MVL

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-02072024-255076 CG-DxLx-xEG-I0D2H0x7x2x0 24-255076 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 2390] नई दिल्ली, सोमवार, िुलाई 1, 2024/आषाढ 10, 1946 No. 2390] NEW DELHI, MONDAY, JULY 1, 2024/ASHADHA 10, 1946 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 1 िुलाई, 2024 का.आ. 2519(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एव ं धारा 110 की उपधारा (3) (क) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के िारी होने की तारीख से बारह महीने की अवजध के जलए, एक िने रेटर स्ट्टेटर, का एनटीईसीएल वल्लूर टीपीपी, चेन्नई, तजमलनाडु स े बीएचईएल, हररद्वार, उत्तराखंड तक सड़क मागग से पररवहन के जलए, जिनका अजधकतम सुरजित लिान भार/कुल सकल भार और आकार संलग्न अनुसूची में उजल्लजखत ह,ै अनुमोिन प्रिान करती ह।ै अनसु चू ी 1. मेससग ओडीसी लॉजिजस्ट्टक्स प्राइवेट जलजमटेड उपरोि प्रचालन में, एक अजधक आयमी खेप के पररवहन के जलए, मेससग एनटीपीसी तजमलनाडु एनिी कंपनी जलजमटेड का रांसपोटगर ह।ै 2. जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग, खेप की आवािाही में इस्ट्तेमाल दकए िाएगें, िैसा दक नीच ेदिया गया ह:ै- क्रम स ं प्राइम मवू स गकी रेजिस्ट्रीकरण सख्ं या मके 1. एनएल02के5692 वोल्वो (एचपी 520) 2. एचआर55एल0247 वोल्वो (एचपी 520) 3. एचआर55क्यू8498 वोल्वो (एचपी 520) 4. एचआर55एए0974 वोल्वो (एचपी 440) 3874 GI/2024 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 3. उपरोि प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजिस्ट्रीकृत माडुलर हाईड्रोजलक रैलस गइस्ट्तेमाल दकए िाएगें:- क्रम स ं रैलरों की रेजिस्ट्रीकरण सख्ं या मके रैलरों म े अनमु ये सकल यान धरु रयों की भार (टन म)ें सख्ं या 1. एचआर55एक्यू3612 टीआईआई 6 108 2. एचआर55एक्यू1919 टीआईआई 6 108 3. एचआर55एक्यू6233 टीआईआई 4 72 4. एचआर55एक्यू0825 टीआईआई 4 72 4. यान और भार जवन्द्यास:- लिी जस्ट्िजत में धरु ी का सकल यान भार (िीवीडब्लल्य)ू और खेप का समग्र आयाम होगा: - क्रम खपे का खाली खपे का यान लोड यान की खपे का समग्र आयाम लबं ाई और स.ं नाम धरु ी भार का प्रजत लिान के (मीटर म)ें (लबं ाई x चौड़ाई म ें पजं ियों (टन म)ें लिान एक्सल साि चौड़ाई x ऊँचाई) धरु ों के यग्ु मन का भार के लाइन ऊँचाई का जववरण (टन म)ें साि (टन म)ें (मीटर भार म)ें (टन म)ें ल ं चौ ऊँ (मी) (मी) (मी) 1 500 53.28 290 343. 21.45 5.12 8.83 4.10 4.12 16 धुरी मेगावाट 28 पंजियां को िेनरेटर सीधी रेखा में स्ट्टेटर िोड़ा िाएगा। (8 टायर प्रजत धुरा पंजि) 5. उपरोि छूट इन ितों के अधीन ह ैदक:- (i) उपरोि अजधक आयामी खेप का पररवहन, जवजिष्ट मागग मैसस ग एनटीईसीएल वल्लूर टीपीपी, चेन्नई, तजमलनाडु स े बीएचईएल, हररद्वार, उत्तराखडं तक, इस सड़क मागग के िररए होगा :- एनटीईसीएल वल्लूर - मनुबोलू - नेल्लोर - कवली - ओंगोल - एडलापाडु - गुंटूर - जवियवाड़ा - एलुरु - नल्लािेरला - िेवरापल्ली - असवाराओपेटा - खम्मम - सूयागपेट - नारकेटपल्ली - जचत्याला - नेहरू बाहरी ररंग रोड - मेडचल - तुप्रान - रामायमपेट - कामारेड्डी - जडचीपल्ली - आमरूग - इचोिा - वाडकी - हहगं नघाट - नागपरु - मानसर - रुखड़ - जसवनी - लखनािौन - तीतरपानी - मेहर - लजलतपरु - जतलक नगर - झाँसी - पछुं - िालौन - अनतं राम - जसरसागंि - टूंडला - आगरा - मिुरा - पलवल (केएमपी एक्सप्रेसवे) - डासना - मरे ठ - मुिफ्फरनगर - पुरकाजी - गुरुकुल नारसन - मगं लौर - बहािराबाि - बीएचईएल हररद्वार (2806 दकलोमीटर)। (ii) लोक जनमाणग जवभाग/स्ट्िानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण/एनएचआईडीसीएल द्वारा जवजभन्न सड़कों और पलु ों के जलए जवजनर्िगष्ट भार प्रजतबंधों का अनुपालन दकया िाएगा और यानों को सड़कों पर लान े स े पहले, ऐसे प्राजधकाररयों से अनुमजत ली िाएगी। सुरिा की िजृ ष्ट स े रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ िाजसत प्रिेि/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनुमोदित दकया िाएगा और उस पर कड़ी जनगरानी रखी िाएगी। (iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रििे सरकार / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ एनएचआईडीसीएल इस संबंध में आिेि द्वारा जनर्िगष्ट कर सकता ह।