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रजजस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-24072023-247558 xxxGIDHxxx CG-DL-E-24072023-247558 xxxGIDExxx ऄसाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—ईप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 3142] नइ ददल्ली, िुक्रवार, जुलाइ 21, 2023/अषाढ़ 30, 1945 No. 3142] NEW DELHI, FRIDAY, JULY 21, 2023/ASHADHA 30, 1945 सड़क पररवहन और राजमाग गमत्रं ालय ऄजधसचू ना नइ ददल्ली, 21 जुलाइ, 2023 का.अ. 3275(ऄ).— यतः, केन्द्रीय सरकार न,े राष्ट्रीय राजमागग ऄजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के ऄधीन जारी की गइ भारत सरकार के सड़क पररवहन और राजमागग मंत्रालय की ऄजधसूचना संख्या का. अ. 2142 (ऄ), ददनांक 03.06.2021 द्वारा हररयाणा राज्य म ें दिरोजपुर जझरका को जोड़न े वाल े सोहना के पास नए एनएच-248ए के साथ ऄपन े जंक्िन स े िुरू होकर, राजस्ट्थान राज्य में दौसा, लालसोट, सावर माधोपुर, कोटा, झालावाड़, मध्य प्रदेि राज्य में जावरा, रतलाम, गुजरात राज्य में दाहोद, गोदरा, दोडके (वडूरा), भरूच, सूरत, नवसारी, वलसाड, वापी, केंर िाजसत प्रदेि दादर और नगर हवेली म ें जसल्वासे, जवरार, जभवंडी, कल्याण, हडैं लापुर और महाराष्ट्र राज्य में जेएनपीटी पर पनवेल के पास नए राष्ट्रीय राजमागग संख्या 348 के साथ ऄपन े जंक्िन पर समाप्त होने वाला खण्ड भारतीय राष्ट्रीय राजमाग ग प्राजधकरण (जजसे आसके पश्चात् ‘प्राजधकरण’ कहा गया ह)ै को सौंपा ह;ै ऄतः, ऄब, केन्द्रीय सरकार, राष्ट्रीय राजमाग ग िल्ु क (दरों का ऄवधारण एव ं संग्रहण) जनयम, 2008 और समय- समय पर संिोजधत (जजसे आसके पश्चात “जनयम’’ कहा गया ह)ै , के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय राजमागग ऄजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करत े हुए, राजस्ट्थान राज्य म ें राष्ट्रीय राजमाग ग संख्या एनइ-4 पर दकमी 228.748 से दकमी 291.000 तक के खंड जो ददनांक 03.06.2021 की संख्या 2142 (इ) के तहत एनइ-4 के रूप म ें ऄजधसूजचत एक्सप्रेसवे का जहस्ट्सा है, के ईपयोग हते ु सारणी 1 के स्ट्तम्भ (1) म ें जवजनर्ददष्ट वाहनों पर सड़क खंड की जनवल लंबाइ 61.004 दक.मी. और 13.478 दक.मी (जजनकी लंबाइ 1.3478 दकमी ह)ै लंबाइ की समकक्ष संरचना (जजनकी लम् बाइ 60 मीटर से ऄजधक ह)ै के जलए यांजत्रक वाहनो पर सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) में जवजनर्ददष्ट दरों के 125% की अधार दर से िल्ु क ईद्ग्रहीत करती ह ै एवं प्राजधकरण को ऄपने ऄजधकाररयों के माध्यम से ऄथवा संजवदाकार के माध्यम से ईि िल्ु क को सग्रं हीत करने के जलए प्राजधकृत करती है, ऄथागत्ः- 4718 GI/2023 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] सारणी 1 वाहन का प्रकार अधार वषग 2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िुल् क की अधार दर (रूपए में) (1) (2) कार, जीप, वैन या हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के माल वाहक वाहन ऄथवा जमनी बस 1.05 बस या रक (दो धुरी वाले) 2.20 तीन धरु ी वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी संजनमागण मिीनरी (एच.सी.एम॰) या ऄथ गमूववग ईपस्ट् कर (इ.एम.इ) 3.45 या बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) बड़े अकार वाल ेवाहन (सात या ऄजधक धरु ी वाल े) 4.20 1. नीचे ईद्ग्रहीत एव ं संग्रहीत िुल्क, जनम्नजलजखत िुल्क प्लाजा पर, ऐसे िुल् क प्ल ाजा (प् लाजा) ) के जलए जवजनर्दद‍ ट सडक की जनवल लंबाइ हते ु िोध्य और संदेय होगा: सारणी-2 क्रम िुल्क प्लाजा का लम्बाइ (दकलोमीटर में) जजसके जलए दर जजस पर िुल्क संदेय ह ै सं. ऄवस्ट्थान (चैनेज) िुल्क संदेय ह ै दकमी 228.748 1. ब ड़कापारा गांव म ें िुल्क नीचे दी गइ ताजलका संख्या 3 पर दरू ी ईपरोि ताजलका सं.