Regarding Transmission Projects to be developed through TBCB mode based on the recommendations of 32nd meeting of NCT

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-23092025-266305 CG-DxLx-xEG-I2D3H0x9x2x0 25-266305 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 4104] नई दिल्ली, बहृ स्ट्प जतिार, जसतम्ब र 18, 2025/भाद्र 27, 1947 , िुििार, मई 9, 2025/ििै ाख 19, 1947 946 No. 4104] NEW DELHI, THURSDAY, SEPTEMBER 18, 2025/BHADRA 27, 1947 3, 1946 जिद्यतु मत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल् ली, 17 जसतम्ब र, 2025 का.आ. 4221(अ).— जिद्युत अजधजनयम, 2003 (2003 की सं. 36) की धारा 63 के अंतगतग पररचाजलत दििा- जनिेिों के पैरा 3 के उप-पैरा 3.2 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए केंद्र सरकार, राष्ट्रीय पारेषण सजमजत की 32िीं बैठक की जसफाररिों पर संबंजधत बोली-प्रदिया समन्ियक (बीपीसी) के जििरण के साथ टीबीसीबी मोड के अंतगगत जनम्नजलजखत पारेषण स्ट्कीमों को अजधसूजचत करती ह:ै - िम पारेषण स्ट्कीम का नाम और कायक्षग त्रे स.ं 1. पजिमी क्षत्रे -पिू ी क्षत्रे अतं र-क्षत्रे ीय नटे िकग जिस्ट्तार स्ट्कीम- भाग क सभं ाजित कायान्ग ियन समय-सीमा: आिटं न की तारीख स े24 महीन े बीपीसी: आरईसी पािर डेिलपमटें एंड कंसल्टेंसी जलजमटेड कायक्षग त्रे : िम कायों का कायक्षग त्रे क्षमता (एमिीए) / लाइन की लबंाई (दकमी) / स.ं सख्ंया 6193 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 1. झारखंड के िमिेिपुर (न्य)ू म ें 2x1500 • 765/400 केिी, 2x1500 एमिीए आईसीटी एमिीए, 765/400 केिी एस/एस की स्ट्थापना (7x500 एमिीए ससंगल फेि यजू नट) • 765 केिी, 2x330 एमिीएआर बस ररएक्टर (7x110 एमिीएआर ससंगल फेि यूजनट) भािी जिस्ट्तार हते ुअजतररि स्ट्थान: • 420 केिी, 125 एमिीएआर बस ररएक्टर: 2 ➢ िोनों िोल्टेि स्ट्तरों पर संबद्ध आईसीटी बे के साथ 765/400 केिी, 4x1500 • 765 केिी आईसीटी बे: 2 एमिीए (12x500 एमिीए ससगं ल फेि • 765 केिी बस ररएक्टर बे: 2 यूजनट) आईसीटी • 400 केिी आईसीटी बे: 2 ➢ िोनों िोल्टेि स्ट्तरों पर संबद्ध आईसीटी बे के साथ 400/220 केिी, 6x500 • 400 केिी बस ररएक्टर बे: 2 एमिीए आईसीटी • 765 केिी लाइन ब:े 6 (िमिेिपुर-तमनार 765 ➢ संबद्ध बे के साथ 765 केिी, 2x330 केिी डी/सी लाइन के जलए 2 और रांची (न्यू) – एमिीएआर (6x110 एमिीएआर मेदिनीपुर 765 केिी डी/सी लाइन के ससंगल फेि यूजनट) बस ररएक्टर एलआईएलओ के जलए 4) ➢ संबद्ध बे के साथ 420 केिी, 2x125 • 400 केिी लाइन बे: 4 [रांची (न्य)ू – नई एमिीएआर बस ररएक्टर पीपीएसपी 400 केिी डी/सी लाइन के एलआईएलओ के जलए] ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए 765 केिी लाइन ब े (जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर हते ु • रायगढ़ (तमनार) – िमिेिपरु 765 केिी डी/सी स्ट्थान सजहत): 8 लाइन के प्रत्येक सर्कगट में संबंजधत बे के साथ 765 केिी, 330 एमिीएआर (3x110 एमिीएआर ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए 400 केिी ससंगल फेि यूजनट) जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर लाइन ब े (जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर हते ु स्ट्थान सजहत): 10 ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए 220 केिी लाइन ब:े 12 ➢ 765 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट ➢ 400 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट ➢ 220 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट ➢ 220 केिी बस कपलर बे: 2 सेट ➢ 220 केिी रांसफ़र बस कपलर ब:े 2 सेट 2. छत्तीसगढ़ के रायगढ़ (कोटरा)-II एस/एस म ें 2x330 एमिीएआर, 765 केिी बस ररएक्टर और 2x125 एमिीएआर, 420 केिी बस ररएक्टर (765 केिी बस सेक्िन-II और 400 केिी बस सेक्िन-II पर) के साथ 3x1500 एमिीए, 765/400 केिी एस/एस (765 केिी बस सेक्िन-II और 400 केिी बस सेक्िन-II पर) की स्ट्थापना[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 2क. भािी जिस्ट्तार हते ुअजतररि स्ट्थान: सामान्य पारेषण प्रणाली सिं धनग : ➢ 1100 केिी स्ट्तर का जनमागण • 765 केिी, 2x330 एमिीएआर बस ररएक्टर (7x110 एमिीएआर ससंगल फेि यूजनट) ➢ 1100 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट (सेक्िन-I और सेक्िन-II की • 420 केिी, 125 एमिीएआर बस ररएक्टर: 2 स्ट्थापना हते ु) • 765 केिी बस ररएक्टर बे: 2 ➢ 400 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 3 • 400 केिी बस ररएक्टर बे: 2 सेट (सेक्िन-I, सेक्िन-III और सेक्िन- IV की स्ट्थापना हते ु) • 765 केिी लाइन बे: 6 (रायगढ़ (तमनार) –रायगढ़ (कोटरा)-II 765 केिी डी/सी लाइन के जलए 2 और ➢ संबद्ध आईसीटी ब े के साथ 1100/400 धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) –झारसुगुडा (सेक्िन-क) केिी, 6x3000 एमिीए (19x1000 765 केिी डी/सी लाइन के एलआईएलओ के जलए एमिीए ससंगल फेि यूजनट) आईसीटी 4) ➢ 1100 केिी साइड: बस सेक्िन-I पर • रायगढ़ (कोटरा)-II – झारसगु डु ा (सेक्िन-क) 765 3 और बस सेक्िन-II पर 3) केिी डी/सी सेक्िन के प्रत्येक सर्कगट में संबद्ध ब े के ➢ 400 केिी साइड: बस सेक्िन-III पर साथ 1x80 एमिीएआर 765 केिी अजतररि 3 और बस सेक्िन-IV पर 3) ररएक्टर सजहत 765 केिी, 240 एमिीएआर (3x80 एमिीएआर ससंगल फेि यूजनट) जस्ट्िचेबल ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए 1100 लाईन ररएक्टर केिी लाइन ब े (जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर हते ु स्ट्थान सजहत): 12 (बस सेक्िन -I पर 6 और बस सेक्िन -II पर 6) ➢ संबद्ध बे के साथ 1200 केिी, 4x660 एमिीएआर (13 x 220 एमिीएआर ससंगल फेि यूजनट) बस ररएक्टर (बस सेक्िन-I पर 2 और बस सेक्िन-II पर 2) ➢ 765 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट (सेक्िन-I स्ट्थाजपत करने के जलए) ➢ संबद्ध आईसीटी बे के साथ 765/400 केिी, 5x1500 एमिीए (15 x 500 एमिीए ससंगल फेि यूजनट) आईसीटी • 765 केिी साईड: बस सेक्िन-I पर 4 और बस सेक्िन-II पर 1) • 400 केिी साईड: बस सेक्िन-I पर 4 और बस सेक्िन-II पर 1) • संबद्ध बे के साथ 765 केिी, 2x330 एमिीएआर (6 x 110 एमिीएआर ससंगल फेि यूजनट) बस ररएक्टर (बस सेक्िन-I पर) • संबद्ध बे के साथ 420 केिी, 6x125 एमिीएआर बस ररएक्टर (बस सेक्िन-I पर 2; बस सेक्िन-III पर 2 और बस सेक्िन-IV पर 2)4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए 765 केिी लाइन ब े (जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर के जलए स्ट्थान सजहत): 6 (बस सेक्िन-I पर 6) ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए 400 केिी लाइन ब े (जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर के जलए स्ट्थान सजहत): 22 (बस सेक्िन-I पर 6; बस सेक्िन-II पर 4, बस सेक्िन-III पर 6 और बस सेक्िन-IV पर 6) ➢ 400 केिी एचिीएसी जस्ट्िचयाडग (4 संबद्ध बे के साथ 400 केिी सक्े िन-III पर 2x1500 मेगािाट और 4 संबद्ध बे के साथ 400 केिी सेक्िन-IV पर 2x1500 मगे ािाट) और सभी संबंजधत उपकरणों (दफ़ल्टर सजहत)/ बस जिस्ट्तार आदि के साथ संबद्ध इंटरकनेक्िन सजहत 6000 मेगािाट, ± 800 केिी रायगढ़ (कोटरा-II) (एचिीडीसी) [एलसीसी] टर्मगनल स्ट्टेिन (4x1500 मेगािाट) की स्ट्थापना 2ख. मसै स ग एपीएल (आििे न सख्ं या 2200001709) के 2x800 मगे ािाट रायगढ़ टीपीएस के जलए पहचान े गए टर्मनग ल ब ेसजहत एटीएस: • 765/400 केिी, 3x1500 एमिीए आईसीटी (10x500 एमिीए ससंगल फेि यूजनट) • 765 केिी आईसीटी बे: 3 • 400 केिी आईसीटी बे: 3 • 400 केिी लाइन ब:े 2 [मैसस ग एपीएल के 2x800 मेगािाट रायगढ़ टीपीएस के रायगढ़ (कोटरा)-II 400 केिी डी/सी लाइन से इंटरकनेक्िन के जलए] 3. रायगढ़ (तमनार) – धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) • 10 दकमी (माग गकी लंबाई) 765 केिी डी/सी लाइन और रायगढ़ (कोटरा) – रायगढ़ (तमनार) 765 केिी डी/सी लाइन का रायगढ़ (तमनार) एस/एस पर बाईपास कराना तादक रायगढ़ (कोटरा) – धरमियगढ़ (सेक्िन- ख) 765 केिी डी/सी लाइन बनाई िा सके 4. रायगढ़ (कोटरा)-II एस/एस पर धरमियगढ़ • एलआईएलओ की लंबाई ~40 दकमी (सेक्िन-ख) – झारसुगडु ा (सेक्िन-क) 765 केिी डी/सी लाइन का एलआईएलओ[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 5. रायगढ़ (तमनार)@ – रायगढ़ (कोटरा)-II • 50 दकमी एस/एस 765 केिी डी/सी लाइन 6. रायगढ़ (तमनार) छोर पर रायगढ़ (तमनार) – • 765 केिी, 330 एमिीएआर जस्ट्िचेबल लाइन िमिेिपुर 765 केिी डी/सी लाइन की प्रत्येक ररएक्टर – 2 लाइन में संबद्ध बे के साथ 765 केिी, 330 • लाइन ररएक्टरों के जलए जस्ट्िसचंग उपकरण – 2 एमिीएआर जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर • 765 केिी अजतररि ररएक्टर: 1x110 एमिीएआर 7. रायगढ़ (तमनार)@ – िमििे पुर (न्य)ू 765 • 315 दकमी केिी डी/सी लाइन 8. िमिेिपुर (न्यू) में रांची (न्यू) – मेदिनीपुर • 51 दकमी और 49 दकमी 765 केिी डी/सी लाइन का एलआईएलओ 9. िमिेिपुर (न्य)ू म ें रांची (न्यू) – नई • 63 दकमी जविन मूस पीपीएसपी 400 केिी डी/सी लाइन का • 63 दकमी जविन एचटीएलएस एलआईएलओ (क) िमिेिपुर (न्यू) से रांची (न्यू) की ओर एलआईएलओ सेक्िन को जविन मूस के साथ लाग ूकरन े की आिश्यकता ह ै (ख) िमिेिपुर (न्यू) से नई पीपीएसपी की ओर एलआईएलओ सेक्िन को जविन एचटीएलएस (नाममात्र