Whereas, by the notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii) PART II—Section 3—Sub-section (ii) izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 2081] ubZ fnYyh] cq/okj] twu 6] 2018@T;s"B 16] 1940 No. 2081] NEW DELHI, WEDNESDAY, JUNE 6 , 2018/JYAISTHA 16, 1940 ससससड़ड़ड़ड़कककक पपपप(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ररररववववहहहहनननन औऔऔऔरररर ररररााााजजजजममममाााागगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)ममममं(cid:18)ं(cid:18)ं(cid:18)ं(cid:18)ााााललललयययय अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा नई (cid:4)द(cid:6)ली, 6 जून, 2018 ककककाााा....आआआआ.... 2222222299999999((((अअअअ)))).—यतः, के(cid:11)(cid:12)ीय सरकार न,े भारतीय रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) (cid:24)ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का 68) क(cid:29) धारा 11 के अधीन जारी क(cid:29) गई भारत सरकार के सड़क प रवहन और राजमाग(cid:23) म%ं ालय क(cid:29) अिधसूचना सं(या का. आ. 461 (अ), तारीख 30.03.2006, *ारा ह रयाणा और उ, तर (cid:24)दशे रा.य म / के 1.000 (cid:4)क.मी. स े 136.000 (cid:4)क.मी. (रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या-। पर 36.083 (cid:4)क.मी. से 1.00 (cid:4)क.मी. बाद से आरंभ और रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या-।। पर 64.330 (cid:4)क.मी. स े1.00 (cid:4)क.मी. पहल ेसमा8त होते :ए) तक 6 लेन के ई= टन(cid:23) पेरीफेरल ए@स (cid:24)से वे (रारा स.ं एनई-।।) का िवकास काय(cid:23) भारतीय रा(cid:19)ीय राजमाग (cid:23)(cid:24)ािधकरण (िजस ेइसम/ इसके पBात् ‘(cid:24)ािधकरण’ संदDभ(cid:23)त (cid:4)कया गया ह)ै को सFपा ह;ै और यतः, के(cid:11)(cid:12)ीय सरकार न,े रा(cid:19)ीय राजमागG के खIडK, =थायी पुलK, बाइपासK और सरु ंगK के उपयोग के िलए शु(cid:6)क के संOहण हते ु रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) अिधिनयम 1956 (1956 का 48) क(cid:29) धारा 9 *ारा (cid:24)दP शिQयK का (cid:24)योग करत े :ए सा.का.िन. 838 (अ), तारीख 5 (cid:4)दसRबर 2008 *ारा रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) शु(cid:6)क (दरK का अवधारण एव ं संOहण) िनयम, 2008 बनाए ह Sऔर उनम /सा.का.िन. 950 (अ), तारीख 3 (cid:4)दसRबर, 2010, सा.का.िन. 15 (अ), तारीख 12 जनवरी, 2011, और सा.का.िन. 756 (अ), तारीख 12 अQूबर, 2011, सा.का.िन. 778 (अ), तारीख 16 (cid:4)दसRबर, 2013, सा.का.िन. 26 (अ), तारीख 16 जनवरी, 2014, सा.का.िन. 831 (अ), तारीख 21 नवRबर, 2014, सा.का.िन.2 (अ), तारीख 29 (cid:4)दसRबर 2014 सा.का.िन. 220 (अ), तारीख 23 माच(cid:23), 2015 और सा.का.िन. 585 (अ), तारीख 08 जून, 2016, सा.का.िन.1114 (अ), तारीख 02 (cid:4)दसRबर 2016 और सा.का.िन. 248(अ) तारीख 14 माच,(cid:23) 2017 *ारा संशोधन (cid:4)कए ह;S 3181-GI/2018 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] अतः अब, के(cid:11)(cid:12)ीय सरकार, समय-समय पर यथा-संशोिधत, रा(cid:19)ीय राजमाग (cid:23) श(cid:6)ु क (दरK का अवधारण एव ं संOहण) िनयम, 2008 (िजस ेइसम / इसके पBात् “उQ िनयम” संदDभत(cid:23) (cid:4)कया गया ह)ै के िनयम 3 के साथ प ठत रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क(cid:29) धारा 7 *ारा (cid:24)दP शिQयK का (cid:24)योग करते :ए, ह रयाणा और उ,त र (cid:24)दशे रा.य म / राVW ीय राजमाग(cid:23) सं(य ा एनई-।। (िजस े इसम/ इसके पX चात ‘’राराएनई-।।