Date: 2016-11-15 Category: Extra Ordinary State: Union Government Country: India

In compliance of the policy direction issued by Government of India in the Ministry of Shipping

Issued by Tariff Authority for Major Ports · Not Applicable

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Executive Summary & Key Takeaways

                    Executive Summary:
This document outlines guidelines for determining upfront tariffs for stevedoring and shore handling operations authorized by Major Port Trusts in India, effective from October 7, 2016. It specifies the methodology for tariff fixation, applicable norms, and stakeholder responsibilities, and it remains in effect until modified or revoked by the Central Government. The Port Trusts must propose upfront tariffs and performance standards to TAMP.

Key Points / Main Content:

*   **General Provisions:**
    *   The guidelines are applicable for upfront tariff fixation for stevedoring and shore handling operations carried out by agencies authorized by Major Port Trusts under Section 42(3) of the Major Port Trusts Act, 1963.
    *   Tariff Policy 2015 continues to apply for stevedoring and shore handling operations carried out by the Major Port Trusts themselves.
    *   The guidelines do not apply to BOT/BOOT operators, who are governed by the Tariff Guidelines of 2005, 2008 and 2013.
    *   The guidelines may be reviewed and revised after three years from the date of issue.
    *   TAMP decisions on scale of rates and operator conditions are binding.

*   **Tariff Determination:**
    *   TAMP sets upfront tariff caps for stevedoring and shore handling based on proposals from Major Port Trusts and notifies performance standards.
    *   TAMP will use a normative cost-based approach, considering operating cost estimates based on norms and a reasonable rate of return.
    *   Tariff caps are uniformly applicable across the port for private agencies and are valid for three years.
    *   Tariff caps are indexed to inflation, with adjustments made annually based on 60% of the variation in the Wholesale Price Index (WPI).
    *   TAMP will frame the Scale of Rates (SoR) as per clause 2.11 in line with tariff caps and performance standards and notify them in the Gazette of India.

*   **Stevedoring Operations:**
    *   Optimal capacity is determined per shift for each commodity.
    *   Commodities are classified as DRY BULK (Annex I) and BREAK BULK (Annex II).
    *   Capital costs are considered in the form of equipment hire charges.
    *   Operating costs include equipment hire, labor, operational overheads (20%), and administrative overheads (20%).
    *   Labour deployment follows National Tribunal Award norms (Annex VIII).
        *   Royalty/Revenue share will not be considered as cost for upfront tariff determination.
        *   Port Trust shall fix a per metric tonne royalty rate from all the agents considering factors like cargo profile, market conditions, infrastructure, and a profit margin of 20.

*   **Shore Handling Operations:**
    *   Tariff determination follows the same procedure as stevedoring, with optimal capacity determined per shift per commodity.
    *   Optimal capacity for shore handling matches stevedoring operations.
    *   Capital costs are considered in the form of equipment hire charges.
    *   Operating costs include equipment hire, labor, operational overheads (20%), and administrative overheads (20%).
    *   Labor costs are estimated as 5% of equipment hire for dry bulk and 10% for break bulk cargo.

*   **Performance and Monitoring:**
    *   Performance norms are prescribed for various commodities and are included in bid documents.
    *   Port and TAMP monitor performance quarterly.
    *   Performance Linked Tariff: Operators can apply 100% WPI indexation from the second year of operation on achievement of performance standards.
    *   If performance standards are not met, the operator is only entitled to a tariff with 60% indexation.

*   **Disclosures:**
    *   Operators must furnish annual reports on cargo traffic, ship berth day output, and per-shift output to the Major Port Trust and TAMP.
    *   TAMP publishes information received on its website, subject to commercial sensitivity considerations.

*   **Grievance Redressal:**
    *   Users can submit grievances to TAMP regarding non-achievement of performance standards.
    *   TAMP conducts inquiries and provides findings to the Major Port Trust for necessary action.

Impact Analysis:

*   **Major Port Trusts:**
    *   *Impact:* Responsible for proposing upfront tariffs and performance standards to TAMP, ensuring compliance with the guidelines, monitoring operator performance, and taking action in case of non-compliance.
    *   *Action Required:* Develop proposals for upfront tariffs and performance standards based on the guidelines, monitor operator performance, and enforce agreements.

*   **Stevedoring and Shore Handling Operators:**
    *   *Impact:* Subject to the upfront tariffs and performance standards set by TAMP, required to comply with the guidelines, and must provide necessary data to the Port Trust and TAMP.
    *   *Action Required:* Comply with the set tariffs and performance standards, provide required data to Port Trusts and TAMP, and adhere to mandatory disclosure requirements.

*   **Cargo Owners/Users:**
    *   *Impact:* Affected by the upfront tariffs and performance standards for stevedoring and shore handling services, and have a mechanism for grievance redressal.
    *   *Action Required:* Monitor service performance and utilize the grievance redressal mechanism if necessary.