िोल्टेि पर एकल एचटीएलएस की 1574ए एम्पैजसटी) के साथ लागू करने की आिश्यकता ह ै 10. मैससग पािरजिड मेदिनीपुर िीरत रांसजमिन • 765/400 केिी, 1x1500 एमिीए (3x500 जलजमटेड (पीएमिेटीएल) के िीरत (न्य)ू एमिीए ससंगल फेज़ यूजनट) आईसीटी: 1 एस/एस में िोनों छोर पर संबद्ध बे के साथ नए • 765 केिी आईसीटी बे: 1 765/400 केिी, 1x1500 एमिीए (3x500 एमिीए ससंगल फेज़ यूजनट) आईसीटी (तृतीय) • 400 केिी आईसीटी बे: 1 की स्ट्थापना रटप्पणी: 1. @कायों के कायगक्षेत्र के िम संख्या 3 म ें उजल्लजखत बाईपास व्यिस्ट्था के बाि रायगढ़ (तमनार) एस/एस म ें खाली दकए गए 4 765 केिी लाइन ब े [अथागत ् रायगढ़ (तमनार) - धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) 765 केिी डी/सी लाइन और रायगढ़ (कोटरा) - रायगढ़ (तमनार) 765 केिी डी/सी को रायगढ़ (तमनार) में बाईपास करना] का उपयोग रायगढ़ (तमनार) एस/एस में 765 केिी लाइनों की समाजि के जलए दकया िाएगा, अथागत् रायगढ़ (तमनार) - रायगढ़ (कोटरा-II) 765 केिी डी/सी प्रस्ट्ताजित लाइन के जलए 2 और रायगढ़ (तमनार) - िमििे पुर (न्य)ू 765 केिी डी/सी प्रस्ट्ताजित लाइन के जलए 2। 2. रायगढ़ (तमनार) एस/एस के बाहरी इलाके में जिषयगत बाईपास व्यिस्ट्था के कायागन्ियन के बाि, रायगढ़ (कोटरा) - रायगढ़ (तमनार) और रायगढ़ (तमनार) - धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) 765 केिी डी/सी लाइन सेक्िनों के रायगढ़ (तमनार) छोर पर मौिूिा अप्रयिु जहस्ट्सों का उपयोग जिषयगत स्ट्कीम के तहत प्रस्ट्ताजित 765 केिी डी/सी लाइनों की समाजि के जलए दकया िा सकता ह ै अथागत ् प्रस्ट्ताजित 765 केिी डी/सी लाइनों को बाईपास सबंिओंु पर समाि दकया िा सकता ह।ै यह मौिूिा आईएसटीएस पारेषण अिसंरचना का उपयोग सुजनजित करेगा। हालांदक, यदि दकसी कारण से रायगढ़ (तमनार) छोर पर उि मौिूिा आईएसटीएस पारेषण लाइन सेक्िन अप्रयिु रह िात े ह,ैं तो उन्ह ें जिषयगत स्ट्कीम के टीएसपी द्वारा समाि दकया िाएगा और स्ट्िैप की गई पररसंपजत्तयों की लागत को6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] जिषयगत पारेषण स्ट्कीम के तहत समायोजित दकया िा सकता ह।ै िोनों ही मामलों म ें (अथातग ् मौिूिा लाइन सेक्िनों का उपयोग या उसकी स्ट्िैसपंग), रायगढ़ (तमनार) - धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) 765 केिी डी/सी लाइन और रायगढ़ (कोटरा) - रायगढ़ (तमनार) 765 केिी डी/सी लाइन का मूल टैररफ अप्रभाजित रहगे ा। साथ ही, रायगढ़ (तमनार) एस/एस का टीएसपी मौिूिा रायगढ़ (तमनार) एस/एस म ें उपरोि कायग के कायगक्षेत्र के जलए जनिःिुल्क स्ट्थान उपलब्ध कराएगा। 3. टीएसपी धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) - रायगढ़ (कोटरा)-II 765 केिी डी/सी लाइन पर इंटर-ररसपंग स्ट्कीम लागू करेगा (मुख्य लाइन ब्रेकर के साथ-साथ धरमियगढ़ (सेक्िन-ख) छोर पर जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर की ररसपगं के जलए)। 4. जिषयगत स्ट्कीम का टीएसपी रायगढ़ (कोटरा)-II - झारसगु ुडा 765 केिी डी/सी लाइन पर इंटर-ररसपंग स्ट्कीम लाग ू करेगा (मुख्य लाइन ब्रेकर के साथ-साथ रायगढ़ (कोटरा)-II छोर पर जस्ट्िचबे ल लाइन ररएक्टर की ररसपगं के जलए)। 5. रांची (न्यू) - मेदिनीपुर 765 केिी डी/सी लाइन का िमििे पुर (न्य)ू म ें एलआईएलओ इस प्रकार दकया िाएगा दक रांची (न्यू) - िमििे पुर (न्यू) 765 केिी डी/सी लाइन का एक सर्कगट और िमिेिपुर (न्यू) - मेदिनीपुर 765 केिी डी/सी लाइन का एक सर्कगट एक ही व्यास पर समाि हो। इसी प्रकार, िोनों लाइन सेक्िनों के िसू रे सर्कगट को भी समान व्यास के बे म ेंसमाि दकया िा सकता ह।ै 6. िमिेिपुर (न्यू) में रांची (न्य)ू - नई पीपीएसपी 400 केिी डी/सी लाइन का एलआईएलओ इस प्रकार दकया िाएगा दक रांची (न्यू) - िमिेिपुर (न्य)ू 400 केिी डी/सी लाइन का एक सर्कगट और िमिेिपुर (न्यू) - नई पीपीएसपी 400 केिी डी/सी लाइन का एक सर्कगट एक ही व्यास म ें समाि हो। इसी प्रकार, िोनों लाइन सेक्िनों के िसू रे सर्कगट को भी समान व्यास के बे में समाि दकया िा सकता ह।ै 7. मैससग पािरजिड मेदिनीपरु िीरत रांसजमिन जलजमटेड (पीएमिेटीएल) मौिूिा िीरत (न्य)ू एस/एस म ें उपरोि कायग के कायगक्षेत्र के जलए जनिःिल्ु क स्ट्थान उपलब्ध कराएगा। 2. पजिमी क्षत्रे -पिू ी क्षत्रे अतं र-क्षत्रे ीय नटे िकग जिस्ट्तार स्ट्कीम-भाग-ग सभं ाजित कायान्ग ियन समय-सीमा: दिनाकं 31.03.2029 बीपीसी: आरईसी पािर डेिलपमटें एंड कंसल्टेंसी जलजमटेड कायक्षग त्रे : िम कायों का कायक्षग त्रे क्षमता (एमिीए)/ लाइन की लबंाई (दकमी)/ स.