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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-13092024-257130 CG-DxLx-xEG-I1D3H0x9x2x0 24-257130 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 3589] नई दिल्ली, बृहस्ट्प जतवार, जसतम्ब र 12, 2024/भाद्र 21, 1946 No. 3589] NEW DELHI, THURSDAY, SEPTEMBER 12, 2024/BHADRA 21, 1946 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अधिसचू ना नई दिल् ली, 12 जसतम्ब र, 2024 का.आ. 3924(अ).—यतः, केन्द्र सरकार ने, राष्ट्रीय राजमार् ग अधिननयम, 1988 (1988 का 68) की िारा 11 के अिीन जारी की र्ई भारत सरकार के सड़क पररवहन और राजमार् ग मंत्रालय की अधिसूचना संख्या का.आ. 2026(अ), दिनाकं 21.05.2018 और संख्या का.आ. 2697 (अ), दिनांक 05 अक्टूबर,2015 के द्वारा राष्ट्रीय राजमार्-ग 32 (नया राजमार्-ग 18) के ककलोमीटर 70.524 से ककलोमीटर 131.392 तक (झारखंड/पश्चचम बंर्ाल सीमा से िेनतया खंड तक, पश्चचम बंर्ाल राज्य में) और ककलोमीटर 131.392 से ककलोमीटर 153.705 तक (झारखंड/पश्चचम बंर्ाल सीमा से चांडडल-जमशेिपुर खंड तक, झारखंड राज्य में) खंड को भारतीय राष्ट्रीय राजमार् ग प्राधिकरण (श्जसे इसके पचचात ् ‘प्राधिकरण’ कहा जाए) को सौंपा है; अतः अब केन्द्र सरकार, राष्ट्रीय राजमार् ग शल्ु क (िर अविारण एव ं संग्रहण) ननयम, 2008 एव ं पचचातवती सभी संशोिन (श्जसे इसके पचचात “ननयम’’ कहा र्या है) के ननयम 3 के साथ पदित राष्ट्रीय राजमार् ग अधिननयम, 1956 (1956 का 48) की िारा 7 द्वारा प्रित्त शश्क्तयों का प्रयोर् करते हुए झारखडं 5876 GI/2024 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] और पश्चचम बंर्ाल राज्य में राष्ट्रीय राजमार् ग संख्या 18 (पुराना राष्ट्रीय राजमार् ग 32) के पुरुललया (जेएचआर सीमा) - बलरामपुर - चांडडल (एनएच-33 के साथ जंक्शन) खंड के डडजाइन ककलोमीटर 70.524 से ककलोमीटर 153.705 तक (पुरुललया (जेएचआर सीमा) - बलरामपुर - चांडडल खंड के मौजिू ा ककमी 70.524 से ककमी 153.705 तक) सड़क खंड की ननवल लंबाई 10.437 कक.मी. तथा 22.305 कक.मी. (श्जनकी कुल लंबाई 2.2305 कक.मी. है) कुल लंबाई की समकक्ष बनु नयािी ढाचं ा (श्जनकी लम् बाई 60 मीटर से अधिक है) हेतु यात्रं त्रक वाहनों पर सारणी 1 के स्त ंभ (2) में ववननदिगष्ट्ट आिार िरों पर {और बाईपास श्जनकी लंबाई 11.349 ककमी है, और लार्त िस करोड़ या उससे अधिक है, के चार या अधिक लेन खण् डों के उपयोर् हेतु आिार िर के 1.5 र्णु ा की िर स े और सड़क खंड की ननवल लबं ाई 46.801 कक.मी. तथा 8.73 कक.मी. (श्जनकी कुल लंबाई 0.873 कक.मी. है) कु ल लंबाई की समकक्ष बुननयािी ढांचा (श्जनकी लम् बाई 60 मीटर से अधिक है) सारणी 1 के स् तंभ (1) में ववननदिगष्ट्ट आिार िरों का 60% और बाईपास श्जनकी लंबाई 11.491 ककमी है, और लार्त िस करोड़ या उससे अधिक है, के पेव् ड शोल् डर सदहत िो लेन खण् ड के उपयोर् हेतु सारणी 1 के स् तंभ (1) में ववननदिगष्ट्ट वाहनों पर आिार िर के 90% की िर से शल्ु क उद्ग्रहीत करती है एव ं प्राधिकरण को अपने अधिकाररयों अथवा संवविाकार के माध्यम से उक्त शल्ु क का संग्रहण करने के ललए प्राधिकृत करती है, अथागतः्- सारणी-1 वाहन का प्रकार आधार वर् ष 2007-08 के ललए प्रति कक.मी. शुल्क की आधार दर (रुपए में) (1) (2) कार, जीप, वैन अथवा हल्क े मोटर वाहन 0.65 हल् के वाखणश्ज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा लमनी 1.05 बस बस अथवा रक (िो िुरी वाले) 2.20 तीन िुरी वाले वाखणश्ज्यक वाहन 2.40 भारी ननमागण मशीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथ ग मूववर्ं 3.45 उपस्कर (ई.एम.