Date: 2015-02-17Category: Extra OrdinaryState: Union GovernmentCountry: India
The Central Govt. hereby levies the fee at the base rate specified in columns (2) of the Table 1 for 379 m long structure with equivalent road length of 3.79 km (hereinafter referred to as base rate) for use of the Akkulam Bridge across Akkulam Kayal in Thiruvananthapuram bypass.
Executive Summary:
This notification from the Ministry of Road Transport and Highways concerns fee levies for using the Akkulam Bridge on the Thiruvananthapuram bypass (NH66) in Kerala. It establishes fee rates based on vehicle type, superseding the notification S.O. 95E, dated 19.01.2004. It also addresses monthly passes, multiple journeys, and fees for overloaded vehicles.
Key Points / Main Content:
Fee Structure:
* Fees are levied according to vehicle type, as specified in Table 1, with a base rate per kilometer for the year 2007-08.
* For structures longer than 60m, the length is converted to equivalent highway length to calculate the toll.
* The base fee rate is applicable for the Akkulam Bridge, which is 379m long with an equivalent road length of 3.79 km.
Discounts and Special Cases:
* Monthly passes for non-commercial vehicles registered to people residing within 20 km of the toll plaza are available for Rs. 225.00 for the year 2014-15, subject to annual revision.
* Multiple journey passes are available at specified rates.
* Commercial vehicles registered in the district where the fee plaza is located, excluding those under National Permit, will be charged 50% of the prescribed rate, provided no service road or alternative road is available.
* Overloaded vehicles will be charged ten times the applicable fee.
General Provisions:
* Definitions of vehicle categories and other terms are as per specified rules.
* Fee rates must be displayed for users' information.
* The actual fee and discounts are calculated based on the section's length and revised annually.
* The fee increase for bridge usage shall not exceed 25% of the fee applicable in the preceding year.
Financial Information:
* The estimated project capital cost is Rs. 17.38 crore.
* Once the capital cost is recovered, the fee will be reduced to 40% of the rates.
* Rs. 12.59 crore has been recovered from user fees until 31.03.2014.
Impact Analysis:
Road Users:
* Impact: Road users will be subject to the new fee structure for using the Akkulam Bridge and Thiruvananthapuram bypass.
* Action Required: Road users should take note of the revised fee rates, available discounts, and pass options.
Toll Collecting Authority/Contractor:
* Impact: The authority is authorized to collect fees based on the rules outlined in the notification.
* Action Required: The authority must implement the new fee structure, ensure proper display of rates, and manage the collection process.
Government (Ministry of Road Transport and Highways):
* Impact: The Ministry is responsible for overseeing the implementation and enforcement of the fee collection policy.
* Action Required: The Ministry should monitor fee collection, ensure compliance with the rules, and address any issues or concerns.
Key Entities Referenced
National Highways Act, 1956: A law enacted by the Parliament of India regarding national highways.
National Highways Fee Determination of Rates and Collection Rules, 2008: Rules established by the Central Government regarding the determination of fee rates and collection for national highways.
Ministry of Road Transport and Highways: The government ministry responsible for the development and maintenance of road transport and highways in India.
Aroor to Kerala-Tamil Nadu Border Section: A specific stretch of road that is part of the National Highway network.
National Highway No. 47: The old number of a specific National Highway, now known as NH66.
NH66: The new number of a specific National Highway, previously known as National Highway No. 47.
State of Kerala: A state in India responsible for the management of a section of the National Highway.
