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Date: 2025-06-06 Category: Extra Ordinary State: Union Government Country: India

Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) (Amendment) Rules, 2025

Issued by Ministry of Commerce and Industry · DEPARTMENT FOR PROMOTION OF INDUSTRY AND INTERNAL TRADE

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Executive Summary & Key Takeaways

``` **Report: Analysis of Amendments to the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016** **1. Executive Summary:** This report analyzes the amendments to the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016, as published in the Gazette of India on June 6, 2025. The amendments primarily focus on incorporating provisions for hydrogen, including liquefied hydrogen (LH2) and compressed hydrogen gas (CHG), and address safety, design, and operational requirements for facilities handling these substances. Key findings include the introduction of definitions related to hydrogen systems, revised licensing procedures, and detailed safety guidelines for LH2 storage, transportation, and dispensing. These changes aim to facilitate the adoption of hydrogen as an automotive fuel while ensuring public safety and environmental protection. Additionally, relaxations in fees are provided for Micro and Small Enterprises, Startups, and Women Entrepreneurs to promote growth and inclusivity in the industry. **2. Introduction:** This report provides an informative overview of the recent amendments to the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016. The analysis is based solely on the provided government policy text, focusing on the nature and implications of the changes. This report serves to inform stakeholders about the specific modifications to the rules and their likely impact. **3. Policy Overview:** * **Original Policy:** Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016 * **Core Objective(s) (Inferred from Text):** * To incorporate and regulate the use of hydrogen, specifically LH2 and CHG, within the existing framework for pressure vessels. * To establish safety standards and procedures for the storage, handling, transportation, and dispensing of hydrogen. * To promote the adoption of hydrogen as an automotive fuel while ensuring public safety. * To provide relaxation in fees for Micro and Small Enterprises, Startups, and Women Entrepreneurs. **4. Background and Rationale:** The amendments appear to be driven by the increasing interest in hydrogen as a clean energy carrier and automotive fuel. The original rules likely lacked specific provisions for hydrogen, necessitating these amendments to address the unique safety and operational considerations associated with its use, particularly in liquefied and compressed forms. The introduction of new definitions and detailed guidelines suggests a proactive approach to managing potential risks and ensuring the safe deployment of hydrogen technologies. The document references considerations around operation, maintenance, personnel training, and the need for compliance with international standards. **5. Key Provisions / Changes:** The amendments introduce several key changes to the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016, focusing on definitions, licensing, and safety requirements for hydrogen systems. * **New Definitions:** * The amendments introduce definitions for "Bulk hydrogen compressed gas system," "Bulk liquefied hydrogen system," "Bulk Hydrogen Supply System," "Compressed Hydrogen Gas (CHG)," "Compressed Hydrogen Gas Dispensing station," "Electrolyser," "Green Hydrogen," "Hydrogen Generation System," "Hydrogen Storage System," "Liquefied Hydrogen (LH2)," "Micro and Small Enterprises," "Startup," "Non-bulk hydrogen compressed gas system," and "Women Entrepreneur." These definitions clarify the scope and applicability of the amended rules to various types of hydrogen facilities. * **Rule 4 Amendment:** Sub-rule 3 in clause ii is amended so that licenses are renewed for ten years instead of five. * **Rule 11A Insertion:** Requires all documents and drawings for transactions or license forms to be submitted online. * **Rule 16 Amendment:** A new sub-rule is inserted stating that a pressure vessel designed for a particular gas cannot be used for filling with another gas unless specific approval and amendment of license is obtained from the Chief Controller or Controller. Pressure vessels designed for higher design pressure can be used for storage or transport of gas having lower design pressure, after approval. * **Rule 21 Amendment:** Sub-rule 16 is added: specifies that LH2 static installation and mobile pressure vessel shall conform to all the provisions specified in Schedule V. * **Rule 22 Amendment:** Sub-rule 4 is added, setting parameters for LPG bottling plants where bulk storage exceeds 100 MT but is limited to 300 MT for above-ground storage and for 450 MT in mounded pressure vessels, and also specifying a total bottling quantity of no more than 50 MT per shift of 8 hours. * **Rule 25 Amendment:** Sub-rule 3 is added: bonded systems shall be grounded, with resistance less than 1 ohm to earth from any part within the system. All compressed gas delivery vehicles shall be equipotentially bonded to the fixed storage hardware. * **Rule 29 Amendment:** The compressed hydrogen gas dispensing station shall be designed, constructed, operated and maintained in accordance with NFPA2 and ISO 19880 Part 1, Part 3, Part 5, Part 8 or any other standard accepted by the Chief Controller; Provided that the dispenser for dispensing of LH or compressed hydrogen gas CHG, shall be designed, constructed, tested and maintained as per provisions of the Schedule V of these rules and ISO 19880 or NFPA2. * **Rule 30 Substitution:** This rule outlines special provisions for dispensing Auto LPG, Auto LNG, LH2, or CHG into fuel tanks of motor vehicles. It specifies that Auto LPG, Auto LNG, LH2, or CHG shall not be filled in fuel tanks while the engine of the vehicle is running. Also, dispensing of Auto LPG, Auto LNG, liquefied hydrogen or compressed hydrogen gas CHG directly into fuel tanks of motor vehicles shall not be carried out during the period of unloading from the mobile pressure vessel. * **Rule 31 Amendment:** (a) in subrule 1 after the word vessel, the words or any part of the premises licensed under these rules shall be inserted. (b) in subrule 3, in clause i, for the entry ISIEC 600791 to 11,the entry ISIEC or IEC or EN 60079 series, shall be substituted. (c) in subrule 3, in clause ii, for the entry ISIEC 600791, the entry ISIEC or IEC or EN 600791, shall be substituted. * **Rule 32B Amendment:** (3) For hazardous area and zone classification ISIEC 6007910 or IEC 6007910 or NFPA2 or ISO 19880 shall be referred. (4) The extent of hazardous area shall be as per the provisions of ISO 16924for a LNG dispenser, ISO 16923 for CNG dispenser and ISO 19880 for liquefied hydrogen or compressed hydrogen dispenser. * **Rule 39 Amendment:** (a) in subrule 2, in clause i, after the word type, the words, spark ignition or compression ignition type internal combustion engine shall be inserted, namely: (b) after subrule 5, the following subrule shall be inserted, namely: (6) For vehicles operating on LNG as fuel, i the gross capacity of LNG fuel tank shall not exceed 1080 kilo grams; ii fitment of side under run protection device as per IS 14682 for all mobile pressure vessel shall be followed and in case of side mounted LNG fuel tanks, additional safety, protection shall be provided against any external flying objects as per recommendations of original equipment manufacturer; iv the installation of specific components of motor vehicles using liquefied natural gas LNG in their propulsion systems shall comply R110 regulation or any recognised national or international standards. * **Rule 46 Amendment:** Requirements for documents needed for licensing. More stringent documents required for LH2 facilities, including: an overall layout of surrounding area depicting all the existing structures lying within 100 meters from edge of the facilities proposed to be licensed; However for major installations of LH or compressed gaseous hydrogen exceeding total capacity of product 50metric tons or 100m3 water capacity of each vessel, whichever is less, area lying within 500 meters from edge of the facilities proposed to be licensed; Hazard and Operability HAZOP study and comprehensive risk assessment report prepared by reputed agency; detailed layout drawing incorporating sectional elevation views of all the facilities proposed to be licensed; emergency response plan prepared by reputed agency; piping and instrumentation diagram for the vessels, equipments and system proposed to be installed; safety interlocks system interconnected with hydrogen leak detection system; * **Rule 47 Amendment:** Allows for consent for storage and dispensing of flammable or toxic or corrosive gas from the competent authority of concerned notified area or head of the establishment, as the case may be, shall be obtained. The no objection certificate mentioned in above rules shall also be applicable for the premises wherein mobile pressure vessel licensed in Form LS2 is used to transfer LNG into fuel tanks of the non transport vehicles which can never approach the LNG dispensing station or petroleum dispensing station licensed in Form XIV of the Petroleum Rules and as specified by the Central Motor Vehicles Rules, 1989 or into fuel tanks of boat as approved by the Maritime Board or fuel tanks of engines tested by Central Government Testing Laboratories or engine operated by Railways or any other vehicles operated in the premises which are under direct control of the Central or State Government. * **Schedule I:** This schedule is substituted with a new version that outlines license forms, their purposes, licensing authorities, and license fees. It includes specific provisions for licenses related to hydrogen storage and dispensing (Form LS1D). Also introduces relaxed fees for Micro, Small Enterprises, Startups, and Women Entrepreneurs. * **Schedule V:** This new schedule provides detailed guidelines for LH2 storage, handling, transportation, operation, maintenance, and dispensing. It covers aspects such as installation design, vessel design, fitments, equipment, piping systems, transfer of hydrogen, pump and compressor control, tank vehicle unloading facilities, emergency shutdown systems, fire protection facilities, and personal protection. **6. Target Audience and Stakeholders:** The primary target audience and stakeholders for these amendments include: * Companies involved in the production, storage, transportation, and dispensing of hydrogen, particularly LH2 and CHG. * Manufacturers and suppliers of pressure vessels and related equipment for hydrogen service. * Owners and operators of Auto LPG or Auto LNG dispensing stations that may consider incorporating hydrogen dispensing. * Micro and Small Enterprises, Startups, and Women Entrepreneurs interested in entering the hydrogen industry. * Regulatory bodies and safety authorities responsible for overseeing the safe operation of pressure vessel facilities. **7. Implementation Aspects (Inferred):** * **Responsible Agency/Bodies:** The text refers to the "Chief Controller" and "Controller," who are likely officials within the Petroleum and Explosives Safety Organisation (PESO) or a similar regulatory body. * **Timelines/Procedures:** The amendment text doesn't directly specify timelines, but it does establish new procedures for licensing, safety inspections, and compliance with international standards like ISO and NFPA. Rule 11A requires all documents and drawings to be submitted online. * **Implementation of Amendments:** The addition of the new definitions and the substitution of Schedule I will likely require PESO and other regulatory bodies to update their licensing and inspection procedures to accommodate hydrogen facilities. The detailed guidelines in Schedule V will serve as the basis for assessing the safety and compliance of LH2 storage and dispensing operations. The provision for relaxed fees for MSEs, Startups, and Women Entrepreneurs will require a mechanism for verifying eligibility and processing applications. **8. Expected Outcomes / Impact of Changes:** The intended outcomes of these amendments are likely to include: * **Increased Safety:** The detailed safety guidelines in Schedule V should reduce the risk of accidents and incidents related to hydrogen storage, transportation, and dispensing. * **Enhanced Regulatory Clarity:** The new definitions and updated licensing procedures should provide greater clarity and certainty for companies operating in the hydrogen sector. * **Facilitation of Hydrogen Adoption:** By establishing clear safety standards and procedures, the amendments should encourage the wider adoption of hydrogen as an automotive fuel. * **Promotion of Innovation:** The provision for trial run permissions for new technologies (Rule 46) may foster innovation and development in the hydrogen sector. * **Economic Growth:** The fee reductions for MSEs, Startups, and Women Entrepreneurs may stimulate economic growth and create new opportunities in the hydrogen industry. **9. Conclusion:** The amendments to the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016, represent a significant step towards integrating hydrogen into the existing regulatory framework. By addressing the unique safety and operational considerations associated with hydrogen, particularly LH2 and CHG, the amendments aim to facilitate its adoption as a clean energy carrier and automotive fuel. The detailed guidelines in Schedule V and the revised licensing procedures should provide greater clarity and certainty for companies operating in the hydrogen sector, while the fee reductions for MSEs, Startups, and Women Entrepreneurs may stimulate economic growth and create new opportunities. These changes are essential for ensuring the safe and sustainable development of the hydrogen industry in India. ```

Key Entities Referenced

EN145851: EN standard number 14812: IS standard number EN13530: EN standard number ISO 20421: ISO standard number 3300499: Registration Number D. L.3300499: Registration Number GIDH: Unknown Identifier GID: Unknown Identifier E1x1x0x: Unknown Identifier 62025263723: Unknown Identifier CGDLE11062025263723: Unknown Identifier EXTRAORDINARY: Official Gazette designation PART IISection 3Subsection i: Section of the Gazette of India AUTHORITY: Authority publishing the document 331: Notification Number NEW DELHI: Location of publication FRIDAY, JUNE 6, 2025: Date of publication JYAISTHA 16, 1947: Date of publication (Indian Calendar) 374: Notification number related to Static and Mobile Pressure Vessels Unfired Rules, 2016 amendment 2016: Year of Static and Mobile Pressure Vessels Unfired Rules 272: G.S.R. number 13 , 2024: Date of notification G.S.R. 272 E 32: G.S.R. number 13 , 2025: Date of notification G.S.R. 32 33: G.S.R. number GI2025: Unknown Identifier THE GAZETTE OF INDIA: Name of the official publication 1884: Year of the Explosives Act 5000: Storage capacity exceeding in standard cubic feet ISO 10380: ISO standard number 141.6: Storage capacity exceeding in Normal cubic meter 1000: Storage capacity exceeding in litres 283906: Storage capacity exceeding in litres CGA H5: Compressed Gas Association code 16061: IS specification number ISO: 14687: ISO specification number 16509: IS specification number ISO 22734: ISO specification number NFPA2: National Fire Protection Association standard IS 16512: IS specification number ISO 13984: ISO specification number 127: Notification number G.S.R. 19 , 2019: Date of Notification G.S.R. 127E 26: percentage of capital interest OISD169: Oil Industry Safety Directorate standard number 19880: ISO standard number ISIEC 600791: ISIEC standard number IEC 60079: IEC standard number EN 60079: EN standard number 16924: ISO standard number for a LNG dispenser 16923: ISO standard number for CNG dispenser IS 14682: IS standard number R110 regulation: Regulation for vehicles using liquefied natural gas ISO 14001: ISO standard number LS1B: Form number LS1C: Form number Indian Mines Act, 1952: Act of Indian Parliament Form LS2: Form number LNG: Liquefied Natural Gas XIV: Form number of Petroleum Rules Petroleum Rules: Rules for storage of petroleum Central Motor Vehicles Rules, 1989: Rules by the Central Government for motor vehicles LSDA: Licensing System for District Authority Petroleum and Explosives Safety Organisation: Organization responsible for safety regulations LS1D: Form number Form LS1A: Form number LS2B: Form number SCHEDULEI: Schedule containing rules 4,6,11,12,35,46,49,50,53,54,60,61 SCHEDULEII: Schedule Name SCHEDULE IV: Schedule Name SCHEDULE V: Schedule containing rules 2xxxa, 2116 and 29 2xxx: Unclear rule number likely a typo 2116: Rule number 29: Rule number IS875: IS standard number ASCE 716: ASCE standard number IS 1893: IS standard number ASCE 710: ASCE standard number 3412017: CGA document number CGAH3: CGA document number ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII Div I: ASME code for pressure vessels EN 13458: EN standard number 31.12: ASME code B CGAG5.5: CGA document number ISO 13850: ISO standard number IEC 602041: IEC standard number NFPA13: NFPA code for sprinkler systems EIGA IGC Doc 12114: EIGA document number EIGA DOC0602E: EIGA document number 16253: IS standard number ISO 26142: ISO standard number 28 , 2025: Date Ministry of Commerce and Industry Department for Promotion of Industry and Internal Trade: Indian Ministry and Department Static and Mobile Pressure Vessels Unfired Rules, 2016: Indian Law G.S.R. 272 E: Indian Law 13th May, 2024: Date G.S.R. 32: Indian Law 13th January, 2025: Date G.S.R. 33 E: Indian Law Explosives Act, 1884: Indian Law 4 of 1884: Indian Law Compressed Gas Association: Organisation for Compressed Gas Industry Auto LPG: Fuel used for automotive purposes 2 kg CO equivalent per Kg H: Well to gate emission standard Micro, Small and Medium Enterprises Development Act, 2006: Act of Indian Parliament Department for Promotion of Industry and Internal Trade: Department of Indian Ministry of Commerce and Industry Notification number G.S.R. 127E: Indian Law
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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx सी.जी.-डी.एxलx.x-GअID.-E1x1x0x 62025-263723 CG-DL-E-11062025-263723 असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण्‍ड 3—उप-खण्ड‍ (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 331] नई दिल्ली, िुक्रवार, िनू 6, 2025/ज्य‍ ष्े ‍ठ 16, 1947 No. 331] NEW DELHI, FRIDAY, JUNE 6, 2025/JYAISTHA 16, 1947 वाजणज्य‍ और उद्योग मत्रं ालय (उद्योग सवं धनध और आतं ररक व्य‍ ापार जवभाग) अजधसचू ना नई दिल्‍ली, 5 िून, 2025 सा.का.जन. 374(अ).—जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्‍वजलत) जनयम, 2016 का और सिं ोधन करने के जलए कजतपय जनयमों का प्ररूप, जिसे भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग II, खण्‍ड-3, उप-खण्ड‍ (i) म ें भारत सरकार के वाजणज्य और उद्योग मंत्रालय, (उद्योग संवधनध और आतं ररक व्‍यापार जवभाग) की अजधसूचना संख्‍या सा.का.जन. 272(अ), तारीख 13 मई, 2024, सा.का.जन. (32), तारीख 13 िनवरी, 2025 तिा सा.का.जन. 33(अ), तारीख 13 िनवरी, 2025 द्वारा प्रकाजित दकया गया िा, जिसमें ऐसे सभी व्‍यजियों से, जिनके उससे प्रभाजवत होने की संभावना ह,ै उि अजधसूचना वाले रािपत्र की प्रजतयां िनता को उपलब्ध कराए िाने की तारीख से तीस दिन की अवजध के समाप्‍त होन े से पूव धआपजियां और सुझाव आमंजत्रत दकए गए िे; और उक्‍त रािपत्र अजधसूचनाओं की प्रजतयां क्रमि: 13 मई, 2024 तिा 13 िनवरी, 2025 को िनता को उपलब्‍ध करा िी गई िी; और िनता स ेप्राप्‍त आपजि और सुझावों पर केंद्रीय सरकार द्वारा सम्‍यक् रूप से जवचार दकया गया; 3687 GI/2025 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] अतः अब, केन्‍दद्र‍ ीय सरकार, जवस्ट्‍फोटक अजधजनयम,1884 (1884 का 4) की धारा 5 और धारा 7 द्वारा प्रित्‍त िजियों का प्रयोग करत े हुए, जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्‍वजलत) जनयम, 2016 का और संिोधन करन े के जलए जनम्न‍ जलजखत जनयम बनाती ह,ै अिाधत्ः— 1. सजं िप्त‍ नाम और प्रारंभ.–(1) इन जनयमों का संजिप्‍त नाम जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्वजलत) (संिोधन) जनयम, 2025 ह।ै (2) य ेरािपत्र में इनके प्रकािन की तारीख को प्रवृत्‍त होंगे। 2. जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्वजलत) जनयम, 2016 (जिसे इसमें इसके पश्‍चात ् उक्‍त जनयम कहा गया ह)ै के जनयम 2 म:ें – (क) खंड (vi) के पश्‍चात, जनम्‍नजलजखत खंड अंतःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिातध ्ः– ‘(viक) "बल्‍क हाइड्रोिन संपीज़ित गैस प्रणाली" स े एक गैसीय हाइड्रोिन प्रणाली अजभप्रेत ह ैजिसकी भंडारण िमता 5000 मानक घन फीट (141.6 सामान्‍दय घन मीटर) संपीज़ित हाइड्रोिन गैस स े अजधक ह ै और इसम ें बल्क भडं ारण स्रोत िैसे, मोबाइल या स्ट्टेरटक कैस्ट्केड, ट्यूब रेलर, ट्यूब बैंक, उच्च िाब भडं ारण पात्र िो अंजतम उपयोगकताध तक हाइड्रोिन के पररवहन के जलए पाइपपगं प्रणाली का कायध करता ह,ै अतं रण पाइपपंग, भरण और जडकैंटटंग पोस्ट्ट सजहत मैजनफोल्ड प्रणाली, बफर िाबपात्र, बूस्ट्टर या ऑनलाइन कंप्रेसर वाली संपी़िन प्रणाली, हाइड्रोिन उत्पािन प्रणाली िैस ेइलेक्रोलाइज़र और अन्‍दय संबंजधत घटक िाजमल ह।ैं ” ‘(viख) "बल्क तरलीकृत हाइड्रोिन प्रणाली" स े एक तरलीकृत हाइड्रोिन (एलएच2) प्रणाली अजभप्रेत ह ै जिसकी भंडारण िमता 1000 लीटर से अजधक लेदकन 283906 लीटर से अनजधक ह ै और इसम ें तरलीकृत हाइड्रोिन के भडं ारण के जलए, स्ट्‍टैरटक क्रायोिेजनक िाब पात्र, तरलीकृत हाइड्रोिन क्रायोिेजनक रोड टैंकर या आईएसओ टैंक कंटेनर, क्रायोिेजनक पंप, वेपोराइज़र, आदि के जलए अनलोपडंग सुजवधाएं िाजमल ह।ैं परंत ु इन जनयमों में बल्क हाइड्रोिन संपीज़ित गैस प्रणाली के रूप म ें पररभाजित सुजवधाओं को आवश्यकताओं के अनुसार िोक तरलीकृत हाइड्रोिन प्रणाली की सुजवधाओं के साि भी िाजमल दकया िा सकता ह।ै ‘(viग) "बल्‍क हाइड्रोिन आपूर्तध प्रणाली" से ऐसी हाइड्रोिन आपूर्त ध प्रणाली अजभप्रेत ह ै िो मुख्य जनयंत्रक द्वारा स्ट्वीकृत दकसी अन्‍दय कोड या संपीजडत गैस एसोजसएिन (सीिीए) एच-5 के उपबंधों के अनुसार जडिाइन, जनर्मधत, संचाजलत, रखरखाव की गई ह।ै ” (ख) खंड (viii) के पश्‍चात, जनम्‍नजलजखत खंडों को अंतःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिाधतः् – "(viiiक) "संपीज़ित हाइड्रोिन गैस (सीएचिी)" से ग्रीन हाइड्रोिन सजहत हाइड्रोिन गैस अजभप्रेत ह ै जिसमें मुख्य रूप से गैसीय रूप में हाइड्रोिन या पंपपंग और वाष्पीकरण द्वारा तरलीकृत हाइड्रोिन स े उत्पादित हाइड्रोिन गैस िाजमल ह,ै जिसे समय-समय पर संिोजधत जवजनिेि आईएस 16061 या आईएसओ: 14687 या मुख्य जनयंत्रक द्वारा स्ट्वीकृत कोई अन्‍दय मानक के अनुरूप ऑटोमोरटव ईंधन के रूप म ेंउपयोग करन े के जलए सपं ीज़ित दकया गया ह।ै " (viiiख) "संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जडस्ट्पेंपसंग स्ट्टेिन" से वाहनों में लगे ऑन-बोडध गैस जसलेंडरों म ें ऑटोमोरटव ईंधन के रूप में हाइड्रोिन गैस जवतररत करन े के जलए एक गैसीय हाइड्रोिन जडस्ट्पेंपसंग स्ट्टेिन अजभप्रेत ह ै और इसमें हाइड्रोिन उत्पािन इकाई स े हाइड्रोिन पाइपलाइन, हाइड्रोिन बफर वेसेल, हाइड्रोिन कंप्रेसर, गैस जसलेंडर कैस्ट्केड, जचपलगं यूजनट, हाइड्रोिन जडस्ट्पेंसर, कंरोल पैनल, आपातकालीन िटडाउन जडवाइस और अन्‍दय संबंजधत अवसंरचना िाजमल ह।ै (ग) खंड (xiv) म,ें "वैक्यूम इंसुलेटेड स्ट्टोरेि या पररवहन टैंक" िब्िों के स्ट्‍िान पर "वैक्यूम इंसुलटे ेड स्ट्टोरेि या पररवहन टैंक या सुपर इंसुलटे ेड स्ट्टोरेि या पररवहन टैंक" िब्‍ि रख ेिाएंग;े[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 (घ) खंड (xv) के जलए:– (i) “संपीज़ित प्राकृजतक गैस (सीएनिी) जसलेंडर” िब्‍िों, अिरों और कोष्‍ठक के पश्चात ् “या संपीज़ित हाइड्रोिन गैस (सीएचिी) जसलेंडर” िब्‍ि, कोष्‍ठक और अिर रखे िाएगं े। (ii) “सीएनिी के भडं ारण के जलए प्रयुि जसलडें र” िब्िों और अिरों के स्ट्‍िान पर “सीएचिी, सीएनिी के भंडारण के जलए प्रयुि जसलडें र” िब्ि और अिर रखे िाएगं ।