 6 156
8. एमएच-06एक्य-ू 8553 गोल्डहोफ़र 4 104
9. एमएच-06एक्य-ू 8554 गोल्डहोफ़र 4 104
10. एमएच-46एच-0601 गोल्डहोफ़र 4 104
11. एमएच-46एच-0602 गोल्डहोफ़र 4 104
12. एमएच-46एच-0603 गोल्डहोफ़र 8 208
13. एमएच-46बीएम-2839 गोल्डहोफ़र 6 156
14. एमएच-46बीएम-2840 गोल्डहोफ़र 3 78
15. एमएच-46बीएम-2841 गोल्डहोफ़र 3 78
16. एमएच-46बीएम-2842 गोल्डहोफ़र 3 78
17. एमएच-46बीएम-2843 गोल्डहोफ़र 3 78
18. एमएच-46बीएम-2845 गोल्डहोफ़र 4 104
19. एमएच-46बीएम-2846 गोल्डहोफ़र 4 104
20. एमएच-46-बीएम-2847 गोल्डहोफ़र 4 104
21. जीज-े 12एय-ू 8365 गोल्डहोफ़र 6 156
22. जीज-े 12एय-ू 8368 गोल्डहोफ़र 6 156
23. जीज-े 12एय-ू 8364 गोल्डहोफ़र 4 104
24. जीज-े 12एय-ू 8367 गोल्डहोफ़र 4 104
25. एचआर-55क्य-ू 9904 गोल्डहोफ़र 8 208
26. एचआर-55क्य-ू 9902 गोल्डहोफ़र 8 208
27. एचआर-55क्य-ू 9903 गोल्डहोफ़र 6 156
28. एचआर-55क्य-ू 9901 गोल्डहोफ़र 6 156
29. एचआर-55पी-6280 गोल्डहोफ़र 6 156
30. एचआर-55पी-6282 गोल्डहोफ़र 8 208
31. एचआर-55पी-6278 गोल्डहोफ़र 6 156
32. एचआर-55पी-6279 गोल्डहोफ़र 4 104
33. एचआर-55पी-6281 गोल्डहोफ़र 4 1044 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
क्रम स ं रैलरों की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े धर रयों अनम ये सकल यान
की सख्ं या भार (टन म)ें
34. एचआर-55एएल-2610 गोल्डहोफ़र 6 156
35. एचआर-55एएल-1865 गोल्डहोफ़र 6 156
36. एमएच-46-2217 गोल्डहोफ़र 4 104
37. एमएच-46-2218 गोल्डहोफ़र 4 104
38. एमएच-46-2398 गोल्डहोफ़र 4 104
39. एमएच-46-2219 गोल्डहोफ़र 6 156
40. एमएच-46-2220 गोल्डहोफ़र 6 156
41. एचआर-55एम-4304 गोल्डहोफ़र 8 208
42. एचआर-55एम-4305 गोल्डहोफ़र 8 208
43. एचआर-55एन-3236 गोल्डहोफ़र 4 104
44. एचआर-55एन-3237 गोल्डहोफ़र 4 104
45. जीज-े 06एक्सएक्स-9335 गोल्डहोफ़र 6 156
46. जीज-े 06जेडजेड-6860 गोल्डहोफ़र 6 156
47. जीज-े 12बीटी-5884 गोल्डहोफ़र 6 156
48. एचआर-55एई-2600 गोल्डहोफ़र 6 156
49. एचआर-63-4105 गोल्डहोफ़र 4 104
50. एचआर-634-104 गोल्डहोफ़र 4 104
51. जीज-े 06एक्सएक्स-9334 गोल्डहोफ़र 4 104
52. एचआर-47डी-7175 गोल्डहोफ़र 4 104
53. एचआर-47डी-3585 गोल्डहोफ़र 4 104
54. एचआर-47डी-3558 गोल्डहोफ़र 4 104
55. जीज-े 12बीवाई-9024 वीएमटी 4 104
56. जीज-े 12बीवाई-3649 वीएमटी 4 104
57. जीज-े 12बीवाई-3704 वीएमटी 4 104
58. जीज-े 12बीवाई-6452 वीएमटी 4 104
59. जीज-े 12बीजेड-0212 वीएमटी 6 156
60. जीज-े 12बीजेड-0608 वीएमटी 6 156
61. एचआर-55ज-े 9943 वीएमटी 6 156
62. एचआर-55क्य-ू 7559 वीएमटी 6 156
63. एचआर-39ई-6308 टीआईआई 6 156
64. एचआर-39ई-2045 टीआईआई 6 156
65. एचआर-39ई-0510 टीआईआई 4 104
66. एचआर-39ई5668 टीआईआई 6 156
67. एचआर-39ई-5748 टीआईआई 4 104[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 5
क्रम स ं रैलरों की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े धर रयों अनम ये सकल यान
की सख्ं या भार (टन म)ें
68. एचआर-39ई-8531 टीआईआई 6 156
69. एचआर-39ई-5643 टीआईआई 2 52
70. एचआर-39ई-8059 टीआईआई 6 156
71. एचआर-39ई-1549 टीआईआई 6 156
72. एचआर-39ई-7623 टीआईआई 4 104
73. एपी-31टीएन-2903 रेटेक 6 156
74. एपी-39वाई-5064 रेटेक 6 156
75. एपी-39वाई-8189 रेटेक 4 104
76. एचआर-55एच-3659 रेटेक 2 52
77. एचआर-55ज-े 6693 रेटेक 2 52
78. एचआर-55पी-0693 रेटेक 4 104
79. एचआर-55के-1157 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
80. एचआर-55पी-6560 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
81. एचआर-55एम-0692 रैटेक ग्लोबल सीरीज 4 104
82. एचआर-55एम-7863 रैटेक ग्लोबल सीरीज 4 104
83. एचआर-55एस-2105 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
84. एचआर-55पी-6561 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
85. एचआर-55पी-6559 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
86. एचआर-55के-1156 रैटेक ग्लोबल सीरीज 4 104
87. एचआर-55एस-2107 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
88. एचआर-55एस-2106 रैटेक ग्लोबल सीरीज 2 52
89. एचआर-55ज-े 5692 रैटेक ग्लोबल सीरीज 6 156
90. एचआर-38एबी-1664 टीआईआई 4 104
91. एचआर-38एडी-3231 टीआईआई 6 156
92. एचआर-38एडी-3321 टीआईआई 4 104
93. एचआर-38एडी-5751 टीआईआई 4 104
94. एचआर-38एबी-5764 टीआईआई 4 104
95. एचआर-38एडी-6111 टीआईआई 6 156
96. एचआर-38एडी-6651 टीआईआई 4 104
97. एचआर-38एडी-7011 टीआईआई 4 104
98. एचआर-38एडी-7551 टीआईआई 6 156
99. एचआर-38एडी-7731 टीआईआई 4 104
100. एचआर-38एबी-8861 टीआईआई 4 104
101. एचआर-38एडी-9531 टीआईआई 4 1046 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
क्रम स ं रैलरों की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े धर रयों अनम ये सकल यान
की सख्ं या भार (टन म)ें
102. एचआर-38एसी-1364 टीआईआई 4 104
103. एचआर-38एबी-2464 टीआईआई 4 104
104. एचआर-38एबी-1864 टीआईआई 4 104
105. एचआर-38एबी-0064 टीआईआई 4 104
106. एचआर-38एसी-1264 टीआईआई 4 104
107. एचआर-55एम-7282 कॉमेट्टो 4 104
108. एचआर-55एम-7283 कॉमेट्टो 4 104
109. एचआर-55एम-7297 कॉमेट्टो 4 104
110. एचआर-55एम-7298 कॉमेट्टो 4 104
111. एचआर-55एम-7299 कॉमेट्टो 4 104
112. एमएच-06एक्य-ू 3568 कॉमेट्टो 4 104
113. एमएच-06एक्य-ू 3569 कॉमेट्टो 3 78
114. एमएच-06एक्य-ू 3570 कॉमेट्टो 3 78
115. एमएच-43य-ू 4678 कॉमेट्टो 6 156
116. जीज-े 18एटी 8516 कॉमेट्टो 6 156
117. जीज-े 18एटी-8517 कॉमेट्टो 6 156
118. जीज-े 18एटी-8518 कॉमेट्टो 6 156
119. जीज-े 18एटी-8519 कॉमेट्टो 4 104
120. जीज-े 18एटी-8520 कॉमेट्टो 4 104
121. जीज-े 18एटी-8614 कॉमेट्टो 6 156
122. जीज-े 18एटी-8759 कॉमेट्टो 4 104
123. जीज-े 18एटी-8811 कॉमेट्टो 6 156
124. एचआर-55एजी-2868 टीआईआई 6 156
125. एचआर-55एजी-8086 टीआईआई 4 104
126. एचआर-55एजी-3470 टीआईआई 4 104