*   **Tariff Authority for Major Ports (TAMP):**
    *   *Impact:* Responsible for setting upfront tariffs and performance standards, monitoring compliance, and resolving disputes.
    *   *Action Required:* Implement the guidelines, review proposals from Port Trusts, set tariffs and performance standards, and monitor compliance.
                

Key Entities Referenced

Ministry of Shipping MOS: The Government of India's Ministry of Shipping, which issued policy directions related to tariff determination for major ports. Mentioned under Section 111 of the Major Port Trusts Act, 1963 Major Port Trusts Act, 1963: Indian Legislation governing the Major Port Trusts. Mentioned under Section 111 by the Ministry of Shipping Tariff Authority for Major Ports: The authority responsible for setting tariff guidelines for major ports in India. Referred to as TAMP. Section 42 (3) of the Major Port Trusts Act 1963: Section of the Major Port Trusts Act 1963, under which the guidelines are applicable for entities authorized by Major Port Trusts Tariff Policy 2015: Tariff policy that continues to apply for stevedoring and shore handling operations which are carried out by the concerned Major Port Trusts itself. Tariff Guidelines of 2005, 2008 and 2013: Previous tariff guidelines which govern BOT/BOOT operators or any other arrangement for private sector participation. Stevedoring and Shore Handling Policy for Major Ports, 2016: Indian policy document Clause 3 v stipulates that Port shall charge royalty as the license fee from the Stevedoring and Shore Handling Licenses Mumbai, Maharashtra: City in Maharashtra, India. Place of publication of the notification.

