Safety Management Rules 2026

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-14072026-274428 CG-DxLx-xEG-I1D4H0x7x2x0 26-274428 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 531] नई दिल्ली, मगं लवार, िुलाई 7, 2026/आषाढ 16, 1948 No. 531] NEW DELHI, TUESDAY, JULY 7, 2026/ASHADHA 16, 1948 पत्तन, पोत पररवहन और िलमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 7 िुलाई, 2026 सा.का.जन. 589(अ).— केंद्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 130 की उपधारा (1) और उपधारा (2) के खंड (क) और खंड (ख) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, और वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों के सुरजित संचालन के जलए प्रबंधन) जनयम, 2000 को उन बातों के जसवाए अजधक्ांत करते हुए, जिन्ह ेंऐस ेअजधक्मण स े पूवग दकया गया ह ैया करने का लोप दकया गया ह,ै जनम्नजलजखत जनयम बनाती ह,ै अर्ागत् :-- 1. सजं िप्त नाम और प्रारंभ--(1) इन जनयमों का संजिप्त नाम वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 ह ै। (2) य ेजनयम उनके रािपत्र म ेंप्रकािन की तारीख को प्रवृत्त होंगे । 2. लाग ू होना--य े जनयम भारतीय िलयानों को और उन कंपजनयों को लाग ू होंगे, िो जनम्नजलजखत का संचालन करती ह,ैं-- (क) दकसी भी आकार के यात्री पोत, जिनम ेंयात्री उच्च गजत वाले क्ाफ्ट भी सजममजलत ह ैं; (ख) 500 सकल टन भार या उससे अजधक के तले टैंकर, रासायजनक टैंकर, गैस वाहक, र्ोक मालवाहक, और माल उच्च गजत के क्ाफ्ट ; 5109 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) 500 सकल टन भार या उससे अजधक के अन्य मालवाहक िलयान और चलायमान अपतटीय जिललगं इकाईया ं ; (घ) 500 सकल टन भार या उससे अजधक के ििे ी िलयान । 3. पररभाषाएँ - (1) इन जनयमों में, िब तक संिभ गसे अन्यर्ा अपेजित न हो,-- (क) “अजधजनयम” स ेवाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) अजभप्रेत ह ै; (ख) “संपरीिक” से अजधजनयम और इन जनयमों के उपबंधों के अनुसार िलयानों और कंपजनयों की संपरीिा संचाजलत करने के प्रयोिनों के जलए, अजधजनयम की धारा 8 के अधीन जनयिु कोई सवेिक, या धारा 9 या धारा 129 की उपधारा (2), या धारा 144 की उपधारा (2) के अधीन प्राजधकृत कोई व्यजि अजभप्रेत ह ै; (ग) “र्ोक मालवाहक” से ऐसा िलयान अजभप्रेत ह,ै िो साधारणतया एकल डेक, टॉप-साइड टैंक और कागो स्ट्र्ानों में हॉपर साइड टैंक के सार् बनाया गया ह,ै जिसका प्रयोिन मख्ु य रूप से र्ोक में सूखे कागो को ले िाना ह,ै और इसम ें अयस्ट्क वाहक और संयोिन वाहक सजममजलत ह ैं; (घ) “रासायजनक टैंकर” से अतं रागष्ट्रीय बल्क केजमकल कोड के अध्याय 17 म ें सूचीबद्ध, यर्ासंिोजधत, दकसी भी खतरनाक उत्पाि के पररवहन के जलए जनर्मगत या अनुकूजलत कोई मालवाहक िलयान अजभप्रेतह ै; (ङ) “कोड” से पोतों के सरु जित प्रचालन और प्रिषू ण जनवारण के जलए, अतं रागष्ट्रीय समुद्री संगठन द्वारा यर्ा अंगीकृत, समय-समय पर यर्ासंिोजधत, अंतराष्ट्रग ीय सुरिा प्रबंधन कोड अजभप्रेत ह ै; (च) “कंपनी” से अजधजनयम की धारा 115 के खंड (क) के अधीन पररभाजषत कोई कंपनी अजभप्रेत ह ै; (छ) “पिाजभजहत तटीय व्यजि” से कंपनी के प्रबंधन के उच्चतम स्ट्तर तक सीधी पहुचं वाला ऐसा व्यजि अजभप्रेत ह,ै जिस े प्रत्येक िलयान के संचालन के सुरिा और प्रिषू ण-जनवारण पहलओंु की जनगरानी करन े का उत्तरिाजयत्व और अजधकार सौंपा गया ह ै; (ि) “अनुपालन का िस्ट्तावेि” से महाजनिेिक द्वारा प्राजधकृत, भारत सरकार के उप मुख्य सवेिक के पि से अजनम्न पि के अजधकारी द्वारा, दकसी कंपनी को, िो संजहता की अपिे ाओं का अनुपालन करती है, िारी दकया गया अनपु ालन का प्रमाण पत्र अजभप्रेत ह ै; (झ) “िेिी िलयान” से तटीय िल म ेंसंचाजलत कोई भी भारतीय िलयान अजभप्रेत ह ै ; (ञ) “अनुपालन का िेिी िस्ट्तावेि” सेमहाजनिेिक द्वारा प्राजधकृत, भारत सरकार के उप मुख्य सवेिक के पि स े अजनम्न पि के अजधकारी द्वारा, दकसी कंपनी को जनयम 10 के उपजनयम (1) के अधीन िारी दकया गया अनुपालन का प्रमाण पत्र अजभप्रेत ह ै; (ट) “प्ररूप” से इन जनयमों स ेसंलग्न प्ररूप अजभप्रेत ह ै ; (ठ) “गैस वाहक’ से दकसी द्रवीकृत गैस या अंतरागष्ट्रीय गैस वाहक संजहता में सूचीबद्ध अन्य उत्पाि की र्ोक में ढुलाई के जलए जनर्मगत या अनुकूजलत कोई मालवाहक पोत अजभप्रेत ह ै ; (ड) “उच्च गजत क्ाफ्ट” से ऐसा क्ाफ्ट अजभप्रेत ह,ै िो 3.7×V^.01667 के समान या उससे अजधक कीअजधकतम गजत (मीटर प्रजत सेकंड में) में सिम ह,ै िहां V जडिाइन िलरेखा के अनरूु प जवस्ट्र्ापन की मात्रा ह ै ; (ढ) “आंतररक सुरिा प्रबंधन प्रणाली संपरीिा” से कंपनी द्वारा, अपन ेप्रबंधन कायग के भाग के रूप म,ें की गई एक व्यवजस्ट्र्त और स्ट्वतंत्र सत्यापन प्रदक्या अजभप्रते ह,ै िो यह अजभजनधागररत करती ह ै दक सरु िा प्रबंधन प्रणाली की गजतजवजधयां और संबंजधत पररणाम, कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली की अपेिाओं के अनपु ालन में ह ैं ;[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 (ण) “अंतरागष्ट्रीय समुद्रीय संगठन” या “आईएमओ” स े संयुि राष्ट्र की एक जविेषज्ञ एिेंसी अजभप्रेत ह,ै जिसे अंतराष्ट्रग ीय पोत पररवहन, जिसम ें समुद्री सुरिा और संरिा तर्ा पोतों से प्रिषू ण के जनवारण संबंधी मामलें सजममजलत ह,ैं को जवजनयजमत करने का उत्तरिाजयत्व सौंपा गया ह ै; (त) “प्रमुख गैर-अनुरूपता” से ऐसा पहचाने िाने योग्य जवचलन अजभप्रेत ह,ै िो कार्मगकों या पोत की सुरिा के जलए गंभीर खतरा उत्पन्न करता ह ैया पयागवरण के जलए गंभीर िोजखम उत्पन्न करता ह,ै जिसके जलए तत्काल सुधारात्मक कारगवाई की अपेिा होती ह ैया जिसम ें संजहता की अपेिा के प्रभावी और व्यवजस्ट्र्त कायागन्वयन का अभाव ह ै; (र्) “चलायमान अपतटीय जिललंग इकाई” से समुद्र तल खजनि संसाधनों की खोि या िोहन के जलए जिललंग संचालन म ेंलगा सकन ेमें सिम कोई िलयान अजभप्रेत ह ै; (ि) “गैर-अनरूु पता” से ऐसी संप्रेजित जस्ट्र्जत अजभप्रेत ह,ै िहा ं जवषयजनष्ठ साक्ष्य, संजहता की दकसी जवजनर्िगष्ट अपेिा के अननुपालन को िर्ितग करते ह ैं; (ध)“उद्देश्यीय साक्ष्य” से सुरिा से संबंजधत मात्रात्मक या गुणात्मक सूचना, ररकॉडग या तथ्य के जववरण या दकसी सुरिा प्रबंधन प्रणाली तत्व का अजस्ट्तत्व और कायागन्वयन अजभप्रेत ह,ै िो संप्रेिण, मापन या परीिण पर आधाररत ह ै और जिसे सत्याजपत दकया िा सकता ह ै ; (न)“संप्रेिण” से सरु िा प्रबंधन संपरीिा के िौरान दकया गया औरवस्ट्तुजनष्ठ साक्ष्य द्वारा जसद्ध, तथ्यों का जववरण अजभप्रेत ह;ै (प)“तले टैंकर” से मुख्य रूप से अपने कागो स्ट्र्ानों में र्ोक में तेल ले िाने के जलए जनर्मगत या अनुकूजलत िलयान अजभप्रेत ह,ै जिसम ें संयोिन वाहक भी सजममजलत ह;ैं (फ)“मान्यता प्राप्त सगं ठन”स ेअजधजनयम की धारा 9 के अधीन केंद्रीय सरकार की ओर स ेकानूनी सवेिण, संपरीिा, जनरीिण, अनुमोिन और प्रमाणन कायग जनष्पादित करने के प्रयोिन के जलए केंद्रीय सरकार द्वारा प्राजधकृत कोई सोसायटी या कोई जनकाय अजभप्रेत ह ै; (ब)“सुरिा प्रबंधन संपरीिा” स े यह अवधाररत करन े के जलए कोई व्यवजस्ट्र्त और स्ट्वतंत्र परीिा अजभप्रेत ह ै दक क्या सुरिा प्रबंधन प्रणाली संबधं ी गजतजवजधयां और संबंजधत पररणाम, जनयोजित व्यवस्ट्र्ाओं का अनपु ालन करत े हैं, और क्या ये व्यवस्ट्र्ाएं प्रभावी ढंग स े दक्यांजवत की गई ह ैंऔर उद्देश्यों को प्राप्त करन े के जलए उपयुि ह;ैं (भ)“सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र” से महाजनिेिक द्वारा प्राजधकृत दकसी अजधकारी द्वारा, िो भारत सरकार के उप मुख्य सवेिक के पि से न्यनू पंजि का न हो, यह सत्याजपत करने और समाधान हो िाने के पश्चात् दक कंपनी और उसका पोत प्रबंधन अनुमोदित सरु िा प्रबंधन प्रणाली के अनुसार काम करते ह,ैं दकसी पोत को िारी कोई िस्ट्तावेि अजभप्रेत ह ै ; (म) “सुरिा प्रबंधन प्रणाली” स े कंपनी के कार्मगकों को कंपनी की सुरिा और पयागवरण संरिण नीजत को प्रभावी रीजत से दक्यांजवत करन े में सिम बनाने वाली कोई संरजचत और प्रलेजखत प्रणाली अजभप्रेत ह ै । (2) उन िब्िों और पिों के, िो इन जनयमों में प्रयुि ह ैऔर पररभाजषत नहीं ह,ैं ककंतु अजधजनयम में पररभाजषत हैं, वही अर् गहोगें िो अजधजनयम में क्मि:, उनके ह।ैं 4. सत्यापन के जलए मानिंड--(1) महाजनिेिक, जनम्नजलजखत मानिंडों को ध्यान म ें रखत े हुए, कंपनी द्वारा संजहता की अपेिाओं के जनरंतर अनुपालन का सत्यापन करेगा, अर्ागत:् -- (क) कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली संजहता की अपेिाओं के अनरूु प ह;ै और (ख) सुरिा प्रबंधन प्रणाली जनम्नजलजखत का अनुपालन सुजनजश्चत करती ह,ै-- (i) लाग ूजनयम और जवजनयम; और4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ii) आईएमओ और केंद्रीय सरकार द्वारा जसफाररि दकए गए लागू कोड, मागगििगक औरमानक। (2) महाजनििे क, दकसी कंपनी स े लागू प्रदक्याओं और जनिेिों के अनुपालन को प्रिर्ितग करने वाले िस्ट्तावेिी साक्ष्य उपलब्ध करान ेकी अपेिाकर सकेगा, और कंपनी उनके कायागन्वयन का वस्ट्तुजनष्ठ साक्ष्य प्रिान करेगी। 5. कंपनी की बाध्यताएं—कंपनी,-- (क) संजहता के अनुसार कोई सरु िा प्रबंधन प्रणाली स्ट्र्ाजपत, कायागजन्वत और बनाए रखेगी, िो एक सुरिा प्रबंधन जनयमावली में प्रलेजखत दकया िाएगा, िैसा महाजनिेिक द्वारा अनुमोदित दकया िाए ; (ख) सभी लाग ू सुरिा, पयागवरण और काननू ी अपेिाओं का अनुपालन सुजनजश्चत करेगी, जिसमेंिीवन की सुरिा, चोट या िीवन की हाजन की जनवारण, पयागवरण को और संपजत्त को नुकसान से बचाव, और कार्मगकों के सुरिा प्रबंधन कौिल म ेंजनरंतर सुधार सजममजलत ह ैं; (ग) सुरिा प्रबंधन प्रणाली को बनाए रखने और लागू करने के जलए संसाधन और तट-आधाररत समर्गन सुजनजश्चत करेगी और िलयानों के सुरजित प्रचालन और प्रिषू ण जनवारण के जलए आवश्यक कार्मगक, उपकरण, प्रदक्या और जवत्तीय संसाधनउपलब्ध करेगी ; (घ) यह सुजनजश्चत करेगी दक इसके िलयानों का प्रबंधन सुरिा प्रबंधन प्रणाली के अनुसार दकया िाता ह ैऔर दक मास्ट्टर तर्ा चालक िल उजचत रूप से योग्य, प्रजिजित और सुरिा प्रबंधन प्रणाली के सुसंगत उपबंधों और इसके अधीन उनके कतगव्यों से पररजचत ह;ैं (ङ) सुरिा प्रबंधन प्रणाली के अनुपालन को सत्याजपत करन े के जलए,आंतररक सरु िा प्रबंधन प्रणाली संपरीिा के जलए बारह मास से अनजधक के अंतराल पर प्रदक्याएंस्ट्र्ाजपत करेगी और उन्ह ें बनाए रखगे ी, और यह सुजनजश्चत करेगी दक ऐसी संपरीिा के िौरान पहचानी गई दकसी भी गैर-अनुरूपता के जलए सुधारात्मक कारगवाइया ं की िाती ह ै: परंत ुअसाधारण पररजस्ट्र्जतयों में, उपरोि अंतराल को तीन मास से अनजधक की अवजध के जलए बढाया िा सकेगा । 6. सरु िा प्रबधं न प्रणाली की अपिे ाए-ं -प्रत्येक कंपनी,-- (क) जनम्नजलजखत उद्देश्यों को प्राप्त करने के जलए, सुरिा और पयागवरण संरिण नीजत जवकजसत करेगी और बनाए रखेगी, अर्ागत् :-- (i) समुद्र म ें सुरिा, मानव िजत या िीवन की हाजन की जनवारण, और पयागवरण, जविेष रूप से समुद्री पयागवरण, को और संपजत्त को नकु सान से बचाना सुजनजश्चत करना ; (ii) िलयान प्रचालन म ेंसुरजित प्रर्ाएं और एक सुरजित कायग वातावरण प्रिान करना; (iii) साइबर िोजखमों सजहत सभी पहचाने गए िोजखमों के जवरूद्ध सुरिोपाय स्ट्र्ाजपत करना; और (iv) समुद्री और िलयान पर कार्मगकों के सुरिा प्रबंधन कौिल में सुधार करना, जिसम ेंसुरिा और पयागवरण संरिण स ेसंबंजधत आपात जस्ट्र्जतयों के जलए तैयारी करना सजममजलत ह।