**Executive Summary**
The Ministry of Road Transport and Highways has issued notification S.O. 1885(E) granting a 12-month approval for the transport of a Cyclization Reactor from Paradip Port, Odisha, to Balrampur Chini Mills Ltd. in Uttar Pradesh. M/s JM Baxi is the designated transporter for this movement, which must utilize specific multi-axle hydraulic trailers and prime movers. The approval is subject to strict adherence to a specified route, safety protocols, and a maximum speed limit of 5 km/hr.
**Key Points / Main Content**
**Equipment and Load Specifications**
* **Authorized Vehicles:** The transport will utilize 21 specific Volvo prime movers and 56 independently registered modular hydraulic trailers (Goldhofer and MHD makes).
* **Axle and Weight Capacity:** Trailers are approved with axle configurations ranging from 3 to 8 axles, with permissible gross vehicle weights ranging from 78 to 208 tons.
* **Consignment Details:** The Cyclization Reactor has a weight of 163.30 MT, with a maximum gross laden vehicle weight reaching 294.10 MT.
* **Dimensions:** The overall laden height of the vehicle is specified at 8.172 meters, with a total consignment length of 4.113 meters and width of 6.902 meters.
**Operational Requirements**
* **Speed Limit:** The movement of the trailers must not exceed a maximum speed of 5 km/hr.
* **Tracking and Monitoring:** All vehicles must have active VLT (Vehicle Location Tracking) devices as per AIS-140 standards throughout the transit.
* **Signage and Visibility:** Vehicles must display danger flags and lights. Trailers must be painted with yellow and black zebra stripes and equipped with red lamps for night driving/parking and red flags for daytime visibility.
* **Escort Protocol:** The heavy load must be preceded and followed by a vehicle displaying prominent warning signs.
**Infrastructure and Safety Compliance**
* **Bridge and Road Restrictions:** Transporters are prohibited from passing over or under bridges without explicit permission from the PWD, NHAI, or NHIDCL.
* **Obstacle Removal:** The transporter is responsible for the costs associated with the removal and redevelopment of any physical obstacles such as hoardings, poles, or signboards.
* **Route Constraints:** The transporter must ensure the route is free of vertical constraints like Over-Bridges (RoBs) or underpasses; otherwise, diversions must be made.
**Impact Analysis**
**M/s JM Baxi (Transporter)**
**Impact**
Designated as the sole transporter responsible for the logistical execution and safety of the heavy-load movement.
**Action Required**
Must provide 10 days' advance notice to relevant authorities before transit; ensure all taxes, fitness certificates, and insurance (including third-party) are valid; and bear full responsibility for any damages to road structures.
**Ministry of Road Transport / NHAI / PWD**
**Impact**
These bodies act as the regulatory and monitoring authorities ensuring infrastructure integrity.
**Action Required**
Closely monitor the movement from a safety perspective and provide necessary permissions for road/bridge usage and the removal of roadside obstructions.
**Balrampur Chini Mills Ltd.**
**Impact**
The recipient of the Cyclization Reactor required for their facility in Uttar Pradesh.
**Action Required**
Coordinate with the transporter to ensure the equipment is delivered within the 12-month validity period of the notification.
Key Entities Referenced
Motor Vehicles Act, 1988: The primary legislation under which the Central Government grants specific load and dimension exemptions for the movement of heavy cargo.
Ministry of Road Transport and Highways: The central authority responsible for issuing this notification to regulate and approve the transport of oversized equipment.
M/s JM Baxi: The private entity authorized as the transporter for moving the specialized Cyclization Reactor using multi-axle hydraulic trailers.
Paradip Port, Odisha to Balrampur Chini Mills, Kumbhi, Uttar Pradesh: The specific start and end points defining the geographical scope and applicability of this transport authorization.
रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-15042026-271804
CG-DxLx-xEG-I1D5H0x4x2x0 26-271804
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 1816] नई दिल्ली, सोमवार, अप्रलै 13, 2026/चत्रै 23, 1948
No. 1816] NEW DELHI, MONDAY, APRIL 13, 2026/CHAITRA 23, 1948
सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय
अजधसचू ना
नई दिल्ली, 10 अप्रलै , 2026
का.आ. 1885(अ).—केन्द्रीय सरकार, मोटर यान अजधजनयम, की उप 58 की धारा 1988-धारा 110 एवं धारा )3(
कीउपधारा )3( द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए )क(, इस अजधसूचना के िारी होन े की तारीख से बारह माह की
अवजध के जलए सड़क मागग से ओजडिा के पारािीप पोटग स े एक साइक्लाइिेिन ररएक्टर को बहु-धरु ीय हाइड्रोजलक रेलरों
पर बलरामपुर चीनी जमल जलजमटेड, कुम्भी उत्तर प्रिेि तक पररवहन के जलए, जिसका अजधकतम सुरजित लिान
भार/सकल वाहन भार और आकार इसके साथ सलं ग्न अनुसूची में उजल्लजखत है, अनुमोिन प्रिान करती ह।ै
अनसु चू ी
1. मसै स ग िेएम बक्सी, उपरोि पररवहन के जलए एक साइक्लाइिेिन ररएक्टर के संचलन हते ु बलरामपुर चीनी जमल
जलजमटेड प्राइवेट जलजमटेड का रांसपोटगर ह।ै
2. जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग का उपयोग संबंजधत माल के पररवहन में दकया िाएगा, िैसा दक नीचे दिया गया ह:ै-
क्र. स.ं प्राइम मवू स गकी पिं ीकरण सख्ं या मके
01. एमएच04एफडी1292 वॉल्वो
02. एमएच04एफडी1293 वॉल्वो
03. िीिे12बीिेड3871 वॉल्वो
2667 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
04. िीिे12एिेड3302 वॉल्वो
05. िीिे12एिेड3332 वॉल्वो
06. िीिे12बीवी015 वॉल्वो
07. िीिे12बीवी0415 वॉल्वो
08. एमएच46एच1063 वॉल्वो
09. एमएच46एच1064 वॉल्वो
10. एमएच46एच0446 वॉल्वो
11. एमएच46एच2320 वॉल्वो
12. एमएच46एच2720 वॉल्वो
13. एमएच06एक्यू1289 वॉल्वो
14. एमएच06एक्यू1290 वॉल्वो
15. िीिे12बीिेड3931 वॉल्वो
16. िीिे05सीयू4519 वॉल्वो
17. िीिे05सीयू4539 वॉल्वो
18. िीिे05सीयू4999 वॉल्वो
19. िीिे05सीयू4594 वॉल्वो
20. एमएच06एसी5416 वॉल्वो
21. एमएच04एफडी1292 वॉल्वो
3. उपरोि गजतजवजधयों में जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रूप स ेपंिीकृत मॉड्यलू र हाइड्रोजलक रेलरों का उपयोग दकया िाएगा:-
रेलरों म ेंधरु रयों अनमु ये सकल वाहन भार
क्र. स.ं रेलरों की पिं ीकरण सख्ं या मके
की सख्ं या (टन म(ें
01. एमएच 06 एसीक्यू 1256 गोल्डहोफर 4 104
02. एमएच 06 एसीक्यू 1257 गोल्डहोफर 6 156
03. एमएच 06 एसीक्यू 1258 गोल्डहोफर 6 156
04. एमएच 06 एसीक्यू 1259 गोल्डहोफर 4 104
05. एमएच 06 एसीक्यू 1260 गोल्डहोफर 4 104
06. एमएच 06 एसीक्यू 7349 गोल्डहोफर 4 104