-1 म ें ईजल्लजखत प्लाजा, मैररक्स के ऄनुसार अधार दरों का 125% जजला दौसा 2. द कमी 250.564 बौंली गांव में िुल्क प्लाजा, जजला सवाइ माधोपुर 3. द कमी 291.100 कुश्ताला गांव म ें िुल्क प्लाजा, जजला सवाइ माधोपुर सारणी-3 सड़क की जनवल लंबाइ के जलए दरू ी मैररक्स (60 मीटर से ऄजधक लंबी संरचना) को छोड़कर) तक दकमी 228.748 पर दकमी 250.564 पर दकमी 291.100 पर िुल्क प्लाजा िुल्क प्लाजा िुल्क प्लाजा से दकमी 228.748 250.564 291.100 दकमी 228.748 पर 228.748 0.000 21.478 61.004 िुल्क प्लाजा दकमी 250.564 पर 250.564 21.478 0.000 39.526 िुल्क प्लाजा दकमी 291.100 पर 291.100 61.004 39.526 0.000 िुल्क प्लाजा 2. ईपयुगि के ऄजतररि, जनम्नजलजखत संरचना) , जजनकी लम्बाइ 60 मीटर से ऄजधक ह,ै के ईपयोग के जलए ऐसी संरचना) की लम्बाइ को समकरण गुणक 10 से गणु ा करके राजमागग की समकक्ष लम्बाइ में पररवर्ततत करते हुए,[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 3 जनम्नजलजखत िल्ु क प्लाजा (प्लाजा) ) पर, जनम्नजलजखत िुल्क भी िोध्य और संदेय होगाः सारणी – 4 क्रम िुल्क प्लाजा का ऄवस्ट्थान (चैनजे ) सड़क की समकक्ष लम्बाइ म ें सड़क की समकक्ष दर जजस पर िल्ु क संदेय सं. पररवर्ततत दकए जान े हते ु लम्बाइ (दक.मी. ह ै संरचना) की लम्बाइ में) (दक.मी. म)ें 1. दकमी 228.748 नीचे दी गइ ताजलका संख्या कालम 3 के उपर सारणी-1 म ें बड़कापारा गांव म ेंिल्ु क प्लाजा, 5 पर दरू ी मैररक्स के ऄनुसार दरू ी का ईजल्लजखत अधार दरों जजला दौसा ऄनुसार 10 गनु ा का 125% 2. दकमी 250.564 बौंली गांव म ेंिल्ु क प्लाजा, जजला सवाइ माधोपुर 3. दकमी 291.100 कुश्ताला गांव में िुल्क प्लाजा, जजला सवाइ माधोपुर सारणी-5 िल्ु क प्लाजा के बीच 60 मीटर स ेऄजधक लबं ी सरं चना) के जलए दरू ी मरै रक्स दकमी 228.748 पर दकमी 250.564 पर दकमी 291.100 पर तक िुल्क प्लाजा िुल्क प्लाजा िुल्क प्लाजा 228.748 250.564 291.100 स े दकमी दकमी 228.748 पर 228.748 0.000 0.338 1.3478 िुल्क प्लाजा दकमी 250.564 पर 250.564 0.338 0.000 1.010 िुल्क प्लाजा दकमी 291.100 पर 291.100 1.3478 1.010 0.000 िुल्क प्लाजा 60 मीटर से ऄजधक लंबाइ वाली संरचना) का जववरण आस प्रकार ह:ै सारणी – 5ए क्र. स.ं सरं चना का प्रकार जडजाआन दकमी सरं चना की लबं ाइ सड़क की समकक्ष दकमी म ें लबं ाइ दकमी म ें (a) (b) (c) (d) ( e ) = (d) X 10 1 आंटरचेंज 228.748 0.0645* 0.6450 2 बडा पुल 238.066 0.3060 3.0600 3 बडा पुल और वायडक् ट 257.370 0.150 1.5000 4 बडा पुल और वायडक् ट 266.451 0.750 7.5000 5 रोड ओवर जिज 284.248 0.07728 0.7728 6 आंटरचेंज 291.100 0.0645* 0.6450 कुल 1.3478 13.478 *आंटरचेंज पर संरचना) की लबं ाइ को आंटरचेंज स ेपहल ेऔर बाद में सड़क की लंबाइ के जलए समान रूप से जवभाजजत दकया गया ह,ै जजसमें दकमी 228+748 और दकमी 291.100 पर संरचना भी िाजमल ह।ै4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] नोट: दकमी 228.748 और दकमी 291.100 (उपर क्रम संख्या 01 और 06) पर आंटरचेंज की 50% लंबाइ पर ही जवचार दकया जाता ह।ै आसजलए, दकमी 228+748 टोल तक टोवलग के जलए संरचना) की कुल लंबाइ 7.4353- 2*(0.0645/2) = 1.3478 दकमी ह।