Merchant Shipping Prevention of Pollution by garbage from Vessels rules 2026 under Merchant Shipping Act 2025

रजजस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एxलx.x-GअI.D-H2x6x0x5 2026-272868 CG-DLxx-xEG-I2D6E0x5x2x0 26-272868 ऄसाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—ईप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 343] नइ ददल्ली, बुधवार, मइ 20, 2026/विै ाख 30, 1948 No. 343] NEW DELHI, WEDNESDAY, MAY 20, 2026/VAISAKHA 30, 1948 पत्तन, पोत पररवहन और जलमाग ग मंत्रालय ऄजधसचू ना नइ ददल्ली, 20 मइ, 2026 सा.का.जन. 378(ऄ).—केंद्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम , 2025 (2025, का 24) की धारा 136 तथा धारा 142 की ईपधारा (1) के साथ परठत धारा 133 की ईपधारा (4), धारा 135 की ईपधारा (2) के साथ परठत धारा 143 की ईपधारा (1) और ईपधारा (2) के खंड (घ) और खडं (झ)) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करत े हुए, वाजणज्य पोत पररवहन (पोत स े जनकलन े वाल े कचरे स े प्रदषू ण का जनवारण) जनयम, 2009 को ईन बातों के जसवाय ऄजधक्ांत करते हए, जजन्ह े ऐसे ऄजधक्मण स े पूवग दकया गया ह ै या करन े का लोप दकया गया ह,ै जनम्नजलजखत जनयम बनाती ह,ै ऄथागत:् - 1. सजं िप्त िीषकग और प्रारंभ.-(1) आन जनयमों को वाजणज्य पोत पररवहन (पोत स े कचरे द्वारा प्रदषू ण का जनवारण) जनयम, 2026 ह।ै (2) ये राजपत्र म ें आनके प्रकािन की तारीख को प्रवृत होंगे। 2. पररभाषाए-ँ . (1) आन जनयमों म,ें जब तक संदभग ऄन्यथा ऄपजे ित न हो, (क) "ऄजधजनयम" स ेवाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) ऄजभप्रेत ह;ै (ख) "प्रिासन" से महाजनदेिक ह ै तथा दकसी ऄन्य राज्य का ध्वज फहराने के पात्र जलयानों के संबंध म ें ईस राज्य की सरकार से ह;ै 3600 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) "पि ु िव" से ईन जानवरों के िरीर ऄजभप्रेत ह,ै जजन्ह ें माल के रूप म ें जहाज पर ले जाया जाता ह ै और जो यात्रा के दौरान मर जाते ह ैंया जजन्ह ेंआच्छामृत्यु दी जाती ह;ै (घ) "ईपाबंध" से जहाजों स े होने वाल े प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄंतरागष्ट्रीय सम्मेलन, 1973 के ईपाबंध5- ऄजभप्रेत ह,ै जैसा दक 1978 के प्रोटोकॉल (MARPOL) ईपांतररत दकया गया ह,ै जैसा दक समय-समय पर संिोजधत दकया गया ह;ै (ङ) "माल ऄविेष" स े दकसी भी माल के वह ऄविेष ऄजभप्रते ह ै जो प्रदषू ण जनवारण के संबंध म ें वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन बनाए गए ऄन्य जनयमों के ऄधीन नहीं अत े ह ैं और जो माल के लदान या ईतारने के पश्चात् डेक या होल्ड म ें रह जाते ह,ैं जजनमें के दौरान ऄजतररि माल या ररसाव िाजमल ह,ै चाहे वह गीली ऄवस्ट्था म ें हो या सूखी ऄवस्ट्था म ें धुलाइ के पानी म ें समाजहत धूल आसम ें िाजमल नहीं ह,ै लेदकन आसम ें झाडू लगान े के बाद डेक पर बची हुइ माल की धूल या जहाज की बाहरी सतहों पर जमी धूल िाजमल नहीं ह;ै (च) “ऄजभसमय ” स े तात्पय ग जहाजों स े होने वाले प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄंतराष्ट्रग ीय ऄजभसमय, 1973 स े ह,ै जजसम ें समय-समय पर संिोजधत 1978 का प्रोटोकॉल भी िाजमल ह;ै (छ) "खाना पकाने का तेल" स ेतात्पय ग दकसी भी प्रकार के खाद्य तेल या पि ु वसा स े ह ैजजसका ईपयोग भोजन तैयार करन े या पकाने के जलए दकया जाता ह ै या दकया जाना ह,ै लेदकन आसमें वह भोजन िाजमल नहीं ह ै जो आन तेलों का ईपयोग करके तैयार दकया जाता ह;ै (ज) "घरेल ूऄपजिष्ट" स ेतात्पयग दकसी पोत के अवास स्ट्थानों के भीतर ईत्पन्न होने वाले ऄपजिष्ट की सभी श्रेजणयों स े ह,ै जो प्रदषू ण जनवारण स े संबंजधत व्यापाररक जहाजरानी ऄजधजनयम, 2025 (24 ऑफ 2025) के तहत बनाए गए दकसी ऄन्य जनयम के तहत जवजनयजमत नहीं ह,ैं और आसम ें ग्र े जल िाजमल नहीं होगा; (झ) "आलेक्ट्रॉजनक ऄजभलेख बुक" का ऄथ ग ह ै प्रिासन द्वारा ऄनुमोददत कोइ ईपकरण या प्रणाली, जजसका ईपयोग हाडग कॉपी ऄजभलेख बुक के स्ट्थान पर ऄनुलग्नक के ऄंतगगत अवश्यक जनवगहन, स्ट्थानांतरण और ऄन्य कायों के जलए अवश्यक प्रजवजष्टयों को आलेक्ट्रॉजनक रूप से ऄजभलेख करन े के जलए दकया जाता ह;ै (ञ) "माग ग म"ें का ऄथ ग ह ै दक पोत समुद्र म ें एक या एक स े ऄजधक मागों पर चल रहा ह,ै जजसम ें सबसे छोटे सीधे मागग स े जवचलन भी िाजमल ह,ै जो नौवहन ईद्देश्यों के जलए जजतना संभव हो ईतना व्यावहाररक रूप स े दकसी भी जनवगहन को समुद्र के ईतन े बडे ित्रे में फैला देगा जजतना ईजचत और व्यावहाररक हो; (ट) "इ-कूडा" का ऄथ ग ह ैपोत के सामान्य संचालन या अवास स्ट्थानों म ें ईपयोग दकए जान े वाल े जवद्युत और आलेक्ट्रॉजनक ईपकरण, जजसम ें सभी घटक, ईप-ऄसेंबली और ईपभोग्य वस्ट्तुएं िाजमल ह,ैं जो त्याग के समय ईपकरण का जहस्ट्सा ह,ैं जजनम ें मानव स्ट्वास्ट््य या पयागवरण के जलए संभाजवत रूप स े खतरनाक सामग्री मौजूद ह;ै (ठ) "मत्स्ट्य पकडने का ईपकरण" स े तात्पय ग दकसी भी भौजतक ईपकरण या ईसके भाग या वस्ट्तुओं के संयोजन स े ह ै जजसे समुद्री या मीठे पानी के जीवों को पकडन,े या बाद म ें पकडन े या कटाइ के जलए जनयंजत्रत करन े के ईद्देश्य स े पानी पर या समुद्र तल पर रखा जा सकता ह;ै (ड) "जस्ट्थर या तैरत े हुए प्लेटफाम"ग स े तात्पय ग समद्रु म ें जस्ट्थत जस्ट्थर या तैरती हुइ संरचनाओं से ह ै जो समुद्र तल के खजनज संसाधनों की खोज, दोहन या संबंजधत ऄपतटीय प्रसंस्ट्करण म ेंलगी हुइ ह;ैं (ढ) "खाद्य ऄपजिष्ट" स े तात्पय ग दकसी भी खराब या जबना खराब हुए खाद्य पदाथों स े ह ै और आसम ें फल, सजजजयां, दग्ु ध ईत्पाद, मुगी, मांस ईत्पाद और जहाज पर ईत्पन्न खाद्य ऄपजिष्ट िाजमल ह;ैं (ण) "कूडा" स े तात्पयग सभी प्रकार के खाद्य ऄपजिष्ट, घरेल ू ऄपजिष्ट और पररचालन ऄपजिष्ट, सभी प्लाजस्ट्टक, माल के ऄविेष, भस्ट्मीकरण की राख, खाना पकाने का तेल, मछली पकडन े का सामान और पिु िवों से ह।ै पोत के सामान्य संचालन के दौरान ईत्पन्न होने वाले और जनरंतर या अवजधक रूप स े जनपटान के जलए ईत्तरदायी पदाथग, ईन पदाथों को छोडकर जो प्रदषू ण जनवारण स े संबंजधत व्यापाररक जहाजरानी ऄजधजनयम, 2025 (24 ऑफ 2025) के तहत बनाए गए ऄन्य जनयमों म ें पररभाजषत या सूचीबद्ध ह:ैं[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 3 बित े दक कचरे म ें ताजी मछली और ईसके जहस्ट्से िाजमल न हों जो यात्रा के दौरान की गइ मछली पकडन े की गजतजवजधयों के पररणामस्ट्वरूप ईत्पन्न हुए हों, या जलीय कृजष गजतजवजधयों के पररणामस्ट्वरूप ईत्पन्न हुए हों जजनमें मछली (िंख सजहत) का पररवहन जलीय कृजष सुजवधा म ें रखने के जलए और ऐसी सुजवधाओं स ेकटाइ की गइ मछली (िंख सजहत) को प्रसंस्ट्करण के जलए तट तक पररवहन करना िाजमल हो। (त) ठोस थोक माल के संबंध म ें "HME" (समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक) का ऄथ ग और मानदंड चौथी ऄनुसूची म ें जनधागररत ह;ैं (थ) "भस्ट्मीकरण संयंत्र की राख" स े तात्पय ग कचरे के भस्ट्मीकरण के जलए ईपयोग दकए जाने वाले जहाज पर जस्ट्थत भस्ट्मीकरण संयंत्रों स ेईत्पन्न राख और क्क्ट्लकर से ह;ै (द) "जनकटतम भूजम" का वही ऄथ ग होगा जो पररजिष्ट म ें ददया गया ह,ै जजसमें ऑस्ट्रेजलया के ईत्तर-पूवी तट स े दरू जविेष अधार रेखा भी िाजमल ह;ै (ध) "पररचालनात्मक ऄपजिष्ट" स े तात्पय ग ईन सभी ठोस ऄपजिष्टों (स्ट्लरी सजहत) स े ह ै जो प्रदषू ण जनवारण स े संबंजधत व्यापाररक जहाजरानी ऄजधजनयम, 2025 (24 ऑफ 2025) के ऄंतगगत बनाए गए ऄन्य जनयमों के ऄंतगतग नहीं अत े ह ैं और जो दकसी पोत के सामान्य रखरखाव या संचालन के दौरान जहाज पर एकत्र दकए जाते ह,ैं या माल भंडारण और संचालन के जलए ईपयोग दकए जाते ह,ैं और आसम ें कागो होल्ड और बाहरी धुलाइ जल म ें जनजहत सफाइ एजेंट और योजक िाजमल ह:ैं बित े दक पररचालन ऄपजिष्टों म ें ग्र े वाटर, जबलज वाटर या पोत के संचालन के जलए अवश्यक ऄन्य समान जनवगहन िाजमल न हों, ऄंतराष्ट्रग ीय समुद्री संगठन द्वारा जवकजसत ददिाजनदेिों को ध्यान म ें रखत े हुए; (न) "संगठन" स े तात्पय गऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन स े ह;ै (प) "प्लाजस्ट्टक" स े तात्पय ग एक ठोस पदाथग स े ह ै जजसमें एक या एक से ऄजधक ईच्च अणजवक द्रव्यमान वाल े पॉजलमर एक अवश्यक घटक के रूप म ें होते ह ैं और जो पॉजलमर के जनमागण या तैयार ईत्पाद म ें जनमागण के दौरान उष्मा और/या दबाव द्वारा अकार (रूप) म ें जनर्ममत होते ह,ैं जजनके भौजतक गुण कठोर और भंगुर स े लेकर नरम और लोचदार तक होते ह ैं और आसम ें वह सभी कूडा िाजमल ह ै जजसमें दकसी भी रूप म ें प्लाजस्ट्टक होता ह ैया िाजमल होता ह,ै जजसम ें क्सथेरटक रजस्ट्सयाँ, क्सथेरटक मछली पकडन े के जाल, प्लाजस्ट्टक कूडा बैग, माआक्ोप्लाजस्ट्टक, प्लाजस्ट्टक पेलट्े स और प्लाजस्ट्टक ईत्पादों स ेभस्ट्मीकरण राख िाजमल ह;ैं (फ) "ध्रुवीय संजहता" से तात्पय ग ध्रुवीय जलिेत्रों म ें संचाजलत होने वाले जहाजों के जलए ऄंतरागष्ट्रीय संजहता स े ह,ै जजसमें एक प्रस्ट्तावना, भाग I-A और भाग 11-A तथा भाग 1-B और II-B िाजमल ह,ैं जैसा दक संकल्प MSC 385(94) और MEPC 264(68) द्वारा ऄपनाया गया ह,ै जैसा दक संिोजधत दकया जा सकता ह:ै (i) ध्रुवीय संजहता के भाग II-A के ऄध्याय 5 और प्रस्ट्तावना के पयागवरण संबंधी प्रावधानों म ें संिोधन, ऄनलु ग्नक के पररजिष्ट पर लाग ू संिोधन प्रदक्याओं से संबंजधत ऄजभसमय के ऄनुच्छेद 16 के प्रावधानों के ऄनुसार ऄपनाए जाते ह,ैं लाग ूदकए जाते ह ैंऔर प्रभावी होते ह;ैं और (ii) समुद्री पयागवरण संरिण सजमजत द्वारा ऄपनी कायगप्रणाली के जनयमों के ऄनुसार ध्रुवीय संजहता के भाग II-B म ेंसंिोधन दकए जाते ह;ैं (ब) "ध्रुवीय जल" से तात्पय ग अकगरटक जल और/या ऄंटाकगरटक ित्रे से ह,ै स्ट्पष्टीकरण: आस खंड के प्रयोजन के जलए, अकगरटक जल का ऄथ ग ईन जल िेत्रों स े ह ै जो ऄिांि 58°00′.0 N और देिांतर 042°00′.0 W से ऄिांि 64°37′.0 N और देिांतर 035°27′.0 W तक खींची गइ रेखा के ईत्तर म ें जस्ट्थत ह,ैं और दफर एक समचतुभुगज रेखा द्वारा ऄिांि 67°03.9 N और देिांतर 026°33′.4 W तक, और दफर एक समचतुभुगज रेखा द्वारा ऄिांि 70°49′.56 N और देिांतर 008°59′.61 W (सोरकाप, जन मायेन) तक, और जन मायेन के दजिणी तट स े 73°31'.6 N और 019°01'.0 E तक, जयोनॉय द्वीप तक, और दफर एक वृहत्तर वृत्त रेखा द्वारा ऄिािं तक जस्ट्थत ह।ैं 68°38′.29 ईत्तर ऄिांि और 043°23′.08 पूवग देिांतर (कैप काजनन नोस) से होते हुए एजियाइ महाद्वीप के ईत्तरी तट से पूवग की ओर बेररग जलडमरूमध्य तक और दफर बेररग जलडमरूमध्य से पजश्चम की ओर 60° ईत्तर ऄिांि तक आलजपरस्ट्की तक और 60वें ईत्तरी ऄिांि के समानांतर पूवग की ओर एटोजलन जलडमरूमध्य तक और दफर4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ईत्तरी ऄमेररकी महाद्वीप के ईत्तरी तट स े दजिण की ओर 60° ईत्तर ऄिांि तक और दफर 60° ईत्तर ऄिांि के समानांतर पूवग की ओर 056°37′.1 पजश्चम देिांतर तक और दफर 58°00′.0 ईत्तर ऄिांि और 042°00′.0 पजश्चम देिांतर तक। (भ) "ऄनुसूची" स े तात्पय ग आन जनयमों स े संलग्न ऄनुसूजचयों स े ह,ै जजनम ें जहाजों से होने वाले प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄंतराष्ट्रग ीय सम्मेलन, 1973 के ऄनुबंध V की अवश्यकताए ं िाजमल ह,ैं जजसम ें समय-समय पर संिोजधत 1978 का प्रोटोकॉल भी िाजमल ह;ै (म) "जविेष ित्रे " स े तात्पय ग एक समुद्री ित्रे से ह ै जहाँ आसकी समुद्र जवज्ञान और पाररजस्ट्थजतक जस्ट्थजत तथा आसके यातायात की जविेष प्रकृजत के संबंध म ें मान्यता प्राप्त तकनीकी कारणों स े कचरे द्वारा समुद्री प्रदषू ण की रोकथाम के जलए जविेष ऄजनवाय ग जवजधयों को ऄपनाना अवश्यक ह ै और ये जविेष ित्रे भूमध्य सागर ित्रे , बाजल्टक सागर ित्रे , काला सागर ित्रे , लाल सागर ित्रे , खाडी ित्रे , ईत्तरी सागर ित्रे , ऄंटाकगरटक ित्रे और व्यापक कैरेजबयन ित्रे ह,ैं जजन्हें जनम्नानुसार पररभाजषत दकया गया ह:ै (i) भूमध्य सागर ित्रे का ऄथ ग ह ै भूमध्य सागर, जजसम ें ईसके भीतर की खाजडयाँ और समुद्र िाजमल ह,ैं और भूमध्य सागर तथा काला सागर के बीच की सीमा 41° ईत्तरी ऄिांि द्वारा जनर्ममत ह ै तथा पजश्चम म ेंजजब्राल्टर जलडमरूमध्य द्वारा 5°36′ पजश्चमी देिांतर पर जस्ट्थत ह;ै (ii) बाजल्टक सागर ित्रे का ऄथ ग ह ै बाजल्टक सागर, जजसम ें बोथजनया की खाडी और दफनलैंड की खाडी िाजमल ह,ैं और बाजल्टक सागर का प्रवेि द्वार जो स्ट्केजराक म ें 57° 44.8′ ईत्तर पर जस्ट्थत ह;ै (iii) काला सागर ित्रे का तात्पय ग भूमध्य सागर और काला सागर के बीच की सीमा सजहत काला सागर स े ह,ै जो 41° ईत्तर ऄिांि रेखा द्वारा जनर्ममत ह;ै (iv) लाल सागर ित्रे का ऄथ ग ह ै स्ट्वेज और ऄकाबा की खाडी सजहत लाल सागर ित्रे , जो दजिण म ें रास सी अन े (12º 28.5' Ν. 43" 19.6" पूव)ग के बीच ऄंगूठे की रेखा द्वारा जघरा हुअ ह ै और हुस्न मुराद (12° 40.4′ ईत्तर, 43° 30.2" पूवग); (v) खाडी ित्रे स े तात्पय ग रास ऄल हद्द (22° 30° ईत्तर, 59° 48′ पूवग) और रास ऄल फस्ट्तच (25° 04′ ईत्तर, 61° 25′ पूवग) के बीच की समचतुभुगज रेखा के ईत्तर-पजश्चम म ें जस्ट्थत समुद्री ित्रे से ह:ै (vi) ईत्तरी सागर ित्रे का ऄथ ग ह ै ईत्तरी सागर, जजसमें ऄिांि 62° ईत्तर और देिांतर 4º पजश्चम के पूवग म ें ईत्तरी सागर के बीच की सीमा, स्ट्कैगेरक, जजसकी दजिणी सीमा स्ट्काव के पूवग म ें ऄिांि 57° 44.8° ईत्तर द्वारा जनधागररत की जाती ह,ै और आंजग्लि चैनल और आसके पहुचँ माग ग देिांतर 5º पजश्चम और ऄिांि 48° 30° ईत्तर के पूवग म;ें (vii) ऄंटाकगरटक ित्रे स ेतात्पय ग ऄिांि 60° दजिण के दजिण म ेंजस्ट्थत समुद्री ित्रे से ह;ै (viii) व्यापक कैरेजबयन ित्रे का ऄथ ग ह ै मेजक्ट्सको की खाडी और कैरेजबयन सागर, जजसमें ईसके भीतर की खाजडयाँ और समुद्र िाजमल ह,ैं और ऄटलांरटक महासागर का वह भाग जो फ्लोररडा से पूवग की ओर 77°30′ पजश्चम देिांतर तक 30° ईत्तरी ऄिांि द्वारा खींची गइ सीमा के भीतर अता ह,ै दफर 20° ईत्तरी ऄिांि और 59° पजश्चम देिांतर के प्रजतच्छेदन तक एक सीधी रेखा, दफर 7°20′ ईत्तरी ऄिांि और 50° पजश्चम देिांतर के प्रजतच्छेदन तक एक सीधी रेखा, और दफर दजिण-पजश्चम की ओर खींची गइ एक सीधी रेखा जो फ्रेंच गुयाना की पूवी सीमा तक जाती ह।