07. एमएच 06 एसीक्यू 7350 गोल्डहोफर 4 104
08. एमएच 06 एसीक्यू 7351 गोल्डहोफर 4 104
09. एमएच 06 एसीक्यू 7352 गोल्डहोफर 4 104
10. एमएच 46 एच 3102 गोल्डहोफर 8 208
11. एमएच 46 एच 3103 गोल्डहोफर 8 208
12. एमएच 46 एच 3104 गोल्डहोफर 3 78
13. एमएच 46 एच 3105 गोल्डहोफर 3 78
14. एमएच 46 एच 3106 गोल्डहोफर 4 104
15. एमएच 46 एच 3107 गोल्डहोफर 4 104
16. एमएच 46 एच 3108 गोल्डहोफर 4 104[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3
17. एमएच 46 एच 3110 गोल्डहोफर 6 156
18. िीिे 12 िेड 0136 गोल्डहोफर 6 156
19. िीिे 12 िेड 0137 गोल्डहोफर 4 104
20. िीिे 12 िेड 0138 गोल्डहोफर 6 156
21. िीिे 12 िेड 0139 गोल्डहोफर 4 104
22. िीिे 12 िेड 0140 गोल्डहोफर 4 104
23. िीिे 12 िेड 3449 गोल्डहोफर 4 104
24. िीिे 12 िेड 3450 गोल्डहोफर 4 104
25. िीिे 12 िेड 3451 गोल्डहोफर 4 104
26. िीिे 12 िेड 452 गोल्डहोफर 6 156
27. िीिे 12 िेड 3453 गोल्डहोफर 6 156
28. िीिे 12 िेड 4075 गोल्डहोफर 6 156
29. िीिे 12 िेड 4076 गोल्डहोफर 4 104
30. िीिे 12 िेड 4079 गोल्डहोफर 4 104
31. िीिे 12 एटी 7526 गोल्डहोफर 4 104
32. िीिे 12 एटी 7528 गोल्डहोफर 4 104
33. िीिे 12 एटी 7529 गोल्डहोफर 8 208
34. िीिे 12 एटी 7530 गोल्डहोफर 8 208
35. िीिे 12 एटी 9596 गोल्डहोफर 8 208
36. िीिे 12 एटी 9598 गोल्डहोफर 6 156
37. िीिे05यूयू7429 एमएचडी 6 156
38. िीिे05यूयू7430 एमएचडी 6 156
39. िीिे05यूयू7431 एमएचडी 4 104
40. िीिे05यूयू7432 एमएचडी 4 104
41. िीिे05यूयू7433 एमएचडी 6 156
42. िीिे05यूयू7434 एमएचडी 6 156
43. िीिे05यूयू7435 एमएचडी 4 104
44. िीिे05यूयू7436 एमएचडी 4 104
45. िीिे05एयू9939 एमएचडी 6 156
46. िीिे05एयू9940 एमएचडी 6 156
47. िीिे05एयू9941 एमएचडी 6 156
48. िीिे05एयू9942 एमएचडी 6 156
49. िीिे05एयू9943 एमएचडी 4 104
50. िीिे05एयू9944 एमएचडी 4 104
51. िीिे05एयू9945 एमएचडी 4 104
52. िीिे05एयू9946 एमएचडी 4 1044 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
53. िीिे05बीएक्स9095 एमएचडी 4 104
54. िीिे05बीएक्स9096 एमएचडी 6 156
55. िीिे05बीएक्स9097 एमएचडी 6 156
56. िीिे05बीएक्स9098 एमएचडी 4 104
4. यान और भार जवन्द्यास :- लिी हुई जस्ट्थजत में धरु ी का सकल यान भार )िीवीडब्लल्य(ू और प्रेजित माल का समग्र आयाम
जनम्नानुसार होगा:-
क्रं. स.ं जववरण प्रजेित माल का टन म ेंजबना भार वाली प्र जे ित माल का वाहन का लिान प्रजत धरु ी वाहन की प्र जेित माल का समग्र आयालबं ाई एव ंचौड़ाई म ेंधरुरयों के
नाम धरुरयों का भार मीररक भार मीररक टन भार )एमटी( भार रेखा लिान म )मीटर म(ें यग्ुमन का जववरण
टन )एमटी( म ें )एमटी( )एमटी( ऊँचाई
)मीटर म(ें
ऊ.
लं. चौ.
