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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 ससीी..जजीी..--डडीी..एएलल..--अअ..--0022112222002244--225599005599 CCGG--DDxLLx--xEEG--I00D22H11x22x22x00 2244--225599005599 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 4773] नई दिल्ली, िुक्रवार, नवम्ब र 29, 2024/अग्रहायण 8, 1946 No. 4773] NEW DELHI, FRIDAY, NOVEMBER 29, 2024/AGRAHAYANA 8, 1946 सड़क परिवहन औि िाजमार् गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 28 नवम् बर, 2024 का.आ. 5165(अ).— चूंदक, केन्द्र सरकार न,े भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागग मत्रं ालय की अजधसूचना का.आ. 1097 (अ) दिनांक 04 अगस्ट् त 2005 द्वारा िम्म-ू कश्मीर राज्य म ें राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 1ए के दकमी 9.200 से दकमी 286.000 तक िम्म ू श्रीनगर खंड जिसमें नगरोटा (लंबाई 14.4 दकमी) और उधमपरु बाईपास (लंबाई 18.7 दकमी) खंड भारतीय राष्ट्रीय रािमाग गप्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात् “प्राजधकरण” कहा गया ह)ै को सौंपा ह;ै अतः अब केन्द्र सरकार, राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िर अवधारण एवं संग्रहण) जनयम, 2008 (जिसे इसके पश्चात “जनयम’’ कहा िाए) के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए और का.आ. 2649 (अ) दिनाकं 29.06.2021 को प्रकाजित रािपत्र िुल्क अजधसूचना का अजधक्रमण करत े हुए, िम्म ू और कश्मीर राज्य म ें राष्ट्रीय रािमागग संख्या 1ए (नया एनएच-44) के जडिाइन दकलोमीटर 154.210 से दकलोमीटर 205.618 तक मरूग-बजनहाल-कािीगुंड खंड के चार या अजधक लेन खंड हते ुसड़क खडं की जनवल लंबाई 18.211 दक.मी. (सारणी-2) तथा 239.53 दक.मी. (जिनकी कुल लंबाई 23.953 दक.मी. (सारणी-3) ह)ै कुल लंबाई की समकक्ष बुजनयािी ढांचा (जिनकी लम् बाई 60 मीटर से अजधक ह)ै हते ु यांजत्रक वाहनों पर सारणी 1 के स्ट् तंभ (2) म ें जवजनर्िगष्ट आधार िरों पर और बाईपास जिनकी लंबाई 0.837 दकमी (सारणी-4) ह,ै और लागत िस करोड़ या उससे अजधक ह,ै के उपयोग हते ु सारणी 1 के स्ट् तंभ (1) में जवजनर्िगष्ट वाहनों पर आधार िर के डेढ़ गणु ा की िर से िल्ु क उद्ग्रहीत करती ह ै 7756 GI/2024 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] एवं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों अथवा संजविाकार के माध्यम से उि िल्ु क का संग्रहण करने के जलए प्राजधकृत करती ह,ै अथागत्ः- ताजलका-1 वाहन का प्रकार आधार वर् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल्ु क की आधार िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाल)े 2.20 तीन धरु ी वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथ गमूववंग उपस्ट्कर 3.45 (ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धरु ी वाले) बड़े आकार वाल ेवाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 1. नीचे उिग्रहीत एव ं संग्रहीत िुल्क, जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािा पर ऐसे िल्ु क प्लािा के जलए उजल्लजखत सड़क की जनवल लम्बाई हते ु िेय और भुगतान योग्य होगाः ताजलका-2 िल्ु क प्लािा का स्ट्थान लम्बाई (दकलोमीटर म)ें जिसके जलए िर जिस पर िल्ु क भगु तान िल्ु क भगु तान योग्य ह ै योग्य ह ै (चने िे ) िम्मू-कश्मीर के रामबन जिले म ेंबजनहाल 18.211 चार या अजधक लेन हते ु ऊपर तहसील के लाम्बेर के पास एनएच-1ए सारणी-1 म ें उजल्लजखत आधार [बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ स े (नया एनएच-44) के जडिाइन दकमी िरों का 100% अजधक) तथा बुजनयािी ढांचे की लंबाई 193.760 पर। (60 मी. से अजधक) को छोड़कर िैसा दक िम्मू और कश्मीर के अनंतनाग जिले म ें नीचे पैरा 2 और 3 म ें उजल्लजखत ह]ै उिरू तहसील डूरू के पास एनएच-1ए (नया एनएच-44) के जडिाइन दकमी 204.563 पर। 2. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत बुजनयािी ढांचाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर से अजधक ह,ै के उपयोग के जलए ऐसी बुजनयािी ढांचाओं की लम्बाई को समकरण गणु क 10 स े गुणा करके रािमाग ग की समकक्ष लम्बाई म ें पररवतगन करत े हुए, जनम्नजलजखत िुल्क प् लािाओं पर जनम्नजलजखत िल्ु क भी िये और भगु तान योग्य होगाः ताजलका-3 िल्ु क प्लािा का स्ट्थान सड़क की लम्बाई के समान सड़क की समकक्ष लम्बाई िर जिस पर िल्ु क भगु तान पररवर्ततग बजु नयािी ढाचं ा (दकमी) योग्य ह ै (चने िे ) की लम्बाई* (दकमी म)ें िम्मू-कश्मीर के रामबन चार या अजधक लने हते ु जिले म ेंबजनहाल तहसील के ऊपर सारणी-1 म ें 23.953^ 239.53 लाम्बेर के पास एनएच-1ए (नया एनएच-44) के[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 जडिाइन दकमी 193.760 उजल्लजखत आधार िरों का पर। 