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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-28032025-262030 CG-DxLx-xEG-I2D8H0x3x2x0 25-262030 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 1473] नई दिल्ली, बृहस्ट्प जतवार, माच ग27, 2025/चत्रै 6, 1947 No. 1473] NEW DELHI, THURSDAY, MARCH 27, 2025/CHAITRA 6, 1947 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 27 माच,ग 2025 का. आ. 1491(अ).— यतः, केन्द्रीय सरकार न,े भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का.आ. 386 (अ), दिनांक 16 फरवरी 2010 द्वारा उत्तर प्रिेि राज्य में राष्ट्रीय रािमागग-24 के दकमी 166.65 स े दकमी 413.200 तक का रािमागग भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात् ‘प्राजधकरण’ कहा िाए) को सुपुिग दकया ह;ै और यतः, भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 14 के प्रावधान के अनुसरण में, प्राजधकरण ने एनएचआईटी साउिनग प्रोिेक्ट्स प्राइवेट जलजमटेड ("एनएसपीपीएल"), और जिसका पंिीकृत कायागलय 325, तीसरा तल, डी21 कॉपोरेट पाकग, सेक्टटर 21, द्वारका, धलू सीरस, नई दिल्ली, िजिण पजश्चम दिल्ली- 110077 म ें ह ै (जिस े इसके पश्चात "कंसेसनेयर" कहा िाए) के साथ 12.03.2025 को उत्तर प्रििे राज्य म ें राष्ट्रीय रािमागग-30 (पुराना रािमाग-ग 24) के दकमी 262.000 स े दकमी 419.590 तक (जवद्यमान दकमी 262.000 स े दकमी 413.200 तक) बरेली- सीतापरु खडं (जिसे इसके पश्चात राष्ट्रीय रािमागग का उक्त खडं कहा िाए) पर टोल लगाने, संचालन, अनरु िण और हस्ट्तांतरण के जलए एक करार (जिसे इसके पश्चात उक्त करार कहा िाए) दकया ह।ै अब, इसजलए, राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िर अवधारण एवं सग्रं हण) जनयम, 2008 के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 8ए द्वारा प्रित्त िजक्तयों का उपयोग करत े हुए और समझौत े पर हस्ट्तािर होने तक अजधसूजचत दकसी भी अन्द्य संिोधन और ऐसे अजधक्रमण से पहले की गई या करने से छूटी हुई बातों को 2195 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] छोड़कर अजधसूचना संख्या का.आ. संख्या 4876 (अ) दिनांक 13.10.2022 का अजधक्रमण करत े हुए केंर सरकार, उक्त राष्ट्रीय रािमाग ग के उक्त खंड के जनमागण, अनरु िण, प्रबंधन और संचालन म ें िाजमल व्यय, जनवेि की गई पूंिी पर ब्याि, उजचत ररटन,ग यातायात की मात्रा और प्राजधकरण और कंसेसनेयर के साथ दकए गए करार की अवजध को ध्यान म ें रखते हुए, एतिद्वारा अजधसूजचत करती ह ै दक उत्तर प्रिेि राज्य म ें राष्ट्रीय रािमागग-30 (परु ाना राष्ट्रीय रािमाग ग -24) पर दकमी 262.000 स े दकमी 419.590 तक (जवद्यमान दकमी 262.000 स े दकमी 413.200 तक) चार लने रािमाग ग बरेली- सीतापरु खडं (जिसे इसके पश्चात “उक्त खंड” कहा िाए), के उपयोग के जलए नीचे िी गई ताजलका 1 के कॉलम (1) म ें जवजनर्िगष्ट वाहनों के प्रकार पर चार या अजधक लेन खंड की जनवल सड़क खंड लंबाई 127.502 दकमी (सारणी-2) और 10.150 दकमी (1.015 दकमी की लंबाई वाली, सारणी 4) समतुल्य संरचना लंबाई (60 मीटर स े अजधक लंबाई वाली) के जलए यांजत्रक वाहनों पर नीचे ताजलका -1 के कॉलम (2) म ें जवजनर्िगष्ट िरों के 100% पर और 10 करोड़ रू. या उससे अजधक की लागत वाल े 29.073 दक.मी. (सारणी 4) लंबाई वाले छह लने बाईपास के जलए आधार िर के डेढ़ गुना िर पर िुल्क उद्ग्रहीत और सग्रं हीत दकया िाएगा, तथा उक्त कंससे नेयर को वाजणजज्यक संचालन की जतजथ या प्रकािन या आजधकाररक रािपत्र में इस अजधसूचना के प्रकािन की जतजथ, िो भी बाि में हो, से लेकर करार में जवजनर्िगष्ट समाजि की जतजथ तक िुल्क संग्रहीत और प्रजतधाररत करने के जलए प्राजधकृत करती ह।