Sailing Vessels Rules 2026

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-25092026-276506 xxxGIDHxxx CG-DL-E-25092026-276506 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 744] नई दिल्ली, बुधवार, जसतम्ब र 16, 2026/भार 25, 1948 No. 744] NEW DELHI, WEDNESDAY, SEPTEMBER 16, 2026/BHADRA 16, 1948 पत्तन, पोत पररवहन और िलमाग ग मंत्रालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 16 जसतम्बर, 2026 सा.का.जन. 814(अ) — केन्द्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 264 के उपधारा (1) और उपधारा (3), धारा 273 के उपधारा (1) और उपधारा (2) और धारा 275 के उपधारा (1) के साथ परित धारा 280 की उपधारा(2) के खंड (ख), खंड (ग), खंड (ञ), खंड (ट), खंड (ि) और खंड (ड) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए, और वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 1995 को उन बातों के जसवाय अजधक्ांत करते हुए, जिन्द्ह ें ऐसे अजधक्मण से पूवग दकया गया ह ै या करने का लोप दकया गया ह,ै जनम्नजलजखत जनयम बनाती ह,ै अथागतः- 7105 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अध्याय I प्रारंजभक

1.सजं िप्त नाम और प्रारंभ –(1) इन जनयमों का संजिप्त नाम वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 ह।ै

(2) वे रािपत्र में उनके प्रकािन की तारीख स े लाग ू होंगे।

2. लाग ू होना- - िब तक अन्द्यथा जवजवजनर्िष्टग न दकया िाए, य े जनयम समुरी व्यापार में लगे प्रत्येक मिीनीकृत चलत िलयान पर लाग ू होंगे।

3. पररभाषाए.ँ - (1) इन जनयमों में, िब तक दक संिभग अन्द्यथा अपेजित न हो, - - (क) "अजधजनयम" से वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) अजभप्रेत ह;ै (ख) “जनरीिण का प्रमाण पत्र" स ेप्ररूप एसवीआईसी 3 में एक चलत िलयान को िी गई जवजधमान्द्यता के जलए िारी दकया गया प्रमाण पत्र अजभप्रेत ह,ै िो वार्षगक जनरीिण के अधीन ह;ै (ग) “रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र” स े रजिस्ट्री के पत्तन पर िलयान के जवजधमान्द्य रजिस्ट्रीकरण को सुजनजित करन े के जलए रजिस्ट्रार द्वारा िारी दकया गया प्राथजमक प्रमाणपत्र अजभप्रेत ह,ै (घ) " अनुकूल मौसम" और "प्रजतकूल मौसम" से क्मिः अनुसचू ी 3 में जवजवजनर्िष्टग मौसम अजभप्रेत ह;ै (ङ) “ प्ररूप " स े इन जनयमों के साथ संलग्न अनुसूची में अवधाररत प्ररूप अजभप्रेत ह;ै (च) “पहचान पत्र” स े नाजवक का पहचान पत्र अजभप्रेत ह,ै जिसमें नाजवक का जनरंतर सेवा अजभलेख सजम्मजलत ह ै (छ) “िारी करन े वाला प्राजधकारी" से अनुसूची में जवजनर्िष्टग प्राजधकारी अजभप्रेत ह,ै (ि) “लंबाई" से अनुसूची में वर्णगत लंबाई अजभप्रेत ह;ै (झ) “यांजत्रक चलत िलयान” स े नोिन के यांजत्रक साधनों से सुसजित चलत िलयान अजभप्रेत ह,ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 (ञ) “समुरी वाजणज्य जवभाग(सवाजव)” स े वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 11 के अधीन स्ट्थाजपत समुरी वाजणज्य जवभाग अजभप्रेत ह,ै जिसका अजधकार िेत्र उस िेत्र पर ह ै जिसम ें संबंजधत िलयान जस्ट्थत ह;ै (ट) "मस्ट्टर सूची" से कमी िल की एक सूची अजभप्रेत ह,ै िो एक दिए गए मस्ट्टर स्ट्टेिन पर इकट्ठा होन े की अपेिा ह;ै (ि) "मस्ट्टर स्ट्टेिन" से कमी िल के संयोिन के जलए एक िलयान पर ऐसे अजभजहत िेत्र अजभप्रेत ह;ै (ड) “सूचना” से चलत िलयानों के संबंध में समय-समय पर महाजनििे क द्वारा जलजखत में िारी दकया गया कोई नोरटस, पररपत्र, आििे या दििाजनििे अजभप्रेत ह,ै (ढ) “मान्द्यता प्राप्त संगिन” से अजधजनयम की धारा 9 के परंतकु के अधीन केन्द्रीय सरकार द्वारा प्राजधकृत व्यजि या व्यजियों का जनकाय अजभप्रेत ह,ै (ण) "रजिस्ट्टर बही" का अथग ह ै रजिस्ट्री के पत्तन पर रजिस्ट्रार द्वारा बनाए गए चलत िलयानों की रजिस्ट्रीकरण पुस्ट्तक अजभप्रेत ह,ै (त) “रजिस्ट्रीकृत टन भार” या “िुद्ध टन भार” से सकल टन भार से अनुमेय कटौती की अनुमजत िने ेके पिात प्राप्त टन भार अजभप्रेत ह,ै िैसा दक अनुसूची में िलयान के माप में जवजनर्िष्टग ह ै (थ) “अनुसूची" स े इन जनयमों के साथ संलग्न अनुसूची अजभप्रेत ह;ै (ि) “टन” स े आयतन की एक इकाई अजभप्रेत ह,ै िो 100 घन फीट या 2.83 घन मीटर के बराबर ह ै (ध) “डके िलयान के मामले में टन भार डके ” स े डके पर खुलने वाल े स्ट्थानों को बंि करन े के स्ट्थायी साधन वाला सबसे ऊपरी सतत डके अजभप्रेत ह।ै

(2) उन िब्िों और पिों के, िो इन जनयमों में प्रयुि ह ैं और पररभाजषत नहीं ह ैं ककंतु अजधजनयम म ें पररभाजषत ह,ै वही अथ ग होग,ें िो उनके अजधजनयम में ह।ैं4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अध्याय – 2 रजिस्ट्रीकरण और टन भार मापन

4. चलत िलयान का रजिस्ट्रीकरण. - प्रत्येक चलत िलयान को रजिस्ट्रार के पास पंिीकृत दकया िाएगा: परंतुक इन जनयमों के प्रवतगन की तारीख से पहले पंिीकृत चलत िलयानों को इन जनयमों के प्रयोिनों के जलए पंिीकृत माना िाएगा।

5. रजिस्ट्रीकरण और टन भार के जलए लाग.ू - (1) अजधजनयम की धारा 15 की उपधारा (3) के साथ परित धारा 20 की धारा उपधारा (5) के अधीन एक चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए प्रत्येक आविे न, उस स्ट्थान के जनकटतम रजिस्ट्री के रजिस्ट्रार को एसवीआर प्ररूप 1 में दकया िाएगा िहा ं माजलक का जनवास ह ै या िहां िलयान का जनमागण दकया िाता ह ै या िलयान आधाररत हो सकता ह।ै

(2) प्रत्येक आवेिन के साथ संलग्न होगा- (क) एसवीआर प्ररूप 2 या एसवीआर प्ररूप 3 में आवेिक द्वारा स्ट्वाजमत्व की घोषणा, िैसा भी मामला हो; (ख) िलयान के स्ट्वाजमत्व संबधी िस्ट्तावेज़; (ग) जनमागता का प्रमाणपत्र:

परंतुक पररजस्ट्थजतयों को ध्यान में रखते हुए, कुछ कारणों से यदि स्ट्वामी जबल्डर का प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत कर पाने म ें असमथग ह,ै तो रजिस्ट्रार इसका जनपटारा कर सकता ह।ै

(3) िलयान का टन भार अनुसूची 2 के अनुसार अवधाररत दकया िाएगा। स्ट्पष्टीकरण. इस जनयम के प्रयोिनों के जलए, (क) “जनमागता प्रमाणपत्र” पि स े एक नया जनर्मगत िलयान की सुपुिगग ी के समय िलयान जनमागता या जिपयाडग या मान्द्यता प्राप्त संगिन द्वारा िारी दकया गया एक प्रमाणपत्र अजभप्रेत ह,ै िो िलयान के जववरण और उसके जनर्मगत वषग को जवजनर्िष्टग करता ह ै और यह प्रमाजणत करता ह ैदक िलयान को अनुमोदित योिनाओं और जवजनििे ों के अनुसार पूरी तरह से बनाया, दफट और सुसजित दकया गया ह;ै

(K) “रजिस्ट्रीकरण का पत्तन " पि से अनुसूची में जवजनर्िष्टग रजिस्ट्रीकरण का पत्तन अजभप्रेत ह ै ।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5

6. िलयान का नाम.-. (1) रजिस्ट्रीकरण के समय बैंक का नाम और (2) बैंक का नाम और िाखा का पता स्ट्वामी को िलयान का नाम जवजनर्िष्टग करना होगा और इस प्रकार रजिस्ट्रीकृत िलयान का नाम दकसी अन्द्य नाम से वर्णगत नहीं दकया िाएगा:

परंतुक यदि स्ट्वामी द्वारा प्रस्ट्ताजवत नाम पहले स े ही दकसी अन्द्य िलयान द्वारा धारण दकया गया ह ै या यदि नाम इतना समान ह ै दक गणना की गई ह ै या धोखा िने े की संभावना ह,ै तो रजिस्ट्रार ऐसे नाम से रजिस्ट्रीकरण स े इनकार कर सकता ह ै और स्ट्वामी को एक और नाम का सुझाव िने े की अपेिा ह ै जिसके द्वारा िलयान को रजिस्ट्रीकृत दकया िा सकता ह।ै

7. िलयान की िासकीय सख्ं या. (1) रजिस्ट्रार, जनयम 4 के अधीन आवेिन के जववरण से संतुष्ट होन े पर, िलयान को एक िासकीय संख्या सौंपेगा िो तीन जवजिष्ट कोड अिरों से पहले प्रत्येक रजिस्ट्री पत्तन पर बनाए रखी गई एक क्जमक श्ृंखला स ेहोगी िो अनुसूची 1 में जवजनर्िष्टग रजिस्ट्री के पत्तन को इंजगत करती ह।ै

(2) एक बार दकसी चलत िलयान को सौंपा गया िासकीय संख्या तब तक नहीं पररवर्तगत दकया िाएगा िब तक दक िलयान को दफर से दकसी अन्द्य रजिस्ट्री पत्तन पर पंिीकृत नहीं दकया िाता ह।ै

8. रजिस्ट्रीकरण का अनजं तम प्रमाण-पत्र.–-(1) िहा ं दकसी चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन रजिस्ट्रार के समि लंजबत ह ै और रजिस्ट्रार, मामल े की पररजस्ट्थजतयों को ध्यान में रखत े हुए, इस राय का ह ै दक िलयान को रजिस्ट्रीकरण प्रमाण पत्र िारी होन े तक पत्तन पर नहीं रोका िाना चाजहए, वह ऐस े जनरोध स े बचन े के जलए, एसवीआर प्रपत्र 10 में रजिस्ट्रीकरण का अनंजतम प्रमाण- पत्र िारी कर सकता ह।ै

(2) एक चलत िलयान को अपने उपस्ट्कर , इंिन, अन्द्य दफटटंग या पररिान यात्रा के जलए िलयान के पुनवासग की सुजवधा के जलए एक जवजिष्ट अवजध के जलए एक अस्ट्थायी रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र या टन भार माप प्रमाणपत्र भी िारी दकया िा सकता ह।ै

(3) इस जनयम के अधीन ऐसे िलयान के जनरीिण का प्रमाण पत्र प्राप्त करन े के पिात अनंजतम प्रमाण पत्र िारी दकया िाएगा: परंतुक जनरीिण प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता अवजध अनंजतम प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता अवजध से अजधक नहीं होगी:

परंतुक यह भी दक इस प्रकार का जनरीिण प्रमाण पत्र केवल ऐसे िलयान को िारी दकया िाएगा िो स्ट्थोरा नहीं ले िा रहा ह।ै6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) इस जनयम के अधीन िारी दकए गए प्रत्येक अनंजतम प्रमाण पत्र में िलयान और उसके स्ट्वामी और टटंडल का जववरण जवजनर्िष्टग दकया िाएगा, या नए जसरे से रजिस्ट्रीकरण के मामले में, रजिस्ट्रीकरण के मूल प्रमाण पत्र में अजभजलजखत दकए गए जववरण जवजनर्िष्टग दकए िाएगं े।

(5) इस जनयम के अधीन िारी एक अनंजतम प्रमाण पत्र छह महीने स े अजधक की अवजध के जलए जवजधमान्द्य नहीं होगा: परंतुक रजिस्ट्रार, यदि संतुष्ट ह ै दक, मामल े की पररजस्ट्थजतयों में ऐसा करना अपेजित ह,ै तो जवजधमान्द्यता की अवजध को तीन महीन े की और अवजध तक बढा सकता ह।ै

(6) इस जनयम के अधीन िारी दकया गया अनंजतम प्रमाण पत्र जवजधमान्द्यता की अवजध की समाजप्त पर या रजिस्ट्रीकरण के स्ट्थायी प्रमाण पत्र के िारी होन े पर, िो भी पहले हो, रजिस्ट्रार को सौंप दिया िाएगा।

9. रजिस्ट्रीकरण प्रमाण पत्र का प्रिान दकया िाना- (1) चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए सभी अपेिाओं के पूरा होन े पर, रजिस्ट्रार, अनुसूची के अनुसार िलयान के टन भार का अवधारण करन े के पिात, एसवीआर प्ररूप 4 के अनुरूप रजिस्ट्टर बही में िलयान का जववरण अजभजलजखत करेगा और रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र प्रिान करेगा।

(2) उप जनयम (1) के अधीन दिया गया प्रत्येक रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र एसवीआर प्ररूप 5 में िारी दकया िाएगा।

(3) रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र चलत िलयान के स्ट्वामी या टटंडल द्वारा रजिस्ट्रार या सीमा फीस या समुरी वाजणज्य जवभाग या िेत्रीय अजधकारी (चलत) के दकसी अजधकारी द्वारा मांग पर प्रस्ट्तुत दकया िाएगा।

10. िलयान पर नाम और िासकीय सख्ं या जचजत्रत करना- (1) रजिस्ट्री के पत्तन को ििागने वाले कोड अिर, जिस िलयान द्वारा इसे रजिस्ट्रीकृत दकया गया ह,ै उसका नाम और इसे सौंपा गया िासकीय संख्या, िलयान के िोनों क्वाटगरों पर स्ट्टनग के पास काल े पृष्ठभूजम पर सफेि तेल रंग में जचजत्रत दकया िाएगा।

(2) जचजत्रत सभी अिर और आंकड े ऐसे आकार के होंग े िो रजिस्ट्रार प्रत्येक मामल े में अवधाररत कर सकत े ह,ैं ककंतु ऊंचाई म ें एक डसे ीमीटर और चौडाई में िो सेंटीमीटर स े कम नहीं होंगे।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7

(3) इस जनयम में उजल्लजखत अिर और आंकड े भी िलयान से िुडी डडजं घयों पर उपयुि आकार में जचजत्रत दकए िाएगं े।

(4) िलयान का नाम और िासकीय संख्या भी सभी िीवन नौकाओं या बचाव नौकाओं या िीवन बेडों पर जचजत्रत या स्ट्थायी रूप स े जचजननत की िानी चाजहए िो िलयान द्वारा ल े िाए िात े ह।ैं

11. नाम में पररवतनग .- (1) रजिस्ट्रीकरण के पिात, िलयान का नाम जिसके अधीन यह रजिस्ट्रीकृत ह,ै रजिस्ट्रार की पूव ग अनुमजत के जबना उपांतररत या पररवर्तगत नहीं दकया िाएगा।

(2) िलयान के नाम में पररवतगन के जलए प्रत्येक आवेिन िलयान के पत्तन के रजिस्ट्रार को प्रस्ट्ताजवत पररवतगन के कारणों को जवजनर्िष्टग करत े हुए दकया िाएगा और रजिस्ट्रार, यदि संतष्टु ह ै दक प्रस्ट्ताजवत पररवतगन उजचत और अपेजित ह,ै पररवतगन को मंिूरी ि े सकता ह।ै

(3) िहां बंधक िलयान का नाम बिलना ह,ै वहां प्रस्ट्ताजवत पररवतगन के जलए बंधक िलयान की सहमजत भी प्राप्त की िाएगी।

(4) रजिस्ट्रार द्वारा अनुमोदित नया नाम रजिस्ट्टर बही और िलयान के रजिस्ट्री प्रमाण पत्र में अजभजलजखत दकया िाएगा।

12. पररवतनग हते ु रजिस्ट्रीकरण - (1) िलयान में पररवतगन हते ु रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन एसवीआर प्ररूप 6 में दकया िाएगा (क) िलयान के रजिस्ट्रीकरण वाले पत्तन के रजिस्ट्रार को ऐसे पररवतगन की तारीख से पंरह दिनों की अवजध के भीतर; और (ख) दकसी ऐस े पत्तन पर, िहां रजिस्ट्रार ह ैया यदि यह कहीं और बनाया गया ह,ै पहले पत्तन का रजिस्ट्रार िहां पररवतगन के पिात िलयान पहुचं ता ह,ै या यदि िलयान इस प्रकार पररवर्तगत भारतीय पत्तन के बाहर ह,ै रजिस्ट्रार, सवेिणकता ग या अजधजनयम की धारा 9 के अधीन प्राजधकृत व्यजि द्वारा िलयान के जनरीिण की ररपोटग परिलयान के भारतीय पत्तन पर आन े की दकसी अपेिा के जबना िलयान को पुनः रजिस्ट्रीकृत कर सकता ह।ै

(2) िहा ँ पररवतगन - (क) िलयान के आयामों या टन भार या उसकी वहन िमता को भौजतक रूप स े प्रभाजवत नहीं करत ेह,ैं रजिस्ट्रार रजिस्ट्टर बही में और िलयान के रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र म ेंभी पररवतगन अजभजलजखत करेगा;8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ख) िलयान के आयामों या टन भार या वहन िमता को भौजतक रूप से प्रभाजवत करत े ह,ैं रजिस्ट्रार आवेिन की प्राजप्त या पररवतगन पूरा होन े के तीस दिनों की अवजध के भीतर िलयान को नए जसरे से रजिस्ट्रीकृत करेगा, िो भी पिात म ें हो।

13. स्ट्वाजमत्व की घोषणा.- स्ट्वाजमत्व की प्रत्येक घोषणा रजिस्ट्रार, जविेष कायगकारी मजिस्ट्रेट, िपथ आयुि या भारतीय रािितू के समि की िाएगी और िहां स्ट्वाजमत्व की घोषणा रजिस्ट्री के पत्तन स े जभन्न दकसी अन्द्य स्ट्थान पर की िाती ह,ै तो सत्यापन का स्ट्थान घोषणा में बताया िाएगा।

14. रजिस्ट्रीकरण के पत्तन का अतं रण.- (1) िलयान म ें जहत रखन े वाला कोई भी व्यजि, चाह े वह स्ट्वामी या मॉगेिी के रूप में हो, िो िलयान का रजिस्ट्रीकरण एक पत्तन से िसू रे पत्तन में स्ट्थानांतररत करन ेको इच्छुक हो, तो अंतरण के जलए रजिस्ट्री के रजिस्ट्रार को एसवीआर प्ररूप 7 में आवेिन करेगा।

(2) रजिस्ट्रार, यदि वह संतष्टु ह ै दक प्रस्ट्ताजवत अंतरण आपजत्तिनक नहीं ह,ै तो वह िलयान और उस पर दकसी भी भार का जववरण , आिजयत रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को प्रेजषत करेगा।

(3) रजिस्ट्री के आिजयत पत्तन पर रजिस्ट्रार, िब वह संतुष्ट हो िाता ह ै दक पत्तन के कोड अिरों के साथ नया िासकीय नबं र जवजधवत िलयान पर जचजत्रत दकया गया ह,ै तो वह रजिस्ट्री का एक नया प्रमाण पत्र िारी करेगा और रजिस्ट्री के मूल पत्तन के रजिस्ट्रार को िलयान को सौंपा गया िासकीय नंबर और इसकी रजिस्ट्री की तारीख के बारे में सूजचत करेगा।

15. रजिस्ट्रीकरण का बिं होना.- (1) िहा ंजनयम 14 के अधीन िलयान का रजिस्ट्रीकरण स्ट्थानांतररत दकया िाता ह,ै तो मूल रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को रजिस्ट्टर बही में िलयान का रजिस्ट्रीकरण बंि करना होगा।

(2) िहा ं दकसी पत्तन पर िलयान का रजिस्ट्रीकरण अजधजनयम की धारा 43 के अधीन, या उप जनयम(1) के अधीन बंि कर दिया गया ह,ै पत्तन के रजिस्ट्रार िलयान के जववरण और रजिस्ट्रीकरण बंि होन े की पररजस्ट्थजतयों का जववरण महाजनििे क को तुरंत प्रस्ट्तुत करेगा।

16. िलयान या उसम ें दकसी जहत का अतं रण- (1) िलयान का स्ट्वामी या िलयान के स्ट्वामी िो िलयान या उसमें दकसी रुजच को स्ट्थानांतररत करना चाहते ह,ैं ऐसा करन े की अनुमजत के जलए रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को आवेिन करेंगे।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9

(2) रजिस्ट्रार, िैसा वह उजचत समझे, ऐसी िांच करन े के पिात, ऐसे आविे न की प्राजप्त की तारीख स े पंरह दिनों की अवजध के भीतर स्ट्वाजमत्व के अंतरण की अनुमजत िगे ा।

(3) स्ट्वाजमत्व के अंतरण की अनुमजत दिए िान े और जबक्ी दकए िान े के पिात, स्ट्थानातं री को रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को स्ट्वाजमत्व की घोषणा, अंतरण का साधन और िलयान के रजिस्ट्रीकरण का जवद्यमान प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत करना होगा, और उसके पिात, रजिस्ट्रार अपनी रजिस्ट्टर बही में स्ट्वाजमत्व के अंतरण के जववरण अजभजलजखत करेगा और रजिस्ट्रीकरण का एक नया प्रमाण पत्र िारी करेगा।

(4) रजिस्ट्रार, स्ट्वाजमत्व के अंतरण और रजिस्ट्रीकरण के नए प्रमाण पत्र के िारी होन ेपर, महाजनििे क को इसकी सूचना िगे ा।

17. जवजध के प्रचालन द्वारा स्ट्वाजमत्व का अतं रण - (1) िहा ं अजधजनयम की धारा 24 के अधीन जवजध के प्रचालन द्वारा िलयान का हक दकसी व्यजि पर जनजहत होता ह,ै ऐसा व्यजि रजिस्ट्रार को उन पररजस्ट्थजतयों को जवजनर्िष्टग करत े हुए आवेिन करेगा जिनमें उसने िलयान का हक प्राप्त दकया ह ै और ऐसे अजधग्रहण का साक्ष्य भी प्रस्ट्तुत करेगा।

(2) यदि रजिस्ट्रार, ऐसी िाचं करन ेके पिात आवेिक के िाव ेके बारे में संतुष्ट ह,ै तो वह अपनी रजिस्ट्टर बही में स्ट्वाजमत्व में पररवतगन के जववरण को रजिस्ट्रीकृत करेगा और िलयान के रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र में भी जववरण को पृष्ठांदकत करेगा।

18. िलयान का बंधक .- (1) िलयान के बंधक संबंधी जवलेख या अन्द्य कोई जहत यथाजस्ट्थजत, एसवीआर प्ररूप 8 या एसवीआर प्ररूप 9 म ें जवजनर्िष्टग दकया िाएगा।

(2) रजिस्ट्रार, इस बात स े सतं ुष्ट होने के पिात दक जवलेख िीक से जनष्पादित दकया गया ह,ै और उस े अपनी रजिस्ट्टर पुजस्ट्तका में स्ट्वीकृजत की तारीख और समय के साथ अजभजलजखत करेगा और उस आिय पर बंधक के जवलेख पर पृष्ठांकन करेगा।

(3) िहां एक ही िलयान पर िो या िो से अजधक बंधक ह,ैं उनकी संबंजधत प्राथजमकताए ं वणागनुक्म में उजचत स्ट्तंभ में रजिस्ट्टर बही में इंजगत की िाएगं ी।

(4) िब बंधक ऋण पूरी तरह स े चुका दिया िाता ह,ै तो रजिस्ट्रार, इस बात से संतुष्ट होन े के पिात दक बंधक के जवलेख पर पृष्ठांदकत रसीि क्म में ह ै और यह उजचत रूप स े गवाह ह,ै बंधक के जनवगहन स े संबंजधत रजिस्ट्टर बही में प्रजवजष्ट करेगा।

(5) बंधक ऋण की दकसी दकस्ट्त के स्ट्वाजमत्व का कोई संिाय रजिस्ट्टर में अजभजलजखत नहीं दकया िाएगा।10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

19. रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र की अजतररि प्रजतया ं िारी करना.- (1) रजिस्ट्रार, रजिस्ट्री के प्रमाण पत्र की अजतररि प्रजत िारी करने के जलए स्ट्वामी द्वारा दकए गए आवेिन पर, इस बात स े संतुष्ट होने के पिात दक मूल प्रमाण पत्र नष्ट हो गया ह,ै खो गया ह,ै गलत तरीके से रखा गया ह,ै जवकृत हो गया ह ै या जवरूजपत हो गया ह,ै उसी को लाल स्ट्याही में स्ट्पष्ट रूप स े जचजननत करके िारी कर सकता ह।ै

(2) रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र की अजतररि प्रजत के जलए प्रत्येक आवेिन के साथ उन पररजस्ट्थजतयों की घोषणा की िानी चाजहए जिनमें मूल प्रमाण पत्र नष्ट, खो गया, गलत तरीके से रखा गया, जवकृत या जवरूजपत हो गया था।

(3) िहा ं रजिस्ट्री के प्रमाण पत्र की एक अजतररि प्रजत इस आधार पर प्राप्त की गई ह ै दक मूल प्रमाण पत्र खो गया ह ै या गलत तरीके स े खो गया ह,ै और ऐसा प्रमाण पत्र पिात में स्ट्वामी द्वारा पाया या प्राप्त दकया िाता ह,ै तो वह मूल प्रमाण पत्र को रजिस्ट्रार को तुरंत सौंप िगे ा, िो दक इसे रद्द कर िगे ा।

(4) रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र की एक अजतररि प्रजत इस आधार पर नहीं िी िाएगी दक मूल को जवकृत या जवरूजपत कर दिया गया ह ै िब तक दक जवकृत या जवरूजपत प्रमाण पत्र रजिस्ट्रार को नहीं सौंपा िाता ह।ै

20. केन्द्रीय रजिस्ट्टर .- (1) महाजनििे क एक केन्द्रीय रजिस्ट्टर या ऑनलाइन पोटगल बनाएगा जिसम ें रजिस्ट्टर बही में अजभजलजखत सभी प्रजवजष्टयाँ होंगी।

(2) दकसी पत्तन पर िलयान के रजिस्ट्रीकरण के पूरा होन े पर, रजिस्ट्रार िलयान से संबंजधत अपनी रजिस्ट्टर पुस्ट्तक में प्रजवजष्टयों की एक प्रजत तुरंत महाजनििे क को प्रेजषत करेगा।

(3) रजिस्ट्टर बही में पिात में अजभजलजखत दकए गए प्रत्येक अन्द्य लेनिने का जववरण भी तुरंत महाजनििे क को सूजचत दकया िाएगा।

21. रजिस्ट्टर बही का जनरीिण और प्रजवजष्टयों की प्रजतयों की आपर्ू त।ग - (1) रजिस्ट्रार द्वारा अनुरजित रजिस्ट्टर बही, इस संबंध में दकए गए आवेिन पर और अनुसूची के अनुसार फीस के संिाय पर, कायागलय के घंटों के िौरान दकसी भी व्यजि द्वारा जनरीिण के जलए खुली रहगे ी।

(2) रजिस्ट्टर बही में दकसी प्रजवजष्ट की प्रमाजणत प्रजत रजिस्ट्रार द्वारा दकसी भी व्यजि को उस संबंध में दकए गए आवेिन पर और अनुसूची में जवजनर्िष्टग फीस के संिाय पर िी िा सकती ह।ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 अध्याय 3 फ्रीबोड ग और जनरीिण का प्रमाण पत्र

22. फ्रीबोड ग सुपिु गकरना.- (1) कोई भी िलयान तब तक समुर में नहीं चलेगा या आगे नहीं बढेगा िब तक दक उस े इन जनयमों के उपबंधों के अनुसार फ्रीबोडग सुपुि ग नही दकया गया हो।

(2) रजिस्ट्रार यह सुजनजित करेगा दक िलयान का नाम और रजिस्ट्रीकरण संख्या कम से कम तीन जमलीमीटर गहरी कट गई ह,ै धनुष और स्ट्टनग पर पतवार की लकडी में और गहरे पृष्ठभूजम पर सफेि या पीले रंग से जचजत्रत दकया िाएगा।

(3) िलयानों के जलए फ्रीबोड ग की गणना अनुसूची 2 के अनुसार की िाएगी।

23. फ्रीबोड ग के सपु ुिगग ी के जलए जनरीिण या सविे ण के प्रमाण पत्र के जलए आविे न-(1) जनरीिण के प्रमाण पत्र के अनुिान के जलए प्रत्येक आवेिन अजधकार िेत्र वाल े एमएमडी या मान्द्यता प्राप्त संगिन को प्ररूप एसवीआईसी-1 में दकया िाएगा और अनुसूची में जवजनर्िष्टग फीस के साथ होगा।

(2) रजिस्ट्रार चलत िलयान - (क) सवेिक द्वारा जनरीिण दकया गया; (ख) फ्रीबोडग के सुपुिगग ी के जलए सवेिक द्वारा सविे ण दकया गया िो जनरीिण या सवेिण पूरा होन ेपर, फ्रीबोडग के सुपुिगग ी के जलए ऐसे जनरीिण या सवेिण के पररणाम पर ररपोटग रजिस्ट्रार को भेिगे ा।

(3) यदि सविे क की ररपोटग पर जवचार करन े के पिात, रजिस्ट्रार संतुष्ट ह ै दक फ्रीबोड ग अवधारण दकया िा सकता ह,ै तो वह स्ट्वामी को उस जस्ट्थजत का जववरण प्रस्ट्तुत करेगा जिसमें डके लाइन और फ्रीबोडग लाइन को जचजननत दकया िाना ह।ै

(4) प्रत्येक रजिस्ट्रार प्रत्येक वष ग की 15 िनवरी और 15 िुलाई को जिले के एमएमडी के प्रधान अजधकारी को एक जववरणी प्रस्ट्तुत करेगा जिसमें जपछले अधगवार्षगकी में िारी दकए गए जनरीिण प्रमाणपत्रों का जववरण प्ररूप एसवीआईसी-4 में दिखाया गया ह।ै

24. जनरीिण की तयै ारी. - (1) िलयान को साफ और स्ट्थोरा मुि दकया िाएगा।

(2) जनरीिण के जलए ररडगंग और उपस्ट्कर तैयार रख े िाने चाजहए।12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) िलयान को बाहरी रूप से साफ दकया िाएगा और िमीन से पयागप्त रूप से साफ एक किोर या जस्ट्लपवे पर रखा िाएगा: परंतुक िब तक सवेिक के पास पतवार की जस्ट्थजत पर संिहे करन े का कोई कारण न हो, ऐसी गजतजवजध तीन वषों में केवल एक बार की िाएगी।

25. जचजननत करना - (1) िलयान का स्ट्वामी िलयान के प्रत्येक तरफ, डके और फ्रीबोड ग लाइनों के जववरण और साथ ही जनम्नजलजखत आकृजत के अनुसार जडस्ट्क को जचजननत करेगा:

(2) उपजनयम(1) में उजल्लजखत जचननों को कम से कम तीन जमलीमीटर की गहराई तक प्लैंककंग म ेंकाटा िाएगा और गहरे पृष्ठभूजम पर सफेि या पीले रंग स े रंगा िाएगा।

26. जनरीिण.- (1) हल का जनरीिण यह अवधाररत करन े के जलए दकया िाएगा दक िलयान आिजयत सेवा के जलए पयागप्त सुिढृ और िलरोधक ह।ै

(2) प्लैंककंग और कॉडल्कंग में िोडों की सावधानीपूवगक परीिा की िानी चाजहए।

(3) डके िलयानों के मामले में, यह सुजनजित दकया िाएगा दक डके प्लैंककंग अच्छी जस्ट्थजत में ह ै और िीक से कॉक दकया गया ह ै और डके द्वार को सुरजित रूप से बंि करन े के जलए कुिल साधन प्रिान दकए गए ह।ैं[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13

(4) यह सुजनजित दकया िाएगा दक–– (क) चलत मिबूत और रटकाऊ सामग्री के बने ह ैं और अच्छी जस्ट्थजत में ह ैं और चलत के अधीन कुिल नौपररवहन को सिम करन े के जलए पयागप्त िेत्र ह;ैं (ख) सभी ब्लॉक, चरजखयाँ और रजस्ट्सयाँ अच्छी जस्ट्थजत में ह ैं और पयागप्त मिबूत ह;ैं (ग) लंगर, िंिीरें, मोटी रजस्ट्सयां पयागप्त और कुिल ह।ैं

(5) रडर और हल्े म की जस्ट्थजत और उनके बंधन पर जविेष ध्यान दिया िाएगा।

(6) सभी पंपों का परीिण कम स े कम िस जमनट तक काम करके ििता के जलए दकया िाना चाजहए।

(7) यह सुजनजित दकया िाएगा दक फ्रीबोडग जचननों को िीक स े जचजननत और बनाए रखा िाए और फ्रीबोडग जचननों की जस्ट्थजत को प्रभाजवत करन े वाल े कोई पररवतगन नहीं हुए ह।ैं

(8) इंिन जडब्बे को बल्कहड्े स का उपयोग करके स्ट्थोरा स्ट्पेस स े अलग दकया िाएगा और इसे गैर- िहनिील पैनडलंग स े इन्द्सुलेट दकया िाएगा और िीआई िीट से सजम्मजलत दकया िाएगा।

(9) जनकास अपटेक को िीक से इन्द्सुलेट दकया िाएगा।

(10) इंिन, सहायक मिीनरी और स्ट्टनग ग्लैंड अच्छी जस्ट्थजत में होनी चाजहए।

27. उपस्ट्कर (1) प्रत्येक िलयान इन जनयमों के अध्याय 4 के अधीन जवजनर्िष्टग रिा नौका और अजग्निामक उपस्ट्करों से सुसजित होगा: परंतुक 1 िनवरी 2027 के दिन या उसस े पहले जनर्मगत या पुनर्नगर्मगत चलत िलयान, इन जनयमों का चलतन करेगा, िैसा दक महाजनििे क द्वारा अवधाररत दकया िा सकता ह ै परंतुक यह और भी दक, महाजनििे क ऐस े दकसी िलयान के संबंध में ऐसी छूट, संिोधन या समकि व्यवस्ट्था की अनुमजत ि े सकता ह ै िो वह उजचत समझता ह।ै

(2) सांजवजधक िीवन रिक उपस्ट्करों से जभन्न, अजग्निामक उपस्ट्कर , संकट, सुरिा और रेजडयो संचार अपेिाओं के जलए, भारतीय मिीनीकृत चलत िलयानों को सरु िा और सरु िा संचार, नौपररवहन और ररपोर्टिंग उपायों और मानक प्रचालन प्रदक्याओं का चलतन करना चाजहए, िैसा दक समय-समय पर केन्द्रीय सरकार या महाजनििे क द्वारा जवजनर्िष्टग दकया िा सकता ह।ै

(3) 100 सकल टन स े अजधक के प्रत्येक िलयान में केवल जबल्ि पंडपंग के जलए कम स े कम एक हाथ से प्रचाजलत पंप प्रिान दकया िाएगा।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) 200 सकल टन और उसस े अजधक के िलयानों के जलए, एक जवद्युत या यांजत्रक चाजलत पंप को हाथ से प्रचाजलत पंप की िगह लेनी चाजहए और प्रत्येक 300 सकल टन भार के जलए ऐसे पंप का उपबंध दकया िाना चाजहए।

(5) पंडपंग और पाइडपंग व्यवस्ट्था ऐसी होनी चाजहए दक पंप जबलि को सुखान े के जलए चूषण लेने म ें सिम हो और िलयान के तल स े िलयान के मुख्य गनवेल स े कम से कम िो मीटर ऊपर पानी फेंकने के जलए पयागप्त िबाव उत्पन्न कर सके।

(6) 400 सकल टन भार और उससे अजधक के िलयानों में, कम से कम एक ऐसा पंप जनजित प्रकार का होगा और जबलि होडल्डगं टैंक स े दकनारे की ररसेप्िन सुजवधा तक तेलयुि जबलि पानी को पंप करन े की व्यवस्ट्था होगी।

(7) तटीय िलयान के जसवाय प्रत्येक िलयान –– (क) आपातकाल म ें या रिा नौका नाव में उपयोग के जलए जस्ट्थर काड ग और एक अजतररि वहनीय कम्पास वाला एक जनजित कम्पास प्रिान दकया िाएगा; (ख) 200 टन से कम के िलयानों को समय-समय पर िारी नोरटस के अनुपालन में वीएचएफ सेट और एआईएस प्रिान दकया िाएगा।

(8) प्रकाि, आकार और ध्वजन संकेत अजधजनयम के अधीन लाग ू जनयमों के अनुसार प्रिान दकए िाएगं े।

(9) प्रत्येक िलयान को जनम्नजलजखत संचार उपस्ट्कर प्रिान दकया िाएगा, अथागत:् (क) 200 सकल टन भार से अजधक चलत िलयानों के जलए स्ट्वाजमयों के जवकल्प पर वीएचएफ; (ख) जिप सुरिा चेतावनी जसस्ट्टम (एसएसएएस) या डीएटी;

(ग) वगग-क (स्ट्वचाजलत पहचान प्रणाली); (घ) ईपीआईआरबी या डीएटी; (ड) नावेटेक्स ररसीवर या सैटेलाइट फोन; और (च) एमएफ/एचएफ या सैटेलाइट फोन।

28. प्रिषू ण जनवारण और पयावग रण जनयत्रं ण अपिे ाए।ं - (1) कोई भी िलयान दकसी भी मिीनरी में ईंधन के रूप में भारी या स्ट्थायी तेल का उपयोग नहीं करेगा।

(2) उच्च गजत वाल े डीिल या हल्के गैर-स्ट्थायी ईंधन को ही िलयान पर अनुमजत ह।ै

(3) 400 सकल टन भार वाल े प्रत्येक िलयान में समय-समय पर िारी नोरटस के अनुपालन में स्ट्टील या समान सामग्री से बना एक जबलि होडल्डगं टैंक प्रिान दकया िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 15

(4) 400 सकल टन भार या उसस े अजधक के प्रत्येक िलयान के साथ (क) अिारह या अजधक कमी िल के सिस्ट्यों को िैव जनम्नीकरण योग्य जसस्ट्टम िौचालय प्रिान दकया िाएगा; (ख) उन्नीस या अजधक और बाईस तक के कमी िल के सिस्ट्यों को केवल एक िौचालय के साथ अनुपाजतक अजतररि िमता वाल े होडल्डगं टैंक प्रिान दकए िाएगं े;

(ग) तेईस कमी सिस्ट्य और उसस े ऊपर के लोगों को प्रजत अिारह व्यजियों के आधार पर अजतररि िौचालय उपलब्ध कराए िाएगं े।

(5) सीवेि होडल्डगं टैंक और िैव जनम्नीकरण योग्य िौचालय दकसी भी केन्द्रीय सरकार या राज्य सरकार द्वारा मान्द्यता प्राप्त जनकाय द्वारा अनुमोदित जडिाइन और प्रकार के अनुसार होंगे।

(6) एक िलयान पर स्ट्थाजपत समुरी डीिल इंिन जनम्नजलजखत नाइरोिन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सिगन सीमा का अनुपालन करेगा: - (क) 3.4 ग्रा./दक.वा.घं. , िब एक130 आरपीएम स े कम हो; (ख) “9·n^(-0.2) ग्रा./ दक.वा.घं., िब एक 130 या अजधक, ककंतु 2000 आरपीएम से कम ह;ै (ग) 2.0 ग्रा./ दक.वा.घ.ं , िब एक 2000 आरपीएम या अजधक हो िहा ं एन रेटेड इंिन गजत (क्ैंकिाफ्ट प्रजत जमनट) ह।ै