100% िम्मू और कश्मीर के अनंतनाग जिले में उिरू तहसील डूरू के पास एनएच-1ए (नया एनएच- 44) के जडिाइन दकमी 204.563 पर। ^60 मीटर से अजधक लंबाई वाली चार लेन संरचना का जववरण जनम्नानुसार ह:ै सरं चना का प्रकार नॉथ गबाउंड चने िे नॉथ गबाउंड की लम्बाई साउथ बाउंड चने िे साउथ बाउंड की लबं ाई (दकमी म)ें (दकमी म)ें स े तक स े तक बजनहाल-कािीगडुं खडं एमिेबी 01 189.385 189.496 0.111 189.385 189.496 0.111 आरयूबी 191.067 191.147 0.080 191.067 191.147 0.080 वायाडक्ट-1 194.237 195.661 1.424 194.237 195.661 1.424 जववन टनल 195.783 204.240 8.450 195.783 204.240 8.450 मारूग-जडग्डोल खडं (पकै ेि-I) जववन टनल 1 और 2 154.415 158.650 4.235 156.035 160.260 4.225 जडग्डोल-पथं याल खडं (पकै ेि-II) जववन टनल 1 और 2 158.750 161.350 2.600 160.360 163.368 3.008 टनल 3 164.140 164.759 0.619 मगै रगोटे-िरे बीबी खडं (पकै ेि-III) 170.090 170.469 0.379 171.260 171.440 0.180 एमिेबी 171.610 171.800 0.190 171.884 172.048 0.164 172.805 172.879 0.072 173.260 173.353 0.093 वायाडक्ट-01 165.110 165.920 0.820 166.929 167.440 0.511 वायाडक्ट-02 167.314 167.765 0.450 169.101 169.541 0.440 वायाडक्ट-03 168.278 170.528 2.250 वायाडक्ट-04 170.615 171.777 1.162 रैंप संरचना 0.205 0.312 0.107 पथं याल-बजनहाल खडं (पकै ेि-IV) खूनी नाला पुल 163.271 163.389 0.1174 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] पंथयाल पलु 164.058 164.142 0.083 जववन टनल 3 और 4 163.400 163.985 0.585 165.254 165.750 0.496 टनल 05 165.860 166.730 0.870 एमिेबी 3 और 5 164.910 165.090 0.180 166.743 166.888 0.145 वायाडक्ट 3 और 4 175.260 175.435 0.205 173.700 173.924 0.224 एनटी 02 176.330 176.670 0.340 बजनहाल बाईपास वायडक्ट 01 187.305 187.705 0.400 187.305 187.705 0.400 वायडक्ट 02 187.898 188.058 0.160 187.898 188.058 0.160 वायडक्ट 03 188.533 189.293 0.760 188.533 189.293 0.760 वायडक्ट 04 187.705 187.898 0.193 187.705 187.898 0.193 कुल 24.991 22.915 सरं चनाओं की औसत लबं ाई 23.953 दकमी 3. उपयुगि के अजतररि, 10 करोड़ रुपए अथवा उसस ेअजधक लागत वाले बाईपास के उपयोग हते ुउजल्लखत बाईपास की जनवल लम् बाई हते ु जनम्न जलजखत िल्ु क प् लािा पर जनम्न जलजखत िल्ु क िये और भगु तान योग्य होगा: ताजलका – 4 िुल्क प्लािा का स्ट्थान बाईपास आरंभ जवलय स्ट्थ ान बाईपास की लम्बाई और िर जिस पर िल्ु क िरीब िरू ी (चनै ेि) का नाम होते हुए लागत जिसके जलए भुगतान योग् य ह ै अजतररि िल्ु क िेय ह ै लम् बाई लागत (दक.मी. म)ें (करोड़ रूपए म)ें िम्मू-कश्मीर के रामबन चार या अजधक लेन जिले में बजनहाल तहसील के के जलए ऊपर लाम्बेर के पास एनएच-1ए सारणी-1 म ें (नया एनएच-44) के उजल्लजखत आधार जडिाइन दकमी 193.760 िरों का 150% पर। बजनहाल 187.000 189.350 0.837 13.30 बाईपास िम्मू और कश्मीर के अनंतनाग जिल े म ें उिरू तहसील डूरू के पास एनएच-1ए (नया एनएच- 44) के जडिाइन दकमी 204.563 पर। 4. जिस व्यजि का अपना यांजत्रक वाहन, गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत हुआ हो और वह िल्ु क प्लािा से बीस दकलोमीटर तक की िरू ी में ही रहता/रहती हो, उसके जलए वर्ग 2024-25 के जलए माजसक पास की िर 340.00/- रूपए (तीन सौ चालीस रूपए मात्र) होगी और उि जनयमों के प्रावधानों के अनुसार उसम ेंप्रत्यके वर् गसंिोधन दकया िायगे ा। 5 रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकए िाएंगे, अथागत्ः[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 ताजलका-5 सिं ेय राजि अनज्ञु ात एकतरफा यात्राओं की वधै ता अवजध अजधकतम सख्ं या एकतरफा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ गुना िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान योग्य पचास भुगतान की तारीख से एक माह िुल्क की राजि का िो-जतहाई 6. जिस जिले में िुल्क प्लािा जस्ट्थत है, उसमें पंिीकृत वाजणजज्यक वाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन चल रह े वाहनों को छोड़कर) के जलए िल्ु क उस श्रेणी के जलए वाहन के जलए जनधागररत िुल्क का 50% होगा बिते दक ऐसे वाजणजज्यक वाहनों के उपयोग के जलए कोई सर्वगस सड़क अथवा वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो। 