127. एचआर-55एएल-2423 टीआईआई 6 156
128. एचआर-55एएल-9825 टीआईआई 4 104
129. एचआर-55एजी-9463 टीआईआई 4 104
130. एचआर-55एएल-8813 टीआईआई 4 104
131. एचआर-55एएल-8482 टीआईआई 4 104
132. एचआर-55एन-9524 रेटेक 6 156
133. एचआर-55एल-1052 रेटेक 6 156
134. एचआर-55एन-3798 रेटेक 6 156
135. एचआर-55क्य-ू 8888 गोल्डहोफ़र 6 156[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 7
क्रम स ं रैलरों की रेजजस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े धर रयों अनम ये सकल यान
की सख्ं या भार (टन म)ें
136. एचआर-55क्य-ू 7777 गोल्डहोफ़र 6 156
137. एचआर-55एएम-1499 वीएमटी 4 104
138. एचआर-55एएम-2599 वीएमटी 4 104
139. एचआर-55एएम-1399 वीएमटी 4 104
140. एचआर-55एएम-2499 वीएमटी 4 104
141. एचआर-55एएम-1199 वीएमटी 6 156
142. एचआर-55एएम-2199 वीएमटी 6 156
143. एमएच-06एक्य-ू 7334 वीएमटी 6 156
144. एमएच-06एक्य-ू 7338 वीएमटी 2 52
145. एमएच-46एच-2713 वीएमटी 4 104
4. यान और भार जवन्द्यास:- लदी जस्ट्थजत में धर ी का सकल यान भार (जीवीडब्लल्य)ू और खेप का समग्र आयाम होगा: —
खपे का नाम खाली खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम (मीटर म)ें
S. ध री भार लदान के एक्सल (लबं ाई x चौड़ाई x ऊँचाई) लबं ाई और चौड़ाई म ेंधर ों
पजंियों (टन म)ें साथ भार लाइन
No. चौ. ऊँ. के यग् मन का जववरण
का भार (टन म)ें (टन म)ें ल ं(मी)
(टन म)ें (मी) (मी)
24+24 ध री पंजियां
(48 ध री पंजियों के
सी 3 रेक्टीफायर
बराबर) को ध री की
1 168 626.046 794 16.54 34.900 9.700 9.200
(सेक्िन-1) चौड़ाई में जोड़ा
जाएगा। (16 टायर प्रजत
ध रा पंजि)
24+24 ध री पंजियां
(48 ध री पंजियों के
सी 3 रेक्टीफायर
बराबर) को ध री की
2 168 560.296 728 15.17 32.500 9.700 9.200
(सेक्िन-2) चौड़ाई में जोड़ा
जाएगा। (16 टायर प्रजत
ध रा पंजि)
16 ध री पंजियां को
सीधी रेखा में जोड़ा
64 198 262 16.38 20.557 7.160 7.327
जाएगा। (8 टायर प्रजत
ध रा पंजि)
12+12 ध री पंजियां
3 सी 3 रेक्टीफायर
(24 ध री पंजियों के
ररफ्लक्स ड्रम
बराबर) को ध री की
96 198 294 12.25 20.557 7.160 7.327
चौड़ाई में जोड़ा
जाएगा। (16 टायर प्रजत
ध रा पंजि)
20(1+1/2) ध री पंजियां
(30 ध री पंजियों के
स्ट्पेंट कटजलस्ट्ट
4 120 358 478 15.93 39.812 9.018 9.560 बराबर) को ध री की
स्ट्टोरेज हॉपर
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
खपे का नाम खाली खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम (मीटर म)ें
S. ध री भार लदान के एक्सल (लबं ाई x चौड़ाई x ऊँचाई) लबं ाई और चौड़ाई म ेंधर ों
पजंियों (टन म)ें साथ भार लाइन
No. चौ. ऊँ. के यग् मन का जववरण
का भार (टन म)ें (टन म)ें ल ं(मी)
(टन म)ें (मी) (मी)
20+20 ध री पंजियां (40
ध री पंजियों के बराबर)
160 358 518 12.95 39.812 9.018 9.560 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
20(1+1/2) ध री पंजियां
(30 ध री पंजियों के
120 358 478 15.93 39.812 9.018 9.560 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
स्ट्पेंट कटजलस्ट्ट (12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
5
स्ट्टोरेज हॉपर
20+20 ध री पंजियां (40
ध री पंजियों के बराबर)
160 358 518 12.95 39.812 9.018 9.560 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
12+12 ध री पंजियां (24
ध री पंजियों के बराबर)
6 मेन फ्रैजक्रयनेटर 96 201 297 12.38 20.785 9.112 9.716 को ध री की चौड़ाई म ें
ररफ्लक्स ड्रम जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
12+12 ध री पंजियां (24
ध री पंजियों के बराबर)
मेन फ़्रैक्िनेटर
7 96 164 260 10.83 20.725 8.086 8.517 को ध री की चौड़ाई म ें
जडजस्ट्टलेट ड्रम
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
12(1+1/2) ध री पंजियां
(18 ध री पंजियों के
72 80 152 8.44 22.590 6.700 8.590 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
एलपी फ्लेयर (12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
8
नॉक आउट ड्रम
12+12 ध री पंजियां (24
ध री पंजियों के बराबर)
96 80 176 7.33 22.590 6.700 8.590 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
8(1+1/2) ध री पंजियां
(12 ध री पंजियों के
48 38.5 86.5 7.21 10.367 8.223 4.136 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
क्लोज्ड ब्ललो 8+8 ध री पंजियां (16
9
डाउन ड्रम ध री पंजियों के बराबर)
64 38.5 102.5 6.41 10.367 8.223 4.136 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
12(1+1/2) ध री पंजियां
81 38.5 119.5 6.61 10.367 8.223 4.136
(18 ध री पंजियों के[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 9
खपे का नाम खाली खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम (मीटर म)ें
S. ध री भार लदान के एक्सल (लबं ाई x चौड़ाई x ऊँचाई) लबं ाई और चौड़ाई म ेंधर ों
पजंियों (टन म)ें साथ भार लाइन
No. चौ. ऊँ. के यग् मन का जववरण
का भार (टन म)ें (टन म)ें ल ं(मी)
(टन म)ें (मी) (मी)
बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
14+14 ध री पंजियां (28
ध री पंजियों के बराबर)
112 370 482 17.21 28.089 8.200 8.200 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
हाइ प्रैिर
प्रजत ध रा पंजि)
10 सेपेरटर
16(1+1/2) ध री पंजियां
(24 ध री पंजियों के
96 370 466 19.42 28.089 8.200 8.200 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
20 ध री पंजियां को सीधी
काजस्ट्टक टावर-
11 70 280 350 17.50 30.500 6.300 7.00 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
सेक्िन-2
टायर प्रजत ध रा पंजि)
26 ध री पंजियां को सीधी
सी 2 जस्ट्ललटर -
12 91 275 366 14.08 42.500 7.100 6.60 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
सेक्िन-1
टायर प्रजत ध रा पंजि)
26 ध री पंजियां को सीधी
