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Date: 11-Mar-2025 Category: Extra Ordinary State: Union Government Country: India

Publication of user fee notification

Issued by Ministry of Road Transport and Highways · Not Applicable

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Executive Summary & Key Takeaways

What it means

  • The notification pertains to the levying of toll fees on the National Highway 530B, specifically the Mathura to Devinagar Bypass section in Uttar Pradesh, from design kilometer 0.000 to design kilometer 66.000. It authorizes the National Highways Authority of India (NHAI) to collect these fees.
  • The toll rates are determined based on vehicle type, road length, and the presence of bypasses and structures longer than 60 meters. The base year for toll rate calculation is 2007-08, and rates are subject to annual revision.
  • The notification also specifies rates for monthly passes for local residents, discounts for commercial vehicles registered in the district, and penalties for overloaded vehicles.

Key Changes

  • Toll will be levied on NH-530B from Mathura to Devinagar Bypass (design kilometer 0.000 to 66.000).
  • Toll rates are specified for different vehicle types based on the base year 2007-08.
  • A net road section length of 1.52 km will be tolled as per Table-2.
  • Equivalent structure length of 13.55 km (actual length 1.355 km) will be tolled as per Table-4.
  • Bypasses having a total length of 63.23 km will be tolled at 1.5 times the base rate as per Table-3.
  • Monthly passes for non-commercial vehicles within 20 km of the toll plaza are set at Rs. 340 for 2024-25.
  • Multiple journey passes are available: double the one-way fee for 24-hour validity and two-thirds of the fee for 50 single journeys valid for one month.
  • Commercial vehicles registered in the district where the toll plaza is located will pay 50% of the toll, provided there is no service road or alternative road available.
  • Overloaded vehicles will be charged a fee equivalent to the applicable toll and will not be allowed to use the highway until the excess load is removed.

Impact Analysis

Commercial Vehicle Operators

  • Increased scrutiny and potential penalties for overloaded vehicles, affecting logistics and transportation businesses.

Commuters/Road Users

  • Overloaded vehicles will face penalties, potentially leading to better road safety and reduced road damage.

National Highways Authority of India (NHAI)

  • Action Item: NHAI should publish the revised toll rates in English and the regional language in at least one newspaper each.

Local Economy

  • Action Item: The government should monitor the impact on local businesses and explore measures to mitigate any negative effects.