ं सख्ंया 1. िमिेिपुर (न्य)ू – बालासोर 400 केिी • 174 दकमी डी/सी (क्वाड) लाइन 2. िमिेिपुर (न्य)ू 765/400 केिी • 400 केिी लाइन ब:े 2 [िमििे पुर – बालासोर (आईएसटीएस) सबस्ट्टेिन का जिस्ट्तार 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन के जलए] रटप्पणी: 1. ओपीटीसीएल िमिेिपरु (न्य)ू - बालासोर 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन की समाजि के जलए अपने जनयोजित बालासोर 400/220 केिी एस/एस पर 1x80 एमिीएआर जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर के साथ 2 400 केिी लाइन बे लागू करेगा। बालासोर (ओपीटीसीएल) 400/220 केिी एस/एस का ठेका अभी दिया िाना बाकी ह।ै हालााँदक, ओपीटीसीएल के अनुसार, अपेजक्षत कमीिसनंग िेड्यलू 31-03-2029 ह।ै[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 2. िमिेिपरु (न्यू) एस/एस का टीएसपी [पजिमी क्षेत्र-पूिी क्षेत्र अंतर-क्षेत्रीय नेटिकग जिस्ट्तार स्ट्कीम-भाग क स्ट्कीम के तहत कायागजन्ित दकया िा रहा एक नया 765/400 केिी एस/एस] िमिेिपुर (न्य)ू एस/एस में उपयुगि कायग के जलए जनिःिुल्क स्ट्थान उपलब्ध कराएगा। 3. एनईआरिीएस-III जसयागं बजे सन सभं ाजित कायान्ग ियन समय-सीमा: 28.02.2029 बीपीसी: पीएफसी कंससल्टंग जलजमटेड कायक्षग त्रे : िम कायों का कायक्षग त्रे क्षमता (एमिीए)/ लाइन की लबंाई (दकमी)/ सख्ंया स.ं 1. अरुणाचल प्रिेि के काइंग में नए 2x500 • 420 केिी, 80 एमिीएआर बस ररएक्टर: 2 एमिीए, 400/220 केिी िीआईएस पूसलगं • 400 केिी िीआईएस बस ररएक्टर बे: 2 स्ट्टेिन की स्ट्थापना • 400/220 केिी, 500 एमिीए आईसीटी: 2 भािी जिस्ट्तार के जलए अजतररि स्ट्थान: • 400 केिी िीआईएस आईसीटी बे: 2 ➢ 220/400 केिी, 2x500 एमिीए आईसीटी, िोनों िोल्टेि स्ट्तरों पर • 220 केिी िीआईएस आईसीटी बे: 2 संबद्ध आईसीटी बे के साथ • 220 केिी बस कपलर बे: 1 ➢ 420 केिी, 1x80 एमिीएआर बस • 400 केिी िीआईएस लाइन बे: 2 [केइंग पीएस– ररएक्टर, संबद्ध बे के साथ जनगलोक पीएस 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन के ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए िस 400 जलए] केिी लाइन ब े (जस्ट्िचेबल लाइन • 220 केिी िीआईएस लाइन बे: 2 [प्रजत सर्कगट ररएक्टर के जलए स्ट्थान के साथ) 1840ए या उससे अजधक के डीटीएल की समाजि के ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए आठ 220 जलए] केिी लाइन ब े • िीआईएस बे के साथ 420 केिी, 50 एमिीएआर ➢ 400 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर: 2 [केइंग पीएस – सेट जनगलोक पीएस 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन के प्रत्येक सर्कगट में एक] ➢ 220 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट ➢ 220 केिी बस कपलर बे: 1 2. अरुणाचल प्रििे के जनगलोक में नए 400 केिी • 420 केिी, 80 एमिीएआर बस ररएक्टर: 2 िीआईएस जस्ट्िसचंग स्ट्टेिन की स्ट्थापना • 400 केिी िीआईएस बस ररएक्टर बे: 2 (400/220 केिी स्ट्तर और 6000 मेगािाट एलसीसी एचिीडीसी स्ट्टेिन के प्रािधान के • 400 केिी िीआईएस लाइन ब:े 4 [केइंग पीएस – साथ) जनगलोक पीएस 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन के जलए 2 और जनगलोक पीएस – गोगामुख 400 केिी भािी जिस्ट्तार के जलए अजतररि स्ट्थान: डी/सी (क्वाड) लाइन के जलए 2] ➢ 400 केिी एचिीएसी जस्ट्िचयाडग के • िीआईएस बे सजहत 420 केिी, 50 एमिीएआर साथ संबद्ध इंटरकनेक्िन और सभी जस्ट्िचबे ल लाइन ररएक्टर: 2 [जनगलोक पीएस – संबंजधत उपकरणों (दफ़ल्टर सजहत)/ बस गोगामुख 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन के प्रत्येक एक्सटेंिन आदि के साथ ± 800 केिी, सर्कगट में एक] 6000 मेगािाट, जनगलोक (एचिीडीसी) [एलसीसी] टर्मगनल स्ट्टेिन (4x1500 मेगािाट) की स्ट्थापना8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] ➢ 400/220 केिी, 4x500 एमिीए आईसीटी, िोनों िोल्टेि स्ट्तरों पर संबद्ध आईसीटी बे के साथ ➢ 420 केिी, 1x80 एमिीएआर बस ररएक्टर, संबद्ध बे के साथ ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए (जस्ट्िचेबल लाइन ररएक्टर के जलए स्ट्थान के साथ) बारह 400 केिी लाइन ब े ➢ भजिष्य की लाइनों के जलए आठ 220 केिी लाइन ब े ➢ 400 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट ➢ 220 केिी बस सेक्िनलाइज़र बे: 1 सेट ➢ 220 केिी बस कपलर बे: 2 3. गोगामुख 400/220/132 केिी (आईएसटीएस) • 400 केिी लाइन बे: 2 [जनगलोक पीएस - गोगामुख सबस्ट्टेिन पर जिस्ट्तार पीएस 400 केिी डी/सी (क्वाड) लाइन के जलए] 4. काइंग पीएस – जनगलोक पीएस 400 केिी • 100 दकमी डी/सी (क्वाड) लाइन 5. जनगलोक पीएस – गोगामुख 400 केिी डी/सी • 125 दकमी (क्वाड) लाइन रटप्पणी: 1. गोगामुख 400/220/132 केिी (आईएसटीएस) एस/एस पररयोिना, मैससग एनईआरईएस XVI पािर रांसजमिन जलजमटेड (टेक्नो इलेजक्रक एंड इंिीजनयररंग कंपनी जलजमटेड की पणू ग स्ट्िाजमत्ि िाली सहायक कंपनी) द्वारा टीबीसीबी रूट के माध्यम से पूिोत्तर क्षेत्र जिस्ट्तार स्ट्कीम-XVI (एनईआरईएस-XVI) स्ट्कीम के अंतगगत कायागजन्ित की िा रही ह।