29. सहायक इंिन.- (1) दकसी िलयान में सहायक इंिन लगाने से पहले, यह पता लगाने के जलए दक क्या पतवार स्ट्थाजपत दकए िान े वाल े इंिनों के जलए पयागप्त ताकत की ह,ै एक सवेिक द्वारा इसका जनरीिण दकया िाएगा।

(2) इंिन लगाया िाएगा और एक सवेिक की संतुजष्ट के जलए अपेजित परीिण और गजत परीिण दकए िाएगं :े परंतुक िब तक सवेिक के पास इंिन की ििता पर संिहे करन े का कोई कारण न हो, तब तक पूरी तरह से जवघटन और जनरीिण केवल पांच वषों में एक बार दकया िाएगा।

30. ईंधन तेल भंडारण और जबल्ि होडल्डगं टैंक- (1) ईंधन तेल भंडारण और सेवा टैंकों का जनमागण उजचत रूप से दकया िाना चाजहए, उजचत भरन े की व्यवस्ट्था और वायु जनकासी और गेडिंग िमता के साथ स्ट्वयं समर्थगत रूप से लगाए ं िाए।

(2) टैंक से ईंधन की आपूर्तग िरू से बिं करन े वाल े तंत्र के साथ एक धातुई ईंधन कॉक से दफट की िानी चाजहए।16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) 500 सकल टन भार (िीटी) स े कम या उसके बराबर प्रत्येक िलयान में 500 लीटर िमता का जबल्ि वाटर होडल्डगं टैंक लगाया िाएगा, और ऐसे िलयान के िीटी में 100 टन की वृजद्ध के जलए, जबल्ि वाटर होडल्डगं िमता में 100 लीटर की वृजद्ध होगी:

परंतुक जबल्ि पानी धारण करन ेवाले टैंक की िमता सभी इंिनों या मिीनरी स ेएक घन मीटर से अजधक नहीं होनी चाजहए, जिसम ें िलयान के समुर में होन े पर ऐसे पररवतगन की संभावना ह।ै

31. िोष.- यदि दकसी सवेिक को पता चलता ह ै दक दकसी िलयान के हल, ररडगंग, उपस्ट्कर या मिीनरी म ें कोई िोष जवद्यमान ह,ै तो वह प्ररूप एसवीआईसी 2 में िलयान के स्ट्वामी या टटंडल को िोषो और अपेजित मरम्मतों को हते ु इंजगत करत े हुए सूजचत करेगा और स्ट्वामी या टटंडल यह सुजनजित करेगा दक सवेिक की संतुजष्ट के जलए मरम्मत की िाए।

32. जनरीिण प्रमाण पत्र िारी करना .- (1) इस बात स े संतुष्ट होन े पर दक िलयान ने इन जनयमों के उपबंधोंका अनुपालन दकया ह,ै एमएमडी के प्रधान अजधकारी प्ररूप एसवीआईसी 3 में जनरीिण का प्रमाण पत्र िारी करेंगे।

(2) उपजनयम(1) के अधीन िारी दकए गए जनरीिण के प्रत्येक प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता , िलयान के वार्षगक जनरीिण के अधीन, इसके िारी होन े की तारीख से तीन वषग की अवजध के जलए होगी परंतुक सवेिक, जलजखत में अजभजलजखत दकए िाने वाल े कारणों से, स्ट्थोरा वहन िमता या चलन ेवाल ेिेत्र के प्रभाव के जलए जनरीिण का प्रमाण पत्र िारी कर सकता ह,ै िैसा दक उसमें जवजनर्िष्टग दकया गया हो।

33. जनरीिण के प्रमाण पत्र की समाजप्त या अमान्द्य होना.- (1) जनरीिण का कोई भी प्रमाण पत्र िो समाप्त हो गया ह ै या िलयान को संरचनात्मक िजत के कारण या अपयागप्त उपस्ट्कर या दकसी अन्द्य कारण से अमान्द्य हो गया ह,ै ऐसी समाजप्त के पिात भारत में एमएमडी या िलयान के रजिस्ट्रार को कॉल के पहले पत्तन पर पहुंचन े पर सौंपा िाएगा।

(2) यदि कोई िलयान दकसी जवििे ी पत्तन पर आ रहा ह ैऔर ऐसी जस्ट्थजत उत्पन्न होती ह,ै तो िलयान पत्तन के राज्य जनयंत्रण अजधकारी को सूजचत करेगा, और िलयान का स्ट्वामी िलयान के रजिस्ट्रार को तुरंत सूजचत करेगा।

(3) िहा ं एक चलत िलयान भारत के बाहर यात्रा पर लगा हुआ ह,ै उसके प्रमाणपत्र की समाजप्त के समय, ऐसा प्रमाणपत्र समाजप्त के पिात भारत में एक पत्तन पर िलयान के पहले आगमन तक जवजधमान्द्य रहगे ा:[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 17 परंतुक िलयान जबना दकसी अनुजचत िरे ी के सीध े वहां आग े बढता ह ैऔर िलयान की सुरिा को प्रभाजवत करन े वाली कोई जस्ट्थजत उत्पन्न नहीं हुई ह।ै

34. िलयान म ेंपररवतनग . - िब भी दकसी िलयान के पतवार या अजधरचना में पररवतगन हुए ह ैंजिसस े फ्रीबोडग लाइनों की जस्ट्थजत प्रभाजवत हुई ह,ै तो स्ट्वामी को एक नए फ्रीबोडग प्रमाणपत्र के जलए आवेिन करना चाजहए।

35. िलयान की लिाई. - - दकसी भी िलयान को इस प्रकार लािा नहीं िाएगा दक फ्रीबोडग लाइन का जचनन िलमग्न हो िाए।

36. जनरीिण के जलए प्रमाण पत्र की िसू री प्रजत िारी दकया िाना.- (1) यदि जनरीिण का कोई मूल प्रमाण पत्र नष्ट, खोया, गलत, जवकृत या जवरूजपत हो िाता ह,ै तो एमएमडी का प्रधान अजधकारी, उसस े दकए गए आवेिन पर, पूणग तथ्यों को बताते हुए और मामल ेकी वास्ट्तजवकता स ेसंतुष्ट होन ेपर, जनरीिण के जलए प्रमाण पत्र की िसू री प्रजत िारी कर सकता ह।ै

(2) ऐसा प्रत्येक आवेिन अनसु ूची 5 में जवजनर्िष्टग फीस के साथ होगा।

(3) यदि जनरीिण का मूल प्रमाण पत्र िो गलत तरीके स े खो गया ह ै या नष्ट हो गया ह,ै उसकी िसू री प्रजत िारी होन े के पिात पाया िाता ह,ै तो इसे तुरंत एमएमडी के प्रधान अजधकारी को सौंप दिया िाएगा।

37. रजिस्ट्री का अतं रण (प्रमाणपत्र पृष्ठाकं न)।–– िहा ं दकसी िलयान की रजिस्ट्री स्ट्थानांतररत की िाती ह ै या स्ट्वाजमत्व के नाम या टन भार में पररवतगन होता ह,ै तो पररवतगन का पृष्ठांकन करन े के जलए जनरीिण का प्रमाण पत्र रजिस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकया िाएगा।

38. व्यापार सबं धं ी सीमाए.ँ - - यदि व्यापार की सीमाए ं और इस तरह के व्यापार की ितें हों, तो जनरीिण के प्रमाण पत्र में जवजनर्िष्टग की िाएगं ी, िो िलयान के आकार, प्रकार, जनमागण और सामान्द्य उपयुिता के आधार पर सवेिक द्वारा अवधाररत की िा सकती ह ैिो दफट ह ैऔर समय-समय पर िारी नोरटस के अनुपालन में ह।ै

39. जनरीिण प्रमाण पत्र का उत्पािन- िलयान का स्ट्वामी या टटंडल सवेिक या सीमा फीस के दकसी अजधकारी या ,समुरी वाजणज्य जवभाग या भारत में िेत्रीय अजधकारी (चलत) और भारत के बाहर ििे के दकसी भी पत्तन राज्य जनयत्रं ण अजधकारी द्वारा मांग पर जनरीिण का प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत करेगा।18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अध्याय 4 िीवन रिक उपस्ट्कर और अजग्न सरु िा उपस्ट्कर

40. 500 सकल टन भार और उसस े अजधक के िलयानों पर अजग्निामक उपस्ट्कर - (1) 500 सकल टन भार और उससे अजधक के प्रत्येक िलयान को जनम्नजलजखत सामग्री प्रिान की िाएगी- (क) आग बुझाने वाल े पंप, पानी की सेवा पाइप, हाइड्रटें होज़ और नोिल जिसके द्वारा कम स े कम पानी की एक िेट पानी के िलयानों के दकसी भी जहस्ट्स े तक पहुचं सकती ह ै िो साधारणतयाकमी िल के जलए सुलभ ह,ै िबदक िलयान को नेजवगेट दकया िा रहा ह ैऔर कोई भी भंडार कि और दकसी भी स्ट्थोरा स्ट्थान का कोई भी जहस्ट्सा िब खाली हो;

(ख) जनयम 43 के अनुसार जबिली द्वारा प्रचाजलत कम से कम एक अजग्निामक पपं , िो िलयान में प्रिान दकए गए दकसी भी अजग्निामक हाइड्रटें होज़ और नोिल से कम से कम एक िेट पानी िने े में सिम ह;ै (ग) एक अजग्निामक मेन, पानी की सेवा पाइप और हाइड्रटें और कम से कम तीन अजग्निामक होज़ और नोिल;

(घ) कम से कम वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाजल्टयों की न्द्यूनतम संख्या, िैसा दक अनुसूची में जवजनर्िष्टग ह,ै उपयुि रूप स ेजवतररत और इस प्रकार जस्ट्थत ह ैदक आवास स्ट्थानों, सेवा स्ट्थानों और मिीनरी स्ट्थानों में तत्काल उपयोग के जलए आसानी स े सुलभ हो;

(ड) एक पात्र जिसमें कम स े कम 0.3 घन मीटर रेत या अन्द्य िुष्क सामग्री होती ह ै िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि होती ह,ै साथ ही इसके जवतरण के जलए एक स्ट्कूप या प्रत्येक फायटरंग स्ट्थान में तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि एक अजतररि वहनीय अजग्निामक यंत्र भी होता ह;ै (च) एक आंतररक िहन प्रणोिक मिीनरी िो मिीनरी स्ट्थानों में लगी होती ह ै और के साथ होती ह ै

(i) वहनीय अजग्निामक यंत्र िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि अन्द्य पिाथों स े या अन्द्य पिाथों का उन्द्मोचन करन े म ें सिम ह,ैं िैसा दक अनुसूची 7 में जवजनर्िष्टग ह;ै या[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 19

(ii) तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि िो वहनीय अजग्निामक यंत्रों के साथ-साथ कम स े कम 45 लीटर का एक फोम अजग्निामक यंत्र या कम से कम 16 दकलोग्राम िमता का एक काबगन डाइऑक्साइड अजग्निामक यंत्र।

41. 150 टन और उसस ेअजधक ककंत ु 500 टन स ेकम के िलयानों पर अजग्निामक उपस्ट्कर (1) 150 टन और उसस े अजधक, ककंतु 500 टन से कम के प्रत्येक िलयान को प्रिान दकया िाएगा (क) कम से कम एक अजग्निामक पंप और अजग्निामक होज़ और नोिल जिसस े पानी की बौछार को िलयान के दकसी भी जहस्ट्से में जनिजे ित दकया िा सके;

(ख) एक वहनीय डीिल चाजलत पंप या एक हाथ पंप जिसमें एक नली और नोिल हो िो छह मीटर स े कम नहीं के थ्रो वाल े पानी का िेट िने े में सिम हो, िहा ं खंड (ग) के अनुसार प्रिान दकया गया पंप आंतररक िहन मिीनरी वाल े स्ट्थानों के अंिर जस्ट्थत ह;ै (ग) कम स े कम वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाजल्टयों की न्द्यूनतम संख्या, िैसा दक अनुसूची 7 में जवजनर्िष्टग ह,ै उपयुि रूप स े जवतररत और इस प्रकार जस्ट्थत ह ै दक आवास स्ट्थानों, सेवा स्ट्थानों और मिीनरी स्ट्थानों में तत्काल उपयोग के जलए आसानी स े सुलभ हो।

(2) मुख्य या सहायक तेलिामक बॉयलर या आंतररक िहन नोिन मिीनरी से सुसजित प्रत्येक ऐस े िलयान को प्रिान दकया िाएगा (क) तेल पर पानी जछडकने के जलए उपयुि एक नोिल; (ख) 0.3 घन मीटर रेत या अन्द्य िुष्क सामग्री वाला एक पात्र िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि ह,ै साथ ही पात्र की सामग्री को जवतररत करन े के जलए एक स्ट्कूप।

(3) ऐसे िलयान के दकसी भी तेल ईंधन संस्ट्थापन के दकसी भी भाग वाल ेप्रत्येक स्ट्थान में, तेल की आग बुझाने के जलए उपयुि कम से कम िो वहनीय अजग्निामक यंत्र प्रिान दकए िाएगं े।

(4) ऐस े िलयान में प्रत्येक मिीनरी स्ट्थान में, कम से कम 45 लीटर िमता का एक फोम अजग्निामक या समकि काबगन डाइऑक्साइड अजग्निामक प्रिान दकया िाएगा।

(5) कम से कम िो वहनीय अजग्निामक यंत्र िो तेल की आग को बुझान े के जलए उपयुि फोम या दकसी अन्द्य पिाथग को जनकालन े म ें सिम हों, ऐस े िलयान में प्रिान दकए िाएगं े।20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

42. 50 टन और उसस े अजधक ककंत ु 150 टन स े कम के िलयानों पर अजग्न-िामक उपस्ट्कर । (1) 50 टन और उसस े अजधक ककंतु 150 टन से कम के प्रत्येक िलयान को प्रिान दकया िाएगा (क) एक अजग्न पंप िो जबिली और अजग्निामक नली और नोिल द्वारा प्रचाजलत होता ह ै िो िलयान के दकसी भी जहस्ट्स े में पानी का िेट छोडने में सिम ह;ै (ख) एक होज़ और नोिल िो छह मीटर स े कम नहीं फेंकन े वाल े पानी के िेट को जनिजे ित करन े में सिम ह,ै िहा ं अजग्निामक पंप मिीनरी स्ट्पेस के बाहर अपने समुरी कनेक्िन के साथ मुख्य इंिन द्वारा प्रचाजलत होता ह ै (ग) तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि पानी जछडकने के जलए एक नोिल के साथ;

(घ) कम स े कम वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाजल्टयों की न्द्यूनतम संख्या, िैसा दक अनुसूची 7 में जवजनर्िष्टग ह,ै उपयुि रूप स े जवतररत और इस प्रकार जस्ट्थत ह ै दक आवास स्ट्थानों, सेवा स्ट्थानों और मिीनरी स्ट्थानों में तत्काल उपयोग के जलए आसानी से सुलभ हो।

(2) आंतररक िहन नोिन मिीनरी से सुसजित प्रत्येक ऐसे िलयान को प्रिान दकया िाएगा (क) 0.3 घन मीटर रेत या अन्द्य िुष्क सामग्री वाला एक पात्र िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि ह,ै पात्र की सामग्री को जवतररत करन े के जलए एक स्ट्कूप के साथ। (ख) कम स े कम िो वहनीय अजग्निामक यंत्र िो तेल की आग को बुझान े के जलए उपयुि फोम या अन्द्य पिाथों को जनकालन े में सिम हों।

43. अजग्निामक पंप.- (1) इन जनयमों में अन्द्यथा उपबंध के जसवाय, दकसी िलयान में ल े िान े के जलए अपेजित प्रत्येक अजग्निामक पंप िलयान के मुख्य इंिनों से जभन्न दकसी अन्द्य िजि के माध्यम स े प्रचाजलत दकया िाएगा।

(2) महाजनििे क द्वारा जबल्ि या साधारण सेवा पंप, जबल्ि के रूप में, स्ट्वीकार दकए िा सकत ेह,ैं परंतुक वे साधारणतया तेल पंडपंग के जलए उपयोग नहीं दकए िात े ह ैं और यदि वे कभी-कभी ईंधन तेल पंडपंग या स्ट्थानांतररत करन े के जलए उपयोग दकए िाते ह,ैं तो उपयुि प्रचालन जनििे के साथ पररवर्तगत व्यवस्ट्थाए ं दफट की िा सकती ह।ैं

(3) प्रत्येक िलयान , जिस े इन जनयमों के अधीन जबिली द्वारा प्रचाजलत अजग्निामक पंपों से सुसजित दकया िाना अपेजित ह,ै दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप से जभन्न, अजग्निामक के प्रयोिनों के जलए, उपजनयम(9) में जवजनर्िष्टग ितों और िबाव के अधीन पानी की मात्रा िने े में सिम होगा, िो जनम्नजलजखत सूत्र से प्राप्त मात्रा से कम नहीं होगा, अथागत:् ––[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 21 पानी की मात्रा घन मीटर प्रजत घंटा = सीडी2 और िहा-ं- (क) दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप के जसवाय एक से अजधक अजग्निामक पंप प्रिान करन े के जलए अपेजित िलयानों के जलए सी = 5 और केवल एक अजग्निामक पंप प्रिान करन े के जलए अपेजित िलयानों के जलए सी = 2.5; और (ख) ( डी) = 1 + 0.066 0.25 के जनकटतम के जलए √ (बी + डी) िहा–ं – एल = ग्रीष्मकालीन भार िल रेखा पर िलयान की लंबाई मीटर में, स्ट्टेम के अग्रभाग से पतवार पोस्ट्ट के पीछे की ओर और िहा ं पतवार पोस्ट्ट नहीं ह,ै लंबाई को स्ट्टेम के अग्रभाग से पतवार स्ट्टॉक के अि तक मापा िाता ह ै यदि वह अजधक हो;

बी = मीटर में िलयान की सबस े बडी ढलाई चौडाई; और डी = िलयान की ढाला हुआ गहराई मीटर में िलयान के बीच बल्कहडे डके तक मापा गया ह:ै परंतुक अजग्निामक के जलए अजग्न पंपों की कुल िमता में सजम्मजलत िलयानों से जभन्न दकसी भी ऐस े िलयान में प्रजत घंटे 180 घन मीटर से अजधक की अपेिा नहीं होगी।

(4) प्रत्येक िलयान में, जिस ेदकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप से जभन्न, जबिली द्वारा प्रचाजलत एक स े अजधक अजग्निामक पंप प्रिान करन े की अपेिा ह,ै उसकी िमता अस्ट्सी प्रजतित से कम नहीं होनी चाजहए। इन जनयमों द्वारा अपेजित अजग्निामक पंपों की कुल िमता का न्द्यूनतम सख्ं या में अपेजित अजग्निामक पंपों स े जवभाजित दकया िाता ह,ै ककंतु दकसी भी मामले में, 25 घन मीटर प्रजत घंटे स े कम नहीं।

(5) प्रत्येक अजग्निामक पंप िो जबिली द्वारा प्रचाजलत होता ह,ै दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप से जभन्न, दकसी भी अजग्निामक हाइड्रटें या हाइड्रटें से, पात्र में, कम से कम इन जनयमों द्वारा अपेजित पानी के िेट की न्द्यूनतम संख्या का उत्पािन करन े में सिम होगा, पात्र के वगग और टन भार के जलए उपयुि, िबदक उपजनयम(9) द्वारा अपेजित िबाव बनाए रखना।

(6) दकसी भी िलयान में जिसमें अंतररि में जनरंतर मानव प्रचालन के बिले मिीनरी स्ट्थान म ें स्ट्वचाजलत और ररमोट कंरोल जसस्ट्टम प्रिान दकए गए ह,ैं यह सुजनजित करन ेके जलए व्यवस्ट्था की िानी चाजहए दक अपेजित िबाव पर पानी की आपूर्तग तत्काल उपलब्ध हो, या तो स्ट्थायी िबाव द्वारा या उपयुि रूप स े स्ट्थाजपत अजग्निामक पंप की िरू स्ट्थ िुरुआत द्वारा।22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(7) यदि पंप अजग्निामक मेन, पानी सेवा पाइप, हाइड्रटें या होज़ के जडिाइन िबाव से अजधक िबाव जवकजसत करन े में सिम ह ैं तो सभी अजग्निामक पंपों के साथ राहत वाल्व प्रिान दकए िाएगं :े परंतुक ऐसे वाल्व इस प्रकार रख े और समायोजित दकए िाएगं े दक आग मुख्य प्रणाली के दकसी भी भाग में अत्यजधक िबाव न हो।

(8) प्रत्येक अपकेन्द्री पंप िो अजग्निामक मेन स ेिुडा ह,ै उसमें नॉन-ररटन गवाल्व लगाया िाना चाजहए।

(9) िब िोनों पंप एक साथ जनयम 45 में जवजनर्िष्टग आकार के नोिल के माध्यम से दकसी भी आसन्न हाइड्रटें के माध्यम से पानी पहुचं ात े ह,ैं तो सभी हाइड्रटें पर न्द्यूनतम िबाव 2.1 (0.2M/mm2) बनाए रखा िाएगा।

44. फायर मने , िल सवे ा पाइप और हाइड्रेंट.- (1) इन जनयमों के अधीन प्रिान दकए िान े वाले सभी पानी के पाइप और आग के हाइड्रटें इस प्रकार रख े िाएगं े दक आग के होज़ को आसानी स े उनस े िोडा िा सके।

(2) प्रत्येक िलयान में जिस ेजबिली द्वारा प्रचाजलत अजग्निामक पंपों स ेसुसजित दकया िाना अपेजित ह,ै अजग्निामक मेन और हाइड्रटें से िुड े पानी के सर्वगस पाइपों का व्यास इन जनयमों द्वारा अपेजित अजधकतम जनवगहन के प्रभावी जवतरण के जलए पयागप्त होगा (क) िहां केवल एक पंप की अपेिा होती ह,ै वह पपं ; या (ख) िहा ं ऐसे िो पंपों की अपेिा होती ह,ै िोनों पंप एक साथ काम करत े ह;ैं या (ग) िहा ं िो स े अजधक ऐसे पंपों की अपेिा होती ह,ै वहा ं ऐसे िो सबसे बड े पंप एक साथ काम करत े ह।ैं

(3) फायर मैन में और पानी सेवा पाइपों का व्यास िो अजग्निामक पंपों से एक साथ काम करन े वाल े अजधकतम अपेजित जनवगहन के प्रभावी जवतरण के जलए पयागप्त होगा, जसवाय स्ट्थोरा िलयानों के मामल े में, व्यास केवल 140 एम 3/एच के जनवगहन के जलए पयागप्त होगा।

(4) डके स्ट्थोरा ले िान े वाल े िलयानों में, हाइड्रटें की जस्ट्थजत ऐसी होनी चाजहए दक वे पाइपों के साथ हमेिा सरलता से सुलभ हों और ऐस े स्ट्थोरा स े नुकसान के िोजखम से बचन े के जलए व्यवजस्ट्थत हों और िलयानों में िहा ं डके पाइप लाइनें उिागर डके पर चलती ह,ैं ऐसी िो लाइनें प्रिान की िाएगं ी।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 23

(5) पानी के पाइप - (क) ऐसी सामग्री स े न बने हों, जिस े गमी से सरलता से अप्रभावी बना दिया िा सकता ह;ै और (ख) ढलाई लोह े स े न बन े हों और यदि ढलाई लोह े या स्ट्टील से बना ह,ै तो इसे िस्ट्ती दकया िाएगा या पाइप की िीवार की मोटाई में संिारण भत्ता बढाया िाएगा।

(6) मुख्य अजग्निामक पंप या पंपों वाल े मिीनरी स्ट्पेस के भीतर अजग्निामक मेन के खंड को बाकी अजग्निामक मेन से अलग करन े के जलए आइसोलेटटंग वाल्व मिीनरी स्ट्पेस के बाहर आसानी से सुलभ और रटकाऊ जस्ट्थजत में दफट दकए िाएगं े।

(7) फायर मैन मुख्य इस प्रकार व्यवजस्ट्थत दकया िाएगा दक िब अलग करन े वाल े वाल्व बंि हो िाए,ं तो िलयान पर सभी हाइड्रटें को दकसी अन्द्य अजग्निामक पंप या आपातकालीन अजग्निामक पंप द्वारा पानी की आपूर्तग की िा सके, जसवाय मिीनरी स्ट्थान के िो उपजनयम(6) में जनर्िष्टग ह।ैं

(8) आपातकालीन अजग्न पंप, उसका समुरी िल प्रवेि और चूषण, जवतरण पाइप और अलग करन े वाल े वाल्व मिीनरी स्ट्थान के बाहर जस्ट्थत होंग ेऔर यदि यह व्यवस्ट्था नहीं की िा सकती ह,ै तो सी-चेस्ट्ट को मिीनरी स्ट्थान में लगाया िा सकता ह ै यदि वाल्व को आपातकालीन अजग्न पंप के समान जडब्बे में एक जस्ट्थजत से िरू से जनयंजत्रत दकया िाता ह,ै और चूषण पाइप यथासंभव छोटा ह।ै

(9) चूषण या जनवगहन पाइडपंग की छोटी लंबाई मिीनरी स्ट्थान में प्रवेि कर सकती ह,ै परंतुक वे एक पयागप्त स्ट्टील आवरण में संलग्न हों, या ए-60 वगग मानकों के जलए इन्द्सुलेटेड हों और पाइपों में पयागप्त िीवार मोटाई होनी चाजहए, ककंत ु दकसी भी मामल े में ग्यारह जमलीमीटर स े कम नहीं।

(10) स्ट्क्ू जलफ्ट प्रकार या कॉक्स के हाइड्रटें वाल्व को पानी की सेवा पाइपों से िोडा िाना चाजहए और इस प्रकार व्यवजस्ट्थत दकया िाना चाजहए दक इन से िुड े दकसी भी अजग्निामक होज़ को हटा दिया िा सके िब अजग्निामक पंप चालू हों।

(11) अजग्निामक प्रणाली के जलए सभी पानी के पाइपों म ें िंड े मौसम में उपयोग के जलए ड्रने वाल्व या कॉक प्रिान दकए िाएगं े और इस प्रकार जस्ट्थत होंग े दक वे स्ट्थोरा से िजतग्रस्ट्त नहीं हो सकत े ह।ैं

45. आग बझु ान े वाल े होज़––(1) आग बुझाने वाले होज़–– (क) महाजनििे क द्वारा अनुमोदित गैर-नािवान सामग्री के बने होंग;े (ख) दकसी भी स्ट्थान पर पानी की बौछार करन े के जलए पयागप्त लंबा हों, िहा ं उनका उपयोग करन े की अपेिा हो; और24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) एक नोिल और अपेजित कपडलंग प्रिान की िानी चाजहए;

(घ) कम से कम िस मीटर की लंबाई होनी चाजहए, ककंतु इससे अजधक नहीं

(i) मिीनरी स्ट्थानों में पंरह मीटर;

(ii) अन्द्य स्ट्थानों में बीस मीटर और खुल े डके ; और

(iii) तीस मीटर स े अजधक अजधकतम चौडाई वाले िलयानों पर खुल े डके के जलए पच्चीस मीटर।

(2) इस प्रकार की प्रत्येक आग बुझाने वाले होज़ को उपस्ट्करों और दफटटंग के साथ हाइड्रटें या कनेक्िन के पास एक स्ट्पष्ट जस्ट्थजत में रखा िाना चाजहए जिसके साथ इसका उपयोग दकया िाना ह।ै

(3) इन जनयमों के अनुपालन में प्रिान की गई आग बुझाने वाले होज़ का उपयोग आग बुझाने या अजग्निामक जड्रल और सवेिण में अजग्निामक उपस्ट्करों के साथ परीिण से जभन्न दकसी अन्द्य प्रयोिन के जलए नहीं दकया िाएगा।

46. नोज़ल- (1) प्रत्येक िलयान जिसमें इन जनयमों के अधीन जबिली से चलने वाले अजग्निामक पंप प्रिान करन े की अपेिा ह,ै उसमें बारह जमलीमीटर, सोलह जमलीमीटर, उन्नीस जमलीमीटर व्यास के या यथासंभव उसके व्यास के करीब नोज़ल प्रिान दकए िाएगं े और अजग्निामक प्रयोिनों के जलए पानी के उपबंध स े संबंजधत इन जनयमों की अपेिाओं का अन्द्यथा अनुपालन दकए िान े पर व्यास में बड े नोज़ल प्रिान दकए िा सकत े ह।ैं

(2) मिीनरी स्ट्थानों और बाहरी स्ट्थान के जलए, नोिल का व्यास ऐसा होना चाजहए दक पानी के न्द्यूनतम संख्या के िेट स े अजधकतम संभव जनवगहन प्राप्त हो और इन जनयमों के अधीन अनुमत सबस े छोटे अजग्निामक पंप स े अपेजित िबाव पर:

परंतुक नोिल का व्यास उन्नीस जमलीमीटर स े अजधक नहीं होना चाजहए।

(3) आवास और सेवा स्ट्थान के जलए, नोिल का व्यास बारह जमलीमीटर स े अजधक नहीं होना चाजहए।

(4) प्रत्येक ऐसा नोिल तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि पानी की स्ट्प्रे और एक साि ेपानी के िेट का उत्पािन करन े में सिम होगा और इसमें बंि करने की सुजवधा सजम्मजलत होगी।

47. िीवन रिक उपस्ट्कर- (1) दकसी भी िलयान पर कोई भी िीवन रिक उपस्ट्कर या व्यवस्ट्था नहीं की िाएगी िब तक दक ऐसा उपस्ट्कर या व्यवस्ट्था महाजनििे क द्वारा अनुमोदित प्रकार की न हो या महाजनििे क द्वारा प्राजधकृत मान्द्यता प्राप्त संगिन न हो।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 25

(2) नॉरटकल सलाहकार दकसी अन्द्य ििे के प्रिासन द्वारा िी गई मंिूरी को मान्द्यता ि े सकता ह,ै िहा ं ऐसी मंिूरी इन जनयमों और िीवन रिक उपस्ट्कर (एलएसए) कोड के अधीन जवजहत मानकों के बराबर ह।ै

(3) अनुमोिन प्रिान करन े से पहले, नॉरटकल सलाहकार यह सुजनजित करेगा दक इन जनयमों और संजहता के अनुपालन की पुजष्ट करन े के जलए अपेजित परीिण या िांच दकए गए ह:ैं परंतुक नॉरटकल सलाहकार, ऐसी पयगवेिण और ितों के अधीन िो जवजनर्िष्टग की िा सकती ह,ैं ऐसे परीिण या परीिण करन ेके जलए एक मान्द्यता प्राप्त संगिन या एक अनुमोदित परीिण प्रजतष्ठान को प्राजधकृत कर सकता ह।ै

(4) प्रत्येक भारतीय चलत िलयान अनुसूची 8 के अनुसार िीवन रिक उपस्ट्करों से सुसजित होगा। स्ट्पष्टीकरण।- इस जनयम के प्रयोिनों के जलए, अजभव्यजि "अंतरागष्ट्रीय िीवन रिक उपस्ट्कर (एलएसए) कोड" से समय-समय पर संिोजधत दकया गया अंतरागष्ट्रीय समुरीय संगिन के समुरी सुरिा सजमजत के संकल्प एमएससी.48(66) द्वारा अपनाया गया अंतराष्ट्रग ीय िीवन रिक उपस्ट्कर (एलएसए) कोड अजभप्रेत ह।ै अध्याय 5 कमी िल और पहचान पत्र

48. परजमट या पहचान पत्र का कब्िा. (1) कोई भी व्यजि भारत के बाहर दकसी भी यात्रा पर चलत िलयान पर सेवा नहीं करेगा या सेवा करन े की अनुमजत नहीं िी िाएगी (क) टटंडल, िब तक दक उसके पास परजमट न हो; (ख) कमी िल का कोई अन्द्य सिस्ट्य, िब तक दक उसके पास इन जनयमों के अधीन िारी जवजधमान्द्य पहचान पत्र न हो।

(2) परजमट या पहचान पत्र धारक, दकसी भी िारी करन े वाल े प्राजधकारी या दकसी िलयान के रजिस्ट्रार या सीमा फीस के दकसी अजधकारी की मांग पर, भारत में ऐसे प्राजधकारी, रजिस्ट्रार या26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अजधकारी द्वारा जनरीिण के जलए ऐसा परजमट या पहचान पत्र और भारत के बाहर ििे के दकसी भी पत्तन राष्ट्र जनयंत्रण अजधकारी द्वारा प्रस्ट्तुत करेगा।

(3) सीमा फीस का कोई भी अजधकारी दकसी भी िलयान को बाहर नहीं करेगा, िब तक दक उसका टटंडल परजमट के कब्ि ेमें न हो और उसके कमी िल के अन्द्य सिस्ट्य इन जनयमों के अधीन िारी जवजधमान्द्य पहचान पत्र और जवजधमान्द्य भारतीय पासपोटग के कब्ि े में न हों।

49. अनमु जत या पहचान पत्र िारी करन ेकी प्रदक्या।-(1) महाजनििे क चलत िलयानों के कमी िल को परजमट या पहचान पत्र िारी करन े के जलए एक केंरीकृत ऑनलाइन प्रणाली बनाएगा।

(2) परजमट या पहचान पत्र के जलए प्रत्येक आवेिन ऑनलाइन पोटगल, ए के माध्यम स े प्ररूप म ें इलेक्रॉजनक रूप से जवजनर्िष्टग दकया िाएगा, साथ ही इन जनयमों के अधीन जवजनर्िष्टग िस्ट्तावेिों और फीस के साथ।

(3) िेत्रीय अजधकारी (चलत) इन जनयमों के उपबंधोंके अनुसार आवेिनों की िांच करेगा और संतुष्ट होन े पर, अंजतम अनुमोिन और मुरण के जलए महाजनििे क को भेिेगा।

(4) अनुमजत या पहचान पत्र महाजनििे क के अजधकार के अधीन िारी दकया िाएगा और प्राजधकृत हस्ट्तािरकता ग के रूप में िेत्रीय अजधकारी (चलत) के हस्ट्तािर होंगे।

50. परजमट या पहचान पत्र िारी करन े के जलए अपजे ित िस्ट्ताविे और ितें। (1) अनमु जत या पहचान पत्र के आवेिन के प्रयोिन के जलए, आवेिक के पास होना चाजहए (क) एक जवजधमान्द्य पासपोटग; (ख) एक जवजधमान्द्य पता प्रमाण;

(ग) पुजलस सत्यापन; (घ) हस्ट्तािर और फोटो।

(2) अनुमजत या पहचान पत्र केवल ऐसे आवेिकों को िारी दकया िाएगा िो भारतीय पत्तनों या भारतीय पत्तनों और भारत के बाहर दकसी अन्द्य पत्तन के बीच चलन े वाल े भारतीय चलत िलयानोंपर सेवा करत े ह।ैं

(3) आवेिक एक चलत िलयान के स्ट्वामी या टटंडल स ेइस आिय का एक पत्र प्रस्ट्तुत करेगा दक आवेिक ऐसे व्यजियों के स्ट्वाजमत्व वाल ेचलत िलयान पर जनयोजित दकया िाएगा और चलत िलयान भारतीय या जवििे ी पत्तनों के बीच चल रहा ह।ै

(4) टटंडाल परजमट के जलए आवेिन करन े वाल े आवेिक के पास भारतीय चलत िलयान पर न्द्यूनतम तीन वषग का समुरी अनुभव होना चाजहए।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 27

(5) आवेिन प्राप्त होन े पर, िारी करन े वाला प्राजधकारी, ऐसी िांच करन े के पिात, िैसा दक वह अपेजित समझ े और संतुजष्ट पर, एक पहचान पत्र िारी करेगा।

(6) यदि दकसी आवेिक को पहचान पत्र या टटंडल परजमट िारी नहीं दकया िाता ह ैतो अस्ट्वीकार करन े का कारण जलजखत में अजभजलजखत दकया िाएगा और आवेिक को एक प्रजत िी िाएगी।

(7) जिस दकसी व्यजि का आवेिन अस्ट्वीकृत कर दिया गया ह,ै वह अस्ट्वीकृजत की तारीख से कम स ेकम एक महीन े की अवजध के पिात एक नया आवेिन कर सकता ह।ै

(8) अनुमजत और पहचान पत्र प्ररूप ख में िारी दकए िाएगं ,े जिन्द्ह ें अनुक्जमक रूप स े क्मांदकत दकया िाएगा, जिसके पहले अनुसूची में जवजनर्िष्टग मुद्द े के पत्तन के कोड अिर होंगे।

(9) एक परजमट या एक पहचान पत्र इसके िारी होने की तारीख से पांच साल की अवजध के जलए या पासपोटग की समाजप्त तक, िो भी पिात में हो, के जलए जवजधमान्द्य होगा: परंतुक िारी करन े वाला प्राजधकारी जलजखत में अजभजलजखत दकए िान े वाल े कारणों से, एक वष ग से कम अवजध के जलए परजमट या पहचान पत्र िारी कर सकता ह:ै परंतुक यह भी दक िहा,ं परजमट या पहचान पत्र की समाजप्त पर, उसका धारक ऐस े िलयान पर ह ै िो भारत के बाहर यात्रा पर ह,ै ऐसा परजमट या पहचान पत्र तब तक जवजधमान्द्य माना िाएगा िब तक दक ऐसा िलयान भारत में दकसी पत्तन पर नहीं पहुचं िाता।

(10) िहा ं दकसी िारी करन े वाल े प्राजधकारी द्वारा दकसी परजमट या पहचान पत्र को अस्ट्वीकार कर दिया िाता ह ै या िहां ऐसा परजमट या पहचान पत्र एक वषग से कम अवजध के जलए िारी दकया िाता ह,ै वहां िारी करन ेवाला प्राजधकारी आवेिक को जलजखत में उसके कारणों को बताएगा, और अस्ट्वीकृजत के मामल े में, संिाय की गई फीस आवेिक को वापस कर िी िाएगी।

(11) िारी प्राजधकारी इस जनयम के अधीन उसके द्वारा प्राप्त प्रत्येक आवेिन की एक अजतररि प्रजत अजभलेख के जलए महाजनििे क को भेिेगा और िहा ं परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन अस्ट्वीकार कर दिया िाता ह,ै तो वह ऐसे अस्ट्वीकार के कारणों को संिेप में बतात े हुए एक ररपोटग भी भेिेगा।

51. अनमु जत या पहचान पत्र का नवीकरण।- (1) परजमट या पहचान पत्र के धारक को ऐसे परजमट या पहचान पत्र की समाजप्त से नौ महीने की अवजध के भीतर अनुसूची में जवजनर्िष्टग नवीकरण फीस के साथ िारी करन े वाल े प्राजधकरण को नवीकरण के जलए आविे न करना होगा।

(2) िारी करन े वाला प्राजधकारी उजचत पृष्ठांकन करके एक वषग से कम अवजध के जलए परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करेगा।

(3) िहा ं िारी करन े वाला प्राजधकारी इस जनयम के अधीन परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करन े से इनकार करता ह ै या िहां वह ऐस े परजमट या पहचान पत्र को एक वषग स े कम अवजध के जलए28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] नवीनीकृत करता ह,ै तो वह धारक को जलजखत में सूजचत करेगा दक इसके क्या कारण ह ैंऔर अस्ट्वीकृजत के मामल े में, वह आवेिक को फीस वापस कर िगे ा।

(4) िहा ं िारी करन े वाला प्राजधकारी इस जनयम के अधीन परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करन े से इनकार करता ह,ै वह एमएमडी के प्रधान अजधकारी को एक ररपोटग भेिेगा जिसम ेंइस तरह के इनकार के कारणों का संिेप में उल्लेख दकया िाएगा।

(5) नए, नवीकरण, प्रजतस्ट्थापन या अजतररि परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन अपेजित स्ट्कैन दकए गए िस्ट्तावेिों के साथ और अनुसूची में जवजनर्िष्टग फीस के संिाय पर ऑनलाइन िमा दकए िाएगं ।े

