Publication of Notification for Transportation of One Generator Stator from BHEL Haridwar to Adani Power Ltd. Raipur Chhattisgarh by Road on Multi Axle Hydraulic Trailers
Read or download the official PDF of this gazette notification issued by the Ministry of Road Transport and Highways on 17th August 2026. Classified under Extra Ordinary.
Executive Summary
The Ministry of Road Transport and Highways has issued a notification granting a 12-month approval, effective from August 13, 2026, for the transportation of one Generator Stator from BHEL, Haridwar to Adani Power Ltd, Raipur, Chhattisgarh. The movement is to be executed by M/s Reshamsingh Pvt. Ltd. using specified multi-axle hydraulic trailers. Key requirements include strict adherence to a designated route, prior clearance from road authorities, and a 10-day advance notice period before transit.
Key Points / Main Content
Vehicle and Cargo Specifications
The movement involves six specific Volvo prime movers and 35 independently registered modular hydraulic trailers (Goldhofer).
The laden weight of the vehicle and consignment is approved for up to 688.26 MT, depending on the axle configuration (e.g., 16 and 16 axles with a girder bridge).
Total dimensions for the largest configuration are approximately 10.88 meters in length, 5.10 meters in width, and 4.95 meters in height.
Route and Operational Constraints
Transportation is restricted to a specific route: Haridwar–Meerut–Dasna–Palwal–Mathura–Dholpur–Gwalior–Jhansi–Sagar–Nagpur–Bhilai–Raipur.
The maximum speed of the trailers on the road must not exceed 5 km/hr.
The transporter must provide at least 10 days' advance notice to state and union territory authorities before the movement begins.
Movement must occur without hindering the normal flow of traffic.
Infrastructure and Safety Protocols
Prior permission is mandatory from the PWD, local authorities, NHAI, or NHIDCL regarding weight restrictions on roads and bridges.
The transporter is responsible for the removal and redevelopment of physical obstacles such as hoardings, poles, and transmission lines at their own cost.
Vehicles must be accompanied by escort vehicles and display prominent danger flags, red lights, and yellow/black zebra stripes for visibility.
If directed, loaded vehicles may not be allowed to pass over or under specific bridges; in such cases, the transporter must arrange alternative crossings (e.g., rivers/drains) at their own cost.
Compliance and Documentation
All vehicles must possess valid road tax receipts, fitness certificates, third-party insurance, national permits, and PUC certificates.
AIS-140 compliant Vehicle Location Tracking (VLT) devices must be active throughout the transit.
No changes are permitted to the registration certificates of the trailers or prime movers during this period.
Impact Analysis
M/s Reshamsingh Pvt. Ltd (Transporter)Impact
The transporter bears full operational, financial, and legal responsibility for the consignment, including any damage caused to road infrastructure or third parties.
Action Required
Must secure all necessary prior permissions from state/local departments, provide 10-day advance notice to authorities, and ensure all vehicles meet technical and safety standards.
NHAI / PWD / Local Road AuthoritiesImpact
These bodies are responsible for supervising the movement to ensure the structural integrity of roads and bridges.
Action Required
Must monitor the transit closely, prescribe specific timings for movement, and evaluate the feasibility of the load on specific infrastructure segments.
State/Union Territory GovernmentsImpact
Responsible for maintaining traffic safety and order within their jurisdictions during the passage of the oversized cargo.
Action Required
May issue specific orders to restrict or facilitate the movement and must grant permissions for the temporary removal of utility infrastructure (e.g., power lines).
Key Entities Referenced
Motor Vehicles Act, 1988: The governing legislation under which Sections 58(3) and 110(3)(a) are invoked to grant exemptions for transporting oversized heavy cargo.
Ministry of Road Transport and Highways: The primary regulatory body that issued this notification to authorize and oversee the specific heavy-load transport operation.
M/s Reshamsingh Pvt. Ltd: The authorized transporter responsible for executing the movement, ensuring safety compliance, and bearing costs for any infrastructure adjustments.
Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL): The manufacturing entity from whose Haridwar facility the generator stator is originating for transport.
Adani Power Ltd: The destination entity located in Raipur, Chhattisgarh, where the oversized consignment is being delivered via a specific road route.
रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-17082026-275525
CG-DxLx-xEG-I1D7H0x8x2x0 26-275525
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 4376] नई दिल्ली, सोमवार, अगस्ट्त 17, 2026/श्रावण 26, 1948
No. 4376] NEW DELHI, MONDAY, AUGUST 17, 2026/SHRAVAN 26, 1948
सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय
अजधसचू ना
नई दिल्ली, 13 अगस्ट् त, 2026
का.आ. 4556(अ).— केन्द्रीय सरकार, मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110
की उपधारा (3) (क) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, इस अजधसूचना के िारी होने की तारीख से बारह माह की
अवजध के जलए बहु धुरीय हाइड्रोजलक रेलर के द्वारा बीएचईएल, हररद्वार स े अडानी पावर जलजमटेड रायपुर,
छतीसगढ़ तक संचलन के जलए एक िेनरेटर स्ट्टेटर जिसका अजधकतम सुरजित लिान भार/कुल सकल भार और आकार संलग्न
अनुसूची में उजल्लजखत ह,ै अनुमोिन प्रिान करती ह।ै
अनसु चू ी
1. मैससग रेिमाससंह प्रा. जल, उपरोि पररवहन के जलए एक िनरेटर स्ट्टेटर के संचलन हते ु भारत हवे ी इलेजररकल्स
जलजमटेड का रांसपोटगर ह।ै
2. जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग का उपयोग संबंजधत माल के पररवहन में दकया िाएगा, िैसा दक नीचे दिया गया ह:ै -
क्र. सं. प्राइम मूवसग की पंिीकरण संख्या मेक
1. एमएच-46-बीबी-3192 वॉल्वो
2. एमएच-46-बीएफ-1049 वॉल्वो
6344 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
3. एमएच-46-बीएम-6939 वॉल्वो
4. एमएच-46-बीएफ6951 वॉल्वो
5. एमएच-46-एएफ-1514 वॉल्वो
6. एमएच-46-एच-4364 वॉल्वो
3. उपरोि संचलन म ें जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रूप स ेपंिीकृत मॉड्यूलर हाइड्रोजलक रेलरों का उपयोग दकया िाएगा:-
रेलरों म ेंधरु रयों की अनमु ये सकल वाहन भार
क्र. स.ं रेलरों की पिं ीकरण सख्ं या मके
सख्ं या (टन म)ें
1. एमएच-06-9148 गोल्डहोफर 6 108
2. एमएच-06-9149 गोल्डहोफर 4 72
3. एमएच-06-9150 गोल्डहोफर 6 108
4. एमसीवाई-1719 गोल्डहोफर 4 72
5. एमसीवाई-1720 गोल्डहोफर 4 72
6. एमएच-43यू-6340 गोल्डहोफर 4 72
7. एमएच-43यू-6341 गोल्डहोफर 8 144
8. एमएच-43यू-6342 गोल्डहोफर 8 144
9. एमएच-46-एआर-1830 गोल्डहोफर 4 72
10. एमएच-46-एआर-1831 गोल्डहोफर 4 72
11. एमएच-46-एआर-1832 गोल्डहोफर 8 144
12. एमएच-46-एआर-1833 गोल्डहोफर 4 72
13. एमएच-46एच-5554 गोल्डहोफर 6 108
14. एचआर-55-एएम-2260 गोल्डहोफर 6 108
15. एचआर-55-एएन-466 गोल्डहोफर 4 72
16. एचआर-55-एपी-7754 गोल्डहोफर 4 72
17. एचआर-55-एपी-8488 गोल्डहोफर 4 72
18. एचआर-55-एआर-0813 गोल्डहोफर 4 72
19. एचआर-55-एआर-7520 गोल्डहोफर 4 72
20. एचआर-55-एआर-4236 गोल्डहोफर 4 72
21. िीि-े 12-एटी-9249 गोल्डहोफर 4 72
22. िीि-े 12-एटी-9250 गोल्डहोफर 4 72
23. िीि-े 12-एटी-9251 गोल्डहोफर 6 108
24. एचआर-55एम-7299 गोल्डहोफर 4 72
25. एचआर-55एम-7282 गोल्डहोफर 4 72
26. एचआर-55एम-7283 गोल्डहोफर 4 72
27. एचआर-55एम-7297 गोल्डहोफर 4 72
28. एचआर-55एम-7298 गोल्डहोफर 4 72
29. एमएच-06-एरय-ू 3568 गोल्डहोफर 4 72[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3
30. एमएच-06-एरय-ू 3569 गोल्डहोफर 3 54
31. एमएच-06-एरय-ू 3570 गोल्डहोफर 3 54
32. एमएच-43-यू-4678 गोल्डहोफर 6 108
33. एमएच-46-एच-6297 गोल्डहोफर 6 108
34. एमएच-46-एआर-5401 गोल्डहोफर 6 108
एचआर-55-एिी-0730 गोल्डहोफर 4 72
