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रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-01072026-273964
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CG-DL-E-01072026-273964
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असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i)
प्राजधकार स ेप्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
स.ं 456] नई दिल्ली, सोमवार, िनू 22, 2026/आषाढ 1, 1948
No. 456] NEW DELHI, MONDAY, JUNE 22, 2026/ASHADHA 1, 1948
पत्त न, पोत पररवहन और िलमाग ग मत्रं ालय
अजधसचू ना
नई दिल्ली, 22 िून, 2026
सा.का.जन. 507(अ).— अंतिेिीय िलयान (जविेष श्रणे ी के िलयान—वगीकरण और मानक) जनयम, 2026 का
मसौिा, जिस े केंद्र सरकार, अंतिेिीय िलयान अजधजनयम, 2021 (2021 का 24) की धारा 42 की उप-धारा (1) और (2)
तथा धारा 98 की उप-धारा (1) के खडं (क ) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत े हुए—जिसे धारा 106 की उप-धारा (2)
के खंड (zh) के साथ पढा िाए—बनाने का प्रस्ट्ताव करती ह,ै उसे उि अजधजनयम की धारा 106 की उप-धारा (1) द्वारा
अपेजित रूप म,ें उन सभी व्यजियों की िानकारी के जलए, जिन पर इसका प्रभाव पड़ने की संभावना ह,ै एतद्द्वारा प्रकाजित
दकया िाता ह;ै और एतद्द्वारा यह सूचना िी िाती ह ै दक उि मसौिा जनयमों पर, उस तारीख के तीस दिन की समाजि के
पश्चात ् जवचार दकया िाएगा, जिस तारीख को इस अजधसूचना की प्रजतयां, िैसा दक रािपत्र म ें प्रकाजित ह,ैं िनता को
उपलब्ध कराई िाएंगी;
इन मसौिा जनयमों के संबंध में, यदि कोई आपजत्त या सुझाव हों, तो उन्ह ें जनिेिक (आईडब्ल्यटू ी), पत्तन, पोत पररवहन और
िलमाग गमंत्रालय, कमरा संख्या 422, पररवहन भवन, 1-संसि माग,ग नई दिल्ली-110001 को, अथवा ईमले द्वारा diriwt1-
psw@gov.in, psw-usiwt2@gov.in, soiwt1-psw@gov.in और iwt-team@gov.in पर, ऊपर जनर्िगष्ट अवजध के
भीतर भेिा िा सकता ह;ै
उि मसौिा जनयमों के संबंध में दकसी भी व्यजि स,े जनर्िगष्ट अवजध के भीतर प्राि होने वाली आपजत्तयों या सुझावों पर केंद्र
सरकार द्वारा जवचार दकया िाएगा।
4614 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
मसौिा जनयम
1. सजं िप्त नाम और प्रारंभ-(1) अंतिेिीय िलयान (जविेष श्रणे ी के िलयान—वगीकरण और मानक) जनयम, 2026 ह।ै
(2) य े जनयम रािपत्र म ेंउनके प्रकािन की जतजथ स े प्रवृत्त होंग।े
2.अनप्रु योग - –ये जनयम उन सभी जविेष श्रेणी के िलयानों पर लागू होंग,े जिनकी कील इन जनयमों के रािपत्र म ें प्रकािन
के पश्चात रखी गई हो अथवा िो जनमागण की समान अवस्ट्था म ेंहों।
3. पररभाषाएं- (1) इन जनयमों के प्रयोिन के जलए, िब तक सिं भग स े अन्यथा अपेजित न हो,
(क) “अजधजनयम” स ेअंतिेिीय िलयान अजधजनयम, 2021(2021 का 24) अजभप्रेत ह;ै
(ख) “स्ट्वचाजलत िलयान” स ेअजभप्राय ऐस ेयांजत्रक रूप स ेसंचाजलत अंतििे ीय िलयान स ेह,ै िो िलयान पर चालक िल के
जबना अथवा अत्यंत कम चालक िल के साथ संचाजलत होता हो तथा जिसका िरू स्ट्थ रूप स ेपयवग ेिण या जनयंत्रण दकया िाता
हो;
(ग) नहर क्रूज़ नौका स े अजभप्राय ऐस े यांजत्रक रूप स े संचाजलत अंतिेिीय िलयान स े ह,ै जिसमें हाउसबोट भी सजममजलत ह,ै
जिसे मुख्यतः व्यावसाजयक गजतजवजधयों अथवा जनिी पयगटन या मनोरंिन गजतजवजधयों हते ु अस्ट्थायी आवास के जलए
अजभकजल्पत या संिोजधत दकया गया हो तथा जिसम ें पचास स ेअजधक यात्री न हों।
(घ) “वगीकरण संस्ट्था” स े अजभप्राय अजधजनयम की धारा 3 के खंड (zo) के अथ ग के अंतगगत मान्यता प्राि ऐस े संगठन स े ह,ै
िो इंटरनेिनल एसोजसएिन ऑफ क्लाजसदफकेिन सोसाइटीज़ का सिस्ट्य हो;
(ङ) “नाजमत प्राजधकारी” स े अजभप्राय ऐसे प्राजधकारी स े ह,ै जिसे राज्य सरकार द्वारा अजधजनयम की धारा 5 की उपधारा
(3) के अंतगगत अजधसूचना द्वारा, उस अजधसूचना म ेंजवजनर्िगष्ट प्रयोिनों हते ुतथा अजधजनयम एव ंइन जनयमों के अंतगगत प्रित्त
िजियों, प्राजधकार अथवा कतव्यग ों का प्रयोग या जनवगहन करन े के जलए जनयुि दकया गया हो।
(च) “भ्रमण नौका” स ेअजभप्राय ऐसे जनिी अथवा व्यावसाजयक यांजत्रक रूप स ेसंचाजलत अंतििे ीय िलयान स ेह,ै िो अतं िेिीय
िलमागों पर अल्प अवजध के मनोरंिन, पयगटन अथवा ििनग ीय यात्रा हते ु संचाजलत होता हो, जिसम ेंराजत्र जवश्राम की व्यवस्ट्था
न हो तथा िो उसी दिन उसी अथवा अन्य बर्थगिं स्ट्थल पर लौट आता हो;
(छ) “फॉम”ग स ेअजभप्राय इन जनयमों स े संलग्न फॉमग स े ह;ै
(ि) “अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री” स े अजभप्राय उन सामजग्रयों स े ह,ै िो धातुओं के अजतररि िलयान जनमाणग म ें प्रयुि
होती ह,ैं जिनम ेंलकड़ी, फाइबर-प्रबजलत प्लाजस्ट्टक अथवा ग्लास-प्रबजलत प्लाजस्ट्टक या अन्य समान जमजश्रत सामग्री सजममजलत
ह;ैं
(झ) “पररचालन ित्रे ” स ेअजभप्राय अजधजनयम की धारा 4 के अतं गगत जवजनर्िगष्ट दकसी भी ज़ोन के अधीन आने वाले अंतिेिीय
िल ित्रे स ेह,ै जिसके भीतर िलयानों का संचालन दकया िाना ह,ै चाह ेिलयान का पंिीकरण दकसी भी स्ट्थान पर हुआ हो;
(ञ) “संचालक” स ेअजभप्राय ऐसे व्यजि स े ह,ै िो दकसी मनोरंिन िलयान का संचालन करता हो;
(ट) “मनोरंिन िलयान” स ेअजभप्राय ऐसे यांजत्रक रूप स ेसंचाजलत अंतिेिीय िलयान स ेह,ै जिसम ेंभ्रमण नौका भी सजममजलत
ह,ै जिसकी लंबाई िस मीटर से कम हो तथा जिसका उपयोग जनिी अथवा व्यावसाजयक िलक्रीड़ा, निी अथवा झील भ्रमण,
समुद्री सैर तथा अन्य प्रकार के नौकायन, वाटर स्ट्कीइंग, िेट स्ट्कीइंग अथवा अन्य समान व्यावसाजयक मनोरंिन गजतजवजधयों
के जलए दकया िाता हो;
(ठ) “अध-ग स्ट्वचाजलत िलयान” स ेअजभप्राय ऐस ेयांजत्रक रूप स ेसंचाजलत अतं िेिीय िलयान स ेह,ै जिसम ेंकुछ नौवहन अथवा
पररचालन कायों के जनष्पािन हते ु केंद्रीकृत अथवा उन्नत जनयत्रं ण प्रणाली सजममजलत हो, िबदक संचालन, जनयंत्रण एव ं
पयगवेिण हते ु िलयान पर चालक िल बना रहता हो तथा राज्य के नाजमत प्राजधकारी द्वारा अनुमत सीमा तक चालक िल म ें
कमी की िा सकती हो;
(ड) “तट” स ेअजभप्राय िलतटीय भूजम की उस पट्टी अथवा ित्रे स े ह,ै िो अंतिेिीय िल जनकाय के दकनारे जस्ट्थत हो;
(ढ) “जविेष श्रेणी िलयान” स ेअजभप्राय जनयम 4 के अतं गतग वगीकृत यांजत्रक रूप स े संचाजलत अंतिेिीय िलयानों स े ह;ै
(ण) “स्ट्पीड बोट” स े अजभप्राय ऐसे यांजत्रक रूप स े संचाजलत अतं िेिीय िलयान स े ह,ै जिसका पतवार प्लाननंग अथवा अध-ग
प्लाननंग प्रकार का हो तथा िो उच्च गजत प्राि करने हते ु अजभकजल्पत एव ंसिम हो और फ्रूड सख्ं या 0.8 या उससे अजधक पर
संचाजलत होता हो;
(त) “सवेिक” स े अजभप्राय ऐसे अजधकारी अथवा व्यजि स े ह,ै जिसे राज्य सरकार द्वारा अजधजनयम की धारा 10 के अंतगगत
जनयुि दकया गया हो।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3
(2) इन जनयमों म ें प्रयिु वे िब्ि एव ं अजभव्यजिया,ाँ िो इनमें पररभाजषत नहीं ह ैं ककंत ु अजधजनयम म ें पररभाजषत ह,ैं उनके
वही अथ ग होंगे िो अजधजनयम म ेंक्रमिः उन्ह ेंप्रिान दकए गए ह।ैं
अध्याय – I
प्रारंजभक
4. जविेष श्रेणी िलयान –
(1) यांजत्रक रूप स े संचाजलत अंतिेिीय िलयानों को उनके जडिाइन एव ं जनमागण म ें प्रयिु सामग्री, ईंधन प्रणाली अथवा
प्रणोिन हते ु िजि स्रोत, जनिी अथवा व्यावसाजयक िलक्रीड़ा गजतजवजधयों तथा अन्य मनोरंिन गजतजवजधयों म ें उपयोग के
उद्देश्य को ध्यान म ेंरखत े हुए, जनम्नानुसार जविेष श्रणे ी िलयानों के रूप म ेंवगीकृत दकया िाएगा: –
(क) वकै जल्पक ईंधन एव ं प्रणोिन अतं िेिीय िलयान, जिनमें उपयोग दकया िाता हो –
(i) ईंधन के रूप म ेंद्रवीकृत प्राकृजतक गैस अथवा संपीजडत प्राकृजतक गैस;
(ii) मुख्य प्रणोिन हते ु अथवा प्रणोिन के अजतररि िजि स्रोत के रूप म ें बैटररयााँ;
(iii) ईंधन के रूप म ेंमेथने ॉल;
(iv) मख्ु य प्रणोिन हते ु हाइड्रोिन ईंधन सले अथवा हाइड्रोिन आंतररक िहन इंिन; तथा
(v) ईंधन के रूप म ेंअमोजनया;
(ख) उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान, अथागत् –
(i) ऐसे स्ट्वचाजलत अंतििे ीय िलयान, जिनकी िरू स्ट्थ रूप स े जनगरानी एव ं जनयंत्रण दकया िाता हो;
(ii) केंद्रीकृत जनयंत्रण प्रणाली एव ं िलयान पर चालक िल वाल े अध-ग स्ट्वचाजलत अतं िेिीय िलयान;
(ग) अधाजत्वक एव ंजमजश्रत सामग्री स ेजनर्मतग अतं िेिीय िलयान, जिनके संरचनात्मक भार (पतवार, डेक एव ंसुपर-स्ट्रक्चर)
का न्यूनतम साठ प्रजतित जनम्नजलजखत स े जनर्मगत हो –
(i) लकड़ी;
(ii) ग्लास प्रबजलत प्लाजस्ट्टक अथवा फाइबर प्रबजलत प्लाजस्ट्टक; तथा
(iii) जमजश्रत अथवा अन्य समान वैकजल्पक सामग्री;
(घ) मनोरंिन एव ं पयटग न िलयान, अथातग ् –
(i) मनोरंिन िलयान; तथा
(ii) नहर क्रूज़ नौकाएाँ।
(2) ऐसा कोई िलयान, िो उप-जनयम (1) म ेंजवजनर्िगष्ट एक स ेअजधक श्रेजणयों के अंतगगत आता हो, उसका वगीकरण नाजमत
प्राजधकारी द्वारा जनम्नजलजखत प्राथजमकता क्रम म ें दकया िाएगा, अथागत ् –
(i) वैकजल्पक ईंधन एव ं प्रणोिन िलयान;
(ii) उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान;
(iii) मनोरंिन एव ं पयगटन िलयान; तथा
(iv) अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मगत अतं िेिीय िलयान: परंत ु ,
हाइजिड (इंिन एव ंबैटरी िोनों द्वारा संचाजलत) अथवा बैटरी संचाजलत मनोरंिन एव ंपयगटन िलयान, जिनकी कुल प्रणोिन
िजि 100 दकलोवाट स े कम हो अथवा जिनकी लंबाई 10 मीटर स े कम हो तथा िो ज़ोन 2 अथवा ज़ोन 3 म ें संचाजलत हों,
उन्ह ें मनोरंिन एव ं पयगटन िलयान माना िाएगा।
5. सविे ण एव ं प्रमाणन – (1) जनयम 4 के खंड (क) एव ं (ख) म ें जनर्िगष्ट जविेष श्रेणी िलयानों का जडिाइन, जनमाणग एव ं
अनुरिण दकसी वगीकरण संस्ट्था के सवेिण के अधीन दकया िाएगा।4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
परंत ु यह दक ऐसा िलयान, िो बैटरी चाजलत हो, जिसकी कुल प्रणोिन िजि 100 दकलोवाट स े कम हो अथवा
जिसकी लंबाई 10 मीटर स ेकम हो तथा िो ज़ोन 2 अथवा ज़ोन 3 म ेंसंचाजलत हो, यदि िलयान का माजलक ऐसा जवकल्प
चुनता ह,ै तो उसका जडिाइन, जनमागण एव ंअनरु िण नाजमत प्राजधकारी के सवेिण के अधीन दकया िा सकेगा।
(2) जनयम 4 के खडं (ग) एव ं(घ) म ेंजनर्िगष्ट जविेष श्रेणी िलयानों का जडिाइन, जनमागण एवं अनुरिण, उनके पररचालन ित्रे
के अनुसार, अंतिेिीय िलयान (जडिाइन एव ं जनमागण) जनयम, 2024 के जनयम 4 म ें जवजनर्िगष्ट ऐस े प्राजधकाररयों के सवेिण
के अधीन दकया िाएगा, िो उन िलयानों पर लाग ू हों।
(3) इन जनयमों म ें दकसी बात के होत े हुए भी, अजधजनयम की धारा 4 म ें जवजनर्िगष्ट ज़ोन 1 म ें संचाजलत सभी जविेष श्रणे ी
िलयानों का जडिाइन, जनमागण एव ं अनरु िण दकसी वगीकरण संस्ट्था के सवेिण के अधीन दकया िाएगा।
(4) वगीकरण संस्ट्था द्वारा दकया गया सवेिण, अजधजनयम की धारा 10 के अंतगगत जनयुि सवेिक द्वारा दकए गए सवेिण
अथवा अजधजनयम की धारा 12 की उपधारा (4) के अतं गतग राज्य सरकार द्वारा प्रत्यायोजित दकसी व्यजि या संगठन द्वारा
दकए गए सवेिण के अजतररि होगा।
(5) दकसी जविेष श्रेणी िलयान का सवेिण प्रमाणपत्र इन जनयमों स े संलग्न फॉमग डी म ें िारी दकया िाएगा तथा अंतििे ीय
िलयान (सवेिण एव ंप्रमाणन) जनयम, 2022 का फॉमग सख्ं या 5 ऐसे िलयान पर लाग ू नहीं होगा।
6. मनोरंिन िलयान अथवा नहर क्रूज़ नौका के माजलक के िाजयत्व –मनोरंिन िलयान अथवा नहर क्रूज़ नौका का माजलक
–
(क) यह सुजनजश्चत करेगा दक मनोरंिन िलयानों एव ंनहर क्रूज़ नौकाओं पर इन जनयमों म ेंजवजनर्िगष्ट न्यूनतम संख्या म ेंचालक
िल जनयिु हो;
(ख) मनोरंिन िलयानों एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं के संचालन एव ं अनुरिण हते ु केवल ऐसे योग्य एव ं सिम चालक िल के
सिस्ट्यों को जनयुि करेगा, जिनके पास नाजमत प्राजधकारी द्वारा िारी वैध लाइसेंस हो;
(ग) इन जनयमों के अनुसार मनोरंिन िलयानों एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं हते ु चालक िल के प्रजििण एव ं प्रमाणन संबंधी
आवश्यकताओं का अनुपालन करेगा;
(घ) अजधजनयम तथा उसके अधीन बनाए गए लाग ू जनयमों के प्रावधानों का अनुपालन करेगा;
(ङ) िलयान को फॉमग डी म ें नाजमत प्राजधकारी द्वारा जवजनर्िगष्ट ित्रे के भीतर ही संचाजलत करेगा;
(च) यह सुजनजश्चत करेगा दक मनोरंिन िलयान तट की िश्ृ य सीमा के भीतर ही संचाजलत हों तथा संचालन के िौरान हर
समय स्ट्पष्ट रूप स े दिखाई िेत े रह;ें
(छ) यह सुजनजश्चत करेगा दक नहर क्रूज़ नौका का संचालन, िब तक नाजमत प्राजधकारी द्वारा स्ट्पष्ट रूप स े अनुमजत न िी गई
हो, केवल दिन के समय, अनुकूल मौसम तथा सुरजित पररजस्ट्थजतयों म ें ही सीजमत रहगे ा, जिसमें पवन वेग, असामजयक वषा ग
तथा अंतिेिीय िल तरंगों िैसे कारकों को ध्यान म ेंरखा िाएगा।
स्ट्पष्टीकरण. – इस खंड के प्रयोिनों हते ु “अनुकूल मौसम” स ेअजभप्राय ऐसी अवजध स ेह,ै जिसमें पवन एव ंिल की पररजस्ट्थजतया ाँ
अनुकूल हों, िैसा दक महाजनिेिक नौवहन अथवा केंद्र सरकार या राज्य सरकार द्वारा अजधकृत अन्य प्राजधकारी द्वारा जवजनर्िगष्ट
दकया िाए।
7. जविषे श्रणे ी िलयानों हते ुप्रजििण आवश्यकताएाँ- भारतीय अंतिेिीय िलमाग ग प्राजधकरण
(क) जविेष श्रेणी िलयानों के संचालन हते ु चालक िल की जवजभन्न श्रेजणयों के जलए प्रजििण आवश्यकताओं तथा लाग ू
पाठ्यक्रमों, जिनम ें पाठ्यक्रम संरचना एव ं पाठ्यक्रम-सामग्री सजममजलत ह,ैं की समीिा करेगा तथा समय-समय पर ऐसी
आवश्यकताओं म ें संिोधन करेगा; तथा
(ख) ऐसे प्रजििण के कायागन्वयन, मानकीकरण एव ं संचालन के प्रयोिन हते ु दििा-जनिेि, जिनम ें अजधसूचनाएाँ एव ं पररपत्र
सजममजलत ह,ैं िारी करेगा, जिनमें पाठ्यक्रम की जवषय-वस्ट्त,ु अवजध, मल्ू यांकन एव ंप्रमाणन भी सजममजलत होगा।
अध्याय – 2
वकै जल्पक ईंधन एव ंप्रणोिन िलयानों के जडिाइन, जनमाणग एव ं चालक िल के मानिडं एव ं मानक
8. अध्याय 2 का अनप्रु योग- इस अध्याय के प्रावधान जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खंड (क) म ें जनर्िगष्ट वैकजल्पक ईंधन एव ं
प्रणोिन िलयानों पर लागू होंग।े[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5
9. जडिाइन एव ं जनमाणग के मानक -(1) वैकजल्पक ईंधन एवं प्रणोिन िलयानों के जडिाइन एव ं जनमागण के मानक अतं िेिीय
िलयान (जडिाइन एव ं जनमागण) जनयम, 2024 तथा अन्य लागू जनयमों के प्रावधानों के अधीन होंग:ें
परंत ु यह दक ऐस े िलयानों के इंिन एव ं उनकी वैकजल्पक ईंधन आपूर्त ग प्रणाली अथवा बैटररयों एव ं बैटरी प्रबंधन
प्रणाली सजहत मोटर, प्रणोिन प्रणाली तथा अन्य संबंजधत घटक, िो अंतिेिीय िलयान (जडिाइन एव ंजनमागण) जनयम, 2024
एव ं अन्य लाग ू जनयमों के अंतगगत सजममजलत नहीं ह,ैं उनका जडिाइन एव ं जनमागण दकसी वगीकरण संस्ट्था द्वारा जवजनर्िष्टग
मानकों के अनुसार दकया िाएगा।
परंतु यह भी दक बैटरी चाजलत ऐसे िलयानों के घटक, जिनकी कुल प्रणोिन िजि 100 दकलोवाट स े कम हो अथवा जिनकी
लंबाई 10 मीटर स े कम हो तथा िो ज़ोन 2 अथवा ज़ोन 3 म ें संचाजलत हों, उनका जडिाइन एव ं जनमागण जनम्नजलजखत द्वारा
जवजनर्िगष्ट मानकों के अनुसार दकया िाएगा –
(क) भारतीय मानक ब्यूरो; अथवा
(ख) अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संगठन; या
(ग) कोई वगीकरण संस्ट्था
(2) उप-जनयम (1) म ें जनर्िगष्ट िलयान का माजलक , जडिाइन एव ं जनमागण मानकों के संबंध म ें घोषणा, फामग- ग म,ें नाजमत
प्राजधकारी को प्रस्ट्ततु करेगा।
10. अनपु ालन की सीमा - (1) जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खंड (क) म ेंजनर्िष्टग प्रत्येक वैकजल्पक ईंधन एव ंप्रणोिन िलयान
का जनमागण, उपकरणों स े सुसज्जन, अनरु िण तथा संचालन इन जनयमों के प्रावधानों के पूण ग अनपु ालन म ेंदकया िाएगा।
(2) जनयम 5 के अतं गतग दकसी भी वैकजल्पक ईंधन एव ं प्रणोिन िलयान के संबंध म ें सवेिण प्रमाणपत्र तब तक िारी नहीं
दकया िाएगा, िब तक दक ऐसा िलयान इन जनयमों म ें जवजनर्िगष्ट जडिाइन, जनमागण, उपकरण एव ं सुरिा मानकों के पणू ग
अनुपालन म ेंन हो।
(3) इन जनयमों के प्रारंभ स े पवू ग संचाजलत प्रत्येक जवद्यमान वैकजल्पक ईंधन एव ं प्रणोिन िलयान, ऐस े िलयानों पर लाग ू
जडिाइन एव ं जनमाणग संबंधी आवश्यकताओं का अनुपालन करता रहगे ा:
परंतु यह दक िब भी ऐसा िलयान अपने प्रणोिन तंत्र, ईंधन तंत्र अथवा मख्ु य इंिनों म ेंपररवतगन, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन
करेगा तथा वैकजल्पक ईंधन का उपयोग प्रारंभ करेगा, तब ऐसे पररवतगन, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन पर इन जनयमों के
प्रावधान लागू होंगे।
11. चालक िल– (1) जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खडं (क) म ेंजनर्िगष्ट प्रत्येक वैकजल्पक ईंधन एव ंप्रणोिन िलयान, अंतिेिीय