(6) िेत्रीय अजधकारी (चलत) आवेिनों की पुनर्वगलोकन करेगा, अपेजित िांच करेगा और अनुमोिन के जलए उन्द्ह ें महाजनििे क पर ऑनलाइन भेिेगा।

(7) उपजनयम(6) के अधीन महाजनििे क द्वारा अनुमोिन पर, परजमट या पहचान पत्र मुदरत, हस्ट्तािररत, लैजमनेटेड और स्ट्पीड पोस्ट्ट द्वारा आवेिक को भेिे िाएगं े।

52. अनुमजत या पहचान पत्र का जनलबं न और रद्द करना और उसके अजभलेख और रजिस्ट्टर का रखरखाव- (1) यदि िारी करन े वाले प्राजधकारी के पास यह मानन े के कारण ह ैं दक परजमट या पहचान पत्र धारक न े दकया ह ै (क) अनुमजत या पहचान पत्र प्राप्त करन ेके प्रयोिन स ेझूिे िस्ट्तावेज़ का उपयोग दकया या करन े का प्रयास दकया या झूिा घोषणा की गई (ख) भारतीय न्द्याय संजहता, 2023 (2023 का 45) या भ्रष्टाचार जनवारण अजधजनयम, 1988 (1988 का 49) या सीमा फीस अजधजनयम, 1962 (1962 का 52) के अध्याय 12 या अध्याय 17 के अधीन िडं नीय दकसी भी अपराध को करन े या करने का प्रयास दकया गया ह;ै (ग) पयागप्त कारण के जबना, एक िलयान पर अपने कतगव्य का स्ट्थान छोड दिया, या एक िलयान पर अपने कतगव्यों का जनवगहन करन े स े इनकार कर दिया ह ै तब िारी करन े वाला प्राजधकारी, धारक को सुनवाई का अवसर िने े के पिात, जलजखत में आििे द्वारा और धारक को जलजखत म ें सजू चत दकए िान े वाले कारणों से, ऐसी अवजध के जलए परजमट या पहचान पत्र को जनलंजबत या रद्द कर सकता ह ै िैसा वह जवजनर्िष्टग कर सकता ह।ै

(2) िारी करन े वाला प्राजधकारी–– (क) प्ररूप ग में इन जनयमों के अधीन िारी दकए गए पहचान पत्रों से सबं ंजधत माजसक ररटन ग बनाए रख;ें और (ख) प्ररूप घ में चलत िलयानोंके टटंडल्स और कमी िल के अन्द्य सिस्ट्यों को िारी दकए गए परजमट या पहचान पत्रों का एक रजिस्ट्टर।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 29

53. अपील–– िारी करन े वाले प्राजधकारी के दकसी जवजनिय से व्यजथत कोई भी व्यजि–– (क) उसे परजमट या पहचान पत्र िने े स े इनकार करना; या (ख) उसे एक वषग स े कम अवजध के जलए परजमट या पहचान पत्र िारी करना; या (ग) अपने परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करन े स े इनकार करना या एक वषग स े कम अवजध के जलए अपने परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करना; या (घ) उसके परजमट या पहचान पत्र को जनलंजबत या रद्द करना िारी करन े वाले प्राजधकारी के जवजनियकी प्राजप्त की तारीख से तीस दिनों की अवजध के भीतर, महाजनििे क को जलजखत में अपील कर सकता ह।ै

54. अजतररि परजमट या पहचान पत्र िारी करना.- (1) िहा ंपरजमट या पहचान पत्र खो िाता ह,ै नष्ट हो िाता ह,ै जवकृत हो िाता ह ै या जवरूजपत हो िाता ह,ै वहा ं पर उसके धारक, िारी करन े वाल े प्राजधकारी को ऐसे परजमट या पहचान पत्र की अजतररि प्रजत के जलए तथ्यों को स्ट्पष्ट करने वाल ेिपथपत्र के साथ, अनुसूची 5 में जवजनर्िष्टग फीस के साथ आविे न कर सकता ह।ै

(2) आवेिन प्राप्त होन े पर, िारी करन े वाला प्राजधकारी, उसमें दिए गए बयानों की िुद्धता के बारे में संतुष्ट होने के पिात, एक अजतररि परजमट िारी कर सकता ह ै या, िैसा भी मामला हो, एक पहचान पत्र और ऐसा परजमट या पहचान पत्र लाल स्ट्याही में " अजतररि" जचजननत दकया िाएगा।

(3) िहा ं एक परजमट या एक पहचान पत्र िो खोया हुआ या नष्ट हो गया ह ै और जिसके संबंध में इस जनयम के अधीन अजतररि िारी दकया गया ह,ै पिात में पाया िाता ह,ै तो इसे रद्द करन े के जलए िारी करन े वाल े प्राजधकरण को सौंप दिया िाएगा। स्ट्पष्टीकरण.- इस अध्याय के प्रयोिनों के जलए, "अनुमजत" िब्ि स े जनयम 48 के अधीन िारी टटंडल परजमट अजभप्रेत ह।ै

55. कमी िल का जववरण - प्रत्येक िलयान का स्ट्वामी या टटंडल होगा (क) अजधजनयम की धारा 275 जनयमों के जलए संलग्न प्ररूप ङ में म ें जनर्िष्टग कमी िल का एक कथन बनाए रखना या बनाए रखना, (ख) समुरी िलयान के कमी िल के सिस्ट्यों के कथन की एक प्रजत और उसमें अजभजलजखत प्रत्येक पररवतगन को संबंजधत िलयान के रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को सूजचत करें; और30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) रजिस्ट्रार, िेत्रीय अजधकारी (चलत) या इस संबंध में प्राजधकृत दकसी अन्द्य अजधकारी द्वारा मांग पर जनरीिण के जलए कथन प्रस्ट्तुत करें।

56. सवे ाए,ं जनरीिण, सविे ण और प्रमाणन फीस .- सेवाओं, जनरीिण, सवेिण और प्रमाणन के जलए फीस अनुसूची 5 में जवजनर्िष्टग दकया िाएगा। अध्याय 6 सरु िा, मडै नगं और सरु िा अपिे ाए ं

57. साधारण सरु िा िाजयत्वों की पूर्तग।-- (1) प्रत्येक चलत िलयान - (क) हर समय समुर में चलने योग्य जस्ट्थजत बनाए रख ें और इन जनयमों और समय-समय पर िारी दकए गए नोरटस के अधीन अपेजित सुरिा, िीवन रिक, अजग्निामक , संचार और नौपररवहनल उपस्ट्कर प्रिान दकए िाए ं (ख) अनुसूची 6 के अनुसार एक जनरंतर संिेप अजभलेख (सीएसआर) बनाए रख;ें (ग) पत्तन के पत्तन प्राजधकरणों को अपने अपेजित आगमन और प्रस्ट्थान के समय और तारीखों की ररपोटग करें िहा ं िलयान को आगमन या प्रस्ट्थान स े कम से कम बारह घंटे पहले पहुचं ना या प्रस्ट्थान करना ह ै और ऐसी िानकारी वीएचएफ और अनुमोदित प्रारूप में एक िस्ट्तावेज़ के माध्यम स े उनके स्ट्वाजमयों या अजभकतागओं या प्रबंधकों या चाटगरस ग के माध्यम से संप्रेजषत की िाएगी (घ) सभी अपेजित दक्याकलापों को अजभलेख करन े और संबंजधत अजधकाररयों द्वारा जनरीिण के जलए लॉग बुक को संरजित करन े के जलए एक अनुमोदित िलयान लॉग बुक बनाए रखें।

58. सरु जित मैडनगं . - - प्रत्येक चलत िलयान म ें सिम कमी िल की अपेजित न्द्यूनतम संख्या होनी चाजहए िो सुजनजित करन े के जलए अपेजित ह ै - - (क) सुरजित नौपररवहन और जनगरानी; (ख) चलत, ररडगंग और सहायक मिीनरी का प्रभावी प्रचालन ;

(ग) आग, बाढ, ग्राउंडडगं और िलयान पर लोगों सजहत आपात जस्ट्थजतयों का प्रजतउत्तर िने े की िमता; (घ) जवजनर्िष्टग आवृजत्तयों पर जनरंतर रेजडयो जनगरी

59. जनगरानी और आराम के घंटे. (1) िब िलयान चल रहा हो या असुरजित िेत्रों में लंगर डाले हुए हो तो हर समय जनरंतर नौपररवहनल जनगरानी बनाए रखी िानी चाजहए।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 31

(2) टटंडल दिन और रात की पहरेिारी के जलए अहतग ाप्राप्त कमी िल को जनयुि करेगा यह सुजनजित करत े हुए दक - (क) वह जनगरानी िजृ ष्ट और श्वण द्वारा रखी िाती ह;ै (ख) एआईएस और वीएचएफ हर समय जनगरानी करत े ह;ैं (ग) िहा ँ मैनुअल स्ट्टीयटरंग की अपेिा होती ह ै वहाँ व्हील या रटलर का उपयोग दकया िाता ह।ै

(3) यदि कोई वॉचकीपर थकान, बीमारी या नि े के कारण अयोग्य ह ै तो उसे ड्यूटी नहीं सौंपी िाएगी।

(4) प्रत्येक कमी िल के सिस्ट्य को न्द्यूनतम की अनुमजत िी िाएगी

(a) दकसी भी 24 घंटे की अवजध में िस घंटे का आराम; और

(b) दकसी भी 7 दिन अवजध में 77 घंटे का आराम: परंतुक बाकी घंटों को िो अवजधयों में जवभाजित दकया िा सकता ह,ै जिनम ें स े प्रत्येक कम स े कम छह घंटे का हो।

(5) टटंडल जनरीिण के जलए जनगरानी के कायगक्म और आराम के घंटों का अजभलेख बनाएगा।

60. अनसु रण की िान े वाली प्रदक्या और अजतररि सरु िा उपाय. - प्रत्येक चलत िलयान को (क) समुरी सुरिा घटना, िलिस्ट्युता और सिस्त्र डकैती के मामले में प्रदक्याओं का चलतन करें; (ख) पाइरेसी, सिस्त्र डकैती की घटनाओं को रोकन े के जलए अजतररि सुरिा उपाय करें िैसा दक अनुसूची 9 में जवजनर्िष्टग ह।ै

61. नौपररवहन, ररपोर्टिंग और सचं ार. - (1) अंतरागष्ट्रीय िल यात्रा में लगे प्रत्येक चलत िलयान को सभी समय पर अपने एआईएस (क्लास ए) को चालू रखना चाजहए जिसस े संबंजधत अजधकाररयों द्वारा वास्ट्तजवक-समय मॉजनटरी सुजनजित हो सके।

(2) यदि एआईएस (क्लास ए) उपस्ट्कर बंि कर दिया िाता ह ैया गैर-प्रकमी टटंडल को हर बारह घंटे में सैटेलाइट फोन (या अन्द्य उपलब्ध साधनों) के माध्यम स ेिलयान के स्ट्वामी को िलयान की जस्ट्थजत और जस्ट्थजत की मैन्द्युअल रूप स े ररपोटग करनी चाजहए और इस सूचना को अनुसूची 10 के अनुसार िासकीय लॉगबुक में अजभजलजखत दकया िाना चाजहए।

(3) समुरीय सुरिा खतरे या िेम या सुरिा संबंजधत घटना की जस्ट्थजत में या अजभजहत प्रचालन िोजखम िेत्रों स े गुिरत े समय या संबद्धं अजधकाररयों के अनुरोध पर टटंडल को हर बारह घंटे या उसस े अजधक बार मैन्द्युअल रूप से ररपोटग करना चाजहए।32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] स्ट्पष्टीकरण.- इस उपजनयम के प्रयोिनों के जलए, "प्रचालन िोजखम िेत्र" पि स े एक नामजनर्िष्टग भौगोजलक िेत्र अजभप्रेत ह,ै िहा ं समुरी डकैती, सिस्त्र डकैती या अन्द्य सुरिा खतरे, िलयानों और व्यापार की िेम, सुरिा और संचलन को प्रभाजवत कर सकत े ह।ैं

(4) मैनुअल ररपोर्टिंग में जनम्नजलजखत िानकारी सजम्मजलत होगी, अथागत:् (क) स्ट्वामी का सपं कग ईमेल: (ख) स्ट्वामी का मोबाइल नबं र; (ग) स्ट्वामी का नाम; (घ) ररपोटग की तारीख और समय; (ङ) िलयान का नाम; (च) आईएमओ न.ं ;

(छ) कॉल साइन: (ि) एमएमएसआई न.ं ; (झ) पहचान संख्या या रजिस्ट्रीकरण संख्या; (ञ) अिांि, ििे ांतर/पत्तन (ट) गजत; (ि) पाठ्यक्म; (ड) कमी िल और याजत्रयों की कुल संख्या (और अंजतम पत्तन में कमी िल के पररवतगन का जववरण - यदि कोई हो);

(ढ) स्ट्थोरा का प्रकार और मात्रा; (ण) अगला गंतव्य पत्तन ; (त) आगमन का अनुमाजनत समय; (थ) अजतररि िानकारी (यदि कोई हो)।

(5) सभी संकट या सुरिा चेतावनी को समुरीय बचाव समन्द्वय केंर (एमआरसीसी) या समुरी और व्यापारी डाटा जवश्लेषण केन्द्र (एमएमडीएसी) या सूचना संलयन केंर - डहिं महासागर िेत्र (आईएफसी- आईओआर) को अजधसूजचत दकया िाएगा, िैसा भी लाग ू हो।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 33

(6) भारत की अजधकाररता के भीतर दकसी पत्तन में प्रवेि करन ेका आिय रखने वाला कोई भी िलयान अपने अनुमाजनत आगमन स े कम स े कम 96 घंटे पहले सुरिा (पीएएनएस) सूचना प्रिान करेगा।

(7) पूवग आगमन सुरिा की अजधसूचना संबंद्ध आगमन पत्तन और संबंजधत िेत्रीय प्राजधकरण को एनएलपी सागर सेत ु पोटगल के माध्यम स े प्रस्ट्तुत की िाएगी।

(8) भारतीय पत्तनों पर कॉल करत े समय या जविेष आर्थकग िेत्र (ईईिेड) स े गुिरत े समय िलयान पर सिस्त्र गाडों के बारे में सूचना भी संबंजधत पत्तन पर िलयान के अजभकता ग के माध्यम स े भारतीय नौसेना, समुरी बचाव समन्द्वय केंर और स्ट्थानीय सीमा फीस प्राजधकरण को भेिी िाएगी।

(9) समुजचत िस्ट्तावेज़ों के जबना िलयानों को केवल जविेष पररजस्ट्थजतयों में पत्तन सुजवधा सुरिा अजधकारी (पीएफएसओ) के पूवग अनुमोिन से लंगरगाह करना अनुज्ञात दकया िाएगा: परंतुक ऐसे मामलों को तुरंत जनकटतम समुरी वाजणज्य जवभाग और महाजनििे क के ध्यान में लाया िाना चाजहए, जिसमें पीएफएसओ द्वारा उन पररजस्ट्थजतयों की स्ट्पष्टीकरण की िानी चाजहए जिनके अधीन िलयान को पीएएनएस ररपोर्टिंग के जबना पत्तन सुजवधा सीमा में प्रवेि करन ेकी अनुज्ञा िी गई थी।

62. आपातकालीन तयै ारी और जड्रल (1) संकट चेतावनी रांसमीटर (डीएटी) को आग, जचदकत्सा आपातकाल, िलिस्ट्युता, डूबने या लोगों के पानी में जगरन े की जस्ट्थजत में िलयान के टटंडल या कमी िल द्वारा सदक्य दकया िाएगा।

(2) संकट चेतावनी टटंडल या कमी द्वारा आस-पास के िलयानों को वीएचएफ सीएच-16 पर प्रसाररत दकए िाएगं े और ऐसे चेतावनी एमएप/एचएफ, सैटेलाइट फोन, ईपीआईआरबी आदि सजहत अन्द्य सभी उपलब्ध माध्यमों स े भेिे िाएगं े।

(3) टटंडल यह सुजनजित करेगा दक आग, िलयान को छोडने, बाढ, ग्राउंडडगं , लोगो का िलयान पर चढने और िलिस्ट्युता के खतरों के जलए जड्रल िो महीने से अजधक के अंतराल पर आयोजित दकए िाए।ं

(4) जड्रल के िौरान, कमी िल को प्रिर्िगत करना चाजहए - - (क) रिा नौका िैकेट का सही पहनावा और सुरजित करना; (ख) िीवन रिा नौका की ररडगंग और लोअटरंग, िहा ँ लागू हो; (ग) अजग्निामक पंपों और िमकलों का प्रचालन ;

(घ) संकट संचार प्रदक्याए।ँ

(5) प्रत्येक जड्रल का अजभलेख लॉग बुक में अजभजलजखत दकया िाएगा और मांग पर जनरीिण के जलए प्रस्ट्तुत दकया िाएगा।34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

63. स्ट्वामी और टटंडल की उत्तरिाजयत्व-(1) स्ट्वामी यह सजु नजित करेगा दक- - (क) िलयान के पास जनरीिण का जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र ह;ै (ख) इन जनयमों के अधीन अपेजित उपस्ट्कर प्रिान दकए िात े ह ैं और उनका रखरखाव दकया िाता ह;ै (ग) कमी िल को प्रजिजित दकया िाता ह ै और ड्यूटी के जलए दफट दकया िाता ह;ै (घ) सुरिा और ररपोर्टिंग बाध्यताओं का अनुपालन दकया िाता ह।ै

(2) दकसी भी जस्ट्थजत में, यदि दकसी चलत िलयान के भारत के बाहर िल यात्रा पर होन े के कारण जनरीिण के पूवगवती प्रमाण पत्र िारी करन े की तारीख स े बारह मास भीतर चलत िलयान का वार्षगक जनरीिण नहीं दकया िाता ह,ै तो िलयान का स्ट्वामी अनुपालन और वचनबंध का जववरण अनुसूची 9 में जवजनर्िष्टग रूपजवधान में रजिस्ट्रार को प्रस्ट्तुत करेगा।

(3) स्ट्वामी को समय-समय पर महाजनििे क और अन्द्य िलिस्ट्युता ररपोर्टिंग केंरों िैस े आईएफसी- आईओआर, यूएस मालो, यूकेएमटीओ और एमएससीआईओ द्वारा िारी समुरी सुरिा परामिों के बारे में कमी िल को संवेिनिील बनाना चाजहए।

(4) स्ट्वाजमयों को कमी िल द्वारा ररपोटग दकए िान े पर दकसी भी संिहे िनक घटना िैस े दक पायरेसी या सिस्त्र डकैती की तत्काल कारगवाई के जलए एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी- आईओआर या एमआरसीसी को तुरंत सूजचत करना चाजहए।

(5) िलयान का स्ट्वामी इन जनयमों के अधीन अपेजित सभी सुरिा उपस्ट्कर प्रिान करेगा।

(6) स्ट्वामी को आगे यह भी सुजनजित करना होगा दक वह सीमा फीस अजधजनयम, 1962 (1962 का

52), उत्प्रवास अजधजनयम, 1983 (1983 का 31) और उसके अधीन बनाए गए सभी लाग ू जनयमों का अनुपालन करे।

(7) टटंडल िलयान के सुरजित प्रचालन, कमी िल अनुिासन, जनगरानी और सुरिा अपेिाओं के अनुपालन और दकसी भी हताहत या िोष की तुरंत ररपोर्टिंग के जलए उत्तरिायी होगा।

(8) टटंडल यह सुजनजित करेगा दक स्ट्वचाजलत पहचान प्रणाली (एआईएस) (क्लास ए) हमेिा चालू रह े और समुर में प्रचाजलत रह े और यदि यह असाधारण पररजस्ट्थजतयों के कारण जनजष्क्य हो िाता ह,ै तो टटंडल एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को सीध ेया चलत िलयान सघं के माध्यम स ेया िलयान स्ट्वामी के माध्यम स े एक जवजधमान्द्य कारण प्रिान करत े हुए सूजचत करेगा।

(9) टटंडल िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती की घटनाओं के खतरे को कम करन े के जलए समय-समय पर महाजनििे क द्वारा िारी समुरीय सुरिा परामिों का सख्ती से चलतन करेगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 35

(10) िलयान के टटंडल और कमी िल समुरीय सुरिा खतरों की सूचना तुरंत िगें े, जिसमें िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती स े संबंजधत खतरे भी सजम्मजलत ह,ैं और इस बारे में चलत िलयान फेडरेिन, एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-आईओआर या एमआरसीसी या यथािीघ्र सूजचत करेंगे। अध्याय 7 प्रकीण ग

64. बीमा- (1) इस अध्याय के अधीन आन े वाल े िलयान का प्रत्येक स्ट्वामी, िलयान के प्रचालन के िौरान, मृत्यु या व्यजिगत िजत के जवरूद्ध कमी िल के सिस्ट्य के रूप में कायगरत प्रत्येक व्यजि के जलए बीमा की नीजत बनाए रखेगा, िो जनयोिन स े या उसके िौरान मृत्यू या व्यजिगत िजत से जवरूद्ध होती ह,ै जिसमें सवार होना और उतरना सजम्मजलत ह।ै

(2) बीमा की नीजत में प्रजतकार की रकम का संिाय दकया िाएगा िो अंतरागष्ट्रीय मानकों को ध्यान म ें रखत े हुए रािपत्र में अजधसूचना द्वारा केन्द्रीय सरकार द्वारा जवजनर्िष्टग न्द्यूनतम रकम स े कम नहीं होगी, िहा ं भी लाग ू हो।

(3) बीमा सजम्मजलत म ें जनम्नजलजखत सजम्मजलत होंग:े –– (क) िलयान पर जनयोिन के कारण कमी िल के सिस्ट्य की मृत्यु; (ख) जनयोिन के िौरान हुई िजत के पररणामस्ट्वरूप स्ट्थायी कुल या आंजिक जनःििता ; (ग) जचदकत्सा िखे रेख और व्यावसाजयक िजत या रुग्णता के जलए या पुनःजनरोग होन े तक उपचार;

(घ) प्रत्यावतगन, जिसमें यात्रा और जनवागह व्यय सजम्मजलत ह ैं िहा ं छुट्टी या उपचार गृह पत्तन स े िरू होता ह;ै और (ङ) उपचार की अवजध के िौरान या उपयुिता या जनःििता की घोषणा तक, िैसा लाग ू हो, वेतन का संिाय या प्रजतपूर्तग।

(4) नीजत द्वारा िारी दकया िाएगा (क) भारतीय बीमा जवजनयामक और जवकास प्राजधकरण के साथ रजिस्ट्रीकृत एक बीमाकता;ग या (ख) इस प्रयोिन के जलए महाजनििे क द्वारा मान्द्यता प्राप्त एक पारस्ट्पररक संरिण और िजतपूर्त ग संघ या क्लब।

(5) स्ट्वामी यह सुजनजित करेगा दक बीमांकक द्वारा िारी बीमा प्रमाणपत्र िलयान पर रखा िाए और मांग पर पत्तन अनापजत्त िने े के जलए उत्तरिायी दकसी भी उजचत अजधकारी या प्राजधकारी को प्रस्ट्तुत दकया िाए।36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(6) कोई भी िलयान समुर में तब तक नहीं िाएगा िब तक दक िलयान के पास अपने कमी िल के बीमा का जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र न हो और ऐसे जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र के कब्ि े में नहीं पाया गया कोई भी िलयान कब्ि े में जलया िा सकता ह।ै

(7) महाजनििे क दििाजनििे िारी कर सकता ह ै (क) बीमा का न्द्यूनतम जवस्ट्तार और ितें; (ख) मॉडल नीजत प्रारूप (ग) जनरीिण और सवेिण के िौरान सत्यापन के जलए प्रदक्याए;ं और (घ) जनरंतर िेत्र स ेपरे या चौिह दिन से अजधक की िलयात्रा पर चलने वाल े िलयानों के जलए अजतररि कवरेि।

(8) िहा,ं तत्समय प्रवृत्त दकसी अन्द्य जवजध के उपबंधों के अधीन, दकसी कमगचारी के मृत्यु या व्यजिगत िजत के संबंध में प्रजतकर िये ह,ै िो जनयोिन के िौरान या उसके पररणामस्ट्वरूप हुई ह,ै तब, यदि इस जनयम के अनुसार ली गई बीमा नीजत के अधीन िये रकम - (क) ऐसी अन्द्य जवजध के अधीन िये प्रजतकर के बराबर या उसस े अजधक ह,ै ऐसी अन्द्य जवजध के अधीन कोई प्रजतकर िये नहीं होगा;

(b) यदि दकसी अन्द्य जवजध के अधीन िये प्रजतकर से कम ह,ै तो ऐसे अन्द्य जवजध के अधीन िये प्रजतकर को नीजत के अधीन संिाय या िये रकम स े कम कर दिया िाएगा।

65. व्यापार की ित-ें पूवगग ामी उपबंधों की व्यापकता पर प्रजतकूल प्रभाव डाले जबना, तटीय व्यापार, जवरासत, संरिण और परररिण को संवधगन करन े के प्रयोिन स,े महाजनििे क, आििे द्वारा, कजतपय वस्ट्तुओं को ले िाने के जलए, या भारतीय चलत िलयानों के माध्यम स,े या तो साधारणतया या तटीय व्यापार के जवजनर्िष्टग िेत्रों में या जवजनर्िष्टग पत्तनों के बीच, या उन ितों को जवजनर्िष्टग कर सकता ह ै जिनके अधीन ऐसा परररिण दकया िा सकता ह,ै लोक जहत में या चलत िलयानों के जहत में हो। परंतुक ऐसे पररवहन या ऐसी सेवाओं के प्रििगन की अनुज्ञा िते े समय प्रचजलत और मौसमी मौसम की जस्ट्थजतयों का सम्यक ध्यान रखा िाएगा। स्ट्पष्टीकरण- इस जनयम के प्रयोिनों के जलए, "तटीय व्यापार" पि का वही अथग होगा िो तटीय पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 20) के अधीन ह।ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 37 अनुसूची 1 [जनयम 5(3)(ख), 7(1) और 50(8) िजे खए] रजिस्ट्री का पत्तन पत्तन का नाम कोड अिर

1. कांडला केडीएल

2. बेिी (िामनगर) बी.डी.आई

3. मुंबई मम

4. मोरमुगाओ एमिीओ

5. मंगलौर एमएनिी

6. कोजच्च कोक

7. तूतीकोररन टीटीएन

8. हजल्िया एचएलडी

9. पोटग ब्लेयर पीबीएल38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 2 [जनयम 3(1)(ि), (त), 5(3), 9(1) और 22(3) िजे खए] टन भार का मापन और फ्रीबोड ग की गणना भाग -1 लकडी के चलत िलयानों के टन भार के अवधारण की पद्धजत I. सकल टन भार िलयानों का सकल टन भार, िब पेटा स्ट्पष्ट हो, तो पद्धजत के अनुसार जनम्नानुसार अवधाररत दकया िाएगा:

क. डके िलयानों के जलए

1. लंबाई - टनभार डके के ऊपरी दकनारे के साथ एक सीधी रेखा म ें डके िलयानों की लंबाई को िलयान की मध्य रेखा स ेइतनी समानांतर िरू ी पर मापें दक कई डके द्वार और अन्द्य बाधाए ं िो स्ट्वयं को प्रस्ट्तुत कर सकती ह,ैं उन्द्ह ें साफ कर सकें। .1 इस समानांतर रेखा के जसरों को आगे और पीछे िोनों के जलए जनयत करन े के पिात, िैसा सुजवधािनक हो, उन्द्ह ें डके पर जचजननत करें और उन्द्ह ें यथाजस्ट्थजत, िलयान के मध्य रेखा पर स्ट्टेम के अंिर तख्ता या लकडी के मध्य िलयान स्ट्टनग के अंिर तक अंतररत करें। .2 डके की मोटाई में धनुष के रेक के कारण िो कुछ भी ह ै उसे इस लंबाई से घटा ि।ें .3 इस प्रकार अपेजित लंबाई प्राप्त होती ह।ै .4 िहां डके द्वार द्वारा बाधा के कारण, डके -हाउस, आदि, लंबाई को एक माप में नहीं जलया िा सकता ह,ै तो बाधाओं की संख्या के आधार पर इसे भागों में जलया िा सकता ह ैऔर लंबाई प्राप्त करन ेके पिात में इन भागों को एक साथ िोडा िाएगा। .5 नीच े िी गई सारणी में दिए गए अनुसार अपेजित बराबर भागों की संख्या में प्राप्त लंबाई को जवभाजित करें[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 39 ताजलका (क) जिस िलयान का टन भार डके उपरोि माप के अनुसार पंरह मीटर लंबा या चार बराबर पिों में ह।ै (ख) जिन िलयानों का टन भार डके उपरोि माप के अनुसार लगभग पंरह मीटर लंबा ह ै और छह समान भागों में साि मीटर स े अजधक नहीं ह।ै

2. गहराई – जमडजिप िेत्र की गहराई टन भार डके के नीच े से फिग की लकडी के ऊपरी जहस्ट्स े तक ली िानी ह,ै गहराई मापने वाली छड को पोत के मध्य स्ट्थान के समानांतर रखना ह ै और नौतल के ऊपरी जहस्ट्स े पर रख े गए एक वगग के माध्यम से नौतल से भी वग ग करना ह।ै .1 अन्द्य िेत्रों में गहराई को भी इसी तरह स े जलया िाना चाजहए, इस बात का ध्यान रखत े हुए दक नौतल या नौतल का भीतरी भाग ऊपर की ओर मुडता ह।ै

3. चौडाई - ऊपर पैरा 2 के अनुसार दकसी भी िेत्र की गहराई का पता लगान े के जलए अपेजित संख्या में बराबर भागों में जवभाजित दकया िाता ह,ै जवभािन के डबंि ुजिन पर चौडाई ली िानी ह,ै उन्द्हें रॉड पर जचजननत दकया िाना ह,ै और रॉड को अपनी मूल जस्ट्थजत में जस्ट्थर दकया िाता ह,ै िेत्रों की चौडाई प्रत्येक डबंि ु स,े तख्त े से तख्त े तक, माप के संबंजधत डबंिओंु के बीच इसकी औसत मोटाई तक या फ्रेम रटम्बसग के अंिर िैजति रूप से टेप को फैलाकर ली िानी ह।ै .1 िब एक बैटर या स्ट्पार सीडलंग 75 जमलीमीटर से अजधक मोटाई से दफक्स्ट्ड दफट दकया िाता ह,ै तो 75 जमलीमीटर को अजधकतम माना िाना चाजहए जिसके जलए िैजति चौडाई को मापते समय अनुज्ञा िी िानी चाजहए, ककंतु िब मोटाई इससे कम होती ह,ै तो केवल वास्ट्तजवक मोटाई की अनुज्ञा िी िानी चाजहए।

4. अनुप्रस्ट्थ िेत्र - पहले से ही पयागप्त रूप स े साफ दकए गए पेटा को अपेजित गहराई और चौडाई को िीक से स्ट्वीकार करन े के जलए पयागप्त रूप स े साफ दकया िाता ह,ै जवभािन के ऐसे डबंि ु पर पोत के अनुप्रस्ट्थ िेत्र में लंबाई और गहराई को जवभािन के प्रत्येक डबंि ुपर मापा िाता ह।ै .1 डके में ब्रेक होन ेकी जस्ट्थजत में, गहराई को नीचे या उसके जनरंतरता में खींची गई लाइन के नीच ेमापा िाना ह।ै .2 यदि लंबाई के जमडजिपजडवीिन में गहराई पांच मीटर स े अजधक नहीं ह,ै तो प्रत्येक गहराई को चार बराबर भागों में जवभाजित करें और पांच डबंिओंु पर पैरा 3 में उजल्लजखत अंिर की िैजति चौडाई को मापें।40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] .3 मापने वाली छड की िैजति स्ट्लाइड के साथ अंिर की िैजति चौडाई को मापें (भाग सी) जिस े जवभािन के डबंिओंु पर अंतररत दकया िाना ह ैऔर इन चौडाई को ऊपर स े अंकन करके पांचवीं चौडाई तक गुणा करके ऊपर की चौडाई को एक से जगनें और चौथे को चार स े गुणा करें, तीसरे को िो से गुणा करें इन उत्पािों को एक साथ िोड ें और योग में पहली चौडाई और पांचवें को िोड।ें .4 इस प्रकार प्राप्त मात्रा को चौडाई के बीच गहराई के सामान्द्य अंतराल के एक जतहाई स े गुणा करें, और उत्पाि को अनुप्रस्ट्थ िेत्र समझा िाएगा।

5. िेत्रों स े गणना- उपयुगि पैरा 1 में सारणी द्वारा यथापेजित िलयान की लंबाई के जवभािन के प्रत्येक डबंि ुपर अनुप्रस्ट्थ िेत्र, सकल टन भार का पता लगाने के जलए जनम्नजलजखत रीजत म ें आगे बढें, अथागत्: .1 िेत्र को क्मिः 1, 2, 3 आदि संख्या ि,ें संख्या 1 धनुष पर चरम सीमा ह ैऔर अंजतम संख्या स्ट्टनग की चरम सीमा पर ह,ै तब िसू रे और प्रत्येक सम संख्या वाल े िेत्र को चार स े गुणा करें और जवषम संख्या वाल े िेत्र को िो से गुणा करें (पहले और अंजतम के जसवाय) और इन उत्पािों को एक साथ िोड ें और योग में पहले और अंजतम को िोड ें यदि उनका 1 का कोई मूल्य हो और इस प्रकार प्राप्त मात्रा को िेत्रों के बीच लंबाई के सामान्द्य अंतराल के एक जतहाई स ेगुणा करें, और उत्पाि स्ट्थान की घन सामग्री होगी;

.2 इस उत्पाि को 2.83 स े जवभाजित करें और टन भार डके के अधीन भागफल, इन जनयमों के अधीन दकसी भी पररवधगन या कटौती के अधीन, िलयान का सकल टन भार समझा िाएगा।

6. यदि ऊपरी डके पर स्ट्थोरा या याजत्रयों के आवास के जलए उपलब्ध स्ट्थान में कोई ब्रेक, पूप या कोई अन्द्य स्ट्थायी बंि ह,ै तो उस स्ट्थान के टन भार का पता जनम्नजलजखत रूप से लगाया िाएगा: - - .1 स्ट्थान की आंतररक औसत लंबाई को मापें और इसे िो बराबर भागों में जवभाजित करें;

.2 अपनी ऊंचाई के मध्य में तीन आंतररक चौडाई को मापें, िैस े दक प्रत्येक छोर पर एक और िसू री उसकी लंबाई के मध्य में, तब अंजतम चौडाई के योग में मध्य चौडाई का चार गुना िोड ें और पूरी रकम को चौडाई के बीच सामान्द्य अंतराल के एक जतहाई स े गुणा करें और उत्पाि से स्ट्थान का माध्य िैजति िेत्रफल जमलेगा;

.3 मध्य ऊंचाई को मापें, और मध्य िैजति िेत्र से गुणा करें; .4 उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और भागफल को स्ट्थान का टन माना िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 41

7. मिीनरी स्ट्थान का मापन-मिीनरी स्ट्थान की औसत लंबाई, चौडाई और गहराई को मापें, इन आयामों को एक साथ गुणा करें और उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और पररणाम को मिीनरी स्ट्थान का टन समझा िाएगा। ख. जबना डके वाले िलयानों के जलए

1. जबना डके वाले िलयानों का टन भार डके वाल े िलयानों के मामले में अवधाररत दकया िाएगा, जसवाय लंबाई और गहराई के माप के। .1 िलयान की लंबाई ऊपरी मिबूत तख्ती के जमलन से लेकर िलयान के अग्र भाग और जपछले भाग तक मापी िानी चाजहए। .2 गहराई को पैरा 1 के अधीन सारणी के अनुसार लंबाई के प्रत्येक जवभािन में सबस े ऊपरी मिबूत तख्ती के ऊपरी दकनारे स े मापा िाएगा। िलयानों का सकल टन भार, िब िलयान का पेटा स्ट्पष्ट नहीं ह,ै तो पद्धजत 2 के अनुसार अवधाररत दकया िाएगा:

1. डके और खुले प्रकार के िलयानों िोनों के जलए, टन भार माप के जलए लंबाई को "रजिस्ट्रीकृत चौडाई" और "गहराई" स े गुणा करें। .1 उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और भागफल को 0.7 से गुणा करें। इस प्रकार प्राप्त पररणाम िलयान का टन भार होगा। .2 सकल और िुद्ध टन भार प्राप्त करन े के प्रयोिन से अन्द्य बंि स्ट्थानों के जलए टन भार डके गणना के अधीन पद्धजत 1 की ििा में समान होगी।

2. िुद्ध टन भार

1. दकसी िलयान का रजिस्ट्रीकृत या िुद्ध टन भार जनम्नजलजखत स्ट्थानों के कारण पैरा 1 के उपबंधों के अनुसार अवधाररत सकल टन भार से कटौतीया ंकरन ेके पिात प्राप्त दकया िाएगा, परंतु दक वे सीमा में युजियुि हों, िैस े दक (क) केवल कमी िल और उनके व्यजिगत सामान द्वारा अजधभाग दकया गया स्ट्थान;

(ख) िलयान के भंडार, कमी िल के उपबंध , तािा पानी, चलत, रजस्ट्सयों और टैकल द्वारा कब्िा की गई िगह और िलयान के नौपररवहन के जलए अपेजित स्ट्थान;42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) और मिीनरी और दफटटंग के जलए िगह:

परंतुक दकसी स्ट्थान के कारण कटौतीयया ं नहीं की िाएगं ी, िब तक दक इसे पहले सकल टन भार में सजम्मजलत न दकया गया हो। दकसी िलयान के टन भार का पता लगाने के प्रयोिन स े सभी माप, मीटर और जनकटतम सेंटीमीटर तक मीटर के अंिों में होंगे। रटप्पण: दकसी िलयान का टन भार माप प्रपत्र एसवीटी-1 में प्रजवष्ट दकया िाएगा। भाग 2 फ्रीबोडग की गणना की पद्धजत अ. खुल े प्रकार के िलयानों के जलए। एफ=एल+15डी +17 आ. डक्े ड कोरटया, जब्रक्स और डुजं गयों के जलए एफ=एल+7डी +8 इ. कोरटया, जब्रगेजडयर और डुगं ी से जभन्न अन्द्य डके िलयानों के जलए। एफ=एल+8डी +7 िहा ँ - एफ = दकनारे पर ऊपर स ेस्ट्थायी गनवेल तक सेंटीमीटर में फ्री बोडग (खुली चलत िलयानों के जलए) या बीच में जडस्ट्क के केंर तक दकनारे पर डके के िीषग पर। एल = मीटर में फ्री बोडग के जलए लंबाई - 0.21के+ 0.8एलडी एलएलके = डबंिओंु के बीच सीधे नौतल की लंबाई मीटर में िहा ंस्ट्टेम और स्ट्टनग की रेखा (यदि अपेजित हो तो नीच े की ओर जवस्ट्ताररत) की रेखा स े जमलती ह।ै एलडी = िलयान की लंबाई िलयान के अग्रभाग स ेिलयान के जपछले भाग तक मीटर में डके के स्ट्तर पर केन्द्रलाइन पर मापी गई ह,ै डके िलयान के मामले में और खुले िलयान के मामल े में िहा ं स े स्ट्थायी गनवेल स्ट्तर की रेखा ह,ै माप एक सीधी रेखा में जलया गया ह।ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 43 डी = डके वाले िलयानों में ऊपर से नौतल स े ऊपर तक या खुल े िलयानों में ऊपर के बोडग डके के दकनारे तक िलयान की गहराई मीटर में। स्ट्पष्टीकरण.- इस भाग के प्रयोिनों के जलए, "फ्रीबोडग डके " अजभव्यजि स े डके के मौसम वाल े जहस्ट्से पर सभी खुले स्ट्थानों को बंि करने के स्ट्थायी साधन वाला सबसे ऊपरी पूणग डके अजभप्रेत ह।ै रटप्पण:

(1) िहा ंगहराई ""डी"" एल/6 से अजधक ह,ै वास्ट्तजवक गहराई और एल/6 के बीच के अंतर को सुसंगत सूत्रों द्वारा प्राप्त मुि बोड ग में िोडा िाएगा।