91 280 371 14.27 44.890 6.200 6.100 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
जस्ट्रपर और टायर प्रजत ध रा पंजि)
13
अब्लसॉबगर
28 ध री पंजियां को सीधी
98 280 378 13.50 44.890 6.200 6.100 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
30 ध री पंजियां को सीधी
सी 3 रेदफ्रग
14 105 315 420 14.00 50.100 5.800 7.00 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
सक्िन ड्रम
टायर प्रजत ध रा पंजि)
10 ध री पंजियां को सीधी
35 87 122 12.20 10.454 9.310 8.860 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
10+10 ध री पंजियां (20
ध री पंजियों के बराबर)
70 87 157 7.85 10.454 9.310 8.860 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
सी रेक्टीफायर
15 प्रजत ध रा पंजि)
(सेक्िन 1 डी)
12(1+1/2) ध री पंजियां
(18 ध री पंजियों के
63 87 150 8.33 10.454 9.310 8.860 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
सी रेक्टीफायर 10 ध री पंजियां को सीधी
16 (सेक्िन 1 और 35 55 90 9 10.267 9.931 4.880 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
2) टायर प्रजत ध रा पंजि)10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
खपे का नाम खाली खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम (मीटर म)ें
S. ध री भार लदान के एक्सल (लबं ाई x चौड़ाई x ऊँचाई) लबं ाई और चौड़ाई म ेंधर ों
पजंियों (टन म)ें साथ भार लाइन
No. चौ. ऊँ. के यग् मन का जववरण
का भार (टन म)ें (टन म)ें ल ं(मी)
(टन म)ें (मी) (मी)
10+10 ध री पंजियां (20
ध री पंजियों के बराबर)
55 55 125 6.25 10.267 9.931 4.880 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
12(1+1/2) ध री पंजियां
(18 ध री पंजियों के
63 55 118 6.56 10.267 9.931 4.880 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
24(1+1/2) ध री
पंजियां (36 ध री
सी 3 रेक्टीफायर
पंजियों के बराबर) को
17 126 425.67 551.67 15.32 28.100 9.700 9.200
(सेक्िन 3) ध री की चौड़ाई में जोड़ा
जाएगा। (12 टायर प्रजत
ध रा पंजि)
22+22 ध री पंजियां (44
ध री पंजियों के बराबर)
154 470 624 14.18 39.430 8.400 9.100 को ध री की चौड़ाई म ें
जस्ट्रपर और जोड़ा जाएगा। (16 टायर
अब्लसॉबगर
प्रजत ध रा पंजि)
18
(सेक्िन-1)
24+24 ध री पंजियां (48
ध री पंजियों के बराबर)
168 470 638 13.29 39.430 8.400 9.100 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
26+26 ध री पंजियां (52
ध री पंजियों के बराबर)
को ध री की चौड़ाई म ें
182 742.75 924.75 17.783 42.00 9.700 9.200
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
C3 रेक्टीफायर प्रजत ध रा पंजि)
19
(सेक्िन -2) 28+28 ध री पंजियां (56
ध री पंजियों के बराबर)
196 742.75 938.75 16.763 42.00 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
24+24 ध री पंजियां (48
ध री पंजियों के बराबर)
C3 रेक्टीफायर
20 168 677.12 845.12 17.606 43.750 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
(सेक्िन -3)
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
24+24 ध री पंजियां (48
सी3 जस्ट्रपर ध री पंजियों के बराबर)
21 एफसीसीयू 168 606.35 774.35 16.132 31.855 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
(सेक्िन -1) जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 11
खपे का नाम खाली खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम (मीटर म)ें
S. ध री भार लदान के एक्सल (लबं ाई x चौड़ाई x ऊँचाई) लबं ाई और चौड़ाई म ेंधर ों
पजंियों (टन म)ें साथ भार लाइन
No. चौ. ऊँ. के यग् मन का जववरण
का भार (टन म)ें (टन म)ें ल ं(मी)
(टन म)ें (मी) (मी)
24+24 ध री पंजियां (48
सी3 जस्ट्रपर ध री पंजियों के बराबर)
22 एफसीसीयू 168 605.09 773.09 16.106 34.500 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
(सेक्िन -2) जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
24(1+1/2) ध री पंजियां
(36 ध री पंजियों के
126 488.11 614.11 17.05 31.920 9.700 9.200 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
18+18 ध री पंजियां (36
सी3 जस्ट्रपर
ध री पंजियों के बराबर)
23 एफसीसीयू 126 488.11 614.11 17.05 31.920 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
(सेक्िन -3) जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
24+24 ध री पंजियां (48
ध री पंजियों के बराबर)
168 488.11 656.11 13.66 31.920 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
28 ध री पंजियां को सीधी
98 445.81 543.81 19.42 43.800 6.210 6.660 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
जडमेथेनाइज़र
टायर प्रजत ध रा पंजि)
प्रीफ़्रेक्िनेटर और
जडमेथेनाइज़र
24
प्रीफ़्रेक्िनेटर
ररफ़्लक्स ड्रम
(बॉटम सेक्िन) 32 ध री पंजियां को सीधी
112 445.81 557.81 17.43 43.800 6.210 6.660 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
20+20 ध री पंजियां (40
सी2 ध री पंजियों के बराबर)
25 हाइड्रोजनीिन 140 535.227 675.227 16.880 22.350 8.240 8.950 को ध री की चौड़ाई म ें
आर्तसन गाडग बेड जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
28 ध री पंजियां को सीधी
98 435 533 19.03 55.000 7.000 6.500 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
30 ध री पंजियां को सीधी
26 डीप्रोपैनाइज़र 105 435 540 18.00 55.000 7.000 6.500 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
32 ध री पंजियां को सीधी
112 435 547 17.09 55.000 7.000 6.500 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
खपे का नाम खाली खपे का यान का लोड प्रजत खपे का समग्र आयाम (मीटर म)ें
S. ध री भार लदान के एक्सल (लबं ाई x चौड़ाई x ऊँचाई) लबं ाई और चौड़ाई म ेंधर ों
पजंियों (टन म)ें साथ भार लाइन
No. चौ. ऊँ. के यग् मन का जववरण
का भार (टन म)ें (टन म)ें ल ं(मी)