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PUBLISHED BY AUTHORITY
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No. 407] NEW DELHI, TUESDAY, NOVEMBER 15, 2016/KARTIKA 24, 1938
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5288 GI/2016 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
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1.8(cid:32) (cid:7079)ािधकरण मानक(cid:7298) म(cid:7286) आव(cid:7019) यक समायोजन (cid:7021) वीकार कर सकता है जो इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत मानक(cid:7298) पर (cid:7079)भाव
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2.3 एक बार (cid:7408)कसी प(cid:7275)न के िलए िविभ(cid:7008) न व(cid:7021) तु(cid:7312) क(cid:7409) जहाजीकुलीिगरी और तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमाएं
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2.4. (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अिधसूिचत अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क और िन(cid:7020)प ादन मानक(cid:7298) का उ(cid:7016) लेख बोली द(cid:7021) तावेज़ म(cid:7286) और तदनंतर (cid:7079)चालन करार म(cid:7286)
(cid:7408)कया जायेगा।
2.5. संबंिधत प(cid:7275)न (cid:7008) यास इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अंतग(cid:6981)त िनयत (cid:7079)शु(cid:7016) क क(cid:7409) समाि(cid:7385) से 3 माह पूव(cid:6981) आगामी 3 वष(cid:7300) क(cid:7409) अविध के िलए
अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क और िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) म(cid:7286) संशोधन के िलए इस पर ्ािधकरण से संपक(cid:6981) करेगा।
2.6. (cid:7079)ािधकरण, इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के जारी होने क(cid:7409) तारीख से तीन वष(cid:7300) क(cid:7409) समाि(cid:7385) के प(cid:7019) चात् इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िनयत मानक(cid:7298) का
परी(cid:6979)ण और आशोधन करेगा और पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय के अनुमोदन से तथा (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) िविध म(cid:7286) (cid:7079)ौ(cid:7378)ोिगक(cid:7409) संबंधी प(cid:7407)रवत(cid:6981)न(cid:7298) तथा
अ(cid:7008) य (cid:7079)गितय(cid:7298) को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए ऊपर क(cid:7409) ओर तय करेगा।
2.7. (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा इस तरह िनयत (cid:7408)कया गया अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क अिधकतम (cid:7021) तर का होगा।
2.8. (cid:7079)ािधकरण और महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास सरकार (cid:7367)ारा समय-समय पर िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत नीितगत िनदश(cid:7287) (cid:7298) का अनुपालन कर(cid:7286)गे जैसे तटीय
काग(cid:7299)/कंटने र आ(cid:7408)द जो (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण पर (cid:7079)भाव डालते ह।(cid:7289)
2.9. (cid:7079)चालक उनके (cid:7367)ारा (cid:7079)दान क(cid:7409) गई सेवा(cid:7312) के िलए ही (cid:7079)भार कर(cid:7286)गे। (cid:7088)म क(cid:7409) का(cid:7016) पिनक बु(cid:7412)कग और अ(cid:7008) य समान का(cid:7016) पिनक (cid:7079)भार(cid:7298)
क(cid:7409) अनुमित नह(cid:7277) होगी।
2.10. (cid:7079)शु(cid:7016)क सीमाए ं(cid:7021)फ (cid:7409)ित के (cid:7079)ित सचू का(cid:7408)ंकत ह(cid:7298)गी परंतु संगत वष(cid:6981) के 1 जनवरी स े31 (cid:7408)दसबं र के बीच थोक मू(cid:7016)य सूचकाकं (ड(cid:7011)(cid:7016) य ू
पी आई) म(cid:7286) (cid:7263)ए 60% क(cid:7409) सीमा के प(cid:7407)रवत(cid:6981)न तक ही। (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमा म(cid:7286) ऐसा (cid:7021) वत: समायोजन (cid:7079)ित वष(cid:6981) (cid:7408)कया जायेगा और समायोिजत
(cid:7079)शु(cid:7016) क सीमा संगत वष(cid:6981) क(cid:7409) 1 अ(cid:7079)ैल से आगामी वष(cid:6981) क(cid:7409) 31 माच(cid:6981) तक (cid:7079)भावी रहगे ी।
2.11. जहाजीकुलीिगरी और/अथवा तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन आरंभ करने से पूव(cid:6981), (cid:7079)चालक महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास अिधिनयम, 1963 क(cid:7409) धारा
48 म(cid:7286) यथापेि(cid:6979)त जहाजीकुलीिगरी और अथवा तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)भार(cid:7298) क(cid:7409) अिधकतम दर(cid:7298) के दरमान(cid:7298) क(cid:7409) अिधसूचना के िलए (cid:7079)ािधकरण से
संपक(cid:6981) करेगा।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3
2.12. (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा खंड 2.11 के अनुसार बनाये जाने वाले दरमान और अिधसूिचत (cid:7408)कये जाने वाले िन(cid:7020) पादन मानक प(cid:7275)न (cid:7367)ारा
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमा(cid:7312) और िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) के अनु(cid:7272)प ह(cid:7298)गे और ऊपर खंड 2.10 म(cid:7286) (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कये गए सूचकांकन के अधीन बोली
द(cid:7021) तावेज म(cid:7286) शािमल (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे। (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा ऐसे दरमान(cid:7298) और सोपािधकता(cid:7312) को, िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) सिहत, (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा भारत