ै (ख) कंपनी के भीतर और िलयान तर्ातट के कमगचाररयों के बीच उत्तरिाजयत्व, प्राजधकार और संचार की स्ट्पष्ट रेखाएं अजधकजर्त करेगी, जिसम ेंप्रबंधन के उच्चतम स्ट्तर तक पहुचं वाले तट जवजनर्िगष्ट व्यजि की पहचान भी सजममजलत ह;ै (ग) िघु गटनाओं, खतरनाक घटनाओं, गैर-अनरूु पताओं और जनकटतम चूक की ररपोटग करन ेके जलए, और सुधारात्मक और जनवारक दक्याओं के दक्यान्वयन और ररकार्डिंग के जलएप्रदक्याएं अजधकजर्त करेगी ;[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 (घ) यह सुजनजश्चत करन े के जलए दक सरु िा प्रबंधन प्रणाली प्रभावी ढंग स े बनाए रखी िाती ह ैऔर उनके जनरंतर सुधार दकया िाता ह,ै उजचत अंतराल पर, आंतररक सुरिा प्रबंधन प्रणाली संपरीिा और प्रबंधन समीिा के जलए प्रदक्याए ं अजधकजर्त करेगी ; (ङ) आपातकालीन तैयारी के जलए प्रदक्याएं अजधकजर्त करेगी, जिसम ें आग, टक्कर, ग्राउंलडगं या अन्य घटनाओं िैसी आपात जस्ट्र्जतयों के जलए जिल, अभ्यास और आकजस्ट्मक योिनाएं सजममजलत ह;ैं (च) िस्ट्तावेिीकरण और अजभलखे ों के रखरखाव के जलए अपेिाएंअजधकजर्त करेगी, जिसम ेंसुरिा प्रबंधन प्रणाली और िलयान के सुरजित प्रचालन के जलए और संजहता तर्ा इन जनयमों के अनुपालन के जलए आवश्यक अनुिेि, प्रदक्याए ं और अजभलेख अतं र्वगष्ट करते हुए सुरिा प्रबंधन मनै ुअल सजममजलत ह ै ; (छ) कंपनी की सुसंगत अंतरागष्ट्रीय अजभसमयों, राष्ट्रीय जवजधयों और जवजनयमों की अजनवायग अपेिाओं के सार्, जिसमें दकन्हीं कजमयों को िरू करने की प्रदक्याएं सजममजलत हैं,और प्रत्येक िलयानका अनुपालन सत्याजपत करने के जलए कोई कायगक्म जवकजसत करेगी । 7. तट जवजनर्िष्टग व्यजि और वकै जल्पक तट जवजनर्िष्टग व्यजि--(1) प्रत्येक कंपनी दकसी व्यजि को तट जवजनर्िगष्ट व्यजिके रूप म ेंनामजनर्िगष्ट करेगी, िो प्रत्येक िलयान के सुरजित संचालन को सुजनजश्चत करन ेऔर िलयानतर्ा तट-आधाररत प्रबंधन के बीच एक ललंक प्रिान करन ेके जलए उत्तरिायी होगा। (2) तट जवजनर्िगष्ट व्यजि को कंपनी के प्रबंधन के उच्चतम स्ट्तर तक सीधी पहुचं होगी और उसे सुरिा प्रबंधन प्रणाली के अधीन आवश्यक कतगव्यों को परू ा करने के जलए आवश्यक अजधकार, संसाधन और सहायता प्रिान की िाएगी । (3) कंपनी दकसी वैकजल्पक तट जवजनर्िगष्ट व्यजिको भी नामजनर्िगष्ट करेगी, िो उसकी अनुपजस्ट्र्जत म ें नामजनर्िगष्ट व्यजि के कतगव्यों का जनवगहन करेगा। (4) कंपनी महाजनिेिक को तट जवजनर्िगष्ट व्यजि का नाम और संपकग जववरण तर्ा वैकजल्पक तट जवजनर्िगष्ट व्यजि का नाम और संपकग जववरण प्रिान करेगी। (5) तट जवजनर्िगष्ट व्यजि और वकै जल्पक तट जवजनर्िगष्ट व्यजि को अन्य कोई ऐसा कायगभार नहीं सौंपा िाएगा, िो सुरिा और प्रिषू ण जनवारण के जलए उनकी उत्तरिाजयत्वों के जनवगहन में बाधा बनें । (6) तट जवजनर्िगष्ट व्यजि और वैकजल्पक तट जवजनर्िगष्ट व्यजि की जनयुजि के जलए आवश्यक अहतग ाए,ं प्रजििण और अनुभव ऐसे होंग,े िो अजधजनयम के अधीन सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणन स ेसंबंजधत बनाए गए जनयमों के अनुसार होंग े । 8. अनपु ालन िस्ट्ताविे --(1) प्रारंजभक सत्यापन के पश्चात,् मख्ु य सवेिक द्वारा दकसी कंपनी को,जनम्नजलजखत रीजत स े कोड की अपिे ाओं के अनुपालन के जलए,प्ररूप-4 म ेंअनुपालन िस्ट्तावेि िारी दकया िाएगा, अर्ागत ् :-- (क) संपरीिक यह सत्याजपत करेगा दक सरु िा प्रबंधन प्रणाली की स्ट्र्ापना और कायागन्वयन जनयम 4 म ेंजवजनर्िष्टग उद्देश्यों को पूरा करता ह ैऔर इस तरह के सत्यापन के संतोषिनक समापन पर संपरीिक महाजनिेिक को एक ररपोट ग प्रस्ट्तुत करेगा; और (ख) िहां ररपोटग संतोषिनक पाई िाती ह,ै मुख्य सवेिक एक अनुपालन िस्ट्तावेि िारी करेगा, िो मूल्यांकन की तारीख से या दकसी भी प्रमुख गैर-अनरूु पताओं के संतोषिनक समापन की तारीख से पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। (2) अनपु ालन िस्ट्तावेि उन िलयानों के प्रकार के जलए जवजधमान्य होगा, जिनके जलए प्रारंजभक सत्यापन दकया गया र्ा और- (क) इस सत्यापन के पश्चात,् दक कंपनी न े ऐसे अजतररि प्रकार के िलयानों के जलए संजहता की अपेिाओं का अनुपालन दकया ह,ैअजतररि प्रकार के िलयानों को सजममजलत करन े के जलए बढाया िा सकेगा ;6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ख) कंपनी में सुरिा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कामकाि की पुजष्ट करने के जलए, इसके िारी होने की प्रत्येक वषगगांठ से तीन मास पहले या पश्चात ् में संपरीिकों द्वारा वार्षगक सत्यापन के अधीन होगा; और ऐसे सत्यापन म ें अनुपालन िस्ट्तावेि द्वारा सजममजलत दकए गए प्रत्येक प्रकार के कम से कम एक िलयान के जलए वैधाजनक और वगीकरण ररकॉडग की िुद्धता की िांच और सत्यापन करना, और जपछली सत्यापन के पश्चात ्स ेसुरिा प्रबंधन प्रणाली म ेंदकए गए सुधारात्मक कायों और सिं ोधनों का सत्यापन करना सजममजलत होगा; (ग) अनुपालन िस्ट्तावेि पर अदं कत िलयान के प्रकार का, जिसम ें कोई अतं ररम अनुपालन िस्ट्तावेि या सीमाए ं सजममजलत ह,ैं उसम ें पृष्ठांदकत दकया िा सकेगा । (3) अनपु ालन िस्ट्तावेि का नवीनीकरण सत्यापन उसकी समाजप्त से ठीक पहल ेतीन मास के भीतर दकया िाएगा। (4) अनुपालन िस्ट्तावेि तब तक िारी, पष्ठृ ांदकत या नवीनीकृत नहीं दकया िाएगा, िब तक कंपनी द्वारा सभी प्रमुख गैर-अनरूु पताओं को पूरी तरह से ठीक नहीं कर जलया िाए और संपरीिक द्वारा सत्याजपत नहीं दकया िाए। (5) अनुपालन िस्ट्तावेि की एक प्रजत अनुपालन िस्ट्तावेि के अंतगगत सजममजलत दकए गए प्रत्येक िलयान पर रखी िाएगी और मास्ट्टर, अजधजनयम की धारा 8 के अधीन जनयुि सवेिक या इस संबंध में प्राजधकृत दकसी व्यजि द्वारा या समुद्री िीवन की सुरिा के जलए अंतराष्ट्रग ीय अजभसमय, 1974 के जवजनयम 9/6.2 म ेंजवजनर्िगष्ट जनयंत्रण के प्रयोिनों के जलए सत्यापन के जलए इस ेप्रस्ट्तुत करेगा। 9. सरु िा प्रबधं न प्रमाणपत्र--(1) एक सरु िा प्रबंधन प्रमाण पत्र मुख्य सवेिक द्वारा प्ररूप 3 म,ें जनम्नजलजखत रीजत स े कोड के अनुपालन के प्रारंजभक सत्यापन के पश्चाजत्कसी िलयान को िारी दकया िाएगा, अर्ातग ् :-- (क) संपरीिक यह सत्याजपत करेगा दक िलयान पर स्ट्र्ाजपत और कायागजन्वत सुरिा प्रबंधन प्रणाली है, और यह सुजनजश्चत करेगा दक कंपनी के जलए अनुपालन िस्ट्तावेि उस िलयान के प्रकार पर लागू होता है; (ख) इस बात का वस्ट्तुजनष्ठ प्रमाण होना चाजहए दक कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली कम स े कम तीन मास स े िलयान पर प्रभावी ढंग स ेकाम कर रही ह;ै और (ग) यदि िलयान पर कोई संतोषिनक सुरिा प्रबंधन प्रणाली पाई िाती ह,ै तो संपरीिक महाजनिेिक को एक घोषणा प्रस्ट्तुत करेगा, िो िलयान को सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र िारी करन े की जसफाररि करेगा। (2) िलयान को िारी जवजधमान्य सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की एक प्रजत हमेिा कंपनी के प्रधान कायागलय में उपलब्ध कराई िानी चाजहए। (3) सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र िारी करन े का जवषय जनम्नजलजखत के अधीन होगा,-- (क) उस प्रकार के पोत के जलए अनुपालन के जवजधमान्य िस्ट्तावेि का होना; (ख) जनयम 4 का अनपु ालन; और (ग) सममेलनों के अधीन आवश्यक जवजधमान्य प्रमाणपत्र का होना। (4) एक सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र तब तक िारी, पृष्ठांदकत या नवीनीकृत नहीं दकया िाएगा िब तक कंपनी द्वारा िलयान पर सभी प्रमुख गैर-अनुरूपताओं को ठीक नहीं कर जलया गया हो और संपरीिक द्वारा सत्याजपत नहीं दकया गया हो: परंतु कंपनी और संपरीिक के बीच सहमजत के अनुसार तीन मास से अजधक की अवजध के भीतर गैर-अनरूु पताओं के सुधार के लंजबत होने पर सुरिा प्रबंधन प्रमाण पत्र िारी, पष्ठृ ांदकत या नवीनीकृत दकया िा सकेगा, यदि गैर-अनुरूपताओं को कंपनी के जनयंत्रण से परे कारणों से ठीक नहीं दकया िा सका ह ै ।[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 (5) सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता की अवजध पांच वषग होगी, िो सुरिा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कामकाि की पुजष्ट करन े वाल े कम स े कम एक मध्यवती सत्यापन के अधीन ह ै और जपछले सत्यापन के पश्चात ् स े दकए गए दकसी भी संिोधन का संजहता के अनरूु प ह।ै (6) यदि कोई बडी गरै -अनरूु पता नहीं ह,ै तो मूल्यांकन पूरा होने की तारीख से, या दकसी भी बडी गैर-अनुरूपता के संतोषिनक सुधार की तारीख से, मुख्य सवेिक द्वारा उजचत समझा िाता ह,ै एक सुरिा प्रबंधन प्रमाण पत्र िारी दकया िाएगा। (7) नवीनीकरण सत्यापन के संतोषिनक समापन पर, नवीनीकृत सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र िारी दकया िाएगा िो जपछल ेसुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वषग से अजधक की अवजध के जलए जवजधमान्य नहीं होगा। (8) िहा ंकोई िलयान दकसी पत्तन म ेंनहीं ह ैऔर उसके सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता समाप्त हो िाती ह,ै मुख्य सवेिक केवल िलयान को सत्यापन के पत्तन तक अपनी यात्रा पूरी करने की अनुमजत िेने के प्रयोिन से और केवल तभी िब ऐसा करना उजचत और उजचत समझा िाए,सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता बढा सकेगा । (9) कोई सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र तीन मास से अजधक समय के जलए नहीं बढाया िाएगा और कोईिलयान, जिसको जवस्ट्तार दिया गया ह,ै वह सत्यापन के पत्तन पर पहुचं ने पर, नवीनीकृत सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र के जबना प्रस्ट्र्ान नहीं करेगा। 10. अनपु ालन का िेिी िस्ट्ताविे - (1) इन जनयमों के लागू उपबंधों के अनुपालन के अधीन ििे ी िलयानों के संबंध म ें कंपनी को अनुपालन का एक ििे ी िस्ट्तावेि िारी दकया िाएगा: परंतु ऐसे िलयानों के प्रकार और श्रेजणया,ं और अनुपालन के ििे ी िस्ट्तावेि िारी करने के प्रयोिन के जलए उन पर लाग ू वैकजल्पक या संिोजधत सुरिा प्रबंधन अपिे ाए,ं अजधजनयम की धारा 301 के अधीन महाजनिेिक द्वारा जवजनर्िगष्ट की िाएंगी। (2) संजहता और लाग ू काननू की अपिे ाओं के अनपु ालन के प्रारंजभक सत्यापन के पश्चात ् मख्ु य सवेिक द्वारा प्ररूप 5 म ें कंपनी को अनुपालन का एक ििे ी िस्ट्तावेि िारी दकया िाएगा। (3) अनुपालन का िेिी िस्ट्तावेि उस प्रकार के ििे ी िलयानों के जलए जवजधमान्य होगा, जिस पर प्रारंजभक सत्यापन आधाररत र्ा और- (क) उपजनयम (1) के अधीन अपेिाओं का अनपु ालन करने की कंपनी की िमता को सत्याजपत करने के पश्चात ् अजतररि िेिी िलयान के प्रकारों तक बढाया िा सकेगा ; (ख) कंपनी म ें सुरिा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कामकाि की पुजष्ट करन े के जलए, पांच वष ग की अवजध की मध्य- अवजध की तारीख से पहले या पश्चात ्में छह मास के भीतर संपरीिकों द्वारा मध्यवती सत्यापन के अधीन होगा, जिसम ें अनुपालन के ििे ी िस्ट्तावेि द्वारा कवर दकए गए प्रत्येक प्रकार के कम से कम एक िलयान के जलए वैधाजनक और वगीकरण ररकॉड गकी िांच और सत्यापन करना और जपछली सत्यापन के पश्चात ्से सुरिा प्रबंधन प्रणाली म ेंसुधारात्मक कारगवाई और संिोधन का सत्यापन करना सजममजलत ह;ै (ग) अनुपालन के िेिी िस्ट्तावेि पर इंजगत पोत प्रकारों को सुरिा प्रबंधन प्रणाली में जनर्िष्टग पोतों के संचालन म ें दकसी भी सीमा को ििागने के जलए अनुमोदित दकया िा सकता ह।ै (4) अनपु ालन के िेिी िस्ट्ताविे का नवीनीकरण सत्यापन उसकी समाजप्त से ठीक पहले तीन मास के भीतर दकया िाएगा। (5) अनुपालन का िेिी िस्ट्तावेि तब तक िारी, पष्ठृ ांदकत या नवीनीकृत नहीं दकया िाएगा, िब तक कंपनी द्वारा सभी प्रमुख गरै -अनुरूपताओं को परू ी तरह से ठीक नहीं कर जलया गया हो और संपरीिक द्वारा सत्याजपत नहीं दकया गया हो। (6) अनुपालन के िेिी िस्ट्तावेि की एक प्रजत अनुपालन के ऐसे िेिी िस्ट्तावेि के अधीन सजममजलत दकए गए प्रत्येक िलयान पर रखी िाएगी, जिससे मास्ट्टर, अजधजनयम की धारा 8 के अधीन जनयिु सवेिक या इस संबंध म ें प्राजधकृत दकसी अन्य व्यजि द्वारा सत्यापन के जलए इस ेप्रस्ट्तुत कर सके।8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (7) दकसी भी नए श्रेणी के िेिी िलयान को सजममजलत करन े के जलए, कंपनी को एक अजतररि सत्यापन संपरीिा स े गुिरना होगा और संतोषिनक ढगं से परू ा होन े पर, संपरीिक महाजनिेिक को ररपोटग करेगा और कंपनी के जवद्यमान ििे ी अनुपालन िस्ट्तावेि म ेंनए श्रेणी के िलयान को सजममजलत करने की जसफाररि करेगा। 