ै (2) आन जनयमों म ें प्रयुि िजद और ऄजभव्यजिया ँ जो पररभाजषत नहीं ह,ैं परन्त ु ऄजधजनयम म ें पररभाजषत ह,ैं ईनका वही ऄथ गहोगा जो ऄजधजनयम म ेंईन्ह ें क्मिः ददया गया ह।ै 3. अवदे न. (1) जब तक स्ट्पष्ट रूप स े ऄन्यथा प्रदान न दकया गया हो, आन जनयमों के प्रावधान ऄजधजनयम की धारा 131 और 132 के ऄनुसार सभी जहाजों और बंदरगाहों पर लाग ूहोंगे। (2) जजन जहाजों और बंदरगाहों पर ये जनयम लाग ू होते ह,ैं ईन्ह ें आन जनयमों की ऄनुसूची म ें दी गइ अवश्यकताओं का पालन करना होगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 5 4. समद्रु म ें कूडा डालन े पर सामान्य प्रजतबधं -. (1) सभी प्रकार के कूडे का जनवगहन और समुद्र म ें इ-कूडा डालना जनजषद्ध ह,ै जसवाय आसके दक प्रथम ऄनुसूची के ऄनुच्छेद 1 स े 3 और ध्रुवीय संजहता के भाग II-A के जनयम 5 और धारा 5.2 म ें ऄन्यथा प्रावधान दकया गया हो। (2) आन जनयमों के जनयम 5 म ें ददए गए प्रावधानों को छोडकर, सभी प्रकार के प्लाजस्ट्टक, जजनम ें क्सथेरटक रजस्ट्सया,ँ क्सथेरटक मछली पकडन े के जाल, प्लाजस्ट्टक कूडा बैग, माआक्ोप्लाजस्ट्टक, प्लाजस्ट्टक पेलेट्स और प्लाजस्ट्टक ईत्पादों स े जनकलन े वाली भस्ट्मीकरण राख िाजमल ह,ैं का समुद्र म ेंजनवगहन जनजषद्ध ह।ै 5. ऄपवाद-. (1) जनयम 4 और प्रथम ऄनुसूची के ऄनच्ु छेद 1 स े 3 तथा ध्रुवीय संजहता के भाग 2-ए के ऄध्याय 5 की धारा 5.2 के प्रावधान जनम्नजलजखत पर लाग ूनहीं होंगे: (क) दकसी पोत स े कचरे का जनवगहन करना जो पोत और ईस पर सवार लोगों की सुरिा सुजनजश्चत करन े या समुद्र म ें जीवन बचाने के ईद्देश्य से अवश्यक हो; या (ख) दकसी पोत या ईसके ईपकरण को हुए नुकसान के पररणामस्ट्वरूप कचरे का अकजस्ट्मक नुकसान, बित े दक नुकसान होने स े पहल े और बाद म ें अकजस्ट्मक नुकसान को रोकन े या कम करन े के जलए सभी ईजचत सावधाजनयां बरती गइ हों; या (ग) दकसी पोत स े मछली पकडने के ईपकरणों का अकजस्ट्मक नुकसान, बिते दक ऐसे नुकसान को रोकने के जलए सभी ईजचत सावधाजनयां बरती गइ हों; या (घ) समुद्री पयागवरण की सुरिा के जलए या ईस पोत या ईसके चालक दल की सुरिा के जलए दकसी पोत से मछली पकडन े के ईपकरण का जनवगहन। (2) प्रथम ऄनुसूची के ऄनच्ु छेद 1 और 2 तथा ध्रुवीय संजहता के भाग 2-ए के ऄध्याय 5 की मागग संबंधी अवश्यकताए ँ खाद्य ऄपजिष्टों के जनवगहन पर लाग ू नहीं होंगी, जहाँ यह स्ट्पष्ट हो दक आन खाद्य ऄपजिष्टों को जहाज पर रखन ेसे जहाज पर सवार लोगों के स्ट्वास्ट््य को तत्काल खतरा ह।ै 6. ध्रवु ीय जल-. (1) जजन जहाजों पर ये जनयम लाग ू होते ह,ैं वे ध्रुवीय जल म ें संचालन करते समय, आन जनयमों की दकसी ऄन्य लाग ू अवश्यकताओं के ऄजतररि, प्रस्ट्तावना के पयागवरण संबंधी प्रावधानों और ध्रुवीय संजहता के भाग II-A के ऄध्याय 5 का ऄनुपालन करेंगे। (2) ध्रुवीय संजहता के भाग II-A के ऄध्याय 5 को लाग ू करत े समय, ध्रुवीय संजहता के भाग II-B म ें ददए गए ऄजतररि मागगदिगन पर जवचार दकया जाएगा। 7. स्ट्वागत सुजवधाओं की पयाप्तग ता-. (1) भारत म ें प्रत्येक बंदरगाह और टर्ममनल यह सुजनजश्चत करेगा दक ऄजधजनयम की धारा 142 की ईपधारा (1) के ऄनुसार, जहाजों को ऄनुजचत देरी दकए जबना कूडा प्राप्त करन े के जलए पयागप्त सुजवधाएं प्रदान करना। (2) महाजनदेिक, ऄनुबंध के तहत प्रदान की जाने वाली सुजवधाओं के ऄपयागप्त होने के सभी मामलों की सूचना संगठन को संबंजधत संजवदाकारी सरकारों को प्रेजषत करन े हते ु देंगे। (3) स्ट्वागत सुजवधाओं के लेखापरीिा या जनरीिण तथा बंदरगाह ऄपजिष्ट प्रबंधन योजना (पीडजल्यूएमपी) की जांच, ऄनुमोदन और अवजधक समीिा के जलए बंदरगाहों और टर्ममनलों द्वारा महाजनदेिक को दये िुल्क 40,000 रुपय ेहोगा। 8. पररचालन संबधं ी अवश्यकताओं पर जनयंत्रण-. (1) बंदरगाह या ऄपतटीय ित्रे म ें जस्ट्थत प्रत्येक पोत भारत म ें जस्ट्थत टर्ममनल आन जनयमों के तहत पररचालन संबंधी अवश्यकताओं के संबंध म ें सवेिक या दकसी ऄजधकृत व्यजि द्वारा जनरीिण6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] के ऄधीन ह,ै जहां यह मानने के स्ट्पष्ट कारण ह ैंदक मास्ट्टर या चालक दल कचरे स े होने वाले प्रदषू ण की रोकथाम स े संबंजधत अवश्यक जहाज पर प्रदक्याओं स े पररजचत नहीं ह।ैं (2) ईप-जनयम (1) म ें जनर्ददष्ट पररजस्ट्थजतयों म,ें सवेिक या ऄजधकृत व्यजि यह सुजनजश्चत करने के जलए ऐसे कदम ईठाएगा दक जब तक आन जनयमों की अवश्यकताओं के ऄनुसार जस्ट्थजत को व्यवजस्ट्थत नहीं कर जलया जाता तब तक पोत रवाना न हो। (3) आस जनयम म ें ऐसा कुछ भी नहीं ह ै जजससे ऄजधजनयम या ईसके ऄधीन बनाए गए जनयमों या ऄजभसमय म ें जविेष रूप स े प्रदान की गइ पररचालन अवश्यकताओं पर जनयंत्रण रखन े वाली केंद्र सरकार के ऄजधकारों और दाजयत्वों को सीजमत दकया जा सके। 9. दडं -. (1) आन जनयमों का ईल्लघं न या आसके दकसी भी प्रावधान का पालन न करन े पर ऄजधजनयम म ें जनर्ददष्ट दडं लाग ूहोंगे। (2) कोइ भी व्यजि जो आन जनयमों के प्रावधानों के ईल्लंघन म ें दकसी पोत का संचालन करता ह,ै और जजसके जलए ऄजधजनयम की धारा 281 की ईपधारा (2) के तहत कोइ जवजिष्ट दडं जनधागररत नहीं ह,ै वह 50,000 रुपय े तक के दडं का भागी होगा, और यदद ईल्लंघन जनरंतर जारी रहता ह,ै तो ईल्लंघन जारी रहन े वाले पहल े ददन के बाद प्रत्येक ददन के जलए 5,000 रुपय ेतक का ऄजतररि दडं लगाया जा सकता ह।ै (3) आस जनयम के तहत दकसी भी दडं का ऄजधरोपण स्ट्वामी या मास्ट्टर को गैर-ऄनुपालन को सुधारने की अवश्यकता स े मुि नहीं करेगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 7 पहली ऄनसु चू ी [जनयम 4 के ईप-जनयम (1) और जनयम 5 देख]ें कचरे स ेहोन ेवाल ेप्रदषू ण की रोकथाम (पररजिष्ट V, जनयम 3-6) 1. जविषे ित्रे ों के बाहर कूडा डालना -.(1) जविेष िेत्रों के बाहर समुद्र म ें जनम्नजलजखत कचरे का जनवगहन केवल तभी ऄनुमत होगा जब पोत माग ग में हो और जनकटतम भूजम से यथासंभव दरू हो, लेदकन दकसी भी जस्ट्थजत म,ें आससे कम नहीं होना चाजहए: - (क) कजमन्यूटर या ग्राआंडर स े गजु रे खाद्य ऄपजिष्टों के जलए जनकटतम भूजम से तीन समुद्री मील की दरू ी। ऐसे जपस े हुए खाद्य ऄपजिष्ट 25 जममी से ऄजधक बडे जछद्रों वाली छलनी स े गुजरन े म ेंसिम होने चाजहए; (ख) खंड (क) के ऄनुसार ईपचाररत न दकए गए खाद्य ऄपजिष्टों के जलए जनकटतम भूजम स े बारह समुद्री मील की दरू ी; (ग) माल के ऄविेषों के जलए जनकटतम भूजम से बारह समुद्री मील की दरू ी, जजन्ह ें अम तौर पर ईपलजध ऄनलोक्डग जवजधयों का ईपयोग करके पुनप्रागप्त नहीं दकया जा सकता ह,ै बिते दक पांचवीं ऄनुसूची म ें जनर्ददष्ट ितों का ऄनुपालन दकया जाए। आन माल ऄविेषों म ें चौथी ऄनुसूची म ें जनधागररत मानदंडों के ऄनसु ार समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक के रूप म ेंवगीकृत कोइ भी पदाथ गनहीं होना चाजहए; (घ) पि ु िवों के जलए, संगठन द्वारा जारी ददिा-जनदेिों को ध्यान म ें रखते हुए, जनकटतम भूजम से यथासंभव दरू जनवगहन दकया जाएगा। (2) कागो होल्ड, डेक और बाहरी सतहों के धुलाइ जल म ें जनजहत सफाइ एजेंट या योजक समुद्र म ें छोडे जा सकते ह,ैं बिते दक ऐसा जनवगहन पांचवीं ऄनुसचू ी म ें जनर्ददष्ट ितों का ऄनुपालन करता हो, और य े पदाथ ग संगठन द्वारा जारी ददिाजनदेिों को ध्यान म ेंरखते हुए समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक नहीं होने चाजहए। (3) ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री जीवन सुरिा ऄजभसमय (एसओएलएएस), 1974, संिोजधत, के जवजनयमन VI/1-1.2 म ें पररभाजषत ठोस थोक माल, ऄनाज के ऄलावा, चौथी ऄनुसचू ी के ऄनसु ार वगीकृत दकया जाएगा, और प्रेषक द्वारा घोजषत दकया जाएगा दक वे समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक ह ैंया नहीं। (4) जब कूडा ऄन्य पदाथों के साथ जमला हुअ हो या ईनस े दजू षत हो, जजन्हें जनवगहन के जलए प्रजतबंजधत दकया गया हो या जजनके जनवगहन की अवश्यकताएं जभन्न हों, तो ऄजधक कठोर अवश्यकताए ं लाग ूहोंगी। 2. जविषे ित्रे ों के भीतर जनवहग न-. (1) जविेष िेत्रों के भीतर समुद्र म ें जनम्नजलजखत कचरे का जनवगहन केवल तभी ऄनुमत होगा जब पोत मागग म ें हो और जनम्नानुसार हो: (क) खाद्य ऄपजिष्ट का समुद्र म ें जनकटतम भूजम स े यथासंभव दरू , लेदकन जनकटतम भूजम या जनकटतम जहमखंड स े कम स े कम बारह समुद्री मील की दरू ी पर ही जनस्ट् सारण दकया जाएगा । खाद्य ऄपजिष्ट को जवखंजडत या ऄवचूर्मणत करके ऐसी छलनी स े छानना चाजहए जजसके जछद्रों का अकार 25 जममी स े ऄनजधक हो। खाद्य ऄपजिष्ट दकसी ऄन्य प्रकार के कचरे स े दजू षत नहीं होगा। ऄंटाकगरटक ित्रे म ें कुक्ट्क ुट और ईसके ऄवयव सजहत, लाए गए पिी ईत्पादों का जनस्ट् सारण तब तक ऄनुमत नहीं होगा, जब तक दक ईन्ह ेंरोगाण ु रजहत न कर ददया गया हो ।8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ख) स्ट् थोरा (माल कागो) के ईन ऄविेषों का जनस्ट् सारण जजन्ह ें सामान् यत: ईपलजध ऄनलोक्डग जवजधयों का ईपयोग करके पुनप्रागप्त नहीं दकया जा सकता ह,ै जहां जनम्नजलजखत सभी ित ें पूरी होती ह,ैं ऄथागत्: (i) स्ट् थोरामाल (कारगो) के पानी म ें जनजहत स्ट्थ ोरा (माल कागो) के ऄविेषों म ें चौथी ऄनुसूची म ें जनधागररत मानदंडों के ऄनुसार समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक के रूप म ें वगीकृत कोइ भी पदाथ ग सजम्मजलत नहीं ह;ै (ii) ऄंतराष्ट्रग ीय समुद्री जीवन सुरिा ऄजभसमय (एसओएलएएस), 1974, यथासंिोजधत, के जवजनयमन 6/1-1.2 म ें पररभाजषत ठोस थोक मालकागो, ऄनाज के जसवाय, चौथी ऄनुसूची के ऄनुसार वगीकृत दकया जाएगा, और प्रेषक द्वारा यह घोजषत दकया जाएगा दक वे समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक ह ैंया नहीं; (iii) होल्ड वॉक्िग वॉटर म ें जनजहत सफाइ सक्ीय पदाथ ग या योजक म ें कोइ भी ऐसा पदाथ ग सजम्मजलत होगा जजसे संगठन द्वारा जवकजसत माग ग दिगक जसद्धांत को ध्यान म ें रखत े हुए समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक के रूप म ें वगीकृत दकया गया हो; (iv) प्रस्ट्थान पत् तन और ऄगला गंतव्य पत् तन दोनों जविेष ित्रे के भीतर ह ैं और पोत ईन पत् तनों के बीच जविेष ित्रे स े बाहर पारगमन नहीं करेगा; (v) संगठन द्वारा जवकजसत मागगदिगक जसद्धांतोंको ध्यान म ें रखते हुए ईन पत् तनों पर पयागप्त स्ट्वागत सुजवधाएं ईपलजध नहीं ह;ैं और (vi) जहां ईप-खंड (i) स े (v) की ितें परू ी हो गइ हों, वहा ं ऄविेषों युि कागो होल्ड धलु ाइ जल का जनस्ट् सारण जनकटतम भूजम या जनकटतम जहम चट्टान स ेयथासभं व दरू और जनकटतम भूजम या जनकटतम जहम चट्टान स े बारह समुद्री मील स े कम दरू ी पर नहीं दकया जाएगा । (2) डेक और बाहरी सतहों की धुलाइ के पानी म ें जनजहत सफाइ सक्ीय पदाथग या योजक समुद्र म ें जनस्ट् साररत दकए जा सकत े ह,ैं परन्त ु केवल तभी, जब सगं ठन द्वारा जारी मागगदिगक जसद्धांतों को ध्यान म ें रखत े हुए य े पदाथग समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक न हों। (3) ईप-पैरा1 के ईपबधं ों के ऄजतररि, ऄंटाकगरटक ित्रे के संबंध म ें जनम्नजलजखत जनयम भी लाग ू होंग,े ऄथागत:् - (क) प्रत्येक पि जजसके पत् तन स े ऄंटाकगरटक ित्रे के जलए रवाना होने वाल े या वहा ं स े अने वाले जलयान प्रस्ट्थान करत े ह,ैं यह सुजनजश्चत करन े का वचन दगे ा दक सभी जलयान स े जनकलने वाल े सभी ऄपजिष्ट को जबना दकसी ऄनावश्यक जवलंब के और ईनका ईपयोग करने वाल े जलयानों की ऄपिे ाताओं के ऄनुसार यथासाध् य यथािीघ्र यथायोग् य सुजवधाएं प्रदान की जाएगं ी । (ख) प्रत्येक पि यह सुजनजश्चत करेगा दक ऄंटाकगरटक ित्रे म ें प्रवेि करने स े पहल,े ईसके ध्वज को फहराने के हकदार सभी जलयान म ें ित्रे म ें संचालन के दौरान कूडा रखन े के जलए पयागप्त िमता हो और ित्रे छोडने के पश् चात ् ऐसा कूडा दकसी स्ट्वागत सुजवधा म ेंईतारन े की व्यवस्ट्था की गइ ह ै। (4) जब कूडा ऄन्य पदाथों स े जमजश्रत हो या ईनस े दजू षत हो, जजनका जनस्ट् सारण जनजषद्ध ह ै या जजनके जनस्ट् सारण के जलए जभन्न ऄपिे ाऍं ह,ैं तो वाजणजज्यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन बनाए गए ऄन्य जनयमों के ऄंतगतग ऄजधक कठोर ऄपेिाऍं लाग ू होंगी ।