Regulation of Entry of Ships into coastal waters rules 2026

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- REGD. No. D. L.- सी.जी.-डी.एल.-अ.-24092026-276469 CG-DxLx-xEG-I2D4H0x9x2x0 26-276469 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं ] नई दिल्ली, बुधवार, जसतम्ब र , 202 /भार 194 No. ] NEW DELHI, WEDNESDAY, SEPTEMBER BHADRA पत्तन, पोत पररवहन और िलमाग ग मत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली जसतम्ब र, सा.का.जन. (अ).— केन्द्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा की उपधारा और उपधारा के खंड (घ), (ङ) और (च), धारा की उपधारा धारा की उपधारा के खंड (ङ), धारा की उपधारा और उपधारा के खंड (ख), धारा की उपधारा और उपधारा के खंड (घ), धारा धारा की उपधारा और उपधारा के खंड (ि) और (झ), और धारा की उपधारा के अधीन प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए और वाजणज्य पोत पररवहन (पत्तनों, लगं रगाहों और अपतटीय सुजवधाओं म ें पोतों के प्रवेि का जवजनयमन) जनयम को उन बातों के जसवाय अजधक्ांत करत े हुए, जिन्द्ह ें ऐस ेअजधक्मण से पहल े दकया गया ह ैया करन े का लोप दकया गया ह,ै जनम्नजलजखत जनयम बनाती ह,ै अर्ागत-् सजं िप्त नाम और प्रारंभ- ( इन जनयमों का संजिप्त नाम वाजणज्य पोत पररवहन (तटीय समुर म ें पोतों के प्रवेि का जवजनयमन) जनयम ह।ै य ेरािपत्र म ें उनके प्रकािन की तारीख को प्रवृत होंगे । लाग ूहोना - य ेजनयम जनम्न पर लागू होंग े GI/202THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] (क) सभी भारतीय पोत ; और (ख) भारतीय पोतों के जसवाय, ऐसे सभी पोत िो भारत के तटीय समुर म ें प्रचाजलत या नौवहन दकए िाते ह,ैं चाह े ऐसे पोत दकसी पत्तन, लंगरगाह, अपतटीय सुजवधा या भारत के भीतर दकसी अन्द्य स्ट्र्ान म ें प्रवेि करें अर्वा नहीं। य े जनयम युद्धपोतों, नौसेना सहायक या दकसी जविेिी राज्य की सरकार के स्ट्वाजमत्व या संचालन वाले अन्द्य पोतों पर लाग ूनहीं होंग े और तत्समय केवल गैर-व्यावसाजयक प्रयोिनों के जलए उपयोग दकए िाएंगे। पररभाषाए ँ - इन जनयमों म,ें िब तक दक संिभग म ें अन्द्यर्ा अपेजित न हो, - - (क) “स्ट्वीकृत बीमाकताग’ स े ऐसे बीमाकता ग अजभप्रेत ह,ै िो अंतरागष्ट्रीय समूह सुरिा और िजतपूर्तत क्लबों का सिस्ट्य नहीं ह,ै िो स्ट्वीकार दकए गए बीमाकताग स्ट्तर म ें िसू री अनुसूची म ें जवजनर्दिष्ट पात्रता मानिंडों को पूरा करने पर इन जनयमों के अधीन केंरीय सरकार द्वारा प्राजधकृत है, और जिसका प्राजधकरण और नए आवेिन पर नवीकरण दकया िा सकेगा एक वषग की अवजध के जलए जवजधमान्द्य होगा। (ख) “अजधजनयम” स े वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम का अजभप्रेत ह।ै (ग) “प्रिासन" स े समुरीय प्रिासन के महाजनिेिक अजभप्रेत ह;ै (घ) “बीमा या अन्द्य जवत्तीय सुरिा का प्रमाण-पत्र" स े ध्वि राष्ट्र या उसके द्वारा प्राजधकृत दकसी अन्द्य इकाई द्वारा िारी दकया गया प्रमाण-पत्र अजभप्रेत ह,ै िो यह प्रमाजणत करता ह ै दक बीमा या अन्द्य जवत्तीय सुरिा, िैसे दकसी बैंक या तत्समान संस्ट्र्ा की गारंटी, समुरी िावों को समायोजित करने के जलए लाग ूअजभसमय के उपबंधों के अनुसार लाग ूह।ै (ङ) “अजभजहत बीमाकता"ग से ऐसा बीमाकता ग अजभप्रेत ह,ै िो सुरिा और िजतपूर्तत क्लबों के अंतराष्ट्रग ीय समूह का सिस्ट्य नहीं ह,ै िो इन जनयमों के अधीन केन्द्रीय सरकार द्वारा अजभजहत बीमाकता ग स्ट्तर म ें िसू री अनुसूची म ें जवजनर्दिष्ट पात्रता मानिंडों को पूरा करने पर प्राजधकृत ह,ै िो मानिंड स्ट्वीकार दकए गए बीमाकताग पर लाग ू मानिंडों की तुलना म ें अजधक कठोर ह,ैं और जिसका प्राजधकरण हते ु पाँच वष ग की अवजध के जलए जवजधमान्द्य होगा और नए आवेिन पर नवीकरण दकया िा सकेगा । (च) “बीमा” स े अजनवाय ग बीमा या अजधजनयम और उसके अधीन बनाए गए जनयमों के अधीन अनुरजित करने के जलए अपेजित अन्द्य जवत्तीय सुरिा अजभप्रेत ह,ै और इसम ें समुरी िावों के संबंध म ें पोत के संचालन के संबंध म ें पोत के स्ट्वामी, प्रचालक या चाटगरर की िेनिाररयों के जलए तीसरे पि को समजबष्ट करन े वाला संरिण और िजतपूर्तत बीमा सजम्मजलत ह ै (छ) “बीमाकताग” से ऐसी बीमा कंपनी, पारस्ट्पररक संघ, या जवत्तीय सुरिा प्रिाता अजभप्रेत ह,ै िो बीमा जलखता ह ै और या तो इंटरनेिनल ग्रुप ऑफ प्रोटेक्िन एंड इंडेजम्नटी क्लबों का सिस्ट्य क्लब ह ै या केन्द्रीय सरकार द्वारा जनयम के अधीन प्राजधकृत कोई अन्द्य बीमाकताग या जवत्तीय सुरिा प्रिाता ह ै (ि) "इंटरनिे नल ग्रुप ऑफ प्रोटेक्िन एंड इंडेजम्नटी क्लब" स े स्ट्वतत्रं , गैर-लाभकारी पारस्ट्पररक सुरिा और िजतपूर्तत बीमाकतागओं का संघ अजभप्रेत ह,ै जिसम ें प्रप्रजसपल क्लब, संबद्ध संघ और पुनबीमा सहायक कंपजनयां सजम्मजलत ह,ैं िो समय-समय पर संिोजधत अंतराष्ट्रग ीय समूह के आजधकाररक वेबसाइट पर प्रकाजित होते ह।ैं[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण (झ) “प्रचालक” स े पोत अजभजहत या कोई अन्द्य संगठन या व्यजि, िैसे प्रबंधक या बेयरबोट चाटगरर अजभप्रेत ह,ै जिसने पोत अजभजहत स े पोत के संचालन की जिम्मेिारी ली ह ै और अंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के अधीन जनजहत कतगव्यों और जिम्मेिाररयों के जनवगहन के जलए सहमत हुआ ह;ै (ञ) "नौवहन अजभकताग" स े कोई भी व्यजि या संस्ट्र्ा अजभप्रेत ह,ै जिसे पोत के स्ट्वामी या प्रचालक द्वारा या उसकी ओर स े भारत म ें दकसी पत्तन या स्ट्र्ान म ें प्रवेि, ठहरन े या प्रस्ट्र्ान के संबंध म ें अजभकताग के रूप म ें कायग करन े के जलए जनयुि दकया गया ह,ै और इसम ें कोई भी व्यजि सजम्मजलत ह ैिो इन जनयमों के अधीन पोत के स्ट्वामी या प्रचालक की ओर स े घोषणा करन,े िस्ट्तावेि प्रस्ट्ततु करने या िाजयत्वों को पूरा करन े के जलए प्राजधकृत ह।ै इन जनयमों म ें प्रयुि िब्ि एवं पि िो अपररभाजषत ह,ैं परंत ु अजधजनयम म ें पररभाजषत ह,ैं उनके वही अर् ग होगें, िो अजधजनयम म ेंह।ैं बीमा अपिे ाएं - प्रत्यके पोत जिस पर ये जनयम लागू होते ह,ैं अजधजनयम और उसके अधीन बनाए गए लाग ू जनयमों के अधीन अपेजित सीमा तक बीमा रखेगा। बीमा केवल जनम्न स ेअजभप्राप्त दकया िाएगा (क) एक बीमाकताग, िो इंटरनेिनल ग्रुप ऑफ प्रोटेक्िन एंड इंडेजम्नटी क्लबों का सिस्ट्य ह;ै या (ख) जनयम के अधीन केन्द्रीय सरकार द्वारा प्राजधकृत कोई भी बीमाकताग; या (ग) कोई अन्द्य भारतीय बीमाकताग, िैसा दक केन्द्रीय सरकार द्वारा जवजनर्दिष्ट दकया िाय। भारतीय पोतों के जसवाय अन्द्य पोतों द्वारा वग ग के प्रमाण पत्र के जलए अपिे ाए-ं इन जनयमों के दकसी अन्द्य उपबंध पर प्रजतकूल प्रभाव डाल े जबना, भारतीय पोत के जसवाय प्रत्येक पोत , तटीय िल म ें प्रवेि करन े या प्रचालन करन े वाला, ह ै (क) िस वषग स े अजधक पुरान े तेल उत्पाि टैंकर या रासायजनक टैंकर; या (ख) एक सामान्द्य कागो (स्ट्र्ोरा) पोत, र्ोक वाहक, अपतटीय समर्गन पोत, यात्री पोत या िस वषग स े अजधक पुरान े दकसी भी प्रकार के मालवाहक पोत ; या (ग) पंरह वषग से अजधक पुराने तरलीकृत प्राकृजतक गैस टैंकर या तरलीकृत पेरोजलयम गैस टैंकर; या (घ) िस वषग स े अजधक पुरान े दकसी भी अन्द्य प्रकार का पोत जनम्न के द्वारा िारी वगग का प्रमाण पत्र धारण करेगा (क) एक वगीकरण सोसायटी, अंतराष्ट्रग ीय वगीकरण सोसायटी संघ की सिस्ट्य होते हुए; या (ख) एक मान्द्यता प्राप्त संगठन। स्ट्पष्टीकरण.- इस उप-जनयम के प्रयोिनों के जलए, "मान्द्यता प्राप्त संगठन" से केंरीय सरकार की ओर से कानूनी सवेिण, लेखापरीिा, जनरीिण, अनुमोिन और प्रमाणन कायों के जनष्पािन के प्रयोिन के जलए केन्द्रीय सरकार द्वारा मान्द्यता प्राप्त वगीकरण सोसायटी या अन्द्य जनकाय अजभप्रेत ह ै । इस जनयम के प्रयोिनों के जलए, पोत की आय ु की संगणना सुरिा जनमागण प्रमाण पत्र में यर्ा अजभजलजखत जडलीवरी की तारीख से की िाएगी।THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] तटीय समरु म ें प्रविे करन े या प्रचालन करन े वाल े भारतीय पोतों के जसवाय अन्द्य पोतों के जलए अपिे ाए ं - भारतीय पोत के जसवाय प्रत्येक पोत , िो दकसी भारतीय पत्तन म ें प्रवेि कर रहा ह,ै जवद्यमान ह,ै या बाहर िा रहा ह,ै या पत्तन सुजवधाओं की इच्छा कर रहा ह,ै या तटीय समुर के भीतर पारगमन या संचालन कर रहा ह,ै वह (क ) जनयम के अधीन जवजनर्दिष्ट जवजधमान्द्य बीमा बनाए रखेगा ;