े (ङ) खंड (xviii) के स्ट्ि‍ ान पर, जनम्‍नजलजखत खंड रखा िाएगा, अिाधत्ः– (xviii) "जडस्ट्पेंसर" से यांजत्रक घटकों वाला एक उपस्ट्‍कर अजभप्रेत ह,ै िो मोटर वाहन के जलए ऑटोमोरटव ईंधन के रूप में, तरलीकृत पेरोजलयम गैस (ऑटो एलपीिी) या तरलीकृत प्राकृजतक गैस (एलएनिी) या तरलीकृत हाइड्रोिन गैस (एलएच ) के जवतरण के जलए एक जडस्ट्पेंपसंग स्ट्टेिन में स्ट्िाजपत दकया गया ह ैऔर 2 जिसम ें मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनमु ोदित प्रकार के जवद्युत घटक ह;ैं (च) खंड (xix) के पश्‍चात,् जनम्‍नजलजखत खंड अंतःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिातध ्ः– “(xixक) "इलेक्रोलाइज़र" से, समय-समय पर संिोजधत आईएस 16509 या आईएसओ 22734 के जवजनिेिों के अनुसार हाइड्रोिन िेनरेट करन े के जलए, जडज़ाइन, जनर्मधत, संचाजलत और रखरखाव दकया िाने वाला उपस्ट्‍कर अजभप्रेत ह”ै ; (छ) खंड (xxvii) के पश्‍चात्, जनम्‍नजलजखत अंतःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिातध ्ः– "(xxviiक) "ग्रीन हाइड्रोिन" से, नवीकरणीय ऊिाध का उपयोग करके उत्पादित हाइड्रोिन अजभप्रेत ह,ै जिसमें इलेक्रोजलजसस या बायोमास के रूपांतरण के माध्यम स े उत्पािन तक ही सीजमत नहीं ह ै और वले -टू- गेट उत्सिधन (अिाधत ् िल िोधन, इलेक्रोजलजसस, गैस िुजिकरण, िुष्कन और हाइड्रोिन का संपी़िन िाजमल ह)ै के अनुसार 2 दकलोग्राम सीओ समकि प्रजत दकलोग्राम एच से अनजधक होना चाजहए; 2 2 "(xxviiख) "हाइड्रोिन िेनरेिन जसस्ट्टम" से पैक दकया हुआ, फैक्री में असेम्बल या साइट पर जनर्मतध हाइड्रोिन गैस उत्पािन उपकरण या जसस्ट्टम अजभप्रेत ह ै िैसे इलेक्रोलाइज़र िो हाइड्रोिन और ऑक्सीिन गैस का उत्पािन करन े के जलए पानी को इलेक्रोलाइि करन े के जलए इलेक्रो-रासायजनक अजभदक्रयाओं का उपयोग करता ह;ै या एक ररफामधर िो हाइड्रोकाबधन ईंधन को हाइड्रोिन समृि धारा में पररवर्तधत करता है; या एक गैसीफायर िो कोयले को हाइड्रोिन का उपयोग करने वाले एक प्रकार के उपस्ट्‍कर के जलए उपयुि संघटक और जस्ट्िजतयों की हाइड्रोिन समृि धारा म ें पररवर्तधत करता ह ै लेदकन इसमें अपजिष्ट उपचार प्रदक्रया के उपोत्पाि के रूप म ेंउत्पन्न हाइड्रोिन िाजमल नहीं होता है; प्रणाली का एनएफपीए-2 या आईएस 16509 या आईएसओ 22734 या आईएस 16512 या आईएसओ 13984 के उपबंधों के अनुसार जडिाइन, जनमाधण, संचालन और रखरखाव दकया िाएगा। "(xxviiiग) "हाइड्रोिन भंडारण प्रणाली" से स्रोत वाल्व के अपस्ट्रीम गैसीय या द्रजवत रूप म ें हाइड्रोिन को बनाए रखन े के जलए उपयोग की िाने वाली बंि प्रणाली का जहस्ट्सा अजभप्रेत ह ै और जिसम ें जसलेंडर या गैस जसलेंडर कैस्ट्केड िाजमल है;’; (ि) खडं (xxx) के पश्‍चात,् जनम्न‍ जलजखत खडं अंतःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिाधत:्– (xxxक) "तरलीकृत हाइड्रोिन (एलएच )" से तरलीकृत अवस्ट्िा में हाइड्रोिन गैस अजभप्रेत ह,ै जिसम ें ग्रीन 2 हाइड्रोिन िाजमल ह,ै जिसे समय-समय पर संिोजधत जवजनिेि आईएस 16061 या आईएसओ: 14687 या मुख्य जनयंत्रक द्वारा स्ट्वीकृत दकसी अन्‍दय मानक के अनुरूप ऑटोमोरटव ईंधन के रूप में उपयोग के जलए तरलीकृत दकया गया;’; (i) खडं (xxxiख) के पश्‍चात् जनम्नजलजखत खडं अंतःस्ट्िाजपत दकए िाएंगे, अिाधत:् -4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ‘(xxxiग) “सूक्ष्म और लघ ु उद्यम” स े सूक्ष्म, लघ ु और मध्यम उद्यम जवकास अजधजनयम, 2006 की धारा 2 के खंड (ि) और खंड (म) म ेंपररभाजित उद्यम अजभप्रेत ह;ै (xxxiघ) "स्ट्टाटधअप" स े ऐसी कंपनी अजभप्रेत ह ै िो वाजणज्य और उद्योग मंत्रालय के उद्योग संवधधन और आंतररक व्यापार जवभाग में रजिस्ट्‍रीकृत ह ै तिा समय-समय पर यिासंिोजधत दिनांक 19, फरवरी, 2019 की अजधसूचना संख्या सा.का.जन. 127(अ) के पैरा 1 के खंड (क) में पररभाजित ह;ै’; (ञ) खंड (xxxiii) के पश्‍चात, जनम्‍नजलजखत खडं अंतःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिाधत:् – "(xxxiiiक) "नॉन बल्‍क हाइड्रोिन संपीज़ित गैस प्रणाली" से या तो व्यजष्ट स े िु़ि े या मैजनफोल्ड या पाइपपगं जसस्ट्टम द्वारा परस्ट्पर ि़िु े जसलेंडरों में भरी गैसीय हाइड्रोिन अजभप्रेत ह ै और िो सामान्‍दय तापमान और िाब पर कुल मात्रा 5000 मानक क्यूजबक फीट (141.6 नामलध क्यूजबक मीटर) से अनजधक ह।ै " (ट) खडं (xliv) के पश्‍चात,् जनम्नजलजखत खडं अंत:स्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:् - ‘(xlv) “मजहला उद्यमी” से मजहला के स्ट्‍वाजमत्‍व और जनयंत्रण वाला ऐसा उद्यम अजभप्रेत ह,ै जिसकी पूंिी में उनकी न्‍द‍यूनतम जवत्‍तीय जहस्ट्सेिारी 26 प्रजतित ह ै।’ 3. उि जनयमों म,ें जनयम 4 के उप-जनयम (3) के खंड (ii) में, “पांच विध के जलए नवीकृत” िब्िों के स्ट्िान पर, “िस विध के जलए नवीकृत” िब्ि रख ेिाएंगे; 4. उि जनयम म,ें जनयम 11 के पश्‍चात,् जनम्नजलजखत अतं ःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिाधत्:– “11क. िस्ट्तावज़े िमा करन े की प्रदक्रया.– इन जनयमों के अंतगधत आन े वाले दकसी भी लेनिने या जवजनर्िधष्ट अनुज्ञजि प्ररूप के जलए आवश्यक सभी िस्ट्तावेि और आरेखन ऑनलाइन िमा दकए िाएंगे” 5. उि जनयमों के, जनयम 16 में, उप-जनयम (3) के पश्‍चात् जनम्न‍ जलजखत उप-जनयम अंतःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:्– “(4) कोई जवजिष्ट गैस भरन े के जलए जडिाइन और अनुमोदित िाब पात्र का उपयोग दकसी अन्‍दय गैस को भरने के जलए नहीं दकया िाएगा िब तक दक मुख्य जनयंत्रक या जनयंत्रक, िैसा भी मामला हो, से अनुज्ञजि की जवजिष्ट मंिूरी और संिोधन प्राि नहीं दकया िाता ह।ै परंत,ु उच्च जडज़ाइन िाब के जलए जडज़ाइन दकए गए िाब पात्र का उपयोग मुख्य जनयंत्रक या जनयंत्रक, िैसा भी मामला हो, के अनुमोिन के बाि कम जडज़ाइन िाब वाली गैस के भडं ारण या पररवहन के जलए दकया िा सकता ह।ै 6. उि जनयम म,ें जनयम 21 म,ें उप-जनयम (15) के पश्‍चात,् जनम्नजलजखत उप-जनयम अतं ःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:्– “(16) एलएच जस्ट्िर अजधष्‍ठापना और मोबाइल िाब पात्र अनुसूची 5 में जनर्िष्टध सभी उपबंधों के अनरूु प 2 होगा।” 7. उि जनयम म,ें जनयम 22 म,ें – (क) जवद्यमान उप-जनयम (4) को उप-जनयम (5) के रूप म ें पुनः संख्‍यांदकत दकया गया ह ै और उि पुनः संख्‍यांदकत उप-जनयम स ेपहल,े जनम्नजलजखत उप-जनयम अंतःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत्:–[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 “(4) एलपीिी बॉटपलंग प्लांट के मामले में, जिसमें िोक भडं ारण 100 मीररक टन स े अजधक है, लेदकन भूमोपरर भंडारण के जलए 300 मीररक टन तक सीजमत ह ै और 450 मीररक टन आरोजहत िाब पात्र म ें या एलपीिी के भूमोपरर और आरोजहत भंडारण के संयोिन म ें ह।ै कुल बॉटपलंग मात्रा 8 घंटे की प्रजत पाली 50 मीररक टन से अनजधक होनी चाजहए और समय-समय पर संिोजधत ओआईएसडी 169 के सभी उपबंधों का पालन करना होगा।” 8. उि जनयमों म,ें जनयम 25 म,ें उप-जनयम (2) के पश्चात ् जनम्नजलजखत उप-जनयम अंतःस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:् - “बॉडेड जसस्ट्‍टम ग्राउंडेड होंगी और प्रणाली के भीतर दकसी भी जहस्ट्से से पृथ्वी पर प्रजतरोध 1 ओम से कम होगा। (3) सभी संपीज़ित गैस जवतरण वाहनों को, स्ट्‍िायी भंडारण हाडधवेयर से, लचीली नली के कनक्े िन से पहले, समान रूप से िो़िा िाएगा।” 9. उि जनयमों म,ें जनयम 29 म,ें "अनुमोदित प्रकार की होंगी" िब्ि के पश्चात, जनम्नजलजखत िब्ि अंतःस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:् - “संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जवतरण स्ट्टेिन का एनएफपीए-2 और आईएसओ 19880- भाग 1, भाग 3, भाग 5, भाग 8 के अनुसार समय-समय पर संिोजधत या मुख्य जनयंत्रक द्वारा स्ट्वीकृत दकए गए दकसी अन्‍दय मानक के अनुसार जडिाइन, जनमाधण, संचालन और रखरखाव दकया िाएगा; परंतु एलएच या संपीज़ित हाइड्रोिन गैस (सीएचिी) के जवतरण के जलए जडस्ट्पेंसर को इन जनयमों की 2 अनुसूची-V और समय-समय पर संिोजधत आईएसओ 19880 या एनएफपीए-2 के उपबधं ों के अनुसार जडिाइन, जनमाणध , परीिण और रखरखाव दकया िाएगा और यह मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित प्रकार का होगा।” 10. उि जनयमों म,ें जनयम 30 के स्ट्िान पर जनम्नजलजखत जनयम प्रजतस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत्:- “30. मोटर वाहनों के ईंधन टैंकों म ें ऑटो एलपीिी या ऑटो एलएनिी या एलएच या सपं ीज़ित हाइड्रोिन 2 गसै (सीएचिी) के जवतरण और ऑटो एलपीिी या ऑटो एलएनिी या तरलीकृत हाइड्रोिन या सपं ीज़ित हाइड्रोिन जडस्ट्पपें सगं स्ट्टेिन म ेंमोबाइल िाब पात्र को उतारन ेके जलए जवििे उपबधं - (1) िब वाहन का इंिन चल रहा हो तो मोटर वाहन के ईंधन टैंक में ऑटो एलपीिी या ऑटो एलएनिी या एलएच या संपीज़ित हाइड्रोिन गैस (सीएचिी) नहीं भरा िाएगा। 2 (2) मोबाइल िाब पात्र से ऑटो एलपीिी या ऑटो एलएनिी या एलएच को उतारने की अवजध के िौरान, 2 मोटर वाहनों के ईंधन टैंक में प्रत्यि रूप से ऑटो एलपीिी या ऑटो एलएनिी या तरलीकृत हाइड्रोिन या संपीज़ित हाइड्रोिन गैस (सीएचिी) का जवतरण नहीं दकया िाएगा। 11. उि जनयमों म,ें जनयम 31 में, - (क) उप-जनयम (1) म,ें "पात्र" िब्ि के पश्चात,् “या इन जनयमों के अधीन अनज्ञु प्‍त पररसर का कोई भी भाग" िब्ि अंतःस्ट्िाजपत दकए िाएंगे:- (ख) उप-जनयम (3) म,ें खंड (i) म,ें प्रजवजष्ट "आईएस/आईईसी 60079-1 से 11" के स्ट्िान पर, प्रजवजष्ट "आईएस/आईईसी या आईईसी या ईएन 60079 जसरीि" रखी िाएगी। (ग) उप-जनयम (3) में, खंड (ii) म,ें प्रजवजष्ट "आईएस/आईईसी 60079-1" के स्ट्िान पर, प्रजवजष्ट "आईएस/आईईसी या आईईसी या ईएन 60079-1" प्रजतस्ट्िाजपत की िाएगी। 12. उि जनयमों म,ें जनयम 32-ख म,ें उप-जनयम (2) के पश्चात,् जनम्नजलजखत उप-जनयम अंतःस्ट्िाजपत दकए िाएंगे, अिाधत:् -6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] “(3) पररसंकटमय िेत्र और िोन वगीकरण के जलए आईएस/आईईसी 60079-10 या आईईसी 60079-10 या एनएफपीए-2 या आईएसओ 19880 का संिभध जलया िाएगा। (4) पररसंकटमय िेत्र की सीमा एलएनिी जडस्ट्पेंसर के जलए आईएसओ 16924, सीएनिी जडस्ट्पेंसर के जलए आईएसओ 16923 और तरलीकृत हाइड्रोिन या संपीज़ित हाइड्रोिन जडस्ट्पेंसर के जलए आईएसओ 19880 के उपबंधों के अनुसार होगी। 13. उि जनयम म,ें जनयम 39 में:- (क) उप-जनयम (2) के खडं (i) म,ें "प्रकार" िब्ि के पश्चात,् िब्ि "स्ट्पाकध इजििन या संपी़िन इजििन प्रकार का इंटरनल कंबस्ट्‍चन इंिन" अतं ःस्ट्िाजपत दकए िाएंग,े अिाधत:्- (ख) उप-जनयम (5) के पश्‍चात जनम्नजलजखत उप-जनयम अंतःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:– “(6) ईंधन के रूप में एलएनिी पर चलन े वाले वाहनों के जलए:- (i) एलएनिी ईंधन टैंक की सकल िमता 1080 दकलो ग्राम से अजधक नहीं होगी; (ii) सभी मोबाइल प्रेिर पात्र के जलए आईएस 14682 के अनुसार साइड अडं र रन प्रोटेक्िन जडवाइस के दफटमेंट का पालन दकया िाएगा और साइड माउंटेड एलएनिी ईंधन टैंक के मामल े में, मलू उपस्ट्‍कर जनमाधता की जसफाररिों के अनुसार दकसी भी बाहरी उ़िन े वाली वस्ट्तु के जवरूि अजतररि सुरिा प्रिान की िाएगी। (iii) मोटर वाहनों के प्रणोिन प्रणाजलयों में तरलीकृत प्राकृजतक गैस (एलएनिी) का उपयोग करने वाल े जवजिष्ट घटकों की स्ट्िापना आर 110 जवजनयमन या दकसी भी मान्‍दयता प्राि राष्ट्रीय या अतं रराष्ट्रीय मानकों का अनुपालन दकया िाएगा।” 14. उि जनयम म,ें जनयम 46 में:- (i) उप-जनयम (1) में,- (क) खडं (i) म,ें उप-खंड (च) के पश्चात ्जनम्नजलजखत उप-खंड अंतःस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत्:- "(छ) रजिस्ट्‍रीकृत भूजम स्ट्वाजमत्व िस्ट्तावेज़ या रजिस्ट्‍रीकृत पट्टा करार या भूजम के जवजधक भौजतक कब्िे के जलए रजिस्ट्‍रीकृत जवक्रय जवलेख िस्ट्तावेज़।" (ख) खडं (ii) के पश्चात ्जनम्नजलजखत खंड अंतःस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिातध ्:- “(iii) एलएच भंडारण और जवतरण स्ट्टेिन के जलए जनम्नजलजखत अजतररि िस्ट्तावेि िमा करने होंगे अिाधत्:- 2 (क) प्रस्ट्ताजवत सुजवधाओं के दकनारे से 100 मीटर के भीतर मौिूि सभी जवद्यमान संरचनाओं को ििाधत े हुए आसपास के िेत्र जिसके जलए अनुज्ञजि प्राि करनी होगी का एक समग्र लआे उट; तिाजप 50 मीररक टन या प्रत्येक पात्र की 100 एम3 िल िमता, िो भी कम हो, उत्पाि की कुछ िमता से अजधक एलएच या 2 संपीज़ित गैसीय हाइड्रोिन के प्रमुख अजधष्ठापनों हते ु प्रस्ट्ताजवत सुजवधाओं के दकनारे से 500 मीटर के भीतर जस्ट्ित िेत्र जिसके जलए अनुज्ञजि प्राि करनी होगी; (ख) प्रजतजष्ठत एिेंसी द्वारा तैयार हिाडध एण्‍ड ऑपरेजबजलटी (HAZOP) स्ट्‍टडी और व्यापक िोजखम मूल्यांकन ररपोटध; (ग) प्रस्ट्ताजवत सभी सुजवधाओं िैसे हाइड्रोिन उत्पािन प्रणाली, भडं ारण प्रणाली, पात्रों, सभी वाल्व और दफटटंग, भरने और जनवधहन पंप और अजििमन सुजवधाओं के सेक्िनल एलीवेिन िश्ृ यों को िाजमल करते हुए जवस्ट्तृत लआे उट ड्राइंग जिसके जलए अनुज्ञजि प्राि करनी होगी। प्रस्ट्ताजवत पररसर का एक जहस्ट्सा बनाने वाली सभी सुजवधाओं, िमता, जनमाधण की सामग्री आदि का अजभजवन्‍दयास जिसके जलए अनुज्ञजि प्राि करनी होगी को भी ड्राइंग में ििाधया िाएगा; (घ) आईएसओ 14001 या समय-समय पर संिोजधत दकसी अन्‍दय राष्ट्रीय या अतं राधष्ट्रीय मानकों के अनुसार प्रजतजष्ठत एिेंसी द्वारा तैयार की गई आपातकालीन प्रजतदक्रया योिना (ङ) स्ट्िाजपत दकए िाने वाले प्रस्ट्ताजवत पात्रों, उपस्ट्‍करों और जसस्ट्टम के जलए पाइपपगं और इंस्ट्ुमेंटेिन आरेख;[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 (च) हाइड्रोिन ररसाव का पता लगान े वाली प्रणाली से ि़िु ी सुरिा इंटरलॉक प्रणाली; और (छ) मुख्य जनयंत्रक या जनयंत्रक द्वारा जनर्िधष्ट कोई अन्‍दय िस्ट्तावेि;” (ii) उप-जनयम (2) के पश्चात, जनम्नजलजखत परंतुक अतं ःस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत्:- "परंत ु मुख्य जनयंत्रक या केंद्रीय सरकार जलजखत रूप म ें अजभजलजखत की िाने वाली असाधारण पररजस्ट्िजतयों म ें इन जनयमों की दकसी भी आवश्यकता को माफ कर सकती ह ै और इससे िेि में अनुसंधान और जवकास को बढावा िेने और डेटा एकत्र करने के जलए नई तकनीक अपनान े वाले पररसर या अजधष्ठापन या मोबाइल प्रेिर वेसल को रायल रन की अनमु जत िारी करने की सुजवधा इस ितध के साि होगी दक परीिण की अवजध अजधकतम एक वि ध ही रहगे ी और इसे मुख्य जनयंत्रक या केंद्रीय सरकार द्वारा उजचत समझी िाने वाली अवजध के जलए जलजखत रूप म ेंिि,ध कारण के साि आगे बढाया िा सकता ह।ै " 15. उि जनयम मे, जनयम 47 में:- (क) उप-जनयम (1) में,- “प्ररूप एलएस-1ख” िब्ि, अिर और अंक के पश्चात जनम्नजलजखत िब्ि, अिर और अंक अंतःस्ट्िाजपत दकए िाएंगे, अिाधत:् - "या एलएस-1ग" (ख) उप-जनयम (1) के पश्चात ्जनम्नजलजखत उप-जनयम अतं ःस्ट्िाजपत दकए िाएंग,े अिाधत:् - “(1क) िहां ज्वलनिील या िहरीली या संिारक गैस के भंडारण और जवतरण का स्ट्िान राज्य के जनयंत्रण के अधीन पिन या जवमानपिन या भारतीय अंतररि अनुसंधान संगठन या परमाणु ऊिाध या रेलवे या भारतीय खान अजधजनयम, 1952 के अधीन आने वाली खानों के अजधसूजचत िेत्र के भीतर ह,ै उपरोि जनयम म ें संिर्भधत जिला प्राजधकरण स ेअनापजि प्रमाण पत्र लागू नहीं होगा: परंत ु ज्वलनिील या िहरीली या संिारक गैस के भडं ारण और जवतरण के जलए संबंजधत अजधसूजचत िेत्र के सिम प्राजधकारी या प्रजतष्ठान के प्रमुख से, िैसा भी मामला हो, से सहमजत प्राि की गई हो। (1ख) उपरोि जनयमों में उजल्लजखत अनापजि प्रमाण-पत्र उन पररसरों के जलए भी लाग ू होगा, जिनमें प्ररूप एलएस-2 म ें अनुज्ञि प्राि मोबाइल प्रेिर पात्र का उपयोग उन गैर पररवहन वाहनों के ईंधन टैंकों म ें एलएनिी स्ट्िानांतररत करन े के जलए दकया िाता है, िो कभी भी एलएनिी जवतरण स्ट्टेिन या पेरोजलयम जनयमों के प्ररूप XIV में अनुज्ञि पेरोजलयम जवतरण स्ट्टेिन के पास नहीं आ सकते ह ैं और िैसा दक केंद्रीय मोटर यान जनयम, 1989 द्वारा जनर्िधष्ट दकया गया ह ै या समुद्री बोडध द्वारा अनुमोदित नाव के ईंधन टैंकों म ें या केंद्रीय सरकार के परीिण प्रयोगिालाओं द्वारा परीिण दकए गए इंिनों के ईंधन टैंकों म ें या रेलवे द्वारा संचाजलत इंिन या पररसर में संचाजलत दकसी अन्‍दय वाहन में, िो केंद्रीय या राज्य सरकार के सीधे जनयंत्रण म ें ह।ैं (ग) उप-जनयम (7) के स्ट्िान पर जनम्नजलजखत उप-जनयम रख ेिाएंगे, अिाधत:् - “(7) जिला प्राजधकारी जलजखत रूप में यिािीघ्र आवेिक को अनापजि प्रमाण पत्र िेगा या कारणों सजहत अनापजि प्रमाण पत्र िने े से इंकार करेगा, लेदकन इस कायध आवेिक से आवेिन प्राि होन े की तारीख से िो महीने से अजधक िेर नहीं होगी। (8) पेरोजलयम और जवस्ट्फोटक सुरिा संगठन की जिला प्राजधकरण लाइसेंपसंग प्रणाली (एलएसडीए) के माध्यम से जिला प्राजधकारी द्वारा अनापजि प्रमाण पत्र ऑनलाइन िारी दकया िाएगा। जिला प्राजधकारी द्वारा सम्‍यक् रूप से पृष्ठांदकत साइट योिना की एक प्रजत आवेिक द्वारा अनुज्ञजि प्रिान करने या उसम ें संिोधन के जलए, िैसा भी मामला हो, अन्‍दय िस्ट्तावेिों के साि, ऑनलाइन अपलोड की िाएगी।” 16. उि जनयम म,ें जनयम 49, उप-जनयम (4) म,ें "एलएस-2ख" िब्ि और अंक के पश्‍चात जनम्नजलजखत िब्ि और अंक िब्ि‍ अंतःस्ट्ि‍ ाजपत रखे िाएंगे, अिाधत्:–8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] "एलएस-1घ" 17. उि जनयम म,ें जनयम 50 के खंड (i) म,ें- (क) उप-खण्ड (क) के स्ट्िान पर जनम्नजलजखत उप-खण्ड रखा िाएगा, अिाधत:् - “(क) प्ररूप एएस-1 म,ें यदि आवेिन, प्ररूप एलएस-1क में िाब पात्र में संपीज़ित गैस का भण्‍डारण करने के जलए या प्ररूप एलएस-1ख ऑटो एलपीिी को ऑटोमोरटव ईंधन के रूप म ें भण्ड‍ ारण करने और जवतररत करन े के जलए म ें या प्ररूप एलएस -1ग म ें ऑटो एलएनिी का ऑटोमोरटव ईंधन के रूप म ें भण्ड‍ ारण करने और जवतररत करने के जलए या प्ररूप एलएस-1घ में एलएच2 का ऑटोमोरटव ईंधन के रूप में भण्ड‍ ारण करने और जवतररत करन े के जलए अनुज्ञजि के संबंध में ह।ै (ख) उप-खण्ड (ग) में "आईएसओ टैंक कंटेनर में संपीज़ित गैस" िब्िों के स्ट्िान पर, "संपीज़ित गैस से भरा हुआ या भरे िान े के जलए आईएसओ टैंक कंटेनर" िब्ि रखे िाएगं े। 18. उि जनयम म,ें जनयम 51 म,ें (i) उप-जनयम (1) में क. िब्ि‍ "या एलएस-1ग" के पश्‍चात् जनम्नजलजखत िब्ि और अकं अंत:स्ट्िाजपत दकए िाएगं े, अिाधत्:- "या एलएस-1घ" ख. “अजधकतम पांच विध” िब्िों, के स्ट्‍िान पर, “अजधकतम िस विध” िब्ि‍ रखे िाएंगे। (ii) उप-जनयम (2) म,ें “अजधकतम पांच विों” िब्िों के स्ट्‍िान पर “अजधकतम िस विों” िब्‍ि रखे िाएंगे। 19. उि जनयम म,ें जनयम 55 के उप-जनयम (2) म,ें : (क) ",एलएस-1 ग" के पश्‍चात ्जनम्नजलजखत िब्ि और अकों को अंतःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:् – ", एलएस-1घ" (ख) “अजधकतम पांच वि ध की अवजध” िब्िों के स्ट्ि‍ ान पर “अजधकतम िस वि ध की अवजध” िब्‍ि रखे िाएंगे। 20. उि जनयम के, जनयम 57 में, उप-जनयम (3) के पश्‍चात,् जनम्नजलजखत उप-जनयम अंतःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिाधत:्– "(4) यदि अनुज्ञजिधारी के पास संपीज़ित गैस के भंडारण के जलए अनुज्ञजि प्राि या अनुमोदित पररसर की साइट पर कोई अजधकार नहीं है, तो इन जनयमों के अधीन िी गई प्रत्येक अनज्ञु जि या अनुमोिन रद्द कर दिया िाएगा।" 21. उि जनयम की अनुसूची-I के स्ट्‍िान पर जनम्नजलजखत रखा िाएगा, अिाधत:्-[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 अनसु चू ी-I (जनयम 4,6,11,12,35,46,49,50,53,54,60,61 िेख)ें क. अनज्ञु जि के प्ररूप, उद्देश्य, अनज्ञु जि प्राजधकरण और अनज्ञु जि िल्ु क क्रम अनज्ञु जि जिस उद्देश्य अनज्ञु जि िने ेके अनज्ञु जि िल्ु क स्ट्टाटधअप सजहत मजहला उद्यमी के स.ं का के जलए जलए प्राजधकृत (रु. म)ें सक्ष्ू म एव ंलघु जलए (रु. म)ें प्ररूप प्रिान दकया प्राजधकरण उद्यमों के जलए गया िल्ु क (रु. म)ें (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) 1. एलएस- िाब पात्र में मुख्य जनयंत्रक या (क) जिस प्रजतष्ठान (क) िहां (क) िहां दकसी 1क संपीज़ित गैस उनके द्वारा में वेसल की कुल दकसी प्रजतष्ठान प्रजतष्ठान में वेसल का भंडारण प्राजधकृत िल िमता 5,000 में वेसल की कुल की कुल िल िमता करने के जनयंत्रक। लीटर तक हो िल िमता 5,000 लीटर तक जलए। 5,000 रु। 5,000 लीटर हो 1,000 रु। (ख) जिस प्रजतष्ठान तक हो 2,500 (ख) िहां में वेसल की कुल रु। दकसी प्रजतष्ठान म ें िल िमता 5,000 (ख) िहां वेसल की कुल िल लीटर से अजधक दकसी प्रजतष्ठान िमता 5,000 हो, प्रिम 5,000 में वेसल की कुल लीटर से अजधक हो, लीटर के जलए िल िमता 1,000 रु प्रिम 5,000 रु. तिा 5,000 लीटर से 5,000 लीटर के प्रत्येक अजतररि अजधक हो - जलए तिा प्रत्येक 1,000 लीटर या 2,500 रु प्रिम अजतररि 1,000 उसके भाग के जलए 5,000 लीटर के लीटर या उसके 2500 रु, अजधकतम जलए तिा भाग के जलए 500 सीमा 50,000 रु। प्रत्येक अजतररि रु, अजधकतम सीमा 1,000 लीटर 10,000 रु। या उसके भाग के जलए 1250 रु, अजधकत म सीमा 25,000 रु। 2. एलएस- मोटर यानों मुख्य जनयंत्रक या अनुज्ञजि प्ररूप अनुज्ञजि प्ररूप अनुज्ञजि प्ररूप 1ख के जलए उनके द्वारा एलएस-1क के एलएस-1क के एलएस-1क के ऑटोमोरटव प्राजधकृत समान ही समान ही समान ही ईंधन के रूप जनयंत्रक। में ऑटो- एलपीिी जवतरण स्ट्टेिन में ऑटो- एलपीिी का भंडारण और जवतरण10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] करना। 3. एलएस- मोटर यानों मुख्य जनयंत्रक या अनुज्ञजि प्ररूप अनुज्ञजि प्ररूप अनुज्ञजि प्ररूप 1ग के जलए उनके द्वारा एलएस-1क के एलएस-1क के एलएस-1क के ऑटोमोरटव प्राजधकृत समान ही समान ही समान ही ईंधन के रूप जनयंत्रक। में ऑटो- एलएनिी जवतरण स्ट्टेिन में ऑटो- एलएनिी का भंडारण और जवतरण करना और/या एलसीएनिी जवतरण के संबंध में एलएनिी का भंडारण करन के जलए। 4. एलएस- तरलीकृत मुख्य जनयंत्रक या अनुज्ञजि प्ररूप अनुज्ञजि प्ररूप अनुज्ञजि प्ररूप 1घ हाइड्रोिन उनके द्वारा एलएस-1क के एलएस-1क के एलएस-1क के जडस्ट्पेंपसंग अजधकृत जनयंत्रक समान ही समान ही समान ही स्ट्टेिन में ऑटोमेरटव ईंधन के रूप में तरलीकृत हाइड्रोिन के भंडारण करने और मोटर वाहनों में जवतररत करने की अनुज्ञजि औरया / संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जवतरण स्ट्टेिन के संबंध में तरलीकृत हाइड्रोिन के भंडारण के जलए। 5. एलएस- वाहन द्वारा मुख्य जनयंत्रक या[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 2 प्रेसर वेसल उनके द्वारा में पररवहन प्राजधकृत जनयंत्रक रु. 5000/- रु. 2500/- रु. 1000/- करन के । जलए। रटप्प‍ ण:–ऑटोमेरटव ईंधन प्रयोिन के अलावा हाइड्रोिन के उपयोग के जलए, स्ट्िैजतक िबाव पात्र म ें हाइड्रोिन के भंडारण के जलए इन जनयमों के प्ररूप एलएस-1क म ें तिा गसै जसलेंडर या गैस जसलडें र कैस्ट्केड म ें हाइड्रोिन भरने और भंडारण के जलए गैस जसलडें र जनयमों के प्ररूप ङ और च म ें अनज्ञु जि प्रिान दकया िाएगा। ख: अनज्ञु जि फीस के अलावा अन्‍दय फीस क्रम सं. उद्देश्य अनुज्ञजि सूक्ष्म एव ं लघु स्ट्टाटधअप्स के मजहला िुल्क उद्यमों के जलए जलए िुल्क उद्यमी के (रु. में) िुल्क (रु. में) जलए (रु. में) (रु. में) (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1. जनयम 4(3) (i) और (ii) के अंतगधत प्रेसर वेसल, वाष्पीकरण दफटटंग्स के जवजनमाधण हते ु 5000/विध 2500/विध 2500/विध 1000/ विध िकु ान के जलए अनुमोिन या अनुमोिन का नवीकरण। 2. जनयम 4(3)(iii) के अंतगधत प्रेिर वेसल, वेपोराइिर एव ं दफटटंग्स के जडिाइन ड्राइंग 2500/- 1250/- 1250/- 500/- का अनुमोिन। 3. जनयम 4(5) के अंतगधत िाब पात्र का आयात। 5000/- 2500/- 2500/- 1000/- 4. जनयम 6 के अंतगधत िाब पात्र की मरम्मत। 2500/- 1250/- 1250/- 500/- 5. जनयम 12 के अंतगधत सिम व्यजि/जनरीिक 5000 / 2500 / विध 2500 / विध 1000 / विध की मान्‍दयता। विध 6. जनयम 35(2) के अंतगधत संपीज़ित गैस के पररवहन के जलए वाहन माउंटटंग ड्राइंग का 2000/- 1000/- 1000/- 400/- अनुमोिन। 7. जनयम 46 के अंतगधत वेसल और पररसरों के 2000/- 1000/- 1000/- 400/- जवजनिेिन और योिनाओं का पूव धअनुमोिन। 8. जनयम 49(3) के अंतगधत अनुज्ञजि की 1000/- 500/- 500/- 200/- प्रमाजणत प्रजत िारी करना । 9. जनयम 53(2) के अंतगधत अनज्ञु जि प्राि 2000/- 1000/- 1000/- 400/- पररसर में पररवतधन का पूव धअनुमोिन। 10. जनयम 54(1) के अंतगधत अनुज्ञजि म ें 1000/- 500/- 500/- 200/- संिोधन। 11. जनयम 54(2) के अंतगधत अनुज्ञजि का 1000/- 500/- 500/- 200/- हस्ट्तांतरण। 12. जनयम 60(2) के अंतगधत अनुज्ञजिधारी की 1000/- 500/- 500/- 200/- मृत्यु या जवकलांगता की जस्ट्िजत में नया अनुज्ञजि िारी करना। 13. जनयम 61 के अंतगधत अनुज्ञजि की डुप्लीकेट 1000/- 500/- 500/- 200/- प्रजत िारी करना । 14. अनुसूची-II और IV में उजल्लजखत इंस्ट्टॉलर 5000 / 2500 / विध 2500 / विध 1000 / विध या ऑपरेटर के जलए मान्‍दयता प्रिान या विध उसका नवीनीकरण करना12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 15. भारतीय िेत्र के भीतर आईएसओ टैंक 5000/विध 2500 / विध 2500 / विध 1000 / विध कंटेनरों में संपीज़ित गैस के पररवहन के जलए अनुमजत प्रिान करना रटप्प‍ ण: – (क) उपरोि अनुसूची-I म ें उजल्लजखत फीस में छूट का िावा करन े के उद्दश्े य से, आवेिक को जनम्नजलजखत िस्ट्तावेि प्रस्ट्तुत करन े होंग,े अिाधत्:- (क) सूक्ष्म और लघ ु उद्यम - सूक्ष्म, लघ ु और मध्यम उद्यम मंत्रालय द्वारा िारी प्रमाण पत्र: परंत,ु उपयिुध छूट केवल सूक्ष्म और लघु उद्यमों पर लाग ूहोगी, मध्यम उद्यमों के जलए नहीं। (ख) स्ट्टाटधअप - वाजणज्य और उद्योग मंत्रालय के उद्योग संवधधन और आंतररक व्यापार जवभाग के साि पंिीकरण संबंधी िस्ट्तावेिी साक्ष्य: परंत,ु उपयिुध छूट केवल स्ट्टाटधअप पर लाग ूहोगी और यह मध्यम स्ट्टाटधअप पर लागू नहीं होगी। (ग) मजहला उद्यमी - फमध या कंपनी के स्ट्वामी या जनिेिक के संबंध में िस्ट्तावेिी साक्ष्य। (ख) ऐसे मामले में िहां सूक्ष्म और लघु उद्यम या स्ट्टाटधअप का स्ट्वाजमत्व और जनयंत्रण दकसी मजहला के पास है, वहां वह फीस लाग ूहोगी िो कम हो,: परंतु यदि आवेिक द्वारा प्रस्ट्ततु की गई िानकारी, दकसी भी स्ट्तर पर झूठी या भ्रामक पाई िाती है, तो अनुमोिन या अनुज्ञजि रद्द दकया िा सकता ह।ै 22. उि जनयमों म,ें अनुसूची IV के पश्‍चात,् जनम्नजलजखत अतं ःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत:्– “अनसु चू ी V [जनयम 2(xxxक), 21(16) और 29 िेख]ें एलएच भडं ारण, हडैं पलगं , पररवहन, सचं ालन, रखरखाव और जवतरण 2 यह उपबंध जनम्नजलजखत पर लागू होंगे, अिाधत्:– (क) अनुमोदित िाबपात्र कोड के अनुसार जनर्मधत िोहरी िीवार के क्रायोिेजनक सुपर इंसलु ेटेड कंटेनरों का उपयोग करके एलएच भंडारण सुजवधा के जडिाइन, जनमाणध और स्ट्िापना और कमीिपनगं की आवश्यकताएं और 2 सुरजित वाष्पीकरण, स्ट्िानांतरण और हडैं पलंग की आवश्यकताएं। (ख) सुरजित पररवहन और हडैं पलगं के जलए क्रायोिेजनक डबल वॉल वाले वैक्यूम इंसलु ेटेड या सपु र इंसुलेटेड िाब पात्र में एलएच के स़िक पररवहन की आवश्यकताएं। 2 (ग) संचालन, रख-रखाव और प्रजििण। (घ) संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जवतरण स्ट्टेिन (सीएचिीडीएस) और द्रजवत हाइड्रोिन जवतरण स्ट्टेिन (एलएचडीएस)[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13 नोट: संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जवतरण स्ट्टेिन एलएच जवतरण स्ट्टेिन का जहस्ट्सा हो सकता ह।ै हालााँदक, ऐसे पररसर 2 में अन्‍दय ऑटोमोरटव ईंधन के जवतरण की अनुमजत नहीं िी िा सकती। बिते दक मुख्य जनयंत्रक, असाधारण पररजस्ट्िजतयों में और जलजखत रूप म ें ििध कारणों से, इस अनुसूची की दकसी भी आवश्यकता को माफ कर सकते ह।ै खण्ड 1 भण्डारण अजधष्ठापन और हडैं पलगं क .– अजधष्ठापन जडिाइन 1. एलएच क्रायोिेजनक िाबपात्र भण्डारण अजधष्ठापन के जलए पात्र और जनकटतम भवन या जनकटवती सम्पजि 2 की सीमा के मध्य न्‍दयूनतम सुरिा िरू ी इस अनुसूची की साररणी (1क, 1ख, 1ग, 1घ, 1ङ और 1च) में जनर्िधष्ट िरू रयों के अनुसार होगा और ऐसे द्रजवत हाइड्रोिन अजधष्ठापनों की अजधकतम कुल िमता 2,83,906 लीटर से अनजधक होनी चाजहए। 2. एलएच अजधष्ठापन इस तरह से अजभकजल्पत दकया िाना चाजहए दक ढांचागत और दक्रयात्मक समग्रता म ें 2 दकसी प्रकार के नुकसान के जबना, जनम्नजलजखत को सह सके - (क) समय-समय पर संिोजधत आईएस-875 -3 या एएससीई 7-16 के उपबंधों के अनुसार वायु के सीधे प्रभाव को; (ख) समय-समय पर संिोजधत आईएस 1893 या एएससीई 7-10 के उपबंधों के अनुसार भूकंपीय प्रभाव के कारण हुए हुई लोपडगं को; (ग) छलकने के कारण हुए िरणकारी (इरोजसव) दक्रया; (घ) तापमान, तापीय ग्रेजडएंट और द्रव हाइड्रोिन से अचानक या स्ट्िानीय सम्पकध के पररणाम स्ट्वरूप कोई अन्‍दय प्रत्याजित जगरावट का प्रभाव। 3. एकाजधक पात्रों के जलए लगने वाले सभी आइसोलिे न वाल्वों तक पहुचं ने के जलए कम से कम 1 मीटर का ररि स्ट्िान रखा िाएगा और द्रजवत हाइड्रोिन पात्र पाइपपंग का आइसोलेिन वाल्व बाहरी पात्र के जितना संभव हो उतना करीब होगा। 4. एलएच पात्रों, कोल्ड बॉक्स, पाइपपंग, पाइप सपोटध और कबध वॉल के भीतर स्ट्िाजपत अन्‍दय क्रायोिेजनक 2 उपकरण को जमट्टी म ें िीतन या पाला प़िन े के कारण इन संरचनाओं और उपस्ट्‍करों को होन े वाल े नुकसान को रोकने के जलए जडिाइन और जनमाधण दकया िाएगा। 5. राजत्र के िौरान हाइड्रोिन स्ट्िानांतररत करने वाली सुजवधाओं के जलए उपयिु , पयाधि प्रकाि व्यवस्ट्िा की िाएगी। 6. जवद्युत ग्राउंपडंग और बॉपन्‍दडगं प्रिान की िाएगी। 7. लेआउट, ऐसा हो दक हर समय उपभोिाओं और आपूर्त ध वाहनों की अबाजधत पहुचं और जनकास सुजनजश्चत दकया। 8. प्रवेि, जनकास और फुटपाि की व्यवस्ट्िा इस प्रकार की िाएगी, तादक टकराव के िोजखम को कम दकया िा सके। 9. पररचालन कर्मधयों द्वारा जबक्री कि और जवतरण िेत्र िोनों से सुजवधाओं पर अबाजधत समग्र िजृष्ट रखी िा सके। 10. जनर्िधष्ट टैंकर उतारने का स्ट्िान इस प्रकार जस्ट्ित होना चाजहए दक यह अन्‍दय यातायात म ें बाधा न डाले और साि ही आपातकालीन जस्ट्िजत में टैंकर को आसानी से पररसर से बाहर आने की जस्ट्िजत म ेंहो ।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 11. संवेिनिील उपकरणों को वाहन संचालन से ि़िु ी िघु धटनाओं से बचाने के जलए क्रैि या इम्पैक्ट बैररयर लगाए िाएंगे। 12. भंडारण िेत्र जिसमें पंप और संबंजधत पाइपपंग िाजमल हैं, को बाकी पररसर स े उपयुि रूप से अलग दकया िाएगा और इस तरह से जस्ट्ित दकया िाएगा दक यह स्ट्टेिन के भीतर आवािाही के िौरान िनता के आने- िाने वाले िेत्र से और वाहनों के रास्ट्त ेसे पररसर म ेंप्रवेि करने और जनकास के रास्ट्त‍ े से िरू हो । 13. हाइड्रोिन भंडारण सुजवधाएं ऐसे िगह जस्ट्ित होंगी तादक सभी कर्मधयों और सुजवधाओं को, चाह े वे संचालन में िाजमल दकया गया हो या नहीं, पृिक्करण की िरू ी, ढाल, बैररकेपडगं या अन्‍दय साधनों सजहत उजचत जडिाइन द्वारा पयाधि रूप स े संरजित दकया िाएगा। ऊपर बताए अनुसार कर्मधयों और सुजवधाओं की सुरिा के जलए हाइड्रोिन भंडारण की व्यवस्ट्िा पर जवचार करना सबसे पहले है; और िसू रा, हाइड्रोिन भंडारण पात्र और सामग्री को बाहरी खतरों, ऑक्सीडाइज़र, या अन्‍दय प्रणोिक और ईंधन के भडं ारण और उपयोग स े िु़िे खतरों से बचाना ह।