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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-13032024-252937 CG-DxLx-xEG-I1D3H0x3x2x0 24-252937 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 1250] नई दिल्ली, बुधवार, माच ग13, 2024/फाल्ग नु 23, 1945 No. 1250] NEW DELHI, WEDNESDAY, MARCH 13, 2024/PHALGUNA 23, 1945 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 12 माच,ग 2024 का.आ. 1312(अ).— यतः, केन्द्रीय सरकार ने, राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमाग ग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का.आ. 1457 (अ), दिनांक 09.05.2017 द्वारा हररयाणा और पंिाब राज्य में राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या-54 (नया) के दकमी 40.44 से दकमी 73.94 (डबवाली-गोलूवाला-रािस्ट्थान सीमा) तक भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात् ‘प्राजधकरण’ कहा िाए) को सौंपा ह;ै अतः, अब, केन्द्रीय सरकार, राष्ट्रीय रािमागग िल्ु क (िरों का अवधारण एवं सग्रं हण) जनयम, 2008, (जिसे इसके पश्चात “जनयम’’ कहा िाए), के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमाग ग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए, हररयाणा और पंिाब राज्य म ें जडज़ाइन दकमी 27.400 स े दकमी 62.200 तक राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या -54 (नया) के मडं ी डबवाली से चौटाला खंड के प्रयोग हते ु सड़क खडं की जनवल लंबाई 21.3150 दकमी तथा 1.522 दकमी (जिनकी लंबाई 0.1522 दकमी ह)ै लंबाई की समकक्ष संरचना (जिनकी लम् बाई 60 मीटर स े अजधक ह)ै के जलए यांजत्रक वाहनों पर सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) में जवजनर्िगष्ट िरों पर और बाईपास, जिनकी लंबाई 13.3328 दकमी तथा लागत 10 करोड़ रू या अजधक ह,ै के उपयोग हते ु नीचे सारणी (1) के स्ट्तंभ (1) में जवजनर्िगष्ट वाहनों पर आधार िर के 1.5 गुणा पर िुल्क उद्ग्रहीत करती ह ै एवं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों के माध्यम से अथवा संजविाकार के माध्यम से उि िल्ु क को सग्रं हीत करने के जलए प्राजधकृत करती है, अथागत:- 1870 GI/2024 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] सारणी-1 वाहन का प्रकार आधार वर् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल्ु क की आधार िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाले) 2.20 तीन धुरा वाले वाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथग मूववंग उपस्ट्कर (ई.एम.ई) 3.45 अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) बड़े आकार वाले वाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 1. नीचे उद्ग्रहीत एवं संग्रहीत िल्ु क, जनम्नजलजखत िुल्क प्लािा पर, ऐसे िल्ु क प्लािा के जलए जवजनर्िगष्ट सड़क की जनवल लंबाई हते ु िोध्य और सिं ेय होगा, अथागत; सारणी-2 जडिाइन दकमी 27.400 स ेदकमी 62.200 तक की यात्रा - लबं ाई 34.8 दकमी लंबाई (दकमी म)ें जिसके जलए िल्ु क सिं ये ह(ै 10 करोड़ स े अजधक क्रम स.ं िल्ु क प् लािा का अवस्ट्थ ान (चने िे ) लागत की बाइपास लंबाई और िर जिस पर िल्ु क सिं ये है 60 मी. स ेअजधक लंबाई की सरं चनाओं को छोड़कर) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 27.900 1 िोगेवाला गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 30.400 2 डबवाली गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 33.800 छह लेन पहुुँच जनयंजत्रत 3 अजलका गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) नीचे िी गई ताजलका 2ए में िरू ी रािमागग के जलए ऊपर एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 41.125 मैररक्स के अनुसार सारणी 1- में उजल्लजखत 4 आधार िरों का 100% िेरगढ़ गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 