11. िलयान सरु िा प्रमाणपत्र--(1) जवजधमान्य िेिी अनुपालन िस्ट्तावेि रखने वाली कंपनी द्वारा प्रबंजधत िेिी िलयान के मामले म,ें लाग ू सुरिा प्रबंधन अपेिाओं के अनुपालन के सत्यापन पर एक पोत सुरिा प्रमाणपत्र िारी दकया िाएगा। (2) िलयान सुरिा प्रमाणपत्र एक स्ट्वतंत्र प्रमाणपत्र के रूप में िारी दकया िा सकेगा या अन्य लागू सरु िा सवेिण या संपरीिा प्रमाणपत्रों के सार् एकीकृत दकया िा सकेगा, िैसा अजधजनयम की धारा 301 के अधीन महाजनिेिक द्वारा जनिेजित दकया िाए। (3) दकसी िेिी िलयान को इस संबंध में महाजनिेिक द्वारा िारी दििाजनिेिों के अनुसार दकसी सुरिा प्रमाण पत्र सवेिण (प्रारंजभक, वार्षगक, मध्यवती या नवीनीकरण) के िौरान सुरिा प्रबंधन प्रणाली संपरीिा से गुिरना होगा। (4) संपरीिक, अन्य बातों के सार्-सार्, यह सत्याजपत करेगा दक िलयान पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली की स्ट्र्ापना और कायागन्वयन, यह सुजनजश्चत करते हुए दक कंपनी के जलए अनुपालन का िेिी िस्ट्तावेि उस िलयान के प्रकार पर लागू होता ह:ै परंत ु इस बात का वस्ट्तुजनष्ठ प्रमाण होना चाजहए दक कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली िलयान पर की गई आंतररक संपरीिा के ररकॉड गसजहत बोड गपर प्रभावी ढगं से काम कर रही ह।ै (5) प्रत्येक कंपनी द्वारा प्रबंजधत िलयान के जलए अजधजनयम के अधीन िारी जवजधमान्य िलयान सुरिा प्रमाण पत्र की एक प्रजत हमेिा कंपनी के प्रधान कायागलय म ेंउपलब्ध कराई िाएगी। 12. अनपु ालन का अतं ररम िस्ट्ताविे और अतं ररम सरु िा प्रबधं न प्रमाणपत्र--(1) मुख्य सवेिक द्वारा, प्ररूप-2 म,ेंबारह मास से अनजधक के जलए जवजधमान्य, अनपु ालन का एक अतं ररम िस्ट्तावेि, जनम्नजलजखत मामलों म ें संजहता के प्रारंजभक कायागन्वयन की सुजवधा के जलए िारी दकया िाएगा, अर्ागत:् -- (क) िहा ं कोई कंपनी नई स्ट्र्ाजपत की गई ह;ै या (ख) िब कोई कंपनी दकसी प्रकार के िलयान के संचालन की जिममेिारी लेती ह ैिो उसके अनपु ालन िस्ट्तावेि के अंतगतग नहीं आता ह:ै परंत ु कंपनी यह प्रिर्ितग करे दक उसके पास जनयम 4 के उद्देश्यों को परू ा करन े वाली कोई सुरिा प्रबंधन प्रणाली ह।ै (2) छह मास से अनजधक के जलए जवजधमान्य कोई अंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र, प्ररूप-1 म ें मुख्य सवेिक द्वारा जनम्नजलजखत मामलों म ेंकोड के प्रारंजभक कायागन्वयन की सुजवधा के जलए िारी दकया िाएगा, अर्ागत:् -- (क) नए िलयान की सुपुिगगी; (ख) िब कोई कंपनी दकसी ऐसे िलयानकी जिममेिारी लेती ह,ै िो कंपनी के जलए नया ह;ै या (ग) िब कोई िलयान अपना ध्वि पररवर्तगत करता ह।ै (3) एक अतं ररम सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र यह सत्याजपत करन ेके पश्चात ्िारी दकया िा सकेगा दक,-- (क) अनुपालन िस्ट्तावेि या अतं ररम अनुपालन िस्ट्तावेि िलयान पर लागू होता ह;ै (ख) िलयान के जलए कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली म ें अनपु ालन के अतं ररम िस्ट्तावेि के जलए संपरीिा के िौरान कोड के प्रमुख तत्व सजममजलत ह;ैं (ग) कंपनी न े तीन मास के भीतर िलयान की आंतररक संपरीिा की योिना बनाई ह;ै[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 (घ) िलयान के मास्ट्टर और अजधकारी सुरिा प्रबंधन प्रणाली और इसके जनयोजित कायागन्वयन से पररजचत हैं; (ङ) नौवहन से पहल ेआवश्यक जनिेिों की पहचान की गई ह;ै और (च) सरु िा प्रबंधन प्रणाली के बारे में सुसंगतसूचना िलयान के कार्मगकों द्वारा समझी िाने वाली कायग भाषा में िी गई ह:ै परंत ुअसाधारण पररजस्ट्र्जतयों में और कंपनी के प्रजतजनजधत्व पर अतं ररम सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता को छह मास से अजधक की अजतररि अवजध के जलए बढाया िा सकेगा । 13. सपं रीिा और सत्यापन प्रदक्याएं--(1) प्रत्येक कंपनी यह सत्याजपत करेगी दक सरु िा प्रबंधन प्रणाली प्रभावी ढगं स े लागू और अनरु जित ह,ै अपनी कंपनी और िलयानों की आंतररक सुरिा प्रबंधन प्रणाली संपरीिा कम से कम वार्षगक रूप स े आयोजित करेगी। (2) संपरीिा के जनष्कषग और उसके सुधारात्मक कायों को प्रलेजखत दकया िाएगा और रखा िाएगा। (3) बाहरी संपरीिा और सत्यापन, अजधजनयम की धारा 8 के अधीन जनयिु सवेिकों द्वारा या महाजनिेिक द्वारा प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठनों द्वारा दकया िाएगा: परंत ु ऐसा सवेिक अजधजनयम के अधीन सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणन स े संबंजधत बनाए गए जनयमों के अनुसार योग्यता और प्रजििण रखता हो। (4) अनुपालन िस्ट्तावेि को धारण करने वाली कंपनी को एक अजधकृत संपरीिक द्वारा वार्षगक बाहरी संपरीिा स े गुिरना होगा और यह सुजनजश्चत करना होगा दक सुरिा प्रबंधन प्रणाली को प्रभावी ढगं स े लागू दकया िा रहा ह,ै जिसम ें अनुपालन िस्ट्तावेि द्वारा कवर दकए गए बोड गिलयान पर ररकॉडग और प्रदक्याओं की समीिा सजममजलत होगी। (5) सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र वाले प्रत्येक िलयान को दकसी अजधकृत संपरीिक द्वारा समय-समय पर बाहरी संपरीिा से गुिरना होगा और यह सुजनजश्चत करना होगा दक िलयान पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली का कायागन्वयन प्रभावी बना हुआ ह।ै (6) यदि संपरीिा के िौरान कोई बडी गैर-अनरूु पता पाई िाती ह,ै तो कंपनी तत्काल सुधारात्मक कारगवाई करेगी और मामले को यर्ािीघ्र संपरीिक द्वारा सत्याजपत दकया िाएगा और िब तक ऐसी सुधारात्मक कारगवाई पूरी नहीं हो िाती है, तब तक कोई प्रमाण पत्र िारी या नवीनीकृत नहीं दकया िाएगा। (7) महाजनिेिक यदि गंभीर गरै -अनुपालन का प्रमाण पाता ह ै या यदि कोई बडी घटना घरटत होती ह,ै तो अजतररि संपरीिा या सवेिण की अपिे ा कर सकेगा । (8) सभी संपरीिा ररपोटग, प्रमाणपत्र, गरै -अनरूु पता के ररकॉड गऔर सुधारात्मक कारगवाई कंपनी द्वारा रखी िाएगी और महाजनिेिक या संपरीिकों को अपेिानुसार उपलब्ध कराई िाएगी। 14. जनलबं न, जनकासी और प्रमाणपत्रों का नवीनीकरण--(1) महाजनिेिक, जनम्नजलजखत आधारों में से दकसी पर अनुपालन के दकसी िस्ट्तावेि या अनुपालन के िेिी िस्ट्तावेि को जनलंजबत कर सकेगा, अर्ागत ् :-- (क) इन जनयमों या सुरिा प्रबधं न प्रणाली के उपबंधों का अनपु ालन करन े में असफलता ; (ख) जनधागररत समय के भीतर सुधारात्मक कारगवाई पूरी नहीं की िाती है; (ग) एक आवजधक सत्यापन नहीं दकया िाता ह;ै (घ) महाजनिेिक द्वारा जनर्िगष्ट जनधागररत समय के भीतर संजहता का अनपु ालन करने म ें असफलता ; (ङ) दकसी प्रमुख गरै -अनुरूपता का प्रमाण उपलब्घ ह:ै परंतु जनधागररत समय के भीतर जपछल े संपरीिा की गैर-अनरूु पता के संबंध में की गई कोई सधु ारात्मक कारगवाई प्रमुख गरै -अनुरूपता नहीं मानी िाएगी ।10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (च) सुरिा प्रबंधन प्रणाली म ें संिोधन को मुख्य सवेिक के ध्यान म ें नहीं लाया िाता ह ै और संपरीिा के िौरान संपरीिक द्वारा सत्याजपत नहीं दकया िाता ह।ै (2) िहां उपजनयम (1) में जवजनर्िगष्ट आधार िारी रहते ह ैं और जनलंबन के आिेि म ें जवजनर्िगष्ट अवजध के भीतर कोई सुधार नहीं दकया िाता ह,ै महाजनिेिक, सुनवाई का अवसर िेने के पश्चात,् आििे द्वारा अनपु ालन िस्ट्तावेि या अनुपालन के िेिी िस्ट्तावेि को वापस ले सकेगा । (3) महाजनिेिक, जनम्नजलजखत आधारों पर सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र, यर्ाजस्ट्र्जत, अमान्य घोजषत कर सकेगा, अर्ागत्:-- (क) जनयम 13 के उपबंधों का अनुपालन करने म ें असफलता; (ख) जनधागररत समय के भीतर सुधारात्मक कारगवाई नहीं की िाती है; (ग) आवजधक सत्यापन नहीं दकया गया ह;ै (घ) महाजनिेिक द्वारा जनर्िगष्ट जनधागररत समय के भीतर संजहता का अनपु ालन करने म ें असफलता; (ङ) कोई प्रमुख गैर-अनुरूपता का प्रमाण ह:ै परंतु जनधागररत समय के भीतर जपछल े संपरीिा की गैर-अनरूु पता के संबंध में की गई कोई सधु ारात्मक कारगवाई प्रमुख गरै -अनुरूपता नहीं मानी िाएगी; (च) सरु िा प्रबंधन प्रणाली में संिोधन मुख्य सवेिक के ध्यान में नहीं लाया िाता ह ै और संपरीिा के िौरान संपरीिक द्वारा सत्याजपत नहीं दकया िाता ह;ै या (छ) कोई अन्य कजमयां या गरै -अनुरूपताएं, िो महाजनिेिक द्वारा जनर्िगष्ट की िा सकेंगी । (4) कंपनी, दकसी कंपनी या उसके दकसी िलयान के पास रख ेगए दकसी प्रमाण पत्र के स्ट्वैजछछक जनलंबन या वापसी के जलए महाजनिेिक को जलजखत रूप म ेंआवेिन कर सकेगी और जनिेिानुसार प्रमाण पत्र को सौंप सकेगी । (5) अनपु ालन या सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र का कोई िस्ट्तावेि जवजधमान्य होना बंि हो िाएगा, यदि िलयान की कंपनी या स्ट्वाजमत्व में पररवतगन होता ह ैया यदि कंपनी या िलयान को बेचा या स्ट्र्ानांतररत दकया िाता ह।ै (6) यदि अनुपालन िस्ट्तावेि या िेिी अनुपालन िस्ट्तावेि वापस ल े जलया िाता ह ै तो सभी संबंजधत सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र और िलयान सुरिा प्रमाणपत्र जवजधमान्य होना बंि हो िाएंगे। (7) इन जनयमों के अधीन जनलजं बत दकसी भी प्रमाण पत्र को केवल महाजनिेिक के सत्यापन और समाधान के पश्चात ् ही रद्द दकया िा सकेगा दक जनलंबन के आधार को ठीक कर दिया गया ह।ै 15. मान्यता प्राप्त सगं ठन--(1) केंद्रीय सरकार,दकसी मान्यता प्राप्त संगठन को पांच मास की अवजध के जलए या महाजनिेिक द्वारा जनर्िगष्ट अवजध के जलए, पूण गअवजध का प्रमाणपत्र मख्ु य सवेिक द्वारा िारी दकए िाने तक संजहता के अधीन संपरीिा पूरा होने के पश्चात ् अपनी ओर स ेसुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र िारी करन े के जलए अजधकृत कर सकेगी । (2) कोई सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा केवल तभी िारी दकया िा सकेगा, िब कोई बडी गैर-अनरूु पता न हो और संपरीिक औपचाररक रूप से िलयान के प्रमाणन की जसफाररि करता ह।ै[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 16. सपं रीिा स े सबं जं धत कंपनी की बाध्यताएं--(1) कंपनी, जिसम ें उसका प्रबंधन, अजधकारी और नाजवक सजममजलत ह,ैं का उत्तरिाजयत्व होगा दक वह संजहता के अनुपालन के अजतररि सुरिा और पयागवरण संरिण से संबंजधत भारतीय जवजधयों और लागू अंतरराष्ट्रीय काननू ों का जनरंतर अनुपालन करे। (2) कंपनी का यह कतगव्य होगा दक वह,-- (क) कंपनी के कमगचाररयों को प्रत्येक संपरीिा के उद्दश्े यों और िायरे के बारे में पररजचत करें; (ख) संपरीिक की सहायता के जलए उत्तरिायी कमगचाररयों को जनयुि करें; (ग) कोई प्रभावी और कुिल सत्यापन प्रदक्या सुजनजश्चत करन ेके जलए संपरीिक द्वारा आवश्यक सुसंगत िस्ट्तावेि, ररकॉडग और सूचना प्रिान करें; (घ) संपरीिक द्वारा अनुरोध दकए िाने पर पहुचं और प्रयोिन प्रमाण प्रिान करें; और (ङ) यह सुजनजश्चत करन े के जलए संपरीिक के सार् सहयोग करें दक संपरीिा के उद्देश्यों को प्राप्त दकया गया ह ै । (3) सत्यापन या संपरीिा म ेंभाग लने े वाल ेसभी कार्मगकों को प्रमाणन से संबंजधत िस्ट्तावेिों की गोपनीयता सुजनजश्चत करेंग े । 17. िाजस्ट्तया ंऔर प्रवतनग --(1) इनजनयमों का कोई उल्लघं न या उनकी दकसी अपेिा का अनुपालन करन ेमें असफलता अजधजनयम म ेंजनर्िगष्ट िंड के अधीन होगी। (2) कोई व्यजि, िो इन जनयमों के उपबंधों के उल्लंघन में दकसी िलयान का प्रचालन करता ह ै और जिसके जलए अजधजनयम की धारा 281 की उपधारा (2) के अधीन दकसी िंड का उपबंध नहीं दकया गया ह,ै िडं के जलए िो पचास हिार रुपये तक हो सकेगा, और यदि उल्लघं न जनरंतर िारी रहता ह,ै तो ऐसी अजतररि िाजस्ट्त से, िो पहल े दिन के पश्चात,् ऐसे प्रत्येक दिन के जलए, जिसके िौरान उल्लघं न िारी रहता है, पांच हिार रुपये तक की हो सकेगी, िायी होगा । (3) इन जनयमों के अधीन दकसी िंड के अजधरोपण या िलयान के जनरोधक िलयान के माजलक या मास्ट्टर को अनपु ालन में कमी को सुधारन े स े मुि नहीं करता ह ै और सभी कजमयों को िलयान के प्रचालन को दफर से आरंभ करन े स े पहल े ठीक दकया िाएगा। 18. अपील--(1) इन जनयमों के अधीन की गई दकसी कारगवाई से व्यजर्त कोई व्यजि, ऐसी कारगवाई से तीस दिनों के भीतर मुख्य सवेिक के समि जलजखत म ेंअपील िायर कर सकेगा । (2) मख्ु य सवेिक अपील की सनु वाई करेगा और अपील प्राप्त होने की तारीख से तीस दिनों की अवजध के भीतर आिेि पाररत करेगा। (3) इन जनयमों के अधीन ऐसा कोई आिेि तब तक पाररत नहीं दकया िाएगा, िब तक पिकारों को सुनवाई का युजियुि अवसर प्रिान नहीं दकया गया हो। (4) यदि अपील दकसी जनलंबन या प्रमाण पत्र के रद्द होन े के जवरूद्ध ह ैऔर अपील स्ट्वीकार कर ली िाती है, तो प्रमाण पत्र को जवजधमान्यता की जनरंतरता के सार्, यर्ाजस्ट्र्जत, बहाल या पुनः िारी दकया िा सकेगा ।