िलयान (चालक िल) जनयम, 2026 म ें जवजनर्िगष्ट न्यूनतम चालक िल आवश्यकताओं का अनपु ालन करेगा।
(2) कोई व्यजि दकसी वैकजल्पक ईंधन एव ं प्रणोिन िलयान पर मास्ट्टर, इंिन चालक अथवा अंतििे ीय अजभयंता के रूप म ें
काय ग नहीं करेगा, िब तक दक –
(क) उसन े भारतीय अंतििे ीय िलमाग ग प्राजधकरण द्वारा जवजनर्िगष्ट प्रजििण सफलतापूवगक पणू ग न दकया हो; तथा
(ख) उसके सिमयता प्रमाणपत्र पर उस िलयान की श्रणे ी के जलए, जिस पर उस े जनयुि दकया गया ह,ै नाजमत प्राजधकारी
द्वारा अपेजित अनुमोिन अंदकत न हो।
अध्याय – 3
उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों के जडिाइन, जनमाणग एव ं चालक िल के मानिडं एव ंमानक
12. अध्याय 3 का अनप्रु योग. –इस अध्याय के प्रावधान जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खंड (ख) म ें जनर्िगष्ट उन्नत प्रौद्योजगकी
िलयानों पर लागू होंगे।
13. उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों के जडिाइन एव ंजनमाणग के मानक –
(1) उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों के जडिाइन एव ं जनमागण के मानक अतं िेिीय िलयान (जडिाइन एव ंजनमागण) जनयम, 2024
तथा अन्य लाग ू जनयमों के प्रावधानों द्वारा जनयंजत्रत होंगे।
(2) ऐसे िलयानों के स्ट्वचालन संबंधी घटक अथवा अन्य घटक, िो उप-जनयम (1) के अंतगगत सजममजलत नहीं ह,ैं उनका
जडिाइन एव ं जनमाणग जनम्नजलजखत द्वारा जवजनर्िगष्ट मानकों के अनुसार दकया िाएगा –
(क) भारतीय मानक ब्यूरो; अथवा
(ख) अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संगठन; अथवा6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ग) कोई वगीकरण संस्ट्था।
(3) िलयान का माजलक जडिाइन एव ं जनमाणग मानकों संबंधी घोषणा फामग-ग म ेंनाजमत प्राजधकारी को प्रस्ट्तुत करेगा।
14. उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों के अनपु ालन की सीमा –
(1) इन जनयमों के प्रारंभ स ेपूवग संचाजलत प्रत्येक जवद्यमान उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान, ऐस ेिलयानों पर लागू आवश्यकताओं
का अनुपालन करता रहगे ा:
परंतु यह दक िब भी ऐसा िलयान अपन े नौवहन तंत्र, प्रणोिन तंत्र, जनयंत्रण संरचना अथवा स्ट्वचाजलत घटकों म ें पररवतगन,
संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन करेगा, तब ऐस ेपररवतगन, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन पर इन जनयमों के प्रावधान लाग ू होंगे।
परंत ु यह भी दक ऐस े िलयानों के चालक िल संबंधी आवश्यकताओं की समीिा एव ं संिोधन जनयम 15 के अनुसार नाजमत
प्राजधकारी द्वारा दकया िा सकेगा।
(2) अंतििे ीय िलयान (जडिाइन एव ंजनमागण) जनयम, 2024 की अनुसूची म ेंजवजनर्िगष्ट संचार एव ंजवफलता – सुरजित (फेल-
सेफ) तंत्र, जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खडं (ख) म ें जनर्िष्टग स्ट्वचाजलत एव ं अधग-स्ट्वचाजलत िलयानों पर लाग ू होंगे।
(3) प्रत्येक उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान का जडिाइन, जनमागण, उपकरणों स ेसुसज्जन, अनुरिण एव ंसंचालन इन जनयमों के पूण ग
अनुपालन म ेंदकया िाएगा।
(4) जनयम 5 के अंतगगत दकसी भी उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान को सवेिण प्रमाणपत्र तब तक िारी नहीं दकया िाएगा, िब
तक दक ऐसा िलयान इन जनयमों म ें जवजनर्िगष्ट लाग ू जडिाइन, जनमागण, स्ट्वचालन, नौवहन, सुरिा एव ं जनयंत्रण मानकों के
पूणग अनुपालन म ें न हो।
15. उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों का चालक िल. –
(1) प्रत्येक उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान, अतं िेिीय िलयान (चालक िल) जनयम, 2026 म ें जवजनर्िगष्ट न्यूनतम चालक िल
आवश्यकताओं का अनुपालन करेगा।
(2) उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों के चालक िल संबंधी आवश्यकताओं का जनधागरण नाजमत प्राजधकारी द्वारा िोजखम-आधाररत
मूल्यांकन के आधार पर जनम्नजलजखत कारकों को ध्यान म ेंरखते हुए दकया िाएगा, अथातग ् –
(क) स्ट्वचालन का स्ट्तर;
(ख) पररचालन ित्रे ;
(ग) संचालन का प्रकार (मालवाहक, यात्री, सवेिण अथवा जनगरानी);
(घ) यात्रा की अवजध; तथा
(ङ) बैकअप प्रणाजलयों की उपलब्धता एव ं पयागिता;
परंत ु यह दक नाजमत प्राजधकारी, मास्ट्टर को छोड़कर, ऐस े िलयानों के चालक िल की संख्या म ें कमी कर सकता ह,ै बित े
दक इससे चालक िल, याजत्रयों (यदि कोई हों) तथा अंतिेिीय िल म ेंसंचाजलत अन्य िलयानों की सुरिा स ेसमझौता न हो,
और ऐसी छूट िलयान के सवेिण प्रमाणपत्र म ेंअजभजलजखत की िाएगी।
(3) स्ट्वचाजलत िलयानों को, नाजमत प्राजधकारी की स्ट्वीकृजत के अनुसार, िरू स्ट्थ जनगरानी एव ं तटीय सहायता के अधीन,
जबना िलयान पर चालक िल के संचालन की अनुमजत िी िा सकेगी, बिते दक चालक िल, याजत्रयों (यदि कोई हों) तथा
अंतिेिीय िल म ें संचाजलत अन्य िलयानों की सुरिा स ेसमझौता न हो।
परंतु यह दक िहााँ चालक िल िलयान पर भौजतक रूप स े उपजस्ट्थत न हो, वहा ाँ ऐसे िलयान एव ं नाजमत जनयंत्रण
केंद्र के मध्य सतत संचार प्रणाली तथा वास्ट्तजवक समय जनगरानी अवसंरचना बनाए रखना अजनवाय गहोगा, जिसका जनरीिण
एव ं प्रमाणन इन जनयमों के अंतगगत लागू प्राजधकाररयों द्वारा दकया गया हो।
स्ट्पष्टीकरण. – इस उप-जनयम के प्रयोिनों हते ु “नाजमत जनयंत्रण केंद्र” स े अजभप्राय ऐसे नाजमत तटीय सुजवधा केंद्र स े ह,ै िो
स्ट्वचाजलत अथवा अधग-स्ट्वचाजलत िलयानों की वास्ट्तजवक समय जनगरानी एव ं जनयंत्रण के जलए उत्तरिायी हो।
(4) कोई व्यजि उन्नत प्रौद्योजगकी िलयान पर मास्ट्टर, इंिन चालक अथवा अंतििे ीय अजभयंता के रूप म ें काय ग नहीं करेगा,
िब तक दक –
(क) उसन े भारतीय अंतििे ीय िलमाग ग प्राजधकरण द्वारा जवजनर्िगष्ट प्रजििण सफलतापूवगक पणू ग न दकया हो; तथा
(ख) उसके सिमयता प्रमाणपत्र पर उस िलयान की श्रणे ी के जलए, जिस पर उस े जनयुि दकया गया ह,ै नाजमत प्राजधकारी
द्वारा अपेजित अनुमोिन अंदकत न हो।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7
अध्याय – 4
अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मतग िलयानों के जडिाइन, जनमाणग एव ं चालक िल के मानिंड एव ं मानक
16. अध्याय 4 का अनप्रु योग. –
(1) इस अध्याय के प्रावधान जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खंड (ग) म ें जवजनर्िगष्ट अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मगत
िलयानों पर लाग ू होंगे।
17. जडिाइन एव ं जनमाणग के मानक. –
(1) अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मगत नए िलयानों के जडिाइन एव ं जनमाणग के मानक अंतििे ीय िलयान (जडिाइन
एव ं जनमागण) जनयम, 2024 तथा अन्य लागू जनयमों के प्रासंजगक प्रावधानों द्वारा जनयंजत्रत होंग:े
परंत ु यह दक सामग्री एव ं संरचनात्मक जडिाइन के जलए नाजमत प्राजधकारी जनम्नजलजखत मानकों पर भी जवचार कर सकेगा,
अथागत ् –
(क) भारतीय मानक ब्यूरो; अथवा
(ख) अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संगठन; अथवा
(ग) कोई वगीकरण संस्ट्था
(2) अंतििे ीय िलयान (जडिाइन एव ंजनमागण) जनयम, 2024 के प्रासंजगक प्रावधान अधाजत्वक एव ंजमजश्रत सामग्री स ेजनर्मगत
िलयानों पर लागू होंगे, ऐसे अनुकूलनों, जवजधयों, सामजग्रयों अथवा व्यवस्ट्थाओं के अधीन, जिन्ह ेंनाजमत प्राजधकारी युजिसगं त
समझे।
परंत ुयह दक नाजमत प्राजधकारी, भारतीय मानक ब्यूरो, अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संगठन अथवा दकसी वगीकरण सस्ट्ं था द्वारा
िारी वैकजल्पक मानकों के अनपु ालन की अनुमजत िेत े समय, जलजखत रूप म ें कारण अजभजलजखत करेगा, यदि वह संतष्टु हो
दक ऐसे मानक जवजनर्िगष्ट आवश्यकताओं के संबंध म ें समान अथवा उच्चतर सुरिा स्ट्तर प्रिान करते ह।ैं
परंत ु यह भी दक कोई ऐसा अनकु ूलन, संिोधन अथवा छूट की अनुमजत नहीं होगी, जिससे संरचनात्मक अखंडता, िलरोधक
अखंडता, जस्ट्थरता, फ्रीबोडग, अजग्न सुरिा, मिीनरी सुरिा एवं आवश्यक सुरिा प्रणाजलयों संबंधी आवश्यकताओं म ेंकमी आती
हो।
(3) माजलक, अपनाए गए जडिाइन एव ंजनमागण मानकों के संबंध म ेंघोषणा फॉमग- ग म ेंनाजमत प्राजधकारी को प्रस्ट्ततु करेगा।
18. अनपु ालन की सीमा. –(1) इन जनयमों के प्रारंभ स े पूवग संचाजलत प्रत्येक अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मगत
जवद्यमान िलयान, ऐसे िलयानों पर लाग ूआवश्यकताओं का अनपु ालन करता रहगे ा:
परंतु यह दक िहााँ ऐसा िलयान अपने पतवार, डेक अथवा सुपर-स्ट्रक्चर म ेंपररवतगन, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन करता ह,ै
वहा ाँ ऐसे पररवतगन, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन पर इन जनयमों के प्रावधान लाग ू होंगे।
(2) अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मगत प्रत्येक िलयान का जडिाइन, जनमाणग , उपकरणों स े सुसज्जन, अनरु िण एवं
संचालन इन जनयमों के प्रावधानों के अनुपालन म ेंदकया िाएगा।
(3) जनयम 5 के अंतगगत दकसी भी अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मगत िलयान को सवेिण प्रमाणपत्र तब तक िारी
नहीं दकया िाएगा, िब तक दक ऐसा िलयान इन जनयमों में जवजनर्िगष्ट लाग ूजडिाइन एव ं जनमागण मानकों के अनुपालन में न
हो।
19. चालक िल – (1) अधाजत्वक एव ं जमजश्रत सामग्री स े जनर्मतग प्रत्येक िलयान, अतं िेिीय िलयान (चालक िल) जनयम,
2026 म ें जवजनर्िगष्ट न्यूनतम चालक िल आवश्यकताओं का अनपु ालन करेगा।
(2) कोई व्यजि उन्नत प्रौद्योजगकी िलयानों पर मास्ट्टर, इंिन चालक अथवा अतं िेिीय अजभयंता के रूप म ेंकाय गनहीं करेगा,
िब तक दक –
(क) उसन े भारतीय अंतििे ीय िलमाग ग प्राजधकरण द्वारा जवजनर्िगष्ट प्रजििण सफलतापूवगक पणू ग न दकया हो; तथा
(ख) उसके सिमयता प्रमाणपत्र पर उस िलयान की श्रणे ी के जलए, जिस पर उस े जनयुि दकया गया ह,ै नाजमत प्राजधकारी
द्वारा अपेजित अनुमोिन अंदकत न हो।
अध्याय – 5
मनोरंिन िलयानों के जडिाइन एव ं जनमाणग के मानिंड एव ंमानक8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
20. अध्याय 5 का अनप्रु योग. – इस अध्याय के प्रावधान 10 मीटर तक की लंबाई वाले उन मनोरंिन िलयानों पर लाग ू
होंगे, िो िलक्रीड़ा गजतजवजधयों म ें संलग्न हों, जिनम ें परै ासेनलगं संचालन हते ु प्रयिु िलयान भी सजममजलत ह,ैं परंतु इन्हीं
तक सीजमत नहीं ह,ैं िैसा दक जनयम 4 के उप-जनयम (1) के खडं (घ) म ें जनर्िगष्ट ह।ै
21. जडिाइन एव ं जनमाणग के मानक. –(1) जनयम 20 म ें जनर्िगष्ट िलयान जनम्नजलजखत द्वारा जवजनर्िगष्ट लाग ू मानकों का
अनुपालन करेंग े –
(i) भारतीय मानक ब्यरू ो; अथवा
(ii) अतं रराष्ट्रीय मानकीकरण सगं ठन; अथवा
(iii) कोई वगीकरण संस्ट्था।
(2) उप-जनयम (1) के प्रावधानों पर प्रजतकूल प्रभाव डाल े जबना, मनोरंिन िलयानों का जडिाइन एव ं जनमागण जनम्नजलजखत
आवश्यकताओं का अनुपालन करेगा, अथागत ् –
(क) पतवार का जडिाइन जस्ट्थरता, उत्प्लावन एव ंसुचारु संचालन प्रिान करेगा तथा पतवार का प्रकार, आवश्यकता अनुसार,
कैटामरैन, मोनोपतवार अथवा मल्टीपतवार जवन्यास का हो सकता ह;ै
(ख) रांसम एव ं पतवार-डेक िोड़ िैसे तनाव नबंिओंु को उच्च गजत संचालन के िौरान उत्पन्न भार को सहन करने हते ु सुिढृ
दकया िाएगा;
(ग) भार जस्ट्थजतयों का जवश्लेषण फाइनाइट एजलमेंट जवश्लेषण अथवा समकि संगणकीय जवजधयों द्वारा दकया िाएगा;
(घ) संरचनात्मक जडिाइन तथा सामग्री चयन एव ं स्ट्कैंटनलगं गणनाए ाँ उप-जनयम (1) म ें जनर्िष्टग लागू मानकों के अनुसार की
िाएाँगी;
(ङ) सभी घटकों का जनमागण उच्च गुणवत्ता वाली समुद्री-ग्रडे सामग्री स े दकया िाएगा, िो संिारण, पराबैंगनी जवदकरण तथा
यांजत्रक जघसाव के प्रजत प्रजतरोधी हों;
(च) जनमागण म ें प्रयिु सामग्री के प्रकारों म ें स्ट्टील, एल्युजमजनयम, फाइबरग्लास, मरीन प्लाईवुड, काबगन फाइबर,
पॉलीजवनाइल क्लोराइड (पीवीसी), पॉलीयूरेथेन, हाइपालोन तथा पॉलीएजथलीन सजममजलत होंगे, परंत ु इन्हीं तक सीजमत
नहीं रहगें े;
(छ) िलक्रीड़ा एव ं संबंजधत गजतजवजधयों म ें प्रयुि मनोरंिन िलयानों की जस्ट्थरता एव ं उत्प्लावन आवश्यकताए ाँ उप-जनयम
(1) म ेंजनर्िष्टग मानकों के अनरूु प होंगी।
(3) सभी मनोरंिन िलयान –
(क) अपनी श्रेणी के अनुसार सरु िा उपकरणों एव ं सुरिा सामग्री स े सुसजज्जत होंगे;
(ख) अपन े आकार, प्रकार, प्रणोिन प्रणाली एव ं प्रस्ट्ताजवत संचालन के अनुरूप पयागि अजग्निमन व्यवस्ट्थाओं एव ं िीवनरिक
उपकरणों स ेयिु होंगे, िैसा दक अंतिेिीय िलयान (अजग्निमन उपकरण) जनयम, 2022 तथा अतं िेिीय िलयान (िीवनरिक
उपकरण) जनयम, 2022 के अनसु ार नाजमत प्राजधकारी द्वारा उपयुि समझा िाए;
(ग) जनम्नजलजखत स े युि होंग े –
(i) मिीनरी किों एव ंयात्री किों (यदि लाग ू हो) म ेंअजतररि अजग्निामक यंत्र;
(ii) कम-स-े कम एक रस्ट्सी सजहत अजग्निमन बाल्टी; तथा
(iii) मिीनरी कि (यदि लाग ू हो) म ें फावड़ े सजहत एक रेत पात्र;
(iv) उपयिु िमता वाल े पोटेबल अजग्निमन पंप (िो बारह घन मीटर प्रजत घंटा स े कम न हों);
(v) ऐसे िलयानों की श्रेणी के अनुसार लाग ू िीवनरिक उपकरण।
परंतु यह दक नाजमत प्राजधकारी, छह मीटर स े अजधक लंबाई न रखने वाले छोटे खुल े मनोरंिन िलयानों के मामल े म,ें िो
कम िजि वाल े आउटबोड ग इंिन स े यिु हों तथा जिनम ें बंि मिीनरी कि न हो, अजग्निमन पंप तथा ऐस े अजग्निमन एव ं
िीवनरिक उपकरणों की आवश्यकता स े छूट प्रिान कर सकेगा, िो व्यवहाररक न हों, ऐसी ितों के अधीन जिन्ह ें जवजनर्िगष्ट
दकया िाए, यदि वह संतष्टु हो दक –
(क) ऐसे उपकरणों की अनुपजस्ट्थजत स ेचालक िल, याजत्रयों (यदि कोई हों) अथवा िलयान की सुरिा पर प्रजतकूल प्रभाव नहीं
पड़ता; तथा[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9
(ख) िलयान पर पयागि वैकजल्पक सुरिा व्यवस्ट्थाए,ाँ जिनम ें पोटेबल अजग्निामक यंत्र एवं व्यजिगत उत्प्लावन उपकरण
सजममजलत हों, उपलब्ध कराई गई हों।
(4) उप-जनयम (3) के प्रावधानों पर प्रजतकूल प्रभाव डाल ेजबना, ऐसे सभी िलयानों पर जनम्नजलजखत न्यनू तम सुरिा उपकरण
उपलब्ध कराए िाएगाँ े, अथागत् –
(क) प्रत्येक व्यजि, जिसम ेंजिि ुएव ंबालक भी सजममजलत ह,ैं के जलए टाइप III अथवा टाइप V व्यजिगत उत्प्लावन उपकरण,
िो उप-जनयम (1) म ें जनर्िष्टग मानकों के अनरूु प हों;
(ख) पणू गतः सुसजज्जत, सुलभ एवं िलरोधक प्राथजमक उपचार दकट, जिसे स्ट्पष्ट एव ंआसानी स े पहचान योग्य स्ट्थान पर रखा
िाएगा;
(ग) सीटी, ध्वजन संकेत उपकरण (हॉनग) तथा अनुमोदित िश्ृ य संकट संकेत (िैसे फ्लेयसग) को स्ट्पष्ट एव ं आसानी स े पहचान
योग्य स्ट्थान पर रखा िाएगा;
(घ) अतं िेिीय िलयान (सुरजित नौवहन, संचार एव ंसंकेत) जनयम, 2022 म ें जवजनर्िगष्ट नौवहन प्रकाि उपलब्ध होंगे;
(ङ) िलयान की श्रेणी, लंबाई एव ं इंिन िजि के अनुसार सुरिा उपकरण जनम्नजलजखत सारणी के अनुसार होंगे, अथागत् –
ताजलका
क्र.सं. जहाज़ का प्रकार लंबाई इंजन शक्ति न्यूनतम उपकरण सुरक्षा
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1 भ्रमण < 3.5 ओबीएम < 30 - बचाव नली (1)
ना मीटर एच पी - 2 टकग्रा डीसीपी
व (टिलर/ररमोि ओबीएम) अग्निशामक यंत्र (1)
2 भ्रमण < 6 मीटर टिलर ओबीएम < 40 - बचाव नली (1)
ना एचपी - लाइफ बुऑय (1)
व (टिलर/ररमोि ओबीएम /इनबोडड) ररमोि ओबीएम /इनबोडड - 4 टकग्रा डीसीपी
<
अग्निशामक यंत्र (1)
75 एच पी
3 भ्रमण नाव (ररमोि ओबीएम 6 – 10 टिलर ओबीएम < 40 - बचाव नली (2)
/इनबोडड) मीटर एचपी - लाइफ बुऑय (1)
ररमोि ओबीएम /इनबोडड - 4 टकग्रा डीसीपी
<
अग्निशामक यंत्र (1)
90 एच पी
4 स्पीड बोि (ररमोि < 6 मीटर < 50 एच पी - बचाव नली (1)
ओबीएम /इनबोडड) - लाइफ बुऑय (1)
- 4 टकग्रा डीसीपी
अग्निशामक यंत्र (1)10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
5 स्पीड बोि (ररमोि 6 – 10 > 50 एच पी - बचाव नली (2)
मीटर
ओबीएम /इनबोडड) - लाइफ बुऑय (1)
- 4 टकग्रा डीसीपी
अटिशामक यंत्र (1)
6 टनजी नौका (जैि स्की) < 3.5 90– 310 - बचाव नली (1)
मीटर एच - 4 टकग्रा डीसीपी
पी अटिशामक यंत्र (1)
इनबोडड जेि इंजन
7. पैरासेटलंग नाव (चरखी प्रक्षेपण) ≤ 10 मीटर भीतर 150-350 एचपी -बचाव नली (2)
(इनबोडड इंजन)
- लाइफ बुऑय (2)
- -4टकग्रा डीसीपी
अटिशामक यंत्र (2)
8. पैरासेटलंग नाव (समुद्र ति पर ≤ 10 मीिर ओबीएम/इनबोडड 150--बचाव नली (2)
350 एचपी
लॉन्च)
- लाइफ बुऑय (2)
(दूर ओबीएम/ इनबोडड)
-4टकग्रा डीसीपी अटिशामक
यंत्र (2)
9. स्कू बा डाइटवंग बोि (ररमोि ≤ 10 मीटर ओबीएम/ -बचाव नली (2)
इन
ओबीएम/ इनबोडड)
बोडड 90 – 150 एचपी - लाइफ बुऑय (2)
-4टकग्रा डीसीपी अटिशामक
यंत्र (2)
10. रेस्क्यू बोट (ग्नटलर/ररमोट, 3.5-6 मीटर ओबीएम/ - बचाव नली (1) 10.