ई) अथवा बहुिुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह िुरी वाल)े बड़े आकार वाले वाहन (सात अथवा अधिक िुरी वाले) 4.20 1. नीचे उद्ग्रहीत एवं संग्रहीत शुल्क, ननम्नललखखत शल्ु क प्लाजा पर, ऐसे शुल्क प्लाजा के ललए ववननदिगष्ट्ट सड़क की ननवल लंबाई हेत ु शोध्य और संिेय होर्ा, अथागत; सारणी - 2 शुल् क प् लाजा का लंबाई (ककमी में) जजसके ललए शुल्क दर जजस पर शुल्क संदेय है अवस् थान (चेनेज) संदेय है[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 पश्चचम बर्ं ाल राज्य में 25.216 ककमी पेव् ड शोल् डर सदहत िो लने पुरुललया श्जल े के बेलकुरी [बाईपास की लंबाई (लार्त > 10 के ललए ऊपर सारणी-1 में र्ांव में डडजाइन ककमी करोड़) और संरचनाओं की लंबाई उश्ल्लखखत आिार िरों का 81.600पर (>60 मीटर) को छोड़कर) 60% 5.446 ककमी चार या अधिक लेन के ललए [बाईपास की लंबाई (लार्त > 10 ऊपर सारणी-1 में उश्ल्लखखत करोड़) और संरचनाओं की लंबाई आिार िरों का 100% (>60 मीटर) को छोड़कर) झारखंड राज्य में 21.585 ककमी पेव् ड शोल् डर सदहत िो लने सरायकेला खेरसवान [बाईपास की लंबाई (लार्त > 10 करोड़) के ललए ऊपर सारणी-1 में श्जले के तेतला र्ांव में और संरचनाओं की लंबाई (>60 मीटर) उश्ल्लखखत आिार िरों का डडजाइ ककमी 142.300 को छोड़कर) 60% पर 4.991 ककमी चार या अधिक लेन के ललए [बाईपास की लंबाई (लार्त > 10 करोड़) ऊपर सारणी-1 में उश्ल्लखखत और संरचनाओं की लंबाई (>60 मीटर) आिार िरों का 100% को छोड़कर) 2. उपयुक्ग त के अनतररक्त, 10 करोड़ रुपये या उससे अधिक के लार्त वाल े बाईपास के उपयोर् हेतु ननम्नललखखत शल्ु क प्लाजाओं पर ननवल बाईपास लबं ाई हेतु ननम्नललखखत शुल्क भी शोध्य और संिेय होर्ा: सारणी-3 शुल्क प्लाज़ा बाइपास पर आरंभ पर लमलि े बाइपास की लंबाई का अवस्थान का नाम होिे हुए हुए और लागि दर जजस पर (चेनेज) जजसके ललए शुल्क सदं ेय है अतिररक्ि शल्ु क संदेय है लंबाई लागि (ककमी (करोड़ में) रुपए में) एनएच-32 डडजाइन डडजाइन पेव् ड शोल् डर सदहत पश्चचम बंर्ाल का ककमी ककमी िो लने के ललए राज्य में 0.150 पुरुललया 84.030 94.300 ऊपर सारणी-1 में पुरुललया श्जल े बाईपास (पुनसरं ेखण) (पुनसरं ेखण) 172.50 उश्ल्लखखत आिार के बेलकुरी र्ांव िरों का 90% में डडजाइन 10.124 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] ककमी 81.600 0 चार या अधिक पर लेन के ललए ऊपर सारणी-1 में उश्ल्लखखत आिार िरों का 150% झारखंड राज्य एनएच-32 डडजाइन डडजाइन 4.150 40.11 पेव् ड शोल् डर सदहत के सरायकेला का ककमी ककमी िो लने के ललए खेरसवान श्जल े बलरामपुर 120.650 124.800 ऊपर सारणी-1 में के तेतला र्ांव बाइपास (मौजूिा (मौजूिा उश्ल्लखखत आिार में डडजाइन ककमी ककमी िरों का 90% ककमी 123.000) 126.000) 142.300 पर एनएच-32 डडजाइन डडजाइन 7.191 पेव् ड शोल् डर सदहत का चांडडल ककमी ककमी िो लने के ललए बाइपास 143.730 153.705 ऊपर सारणी-1 में (मौजूिा (मौजूिा उश्ल्लखखत आिार ककमी ककमी िरों का 90% 145.000) 154.000) 96.41 1.229 चार या आधिक लेन के ललए ऊपर सारणी-1 में उश्ल्लखखत आिार िरों का 150% 3. उपयुक्ग त के अनतररक्त, ननम्नललखखत संरचनाओं, श्जनकी लंबाई 60 मीटर से अधिक है, के उपयोर् के ललए ऐसी संरचनाओं की लबं ाई को समकरण र्ुणक 10 से र्ुणा करके राजमार् ग की समकक्ष लंबाई में पररवनततग करत े हुए, ननम्नललखखत शुल्क प्लाजाओं पर, ननम्नललखखत शल्ु क भी शोध्य और सिं ेय होर्ा: सारणी -4 शुल्क प्लाज़ा का सड़क की समकक्ष लंबाई सड़क की दर जजस पर शल्ु क सदं ेय है अवस्थान (च ेनजे ) में पररवतििष ककए जाने समकक्ष लंबाई हेिु संरचनाओं की लंबाई^ (ककमी में) (ककमी में) पश्चचम बंर्ाल राज्य पेव् ड शोल् डर सदहत िो लने के ललए ऊपर 0.229 2.290 में पुरुललया श्जले के सारणी-1 में उश्ल्लखखत आिार िरों का 60% बेलकुरी र्ांव में चार और अधिक लने के ललए ऊपर सारणी-1 डडजाइन ककमी 0.2655 2.655 में उश्ल्लखखत आिार िरों का 100% 81.600 पर झारखंड राज्य के पेव् ड शोल् डर सदहत िो लने के ललए ऊपर 0.644 6.440 सरायकेला खेरसवान सारणी-1 में उश्ल्लखखत आिार िरों का 60% श्जले के तते ला र्ावं चार या अधिक लने के ललए ऊपर सारणी-1 1.965 19.650[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 में डडजाइन ककमी उश्ल्लखखत आिार िरों का 100% 142.300 पर ^संरचनाओं का वववरण इस प्रकार है:- ककमी 81+600 पर जस्थि शल्ु क प्लाजा पर चेनजे संरचना का प्रकार लंबाई (ककमी में) सं. ककमी से ककमी से 1 74. 