ै 14. जवजभन्न उपस्ट्‍करों, बल्क द्रजवत हाइड्रोिन प्रणाली, नॉन बल्क द्रजवत हाइड्रोिन प्रणाली, हाइड्रोिन उत्पािन प्रणाली, हाइड्रोिन भंडारण प्रणाली, हाइड्रोिन जवतरण स्ट्टेिन में स्ट्िाजपत और संबंजधत सुजवधाओं आदि के बीच िरू रयों में जनधाधररत ग्रपु ताजलका 1क, 1ख, 1ग, 1घ, 1ङ और 1च के अनुसार सुरिा िरू ी का पालन दकया िाएगा, िो जनम्नवत ह:ैं ग्रपु की पररभािाः (1) (2) (3) (4) एक्सपोज़र ग्रपु 1 ग्रपु 2 ग्रपु 3 सुजवधाए ं बाहरी सीमा िीवार (लॉट जसस्ट्टम में की गैर ज्वलनिील (नॉन कंबजस्ट्टबल) नॉन लाइन) एयर इन्‍दटेक सर्वधपसंग के फायर रेटेड जनमाधण की इमारतें और (एचवीएसी, एयर कंप्रेसर) अलावा संपकध म ें संरचनाओं में न खलु ने योग्य ओपेपनंग्स आने वाल े व्यजि। ओवरहडे उपयोजगताओं द्वारा अजतक्रमण जवद्युत – कि कायाधलयी ित्रे (भवन सेवा के जनकटतम ओवरहडे जवद्युत इमारतों और संरचनाओं में तार के नीचे लंबवत तल से िजै ति िरू ी) पाक्डध कार। पररचालन योग्य सुलभ स्ट्टोर ज्वलन स्रोत या खलु े िेत्र में आग सारणी 1क िाब ≤ 60 पीएसआई (≤4.2 दकग्रा/सेमी2) वाल े अजधकतम पाइप आकार द्वारा बल्क द्रजवत हाइड्रोिन प्रणाजलयों स े एक्सपोज़र तक न्‍दयूनतम िरू ी ( 1) ( 2) ( 3) ( 4) ( 5) एक्सपोज़र ग्रुप 1 एक्सपोज़र ग्रुप 2 एक्सपोज़र ग्रुप 3 फायरवॉल के जबना फोरकोटध फेंस के एक्सपोज़र ग्रुप 3 पाइप आईडी पाइप आईडी बाहरी सीमा िीवार तक जलए द्रजवत (मीटर) के जलए (जममी) (इन) द्रजवत हाइड्रोिन हाइड्रोिन प्रणाली द्रजवत हाइड्रोिन (डी) प्रणाली ( मीटर) (मीटर) प्रणाली 0.34डी+0.24 0.20d+1.84 0.15d+2.08 0.5 तक 12.7 तक 5 4.5 4[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 15 0.5 से 1.0 12.7 स े 25.4 9 7 6.5 1.0 स े 1.5 25.4 स े 38.1 13.5 9.5 8 1.5 स े 2.0 38.1 स े 50.6 18 12 10 2.0 स े 4.0 50.6 स े 101.6 35 22.5 17.5 सारणी 1ख िाब > 60 psig ≤ 120 psig ( > 4.2 दकग्रा/सेमी2 ≤8.4 दकग्रा/सेमी2) वाले अजधकतम पाइप आकार द्वारा बल्क द्रजवत हाइड्रोिन जसस्ट्टम स े एक्सपोज़र तक न्‍दयूनतम िरू ी पाइप पाइप आईडी एक्सपोज़र ग्रुप1 एक्सपोज़र ग्रुप 2 एक्सपोज़र ग्रुप 3 आईडी (जममी) फायरवॉल के जबना फोरकोटध फेंस के जलए एक्सपोज़र ग्रुप 3 (मीटर) (इन) बाहरी सीमा िीवार द्रजवत हाइड्रोिन के जलए द्रजवत हाइड्रोिन तक द्रजवत हाइड्रोिन प्रणाली ( मीटर) प्रणाली प्रणाली (मीटर) 0.24डी+1.96 0.19डी+2.19 0.37डी+0.53 0.5 तक 12.7 तक 5.5 5 4.5 0.5 स े 1.0 12.7 स े 25.4 10 8.5 7.5 1.0 स े 1.5 25.4 स े 38.1 14.5 11.5 9.5 1.5 स े 2.0 38.1 स े 50.6 19.5 14 12 2.0 स े 4.0 50.6 स े 101.6 38.5 26.5 21.5 सारणी 1ग िाब >120 psig ≤ 189 psig ( > 8.4 दकग्रा/सेमी2 ≤13.3 दकग्रा/सेमी2) वाले अजधकतम पाइप आकार द्वारा बल्क द्रजवत हाइड्रोिन जसस्ट्टम स े एक्सपोज़र तक न्‍दयूनतम िरू ी पाइप पाइप आईडी एक्सपोज़र ग्रुप 1 एक्सपोज़र ग्रुप 2 एक्सपोज़र ग्रुप 3 आईडी (इन) (जममी) फायरवॉल के जबना बाहरी फोरकोटध फेंस के जलए संरजित कायों के जलए सीमा िीवार तक द्रजवत द्रजवत हाइड्रोिन द्रजवत हाइड्रोिन हाइड्रोिन प्रणाली (मीटर) प्रणाली (मीटर) प्रणाली (मीटर) 0.38डी+0.57 0.25डी+1.93 0.20डी+2.16 0.5 तक 12.7 तक 6.5 5 5 0.5 स े 1.0 12.7 स े 25.4 12.5 10 9 1.0 स े 1.5 25.4 स े 38.1 18 14.5 12.5 1.5 स े 2.0 38.1 स े 50.6 21.5 17 14.5 2.0 स े 4.0 50.6 स े 101.6 43 34.5 28 सारणी 1घ िाब >189 psig ≤ 285 psig (> 13.3 दकग्रा/सेमी2 ≤20 दकग्रा/सेमी2) वाले अजधकतम पाइप आकार द्वारा बल्क द्रजवत हाइड्रोिन जसस्ट्टम स े एक्सपोज़र तक न्‍दयूनतम िरू ी पाइप आईडी पाइप आईडी एक्सपोज़र ग्रुप 1 एक्सपोज़र ग्रुप 2 एक्सपोज़र ग्रुप 3 (इन) (जममी) फायरवॉल के जबना फोरकोटध बा़ि के जलए संरजित कायों के जलए बाहरी सीमा िीवार तक द्रजवत हाइड्रोिन द्रजवत हाइड्रोिन द्रजवत हाइड्रोिन प्रणाली प्रणाली (मीटर) प्रणाली (मीटर) (मीटर) 0.5 तक 12.7 तक 7.0 5.5 5.5 0.5 t स े 1.0 12.7 स े 25.4 13.5 11 9.516 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 1.0 स े 1.5 25.4 स े 38.1 19.5 15.5 13.5 1.5 स े 2.0 38.1 स े 50.6 23 18.5 16 2.0 स े 4.0 50.6 स े 101.6 47 37.0 30.5 रटप्पणी : 1. िरू ी को एक्सपोज़र के जनकटतम बल्क एलएच 2 जसस्ट्टम के जहस्ट्से से मापा िाएगा। 2. टैंक के अजधकतम ऑपरेटटंग िाब के आधार पर ताजलका 1क, 1ख, 1ग, 1घ के अनुप्रयोग म ेंउपयोग दकया िाने वाला िाब जनधाधररत दकया िाएगा। 3. जसस्ट्टम के सबसे ब़िे आंतररक व्यास वाले जहस्ट्से के आधार पर ताजलका 1क, 1ख, 1ग, 1घ के अनुप्रयोग में उपयोग दकए िाने वाले पाइपपंग जसस्ट्टम आकार का आतं ररक व्यास जनधाधररत दकया िाएगा। सारणी-1ङ बल्क एलएच भंडारण अजधष्ठापन और एलएच2 जडस्ट्पेंपसंग स्ट्टेिन म ेंजवजभन्न सुजवधाओं के बीच अंतर िरू ी 2 भंडारण पात्र और कबध अजधकतम पाइप आकार द्वारा इंपाउंडमेंट या पोत िल िीवार के बीच न्‍दयूनतम बल्क द्रजवत हाइड्रोिन जसस्ट्टम जनकासी प्रणाली के भंडारण िहािों के िरू ी क्र.स.ं से एक्सपोज़र तक न्‍दयूनतम िरू ी दकनारे से संपजि लाइन बीच न्‍दयूनतम िरू ी (कबध िीवार का भीतरी िाब के साि तक न्‍दयूनतम िरू ी दकनारा और भंडारण पोत का बाहरी आवरण) (1) (2) (3) (4) (5) 1. 4.2 दकग्रा/सेमी2 स े कम ताजलका-1क िेख ें 1.0मी 1.0 मी 4.2 स ेअजधक लेदकन 8.4 ताजलका-1ख िेख ें 1.5 मी 1.5 मी 2. दकग्रा/सेमी2 से कम 8.4 स ेअजधक लेदकन 13.3 ताजलका-1ग िेख ें 2.0 मी 2.0 मी 3. दकग्रा/सेमी2 से कम 13.3 स ेअजधक लेदकन 20 ताजलका-1घ िेखें 4. 3.0 मी 3.0 मी दकग्रा/सेमी2 से कम सारणी-1च कबध िीवार के बाहर और कब धिीवार के बाहरी दकनारे पर संस्ट्िाजपत उपकरणों या वस्ट्तओंु के बीच की न्‍दयूनतम िरू ी क्र.स.ं उपस्ट्‍क/वस्ट्तुए ाँ कबध िीवार ( बाहरी दकनारा) (1) (2) (3) 1. प्रॉपटी लाइन /फेंपसंग इस अनुसूची की ताजलका-1ङ के अनुसार 2. रक अनलोपडंग प्लेटफामध का केंद्र न्‍दयूनतम 4.0 मीटर (और जनकटवती सीमा/संपजि स े भी न्‍दयनू तम 9 मीटर)। दफल पॉइंट जनकटवती सीमा स े 9.0 मीटर की सुरिा िरू ी का पालन करेगा 3. प्रािजमकता पैनल कबध वाल के बाहर 4. सीएचिी कैस्ट्केड(फॉरएलएच2स्ट्टेिन) गैस जसलेंडर (संिोधन) जनयम, 2024 की ताजलका I क, 1ख, 1ग और 1घ के अनुसार कब धके दकनारे से सुरिा िरू ी। कैस्ट्केड की ऊंचाई तक कंक्रीट की िीवार प्रिान करके कैस्ट्केड को[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 17 एलएच सुजवधा से अलग दकया िाएगा। 2 5. साइट पर भवन/जनयंत्रण कि/जबक्री इस अनुसूची की ताजलका-1ङ के अनुसार सुरिा िरू ी के बाहर। कायाधलय 6. एलएच 2 और सीएचिी जडस्ट्पसें र न्‍दयूनतम 6.0 मीटर (और हाडस्ट्ध टैंड के केंद्र से भी न्‍दयूनतम 6.0 (यदि एलएच स्ट्टेिन) 2 मीटर)। 7. जडस्ट्पेंसर आइलैंड के बीच की िरू ी न्‍दयूनतम 6.0 .मी ख. एलएनिी भण्डारण पात्र- सामान्‍दय अजभकल्पना (जडिाइन) अपिे ाएं:- ( क) नींव- (1) हाइड्रोिन पात्रों की नींव एक अर्हतध इंिीजनयर के द्वारा अजभकल्पना (जडिाइन) करनी चाजहए और जनमाधण मान्‍दयता प्राि इंिीजनयरी प्रणाली के अनुसार करना चाजहए। नींव के जनमाधण और अजभकल्पना (जडिाइन) से पहले अन्‍दत भूजम की िांच एक योग्य िीओ टेदिकल इंिीजनयर के द्वारा करानी चाजहए तादक उि भूजम की स्ट्‍रेरटग्राफी और भौजतक गणु ों को ज्ञात दकया िा सकें। (2) हाइड्रोिन पात्र के सैडल एण्ड‍ लेग्‍स की अजभकल्पना (जडिाइन) करत े समय जनमाधणभार हवाओं का भार और तापीय भार को भी िाजमल करना चाजहए। (3) नींव और सपोटध की अजि रोधी िमता, कम से कम िो घंटे की ििध की हो। (4) बाढ संभाजवत िेत्रों में स्ट्ि‍ ाजपत हाइड्रोिन पात्र को बाढ की जस्ट्िजत म ें हाइड्रोिन ररलीि से रोकने के जलए अिवा पात्र के प्रवहमान होने से रोकन े के जलए सुरजित इन्‍दतिाम होन े चाजहए। (5) िहां एलएच 2 भंडारण पात्र को ऊंचा उठान े की आवश्यकता ह,ै वहां टैंक सपोटध गरै -िहनिील संरचनाए ं होंगी, और क्रायोिेजनक द्रजवत ररसाव से होने वाली िजत को सहन करन े म ेंसिम होंगी। (6) जिस नींव पर उपकरण स्ट्िाजपत दकया गया ह ैवह कंक्रीट या दकसी अन्‍दय उपयुि गैर-ज्वलनिील सामग्री से बना होगा। (ख) पात्र पररकल्पना (जडिाइन) - (1) हाइड्रोिन भण्डारण के जलए वांजछत पात्र आन्‍दतररक और बाह्य पाइप लाइन सजहत एएसएमई बायलर और प्रेिर वेसल कोड सेक्िन VIII भाग I या ईएन 13458 या समतुल्य कोड मख्ु य जनयंत्रक के द्वारा स्ट्वीकृजत के अनरूु प जडिाइन होना चाजहए। (2) एलएच क्रायोिेजनक भंडारण पात्र का जडज़ाइन िाब 20 दकलोग्राम/सेमी² से अजधक नहीं होना चाजहए। 2 (3) आन्‍दतररक पात्र को आन्‍दतररक िाब और द्रव मि के सबसे महत्वपूणध संयोिन के जलय े अजभकल्पना (जडिाइन) करना चाजहए और अन्‍दत:पात्र के सहायक जनकाय को पोतभार, भूकम्प संबंधी भार और संदक्रयाभार के जलए अजभकजल्पत (जडिाइन) करना चाजहए। (4) बाहरी पात्र को आन्‍दतररक िाब जनकास हते ु सीिीए 341-2017 के प्रावधानों के अनुसार ररलीफ या अन्‍दय जडवाइस के साि लगाना चाजहए और उसका जडस्ट्चािध एररया आन्‍दतररक पात्र की िलधाररता का कम से कम 0.34 जममी /लीटर होना चाजहए परन्‍दतु यह 2000 सेमी (283.906 घन मीटर आंतररक 2 2 पात्र िमता के जलए, जडस्ट्चािध एररया 965.28 सेमी होगा) से अनजधक हो और इसकी िाब सेरटग 25 2 पीएसआई से अनजधक हो।18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (5) बाहरी पात्र को इसके अजभकल्पना (जडिाइन) तापमान स े कम तापमान पर िान े स े रोकने के जलए िमधल बैररयसध लगानी चाजहए। (6) एलएच पात्र के वे सभी भाग िो हाइड्रोिन के सम्पकध म ें आय े और वे सभी सामग्री िो एलएच या 2 2 कोल्ड हाइड्रोिन वाष्प के सम्पकध में आय े को (-)2530 सेजल्सयस तक सहन करन े के साि-साि भौजतक और रासायजनक दजृ ष्‍ट से एलएच के साि संयोज्य हो। 2 (7) हाइड्रोिन पात्र की सभी पाइप लाइन पात्र के आन्‍दतररक मध्य का खाली स्ट्िान और बाहरी पात्र के बाहर पहले पररधीय िोड िहां बाहरी पाइप लाइन के साि संयुक्‍त दकया िाता ह ै को एएसएमई बाइलर और प्रेसर वेसल कोड सेक्िन VIII या एएसएमई-बी 31.12 के अनरूु प या समतुल्य होना चाजहए। (8) हाइड्रोिन पात्र को जिखर और तली िोनों िगह से भरन े के जलये अजभकल्पना (जडिाइन) करना चाजहए िब तक दक स्ट्तर जवन्‍दयास को रोकने के अन्‍दय सकारात्मक साधन न हो। (9) हाइड्रोिन पात्र के बाहरी सतह का कोई भी भाग िो िघु धटनात्मक रूप स े वाल्व या फ्लेन्‍दि स े ररसन या एलएनिी को ठंडी वाष्प के सम्पकध में आकर जनम्न ताप ग्रहण करता ह ै तो वह भाग या तो जनम्नताप के जलये अजभकल्पना (जडिाइन) करा होना चाजहए या दफर ऐसा होने से रोकन े का उपाबंध होना चाजहए। (10) एलएच पात्र की सहायक प्रणाली को अजभकल्पना (जडिाइन) करते समय भूकम्प संबंधी भार को भी 2 ध्यान रखना चाजहए। ग. दफटमट्ें स- (1) प्रत्येक संपीजडत हाइड्रोिन गैस पात्र और एलएच िोहरी जभजि पात्र पर कम से कम 2 सुरिा राहत 2 वाल्व िो दक केवल एक ही वाल्व आवश्यक सुरिा राहत परू ी कर सकें, की िमता का लगाना होगा। आवश्यक िमता एकल महिम खतरा या अन्‍दय सम्भाजवत और उजचत खतरों के समन्‍दवयन साि फ्लिे वाजष्पत्र, वाष्प प्रजतस्ट्‍िापन और संदक्रया जवजसजि को ध्यान में रखकर जनकाली िायगे ी। (2) ररलीफ जडवाइस सीध े वायुमण्डल म ें सीिीए-िी5.5 के अनुसार जडिाइन दकए गए वेंट स्ट्टैक के माध्यम से वेंट दकया िाएगा और प्रत्येक सेफ्टी ररलीफ वॉल्‍व को आइसोलेिन वाल्व प्रिान दकया िाएगा। (3) सेफ्टी ररलीफ वॉल्‍व को इस प्रकार अजभकल्पना (जडिाइन) और स्ट्िाजपत दकया िायेगा दक अंत म ेंइसमें कोई पानी या अन्‍दय अवांछनीय पिािध एकजत्रत न हो पाये। (4) एलएच पात्रो के जलए न्‍दयनू तम िाब राहत िमता दक ग्रा/घंटा में सम्पूणध टैंक की 24 घंटों की िमता के 3 2 प्रजतित स ेकम न हो। (5) द्रजवत हाइड्रोिन पात्र से िडु े सभी द्रवीय लाइन सेफ्टी ररलीफ वॉल्‍व और यंत्रीय संयोिन के अलावा, को स्ट्वत: फेल सेफ और उत्पाि ररटेंिन वाल्व से उपकररत दकया िायेगा। (6) ऑटोमैरटक िटऑफ वाल्व को जनम्नजलजखत कारकों के घरटत होने पर जनम्‍नजलजखत ितो पर बन्‍दि होने के जलए अजभजल्पत दकया िायगे ा:- (i) आग का पता लगन े पर; (ii) पात्र से हाइड्रोिन के अजनयंजत्रत बहाव; (iii) मैनुअली और ररमोटली संचालन द्वारा। (7) ऐसे आटोमेरटक िटऑफ वाल्व जिनको आपातकाल म ें बन्‍दि होने में अत्यजधक समय लगता हो, िैसे दक िो 200 जममी से ब़ि े आकार की हो, उस े न्‍द‍यूमैरटकली चाजलत बनाया िायगे ा और मनै ुअल संदक्रया का भी उपबन्‍दध होगा।[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 19 (8) समस्ट्त एलएच पात्र पर ऐसी युजि होगी िो पात्र को द्रव स ेपूरा भरने से रोकेगी या राहत वाल्व के 2 अन्‍दिर के जहस्ट्स ेको द्रव सतह में डूबने से समस्ट्त पररजस्ट्िजतयों िबदक वेसल का िाब सेट िाब के समान हो, रोकेगी। (9) प्रत्येक एलएच पात्र पर एक हाई जलदिड लेवल अलामध होगा िो दक जलदिड लेवल गॉपिंग जडवाईस का 2 जहस्ट्सा होगा, यद्यजप हाई जलदिड लेवल फ्लो कट आफ जडवाइस को अलामध का जवकल्‍प नही माना िाएगा। (10) प्रत्येक एलएच पात्र को कम स ेकम िो जलदिड लेवल गॉपिंग जडवाईस से उपकररत दकया िायेगा। युजि 2 को इस प्रकार अजभकल्पना (जडिाइन) और स्ट्िाजपत दकया िायेगा दक इसे मुख्य पात्र को जबना संदक्रया दकये बिला िा सकेगा और अनलोपडंग या लोपडंग और रांसफर के िौरान स्ट्तर और िाब संचालन कर्मधयों को दिखाई िे। (11) प्रत्येक एलएच पात्र एक उच्च द्रव सतह जवसिधन जवराम युजि से उपकररत होगा। 2 (12) प्रत्येक एलएच पात्र के अजधकतम द्रजवत स्ट्तर के ऊपर एक पबंि ु पर िाबमापी के साि स्ट्‍िाजपत दकया 2 िाएगा, िैसी भी जस्ट्िजत हो। (13) भण्डारण और वाष्पीकरण सुजवधाओ के जलए इन्‍दस्ट्ूमेंटेिन इस तरह जडिाइन करना चाजहए दक जवद्युत अनापूर्त ध या वायु अनापूर्त ध के समय जनकाय एक फेलसेफ ििा में चला िाये और तब तक उसी जस्ट्िजत म ें रह ेिब तक दक प्रचालक उजचत पुन: स्ट्िापन कायध ना कर ल ेंया जनकाय को सुरजित न कर िें। घ. उपस्ट्क‍ र (1) एलएच स्रोत में कायधरत पम्प और कंप्रेसर को प्रेिर ररजलपवंग युजि सजहत होना चाजहए तादक 2 अजधकतम सुरजित कायधकारी िाब को भरण और उसके आग े पाइप लाइन एवं उपस्ट्‍करों म ें सीजमत रखा िा सकें। (2) प्रत्येक पम्प पर उपयिु जनकास, राहत वाल्व या िोनों लगाने चाजहय े तादक अजधकतम सम्भाजवत िीतलन िर की ििा में पम्प केस अजत िबाव म ेंन आये। (3) प्रत्येक वाजष्पत्र आउटलेट वाल्व / स्ट्पेक ब्रेक फ्लैंि के ऊपर स्ट्िाजपत हर वाजष्पत्र का जनवहध न वाल्व और पाइपपंग के घटकों और राहत वाल्व, एलएच तापमान पर ऑपरेिन के जलए अजभकल्पना 2 (जडिाइन) दकया िाएगा। (4) वाजष्पत्र में एलएच के ररसाव को रोकन े के जलए जनजष्क्रय, मैजनफोल्‍डेड वाजष्पत्र को अलग-िलग 2 करने के जलए िो इनलेट वाल्व प्रिान दकए िाएंग े । अगर वाष्पीकरण का इनलेट पाइप साइि 50 जम.मी. व्यास स े ज्यािा ह ै तो उसके इनलेट भाग म ें उपजस्ट्ित िोनों वाल्वों के बीच एकजत्रत हाइड्रोिन को सुररित स्ट्िान पर जनकालने के जलये उपाबंध होना चाजहये। (5) (i) एंजबयंट एयर वेपोराइिर को ही पररसर म ेंलगाना चाजहये। (ii) िहां जहटेड वेपोराइिर स्रोत से 15 मी या उससे अजधक िरू ी पर ह ै वहां ररमोट और अजतररि मैनुअल िटऑफ वाल्व वेपोराइिर से न्‍दयूनतम 15 मी की िरू ी पर होनी चाजहए। (iii) िहां जहटेड वेपोराइिर तापीय स्रोत से 15 मी स े कम िरू ी पर जस्ट्ित ह ै इसकी हाइड्रोिन द़्रव पाइप लाइन में आटोमेरटक और एडीिनल मनै ुअल िटऑफ वाल्व वाष्पीकारक से कम से कम तीन मी की िरू ी पर लगा होना चाजहये िो दक जनम्न कारकों के घरटत होने पर बन्‍दि होगाः (1) लाइन में िाब ह्रास (अजतररक्त‍ प्रवाह),20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (2) इस प्रयोिन हते ु पररसीजमत ित्रे में आग का पता लगाने के जलए अजभकजल्पत और स्ट्िाजपत दकए गए उपकरण द्वारा आग की घटना का पता चलता है, (3) वाजष्पत्र में की डाउनस्ट्रीम में न्‍दयून ताप होने पर, (4) मैनुअल ईएसडी ररप। (iv) (क) कोई भी एंजबयंट वेपोराइिर अिवा जहटेड वपे ोराइिर िो दक एलएच पात्र के 15 मीटर 2 के अंिर स्ट्िाजपत हो, को हाइड्रोिन द्रजवत लाईन म ें आटोमरे टक और मनै ुअल िट आफ वाल्व होना चाजहए। (ख) आटोमेरटक िट आफ वाल्व को व्यापक अिवा ति वाजष्पत्र से कम से कम तीन मीटर पर होना चाजहए और जनम्न दकसी भी जस्ट्िजत म ेंबंि होना चाजहएः (1) लाइन म ेंिाब ह्रास (अजतररक्‍त प्रवाह), (2) वाजष्पत्र के आसपास असामान्‍दय तापमान पाए िाने पर( अजि) (3) वाजष्पत्र के प्रवाह की ओर तापमान कम होने पर। (4) आपातकालीन िट डाउन जसस्ट्टम (ईएसडी) का सदक्रयण। (ग) यदि कोई इस सुजवधा का लाभ उठाता है, तो उपरोि परै ा (ख) म ेंिी गई आवश्‍यकताओं के अजतररक्‍त, ऑटोमैरटक िट आफ वाल्व का मेनुअल आपरेिन वाजष्पत्र से कम से कम 15 मीटर के पबंि ुसे होना चाजहए। (v) उपरोि ित ें िबाव जनमाणध कॉइल्स या हाइड्रोिन जसस्ट्टम के अलावा अन्‍दय उद्देश्यों के जलए एलएच वेपोराइज़र पर लाग ूहोंगी। 2 (6) वाजष्पत्र की बीच की िरू ी कम से कम एक मीटर रखी िानी चाजहए। (7) एएसएमई बायलर और प्रेिर वेसल कोड, सेक्िन VIII, प्रभाग -1 की अपेिाओं के या मख्ु य जनयंत्रक द्वारा स्ट्वीकायध अन्‍द‍य समकि संजहता के अनरूु प वाजष्पत्रों की अजभकल्पना (जडिाइन), संजवरजचत और जनरीजित दकया िाएगा। (8) एलएच वाजष्पत्र के जनमाधण की सामग्री को हाइड्रोिन के उपयोग के जलए उपयिु और जडज़ाइन िबाव 2 के आधार पर अनुिंजसत दकया िाता ह।ै (9) मैजनफोल्‍ड वाजष्पत्र को िोनों प्रवेजिका और जनगधम ब्लॉक वाल्व्स, वाजष्पत्र के प्रत्‍येक सेट के जलए उपलब्‍ध दकए िान े चाजहए। (10) कोई भी पररवेिी वाजष्पत्र िोदक एलएच2 के पात्र के 15 मीटर के अंिर स्ट्िाजपत हो, उसके द्रव लाईन में आटोमेरटक और मैन्‍दयअु ल िट आफ वाल्व लगा होना चाजहए और यह वाल्व वाजष्पत्र से कम से कम 3 मीटर की िरू ी पर होना चाजहए तिा िब वाजष्पत्र के आसपास िाब कम हो अिवा वाजष्पत्र के जनकट असामान्‍दय तापमान हो अिवा िब वाजष्पत्र जनगधम लाईन म ेंकम तापमान हो। (11) वाजष्पत्र के प्रत्येक आकृजत (सेट) के जलए एक सुरिा ररलीफ वाल्व उपलब्ध‍ दकया िाना चाजहए जिसके पररमाप जनम्नजलजखत अपेिाओं के अनुसार होन े चाजहएः (क) पररवेिी वाजष्पत्र –ररलीफ वाल्व िाब, वाजष्पत्र के अजधकतम स्ट्वीकायध कायधिील िाब म ें 10 प्रजतित बढोिरी दकए जबना, वाजष्पत्र के हाइड्रोिन गैस बहाव िमता के 150 प्रजतित से ज्यािा या बराबर ररलीफ वाल्व िमता जनगधम करेगा। (ख) ति वेपोराइिरो हते ु ररलीफ वाल्वस – उपरोक्‍त उप-खंड (क) के समान ही, यह इस प्रकार स े स्ट्िाजपत होना चाजहए दक सामान्‍दय सदं क्रया के िौरान इसका तापमान 600 सेजल्सयस से अजधक न हो।[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 21 (12) द्रजवत हाइड्रोिन अिवा वाजष्पत्र गैस के जवतरण प्रणाली में जनगधमन को, सण्े ड आउट प्रणाली के तापमान जडिाईन तापमान के ऊपर या नीचे होन े से बचान े के जलए स्ट्‍वचाजलत प्रणाली का उपाबंध होना चाजहए। (13) वाजष्पत्र को ऑउटलेट तापमान माजनटसध के साि प्रिान करना चाजहए। ङ. पाईप प्रणालीः (1) सभी पाईप प्रणाली और उपस्ट्‍करों को एएसएमई बी 31.12 के अनुसार अजभकजल्पत दकया िाना चाजहए- (क) तापीय साईदकपलंग पररश्ांत के प्रभाव को आत्मसात करना िो प्रणाली के अध्यधीन होगी। (ख) पाईप और पाईप िो़िों पर तापमान के पररवतनध द्वारासकं ुचन तिा फैलाव का उपबंध दकया िाना। (2) पाइपपंग, दफटटंग, गैस्ट्केट, थ्रडे सीलेंट, वाल्व, रेगुलेटर और अन्‍दय सहायक उपकरण द्रजवत या गैसीय हाइड्रोिन सर्वधस के जलए उपयुि होंग े और इसम ें िाजमल िाब और तापमान के जलए उपयुि होंगे। पररवेि के तापमान म ें उतार-चढाव और तरल हाइड्रोिन तापमान के संपकध में आन े पर पाइपपगं प्रणाजलयों के िमलध जवस्ट्तार और संकुचन को ध्यान में रखा िाएगा। (3) पाइपपंग और ट्यूपबगं म ेंिो़िों को वेल्डडे , ब्रेज़्ड, फ़्लैंग्ड या स्ट्क्रू दकया िाना चाजहए। पूरे जसस्ट्टम में जवद्युत जनरंतरता बनाए रखी िाएगी। (4) कम तापमान पर काय ध करन े वाले पाइपों के संपकध में आन े वाल े कर्मधयों के िोजखम को कम करन े और वायु संघनन को पाइपपगं , सरं चनात्मक घटकों और क्रायोिेजनक तापमान के जलए अनुपयिु सतहों से संपकध करन े से रोकन े के जलए साधन उपलब्ध कराए िाएगं े। (5) अन-इंसलु ेटेड पाइपपगं और उपकरण, िो वायु संघनन तापमान से कम पर संचाजलत होत े ह,ैं को ऐसी सामजग्रयों के साि तरल हवा के संपकध को रोकन े के जलए डामर सतहों या अन्‍दय िहनिील सामजग्रयों के ऊपर संस्ट्िाजपत नहीं दकया िाएगा। संघजनत तरल वायु को बनाए रखन े और वाष्पीकृत करन े के जलए गैर-इन्‍दसुलेटेड पाइपपंग और उपकरणों के नीचे जड्रप पनै संस्ट्िाजपत दकए िा सकत े हैं। (6) िहां जवद्युत गैबल्स के जलए उपयोग दकए िाने वाले उसी डक्ट या रेंच में गैसीय हाइड्रोिन पाइपलाइनों को जबछाना आवश्यक ह,ै वहां डक्टेड/रेंच्ड सेक्िन में हाइड्रोिन पाइपलाइनों के सभी िो़िों को वेल्डेड या ब्रेज़्ड दकया िाएगा। ईआईिीए डीओसी/06/02/ई के प्रावधानों के अनुपालन में हाइड्रोिन पाइपलाइन को अन्‍दय पाइपलाइनों की तलु ना म ेंअजधक ऊंचाई पर लगाया िाना चाजहए। (7) जलदिड लेवल अलामध के कनेक्िन और ब्लाइंड फ्लेंज्ड अिवा प्लग्ड दकए गए कनेक्िन को छो़िकर सभी वेसल कनेक्िन के जलए िट आफ वाल्व का प्रावधान होना चाजहए। (8) िो वाल्वों के बीच सभी पाईपपंग सेक्िन िहां द्रव रैप हो सकता ह,ै वहा ं िमधल ररलीफ वाल्व होना चाजहए। (9) पाइपों का परीिण एएसएमई बी 31.12 के अनुसार दकया िाएगा। (10) संस्ट्िापना म ें हाइड्रोिन पाइपलाइन प्रणाली ईआईिीए आईिीसी डीओसी 121/14 या एएसएमई बी 31.12 के अनुसार होगी। च. हाइड्रोिन का स्ट्िानान्‍दतरणः (1) मैनुअल पिृ क वाल्व संस्ट्ि‍ ाजपत दकए िाएंगे तादक प्रत्येक स्ट्िानान्‍दतरण प्रणाली को उसके चरम पबंि ुतक पृिक दकया िा सके और िहां जवद्युत संचाजलत पिृ क वाल्व सस्ट्ं िाजपत हों वहां बंि ,करने के समय का जवश्लेिण होना चाजहए जिससे दक इतना हाइड्रोजलक िॉक उत्पन्न न हो जिसके कारण लाईन अिवा उपकरण खराब हो। (2) बैक फ्लो को रोकने हते ु पयाधि चेक वाल्व होने चाजहए और दकसी भी प्रणाली के संयोिन पबंि ु से ऐसे नििीकी िगह सस्ट्ं िाजपत हों, िो व्यावहाररक हो, िहां बैक फ्लो हो सकता ह।ै22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (3) जवद्युत ग्राउंपडंग और बॉपन्‍दडगं प्रिान की िाएगी। (4) लोपडंग या उतराई िेत्र के आस-पास प्रजत बे कम से कम एक हाइड्रोिन गैस जडटेक्टर सेंसर सस्ट्ं िाजपत दकए िाएंगे और वे उपयुि अलामध के साि ि़िु े होंगे। छ. पम्प और सपं ीडन जनयत्रं णः पम्प अिवा संपीडन ड्राईव को बंि करन े हते ु स्ट्िानीय रूप से लग े हुए उपकरण के अलावा ,आसानी से उपलब्ध, िरू स्ट्‍ि लग े उपकरण का उपबंध दकया िाएगा िो उपकरण स े कम स े कम आठ मीटर की िरू ी पर और सुरिा िरू ी के बाहर लगे होन े चाजहए ,जिससे पम्प को दकसी आपातकालीन जस्ट्िजत म ेंबंि दकया िा सके। ि. टैंक वाहन उतराई सजु वधाएं- (1) टैंक वाहन उतराई ित्रे को पयािध आकार का होना चाजहए जिसम ें वाहन को अजधक संचलन या मो़िे जबना रखा िा सके। (2) स्ट्िानान्‍दतरण पाईपपगं , पम्प और संपीडकों को बैररयस ध द्वारा इस तरह स े स्ट्िाजपत अिवा सुरजित करना चाजहए जिससे वे वाहनों के संचलन की िजत से सरु जित रहें। (3) पृिक वाल्वस और ब्लीड कनेक्िन को उतराई बहु नजलका पर िोनों द्रव और वाष्प लाइन के जलए संस्ट्‍िाजपत होना चाजहए जिससे होिेि और आमधस को बंि दकया िा सके, द्रव को जनगधजमत दकया िा सके और जडसकनेक्िन से पहले िाब रजहत दकया िा सके तिा ब्लीड्स अिवा वेन्‍दट्स को सुरजित िेत्र में जनगधमन करना चाजहए। झ. बिं करन ेकी आपातकालीन प्रणाली (ईएसडी प्रणाली) (1) प्रत्येक हाइड्रोिन सुजवधा में ईएसडी प्रणाली लगाई िाए िो संचाजलत करन े पर हाइड्रोिन के स्रोत को पृिक या बंि कर िे और िो उपकरणों को बंि कर िें, िो आपातकाल की जस्ट्िजत को बढा या बनाए रख सकते ह,ैं यदि वे प्रचालन की जस्ट्िजत म ेंहों। (2) ईएसडी प्रणाली फेलसेफ जडिाइन का हो और इसे दकसी आपातकालीन जस्ट्िजत या सामान्‍दय जनयंत्रण प्रणाली के जवफल होने के िौरान जनजष्क्रय होन े से बचाने के जलए संस्ट्िाजपत, अवजस्ट्ित या संरजित दकया िाएगा। (3) ईएसडी प्रणाली की िरुु आत, मैनुअल, स्ट्वचाजलत, या मनै ुअल और स्ट्वचाजलत िोनों प्रकार से की िाएगी। मैनअु ल पुस बटन्‍द‍स को ऐसे स्ट्िान पर लगाया िाना चाजहए िहा ं आपातकाल म ें सुगमता स े पहुचं ा िा सकें और िो कायध कर रह े उपकरण से कम से कम 15 मीटर की िरू ी पर लग े हो और उनके जवजनर्िधष्ट कायध को स्ट्पष्ट रूप से अंदकत दकया िाएगा। (4) ईएसडी प्रणाली आईएसओ 13850 और आईईसी 60204/1 या उसके समकि मानक का अनुपालन करेगी। ञ. आग स ेसरु िा के जलए सजु वधाएं- (1) प्रत्येक हाइड्रोिन भडं ारण सुजवधा म ें हाइड्रोिन गैस ररसाव जडटेक्टरउपलब्ध कराए िाएगं ,े िो िश्ृ य और श्व्य अलाम ध को सदक्रय करेंगे। (2) ज्वलनिील गैस पहचान प्रणाली, मॉनीटर की िा रही गसै की न्‍दयून जवस्ट्फोटक सीमा (एलईएल) के 25 प्रजतित स े अजधक स्ट्तर पर श्व्य और िश्ृ य अलाम ध सदक्रय करेगी। हाइड्रोिन सेंपसंग और मॉनीटटरंग प्रणाजलयों म ें उपयोग दकए िान े वाल े हाइड्रोिन पहचान उपकरण को आईएस 16253 या आईएसओ 26142 या समतल्ु य मानक की सटीक अपिे ाओं के अनुरूप होना चाजहए और उनके मानकों को पूरा करना चाजहए। (3) फायर जडटेक्टर संयत्र स्ट्िल के अलाम ध को एजक्टवेट करेगा तिा यह लगातार उपजस्ट्िजत वाल े स्ट्िान पर लगा होना चाजहए और यदि मल्ू यांकन द्वारा यह जनधाधररत हो दक यह आवश्यक ह ै तो फायर और गैस जडटेक्टर को यह अनुमजत प्रिान की िाएगी ईएसडी प्रणाली को सदक्रय करें।[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 23 (4) व्यापक िोजखम मूल्यांकन के आधार पर अजि रोध हते ु िल आपूर्त ध और जवतरण प्रणाली प्रिान की िाएगी। तिाजप, ररसाव या जबखराव के मामल े म ें हाइड्रोिन वेपर क्लाउड के फैलाव के जलए हाइड्रोिन भडं ारण सुजवधा स े ररमोट पंपपंग सुजवधाओं और होज़ रील जसस्ट्‍टम के साि हाइड्रोिन भडं ारण टैंक िमता का कम स े कम 20% या 5000 लीटर, िो भी अजधक हो, के अजि िल भडं ारण टैंक का उपबंध दकया िाएगा। (5) उतराई ित्रे , बल्‍क भडं ारण और कंप्रेसर या पंप रूम म ें एनएफपीए-13 या समतल्ु य मानक के अनुसार पस्ट्प्रंकलर जसस्ट्टम का उपबंध दकया िाएगा। (6) डीसीपी और/या फोम प्रकार के पोटेबल या पजहएिार अजििामक यंत्र महत्वपूण ध स्ट्िानों पर उपलब्ध कराए िाएंग े और प्रत्येक 10 दकलोग्राम िमता के कम स े कम 4 ऐस े अजििामक यंत्र उपलब्ध कराए िाएगं े। (7) हाइड्रोिन संस्ट्िापना म ें उपलब्ध कराए गए अजििामक यंत्र उच्च जवस्ट्तार फोम और ड्राई रासायजनक पाउडर पर आधाररत होंगे। (8) वेंट स्ट्टैक पर पानी का उपयोग करन े स े सख्ती स े बचा िाएगा। ट. व्यजिगत सरु िा- हाइड्रोिन संस्ट्िापना म ें उपकरण चलान े वाल े प्रत्येक व्यजि को जनम्नजलजखत व्यजिगत सुरिा उपकरण स े लैस होना चाजहए, अिाधतः- (i) हाइड्रोिन स्ट्‍प्र े स ेआंखों की सुरिा हते ु उपयिु चश्मा (ii) क्रायोिेजनक द्रजवत हडैं पलगं के जलए उपयिु िस्ट्तान े (iii) सुरिात्मक एप्रन, (iv) सुरिा िूते। खण्ड –2 स़िक पररवहन (क) अजभकल्पना (जडिाइन) – सामान्‍दय अपिे ाए ं – हाइड्रोिन पररवहन टैंक के अंिरूनी पात्र म ें लगाए गए सुरिा ररलीफ वाल्व्स इस आकार के होने चाजहए दक जनवाधत की कमी और बाह्य अजि के साि-साि होन े िैस े सवाधजधक करठन जस्ट्िजत स े जनपट सके और सुरिा वाल्वों की संयुि िमता इतनी होनी चाजहए दक पात्र के िाब को िांच िाब की सीमा म ें बनाए रखे- (1) पररवहन पात्र एएसएमई बॉयलर और प्रेिर वेसल कोड सेक्िन VIII जडवीिन I प्रेिर वेसल कोड, ईएन13530, आईएसओ 20421 या मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित समतल्ु य कोड के अनुसार अजभकजल्पत और जनर्मधत होना चाजहए और पात्र, पाइपपगं और वाल्व्स की अजभकल्पना (जडिाइन) म ें तापमान ऐसा होना चाजहए दक वह पात्र के परीिण और कमीिपनंग के िौरान उसम ें द्रजवत नाइरोिन या आगनध या हीजलयम या हाइड्रोिन भरे िाने के पररणामस्ट्वरूप उसम ें उत्पन्न होन े वाले कोल्ड िॉक को सहन करन े के जलए उपयिु हो। (2) प्रत्येक पात्र में उत्‍तम रोधन होना चाजहए, दक िब पात्र को जनम्नजलजखत अजभकल्पना ििाओं म ें हाइड्रोिन स े भरा िाए तो जवजनर्िधष्ट धारण समय म,ें पात्र को ररलीफ वाल्व के जनधाधररत िाब को बढने स े रोकेगा – (क) हाइड्रोिन का जवजनर्िधष्ट तापमान और िाब, (ख) पात्र के औसतन पररवेि तापमान 40°C तक एक्सपोिर। (3) हाइड्रोिन के पररवहन के जलए क्रायोिजनक पात्र के बाहरी पात्र या िैकेट, जडज़ाइन िाब और तापमान पर हाइड्रोिन अनप्रु योग के जलए उपयुक्‍त बनाया िाएगा और यह इस्ट्‍पात के अलावा अन्‍दय दकसी सामग्री का नहीं बना होना चाजहए। (4) हाइड्रोिन पररवहन पात्र पर नमीयुि बाहरी पात्र के बाहर की ओर कोई एल्यूजमजनयम वाल्व या दफटटंग नहीं की िानी चाजहए और प्रत्येक पररवहन पात्र म ें उजचत प्रकार से वेजल्डत अंिरूनी पात्र होना चाजहए िो दक बाह्य िेल स े जघरा हुआ हो और िोनों के मध्य जनवाधत रोधन हो।