इन - लाइफ बुऑय (1)
ओबीएम/इनबोर्ड)
बोडड 30 – 40 एचपी - 4 ग्नकग्रा
र्ीसीपी
अग्निशामक यंत्र (1)
-हेर् इमोब्लाइजर और बेल्ट
सग्नहत स्पाइन बोर्ड (1)
-पॉके ट मास्क सग्नहत 9
ग्नकग्रा(1)ऑक्सीजन ग्नसलेंर्र
(5) इन जनयमों के जनयम 4 म ें जनजहत दकसी बात के होत े हुए भी, 10 मीटर स ेअजधक लंबाई न रखन े वाले पैरासेनलगं
(नवंच-लॉन्च) िलयानों पर लागू आवश्यकताएाँ, इन जनयमों के प्रारंभ की जतजथ पर संचाजलत 10.5 मीटर तक लंबाई वाल े
जवद्यमान पैरासेनलंग (नवंच-लॉन्च) िलयानों पर केवल परै ासेनलंग संचालन के उद्दश्े य स ेलागू होंगी।
(6) िल क्रीड़ा तथा संबंजधत गजतजवजधयों हते ु प्रयिु सभी मनोरंिन नौकाओं के इंिन एव ं ईंधन प्रणाली उपकरण उप-
जनयम (1) म ेंउजल्लजखत मानकों के अनरूु प होंगे।
(7) िल क्रीड़ा एव ं समान गजतजवजधयों हते ु प्रयोजित सभी मनोरंिन नौकाओं म ेंऐसे इंिन एव ंईंधन प्रणाजलयााँ स्ट्थाजपत की
िाएाँगी, िो राज्य सरकार द्वारा जवजनर्िगष्ट लाग ू सुरिा, पयागवरणीय एव ं जनमागण मानकों का पालन करती हों।
(8) केवल समुद्री-ग्रडे इंिन, िो जविेष रूप स ेिल क्रीड़ा एवं उच्च-प्रििगन अनुप्रयोगों के जलए अजभकजल्पत हों, ही स्ट्थाजपत
दकए िाएाँगे।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11
(9) सभी इंिन, उत्सिगन मानकों एव ं ध्वजन स्ट्तर के संिभ ग में जविेष रूप स,े अंतिेिीय िलयान (प्रिषू ण की रोकथाम और
जनयम, 2022 के जनयम 9 एवं जनयम 10 के प्रावधानों का अनपु ालन करेंगे।
(10) ईंधन प्रणाजलयााँ इंिन जबल्डर के जवजनिेिों एव ंअनुिंसाओं के अनुसार ही सख्ती स े स्ट्थाजपत की िाएाँगी।
(11) जबल्डर यह सुजनजश्चत करेंगे दक—
(क) सरु जित एव ंररसाव-रोधी दफटटंग्स का उपयोग दकया िाए;
(ख) ईंधन किों म ेंपयागि वेंरटलिे न की व्यवस्ट्था हो; तथा
(ग) अजग्नरोधी सामग्री एव ंअवयवों का उपयोग दकया िाए।
(12) स्ट्टीयटरंग, थ्रॉटल तथा आपातकालीन जनयंत्रण इस प्रकार स्ट्थाजपत दकए िाएाँग े दक वे सहि रूप स े उपयोग योग्य,
स्ट्पष्ट रूप स े जचजननत तथा न्यूनतम िारीररक प्रयास स े संचाजलत दकए िा सकें।
(13) जनयंत्रण प्रणाजलयााँ इस प्रकार अजभकजल्पत होंगी दक वे सचं ालक की थकान को कम करें तथा जविेष रूप स े उच्च गजत
या गजतिील पररचालन पररजस्ट्थजतयों म ें त्वररत प्रजतदक्रया िमता को बढाएाँ।
(14) ईंधन प्रणाली स्ट्थापना मानकों के अनुपालन की पुजष्ट करते हुए जबल्डर का प्रमाण-पत्र िारी दकया िाएगा।
(15) सभी जवद्युत संस्ट्थापन एवं उपकरण, जिनम ेंवायटरंग, बटै री प्रणाली, जस्ट्वच एव ं संबंजधत उपकरण सजममजलत ह,ैं उप-
जनयम (1) म ेंउजल्लजखत मानकों तथा जनम्नजलजखत आवश्यकताओं के अनरूु प होंगे, अथागत्—
(क) सभी जवद्युत वायटरंग समुद्री-ग्रेड रटनयुि तांबे के संवाहकों अथवा समकि मानक की वायटरंग स ेबनी होगी, िो
जवजधवत इन्सुलेटेड, समुद्री उपयोग हते ु उपयुि तथा सुरजित रूप स े जस्ट्थर एव ंइस प्रकार मार्गगत होगी दक भौजतक िजत स े
बचाव हो तथा नमी एव ं संिारणकारी तत्वों के संपकग स े पयागि सुरिा प्राि हो;
(ख) बैटरी प्रणाजलयााँ पयागि वेंरटलेिनयिु एव ंसुरजित आवरणों म ेंस्ट्थाजपत की िाएाँगी तथा उनम ें उजचत रूप स े इन्सुलेटेड
टर्मगनल एव ं उपयुि फ्यूनज़गं तथा अजत-धारा सुरिा उपकरण लगाए िाएाँगे;
(ग) संस्ट्थापन इस प्रकार अजभकजल्पत होगा दक ईंधन ररसाव, िॉटग-सर्कगटटंग की रोकथाम हो तथा कंपन एव ं संिारण के
प्रजत प्रजतरोध सुजनजश्चत हो;
(घ) सभी जवद्युत उपकरण, जिनमें जस्ट्वच, कनेक्टर एव ं दफटटंग्स सजममजलत ह,ैं िलरोधी अथवा िल-प्रजतरोधी प्रकार के होंग े
तथा समुद्री वातावरण म ेंउपयोग हते ु उपयिु होंग;े
(ङ) ऐस ेसभी उपकरण इस प्रकार स्ट्थाजपत एव ंअनरु जित दकए िाएाँगे दक पररचालन सुरिा सजु नजश्चत हो तथा जवद्युत
िोजखम की संभावना न्यूनतम रह।े
(16) सभी मनोरंिन नौकाए ाँ एव ं िल क्रीड़ा िलयान सुरजित संचालन, पररजस्ट्थजतिन्य िागरूकता तथा आपातकालीन
प्रजतदक्रया सुजनजश्चत करन े हते ुआवश्यक नौवहन एव ं संचार प्रणाजलयों स े सुसजज्जत होंगे।
(17) ऐसे िलयानों पर जनम्नजलजखत न्यूनतम उपकरण उपलब्ध कराए िाएाँग,े अथागत्—
(क) वास्ट्तजवक समय एव ं सटीक जस्ट्थजत जनधागरण तथा मागग नौवहन हते ु, जविेष रूप स े प्रजतबंजधत अथवा व्यस्ट्त िलमागों
म,ें एक कायगिील िीपीएस इकाई स्ट्थाजपत की िाएगी;
(ख) प्रत्येक िलयान पर कम-स-े कम एक कायगिील स्ट्माटगफोन अथवा िलरोधी मोबाइल संचार उपकरण उपलब्ध होगा,
िो—
(i) अन्य िलयानों स ेसंपकग स्ट्थाजपत करन,े
(ii) तट-आधाररत आपातकालीन सेवाओं स े संचार करने; तथा
(iii) िहााँ उपलब्ध हो, मौसम एव ं नौवहन संबंधी चेतावजनयााँ प्राि करन े म ें सिम हो;
(ग) इलेक्रॉजनक उपकरणों की जवफलता की जस्ट्थजत म ेंबैकअप नौवहन सहायता के रूप म ेंएक समुद्री-ग्रडे कमपास स्ट्थाजपत
दकया िाएगा।
(18) िल क्रीड़ा गजतजवजधयों म ेंसंलग्न सभी मनोरंिन नौकाए ाँएव ं िल क्रीड़ा िलयान याजत्रयों एव ं चालक िल िोनों की
सुरिा, सुजवधा एव ं कुिल संचालन सुजनजश्चत करने हते ु एगोनोजमक रूप स ेअजभकजल्पत होंग ेतथा ऐसा जडिाइन उप-जनयम
(1) म ेंउजल्लजखत मानकों के अनुरूप होगा।
(19) जडिाइन जविेषताओं में जनम्नजलजखत न्यूनतम एगोनोजमक आवश्यकताए ाँ सजममजलत होंगी, अथातग ्—
(क) सभी यात्री एव ं संचालक सीटें सुरजित, आरामिायक तथा आवश्यकतानुसार उपयुि सुरिा बंधनों स े यिु होंगी;12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ख) सीटें इस प्रकार अजभकजल्पत होंगी दक तीव्र त्वरण, संचालनात्मक मोड़ों अथवा लहरों के प्रभाव के िौरान चोट के
िोजखम को न्यूनतम करन े हते ु पयागि सहारा प्रिान कर सकें।
22. परै ासने लगं नौका, स्ट्कूबा डाइनवगं नौका एव ंरेस्ट्क्य ूनौका हते ु अजतररि आवश्यकताएाँ–
(1) सभी पैरासेनलगं नौकाए,ाँ स्ट्कूबा डाइनवंग नौकाए ाँ एव ंरेस्ट्क्य ू नौकाए ाँ जनम्नजलजखत द्वारा जवजनर्िगष्ट लाग ू मानकों का
अनुपालन करेंगी—
(i) भारतीय मानक ब्यरू ो, अथवा
(ii) अतं रागष्ट्रीय संगठन, अथवा
(iii) दकसी वगीकरण संस्ट्था
(2) उप-जनयम (1) के प्रावधानों पर प्रजतकूल प्रभाव डाले जबना, परै ासेनलंग नौका, स्ट्कूबा डाइनवंग नौका एव ंरेस्ट्क्य ूनौका
जनम्नजलजखत अजतररि आवश्यकताओं का अनुपालन करेंगी, अथागत्—
(क) पैरासेनलगं नौका की नवंच, लाग ू भारतीय मानकों अथवा वगीकरण संस्ट्था की आवश्यकताओं अथवा अंतरराष्ट्रीय
मानकों के अनुसार अजभकजल्पत होगी तथा जनम्नजलजखत न्यूनतम आवश्यकताओं को पूरा करेगी, अथागत्—
(i) रस्ट्सी लाइनर सजहत नवंच ड्रम स्ट्टेनलेस स्ट्टील 316 अथवा एनोडाइज़्ड एल्युजमजनयम स े जनर्मगत होगा;
(ii) हाइड्रोजलक मोटर का कायकग ारी िाब न्यूनतम 190 बार तक होगा;
(iii) पैरासेल रस्ट्सी हते ु 1.3 स े1.5 टन की परीिजणत भार िमता वाला स्ट्टेनलेस स्ट्टील 316 मस्ट्तलू उपयोग दकया
िाएगा;
(iv) परै ासेल टो-लाइन पॉलीएमाइड अथवा नायलॉन िडे ेड प्रकार की होगी, जिसकी न्यूनतम अनुमोदित तन्य िजि 4 से 5
टन के बीच होगी;
(v) पैरासेल टो-लाइन की अजधकतम लंबाई टो-लाइन, नवंच तथा पैरासले उपकरण जबल्डरओं द्वारा अनिु ंजसत अजधकतम
लंबाई स ेअजधक नहीं होगी तथा इन तीनों म ें स ेिो न्यनू तम अनुिंजसत लंबाई होगी, वही अजधकतम सीमा मानी िाएगी।
(3) स्ट्कूबा डाइनवंग नौका उप-जनयम (1) म ेंउजल्लजखत लाग ू मानकों को ध्यान म ेंरखत े हुए अजभकजल्पत होगी तथा
जनम्नजलजखत आवश्यकताओं का अनुपालन करेगी, अथागत्—
(क) बोड ग पर ले िाए िाने वाल े प्रत्येक गोताखोर हते ु तथा कुल गोताखोरों की संख्या के कम-स-े कम पच्चीस प्रजतित
अजतररि आरजित संख्या, िो न्यूनतम िो अजतररि बीसीडी स ेकम न हो, के जलए (बीसीडी) के सुरजित एव ंसंरजित
भंडारण की पयागि व्यवस्ट्था की िाएगी;
(i) बोड ग पर ले िाए िान े वाल ेप्रत्येक गोताखोर के जलए; तथा
(ii) कुल गोताखोरों की संख्या के कम-स-े कम पच्चीस प्रजतित अजतररि आरजित बीसीडी, िो न्यूनतम िो अजतररि बीसीडी
स े कम न हो;
(iii) प्रत्येक बीसीडी—
(क) प्रस्ट्ताजवत डाइनवंग संचालन हते ु उपयुि आकार एव ं प्रकार का होगा;
(ख) उपयोग योग्य एवं कायगिील जस्ट्थजत म ेंअनुरजित रखा िाएगा; तथा
(ग) सरलता स े सुलभ एव ं इस प्रकार सुरजित रखा िाएगा दक उसकी अनावश्यक गजत अथवा िजत न हो;
(iv) गोताखोरों के िल म ें प्रवेि एव ं बाहर जनकलन े हते ु जस्ट्वम प्लेटफॉम ग की व्यवस्ट्था होगी;
(v) िल स ेगोताखोर के पुनः बोडग पर आने हते ु उपयिु झुकाव वाली स्ट्टेनलेस स्ट्टील सीढी की व्यवस्ट्था होगी।
(4) रेस्ट्क्य ूनौका, उप-जनयम (1) म ेंउजल्लजखत लागू मानकों को ध्यान म ेंरखते हुए अजभकजल्पत होगी तथा जनम्नजलजखत
आवश्यकताओं का अनुपालन करेगी, अथागत्—
(क) अजधकतम पााँच व्यजियों की बैठने की िमता अथवा न्यूनतम 6 मीटर लंबाई;
(ख) डेक पर स्ट्पाइन बोडग रखने हते ु पयागि स्ट्थान;
(ग) पोटेबल ऑक्सीिन जसलडें र एव ं प्राथजमक उपचार दकट के भंडारण की व्यवस्ट्था।
23. अंतिेिीय िलयान (जडिाइन एव ं जनमागण) जनयम, 2024 के प्रावधान, लकड़ी, फाइबर प्रबजलत प्लाजस्ट्टक अथवा
समान सामग्री स े जनर्मगत मनोरंिन नौकाओं पर उन अवयवों के संबंध म ेंलाग ू होंग े िो इन जनयमों के अंतगगत[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13
आच्छादित नहीं ह,ैं तथा ऐसी जवजधयों, सामजग्रयों अथवा व्यवस्ट्थाओं म ेंआवश्यक समझे िान ेवाले अनुकूलनों के
अधीन होंगे, िैसा दक नाजमत प्राजधकारी द्वारा आवश्यक माना िाए:
परंत ु यह दक ऐसी जवजधयों, सामजग्रयों अथवा व्यवस्ट्थाओं म ेंदकया गया कोई भी अनुकूलन संरचनात्मक अखंडता,
िलरोधक अखंडता, जस्ट्थरता, फ्रीबोडग, अजग्न सुरिा, मिीनरी सुरिा एव ंआवश्यक सुरिा प्रणाजलयों स े संबंजधत
आवश्यकताओं को कमतर नहीं करेगा।
24. अनपु ालन की सीमा – (1) इन जनयमों के प्रारंभ स ेपूवग संचाजलत प्रत्येक जवद्यमान मनोरंिन नौका पर ऐसे िलयानों
हते ु लागू आवश्यकताओं का अनपु ालन िारी रहगे ा:
परंत ु यह दक िहााँ कोई मनोरंिन नौका रूपांतरण, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन स ेगुिरती ह,ै वहा ाँ ऐसे रूपांतरण, संिोधन
अथवा प्रजतस्ट्थापन पर इन जनयमों के प्रावधान लाग ू होंगे।
(2) दकसी भी मनोरंिन नौका को तब तक सवेिण प्रमाण-पत्र िारी नहीं दकया िाएगा, िब तक दक वह िलयान इन
जनयमों म ें जवजनर्िगष्ट लाग ू जडिाइन, जनमागण, स्ट्वचालन, नौवहन, सरु िा एव ं जनयंत्रण मानकों का अनुपालन न करता हो।
अध्याय 6
नहर क्रूज़ नौकाओं के जडिाइन एव ं जनमाणग हते ु मापिडं और मानक
25. अध्याय 6 का अनप्रु योग– इस अध्याय के प्रावधान उन नहर क्रूज़ नौकाओं पर लाग ू होंग ेिो—
(क) कुल लंबाई म ें30 मीटर से अजधक न हों;
(ख) मनोरंिनात्मक उपयोग हते ु अजभप्रेत हों;
(ग) इनबोडग मोटर, आउटबोडग मोटर अथवा बैटरी चाजलत प्रणोिन प्रणाली स े संचाजलत हों; तथा
(घ) 50 स ेअजधक याजत्रयों को न ले िाती हों;
26. सामान्य आवश्यकताएाँ– नहर क्रूज़ नौकाए ाँ जनम्नजलजखत आवश्यकताओं का अनुपालन करेंगी, अथागत्—
(क) ईंधन भंडारण एक प्रजतबंजधत एव ं िोजखम-मिु ित्रे म ें दकया िाएगा;
(ख) स्नानगृह (बाथरूम) के फि ग िल-अभेद्य होंगे।
27. जडिाइन एव ं जनमाणग के मानक –
(1) जनयम 25 म ें उजल्लजखत नहर क्रूज़ नौकाए ाँ जनम्नजलजखत द्वारा जवजनर्िगष्ट लाग ू मानकों का अनुपालन करेंगी—
(i) भारतीय मानक ब्यरू ो; अथवा
(ii) अतं रागष्ट्रीय मानकीकरण सगं ठन; अथवा
(iii) दकसी वगीकरण संस्ट्था
(2) उप-जनयम (1) के प्रावधानों पर प्रजतकूल प्रभाव डाले जबना, नहर क्रूज़ नौकाओं के जडिाइन एव ं जनमागण जनम्नजलजखत
आवश्यकताओं के अनुरूप होंगे, अथागत्—
(क) सभी अवयव उच्च गुणवत्ता वाली समुद्री-ग्रडे सामग्री स े जनर्मगत होंग,े िो संिारण, पराबैंगनी जवदकरण तथा यांजत्रक
जघसावट के प्रजत प्रजतरोधी होंगी तथा ऐसी सामग्री का चयन िलयान के जडिाइन, प्रस्ट्ताजवत सेवा एव ं पररचालन
पररजस्ट्थजतयों को ध्यान म ेंरखत े हुए दकया िाएगा, जिनम ेंजनम्नजलजखत सजममजलत हो सकते ह—ैं
(i) प्राथजमक संरचनात्मक सामग्री, अथातग ्—
(क) इस्ट्पात;
(ख) एल्युजमजनयम एव ं उसके जमश्रधातु;
(ग) फाइबर-प्रबजलत प्लाजस्ट्टक, जिसम ें ग्लास-प्रबजलत प्लाजस्ट्टक सजममजलत ह;ै
(घ) लकड़ी एव ंसमुद्री-ग्रडे प्लाइवुड;
(ड़) जमजश्रत सामग्री, जिसम ें काबगन फाइबर प्रबजलत पॉजलमर सजममजलत ह;ैं
(ii) जद्वतीयक अथवा गैर-संरचनात्मक सामग्री, अथागत्—
(क) पॉलीजवनाइल क्लोराइड;
(ख) पॉलीएजथलीन (जिसम ें लो-डेंजसटी पॉलीएजथलीन एव ं हाई-डेंजसटी पॉलीएजथलीन सजममजलत ह)ैं ;14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ग) पॉलीयूरेथने ;
(घ) हाइपलॉन अथवा अन्य नसंथेरटक रबर-आधाररत वस्त्र:
परंत ु यह दक उप-खंड (ii) म ेंजनर्िगष्ट सामग्री का उपयोग प्राथजमक भार-वहन सरं चनात्मक अवयवों के रूप म ेंतब तक नहीं
दकया िाएगा िब तक दक नाजमत प्राजधकारी अथवा वगीकरण संस्ट्था द्वारा जविेष रूप स ेअनुमोदित न दकया गया हो।
(ख) पतवार (Hull) का जडिाइन जस्ट्थरता, उछाल िमता एव ंसुचारु संचालन प्रिान करेगा;
(ग) रांसम एव ं हल-डेक िोड़ िसै े तनाव नबंिओंु को उच्च गजत सचं ालन के िौरान उत्पन्न भार सहन करन े हते ु सुिढृ दकया
िाएगा;
(घ) सभी नहर क्रूज़ नौकाए ाँ अंतिेिीय िलयान (जडिाइन एव ं जनमागण) जनयम, 2024 के अध्याय IV का अनपु ालन करेंगी:
परंत ु यह दक िहााँ िलरोधी बल्कहड्े स का प्रावधान नौकाओं म ेंव्यावहाररक न हो अथवा उपलब्ध न कराया गया हो, वहााँ
नाजमत प्राजधकारी उि अध्याय की दकसी अथवा सभी आवश्यकताओं स ेछूट प्रिान कर सकता ह ैतथा समतल्ु य उछाल
िमता, िजत स े बचाव एव ं सरु िा सुजनजश्चत करने हते ु वैकजल्पक व्यवस्ट्थाए ाँ की िाएगाँ ी।
(ङ) सभी नहर क्रूज़ नौकाए ाँ अपनी श्रेणी के अनुरूप लाग ू जनयमों एव ं आवश्यकताओं के अनुसार सुरिा उपकरणों एव ं
सामजग्रयों स े सुसजज्जत होंगी।
