Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx II—[k.M 3—mi-[k.M (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 2010] ubZ fnYyh] 'kqØokj] twu 28] 2019@vk"kk<+ 7] 1941 No. 2010] NEW DELHI, FRIDAY, JUNE 28, 2019/ASHADHA 7, 1941 ससससड़ड़ड़ड़कककक पपपप(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ररररववववहहहहनननन औऔऔऔरररर ररररााााजजजजममममाााागगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)मममम(cid:18)(cid:18)ंं(cid:18)(cid:18)ंं ााााललललयययय अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा नई (cid:4)द(cid:6)ली, 28 जून, 2019 ककककाााा....आआआआ.... 2222222222224444((((अअअअ))))....—यतः, के(cid:11)(cid:12)ीय सरकार ने, भारतीय रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) (cid:24)ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का 68) क(cid:29) धारा 11 के अधीन जारी क(cid:29) गई भारत सरकार के सड़क प रवहन और राजमाग(cid:23) मं%ालय क(cid:29) अिधसूचना सं(या का. आ. 380 (अ), तारीख 24 जनवरी, 2019 )ारा म*य (cid:24)देश रा,य म- रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या 78 (नया रारा सं( या 43) के 000.000 (cid:4)क.मी. से 69.100 (cid:4)क.मी. तक (रारा-78 के कटनी–उम रया से5 शन) का ख8ड भारतीय रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) (cid:24)ािधकरण (िजसे इसम - इसके प;ात ् ‘(cid:24)ािधकरण’ कहा गया ह)ै को स>पा ह;ै अतः, अब, के(cid:11)(cid:12)ीय सरकार, रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) शु(cid:6)क (दरA का अवधारण एवं संCहण) िनयम, 2008 (िजसे इसम- इसके प;ात ‘’िनयम’’ कहा गया ह)ै , के िनयम 3 के साथ प ठत रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क(cid:29) धारा 7 )ारा (cid:24)दF शिGयA का (cid:24)योग करते Hए, म*य (cid:24)देश रा,य म- रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या 78 (नया रारा सं( या 43) के 4.600 (cid:4)कमी से 68.400 (cid:4)कमी और रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या 78 (नया रारा सं(य ा 43) के िडजाइन 000.000 (cid:4)क.मी. से 69.100 (cid:4)क.मी [िवIमान 000.000 (cid:4)क.मी से 7.950 (cid:4)क.मी. (कटनी बाइपास)] तक कटनी-उम रया से5 शन के पेJडशो(cid:6)डर सिहत दो लेन सड़क खंड क(cid:29) िनवल लंबाई 53.689 (cid:4)क.मी. और समकL संरचना क(cid:29) लंबाई (िजनक(cid:29) लMब ाई 60 मीटर से अिधक ह ै ) 1.876 (cid:4)कमी (िजनक(cid:29) लM बाई 0.1876 (cid:4)कमी ह)ै के िलए यांि%क वाहनो पर नीचे सारणी 1 के PतMभ (2) म- िविनQदR(cid:23) दर पर 60% और बाइपासA िजनक(cid:29) लMबाई 15.15 (cid:4)क.मी. और लागत दस करोड़ T. या अिधक ह ैके उपयोग हेतु नीचे सा रणी (1) के P तM भ (1) म- िविनQदU(cid:23) ट (cid:24)कार के वाहनA पर 90% क(cid:29) आधार दर से शु(cid:6)क उXहीत करती है एवं (cid:24)ािधकरण को अपने अिधका रयA के मा*यम से अथवा संिवदाकार के मा*यम से उG शु(cid:6)क को संCहीत करने के िलए (cid:24)ािधकृत करती है, अथा(cid:23)त्ः- ससससााााररररणणणणीीीी 1111 ववववााााहहहहनननन ककककाााा (cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)ककककाााारररर आआआआधधधधाााारररर ववववषषषष(cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:16) 2222000000007777----00008888 ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)िििितततत (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)कककक....ममममीीीी.... शशशशु"ु"ु"ु"कक कक कककक#### आआआआधधधधाााारररर ददददरररर ((((&&&&पपपपएएएए मममम))))’’’’ ((((1111)))) ((((2222)))) कार, जीप, वैन या ह(cid:6)क े मोटर वाहन 0.65 ह(cid:6) के वािणि,यक वाहन, ह(cid:6) के माल वाहक वाहन अथवा िमनी बस 1.05 बस या [क (दो धुरी वाले) 2.20 तीन धुरी वाले वािणि,यक वाहन 2.40 3223 GI/2019 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] भारी संिनमा(cid:23)ण मशीनरी (एच.सी.एम॰) या अथ(cid:23) मू\वंग उपP कर (ई.