Notification regarding Transmission Projects to be developed through TBCB mode

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एxलx.x-GअID.-H2x1x0x8 2025-265554 CG-DLxx-xEG-I2D1E0x8x2x0 25-265554 असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 3700] नई दिल्ली, मंगलिार, अगस्ट्त 19, 2025/श्रािण 28, 1947 No. 3700] NEW DELHI, TUESDAY, AUGUST 19, 2025/SHRAVANA 28, 1947 जिद्यतु मत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 19 अगस्ट्त, 2025 का.आ. 3804(अ).—जिद्युत अजधजनयम, 2003 (2003 की सं. 36) की धारा 63 के अंतगगत पररचाजलत दििा-जनििे ों के पैरा 3 के उप-पैरा 3.2 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए केंद्र सरकार, राष्ट्रीय पारेषण सजमजत की 31िीं बैठक की जसफाररिों पर संबंजधत बोली-प्रदिया समन्ियक (बीपीसी) के जििरण के साथ टीबीसीबी मोड के अंतगगत जनम्नजलजखत पारेषण स्ट्कीमों को अजधसूजचत करती ह:ै — िम पारेषण स्ट्कीम का नाम और कायक्षग त्रे स.ं 1. िजक्षण कलाबं सब-स्ट्टेिन म ेंजिद्यतु की जनकासी के जलए नटे िकग जिस्ट्तार स्ट्कीम: भाग क संभाजित कायान्ग ियन समय-सीमा: एसपीिी अंतरण की तारीख से 24 महीने बीपीसी: पीएफसी कंसलल्टंग जलजमटेड 5537 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] कायक्षग त्रे : िम पारेषण तत्ि का जििरण काय गका कायक्षग त्रे स.ं (सबस्ट्टेिन का प्रकार/कंडक्टर क्षमता/दकमी/ब ेकी सख्ंया आदि) 1.  765 केिी सेक्िनलाइििे न ब े के माध्यम से  765/400 केिी 1500 एमिीए आईसीटी - 3 नए 765 केिी बस सेक्िन-II एिं III तथा  765 केिी आईसीटी बे - 3 (बस सेक्िन-III पर) 400 केिी बस सेक्िन-II एिं III का जनमागण:  400 केिी आईसीटी बे - 3 (बस सेक्िन-III पर) 2 सेट और 400 केिी सेक्िनलाइिेिन बे:  330 एमिीएआर बस ररएक्टर - 2 (बस सेक्िन- सक्े िन-III पर 2x330 एमिीएआर, 765 III पर) केिी बस ररएक्टर और 2x125 एमिीएआर,  765 केिी बस ररएक्टर बे - 2 (बस सेक्िन-III 420 केिी बस ररएक्टर के साथ 2 सेट। पर) सेक्िन-I और II के बीच तथा सेक्िन-II और  125 एमिीएआर बस ररएक्टर - 2 (बस सेक्िन- III के बीच 400 केिी सेक्िनलाइिर सामान्य III पर) रूप से खलु ा रहगे ा। इसके अजतररि, सेक्िन-I  400 केिी बस ररएक्टर बे - 2 (बस सक्े िन-III एिं II के बीच तथा सेक्िन II एिं III के बीच पर) 765 केिी सेक्िनलाइिर सामान्य रूप स े बंि  765 केिी सेक्िनलाइिेिन बे: 2 सेट रखे िाएँगे। 400 केिी सेक्िनलाइिर को  400 केिी सेक्िनलाइिेिन बे: 2 सेट आकजस्ट्मक पररजस्ट्थजतयों में बंि दकया िा सकता ह।ै  िजक्षण कलांब एस/एस (400 केिी सेक्िन-III और 765 केिी सेक्िन-III) में 3x1500 एमिीए, 765/400 केिी आईसीटी की संस्ट्थापना  इस स्ट्कीम को कायागजन्ित करत े समय “तलगे ांि (पणु े) के जनकट पंप भंडारण क्षमता को पूरा करन े के जलए पजिमी क्षेत्र में नेटिकग जिस्ट्तार स्ट्कीम” के आरएफपी िस्ट्तािेज़ के अनुसार िजक्षण कलांब सब-स्ट्टेिन के 400 केिी और 765 केिी बस सेक्िन- I और II पर सभी स्ट्थान प्रािधानों को रखा िाएगा। “तलगे ांि (पणु े) के जनकट पंप भंडारण क्षमता को पूरा करन े के जलए पजिमी क्षेत्र में नेटिकग जिस्ट्तार स्ट्कीम” की टीएसपी उपरोि बस जिस्ट्तार/ सेक्िनलाइिेिन/ सिं धगन कायों के जलए आिश्यक स्ट्थान जनिःिुल्क उपलब्ध कराएगी। 