Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highway

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. NO. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-26022020-216413 xxxGIDHxxx CG-DL-E-26022020-216413 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 678] नई दिल्ली, सोमवार, फरवरी 17, 2020/माघ 28, 1941 No. 678] NEW DELHI, MONDAY, FEBRUARY 17, 2020/MAGHA 28, 1941 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 17 फरवरी, 2020 का.आ. 743(अ).—यतः, केन्द्रीय सरकार न,े राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना द्वारा असम राज्य म ें जनम्न जलजख त खण्ड भारतीय राष्ट्रीय रािमाग ग प्राजधकरण (जिसे इसम ें इसके पश्चात ् ‘प्राजधकरण’ कहा गया ह)ै को सौंपा ह;ै क्रम खण् ड सेक्ि न प्रकाजित अजधसूचना जिसके सं. द्वारा सौंपा गया 1 रारा-37 का 146.000 दकमी स े गुवाहाटी बाईपास सेक्ि न का.आ. 1192(अ) दिनांक 156.500 दकमी 03.12.2001 2 रारा-37 का 156.500 दकमी स े गुवाहाटी बाईपास सेक्ि न का.आ. 196(अ) दिनांक 164.395 दकमी 06.03.2000 3 रारा-37 का 164.395 दकमी स े नगांव स े गुवाहाटी सेक्ि न का.आ. 465(अ) दिनांक 274.000 दकमी (गुवाहाटी बाईपास सजहत) 26.04.2002 965 GI/2020 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 4 रारा-31 का 963.000 दकमी स े गुवाहाटी से नलबाड़ी जबिनी का.आ. 465(अ) दिनांक 1126.000 दकमी सेक्ि न 26.04.2002 5 रारा-36 का 0.000 दकमी स े िबोका स े नगांव 38.000 दकमी 6 रारा-54 का 0.000 दकमी स े जसल् चर स े हॉफ्लोंग स े लंका स े 83.400 दकमी िबोका सेक्ि न अतः, अब, केन्द्रीय सरकार, राष्ट्रीय रािमागग िल्ु क (िरों का अवधारण एव ं सग्रं हण) जनयम, 2008 (जिस े इसम ें इसके पश्चात“जनयम’’ कहा गया ह)ै , के जनयम 3 के साथ परित राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए और भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमाग ग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का. आ. 2041 (अ), तारीख 24 िुलाई, 2015 का अजधक्रमण करत े हुए असम राज्य म ें ईपीसी मोड पर राष्ट्रीय रािमागग संख्या 31 (नया रारा-27) के 1040.300 दक.मी. स े 1124.514 दक.मी, राष्ट्रीय रािमागग संख्या 37 (नया रारा-27) के 146.000 दक.मी. स े 205.000 दक.मी, राष्ट्रीय रािमागग संख्या 37 (नया रारा-27) के 205.000 दक.मी. स े 273.489 दक.मी, राष्ट्रीय रािमागग संख्या 36 (नया रारा-27) के 0.321 दक.मी स े 5.500 दक.मी. स े 37.894 दक.मी, राष्ट्रीय रािमागग सख्ं या 54 (नया रारा-27) के 0.000 दक.मी. स े 83.400 दक.मी तक नलबाड़ी-जबिनी-गुवाहाटी-नगांव-लंका-हाथीकली सेक्ि न के चार लेन के उपयोग हते ु सड़क खंड की जनवल लंबाई 281.4345 दक.मी. और 55.425 दक.मी (जिनकी लबाई 5.5425 दकमी ह)ै लंबाई की समकक्ष संरचना (जिनकी लम् बाई 60 मीटर स े अजधक ह)ै के जलए याजं त्रक वाहनो पर सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) म ें जवजनर्िष्टग आधार िर के 100% की िर और 45.699 दकमी की लंबाई वाले बाईपासों पर प्रत् यके िस करोड़ या उससे अजधक के जलए नीच े साररणी (1) के स्ट् तम्भ (1) म ें जवजनर्िष्ग ट प्रकार के वाहनों पर 150% की आधार िर स े िुल्क उिग्रहीत करती ह ै एव ं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों के माध्यम स े अथवा संजविाकार के माध्यम स े उि िल्ु क को संग्रहीत करने के जलए प्राजधकृत करती ह,ै अथागत्ः- सारणी 1 वाहन का प्रकार आधार वर्ग 2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िल्ु क की आधार िर (रूपए म)ें (1) (2) कार, िीप, वैन या हल् के मोटर वाहन 0.65 हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के माल वाहक वाहन अथवा जमनी बस 1.05 बस या रक (िो धुरी वाले) 2.20 तीन धरु ी वाल ेवाजणजज्यक वाहन 2.40 भारी संजनमागण मिीनरी (एच.