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 9 3. जस्ट्थर या तरै ते प्ल ेटफाम ग से ऄपजिष्ट जनकालने के जलए जविेष ऄपेिाऍं—(1) ईप-पैरा (2) के ईपबंधों के ऄधीन रहत े हुए, जस्ट्थर या तरै त े प्लेटफाम ग स े और ऄन्य सभी जलयान स,े जब वे ऐसे प्लेटफाम ग के साथ या 500 मीटर के भीतर हों, तो समुद्र म ें दकसी भी ऄपजिष्ट का जनस्ट्स ारण जनजषद्ध ह।ै । (2) जनकटतम भूजम से बारह समुद्री मील स े ऄजधक दरू ी पर जस्ट्थत जस्ट्थर या तैरत े प्लेटफाम ग स े और ऐस े प्लेटफाम ग के जनकट या 500 मीटर के भीतर जस्ट्थत ऄन्य सभी जलयान स े खाद्य ऄपजिष्ट को समुद्र म ें ऄपजिष्ट को कजमन्यूटर या ग्राआंडर स े होकर ही जनस्ट् साररत दकया जा सकेगा । आस प्रकार जपस े हुए खाद्य ऄपजिष्ट 25 जममी स े ऄजधक बडे जछद्रों वाली छलनी स े जनकलन े म ें सिम होने चाजहए । 4. प् लेकाडग —12 मीटर या ईससे ऄजधक लंबाइ वाले प्रत्येक जलयान और जस्ट्थर या तरै ते प्ल ेटफाम ग पर,सभी जलयान पर, तीसरी ऄनूसूची म ें जवजनर्ददष् ट, यथालागू प्लेकाडग प्रदर्मित दकए जाएंग,े जो जलयान के कर्ममयों की काय ग भाषा म ें और ऄंतराष्ट्रग ीय यात्राओं के जलए ऄंग्रजे ी भाषा म ें भी होंग,े जो चालक दल और याजत्रयों को जनयम 4 और आस ऄनुसूची के परै ा1, 2 और 3 तथा पोलर कोड के भाग 2कके खडं 5.2 के कूडाजनस्ट् सारणऄपिे ाओं के संबंध म ेंसूजचत करेंगे। 5. कूडा प्रबधं योजना (जीएमपी)— (1) 100 सकल टन और ईससे ऄजधक के प्रत्येक जलयान, और पंद्रह या ऄजधक व्यजियों को ले जान े के जलए प्रमाजणत प्रत्येक जलयान, और जस्ट्थर या तैरते प् लेटफाम ग को तीसरी ऄनुसूची म ें जवजनर्ददष्ट कूडा प्रबंध योजना रखेंग,े जजसका चालक दल पालन करेगा। (2) आस योजना म ें कूडे को कम करन,े आकट्ठा करन,े भंडारण करन,े प्रसंस्ट्करण करन े और जनपटान करन े के जलए जलजखत प्रदक्याओं का ईपबंध दकया जाएगा, जजसके ऄंतगगत जलयान पर ईपस्ट् कर का ईपयोग भी ह ै । आसम ें योजना को दक्याजन्वत करने के प्रभारी व्यजि या व्यजियों को भी नाजमत दकया जाएगा। (3) ऐसी योजना संगठन द्वारा जारी मागगदिगक जसद्धांतो पर अधाररत होगी और जलयान-जवजिष्ट, समझने म ें असान और जलयान की काय ग भाषा म ें लेखबद्ध की जाएगी । 6. कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका (जीअरबी) और ऄजभलेख-रखरखाव— (1) 100 ग्रॉस के प्रत्येक टन भार और ईससे ऄजधक वाले प्रत्येक जलयान, जो पंद्रह या ईससे ऄजधक व्यजियों को ले जाने के जलए प्रमाजणत ह ैऔर ऄजभसमय के दकसी ऄन्य पि के ऄजधकार ित्रे म ें अने वाल े पत् तन या ऄपतटीय टर्ममनलों की यात्राओं म ें संलग्न ह,ै तथा प्रत्येक जस्ट्थर या तरै ते हुए प्लेटफॉम ग पर एक कूडा ऄजभलखे पुजस्ट्तका (गाबेज ऄजभलेख बकु ) ईपलजध कराइ जाएगी। यह कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका, चाहे पोत की अजधकाररक लॉगबुक का जहस्ट्सा हो या महाजनदेिक द्वारा संगठन द्वारा जारी मागगदिगक जसद्धांतों को ध्यान म ें रखत े हुए ऄनुमोददत आलेक्ट्रॉजनक ऄजभलेख पुजस्ट्तका, जद्वतीय ऄनुसूची म ें जवजनर्ददष्ट प्ररूप म ें होगी । (2) समुद्र म ें या दकसी संग्रहण केंद्र म ें प्रत्येक जनस्ट् सारण या पूण ग भस्ट्मीकरण को कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका म ें तुरंत दज ग दकया जाएगा और जनस्ट्स ारण या भस्ट्मीकरण की तारीख पर प्रभारी ऄजधकारी द्वारा हस्ट्तािर दकए जाएंगे। कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका के प्रत्येक पणू ग पृष्ठ या आलेक्ट्रॉजनक प्रजवजष्टयों के समहू पर जलयान के कप् तान द्वारा हस्ट्तािर दकए जाएंगे। कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका म ेंप्रजवजष्टयाँ जलयान की कायगकारी भाषा और, यदद ऄपेजित हो, तो ऄग्रं जे ी म ें होंगी । (3) आस ऄनुसूची के पैरा1 स े 3 या ध्रुवीय संजहता के भाग 2क के ऄध्याय 5 के खंड 5.2 के ऄतं गगत समुद्र म ें दकए गए प्रत्येक जनस्ट् सारण के जलए प्रजवजष्ट म ें तारीख और समय, जलयान की जस्ट्थजत (ऄिांि और देिांतर), कचरे की श्रेणी और जनस्ट् सारण की गइ ऄनुमाजनत मात्रा (घन मीटर म)ें सजम्मजलत होगी। माल ऄविेषों के जनस्ट् सारण के जलए, ईपरोि के ऄजतररि जनस्ट् सारण प्रारंभ और समाजप्त स्ट्थानों को भी दजग दकया जाएगा।।10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (4) प्रत्येक पूणग भस्ट्मीकरण के जलए प्रजवजष्ट म ें भस्ट्मीकरण के प्रारंभ और समाजप्त पर जलयान की तारीख और समय तथा जस्ट्थजत (ऄिांि और देिांतर), भस्ट्मीकृत कूडा की श्रेणी और प्रत्येक श्रणे ी के जलए घन मीटर म ें भस्ट्मीकृत ऄनुमाजनत मात्रा सजम्मजलत होगी। (5) पत् तन स्ट् वागत सुजवधा या दकसी ऄन्य जलयान म ें प्रत्येक जनस्ट् सारण के जलए प्रजवजष्ट म ें जनस्ट् सारण की तारीख और समय, पत् तन या सुजवधा या जलयान का नाम, जनस्ट् सारण दकए गए कूडे की श्रणे ी और प्रत्येक श्रेणी के जलए ऄनुमाजनत जनस्ट् सारण मात्रा घन मीटर म ें सजम्मजलत होंगी । (6) कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका, जजसम ें संग्रहण सजु वधाओं स े प्राप्त रसीदें भी सजम्मजलत हों, जलयान या जस्ट्थर या तैरत े हुए प्लेटफाम ग पर रखी जाएगी और ऐस े स्ट्थान पर रखी जाएगी जहा ँ युजियुक्ट्त समय पर जनरीिण के जलए वह असानी स े ईपलजध हो सके। आस दस्ट्तावेज़ को आसम ें ऄंजतम प्रजवजष्ट की तारीख स े कम स े कम दो वषग की ऄवजध तक संरजित रखा जाएगा। (7) जनयम 5 म ें जनर्ददष्ट दकसी भी जनस्ट्स ारण या अकजस्ट्मक हाजन की जस्ट्थजत म,ें कूडा ऄजभलखे पुजस्ट्तका म ें प्रजवजष्ट की जाएगी, या 100 सकल टन स े कम भार वाल े दकसी भी जलयान की दिा म,ें घटना की तारीख और समय, घटना के समय पोत का पत् तन या जस्ट्थजत (ऄिांि, देिांतर और जल की गहराइ, यदद ज्ञात हो), जनस्ट् सारण या हाजन का कारण, जनस्ट् सारण या हाजन हुइ वस्ट्तओंु के जयौरे, जनस्ट्स ारण या हाजन हुए कूडे की श्रेणी, प्रत्येक श्रेणी के जलए घन मीटर म ें ऄनुमाजनत मात्रा का ज यौरे,ऐसे जनस्ट्स ारण या अकजस्ट्मक नुकसान को रोकने या कम करने के जलए बरती गइ युजियुक्ट् त तत्प रता और सामान्य रटप्पजणयां जलयान की अजधकाररक लॉगबुक म ें दज ग दकया जाएगा। (8) महाजनदेिक कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तकाओं की ऄपेिाओं को त्य ाग सकता ह ैं (क) एक घंटे या ईससे कम ऄवजध की यात्राओं म ेंलगा कोइ भी जलयान जो पंद्रह या ऄजधक व्यजियों को ल े जान े के जलए प्रमाजणत हो; या (ख) जस्ट्थर या तरै त े हुए प्लेटफामग। (9) सवेिक या कोइ प्राजधकृत व्यजि, आन जनयमों के ऄंतगगत अन े वाल े दकसी भी जलयान पर, भारत के पत् तन या ऄपतटीय टर्ममनलों म ें रहत े हुए, जलयान के कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका या अजधकाररक लॉगबकु का जनरीिण कर सकता ह ै और ईन पुस्ट्तकों म ें दजग दकसी भी प्रजवजष्ट की प्रजतजलजप बना सकता ह,ै और जलयान के स्ट् वामी यह प्रमाजणत करना ऄपेजित होगा ह ै दक प्रजतजलजप ऐसी प्रजवजष्ट की सही प्रजतजलजप ह।ै आस प्रकार बनाइ गइ कोइ भी प्रजतजलजप, जजसे जलयान के स्ट् वामी द्वारा जलयान के कूडा ऄजभलखे पुजस्ट्तका या अजधकाररक लॉगबुक म ें दज ग प्रजवजष्ट की सही प्रजतजलजप के रूप म ें प्रमाजणत दकया गया हो, दकसी भी न्याजयक कायगवाही म ें प्रजवजष्ट म ें वर्मणत त्यों के साक्ष्य के रूप म ें स्ट्वीकाय ग होगी। आस पैरा के ऄधीन सवेिक या दकसी प्राजधकृत व्यजि द्वारा जलयान के कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका या अजधकाररक लॉगबुक का जनरीिण और प्रमाजणत प्रजतजलजप लने ा, जलयान को ऄनावश्यक रूप से जवलंजबत दकए जबना यथािीघ्र दकया जाएगा। 7. ऄजधसूचनाए ं और ररपोटें- जनयम 5 के ईप-जनयम (1) के खंड (ग) और (घ) म ें यथाजनर्ददष्ट मत् स्ट् य के ईपकरणों की अकजस्ट्मक हाजन या जनस्ट्सारण , जजससे नौवहन म ें बाधा ईत्पन्न हो या समुद्री पयागवरण को खतरा हो, की सूचना छठी ऄनुसूची म ें जवजनर्ददष्ट प्ररूप म ें ईस दिे के प्रिासन को जबना जवलंब के दी जाएगी जजसका ध्वज को फहरान े का वह जलयान हकदार ह।ै यदद ऐसी हाजन या जनस्ट्सारण दकसी तटीय राज्य के ऄजधकार ित्रे म ें अन े वाल े जलिेत्र म ें होता ह,ै तो आसकी सूचना जनकटतम तटीय राज्य प्राजधकरण को भी दी जाएगी। आस ऄनुच्छेद के ऄधीन ररपोर्टटग की सुजवधा आलेक्ट्रॉजनक माध्यम स े दी जाएगी ।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 11 दसू रा ऄनसु चू ी [पहली ऄनसु चू ी का परै ा 6 देख ें] कूडा ऄजभलखे पस्ट्ु त क का प्ररूप (कूडा जनस्ट्सारण का ऄजभलखे ) [भाग-1 जवजनयम 1.2 (पररभाषा) म ें यथा पररभाजषत कारगो ऄविेष स ेजभन् न सभी प्रकार के कूडा के जलए] (सभी पोत) पोत का नाम जवजिष्ट सं्‍ या या ऄिर अइएमओ सं्‍ यांक कूडा श्रेणीयां क- प् लाजस्ट्टक ख- भोजन ऄपजिष्ट ग- घरेल ू ऄपजिष्ट घ- खाद्य तेल ङ- भस्ट् मक भस्ट् मी च- पररचालात् मक ऄपजिष्ट छ- पि ु िव ज- मत् स्ट् य ऄपजिष्ट जगयर MARPOL ईपाबधं 5(जविषे ित्रे ों के बाहर कूडे का जनस्ट्सारण), 5(जस्ट्थर या तरै त े प्लटै काम गस े कूडे के जनस्ट्सारण के जविषे ऄपिे ाऐं) या 6 (जविषे ित्रे ों के भीतर कूडे का जनस्ट्सारण) या ध्रवु ीय संजहता के भाग 2(क) के ऄध्याय 5 के ऄधीन जनस्ट्सारण । तारीख/ पोत की श्रेणी ऄनुमाजनत ऄनुमाजनत रटप् पणी प्रमाणीकरण – समय ऄवजस्ट्थजत जनस्ट्साररत रकम भस्ट् मदकख (ईदा.भस्ट् मीकरण का हस्ट्त ािर (ऄिांि/देिांि) रकम िुरूअती/समाप् ती सुमद्र स्ट् वागत या पत् तन यदद और समय; म ें सुजवधाओं पत् तन पर ईतारा को या ऄवजस्ट्थत; साधारण गया ह ैया दकसी ऄन् य रटप् पणी;) जलयान का नाम जलयान क यदद दकसी ऄन् य (मी3) पोत पर ईतारा गया ह ै12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] जवजनयम 7 (ऄपवाद) के ऄधीन ऄपवाददक जनस्ट् सारण या कूडे की हाजन तारीख/ पोत का पत् तन या श्रेणी जनस्ट् साररत या हाजन की जनस्ट्सारण या प्रमाणन/हस्ट् तािर समय ऄवजस्ट्थजत (यदद ज्ञात ह ै ऄनुमाजनत मात्रा(मी3) हाजन के कारण पर तो ऄिांि/देिांतर और रटप् पणी और जल की गहराइ सामान् य रटप् पजणयं (ईदा. ऐसे जनस्ट्सारण और अकाजस्ट्मक हाजन को रोकन े के जलए की गइ यथोजचत पूवगधानी और सामान् य रटप् पजणयं) स्ट् वामी के हस्ट्त ािर ——————————————: तारीख ———————————: भाग 2 जवजनयम 1.2 (पररभाषाए)ं म ेंयथा पररभाजषत सभी स्ट् थोरा (माल कागो) ऄविषे ों के जलए पोत का नाम जवजिष्ट सं्‍ या या ऄिर अइएमओ सं्‍ यांक कूडे की श्रणे ीयां ञ-स्ट् थोरा(गैर एचएमइ) ऄविेष (माल कागो) ट (माल कागो)रास्ट्थ ो -ऄविेष (एचएमअइ) जवजनयम (जविेष िेत्र स े बाहर कूडे का जनस्ट्स ारण) और जवजनयम 6 [जविेष ित्रे के भीतर कूडे का जनस्ट् सारण ]के ऄधीन जनस्ट् सारण तारीख/ पोत की ऄवजस्ट्थजत श्रेणी ऄनुमाजनत जनस्ट् साररत की ऄनुमाजनत प्रमाणन/हस्ट् तािर समय (ऄिांि/देिांतर) या मात्रा समुद्र म ें पत् तन यदद तटीय जनस्ट्सारण के समुद्र म ें स्ट् वागत जनस्ट् सारण जलए पोत की (मी3) सुजवधाओं का अरंभ और या दकसी ऄन् य समाजप्त की जलयान(मी3) ऄवजस्ट्थजत स्ट् वामी के हस्ट्त ािर ——————————————: तारीख ———————————:[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 13 1. प्रस्ट् तावना: ऄंतराष्ट्रग ीय जहाज प्रदषू ण जनवारण ऄजभसमय, 1973, जजसे 1978 के प्रोटोकॉल (MARPOL 73/78) द्वारा संिोजधत दकया गया ह,ै के ईपाबंध 5 के जनयम 10 के ऄनुसार, प्रत्येक जनस्ट्सारण संचालन या पूण ग भस्ट्मीकरण का ऄजभलेजखत दकया जाएगा । आसम ें समुद्र म,ें स्ट्वागत सुजवधाओं म,ें या ऄन्य जलयानों म ें दकए गए जनस्ट् सारण के साथ-साथ कूडे का अकजस्ट्मक नुकसान भी सजम्मजलत ह।ै 2. कूडा और कूडा प्रबंधन: कूडे स े सभी प्रकार के खाद्य ऄपजिष्ट, घरेलू ऄपजिष्ट और पररचालन ऄपजिष्ट, सभी प्लाजस्ट्टक, माल के ऄविेष, भस्ट्मीकरण की राख, खाना पकाने का तले , मछली पकडन े का सामान और पि ु िव जो पोत के सामान्य संचालन के दौरान ईत्पन्न होत े ह ैं और जजनका जनरंतर या अवजधक रूप स े जनपटान दकया जाना अवश्यक ह,ैऄजभप्रेत ह ै ।ईन पदाथों के जसवाय जो ऄजभसमय के ऄन्य ईपाबंध में पररभाजषत या सूचीबद्ध ह।