24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ख) सरं चनागत समग्रताः (1) हाइड्रोिन के पररवहन के जलए प्रत्येक पात्र का जडिाइन और जनमाधण एएसएमई बॉयलर और प्रिे र वेसल कोड सेक्िन VIII भाग 1, ईएन13530, आईएसओ 20421 या मख्ु य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित दकसी अन्‍दय कोड के अनुसार दकया िाना चाजहए और पात्र के जडिाइन म ें जडिाइन िाब के कारण होन े वाले तनाव, लिान का भार, पात्र की वॉल द्वारा लग े ढांच े का भार और लिान तिा अत्यजधक पररवेिी तापमान के पररणामस्ट्परूप तापमान के उतार-चढाव का प्रभाव आदि िाजमल होना चाजहए। (2) िघु धटना म ें प्रभाव के कारण होने वाली तन्‍दयता को ध्यान म ें रखने के जलए, पात्र िेल और हड्े स की जडिाइन संबंधी गणना म ें 2िी के लांजगट्यूडन्‍दल जडजसजलरेिन के पररणामस्ट्वरूप गजतिील िाब के साि जडिाइन िाब के संयोिन के पररणामस्ट्वरूप उत्पन्न भार भी िाजमल होना चाजहए। इस लोपडंग जस्ट्िजत के जलए उपयोग दकए िाने वाल े तन्‍दयता का मान, जनमाणध सामग्री की िमता के 75 प्रजतित स े अजधक नहीं होना चाजहए। (3) पात्र पर लगाए गए दफटटंग और सहायक सामग्री इस प्रकार संरजित होन े चाजहए दक ओवरटर्निंग के कारण हुई िजत प्रचालन समग्रता को िीण न कर सके और यह संरिण पात्र के, स्ट्‍रेंिपनंग टरंग़्, संरिात्मक केनोपी या रांसवसध या लांजगट्यूडन्‍दल मेम्बसध के जसजलण्ड्रीकेल प्रोफाइल के रूप म ें इस तरह गढा होना चाजहए तादक इससे प्रभावी रूप से संरिा प्रिान की िा सके। (4) पात्र के वॉल स े सटे वेपल्डंग माउपन्‍दटंग पडै के अटेचमेन्‍दट्स का बना होना चाजहए तादक पात्र के लोपडगं अवधारण समग्रता पर उसका कोई प्रजतकूल प्रभाव न प़िे। ग. िाब बचाव उपकरण, पाइपपगं , वाल्व्स और दफटटंगः – (1) होि सर्वधस के जलए उपयुि हों और कम स े कम पांच गुना काम करन े वाल े बर्स्ट्‍टिंग प्रिे र के जलए आईएसओ 10380 या ईएन14585-1 या समतल्ु य मानकों के अनुसार जडिाइन दकए िाएं। (2) एलएच ले िान े वाली लचीली होि के जलए वैक्यूम िैकेट होना चाजहए। भीतरी लचीली होिेस 2 भार उठाने वाला होना चाजहए। (3) यदि पेचिार पाइप का उपयोग दकया िा रहा ह,ै तो पाइप और दफटटंग अनुसूची 80 या उससे अजधक रेटटंग का होना चाजहए। (4) प्रत्येक होि कपपलंग को होि जडिाइन िबाब के कम से कम 120 प्रजतित हते ु जडिाइन दकया िाना चाजहए और िब उन्‍दह ेंिो़िा िाए तब उसमें जलकेि नहीं होना चाजहए। (5) तापीय जवस्ट्तार और संकुचन झंझनाने और कंपन से होन े वाली िजत स े पाइपों को सरं जित रखना , चाजहए और जस्ट्लप िो़िों का उपयोग नहीं करना चाजहए। (6) प्रत्येक वाल्वपात्र के अजभकजल्पत कायध ,िील तापमान पर पात्र अजभकजल्पत िाब युजियुक्त‍ होना चाजहए। (7) सभी दफटटंग अजधकतम पात्र ,िाब के अनुसार रेटेड होना चाजहए व इसे सबसे ठंड े तापमान के उपयुि होना चाजहए िो वास्ट्तजवक पररजस्ट्िजत के अध्यधीन होगी। (8) िब भी पात्र के ऊपर िाब बनाने वाल े िाइल का उपयोग हो, िाइल स े वाष्प संयोिन वाल्व या चेक वाल्व के माध्यम स े प्रिान दकया िाएगा, िो व्यवहाय ध रूप स े यिा संभव पात्र िेल के जनकट हो, तादक िाइल की िजत के मामले म ें फ्लो रोक दिया िाना चाजहए और िाइल स े वाल्व के साि द्रव संयोिन भी दिया िाना चाजहए। (9) प्रत्येक पात्र को इसके होपल्डगं समय के अनुसार रेट दकया िाना चाजहए, होपल्डगं समय परीिण द्वारा जनधाधररत वह समय ह ै िो दक लोपडंग स े सामग्री के साम्यवस्ट्िा की पररजस्ट्िजत के िबाब से न्‍दयूनतम िाब के बचाव वाल्व व्य‍ वस्ट्‍िा तक पहुचं न े म ेंलगता ह।ै[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 25 (10) ररजलफ वाल्व, वेन्‍दट वाल्व, ब्लीड वाल्व इत्यादि की सभी जनवधहन लाइन,ें वेन्‍दट स्ट्टैक स े ि़िु े होने चाजहए िो दक एक सुरजित ऊंचाई पर वेन्‍दट होता हो। (11) हाइड्रोिन पररवहन पात्रों पर बर्स्ट्टिंग जडस्ट्क का उपयोग नहीं दकया िाना चाजहए। (12) ररजलफ प्लेट या प्लग या बर्स्ट्टिंग जडस्ट्क के उपयोग द्वारा ऐनलु र स्ट्पेस म ें िबाब के आकजस्ट्मक संचय स े बाहरी पात्र संरजित होना चाजहए और ररलीफ उपकरण को उस िबाव पर िो दक बाहरी टैंक के आन्‍दतररक जडिाइन िबाव स े अजधक न हो, आन्‍दतररक टैंक के बाहरी जडिाइन िबाव या 25 पीएसआई, िो भी कम हो, पर काय ध करना चाजहए । (घ) िघु टध ना िजत स ेसरं िण (1) सभी वाल्व, दफटटंग, िबाव ररलीफ उपकरण और पात्र के जलए अन्‍दय सहायक सामग्री िो बंि मध्यवती िट ऑफ वाल्व या चके वाल्व द्वारा पात्र स े पृिक नहीं होत े ह,ैं मोटर वाहन फ्रेमवकध या उपयुि टक्कर प्रजतरोधी गाड ध के अन्‍दिर या हाउपसंग म ें सस्ट्ं िाजपत होना चाजहए तिा उसम ें उजचत वाय ु संचार भी होना चाजहए और प्रत्येक िबाव ररलीफ उपकरण इस प्रकार सरं जित होना चाजहए तादक वाहन के कठोर सतह पर पलटन े पर, उपकरण को खुलन े स े रोका नहीं िा सकेगा और इसके जनवधहन को रोका नहीं दकया िा सकेगा और थ्रडे ेड एडं कनक्े िन सरु िा वाल्व का जनमाधण प्रािजमकता स ेस्ट्टेनलेस स्ट्टील सरं चना म ेंदकया िाए। (2) प्रत्येक सुरिात्मक उपकरण या हाउपसंग व इसकी वाहन संरचना स े अटैचमेंट इस प्रकार जडिाइन होनी चाजहए दक दकसी भी दििा स े स्ट्टैरटक लोपडंग हो सके चाह े वह आग,े पीछ,े बगल या साइड स े टक्कर हो या वाहन के पलटन े की जस्ट्िजत म ें य े लोपडंग कर पाए और टैंक के सभी वाल्व प्रचालन बक्से (कैजबनेट) के अन्‍दिर पीछ े की ओर तिा उपयिु आकार के होन े चाजहए और इस े टैंक के व्यास स े बाहर जनकला हुआ नहीं होना चाजहए तिा कैजबनेट की मोटाई कम स े कम 3 एमएम होनी चाजहए। ( ङ) जपछल ेजहस्ट्स ेकी सरु िाः ( 1) पात्र के जपछले जहस्ट्स े के संरिण उपकरण म ें कम स े कम एक जपछला बम्पर इस प्रकार जडिाइन होना चाजहए दक इससे पररवहन पात्र और पाइपपगं को जपछल े भाग के टक्कर स े संरजित रखा िा सके और पात्र के जपछले जहस्ट्स े को संरजित रखनेवाले उपकरण को आईएस 14812 के अनसु ार जडिाइन दकया िाए, तादक टक्कर के बल को सीध े वाहन के चेजसस पर हस्ट्तांतररत दकया िा सके। पात्र के जपछल े जहस्ट्स े को संरजित रखन े वाल े उपकरण और इसके चेजसस स े अटैचमेंट इस प्रकार जडिाइन होन े चाजहए दक वह पररवहन पात्र की प्रमुख धुरी के समानान्‍दतर और िैजति रूप स े की गईं। लोपडगं के समय प्रयिु सामग्री की तन्‍दयता िमता पर आधाररत चार गुना सुरिा गणु क का उपयोग करते हुए लोजडड कागो पात्र और इसके अटेचमेंट के विन का िोगनु ा भार झेल सके। (2) लोडडे पररवहन पात्र और िु़ि ेहुए वाल्व पाइप और इन्‍दक्लोिर या संरजित दफटटंग या संरचना का प्रत्येक जहस्ट्सा, भू तल स े कम स ेकम 35.5 स.े मी. ऊपर होना चाजहए। ( च) जनवहध न जनयत्रं ण यत्रं : (1) प्रत्येक द्रजवत भराव और द्रजवत जनवधहन लाइन में एक िट ऑफ वाल्व लगा होना चाजहए व ये पात्र के जितना संभव हो जनकट लगा होना चाजहए और िब तक दक वाल्व मैनुअली काम करने वाला न हो, तो लाइन में मनै ुअल िट ऑफ वाल्व भी लगा होना चाजहए। (2) प्रत्येक द्रजवत भराव व जनवधहन लाइन में िरू स े जनयंजत्रत दकया िाने वाला स्ट्वयं बन्‍दि होने वाला िट ऑफ वाल्व वाहन पर लगा होना चाजहए। (3) प्रत्येक जनयंत्रण वाल्व, फेल-सेफ जडिाइन वाला और पस्ट्प्रंग आधाररत होना चाजहए। (4) ऑटोमैरटक बंि होने वाला ऑन व्हीकल ररमोट उपकरण लगा होना चाजहए।26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (5) िरू से जनयंजत्रत होने वाल ेप्रत्येक िट ऑफ वाल्व म ेंयांजत्रक और तापीय, िोनों, स्ट्‍वतः बंि होन े वाला ऑन-व्हीकल ररमोट उपकरण लगा होना चाजहए। एक उपकरण एक से अजधक िरू से जनयंजत्रत वाल्व को बन्‍दि करने के जलए प्रयोग दकया िा सकता ह ै और स्ट्वत: बन्‍दि होनेवाल े ररमोट उपकरण टैंकर के अजन्‍दतम छोर पर लगा होन े चाजहए, िो दक लोपडंग या अनलोपडंग संयोिन िेत्र स े सवाधजधक िरू ी पर हो। ( छ) जियर सक्े िनः िब तक दक वाल्व पीछे के कैजबनेट में जस्ट्ित न हो और बम्पर से सरं जित न हो, प्रत्येक वाल्व का जडिाइन और संस्ट्िापन, जिसके िजतग्रस्ट्त होन े के पररणामस्ट्वरूप द्रव या वाष्प संबंधी हाजन हो सकती ह,ै म ें वाल्व के बगल म ें या आउटबोडध म ें जियर सेक्िन या ब्रेकेि ग्रूव िाजमल दकया िाना चाजहए और पखंचाव की जस्ट्िजत म ें वाल्व, जिससे द्रव या वाष्प की हाजन हो, को कोई िजत पहुचं ाए जबना जियर सेक्िन या ब्रेकेि ग्रूव को झुक या टूट िाना चाजहए। ( ि) अवलम्ब और जस्ट्िरणः यदि पररवहन टैंकर इस प्रकार जडिाइन और जनर्मधत ह ै दक पात्र वाहन के फ्रेम से पूरी तरह अवलजम्बत नहीं ह,ै पररवहन वाहन को बाह्य क्रेडल या लोड टरंग्स द्वारा अवलजम्बत दकया िाना चाजहए और अवलम्बन, भार वहन करने वाले पात्र और अवलम्बन अटैचमेंट के जडिाइन गणना म ें एक यूजनट के रूप में लि े वाहन के बीम का स्ट्रेस, जियर स्ट्रेस, टॉिधन स्ट्रेस, बेंपडंग मोमेंट और एक्सीलेरिन स्ट्रेस आदि िाजमल दकया िाना चाजहए और इसके जलए सामग्री के तन्‍दयता िमता पर आधाररत चार सुरिा कारक और स्ट्िैजतक लिाई, िब लिाई के जडिाइन भार तक भरा िाता है, पररवहन पात्र के अटेचमेंट के भार को उपयोग करता है, को िाजमल दकया िाना चाजहए। न्‍दयूनतम स्ट्िैजतक लिाई जनम्‍नानुसार प्रत्य‍ ेक के अजधकतम होनी चाजहए, अिाधत- (i) िैजतिीय रूप से नीच ेकी ओर िो (2); (ii) िैजतिीय रूप से ऊपर की ओर डेढ (1.5); (iii) लम्बवत् डेढ (1.5); और (iv) पार्वधक डेढ (1.5) छ. प्रमापक उपकरण- ( क) द्रव सतह प्रमापक उपकरण -पात्र में एक द्रव सतह पर प्रमापक उपकरण लगा होना चाजहए िो भरे से खाली तक लगातार सतह को इंजगत करता रह ेऔर जिसका-पात्र को हटाए जबना, रख ,रखाव और बिलाव दकया िा सके। (ख) िाब प्रमापक – प्रत्येक पात्र एक िाब प्रमापक से सुसजित हो िो अजधकतम द्रव स्ट्तर के ऊपर दकसी जबन्‍दि ुपर पात्र स े िु़िा हुआ हो जिसमें टेंकर का अजधकतम अनमु त कायधिील िाब दकसी स्ट्िाई जचह्न से इंजगत हो और िाब प्रमापक टैंकर के केनोपी के अन्‍दिर रखा िाना चाजहए । खण्ड 3 प्रचालन, अनरु िण और प्रजििण क. प्रत्येक द्रजवत हाइड्रोिन (LH ) अजधष्ठापन में प्रचालन, रख-रखाव और प्रजििण की पिजत को जलजखत रूप 2 में होना चाजहए। समरूप सुजवधाओं के ज्ञान और अनुभव के आधार पर ऐसी प्रदक्रयाओं को तैयार दकया िाना चाजहए। ख. प्रत्येक अजधष्ठापन जनम्न अपेिाओं के अनरूु प होना चाजहए अिाधत ् ,– ( 1) -प्रचालन, रखरखाव और प्रजििण की पिजत जलजखत रूप म ेंहोनी चाजहए। ( 2) संयंत्र उपकरणों के अद्यतन आरेखण का अनुरिण।[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 27 ( 3) प्रचालन जनयम पुजस्ट्तका के एक भाग के रूप में जलजखत आपातकालीन योिना होनी चाजहए। (4) पुजलस, अजििमन जवभाग, स्ट्वास्ट्थ्य प्राजधकरण िैसे स्ट्िानीय प्राजधकरणों के साि सम्पकध में रहना चाजहए और उनको आपातकालीन योिनाओं और आपातकालीन पररजस्ट्िजतयों म ें उनकी भूजमका के बारे में सूजचत दकया िाना चाजहए। ( 5) ऐसे िस्ट्तावेि होने चाजहए जिनमें सुरिा संबंधी कजमयां जचजह्नत हों और उनके कारणों का पता लगाने के प्रयोिन से उनका जवश्लेिण दकया गया हो तिा उनके पुनरावृजि की सम्भावना को रोका िा सके। ग. प्रचालन पिजत जनयम पजु स्ट्तका- प्रत्येक अजधष्ठापन म ेंआपातकालीन पिजतयों के जलए एक जलजखत जनयम पुजस्ट्तका उपलब्ध होगी जिसमें सम्भाजवत आपात पररजस्ट्िजतया ाँऔर जनम्नजलजखत पिजतयााँ सजम्‍मजलत होंगी, अिाधत ् :– ( 1) खोलने और बन्‍दि करने की पिजत जिसमें हाइड्रोिन सुजवधाओं के प्रािजमक िरूु आत भी िाजमल हो। ( 2) पर्ििंग और इनर्टिंग संघटक। ( 3) कूपलंग डाउन सघं टक। ( 4) असामान्‍दय जस्ट्िजतयों की सम्भावनाएाँ पहचानना। ( 5) अजधष्ठापन के मरम्मत या रख-रखाव कायध के िौरान अपेजित सुरिा पूवोपाय। ( 6) जनयंत्रण योग्य आपातकालीन जस्ट्िजत के जलए प्रजतदक्रया करने की पिजत जिसमें कार्मधकों को सूजचत करना और उपकरणों का उपयोग, यिा – आपातकालीन जस्ट्िजत से जनपटने के जलए उपयुि उपाय करना िाजमल ह।ै ( 7) दकसी अजनयंजत्रत योग्य आपातजस्ट्िजत को ज्ञात करन े की पिजत और यह सुजनजश्चत करन े के जलए कारधवाई करना दक पररसर म ेंमौिूि कार्मधकों को तिा बाहर के लोगो को कम स ेकम िजत हो। ( 8) आपातजस्ट्िजत के सम्बन्‍दध में स्ट्िानीय प्राजधकरणों को तत्काल सूजचत करन े की प्रदक्रया। ( 9) आपातजस्ट्िजत में िनता की सरु िा के जलए अपेजित जनकास योिना तैयार करन े में स्ट्िानीय प्राजधकाररयों से सहयोग करन ेकी प्रकृजत। घ. अनरु िणः (1) प्रत्येक अजधष्ठापन में समान सुजवधाओं के अनुभव और ज्ञान के आधार पर तिा अजधष्ठापन के अनुरजित रखने संबंधी ितों के अधीन प्रत्येक अजधष्ठापन में एक जलजखत पिजत होनी चाजहए। (2) कायध में प्रयुि प्रत्येक उपकरण और प्रणाली का आवजधक जनरीिण, परीिण (क्रायोिेजनक पात्र म ें वैक्यूम के नुकसान की िांच के जलए वैक्यूम परीिण सजहत) दकए िाने की आवश्‍यकता, को प्रदक्रया में िाजमल दकया िाए तादक यह सत्याजपत दकया िा सके दक उपकरण का रख-रखाव उपकरण जवजनमाधताओं की जसफाररिों के अनुरूप दकया िा रहा ह।ै (3) प्रत्येक घटक, िो अजधष्ठापन का एक भाग ह,ै के जनरीिण और अनुरिण के जलए जलजखत जनयम पुजस्ट्तका होनी चाजहए और जनरीिण तिा परीिण के जलए कायधक्रम जनधाधररत करने के अजतररि, व्‍यजियों और संपजि की भी सुरिा सुजनजश्चत करन े के जलए मरम्मत कायध के िौरान अनपु ालन की िाने वाली प्रदक्रया भी उसमें िाजमल की िानी चाजहए। ङ. प्रजििणः प्रत्येक अजधष्ठापन म ें एक प्रजििण योिना और उस े दकस प्रकार कायाधजन्‍दवत और अनरु जित दकया िाएगा, का उपबंध होना चाजहए और प्रजििण जनयम पुजस्ट्तका में जनम्नजलजखत संघटक समाजवष्‍ट होने चाजहए – ( 1) साधारण अवस्ट्िा म ें अजधष्ठापन में प्रयुक्त‍ की िान े वाली मलू भतू प्रचालन पिजत।28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ( 2) प्रत्येक सम्बजन्‍दधत कार्मधकों के जलए अजधष्ठापन में ड्यूटी के िौरान आपातकालीन जस्ट्िजत संबंधी प्रदक्रया को पूरा करना। ( 3) सुजवधाओं के प्रचालन और अनरु िण के िौरान हाइड्रोिन के अजभलिण और सम्भाजवत खतरे जिसमें हाइड्रोिन के सम्पकध म ेंआने के पररणामस्ट्वरूप होने वाले िीतिंि के खतरे भी िाजमल ह।ैं ( 4) प्रचालन और रख-रखाव प्रदक्रयाओं की जनयम पुजस्ट्तका में जनधाधररत प्रचालन और अनरु िण पिजतयों को कायाधजन्‍दवत करने की पिजत। ( 5) हाइड्रोिन स्ट्िानान्‍दतरण की प्रदक्रया। ( 6) अजि स े बचाव, जिसम ें अजधष्ठापन के अजि जनयंत्रण योिना, अजििमन, सुजवधाओं म ें आग लगने के सम्भाजवत कारण और अजधष्ठापन में आग लगने से सम्भाजवत पररणामों के प्रकार और जवस्ट्तार की िानकारी होना िाजमल ह ै । ( 7) उन पररजस्ट्िजतयों की पहचान करना जिनम ें सुजवधाओं की सुरिा बनाए रखन े के जलए सहयोग प्राि करना आवश्यक हो। खण्ड 4 एलएच जवतरण 2 इस खंड म ेंहाइड्रोिन जवतरण स्ट्टेिन और सुजवधाओं के जलए जनधाधररत अपेिाओं की िानकारी िी गई ह।ै (क) साधारणः (1) हाइड्रोिन ईंधन भरण साइटें, िहां हाइड्रोिन का जवतरण दकया िाता ह,ै वहां के आस-पास के कर्मधयों को ईंधन भरन े वाल े ऑपरेटर और वाहन की रिा के जलए बैररयर वॉल या समान संरिण प्रिान दकया िाना चाजहए। (2) वाहन म ें ईंधन भरन े के पाइप के अलावा सभी पाइपपंग सुजवधा, बैररयर के पीछे होनी चाजहए, िो उपकरण या जडवाइस की खराब होने की ििा में संति हाइड्रोिन की दििा ऊपर की ओर कर िगे ा। (3) हाइड्रोिन जवतरण को प्रापटी लाइन स ेन्‍दयूनतम 8 मीटर की स्ट्पष्ट सुरिा िरू ी का अनुपालन करना चाजहए। रटप्प‍ ण: संपीज़ित हाइड्रोिन गसै जवतरण स्ट्टेिन LH जवतरण स्ट्टेिन का जहस्ट्सा हो सकता ह।ै तिाजप, ऐस े पररसर म ें 2 अन्‍दय ऑटोमोरटव ईंधन के जवतरण की अनुमजत नहीं िी िा सकती। ( ख) प्रणाली की घटक योग्यताः (1) वाहन ईंधन जडस्ट्पेंसर (क) हाइड्रोिन जवतररत करने के जलए प्रयुि जडस्ट्पेंसर का प्रकार जवजनिेि के अनुरूप हो तिा इस प्रकार का हो िो मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित हो। (ख) जडस्ट्पेंसर को वाहन की टक्कर की िजत स ेसंरजित दकया िाएगा। (ग) एक ईएसडी लगा होना चाजहए जिसमें तरल आपूर्त ध रोकन े और स्ट्िानांतरण उपकरण को बंि करने के जलए एक िटऑफ वाल्व लगा होगा। (घ) जडस्ट्पेंसर, वाहन उतराई सुजवधा और जबक्री/जनयंत्रण कि के पास एक ईएसडी एक्‍यूएटर लगा होना चाजहए, जिसके ऊपर आसानी से पहचान होने के जलए, स्ट्पष्ट रूप से पढा िाने योग्य साइन लगा होना चाजहए। (ङ) ईंधन भरण नोिल पर अजधकतम जवतरण िाब, वाहन ईंधन टैंक के अजधकतम अनुमत िाब से अजधक नहीं होना चाजहए। (च) (i) होज़ या आम्‍स ध को ईंधन छोर पर िट् ऑफ वॉल्‍व और ब्रके अवे उपकरण स े सुसजित दकया िाएगा तादक होज़ के िु़ि े रहन े के समय वाहन खींच े िाने की जस्ट्िजत में द्रव और वाष्‍प का कम स े कम जनगधमन हो।[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 29 (ii) ऐसे उपकरण का अजधष्ठापन और रख-रखाव, ओईएम संघटक जवजनमाधता अनुरिण/सरु िा अनुिेिों के अनुसार दकया िाना चाजहए। (iii) वाहन की गजत की दकसी भी दििा में कम से कम 20 दकलोग्राम बल तिा अजधक से अजधक 125 दकलोग्राम बल का प्रयोग करके अलग करने के जलए एक ब्रेकअवे जडवाइस की व्यवस्ट्िा होगी। (छ) होि को नुकसान से बचाने के जलए िब उपयोग म ेंनहीं तब सरं जित दकया िाना चाजहए। (ि)(i) िहां द्रव स्ट्िानान्‍दतरण हते ु नाममात्र 76 जममी व्यास या ब़िे होज़ या आम्सध का उपयोग दकया गया ह,ै या िहां वाष्‍प स्ट्िानान्‍दतरण हते ु नाममात्र 100 जममी व्यास या उससे ब़िे आकार का उपयोग दकया गया ह,ै तो होज़ या आम्सध के जनकटतम छोर से 3.1 मीटर के भीतर स्ट्िानान्‍दतरण प्रणाली के पाइपपंग म ें आपातकालीन िट ऑफ वाल्‍व अजधष्ठाजपत होना चाजहए। (ii) िहां प्रवाह होि स े िरू ह,ै ऐसे में िट ऑफ वाल्व के रूप में एक चेक वाल्व के उपयोग की अनुमजत िी िाएगी। (iii) िहां द्रव या वाष्‍प लाईन में से दकसी के िो या िो से अजधक लैग्स ह ैंतो ऐसे में एक आपातकालीन िटऑफ वाल्व या तो एक लैग में या फीड लाइन में लैग्स के सामने अजधष्ठाजपत दकया िाना चाजहए। (झ)ओईएम जवजनमाधताओं के जनिेिों को जडस्ट्पेंसर के पास प्रिर्िधत दकया िाना चाजहए। (ञ)अवजस्ट्िजत की पहचान और आपातकालीन जनयंत्रण के संचालन के प्रचालन जनिेि सुजवधा िेत्र म ें सुस्ट्पष्टता स ेलगाया िाना चाजहए। (ट) हाइड्रोिन ईंधन भरण सुजवधा, िहां रात के िौरान हाइड्रोिन का स्ट्िानान्‍दतरण दकया िाता ह,ै वहा ं स्ट्िानान्‍दतरण और प्रचालन स्ट्ि‍ ल पर पयाधि स्ट्ि‍ ायी प्रकाि की व्यवस्ट्िा होनी चाजहए। (ठ) वाहन म ें लग े हाइड्रोिन कंटेनरों में हाइड्रोिन का स्ट्िानांतरण, ऑनबोड ध हाइड्रोिन कंटेनर और ईंधन भरने वाल ेघटक ओईएम जवजनमाधता के जनिेिों के अनुसार होना चाजहए। (2) वाहन ईंधन योिक (व्हीकल फ्यपु लगं कनक्े ट‍ र): (क) हाइड्रोिन या गैस वाष्प का वाहन में या वाहन से जववसनीय और सरु जित हस्ट्तांतरण के जलए ईंधन कनेक्टर और मेटटंग व्हीकल ररजसप्‍टेकल का उपयोग दकया िाना चाजहए। (ख) ईंधन भरण कनेक्टर या तो इंटरलॉक उपकरण स े सुसजित होना चाजहए, िो लाइन खलु ी रहन े पर बहाव को रोके या स्ट्‍वयं बंि होने वाला हो िो जवयोिन होने पर स्ट्‍वचाजलत रूप स ेबंि होता हो। (3) आपातकालीन िट डाउन उपकरण का अजधष्ठापन (ईएसडी): (क) ईएसडी को जडस्ट्पेंसर, हाइड्रोिन उतराई सुजवधा और जबक्री या जनयंत्रण कि के पास प्रिान दकया िाना चाजहए। (ख) हाइड्रोिन ईंधन भरण सुजवधा के जलए यंत्रीकरण इस प्रकार से जडिाईन दकया िाएगा दक पावर या यंत्रीकरण की जवफलता की जस्ट्िजत में प्रचालकों द्वारा पुनः सदक्रय करने तक या िटडाउन होने तक, फेलसेफ ििा में चला िाए। (ग) सभी ईएसडी मैनुअली रीसेट होने चाजहए। खडं 5 हाइड्रोिन स्ट्टेिनों म ेंगरै -ईंधन भरन ेकी सजु वधाएं छोटे सुजवधा स्ट्टोर, सर्वधस स्ट्टेिन, एटीएम, पीसीओ, िैसे गरै ईंधन भरण सुजवधाएं, िब भी उपलब्ध करायी िाए, उसे इस अनुसूची म ें वर्णधत सरु िा िरू ी के परे होना चाजहए। इसके अलावा, हाइड्रोिन जडस्ट्पेंसर स े आठ मीटर की न्‍दयूनतम िरू ी बनाई रखी गई होनी चाजहए। और ऐसे गैर ईंधन भरण सुजवधाओं का रास्ट्ता, पररचालन िेत्र से होकर नहीं होनी चाजहए। ऐसी सुजवधाएं उपलब्ध‍ कराते समय, आपात की जस्ट्िजत में, पररसर में अजधक भी़ि की मात्रा, ईंधन भरने आने वाले वाहन के आसान प्रवेि और जनगधम तिा हाइड्रोिन रोड टैंकर के पररसर से बाहर जनकास म ें गजतिीलता लाने िैस ेकारकों को भी ध्यान म ेंरखा िाना चाजहए।30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] खडं 6 बाइल ऑफ गसै प्रबधं न िब हाइड्रोिन स्ट्टेिन अजधष्ठाजपत दकया िा रहा हो, तब बीओिी वेंटटंग को कम करन े के जलए भडं ारण टैंक की िमता को इष्टतम दकया िाए। बीओिी के प्रभावी प्रबंधन के जलए, मुख्य जनयंत्रक के अनुमोिन से ऑपरेटर द्वारा वेंटटंग रोकन े के जलए गैस का उपयोग दकया िा सकता ह।ै खडं 7 आपातकालीन योिना गंभीर हाइड्रोिन ररसाव या आग स े होने वाले खतरों को जनयंजत्रत करन े के जलए एलएच2 जडस्ट्पेंपसंग स्ट्टेिन के पास एनएफपीए 2 या आईएसओ 19880 के उपबंधों के अनुसार एक जलजखत आपातकालीन योिना होनी चाजहए और इस योिना म ें स्ट्टेिन को आपातकालीन रूप स े बंि करने, ग्राहकों और आसपास के अन्‍दय लोगों को चेतावनी िेन,े सहायता के जलए कॉल, अन्‍दय के साि अजििमन उपकरणों के उपयोग के जनिेि िाजमल होंग े तिा इसकी पयाधिता के मूल्यांकन के जलए समय-समय पर योिना का परीिण दकया िाएगा और अपेिानुसार अद्यतन और संिोजधत दकया िाएगा। समय-समय पर संिोजधत एमएसआईएचसी जनयमों के उपबंधों के अनुसार एक ऑन-साइट आपातकालीन योिना तैयार की िाएगी और अनुज्ञापन प्राजधकारी को प्रस्ट्तुत की िाएगी। अजधभोगी या अनुज्ञजि धारक यह सुजनजश्चत करेगा दक हर छह महीन े में ऑन-साइट आपातकालीन योिना का मॉक जड्रल आयोजित दकया िाए; एमएसआईएचसी जनयमों के जनयम 13 के उप-जनयम (4) के तहत आयोजित मॉक जड्रल की एक जवस्ट्तृत ररपोटध अनुज्ञापन प्राजधकरण को तुरंत उपलब्ध कराई िाएगी। 23. उक्‍त जनयमों म ें“प्ररूप एएस 1-म”ें (क) िीिधक म,ें "अनुिान के जलए आवेिन" िब्िों और "मोटर वाहन" िब्िों वाल े भाग के स्ट्‍िान पर, जनम्नजलजखत रखा िाएगा, अिातध ्: - “प्ररूप एलएस-1क या एलएस-1ख या एलएस-1ग या एलएस-1घ म ें अनज्ञु जि प्रिान करन,े सिं ोधन, हस्ट्तातं रण या नवीनीकरण के जलए आविे न- i संपीज़ित गैस को दकसी िाब पात्र या पात्र में सग्रं जहत करें; या ii िाब पात्र या पात्रों म ेंऑटो एलपीिी; और ऑटो एलपीिी जवतरण स्ट्टेिन में ऑटो एलपीिी का जवतरण; य़ा iii िाब पात्र या पात्रों में एलएनिी और ऑटोमोरटव ईंधन के रूप में ऑटो एलएनिी जवतरण,या iv िबाव पात्र या पात्रों में तरलीकृत हाइड्रोिन और ऑटोमोरटव ईंधन के रूप में तरलीकृत हाइड्रोिन या संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जवतरण।" रटप्प‍ ण म ेंउजल्लजखत िस्ट्तावज़े इस आविे न के साि सलं ि दकए िान ेचाजहए (ख) क्रम संख्या 4 में, खंड (च) के पश्‍चात, जनम्नजलजखत खंड अतं ःस्ट्‍िाजपत दकया िाएगा, अिाधत: - "(छ) अिांि और िेिांतर" (ग) क्रम संख्या 7 म,ें - (i) खडं (i) में "ऑटो एलपीिी" िब्िों के पश्‍चात, िब्िों "या एलएनिी या तरलीकृत हाइड्रोिन" िब्ि अतं ःस्ट्‍िाजपत दकए िाएंगे;-[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 31 (ii) खंड (ii) में "ऑटो एलपीिी" िब्िों के पश्‍चात, "या एलएनिी या तरलीकृत हाइड्रोिन" िब्ि अतं ःस्ट्‍िाजपत दकए िाएंगे;- (iii) खंड (iii) म,ें "यदि कोई हो" िब्ि के पश्‍चात,् "(इन जनयमों के प्ररूप एलएस -1 ग या एलएस -1 घ म ें अनज्ञु ि पररसर के जलए लागू नहीं ह)ैं " कोष्ठक, िब्ि, अिर और अंक अतं ःस्ट्‍िाजपत दकए िाएंग े । 24. उि जनयमों म,ें प्ररूप-एलएस-1क म,ें सारणी के स्ट्‍तंभ 1 में 'पष्ठृ ांकन या नवीकरण के जलए स्ट्िान' िीिधक के अधीन, "अनुज्ञजि पांच वि ध के जलए" िब्ि के स्ट्िान पर "अनुज्ञजि िस वि ध के जलए" िब्ि रखा िाएगा। 25. उि जनयमों म,ें प्ररूप-एलएस -1 ख म,ें - (क) सारणी के स्ट्त‍ ंभ 1 म ें 'पष्ठृ ाकं न या नवीकरण के जलए स्ट्िान' िीिधक के अधीन, िब्ि "अनज्ञु जि पांच वि ध के जलए" िब्ि के स्ट्‍िान पर "अनुज्ञजि िस विध के जलए" िब्‍ि रखा िाएगा। (ख) िीिध 'ितों' के अधीन, क्रम संख्या 1 के पश्‍चात्, जनम्नजलजखत ित ध अतं :स्ट्िाजपत की िाएगी, अिाधत:् - "1(क) अनुज्ञप्त‍ पररसर केवल पेरोजलयम जनयमों के प्ररूप XIV में पहले से ही अनज्ञु प्‍त पररसर का जहस्ट्सा हो सकता ह।ै " 26. उि जनयम म,ें प्ररूप एलएस-1ग म ें– (क) सारणी के स्ट्‍तंभ 1 म ें "पष्ठृ ाकं न या नवीकरण के जलए स्ट्िान" िीिधक के अधीन, "अनज्ञु जि पांच विध के जलए" िब्‍ि के स्ट्िान पर " अनुज्ञजि िस वि ध के जलए " िब्ि रखे िाएंगे। (ख) क्रम संख्या 1 के पश्‍चात् 'ितें' िीिधक के अधीन, जनम्नजलजखत को अतं ःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिातध ्: - “(1क) अनुज्ञप्‍त पररसर पेरोजलयम जनयम के प्ररूपXIV म ें पहले से ही अनज्ञु प्‍त पररसर का जहस्ट्सा हो सकता ह।ै ऐसे संयुि पररसर म ें प्ररूपXIV पररसर स े जभन्‍द‍न पेरोजलयम और जवस्ट्फोटक सुरिा सगं ठन द्वारा प्रिाजसत जनयमों के अधीन अनुज्ञप्त‍ कोई अन्‍दय पररसर नहीं होगा। परंतु उपरोि ितों में से कुछ भी इन जनयमों के प्रकािन की तारीख पर पहल े से ही अनज्ञु प्‍त पररसर पर लागू नहीं होगा।" 27. उि जनयमों म,ें अनुज्ञजि प्ररूप एलएस-1ग के पश्‍चात,् जनम्नजलजखत प्ररूप अतं ःस्ट्ि‍ ाजपत दकया िाएगा, अिाधत:् - “प्ररूप एल एस – 1घ ” (जनयम 50, जनयम 51 और जनयम 55 िेख)ें मोटर वाहनों के जलए तरलीकृत हाइड्रोिन जवतरण स्ट्टेिन म ेंमोटर वाहन ईंधन के रूप म ेंतरलीकृत हाइड्रोिन का भडं ारण करन ेऔर जवतररत करन ेके जलए और / या सपं ीज़ित हाइड्रोिन गसै जवतरण स्ट्टेिन के सबं धं म ेंतरलीकृत हाइड्रोिन का भडं ारण करन ेके जलए अनज्ञु जि। अनुज्ञजि संख्‍या ............................... फीस……………. रूपए एतद्द्वारा............................................. को जनम्‍न वर्णधत पररसर मे नीचे उपिर्िधत संपीज़ित हाइड्रोिन गैस जवतरण स्ट्टेिन के संबंध में तरलीकृत हाइड्रोिन का भंडारण क्रायोिेजनक िबाव पात्र या पात्रों में32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] करने और तरलीकृत हाइड्रोिन के जवतरण के जलए और, जवस्ट्फ‍ ोटक अजधजनयम, 1884 (1884 का 4) और उसके अधीन बनाए गए जनयमों के उपबंधों और इस अनज्ञु जि में िी गई ितों के अधीन अनुज्ञजि प्रिान की िाती ह।ै (1) ( 2) ( 3) पात्र संख्या घन मीटर मे पात्र की िलधाररता भंडारण की गई हाइड्रोिन की मात्रा दकलोग्राम म ें यह अनज्ञु जि तारीख 30 जसतम्बर 20.......... तक जवजधमान्‍द‍य रहगे ी।। िारी करन े की तारीख……………………… मख्ु ‍य जवस्ट्‍फोटक जनयंत्रक या जवस्ट्फोटक जनयंत्रक अनज्ञु ि पररसर की सजु वधाओं और अवजस्ट्िजत का वणनध अनुज्ञि पररसर, लआे उट, चारिीवारों और अन्‍दय जवजिजष्टयां िो दक संलि अनुमोदित प्लान संख्या ....................................................... तारीख ....................... म ेंििाधया गया ह ै ..............................................................................................................(पता) में जस्ट्ित ह ैऔर उसमें ...............................................................(उि उजल्लजखत भंडारण पात्रों के अलावा) ह ैं – (1) ( 2) ( 3) ( 4) क्र. स.ं उपकरण िमता मात्रा 1. जवतरण िमता और िबाव वाला जडस्ट्पेंसर …….. दकलोग्रामघंटा/ 2. अनलोपडंग पंप ……. दकग्रासेमी/2 3. स्ट्िानांतरण पंप ……. क्यूजबक मीटरघंटा/ 4. उच्चिाब वाला वेपोराइज़र ……. क्यूजबक मीटरघंटा/ 5. कमिाब वाला वेपोराइज़र …….. दकलोग्रामघंटा/ 6. कंप्रेसर …….. दकलोग्रामघंटा/ अन्‍द‍य सुजवधाए ं ----------------------- नवीकरण पष्ठृ ाकं न के जलए स्ट्िान (1) ( 2) ( 3) ( 4) जवस्ट्‍फोटक अजधजनयम, 1884 या उसके नवीकरण समाजि की तारीख अनुज्ञजि प्राजधकारी के की तारीख हस्ट्तािर और कायाधलय अधीन बनाए गए जस्ट्िर और गजतिील का मुहर िाबपात्र (अज्ज्वजलत) जनयम 2016 के उपबंधों या इस अनुज्ञजि म ें िी गई ितो का उल्लंघन ना होन े की जस्ट्िजत में फीस में कोई छूट दिए जबना अनुज्ञजि पांच विध के जलए नवीकरणीय होगी। यदि अनुज्ञजि प्राि पररसर, यहां संलि जववरण और ितों के अनुरूप नहीं पाया िाता ह ै और इस अनुज्ञजि के दकन्‍द‍हीं जनयमों और ितों का उल्लघं न करता ह ै तो यह लाइसेंस रद्द दकया िा सकता ह ै और इस लाइसेंस का धारक जवस्ट्फोटक अजधजनयम, 1884 के अधीन भी िडं नीय ह।ै[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 33 ित ें 1. अनुज्ञि पररसर अवजस्ट्िजत के जववरण और सुजवधाओं तिा अनुज्ञजि के मुख पष्ठृ पर उजल्लजखत अनुमोदित प्लान के जववरण के अनरूु प होना चाजहए। 2. अनुज्ञि पररसर का उपयोग उसी के जलए दकया िाएगा जिसके जलए अनुज्ञजि िारी की गई ह।ै 3. इन जनयमों के अधीन प्रत्येक अनुज्ञि पररसर म ेंउसकी अनज्ञु जि संख्या प्रमुखता से जचजह्नत होनी चाजहए। 4. तरलीकृत हाइड्रोिन का भडं ारण इन जनयमों के उपबंधों के अनुसार, केवल भूजम के ऊपर स्ट्िाजपत एक या अजधक िबाव पात्रों में दकया िाएगा। 5. भंडारण पात्र, पंप, वेपोराइज़र, जडस्ट्पेंसर, पाइपपंग और अन्‍दय दफटटंग तरलीकृत हाइड्रोिन सर्वधस के जलए उपयुि रूप स ेजडिाइन दकए गए होंगे। 6 भंडारण पात्रों को दकसी भी भवन या िडे के भीतर स्ट्िाजपत नहीं दकया िाएगा। 7. भंडारण पात्रों म ें तरलीकृत हाइड्रोिन अनलोपडगं के प्रयोिन से टैंक-रक को पाकध करन े के जलए एक हाड ध स्ट्टडैं जनयमों के अनुसार प्रिान दकया िाएगा। 8. अनुज्ञजि प्राि पररसरों की सुजवधाएं और उपकरण अनुसूची V में यिा जवजनर्िधष्ट सुरिा िरू ी अपेिाओं को पूरा करेंगे। 9. तरलीकृत हाइड्रोिन केवल मोटर वाहनों के उन कंटेनरों में जवतररत दकया िाएगा, िो मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित ह,ैं और मुख्य जनयत्रं क द्वारा मान्‍दयता प्राि परीिण स्ट्टेिन द्वारा दकए गए गैस जसलेंडर जनयमों के अधीन आवजधक वैधाजनक परीिण म ेंसफल रह ेह।ैं 10. तरल हाइड्रोिन की जडस्ट्पेंपसंग हते ु उपयोग दकया िाने वाला जडस्ट्पेंसर अनुसूची–V के अनुरूप और मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित जवजनिेिों के अनुसार होना चाजहए। 11. सभी पाइपपंग और दफटटंग अनसु ूची–V के अनरूु प होनी चाजहए। 12. कोई भी व्‍यजि, ज्‍वलनिील गसै के भण्‍डारण के जलए उपयोग मे लाए िाने वाले पात्र में, मरम्‍मत अिवा अजि के उपयोग द्वारा मरम्मत, वेपल्डगं , झलाई करके ररबेट लगान े अिवा पीतल से झालन े का काम नहीं करेगा िब तक दक यह पूणतध : साफ और गसै से मुक्त‍ नहीं कर जलया िाता या अन्‍द‍यिा सरु िापूण ध तप्‍त कायध दकए िान े के जलए तैयार होन े के सम्बन्‍दध म ेंसिम व्यजि द्वारा जलजखत में प्रमाजणत नहीं कर दिया िाए। 13. अनुज्ञि पररसर का प्रचालन दकसी ऐसे व्यजि के अधीन होना चाजहए जिस े पररसर म ें यिु उपकरणों का पणू ध ज्ञान हो और संपीजडत गैस के रखरखाव में प्रजिजित हो और अन्‍दय प्रचालक तरल हाइड्रोिन, संपीज़ित हाइड्रोिन गैस से ि़िु े पररसंकटों से ज्ञात हों और अजििमन यत्रं ों के उपयोग की िानकारी रखते हों। 14. अनुज्ञजि के साि संलि अनुमोदित आरेखण म ें ििाधए गए अतं रण सुजवधाओं के अजतररि अन्‍दय दकसी माध्यम स े तरल हाइड्रोिन को पात्र म ेंभरा या पात्र से जनकाला नहीं िाना चाजहए। 15. पररसर के अन्‍दिर धूम्रपान, खलु ी रोिनी, लैम्प, अजि के स्रोत या ज्वलनिील वाष्प में अजि उत्पन्न करने का कोई प्रेरक स्रोत की अनुमजत नहीं होनी चाजहए और प्रबन्‍दधन म ें लग े या जनयुि अिवा अनुज्ञि पररसर स े सम्बजन्‍दधत प्रत्येक व्यजि को ऐसे दकसी भी कायध से बचना चाजहए जिससे अजि या जवस्ट्फोटक उत्पन्न हो और यिोजचत आवश्यक न हो और अपनी िानकारी में दकसी अन्‍दय व्यजि को भी ऐसा कोई कायध करन े से रोकना चाजहए। 16. पात्र, मुख्‍य जनयंत्रक के जलजखत अनुमजत के जबना सूयाधस्ट्त और सूयोिय के मध्य नहीं भरा िाएगा। 