सी.एम॰) या अथ ग मूववंग उपस्ट् कर 3.45 (ई.एम.ई) या बहुधरु ीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार स ेछह धुरी वाले) बड़े आकार वाल े वाहन (सात या अजधक धरु ी वाल े ) 4.20 1. नीच े उिग्रहीत एवं सग्रं हीत िल्ु क, जनम्नजलजखत िल्ु क प्लािा पर, ऐसे िल्ु क प्लािा(प्लािाओं) के जलए जवजनर्िष्टग सड़क की जनवल लम्बाई हते ु िोध्य और संिेय होगाः सारणी -2 क्रम िुल्क प्लािा का अवस्ट्थान सेक्ि न का चेनेि लम्बाई (दकलोमीटर म)ें िर जिस स ं. (चेनेि) जिसके जलए िल्ु क संिेय ह ै पर िुल्क संिेय ह ै 1 कामरूप जिल े म ें मिनपुर गांव रारा – 31 के (नलबाड़ी- 76.7820 दकमी [1.5600 चार या के जनकट रारा -31 (एफपी-1) अजधक लेन जबिनी स े गुवाहाटी) दकमी के बाइपास और 60 के 1104.624 (जडजाइन चेनेि) के जलए 1040.300 दकमी स े मी. स ेअजधक 1.1720 दकमी दकमी पर ऊपर[भाग II—खण् ड 3(ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY 3 1119.814 दकमी तक लंबाई की संरचना को सारणी-1 छोड़कर] म ें 2 कामरूप (म) जिले म ें नजीराखट रारा – 31 के (नलबाड़ी - 43.4479 दकमी [17.895 उजल्लजखत गांव के जनकट रारा -37 आधार िरों जबिनी स े गुवाहाटी) दकमी के बाइपास और 60 (एफपी-2) के 179.600 दकमी का 100% 1119.814 दकमी स े मी. स े अजधक 2.3571 दकमी पर 1124.514 दकमी तक और लंबाई की संरचना को रारा – 37 के (गुवाहाटी स े छोड़कर] नगांव सेक्ि न गुवाहाटी बाईपास सजहत) 146.000 दकमी स े 205.000 दकमी तक 3 नगांव जिल े (एफपी-3) म ेंराहा रारा – 37 के 205.00 दकमी 57.1318 दकमी [10.644 (सारागांव) िहर के जनकट रारा स े 273.489 दकमी तक दकमी के बाइपास और -27 (नया)/ रारा- 37 (पुराना) बाईपास पर 60 मी. स े के 254.514 दकमी पर अजधक 0.120 दकमी लंबाई की संरचना को छोड़कर और सड़क लंबाई पर 60 मी. स े अजधक 0.5932 दकमी लंबाई [की संरचना को छोड़कर 4 होिाई जिले (एफपी-4) म ें रारा – 36 के 0.321 दकमी 49.9628 दकमी [9.44 दकमी जमकीरती होगांव गांव के जनकट स े 5.500 दकमी तक और के बाइपास और बाईपास पर रारा -27 (नया)/ रारा- 36 रारा – 36 के 5.500 दकमी 60 मी. स े अजधक 0.1702 (पुराना) के 33.625 दकमी पर स े 37.894 दकमी तक, रारा दकमी लंबाई की संरचना को छोड़कर] – 54 के 0.00 दकमी स े 22.00 दकमी तक 5 िीमा हसाओ जिल े (एफपी-5) रारा – 54 के 22.00 दकमी 54.11 दकमी [6.16 दकमी के म ें मंिरदिसा गांव के जनकट स े 83.400 दकमी तक बाइपास और बाइपास पर रारा -27 (नया)/ रारा- 54 60 मी. स े अजधक 0.140 (पुराना) के 62.400 दकमी पर दकमी लंबाई की संरचना को छोड़कर और सड़क लंबाई पर 60 मी. स े अजधक 0.99 दकमी लंबाई की संरचना को छोड़कर] कुल योग 281.4345 2. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत बाइपास जिनकी लागत 10 करोड़ रुपए अथवा अजधक ह,ै के उपयोग के जलए जनम्नजलजखत िुल्क प्लािा पर ऐसे िुल्क प्ल ािा के जलए जवजनर्िष्ग ट बाइपास की जनवल लम् बाई हते ु जनम् नजलजखत िुल् क भी िोध् य और संिये होगा:4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] सारणी – 3 िुल्क प्लािा का बाइपास जडजाइन चेनेि बाइपास की लम्बाई और लागत िर जिस पर अवस्ट्थान (चैनेि) का नाम जिसके जलए अजतररि िुल्क संिेय िुल्क संिये है ह ै आरंभ होते हुए जमलते हुए लम् बाई (दक.मी. में) लागत (करोड़ रूपए में) कामरूप जिले में बैहथा 1099.254 1100.814 1.560 24.586 मिनपुर गांव के दकेमी दकमी जनकट रारा -31 चार या अजधक (एफपी-1) के लेन के जलए 1104.624 ऊपर सारणी-1 (जडजाइन चेनेि) में उजल्लजखत दकमी पर आधार िरों का कामरूप (म) जिले गुवाहाटी 146. 