(टन म)ें (मी) (मी)
34 ध री पंजियां को सीधी
119 435 554 16.29 55.000 7.000 6.500 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
32(1+1/2) ध री पंजियां
(48 ध री पंजियों के
168 435 603 12.56 55.000 7.000 6.500 बराबर) को ध री की
चौड़ाई में जोड़ा जाएगा।
(12 टायर प्रजत ध रा पंजि)
26 ध री पंजियां को सीधी
91 345 436 16.76 45.000 5.000 6.000 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
जीटी डीडब्लल्यूसी टायर प्रजत ध रा पंजि)
27
(सेक्िन-2)
30 ध री पंजियां को सीधी
105 345 450 15.00 45.000 5.000 6.000 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत ध रा पंजि)
24+24 ध री पंजियां (48
सी 3 ध री पंजियों के बराबर)
रेक्टीफायर- 168 688.508 776.508 16.17 37.500 9.700 9.200 को ध री की चौड़ाई म ें
28
सेक्िन -1ए जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
सी 3 रेक्टीफायर 30 ध री पंजियां को सीधी
29 (सेक्िन-1 और 105 315 420 14.00 50.100 5.800 7.00 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
2) टायर प्रजत ध रा पंजि)
26 ध री पंजियां को सीधी
जस्ट्रपर और
30 98 280 378 13.5 44.890 6.200 6.100 रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
अब्लसॉबगर
टायर प्रजत ध रा पंजि)
16+16 ध री पंजियां (32
ध री पंजियों के बराबर)
128 390 518 16.19 28.089 9.460 8.336 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
20+20 ध री पंजियां (40
हाइ प्रैिर ध री पंजियों के बराबर)
31 सेपेरटर 160 390 550 13.75 28.089 9.460 8.336 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
22+22 ध री पंजियां (44
ध री पंजियों के बराबर)
176 390 566 12.86 28.089 9.460 8.336 को ध री की चौड़ाई म ें
जोड़ा जाएगा। (16 टायर
प्रजत ध रा पंजि)
5. उपरोि छूट इन ितों के अधीन ह ैदक: —
(i) उपरोि अजधक आयामी खेपों का पररवहन, जवजिष्ट माग ग म ंरा पोटग / कांडला पोट,ग ग जरात स े एचपीसीएल
राजस्ट्थान ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान तक इस सड़क माग गके जररए होगा—
-म ंरा पोटग स ेएचपीसीएल राजस्ट्थान ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान सड़क मागग स े[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 13
म ंरा पोटग - रािाप र सकगल - टोडा गांव - प्रागपार - चंरोदा - अंजार बाईपास - जवाहर नगर - पडाना
गांव - वसागना गांव - नंदगांव जंक्िन - गोक लगांव - प राना जचराई - मोती जचराई - चोपडवा गांव - भचाऊ -
वोंध गांव - छडवाड़ा - समजखयाली - लकाजडया - खोडासर - मेवासा - गगोदर - मानगढ़ - पलासावा - माखेल
गांव - बामनसर गांव - अदेसर प जलस चेक पोस्ट्ट - जपपराला प जलस चेक पोस्ट्ट - संतालप र - पर गांव - स इगाम
गांव - देवाप रा गांव - वाव गावं - खानप र - थराड - - खोड़ा गांव - गरदली सीमा राजस्ट्थान - सांचौर िहर -
गंधव ख द ग - बोरीगांव - रामजी का गोल - दाम की ढाणी - नया नगर - भटाला गांव - पायला गांव - अमरपर ा -
ससधरी - कल ड़ी गांव - तपरा गांव - असदा गांव - बालोतरा बाईपास - एचपीसीएल राजस्ट्थान जलजमटेड,
पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान।
-कांडला पोटग से एचपीसीएल राजस्ट्थान ररफाइनरी जलजमटेड, पचपदरा, बाड़मेर, राजस्ट्थान सड़क माग गसे
कांडला पोटग (वेस्ट्ट गेट) - मोदवदार गांव - जवाहर नगर - पडाना गांव - वरसाना गांव - नंदगांव जंक्िन -
गोक लगांव - प राना जचराई - मोती जचराई - चोपडवा गांव - भचाऊ - वोंध गांव - समजखयाली - लकजड़या -
खोडासर - मेवासा - पलासवा - माखले गांव - बामनसर गांव - अदेसर प जलस चेक पोस्ट्ट - जपपराला प जलस चेक
पोस्ट्ट - रोज़ू गांव - वौवा गांव - संथालपर - पर गांव - नारायण नगर - डालडी गांव - जामवाड़ा - ज़ोज़म गांव -
स इगाम गांव - देवप रा गांव - सोनल नगर - सलबाला गांव - वाव गांव - खानप र - थराड - दध ावा गांव - खोड़ा
गांव - गरदली सीमा राजस्ट्थान - सांचौर िहर - देदावा गांव - चीतलवाना गांव - गंधव ख द ग- बोरीगांव - रामजी
का गोल - दाम की ढाणी - भटाला गांव - पायला गांव - अमरप रा - ससधरी - कलड़ ी गांव - तपारा गांव - असदा
गांव - बालोतरा बाईपास - एचपीसीएल राजस्ट्थान एन जलजमटेड, पचपदरा।
(ii) लोक जनमागण जवभाग/स्ट्थानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा जवजभन्न सड़कों के जलए
जवजनर्ददष्ट भार प्रजतबंधों का अन पालन दकया जाएगा और यानों को सड़कों पर लाने स े पहल,े ऐसे प्राजधकाररयों स े
अन मजत ली जाएगी। सर िा की दजृ ष्ट से रलै रों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/सघं िाजसत प्रदेि/भारतीय राष्ट्रीय
राजमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अन मोददत दकया जाएगा और उस पर कड़ी जनगरानी रखी
जाएगी।
(iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय
राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदिे द्वारा जनर्ददष्ट कर सकता ह।ै
(iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लाने स े पहल,े दकसी भी वस्ट्त जैसे होर्डडग्स, पोल, साइनबोडग को हटान े के जलए,
रांसजमिन लाइन बंद कराना इत्यादद के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आवश्यक पूव ग
अन मजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार /
भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदेि द्वारा जवजनर्ददष्ट करता ह।ै राज्य/सघं राज्य िेत्र सरकार
द्वारा अन मत, दकसी भी वस्ट्त को हटाने और पन र्तवकास कराने की लागत मेससग जप्रज्म लॉजजजस्ट्टक्स प्राइवेट
जलजमटेड द्वारा वहन की जाएगी।
(v) रांसपोटगर बड़े आकार के कागो को देखत े हुए, ऐसे यानों की प्रत्येक आवाजाही के संबंध म ें राज्य सरकार/भारतीय
राष्ट्रीय राजमाग ग प्राजधकरण द्वारा इस संबंध म ें जनर्ददष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम स े कम दस ददन पहल े
सूचना देगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत दकया जाना चाजहए।