)मी.( )मी.(
)मी.(
i 1 साइक्लाइििे न 130एमटी 163.30एमटी 294.10एमटी 12.25 8.172 4.113 6.902 6.997 24 या 24 और 1/2 धुरी )िो
ररएक्टर या तीन फाइल( )12 टायर
प्रजत धुरी पंजि(
81.358 एमटी 163.30एमटी 244.958एमटी 10.21 7.955 4.113 6.902 6.997 24 धुरी
5. उपरोि छूट जनम्नजलजखत ितों के अध्यधीन ह ैदक:-
i. इस एक साइक्लाइिेिन ररएक्टर के पारािीप पोटग, ओजडिा से बलरामपरु चीनी जमल जलजमटेड, कुम्भी उत्तर प्रिेि
तक के पररवहन के जलए जवजिष्ट माग ग का सड़क माग गइस प्रकार होगा-
पारािीप पोटग-नते ािी प्रजतमा-िीरो पॉईंट-जतलारपांगा चौक-जनमापली गांव-डुबरु ी चौक-िानागाड़ी गांव-खानताघर-
गोपीनाथपरु िंक्िन-जखरेतागं ीरी-ससंगाडा गांव-जबसोई िहर-बंजगररपोसी घाट-झारपोखररया-बहरागोड़ा-कोकपाड़ा-
घाटिीला गांव-सहरबेरा-रामपुर रोड-रांची बाईपास-नेओरी चौक-चरण घाट, कुि-ू श्री राम चौक-झारखंड बॉडगर-िेरघाटी-
औरंगाबाि-सासाराम-चौंिौली-चंिौली िहर।
ii. लोक जनमाणग जवभाग/स्ट्थानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण/एनएचआईडीसीएल द्वारा
जवजभन्न सड़कों और पुलों के जलए जवजनर्िगष्ट भार प्रजतबंधों का अनुपालन दकया िाएगा और यानों को सड़कों पर लान े
से पहले, ऐसे प्राजधकाररयों से अनुमजत ली िाएगी। सुरिा की िजृ ष्ट से रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ राज्य
िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनुमोदित दकया िाएगा और उस पर
कड़ी जनगरानी रखी िाएगी।
iii. रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / संघ राज्य िेत्र सरकार / भारतीय राष्ट्रीय
रािमागग प्राजधकरण /राष्ट्रीय रािमागग एवं अवसंरचना जवकास जनगम जलजमटेड इस संबंध में आिेि द्वारा जनर्िगष्ट कर
सकता ह।ै[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5
iv. रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लान े से पहले, दकसी भी वस्ट्तु िैस े होर्डिंग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए,
रांसजमिन लाइन बंि कराना इत्यादि के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आवश्यक पूव ग
अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / संघ राज्य िेत्र / भारतीय राष्ट्रीय
रािमागग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमागग एवं अवसंरचना जवकास जनगम जलजमटेड इस संबंध में आििे द्वारा जवजनर्िगष्ट
करता ह।ै राज्य/सघं राज्य िेत्र सरकार द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्त ु को हटान े और पुनर्वकग ास कराने की लागत
मैससग िेएम बक्सी )प्रा( जलजमटेड द्वारा वहन की िाएगी।
v. रांसपोटगर बड़ े आकार के कागो को िेखते हुए, ऐसे यानों की प्रत्येक आवािाही के संबंध म ें राज्य सरकार/भारतीय
राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमाग ग एव ं अवसंरचना जवकास जनगम जलजमटेड द्वारा इस संबंध म ें जनर्िष्टग
प्राजधकरण या अजधकारी को कम से कम िस दिन पहल े सूचना िगे ा। ऐस े प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत
प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत दकया िाना चाजहए।
vi. यदि ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमागग एव ं अवसंरचना
जवकास जनगम जलजमटेड के लोक जनमागण जवभाग द्वारा जनिेजित दकया िाता ह,ै तो लि े हुए यानों को उस राज्य/सघं
राज्य िेत्र में सड़कों पर पुलों के ऊपर या नीचे से गुिरने की अनुमजत नहीं िी िाएगी और ऐस ेमामलों में आवेिकों को
नदियों/नालों को पार करने के जलए संबंजधत प्राजधकाररयों से अनुमजत प्राप्त करने के बाि, अपने खचग पर, अपनी