(2) उपयुगि फ्री बोडग खारे पानी में फ्री बोड ग होगा, मीिे पानी में फ्री बोड ग इकाई घनत्व के खारे पानी म ें फ्री बोड ग स े पांच सेंटीमीटर कम होगा।

(3) अंजतम फ्री बोडग को सौंपने वाले प्राजधकरण द्वारा वगीकरण, जनमागण, आयु और िलयान की अन्द्य जस्ट्थजतयों को ध्यान में रखत े हुए अवधाररत की गई फ्री बोडग की रकम के साथ सौंपा िाएगा।

(4) डके िलयान में डके द्वार कोडमंग कम से कम 45 सेंटीमीटर ऊंची और पयागप्त जनमागण की होनी चाजहए। डके द्वार ओपडनंग के जलए सजम्मजलत को वायुरुद्ध करन ेके साधनों के साथ कुिल होना चाजहए।

(5) 1 िनवरी, 1961 स े पहले जनर्मगत चलत िलयान और जविेष रूप से चलत िलयान के दकनारों में अस्ट्थायी संरचनाओं द्वारा बंि खुलने वाल े और एल/10 स े कम गहराई वाले लॉग के पररवहन के जलए जनर्मगत पोतों को (ए) के सूत्रों द्वारा प्राप्त फ्री बोड ग के 1/3 पर फ्री बोड ग सौंपा िा सकता ह,ै परंतुक ( 25डी + 30) सेमी से कम ऊंचाई वाली अस्ट्थायी संरचना का जनमागण सवेिण प्राजधकरण की सतं ुजष्ट के जलए कुिलतापूवगक दकया गया हो। िहा ं िलयान की गहराई एल/10 स े अजधक ह ै या दकनारे पर अस्ट्थायी संरचना की ऊंचाई (25डी + 30) से कम ह ै या कुिल नहीं ह,ै फ्रीबोडग बढाया िा सकता ह।ै44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 3 [जनयम 3(1)(घ) िखे ें]

(1) अरब सागर (अ). मकरान तट के साथ अरब सागर और 10 िून स े 15 अगस्ट्त प्रजतकूल ओखा (कच्छ की खाडी सजहत) तक 16 अगस्ट्त स े 09 िनू अनुकूल गुिरात में (आ) गुिरात, महाराष्ट्र में ओखा के िजिण में, 1 िनू स े 31 अगस्ट्त तक पजिमी अरब सागर के साथ कोंकण तट 01 जसतंबर से 31 मई अनुकूल

(2) पजिमी भारत (कारवार के िजिण में) और 16 मई स े 15 जसतंबर तक प्रजतकूल एडने और बबेरा को िोडने वाली रेखा के रूप में पजिम 16 जसतंबर से 15 मई अनुकूल रटप्पण: फारस की खाडी, लाल सागर और अिन की खाडी का वह जहस्ट्सा, िो अिन और बबेरा को िोडने वाली रेखा के पजिम में जस्ट्थत ह,ै को स्ट्थायी अनुकूल मौसम िेत्र का माना िाएगा।

(3) मन्नार की खाडी और श्ीलंका तट 1 िनवरी से 15 अप्रैल अनुकूल 16 अप्रैल स े 31 अगस्ट्त तक प्रजतकूल 1 जसतंबर स े 31 अक्टूबर तक अनुकूल 1 नवंबर स े 31 दिसंबर तक प्रजतकूल

(4) पाल्क बे 1 िनवरी स े 15 अप्रैल तक अनुकूल 1 नवंबर स े 31 दिसंबर तक प्रजतकूल

(5) तजमलनाडु और आंध्र प्रििे (क) नागापरट्टनम स े काकीनाडा तक 1 िनवरी स े 15 अप्रैल तक अनुकूल 15 अप्रैल स े 31 िुलाई प्रजतकूल 1 अगस्ट्त स े 15 अक्टूबर तक अनुकूल 16 अक्टूबर स े 31 दिसंबर प्रजतकूल (ख) 16 अप्रैल स े गंिम तक 31 िुलाई तक प्रजतकूल[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 45 ओजडिा 1 अगस्ट्त स े 15 अक्टूबर तक अनुकूल 16 अक्टूबर स े 15 नवंबर प्रजतकूल 16 नवंबर स े 15 अप्रैल तक अनुकूल

(6) ओजडिा में गंिम, पजिम बंगाल, 1 अप्रैल स े 15 अगस्ट्त तक प्रजतकूल बांग्लाििे और म्यांमार म ें अराकान 16 अगस्ट्त से 30 जसतंबर अनुकूल 1 अक्टूबर से 15 नवंबर तक प्रजतकूल 16 नवंबर स े 31 माचग अनुकूल

(7) िेष म्यांमार और 1 मई स े 31 अगस्ट्त तक। प्रजतकूल अंडमान और जनकोबार 1 जसतंबर से 30 अप्रैल अनुकूल रटप्पण: उपरोि मौसमों के होते हुए भी, प्रजतकूल मौसम के िौरान िलयान प्रचालन (िहा ं अनुमजत िी गई ह)ै समय-समय पर महाजनििे क द्वारा िारी आििे का सख्ती से अनुपालन करेगा।46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 4 [जनयम 3(1)(छ) िखे ें] पत्तन का नाम कोड िारीकता ग प्राजधकरण गुिरात बेिी (िामनगर) बी.डी.आई िेत्रीय अजधकारी (चलत) मांडवी एमएनवी चलत िलयानों के रजिस्ट्रार महाराष्ट्र मुंबई एमयूएम िेत्रीय अजधकारी (चलत) गोवा मोरमुगाओ एमिीओ चलत िलयानों के रजिस्ट्रार कनागटक मंगलौर एमएनिी चलत िलयानों के रजिस्ट्रार कारवार केडब्ल्यूआर चलत िलयानों के रजिस्ट्रार लिद्वीप लिद्वीप यूटीएल चलत िलयानों के रजिस्ट्रार केरल कोजझकोड सीएलटी चलत िलयानों के रजिस्ट्रार कोजच्च सीएचएन चलत िलयानों के रजिस्ट्रार तजमलनाडु ट्यूटीकोररन टीटीएन िेत्रीय अजधकारी (चलत) नागपरट्टनम एनिीएम चलत िलयानों के रजिस्ट्रार अण्िमान और जनकोबार पोटगब्लेयर पीबीएल चलत िलयानों के रजिस्ट्रार[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 47 अनुसूची 5 [जनयम 21(1), (2), 23(4), 36(2), 51(1), 54(1) और 56 िखे ें] फीस

1. रजिस्ट्रीकरण फीस क्.स.ं जववरण रुपये में फीस

(1) प्रारंजभक रजिस्ट्रीकरण 2 प्रजत सकल टन

(2) पररवतगन का रजिस्ट्रीकरण 50

(3) अंतरण रजिस्ट्री 100

(4) स्ट्वाजमत्व या ब्याि के अंतरण का रजिस्ट्रीकरण 100

(5) बंधक का रजिस्ट्रीकरण 50

(6) िलयान का नाम बिलना 50

(7) रजिस्ट्री का अनंजतम प्रमाण पत्र या उसके 50 अजतररि

(8) अनुजलजप या प्रमाजणत प्रजत या अजतररि प्रजत के 50 जलए

(9) अनुजलजप प्रमाणपत्र की रजिस्ट्री 50

2. टन भार मापन फीस

(1) टन भार अवधाररत करने के जलए पहला मापन क्.स.ं िलयान श्ेणी रुपये में फीस (क) 50 टन सकल से कम 185 (ख) 50 टन सकल और उससे अजधक ककंतु 100 टन 460 सकल से कम (ग) 100 टन सकल और उसस े अजधक 740

(2) टन भार का पुनमागपन क्.स.ं जववरण रुपये में फीस (क) पुनमागपन उपरोि प्रथम मापन का आधा फीस48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

3. फ्रीबोडग और जनरीिण फीस

(1) फ्रीबोडग का सौंपा िाना सीआईएन जववरण रुपये में फीस सं। (क) फ्रीबोडग का सौंपा िाना 1110

4. जनरीिण प्रमाण पत्र फीस

(1) इंिन स े सुसजित नहीं होन े वाल े चलत िलयान को जनरीिण प्रमाण पत्र अनुित्त करन े के जलए क्ं. सं. िलयान श्ेणी रुपये में फीस (क) 50 टन सकल स े अनजधक 100 (ख) 50 टन सकल और उससे अजधक ककंतु 100 टन सकल से 190 अनजधक (ग) 100 टन सकल और उसस े अजधक ककंतु 150 टन सकल स े 280 अनजधक (घ) 150 टन सकल और उसस े अजधक 470

(2) इंिन फीस स े सुसजित चलत िलयान को जनरीिण प्रमाण पत्र का अनुित्त दकया िाना क्ं.सं. जववरण रुपये में फीस (क) िलयान के जनरीिण प्रमाण पत्र को अनुित्त दकए िान े के जलए 470 (ख) इंिन के जलए अजतररि फीस 100

(3) जविेष जनरीिण फीस क्.सं. प्रयोिन रुपये में फीस (क) जनयम 28(1) के प्रयोिन के जलए िलयानों के जनरीिण हते ु 470 (ख) जनयम 28(2) के अधीन जनरीिण और परीिण के प्रयोिन 470 हते ु[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 49

(4) जनरीिण प्रमाण पत्र फीस की अनुजलजप प्रजत क्ं. सं. प्रयोिन रुपये में फीस (क) जनरीिण प्रमाण पत्र की अनुजलजप प्रजत के जलए 20

5. पहचान पत्र फीस िारी करना क्.स.ं जववरण रुपये में फीस

(1) नया पहचान पत्र िारी करने के जलए 50

(2) एक अनुजलजप पहचान काड ग िारी करना 40

(3) पहचान पत्र का नवीकरण 5050 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 6 [जनयम 57(1)(ख) िखे ]ें सतत सारांि अजभलेख (सीएसआर) िस्ट्तावेज़ स:ं नौमजन/सीएसआर/000-सं. मिीनीकृत चलत िलयान के जलए क्मांक िानकारी 1 िलयान का नाम:

2 रजिस्ट्रीकरण का पत्तन : िासकीय संख्या:

3. कॉल साइन/एमएमएसआई सं.

4. वतगमान रजिस्ट्रीकृत स्ट्वामी (स्ट्वाजमयों ) का नाम: रजिस्ट्रीकृत पता (पते):

5. पूवगवती स्ट्वामी (ओं) का नाम पता:

6. प्रिासन/सरकारी/मान्द्यता प्राप्त सुरिा संगिन जिसने िलयान सुरिा योिना िारी की:

7. रटप्पजणया ं यह प्रमाजणत दकया िाता ह ैदक यह अजभलेख सभी िजृष्टयों से सही है। महाजनििे क समुरी प्रिासन, भारत सरकार द्वारा िारी दकया गया: िारी करने का स्ट्थान और तारीख: प्राजधकृत व्यजि के हस्ट्तािर: प्राजधकृत व्यजि का नाम: …………[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 51 अनुसूची 7 [जनयम 40(1)(घ), (च)(झ), 41(1)(ग), जनयम 42(1)(घ) िखे ]ें वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाल्टी की न्द्यूनतम अपेिा

1. वहनीय अजग्निामक यंत्रों की अपेजित संख्या दकलोवाट में मुख्य इंिन की िजि 1. वहनीय अजग्निामक यंत्र की संख्या 150 तक 2 150 स े ऊपर ककंतु 300 से ऊपर नहीं 4 300 स े ऊपर ककंतु 450 से ऊपर नहीं 6 450 स े ऊपर 7

2. अजग्निामक बाल्टी की अपेजित संख्या िलयान टन भार अजग्निामक बाल्टी की न्द्यूनतम संख्या 50 टन स े कम 2 (जिनम ें स े एक में डोरी लगी होगी) 50 टन स े अजधक ककंतु 100 टन स े अजधक नहीं 3 (जिनम ें स े िो में डोरी लगी होगी) 100 टन से अजधक 4 (जिनम ें स े िो में डोरी लगी होगी)52 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 8 [जनयम 47(4) िखे ें] भाग 1 आपातकालीन जड्रल और प्रजििण 1 जड्रल

1.1 जड्रल, िहा ं तक संभव हो, वास्ट्तजवक आपातकाल की तरह आयोजित की िाएगी।

1.2 प्रत्येक कमी िल के सिस्ट्य को हर महीने कम से कम एक पररत्याग िलयान जड्रल और एक अजग्न जड्रल में भाग लेगा। .1 कमी िल के जड्रल िलयान के पत्तन छोडने के 24 घंटों के भीतर होंगे यदि 25% से अजधक कमी िल ने पूवगती माह में पररत्यि िलयान और उस जविेष िलयान के फलक पर आग के जड्रल में भाग नहीं जलया ह।ै .2 िब कोई िलयान पहली बार सेवा में प्रवेि करता ह,ै दकसी प्रमुख जविेषता के सिं ोधन के पिात या िब एक नया िल लगा दिया िाता ह,ै तो य े जड्रल चलत से पहले आयोजित की िाएगं ी। .3 महाजनििे क उन िलयानों के वगों के जलए कम स े कम समतुल्य अन्द्य व्यवस्ट्थाओं को स्ट्वीकार कर सकेगा, जिनके जलए यह अव्यावहाररक ह।ै

1.3 संकीणग स्ट्थान प्रवेि या बचाव जिम्मेिाररयों वाल े कमी िल के सिस्ट्यों को कम से कम हर िो महीन े में एक बार िलयान पर आयोजित संकीणग स्ट्थान प्रवेि और बचाव जड्रल में भाग लगें े।

1.4 पररत्यि िलयान जड्रल

1.4.1 प्रत्येक पररत्यि िलयान जड्रल में जनजम्लजखत सजम्मजलत होगा .1 अलामग के साथ मस्ट्टर स्ट्टेिनों पर कमी िल का आनवान, उसके पिात सावगिजनक संबोधन या अन्द्य संचार प्रणाली पर जड्रल की घोषणा और यह सुजनजित करना दक उन्द्हें िलयान को छोडने के आििे के बारे में पता चल िाए;

2 स्ट्टेिनों को ररपोटग करना और मस्ट्टर सूची में वर्णगत कतगव्यों के जलए तैयारी करना; .3 यह िांचना दक कमी िल उपयुि पररधान पहने हुए ह;ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 53 .4 यह िांचना दक लाइफिैकेट सही ढंग से पहन े गए ह;ैं .5 िलावतरण के जलए दकसी भी अपेजित तैयारी के पिात कम से कम एक रिा नौका को नीचे उतरना;

6.6 रिा नौका इंिन िुरू करना और प्रचालन करना; .7 याजत्रयों की उनके स्ट्टेटरूम में फंसी हुई जस्ट्थजत में कृजत्रम खोि और बचाव; और

8.8 रेजडयो िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग में जनििे ।

1.4.2 अलग-अलग रिा नौकाओं को यथासंभव पैरा 1.4.1.5 की अपेिाओं के अनुपालन में क्जमक जड्रल में उतारा िाना चाजहए।

1.4.3 1.4.4 और 1.4.5 में दिए गए उपबंधों के जसवाय, प्रत्येक रिा नौका को िलावतरण दकया िाएगा, और उसके समनुिजे ित प्रचालन िल द्वारा, पररत्यि िलयान जड्रल के िौरान, कम से कम हर तीन मास में एक बार पानी में चलाया िाएगा।

1.4.4 महाजनििे क छोटे अंतरागष्ट्रीय िलयात्राओं पर चलने वाल े पोतों को एक तरफ रिा नौकाओं को उतारन े की अनुमजत ि े सकेगा, यदि पत्तन में उनके घाट पर लगन े की व्यवस्ट्था और उनके व्यापाररक स्ट्वरूप के कारण उस तरफ रिा नौकाओं को उतारन े की अनुमजत नहीं िते े ह ैं , परंतु ऐसी सभी रिा नौकाओं को कम से कम हर तीन महीन े में एक बार उतारा िाए और कम से कम वषग में एक िलावतरण दकया िाए।

1.4.5 िहा ं तक युजियुि और व्यवहाय ग ह,ै रिा नौकाओं से जभन्न अन्द्य बचाव नौकाओं को भी, िो बचाव नौकाए ं भी ह,ैं उनके समनुिजे ित कमी िल के साथ प्रत्येक महीने िलावतरणदकया िाएगा और कम स े कम हर तीन महीन े में एक बार पानी में चलाए िाएगं े।

1.4.6 यदि रिा नौका और बचाव नाव िलावतरण जड्रल दकए िात ेह,ैं तो ऐसे जड्रलों, इसमें सजम्मजलत खतरों के कारण, केवल आश्य वाल े पानी में और ऐसे जड्रलों में अनुभवी अजधकारी की िखे रेख में ही दकए िाएगं े।

1.4.7 प्रत्येक पररत्यि िलयान जड्रल में एकत्र करन े और पररत्यि करन े के जलए आपातकालीन प्रकाि व्यवस्ट्था का परीिण दकया िाएगा।

1.5 अजग्निमन जड्रल54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

1.5.1 अजग्निमन जड्रल की योिना इस तरह से बनाई िानी चाजहए दक िलयान और स्ट्थोरा के प्रकार के आधार पर होन े वाली जवजभन्न आपात जस्ट्थजतयों में जनयजमत जड्रल पर सम्यक रूप से ध्यान दिया िाए।

1.5.2 प्रत्येक अजग्निामक जड्रल में सजम्मजलत होगा–– .1 स्ट्टेिनों को ररपोटग करना और मस्ट्टर सूची में वर्णगत कतगव्यों के जलए तैयारी करना; .2 अजग्निामक पंप की को आरंभ करना, प्रणाली के उजचत कायग व्यवस्ट्था को दिखाने के जलए कम स ेकम पानी के िो अपेजित िेट का उपयोग करना;

.3 अजग्निामक मैन के पोिाक और अन्द्य व्यजिगत बचाव उपस्ट्करों की िाँच; .4 सुसंगत संचार उपस्ट्करों की िाँच; .5 जड्रल िेत्र म ें वाटरटाइट िरवािों, अजग्निामक िरवािों, अजग्निामक डम्ै पसग और वेंरटलेिन जसस्ट्टम के मुख्य इनलेट और आउटलेट के प्रचालन की िांच करना; और .6 िलयान को पिात में छोडने के जलए अपेजित व्यवस्ट्था की िाँच करना।

1.5.3 जड्रल के िौरान उपयोग दकए िाने वाले उपस्ट्कर को तुरंत अपनी पूरी प्रचालन जस्ट्थजत में वापस लाया िाएगा और जड्रल के िौरान पायी गई दकसी भी त्रुरट और िोष को िल्ि स े िल्ि िीक दकया िाएगा।

1.6 संकीणग िगह म ें प्रवेि और बचाव अभ्यास

1.6.1 संकीणग िगह में प्रवेि और बचाव जड्रल सुरजित तरीके से जनयोजित और आयोजित की िाएगं ी।

1.6.2 प्रत्येक संकीणग स्ट्थान प्रजवजष्ट और बचाव जड्रल में जनम्नजलजखत सजम्मजलत होगा- .1 प्रवेि के जलए अपेजित व्यजिगत सुरिा उपस्ट्कर की िाँच और उपयोग; .2 संचार उपस्ट्कर और प्रदक्याओं की िाँच और उपयोग; .3 संकीणग स्ट्थानों में वातावरण को मापने के जलए उपस्ट्करों की िाँच और उपयोग;

.4 बचाव उपस्ट्करों और प्रदक्याओं की िाँच और उपयोग; और .5 प्राथजमक जचदकत्सा और पुनिीवन तकनीकों में जनििे ।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 55 2 िलयान के फलक पर प्रजििण और जनििे

2.1 िलयान के िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग में, जिसमें उत्तरिीजवता क्ाफ्ट उपस्ट्कर भी सजम्मजलत ह,ैं और िलयान के अजग्निामक उपस्ट्करों के उपयोग में प्रजििण यथासंभव िीघ्र दिया िाएगा, ककंतु िलयान में एक कमी िल के सिस्ट्य के सजम्मजलत होन े के िो सप्ताह से अजधक नहीं। .1 तथाजप, यदि कमी िल का सिस्ट्य िलयान के दकसी जनयजमत रूप से अवधाररत चक्ानुक्म समनुििे न पर ह,ै तो िलयान पर पहली बार सजम्मजलत होन े के समय से िो सप्ताह से अनजधक के पिात ऐसा प्रजििण नहीं दिया िाएगा। .2 िलयान के अजग्निामक उपस्ट्करों , िीवन रिक उपस्ट्करों का उपयोग करन े के जलए और समुर म ें िीजवत रहन े के जलए जनििे जड्रल के समान अंतराल पर दिए िाएगं े। .3 व्यजिगत जनििे िलयान के िीवन रिक और अजग्निामक उपस्ट्करों के जवजभन्न भागों को सजम्मजलत कर सकेंग े , ककंतु िलयान के सभी िीवन रिक और अजग्निामक उपस्ट्करों को िो महीन े की दकसी भी अवजध के भीतर दकया िाएगा।

2.2 प्रत्येक कमी िल के सिस्ट्य को जनििे दिए िाएगं े जिसमें जनम्नजलजखत सजम्मजलत होंगे ककंत ु अपेजित रूप से इन तक सीजमत नहीं होंग े .1 िलयान के फुलाए िान े वाले रिा बेडो का प्रचालन और उपयोग; .2 हाइपोथर्मगया की समस्ट्याए,ं हाइपोथर्मगया के जलए प्राथजमक उपचार और अन्द्य समुजचत प्राथजमक जचदकत्सा प्रदक्याए;ं .3 गंभीर मौसम और गंभीर समुरी पररजस्ट्थजतयों में िलयान के िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग के जलए अपेजित जविेष जनििे ;

.4 अजग्निामक उपस्ट्करों का प्रचालन और उपयोग; और .5 संकीणग स्ट्थानों से िुडे िोजखम और ऐस े स्ट्थानों में सुरजित प्रवेि के जलए ऑन बोड ग प्रदक्याए।ं

2.3 िलयान पर िीवन रिक बेडों के उपयोग में फलक पर प्रजििण ऐसे उपस्ट्करों से सुसजित प्रत्येक िलयान पर चार महीन े से अनजधक के अंतराल पर होना चाजहए। .1 िहा ं भी व्यवहायग हो, जड्रल में एक िीवन रिक बेड ें का फुलाना और कम करना सजम्मजलत होगा िो केवल प्रजििण प्रयोिनों के जलए अजभप्रेत एक जविेष िीवन रिक बेडा हो सकेगा, िो िलयान56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] के िीवन रिक उपस्ट्कर का जहस्ट्सा नहीं ह ै िीवन रिक और इस तरह के एक जविेष िीवन रिक बेड े को स्ट्पष्ट रूप स े जचजननत दकया िाएगा। 3 अजभलेख

3.1 वह तारीख िब मस्ट्टसग आयोजित दकए िात े ह,ैं पररत्यि िलयान जड्रल और अजग्निामक जड्रल का जववरण , संकीणग िगह में प्रवेि और बचाव अभ्यास, अन्द्य िीवन रिक उपस्ट्करों का जड्रल और िलयान पर प्रजििण को लॉग बुक में इस प्रकार अजभलेजखत दकया िाएगा िो दक महाजनििे क द्वारा जवजनर्िष्टग दकया िाए।

3.2 यदि जनयत समय पर पूणग मस्ट्टर, जड्रल या प्रजििण सत्र आयोजित नहीं दकया िाता ह,ै तो लॉग बुक म ें कथन करते हुए मस्ट्टर, जड्रल या प्रजििण सत्र आयोजित करन े की पररजस्ट्थजतयों और जवस्ट्तार का उल्लेख दकया िाएगा। भाग 2 व्यजिगत िीवन रिक उपस्ट्कर

(1) ऐसा प्रत्येक िलयान िीवन रिक उपस्ट्कर संजहता में जवजनर्िष्टग अपेिाओं के अनुरूप रिा नौकाए ं बनाए रखगे ा।

(2) प्रत्येक ऐसे िलयान पर ले िान े वाली न्द्यूनतम संख्या में िीवन रिक बोयाओं की जनम्नजलजखत सारणी के अनुसार होगी, अथागत:् - ताजलका िलयान की लंबाई (मीटर) िीवन रिक बोयाओं की न्द्यूनतम संख्या 24 मीटर से कम 2 24 मीटर या उसस े अजधक ककंतु 60 मीटर से कम 4 60 मीटर और उससे अजधक 6[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 57

(3) िीवन रिक बोया होंग े (क) इस प्रकार जवतररत दकए िाएगं े दक वे िलयान के िोनों ओर आसानी स े उपलब्ध हों और इस प्रकार रख े िाएगं े दक उन्द्ह ें आसानी स े छोडा िा सके; और (ख) इन जनयमों में नामजनर्िष्टग अपेिाओं के अनुरूप एक उत्प्लावक िीवन रेखा से सुसजित।

(4) इन जनयमों में नामजनर्िष्टग अपेिाओं के अनुरूप कम स े कम आधे िीवन रिक बोयाओं में स्ट्वतः प्रकाजित लाइटें लगाई िानी चाजहए।

(5) साि मीटर या उसस े अजधक लंबाई के प्रत्येक ऐसे िलयान में नौवहन पुल पर एक िीवन रिक बोया होना चाजहए िो इन जनयमों में नामजनर्िष्टग अपेिाओं के अनुरूप स्ट्वतः चजलत धुए ं के संकेत के साथ िारी दकया िा सके।

(6) प्रत्येक ऐसा िलयान, िो इन जनयमों में जवजनर्िष्टग अपेिाओं का अनुपालन करत े हुए उन व्यजियों की संख्या के बराबर िीवन रिक िैकेट रखेगा जिन्द्ह ें इसके द्वारा के िाना प्रमाजणत ह,ै और ऐसे िीवन रिक िैकेट को इस प्रकार रखा िाएगा दक वे आसानी स े सुलभ हों और उनका अवस्ट्थान स्ट्पष्ट रूप स े इंजगत दकया िाएगा।

(7) ऐसे प्रत्येक िलयान में, - (क) टटंडल प्रत्येक व्यजि को आपातकाल की जस्ट्थजत में फलक पर अनुपालन दकए िान े वाल े स्ट्पष्ट जनििे उपलब्ध कराएगा; (ख) कम स े कम िो प्रमाजणत व्यजियों को उत्तरिीजवता क्ाफ्ट का प्रभार लेने और अन्द्य अप्रजिजित व्यजियों की सहायता और प्रजििण िने े के जलए ले िाया िाएगा (ग) कमी िल के प्रत्येक सिस्ट्य के पास व्यजिगत उत्तरिीजवता तकनीदकयों पर अनुमोदित पाठ्यक्म में उपजस्ट्थजत िर्िगत करन े वाला प्रमाण पत्र होना चाजहए (घ) कमी िल को िलयान को पररत्यि करन े की प्रदक्या और िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग का जड्रल कम से कम प्रत्येक पंरह दिन में एक बार करेगा; और (ङ) टटंडल यह सुजनजित करेगा दक सभी िीवन रिक उपस्ट्कर चालू हालत में हों और िब िलयान पत्तन से रवाना हो तो और िल यात्रा के िौरान सभी समय तत्काल उपयोग के जलए तैयार रह।ें58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] भाग 3 साि मीटर स े अजधक लंबाई वाल े िलयानों के जलए अजतररि अपेिाए ं साि मीटर स े अजधक लंबाई का प्रत्येक िलयान (क) या तो एक बचाव नाव या एक क्लास 'ग' नाव जनम्नजलजखत अपेिाओं का अनुपालन करती हो, अथागत्: -

(i) िढृ दकनारों के साथ सजं नर्मगत एक खुली नाव;

(ii) ऐसा प्ररूप और समानुपात जिससे समुरी माग ग में पयागप्त जस्ट्थरता हो और ऐस े व्यजियों की अजधकतम संख्या जिनके जलए बैिने की व्यवस्ट्था की गई ह ैऔर इसके पूणग उपस्ट्कर के साथ पूरी तरह से लोड होने पर फ्रीबोड ग हो;

(iii) लंबाई में 4.3 मीटर स े अन्द्यून और 5.5 मीटर से अनजधक हो;

(iv)यथासंभव नीच े जस्ट्थत थ्वार्टसग और साइड सीटों के साथ सुसजित हो, और नीच े बोड ग का उपबंध दकया गया ह;ै और

(v) आंतररक उत्प्लावकता से सुसजित िो प्रजतकूल मौसम की जस्ट्थजत में पूणग रूप से लोड होन े पर जस्ट्थरता सुजनजित करन े के जलए व्यवजस्ट्थत ह,ै जिसम ें तांबे, मुंर्टज़ धातु या अन्द्य समान रूप से उपयुि सामग्री से जनर्मगत एयर केस सजम्मजलत ह;ैं (ख) सभी व्यजियों को समायोजित करन े के जलए पयागप्त कुल िमता के िीवन बेडे को ले िान े के जलए प्रमाजणत दकया गया ह;ै (ग) एक उत्तरिीजवता क्ाफ्ट आपातकाल अजधजनयम के अधीन बनाए गए लाग ू जनयमों का अनुपालन करन े वाला जस्ट्थजत जनििे क रेजडयो बीकन, एक संरजित और आसानी स े सुलभ जस्ट्थजत में रखा गया ह ै और आपातकाल में दकसी भी उत्तरिीजवता क्ाफ्ट में अतं ररत करन े में सिम ह;ै और

(d) अजधजनयम के अधीन बनाए गए लाग ू जनयमों के अनुपालन में एक िारीररक रूप से प्रचाजलत लोकेटटंग जडवाइस, इस प्रकार रखा गया ह ै दक इसे दकसी भी उत्तरिीजवता क्ाफ्ट में आसानी से रखा िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 59 भाग 4 साि मीटर स े कम लंबाई के िलयानों के जलए अपेिाएं साि मीटर से कम लंबाई के प्रत्येक िलयान में सभी व्यजियों को समायोजित करन े के जलए पयागप्त कुल िमता के िीवन रिक होंग,े िो िलयान को ल े िान े के जलए प्रमाजणत दकया गया ह:ै परंतुक चालीस मीटर स े कम लंबाई का प्रत्येक ऐसा िलयान िीवन रिक बेड े के बिले में 'ग' श्ेणी के नाव के जनयमों म ें जवजनर्िष्टग अपेिाओं के अनुरूप नाव ल े िाएगा। भाग 5 मस्ट्टर सूची और आपातकालीन अनुििे

1. यह भाग सभी चलत िलयानों पर लाग ू होगा।

2. आपातकाल की जस्ट्थजत में चलतन दकए िान े वाल े स्ट्पष्ट अनुििे प्रत्येक व्यजि िलयान पर के जलए प्रिान दकए िाएगं े।

3. इन जनयमों की अपेिाओं का अनुपालन करन े वाली मस्ट्टर सूजचयाँ और आपातकालीन अनुििे नौवहन पुल, इंजिन कमरें और कमी िल आवास स्ट्थानों सजहत पूरे िलयान में स्ट्पष्ट स्ट्थानों पर प्रिर्िगत दकए िाएगं े।60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 9 [जनयम 60(ख) िखे ]ें भाग -1 समुरीय सुरिा घटना के िौरान चलतन की िाने वाली प्रदक्याए ं

1. िजु नया में कहीं भी समुरी सुरिा की घटना होने की जस्ट्थजत म,ें एक समजन्द्वत, प्रभावी और समय पर प्रजतदक्या सुजनजित करन े के जलए जनम्नजलजखत उपाय दकए िाएगं ,े अथागत:् - - (क) जनकटतम भारतीय नौसने ा िलयान या दकसी अन्द्य यद्धु िलयान (या दकसी भी भारतीय तटरिक िलयान ) स े वीएचएफ का उपयोग करके संपकग करें, वतगमान स्ट्थान प्रिान करें, जस्ट्थजत का वणगन करें, कारगवाई के आिजयत पाठ्यक्म को संप्रेजषत करें, और आगे मागगििगन लें। (ख) िलयान के स्ट्वामी को सूजचत करें, िो जनम्नजलजखत केंरों को तुरंत िानकारी िगे ा, अथागत:् - -

(i) सचू ना संलयन केंर - डहिं महासागर िेत्र (आईएफसी-आईओआर);

(ii) समुरी वाजणज्य डोमेन अवेयरनेस केन्द्र (एमएमडीएसी -डीिीकॉम केन्द्र);

(iii) यदि िलयान भारतीय खोि और बचाव िेत्र (आई.एस.आर.आर.) के भीतर जस्ट्थत ह ै तो समुरी बचाव समन्द्वय केंर (एम.आर.सी.सी.) को भी सूजचत दकया िाना चाजहए। (ग) एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) इस ेसभी संबंजधत अजभकरणो और जहतधारकों को तुरंत ररले करेगा तादक समजन्द्वत प्रजतदक्या और जस्ट्थजतिन्द्य िागरूकता सुजनजित की िा सके।

(d) अनुज्ञेय पररजस्ट्थजत होने पर, िलयान के स्ट्वाजमयों द्वारा एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को प्रथम सूचना ररपोटग प्रेजषत की िाएगी।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 61 भाग 2 िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती के हमल े के िौरान चलतन की िान े वाली प्रदक्याए ं

1. सभी मिीनीकृत चलत िलयान के स्ट्वामी - - (क) दकसी भी िलिस्ट्युता या सिस्त्र हमले या संिहे िनक घटना की सूचना एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-आईओआर या एमआरसीसी को तुरंत ि ें िैस े ही उसे िलयान के कमी िल से संचार प्राप्त होता ह ै और उजल्लजखत अजभकरणो में स े पहला प्राप्तकताग अन्द्य अजभकरणो को िानकारी िगे ा;

(ख) प्रस्ट्थान के पत्तन और कॉल के अगले पत्तन , िलयान पर दफट दकए गए सुरिा और संचार उपस्ट्कर और िलयान पर उपलब्ध ईंधन की मात्रा की सूचना ि ें (ग) स्ट्थोरा का जववरण , उनके नाम और पासपोटग जववरण के साथ कमी िल की संख्या और तस्ट्वीरों के साथ एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को प्रिान करें;

(घ) िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती की घटना की पुजष्ट होन े के पिात कमी िल के पररवारों को सूजचत करें और उन्द्ह ेंिांत रहन ेऔर अपराजधयों की जहरासत स ेकमी िल की ररहाई के जलए अपेजित कारगवाई करन े के जलए आश्वस्ट्त करें (ङ) िलिस्ट्यु द्वारा मांगी गई दफरौती और उनके साथ बातचीत की जस्ट्थजत के संबंध में िानकारी प्रिान करेगा;

(च) अपहरण के पिात कमी िल की ररहाई और उन्द्हें ररहा करने की पररजस्ट्थजतयों के संबंध में िानकारी प्रिान करें (छ) अपहरण से ररहा होन े के पिात अपने बयानों और िानकारी के जलए सुरिा अजभकरणो और एमएमडी के सामन े िलयान के कमी िल को पेि करें।

2. यांजत्रक चलत िलयान के सभी कमी िल - (क) िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती हमले का संकेत िने े वाले डीएटी को सदक्य करेगा; (ख) ऐसी जस्ट्थजत म ें दक दकसी िलयान में सैटेलाइट फोन नहीं ह,ै तो इस तरह के दकसी भी हमले की सूचना को िलयान पर उपलब्ध एमएप/एचएफ रांससीवर का उपयोग करके प्रसाररत दकया िाएगा और िलयान आपातकालीन संििे ों को ररले करन े के जलए एक-िसू रे के साथ एचएफ रेजडयो संपकग स्ट्थाजपत कर सकेग ें (यदि अन्द्य िलयान वीएचएफ रेंि स े बाहर ह)ै । (ग) यदि दकसी िलयान पर िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती के हमले का संिहे ह,ै तो िलयान तुरंत अपने स्ट्वाजमयों को एमएप/एचएफ रांससीवर के माध्यम स े संकट संििे ररले करेगा, जिसम ें जनम्नजलजखत जववरण प्रिान दकए िाएगं :े62 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(i) चलत िलयान का नाम

(ii) संपकग जचनन

(iii) िलयान की जस्ट्थजत

(iv) कोई अन्द्य सुसंगत िानकारी

3. संकट संििे प्राप्त होन े पर, िलयान स्ट्वामी को तुरंत - - (क) एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-आईओआर या एमआरसीसी को टेलीफोन द्वारा संििे भेिेगें। उजल्लजखत अजभकरणों में स े पहली प्राप्तकताग अन्द्य अजभकरणो को िानकारी ररले करेगा। (ख) अनुज्ञये पररजस्ट्थ्तयों में, घटना के सभी सुसंगत जववरण के साथ एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को और एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को एक ईमेल भेिेगा

(i) संबंजधत मंत्रालयों, सुरिा अजभकरणो और अन्द्य लाग ू जहतधारकों को टेलीफोन या ईमेल सजहत सबस े त्वररत संभव माध्यमों से तुरंत सूजचत दकय िाएगा।

(ii) वीएचएफ चैनल 16 का उपयोग करके जनकटतम भारतीय नौसेना या भारतीय तटरिक िलयान या गिबंधन युद्धिलयान स े संपकग करें, वतगमान स्ट्थान प्रिान करें, जस्ट्थजत का वणगन करें, कारगवाई के आिजयत पाठ्यक्म को संप्रेजषत करें, और आगे मागगििगन लें।

4. िलयान का कमी िल––

(a) समुर में िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती का खतरा होने पर यथािीघ्र िहाज़ के वतगमान स्ट्थान की सूचना तुरंत सेडलंग वेसल फेडरेिन या स्ट्वामी या एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी- आईओआर या एमआरसीसी को िी िाए

(b) िलिस्ट्यु को स्ट्वामी और संबंजधत अजधकाररयों से बात करन े के जलए मनान े की कोजिि करें; और

(c) उन्द्ह ें हर संभव अवसर पर अपने बंधक स्ट्थान के बारे में आस-पास के जवििे ी या भारतीय अजधकाररयों को सूजचत करें। इसके जलए िलयान के टटंडल को एमएमडीएसी (डीिी कॉम केन्द्र), आईएफसी-आईओआर, एमआरसीसी और अगले पोटग ऑफ कॉल के पास भारतीय ितू ावास, अगले पोटग ऑफ कॉल के पत्तन प्राजधकरण और िलिस्ट्युता या सिस्त्र लुटेरों के मामलों स ेसंबंजधत अन्द्य अंतरराष्ट्रीय प्राजधकरण के संपकग नंबर के साथ अपडेट दकया िाना चाजहए।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 63 भाग 3 पाइरेसी या सिस्त्र डकैती की घटनाओं को रोकन े के जलए अजतररि सुरिा उपाय

1. अजतररि सुरिा उपायों के रूप में, कोई िलयान जनम्नजलजखत सुरिा उपस्ट्कर ले िा सकेगा, अथागत:् - - (क) सामान्द्य अलामग (सभी कमी िल के सिस्ट्यों को सचते करन े के जलए); (ख) खोि लाइट (गहरे अंधेरे में गश्त या खोि के जलए) (ग) सीटी (कमी िल को सचेत करन े के जलए);

2. यदि समुरी यात्रा करन े या ज्ञात िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती वाल े िेत्रों में पारगमन करन े की संभावना ह,ै तो िलयान के टटंडल को अंतरागष्ट्रीय जसफाररि दकए गए पारगमन गजलयारे (आईआरसीटीसी) या समान पारगमन गजलयारों को सुजनजित करेगा और िो िलयान ऐसे कन्द्वाय का उपयोग कर रह े ह ैं उन्द्ह ें सलाह िी िाती ह ै दक वे संग्रह या िुरुआती डबंि ु पर प्रतीिा करें और कन्द्वाय की िुरुआत में अन्द्य पोतों के साथ िुरू करें।

3. संिहे िनक िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती वाल े िेत्रों में, टटंडल यह सुजनजित करेगा दक िलयान के कमी िल द्वारा आसपास जनरंतर जनगरानी रखी िाए और दकसी भी संिहे िनक गजतजवजध की सूचना तुरंत टटंडल को िी िाए, िो िलयान और कमी िल की सुरिा के जलए सभी उजचत सुरिा उपाय करेगा।

4. अंधेरे घंटों के िौरान, यदि कोई संिहे िनक गजतजवजध िखे ी िाती ह,ै तो िलयान के कमी िल को गजतजवजध की बारीकी से मॉनीटरी करेगा और -- (क) तत्काल िेत्र में रोिनी करन े के जलए उच्च बीम वाले टॉचग चाल ू करें; (ख) सीटी या संचार के अन्द्य प्रभावी साधनों का उपयोग करके सभी कमी िल के सिस्ट्यों को सचेत करें;

(ग) सुजनजित दकया िाएगा दक िलयान का सतकगता की उच्च जस्ट्थजत में बना रहना दकसी संिहे िनक नावों को अनजधकृत बोर्डगिं का प्रयास करन े स े रोकने के जलए ह।ै64 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 10 [जनयम 61(2) िखे ें] यांजत्रक चलत िलयान के जलए िासकीय लॉगबुक िलयान का नाम टटंडल के नाम आईडी सं. पासपोटग सं.