‘’ कहा गया ह)ै के 1.000 (cid:4)क.मी. से 136.000 (cid:4)क.मी. (रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या-। पर 36.083 (cid:4)क.मी. स े 1.00 (cid:4)क.मी. के बाद आरंभ और रा(cid:19)ीय राजमाग(cid:23) सं(या-।। पर 64.330 (cid:4)क.मी. स े1.00 (cid:4)क.मी. पहले समा8त होत े:ए) (लगभग 135 (cid:4)कमी) तक 6 लेन से@शन के उपयोग के िलए नीचे सा रणी (1) के =तRभ (1) म/ िविनZद[(cid:23) (cid:24)कार के वाहनK पर सड़क खंड क(cid:29) कुल समक\ लंबाई 154.421 (cid:4)कमी [135 (cid:4)कमी सड़क और 2.1579 (cid:4)कमी सरं चनाए सिहत (िजनक(cid:29) लR बाई 60 मी. स े अिधक ह)ै और समक\ लंबाई 21.579 (cid:4)कमी ह ै ] के िलए सा रणी 1 के =तRभ (2) म/ िविनZद[(cid:23) दर पर (िजस े इसम / इसके पBात ् “आधार दर” कहा गया ह)ै शु(cid:6)क उदO् हीत करती ह ै एवं (cid:24)ािधकरण को अपन े अिधका रयK के मा‘यम स े अथवा संिवदाकार के मा‘यम से उQ शु(cid:6)क को संOहीत करन े के िलए (cid:24)ािधकृत करती ह,ै अथात(cid:23) ्ः— ससससााााररररणणणणीीीी 1111 वाहन का (cid:24)कार आधार वष(cid:23) 2007-08 के िलए (cid:24)ित (cid:4)क.मी. शु(cid:6) क क(cid:29) आधार दर (dपए म)/ (1) (2) कार, जीप, वैन या ह(cid:6)क े मोटर वाहन 0.65 ह(cid:6)क े वािणि.यक वाहन, ह(cid:6)क े माल वाहक वाहन अथवा िमनी बस 1.05 बस या Wक (दो धरु ी वाले) 2.20 तीन धरु ी वाल ेवािणि.यक वाहन 2.40 भारी सिं नमा(cid:23)ण मशीनरी (भा.स.ंम.) या अथ (cid:23)मeू वंग उप= कर 3.45 (अ.म.ूउ.) या ब:धुरीय वाहन (ब.धु.वा.) (चार स ेछह धुरी वाले) बड़ ेआकर वाल ेवाहन (सात या अिधक धुरी वाले) 4.20 1. नीचे उfहीत एवं संOहीत शु(cid:6)क, िनgिलिखत श(cid:6)ु क 8लाजा(8लाजाh) पर, ऐसे शु(cid:6)क 8लाजा(8लाजाh) के िलए िविनZद[(cid:23) सड़क क(cid:29) िनवल लRबाई हते ु शो‘य और सदं ेय होगाः 1 (cid:4)कमी स े136 (cid:4)कमी तक या%ा - लRब ाई ((cid:4)क.मी. म)/ j.सं. टोल बूथ/टोल 8ल ाजा का अव= थान (चैनेज) लRबाई ((cid:4)कलोमीटर म/) िजसके दर िजस पर शु(cid:6) क सदं ये िलए शु(cid:6)क सदं ेय ह ै(60 मीटर से ह ै अिधक लंबाई क(cid:29) संरचनाh को छोड़कर) 5.500 (cid:4)कमी ऊपर सारणी 1 म / नीच ेसा रणी दो म/ (cid:4)दए गए 1. (म(ु य 8ल ाजा) उि(cid:6)लिखत आधार दरK दरू ी म ै Wक कं अनसु ार का 125% (जखौली गांव/िजला सोनीपत )¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 2. 15.36 (cid:4)कमी (मावीकलां गांव/ िजला बागपत) 44.512 (cid:4)कमी 3. (दहु ाई गांव/िजलागािजयाबाद) 52.192 (cid:4)कमी 4. (डासना गांव/िजला गािजयाबाद ) 72.724 (cid:4)कमी 5. (िबलअकबरपरु गांव/िजला जीबी नगर) 83.005 (cid:4)कमी 6. (फतेहपुर रामपरु गांव/िजला जीबी नगर/ Distt. GB Nagar) 108.570 (cid:4)कमी 7. (मौजपरु गांव/िजला फरीदाबाद) 132.085 (cid:4)कमी 8. (म(ु य 8ल ाजा) (छ.ज ूनगर गांव/िजला पलवल ) सा रणी 2: टोल 8ल ाजाh के बीच सड़क क(cid:29) लंबाई के िलए दरू ी म ै W@ स (केवल मु(य माग(cid:23) का भाग 60 मीटर से अिधक लंबाई क(cid:29) संरचनाh को छोड़कर) मु(य मावीक िबलअकबरपु फतेहपुर मु(य को दहु ाई डासना मौजपुर 8ल ाजा ला ं र रामपरु 8 लाजा 44.51 52.19 83.00 132.08 से (cid:4)कमी 5.5 15.36 72.724 108.57 2 2 5 5 42.60 50.11 80.77 105.61 132.84 0.000 13.760 70.579 मु(य 8ल ाजा 5.5 2 9 1 6 2 28.84 36.35 67.01 119.08 13.760 0.000 56.819 91.856 मावीकला ं 15.36 2 9 1 2 38.16 दहु ाई 44.512 42.602 28.842 0.000 7.517 27.977 63.014 90.240 9 30.65 डासना 52.192 50.119 36.359 7.517 0.000 20.460 55.498 