ै टीएसए के अनुसार एससीओडी दिनांक 30-11-2026 ह।ै 2. मैससग एनईआरईएस XVI पािर रांसजमिन जलजमटेड कायागन्ियनाधीन 400/220/132 केिी गोगामुख एस/एस में उपयुगि कायग का कायगक्षेत्र के जलए जनिःिल्ु क स्ट्थान उपलब्ध कराएगा। 2. बोली प्रदिया समन्ियक की जनयुजि, जिद्युत मंत्रालय द्वारा इस संबंध में िारी और समय-समय पर संिोजधत दििाजनिेिों में जनधागररत ितों के अध्यधीन होगी। 3. बीपीसी तकनीकी जिकल्पों के माध्यम से मागग के अजधकार (आरओडब्ल्य)ू की चौडाई म ें कमी की गणना के जलए सीईए की सजमजत की ररपोटग दिनांक 24.09.2024 के अनुसार आरओडब्ल्य ूअनुकूलन सुजनजित करेंगे। 4. इसके अलािा, मागग को पीएम गजत िजि पोटगल पर सत्यापन और भौजतक सिेक्षण के बाि ही अंजतम रूप दिया िाना चाजहए। [फा.स.ं 15/3/2018-रांस-भाग(4)] नाओरेम इन्द्रकुमार ससंह, अिर सजचि (पारेषण)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 MINISTRY OF POWER NOTIFICATION New Delhi, the 17th September, 2025 S.O. 4221(E).—In exercise of the powers conferred by sub-para 3.2 of Para 3 of the Guidelines circulated under Section 63 of the Electricity Act, 2003 (No. 36 of 2003), the Central Government, on the recommendations of 32nd meeting of National Committee on Transmission, hereby notifies the following transmission schemes under TBCB mode, with details of respective Bid-Process Coordinator (BPC): - Sl. Name & Scope of the Transmission Scheme No. 1. WR-ER Inter-Regional Network Expansion Scheme-Part A Tentative implementation timeframe: 24 months from the date of allocation BPC: REC Power Development and Consultancy Limited Scope: Sl. Scope of works Capacity (MVA) / Line length (km)/ Nos. No. 1. Establishment of 2x1500 MVA, 765/400 kV • 765/400 kV, 2x1500 MVA ICT (7x500 MVA S/s at Jamshedpur (New) in Jharkhand single phase units) • 765 kV, 2x330 MVAr bus reactor (7x110 Additional space for future expansion: MVAr single phase units) ➢ 765/400 kV, 4x1500 MVA • 420 kV, 125 MVAr bus reactor: 2 Nos. (12x500 MVA single phase units) • 765 kV ICT bays: 2 Nos. ICTs along with associated ICT bays at • 765 kV Bus reactor bays: 2 Nos. both voltage levels • 400 kV ICT bays: 2 Nos. ➢ 400/220 kV, 6x500 MVA ICTs along • 400 kV Bus reactor bays: 2 Nos. with associated ICT bays at both • 765 kV line bays: 6 Nos. (2 Nos. for voltage levels Jamshedpur – Tamnar 765 kV D/c line and 4 Nos. ➢ 765 kV, 2x330 MVAr (6x110 MVAr for LILO of Ranchi (New) – Medinipur 765 kV single phase units) bus reactor along D/c line) with associated bay • 400 kV line bays: 4 Nos. [for LILO of Ranchi ➢ 420 kV, 2x125 MVAr bus reactor (New) – New PPSP 400 kV D/c line] along with associated bay • 765 kV, 330 MVAr ➢ 765 kV line bays (along with space for (3x110 MVAR single phase units) switchable line switchable line reactor) for future reactor along with associated bays in each circuit lines: 8 Nos. of Raigarh (Tamnar) – Jamshedpur 765 kV D/c ➢ 400 kV line bays (along with space for line switchable line reactor) for future lines: 10 Nos. ➢ 220 kV line bays for future lines: 12 Nos. ➢ 765 kV bus sectionaliser bay: 1 set ➢ 400 kV bus sectionaliser bay: 1 set ➢ 220 kV bus sectionaliser bay: 1 set ➢ 220 kV bus coupler bay: 2 set ➢ 220 kV transfer bus coupler bay: 2 set 2. Establishment of 3x1500 MVA, 765/400 kV S/s (on 765 kV Bus section-II & 400 kV Bus Section-II) at Raigarh (Kotra)-II S/s in Chhattisgarh with 2x330 MVAR, 765 kV bus reactor and 2x125 MVAR, 420 kV bus reactor (on 765 kV Bus section-II & 400 kV Bus Section-II) 2A. Additional space for future expansion: Common Transmission System Augmentation: ➢ Creation of 1100 kV level • 765 kV, 2x330 MVAr bus reactor (7x110 MVAr ➢ 1100 kV bus sectionaliser bay: 1 set (to single phase units) establish Sec-I & Sec-II)10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] ➢ 400 kV bus sectionaliser bay :3 sets (to • 420 kV, 125 MVAr