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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx सी.जी.-डी.एxलx.x-GअID.-E3xx1x0 72025-265149 CG-DL-E-31072025-265149 असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 3457] नई दिल्ली, बृहस्ट्प जतवार, िुलाई 31, 2025/श्रावण 9, 1947 No. 3457] NEW DELHI, THURSDAY, JULY 31, 2025/SHRAVANA 9, 1947 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 31 िलु ाई, 2025 का.आ. 3541(अ).—यतः, केन्द्रीय सरकार न,े राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमाग ग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का.आ. 910 (अ),दिनांक 21 अप्रलै , 2010 द्वारा महाराष्ट्र राज्य म ें राष्ट्रीय रािमाग ग संख्या 47 (पुराना एनएच-69) के नागपुर- ओबैिल्ु लागंि खडं (नागपरु -मध्य प्रिेि/महाराष्ट्र सीमा) के दकलोमीटर 0.48 से दकलोमीटर 59.350 तक के जहस्ट्से को और मध्य प्रिेि राज्य म ें राष्ट्रीय रािमागग संख्या 47 (पुराना एनएच-69) के ओबैिल्ु लागंि-बैतलू -मल्ु ताई-मध्य प्रिेि/महाराष्ट्र सीमा खंड के दकलोमीटर 0.600 से दकलोमीटर 256.400 तक के जहस्ट्स े को भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण (इसके बाि "प्राजधकरण" के रूप म ेंसंिर्भगत) को सुपुि गदकया है। अतः, अब, राष्ट्रीय रािमाग ग िुल्क (िर अवधारण एवं सग्रं हण) जनयम, 2008 के जनयम 3 (इसके बाि "जनयम" के रूप म ें संिर्भगत), के साथ परित राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 और दिनांक 25 जसतंबर, 2014 को प्रकाजित जपछली रािपत्र अजधसूचना क्रमांक एस.ओ. 2519 (ई) का अजधक्रमण करते हुए, केंर सरकार एतद्द्वारा केंर सरकार, राष्ट्रीय रािमागग संख्या 47 (परु ाना एनएच-69) के महाराष्ट्र राज्य में जस्ट्थत (नागपरु -ओबैिल्ु लागंि खंड (नागपुर-मध्य प्रिेि/महाराष्ट्र सीमा)) के जडजाइन दकलोमीटर 2.950 से दकलोमीटर 59.640# (मौिूिा दकमी 3.00 से दकमी 59.300) तक तथा मध्य प्रिेि राज्य म ें जस्ट्थत ओबैिल्ु लागंि-बैतलू -मल्ु ताई-मध्य प्रिेि/महाराष्ट्र सीमा खंड के जडजाइन दकलोमीटर 0.000 स े दकलोमीटर 117.822# (मौिूिा दकमी 137.00 से दकमी 257.400*) तक चार या अजधक लेन के उपयोग पर, सारणी 1 के स्ट्तंभ (1) में जवजनर्िगष्ट वाहनों के प्रकारों पर, 130.635 दकमी की िुद्ध सड़क खंड लंबाई (सारणी-2) के जलए, 19.840 दकमी की समतुल्य सरं चना लंबाई 5141 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] (जिसकी लंबाई 60 मीटर स े अजधक ह)ै (जिसकी लंबाई 1.984 दकमी ह,ै सारणी-4) के जलए, सारणी 1 के स्ट्तंभ (2) म ें जवजनर्िगष्ट िर पर और 41.893 दकमी लंबाई (सारणी-3) के बाईपास के जलए, जिनकी लागत िस करोड़ रुपय े या उससे अजधक ह,ै सारणी 1 के स्ट्तंभ (2) में जवजनर्िगष्ट िरों के िेढ़ गनु ा से िल्ु क उद्ग्रहीत करती ह ै एवं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों के माध्यम से अथवा संजविाकार के माध्यम से उक्त िल्ु क को सग्रं हीत करन े के जलए प्राजधकृत करती है, अथागत: सारणी-1 वाहन का प्रकार आधार वर् ग2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. आधार िल्ु क िर (रुपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस अथवा रक (िो धुरी वाले) 2.2 तीन धुरी वाले वाजणजज्यक वाहन 2.4 भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथग मूववंग उपस्ट्कर (ई.एम.ई) 3.45 अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) बड़े आकार वाले वाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले) 4.20 *_”प्राजधकरण ने यह पुजष्ट की ह ै दक दकमी 137.00 से 256.400 तक पुरानी चने ेि थी और मध्यवती लंबाई में कुछ वृजद्ध के कारण, अब नई अंजतम चने िे दकमी 257.400 ह।