ैं कूडे के ऄंतगगत म ें यात्रा के दौरान की गइ मत् स्ट् य गजतजवजधयों के पररणामस्ट्वरूप ईत्पन्न ताजी मछली और ईसके भाग, या जलीय कृजष गजतजवजधयों के पररणामस्ट्वरूप ईत्पन्न मछली (िंख सजहत) सजम्मजलत नहीं ह,ैं जजनमें जलीय कृजष सुजवधा म ें रखने के जलए मछली का पररवहन और ऐसी सुजवधाओं स े प्रसंस्ट्करण के जलए तट तक काटी गइ मछली (िंख सजहत) का पररवहन सजम्मजलत ह।ै सुसंगत जानकारी के जलए MARPOL 73/78 के ईपाबंध V के कायागन्वयन के जलए माग ग दिगक जसद्धांतों का संदभ ग भी जलया जा सकता ह,ै जैसा दक संकल् पों द्वारा संिोजधत दकया गया ह।ै 3. कूडे का जववरण: कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका (या पोत की अजधकाररक लॉगबुक) भाग 1और 2म ें ऄजभलेख के ईद्देश्य स े कूडे को जनम्न जलजखत श्रेजणयों म ें वगीकृत दकया गया ह।ै भाग 1 क. प्लाजस्ट्टक; ख. खाद्य ऄपजिष्ट; ग. घरेल ू ऄपजिष्ट; घ. खाना पकाने का तेल; ङ. भस्ट्मक की राख; च. पररचालन ऄपजिष्ट; छ. पिओंु के िव; ज. मत् स्ट् य जगयर; झ. इ-ऄपजिष्ट । भाग 2 ञ.स्ट् थोरा (माल कागो) ऄविेष (गरै -एचएमइ); ट. स्ट्थ ोरा (माल कागो)ऄविेष (एचएमइ)। 4. कूडाऄजभलेख पुजस्ट्तका म ेंदजग प्रजवजष्टयाँ: 1) कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका म ें जनम्नजलजखत प्रत्येक ऄवसर पर प्रजवजष्टयाँ की जाएंगी: (क) जब कूडा-कूडा तट पर जस्ट्थत संग्रहण सुजवधाओं या ऄन्य पोतों म ें जनस्ट्साररत दकया जाता ह:ै (i) जनस्ट्सारण की तारीख और समय; (ii) पत् तन या सुजवधा, या पोत का नाम; (iii) ईत्सर्मजत कूडे की श्रेजणया;ँ (iv) प्रत्येक श्रेणी के जलए घन मीटर म ेंऄनुमाजनत जनस्ट् सारण पररमाण; (v) संचालन के प्रभारी ऄजधकारी के हस्ट्तािर।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ख) जब कूडा जाता ह:ै (i) भस्ट्मीकरण के प्रारंभ और समाजप्त की तारीख और समय; (ii) भस्ट्मीकरण के प्रारंभ और समाजप्त के समय जलयान का कजज़ा (ऄिांि और देिांतर); (iii) भस्ट् म होन े वाले कूडे की श्रेजणयाँ; (iv) घन मीटर म ेंभस्ट् मक की ऄनुमाजनत मात्रा; पोत के स्ट् वामी द्वारा सग्रं हण सुजवधाओं के संचालक स,े जजनमें बजरा और रक सजम्मजलत ह,ैं ऄंतररत दकए गए कूडे की ऄनुमाजनत मात्रा को स्ट् पष्ट करने वाली प्राजप्त या प्रमाण पत्र प्राप्त दकया जाएगा। प्राजप्त या प्रमाण पत्र को कूडा ऄजभलेख पुजस्ट्तका के साथ सरु जित रखाजाएगा। (v) ऄजभयान के प्रभारी ऄजधकारी के हस्ट्तािर । (ग) मारपोल के ईपाबंध 5 के जवजनयम 4, 5, या 6 ऄथवा पोलर कोड के भाग 2 क के ऄध्याय 5 के ऄनुसार समुद्र म ेंकूडा ईत्सर्मजत दकया जाता ह:ै (i) छुट्टी की तारीख और समय; (ii) पोत की जस्ट्थजत (ऄिांि और देिांतर)। नोट: कागो ऄविेषों के जनवगहन के जलए, जनवगहन प्रारंभ और समाजप्त स्ट्थानों को िाजमल करें; (iii) ईत्सर्मजत कचरे की श्रेणी; (iv) प्रत्येक श्रेणी के जलए घन मीटर में ऄनुमाजनत जनवगहन मात्रा; (v) ऄजभयान के प्रभारी ऄजधकारी के हस्ट्तािर। (घ) समुद्र म ेंकचरे का अकजस्ट्मक या ऄन्य ऄसाधारण जनवगहन या हाजन, जजसम ें मारपोल के ईपाबंध 5 के जवजनयमन 7 के ऄनुसार भी िाजमल ह:ै (i) घटना की तारीख और समय; (ii) घटना घरटत होने के समय पोत का बंदरगाह या स्ट्थान; (iii) ईत्सर्मजत या नष्ट हुए कचरे की श्रेजणया;ँ (iv) घन मीटर म ेंप्रत्येक श्रणे ी के जलए ऄनुमाजनत मात्रा; (v) ईत्सर्मजत या नष्ट और साधारण रटप्पणी के जलए कारण (2) कचरे की राजि: यदद संभव हो तो श्रेणी के ऄनुसार बोडग पर कचरे की मात्रा का घन मीटर म ें ऄलग स े ऄनुमान लगाया जाना चाजहए। कूडा ऄजभलेख बुक म ें कचरे की ऄनमु ाजनत मात्रा के कइ संदभग ह।ैं यह माना जाता ह ै दक कचरे की मात्रा का ऄनुमान लगान े की[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 15 सटीकता जनवगचन पर छोड दी गइ ह।ै प्रसंस्ट्करण स े पहले और बाद म ें मात्रा ऄनुमान ऄलग-ऄलग होंगे। कुछ प्रसंस्ट्करण प्रदक्याए ं मात्रा के ईपयोग योग्य ऄनुमान की ऄनुमजत नहीं दे सकती ह,ैं ईदाहरण के जलए, खाद्य ऄपजिष्ट का जनरंतर प्रसंस्ट्करण। ऄजभलेख म ेंकी गइ प्रजवजष्टयों को बनाते और जनवगचन करते समय ऐस ेकारकों को ध्यान म ेंरखा जाना चाजहए । कूडा जनस्ट्सारण का ऄजभलखे पोत का नाम: ________________- जवजिष्ट सं्‍या, या ऄिर: ________________ _ _ अइ. एम. ओ. न.ं : ____________ कूडा श्रेजणया:ँ 1. प्लाजस्ट्टक; 2. खाद्य ऄपजिष्ट; 3. ऄन्तदिे ीय ऄपजिष्ट (जैस,े कागज ईत्पाद, चीथडे, कांच, धात,ु बोतलें, क्ॉकरी, अदद); 4. खाना पकाने का तले ; 5. भस्ट्मक राख; 6. प्रचालन ऄपजिष्ट; 7. कागो ऄवजिष्ट; 8. पिु का िव (िवों); 9. मछली पकडने का सामान; नीच ेददए गए ऄनसु ार नइ सारणी : तारीख जहाज की श्रणे ी जनस्ट्सारण समद्रु को ररसप्े िन भस्ट्मीकरण प्रमाणन / समय / जस्ट्थजत / रटप्पणी या भस्ट्मीकरण सुजवधा के हस्ट्तािर (ईदाहरण के की ऄनमु ाजनत जलए जलए, अकजस्ट्मक राजि नकु सान) मास्ट्टर का हस्ट्तािर :______________ तारीख: ____________________16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] तीसरी ऄनसु चू ी [पहली ऄनसु चू ी का परै ा 4 और 5 देख]ें मॉडल प्लके ाडग टेक्ट्स्ट्ट और कूडा प्रबधं न योजना (सामग्री) 1. मॉडल प्लके ाड ग (संकेतात्मक पाठ)। — (1) क्ू और पोतबोडग के सचं ालन को लजित करन े वाला नमनू ा प्लके ाडग ऄन्यथा जवजहत ईपबधं ों के जसवाय समद्रु म ेंसभी कचरे का जनस्ट्सारण प्रजतजषद्ध है मारपोल ऄजभसमय और ऄन्तदेिीय जवजध जलयानों स े ऄजधकांि कचरे के जनस्ट्सारण को प्रजतबंजधत करते ह।ैं केवल जनम्नजलजखत कूडा प्रकारों को जनर्ददष्ट ितों के ऄन्तगतग जनस्ट्सारण करन े की ऄनुमजत ह।ै मारपोल ईपाबंध 5 और अकगरटक जल के ऄन्तगगत जवजनर्ददष्ट जविेष िेत्रों के बाहर:  कटे हुए या जपसे हुए खाद्य ऄपजिष्ट (25 जममी स े कम खुल े वाले स्ट्क्ीन से गुजरने म ें सिम) को जनकटतम भूजम स े 3 एनएम स े कम नहीं जनस्ट्सारण दकया जा सकता ह।ै  ऄन्य खाद्य ऄपजिष्ट जनकटतम भूजम स े 12 एनएम स े कम नहीं ईत्सर्मजत दकए जा सकते ह।ैं  समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक नहीं के रूप म ें वगीकृत कागो ऄवजिष्टों को जनकटतम भूजम स े 12 एनएम स े कम नहीं जनस्ट्सारण दकया जा सकता ह।ै  कागो होल्ड, डेक और बाहरी सतहों की सफाइ के जलए पानी म ें जमलाए जान े वाल े ऄजभकता ग या योजक तभी ईत्सर्मजत दकए जा सकते ह ैंजब वे समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक न हों।  समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक नहीं होने वाले और धोए गए पानी में जनजहत सफाइ ऄजभकतागओ या योजकों को छोडकर, जलयान को मागग पर और यथासंभव जनकटतम भूजम से दरू होना चाजहए । मारपोल ईपाबंध 5 और अकगरटक जल के ऄन्तगगत जनर्ददष्ट जविेष िेत्रों के भीतर:  खाद्य ऄपजिष्ट और कागो ऄवजिष्टों के जनस्ट्सारण के जलए ऄजधक कठोर जनस्ट्सारण ऄपेिाए ं लाग ू होती हैं; और  ऄजधक जानकारी के जलए पोलर कोड के भाग-2 क के ऄध्याय 5 के मारपोल ईपाबंध 5 और पोतबोड ग पर जवद्यमान कूडा प्रबंधन योजना से परामिग करें । समुद्र के सभी िेत्रों के जलए, जीजवत जानवरों या ठोस बल्क कागो जैसे जविेष कागो ले जान े वाले जलयानों को ईपाबंध 5 और ईपाबंध 6 के कायागन्वयन के जलए संबंजधत ददिाजनदेिों स ेपरामि गकरना चाजहए। दकसी भी प्रकार के कचरे का जनस्ट्सारण कूडा ऄजभलेख बुक म ें दज ग दकया जाना चाजहए। आन ऄपेिाओं का ईल्लघं न करन े पर दडं हो सकता ह।ै (2) ऐस े प्लटे फॉमों के 500 मीटर के भीतर काम करन े वाल े जनजश्चत या तरै त े प्लटे फॉम ग और जलयानों को लजित करन े वाला नमनू ा प्लके ाड ग ऄन्यथा प्रदान दकए जान ेके ऄलावा समद्रु म ेंसभी कचरे का जनस्ट्सारण प्रजतजषद्ध है मारपोल ऄजभसमय और ऄन्तदेिीय जवजध सभी कचरे को समुद्र म ें जनजश्चत या तैरते प्लेटफामों से और ऐसे प्लेटफामों के दकनारे या 500 मीटर के भीतर से सभी ऄन्य जलयानों स ेजनस्ट्सारण करने पर रोक लगात े ह।ैं[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 17 ऄपवाद: कटे हुए या जपस े हुए खाद्य ऄपजिष्टों को जनकटतम भूजम स े 12 समुद्री मील स े ऄजधक दरू ी पर जस्ट्थत जनजश्चत या तैरते प्लेटफामों स े और सभी ऄन्य जलयानों स े ऐसे प्लेटफामों के दकनारे या 500 मीटर के भीतर जनस्ट्सारण जा सकता ह।ै जपस े हुए या जपस े हुए खाद्य ऄपजिष्ट 25 जमलीमीटर स ेकम वाले स्ट्क्ीन स ेगुजरने म ेंसिम होने चाजहए। दकसी भी प्रकार के कचरे का जनस्ट्सारण कूडा ऄजभलेख बुक म ें दज ग दकया जाना चाजहए। आन ऄपेिाओं का ईल्लघं न करन े पर िाजस्ट्त प्रदान की जा सकती ह।ै (3) याजत्रयों को लजित करन ेवाला नमनू ा प्लके ाड ग ऄन्यथा प्रदान दकए जान ेके ऄलावा समद्रु म ेंसभी कचरे का जनस्ट्सारण प्रजतजषद्ध है मारपोल ऄजभसमय और ऄन्तदिे ीय जवजध जलयानों स े समुद्र में ऄजधकांि प्रकार के कचरे के जनस्ट्सारण को प्रजतबंजधत करत े ह।ैं आन ऄपेिाओं का ईल्लघं न करन े पर दंड ददया जा सकता ह।ै सभी कचरे को जहाज पर ही रखा जाना चाजहए और प्रदान दकए गए जडजबे म ेंरखा जाना चाजहए। 2. कूडा प्रबंधन योजना की न्यनू तम सामग्री। — (1) पोत का जववरण, संगठन और ईत्तरदायी व्यजि। (2) कूडा पृथक्करण योजना और जनर्ददष्ट सग्रं ह क्बद।ु (3) प्रसंस्ट्करण और भडं ारण: संघनन, जवखंडन, पीसना, भस्ट्मीकरण (कोइ प्लाजस्ट्टक नहीं), कंटेनर और लेबक्लग। (4) श्रेणी और समुद्री िेत्र द्वारा जनस्ट्सारण /जनपटान प्रदक्याएं। (5) ररसेप्िन सुजवधाओं म ेंजवतरण और ऄजभलेखरखरखाव।- (6) प्रजििण और पररजचत करना, ऄभ्यास, अंतररक जांच और लखे ापरीिा। (7) अकजस्ट्मक हाजन, िजत और ररपोर्टटग के जलए अकजस्ट्मकताएँ। (8) जहां ऄनुमोददत ह ैवहां आलेक्ट्रॉजनक जीअरबी का ईपयोग।18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] चौथी ऄनसु चू ी [पहली ऄनसु चू ी का परै ा 1 और 2 देख]ें समद्रु ी पयावग रण के जलए हाजनकारक के रूप म ेंठोस (एचएमइ) बल्क कागो के वगीकरण के जलए मानदडं आस ऄनुसूची के प्रयोजन के जलए, कागो ऄवजिष्टों को समुद्री पयागवरण (एचएमइ) के जलए हाजनकारक माना जाता ह ैयदद व े ठोस बल्क कागो के ऄवजिष्ट ह,ैं जजन्ह ें संयुि राष्ट्र के जवश्व स्ट्तर पर सामंजस्ट्यपूण ग वगीकरण और लेबक्लग प्रणाली (जीएचएस) के मानदडं ों के ऄनसु ार वगीकृत दकया गया ह,ै जो जनम्नजलजखत मापदंडों को पूरा करता ह ै 1. एक्ट्युट एक्वारटक टॉजक्ट्सजसटी श्रेणी 1; और / या 2. क्ोजनक एक्वारटक टॉजक्ट्सजसटी श्रेणी 1 या 2; और / या 3.कार्मसनोजेनेजसटी श्रेणी 1क या 1ख तेजी स ेऄपघटनीय नहीं होने और ईच्च जैव संचय के साथ संयुि; 4.ईत्पररवतगनिीलता * श्रणे ी 1क या 1ख तेजी स े ऄपघटनीय नहीं होने और ईच्च जैव संचय के साथ संयुि; 5.प्रजनन जवषािता * श्रेणी 1ए या 1बी तेजी स े ऄपघटनीय नहीं होने और ईच्च जैव संचय के साथ संयुि; 6.जवजिष्ट लक्ष्य ऄगं जवषािता बार-बार एक्ट्सपोजर * श्रणे ी 1 तेजी स े ऄपघटनीय नहीं होने और ईच्च जैव संचय होने के साथ संयिु ; और / या 7. क्सथेरटक पॉजलमर, रबर, प्लाजस्ट्टक या प्लाजस्ट्टक फीडस्ट्टॉक छरों (आसम ें वे पदाथ ग सजम्मजलत ह ैं जजन्ह ें कतरना, पीसना, काटना या मैस दकए गए या आसी तरह के पदाथ ग सजम्मजलत ह)ैं वाल े ठोस बल्क कागो। नोट: कागो की जानकारी के साथ प्रषे क द्वारा एचएमइ की जस्ट्थजत की घोषणा होनी चाजहए । पाचं वीं ऄनसु चू ी [पहली ऄनसु चू ी के परै ा 1 के ईप-परै ा (2) और ईप-परै ा (2) के खडं (सी) देख]ें गरै -एचएमइ कागो ऄवजिष्टों और होल्ड-वॉि पानी (जविषे ित्रे ों के बाहर) के जनस्ट्सारण की ित ें (जविषे ित्रे ों स ेबाहर) 1. जलयान रास्ट्त े म ें ह ैऔर जहां तक संभव हो सके जनकटतम भूजम स े दरू जनस्ट्सारण दकया जाता ह।ै 2. कोइ प्लाजस्ट्टक या ऄन्य प्रजतजषद्ध पदाथ ग जवद्यमान नहीं ह।ैं 3. होल्ड-वॉि पानी म ेंकोइ सफाइ ऄजभकता ग/ योजक नहीं ह ैंजो समुद्री पयागवरण के जलए हाजनकारक ह।ैं 4. केवल तभी जनस्ट्सारण करें जब ररसेप्िन सुजवधाएं ईपलजध न हों या ईपयोग के जलए व्यावहाररक न हों। 5. वॉि-वॉटर के जलए प्रारंभ या बदं होने की जस्ट्थजत सजहत जीअरबी भाग म ें की गइ प्रजवजष्टयाँ। फुटनोट 2. यह मानदंड संयुि राष्ट्र जीएचएस पर अधाररत ह।ैं जवजिष्ट ईत्पादों (जैसे धातु और ऄकाबगजनक धातु यौजगक) के जलए यूएन जीएचएस, ऄनुलग्नक 9 और 10 में ईपलजध मागगदिगन मानदंड और वगीकरण को सही तरह से समझना अवश्यक ह ैऔर आसका पालन दकया जाना चाजहए।] 3. वे ईत्पाद जो कार्मसनोजेजनजसटी (कैंसरजन्यता), म्यूटाजेजनजसटी (ईत्पररवतगनजन्यता), प्रजनन जवषािता या जवजिष्ट लजित ऄंग जवषािता (बार-बार संपकग स)े के ऄंतगगत वगीकृत दकए गए ह,ैं तथा जजनके खतरा जववरण में मौजखक एवं त्वचा संबंधी जोजखमों का ईल्लेख ह ैया संपकग माग गका कोइ जवजिष्ट ईल्लेख नहीं दकया गया ह।ै[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 19 छठी ऄनसु चू ी [पहली ऄनसु चू ी का परै ा 7 देख]ें ररपोर्टटग प्रारूप खोए हुए मछली पकडन े का जगयर ररपोट ग (पोत / मछली पकडन े के जलयान का जववरण; जस्ट्थजत; जगयर का जववरण; पररजस्ट्थजतया;ँ खतरा मूल्यांकन; की गइ कारगवाइ; संपकग जववरण)। [फा .