bus reactor: 2 Nos. establish Sec-I, Sec-III & Sec- IV) • 765 kV Bus reactor bays: 2 Nos. ➢ 1100/400 kV, 6x3000 MVA • 400 kV Bus reactor bays: 2 Nos. (19x1000 MVA single phase units) • 765 kV line bays: 6 Nos. (2 Nos. for Raigarh ICTs along with associated ICT bays. (Tamnar) – Raigarh (Kotra)-II 765 kV D/c line • 1100 kV side: 3 Nos. on Bus Sec-I & 3 and 4 Nos. for LILO of Dharamjaygarh (Sec-B) – Nos. on Bus Sec-II) Jharsuguda (Sec-A) 765 kV D/c line) • 400 kV side: 3 Nos. on Bus Sec-III & • 765 kV, 240 MVAr (3x80 MVAr single phase 3 Nos. on Bus Sec- IV) units) switchable line reactor along with ➢ 1100 kV line bays (along with space associated bays in each circuit of Raigarh (Kotra)- for switchable line reactor) for future II – Jharsuguda (Sec-A) 765 kV D/c section along lines: 12 Nos. (6 Nos. on Bus Sec-I & with 1x80 MVAr 765 kV spare reactor 6 Nos. on Bus Sec-II) ➢ 1200 kV, 4x660 MVAr (13 x 220 MVAR single phase units) bus reactor along with associated bays (2 Nos. on Bus Sec-I & 2 Nos. on Bus Sec-II) ➢ 765 kV bus sectionaliser bay: 1 set (to establish Sec-I) ➢ 765/400 kV, 5x1500 MVA (15 x 500 MVA single phase units) ICTs along with associated ICT bays • 765 kV side: 4 Nos. on Bus Sec-I & 1 No. on Bus Sec-II) • 400 kV side: 4 Nos. on Bus Sec-I & 1 No. on Bus Sec-II) ➢ 765 kV, 2x330 MVAr (6 x 110 MVAr single phase units) bus reactor along with associated bay (on Bus Sec- I) ➢ 420 kV, 6x125 MVAr bus reactor along with associated bay (2 on Bus Sec-I; 2 on Bus Sec-III & 2 on Bus Sec-IV) ➢ 765 kV line bays (along with space for switchable line reactor) for future lines: 6 Nos. (6 on Bus Sec- I) ➢ 400 kV line bays (along with space for switchable line reactor) for future lines: 22 Nos. (6 on Bus Sec- I; 4 on Bus Sec-II, 6 on Bus Sec-III & 6 on Bus Sec-IV) ➢ Establishment of 6000 MW, ± 800 kV Raigarh (Kotra-II) (HVDC) [LCC] terminal station (4x1500 MW) along with associated interconnections with 400 kV HVAC Switchyard (2x1500 MW on 400 kV Sec-III along with associated 4 No. bays & 2x1500 MW on 400 kV Sec-IV along with associated 4 No. bays) & all associated equipment (incl. filters)/ bus extension, etc. 2B. ATS incl. terminal bays identified for 2x800 MW Raigarh TPS of M/s APL (appl. No.2200001709): • 765/400 kV, 3x1500 MVA ICT (10x500 MVA single phase units) • 765 kV ICT bays: 3 Nos. • 400 kV ICT bays: 3 Nos.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 • 400 kV line bays: 2 Nos. [for interconnectionof 2x800 MW Raigarh TPS of M/s APL to Raigarh (Kotra)-II 400 kV D/c line] 3. Bypassing of Raigarh (Tamnar) – • 10 km (Route length) Dharamjaygarh (Sec-B) 765 kV D/c line & Raigarh (Kotra) – Raigarh (Tamnar) 765 kV D/c line at Raigarh (Tamnar) S/s so as to form Raigarh (Kotra) – Dharamjaygarh (Sec-B) 765 kV D/c line 4. LILO of Dharamjaygarh (Sec-B) – Jharsuguda • LILO length ~40 km (Sec-A) 765 kV D/c line at Raigarh (Kotra)-II S/s 5. Raigarh (Tamnar)@ – Raigarh (Kotra)-II S/s • 50 km 765 kV D/c line 6. 765 kV, 330 MVAr switchable line reactor • 765 kV, 330 MVAr switchable line reactors – 2 along with associated bays in each line of Nos. Raigarh (Tamnar) – Jamshedpur 765 kV D/c • Switching equipment for line reactors – 2 Nos. line at Raigarh (Tamnar) end • 765 kV spare reactor: 1x110 MVAr 7. Raigarh (Tamnar)@ – Jamshedpur (New) 765 • 315 km kV D/c line 8. LILO of Ranchi (New) – Medinipur 765 kV • 51 km and 49 km D/c line at Jamshedpur (New) 9. LILO of Ranchi (New) – New PPSP 400 kV • 63 km Twin Moose D/c line at Jamshedpur (New) • 63 km Twin HTLS (a) Jamshedpur (New) to LILO section towards Ranchi (New) needs to be implemented with Twin Moose (b) Jamshedpur (New) to LILO section towards New PPSP needs to be implemented with Twin HTLS (ampacity of single HTLS as 1574A at nominal voltage) 10. Installation of new 765/400 kV, 1x1500 MVA • 765/400 kV, 1x1500 MVA (3x500 MVA single (3x500 MVA single phase units) ICT (3rd) at phase units) ICT: 1 No. Jeerat (New) S/s of M/s POWERGRID • 