ै सारणी-1 वाहन का प्रकार आधार वर् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. आधार िल्ु क िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाल)े 2.20 तीन धरु ी वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथ गमूववंग उपस्ट्कर 3.45 (ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धरु ी वाले) बड़े आकार वाल ेवाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 1. इसके अंतगगत उिग्रहीत और सग्रं हीत िल्ु क ऐस े िल्ु क प् लािाओं के अंतगगत जवजनर्िगष् ट िरू ी हते ु जनम्न जलजखत िल्ु क प् लािाओं पर, उपरोक्त ताजलका 1 म ें उजल्लजखत आधार िरों पर िेय और संिेय होगी, अथागत:- सारणी -2 िल्ु क प्ल ािा का स्ट्थ ान (चने ज़े ) लबं ाई (दकमी म)ें जिसके जलए िल्ु क सिं ेय ह ै िर जिस पर िल्ु क सिं ेय ह ै उत्तर प्रििे राज्य के बरेली जिल े म ें 66.913 [0.615 दकमी संरचनाओं को छोड़कर चार या अजधक लेन के जलए, फरीिपुर गांव के पास एनएच-30 (पुराना (जिनकी लंबाई 60 मीटर स े अजधक ह)ै और ऊपर सारणी-1 म ें उजल्लजखत एनएच-24) के जडज़ाइन दकमी 266.900 बाईपास लंबाई 11.272 दकमी को छोड़कर] आधार िरों का 100% पर। उत्तर प्रिेि राज्य के खीरी जिल े में मगै लगंि 60.589 [0.400 दकमी संरचनाओं को छोड़कर चार या अजधक लें के जलए, गांव के पास एनएच-30 (परु ाना एनएच-(जिनकी लंबाई 60 मीटर स े अजधक ह)ै और ऊपर सारणी-1 म ें उजल्लजखत 24) के जडज़ाइन दकमी 372.168 पर। बाईपास लंबाई 17.801 दकमी को छोड़कर] आधार िरों का 100%[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 2. उपयुगक्त के अजतररक्त, जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािा पर जनम्नजलजखत बाईपास के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िुल्क भी िेय और संिेय होगा, िो ऐसे िुल्क प्लािा के जलए जवजनर्िगष्ट बाईपास की लंबाई के जलए ऊपर ताजलका 1 म ें उजल्लजखत आधार िर का डढ़े गुना होगा:- सारणी-3 बाईपास का बाईपास की लबं ाई और लागत टोल प्लाज़ा का पर जमलत े नाम और पर आरंभ जिसके जलए अजतररक्त िल्ु क सिं ेय है िर जिस पर स्ट्थान (चने िे ) हुए स्ट्थान होत ेहुए िल्ु क सिं ेय ह ै लबं ाई (दक.मी. लागत (करोड़ म)ें रुपए म)ें उत्तर प्रिेि राज्य फरीिपुर दकमी दकमी >10 करोड़ 5.250 चार या अजधक के बरेली जिले में बाईपास 267.800 273.050 लेन के जलए, फरीिपुर गांव के रौज़ा >10 करोड़ ऊपर सारणी- पास एनएच-30 बाईपास 1 में (पुराना एनएच- दकमी दकमी उजल्लजखत 6.022 24) के जडज़ाइन 331.300 337.400 आधार िरों का दकमी 266.900 150% पर। िंगबहािरु दकमी दकमी >10 करोड़ 4.765 गंि बाईपास 356.190 361.020 उत्तर प्रिेि राज्य चार या अजधक के खीरी जिले में मैगलगंि दकमी दकमी >10 करोड़ लेन के जलए, मैगलगंि गांव के बाईपास 373.950 380.400 6.450 ऊपर सारणी- पास एनएच-30 1 में (पुराना एनएच- महोली 6.586 उजल्लजखत 24) के जडिाइन बाईपास दकमी दकमी (संरचना की आधार िरों का दकमी 372.168 389.220 395.910 लंबाई > 60 150% पर। मीटर को छोड़कर) कुल (दकमी) 29.073 3. उपयुगक्त के अजतररक्त, जनम्नजलजखत िुल् क प् लाज़ा (प्ल ाज़ाओं) पर 60 मीटर से अजधक लंबाई वाली जनम्नजलजखत अवसंरचनाओं के उपयोग के जलए 10 के समतल्ु य गणु क द्वारा ऐसी अवसंरचनाओं की लंबाई को गुणा करके रािमाग ग की समतुल् य लंबाई म ें अवसंरचनाओं की लंबाई को पररवर्तगत करके जनम्नजलजखत िल्ु क भी, ऊपर ताजलका 1 म ें उजल्लजखत िर पर, िेय और संिेय होगा: सारणी-4 टोल प्ल ािा का स्ट्थ ान (जवद्यमान सड़क की लबं ाई के समान समकि सड़क िर जिस पर िल्ु क भगु तान योग्य दकलोमीटर[दकमी]) पररवर्ततग बजु नयािी ढाचं ा की लबं ाई (दक.मी. म)ें ह ै लबं ाई (दक.मी. म)ें उत्तर प्रिेि राज्य के बरेली जिले में चार या अजधक लेन के जलए, ऊपर फरीिपुर गांव के पास एनएच-30 सारणी-1 म ें उजल्लजखत आधार 0.615^ 6.150 (पुराना एनएच-24) के जडज़ाइन िरों का 100% दकमी 266.900 पर।