Akkulam Bridge: A bridge located across Akkulam Kayal in Thiruvananthapuram bypass which is subject to a user fee.
jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99
vlk/kj.k
EXTRAORDINARY
Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
izkf/dkj ls izdkf'kr
PUBLISHED BY AUTHORITY
la- 380] ubZ fnYyh] eaxyokj] iQjojh 17] 2015@ek?k 28] 1936
No. 380] NEW DELHI, TUESDAY, FEBRUARY 17, 2015/MAGHA 28, 1936
ससससड़ड़ड़ड़कककक पपपप(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ररररववववहहहहनननन औऔऔऔरररर ररररााााजजजजममममाााागगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16) मममम(cid:18)(cid:18)ंं(cid:18)(cid:18)ंं ााााललललयययय
अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा
नई (cid:4)द(cid:6)ली, 17 फरवरी, 2015
ककककाााा....आआआआ.... 555533336666((((अअअअ)))).—जब(cid:4)क के(cid:13) (cid:14) सरकार ने रा(cid:18)ीय राजमाग(cid:22) अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क(cid:26)
धारा 5 के अधीन जारी क(cid:26) गई भारत सरकार के त(cid:29)क ालीन सड़क प रवहन और राजमाग(cid:22) मं%ालय, क(cid:26) अिधसूचना
सं. का.आ. 2062(अ), तारीख 14 अग& त, 2014 के ’ारा रा() ीय राजमाग(cid:22) स.ं 47 (नई सं. रारा-66) के (cid:4)कमी. 358.750 से
(cid:4)कमी 599.000 (अ*र स े केरल/तिमलनाडु सीमा खंड) तक खंड को केरल रा.य (जो इसके आगे ‘‘/ािधकरण’’ के *प म1
उि(cid:6) लिखत ह)ै को सुपदु (cid:22) कर (cid:4)दया ह ै ।
और जब(cid:4)क, के(cid:13) (cid:14)ीय सरकार ने रा(cid:18)ीय राजमाग (cid:22) अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क(cid:26) धारा 9 ’ारा /द(cid:29)त ्
शि8 तय9 का /योग करते :ए रा( )ीय राजमाग< के खंड9, &थ ायी पुल9, बाइपास9 और सुरंग9 के उपयोग के िलए /यो8त ा श(cid:6)ु क
के सं?हण हते ु सा.का.िन. 838(अ), (cid:4)दनांक 5 (cid:4)दस@ब र, 2008 के तहत रा() ीय राजमाग (cid:22) श(cid:6)ु क (दर9 का िनधा(cid:22)रण और
सं?हण) िनयमावली, 2008 तयै ार क(cid:26) ह ै तथा सा.का.िन. 950(अ), (cid:4)दनांक 3 (cid:4)दस@ब र, 2010, सा.का.िन. 15(अ), (cid:4)दनांक
12 जनवरी, 2011, सा.का.िन. 756(अ), (cid:4)दनांक 12 अ8त बू र, 2011 और सा.का.िन. 778(अ), (cid:4)दनांक 16 (cid:4)दस@ब र, 2013
तथा सा.का.िन. 26(अ), (cid:4)दनाकं 16 जनवरी, 2014 के तहत संशोिधत क(cid:26) ह ै ।
अत: अब, रा( )ीय राजमाग (cid:22) श(cid:6)ु क (दर9 का िनधा(cid:22)रण और स?ं हण) िनयमावली, 2008 के िनयम 3 के साथ प ठत
तथा समय-समय पर संशोिधत रा(cid:18)ीय राजमाग (cid:22) अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क(cid:26) धारा 7 (जो इसके आग े ‘‘किथत
िनयम’’ के *प म 1 उि(cid:6) लिखत ह)ै ’ारा /द(cid:29) त शि8त य9 का /योग करत े :ए के(cid:13)(cid:14) ीय सरकार, एतCारा केरल रा.य म 1
ित*वनंतपरु म क(cid:26) प रयोजना के अंतग(cid:22)त पूव(cid:22) राजपि%त अिधसूचना का.आ. 95(अ), (cid:4)दनांक 19.1.2004 का अिधEमण करते
:ए नीचे तािलका-1 के कॉलम (1) म1 िविनFद( ट वाहन9 क(cid:26) (cid:4)क&म 9 पर ित*वनंतपरु म बाइपास म1 अकुलम कायल पर अकुलम
पुल के /योग हते ु 3.79 (cid:4)कमी क(cid:26) सड़क लंबाई के सम*प 379 मीटर लंबी अवसंरचना के िलए तािलका-1 के कॉलम (2) म 1
िविनFद( ट आधार दर (जो इसके आगे ‘‘आधार दर’’ के *प म 1 उि(cid:6)ल िखत ह)ै पर श(cid:6)ु क उHिहत करती ह ै तथा /ािधकरण को
अपने कम(cid:22)चा रय9 अथवा (cid:4)कसी ठेकेदार के माIय म से उ8त आधार दर के 60% दर से श(cid:6)ु क का सं?हण करने के िलए
/ािधकृत करती ह,ै अथात(cid:22) ्;
830 GI/2015 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
ततततााााििििललललककककाााा----1111
