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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-27112024-258945 CG-DxLx-xEG-I2D7H1x1x2x0 24-258945 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 4680] नई दिल्ली, मगं लवार, नवम् बर 26, 2024/ अग्रहायण 5, 1946 No. 4680] NEW DELHI, TUESDAY, NOVEMBER 26, 2024/ AGRAHAYANA 5, 1946 सड़क परिवहन औि िाजमार् गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 22 नवम् बर, 2024 का.आ. 5070(अ).—चूंदक, केन्द्र सरकार ने भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना का.आ. 4086(ई) दिनांक 20 जसतंबर 2024 द्वारा महाराष्ट्र राज्य में नया एनएच-53 (गुिरात/महाराष्ट्र सीमा से िुरू - धलु े - अकोला - अमरावती - नागपरु (गोंडखरी, बोखारा, धारगांव, कापसी के माध्यम से नागपुर बाहरी ररंग रोड का जहस्ट्सा) - भंडारा - िेवरी - महाराष्ट्र / छत्तीसगढ़ सीमा खडं ) और नया एनएच-353 I [िामथा- खड़का- गोंडखरै ी खंड (नागपुर आउटर ररंग रोड का जहस्ट्सा) से], तक का संपूण ग खंड भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात ् “प्राजधकरण” कहा गया ह)ै को सौंपा ह;ै अतः अब केन्द्र सरकार, राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िर अवधारण एवं संग्रहण) जनयम, 2008 (जिसे इसके पश्चात “जनयम’’ कहा िाए) के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए महाराष्ट्र राज्य म ें एनएच-353 I के दकमी 0.500 से दकमी 22.225 (कुल लंबाई 21.757 दकमी) खंड तक और एनएच-53 के दकमी 22.225 से दकमी 34.000 (कुल लंबाई 11.743) खंड तक राष्ट्रीय रािमाग ग (बाहरी ररंग रोड) नागपुर िहर (पैकेि-I) के चार लेन के जलए सड़क खंड की जनवल लंबाई 21.4901 दक.मी. (सारणी-2) तथा 2.449 दक.मी. (जिनकी कुल लंबाई 0.2499 दक.मी. (सारणी-4) ह)ै कुल लंबाई की समकक्ष बुजनयािी ढांचा (जिनकी लम् बाई 60 मीटर से अजधक ह)ै हते ु यांजत्रक वाहनों पर सारणी 1 के स्ट्त ंभ (2) म ें जवजनर्िगष्ट आधार िरों पर और बाईपास जिनकी लंबाई 11.765 दकमी (सारणी-3) ह,ै और लागत िस करोड़ या उससे अजधक है, के उपयोग हते ु सारणी 1 के स्ट् तंभ 7627 GI/2024 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] (1) म ें जवजनर्िगष्ट वाहनों पर आधार िर के 150% की िर से िुल्क उद्ग्रहीत करती ह ै एवं प्राजधकरण को अपन े अजधकाररयों अथवा संजविाकार के माध्यम से उि िुल्क का संग्रहण करने के जलए प्राजधकृत करती है, अथागतः् - ताजलका-1 वाहन का प्रकार आधार वर् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल्ु क की आधार िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरा वाल)े 2.20 तीन धरु ा वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथ गमूववंग उपस्ट्कर 3.45 (ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धरु ा वाले) बड़े आकार वाल ेवाहन (सात अथवा अजधक धुरा वाले) 4.20 1. नीचे जलए िान े वाला एव ं संग्रजहत दकए िान े वाला िल्ु क जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािा पर ऐस े िल्ु क प्लािा के जलए उजल्लजखत सड़क की जनवल लम्बाई हते ु िेय और भगु तान योग्य होगाः ताजलका-2 िल्ु क प्लािा का स्ट्थान लम्बाई (दकलोमीटर म)ें जिसके जलए िल्ु क िर जिस पर िल्ु क भगु तान भगु तान योग्य ह ै योग्य ह ै (िरीब-िरू ी) महाराष्ट्र के नागपरु जिले म ें खड़का गांव 21.4901 चार और अजधक लेन हते ु ऊपर के पास दकमी 07+900 (जडिाइन चने ेि) सारणी-1 में उजल्लजखत आधार (बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ स े पर िरों का 100% अजधक) तथा बुजनयािी ढांच े की लंबाई (60 मी. से अजधक) को छोड़कर) 2. उपयिुग के अजतररि, जनम्नजलजखत बाईपास जिनकी लागत 10 करोड़ रुपए स े अजधक लागत वाले बाईपास के उपयोग हते ु ऐस े िुल्क प् लािा के जलए उजल्लखत बाईपास की जनवल लम् बाई हते ु जनम्न जलजखत िल्ु क प् लािा पर जनम्न जलजखत िल्ु क िये और भगु तान योग् य होगा: ताजलका – 3 िुल्क प्लािा का बाईपास का आरंभ होत े जवलय स्ट्थ ान बाईपास की लम्बाई और िर जिस पर िल्ु क स्ट्थान िरीब िरू ी नाम हुए लागत जिसके जलए भुगतान योग् य ह ै (चैनेि) अजतररि िल्ु क िेय ह ै लम् बाई लागत (दक.