000 163.दकमी 895 17. 895 185. 14 150% में नजीराखट गांव के दकमी जनकट रारा -37 (एफपी-2) के 179.600 दकमी पर नगांव जिले (एफपी- रारा-37 262. 725 273.दकमी 489 10.644 (0.120 186.281 3) में राहा का नगांव दकमी दकमी लंबाई की (नगांव (सारागांव) िहर के (पुराना)/ संरचना को छोड़कर बाईपास जनकट रारा -27 रारा-27 िो 10.764 दकमी के भाग के (नया)/ रारा- 37 (नया) के ऐसे बाइपास के जलए (पुराना) के अंतगगत आती ह)ै अथागत 254.514 दकमी पर राहा टोल प्ल ािा के अंतगगत) होिाई जिले रारा-36 0. दकमी 321 5. दकमी 500 5.082 (0.097 89.627 (एफपी-4) में का नगांव दकमी लंबाई की (नगांव जमकीरती होगांव (पुराना)/ संरचना को छोड़कर बाईपास गांव के जनकट रारा रारा-27 िो 5.179 दकमी के के भाग के -27 (नया)/ रारा- (नया) ऐसे बाइपास के जलए 36 (पुराना) के अंतगगत आती ह)ै अथागत 33.625 दकमी पर िबोका टोल प्ल ािा के अंतगगत) िबोका रारा-36 रारा-36 4.358 (0.0732 60. 255 (पुराना)/ (पुराना)/ रारा- दकमी लंबाई की रारा-27 27 (नया) का संरचना को छोड़कर (नया) का 37.894 दकमी िो 4.432 दकमी के 35.862 दकमी और रारा-54 का ऐसे बाइपास के और रारा-54 2.400 दकमी अंतगगत आती ह)ै का 0.000 दकमी[भाग II—खण् ड 3(ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY 5 िीमा हसाओ जिले रारा-54 22.337 दकमी 26. दकमी 937 4. 60 47.612 (एफपी-5) में का लंका मंिरदिसा गांव के (पुराना)/ जनकट रारा -27 रारा-27 (नया)/ रारा- 54 (नया) (पुराना) के 62.400 रारा-54 56.900 दकमी 58.दकमी 600 1.56 (0.140 दकमी 30. 260 दकमी पर का लंबाई की संरचना लमवडंग को छोड़कर िो (पुराना)/ 1.700 दकमी के ऐसे रारा-27 बाइपास के अंतगगत (नया) आती ह)ै कुल 45. 6990 3. उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत संरचनाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर स े अजधक ह,ै के उपयोग के जलए ऐसी संरचनाओं की लम्बाई को समकरण गुणक 10 स े गुणा करके रािमागग की समकक्ष लम्बाई म ें पररवर्तगत करत े हुए, जनम्नजलजखत िुल्क प्लािा (प्लािाओं) पर, जनम्नजलजखत िल्ु क भी िोध्य और संिेय होगाः सारणी – 4 िुल्क प्लािा का अवस्ट्थान (चैनेि) सड़क की समकक्ष लम्बाई* सड़क की समकक्ष िर जिस पर िुल्क (दक.मी. में) में पररवर्तगत दकए लम्बाई (दक.मी. में) संिये है िाने हते ु संरचनाओं की लम्बाई कामरूप जिले में मिनपुर गांव के जनकट 1.1720* 11.720 चार या अजधक लेन के रारा -31 (एफपी-1) के 1104.624 जलए ऊपर सारणी-1 (जडजाइन चेनेि) दकमी पर में उजल्लजखत आधार िरों का 100% कामरूप (म) जिले में नजीरखट गांव के 2.3571** 23.571 जनकट रारा -37 (एफपी-2) के 179.600 दकमी पर नगांव जिले (एफपी-3) में राहा (सारागांव) 0.7132*** 7.132 िहर के जनकट रारा -27 (नया)/ रारा- 37 (पुराना) के 254.514 दकमी पर होिाई जिले (एफपी-4) में जमकीरती 0.1702**** 1.702 होगांव गांव के जनकट रारा -27 (नया)/ रारा- 36 (पुराना) के 33.625 दकमी पर िीमा हसाओ जिले (एफपी-5) में मंिरे दिसा 1.13***** 11.3 गांव के जनकट रारा -27 (नया)/ रारा- 54 (पुराना) के 62.400 दकमी पर कुल लबं ाई 5.5425 55.4250 एफ़पी – 1 के अंतगगत 60 मी से अजधक लंबाई वाली संरचना का ब् योरा इस प्रकार ह ै: * क्रम चैनेि (दकमी म)ें संरचना का प्रकार लंबाई स ं. दकमी स े दकमी तक (दकमी म)ें 1. 1059.7670 1059.8430 पुल 0.0760 2. 1066.2370 1066.3570 पुल 0.1200 3. 1068.2880 1068.3680 पुल 0.08006 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 4. 1082.7730 1083.0890 आरओबी 0.3160 5. 1083.6460 1083.7260 पुल 0.0800 6. 1092.3680 1092.4880 पुल 0.1200 7. 