व्यवस्ट्था स्ट्वयं करनी होगी।
vii. रांसपोटगर राज्य / संघ राज्य िेत्र / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण/ राष्ट्रीय रािमागग एवं अवसंरचना
जवकास जनगम जलजमटेड या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को ऐसी राजि का भुगतान करने के जलए उत्तरिायी होगा
िहां सड़कों या सड़क सरं चनाओं/ पलु ों / अन्द्य सड़क प्रयोिाओं/ व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप से कोई नुकसान
रेलरों की आवािाही के कारण होता ह।ै
viii. सड़क की लंबाई के साथ रेलरों के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोि आवािाही के जलए होगी।
ix. उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह म ेंजबना दकसी बाधा के होना चाजहए।
x. यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लि े यानों के आग े तथा
पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप स ेयह ििागता हुआ चल ेदक भारी लिा हुआ यान गुिर रहा ह।ै
xi. सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घंटा से अजधक नहीं होनी चाजहए।
xii. रैलरों की संपूण ग चैड़ाई म ेंअगले एवं जपछले जहस्ट्से पर पीले एवं काले रंग से िेबरा पट्टी बनाई िाएगी और उस पर
राजत्र के समय चलाने/पार्कगग के जलए आग े और पीछे समुजचत रूप स े लाल बत्ती होनी चाजहए तथा दिन म ें िोंनों ओर
लाल झण्डी लगाई िाएगी, जिससे यान की सही-सही जस्ट्थजत का स्ट्पष्ट रूप से पता चल सके।
xiii. रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोि आवािाही के िौरान उपयोग दकए िान े वाल े सभी यानों के संबंध म ें
रोड टैक्स का भुगतान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर )ततृ ीय पि बीमा सजहत(, राष्ट्रीय परजमट और
पीयूसी प्राप्त दकया गया ह।ै6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
xiv. रेलरों और प्राइम मूवसग के पंिीकरण प्रमाणपत्रों में कोई पररवतगन नहीं दकया िाएगा क्योंदक वे पहले से ही
महाराष्ट्र और गुिरात राज्यों में पंिीकृत ह।ैं
xv. दकसी यान )यानों( या अन्द्य पंिीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान )यानों( के भाग से उत्पन्न होने वाले मद्दु े की जस्ट्थजत में,
रांसपोटगर स्ट्वयं उत्तरिायी होगा।
xvi. माल के पररवहन के िौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुद्दा, रांसपोटगर की जिम्मेिारी होगी।
xvii. रांसपोटगर को यह सुजनजित करना होगा दक माल के पररवहन के िौरान सस्ट्ं थाजपत वीएलटी जडवाइस
)एआईएस-140 के अनुसार( सदक्रय हों।
xviii. रांसपोटगर को यह सुजनजित करना होगा दक मागग में ऊपरर संरचना )ओवरहडे स्ट्रक्चर( आरओबी, आरयूबी,
अंडरपास न हों, तादक वस्ट्तु के आवागमन में लंबवत अवरोध उत्पन्न न हो।
xix. रांसपोटगर को इस मंत्रालय के दिनांक 27 अक्टूबर, 2025 के पत्र संख्या आरडब्लल्य/ू एनएच-35072/01/2010-
एसएण्डआर(बी)पाटग-2 के माध्यम से िारी दििाजनििे का पालन करना होगा।
[फा. स.ं आरटी-11042/10/2021-एमवीएल]
महमूि अहमि, अपर सजचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 10th April, 2026
S.O. 1885(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of
Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of twelve
months from the date of issue of this notification for transportation of one Cyclization Reactor from Paradip Port,
Odisha to Balarampur Chini Mills Ltd, Kumbhi Uttar pradesh on multi axle Hydraulic Trailers by road with maximum
safe laden weight/Gross Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.