ै[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 (iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लाने से पहले, दकसी भी वस्ट्तु िैसे होर्डिंग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए, रांसजमिन लाइन बंि कराना इत्यादि के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आवश्यक पूवग अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िसै ा दक राज्य / केंर िाजसत प्रिेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ एनएचआईडीसीएल इस संबंध में आिेि द्वारा जवजनर्िगष्ट करता ह।ै राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्तु को हटाने और पनु र्वगकास कराने की लागत मेससग ओडीसी लॉजिजस्ट्टक्स प्राइवेट जलजमटेड द्वारा वहन की िाएगी। (v) रांसपोटगर बड़ े आकार के कागो को िेखते हुए, ऐस े यानों की प्रत्येक आवािाही के सबं ंध म ें राज्य सरकार/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ एनएचआईडीसीएल द्वारा इस संबंध म ें जनर्िगष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम से कम िस दिन पहले सूचना िेगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत दकया िाना चाजहए। (vi) यदि ऐसा दकसी राज्य/सघं राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ एनएचआईडीसीएल के लोक जनमागण जवभाग द्वारा जनिेजित दकया िाता है, तो लोडेड यानों को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र म ें सड़कों पर पलु ों के ऊपर या नीचे स े गुिरन े की अनुमजत नहीं िी िाएगी और ऐसे मामलों में आवेिकों को नदियों/नालों को पार करने के जलए अपनी व्यवस्ट्िा स्ट्वयं करनी होगी। (vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रिेि / भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण/ एनएचआईडीसीएल या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को ऐसी राजि का भुगतान करने के जलए उत्तरिायी होगा िहां सड़कों या सड़क संरचनाओं / पुलों / अन्द्य सड़क उपयोगकताओंग / व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप स ेकोई नुकसान रेलरों की आवािाही के कारण होता ह।ै (viii) सड़क की लंबाई के साि रेलरों के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोि आवािाही के जलए होगी। (ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह में जबना दकसी बाधा के होना चाजहए। (x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लिे यानों के आगे तिा पीछ े एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप से यह ििागता हुआ चले दक भारी लिा हुआ यान गुिर रहा ह।ै (xi) सड़क पर चलन े के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घंटा स ेअजधक नहीं होनी चाजहए। (xii) रैलरों की संपूण ग चड़ै ाई म ें अगल े एव ं जपछल े जहस्ट्स े पर पीले एव ं काल े रंग से िेबरा पट्टी बनाई िाएगी और उस पर राजत्र के समय चलान/े पार्कगग के जलए आग ेऔर पीछे समुजचत रूप से लाल बत्ती होनी चाजहए तिा दिन म ें िोंनों ओर लाल झण्डी लगाई िाएगी, जिससे यान की सही-सही जस्ट्िजत का स्ट्पष्ट रूप स ेपता चल सके। (xiii) रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोि आवािाही के िौरान उपयोग दकए िान े वाले सभी यानों के संबंध में रोड टैक्स का भुगतान दकया गया ह,ै दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (ततृ ीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय परजमट और पीयूसी प्राप्त दकया गया ह।ै (xiv) रैलरों और प्राइम मूवसग के रेजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्रों में कोई बिलाव नहीं दकया िाएगा क्योंदक वे पहले से ही हररयाणा और नागालडैं राज्य में रेजिस्ट्रीकृत ह।ैं (xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य रेजिस्ट्रीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग स े उत्पन्न होने वाल े मुद्द े की जस्ट्िजत में, रांसपोटगर स्ट्वयं जिम्मेिार होगा। (xvi) खेप के पररवहन के िौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुद्दा, रांसपोटगर की जिम्मेिारी होगी। [फा. स.ं आरटी-11042/01/2024-एमवीएल] महमूि अहमि, अपर सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 1st July, 2024 S.O. 2519(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of twelve months from the date of issue of this notification for transportation of one Generator Stator from NTECL Vallur TPP, Chennai, Tamil Nadu to BHEL, Haridwar, Uttarakhand by road with maximum safe laden weight/Gross Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] SCHEDULE 1. M/s ODC Logistics Private Limited is the transporter of M/s NTPC Tamilnadu Energy Company Limited transportation of one over dimensional consignment for the aforesaid movement. 