ववववााााहहहहनननन ककककाााा (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककाााारररर आआआआधधधधाााारररर ववववषषषष (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)2222000000007777----00008888 ककककेेेे ििििललललएएएए
फफफफ(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14)सससस कककक(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14) (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)िििितततत (cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ककककममममीीीी (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)िििितततत ययययाााा(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ाााा
शशशश(cid:25)(cid:25)ुु(cid:25)(cid:25)ुु कक कक कककक(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14) आआआआधधधधाााारररर ददददरररर (((((cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27).... मममम))))(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)
(1) (2)
कार, जीप, वैन या ह(cid:6) के मोटर वाहन 0.65
ह(cid:6)के वािणि. यक वाहन, ह(cid:6) के माल वाहन या िमनी बस 1.05
बस या )क (दो धुरी) 2.20
तीन धरु ी वािणि. यक वाहन 2.40
भारी िनमा(cid:22)ण मशीनरी (एचसीएम) या अथ (cid:22) मूKवग उप&क र (ईएमई) या ब: धरु ीय 3.45
वाहन (एमएवी) (4 स े 6 धरु ी)
िवशाल आकार के वाहन (7 या अिधक धरु ी) 4.20
1. िन@ निलिखत पथकर Lल ाजाM म1 60 मीटर से अिधक लंबाई वाली िन@न िलिखत अवसरं चनाM के उपयोग के िलए
िन@ निलिखत फ(cid:26)स देय और भगु तान योO य होगी जो ऐसी अवसंरचनाM क(cid:26) लंबाई को 10 के समकQ गणु क स े गणु ा करके
(cid:4)कसी राजमाग(cid:22) क(cid:26) सम*प लंबाई म1 अवसंरचनाM क(cid:26) लंबाई प रवRतत करके होगी:-
पपपपथथथथककककरररर (cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31)लललल ााााजजजजाााा ((((चचचचननैैननैै जजेेजजेे )))) कककक(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14) अअअअवववविििि""""थथ थथ िििितततत अअअअववववससससररंंररंं चचचचननननाााा कककक(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14) ललललबबंंबबंं ााााईईईई ससससमममम))))पपपप ससससड़ड़ड़ड़कककक ददददरररर,,,, ििििजजजजसससस पपपपरररर फफफफ(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14)सससस
(((((cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ककककममममीीीी)))) ििििजजजजसससस ेे ेे ससससमममम))))पपपप ससससड़ड़ड़ड़कककक ललललबबंंबबंं ााााईईईई (((((cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ककककममममीीीी)))) ससससददंंददंं ेयेयेयेय हहहह ैै ैै।।।।
ललललबबंंबबंं ााााईईईई मममम (cid:28)(cid:28) (cid:28)(cid:28) पपपप++++ररररवववव,,,,तततततततत (cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ककककययययाााा
जजजजााााननननाााा हहहह ैै ैै।।।।
रारा-47 (नई स.ं रारा-66) म 1 *0.379 3.79 2 लेन के राजमाग(cid:22) के
ित*वनंतपरु म बाइपास के (cid:4)कमी 6/400 िलए उपयु(cid:22)8त तािलका-
अकुलम 1 म1 उि(cid:6)ल िखत आधार
दर9 का 60%
* S यौरा इस /कार ह ै
E.स.ं 60 मीटर से अिधक लंबाई वाली अवसंरचना (एलसीडS(cid:6) य ूऔर आरसीडS(cid:6) य ूके िलए अलग से (cid:4)दया जाए)
चचचचननैैननैै जजेेजजेे (((((cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ककककममममीीीी)))) लंबाई लंबाई
(मीटर)(एलसीडS(cid:6) य )ू (मीटर)(आरसीडS(cid:6) य )ू
स े तक
1 5/750 6/119 379 379
कुल 379 379
अवसंरचना क(cid:26) औसत लंबाई=379 मीटर
2. गैर-वािणि. यक /योजन9 के िलए पंजीकृत यांि%क वाहन के &व ामी और पथकर Lल ाजा स े 20 (cid:4)कमी क(cid:26) दरू ी के
भीतर िनवास करने वाल े V यि8त के िलए मािसक पास क(cid:26) दर वष(cid:22) 2014-15 के िलए 225.00 X. (दो सौ पYच ीस Xपए मा%)