82.724 3 िबलअकबरपु 27.97 20.46 10.19 72.724 70.579 56.819 0.000 35.038 62.264 र 7 0 3 फतेहपुर 38.16 30.65 83.005 80.771 67.011 10.193 0.000 24.845 52.071 रामपरु 9 3 105.61 63.01 55.49 24.84 मौजपुर 108.57 91.856 35.038 0.000 27.226 6 4 8 5 132.08 132.84 119.08 90.24 82.72 52.07 मु(य 8ल ाजा 62.264 27.226 0.000 5 2 2 0 4 14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 2. उपयु(cid:23)Q के अित रQ, िनgिलिखत संरचनाh (िजनक(cid:29) लRबाई 60 मीटर स े अिधक ह,ै) के उपयोग के िलए ऐसी संरचनाh क(cid:29) लRबाई को समकरण गुणक 10 से गुणा करके राजमाग(cid:23) क(cid:29) समक\ लRबाई म/ प रवDतत(cid:23) करत े :ए, िनgिलिखत शु(cid:6)क भी शो‘य और संदये होगाः— 60 मीटर से अिधक लंबाई वाली संरचनाh के n यौरे िनR निलिखत ह:ै- ससससााााररररणणणणीीीी 3333 संरचना(cid:13) क(cid:14) सड़क क(cid:14) समक(cid:22) (cid:1)म सं. संरचना का (cid:12)कार चैनेज लंबाई (cid:18)कमी म(cid:20) लंबाई (cid:18)कमी म(cid:20) (cid:18)कमी से (क ) (ख ) (cid:18)कमी तक (घ) (ड.) (च)=(ड.)x10 (ग) 1. यमुना - । नदी पर बड़ा पुल 12.452 (cid:18)कमी Km 13.052 0.600 6.000 आरओबी (शाहदरा-शामली रेलवे 2. 19.090 (cid:18)कमी Km 19.160 0.070 0.700 लाइन) 3. (cid:23)हंडल नदी पर बड़ा पुल 33.760 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 34.000 0.240 2.400 आरओबी ( मेरठ गािजयाबाद रेलवे 4. 44.887 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 44.987 0.100 1.000 लाइन) आरओबी ( गािजयाबाद – मुरादाबाद 5. 51.64226 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 51.70573 0.06347 0.6347 रेलवे लाइन) 6. आरओबी( एनटीपीसी रेलवे साइ(cid:23)डंग ) 64.735 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 64.807 0.072 0.720 आरओबी ( खुजा) गािजयाबाद रेलवे 7. 80.051 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 80.139 0.08843 0.8843 लाइन)((cid:12),त ािवत चैनेज 80+097) धनकौर के िनकट यमुना ए0 स(cid:12)ेसवे पर 8. 1लाईओवर ( (cid:12),त ािवत चैनेज 91.886 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 92.006 0.120 1.200 91+946) यमुना – 2 नदी पर बड़ा पुल 9. 102.215 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 102.815 0.600 6.000 ((cid:12),त ािवत चैनेज 102+575) आगरा नहर पर बड़ा पुल ((cid:12),त ािवत 10. 130.358 (cid:18)कमी (cid:18)कमी 130.472 0.114 1.14 चैनेज 130+415) रारा-2 पर इंटरच(cid:20)ज ((cid:12),त ािवत चैनेज 11. (cid:18)कमी 134.903 (cid:18)कमी 134.993 0.090 0.900 134+934) योग 2.1579 21.579 ससससााााररररणणणणीीीी 4444 खंड प3रयोजना 60 मीटर से 60 मीटर से संरचना(cid:13) क(cid:14) समक(cid:22) दर िजस पर शु6 क लंबाई सड़क लंबाई सिहत संदये ह ै अिधक संरचना अिधक लंबाई ((cid:18)कमी) ए0 स(cid:12)ेसवे क(cid:14) कुल लंबाई लंबाई ((cid:18)कमी) वाली संरचना(cid:13) ((cid:18)कमी) क(cid:14) समक(cid:22) सड़क लंबाई ((cid:18)कमी) 1 2 3 4 = 3*10 5 = [(2) - (3)] + (4) ऊपर सारणी 1 म(cid:20) उि6लिखत आधार दर; का 125% 1.000 से 136.000 (cid:18)कमी 135 2.1579 21.579* 154.421 समक(cid:22) लंबाई के िलए गुणक कारक (154.421/135) 1.14386¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 * -- संरचनाh क(cid:29) समक\ लंबाई का (cid:24)भाव अिधसूचना स.ं सा.क.िन. 26 (अ) दि ◌नाकं 16.01.2014 के अनुसार ए@ स(cid:24)ेसवे क(cid:29) परू ी लंबाई पर समान dप से िवत रत (cid:4)कया गया ह ै। 