स.ं एसवाइ-19014/198/2025-एमजी-भाग(4)] मुकेि मंगल, ऄपर सजचव MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 20th May, 2026 G.S.R. 378(E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (1) and clauses (d) and (i) of sub- section (2) of section 143 read with sub-section (4) of section 133, sub-section (2) of section 135 read with section 136 and sub-section (1) of section 142 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), and in supersession of the Merchant Shipping (Prevention of Pollution by Garbage from Ships) Rules, 2009, except as respects things done or omitted to be done before such supersession, the Central Government hereby makes the following rules, namely: – 1. Short title and commencement. — (1) These rules may be called the Merchant Shipping (Prevention of Pollution by Garbage from Vessels) Rules, 2026. (2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette. 2. Definitions. — (1) In these rules, unless the context otherwise requires, — (a) ―Act‖ means the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025); (b) ―administration‖ means the Director-General for Indian vessels and with respect to a vessel entitled to fly a flag of another State means the Government of that State; (c) ―animal carcasses‖ means the bodies of any animals that are carried on board as cargo and that die or are euthanised during the voyage; (d) ―Annex‖ means Annex V to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 (MARPOL), as amended from time to time; (e) ―cargo residues‖ means the remnants of any cargo which are not covered by other rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) in relation of pollution prevention and which remain on the deck or in holds following loading or unloading, including loading and unloading excess or spillage, whether in wet or dry condition or entrained in wash water but does not include cargo dust remaining on the deck after sweeping or dust on the external surfaces of the vessel; (f) ―convention‖ means the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 including its Protocol of 1978, as amended from time to time; (g) ―cooking oil‖ means any type of edible oil or animal fat used or intended to be used for the preparation or cooking of food, but does not include the food itself that is prepared using these oils;20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (h) ―domestic wastes‖ means all categories of waste generated within the accommodation spaces of a vessel which are not regulated under any other rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) in relating to pollution prevention, and shall not include grey water; (i) ―electronic record book‖ means a device or system, approved by the administration, used to electronically record the required entries for discharges, transfers and other operations as required under the Annex in lieu of a hard copy record book; (j) ―en route‖ means that the vessel is underway at sea on a course or courses, including deviation from the shortest direct route, which as far as practicable for navigational purposes, will cause any discharge to be spread over as great an area of the sea as is reasonable and practicable; (k) ―e-waste‖ means electrical and electronic equipment used for the normal operation of the vessel or in the accommodation spaces, including all components, sub-assemblies and consumables, which are part of the equipment at the time of discarding, with the presence of material potentially hazardous to human health or to the environment; (l) ―fishing gear‖ means any physical device or part thereof or combination of items that may be placed on or in the water or on the sea-bed with the intended purpose of capturing, or controlling for subsequent capture or harvesting, marine or fresh water organisms; (m) ―fixed or floating platforms‖ means fixed or floating structures located at sea which are engaged in the exploration, exploitation or associated offshore processing of sea-bed mineral resources; (n) ―food wastes‖ means any spoiled or unspoiled food substances and includes fruits, vegetables, dairy products, poultry, meat products and food scraps generated aboard vessel; (o) ―garbage‖ means all kinds of food wastes, domestic wastes and operational wastes, all plastics, cargo residues, incinerator ashes, cooking oil, fishing gear, and animal carcasses generated during the normal operation of the vessel and liable to be disposed of continuously or periodically except those substances which are defined or listed in other rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) relating to pollution prevention: Provided that garbage does not include fresh fish and parts thereof generated as a result of fishing activities undertaken during the voyage, or as a result of aquaculture activities which involve the transport of fish including shellfish for placement in the aquaculture facility and the transport of harvested fish including shellfish from such facilities to shore for processing; (p) ―HME‖ (harmful to the marine environment) in relation to solid bulk cargoes has the meaning and criteria set out in the Fourth Schedule; (q) ―incinerator ashes‖ means ash and clinkers resulting from shipboard incinerators used for the incineration of garbage; (r) ―nearest land‖ shall have the same meaning as assigned in the Annex, including the special baseline off the north-eastern coast of Australia; (s) ―operational wastes‖ means all solid wastes (including slurries) not covered by other rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) relating to pollution prevention that are collected on board during normal maintenance or operations of a vessel, or used for cargo stowage and handling and it includes cleaning agents and additives contained in cargo hold and external wash water: Provided that operational wastes do not include grey water, bilge water, or other similar discharges essential to the operation of a vessel, taking into account the guidelines developed by the International Maritime Organization; (t) ―Organisation‖ means the International Maritime Organization; (u) ―plastic‖ means a solid material which contains as an essential ingredient one or more high molecular mass polymers and which is formed (shaped) during either manufacture of the polymer or the fabrication into a[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 21 finished product by heat and/or pressure, having material properties ranging from hard and brittle to soft and elastic and includes all garbage that consists of or includes plastic in any form, including synthetic ropes, synthetic fishing nets, plastic garbage bags, microplastics, plastic pellets and incinerator ashes from plastic products; (v) ―Polar Code‖ means the International Code for vessels operating in polar waters, consisting of an introduction, Part I-A and Part II-A and Parts I-B and II-B, as adopted by resolutions MSC.385(94) and MEPC.264(68), as may be amended: Provided that: (i) amendments to the environment-related provisions of the introduction and Chapter 5 of Part II-A of the Polar Code are adopted, brought into force and take effect in accordance with the provisions of Article 16 of the Convention concerning the amendment procedures applicable to an appendix to an annex; and (ii) amendments to Part II-B of the Polar Code are adopted by the Marine Environment Protection Committee in accordance with its Rules of Procedure; (w) ―Polar waters‖ means Arctic waters and/or the Antarctic area. Explanation: For the purpose of this clause, Arctic waters means those waters which are located north of a line from the latitude 58º00΄.0 N and longitude 042º00΄.0 W to latitude 64º37΄.0 N, longitude 035º27΄.0 W and thence by a rhumb line to latitude 67º03΄.9 N, longitude 026º33΄.4 W and thence by a rhumb line to the latitude 70º49΄.56 N and longitude 008º59΄.61 W (Sørkapp, Jan Mayen) and by the southern shore of Jan Mayen to 73º31'.6 N and 019º01'.0 E by the Island of Bjørnøya, and thence by a great circle line to the latitude 68º38΄.29 N and longitude 043º23΄.08 E (Cap Kanin Nos) and hence by the northern shore of the Asian Continent eastward to the Bering Strait and thence from the Bering Strait westward to latitude 60º N as far as Il'pyrskiy and following the 60th North parallel eastward as far as and including Etolin Strait and thence by the northern shore of the North American continent as far south as latitude 60º N and thence eastward along parallel of latitude 60º N, to longitude 056º37΄.1 W and thence to the latitude 58º00΄.0 N, longitude 042º00΄.0 W; (x) ―Schedule‖ means the Schedules annexed to these rules containing the requirements of Annex V of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, including its Protocol of 1978, as amended from time to time; (y) ―special area‖ means a sea area where for recognised technical reasons in relation to its oceanographic and ecological condition and to the particular character of its traffic the adoption of special mandatory methods for the prevention of sea pollution by garbage is required and the special areas are the Mediterranean Sea area, the Baltic Sea area, the Black Sea area, the Red Sea area, the Gulfs area, the North Sea area, the Antarctic area and the Wider Caribbean Region, which are defined as follows: (i) the Mediterranean Sea area means the Mediterranean Sea proper including the gulfs and seas therein with the boundary between the Mediterranean and the Black Sea constituted by the 41º N parallel and bounded to the west by the Straits of Gibraltar at the meridian 5°36΄ W; (ii) the Baltic Sea area means the Baltic Sea proper with the Gulf of Bothnia and the Gulf of Finland and the entrance to the Baltic Sea bounded by the parallel of the Skaw in the Skagerrak at 57º 44.8΄ N; (iii) the Black Sea area means the Black Sea proper with the boundary between the Mediterranean and the Black Sea constituted by the parallel 41º N;22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (iv) the Red Sea area means the Red Sea proper including the Gulfs of Suez and Aqaba bounded at the south by the rhumb line between Ras si Ane (12º 28.5΄ N, 43º 19.6΄ E) and Husn Murad (12º 40.4΄ N, 43º 30.2΄ E); (v) the Gulfs area means the sea area located north-west of the rhumb line between Ras al Hadd (22º 30΄ N, 59º 48΄ E) and Ras al Fasteh (25º 04΄ N, 61º 25΄ E); (vi) the North Sea area means the North Sea proper including seas therein with the boundary between the North Sea southwards of latitude 62º N and eastwards of longitude 4º W, the Skagerrak, the southern limit of which is determined east of the Skaw by latitude 57º 44.8΄ N and the English Channel and its approaches eastwards of longitude 5º W and northwards of latitude 48º 30΄ N; (vii) the Antarctic area means the sea area south of latitude 60º S; (viii) the wider Caribbean Region means the Gulf of Mexico and Caribbean Sea proper including the bays and seas therein and that portion of the Atlantic Ocean within the boundary constituted by the 30° N parallel from Florida eastward to 77°30΄ W meridian, thence a rhumb line to the intersection of 20° N parallel and 59° W meridian, thence a rhumb line to the intersection of 7°20' N parallel and 50° W meridian, thence a rhumb line drawn southwesterly to the eastern boundary of French Guiana (2) Words and expressions used in these rules and not defined but defined in the Act shall have the meanings respectively assigned to them in the Act. 3. Application. — (1) Unless expressly provided otherwise, the provisions of these rules shall apply in accordance with sections 131 and 132 of the Act to all vessels and ports. (2) The vessels and ports to which these rules apply shall comply with the requirements given in the Schedule to these rules. 