के राजप(cid:7074) म(cid:7286) अिधसूिचत कराया जायेगा।
2.13. जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) से पूण(cid:6981)त: िभ(cid:7008) न ह,(cid:7289) य(cid:7378)िप ये दोन(cid:7298) ही काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन ह।(cid:7289) अत: इन दोन(cid:7298)
(cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) अलग-अलग दी गई ह।ै
3.(cid:32) जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन के िलए इ(cid:7020)ट तम (cid:6979)मता, पूंजीगत लागत और (cid:7079)चालन लागत का आकलन।
3.1(cid:32) जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन के िलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण के मामले म(cid:7286) इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता िनधा(cid:6981)रण वा(cid:7414)षक (cid:6979)मता नह(cid:7277)
होगी; बि(cid:7016)क यह (cid:7079)(cid:7004) येक व(cid:7021) तु के िलए (cid:7079)ित पाली इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता होगी। बथ(cid:6981) अथवा बथ(cid:7300) का संयोजन वष(cid:6981) म(cid:7286) िविभ(cid:7008) न
व(cid:7021) तु(cid:7312) का (cid:7079)ह(cid:7021) तन कर रहे ह(cid:7298)गे, अत: यह (cid:7079)ित व(cid:7021) तु (cid:7079)ित पाली आधार पर इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता का प(cid:7407)रकलन िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत
करते ह।(cid:7289)
3.2(cid:32) व(cid:7021) तु(cid:7312) को, िजनका प(cid:7275)न म(cid:7286) (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कया जाता है, (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधार(cid:6981) ण के (cid:7079)योजन से दो मु(cid:6990) य (cid:7088)ेिणय(cid:7298), अथा(cid:6981)त् शु(cid:7020)क
ब(cid:7016)क और (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क, म(cid:7286) वग(cid:7278)कृत (cid:7408)कया गया है। शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299) और शु(cid:7020) क (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) क(cid:7409) िविभन व(cid:7021) तु(cid:7312) को
ब(cid:7016) क काग(cid:7299) और (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए अलग िभ(cid:7008) न (cid:7061)ुप(cid:7298) के अंतग(cid:6981)त वग(cid:7278)कृत (cid:7408)कया जाता है। ब(cid:7016) क और (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क
काग(cid:7299) के अंतग(cid:6981)त काग(cid:7299) का वग(cid:7278)करण अनुल(cid:6991)न क-I और अनुल(cid:6991)न क-II (cid:7408)दया गया है। दोन(cid:7298) अनुल(cid:6991) नक(cid:7298) म(cid:7286) व(cid:7021) तु(cid:7312) क(cid:7409) सूची
दी गई है जो महाप(cid:7275)न(cid:7298) पर (cid:7079)ह(cid:7021)त क(cid:7409) जाती ह।(cid:7289) य(cid:7408)द कोई नया काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) त (cid:7408)कया जाना ह,ै जो सूची म(cid:7286) नह(cid:7277) (cid:7408)दया
गया ह,ै तब महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास उस काग(cid:7299) को काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021) म, भौितक िविशि(cid:7397)य(cid:7298) और उस काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) िविध के
आधार पर काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7408)कसी एक (cid:7088)ेणी म(cid:7286) (cid:7088)ेणीब(cid:7373) कर(cid:7286)गे।
3.3(cid:32) इ(cid:7020)ट तम (cid:6979)मता
जैसा ऊपर खंड 3.1 (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कया गया है (cid:7408)क (cid:7079)हि(cid:7021)तत (cid:7408)कये जाने वाले (cid:7079)(cid:7004) येक काग(cid:7299) के िलए (cid:7079)ितपाली आधार पर
इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता का प(cid:7407)रकलन (cid:7408)कया जायेगा। इस (cid:7079)योजन के िलए, उनम(cid:7286) वग(cid:7278)कृत (cid:7079)(cid:7004) येक काग(cid:7299) के िलए शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क और
(cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) दोनो के िलए उ(cid:7004) पादकता आधा(cid:7407)रत मानक िनयत (cid:7408)कये गए ह (cid:7289)और अनुल(cid:6991)न क-III और अनुल(cid:6991)न क-IV म(cid:7286)
संल(cid:6991) न ह।ै
3.4 पजूं ीगत लागत
जहाजीकुलीिगरी काग(cid:7299) के िलए अपेि(cid:6979)त पूंजीगत लागत जहाज और तट के बीच काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए उप(cid:7021) कर(cid:7298) क(cid:7409)
तैनाती होगी। च(cid:7408)ूं क लाइस(cid:7286)स तीन वष(cid:6981) क(cid:7409) सीिमत अविध के िलए (cid:7408)दया जाता ह ै इसिलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण के
(cid:7079)योजन से (cid:7079)ह(cid:7021) तन उप(cid:7021) कर म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) पूंजी िनवेश को मा(cid:7008) य नह(cid:7277) (cid:7408)कया जाता। उप(cid:7021) कर क(cid:7409) लागत उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया
(cid:7079)भार(cid:7298) के (cid:7272)प म(cid:7286) मा(cid:7008) य क(cid:7409) जाती ह।ै
3.4.1. ब(cid:7016)क काग(cid:7299)
जहाजीकुलीिगरी काय(cid:7300) के िलए, जहाज और तट के बीच काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए उप(cid:7021) कर(cid:7298) क(cid:7409) आव(cid:7019)य कता होती ह।ै
