## Report on National Highways Fee Notification S.O. 1425(E)
**1. Executive Summary:**
This report analyzes the Government of India's Notification S.O. 1425(E), issued by the Ministry of Road Transport and Highways on March 28, 2022. This notification details the levy of fees on mechanical vehicles using the Kallagam to Meensurutti Section of National Highways Number 227 in Tamil Nadu. The core purpose is to establish a user fee collection mechanism to recover the capital cost of the highway project. Key findings include the specification of fee rates based on vehicle type, road length, bypasses, and structures, as well as provisions for monthly passes and discounts.
**2. Introduction:**
This report aims to provide a comprehensive overview of Notification S.O. 1425(E) concerning the levy of fees on mechanical vehicles using a section of National Highway 227 in Tamil Nadu. The analysis is solely based on the information provided within the notification text.
**3. Policy Overview:**
* **Core Objective(s):** Based on the provided text, the primary objective of this notification is to levy fees on mechanical vehicles using the specified section of National Highway 227 in Tamil Nadu. This fee collection serves to recover the capital cost of the project and potentially fund ongoing maintenance.
**4. Background and Rationale:**
This is a new policy establishing fees for a particular highway section. The policy addresses the need to generate revenue for the construction, maintenance, and operation of the Kallagam to Meensurutti Section of National Highway 227. The underlying issue is the funding of national highway infrastructure.
**5. Key Provisions / Changes:**
This is a new policy, so the key provisions are the core elements of this fee structure, the entire document, as such:
* **Fee Levy:** The Central Government levies fees on mechanical vehicles using the Kallagam to Meensurutti Section of National Highway 227 in Tamil Nadu.
* **Authority to Collect:** The National Highways Authority of India (NHAI) is authorized to collect the fee, either through its officials or a contractor.
* **Fee Structure:** The fee is based on the following factors:
* **Vehicle Type:** Different rates apply to cars, light commercial vehicles, buses, trucks, and heavy construction/earthmoving equipment, specified in Table 1.
* **Road Length:** Fees are levied per kilometer for different road sections, with varying rates for two-lane and four-lane roads. Specifically 60% of the base rate for 39.949 Km, 100% of the base rate for 2.455Km.
* **Bypasses:** Additional fees are charged for the use of bypasses costing more than Rs 10 crore (150% base rate on one bypass, 90% on another).
* **Structures:** Fees are also applicable for structures (bridges, ROBs) longer than 60 meters.
* **Fee Plazas:** The location of fee plazas is specified, along with the length of road for which the fee is payable at each plaza (Table 2). Specifically, plazas are located at KmCh. 69.590 near Managathi Village.
* **Monthly Passes:** A monthly pass is available for non-commercial vehicles registered to residents within 20 kilometers of the fee plaza at a rate of Rs 285.00 for the year 2021-22, subject to annual revision.
* **Multiple Journey Passes:** Options for passes that allow for 2 one way journeys, or for 50 single journeys, are available.
* **Commercial Vehicle Fee Reduction:** Fees for commercial vehicles registered in the district in which the plaza is located are discounted by 50% if no service road is available.
* **Overloaded Vehicles:** Vehicles exceeding the permissible load are liable to pay a fee as specified in the rules and are not allowed to use the highway until the excess load is removed.
* **Capital Cost Recovery:** Once the capital cost of the project is recovered, the fee rate will be reduced to 40% of the initial rates.
* **Annual Revision:** Fee rates will be revised annually according to the rules.
* **Publication:** Fee rates will be published in at least one English and one vernacular language newspaper.
**6. Target Audience and Stakeholders:**
The primary target audience and stakeholders directly affected by this policy are:
* **Vehicle Owners/Operators:** All owners and operators of mechanical vehicles (cars, trucks, buses, etc.) using the Kallagam to Meensurutti Section of National Highway 227.
* **Residents near Fee Plazas:** Residents living within 20 kilometers of the fee plazas, particularly those eligible for monthly passes.
* **Commercial Vehicle Operators (Local):** Local commercial vehicle operators who may be eligible for fee reductions.
* **NHAI and Contractors:** The National Highways Authority of India (NHAI) and any contractors involved in the fee collection process.
* **Transport Companies:** Companies using the highway to transport materials and goods.