1113.3680 1113.7480 आरओबी 0.3800 1.1720 ** एफ़पी – के अंतगगत 260 मी से अजधक लंबाई वाली संरचना का ब् योरा इस प्रकार ह ै : क्रम चैनेि (दकमी म)ें संरचना का प्रकार लंबाई स ं. दकमी से दकमी तक (दकमी म)ें 1. 1121.851 1121.995 वायडक् ट 0.1440 2. 1121.9957 1123.4892 पुल 1.4935 3. 1123.489 1123.597 वायडक् ट 0.1080 4. 1124.6076 1124.8514 ग्रडे सपे रेटर 0.2438 5. 164.3420 164.4480 फ्लाईओवर 0.1060 6. 183.6031 183.7430 पुल 0.1399 7. 184.5041 184.6260 पलु 0.1219 2.3571 *** एफ़पी – 3 के अतं गतग 60 मी स े अजधक लंबाई वाली संरचना का ब् योरा इस प्रकार ह ै: क्रम चैनेि (दकमी म)ें संरचना का प्रकार सड़क की समकक्ष लम्बाई (दकमी स ं. दकमी से दकमी तक म)ें म ेंपररवर्तगत दकए िाने हते ु संरचनाओं की लम्बाई 1. 216.377 216.466 बड़ा पुल 0.0890 2. 219.9748 220.0772 बड़ा पुल 0.1024 3. 231.0046 231.1474 बड़ा पुल 0.1428 4. 250.748 250.823 बड़ा पुल 0.0750 5. 252.77575 252.83825 बड़ा पुल 0.0625 6. 254.2859 254.3461 बड़ा पुल 0.0602 7. 261.97935 262.04065 बड़ा पुल 0.0613 8. 266.549 266.669 बड़ा पुल 0.1200 कुल 0.7132 **** एफ़पी – 4 के अतं गतग 60 मी से अजधक लंबाई वाली संरचना का ब् योरा इस प्रकार ह ै: क्रम चैनेि (दकमी म)ें संरचना का प्रकार सड़क की समकक्ष लम्बाई स.ं (दक.मी. म)ें म ेंपररवर्तगत दकए िाने दकमी स े दकमी तक हते ु संरचनाओं की लम्बाई 1. 2.1015 2.1985 आरओबी 0.097 2. 1.9814 2.0546 बड़ा पुल 0.0732 कुल 0.1702[भाग II—खण् ड 3(ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY 7 **** एफ़पी – 5 के अतं गतग 60 मी से अजधक लंबाई वाली संरचना का ब् योरा इस प्रकार ह:ै क्रम चैनेि (दकमी म)ें संरचना का प्रकार सड़क की समकक्ष लम्बाई (दक.मी. म)ें स.ं म ें पररवर्तगत दकए िाने हते ु संरचनाओं दकमी से दकमी तक की लम्बाई 1. 44.875 45.075 बड़ा पुल 0.200 2. 51.575 51.715 बड़ा पुल 0.140 3. 57.33 57.47 बड़ा पुल 0.140 4. 58.585 58.855 आरओबी 0.270 5. 61.585 61.685 बड़ा पुल 0.100 6. 69.485 69.765 बड़ा पुल 0.280 कुल 1.130 जिस व्यजि का अपना यांजत्रक वाहन, गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत हुआ हो और वह िुल्क 4. प्लािा स े बीस दकलोमीटर तक की िरू ी म ें ही रहता हो, उसके जलए वर्ग 2019-20 के जलए माजसक पास की िर 265.00/-रूपए (िो सौ पैंसि रूपए मात्र) होगी और उि जनयमों के उपबंधों के अनुसार उसम ें प्रत्येक वर्ग संिोधन दकया िायेगा। 5. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हते ु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागतः् सारणी-5 संिेय राजि अनुज्ञात एकतरफा यात्राओं मान्द्यता अवजध की अजधकतम संख्या एकतरफा यात्रा के जलए िल्ु क का डेढ़ गुना िो संिाय के समय स े चौबीस घंटे पचास एकल यात्राओं के जलए संिेय िुल्क की पचास संिाय की तारीख स े एक मास राजि का िो-जतहाई 6. जिस जिले म ें िल्ु क प्लािा पड़ता ह ै उस जिल े म ें पंिीकृत वाजणजज्यक वाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन चल रह े वाहनों को छोड़कर) के जलए िुल्क उस श्रणे ी के जलए वाहन के जलए जवजनर्िष्टग िुल्क का 50% होगा बिते के ऐस े वाजणजज्यक वाहनों के उपयोग के जलए कोई सर्वगस रोड अथवा वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो। 7. िो यांजत्रक वाहन अपनी श्रेणी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार स े लिा हुआ होगा उसके चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि को ऐस ेअजधक भार स ेलिे हुए वाहन को राष्ट्रीय रािमाग ग म ें प्रवेि कराने के जलए िल्ु क सग्रं हण एिेंसी को उि जनयमों के जनयम 10 के उप जनयम 1ए के अनसु ार िुल्क का भुगतान करना होगा और उसे रािमागग खण्ड का उपयोग करने की तब तक अनुमजत नहीं होगी िब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन स े अजधक भार को हटा न दिया िाए। 8. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रणे ी, सर्वगस रोड, वैकजल्पक सड़क आदि सजहत सभी पररभार्ाएं जनयमों म ें जवजनर्िष्टग पररभार्ाओं के अनुसार होंगी। 9. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकतागओं की िानकारी के जलए िुल्क की िरों को प्रिर्िगत दकया िाएगा। 10. ऊपर सारणी-1 म ें यथा-उजल्लजखत, आधार वर् ग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िल्ु क की आधार िर के आधार पर, यांजत्रक वाहनों स े जलए िाने वाल े वास्ट्तजवक िल्ु क और कटौजतयों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंडों की पूरी कर ली गई लम्बाई के आधार पर की िायगे ी और उसम ें उि जनयमों के जनयम 5 के अनुसार वार्र्गक तौर पर8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] संिोधन दकया िाएगा तथा उसे, तिनुसार, अंग्रेिी और स्ट्थानीय भार्ा के कम-स-े कम एक-एक समाचार पत्र म ें प्रकाजित दकया िाएगा। 11. इस पररयोिना की अनुमाजनत पूंिीगत लागत 5634.748 करोड़ रुपए ह।ै क्रम सं. टोल प्ल ाजा के अंतगगत पूंिीगत लागत राजि 1 मिनपुर 1187.09 2 नजीरखट 1329.40 3 राहा 1245.88 4 जमकीरती होगांव 818.668 5 मंिरे दिसा 1053.71 कुल 5634.748 पूंिी लागत म ें पररवतनग हो सकता ह ै क्य ोंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सेवाओं का स्ट् थान बिलन,े पेड़ों की कटाई आदि िैस े दक्रयाकलाप अभी परू े दकए िाने िेर् ह।ैं अंजतम पिूं ीगत लागत को अलग स े अजधसूजचत दकया िाएगा। प्राजधकरण द्वारा प्रयोगकताओंग स े वसूल दकए गए िुल्क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकाड ग रखा िाएगा और पूंिीगत लागत की वसूली हो िान े के पश् चात, लगाए िाने वाल े िल्ु क की िरों को घटाकर 40% कर दिया िाएगा और उि जनयमों के अनसु ार इस म ें वार्र्गक तौर पर सिं ोधन दकया िाएगा। [फा. स.ं भाराराप्रा/13013/सीओ/19-20/नलबाड़ी-जबिनी-गवु ाहाटी-नगांव-लंका-हजथखली] जप्रयांक भारती, संयुि सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 17th February, 2020 S.O. 743(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways issued under section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the following stretches in the State of Assam to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”): Sl Stretch Section Entrustment notification No. published vide 1 Km 146.000 to Km 156.500 of NH- Guwahati Bypass section S.O. 1192 (E) dated 37 03.12.2001 2 Km 156.500 to km 164.395 of NH-37 Guwahati Bypass section S.O. 196 (E) dated 06.03.2000 3 Km.164.395 to Km.274.000 of NH-37 Nagaon to Guwahati section S.0 465 (E) dated 26.04.2002 (including Guwahati Bypass) 4 Km.963.000 to Km.1126.000 of NH- Guwahati to Nalbari Bijni S.0 465 (E) dated 26.04.2002 31 section 5 Km 0.000 to Km 38.000 of NH-36 Daboka to Nagaon 6 Km 0.000 to Km 83.400 of NH-54 Silchar to Haflong to Lanka to Daboka section[भाग II—खण् ड 3(ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY 9 Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the “rules”), and in supersession of the notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. No.2041 (E) dated 24th July,2015, the Central Government hereby levies the fee on the type of mechanical vehicles in column (1) at