## Report: Analysis of the Central Motor Vehicles Eighteenth Amendment Rules, 2022
**1. Executive Summary:**
This report analyzes the Central Motor Vehicles Eighteenth Amendment Rules, 2022, as published in the Gazette of India. This amendment modifies the Central Motor Vehicles Rules, 1989, specifically focusing on On-Board Diagnostics (OBD) standards for vehicles concerning emission control. Key changes involve revised tables outlining OBD functions, emission threshold limits, and In-Use Performance Ratio (IUPR) requirements, with different implementation timelines based on vehicle manufacturing date. These amendments aim to strengthen emission monitoring and compliance.
**2. Introduction:**
This report provides an overview and analysis of the Central Motor Vehicles Eighteenth Amendment Rules, 2022, based solely on the provided policy text. The purpose is to inform stakeholders within the affected industry about the specific changes introduced by this amendment to the Central Motor Vehicles Rules, 1989, particularly those related to OBD and emission standards.
**3. Policy Overview:**
* This document is an amendment to the Central Motor Vehicles Rules, 1989.
* The core objective of this amendment is to revise and update the requirements and standards for On-Board Diagnostics (OBD) systems in motor vehicles, likely to align with stricter emission control norms, specifically BS VI.
**4. Background and Rationale:**
This amendment appears to be driven by a need to progressively enhance emission monitoring and control in vehicles manufactured in India. The phased implementation, with different standards for vehicles manufactured from 2020, 2023, and 2025, suggests a gradual tightening of emission norms. This likely aims to improve air quality and reduce the environmental impact of the transportation sector, as well as align with international standards and technological advancements in emission control.
**5. Key Provisions / Changes:**
This amendment primarily changes the requirements and standards for On-Board Diagnostics (OBD) systems in vehicles. The following specific changes are introduced:
* **Changes to Rule 115 (subrule 19, clause i, in the Notes, item 12):** Table 1 related to OBD functions and associated standards is substituted to show progressive changes in OBD requirements based on manufacturing dates.
* For vehicles manufactured on or after April 1, 2020, OBD Stage I BS VI requirements (as per AIS 137) are applicable, focusing on basic circuit continuity, distance travelled since MIL activation, and monitoring of evaporative purge control and EGR systems.
* For vehicles manufactured on or after April 1, 2023, OBD Stage IIA BS VI requirements (as per AIS 137) are applicable, adding circuit rationality, misfire detection, oxygen sensor deterioration monitoring, NOx aftertreatment and particulate filter monitoring, PM emission monitoring, OBD emission threshold limits, In-Use Performance Monitoring (IUPR) and no minimum IUPR for all monitors.
* For vehicles manufactured on or after April 1, 2025, OBD Stage IIB BS VI requirements (as per AIS 137) are applicable, adding catalytic converter monitoring to the Stage IIA requirements, mandating IUPR greater than or equal to 0.1 for all monitors M M
* **Effect:** This phased approach introduces increasingly comprehensive OBD monitoring capabilities in newer vehicles, requiring manufacturers to incorporate more advanced diagnostics and control systems to meet stricter emission standards.
* **Changes to Rule 115 (subrule 19, clause i, item 13):** Item 13 is substituted to specify that detailed requirements for tracking IUPR are given in AIS 137.
* **Effect:** Provides a reference point for manufacturers and regulatory bodies to follow standardized procedures for monitoring IUPR, promoting consistency in compliance assessment.
* **Changes to Rule 115 (after item 16):** Table 2 related to OBD Emission Threshold Limits is substituted with Tables specifying requirements for vehicles manufactured on or after April 1, 2023 (Stage IIA) and April 1, 2025 (Stage IIB). Emission limits are specified for CO, THC, NOx, PM, and NMHC, categorized by vehicle type (PI and CI engines) and WMTC Class.
* **Changes to Rule 115 (subrule 20, i):** Table 1 is substituted with Tables for three wheelers fitted with PI and CI engines.