SCHEDULE
1. M/s JM Baxi is the transporter of Balrampur Chini Mills Limited Pvt. Ltd. for transportation of one Cyclization
Reactor for the aforesaid movements.
2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:-
Sl. No. Registration No. of Prime Movers Make
01. MH04FD1292 VOLVO
02. MH04FD1293 VOLVO
03. GJ12BZ3871 VOLVO
04. GJ12BZ3739 VOLVO
05. GJ12AZ3302 VOLVO
06. GJ12AZ3332 VOLVO
07. GJ12BV0015 VOLVO
08. GJ12BV0415 VOLVO
09. MH46H1063 VOLVO
10. MH46H1064 VOLVO
11. MH46H0446 VOLVO
12. MH46H2320 VOLVO
13. MH46H2720 VOLVO
14. MH06AQ1289 VOLVO
15. MH06AQ1290 VOLVO[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7
16. GJ12BZ3931 VOLVO
17. GJ05CU4519 VOLVO
18. GJ05CU4539 VOLVO
19. GJ05CU4999 VOLVO
20. GJ05CU4594 VOLVO
21. MH06AC5416 VOLVO
3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:-
Permissible Gross Vehicle Weight
S. No. Registration No. of Trailers Make No. of Axles in Trailers
(in Tons)
01. MH 06 AQ 1256 Goldhofer 4 104
02. MH 06 AQ 1257 Goldhofer 6 156
03. MH 06 AQ 1258 Goldhofer 6 156
04. MH 06 AQ 1259 Goldhofer 4 104
05. MH 06 AQ 1260 Goldhofer 4 104
06. MH 06 AQ 7349 Goldhofer 4 104
07. MH 06 AQ 7350 Goldhofer 4 104
08. MH 06 AQ 7351 Goldhofer 4 104
09. MH 06 AQ 7352 Goldhofer 4 104
10. MH 46 H 3102 Goldhofer 8 208
11. MH 46 H 3103 Goldhofer 8 208
12. MH 46 H 3104 Goldhofer 3 78
13. MH 46 H 3105 Goldhofer 3 78
14. MH 46 H 3106 Goldhofer 4 104
15. MH 46 H 3107 Goldhofer 4 104
16. MH 46 H 3108 Goldhofer 4 104
17. MH 46 H 3110 Goldhofer 6 156
18. GJ 12 Z 0136 Goldhofer 6 156
19. GJ 12 Z 0137 Goldhofer 4 104
20. GJ 12 Z 0138 Goldhofer 6 156
21. GJ 12 Z 0139 Goldhofer 4 104
22. GJ 12 Z 0140 Goldhofer 4 104
23. GJ 12 Z 3449 Goldhofer 4 104
24. GJ 12 Z 3450 Goldhofer 4 104
25. GJ 12 Z 3451 Goldhofer 4 104
26. GJ 12 Z J452 Goldhofer 6 156
27. GJ 12 Z 3453 Goldhofer 6 156
28. GJ 12 Z 4075 Goldhofer 6 156
29. GJ 12 Z 4076 Goldhofer 4 104
30. GJ 12 Z 4079 Goldhofer 4 104
31. GJ 12 AT 7526 Goldhofer 4 104
32. GJ 12 AT 7528 Goldhofer 4 104
33. GJ 12 AT 7529 Goldhofer 8 208
34. GJ 12 AT 7530 Goldhofer 8 2088 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
35. GJ 12 AT 9596 Goldhofer 8 208
36. GJ 12 AT 9598 Goldhofer 6 156
37. GJ05UU7429 MHD 6 156
38. GJ05UU7430 MHD 6 156
39. GJ05UU7431 MHD 4 104
40. GJ05UU7432 MHD 4 104
41. GJ05UU7433 MHD 6 156
42. GJ05UU7434 MHD 6 156
43. GJ05UU7435 MHD 4 104
44. GJ05UU7436 MHD 4 104
45. GJ05AU9939 MHD 6 156
46. GJ05AU9940 MHD 6 156
47. GJ05AU9941 MHD 6 156
48. GJ05AU9942 MHD 6 156
49. GJ05AU9943 MHD 4 104
50. GJ05AU9944 MHD 4 104
51. GJ05AU9945 MHD 4 104
52. GJ05AU9946 MHD 4 104
53. GJ05BX9095 MHD 4 104
54. GJ05BX9096 MHD 6 156
55. GJ05BX9097 MHD 6 156
56 GJ05BX9098 MHD 4 104
4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall
dimension of consignment will be:-
S. Quantity. Consignment Unladen Weight of Laden Weight Load Laden Overall dimension Description of
No. Name Weight Consignment(MT) of the Per Height of of consignment (in Coupling of
axles in Vehicle(MT) Axle Vehicle meters) axles in length
Tons (MT) line (in and width
(MT) meters)
L W H
(m) (m) (m)
i. 1 CYCLIZATION 130MT 163.30MT 294.10MT 12.25 8.172 4.113 6.902 6.997 24 or 24&1/2
REACTOR axles (two or
three file) (12
tyres per axle
row)
4.113 6.902 6.997
81.358MT 163.600 MT 244.958 MT 10.21 7.955 24 Axles
5. The above relaxation is subject to the conditions that:-
i. The specific route for transportation of one Cyclization Reactor from from Paradip Port, Odisha to
Balarampur Chini Mills Ltd, Kumbhi Uttar pradesh by road through-[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9
Paradip Port-Netajee Statue- Zero Point-Tilarpanga Chowk-Nimapali Village-Duburi Chhak- Danagadi Village-