(ख ) वगग का एक जवजधमान्द्य प्रमाणपत्र बनाए रखें; (ग ) अजधजनयम के अधीन बनाए गए लाग ू जनयमों के अधीन ििग एक बचावकताग के सार् एक जवजधमान्द्य बचाव संजविा और समुरी प्रिषू ण प्रजतदक्या संजविा बनाए रखें। भारतीय पोत के जसवाय दकसी भी पोत का प्रचालक या नौवहन अजभकता,ग िो दकसी भी पत्तन म ें प्रवेि करना चाहता ह,ै उस पत्तन की सीमा म ें पोत के प्रवेि स े कम स े कम अड़तालीस घंटे पहल े संबंजधत पत्तन प्राजधकारी को ऐसे िस्ट्तावेि प्रस्ट्तुत करेगा िो उप-जनयम के अनुपालन को सुजनजित करन े के प्रयोिन के जलए आवश्यक हों। दकसी भी पोत को प्रवेि या पत्तन मंिूरी िेने स े पहल,े पत्तन प्राजधकरण बीमा की जवजधमान्द्यता और उसके अधीन अपेजित दकसी भी संबंजधत िस्ट्तावेजों की पुजष्ट करेगा (क) यह सुजनजित दकया िाए दक बीमा का प्रमाणपत्र या अन्द्य जवत्तीय सुरिा पोत के तटीय िल म ें प्रवेि की तारीख पर जवजधमान्द्य ह ै और प्रवेि की तारीख स े कम स े कम तीन माह की अवजध के जलए या तटीय िल के भीतर पोत के ठहरन े की प्रत्याजित अवजध िो भी लंबा हो के जलए जवजधमान्द्य रहता ह:ै परंतु दक िहां बीमा का प्रमाण पत्र या अन्द्य जवत्तीय सुरिा वार्तषक नवीनीकरण के अधीन ह ै और प्रवेि की तारीख पर जवजधमान्द्यता की िेष अवजध तीन माह से कम ह,ै पत्तन प्राजधकरण प्रवेि की अनुमजत िे सकेगा , प्रचालक द्वारा प्रमाण प्रस्ट्तुत करन े के अधीन ह।ै प्रमाणपत्र की समाजप्त से पहले और नवीनीकरण का प्रमाण पत्तन प्राजधकरण को प्रस्ट्ततु करना;