उप(cid:7021) कर जैसे डॉजस(cid:6981) को हैच के भीतर तैनात (cid:7408)कया जाना अपेि(cid:6979)त होता ह।ै ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए तैनात (cid:7408)कये जा सकने
वाले उप(cid:7021) कर क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021) म और (cid:6979)मता अनलु (cid:6991)न क—V म(cid:7286) दी गई है।
महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) (cid:7367)ारा संबंिधत प(cid:7275)न (cid:7021) थान(cid:7298) पर (cid:7079)चिलत उस(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत अथवा बाजार आधा(cid:7407)रत (cid:7079)चिलत
(cid:7408)कराया लागत के आधार पर िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत उप(cid:7021) कर क(cid:7409) तैनाती पर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार(cid:7298) का आकलन (cid:7408)कया जायेगा।
3.4.2. (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क
(cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए अिधकतर जहाजी (cid:7059)ेनो का (cid:7079)योग (cid:7408)कया जाता ह ैऔर एचएमसी क(cid:7409) आव(cid:7019) यकता ब(cid:7263)त सीिमत
होगी। एचएमसी क(cid:7409) आव(cid:7019) यकता भारी प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299) और मशीन(cid:7298) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए पड़गे ी।
(cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए तैनात (cid:7408)कये जा सकने वाले उप(cid:7021) कर क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021) म और (cid:6979)मता अनुल(cid:6991)न क-VI म(cid:7286) दी गई है।
महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) (cid:7367)ारा संबंिधत प(cid:7275)न (cid:7021) थान(cid:7298) पर (cid:7079)चिलत उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत अथवा बाजार आधा(cid:7407)रत (cid:7079)चिलत
(cid:7408)कराया लागत के आधार पर िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत उप(cid:7021) कर क(cid:7409) तैनाती पर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार(cid:7298) का आकलन (cid:7408)कया जायेगा।
3.5. (cid:7079)चालन लागत
3.5.1. (cid:7079)चालन लागत के िविभ(cid:7008) न घटक(cid:7298) के िलए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानक(cid:7298) का अनुपालन करते (cid:7263)ए खंड 3.3 के अंतग(cid:6981)त िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत
(cid:7079)ित पाली उ(cid:7004) पादकता क(cid:7409) (cid:7079)ाि(cid:7385) के आधार पर (cid:7079)ित पाली, काग(cid:7299) वार, आकलन (cid:7408)कया जायेगा।
3.5.2. (cid:7079)चालन लागत को िन(cid:7013) निलिखत मु(cid:6990)य शीष(cid:7300) म(cid:7286) वग(cid:7278)कृत (cid:7408)कया जाता है:
(i). उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत,
(ii). (cid:7088)म लागत,
(iii). (cid:7079)चालन संबंधी उप(cid:7407)र(cid:7018) यय,
(iv). (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)र(cid:7018) यय,4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
3.5.3. जैसा (cid:7408)क ऊपर खंड 3.4. म(cid:7286) बताया गया है, इस मॉडल म(cid:7286) पूंजीगत िनवेश क(cid:7409) संक(cid:7016) पना नह(cid:7277) क(cid:7409) गई ह,ै अत: (cid:7408)कसी मू(cid:7016) य(cid:7091)ास
लागत पर सुिवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया जायेगा।
3.5.4. (cid:7408)कसी प(cid:7349)ा (cid:7408)कराये पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए कोई भूिम आबं(cid:7407)टत नह(cid:7277) क(cid:7409) जाती। प(cid:7275)न
(cid:7079)चिलत दरमान(cid:7298) के अनुसार (cid:7009)र हि(cid:7021)तन काग(cid:7299) पर संबंिधत काग(cid:7299) (cid:7021) वािमय(cid:7298) अथवा उनके अिधकृत (cid:7079)ितिनिधय(cid:7298) से घाटशु(cid:7016) क,
भंडारण (cid:7079)भार अथवा प(cid:7275)न के दरमान(cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत अ(cid:7008) य काग(cid:7299) संबंिधत (cid:7079)भार (cid:7079)भा(cid:7407)रत करना जारी रखेगा। इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त,
प(cid:7275)न, (cid:7079)चिलत दरमान(cid:7298) पर प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर म(cid:7286) भंडार (cid:7408)कये गए काग(cid:7299) पर भंडारण (cid:7079)भार सं(cid:7061)ह करेगा।
3.5.5. राय(cid:7016) टी/अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण क(cid:7409) लागत के (cid:7272)प म(cid:7286) राज(cid:7021) व िह(cid:7021) से पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कये जायेगा।
(क). महाप(cid:7275)न(cid:7298) के िलए जहाजीकुलीिगरी और तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन नीित 2016 का खंड 3 (v) अनुबंध करता है (cid:7408)क प(cid:7275)न
जहाजीकुलीिगरी और तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन लाइस(cid:7286)स(cid:7298) से लाइस(cid:7286)स शु(cid:7016) क के (cid:7272)प म(cid:7286) राय(cid:7016) टी (cid:7079)भार (cid:7079)भा(cid:7407)रत कर(cid:7286)गे। प(cid:7275)न (cid:7008) यास सभी
एज(cid:7286)ट(cid:7298) से (cid:7079)ित मी(cid:7407)(cid:7069)क टन राय(cid:7016) टी िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करने के िलए, जो जहाजीकुलीिगरी और तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन एज(cid:7286)ट(cid:7298) (cid:7367)ारा प(cid:7275)न को
