See Full Document Text
jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99
vlk/kj.k
EXTRAORDINARY
Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i)
izkf/dkj ls izdkf'kr
PUBLISHED BY AUTHORITY
la- 426] ubZ fnYyh] eaxyokj] twu 21] 2016@T;s"B 31] 1938
No. 426] NEW DELHI, TUESDAY, JUNE 21, 2016/JYAISTHA 31, 1938
ननननाााागगगगरररर ििििववववममममाााानननननननन मममम(cid:10)(cid:10)ंं(cid:10)(cid:10)ंं ााााललललयययय
अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा
नई (cid:4)द(cid:6)ली, जून, 2016
16
ससससाााा....ककककाााा....ििििनननन.... अअअअ कितपय िनयम(cid:15) का िन(cid:17)िलिखत (cid:19)ा(cid:20)प िजसम(cid:23) क(cid:23)(cid:24)ीय सरकार, वायुयान अिधिनयम, 1934
666611114444(((( ))))....————
(1934 का 22) क(cid:26) धारा-5 (cid:28)ारा (cid:19)द(cid:29) शि(cid:31)य(cid:15) का (cid:19)योग करते #ए वायुयान िनयम, 1937 म(cid:23) और संशोधन करने का (cid:19))ताव
करती ह,ै िजसे उ(cid:31) अिधिनयम क(cid:26) धारा-14 क(cid:26) अपे,ानुसार ऐसे .ि(cid:31)य(cid:15) क(cid:26) जानकारी के िलए, िजनके उनसे (cid:19)भािवत होने
क(cid:26) संभावना ह,ै (cid:19)कािशत (cid:4)कया जाता ह ै और एत2ारा सूचना दी जाती ह ै (cid:4)क भारत के राजप5 म(cid:23) (cid:19)कािशत अिधसूचना क(cid:26)
(cid:19)ितय(cid:15) को साव6जिनक 7प स े उपल8ध कराए जान े क(cid:26) तारीख से तीस (cid:4)दन क(cid:26) अविध के प9च ात् उ(cid:31) (cid:19)ा(cid:20)प पर िवचार (cid:4)कया
जाएगा;
आ,ेप या सुझाव, य(cid:4)द कोई हो, तो उसे महािनदशे क नागर िवमानन, सफदरजंग हवाईअ=ा के सामन,े नई (cid:4)द(cid:6)ली-
110003 को भ(cid:23)ज;े
उ(cid:31) िविन>द? अविध के समा@ होने से पूव6 उ(cid:31) (cid:19)ा(cid:20)प िनयम(cid:15) के बाबत (cid:4)कसी .ि(cid:31) से (cid:19)ा@ आ,पे या सुझाव पर क(cid:23)(cid:24)ीय
सरकार (cid:28)ारा िवचार (cid:4)कया जाएगा।
(cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)ाााा(cid:14)(cid:14)(cid:14)(cid:14)पपपप ििििननननययययमममम
1. (1) इन िनयम(cid:15) का संि,@ नाम वायुयान (संशोधन) िनयम, 2016 ह।ै
(2) य े सरकारी राजप5 म(cid:23) (cid:19)काशन क(cid:26) तारीख को (cid:19)वृ(cid:29) ह(cid:15)गे।
2. वायुयान िनयम, 1937 म,(cid:23)
(क) िनयम 3 म,(cid:23) खडं (51) के पEात, िन(cid:17)िलिखत खंड (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथात6 ् :-
3114 GI/2016 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(51क) ‘’महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? या यथा िविन>द? या िविन>द? क(cid:26) जाए’’ अिभ.ि(cid:31)य(cid:15) स े वह
अिभ.ि(cid:31)यां अिभ(cid:19)ेत ह H जो िलिखत 7प म (cid:23) जारी (cid:4)कए गए िनदIश(cid:15) और नागर िवमानन महािनदेशालय क(cid:26)
वेबसाइट अथा6त (http://dgca.nic.in) के लोकािधकारी ,े5 म(cid:23) रखी गई ह(cid:15)’’;
(ख) िनयम 29घ के )थान पर िन(cid:17)िलिखत को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथात6 ् :-
‘‘‘‘’’’’22229999((((घघघघ)))) ससससररुुररुु (cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ाााा (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)बबबबधधंंधधंं नननन (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)णणणणााााललललीीीी----(1) (cid:19)Lयेक संगठन जो-
(i) िनयम 134 या 134 क, यथाि)थित, के अधीन जारी अनुसूिचत या गैर अनुसूिचत (cid:19)चालक अनुNा
का धारक ह,H या