3. िनवल (cid:24)भावी लंबाई िजसके िलए शु(cid:6) क शो‘ य और संदये ह ैिनR लिलिखत है: सा रणी 5: टोल 8ल ाजाh के बीच टोल योpय सड़क क(cid:29) कुल लंबाई के िलए दरू ी मै W@स ( 1.14386 का गुणक लागू करने के बाद 60 मीटर स ेअिधक लंबाई वाली संरचनाh क(cid:29) समक\ संबाई सिहत) मु<य फतेहपुर मु< य को मावीकलां दहु ाई डासना िबलअकबरपुर मौजपुर =ल ाजा रामपुर = लाजा से Km 5.5 15.36 44.512 52.192 72.724 83.005 108.57 132.085 मु<य =ल ाजा 5.5 0.000 16.426 49.772 58.556 82.042 93.802 123.045 154.421 मावीकलां 15.36 16.426 0.000 33.346 42.131 65.616 77.376 106.619 137.995 दहु ाई 44.512 49.772 33.346 0.000 8.785 32.271 44.031 73.273 104.649 डासना 52.192 58.556 42.131 8.785 0.000 23.486 35.246 64.489 95.865 िबलअकबरपुर 72.724 82.042 65.616 32.271 23.486 0.000 11.760 41.003 72.379 फतेहपुर 83.005 93.802 77.376 44.031 35.246 11.760 0.000 29.243 60.619 रामपुर मौजपुर 108.57 123.045 106.619 73.273 64.489 41.003 29.243 0.000 31.376 मु<य =ल ाजा 132.085 154.421 137.995 104.649 95.865 72.379 60.619 31.376 0.000 4. जो वाहन शु(cid:6)क 8ल ाजा पार करके से@श न के एक ही भाग का उपयोग करेगा वह केवल उस 8ल ाजा के िलए उस qेणी के वाहन हते ु िनधा (cid:23) रत शु(cid:6)क का ही भुगतान करेगा और जो वाहन पूरे से@ शन का उपयोग करेगा उस ेिवक(cid:6) प होगा (cid:4)क वह पहले शु(cid:6)क 8ल ाजा पर पूरे शु(cid:6) क का भुगतान कर द ेऔर शु(cid:6) क क(cid:29) रसीद (cid:4)दखाकर दसू रे शु(cid:6) क 8 लाजा को पार करे । 5. राजमाग(cid:23) खIड पर ब:या%ाh हते ु पास िनgिलिखत दरK पर जारी (cid:4)कया जाएगा, अथा(cid:23)तः् संदये रािश अनु>ात एकतरफा या@ा(cid:13) क(cid:14) अिधकतम िविधमाBयता क(cid:14) अविध सं<या एकतरफा या@ा के िलए शु6क का डेढ़ गुना दो संदाय के समय से चौबीस घंट े पचास एकल या@ा(cid:13) के िलए संदेय शु6क क(cid:14) पचास संदाय क(cid:14) तारीख से एक मास रािश का दो-ितहाई 6. यांि%क वाहनK क(cid:29) qेणी, उनके िलए अनrु ेय भार, छूट-(cid:24)ाs वाहनK क(cid:29) qेणी, सDव(cid:23)स रोड, वैकि(cid:6)पक सड़क आ(cid:4)द सिहत सभी प रभाषाए ंिनयमK म /िविनZद[(cid:23) प रभाषाh के अनुसार हKगी । 7. उQ िनयमK के िनयम 12 के अनुसार, उपयोगकताh(cid:23) क(cid:29) जानकारी के िलए श(cid:6)ु क क(cid:29) दरK को (cid:24)दDशत(cid:23) (cid:4)कया जाएगा ।6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 8. ऊपर सा रणी-1 म/ यथा – उि(cid:6)लिखत आधार वष (cid:23) 2007-08 के िलए (cid:24)ित (cid:4)कलोमीटर शु(cid:6)क क(cid:29) आधार दर के आधार पर, यांि%क वाहनK िलए जान े वाल े वा=तिवक शु(cid:6)क और कटौितयK क(cid:29) गणना (cid:24)ािधकरण *ारा खIडK क(cid:29) परू ी कर ली गई लंबाई के आधार पर क(cid:29) जाएगी और उQ िनयमK के िनयम 5 के अनुसार वाDष(cid:23)क तौर पर संशोधन (cid:4)कया जाएगा तथा उसे तदनसु ार, अंOेज़ी और =थानीय भाषा के कम-स-े कम एक-एक समाचार प% म /(cid:24)कािशत करवाया जाएगा। 9. इस प रयोजना क(cid:29) अनमु ािनत पूंजीगत लागत 9433.67 करोड़ vपए है। पूंजीगत लागत म/ प रवत(cid:23)न हो सकता ह ै @यK(cid:4)क भिू म अज(cid:23)न, जन-उपयोिगता सेवाh का =थान बदलने, पेड़K क(cid:29) कटाई आ(cid:4)द जैस े (cid:4)jयाकलाप अभी परू े (cid:4)कए जान े शेष ह।