51.985 5 अबूबिहर गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 60.300 6 चौटाला गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) सारणी-2ए सड़क की लबं ाई के जलए िरू ी मरैरक्स (10 करोड़ स ेअजधक लागत की बाइपास लंबाई और 60 मी. स ेअजधक लबं ाई की सरं चनाओं को छोड़कर) तक खडं का िोगेवाला डबवाली अजलका िेरगढ़ अबूबिहर चौटाला खडं की समाजि आरंभ स े दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी 62.200 27.400 27.900 30.400 33.800 41.125 51.985 60.300 खडं का आरंभ दकमी 27.400 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 िोगेवाला दकमी 27.900 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 डबवाली दकमी 30.400 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 अजलका दकमी 33.800 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 िेरगढ़ दकमी 41.125 0.325 0.325 0.325 0.325 0 10.775 19.0900 20.9900 अबूबिहर दकमी 51.985 11.100 11.100 11.100 11.100 10.775 0 8.315 10.215 चौटाला दकमी 60.300 19.4150 19.4150 19.4150 19.4150 19.0900 8.315 0 1.900 खडं का समाजि दकमी 62.200 21.3150 21.3150 21.3150 21.3150 20.9900 10.215 1.900 0 2. उपयुगि के अजतररि, 10 करोड़ रुपय ेया उससे अजधक के लागत के बाइपास के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािाओं पर जनवल बाइपास लंबाई के जलए जनम्नजलजखत िल्ु क भी िोध्य और संिेय होगा सारणी 3 दकमी 27.400 से दकमी 62.200 तक की यात्रा - लबं ाई 34.8 दकमी बाईपास की लंबाई और बाईपास का िर जिस पर क्रम स.ं िल्ु क प् लािा का अवस्ट्थ ान (चने िे ) आरंभ पर जवलय लागत जिसके नाम िल्ु क सिं ये ह ै जलए अजतररि िल्ु क सिं ये ह ै एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 27.900 1 िोगेवाला गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) नीचे िी गई एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 30.400 छह लेन पहुचुँ 2 ताजलका 3ए में डबवाली गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) जनयंजत्रत एनएच-54 िरू ी मैररक्स के एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 33.800 रािमागग के 3 (नया) का अनुसार अजलका गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) दकमी दकमी जलए ऊपर मंडी एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 41.125 27.400 40.800 सारणी -1 म ें 4 डबवाली (लंबाई िेरगढ़ गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) उजल्लजखत बाईपास 13.3328 दकमी एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 51.985 आधार िरों का 5 और लागत 368 अबूबिहर गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) 150% करोड़ रुपये) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 60.300 6 चौटाला गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) सारणी-3ए सड़क की लबं ाई के जलए िरू ी मरैरक्स (10 करोड़ स ेअजधक लागत की बाइपास लंबाई और 60 मी. स ेअजधक लबं ाई की सरं चनाओं को छोड़कर) तक खडं का िोगेवाला डबवाली अजलका िेरगढ़ अबूबिहर चौटाला खडं की समाजि आरंभ स े दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी दकमी 51.985 दकमी दकमी 62.200 27.400 27.900 30.400 33.800 41.125 60.300 खडं का आरंभ दकमी 27.400 0 0.4761 2.9328 6.3328 13.3328 13.3328 13.3328 13.3328 िोगेवाला दकमी 27.900 0.4761 0 2.4567 5.8567 12.8567 12.8567 12.8567 12.8567 डबवाली दकमी 30.400 2.9328 2.4567 0 3.400 10.400 10.400 10.400 10.400 अजलका दकमी 33.800 6.3328 5.8567 3.400 0 7.000 7.000 7.000 7.000 िेरगढ़ दकमी 41.125 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 04 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] अबूबिहर दकमी 51.985 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 चौटाला दकमी 60.300 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 खडं का समाजि दकमी 62.200 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 3. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत संरचनाओं, जिनकी लंबाई 60 मीटर से अजधक ह,ै के उपयोग के जलए ऐसी संरचनाओं की लंबाई को समकरण गणु क 10 से गुणा करके रािमाग ग की समकक्ष लंबाई म ें पररवर्तगत करते हुए, जनम्नजलजखत िल्ु क प्लाज़ा पर, जनम्नजलजखत िल्ु क भी िोध्य और संिेय होगा: सारणी 4 दकमी 27.400 स ेदकमी 62.200 तक की यात्रा - लबं ाई 34.8 दकमी सरं चनाओं की लंबाई (दकमी म)ें समकक्ष सड़क िर जिस पर िल्ु क क्रम स.ं िल्ु क प् लािा का अवस्ट्थ ान (चने िे ) को समकक्ष सड़क लंबाई (दकमी म)ें सिं ये ह ै लंबाई म ेंपररवर्ततग दकया िाना ह ै (1) (2) (3) (4) (5) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 27.900 1 िोगेवाला गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 30.400 2 डबवाली गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 33.800 छह लेन पहुुँच 3 नीचे िी गई कॉलम (3) के जनयंजत्रत रािमागग के अजलका गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) ताजलका 4ए में िरू ी अनुसार िरू ी का जलए ऊपर सारणी -1 एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 41.125 मैररक्स के अनुसार 10 गुना में उजल्लजखत आधार 4 िेरगढ़ गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) िरों का 100% एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 51.985 5 अबूबिहर गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) एनएच-54 (नया) का जडिाइन दकमी 60.300 6 चौटाला गांव के पास, जिला जसरसा (हररयाणा) सारणी 4ए 60 मी. स ेअजधक लबं ाई की सरं चनाओं के जलए िरू ी मरैरक्स तक खडं का िोगेवाला डबवाली अजलका िेरगढ़ अबूबिहर चौटाला खडं की समाजि आरंभ स े दकमी दकमी दकमी 27.900 दकमी दकमी दकमी 41.125 दकमी दकमी दकमी 62.200 27.400 30.400 33.800 51.985 60.300 खडं का आरंभ दकमी 0 0.0239 0.0672 0.0672 0.0672 0.1522 0.1522 0.1522 27.400[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 िोगेवाला दकमी 0.0239 0 0.0433 0.0433 0.0433 0.1283 0.1283 0.1283 27.900 डबवाली दकमी 0.0672 0.0433 0 0 0 0.0850 0.0850 0.0850 30.400 अजलका दकमी 0.0672 0.0433 0 0 0 0.0850 0.0850 0.0850 33.800 िेरगढ़ दकमी 0.0672 0.0433 0 0 0 0.0850 0.0850 0.0850 41.125 अबूबिहर दकमी 0.1522 0.1283 0.0850 0.0850 0.0850 0 0 0 51.985 चौटाला दकमी 0.1522 0.1283 0.0850 0.0850 0.0850 0 0 0 60.300 खडं का समाजि दकमी 0.1522 0.1283 0.0850 0.0850 0.0850 0 0 0 62.200 ^^ ब् योरा इस प्रकार ह: ै चने िे सरं चना का प्रकार लबं ाई (दकमी म)ें स े(दकमी) तक (दकमी) 27.8761 27.9433 वीयूपी 0.0672 46.768 46.853 बड़ा पुल 0.0850 4. जवजभन्न प्रकार की यातायात गजतजवजधयों के जलए तय की गई वास्ट्तजवक िरू ी के आधार पर उपयोगकताग िुल्क जनम्नानुसार जलया िाएगा: सारणी 5 क्रम स.ं स ेप्रविे (नाम और चने िे ) जनकास (नाम, चने िे और िरू ी) अ बाएुँ हाथ की ओर (एलएचएस) 1. िोगेवाला, दकमी 27.900 - (0.500दकमी) पररयोिना के प्रारंभ में 2. डबवाली दकमी 30.400 - (3.000दकमी) 1 अनुमाजनत (दकमी 27.400) 3. चौटाला दकमी 60.300 - (32.900दकमी) 4. पररयोिना के अंत में अनुमाजनत दकमी 62.200 - (34.800दकमी) 1. डबवाली दकमी 30.400 - (2.500 दकमी) 2 िोगेवाला (27.900दकमी) 2. चौटाला दकमी 60.300 - (32.400 दकमी) 3. पररयोिना के अंत में अनुमाजनत दकमी 62.200 - (34.300 दकमी) 1. चौटाला दकमी 60.300 - (26.500 दकमी) 3 अजलका (33.800दकमी) 2. पररयोिना के अंत में अनुमाजनत दकमी 62.200 - (28.400 दकमी) 1. चौटाला दकमी 60.300 - (19.175 दकमी) 4 िेरगढ़ (41.125दकमी) 2. पररयोिना