4. यान और भार जवन्द्यास :- लिी हुई जस्ट्िजत में धरु ी का सकल यान भार (िीवीडब्लल्य)ू और प्रेजित माल का समग्र आयाम
जनम्नानुसार होगा:-
क्रं.स.ं मात्रा प्रजेित माल का टन म ें प्रजेित माल वाहन का प्रजत धरु ी वाहन प्रजेित माल का समग्र आयाम लबं ाई एव ंचौड़ाई म ें
नाम जबना का भार लिान भार भार रेखा की (मीटर म)ें धरुरयों के यग्ुमन का
भार मीररक टन (एमटी) (एमटी) लिान जववरण
वाली (एमटी) ऊँचाई
धरुरयों (मीटर
का भार म)ें
मीररक
टन ल.ं चौ. ऊ.
(एमटी) (मी.) (मी.) ( मी.)
म ें
िनरेटर 112 + 6.125 10.880 5.104 4.950
16 और 16 धरु ीय
स्ट्टेटर
110 गडगर पलु संयोिन के
(गडगर 466.26 688.26 21.50 साि
पुल) = एटी एमटी एमटी 16 धुरी +गडरग पुल +
i 1
16 धुरी इन लाइन (8
222
ट ायर प्रजत धुरी पंजि)
एटी
466.26 550.26 5.435 10.880 5.104 4.950
84 एमटी 22.92 16(1½ ) धरु ी संयोिन
एटी एटी
5. उपरोि छूट जनम्नजलजखत ितों के अध्यधीन ह ैदक:-
(i) मैसस ग बीएचईएल, हररद्वार स ेअडानी पावर जलजमटेड रायपुर, छत्तीसगढ़ तक एक िनरेटर स्ट्टेटर के पररवहन के जलए
जवजिष्ट मागग, का सड़क माग गसे इस प्रकार होगा
बीएचईएल हररद्वार-मरे ठ-डासना-पलवल-मिुरा-कीिम-धोलपरु -ग्वाजलयर-जिवपरु ी-झाँसी-लजलतपुर-सागर-
नरससंहपुर-लखनािौन-नागपुर-भंडारा-सकोली-जभलाई-जसल्तारा-निी खापरी-रायखेड़ा-रायपुर के माध्यम स े सड़क
द्वारा होगा।
(ii) लोक जनमाणग जवभाग/स्ट्िानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण/एनएचआईडीसीएल द्वारा जवजभन्न
सड़कों और पलु ों के जलए जवजनर्िगष्ट भार प्रजतबंधों का अनुपालन दकया िाएगा और यानों को सड़कों पर लान े स ेपहले,
ऐसे प्राजधकाररयों से अनुमजत ली िाएगी। सुरिा की िजृ ष्ट से रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय
राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनुमोदित दकया िाएगा और उस पर कड़ी जनगरानी
रखी िाएगी।
(iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / संघ राज्य िेत्र सरकार / भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग
प्राजधकरण /राष्ट्रीय रािमाग गएवं अवसंरचना जवकास जनगम जलजमटेड इस संबंध म ेंआििे द्वारा जनर्िगष्ट कर सकता ह।ै
(iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लान े से पहल,े दकसी भी वस्ट्तु िैसे होर्डिंग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए,
रांसजमिन लाइन बंि कराना इत्यादि के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आवश्यक पूव ग
अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / संघ राज्य िेत्र / भारतीय राष्ट्रीय4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
रािमागग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमागग एवं अवसंरचना जवकास जनगम जलजमटेड इस संबंध में आिेि द्वारा जवजनर्िगष्ट
करता ह।ै राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्त ुको हटान ेऔर पनु र्वगकास करान ेकी लागत मैसस ग
रेिमाससंह प्रा. जल द्वारा वहन की िाएगी।
(v) रांसपोटगर बड़ ेआकार के कागो को िेखते हुए, ऐसे यानों की प्रत्येक आवािाही के संबंध म ेंराज्य सरकार/भारतीय राष्ट्रीय
रािमागग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमागग एवं अवसंरचना जवकास जनगम जलजमटेड द्वारा इस संबंध में जनर्िष्टग प्राजधकरण
या अजधकारी को कम स े कम िस दिन पहल े सूचना िेगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा
समय जनधागररत दकया िाना चाजहए।
(vi) यदि ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमागग/ अवसंरचना जवकास
जनगम जलजमटेड के लोक जनमागण जवभाग द्वारा जनिेजित दकया िाता ह,ै तो लि ेहुए यानों को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र
में सड़कों पर पुलों के ऊपर या नीचे से गुिरन ेकी अनुमजत नहीं िी िाएगी और ऐस ेमामलों म ेंआवेिकों को नदियों/नालों