7. िो यांजत्रक वाहन अपनी श्रेणी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार से लिा हुआ होगा उसके चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि को ऐसे अजधक भार से लिे हुए वाहन को राष्ट्रीय रािमागग म ें प्रवेि कराने के जलए िल्ु क संग्रहण एिेंसी को जनयम 10 के उप जनयम 1ए में उजल्लजखत िल्ु क के अनुसार िल्ु क का भुगतान करना होगा और उसे रािमागग खण्ड का उपयोग करने की तब तक अनुमजत नहीं होगी िब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन से अजधक भार को हटा न दिया िाए। 8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनज्ञु ेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस सड़क, वैकजल्पक सड़क आदि सजहत सभी पररभार्ाएं जनयमों में जवजनर्िगष्ट पररभार्ाओं के अनुसार होंगी। 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरें प्रिर्िगत की िाएगं ी। 10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उजल्लजखत आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िुल्क की आधार िर के आधार पर, यांजत्रक वाहनों से जलए िाने वाले वास्ट्तजवक िुल्क और छूट की गणना प्राजधकरण द्वारा खडं की पणू ग हुई लम्बाई के आधार पर की िाएगी और उसमें उि जनयमों के जनयम 5 के अनुसार वार्र्गक तौर पर संिोधन दकया िाएगा तथा इसे तिनुसार अंग्रेिी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया िाएगा। 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 6223.86 करोड़ रुपए ह।ै पूंिी लागत में पररवतगन हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सेवाओं का स्ट्थ ान बिलन,े पड़े ों की कटाई आदि िैसे दक्रयाकलाप अभी परू े दकए िान े िेर् ह।ैं प्राजधकरण द्वारा प्रयोगकतागओं से वसूल दकए गए िुल्क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकाड गरखा िाएगा। [फा. स ं एनएचएआई/पीआईय-ू एसिीआर/टोल अजधसूचना/लैंबर-चकवांगुंड/ई-196741] कमलेि चतुवेिी, संयिु सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 28th November, 2024 S.O. 5165(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 1097 (E) dated the 04th August 2005 issued under Section 11 of the National Highway Authority of India Act 1988 (68 to 1988), the Central Government has entrusted the stretch from km. 9.200 to km. 286.000 (Jammu Srinagar Section including Nagrota (length 14.4 km.) and Udhampur Bypass ( Length 18.7 km. ) section of National Highway No.1A in the state of J&K to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”); Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the “rules”) and in supersession of Gazette Fee Notification published vide S.O. 2649 (E) dated 29.06.2021, the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 18.211 km (Table-2) and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 239.53 km (having length of 23.953 km, Table-3) and at one and one half times of the base rate for the bypass having length of 0.837 Km (Table-4) costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below for four or more lane section of Maroog-Banihal-Quazigund Section from design kilometer6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 154.210 to kilometer 205.618 of National Highway number 1A (New NH-44) in the state of Jammu & Kashmir and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:— Table-1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza namely:- Table-2 Location of Fee Plaza (chainage) Length (in km) for which fee is payable Rate at which fee is payable At Design Km 193.760 of NH-1A (New 18.211 100% for four or more lane of NH-44) near Lamber Tehsil Banihal in the base rates mentioned in [Excluding length of structures (>60m) and Ramban district of J&K. Table-1 above bypass (costing > Rs 10 crores) as At Design Km 204.563 of NH-1A (New mentioned at para 2 and 3 below] NH-44) near Ujroo Tehsil Dooru in Anantnag district of J&K. 