4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] उत्तर प्रिेि राज्य के खीरी जिले म ें चार या अजधक लेन के जलए, ऊपर मैगलगंि गांव के पास एनएच-30 सारणी-1 म ें उजल्लजखत आधार 0.400^^ 4.000 (पुराना एनएच-24) के जडिाइन िरों का 100% दकमी 372.168 पर। 1.015 10.150 ^ 60 मीटर से अजधक लंबाई वाली 4 लने संरचनाओं का ब्योरा इस प्रकार ह: ै चने ज़े आरंभ चने ज़े समाि सरं चना का प्रकार कुल लबं ाई (दकमी) क्रम स.ं (दकमी पर) (दकमी पर) 1 289.193 289.328 बड़ा पुल 0.135 2 290.379 290.511 आरओबी 0.132 3 327.460 327.630 बड़ा पुल 0.170 4 328.450 328.550 बड़ा पुल 0.100 5 334.326 334.404 आरओबी 0.078 कुल लबं ाई 0.615 ^^ 60 मीटर से अजधक लंबाई वाली 4 लने सरं चनाओं का ब्योरा इस प्रकार ह: ै चने ज़े आरंभ चने ज़े समाि कुल लबं ाई क्रम स.ं सरं चना का प्रकार (दकमी पर) (दकमी पर) (दकमी) 1 360.820 360.885 बड़ा पुल 0.065 2 368.973 369.108 बड़ा पुल 0.135 3 390.232 390.336 बड़ा पुल (महोली बाईपास) 0.104 4 415.876 415.972 बड़ा पुल 0.096 कुल लबं ाई 0.400 4. प्राजधकरण यांजत्रक वाहनों पर लगाए िान े वाल े प्रयोक्ता िुल्क िर का जनधागरण करत े समय राष्ट्रीय रािमाग ग िुल्क जनयमों के जनयम 4(5) और जनयम 4(6) का अनुपालन सुजनजश्चत करेगा, िैसा दक ताजलका-1 में जवजनर्िगष्ट ह ै । 5. गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत यांजत्रक वाहन के स्ट्व ामी और पथकर प् लाज़ा स े बीस दक.मी. की िरू ी के भीतर जनवास करन े वाल े व् यजक्त के जलए माजसक पास की िर वर् ग 2024-25 के जलए 340.000/-रूपए (तीन सौ चालीस रूपए मात्र) ह ै और राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िर अवधारण एवं संग्रहण) जनयम, 2008 के प्रावधानों के अनुसार प्रजतवर् ग संिोधन के अध् यधीन ह।ै 6. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागतः्[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 सारणी-5 अनज्ञु ात एकतरफा यात्राओं की अजधकतम सख्ं या सिं ेय धनराजि जवजधमान्द्यत की अवजध एकतरफा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे गुना पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान भुगतान की तारीख से एक मास िुल्क की राजि का िो-जतहाई पचास 7. िुल्क प्लािा जस्ट्थत होन े वाले जिले म ें पंिीकृत वाजणजज्यक वाहनों (राष्ट्रीय परजमट के अधीन प्रचाजलत दकए िा रह े वाहनों को छोड़कर) के जलए िल्ु क उस श्रेणी के वाहन हते ु जनधागररत िर की 50% होगी, बिते दक ऐस े वाजणजज्यक वाहनों के प्रयोग के जलए कोई सर्वगस रोड या वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो। 8. दकसी यांजत्रक वाहन पर जनयमों के अंतगगत उसकी श्रेणी के जलए जनर्िष्टग अनुज्ञेय भार स े अजधक भार लिा हुआ है, तो उसे प्लािा पार करन े के जलए राष्ट्रीय रािमागग का उपयोग करने की अनुमजत तब तक नहीं िी िाएगी िब तक दक ऐस े यांजत्रक वाहन से लिा अजतभार हटाया नहीं िाता। संबंजधत श्रेणी के वाहनों के जलए जवजनर्िगष् ट अनुज्ञेय भार से अजधक भार लिे यांजत्रक वाहन का चालक या स्ट् वामी या प्रभारी व्यजक्त, उक्त जनयमों में लागू प्रावधान के अनुसार िल्ु क संग्रहण एिेंसी को राष्ट्रीय रािमागग पर अजतभाररत वाहन के प्रवेि के जलए िल्ु क का भुगतान करने के जलए उत्तरिायी होगा, अथातग ्: - सारणी -6 अजधकतम अनज्ञु ये सकल वाहन भार स े आधार िर म ेंगणु न कारक िल्ु क अजधक भार का प्रजतित (1) (2) (3) 0% स े 20% िो >20% स े 40% चार [(जनयम 4 के उपजनयम (2) के अंतगतग यांजत्रक >40% स े 60% छह वाहन की ऐसी श्रेणी के जलए लागू िल्ु क) x (गणु न कारक)] >60% स8े 0% आि >80% और उससे अजधक िस 9. उक्त जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरों को प्रिर्िगत दकया िाएगा। 