**7. Implementation Aspects (Inferred):**
* **Responsible Agency/Bodies:** The National Highways Authority of India (NHAI) is the primary responsible body for implementing this policy and collecting the fees.
* **Procedures Specified:** The notification specifies how fees are to be calculated, the location of fee plazas, and the conditions for discounts. The capital cost recovery is monitored by NHAI.
* **Display of Fee Rates:** Fee rates must be displayed for the information of users.
* **Capital Cost Recovery:** The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40 of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules.
**8. Expected Outcomes / Impact of Changes:**
The likely intended outcomes of this policy are:
* **Revenue Generation:** The primary outcome is to generate revenue to recover the capital cost of the Kallagam to Meensurutti Section of National Highway 227 project.
* **Infrastructure Maintenance:** The collected fees may also contribute to the ongoing maintenance and operation of the highway.
* **Economic Impact:** Increased transportation costs for users of the highway, with potential impacts on businesses and consumers.
* **Eventual Fee Reduction:** After the project capital cost is recovered, the fees will be reduced.
**9. Conclusion:**
Notification S.O. 1425(E) establishes a fee collection mechanism for the Kallagam to Meensurutti Section of National Highway 227 in Tamil Nadu. The policy specifies fee rates based on vehicle type, road length, bypasses, and structures. The implementation of this policy will directly affect vehicle owners and operators using the highway, with the aim of recovering the capital cost of the project.
Key Entities Referenced
National Highways Authority of India: An organization referred to as 'the Authority' responsible for highway management and fee collection.
National Highways Act, 1956: A law under which powers are conferred to levy fees on mechanical vehicles.
National Highways Fee Determination of Rates and Collection Rules, 2008: Rules defining the process for determining and collecting fees on national highways.
NH 227: A specific national highway stretch starting from Thiruchirappalli, connecting Lalgudi, Kallakudi, Kizhapalur, Udaiyarpalayam, Jayamkondacholapuram, Gangaikondacholaruram, Kattumannarkoil, Kumaratchi and terminating at Chidambaram in the State of Tamil Nadu
Tamil Nadu: The state in which the specified section of NH 227 is located.
Kallagam to Meensurutti Section: A section of National Highway Number 227 in the State of Tamil Nadu from design chainage Kilometer 38.700 to Kilometer 98.433.
Ariyalur District: A district in Tamil Nadu where Managathi village is located near Fee Plaza of NH227.
Managathi village: A village in Ariyalur District of Tamil Nadu where a fee plaza is located near NH227.
National Highways Authority of India Act, 1988: Act under which Central Government has entrusted the stretch of NH 227 to National Highways Authority of India.
New Delhi: Place of notification
रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-28032022-234580
xxxGIDHxxx
CG-DL-E-28032022-234580
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 1383] नई दिल्ली, सेमवार, माच ग28, 2022/चत्रै 7, 1944
No. 1383] NEW DELHI, MONDAY, MARCH 28, 2022/CHAITRA 7, 1944
सड़क पररवहन और रािमाग ग मत्रं ालय
अजधसचू ना
नई दिल् ली, 28 माच,ग 2022
का.आ.1425(अ).—िबदक, केन्द्र सरकार न े भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988
(1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के तत्कालीन सड़क पररवहन और रािमाग ग मंत्रालय
की अजधसूचना संख्या का.आ. 1724 (अ), दिनांक: 06 अक् तबू र, 2006 द्वारा तजमलनाडू राज्य में राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या-
227 के जतरूजचरापल्ल ी स े आरंभ हेत े ए ए लालग डी, कल्लक डी, दकज़पलर , उड़ईयारपलयम, ियमकोंडचेलाप रम,
गंगइकोंडचेलाप रम, कटटूमन्द्न ारकेइल, क मारची के िेड़ते ए ए जचिम्बरम पर समाप्त हेने तक का खंड भारतीय राष्ट्रीय
रािमागग प्राजधकरण (जिसे इसमें इसके पश्चात ्‘प्राजधकरण‘ कहा िाए) के सौंपा ह;ै
अतः, अब, केन्द्रीय सरकार, राष्ट्रीय रािमागग िल् क (िरों का अवधारण एवं सग्रं हण) जनयम, 2008 (जिसे इसम ें
इसके पश्चात ‘’जनयम’’ कहा िाए), के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमाग गअजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा
7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयेग करत े ए ए, तजमलनाड राज्य में राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 227 के कल् लगाम से मीनस रूजत्त
सेक्िन के जडिाइन चनै ेि दकलेमीटर 38.700 दक.मी. से 98.433 दक.मी. तक के सड़क खंड की जनवल लंबाई 39.949
दक.मी. और 2.02 दक.मी (जिसकी लम् बाई 0.202 दक.मी.) की समकक्ष संरचना लम् बाई (जिनकी लम् बाई 60 मीटर से
अजधक ह)ै के जलए यांजत्रक वाहने पर नीचे सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) में जवजनर्िष्टग िर के 60 प्रजतित पर और बाइपासों
जिनकी लम्बाई 7.900 दक.मी. और लागत िस करेड़ रु. या अजधक ह ै के जलए आधार िर के 90 प्रजतित और 2.455
2165 GI/2022 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
दक.मी सड़क खंड की जनवल लंबाई और 0.89 दक.मी (जिसकी लम् बाई 0.089 दक.मी.) की समकक्ष संरचना लम् बाई
(जिनकी लम् बाई 60 मीटर से अजधक ह)ै के जलए नीचे सारणी-1 के स्ट्तम्भ (2) में जवजनर्िष्टग आधार िर के 100 प्रजतित पर
और बाइपासों जिनकी लम्बाई 9.138 दक.मी. और लागत िस करेड़ रु. या अजधक ह ैके जलए 150 प्रजतित की आधार िर
से नीचे सारणी 1 के स्ट् तम् भ (1) म ें जवजनर्िष्ग ट प्रकार के वाहनों पर िल् क उ्ग्रहहीत करती ह ै एवं प्राजधकरण के अपन े
अजधकाररयों के माध्यम स े अथवा संजविाकार के माध्यम स े उि ि ल्क के संग्रहीत करन े के जलए प्राजधकृत करती है,
अथागत्ः-
सारणी 1
वाहन का प्रकार आधार वर् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल् क
की आधार िर (रुपए म)ें
(1) (2)
कार, िीप, वैन या हल् के मेटर वाहन 0.65
हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के माल वाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05
बस या रक (िे ध री वाले) 2.20
तीन धर ी वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40
भारी संजनमागण मिीनरी (एच.सी.एम॰) या अथ गमूववंग उपस्ट् कर 3.45
(ई.एम.ई) या बए धर ीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह ध री वाले)
बड़े आकर वाल ेवाहन (सात या अजधक ध री वाले ) 4.20
1. नीचे उि्ग्रहीत एवं संग्रहीत िल् क, ि ल्क प्लािा पर, ऐसे िल् क प्लािा (प्लािाओं) के जलए जवजनर्िष्टग सड़क की
