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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-21102024-258090 CG-DxLx-xEG-I2D1H1x0x2x0 24-258090 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 4215] नई दिल्ली, िुक्रर्ार, अक्त बू र 18, 2024/आज‍र् न 26, 1946 जतर्ार, जसतम्ब र 25, 2024/भार 21, 1946 No. 4215] NEW DELHI,FRIDAY , OCTOBER 18, 2024/ASVINA 26, 1946 MBER 25, 2024/BHADRA 21, 1946 सड़क परिवहन औि िाजमार् गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली,16 अक् तूबर, 2024 का. आ. 4584(अ).––– चूंदक, केन्द्र सरकार ने भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के भतू पूर्ग भतू ल पररर्हन मंत्रालय (सड़क वर्गं ) की अजधसूचना का.आ. 239 (ई) दिनांक 24 माचग 1998 द्वारा आंध्र प्रिेि राज्य में राष्ट्रीय रािमागग संख्या 5 (नया एनएच- 16) पर दकमी 354.775 से दकमी 434.150 (जचलाकालुररपेट-जर्ियर्ाड़ा खंड) तक का खंड भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात् “प्राजधकरण” कहा गया ह)ै को सौंपा ह ै अतः अब केन्द्र सरकार, राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िर अर्धारण एर्ं संग्रहण) जनयम, 2008 (जिसे इसके पश्चात “जनयम’’ कहा िाए) और मौिूिा उपयोगकता ग िल्ु क अजधसूचना संख्या का.आ. 760 (अ) दिनांक 18.03.2009 के अजधक्रमण म,ें जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमाग ग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए जचलकालुररपेट बाईपास के पूरा होन े तक आंध्र प्रििे राज्य म ें राष्ट्रीय रािमागग संख्या 5 (नया एनएच- 16) के दकमी 355.000 से दकमी 434.15 तक जचलकालुररपेट-जर्ियर्ाड़ा खंड के चार या अजधक लेन के उपयोग हते ु सड़क खंड की जनर्ल लंबाई 80.089 दक.मी. (ताजलका-2) तथा 24.11 दक.मी. (जिनकी कुल लंबाई 2.411 दक.मी. ह)ै (ताजलका-4) कुल लंबाई की समकक्ष बुजनयािी ढांचा (जिनकी लम् बाई 60 मीटर स े अजधक ह)ै हते ु यांजत्रक र्ाहनों पर सारणी 1 के स्ट् तंभ (2) म ें जर्जनर्िगष्ट आधार िरों पर और जचलकालुररपेट बाईपास के परू ा होने के बाि आंध्र प्रिेि राज्य म ें राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 5 (नया एनएच-16) के दकमी 355.000 से दकमी 434.15 तक जचलकालुररपेट-जर्ियर्ाड़ा खंड के चार या अजधक लेन के उपयोग हते ु सड़क खडं की जनर्ल लंबाई 65.662 दक.मी. (ताजलका-2) तथा 24.42 दक.मी. (जिनकी कुल लंबाई 2.442 दक.मी. ह)ै (ताजलका-4) कुल लंबाई की समकक्ष बुजनयािी ढांचा (जिनकी लम् बाई 60 मीटर से 6800GI/2024 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] अजधक ह)ै हते ु यांजत्रक र्ाहनों पर सारणी 1 के स्ट्त ंभ (2) में जर्जनर्िगष्ट आधार िरों पर और बाईपास जिनकी लंबाई 16.199 दकमी (ताजलका-3) ह,ै और लागत िस करोड़ या उससे अजधक है, के चार और अजधक लने खण् डों के उपयोग हते ु सारणी 1 में जर्जनर्िगष्ट र्ाहनों पर आधार िर के 150% की िर से िल्ु क उद्ग्रहीत करती ह ै एर् ं प्राजधकरण को अपन े अजधकाररयों अथर्ा संजर्िाकार के माध्यम से उि िुल्क का संग्रहण करने के जलए प्राजधकृत करती है, जनम्नानुसार:- ताजलका-1 र्ाहन का प्रकार आधार र्र् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल्ु क की आधार िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, र्ैन अथर्ा हल् के मोटर र्ाहन 0.65 हल् के र्ाजणजज्यक र्ाहन, हल् के मालर्ाहक र्ाहन अथर्ा जमनी बस 1.05 बस अथर्ा रक (िो धुरा र्ाल)े 2.20 तीन धरु ा र्ाल ेर्ाजणजज्यक र्ाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथर्ा अथ गमूवर्ंग उपस्ट्कर 3.45 (ई.एम.ई) अथर्ा बहुधुरीय र्ाहन (एम.ए.