10. उपयुगक्ट त ताजलका-1 में यथा-उजल्लजखत आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की आधार िर के आधार पर यांजत्रक वाहनों से उद्ग्रहीत िल्ु क की वास्ट् तजवक राजि और छूटों की गणना प्राजधकरण द्वारा की िाएगी। प्राजधकरण द्वारा इसे कंसेसनेयर के माध्यम से अग्रं ेिी और स्ट्थानीय भार्ा में कम से कम एक समाचार पत्र में प्रकाजित कराया िाएगा और उसके बाि उक्त जनयम के जनयम 5 और ररयायत करार के उपबंधों के अनुसार इसे प्रजतवर्ग सिं ोजधत दकया िाएगा और प्रकाजित दकया िाएगा; तथाजप, बित े दक ऐसा संिोधन िल्ु क के पूववग ती संिोधन की तारीख स े 6 (छह) महीन े की अवजध तक प्रभावी नहीं होगा। [फा. सं. जवत्तअनुभाग-16012(12)/1/2024-O/o मप्र.(जवत्त-II)-भाग(3)/ई-249666] कमलिे चतुवेिी, सयक्तु सजचव6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 27th March, 2025 S.O. 1491(E).— Whereas by the notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways, number S.O. 386(E) dated 16th February 2010, issued under section 11 of the National Highway Authority of India Act 1988 ( 68 of 1988) , the Central Government has entrusted the Highway from km 166.65 to km 413.200 of NH-24 in the state of Uttar Pradesh to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”); And whereas, pursuant to the provision of Section 14 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Authority has entered into an Agreement (hereinafter referred to as said agreement) withNHIT Southern Projects Private Limited ("NSPPL"), and having its registered office at 325, 3rd Floor, D21 Corporate Park, Sector 21. Dwarka, Dhulsiras, New Delhi, South West Delhi-110077. (hereinafter referred to as “Concessionaire”) on 12.03.2025 for the Tolling, Operation, Maintenance and Transfer of Bareilly - Sitapur Section from Km 262.000 to Km 419.590 ( existing km 262.000 to km 413.200) of NH-30 (Old NH-24) in the state of Uttar Pradesh, (hereinafter referred to as the said section) of the National Highway. Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 8A of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008, and any other its amendments notified thereof till signing of the Agreement and in supersession of the Notification Number S.O. No. 4876(E) dated 13th October, 2022, except as respect things done or omitted to be done before such supersession, the Central Government, having regard to the expenditure involved in building, maintenance, management and operation of the said section of the said national highway, interest on the capital invested, reasonable return, the volume of traffic and the period of said agreement between the Authority and the Concessionaire, hereby notifies that there shall be levied and collected fees on mechanical vehicles for the use of the Four lane highway Bareilly - Sitapur Section from Km 262.000 to Km 419.590 ( existing km 262.000 to km 413.200) of NH-30 (Old NH-24) in the State of Uttar Pradesh (hereinafter referred to as the “said section”), for net road length of 127.502 km (Table 2) at 100 % of the rates specified in Column (2) of Table 1 below and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 10.150 km. (having length 1.015 km, Table 4) and one and half times of the base rate for use of bypasses, costing rupees ten crore or more, having length of 29.073 km (Table 3) for the four or