(cid:7079)द(cid:7275) क(cid:7409) जायेगी, प(cid:7275)न (cid:7367)ारा िन(cid:7013) निलिखत पहलु(cid:7312) पर िवचार (cid:7408)कया जायेगा।
(i). काग(cid:7299) (cid:7079)ोफाइल;
(ii). बाजार क(cid:7409) ि(cid:7021)थितयां;
(iii). अवसंरचना और अ(cid:7008) य (cid:7021) थानीय ि(cid:7021)थितयां;
(iv). जहाजीकुलीिगरी और तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए इन (cid:7408)दशािनद(cid:7287)श(cid:7298) म(cid:7286) 20% के लाभ क(cid:7409) गुंजाइश अनुमत ह।ै
(ख). य(cid:7408)द प(cid:7275)न (cid:7367)ारा राय(cid:7016) टी िनरपे(cid:6979) शत(cid:7300) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत क(cid:7409) ह,ै तब यह राय(cid:7016) टी भी संगत वष(cid:6981) के 1 जनवरी से 31 (cid:7408)दसंबर के
बीच के थोक मू(cid:7016) य सूचंकाक म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के 60% क(cid:7409) सीमा तक सूचकांकन के अधीन होगी।
3.5.6.(cid:32) उपस् कर (cid:7408)कराया लागत अनुल(cid:6991)न क-VII म(cid:7286) िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत मानक(cid:7298) के अनुसार (cid:7408)कराये पर िलये जाने वाले उप(cid:7021) कर(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ासिमक सूची
के िलए आकिलत (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे । संबंिधत प(cid:7004) तन संगत प(cid:7004)त न (cid:7021) थान(cid:7298) पर (cid:7079)चिलत अथवा बाजार आधा(cid:7407)रत (cid:7408)कराया लागत के
आधार पर इन उप(cid:7021) कर(cid:7298) के िलए उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत पर सुिवचार कर(cid:7286)गे ।
3.5.7.(cid:32) िविभ(cid:7008) न व(cid:7021) तु(cid:7312) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए (cid:7088)िमक(cid:7298) क(cid:7409) तैनाती रा(cid:7020) (cid:7069)ीय अिधकरण पंचाट (cid:7367)ारा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानक(cid:7298) के अनुसार क(cid:7409) जायेगी।
रा(cid:7020) (cid:7069)ीय अिधकरण पांचाट से जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए िविभ(cid:7008) न व(cid:7021) तु(cid:7312) हते ु (cid:7088)िमक(cid:7298) क(cid:7409) तैनाती के मानक
अनलु (cid:6991)न क-VIII म(cid:7286) (cid:7408)दये गए ह(cid:7289)। इन मानक(cid:7298) अथवा अ(cid:7008) य (cid:7408)कसी मानक का जो, िवशेष (cid:7272)प से प(cid:7275)न(cid:7298) के िलए (cid:7408)दये गए ह(cid:7298), (cid:7088)म
लागत िनकालने के प(cid:7407)रकलन के िलए अनुपालन (cid:7408)कया जायेगा। (cid:7088)िमक तैनाती क(cid:7409) यूिनट दर मानक(cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7088)म क(cid:7409) (cid:7079)मा(cid:7074)ा
के िलए (cid:7088)िमक क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)चिलत लागत होगी।
3.5.8. (cid:7079)चालन उप(cid:7407)र(cid:7018) यय उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत और (cid:7088)िमक लागत के कुल योग के 20% पर आकिलत (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे।
3.5.9. (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)र(cid:7018) यय उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत और (cid:7088)िमक लागत के कुल योग के 20% पर आकिलत (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे।
3.5.10. (cid:7079)ािधकरण अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमा का प(cid:7407)रकलन करते समय संबंिधत प(cid:7275)न के साथ परामश(cid:6981) करके (cid:7018) यय क(cid:7409) िविश(cid:7020) ट मद के बारे म(cid:7286)
िनण(cid:6981)य ले सकता है, िजसे वह शािमल करने के िलए आव(cid:7019) यक समझता ह ै और िजसके बारे म(cid:7286) इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) मानक (cid:7021) प(cid:7020) ट
नह(cid:7277) (cid:7408)दये गए ह(cid:7289)।
4. तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता, पूंजीगत लागत और (cid:7079)चालन लागत का आकलन।
4.1 जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन के (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण के िलए अपनायी गई (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या का अनुपालन तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के (cid:7079)शु(cid:7016) क
िनधा(cid:6981)रण म(cid:7286) भी (cid:7408)कया जायेगा। इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता का िनधा(cid:6981)रण वा(cid:7414)षक आधार पर नह(cid:7277) (cid:7408)कया जायेगा, अिपतु (cid:7079)(cid:7004) येक व(cid:7021) तु के िलए
(cid:7079)ित पाली आधार पर होगा।
4.2 एक प(cid:7275)न म(cid:7286) (cid:7079)ह(cid:7021) त होने वाली व(cid:7021) तु(cid:7312) का वग(cid:7278)करण और जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) के अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण के (cid:7079)योजन के
िलए अनुल(cid:6991)न क-I और अनलु (cid:6991)न क- II म(cid:7286) समूहब(cid:7373) का अनुपालन तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए भी (cid:7408)कया जायेगा।
4.3 इ(cid:7020)ट तम (cid:6979)मता
तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता का िमलान जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता से होना चािहए। तदनुसार, (cid:7079)(cid:7004) येक
व(cid:7021) तु के तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) के समान होगी।
4.4 पजूं ीगत लागत
तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन काय(cid:7300) के िलए पूंजीगत लागत अपे(cid:6979)ा परेिषती के प(cid:7407)रसर पर सीधे सुपुदग(cid:6981) ी अथवा प(cid:7275)न म(cid:7286) अ(cid:7021) थायी भंडारण के िलए
काग(cid:7299) क(cid:7409) सीधे (cid:7069)क(cid:7298) म(cid:7286) उतरायी हेतु काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन उप(cid:7021) कर क(cid:7409) तैनाती के िलए होगी। चूं(cid:7408)क लाइस(cid:7286)स 3 वष(cid:7300) क(cid:7409) सीिमत अविध के
िलए होता ह,ै (cid:7079)ह(cid:7021) तन उप(cid:7021) कर(cid:7298) म(cid:7286) सीधा िनवेश मा(cid:7008) य नह(cid:7277) ह।ै उप(cid:7021) कर क(cid:7409) लागत उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार के (cid:7272)प म(cid:7286) मा(cid:7008) य ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5
4.4.1. ब(cid:7016)क काग(cid:7299)
ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) िलए अपनायी गई िविभ(cid:7008) न (cid:7079)ह(cid:7021) तन िविधयां नीचे दी जा रही ह:(cid:7289)
िविध (cid:7079)ह(cid:7021)त न िविध का (cid:7011)य ौरा
1 परेिषती के प(cid:7407)रसर म(cid:7286) सीधी सुपुद(cid:6981)गी के िलए काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7069)क म(cid:7286) उतरायी।
2 काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7069)क म(cid:7286) उतरायी ((cid:7410)बना हॉपर के) और प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर के भीतर भंडार याड (cid:6981)म(cid:7286) ले जाना।
3 काग(cid:7299) क(cid:7409) हॉपर (cid:7367)ारा (cid:7069)क म(cid:7286) उतरायी और प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर के भीतर भंडार याड (cid:6981)म(cid:7286) भंडारण के िलये ले जाना।
4 काग(cid:7299) को घाट पर उतारना और (cid:7408)फर (cid:7069)क(cid:7298) म(cid:7286) लादकर परेिषती के प(cid:7407)रसर पर ले जाना।
5 काग(cid:7299) को घाट पर उतारना और (cid:7408)फर (cid:7069)क(cid:7298) म(cid:7286) लाद कर भंडार याड (cid:6981)म(cid:7286) ले जाना।
उ(cid:6989) त पांच(cid:7298) िविधय(cid:7298) के िलए उप(cid:7021) कर(cid:7298) क(cid:7409) आव(cid:7019) यकता के मानक अनलु (cid:6991)न क-IX म(cid:7286) (cid:7408)दये गए ह।(cid:7289)
4.4.2. (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क
(cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) िलए अपनायी गई िविभ(cid:7008) न (cid:7079)ह(cid:7021) तन िविधयां नीचे दी जा रही ह(cid:7289):
िविध (cid:7079)ह(cid:7021)त न िविध का (cid:7011)य ौरा
1 परेिषती के प(cid:7407)रसर म(cid:7286) सीधी सुपुद(cid:6981)गी के िलए काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7069)क म(cid:7286) उतरायी अथवा इसके िवपरीत
2 काग(cid:7299) को घाट पर उतारना और (cid:7408)फर (cid:7069)क(cid:7298) म(cid:7286) लादकर परेिषती के प(cid:7407)रसर पर ले जाना अथवा इसके िवपरीत
3 काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7069)क म(cid:7286) उतरायी ((cid:7410)बना हॉपर के) और प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर के भीतर भंडार याड (cid:6981)म(cid:7286) ले जाना अथवा इसके िवपरीत
4 काग(cid:7299) को घाट पर उतारना और (cid:7408)फर (cid:7069)क(cid:7298) म(cid:7286) लाद कर भंडार याड (cid:6981)म(cid:7286) ले जाना अथवा इसके िवपरीत
उ(cid:6989) त चार(cid:7298) िविधय(cid:7298) के िलए तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) म(cid:7286) उप(cid:7021) कर(cid:7298) क(cid:7409) आव(cid:7019) यकता के मानक अनलु (cid:6991)न क –X म(cid:7286) (cid:7408)दये गए ह।(cid:7289)
4.5. (cid:7079)चालन लागत
4.5.1. संकि(cid:7016)पत (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004) येक िविध के िलए (cid:7079)चालन लागत के िविभ(cid:7008) न घटक(cid:7298) के िलए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानक(cid:7298) का अनुपालन करते (cid:7263)ए
खंड 4.3 के अंतग(cid:6981)त िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ित पाली उ(cid:7004) पादकता क(cid:7409) (cid:7079)ाि(cid:7385) के आधार पर (cid:7079)ित पाली काग(cid:7299) वार आकलन (cid:7408)कया जायेगा।
4.5.2. (cid:7079)चालन लागत को िन(cid:7013) निलिखत मु(cid:6990)य शीष(cid:7300) म(cid:7286) वग(cid:7278)कृत (cid:7408)कया जाता है:
(i). उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत,
(ii). (cid:7088)म लागत,
(iii). (cid:7079)चालन संबंधी उप(cid:7407)र(cid:7018) यय,
(iv). (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)र(cid:7018) यय,
4.5.3. जैसा (cid:7408)क ऊपर खंड 4.4. म(cid:7286) बताया गया है, इस मॉडल म(cid:7286) पूंजीगत िनवेश क(cid:7409) संक(cid:7016) पना नह(cid:7277) क(cid:7409) गई ह,ै अत: (cid:7408)कसी मू(cid:7016) य(cid:7091)ास
लागत पर सुिवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया जायेगा।
4.5.4. (cid:7408)कसी प(cid:7349)ा (cid:7408)कराये पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए कोई भूिम आबं(cid:7407)टत नह(cid:7277) क(cid:7409) जाती। प(cid:7275)न
(cid:7079)चिलत दरमान(cid:7298) के अनुसार (cid:7009)र हि(cid:7021)तत काग(cid:7299) पर (cid:7061)ाहक घाटशु(cid:7016) क (cid:7079)भा(cid:7407)रत करना जारी रखेगा। इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, प(cid:7275)न, (cid:7079)चिलत दरमान(cid:7298)