2. िजक्षण कलांब में क्वाड  एलआईएलओ मागग की लंबाई ~ 10 दकमी एसीएसआर/एएएसी/एएल59 मूस समतुल्य[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 कंडक्टर के साथ नागोथाने - पडघ े 400 केिी डी/सी लाइन का एलआईएलओ 3. िजक्षण कलांब में क्वाड  एलआईएलओ मागग की लंबाई ~ 10 दकमी एसीएसआर/एएएसी/एएल59 मूस समतुल्य कंडक्टर के साथ पुण े (एआईएस)- निी मुंबई 400 केिी लाइन का एलआईएलओ 4. िजक्षण कलांब में क्वाड  एलआईएलओ मागग की लंबाई ~ 10 दकमी एसीएसआर/एएएसी/एएल59 मूस समतुल्य कंडक्टर के साथ पणु े(एआईएस) - जििोली 400 केिी लाइन का एलआईएलओ 5. िजक्षण कलांब सब-स्ट्टेिन पर िमांक 2, 3  400 केिी लाइन ब-े 8 (सेक्िन-III) और 4 पर एलआईएलओ लाइनों के जलए 400 केिी की 8 बे नोट: 1. िजक्षण कलांब सब-स्ट्टेिन का टीएसपी िजक्षण कलांब सब-स्ट्टेिन म ें कायग के उपयिुग कायगक्षेत्र के जलए जनिःिुल्क स्ट्थान उपलब्ध कराएगा। 2. िािणगरे े (0.25 गीगािाट) और बल्े लारी (2.75 गीगािाट) म ें अजतररि निीकरणीय ऊिा ग क्षमता के एकीकरण के जलए पारेषण प्रणाली का सिु ढ़ृ ीकरण संभाजित कायान्ग ियन समय-सीमा: एसपीिी अतं रण की तारीख स े 24 महीन े बीपीसी: आरईसी पािर डेिलपमटें एंड कंसल्टेंसी जलजमटेड कायक्षग त्रे : ि. पारेषण स्ट्कीम का कायक्षग त्रे क्षमता/दकमी स.ं 1. िािणगेरे पीएस म ें 2x1500 एमिीए,  765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटी 765/400 केिी आईसीटी (6िां और 7िां) – 2 द्वारा पररितगन क्षमता का संिधनग  765 केिी आईसीटी बे – 2  400 केिी आईसीटी बे – 2  400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट 2. निीकरणीय ऊिाग उत्पािन पररयोिनाओं की  400 केिी लाइन बे - 1 समर्पगत पारेषण लाइनों की समाजि के जलए  220 केिी लाइन बे - 4 िािणगेरे पीएस म ें 220 केिी लाइन की 4 बे और 400 केिी लाइन की 1 बे4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 3. बेल्लारी पीएस का 400/220 केिी, 6x500  400/220 केिी, 500 एमिीए, आईसीटी एमिीए आईसीटी द्वारा संिधगन – 6  400 केिी आईसीटी बे – 6  220 केिी आईसीटी बे – 6  220 केिी बस सेक्िनलाइिर: 2 सेट  220 केिी बस कपलर (बीसी) बे – 2  220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे – 2 4. बेल्लारी - िािणगरे े िसू री 400 केिी (क्वाड)  ~80 दकमी डी/सी लाइन (~ 80 दकमी)  400 केिी लाइन बे - 2 (बेल्लारी पीएस म)ें  400 केिी लाइन ब े - 2 (िािणगरे े/जचत्रिगु ग पीएस म)ें 5. निीकरणीय ऊिाग जिकासकतागओं की समर्पगत  220 केिी लाइन बे – 5 पारेषण लाइनों की समाजि के जलए बेल्लारी पीएस म ें220 केिी लाइन की 5 बे नोट: i. िािणगेरे पीएस का टीएसपी िािणगेरे पीएस में उपयिुग सिं धगन कायों के जलए स्ट्थान (जनिःिुल्क) उपलब्ध कराएगा। ii. बेल्लारी पीएस का टीएसपी बेल्लारी पीएस में उपयुगि संिधनग कायों के जलए स्ट्थान (जनिःिल्ु क) उपलब्ध कराएगा। iii. बेल्लारी पीएस और िािणगेरे पीएस के टीएसपी बेल्लारी-िािणगेरे जद्वतीय 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन के समाजि के जलए बेल्लारी पीएस और िािणगरे े पीएस म ें 400 केिी लाइन के िो ब े के जलए स्ट्थान (जनिःिुल्क) उपलब्ध कराएगं ।े 3. अजतररि निीकरणीय ऊिा गक्षमता (1.5 गीगािाट) के एकीकरण के जलए तमु कुर-II म ेंपारेषण प्रणाली का सिु ढ़ृ ीकरण संभाजित कायान्ग ियन समय-सीमा: एसपीिी अतं रण की तारीख स े 24 महीन े बीपीसी: पीएफसी कंसलल्टंग जलजमटेड कायक्षग त्रे : ि. पारेषण स्ट्कीम का कायक्षग त्रे क्षमता/दकमी स.