* **Changes to Rule 115 (subrule 20, ii in the Notes, after item 17):** Table 1 and Table 2 is substituted with Tables for OBD functions and associate standards for different vehicle manufacturing dates.
**6. Target Audience and Stakeholders:**
The primary target audience and stakeholders include:
* Automobile manufacturers (particularly those producing vehicles with petrol injection (PI) and compression ignition (CI) engines).
* Suppliers of OBD systems and emission control components.
* Testing and certification agencies.
* Regulatory bodies responsible for enforcing emission standards (Ministry of Road Transport and Highways).
**7. Implementation Aspects (Inferred):**
* The Ministry of Road Transport and Highways is the responsible agency.
* The implementation is phased, based on vehicle manufacturing dates: April 1, 2020, April 1, 2023, and April 1, 2025.
* Compliance is assessed based on Automotive Industry Standards (AIS) 137.
* Implementation of the amendment would require manufacturers to modify vehicle designs and incorporate new OBD functions.
**8. Expected Outcomes / Impact of Changes:**
The likely intended outcomes of these amendments include:
* Reduced emissions from motor vehicles due to stricter OBD monitoring and control.
* Improved air quality in urban areas.
* Enhanced durability and performance of emission control systems.
* Greater transparency and accountability in emission performance.
* Standardization of emission control procedures and components through reference to AIS 137.
**9. Conclusion:**
The Central Motor Vehicles Eighteenth Amendment Rules, 2022, represents a significant step towards strengthening emission control in India. By updating and tightening OBD standards and phased implementation based on vehicle manufacturing dates, these amendments are expected to drive improvements in vehicle emission performance and contribute to a cleaner environment. The industry should carefully review these changes and ensure compliance with the new requirements within the specified timelines.
Key Entities Referenced
NEW DELHI: Location of publication. Capital of India
Central Motor Vehicles Rules, 1989: A set of rules pertaining to motor vehicles, being amended by this notification
Motor Vehicles Act, 1988: The act of parliament that empowers the central government to make rules for motor vehicles
Central Motor Vehicles Eighteenth Amendment Rules, 2022: The title of the amendment rules being introduced.
AIS 137: Automotive Industry Standard 137, specifying requirements for On-Board Diagnostic (OBD) systems
BS VI: Bharat Stage VI emission standards.
WMTC: World Motorcycle Test Cycle
OBD Stage I: On-Board Diagnostics Stage I requirements
OBD Stage IIA: On-Board Diagnostics Stage IIA requirements
OBD Stage IIB: On-Board Diagnostics Stage IIB requirements
EGR system: Exhaust Gas Recirculation system
NOx aftertreatment system: Nitrogen Oxides aftertreatment system