12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप - 1 [जनयम 12 (2) िेख]ें अंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र [भारत सरकार के मुख्य सवेिक द्वारा जनयम 12 के उपजनयम (2) के अधीन और यर्ासंिोजधत समुद्र म ें िीवन की सुरिा के जलए अतं रागष्ट्रीय सममेलन, 1974 के उपबंधों के अनुसार िारी दकया गया] पोत का नाम: जवजिष्ट संख्या या अिर: रजिस्ट्री का बंिरगाह: पोत का प्रकार *. : सकल टन भार: आईएमओ संख्या: कंपनी का नाम और पता: कंपनी की पहचान नं: यह प्रमाजणत दकया ह ै दक आई एस एम कोड के पैरा14.4 की अपेिाओंको परू ा दकया गया ह ै और कंपनी का अनुपालन का िस्ट्तावेज़/अतं ररम अनुपालन िस्ट्तावेज़ ** पोत के जलए प्रासंजगक ह।ै यह अंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की वैधता की अवजध िस्ट्तावेज़/अनुपालन के अंतररम िस्ट्तावेज़** के अधीन िेष रहन े तक वैधता ह।ै अनपु ालन केसत्यापन की पणू गता तारीख जिस पर यह प्रमाणपत्र आधाररत ह ै ______ िारी दकया गया िारी करन े की तारीख प्रमाणपत्र संख्या .…………… मुख्य सवेिक,भारत सरकार समुद्री प्रिासन महाजनिेिालय, मुंबई (िारी करने वाल े प्राजधकारी की सील या मुहर) * जनम्नजलजखत म ें स े दकसी एक प्रकार का पोत अंत:स्ट्र्ाजपत करें : यात्री पोत : यात्री हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट: कागो हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट: बल्क कैररयर: तले टैंकर: केजमकल टैंकर: गैस वाहक: मोबाइल अपतटीय जिललंग इकाई: अन्य कागो पोत । **उजचत को हटा िें । इस अंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की वैधता को . तक बढाया गया ह।ै जवस्ट्तार की तारीख…………। मुख्य सवेिक, भारत सरकार समुद्री प्रिासन महाजनिेिालय मुंबई (िारी करने वाल े प्राजधकारी की सील या मुहर)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13 प्ररूप - 2 [जनयम 12(1) िेख]ें अनुपालन का अंतररम िस्ट्तावेज़ [भारत सरकार के मुख्य सवेिक द्वारा जनयम 12 के उपजनयम (1) के अधीन और यर्ासंिोजधत समुद्र म ें िीवन की सुरिा के जलए अतं रागष्ट्रीय सममेलन, 1974 के उपबंधों के अनुसार िारी दकया गया] कंपनी का नाम और पता: ………… कंपनी पहचान संख्या: …………। यह प्रमाजणत दकया िाता ह ैदक कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली को पोतों के सुरजित संचालन के जलए और प्रिषू ण जनवारण के जलए अतं रागष्ट्रीय प्रबंधन संजहता (आईएसएम कोड) के पैरा 1.2.3 के उद्देश्यों को पूरा करने के जलए के जलए नीच े सूचीबद्ध पोतों के प्रकार (प्रकारों) के जलए मान्यता िी गई ह:ै (उजचत को हटा ि)ें यात्री पोत यात्री हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट कागो हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट र्ोक वाहक तेल टैंकर रासायजनक टैंकर गैस वाहक मोबाइल अपतटीय जिललगं इकाई अन्य मालवाहक पोत अनुपालन का यह अतं ररम िस्ट्तावेि _________ तक वैध ह ै सत्यापन की पूणगता तारीख जिस पर यह प्रमाणपत्र आधाररत ह ै िारी दकया गया ………………. िारी करन े की तारीख ………… प्रमाणपत्र संख्या _________ मुख्य सवेिक, भारत सरकार समुद्री प्रिासन महाजनिेिालय मुंबई (िारी करने वाल े प्राजधकारी की सील यामुहर)14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप - 3 [जनयम 9(1) िेख]ें सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र [भारत सरकार के मुख्य सवेिक द्वारा जनयम 9 के उपजनयम (1) के अधीन और यर्ासंिोजधत समुद्र म ें िीवन की सुरिा के जलए अतं रागष्ट्रीय सममेलन, 1974 के उपबंधों के अनुसार िारी दकया गया] पोत का नाम: जवजिष्ट संख्या या अिर: रजिस्ट्री का बंिरगाह: पोत का प्रकार * सकल टन भार: आईएमओ संख्या: कंपनी का नाम और पता: कंपनी पहचान संख्या:………… यह प्रमाजणत दकया िाता ह ै दक पोत की सरु िा प्रबंधन प्रणाली का लेखा परीिण दकया गया ह ै और सत्यापन के पश्चात ् दक कंपनी के जलए अनुपालन का िस्ट्तावेज़ इस प्रकार के पोत पर लाग ूहोता ह,ैयह पोतों के सुरजित संचालन और प्रिषू ण जनवारण के जलए अंतरागष्ट्रीय प्रबंधन संजहता (आईएसएम कोड) की अपेिाओंका अनुपालन करता ह।ै यह सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की वैधता की अवजध सत्यापन और अनुपालन िस्ट्तावेज़ की वैधता के अधीन रहत े हुए_________तकह,ै आवजधक बनी रहगे ी। सत्यापन की पूणगता तारीख जिस पर यह प्रमाणपत्र आधाररत ह ै______ िारी दकया गया िारी करन े की तारीख प्रमाणपत्र संख्या………………………………………….. मुख्य सवेिक, भारत सरकार समुद्री प्रिासन महाजनिेिालय मुंबई (िारी करने वाल े प्राजधकारी की सील यामुहर) * जनम्नजलजखत म ें स े दकसी एक प्रकार का पोत अतं :स्ट्र्ाजपत करें : यात्री पोत : यात्री हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट: कागो हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट: बल्क कैररयर: तले टैंकर: केजमकल टैंकर: गैस वाहक: मोबाइल अपतटीय जिललंग इकाई: अन्य कागो पोत । प्रमाणपत्र संख्या …………….. मध्यवती सत्यापन और अजतररि सत्यापन का पृष्ठांकन (यदि अपेजित हो) यह प्रमाजणत दकया िाता ह ैदक जवजनयम 6.1, कन्वेंिन के अध्याय 9 और अंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के पैरा 13.8 के अनुसार, मध्यवती सत्यापन म,ें सुरिा प्रबंधन प्रणाली को आई एस एम कोड की अपेिाओंका अनुपालन करते हुए पाया गया। मध्यवती सत्यापन ____ (िसू री और तीसरी वषगग ांठ की तारीख के बीच परू ा दकया िाना ह)ै (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………… तारीख………… (मुहर) अजतररि सत्यापन* हस्ट्तािररत (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान तारीख…………[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 15 (मुहर) अजतररि सत्यापन* हस्ट्तािररत (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान तारीख………… (मुहर) अजतररि सत्यापन* हस्ट्तािररत.,- (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान (मुहर) ____ *यदि लागू हो। संगठन द्वारा सकं ल्प ए.1118(33) द्वारा अंगीकृत दकए गए अंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन (आईएसएम) कोड के कायागन्वयन पर पुनरीजित दििाजनिेिों की धारा 3.2 "प्रारंजभक सत्यापन" के प्रासंजगक उपबधं ों का संिभग दिया गया ह।ै प्रमाणपत्र संख्या …………….. पृष्ठांकन िहा ंनवीनीकरण सत्यापन पूरा हो चुका ह ैऔर आई एस एम कोड का भाग ख13.13 लागू होता ह ै पोत आई एस एम कोड के भाग ख के प्रासंजगक उपबंधों का अनपु ालन करता ह,ै और आई एस एम कोड के भाग ख13.13 के अनुसार, प्रमाण पत्र को _________ तक वैध रूप म ेंस्ट्वीकार दकया िाना चाजहए । हस्ट्तािररत…………………… (अजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………………… तारीख……………… (मुहर) प्रमाण-पत्र की वैधता को सत्यापन के बंिरगाह तक पहुचं न े तक बढाने के जलए पृष्ठांकन िहां आई एस एम कोड का भाग ख13.12 लाग ू होता ह ैया अनग्रु ह की अवजध के जलए िहा ं आई एस एम कोड का भाग ख13.14 लागू होता ह ै यह प्रमाणपत्र, आई एस एम कोड के भाग ख13.12 या भाग ख13.14 के अनुसार, ________ तक वैध स्ट्वीकार दकया िाना चाजहए। हस्ट्तािररत……………………………. (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान तारीख (मुहर)16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप - 4 [जनयम 8(1) िेख]ें अनुपालन का िस्ट्तावेज़ [भारत सरकार के मुख्य सवेिक द्वारा जनयम 8 के उपजनयम (1) के अधीन और यर्ासंिोजधत समुद्र म ें िीवन की सुरिा के जलए अतं रागष्ट्रीय सममेलन, 1974 के उपबंधों के अनुसार िारी दकया गया] कंपनी का नाम और पता: ………………. कंपनी पहचान संख्या:………… यह प्रमाजणत करने के जलए ह ै दक कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली का लेखा परीिण दकया गया ह ै और यह नीच े सूचीबद्ध पोतों के प्रकार के जलए पोतों के सुरजित संचालन और प्रिषू ण जनवारण के जलए अंतराष्ट्रग ीय प्रबंधन संजहता (आईएसएम कोड) की अपेिाओंका अनुपालन करती ह,ै: (उजचत को हटा ि)ें यात्री पोत यात्री हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट कागो हाई-स्ट्पीड क्ाफ्ट र्ोक वाहक तेल टैंकर रासायजनक टैंकर गैस वाहक मोबाइल अपतटीय जिललगं इकाई अन्य मालवाहक पोत अनुपालन का यह िस्ट्तावेज़ आवजधक सत्यापन के अधीन, _________ तक वैध ह।ै सत्यापन की पूणगता तारीख जिस पर यह प्रमाणपत्र आधाररत ह ै_________ ……………………िारी दकया गया िारी करन े की तारीख_________ प्रमाणपत्र संख्या …………………………………………. मुख्य सवेिक, भारत सरकार समुद्री प्रिासन महाजनिेिालय मुंबई (िारी करने वाल े प्राजधकारी की सील या मुहर) प्रमाणपत्र संख्या[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 17 वार्षगक सत्यापन के जलए पृष्ठांकन यह प्रमाजणत दकया िाता ह ै दक, कन्वेंिन के जवजनयम 6.1 अध्याय 9 और आई.एस.एम. संजहता के पैरा13.4 के अनुसार आवजधक सत्यापन म,ें सुरिा प्रबंधन प्रणाली को उि संजहता की अपेिाओं का अनुपालन करते हुए पाया गया। पहला वार्षगक सत्यापन हस्ट्तािररत………… (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………… तारीख………… (मुहर) िसू रा वार्षगक सत्यापन हस्ट्तािररत………… (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………… तारीख………… (मुहर) तीसरा वार्षगक सत्यापन हस्ट्तािररत………… (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………… तारीख………… (मुहर) चौर्ा वार्षगक सत्यापन हस्ट्तािररत (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान…………………………… तारीख……………………………… (मुहर)18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप -5 [जनयम 10(2) िेख]ें अनुपालन का घरेलू िस्ट्तावेज़ [मुख्य सवेिक,भारत सरकार द्वारा जनयम 10 के उपजनयम (2) के अधीन िारी दकया गया] कंपनी का नाम और पता:………………. कंपनी पहचान संख्या:………… यह प्रमाजणत दकया िाता ह ै दक कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली का लेखा परीिण दकया गया ह ै और यह नीच े सूचीबद्ध घरेलू पोतों के प्रकारों के जलएपोतों के सुरजित संचालन और प्रिषू ण जनवारण के जलए अतं रागष्ट्रीय प्रबंधन संजहता (आईएसएम कोड) की अपेिाओंका अनपु ालन करती ह:ै (1) ……………. (2) ……………… अनुपालन का यह घरेल ू िस्ट्तावेज़ आवजधक सत्यापन के अधीन, _________ तक वैध ह ै सत्यापन की पूणगता तारीख जिस पर यह प्रमाणपत्र आधाररत ह ै______ …………िारी दकया िारी करन े की तारीख………… प्रमाणपत्र संख्या………………………………………………. मुख्य सवेिक, भारत सरकार समुद्री प्रिासन महाजनिेिालय मुंबई (िारी करने वाल े प्राजधकारी की सील यामुहर) प्रमाणपत्र सख्ं या आवजधक सत्यापन के जलए पष्ठृ ाकं न यह प्रमाजणत दकया िाता ह ैदकआवजधक सत्यापन परजनयम 10 के उपजनयम (3) के खडं (ख) के अनुसार ह ै। मध्यवती सत्यापन ………………..…. (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………………………….………………… तारीख………………………….…………………… (मुहर) अजतररि सत्यापन[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 19 ………………..…. (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………………………….………………… तारीख………………………….…………………… (मुहर) अजतररि सत्यापन ………………..…. (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………………………….………………… तारीख………………………….…………………… (मुहर) अजतररि सत्यापन ………………..…. (प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्र्ान………………………….………………… तारीख………………………….