रजिस्ट्रीकृत स्ट्वामी का नाम और पता वह तारीख और स्ट्थान जिस पर लॉग बुक खोली वह तारीख और स्ट्थान जिस पर लॉगबुक बंि हुई गई रजिस्ट्रार के हस्ट्तािर/मुहर (लॉग बुक िुरू होन े रजिस्ट्रार के हस्ट्तािर/मुहर (लॉग बुक बंि करन े के समय) के समय) रटप्पण: - अंतरागष्ट्रीय यात्रा म ेंलगे प्रत्येक चलत िलयान से अपेजित होगा दक वह एक आजधकाररक लॉग बुक बनाए रखें।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 65 जवषयवस्ट्तु खण्ड 1 चलत िलयान म ें कायगरत नाजवकों के अजभलेख खण्ड 2 यात्रा जववरण और प्रस्ट्थान चेक खण्ड 3 सार खंड रटप्पण:

पृष्ठ संख्या - इन्द्हें अनुभाग के अनुसार क्मांदकत दकया िाता ह ै और प्रत्येक पृष्ठ पर अजभजलजखत दकया िाएगा। इस समय उन्द्ह ें टटंडल और कमी िल द्वारा उस तारीख को भी हस्ट्तािर दकया िाएगा, जिस दिन पृष्ठ िुरू दकया गया ह ै यह सुजनजित करन े के पिात दक जपछला पृष्ठ पूणग हो गया ह।ै अपेिानुसार अजतररि पृष्ठों को डप्रंट और सजम्मजलत दकया िाएगा। अनुभाग 1 नौका पर जनयोजित नाजवकों का जववरण चालक दल की सूची में नाविक का नाम (बड ़े ककस पद पर ननयोजित यदद प्रविजटि वििरणात्मक संदर् भ संख्या अक्षरों का प्रयोग करें) अनुर्ाग में की गई है, तो संबंधित पटृ ठ संख्या दें66 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] इस पृष्ठ को प्रारंभ करने की तारीख अनुभाग 1 पृष्ठ टटंडल के हस्ट्तािर चालक िल के हस्ट्तािर[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 67 अनुभाग 2 यात्रा का जववरण और प्रस्ट्थानपूवग िांच प्रस्ट्थान की तारीख स्ट्थान फ्रीबोडग स्ट्वीकायग ह ै उपकरणों का आगमन की स्ट्थान और समय परीिण दकया गया तारीख और समय इस पृष्ठ को प्रारंभ करने की तारीख अनुभाग 2 पृष्ठ टटंडल के हस्ट्तािर चालक िल के हस्ट्तािर68 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुभाग 3 आजधकाररक लॉग-पुजस्ट्तका घटना की तारीख समुर में घटना जस्ट्थत से खरटत होने का स्ट्थान, प्रजवजष्ट की तारीख जववरणात्मक प्रजवजष्ट और समय िांि और िेिांतर के अनुसार इस पृष्ठ को प्रारंभ करने की तारीख अनुभाग 3 पृष्ठ टटंडल के हस्ट्तािर चालक िल के हस्ट्तािर[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 69 अनुसूची 11 [जनयम 63(2) िखे ें] अनुपालन और स्ट्वाजमयों के वचनबंध का जववरण मैं/हम_______ जनवासी ........चलत िलयान...........का/के स्ट्वामी, जिसका/जिनका स्ट्थायी व्यावसाजयक प्रजतष्ठान........में जस्ट्थत है, एतद्वारा जनम्नजलजखत कथन करता/करतें हैं।

1. मैं/हम........... भारत के नागररक ह/ैहैं (पासपोटग की प्रजत संलग्न ह)ै

2. मैं/हम..............चलत िलयान का एकमात्र स्ट्वामी (स्ट्वामी) ह/ैहैं नाम: _____ रजिस्ट्रीकरण संख्या: ____ जिनका जववरण इस प्रकार है: मुख्य आयाम: लंबाई: _______मीटर चौडाई: ______मीटर गहराई: _____ मीटर सकल टन भार: __ ___ नेट टन भार: _____ जनरीिण प्रमाण पत्र की तारीख: _____ जनरीिण प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख: _____

3. यह चलत िलयान मेरे/हमारे नाम पर वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम 2025 यथासंिोजधत, के अधीन भारतीय िलयानों के रजिस्ट्रार_____ के पास रजिस्ट्रीकृत ह ैऔर जनरीिण के प्रमाण पत्र की बैधता के संबंध में लागू उपबंधों के अधीन, मैं सत्यजनष्ठापूवगक घोषणा करता ह ं दक यदि जनरीिण के प्रमाण पत्र की समाजप्त से 24 महीनों के भीतर चलत िलयान दकसी भारतीय पत्तन पर नहीं आता है, तो ऐसी जस्ट्थजत में मैं/हम, चलत िलयान के स्ट्वामी के रूप में िलयान जवििे ी पत्तन पर जनरीिण कराए िाने हते ु प्रस्ट्तुत करेगें। ऐसा न दकए िाने की ििा में जनरीिण प्रमाण पत्र को समाप्त माना िाएगा। उपयुगि नाजमत व्यजि द्वारा …....20.............के ...........वे दिन भारतीय िलयानों के रजिस्ट्रार की उपजस्ट्थजत में, यह िस्ट्तावेज़ जनष्पादित और हस्ट्तािररत दकया गया है। (स्ट्वामी के हस्ट्तािर) (रजिस्ट्रार के हस्ट्तािर)70 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अनुसूची 12 [जनयम 3(1)(ङ) िखे ें] प्ररूप एसवीआर 1 - : चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन प्ररूप एसवीआर 2- : स्ट्वाजमत्व की घोषणा प्ररूप एसवीआर 3- : कंपनी द्वारा स्ट्वाजमत्व की घोषणा प्ररूप एसवीआर 4- : चलत िलयान का रजिस्ट्टर प्ररूप एसवीआर 5- एक चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र प्ररूप एसवीआर 6- : पररवतगनों के रजिस्ट्रीकरण हते ु आवेिन प्ररूप एसवीआर 7- : रजिस्ट्री के पत्तन के अतं रण के जलए आवेिन प्ररूप एसवीआर 8- : व्यजिगत बंधक का साधन प्ररूप एसवीआर 9- : कंपनी द्वारा बंधक का साधन प्ररूप एसवीआर 10- : रजिस्ट्रीकरण का अनंजतम प्रमाण पत्र प्ररूप एसवीटी 1- : टन भार प्ररूप एसवीआईसी - 1: जनरीिण प्रमाण पत्र के जलए आवेिन प्ररूप एसवीआईसी - 2: िोष सूची प्ररूप एसवीआईसी - 3 : जनरीिण प्रमाण पत्र प्रारूप[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 71 प्ररूप एसवीआईसी - 4: चलत िलयानों के जनरीिण प्रमाण पत्र की अजधवार्षगक जववरणी प्रपत्र -क : टटंडल परजमट/पहचान पत्र के जलए आवेिन प्ररूप ख- : पहचान-पत्र/टटंडल परजमट का प्रारूप प्रपत्र ग- : पहचान पत्रों का माजसक जववरणी प्रपत्र घ- पत्र/टटंडल परजमट का रजिस्ट्टर प्रपत्र ङ- रजिस्ट्रार के पास कमी का जववरण72 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] एसवीआर प्ररूप 1 [जनयम 5(1) िखे ें] चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन सवेा म ें चलत िलयानों के रजिस्ट्रार, ____का पत्तन महोिय, मैं/हम _____ चलत िलयान जिसका नाम.................. ह,ै के स्ट्वामी ह,ैं इसके द्वारा अनुरोध दकया िाता ह ै दक उि िलयान को मेरे/हमारे नाम/नामों म ेंरजिस्ट्रीकृत दकया िाए, और मुझे/हमें रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र िारी दकया िाए।

2. उि िलयान के संबंध में जववरण जनन्नजलजखत हःै

(i) स्ट्वामी का नाम और पूरा पता:

(ii) उपिीजवका:

(iii) िलयान कब, कहां और कैसे सुरजित दकया गया:

(iv) जनमागण का स्ट्थान और वषग: (यदि कोई हो तो जनमागता के नाम और पते के साथ)।

(v) िलयान का प्रकार; क्या सहायक इंिन के साथ खुला/सेमी-डेक/दफट दकया ह;ै

(vi) जनमागताओं के नाम के साथ इंिन का जववरण और प्रकार, पूण ग भाररत जस्ट्थजत म ें अश्व िजि और गजत:

(vii) जनयोिन की प्रकृजत;

(viii) रजिस्ट्रीकृत पत्तन और िासकीय संख्या यदि पहल े रजिस्ट्रीकृत ह:ै

(ix) क्या िलयान पर कोई पूवग बंधक ह,ै यदि हां, तो उसके जववरण । स्ट्थान तारीख _________ स्ट्वामी के हस्ट्तािर या एल.टी.आई[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 73 एसवीआर प्ररूप 2 [जनयम 5(2)(क) िखे ]ें स्ट्वाजमत्व की घोषणा मैं/हम.............. अधोहस्ट्तािरी, एतद्द्वारा घोषणा करता/करते ह/ँह ैं दक मैं/हम _______का स्ट्थायी जनवासी ह/ँह,ैं जिसका/जिनका मुख्य व्यवसाजयक प्रजतष्ठान.................में जस्ट्थत ह ैऔर _____ नामक चलत िलयान , जिसका जववरण नीचे दिया गया है, .................में वषग _______ में जनर्मतग दकया गया था। और मेरे/हमारे द्वारा.................... रुपये की रकम में खरीिा गया था। मेरे/हमारे द्वारा उसमें महत्वपूणग पररवतनग दकए गए और इसका पुनर्नगरामान दकया गया था, मुझ/ेहमें.........से जवरासत में प्राप्त हुआ था, जिसका नाम उि िलयान के स्ट्वामी के रूप में रजिस्ट्टर में अजभजलजखत ह ैऔर जिसकी मृत्य ु_____में तारीख को हुई थी और यह दक मै/हम उि िलयान का एकमात्र स्ट्वामी(स्ट्वामीगण) ह/ैहैं और यह दक दकसी भी व्यजि या व्यजियों का कोई जहत, जवजधक या लाभकारी, अजधकार, संपजत्त का जहस्ट्सा या उसके जलए कोई स्ट्वत्व उि िलयान या उसके संबंध में नहीं ह।ै और मै/हम यह सत्यजनष्ठा घोषणा, इस जवश्वास के साथ करता/करते ह/ँह ैंदक उि कथन सत्य ह।ैं िलयान का जववरण िासकीय संख्या....... तारीख और रजिस्ट्री का पत्तन ____ रजिस्ट्रीकृत आयाम: लंबाई______ चौडाई........... गहराई ________ सकल टन भार_____ रजिस्ट्रीकृत टन भार क्यूजबक मीटर ___________ क्यूजबक मीटर _________ मेरे समि इस दिन _________ 20 _________ को घोजषत दकया गया हस्ट्तािर हस्ट्तािर पिनाम के जलए और की ओर से कायागलय की मुहर कंपनी जलजमटेड।74 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] एसवीआर प्ररूप 3 [जनयम 5(2)(क) िखे ]ें स्ट्वाजमत्व की घोषणा कंपनी द्वारा मैं, अधोहस्ट्तािरी, स्ट्थायी रूप से ______ का जनवासी और अजभकरण/िाजयत्व का जवजधवत प्राजधकृत एटौनी ह,ं और ______ कंपनी जलजमटेड, एतद्द्वारा जनम्नानुसार घोषणा करता हं: - - उि कंपनी कंपनी अजधजनयम, 2013 के अधीन ____ पर रजिस्ट्रीकृत थी और इसका व्यवसाजयक प्रजतष्ठान ______ है िहां सभी महत्वपूणग व्यवसाय जनयंजत्रत और प्रबंजधत दकए िाते ह।ैं उि कंपनी ने अजधजनयम की धारा 15 के खंड (ख) की अपेिाओं को पूरा दकया ह,ै और _______ नामक चलत िलयान की एकमात्र स्ट्वामी ह,ै जिसका जववरण नीचे दिया गया ह।ै उि िलयान का जनमागण ................पर ____ में हुआ और उि कंपनी द्वारा ............रुपये की रकम में खरीिी गया था।/उि कंपनी द्वारा भौजतक रूप से पररवर्तगत और पुनर्नगर्मगत दकया गया था। मेरी िानकारी और जवश्वास के अनुसार, दकसी भी व्यजि या व्यजियों की उि िलयान में कोई रुजच, जवजधक या लाभकारी, अजधकार, हक, जहस्ट्सा या संपजत्त नहीं ह ैऔर मै/हम यह सत्यजनष्ठा घोषणा, इस जवश्वास के साथ करता/करते ह/ँह ैंदक उि कथन सत्य ह।ैं िलयान का जववरण िासकीय संख्या, तारीख और रजिस्ट्री का पत्तन ____ रजिस्ट्रीकृत आयाम: लंबाई______ चौडाई______ गहराई ________ सकल टन भार_____ रजिस्ट्रीकृत टन भार क्यूजबक मीटर ___________ क्यूजबक मीटर _________ मेरे समि इस दिन _________ 20 _________को घोजषत दकया गया हस्ट्तािर हस्ट्तािर पिनाम के जलए और की ओर से कायागलय की मुहर कंपनी जलजमटेड।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 75 एसवीआर प्ररूप 4 [जनयम 9(1) िखे ें] चलत िलयान का रजिस्ट्टर िासकीय संख्या______ िलयान का नाम____ रजिस्ट्री की तारीख और पत्तन ____। स्ट्वामी (स्ट्वाजमयों ) की जवजिजष्टयां स्ट्वामी(कों) का नाम प्रधान का स्ट्थायी जनवास/ पेिेवर व्यवसाय का स्ट्थान प्रत्येक का िेयर िलयान का जववरण (क) प्रकार, अथागत चाह े खुला, डके या अधग-डके _________ (ख) जनर्मगजत और सामग्री_________________ (ग) हल-काष्ठ का या संयिु __________________ (घ) जनमागण का स्ट्थान और वष ग (ङ) जनमागता का नाम और पता (च) मस्ट्तुल की संख्या (छ) बल्कहडे की संख्या_________________ (ि) होल्ड की संख्या (झ) ररग ु टन भार के आयाम और जवजिजष्टयां रजिस्ट्रीकृत आयाम (क) लंबाई ___________ (ख) चौडाई ___________ __________(ग) गहराई_ (क)सकल टनभार...................... (ख) रजिस्ट्टर टनभार _________ घन मीटर घन मीटर76 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] सहायक इंिन (इंिनों) का जवजिजष्टयां (क) इंिन (इंिनों ओं) का प्रकार, जनमागण और नाम__________________ (ख) जनमागण का वषग (ग) जनमागता का नाम और पता (घ) जसलेंडर की संख्या और व्यास (ङ) स्ट्रोक की लंबाई (च) ब्रेक हॉस ग पावर (छ) आरपीएम (ि) गजत:- (i) पूणग भारत पर________ (ii) हल्की ििा में______ चालक िल की जवजिजष्टयां अनुकूल मौसम प्रजतकूल मौसम (क) डके कमी ……………….

..................... (ख) इंजिन कमी................... ............ बंधक , मृत्यु, दिवाजलयापन आदि के कारण जहत अंतरण द्वरा बंधक, जवक्य और अन्द्य संव्यवहारों की जवजिजष्टयां_ संव्यवहार की संख्या और तारीख, जिस व्यजि से हक व्युत्पन्न हुआ उसका नाम, बंधक के रजिस्ट्री के घंटे और तारीख, बंधक आदि की प्रकृजत 1 2 3 4 _______________________________________________________________________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 77 ______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ िैसे जहत स े प्रभाजवत जहत की सीमा, उन्द्मोचन आदि और रटप्पजणयां अंतररती, बंधकिार या जहत या हक/ अर्ितग करने वाल े अन्द्य व्यजियों का नाम, पता और व्यवसाय। बंधक आदि की तारीख और समय। रटप्पजणयाँ ________ 5 6 7 8 _______________________________________________________________________ चलत िलयान का रजिस्ट्रार78 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] एसवीआर प्ररूप 5 चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र [जनयम 7(2) िखे ें] यह प्रमाजणत दकया िाता ह ै दक .....................,...........का/के एकमात्र स्ट्वामी ह/ै ह,ैं में ह घोजषत दकया ह ै दक......................नायक उि िलयान, जिसकी पहचान संबधं ी जवजिजष्टयां जवजधवत रजिस्ट्रीकृत कर िी गी ह,ैं के वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 के अधीन ...................पत्तन पर रजिस्ट्रीकृत दकया गया ह।ै मेरे हस्ट्ताङर से आि तारीख..............मास.........,20.....को प्रमाजणत। िलयान का जववरण िासकीय संख्या रजिस्ट्री का पत्तन रजिस्ट्रीकृत आयाम लंबाई चौडाई गहराई सकल टन भार (घन मीटर) इंिन कि स्ट्थान के कारण कटौजतयां रजिस्ट्री टन भार (घन मीटर) रजिस्ट्टर करें चलत िलयानों के रजिस्ट्रार ……………का पत्तन पाि रटप्पण:

(i) यह प्रमाण पत्र प्राजधकृत व्यजि द्वारा मांग पर जनरीिण के जलए प्रस्ट्तुत दकया िाना चाजहए।

(ii) िब तक यह प्रमाण पत्र लाग ू हो, तो िलयान का नाम और अन्द्य जचननों को हटाया या जवकजपत े नहीं दकए िाएंगें।

(iii) यदि िलयान खो िाता ह,ै टूट िाता ह ैया सेवा के जलए अनुपयिु हो िाता ह,ै तो यह प्रमाण पत्र चलत िलयान के रजिस्ट्री के पत्तन पर रजिस्ट्रार को अभ्यर्पगत कर दिया िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 79 एसवीआर प्ररूप 6 [जनयम 12(1) िखे ें] पररवतगन के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन सेवा म ें चलत िलयानों के रजिस्ट्रार …………………का पत्तन महोिय, मैं/हम, अधोहस्ट्तािरी………… नामक चलत िलयान के स्ट्वामी के रूप में िासकीय संख्या ______ द्वारा ररपोटग करता/करत े ह ैं दक _________ पर िलयान में जनम्नजलजखत पररवतगन दकए गए ह।ैं मै/हम इसजलए अनुरोध ह ै दक इन पररवतगनों को कृपया रजिस्ट्रीकृत दकया िाए और जवजहत फीस के संिाय पर रजिस्ट्रीकरण का एक नया प्रमाण पत्र िारी दकया िाए। िलयान का जवद्यमान रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र इसके साथ लौटाया िाता ह।ै स्ट्वामी (स्ट्वाजमयों ) के हस्ट्तािर80 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] एसवीआर प्ररूप 7 [जनयम 14(1) िखे ें] रजिस्ट्री के पत्तन के अंतरण के जलए आवेिन सेवा म ें चलत िलयानों के रजिस्ट्रार …………का पत्तन महोिय, मै/हम ………………………… नामक चलत िलयान के स्ट्वामी/स्ट्वाजमयों के रूप में, आजधकाररक संख्या ………… …… ,िो आपके पत्तन पर रजिस्ट्रीकृत ह,ै इसके द्वारा अनुरोध दकया िाता ह ै दक उि िलयान का रजिस्ट्रीकरण जनम्नजलजखत कारणों से पत्तन को अंतररत की िाए:-

2. उि िलयान को ........................ के पि में बंधक रखा गया ह ैजिसे आपके द्वारा रख ेगए रजिस्ट्टर से सत्याजपत दकया िा सकता ह ै और बंधकिार को प्रस्ट्ताजवत अंतरण पर कोई आपजत्त नहीं ह।ै इस संबंध में, उनके पत्र में पत्तन की रजिस्ट्री.....................में अंतररत करने पर सहमजत व्यि करने वाला उसका/उनका तारीख....... का पत्र, आपके अजभलेख के जलए मूल रूप में संलग्न ह ै आपका जवश्वासी,[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 81 एसवीआर प्ररूप 8 [जनयम 18(1) िखे ें] बंधक सलं ेख मैं/हम, अधोहस्ट्तािरी………………………………, रुपये…………………… की रकम के प्रजतफल में, िो आि के दिन मेरे/हमारे द्वारा………………………………, िो स्ट्थायी रूप स े जनवासी ह/ै ह ैं अथवा जिसका/जिनका मुख्य व्यवसाय स्ट्थल……………………………… ह,ै स े उधार ली गई ह,ै अपने/अपने-अपने तथा अपने/हमारे उत्तराजधकाररयों, जनष्पािकों या प्रिासकों की ओर स े उि……………………………… के साथ यह वचनबद्धता करता/करते ह/ँ ह ैं दक, प्रथम, मैं/हम और/या मेरे/हमारे उत्तराजधकारी, जनष्पािक या प्रिासक उि……………………………… को उि रुपये…………………… की रकम , जिस पर …………… प्रजतित वार्षगक की िर स े ब्याि सजहत, ……………………20 के …………………… दिन को संिाय करूँ गा/करेंग;े और जद्वतीय, यदि उि मूलधन रकम का संिाय उि दिन को नहीं दकया िाता ह,ै तो मैं/हम अथवा मेरे/हमारे उत्तराजधकारी, जनष्पािक या प्रिासक, िब तक उि रकम या उसका कोई भाग अवैतजनक रहता ह,ै तब तक उि……………………………… को उस समय अवैतजनक रहने वाली पूरी रकम या उसके ऐस े भाग पर …………………… प्रजतित वार्षगक की िर से ब्याि, प्रत्येक वषग के …………………… दिन …………………… तथा …………………… दिन …………………… को समान अधगवार्षगक दकस्ट्तों में संिाय /करूँगा/करेंगे; और उि……………………………… को उि मूलधन रकम तथा ब्याि का पूवोि रीजत स े संिाय अजधक सुरजित करने के जलए, मैं/हम एतद्द्वारा उि……………………………… के पि में …………………… नामक, िासकीय संख्या……………………, रजिस्ट्रीकरण का बंिरगाह…………………… वाली नौकायन िलयान , उसके सभी नौकाओं, उपसाधनों आदि सजहत, बंधक रखता/रखते ह/ँ ह।ैं अंत में, मैं/हम, अपने/अपने-अपने तथा अपने/हमारे उत्तराजधकाररयों, जनष्पािकों या प्रिासकों की ओर से उि……………………………… तथा उसके/उनके समनुिजे िजतयों के साथ यह वचनबद्धता करता/करते ह/ँ ह ैं दक मुझे/हमें उि िलयान को पूवोि रीजत से बंधक रखने का अजधकार प्राप्त ह ै और उि िलयान , उि िलयान के रजिस्ट्टर में ििागए गए भारों के जसवाय, सभी भारों स े मुि ह।ै82 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] इसके साक्ष्य म,ें हमने……………………20….. के …………………… दिन को अपने नाम/नामों तथा सामान्द्य मुहर सजहत हस्ट्तािर दकए ह।ैं उपयुगि अजभजहत व्यजि द्वारा मेरी उपजस्ट्थजत में हस्ट्तािररत। हस्ट्तािर……………………………… हस्ट्तािर पिनाम……………………………… कायागलय की मुहर……………………………… जलजखत प्रजतभूजत के जनवगहन के रूप में रुपये……………… की रकम तारीख…………20…. को प्राप्त हुई। हस्ट्तािर…………………… हस्ट्तािर बंधकिार पिनाम ______। कायागलय की मुहर _________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 83 एसवीआर प्ररूप 9 [जनयम 18(1) िखे ें] बंधक संलेख (कंपनी/सहकारी सजमजत द्वारा जनष्पादित दकया िाना ह)ै हम,…………………. कंपनी, जलजमटेड/सहकारी सजमजत, जिसका/जिसकी मुख्य व्यवसाय स्ट्थल………………………. ह,ै रुपये……………… की उस रकम के प्रजतफल में, िो आि के दिन हमारे द्वारा………………………. से उधार ली गई ह,ै िो स्ट्थायी रूप से जनवासी ह/ै ह ैं अथवा जिसका/जिनका मुख्य व्यवसाय स्ट्थल………………… ह,ै अपने/अपने उत्तराजधकाररयों की ओर स े उि……………………… तथा उसके/उनके/उसके समनुिजे िजतयों के साथ यह वचनबद्धता करते ह ैं दक, प्रथम, हम/हमारे उत्तराजधकारी उि…………………… को अथवा उसके/उनके समनुिजे िजतयों को उि रुपये……………… की रकम , जिस पर …………….. प्रजतित वार्षकग की िर से ब्याि सजहत, ……………..20….. के …………….. दिन को संिाय करेंग;े जद्वतीय, यदि उि मूलधन रकम का संिाय उसी दिन नहीं दकया िाता ह,ै तो हम या हमारे उत्तराजधकारी, िब तक उि रकम या उसका कोई भाग अवैतजनक रहता ह,ै उि……………………… को उस समय अवैतजनक रहन े वाली पूरी रकम या उसके ऐसे भाग पर …………. प्रजतित वार्षकग की िर स े ब्याि, प्रत्येक वषग के …………………. दिन …………. तथा …………… दिन …………… को समान अधगवार्षगक भुगतानों में करेंगे; और उि……………………. को उि मूलधन रकम तथा ब्याि का पूवोि रीजत से संिाय अजधक सरु जित करन े के जलए, हम उि……………………. के पि म ें …………………… नामक, िासकीय संख्या……………. और रजिस्ट्रीकरण का बंिरगाह…………….. वाली नौकायन िलयान , उसकी सभी नौकाओं तथा अन्द्य उपसाधनों आदि सजहत, बंधक रखते ह।ैं अंत में, हम अपने तथा अपने उत्तराजधकाररयों की ओर से उि……………… तथा उसके/उसके समनुिजे िजतयों के साथ यह वचनबद्धता करत े ह ैं दक हमें उि िलयान को उसकी सभी नौकाओं तथा उपसाधनों आदि सजहत बंधक रखने का अजधकार प्राप्त ह ैऔर उि िलयान , उि िलयान के रजिस्ट्टर में ििागए गए भारों के जसवाय, सभी भारों से मुि ह।ै84 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] इसके साक्ष्य म,ें हमने……………….20….. के ………………. दिन को अपने नाम/नामों तथा सामान्द्य मुहर सजहत हस्ट्तािर दकए ह।ैं उपयुगि अजभजहत व्यजि द्वारा मेरी उपजस्ट्थजत में हस्ट्तािररत। हस्ट्तािर……………………………… हस्ट्तािर पिनाम……………………………… की ओर स े और के जलए कायागलय की मुहर……………………………… कंपनी जलजमटेड कंपनी की मुहर/सजमजत की मुहर जलजखत प्रजतभूजत के जनवगहन के रूप में रुपये……………… की रकम तारीख………20…. को प्राप्त हुई। हस्ट्तािर…………………….. हस्ट्तािर बंधकिार(यों) पिनाम……………………..

कायागलय की मुहर……………………..[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 85 एसवीआर प्ररूप 10 [जनयम 8(1) िखे ें] रजिस्ट्री का अनंजतम प्रमाण पत्र यह प्रमाजणत दकया िाता ह ै दक ……………… नामक नौकायन िलयान , िासकीय संख्या ………………, ……………… टन का, िो ……………… का ह,ै को रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र िारी दकए िाने तक प्रचालन करन े की अनुमजत िी िाती ह।ै अनंजतम प्रमाणपत्र तीन माह की अवजध तक अथवा िलयान को रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र प्रिान दकए िाने तक, इनमें से िो भी पहले हो, प्रवृत्त रहगे ा। ______का पत्तन। तारीख……………………..

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार86 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] एसवीटी-1 (अनुसूची 2, भाग 1 िखे ें) टनभार प्ररूप वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025, (2025 का 24) के अधीन चलत िलयान के टन भार की गणना के जलए उपयोग दकया िाना ह ै 1 2 3 4 5 6 िलयान का स्ट्वामी का जनमागण की िासकीय नया या पुनः पाल चाजलत नाम नाम और पता तारीख और संख्या और बीमाकृत या यांजत्रक स्ट्थान राष्ट्रीयता के रूप से रजिस्ट्री का चाजलत पत्तन िेत्र1 िेत्र2 िेत्र3 िेत्र4 िेत्र5 िेत्र6 गहराई संख्या गुणक चौडाई गुणनफल चौडाई गुणनफल चौडाई गुणनफल चौडाई गुणनफल चौडाई _______________________________________________________________________ 1 1 _______________________________________________________________________ 2 4 _______________________________________________________________________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 87 3 2 _______________________________________________________________________ 4 4 _______________________________________________________________________ 5 1 1/3 चौडाई के बीच सामान्द्य अंतराल 7 8 9 10 11 12 लकडी , नीचे फ्रेडमंग आिजयत सेवा _________यात्री/ लंबाई गहराई लोहा या के प्रकार रजिस्ट्रीकृत चौडाई स्ट्थोरा / स्ट्टील का िेत्र मछली समग्र पकडना प्रकार िेत्र 7 घनफल और डके के नीचे का टन भार घन सामग्री और अंडरडके टन भार टन भार की लंबाई डके टनभार की लंबाई___________________________________________________________________ ___________________ घन मी. अंतराल मध्य िेत्र चौडाई उत्पाि चौडाई उत्पाि चौडाई उत्पाि संख्या गुणनफल िेत्रों की संख्या गुणक िेत्र गुणनफल _______________________________________________________________________ 1 1 _______________________________________________________________________ 2 4 _______________________________________________________________________88 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 3 2 _______________________________________________________________________ 4 4 _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _____5_______1___ 1/3 चौडाई के बीच सामान्द्य अंतराल सभी माप मीटर में तथा मीटर के अंि में अजभजलजखत दकए िाए।ँ ब्रेक और इरेक्िन िैस े पूप मिीनरी स्ट्थान टन भार का आदि। जववरण औसत लंबाई

(1).................. . टन मध्य गहराई (1)....और मध्य गहराई (1).... डके के अंिर फोरकासल चौडाई, मध्य लंबाई (1).... जब्रि बी.............; बी........... मध्य चौडाई (बी).... ब्रेक बी पूप 1 2 3 मध्य गहराई (डी) टनभा एक्सबीएक्सडी ब्रेक 2.83 मध्य गहराई (डी) ------घन मीटर िैजति िेत्र (ए): सकल टन भार 1/3 (1 बी + बी + बी) मिीनरी स्ट्थान और 2.83 दफटटंग 1 2 3 कमी स्ट्पेस----- के जलए भत्ता 2[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 89 टन भार = a x d भत्ता के पैरा के अधीन कटौती जलए

2.83 ----- पैरा 2(2)___________ ---रजिस्ट्टर टनभार_________ _ िहा ं मापा गया ह:ै ____________ मापने_________ की तारीख----------- ---------------------- ---------------------- ----------------- चलत िलयानों के रजिस्ट्रार/सवेिक के हस्ट्तािर ---------------- द्वारा िांचे गए _______________________________________________________________________ रटप्पण: — स्ट्तंभ (10) से (12) में जनम्नजलजखत माप अजभजलजखत दकए िाए:ँ - स्ट्तंभ (10)- रजिस्ट्रीकृत लंबाई, अथागत् स्ट्टेम के सबस े ऊपरी जसरे के अग्र भाग स े स्ट्टेम पोस्ट्ट के रडर के पि भाग तक की लंबाई;

स्ट्तंभ (11)- रजिस्ट्रीकृत चौडाई, अथागत् िलयान की अजधकतम चौडाई, िो पतवार की प्लैंककंग के बाहरी भाग तक िैजति रूप से मापी िाएगी, दकन्द्तु स्ट्थायी रेंडरों के जलए रडबंग स्ट्रेक्स के जसवाय; स्ट्तंभ (12)- रजिस्ट्रीकृत गहराई, अथागत् जनयम 2 के खंड (ग) में उजल्लजखत गहराई, िो रजिस्ट्रीकृत लंबाई के आधे भाग पर मापी िाएगी।90 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप एसवीआईसी 1 [जनयम 23(1) िखे ें] चलत िलयान के जलए जनरीिण के प्रमाण पत्र के जलए आवेिन भारत सरकार द्वारा िारी प्रजत, ____________________ के पत्तन का रजिस्ट्रार महोिय, म ैं इसके द्वारा नीच े वर्णगत िलयान के जलए एक जनरीिण प्रमाण पत्र के जलए आवेिन करता ह।ं ________ रुपये का अपेजित फीस संलग्न ह।ै इस ______ 20__ __________ तारीख ह।ै आपका जवश्वासी स्ट्वामी या टटंडल िलयान का जववरण __________________________________________________________________ िलयान का िलयान का सकल टन भार कब और कहा ं यदि नाम और जववरण जनर्मगत दकया ऑजक्सलरी संख्या गया ह ै इंजिन दफट दकया गया ह ै या नहीं[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 91 __________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ िलयान का सामान्द्य स्ट्वामी का नाम और प्रस्ट्ताजवत जनरीिण की जनरीिण का स्ट्थान जनयोिन पता तारीख की __________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 __________________________________________________________________ __________________________________________________________________92 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप एसवीआईसी 2 [जनयम 31 िखे ]ें िोष सूची भारत सरकार द्वारा िारी सेवा में चलत िलयान के स्ट्वामी/टटंडल.................................

संख्या...................के पत्तन का.............. महोिय, मैंन ेवाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के अनुसार उपरोि िलयान का जनरीिण दकया ह,ै कजमयों को िरू करने के जलए जनम्नजलजखत मरम्मत की अपेिा ह:ै - हल............................

……………………….. उपस्ट्कर......................... ……………….. इंिन.................... आपका जवश्वासी सवेिक तारीख...................[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 93 प्ररूप एसवीआईसी 3 [जनयम 3(1)(ख) और 32(1) िखे ]ें चलत िलयान के जनरीिण का प्रमाण पत्र भारत सरकार द्वारा िारी __________________________________________________________________ िलयान का नाम और जववरण पत्तन की रजिस्ट्री टन भार सकल/िुद्ध स्ट्वामी का नाम और पता __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ यह प्रमाजणत दकया िाता ह-ै - I. दक उपयुगि वर्णगत िलयान का वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 के उपबंध के अनुसार जवजधवत जनरीिण दकया गया ह।ै II. िीवन रिक उपकरण कुल संख्या में ______ व्यजियों के जलए प्रिान करत े ह,ैं अथागत: ______ व्यजियों की सहायता करन े में सिम ______ रिा नौका नौकाए/ं नाव;

या _______________ उत्प्लावक उपकरण िो _________ व्यजियों की सहायता करन े में सिम ह;ै ______ लाइफ िैकेट; ______ िीवन रिक पेटी III. जनरीिण से पता चला दक िलयान का हल, ररजगग, अजग्न उपकरण और अन्द्य उपकरण अच्छी जस्ट्थजत में ह ैंऔर उसे समुर म ेंटकराव की रोकथाम के जलए जवजनयमों के उपबंधों के अनुसार नौपररवहन लाइट और आकार, और ध्वजन संकेत और संकट संकेत बनान े के साधन प्रिान दकए गए ह।ैं IV. सहायक इंिनों का जनरीिण दकया गया ह ै और पाया गया ह ै दक वे काम कर रह े ह/ैं काम नहीं कर रह े ह।ैं94 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (पूरा जनरीिण ________ 20__ को या उससे पहले होन े वाला ह)ै __________________________________________________________________ *अनुपयुि िब्िों को हटा ि ें अजतररि जवजिजष्टयां _______________________________________________________________________ _ फ्रीबोडग* कमी िल और यात्री की अजधकतम संख्या ------------------------------------------------------------- चालक िल............ यात्री ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ जनमागताओं/स्ट्वामी द्वारा आपूर्त ग दकए गए सहायक इंिन की जवजिजष्टयां ________________________________________________________________ बनावट जववरण बीएचपी उपयोग दकए गए ईंधन की प्रकृजत ______________________________________________________________ ________________________________________________________________ सामान्द्य व्यापार सीमाए:ं[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 95 व्यापार सीमाओं, यदि कोई हो, और उसके जनयम और ितें: (यह भी बताए ं दक व्यापार को उजचत कारण तक जनबागजधत दकया िाना चाजहए या नहीं) टटंडल का नाम: _______________ चलत िलयानों के रजिस्ट्रार तारीख:

यह प्रमाणपत्र िब तक पहले रद्द नहीं दकया िाता ह,ै तारीख.................. तक लाग ू रहगे ा । __________________________________________________________________ *यह कॉलम खाली छोड दिया िाएगा, यदि िलयान को अजधजनयम की धारा 147 (ङ) के अनुपालन में लोड लाइन प्रमाण पत्र िारी दकया गया ह।ै अजनवायग वार्षगक सवेिण यह प्रमाजणत दकया िाता ह ै दक उपरोि चलत िलयान का सवेिण वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के उपबंधों के अनुसार दकया गया ह।ै सवेिक के हस्ट्तािर तारीख_______________ को िारी दकया गया स्ट्थान...........

अजनवायग वार्षगक सवेिण यह प्रमाजणत दकया िाता ह ैदक उपरोि िलयान का सवेिण वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के उपबंधों के अनुसार दकया गया ह।ै सवेिक के हस्ट्तािर तारीख_______________ को िारी दकया गया96 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अजतररि पृष्ठांकन यदि कोई हो:

(अथागत स्ट्वाजमत्व/टटंडल/इंिन/कमी िल/लोडलाइन आदि की संख्या में पररवतगन) सवेिक के हस्ट्तािर तारीख_______________ को िारी दकया गया टटंडल का पररवतगन: टटंडल का नाम: ______________________ पहचान पत्र सं.._______________ सवेिक के हस्ट्तािर तारीख_______________ को िारी दकया गया टटंडले का पररवतगन:

टटंडले का नाम: ________________________ पहचान पत्र सं.._____________ सवेिक के हस्ट्तािर तारीख_______________ को िारी दकया गया[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 97 प्ररूप सं. एसवीआईसी 4 [जनयम 23(4) िखे ें] चलत िलयानों के जनरीिण प्रमाण पत्र की अधग-वार्षगक वापसी .....................का पत्तन भारत सरकार द्वारा िारी चलत िलयान पत्तन की रजिस्ट्री टन भार क्या ऑजक्सलरी उपयोग दकया व्यापार सीमाओं संख्या इंजिन दफट दकया गया सकल िुद्ध का नाम गया ह ै _______________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 6 तारीख ......स्ट्थान................को िारी दकया गया। याजत्रयों की संख्या जनरीिण वह तारीख जिस जनरीिण प्रमाण के यापार की प्रमाणपत्र िारी इंिन के पूरा पत्र की समाजप्त की सीमाओं पर करने की तारीख जनरीिण दकय तारीख, यदि कोई जनबगधन, यदि कोई गया हो हो, उनकी ित ेंएवं प्रमाजणत जनबंधन 7 8 9 10 11 _______________________________________________________________________98 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] _______________________________________________________________________ तारीख.......................