more lane section on the type of vehicles specified in Column (1) of Table 1, and authorises the said Concessionaire to collect and retain the fee on and from the date of commercial operation or publication of this Notification in the Official Gazette, whichever is later, till the termination date as specified in the agreement. Table 1 Base rate of fee per Km for the Type of vehicle Base Year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van, or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Minibus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six 3.45 axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza, at the base rates mentioned in Table 1 above, for the distance specified for such Fee Plaza(s), namely: -[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 Table - 2 Location of Fee Plaza Rate at which Fee is Length (in km) for which Fee is Payable (Chainage) payable At Design Km 266.900 of NH-30 66.913 100% for four or more lane (Old NH-24) near Faridpur village [excluding 0.615 Km of structures (having of the base rates mentioned in Bareilly district of Uttar Pradesh length more than 60m) and excluding bypass in Table-1 above State. length 11.272 Km] At Design Km 372.168 of NH-30 60.589 100% for four or more lane (Old NH-24) near Maigalganj [excluding 0.400 Km of structures (having of the base rates mentioned village in Kheri district of Uttar length more than 60m) and excluding bypass in Table-1 above Pradesh State. length 17.801 Km] 2. In addition to the above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following bypass(es) at following Fee Plaza(s) at one and half times of the base rate mentioned in Table 1 above for the length of bypass(es) specified for such Fee Plaza(s): - Table - 3 Length and Cost of bypass for which additional fee is payable Location of Toll Name of the Merging Rate at which Taking off Plaza (Chainage) Bypass at fee is payable Cost (in Rs. Length (in km) Crore) A 26t 6.9D 00es i g n o f NK Hm - F Ba yr pid asp su r 26K 7.m 80 0 27K 3.m 05 0 5.250 >10 Cr 1 o5 r0 % mo f ro er lf ao nu er 30 (Old NH-24) of the base near Faridpur >10 Cr rates village in Bareilly Km Km Rauza Bypass 6.022 mentioned in district of Uttar 331.300 337.400 Table-1 above Pradesh State. Jang Bahadur >10 Cr Ganj Km Km 4.765 356.190 361.020 At Design Km Bypass 150% for four 372.168 of NH- >10 Cr or more lane 30 (Old NH-24) Maigalganj Km Km 6.450 of the base near Maigalganj Bypass 373.950 380.400 rates village in Kheri mentioned in district of Uttar 6.586 Table-1 above Pradesh State. Maholi Bypass Km Km (Excluding 389.220 395.910 length of structure >60m) Total (Km) 29.073 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60 m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10, at the rate mention in Table 1 above: - Table-48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Location of Toll Plaza Length of structures (in km) Equivalent Rate at which to be converted into road length (Existing Kilometre [Km]) equivalent road length (in km) Fee is payable At Design Km 266.900 of NH-30 100% for four lane or (Old NH-24) near Faridpur village in more lane, of the base 0.615^ 6.150 Bareilly district of Uttar Pradesh rates mentioned in State. Table-1 above At Design Km 372.168 of NH-30 100% for four lane or (Old NH- more lane, of the base 0.400^^ 4.000 rates mentioned in 24) near Maigalganj village in Kheri Table-1 above district of Uttar Pradesh State. 