hundred percent of the rates specified in column (2) of the Table 1 for net road length of 281.4345 km and for equivalent structure length (having more than 60 m length) of 55.425 km (having length of 5.5425 km), and at one hundred and fifty percent of the base rate for bypass having length of 45.699 km costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below four laning of Nalbari-Bijni - Guwahati – Nagaon-Lanka- Hatikhali Section from km 1040.300 to km 1124.514 on NH-31 (new NH-27), km 146.000 to km 205.000 km on NH-37 (new NH-27); km 205.000 to km 273.489 of NH-37 (new NH-27), km 0.321 to km 5.500 to km 37.894 of NH-36 (new NH-27), km 0.000 to km 83.400 of NH-54 (new NH-27) in the State of Assam on EPC Mode and authorize the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table-1 Base rate of fee per km for Type of vehicle the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza(s) for net road length specified for such fee plaza(s), namely: - Table-2 S.No. Location of Fee Plaza Chainages of section Road Length (in km) for Rate at (chainage) which Fee is payable which fee is payable 1 At km 1104.624 (design From Km.1040.300 to 76.7820 Km (Excluding chainage) near village Km. 1119.814 (Nalbari- 1.5600 Km. of Bypass & Madanpur in Kamrup Bijni to Guwahati) of NH- 1.1720 Km. length of district of NH-31 (FP-1) 31 structure >60 m) 2 At km 179.600 near village From Km.1119.814 to Km. 43.4479 Km (Excluding Nazirakhat in Kamrup (M) 1124.514 (Nalbari-Bijni to 17.895 Km. of Bypass & district) of NH-37 (FP-2) Guwahati) of NH-31 & 2.3571 Km. length of Km.146.000 to structure >60 m) Km.205.000 (Guwahati to 100% for Nagaon section (including four or Guwahati Bypass) of more lanes NH-37 of the base 3 At Km 254.514 on NH- From Km 205.00 to Km 57.1318 Km (Excluding rates 27(New)/NH-37(Old) near 273.489 of NH-37 10.644 Km. of Bypass & mentioned town Raha ( Saragaon ) in 0.120 Km. length of in Table-110 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] dist Nagaon (FP-3) structure >60 m on Bypass above and 0.5932 Km. length of structure >60 m on road length 4 At Km 33.625 on NH- From Km 0.321 to Km 49.9628 Km (Excluding 27(New)/NH-36(Old) near 5.500 of NH-36 & Km 9.44 Km. of Bypass & village Mikirati Hawgaon 5.500 to Km 37.894 of NH- 0.1702 Km. length of in dist Hojai (FP-4) 36, Km 0.00 to 22.00 of structure >60 m on Bypass. NH-54 5 At Km 62.400 on NH- From Km 22.00 to Km 54.11 Km (Excluding 6.16 27(New)/NH-54(Old) near 83.400 of NH-54 Km. of Bypass & 0.140 village Manderdisa in dist Km. length of structure >60 Dima Hasao (FP-5) m on Bypass and 0.99 Km. length of structure >60 m on road length Grand Total 281.4345 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following bypasses costing Rs.10 crore or more, at the following Fee Plaza, for the length of bypass specified for such Fee Plaza: - Table-3 Location of Toll Name of Design Chainages Length & Cost of bypass for Rate at Plaza (chainage) Bypass Taking off Merging at which additional fee is payable which fee at is payble Length (in Cost (in Rs. Km) Crore) At km 1104.624 Baihata Km. Km. 1.560 24.586 (design 