(ii) साधारण िवमानन के िलए बड़े या टबQजेट िवमान का (cid:19)चालन कर रहा ह;ै या
(iii) िनयम 78 के अधीन (cid:4)कसी अनNु ा (cid:19)ा@ िवमान ,े5 के (cid:19)चालन से संलR ह;ै या
(iv) वायुयान के टाइप अिभक(cid:6)प और िविनमा6ण स े संलR ह;ै या
(v) िनयम 133 ख के अधीन अनुमो(cid:4)दत अनुर,ण सगं ठन ह;ै या
(vi) िनयम 41 ख या िनयम 114, यथाि)थित, के अधीन अनुमो(cid:4)दत (cid:19)िश,ण सगं ठन ह;ै या
(vii) कोई िवमान यातायात सेवा (cid:19)दाता ह,ै
सुर,ा (cid:19)बंधन (cid:19)णाली )थािपत तथा अनरु ि,त करेगा और सुर,ा (cid:19)बंधन (cid:19)णाली िनदIिशका जो
महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? क(cid:26) जाए, ऐसी रीित तथा (cid:19)(cid:20)प म(cid:23) तैयार करेगा और इस े )वीकृित के िलए
महािनदेशक को भेजेगा।
2- महािनदेशक या उनके (cid:28)ारा (cid:19)ािधकृत कोई अSय (cid:19)ािधकारी (cid:4)कसी उपयु(cid:31) समय म(cid:23) सुर,ा (cid:19)बंधन (cid:19)णाली क(cid:26)
िनगरानी कर सकेगा और संबंिधत संगठन महािनदेशक या िनगरानी करने के िलए (cid:19)ािधकृत (cid:4)कए गए ऐसे .ि(cid:31) से समSवय
करेगा।
(cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)पपपप(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ीीीीककककररररणणणणःःःः---- इस िनयम के (cid:19)योजन के िलए,-
(क) ‘’सुर,ा (cid:19)बंधन (cid:19)णाली’’ इस (cid:19)णाली से अिभ(cid:19)ेत ह ै जो उप-िनयम (1) के अधीन महािनदशे क (cid:28)ारा
)वीकार क(cid:26) जाए;
(ख) “सुर,ा (cid:19)बंधन (cid:19)णाली िनदIिशका“ उस द)तावेज से अिभ(cid:19)ेत ह ै जो उप-िनयम (1) के अधीन
महािनदेशक (cid:28)ारा )वीकार क(cid:26) जाए;
(ग) “बड़ा िवमान” उस िवमान से अिभ(cid:19)ेत ह ैिजसका कुल सवा6िधक भार 5700 (cid:4)कलोTाम स े अिधक ह।ै ’’
(ग) िनयम 42क के )थान पर िन(cid:17)िलिखत को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथात6 ् :-
44442222कककक उउउउड़ड़ड़ड़ाााानननन ककककमममम(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ददददलललल ततततथथथथाााा ककककेेेेििििबबबबनननन ककककमममम(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ददददलललल ससससदददद(cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)यययय"""" ककककाााा फफफफ$$$$टटटटगगगग (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)बबबबधधंंधधंं नननन,,,,----
‘’
(1) उड़ान कमUदल सद)य(cid:15) तथा केिबन कमUदल सद)य(cid:15) क(cid:26) सतक6ता )तर पर फVटग के संभािवत (cid:19)भाव को
Wयान म (cid:23) रखत े #ए महािनदेशक (cid:28)ारा उड़ान काल क(cid:26) अिधकतम सीमाए,ं उड़ान Xूटी अविध तथा उड़ान
कमUदल सद)य(cid:15) और केिबन कमUदल सद)य(cid:15) क(cid:26) उड़ान Xटू ी अविध एव ं ऐसे कमUदल सद)य(cid:15) (cid:28)ारा
अनुपालन क(cid:26) जान े वाली अपेि,त Sयनू तम िवYाम अविध क(cid:26) िविन>द? क(cid:26) जा सकेगी।
(2) भारत म(cid:23) रिज)Zीकृत या भारतीय (cid:19)चालक (cid:28)ारा वेट-ली[ड उड़ान मशीन का कोई उड़ान कमUदल सद)य
या केिबन कमUदल सद)य महािनदेशक (cid:28)ारा उप-िनयम (1) म(cid:23) अनुबंिधत सीमा\ का उ(cid:6)लंघन नह]
करेगा।¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3
(3) (cid:19)Lयेक भारतीय (cid:19)चालक महािनदेशक (cid:28)ारा बनाए गए अनुबंध(cid:15) के अनुसार अपने उड़ान कमUदल सद)य(cid:15)
तथा केिबन कमUदल सद)य(cid:15) के िलए उड़ान तथा Xूटी समय क(cid:26) सीमा\ और Sयूनतम िवYाम अविध
क(cid:26) )क(cid:26)म तैयार करेगा और उसे अनुमोदन के िलए महािनदशे क को (cid:19))तुत करेगा और महािनदेशक का