765 kV ICT bay: 1 No. Medinipur Jeerat Transmission Limited • 400 kV ICT bay: 1 No. (PMJTL) along with associated bays at both ends Note: 1. @4 Nos. 765 kV line bays vacated at Raigarh (Tamnar) S/s after bypass arrangement mentioned at Sl. No. 3 of the scope of works [i.e. bypassing of Raigarh (Tamnar) – Dharamjaygarh (Sec -B) 765 kV D/c line & Raigarh (Kotra) – Raigarh (Tamnar) 765 kV D/c at Raigarh (Tamnar)] to be utilized for termination of 765 kV lines at Raigarh (Tamnar) S/s i.e. 2 nos. for Raigarh (Tamnar) – Raigarh (Kotra-II) 765 kV D/c proposed line and 2 nos. for Raigarh (Tamnar) – Jamshedpur (New) 765 kV D/c proposed line. 2. After the implementation of subject bypassing arrangement at the outskirts of Raigarh (Tamnar) S/s, the existing unutilized portions of Raigarh (Kotra) – Raigarh (Tamnar) and Raigarh (Tamnar) – Dharamjaygarh (Sec-B) 765 kV D/c line sections at Raigarh (Tamnar) end may be utilized for termination of proposed 765 kV D/c lines under the subject scheme i.e. proposed 765 kV D/c lines may be terminated at bypassing points. This shall ensure utilization of existing ISTS transmission infrastructure. However, if the said existing ISTS transmission line sections remain unutilized at Raigarh (Tamnar) end, due to any reason, the same shall be dismantled by the TSP of the subject scheme and cost of scrapped assets may be adjusted under subject transmission scheme. In both cases (viz. utilization of existing line sections or its scarping), the original tariff of Raigarh (Tamnar) – Dharamjaygarh (Sec-B) 765 kV D/c line & Raigarh (Kotra) – Raigarh (Tamnar) 765 kV D/c line shall remain unaffected. Also, TSP of Raigarh (Tamnar) S/s shall provide space for above scope of work at the existing Raigarh (Tamnar) S/s free of cost. 3. TSP shall implement Inter-tripping scheme on Dharamjaygarh (Sec-B) – Raigarh (Kotra)-II 765 kV D/c line (for tripping of the switchable line reactor at Dharamjaygarh (Sec-B) end along with the main line breaker).12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 4. TSP of the subject scheme shall implement Inter-tripping scheme on Raigarh (Kotra)-II – Jharsuguda 765 kV D/c line (for tripping of the switchable line reactor at Raigarh (Kotra)-II end along with the main line breaker). 5. LILO of Ranchi (New) – Medinipur 765 kV D/c line at Jamshedpur (New) shall be carried out such that one circuit of Ranchi (New) – Jamshedpur (New) 765 kV D/c line and one circuit of Jamshedpur (New) – Medinipur 765 kV D/c line are terminated in same diameter. Similarly, second circuit of both line sections may also be terminated in bays of the same diameter. 6. LILO of Ranchi (New) – New PPSP 400 kV D/c line at Jamshedpur (New) shall be carried out such that one circuit of Ranchi (New) – Jamshedpur (New) 400 kV D/c line and one circuit of Jamshedpur (New) – New PPSP 400 kV D/c line are terminated in same diameter. Similarly, second circuit of both line sections may also be terminated in bays of the same diameter. 7. M/s POWERGRID Medinipur Jeerat Transmission Limited (PMJTL) shall provide space for above scope of work at the existing Jeerat (New) S/s free of cost. 2. WR-ER Inter-Regional Network Expansion Scheme-Part C Tentative implementation timeframe: 31.03.2029 BPC: REC Power Development and Consultancy Limited Scope: Sl. Scope of works Capacity (MVA) / Line length (km)/ Nos. No. 1. Jamshedpur (New) – Balasore 400 kV D/c • 174 km (Quad) line 2. Extension at Jamshedpur (New) 765/400 kV • 400 kV line bays: 2 Nos. [for Jamshedpur – (ISTS) substation Balasore 400 kV D/c (Quad) line] Note: 1. OPTCL shall implement 2 Nos. 400 kV line bays along with 1x80 MVAr switchable line reactor at its planned Balasore 400/220 kV S/s for termination of Jamshedpur (New) – Balasore 400 kV D/c (Quad) line. Balasore (OPTCL) 400/220 kV S/s is yet to be awarded. However, the expected commissioning schedule is 31-03-2029, as per OPTCL. 