17. तरल हाइड्रोिन के अंतरण या िबाव या जडस्ट्पेंपसंग के उपयोग के जलए सभी मोटर जस्ट्वचें, स्ट्टाटसध, कंरोल पैनल, कंप्रेसर, जडस्ट्पेंसर, इंस्ट्ूमेंटेिन आदि सभी जवद्युत उपकरण आईएस/आईईसी अिवा आईईसी अिवा ईएन 60079 श्ृंखला मानकों के अनरूु प और मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित प्रकार का होना चाजहए। 18. टैंक रक उतराई िेत्र के समीप कम से कम िो नौ दकग्रा िमता के ड्राई रसायजनक प्रकार के अजििामक यंत्रों का प्रावधान होना चाजहए और इसी प्रकार का एक अजििामक यत्रं प्रत्येक जडस्ट्पेन्‍दसर और रान्‍दसफर पम्प के समीप34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] उपलब्ध होना चाजहए। इसके अजतररि, अनुसूची–V में जवजनर्िधष्ट अजििामक सुजवधाओं का भी प्रावधान होना चाजहए। 19. टैंक रक स े भण्डारण पात्र म ें तरल हाईड्रोिन की उतराई की अवजध में, वाहनों म ें जडस्ट्पेपन्‍दसंग कायध अिवा गैस जसलेंडर भरन े या कैसकेड के जलए िबाव संदक्रया नहीं करना चाजहए। 20. स्ट्‍िानीय अजििमन, पुजलस और पेरोजलयम और जवस्ट्‍फोटक सुरिा संगठन (पेसो) कायाधलय, जिसके अजधकार िेत्र में वह पररसर जवद्यमान ह,ै और प्रधान जवपणन कंपनी अिवा संपीज़ित गैस के आपूर्तधकताध के आपातकालीन टेलीफोन नंबर और आपातकालीन जनिेिों को अनुज्ञापन पररसर में सहि द्शश्‍य स्ट्ि‍ ान पर प्रिर्िधत दकया िाना चाजहए। 21. पररसर म ें पात्र के सभी वाल्व्स और पाइपपंग म ें आंरभ और बिं की दििा को उपिर्िधत करत े हुए स्ट्िाई रूप से जचजह्नत दकया िाना चाजहए। 22. जनयम 70 म ें जवजनर्िधष्‍ट दकसी भी अजधकारी को, सभी सुसंगत समय पर अनुज्ञि पररसर म ें प्रवेि करने दिया िाएगा और उि अजधकारी को यह सुजनजश्चत करने के जलए दक जनयमों और ितों का सम्‍यक पालन हो रहा ह,ै सभी सुजवधाएं िी िाएंगी। 23. यदि अनुज्ञजि प्राजधकारी अनुज्ञजिधारी को जलजखत मे अनुज्ञि पररसर में कोई मरम्मत काय ध करने की सूचना िेते ह,ैं िो उनकी राय म े पररसर की सुरिा हते ु आवश्यक है, तो नोरटस म ें यिा जवजनर्िधष्‍ट समयावजध म ें अनुज्ञजिधारी को उि मरम्मत कायध पूणध करना होगा। 24. अनुज्ञि पररसर के भीतर कोई िघु धटना, अजि या दकसी अघटन की सूचना तत्काल मुख्य जनयंत्रक, पेरोजलयम और जवस्ट्‍फोटक सुरिा सगं ठन (पेसो) कायाधलय, जिसके अजधकार िेत्र म ें वह पररसर जवद्यमान ह,ै जनकटतम पुजलस स्ट्टेिन और जिला मजिस्ट्रेट को संचार के सवाधजधक तेज़ माध्यम से िेनी होगी।” 28. उि जनयमों म,ें प्ररूप-एलएस-2 म,ें - (क) “(िारी करन े के एक या अजधक, अजधकतम पांच वि ध तक)” कोष्ठक और िब्ि के स्ट्िान पर “(िारी करन े के एक या अजधक, अजधकतम िस विध तक)” कोष्ठक और िब्ि रख ेिाएंगे। (ख) ितध सख्ं या 15 के पश्चात,् जनम्नजलजखत अतं ःस्ट्िाजपत दकया िाएगा, अिाधत ् : - 16. “मोबाइल प्रिे र पात्र से एलएनिी के जवतरण के जलए अजतररि ित ें :- (क) मोबाइल प्रेिर पात्र के पास इन जनयमों के प्ररूप एलएस-2 म ें वैध अनुज्ञजि होना चाजहए और संबंजधत प्राजधकारी से इन जनयमों के जनयम 47 के अधीन िारी अनापजि प्रमाण पत्र अनुज्ञजि प्रिान करन े के जलए िस्ट्तावेिों के साि प्रस्ट्ततु दकया िाना चाजहए। (ख) एलएनिी केवल मुख्य जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित वाहन या नाव या रेलव े इंिन के ईंधन टैंक में जवतररत की िाएगी और उसके पास भरने की वैध अनुमजत होगी। (ग) मोबाइल प्रेिर पात्र को जविेि रूप स े तैयार दकए गए िेत्र में लोड दकया िाएगा तिा यह इन जनयमों के अनुज्ञजि प्ररूप एलएस-1क के अधीन कवर दकया िाएगा। (घ) ईंधन टैंक म ें एलएनिी के स्ट्िानांतरण के िौरान मोबाइल प्रिे र पात्र को मोबाइल प्रेिर पात्र की पार्किंग के जलए जनधाधररत और समर्पधत स्ट्िान पर पाकध दकया िाएगा। (ड.) मोबाइल प्रेिर पात्र से एलएनिी के जवतरण के िौरान प्रत्‍येक समय चारों ओर 30 मीटर की स्ट्पष्ट सुरिा िरू ी रखी िाएगी। (च) ईंधन भरन े का कायध प्राजधकृत उिरिायी व्यजि की उपजस्ट्िजत म ें दकया िाएगा िो एलएनिी के खतरों के साि-साि अनुज्ञजि प्ररूप के जनयमों और ितों के सभी उपबधं ों से अच्छी तरह पररजचत हो। एलएनिी[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 35 स्ट्िानांतरण का कायध एलएनिी को संभालन े के जलए प्रजिजित उिरिायी व्यजि के प्रत्यि पयधवेिण म ें दकया िाएगा। (छ) मोबाइल प्रेिर पात्र को एएसएमई सेक्िन VIII जडजविन 1 या ईएन 13530-2 या केवल मुख्य जनयंत्रक जवस्ट्‍फोटक को स्ट्वीकायध दकसी अन्‍दय कोड के अनुसार जडिाइन दकया िाएगा और इसमें अजधकतम अनुज्ञात कायध िबाव 20 बार (गेि) से अजधक नहीं होगा। (ि) मोबाइल प्रिे र पात्र से एलएनिी के स्ट्िानांतरण के जलए होि और कपपलगं एलएनिी सेवा के जलए उपयुि होंग,े यांजत्रक और जवद्युत रूप से जनरंतर होंगे और जिनका न्‍दयूनतम चार गुना ऑपरेटटंग िबाव पर परीिण दकया िाएगा। (झ) एलएनिी केवल भारतीय खान अजधजनयम, 1952 के अतं गतध आने वाली खिानों के िेत्र म ें चलन े वाल े गैर पररवहन वाहनों, पोत पररवहन मंत्रालय द्वारा अजधसूजचत बंिरगाहों, भारतीय रेलव े के इंिनों के ईंधन टैंकों, मैरीटाइम बोडध द्वारा अनुमोदित अंतिेिीय या समुद्री िलमागों पर चलन े वाल े िहािों या नौकाओं के ईंधन टैंकों या केंद्रीय सरकार परीिण प्रयोगिालाओं द्वारा परीिण दकए गए इंिनों के ईंधन टैंकों में ही जवतररत की िाएगी। आपवादिक पररजस्ट्िजतयों में मुख्य जनयंत्रक जलजखत रूप में ििध कारणों स े भारी उपकरणों और मिीनरी या अन्‍दय भारी वाहनों के ईंधन टैंकों में ईंधन भरने पर जवचार कर सकता ह,ै जिन्‍दह ेंइन जनयमों के अधीन अनुज्ञजि प्राि एलएनिी जवतरण स्ट्टेिन पर नहीं लाया िा सकता ह।ै (ञ) एलएनिी से ईंधन भरने के जलए प्रस्ट्ताजवत वाहनों की सूची की िांच खान सुरिा महाजनिेिालय या बंिरगाह संरिक या दकसी अन्‍दय सिम प्राजधकारी द्वारा की िाएगी जिसके अजधकार िेत्र में पररसर जवद्यमान ह ैऔर वाहनों का प्रचालन दकया िाना ह।ै (ट) मोबाइल प्रेिर पात्र या होि या कपपलंग या वाहन के ईंधन टैंक से एलएनिी के जस्ट्पलेि और लीकेि स े बचने के जलए हर सावधानी बरती िाएगी। (ठ) आपातकालीन जस्ट्िजत म ें कायाधन्‍दवयन के जलए प्रत्येक साइट के जलए साइट जवजिष्ट आपातकालीन योिना तैयार की िाएगी और ऐसी आपातकालीन योिना की प्रजत जिला प्राजधकरण को प्रस्ट्ततु की िाएगी।” 29. उक्‍त जनयम म,ें प्ररूप-एलएस-2ख के स्ट्ि‍ ान पर जनम्‍नजलजखत रखा िाएगा, अिातध ्:- प्ररूप-एलएस-2ख (जनयम 49 और 50 िेखें) संपीजडत गैस से भरे हुए अिवा भरे िाने वाले आईएसओ टैंक कंटेनर के आयात और पररवहन की अनुमजत सेवा म,ें _____________________ _____________________ जविय: जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्‍वजलत) जनयम, 2016 के अधीन संपीजडत गैस से भरे हुए अिवा भरे िाने वाले आईएसओ टैंक कंटेनर का आयात और पररवहन। महोिय, कृपया उपयुधक्‍त जविय पर अपन े पत्र सं.____________________ तारीख __________________ का संिभ धलें।36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] नीचे दिए गए जववरण के अनसु ार _________________ गैस से भरे हुए अिवा भरे िाने वाले आईएसओ टैंक कंटेनर के आयात और _________________ से _________________ पर जस्ट्ित आपके कारखाने के पररसर तक पररवहन (और खाली या भरे आईएसओ टैंक कंटेनर की वापसी) की अनुमजत िी िाती है: 1 फैजब्रकेटर का नाम : 2 क्रम संख्‍या : 3 जडिाइन/ वर्किंग प्रिे र : 4 जडिाइन तापमान : 5 फैजब्रकेिन कोड अिवा प्रकार : 6 पानी की िमता : 7 िांच एवं जनरीिण एिेंसी : 8 प्रमाणपत्र संख्‍या एव ंतारीख : 9 संपीजडत गैस का भारत : 10 सेफ्टी वाल्‍व सेट प्रिे र : 11 बल्‍क स्ट्‍टोरेि अनज्ञु जि संख्‍या : जनम्‍नजलजखत ितों के अध्‍यधीन उपयुधक्‍त अनुमजत प्रिान की िाती ह,ै अिाधत् :- क. खाली या भरे आईएसओ टैंक कंटेनर के आयात अिवा वापसी के जलए अनुमजत केवल पांच विध के जलए वैध ह।ै ख. आईएसओ टैंक कंटेनर के पररवहन के िौरान सुरिा सावधाजनयों और जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्‍वजलत) जनयम, 2016 के सुसंगत उपबंधों का सख्ती स ेपालन दकया िाना चाजहए। ग. वाहन के एक्‍िॉस्ट्‍ट म,ें यदि लागू हो, तो मुख्य जवस्ट्फोटक जनयंत्रक द्वारा अनुमोदित स्ट्पाकध अरेस्ट्टर लगाया िाएगा। घ. कंटेनर को चढाना अिवा उतारना आपके संगठन के एक उिरिायी अजधकारी की प्रत्यि िखे रेख म ें और एक सिम व्यजि या मुख्य जवस्ट्फोटक जनयंत्रक द्वारा मान्‍दयता प्राि तीसरे पि के जनरीिण एिेंसी द्वारा जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्‍वजलत) जनयम, 2016 के जनयम 43 के अधीन िारी सरु िा प्रमाणपत्र के अधीन दकया िाएगा। ङ. बंिरगाह अिवा पररवहन तिा अन्‍दय संबंजधत प्राजधकारी से आवश्यक अनुमजत अिवा मंिरू ी अिवा अनुज्ञजि प्राप्‍त की िाएगी। च. टैंक का सकल भार वाहन के रजिस्ट्‍री लि ेभार स ेअजधक नहीं होगा। छ. उत्पाि को केवल जस्ट्िर और गजतिील िाब पात्र (अज्‍वजलत) जनयम, 2016 के प्ररूप-एलएस-1क में अनुज्ञजि प्राि पररसर में ही लोड अिवा अनलोड दकया िाएगा। ज. कृपया आईएसओ टैंक कंटेनर भरने अिवा खाली करने के बाि आईएसओ कंटेनर की वापसी के जलए स्ट्व-घोिणा प्रस्ट्तुत करें।[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 37 नोट:- 1. यदि सुरिा जहत में तिा ितों के उल्लंघन के कारण यह आवश्यक समझा िाता ह ै तो उपयुधक्‍त अनुमजत का दकसी भी समय पुनर्वधलोकन, संिोधन दकया िा सकता ह ैतिा इसे वापस जलया िा सकता ह।ै 2. उपयुधि अनुमजत अन्‍द‍यिा इस पत्र के िारी होन े की तारीख स ेपांच विध की अवजध के जलए वैध ह।ै [फा. सं. 2(1)/2017-एक्सप्ल] डॉ. सध्ं ‍या भुल्ल‍ र, संयुक्त‍ सजचव रटप्प‍ ण- मूल जनयम भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग-II, खंड 3, उप-खंड (i) में अजधसूचना सं. सा.का.जन.1109(अ) द्वारा तारीख 1 दिसम्‍बर, 2016 को प्रकाजित दकए गए िे और तत्‍पश्‍चात् में सा.का.जन. 388 (अ), तारीख 20 अप्रलै , 2018, सा.का.जन 148 (अ), तारीख 25 फरवरी, 2019, सा.का.जन. 609(अ) तारीख 31 अगस्ट्त, 2021 और सा.का.जन 283(अ) 28 अप्रलै , 2025 द्वारा संिोजधत दकए गए। MINISTRY OF COMMERCE AND INDUSTRY (Department for Promotion of Industry and Internal Trade) NOTIFICATION New Delhi, the 5th June, 2025 G.S.R. 374(E).—Whereas, the draft of certain rules further to amend the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016, were published, vide notification of the Government of India in the Ministry of Commerce and Industry (Department for Promotion of Industry and Internal Trade) number, G.S.R. 272 (E), dated the 13th May, 2024, G.S.R. (32), dated the 13th January, 2025 and G.S.R. 33 (E), dated the 13th January, 2025 in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub section (i), inviting objections or suggestions from all persons likely to be affected thereby before the expiry of a period of thirty days from the date on which the copies of the Gazette containing the said notifications were made available to the public; And whereas, the copies of the said Gazette notifications were made available to the public on the 13th May, 2024 and 13thJanuary, 2025 respectively; And whereas, objection and suggestions as received from the public within the said period have been duly considered by the Central Government; NOW therefore, in exercise of the powers conferred by sections 5 and 7 of the Explosives Act, 1884 (4 of 1884), the Central Government hereby makes the following rules further to amend the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016, namely:- 1. Short title and commencement.—(1) These rules may be called the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) (Amendment) Rules, 2025. (2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette. 2. In the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016 (hereinafter referred to as the said rules), in rule 2,- (a) after clause (vi), the following clauses shall be inserted, namely:- ‘(via) “Bulk hydrogen compressed gas system” means a gaseous hydrogen system with a storage capacity exceeding 5000 standard cubic feet (141.6 Normal cubic meter) of compressed hydrogen gas and includes bulk storage source such as mobile or static cascade, tube trailer, tube bank, high pressure storage vessel that serves the piping system for transporting hydrogen to the end user, transfer piping, manifold system including filling and decanting post, buffer pressure vessel, compression system having booster or online compressor, hydrogen generation system such as electrolyser, and other associated components;38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (vib) “Bulk liquefied hydrogen system” means a liquefied hydrogen (LH ) system with a storage 2 capacity exceeding 1000 litres but not exceeding 283906 litres and includes static cryogenic pressure vessel for storage of liquefied hydrogen, unloading facilities for liquefied hydrogen cryogenic road tanker or ISO Tank Container, cryogenic pump, vaporizer, etc.: Provided that the facilities defined as Bulk hydrogen compressed gas system in these rules may also be included along with the facilities of bulk liquefied hydrogen system as per requirements. (vic) “Bulk Hydrogen Supply System” means a hydrogen supply system designed, constructed, operated, maintained in accordance with provisions of Compressed Gas Association (CGA) H-5 or any other code accepted by the Chief Controller.;’ (b) after clause (viii), the following clauses shall be inserted, namely:- ‘(viiia) “Compressed Hydrogen Gas (CHG)” means hydrogen gas including Green Hydrogen consisting predominantly of hydrogen in gaseous form or hydrogen gas produced from liquefied hydrogen by pumping and vaporization; which has been compressed for use as automotive fuel conforming to specification IS 16061 or ISO: 14687 as amended from time to time or any other standards accepted by the Chief Controller; (viiib) “Compressed Hydrogen Gas Dispensing station” means a gaseous hydrogen dispensing station to dispense hydrogen gas as an automotive fuel in to the on-board gas cylinders fitted to vehicles and includes hydrogen pipeline from hydrogen generation unit, hydrogen buffer vessel, hydrogen compressor, gas cylinder cascades, chilling unit, hydrogen dispenser, control panels, emergency shutdown devices and other related infrastructure;’; (c) in clause (xiv), for the words “vacuum insulated storage or transport tanks”, the words “vacuum insulated storage or transport tanks or super insulated storage or transport tanks” shall be substituted; (d) for clause (xv),- (i) after the word, brackets and letters “compressed natural gas (CNG) cylinder”, the words, brackets and letters “or compressed hydrogen gas (CHG) cylinder”, shall be inserted. (ii) for the words and letters “cylinders used for storage of CNG”, the words and letters “cylinders used for storage of CHG, CNG” shall be substituted. (e) for clause (xviii), the following clause shall be substituted, namely:- ‘(xviii) “dispenser” means an equipment having mechanical components in it, installed in a dispensing station for dispensing of liquefied petroleum gas (Auto LPG) or liquefied natural gas (LNG) or liquefied hydrogen gas (LH ) as an automotive fuel for motor vehicles and having electrical 2 components of the type approved by the Chief Controller;’; (f) after clause (xix), the following clause shall be inserted, namely:- ‘(xixa) “Electrolyser” means an equipment used to generate hydrogen, designed, constructed, operated and maintained as per specifications of IS 16509 or ISO 22734 as amended from time to time;’; (g) after clause (xxvii), the following clauses shall be inserted, namely:- ‘(xxviia) “Green Hydrogen” means hydrogen produced using renewable energy, including, but not limited to, production through electrolysis or conversion of biomass and having well-to-gate emission (i.e. including water treatment, electrolysis, gas purification, drying and compression of hydrogen) of not more than 2 kg CO equivalent per Kg H ; 2 2 (xxviib) “Hydrogen Generation System” means a packaged, factory assembled or site constructed hydrogen gas generation appliance or system such as an electrolyzer that uses electro‐ chemical reactions to electrolyze water to produce hydrogen and oxygen gas; or a reformer that converts hydrocarbon fuel to a hydrogen rich stream; or a gasifier that converts coal to a hydrogen rich stream of[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 39 composition and conditions suitable for a type of device using the hydrogen but does not include hydrogen generated as a byproduct of a waste treatment process; The system shall be designed, constructed operated and maintained in accordance with provisions of NFPA-2 or IS 16509 or ISO 22734 or IS 16512 or ISO 13984. (xxviic) “Hydrogen Storage System” means part of a closed system used for retaining hydrogen in gaseous or liquid form upstream of the source valve and includes cylinder or gas cylinder cascade;’; (h) after clause (xxx), the following clause shall be inserted, namely:- ‘(xxxa) “Liquefied Hydrogen (LH )” means hydrogen gas in liquefied state including Green Hydrogen 2 which has been liquefied for use as automotive fuel conforming to specification IS 16061 or ISO: 14687 as amended from time to time or any other standards accepted by the Chief Controller;’; (i) after clause (xxxib), the following clauses shall be inserted, namely:- ‘(xxxic) “Micro and Small Enterprises” means an enterprise defined in clause (h) and clause (m) of section 2 of the Micro, Small and Medium Enterprises Development Act, 2006; (xxxid) “Startup” means an entity registered with the Department for Promotion of Industry and Internal Trade, Ministry of Commerce and Industry and as defined in clause (a) of paragraph 1 of the Notification number G.S.R. 127(E), dated the19th February, 2019, as amended from time to time;’; (j) after clause (xxxiii), the following clause shall be inserted, namely:- ‘(xxxiiia) “Non bulk hydrogen compressed gas system” means gaseous hydrogen filled in cylinders either individual or interconnected by manifold or piping system and having aggregate volume not exceeding 5000 standard cubic feet (141.6 Normal cubic meter) at Normal Temperature and Pressure;’; (k) after clause (xliv), the following clause shall be inserted, namely:- ‘(xlv) “Women Entrepreneur” means an enterprise owned and controlled by a woman having a minimum financial interest of 26 per cent of the capital.’ 3. In the said rules, in rule 4, in sub-rule (3), in clause (ii),for the words, “renewed for five years” the words “renewed for ten years” shall be substituted; 4. In the said rules, after rule 11, the following rule shall be inserted, namely:- “11A. Procedure for submission of documents-All the documents and drawings required for any of the transaction or license form specified under these rules shall be submitted online.”. 5. In the said rules, in rule 16, after sub-rule (3), the following sub-rule shall be inserted, namely:- “(4) The pressure vessel designed and approved for filling with particular gas shall not be used for filling with any other gas unless specific approval and amendment of license is obtained from the Chief Controller or Controller, as the case may be. Provided that pressure vessel designed for higher design pressure may be used for storage or transport of gas having lower design pressure after approval of the Chief Controller or Controller, as the case may be. 6. In the said rules, in rule 21, after sub-rule (15), the following sub-rule shall be inserted, namely:- “(16) The LH static installation and mobile pressure vessel shall conform to all the provisions 2 specified in Schedule V.” 7. In the said rules, in rule 22,- (a) the existing sub-rule (4) shall be re-numbered as sub-rule (5) thereof and before the said sub-rule as so re-numbered, the following sub-rule be inserted, namely:- “(4) In case of LPG bottling plant wherein bulk storage exceeds 100 MT but limited to 300 MT for above ground storage and for 450 MT in mounded pressure vessel or in combination of above ground and mounded storage of LPG. Total bottling quantity should not exceeding 50 MT per shift of 8 hours shall observe all the provisions of OISD169 as amended from time to time.”.40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 8. In the said rules, in rule 25, after sub-rule (2) following sub-rule shall be inserted namely:- “The bonded systems shall be grounded and resistance shall be less than 1 ohm to earth from any part within the system. (3) All compressed gas delivery vehicles shall be equi-potentially bonded to the fixed storage hardware prior to the flexible hose connection.” 9. In the said rules, in rule 29, after the word “Chief Controller”, the following words shall be inserted, namely:- “the compressed hydrogen gas dispensing station shall be designed, constructed, operated and maintained in accordance with NFPA-2 and ISO 19880- Part 1, Part 3, Part 5, Part 8 as amended from time to time or any other standard accepted by the Chief Controller; Provided that the dispenser for dispensing of LH or compressed hydrogen gas (CHG), shall be 2 designed, constructed, tested and maintained as per provisions of the Schedule V of these rules and ISO 19880 or NFPA-2 as amended from time to time and shall be of the type approved by the Chief Controller.”. 10. In the said rules, for rule 30, the following rule shall be substituted, namely:- “ 30. Special provisions for dispensing of Auto LPG or Auto LNG or LH or compressed 2 hydrogen gas (CHG) into fuel tanks of motor vehicles and unloading of mobile pressure vessel in auto LPG or auto LNG or liquefied hydrogen or compressed hydrogen dispensing station.– (1) Auto LPG or Auto LNG or LH or compressed hydrogen gas (CHG) shall not be filled in fuel tank 2 of motor vehicle while the engine of the vehicle is running. (2) During the period of unloading of Auto LPG or Auto LNG or LH from the mobile pressure vessel, 2 dispensing of Auto LPG or Auto LNG or liquefied hydrogen or compressed hydrogen gas (CHG) directly into fuel tanks of motor vehicles shall not be carried out.”. 11. In the said rules, in rule 31,- (a) in sub-rule (1) after the word “vessel”, the words “or any part of the premises licensed under these rules” shall be inserted :- (b) in sub-rule (3), in clause (i), for the entry “IS/IEC 60079-1 to 11,”the entry “IS/IEC or IEC or EN 60079 series”, shall be substituted. (c) in sub-rule (3), in clause (ii), for the entry “IS/IEC 60079-1,” the entry “IS/IEC or IEC or EN 60079-1”, shall be substituted. 12. In the said rules, in rule 32-B, after sub-rule (2), the following sub-rules shall be inserted namely:- “(3) For hazardous area and zone classification IS/IEC 60079-10 or IEC 60079-10 or NFPA-2 or ISO 19880 shall be referred. (4) The extent of hazardous area shall be as per the provisions of ISO 16924for a LNG dispenser, ISO 16923 for CNG dispenser and ISO 19880 for liquefied hydrogen or compressed hydrogen dispenser.”. 13. In the said rules, in rule 39,- (a) in sub-rule (2), in clause (i), after the word “type”, the words, “ spark ignition or compression ignition type internal combustion engine” shall be inserted, namely:- (b) after sub-rule (5), the following sub-rule shall be inserted, namely:- “(6) For vehicles operating on LNG as fuel,- (i) the gross capacity of LNG fuel tank shall not exceed 1080 kilo grams; (ii) fitment of side under run protection device as per IS 14682 for all mobile pressure vessel shall be followed and in case of side mounted LNG fuel tanks, additional safety, protection shall be provided against any external flying objects as per recommendations of original equipment manufacturer; (iv) the installation of specific components of motor vehicles using liquefied natural gas (LNG) in their propulsion systems shall comply R110 regulation or any recognised national or international standards”.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 41 14. In the said rules, in rule 46,- (i) in sub-rule (1),- (a) in clause (i), after sub-clause (f), the following sub-clause shall be inserted, namely:- “(g) registered land ownership document or registered lease agreement or registered sale deed document towards legal physical possession of the land”; (b) after clause (ii),the following clause shall be inserted, namely:- “(iii) for LH storage and dispensing station the following additional documents to be submitted, 2 namely:- (a) an overall layout of surrounding area depicting all the existing structures lying within 100 meters from edge of the facilities proposed to be licensed; However for major installations of LH or compressed gaseous hydrogen exceeding total capacity of product 50metric tons or 2 100m3 water capacity of each vessel, whichever is less, area lying within 500 meters from edge of the facilities proposed to be licensed; (b) Hazard and Operability (HAZOP) study and comprehensive risk assessment report prepared by reputed agency; (c) detailed layout drawing incorporating sectional elevation views of all the facilities proposed to be licensed such as hydrogen generation system, storage system, vessels, all valves and fittings, filling and discharge pumps and fire-fighting facilities. Orientation of all facilities, capacity, materials of construction, etc forming a part of the premises proposed to be licensed shall also be depicted in the drawing; (d) emergency response plan prepared by reputed agency as per ISO 14001 or any other National or International Standards as amended from time to time; (e) piping and instrumentation diagram for the vessels, equipments and system proposed to be installed; (f) safety interlocks system inter-connected with hydrogen leak detection system; and (g) any other document specified by the Chief Controller or Controller.” (ii) after sub-rule (2), the following proviso shall be inserted, namely:- “Provided that the Chief Controller or the Central Government may under exceptional circumstances to be recorded in writing waive off any of the requirements of these rules and this shall, facilitate issuance of trial run permissions to the premises or installation or mobile pressure vessel adopting new technology for promoting research and development in the Country and data gathering with the condition that the period for trial shall be maximum one year only and can be extended further with reason recorded in writing for the period as deemed fit by the Chief Controller or by the Central Government.” 