र्ी.) (चार से छह धरु ा र्ाले) बड़े आकार र्ाल ेर्ाहन (सात अथर्ा अजधक धुरा र्ाले) 4.20 1. नीचे जलए िान े र्ाला एर् ं संग्रजहत दकए िान े र्ाला िल्ु क जनम्नजलजखत िुल्क प्लािा पर ऐसे िुल्क प्लािा के जलए उजल्लजखत सड़क की जनर्ल लम्बाई हते ु िेय और भगु तान योग्य होगाः- ताजलका-2 िल्ु क प्लािा का जचलकालरु रपटे बाईपास का जनमाणग परू ा जचलकालरु रपटे बाईपास का जनमाणग परू ा होन े के स्ट्थान (िरीब-िरू ी) होन ेस ेपहल े बाि लम्बाई (दकलोमीटर िर जिस पर लम्बाई (दकलोमीटर म)ें िर जिस पर िल्ु क म)ें जिसके जलए िल्ु क िल्ु क भगु तान जिसके जलए िल्ु क भगु तान योग्य ह ै भगु तान योग्य ह ै योग्य ह ै भगु तान योग्य ह ै आंध्र प्रििे के गुंटूर 80.089 चार या अजधक 65.662 चार या अजधक लेन जिले म ें कािा गांर् के लेन हते ु ऊपर हते ु ऊपर सारणी-1 [संरचनाओं की लंबाई [बाईपास की लंबाई पास राष्ट्रीय रािमाग ग सारणी-1 म ें में उजल्लजखत आधार (60 मीटर से अजधक) (लागत 10 करोड़ स े संख्या 5 (नया उजल्लजखत िरों का 100% को छोड़कर] अजधक) और संरचनाओं एनएच-16) के दकमी आधार िरों का की लंबाई (60 मीटर स े 416.800 पर 100% अजधक) को छोड़कर] 2. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत बाईपास के उपयोग हते ु ऐसे िुल्क प्ल ािा के जलए उजल्लखत बाईपास की जनर्ल लम् बाई हते ु ऊपर ताजलका 1 म ें उजल्लजखत आधार िर का डेढ़ गनु ा जनम्न जलजखत िुल् क प् लािा पर जनम्न जलजखत िुल् क िये और भुगतान योग् य होगा: ताजलका – 3 िल्ु क प्लािा का स्ट्थान बाईपास का नाम आरंभ जर्लय बाईपास की लम्बाई और िर जिस पर (चनै िे ) होत ेहुए स्ट्थ ान लागत जिसके जलए िल्ु क भगु तान अजतररि िल्ु क िेय ह ै योग्य ह ै जचलकालरु रपटे बाईपास का जनमाणग परू ा होन ेस ेपहल े[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 आंध्र प्रििे के गुंटूर जिले में कािा गांर् के पास राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 5 (नया एनएच-16) के दकमी 416.800 पर ---- जचलकालरु रपटे बाईपास का जनमाणग परू ा होन ेके बाि आंध्र प्रििे के गुंटूर राष्ट्रीय रािमाग ग 357.342 372.038 लबं ाई लागत चार या अजधक जिले में कािा गांर् के संख्या 5 (नया (जडजाइन लेन हते ु ऊपर (जडजाइन (दकमी म)ें (करोड़ रुपए पास राष्ट्रीय रािमाग ग एनएच-16) का दकमी सारणी-1 म ें दकमी म)ें संख्या 5 (नया जचलकलुररपेट 0.000) उजल्लजखत 16.499) 16.199 712.44 एनएच-16) के दकमी बाईपास आधार िरों का (60 मीटर 416.800 पर (बीपीसी) 150% से अजधक लंबाई र्ाली संरचनाओं को छोड़कर) 3. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत बुजनयािी ढांचाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर स े अजधक ह,ै के उपयोग के जलए ऐसी बुजनयािी ढांचाओं की लम्बाई को समकरण गणु क 10 स े गुणा करके रािमाग ग की समकक्ष लम्बाई म ें पररर्तगन करते हुए, जनम्नजलजखत िुल्क प् लािाओं पर जनम्नजलजखत िल्ु क भी िये और भगु तान योग्य होगाः ताजलका-4 िल्ु क प्लािा जचलकालरु रपटे बाईपास का जनमाणग परू ा होन े स े जचलकालरु रपटे बाईपास का जनमाणग परू ा होन े के का स्ट्थान पहल े बाि (िरीब-िरू ी) सड़क की समकक्ष िर जिस पर सड़क की समकक्ष सड़क िर जिस पर लम्बाई के सड़क िल्ु क भगु तान लम्बाई के लम्बाई िल्ु क समान लम्बाई योग्य ह ै समान (दकमी) भगु तान पररर्र्ततग (दकमी) पररर्र्ततग योग्य ह ै बुजनयािी बुजनयािी ढाचं ा की ढाचं ा की लम्बाई* लम्बाई* (दकमी म)ें (दकमी म)ें आंध्र प्रिेि के चार या चार या गुंटूर जिल े म ें अजधक लेन अजधक लने कािा गांर् के हते ु ऊपर हते ु ऊपर 2.411^ 24.11 2.442^^ 24.42 पास राष्ट्रीय सारणी-1 म ें सारणी-1 म ें रािमागग उजल्लजखत उजल्लजखत संख्या 5 (नया आधार िरों का आधार िरों एनएच-16) के 100% का 100% दकमी 416.800 पर ^जचलकालुररपेट बाईपास के परू ा होने स ेपहल े संरचनाओं (> 60 मीटर लंबाई) का जर्र्रण जनम्नानुसार ह:ै -4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] (िरीब-िरू ी) बुजनयािी ढाचं ा का प्रकार लम्बाई (दक.मी.) दक.मी. स े दक.मी. तक (i) 361.634 361.807 बड़ा पुल 0.1728 0.0966 (ii) 365.746 365.854 बड़ा पुल (0.108 एलएचएस पर एर्ं 0.0852 आरएचएस पर) (iii) 373.574 373.640 बड़ा पुल 0.066 मौिूिा मंगलाजगरी मौिूिा मंगलाजगरी (iv) बड़ा पुल 0.1618 बाईपास का बाईपास का 8.542 8.380 1.824 मौिूिा मंगलाजगरी बाईपास के दकमी (v) बड़ा पुल (1.804 एलएचएस पर 13/1 पर एर्ं 1.844 आरएचएस पर) मौिूिा मंगलाजगरी बाईपास के दकमी (vi) फ्लाईओर्र 0.090 13/5 पर कुल 2.411 ^^जचलकालुररपेट बाईपास के पूरा होने के बाि संरचनाओं (> 60 मीटर लंबाई) का जर्र्रण जनम्नानुसार ह:ै - (िरीब-िरू ी) बुजनयािी ढाचं ा का प्रकार लम्बाई (दक.