(vi) यदद ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण के लोक जनमागण जवभाग द्वारा जनदेजित
दकया जाता ह,ै तो लोडेड यानों को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र में सड़कों पर प लों के ऊपर या नीचे से ग जरन े की
अन मजत नहीं दी जाएगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नददयों/नालों को पार करने के जलए अपनी व्यवस्ट्था
स्ट्वयं करनी होगी।
(vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रदेि / भारतीय राष्ट्रीय राजमाग ग प्राजधकरण या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को
ऐसी राजि का भ गतान करने के जलए उत्तरदायी होगा जहां सड़कों या सड़क संरचनाओं / अन्द्य सड़क
उपयोगकतागओं / व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप स ेकोई न कसान रेलरों की आवाजाही के कारण होता ह।ै
(viii) सड़क की लंबाई के साथ रेलरों के य ग्मन की अन मजत केवल उपरोि आवाजाही के जलए होगी।
(ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह म ेंजबना दकसी बाधा के होना चाजहए।
(x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लद े यानों के आगे तथा
पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप स ेयह दिागता हुआ चल ेदक भारी लदा हुआ यान ग जर रहा ह।ै
(xi) सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घटं ा से अजधक नहीं होनी चाजहए।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
(xii) रैलरों की संपूण ग चड़ै ाई म ें अगल े एवं जपछल े जहस्ट्स े पर पीले एव ं काल े रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस पर
राजत्र के समय चलान/े पार्दकग के जलए आगे और पीछे सम जचत रूप स े लाल बत्ती होनी चाजहए तथा ददन म ें दोंनों
ओर लाल झण्डी लगाई जाएगी, जजससे यान की सही-सही जस्ट्थजत का स्ट्पष्ट रूप से पता चल सके।
(xiii) रांसपोटगर यह स जनजित करेगा दक उपरोि आवाजाही के दौरान उपयोग दकए जान े वाले सभी यानों के संबंध में
रोड टैक्स का भग तान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (ततृ ीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय परजमट
और पीयूसी प्राप्त दकया गया ह।ै
(xiv) रैलरों और प्राइम मूवसग के रेजजस्ट्रीकरण प्रमाणपत्रों म ेंकोई बदलाव नहीं दकया जाएगा क्योंदक वे पहले स ेही आंर
प्रदेि, हररयाणा, ग जरात, कनागटक, महाराष्ट्र और नागालैंड राज्य में रेजजस्ट्रीकृत ह।ैं
(xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य रेजजस्ट्रीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग स े उत्पन्न होने वाले म द्दे की जस्ट्थजत
म,ें रांसपोटगर स्ट्वयं जजम्मेदार होगा।
(xvi) खेप के पररवहन के दौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी म द्दा, रांसपोटगर की जजम्मेदारी होगी।
[सं आरटी-11042/04/2022-एमवीएल]
महमूद अहमद, संय ि सजचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 7th November, 2022
S.O. 5205(E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of
Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of twelve
months from the date of issue of this notification for transportation of thirty one over dimensional consignments from
Mundra Port / Kandla Port, Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by road with
maximum safe laden weight/Gross Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.
SCHEDULE
1. M/s PRISM logistics Private Limited is the transporter of M/s Larsen & Toubro Ltd, for transportation of thirty one
over dimensional consignments for the aforesaid movement.
2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:—
Sl. No. Registration No. of Prime Movers Make
1. AP-35V-1577 Volvo (400 HP)
2. AP-31TB 6596 Volvo (400 HP)
3. HR-55G-6419 Volvo (HP 520)
4. HR-55H-2992 Volvo (HP 520)
5. HR-55K-3939 Volvo (HP 520)
6. HR-55Q-2470 Volvo (HP 520)
7. HR-55Q-2494 Volvo (HP 520)
8. MH-06AQ-8261 Volvo (HP 520)
9. MH-06AQ-8262 Volvo (HP 520)
10. MH-06AQ-8263 Volvo (HP 520)
11. MH-06AQ-8264 Volvo (HP 520)
12. MH-06AQ-9262 Volvo (HP 520)
13. MH-06AQ-9263 Volvo (HP 520)
14. GJ-12AU-9693 Volvo (HP 520)
15. GJ-12AU-9639 Volvo (HP 520)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 15
Sl. No. Registration No. of Prime Movers Make
16. MH-46BB-0355 Volvo (HP 520)
17. MH-46BB-0356 Volvo (HP 520)
18. NL-01AA-0870 Volvo (HP 440)
19. GJ-07AN-9821 Volvo (HP 520)
20. GJ-07YZ-1610 Volvo (HP 520)
21. GJ-12BW-8980 Volvo (HP 520)
22. GJ-01CV-7475 Volvo (HP 400)
23. AP-31TE-6477 Volvo (HP 400)
24. MH-46BF-6951 Volvo (HP 460)
25. MH-46BF-1049 Volvo (HP 460)
26. MH-46BB-3192 Scania (HP 580)
27. MH-46AF-1514 Volvo (HP 520)
28. MH-46H-4364 Volvo (HP 520)
29. MH-06AQ-6340 Volvo (HP 520)
30. MH-43U-4206 Volvo (HP 520)
31. KA-01C-9291 Volvo (HP 520)
32. KA-01C-9296 Volvo (HP 520)
33. MH-46H-5578 Volvo (HP 520)
34. KA-01AM-7044 SCANIA (P 500)
35. HR-74-1111 Volvo (HP 520)
36. MH-06AQ-9199 Volvo (HP 490)
37. MH-04EY-5588 Volvo (HP 520)
3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:—
Permissible Gross
Registration No. of No. of Axles in
S. No. Make Vehicle Weight
Trailers Trailers
(in Tons)
1. AP-31TB-6592 Goldhofer 4 104
2. AP-31TB-6593 Goldhofer 4 104
3. AP-31TB-6594 Goldhofer 4 104
4. AP-31TB-6595 Goldhofer 6 156
5. AP-31TB-6596 Goldhofer 6 156
6. MH-06AQ-8551 Goldhofer 6 156
7. MH-06AQ-8552 Goldhofer 6 156
8. MH-06AQ-8553 Goldhofer 4 104
9. MH-06AQ-8554 Goldhofer 4 104
10. MH-46H-0601 Goldhofer 4 104
11. MH-46H-0602 Goldhofer 4 104
12. MH-46H-0603 Goldhofer 8 208
