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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-03042023-244905 xxxGIDHxxx CG-DL-E-03042023-244905 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 1498] नई दिल्ली, िुक्रवार, माच ग31, 2023/चत्रै 10, 1945 No. 1498] NEW DELHI, FRIDAY, MARCH 31, 2023/CHAITRA 10, 1945 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 31 माच,ग 2023 का.आ. 1554(अ).— यतः, केन्द्रीय सरकार न,े भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का. आ. 1097(अ), तारीख 04 अगस्ट्त 2005 द्वारा िम्मू और कश्मीर राज्य में पूवगवती राष्ट्रीय रािमागग 1A (नया NH-44) के नगरोटा बाईपास (लंबाई 14.40 दकमी) और उधमपुर बाईपास (लंबाई 18.70 दकमी) और दकमी 286.00 स े दकमी 303.80 (श्रीनगर बाईपास) सजहत 0.00 दकमी से 9.20 दकमी (िम्मू बाईपास) और दकमी 9.20 से दकमी 286.00 तक का खण्ड भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण (जिसे इसमें इसके पश्चात ् ‘प्राजधकरण‘ कहा गया ह)ै को सौंपा ह;ै अतः अब, केन्द्रीय सरकार, राष्ट्रीय रािमाग ग िल्ु क (िरों का अवधारण एव ं संग्रहण) जनयम, 2008 के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमाग ग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए और समय-समय पर संिोधन (जिसे इसमें इसके पश्चात् “जनयम” कहा गया ह)ै और अजधसूचना सं. 3638 (ई) दिनांक 2 दिसंबर, 2016 के अजधक्रमण म ें केंरिाजसत प्रििे िम्म-ू कश्मीर म ें राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 1ए (नया एनएच-44) के 67.000 दकमी से 151.000 दकमी तक उधमपरु -रामबन खंड के उपयोग के जलए सड़क खडं की जनवल लंबाई 34.931 दकमी(चार अथवा अजधक लेन सेक्िन हते )ु और 43.010 दकमी (जिनकी संरचना लबाई 4.301 दकमी ह)ै लंबाई की समकक्ष संरचना (जिनकी लम् बाई 60 मीटर से अजधक ह)ै हते ु यांजत्रक वाहनों पर सारणी (1) के स्ट् तम्भ (2) में जवजनर्िगष् ट िर स े तथा और 89.790 दकमी (8.979 दकमी की लंबाई वाल)े के समकक्ष िो लने संरचना लंबाई (60 मीटर स े अजधक लंबाई) के जलए 2180 GI/2023 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] आधार िर के 60% पर और बाईपास जिनकी लंबाई 1.413 दकमी तथा लागत 10 करोड़ रू या अजधक ह,ै के उपयोग हते ु आधार िर के डढ़े गुना की िर से नीच े सारणी (1) के स्ट्तंभ (1) म ें जवजनर्िगष्ट वाहनों पर िुल्क उद्ग्रहीत करती ह ै और एव ं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों के माध्यम से अथवा संजविाकार के माध्यम से ररयायत अवजध की समाप्ती की जतजथ से उि िल्ु क को सग्रं हीत करने के जलए प्राजधकृत करती है, अथागतः् - सारणी-1 वाहन का प्रकार आधार वर्ग 2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िुल्क की आधार िर (रुपए में) (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाले) 2.20 तीन धुरी वाले वाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथग मूववंग उपस्ट्कर (ई.एम.ई) 3.45 अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) बड़े आकार वाले वाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 1. नीच े उद्ग्रहीत एव ं सग्रं हीत िल्ु क, जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािा पर, ऐस ेिल्ु क प्लािा के जलए जवजनर्िष्टग सड़क की जनवल लबं ाई हते ुिोध्य और सिं ेय होगा : सारणी-2 िुल्क प्लािा का अवस्ट्थान (चैनि) लम्बाई जिसके जलए (दकलोमीटर में) िर जिस पर िुल्क संिेय है िुल्क संिेय है *िम्मू-कश्मीर के उधमपुर जिले में चेनानी 34.931 चार और अजधक लेन के जलए ऊपर तहसील के माडा गांव के जनकट एनएच- सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों का 1ए (नया एनएच-44) के जडिाइन दकमी [िैसे दक नीचे पैरा 2 एवं 3 में 100% 90.176 पर। उजल्लजखत ह ै60 मीटर से अजधक *िम्मू-कश्मीर के रामबन जिले में नािरी लम् बाई की संरचनाओं और 10 करोड़ गांव के जनकट एनएच-1ए (नया एनएच- रूपए से अजधक लागत के बाइपास की 44) के जडिाइन दकमी 99.800 पर। लम् बाई को छोड़कर] 2. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत संरचनाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर से अजधक ह,ै के उपयोग के जलए ऐसी संरचनाओं की लम्बाई को समकरण गणु क 10 स े गणु ा करके रािमागग की समकक्ष लम्बाई में पररवर्तगत करत े हुए, जनम्नजलजखत िुल्क प्लािा (प्लािाओं) पर, जनम्नजलजखत िुल्क भी िोध्य और संिेय होगाः सारणी-3 िुल्क प्लािा का अवस्ट्थान सड़क की समकक्ष सड़क की समकक्ष िर जिस पर िुल्क संिेय ह ै (चैनेि) लम्बाई म ें लम्बाई पररवर्तगत दकए (दक.मी. म)ें िाने हते ु संरचनाओं[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 की लम्बाई (दक.मी. म)ें *िम्मू-कश्मीर के उधमपरु जिले म ें चेनानी 8.979^ 89.790 ऊपर सारणी-1 म ें उजल्लजखत तहसील के माडा गांव के जनकट एनएच-1ए आधार िरों का 60% (नया एनएच-44) के जडिाइन दकमी 90.176 पर। *िम्मू-कश्मीर के रामबन जिले में नािरी गांव के जनकट एनएच-1ए (नया एनएच- 44) के जडिाइन दकमी 99.800 पर। *िम्मू-कश्मीर के उधमपरु जिले म ें चेनानी 4.301^^ 43.01 चार और अजधक लेन के जलए तहसील के माडा गांव के जनकट एनएच-1ए ऊपर सारणी-1 म ें उजल्लजखत (नया एनएच-44) के जडिाइन दकमी आधार िरों का 100% 90.176 पर। *िम्मू-कश्मीर के रामबन जिले में नािरी गांव के जनकट एनएच-1ए (नया एनएच- 44) के जडिाइन दकमी 99.800 पर। *िोनों िल्ु क प्लािाओं पर लाग ू प्रयोिा िल्ु क पररयोिना की समान लंबाई के जलए होगा, श्रीनगर िाने वाल े यातायात के जलए प्रयोिा िुल्क 90.176 दकलोमीटर पर िल्ु क प्लािा पर िेय होगा, िबदक िम्मू की ओर िान े वाले यातायात के जलए िुल्क दकमी 99.800 पर िुल्क प्लािा पर िेय होगा। ^60 मीटर से अजधक लंबाई की िो लेन सरं चनाओं का ब् यौरा जनम्न जलजखत ह ै: संरचना का प्रकार चैनेि(दकमी म)ें लंबाई (दकमी म)ें दकमी से दकमी तक िो लेन सुरंग 90.482 99.461 8.979 कुल 8.979 ^^60 मीटर से अजधक लंबाई की चार लेन सरं चनाओं का ब् यौरा जनम्न जलजखत ह ै: संरचना का प्रकार चैनेि नॉथ ग बाउंड नॉथग बाउंड की लंबाई चैनेि साउथ बाउंड साउथ बाउंड की लंबाई दकमी से दकमी तक (मीटर म ें) दकमी से दकमी तक (मीटर म ें) एमिेबी-03,04 67.909 68.005 96.00 67.90275 68.01525 112.50 एमिेबी -05 - - - 68.896 69.016 120.00 एमिेबी -09,10 69.1315 69.2605 129.00 69.132 69.288 156.00 एमिेबी -06 - - - 144.347 144.465 118.00 एमिेबी-07,08 (रामबन 147.135 148.215 1080.00 149.135 150.215 1080.00 बाईपास) सुरंग-01, 02 136.376 137.264 888.00 136.506 137.300 794.00 कट एंड कवर कनोपी 147.575 147.725 150.00 149.575 149.725 150.00 संरचना वायाडक्ट-01 130.610 130.740 130.05 130.570 130.740 170.05 वायाडक्ट -02 131.258 131.658 400.05 131.238 131.678 440.054 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] वायाडक्ट -03 132.600 133.110 510.05 132.600 133.100 500.05 वायाडक्ट -04 - - - 133.650 133.720 70.05 सुरंग /बॉक्स संरचना 145.885 146.592 707.00 147.880 148.680 800.00 कुल 4090.15 4510.70 संरचनाओं की औसत लंबाई 4300.43 मी 3. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत बाइपास जिनकी लागत 10 करोड़ रुपए अथवा अजधक ह,ै के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािा पर ऐसे िल्ु क प्ल ािा के जलए जवजनर्िगष्ट बाइपास की जनवल लम् बाई हते ु जनम्न जलजखत िुल् क भी िोध् य और संिेय होगा: सारणी-4 िुल्क प्लािा का बाइपास का आरंभ होत े जमलते हुए बाइपास की लम्बाई और लागत िर जिस पर अवस्ट्थान(चैनेि) नाम हुए जिसके जलए अजतररि िुल्क िुल्क संिेय ह ै संिेय ह ै लम् बाई लागत (दक.