एम.ई) या बHधुरीय 3.45 वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) बड़ ेआकर वाले वाहन (सात या अिधक धुरी वाले ) 4.20 1. नीचे उXहीत एवं संCहीत शु(cid:6)क, िन]िलिखत शु(cid:6)क ^लाजा पर, ऐसे शु(cid:6)क ^लाजा(^लाजा‘) के िलए िविनQदR(cid:23) सड़क क(cid:29) िनवल लMबाई हते ु शो*य और संदये होगाः ससससााााररररणणणणीीीी----2222 शु(cid:6)क ^लाजा का अवPथान (चैनेज) लMबाई ((cid:4)कलोमीटर म-) िजसके िलए शु(cid:6)क संदये ह ै दर िजस पर शु(cid:6)क संदये ह ै म*य (cid:24)दशे रा,य के शहडोल िजले म- 53.689 ऊपर सारणी-1 म- उि(cid:6)लिखत मझगावा गांव के िनकट रारा-78 (नया आधार दरA का 60% (10 करोड़ से अिधक लागत वाले बाइपास और 60 रारा-43) पर 16.580 (cid:4)कमी चैनेज पर मीटर से अिधक लM बाई क(cid:29) संरचना‘ को छोड़कर) 2 उपयु(cid:23)G के अित रG, बाइपास िजनक(cid:29) लागत 10 करोड़ Tपए अथवा अिधक ह,ै के उपयोग के िलए िन]िलिखत शु(cid:6)क ^लाजा पर, ऐस े शु(cid:6)क ^लाजा (^लाजा‘) के िलए िविनQदR(cid:23) बाइपास क(cid:29) िनवल लMबाई हते ,ु िन]िलिखत शु(cid:6)क भी शो*य और संदये होगाः ससससााााररररणणणणीीीी----3333 शु(cid:6)क ^ल ाजा) का अवPथ ान बाइपास का पर शुd हो पर िमलते बाइपास क(cid:29) लMबाई और लागत दर िजस पर (चैनेज) नाम कर Hए िजसके िलए अित रG शु(cid:6)क संदये ह ै शु(cid:6)क संदये ह ै लMबाई ((cid:4)क.मी लागत(करोड़ म- ) Tपए म-) 26.100 29.850 3.75 10.00 रारा-78 (cid:4)क.मी. (cid:4)क.मी. (नया रारा- िडजाइन िडजाइन 43) का (िवIमान (िवIमान म*य (cid:24)दशे रा,य के शहडोल ऊपर बड़वारा 22.564 26.086 िजले म- मझगावा गांव के सारणी-1 म- बाइपास (cid:4)कमी) (cid:4)कमी) िनकट रारा-78 (नया रारा- उि(cid:6)लिखत 43) पर 16.580 (cid:4)कमी चैनेज आधार दरA पर रारा-78 44.250 49.150 4.9 11.00 का 90% (नया रारा- (cid:4)क.मी. (cid:4)क.मी. 43) का िडजाइन िडजाइन चांिडया (िवIमान (िवIमान बाइपास 40.871 46.570 (cid:4)कमी) (cid:4)कमी) रारा-78 62.600 69.100 6.5 20.00 (नया रारा- (cid:4)क.मी. (cid:4)क.मी. 43) का िडजाइन िडजाइन उम रया (िवIमान (िवIमान बाइपास 60.100 67.375 (cid:4)कमी) (cid:4)कमी) 3 उपयु(cid:23)G के अित रG, िन]िलिखत संरचना‘, िजनक(cid:29) लMबाई 60 मीटर से अिधक है, के उपयोग के िलए ऐसी संरचना‘ क(cid:29) लMबाई को समकरण गुणक 10 से गुणा करके राजमाग(cid:23) क(cid:29) समकL लMबाई म- प रवeत(cid:23)त करते Hए, िन]िलिखत शु(cid:6)क ^लाजा (^लाजा‘) पर, िन]िलिखत शु(cid:6)क भी शो*य और संदये होगाः ससससााााररररणणणणीीीी ---- 4444 शु(cid:6)क ^लाजा का अवPथान (चैनेज) सड़क क(cid:29) समकL लMबाई म- सड़क क(cid:29) समकL दर िजसपर शु(cid:6)क संदेय प रवeत(cid:23)त (cid:4)कए जाने हते ु संरचना‘ लMबाई ((cid:4)क.मी. ह ै क(cid:29) लMबाई ((cid:4)क.मी. म-) म-)¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)] Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 म*य (cid:24)देश रा,य के शहडोल िजले म- 0.1876 1.876 ऊपर सारणी-1 म- मझगावा गांव के िनकट रारा-78 (नया रारा- उि(cid:6)लिखत आधार दरA 43) पर 16.580 (cid:4)कमी चैनेज पर का 60% fय ौरा िनMन िलिखत ह:ै hम सं. चैनेज संरचना का (cid:24)कार लंबाई (cid:4)कमी से (cid:4)कमी तक (मीटर म-) 1 1.462 1.528 आरओबी 0.066 2 40.360 40.4816 सड़क पर बड़ा पुल 0.1216 कुल 0.1876 (cid:4)कमी 4. िजस iिG का अपना यांि%क वाहन, गैर-वािणि,यक (cid:24)योजनA के िलए पंजीकृत Hआ हो और वह शु(cid:6)क ^लाजा से बीस (cid:4)कलोमीटर तक क(cid:29) दरू ी म- ही रहता हो, उसके िलए वष(cid:23) 2019-20 के िलए मािसक पास क(cid:29) दर 265.00/- Tपए (दो सौ पkसठ dपए मा%) होगी और उG िनयमA के उपबंधA के अनुसार उसम- (cid:24)lयेक वष(cid:23) संशोधन (cid:4)कया जाएगा । 