अनुमोदन (cid:19)ा@ होन े के प9 चात्, ऐसी )क(cid:26)म संबंिधत (cid:19)चालक क(cid:26) (cid:19)चालन िनदIिशका का भाग होगी।
(cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)पपपप(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)ीीीीककककररररणणणण....---- इस िनयम के (cid:10)योजन के िलए, ‘’भारतीय (cid:10)चालक उस (cid:10)चालक से अिभ(cid:10)ेत ह ै िजसके कारबार
का मु(cid:27)य (cid:28)थान या उसका (cid:28)थायी िनवास भारत म(cid:31) ह।ै ’’;
(ग) िनयम 54 म,(cid:23) ‘’इस िनिम(cid:29) महािनदेशक (cid:28)ारा अनुमो(cid:4)दत संगठन (cid:28)ारा (cid:19)ािधकृत और/या .ि(cid:31)’’ श8द(cid:15) के )थान पर
‘’महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? मानदंड के अनुसार (cid:4)कसी अनमु ो(cid:4)दत संगठन से (cid:19)माणन के िलए िलिखत (cid:19)ािधकार
धारक .ि(cid:31) या .ि(cid:31)य(cid:15) या (cid:28)ारा और (cid:19)ािधकार के अनुसार ह)ता,Vरत (cid:19)माणप5’’ श8द(cid:15) को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया
जाए;
(घ) िनयम 60 म,(cid:23)―
(घ) उप-िनयम (2) म,(cid:23) खंड (क) और उप-खंड (i), (ii) और उप-खंड (ख) का (iii) के )थान पर िन(cid:17)िलिखत
को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथात6 ् :-
(क) महािनदेशक (cid:4)कसी वायुयान, वायुयान के संघटक और उप)कर क(cid:26) चीज क(cid:26) बाबत वायुयान क(cid:26) सतत
‘’
उड़नयो^यता तथा उसके अनरु ,ण के मानक और शत _ िविन>द? कर सकेगा।
(क) महािनदेशक ‘िन(cid:17)िलिखत बात(cid:15) को Wयान म(cid:23) रखते #ए’ अनुर,ण अपे,ा\ को अिधसिू चत कर
‘सकेगा’ और अनरु ,ण (cid:19)णाली को अनुमो(cid:4)दत कर सकेगा-
(i) वायुयान क(cid:26) सतत उड़नयो^यता और अपेि,त अनरु ,ण सुिवधाए;ं
(ii) ‘’उड़ान काल के 7प म (cid:23) अविध’, कैल‘े डर काल या कोई अSय आधार जो िनरी,ण(cid:15),
परी,ण(cid:15) या पूण 6 मरaमत या कोई अSय अनुर,ण काय6 के बीच म(cid:23) पड़ सकता ह;ै
(iii) अनुर,ण के संबंध म (cid:23) रख े गए अिभलेख(cid:15) क(cid:26) अSतव6)तुए ं और सरं ,ण क(cid:26) अविध।‘’;
(ख) उप-िनयम (3) म,(cid:23)-
(i) खंड (क) म (cid:23) ‘’अनुमो(cid:4)दत अनुर,ण अनुसूिचय(cid:15) या (cid:19)णािलय(cid:15) म(cid:23) या यथा अनुबंिधत’’ श8द(cid:15)
का लोप (cid:4)कया जाए;
(ii) खंड (ख) के )थान पर िन(cid:17)िलिखत खंड को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथा6तः-
(ख) ‘’वायुयान का अनुर,ण िनयम 61 के अधीन (cid:4)कसी अनNु ा(cid:19)ा@ (cid:28)ारा (cid:19)ािधकृत .ि(cid:31)
या महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? मानदडं के अनुसार (cid:4)कसी अनुमो(cid:4)दत अनरु ,ण संगठन
(cid:28)ारा िलिखत 7प म(cid:23) (cid:19)ािधकृत .ि(cid:31) (cid:28)ाराया उसके पय6वे,ण म(cid:23) (cid:4)कया गया ह;ै’’ और;
(iii) खंड (ग) म (cid:23)‘’अनुमो(cid:4)दत’’ श8द का लोप (cid:4)कया जाए;
(ख) उप-िनयम (4) म,(cid:23) ‘’.यन’’ श8द का लोप (cid:4)कया जाए;
(ग) उप-िनयम (5) के प9 चात्, िन(cid:17)िलिखत उप-िनयम को अSतः)थािपत (cid:4)कया जाए, अथा6त ्:-
(6) माइdोलाइट, लाइट )पोट6 वायुयान, ^लाइडर, बैलून या वायुपोत का साeयांकन (cid:19)वग6 क का या
‘’
(cid:19)वग6 ख 1 या (cid:19)वग6 ख 3 म (cid:23) अनNु ि@धारक4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
वायुयान अनरु ,ण इंजीिनयर या कोई (cid:19)ािधकृत .ि(cid:31) जो महािनदेशक नागर िवमानन (cid:28)ारा यथा