ह ै और यह रा( )ीय राजमाग(cid:22) फ(cid:26)स (दर9 का िनधा(cid:22)रण और स?ं हण) िनयम, 2008 के उपबंध9 के अनुसार /(cid:29)य ेक वष (cid:22) संशोधन
के अI यधीन ह ै ।¹Hkkx IIµ[k.M 3 (ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3
3. राजमाग(cid:22) खंड पर ब:ल या%ाM के िलए िन@न िलिखत दर9 पर पास जारी (cid:4)कए जाएंग,े अथा(cid:22)त—्
भभभभगगुुगगुु तततताााानननन ययययोोोो0000यय यय धधधधननननररररााााििििशशशश अअअअननननममुुममुु तततत एएएएककककततततररररफफफफाााा ययययाााा(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ाााा2222 कककक(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14) अअअअििििधधधधककककततततमममम ववववधधैैधधैै तततताााा कककक(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14) अअअअववववििििधधधध
सससस33ंं33ंं यय यय ाााा
एकतरफा या%ा के िलए फ(cid:26)स का डेढ़ दो भुगतान के समय से 24 घंट े
गुना
पचास एकल या%ाM के िलए भुगतान पचास भुगतान क(cid:26) तारीख से एक महीना
योO य फ(cid:26)स क(cid:26) रािश का दो ितहाई
4. फ(cid:26)स L लाजा ि& थत होने वाले िजले म1 पंजीकृत वािणि.य क वाहन9 (रा() ीय परिमट के अधीन /चािलत (cid:4)कए जा रह े
वाहन9 को छोड़कर) के िलए फ(cid:26)स उस [ेणी के वाहन हते ु िनधा(cid:22) रत दर क(cid:26) 50% होगी, बशत\ (cid:4)क ऐस े वािणि.य क वाहन9 के
उपयोग के िलए कोई सRवस रोड या वैकि(cid:6) पक सड़क उपलSध न ह9 ।
5. िनयम9 के अतं गत(cid:22) संबंिधत [णे ी के वाहन9 के िलए िविनFद(ट अनुम(cid:29)य भार से अिधक भार लदे यांि%क वाहन (cid:4)कसी
राजमाग(cid:22) खडं का उपयोग करन े के िलए तब तक हकदार नह] होगा जब तक ऐसे यांि%क वाहन से लदा अितभार हटाया नह]
जाता । ऐसे अिधक भार लदे यांि%क वाहन का चालक अथवा &व ामी अथवा /भारी Vय ि8त रा() ीय राजमाग(cid:22) पर अिधक भार
लदे वाहन का /वेश करवाते समय पथकर स?ं हण एज1सी को िनयमावली के अंतग(cid:22)त यांि%क वाहन9 क(cid:26) ऐसी [ेणी के िलए
लाग ू श(cid:6)ु क का 10 गनु ा के समतु(cid:6) य शु(cid:6) क अदा करन े के िलए िज@म दे ार होगा ।
6. सभी प रभाषाए,ं यांि%क वाहन9 क(cid:26) [ेणी, इनके अनुम(cid:29)य भार, छूट /ाLत वाहन9 क(cid:26) [ेणी, सRवस रोड, वैकि(cid:6)प क
सड़क इ(cid:29) या(cid:4)द किथत िनयम9 म 1 िविनFद( ट प रभाषाM के अन*ु प ह9गी ।
7. फ(cid:26)स क(cid:26) दर1 किथत िनयम के िनयम 12 के अनुसरण म1 /यो8त ाM के सूचनाथ(cid:22) /दRशत करनी ह9गी ।
8. यांि%क वाहन9 से फ(cid:26)स क(cid:26) वा& तिवक रािश तािलका-1 म1 यथा-उि(cid:6)ल िखत आधार वष(cid:22) 2007-08 के िलए /ित
(cid:4)कमी फ(cid:26)स क(cid:26) आधार दर के आधार पर /भा रत होगी और छूट9 क(cid:26) गणना प रयोजना राजमाग(cid:22) के पूण(cid:22) हो चुके भाग क(cid:26)
लंबाई के आधार पर /ािधकरण ’ारा क(cid:26) जाएगी तथा /ािधकरण ’ारा /(cid:29)य ेक अ?ं ेजी और देशी भाषा म1 कम से कम एक
समाचार प% म 1 /कािशत कराया जाएगा और त(cid:29)प ^च ात ् किथत िनयम9 के िनयम 5 के अनुसरण म 1 और वाRषक *प से
संशोिधत कराया और /कािशत कराया जाएगा ।
9. इस अिधसूचना के /काशन के प^ चात् िव_मान /यो8त ा फ(cid:26)स अिधसूचना का.आ. सं. 95(अ), (cid:4)दनांक 19.1.2004 का
अिधEमण होगा ।
10. सा.का.िन. 756(अ), (cid:4)दनांक 12.10.2011 अिधसूचना के अनुसार पलु के उपयोग के िलए शु(cid:6)क क(cid:26) दर गत वष(cid:22) म 1 लाग ू
शु(cid:6) क क(cid:26) दर9 के 25% ’ारा नह] बढ़ाई जाएगी तथा इसके अलावा वाRषक वृिa (cid:4)कसी भी मामले म 1 त(cid:29)क ाल गत वष (cid:22) म 1 लाग ू
दर के 25% से अिधक नह] होगी ।
11. प रयोजना क(cid:26) अनुमािनत पूंजीगत लागत 17.38 करोड़ Xपए ह ै । /ािधकरण ’ारा /यो8त ा श(cid:6)ु क क(cid:26) वसूली के माIय म