2. TSP of Jamshedpur (New) S/s [a new 765/400 kV S/s being implemented under WR-ER Inter- Regional Network Expansion Scheme-Part A scheme] shall provide space for above scope of work at Jamshedpur (New) S/s free of cost. 3. NERGS-III Siang Basin Tentative implementation timeframe: 28.02.2029 BPC: PFC Consulting Limited Scope: Sl. Scope of works Capacity (MVA) / Line length (km)/ Nos. No. 1. Establishment of new 2x500 MVA, 400/220 • 420 kV, 80 MVAr bus reactor: 2 Nos. kV GIS Pooling station at Kaying in • 400 kV GIS Bus reactor bays: 2 Nos. Arunachal Pradesh • 400/220 kV, 500 MVA ICT: 2 Nos. Additional space for future expansion: • 400 kV GIS ICT bays: 2 Nos. ➢ 400/220 kV, 2x500 MVA ICTs along • 220 kV GIS ICT bays: 2 Nos. with associated ICT bays at both voltage levels • 220 kV bus coupler bay: 1 No. ➢ 420 kV, 1x80 MVAr bus reactor along with associated bay • 400 kV GIS line bays: 2 Nos. [for Kaying PS – Niglok PS 400 kV D/c (Quad) line] ➢ 10 Nos. of 400 kV line bays (along[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13 with space for switchable line reactor) for • 220 kV GIS line bays: 2 Nos. [for termination future lines of DTL of 1840A or more per circuit] ➢ 8 Nos. of 220 kV line bays for future • 420 kV, 50 MVAr switchable line reactor with lines GIS bays: 2 Nos. [one in each circuit of Kaying PS – Niglok PS 400 kV D/c (Quad) line] ➢ 400 kV bus sectionaliser bay: 1 set ➢ 220 kV bus sectionaliser bay :1 set ➢ 220 kV bus coupler bay: 1 No. 2. Establishment of new 400 kV GIS Switching • 420 kV, 80 MVAr bus reactor: 2 Nos. station at Niglok in Arunachal Pradesh (with a • 400 kV GIS Bus reactor bays: 2 Nos. provision for 400/220 kV level and 6000 MW LCC HVDC station) • 400 kV GIS line bays: 4 Nos. [2 for Kaying PS – Niglok PS 400 kV D/c (Quad) line & 2 for Niglok PS – Gogamukh 400 kV D/c (Quad) Additional space for future expansion: line] ➢ Establishment of ± 800 kV, 6000 • 420 kV, 50 MVAr switchable line reactor with MW, Niglok (HVDC) [LCC] terminal station GIS bays: 2 Nos. [one in each circuit of Niglok (4x1500 MW) along with associated PS – Gogamukh 400 kV D/c (Quad) line] interconnections with 400 kV HVAC Switchyard & all associated equipment (incl. filters)/ bus extension, etc. ➢ 400/220 kV, 4x500 MVA ICTs along with associated ICT bays at both voltage levels ➢ 420 kV, 1x80 MVAr bus reactor along with associated bays ➢ 12 Nos. of 400 kV line bays (along with space for switchable line reactor) for future lines ➢ 8 Nos. of 220 kV line bays for future lines ➢ 400 kV bus sectionaliser bay: 1 set ➢ 220 kV bus sectionaliser bay :1 set ➢ 220 kV bus coupler bay: 2 Nos. 3. Extension at Gogamukh • 400 kV line bays: 2 Nos. [for Niglok PS – 400/220/132 kV (ISTS) substation Gogamukh PS 400 kV D/c (Quad) line] 4. Kaying PS – Niglok PS 400 kV D/c (Quad) • 100 km line 5. Niglok PS – Gogamukh 400 kV D/c (Quad) • 125 km line Note: 1. Gogamukh 400/220/132 kV (ISTS) S/s is under implementation under North Eastern Region Expansion Scheme-XVI (NERES-XVI) scheme through TBCB route by M/s NERES XVI Power Transmission Limited (wholly owned subsidiary of Techno Electric and Engineering Company Limited). SCoD as per TSA is 30-11-2026. 2. M/s NERES XVI Power Transmission Limited shall provide space for above scope of work at under implementation 400/220/132 kV Gogamukh S/s free of cost.14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 2. The appointment of the Bid Process Coordinator is subject to the conditions laid down in the Guidelines issued by Ministry of Power in this regard, amended from time to time. 3. BPCs shall ensure RoW optimization as per the CEA’s Committee report dated 24.09.2024 for calculation of reduction of Right of Way (RoW) Width through Technological Options. 4. Further, the route must be finalized after valikdation on PM Gati Shakti portal and physical survery [F. No. 15/3/2018-Trans-Part(4)] NAOREM INDRAKUMAR SINGH, Under Secy.(Transmission) Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.