(3) ऐस े सभी िलयानों पर जनम्नजलजखत सरु िा उपकरण उपलब्ध कराए िाएगाँ े, अथागत्—
(क) अजग्निमन उपकरण अंतििे ीय िलयान (अजग्निामक उपकरण) जनयम, 2022 के प्रावधानों के अनुसार उपलब्ध कराए
िाएाँगे तथा उन हाउसबोट्स के मामले म,ें जिनम ेंपारंपररक वातावरण जनर्मगत करने हते ु बांस (पनमबु) अथवा फूस िैसी
अत्यजधक ज्वलनिील सामग्री का उपयोग दकया गया हो, अजतररि िल हाइड्रेंट एव ं अजग्निामक यंत्र उपलब्ध कराए
िाएाँगे;
(ख) हाइड्रेंट एव ं होज़ इस प्रकार जस्ट्थत होंगे दक िल की धार पतवार अथवा अजधरचना के दकसी भी भाग तक पहुचाँ सके,
िो ऐसी ज्वलनिील सामग्री स ेजनर्मगत हो;
(ग) िलयान माजलक अजग्नरोधी रसोई सामग्री एव ं िुद्ध पेयिल उपलब्ध कराएगा;
(घ) िीवनरिक उपकरण अंतििे ीय िलयान (िीवन रिक उपकरण) जनयम, 2022 म ेंजवजनर्िगष्ट मानकों के अनुरूप होंग;े
(ङ) पूण ग रूप स े सुसजज्जत प्राथजमक उपचार दकट एव ं उपयुि संकट संकेत उपकरण उपलब्ध कराए िाएाँगे;
(च) आपातकालीन जस्ट्थजत म ें चालक िल एव ं याजत्रयों को सतकग करन े तथा आवश्यक होने पर त्वररत प्रजतदक्रया एव ं
जनकासी सुजनजश्चत करन े हते ु आपातकालीन अलाम गबटन अथवा प्रणाली स्ट्थाजपत की िाएगी;
(छ) नौवहन प्रकाि अंतििे ीय िलयान (सुरजित नौवहन, संचार एव ं संकेत) जनयम, 2022 के अनुसार स्ट्थाजपत एव ं
अनुरजित दकए िाएगाँ े;
(ि) सभी नहर क्रूज़ नौकाए ाँ ऐस े इंिन एव ं ईंधन प्रणाजलयों से युि होंगी िो इन जनयमों म ें जवजनर्िगष्ट लाग ू सुरिा,
पयागवरणीय एव ं जनमागण मानकों का पालन करती हों।
(4) (क) केवल समुद्री-ग्रडे इंिन, िो जविेष रूप स े उच्च-प्रििनग अनुप्रयोगों हते ु अजभकजल्पत हों, स्ट्थाजपत दकए िाएाँग े तथा
सभी इंिन उत्सिगन मानकों एव ं ध्वजन स्ट्तर के संिभ ग म ें जविेष रूप स ेअंतििे ीय िलयान प्रिषु ण की रोकथाम तथा जनयंत्रण
जनयम, 2022 के जनयम 9 एवं जनयम 10 का अनुपालन करेंगे।
(ख) ईंधन प्रणाजलयााँ इंिन जबल्डर के जवजनिेिों एव ंअनिु ंसाओं तथा अंतििे ीय िलयान जडिाइन एव ं जनमागण जनयम,
2024 के जनयम 56 स े 58 के अनुसार सख्ती स े स्ट्थाजपत की िाएाँगी।
(ग) ईंधन प्रणाजलया ाँ जनम्नजलजखत अजतररि आवश्यकताओं का अनुपालन करेंगी, अथागत्—
(i) सुरजित एव ं ररसाव-रोधी दफटटंग्स का उपयोग;
(ii) ईंधन किों का पयागि वेंरटलिे न; तथा
(iii) अजग्नरोधी सामग्री एव ंअवयवों का उपयोग
(5) स्ट्टीयटरंग, थ्रॉटल एव ंआपातकालीन जनयंत्रण सहि रूप स े जस्ट्थत, स्ट्पष्ट रूप स े जचजननत एव ं न्यूनतम िारीररक प्रयास
स े संचाजलत करने योग्य होंगे तथा जनयंत्रण प्रणाजलया ाँ संचालक की थकान कम करने एव ं जविषे रूप स े उच्च गजत अथवा
गजतिील पररचालन पररजस्ट्थजतयों म ें त्वररत प्रजतदक्रया िमता बढाने हते ु अजभकजल्पत होंगी।
(6) उपयुगि स्ट्थापना मानकों के अनपु ालन की पुजष्ट करते हुए जबल्डर का प्रमाण-पत्र िारी दकया िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 15
(7) सभी जवद्युत संस्ट्थापन एवं उपकरण, जिनम ें वायटरंग, बैटरी प्रणाजलयााँ, जस्ट्वच एव ं संबंजधत उपकरण सजममजलत ह,ैं
जनम्नजलजखत आवश्यकताओं का अनुपालन करेंग,े अथागत—्
(क) सभी जवद्युत वायटरंग समुद्री-ग्रेड रटनयुि तांबे के संवाहकों अथवा समकि मानक की वायटरंग स ेबनी होगी, िो
जवजधवत इन्सुलेटेड एव ं समुद्री उपयोग हते ु उपयुि होगी तथा सुरजित रूप स े जस्ट्थर एव ंइस प्रकार मार्गगत होगी दक
भौजतक िजत स े बचाव हो तथा नमी एव ं संिारणकारी तत्वों स ेपयागि सुरिा प्राि हो;
(ख) बैटरी प्रणाजलयााँ—
(i) पयागि हवा संचार (वेंरटलेिन) एव ंसुरजित आवरणों म ेंस्ट्थाजपत की िाएाँगी;
(ii) जवजधवत उष्मारोधी (इन्सलु ेटेड)टर्मगनलों स े युि होंगी;
(iii) उपयुि फ्यूनज़ंग एव ंअजत-धारा सुरिा उपकरणों स े सुसजज्जत होंगी; तथा
(iv) ररसाव, िॉटग-सर्कगटटंग की रोकथाम तथा कंपन एव ं संिारण के प्रजत प्रजतरोध सुजनजश्चत करने हते ु अजभकजल्पत होंगी;
(ग) सभी जवद्युत उपकरण, जिनमें जस्ट्वच, कनेक्टर एव ं दफटटंग्स सजममजलत ह—ैं
(i) िलरोधी अथवा िल-प्रजतरोधी प्रकार के होंग े तथा समुद्री वातावरण हते ु उपयुि होंग;े तथा
(ii) इस प्रकार स्ट्थाजपत एव ंअनरु जित दकए िाएगाँ े दक पररचालन सुरिा सुजनजश्चत हो तथा जवद्युत िोजखम न्यूनतम रह।े
(8) सभी नहर क्रूज़ नौकाए ाँ सुरजित संचालन, पररजस्ट्थजतिन्य िागरूकता एव ंआपातकालीन प्रजतदक्रया सुजनजश्चत करन े हते ु
आवश्यक नौवहन एव ं संचार प्रणाजलयों स े सुसजज्जत होंगी।
(9) ऐस े िलयानों पर जनम्नजलजखत उपकरण उपलब्ध कराए िाएाँगे, अथातग ्—
(क) वास्ट्तजवक समय एव ं सटीक जस्ट्थजत जनधागरण तथा मागग नौवहन हते ु, जविेष रूप स े प्रजतबंजधत अथवा व्यस्ट्त िलमागों
म,ें एक कायगिील ग्लोबल पोजििननंग जसस्ट्टम (िीपीएस) इकाई स्ट्थाजपत की िाएगी;
(ख) प्रत्येक िलयान पर कम-स-े कम एक कायगिील स्ट्माटगफोन अथवा िलरोधी मोबाइल संचार उपकरण उपलब्ध होगा,
िो—
(i) अन्य िलयानों स ेसंपकग स्ट्थाजपत करन;े
(ii) तट-आधाररत आपातकालीन सेवाओं स े संचार करने; तथा
(iii) िहााँ उपलब्ध हो, मौसम एव ं नौवहन संबंधी चेतावजनयााँ प्राि करन े म ें सिम हो;
(ग) इलेक्रॉजनक उपकरणों की जवफलता की जस्ट्थजत म ें बैकअप नौवहन सहायता के रूप म ें एक समुद्री-ग्रडे कमपास स्ट्थाजपत
दकया िाएगा।
(10) (क) सभी नहर क्रूज़ नौकाएाँ याजत्रयों एव ं चालक िल िोनों की सुरिा, सुजवधा एव ं कुिल संचालन सुजनजश्चत करन े हते ु
सुजवधापूणग (एगोनोजमक) रूप स े जडिाइन होंगी।
(ख) नहर क्रूज़ नौकाए ाँ उप-जनयम (1) म ेंउजल्लजखत मानकों तथा जनम्नजलजखत सुजवधापूण ग आवश्यकताओं का अनुपालन
करेंगी, अथागत्—
(i) सभी यात्री एव ं संचालक सीटें सुरजित, आरामिायक एवं आवश्यकतानुसार उपयुि सुरिा बंधनों स े यिु होंगी;
(ii) सीटें इस प्रकार अजभकजल्पत होंगी दक तीव्र त्वरण, संचालनात्मक मोड़ों अथवा लहरों के प्रभाव के िौरान चोट के
िोजखम को न्यूनतम करन े हते ु पयागि सहारा प्रिान कर सकें।
(11) सभी नहर क्रूज़ नौकाए ाँ अतं िेिीय िलमागों पर पयागवरण-अनुकूल संचालन सुजनजश्चत करने हते ु जनम्नजलजखत
पयागवरण संरिण आवश्यकताओं का पालन करेंगी, अथागत्—
(क) नहर क्रूज़ नौकाए ाँ पाररजस्ट्थजतक प्रभाव को न्यूनतम करने हते ु सतत सामग्री एव ंपयागवरण-अनुकूल जनमागण पद्धजतयों का
उपयोग करेंगी;
(ख) िलयानों म ेंठोस अपजिष्ट के पृथक्करण हते ु जनम्नजलजखत श्रजे णयों के अनुसार सुजवधाएाँ उपलब्ध होंगी—
(i) िैव-अपघटनीय अपजिष्ट (बायोजडग्रेडबल वेस्ट्ट);
(ii) अिैव-अपघटनीय अपजिष्ट (नॉन बायोजडग्रेडबल वेस्ट्ट);
(iii) पुनचगक्रण योग्य अपजिष्ट (ररसाइकलेबल वेस्ट्ट);
(ग) प्रत्येक नहर क्रूज़ नौका में बोडग पर उपजस्ट्थत व्यजियों की संख्या के अनुरूप िमता वाला उपयुि सीवेि उपचार संयंत्र,
बायो-डाइिेस्ट्टर अथवा होनल्डगं टैंक उपलब्ध होगा तथा अंतििे ीय िलमागों म ेंप्रत्यि सीवेि जनष्कासन जनजषद्ध होगा;16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(घ) सभी िलयान सीवेि एवं अपजिष्ट िल हते ु होनल्डगं टैंक सजहत एकीकृत अपजिष्ट िल प्रबंधन प्रणाली स ेसुसजज्जत होंगे;
(ङ) अपजिष्ट िल का जनस्ट्तारण अंतिेिीय िलयान (प्रिषू ण की रोकथाम और जनयंत्रण) जनयम 2022 के अनुसार दकया
िाएगा;
(च) कागि अथवा कपड़े के थलै ों िैसे िैव-अपघटनीय जवकल्पों के उपयोग को प्रोत्साजहत दकया िाएगा तथा प्लाजस्ट्टक
थैलों के उपयोग को प्रजतबंजधत दकया िाएगा।
(12) अपजिष्ट िल होनल्डगं टैंकों की स्ट्थापना के उपरांत यह सुजनजश्चत करने हते ु जस्ट्थरता परीिण दकया िाएगा दक
िलयान की सरु िा प्रभाजवत न हो।
28. बटै री प्रणाली एव ं बटै री प्रबधं न प्रणाली। —
(1) इन जनयमों के अधीन आने वाली सभी बैटरी चाजलत एवं हाइजिड नहर क्रूज़ नौकाए ाँ जनम्नजलजखत द्वारा जवजनर्िगष्ट लाग ू
मानकों का अनुपालन करेंगी—
(i) भारतीय मानक ब्यरू ो; अथवा
(ii) अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण सगं ठन; या
(iii) कोई वगीकरण संस्ट्था
(2) सभी बैटरी चाजलत एव ं हाइजिड नहर क्रूज़ नौकाए ाँ जनम्नजलजखत अजतररि आवश्यकताओं का अनपु ालन करेंगी,
अथागत्—
(क) बैटररयााँ एव ंबैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)—
(i) राष्ट्रीय परीिण एव ं अिं ांकन प्रयोगिाला प्रत्यायन बोडग (एनएबीएल) द्वारा प्रत्याजयत प्रयोगिाला अथवा दकसी
वगीकरण सस्ट्ं था द्वारा परीिजणत एव ं प्रमाजणत होंगी;
(ii) IS 17017 (भाग 21) के अनुसार सामान्य आवश्यकताओं एव ं परीिण जवजधयों का अनुपालन करेंगी; तथा
(iii) IS 9000 श्रृंखला अथवा समकि मानक के अनुसार पयागवरणीय परीिण सफलतापूवगक पूणग करेंगी।
(ख) बैटरी कि स्ट्पष्ट रूप स े जचजननत, पयागि रूप स े वेंरटलेटेड तथा केवल अजधकृत कर्मगयों हते ु सुलभ होंग;े
(ग) बैटरी किों हते ु उपयुि अजग्न पहचान एव ं िमन प्रणाली उपलब्ध कराई िाएगी तथा उच्च िमता बैटरी स्ट्थापना के
मामले म ें ऐसी प्रणाली अजधमानतः क्लीन एिेंट प्रकार की होगी;
(घ) आवजधक अनरु िण कायगक्रम बोडग पर अनरु जित रखा िाएगा तथा योग्य अथवा प्रमाजणत कर्मगयों द्वारा जनष्पादित
दकया िाएगा।
(3) बटै री प्रबधं न प्रणाली—
(क) न्यूनतम एक सौ अस्ट्सी दिनों की अवजध तक पररचालन मापिंडों एव ं िोष संबंधी आाँकड़ों का अजभलेखन एव ं भंडारण
करेगी; तथा
(ख) सवेिण, लेखा-परीिण अथवा दकसी िघु गटना के उपरांत िााँच के िौरान जनरीिण हते ु उपलब्ध कराई िाएगी।
(4) अंतििे ीय िलयान जडिाइन एव ं जनमागण जनयम, 2024 के प्रावधान उन अवयवों के संबंध म ें नहर क्रूज़ नौकाओं पर
लाग ू होंगे िो इन जनयमों के अतं गगत आच्छादित नहीं ह,ैं तथा ऐसी जवजधयों, सामजग्रयों अथवा व्यवस्ट्थाओं म ेंआवश्यक
समझे िाने वाले अनुकूलनों के अधीन होंगे, िैसा दक नाजमत प्राजधकारी द्वारा आवश्यक माना िाए।
परंत ु यह दक ऐसी जवजधयों, सामजग्रयों अथवा व्यवस्ट्थाओं म ें दकया गया कोई भी अनुकूलन संरचनात्मक अखंडता, िलरोधक
अखंडता, जस्ट्थरता, फ्रीबोडग, अजग्न सुरिा, मिीनरी सुरिा एवं आवश्यक सुरिा प्रणाजलयों से संबंजधत आवश्यकताओं को
कमतर नहीं करेगा।
उप-जनयम (11) म ें जनजहत दकसी बात के होत े हुए भी, लकड़ी, फाइबर-प्रबजलत प्लाजस्ट्टक, ग्लास-प्रबजलत प्लाजस्ट्टक अथवा
समान जमजश्रत सामग्री स ेजनर्मगत नहर क्रूज़ नौकाओं के संबंध म ें नाजमत प्राजधकारी टक्कर बल्कहड्े स की आवश्यकता स ेछूट
प्रिान कर सकता ह।ै
परंत ु यह दक नाजमत प्राजधकारी द्वारा जवजधवत मल्ू यांदकत एवं अनुमोदित वैकजल्पक सुरिा उपाय लाग ू दकए िाएाँग,े जिससे
अंतिेिीय िलयान जडिाइन एवं जनमागण जनयम, 2024 के अधीन अपेजित सरु िा स्ट्तर स े कम सुरिा न हो।
29. अनुपालन की सीमा – (1) इन जनयमों के प्रारंभ स ेपूवग संचाजलत प्रत्येक जवद्यमान नहर क्रूज़ नौका ऐसे िलयानों पर
पूवग म ेंलाग ू आवश्यकताओं का अनुपालन िारी रखगे ी:[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 17
परंत ु यह दक िब भी ऐसा िलयान रूपांतरण, संिोधन अथवा प्रजतस्ट्थापन स ेगुिरेगा, तब ऐसे रूपांतरण, संिोधन अथवा
प्रजतस्ट्थापन पर इन जनयमों के प्रावधान लागू होंगे।
(2) दकसी भी नहर क्रूज़ नौका को तब तक सवेिण प्रमाण-पत्र िारी नहीं दकया िाएगा, िब तक दक वह इन जनयमों म ें
जवजनर्िगष्ट लागू जडिाइन, जनमागण, स्ट्वचालन, नौवहन, सुरिा एव ं जनयंत्रण मानकों का अनुपालन न करती हो।
(3) केवल दिन म ेंयात्राए ाँ करन ेवाली नहर क्रूज़ नौकाओं को चालक िल आवास की आवश्यकता स े छूट िी िा सकती ह,ै
िैसा दक नाजमत प्राजधकारी आवश्यक समझे।
अध्याय 7
मनोरंिन नौकाओं एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं हते ुकमचग ाररयों की जनयजु ि सबं धं ी आवश्यकताए ाँ
30. अध्याय 7 का अनप्रु योग–
यह अध्याय सभी मनोरंिन नौकाओं एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं पर लाग ू होगा।
31. चालक िल (क्रू) हते ुसामान्य आवश्यकताएाँ—
मनोरंिन नौकाओं एव ंनहर क्रूज़ नौकाओं का प्रत्येक क्रू सिस्ट्य—
(क) भारत का नागररक होगा;
(ख) अठारह वषग की आय ुप्राि कर चुका होगा;
(ग) स्ट्वस्ट्थ एव ं सौंपे गए कतगव्यों के जनवगहन हते ु िारीररक रूप स े सिम होगा;
(घ) पंिीकृत जचदकत्सा व्यवसायी द्वारा िारी वैध जचदकत्सीय स्ट्वास्ट््य प्रमाण-पत्र धारण करेगा;
(ङ) भारतीय अतं िेिीय िलमागग प्राजधकरण द्वारा ऐसे िलयानों की श्रणे ी हते ु जवजनर्िगष्ट मलू भूत सुरिा, संरिा एव ं
िीवनरिक प्रजििण पाठ्यक्रम सफलतापूवगक पूण ग कर चुका होगा; तथा
(च) अपनी भूजमका एव ं िलयान के प्रकार के अनरूु प नाजमत प्राजधकारी द्वारा िारी वैध लाइसेंस धारण करेगा।
32. लाइससें का प्रारूप एव ंसमतल्ु यता— (1) लाइसेंस, नाजमत प्राजधकारी द्वारा प्ररूप-B म ेंक्रू को िारी की िाएगी तथा
िारी होने पर वह जनर्िष्टग श्रेणी की मनोरंिन नौका अथवा नहर क्रूज़ नौका के संचालन हते ु ििता प्रमाण-पत्र मानी
िाएगी।
(2) मनोरंिन नौकाओं के क्रू हते ु लाइसेंस, दकसी प्रमाणन प्राजधकारी द्वारा प्ररूप-क म ेंप्रजििण पणू ग होन े एव ं प्रमाण-पत्र
प्रिान दकए िान े के उपरांत िारी की िाएगी।
स्ट्पष्टीकरण— इस जनयम एव ं जनयम 32 के प्रयोिनों हते ु “प्रमाणन प्राजधकारी” स ेअजभप्राय ह—ै
(क) राष्ट्रीय िल क्रीडा संस्ट्थान (एनआईडब्ल्यूएस); अथवा
(ख) भारतीय अतं िेिीय िलमागग प्राजधकरण(आईडब्ल्यूएआई) द्वारा अनुमोदित कोई अन्य केन्द्रीय सरकार जवत्तपोजषत
प्रजििण सस्ट्ं थान; अथवा
(ग) राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित कोई जनिी अथवा राज्य सरकार जवत्तपोजषत प्रजििण संस्ट्थान,
िो अंतिेिीय िलिेत्रों म ें संचाजलत मनोरंिन नौकाओं के संचालकों को आईडब्ल्यूएआई द्वारा जवजनर्िगष्ट पाठ्यक्रमों के
अनुसार प्रजििण प्रिान करन े एव ं प्रजििण पूणतग ा प्रमाण-पत्र िारी करन े के जलए उत्तरिायी होगा।