से पजूं ीगत लागत के /ितलाभ का रकाड (cid:22) रखा जाएगा तथा पूंजीगत लागत क(cid:26) वसूली के प^च ात् उHाb श(cid:6)ु क को दर9 के
40% कम (cid:4)कया जाएगा और किथत िनयम9 के अनु*प वाRषक *प से संशोिधत (cid:4)कया जाएगा । (cid:4)दनांक 31.03.2014 तक
/यो8 ता शु(cid:6) क से कुल 12.59 करोड़ Xपए क(cid:26) वसलू ी क(cid:26) जा चुक(cid:26) ह ै ।
[फा. सं. आरडS(cid:6) य /ूएनएच-12037/110/2014-केएल(पी-7)]
अलकेश शमा,(cid:22) संयु8त सिचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, dated the 17th February, 2015
S.O. 536(E).—Whereas by notification of the Government of India in the erstwhile Ministry of Road Transport
and Highways number S.O. 2062(E), dated 14th August 2014 in conferred by Section 5 of the National Highways Act,
1956 (48 of 1956), the Central Government entrusted the stretch from km 358.750 to km 599.000 (Aroor to
Kerala/Tamil Nadu Border Section) of National Highway No. 47 (new No. NH66) to the State of Kerala (hereinafter
referred to as “Authority”);4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
And whereas, the Central Government, in exercise of the powers conferred by section 9 of the National
Highways Act, 1956 (48 of 1956) has framed the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules,
2008, vide G.S.R. 838(E), dated the 5th Dec, 2008, and amended vide G.S.R. 950(E), dated 3rd December, 2010,
G.S.R. 15(E), dated 12th January, 2011, G.S.R 756(E), dated 12th October, 2011 and G.S.R 778(E), dated
16th December, 2013 and G.S.R 26(E), dated 16th January, 2014 for collection of fee for use of Sections of national
highways, permanent bridges, bypasses and tunnels;
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of
1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 and
amended from time to time (hereinafter referred to as the “said Rules”), the Central Government hereby levies the fee at
the base rate specified in columns (2) of the Table 1 for 379 m long structure with equivalent road length of 3.79 km
(hereinafter referred to as “base rate”) for use of the Akkulam Bridge across Akkulam Kayal in
Thiruvananthapuram bypass on the Type of Vehicles specified in column (1) of Table 1 below in supersession of the
earlier Gazette Notification S.O. 95(E), dated 19.1.2004, under the project of Thiruvananthapuram bypass in the State of
Kerala and authorizes the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the 60% of the said
base fee rate, namely:—
TABLE 1
Type of vehicle Base rate of fee per Trip per km
for the base year 2007-08 (in
Rupees)
(1) (2)
Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65
Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05
Bus or Truck (Two Axles) 2.20
Three-axle commercial vehicles 2.40
Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or Multi Axle 3.45
Vehicle (MAV) (four to six axles)
Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20
1. The following fee shall be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m
at the following Toll Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying
the length of such structures by an equalization factor of 10:
Location of Toll Plaza (chainage) Length of structures (in km) Equivalent Road Rate at which fee is