4. General prohibition on discharge of garbage into the sea. — (1) Discharge of all garbage and e-waste into the sea is prohibited, except as provided otherwise in paragraphs 1 to 3 of the First Schedule and rule 5 and section 5.2 of Part II-A of the Polar Code. (2) Except as provided in rule 5 of these rules, discharge into the sea of all plastics, including synthetic ropes, synthetic fishing nets, plastic garbage bags, microplastics, plastic pellets and incinerator ashes from plastic products is prohibited. 5. Exceptions. — (1) The provisions of rule 4 and paragraphs 1 to 3 of the First Schedule and section 5.2 of Chapter 5 of Part II-A of the Polar Code shall not apply to — (a) the discharge of garbage from a vessel necessary for the purpose of securing the safety of a vessel and those on board or saving life at sea; or (b) the accidental loss of garbage resulting from damage to a vessel or its equipment, provided that all reasonable precautions have been taken before and after the occurrence of the damage, to prevent or minimise the accidental loss; or (c) the accidental loss of fishing gear from a vessel provided that all reasonable precautions have been taken to prevent such loss; or (d) the discharge of fishing gear from a vessel for the protection of the marine environment or for the safety of that vessel or its crew.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 23 (2) The en route requirements of paragraphs 1 and 2 of the First Schedule and chapter 5 of Part II-A of the Polar Code shall not apply to the discharge of food wastes where it is clear the retention on board of these food wastes presents an imminent health risk to the people on board. 6. Polar waters. — (1) The vessels to which these rules apply while operating in polar waters shall comply with the environment-related provisions of the introduction and with Chapter 5 of part II-A of the Polar Code, in addition to any other applicable requirements of these rules. (2) In applying Chapter 5 of Part II-A of the Polar Code, consideration shall be given to the additional guidance in Part II-B of the Polar Code. 7. Adequacy of reception facilities. — (1) Every port and terminal in India shall ensure the provision of adequate facilities for the reception of garbage without causing undue delay to vessels, in accordance with sub-section (1) of section 142 of the Act. (2) The Director-General shall notify the Organisation, for transmission to the contracting governments concerned, of all cases where the facilities to be provided under the Annex are alleged to be inadequate. (3) The fees payable by ports and terminals to the Director-General for audit or inspection of reception facilities and scrutiny, approval and periodic review of the Port Waste Management Plan (PWMP) shall be Rs. 40,000/-. 8. Control on operational requirements. — (1) Every vessel when in a port or an offshore terminal in India is subject to inspection by surveyor or an authorised person concerning operational requirements under these rules, where there are clear grounds for believing that the master or crew are not familiar with essential shipboard procedures relating to the prevention of pollution by garbage. (2) In the circumstances specified in sub-rule (1), the surveyor or authorised person shall take such steps to ensure that the vessel shall not sail until the situation has been brought to order in accordance with the requirements of these rules. (3) Nothing in this rule shall be construed to limit the rights and obligations of the Central Government carrying out control over operational requirements specifically provided for in the Act or rules made thereunder or Convention. 9. Penalty. — (1) Any contravention of these rules or failure to comply with any requirement thereof shall be liable to penalties as specified in the Act. (2) Any person who operates any vessel in contravention of the provisions of these rules, and for which no specific penalty is provided under sub-section (2) of section 281 of the Act, shall be liable to penalty which may extend to Rs. 50,000, and if the breach is a continuing one, with further penalty which may extend to Rs. 5,000 for every day after the first day during which the breach continues. (3) The imposition of any penalty under this rule shall not absolve the owner or master from the requirement of rectifying the non-compliance.24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FIRST SCHEDULE [See sub-rule (1) of rule 4 and rule 5] Prevention of Pollution by Garbage (Annex V, Regs. 3–6) 1. Discharge of garbage outside special areas. — (1) Discharge of the following garbage into the sea outside special areas shall only be permitted while the vessel is en route and as far as practicable from the nearest land, but in any case, not less than, — (a) three nautical miles from the nearest land for food wastes which have been passed through a comminuter or grinder. Such comminuted or ground food wastes shall be capable of passing through a screen with openings no greater than 25 mm; (b) twelve nautical miles from the nearest land for food wastes that have not been treated in accordance with clause (a); (c) twelve nautical miles from the nearest land for cargo residues that cannot be recovered using commonly available methods for unloading, subject to compliance with the conditions specified in the Fifth Schedule. These cargo residues shall not contain any substances classified as harmful to the marine environment, in accordance with the criteria set out in the Fourth Schedule; (d) for animal carcasses, discharge shall occur as far from the nearest land as possible, taking into account the guidelines issued by the Organisation. (2) Cleaning agents or additives contained in cargo hold, deck and external surfaces wash water may be discharged into the sea, provided that such discharge complies with the conditions specified in the Fifth Schedule, and these substances must not be harmful to the marine environment, taking into account guidelines issued by the Organisation. (3) Solid bulk cargoes as defined in regulation VI/1-1.2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended, other than grain, shall be classified in accordance with the Fourth Schedule, and declared by the shipper as to whether or not they are harmful to the marine environment. (4) When garbage is mixed with or contaminated by other substances prohibited from discharge or having different discharge requirements, the more stringent requirements shall apply. 2. Discharge within special areas. — (1) Discharge of the following garbage into the sea within special areas shall only be permitted while the vessel is en route and as follows: (a) Discharge into the sea of food wastes as far as practicable from the nearest land, but not less than twelve nautical miles from the nearest land or the nearest ice shelf. Food wastes shall be comminuted or ground and shall be capable of passing through a screen with openings no greater than 25 mm. Food wastes shall not be contaminated by any other garbage type. Discharge of introduced avian products, including poultry and poultry parts, is not permitted in the Antarctic area, unless it has been treated to be made sterile. (b) Discharge of cargo residues that cannot be recovered using commonly available methods for unloading, where all the following conditions are satisfied, namely: — (i) Cargo residues contained in hold washing water do not include any substances classified as harmful to the marine environment according to the criteria set out in the Fourth Schedule; (ii) Solid bulk cargoes as defined in regulation VI/1-1.2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended, other than grain, shall be classified in accordance with the[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 25 Fourth Schedule, and declared by the shipper as to whether or not they are harmful to the marine environment; (iii)Cleaning agents or additives contained in hold washing water do not include any substances classified as harmful to the marine environment taking into account guidelines developed by the Organisation; (iv) Both the port of departure and the next port of destination are within the special area and the vessel will not transit outside the special area between those ports; (v) No adequate reception facilities are available at those ports taking into account guidelines developed by the Organisation; and (vi) Where the conditions of sub-clauses (i) to (v) above have been fulfilled, discharge of cargo hold washing water containing residues shall be made as far as practicable from the nearest land or the nearest ice shelf and not less than twelve nautical miles from the nearest land or the nearest ice shelf. (2) Cleaning agents or additives contained in deck and external surfaces wash water may be discharged into the sea, but only if these substances are not harmful to the marine environment, taking into account guidelines issued by the Organisation. (3) In addition to the provisions of sub-paragraph 1, the following rules shall also apply with respect to the Antarctic area, namely: - (a) Each party at whose ports vessels depart en route to or arrive from the Antarctic area undertakes to ensure that as soon as practicable adequate facilities are provided for the reception of all garbage from all vessels, without causing undue delay, and according to the needs of the vessels using them. (b) Each party shall ensure that all vessels entitled to fly its flag, before entering the Antarctic area, have sufficient capacity on board for the retention of all garbage, while operating in the area and have concluded arrangements to discharge such garbage at a reception facility after leaving the area. (4) When garbage is mixed with or contaminated by other substances prohibited from discharge or having different discharge requirements, the more stringent requirements covered by other rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) shall apply. 