(ख) वग ग के प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता िैसा दक जनयम के अधीन अपेजित हो; और (ग) बचाव संजबिा और समुरी प्रिषू ण प्रजतदक्या संजबिा की जवजधमान्द्यता। उप-जनयम और म ें उजल्लजखत िस्ट्तावेिों की प्रजतयां, जिसम ें प्रमाण पत्र और बीमा की जवजधमान्द्यता सजम्मजलत ह,ै संबंजधत पत्तन प्राजधकरणों द्वारा भौजतक या इलेक्रॉजनक प्रारूप म ें या प्रिासन द्वारा जवजनर्दिष्ट दकसी अन्द्य रीजत स े रखी िाएगी। उप-जनयम के अधीन सत्यापन के प्रयोिन के जलए, पत्तन प्राजधकरण जनभगर करेगा (क) संबंजधत बीमाकताग की आजधकाररक वेबसाइट पर प्रकाजित िानकारी पर; या (ख) बीमाकताग या उसके प्राजधकृत संवाििाता द्वारा िारी बीमा कवरेि की जलजखत पुजष्ट पर; या (ग) सत्यापन के ऐसे अन्द्य साधनों पर िो प्रिासन द्वारा जवजनर्दिष्ट दकए िाएंगे । िहां दकसी पोत का बीमा दकसी भी कारण स े रद्द, जनलंजबत या अन्द्यर्ा लाग ू नहीं हुआ ह,ै प्रचालक को तुरंत बीमा या अन्द्य जवत्तीय सुरिा का एक नया या नवीनीकृत प्रमाण पत्र प्राप्त करेगा और सत्यापन के जलए जनकटतम पत्तन प्राजधकरण को उसकी एक प्रजत प्रस्ट्तुत करेगा , जिसम ें जवफल होने पर पत्तन प्राजधकरण पोत को जहरासत म ें ल े सकता ह ै या पत्तन मंिूरी से इनकार कर सकता ह ैिब तक दक जवजधमान्द्य बीमा प्राप्त नहीं हो िाता ह।ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण इन जनयमों के अधीन बीमा प्रिान करन े वाला प्रत्येक बीमाकता ग यह सुजनजित करेगा दक - - (क) बीमा कवरेि की जवजधमान्द्यता जस्ट्र्जत को आजधकाररक वेबसाइट पर इस तरह स े प्रिर्तित दकया िाता ह ै दक पत्तन प्राजधकरण द्वारा समय पर सत्यापन की अनुमजत िी िा सके (ख) िहां उप-जनयम म ें जवजनर्दिष्ट जवजधमान्द्यता की न्द्यूनतम अवजध पूरी नहीं होती ह,ै आजधकाररक वेबसाइट उजचत रटप्पजणयों के सार् जवजधमान्द्यता की जस्ट्र्जत को स्ट्पष्ट रूप से प्रिर्तित करती ह;ै और (ग) आजधकाररक वेबसाइट जवजनर्दिष्ट अवजध स े दकसी सीमा, आहताग या जवचलन को उपिर्तित करती ह।ै इस जनयम की अपेिाओं का अनुपालन नहीं करन े वाला कोई भी पोत अजधजनयम की धारा की उप-धारा के अधीन पोतों के जनयंजत्रत उपायों और जनरोध के जलए उत्तरिायी होगा। भारतीय पोतों के संबंध म ें अजधजनयम की धारा की उप-धारा के अधीन प्रिासन द्वारा जवजनर्दिष्ट आय ु मानिंड, तटीय िल म ें संचाजलत या नौवहन करन े वाले जविेिी ध्वि वाले पोतों पर, चाह े ऐसे पोत तत्पिात दकसी पत्तन या भारत के भीतर दकसी अन्द्य स्ट्र्ान म ेंप्रवेि करें, उत्पररवतगन के सार् लाग ूहोंगे। समुरी हताहत या घटना की जस्ट्र्जत म ें िाजयत्व. समुरी हताहत या घटना म ें िीवन, संपजत्त, नौवहन या समुरी पयागवरण के जलए खतरा उत्पन्न होने की जस्ट्र्जत म ें समुरी हताहत या घटना की जस्ट्र्जत म ें िीवन, संपजत्त, नौवहन या समुरी पयागवरण के जलए (क) पोत स्ट्वामी, हल और मिीनरी बीमा प्रिाता और बीमाकताग के बीच कोई भी जववाि, असहमजत या अजनजितता, जिसमें कवरेि या लागत के जवभािन स े संबंजधत जववाि सजम्मजलत ह,ैं प्रजतदक्या उपायों की िुरुआत या जनरंतरता को बाजधत, जवलंब या अन्द्यर्ा प्रभाजवत नहीं करेगी (ख) बीमाकताग, ऐसी िघु गटना या घटना की सूचना प्राप्त होने पर, आपातकालीन प्रजतदक्या उपायों के सदक्यण और जनरंतरता को सदक्य करन,े सहयोग करन े और सुजवधािनक बनाने के जलए तुरंत िवाब िेगा, जिसमें कवरेि की पुजष्ट करना या िावा स्ट्वीकार करना, संवाििाताओं को नाम जनर्दिष्ट करना, और पोत के स्ट्वामी, हल और मिीनरी बीमाकताग और, सिम अजधकाररयों के सार् कवरेि, मात्रा या लागत के जवभािन के संबंध म ें दकसी भी जववाि, असहमजत या अजनजितता के होते हुए भी समन्द्वय करना सजम्मजलत ह ै;

(ग) िहां प्रिासन का मानना ह ै दक प्रजतदक्या उपाय अपयागप्त, अप्रभावी या जवलंजबत ह,ैं प्रिासन ऐसी कारगवाई करन े का कारण बन सकता ह ै िो आवश्यक समझी िाए, और ऐसी कारगवाई की लागत बीमा व्यवस्ट्र्ा, अंतरागष्ट्रीय सम्मेलनों और लाग ूजवजध के अनुसार पोत के स्ट्वामी या बीमाकता ग स े वसूल की िा सकेगी । ( िहां कोई बीमाकताग दकसी समुरी िघु गटना या घटना के संबंध म ें प्रिासन द्वारा िारी नोरटस का िवाब िेने म ें असफल होता ह ैया अनुजचत रूप स े प्रजतदक्या, सहयोग या आपातकालीन प्रजतदक्या के जलए आवश्यक सुजवधा म ें िेरी करता ह,ै तो प्रिासन जलजखत म ें कारण ििग करन े के पिात और सुनवाई का अवसर िेन े के पिात जनम्नजलजखत म ें स े एक या अजधक कारगवाई करेगा , अर्ागत:् - - (क) ऐसे बीमाकताग को मान्द्यता िेना बंि कर िें िो इंटरनिे नल ग्रुप ऑफ प्रोटेक्िन एंड इंडेजम्नटी क्लब का सिस्ट्य ह;ै या (ख) केन्द्रीय सरकार द्वारा अजभजहत बीमाकताग या स्ट्वीकृत बीमाकताग के रूप में प्राजधकृत ऐसे बीमाकताग के प्राजधकरण को जनलंजबत या वापस लेना; याTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] (ग) केन्द्रीय सरकार द्वारा जवजनर्दिष्ट ऐस ेबीमाकताग को मान्द्यता िेना बंि कर ि।ें िहा ं दकसी समुरी हताहत या घटना म ें एक पोत सजम्मजलत ह ै िो बीमाकृत नहीं ह,ै या जिसके संबंध म ें बीमा प्रमाणपत्र धोखाधड़ी, व्यपगत, रद्द या अन्द्यर्ा अमान्द्य ह,ै या िहां बीमाकताग या जवत्तीय सुरिा प्रिाता की पहचान नहीं की िा सकती ह ै या संपकग नहीं दकया िा सकता ह।ै ऐसे बीमाकताग या जवत्तीय सुरिा प्रिाता के सार् प्रिासन द्वारा पहली बार संपकग स्ट्र्ाजपत करने का प्रयास करन े के चौबीस घंटों के भीतर, प्रिासन आवश्यक आपातकालीन प्रजतदक्या उपायों को करन े का जनिेि िे सकेगा । उप-जनयम के अधीन दकए गए दकसी भी आपातकालीन प्रजतदक्या उपायों की लागत पोत के स्ट्वामी द्वारा वहन की िाएगी और अजधजनयम के उपबंधों और लाग ू जवजध के अनुसार, केन्द्रीय सरकार के जलए एक कानूनी ऋण होगा, िो पोत के स्ट्वामी स ेऔर पोत या उसके माल की जबक्ी की आय से वसूल दकया िाएगा। नौवहन अजभकता ग के माध्यम स े प्रचालक द्वारा घोषणा - ( भारतीय पोत के जसवाय प्रत्येक पोत का प्रचालक , अपने नौवहन अजभकता ग के माध्यम से, जनयम के अधीन अपेजित िस्ट्तावेिों के सार्, पहली अनुसूची म ें जवजनर्दिष्ट प्ररूप म ें हस्ट्तािररत घोषणा प्रस्ट्तुत करेगा, जिसे भौजतक रूप स े या इलेक्रॉजनक माध्यम से प्रस्ट्तुत दकया िा सकता ह,ै जिसमें जनम्नजलजखत को सम्यक रूप से आजभप्रामाजणत दकया िाएगा, अर्ागत:् - (क) िहां एक नौवहन अजभकताग जनयुि दकया गया ह,ै और नौवहन अजभकताग की जनयुजि जवजधमान्द्य ह ै और यह तब तक प्रभावी ह ै ,िब पोत तटीय िल म ें प्रवेि करता ह ै और तब तक रहता ह ै िब तक पोत वहां स े प्रस्ट्र्ान नहीं करता ह;ै और (ख) दक इन जनयमों के अधीन प्रस्ट्तुत सभी प्रमाण पत्र, िस्ट्तावेि और िानकारी प्रचालक के सवोच्च ज्ञान और जवश्वास के अनुसार सत्य और सही ह।ैं इन जनयमों के अधीन प्रचालक के िाजयत्वों पर प्रजतकूल प्रभाव डाल े जबना, नौवहन अजभकताग , प्रचालक की ओर स,े दकसी पोत के प्रवेि के जलए दकसी पत्तन या भारत के भीतर दकसी अन्द्य स्ट्र्ान पर आविे न करते हुए, इन जनयमों के अधीन जवजनर्दिष्ट सभी अपेिाओं का अनुपालन सुजनजित करेगा। िहा ं कोई नौवहन अजभकताग इन जनयमों के अधीन दकसी अपेिा का अनुपालन सुजनजित करन े म ें असफल रहता ह,ै या उप-जनयम के अधीन एक घोषणा प्रस्ट्तुत करता ह ै िो असत्य या भ्रामक िानकारी से युि पाई िाती ह,ै तो पत्तन प्राजधकरण अजधजनयम या इन जनयमों के अधीन दकसी भी िडं के जसवाय , ऐस े नौवहन अजभकताग स े कोई भी आग े की घोषणा स्ट्वीकार करन े स े तब तक इनकार कर सकता ह ै िब तक दक प्रिासन का यह समाधान न हो िाए न हो िाए दक पयागप्त सुधारात्मक उपाय दकए गए ह।ैं बीमाकता ग का प्राजधकरण - ( ) अंतराष्ट्रग ीय समूह सुरिा और िजतपूर्तत क्लबों के सिस्ट्य द्वारा िारी बीमा इन जनयमों के प्रयोिनों के जलए मान्द्यता प्राप्त होगा। एक बीमाकताग िो सुरिा और िजतपूर्तत क्लबों के अंतराष्ट्रग ीय समूह का सिस्ट्य नहीं ह,ै एक नाजमत बीमाकताग या एक स्ट्वीकृत बीमाकताग के रूप म ें प्राजधकरण या प्राजधकरण के नवीनीकरण की मांग कर रहा ह,ै वह िसू री अनुसूची म ें जवजनर्दिष्ट प्ररूप म ेंउसम ें जवजनर्दिष्ट सभी िस्ट्तावेि के सार् प्रिासन को आवेिन करेगा। केंरीय सरकार, जनयम के अधीन सजमजत द्वारा दकए गए मूल्यांकन के आधार पर, उप-जनयम म ें संिर्तभत आवेिक को प्राजधकरण तभी िेगी िब वह इस बात का समाधान के ल े दक आवेिक िसू री अनुसूची म ें जवजनर्दिष्ट पात्रता मानिंडों को पूरा करता ह,ै ऐसी ितों, सीमाओं या समय-समय पर समीिा के अधीन िो केन्द्रीय सरकार आवश्यक समझे।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण प्रिासन इन जनयमों के अधीन प्राजधकृत सभी बीमाकतागओं की सूची, प्राजधकरण की श्रेणी, ऐसे प्राजधकरण की जवजधमान्द्यता की अवजध और उससे िुड़ी दकसी भी ित ग के सार् आजधकाररक वेबसाइट पर बनाए रखेगा और प्रकाजित करेगा। सजमजत का संजवधान और काय ग - जनयम के अधीन दकए गए आवेिनों का मूल्यांकन करने के जलए जनम्नजलजखत सिस्ट्यों स ेयुि एक सजमजत होगी, अर्ातग :् - (क) महाजनिेिक - अध्यि;