13. MH-46BM-2839 Goldhofer 6 156
14. MH-46BM-2840 Goldhofer 3 78
15. MH-46BM-2841 Goldhofer 3 78
16. MH-46BM-2842 Goldhofer 3 78
17. MH-46BM-2843 Goldhofer 3 7816 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
Permissible Gross
Registration No. of No. of Axles in
S. No. Make Vehicle Weight
Trailers Trailers
(in Tons)
18. MH-46BM-2845 Goldhofer 4 104
19. MH-46BM-2846 Goldhofer 4 104
20. MH-46-BM-2847 Goldhofer 4 104
21. GJ-12AU-8365 Goldhofer 6 156
22. GJ-12AU-8368 Goldhofer 6 156
23. GJ-12AU-8364 Goldhofer 4 104
24. GJ-12AU-8367 Goldhofer 4 104
25. HR-55Q-9904 Goldhofer 8 208
26. HR-55Q-9902 Goldhofer 8 208
27. HR-55Q-9903 Goldhofer 6 156
28. HR-55Q-9901 Goldhofer 6 156
29. HR-55P-6280 Goldhofer 6 156
30. HR-55P-6282 Goldhofer 8 208
31. HR-55P-6278 Goldhofer 6 156
32. HR-55P-6279 Goldhofer 4 104
33. HR-55P-6281 Goldhofer 4 104
34. HR-55AL-2610 Goldhofer 6 156
35. HR-55AL-1865 Goldhofer 6 156
36. MH-46-2217 Goldhofer 4 104
37. MH-46-2218 Goldhofer 4 104
38. MH-46-2398 Goldhofer 4 104
39. MH-46-2219 Goldhofer 6 156
40. MH-46-2220 Goldhofer 6 156
41. HR-55M-4304 Goldhofer 8 208
42. HR-55M-4305 Goldhofer 8 208
43. HR-55N-3236 Goldhofer 4 104
44. HR-55N-3237 Goldhofer 4 104
45. GJ0-6XX-9335 Goldhofer 6 156
46. GJ-06ZZ-6860 Goldhofer 6 156
47. GJ-12BT-5884 Goldhofer 6 156
48. HR-55AE-2600 Goldhofer 6 156
49. HR-63-4105 Goldhofer 4 104
50. HR-634-104 Goldhofer 4 104
51. GJ-06XX-9334 Goldhofer 4 104
52. HR-47D-7175 Goldhofer 4 104
53. HR-47D-3585 Goldhofer 4 104
54. HR-47D-3558 Goldhofer 4 104
55. GJ-12BY-9024 VMT 4 104
56. GJ-12BY-3649 VMT 4 104
57. GJ-12BY-3704 VMT 4 104
58. GJ-12BY-6452 VMT 4 104
59. GJ-12BZ-0212 VMT 6 156[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 17
Permissible Gross
Registration No. of No. of Axles in
S. No. Make Vehicle Weight
Trailers Trailers
(in Tons)
60. GJ-12BZ-0608 VMT 6 156
61. HR-55J-9943 VMT 6 156
62. HR-55Q-7559 VMT 6 156
63. HR-39E-6308 TII 6 156
64. HR-39E-2045 TII 6 156
65. HR-39E-0510 TII 4 104
66. HR-39E5668 TII 6 156
67. HR-39E-5748 TII 4 104
68. HR-39E-8531 TII 6 156
69. HR-39E-5643 TII 2 52
70. HR-39E-8059 TII 6 156
71. HR-39E-1549 TII 6 156
72. HR-39E-7623 TII 4 104
73. AP-31TN-2903 Tratec 6 156
74. AP-39Y-5064 Tratec 6 156
75. AP-39Y-8189 Tratec 4 104
76. HR-55H-3659 Tratec 2 52
77. HR-55J-6693 Tratec 2 52
78. HR-55P-0693 Tratec 4 104
79. HR-55K-1157 Tratec Global Series 6 156
80. HR-55P-6560 Tratec Global Series 6 156
81. HR-55M-0692 Tratec Global Series 4 104
82. HR-55M-7863 Tratec Global Series 4 104
83. HR-55S-2105 Tratec Global Series 6 156
84. HR-55P-6561 Tratec Global Series 6 156
85. HR-55P-6559 Tratec Global Series 6 156
86. HR-55K-1156 Tratec Global Series 4 104
87. HR-55S-2107 Tratec Global Series 6 156
88. HR-55S-2106 Tratec Global Series 2 52
89. HR-55J-5692 Tratec Global Series 6 156
90. HR-38AB-1664 TII 4 104
91. HR-38AD-3231 TII 6 156
92. HR-38AD-3321 TII 4 104
93. HR-38AD-5751 TII 4 104
94. HR-38AB-5764 TII 4 104
95. HR-38AD-6111 TII 6 156
96. HR-38AD-6651 TII 4 104
97. HR-38AD-7011 TII 4 104
98. HR-38AD-7551 TII 6 156
99. HR-38AD-7731 TII 4 104
100. HR-38AB-8861 TII 4 104
101. HR-38AD-9531 TII 4 10418 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
Permissible Gross
Registration No. of No. of Axles in
S. No. Make Vehicle Weight
Trailers Trailers
(in Tons)
102. HR-38AC-1364 TII 4 104
103. HR-38AB-2464 TII 4 104
104. HR-38AB-1864 TII 4 104
105. HR-38AB-0064 TII 4 104
106. HR-38AC-1264 TII 4 104
107. HR-55M-7282 Cometto 4 104
108. HR-55M-7283 Cometto 4 104
109. HR-55M-7297 Cometto 4 104
110. HR-55M-7298 Cometto 4 104
111. HR-55M-7299 Cometto 4 104
112. MH-06AQ-3568 Cometto 4 104
113. MH-06AQ-3569 Cometto 3 78
114. MH-06AQ-3570 Cometto 3 78
115. MH-43U-4678 Cometto 6 156
116. GJ-18AT 8516 Cometto 6 156
117. GJ-18AT 8517 Cometto 6 156
118. GJ-18AT 8518 Cometto 6 156
119. GJ-18AT 8519 Cometto 4 104
120. GJ-18AT 8520 Cometto 4 104
121. GJ-18AT 8614 Cometto 6 156
122. GJ-18AT 8759 Cometto 4 104
123. GJ-18AT 8811 Cometto 6 156
124. HR-55AG-2868 TII 6 156
125. HR-55AG-8086 TII 4 104
126. HR-55AG-3470 TII 4 104
127. HR-55AL-2423 TII 6 156
128. HR-55AL-9825 TII 4 104
129. HR-55AG-9463 TII 4 104
130. HR-55AL-8813 TII 4 104
131. HR-55AL-8482 TII 4 104
132. HR-55N-9524 Tratec 6 156
133. HR-55L-1052 Tratec 6 156
134. HR-55N-3798 Tratec 6 156
135. HR-55Q-8888 Goldhofer 6 156
136. HR-55Q-7777 Goldhofer 6 156
137. HR-55AM-1499 VMT 4 104
138. HR-55AM-2599 VMT 4 104
139. HR-55AM-1399 VMT 4 104
140. HR-55AM-2499 VMT 4 104
141. HR-55AM-1199 VMT 6 156
142. HR-55AM-2199 VMT 6 156
143. MH-06AQ-7334 VMT 6 156[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 19
Permissible Gross
Registration No. of No. of Axles in
S. No. Make Vehicle Weight
Trailers Trailers
(in Tons)
144. MH-06AQ-7338 VMT 2 52
145. MH-46H-2713 VMT 4 104
4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall
dimension of consignment will be:—
Consignment Unladen Weight Laden Load Overall dimension of
Description of
Name Weight of Weight Per consignment (in meters)
S. Coupling of axles
No.