S अिं तम पूंजीगत लागत को अलग से अिधसिू चत (cid:4)कया जाएगा। (cid:24)ािधकरण *ारा वसलू (cid:4)कए गए (cid:24)योQा शु(cid:6)क के ज रए पूंजीगत लागत क(cid:29) वसलू ी का रकॉड (cid:23)रखा जाएगा और पूंजीगत लागत क(cid:29) वसूली हो जाने के बाद लगाए जान ेवाले शु(cid:6)क क(cid:29) दरK को घटाकर 40% कर (cid:4)दया जाएगा और उQ िनयमK के अनसु ार इसम/ वाDषक(cid:23) तौर पर संशोधन (cid:4)कया जाएगा। [फा.स.ं भारारा(cid:24)ा/13013/सीओ/17-18/जीसी ईपीई (रारा एनई-II के 1.000 (cid:4)कमी से 136.000 (cid:4)कमी तक] अभय दामल,े संयुQ सिचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 6th June, 2018 S.O. 2299(E).—Whereas, by the notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways, number S.O. 461(E) dated the 30.03.2006, issued under section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted Development of Six-Lane Eastern Peripheral Expressway (NH No. NE – II) from km 1.000 to km 136.000 (starting at 1.00 km distance from Km 36.083 on NH – 1 and ending at 1.00 km distance from Km 64.330 on NH – 2) in the states of Haryana and Uttar Pradesh to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”);. And whereas, the Central Government, in exercise of the powers conferred by section 9 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956) has framed the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008, vide G.S.R. 838 (E) dated the 5th Dec, 2008, and amended vide GSR 950 (E) Dt 03.12.2010, GSR 15 (E) Dt. 12.01.2011 and GSR 756 (E) Dt. 12.10.2011, G.S.R 778 (E) dated 16th December,2013, G.S.R 26(E) dated 16th January, 2014, G.S.R 831(E) dated 21st November, 2014, G.S.R. 2(E) dated 29th December, 2014, G.S.R 220(E) dated 23rd March, 2015, G.S.R 585(E) dated 08th June, 2016, G.S.R 1114(E) dated 2nd December, 2016 and G.S.R 248 (E) dated 14th March, 2017 for collection of fee for use of sections of national highways, permanent bridges, bypasses and tunnels; Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 and amended from time to time (hereinafter referred to as the “said Rules”), the Central Government, hereby levies the fee on mechanical vehicles at the rate specified in Column (2) of the Table 1 (hereinafter referred to as “ base rate”) for total equivalent road length of154.421 Km [including 135 Km road and 2.1579 Km of structures (having length more than 60 m) with equivalent length of 21.579 Km] for the use of 6 lane sections on the Type of Vehicles specified in Column 1 of the Table 1 below for the use of section from Km 1.000 to km 136.000 (starting at 1.00 km distance from Km 36.083 on NH – 1 and ending at 1.00 km distance from Km 64.330 on NH – 2) (approximately 135 km) on National Highway No.NE- II (hereinafter called the “NHNE-II” )in the States of Haryana and Uttar Pradesh and authorizes the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:-¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7 Table 1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees) (1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or 3.45 Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 1. The fee levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Fee Plaza(s) for net road length specified for such Fee Plaza(s): Journey