मी. म)ें (करोड़ रूपए म)ें महाराष्ट्र के नागपुर चार और अजधक लने जिले में खड़का गांव जडजाइन के जलए ऊपर सारणी - एनएच - 53 जडजाइन के पास दकमी दकमी 11.765 186.48 1 में उजल्लजखत आधार का बाईपास दकमी 07+900 (जडिाइन 22.235 िरों का 150% 34.000 चेनेि) पर[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 3. उपयिुग के अजतररि, जनम्नजलजखत बुजनयािी ढांचाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर स े अजधक ह,ै के उपयोग के जलए ऐसी बुजनयािी ढांचाओं की लम्बाई को समकरण गणु क 10 स े गुणा करके रािमाग ग की समकक्ष लम्बाई म ें पररवतनग करत े हुए, जनम्नजलजखत िुल्क प् लािाओं पर जनम्नजलजखत िुल्क भी िये और भुगतान योग्य होगाः ताजलका-4 िल्ु क प्लािा का स्ट्थान सड़क की लम्बाई के समान समकक्ष सड़क लम्बाई िर जिस पर िल्ु क भगु तान पररवर्ततग बजु नयािी ढाचं ा (दकमी) योग्य ह ै (िरीब-िरू ी) की लम्बाई* (दकमी म)ें महाराष्ट्र के नागपरु जिले म ें चार और अजधक लेन हते ु ऊपर खड़का गांव के पास दकमी सारणी-1 म ें उजल्लजखत आधार 0.2449 2.449 07+900 (जडिाइन चेनेि) िरों का 100% पर ^संरचनाओं का जववरण (> 60 मीटर लंबाई) जनम्नानुसार ह:ै - चने िे (दकमी) क्रम स.ं सरं चना का प्रकार लबं ाई (दकमी म)ें स े तक (i) 1.037 1.133 आरओबी 0.096 (ii) 5.479 5.563 बड़ा पुल 0.0849 (iii) 14.808 14.872 बड़ा पुल 0.064 कुल 0.2449 4. जिस व्यजि का अपना यांजत्रक वाहन, गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत हुआ हो और वह िल्ु क प्लािा स े बीस दकलोमीटर तक की िरू ी म ें ही रहता/रहती हो, उसके जलए वर्ग 2024-25 के जलए माजसक पास की िर 340.00/- रूपए (तीन सौ चालीस रूपए मात्र) होगी और उि जनयमों के उपबधं ों के अनुसार उसमें प्रत्येक वर् ग संिोधन दकया िायगे ा। 5. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकए िाएंगे, अथागत्ः ताजलका-5 सिं ेय राजि अनमु त्य एकतरफा यात्राओं वधै ता अवजध की अजधकतम सख्ं या एकतरफा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ गुना िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान योग्य पचास भुगतान की तारीख से एक माह िुल्क की राजि का िो-जतहाई 6. जिस जिले में िुल्क प्लािा जस्ट्थत ह,ै उसमें पंिीकृत वाजणजज्यक वाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन चल रह े वाहनों को छोड़कर) के जलए िुल्क उस श्रणे ी के जलए वाहन के जलए जनधागररत िुल्क का 50% होगा बिते दक ऐसे वाजणजज्यक वाहनों के उपयोग के जलए कोई सर्वगस सड़क अथवा वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो। 7. िो यांजत्रक वाहन अपनी श्रणे ी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपक्षे ा अजधक भार स े लिा हुआ होगा उसके चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि को ऐसे अजधक भार से लिे हुए वाहन को राष्ट्रीय रािमागग में प्रवेि कराने के जलए िुल्क संग्रहण एिेंसी को राष्ट्रीय रािमाग ग िुल् क जनयमावली के जनयम 10 के उप जनयम 1ए में उजल्लजखत िल्ु क के बराबर िुल्क का भगु तान करना होगा और उसे रािमाग ग खण्ड का उपयोग करन े की तब तक अनमु जत नहीं होगी िब तक ऐस े यांजत्रक वाहन से अजधक भार को हटा न दिया िाए। 8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस सड़क, वैकजल्पक सड़क आदि सजहत सभी पररभार्ाएं जनयमों में जवजनर्िगष्ट पररभार्ाओं के अनुसार होंगी।4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरें प्रिर्िगत की िाएगं ी। 10. ऊपर सारणी-1 म ें यथा-उजल्लजखत आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की आधार िर के आधार पर, यांजत्रक वाहनों से जलए िानेवाले वास्ट्तजवक िुल्क और कटौजतयों की गणना भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण द्वारा खंड की पूणग हुई लम्बाई के आधार पर की िाएगी और उसमें उि जनयमों के जनयम 5 के अनुसार वार्र्गक तौर पर संिोधन दकया िाएगा तथा इसे तिनुसार अग्रं िे ी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया िाएगा। 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 684.98 करोड़ रुपए ह।ै पूंिी लागत म ें पररवतगन हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सवे ाओं का स्ट् थान बिलने, पड़े ों की कटाई आदि िैस े दक्रयाकलाप अभी पूरे दकए िाने िेर् ह।ैं प्राजधकरण द्वारा प्रयोगकतागओं से वसूल दकए गए िुल्क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकाडग रखा िाएगा। [फा. सं. एनएचएआई/पीआईय ू1/नागपरु /ओआरआर 1/ड्राफ्ट टोल अजधसूचना/2023/ई-235855] कमलेि चतुवेिी, संयिु सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 22nd November, 2024 S.O. 5070(E).— Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 4086(E) dated 20th September, 2024 issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the entire New NH-53 (starting from Gujarat/Maharashtra border – Dhule – Akola – Amravati - Nagpur (part of Nagpur Outer Ring Road via Gondkhari, Bokhara, Dhargaon, Kapsi) – Bhandara - Deori –Maharashtra/Chhattisgarh border section) and New NH- 353 I [from Jamtha- Khadka- Gondkhairi section (Part of Nagpur Outer Ring Road)], in the state of Maharashtra, to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”). Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the "rules"), the Central Government hereby levies the fee at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 21.4901 km (Table-2) and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 2.449 km (having length of 0.2499 km, Table-4) and at one and one half times the base rate for bypass having length of 11.765 km (Table-3) costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below for four lane of National Highway (Outer Ring Road) Nagpur City (Pkg-I) from km 0.500 to km. 22.225 (Total length 21.757 Km.) section of NH-353 I and from km. 22.225 to Km. 34.000 (Total length 11.743) section of NH-53 in the state of Maharashtra and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, as under:- Table-1 Type of vehicle Base rate of fee per km. for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment 3.45 (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza(s) namely: -[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 Table 2 Length (in km) for which Fee is Location of Fee Plaza (chainage) Rate at which fee is payable payable 21.4901 At Km.07+900 (Design Chainage) near 100% for four or more lane, of the [Excluding length of bypass (>Rs. Khadaka village in Nagpur District base rates mentioned in Table-1 10 crore) and length of structures ofMaharashtra above (>60 m)] 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s) : - Table 3 Length and Cost of bypass for which Location of Fee Plaza Name of the additional fee is payable Rate at which Taking Off Merging at (chainage) Bypass fee is payable Length (in Cost (in Rs. Km.) Crore) 150% for four At Km.07+900 (Design or more lane, Chainage) Near Bypass of NH Design km. Design km of the base Khadaka village in 11.765 186.48 - 53 22.235 34.000 rates mentioned Nagpur District of in Table-1 Maharashtra above 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: - Table 4 Length of structures (in km) Equivalent road Location of Fee Plaza (chainage) to be converted into Rate at which fee is payable) length (in km.) equivalent road length At Km.07+900 (Design Chainage) 100% for four or more lanes, near Khadaka village in Nagpur 0.2449 2.449 of the base rates mentioned in District of Maharashtra Table-1 above ^The details of structures (> 60 m length) are as under:- Chainage S. No. Type of structure Length (in Km.) From Km. To Km. (i) 1.037 1.133 ROB 0.096 (ii) 5.479 5.563 Major Bridge 0.0849 (iii) 14.808 14.872 Major Bridge 0.064 Total 0.2449 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometres from the fee plaza is Rs 340.000/- (Rupees Three Hundred Forty only) for the year 2024-25 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table 5 Maximum number of one-way Amount Payable Period of validity journeys allowed One and half times of the fee for one way Twenty-four hours from the time Two journey of payment Two-third of amount of the fee payable for Fifty One month from date of payment fifty single journeys.6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 684.98 crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [F. No. NHAI/PIU1/NGP/ORR1/DraftTollNotification/2023/E-235855] KAMLESH CHATURVEDI, Jt. Secy. 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