3. Special requirements for discharge of garbage from fixed or floating platforms. — (1) Subject to the provisions of sub-paragraph (2), the discharge into the sea of any garbage is prohibited from fixed or floating platforms and from all other vessels when alongside or within 500 m of such platforms. (2) Food wastes may be discharged into the sea from fixed or floating platforms located more than twelve nautical miles from the nearest land and from all other vessels when alongside or within 500 m of such platforms, but only when the wastes have been passed through a comminuter or grinder. Such comminuted or ground food wastes shall be capable of passing through a screen with openings not greater than 25 mm. 4. Placards. — Every vessel of 12 metres or more in length and fixed or floating platforms, overall shall display placards as applicable which are specified in the Third Schedule, in the working language of the vessel’s personnel and also in English for international voyages, notifying the crew and passengers of the garbage discharge requirements of rule 4 and paragraphs 1, 2 and 3 of this Schedule and section 5.2 of Part II-A of the Polar Code. 5. Garbage Management Plan (GMP). — (1) Every vessel of 100 gross tonnage and above, and every vessel which is certified to carry fifteen or more persons, and fixed or floating platforms shall carry a garbage management plan as specified in the Third Schedule, which the crew shall follow.26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (2) This plan shall provide written procedures for minimising, collecting, storing, processing and disposing of garbage, including the use of the equipment on board. It shall also designate the person or persons in charge of carrying out the plan. (3) Such a plan shall be based on the guidelines issued by the Organisation and vessel-specific, easy to understand, and written in the working language of the vessel. 6. Garbage Record Book (GRB) and record-keeping. — (1) Every vessel of 100 gross tonnage and above and every vessel which is certified to carry fifteen or more persons engaged in voyages to ports or offshore terminals under the jurisdiction of another party to the convention and every fixed or floating platform shall be provided with a Garbage Record Book. The Garbage Record Book, whether as a part of the vessel’s official log-book, or as an electronic record book which shall be approved by the Director-General taking into account the guidelines issued by the Organisation, shall be in the form specified in the Second Schedule. (2) Each discharge into the sea or to a reception facility, or a completed incineration, shall be promptly recorded in the Garbage Record Book and signed for on the date of the discharge or incineration by the officer-in-charge. Each completed page or group of electronic entries of the Garbage Record Book shall be signed by the master of the vessel. The entries in the Garbage Record Book shall be in working language of the vessel and English, if required. (3) The entry for each discharge into the sea under paragraphs 1 to 3 of this Schedule or section 5.2 of Chapter 5 of Part II-A of the Polar Code shall include date and time, position of the vessel (latitude and longitude), category of the garbage and the estimated amount (in cubic metres) discharged. For discharge of cargo residues, the discharge start and stop positions shall be recorded in addition to the foregoing. (4) The entry for each completed incineration shall include date and time and position of the vessel (latitude and longitude) at the start and stop of incineration, categories of garbage incinerated and the estimated amount incinerated for each category in cubic metres. (5) The entry for each discharge to a port reception facility or another vessel shall include date and time of discharge, port or facility or name of vessel, categories of garbage discharged, and the estimated amount discharged for each category in cubic metres. (6) The Garbage Record Book along with receipts obtained from reception facilities shall be kept on board the vessel or the fixed or floating platform, and in such a place as to be readily available for inspection at all reasonable times. This document shall be preserved for a period of at least two years from the date of the last entry made in it. (7) In the event of any discharge or accidental loss referred to in rule 5, an entry shall be made in the Garbage Record Book, or in the case of any vessel of less than 100 gross tonnage, an entry shall be made in official logbook of the vessel of the date and time of occurrence, port or position of the vessel at time of occurrence (latitude, longitude and water depth, if known), the reason for the discharge or loss, details of the items discharged or lost, categories of garbage discharged or lost, estimated amount for each category in cubic metres, reasonable precautions taken to prevent or minimise such discharge or accidental loss and general remarks. (8) The Director-General may waive the requirements for Garbage Record Books for — (a) any vessel engaged on voyages of one hour or less in duration which is certified to carry fifteen or more persons; or (b) fixed or floating platforms.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 27 (9) The surveyor or an authorised person may inspect the Garbage Record Books or official logbook of the vessel on board any vessel to which these rules apply while the vessel is in ports or offshore terminals in India and may make a copy of any entry in those books, and may require the master of the vessel to certify that the copy is a true copy of such an entry. Any copy so made, which has been certified by the master of the vessel as a true copy of an entry in Garbage Record Book of the vessel or official logbook of the vessel, shall be admissible in any judicial proceedings as evidence of the facts stated in the entry. The inspection of a Garbage Record Book or official logbook of the vessel and the taking of a certified copy by the surveyor or an authorised person under this paragraph shall be performed as expeditiously as possible without causing the ship to be unduly delayed. 7. Notifications and reports. — Any accidental loss or discharge of fishing gear, as referred to in clauses (c) and (d) of sub-rule (1) of rule 5, which poses a hazard to navigation or a threat to the marine environment shall be reported without delay to the Administration of the State whose flag the vessel is entitled to fly in form specified under Sixth Schedule. Where such loss or discharge occurs within waters subject to the jurisdiction of a coastal State, the same shall also be reported to the nearest coastal State authority. Reporting under this paragraph may be facilitated electronically.28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] SECOND SCHEDULE [See paragraph 6 of the First Schedule] Form of Garbage Record Book RECORD OF GARBAGE DISCHARGES Part I - For all garbage other than cargo residues as defined in regulation 1.2 (Definitions) (All ships) Name of the ship Distinctive number or letters IMO number Garbage categories A-Plastics B-Food waste C-Domestic wastes D-Cooking oil E-Incinerator ashes F-Operational wastes G-Animal carcasses H-Fishing I–E-waste gear Discharges under MARPOL Annex V regulations 4 (Discharge of garbage outside special areas), 5 (Special requirements for discharge of garbage from fixed or floating platforms) or 6 (Discharge of garbage within special areas) or chapter 5 of Part II-A of the Polar Code Date/ Position of the ship Categ Estimated amount Estimated Remarks: (e.g. Certification/ Time (latitude / ory discharged amount start/stop time Signature longitude) or port incinerated and position of Into To reception if discharged (m3) incineration; sea facilities or to ashore or name of general (m3) another vessel vessel if discharged remarks) (m3) to another ship Exceptional discharge or loss of garbage under regulation 7 (Exceptions) Date/ Port or position of Category Estimated Remarks on the reason for the Certification/ Time the ship (latitude/ amount lost or discharge or loss and general remarks Signature longitude and water discharged (m3) (e.g. reasonable precautions taken to depth if known) prevent or minimise such discharge or accidental loss and general remarks) Master’s signature:_________________ Date:_______________________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 29 Part II For all cargo residues as defined in regulation 1.2 (Definitions) (Ships that carry solid bulk cargoes) Name of the ship Distinctive number or letters IMO number Garbage categories J- Cargo residues (non-HME) K- Cargo residues (HME) Discharges under regulations 4 (Discharge of garbage outside special areas) and 6 (Discharge of garbage within special areas) Date/ Position of the ship Categ Estimated amount Start and stop positions of Certification/ Time (latitude / ory discharged the ship for discharges into Signature longitude) or port if the sea Into To reception discharged ashore sea facilities or to (m3) another vessel (m3) Master's signature: _________________________ Date: ______________ 1. Introduction: In accordance with regulation 10 of Annex V of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 (MARPOL 73/78), a record is to be kept of each discharge operation or completed incineration. This includes discharges at sea, to reception facilities, or to other vessels as well as the accidental loss of garbage. 2. Garbage and garbage management: Garbage means all kinds of food wastes, domestic wastes and operational wastes, all plastics, cargo residues, incinerator ashes, cooking oil, fishing gear, and animal carcasses generated during the normal operation of the ship and liable to be disposed of continuously or periodically, except those substances which are defined or listed in other Annexes to the Convention. Garbage does not include fresh fish and parts thereof generated as a result of fishing activities undertaken during the voyage, or as a result of aquaculture activities which involve the transport of fish30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] including shellfish for placement in the aquaculture facility and the transport of harvested fish including shellfish from such facilities to shore for processing. The guidelines for the Implementation of Annex V of MARPOL 73/78, as amended by resolutions, shall also be referred to for relevant information. 