को पार करने के जलए संबंजधत प्राजधकाररयों से अनुमजत प्राप्त करने के बाि, अपन ेखचग पर, अपनी व्यवस्ट्िा स्ट्वयं करनी
होगी।
(vii) रांसपोटगर राज्य / संघ राज्य ित्रे / भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमाग ग एवं अवसंरचना जवकास
जनगम जलजमटेड या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को ऐसी राजि का भुगतान करन े के जलए उत्तरिायी होगा िहां सड़कों
या सड़क संरचनाओं/ पलु ों / अन्द्य सड़क प्रयोिाओं/ व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप से कोई नुकसान रेलरों की
आवािाही के कारण होता ह।ै
(viii) सड़क की लंबाई के साि रेलरों के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोि आवािाही के जलए होगी।
(ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह म ेंजबना दकसी बाधा के होना चाजहए।
(x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लि ेयानों के आगे तिा पीछे
एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप से यह ििागता हुआ चले दक भारी लिा हुआ यान गुिर रहा ह।ै
(xi) सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घटं ा से अजधक नहीं होनी चाजहए।
(xii) रैलरों की संपणू ग चैड़ाई म ें अगल े एवं जपछल े जहस्ट्से पर पील े एवं काल े रंग स े िेबरा पट्टी बनाई िाएगी और उस पर
राजत्र के समय चलाने/पार्कगग के जलए आगे और पीछे समुजचत रूप से लाल बत्ती होनी चाजहए तिा दिन में िोंनों ओर
लाल झण्डी लगाई िाएगी, जिससे यान की सही-सही जस्ट्िजत का स्ट्पष्ट रूप से पता चल सके।
(xiii) रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोि आवािाही के िौरान उपयोग दकए िान े वाले सभी यानों के संबंध म ें रोड
टैरस का भुगतान दकया गया ह,ै दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (ततृ ीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय परजमट और पीयूसी
प्राप्त दकया गया ह।ै
(xiv) रेलरों और प्राइम मूवसग के पंिीकरण प्रमाणपत्रों में कोई पररवतगन नहीं दकया िाएगा रयोंदक वे पहले से ही महाराष्ट्र,
कनागटक, हररयाणा और गुिरात में पंिीकृत ह।ैं
(xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य पिं ीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग से उत्पन्न होने वाले मुद्दे की जस्ट्िजत म,ें
रांसपोटगर स्ट्वयं उत्तरिायी होगा।
(xvi) माल के पररवहन के िौरान उत्पन्न होन े वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुद्दा, रांसपोटगर की जिम्मेिारी होगी।
(xvii) रांसपोटगर को यह सुजनजित करना होगा दक माल के पररवहन के िौरान सस्ट्ं िाजपत वीएलटी जडवाइस (एआईएस-140
के अनुसार) सदक्रय हों।[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5
(xviii) रांसपोटगर को यह सुजनजित करना होगा दक मागग म ेंओवरहडे सरं चनाएं, आरओबी, आरयूबी, अंडरपास न हों जिससे
माल की आवािाही म ेंऊध्वागधर बाधा उत्पन्न हो या अनुमजत आरयूबी / एफओबी / ओवरपास को छोड़कर होगी जिसके
जलए आवेिक ओडीसी / ओडब्लल्यूसी की आवािाही के डायविगन करेगा।
(xix) रांसपोटगर को इस मंत्रालय के दिनांक 27 अरटूबर, 2025 के पत्र संख्या आरडब्लल्यू/एनएच-35072/01/2010-
एसएण्डआर(बी)पाटग-2 के माध्यम से िारी दििाजनििे का पालन करना होगा।
[फा. स. ं आरटी-11042/05/2021-एमवीएल]
महमूि अहमि, अपर सजचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 13th August, 2026
S.O. 4556(E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of
Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of twelve
months from the date of issue of this notification for transportation of one Generator Stator from BHEL, Haridwar to