5. राजमाग(cid:23) ख8ड पर बHया%ा‘ हेतु पास िन]िलिखत दरA पर जारी (cid:4)कया जाएगा, अथा(cid:23)त्ः ससससााााररररणणणणीीीी----5555 संदये रािश अनुmात एकतरफा या%ा‘ क(cid:29) मा(cid:11)यता अविध अिधकतम सं(या एकतरफा या%ा के िलए शु(cid:6)क का डेढ़ गुना दो संदाय के समय से चौबीस घंटे पचास एकल या%ा‘ के िलए संदये शु(cid:6)क क(cid:29) रािश का पचास संदाय क(cid:29) तारीख से एक मास दो-ितहाई 6. िजस िजले म- शु(cid:6)क ^लाजा पड़ता ह ै उस िजले म- पंजीकृत वािणि,यक वाहन (रा(cid:19)ीय परिमट के अधीन चल रहे वाहनA को छोड़कर) के िलए शु(cid:6)क उस pेणी के िलए वाहन के िलए िविनQदR(cid:23) शु(cid:6)क का 55550000% होगा बशतq के ऐसे वािणि,यक वाहनA के उपयोग के िलए कोई सeव(cid:23)स रोड अथवा वैकि(cid:6)पक सड़क उपलfध न हो। 7. जो यांि%क वाहन अपनी pेणी के िलए िनधा(cid:23) रत अनुmेय भार क(cid:29) अपेLा अिधक भार से लदा Hआ होगा उसके चालक अथवा मािलक अथवा (cid:24)भारी iिG को ऐसे अिधक भार से लदे Hए वाहन को रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) म- (cid:24)वेश कराने के िलए शु(cid:6)क संCहण एज-सी को िनयम 10 के उप िनयम 1ए के अनुसार शु(cid:6)क का भुगतान करना होगा और उसे राजमाग(cid:23) ख8ड का उपयोग करने क(cid:29) तब तक अनुमित नहs होगी जब तक (cid:4)क ऐसे यांि%क वाहन से अिधक भार को हटा न (cid:4)दया जाए। 8. यांि%क वाहनA क(cid:29) pेणी, उनके िलए अनुmेय भार, छूट-(cid:24)ाt वाहनA क(cid:29) pेणी, सeव(cid:23)स रोड, वैकि(cid:6)पक सड़क आ(cid:4)द सिहत सभी प रभाषाए ंिनयमA म- िविनQदR(cid:23) प रभाषा‘ के अनुसार हAगी। 9. उG िनयमA के िनयम 12 के अनुसार, उपयोगकता(cid:23)‘ क(cid:29) जानकारी के िलए शु(cid:6)क क(cid:29) दरA को (cid:24)दeश(cid:23)त (cid:4)कया जाएगा। 10. ऊपर सारणी-1 म- यथा-उि(cid:6)लिखत, आधार वष(cid:23) 2007-08 के िलए (cid:24)ित (cid:4)कलोमीटर शु(cid:6)क क(cid:29) आधार दर के आधार पर, यांि%क वाहनA से िलए जाने वाले वाPतिवक शु(cid:6)क और कटौितयA क(cid:29) गणना (cid:24)ािधकरण )ारा खंडA क(cid:29) पूरी कर ली गई लMबाई के आधार पर क(cid:29) जायेगी और उसम- उG िनयमA के िनयम 5 के अनुसार वाeष(cid:23)क तौर पर संशोधन (cid:4)कया जाएगा तथा उसे, तदनुसार, अंCेजी और Pथानीय भाषा के कम-से-कम एक-एक समाचार प% म- (cid:24)कािशत (cid:4)कया जाएगा। 11. इस प रयोजना क(cid:29) अनुमािनत पूंजीगत लागत 382.76 करोड़ Tपए ह।ै [पूंजी लागत म- प रवत(cid:23)न हो सकता ह ै 5 यA(cid:4)क भूिम अज(cid:23)न, जन-उपयोिगता सेवा‘ का P थान बदलने, पेड़A क(cid:29) कटाई आ(cid:4)द जैसे (cid:4)hयाकलाप अभी पूरे (cid:4)कए जाने शेष हk। अंितम पूंजीगत लागत को अलग से अिधसूिचत (cid:4)कया जाएगा।] (cid:24)ािधकरण )ारा (cid:24)योगकता(cid:23)‘ से वसूल (cid:4)कए गए शु(cid:6)क के ज रए पूंजीगत लागत क(cid:29) वसूली का रकाड (cid:23) रखा जाएगा और पूंजीगत लागत क(cid:29) वसूली हो जाने के पx चात, लगाए जाने वाले शु(cid:6)क क(cid:29) दरA को घटाकर 40% कर (cid:4)दया जाएगा और उG िनयमA के अनुसार इस म- वाeष(cid:23)क तौर पर संशोधन (cid:4)कया जाएगा। [फा. सं. भारारा(cid:24)ा/13013/सीओ/225/ 18-19/जीसी/कटनी-उम रया से5 शन पीएफ (ईपीसी)] ि(cid:24)यांक भारती, संयुG सिचव4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 28th June, 2019 S.O. 2224(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways [number S.O.380 (E) dated 24th January 2019] issued under Section11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from kilometer 000.000 to kilometer 69.100 (Katni-Umariya section of NH-78) of National Highway No.78 (New NH No. 43) in the State of Madhya Pradesh to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”); Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the “rules”), the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at 60% of the base rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 53.689 km and for equivalent structure length (having length more than 60 m) 1.876 km (having length of 0.1876 km) and at 90% of the base rate for bypasses having length of 15.15 km costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below