के अंत में अनुमाजनत दकमी 62.200 - (21.075 दकमी)6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 1. चौटाला दकमी 60.300 - (8.315 दकमी) 5 अबूबिहर (51.985दकमी) 2. पररयोिना के अंत में अनुमाजनत दकमी 62.200 - (10.215दकमी) ब िाजहनी ओर (आरएचएस) 1. अबूबिहर दकमी 51.985- (10.215 दकमी) 2. िेरगढ़ दकमी 41.125- (21.075 दकमी) पररयोिना के अंत में 1 3. अजलका दकमी 33.800 - (28.400 दकमी) अनुमाजनत(दकमी 62.200 ) 4. िोगेवाला, दकमी 27.900 - (34.300 दकमी) 5. पररयोिना के प्रारंभ में अनुमाजनत दकमी 27.400- (34.800दकमी) 1. अबूबिहर दकमी 51.985- (8.315 दकमी) 2. िेरगढ़ दकमी 41.125 - (19.175 दकमी) 2 चौटाला (60.300 दकमी) 3. अजलका दकमी 33.800 - (26.500 दकमी) 4. िोगेवाला , दकमी 27.900 - (32.400 दकमी) 5. पररयोिना के प्रारम्भ में अनुमाजनत दकमी 27.400 - (32.900 दकमी) 1. िोगेवाला, दकमी 27.900 - (2.500 दकमी) 3 डबवाली (30.400 दकमी) 2. पररयोिना के प्रारम्भ में अनुमाजनत दकमी 27.400 - (03.000दकमी) 4 िोगेवाला (27.900 दकमी) 1. पररयोिना के प्रारम्भ में अनुमाजनत दकमी 27.400- (0.500 दकमी) 5. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागतः् सारणी-6 अनमु त्य एकतरफा यात्राओं की अजधकतम संख्या िये राजि वद्यै ता अवजध एकतरफा यात्रा के जलए िुल्क का डेढ़ गुना िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान िुल्क पचास भुगतान की तारीख से एक मास की राजि का िो-जतहाई* * बिते दक उपयोगकताग वापसी यात्रा करते समय समान प्रवेि और जनकास िल्ु क प्लािा का उपयोग करे। 6. िो यांजत्रक वाहन अपनी श्रणे ी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार स े लिा हुआ होगा उसके चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि को ऐसे अजधक भार से लिे हुए वाहन को राष्ट्रीय रािमागग में प्रवेि कराने के जलए िुल्क संग्रहण एिेंसी को जनयम 10 के उप जनयम 1 ए म ें जवजनर्िगष्ट के अनुसार िल्ु क का भुगतान करना होगा और उस े रािमागग खण्ड का उपयोग करने की तब तक अनुमजत नहीं होगी िब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन से अजधक भार को हटा नहीं दिया िाए। 7. वैध प्रकायागत्मक फास्ट्टैग वाले वाहनों को पहुचुँ -जनयंजत्रत रािमाग ग पर अनुमजत िी िाएगी। जिन वाहनों में वैध कायागत्मक फास्ट्टैग नहीं ह,ै गरै -फास्ट्टैग वाहन, कम बैलेंस, ब्लकै जलस्ट्टेड फास्ट्टैग आदि ह,ैं उनसे उस श्रेणी के जलए िेय िल्ु क के िो गनु ा के बराबर िल्ु क जलया िाएगा। 8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनुज्ञेय भार, छूट-प्राि वाहनों की श्रेणी, सर्वगस रोड, वैकजल्पक सड़क आदि सजहत सभी पररभार्ाएं उि जनयमों में जवजनर्िगष्ट पररभार्ाओं के अनसु ार होंगी। 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकतागओं की िानकारी के जलए िल्ु क की िरों को प्रिर्िगत दकया िाएगा । 10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उजल्लजखत, आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की आधार िर के आधार पर, यांजत्रक वाहनों से जलए िाने वाल े वास्ट्तजवक िल्ु क और कटौजतयों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंडों की पूरी कर ली गई[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 पररयोिना रािमागों की लम्बाई के आधार पर की िाएगी तथा उसे ररयायतग्राही के माध्यम से प्राजधकरण द्वारा अंग्रेिी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया िाएगा और तिनुसार उसमें उि जनयमों के जनयम 5 के अनुसार वार्र्गक तौर पर संिोधन दकया िाएगा। 11. पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 1381.83 करोड़ रुपए ह।ै पूंिी लागत म ें पररवतगन हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सेवाओं का स्ट् थान बिलन,े पड़े ों की कटाई आदि िैसे दक्रयाकलाप अभी पूरे दकए िान े ह।