मी. म)े (करोड़ रूपए म ें) *िम्मू-कश्मीर के चंरकोट 138.800 140.213 1.413 32.06 चार और उधमपुर जिले म ें बाईपास अजधक लेन के चेनानी तहसील के जलए ऊपर माडा गांव के जनकट सारणी-1 म ें एनएच-1ए (नया उजल्लजखत एनएच-44) के आधार िरों का जडिाइन दकमी 150% 90.176 पर। *िम्मू-कश्मीर के रामबन जिल े म ें नािरी गांव के जनकट एनएच-1ए (नया एनएच-44) के जडिाइन दकमी 99.800 पर। 4. जिस व्यजि का अपना यांजत्रक वाहन, गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत हुआ हो और वह िल्ु क प्लािा स े बीस दकलोमीटर तक की िरू ी में ही रहता/रहती हो, उसके जलए वर् ग 2022-23 के जलए माजसक पास की िर 315.00/- रूपए (तीन सौ पंरह रूपए मात्र) होगी और उि जनयमों के उपबंधों के अनुसार उसमें प्रत्येक वर्ग संिोधन दकया िायगे ा। 5 . रािमाग गखण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागतः् सारणी -5 संिेय राजि अनुमत्य एकतरफा यात्राओं की वैधता अवजध अजधकतम संख्या एकतरफा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ गुना िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान योग्य पचास भुगतान की तारीख से एक माह िुल्क की राजि का िो-जतहाई 6. जिस जिले में िल्ु क प्लािा पड़ता ह ै उस जिल े में पंिीकृत वाजणजज्यक वाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन चल रह े वाहनों को छोड़कर) के जलए िल्ु क उस श्रणे ी के वाहन के जलए जवजनर्िगष्ट िुल्क का 50% होगा बिते दक ऐसे वाजणजज्यक वाहनों के उपयोग के जलए कोई सर्वगस रोड अथवा वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो ।[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 7. िो यांजत्रक वाहन अपनी श्रणे ी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार से लिा हुआ होगा उसके चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि को ऐस े अजधक भार स े लि े हुए वाहन को राष्ट्रीय रािमागग म ें प्रवेि करान े के जलए िुल्क सग्रं हण एिेंसी को उि जनयमों के जनयम 10 के उप जनयम 1 ए म ें जवजनर्िगष्ट के बराबर िल्ु क का भगु तान करना होगा और उसे रािमाग ग खण्ड का उपयोग करन े की तब तक अनुमजत नहीं होगी िब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन स े अजधक भार को हटा न दिया िाए। 8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस रोड, वैकजल्पक सड़क आदि सजहत सभी पररभार्ाएं जनयमों में जवजनर्िगष्ट पररभार्ाओं के अनुसार होंगी। 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरों को प्रिर्िगत दकया िाएगा। 10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उजल्लजखत, आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की आधार िर के आधार पर, यांजत्रक वाहनों से जलए िाने वाले वास्ट्तजवक िल्ु क और छूट की गणना रािमागग पररयोिना के परू े कर जलए भाग की लम्बाई के आधार पर प्राजधकरण द्वारा की िायेगी। उसे प्राजधकरण द्वारा ररयायतग्राही के माध् यम से अग्रं ेिी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक समाचार पत्र म ें प्रकाजित करवाया िाएगा और तत्प श् चात उक्त जनयमों के जनयम 5 के अनुसार उसमें वार्र्गक तौर पर संिोधन दकया िाएगा। 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 7116.44 करोड़ रुपए ह।ै [पूंिी लागत म ें पररवतगन हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सेवाओं का स्ट् थान बिलन,े पेड़ों की कटाई आदि िैसे दक्रयाकलाप अभी पूरे दकए िाने िेर् ह।