…………………… (मुहर) [फा. सं. SY-19014/199/2025-MG-Part(13)] मुकेश मंगल, अपर सचिव MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 7th July, 2026 G.S.R. 589(E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (1) and clauses (a) and (b) of sub-section (2) of section 130 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), and in supersession of the Merchant Shipping (Management for the Safe Operation of Ships) Rules, 2000 except as respects things done or omitted to be done before such supersession, the Central Government hereby makes the following rules, namely:- 1. Short title and commencement. - (1) These rules may be called the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026. (2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette. 2. Application. – These rules shall apply to the Indian vessels and to companies operating, -20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (a) passenger ships including passenger high-speed crafts, of any size; (b) oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers, and cargo high-speed crafts of 500 gross tonnage or more; (c) other cargo vessels and mobile offshore drilling units of 500 gross tonnage or more; (d) domestic vessels of 500 gross tonnage or more. 3. Definitions. - (1) In these rules, unless the context otherwise requires, – (a) “Act” means the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025); (b) “auditor” means any surveyor appointed under section 8, or any person authorised under section 9 or sub-section (2) of section 129, or sub-section (2) of section 144 of the Act for the purposes of conducting audits of vessels and companies in accordance with the provisions of the Act and these rules; (c) “bulk carrier” means a vessel constructed generally with a single deck, top-side tanks and hopper side tanks in cargo spaces, intended primarily to carry dry cargo in bulk, and includes ore carriers and combination carriers; (d) “chemical tanker” means a cargo vessel constructed or adapted for the carriage of any hazardous product listed in Chapter 17 of the International Bulk Chemical Code, as amended; (e) “Code” means the International Safety Management Code, as amended from time to time for the safe operation of ships and pollution prevention, as adopted by the International Maritime Organisation; (f) “company” means a company defined under clause (a) of section 115 of the Act; (g) “designated person ashore” means a person ashore with direct access to the highest level of management of the company, charged with the responsibility and authority to monitor the safety and pollution-prevention aspects of the operation of each vessel; (h) “Document of Compliance” means a certificate of compliance issued to a company that complies with the requirements of the Code, by an officer authorised by the Director-General who is not below the rank of deputy chief surveyor with the Government of India; (i) “domestic vessel” means any Indian vessel that operates in the coastal waters; (j) “Domestic Document of Compliance” means the Document of Compliance issued to a company under sub-rule (1) of rule 10, by an officer authorised by the Director- General, not below the rank of deputy chief surveyor with the Government of India; (k) “Form” means forms annexed to these rules; (l) “gas carrier” means a cargo vessel constructed or adapted for the carriage in bulk of any liquefied gas or other product listed in the International Gas Carrier Code; (m) “high speed craft” means a craft capable of maximum speed (in meters per second) equal to or exceeding 3.7×V^0.1667, where V is the volume of displacement corresponding to the design waterline; (n) “Internal Safety Management System Audit” means a systematic and independent verification process carried out by the company, as part of its management function, to determine whether the safety management system activities and related results are in compliance with the safety management system requirements of the company; (o) “International Maritime Organization” or “IMO” means a specialised agency of the United Nations entrusted with responsibility for regulating international shipping, including matters relating to maritime safety and security and the prevention of pollution from ships; (p) “major non-conformity” means an identifiable deviation that poses a serious threat to the safety of personnel or the vessel or a serious risk to the environment, requiring immediate corrective action or the lack of effective and systematic implementation of a requirement of the Code; (q) “mobile offshore drilling unit” means a vessel capable of being engaged in drilling operations for the exploration or exploitation of seabed mineral resources;[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 21 (r) “non-conformity” means an observed situation where objective evidence indicates the non- fulfillment of a specified requirement of the Code; (s) “objective evidence” means quantitative or qualitative information, records or statements of fact pertaining of safety or to the existence and implementation of a safety management system element, which is based on observation, measurement or test and which can be verified; (t) “observation” means a statement of fact made during a safety management audit and substantiated by objective evidence; (u) “oil tanker” means a vessel constructed or adapted primarily to carry oil in bulk in its cargo spaces, including combination carriers; (v) “recognised organisation” means a society or a body authorised by the Central Government for the purpose of performing statutory surveys, audits, inspections, approvals and certification functions on behalf of the Central Government under section 9 of the Act; (w) “safety management audit” means a systematic and independent examination to determine whether the safety management system activities and related results comply with planned arrangements, and whether these arrangements are implemented effectively and are suitable to achieve the objectives; (x) “Safety Management Certificate” means a document issued to a ship by an officer authorised by the Director-General, who is not below the rank of deputy chief surveyor with the Government of India, after verifying and having satisfied that the company and its shipboard management operate in accordance with the approved safety management system; (y) “safety management system” means a structured and documented system enabling company personnel to effectively implement the company’s safety and environment protection policy. (2) The words and expressions used and not defined in these rules and but defined in the Act shall have the meanings respectively assigned to them in the Act. 4. Criteria for verification. – (1) The Director-General shall verify continued compliance by the company with the requirements of the Code, taking into consideration the following criteria, namely: – (a) the company’s safety management system conforms with the requirements of the Code; and (b) the safety management system ensures compliance with– (i) the applicable rules and regulations; and (ii) the applicable code, guidelines and standards recommended by the IMO and the Central Government. (2) The Director-General may require any company to provide documentary evidence demonstrating compliance with the applicable procedures and instructions, and the company shall provide objective evidence of their implementation. 5. Obligations of company. – The company shall– (a) establish, implement and maintain a safety management system in accordance with the Code which shall be documented in a safety management manual, as may be approved by the Director-General; (b) ensure compliance with all applicable safety, environmental and statutory requirements including safety of life, prevention of injury or loss of life, avoidance of damage to the environment and to property, and continual improvement of safety management skills of personnel; (c) ensure resources and shore-based support to maintain and implement the safety management system and provide the necessary personnel, equipment, procedures and financial resources for the safe operation of vessels and pollution prevention; (d) ensure that its vessels are managed in accordance with the safety management system and that masters and crew are properly qualified, trained and familiar with the relevant provisions of the safety management system and their duties under it;22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (e) establish and maintain procedures for internal safety management system audits at intervals not exceeding twelve months, to verify compliance with the safety management system, and shall ensure that corrective actions are taken for any non-conformities identified during such audits: Provided that in exceptional circumstances, the aforesaid interval may be extended for such period not exceeding three months. 6. Safety Management System requirements. – Every company shall– (a) develop and maintain safety and environment protection policy to achieve the following objectives, namely: – (i) ensuring safety at sea, prevention of human injury or loss of life, and avoidance of damage to the environment particularly the marine environment and to property; (ii) providing safe practices in vessel operations and a safe working environment; (iii) establishing safeguards against all identified risks including cyber risks; and (iv) improving safety management skills of personnel ashore and onboard vessels, including preparing for emergencies related to safety and environmental protection. (b) lay down clear lines of responsibility, authority, and communication within the company and between vessel and shore personnel, including identification of the designated person ashore with access to the highest level of management; (c) lay down procedures for reporting accidents, hazardous occurrences, non-conformities and near misses, and for implementing and recording corrective and preventive actions; (d) lay down procedures for internal safety management system audits and management reviews at appropriate intervals, to ensure that the safety management system is effectively maintained and continually improved; (e) lay down procedures for emergency preparedness, including drills, exercises and contingency plans for emergencies such as fire, collision, grounding or other incidents; (f) lay down requirements for documentation and record-keeping, including a safety management manual containing the safety management system and the instructions, procedures and records necessary for the safe operation of the vessel and for compliance with the Code and these rules; (g) develop a program for verifying the compliance of each vessel and the company with mandatory requirements of relevant international conventions, national laws and regulations, including procedures to address any deficiencies. 