Toa nx sle (s
M
in
T )
C nmon es nig
t
Vo ef
h
t ih ce
le
A lix nl ee
L W H in le wn ig dt th
h
a nd
(MT) (MT) (MT) (m) (m) (m)
24+24 axle rows
(equivalent to 48
C3 RECTIFIER axle rows) will be
1 168 626.046 794 16.54 34.900 9.700 9.200
(SECTION-1) coupled in axle
width. (16 tyres
per axle row)
24+24 axle rows
(equivalent to 48
C3 RECTIFIER axle rows) will be
2 168 560.296 728 15.17 32.500 9.700 9.200
(SECTION-2) coupled in axle
width. (16 tyres
per axle row)
16 axle rows will
be coupled in
64 198 262 16.38 20.557 7.160 7.327 straight line. (8
tyres per axle
row)
C3 RECTIFIER
3 REFLUX DRUM 12+12 axle rows
(equivalent to 24
axle rows) will be
96 198 294 12.25 20.557 7.160 7.327
coupled in axle
width. (16 tyres
per axle row)
20(1+1/2) axle rows
(equivalent to 30
axle rows) will be
120 358 478 15.93 39.812 9.018 9.560
coupled in axle
SPENT width. (12 tyres per
CATALYST axle row)
4
STORAGE 20+20 axle rows
HOPPERS (equivalent to 40
axle rows) will be
160 358 518 12.95 39.812 9.018 9.560
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
20(1+1/2) axle rows
(equivalent to 30
axle rows) will be
120 358 478 15.93 39.812 9.018 9.560
coupled in axle
SPENT width. (12 tyres per
CATALYST axle row)
5
STORAGE 20+20 axle rows
HOPPERS (equivalent to 40
axle rows) will be
160 358 518 12.95 39.812 9.018 9.560
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
Consignment Unladen Weight Laden Load Overall dimension of
Description of
Name Weight of Weight Per consignment (in meters)
S. Coupling of axles
No.
Toa nx sle (s
M
in
T )
C nmon es nig
t
Vo ef
h
t ih ce
le
A lix nl ee
L W H in le wn ig dt th
h
a nd
(MT) (MT) (MT) (m) (m) (m)
12+12 axle rows
MAIN
(equivalent to 24
axle rows) will be
6 FRACTRIONATO 96 201 297 12.38 20.785 9.112 9.716
coupled in axle
R REFLUX DRUM
width. (16 tyres per
axle row)
12+12 axle rows
MAIN (equivalent to 24
FRACTRIONATO axle rows) will be
7 96 164 260 10.83 20.725 8.086 8.517
R DISTILLATE coupled in axle
DRUM width. (16 tyres per
axle row)
12(1+1/2) axle rows
(equivalent to 18
axle rows) will be
72 80 152 8.44 22.590 6.700 8.590
coupled in axle
width. (12 tyres per
LP FLARE axle row)
8 KNOCK OUT
DRUM 12+12 axle rows
(equivalent to 24
axle rows) will be
96 80 176 7.33 22.590 6.700 8.590
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
8(1+1/2) axle rows
(equivalent to 12
axle rows) will be
48 38.5 86.5 7.21 10.367 8.223 4.136
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
8+8 axle rows
(equivalent to 16
CLOSED
axle rows) will be
9 BLOWDOWN 64 38.5 102.5 6.41 10.367 8.223 4.136
coupled in axle
DRUM
width. (16 tyres per
axle row)
12(1+1/2) axle rows
(equivalent to 18
axle rows) will be
81 38.5 119.5 6.61 10.367 8.223 4.136
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
14+14 axle rows
(equivalent to 28
axle rows) will be
112 370 482 17.21 28.089 8.200 8.200
coupled in axle
width. (16 tyres per
HIGH PRESSURE axle row)
10
SEPERATOR 16(1+1/2) axle rows
(equivalent to 24
axle rows) will be
96 370 466 19.42 28.089 8.200 8.200
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
20 axle rows will be
CAUSTIC
coupled in straight
11 TOWER- 70 280 350 17.50 30.500 6.300 7.00
line. (8 tyres per
SECTION-2
axle row)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 21
Consignment Unladen Weight Laden Load Overall dimension of
Description of
Name Weight of Weight Per consignment (in meters)
S. Coupling of axles
No.
Toa nx sle (s
M
in
T )
C nmon es nig
t
Vo ef
h
t ih ce
le
A lix nl ee
L W H in le wn ig dt th
h
a nd
(MT) (MT) (MT) (m) (m) (m)
26 axle rows will be
C2 SPLITTER – coupled in straight
12 91 275 366 14.08 42.500 7.100 6.60
SECTION-1 line. (8 tyres per
axle row)
26 axle rows will be
coupled in straight
91 280 371 14.27 44.890 6.200 6.100
line. (8 tyres per
STRIPPER & axle row)
13
ABSORBER 28 axle rows will be
coupled in straight
98 280 378 13.50 44.890 6.200 6.100
line. (8 tyres per
axle row)
30 axle rows will be
C3 REFRIG
coupled in straight
14 Suction drum 105 315 420 14.00 50.100 5.800 7.00
line. (8 tyres per
axle row)
10 axle rows will be
coupled in straight
35 87 122 12.20 10.454 9.310 8.860
line. (8 tyres per
axle row)
10+10 axle rows
(equivalent to 20
axle rows) will be
70 87 157 7.85 10.454 9.310 8.860
coupled in axle
C RECTIFIER
15 width. (16 tyres per
(SECTION 1D)
axle row)
12(1+1/2) axle rows
(equivalent to 18
axle rows) will be
63 87 150 8.33 10.454 9.310 8.860
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
10 axle rows will be
coupled in straight
35 55 90 9 10.267 9.931 4.880
line. (8 tyres per
axle row)
10+10 axle rows
(equivalent to 20
axle rows) will be
55 55 125 6.25 10.267 9.931 4.880
C RECTIFIER coupled in axle
16
(SECTION 1&2) width. (16 tyres per
axle row)
12(1+1/2) axle rows
(equivalent to 18
axle rows) will be
63 55 118 6.56 10.267 9.931 4.880
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
24(1+1/2) axle
rows (equivalent
to 36 axle rows)
C3 RECTIFIER
17 126 425.67 551.67 15.32 28.100 9.700 9.200 will be coupled in
(SECTION-3)
axle width. (12
tyres per axle
row)
STRIPPER AND 22+22 axle rows
18 ABSORBER 154 470 624 14.18 39.430 8.400 9.100 (equivalent to 44
(SECTION-1) axle rows) will be22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
Consignment Unladen Weight Laden Load Overall dimension of
Description of
Name Weight of Weight Per consignment (in meters)
S. Coupling of axles
No.
Toa nx sle (s
M
in
T )
C nmon es nig
t
Vo ef
h
t ih ce
le
A lix nl ee
L W H in le wn ig dt th
h
a nd
(MT) (MT) (MT) (m) (m) (m)
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
24+24 axle rows
(equivalent to 48
axle rows) will be
168 470 638 13.29 39.430 8.400 9.100
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
26+26 axle rows
(equivalent to 52
axle rows) will be
182 742.75 924.75 17.783 42.00 9.700 9.200 coupled in axle
width. (16 tyres per
C3 RECTIFIER
axle row)
19 (SECTION-2)
28+28 axle rows
(equivalent to 56
axle rows) will be
196 742.75 938.75 16.763 42.00 9.700 9.200
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
24+24 axle rows
(equivalent to 48
C3 RECTIFIER
axle rows) will be
20 (SECTION-3) 168 677.12 845.12 17.606 43.750 9.700 9.200
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
24+24 axle rows
C3 STRIPPER
(equivalent to 48
FCCU axle rows) will be
21 168 606.35 774.35 16.132 31.855 9.700 9.200
(SECTION-1) coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
24+24 axle rows
(equivalent to 48
C3 STRIPPER
axle rows) will be
22 FCCU 168 605.09 773.09 16.106 34.500 9.700 9.200
coupled in axle
(SECTION-2)
width. (16 tyres per
axle row)
24(1+1/2) axle rows
(equivalent to 36
axle rows) will be
126 488.11 614.11 17.05 31.920 9.700 9.200
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
18+18 axle rows
C3 STRIPPER – (equivalent to 36
FCCU axle rows) will be
23 126 488.11 614.11 17.05 31.920 9.700 9.200
(SECTION-3) coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
24+24 axle rows
(equivalent to 48
axle rows) will be
168 488.11 656.11 13.66 31.920 9.700 9.200
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 23
Consignment Unladen Weight Laden Load Overall dimension of
Description of
Name Weight of Weight Per consignment (in meters)
S. Coupling of axles
No.