िविन>द? अपे,ा\ को पूरा करता ह,ै (cid:28)ारा (cid:4)कया जा सकेगा।
(च) िनयम 61 म,(cid:23)―
(क) उप-िनयम (1) म (cid:23) ‘’अनुNि@य(cid:15), (cid:19)ािधकार या अनुमोदन प5(cid:15) या स,मता (cid:19)माणप5(cid:15)’’ श8द(cid:15) के
)थान पर ‘’अनुNि@य(cid:15) या (cid:19)ािधकार’’ श8द(cid:15) को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए;
(ख) उप-िनयम (2) म(cid:23) ‘’अनुमोदन या स,मता (cid:19)माणप5’’ श8द का लोप (cid:4)कया जाए;
(ग) उप-िनयम (3) म,(cid:23) मद (ग) के प9च ात् िन(cid:17)िलिखत मद को अSतः)थािपत (cid:4)कया जाए; अथा6त ्:-
‘’(ग क) (cid:19)वग 6 ख3,’’
(घ) उप-िनयम 5 म,(cid:23)-
(i) खंड (घ) म,(cid:23) उप-खंड (i) और उप-खंड (2) के )थान पर िन(cid:17)िलिखत उप-खंड(cid:15) को
(cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथात6 ् :-
‘’(i) (cid:19)वग 6 क, उप-(cid:19)वग6 ख 1.2, ख 1.4 और (cid:19)वग 6 ख 3 के िलए (cid:19)चालन वायुयान पर तीन
वष6 का .ावहाVरक वायुयान अनुर,ण अनुभव; और
उप-(cid:19)वग 6 ख 1.1, और ख 1.3 और (cid:19)वग 6 ख 2- के िलए (cid:19)चालन वायुयान पर पांच वष 6
(ii)
का .ावहाVरक वायुयान अनुर,ण अनुभव
:’’
(ii) खंड- (ड़) और )प?ीकरण के )थान पर िन(cid:17)िलिखत पाठ को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए,
अथा6तः-
‘’(ड़) वह अनNु ि@ के िवशेषािधकार(cid:15) का (cid:19)योग करने के िलए अपन े कौशल िजसके िलए
आवेदन (cid:4)कया ह,ै का (cid:19)दश6न महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? रीित म(cid:23) करेगा।“
(ड़) उप-िनयम (6) म(cid:23) खडं (ख) के )थान पर िनि(cid:17)िलिखत को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथा6त ्:-
“(ख) महािनदेशक (cid:28)ारा यथा िविन>द? सुसंगत (cid:19)िश,ण लेना, अनुर,ण अनुभव (cid:19)ा@ करना और
अनुNि@ के िवशेषािधकार(cid:15) का (cid:19)योग करने के िलए अपने कौशल िजसके िलए आवेदन (cid:4)कया ह,ै
महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? रीित म,(cid:23) का (cid:19)दशन6 करना।“;
(च) उप-िनयम (7) के )थान पर िन(cid:17)िलिखत को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए, अथा6त ्:-
‘’(7) जो आवेदक उ(cid:31) परी,ण(cid:15) म(cid:23) से (cid:4)कसी म(cid:23) असफल रहता ह,ै उसे महािनदेशक (cid:28)ारा यथा
िविन>द? ऐसी अSय अविध के बीत जान े के पEात ही ऐसी परी,ा म (cid:23) पुनः सिaमिलत होने क(cid:26)
अनुNा दी जा सकेगी।‘’;
(छ) उप-िनयम (9) और 10 का लोप (cid:4)कया जाए;
(ज) उप-िनयम (12) के )थान पर िन(cid:17)िलिखत को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए; अथा6त ्:-
‘’(12) िविभh (cid:19)वग 6 के वायुयान अनुर,ण इंजीिनयर अनNु ि@ धारक(cid:15) के पास िन(cid:17)िलिखत
िवशेषािधकार ह(cid:15)ग,े अथा6त् :-
(i) (cid:19)वग6 क का अनुNि@धारक अनुNि@ पर पiृ ां(cid:4)कत वायुयान के )थूल (cid:19)वग6 के िलए िनयम
133 ख के अधीन (cid:4)कसी अनुमो(cid:4)दत संगठन (cid:28)ारा जारी (cid:4)कए गए (cid:19)ािधकार पर िवशेष 7प स े¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5
पृiां(cid:4)कत अनुर,ण काय 6 क(cid:26) सीमा के भीतर लघ ु अनुसूिचत लाइन अनरु ,ण और साधारण
सjवस करने के प9च ात् (cid:19)माण प5 जारी कर सकेगा और ‘’यह (cid:19)माणन िवशेषािधकार’’
अनुNि@धारक (cid:28)ारा उस अनरु ,ण सगं ठन िजसने (cid:19)ािधकार जारी (cid:4)कया ह,ै )वंय (cid:4)कए गए
काय6 तक िनबkिधत होगा।
(ii) (cid:19)वग6 ख1 का अनNु ि@ धारक िवमान संरचना, िवlुत mलांट, यांि5क और वैlूत (cid:19)णाली,