ैं अंजतम पूंिीगत लागत को अलग स े अजधसूजचत दकया िाएगा।] प्राजधकरण द्वारा प्रयोगकतागओं स े वसूल दकए गए िुल्क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकाड ग रखा िाएगा और पूंिीगत लागत की वसूली हो िान े के पश् चात, लगाए िान े वाल े िल्ु क की िरों को घटाकर 40% कर दिया िाएगा और उि जनयमों के अनुसार इस म ें वार्र्गक तौर पर संिोधन दकया िाएगा। [फा. सं. एनएचएआई/पीआईय ू-रामबन/11001/ ऊधमपरु -रामबन/ˌजमसलेजनअस/् ई -218627] सुमन प्रसाि वसंह, संयिु सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 31st March, 2023 S.O. 1554(E).— Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 1097 (E) dated the 04th August 2005 issued under Section 11 of the National Highway Authority of India Act, 1988 (68 to 1988) ,the Central Government has entrusted the stretch from km 0.00 to Km 9.20 (Jammu Bypass) and from Km 9.20 to km 286.00 of Jammu Srinagar Section including Nagrota Bypass (length 14.40 km) and Udhampur Bypass (Length 18.70 km) and from Km 286.00 to Km 303.80 (Srinagar Bypass) of erstwhile National Highway No. 1A (New NH-44) in the State of Jammu and Kashmir to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”); Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the “rules”) and in supersession of notification no S.O. 3638 (E) dated 2nd December, 2016, the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at the rate specified in column (2) of the Table 1 below for net road section length of 34.931 km (for the use of four or more lane section) and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 43.010 km (having length of 4.301 km) and at sixty percent of the base rate for equivalent two lane structure length (having length more than 60 m) of 89.790 Km (having length of 8.979 km) and 1.413 km length of bypass costing rupees ten crores or more at one & half times of base rate on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below for the use of Udhampur-Ramban section from Km 67.000 to6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Km 151.000 of National Highway number 1A (New NH-44) in the UT of Jammu & Kashmir and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table-1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable for the use of four lane section at the following Fee Plaza(s) for net road length specified for such Fee Plaza(s): Table-2 Location of Fee Plaza (chainage) Length (in km) for which fee is payable Rate at which fee is payable *At Design Km 90.176 of NH-1A (New 34.931 100% for four and more lane NH-44) near village Mada, Tehsil Chenani of the base rates mentioned in [Excluding length of structures (>60m) in Udhampur district of J&K. Table-1 above and bypass (costing > Rs 10 crores) as *At Design Km 99.800 of NH-1A (New mentioned at para 2 and 3 below] NH-44) near village Nashri in Ramban district of J&K. 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: Table-3 Location of Fee Plaza (chainage) Length of structures (in Equivalent road Rate at which fee is payable km) to be converted into length (in km) equivalent road length *At Design Km 90.176 of NH-1A 60% of the base rates mentioned (New NH-44) near village Mada in 8.979^ 89.790 in Table-1 above Udhampur district of J&K. *At Design Km 99.800 of NH-1A (New NH-44) near village Nashri in Ramban district of J&K. *At Design Km 90.176 of NH-1A (New NH-44) near village Mada in 100% for four and more lane of Udhampur district of J&K. 4.301^^ 43.01 the base rates mentioned in *At Design Km 99.800 of NH-1A Table-1 above (New NH-44) near village Nashri in Ramban district of J&K.