ैं प्राजधकरण द्वारा वसूल दकए गए प्रयोिा िल्ु क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकॉडग रखा िाएगा। [फ़ा. स.ं एनएचएआई/पीआईय-ू जहसार/25286/डीएबी-सीएचटी/िुल्क अजधसूचना/ई-233652] समु न प्रसाि वसंह, संयिु सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 12th March, 2024 S.O. 1312(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 1457 (E) dated 09.05.2017 issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from kilometer 40.44 to kilometer 73.94 (Dabwali-Goluwala-Rajasthan Border) of National Highway No. 54 (new) in the State of Haryana & Punjab to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the "Authority"); Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the "rules"), the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 21.3150 km and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 1.522 km (having length of 0.1522 km) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 13.3328 km costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below for the use of Mandi Dabwali to Chautala section from design kilometer 27.400 to kilometer 62.200 of National Highway number 54 (new) in the State of Haryana & Punjab and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table 1 Base rate of fee per km for the base Type of vehicle year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) 3.45 or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza(s) namely:- Table 2 Journey from Design Km. 27.400 to Km. 62.200 - Length 34.8 Km Length (in km) for which Fee is payable [Excluding length of Rate at which Sr. No. Location of Fee Plaza (chainage) Bypass (costing >10 Cr.) and fee is payable length of structures (>60m)] Design Km. 27.900 of NH-54 (new) 1 near Jogewala village, dist. Sirsa (Haryana) 100% of the base rates mentioned Design Km. 30.400 of NH-54 (new) as per the distance matrix at Table 2 in Table-1 above near Dabwali village, dist. Sirsa (Haryana) 2A below for 6-lane access- 3 Design Km. 33.800 of NH-54 (new) controlled NH near Alika village, dist. Sirsa (Haryana)8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Design Km. 41.125 of NH-54 (new) 4 near Shergarh village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 51.985 of NH-54 (new) 5 near Abubshehar village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 60.300 of NH-54 (new) 6 near Chautala village, dist. Sirsa (Haryana) Table 2A Distance Matrix for road length [Excluding length of Bypass (costing >10 Cr.) and length of structures (>60m)] To Start of Jogewala Dabwali Alika Shergarh Abubshehar Chautala End of section section From Km Km. Km. Km. Km. Km. Km. 51.985 Km. Km. 27.400 27.900 30.400 33.800 41.125 60.300 62.200 Start of Km. 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 section 27.400 Jogewala Km 27.900 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 Dabwali Km 30.400 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 Alika Km. 0 0 0 0 0.325 11.100 19.4150 21.3150 33.800 Shergarh Km 41.125 0.325 0.325 0.325 0.325 0 10.775 19.0900 20.9900 Abubshehar Km. 11.100 11.100 11.100 11.100 10.775 0 8.315 10.215 51.985 Chautala Km. 19.4150 19.4150 19.4150 19.4150 19.0900 8.315 0 1.900 60.300 End of Km. 21.3150 21.3150 21.3150 21.3150 20.9900 10.215 1.900 0 section 62.200 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s) :- Table 