सेवा में समुरीय प्रिासन महाजनििे ालय मुंबई। चलत िलयानों के रजिस्ट्रार अनुजलजप[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 99 प्ररूप क [जनयम 49(2) िखे ें] वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के अधीन परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन। प्रजत, िारी करन े वाला प्राजधकारी, __________ पत्तन मैं, अधोहस्ट्तािरी इसके द्वारा वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 के अनुसार एक चलत िलयान पर टटंडल/कमी िल के सिस्ट्य के रूप में पहचान प्रमाण पत्र के रूप में परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन करता ह।ं ________________________________________________________________

1. बड े अिरों में पूरा नाम और वतगमान पता

2. आयु और िन्द्म तारीख *आयु: िन्द्म तारीख:

3. िन्द्म स्ट्थान जिला

4. स्ट्थायी पता राज्य

5. जपता का नाम और पता नाम पता

6. राष्ट्रीयता

7. धमग

8. ऊँचाई

9. रंग

10. बालों और आंखों का रंग

11. पहचान का जनिान

12. जनकटतम संबंधी का पूरा नाम, संबंध और पता नाम: संबंध:100 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] गांव: थाना: पोस्ट्ट ऑदफस जिला: राज्य

13. दकसी भी जवद्यमान या जपछले आईडी काड ग की जवजिजष्टयां (यदि कोई नहीं ह,ै तो कोई भी नहीं कह)ें

14. पासपोटग की जवजिजष्टयां हस्ट्तािर या आवेिक के बांये आथ के अंगूिे का जचनन

15. क्या पहचान पत्र िारी करन े के जलए कोई जपछला आवेिन दकया गया ह ै गवाह: हम एतद्द्वारा प्रमाजणत करत े ह ैं दक हम आवेिक को िानत े ह ैं और उसके द्वारा प्रस्ट्तुत जववरण हमारे सवोत्तम ज्ञान और जवश्वास के अनुसार सत्य ह।ैं

(1) हस्ट्तािर बड े अिरों में नाम, ____________________ पत्ता______________

(2) हस्ट्तािर बड े अिरों म ें नाम, पत्ता ______________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 101 _______________________________________________________________________ * यदि य े जववरण उपलब्ध नहीं ह,ैं तो अनुमाजनत आयु "के बारे में" िब्िों में िी िा सकती ह।ै टटंडल परजमट िारी करन े के जलए अहतग ा और अनुभव के मूल्यांकन के जलए जनयम 50 (4) के अनुपालन में एक परीिक को आवेिन अग्रेजषत दकया गया। सेवा म ें परीिक, एमएमडी, .......................

हस्ट्तािर (नाम) ...................................... दकसी चलत िलयान के रजिस्ट्रार, (स्ट्थानांजतत अजधकारी के स्ट्टाम्प और तारीख) टटंडल परजमट िारी करन े के जलए परीिक की ररपोटग .......................................

हस्ट्तािर.............. (नाम) ...................................... एमएमडी परीिक की तारीख और स्ट्टॉम्प (पहचान पत्र िारी करन े के जलए प्राजधकृत अजधकारी द्वारा भरा िाना ह)ै *आवेिक को एक परजमट/एक पहचान पत्र पहले ही िारी दकया िा चुका ह।ै उसका जववरण नीच े बताया गया ह:ै संख्या पत्तन कोड अिरों के साथ:

िारी करन े की तारीख:.................................. अवसान की तारीख:.................................102 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] *जनम्नजलजखत कारणों स े आवेिक को कोई परजमट/पहचान पत्र िारी नहीं दकया गया ह:ै *हटाई गई प्रजवजष्ट लाग ू नहीं होती। उपरोि िी गई फोटो को आंजिक रूप से फोटो पर िारी करने वाले प्राजधकारी की कायागलय मुहर लगाकर और हस्ट्तािर से प्रमाजणत दकया िाना चाजहए इंकार की अवजध ............................

अस्ट्वीकार का कारण िारी करन े वाल े प्राजधकारी के हस्ट्तािर तारीख के साथ......... पिनाम.... पत्तन...... मुझ े ऊपर वर्णगत परजमट/पहचान पत्र प्राप्त हुआ ह,ै जिसमें मेरी तस्ट्वीर जचपका िी गई ह ैऔर प्रमाजणत दकया गया ह ै आवेिक तारीख के हस्ट्तािर या बाए ं हाथ का अंगूिे का जचनन...................................

तारीख.............[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 103 प्ररूप ख [जनयम 50(8) िखे ें] भारत सरकार पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय पहचान-पत्र वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 के अधीन िारी नाम:

पहचान पत्र संख्या: (रटप्पण:- क्म संख्या को पत्तन की पहचान पत्र िारी करन ेवाल ेकोड अिरों द्वारा आगे बढाया िाएगा)। उपरोि फोटो को आंजिक रूप से फोटो पर और पुस्ट्तक पर िारी करन े वाल े प्राजधकारी की कायागलय मुहर लगाकर और िारी करन े वाले अजधकारी के हस्ट्तािर से प्रमाजणत दकया िाना चाजहए। तारीख ________________________________तक जवजधमान्द्य ह ै भारत सरकार के प्राजधकरण के अधीन िारी दकया गया िारी करन े वाला प्राजधकरण: हस्ट्तािर नाम:

तारीख : स्ट्थान : भारत सरकार पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय टटंडल परजमट104 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलायान) जनयम, 2026 के अधीन िारी नाम: पहचान पत्र संख्या:

(रटप्पण:- क्म संख्या को िारी करन े के पत्तन की पहचान करन े वाले कोड अिरों द्वारा आगे बढाया िाएगा)। उपरोि फोटो को आंजिक रूप से फोटो पर और पुस्ट्तक पर िारी करन े वाल े प्राजधकारी की कायागलय मुहर लगाकर और िारी करने वाल े अजधकारी के हस्ट्तािर से प्रमाजणत दकया िाना चाजहए। तारीख ________________________________तक जवजधमान्द्य ह।ै भारत सरकार के प्राजधकरण के अधीन िारी दकया गया िारी करन े वाला प्राजधकरण: हस्ट्तािर नाम:

तारीख : स्ट्थान :[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 105 प्ररूप ग [जनयम 52(2)(क) िखे ें] पत्तन............. पर.............मास...............20..... के जलए वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के अधीन िारी पहचान पत्रों से संबंजधत माजसक जववरणी _____मास के िौरान परजमट/पहचान पत्र का नवीकरण दकया गया कोड स.ं परजमट/पहचान पत्र की धारक का पूरा नाम परजमट/पहचान पत्र के संख्या नवीकरण की तारीख 1 2 3 मास के िौरान रद्द या जनलंजबत दकए गए परजमट/पहचान पत्र कोड धारक का क्या परजमट/पहचान पत्र रद्द/जनलंबन का कारण यदि जनलंजबत संख्या नाम रद्द दकया गया था या दकया गया था, जनलंजबत दकया गया था तो जनलंबन की अवजध 1 2 3 4 5 मास के िौरान जनलंजबत परजमट/पहचान पत्र दफर स े िारी दकए गए कोड संख्या धारक का नाम तारीख िब परजमट/पहचान पत्र िारी करन े की तारीख जनलंजबत दकया गया था106 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] मास के िौरान िारी दकए गए परजमट/पहचान पत्र की अनुजलजप प्रजतयां कोड संख्या धारक का िारी करन ेकी धारक द्वारा पुन: िारी क्या मूल प्रजत धारक नाम तारीख से वापस ली गई ह ै करन े के अनुरोध के जलए दिए गए कारण 1 2 3 4 5 (हस्ट्तािर).......................................

(पिनाम).................................... (पत्तन).............................................[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 107 प्ररूप घ [जनयम 52(2)(ख) िखे ]ें टटंडल और चलत िलयानों के कमी िल के अन्द्य सिस्ट्यों को िारी दकए गए परजमट/पहचान पत्रों का रजिस्ट्टर परजमट/पहचान पत्र का कोड संख्या.............................................

िारी करन े की तारीख............................................................................ जवजधमान्द्यता की अवजध ...................................................................... िारी करन े वाला प्राजधकारी .....................................................................

उस व्यजि का जपता का िन्द्म िन्द्म स्ट्थान धमग और स्ट्थायी पता जनकटतम नाम जिसे नाम कीतारीख राष्ट्रीयता समबमधी अनुमजत िी गई का पूरा नाम ह/ै और पूरा पता पहचान पत्र िारी कर दिया गया ह ै 1 2 3 4 5 6 7 _________________________________________________________________ ______ धारक का जववरण रटप्पणी

1. ऊंचाई

2. आंखों का रंग

3. बाल

4. रंग

5. जवजिष्ट जचनन (यदि कोई हो) _______________________________________________________________________ *यदि परजमट या पहचान पत्र रद्द/जनलंजबत दकया िाता है, तो इस तरह के रद्दीकरण/जनलंबन की तारीख और कारण और, जनलंबन की ििा में, जनलंबन की अवजध उसमें प्रजवष्ट की िानी चाजहए।108 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप ङ [जनयम 55 (ए) िखे ें] चलत िलयान के रजिस्ट्रार के साथ िलयान के कमी िल का कथन िलयान का नाम_______________कायागलय संख्या और पत्तन की रजिस्ट्री_______________ अनुििे

1. दकसी िलयान का स्ट्वामी या टटंडल उस पत्तन के रजिस्ट्रार के पास िलयान के कमी िल के कथन की एक प्रजत िाजखल करेगा िहा ं िलयान रजिस्ट्रीकृत ह।ै

2. कमी िल के कर्मगयों में हर बिलाव को कमी िल के कथन में अजभजलजखत दकया िाएगा और कथन को अद्यतन रखा िाएगा। इस तरह के प्रत्येक पररवतगन के बारे में रजिस्ट्रार को िल्ि से िल्ि सूजचत दकया िाएगा। क्. सं. टटंडल सजहत स्ट्थायी भती के समय पहचान पत्र जिस िमता तारीख और माजसक कमी िल के पता आयु िारी करन े की में कायग दकया कायग का मििरू ी** सिस्ट्यों का पत्तन संख्या गया स्ट्थान पूरा नाम और तारीख 1 2 3 4 5 6 7 8 **रटप्पण: यदि पाररश्जमक या मििरू ी का संिाय माजसक आधार से जभन्न अन्द्यथा दकया िाता ह,ै तो मििरू ी की रकम जिसे स्ट्वामी/टटंडल माजसक मििरू ी के रूप में मानता ह,ै बताई िाएगी।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 109 जनकटतम संबंधी का कमी िल का स्ट्वामी या िलयान स े जनवगहन उपजस्ट्थत रटप्पजणयां नाम और संबंध का हस्ट्तािर टटंडल का अजधकारी के पता या बायां अंगूिे हस्ट्तािर हस्ट्तािर का या बायां अंगूिे तारीख स्ट्थान कारण और पिनाम जचनन का जचनन 9 10 11 12 13 14 15 16 मैं एतद्द्वारा घोषणा करता ह ं दक ऊपर दिए गए जववरण मेरे सवोत्तम ज्ञान और जवश्वास के अनुसार सत्य ह।ैं स्ट्वामी/टटंडल के हस्ट्तािर या बाए ं अंगूिे का जचनन तारीख..................

स्ट्थान....................... [फा. सं. एसवाई-19014/202/2025-एमिी] वेंकटेसपजत एस, संयुक् त सजचव110 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] MINISTRY OF PORT SHIPPING AND WATERWAYS

NOTIFICATION New Delhi, the 16th September, 2026 G.S.R. 814(E).—In exercise of the powers conferred by clauses (b), (c), (j), (k),

(l) and (m) of sub-section (2) of section 280 read with sub-sections (1) and (2) of section 264, sub-sections (1) and (2) of section 273 and sub-section (1) of section 275 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), and in supersession of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 1997, except as respects things done or omitted to be done before such supersession, the Central Government hereby makes the following rules, namely:––

CHAPTER I Preliminary

1. Short title and commencement. –– (1) These rules may be called the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

(2) They shall come into force from the date of their publication in the Official Gazette.

2. Application. — Save as otherwise provided, these rules shall apply to every mechanised sailing vessel engaged in sea going trade.

3. Definitions.–– (1) In these rules, unless the context otherwise requires,––

(a) “Act” means the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025);

(b) “certificate of inspection” means a certificate issued to a sailing vessel in Form SVIC 3 for validity stated therein, subject to annual inspection;

(c) “certificate of registry” means the primary certificate issued by the Registrar for ensuring the lawful registration of the vessel at the port of registry;

(d) “fair season” and “foul season” mean, respectively, the seasons as specified in Schedule III;

(e) “Form” means the Forms set out in Schedule XII appended to these rules;

(f) “identity card” means an identity card of a seafarer, which includes the continuous service record of the seafarer;

(g) “issuing authority” means the authority as specified in Schedule IV;

(h) “length” means the length described in Schedule II;

(i) “mechanised sailing vessel” means a sailing vessel fitted with mechanical means of propulsion;

(j) “Mercantile Marine Department” means the Mercantile Marine Department

(MMD) established under section 11 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of

2025), having jurisdiction over the area in which the concerned vessel is located;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 111

(k) “muster list” means a list of the crew who are required to assemble at a given muster station;

(l) “muster station” means the area designated as such on board a vessel for assembly of crew;

(m) “notice” means any notice, circular, order or guidelines issued in writing by the Director-General from time to time in relation to sailing vessels;

(n) “recognised organisation” means a person or body of persons authorised by the Central Government under the proviso to section 9 of the Act;

(o) “register book” means the register book of sailing vessels maintained by the Registrar at the port of registry;

(p) “registered tonnage” or “net tonnage” means the tonnage arrived at after allowing permissible deductions from gross tonnage, as specified in vessel's measurement in Schedule II;

(q) “Schedule” means the Schedule appended to these rules;

(r) “ton” means a unit of volume equal to 100 cubic feet or 2.83 cubic metres;

(s) “tonnage deck” in the case of decked vessel, means the uppermost continuous deck having permanent means of closing the openings on deck.

(2) The words and expressions used in these rules and not defined herein, but defined in the Act shall have the meanings respectively assigned to them in the Act.

CHAPTER II REGISTRATION AND TONNAGE MEASUREMENT

4. Registration of sailing vessel.–– Every sailing vessel shall be registered with the

Registrar:

Provided that the sailing vessels registered prior to the date of enforcement of these rules shall be deemed to be registered for the purposes of these rules.

5. Application for registration and tonnage.–– (1) Every application for the registration of a sailing vessel under sub-section (5) of section 20 read with sub-section (3) of section 15 of the Act shall be made in SVR Form I to the Registrar of the port of registry nearest to the place where the owner resides or where the vessel is built or may be based.

(2) Every such application shall be accompanied by––

(a) a declaration of ownership by the applicant as specified in SVR Form II or SVR Form III, as the case may be;

(b) the documents of title to the vessel;

(c) the builder's certificate:

Provided that due to certain reasons if it is not possible for the owner to produce the builder's certificate, keeping in view the circumstances, the Registrar may dispense with the same.112 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) The tonnage of the vessel shall be determined in accordance with Schedule II.

Explanation.—For the purposes of this rule, the expressions––

(a) “builder certificate” means a certificate issued by the shipbuilder or shipyard or the recognised organisation specifying the details of the vessel and its year of built, at the time of delivery of a newly constructed vessel, certifying that the vessel has been completely built, fitted and equipped in accordance with the approved plans and specifications;

(b) “port of registry” means the port of registry as specified in Schedule I.

6. Name of vessel.–– At the time of registration, the owner shall specify the name of the

vessel and the name of the vessel so registered shall not be described by any other name:

Provided that if the name proposed by the owner is already borne by another vessel or if the name be so similar as is calculated or likely to deceive, the Registrar may refuse the registration by such name and require the owner to suggest another name by which the vessel may be registered.

7. Official number of vessel.––(1) The Registrar shall, upon being satisfied with the details of the application under rule 4, assign to the vessel an official number from a consecutive series maintained at each port of registry preceded by three distinguishing code letters indicating the port of registry as specified in Schedule I.

(2) The official number once assigned to a sailing vessel shall not be changed except when the vessel is registered again at another port of registry.

8. Provisional certificate of registry.––(1) Where an application for the registration of a sailing vessel is pending before the Registrar and the Registrar, having regard to the circumstances of the case, is of the opinion that the vessel should not be detained at the port till the issue of the certificate of registry, he may, to avoid such detention, issue a provisional certificate of registry in SVR Form X.

(2) A sailing vessel may also be issued a provisional certificate of registry or a tonnage measurement certificate for a specific period to facilitate relocation of vessel for fitment of its equipment, engine, other fittings or delivery voyage.

(3) The provisional certificate shall be issued under this rule after obtaining a certificate

of inspection of such vessel:

Provided that the validity period of the certificate of inspection shall not exceed

the validity period of the provisional certificate:

Provided further that all such certificate of inspection shall be issued only to a vessel not carrying cargo.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 113

(4) Every provisional certificate issued under this rule shall specify the particulars of the vessel and of the owner and tindal thereof, or in the case of registration afresh, the particulars as entered in the original certificate of registration.

(5) A provisional certificate issued under this rule shall be valid for a period not exceeding

six months:

Provided that the Registrar may, if he is satisfied that, in the circumstances of the case it is necessary to do so, extend the period of validity by a further period of three months.

(6) The provisional certificate issued under this rule shall be surrendered to the Registrar on the expiry of the period of validity or on issuance of a permanent certificate of registry, whichever is earlier.

9. Grant of certificate of registry.–– (1) On completion of all the requirements for the registration of sailing vessel, the Registrar shall, after the tonnage of the vessel has been determined in accordance with Schedule II, enter the particulars of the vessel in the register book as per SVR Form IV and grant a certificate of registry.

(2) Every certificate of registry granted under sub-rule (1) shall be issued in SVR Form V.

(3) The certificate of registry shall be produced by the owner or tindal of the sailing vessel on demand by a Registrar or any officer of the Customs or of the Mercantile Marine Department or a Regional Officer (Sails).

10. Painting of name and official number on vessel.–– (1) The code letters indicating the port of registry, the name of the vessel by which it is registered and the official number assigned to it shall be painted in white oil colour against a black background on both quarters of the vessel near the stern.

(2) All letters and figures painted shall be of such size as the Registrar may determine in each case, but shall not be less than one decimetre in height and two centimetres in width.

(3) The letters and figures referred to in this rule shall also be painted in suitable size on the dinghies attached to the vessel.

(4) The name and official number of the vessel shall also be painted or permanently marked on all life boats or rescue boats or life rafts carried by the vessel.

11. Change of name.–– (1) The name of the vessel under which it has been registered shall not, after such registration, be altered or changed except with the prior approval of the Registrar.

(2) Every application for the change of name of the vessel shall be made to the Registrar of the vessel's port of registry specifying the reasons for the proposed change and the114 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Registrar may, if satisfied that the change proposed is reasonable and necessary, approve the change.

(3) Where the name of the vessel which is mortgaged is sought to be changed, the consent of the mortgagee shall also be obtained for the proposed change.

(4) The new name which has been approved by the Registrar shall be entered in the register book and in the certificate of registry of the vessel.

12. Registration of alterations.–– (1) An application for the registration of alterations to a vessel shall be made in SVR Form VI—

(a) within a period of fifteen days of such alteration to the Registrar of the port where the vessel is registered; and

(b) to any port having a Registrar or if it is made elsewhere, the Registrar of the first port at which the vessel arrives after the alteration, or in case the vessel so altered is outside Indian port, the Registrar may, on a report of inspection of such vessel by a surveyor or the person authorised under section 9 of the Act, re-register the vessel without any requirement of the vessel to visit Indian port.

(2) Where the alterations—

(a) do not materially affect the dimensions or the tonnage of the vessel or its carrying capacity, the Registrar shall enter the alterations in the register book and also in the certificate of registry of the vessel;

(b) materially affect the dimensions or the tonnage or the carrying capacity of the vessel, the Registrar shall register the vessel afresh within a period of thirty days on receipt of application or completion of alteration, whichever is later.

13. Declaration of ownership.–– Every declaration of ownership shall be made before the Registrar, Special Executive Magistrate, a Commissioner of Oaths or an Indian Ambassador and where a declaration of ownership is made at a place other than the port of registry, the place of attestation shall be stated in the declaration.

14. Transfer of port of registry.–– (1) Any person having an interest in the vessel, whether as owner or mortgagee, who desires that the registry of the vessel may be transferred from one port to another, shall make an application for transfer in SVR Form VII to the Registrar of the port of registry for such transfer.

(2) The Registrar shall, if he is satisfied that the proposed transfer is unobjectionable, transmit the particulars of the vessel and the encumbrances, if any thereon, to the Registrar of the intended port of registry.

(3) The Registrar at the intended port of registry, after he is satisfied that the new official number with the code letters of the port are duly painted on the vessel, shall issue a fresh[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 115 certificate of registry and communicate to the Registrar of the original port of registry the official number assigned to the vessel and the date of its registry.

15. Closure of registry.–– (1) Where the registration of the vessel is transferred under

rule 14, the Registrar of the original port of registry shall close the registration of the vessel in the register book.

(2) Where the registration of the vessel at any port is closed under section 43 of the Act, or under sub-rule (1), the Registrar of the port shall forthwith submit to the Director- General a statement of the particulars of the vessel and the circumstances in which the registration has been closed.

16. Transfer of vessel or interest therein.–– (1) The owner or the owners of the vessel desiring to transfer the vessel or any interest therein shall apply to the Registrar of the port of registry for permission to do so.

(2) The Registrar, after making such enquiry as he thinks fit, shall grant permission for transfer of ownership within a period of fifteen days from the date of receipt of such application.

(3) After the transfer of ownership is permitted and the sale has been effected, the transferee shall present to the Registrar of the port of registry, a declaration of ownership, the instrument of transfer and the existing certificate of registry of the vessel, and thereupon, the Registrar shall enter the particulars of the transfer of ownership in his register book and issue a fresh certificate of registry.

(4) The Registrar shall, on transfer of ownership and issuance of a fresh certificate of registry, intimate the same to the Director-General.

17. Transfer of ownership by operation of law.–– (1) Where the title to the vessel devolves on any person by operation of law under section 24 of the Act, such person shall apply to the Registrar specifying the circumstances in which he has acquired title to the vessel and also adducing evidence of such acquisition.

(2) If the Registrar, after making such enquiry is satisfied about the claim of the applicant, he shall register the particulars of change of ownership in his register book and also endorse the particulars in the certificate of registry of the vessel.

18. Mortgage of vessel.–– (1) Every instrument of mortgage of a vessel or any interest therein shall be as specified in SVR Form VIII or SVR Form IX, as the case may be.

(2) The Registrar shall, after satisfying himself that the instrument is properly executed, record the same in his register book with the date and hour of acceptance and make an endorsement to that effect on the mortgage instrument.116 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) Where there are two or more mortgages on the same vessel, their respective priorities shall be indicated in the register book in the appropriate column in alphabetical order.

(4) When the mortgage debt is fully discharged, the Registrar shall, after satisfying himself that the receipt endorsed on the mortgage instrument is in order and that it is properly witnessed, make an entry in the register book relating to the discharge of the mortgage.

(5) No payment of ownership of any instalment of a mortgage debt shall be recorded in the register.

19. Issue of duplicate copies of certificate of registry.–– (1) The Registrar, on an application made by the owner to issue a duplicate copy of the certificate of registry may, after satisfying himself to the effect that the original certificate has been destroyed, lost, mislaid, mutilated or defaced, issue the same clearly marked on it “DUPLICATE” in red ink.

(2) Every application for duplicate copy of a certificate of registry shall be accompanied by a declaration of the circumstances in which the original certificate was destroyed, lost, mislaid, mutilated or defaced.

(3) Where a duplicate copy of a certificate of registry has been obtained on the ground that the original certificate has been lost or mislaid, and such certificate is subsequently found or received by the owner, he shall forthwith surrender the original certificate to the Registrar who shall cancel the same.

(4) A duplicate copy of the certificate of registry shall not be granted on the ground that the original has been mutilated or defaced unless the mutilated or defaced certificate is surrendered to the Registrar.

20. Central register.–– (1) The Director-General shall maintain a central register or online portal which shall contain all the entries recorded in the register book.

(2) On completion of the registration of a vessel at a port, the Registrar shall immediately transmit to the Director-General a copy of the entries in his register book relating to the vessel.

(3) The particulars of every other transaction subsequently recorded in the register book shall also be reported forthwith to the Director-General.

21. Inspection of register book and supply of copies of entries.–– (1) The register book maintained by the Registrar, shall on application made in this behalf and on payment of the fees in accordance with Schedule V, be open to inspection by any person during office hours.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 117

(2) A certified copy of any entry in a register book may be granted by the Registrar to any person on an application made in that behalf and on payment of fee as specified in Schedule V.

CHAPTER III Freeboard and Certificate of Inspection

22. Assignment of freeboard.–– (1) No vessel shall ply or proceed to sea unless it has been assigned freeboard in accordance with the provisions of these rules.

(2) The Registrar shall ensure that the vessel's name and registration number is cut at least three millimetre deep, in wood of hull at bow and stern and shall be painted white or yellow on a dark background.

(3) The freeboards for vessels shall be computed in accordance with Schedule II.

23. Application for certificate of inspection or survey for assignment of freeboard.––

(1) Every application for grant of certificate of inspection shall be made in Form SVIC-1 to the jurisdictional MMD or a recognised organisation and accompanied by such fee as specified in Schedule V.

(2) The Registrar shall cause the sailing vessel to be––

(a) inspected by the surveyor;

(b) surveyed by the surveyor for assignment of freeboard, who shall, on completion of the inspection or survey, forward to the Registrar, the report on the result of such inspection or survey for assignment of freeboard.

(3) If upon consideration of the report of the surveyor, the Registrar is satisfied that the freeboard may be assigned, he shall furnish to the owner the particulars of the position in which the deck line and the freeboard line are to be marked.

(4) Every Registrar shall submit to the Principal Officer of the MMD of the District on or before 15th January and 15th July of each year, a return showing the particulars of certificates of inspection issued during the previous half-year in the Form SVIC-4.

24. Preparation for inspection.–– (1) The vessel shall be made clean and free from cargo.

(2) Rigging and equipment shall be kept handy for inspections.

(3) The vessel shall be cleaned externally and placed on a hard or slipway sufficiently

clear of the ground:

Provided that unless the surveyor has any reason to doubt the condition of the hull, such activity shall be carried out only once in three years.118 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

25. Markings.–– (1) The owner of the vessel shall cause to be marked on each side of the vessel, the particulars of the deck and the freeboard lines and also the disk as per the

following figure:

Figure

(2) The markings referred to in sub-rule (1) shall be cut into the planking to a depth of at least three millimetres and shall be painted white or yellow on a dark background.

26. Inspection.–– (1) The hull shall be inspected to determine whether the vessel is staunch and tight and strong enough for the service intended.

(2) The joints in planking and caulking shall be carefully examined.

(3) In the case of decked vessels, it shall be ensured that the deck planking is in good condition and properly caulked and that efficient means of battening down the hatches is

provided.

(4) It shall be ensured that––

(a) the sails are of strong and durable material and in good condition and of sufficient area to enable efficient navigation under sails alone;

(b) all blocks, pulleys and ropes are in good condition and of sufficient strength;

(c) the anchors, chains, hawsers are sufficient and efficient.

(5) Special attention shall be paid to the condition of the rudder and helm and their fastenings.

(6) All pumps shall be tested for efficiency by actually working them for not less than ten minutes.

(7) It shall be ensured that the freeboard markings are properly marked and maintained and that no alterations affecting the position of the freeboard markings have taken place.

(8) The engine compartment shall be partitioned off from the cargo space using bulkheads and it shall be insulated with non-combustible panelling and covered with GI sheets.

(9) The exhaust uptake shall be properly lagged.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 119

(10) The engine, auxiliary machineries and stern glands shall be in good condition.

27. Equipment.–– (1) Every vessel shall be equipped with lifesaving and fire appliances

specified under Chapter IV of these rules:

Provided that a sailing vessel constructed or re-built on or before the 1st day of January 2027, shall comply with these rules to such extent as may be determined by the Director-General:

Provided further that, the Director-General may permit such exemption, modification, or equivalent arrangement as it considers appropriate, in respect of any such vessel.

(2) In addition to statutory lifesaving appliances, firefighting appliances, distress, safety and radio communication requirements, Indian mechanised sailing vessels shall comply with the safety and security communication, navigation and reporting measures and standard operating procedures, as may be specified by the Central Government or the Director-General from time to time.

(3) Every vessel of over 100 gross tons shall be provided with at least one hand operated pump for pumping bilges only.

(4) For vessels of 200 gross tons and above, an electrical or mechanical driven pump shall replace hand operated pump and one such pump for each 300 gross tonnage, in multiples thereof, shall be provided.

(5) Pumping and piping arrangement shall be such that the pump is able to take suction to make the bilge dry and generate sufficient pressure to throw water at least two metres above the ship’s main gunwale from bottom of the vessel.

(6) In vessels of 400 gross tonnage and above, at least one such pump shall be of fixed type and have arrangement to pump out oily bilge water from bilge holding tank to shore reception facility.

(7) Every vessel other than the coasting vessel––

(a) shall be provided with a fixed compass having steady card and one spare portable compass for use in emergency or in lifeboat;

(b) of less than 200 tons, shall be provided with a VHF set and an AIS, in compliance of notices issued from time to time.

(8) The lights, shapes and sound signals shall be provided in accordance with the applicable rules under the Act.

(9) Every vessel shall be provided with the following communication equipment,

namely:––

(a) VHF at the option of owners for sailing vessels above 200 gross tonnage;

(b) Ship Security Alert System (SSAS) or DAT;120 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(c) AIS Class-A (Automatic Identification System);

(d) EPIRB or DAT;

(e) NAVTEX receiver or Satellite Phone; and

(f) MF/HF or Satellite Phone.

28. Pollution prevention and environmental control requirements.–– (1) No vessel shall use heavy or persistent oil as fuel in any machinery.

(2) High-speed diesel or lighter non persistent fuels are only permitted on board.

(3) Every vessel of 400 gross tonnage shall be provided with a bilge holding tank made of steel or similar material in compliance of notices issued from time to time.

(4) Every vessel of 400 gross tonnage or above with—

(a) eighteen or more crew members, shall be provided with a biodegradable system toilet;

(b) nineteen or more and up to twenty-two crew members, shall be provided with pro-rata additional capacity of holding tank with only one toilet;

(c) twenty-three crew members and above, shall be provided with additional toilets on the basis of one per eighteen persons.

(5) The sewage holding tank and biodegradable toilet shall be as per design and type approved by any Central Government or State Government accredited body.

(6) The marine diesel engine installed on a vessel shall comply with the following Nitrogen Oxide (NO ) emission limits: — x

(a) 3.4 g/kWh, when n is less than 130 rpm;

(b) 9·n^(-0.2) g/kWh, when n is 130 or more, but less than 2000 rpm;

(c) 2.0 g/kWh, when n is 2000 rpm or more, where n is rated engine speed (crankshaft revolutions per minute).

29. Auxiliary engines.–– (1) Before a vessel is fitted with an auxiliary engine, it shall be inspected by a surveyor to ascertain whether the hull is of adequate strength for the engines to be installed.

(2) The engine shall be fitted and necessary tests and speed trials carried out to the

satisfaction of a surveyor:

Provided that unless the surveyor has any reason to doubt the efficiency of an engine, complete dismantling and inspection shall be carried out only once in five years.

30. Fuel oil storage and bilge holding tanks.–– (1) The fuel oil storage and service tanks shall be properly constructed, mounted self-supporting, provided with proper filling arrangement, air vent and gauging ability.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 121

(2) The fuel supply from the tank shall be fitted with a metallic fuel cock with remotely closing mechanism.

(3) Every vessel less than or equal to 500 gross tonnage (GT) shall be fitted with 500 litres capacity of bilge water holding tank, and for every 100 tonnes increase in GT of such vessel, there shall be an increase of 100 litres in bilge water holding capacity:

Provided that the capacity of the bilge water holding tank shall not be more than one cubic metre plus one change of lube oil from all engines or machinery, likely to have such change when vessel is at sea.

31. Defects.–– If a surveyor finds that any defect exists in the hull, rigging, equipment or machinery of a vessel, he shall inform the owner or tindal of the vessel in Form SVIC 2 pointing out the defects and necessary repairs and the owner or tindal shall ensure that the repairs are carried out to the satisfaction of the surveyor.

32. Issue of certificate of inspection.–– (1) On being satisfied that the vessel has complied with the provisions of these rules, the Principal Officer of the MMD shall issue a certificate of inspection in Form SVIC 3.

(2) Every certificate of inspection issued under sub-rule (1) shall be valid from the date of its issue for a period of three years, subject to annual inspection of the vessel:

Provided that the surveyor may, for reasons to be recorded in writing, issue a certificate of inspection for such shorter period to the effect of cargo carrying capacity or plying area, as may be specified therein.

33. Expiry or rendering invalid of certificate of inspection.–– (1) Any certificate of inspection which has expired or has become invalid due to structural damage to the vessel or due to deficient equipment or any other cause, shall be surrendered to the MMD in India or Registrar of the vessel, upon reaching the first port of call after such expiry.

(2) If a vessel is calling a foreign port and such situation arises, the vessel shall inform the port State control officer of the port, and the owner shall inform the Registrar of the vessel expeditiously.

(3) Where a sailing vessel is engaged on a voyage outside India at the time of expiry of its certificate, such certificate shall remain valid until the vessel’s first arrival at a port in

India after expiry:

Provided that the vessel proceeds directly thereto without undue delay and no condition affecting the safety of the vessel has arisen.

34. Alterations to vessel.–– Whenever alterations have taken place in the hull or superstructure of a vessel so as to affect the position of the freeboard lines, the owner shall apply for a fresh freeboard certificate.

35. Loading of vessel.–– No vessel shall be so loaded that the marking of the freeboard line is submerged.122 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

36. Issue of duplicate certificate of inspection.–– (1) If any original certificate of inspection is destroyed, lost, mislaid, mutilated or defaced, the Principal Officer of the MMD may, on an application being made to him stating the full facts and upon being satisfied of the genuineness of the case, issue a duplicate certificate of inspection.

(2) Every such application shall be accompanied by a fee specified in Schedule V.

(3) If an original certificate of inspection which is mislaid, lost or destroyed is found after issuance of a duplicate copy thereof, it shall forthwith be surrendered to the Principal Officer of the MMD.

37. Transfer of registry (certificate endorsement).–– Where a vessel's registry is transferred or there has been a change of name of ownership or tonnage thereof, the certificate of inspection shall be produced to the Registrar for endorsing the alteration.

38. Trading limits.–– The trading limits, if any, and the conditions for such trading, shall be specified in the certificate of inspection depending upon the size, type, construction and general suitability of the vessel as may be determined by the surveyor to be fit and in compliance of the notices issued from time to time.

39. Production of certificate of inspection.–– The owner or tindal of the vessel shall produce the certificate of inspection on demand by a surveyor or any officer of the Customs or of the Mercantile Marine Department or a Regional Officer (Sails) in India and any Port State Control officer of the country outside India.

CHAPTER IV Life Saving Appliances and Fire Safety Appliances

40. Firefighting appliances on vessels of 500 gross tonnage and above.–– (1) Every vessel of 500 gross tonnage and above shall be provided with––

(a) fire pumps, water service pipes, hydrants hoses and nozzles whereby at least one jet of water can reach any part of the vessel normally accessible to the crew while the vessel is being navigated and any storeroom and any part of any cargo space when empty;

(b) at least one fire pump operated by power in accordance with rule 43, capable of delivering at least one jet of water from any fire hydrant hose and nozzle

provided in the vessel;

(c) a fire main, water service pipes and hydrants and at least three fire hoses and nozzles;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 123

(d) at least the minimum number of portable fire extinguishers and fire buckets, as specified in Schedule VII, suitably distributed and so located as to be readily accessible for immediate use in accommodation spaces, service spaces and machinery spaces;

(e) a receptacle containing at least 0.3 cubic metre of sand or other dry material suitable for extinguishing oil fires together with a scoop for its distribution or an additional portable fire extinguisher suitable for extinguishing oil fires in each firing space;

(f) an internal combustion propelling machinery fitted in machinery spaces and with–

(i) portable fire extinguishers capable of discharging from or other substances suitable for quenching oil fires, as specified in Schedule VII; or

(ii) two portable fire extinguishers suitable for extinguishing oil fires together with one foam fire extinguisher of at least forty-five litres or one carbon dioxide fire extinguisher of at least sixteen kilograms capacity.

41. Firefighting appliances on vessels of 150 tons and above but less than 500 tons.–

(1) Every vessel of 150 tons and above, but less than 500 tons shall be provided with––

(a) at least one fire pump and fire hose and nozzle whereby a jet of water can be directed into any part of the vessel;

(b) a portable diesel driven pump or a hand pump with a hose and nozzle capable of delivering a jet of water having a throw of not less than six metres outside the space, where the pump provided in accordance with clause (a) is situated inside spaces containing internal combustion machinery;

(c) at least the minimum number of portable fire extinguishers and fire buckets, as specified in Schedule VII, suitably distributed and so located as to be readily accessible for immediate use in accommodation spaces, service spaces and machinery spaces.

(2) Every such vessel fitted with main or auxiliary oil-fired boilers or internal combustion propelling machinery shall be provided with––

(a) a nozzle suitable for spraying water on oil;

(b) a receptacle containing 0.3 cubic metre of sand or other dry material suitable for quenching oil fires together with a scoop for distributing the contents of the receptacle.

(3) In each space containing any part of any oil fuel installation of such vessel, there shall be provided at least two portable fire extinguishers suitable for extinguishing oil fires.124 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) In each machinery space in such vessel, one foam extinguisher of at least forty-five litres capacity or an equivalent carbon dioxide extinguisher shall be provided.

(5) At least two portable extinguishers capable of discharging foam or any other substance suitable for quenching oil fires shall be provided in such vessel.

42. Fire-fighting appliances on vessels of 50 tons and above but less than 150 tons.–

(1) Every vessel of 50 tons and above, but less than 150 tons shall be provided with––

(a) a fire pump operated by power and fire hose and nozzle capable of discharging a jet of water into any part of the vessel;

(b) a hose and nozzle capable of directing a jet of water having a throw not less than six metres, where the fire pump is driven by main engine outside the machinery space with its sea connection;

(c) with a nozzle for spraying water suitable for quenching oil fire;

(d) at least the minimum number of portable fire extinguishers and fire buckets, as specified in Schedule VII, suitably distributed and so located as to be readily accessible for immediate use in accommodation spaces, service spaces and machinery spaces.

(2) Every such vessel fitted with internal combustion propelling machinery shall be

provided with––

(a) a receptacle containing 0.3 cubic metre of sand or other dry material suitable for quenching oil fires together with a scoop for distributing the contents of the receptacle;

(b) at least two portable fire extinguishers capable of discharging foam or other substances suitable for quenching oil fires.

43. Fire pumps.–– (1) Except as otherwise provided in these rules, every fire pump required to be carried in a vessel shall be operated by means of power, other than the vessel’s main engines.

(2) The sanitary, bilge or general service pumps may be accepted by the Director-General as fire pumps, provided they are not normally used for pumping oil and in case they are occasionally used for pumping or transferring fuel oil, suitable change-over arrangements may be fitted alongwith operating instructions.

(3) Every vessel, which is required to be provided with fire pumps operated by power under these rules, other than any emergency fire pump, shall together, for the purposes of firefighting, be capable of delivering a quantity of water under the conditions and at the pressure specified in sub-rule (9) which shall not be less than the quantity obtained from the following formula, namely:––[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 125 Quantity of water is cubic metres per hour = Cd2 where––

(a) C=5 for vessels required to be provided with more than one fire pump excluding any emergency fire pump and C=2.5 for vessels required to be provided with only one fire pump; and

(b) d=1+0.066 √ L(B+D) to the nearest 0.25 where–– L=length of the vessel in metres on the summer load water line from the foreside of the stem to the aft side of the rudder post and where there is no rudder post, the length is measured from the foreside of the stem to the axis of the rudder stock if that be the greater;

B= greatest moulded breadth of the vessel in metres; and D= moulded depth of the vessel in metres measured to the bulkhead deck

amidships:

Provided that in any such vessel other than those included in the total capacity of the fire pumps for firefighting shall not be required to exceed 180 cubic metres per hour.

(4) In every vessel which is required to be provided with more than one fire pump operated by power, other than any emergency fire pump, shall have a capacity of not less than eighty per cent. of the total capacity of the fire pumps required by these rules divided by the minimum number of fire pumps so required, but in any case, not less than 25 cubic metres per hour.

(5) Every fire pump which is operated by power, other than any emergency fire pump, shall be capable of producing, from any fire hydrant or hydrants in the vessel, at least the minimum number of jets of water required by these rules as appropriate to the class and tonnage of the vessel, while maintaining the pressure required by sub-rule (9).

(6) In any vessel in which automatic and remote-control systems have been provided in the machinery space in lieu of continuous manning of the space, arrangements shall be made to ensure immediate availability of water supply at the required pressure either by permanent pressurisation or by suitably placed remote starting of the fire pump.