7. Designated person ashore and alternate designated person ashore. - (1) Every company shall designate a person ashore as the designated person ashore responsible for ensuring the safe operation of each vessel and for providing a link between the vessel and shore-based management. (2) The designated person ashore shall have direct access to the highest level of management of the company and shall be provided with the authority, resources and support necessary to carry out the duties required under the safety management system. (3) The company shall also nominate an alternate designated person ashore who shall assume the duties of the designated person ashore in his absence. (4) The company shall provide the Director-General with the name and contact details of the designated person ashore and alternate designated person ashore and any changes thereto without delay. (5) The designated person ashore and alternate designated person ashore shall not be assigned other duties that would conflict with their responsibilities for safety and pollution prevention. (6) The qualifications, training, and experience required for appointment of the designated person ashore and the alternate designated person ashore shall be in accordance with the rules made under the Act dealing with survey, audit and certification.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 23 8. Document of Compliance. - (1) A Document of Compliance shall be issued by the chief surveyor in Form-4, to a company after an initial verification of compliance with the requirements of the Code in the following manner, namely: - (a) the auditor shall verify that the establishment and implementation of the Safety Management System meet the objectives specified in rule 4 and on satisfactory completion of such verification the auditor shall present a report to the Director-General; and (b) where the report is found satisfactory, the chief surveyor shall issue a Document of Compliance which shall be valid for five years from the date of assessment or from the date of satisfactory closure of any major non-conformities. (2) The Document of Compliance shall be valid for the type of vessels for which the initial verification was conducted and– (a) may be extended to cover additional types of vessels after verification that the company has complied with the requirements of the Code for such additional types of vessels; (b) shall be subject to annual verification by auditors, within three months before or after each anniversary of its issuance to confirm the effective functioning of the safety management system in the company; and such verification shall include examining and verifying the correctness of statutory and classification records for at least one vessel of each type covered by the Document of Compliance, and verifying corrective actions and modifications to the safety management system carried out since the previous verification; (c) the vessel types indicated on the Document of Compliance, including any interim Document of Compliance or limitations may be endorsed therein. (3) Renewal verification of a Document of Compliance shall be carried out within three months immediately preceding its expiry. (4) A Document of Compliance shall not be issued, endorsed or renewed unless all major non-conformities have been fully rectified by the company and verified by the auditor. (5) A copy of the Document of Compliance shall be kept on board each vessel covered under the Document of Compliance and the master shall produce it for verification by the surveyor appointed under section 8 of the Act or any person authorised in this behalf or for the purposes of the control referred to in regulation IX/6.2 of International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974. 9. Safety Management Certificate. - (1) A Safety Management Certificate shall be issued by the chief surveyor in Form 3, to a vessel after an initial verification of compliance with the Code in the following manner, namely: – (a) the auditor shall verify the safety management system on board the vessel is established and implemented, and ensure that the Document of Compliance for the company is applicable to that ship type; (b) there must be objective evidence that the company’s safety management system has been functioning effectively for at least three months on board the vessel; and (c) if a satisfactory safety management system is found on board, the auditor shall submit a declaration to the Director-General recommending issuance of a Safety Management Certificate to the vessel. (2) A copy of the valid Safety Management Certificate issued to the vessel shall always be made available at the company’s head office. (3) The issue of a Safety Management Certificate shall be subject to– (a) having a valid Document of Compliance for that type of vessel; (b) compliance with rule 4; and (c) having valid certificates required under the conventions. (4) A Safety Management Certificate shall not be issued, endorsed or renewed unless all major non- conformities have been rectified on the vessel by the company and verified by the auditor:24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Provided that a Safety Management Certificate may be issued, endorsed or renewed pending rectification of non-conformities, provided such rectification is completed within a period not exceeding three months as may be agreed between the company and the auditor, if the non-conformities could not be rectified for reasons beyond the company’s control. (5) The period of validity of a Safety Management Certificate shall be five years, subject to at least one intermediate verification confirming effective functioning of the safety management system and that any modifications carried out since the previous verification comply with the Code. (6) A Safety Management Certificate shall be issued from the date of completion of assessment if there are no major non-conformities, or from the date of satisfactory rectification of any major non-conformities, as deemed fit by the chief surveyor. (7) Upon satisfactory completion of the renewal verification, the renewed Safety Management Certificate shall be issued which shall be valid for a period not exceeding five years from the date of expiry of the previous Safety Management Certificate. (8) Where a vessel is not in a port and its Safety Management Certificate expires, the chief surveyor may extend the validity of the Safety Management Certificate only for the purpose of allowing the vessel to complete its voyage to the port of verification and only if deemed proper and reasonable to do so. (9) No Safety Management Certificate shall be extended for more than three months and a vessel to which an extension is granted shall not, on arrival at the port of verification, depart without having a renewed Safety Management Certificate. 10. Domestic Document of Compliance. - (1) A Domestic Document of Compliance shall be issued to a company in respect of domestic vessels subject to compliance by the company with the applicable provisions of these rules: Provided that the types and categories of such vessels, and the alternative or modified safety management requirements applicable to them for the purpose of issuance of a Domestic Document of Compliance shall be as specified by the Director-General under section 301 of the Act. (2) A Domestic Document of Compliance shall be issued by the chief surveyor in Form 5 to a Company after an initial verification of compliance with the requirements of the Code and the applicable law. (3) The Domestic Document of Compliance shall be valid for the type of domestic vessels on which the initial verification was based and– (a) may be extended to additional domestic vessel types after verifying the company’s capability to comply with the requirements under sub-rule (1); (b) shall be subject to intermediate verification by auditors, within six months before or after the mid- term date of a five-year term, to confirm the effective functioning of the safety management system in the company, including examining and verifying the statutory and classification records for at least one vessel of each type covered by the Domestic Document of Compliance and verifying corrective actions and modifications to the safety management system since the previous verification; (c) the vessel types indicated on the Domestic Document of Compliance may be endorsed to reflect any limitations in the operations of the vessels specified in the safety management system. (4) Renewal verification of a Domestic Document of Compliance shall be carried out within three months immediately preceding its expiry. (5) A Domestic Document of Compliance shall not be issued, endorsed or renewed unless all major non- conformities have been fully rectified by the company and verified by the auditor. (6) A copy of the Domestic Document of Compliance shall be placed on board each vessel covered under such Domestic Document of Compliance so that the master may produce it for verification by the surveyor appointed under section 8 of the Act or any other person authorised in this behalf. (7) For inclusion of any new category of domestic vessel, the company shall undergo an additional verification audit and upon satisfactory completion, the auditor shall report to the Director-General recommending inclusion of the new category vessel in the company’s existing Domestic Document of Compliance.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 25 11. Ship Safety Certificate. - (1) In the case of domestic vessel managed by a company holding a valid Domestic Document of Compliance, a Ship Safety Certificate shall be issued, upon verification of compliance with the applicable safety management requirements. (2) The Ship Safety Certificate may be issued as an independent certificate or may be integrated with other applicable safety survey or audit certificates, as may be directed by the Director- General under section 301 of the Act. (3) A domestic vessel shall undergo a safety management system audit during any safety certificate survey (initial, annual, intermediate or renewal) in accordance with the guidelines as may be issued by the Director- General in this behalf. (4) The auditor shall, inter alia, verify that the establishment and implementation of the safety management system on board, ensuring that the Domestic Document of Compliance for the Company is applicable to that vessel type: Provided that there must be objective evidence that the company’s safety management system has been functioning effectively on board, including records from internal audits carried out on the vessel. (5) A copy of the valid Ship Safety Certificate issued under the Act for each company-managed vessel shall always be made available at the company’s head office. 