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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-10012025-260111 CG-DxLx-xEG-I1D0H0x1x2x0 25-260111 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 152] नई दिल्ली, बहृ स्ट्पजतवार, िनवरी 9, 2025/पौष 19, 1946 No. 152] NEW DELHI, THURSDAY, JANUARY 9, 2025/PAUSHA 19, 1946 सड़क परिवहन औि िाजमार् गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 8 िनवरी, 2025 का.आ. 154(अ).—यतः, केन्द्रीय सरकार ने, भारतीय राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमाग ग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का.आ. 910 (अ), दिनांक 21 अप्रलै , 2010 द्वारा मध्य प्रिेि राज्य म ें राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 52 (पुराना एनएच 3) के आगरा- इंिौर खंड के दक.मी. 103.00 स े दक.मी. 610.000 तक, आगरा म ें दक.मी. 0.00 और इंिौर-मुंबई खंड के दक.मी. 0.00 स े दक.मी. 12.600 तक के खडं को भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण ((जिसे इसके पश्चात् ‘प्राजधकरण’ के रूप म ें उजल् लजखत ह)ै सुपुिग दकया ह;ै अतः, अब, राष्ट्रीय रािमागग िल्ु क (िरों और संग्रह का जनधागरण) जनयम, 2008 (जिसे इसके पश्चात “जनयम’’ के रूप म ें उजल्ल जखत ह)ै के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए और का.आ. 1354 (अ) दिनांक 10.06.2011 की अजधसचू ना का अजधक्रमण करत े हुय,े केन्द्रीय सरकार एतद्द्वारा मध्य प्रिेि राज्य म ें राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 52 (परु ाना एनएच-3) के जडिाइन दक.मी. 577.550 स े दक.मी. 610.00 और दक.मी. 00.000 स े दक.मी 12.600 तक इंिौर स े िेवास खंड के चार या अजधक लेन के उपयोग के जलए 13.144 दक.मी. की सड़क खंड की जनवल लंबाई [ताजलका-2] और 9.66 दक.मी. (0.966 दक.मी. की लंबाई वाली ह)ै 240 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] [ताजलका-4]) की समतुल्य संरचना लंबाई (60 मीटर स े अजधक लंबाई वाली) ) हते ु यांजत्रक वाहनों पर सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) म ें जवजनर्िगष्ट िरों पर और िस करोड़ रुपय े या उससे अजधक लागत वाले 30.940 [ताजलका-3] दकमी लंबाई वाल े बाईपास के जलए आधार िर का डेढ़ गुना स े नीच े िी गई ताजलका 1 के कॉलम (1) म ें जनर्िष्टग वाहनों के प्रकार पर िल्ु क उद्ग्रहीत करती ह ै एव ं प्राजधकरण को अपन े अजधकाररयों के माध्यम स े अथवा संजविाकार के माध्यम स े उि िुल्क को संग्रहीत करने के जलए प्राजधकृत करती ह,ै जनम्नानुसार:- ताजलका-1 वाहन का प्रकार आधार वष ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल्ु क की आधार िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाल)े 2.20 तीन धरु ा वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथ गमूववंग उपस्ट्कर 3.45 (ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धरु ी वाले) बड़े आकार वाल ेवाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 1. इसके अंतगगत उिगृहीत और संगृहीत फीस ऐसे पथकर प् लािाओं के अंतगगत जवजनर्िगष् ट िरू ी हते ु जनम्न जलजखत पथकर प् लािाओं म ें िये और सिं ेय होगी, अथागत:- ताजलका-2 िल्ु क प्लाज़ा का अ वस्ट्थान (चने िे ) लबं ाई (दकमी म)ें जिसके जलए िल्ु क िये ह ै वह िर जिस पर िल्ु क िये ह ै मध्य प्रििे के इंिौर जिले म ें 13.144 चार या अजधक लेन के जलए ऊपर सारणी- मांगजलया गांव के पास एनएच-52 1 में उजल्लजखत आधार िरों का 150% [बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ स े (पुराना एनएच 3) के जडिाइन अजधक) और संरचनाओं की लंबाई (60 दकमी 591.775 (मौिूिा दकमी मीटर स े अजधक) को छोड़कर] 591.775) पर। मध्य प्रििे के इंिौर जिले म ें 13.144 चार या अजधक लेन के जलए ऊपर सारणी- मांगजलया गांव के पास एनएच-52 1 में उजल्लजखत आधार िरों का 100% [बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ स े (पुराना एनएच 3) के जडज़ाइन अजधक) और संरचनाओं की लंबाई (60 दकमी 0.550 (मौिूिा दकमी मीटर स े अजधक) को छोड़कर] 0.550) पर। 