Toa nx sle (s
M
in
T )
C nmon es nig
t
Vo ef
h
t ih ce
le
A lix nl ee
L W H in le wn ig dt th
h
a nd
(MT) (MT) (MT) (m) (m) (m)
28 axle rows will be
DEMETHANIZER 98 445.81 543.81 43.800 6.210 6.660 coupled in straight
PREFRACTIONA 19.42 line. (8 tyres per
TOR AND axle row)
DEMETHANIZER
24 PREFRACTIONA
TOR REFLUX
DRUM (BOTTOM
SECTION) 32 axle rows will be
112 557.81 17.43 43.800 6.210 6.660
coupled in straight
445.81 line. (8 tyres per
axle row)
20+20 axle rows
C2 (equivalent to 40
HYDROGENATIO axle rows) will be
25 140 16.880 22.350 8.240 8.950
N ARSINE 535.227 675.227 coupled in axle
GUARD BED width. (16 tyres per
axle row)
28 axle rows will be
coupled in straight
98 435 533 19.03 55.000 7.000 6.500
line. (8 tyres per
axle row)
30 axle rows will be
coupled in straight
105 540 18.00
435 55.000 7.000 6.500 line. (8 tyres per
axle row)
32 axle rows will be
coupled in straight
112 435 547 17.09 55.000 7.000 6.500
line. (8 tyres per
26 DEPROPANIZER
axle row)
34 axle rows will be
coupled in straight
119 435 554 16.29 55.000 7.000 6.500
line. (8 tyres per
axle row)
32(1+1/2) axle rows
(equivalent to 48
axle rows) will be
168 435 603 12.56 55.000 7.000 6.500
coupled in axle
width. (12 tyres per
axle row)
26 axle rows will be
coupled in straight
91 345 436 16.76 45.000 5.000 6.000
line. (8 tyres per
GT DWC
axle row)
27 (SECTION-2)
30 axle rows will be
coupled in straight
105 345 450 15.00 45.000 5.000 6.000
line. (8 tyres per
axle row)
24+24 axle rows
C3 RECTIFIER- (equivalent to 48
axle rows) will be
SECTION-1A 168 688.508 776.508 16.17 37.500 9.700 9.200
28 coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
Consignment Unladen Weight Laden Load Overall dimension of
Description of
Name Weight of Weight Per consignment (in meters)
S. Coupling of axles
No.
Toa nx sle (s
M
in
T )
C nmon es nig
t
Vo ef
h
t ih ce
le
A lix nl ee
L W H in le wn ig dt th
h
a nd
(MT) (MT) (MT) (m) (m) (m)
30 axle rows will be
C3 RECTIFIER coupled in straight
29 105 315 420 14.00 50.100 5.800 7.00
(SECTION-1&2) line. (8 tyres per
axle row)
26 axle rows will be
STRIPPER & coupled in straight
30 98 280 378 13.5 44.890 6.200 6.100
ABSORBER line. (8 tyres per
axle row)
16+16 axle rows
(equivalent to 32
axle rows) will be
128 390 518 16.19 28.089 9.460 8.336
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
20+20 axle rows
HIGH PRESSURE
(equivalent to 40
axle rows) will be
31 SEPARATOR 160 390 550 13.75 28.089 9.460 8.336
coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
22+22 axle rows
(equivalent to 44
axle rows) will be
176 390 566 28.089 9.460 8.336
12.86 coupled in axle
width. (16 tyres per
axle row)
5. The above relaxation is subject to the conditions that:—
i. The specific route for transportation of the these over dimensional consignments will be from Mundra Port /
Kandla Port, Gujarat to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by road through—
-Mundra Port to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by Road
Mundra Port - Rashapur Circle - Toda Village - Pragpar - Chandroda - Anjar Bypass - Jawahar Nagar -
Padana Village - Varsana Village - Nandgaon Junction - Gokulgaon - Old Chirai - Moti Chirai - Chopadva
Village - Bhachau - Vondh Village - Chhadvada - Samakhiyali - Lakadia - Khodasar - Mevasa - Gagodar -
Mangadh - Palasava - Makhel Village - Bamansar Village - Adesar Police Check Post - Piprala Police Check
Post - Santalpur - Par Village - Suigam Village - Devapura Village - Vav Village - Khanpur - Tharad - -
Khoda Village - Gardali Border Rajastan - Sanchore City - Gandhav Khurd - Borigaon - Ramji Ka Gol -
Dame Ki Dhani - Naya Nagar - Bhatala Village - Payla Village - Amarpura - Sindhari - Kaludi Village -
Tapara Village - Asada Village - Balotra Bypass - HPCL Rajasthan Ltd., Pachpadra, Barmer, Rajasthan.
-Kandla Port to HPCL Rajasthan Refinery Ltd, Pachpadra, Barmer, Rajasthan by Road
Kandla Port (West Gate) - Modvadar Village - Jawahar Nagar - Padana Village - Varsana Village -
Nandgaon Junction - Gokulgaon - Old Chirai - Moti Chirai - Chopadva Village - Bhachau - Vondh Village -
Samakhiyali - Lakadia - Khodasar - Mevasa - Palasava - Makhel Village - Bamansar Village - Adesar Police
Check Post - Piprala Police Check Post - Rozu Village - Vauva Village - Santalpur - Par Village - Narayan
Nagar - Daldi Village - Jamwada - Zozam Village - Suigam Village - Devapura Village - Sonal Nagar -
Limbala Village - Vav Village - Khanpur - Tharad - Dudhawa Village - Khoda Village - Gardali Border
Rajastan - Sanchore City - Dedawa Village - Chitalwana Village - Gandhav Khurd - Borigaon - Ramji Ka
Gol - Dame Ki Dhani - Bhatala Village - Payla Village - Amarpura - Sindhari - Kaludi Village - Tapara
Village - Asada Village - Balotra Bypass - HPCL Rajasthan Ltd., Pachpadra.
ii. Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National
Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained before the[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण 25
vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely monitored by the
concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from safety point of
view.
iii. The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India may by order specify in this behalf.
iv. The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union
Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line
shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of removal
and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne by
the M/s PRISM logistics Private Limited.
v. The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before
commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National
Highway Authority of India en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing
should be prescribed by the concerned authority.
vi. If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of
India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that
State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the
rivers/drains.
vii. The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National
Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road
structures/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers.
viii. Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.
ix. The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.
x. The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a
vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
xi. The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.
xii. The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides
duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both
the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.
xiii. The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third
Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized
during the above movement.
xiv. No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already
registered in the state of Andhra Pradesh, Haryana, Gujarat, Karnataka, Maharashtra and Nagaland.
xv. In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the
transporter shall bear responsibility for the same.
xvi. Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of
the transporter.
[No. RT-11042/04/2022-MVL]
MAHMOOD AHMED, Jt. Secy.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.