(7) Relief valves shall be provided in conjunction with all the fire pumps if the pumps are capable of developing a pressure exceeding the design pressure of fire main, water service pipes, hydrants or hoses:

Provided that such valves shall be so placed and adjusted as to prevent excessive pressure in any part of the fire main system.

(8) Every centrifugal pump which is connected to the fire main shall be fitted with a non- return valve.126 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(9) When the two pumps simultaneously deliver water through the nozzles of sizes specified in rule 45 through any adjacent hydrants, a minimum pressure of 2.1 bar (0.2M/mm2) at all hydrants shall be maintained.

44. Fire main, water service pipes and hydrants.–– (1) All water pipes and fire hydrants required to be provided under these rules shall be so placed that the fire hoses may easily be coupled to them.

(2) In every vessel which is required to be provided with fire pumps operated by power, the diameter of the fire main and of the water service pipes connecting the hydrants thereto shall be sufficient for the effective distribution of the maximum discharge required by these rules from––

(a) where only one pump is required, that pump; or

(b) where two such pumps are required, both pumps operating simultaneously; or

(c) where more than two such pumps are required, the two largest of such pumps operate simultaneously.

(3) The diameter of the fire main and water service pipes shall be sufficient for the effective distribution of the maximum required discharge from two fire pumps operating simultaneously, except that in the case of cargo vessels, the diameter shall only be sufficient for the discharge of 140 m³ /h.

(4) In vessels carrying deck cargo, the position of the hydrants shall be such that they are always readily accessible with pipes and arranged in a manner to avoid risk of damage from such cargo and in vessels where the deck pipe lines run on exposed deck, two such lines shall be provided.

(5) The water pipes shall not be––

(a) made of material which may be readily rendered ineffective by heat; and

(b) made of cast iron and if made of cast iron or steel, shall be galvanised or the pipe wall thickness shall be increased by a corrosion allowance.

(6) Isolating valves to separate the section of the fire main within the machinery space containing the main fire pump or pumps from the rest of the fire main shall be fitted in an easily accessible and tenable position outside the machinery spaces.

(7) The fire main shall be so arranged that when the isolating valves are shut, all the hydrants on the vessel may be supplied with water by another fire pump or an emergency fire pump except those in the machinery space referred to in sub-rule (6).

(8) The emergency fire pump, its seawater inlet and suction, delivery pipes and isolating valves shall be located outside the machinery space and if this arrangement cannot be[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 127 made, the sea-chest may be fitted in the machinery space if the valve is remotely controlled from a position in the same compartment as the emergency fire pump, and the suction pipe is as short as practicable.

(9) Short lengths of suction or discharge piping may penetrate the machinery space,

provided they are enclosed in a substantial steel casing, or are insulated to A-60 class standards and the pipes shall have substantial wall thickness, but in no case less than eleven millimeters.

(10) The hydrants valve of screw lift type or cocks shall be fitted to water service pipes and be so arranged that any fire hose coupled to these may be removed while fire pumps are in operation.

(11) All water pipes for fire extinguishing system shall be provided with drain valves or cocks for use in frosty weather and so located that they may not be damaged by cargo.

45. Fire Hoses.––(1) The fire hoses shall––

(a) be of non-perishable material approved by the Director-General;

(b) be sufficient in length to project a jet of water to any of the spaces in which they may be required to be used; and

(c) be provided with a nozzle and the necessary couplings;

(d) have a length of at least ten metres, but not more than––

(i) fifteen metres in machinery spaces;

(ii) twenty metres in other spaces and open decks; and

(iii) twenty-five metres for open decks on vessels with a maximum breadth in excess of thirty metres.

(2) Every such fire hose together with the tools and fittings shall be kept in a conspicuous position near the hydrants or connection with which it is intended to be used.

(3) The fire hose provided in compliance with these rules shall not be used for any purpose other than for extinguishing fire or testing with fire appliances at fire drill and surveys.

46. Nozzles.–– (1) Every vessel which is required under these rules to be provided with fire pumps operated by power shall be provided with nozzle of twelve millimetres, sixteen millimetres, nineteen millimetres in diameter or as near thereto in diameter as possible and the nozzles larger in diameter may be provided if the requirements of these rules relating to the provision of water for firefighting purposes are otherwise complied with.128 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(2) For machinery spaces and exterior location, the diameter of the nozzles shall be such as to obtain the maximum possible discharge from the minimum number of jets of water

and at the pressure required under these rules from the smallest fire pump permitted:

Provided that the diameter of the nozzles shall not be greater than nineteen millimetres.

(3) For accommodation and service space, the diameter of the nozzles shall not be greater than twelve millimetres.

(4) Every such nozzle shall be capable of producing a water spray suitable for extinguishing oil fires and a plain water jet and shall incorporate a shut-off facility.

47. Life-saving appliances.—(1) No life saving appliance or arrangement shall be carried on board any vessel unless such appliance or arrangement is of a type approved by the Director-General or a recognised organisation authorised by the Director-General.

(2) The Nautical Advisor may recognise approvals granted by the Administration of another country, where such approvals are based on standards equivalent to those prescribed under these rules and the Life-Saving Appliance (LSA) Code.

(3) Before granting approval, the Nautical Advisor shall ensure that such tests or trials

necessary to confirm compliance with these rules and the Code are carried out:

Provided that the Nautical Advisor may, subject to such supervision and conditions as may be specified, authorise a recognised organisation or an approved testing establishment to carry out such tests or trials.

(4) Every Indian sailing vessel shall be equipped with lifesaving appliances as per Schedule VIII.

Explanation.—For the purposes of this rule, the expression “International Life-Saving Appliance (LSA) Code means the International Life Saving Appliance (LSA) Code adopted by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization resolution MSC.48(66), as amended, from time to time.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 129

CHAPTER V Crew and Identity Cards

48. Possession of permits or identity cards.–– (1) No person shall serve or be allowed to serve on sailing vessel on any voyage outside India as ––

(a) tindal, unless he is in possession of a permit;

(b) any other member of the crew, unless he is in possession of a valid identity card issued under these rules.

(2) The holder of a permit or an identity card shall, on demand by any issuing authority or a Registrar of a vessel or any officer of Customs, produce such permit or identity card for inspection by such authority, Registrar or officer in India and any Port State Control officer of the country outside India.

(3) No officer of Customs shall clear outward any vessel, unless the tindal thereof is in possession of a permit and the other members of the crew thereof are in possession of valid identity cards issued under these rules and a valid Indian passport.

49. Procedure for issue of permits or identity cards .–– (1) The Director-General shall maintain a centralised online system for the issue of permit or identity cards to the crew of sailing vessels.

(2) Every application for a permit or identity card shall be made electronically specified in Form through the online portal, A, accompanied by the documents and fee as specified under these rules.

(3) The Regional Officer (Sails) shall examine the applications in accordance with the provisions of these rules and, upon being satisfied, forward the approved cases to the Director-General for final approval and printing.

(4) The permit or identity card shall be issued under the authority of the Director-General and shall bear the signature of the Regional Officer (Sails), as the authorised signatory.

50. Documents required and conditions for issuance of permits or identity cards.––

(1) For the purpose of application of permit or Identity card, the applicant shall possess--

(a) a valid passport;

(b) a valid address proof;

(c) Police verification;

(d) Signature and photograph.

(2) The permit or identity card shall be issued only to such applicants who serve on Indian sailing vessels plying between Indian ports or Indian ports and any other ports outside India.

(3) The applicant shall produce a letter from the owner or tindal of a sailing vessel to the effect that the applicant will be employed on board the sailing vessel owned by such persons and that the sailing vessel is plying between Indian or foreign ports.130 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) The applicant applying for tindal permit shall have a minimum of three years sea going experience on Indian sailing vessel.

(5) On receipt of an application, the issuing authority shall, after conducting such inquiry, as he may consider necessary and upon satisfaction, issue an identity card.

(6) If an applicant is not issued with identity card or tindal permit then the reason for so declining shall be recorded in writing and a copy given to the applicant.

(7) Any person whose application has been declined may make a fresh application after a minimum period of one month from the date of the decline.

(8) The permits and identity cards shall be issued in Form B which shall be numbered serially, preceded by the code letters of the port of issue as specified in Schedule I.

(9) A permit or an identity card shall be valid for a period of five years from the date of its issue or till the expiry of the passport, whichever is later:

Provided that the issuing authority may for reasons to be recorded in writing, issue

a permit or an identity card for a period of less than one year:

Provided further that where, at the expiry of a permit or an identity card, the holder thereof is on a vessel which is on a voyage outside India, such permit or identity card shall be deemed to be valid until such vessel arrives at any port in India.

(10) Where a permit or an identity card is refused by the issuing authority or where such permit or identity card is issued for a period of less than one year, the issuing authority shall inform the applicant in writing stating the reasons thereof, and in the case of refusal, the fee paid shall be refunded to the applicant.

(11) The issuing authority shall forward a duplicate copy of every application received by him under this rule to the Director-General for record and where an application for a permit or an identity card is refused, he shall also send a report stating briefly therein the reasons for such refusal.

51. Renewal of permit or identity card.–– (1) The holder of a permit or an identity card shall apply for renewal to the issuing authority within a period of nine months from the expiry of such permit or identity card along with renewal fee specified in Schedule V.

(2) The issuing authority shall renew the permit or the identity card for a period of less than one year by making suitable endorsement thereon.

(3) Where the issuing authority refuses to renew a permit or an identity card under this

rule or where he renews such permit or identity card for a period of less than one year, he shall inform the holder in writing stating the reasons thereof and in the case of refusal, shall refund the fee to the applicant.

(4) Where the issuing authority refuses to renew a permit or an identity card under this

rule, he shall send a report to the Principal Officer of the MMD stating briefly therein the reasons for such refusal.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 131

(5) The applications for new, renewal, replacement or duplicate permits or identity cards shall be submitted online with required scanned documents and on payment of such fee as specified in Schedule V.

(6) The Regional Officer (Sails) shall review the applications, conduct necessary inquiries, and forward them online to the Director-General for approval.

(7) On approval by the Director-General under sub-rule (6), the permits or identity cards shall be printed, signed, laminated and dispatched to the applicant by speed post.

52. Suspension and cancellation of permit or identity card and maintenance of records and registers thereof.–– (1) If the issuing authority has reasons to believe that the holder of a permit or an identity card has––

(a) used or attempted to use false document or made a false declaration for the purpose of obtaining the permit or the identity card;

(b) committed or attempted to commit any offence punishable under Chapter XII or Chapter XVII of the Bharatiya Nyaya Sanhita, 2023 (45 of 2023) or the Prevention of Corruption Act, 1988 (49 of 1988) or the Customs Act, 1962 (52 of

1962);

(c) without sufficient cause, deserted his place of duty on a vessel or has, refused to discharge his duties on a vessel, then the issuing authority may, after giving the holder an opportunity of being heard, by

order in writing and for reasons to be communicated in writing to the holder, suspend or cancel the permit or identity card for such period as he may specify.

(2) The issuing authority shall––

(a) maintain a monthly return relating to identity cards issued under these rules in Form C; and

(b) a register of permits or identity cards issued to tindals and other members of the crew of the sailing vessels in Form D.

53. Appeals.–– Any person aggrieved by a decision of the issuing authority––

(a) refusing him a permit or an identity card; or

(b) issuing him a permit or an identity card for a period of less than one year; or

(c) refusing to renew his permit or identity card or renewing his permit or identity card for a period of less than one year; or

(d) suspending or cancelling his permit or identity card, may, within a period of thirty days from the date of receipt of the decision of the issuing authority, appeal in writing to the Director-General.

54. Issue of duplicate permit or identity card.–– (1) Where a permit or an identity card is lost, destroyed, defaced or mutilated, the holder thereof may apply, along with an affidavit setting out the facts to the issuing authority for a duplicate copy of such permit or identity card accompanied by such fee as specified in Schedule V.132 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(2) On receipt of an application, the issuing authority, after satisfying itself as to the correctness of the statements made therein, may issue a duplicate permit or, as the case may be, an identity card and such permit or identity card shall be marked "DUPLICATE" in red ink.

(3) Where a permit or an identity card which has been stated to be lost or destroyed and in respect of which duplicate has been issued under this rule, is subsequently found, it shall be surrendered to the issuing authority for cancellation.

Explanation.— For the purposes of this Chapter, the term “permit” means the tindal permit issued under rule 48.

55. Statement of crew.–– Every owner or tindal of the vessel shall—

(a) maintain or cause to be maintained a statement of the crew as referred to in

section 275 of the Act, in Form E appended to the rules;

(b) communicate a copy of the statement of the members of crew of the sailing vessel and every change entered therein to the Registrar of the port of registry of the vessel concerned; and

(c) produce the statement for inspection on demand by the Registrar, the Regional Officer (Sails) or any other officer authorised in this behalf.

56. Services, inspection, survey and certification fee.–– The fees for services, inspection, survey and certification shall be as specified in Schedule V.

CHAPTER VI Safety, Manning and Security Requirements

57. General safety obligations.–– (1) Every sailing vessel shall––

(a) at all times maintain a seaworthy condition and be provided with the safety, lifesaving, firefighting, communication and navigational equipment as required under these rules and the notices issued from time to time;

(b) maintain a Continuous Synopsis Record (CSR) as per Schedule VI;

(c) report its expected arrival and departure times and dates to the Port Authorities of the port where the vessel is to arrive or depart at least twelve hours prior to the arrival or departure and such information shall be communicated by means of VHF and a document in the approved format through their owners or agents or managers or charterers;

(d) maintain an approved ship log book for recording all essential activities and preserving the log books for inspection by the concerned authorities.

58. Safe Manning.–– Every sailing vessel shall carry such minimum number of competent crew as is necessary to ensure––

(a) safe navigation and watchkeeping;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 133

(b) effective operation of sails, rigging and auxiliary machinery;

(c) ability to respond to emergencies including fire, flooding, grounding and man- overboard;

(d) continuous radio watch on specified frequencies.

59. Watchkeeping and rest hours.–– (1) Continuous navigational watch shall be maintained at all times when the vessel is underway or at anchor in unsafe areas.

(2) The tindal shall assign qualified crew to day and night watches ensuring––

(a) that lookout is maintained by sight and hearing;

(b) AIS and VHF watchkeeping at all times;

(c) wheel or tiller is manned where manual steering is required.

(3) No watchkeeper shall be assigned duty if he is unfit due to fatigue, illness or intoxication.

(4) Every crew member shall be allowed a minimum of––

(a) ten hours of rest in any twenty-four-hour period; and

(b) seventy-seven hours of rest in any seven-day period:

Provided that the rest hours may be divided into not more than two periods, one of which shall be at least six hours.

(5) The tindal shall maintain records of watch schedules and rest hours for inspection.

60. Procedure to be followed and additional safety measures.–– Every sailing vessel shall—

(a) follow the procedures, in case of maritime security incident, piracy and armed robbery;

(b) take additional safety measures to prevent piracy, armed robbery incidents, as specified in Schedule IX.

61. Navigation, reporting and communication.–– (1) Every sailing vessel engaged in international voyages shall keep its AIS (Class A) switched on at all times ensuring real- time monitoring by the relevant authorities.

(2) If the AIS (Class A) equipment is switched off or non-operational, the tindal shall manually report the vessel's position and status to the vessel owner via satellite phone (or other available means) every twelve hours and this information shall be recorded in the official logbook as per Schedule X.

(3) The tindal shall manually report every twelve hours or more frequently in the event of any maritime security threat or safety or security-related incident or when transiting through designated operational risk zones or on the concerned authorities' request.

Explanation.—For the purposes of this sub-rule, the expression “operational risk zone” means a designated geographical region where specific risks, such as piracy, armed robbery or other security threats, may affect the safety, security, and movement of vessels and trade.134 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) The manual reporting shall contain the following information, namely:––

(a) Contact email of owner;

(b) Mobile number of owner;

(c) Name of owner;

(d) Date and time of Report;

(e) Vessel name;

(f) IMO No.;

(g) Call Sign;

(h) MMSI No.;

(i) Identity No. or Reg No.;

(j) Latitude, Longitude / Port;

(k) Speed;

(l) Course;

(m) Total no. of crew and passengers (and details of crew change in last port – if any);

(n) Type of cargo and quantity;

(o) Next destination port;

(p) Estimated Time of Arrival;

(q) Additional information (if any).

(5) All distress or security alerts shall be notified to Maritime Rescue Coordination Centre

(MRCC) or the Maritime and Merchant Data Analytics Centre (MMDAC) or the Information Fusion Centre - Indian Ocean Region (IFC-IOR), as applicable.

(6) Any vessel intending to enter a port within the jurisdiction of India shall provide the Pre-Arrival Notification of Security (PANS) information not less than ninety-six hours prior to its anticipated arrival.

(7) The Pre-Arrival Notification of Security shall be submitted to the concerned port of arrival and the relevant regional authority through NLP Sagar Setu Portal.

(8) The information regarding armed guards on board the vessel when calling Indian Ports or transiting through the Exclusive Economic Zone (EEZ) shall also be forwarded to the Indian Navy, Maritime Rescue Coordination Centre and the local Customs Authority through the vessel's agent at the concerned port.

(9) The vessels without appropriate documentation shall be permitted to berth only under special circumstances, with prior approval of the Port Facility Security Officer (PFSO):

Provided that such cases should be immediately brought to the notice of the nearest Mercantile Marine Department and the Director-General by the PFSO explaining the circumstances under which the vessel was permitted to enter the port facility limits without PANS reporting.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 135

62. Emergency preparedness and drills.—(1) The Distress Alert Transmitter (DAT) shall be activated by the tindal or crew of vessel in the event of fire, medical emergency, piracy, sinking or man overboard.

(2) The distress alerts shall be broadcasted on VHF CH-16 to adjacent vessels by tindal or crew and such alerts shall be sent by all other available means including MF/HF, Satellite Phone, EPIRB, etc.

(3) The tindal shall ensure that drills for fire, abandon ship, flooding, grounding, man- overboard and piracy threats are conducted at intervals not exceeding two months.

(4) During drills, the crew shall demonstrate––

(a) correct donning and securing of life-jackets;

(b) rigging and lowering of survival craft where applicable;

(c) operation of fire pumps and extinguishers;

(d) distress communication procedures.

(5) A record of every drill shall be entered in the log book and be produced for inspection on demand.

63. Responsibilities of owner and tindal.-- (1) The owner shall ensure that––

(a) the vessel has a valid certificate of inspection;

(b) the equipment required under these rules is provided and maintained;

(c) the crew are trained and fit for duty;

(d) the security and reporting obligations are complied with.

(2) In any event, if the annual inspection of sailing vessel is not carried out within twelve months of the date of issue of the previous certificate of inspection due to a sailing vessel being on a voyage outside India, then the owner of the vessel shall submit a statement of compliance and undertaking to the Registrar in the format specified in Schedule XI.

(3) The owner shall sensitise the crew about maritime security advisories issued by Director-General and other piracy reporting centres such as IFC-IOR, US MARLO, UKMTO and MSCIO from time to time.

(4) The owners shall also inform MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC immediately of any suspicious incident like piracy or armed robbery if reported by the crew to enable prompt action.

(5) The owner of the vessel shall provide all safety equipment as required under these rules.

(6) The owner shall further ensure compliance with the Customs Act, 1962 (52 of 1962), the Emigration Act, 1983 (31 of 1983), and all applicable rules made thereunder.

(7) The tindal shall be responsible for the safe operation of the vessel, crew discipline, compliance with watchkeeping and security requirements, and immediate reporting of any casualty or defect.

(8) The tindal shall ensure that the Automatic Identification System (AIS) (Class A) always remains operational and switched on at sea and if it is deactivated due to136 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] extenuating circumstances, the tindal shall inform the MMDAC (DGComm Centre) directly or through the Sailing Vessel Federation or through the vessel owner, providing a valid reason.

(9) The tindal shall strictly adhere to maritime security advisories issued periodically by the Director-General to mitigate the risk of piracy or armed robbery incidents.

(10) The tindal and crew of the vessel shall promptly report any observed maritime security threats, including those related to piracy or armed robbery, to the Sailing Vessel Federation, MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC or as soon as practicable.

CHAPTER VII Miscellaneous

64. Insurance.–– (1) Every owner of a vessel to which this Chapter applies shall, at all times while the vessel is in operation, maintain a policy of insurance covering every person employed as a member of the crew against death or personal injury arising out of or in the course of employment, including during embarkation and disembarkation.

(2) The policy of insurance shall provide for payment of compensation of an amount which shall not be less than the minimum amount specified by the Central Government by

notification in the Official Gazette, having regard to international standards, wherever applicable.

(3) The insurance cover shall include the following:––

(a) death of a crew member arising out of employment on board;

(b) permanent total or partial disability resulting from injury sustained in the course of employment;

(c) medical care and treatment for occupational injury or illness until recovery or medical stabilisation;

(d) repatriation, including travel and subsistence expenses where discharge or treatment occurs away from the home port; and

(e) payment or reimbursement of wages during the period of treatment or until declaration of fitness or disability, as applicable.

(4) The policy shall be issued by––

(a) an insurer registered with the Insurance Regulatory and Development Authority of India; or

(b) a mutual protection and indemnity association or club recognised by the Director-General for this purpose.

(5) The owner shall ensure that a certificate of insurance issued by the insurer is kept on board the vessel and produced on demand to any proper officer or authority responsible for granting port clearance.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 137

(6) No vessel shall proceed to sea unless the vessel is in possession of a valid certificate of insurance of its crew and any vessel not found in possession of such valid certificate may be detained.

(7) The Director-General may issue guidelines specifying —

(a) minimum scope and conditions of insurance;

(b) model policy formats;

(c) procedures for verification during inspection and survey; and

(d) additional coverage for vessels operating beyond the Contiguous Zone or on voyages exceeding fourteen days.

(8) Where, under the provisions of any other law for the time being in force, compensation is payable in respect of death or personal injury sustained by a member of the crew arising out of or in the course of employment then, if the amount payable under the policy of insurance taken in accordance with this rule —

(a) is equal to or greater than the compensation payable under such other law, no compensation shall be payable under such other law;

(b) is less than the compensation payable under such other law, the compensation payable under such other law shall be reduced by the amount paid or payable under the policy.

65. Trade conditions.—Without prejudice to the generality of the foregoing provisions, for the purpose of promoting the coasting trade, heritage, conservation and preservation, the Director-General may, by order, specify certain commodities to be carried, or any services thereto to be performed, through Indian sailing vessels, either generally or in specified sectors of the coasting trade or between specified ports, and the conditions subject to which such reservation may be made, in the public interest or in the interest of

sailing vessels:

Provided that due regard shall be had to prevailing and seasonal weather conditions while permitting such transport or performance of such services.

Explanation.— For the purposes of this rule, the expression “coasting trade” shall have the same meaning as assigned to it under the Coastal Shipping Act, 2025 (20 of 2025).138 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SCHEDULE I [See rules 5(3)(b), 7(1) and 50(8)] Port of registry Name of Port Code Letters

1. KANDLA KDL

2. BEDI (JAM NAGAR) BDI

3. MUMBAI MUM

4. MORMUGAO MGO

5. MANGALORE MNG

6. KOCHI COK

7.TUTICORIN TTN

8. HALDIA HLD

9. PORT BLAIR PBL[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 139 SCHEDULE II [See rules 3(1)(h), (p), 5(3), 9(1) and 22(3)] Measurement of tonnage and computation of freeboard PART I METHOD OF DETERMINATION OF TONNAGE OF WOODEN SAILING VESSELS I. Gross tonnage The gross tonnage of the vessels, when the hold is clear, shall be determined as per

Method I as follows:–– A. For decked vessels.—

1. Lengths - Measure the length of decked vessels in a straight line along the upper side of the tonnage deck at such a parallel distance from the middle line of the vessel as to clear the several hatchways and other obstacles that may present themselves.

.1 Having fixed upon the ends of this parallel line as for both forward and after as may be found convenient, mark them on deck and transfer them on the middle line of the ship from inside of the stem of to the inside of the midship stern timber or plank, as the case may be.

.2 Deduct from this length what is due to the rake of the bow in the thickness of the deck. .3 Thus required length is obtained. .4 Where on account of obstruction by hatches, deck-houses, etc., the length cannot be taken in one measurement, then the same can be taken in parts depending on the number of obstructions and these parts shall be subsequently added together to obtain the length.

.5 Divide the length so obtained into the number of equal parts required as given in table below–– TABLE

(a) the vessel of which the tonnage deck is according to the above measurements fifteen metres long or under into four equal posts.

(b) the vessels of which the tonnage deck is according to the above measurements about fifteen metres long and not exceeding sixty metres into six equal parts.

2. Depths —The depth of the midship area is to be taken from the underside of the tonnage deck to the upperside of the floor timber, placing the depth measuring rod parallel to the140 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] middle place of the ship and also square to the keel by means of a square placed on the upperside of the keel on the keelson.

.1 The depths at the other areas to be taken in a similar manner, taking care where the keel or keelson curves upwards.

3. Breadths —The depths at any area being ascertained as at paragraph 2 above is divided into required number of equal parts, the points of division at which the breadths are to be taken are to be marked on the rod, and the rod being fixed in its original position, the breadths of the areas are to be taken by extending a tape horizontally thwart through each point, from plank to plank to its average thickness between the respective points of measurements or from inside the frame timbers.

.1 When a batter or spar ceiling is fixed fitted of a greater thickness than 75 millimetres, then 75 millimetres is to be regarded as maximum for which allowance is to be made when measuring the horizontal breadths, but when the thickness is less than this, the actual thickness only is to be allowed.

4. Transverse areas –– The hold being first sufficiently cleared to admit of the required depths and breadths being properly taken, find in the transverse area of the ship at such point of division the length and the depth is measured at each point of division.

.1 In case of a break in the deck, the depth is to be measured below or line stretched in continuation thereof. .2 If the depth at the midship division of the length does not exceed five metres, divide each depth into four equal parts and measure the inside horizontal breadths as mentioned in paragraph 3 at the five points.

.3 Measure the inside horizontal breadths along with the horizontal slide of the measuring rod (Part C) which is to be shifted to the points of divisions and number these breadths from above by numbering the upper breadth one and so on down to the fifth breadth by multiplying the second and fourth by four, the third by two add these products together and to the sum add the first breadth and fifth.

.4 Multiply the quantity thus obtained by one third of the common interval of depth between the breadths, and the product shall be deemed the transverse area of the section.

5. Computation from areas.—The transverse areas at each point of division of the length of vessel as required by the Table at paragraph 1 above, proceed to ascertain the gross tonnage, under the tonnage deck in the following manner, namely:— .1 Number the areas respectively 1, 2, 3 etc., No.1 being the extreme limit at bow and the last number at the extreme limit of the stern, then multiply the second and every even number area by four and odd number area by two (except the first and last) and add these products together and to the sum add the first and last if they have any value of 1 and[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 141 multiply the quantity thus obtained by one third of the common interval of the length between the areas, and the product will be the cubical contents of the space;

.2 divide this product by 2.83 and the quotient being the tonnage under the tonnage deck, shall be deemed to be the gross tonnage of the vessel, subject to any additions or deductions under these rules.

6. If there be a break, a poop, or any other permanent close in space on the upper deck available for cargo or accommodation of a passengers, the tonnage of that space shall be

ascertained as follows :–– .1 Measure the internal mean length of the space and divide it into two equal parts; .2 measure at the middle of its height three inside breadths, such as one at each end and the other at the middle of its length, then to the sum of the end breadths add four times the middle breadths and multiply the whole sum by one third of the common interval between the breadths and the product will give the mean horizontal area of the space;

.3 measure the mean height, and multiply by it the means horizontal area; .4 divide the product by 2.83 and quotient shall be deemed the tonnage of the space.

7. Measurement of machinery space—Measure the mean length, breadth and depth of the machinery space, multiply together these dimensions and divide the product by 2.83 and the result shall be deemed the tonnage of the machinery space.

B. For undecked vessels.—

1. The tonnage of undecked vessels shall be determined as in the case of a decked vessel, excepting the measurement of the length and depth. .1 The length of the vessel is to be measured from the meeting of the upper strake to the stem and the stern.

.2 The depth shall be measured from the top edge of the uppermost strake at each division of length in accordance with the Table under paragraph 1.

The gross tonnage of the vessels, when the hold is not clear, shall be determined

as per Method II as follows:––

1. For both decked and open type of vessels, multiply the length for tonnage measurement by the "breadth registered" and also "depth registered". .1 Divide the product by 2.83 and multiply the quotient by 0.7. The result so obtained will be the tonnage of the vessel.

.2 Under the tonnage deck calculations for other enclosed spaces for the purpose of arriving at the gross and net tonnage will be same as in the case of Method I.142 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] II. Net tonnage

1. The registered or net tonnage of a vessel shall be arrived at after making deductions from the gross tonnage determined in accordance with the provisions of paragraph 1 on account of the following spaces, provided they are reasonable in extent, such as––

(a) spaces occupied solely by the crew and their personal effects;

(b) spaces occupied by vessel's stores, crew's provisions, fresh water, sails, ropes and tackles and space required for navigation of the vessel;

(c) space for machinery and fittings:

Provided that no deductions shall be made on account of any space, unless it has previously been included in the gross tonnage.

All measurements for the purpose of ascertaining the tonnage of a vessel shall be in metres and fractions of a metre upto the nearest centimeters.

Note: The tonnage measurement of a vessel shall be entered in Form SVT-1.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 143 PART II METHOD FOR COMPUTATION OF FREEBOARD A. For open type vessels.

F=L+15D +17 B. For decked Kotias, Brigs and Dungies, F=L+7D+8 C. For decked vessels other than Kotias, Brigs and Dungies.

F = L+8D+7 Where –– F = Free board in centimetres from top to permanent gunwale at side (for open sailing vessels) or top of deck at side amidships to the centre of the disc.

L = Length for free board in metres – 0.21K + 0.8LD LLK= Length of straight keel in metres between points where the line of stem and stern (extended downwards if necessary) meet the line of keel.

LD= Length of the vessel in metres from forepart of the stem to the after part of the stern post measured at the level of deck on centreline in the case of a decked vessel and in the case of open vessels from where the line of permanent gunwale level, the measurement being taken in a straight line.

D=Depth of the vessel amidships in metres from top to keel to the top of free board deck at side in the decked vessels or top of permanent gunwale in open vessels.

Explanation.— For the purposes of this Part, the expression "freeboard deck" means the uppermost complete deck having permanent means of closing all the openings on the weather part of the deck.

Note:

(1) Where depth "D" exceeds L/6, the difference in actual depth and L/6 will be added to the free board obtained by the relevant formulae.

(2) The free board referred to above shall be free board in saltwater, the free board in fresh water of unit density shall be less than the free board in salt water by five centimetres.

(3) Final free board shall be assigned with the addition of such amount of free board as the assigning authority may determine having regard to the classification, construction, age and other conditions of the vessel.144 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) The hatch coaming in decked vessel shall be at least 45 centimetres high and of substantial construction. Covers for hatchways openings shall be efficient with means of battening down weathertight.

(5) Sailing vessels built prior to 1st January, 1961 and specially built for carriage of logs having opening in the sides of the sailing vessel closed by temporary structures and having a depth less than L/10 may be assigned free board at 1/3 of the free board obtained by formulae (A) provided that the temporary structure having a height of not less than (25D + 30) cms is constructed efficiently to the satisfaction of the surveying authority. Where the depth "D" of the vessel is more than L/10 or the height of the temporary structure at side is less than (25D + 30) cms or is not efficient the free board may be increased.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 145 SCHEDULE III [See rule 3(1)(d)]

(1) Arabian Sea

(a). Arabian sea along Makran coast and 10th June to 15th Aug Foul upto Okha (including Gulf of Kutch) 16th Aug to 09th June Fair in Gujarat

(b) South of Okha in Gujarat, Maharashtra, 01st June to 31st Aug Foul Konkan coast along westward in Arabian sea 01st Sept. to 31st May Fair

(2) Western India (South of Karwar) and as far 16th May to 15th Sept. Foul west as the line joining Aden & Berbera 16th Sept. to 15th May Fair

Note: Persian Gulf, Red Sea and that portion of the Gulf of Aden, which lies westward of the line joining Aden and Berbera, shall be deemed to be a region of permanent fair weather.

(3) Gulf of Mannar and Sri Lanka coast 1st Jan. to 15th April Fair 16th April to 31st Aug. Foul 1st Sept. to 31st Oct. Fair 1st Nov. to 31st Dec Foul

(4) Palk Bay 1st Jan. to 15th Apr. Fair 1st Nov. to 31st Dec. Foul

(5) Tamil Nadu and Andhra Pradesh

(a) From Nagapattinam to Kakinada 1st Jan. to 15th Apr. Fair 15th Apr. to 31st July Foul 1st Aug. to 15th Oct. Fair 16th Oct. to 31st Dec Foul

(b) From Kakinada to Ganjam on 16th Apr. to 31st July Foul Odisha 1st Aug. to 15th Oct. Fair 16th Oct. to 15th Nov Foul 16th Nov. to 15th Apr. Fair

(6) Ganjam in Odisha, West Bengal, 1st Apr. to 15th Aug. Foul Bangladesh and Arakan in Myanmar 16th Aug. to 30th Sep. Fair 1st Oct. to 15th Nov. Foul 16th Nov. to 31st March Fair146 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(7) Rest of Myanmar and 1st May to 31st Aug. Foul Andaman & Nicobar 1st Sept. to 30th April Fair

Note: Notwithstanding the seasons above, vessel operations during foul season (where permitted) shall strictly comply with order issued by the Director-General from time to time.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 147 SCHEDULE IV [See rule 3(1)(g)] Name of the port Code Issuing Authority Gujarat Bedi (Jamnagar) BDI Regional Officer (Sails) Mandvi MNV Registrar of Sailing Vessels Maharashtra Mumbai MUM Regional Officer (Sails) Goa Mormugao MGO Registrar of Sailing Vessels Karnataka Mangalore MNG Registrar of Sailing Vessels Karwar KWR Registrar of Sailing Vessels Lakshadweep Lakshadweep UTL Registrar of Sailing Vessels Kerala Kozhikode CLT Registrar of Sailing Vessels Kochi CHN Registrar of Sailing Vessels Tamil Nadu Tuticorin TTN Regional Officer (Sails) Nagapattinam NGM Registrar of Sailing Vessels Andaman and Nicobar Port Blair PBL Registrar of Sailing Vessels148 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SCHEDULE V [See rules 21(1), (2), 23(4), 36(2), 51(1), 54(1) and 56] FEES

1. Registration Fees Sl. No. Description Fees in Rupees

(1) Initial registry 2 per gross ton

(2) Registry of alterations 50

(3) Transfer registry 100

(4) Registry of transfer of ownership or 100 interest

(5) Registry of mortgage 50

(6) Change of name of vessel 50

(7) Provisional certificate of registry or extra 50 thereof

(8) Duplicate or Certified copy or for extra 50 copy

(9) Duplicate certificate of registry 50

2. Tonnage Measurement Fees

(1) First Measurement for determining Tonnage Sl. No. Vessel Category Fees in Rupees

(a) Under 50 tons gross 185

(b) 50 tons gross and above but under 100 tons 460 gross

(c) 100 tons gross and above 740

(2) Re-measurement of Tonnage Sl. No. Description Fees in Rupees

(a) Re-measurement Half the above first-measurement fee

3. Freeboard and Inspection Fees

(1) Assignment of Freeboard SI.No. Description Fees in Rupees

(a) Assignment of freeboard 1110[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 149

4. Inspection certificate Fees

(1) For grant of Inspection Certificate to a sailing vessel not fitted with Engine SI. No Vessel Category Fees in Rupees

(a) Not exceeding 50 tons gross 100

(b) 50 tons gross and above but not exceeding 100 tons 190 gross

(c) 100 tons gross and above but not exceeding 150 tons 280 gross

(d) 150 tons gross and above 470

(2) Grant of Inspection Certificate to a sailing vessel fitted with Engine fees SI. No Description Fees in Rupees

(a) For grant of an inspection certificate of vessel 470

(b) Additional fee for engine 100

(3) Special Inspections fees SI. No Purpose Fees in Rupees

(a) For Inspection of vessels for the purposed of rule 470 28(1)

(b) For the purpose of Inspection and tests under rule 470 28(2)

(4) Duplicate copy of inspection certificate fees SI. No Purpose Fees in Rupees

(a) For a duplicate copy of inspection certificate 20

5. Issuance of Identity Card Fees Sl. No. Description Fees in Rupees

(1) For Issue of fresh identity card 50

(2) Issuance of a duplicate identity card 40

(3) Renewal of identity card 50150 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SCHEDULE VI [See rule 57(1)(b)] CONTINUOUS SYNOPSIS RECORD (CSR)

DOCUMENT NO: DGS/CSR/000-No.

FOR MECHANIZED SAILING VESSEL SNo Information 1 Name of vessel:

2 Port of registration:

Official No:

3. Call Sign/MMSI No.

4. Name of current registered owner(s):

Registered address(es):

5. Name of previous owner(s)

Address:

6. Administration/Government/Recognised Security Organisation which issued

Vessel Security Plan:

7. Remarks THIS IS TO CERTIFY THAT this record is correct in all respects.

Issued by: DIRECTOR-GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA

Place and Date of issue : Signature of authorised person: ………………

Name of authorised person: ………………[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 151 SCHEDULE VII [See rules 40(1)(d), (f)(i), 41(1)(c), 42(1)(d)] Minimum requirement of portable fire extinguishers and fire bucket

2. Required number of portable fire extinguishers Power of main engine in kw No. of portable extinguisher Upto and including 150 2 Above 150 but no above 300 4 Above 300 but not above 450 6 Above 450 7

3. Required number of fire buckets Vessel Tonnage Minimum number of Fire bucket Under 50 Tons 2 (One of which shall be fitted with lanyard) Over 50 tons but not over 100 tons 3 (two of which shall be fitted with lanyard) Over 100 tons 4 (two of which shall be fitted with lanyard)152 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SCHEDULE VIII [See rule 47(4)] Part 1 Emergency drills and Training 1 Drills

1.1 Drills shall, as far as practicable, be conducted as if there were an actual emergency.

1.2 Every crew member shall participate in at least one abandon vessel drill and one fire drill every month. .1 The drills of the crew shall take place within twenty-four hours of the vessel leaving a port if more than 25% of the crew have not participated in abandon vessel and fire drills on board that particular vessel in the previous month.

.2 When a vessel enters service for the first time, after modification of a major character or when a new crew is engaged, these drills shall be held before sailing. .3 The Director-General may accept other arrangements that are at least equivalent for those classes of vessels for which this is impracticable.

1.3 Crew members with enclosed space entry or rescue responsibilities shall participate in an enclosed space entry and rescue drill to be held on-board the vessel at least once every two months.

1.4 Abandon vessel drill

1.4.1 Each abandon vessel drill shall include–– .1 summoning of crew to muster stations with the alarm followed by drill announcement on the public address or other communication system and ensuring that they are made aware of the order to abandon vessel;

.2 reporting to stations and preparing for the duties described in the muster list; .3 checking that crew are suitably dressed; .4 checking that lifejackets are correctly donned; .5 lowering of at least one lifeboat after any necessary preparation for launching;

.6 starting and operating the lifeboat engine; .7 a mock search and rescue of passengers trapped in their staterooms; and .8 instruction in the use of radio life-saving appliances.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 153

1.4.2 Different lifeboats shall, as far as practicable, be lowered in compliance with the requirements of paragraph 1.4.1.5 at successive drills.

1.4.3 Except as provided in paragraphs 1.4.4 and 1.4.5, each lifeboat shall be launched, and maneuvered in the water by its assigned operating crew, at least once every three months during an abandon vessel drill.

1.4.4 The Director-General may allow vessels operating on short international voyages not to launch the lifeboats on one side if their berthing arrangements in port and their trading patterns do not permit launching of lifeboats on that side provided that allsuch lifeboats shall be lowered at least once every three months and launched at least annually.

1.4.5 As far as is reasonable and practicable, rescue boats other than lifeboats which are also rescue boats, shall be launched each month with their assigned crew aboard and maneuvered in the water at least once every three months.

1.4.6 If lifeboat and rescue boat launching drills are carried out with the vessel making headway, such drills shall, because of the dangers involved, be practiced in sheltered waters only and under the supervision of an officer experienced in such drills.