Particulate filter: Filter used to reduce particulate matter emissions
IUPR: In-Use Performance Ratio
MAHMOOD AHMED: Jt. Secy., signatory of the notification
रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-10112022-240181
xxxGIDHxxx
CG-DL-E-10112022-240181
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 721] नई ददल्ली, बृहस्ट्प जतवार, नवम्ब र 10, 2022/का्तक 19, 1944
No. 721] NEW DELHI, THURSDAY, NOVEMBER 10, 2022/KARTIKA 19, 1944
सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय
अजधसचू ना
नई ददल् ली, 9 नवम् बर, 2022
सा.का.जन . 809(अ).—केंद्रीय मोटर यान जनयम, 1989 का और संिोधन करने के जलए कजतपय जनयमों का
प्रारूप, मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 212 की उपधारा (1) के अधीन यथा-अपेजित, भारत के
रािपत्र, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपखंड (i), तारीख 29 िून, 2022 में भारत सरकार के सड़क पररवहन और
रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना संखयांक सा.का.जन. 481(अ), तारीख 29 िून, 2022 में प्रकाजित दकया गया था, जिसमें
उन सभी व् यजययों स,े जिनके उनसे प्रभाजवत होन े की संभावना थी, उस तारीख स,े जिसको उक्त अजधसूचना को अतं ्व्ट
करन े वाल े रािपत्र की प्रजतयां िनता को उपलब् ध करा दी गई थी, तीस ददन की अवजध की समाजि स े पूवग आिेप और
सुझाव आमंजत्रत दकए गए थ े ;
और, उक्त प्रारूप जनयमों के संबंध में िनता से प्रा् त आिेपों और सुझावों पर केंद्रीय सरकार ्ारा जवचार कर
जलया गया ह ै;
अत:, अब, केंद्रीय सरकार, मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 110 ्ारा प्रदत्त िजययों का
प्रयोग करत े हुए, केंद्रीय मोटर यान जनयम, 1989 का और सिं ोधन करने के जलए जनम्नजलजखत जनयम बनाती ह,ै अथागत् :--
1. (1) इन जनयमों का संजिि नाम केन्द्द्रीय मोटर यान (अठारहवााँ संिोधन) जनयम, 2022 ह ै।
(2) य ेरािपत्र में उनके प्रकािन की तारीख से प्रवृत् त होंगे ।
2. केन्द्द्रीय मोटर यान जनयम, 1989 के जनयम 115 म,ें --
(क) उपजनयम 19 के खंड (i) के "रट्पण" म,ें--
(i) मद (12) म ें"सारणी 1" के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारजणयां रखी िाएंगी, अथागत ् :--
7461 GI/2022 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
"सारणी 1
ओबीडी काय ग और सम्बद्ध
क. 1 अप्रलै , 2020 को या उसके पश्चात ् जन्मत यानों को, एआईएस 137 के अनसु ार जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्तर 1
(बीएस VI) अपिे ाओं/मानकों/अनपु ालनों का अनपु ालन अपजे ित ह ै:--
क्र.स.ं मॉजनटररग मद
1. सभी उत्सिगन संबंधी िजय रेल घटक के जलए सर्ककट जनरंतरता
2. एमआईएल (खराबी सूचक लैंप) ऑन के बाद तय की गई दरू ी
3. इलेक्रॉजनक वा्पीकरणीय पिग जनयंत्रण उपकरण का जवद्युत कनेक्िन काटना
4. ईिीआर प्रणाली माजनटररग
सारणी 2
ओबीडी काय ग और सम्बद्ध
ख. 1 अप्रलै , 2023 को या उसके पश्चात ् जन्मत यानों को, एआईएस 137 के अनसु ार जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्तर 2-क
(बीएस VI) अपिे ाओं/मानकों/अनपु ालनों का अनपु ालन अपजे ित ह ै:--
क्र.स.ं मॉजनटररग मद
1. सभी उत्सिगन संबंधी िजय रेल घटक के जलए सर्ककट जनरंतरता
2. सर्ककट युजयसंगतता
3. एमआईएल (खराबी सूचक लैंप) ऑन के बाद तय की गई दरू ी
4. इलेक्रॉजनक वा्पीकरणीय पिग जनयंत्रण उपकरण का जवद्युत कनेक्िन काटना
5. ईिीआर प्रणाली माजनटररग