(3) अनुमोिन की प्रदक्रया अंतििे ीय िलयान (मैननगं ) जनयम, 2026 की अनुसूची-I के अनुसार होगी।
(4) प्रत्येक लाइसेंस पााँच वषग की अवजध के जलए वैध होगी तथा उसका नवीनीकरण भारतीय अंतिेिीय िलमागग
प्राजधकरण द्वारा जवजनर्िगष्ट पुनश्चयाग अथवा अन्य प्रजििण पूण ग करन े के अधीन होगा।
33. मनै नगं का ररकॉडग — (1) इस अध्याय के अतं गतग प्रत्येक िलयान हते ु न्यनू तम मैननंग का अजभलेखन सवेिक द्वारा
सवेिण प्रमाण-पत्र म ेंदकया िाएगा।
(2) नाजमत प्राजधकारी राजत्रकालीन संचालन अथवा जविेष नौवहन या पयागवरणीय पररजस्ट्थजतयों म ें संचालन हते ु अजतररि
क्रू जवजनर्िगष्ट कर सकता ह।ै
34. मनोरंिन नौकाओं के सचं ालक एव ं क्रू की योग्यता तथा प्रजििण। – (1) प्रत्येक मनोरंिन नौका संचालक—
(क) कम-स-े कम आठवीं किा उत्तीणग होगा;18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ख) दकसी प्रमाणन प्राजधकारी द्वारा िारी वैध प्रजििण पणू गता प्रमाण-पत्र धारण करेगा;
(ग) नाजमत प्राजधकारी द्वारा प्ररूप-ख के अनुसार िारी वैध नौका संचालक लाइसेंस धारण करेगा;
(घ) प्रमाणन प्राजधकारी स ेमूलभूत सुरिा एव ंसंरिा पाठ्यक्रम के सभी अवयवों को समाजहत करने वाला िीवनरिक
तकनीक (एलएसटी) पाठ्यक्रम सफलतापूवगक पूण ग कर चुका होगा तथा उसका वैध प्रमाण-पत्र धारण करेगा;
(ङ) ऐस ेिलयानों की श्रेणी हते ु भारतीय अंतिेिीय िलमागग प्राजधकरण द्वारा जवजनर्िगष्ट िलयान संचालन, नौवहन एव ं
आपातकालीन प्रदक्रयाओं का प्रजििण प्राि कर चुका होगा; तथा
(च) जस्ट्थर िल म ेंपााँच जमनट के भीतर फ्री-स्ट्टाइल तैराकी द्वारा कम-स-े कम एक सौ मीटर तैरन े की िमता प्रिर्िगत करेगा।
(2) मनोरंिन नौका का प्रत्येक क्रू सिस्ट्य—
(क) िलयान संचालन एव ं सुरिा संबंधी मूलभूत कौिल रखगे ा;
(ख) सरु िा उपकरणों एव ंप्रदक्रयाओं का अनुभव एव ं ज्ञान रखगे ा;
(ग) िलयान पर जस्ट्थत मिीनरी का अनुभव एव ंमूलभूत ज्ञान रखेगा;
(घ) प्रमाणन प्राजधकारी स ेमूलभूत सुरिा एव ंसंरिा पाठ्यक्रम के सभी अवयवों को समाजहत करने वाला िीवनरिक
तकनीक (एलएसटी) पाठ्यक्रम सफलतापूवगक पूण ग कर चुका होगा तथा उसका वैध प्रमाण-पत्र धारण करेगा;
(ङ) मनोरंिन नौका के अनुभवी संचालक के पयगवेिण म ें कायगस्ट्थल प्रजििण (ऑन ि िॉब रेननगं ) प्राि कर चुका होगा;
तथा
(च) जस्ट्थर िल म ेंपााँच जमनट के भीतर फ्री-स्ट्टाइल तैराकी द्वारा कम-स-े कम एक सौ मीटर तैरन े की िमता प्रिर्िगत करेगा।
35. नहर क्रूज़ नौका के मास्ट्टर, इंिन चालक एव ं क्रू की योग्यता तथा प्रजििण।– (1) नहर क्रूज़ नौका का प्रत्येक मास्ट्टर
अथवा इंिन चालक—
(क) न्यूनतम आठवीं किा उत्तीणग होगा;
(ख) अंतििे ीय िलयान (मैननंग) जनयम, 2026 के अनुसार मलू भूत सुरिा एव ंसंरिा पाठ्यक्रम पूण ग कर चुका होगा;
(ग) उपकरणों, मिीनरी, प्रणाजलयों एव ंअनुरिण का अनुभव एव ं ज्ञान रखेगा;
(घ) नहर क्रूज़ नौकाओं अथवा हाउसबोट्स के संचालन म ेंिि होगा;
(ङ) मास्ट्टर के जलए डेकहडैं अथवा िीपी रेटटंग के रूप म ेंतीन वषग का नौवहन एव ंिलयान संचालन अनुभव अथवा इंिन
चालक के जलए क्रू अथवा िीपी रेटटंग (इंिन पि) के रूप म ें सचं ालन एव ंअनरु िण का तीन वषग का अनुभव रखगे ा;
(च) ऐस ेिलयानों की श्रणे ी हते ु भारतीय अंतिेिीय िलमागग प्राजधकरण
द्वारा जवजनर्िगष्ट िलयान संचालन एव ं सुरिा प्रदक्रयाओं का प्रजििण प्राि कर चुका होगा तथा नाजमत प्राजधकारी द्वारा
प्ररूप-B म ें िारी वैध लाइसेंस धारण करेगा;
(छ) जस्ट्थर िल म ेंपााँच जमनट के भीतर फ्री-स्ट्टाइल तैराकी द्वारा कम-स-े कम एक सौ मीटर तरै ने की िमता प्रिर्िगत करेगा;
(ि) सरु िा उपकरणों एव ंआपातकालीन प्रदक्रयाओं का ज्ञान रखेगा;
(झ) मास्ट्टर के जलए नौवहन, संचार एव ं संकेत उपकरणों का ज्ञान रखगे ा; तथा
(ञ) इंिन चालक के जलए मिीनरी एव ंप्रणाजलयों का ज्ञान रखेगा।
(2) नहर क्रूज़ नौका का प्रत्येक क्रू सिस्ट्य—
(क) नहर क्रूज़ नौका की प्रणाजलयों एव ं अनरु िण का ज्ञान रखगे ा;
(ख) यदि आजत्य सेवाओं हते ु जनयोजित ह,ै तो संबंजधत कायों का अनुभव रखेगा;
(ग) जस्ट्थर िल म ेंपााँच जमनट के भीतर फ्री-स्ट्टाइल तैराकी द्वारा कम-स-े कम एक सौ मीटर तैरन े की िमता प्रिर्िगत करेगा;
(घ) सुरिा उपकरणों एव ंआपातकालीन प्रदक्रयाओं का ज्ञान रखेगा; तथा
(ङ) अंतििे ीय िलयान (मैननंग) जनयम, 2026 के अनुसार मलू भूत सुरिा एव ंसंरिा पाठ्यक्रम पूण ग कर चुका होगा।
36. मनोरंिन नौकाओं एव ंनहर क्रूज़ नौकाओं के क्रू के प्रजििण एव ं प्रमाणन हते ुप्रजििण सस्ट्ं थानों का अनमु ोिन–
(1) मनोरंिन नौकाओं हते ु प्रजििण संचाजलत करने वाल े संस्ट्थान को केन्द्रीय सरकार संस्ट्थान के मामले म ेंभारतीय
अंतिेिीय िलमागग प्राजधकरण द्वारा अनुमोदित दकया िाएगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 19
(2) दकसी राज्य म ें जनिी अथवा राज्य सरकार के संस्ट्थान को उस राज्य के नाजमत प्राजधकारी द्वारा अनुमोदित दकया
िाएगा।
(3) अनुमोिन की प्रदक्रया अंतििे ीय िलयान (मैननगं ) जनयम, 2026 की अनुसूची-I के अनुसार होगी।
(4) नहर क्रूज़ नौकाओं हते ु प्रजििण संचाजलत करने वाल े संस्ट्थान को केन्द्रीय सरकार संस्ट्थान के मामले म ेंभारतीय
अंतिेिीय िलमागग प्राजधकरण द्वारा अनुमोदित दकया िाएगा।
(5) दकसी राज्य म ें जनिी अथवा राज्य सरकार के संस्ट्थान को उस राज्य के नाजमत प्राजधकारी द्वारा अनुमोदित दकया
िाएगा।
(6) अनुमोिन की प्रदक्रया अंतििे ीय िलयान (मैननगं ) जनयम, 2026 की अनुसूची-I के अनुसार होगी।
37. मनोरंिन नौकाओं के सचं ालक एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं के मास्ट्टर के िाजयत्व –
मनोरंिन नौकाओं के संचालक एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं के मास्ट्टर के जनम्नजलजखत िाजयत्व होंग—े
(क) िलयान के सुरजित नौवहन एव ं संचालन को सुजनजश्चत करना;
(ख) प्रस्ट्थान-पूवग सरु िा िााँच एव ं सुरिा िानकारी;
(ग) सभी जनयमों एव ंजवजनयमों का अनपु ालन बनाए रखना;
(घ) सभी याजत्रयों एव ं क्रू की सरु िा की जनगरानी करना; तथा
(ङ) लॉग बुक का अनुरिण करना।
38. क्रू प्रजििण आवश्यकता एव ं सरं चना – (1) मनोरंिन नौका के प्रकार एव ंआकार के आधार पर न्यनू तम क्रू
संख्या, उनकी योग्यता एव ं संरचना जनम्नजलजखत सारणी के अनुसार होगी:
क्र.स.ं िलयान का वििरण िलयान इंजन शवि (एचपी) ऑपरेटर कर्मी दल
की लंबाई (स.ं (स.ं
तथा तथा
योग्यता) योग्यता)
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. टटलर/ दरू < 3.5 ओबीएर्म- <30 एचपी 01 – पीबीएच- -
संचावलत मीटर टी/आर
ओबीएर्म के साथ भ्रमण नौका और एलएसटी-
डब्ल्यूएस
प्रर्मावणत
2. टटलर/टरर्मोट ऑपरेटेड < 6 i. टटलर संचावलत 01 – पीबीएच- टी 01 –
एक्सकशशन बोट मीटर ओबीएम- < 40 प्रर्मावणत एलएसटी-
ओबीएर्म/इनबोड श इंजन एचपी, 01 – पीबीएच- आर डब्ल्यूएस
ii. टरर्मोट प्रर्मावणत प्रर्मावणत
संचावलत
ओबीएम /
इनबोडग
इंजन – <
75 एचपी
3. टरर्मोट स े चलन े िाली 6 - 10 (i) टटलर 01 – पीबीएच- टी 01 –
भ्रमण नाि ओबीएर्म/ मीटर संचावलत प्रर्मावणत एलएसटी-
इनबोडग इंजन ओबीएम - 01 – पीबीएच- आर डब्ल्यूएस
< 40 प्रर्मावणत
एचपी
प्रर्मावणत20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ii) टरर्मोट
संचावलत
ओबीएम /
इनबोडग
इंजन – <90
एचपी
4. स्पीड बोट टरर्मोट ऑपरेटेड < 6 टरर्मोट 01 – पीबीएच- आर 01 –
ओबीएम / इनबोड श इंजन मीटर संचावलत प्रर्मावणत एलएसटी-
ओबीएम / डब्ल्यूएस
इनबोडश इंजन – प्रर्मावणत
>
50 एचपी
5. स्पीड बोट टरर्मोट ऑपरेटेड / 6 - 10 टरर्मोट 01 – पीबीएच- आर 02 –
इनबोडश इंजन मीटर संचावलत प्रर्मावणत एलएसटी-
ओबीएम / डब्ल्यूएस
इनबोडश इंजन – प्रर्मावणत
>
50 एचपी
6. व्यविगत जलयान (जेट <3.5 इनबोडश जेट 01 – पीडब्ल्यूसी/जेट -
स्की) मीटर इंजन 90 – स्की
310 एचपी प्रर्मावणत
7. पैरासेललंग बोट ≤ 10.5 इनबोडश 150- 01 - पीबीएच- 02-एलएसटी-
(लिंच ऑपरेटेड) (इनबोडश इंजन) मीटर 350 एचपी आर डब्ल्यूएस
और प्रर्मावणत
पैरासेललंग संचालन
प्रर्मावणत
8. पैरासेललंग बोट ≤ ओबीएर्म/इनबोडश 150- 01- पीबीएच- 02-एलएसटी-
(बीच लॉन्च) 350 एचपी आर डब्ल्यूएस
(टरर्मोट ओबीएम / इनबोडश) 10 र्मीटर और पैरासेललंग प्रर्मावणत
संचालन प्रर्मावणत
9. एक प्रकार का िृक्ष डाइलिंग बोट ≤10 ओबीएर्म/ इनबोडश 90 – 01 -पीबीएच- 02-एलएसटी-
(टरर्मोट ओबीएम मीटर 150 एचपी आर डब्ल्यूएस
/ इनबोडश) प्रर्मावणत प्रर्मावणत
10. बचाि नाि 3.5 - 6 ओबीएर्म/ इनबोड श 30-40 01 – पीबीएच-टी / 01 –
(टटलर/टरर्मोट, ओबीएम /इनबोडश) मीटर एचपी पीबीएच-आर एलएसटी-
प्रर्मावणत डब्ल्यूएस
प्रर्मावणत
रटप्पणी : सजं िि रूप / पाठ्यक्रम जववरण :
(क) रटलर-जनयंजत्रत पावर बोट संचालन
(ख) ररमोट-जनयंजत्रत पावर बोट संचालन
(ग) िीवनरिक तकनीक – िल क्रीड़ा संचालक
(घ) पसगनल वाटरक्राफ्ट / िेट स्ट्की संचालन
(2) प्रत्येक नहर क्रूज़ नौका में जनम्नजलजखत कार्मगक होंगे—[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 21
(क) 20 याजत्रयों स े कम िमता वाली नहर क्रूज़ नौका के संचालन हते ु एक मास्ट्टर, एक इंिन चालक तथा एक क्रू सिस्ट्य;
(ख) 20 स े 50 याजत्रयों की िमता वाली नहर क्रूज़ नौका के सचं ालन हते ु एक मास्ट्टर, एक इंिन चालक तथा िो क्रू सिस्ट्य;
(ग) बैटरी चाजलत अथवा अद्ध-ग स्ट्वचाजलत नौकाओं हते ु एक मास्ट्टर एव ंिो क्रू सिस्ट्य;
(घ) राजत्रकालीन क्रूज़ हते ु नाजमत प्राजधकारी द्वारा जवजनर्िगष्ट अजतररि िनिजि।
(3) जस्ट्थर एव ं बंजधत नहर क्रूज़ नौकाओं के जलए, नाजमत प्राजधकारी याजत्रयों, क्रू एव ं उपकरणों की सुरिा को प्रभाजवत दकए
जबना मैननंग आवश्यकताओं म ेंकमी कर सकता ह।ै
39. अनपु ालन की सीमा – मनोरंिन नौकाओं एव ं नहर क्रूज़ नौकाओं के जवद्यमान क्रू सिस्ट्य, इन जनयमों के प्रारंभ होन े की
जतजथ स े एक वषग के भीतर नाजमत प्राजधकारी स े आवश्यक लाइसेंस प्राि करने के अधीन रहते हुए, तीन वष ग की अवजध के
भीतर इन जनयमों म ेंजवजनर्िगष्ट प्रजििण आवश्यकताओं का अनपु ालन करेंगे।
40. सरंग अथवा इंिन चालक-II हते ु पात्रता – छः वष ग का अनभु व रखने वाल े जवद्यमान मनोरंिन नौका संचालक अथवा
ऐसे िलयानों पर पााँच वषग का अनुभव रखने वाल े नहर क्रूज़ नौका क्रू सिस्ट्य, जिनम ें स े कम-स-े कम एक वष ग का अनुभव
संचालक, मास्ट्टर अथवा चालक के रूप म ेंहो, सरंग अथवा इंिन चालक-II पि हते ु पात्र होंगे।
फार्म – क
[नियर् 32(2) देखें]
संस्थाि का लोगो
संस्थाि का पता
र्िोरंजि िौकाओ ंहेतु प्रनिक्षण पूणमता प्रर्ाण-पत्र
पाठ्यक्रर् कोड
................
प्रर्ाण-पत्र संख्या
..................................
यह प्रमाग्नणत ग्नकया जाता है ग्नक श्री/श्रीमती/कु मारी :
..............................................................................................
पुत्र/पुत्री :
..............................................................................................
जन्म ग्नतग्नि : ..................................
तिा INDIVC संख्या : .................................. धारक ने सफलतापूवडक ग्ननम्नग्नलखित पाठ्यक्रम पूणड ग्नकया है :
“..............................................................”
(पाठ्यक्रर् का िार्)
जो ग्निनांक .......................... से .......................... तक
.............................................................................................. में आयोग्नजत ग्नकया गया।
यह पाठ्यक्रम भारतीय अंतिेशीय जलमागड प्राग्नधकरण द्वारा ग्नवग्ननग्निडष्ट आवश्यकताओ ं को समाग्नहत करता है। यह पाठ्यक्रम
अंतिेशीय जलयान (ग्नवशेष श्रेणी जलयान- वगीकरण तिा मानक) ग्ननयम, 2026 के अंतगडत मनोरंजन नौकाओ ं हेतु ग्ननधाडररत
आवश्यकताओ ंको पूरा करता है।
निद्यार्थी का फोटो एिं हस्ताक्षर प्रधािाचायम के हस्ताक्षर22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
फाम ग – ख
[जनयम 32(1) एव ं 34(1)(ग) िेख]ें
लाइसेंस (LICENSE) …………………
(नाजमत प्राजधकारी के आजधकाररक लेटरहडे पर िारी दकया िाए)
1. लाइसेंस का जववरण
प्रमाण-पत्र
सख्ं या........ िारी करन े की जतजथ (दिन- माह-
वष)ग ...........................................................................................
लाइससें का प्रकार क्रू श्रणे ी लाइससें धारक का फोटो
लाइससें की वधै ता
स े(दिन- माह- वष)ग : ____________ तक (दिन- माह- वष)ग : ____________
2. लाइससें धारक का जववरण
परू ा नाम :
......................................................................................
जपता/माता का नाम :
......................................................................................
िन्म जतजथ : ____________________
रि समहू : ____________________
आधार / पहचान सख्ं या (वकै जल्पक) :
......................................................................................
पासपोटग आकार का फोटो (महुरयिु एव ंसत्याजपत)
3. सपं कग जववरण
स्ट्थायी पता :
......................................................................................
......................................................................................
मोबाइल नबं र : ____________________
ई-मले पता : ____________________
4. योग्यता एव ं प्रमाणन
पणू ग दकया गया प्रजििण पाठ्यक्रम :
......................................................................................
प्रमाण-पत्र सख्ं या (पाठ्यक्रम पणू तग ा) :
......................................................................................