12. Interim Document of Compliance and Interim Safety Management Certificate. - (1) An Interim Document of Compliance, valid for not more than twelve months, shall be issued by the chief surveyor in Form-2, to facilitate initial implementation of the Code in the following cases, namely :- (a) where a company is newly established; or (b) when a company takes responsibility for operating a type of vessel not covered under its Document of Compliance: Provided that the Company demonstrates that it has a Safety Management System meeting the objectives of rule 4. (2) An Interim Safety Management Certificate, valid for not more than six months, shall be issued by the chief surveyor in Form-1, to facilitate initial implementation of the Code in the following cases, namely :- (a) new vessels on delivery; (b) when a company takes responsibility for a vessel which is new to the company; or (c) when a vessel changes its flag. (3) An Interim Safety Management Certificate may be issued after verifying that, - (a) the Document of Compliance or Interim Document of Compliance is applicable to the vessel; (b) the company’s safety management system for the vessel includes key elements of the Code and was assessed during the audit for the Interim Document of Compliance; (c) the company has planned the internal audit of the ship within three months; (d) the ship’s master and officers are familiar with the safety management system and its planned implementation; (e) identified essential instructions have been provided before sailing; and (f) relevant information on the Safety Management System has been given in a working language understood by the ship’s personnel: Provided that, in exceptional circumstances and upon representation by the company the validity of the Interim Safety Management Certificate may be extended for an additional period not exceeding six months. 13. Audits and verification procedures. - (1) Each company shall conduct internal safety management system audits of their company and vessels at least annually to verify that the safety management system is effectively implemented and maintained. (2) The findings of the audit and corrective actions thereof shall be documented and retained.26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (3) External audits and verifications shall be carried out by the surveyors appointed under section 8 of the Act or by recognised organisations’ authorised by the Director-General: Provided that such surveyor possesses the qualification and training in accordance with the rules made under the Act dealing with survey, audit and certification. (4) A company holding a Document of Compliance shall undergo annual external audits by an authorised auditor to confirm that the Safety Management System is being effectively implemented which shall include review of records and procedures on board vessel covered by the Document of Compliance. (5) Each vessel with a Safety Management Certificate shall undergo periodic external audits by an authorised auditor to confirm that the shipboard implementation of the safety management system remains effective. (6) If any major non-conformity is identified during an audit, the company shall take immediate corrective action and the matter shall be verified by the auditor as early as possible and no certificate shall be issued or renewed until such corrective action is completed. (7) The Director-General may require additional audits or surveys if there is evidence of serious non- compliance or if a major incident occurs. (8) All audit reports, certificates, records of non-conformities and corrective actions shall be retained by the company and made available to the Director-General or auditors as required. 14. Suspension, withdrawal, and renewal of certificates. - (1) The Director-General may suspend any Document of Compliance or Domestic Document of Compliance, as the case may be, on any of the following grounds, namely:- (a) failure to comply with these rules or the provisions of the safety management system; (b) corrective actions are not completed within the stipulated time; (c) a periodical verification is not done; (d) failure to comply with the Code within the stipulated time specified by the Director-General; (e) there is evidence of a major non-conformity: Provided that no corrective action taken with regard to non-conformity of a previous audit within the stipulated time, shall be deemed to be a major non-conformity; (f) modification to the Safety Management System is not brought to the notice of the chief surveyor and verified by the auditor during the course of the audit. (2) Where the grounds specified in sub-rule (1) continue and no correction is made within the period specified in the order of suspension, the Director-General may, after giving an opportunity of being heard, by order withdraw the Document of Compliance or the Domestic Document of Compliance. (3) The Director-General may declare a Safety Management Certificate or Ship Safety Certificate, as the case may be, invalid on the following grounds, namely:- (a) failure to comply with the provisions of rule 13; (b) corrective actions are not taken within the stipulated time; (c) periodical verification is not done; (d) failure to comply with the Code within the stipulated time specified by the Director-General; (e) there is evidence of a major non-conformity: Provided that no corrective action taken with regard to non-conformity of a previous audit within the stipulated time, shall be deemed to be a major non-conformity; (f) modification to the Safety Management System is not brought to the notice of the chief surveyor and verified by the auditor during the course of the audit; or (g) any other deficiencies or non-conformities as may be specified by the Director-General. (4) The company may apply in writing to the Director-General for voluntary suspension or withdrawal of any certificate held by the company or any of its vessels and may surrender the certificate as directed.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 27 (5) A Document of Compliance or Safety Management Certificate shall cease to be valid if there is a change in the company or ownership of the vessel or if the company or vessel is sold or transferred. (6) All associated Safety Management Certificates and Ship Safety Certificates shall cease to be valid if Document of Compliance or Domestic Document of Compliance is withdrawn. (7) Any certificate suspended under these rules may be revoked only after verification and satisfaction of the Director-General that the grounds for suspension have been rectified. 15. Recognised organisation.– (1) The Central Government may authorise a recognised organisation to issue, on its behalf, a Safety Management Certificate for a period of five months or a period as specified by the Director-General, after completion of an audit under the Code until a full-term certificate is issued by the chief surveyor. (2) A Safety Management Certificate may be issued by a recognised organisation only if there is no major non-conformities and the auditor formally recommends certification of the vessel. 16. Obligations of company pertaining to audit. - (1) It shall be the responsibility of the company, including its management, officers and seafarers, to continuously comply with Indian laws and international laws relating to safety and environmental protection, as applicable, in addition to compliance with the Code. (2) It shall be the duty of the company to– (a) familiarise employees of the company about the objectives and scope of each audit; (b) appoint responsible staff to assist the auditor; (c) provide relevant documents, records and information needed by the auditor to ensure an effective and efficient verification process; (d) provide access and objective evidence as may be requested by the auditor; and (e) cooperate with the auditor to ensure that the objectives of the audit are achieved. (3) All personnel participating in the audit or verification shall ensure confidentiality of documents pertaining to the certification. 17. Penalties and enforcement.– (1) Any contravention of these rules or failure to comply with any requirement thereof shall attract penalties as specified in the Act. (2) Any person who operates any vessel in contravention of the provisions of these rules and for which no penalty is provided under sub-section (2) of section 281 of the Act shall be liable to penalty which may extend to fifty thousand rupees and if the breach is a continuing one, with further penalty which may extend to five thousand rupees for every day after the first day during which the breach continues. (3) The imposition of a penalty or the detention of a vessel under these rules does not absolve the owner or master from rectifying the non-compliance and all deficiencies shall be corrected before the vessel resumes operation. 18. Appeals. – (1) Any person aggrieved by any action taken under these rules may file an appeal in writing before the chief surveyor within thirty days from such action. (2) The chief surveyor shall hear the appeal and pass an order within a period of thirty days from the date of receipt of the appeal. (3) No such order shall be passed under these rules unless the parties have been given a reasonable opportunity of being heard. (4) If the appeal is against a suspension or cancellation of a certificate and the appeal is allowed, the certificate may be restored or reissued as the case may be, with continuity of validity.28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FORM - 1 [See rule 12 (2)] INTERIM SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE [Issued by the Chief Surveyor with the Government of India under sub-rule (2) of rule 12 and the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended] Name of Ship: Distinctive Number or letters: Port of Registry: Type of Ship*: Gross Tonnage: IMO Number: Name and Address of Company: Company Identification No: This is to certify that the requirements of paragraph 14.4 of the ISM Code have been met and that the Document of compliance/Interim Document of Compliance** of the Company is relevant to the ship. This Interim Safety Management Certificate is valid until……………………... subject to the Document of Compliance/Interim Document of Compliance** remaining valid. Completion date of the verification on which this certificate is based………………… Issued at Date of issue Certificate No. .