1.4.7 Emergency lighting for mustering and abandonment shall be tested at each abandon vessel drill.

1.5 Fire drills

1.5.1 Fire drills shall be planned in such a way that due consideration is given to regular practice in the various emergencies that may occur depending on the type of vessel and the cargo.

1.5.2 Each fire drill shall include–– .1 reporting to stations and preparing for the duties described in the muster list; .2 starting of a fire pump, using at least the two required jets of water to show that the system is in proper working order;

.3 checking of fireman's outfit and other personal rescue equipment; .4 checking of relevant communication equipment; .5 checking the operation of watertight doors, fire doors, fire dampers and main inlets and outlets of ventilation systems in the drill area; and .6 checking the necessary arrangements for subsequent abandoning of the vessel.

1.5.3 The equipment used during drills shall immediately be brought back to its fully operational condition and any faults and defects discovered during the drills shall be remedied as soon as possible.154 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

1.6 Enclosed space entry and rescue drills

1.6.1 Enclosed space entry and rescue drills shall be planned and conducted in a safe manner.

1.6.2 Each enclosed space entry and rescue drill shall include–– .1 checking and use of personal protective equipment required for entry; .2 checking and use of communication equipment and procedures; .3 checking and use of instruments for measuring the atmosphere in enclosed spaces;

.4 checking and use of rescue equipment and procedures; and .5 instructions in first aid and resuscitation techniques.

2 On-board training and instructions

2.1 On-board training in the use of the vessel's life-saving appliances, including survival craft equipment, and in the use of the vessel's fire-extinguishing appliances shall be given as soon as possible but not later than two weeks after a crew member joins the vessel.

.1 However, if the crew member is on a regularly scheduled rotating assignment to the vessel, such training shall be given not later than two weeks after the time of first joining the vessel. .2 Instructions in the use of the vessel's fire-extinguishing appliances, life-saving appliances, and in survival at sea shall be given at the same interval as the drills.

.3 Individual instruction may cover different parts of the vessel's life-saving and fire- extinguishing appliances, but all the vessel's life-saving and fire-extinguishing appliances shall be covered within any period of two months.

2.2 Every crew member shall be given instructions which shall include but not necessarily be limited to–– .1 operation and use of the vessel's inflatable life rafts; .2 problems of hypothermia, first-aid treatment for hypothermia and other appropriate first-aid procedures;

.3 special instructions necessary for use of the vessel's life-saving appliances in severe weather and severe sea conditions; .4 operation and use of fire-extinguishing appliances; and .5 risks associated with enclosed spaces and on board procedures for safe entry into such spaces.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 155

2.3 On-board training in the use of life rafts shall take place at intervals of not more than four months on every vessel fitted with such appliances. .1 Wherever practicable, the drill shall include the inflation and lowering of a life raft which may be a special life raft intended for training purposes only, which is not part of the vessel's life-saving equipment and such a special life raft shall be conspicuously marked.

3 Records

3.1 The date when musters are held, details of abandon vessel drills and fire drills, enclosed space entry and rescue drills, drills of other life-saving appliances and on- board training shall be recorded in such log-book as may be specified by the Director- General.

3.2 If a full muster, drill or training session is not held at the appointed time, an entry shall be made in the log-book stating the circumstances and the extent of the muster, drill or training session held.

Part 2 Personal life-saving appliances

(1) Every such vessel shall carry lifebuoys complying with the requirements specified in the Life Saving Appliances Code.

(2) The minimum number of lifebuoys to be carried on every such vessel shall be in accordance with the following Table, namely:— TABLE Length of vessel (metres) Minimum number of lifebuoys Less than 24 metres 2 24 metres or more but less than 60 metres 4 60 metres and above 6

(3) The lifebuoys shall be—

(a) so distributed that they are readily available on both sides of the vessel and so stowed as to be capable of being readily cast loose; and

(b) fitted with a buoyant lifeline complying with the requirements specified in these rules.

(4) At least one-half of the lifebuoys shall be fitted with self-igniting lights complying with the requirements specified in these rules.156 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(5) Every such vessel of sixty metres or more in length shall carry one lifebuoy on the navigation bridge capable of being released with a self-activating smoke signal complying with the requirements specified in these rules.

(6) Every such vessel shall carry lifejackets equal to the number of persons it is certified to carry, complying with the requirements specified in these rules, and such lifejackets shall be so placed as to be readily accessible and their location clearly indicated.

(7) In every such vessel,—

(a) the tindal shall provide to every person on-board clear instructions to be followed in the event of an emergency;

(b) at least two certificated persons shall be carried to take charge of survival craft and to assist and train other untrained persons;

(c) each member of the crew shall possess a certificate indicating attendance at an approved course on personal survival techniques;

(d) the crew shall practise the procedure for abandoning vessel and the use of life- saving appliances at least once every fifteen days; and

(e) the tindal shall ensure that all life-saving appliances are in working order and ready for immediate use when the vessel leaves port and at all times during the voyage.

Part 3 Additional requirements for vessels of more than sixty metres in length Every vessel of more than sixty metres in length shall carry—

(a) either a rescue boat or a Class ‘C’ boat complying with the following requirements,

namely:—

(i) an open boat constructed with rigid sides;

(ii) such form and proportions as to have ample stability in a seaway and sufficient freeboard when fully loaded with the maximum number of persons for whom seating is provided and its full equipment;

(iii) not less than 4.3 metres and not more than 5.5 metres in length;

(iv) fitted with thwarts and side seats placed as low as practicable and provided with bottom boards; and[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 157

(v) fitted with internal buoyancy so arranged as to ensure stability when fully loaded under adverse weather conditions, consisting of air cases constructed of copper, muntz metal, or other equally suitable material;

(b) life rafts of sufficient aggregate capacity to accommodate all persons the vessel is certified to carry;

(c) a survival craft emergency position-indicating radio beacon complying with the applicable rules made under the Act, stowed in a protected and readily accessible position and capable of being transferred to any survival craft in an emergency; and

(d) one manually operated locating device in compliance with the applicable rules made under the Act, so stowed as to be readily placed in any survival craft.

Part 4 Requirements for vessels of less than sixty metres in length Every vessel of less than sixty metres in length shall carry life rafts of sufficient aggregate

capacity to accommodate all persons the vessel is certified to carry:

Provided that every such vessel of less than forty meters in length may carry in lieu of life rafts a boat complying with the requirements specified in the rules for Class ‘C’ boat.

Part 5 Muster list and emergency instructions

1. This Part applies to all sailing vessels.

2. Clear instructions to be followed in the event of an emergency shall be provided for every person on-board.

3. Muster lists and emergency instructions complying with the requirements of these rules shall be exhibited in conspicuous places throughout the vessel including the navigation bridge, engine-room and crew accommodation spaces.158 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule IX [See rule 60(b)] Part I Procedures to be Followed during a maritime security incident

1. In the event of a maritime security incident occurring anywhere in the world, the following steps shall be taken to ensure a coordinated, effective, and timely response,

namely:––

(a) Contact the nearest Indian Navy vessel or any other warships (or any Indian Coast Guard Vessel) in vicinity using VHF, provide the current location, describe the situation, communicate the intended course of action, and seek further guidance.

(b) Inform the owner of the vessel, who can convey the information immediately by to the following centres, namely:––

(i) Information Fusion Centre -Indian Ocean region (IFC-IOR);

(ii) Mercantile Marine Domain Awareness Centre (MMDAC -DGComm Centre);

(iii) Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) is also to be informed if the vessel is located within the Indian Search and Rescue Region (ISRR).

(c) MMDAC (DGComm Centre) shall promptly relay it to all concerned agencies and stakeholders to ensure a coordinated response and situational awareness.

(d) As soon as the situation allows, a first information report shall be transmitted by the vessel owners to the MMDAC (DGComm Centre).

Part II Procedures to be followed during a piracy or armed robbery attack

1. All owners of mechanised sailing vessel shall ––

(a) inform the MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC immediately of any piracy or armed attack or suspicious incident as soon as he receives communication from the vessel crew and the first recipient amongst the mentioned agencies will relay the information to the other agencies;

(b) inform the port of departure and next port of call, the safety and communication equipment fitted on board, and the quantity of fuel available on board;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 159

(c) provide the details of the cargo, no. of the crew with their names and passport details along with photographs to MMDAC (DGComm Centre);

(d) inform the families of the crew about the piracy or armed robbery incident once confirmed and appraise them to remain calm and take necessary action in hand for the release of the crew from the custody of the perpetrators;

(e) provide information regarding the ransom demanded by pirates and the status of negotiations with them to DG Shipping;

(f) provide information regarding the release of the crew after the hijack and the circumstances under which they were released;

(g) produce the crew of the vessel in front of security agencies and MMD after their release from the hijack for their statements and debriefing.

2. All crew of mechanised sailing vessel shall ––

(a) activate the DAT indicating a piracy or armed robbery attack;

(b) in the event that a vessel does not have a satellite phone, any such attack information shall be transmitted using the MF/HF Transceiver available onboard and the vessels may establish HF radio contact (if the other vessel is outside of VHF range) with each other to relay emergency messages.

(c) if a vessel is suspected to be under a piracy or armed robbery attack, the vessel shall immediately relay the distress message via MF/HF transceiver to its owners, providing the

following details:

(i) Name of the sailing vessel

(ii) Call Sign

(iii) Position of the vessel

(iv) Any other relevant information

3. Upon receipt of the distress message, the vessel owner shall immediately––

(a) convey the message by telephone to MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC. The first recipient amongst the mentioned agencies will relay the information to the other agencies.

(b) when situation permits, send an email to MMDAC (DGComm Centre) with all relevant details of the incident and the MMDAC (DGComm Centre) shall––160 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(i) inform immediately the concerned ministries, security agencies and other applicable stakeholders by the quickest possible means including telephone or email.

(ii) contact the nearest Indian Navy or Indian Coast Guard vessel or coalition warship using VHF Channel 16, provide the current location, describe the situation, communicate the intended course of action, and seek further guidance.

4. The crew of the vessel shall––

(a) communicate the current location of the vessel as soon as possible when a threat of piracy or armed robbery is observed at sea immediately to the Sailing Vessel Federation or owner or MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC;

(b) try to convince pirates to talk to the owner and concerned authorities; and

(c) communicate to nearby foreign or Indian authorities about their captive location at every possible opportunity they get. For that, the tindal of the vessel should be updated with contact number of MMDAC (DG Com Centre), IFC-IOR, MRCC and Indian Embassy near to next port of call, port authority of the next port of call and other international authority related to piracy or armed robber cases.

Part III Additional safety measures to prevent piracy or armed robbery incidents

1. As additional security measures, a vessel may carry the following security equipment as applicable, namely:––

(a) General Alarm (to alert all crew members);

(b) Search Light (for patrolling or search in dark hours);

(c) Whistles (for alerting the crew);

2. If likely to sail or transit through the passage in known piracy or armed robbery areas, the tindal of vessel should ensure to take the International Recommended Transit Corridor

(IRCTC) or similar transit corridors and the vessels which are utilising such convoys are advised to wait at the collection or starting point and start together with other vessels at the beginning of the convoy.

3. In suspected piracy or armed robbery areas, the tindal shall ensure that a continuous watch is maintained by the vessel crew around and any suspicious movements shall be[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 161 immediately reported to the tindal, who shall take all appropriate safety measures to safeguard the vessel and crew.

4. During dark hours, if any suspicious movement is observed, the vessel crew shall closely monitor the activity and shall––

(a) immediately switch on the high-beam torch to illuminate the area;

(b) alert all crew members using whistles or other effective means of Communication;

(c) ensure that the vessel remains in a heightened state of alertness to deter any approaching suspicious boats from attempting unauthorised boarding.162 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SCHEDULE X [See rule 61(2)] Official Logbook for Mechanized Sailing Vessel Name of Vessel Names of Tindal ID No. Passport No Name and address of the registered owner Date and place at which log book opened Date and place at which logbook closed Signature / Stamp of the Registrar Signature / Stamp of the Registrar (at the time of commencement of the log (at the time of closing of the log book) book)

NOTE: - Every sailing vessel engaged in international voyages is required to maintain an official log book[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 163 CONTENTS  SECTION 1 RECORD OF SEAMEN EMPLOYED IN THE SAILING VESSEL  SECTION 2 VOYAGE DETAILS AND PRE DEPARTURE CHECKS  SECTION 3 NARRATIVE SECTION

NOTE:

PAGE NUMBERS – These are numbered by section and are to be entered upon starting each page. At this time they are also to be signed by the tindal and the crew on the date that the page has been started after ensuring that the previous page has been completed.

Additional pages can be printed and inserted as required.164 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)][भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 165166 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)][भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 167 Schedule XI [See rule 63(2)] STATEMENT OF COMPLIANCE AND UNDERTAKING OF OWNERS I/We___________________________residing at________________________ being the owner of sailing vessel__________________________ having permanent place of

business at hereby state as follows:-

1. I/We am/are a/the citizen(s) of India. (Copy of passport(s) attached)

2. I/We am/are the sole owner(s) of the sailing vessel

Name: _____________ Registration Number :___________________

Details of which are as follows:

MAIN DIMENSIONS:

Length : ___________________meters

Breadth : __________________meters

Depth :_________________ meters

Gross Tonnage :_________________

Net Tonnage :_________________

Date of certificate of Inspection :_________________

Date of expiry of certificate of Inspection :_________________

3. The sailing vessel is registered in my/our name with the Registrar of Indian Ships,_________________. Under Merchant Shipping Act 2025, as amended regarding validity of certificate of inspection, I solemnly declare that in the event of a sailing vessel not calling in Indian Port within 24 months of expiry of the certificate of inspection, then I/we the owner of the sailing vessel would present the vessel for carrying out inspection at a foreign port, failing which the certificate of inspection will be deemed to have expired.

Made and subscribed the_____ day of ________20________ by the above named in the presence of Registrar of Indian Ships,_____________ . (Signature of Owner) (Signature of Registrar)168 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule XII [See rule 3(1)(e)] Form SVR - I : Application for Registration of a Sailing Vessel Form SVR - II : Declaration of Ownership Form SVR - III : Declaration of Ownership by company Form SVR - IV : Register of Sailing Vessel Form SVR - V : Certificate of Registry of a sailing vessel Form SVR - VI : Application for registry for Registry of alterations Form SVR - VII : Application for transfer of port of registry Form SVR - VIII : Instrument of Mortgage by Individual Form SVR - IX : Instrument of Mortgage by Company Form SVR - X : Provisional Certificate of registry Form SVT - I : Tonnage Form SVIC - 1: Application for Certificate of Inspection Form SVIC - 2 : Defect List Form SVIC - 3 : Certificate of Inspection format Form SVIC - 4 : Half-yearly return of certificate of inspection of sailing vessels Form - A : Application for Tindal permit/ Identity Card Form - B : Format of Identity Card/Tindal Permit Form - C : Monthly returns of Identity Cards Form - D : Register of Card/Tindal Permit Form - E : Statement of Crew with the Registrar[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 169 SVR FORM I [See rule 5(1)] Application for Registration of a Sailing Vessel To The Registrar of the sailing vessels, Port of ______________________ Sir, I/We _________________ of ________________ being the owner/s of sailing vessel called the ________________ hereby request that the said vessel be registered in my/our name/s, and a certificate of registry be issued to me/us.

2. The particulars in respect of the said vessel are as under--

(x) Owner's name and address in full:

(xi) Occupation:

(xii) Whence, when and how the vessel was secured :

(xiii) Place and year of build :(With the builder's name and address if any).

(xiv) Type of vessel; whether open/semi-decked/fitted with auxiliary engine;

(xv) Description and type of engine with the name of manufactures,

horse power and speed in full loaded condition:

(xvi) Nature of employment;

(xvii) Port of registry and official No. if registered previously:

(xviii) Whether the vessel has any previous mortgages, if so, the particulars thereof.

Place________________ Date_________________ Signature or L.T.I of Owner170 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SVR FORM II [See rule 5(2)(a)] DECLARATION OF OWNERSHIP I/We, the undersigned, hereby declare that I/we am/are ___________, residing permanently/having the principal place of business at _______________ and that the sailing vessel called _________________ the particulars of which are given below, was built at _______________ in the year ______________ and/was purchased by me/us for the sum of Rs.___________/was materially altered and rebuilt by me/us was inherited by me/us from ___________ whose name appears in the register as the owner of the said vessel and who died at _________________ on the ___________ and that I/we am/are the sole owner(s) of the said vessel and that no person or persons has or have any interest, either legal or beneficial, right, title, share of property therein or thereto. And I/we make this solemn declaration conscientiously believing the same to be true.

Particulars of the vessel Official number, date and port of registry______________

Registered Dimensions: Length______________ breath______________ depth________ Gross tonnage_____________ Registered tonnage_____ Cubic metres_______________ cubic metres__________ Declared before me at___________ this day __________ of 20__ Signature Signature Designation For and on behalf__________ Seal of office Company Ltd.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 171 SVR FORM III [See rule 5(2)(a)] DECLARATION OF OWNERSHIP BY A COMPANY I, the undersigned, permanently residing at __________________ and being the duly authorised agent/duty constituted attorney of __________________ Company Limited, hereby declare as follows:–– The said company was registered under the Companies Act, 2013 on the ____________________ and has its principal place of business at __________________ where all the important business is controlled and managed. The said company satisfied the requirements of clause (b) of section 15 of the Act, and is the sole owner of the sailing vessel called _______________ the particulars of which are given below. The said vessel was built at ________________ in the year ___________ and/purchased by the said company for the sum of Rs._____________/ was materially altered and rebuilt by the said company.

To the best of my knowledge and belief, no person or persons has or have any interest, either legal or beneficial, right, title, share or property in the said vessel and I make this solemn declaration conscientiously believing the same to be true Particulars of the vessel Official number, date and port of registry______________

Registered Dimensions: Length______________ breath______________ depth________ Gross tonnage_____________ Registered tonnage_____ Cubic metres_______________ cubic metres__________ Declared before me at___________ this day __________ of 20__ Signature Signature Designation For and on behalf__________ Seal of office Company Ltd.172 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SVR FORM IV [See rule 9(1)] Register of Sailing Vessel Official Number______________ Name of the vessel__________________ Date and port of Registry_____________________.

Particular of owner (s) _______________________________________________________________________ Name(s) of Owners(s) Permanent residence of Principal/Occupation- place Share held by of business each _______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Description of the vessel

(a) Type i.e. whether open, decked or semi-decked_________

(b) Build of and material_________________

(c) Hull-whether wooden or composite__________________

(d) Place and year of build___________________

(e) Name and address of Builders_________________

(f) No. of masts_________________

(g) No.of bulkheads___________________

(h) No. of holds___________________

(i) Rigged________________ Dimensions and particulars of tonnage Registered Dimensions

(a) Length___________ (b) Breadth______ (c) Depth________________

(a) Gross Tonnage ____________ (b) Register Tonnage________ cubic metres cubic metres[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 173 PARTICULARS OF AUXILIARY ENGINE (S)

(a) Type, make and name of engine (s)__________________

(b) Year of make_________________

(c) Name and address of manufactures__________________

(d) Number and diameter of cylinders__________________

(e) Length of stroke__________________

(f) Brake horse power_________________

(g) R.P.M.__________________

(h) Speed:- (i) Fully loaded________ (ii)Light condition_______174 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] PARTICULARS OF CREW Fair season Foul season

(a) Deck crew……………. ……………….

(b) Engine crew…………. ………………..

Particulars of mortgage, sale and other transactions involving transmission of interest by way of death, bankrupt, etc. _______________________________________________________________________ Number of transaction Name of person Hour and date of registry Nature and date of from whom title derived of mortgage of transaction _______________________________________________________________________ 1 2 3 4 _______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ Extent to which interest, Name address and occupation Time and date discharge Remarks etc, affected by such. of transferee, mortgagee or of mortgage, etc.

other persons acquired interest, title etc. _______________________________________________________________________ 5 6 7 8 _______________________________________________________________________ Registrar of sailing vessels[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 175 SVR FORM V Certificate of Registry of a sailing vessel [See rule 7(2)] This is to certify that ………………. of ……………. has declared that …………… is/are sole owner(s) of…………….. called …………………… and that the said……………… the particulars of identification been duly registered at the port of ………………… under the Merchant Shipping Act, 2025.

CERTIFIED under my hand this the …………….. day of …………. 20 .

Particulars of the Vessel Official No. Port of registry…………… Registered dimensions Length Breadth Depth Gross tonnage (Cubic metres) Deductions on account of engine room space Register tonnage (Cubic meters) Registrar of sailing vessels Port of ………………………

Foot Note:

(i) This certificate must be produced for inspection on demand by the authorised person.

(ii) While the certificate is in force, the vessel's name and other markings must not be removed or defaced.

(iii) Should the vessel be lost, broken up or rendered unfit for service this certificate shall be surrendered to the Registrar at the sailing vessel's port of registry.176 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SVR FORM VI [See rule 12(1)] APPLICATION FOR REGISTRY OF ALTERATIONS To The Registrar of sailing vessels Port of ………………………… Sir, I/we, the undersigned………………….. being the owners of the sailing vessel called…………………. Official Number………………… hereby report that the following alterations have been carried out to the vessel on…………20 . I/we therefore request that these alterations may kindly be registered and a fresh certificate of registry issued on payment of the prescribed fees.

The vessel's existing certificate of registry is returned herewith.

Signature of Owner(s)[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 177 SVR FORM VII [See rule 14(1)] Application for transfer of port of registry To The Registrar of the sailing vessels Port of …………………………………..

Sir, I/we………………………… being the owners of the sailing vessel called …………….. Official No……………… registered at your port hereby request that the registry of the said vessel may be transferred to the Port of ………………….. for the

following reasons:-

2. The said vessel has been mortgaged in favour of …………………… as may be verified from the register maintained by you and the mortgagee has no objection to the proposed transfer. In this connection, his/their letter dated the ………………… agreeing to the transfer of the port of registry to………………. is enclosed in original for your record.

Yours faithfully,178 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SVR FORM VIII [See rule 18(1)] INSTRUMENT OF MORTGAGE I/we, the undersigned………………….. in consideration of the sum of Rupees…………………… this day lent to me/us by………………….. residing permanently / having my / our principal place of business at …………….. do hereby for myself/ourselves and my/our heirs, executors or administrators covenant with the said ……………….. firstly that I/we and/or my/our heirs, executors, or administrators will, pay to the said………………….. the said sum of Rupees………………. together with interest thereon at the rate of ……………. per cent per annum on the ………………. day of …………..20 : and secondly that if the said principal sum is not paid on the said day I/we or my/our heirs, executors, or administrators will during such time as the same or any part thereof remains unpaid, pay to the said……………. interest on the whole or such part thereof as may for the time being remain unpaid, at the rate of ……………… percent per annum by equal half yearly payments on the …………………. day of ………….. and day of……………… in every year, and that for better securing to the said………………………. the payment in manner aforesaid of the said principal sum and interest I/we hereby mortgage to the said ………………………….

the sailing vessel called ………………. Official Number……………. port of registry………………… together with all her boats, appurtenance, etc. Lastly, I/we for myself/ourselves and my/our heirs, executors or administrators covenant with the said ………………….. and his / their assigns that I/we have power to mortgage the said vessel in the manner aforesaid and the same is free from encumbrances save as appears by the register of that said vessel.

In witness whereof we have subscribed our name(s) and common seal this……………….day of ……………..20…..

Signed by the above named in my presence.

Signature…………………………… Signature(d) Designation……………………….

Seal of office…………………….[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 179 Received the sum of rupees……….. in discharge of the written security.

Dated ………….. this………….. day of ………. 20…. .

Signature…………………….. Signature(s) of Mortgages(s) Designation…………………..

Seal of Office…………………180 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SVR FORM IX [See rule 18(1)] INSTRUMENT OF MORTGAGE (To be executed by a Company/Cooperative Society) We, the…………………. company, Limited/Co-operative Society, having our principal place of business at ………………………. in consideration of the sum of rupees……………… this day lent to us by…………………. residing permanently/having their principal place of business at ………………… do hereby for ourselves and our successors covenant with the said………………….. and his/their/its assigns firstly that we/our successors will pay to the said…………….. or its/their assigns the said sum or rupees………….. together with interest thereon at the rate of …………….. per cent per annum on the …………….. day of …………….. 20….. ; Secondly that if the said principal sum is not paid on the same day, we or our successors will, during such time as the same or any part thereof remains unpaid to the said…………….. interest on the whole or such part thereof as may for the time being remain unpaid, at the rate of …………. per cent per annum by equal half yearly payments on the …………………. day of………….

and day………… day of…………… in every year; and that for better securing to the said…………………. the payment in the manner aforesaid of the said principal sum and interest, we hereby mortgage to the said………………. the sailing vessel called……………… official number……………. port of registry…………….. together with all her boats and other appurtenances, etc. Lastly we for ourselves and our successors covenant with the said………. and their/its assign that we have power to mortgage the said vessel together with all her boats and appurtenances, etc. and that the same is free from encumbrances save as appear by the register of the said vessel.

In witness whereof we have subscribed our name(s) and common seal this………………. day of……………20…..

Signed by the above named in my presence.

Signature Signature Designation For and on behalf__________ Seal of office Company Ltd.

Company’s Seal/ Society’s seal[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 181 Received the sum of rupees……….. in discharge of the written security.

Dated ………….. this………….. day of ………. 20…. .

Signature…………………….. Signature(s) of Mortgages(s) Designation…………………..

Seal of Office…………………182 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SVR FORM X [See rule 8(1)] PROVISIONAL CERTIFICATE OF REGISTRY This is to certify that the sailing vessel…………. Official No…………… of ………….. Tons……………. belonging …………………. is hereby permitted to ply pending issue of certificate of registry.

The provisional certificates shall remain in force for a period of three months or until the vessel is granted a certificate of registry whichever is earlier.

Port of ………………….

Date……………………..

Registrar of Sailing Vessels[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 183 SVT-1 (See Schedule II, Part I) TONNAGE FORM To be used for calculating the sailing vessel's tonnage under the Merchant Shipping Act, 2025, (24 of 2025) _______________________________________________________________________ Name of vessel Name and address Date and Official No. and Port New or re- Sail or Mechani- of owner place of of Registry of assured cally propelled build Nationality _______________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 6 _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ Area 1 Area 2 Area 3 Area 4 Area 5 Area 6 _______________________________________________________________________ Depths _______________________________________________________________________ Ccm. Int.

bet. oths. _______________________________________________________________________ No. Multipliers Bths Products Bths Products Bths Products Bths Produc ts Bfts. _______________________________________________________________________ 1 1 _______________________________________________________________________ 2 4 _______________________________________________________________________ 3 2 _______________________________________________________________________184 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 4 4 _______________________________________________________________________ 5 1 _______________________________________________________________________ 1/3 Com.

int. bet.

Bths _______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Wood composite Type of bottom Intended Service Registered dimension iron or steel framing __________________________________________ Passenger cargo fishing Length Breadth Depth ______________________________________________________________________ 7 8 9 10 11 12 _______________________________________________________________________ Area 7 Cubic content and underdeck tonnage Length of Tonnage Deck _______________________________________________________________________ Ccm. Int.

bet. areas. _______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Bths Products Bths Products Bths Products No.of Multi- Areas Produ ct areas pliers _______________________________________________________________________ 1 1 _______________________________________________________________________ 2 4 _______________________________________________________________________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 185 3 2 _______________________________________________________________________ 4 4 _______________________________________________________________________ 5 1 _______________________________________________________________________ I/3 Com.

Int. bet. areas _______________________________________________________________________ All measurements to be in metres in fraction of metre Break and Erections e.g. poop etc. Particulars of Tonnage Mean Length (1)………………. & TONS Breadths,b………….; b………..b; Machinery Spaces Under Deck 1 2 3 Mean Length(1)…… Forecastle Mean Breadth(b)…..

Mean depth (d) Mean Depth(d)….. Bridge Horizontal area (a):- Tonnage…..lxbxd Break

2.83 Poop 1/3 (1b+b+b) 1 2 3 2 -------cubic Metres Gross Tonnage Tonnage = a x d Allowance for ----------- Machinery space and

2.83 Fittings Allowance for -----Crew Space----- Deduction Under Para186 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 2(2)___________ ---Register Tonnage__________ Where

measured:____________ Date of Measurement_________ ----------------------------------------------------- ------------------- Signature of Registrar of sailing vessels/Surveyor Checked by ---------------- _______________________________________________________________________ N.B. - The measurements to be entered in columns –(10 to (12) :- Col.(10)- Length registered, that is, the length from foreside of stem at extreme top to the afterside of the rudder of stem posts ;

Col.(11)- Breadth registered, that is, the maximum, breath of the vessel measured horizontally the ward to the outside of hull planking but disregarding rubbing strakes for permanent renders;

Col.(12)- Depth registered, that is, depth as stated in clause (c) of rule 2 measured at half length registered.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 187 FORM SVIC 1 [See rule 23(1)] APPLICATION FOR CERTIFICATE OF INSPECTION FOR A SAILING VESSEL Issued by the Govt. of India To, The Registrar at the port of ____________________ Sir, I hereby apply for an inspection certificate for the vessel described below. The necessary fee of Rs. ________ is enclosed.

Date this ______ day of __________ 20__.

Yours faithfully, Owner or Tindal PARTICULARS OF VESSEL __________________________________________________________________ Name and Number Description Tonnage When and Whether fitted with of vessel of Vessel Gross Net where built auxiliary engine or not __________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 6 __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ Usual Employment Name and Nature of Date of Place of of vessel Address Inspection proposed Inspection of owner Inspection __________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 __________________________________________________________________ __________________________________________________________________188 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FORM SVIC 2 [See rule 31] DEFECT LIST Issued by the Govt. of India To The Owner/Tindal of sailing vessel…………………………… No…………………….. of the port of………………..

Sir, I have inspected the above vessel in accordance with the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026, the following repairs are required to make good the defects: - Hull………………………. ………………………..

Equipments……………………. ………………..

Engines………………..

Yours faithfully SURVEYOR Dated……………….[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 189 FORM SVIC 3 [See rules 3(1)(b) and 32(1)] CERTIFICATE OF INSPECTION OF A SAILING VESSEL Issued by the Govt. of India __________________________________________________________________ Name and description Port of Registry Tonnage Name & Address of of vessel and Official No. -------------- Owner Gross Net __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ THIS IS TO CERTIFY-- I. that the above-mentioned vessel has been duly inspected in accordance with the provision of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

II. that the life saving appliances provide for a total number of ______ persons, viz: ______ life-boats/boats capable of supporting ______ persons; or _______________ buoyant apparatus capable of supporting _________ persons; ______ life jackets;

______ life buoys.

III. that the inspection showed that the vessel's hull, rigging, fire appliances and other equipment are in good condition and that she is provided with navigation lights and shapes, and means of making sound signals and distress signals in accordance with the provisions of the Regulations for the Prevention of Collisions at sea.

IV. that the auxiliary engines have been inspected and found to be in working/not working

order. (The complete inspection is due on or before the ________ 20__ ) __________________________________________________________________ *strike out inapplicable words190 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FURTHER PARTICULARS _______________________________________________________________________ Freeboard* Maximum Number of Crew and Passenger ---------------------------------------------------------- --- Crew Passenger ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ PARTICULARS OF AUXILLARY ENGINE AS SUPPLIED BY MANUFACTURERS/OWNER ________________________________________________________________ Make Description B.H.P Nature of fuel used ________________________________________________________________ ________________________________________________________________

Usual trading limits:

Restriction on trading limits if any, and

terms and conditions thereof: (State also whether trading should be restricted or not to fair reason)

Name of Tindal: _______________ Registrar of Sailing Vessels

Date:

THIS CERTIFICATE UNLESS PREVIOUSLY CANCELLED, SHALL REMAIN IN FORCE UNTIL THE ...…DAY OF………….......20___. __________________________________________________________________ *This Columns shall be left blank, if the vessel has been issued with a load line certificate in compliance of section 147(e) of the Act.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 191 MANDATORY ANNUAL SURVEY This is to certify that the above sailing vessel has been surveyed in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

SIGNATURE OF SURVEYOR Issued at ______________the___ day of ____________20____ _____________________________________________________________ MANDATORY ANNUAL SURVEY This is to certify that the above sailing vessel has been surveyed in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

SIGNATURE OF SURVEYOR Issued at ______________the_____ day of ___________20____ _____________________________________________________________

ADDITIONAL ENDORSEMENT IF ANY: (Viz Change of Ownership/Tindal/Engine/No. of Crew/Loadline etc.) SIGNATURE OF SURVEYOR Issued at ______________the_____ day of ____________20____

CHANGE OF TINDAL:

Name of Tindal: ______________________ Identity Card No._______________ SIGNATURE OF SURVEYOR Issued at ______________the_____ day of ____________20____

CHANGE OF TINDEL:

Name of Tindel:________________________ Identity Card No._____________ SIGNATURE OF SURVEYOR Issued at ______________the_____ day of ____________20____192 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form No. SVIC 4 [See rule 23(4)] Half-yearly return of certificate of inspection of sailing vessels Port of………………….

Issued by the GOVT of INDIA _______________________________________________________________________ Name of sailing Port of registry Tonnage Whether fitted with Usual trading limits vessel Number _______________ auxillary engine Gross Net _______________________________________________________________________ 1 2 3 4 5 6 _______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Restrictions on trading Date of issue of Date on which com- Date of Expiry of No. of passengers limits if any, and terms, certificate of inspec- plete inspection of certificate of insp- if any, certified to be conditions thereof tion engine is due tion varried _______________________________________________________________________ 7 8 9 10 11 _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ Date…………………..

To Directorate General of Shipping Mumbai.

Registrar of sailing Vessels IN DUPLICATE[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 193 FORM A [See rules 49(2)] APPLICATION FOR PERMIT OR IDENTITY CARD UNDER THE MERCHANT SHIPPING (SAILING VESSELS) RULES, 2026.

To, The Issuing Authority, Port of __________ I, the undersigned hereby apply for a permit or identity card as a certificate of identity as a Tindal/Member of the crew on a sailing vessel in accordance with the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026 ________________________________________________________________

16. Full Name in BLOCK LETTERS and Present Address

17. Age and date of birth *Age: DOB:

18. Place of birth District

19. Permanent address State

20. Father's name and address Name Address

21. Nationality

22. Religion

23. Height

24. Complexion

25. Colour of hair and eyes

26. Marks of identification

27. Full name, relationship and address of next of kin

Name :

Relationship :

Village:

Thana: Post Office

District: State

28. Particulars of any existing or previous ID card (if none, say none)

29. Particulars of passport. Signature or L.H.T Impression of applicant

30. Whether any previous application has been made for the issue of an identity card194 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Witness: We hereby certify that we know the applicant and that the particulars furnished by him are true to the best of our knowledge and belief.

(3) Signature, Name in Block Letters, ____________________ Address______________

(4) Signature, Name in Block Letters, Address______________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 195 _______________________________________________________________________ * If these particulars are not available, approximate age may be given with the word “about” added.

Application forwarded to an examiner in compliance of rule 50(4) towards assessment of qualification and experience for issuance of tindal permit.

To, The Examiner, MMD, .......................

Signature, ............................

(name) ...................................... stamp & date of transferring officer, registrar of a sailing vessel Report of examiner for issuance of tindal permit .......................................

Signature, ................................

(name) ...................................... stamp & date of MMD examiner _______________________________________________________________________ (TO BE FILLED IN BY THE OFFICER AUTHORISED TO ISSUE IDENTITY CARDS) *A Permit/An Identity Card has already been issued to the applicant. The particulars

thereof as stated below:

No. with Port Code Letters:

Date of Issue:…………………………….

Date of Expiry:…………………………... *No Permit/Identity Card has been issued to the applicant for the following reasons: *Delete entry not applicable.

The above photo should be authenticated by impressing the official seal and signature of the Issuing Authority which should be partly on the photograph.196 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Period of refusal ……………………….

Reason for declining ……………………..

Signature of Issuing Authority with date……… Designation……………………………………… Port……………………………………………… I have received the Permit/Identity Card as described above, with my photograph affixed and authenticated Signature or Left-Hand Thump Impression of Applicant Date……………………………….[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 197 FORM B [See rule 50(8)] GOVERNMENT OF INDIA MINISTRY OF PORTS SHIPPING & WATERWAYS IDENTITY CARD Issued under the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026

Name:

Identity Card No.: (Note:- The serial number shall be proceeded by code letters identifying the port of issue).

The above photo should be authenticated by impressing the official seal of the issuing authority partly on the photo and on the book and by affixing signature of the issuing officer.

Valid up to_______________________________________ Issued under the authority of Government of India

Issuing Authority: Signature

Name :

Date :

Place :198 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] GOVERNMENT OF INDIA MINISTRY OF PORTS SHIPPING & WATERWAYS TINDAL PERMIT Issued under the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026

Name:

Identity Card No.: (Note:- The serial number shall be proceeded by code letters identifying the port of issue).

The above photo should be authenticated by impressing the official seal of the issuing authority partly on the photo and on the book and by affixing signature of the issuing officer.

Valid up to_______________________________________ Issued under the authority of Government of India

Issuing Authority: Signature

Name :

Date :

Place :[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 199 FORM C [See rule 52(2)(a)] MONTHLY RETURN RELATING TO IDENTITY CARDS ISSUED UNDER THE MERCHANT SHIPPING (SAILING VESSELS) RULES, 2026 AT THE PORT OF…………………… FOR THE MONTHS OF……………20___ Permits/Identity Cards renewed during the month_____ Code No. of Holder’s Full Name Date of renewal of Permit/Identity Card Permit/Identity card 1 2 3 Permits/Identity Cards cancelled or suspended during the month Code No Holder’s Whether Permit/ Reason for If suspended, Name Identity card was cancellation/suspe Period of cancelled or suspended nsion suspension 1 2 3 4 5 Suspended Permits/Identity Cards re-issued during the month Code No. Name of Holder Date when permit/Identity Date of issue card was suspended Duplicate copies of Permits/Identity Cards issued during the month of Code Number Name of Date of Reasons given by Whether original Holder issue Holder for request copy withdrawn for re-issue from Holder 1 2 3 4 5

(Signature)…………………………………

(Designation)………………………………

(Port)………………………………………200 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FORM D [See rule 52(2)(b)] REGISTER OF PERMITS/IDENTITY CARDS ISSUED TO TINDALS AND OTHER MEMBERS OF THE CREW OF THE SAILING VESSELS Code Number of Permit/Identity Card……………………………………… Date of Issue………………………………………………………………….

Period of Validity …………………………………………………………….

Issuing Authority …………………………………………………………… Name of Father’s Date of Place of Religion Permanent Full name person to name birth and address and full birth Whom permit/ Nationality address of next of kin Identity card has been issued 1 2 3 4 5 6 7 _______________________________________________________________________ _____ Description of Holder Remarks*

1.Height

2.Colour of Eyes

3. Hair

4. Complexion

5. Distinguishing Marks (if any) _______________________________________________________________________ *If permit or identity card is cancelled/suspended, the date of such cancellation/suspension and reasons and, in the case of suspension, the period of suspension should be entered therein.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 201 FORM E [See rule 55(a)] STATEMENT OF THE CREW OF THE VESSEL WITH THE REGISTRAR OF SAILING VESSEL Name of Vessel_______________Official No. and Port of Registry_______________ INSTRUCTIONS

1. The owner or tindal of a vessel shall file a copy of the statement of the crew of the vessel with the Registrar of the port where the vessel is registered.

2. Every change in the personnel of the crew shall be recorded in the statement of the crew and the statement maintained up-to-date. Every such change shall be communicated to the Registrar as soon as possible.

Sl Full Name Permane Age at the No.Date Capacity Date and Monthly No. of members nt time of and Port in which place of wages** of crew address recruitment of Issue engaged engagem- including of Identity- ent Tindals card 1 2 3 4 5 6 7 8 **Note: If remuneration or wages are paid otherwise than on monthly basis the amount of wages which the owner/tindal considers as monthly wages shall be stated.202 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Name and Signature Signature or Discharge Signature and Remarks Relation-ship of or left left thumb from vessel Designati-on Next of kin and thumb impression of attending Address impression of owner or officer of the crew Tindal Date Place Cause 9 10 11 12 13 14 15 16 I hereby declare that the particulars furnished above are true to the best of my knowledge and belief.

Signature or left thumb impression of Owner/Tindal.

Date………………at………………….. [F. No. SY-19014/202/2025-MG] VENKATESAPATHY S, Jt. Secy.

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