Key Entities Referenced

National Highways Authority of India (NHAI): The agency entrusted with the development, maintenance, and management of national highways in India. NHAI is authorized to collect toll fees as per this notification. National Highways Act, 1956: The Act that empowers the Central Government to levy fees for the use of national highways. National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008: The rules that govern the determination and collection of toll fees on national highways. National Highway 530B: The specific highway stretch (Mathura to Devinagar Bypass) to which this notification applies. It connects to NH-30 near Bareilly and terminates at its junction with NH-44 near Mathura in Uttar Pradesh. Ministry of Road Transport and Highways: The central government ministry responsible for formulating and administering policies for road transport and highways.
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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-11032025-261557 CG-DxLx-xEG-I1D1H0x3x2x0 25-261557 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 1120] नई दिल्ली, मगं लवार, माच च11, 2025/फाल्ग नु 20, 1946 No. 1120] NEW DELHI, TUESDAY, MARCH 11, 2025/PHALGUNA 20, 1946 सड़क परिवहन औि िाजमार् गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 11 माच,च 2025 का.आ. 1133(अ).— यतः, केन्द्रीय सरकार न,े राष्ट्रीय रािमाग च अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागच मंत्रालय की अजधसचू ना सख्ं या का.आ. 3032 (अ), दिनाकं 22 िनू , 2018 द्वारा 530बी (रािमागच िो बरेली के पास एनएच-30 के साथ अपने िंक्िन से िुरू होकर बिायूं, हाथरस को िोड़ता ह,ै और उत्तर प्रििे राज्य म मथुरा के पास एनएच-44 के साथ अपने िंक्िन पर समाप्त होता ह)ै खंड को भारतीय राष्ट्रीय रािमागच प्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात् ‘प्राजधकरण’ कहा िाए) को सुपुि चदकया ह;ै अतः, अब, राष्ट्रीय रािमागच िुल्क (िर अवधारण एवं संग्रहण) जनयम, 2008 के जनयम 3 (जिसे इसके पश्चात “जनयम’’ कहा िाए) के साथ परित राष्ट्रीय रािमागच अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, क रीय सरकार एतिद्वारा, उत्तर प्रििे राज्य म राष्ट्रीय रािमागच सख्ं या 530बी के जडिाइन दकलोमीटर 0.000 से जडिाइन दकलोमीटर 66.000 तक मथुरा से िवे ीनगर बाईपास के चार लने या अजधक खंड के उपयोग के जलए नीचे िी गई ताजलका (1) के स्ट्तभं (1) म जवजनर्िष्टच वाहनों के प्रकार पर 1.52 दक.मी. की जनवल सड़क खंड लंबाई (सारणी-2) तथा 13.55 दक.मी. (1.355 दकलोमीटर की लंबाई वाली) (सारणी-4) समतुल्य सरं चना लंबाई (60 मीटर से अजधक लम् बाई वाली) के जलए यांजत्रक वाहनों पर सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) म जवजनर्िष्टच िरों पर और 10 करोड़ रू या उससे अजधक की लागत वाले 63.23 दक.मी. (सारणी-3) 1666 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] लंबाई वाले बाईपास के जलए आधार िर के डढ़े गनु ा पर, िुल्क उद्ग्रहीत करती ह ै एवं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों के माध्यम से अथवा संजविाकार के माध्यम से उि िुल्क को सग्रं हीत करने के जलए प्राजधकृत करती है, अथाचत:- सारणी-1 वाहन का प्रकार आधार वर् च2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. आधार िल्ु क िर (रुपए म) (1) (2) कार, िीप, वनै अथवा हल्क े मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाले) 2.20 तीन धुरा वाले वाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमाचण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथच मूववंग उपस्ट्कर 3.45 (ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) बड़ ेआकार वाले वाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 1. इसके अतं गतच उिगृहीत और संगहृ ीत िुल्क ससे पथकर ्‍ लािा क के अंतगचत जवजनर्ि‍च ट िरू ी हते ु जनम्न जलजखत पथकर ्‍ लािा क म िये और संिये होगी, अथाचत:- सारणी -2 िल्ु क ्‍ल ािा का स्ट्थ ान (चने िे ) लबं ाई (दक.मी. म) जिसके जलए िल्ु क सिं ये िर जिस पर िल्ु क सिं ये ह ै ह ै उत्तर प्रििे राज्य के अलीगढ़ जिले म 1.52 िवार गांव के पास एनएच-530बी [बाईपास की लंबाई (जिनकी लागत 10 चार या अजधक लने के जलए ऊपर सारणी-1 के दक.मी./चेनज़े 37.100 पर करोड़ से अजधक) और सरं चना क की लंबाई म उजल्लजखत आधार िरों का 100% को (>60 मीटर) छोड़कर] 2. उपयुचि के अजतररि, जनम्न जलजखत िुल् क ्‍ल ाज़ा पर 10 करोड़ रुपये या उससे अजधक लागत वाले बाईपास के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िुल्क भी िये होगा, िो ससे िुल् क ्‍ल ाज़ा के जलए जवजनर्ि‍च ट जनवल बाईपास लंबाई के जलए होगा: सारणी-3 बाईपास की लबं ाई और लागत जिसके जलए िल्ु क ्‍लाज़ा का स्ट्थान पर आरंभ होत े बाईपास का नाम पर जमलत ेहुए अजतररि िल्ु क सिं ये ह ै िर जिस पर (चने िे ) हुए लागत िल्ु क सिं ये लबं ाई (दक.