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 *The applicable user fee at both the fee plazas shall be for the same length of the project, the user fee for Srinagar bound traffic shall be payable at Fee Plaza at Km 90.176, whereas, for Jammu bound traffic, the fee shall be payable at Fee Plaza at Km 99.800. ^Details of two-lane structure having length more than 60m is as under: Chainage (Km) Type of structure Length (Km) From To Two lane Tunnel 90.482 99.461 8.979 Total 8.979 ^^ Details of four-lane structure having length more than 60m is as under: Type of structure Chainage North Length of North Chainage South Length of South Bound bound (in m) Bound bound (in m) From to From To MJB-03,04 67.909 68.005 96.00 67.90275 68.01525 112.50 MJB-05 - - - 68.896 69.016 120.00 MJB-09,10 69.1315 69.2605 129.00 69.132 69.288 156.00 MJB-06 - - - 144.347 144.465 118.00 MJB-07,08 (Ramban 147.135 148.215 1080.00 149.135 150.215 1080.00 Bypass) Tunnel-01, 02 136.376 137.264 888.00 136.506 137.300 794.00 Cut and Cover canopy 147.575 147.725 150.00 149.575 149.725 150.00 structure Viaduct-01 130.610 130.740 130.05 130.570 130.740 170.05 Viaduct-02 131.258 131.658 400.05 131.238 131.678 440.05 Viaduct-03 132.600 133.110 510.05 132.600 133.100 500.05 Viaduct-04 - - - 133.650 133.720 70.05 Tunnel/ Box structure 145.885 146.592 707.00 147.880 148.680 800.00 Total 4090.15 4510.70 Average length of structures 4300.43 m 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of bypass costing Rs 10 crores or more at the following Fee Plaza (s) for net bypass length specified for such fee plaza (s): Table-4 Location of Fee Plaza (chainage) Name of the Taking Merging Length and cost of Rate at which fee is bypass off at bypass for which payable additional fee is payable *At Design Km 90.176 of NH-1A (New NH-44) near village Mada, Length (in Cost (Rs in Tehsil Chenani in Udhampur 150% for four and more Km) crores) district of J&K. Chanderkot lane of the base rates 138.800 140.213 Bypass mentioned in Table-1 *At Design Km 99.800 of NH-1A above (New NH-44) near village Nashri 1.413 32.06 in Ramban district of J&K.8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs 315.00 (three hundred fifteen rupees only) for the year 2022-23 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table-4 Amount Payable Maximum number of Period of validity one-way journeys allowed One and one-half times of the fee for one Two Twenty-four hours from the time of payment way journey Two-third of amount of the fee payable Fifty One month from date of payment for fifty single journeys 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 7116.44 crore. [The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed and the final capital cost will be notified separately]. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules. [F. No. NHAI/PIU-Ramban/11001/Udhampur-Ramban/Miscelleneous/E-218627] SUMAN PRASAD SINGH, Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.