(ख) नॉरटकल सलाहकार - सिस्ट्य; (ग) मुख्य सवेिक - सिस्ट्य; (घ) मुख्य पोत सवेिक - सिस्ट्य; (ङ) नॉरटकल सवेिक - सिस्ट्य सजचव; (च) पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय के प्रजतजनजध - सिस्ट्य; (छ) भारतीय बीमा जवजनयामक और जवकास प्राजधकरण के प्रजतजनजध - सिस्ट्य;

(ि) िनरल इंश्योरेंस कॉरपोरेिन ऑफ इंजडया से प्रजतजनजध - सिस्ट्य; (झ) मुंबई पत्तन प्राजधकरण का प्रजतजनजध - सिस्ट्य; (ञ) िवाहरलाल नेहरू पत्तन प्राजधकरण के प्रजतजनजध - सिस्ट्य; (ट) अध्यि द्वारा सह-चयजनत कोई अन्द्य सिस्ट्य - सिस्ट्य। सजमजत िसू री अनुसूची में जवजनर्दिष्ट मानिंडों के आधार पर जनयम के अधीन प्राजधकरण के जलए आवेिनों का आकलन करेगी। सजमजत की बैठकें कम स े कम एक कैलेंडर वषग म ें अध्यि या अध्यि के नामांदकत व्यजि द्वारा बुलाई िाएंगी, और गणपूर्तत म ें कम स े कम आध ेसिस्ट्य सजम्मजलत होंग,े जिसमें अध्यि या उसके द्वारा नामजनर्दिष्ट व्यजि सजम्मजलत होगा:

परंत ु दक सजमजत, िहां आवश्यक हो, इन जनयमों के अधीन अपन े कायों के प्रभावी जनवगहन के जलए ऐसी अजतररि बैठकें बुला सकेगी । प्रिासन, ऐसे अंतरालों पर िो उजचत समझे, इन जनयमों के अधीन प्राजधकृत बीमाकतागओं की सूची की समीिा और अद्यतन करेगा, िो सुरिा और िजतपूर्तत क्लबों के अंतरागष्ट्रीय समूह के सिस्ट्य नहीं ह,ैं और दकसी भी बीमाकताग को सूची स े हटा सकते ह,ैं जिसका प्राजधकरण जनलंजबत या वापस ल ेजलया गया ह।ै सजमजत अपनी जसफाररिें केन्द्रीय सरकार को भेिेगी, जिसके पास ऐसी जसफाररिों को मंिूरी िेने या अस्ट्वीकार करने का अंजतम अजधकार होगा। िसू री अनुसूची के अधीन दकए गए बीमाकतागओं के अनुमोिन या नवीनीकरण के जलए आवेिन के संबंध म ें फीस िस लाख रुपय े की फीस िेय होगा। इन जनयमों के उपबंधों के अधीन, सजमजत अपनी प्रदक्या को जवजनयजमत सकेगी , जिसमें आवेिकों स े अजतररि िानकारी मांगन े की रीजत , अभ्यावेिन करने की प्रदक्या और अपनी बैठकों के कायगवृत्त को अजभजलजखत करना सजम्मजलत ह।ैTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] पोतों को इन जनयमों स े छूट िेन े की िजि - प्रिासन, केन्द्रीय सरकार की पूवग स्ट्वीकृजत से और अजधजनयम की धारा के उपबंधों के अनरूु प, ऐसे ितों के अधीन, िो उजचत समझी िाएं, दकसी जवजवजनर्दिष्ट समय के जलए, इन जनयमों के अधीन दकसी जवजिष्ट अपेिा से, पूणतग ः या आंजिक रूप स,े दकसी पोत या पोतों की श्रेणी को छूट िे सकेगा परंतु दक ऐसी छूट तभी िी िाएगी िब प्रिासन इस बात का समाधान हो िाए दक छूट िेने स े दकसी भी अंतरराष्ट्रीय अजभसमय के अधीन भारत के िाजयत्वों का उल्लंघन नहीं होगा और प्रश्नगत पोत अन्द्य साधनों द्वारा सुरिा और पयागवरण संरिण का समतुल्य स्ट्तर प्रिान करता ह।ै इस जनयम के अधीन िी गई ऐसी कोई भी छूट प्रलेजखत की िाएगी और यदि संलग्न ितों को पूरा नहीं दकया िाता ह ै या यदि इस े प्रिान करन े के कारण लाग ूनहीं होते ह ैंतो इस े दकसी भी समय रद्द दकया िा सकेगा । प्रविे स े इनकार, पोत को रोकन े या स्ट्र्ानातं ररत करन े की िजि -िहां केन्द्रीय सरकार के पास यह संिेह करने के उजचत कारण ह ैंदक कोई पोत - - (क) िो भारत के भीतर दकसी पत्तन , लंगरगाह, अपतटीय सुजवधा या दकसी अन्द्य स्ट्र्ान म ें प्रवेि करन े का प्रस्ट्ताव करता ह,ै यदि वह इन जनयमों की अपेिाओं का अनुपालन नहीं करता ह,ै तो वह उजचत अजधकारी को अजधजनयम की धारा के अधीन ऐसे प्रवेि से इनकार करन े का जनिेि िे सकेगा ;