from km 1 to km 136 - Length (in Km) S. No. Location of Toll Booth / Toll Plaza Length (in Km) for which fee Rate at which fee is (chainage) is payable (Excluding payable structures >60m length) 5.500 Km 1. (Main Plaza) (Village Jakhauli/ Distt. Sonepat) 15.36 Km 2. (VillageMawikalan/ Distt. Baghpat) 44.512 Km 3. (VillageDuhai/ Distt. Ghaziabad) 52.192 Km 125% of the base rates 4. As per the distance matrix at (VillageDasna/ Distt. Ghaziabad) mentioned in Table-1 Table 2 below 72.724 Km above. 5. (VillageBilakbarpur/ Distt. GB Nagar) 83.005 Km 6. (VillageFatehpur Rampur/ Distt. GB Nagar) 108.570 Km 7. (VillageMaujpur/ Distt. Faridabad) 132.085 Km 8. (Main Plaza) (Village Chhajju Nagar/ Distt. Palwal) Table 2: Distance matrix for road length (Carriageway portion only, excluding structures >60m length) between Toll Plazas Main Fatehpur Main To Mawikalan Duhai Dasna Bilakbarpur Maujpur Plaza Rampur Plaza From Km 5.5 15.36 44.512 52.192 72.724 83.005 108.57 132.085 Main Plaza 5.5 0.000 13.760 42.602 50.119 70.579 80.771 105.616 132.842 Mawikalan 15.36 13.760 0.000 28.842 36.359 56.819 67.011 91.856 119.082 Duhai 44.512 42.602 28.842 0.000 7.517 27.977 38.169 63.014 90.240 Dasna 52.192 50.119 36.359 7.517 0.000 20.460 30.653 55.498 82.724 Bilakbarpur 72.724 70.579 56.819 27.977 20.460 0.000 10.193 35.038 62.264 Fatehpur 83.005 80.771 67.011 38.169 30.653 10.193 0.000 24.845 52.071 Rampur Maujpur 108.57 105.616 91.856 63.014 55.498 35.038 24.845 0.000 27.226 Main Plaza 132.085 132.842 119.082 90.240 82.724 62.264 52.071 27.226 0.0008 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m, by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10: The details of Structures having length more than 60m are as under:- Table 3 Equivalent S. Length of Type of structure Chainage Road length in No structure in km km From Km To Km (a) (b) (e) (f)=(e)x10 (c) (d) 1. Major Bridge on Yamuna-1 River Km. 12.452 Km 13.052 0.600 6.000 ROB (Shahadra-Shamli Railway 2. Km 19.090 Km 19.160 0.070 0.700 line) 3. Major Bridge on Hindon River Km 33.760 Km 34.000 0.240 2.400 ROB (Meerut Ghaziabad Railway 4. Km 44.887 Km 44.987 0.100 1.000 line) ROB (Ghaziabad – Moradabad 5. Km 51.64226 Km 51.70573 0.06347 0.6347 Railway line) 6. ROB (NTPC Railway siding) Km 64.735 Km 64.807 0.072 0.720 ROB (Khurja Ghaziabad Railway 7. Km 80.051 Km 80.139 0.08843 0.8843 line) (proposed Chainage 80+097) Flyover (proposed Chainage 8. 91+946) at Yamuna Expressway Km 91.886 Km 92.006 0.120 1.200 near Dhankor Major Bridge on Yamuna-2 River 9. Km 102.215 Km 102.815 0.600 6.000 (proposed Chainage 102+575) Major Bridge on Agra Canal 10. Km 130.358 Km 130.472 0.114 1.14 (proposed Chainage 130+415) Interchange on NH-2 (proposed 11. Km 134.903 Km 134.993 0.090 0.900 chainage 134+934) Total 2.1579 21.579 Table 4 Stretch Project Structure Equivalent Total Expressway Rate at which Length Length Road Length of Length including the fee is payable (Km) >60m structures>60m equivalent Road (Km) (Km) length of structures (Km) 1 2 3 4 = 3*10 5 = [(2) - (3)] + (4) 125% of the base rates mentioned in km 1.000 to km 136.000 135 2.1579 21.579* 154.421 Table-1 above. Multiplying Factor for Equivalent Length (154.421/135) 1.14386 * -- This effect of Equivalent length of structures as per notification no G.S.R. 26(E) dated 16.01.2014, is distributed on the entire length of the Expressway. 