15. In the said rules, in rule 47,- (a) In sub-rule (1),- after the word, letters and figure “Form LS-1B” the following word, letters and figure shall be inserted, namely:- “ or LS-1C”; (b) after sub-rule (1), the following sub-rules shall be inserted, namely:- “(1A)Where the location of storage and dispensing of flammable or toxic or corrosivegas is within the notified area of a Port or Airport under the control of the State or establishment of Indian Space Research Organisation or Atomic Energy or Railways or Mines covered under Indian Mines Act, 1952, no objection certificate from the District authority referred in above rule shall not be applicable: Provided that consent for storage and dispensing of flammable or toxic or corrosive gas from the competent authority of concerned notified area or head of the establishment, as the case may be, shall be obtained. (1B) The no objection certificate mentioned in above rules shall also be applicable for the premises wherein mobile pressure vessel licensed in Form LS-2 is used to transfer LNG into fuel tanks of the non transport vehicles which can never approach the LNG dispensing station or petroleum dispensing station licensed in Form XIV of the Petroleum Rules and as specified by the Central Motor Vehicles Rules, 1989 or into fuel tanks of boat as approved by the Maritime Board or fuel tanks of engines42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] tested by Central Government Testing Laboratories or engine operated by Railways or any other vehicles operated in the premises which are under direct control of the Central or State Government. (c) for sub-rule (7), the following sub-rules shall be substituted, namely:- “(7) The District authority shall grant no objection certificate or convey his refusal for granting no objection certificate with reasons thereof in writing to the applicant as expeditiously as possible, but not later than two months from the date of receipt of application from the applicant. (8) The no objection certificate shall be issued online by the District authority through Licensing System for District Authority (LSDA) of Petroleum and Explosives Safety Organisation. A copy of site plan duly endorsed by the District Authority shall be uploaded online by the applicant along with other documents for grant or amendment of license as the case may be.” 16. In the said rules, in rule 49, in sub-rule (4), for the letters and figure“LS-2B”,the following letters and figure shall be inserted, namely:- “,LS-1D”. 17. In the said rules, in rule 50, in clause (i),- (a) for sub-clause (a), the following sub-clause shall be substituted, namely:- “(a) in FORM AS-1, if the application is in respect of a license in Form LS-1A to store compressed gas in pressure vessel or in Form LS-1B to store and dispense Auto LPG as an automotive fuel or in Form LS-1C to store and dispense Auto LNG as an automotive fuel or in Form LS-1D to store and dispense LH as an automotive fuel;”; 2 (b) in sub-clause(c), for the words “Compressed Gas in ISO Tank container” the words, “ISO tank container filled or intended to be filled with compressed gas” shall be substituted. 18. In the said rules, in rule 51, (i) in sub-rule (1),- a. after the word “or LS-1C” following, letters and figures shall be inserted, namely:- “or LS-1D.”; b. the words, “maximum five years” shall be replaced with the words, “maximum ten years”. (ii) in sub-rule (2), the words “maximum five years” shall be replaced with the words, “maximum ten years”. 19. In the said rules, in rule 55, in sub-rule (2), - (a) after the “LS-1C”, the following letters and figure shall be inserted, namely:- “, LS-1D.”; (b) the words, “maximum period of five years” shall be replaced with the words, “maximum period of ten years” 20. In the said rules, in rule 57, after sub-rule (3), the following sub-rule shall be inserted, namely:- “(4) Every license or approval granted under these rules shall stand cancelled, if the licensee ceases to have any right to the site of the licensed or approved premises for storage of compressed gas”. 21. In the said rules, for Schedule-I, the following shall be substituted, namely:-- SCHEDULE-I (See rules 4,6,11,12,35,46,49,50,53,54,60,61) A. License Forms, Purposes, Licensing Authority and License Fees Sl. Form Purpose for Authority License fee Fees for Micro For Women No. of which empowered to (in Rs.) & Small Entrepreneur License granted grant license Enterprises inc (in Rs.) luding Startup (in Rs) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) 1. LS-1A To store co Chief Controll (a) Where the total (a) Where the (a) Where the mpressed eror Controller water capacity total water total water gas in authorised by of vessels in an capacity of capacity of[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 43 pressure him. installation does vessels in an vessels in an vessels. not exceed installation installation 5,000 does not does not litres. Rs.5,000. exceed 5,000 exceed 5,000 (b) Where the total litres. Rs.2,5 litres. Rs.1,0 water capacity 00. 00. of (b) Where the (b) Where the vessels in an total water total water installation ex capacity of capacity of ceeds 5,000 vessels in vessels in an litres. Rs.5,000 an installati installation litres for the on exceeds exceeds first 5,000 litr 5,000 5,000 es and for e litres. Rs.2,5 litres. Rs.1,0 very additional 00 litres for 00 litres for 1,000 litres or the the part thereof Rs. first 5,000 first 5,000 2500 subject to litres and litres and a maximum of for every for every Rs. 50,000. additional additional 1,000 litres 1,000 litres or part or part thereof Rs. thereof Rs. 1250 subject 500 subject to a to a maximum of maximum of Rs. 25,000. Rs. 10,000. 2. LS-1B To store and Chief Controll Same as the Same as the Same as the dispense eror Controller licence in Form licence in Form licence in Form auto-LPG in authorised by LS-1A. LS-1A. LS-1A. auto-LPG him. dispensing s tation as automotive f uel to motor vehicles. 3. LS-1C To store and Chief Con Same as the Same as the Same as the dispense troller or licence in Form licence in Form licence in Form auto-LNG in Controller LS-1A. LS-1A. LS-1A. auto-LNG authorised by dispensing him. station as automotive f uel to motor vehicles and/or store LNG in connection with LCNG dispensing. 4. LS-1D License to Chief Same as the Same as the Same as the store and Controller or license FORM LS- license FORM license FORM dispense Controller 1A LS-1A LS-1A liquefied authorized by hydrogen to him motor vehicles as an automotive fuel in Liquefied Hydrogen44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Dispensing Station and / or to store liquefied hydrogen in connection with compressed hydrogen gas dispensing station. 5. LS-2 To transp Chief Con ort in a troller or pressure Controller Rs. 5000/- Rs. 2500/- Rs. 1000/- vessel by authorised by vehicle. him. Note: For usage of hydrogen other than automotive fuel purpose, license will be granted in FORM LS-1A of these rules for storage of hydrogen in static pressure vessel and in FORM E & F of the Gas Cylinders Rules for filling and storage of hydrogen in gas cylinder or gas cylinder cascade. B: Fee other than license fee Sl. No. Purpose License Fees for Fees For fee Micro for Women (in Rs.) and Small Startu Entrepre Enterpris ps neur es (in (in Rs.) (in Rs) Rs) (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1. Approval or renewal of shop approval to manufactu re pressure vessel, vaporiserand fittings under Rule 4 5000/ 2500/ 2500/ 1000/ (3) (i) and (ii). Year Year Year Year 2. A pproval of design drawing of pressure vessel, vaporizer & fittings under Rule 4(3) (iii). 2500/- 1250/- 1250/- 500/- 3. Im port of pressure vessel under Rule 4(5). 5000/- 2500/- 2500/- 1000/- 4. R epairing of pressure vessel under Rule 6. 2500/- 1250/- 1250/- 500/- 5. R ecognition of competent person/inspector under Rule 5000 / 2500 / 2500 / 1000 / 12. Year Year Year Year 6. A pproval of vehicle mounting drawing for transport of compressed gas under Rule 35(2). 2000/- 1000/- 1000/- 400/- 7. P rior approval of specification and plans of vessels and 2000/- 1000/- 1000/- 400/- premises under Rule 46. 8. Is sue of authenticated copy of licence under Rule 49(3). 1000/- 500/- 500/- 200/- 9. P rior approval of alternation in the licensed premises 2000/- 1000/- 1000/- 400/- under Rule 53(2). 10. A mendment of licence under Rules 54(1). 1000/- 500/- 500/- 200/- 11. T ransfer of licence under Rule 54(2). 1000/- 500/- 500/- 200/- 12. Is sue of new licence in case of death or disability of 1000/- 500/- 500/- 200/- licensee under Rule 60(2). 13. Is sue of duplicate copy of licence under Rule 61. 1000/- 500/- 500/- 200/- 14. G rant or Renewal of recognition for installer or operator 5000 / 2500 / 2500 / 1000 / as mentioned in Schedule-II and IV Year Year Year Year 15. G rant of permission to transport Compressed gas in ISO 5000/ 2500 / 2500 / 1000 / Tank containers within the Indian Territory Year Year Year Year Note: - (A)For the purpose of claiming relaxation in fees as mentioned in SCHEDULE-I above, the applicant shall submit the following documents, namely:-[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 45 (a) Micro and Small Enterprises - Certificate issued by Ministry of Micro, Small and Medium Enterprises: Provided that, above said relaxation shall only be applicable to Micro and Small Enterprises and not for Medium Enterprises. (b) Startup - Documentary evidence towards registration with Department for Promotion of Industry and Internal Trade, Ministry of Commerce and Industry: Provided that, above said relaxation shall only be applicable to Startup and not for Medium Startup. (c) Women Entrepreneur - Documentary evidence towards Proprietor or Director of the firm or company. (B) In case where Micro and Small Enterprises or Startup owned and controlled by a woman, the fees whichever is lower shall be applicable: Provided that if information submitted by the applicant, is found to be false or misleading at any stage, the approval or license shall be liable to be cancelled.”. 22. In the said rules, after Schedule IV, the following shall be inserted, namely:- “SCHEDULE V [See rules 2(xxxa), 21(16) and 29] LH STORAGE, HANDLING, TRANSPORTATION, OPERATION, MAINTENANCE AND DISPENSING 2 These provisions shall apply to the following, namely:- (A) The requirements of the design, fabrication and installation and commissioning of LH storage 2 facility using cryogenic super insulated containers of double wall constructed in accordance with approved pressure vessel codes and the requirements for safe vaporization, transfer and handling. (B) The requirements of the road transportation of LH in a cryogenic double walled vacuum insulated 2 or super insulated pressure vessel for the safe transportation and handling. (C) Operation, Maintenance and Training. (D) Compressed Hydrogen Gas Dispensing Stations (CHGDS) and Liquid Hydrogen Dispensing Stations (LHDS): Note: The compressed hydrogen gas dispensing station may be part of the LH2 dispensing station. However, dispensing of other automotive fuel in such premises cannot be permitted. Provided that the Chief Controller may, under exceptional circumstances and for reasons recorded in writing, waive any of the requirements of this Schedule. SECTION 1 STORAGE INSTALLATIONS AND HANDLING A. INSTALLATION DESIGN: 1. For LH cryogenic pressure vessels storage installation, the minimum safety distances between the 2 vessel and to the nearest building or line of adjoining property shall be in accordance with the distances specified in Table (1A,1B,1C,1D,1E and 1F)of this Schedule and the maximum aggregate capacity of each such Liquid Hydrogen installation shall not exceed 2,83,906 litres. 2. The LH installation shall be designed to withstand the following without loss of structural or 2 functional integrity – (a) The direct effect of wind forces as per provisions of IS-875 -3 or ASCE 7-16 as amended from time to time. (b) Loading due to seismic effect as per provisions of IS 1893 or ASCE 7-10 as amended from time to time. (c) Erosive action from a spill.46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (d) Effect of the temperature, any thermal gradient, and any other anticipated degradation resulting from sudden or localized contact with liquid Hydrogen. 3. A clear space of at least 1 meter shall be provided for access to all isolation valves serving multiple vessels and the isolation valve of Liquid Hydrogen vessel piping shall be as close to outer vessel as possible. 4. LH vessels, cold boxes, piping, pipe supports and other cryogenic apparatus installed within 2 kerb wall shall be designed and constructed in a manner to prevent damage to these structures and equipment due to freezing or frost heaving in the soil. 5. Adequate lighting arrangement suitable for installation in hazardous and for hydrogen service shall be done for facilities transferring Hydrogen during night. 6. Electrical grounding and bonding shall be provided. 7. Layout shall ensure unobstructed access and exit of the consumers and supply vehicles at all times. 8. Entrance, exit and paving shall be arranged in a manner, so as to minimise the risk of collision. 9. The operating personnel shall have an unobstructed overall view on the facilities both from the sales room and from the delivery area. 10. The designated tanker unloading location shall be so located that it does not hinder other traffic and at the same time permits tanker to be in drive out position for allowing it to come out of the premises easily in case of an emergency. 11. Crash or Impact barriers shall be installed to protect vulnerable equipment against accidents involving vehicle movements. 12. The storage area which includes pumps and the related piping shall be suitably segregated from the rest of the premises and located in a manner that it is away from the area frequented by public during their movement within the station and also from the path of vehicles entering and leaving the premises. 13. Hydrogen storage facilities shall be located so all personnel and facilities, whether involved in the operation or not, shall be adequately protected by appropriate design, including distance of separation, shielding, barricading, or other means. Consideration for the sitting of hydrogen storage is first, to protect personnel and facilities as above; and second, to protect the hydrogen storage vessel and contents from external hazards, hazards associated with the storage and use of oxidizers, or other propellants and fuels. 14. Inter-distances between various equipments, bulk liquid hydrogen system, non bulk liquid hydrogen system, hydrogen generation system, hydrogen storage system, hydrogen dispensing station and associated facilities, etc. shall observe safety distances as per defined groups and Table IA, IB, IC & ID, 1E and 1F as follows: Definition of Groups: (1) (2) (3) (4) Exposure Group 1 Group 2 Group 3 Facilities Outer boundary wall Exposed person other Building of (Lot lines) than those servicing the noncombustible non fire Air intake system. rated construction (HVAC, Air Parked car. Unopenable openings in compressor) buildings and structures Electrical room Encroachment by Office area overhead utilities Convenience store (horizontal distance Operable openings in from vertical planes buildings and structures below the nearest Ignition source or open overhead electrical wire flames of building service)[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 47 TABLE 1A Minimum distance from Bulk liquid Hydrogen Systems to Exposures by Maximum Pipe Size with Pressures ≤ 60 psig ( ≤4.2 kg/cm2) (1) (2) (3) (4) (5) Pipe ID Pipe ID (mm) Exposure Group 1 Exposure Group 2 Exposure Group 3 (In) (d) Liquid Hydrogen System Liquid Hydrogen Liquid Hydrogen to Outer Boundary Wall system to Forecourt System to exposure Without Firewall (meter) Fence (meter) group 3 (meter) 0.34d+0.24 0.20d+1.84 0.15d+2.08 Up to 0.5 Up to 12.7 5 4.5 4 0.5 to 1.0 12.7 to 25.4 9 7 6.5 1.0 to 1.5 25.4 to 38.1 13.5 9.5 8 1.5 to 2.0 38.1 to 50.6 18 12 10 2.0 to 4.0 50.6 to 101.6 35 22.5 17.5 TABLE 1B Minimum distance from Bulk liquid Hydrogen Systems to Exposures by Maximum Pipe Size with Pressures >60 psig ≤ 120 psig ( > 4.2 kg/cm2 ≤8.4 kg/cm2) Pipe ID Pipe ID Exposure Group 1 Exposure Group 2 Exposure Group 3 (In) (mm) Liquid Hydrogen System Liquid Hydrogen Liquid Hydrogen to Outer Boundary Wall system to Forecourt System to exposure Without Firewall (meter) Fence (meter) group 3 (meter) 0.37d+0.53 0.24d+1.96 0.19d+2.19 Up to Up to 12.7 5.5 5 4.5 0.5 0.5 to 12.7 to 25.4 10 8.5 7.5 1.0 1.0 to 25.4 to 38.1 14.5 11.5 9.5 1.5 1.5 to 38.1 to 50.6 19.5 14 12 2.0 2.0 to 50.6 to 101.6 38.5 26.5 21.5 4.0 TABLE 1C Minimum Distance from Bulk liquid Hydrogen Systems to Exposures by Maximum Pipe Size with Pressures >120 psig ≤ 189 psig ( > 8.4 kg/cm2 ≤13.3 kg/cm2) Pipe ID (In) Pipe ID (mm) Exposure Group 1 Exposure Group 2 Exposure Group 3 Liquid Hydrogen Liquid Hydrogen Liquid Hydrogen System to Outer system to Forecourt System to Protected Boundary Wall Fence (meter) Works (meter) Without Firewall 0.25d+1.93 0.20d+2.16 (meter) 0.38d+0.57 Up to 0.5 Up to 12.7 6.5 5 5 0.5 to 1.0 12.7 to 25.4 12.5 10 9 1.0 to 1.5 25.4 to 38.1 18 14.5 12.5 1.5 to 2.0 38.1 to 50.6 21.5 17 14.5 2.0 to 4.0 50.6 to 101.6 43 34.5 28 TABLE 1D Minimum Distance from Bulk liquid Hydrogen Systems to Exposures by Maximum Pipe Size with Pressures >189 psig ≤ 285 psig ( > 13.3 kg/cm2 ≤20 kg/cm2) Pipe ID (In) Pipe ID (mm) Exposure Group 1 Exposure Group 2 Exposure Group 3 Liquid Hydrogen Liquid Hydrogen Liquid Hydrogen System to Outer system to Forecourt System to Protected Boundary Wall Fence (meter) Works (meter)48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Without Firewall (meter) Up to 0.5 Up to 12.7 7.0 5.5 5.5 0.5 to 1.0 12.7 to 25.4 13.5 11 9.5 1.0 to 1.5 25.4 to 38.1 19.5 15.5 13.5 1.5 to 2.0 38.1 to 50.6 23 18.5 16 2.0 to 4.0 50.6 to 101.6 47 37.0 30.5 Note : 1. The distance shall be measured from the part of the bulk LH2 system closest to the exposure. 2. The pressure used in application of table 1A, 1B, 1C, 1D shall be determined based on the maximum operating pressure of the tank. 3. The internal diameter of the piping system size used in application of table 1A, 1B, 1C, 1D shall be determined based on that portion of the system with the greatest internal diameter. TABLE-1E INTER DISTANCES BETWEEN VARIOUS FACILITIES IN BULK LH2 STORGAE INSTALLATIONS AND LH2 DISPENSING STATION Minimum distance Between storage Minimum distance from Pressure in the Max Pipe line of Minimum distance vessel and kerb wall Sl. edge of impoundment or Bulk LH2 storage and LH2 Between storage (Inner edge of the No. vessel drainage system to dispensing station vessels kerb wall and outer property line shell of the storage vessel) (1) (2) (3) (4) (5) 1. Less than 4.2 kg/cm2 Refer Table-1A 1.0m 1.0m Greater than 4.2 but less than 8.4 Refer Table-1B 1.5m 1.5m 2. kg/cm2 Greater than 8.4 but less than Refer Table-1C 2.0m 2.0m 3. 13.3 kg/cm2 Greater than 13.3 but less than 4. Refer Table-1D 3.0m 3.0m 20 kg/cm2 TABLE-1F MINIMUM DISTANCES BETWEEN EQUIPMENTS OR ITEMS INSTALLED OUTSIDE THE KERB WALL AND OUTER EDGE OF KERB WALL Sl. No. Equipment/Items Kerb wall(Outer Edge) (1) (2) (3) 1. Property Line/Fencing As per Table-1E of this schedule 2. Center of Truck Unloading Platform Min.4.0m (and also min 9m from the adjoining boundary/property). The fill point shall observe 9.0 meter safety distance to the adjoining boundary. 3. Priority panel Outside kerb wall 4. CHG Cascade(ForLH2station) The safety distance as per Table I A, 1B, 1C and 1D of Gas Cylinders (amendment) Rules, 2024 from edge of the kerb. The cascade shall be segregated from LH2 facility by providing concrete wall up to the height of the cascade. 5. On site building/Control room/sales Outside the safety distances as per Table-1E of this office schedule. 6. LH2 and CHG dispensers (if LH2 Min.6.0m (and also min 6.0m from centre of hardstand). station) 7. Distance between Dispenser Islands Min.6.0m[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 49 B. HYDROGEN CRYOGENIC STORAGE VESSEL - General design requirements: (a) FOUNDATION: (1) Hydrogen vessels foundations shall be designed by a qualified engineer and constructed in accordance with recognized structural engineering practices and prior to the start of design and construction of the foundation, a subsurface investigation shall be conducted by a qualified geo-technical engineer to determine the stratigraphy and physical properties of the soils underlying the site. (2) The design of saddles and legs for the Hydrogen vessel shall include erection load, wind loads and thermal loads. (3) Foundation and support shall have a fire resistance rating of not less than two hrs. (4) Hydrogen vessels installed in areas subject to flooding shall be secured to prevent release of Hydrogen or floatation of the vessel in the event of a flood. (5) Where LH storage vessel are required to be elevated the tank supports shall be non-combustible 2 structures, and capable of withstanding damage by cryogenic liquid spillage. (6) The foundation on which the equipment is installed shall be made of concrete or any other suitable non-flammable material. (b) VESSEL DESIGN: (1) The vessel meant for storage of Hydrogen including piping between inner and outer vessels shall be designed in accordance with ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII Div I or EN 13458 or equivalent code acceptable to Chief Controller. (2) Design pressure of LH cryogenic storage vessel shall not exceed 20 Kg/cm². 2 (3) The inner vessel shall be designed for the most critical combination of loading resulting from internal pressure, liquid heads and the inner vessel supports system shall be designed for shipping, seismic, and operating loads. (4) The outer vessel shall be equipped with a relief or other devices as per provisions of CGA 341-2017or CGA-H-3 to release internal pressure and shall have discharge area of at least 0.34 mm2/lit of the water capacity of the inner vessel but not exceeding 2000 cm2 (for 283.906 Cubic meters inner vessel capacity, the discharge area shall be 965.28 cm2) and have pressure setting not exceeding 25 psi. (5) Thermal barriers shall be provided to prevent outer tank from falling below its design temperature. (6) Those parts of LH vessel which come in contact with Hydrogen and all materials used in 2 contact with LH or cold hydrogen vapour shall be physically and chemically compatible 2 with hydrogen and intended for service at – 253°C. (7) All piping that is a part of hydrogen vessel including all piping internal to the vessel, within void space, and external piping connected to the vessel up to the first circumferential external joint of the piping shall be in accordance with ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Section VIII or ASME B 31.12orequivalent. (8) Hydrogen vessels shall be designed to accommodate both top and bottom filling unless other positive means are provided to prevent stratification. (9) Any portion of the outer surface area of a hydrogen vessel that could accidentally be exposed to low temperatures resulting from the leakage of Hydrogen or cold vapor from flanges, valves etc., shall be intended for such temperatures or protected from the effects of such exposure. (10) Seismic loads shall be considered in the design of the LH support systems. 2 C. FITMENTS: (1) Each compressed hydrogen gas vessel and LH double walled vessel shall have at least two 2 numbers of safety relief valves capable of achieving the required relief capacity on standalone basis and shall be sized to relieve the flow capacity determined for the largest single contingency or any reasonable and probable combination of contingencies and shall include conditions resulting from operational upset, vapor displacement and flash50 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] vaporization. (2) Relief devices shall be vented to the atmosphere via vent stack designed as per CGA-G5.5 and each safety relief valve shall be provided with isolation valve.. (3) Safety relief valve shall be designed and installed to prevent any accumulation of water, or other foreign matter at its end. (4) For LH vessel, the minimum pressure relieving capacity in kg/hr shall not be less than 3% 2 of the full tank contents in 24 hours. Safety Relief Valves shall have a total relieving capacity sufficient to prevent the maximum pressure in the vessel of more than 120 percent of the design or maximum allowable working pressure. (5) All liquid connections to the liquid hydrogen vessel except relief valve and instrumentation connection shall be equipped with manual isolation valves and automatic fail-safe product retention valves. (6) The automatic shut off valves shall be designed to close on occurrence of any of the following conditions, namely: - i. fire detection; ii. uncontrolled flow of hydrogen from vessel; iii. manually and remotely operated. (7) Such of the automatic shutoff valves that require excessive time to operate during emergency, i.e., sizes exceeding 200mm shall be pneumatically operated and also have means of manual operation. (8) All LH shall have a device that prevents the vessel from becoming liquid full or from 2 covering the inlet of the relief valve with liquid when the pressure in the vessel reaches the set pressure of relieving device under all conditions. (9) Every LH vessel shall be provided with independent high liquid level alarm which may be 2 part of the liquid level gauging devices, however, the high liquid level flow cutoff device shall not be considered as a substitute for the alarm. (10) Every LH vessel shall be equipped with at least two liquid level gauging device and the 2 devices shall be designed and installed so that they can be replaced without taking the tank out of operation and the level and pressure shall be visible to the operating personnel during unloading or loading and transfer. (11) Each LH vessel shall be equipped with a high liquid level flow cut off device. 