उ=यािनक(cid:26) संबंधी काय 6 सjवस ,मता सािबत करन े के िलए साधारण परी,ण अपेि,त ह H
और न (cid:4)क अनुNि@ पर पiृ ां(cid:4)कत टाइप िवमान क(cid:26) बाबत सम)या िनवारण अपेि,त ह,ै पर
सहायक काjमक 7प म(cid:23) सjवस और सहयोग करने के िलए (cid:19)माणप5 जारी कर सकेगा।
(cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)पपपप(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ीीीीककककररररणणणण....----
(क) (cid:19)वग6 ख1 के अंतग6त (cid:19)वग 6क का उपयु(cid:31) उप-(cid:19)वग6 होगा
;
(ख) माइdोलाइट, लाइट )पोट6 वायुयान, ^लाइडर, बैलनू या वायुपोत का साeयांकन (cid:19)वग 6
क का या (cid:19)वग 6 ख 1 या (cid:19)वग6 ख 3 म (cid:23) अनुNि@धारक वायुयान अनुर,ण इंजीिनयर या कोई
(cid:19)ािधकृत .ि(cid:31) जो महािनदेशक नागर िवमानन (cid:28)ारा यथा िविन>द? अपे,ा\ को पूरा
करता ह,ै (cid:28)ारा (cid:4)कया जा सकेगा।
(iii) (cid:19)वग6 ख2 का अनNु ि@धारक-
(क) उ=यािनक(cid:26) और िवlुत (cid:19)णाली, इंजन के भीतर उ=यािनक(cid:26) और िवlुत (cid:19)णाली तथा
यांि5क (cid:19)णाली जहां अनुNि@ पर पृiां(cid:4)कत टाइप वायुयान क(cid:26) अपनी सjवस स,मता
सािबत करन े के िलए साधारण परी,ण अपेि,त ह,ै पर अनरु ,ण करन े के प9च ात ् सjवस
जारी रखन े के िलए (cid:19)माण प5 जारी कर सकेगा;
(ख) अनुNि@ पर पृiां(cid:4)कत टाइप िवमान के अनुमो(cid:4)दत अनरु ,ण संगठन (cid:28)ारा जारी (cid:4)कए
गए (cid:19)माणन (cid:19)ािधकार पर िवशेष 7प से पृiां(cid:4)कत काय6 क(cid:26) सीमा के भीतर लघु अनुसूिचत
लाइन अनरु ,ण और साधारण दोष सधु ार करने के पEात सjवस जारी रखन े के िलए
(cid:19)माणप5 जारी करना और यह (cid:19)माणन िवशेषािधकार उस काय6 तक िनबkिधत होगा िजस े
अनुNि@धारक न े उस अनुर,ण सगं ठन िजसन े (cid:19)माणन (cid:19)ािधकार जारी (cid:4)कया ह,ै म (cid:23) )वय ं
िनnपा(cid:4)दत (cid:4)कया ह ै और यह (cid:19)माणन िवशेषािधकार अनुNि@ पर पहल े से पiृ ां(cid:4)कत रेoटग
तक सीिमत होगी।
(iv) (cid:19)वग6 ख3 का अनNु ि@धारक िवमान संरचना, इंजन और यांि5क तथा िवlुत (cid:19)णाली,
उ=यािनक(cid:26) (cid:19)णाली संबंधी काय6 जहां अपनी सjवस स,मता सािबत करने के िलए साधारण
परी,ण अपेि,त ह ै न (cid:4)क िप)टन इंजन, नॉन (cid:19)ेसराइ[ड िवमान िजसका अिधकतम उठान
भार 2000 (cid:4)कलोTाम स े कम ह,ै का सम)या िनवारण, पर अनुर,ण करन े के पEात सjवस
जारी रखन े के िलए (cid:19)णाणप5 जारी कर सकेगा।
(v) (cid:19)वग6 ग का अनNु ि@धारक अनुNि@ पर पiृ ां(cid:4)कत टाइप िवमान क(cid:26) बाबत मलू आधार
अनुर,ण करन े के पEात सjवस जारी रखन े के िलए (cid:19)माणप5 जारी कर सकेगा। यह
िवशेषािधकार वायुयान क(cid:26) सभी (cid:19)णािलय(cid:15) सिहत समूचे िवमान पर लाग ू होगा।
(cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)पपपप(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ीीीीककककररररणणणण....---- साधारण परी,ण उस परी,ण से अिभ(cid:19)ेत ह ै जो अनुमो(cid:4)दत अनुर,ण डाटा
तथा ऐसी (cid:19)कृित म (cid:23) वjणत ह ै जो वायुयान िनयं5ण, )वीच, िव(cid:6)ट-इन टे)ट इ(cid:4)qपम(cid:23)ट
(बीआईटीआई), क(cid:23)(cid:24)ीय अनुर,ण कंmयूटर (सीएमसी) या वाr परी,ण उपकरण िजसके िलए
िवशेष (cid:19)िश,ण अपेि,त नह] ह,ै के माWयम स े वायुयान (cid:19)णाली क(cid:26) सjवस स,मता
सLयािपत क(cid:26) जा सकेगी।‘’6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(झ) उप-िनयम (13) के )थान पर िन(cid:17)िलिखत उप-िनयम को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए; अथात6 ः-