(ख) इन जनयमों के अधीन अपेिाओं का अनुपालन नहीं करता ह ै या तट या तटीय िल को नुकसान पहुचं ाने का खतरा पैिा करता ह ै या ऐसा नुकसान पहुचं ाता ह,ै तो वह दकसी भी उजचत अजधकारी को अजधजनयम की धारा के अधीन पोत को जहरासत म ें लेन े या पोत को ऐसे स्ट्र्ान पर और ऐसी अवजध के जलए िो वह उजचत समझे ल े िाने का जनिेि िे सकेगा । िडं - इन जनयमों का कोई भी उल्लघं न या उनकी दकसी अपेिा का अनुपालन करने म ें असफलता अजधजनयम म ें जवजनर्दिष्ट िाजस्ट्तयों का िायी होग। िो कोई भी यहां दकसी जनयम का उल्लघं न करता ह,ै जिसके जलए अजधजनयम की धारा की उप-धारा के अधीन कोई जवजिष्ट िडं प्रिान नहीं दकया गया ह,ै उसे पचास हिार रुपय े तक का िुमानग ा भरना होगा, और यदि उल्लघं न जनरंतर िारी ह,ै तो प्रत्येक दिन के उल्लघंन का िुमागना पहल े दिन स े पांच हिार रुपय ेतक होगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण पहली अनसु चू ी (जनयम िेख)ें नौवहन अजभकताग के द्वारा स े पोत के स्ट्वामी या प्रचालक द्वारा घोषणा पोत की जवजिजष्टया ँ पोत का नाम: ______ आईएमओ संख्या/आजधकाररक संख्या/कॉल संकेत: ______ रजिस्ट्री का ध्वि: ______ रजिस्ट्री का पत्तन : ______ प्रचालक /स्ट्वामी के ब्योरे नाम: ______ रजिस्ट्रीकृत पता: ______ संपकग ब्योरे (टैग/मोब/फैक्स/ई-मेल): ______ नौवहन अजभकता ग का ब्योरे नौवहन अजभकताग का नाम: ______ नौवहन अजभकताग का पता: ______ संपकग ब्योरे (टैग/मोब/फैक्स/ई-मेल): ______ घोषणा म,ैं अधोहस्ट्तािरी, जनम्नानुसार घोजषत करता ह:ं क. ऊपर उजल्लजखत नौवहन अजभकताग की जनयुजि भारतीय तटीय िल म ें पोत के प्रवेि के समय स े लेकर वहां स े प्रस्ट्र्ान तक जवजधमान्द्य और प्रभावी ह।ैTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] ख. पोत जवजधमान्द्य बीमा या वाजणज्य पोत पररवहन (तटीय समरु म ें पोतों के प्रवेि का जवजनयमन) जनयम के अनुपालन म ेंअन्द्य जवत्तीय सुरिा धारण करता ह।ै ग. पोत के पास उि जनयमों के जनयम के अधीन अपेजित वगग का जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र ह।ै घ. पोत के पास लाग ू जनयमों के अधीन प्राजधकृत एक बचावकता ग के सार् एक जवजधमान्द्य बचाव संजबिा और एक जवजधमान्द्य समुरी प्रिषू ण प्रजतदक्या संजबिा ह।ै ङ. इस घोषणा के संबंध म ें प्रस्ट्तुत सभी प्रमाण पत्र, िस्ट्तावेि और िानकारी मेरे सवोच्च ज्ञान और जवश्वास के अनुसार सत्य और सही ह,ैं और मुझे पता ह ै दक कोई भी असत्य घोषणा घोषणाकता ग को अजधजनयम के अधीन िाजस्ट्त का िायी बनाती ह।ै च. म ैं ऊपर उजल्लजखत पोत के स्ट्वामी या प्रचालक की ओर से यह घोषणा करन े के सम्यक रूप से प्राजधकृत ह।ं घोषणाकता गके हस्ट्तािर नाम: ______ पिनाम: ______ कंपनी/संगठन: ______ स्ट्र्ान: ____ तारीख: ______ हस्ट्तािर: ______ कंपनी की मुहर (यदि कोई हो): ______ आजधकाररक उपयोग के जलए प्राजप्त की तारीख : ______ िस्ट्तावेज सत्याजपत: बीमा ☐ वग ग प्रमाण पत्र ☐ बचाव ☐ संजबिा ☐ समुरी प्रिषू ण ☐ प्रजतदक्या संजबिा ☐ अन्द्य ☐ प्रजवजष्ट/पत्तन क्लीयरेंस स्ट्वीकृजत (हा/ँनहीं): ______ रटप्पणी (यदि कोई हो): ______ िारी करन ेवाले प्राजधकरण के हस्ट्तािर और मुहर: ______[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण िसू री अनसु चू ी [जनयम क ), (ड. और िेख]ें पत्तन , पोत पररवहन और िलमाग गमंत्रालय, भारत सरकार समरु ीय प्रिासन महाजनिेिालय, मबुं ई वाजणज्य पोत पररवहन (तटीय समरु म ेंपोतों के प्रविे के जवजनयमन) जनयम के जनयम के अधीन बीमाकताओंग के अनमु ोिन या नवीनीकरण के जलए आविे न का प्ररूप भाग क साधारण जवजिष्टया ं आवेिक का नाम:. (बीमा कंपनी) ििे और जनगमन का स्ट्र्ान: . _________। जनगमन की तारीख: . ___________। (जनगमन प्रमाणपत्र संलग्न दकया िाना ह)ै अनुरोध की गई प्राजधकरण की श्रेणी: ☐ अजभजहत बीमाकता☐ग ☐ स्ट्वीकृत बीमाकताग आवेिन फीस [िस लाख रुपय]े रसीि संख्या/संव्यवहार ब्योरे :THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] भाग ख जनयामक, जवत्तीय और तकनीकी पात्रता क्. मल्ू याकं न मानिंड अजभजहत बीमाकता ग स्ट्वीकृत बीमाकता ग अनपु ालन रटप्पजण स.ं जस्ट्र्जत या ँ (प्रमाजणत िस्ट्तावजे िमा दकए िान े ह)ैं बीमा जनयामक प्राजधकरण अजनवाय ग अजनवाय ग जनगमन ििे का जनयामक। के सार् रेजिस्ट्री प्रमाण की अपेजित ह।ै सुरिा और िजतपूर्तत अजनवाय ग अजनवाय ग अनुज्ञजप्त के िायरे में समुरी िोजखमों को अंडरराइट तृतीय-पि िेनिाररया ं करन े के जलए प्राजधकरण सजम्मजलत होंगी मान्द्यता प्राप्त समुरी बीमा अजधमान्द्य अजधमान्द्य संघ की सिस्ट्यता समुरी िाजयत्व के हामीिारी अजनवाय ग अजनवाय ग म ेंअनुभव न्द्यूनतम िस वषग न्द्यूनतम पांच वषग का सामान्द्य बीमा जिसमें सामान्द्य बीमा जिसमें पांच वषग समुरी बीमा तीन वषग का समुरी सजम्मजलत ह ै बीमा सजम्मजलत ह ै बीमाकताग का प्रकार अजनवाय ग अजनवाय ग सरकारी स्ट्वाजमत्व या सरकारी स्ट्वाजमत्व या होप्रल्डग कंपनी होप्रल्डग कंपनी भुगतान की गई पूंिी अजनवाय ग अजनवाय ग न्द्यूनतम जमजलयन न्द्यूनतम जमजलयन अमेररकी डॉलर अमेररकी डॉलर मुफ्त भंडार अजनवाय ग अजनवाय ग न्द्यूनतम जमजलयन न्द्यूनतम अमेररकी डॉलर जमजलयन अमेररकी डॉलर[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण लेखापरीजित जवत्तीय ब्योरे अजनवाय ग अजनवाय ग जपछल ेतीन पूणग जपछल ेतीन पूणग जवत्तीय वषग जवत्तीय वषग आवेिक की क्ेजडट रेटटग अजनवाय ग अजनवाय ग न्द्यूनतम बीबीबी+ न्द्यूनतम बीबीबी+ (एसएंडपी) या समकि (एसएंडपी) या समकि पुनबीमाकता ग की क्ेजडट अजनवाय ग अजनवाय ग रेटटग न्द्यनू तम बी.बी.बी.+ न्द्यूनतम बीबीबी+ (एसएंडपी) या समकि (एसएंडपी) या समकि पुनबीमा कायगक्म का अजनवाय ग अजनवाय ग प्रजतधारण, परत,ें लीड प्रकटीकरण पुनबीमाकता,ग िासी जवजधयांTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] भाग ग पररचालन और िावा प्रबधं न िमता Sr. मल्ू याकं न मानिंड अजभजहत बीमाकता ग स्ट्वीकृत बीमाकता ग अनपु ालन रटप्पजणया ं प्राजस्ट्र्जत नहीं। अजधजनयम के भाग के अधीन अजनवाय ग अजनवाय ग समुरी िावों को समIदिष्ट करने वाली नीजत की िब्िांकन। और मलबा हटाने, प्रिषू ण, बचाव अजनवाय ग अजनवाय ग और आपातकालीन प्रजतदक्या के जलए स्ट्पष्ट कवरेि मलबा हटाने के जलए अजनवाय ग अजनवाय ग असीजमत िाजयत्व जवदित करन े के भारत के अजधकार की स्ट्वीकृजत बीमा प्रमाणपत्र या अन्द्य अजनवाय ग अजनवाय ग जवत्तीय सुरिा िारी करने की िमता िो प्रत्यि कारगवाई को सिम बनाती ह ै जवत्तीय सुरिा उपकरणों की अजनवाय ग अजनवाय ग उपलब्धता भारतीय पत्तनों के भारतीय पत्तनों के जलए स्ट्वीकायग वचन जलए बैंक गारंटी पत्र या िजतपूर्तत पत्र स्ट्वीकायग ह।ै या बैंक गारंटी। भारत म ें स्ट्र्ानीय अजनवाय ग अजनवाय ग संवाििाताओं या वकीलों की उपलब्धता समर्तपत भारत नोडल अजनवाय ग अजनवाय ग संवाििाता स े अजभजहत दकया अजधकारी या भारत डेस्ट्क िा सकता ह ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण िावों का जनपटान और अजनवाय ग अजनवाय ग औसत जनपटान समयसीमा जनपटान िमता और वृजद्ध तंत्र भारत म ें बकाया िावों या अजनवाय ग अजनवाय ग जपछल े तीन जवत्तीय वषों के मुकिमेबािी का प्रकटीकरण जलए ब्योरे रटप्पण : िावों के प्रकटीकरण के प्रयोिन के जलए, दकसी भी िावे को बकाया नहीं माना िाएगा िहां बीजमत पोत स्ट्वामी की जवजधकों िेयता का अंजतम रूप स ेअवधाररत नहीं दकया गया ह ैया िहां दकसी जनणगय या मध्यस्ट्र्ता के जनणगय का प्रवतगन लंजबत नहीं ह।ै भाग घ प्रजतदक्या तत्परता और काननू ी सरं ेखण क्. मल्ू याकं न मानिंड अजभजहत बीमाकता ग स्ट्वीकृत बीमाकता ग अनपु ालन रटप्पजणया ं स.ं जस्ट्र्जत भारत म ें अनुमोदित समुरी अजनवाय ग अजनवाय ग प्रिषू ण प्रजतदक्या प्रचालक के सार् संजबिा बचाव, समुरी अजग्निमन, अजनवाय ग अजनवाय ग एचएनएस और तले ररसाव प्रजतदक्या संजबिा पत्तन प्राजधकरणों और अजनवाय ग अजनवाय ग डीिी के सार् वास्ट्तजवक समय डेटा साझा करन े का काय ग करना भारतीय जवजध के अजनवाय ग अजनवाय ग वाजणज्य पोत पररवहन अनुपालन का िपर् पत्र अजधजनयम और उसके अधीन बनाए गए जनयमTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)]