1099.254 1100.814 chainage) near village Madanpur in Kamrup district of NH-31 (FP-1) At km 179.600 Guwahati Km. 146.000 Km. 163.895 17.895 185.14 near village Nazirakhat in 150% for Kamrup (M) four or district) of NH- more lanes 37 (FP-2) of the base At Km 254.514 Nagaon of Km Km 273.489 10.644 186.281 rates on NH- NH-37 262.725 (excluding (For part of mentioned 27(New)/NH- (Old ) / 0.120 Km Nagaon Bypass at Table-1 37(Old) near NH-27 length of i.e. under Raha above town Raha (New ) structures Toll Plaza) ( Saragaon) in falling in dist Nagaon such bypass (FP-3) of 10.764 Km) At Km 33.625 on Nagaon of Km 0.321 Km 5.500 5.082 89.627 NH-27 NH-36 (excluding (For part of (New)/NH-36 (Old ) / 0.097 Km Nagaon Bypass (Old) near NH-27 length of i.e. under Daboka village Mikirati (New ) structures Toll Plaza)[भाग II—खण् ड 3(ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY 11 Hawgaon in dist falling in Hojai (FP-4) such bypass of 5.179 Km) Daboka Km 35.862 Km 37.894 of 4.358 60.255 of NH-36 36 (Old)/NH- (excluding (Old)/NH- 27 (New) and 0.0732 km 27 (New) NH- length of and Km.2.400 of structures Km.0.000 NH-54 falling in of NH-54 such bypass of 4.432 km) At Km 62.400 on Lanka of Km 22.337 Km 26.937 4.60 47.612 NH-27 NH-54 (New)/NH-54 (Old ) / (Old) near NH-27 village (New ) Manderdisa in Lumding Km.56.900 Km 58.600 1.56 30.260 dist Dima Hasao of NH-54 (excluding (FP-5) (Old ) / 0.140 km NH-27 length of (New ) structures falling in such bypass of 1.700 km) Total 45.6990 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60 m at the following fee plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: - Table-4 Location of Toll Plaza (chainage) Length of structures* Equivalent Road length Rate at which (in km) to be converted fee is payable (in km) into equivalent road length At km 1104.624 (design ch.) near 1.1720* 11.720 100% for four village Madanpur in Kamrup district or more lanes of NH-31 (FP-1) of the base rates mentioned in At km 179.600 near village 2.3571** 23.571 Table-1 above Nazirakhat in Kamrup (M) district) of NH-37 (FP-2) At Km 254.514 on NH-27(New)/NH- 0.7132*** 7.132 37(Old) near town Raha ( Saragaon ) in dist Nagaon (FP-3) At Km 33.625 on NH-27(New)/NH- 0.1702**** 1.702 36(Old) near village Mikirati Hawgaon in dist Hojai (FP-4)12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] At Km 62.400 on NH-27(New)/NH- 1.13***** 11.3 54(Old) near village Manderdisa in dist Dima Hasao (FP-5) Total length 5.5425 55.4250 *Details of structure under FP-1 having length more than 60m is as under : S. No. Chainage (Km.) Type of structure Length (Km.) From To 1. 1059.7670 1059.8430 Bridge 0.0760 2. 1066.2370 1066.3570 Bridge 0.1200 3. 1068.2880 1068.3680 Bridge 0.0800 4. 1082.7730 1083.0890 ROB 0.3160 5. 1083.6460 1083.7260 Bridge 0.0800 6. 1092.3680 1092.4880 Bridge 0.1200 7. 1113.3680 1113.7480 ROB 0.3800 1.1720 **Details of structure under FP-2 having length more than 60m is as under: S. Chainage (Km.) Type of structure Length (Km.) No. From To 1. 1121.851 1121.995 Viaduct 0.1440 2. 1121.9957 1123.4892 Bridge 1.4935 3. 1123.489 1123.597 Viaduct 0.1080 4. 