3. Description of the garbage: Garbage is to be grouped into categories for the purposes of recording in parts I and II of the Garbage Record Book (or ship's official log-book) as follows: Part I A. Plastics; B. Food wastes; C. Domestic wastes; D. Cooking oil; E. Incinerator ashes; F. Operational wastes; G. Animal carcasses; H. Fishing gear; I. E-waste. Part II J. Cargo residues (non-HME); K. Cargo residues (HME). 4. Entries in the Garbage Record Book: (1) Entries in the Garbage Record Book shall be made on each of the following occasions: (a) When garbage is discharged to reception facilities* ashore or to other ships: (i) Date and time of discharge; (ii) Port or facility, or name of vessel; (iii) Categories of garbage discharged; (iv) Estimated amount discharged for each category in cubic metres; (v) Signature of officer in charge of the operation. (b) When garbage is incinerated: (i) Date and time of start and stop of incineration; (ii) Possession of the vessel (latitude and longitude) at the start and stop of incineration; (iii) Categories of garbage incinerated; (iv) Estimated amount incinerated in cubic metres; (v) Signature of the officer in charge of the operation. (c) When garbage is discharged into the sea in accordance with regulations 4, 5 or 6 of MARPOL Annex V or chapter 5 of Part II-A of the Polar Code: (i) Date and time of discharge; * Ship's masters should obtain from the operator of the reception facilities, which includes barges and trucks, a receipt or certificate specifying the estimated amount of garbage transferred. The receipts or certificates must be kept together with the Garbage Record Book.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 31 (ii) Position of the vessel (latitude and longitude). Note: for cargo residue discharges, include discharge start and stop positions; (iii) Category of garbage discharged; (iv) Estimated amount discharged for each category in cubic metres; (v) Signature of the officer in charge of the operation. (d) Accidental or other exceptional discharges or loss of garbage into the sea, including in accordance with regulation 7 of Annex V of MARPOL: (i) Date and time of occurrence; (ii) Port or position of the vessel at time of occurrence; (iii) Categories of garbage discharged or lost; (iv) Estimated amount for each category in cubic metres; (v) The reason for the discharge or loss and general remarks. (2) Amount of Garbage: The amount of garbage on board should be estimated in cubic metres, if possible, separately according to category. The Garbage Record Book contains many references to estimated amount of garbage. It is recognised that the accuracy of estimating amounts of garbage is left to interpretation. Volume estimates will differ before and after processing. Some processing procedures may not allow for a usable estimate of volume, e.g., the continuous processing of food waste. Such factors should be taken into consideration when making and interpreting entries made in a record. RECORD OF GARBAGE DISCHARGES Ship's name: _______________________ Distinctive No., or letters: _______________________ IMO No.: ____________ Garbage categories: 1. Plastic; 2. Food waste; 3. Domestic wastes (e.g., paper products, rags, glass, metal, bottles, crockery, etc.); 4. Cooking oil; 5. Incinerator ashes; 6. Operational wastes; 7. Cargo residues; 8. Animal Carcass(es); 9. Fishing gear;32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] NEW TABLE LAYOUT AS BELOW: Date/ Position of the Category Estimated To Sea To Incineration Certificatio Time Vessel/Remarks Amount Reception n/ (e.g., accidental Discharged or Facility Signature loss) Incinerated Master's signature:______________ Date: ____________________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 33 THIRD SCHEDULE [See paragraphs 4 and 5 of the First Schedule] Model Placard Text and Garbage Management Plan (Content) 1. Model Placard (indicative text). — (1) Sample placard targeting crew and shipboard operations DISCHARGE OF ALL GARBAGE INTO THE SEA IS PROHIBITED EXCEPT PROVIDED OTHERWISE The MARPOL Convention and domestic law prohibit the discharge of most garbage from vessels. Only the following garbage types are allowed to be discharged under the specified conditions. Outside special areas designated under MARPOL Annex V and Arctic waters:  Comminuted or ground food wastes (capable of passing through a screen with openings no larger than 25 mm) may be discharged not less than 3 nm from the nearest land.  Other food wastes may be discharged not less than 12 nm from the nearest land.  Cargo residues classified as not harmful to the marine environment may be discharged not less than 12 nm from the nearest land.  Cleaning agents or additives in cargo hold, deck and external surfaces washing water may be discharged only if they are not harmful to the marine environment.  With the exception of discharging cleaning agents or additives that are not harmful to the marine environment and are contained in washing water, the vessel must be en route and as far as practicable from the nearest land. Within special areas designated under MARPOL Annex V and Arctic waters:  More stringent discharge requirements apply for the discharges of food wastes and cargo residues; and  Consult MARPOL Annex V, chapter 5 of part II-A of the Polar Code and the shipboard garbage management plan for details. For all areas of the sea, vessels carrying specialised cargoes such as live animals or solid bulk cargoes should consult Annex V and the associated Guidelines for the implementation of Annex V. Discharge of any type of garbage must be entered in the Garbage Record Book. Violation of these requirements may result in penalties. (2) Sample placard targeting fixed or floating platforms and vessels operating within 500 m of such platforms DISCHARGE OF ALL GARBAGE INTO THE SEA IS PROHIBITED EXCEPT PROVIDED OTHERWISE The MARPOL Convention and domestic law prohibit the discharge of all garbage into the sea from fixed or floating platforms and from all other vessels when alongside or within 500 metres of such platforms. Exception: Comminuted or ground food wastes may be discharged from fixed or floating platforms located more than 12 nautical miles from the nearest land and from all other vessels when alongside or within 500 metres of such platforms. Comminuted or ground food wastes must be capable of passing through a screen no larger than 25 millimetres.34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Discharge of any type of garbage must be entered in the Garbage Record Book. Violation of these requirements may result in penalties. (3) Sample placard targeting passengers DISCHARGE OF ALL GARBAGE INTO THE SEA IS PROHIBITED EXCEPT PROVIDED OTHERWISE The MARPOL Convention and domestic law prohibit the discharge of most forms of garbage from vessels into the sea. Violation of these requirements may result in penalties. All garbage is to be retained on board and placed in the bins provided. 2. Minimum Content of Garbage Management Plan. — (1) Vessel particulars, organisation and responsible person. (2) Garbage segregation plan and designated collection points. (3) Processing and storage: compaction, comminution, grinding, incineration (no plastics), containers and labelling. (4) Discharge/disposal procedures by category and sea area. (5) Delivery to reception facilities and record-keeping. (6) Training and familiarisation, drills, internal checks and audits. (7) Contingencies for accidental loss, damage, and reporting. (8) Use of electronic GRB where approved.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 35 FOURTH SCHEDULE [See paragraphs 1 and 2 of the First Schedule] Criteria for the Classification of Solid Bulk Cargoes as Harmful to the Marine Environment (HME) For the purpose of this Schedule, cargo residues are considered to be harmful to the marine environment (HME) if they are residues of solid bulk cargoes which are classified according to the criteria of the United Nations Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals (GHS) meeting the following parameters1: 1. Acute Aquatic Toxicity Category 1; and/or 2. Chronic Aquatic Toxicity Category 1 or 2; and/or 3. Carcinogenicity* Category 1A or 1B combined with not being rapidly degradable and having high bioaccumulation; 4. MutagenicityError! Bookmark not defined. Category 1A or 1B combined with not being rapidly degradable and having high bioaccumulation; 5. Reproductive ToxicityError! Bookmark not defined. Category 1A or 1B combined with not being rapidly degradable and having high bioaccumulation; 6. Specific Target Organ Toxicity Repeated ExposureError! Bookmark not defined. Category 1 combined with not being rapidly degradable and having high bioaccumulation; and/or 7. Solid bulk cargoes containing or consisting of synthetic polymers, rubber, plastics, or plastic feedstock pellets (this includes materials that are shredded, milled, chopped or macerated or similar materials). Note: Shipper’s declaration of HME status shall accompany cargo information. 1 The criteria are based on UN GHS. For specific products (e.g. metals and inorganic metal compounds) guidance available in UN GHS, annexes 9 and 10 is essential for proper interpretation of the criteria and classification and should be followed. * Products that are classified for Carcinogenicity, Mutagenicity, Reproductive Toxicity or Specific Target Organ Toxicity Repeated Exposure for oral and dermal hazards or without specification of the exposure route in the hazard statement.36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FIFTH SCHEDULE [See clause (c) of sub-paragraph (1) and sub-paragraph (2) of paragraph 1 of the First Schedule] Conditions for Discharge of Non-HME Cargo Residues and Hold-Wash Water (outside special areas) 1. Vessel is en route and discharge is made as far as practicable from nearest land. 2. No plastics or other prohibited substances present. 3. Hold-wash water contains no cleaning agents/additives that are harmful to the marine environment. 4. Discharge only when reception facilities are not available or not practicable to use. 5. Entries made in GRB Part II, including start/stop positions for wash-water. SIXTH SCHEDULE [See paragraph 7 of the First Schedule] Reporting Formats Lost Fishing Gear Report (vessel/fishing vessel particulars; position; description of gear; circumstances; hazard assessment; actions taken; contact details). [F. No. SY-19014/198/2025-MG-Part(4)] MUKESH MANGAL, Addl. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.