ं 1. तुमकुर-II पीएस का 400/220 केिी, 3x500  400/220 केिी, 500 एमिीए, आईसीटी[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 एमिीए आईसीटी (5िें से 7िें) द्वारा संिधगन – 3  400 केिी आईसीटी बे – 3  220 केिी आईसीटी बे – 3  220 केिी बस सेक्िनलाइिर: 2 सेट  220 केिी बस कपलर (बीसी) बे – 2  220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे – 2 2. तुमकुर-II - मधुजगरर 400 केिी (क्वाड) डी/सी  ~ 100 दकमी लाइन (~ 100 दकमी)  400 केिी लाइन बे – 2 (तुमकुर-II पीएस म)ें  400 केिी लाइन बे – 2 (मधुजगरी म)ें 3. कायागन्ियनाधीन 2x125 एमिीएआर बस  कायागन्ियनाधीन 2x125 एमिीएआर बस ररएक्टरों की जस्ट्िलचंग व्यिस्ट्था के साथ ररएक्टरों की जस्ट्िलचगं व्यिस्ट्था के साथ तुमकुर-II तुमकुर-II पीएस में ±300 एमिीएआर पीएस में ± 300 एमिीएआर स्ट्टेटक म स्ट्टेटक म  400 केिी बे – 1 4. निीकरणीय ऊिाग जिकासकतागओं की समर्पगत  220 केिी लाइन बे – 2 पारेषण लाइनों की समाजि के जलए तुमकुर-II पीएस पर 220 केिी लाइन की 2 बे नोट: i. तुमकुर-II पीएस का टीएसपी तुमकुर-II पीएस पर स्ट्टेटक म और उपयिुग संिधगन कायों के जलए स्ट्थान (जनिःिल्ु क) उपलब्ध कराएगा। ii. तुमकुर-II पीएस का टीएसपी तुमकुर-II - मधुजगरी 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन की समाजि के जलए तुमकुर-II पीएस में 400 केिी लाइन के 2 बे के जलए स्ट्थान (जनिःिुल्क) उपलब्ध कराएगा। iii. पािरजिड तुमकुर-II - मधुजगरी 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन की समाजि के जलए मधुजगरी में 400 केिी लाइन के 2 बे के जलए स्ट्थान (जनिःिुल्क) उपलब्ध कराएगा। 2. बोली प्रदिया समन्ियक की जनयुजि, जिद्युत मंत्रालय द्वारा इस संबंध में िारी और समय-समय पर संिोजधत दििाजनििे ों में जनधागररत ितों के अध्यधीन होगी। 3. बीपीसी तकनीकी जिकल्पों के माध्यम से मागग के अजधकार (आरओडब्ल्यू) की चौडाई में कमी की गणना के जलए सीईए की सजमजत की ररपोटग दिनांक 24.09.2024 के अनसु ार आरओडब्ल्यू अनुकूलन सुजनजित करेंगे। 4. इसके अलािा, मागग को पीएम गजत िजि पोटगल पर सत्यापन और भौजतक सिेक्षण के बाि ही अंजतम रूप दिया िाना चाजहए। [फा.सं. 15/3/2018-रांस-पाटग(4)] नाओरेम इंद्रकुमार लसंह, अिर सजचि (पारेषण)6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] MINISTRY OF POWER NOTIFICATION New Delhi, the 19th August, 2025 S.O. 3804(E).—In exercise of the powers conferred by sub-para 3.2 of Para 3 of the Guidelines circulated under Section 63 of the Electricity Act, 2003 (No. 36 of 2003), the Central Government, on the recommendations of 31st meeting of National Committee on Transmission, hereby notifies the following transmission schemes under TBCB mode, with details of respective Bid-Process Coordinator (BPC): - Sl. Name & Scope of the Transmission Scheme No. 1. Network Expansion Scheme for drawal of power at South Kalamb S/s: Part A Tentative implementation timeframe: 24 months from the date of SPV transfer BPC: PFC Consulting Limited Scope: Sl. Description of Transmission Element Scope of work No. (Type of Substation/Conductor capacity/km/No. of bays etc.) 1.  