(a) जपछल े जनयामक अजनवाय ग अजनवाय ग समेदकत िून्द्य घोषणा, यदि लाग ू हलफनाम े को प्रजतबंधों या प्रवतगन कायों हो नोटरी िन की घोषणा साधारण के

(b) वार्तषक अनुपालन अजनवाय ग अजनवाय ग समि नोटरीकृत पुजष्ट के जलए उपक्म करना दकया िाएगा

(c) प्रिासन द्वारा अजनवाय ग अजनवाय ग और आवेिक द्वारा समयक जनरीिण और लेखापरीिा रूप स े के अजधकार की स्ट्वीकृजत प्राजधकृत

(d) भौजतक पररवतगनों की अजनवाय ग अजनवाय ग व्यजि द्वारा जवत्तीय, रेटटग, स्ट्वाजमत्व, जनष्पादित ररपोट गकरने का िाजयत्व जनयामक जस्ट्र्जत दकया िाएगा

(e) इन जनयमों के अधीन अजनवाय ग अजनवाय ग जनलंबन या वापसी के आधार की पावती [फा. सं. एसवाई-19014 /199 /2025-एमिी-भाग(10)] वेंकटेसपजत एस, संयुि सजचव[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS

NOTIFICATION New Delhi, the 16th September G.S.R. (E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (1) and clauses (d), (e) and (f) of sub-

section (2) of section 174, sub-section (1) of section 188, clause (e) of sub-section (2) of section 210, sub-section (1) and clause (b) of sub-section (2) of section 230, sub-section (1) and clause (d) of sub-section (2) of section 260,

section 290, sub-section (1) and clauses (h) and (l) of sub-section (2) of section 319 and, sub-section (2) of section 320 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), and in supersession of the Merchant Shipping (Regulation of Entry of Ships into Ports, Anchorages and Offshore Facilities) Rules, 2012, except as respect and to things done or omitted to be done before such supersession, the Central Government hereby makes the following rules, namely:–

1. Short title and commencement.–– These rules may be called the Merchant Shipping (Regulation of Entry of Ships into Coastal Waters) Rules, 2026.

(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.

2. Application. -(1) These rules shall apply to––

(a) all Indian ships; and

(b) all ships, other than Indian ships, operating in or navigating through the coastal waters of India, whether or not such ships enter any port, anchorage, offshore facility or any other place within India.

(2) These rules shall not apply to warships, naval auxiliary or other ships owned or operated by the Government of any foreign State and used for the time being only for non-commercial purposes.

3. Definitions. - (1) In these rules, unless the context otherwise requires,––

(a) “accepted insurer” means an insurer, not being a member of the International Group of Protection and Indemnity Clubs, authorised by the Central Government under these rules upon having satisfied the eligibility criteria specified in the Second Schedule in the accepted insurer level, and whose authorisation shall be valid for a period of one year, renewable on fresh application;

(b) “Act” means the Merchant Shipping Act of ; c “Administration” means the Director-General of Maritime Administration; d “certificate of insurance or other financial security” means a certificate issued by the flag State or any other entity authorised by it, attesting that insurance or other financial security, such as a guarantee of a bank or similar institution, is in force in accordance with the provisions of the applicable conventions to cover maritime claims.

(e) “designated insurer” means an insurer, not being a member of the International Group of Protection and Indemnity Clubs, authorised by the Central Government under these rules upon having satisfied the eligibility criteria specified in the Second Schedule in the designated insurer level, which criteria are more stringent than those applicable to an accepted insurer, and whose authorisation shall be valid for a period of five years, renewable on fresh application;

f “insurance” means compulsory insurance or other financial security required to be maintained under the Act and the rules made thereunder, and includes Protection and Indemnity insurance providing third-party cover for the ship owner’s operator’s or charterer’s liabilities in respect of maritime claims arising from ship operations;

(g) “insurer” means an insurance company mutual association or financial security provider that underwrites insurance and is either a member club of the International Group of Protection and Indemnity Clubs or any other insurer or financial security provider authorised by the Central Government under rule 9;

h “International Group of Protection and Indemnity Clubs” means the association of independent not-for- profit mutual Protection and Indemnity insurers comprising the Principal Clubs, Affiliated Associations andTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] reinsured subsidiaries, published on the official website of the International Group of Protection and Indemnity Clubs, as amended from time to time;

i “operator” means the ship owner or any other organisation or person such as the manager or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility for the operation of the ship from the ship owner and has agreed to take over the duties and responsibilities enshrined under the International Safety Management Code;

j “shipping agent” means any person or entity appointed by or on behalf of the ship owner or operator to act as agent in respect of the ship's entry into, stay at, or departure from any port or place in India, and includes any person authorised to make declarations, submit documents, or undertake obligations on behalf of the ship owner or operator under these rules.

(2) The words and expressions used, but not defined in these rules, and defined in the Act, shall have the same meanings respectively, assigned to them in the Act.

4. Insurance requirements.–– (1) Every ship to which these rules apply shall possess insurance to the extent required under the Act and the applicable rules made thereunder. ) The insurance shall be obtained only from––

(a) an insurer, being a member of the International Group of Protection and Indemnity Clubs; or

(b) any insurer authorised by the Central Government under rule 9; or

(c) any other Indian insurer, as may be specified by the Central Government.

5. Requirements for certificate of class by ships other than Indian ships.–– (1) Without prejudice to any other provision of these rules, every ship other than an Indian ship, entering or operating within coastal waters, being––

(a) an oil product tanker or chemical tanker of more than ten years old; or

(b) a general cargo ship, bulk carrier, offshore support vessel, passenger ship, or any other type of cargo ship of more than ten years old; or

(c) a liquefied natural gas tanker or liquefied petroleum gas tanker of more than fifteen years old; or

(d) any other type of ship of more than ten years old, shall hold a certificate of class issued by––

(a) a classification society, being a member of the International Association of Classification Societies; or

(b) a recognised organisation.

Explanation.–– For the purposes of this sub-rule the expression “recognised organisation” means a classification society or other body recognised by the Central Government for the purpose of performing statutory surveys, audits, inspections, approvals and certification functions on behalf of the Central Government.

(2) For the purposes of this rule, the age of a ship shall be calculated from the date of delivery as recorded in the safety construction certificate.