3 Journey from Km. 27.400 to Km. 62.200 - Length 34.8 Km Length and Cost of bypass Rate at Location of Fee Plaza Name of the Sr. No. Taking Off Merging at for which which fee is (chainage) Bypass additional fee payable is payable Design Km. 27.900 of NH-54 (new) 1 near Jogewala village, dist. Sirsa As per the 150% of the (Haryana) distance matrix base rates at Table 3A Design Km. 30.400 of NH-54 mentioned Mandi Dabwali below (new) in Table-1 2 Bypass of NH-54 Km. 27.400 Km. 40.800 near Dabwali village, dist. Sirsa above for 6- (new) (Length (Haryana) lane access- 13.3328 Km controlled Design Km. 33.800 of NH-54 and Cost Rs. NH (new) 368 Cr.) 3 near Alika village, dist. Sirsa (Haryana)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 Design Km. 41.125 of NH-54 (new) 4 near Shergarh village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 51.985 of NH-54 (new) 5 near Abubshehar village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 60.300 of NH-54 (new) 6 near Chautala village, dist. Sirsa (Haryana) Table 3A Distance Matrix for road length of Bypass (costing >10 Cr.) excluding length of structures (>60m) To Start of Jogewala Dabwali Alika Shergarh Abubshehar Chautala End of section section From Km Km. Km. 27.900 Km. Km. Km. 41.125 Km. 51.985 Km. Km. 27.400 30.400 33.800 60.300 62.200 Start of Km. 0 0.4761 2.9328 6.3328 13.3328 13.3328 13.3328 13.3328 section 27.400 Jogewala Km 0.4761 0 2.4567 5.8567 12.8567 12.8567 12.8567 12.8567 27.900 Dabwali Km 2.9328 2.4567 0 3.400 10.400 10.400 10.400 10.400 30.400 Alika Km. 6.3328 5.8567 3.400 0 7.000 7.000 7.000 7.000 33.800 Shergarh Km 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 41.125 Abubshehar Km. 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 51.985 Chautala Km. 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 60.300 End of section Km. 13.3328 12.8567 10.400 7.000 0 0 0 0 62.200 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: - Table 4 Journey from Km. 27.400 to Km. 62.200 – Length 34.8 Km Length of structures (in Equivalent km) to be Rate at which fee Sr. No. Location of Fee Plaza (chainage) road length (in converted into is payable km) equivalent road length (1) (2) (3) (4) (5) 1 Design Km. 27.900 of NH-54 (new) As per the distance 10 times of the 100% of the base near Jogewala village, dist. Sirsa (Haryana) matrix at Table 4A distance as per rates mentioned in10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Design Km. 30.400 of NH-54 (new) below col. (3) Table-1 above for 2 near Dabwali village, dist. Sirsa (Haryana) 6-lane access- controlled NH Design Km. 33.800 of NH-54 (new) 3 near Alika village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 41.125 of NH-54 (new) 4 near Shergarh village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 51.985 of NH-54 (new) 5 near Abubshehar village, dist. Sirsa (Haryana) Design Km. 60.300 of NH-54 (new) 6 near Chautala village, dist. Sirsa (Haryana) Table 4A Distance Matrix for length of structures (>60m) To Start of Jogewala Dabwali Alika Shergarh Abubshehar Chautala End of section section From Km Km. Km. Km. Km. Km. 41.125 Km. 51.985 Km. 60.300 Km. 62.200 27.400 27.900 30.400 33.800 Start of Km. 0 0.0239 0.0672 0.0672 0.0672 0.1522 0.1522 0.1522 section 27.400 Jogewala Km 0.0239 0 0.0433 0.0433 0.0433 0.1283 0.1283 0.1283 27.900 Dabwali Km 0.0672 0.0433 0 0 0 0.0850 0.0850 0.0850 30.400 Alika Km. 0.0672 0.0433 0 0 0 0.0850 0.0850 0.0850 33.800 Shergarh Km 0.0672 0.0433 0 0 0 0.0850 0.0850 0.0850 41.125 Abubshehar Km. 0.1522 0.1283 0.0850 0.0850 0.0850 0 0 0 51.985 Chautala Km. . 