मी. (करोड़ ह ै म) रुपए म) जडज़ाइन दकमी जडिाइन दकमी 0.000 उत्तर प्रििे राज्य के एन मए थच ुरा- 5 ब3 ा0 ईपब ाी स क ा (जवद्यमान दकमी 1 द9 क. म40 ी 0 2 5(ज 2व .3द्य 3म 0ा )न 18.53 च लार ेन य का े अ जलजध एक अलीगढ़ जिले म िवार 266) उपरोि गांव के पास एनएच- ताजलका-1 म 530बी के दकमी/चने ज़े जडज़ाइन दकमी जडिाइन दकमी उजल्लजखत एनएच 530बी का 37.100 पर 20.400 32.982 (जवद्यमान आधार िरों का राया-मुरसान- 12.472 (जवद्यमान दकमी दकमी 240) 150% बाईपास 1623 251.330)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 जडज़ाइन दकमी मुरसान-हाथरस- जडिाइन दकमी 32.982 िवे ीनगर बाईपास 59.600 (जवद्यमान (जवद्यमान दकमी 26.458 के जलए संयुि दकमी 213.855) 240) बाईपास मुरसान-हाथरस- जडज़ाइन दकमी जडिाइन दकमी िवे ीनगर बाईपास 60.120 66.000 (जवद्यमान 5.77 के जलए संयुि (जवद्यमान दकमी दकमी 208) बाईपास 213.855) कुल 63.230 3. उपयुचि के अजतररि, जनम्नजलजखत िुल्क ्‍ लाज़ा (्‍ लाज़ा क) पर 60 मीटर से अजधक लंबाई वाली जनम्नजलजखत अवसंरचना क के उपयोग के जलए 10 के समतल्ु य गुणक द्वारा ससी अवसरं चना क की लंबाई को गुणा करके रािमागच की समतल्ु य लबं ाई म अवसंरचना क की लंबाई को पररवर्ततच करके जनम्नजलजखत िुल्क भी िये और संिये होगा: सारणी-4 िल्ु क ्‍लाज़ा का स्ट्थान (चने िे ) सड़क की लबं ाई के समकक्ष सड़क लबं ाई िर जिस पर िल्ु क भगु तान योग्य ह ै समान पररवर्ततच (दक.मी. म) बजु नयािी ढाचं ा की लबं ाई* (दक.मी. म) उत्तर प्रििे राज्य के अलीगढ़ जिल े चार या अजधक लेन के जलए ऊपर म िवार गांव के पास एनएच- सारणी-1 म उजल्लजखत आधार िरों 1.355^ 13.55 530बी के दकमी/चने ज़े 37.100 का 100% पर ^ब्योरा इस प्रकार ह:ै क्र.सं. चने ेि संरचना का प्रकार लंबाई (दकमी म ) से (दकमी) तक (दकमी) 1 0.00 फ्लाईओवर 0.105 2 4.950 बड़ा पुल 0.780 3 13.175 बड़ा पुल 0.090 4 26.200 आरओबी 0.110 5 33.670 बड़ा पुल 0.090 6 52.657 बड़ा पुल 0.070 7 62.016 आरओबी 0.110 कुल 1.355 4. गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पिं ीकृत यांजत्रक वाहन के स्ट्व ामी और पथकर ्‍ लाज़ा से बीस दक.मी. की िरू ी के भीतर जनवास करने वाल े व् यजि के जलए माजसक पास की िर वर्च 2024-25 के जलए 340/-रूपए (तीन सौ चालीस रूपए मात्र) ह ै और उि जनयमों के प्रावधानों के अनसु ार प्रजतवर्च संिोधन के अध्य धीन ह ै4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 5. रािमाग चखण्ड पर बहुयात्रा क हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथातच ्ः सारणी-5 अनज्ञु ात एकतरफा यात्रा क की अजधकतम सख्ं या सिं ये धनराजि जवजधमान्द्यत की अवजध एकतरफा यात्रा के जलए िुल्क का डढ़े गुना िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्रा क के जलए भगु तान िुल्क की राजि भुगतान की तारीख से का िो-जतहाई एक मास पचास 6. िुल्क ्‍लािा जस्ट्थत होने वाले जिले म पिं ीकृत वाजणजज्यक वाहनों (राष्ट्रीय परजमट के अधीन प्रचाजलत दकए िा रह ेवाहनों को छोड़कर) के जलए िल्ु क उस श्रेणी के वाहन हते ु जनधाचररत िर की 50% होगी, बिते दक ससे वाजणजज्यक वाहनों के प्रयोग के जलए कोई सर्वसच रोड या वकै जल्पक सड़क उपलब्ध न हो 7. संबंजधत श्रेणी के वाहनों के जलए जवजनर्ि‍च ट अनुज्ञये भार से अजधक भार लि े यांजत्रक वाहन का चालक या स्ट्व ामी या प्रभारी व्यजि, राष्ट्रीय रािमागच पर अजतभार लि े वाहन के प्रवेि के जलए टोल संग्रहण एि सी को ससी श्रणे ी के वाहनों के प्रवेि के जलए, कजथत जनयमों के जनयम 10 के उप जनयम 1ए के अनसु ार अनुप्रयोज्य िल्ु क के समतल्ु य िुल्क का भगु तान करने के जलए उत् तरिायी होगा और वह रािमागच खंड का प्रयोग करने के जलए तब तक हकिार नह होगा िब तक ससे यांजत्रक वाहन से लिा अजतभार हटाया नह िाता 8. सभी पररभार्ाए,ं यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, इनके अनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वचस रोड, वैकजल्पक सड़क इत् यादि जनयमों म जवजनर्िष्टच पररभार्ा क के अनरूु प होंगी 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनसु ार, उपयोगकताच क की िानकारी के जलए िल्ु क की िरों को प्रिर्िचत दकया िाएगा 10. यांजत्रक वाहनों से िल्ु क की वास्ट् तजवक राजि उपयक्ुच त ताजलका-1 म यथा-उजल्लजखत, आधार वर्च 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िुल्क की आधार िर के आधार पर प्रभाररत होगी और छूटों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंड की पूरी हो गई लंबाई के आधार पर की िाएगी और उसे उक् त जनयमों के जनयम 5 के अनसु ार प्रजत वर्च संिोजधत दकया िाएगा तथा तिनसु ार उसे अंग्रिे ी और क्षेत्रीय भार्ा के कम-से-कम एक-एक समाचार पत्र म प्रकाजित दकया िाएगा 11. इस पररयोिना की अनमु ाजनत पूंिीगत लागत 3103.98 करोड़ रुपए ह ै चूंदक, भूजम अजधग्रहण, सावचिजनक िन-सुजवधा क के स्ट्थ ानातं रण, पेड़ों को काटन,े इत् यादि कायचकलापों को अभी पूरा दकया िाना ह,ै इसजलए, पूंिीगत लागत पररवतनच के अध्य धीन ह ै प्रा्‍त प्रयोक्त ा िुल्क के माध्य म से वसूल की गई पिूं ीगत लागत का प्राजधकरण द्वारा ररकरड चरखा िाएगा [फा. सं. यूपीडीआईवी-20014/6/2024-पीआईय ूआगरा/ई-243603] कमलेि चतुवेिी, संयुि सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 11th March, 2025 S.O. 1133(E).— Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 3032 (E) dated the 22nd June, 2018, issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from 530B (The highway starting from its junction with NH-30 near Bareilly connecting to Budaun, Hathras, and terminating at its junction with NH-44 near Mathura in the state of Uttar Pradesh to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”);[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the “rules”), the Central Government hereby levies the fee at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 1.52 km [Table-2] for the use of four or more lane section and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 13.55 Km (having length of 1.355 Km [Table-4]) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 63.23 Km [Table-3] costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below of Mathura to Devinagar Bypass from design kilometer 0.000 to design kilometer 66.000 of National Highway number 530B in the State of Uttar Pradesh and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table-1 Base rate of fee per km for Type of Vehicle the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza namely: - Table-2 Length (in km) for which Fee is Rate at which fee is payable Location of Fee Plaza (Chainage) payable At Km/Ch. 37.100 of NH-530B near Jawar 1.52 100% for four or more lane, of village in Aligarh district of State of Uttar [Excluding length of bypasses the base rates mentioned in Pradesh (Costing Rs. > 10 Cr.) and length of Table-1 structures (> 60m)] 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s): - Table-3 Location of Name of the Bypass Taking Off Merging Length and Cost of Rate at which fee is Fee Plaza at bypass for which payable (Chainage) additional fee is payable Length (in Cost (in Rs Km.) Crore.) Mathura Bypass of Design Km 0.000 Design Km NH-530B (existing Km 266) 19.400 18.53 At Km/Ch. (existing Km 37.100 of 252.330) 150% for four or NH-530B Raya- Mursan- Design Km 20.400 Design Km 1623 more lane, of the base near Jawar Bypass of NH 530B (existing Km 32.982 rates mentioned in 12.472 village in 251.330) (existing Km Table-1 above Aligarh 240) district of Combined Bypass Design Km 32.982 Design Km State of Uttar for Mursan-Hathras- (existing Km 240) 59.600 26.458 Pradesh Devinagar Bypass (existing Km 213.855) Combined Bypass Design Km 60.120 Design Km for Mursan-Hathras- (existing Km 66.000 5.77 Devinagar Bypass 213.855) (existing Km 208) Total 63.2306 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza, by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10 :- Table-4 Location of Fee Plaza (Chainage) Length of structures (in km) Equivalent road Rate at which fee is payable to be converted into length (in km) equivalent road length At Km/Ch. 37.100 of NH-530B near 100% for four or more lane, of Jawar village in Aligarh district of 1.355^ 13.55 the base rates mentioned in State of Uttar Pradesh Table-1 above ^ The details are as under: Design Chainage Type of Structure Length (in km) Sr. No From Km To Km 1 0.00 Flyover 0.105 2 4.950 Major Bridge 0.780 3 13.175 Major Bridge 0.090 4 26.200 ROB 0.110 5 33.670 Major Bridge 0.090 6 52.657 Major Bridge 0.070 7 62.016 ROB 0.110 Total 1.355 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs.340.00 (Rupees Three Hundred & Forty only) for the year 2024-25 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table-5 Maximum number of one-way Amount Payable Period of Validity journeys allowed One and one-half times of the fee for one Twenty-four hours from the time of Two way journey payment Two-third of amount of the fee payable for Fifty One month from date of payment fifty single journeys 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table–1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 3103.98 crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [F. No. UPDIV-20014/6/2024-PIU Agra/E-243603] KAMLESH CHATURVEDI, Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.

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