597 74.712 आरओबी (4 लने ) 0.1145 2 96.096 96.261 एमजबे ी (2 लने ) 0.165 3 105.664 105.815 आरओबी (4 लने ) 0.151 4 111.223 111.287 एमजबे ी (2 लने ) 0.064 ककमी 142+300 पर जस्थि शुल्क प्लाजा पर चेनजे संरचना का प्रकार लंबाई (ककमी में) सं. ककमी से ककमी से 1 126.714 127.070 आरओबी (4 लने ) 0.356 2 140.550 141.158 आरओबी (4 लने ) 0.608 3 141.795 141.885 एमजबे ी (2 लने ) 0.090 4 144.942 145.943 1.001 आरओबी (4 लने ) 5 149.192 149.355 0.163 एमजबे ी (2 लने ) 6 152.503 152.894 एमजबे ी (2 लने ) 0.391 4. श्जस व्यश्क्त का अपना यात्रं त्रक वाहन, र्ैर-वाखणश्ज्यक प्रयोजनों के ललए पंजीकृत हुआ हो और वह शुल्क प्लाजा से बीस ककलोमीटर तक की िरू ी में ही रहता/रहती हो, उसके ललए वर् ग 2024-25 के ललए मालसक पास की िर 340/-रूपए (तीन सौ चालीस रूपए मात्र) होर्ी और उक्त ननयमों के प्राविानों के अनुसार उसमें प्रत्येक वर् ग संशोिन ककया जायेर्ा। 5. राजमार् गखण्ड पर बहुयात्राओ ं हेतु पास ननम्नललखखत िरों पर जारी ककया जाएर्ा, अथागतः् सारणी-5 संदेय रालश अनुमत् य एकिरफा यात्राओ ं वधै िा अवधध की अधधकिम संख्या एकतरफा यात्रा के ललए शुल्क का िो भुर्तान के समय से चौबीस घंटे डेढ़ र्ुना पचास एकल यात्राओं के ललए पचास भुर्तान की नतधथ से एक माह भुर्तान शुल्क की रालश का िो-6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] नतहाई 6. श्जस श्जले में शुल्क प्लाजा श्स्थत है उस श्जले में पजं ीकृत वाखणश्ज्यक वाहन (राष्ट्रीय परलमट के अिीन चल रहे वाहनों को छोड़कर) के ललए शल्ु क उस श्रेणी के वाहन के ललए ववननदिगष्ट्ट शल्ु क का 50% होर्ा बशते कक ऐस े वाखणश्ज्यक वाहनों के उपयोर् के ललए कोई सववसग रोड अथवा वैकश्ल्पक सड़क उपलब्ि न हो । 7. जो यांत्रत्रक वाहन अपनी श्रेणी के ललए ननिारग रत अनुज्ञेय भार की अपक्षे ा अधिक भार से लिा हुआ होर्ा उसके चालक अथवा माललक अथवा प्रभारी व्यश्क्त को ऐस े अधिक भार से लिे हुए वाहन को राष्ट्रीय राजमार् ग में प्रवेश कराने के ललए शुल्क संग्रहण एजेंसी को ननयम 10 के उप ननयम 1 ए में ववननदिगष्ट्ट के अनुसार शुल्क का भुर्तान करना होर्ा और उसे राजमार् ग खण्ड का उपयोर् करने की तब तक अनुमनत नहीं होर्ी जब तक कक ऐस े यांत्रत्रक वाहन से अधिक भार को हटा नहीं दिया जाए। 8. यांत्रत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके ललए अनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सववसग रोड, वैकश्ल्पक सड़क आदि सदहत सभी पररभार्ाएं उक्त ननयमों में ववननदिगष्ट्ट पररभार्ाओं के अनुसार होंर्ी। 9. उक्त ननयमों के ननयम 12 के अनुसार, उपयोर्कतागओं की जानकारी के ललए शुल्क की िरों को प्रिलशतग ककया जाएर्ा। 10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उश्ल्लखखत, आिार वर् ग 2007-08 के ललए प्रनत ककलोमीटर शुल्क की आिार िर के आिार पर, यांत्रत्रक वाहनों से ललए जान े वाले वास्तववक शुल्क और कटौनतयों की र्णना प्राधिकरण द्वारा खंडों की पूरी कर ली र्ई पररयोजना राजमार्ों की लम्बाई के आिार पर की जाएर्ी तथा उस े ररयायतग्राही के माध्यम स े प्राधिकरण द्वारा अंग्रेजी और स्थानीय भार्ा के कम-से-कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकालशत ककया जाएर्ा और तिनुसार उसमें उक्त ननयमों के ननयम 5 के अनुसार वावर्कग तौर पर संशोिन ककया जाएर्ा। 