3. The net effective length for which fee shall be due and payable is as under: Table 5: Distance matrix for total tollable road length (including equivalent length of structures >60m length after applying multiplying factor of 1.14386) between Toll Plazas Main Fatehpur Main To Mawikalan Duhai Dasna Bilakbarpur Maujpur Plaza Rampur Plaza From Km 5.5 15.36 44.512 52.192 72.724 83.005 108.57 132.085 Main Plaza 5.5 0.000 16.426 49.772 58.556 82.042 93.802 123.045 154.421 Mawikalan 15.36 16.426 0.000 33.346 42.131 65.616 77.376 106.619 137.995¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9 Duhai 44.512 49.772 33.346 0.000 8.785 32.271 44.031 73.273 104.649 Dasna 52.192 58.556 42.131 8.785 0.000 23.486 35.246 64.489 95.865 Bilakbarpur 72.724 82.042 65.616 32.271 23.486 0.000 11.760 41.003 72.379 Fatehpur 83.005 93.802 77.376 44.031 35.246 11.760 0.000 29.243 60.619 Rampur Maujpur 108.57 123.045 106.619 73.273 64.489 41.003 29.243 0.000 31.376 Main Plaza 132.085 154.421 137.995 104.649 95.865 72.379 60.619 31.376 0.000 4. The vehicle using only a part of the section by crossing a fee plaza shall pay the specified fee for that category of the vehicle for that plaza only and the vehicle using the whole section shall have an option to pay the whole fee at the first fee plaza and cross another fee plaza by showing the fee receipt. 5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely: Amount Payable Maximum number of Period of validity one way journeys allowed One and half times of the fee for one way Two Twenty four hours from the time of payment journey Two-third of amount of the fee payable for Fifty One month from date of payment fifty single journeys 6. The driver or owner or a person in charge of a Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to ten times of the fee applicable to such category of mechanical vehicle and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle. 7. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the rules. 8. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said rules. 9. Based on the Base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper, each in English and vernacular language accordingly. 10. The estimated capital cost of the project is Rupees 9433.67 Crore. The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting etc. are yet to be completed. The final capital cost will be notified separately. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realized and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules. [F.No. NHAI/13013/CO/17-18/GC EPE (km 1.000 to km 136.000 of NH NE-II] ABHAY DAMLE Jt. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.