6. खराबी का पता लगाना
7. ऑक्सीिन सेंसर खराब होने की मॉजनटररग
8. जनदान प्रणाली मॉजनटररग के बाद एनओएक्स
9. कण द़िल्टर मॉजनटररग
10. कण द्रव्यमान (पीएम) उत्सिगन मॉजनटररग
11. ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिगन सीमा रेखा
12. इन-यूि जन्पादन मॉजनटररग -
सभी मॉनीटसग एम के जलए कोई न्द्यूनतम आईयूपीआरएम नहीं (आईयूपीआर जनधागरण की कायिग मता)
सारणी 3
ओबीडी काय ग और सम्बद्ध
ग. 1 अप्रलै , 2025 को या उसके पश्चात ् जन्मत यानों को, एआईएस 137 के अनसु ार जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्तर 2-ख
(बीएस VI) अपिे ाओं/मानकों/अनपु ालनों का अनपु ालन अपजे ित ह ै:--
क्र.स.ं मॉजनटररग मद
1. सभी उत्सिगन संबंधी िजय रेल घटक के जलए सर्ककट जनरंतरता
2. सर्ककट युजयसंगतता
3. एमआईएल (खराबी सूचक लैंप) ऑन के बाद तय की गई दरू ी
4. इलेक्रॉजनक वा्पीकरणीय पिग जनयंत्रण उपकरण का जवद्युत कनेक्िन काटना[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3
5. उत्प्रेरक कनवटगर मॉजनटर
6. ईिीआर प्रणाली माजनटररग
7. खराबी का पता लगाना
8. ऑक्सीिन सेंसर खराब होने की मॉजनटररग
9. जनदान प्रणाली मॉजनटररग के बाद एनओएक्स
10. कण द़िल्टर मॉजनटररग
11. कण द्रव्यमान (पीएम) उत्सिगन मॉजनटररग
12. ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिगन सीमा रेखा
13. इन-यूि जन्पादन मॉजनटररग -
सभी मॉनीटसग एम के जलए कोई न्द्यूनतम आईयूपीआरएम नहीं (आईयूपीआर जनधागरण की कायिग मता)
14. इन-यूि जन्पादन मॉजनटररग -
सभी मॉनीटस ग एम के जलए आईयूपीआरएम का मान 0.1 के बराबर या उसस ेअजधक ”;
(ii) मद (13) के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत मद रखी िाएगी, अथागत् :--
“(13) आईयूपीआर को रैक करने के जलए जवस्ट्ततृ आवश्यकताए ंएआईएस 137 में दी गई ह ैं।”;
(iii) मद (16) के पश्चात,् "सारणी 2" के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारजणयां रखी िाएंगी, अथातग ् :--
"सारणी 2
बीएस-VI ओबीडी चरण 2-क के जलए ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिगन सीमा रेखा
(1 अप्रैल 2023 को या उसके बाद जन्मत वाहनों के जलए)
वाहन डब्ल्यएू मटीसी श्रणे ी सीओ टीएचसी एनओएक्स
(जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी) ((जमलीग्राम/दकमी)
1, 2-1 और 2-2 2170 1400 350
पीआई वाहन
3-1 और 3-2 2170 630 450
सीआई वाहन सभी 2170 630 900
सारणी 3
बीएस-VI ओबीडी चरण II-ख के जलए ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिनग सीमा रेखा
(1 अप्रलै 2025 को या उसके बाद जन्मत वाहनों के जलए)
डब्ल्यूएमटीसी सीओ एनएमएचसी एनओएक्स पीएम
वाहन
श्रेणी (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी)
पीआई वाहन सभी 1900 250 300 50 (1)
सीआई वाहन सभी 1900 320 540 50
(1) पीआई इंिनों के मामले में, केवल डायरेक्ट इंिेक्िन इंिनों युय वाहनों पर लागू ।4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ख) उपजनयम 20 म,ें-
(i) "सारणी 1" के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारणी रखी िाएगी, अथागत् :--
"सारणी 1
पीआई और सीआई इंिनों स ेययु जतपजहया : बीएस VI
पीआई इंिनों वाल े यान
सीओ एचसी+ एनओएक्स पीएम (1) ईवीएपी ओबीडी जस्ट्थरता परीिण
एनओएक्स चक्र
(जमलीग्राम/ (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/ माइलिे
दकमी) परीिण (दकमी) (टी = 0
सेकंड पर
(जमलीग्राम/दकमी) टाइप V
कोल्ड
स्ट्टाटग)