11. इस पररयोजना की अनुमाननत पजूं ीर्त लार्त 2231.84 करोड़ रुपए है। पूंजी लार्त में पररवतनग हो सकता है क् योंकक भूलम अजनग , जन-उपयोधर्ता सवे ाओं का स् थान बिलने, पेड़ों की कटाई आदि जैस े कियाकलाप अभी पूरे ककए जाने शेर् हैं। प्राधिकरण द्वारा प्रयोर्कतागओं से वसूल ककए र्ए शुल्क के जररए पूंजीर्त लार्त की वसूली का ररकॉड ग रखा जाएर्ा। [फा. सं. टोल अधिसचू ना प्रस्ताव प्रस्तुत करना/ई-238277] सुमन प्रसाि लसहं ,संयुक्त सधचव[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 12th September, 2024 S.O. 3924 (E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 2026 (E) dated 21.05.2018 and S.O. 2697(E) dated 05th October 2015 issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from kilometer 70.524 to kilometer 131.392 (Jharkhand/ West Bengal border to Detiya Section, in the State of West Bengal) and Km 131.392 to Km 153.705 (Jharkhand/ West Bengal border to Chandil- Jamshedpur Section, in the State of Jharkhand) of NH-32 (New NH-18) to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”); Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 and all subsequent amendments (hereinafter referred to as the "rules"), the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 10.437 km and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 22.305 km (having length of 2.2305 km) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 11.349 km costing rupees ten crore or more for the use of four or more lane section and at sixty per cent of the base rate specified in column (1) of Table-1 for net road section length of 46.801 km and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 8.73 km (having length of 0.873 km) and at ninety per cent of the base rate bypasses having length of 11.491 km costing rupees ten crore or more for two lane with paved shoulder section, on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below of Puruliya (JHR Border) – Balarampur - Chandil (Junction with NH-33) section from design kilometre 70.524 to kilometre 153.705 (existing km 70.524 to km 153.705 of Puruliya (JHR Border) – Balarampur - Chandil Section) of National Highway number 18 (Old NH 32) in the State of Jharkhand & West Bengal and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table-1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving 3.45 Equipment (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza(s) namely: - Table-2 Location of Fee Plaza Length" (in km) for which Fee is payable Rate at which fee is payable (chainage) At design km 81.600 25.216 km 60% for two lane with paved at Belkuri village of [excluding length of Bypass (costing > 10 shoulder section of the base8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Purulia District in the Cr.) and length of Structures (>60m)] rates mentioned in Table-1 state of West Bengal above 5.446 km 100% for four or more lane of [excluding length of Bypass (costing > 10 the base rates mentioned in Cr.) and length of Structures (>60m)] Table-1 above At design km 142.300 21.585 km 60% for two lane with paved at Tetla village of [excluding length of Bypass (costing > 10 shoulder section of the base Saraikela Kherswan Cr.) and length of Structures (>60m)] rates mentioned in Table-1 District in the state above of Jharkhand 4.991 km 100% for four or more lane of [excluding length of Bypass (costing > 10 the base rates mentioned in Cr.) and length of Structures (>60m)] Table-1 above 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s) : - Table-3 Location of Name of Taking Off Merging at Length and Cost of Rate at which fee is Fee Plaza the Bypass Bypass for which payable (chainage) additional fee is Payable Equivalent