‘’(13) इस (cid:19)माणन िवशेषािधकार का (cid:19)योग तभी (cid:4)कया जा सकेगा जब अनुNि@धारक
महािनदेशक (cid:28)ारा यथा िविन>द? शतs को परू ा करे।
(ञ) उप-िनयम 14 म,(cid:23)-
(i) खंड (ii) म,(cid:23) अंक ‘’2012’’ के )थान पर अंक ‘’2016’’ (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए; और
(ii) खंड (ii) के पEात, िन(cid:17)िलिखत खंड को अSतः)थािपत (cid:4)कया जाए, अथा6तः-
‘’इस िनयम के संशोधन के होत े #ए भी, महािनदेशक 31 (cid:4)दसबं र, 2016 के परु ाने फामIट के
अनुसार अनुNि@ जारी कर सक(cid:23)गे।‘’
(ट) उप-िनयम (15) म,(cid:23) ‘’या अनुमोदन या स,मता (cid:19)माणप5’’ श8द(cid:15) का लोप (cid:4)कया जाए;
(ठ) उप-िनयम (16) म(cid:23) ‘’या अनुमोदन या स,मता (cid:19)माणप5’’ श8द(cid:15) का लोप (cid:4)कया जाए;
(छ) िनयम 67क, के पEात, िन(cid:17)िलिखत िनयम को अSतः)थािपत (cid:4)कया जाए, अथा6त,-
‘’67कक वायुयान अनुर,ण काjमक क(cid:26) लागबुक(cid:23)- (cid:19)Lयेक .ि(cid:31) जो वायुयान अनुर,ण इंजीिनयर
अनुNि@ का धारक ह ै या इन िनयम(cid:15) के अधीन ऐसी अनुNि@ के अहक6 (cid:19)(cid:4)dया म(cid:23) ह,H वह एक िनजी
लागबुकस रीित एवं (cid:19)(cid:20)प म(cid:23) रखेगा जो महािनदेशक (cid:28)ारा िविन>द? क(cid:26) जाए और ऐसी लागबुक म(cid:23) उसके
(cid:28)ारा (cid:4)कए गए या पय6वेि,त वायुयान अनरु ,ण काय6 लागबुक म(cid:23) अं(cid:4)कत करेगा।‘’
(ज) िनयम 67ख म,(cid:23) अंक, श8द और अ,र ‘’67 और 67क’’ के )थान पर अंक, श8द और अ,र 67, 67 क
और 67क क को (cid:19)ित)थािपत (cid:4)कया जाए।
[फा. सं. एवी.11012/4/2013-ए]
अ7ण कुमार, संयु(cid:31) सिचव
$$$$टटटट&&&&पपपपणणणणःःःः---- मलू िनयम तारीख 23 माच,6 1937 क(cid:26) अिधसूचना संtया वी-26 (cid:28)ारा भारत सरकार के राजप5 म(cid:23) (cid:19)कािशत (cid:4)कए
गए और अंितम संशोधन तारीख 10 मई, 2016 को भारत के राजप5, असाधारण, भाग II, खडं 3, उप-खंड (i) म(cid:23) (cid:19)कािशत
सा.का.िन. 494(अ) (cid:28)ारा (cid:4)कए गए।
MINISTRY OF CIVIL AVIATION
NOTIFICATION
New Delhi, the 16th June, 2016
G.S.R. 614(E).—The following draft of certain rules further to amend the Aircraft Rules, 1937, which
the Central Government proposes to make in exercise of the powers conferred by section 5 of the Aircraft Act,
1934 (22 of 1934), is hereby published as required by section 14 of the said Act, for information of all persons
likely to be affected thereby, and notice is hereby given that the said draft will be taken into consideration
after a period of thirty days from the date on which copies of the Gazette of India, in which this notification is
published, are made available to the public;
Objections or suggestions, if any, may be addressed to the Director-General of Civil Aviation,
Opposite Safdarjung Airport, New Delhi-110003;
Any objection or suggestion which may be received from any person with respect to the said draft
rules before the expiry of the period specified above will be considered by the Central Government.¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7
Draft rules
1. (1) These rules may be called the Aircraft (Amendment) Rules, 2016.
(2) They shall come into force on the date of their final publication in the Official
Gazette.