सीमा 440 435 130 25 1500 चरण II 35000 आईडीसी
एआईएस
डी.एफ. 1.2 1.2 1.2 1.2 -- -- --
137
(1) पीआई इंिन के मामले म ेंपीएम सीमा केवल डायरेक्ट इंिक्े िन इंिन वाल ेवाहनों पर लागू होगी और 1 अप्रैल
2023 से लागू होगी।
सीआई इंिन स ेययु यान
सीओ एचसी+ एनओएक्स पीएम ओबीडी जस्ट्थरता परीिण चक्र
एनओएक्स
जमलीग्राम/ जमलीग्राम / जमलीग्राम / माइलिे (दकमी) (टी = 0 सेकंड
दकमी जमलीग्राम/ दकमी दकमी दकमी पर कोल्ड
टाइप V
स्ट्टाटग)
सीमा 220 200 160 25 चरण II 35000 आईडीसी
डी.एफ. 1.1 1.0 1.0 1.2 -- -- एआईएस 137
(ii) "रट्पण" म,ें मद (17) के पश्चात,् "सारणी 1" और "सारणी 2" के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारजणयां रखी िाएंगी,
अथागत ् :--
"सारणी 1
ओबीडी काय ग और सम्बद्ध
1 अप्रलै , 2020 को या उसके पश्चात ्जन्मत यानों को, एआईएस 137 के अनसु ार जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्तर 1 (बीएस VI)
अपिे ाओं/मानकों/अनपु ालनों का अनपु ालन अपजे ित ह ै:--
क्र.स.ं मॉजनटररग मद
1. सभी उत्सिगन संबंधी िजय रेल घटक के जलए सर्ककट जनरंतरता
2. एमआईएल (खराबी सूचक लैंप) ऑन के बाद तय की गई दरू ी
3. इलेक्रॉजनक वा्पीकरणीय पिग जनयंत्रण उपकरण का जवद्युत कनेक्िन काटना[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5
सारणी 2
ओबीडी काय ग और सम्बद्ध
1 अप्रलै , 2023 को या उसके पश्चात ् जन्मत यानों को, एआईएस 137 के अनसु ार जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्तर 2-क (बीएस
VI) अपिे ाओं/मानकों/अनपु ालनों का अनपु ालन अपजे ित ह ै:--
क्र.स.ं मॉजनटररग मद
1. सभी उत्सिगन संबंधी िजय रेल घटक के जलए सर्ककट जनरंतरता
2. सर्ककट युजयसंगतता
3. एमआईएल (खराबी सचू क लैंप) ऑन के बाद तय की गई दरू ी
4. इलेक्रॉजनक वा्पीकरणीय पिग जनयंत्रण उपकरण का जवद्युत कनेक्िन काटना
5. ईिीआर प्रणाली माजनटररग
6. खराबी का पता लगाना
7. ऑक्सीिन सेंसर खराब होने की मॉजनटररग
8. जनदान प्रणाली मॉजनटररग के बाद एनओएक्स
9. कण द़िल्टर मॉजनटररग
10. कण द्रव्यमान (पीएम) उत्सिगन मॉजनटररग
11. ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिगन सीमा रेखा
सारणी 3
ओबीडी काय ग और सम्बद्ध
1 अप्रलै , 2025 को या उसके पश्चात ् जन्मत यानों को, एआईएस 137 के अनसु ार जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्तर 2-ख (बीएस
VI) अपिे ाओं/मानकों/अनपु ालनों का अनपु ालन अपजे ित ह ै:--
क्र.स.ं मॉजनटररग मद
1. सभी उत्सिगन संबंधी िजय रेल घटक के जलए सर्ककट जनरंतरता
2. सर्ककट युजयसंगतता
3. एमआईएल (खराबी सूचक लैंप) ऑन के बाद तय की गई दरू ी
4. इलेक्रॉजनक वा्पीकरणीय पिग जनयंत्रण उपकरण का जवद्युत कनेक्िन काटना
5. ईिीआर प्रणाली माजनटररग
6. खराबी का पता लगाना
7. ऑक्सीिन सेंसर खराब होने की मॉजनटररग
8. जनदान प्रणाली मॉजनटररग के बाद एनओएक्स
9. कण द़िल्टर मॉजनटररग
10. कण द्रव्यमान (पीएम) उत्सिगन मॉजनटररग
11. ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिगन सीमा रेखा
12. उत्प्रेरक कनवटगर मॉजनटररग6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
सारणी 4
बीएस-VI ओबीडी चरण II- क के जलए ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिनग सीमा रेखा
(1 अप्रलै 2023 को या उसके बाद जन्मत वाहनों के जलए)
वाहन सीओ एनओएक्स पीएम
जमलीग्राम /दकमी जमलीग्राम /दकमी जमलीग्राम /दकमी
पीआई वाहन 955 758 140 (1)
सीआई वाहन 955 960 140