ै 3. कुल प्रभावी ऄवजध जजसके जलए िुल्क वैध और देय होगा, आस प्रकार ह:ै सारणी 6 कुल टोलयोग्य सड़क लबं ाइ के जलए दरू ी मरै रक्स (सरं चना) की समतल्ु य लबं ाइ> 60 मीटर लबं ाइ सजहत) िुल्क प्लाजा िुल्क प्लाजा दकमी िुल्क प्लाजा दकमी तक दकमी 228.748 250.564 291.100 से दकमी 228.748 250.564 291.100 िुल्क प्लाजा दकमी 228.748 0.000 24.858 74.482 228.748 िुल्क प्लाजा दकमी 250.564 24.858 0.000 49.626 250.564 िुल्क प्लाजा दकमी 291.100 74.482 49.626 0.000 291.100 4. जवजभन्न प्रकार की यातायात गजतजवजधयों के जलए ईपयोगकताग िुल्क यात्रा की गइ वास्ट्तजवक दरू ी के अधार पर जलया जाएगा: बड़कापारा स ेकुश्ताला/मइु तक एलएचएस पर यातायात चल रहा है ताजलका 7ए: बड़कापारा स ेकुश्ताला/मइु तक एलएचएस पर चलन ेवाला यातायात क्रम स.ं दकमी प्रविे जनकास (1) (2) (3) (4) बड़कापारा (आंटरचेंज), दकमी 228+748 बौंली (आंटरचेंज), दक.मी. 250+564 1 228+748 (रैंप िल्ु क प्लाजा (प्रवेि और जनकास दोनों)) कुश्ताला/मुइ (आंटरचेंज), दक.मी. 291+100 बौंली (आंटरचेंज), दकमी 250+564 2 250+564 (रैंप िल्ु क प्लाजा (प्रवेि और जनकास दोनों)) कुश्ताला/मुइ (आंटरचेंज), दक.मी. 291+100 कुश्ताला/मुइ (आंटरचेंज), दकमी 291+100 3 291+100 पैकेज-9 से जनकास (रैंप िल्ु क प्लाजा (प्रवेि और जनकास दोनों)) कुश्ताला/मइु स ेबड़कापारा तक अरएचएस पर यातायात चल रहा है ताजलका 7बी: बड़कापारा स ेकुश्ताला/मइु तक अरएचएस पर चलन ेवाला यातायात क्रम स.ं दकमी प्रविे जनकास (1) (3) (4) (5) बौंली (आंटरचेंज), दक.मी. 250+564 कुश्ताला/मुइ (आंटरचेंज), दकमी.291.100 1 291+100 (रैंप िल्ु क प्लाजा (प्रवेि और जनकास दोनों)) बड़कापारा (आंटरचेंज), दक.मी. 228+748 बौंली (आंटरचेंज), दकमी.250+564 2 250+564 बड़कापारा (आंटरचेंज), दक.मी. 228+748 (रैंप िल्ु क प्लाजा (प्रवेि और जनकास दोनों)) 5. िुल्क प्लाजा को पार करके खडं के केवल एक जहस्ट्से का ईपयोग करन े वाले वाहन को केवल ईस प्लाजा के जलए वाहन की ईस श्रणे ी के जलए जनर्ददष्ट िुल्क का भुगतान करना होगा और परू े खंड का ईपयोग करन े वाल े वाहन के पास पहल े िुल्क प्लाजा पर पूरे िुल्क का भुगतान करने और िल्ु क रसीद/ऑटो डेजबट ददखाकर दसू रे िल्ु क प्लाजा को पार करन े का जवकल्प होगा।[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 5 6. राजमागग खण्ड पर बहुयात्रा) हते ु पास जनम्नजलजखत दरों पर जारी दकया जाएगा, ऄथागतः् संदेय राजि ऄनुज्ञात एकतरिा यात्रा) की मान्द्यता ऄवजध ऄजधकतम संख्या एकतरिा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ गुना दो संदाय के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्रा) के जलए संदेय िुल्क की पचास संदाय की तारीख से एक मास राजि का दो-जतहाइ * बित े दक ईपयोगकताग वापसी यात्रा करते समय समान प्रवेि और जनकास िुल्क प्लाजा का ईपयोग करे। 7. जो यांजत्रक वाहन ऄपनी श्रेणी के जलए जनधागररत ऄनुज्ञेय भार की ऄपेक्षा ऄजधक भार से लदा हुअ होगा ईसके चालक ऄथवा माजलक ऄथवा प्रभारी व्यजि को ऐसे ऄजधक भार से लदे हुए वाहन को राष्ट्रीय राजमागग म ें प्रवेि कराने के जलए िल्ु क सग्रं हण एजेंसी को ईि जनयमों के जनयम 10 के ईप जनयम 1ए के ऄनुसार िुल्क का भुगतान करना होगा और ईसे राजमागग खण्ड का ईपयोग करने की तब तक ऄनुमजत नहीं होगी जब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन से ऄजधक भार को हटा न ददया जाए। 8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, ईनके जलए ऄनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्तवस रोड, वैकजल्पक सड़क अदद सजहत सभी पररभाषाएं जनयमों में जवजनर्ददष्ट पररभाषा) के ऄनुसार होंगी। 