ै हालााँदक, सौंपे गए खडं का भौजतक प्रारंभ और अतं अपररवर्तगत ह।ै “ #_”प्राजधकरण ने पुजष्ट की ह ै दक जडजाइन चेनेि 117.822 (मध्य प्रिेि खडं ) और 59.640 (महाराष्ट्र खंड) एक ही स्ट्थान (मध्य प्रिेि/महाराष्ट्र सीमा) पर जस्ट्थत ह ैं । इसके अलावा, ररयायत समझौते म ें उजल्लजखत लंबाई की तलु ना में जडजाइन लंबाई में 312 मीटर की वृजद्ध हुई ह।ै “ 1. इसके अतं गतग उद्गृहीत और सग्रं हीत िल्ु क, ऐसे पथकर प् लाजाओं के अतं गतग जवजनर्िगष् ट िरू ी हते ु जनम्न जलजखत पथकर प् लाजाओं म ेंिेय और संिेय होगी, अथागत; सारणी 2 िुल् क प् लािा का स्ट्थ ान (चेनेि) लंबाई (दक.मी. में) जिसके जलए िुल् क संिेय है िर जिस पर िुल् क संिेय है 49.232 महाराष्ट्र राज्य के नागपुर जिले में चार या अजधक लेन के जलए ऊपर [बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ से अजधक) भागेमारी गााँव के पास एनएच-47 (पुराना सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों और संरचनाओं की लंबाई (60 मीटर से अजधक) एनएच--69) पर दकमी/चेनेि 44.500 पर का 100% को छोड़कर] 45.118 चार या अजधक लेन के जलए ऊपर मध्य प्रिेि राज्य के बैतूल जिले में खंबारा सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों [बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ से अजधक) गााँव के पास एनएच-47 (पुराना एनएच- का 100% और संरचनाओं की लंबाई (60 मीटर से अजधक) 69) पर दकमी/चेनेि 71.050 पर को छोड़कर] मध्य प्रिेि राज्य के बैतूल जिले में 36.285 चार या अजधक लेन के जलए ऊपर जमलनपुर गांव के पास, राष्ट्रीय रािमागग [बाईपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ से अजधक) सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों 47(पुराना एनएच-69) के दकमी /चेनेि और संरचनाओं की लंबाई (60 मीटर से अजधक) का 100% 14.700 पर को छोड़कर] 2. उपयुगक्त के अजतररक्त, जनम्न जलजखत िुल् क प् लाजा पर 10 करोड़ रुपये या उससे अजधक लागत वाले बाईपास के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िुल्क भी िेय होगा, िो ऐसे िुल् क प् लाजा के जलए जवजनर्िष्ग ट जनवल बाईपास लंबाई के जलए होगा:[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 सारणी-3 बाईपास की लबं ाई और लागत िर जिस पर िल्ु क जिसके जलए अजतररक्त िल्ु क सिं ये ह ै सिं ये ह ै िल्ु क प्लाजा का पर आरंभ बाईपास का नाम पर जमलत ेहुए स्ट्थान (चने िे ) होत ेहुए लागत (करोड़ लंबाई (दकमी म)ें रुपय ेम ें) महाराष्ट्र राज्य के 112.23 जडजाइन चार या अजधक नागपुर जिले में 7.839 दकमी लेन के जलए, भागेमारी गााँव के जडजाइन दकमी एनएच - 47 पर 32.600 उपरोक्त ताजलका- पास एनएच-47 40.600 (मौिूिा सावनेर बाईपास (मौिूिा 1 में उजल्लजखत (पुराना एनएच-- दकमी 40.00) दकमी आधार िरों का 69) पर दकमी/चेनेि 32.700) 150% 44.500 पर जडजाइन 2.38 34.08 दकमी एनएच-47 पर जडजाइन दकमी 110.80 बढ़जचचोली 113.18 (मौिूिा (मौिूिा बाईपास दकमी 253.180) दकमी 250.500) मध्य प्रिेि राज्य के जडजाइन 7.084 101.43 चार या अजधक बैतूल जिले में खंबारा दकमी लेन के जलए, गााँव के पास जडजाइन दकमी एनएच-47 पर 86.900 उपरोक्त ताजलका- एनएच-47 (पुराना 94.200 (मौिूिा पांढुणाग बाईपास (मौिूिा 1 में उजल्लजखत एनएच-69) पर दकमी 233.900) दकमी आधार िरों का दकमी/चेनेि 226.050) 150% 71.050 पर जडजाइन 3.04 30.56 दकमी जडजाइन दकमी एनएच-47 पर 79.150 82.250 (मौिूिा जतगांव बाईपास (मौिूिा दकमी 221.150) दकमी 218.100) जडजाइन 