1124.6076 1124.8514 Grade separator 0.2438 5. 164.3420 164.4480 Flyover 0.1060 6. 183.6031 183.7430 Bridge 0.1399 7. 184.5041 184.6260 Bridge 0.1219 2.3571 ***Details of structure under FP-3 having length more than 60m is as under : S. No. Chainage (Km.) Length of structures ( in km ) to be converted From To Type of structure into equivalent road length 1. 216.377 216.466 Major Bridge 0.0890 2. 219.9748 220.0772 Major Bridge 0.1024 3. 231.0046 231.1474 Major Bridge 0.1428 4. 250.748 250.823 Major Bridge 0.0750 5. 252.77575 252.83825 Major Bridge 0.0625 6. 254.2859 254.3461 Major Bridge 0.0602 7. 261.97935 262.04065 Major Bridge 0.0613 8. 266.549 266.669 Major Bridge 0.1200 Total 0.7132 ****Details of structure under FP-4 having length more than 60m is as under : S. No. Chainage (Km.) Length of structures ( in Type of structure km ) to be converted into From To equivalent road length 1. 2.1015 2.1985 ROB 0.097 2. 1.9814 2.0546 Major Bridge 0.0732 Total 0.1702[भाग II—खण् ड 3(ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY 13 ****Details of structure under FP-5 having length more than 60m is as under: S. No. Chainage (Km.) Length of structures ( in km ) to Type of structure be converted into equivalent From To road length 1. 44.875 45.075 Major Bridge 0.200 2. 51.575 51.715 Major Bridge 0.140 3. 57.33 57.47 Major Bridge 0.140 4. 58.585 58.855 ROB 0.270 5. 61.585 61.685 Major Bridge 0.100 6. 69.485 69.765 Major Bridge 0.280 Total 1.130 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs.265 (Rupees Two Hundred and Sixty-five only) for the year 2019-20 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journey on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table-5 Amount Payable Maximum number of one way Period of validity journeys allowed One and half times of the fee for one way Twenty four hours from the Two journey time of payment Two-third of amount of the fee payable for One month from date of Fifty fifty single journeys payment 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle, provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in Sub-rule 1A of rule 10 of the said rules and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said Rules. 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of completed length of the section and revised annually in accordance with the Rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper, in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 5634.748 Crore.14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] S.No The capital cost under Toll Plaza Amount 1 Madanpur 1187.09 2 Nazirakhat 1329.40 3 Raha 1245.88 4 Mikirati Hawgaon 818.668 5 Manderdisa 1053.71 Total 5634.748 The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting etc. are yet to be completed. The final capital cost will be notified separately. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realized and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules. [F. No. NHAI/13013/CO/19-20/ Nalbari-Bijni - Guwahati – Nagaon - Lanka –Hatikhali] PRIYANK BHARTI, Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.