9. ईि जनयमों के जनयम 12 के ऄनुसार, ईपयोगकताग) की जानकारी के जलए िुल्क की दरों को प्रदर्तित दकया जाएगा। 10. उपर सारणी-1 में यथा-ईजल्लजखत, अधार वष ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की अधार दर के अधार पर, यांजत्रक वाहनों से जलए जाने वाले वास्ट्तजवक िल्ु क और कटौजतयों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंडों की पूरी कर ली गइ लम्बाइ के अधार पर की जायेगी और ईसम ें ईि जनयमों के जनयम 5 के ऄनुसार वार्तषक तौर पर संिोधन दकया जाएगा तथा ईसे, तदनुसार, ऄग्रं ेजी और स्ट्थानीय भाषा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया जाएगा। 11. आस पररयोजना की ऄनमु ाजनत पजूं ीगत लागत 1557.52 करोड़ रुपए है। पूंजी लागत म ें पररवतगन हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम ऄजगन, जन-ईपयोजगता सेवा) का स्ट्थ ान बदलन,े पेड़ों की कटाइ अदद जैसे दक्रयाकलाप ऄभी परू े दकए जान े िेष ह।ैं ऄंजतम पूंजीगत लागत को ऄलग से ऄजधसूजचत दकया जाएगा। प्राजधकरण द्वारा प्रयोगकताग) से वसूल दकए गए िुल्क के जररए पूंजीगत लागत की वसूली का ररकाड ग रखा जाएगा और पूंजीगत लागत की वसूली हो जान े के पश् चात, लगाए जाने वाल े िुल्क की दरों को घटाकर 40% कर ददया जाएगा और ईि जनयमों के ऄनुसार आस में वार्तषक तौर पर संिोधन दकया जाएगा। [िा. स.ं एनएचएअइ/13013/547/सीओ/23-24/ददल्ली-वडोदरा एक्सप्रेसवे एनइ-4/इ-223017] सुमन प्रसाद वसह, संयुक् त सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 21st July, 2023 S.O. 3275(E).— Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. No. 2142 (E) dated 03.06.2021 issued under section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch starting from its junction with new NH- 248A near Sohna connecting Firozpur Jhirka in the state of Haryana, Dausa, Lalsot, Sawar Madhopur, Kota. Jhalawar in the state of Rajasthan, Jaora, Ratlam in the state of Madhya Pradesh, Dahod, Godra, Dodke (Vadura), Bharuch, Surat, Navasari, Valsad, Vapi in the State of Gujarat, Silvase in the Union Territory of Dadar and Nagar Haveli Virar, Bhiwandi, Kalyan, Handlapur and terminating at its junction with new NH No 348 near Panvel at JNPT in the State of Maharashtra to the National Highways Authority of India (herein after referred to as the “Authority”). Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 and amended from time to time (hereinafter referred to as the “Rules”), the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at 125% of the rates specified in Column (2) of the Table 1 (hereinafter referred to as “base6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] rate”) for net road section length of 61.004 Km and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 13.478 km (having length of 1.3478 km) on the type of vehicles specified in Column (1) of the Table 1 below for the use of section from Km 228.748 to km 291.000 on National Highway No. NE-4 in the States of Rajasthan, which is part of Expressway notified as NE-4 vide S.O. No. 2142 (E) dated 03.06.2021 and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table- 1 Base rate of fee per Km for Type of vehicle the Base Year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods 1.05 Vehicle or Mini Bus Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) 3.45 Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Fee Plaza (s) for net road length specified for such Fee Plaza (s): Table -2 S. Length (in Km) for Rate at which fee is payable No. Location of Fee Plaza which fee is payable (chainage) (1) (2) (3) (4) Km 228.748 1. Fee Plaza at Badkapara Village, As per the distance matrix at 125% of the base rates mentioned in Table Dist. Dausa Table No.3 below No. - 1 above. Km 250.564 2. Fee Plaza at Baonli Village, Dist. Sawai Madhopur Km 291.100 3. Fee Plaza at Kushtala village, Dist. Sawai Madhopur Table-3 Distance matrix for net road length (Excluding length of structures >60 m) To Fee Plaza at Km Fee Plaza at Km Fee Plaza 228.748 250.564 at Km 291.100 From Km 228.748 250.564 291.100 Fee Plaza at Km 228.748 0.000 21.478 61.004 228.748 Fee Plaza at Km 250.564 21.478 0.000 39.526[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 7 250.564 Fee Plaza 291.100 61.004 39.526 0.000 at Km 291.100 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60 m at the following toll plaza, by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: Table-4 S. Location of Fee Plaza Length (in Km) Equivalent Rate at which fee No. (chainage) for which fee is road length (in is payable payable km) (1) (2) (3) (4) (5) Km 228.748 As per the distance 10 times of the 125% of the base 1. Fee Plaza at Badkapara Village, matrix at Table No. distance as per col.3 rates mentioned Dist. Dausa 5 below in Table No. - Km 250.564 1 above. 2. Fee Plaza at Baonli Village, Dist. Sawai Madhopur Km 291.100 3. Fee Plaza at Kushtala village, Dist. Sawai Madhopur Table-5 Distance matrix for length of structures (> 60m length) between Fee Plazas To Fee Plaza at Km 228.748 Fee Plaza at Km Fee Plaza 250.564 at Km 291.100 From Km 228.748 250.564 291.100 Fee Plaza at Km 228.748 228.748 0.000 0.338 1.3478 Fee Plaza at Km 250.564 250.564 0.338 0.000 1.010 Fee Plaza at Km 291.100 291.100 1.3478 1.010 0.000 The details of structures having length more than 60m are as under: Table- 5A S. Type of structure Design Km Length of Equivalent Road length No. structure in Km in Km (a) (b) (c) (d) ( e ) = (d) X 10 1 Interchange 228.748 0.0645* 0.6450 2 Major Bridge 238.066 0.3060 3.0600 3 Major Bridge and Viaduct 257.370 0.150 1.5000 4 Major Bridge and Viaduct 266.451 0.750 7.5000 5 Road Over Bridge 284.248 0.07728 0.7728 6 Interchange 291.100 0.0645* 0.6450 Total 1.3478 13.478 *The length of structures at interchanges has been divided equally for road length before and after the interchange including that for structure at Km. 228+748 and at Km 291.100. Note: 50% length of interchange at Km 228.748 & at Km 291.100 (sl.no. 01 & 06 above) only is considered. Hence, the total length of structures for tolling upto Km 228+748 toll is 7.4353-2*(0.0645/2) = 1.3478 Km.8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 3. The net effective length for which fee shall be due