Adani Power Ltd, Raipur, Chhattisgarh on multi axle Hydraulic Trailers by road with maximum safe laden
weight/Gross Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.
SCHEDULE
1. M/s Reshamsingh Pvt. Ltd is the transporter of Bharat Heavy Electricals Limited for transportation of one
Generator Stator for the aforesaid movements.
2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:-
Sl. No. Registration No. of Prime Movers Make
1.
MH-46-BB-3192 VOLVO
2.
MH-46-BF-1049 VOLVO
3. VOLVO
MH-46-BM-6939
4. VOLVO
MH-46-BF6951
5.
MH-46-AF-1514 VOLVO
6. VOLVO
MH-46-H-4364
3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:-
Registration No. of No. of Axles in Permissible Gross Vehicle Weight
S. No. Make
Trailers Trailers (in Tons)
2. MH-06-9148 Gold Hofer 6 108
3. MH-06-9149 Gold Hofer 4 72
4. MH-06-9150 Gold Hofer 6 1086 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
5. MCY-1719 Gold Hofer 4 72
6. MCY-1720 Gold Hofer 4 72
7. MH-43U-6340 Gold Hofer 4 72
8. MH-43U-6341 Gold Hofer 8 144
9. MH-43U-6342 Gold Hofer 8 144
10. MH-46-AR-1830 Gold Hofer 4 72
11. MH-46-AR-1831 Gold Hofer 4 72
12. MH-46-AR-1832 Gold Hofer 8 144
13. MH-46-AR-1833 Gold Hofer 4 72
14. MH-46H-5554 Gold Hofer 6 108
15. HR-55-AM-2260 Gold Hofer 6 108
16. HR-55-AN-466 Gold Hofer 4 72
17. HR-55-AP-7754 Gold Hofer 4 72
18. HR-55-AP-8488 Gold Hofer 4 72
19. HR-55-AR-0813 Gold Hofer 4 72
20. HR-55-AR-7520 Gold Hofer 4 72
21. HR-55-AR-4236 Gold Hofer 4 72
22. GJ-12-AT-9249 Gold Hofer 4 72
23. GJ-12-AT-9250 Gold Hofer 4 72
24. GJ-12-AT-9251 Gold Hofer 6 108
25. HR-55M-7299 Gold Hofer 4 72
26. HR-55M-7282 Gold Hofer 4 72
27. HR-55M-7283 Gold Hofer 4 72
28. HR-55M-7297 Gold Hofer 4 72
29. HR-55M-7298 Gold Hofer 4 72
30. MH-06-AQ-3568 Gold Hofer 4 72
31. MH-06-AQ-3569 Gold Hofer 3 54
32. MH-06-AQ-3570 Gold Hofer 3 54
33. MH-43-U-4678 Gold Hofer 6 108
34. MH-46-H-6297 Gold Hofer 6 108[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7
35. MH-46-AR-5401 Gold Hofer 6 108
HR-55-AG-0730 Gold Hofer 4 72
4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall
dimension of consignment will be:-
S. Quantity. Consignment Unladen Weight of Laden Load Laden Overall dimension of Description of
No. Name Weight axles Consignment(MT) Weight of Per Axle Height consignment (in meters) Coupling of axles
in Tons the line of in length and
(MT) Vehicle(MT) (MT) Vehicle width
(in
meters)
L W H
(m) (m) (m)
Generator 6.125 10.880 5.104 4.950 16 and 16 axles
Stator with Girder Bridge
112 + 110
combination
(Girder
466.26MT 688.26MT 21.50MT 16Axles+Girder
bridge) =
i 1 Bridge+ 16 Axles
222MT
in line (8tyres per
axle row)
5.435 10.880 5.104 4.950 16(1½ )axle
84 MT 466.26MT 550.26MT 22.92
combination
5. The above relaxation is subject to the conditions that:-
i. The specific route for transportation of one Generator Stator from M/s BHEL, Haridwar to Adani Power Ltd,
Raipur, Chhattisgarh by road through-BHEL Haridwar-Meerut-Dasna-Palwal-Mathura-Keetham-Dholpur-
Gwalior-Shivpuri-Jhansi-Lalitpur-Sagar-Narsingpur-Lakhnadon- Nagpur- Bhandara- Sakoli- Bhilai- Siltara-
Nakti Khapri- Raikheda- Raipur.
ii. Load restrictions on various roads and bridges stipulated by the Public Works Department/Local
Authorities/National Highway Authority of India/NHIDCL will be observed and permission of such authorities