8.700 124.57 दकमी मध्य प्रिेि राज्य के जडजाइन दकमी एनएच-47 पर 47.200 बैतूल जिले में 55.900 (मौिूिा चार या अजधक मुलताई बाईपास (मौिूिा जमलानपुर गांव के दकमी 194.600) लेन के जलए, दकमी पास, राष्ट्रीय उपरोक्त ताजलका- 188.400) रािमागग 47 (पुराना 1 में उजल्लजखत जडजाइन 12.850 183.99 एनएच-69) के आधार िरों का दकमी 0.250 जडजाइन दकमी दकमी /चेनेि एनएच-47 पर 150% (मौिूिा 13.250 (मौिूिा 14.700 पर बैतूल बाईपास दकमी दकमी 150.800) 137.00)4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 3. उपयुगक्त के अजतररक्त, जनम्नजलजखत िुल् क प् लाजा (प्ल ाजाओं) पर 60 मीटर से अजधक लंबाई वाली जनम्नजलजखत अवसंरचनाओं के उपयोग के जलए 10 के समतल्ु य गणु क द्वारा ऐसी अवसंरचनाओं की लंबाई को गुणा करके रािमाग ग की समतुल् य लंबाई म ेंअवसंरचनाओं की लंबाई को पररवर्तगत करके जनम्नजलजखत िल्ु क भी िेय और संिेय होगा: सारणी-4 िल्ु क प्लाजा का स्ट्थान (चने िे ) सड़क की लबं ाई के समान समकक्ष सड़क लबं ाई िर जिस पर िल्ु क भुगतान योग्य है पररवर्ततग बजु नयािी ढाचं ा की (दक.मी. म)ें लंबाई* (दक.मी. म)ें महाराष्ट्र राज्य के नागपुर जिले में चार या अजधक लेन के जलए ऊपर भागेमारी गााँव के पास एनएच-47 1.301^ 13.01 सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों (पुराना एनएच--69) पर का 100% दकमी/चेनेि 44.500 पर मध्य प्रिेि राज्य के बैतूल जिले में चार या अजधक लेन के जलए ऊपर खंबारा गााँव के पास एनएच-47 सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों 0.438^^ 4.38 (पुराना एनएच-69) पर दकमी/चेनेि का 100% 71.050 पर मध्य प्रिेि राज्य के बैतूल जिले में चार या अजधक लेन के जलए ऊपर जमलानपुर गांव के पास, राष्ट्रीय सारणी-1 में उजल्लजखत आधार िरों 0.245^^^ 2.45 रािमागग 47 (पुराना एनएच-69) के का 100% दकमी /चेनेि 14.700 पर ^ जववरण जनम्नानुसार ह:ै चने ेि क्रम स.ं सरं चना का प्रकार लंबाई (दक.मी. म)ें दक.मी. स े दक.मी. तक 1 4.235 4.315 फ्लाईओवर 0.080 2 4.845 5.478 आरओबी 0.633 3 7.444 7.528 आरओबी 0.084 4 11.165 11.405 फ्लाईओवर 0.240 5 13.648 13.751 बड़ा पुल 0.103 6 38.050 38.211 आरओबी 0.161 कुल 1.301 ^^ जववरण जनम्नानुसार ह:ै चने ेि क्रम स.ं सरं चना का प्रकार लंबाई (दक.मी. म)ें दक.मी. स े दक.मी. तक 1 65.371 65.450 आरओबी 0.0798 2 81.404 81.464 बड़ा पुल 0.0601 3 87.791 87.875 बड़ा पुल 0.084 4 91.836 91.967 बड़ा पुल 0.1316 5 94.242 94.324 बड़ा पुल 0.0822 कुल 0.438[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 ^^^ जववरण जनम्नानुसार ह:ै चने ेि क्रम स.ं सरं चना का प्रकार लंबाई (दक.मी. म)ें दक.मी. स े दक.मी. तक 1 3.760 3.910 बड़ा पुल 0.150 2 18.029 18.124 बड़ा पुल 0.095 कुल 0.245 4. गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत यांजत्रक वाहन के स्ट्व ामी और पथकर प्ल ाजा से बीस दक.मी. की िरू ी के भीतर जनवास करन े वाल े व् यजक्त के जलए माजसक पास की िर वर् ग 2025-26 के जलए 350.000/-रूपए (तीन सौ पचास रूपए मात्र) ह ैऔर उक्त जनयमों के प्रावधानों के अनुसार प्रजतवर्ग संिोधन के अध् यधीन ह।ै 5. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागतः सारणी-5 अनज्ञु ात एकतरफा यात्राओं की अजधकतम संख्या सिं ये धनराजि जवजधमान्द्य ता की अवजध एकतरफा यात्रा के जलए िुल्क का डेढ़ िो भुगतान के समय से चौबीस घंटे गुना पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान भुगतान की तारीख से एक मास िुल्क की राजि का िो-जतहाई पचास 6. िुल्क प्लािा जस्ट्थत होन े वाले जिले म ेंपंिीकृत वाजणजज्यक वाहनों (राष्ट्रीय परजमट के अधीन प्रचाजलत दकए िा रह ेवाहनों को छोड़कर) के जलए िुल्क उस श्रणे ी के वाहन हते ु जनधागररत िर की 50% होगी, बिते दक ऐस ेवाजणजज्यक वाहनों के प्रयोग के जलए कोई सर्वगस रोड या वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो । 7. संबंजधत श्रेणी के वाहनों के जलए जवजनर्िगष् ट अनुज्ञेय भार से अजधक भार लिे यांजत्रक वाहन का चालक या स्ट् वामी या प्रभारी व्यजक्त, राष्ट्रीय रािमागग पर अजतभार लिे वाहन के प्रवेि के जलए टोल सग्रं हण एिसें ी को ऐसी श्रेणी के वाहनों के प्रवेि के जलए, कजथत जनयमों के जनयम 10 के उप जनयम 1ए के अनुसार अनुप्रयोज्य िल्ु क के समतुल् य िुल् क का भुगतान करने के जलए उत् तरिायी होगा और वह रािमाग ग खंड का प्रयोग करन े के जलए तब तक हकिार नहीं होगा िब तक ऐस े यांजत्रक वाहन से लिा अजतभार हटाया नहीं िाता। 8. सभी पररभार्ाएं, यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, इनके अनज्ञु ेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस रोड, वैकजल्पक सड़क इत् यादि उक्त जनयमों में जवजनर्िगष्ट पररभार्ाओं के अनरूु प होंगी। 9. उक्त जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकताओंग की िानकारी के जलए िल्ु क की िरों को प्रिर्िगत दकया िाएगा। 10. उपयुगक् त ताजलका-1 म ें यथा-उजल्लजखत, आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की आधार िर के आधार पर यांजत्रक वाहनों से िुल् क की वास्ट् तजवक राजि और छूटों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंड की पूरी हो गई लंबाई के आधार पर की िाएगी और उसे उक्त जनयमों के जनयम 5 के अनुसार प्रजत वर् ग संिोजधत दकया िाएगा तथा तिनुसार उसे अंग्रेिी और क्षेत्रीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया िाएगा । 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 2498.76 करोड़ रुपए ह।ै चूंदक, भूजम अजधग्रहण, उपयोजगता स्ट् थानांतरण, पड़े ों को काटने, इत् यादि कायगकलापों को अभी पूरा दकया िाना है, इसजलए, पूंिीगत लागत पररवतगन के अध् यधीन ह।ै प्राप् त प्रयोक्त ा िल्ु क के माध् यम स ेवसूल की गई पिूं ीगत लागत का प्राजधकरण द्वारा ररकॉड गरखा िाएगा। [फा. स.ं पररयोिना-28018(74)/2/2024-पीयाईयू नागपरु 2/ ई-254741] जवनय कुमार, अपर सजचव6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 31st July, 2025 S.O. 3541(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways (number S.O.910 (E) dated the 21st Day of April, 2010) issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from kilometer 0.48 to kilometer 59.350 of Nagpur Obaidullaganj section (Nagpur-Madhya Pradesh/ Maharashtra Border) in the state of Maharashtra and from km. 0.600 to km. 256.400 in the state of Madhya Pradesh (Obaidullaganj-Betul- Multai- Madhya Pradesh/Maharashtra Border) of National Highway No. 47 (Old NH-69) to the National Highways Authority of India hereinafter referred to as the "Authority"; Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the "rules") and in supersession of earlier Gazette Notification published vide S.O. No. 2519(E) dated 25th September, 2014, the Central Government hereby levies the fee at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 130.635 km (Table-2) and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 19.840 km (having length of 1.984 km, Table-4) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 