2 (12) Each LH vessel shall be equipped with pressure gauge connected to the vessel at a point 2 above the maximum intended liquid level as the case may be. (13) Instrumentation for storage and vaporization facilities shall be designed in such a way thatif a power or instrument air failure occurs, the system will proceed to a fail-safe condition and maintain that condition until the operator takes appropriate action to reactivate or secure the system. D. EQUIPMENT: (1) Pumps and compressors employed in LH source shall be provided with a pressure relieving 2 device on the discharge to limit the pressure to the maximum safe working pressure of the casing and downstream piping and equipment. (2) Each pump shall be provided with adequate vent, relief valve, or both that will prevent over- pressuring the pump casing during the maximum possible rate of cool down. (3) The discharge valve of each vaporizer and the piping components and relief valves installed upstream of each vaporizer outlet valve / spec break flange shall be designed for operation at LH temperatures. 2 (4) Two inlet valves shall be provided to isolate an idle, manifolded vaporizer to prevent leakage of LH into the vaporizer and a safe means of disposing of the Hydrogen or gas that can accumulate 2 between the valves shall be provided in case the vaporizers are of size having inlets more than 50 mm diameter. (5) (i) The ambient air vaporizers shall be installed inside the containment area.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 51 (ii) Where the heated vaporizer is located 15 meter or more from the heat source, the remote and additional manual shutoff valve location shall be at least 15 meters from the vaporizer. (iii) Where the heated vaporizer is located less than 15 meter from the heat source, it shall have an automatic and additional manual shut off valve in the Hydrogen liquid line located at least three meter from the vaporizer and shall close when either of the following occurs: (1) Loss of line pressure (excess flow), (2) The occurrence of a fire is detected by an instrument designed for the purpose and located to detect a fire in the covered area, (3) Low temperature in the downstream of the vaporizer, (4) Manual ESD trip. (iv) (a) Any ambient vaporizer or a heated vaporizer installed within 15 meter of an LH shall be equipped with an automatic and manual shutoff valve in the Hydrogen liquid 2 line; (b) The automatic shutoff valve shall be located at least three meter from the ambient or heated vaporizer and shall close in either of the following situations, namely: - (1) Loss of line pressure (excess flow). (2) Abnormal temperature sensed in the immediate vicinity of the vaporizer(fire) (3) Low temperature in the downstream of the vaporizer. (4) Activation of Emergency Shut Down System(ESD). (c) If the facility is attended, manual operation of the automatic shut off valve shall be from a point at least 15 meter from the vaporizer, in addition to the requirement as specified in para (b) above. (v) The above conditions shall be applicable for LH vaporizers for purposes other than 2 pressure building coils or hydrogen systems. (6) A distance of minimum one meter shall be maintained between vaporizers. (7) Vaporizers shall be designed, fabricated and inspected as per the requirements of ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Section VIII Div. 1 or any other equivalent code acceptable to Chief Controller. (8) The material of construction of LH vaporizers is recommended as suitable for hydrogen usage 2 and depending on design pressures. (9) Manifold vaporizers shall be provided with both inlet and discharge block valves for each set of vaporizers. (10) Any ambient vaporizer installed within 15 meters of the LH vessel shall be equipped with an 2 automatic and manual shut off valve in the liquid line and this valve shall be located minimum at least 3 meters from the vaporizers and shall close when loss of line pressure occurs, or abnormal temperature is sensed in the immediate vicinity of the vaporizer or when low temperature in the vaporizer discharge line occurs. (11) Each set of vaporizer shall be provided with a safety relief valve(s) sized in accordance with the following requirements, namely: - (a) Ambient vaporizers–relief valve capacity shall allow discharge equal or greater than 150 percent of the rated vaporizer hydrogen flow capacity without allowing the pressure to rise 10 percent above the vaporizer maximum allowable working pressure. (b) Relief valves on heated vaporizers– same as sub-clause (a) above, however, it shall be located such that they are not subjected to temperatures exceeding 60 °C during normal operation. (12) Automation shall be provided to prevent the discharge of either liquid hydrogen or vaporizer gas into a distribution system at the temperature either above or below the design temperature of the send out system.52 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (13) Vaporizers shall be provided with outlet temperature monitors. E. PIPING SYSTEM: (1) All piping system and components shall be designed as per ASME B 31.12– (a) To accommodate the effects of thermal cycling fatigue to which the systems shall be subjected. (b) To provide for expansion and contraction of piping and piping joints due to temperature changes. (2) Piping, fittings, gaskets, thread sealant, valves, regulators and other accessories shall be suitable for liquid or gaseous hydrogen service as applicable and for the pressures and temperatures involved. Consideration shall be given to the thermal expansion and contraction of piping systems when exposed to temperature fluctuations of ambient to liquid hydrogen temperature. (3) Joints in piping and tubing should be welded, brazed, flanged or screwed. Electrical continuity shall be maintained throughout the system. (4) Means shall be provided to minimise exposure of personnel to piping operating at low temperatures and to prevent air condensate from contacting piping, structural members and surfaces not suitable for cryogenic temperatures. (5) Un-insulated piping and equipment, which operates at below air condensation temperature, shall not be installed above asphalt surfaces or other combustible materials in order to prevent contact of liquid air with such materials. Drip pans may be installed under un-insulated piping and equipment to retain and vaporise condensed liquid air. (6) Where it is necessary to run gaseous hydrogen pipelines in the same duct or trench used for electrical Gables, then all joints in the hydrogen pipelines in the ducted/trenched section shall be welded or brazed. The hydrogen pipeline should be run at a higher elevation than other pipelines in compliance with provisions of EIGA DOC/06/02/E. (7) Shut-off valves shall be provided for all vessel connections except connections for liquid level alarms and connections that are blind flanged or plugged. (8) All the piping section between the two valves where the liquid may be trapped shall have the thermal relief valve. (9) The pipes shall be tested as per ASME B 31.12 (10) The hydrogen pipeline system in the installation shall be in accordance with EIGA IGC Doc 121/14 or ASME B 31.12 F. TRANSFER OF HYDROGEN: (1) Manual Isolation valves shall be installed so that each transfer system can be isolated at its extremities and if power-operated isolation valves are also installed, an analysis shall be made to determine the closure time so that it does not produce a hydraulic shock capable of causing line or equipment failure. (2) Adequate check valves shall be provided to prevent back flow and shall be located as close as practical to the point of connection to any system from which backflow might occur. (3) Electrical grounding and bonding shall be provided (4) At-least one number of Hydrogen Gas detector sensors per bay shall be installed in the vicinity of loading or unloading area and shall be connected along with suitable alarm. G. PUMP AND COMPRESSOR CONTROL: In addition to a locally mounted device for shutdown of the pump or compressor drive, a readily accessible, remotely located device shall be provided at least eight meters away from the equipment and outside the safety distance to shut down the pump in an emergency. H. TANK VEHICLE UNLOADING FACILITIES: (1) The tank vehicle unloading area shall be of sufficient size to accommodate the vehicles without excessive movement or turning. (2) Transfer piping, pumps, and compressors shall be located or protected by barriers so that they are safe from damage by vehicle movements.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 53 (3) Isolation valves and bleed connections shall be provided at the unloading manifold for both liquid and vapor return lines so that hoses and arms can be blocked off, drained of liquid, and depressurized before disconnecting and bleeds or vents shall discharge in a safe area. I. EMERGENCY SHUT DOWN SYSTEM (ESD System): (1) Each hydrogen facility shall incorporate an ESD system that when operated isolates or shuts off sources of hydrogen and shuts down equipment that add or sustain an emergency if continued to operate. (2) The ESD system shall be of a failsafe design and shall be installed, located, or protected from becoming inoperative during an emergency or failure at the normal control system. (3) Initiation of the ESD system shall be manual, automatic, or both manual and automatic. Manual push buttons shall be located in an area accessible in an emergency and at least 15 meters away from the equipment they serve, and shall be distinctly marked with their designated function. (4) ESD system shall comply with ISO13850 and IEC 60204/1 or equivalent standard. J. FIRE PROTECTION FACILITIES: (1) Each hydrogen storage facility shall be provided with hydrogen gas leak detectors, which shall activate visual and audible alarms. (2) Flammable gas detection system shall activate an audible and a visual alarm at level not higher than 25 percent of theLower Explosive Limit (LEL)of the gas being monitored. Hydrogen detection apparatus used in hydrogen sensing and monitoring systems should comply with, and meet the accuracy requirements of IS 16253 or ISO 26142 or equivalent standard. (3) Fire detectors shall activate an alarm at the plant site and at a constantly attended location and if determined by an evaluation that it is necessary then fire and gas detectors shall be permitted to activate the ESD system. (4) A fire water supply and delivery system shall be provided based on the comprehensive risk assessment. However, as a minimum a fire water storage tank of 20 percent of hydrogen storage tank capacity or 5000 liter whichever is higher with pumping facilities and hose reel system away from the Hydrogen storage facility shall be provided for dispersion of Hydrogen vapor cloud in case of leakage or spillage. (5) Sprinkler systems shall be provided in accordance with NFPA-13 or equivalent standard at the unloading area, bulk storage and compressor or pump rooms. (6) Portable or wheeled fire extinguishers of DCP and/or foam type shall be made available at strategic locations and at least four such extinguishers of 10 kg capacity each shall be provided. (7) Fire extinguishers provided in the Hydrogen installations shall be based on high expansion foam and dry chemical powder. (8) The use of water on vent stacks shall be strictly avoided. K. PERSONAL PROTECTION: Every person operating the equipment in the Hydrogen installation shall be equipped with the following personal protective equipment, namely: - (i) Suitable goggles for protection of eyes from hydrogen spray, (ii) Hand gloves suitable for cryogenic liquid handling, (iii) Protective apron, (iv) Safety Shoes. SECTION 2 ROAD TRANSPORTATION (A) DESIGN - GENERAL REQUIREMENTS:54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] The safety relief valves provided on the inner vessel of the hydrogen transport tank shall be sized to meet most stringent condition of simultaneous occurrence of loss of vacuum and external fire and the combined capacity of the safety valves shall be sufficient to limit the pressure in the vessel to the test pressure- (1) The transport vessel shall be designed and constructed as per the ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII Div I pressure vessel code, EN13530, ISO 20421or equivalent code approved by Chief Controller and the design temperature of the vessel, piping and valves shall be such that it is suitable for requirement sustaining cold shock caused by a loading of liquid nitrogen or argon or helium or hydrogen into the vessel during its testing and commissioning. (2) Each vessel shall have super insulation that will prevent the vessel pressure from exceeding the relief valve set pressure within the specified holding time when the vessel is loaded with hydrogen at the design condition of– (a) Specified temperature and pressure of the hydrogen, (b) The exposure of the vessel to the average ambient temperature of 40 °C. (3) The outer vessel or jacket of the cryogenic vessel for transportation of hydrogen shall be made suitable for hydrogen application at design pressure & temperature of no other material other than steel. (4) No aluminum valve or fitting external to the wetted outer vessel shall be installed on hydrogen transportation vessels and each transportation vessel shall consist of a suitably supported welded inner vessel enclosed within an outer shell with vacuum insulation between the two. (B) STRUCTURALINTEGRITY: (1) The design and construction of each vessel used for transportation of Hydrogen shall be in accordance with ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII Div. 1, EN13530, ISO 20421 or any other code approved by Chief Controller and the vessel design shall include calculation of stress due to design pressure, the weight of lading, the weight of structure supported by the vessel wall, and the effect of the temperature gradients resulting from lading and ambient temperature extremes. (2) In order to account for stresses due to impact in an accident, the design calculation of the vessel shell and heads shall include the load resulting from the design pressure in combination with the dynamic pressure resulting from a longitudinal deceleration of 2g. For this loading condition, the stress value used shall not exceed 75% of the yield strength of the material of construction. (3) The fittings and accessories mounted on the vessel shall be protected in such a way that damage caused by overturning cannot impair operational integrity and this protection may take the form of cylindrical profile of the vessel, of strengthening rings, protective canopies or transverse or longitudinal members so shaped that effective protection is given. (4) The welding of the appurtenances to the vessel wall shall be made of attachment of the mounting pad so that there shall be no adverse effect upon the loading retention integrity of the vessel. (C) PRESSURE RELIEF DEVICES, PIPING, VALVES AND FITTINGS: (1) Hoses shall be suitable for the service and shall be designed as per ISO 10380 or EN14585-1 or equivalent standards for a bursting pressure of at least five times working pressure. (2) Flexible hoses carrying LH should be vacuum jacketed. The inner flexible hose should 2 be the load-carrying member. (3) If a threaded pipe is used, the pipe and fitting shall be Schedule 80 or higher rating. (4) Each hose coupling shall be designed for a pressure of at least 120% of the hose design pressure and there shall be no leakage when connected. (5) Piping shall be protected from damage due to thermal expansion and contraction, jarring and vibration and slip joints shall not be used. (6) Each valve shall be suitable for the vessel design pressure at the vessel design service[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 55 temperature. (7) All fittings shall be rated for the maximum vessel pressure and suitable for the coldest temperature to which they will be subjected in actual service. (8) When a pressure building coil is used on the vessel, the vapor connection to that coil shall be provided with a valve or check valve as close to the vessel shell as practicable to stop flow in case of damage to the coil and the liquid connection to the coil shall also be provided with a valve. (9) Each vessel shall be rated for its holding time, the holding time being the time as determined by testing that will elapse from loading until the pressure of the contents, under equilibrium conditions reaches the level of the lowest pressure relief valve setting. (10) All the discharge lines of relief valves, vent valve, bleed valves etc, shall be connected to a vent stack which shall vent at a safe height. (11) Bursting discs shall not be used on the hydrogen transport vessels. (12) The outer vessel shall be protected by any accidental accumulation of pressure in the annular space by using a relief plate or plug or a bursting disc and the relief device shall function at a pressure not exceeding the internal design pressure of the outer tank, the external design pressure of the inner tank, or 25 psi whichever is less. (D) ACCIDENT DAMAGE PROTECTION: (1) All valves, fittings, pressure relief devices and other accessories to the vessels, which are not isolated from the vessel by closed intervening shut off valves or check valves shall be installed within the motor vehicle framework or within a suitable collision resistant guard or housing and appropriate ventilation, shall be provided and each pressure relief device shall be protected so that in the event of the upset of the vehicle on to a hard surface, the device’s opening will not be prevented and its discharge will not be restricted and the threaded end connection safety valves are preferred in stainless steel body construction. (2) Each protective device or housing and its attachment to the vehicle structure shall be designed to withstand static loading in any direction that it may be loaded as a result of front, rear, side or side wise collision or the overturn of the vehicle and all the valves of tank shall be at rear inside on operation box (cabinet) of suitable size and does not project out of tank diameter and the thickness of cabinet shall be minimum 3mm. (E) REAR ENDPROTECTION: (1) Rear end vessel protection devices shall consist of at least one rear bumper designed to protect the transport vessel and piping in the event of a rear end collision and the rear end vessel protection device shall be designed as per IS 14812so that it transmits the force of the collision directly to the chassis of the vehicle. The rear end vessel protection device and its attachments to the chassis shall be designed to withstand a load equal to twice the weight of the loaded cargo vessel and attachments, using a safety factor of four based on the tensile strength of the materials used with such load being applied horizontally and parallel to the major axis of the transport vessel. (2) Every part of the loaded transport vessel and any associated valve, pipe, and enclosure or protected fitting or structure shall be at least 35.5 cm above ground level. (F) DISCHARGE CONTROLDEVICES: (1) Each liquid filling and liquid discharge line shall be provided with a shut off valve located as close to the vessel as practicable and unless this valve is manually operable at the valve, the line shall also have a manual shut off valve. (2) Each liquid filling and liquid discharge line shall be provided with an on vehicle remotely controlled self- closing shut off valve. (3) Each control valve shall be of fail-safe design and spring-based. (4) Each remotely controlled shut off valve shall be provided with on vehicle remote means of automatic closure, both mechanical and thermal. (5) Each remotely controlled shut off valve shall be provided with on-vehicle remote means automatic closure, both mechanical and thermal. One means may be used to close more56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] than one remotely controlled valve and remote means of automatic closure shall be installed at the ends of the tanker farthest away from the loading or unloading connection area. (G) SHEAR SECTION: Unless the valve is located in a rear cabinet forward of and protected by the bumper, the design and installation of each valve, damage to which could result in loss of liquid or vapor shall incorporate a shear section or breakage groove adjacent to and outboard of the valve and the shear section or breakage groove shall yield or break under strain without damage to the valve that would allow the loss of liquid or vapor. (H) SUPPORTS ANDANCHORING: In case, the transport tanker vehicle is designed and constructed in such manner that the vessel is not wholly supported by the vehicle frame, the transport vessel shall be supported by external cradles or load rings and the design calculations for the supports and load bearing vessel and the support attachments shall include beam stress, shear stress, torsion stress, bending moment and acceleration stress for the loaded vehicle as a unit, using a safety factor of four based on the tensile strength of the material and static loading that uses the weight of the transport vessel and its attachments when filled to the design weight of the loading. Minimum static loadings shall be maximum of the following individually, namely: - (i) Vertically downward of two (2); (ii) Vertically upward of one and half (1.5); (iii) Longitudinally of one and half (1.5); and (iv) Laterally of one and half (1.5). (I) GAUGING DEVICES: (a) Liquid level gauging devices: The vessel shall have one liquid level device that provides a continuous level indication ranging from full to empty and that is maintainable or replaceable without taking the vessel out of service. (b) Pressure gauges: Each vessel shall be equipped with a pressure gauge connected to the vessel at a point above the maximum liquid level that has a permanent mark indicating the maximum allowable working pressure of the tanker and the pressure gauge shall be housed in a canopy of the tanker. SECTION 3 OPERATION, MAINTENANCE AND TRAINING A. Each Liquefied Hydrogen (LH ) installation shall provide for written operating, maintenance and 2 training procedures. Such procedures shall be drawn based on experience, knowledge of similar facilities. B. Every installation shall meet the following requirements, namely:- (1) Have written procedures covering operation, maintenance and training. (2) Keep up-to-date drawings of plant equipment’s. (3) Have written emergency plan as part of the operations manual. (4) Shall be in liaison with local authorities like Police, Fire Department, Health Authorities and keep them informed about emergency plans and their role in emergency situations. (5) Have documents wherein safety related malfunctions are identified and analyzed for the purpose of determining their causes and preventing the possibility of reccurrence. C. OPERATING PROCEDURES MANUAL: Every installation shall have a written manual of emergency procedures that shall include a types of emergencies that are anticipated and shall include the following procedures, namely:- (1) Start up and shut down procedure including initial start up of the hydrogen facility.