2. उपयुगि के अजतररि, 10 करोड़ रुपय ेया उससे अजधक के लागत के बाइपास के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािाओं पर जनवल बाइपास लंबाई के जलए जनम्नजलजखत िल्ु क भी िोध्य और संिेय होगा:[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 ताजलका-3 िल्ु क प्लाज़ा का अवस्ट्थान बाइपास का पर आरंभ पर जमलत े बाइपास की लबं ाई और (चने िे ) नाम होत े हुए हुए लागत जिसके जलए िर जिस पर िल्ु क अजतररि िल्ु क सिं ेय ह ै सिं ेय ह ै लबं ाई लागत (दकमी म)ें (करोड़ रुपए म)ें जडज़ाइन जडज़ाइन मध्य प्रििे के इंिौर जिले म ें दकमी दकमी एनएच-52 का चार या अजधक लेन के 18.60 मांगजलया गांव के पास एनएच- इंिौर िेवास 591+00 610.00 जलए ऊपर सारणी- 1 730.24 52 (परु ाना एनएच 3) के बाईपास में उजल्लजखत आधार जडिाइन दकमी 591.775 (पुराना एनएच जडज़ाइन जडज़ाइन िरों का 150% (मौिूिा दकमी 591.775) पर। 3) दकमी दकमी 12.34 00.000 12.600 कुल 30.94 3. उपयुगक् त के अजतररि, जनम्नजलजखत िल्ु क प्ल ािा (प् लािाओं) पर 60 मीटर स े अजधक लंबाई वाली जनम्न जलजखत अवसंरचनाओं के उपयोग के के जलए 10 के समतल्ु य गणु क द्वारा ऐसी अवसंरचनाओं की लंबाई को गुणा करके रािमाग ग की समतुल् य लंबाई म ेंअवसंरचनाओं की लंबाई को पररवर्तगत करके जनम्न जलजखत िुल्क भी िये और संिेय होगी:- ताजलका-4 िल्ु क प्लाज़ा का अ वस्ट्थान (चने िे ) सरं चनाओं की लबं ाई समतल्ु य सड़क की वह िर जिस पर िल्ु क िये ह ै (दकमी म)ें जिस ेसमतल्ु य लबं ाई (दकमी म)ें सड़क लबं ाई म ेंपररवर्ततग दकया िाएगा मध्य प्रिेि के इंिौर जिल े म ें चार या अजधक लेन के जलए ऊपर मांगजलया गांव के पास एनएच-52 सारणी- 1 में उजल्लजखत आधार िरों 0.966^ 9.66 का 100% (पुराना एनएच 3) के जडिाइन दकमी 591.775 (मौिूिा दकमी 591.775) पर। मध्य प्रििे के इंिौर जिले म ें चार या अजधक लेन के जलए ऊपर मांगजलया गांव के पास एनएच-52 सारणी- 1 में उजल्लजखत आधार िरों 0.306^^ 3.06 का 100% (पुराना एनएच 3) के जडिाइन दकमी 0.550 (मौिूिा दकमी 0.550) पर. ^जववरण इस प्रकार ह:ै चने िे (दकमी) क्रम.स सरं चना लबं ाई दकल ोमीटर म ें स े तक 1 प्रमुख पुल 581.420 581.644 0.224 2 फ्लाईओवर 590.895 590.977 0.082 3 फ्लाईओवर 600.055 600.175 0.1204 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 4 फ्लाईओवर 600.535 600.715 0.180 5 फ्लाईओवर 607.890 607.990 0.100 6 फ्लाईओवर 3.770 3.870 0.100 7 फ्लाईओवर 12.326 12.486 0.160 कुल 0.966 ^जववरण इस प्रकार ह:ै चने िे (दकमी) क्रम.स सरं चना लबं ाई दकल ोमीटर म ें स े तक 1 प्रमुख पुल 581.420 581.644 0.224 2 फ्लाईओवर 590.895 590.977 0.082 कुल 0.306 4. गैर-वाजणजज्य क प्रयोिनों के जलए पंिीकृत यांजत्रक वाहन के स्ट्व ामी और पथकर प् लािा स े बीस दकमी की िरू ी के भीतर जनवास करन े वाले व् यजक्त के जलए माजसक पास की िर वषग 2024-25 के जलए 340/- रुपए (तीन सौ चालीस रुपए मात्र) ह ैऔर उक्त जनयमों के प्रावधानों के अनुसार प्रजतवष ग संिोधन के अध् यधीन ह।ै 5. रािमागग खंड पर बहुल यात्राओं के जलए जनम्न जलजखत िरों पर पास िारी दकए िाएंग,े अथागत ् ताजलका-5 सिं ेय धनराजि अनज्ञु ात एकतरफा यात्राओं की जवजधमान्द्यता की अवजध अजधकतम सख्ं य ा एकतरफा यात्रा के जलए फीस का डेढ़ िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे गुना पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान- पचास भुगतान की तारीख से एक महीना योग् य फीस की रकम का िो-जतहाई 6. िुल्क प् लािा जस्ट् थत होने वाले जिले म ें पंिीकृत वाजणजज्य क वाहनों (राष्र ीय परजमट के अधीन प्रचाजलत दकए िा रह े वाहनों को छोड़कर) के जलए िुल्क उस श्रणे ी के वाहन हते ु जनधागररत िर की 50% होगी, बिते दक ऐस े वाजणजज्य क वाहनों के प्रयोग के जलए कोई सर्वगस रोड या वैकजल् पक सड़क उपलब् ध न हों। 