and payable is as under: Table - 6 Distance matrix for total tollable road length (Including equivalent length of structures >60 m length) To Fee Plaza Km 228.748 Fee Plaza Km 250.564 Fee Plaza Km 291.100 From Km 228.748 250.564 291.100 Fee Plaza Km 228.748 228.748 0.000 24.858 74.482 Fee Plaza Km 250.564 250.564 24.858 0.000 49.626 Fee Plaza Km 291.100 291.100 74.482 49.626 0.000 4. The various types of traffic movements for which the user fee will be charged on the basis of actual distance travelled is as under: Traffic plying on LHS from Badkapara to Kushtala/Mui Table 7A: Traffic plying on LHS from Badkapara to Kushtala/Mui S. KM Entry From Exit To No. (1) (2) (3) (4) Baonli (Interchange), Km. 250+564 Badkapara (Interchange), Km.228+748 1 228+748 (Ramp Fee Plaza (both entry and exit)) Kushtala/Mui (Interchange), Km. 291+100 Baonli (Interchange), Km.250+564 2 250+564 Kushtala/Mui (Interchange), Km. 291+100 (Ramp Fee Plaza (both entry and exit)) Kushtala/Mui (Interchange), Km.291+100 3 291+100 Exit at Package-9 (Ramp Fee Plaza (both entry and exit)) Traffic plying on RHS from Kushtala/Mui to Badkapara Table 7B: Traffic plying on RHS from Badkapara to Kushtala/Mui S. KM. Entry From Exit To* No. (1) (3) (4) (5) Kushtala/Mui (Interchange), Km.291.100 Baonli (Interchange), Km. 250+564 1 291+100 (Ramp Fee Plaza (both entry and exit)) Badkapara (Interchange), Km. 228+748 Baonli (Interchange), Km.250+564 2 250+564 Badkapara (Interchange), Km. 228+748 (Ramp Fee Plaza (both entry and exit)) 5. The vehicle using only a part of the section by crossing a fee plaza shall pay the specified fee for that category of the vehicle for that plaza only and the vehicle using the whole section shall have an option to pay the whole fee at the first fee plaza and cross another fee plaza by showing the fee receipt/ Auto Debited. 6. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: Maximum number of one- way journeys Amount Payable allowed Period of Validity One and half times of the fee Two Twenty-four hours from for one-way journey* the time of payment Two-third of amount of the One month from date of fee payable for fifty or more single Fifty payment journeys * Provided that the user uses the same entry and exit fee plazas while performing the return journey.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 9 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said rules. 10. Based on the Base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper, each in English and vernacular language accordingly. 11. The estimated capital cost of the project is 1557.52 Cr. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting etc. are yet to be completed. The final capital cost will be notified separately. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realized and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules. [F. No. NHAI/13013/547/CO/23-24/Delhi-VadodaraExpresswayNE-4/E-223017] SUMAN PRASAD SINGH, Joint Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.