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 57 (2) Purging and inerting components. (3) Cooling down components. (4) Identify the possibility of abnormal conditions. (5) Safety precautions requirement to be taken while repairs or maintenance in the installation is being carried out. (6) Procedures for responding to controllable emergencies including notifying personnel and use of equipment’s i.e. appropriate to handling of emergency. (7) Procedure for recognizing an uncontrollable emergency and for taking action to ensure that harm to the personnel in the premises and to the public outside is limited. (8) Procedure for immediate notification of the emergency to the local authorities. (9) Procedure for coordinating with local authorities in the preparation of any evacuation plan which may be required to protect the public in the event of emergency. D. MAINTENANCE: (1) Every installation shall have a written procedure based on experience and knowledge of similar facilities and conditions under which the installation shall be maintained. (2) The procedure shall incorporate the need to carry out periodic inspection, tests (including vacuum test for checking the loss of vacuum in cryogenic vessel) on every equipment and system in service to verify that the equipment is maintained in accordance with the equipment manufacturer’s recommendations. (3) The written manual shall set out inspection and maintenance programme for each components forming part of the installation and in addition to fixing a schedule for inspection and tests, the procedure to be followed during repairs so as to ensure safety of persons and property shall also be laid down. E. TRAINING : Every installation shall be provided with a training plan and the manner in which it will be implemented and maintained and the training manual shall comprise of under mentioned components- (1) Procedure of basic operation to be carried out in the installation in the normal course. (2) Carrying out of emergency procedures that relate to duties at the installation for each concerned personnel. (3) The characteristics and potential hazards of Hydrogen during operation and maintenance of the facility, including dangers from frostbite that can result from contact with hydrogen. (4) The methods of carrying out duties of maintaining and operating the facility as set out in the manual of operating and maintenance procedures. (5) The hydrogen transfer procedure. (6) Fire prevention, including familiarization with the fire control plan of the installation, fire fighting, the potential causes of fire in a facility, and the types, sizes and likely consequences of a fire in the installation. (7) Recognizing situations in which it is necessary to obtain assistance in order to maintain the security of the facility. SECTION 4 LH DISPENSING 2 This section lays down the requirements for Hydrogen dispensing station and facilities. (A) GENERAL: (1) Hydrogen refueling sites dispensing hydrogen with personnel in the immediate vicinity shall provide barriers walls or equal protection in order to protect the refueling operator and vehicle. (2) All facility piping other than the refueling hose to the vehicle shall be behind a barrier,58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] which in the case of an equipment or device malfunction deflects the saturated hydrogen upward. (3) Hydrogen dispenser shall observe minimum 8 m clear safety distance from the property line. Note: The compressed hydrogen gas dispensing station may be part of the LH dispensing station. 2 However, dispensing of other automotive fuel in such premises cannot be permitted. (B) SYSTEM COMPONENT QUALIFICATION: (1) Vehicle Fueling Dispenser: (a) The type of the dispenser used for dispensing hydrogen shall conform to specification and be of a type approved by the Chief Controller. (b) The dispenser shall be protected from vehicle collision damage. (c) An ESD shall be provided that includes a shutoff valve for stopping liquid supply and shutting down transfer equipment. (d) An ESD actuator, distinctly marked for easy recognition with a permanently affixed, legible sign, shall be provided near the dispenser, vehicle unloading facility and in sales/control room. (e) The maximum delivery pressure at the fueling nozzle shall not exceed the maximum allowable working pressure of the vehicle fuel tanks. (f) (i) Hose or arms shall be equipped with a shutoff valve at the fuel end and a breakaway device to minimize release of liquid and vapor in the event that a vehicle pulls away while the hose remain connected. (ii) Such a device shall be installed and maintained in accordance with the OEM component manufacturer’s maintenance/safety instructions. (iii) A breakaway device shall be arranged to separate using a force not less than 20 kgf and not greater than 125 kgf where applied in any direction that the vehicle would move. (g) The hose shall be secured to protect it from damage when not in use. (h) (i) Where a hose or arm of nominal 76 mm diameter or larger is used for liquid transfer or where one of nominal 100 mm diameter or larger is used for vapor transfer, an emergency shutoff valve shall be installed in the piping of the transfer system within 3.1 meter from the nearest end of the hose or arm. (ii) Where the flow is away from the hose, a check valve shall be permitted to be used as the shutoff valve. (iii) Where either a liquid or vapor line has two or more legs, an emergency shut off valve shall be installed either in each leg or in the feed line before the legs. (i) The OEM manufacturer’s instructions shall be posted near the dispenser. (j) Operating instructions identifying the location and operation of emergency controls shall be posted conspicuously in the facility area. (k) Hydrogen fueling facilities transferring Hydrogen during the night shall have permanent, adequate lighting at points of transfer and operation. (l) The transfer of Hydrogen into vehicular onboard Hydrogen containers shall be performed in accordance with the onboard Hydrogen container and refueling component OEM manufacturer’s instructions. (2) Vehicle Fueling Connector: (a) A fueling connector and mating vehicle receptacle shall be used for reliable, safe, and secure transfer of Hydrogen or gas vapor to or from the vehicle. (b) The fueling connector either shall be equipped with an interlock device that prevents release while the line is open or have self-closing ends that automatically close upon disconnection.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 59 (3) Installation of Emergency Shutdown Equipment(ESD): (a) ESD shall be provided near to the dispenser, Hydrogen unloading facilities and sales or control room. (b) Instrumentation for hydrogen fueling facilities shall be designed so that, in the event of a power or instrumentation failure, the system goes into a fail-safe condition until the operators either reactivate or shut down the system. (c) All ESDs shall be manually reset. SECTION 5 NON-FUELING FACILITIES IN HYDROGEN STATIONS Non fueling facilities like small convenience stores, service station, ATM, PCO, whenever provided, shall be beyond safety distance mentioned in this schedule. In addition, a minimum distance of eight meter from the hydrogen dispensers shall be maintained and the accessibility to such non fueling facilities shall not be through operational area. While providing such facilities, factors like degree of congestion in the premises, easy entry and exit of the vehicle coming for refueling and easy maneuverability of Hydrogen Road tanker while moving out of the premises in the event of emergency shall also be taken into consideration. SECTION 6 BOIL OFF GAS MANAGEMENT When Hydrogen station is being set up, the capacity of storage tank may be optimized so as to minimize the BOG venting. For effective BOG management, the operator may use the gas to avoid venting with the approval of the Chief Controller. SECTION 7 EMERGENCY PLAN LH dispensing station shall have a written emergency plan as per provisions of NFPA 2 or ISO 19880 in 2 place to control the hazards from serious hydrogen leakage or fire and this plan shall contains instructions for emergency shutdown of the station, warning to customers and other people in the surrounding, calls for assistance, usage of firefighting equipment’s among others and the plan shall be tested from time to time for evaluation of its adequacy and shall be updated and modified as required. An on-site emergency plan shall be prepared as per provisions of the MSIHC Rules as amended from time to time and submitted to the licensing authority. The occupier or holder of license shall ensure that a mock drill of the on-site emergency plan is conducted every six months; A detailed report of the mock drill conducted under sub-rule (4) of Rule 13 of the MSIHC Rules shall be made immediately available to the licensing Authority. 23. In the said rules, in FORM AS-1,- (a) in the heading, for the portion beginning into the words “ APPLICATION FOR GRANT” and ending with the words “MOTOR VEHICLES”, the following shall be substituted, namely:- “APPLICATION FOR GRANT, AMENDMENT, TRANSFER OR RENEWAL OF A LICENCE IN FORM LS-1A OR LS-1B OR LS-1C OR LS-1D to- i. Store compressed gas in a pressure vessel or vessels; or ii. Auto LPG in a pressure vessel or vessels; and dispense Auto LPG in Auto LPG Dispensing Station; or iii. LNG in a pressure vessel or vessels and dispense Auto LNG as an automotive fuel, or iv. Liquefied hydrogen in a pressure vessel or vessels and dispense liquefied hydrogen, or compressed hydrogen gas as an automotive fuel.”. DOCUMENTS LISTED IN THE NOTE MUST BE ENCLOSED WITH THIS APPLICATION”; (b) in serial number 4, after clause (f), the following clause shall be inserted, namely:-60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] “(g) Latitude and Longitude”; (c) in serial number7,- (i) in clause (i), after the words “Auto LPG”, the words “or LNG or liquefied Hydrogen” shall be inserted; (ii) in clause (ii), after the words “Auto LPG”, the words “or LNG or liquefied Hydrogen” shall be inserted; (iii)in clause (iii), after the word “if any”, the brackets, words, letters and figures “(Not applicable for premises licensed in FORM LS-1C or LS-1D of these rules.)”shall be inserted. 24. In the said rules, in FORM-LS-1A, under heading ‘Space for endorsement or renewals’ in column 1 of the table, for the word “concession in fee for five years” the words “concession in fee for ten years” shall be substituted. 25. In the said rules, in FORM-LS-1B, - (a) under heading ‘Space for endorsement or renewals’ in column 1 of the table, for the word “concession in fee for five years” the words “concession in fee for ten years” shall be substituted. (b) under heading ‘CONDITIONS’, after Serial No. 1, the following condition shall be inserted, namely:- “1a The licensed premises may be part of the premises already licensed in FORM XIV of the Petroleum Rules only.”. 26. In the said rules,in FORM-LS-1C - (a) under heading “SPACE FOR ENDORSEMENT OR RENEWALS” in column 1 of the table, for the word “concession in fee for five years” the words “concession in fee for ten years” shall be substituted. (b) under heading ‘CONDITIONS’ after Serial No. 1,the following shall be inserted, namely:- “1a The licensed premises may be part of the premises already licensed in FORM XIV of the Petroleum Rules. Such combined premises shall not have any other premises licensed under the rules administered by Petroleum and Explosives Safety Organization other than FORM XIV premises: Provided that, nothing in the above condition shall apply to the premises already licensed on the date of publication of these rules.”. 27. In the said rules, after the license FORM LS-1C following FORM shall be inserted, namely:- “FORM LS-1D (See rules 50, 51 and 55) LICENSE TO STORE AND DISPENSE LIQUEFIED HYDROGEN AS AN AUTOMOTIVE FUEL IN LIQUEFIED HYDROGEN DISPENSING STATION TO MOTOR VEHICLESAND / ORTO STORE LIQUEFIED HYDROGEN IN CONNECTION WITH COMPRESSED HYDROGEN GAS DISPENSING STATION. Licence No :_____________________ Fee Rs. ________________ Licence is hereby granted to ____________________________________________ for storage of liquefied hydrogen in the cryogenic pressure vessel or vessels and to dispense liquefied hydrogen or in connection with compressed hydrogen gas dispensing station in the premises described below andsubject to the provisions of the Indian Explosive Act, 1884 (4 of 1884) and the rules made there under and to the further conditions of this licence. (1) (2) (3) Vessel No. Water capacity of vessel in cubic meter Quantity of Hydrogen stored in Kgs[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 61 The licence shall remain in force up to the 30thday of September 20____________. The _____________20 Chief Controller of Explosives or Controller of Explosives DESCRIPTION OF LOCATION AND FACILITIES OF THE LICENSED PREMISES The licenced premises, the layout, boundaries and other particulars of which are shown in the attached approved plan No.________________dated _____________are situated at (address)_________________________________________________________and consists of (in addition to storage vessels mentioned above) of :- (1) (2) (3) (4) Sl No Equipment Capacity Quantity Dispenser having dispensing capacity and …….. Kgs /Hr 1 pressure …….Kg/Cm2 2 Unloading pump ……. Cu Mtr/Hr 3 Transfer pump ……. Cu Mtr/Hr 4 High pressure vaporizer …….. Kgs /Hr 5 Low pressure vaporizer …….. Kgs /Hr …….. Kgs /Hr 6 Compressor …….. Kg/Cm2 other facilities_________________________ SPACE OF FOR ENDORSEMENT RENEWALS (1) (2) (3) (4) The license shall be renewable without any Date of Date of Signature and Office concession in fee for five years in the absence Renewal Expiry Stamp of the Licensing of contravention of the provisions of the Authority Indian Explosives Act, 1884 or Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016 framed there under, or of the condition of the license. This license is liable to be cancelled if the licensed premises are not found conforming to the description and conditions attached hereto and for contravention of any of the rules and conditions of this license and the holder of this license is also punishable under the Explosives Act, 1884. CONDITIONS 1. The licensed premises shall conform to the description of location and facilities and to the approved plan, as mentioned on the body of the licence. 2. The licensed premises shall be used only for the purpose it is licensed for. 3. Every licensed premises under these rules shall have prominently marked thereon the number of the licence held for it.62 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 4. Liquefied hydrogen shall be stored only in one or more pressure vessels installed aboveground, as per provisions of these rules. 5. The storage vessel, pumps, vaporizer, dispenser, piping and other fittings shall be of a design suitable for liquefied hydrogen service. 6. Storage vessels shall not be installed within any building or shed. 7. A hard stand for parking the tank-truck for the purpose of unloading liquefied hydrogen into the storage vessels shall be provided as per rules. 8. The facilities and equipments of the licensed premises shall meet the safety distance requirements as specified in Schedule V. 9. Liquefied hydrogen shall be dispensed only into those containers of motor vehicles, which are approved by the Chief Controller, and have passed the periodic statutory tests under Gas Cylinders Rules, conducted by a testing station recognised by the Chief Controller. 10. The dispenser used for dispensing liquefied hydrogen shall conform to Schedule-V and specification approved by the Chief Controller. 11. All piping and fittings shall conform to Schedule-V. 12. No person shall enter or cause to repair or repair either by the use of fire, welding, hot riveting or brazing any vessel used for the storage of flammable gas unless it has been thoroughly cleaned and gas-free or otherwise prepared for safely carrying out such hot work and certified in writing, by a competent person. 13. The operation of the licensed premises shall be under the supervision of a person having knowledge of the equipments used in the premises and trained in handling compressed gas, and other operators shall be conversant with the hazards associated with the liquefied hydrogen, compressed hydrogen gas and fire fighting operations. 14. Liquefied hydrogen shall not be filled into or removed from the vessel except by means of transfer facilities shown in the approved plan attached to the licence. 15. Smoking, naked lights, lamps, source of fire or any other stimulant capable of igniting flammable vapours shall not be allowed inside the premises and every person managing or employed on or in connection with licensed premises shall abstain from any act whatsoever which tends to cause fire or explosion and which is not reasonably necessary and to the best of his ability, shall prevent any other person from doing such act. 16. The vessel shall not be filled between the hours of sunset and sunrise without written permission of the Chief Controller. 17. All electrical equipment such as motors switches, starters, control panel, compressor, dispenser, instrumentation, etc, used for transfer or compression or dispensing of liquefied hydrogen shall conform to IS/IEC or IEC or EN 60079 series standards and shall be of a type approved by Chief Controller. 18. At least two numbers of nine kilograms capacity dry chemical type fire-extinguishers shall be provided near the tank-truck unloading area and one number similar extinguisher shall be provided near each dispenser and transfer pump location. In addition, fire fighting facilities specified in Schedule V shall be provided. 19. During the period of unloading of Liquefied hydrogen from tank-truck to the storage vessels dispensing operation to the vehicles or compression operation for filling gas cylinder or cascade shall not be carried out. 20. The emergency telephone numbers of local fire service, police, Petroleum & Explosives Safety Organization (PESO) office under whose jurisdiction the premises exists and the principal marketing company or supplier of the compressed gas, and emergency instructions shall be conspicuously displayed in the licensed premises.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 63 21. All valves on the vessel and pipelines in the premises shall be permanently marked in a manner clearly indicating the direction of opening and closing. 22. Free access to the licensed premises shall be given at all reasonable times to any of the officers specified in rule 70 and every facility shall be afforded to such officer for ascertaining that the rules and the conditions of this licence are duly observed. 23. If the licensing authority calls upon the holder of a licence by a notice in writing to execute any repairs in the licensed premises which are, in the opinion of such authority, necessary for the safety of the premises, the holder of the licence shall execute the repairs within such period as may be specified in the notice. 24. Any accident, fire, explosion or untoward incident occurred within the licensed premises shall be immediately reported to the Chief Controller, Petroleum & ExplosivesSafety Organization (PESO) office under whose jurisdiction the premises exists, nearest police station and the District Magistrate by the most quickest mode of communication.”. 28. In the said rules, in FORM-LS-2,- (a) the brackets and words, “(one or more, maximum five years from date of grant)” the brackets andwords, “(one or more, maximum ten years from date of grant)”shall be substituted. (b) after condition number 15, the following shall be inserted, namely:- 16. “Additional conditions for dispensing of LNG from mobile pressure vessel:- (a) The mobile pressure vessel shall have valid license in FORM LS-2 of these rules and No Objection Certificate issued under Rule 47 of these rules from the concerned Authority shall be submitted along with documents for grant of license. (b) LNG shall be dispensed only in the fuel tank of vehicle or boat or railway engine duly approved by the Chief Controller and shall have valid filling permission. (c) The mobile pressure vessel shall be loaded in the specially prepared area and covered under license FORM LS-1A of these rules. (d) The mobile pressure vessel shall be parked on a designated and dedicated place duly earmarked for parking of mobile pressure vessel during transfer of LNG into fuel tanks. (e) A clear safety distance of 30 meters all around shall be kept clear at all the times during dispensing of LNG from the mobile pressure vessel. (f) The refueling operation shall be undertaken in presence authorized responsible person who is well versed with the hazards of LNG as well as all the provisions of the rules and conditions of license FORM. The LNG transfer operation shall be carried out under direct supervision of responsible person trained for handling LNG. (g) The mobile pressure vessel shall be designed as per ASME Section VIII Div 1 or EN 13530-2 or any other code acceptable to the Chief Controller of Explosives only and shall have maximum allowable working pressure of not exceeding 20 Bar (gauge). (h) The hose and couplings for transfer of LNG from mobile pressure vessel shall be suitable for LNG service, shall be mechanically and electrically continuous and shall be tested at minimum four times of the operating pressure. (i) LNG shall be dispensed only in the non transport vehicles operating within the area of mines covered under the Indian Mines Act, 1952, ports notified by Ministry of Shipping, fuel tanks of locomotives of Indian Railway, fuel tanks of ships or boats operated on inland or seaborne waterways approved by Maritime Board or fuel tanks of engines tested by Central Government Testing Laboratories. The Chief Controller in exceptional circumstances for reasons recorded in writing may consider refuelling of fuel tanks of heavy equipments and machinery or other heavy vehicles which cannot be brought to the LNG dispensing station licensed under these rules. (j) The list of vehicles proposed to be refueled with LNG shall be vetted by Directorate General of Mines Safety or Conservator of Ports or any other Competent Authority under whose jurisdiction the premises exists and the vehicles are to be operated.64 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (k) Every care shall be taken to avoid spillage and leakage of LNG from the mobile pressure vessel or hose or coupling or the fuel tank of vehicle. (l) Site specific emergency plan for each site shall be prepared for implementation in case of emergency and the copy of such emergency plan shall be submitted to the District Authority.”. 29. In the said rules, for FORMLS-2B, the following FORM shall be substituted, namely:- “FORM-LS-2B (See Rule 49 and 50) PERMISSION FOR IMPORT AND TRANSPORT OF ISO TANK CONTAINER FILLED OR INTENDED TO BE FILLED WITH COMPRESSED GAS To, _____________________ _____________________ Sub: Import and transport of ISO tank Container filled or intended to be filled with compressed gas under Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, -2016. Sir, Please refer to your letter No____________________ Dated __________________ on the above subject. Permission is hereby accorded for import of ISO Tank Container filled with or intended to be filled with_________________ gas and transport from ____________to your factory premises located at___________________ (and return of empty or filled ISO Tank Container) as per the details furnished below: 1 Name of the Fabricator : 2 Serial No. : 3 Design / Working Pressure : 4 Design Temperature : 5 Fabrication Code or Type : 6 Water Capacity : 7 Test and Inspection Agency : 8 Certificate No and date : 9 Weight of compressed gas : 10 Safety Valve Set Pressure : 11 Bulk Storage Licence No. : The above permission is accorded subject to the following conditions, namely:- a) The permission is valid only for five years for import or return of empty or filled ISO tank container. b) Safety precautions and relevant provisions of the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016 should be strictly complied with during transportation of the ISO Tank Container(s). c) The exhaust of the vehicle shall be fitted with a spark Arrestor of a make approved by the Chief Controller of Explosives if applicable.[भाग II—खण्‍ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 65 d) The mounting or demounting of the container shall be carried out under the direct supervision of a responsible officer of your Organisation and a Safety Certificate under Rule 43 issued under Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016 by a competent person or Third Party Inspection Agency duly recognized by the Chief Controller of Explosives. e) Necessary permission or clearance or licences shall be obtained from Port or Transport and any other authority concerned. f) The gross weight of the tank shall not exceed the Registered Laden Weight of the vehicle. g) Product shall be loaded or unloaded only in the premises licensed in FORM-LS-1A of the Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules 2016. h) Please submit self-declaration for return of ISO container after filling or emptying of ISO Tank Container. Note:- 1. The above permission may be reviewed, amended and withdrawn at any time, if considered necessary in the interest of safety and contravention of conditions. 2. The above permission is otherwise valid for a period of five years from the date of issue of this letter. [F. No. 2(1)/2017-Expl] Dr SANDHYA BHULLAR, Jt. Secy. Note:- The principal rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part-II, Section 3, Sub-section (i) vide notification number G.S.R. 1109 (E), dated the 1st December, 2016 and subsequently amended vide G.S.R 388(E), dated the 20th April, 2018, G.S.R 148(E), dated the 25th February, 2019 G.S.R. 609 (E) the 31st August, 2021 and G.S.R. 283(E) dated 28th April, 2025. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.

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