मी.) दक.मी. स े दक.मी. तक 4+195 न्द्य ू 4+375 न्द्य ू (i) बड़ा पुल 0.180 जचलाकालुररपेट जचलाकालुररपेट 8+422 न्द्य ू 8+542 न्द्य ू (ii) बड़ा पुल 0.120 जचलाकालुररपेट जचलाकालुररपेट (iii) 373.574 373.640 बड़ा पुल 0.066 8.380 मौिूिा 8.542 मौिूिा (iv) बड़ा पुल 0.1618 मंगलाजगरी बाईपास मंगलाजगरी बाईपास 1.824 (v) मौिूिा मंगलाजगरी बाईपास के दकमी 13/1 पर बड़ा पुल (1.804 एलएचएस पर एर् ं 1.844 आरएचएस पर) (vi) मौिूिा मंगलाजगरी बाईपास के दकमी 13/5 पर फ्लाईओर्र 0.090 कुल 2.442 4. जिस व्यजि का अपना यांजत्रक र्ाहन, गैर-र्ाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत हुआ हो और र्ह िल्ु क प्लािा से बीस दकलोमीटर तक की िरू ी में ही रहता/रहती हो, उसके जलए र्र्ग 2024-25 के जलए माजसक पास की िर 340.00/- रूपए (तीन सौ चालीस रूपए मात्र) होगी और उि जनयमों के उपबंधों के अनुसार उसमें प्रत्यके र्र्ग संिोधन दकया िायेगा। 5. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकए िाएंगे, अथागत्ः[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 ताजलका-5 सिं ेय राजि अनमु त्य एकतरफा यात्राओं र्धै ता अर्जध की अजधकतम सख्ं या एकतरफा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ गुना िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान योग्य पचास भुगतान की तारीख से एक माह िुल्क की राजि का िो-जतहाई 6. जिस जिले में िुल्क प्लािा जस्ट्थत है, उसमें पंिीकृत र्ाजणजज्यक र्ाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन चल रह े र्ाहनों को छोड़कर) के जलए िल्ु क उस श्रेणी के जलए र्ाहन के जलए जनधागररत िुल्क का 50% होगा बित े दक ऐसे र्ाजणजज्यक र्ाहनों के उपयोग के जलए कोई सर्र्गस सड़क अथर्ा र्ैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो। 7. िो यांजत्रक र्ाहन अपनी श्रेणी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार से लिा हुआ होगा उसके चालक अथर्ा माजलक अथर्ा प्रभारी व्यजि को ऐसे अजधक भार से लिे हुए र्ाहन को राष्ट्रीय रािमागग म ें प्रर्ेि कराने के जलए िल्ु क संग्रहण एिेंसी को राष्ट्रीय रािमागग िुल् क जनयमार्ली के जनयम 10 के उप जनयम 1ए म ें उजल्लजखत िल्ु क के बराबर िल्ु क का भगु तान करना होगा और उसे रािमाग ग खण्ड का उपयोग करन े की तब तक अनुमजत नहीं होगी िब तक ऐसे यांजत्रक र्ाहन से अजधक भार को हटा न दिया िाए। 8. यांजत्रक र्ाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनज्ञु ेय भार, छूट-प्राप्त र्ाहनों की श्रेणी, सर्र्गस सड़क, र्ैकजल्पक सड़क आदि सजहत सभी पररभार्ाएं जनयमों में जर्जनर्िगष्ट पररभार्ाओं के अनुसार होंगी। 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरें प्रिर्िगत की िाएगं ी। 10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उजल्लजखत आधार र्र् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िुल्क की आधार िर के आधार पर, यांजत्रक र्ाहनों से जलए िानेर्ाले र्ास्ट्तजर्क िुल्क और कटौजतयों की गणना भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण द्वारा खंड की पूण ग हुई लम्बाई के आधार पर की िाएगी और उसम ें उि जनयमों के जनयम 5 के अनसु ार र्ार्र्गक तौर पर संिोधन दकया िाएगा तथा इस े तिनसु ार अग्रं ेिी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र म ें प्रकाजित दकया िाएगा। 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 907.22 करोड़ रुपए ह।ै पूंिी लागत में पररर्तगन हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सेर्ाओं का स्ट्थ ान बिलन,े पड़े ों की कटाई आदि िैसे दक्रयाकलाप अभी परू े दकए िान े िेर् ह।ैं प्राजधकरण द्वारा प्रयोगकतागओं से र्सूल दकए गए िुल्क के िररए पूंिीगत लागत की र्सूली का ररकाडग रखा िाएगा। [फा. स.ं एनएचएआई/पीआईय-ू अमरार्ती/11018/14/2024/र्ॉल्यूम 5 दिनांक:15.04.2024/ई-238424] कमलेि चतुर्ेिी, संयिु सजचर् MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 16th October, 2024 S.O. 4584(E).