2. In the Aircraft Rules, 1937,—
(A) In rule 3, after clause (51), the following clause shall be inserted, namely:-
“(51A) “specified or as specified or may be specified by the Director-General” means the directions
issued in writing and placed in public domain on the website of the Directorate General of Civil
Aviation i.e. (http://dgca.nic.in)”;
(B) for rule 29D, the following shall be substituted, namely:-
“29(D). Safety management system.―(1) Every organization which –
(i) is holding a Scheduled or Non-Scheduled Operator’s Permit issued under rule 134 or
134A, as the case may be; or
(ii) is conducting operations of large or turbojet aeroplanes for general aviation; or
(iii) is engaged in the operation of an aerodrome licensed under rule 78; or
(iv) is engaged in the type design and manufacture of aircraft; or
(v) is a maintenance organization approved under rule 133B; or
(vi) is a training organization approved under rule 41B or rule 114, as the case may be; or
(vii) is an air traffic service provider,
shall establish and maintain a Safety Management System and prepare a Safety Management
System Manual in such form and manner as may be specified by the Director-General and
submit the same to the Director-General for acceptance.
(2) The Director-General or any other officer authorized by him may, at any reasonable
time carryout oversight of the Safety Management system and the concerned organization
shall co-operate with the Director-General or the person so authorized to carry out the
oversight.
Explanation: —for the purpose of this rule, -
(a) “Safety Management System” means the system as accepted by the Director-
General under sub-rule (1);
(b) “Safety Management System Manual” means the document as accepted by the
Director-General under sub-rule (1);
(c) “large aeroplane” means an aeroplane with all-up weight exceeding 5700
kilograms.”
(C) for rule 42A, the following shall be substituted, namely: —
“42A. Fatigue Management of Flight Crew and Cabin Crew Members.―
(1) Taking into account the likely impact of fatigue on the level of alertness of flight crew
members and cabin crew members, the maximum limits of flight time, flight duty period and
duty period of flight crew members as well as cabin crew members, and also the minimum
rest periods required to be observed by such crew members, may be specified by the director-
General.
(2) No flight crew member or cabin crew member of a flying machine registered in India,
or wet-leased by an Indian operator, shall contravene the limitations stipulated by the
Director-General under sub-rule (1).8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(3) Every Indian operator shall establish a scheme of flight and duty time limitations and
minimum rest periods for its flight crew members as well as cabin crew members in
accordance with the stipulations made by the Director-General under sub-rule (1) and submit
the same to the Director-General for approval and after approval by the Director-General,
such scheme shall form part of the Operations Manual of the concerned operator.
Explanation.—For the purposes of this rule, ‘Indian operator’ means an operator having his
principal place of business, or his permanent residence, in India.”;
(D) in rule 54, for the words “and/or person authorized by organisation approved by the Director General
in this behalf”, the words, “or by a person or persons holding written authorisation for certification
from an approved organization in accordance with the criterion specified by the Director-General and
the certificate is signed as per the authorisation.” shall be substituted.;
(E) in rule 60,—
(a) in sub-rule (2), for clause (a) and sub-clauses (i), (ii) and (iii) of clause (b), the following shall
be substituted, namely:-
“(a) The Director-General may, in respect of any aircraft, aircraft component and item of
equipment, specify standards and conditions for continuing airworthiness of the aircraft
and its maintenance.
(b) The Director-General shall notify the maintenance requirements and approve the
maintenance system keeping in view–
(i) the continued airworthiness of the aircraft and the maintenance facilities required;
(ii) the period in terms of flight time, calendar time or any other basis, which may
elapse with safety between inspections, tests, or overhauls or any other
maintenance work;
(iii) the content and period of preservation of the records kept in respect of
maintenance.”;
(b) in sub-rule (3), —
(i) in clause (a), the words “or as stipulated in the approved maintenance schedules or
systems” shall be omitted;
(ii) for the clause (b), the following clause shall be substituted, namely:-
“(b) maintenance of aircraft has been carried out by or under the supervision of a person
licensed or authorised under rule 61, or authorised in writing by an approved
maintenance organisation in accordance with the criterion specified by the Director-
General; and ”;
(iii) in clause (c), the word “approved” shall be omitted;
(c) in sub-rule (4), the word “disposition” shall be omitted;
(d) after sub-rule (5), the following sub-rule shall be inserted, namely:-
“(6) Microlight, light sport aircraft, glider, balloon or an airship shall be certified by an
aircraft maintenance engineer holding a licence in Category A or Category B1 or Category B3
or an authorised person subject to the requirements as specified by the Director-General.”;
(F) in rule 61,—
(a) in sub-rule (1), for the words “licences, authorisation or approvals or certificates of
competency”, the words “licences or authorisations” shall be substituted;
(b) in sub-rule (2), the words “approval or certificate of competency,” shall be omitted;
(c) in sub-rule(3), after item (c), the following item shall be inserted, namely:-
“(ca)Category B3”;
(d) in sub-rule (5),―¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9
(i) in clause (d), for sub-clauses (i) and (ii), the following sub-clauses shall be
substituted, namely:-
“(i) for Category A, Sub-categories B1.2, B1.4 and Category B3― three years of
practical aircraft maintenance experience on operating aircraft; and
(ii) for Sub-categories B1.1 and B1.3 and Category B2 – five years of practical
aircraft maintenance experience on operating aircraft:”
(ii) for clause (e) and the explanation, the following text shall be substituted, namely:-
“(e) he shall demonstrate his skill to exercise the privileges of the licence for which
an application has been made, in the manner specified by the Director-General.”