Creation of New 765 kV Bus Sections-II &  765/400 kV 1500 MVA ICTs- 3 Nos. III & 400 kV Bus Sections-II & III through  765 kV ICT bays- 3 Nos. (at bus section-III) 765 kV Sectionalization bay: 2 set & 400 kV Sectionalization bay: 2 set along with  400 kV ICT bays- 3 Nos. (at bus section-III) 2x330 MVAR, 765 kV bus reactor & 2x125 MVAR, 420 kV bus reactor on Section-III.  330 MVAr Bus Reactor-2 Nos. (at bus section- 400 kV Sectionaliser between Sections-I & III) II & between sections-II & III to be  765 kV Bus reactor bays- 2 Nos. (at bus section- normally open. Further, 765 kV III) sectionaliser between Sections-I & II & between II & III shall be kept normally  125 MVAr Bus Reactor-2 Nos. (at bus section- closed. The 400 kV sectionalisers can be III) closed under contingency conditions.  400 kV Bus reactor bays- 2 Nos. (at bus section-  Installation of 3x1500 MVA, 765/400 kV III) ICTs at South Kalamb S/s (400 kV Sec-III  765 kV Sectionalization bay: 2 sets & 765 kV Section-III)  400 kV Sectionalization bay: 2 sets  All space provisions on 400 kV & 765 kV Bus Sections-I & II of South Kalamb S/s as per RfP document of “Network Expansion scheme in Western Region to cater to Pumped storage potential near Talegaon (Pune)” scheme shall be kept while implementing this scheme. TSP of “Network Expansion scheme in Western Region to cater to Pumped storage potential near Talegaon (Pune)” scheme shall provide necessary space free of cost for above bus extension / sectionalisation / augmentation works. 2. LILO of Nagothane – Padghe 400 kV D/c  LILO route length~10 km line at South Kalamb with Quad ACSR/AAAC/AL59 moose equivalent conductor[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 3. LILO of Pune(AIS) – Navi Mumbai 400 kV  LILO route length~10 km line at South Kalamb with Quad ACSR/AAAC/AL59 moose equivalent conductor 4. LILO of Pune(AIS) – Vikhroli 400 kV line  LILO route length~10 km at South Kalamb with Quad ACSR/AAAC/AL59 moose equivalent conductor 5. 8 Nos. 400 kV bays at South Kalamb S/s for  400 kV line bays – 8 Nos. (Sec-III) LILO lines at Sl. 2, 3 & 4 Note: 1. TSP of South Kalamb S/s shall provide space for above scope of work at South Kalamb S/s free of cost 2. Transmission system strengthening for integration o f additional RE potential at Davanagere (0.25 GW) and Bellary (2.75 GW) Tentative implementation timeframe: 24 months from the date of SPV transfer BPC: REC Power Development and Consultancy Limited Scope: Sl. Scope of the Transmission Scheme Capacity/km No. 1. Augmentation of transformation capacity by  765/400 kV, 1500 MVA, ICTs – 2 Nos. 2x1500 MVA, 765/400 kV ICTs (6th & 7th)  765 kV ICT bays – 2 Nos. at Davanagere PS  400 kV ICT bays – 2 Nos.  400 kV Bus Sectionalizer : 1 set 2. 4 Nos. of 220 kV line bays and 1 No. of 400  400 kV line bays – 1 No. kV line bay at Davanagere PS for  220 kV line bays – 4 Nos. termination of dedicated transmission lines of RE generation projects. 3. Augmentation of Bellary PS by 400/220 kV,  400/220 kV, 500 MVA, ICTs – 6 Nos. 6x500 MVA ICTs  400 kV ICT bays – 6 Nos.  220 kV ICT bays – 6 Nos.  220 kV Bus Sectionalizer : 2 set  220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 2 Nos.  220 kV Transfer Bus Coupler (TBC) Bay – 2 Nos. 4. Bellary – Davanagare 2nd 400 kV (Quad)  ~ 80 km D/c line (~ 80 km)  400 kV line bays – 2 Nos. (at Bellary PS)  400 kV line bays – 2 Nos. (at Davanagere/ Chitradurga PS) 5. 