जनवल लम्बाई हते िेध्य और संिेय हेगा अथागत :
सारणी 2
िल् क प्लािाओं का अवस्ट्थान (चनै िे ) लम्बाई (दकलेमीटर म)ें जिसके जलए िल् क सिं ेय ह ै िर जिस पर िल् क सिं ेय
ह ै
तजमलनाड राज्य के अररयाल र जिले में 39.949 िे लेन / पेव्ड िेल्डर
मनगती गााँव के जनकट एनएच-227 के (10 करेड़ रूपए से अजधक लागत के बाइपास की के साथ िे लने के जलए
69.590 (जडिाइन चैनेि) लम् बाई के छेड़कर और 60 मीटर से अजधक लम् बाई ऊपर सारणी-1 म ें
दक.मी./चैनेि पर की संरचनाओं के छेड़कर) उजल्लजखत आधार िरों
का 60%
2.455 चार और अजधक लेन
(10 करेड़ रूपए स ेअजधक लागत के बाइपास की के जलए ऊपर सारणी-1
लम् बाई के छेड़कर और 60 मीटर से अजधक लम् बाई में उजल्लजखत आधार
की संरचनाओं के छेड़कर) िरों का 100%
2. उपय गि के अजतररि, बाइपास, जिनकी लागत 10 करेड़ रुपए अथवा अजधक ह,ै के उपयेग के जलए जनम्नजलजखत ि ल्क
प्लािा पर, ऐसे ि ल्क प्लािा(प्लािाओं) के जलए जवजनर्िष्टग बाइपास की जनवल लम्बाई हते , जनम्नजलजखत िल् क भी िेध्य
और संिेय हेगाः[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3
सारणी 3
िल् क प्ल ािा का बाइपास का पर िरू हे पर जमलत े बाइपास की लम्बाई और िर जिस पर
अवस्ट्थ ान (चनै िे ) नाम कर ए ए लागत जिसके जलए अजतररि िल् क सिं ेय ह ै
िल् क सिं ेय ह ै
लम्बाई लागत (करेड़
(दक.मी म)ें रूपए म)ें
तजमलनाड राज्य के कल्लगाम 38.700 41.160 2.371 145.19 चार और
अररयालर जिल े म ें बाइपास जडिाइन जडिाइन अजधक लेन के
मनगती गााँव के दक.मी. दक.मी. जलए ऊपर
जनकट एनएच-227 मेलपलूर 41.590 44.400 2.810 102.14 सारणी-1 में
के 69.590 (जडिाइन बाइपास जडिाइन जडिाइन उजल्लजखत
चैनेि) दक.मी./चनै ेि दक.मी. दक.मी. आधार िर
पर कीलापलूर 44.700 48.657 3.957 160.82 का 150%
बाइपास जडिाइन जडिाइन
दक.मी. दक.मी.
ियमकोंडम 81.900 89.800 7.900 139.49 िे लेन /
बाइपास जडिाइन जडिाइन पेव्ड िेल्डर
दक.मी. दक.मी. के साथ िे
लेन के जलए
ऊपर सारणी-
1 में
उजल्लजखत
आधार िरों
का 90%
क ल 17.038
3.
उपय गि के अजतररि, जनम्नजलजखत संरचनाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर से अजधक ह,ै के उपयेग के जलए ऐसी
संरचनाओं की लम्बाई के समकरण ग णक 10 से गण ा करके रािमाग ग की समकक्ष लम्बाई में पररवर्तगत करत े ए ए,
जनम् नजलजखत िल् क प्लािा(प्लािाओं) पर जनम् नजलजखत ि ल्क भी िेध्य और संिेय हेगाः
सारणी 4
िल् क प्लािा का सड़क की समकक्ष लम्बाई म ें सड़क की समकक्ष लम्बाई िर जिसपर िल् क सिं ेय ह ै
अवस्ट्थान (चनै िे ) पररवर्ततग दकए िान ेहते (दक.मी. म)ें
सरं चनाओं की लम्बाई
(दक.मी. म)ें
तजमलनाड राज्य के 0.089 0.890 चार और अजधक लने के
अररयालर जिल े म ें जलए ऊपर सारणी -1 म ें
मनगती गााँव के उजल्लजखत आधार िरों का
जनकट एनएच-227 100%
के 69.590 (जडिाइन
0.202 2.02 िे लने / पेव्ड िेल्डर के
चैनेि) दक.मी./चनै ेि
साथ िे लने के जलए ऊपर
पर
सारणी-1 में उजल्लजखत
आधार िरों का 60%4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
ब् यौरा जनम्न जलजखत ह:ै-
चैनेि लंबाई
से दक.मी तक दक.मी (दक.मी. म)ें
संरचना का प्रकार
लेन
39.402 39.491 आरओबी 4 लने 0.089
54.918 55.119 बड़ा प ल 2 लने 0.202
क ल 0.291
4. जिस व्यजि का अपना यांजत्रक वाहन, गैर-वाजणजज्यक प्रयेिनों के जलए पंिीकृत ए आ हे और वह िल् क प्लािा स े बीस
दकलेमीटर तक की िरू ी म ें ही रहता हे, उसके जलए वर्ग 2021-22 के जलए माजसक पास की िर 285.00/-रुपए (िे सौ
पचासी रुपए केवल) और उि जनयमों के उपबंधों के अन सार उसम ें प्रत्येक वर्ग संिेधन दकया िायेगा।
5.