पणू तग ा की जतजथ : ____________________ (दिन- माह- वष)ग
प्रजििण सस्ट्ं थान :
......................................................................................[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 23
5. रटप्पजणया ाँ (यदि कोई ह)ै
6. लाइससें धारक द्वारा घोषणा
म,ैं अधोहस्ट्तािरी, यह घोषणा करता/करती ह ाँ दक ऊपर प्रिान की गई िानकारी मेरी सवोत्तम िानकारी के अनुसार सत्य
ह।ै म ैंसमझता/समझती ह ाँदक वैधता अवजध समाि होने के पश्चात इस लाइसेंस का उपयोग जनजषद्ध ह ैतथा इसके नवीनीकरण
की जिममेिारी मेरी स्ट्वय ं की होगी।
धारक का नाम एव ं हस्ट्तािर : ____________________
दिनाकं : -____________________ (दिन- माह- वष)ग
7. िारी करन े वाला प्राजधकारी
अजधकारी का नाम : ___________________________________
पिनाम : ___________________________________
िारी करन े वाला प्राजधकारी / नाजमत प्राजधकारी
कायालग य का पता :
......................................................................................
......................................................................................
िारी करन े का स्ट्थान : ____________________
महु र सजहत हस्ट्तािर : ____________________
िारी करन े की जतजथ : ____________________ (दिन- माह- वष)ग
लाइससें धारक हते ुजनिेि
1. इस लाइसेंस की वैधता समाि होने के पश्चात इसका उपयोग पूणगतः जनजषद्ध ह।ै
2. लाइसेंस के नवीनीकरण की पणू ग जिममेिारी धारक की होगी।
3. नवीनीकरण के समय मूल लाइसेंस प्रस्ट्तुत करना अजनवाय ग होगा।
4. नाजमत प्राजधकारी को लागू जनयमों के अनुसार इस लाइसेंस का नवीनीकरण, जनलंबन अथवा जनरस्ट्तीकरण करन े
का अजधकार सुरजित रहगे ा।
फाम ग– ग
[जनयम 9(2), 13(2) एव ं17(3) िखे ]ें
िलयान के जडिाइन एव ंजनमाणग मानकों के सबं धं म ेंमाजलक द्वारा घोषणा
सेवा में,
सवेिक अथवा नाजमत प्राजधकारी,
[राज्य अथवा संघ राज्य िेत्र समुद्री बोडग अथवा अजधकृत इकाई का नाम िि गकरें]
[पता िि गकरें]24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
दिनांक : (दिन- माह- वष)ग
जवषय : िलयान के जडिाइन एव ंजनमाणग मानकों के अनपु ालन सबं ंधी घोषणा
मैं, [पूरा नाम], पुत्र/पुत्री [जपता/माता का नाम], आयु [आयु] वषग, जनवासी [पूरा पता], जनम्नजलजखत वर्णगत िलयान का माजलक होने के
नाते, एतद्द्वारा जवजधवत घोषणा एव ंपुजष्ट करता/करती ह ाँदक—
(क) िलयान का जववरण :
i. िलयान का नाम : [िलयान का नाम िि गकरें]
ii. िलयान का प्रकार : [उिाहरणाथग – यात्री, मालवाहक, मनोरंिन नौका, सवेिण िलयान, नहर क्रूज़ नौका आदि]
iii. हल पहचान संख्या (यदि उपलब्ध हो) : [एचआइएन िि गकरें]
iv. जनमागण सामग्री : [उिाहरणाथग – इस्ट्पात, िीआरपी/एफआरपी, लकड़ी आदि]
v. लंबाई: [XX.XX] मीटर
vi. चौड़ाई (: [XX.XX] मीटर
vii. गहराई: [XX.XX] मीटर
viii. ड्राफ्ट : [XX.XX] मीटर
ix. जनमागण वष ग: [वषग]
x. जनमाणग स्ट्थान : [कायगिाला/जिपयाडग का नाम एव ंपता]
xi. जबल्डर का नाम : [यदि लाग ूहो]
1. म ैंएतद्द्वारा घोषणा करता/करती हाँ दक उपयुगि िलयान का जडिाइन एव ंजनमागण जनम्नजलजखत मानकों के अनुसार दकया गया
ह—ै (क) भारतीय मानक ब्यूरो; अथवा (ख) अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संगठन; या कोई वगीकरण संस्ट्था
............................................................ के प्रमाणीकरण के अंतगगत प्रत्यि रूप से क्रय दकया गया ह ै(िो दक इंटरनेिनल
एसोजसएिन ऑफ क्लाजसदफकेिन सोसाइटीि (आइएसीएस) का सिस्ट्य कोई वगीकरण संस्ट्था ह)ै ।
2. म ैं प्रिान की गई िानकारी की िुद्धता तथा वैधाजनक जडिाइन एवं जनमागण मानकों के अनुपालन की पूणग जिममेिारी स्ट्वीकार
करता/करती ह।ाँ मुझ ेज्ञात ह ैदक कोई भी जम्या कथन अथवा गलत ररपोटग अजधजनयम के अंतगगत िंड, पंिीकरण जनरस्ट्तीकरण
अथवा अन्य जवजधक पररणामों का कारण बन सकता है।
3. म ैंयह सुजनजश्चत करूाँगा/करूाँगी दक िलयान समुद्रयोग्य जस्ट्थजत में अनुरजित रह ेतथा अंतिेिीय िलयान (पररवतगन या संिोधन
के जलए पूव गअनुमजत) जनयम. 2026 के अनुसार नाजमत प्राजधकारी की पूव गस्ट्वीकृजत प्राि दकए जबना उसम ेंकोई पररवतगन अथवा
संिोधन नहीं दकया िाएगा।
स्ट्थान : [िहर/नगर]
दिनाकं :
(दिन- माह- वष)ग
माजलक के हस्ट्तािर माजलक का नाम
मोबाइल नबं र : __________________________
ई-मेल आईडी : __________________________
पता :
..............................................................................
..............................................................................
फॉम ग– घ
[जनयम 5(5) िखे ]ें
सविे ण प्रमाण-पत्र – जविषे श्रणे ी के िलयान
1. िलयान की श्रणे ी : ______________________________________
2. वगीकरण (अध्याय-1 के जनयम 5 के उप-जनयम (3) के संिभग में) :
3. पररचालन ित्रे : ______________________________________[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 25
4. पररचालन समय : ______________________________________
5. सवेिण प्रमाण-पत्र संख्या.............. संचालन िेत्र ..........िारी करने की जतजथ ........समाजि की जतजथ.......
6. यह सवेिण प्रमाण-पत्र नीचे वर्णतग अंतिेिीय िलयान के सवेिण के उपरांत िारी दकया गया है।
िलयान का नाम ........ आजधकाररक संख्या.............
7. पंिीकरण बंिरगाह... पंिीकरण प्रमाण-पत्र संख्या... सकल टनभार....
िुद्ध टनभार.....
8. प्रित्त फ्रीबोडग : __________ जम.मी. क्या िलयान के दकनारे लोनडंग माकग लगाए गए ह ैं: हााँ / नहीं
मास्ट्टर का नाम : ______________________________________
9. मास्ट्टर / संचालक का ििता प्रमाण-पत्र (सीओसी) अथवा लाइसेंस श्रेणी... संख्या...... िारी करने का स्ट्थान..
10. इंिीजनयर अथवा इंिन चालक का नाम :
11. इंिीजनयर अथवा इंिन चालक का ििता प्रमाण-पत्र (सीओसी) अथवा लाइसेंस श्रेणी..... संख्या.... िारी करने का स्ट्थान...
12. लाग ूमैननंग आवश्यकताओं के संबंध में छूट(अध्याय-3 के जनयम 4 के उप-जनयम (3) एव ं(4) के संिभग में) :............
13. माजलक अथवा अजभकताग का नाम एव ंपता :..........
14. सवेिण दकए िाने की जतजथ...... सवेिण दकए िाने का स्ट्थान
.........
15. संचालन सीमाएाँ (िहााँ लागू हो) : –
जनम्नजलजखत अंतिेिीय िलसीमा के भीतर :
16. कागो / यात्री िमता : –
अजधकतम अनुमेय माल वहन िमता : __________ टन
अथवा........26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
याजत्रयों की संख्या : क्रू सजहत : __________
िलयान पर उपलब्ध सरु िा उपकरण :
नौकाओं की उत्प्लावक लाइफबॉय एव ंलाइफ िैकेट एंकरों की लंबाई / आकार
संख्या, आकार उपकरण अथवा की संख्या संख्या एव ं
अजग्निामक यंत्र
एव ंघन िमता लाइफ राफ्ट की उनका भार
संख्या लाइफ िैकेट एंकर केबल होि
लाइफबॉय
फोम सोडा ड्राई कागो
प्रकार एजसड पाउडर
17. यह प्रमाजणत दकया िाता ह ैदक उपयुगि अंतिेिीय िलयान के सवेिण तथा उसस ेसंबंजधत घोषणा के प्रेषण के संबंध में जनयमों
के प्रावधानों का अनुपालन दकया गया ह।ै
18. यह प्रमाण-पत्र....... िब तक पूव गमें जनरस्ट्त अथवा वापस न जलया िाए, दिनांक ________ 20____ तक प्रभावी रहगे ा।
सवेिक अथवा नाजमत प्राजधकारी द्वारा हस्ट्तािररत
[फा. सं. IWT-II-12011/1/2026-IWT-II]
र्ॉ. कमला कांत नाि, सलाहकार (सांखख्यकी)
MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 22nd June, 2026
G.S.R. 507(E).— The draft of the Inland Vessels (Special Category Vessels—Classification and Standards)
Rules, 2026, which the Central Government proposes to make, in exercise of the powers conferred sub-sections (1)
and (2) of section 42 and clause (a) of sub-section (1) of section 98 read with clause (zh) of sub-section (2) of section
106 of the Inland Vessels Act 2021 (24 of 2021), is hereby published as required by sub-section (1) of section 106 of
the said Act for information of all persons likely to be affected thereby; and notice is hereby given that the said draft
rules shall be taken into consideration after the expiry of thirty days from the date on which the copies of this
notification, as published in the Official Gazette, are made available to the public;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 27
Objections or suggestions, if any, to these draft rules may be sent to the Director (IWT), Ministry of Ports,
Shipping & Waterways, Room No. 422, Transport Bhawan, 1-Parliament Street, New Delhi-110001, or by email at
diriwt1-psw@gov.in, psw-usiwt2@gov.in, soiwt1-psw@gov.in and iwt-team@gov.in within the period specified
above;
The objections or suggestions which may be received from any person concerning the said draft rules, within
the period so specified will be considered by the Central Government.
DRAFT RULES
1. Short title and commencement. – (1) These rules may be called the Inland Vessels (Special Category Vessels—
Classification and Standards) Rules, 2026.
(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.
2. Application. – These rules shall apply to all special category vessels whose keel is laid or which is at such similar
stage of construction on or after the publication of these rules in the Official Gazette.
3. Definitions. – (1) In these rules, unless the context otherwise requires, –
(a) “Act” means the Inland Vessels Act, 2021 (24 of 2021);
(b) “automated vessels” means a mechanically propelled inland vessel that operates without onboard crew or
significantly reduced manning and is remotely monitored or controlled;
(c) “canal cruise boat” means mechanically propelled inland vessel including houseboat designed or modified primarily
for temporary accommodation for commercial activities or for private tourism or recreational activity, and carrying not
more than fifty passengers;
(d) “classification society” means a recognised organisation within the meaning of clause (zo) of section 3 of the Act,
which is a member of the International Association of Classification Societies;
(e) “designated authority” means an authority appointed by the State Government by notification under sub-section (3)
of section 5 of the Act for the purposes specified in such notification and for exercising or discharging such powers,
authority or duties as may be conferred under the Act and these rules.
(f) “excursion boat” means a private or commercial mechanically propelled inland vessel operating on inland waterways
engaged in short-duration recreational, tourism or sightseeing voyages without provision for overnight accommodation
and returning to the same or other berthing points on the same day;
(g) “Form” means a form appended to these rules;
(h) “non-metallic and composite materials” means materials, other than metals, used in the construction of a vessel,
including wood, or fibre-reinforced plastics or glass-reinforced plastics, or other similar composite materials;
(i) “operational area” means the inland water area covered under any of the zones specified under section 4 of the Act,
within which the vessels are to be operated, irrespective of the vessel’s place of registration;
(j) "operator" means a person operating a pleasure craft;
(k) “pleasure craft” means a mechanically propelled inland vessel including excursion boat, of less than ten meters in
length, used for private or commercial water sports, river or lake cruising including yachting and other types of boating
or water skiing or jet skiing or other similar commercial recreational activities;
(l) “semi- automated vessels” means a mechanically propelled inland vessel that incorporates a centralised or advanced
control systems to perform certain navigational or operational functions, while retaining onboard crew for operation,
control and supervision with such reduced manning as may be permitted by the designated authority of the State;28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(m) “shore” means the strip or area of waterfront land that is located alongside a body of inland waters;
(n) “special category vessels” means the mechanically propelled inland vessels classified under rule 4;
(o) “speed boat” means a mechanically propelled inland vessel having a planing or semi-planing hull form, designed
and capable of attaining high speeds and operating at a Froude Number (Fn) of 0.8 or greater;
(p) “surveyor” means the officer or person appointed by the State Government under section 10 of the Act.
(2) The words and expressions used and not defined in these rules but defined in the Act, shall have the meanings
as respectively assigned to them in the Act.
CHAPTER – I
PRELIMINARY
4. Special category vessels.– (1) The mechanically propelled inland vessels shall be classified as special category
vessels, considering the materials used for their design and construction, fueling system or source of power for
propulsion, purpose of use for private or commercial water sports activities and other recreational activities, as
follows: -
(a) alternative fuel and propulsion inland vessels, using –
(i) Liquefied Natural Gas or Compressed Natural Gas as fuel;
(ii) batteries for main propulsion, or, as an additional source of power for propulsion;
(iii) methanol as fuel;
(iv) hydrogen fuel cell or hydrogen internal combustion engines for main propulsion; and
(v) ammonia as fuel;
(b) advanced technology vessels, namely: –
(i) automated inland vessels which are remotely monitored and controlled;
(ii) semi- automated inland vessels with centralised control systems and onboard crew;
(c) inland vessels constructed from non-metallic and composite materials, having their minimum sixty per cent. of
the structural weight (hull, deck and superstructure) constructed–
(i) of wood;
(ii) of glass reinforced plastic or fibre reinforced plastic; and
(iii) using composite or other similar alternative materials;
(d) recreational and tourism vessels, namely: –
(i) pleasure crafts; and
(ii) canal cruise boats.
(2) A vessel falling under more than one of the classes specified in sub-rule (1) shall be classified by the designated
authority in the following order of precedence, namely:
(i) alternative fuel and propulsion vessels;
(ii) advanced technology vessels;
(iii) recreational and tourism vessels; and
(iv) Inland vessels constructed from non-metallic and composite material:[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 29
Provided that the classification of hybrid (powered by both engine and battery) or battery powered recreational
and tourism vessels, having total propulsion power less than 100 KW or having length less than 10 meters, and
operating in Zone 2 or Zone 3 shall be deemed as recreational and tourism vessels.
5. Survey and certification. – (1) A special category vessel referred to in clauses (a) and (b) of rule 4 shall be designed,
constructed and maintained under the survey of a classification society:
Provided that, such vessel which is battery-propelled having total propulsion power less than 100 KW or having
length less than 10 m, and is operating in Zone 2 or Zone 3, may be designed, constructed and maintained under the
survey of the designated authority if the owner of the vessel opt to do so.
(2) A special category vessel referred to in clauses (c) and (d) of rule 4 shall be designed, constructed and maintained
under the survey of such authorities as applicable to such vessels as per their Zone of operation specified in rule 4 of
the Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024.
(3) Notwithstanding anything contained in these rules, all special category vessels operating in Zone 1 specified in
section 4 of the Act shall be designed, constructed and maintained under survey of a classification society.
(4) The survey by the classification society shall be in addition to the survey conducted by the surveyor
appointed under section 10 of the Act or survey by such person or organisation as may be delegated by the
State Government under sub-section (4) of section 12 of the Act.
(5) The Certificate of Survey of a special category vessel shall be issued in Form D appended to these rules and Form
No.5 of the Inland Vessels (Survey and Certification) Rules, 2022 shall not apply to such vessel.
6. Obligations of the owner of pleasure craft or canal cruise boat. – The owner of pleasure craft or canal cruise boat
shall–
(a) ensure that the pleasure crafts and canal cruise boats shall be manned by the minimum number of crew
members as specified in these rules;
(b) engage only qualified and competent crew members, who hold a valid licence issued by the designated
authority, for operating and maintaining the pleasure crafts and canal cruise boats;
(c) comply with the requirements of crew training and certification for pleasure crafts and canal cruise boats
in accordance with these rules;
(d) comply with the provisions of the Act and the applicable rules made thereunder;
(e) deploy the vessel within the area specified by the designated authority in Form D;
(f) ensure that the pleasure crafts operate strictly within visual range of the shore and remain clearly visible at
all times during operation;
(g) ensure that the operation of the canal cruise boat, unless expressly permitted by the designated authority,
shall be confined to daylight hours, fair season and safe conditions, taking into consideration factors such as
wind speed, unseasonal rainfall and inland water swells.
Explanation.– For the purposes of this clause, the expression "fair season" means the period showing fair conditions
of wind and sea as may be specified by the Directorate General of Shipping or by such other authority as may be
authorised by the Central Government or State Government;30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
7. Training requirements for special category vessels. —The Inland Waterways Authority of India shall–
(a) review the training requirements and applicable courses including course structure and syllabus for various
categories of crew for operation of special category vessels and revise such requirements from time to time; and
(b) issue guidelines, including notifications and circulars, for the purpose of implementation, standardisation, and
conduct of such training, including specification of course content, duration, assessment, and certification.
CHAPTER 2
CRITERIA AND STANDARDS FOR DESIGN, CONSTRUCTION AND MANNING OF
ALTERNATIVE FUEL AND PROPULSION VESSELS
8. Application of Chapter 2. – The provisions of this Chapter shall apply to alternative fuel and propulsion vessels
referred to in clause (a) of sub rule (1) of rule 4.
9. Standards for design and construction. –- (1) The standards for design and construction of alternative fuel and
propulsion vessels shall be governed by the provisions of the Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024 and
other applicable rules:
Provided that the engine and its alternative fuel supply system or motors with batteries and battery management
system, propulsion systems and other related components of such vessels, not covered by the Inland Vessels (Design
and Construction) Rules, 2024 and other applicable rules shall be designed and constructed in accordance with the
standards specified by any classification society:
Provided further that the components of the battery propelled vessels having total propulsion power less than 100
KW, or having length less than 10 meters and are operating in Zone 2 or Zone 3, shall be designed and constructed in
accordance with the standards specified by-
(a) the Bureau of Indian Standards; or
(b) the International Organisation for Standardisation; or
(c) any classification society.
(2) The owner of the vessel referred to in sub-rule (1) shall furnish a declaration regarding standards for design and
construction, in Form C, to the designated authority.
10. Threshold of compliance. – (1) Every alternative fuel and propulsion vessel referred to in clause (a) of sub-rule (1)
of rule 4 shall be constructed, equipped, maintained and operated in full compliance with the provisions of these rules.
(2) No Certificate of Survey shall be issued under rule 5 in respect of any alternative fuel and propulsion vessel
unless such vessel is in full compliance with the design, construction, equipment and safety standards specified in
these rules.
(3) Every existing alternative fuel and propulsion vessel, operating prior to commencement of these rules, shall
continue to comply with the requirements for design and construction that were applicable to such vessels:
Provided that whenever such vessel undergoes a conversion, modification, or replacement of its propulsion
system, fuel system, or main engines and starts operation using alternate fuels, the provisions of these rules shall apply
to such conversion, modification, or replacement.
11. Manning.– (1) Every alternative fuel and propulsion vessel referred to in clause (a) of sub-rule (1) of rule 4 shall
comply with the minimum manning requirements specified under the Inland Vessels (Manning) Rules, 2026.
(2) No person shall act as Master or Engine Driver or Inland Engineer of an alternative fuel and propulsion vessel
unless—
(a) such person has successfully completed the training specified by the Inland Waterways Authority of India;
and[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 31
(b) the Certificate of Competency bears the requisite endorsement made by the designated authority for the
category of vessel on which such person is deployed.
CHAPTER 3
CRITERIA AND STANDARDS FOR DESIGN, CONSTRUCTION AND MANNING OF ADVANCED
TECHNOLOGY VESSELS
12. Application of Chapter 3. – The provisions of this Chapter shall apply to advanced technology vessels referred
to in clause (b) of sub rule (1) of rule 4.
13. Standards for design and construction of advanced technology vessel. – (1) The standards for the design and
construction of advanced technology vessels shall be governed by the provisions of the Inland Vessels (Design and
Construction) Rules, 2024 and other applicable rules.
(2) The automation related components or other components of such vessels not covered under sub-rule (1) shall be
designed and constructed in accordance with the standards specified by–
(a) the Bureau of Indian Standards; or
(b) the International Organisation for Standardisation; or
(c) any classification society.
(3) The owner of the vessel shall furnish a declaration regarding standards for design and construction in
Form C to the designated authority.
14. Threshold of compliance of advanced technology vessel. – (1) Every existing advanced technology vessel,
operating prior to commencement of these rules, shall continue to comply with the requirements applicable to the
said vessels:
Provided that whenever such vessel undergoes a conversion, modification, or replacement of its navigation
systems, propulsion systems, control architecture, or automated components, the provisions of these rules shall apply
to such conversion, modification, or replacement.
Provided further that crew requirement for such vessel may be reviewed and revised by the designated authority
in accordance with rule 15.
(2) The communication and fail-safe mechanisms as specified in the Schedule to the Inland Vessels (Design and
Construction) Rules, 2024 shall apply to the automated and semi-automated vessels referred to in clause (b) of sub-
rule (1) of rule 4.