2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:- Sl. No. Registration No. of Prime Movers Make 1. NL02K5692 Volvo (HP 520) 2. HR55L0247 Volvo (HP 520) 3. HR55Q8498 Volvo (HP 520) 4. HR55AA0974 Volvo (HP 440) 3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:- Permissible Gross No. of Axles in S. No. Registration No. of Trailers Make Vehicle Weight (in Trailers Tons) 1. HR55AQ3612 TII 6 108 2. HR55AQ1919 TII 6 108 3. HR55AQ6233 TII 4 72 4. HR55AQ0825 TII 4 72 4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall dimension of consignment will be:- S. Consignment Unladen Weight Laden Load Laden Overall dimension of Description No. Name Weight of Weight Per Height consignment (in meters) of Coupling axles in Consig of the Axle of L W H of axles in Tons (MT) nment Vehicle line Vehicle (m) (m) (m) length and (MT) (MT) (MT) (in width meters) 1 500 MW 53.28 290 343.28 21.45 5.12 8.83 4.10 4.12 16 axle rows Generator will be Stator coupled in straight line. (8 tyres per axle row) 5. The above relaxation is subject to the conditions that:- i. The specific route for transportation of the over dimensional consignment will be from M/s NTECL Vallur TPP, Chennai, Tamil Nadu to BHEL, Haridwar, Uttarakhand by Road through:- NTECL Vallur - Manubolu - Nellore - Kavali - Ongole - Edlapadu - Guntur - Vijaywada - Eluru - Nallajerla - Devarapalli - Aswaraopeta - Khammam - Suryapet - Narketpalle - Chityala – Nehru Outer Ring Road - Medchal – Tupran – Ramayampet - Kamareddy - Dichipalli - Armur - Ichoda - Wadki - Hinganghat - Nagpur - Mansar - Rukhad - Seoni - Lakhanadon - Titarpani - Mehar - Lalitpur - Tilak Nagar - Jhansi - Poonch - Jalaun - Anantram - Sirsaganj - Tundla - Agra - Mathura - Palwal(KMP Expressway) - Dasna - Meerut - Muzaffarnagar - Purquazi - Gurukul Narsan - Manglaur - Bahadarabad - BHEL Haridwar (2806 Kms). ii. Load restrictions on various roads and bridges stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National Highway Authority of India/NHDICL will be observed and permission of such authorities will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from safety point of view. iii. The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India/NHDICL may by order specify in this behalf. iv. The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India/NHDICL may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of removal and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne by the M/s ODC Logistics Private Limited. v. The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 Highway Authority of India/NHDICL en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority. vi. If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of India/NHDICL, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/drains. vii. The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National Highway Authority of India/NHDICL or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures/bridges/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers. viii. Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements. ix. The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic. x. The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing. xi. The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr. xii. The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly. xiii. The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized during the above movement. xiv. No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already registered in the state of Haryana and Nagaland. xv. In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the transporter shall bear responsibility for the same. xvi. Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of the transporter. [F. No. RT-11042/01/2024-MVL] MAHMOOD AHMED, Addly Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.