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10:- Table-3 Location of Fee Plaza (chainage) Length of structures^ (in Equivalent road Rate at which fee is km) to be converted into length (in km) payable equivalent road length At Design Km 193.760 of NH-1A (New NH-44) near Lamber Tehsil 100% for four or more lane Banihal in Ramban district of J&K. 23.953^ 239.53 of the base rates mentioned At Design Km 204.563 of NH-1A in Table-1 above (New NH-44) near Ujroo Tehsil Dooru in Anantnag district of J&K. ^ Details of four-lane structure having length more than 60m is as under: Type of structure Chainage North Length of North Chainage South Length of South Bound bound (in Km) Bound bound (in Km) From to From To Banihal-Quazigund section MJB 01 189.385 189.496 0.111 189.385 189.496 0.111 RUB 191.067 191.147 0.080 191.067 191.147 0.080 Viaduct-1 194.237 195.661 1.424 194.237 195.661 1.424 Twin Tunnel 195.783 204.240 8.450 195.783 204.240 8.450 Maroog-Digdole section (Pkg-I) Twin Tunnel 1 & 2 154.415 158.650 4.235 156.035 160.260 4.225 Digdole-Panthyal section (Pkg-II) Twin Tunnel 1 & 2 158.750 161.350 2.600 160.360 163.368 3.008[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 Tunnel 3 164.140 164.759 0.619 Magergote-Sherbibi section (Pkg-III) 170.090 170.469 0.379 171.260 171.440 0.180 MJB 171.610 171.800 0.190 171.884 172.048 0.164 172.805 172.879 0.072 173.260 173.353 0.093 Viaduct-01 165.110 165.920 0.820 166.929 167.440 0.511 Viaduct-02 167.314 167.765 0.450 169.101 169.541 0.440 Viaduct-03 168.278 170.528 2.250 Viaduct-04 170.615 171.777 1.162 Ramp Structure 0.205 0.312 0.107 Panthyal-Banihal section (Pkg-IV) Khooni Nallah Bridge 163.271 163.389 0.117 Panthyal Bridge 164.058 164.142 0.083 Twin Tunnel 3 & 4 163.400 163.985 0.585 165.254 165.750 0.496 Tunnel 05 165.860 166.730 0.870 MJB 3 & 5 164.910 165.090 0.180 166.743 166.888 0.145 Viaduct 3 & 4 175.260 175.435 0.205 173.700 173.924 0.224 NT 02 176.330 176.670 0.340 Banihal Bypass Viaduct 01 187.305 187.705 0.400 187.305 187.705 0.400 Viaduct 02 187.898 188.058 0.160 187.898 188.058 0.160 Viaduct 03 188.533 189.293 0.760 188.533 189.293 0.760 Viaduct 04 187.705 187.898 0.193 187.705 187.898 0.193 Total 24.991 22.915 Avg length of structures 23.953 Km 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of bypass costing Rs 10 crores or more at the following Fee Plaza (s) for net bypass length specified for such fee plaza (s): Table-4 Location of Fee Plaza Name of Taking Merging Length and cost of Rate at which fee is (chainage) the off at bypass for which payable bypass additional fee is payable At Design Km 193.760 of NH- 1A (New NH-44) near Lamber Length (in Cost (Rs in Tehsil Banihal in Ramban district Km) crores) 150% for four or more of J&K. Banihal lane of the base rates 187.000 189.350 Bypass mentioned in Table-1 At Design Km 204.563 of NH- above 1A (New NH-44) near Ujroo 0.837 13.30 Tehsil Dooru in Anantnag district of J&K.8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within twenty kilometers from the fee plaza is Rs 340 (Rupees Three Hundred and Forty only) for the year 2024-25 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table-5 Amount Payable Maximum number of Period of validity one-way journeys allowed One and one-half times of the fee for one way Two Twenty-four hours from the time of payment journey Two-third of amount of the fee payable for Fifty One month from date of payment fifty single journeys 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 6223.86 crores. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [ F. No. NHAI/PIU-SGR/TOLLNOTIFICATION/LAMBER-CHAKWANGUND/E-196741] KAMLESH CHATURVEDI, Jt. Secy. 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