41.893 km (Table-3) costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below four use of four or more lane of (Nagpur-Obaidullaganj section (Nagpur-Madhya Pradesh/ Maharashtra Border)) from design kilometre 2.950 to kilometer 59.640# (existing km 3.00 to km 59.300) of National Highway number 47 (Old NH-69) in the State of Maharashtra and Obaidullaganj-Betul- Multai-Madhya Pradesh/Maharashtra Border section from design kilometer 0.000 to kilometer 117.822# (existing km 137.00 to km 257.400*) of National Highway number 47 (Old NH-69) in the State of Madhya Pradesh and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table 1 Base rate of fee per km for the base Type of vehicle year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) 3.45 or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 * - "Authority has confirmed that the old chainage was km. 137.00 to 256.400 and that due to some increase in intermediate length, the new End Chainage is km 257.400. However, the physical beginning and end of the entrusted stretch remains same." # - “Authority has confirmed that corresponding design chainages of 117.822 (MP Section) & 59.640 (MH Section) correspond to same location (MP/MH Border). Further, there is increase of 312m as per design length from length mentioned in Concession Agreement”. 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza(s) namely: Table 2 Length (in km) for which Fee is Location of Fee Plaza (chainage) Rate at which fee is payable payable 49.232 (Excluding length of Bypass 100% for four or more lane, of At Km/Ch. 44.500 of NH-47 (Old NH-69) (costing >10 Cr.) and length of the base rates mentioned in near Bhagemari village(s) in Nagpur district of structures (>60m)) Table-1 above Maharashtra State[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 At Km/Ch. 71.050 of NH-47 (Old NH-69) 45.118 (Excluding length of Bypass 100% for four or more lane, of near Khambara village in Betul district of (costing >10 Cr.) and length of the base rates mentioned in Madhya Pradesh State structures (>60m)) Table-1 above At Km/Ch. 14.700 of NH-47 (Old NH-69) 36.285 (Excluding length of Bypass 100% for four or more lane, of near Milanpur village in Betul district of (costing >10 Cr.) and length of the base rates mentioned in Madhya Pradesh State structures (>60m)) Table-1 above 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s): Table-3 Length and Cost of bypass Rate at which for which additional fee is Location of Fee Name of the fee is payable Taking Off Merging at payable Plaza (chainage) Bypass Length (in Cost (In Rs. Km) Crore) At Km/Ch. 44.500 of NH-47 (Old 150% for four or Design km NH-69) Design km more lane, of the Saoner Bypass of 32.600 near Bhagemari 40.600 (existing 7.839 112.23 base rates NH - 47 (existing km village(s) in km 40.00) mentioned in 32.700) Nagpur district of Table-1 above Maharashtra State Design km Design km Badchicholi 110.80 113.18 (existing 2.38 34.08 Bypass of NH-47 (existing km km 253.180) At Km/Ch. 71.050 250.500) of NH-47 (Old 