6. Requirements for ships other than Indian ships entering or operating in coastal waters.- (1) Every ship, other than an Indian ship, entering into, present in, or sailing out of any Indian port, or seeking port facilities, or transiting or operating within the coastal waters, shall––

(a) maintain a valid insurance, as specified under rule 4;

(b) maintain a valid certificate of class;

(c) maintain a valid salvage contract and marine pollution response contract with a salvor entered into under the applicable rules made under the Act.

(2) The operator or shipping agent of every ship other than an Indian ship, seeking entry into any port, shall submit to the concerned port authority, at least forty-eight hours prior to the ship's entry into the port limits of that port, such documents as may be necessary for the purpose of ensuring compliance with sub-rule (1).

(3) Before granting entry or port clearance to any ship, the port authority shall verify the validity of the insurance and any associated documents required thereunder including––[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण

(a) ensuring that the certificate of insurance or other financial security is valid on the date of the ship's entry into coastal waters and remains valid for a minimum period of three months from the date of entry, or for the anticipated duration of the ship's stay within coastal waters, whichever is longer:

Provided that where the certificate of insurance or other financial security is subject to annual renewal and the remaining period of validity on the date of entry is less than three months, the port authority may permit entry subject to the operator furnishing a written undertaking to renew the certificate before its expiry and submission of proof of renewal to the port authority;

(b) the validity of the certificate of class as may be required under rule 5; and

(c) the validity of the salvage contract and the marine pollution response contract.

(4) Copies of documents referred to in sub-rules (2) and (3), including certificates and validity of insurance, shall be maintained by the concerned port authorities in physical or electronic format or in any other manner as specified by the Administration.

(5) For the purpose of verification under sub-rule (3), the port authority shall rely––

(a) on the information published on the official website of the respective insurer; or

(b) upon a written confirmation of insurance coverage issued by the insurer or its authorised correspondent; or

(c) upon such other means of verification as may be specified by the Administration.

(6) Where the insurance of a ship has been cancelled, suspended, or has otherwise ceased to be in force for any reason whatsoever, the operator shall immediately obtain a new or renewed certificate of insurance or other financial security and submit a copy thereof to the nearest port authority for verification, failing which the port authority may detain the ship or refuse port clearance until valid insurance is obtained.

(7) Every insurer providing insurance under these rules shall ensure that––

(a) the validity status of the insurance coverage is clearly displayed on its official website in a manner that permits timely verification by the port authority;

(b) where the minimum period of validity specified in sub-rule (3) is not met, the official website expressly displays the validity status together with appropriate remarks; and

(c) the official website indicates any limitation, qualification or deviation from the specified period of cover.

(8) Any ship not complying with the requirements of this rule shall be liable to the controlled measures and detention of vessels under sub-section (1) of section 307 of the Act.

(9) The age norms, as may be specified by the Administration under sub-section (1) of section 307 of the Act in respect of Indian ships, shall apply, mutatis mutandis, to foreign-flagged ships operating or navigating in coastal waters, irrespective of whether such ships subsequently enter any port or any other place within India.

7. Obligations in event of marine casualty or incident.–– ) In the event of a marine casualty or incident posing a threat to life, property, navigation or the marine environment,––

(a) any dispute, disagreement, or uncertainty between the ship owner, the hull and machinery insurance provider, and the insurer, including disputes relating to coverage or apportionment of costs, shall not impede, delay, or otherwise affect the commencement or continuation of response measures;

(b) the insurer shall, upon receipt of notice of such casualty or incident, promptly respond, cooperate, and facilitate the activation and continuity of emergency response measures, including by confirming coverage or acknowledging the claim, nominating correspondents, and coordinating with the ship owner, the hull and machinery insurance provider, and the competent authorities, notwithstanding any dispute, disagreement, or uncertainty regarding coverage, quantum, or apportionment of costs;

(c) where the Administration considers that the response measures are inadequate, ineffective, or delayed, the Administration may cause such action to be taken as may be deemed necessary, and the cost of such action shall be recoverable from the ship owner or insurer in accordance with the insurance arrangements, international conventions and applicable laws.

(2) Where any insurer fails to respond to a notice issued by the Administration in connection with a marine casualty or incident within such time as may be specified or unreasonably delays response, cooperation, or facilitation requiredTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] for emergency response, the Administration may by order, after recording reasons in writing and after giving an opportunity of being heard, take one or more of the following actions, namely:––

(a) cease to recognise such insurer which is a member of the International Group of Protection and Indemnity Clubs; or

(b) suspend or withdraw the authorisation of such insurer authorised by the Central Government as a designated insurer or an accepted insurer; or

(c) cease to recognise such insurer specified by the Central Government.

(3) Where a marine casualty or incident involves a ship that is uninsured, or in respect of which the insurance certificate is fraudulent, lapsed, cancelled, or otherwise invalid, or where the insurer or financial security provider cannot be identified or contacted within twenty-four hours from the time the Administration first attempts to establish contact with such insurer or financial security provider, the Administration may direct such emergency response measures as are necessary be undertaken.

The cost of any emergency response measures undertaken under sub-rule (3) shall be borne by the ship owner and shall constitute a statutory debt due to the Central Government, recoverable from the ship owner, and from the proceeds of the sale of the ship or its cargo, in accordance with the provisions of the Act and the applicable laws.

Declaration by operator through shipping agent. — (1) The operator of every ship, other than an Indian ship, shall, through its shipping agent, submit to the port authority, together with the documents required under rule 6, a signed declaration in the form specified in the First Schedule, which may be submitted in physical form or by electronic means, duly authenticating the following, namely:––

(a) where a shipping agent has been appointed, that the appointment of the shipping agent is valid and effective from the time the ship enters the coastal waters and remain so until the ship departs therefrom; and

(b) that all certificates, documents, and information submitted under these rules are true and correct to the best of the operator's knowledge and belief.

(2) Without prejudice to the obligations of the operator under these rules, the shipping agent, on behalf of the operator, making an application for the entry of a ship into any port or any other place within India, shall ensure compliance with all requirements specified under these rules.

(3) Where a shipping agent fails to ensure compliance with any requirement under these rules, or submits a declaration under sub-rule (1) that is found to contain any false or misleading information, the port authority may, in addition to any penalty under the Act or these rules, refuse to accept any further declarations from such shipping agent until the Administration is satisfied that adequate corrective measures have been taken.

9. Authorisation of an insurer. — (1) An insurance issued by an insurer being a member of the International Group of Protection and Indemnity Clubs shall be recognised for the purposes of these rules.

(2) An insurer not being a member of the International Group of Protection and Indemnity Clubs, seeking authorisation or renewal of authorisation as a designated insurer or an accepted insurer, shall apply to the Administration in the form specified in the Second Schedule, along with all documents specified therein.

(3) The Central Government shall, on the basis of the evaluation carried out by the committee under rule 10, grant authorisation to an applicant referred to in sub-rule (2), only upon being satisfied that the applicant fulfils the eligibility criteria specified in the Second Schedule, subject to such conditions, limitations, or periodic reviews as the Central Government may deem necessary.

(4) The Administration shall maintain and publish on the official website a list of all insurers authorised under these rules, together with the category of authorisation, the period of validity of such authorisation, and any conditions attached thereto.

10. Constitution and functions of committee. – (1) There shall be a committee to evaluate applications made under

rule 9, consisting of the following members, namely:––

(a) Director-General – Chairperson;

(b) Nautical Advisor – Member;

(c) Chief Surveyor – Member;

(d) Chief Ship Surveyor – Member;

(e) Nautical Surveyor – Member Secretary;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण

(f) Representative from the Ministry of Ports, Shipping and Waterways – Member;

(g) Representative from Insurance Regulatory and Development Authority of India – Member;

(h) Representative from General Insurance Corporation of India – Member;

(i) Representative from Mumbai Port Authority – Member;

(j) Representative from Jawaharlal Nehru Port Authority – Member;

(k) Any other member co-opted by the Chairperson – Member.

The committee shall assess applications for authorisation under rule 9 based on the criteria specified in the Second Schedule.

(3) The meetings of the committee shall be convened at least once in a calendar year by the Chairperson or a nominee of the Chairperson, and the quorum shall consist of at least half of the members, including the Chairperson or his

nominee:

Provided that the committee may, where necessary, convene such additional meetings for the effective discharge of its functions under these rules.

(4) The Administration shall, at such intervals as may be considered appropriate, review and update the list of insurers, not being members of the International Group of Protection and Indemnity Clubs, authorised under these rules, and may remove from the list any insurer whose authorisation has been suspended or withdrawn.

(5) The committee shall forward its recommendations to the Central Government, which shall have the final authority to approve or reject such recommendations.