7. संबंजधत श्रणे ी के वाहनों के जलए जवजनर्िगष्ट अनुज्ञेय भार स े अजधक भार लि े यांजत्रक वाहन का चालक या स्ट्वामी या प्रभारी व्यजि, राष्ट्रीय रािमागग पर अजतभार लिे वाहन के प्रवेि के जलए टोल सग्रं हण एिसें ी को ऐसी श्रेणी के वाहनों के प्रवेि जलए, कजथत जनयमों के जनयम 10 के उप-जनयम 1ए के अनुसार अनप्रु योज्य फीस के समतुल्य फीस का भगु तान करन े के जलए उत्तरिायी होगा और वह रािमाग ग खंड का प्रयोग करन े के जलए तब तक हकिार नहीं होगा िब तक ऐसे यांजत्रक वाहन स े लिा अजतभार हटाया नहीं िाता। 8. सभी पररभाषाए,ं यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, इनके अनज्ञु ेय भार, छूट प्राप् त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस रोड, वैकजल् पक सड़क इत् यादि जनयमों म ें जवजनर्िगष्ट पररभाषाओं के अनुरूप होंगी। 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरों को प्रिर्िगत दकया िाएगा। 10. यांजत्रक वाहनों स े फीस की वास्ट् तजवक राजि उपयुगक् त ताजलका-1 म ें यथा-उजल्ल जखत आधार वषग 2007-08 के जलए प्रजत दकमी फीस की आधार िर के आधार पर प्रभाररत होगी और छूटों की गणना प्राजधकरण द्वारा खडं की पूरी हो गई लंबाई के आधार पर की िाएगी और उसे उक्त जनयमों के जनयम 5 के अनुसार प्रजत वष ग संिोजधत दकया िाएगा तथा तिनुसार उस ेअग्रं ेिी और क्षेत्रीय भाषा के कम स ेकम एक-एक समाचार पत्र म ेंप्रकाजित दकया िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 1066.10 करोड़ रुपए ह।ै चूंदक, भूजम अजधग्रहण, सावगिजनक िन सुजवधाओं के स्ट्थ ानांतरण, पेड़ों को काटने, इत् यादि कायगकलापों को अभी परू ा दकया िाना ह,ै इसजलए, पूंिीगत लागत पररवतगन के अध् यधीन ह।ै प्राप् त प्रयोक्त ा फीस के माध् यम स े वसूल की गई पूंिीगत लागत का प्राजधकरण द्वारा ररकाड ग रखा िाएगा। [फा. सं. एनएचएआई/13013/547/सीओ/21-22/सीबी/आईडीटीएलएएंडबीफीप्लािा-पाटग(1)/ई-242372] कमलेि चतुवेिी, संयिु सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 8th January, 2025 S.O. 154(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 910 (E), Dated 21st April 2010, issued under Section 11 of the National Highway Authority of India Act 1988 (68 to 1988) , the Central Government has entrusted the stretch from km 103.00 to km 610.000 of Agra -Indore section, km 0.00 at Agra and from km 0.00 to km 12.600 of Indore-Mumbai section, of National Highway No 52 (old NH3) in the state of Madhya Pradesh to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”); Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the “rules”) and in suppression to notification S.O. 1354 (E), Dated 10th June, 2011, the Central Government hereby levies the fee at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 13.144 km [Table-2] and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 9.66 km (having length of 0.966 km [Table-4]) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 30.940 km [Table-3] costing rupees ten crore or more, on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below for the use of four and more lane of Indore to Dewas section from design km 577.550 to km 610.00 & km 00.000 to km 12.600 of National Highway number 52 (Old NH-3) in the State of Madhya Pradesh and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table-1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza ,namely: - Table-2 Location of Fee Plaza (chainage) Length (in km) for which Fee is Rate at which fee is payable payable At Design Km 591.775( Existing km 13.144 100% for four or more lane of the base 591.775) of NH-52 (old NH 3) near [Excluding length of Bypass rates mentioned in Table-1 above Mangaliya village in Indore district of (costing >10 Cr.) and length of Madhya Pradesh. structures (>60m)]6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] At Design Km 0.550( Existing km 13.144 100% for four or more lane of the base 0.550) of NH-52 (old NH 3) near [Excluding length of Bypass rates mentioned in Table-1 above Mangaliya village in Indore district of (costing >10 Cr.) and length of Madhya Pradesh. structures (>60m)] 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza: - Table-3 Length and Cost of Rate at which fee bypass for which is payable additional fee is payable Location of Fee Plaza Name of the Merging (excluding structure > 60 Taking Off (chainage) Bypass at m) Cost Length (in Rs. (in Km.) Crore) Design Design 18.60 730.24 km km 591+00 610.00 At Design Km 591.775( Existing Indore 150% for four or km 591.775) of NH-52 (old NH Dewas more lane of the 3) near Mangaliya village Bypass of base rates in Indore district of Madhya NH –52 (old mentioned in Pradesh. NH 3) Design Table-1 above Design km km 12.34 00.000 12.600 Total 30.94 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: - Table-4 Location of Fee Plaza Length of structures^ (in Equivalent road Rate at which fee is payable (chainage) km) to be converted into length (in km) equivalent road length At Design Km 591.775( Existing 100% for four and more lane km 591.775) of NH-52 (old NH 0.966^ 9.66 of the base rates mentioned in 3) near Mangaliya village Table-1 above in Indore district of Madhya Pradesh. At Design Km 0.550( Existing km 100% for four and more lane 0.550) of NH-52 (old NH 3) near 0.306^^ 3.06 of the base rates mentioned in Mangaliya village in Indore Table-1 above district of Madhya Pradesh. ^The detail is as under: Chainage (Km) S.No. Structure Length in Km From To 1 Major Bridge 581.420 581.644 0.224 2 Flyover 590.895 590.977 0.082 3 Flyover 600.055 600.175 0.120 4 Flyover 600.535 600.715 0.180[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 5 Flyover 607.890 607.990 0.100 6 Flyover 3.770 3.870 0.100 7 Flyover 12.326 12.486 0.160 Total 0.966 ^^The detail is as under: Chainage (Km) S.No. Structure Length in Km From To 1 Major Bridge 581.420 581.644 0.224 2 Flyover 590.895 590.977 0.082 Total 0.306 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs. 340.000 (Rupees Three Hundred and Forty Only) for the year 2024-25 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table-5 Amount Payable Maximum number of Period of validity one way journeys allowed One and one-half times of the fee for one Two Twenty-four hours from the time of payment way journey Two-third of amount of the fee payable Fifty One month from date of payment for fifty single journeys 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 1066.10 Crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [F. No. NHAI/13013/547/CO/21-22/CB/IDTLAandBFeePlazas-Part(1)/E-242372] KAMLESH CHATURVEDI, Jt. Secy. 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