(3) Every advanced technology vessel shall be designed, constructed, equipped, maintained, and operated in full
compliance with the provisions of these rules.
(4) No certificate of survey shall be issued to any advanced technology vessel under rule 5 unless such vessel is in
full compliance with the applicable design, construction, automation, navigation, safety, and control standards
specified in these rules.
15. Manning of advanced technology vessel. – (1) Every advanced technology vessel shall comply with the
minimum manning requirements specified under the Inland Vessels (Manning) Rules, 2026.32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(2) The manning requirements for advanced technology vessels shall be determined based on a risk-based assessment
conducted by the designated authority considering the following factors, namely: –
(a) the level of automation;
(b) the operating zone;
(c) the type of operation (cargo or passenger or survey or surveillance);
(d) the duration of the voyage; and
(e) the availability and adequacy of redundancy systems:
Provided that the designated authority may reduce the manning requirement of such vessels, other than the
Master, without compromising safety of crew, passengers, if any, and vessels plying in inland waters and such
exemption shall be recorded in Certificate of Survey of the vessel.
(3) The automated vessels may be allowed to operate without onboard crew subject to remote monitoring and shore-
based support in accordance with the approval of designated authority, without compromising safety of crew,
passengers, if any and vessels plying in inland waters.
Provided that where crew is not physically present onboard, it shall be mandatory to maintain continuous
communication systems, and real-time monitoring infrastructure between such vessel and the designated control
centre, duly inspected and certified by such authorities as applicable to such vessels under these rules.
Explanation.– For the purposes of this sub-rule the expression "designated control centre" means a designated shore-
based facility responsible for the real-time monitoring and control of automated or semi- automated vessels.
(4) No person shall act as Master or Engine Driver or Inland Engineer of advanced technology vessels unless—
(a) such person has successfully completed the training as specified by the Inland Waterways Authority of
India; and
(b) the Certificate of Competency bears the requisite endorsement made by the designated authority for the
category of vessel on which such person is deployed.
CHAPTER 4
CRITERIA AND STANDARDS FOR DESIGN, CONSTRUCTION AND MANNING OF VESSELS
CONSTRUCTED FROM NON-METALLIC AND COMPOSITE MATERIALS
16. Application of Chapter 4. – (1) The provisions of this Chapter shall apply to vessels constructed from non-
metallic and composite materials, as specified in clause (c) of sub-rule (1) of rule 4.
17. Standards for design and construction.– (1 ) The standards for design and construction of new vessels constructed
from non-metallic and composite materials shall be governed by the applicable provisions of the Inland Vessels
(Design and Construction) Rules, 2024 and other applicable rules:
Provided that for materials and structural design, the designated authority may also consider the following
standards, namely: –
(a) the Bureau of Indian Standards; or
(b) the International Organisation for Standardisation; or
(c) any classification society.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 33
(2) The relevant provisions of the Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024 shall apply to vessel
constructed from non-metallic and composite materials subject to such adaptations in methods, materials or
arrangements as may be considered reasonable by the designated authority:
Provided that the designated authority shall record reasons in writing while permitting compliance with
alternative standards, including standards issued by the Bureau of Indian Standards or the International Organisation
for Standardisation or any classification society, where it is satisfied that such standards provide an equivalent or higher
level of safety in respect of the requirements specified:
Provided further that no such adaptation or modification or exemption shall be permitted which may dilute the
requirements relating to structural integrity, watertight integrity, stability, freeboard, fire safety, machinery safety and
essential safety systems.
(3) The owner shall furnish a declaration regarding standards for design and construction followed, in Form C to the
designated authority.
18. Threshold of compliance. – (1) Every existing vessel constructed from non-metallic and composite materials,
operating prior to the commencement of these rules, shall continue to comply with the requirements applicable to such
vessels:
Provided that where such vessel undergoes a conversion, modification, or replacement of its hull, deck and
superstructure, the provisions of these rules shall apply to such conversion, modification, or replacement.
(2) Every vessel constructed from non-metallic and composite materials shall be designed, constructed, equipped,
maintained, and operated in compliance with the provisions of these rules.
(3) No certificate of survey shall be issued under rule 5 to any vessel constructed from non-metallic and composite
materials unless such vessel is in compliance with the applicable design and construction standards specified in these
rules.
19. Manning.– (1) Every vessel constructed from non-metallic and composite materials shall comply with the
minimum manning requirements specified under the Inland Vessels (Manning) Rules, 2026.
(2) No person shall act as Master or Engine Driver or Inland Engineer of advanced technology vessels unless—
(a) such person has successfully completed such training as may be prescribed by Inland Waterways Authority
of India; and
(b) the Certificate of Competency bears the requisite endorsement made by the designated authority for the
category of vessel on which such person is deployed.
CHAPTER 5
CRITERIA AND STANDARDS FOR DESIGN AND CONSTRUCTION OF PLEASURE CRAFTS
20. Application of Chapter 5. – The provisions of this Chapter shall apply to pleasure crafts up to length of 10 meters
engaged in water sports activities, including but not limited to vessels employed for parasailing operations referred to
in clause (d) of sub-rule (1) of rule 4.
21. Standards for design and construction. – (1) The vessels referred to in rule 20 shall comply with the applicable
standards specified by–
(i) the Bureau of Indian Standards; or
(ii) the International Organisation for Standardisation; or34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(iii) any classification society.
(2) Without prejudice to the provisions of sub-rule (1), the design and construction of pleasure craft shall comply with
the following requirements, namely:–
(a) the hull design shall provide stability, buoyancy and smooth handling and hull form may be catamaran, monohull
or multihull configuration as applicable;
(b) the stress points, such as the transom and hull-deck joints, shall be reinforced to withstand the loads imposed during
high-speed manoeuvres;
(c) the loading conditions shall be analysed using finite element analysis or equivalent computational methods;
(d) the structural design and the material selection and scantling calculations shall be made in accordance with
applicable standards referred to in sub-rule (1);
(e) all components shall be constructed using high-quality, marine-grade materials resistant to corrosion, ultra
violet radiation and mechanical wear;
(f) the type of materials for construction shall include, but not limited to steel, aluminium, fiberglass, marine
plywood, carbon fibre, polyvinyl chloride (PVC), polyurethane, Hypalon and polyethylene;
(g) the stability and buoyancy requirements of pleasure crafts used for water sports and related activities shall
comply with standards referred to in sub-rule (1);
(3) All pleasure crafts shall be –
(a) equipped with safety gear and equipment in accordance with their categorisation;
(b) provided with adequate fire-fighting arrangements and life-saving appliances, appropriate to its size, type,
propulsion system and intended operation, in accordance with the Inland Vessels (Fire Fighting Appliances)
Rules, 2022 and the Inland Vessels (Life Saving Appliances) Rules, 2022, as may be deemed appropriate by the
designated authority;
(c) provided with—
(i) additional fire extinguishers in machinery spaces and passenger spaces (if applicable);
(ii) at least one fire bucket with lanyard; and
(iii) one sand box with scoop in machinery space (if applicable), where fitted.
(iv) portable fire pumps of appropriate capacity (not less than twelve cubic meters per hour);
(v) lifesaving appliances applicable to such category of vessels:
Provided that the designated authority may, in the case of small open pleasure craft of length not
exceeding six metres, fitted with low-powered outboard engines and without enclosed machinery spaces,
permit exemption from the requirement of fire pump and such fire-fighting and life-saving appliances as
may not be practicable, subject to such conditions as may be specified, where it is satisfied that—(A) the
absence of such appliances does not adversely affect the safety of the crew, passengers, if any, or the vessel;
and(B) adequate alternative safety arrangements, including portable fire extinguishers and personal flotation
devices, are provided on board.
(4) Without prejudice to sub-rule (3), the following minimum safety equipment shall be provided onboard all such
vessels, namely: –
(a) Type III or Type V Personal Flotation Devices for each person, including infants and child, conforming to the
standards referred to in sub-rule (1);
(b) a fully stocked accessible and waterproof first aid kit shall be placed in a conspicuous and easily identifiable position;
(c) a whistle, sound-producing signaling device (horn) and approved visual distress signals (e.g., flares) shall be
placed in a conspicuous and easily identifiable position;
(d) navigation lights as specified under the Inland Vessels (Safe Navigation, Communication and Signal) Rules,
2022 shall be available;
(e) safety equipments as per vessel category, length and engine power shall be as per the following table, namely:
–[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 35
Table
Sl. Vessel Type Length Engine Power Minimum Equipment Safety
No.
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1 Excursion < 3.5 OBM < 30 HP - Rescue Tube (1)
m - 2 kg DCP Fire
boat (Tiller/Remote OBM)
Extinguisher (1)
2 Excursion < 6 m Tiller OBM < 40 HP - Rescue Tube (1)
Remote OBM/Inboard - Life Buoy (1)
boat (Tiller/Remote < Fire
- 4 kg DCP
OBM/Inboard) 75 HP
Extinguisher (1)
3 Excursion boat (Remote 6 – 10 Tiller OBM < 40 HP - Rescue Tube (2)
OBM/Inboard) m Remote OBM/Inboard - Life Buoy (1)
< Fire
- 4 kg DCP
90 HP
Extinguisher (1)
4 Speed boat < 6 m < 50 HP - Rescue Tube (1)
(Remote - Life Buoy (1)
OBM/Inboard) Fire
- 4 kg DCP
Extinguisher (1)
5 Speed boat (Remote 6 – 10 > 50 HP - Rescue Tube (2)
OBM/Inboard) m
- Life Buoy (1)
4 kg DCP Fire
Extinguisher (1)
6 Personal Watercraft (Jet < 3.5 90–310 HP - Throw Bag (1)
Ski) m Inboard Jet Engine 4 kg DCP Fire
Extinguisher (1)
7. Parasailing Boat (Winch ≤ 10 m Inboard 150-350 HP -Rescue Tube (2)
launch)
-Life Buoy (2)
(Inboard Engine)
- -4kg DCP Fire Extinguisher (2)
8. Parasailing Boat (Beach ≤ 10 m OBM/Inboard 150-350 -Rescue Tube (2)
HP
launch)
-Life Buoy (2)
(Remote OBM/ Inboard)
-4kg DCP Fire Extinguisher (2)
9. Scuba Diving Boat (Remote ≤ 10 m OBM/ -Rescue Tube (2)
Inboa
OBM/ Inboard)
rd 90 – 150 HP -Life Buoy (2)
-4kg DCP Fire Extinguisher (2)
10. Rescue Boat 3.5 - 6 OBM/ -Rescue Tube (1)
(Tiller/Remote, m Inboa
rd 30-40 HP -Life Buoy (1)
OBM/Inboard)36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
-4kg DCP Fire Extinguisher (1)
-Spine Board with head
immobilizer and belts (1)
-Oxygen Cylinder with Pocket Mask 9kg
(1)
(5) Notwithstanding anything contained in rule 4 of the Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024, the
requirements applicable to parasailing (winch-launch) vessels not exceeding 10 metres in length shall be applicable
to the existing parasailing (winch-launch) vessels of up to 10.5 metres in length, operating on the date of
commencement of these rules, only for the purpose of parasailing operations.
(6) All engine and fuel system equipment of pleasure crafts used for water sports and related activities shall comply
with the standards referred to in sub-rule (1).
(7) All pleasure crafts intended for water sports and similar activities, shall be fitted with engines and fuel systems that
meet applicable safety, environmental and construction standards as specified by the State Government.
(8) Only marine-grade engines, specifically designed for water sports and high-performance applications shall be
installed.
(9) All engines shall comply the provisions of the rule 9 and rule 10 of the Inland Vessels (Prevention and Containment
of Pollution) Rules, 2022 with particular reference to emission norms and noise level.
(10) Fuel systems shall be installed strictly in accordance with the engine manufacturer’s specifications and
recommendations.
(11) Builders shall ensure–
(a) use of secure and leak-proof fittings;
(b) adequate ventilation of fuel compartments; and
(c) use of fire-resistant materials and components.
(12) The steering, throttle and emergency controls shall be intuitively placed, clearly marked and easily operatable
with minimal physical effort.
(13) Control systems shall be designed to reduce operator fatigue and enhance responsiveness, particularly in high-
speed or dynamic operating conditions.
(14) A builder’s certificate shall be issued confirming compliance with the fuel system installation standards.
(15) All electrical installations and equipment, including wiring, battery systems, switches and associated apparatus,
shall conform to the standards referred to in sub-rule (1) and the following requirements, namely: –
(a) all electrical wirings shall consist of marine-grade, tinned copper conductors or other wiring of equivalent
standard, duly insulated and appropriate for marine use and securely fastened and routed to prevent physical damage
and adequately protected against exposure to moisture and corrosive elements;
(b) battery systems shall be installed in adequately ventilated and secured enclosures and be fitted with properly
insulated terminals and provided with suitable fusing and overcurrent protection devices;
(c) the installation shall be designed to prevent spillage, short-circuiting and ensure resistance to vibration and
corrosion;
(d) all electrical equipments, including switches, connectors and fixtures, shall be of waterproof or water-resistant
type, suitable for use in marine environments;
(e) all such equipments shall be installed and maintained in a manner that ensures operational safety and mitigates
the risk of electrical hazard.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 37
(16) All pleasure crafts and water sports vessels shall be equipped with navigation and communication systems necessary
for ensuring safe operation, situational awareness and emergency response.
(17) The following minimum equipment shall be provided onboard such vessels, namely: –
(a) a functional GPS unit shall be installed to enable real-time and accurate positional tracking and
route navigation, especially in restricted or busy waterways;
(b) each vessel shall carry at least one operational smartphone or waterproof mobile communication
device, capable of–
(i) contacting other vessels,
(ii) communicating with shore-based emergency services; and
(iii) receiving weather and navigational alerts where available;
(c) a marine-grade compass shall be installed as a backup navigational aid in the event of electronic equipment
failure;
(18) All pleasure crafts and water sports vessels engaged in water sports activities shall be ergonomically designed to
ensure safety, comfort and efficient operation for both passengers and crew and such design shall comply with
standards referred to in sub-rule (1).
(19) The design features shall include the following minimum ergonomic requirements,
namely: –
(a) all passenger and operator seating shall be secure, comfortable and fitted with appropriate safety restraints as
required;
(b) seating shall provide adequate support to minimise injury risk during rapid acceleration, maneuvering,
or wave impacts.
22. Additional requirements for parasailing boat, scuba diving boat and rescue boat.–
(1) All parasailing boat, scuba diving boat and rescue boat shall comply with the applicable standards specified by–
(i) the Bureau of Indian Standards; or
(ii) the International Organisation for Standardisation; or
(iii) any classification society.
(2) Without prejudice to the provisions of sub-rule (1), the parasailing boat, scuba diving boat and rescue boat shall
comply with the following additional requirements, namely:–
(a) winch of parasailing boat shall be designed as per applicable Indian Standards or classification society
requirements or International Standards with the following minimum requirements, namely: –
(i) winch drum with rope liner shall be constructed with stainless steel 316 or anodized aluminium;
(ii) hydraulic motor working pressure shall be upto min 190 bar;
(iii) stainless steel 316 mast for parasail rope having tested load capacity of 1.3 to 1.5 ton shall be used;
(iv) parasail towlines shall be polyamide or nylon braided with a minimum rated tensile strength between 4 – 5 ton;
(v) parasail towlines shall not exceed the maximum length recommended by the towline, winch and parasail equipment
manufacturers (shortest length recommended by these three shall be considered for limiting the maximum length).
(3) Scuba diving boat shall be designed duly considering applicable standards referred to in sub-rule (1) and the
following requirements, namely: –
(a) adequate provision shall be made for safe and secure stowage of Buoyancy Control Devices (BCD) for–
(i) each diver carried on board; and
(ii) an additional reserve of not less than twenty-five per cent. of the total number of divers, subject to a
minimum of two additional BCDs;
(iii) each BCD shall be –
(A) of appropriate size and type suitable for the intended diving operations;
(B) maintained in serviceable condition, and
(C) readily accessible and properly secured to prevent movement or damage;38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(iv) provision of swim platform for diver’s entry and exit in water
(v) stainless steel ladder with appropriate inclination for re-boarding of diver from water.
(4) Rescue boat shall be designed considering applicable standards referred to in sub-rule (1) and comply with the
following requirements, namely: –
(a) upto five seating capacity or minimum 6 meters length;
(b) sufficient space to place spine board on the deck;
(c) provision for stowing portable oxygen cylinder and First Aid kit.
23. The provisions of the Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024 shall apply to pleasure crafts constructed
of wood, fibre reinforced plastic or similar materials in respect of the components not covered by these rules, subject to
such adaptations in methods, materials or arrangements as may be considered necessary by the designated authority:
Provided such adaptation in methods, materials or arrangements shall not dilute the requirements relating to structural
integrity, watertight integrity, stability, freeboard, fire safety, machinery safety and essential safety systems.
24. Threshold of compliance. – (1) Every existing pleasure craft operating prior to commencement of these rules shall
continue to comply with the requirements applicable to such vessels:
Provided that where a pleasure craft undergoes a conversion, modification, or replacement, the provisions of these
rules shall apply to such conversion, modification, or replacement.
(2) No certificate of survey shall be issued to any pleasure craft unless such vessel complies with the applicable design,
construction, automation, navigation, safety, and control standards specified in these rules.
CHAPTER 6
CRITERIA AND STANDARDS FOR DESIGN AND CONSTRUCTION OF CANAL CRUISE BOATS
25. Application of Chapter 6.– The provisions of this Chapter shall apply to canal cruise boat–
(a) not exceeding 30 meters in overall length;
(b) intended for recreational use;
(c) powered by inboard motors, outboard motors, or battery propulsion systems; and
(d) carrying not more than 50 passengers.
26. General requirements.– Canal cruise boats shall comply with the following requirements, namely: –
(a) fuel storage shall be in a restricted area, free from hazards;
(b) bathroom floors shall be impervious to water.
27. Standards for design and construction. – (1) The Canal cruise boats referred to in rule 25 shall comply with the
applicable standards specified by–
(i) the Bureau of Indian Standards; or
(ii) the International Organisation for Standardisation; or
(iii) any classification society.
(2) Without prejudice to the provisions of sub-rule (1), the design and construction of canal cruise boats shall comply
with the following requirements, namely:–
(a) all components shall be constructed using high-quality, marine-grade materials resistant to corrosion, ultra violet
radiation and mechanical wear and such materials shall be selected having regard to the vessel’s design, intended
service, and operating conditions, which may include—[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 39
(i) primary structural materials, namely: –
(A) steel;
(B) aluminium and its alloys;
(C) fibre-reinforced plastic, including glass-reinforced plastic;
(D) wood and marine-grade plywood;
(E) composite materials, including carbon fibre reinforced polymers;
(ii) secondary or non-structural materials, namely: –
(A) polyvinyl chloride;
(B) polyethylene (including low-density polyethylene and high- density polyethylene;
(C) polyurethane;
(D) hypalon or other synthetic rubber-based fabrics:
Provided that the materials specified under sub-clause (ii) shall not be used as primary load-bearing structural
components unless specifically approved by the designated authority or a classification society.
(b) the hull design shall provide stability, buoyancy and smooth handling;
(c) stress points, such as the transom and hull-deck joints, shall be reinforced to withstand the loads imposed during
high-speed manoeuvres;
(d) all canal cruise boats shall comply with Chapter IV of the Inland Vessels (Design and Construction) Rules,
2024:
Provided that the designated authority may exempt any or all requirements of the said Chapter of the said rules
where watertight bulkheads are impractical or not provided in boats and alternate arrangements shall be ensured for
equivalent buoyancy, damage survivability and safety;
(e) all canal cruise boats shall be equipped with safety gears and equipment appropriate to their category as
per applicable rules and requirements applicable to such vessels;
(3) The following safety equipment shall be provided onboard all such vessels, namely:–
(a) firefighting equipment shall be provided in accordance with the provisions of the Inland Vessels (Fire
Fighting Appliances) Rules, 2022 and in the case of houseboats using highly flammable materials such as
bamboo (panambu) or thatch to achieve a traditional ambience, additional water hydrants and fire
extinguishers shall be provided;
(b) the hydrants and hoses shall be located in such a way that a jet of water can reach any part of the hull or
superstructure that is constructed from such flammable materials;
(c) vessel owner shall provide fireproof kitchen materials and purified drinking water;
(d) life saving appliances shall comply with the standards specified under the Inland Vessels (Life Saving
Appliances) Rules, 2022;
(e) a fully stocked first aid kit and appropriate distress signaling devices shall be made available;
(f) emergency alarm buttons or systems shall be installed to alert crew and passengers in the event of an emergency,
ensuring prompt response and evacuation, if necessary;
(g) navigational lights shall be installed and maintained in accordance with the Inland Vessels (Safe Navigation,
Communication and Signals) Rules, 2022;
(h) all canal cruise boats shall be fitted with engines and fuel systems that meet applicable safety, environmental
and construction standards as prescribed in these rules.40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(2) (a) Only marine-grade engines, specifically designed for high-performance applications, shall be installed and all
engines shall comply with the provisions of rule 9 and rule 10 of the Inland Vessels (Prevention and Containment of
Pollution) Rules, 2022, with particular reference to emission norms and noise level.
(b) Fuel systems shall be installed strictly in accordance with the engine manufacturer’s specifications and
recommendations and rules 56 to 58 of Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024.
(c) Fuel systems shall comply with the following additional requirements, namely:–
(i) use of secure and leak-proof fittings;
(ii) adequate ventilation of fuel compartments; and
(iii) use of fire-resistant materials and components.
(3) Steering, throttle and emergency controls shall be intuitively placed, clearly marked and easily operable with minimal
physical effort and control systems shall be designed to reduce operator fatigue and enhance responsiveness, particularly
in high-speed or dynamic operating conditions.