150% for four or Design km NH-69) Design km more lane, of the Pandhurna 86.900 near Khambara 94.200 (existing 7.084 101.43 base rates Bypass of NH-47 (existing km village in Betul km 233.900) mentioned in 226.050) district of Madhya Table-1 above Pradesh State Design km Design Tigaon Bypass of 79.150 km 82.250 3.04 30.56 NH-47 (existing km (existing km 218.100) 221.150) Design At Km/Ch. 14.700 Design km Multai Bypass of km 47.200 of NH-47 (Old 55.900 (existing 8.700 124.57 150% for four or NH-47 (existing km NH-69) km 194.600) more lane, of the 188.400) near Milanpur base rates Design km village in Betul Design km mentioned in Betul Bypass of 0.250 district of Madhya 13.250 (existing 12.850 183.99 Table-1 above NH-47 (existing km Pradesh State km 150.800) 137.00) 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: Table 4 Length of structures (in Equivalent road Rate at which fee is Location of Fee Plaza (chainage) km) to be converted into length (in km) payable) equivalent road length At Km/Ch. 44.500 of NH-47 (Old NH- 100% for four or more 69) near Bhagemari village(s) in Nagpur 1.301^ 13.01 lanes, of the base rates district of Maharashtra State mentioned in Table-1 above At Km/Ch. 71.050 of NH-47 (Old NH- 0.438^^ 4.38 100% for four or more8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 69) near Khambara village in Betul lanes, of the base rates district of Madhya Pradesh State mentioned in Table-1 above At Km/Ch. 14.700 of NH-47 (Old NH- 100% for four or more 69) near Milanpur village in Betul district 0.245^^^ 2.45 lanes, of the base rates of Madhya Pradesh State mentioned in Table-1 above ^The details are as under: Chainage S. No. Type of structure Length (In Km) From Km 1 4.235 4.315 Flyover 0.080 2 4.845 5.478 ROB 0.633 3 7.444 7.528 ROB 0.084 4 11.165 11.405 Flyover 0.240 5 13.648 13.751 Major Bridge 0.103 6 38.050 38.211 ROB 0.161 Total 1.301 ^^The details are as under: - Chainage S. No. Type of structure Length (In Km) From Km 1 65.371 65.450 ROB 0.0798 2 81.404 81.464 Major Bridge 0.0601 3 87.791 87.875 Major Bridge 0.084 4 91.836 91.967 Major Bridge 0.1316 5 94.242 94.324 Major Bridge 0.0822 Total 0.438 ^^^The details are as under: - Chainage S. No. Type of structure Length (In Km) From Km 1 3.760 3.910 Major Bridge 0.150 2 18.029 18.124 Major Bridge 0.095 Total 0.245 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometres from the fee plaza is Rs 350.00 (Three Hundred Fifty Only) for the year 2025-26 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: Table 5 Maximum number of one way Amount Payable Period of validity journeys allowed One and half times of the fee for one way Twenty four hours from the time Two journey of payment Two-third of amount of the fee payable for Fifty One month from date of payment fifty single journeys.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 2498.76 crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised. [F. No. PROJ-28018(74)/2/2024-PIU Nagpur 2/E-254741] VINAY KUMAR, Addl. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.