— Whereas by notification of the Government of India in the erstwhile Ministry of Surface Transport (Roads Wing) Number S.O. 239(E) dated the 24thMarch, 1998 issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from Km.354.775 to Km.434.150 (Chilakaluripet – Vijayawada section) of National Highway No. 5 (New NH-16)in the State of Andhra Pradesh to the National Highways Authority of India(hereinafter referred to as the "Authority"); Now, therefore , in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the "rules") and in supersession of existing user fee notification S.O. 760 (E) dated 18.03.2009, the Central Government hereby levies the fee at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 80.089 Km (Table-2) and for equivalent structure length (having length more than 60m) of6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 24.11 km (having length of 2.411 km) (Table-4) on the type of vehicles specified in Table 1 below for use of four or more lane of Chilakaluripet – Vijayawada section from Km.355.000 to Km.434.15 of National Highway No. 5 (New NH-16) in the state of Andhra Pradesh till completion of Chilakaluripet Bypass and for net road section length of 65.662 Km (Table-2) and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 24.42 km (having length of 2.442 km) (Table-4) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 16.199 km (Table-3) costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in Table 1 below for use of four or more lane of Chilakaluripet – Vijayawada section from Km.355.000 to Km.434.15 of National Highway No. 5 (New NH-16) in the state of Andhra Pradesh after completion of Chilakaluripet bypass and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, as under:- Table 1 Base rate of fee per km for the base Type of vehicle year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment 3.45 (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza, at the base rate mentioned in Table 1 above, for the distance specified for such Fee Plaza(s), namely: - Table 2 Before completion of Chilakaluripet Location of Fee After completion of Chilakaluripet Bypass Bypass Plaza (chainage) Length (in km) for Rate at which fee Length (in km) for Rate at which fee which Fee is payable is payable which Fee is payable is payable 100% for four or 100% for four or more lane of the more lane of the At Km.416.800 of base rates 65.662 base rates National Highway 80.089 mentioned in [Excluding length of mentioned in No.5 (New NH-16) (Excluding length of Table-1 above Bypass (costing >10 Cr.) Table-1 above near Kaza village in structures (>60m)) and length of structures Guntur district of (>60m)] Andhra Pradesh 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following bypass(es) at the following Fee Plaza(s) at one and half times of the base rate mentioned in Table 1 above for the length of bypass(es) specified for such Fee Plaza(s): - Table 3 Length and Cost of bypass Location of Fee Plaza Name of the Rate at which Taking Off Merging at for which additional fee is (chainage) Bypass fee is payable payable Before completion of Chilakaluripet Bypass At Km.416.800 of National Highway No.5 (New NH-16) near Kaza ----- village in Guntur district of Andhra Pradesh After completion of Chilakaluripet Bypass At Km.416.800 of Chilakaluripet 357.342 372.038 Length 150% for four or National