(1) पीआई इंिनों के मामल ेमें, केवल डायरेक्ट इंिेक्िन इंिन वाल ेवाहनों पर लागू ।
सारणी 5
बीएस-VI ओबीडी चरण II-ख के जलए ऑन-बोडग जनदान (ओबीडी) उत्सिनग सीमा रेखा
(1 अप्रलै 2025 को या उसके बाद जन्मत वाहनों के जलए)
वाहन सीओ एनओएक्स पीएम
जमलीग्राम /दकमी जमलीग्राम /दकमी जमलीग्राम /दकमी
पीआई वाहन 880 425 140 (1)
सीआई वाहन 440 300 140
(1) पीआई इंिनों के मामले म,ें केवल डायरेक्ट इंिेक्िन इंिन युय वाहनों पर लागू ।”।
[सं.आरटी-11036/197/2021-एमवीएल]
महमूद अहमद, संयुय सजचव
रट्प ण : मलू जनयम, भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपधारा (i) में अजधसूचना संखया सा.का.जन.
590(अ), तारीख 2 िून, 1989 को प्रकाजित दकए गए थे और अंजतम बार अजधसूचना संख या
सा.का.जन. 797(अ), तारीख 31 अक्टूबर, 2022 ्ारा संिोजधत दकए गए थ े ।
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 9th November, 2022
G.S.R. 809(E).—Whereas, the draft of certain rules further to amend the Central Motor
Vehicles Rules, 1989 were published, as required under sub-section (1) of section 212 of the Motor
Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), vide notification of the Government of India in the Ministry of Road
Transport and Highways number G.S.R. 481(E), dated the 29th June, 2022, in the Gazette of India,
Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-section (i), inviting objections and suggestions from all persons
likely to be affected thereby before the expiry of the period of thirty days from the date on which copies of
the official Gazette containing the said notification were made available to the public;
And whereas, objections and suggestions received from the public in respect of the said draft rules
have been duly considered by the Central Government;
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 110 of the Motor Vehicles
Act, 1988 (59 of 1988), the Central Government hereby makes the following rules further to amend the
Central Motor Vehicles Rules, 1989, namely:-
1. (1) These rules may be called the Central Motor Vehicles (Eighteenth Amendment) Rules, 2022.
(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7
2. In the Central Motor Vehicles Rules, 1989, in rule 115,-
(a) in sub-rule (19), in clause (i), in the ―Notes‖,-
(i) in item (12), for the ―Table 1‖, the following Tables shall be substituted, namely:–
“TABLE 1
OBD FUNCTIONS AND ASSOCIATE
A. Vehicles manufactured on or after the 1st April, 2020, shall be required to comply with the
following OBD Stage I (BS VI) requirements/standards/compliances as per AIS 137:-
Sr. No. Monitoring Items.
1. Circuit continuity for all emission related power train component
2. Distance travelled since MIL (Malfunction indicator lamp) ON
3. Electrical disconnection of Electronic evaporative purge control device
4. EGR system monitoring
TABLE 2
OBD FUNCTIONS AND ASSOCIATE
B. Vehicles manufactured on or after the 1st April, 2023, shall be required to comply with the
following OBD Stage II-A (BS VI) requirements/standards/compliances as per AIS 137:-
Sr. No. Monitoring Items.