Cost (in Length (in Rs. Km.) Crore) At design Purulia Design Design 0.1 50 172.50 90% for two lane km 81.600 Bypass km Km with paved shoulder at Belkuri of NH –32 84.030 94.300 section of the base village of (realignment) (realignment) rates mentioned in Purulia Table-1 above District in 10.120 150% for four or the state of more lane of the West base rates Bengal mentioned in Table- 1 above At design Balrampur Design Design 4.150 40.11 90% for two lane km 142.300 Bypass km Km with paved shoulder at Tetla of NH –32 120.650 124.800 section of the base village of (existin (existin rates mentioned in Saraikela g km g km Table-1 above Kherswan 123.000) 126.000) District in Chandil Design Design 7.191 90% for two lane the state of Bypass km Km 96.41 with paved shoulder Jharkhand of NH –32 143.730 153.705 section of the base (existin (existin rates mentioned in g km g km Table-1 above 145.000) 154.000) 1.229 150% for four or more lane of the base rates mentioned in Table- 1 above 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: -[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 Table-4 Location of Fee Length of structures^ Equivalent Rate at which fee is payable Plaza (chainage) (in road length km) to be converted (in km) into equivalent road Length At design km 81.600 60% for two lane with paved at Belkuri village of 0.229 shoulder section of the base 2.290 Purulia District in the rates mentioned in Table-1 state of West Bengal above 100% for four or more lane of the base rates mentioned 0.2655 2.655 in Table-1 above At design km 142.300 60% for two lane with paved at Tetla village of 0.644 6.440 shoulder section of the base Saraikela Kherswan rates mentioned in Table-1 District in the state of above Jharkhand 100% for four or more lane of 1.965 19.650 the base rates mentioned in Table-1 above ^The details of structures are as under:- At Fee plaza located at Km 81+600 Chainage Type of Structure Length (in km) No. From Km To Km 1 74. 597 74.712 ROB (4 Lane) 0.1145 2 96.096 96.261 MJB (2 Lane) 0.165 3 105.664 105.815 ROB (4 Lane) 0.151 4 111.223 111.287 MJB (2 Lane) 0.064 At Fee plaza located at Km 142+300 Chainage Type of Structure Length(in km) No. From Km To Km 1 126.714 127.070 ROB (4 Lane) 0.356 2 140.550 141.158 ROB (4 Lane) 0.608 3 141.795 141.885 MJB(2 Lane) 0.090 4 144.942 145.943 ROB (4 Lane) 1.001 5 149.192 149.355 MJB (2 Lane) 0.163 6 152.503 152.894 MJB (2 Lane) 0.391 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non- commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs 340.00 (Rupees Three Hundred and Forty only) for the year 2024-25 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: -10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Table-5 Amount Payable Maximum number Period of validity of one way journeys allowed One and one-half times of the Two Twenty four hours from the time of fee for one way journey payment Two-third of amount of the fee Fifty One month from date of payment Payable for fifty single journey 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the Highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 2231.84 crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [F.No. SubmissionofTollNotificationProposal/E-238277] SUMAN PRASAD SINGH ,Jt Secy. 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