0.1522 0.1283 0.0850 0.0850 0.0850 0 0 0 60.300 End of Km. 0.1522 0.1283 0.0850 0.0850 0.0850 0 0 0 section 62.200 ^The details are as under: - Chainage Type of Structure Length (in km) From (Km) To (Km) 27.8761 27.9433 VUP 0.0672 46.768 46.853 Major Bridge 0.0850 4. The various types of traffic moments for which the user Fee will be charge on the basis of actual distances travelled is as under: Table 5 Entry From (Name & S. No. Exit to (Name, Chainage & Distance) Chainage) A Left-hand Side (LHS) i. Jogewala, Km 27.900 - (0.500KM) Assumed at Start Of 1 ii. Dabwali Km 30.400 - (3.000KM) Project (Km 27.400 ) iii. Chautala Km 60.300 - (32.900KM)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 iv. Assumed at End of Project Km 62.200 - (34.800KM) i. Dabwali Km 30.400 - (2.500 KM) 2 Jogewala(27.900KM) ii. Chautala Km 60.300 - (32.400 KM) iii. Assumed at End of Project Km 62.200 - (34.300 KM) i. Chautala Km 60.300 - (26.500 KM) 3 Alika(33.800KM) ii. Assumed at End of Project Km 62.200 - (28.400 Km) i. Chautala Km 60.300 - (19.175 Km) 4 Shergarh(41.125KM) ii. Assumed at End of Project Km 62.200 - (21.075 Km) i. Chautala Km 60.300 - (8.315 KM) 5 Abubshehar (51.985KM) ii. Assumed at End of Project Km 62.200 - (10.215Km) B Right-hand Side (RHS) i. Abubshehar Km 51.985- (10.215 KM) ii. Shergarh Km 41.125- (21.075 KM) Assumed at End Of Project 1 iii. Alika Km 33.800 - (28.400 KM) (Km 62.200 ) iv. Jogewala, Km 27.900 - (34.300 KM) v. Assumed at Start of Project Km 27.400- (34.800KM) i. Abubshehar Km 51.985- (8.315 KM) ii. Shergarh Km 41.125 - (19.175 KM) 2 Chautala (60.300 KM) iii. Alika Km 33.800 - (26.500 KM) iv. Jogewala, Km 27.900 - (32.400 KM) v. Assumed at Start of Project Km 27.400 - (32.900 KM) i. Jogewala, Km 27.900 - (2.500 KM) 3 Dabwali(30.400 KM) ii. Assumed at Start of Project Km 27.400 - (03.000KM) 4 Jogewala(27.900 KM) Assumed at Start of Project Km 27.400- (0.500 KM) 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table 6 Maximum number of one-way journeys Amount Payable Period of validity allowed One and half times of the fee for one way Twenty-four hours from the Two journey* time of payment Two-third of amount of the fee payable for One month from date of Fifty fifty single journeys.* payment * Provided that the user uses the same entry and exit fee plazas while performing the return journey. 6. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 7. Vehicles with valid functional FAStag will be allowed on the access-controlled highway. A fee equal to two times of the fee payable to that category will be levied from the vehicles who are not having valid functional FAStag, non- FAStag vehicles, low balance, Blacklisted FAStag etc. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 1381.83 crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [F. No. NHAI/PIU-Hissar/25286/DAB-CHT/FeeNotification/E-233652] SUMAN PRASAD SINGH, Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.