1. Circuit continuity for all emission related power train component
2. Circuit Rationality
3. Distance travelled since MIL (Malfunction indicator lamp) ON
4. Electrical disconnection of Electronic evaporative purge control device
5. EGR system monitoring
6. Misfire Detection
7. Oxygen sensor deterioration monitoring
8. NOx after-treatment system monitoring
9. Particulate filter monitoring
10. Particulate Matter (PM) Emission monitoring
11. On-Board Diagnostics (OBD) Emission Threshold Limits
In-use performance monitoring –
12.
No minimum IUPR for all monitors M (Functionality of IUPR Determination)
M
TABLE 3
OBD FUNCTIONS AND ASSOCIATE
C. Vehicles manufactured on or after the 1st April, 2025, shall be required to comply with the following
OBD Stage II-B (BS VI) requirements/standards/compliances as per AIS 137:-
Sr. No. Monitoring Items.
1. Circuit continuity for all emission related power train component
2. Circuit Rationality
3. Distance travelled since MIL (Malfunction indicator lamp) ON
4. Electrical disconnection of Electronic evaporative purge control device8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
5. Catalytic converter monitoring
6. EGR system monitoring
7. Misfire Detection
8. Oxygen sensor deterioration monitoring
9. NOx after-treatment system monitoring
10. Particulate filter monitoring
11. Particulate Matter (PM) Emission monitoring
12. On-Board Diagnostics (OBD) Emission Threshold Limits.
In-use performance monitoring –
13.
No minimum IUPR for all monitors M (Functionality of IUPR Determination)
M
In-use performance monitoring –
14.
IUPR greater than or equal to 0.1 for all monitors M
M
”;
(ii) for item (13), the following item shall be substituted, namely:–
―(13) Detailed requirements for tracking IUPR are given in AIS 137,‖;
(iii) after item (16), for ―Table 2‖, the following Tables shall be substituted, namely:–
“TABLE 2
ON-BOARD DIAGNOSTICS (OBD) EMISSION THRESHOLD LIMITS FOR BSVI OBD STAGE II-A
(FOR VEHICLES MANUFACTURED ON OR AFTER THE 1ST APRIL, 2023)
Vehicle WMTC Class CO THC NOx
(mg/km) (mg/km) (mg/km)
PI vehicles 1, 2-1 & 2-2 2170 1400 350
3-1 & 3-2 2170 630 450
CI vehicles All 2170 630 900
TABLE 3
ON-BOARD DIAGNOSTICS (OBD) EMISSION THRESHOLD LIMITS FOR BSVI OBD STAGE II-B
(FOR VEHICLES MANUFACTURED ON OR AFTER THE 1ST APRIL 2025)
Vehicle WMTC Class CO NMHC NOx PM
(mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km)
PI vehicles All 1900 250 300 50 (1)
CI vehicles All 1900 320 540 50
(1) In case of P.I. engines, applicable only to vehicles with Direct Injection engines.‖;
(b) in sub-rule (20),-
(i) for ―Table 1‖, the following Table shall be substituted, namely:–[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9
“TABLE 1
THREE WHEELERS FITTED WITH PI AND CI ENGINES: BS VI
Vehicle with PI engines
CO HC+NOx NOx PM (1) mg/km EVAP OBD Durability Test
mg/km mg/km mg/km mg/test mileage (km) Cycle
Type V (Cold
Start at
T=0 sec)
Limit 440 435 130 25 1500 Stage II 35000 IDC
AIS137
D.F. 1.2 1.2 1.2 1.2 -- -- --
(1) PM limit in case of PI engines shall be applicable only to vehicles with Direct Injection engines and
shall be applicable from 1st April 2023.