Highway No.5 Bypass of (Design km (Design (in Km.) Cost more lane of the[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 (New NH-16) near Kaza National 0.000) km (in Rs. base rates village in Guntur Highway No. 16.499) Crore) mentioned in district of Andhra 5 (New NH- 16.199 Table-1 above Pradesh 16) (excluding structures 712.44 having more (BPC) than 60m length) 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60 m at the following Fee plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10, at the base rate mentioned in Table 1 above: - Table 4 Before completion of Chilakaluripet Bypass After completion of Chilakaluripet Bypass Length of Length of structures (in structures (in Location of km) to be Equivalent km) to be Equivalent Rate at which Rate at which fee Fee Plaza converted road length converted road length fee is payable) is payable) (chainage) into (in km) into (in km) equivalent equivalent road length road length At Km.416.800 100% for four or of National more lane of Highway No.5 the base rates 100% for four or (New NH-16) mentioned in more lane of the near Kaza Table-1 above 2.411^ 24.11 2.442^^ 24.42 base rates village in mentioned in Guntur Table-1 above district of Andhra Pradesh ^The details of structures (> 60 m length) before completion of Chilakaluripet Bypass are as under: - Chainage Length Type of Structure From Km To Km (in km) (i) 361.634 361.807 Major Bridge 0.1728 0.0966 (ii) 365.746 365.854 Major Bridge (0.108 on LHS & 0.0852 on RHS) (iii) 373.574 373.640 Major Bridge 0.066 8.380 of existing 8.542of existing (iv) Major Bridge 0.1618 Mangalagiri Bypass Mangalagiri Bypass 1.824 (v) At Km 13/1 of existing Mangalagiri Bypass Major Bridge (1.804 on LHS & 1.844 on RHS) (vi) At Km 13/5 of existing Mangalagiri Bypass Flyover 0.090 Total 2.411 ^^The details of structures (> 60 m length) after completion of Chilakaluripet Bypass are as under: - Chainage Length Type of Structure From Km From Km (in km) 4+195 of new 4+375 of new (i) Major Bridge 0.180 Chilakaluripet Chilakaluripet 8+422 of new 8+542 of new (ii) Major Bridge 0.120 Chilakaluripet Chilakaluripet (iii) 373.574 373.640 Major Bridge 0.066 (iv) 8.380 of existing 8.542 of existing Major Bridge 0.16188 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Mangalagiri Bypass Mangalagiri Bypass 1.824 At Km 13/1 of existing Mangalagiri (v) Major Bridge (1.804 on LHS Bypass & 1.844 on RHS) At Km 13/5 of existing Mangalagiri (vi) Flyover 0.090 Bypass Total 2.442 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometres from the fee plaza is Rs.340/- (Rupees Three Hundred and Forty only) for the year 2024-2025 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journey on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table 5 Maximum number of one way Amount Payable Period of validity journeys allowed One and half times of the fee for one way Twenty four hours from the Two journey time of payment Two-third of amount of the fee payable One month from date of Fifty for fifty single journeys payment 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometre for the base year 2007-08 as mentioned in Table 1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated net capital cost of the project is ₹ 907.22 Cr. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. KAMLESH CHATURVEDI,Jt .Secy. [F. No. NHAI/PIU-AMARAVATI/11018/14/2024/VOL.5Date:15.04.2024/E-238424] Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.