for the use of two lane with paved shoulder of Katni-Umariya Section of National Highway number 78 (New NH-43) from design kilometer 000.000 to kilometer 69.100 [existing from km 0.000 to 7.950 (Katni Bypass) and from km 4.600 to km 68.400 on NH-78 (New NH-43)] in the State of Madhya Pradesh and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:- Table-1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza(s) namely:- Table-2 Location of Fee Plaza (chainage) Length (in km) for which Fee is payable Rate at which fee is payable At Km/Ch.16+580 of NH-78 (New 53.689 60% of the base rates mentioned in NH-43) near village-Majhgawa in [Excluding length of Bypass (costing >10 Table-1 above Shahdol district of State Madhya Cr.) and length of structures (>60m)] Pradesh 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s):- Table-3 Length and Cost of bypass Rate at which fee is for which additional fee is payable Location of Fee Name of the Taking Merging at payable Plaza (chainage) Bypass Off Length (in Cost (in Rs. Km.) Crore) Design At Km/Ch.16+580 Badwara km Design km 90% of the base of NH-78 (New NH- Bypass of 26.100 29.850 3.75 10.00 rates mentioned in 43) near village- NH-78 (New (existing (existing Table-1 above Majhgawa in NH-43) km km 26.086) Shahdol district of 22.564)¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)] Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 State Madhya Design Pradesh Chandiya km Design km Bypass of 44.250 49.150 4.9 11.00 NH-78 (New (existing (existing NH-43) km km 46.570) 40.871) Design Umariya km Design km Bypass of 62.600 69.100 6.5 20.00 NH-78 (New (existing (existing NH-43) km km 67.375) 60.100) 3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10: - Table-4 Location of Fee Plaza Length of structures (in km) to Equivalent road Rate at which fee is (chainage) be converted into equivalent road length (in km) payable length At Km/Ch.16+580 of NH-78 1.876 60% of the base rates (New NH-43) near village- mentioned in Table-1 0.1876 Majhgawa in Shahdol district of above State Madhya Pradesh The details are as under: - Chainage Type of Structure Length9 (in km) From Km To Km 1 1.462 1.528 ROB 0.066 2 40.360 40.4816 Major Bridge on Road 0.1216 Total 0.1876 Km 4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometres from the fee plaza is Rs 265.000 (Two Hundred sixty Five only) for the year 2019-20 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: - Table-5 Amount Payable Maximum number of Period of validity one way journeys allowed One and one-half times of the fee for one Two Twenty four hours from the time of payment way journey Two-third of amount of the fee payable Fifty One month from date of payment for fifty single journeys 6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles. 7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules. 9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules.6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language. 11. The estimated capital cost of the project is Rupees 382.76 crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed and the final capital cost will be notified separately. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realised and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules. [F. No. NHAI/13013/CO/225/2018-19/GC/Katni-Umariya Section PF (EPC)] PRIYANK BHARTI, Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.