5 Nos. of 220 kV line bays at Bellary PS for  220 kV line bay – 5 Nos. termination of dedicated transmission lines of RE developers8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Note: iv. TSP of Davanagere PS to provide space (free of cost) for above augmentation works at Davanagere PS v. TSP of Bellary PS to provide space (free of cost) for above augmentation works at Bellary PS vi. TSP of Bellary PS and Davanagere PS to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 400 kV line bays each at Bellary PS and Davanagere PS for termination of Bellary – Davanagare 2nd 400 kV (Quad) D/c line 3. Transmission system strengthening at Tumkur-II for integration of additional RE potential (1.5 GW) Tentative implementation timeframe: 24 months from the date of SPV transfer BPC: PFC Consulting Limited Scope: Sl. Scope of the Transmission Scheme Capacity/km No. 1. Augmentation of Tumkur-II PS by 400/220  400/220 kV, 500 MVA, ICTs – 3 Nos. kV, 3x500 MVA ICTs (5th to 7th)  400 kV ICT bays – 3 Nos.  220 kV ICT bays – 3 Nos.  220 kV Bus Sectionalizer: 2 set  220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 2 Nos.  220 kV Transfer Bus Coupler (TBC) Bay – 2 Nos. 2. Tumkur-II – Madhugiri 400 kV (Quad) D/c line  ~ 100 km (~ 100 km)  400 kV line bays – 2 Nos. (at Tumkur-II PS)  400 kV line bays – 2 Nos. (at Madhugiri) 3. ±300 MVAR STATCOM at Tumkur-II PS with  ± 300 MVAR STATCOM at Tumkur-II PS with switching arrangement of switching arrangement of under implementation under implementation 2x125 MVAr 2x125 MVAr bus reactors. bus reactors.  400 kV bay – 1 No. 4. 2 Nos. of 220 kV line bay at Tumkur-II PS for  220 kV line bays – 2 Nos. termination of dedicated transmission lines of RE developers Note: i. TSP of Tumkur-II PS to provide space (free of cost) for STATCOM and above augmentation works at Tumkur-II PS ii. TSP of Tumkur-II PS to provide space (free of cost) for 2 nos. of 400 kV line bays at Tumkur-II PS for termination of Tumkur-II – Madhugiri 400 kV (Quad) D/c line iii. POWERGRID to provide space (free of cost) for 2 nos. of 400 kV line bays at Madhugiri for termination of Tumkur-II – Madhugiri 400 kV (Quad) D/c line 2. The appointment of the Bid Process Coordinator is subject to the conditions laid down in the Guidelines issued by Ministry of Power in this regard, amended from time to time.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 3. BPCs shall ensure RoW optimization as per the CEA’s Committee report dated 24.09.2024 for calculation of reduction of Right of Way (RoW) Width through Technological Options. 4. Further, the route must be finalised after validation on PM Gati Shakti portal and physical survey. [F.No. 15/3/2018-Trans-Part(4)] NAOREM INDRAKUMAR SINGH, Under Secy. (Transmission) Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.