Khanataghar- Gopinathpur Junction- Khiretangiree - Singada Village- Bisoi City- Bangiriposi ghat- Jharpokharia-
Baharagora- Kokpara- Ghatshila Village- Saharbera-Rampur road- Ranchi Bypass -Neori Chowk -Charan Ghat, Kuju
- Sri Ram Chowk - Jharkhand Border - Sherghati -Aurangabad - Sasaram - Chaundauli-Chandauli city.
ii. Load restrictions on various roads and bridges stipulated by the Public Works Department/Local
Authorities/National Highway Authority of India/NHIDCL will be observed and permission of such
authorities will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be
approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National
Highway Authority of India from safety point of view.
iii. The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India/NHIDCL may by order specify in this behalf.
iv. The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union
Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line
shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India/NHIDCL may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of
removal and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne
by the M/s JM Baxi (P) Ltd.
v. The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before
commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National
Highway Authority of India/NHIDCL en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the
timing should be prescribed by the concerned authority.
vi. If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of
India/NHIDCL, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that
State/Union Territory and in such cases applicants will have to make arrangements at their cost, after
obtaining the permission from the concerned Authorities, to cross the rivers/drains.
vii. The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National
Highway Authority of India/NHIDCL or any other affected person where any damage is caused to the roads
or road structures/bridges/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers.
viii. Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.
ix. The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.
x. The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a
vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
xi. The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.
xii. The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides
duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both
the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.
xiii. The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third
Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized
during the above movement.
xiv. No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already
registered in the state of Maharashtra and Gujarat.
xv. In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the
transporter shall bear responsibility for the same.10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
xvi. Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of
the transporter.
xvii. The transporter must ensure that the installed VLT Devices (as per AIS-140) are activated during transit of
the consignment.
xviii. The transporter must ensure that the route does not have overhead structures, RoBs,RuBs, underpasses
causing vertical constraint to the subject movement or the permission will be excluding the
RUBs/FOBs/Overpassesfor which the transporter shall make diversions for movement of ODClOWC.
xix. The transporter must adhere to the guidelines by this Ministry vide letter RW/NH-35072/01/201 0-
S&R(B)PT-2 dated 27th October, 2025.
[F. No. RT-11042/10/2021-MVL]
MAHMOOD AHMED, Addl. Secy.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.