रािमागग खण्ड पर बए यात्राओं हते पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागतः्
सारणी 5
सिं ेय राजि अनज्ञ ात एकतरफा यात्राओं मान्द्यता अवजध
की अजधकतम सख्ं या
एकतरफा यात्रा के जलए िल् क का डेढ़ ग ना िे भ गतान के समय से चौबीस घंटे
पचास एकल यात्राओं के जलए संिेय ि ल्क की पचास भ गतान की तारीख से एक मास
राजि का िे-जतहाई
6. जिस जिले में ि ल्क प्लािा पड़ता ह ै उस जिले में पंिीकृत वाजणजज्यक वाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन चल रह े
वाहनों के छेड़कर) के जलए ि ल्क उस श्रणे ी के जलए वाहन के जलए जवजनर्िष्टग ि ल्क का 50% हेगा बिते के ऐस े
वाजणजज्यक वाहनों के उपयेग के जलए केई सर्वगस रेड अथवा वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हे।
7. िे यांजत्रक वाहन अपनी श्रेणी के जलए जनधागररत अन ज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार से लिा ए आ हेगा उसके
चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि के ऐसे अजधक भार से लिे ए ए वाहन के राष्ट्रीय रािमागग में प्रवेि कराने के
जलए िल् क सग्रं हण एिेंसी के उि जनयमों के जनयम 10 के उपजनयम 1ए में जवजनर्िष्टग के बराबर ि ल्क का भग तान करना
हेगा और उसे रािमाग ग खण्ड का उपयेग करने की तब तक अन मजत नहीं हेगी िब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन से अजधक
भार के हटा न दिया िाए।
8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अन ज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस रेड, वैकजल्पक सड़क आदि सजहत
सभी पररभार्ाएं उि जनयमों में जवजनर्िष्टग पररभार्ाओं के अनस ार होंगी।
9. उि जनयमों के जनयम 12 के अन सार, उपयेगकतागओं की िानकारी के जलए िल् क की िरों के प्रिर्िगत दकया िाएगा।
10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उजल्लजखत, आधार वर्ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलेमीटर ि ल्क की आधार िर के
आधार पर, यांजत्रक वाहनों स े जलए िान े वाल े वास्ट्तजवक ि ल्क और कटौजतयों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंडों की पूरी कर
ली गई लम्बाई के आधार पर की िायेगी और उसमें उि जनयमों के जनयम 5 के अन सार वार्र्गक तौर पर संिेधन दकया
िाएगा तथा उसे, तिन सार, अग्रं ेिी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया िाएगा।
11. इस पररयेिना की अन माजनत पूंिीगत लागत 1071.00 करेड़ रुपए ह।ै [पूंिी लागत म ें पररवतगन हे सकता ह ै
क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयेजगता सेवाओं का स्ट् थान बिलन,े पेड़ों की कटाई आदि िैसे दियाकलाप अभी पूरे दकए िान े
िेर् ह ैं । अंजतम पूंिीगत लागत के अलग से अजधसूजचत दकया िाएगा ।] प्राजधकरण द्वारा प्रयेगकतागओं से वसलू दकए गए[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5
ि ल्क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकाडग रखा िाएगा और पूंिीगत लागत की वसूली हे िाने के पश् चात,
लगाए िान े वाल े ि ल्क की िरों के घटाकर 40% कर दिया िाएगा और उि जनयमों के अन सार इस म ें वार्र्गक तौर पर
संिेधन दकया िाएगा।
[फा. स.ं 11021/एनएच-227/2बी /खंड-1/2018/पीआईय-ू वीपीएम-1119]
अजमत वरिान, संय ि सजचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 28th March, 2022
S.O. 1425(E).—Whereas by notification of the Government of India in the erstwhile Ministry of Road
Transport and Highways number S.O.1724(E) dated the 06th October 2006, issued under section 11 of the National
Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch NH -227
starting from Thiruchirappalli, connecting Lalgudi, Kallakudi, Kizhapalur, Udaiyarpalayam, Jayamkondacholapuram,
Gangaikondacholaruram, Kattumannarkoil, Kumaratchi and terminating at Chidambaram in the State of Tamil Nadu
to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”);
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of
1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008
(hereinafter referred to as the “rules”), the Central Government hereby levies the fee on the mechanical vehicles at 60
per cent of the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 39.949 Km and for equivalent
structure length (having length more than 60m) of 2.02 Km (having length of 0.202 Km) and 90 per cent of the base
rate for bypasses having length of 7.900 km costing rupees ten crore or more and at 100% of the base rate specified in
column (2) in Table 1 for net road section length of 2.455 km and for equivalent structure length (having length more
than 60m) of 0.89 Km (having length of 0.089 Km) and 150 per cent of the base rate for bypasses having length of
9.138 km. costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below of
Kallagam to Meensurutti Section from design chainage Kilometer 38.700 to Kilometer 98.433 of National Highways
Number 227 in the State of Tamil Nadu and authorizes the Authority to collect, either through its officials or through a
contractor, the said fee namely:-
TABLE 1
Base rate of fee per Km for the base
Type of vehicle
year 2007-08 (in Rupees)
(1) (2)
Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65
Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini
1.05
Bus
Bus or Truck (Two Axles) 2.20
Three-axle commercial vehicles 2.40
Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment
(EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six 3.45
axles)
Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20
1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified
for such Fee Plaza(s) namely: -
TABLE 2
Length (in Km) for which Fee is
Location of Fee Plaza (chainage) Rate at which fee is payable
payable
39.949
60% for two lane/ two lane with
(Excluding length of Bypass
paved shoulders, of the base rates
At Km/Ch. 69.590 (Design (costing >10 Cr.) and length of
mentioned in Table-1 above
Chainage) of NH-227 near structures (>60m)
Managathi village in Ariyalur 2.455
100% for four and more lane of the
District of State Tamil Nadu (Excluding length of Bypass
base rates mentioned in Table-1
(costing >10 Cr.) and length of
above
structures (>60m)6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10
Crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s) : -
TABLE 3
Length and Cost of bypass
for which additional fee is
Location of
Fee Plaza Name of the Taking Off Merging at payable Rate at which
Bypass fee is payable
(chainage) Length Cost (in Rs.
(in Km.) Crore
Kallagam Design km Design 2.371 145.19
Bypass 38.700 km 41.160 150% for four
and more lane
At Km/Ch.
Melpalur Design Design of the base
69.590
(Design Bypass km 41.590 km 44.400 2.810 102.14 rates
mentioned in
Chainage) of
NH-227 near Keelapalur Design Design 160.82 Table-1 above
Managathi Bypass km 44.700 km 48.657 3.957
village in
Ariyalur 90% for two
District of lane/ two lane
State Tamil Jayamkondam Design Design with paved
Nadu Bypass km 81.900 km 89.800 7.900 139.49 s thh eo u bl ad se er s ra, to ef s
mentioned in
Table-1 above
Total 17.038
3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures
having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent
length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: -
TABLE 4
Length of
structures (in Km)
Location of Fee Plaza Equivalent road
to be converted Rate at which fee is payable
(chainage) length (in Km)
into equivalent
road length
100% for four and more lane of
0.089 0.890 the base rates mentioned in
At Km/Ch. 69.590 (Design
Table-1 above
Chainage) of NH-227 near
60% for two lane/ two lane with
Managathi village in Ariyalur
paved shoulders, of the base
District of State Tamil Nadu 0.202 2.02
rates mentioned in Table-1
above
The details are as under: -
Chainage Lane
Type of Structure Length (in Km)
From Km To Km
39.402 39.491 ROB 4 Lane 0.089
54.918 55.119 Major Bridge 2 lane 0.202
Total 0.291[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7
4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and
resides within a distance of twenty kilometres from the fee plaza is Rs 285.00 (Rupees Two Hundred and Eighty five
Only) for the year 2021-22 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules.
5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: -
TABLE 5
Maximum number of one
Amount Payable Period of validity
way journeys allowed
One and half times of the fee for Twenty four hours from the time of
Two
one way journey payment
Two-third of amount of the fee
One month from date of
payable for fifty single Fifty
payment
journeys.
6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the
fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative
road is available for use of such commercial vehicles.
7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load
specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the
fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to
make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.
8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles,
service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules.
9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules.
10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual
amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the
basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the
same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language.
11. The estimated capital cost of the project is Rupees 1071.00 crore. [The capital cost is subject to variation as the
activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed and the final capital cost will be
notified separately]. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised and
after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in
accordance with the said rules.
[F. No. 11021/NH-227/2b/Vol-1/2018/PIU-VPM-1119]
AMIT VARADAN, Jt. Secy.
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