(e) in sub-rule (6), for clause (b), the following shall be substituted, namely: -
“(b) to undergo relevant training, acquire maintenance experience as specified by the
Director-General, and demonstrate skill to exercise the privileges of the licence for which an
application has been made, in a manner specified by the Director-General.”;
(f) for sub-rule (7), the following shall be substituted, namely: —
“(7) An applicant who fails in any examination shall be permitted to appear again for such
examination only after lapse of such other period as specified by the Director-General.”;
(g) sub-rules (9) and (10) shall be omitted;
(h) for sub-rule (12), following shall be substituted, namely:-
“(12) The holders of various categories of Aircraft Maintenance Engineer’s Licenses shall
have the following privileges, namely:-
(i) Category A licence holder to issue certificates for release to service after minor
scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of
maintenance tasks specifically endorsed on the authorisation issued by a maintenance
organisation approved under rule 133B for the broad category of aircraft endorsed on
the licence and the certification privileges shall be restricted to the work carried out
by the licence holder himself in the maintenance organization that issues the
authorisation.
(ii) Category B1 licence holder to issue certificates for release to service and act as
support staff following the maintenance performed on aircraft structure, power-plant,
mechanical and electrical systems, work on avionics system requiring simple tests to
prove their serviceability and not requiring trouble shooting, in respect of an aircraft
type endorsed on the licence.
Explanation.—
(a) Category B1 shall include the appropriate sub-category of Category A;
(b) Microlight, light sport aircraft, glider, balloon or an airship shall be
certified by an aircraft maintenance engineer holding a licence in
Category A or Category B1 or Category B3 or an authorised person
subject to meeting the requirements as specified by the Director-General.
(iii) Category B2 licence holder to issue ―
(a) certificates of release to service after maintenance on avionic and electrical
systems, avionics and electrical system within engine and mechanical
systems requiring only simple tests to prove their serviceability of aircraft
type endorsed on the licence;
(b) certificates of release to service after minor scheduled line maintenance and
simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on
the certification authorisation issued by an approved maintenance
organisation of aircraft type endorsed on the licence and this certification10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally
performed in the maintenance organisation which issued the certification
authorisation and limited to the rating already endorsed on the licence.
(iv) Category B3 licence holders to issue certificates of release to service after
maintenance on aeroplane structure, engine and mechanical and electrical systems,
work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and
not requiring troubleshooting of ‘piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000
kg Maximum Take-off Mass and below’
(v) Category C licence holders to issue certificates of release to service after base
maintenance in respect of an aircraft of the type endorsed on the licence. The
privileges apply to the aircraft in its entirety including all systems.
Explanation.―Simple test means a test described in approved maintenance data and
such in nature that aircraft system serviceability is verified through aircraft controls,
switches, Built-in Test Equipment (BITE), Central Maintenance Computer (CMC) or
external test equipment not requiring special training.” ;
(i) for sub-rule (13), following sub-rule shall be substituted, namely:-
“(13) The certification privileges shall be exercised only if the holder of licence fulfills the
conditions as specified by the Director-General.”
(j) the sub-rule (14),―
(i) in clause (ii) for the figure “2012”, the figure “2016” shall be substituted; and
(ii) after clause (ii),the following clause shall be inserted, namely:-
“(iii) Notwithstanding the amendment of this rule, the Director-General may issue the licenses
as per the old format up to 31st December, 2016.”
(k) in sub-rule (15), the words “or approval or certificate of competency” shall be omitted;
(l) in sub-rule (16), the words “or approval or certificate of competency” shall be omitted;
(G) after rule 67A, the following rule shall be inserted, namely,—
“67AA. Log Books of Aircraft Maintenance Personnel — Every person holding an Aircraft
Maintenance Engineer's Licence or in the process of qualifying for such licence under these
rules shall maintain a personal log book, in the form and manner as specified by the Director
General and record aircraft maintenance work carried out or supervised by him in such log
book.”
(H) in rule 67B, for figures, words and letters “67 and 67A”, the figures, words and letters “67, 67A and
67AA” shall be substituted.
[F. No. AV. 11012/4/2013 – A]
ARUN KUMAR, Jt. Secy.
Note. ─ The principal rules were published in the Gazette of India, vide notification number V-26, dated the
23rd March, 1937 and last amended vide G.S.R. 494(E) published in the Gazette of India,
Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-section (i) dated 10th May, 2016.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.