(4) A builder’s certificate shall be issued confirming compliance with the above installation standards.
(5) All electrical installations and equipment, including but not limited to wiring, battery systems, switches
and associated apparatus, shall comply with the following requirements, namely:–
(a) all electrical wiring shall consist of marine-grade, tinned copper conductors or other wiring of equivalent
standard, duly insulated and appropriate for marine use which shall be securely fastened, routed to prevent
physical damage and adequately protected against exposure to moisture and corrosive elements;
(b) battery systems shall be–
(i) installed in adequately ventilated and secured enclosures;
(ii) be fitted with properly insulated terminals;
(iii) be provided with suitable fusing and overcurrent protection devices; (iv) designed to prevent
spillage, short-circuiting and ensure resistance to vibration and corrosion;
(c) all electrical equipment, including switches, connectors and fixtures, shall be–
(i) of waterproof or water-resistant type, suitable for use in marine environments;
(ii) installed and maintained in a manner that ensures operational safety and mitigates the risk of electrical
hazard.
(6) All canal cruise boats, shall be equipped with navigation and communication systems necessary for ensuring safe
operation, situational awareness and emergency response, as per applicable rules.
(7) The following equipment shall be provided onboard such vessels, namely: –
(a) a functional Global Positioning System (GPS)unit shall be installed to enable real-time and accurate
positional tracking and route navigation, especially in restricted or busy waterways;
(b) each vessel shall carry at least one operational smartphone or waterproof mobile communication
device, capable of–
(i) contacting other vessels;
(ii) communicating with shore-based emergency services; and
(iii) receiving weather and navigational alerts where available.
(c) a marine-grade compass shall be installed as a backup navigational aid in the event of electronic equipment
failure;
(8) (a) All canal cruise boats shall be ergonomically designed to ensure safety, comfort and efficient operation for both
passengers and crew.
(b) The canal cruise boats shall comply with the standards referred to in sub-rule (1) and the following ergonomic
requirements, namely:–[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 41
(i) all passenger and operator seating shall be secure, comfortable and fitted with appropriate safety
restraints as required;
(ii) Seating shall provide adequate support to minimise injury risk during rapid acceleration,
manoeuvring, or wave impacts.
(9) All canal cruise boats shall adhere to the following environmental protection requirements to ensure eco-
friendly operations on inland waterways, namely:–
(a) canal cruise boats shall utilise sustainable materials and adopt environment friendly construction practices
to minimise ecological impact;
(b) vessels shall be equipped with facilities for segregation of solid waste into the following categories,
namely:–
(i) biodegradable waste (e.g., kitchen waste);
(ii) non-biodegradable waste (e.g., thermocol products, aluminium foil, etc.);
(iii) recyclable waste (e.g., newspapers, bottles, cans, etc.).
(c) each canal cruise boat shall be provided with an appropriate sewage treatment plant or bio-digester or
holding tank of such capacity sufficient for the number of persons on board and direct discharge of any
sewage into inland waterways shall be prohibited.
(d) all vessels shall be equipped with integrated waste water management systems, including holding tanks
for sewage and wastewater;
(d) wastewater shall be disposed of in accordance with the Inland Vessels (Prevention and Containment of
Pollution) Rules, 2022.
(e) the use of biodegradable alternatives, such as paper or cloth bags, shall be actively encouraged and use of
plastic bags shall be restricted onboard.
(10) Upon installation of wastewater holding tanks, a stability test shall be conducted to ensure that vessel safety is
not compromised.
28. Battery System and Battery Management System. — (1) All battery propelled and hybrid canal cruise boats to
which these rules apply shall comply with the applicable standards specified by–
(i) the Bureau of Indian Standards; or
(ii) the International Organisation for Standardisation; or
(iii) any classification society.
(2) All battery propelled and hybrid canal cruise boats shall comply with the following additional requirements, namely:
–
(a) batteries and BMS shall–
(i) be tested and certified by a laboratory accredited by the National Accreditation Board for Testing and
Calibration Laboratories (NABL) or by a classification society;
(ii) comply with the general requirements and test methods as per IS 17017 (Part 21);
(iii) successfully undergo environmental testing in accordance with the IS 9000 series or any equivalent
standard.
(b) the battery compartments shall be clearly marked, adequately ventilated, and accessible only to authorised personnel;
(c) a suitable fire detection and suppression system shall be provided for battery compartments, and in the case of high-
capacity battery installations, such system shall preferably be of clean agent type;
(d) a periodic maintenance schedule shall be maintained on board and shall be carried out by qualified or certified
personnel;42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(3) The Battery Management System shall–
(a) record and store operational parameters and fault data for a minimum period of one hundred and eighty
days;
(b) be made available for inspection during surveys, audits, or any investigation following an incident.
(4) The provisions of the Inland Vessels (Design and Construction) Rules, 2024 shall apply to canal cruise boats in
respect of the components not covered by these rules, subject to such adaptations in methods, materials or
arrangements as may be considered necessary by the designated authority:
Provided such adaptation in methods, materials or arrangements shall not dilute the requirements relating to structural
integrity, watertight integrity, stability, freeboard, fire safety, machinery safety and essential safety systems.
Notwithstanding anything contained in above sub-rule 11, in respect of canal cruise boats constructed from wood or
fibre reinforced plastic or glass reinforced plastic or similar composite materials, designated authority may grant
exemption from the requirement of collision bulkheads.
Provided that alternative safety measures, duly assessed and approved by the designated authority, are implemented
so as to achieve a level of safety not less than that required under Inland Vessels (Design and Construction) Rules,
2024.
29. Threshold of Compliance. – (1) Every existing canal cruise boat, operating prior to the commencement of these
rules, shall continue to comply with the requirements applicable to such vessels before the coming into force of
these rules:
Provided that whenever such vessels undergoes a conversion, modification, or replacement, the provisions of
these rules shall apply to such conversion, modification, or replacement.
(2) No certificate of survey shall be issued to any canal cruise boat unless such vessel complies with the applicable design,
construction, automation, navigation, safety, and control standards specified in these rules.
(3) Canal cruise boats undertaking only daytime voyages may be exempted from requirement of crew accommodation as
may be considered necessary by the designated authority.
CHAPTER 7
MANNING REQUIREMENTS FOR PLEASURE CRAFTS AND CANAL CRUISE BOATS
30. Application of Chapter 7.– This Chapter shall apply to all pleasure crafts and canal cruise boats.
31. General requirements for crew.— Every crew member of pleasure crafts and canal cruise boats shall–
(a) be a citizen of India;
(b) have attained the age of eighteen years;
(c) be in sound health and physically fit to perform assigned duties;
(d) possess a valid medical fitness certificate issued by a registered medical practitioner;
(e) have successfully completed such basic safety, security, and life-saving training courses as may be specified by the
Inland Waterways Authority of India for such category of vessels;
(f) hold a valid licence appropriate to his role and the type of vessel, issued by the designated authority.
32. Form and equivalence of licence.— (1) The licence shall be issued to the crew by the designated authority in
Form B and, upon issuance, shall be deemed to be a Certificate of Competency for the purposes of operating the
specified category of pleasure craft or canal cruise boat.
(2) The licence for crew of pleasure crafts shall be issued upon completion of training and grant of certificate by a
Certification Authority in Form A;[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 43
Explanation.– "Certification Authority", for the purposes of this rule and rule 32, means-
(a) the National Institute of Water Sports (NIWS); or
(b) any other Central Government funded training institute approved by the Inland Waterways Authority of India;
or
(c) any private or State Government funded training institutes approved by the State Government,
responsible for providing training and issuing training completion certificate to operators of pleasure crafts operating
within inland waters as per the courses specified by Inland Waterways Authority of India.
(3) The procedure for approval shall be as per SCHEDULE-I of the Inland Waterways Authority of India) of Inland
Vessels (Manning) Rules, 2026.
(4) Every licence shall be valid for a period of five years and shall be renewed subject to completion of such refresher
or other training as may be specified by the Inland Waterways Authority of India.
33. Recording of manning. — (1) The minimum manning for each vessel under this Chapter shall be recorded by the
surveyor in the Certificate of Survey.
(2) The designated authority may specify additional crew for night operations or for operations under special
navigational or environmental conditions.
34. Qualification and training of operator and crew of pleasure crafts. – (1) Every operator of a pleasure craft
shall–
(a) have passed at least the eighth standard;
(b) possess a valid training completion certificate issued by a Certification Authority;
(c) hold a valid boat operator’s licence issued by the designated authority as per Form B;
(d) have successfully completed a Life Saving Techniques (LST) course covering all components of the Basic
Safety and Security Course from Certification Authority, and shall hold a valid certificate of such course;
(e) have undergone training in vessel operation, navigation, and emergency procedures as may be specified by
the Inland Waterways Authority of India for such category of vessels; and
(f) demonstrate the ability to swim a distance of at least one hundred metres in free style within five minutes in
still water.
(2) Every crew of a pleasure craft shall–
(a) have basic vessel handling and safety skills;
(b) have experience and knowledge of safety equipment and procedures;
(c) have experience and basic knowledge of onboard machinery;
(d) have successfully completed a Life Saving Techniques (LST) course covering all components of the Basic
Safety and Security Course from Certification Authority, and shall hold a valid certificate of such course;
(e) have undergone on-the-job training under the supervision of an experienced operator of a pleasure craft;
(f) demonstrate the ability to swim a distance of at least one hundred metres in free style within five minutes in
still water.
35. Qualification and training of master, engine driver and crew of canal cruise boat.– (1) Every master or engine
driver of a canal cruise boat shall–
(a) be minimum 8th class passed;
(b) have completed basic safety and security course as per Inland Vessels (Manning) Rules, 2026;
(c) have experience and knowledge of equipment, machinery, systems and maintenance;
(d) be proficient in operation of canal cruise boats or houseboats; and
(e) have experience in navigation and handling of vessel as a deckhand or GP rating for three years for Master or
experience in operation and maintenance as a crew or GP rating (engine side) for three years for Engine Driver;
(f) have training in vessel operation and safety procedures as may be specified by the Inland Waterways Authority of
India for such category of vessels and hold a valid licence issued by the designated authority in Form B;
(g) demonstrate the ability to swim a distance of at least one hundred metres in free style within five minutes in still
water;
(h) possess knowledge of safety equipment and emergency procedures;44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(i) possess knowledge of navigation, communication and signal equipments for masters;
(j) have knowledge of machinery and systems for engine driver.
(2) Every crew of a canal cruise boat shall–
(a) have knowledge of canal cruise boat systems and maintenance;
(b) have experience in hospitality services if being engaged for related work;
(c) demonstrate the ability to swim a distance of at least one hundred metres in free style within five minutes in still
water;
(d) have knowledge of safety equipment and emergency procedures;
(e) have completed basic safety and security course as per Inland Vessels (Manning) Rules, 2026.
36. Approval of training institutes for training and certification of crew of pleasure craft and canal cruise boat.
– (1) The institute conducting the training for pleasure crafts shall be approved by Inland Waterways Authority of India
for Central Government Institute.
(2) The private or State Government institute in a State shall be approved by the designated authority of the State.
(3) The procedure for approval shall be as per SCHEDULE-I of the Inland Waterways Authority of India) of Inland
Vessels (Manning) Rules, 2026.
(4) The institute conducting the training for canal cruise boats shall be approved by the Inland Waterways Authority of
India for the Central Government Institute.
(5) The private or State Government institute in a State shall be approved by the designated authority of the State.
(6) The procedure for approval shall be as per SCHEDULE-I of the Inland Vessels (Manning) Rules, 2026.
37. Responsibilities of operator of pleasure crafts and master of canal cruise boats. -The responsibilities of operator
of pleasure crafts and master of canal cruise boats shall be to –
(a) ensure the safe navigation and operation of the vessel;
(b) conduct pre-departure safety checks and briefings;
(c) maintain compliance with all rules and regulation;
(d) oversee the safety of all passengers and crew;
(e) maintain log books.
38. Crew training requirement and composition. – (1) The minimum crew size, their qualification and composition
based on the type and size of the pleasure craft shall be as per the following table:
Sl. Vessel Description Vessel Engine Power Operator Crew
No. Length (No. & (No. &
qualification) qualification)
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. Excursion < 3.5 OBM- <30 HP 01 – PBH-T/R -
boat with mtr & LST-WS
Tiller/ Remote Certified
Operated
OBM
2. Excursion boat < 6 iii. Tiller operated 01 – PBH-T 01 – LST-
with mtr OBM- < 40 HP, Certified WS
Tiller/Remo iv. Remote 01 – PBH-R Certified
te Operated[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 45
OBM/ operated Certified
Inboard OBM/
Engine Inboard
Engine – <
75 HP
3. Excursion 6 - 10 i. Tiller operated 01 – PBH-T 01 – LST-
boat with mtr OBM- < 40 HP Certified WS
Remote ii. Remote 01 – PBH-R Certified
Operated operated
OBM/ OBM/ Certified
Inboard Engine Inboard
Engine – <90
HP
4. Speed boat Remote < 6 Remote 01 – PBH-R 01 – LST-
Operated OBM / mtr operated Certified WS
Inboard Engine OBM/ Certified
Inboard Engine – >
50 HP
5. Speed boat Remote 6 - 10 Remote 01 – PBH-R 02 – LST-
Operated OBM / mtr operated Certified WS
Inboard Engine OBM/ Certified
Inboard Engine – >
50 HP
6. Personal Watercraft <3.5 Inboard Jet 01 – PWC/Jet Ski -
(Jet Ski) mtr Engine 90 – Certified
310 HP
7. Parasailing ≤ 10.5 Inboard 150- 01 - PBH-R 02-LST-WS
Boat (Winch m 350 HP and certified
operated)
Parasailing operation
(Inboard Engine)
certified
8. Parasailing ≤ 10 OBM/Inboard 150- 350 01- PBH-R 02-LST-WS
m HP and Parasailing operation Certified
Boat (Beach launch) certified
(Remote OBM/
Inboard)
9. Scuba Diving Boat ≤10 m OBM/ Inboard 90 – 150 01 -PBH-R 02-LST-WS
(Remote HP certified Certified
OBM/ Inboard)
10. Rescue Boat 3.5 - 6 OBM/ Inboard 30-40 01 – PBH-T / PBH-R 01 – LST-
(Tiller/Remote, m HP Certified WS
OBM/Inboard) Certified
Note: Abbreviations/Course Details:
(a) Tiller-controlled Power Boat Handling (PBH-T)
(b) Remote-controlled Power Boat Handling (PBH-R)
(c) Life Saving Techniques-Watersport Operators (LST-WS)
(d) Personal Watercraft/Jet Ski operation(PWC/Jet Ski)46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(2) Every canal cruise boat shall have -
(a) a master, engine driver and a crew for sailing canal cruise boats having less than 20 pax capacity;
(b) one master, one engine driver and two crew for sailing canal cruise boats having 20 to 50 pax capacity;
(c) one master and two crew for battery operated or semi-automated boats;
(d) additional manpower for night cruise as may be specified by designated authority;
(3) For stationary and moored canal cruise boats, designated authority may reduce manning requirements, without
affecting the safety of passengers, crew and equipment.
39. Threshold of compliance. – The existing crews of pleasure crafts and canal cruise boats shall, within a period of
three years, comply with the training requirements laid down in these rules, subject to obtaining necessary license from
the designated authority within one year from the date of commencement of these rules.
40. Eligibility for Serang or Engine Driver II.– The existing pleasure craft operators with six years’
experience or canal cruise boat crew with five years’ experience on such vessels, out of which one year
experience as operator or master or driver, shall be eligible for Serang or Engine Driver II.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 47
Form A
[See rule 32(2)]
Logo of the Institute
Address of the Institute
Training Completion Certificate for Pleasure Crafts
Course code
……………………………… Certificate No
/…………………
This is to certify that Sri/Smt/Kumari:
:
…………………………………………………………………………………….…….
… Son/Daughter of
………………………………………………………………………………. D.O.B.
………….….………………….
and holding INDIVC Number………………………………….has successfully completed the:
‘............................................................................................
(Course Name)
Conducted from …………………..… to ................................................................ at
…………………………………………….. The course covers the requirements specified by Inland
Waterways Authority of India. The course meets the requirement of the Inland Vessels (Special
Category Vessels—Classification and Standards) Rules, 2026 for pleasure crafts.
Photo and Signature of Student Signature of Principal
FORM B
[See rules 32 (1) and 34(1)( c)]
LICENSE FOR …......................
(To be issued on the official letterhead of the designated authority)
1. License details
Certificate No.: Date of Issue: (dd-mm-yyyy)
License type: Crew category: Photo of License Holder
(Passport
size photo
Stamped
and48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
License Validity: From (dd-mm-yyyy) To (dd-mm-yyyy)
2. License holder details
Full name:
attested)
Father’s/Mother’s Name:
Date of birth: (dd-mm-yyyy) Blood
group:
Aadhaar/ID No. (Optional):
3. Contact information
Permanent address:
Mobile number:
Email address:
4. Qualification and certification
Training course completed:
Certificate No. (course completion):
Date of completion: | (dd-mm-yyyy)
Training institute:
5. Remarks (if any)
6. Declaration by the License Holder
I, the undersigned, declare that the information provided above is true to the best of my
knowledge. I understand that using the license beyond the validity period is prohibited and that
renewal is my responsibility.
Holder’s name and signature:
Date: (dd-mm-yyyy)
7. Issuing authority
Name of officer:
Designation: Issuing
authority: National Institute for Water Sports / designated authority Office address:
Place of issue:[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 49
Signature with seal:
Date of issue: (dd-mm-yyyy)
Directions to License Holder
1. Usage of this license after its expiry date is strictly prohibited.
2. License renewal is the sole responsibility of the holder.
3. The original license must be presented at the time of renewal.
4. The designated authority reserves the right to renew, suspend, or cancel this licence in
accordance with applicable rules.
Form C
[See rules 9 (2), 13 (2) and 17 (3)]
DECLARATION BY OWNER REGARDING DESIGN AND CONSTRUCTION STANDARD FOR
THE VESSEL
To
The Surveyor or designated authority,
[Insert Name of State or Union Territory Maritime Board or authorized entity], [Insert address].
Date: [DD/MM/YYYY]
Subject: Declaration on Compliance with Design and Construction Standards of the Vessel
I, [Full Name], son/daughter of [Father’s/Mother’s Name], aged [Age], residing at [Full Address], being the owner of
the vessel described below, hereby solemnly declare and affirm as follows:
(a) Vessel Details:
i. Name of vessel: [Insert Vessel Name]
ii. Type of vessel: [e.g., Passenger, Cargo, pleasure crafts, Survey, canal cruise boats, etc.]50 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
iii. Hull Identification number (if available): [Insert HIN]
iv. Material of construction: [e.g., Steel, GRP/FRP, Wood, etc.]
v. Length (LOA): [XX.XX] meters
vi. Breadth (B): [XX.XX] meters
vii. Depth (D): [XX.XX] meters
viii. Draft: [XX.XX] meters
ix. Year of construction: [YYYY]
x. Place of construction: [Workshop/Shipyard Name and Address]
xi. Builder’s Name: [If applicable]
1. I hereby declare that the above-mentioned vessel has been designed and constructed in accordance of
following standards (a) Bureau of Indian Standards, or (b) International Standards Organization,
or………………………….or bought outright under certification of………………………. (a classification
society and member of the International Association of Classification Societies).
2. I undertake full responsibility for the accuracy of the information provided and compliance with the statutory
design and construction standards. I am aware that any false statement or misrepresentation may lead to
penalties, cancellation of registration, or other legal consequences under the Act.
3. I shall ensure that the vessel is maintained in seaworthy condition and will not undergo any alterations or
modifications without obtaining prior approval of designated authority as per Inland Vessels (Prior Approval
for Alteration or Modification) Rules, 2026.
Place: [City/Town] Date:
[DD/MM/YYYY]
Signature of the Owner:
Name of the Owner Mobile
Number:
Email ID:
Address:
Form D
[See rule 5 (5)]
Certificate of Survey – Special Category Vessels
1.Category of Vessel:
2.Classification (refer sub rule (3) of rule 5 of Chapter-1):
3. Operational Area:
4.Operational Timing:
5. Certificate of Survey No. Zone of operation: Date of Issue Date
of Expiry
6. This is Certificate of Survey has been issued subsequent to Survey carried out of the below detailed inland vessel.
Name of the Vessel Official No.
7. Port of Registry Certificate of Registry No. Gross Tonnage
Net Tonnage ’
8. Freeboard Assigned mm, loading marks placed on the vessel’s side: Yes/No, Name of
the Master
9. Master’s/Operator’s COC (or license) Grade No. Place of Issue
10. Name of the Engineer or Engine Driver
11. Engineer’s or Engine Driver’s COC (or license) Grade No. Place of Issue
12. Exemptions with respect to applicable manning (refer sub rule (3) and (4) of rule 4 of Chapter-3):
13. Name and Address of Owner or Agent:[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 51
14. Date of Survey carried out Place of survey carried out 15. Plying limits (as
applicable): -
Within inland waters limits of
16.Cargo/passenger capacity: -
Maximum permissible cargo carriage capacity: tonnes and /or
Passengers with crew.
Safety equipment carried on the vessel:
No. of No. of No. of lifebuoys and Fire extinguishers No. of Length size
boats size buoyant lifejackets anchors
and cubic apparatus or with their
capacity Life weight
rafts Lifebuoy Lifejacket Anchor Hose
cable
Foam Soda Dry
type acid Cargo
Powder
17. This is to certify that the provisions of the rules with respect to the survey of the above-mentioned Inland Vessel
and the Transmission of declaration in respect thereof, have been complied with.
18. This certificate, unless previously cancelled or revoked, to be in force until the day of 20
Signed by Surveyor or designated authority
[F. No. IWT-II-12011/1/2026-IWT-II]
Dr. KAMALA KANTA NATH, Adviser (Statistics)
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.