The fee payable in respect of an application for approval or renewal of insurers made under the Second Schedule shall be ten lakh rupees.

(7) Subject to the provisions of these rules, the committee may regulate its own procedure, including the manner of seeking additional information from applicants, the procedure for making representations, and the recording of minutes of its meetings.

11. Power to exempt ships from these rules. — (1) The Administration may, with the prior approval of the Central Government and in conformity with the provisions of section 300 of the Act, exempt any ship or category of ships from any specific requirement under these rules, in whole or in part, for a specified time, subject to such conditions as

may be deemed appropriate:

Provided that such exemption shall be granted only if the Administration is satisfied that granting the exemption shall not contravene India’s obligations under any of international conventions and that the ship in question provides an equivalent level of safety and environmental protection by other means.

(2) Any such exemption granted under this rule shall be documented and may be revoked at any time if the conditions attached are not fulfilled or if the reasons for granting it ceases to apply.

12. Power to deny entry, detain or move ship. –Where the Central Government has reasonable grounds to suspect that a ship––

(a) which proposes to enter a port, anchorage, offshore facility or any other place within India, does not comply with the requirements of these rules, it may direct the proper officer to deny such entry under section 137 of the Act;

(b) does not comply with the requirements under these rules or poses a threat of harm to the coast or coastal waters or has caused such harm, it may direct any proper officer to detain the ship under section 290 of the Act or have the ship moved to such place and for such period as it may deem fit.

13. Penalty. – (1) Any contravention of these rules or failure to comply with any requirement thereof shall be liable to penalties as specified in the Act.

(2) Whoever breaches any rule herein, for which no specific penalty is provided under sub-section (2) of section 281 of the Act, shall be liable to a penalty which may extend to fifty thousand rupees, and if the breach is a continuing one, with a further penalty which may extend to five thousand rupees for every day after the first day during which the breach continues.THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] FIRST SCHEDULE (See rule 8) DECLARATION BY SHIP OWNER OR OPERATOR THROUGH SHIPPING AGENT Ship Particulars

Name of Ship: _______________________________ IMO Number / Official Number / Call Sign: _______________________________

Flag of Registry: _______________________________

Port of Registry: _______________________________ Operator / Owner Details

Name: _______________________________

Registered Address: _______________________________ Contact Details Tel/ Mob / Fax / E‑mail : _______________________________ Shipping Agent Details

Name of Shipping Agent: _______________________________

Address of Shipping Agent: _______________________________ Contact Details (Tel/ Mob / Fax / E‑mail : _______________________________ Declaration I, the undersigned, hereby declare as follows: a. The appointment of the shipping agent named above is valid and effective from the time of the ship's entry into Indian coastal waters until departure therefrom.

b. The ship holds valid insurance or other financial security complying with the Merchant Shipping (Regulation of Entry of Ships into Coastal Waters) Rules, 2026. c. The ship holds a valid certificate of class as required under rule 5 of the said rules.

d. The ship has in force a valid salvage contract and a valid marine pollution response contract with a salvor authorised under the applicable rules made under the Act. e. All certificates, documents and information submitted in connection with this declaration are true and correct to the best of my knowledge and belief, and I am aware that any false declaration renders the declarant liable to penalties under the Act.

f. I am duly authorised to make this declaration on behalf of the ship owner or operator named above.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण Signature of Declarant

Name: _______________________________

Designation: _______________________________ Company / Organisation : _______________________________

Place: ____________________________

Date: _______________________________

Signature: _______________________________ Company Stamp / Seal (if any): _______________________________ For Official Use

Date of Receipt: _______________________________

Documents Verified: Insurance ☐ Class certificate ☐ Salvage contract ☐ Marine Pollution Response Contract ☐ Others ☐ Entry/Port Clearance Granted (Yes / No): _______________________________ Remarks (if any): _______________________________

Signature and Stamp of the issuing Authority: _______________________________THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] SECOND SCHEDULE [See rules 3(a), (e), 9(2),(3) 10(2) and (6)] MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS, GOVERNMENT OF INDIA DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, MUMBAI FORM OF APPLICATION FOR APPROVAL OR RENEWAL OF INSURERS UNDER RULE 9 OF THE MERCHANT SHIPPING (REGULATION OF ENTRY OF SHIPS INTO COASTAL WATERS) RULES, 2026 PART A GENERAL PARTICULARS

Name of Applicant : ............................................................. (Insurance Company)

Country and Place of Incorporation : .............................................................

Date of Incorporation : ............................................................. (Certificate of Incorporation to be enclosed)

Category of Authorisation Requested : ☐ Designated Insurer ☐ Accepted Insurer Application Fee [Ten lakh rupees] :

Receipt Number / Transaction Details :[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण PART B REGULATORY, FINANCIAL AND TECHNICAL ELIGIBILITY Sr. Evaluation Criteria Designated Insurer Accepted Insurer Compliance Remarks No. Status (Substantiating Documents to be submitted) Registration with insurance Mandatory Mandatory Regulator of country of regulatory authority incorporation. Proof required.

Authorisation to Mandatory Mandatory Licence scope to include underwrite protection and maritime third-party indemnity risks liabilities Membership of recognised Preferable Preferable marine insurance association Experience in underwriting Mandatory Mandatory marine liabilities Minimum ten years Minimum five years general insurance general insurance including five years including three years marine marine Type of insurer Mandatory Mandatory Government owned or Government owned holding company or holding company Paid-up capital Mandatory Mandatory Minimum USD 100 Minimum USD 50 million million Free reserves Mandatory Mandatory Minimum USD 300 Minimum USD 150

million millionTHE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] Audited financial Mandatory Mandatory statements Last three completed Last three completed financial years financial years Credit rating of applicant Mandatory Mandatory Minimum BBB+ Minimum BBB+ (S&P) or equivalent (S&P) or equivalent Credit rating of reinsurer Mandatory Mandatory Minimum BBB+ Minimum BBB+ (S&P) or equivalent (S&P) or equivalent Disclosure of reinsurance Mandatory Mandatory Retention, layers, lead programme reinsurer, governing law PART C OPERATIONAL AND CLAIMS HANDLING CAPABILITY Sr. Evaluation Criteria Designated Insurer Accepted Insurer Compliance Remarks No. Status Policy wording covering Mandatory Mandatory maritime claims under Parts IX and XII of the Act Explicit coverage for wreck Mandatory Mandatory removal, pollution, salvage and emergency response Acknowledgement of Mandatory Mandatory India’s right to prescribe unlimited liability for wreck removal[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण Ability to issue certificate of Mandatory Mandatory insurance or other financial security enabling direct action Availability of financial Mandatory Mandatory security instruments Letter of Undertaking Bank Guarantee or Letter of acceptable to Indemnity or Bank Indian ports.

Guarantee acceptable to Indian ports.

24 × 7 availability of local Mandatory Mandatory correspondents or lawyers in India Dedicated India nodal Mandatory Mandatory Can be nominated from the officer or India desk correspondent Claims handling and Mandatory Mandatory Average settlement settlement capability timelines and escalation mechanism Disclosure of outstanding Mandatory Mandatory Statements for preceding claims or litigation in India three financial years

Note: For the purpose of claims disclosure, no claim shall be treated as outstanding where legal liability of the insured ship owner has not been finally determined or where enforcement of a judgment or arbitral award is not pending.THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC i)] PART D RESPONSE READINESS AND STATUTORY ALIGNMENT Sr. Evaluation Criteria Designated Accepted Compliance Remarks No. Insurer Insurer Status Contract with approved Mandatory Mandatory marine pollution response operator in India Salvage, marine Mandatory Mandatory firefighting, HNS and oil spill response contracts Undertaking for real-time Mandatory Mandatory data sharing with Port Authorities and DG Affidavit of compliance Mandatory Mandatory Merchant Shipping Act, with Indian laws 025 and rules made thereunder

(a) Declaration of past Mandatory Mandatory Consolidated Nil declaration, if regulatory sanctions or affidavit applicable enforcement actions shall be notarised before a

(b) Undertaking for Mandatory Mandatory Notary annual compliance Public and confirmation executed by a

(c) Acceptance of right Mandatory Mandatory person duly of inspection and audit authorised by by Administration the applicant

(d) Obligation to report Mandatory Mandatory Financial, rating, material changes ownership, regulatory status

(e) Acknowledgement of Mandatory Mandatory grounds for suspension or withdrawal under these Rules [F. No. SY-19014/199/2025-MG-Part(10)] VENKATESAPATHY S, Jt. Secy.

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