will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely
monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India
from safety point of view.
iii. The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India/NHIDCL may by order specify in this behalf.
iv. The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union
Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line
shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India/NHIDCL may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of
removal and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne
by the M/s Reshamsingh & Co. Pvt. Ltd.
v. The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before
commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National Highway
Authority of India/NHIDCL en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing
should be prescribed by the concerned authority.
vi. If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of
India/NHIDCL, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that
State/Union Territory and in such cases applicants will have to make arrangements at their cost, after obtaining
the permission from the concerned Authorities, to cross the rivers/drains.
vii. The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National
Highway Authority of India/NHIDCL or any other affected person where any damage is caused to the roads
or road structures/bridges/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers.
viii. Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
ix. The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.
x. The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a
vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
xi. The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.
xii. The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides
duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the
sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.
xiii. The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third
Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized
during the above movement.
xiv. No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already
registered in the state of Maharashtra, Karnataka, Haryana and Gujarat.
xv. In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the
transporter shall bear responsibility for the same.
xvi. Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of
the transporter.
xvii. The transporter must ensure that the installed VLT Devices (as per AIS-140) are activated during transit of the
consignment.
xviii. The transporter must ensure that the route does not have overhead structures, RoBs,RuBs, underpasses causing
vertical constraint to the subject movement or the permission will be excluding the RUBs/FOBs/Overpasses
for which the transporter shall make diversions for movement of ODC/OWC.
xix. The transporter must adhere to the guidelines by this Ministry vide letter RW/NH-35072/01/201 0-S&R(B)PT-
2 dated 27th October, 2025.
[F. No. RT-11042/05/2021-MVL]
MAHMOOD AHMED, Addl. Secy.
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and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.