Vehicle with CI engines
CO HC+NOx NOx PM mg/km OBD Durability Test Cycle
mg/km mg/km mg/km mileage (Cold Start at
(km) T=0 sec)
Type V
Limit 220 200 160 25 Stage II 35000 IDC AIS137
D.F. 1.1 1.0 1.0 1.2 -- --
‖;
(ii) in the ―Notes‖, after item 17, for the ―Table 1‖ and ―Table 2‖, the following Tables shall be substituted,
namely:–
“TABLE 1
OBD FUNCTIONS AND ASSOCIATE
Vehicles manufactured on or after the 1st April, 2020, shall be required to comply with the following OBD
Stage I (BS VI) requirements/standards/compliances as per AIS 137:-
Sr. No. Monitoring Items.
1. Circuit continuity for all emission related power train component.
2. Distance travelled since MIL (Malfunction indicator lamp) ON.
3. Electrical disconnection of Electronic evaporative purge control device.
TABLE 2
OBD FUNCTIONS AND ASSOCIATE
Vehicles manufactured on or after the 1st April, 2023, shall be required to comply with the following OBD
Stage II-A (BS VI) requirements/standards/compliances as per AIS 137:-
Sr. No. Monitoring Items.
1. Circuit continuity for all emission related power train component.
2. Circuit Rationality.
3. Distance travelled since MIL (Malfunction indicator lamp) ON.
4. Electrical disconnection of Electronic evaporative purge control device.10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
5. EGR system monitoring.
6. Misfire Detection.
7. Oxygen sensor deterioration monitoring
8. NOx after treatment system monitoring.
9. Particulate filter monitoring.
10. Particulate Matter (PM) Emission monitoring.
11. On-Board Diagnostics (OBD) Emission Threshold Limits.
TABLE 3
OBD FUNCTIONS AND ASSOCIATE
Vehicles manufactured on or after the 1st April, 2025, shall be required to comply with the following OBD
Stage II-B (BS VI) requirements/standards/compliances as per AIS 137:-
Sr. No. Monitoring Items.
1. Circuit continuity for all emission related power train component.
2. Circuit Rationality.
3. Distance travelled since MIL (Malfunction indicator lamp) ON.
4. Electrical disconnection of Electronic evaporative purge control device.
5. EGR system monitoring.
6. Misfire Detection.
7. Oxygen sensor deterioration monitoring.
8. NOx after treatment system monitoring.
9. Particulate filter monitoring.
10. Particulate Matter (PM) Emission monitoring.
11. On-Board Diagnostics (OBD) Emission Threshold Limits.
12. Catalytic converter monitoring.
TABLE 4
ON-BOARD DIAGNOSTICS (OBD) EMISSION THRESHOLD LIMITS FOR BS-VI OBD STAGE II-A
(FOR VEHICLES MANUFACTURED ON OR AFTER THE 1ST APRIL, 2023)
Vehicle CO NOx PM
mg/km mg/km mg/km
PI vehicles 955 758 140 (1)
CI vehicles 955 960 140
(1) In case of PI engines, applicable only to vehicles with Direct Injection engines.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11
TABLE 5
ON-BOARD DIAGNOSTICS (OBD) EMISSION THRESHOLD LIMITS FOR BS-VI OBD STAGE II-B
(FOR VEHICLES MANUFACTURED ON OR AFTER THE 1ST APRIL, 2025)
Vehicle CO NOx PM
mg/km mg/km mg/km
PI vehicles 880 425 140 (1)
CI vehicles 440 300 140
(1) In case of PI engines, applicable only to vehicles with Direct Injection engines.‖.
[No. RT-11036/197/2021-MVL]
MAHMOOD AHMED, Jt. Secy.
Note : The principal rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3,
Sub-section (i) vide notification number G.S.R. 590(E), dated the 2nd June, 1989 and lastly
amended vide notification number G.S.R. 797(E) dated the 31st October, 2022.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.