1.015 10.150 ^ The details of 4 lane structures (> 60 m length) are as under: Start End Chainage Sl. No. Chainage Type of Structure Total Length (km.) (at Km) (at Km) 1 289.193 289.328 Major Bridge 0.135 2 290.379 290.511 ROB 0.132 3 327.460 327.630 Major Bridge 0.170 4 328.450 328.550 Major Bridge 0.100 5 334.326 334.404 ROB 0.078 Total Length 0.615 ^^ The details of 4 lane structures (> 60 m length) are as under: Start End Chainage Sl. No. Chainage Type of Structure Total Length (km.) (at Km) (at Km) 1 360.820 360.885 Major Bridge 0.065 2 368.973 369.108 Major Bridge 0.135 390.232 390.336 Major Bridge (Maholi 3 0.104 Bypass) 4 415.876 415.972 Major Bridge 0.096 Total Length 0.400 4. The Authority shall ensure compliance with Rule 4(5) and Rule 4(6) of the NH Fee Rules while determining the user fee rate to be levied on mechanical vehicles, as specified in Table-1. 5. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs. 340.00 (Rupees Three Hundred Thirty only) for the year 2024-25 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 6. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: Amount Payable Maximum number of one- Period of validity[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 way journeys allowed One and half times of the fee for one- Twenty-four hours from the time of Two way journey payment Two-third of amount of the One month from date of Fifty fee payable for fifty single journeys payment 7. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under national permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 8. A mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category under the rules, shall not be permitted to use the National Highway for crossing the plaza until the excess load has been removed from such mechanical vehicle. The driver or owner or a person in-charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency as per the applicable provision in the said rules, namely: - Percentage of excess load over Multiplying Factor to Maximum Permissible Gross Fees Vehicular Weight the base rate (1) (2) (3) 0% to 20% Two >20% to 40% Four [(Fees applicable for such category of >40% to 60% Six mechanical vehicle under sub-rule (2) of rule 4) x (Multiplying factor)] >60% to 80% Eight >80% and above Ten 9. The Fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said Rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority. The same shall be got published by the Authority in at least in at least one newspaper in English and vernacular language through the Concessionaire and thereafter revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and provisions of the Concession Agreement and will be published; provided, however, that such revision shall not be effected until a period of 6 (six) months from the date of the preceding revision of fee. [F. No. FINDIV-16012(12)/1/2024-O/oGM (Finance-II)-Part(3)/E-249666] KAMLESH CHATURVEDI,Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.