…………………………………………… Chief Surveyor with the Govt. of India Directorate General of Maritime Administration, Mumbai (Seal or stamp of issuing authority) _____________________________________________________________________ *Insert the type of ship from among the following: Passenger Ship: Passenger High-Speed Craft: Cargo High- Speed Craft: Bulk Carrier: Oil Tanker: Chemical Tanker: Gas Carrier: Mobile Offshore Drilling Unit: Other Cargo Ship. **Delete as appropriate The validity of this Interim Safety Management Certificate is extended to....................... Date of extension………………………………. Chief Surveyor with the Govt. of India Directorate General of Maritime Administration Mumbai (Seal or stamp of the issuing authority)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 29 FORM - 2 [See rule 12(1)] INTERIM DOCUMENT OF COMPLIANCE [Issued by the Chief Surveyor with the Government of India under sub-rule (1) of rule 12 and the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended] Name and Address of the Company: ……………………………… Company Identification Number: …………………………………. This is to certify that the safety management system of the company has been recognized as meeting the objectives of paragraph 1.2.3 of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (ISM Code) for the type(s) of ships listed below: (Delete as appropriate) Passenger ship Passenger high-speed craft Cargo high-speed craft Bulk carrier Oil tanker Chemical tanker Gas carrier Mobile offshore drilling unit Other cargo ship This Interim Document of Compliance is valid until………………………………… Completion date of the verification on which this certificate is based……………… Issued at ………………………………………………. Date of issue ………………………………………… Certificate No.……………………………………… Chief Surveyor with the Govt. of India Directorate General of Maritime Administration Mumbai (Seal or stamp of issuing authority)30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] FORM – 3 [See rule 9(1)] SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE [Issued by the Chief Surveyor with the Government of India under sub-rule (1) of rule 9 and the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended] Name of Ship: Distinctive Number or Letters: Port of Registry: Type of ship*: Gross Tonnage: IMO Number: Name and Address of Company: Company Identification Number:…………………………………. This is to certify that the Safety Management System of the ship has been audited and that it complies with the requirements of the International Management Code for the Safe Operation of ships and for Pollution Prevention (ISM Code), following verification that the Document of Compliance for the Company is applicable to this type of ship. This Safety Management Certificate is valid until……………..subject to periodical verification and the Document of Compliance remaining valid. Completion date of the verification on which this certificate is based………………… Issued at Date of issue Certificate No. ………………………………………….. Chief Surveyor with the Govt. of India Directorate General of Maritime Administration Mumbai (Seal or stamp of issuing authority) *Insert the type of ship from among the following: Passenger Ship: Passenger High-Speed Craft: Cargo High- Speed Craft: Bulk Carrier: Oil Tanker: Chemical Tanker: Gas Carrier: Mobile Offshore Drilling Unit: Other Cargo Ship.[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 31 Certificate No. …………….. Endorsement of Intermediate Verification and Additional Verification (if required) THIS IS TO CERTIFY THAT at the intermediate verification in accordance regulation 6.1, Chapter IX of the Convention and paragraph 13.8 of the International Safety Management Code, the Safety Management System was found to comply with the requirements of the ISM Code. Intermediate Verification Signed………………...……….…. (to be completed between second and (signature of the authorized official) third anniversary date) Place……………………………… Date………………………………. (Stamp) Additional Verification* Signed…………….………............. (signature of the authorized official) Place……….……...……………… Date………………………………. (Stamp) Additional Verification* Signed……..………………............ (signature of the authorized official) Place……...…….………………… Date………………………………. (Stamp) Additional Verification* Signed….…………………............. (signature of the authorized official) Place………...…….……………… (Stamp) Date………………………………. _____________________________________________________________________ *If applicable. Reference is made to the relevant provisions of Section 3.2 "Initial verification" of the Revised Guidelines on Implementation of the International Safety Management (ISM) Code by Administrations adopted by the Organisation by Resolution A.1118(33).32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Certificate No. …………….. Endorsement where the Renewal Verification has been completed and Part B 13.13 of the ISM Code applies The ship complies with the relevant provisions of part B of the ISM Code, and the Certificate should, in accordance with part B 13.13 of the ISM Code, be accepted as valid until…………… Signed……………………….…………. (signature of the authorized official) Place……………………………………… Date…………………………...………….. (Stamp) Endorsement to extend the validity of the Certificate until reaching the Port of Verification where Part B 13.12 of the ISM Code applies or for a period of grace where Part B 13.14 of the ISM Code applies This Certificate should, in accordance with part B 13.12 or part B 13.14 of the ISM Code, be accepted as valid until ………………. Signed……………………………............. (signature of the authorized official) Place……….………..…………………… Date………..……….……………………. (Stamp)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 33 FORM – 4 [See rule 8(1)] DOCUMENT OF COMPLIANCE [Issued by the Chief Surveyor with the Government of India under sub-rule (1) of rule 8 and the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, amended] Name and Address of the Company: ………………………………………………. Company Identification Number:…………………………………. THIS IS TO CERTIFY THAT the safety management system of the company has been audited and that it complies with the requirements of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (ISM Code), for the types of ships listed below: (Delete as appropriate) Passenger ship Passenger high-speed craft Cargo high-speed craft Bulk carrier Oil tanker Chemical tanker Gas carrier Mobile offshore drilling unit Other cargo ship This Document of Compliance is valid till until…………………subject to periodical verification. Completion date of the verification on which this certificate is based………………… Issued at……………………… Date of issue…………………. Certificate No. …………………………………………. Chief Surveyor with the Govt. of India Directorate General of Maritime Administration Mumbai (Seal or stamp of issuing authority)34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Certificate No. ENDORESEMENT FOR ANNUAL VERIFICATION This is to certify that, at the periodical verification in accordance with regulation 6.1, Chapter IX of the Convention and paragraph 13.4 of the ISM Code, the safety management system was found to comply with the requirements of the said Code. 1st Annual Verification Signed.............................................. (signature of the authorized official) Place….….……………………….. Date….…………………………… (Stamp) 2nd Annual Verification Signed………................................. (signature of the authorized official) Place….…………………………... Date….…………………………… (Stamp) 3rd Annual Verification Signed.............................................. (signature of the authorized official) Place……………………………… Date………………………………. (Stamp) 4th Annual Verification Signed……..…................................ (signature of the authorized official) Place……………………………... Date……………………………… (Stamp)[भाग II—खण् ड 3(ii)] भारत का रािपत्र : असाधारण 35 Form-5 [See rule 10(2)] DOMESTIC DOCUMENT OF COMPLIANCE [Issued by the Chief Surveyor with the Government of India under sub-rule (2) of rule 10] Name and Address of the Company: ………………………………………………. Company Identification Number:…………………………………. This is to certify that the safety management system of the company has been audited and that it complies with the requirements of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (ISM Code), for the types of Domestic Vessels listed below: (1) ……………. (2) ……………… This Domestic Document of Compliance is valid till until…………………subject to periodical verification Completion date of the verification on which this certificate is based………………… Issued at………………………………………………………………… Date of issue………………………………………………………… Certificate No. ………………………………………………. Chief Surveyor with the Govt. of India Directorate General of Maritime Administration Mumbai (Seal or stamp of issuing authority)36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Certificate No. ENDORSEMENT FOR PERIODICAL VERIFICATION This is to certify that, at the periodical verification in accordance with the clause (b) of sub-rule (3) of rule 10. INTERMEDIATE VERIFICATION Signed………….……..……………… (Signature of the authorised official) Place…………….……….....………… Date………………………….……..… (Stamp) ADDITIONAL VERIFICATION Signed……………. ………………..…. (Signature of the authorised official) Place…………………….....………….. Date………………………….…...…… (Stamp) ADDITIONAL VERIFICATION Signed……………….………...………. (Signature of the authorised official) Place…………………............…………. Date………………………..…....……… (Stamp) ADDITIONALVERIFICATION Signed………………….……………… (Signature of the authorised official) Place………………………………… Date………………………..…………… (Stamp) [F.[No. SY-19014/199/2025-MG-Part(13)] MUKESH MANGAL, Addl. Secy. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.