to be converted into length (in km) payable
equivalent road length
Akkulam Being 2 lane highway
60% of the base rates
Km 6/400 of Thiruvananthapuram bypass in *0.379 3.79 mentioned in Table 1
NH47 (new No. NH66) above
*The details are as under
S. No. Structure having length more than 60 m (To be given separately for LCW & RCW)
Chainage (Km.) Length (m) (LCW) Length (m) (RCW)
From To
1 5/750 6/119 379 379
379
Total 379
Average length of Structure = 379 m¹Hkkx IIµ[k.M 3 (ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5
2. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes
and resides within a distance of twenty kilometres from the toll plaza is Rs. 225.00 (Rupees Two Hundred Twenty Five
only) for the year 2014-15 and is subject to revision every year as per the provisions of the National Highways Fee
(Determination of Rates and Collection) Rules, 2008.
3. For multiple journey on the highway Section, passes shall be issued at the following rates, namely:—
Amount Payable Maximum number of one Period of validity
way journeys allowed
One and half times of the fee for one way journey Two Twenty four hours from
the time of payment
Two-third of amount of the fee payable for fifty single Fifty One month from date of
journeys payment
4. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where
the fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative
road is available for use of such commercial vehicles.
5. The driver or owner or a person in charge of a Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load
specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the
toll collecting agency, equal to ten times of the fee applicable to such category of mechanical vehicle and shall not be
entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.
6. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles,
service road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the rules.
7. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said rules.
8. Based on the Base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual
amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the
basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the
same shall be published in at least one newspaper, each in English and vernacular language accordingly.
9. The existing user fee notification bearing S.O. No. 95(E), dated 19.01.2004 shall be superseded on publishing of
this notification.
10. The rate of fee for use of bridge shall not be increased by 25% of the rates of the fee applicable in preceding
year and further annual increase shall in no case be more than 25% of the rate applicable in the immediately preceding
year as per notification G.S.R. 756(E), dated 12.10.2011.
11. The estimated capital cost of the project is Rupees 17.38 crores. The Authority shall maintain a record of the
recovery of capital cost through user fee realized and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced
to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules. A total of Rs. 12.59 crore has been
recovered from the users fee realized till 31.03.2014
[F. No. RW/NH-12037/110/2014-KL(P-7)]
ALKESH SHARMA, Jt. Secy.
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