पर प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर म(cid:7286) भंडार (cid:7408)कये गए काग(cid:7299) पर भंडारण (cid:7079)भार सं(cid:7061)ह करेगा।
4.5.5. अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण क(cid:7409) लागत के (cid:7272)प म(cid:7286) राज(cid:7021) व िह(cid:7021) से पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया जायेगा।
4.5.6. तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत का आकलन शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए अनलु (cid:6991)न क- IX और (cid:7081)ेक काग(cid:7299) के
िलए अनुल(cid:6991)न क- X म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मामक(cid:7298) के अनसुार (cid:7408)कराये पर िलये जाने वाले उपसकर(cid:7298) के िलए (cid:7408)कया जायेगा। संबंिधत प(cid:7275)न अप(cid:7080)ंट
(cid:7079)शु(cid:7016) क के िनधा(cid:6981)रण के िलए बाजार से इन उप(cid:7021) कर(cid:7298) का (cid:7408)कराया (cid:7079)भार (cid:7079)ा(cid:7009) त करेगा।
4.5.7. तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7079)चालक अपनी (cid:7021) वयं का (cid:7088)म तैनात करेगा। तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7088)म लागत आकलन के
िलए मानक शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत का 5% और (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत का 10% ह।ै
4.5.8. (cid:7079)चालन उप(cid:7407)र(cid:7018) यय उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत और (cid:7088)िमक लागत के कुल योग के 20% पर आकिलत (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे।
4.5.9. (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)र(cid:7018) यय उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया लागत और (cid:7088)िमक लागत के कुल योग के 20% पर आकिलत (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे।
4.5.10. (cid:7079)ािधकरण अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमा का प(cid:7407)रकलन करते समय संबंिधत प(cid:7275)न के साथ परामश(cid:6981) करके (cid:7018) यय क(cid:7409) िविश(cid:7020) ट मद के बारे म(cid:7286)
िनण(cid:6981)य ले सकता ह,ै िजसे वह शािमल करने के िलए आव(cid:7019) यक समझता ह ैऔर िजसके बारे म(cid:7286) इन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) मानक स् प(cid:7020) ट नह(cid:7277) (cid:7408)दय े
गए ह।(cid:7289)6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
5. अन(cid:6980)ु ये गजुं ाइश
अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण म(cid:7286) (cid:7408)कसी पूंजी िनवेश पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह ैजैसा पैरा 3.4 और 4.4 के अंतग(cid:6981)त (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कया गया ह।ै इस
त(cid:7005) य को मा(cid:7008) यता दते े (cid:7263)ए (cid:7408)क जहाजीकुलीिगरी और तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन एक (cid:7088)म (cid:7079)धान काय(cid:6981) है। अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क िनकालते समय िनयोिजत पूंजी पर
(cid:7079)ितफल के (cid:7021) थान पर कुल (cid:7079)चालन लागत पर 20% क(cid:7409) उिचत गुंजाइश अनु(cid:6980)ेय ह।ै
6. राज(cid:7021)व अप(cid:6979)े ा, दरमान तयै ार करन ेके िलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क का िनधार(cid:6981) ण
6.1. (cid:7079)(cid:7004) येक व(cid:7021) तु के िलए जहाजीकुलीिगरी िन(cid:7020) पादन के िलए (cid:7079)ित पाली राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा (cid:7079)ित पाली (cid:7079)चालन क(cid:7409) (cid:7079)चालन लागत का
कुल योग होगा जैसा (cid:7408)क ऊपर खंड 3.5 म(cid:7286) आकिलत (cid:7408)कया गया ह ैऔर गुंजाइश ऊपर खंड 5 के अनुसार आकिलत ह।ै
6.2. (cid:7079)(cid:7004) येक िविध के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)(cid:7004) येक व(cid:7021) तु के िलए तट (cid:7079)चालन के िन(cid:7020) पादन क(cid:7409) (cid:7079)ित पाली राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा (cid:7079)ित पाली (cid:7079)चालन क(cid:7409)
(cid:7079)चालन लागत का कुल योग होगा। जैसा (cid:7408)क ऊपर खंड 4.5 म(cid:7286) आकिलत (cid:7408)कया गया ह ैऔर गुंजाइश ऊपर खंड 5 के अनुसार आकिलत ह।ै
6.3. जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए काग(cid:7299)-वार (cid:7079)ित पाली राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा (cid:7079)शु(cid:7016) क के मा(cid:7007) यम से वसूली जा सकती ह।ै
जहाजीकुलीिगरी के िलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमाएं (cid:7079)(cid:7004) येक व(cid:7021) तु के िलए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ित पाली इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता (cid:7079)ित पाली राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा (cid:7079)ित
पाली (cid:7079)ित टन पर प(cid:7407)रकिलत क(cid:7409) जायेगी ता(cid:7408)क व(cid:7021) तु (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा वसूली जा सके।
6.4. तट (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए काग(cid:7299)-वार (cid:7079)ित पाली राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा (cid:7079)शु(cid:7016) क के मा(cid:7007) यम से वसूली जा सकती ह।ै जहाजीकुलीिगरी
के िलए अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क सीमाएं (cid:7079)(cid:7004) येक व(cid:7021) तु के िलए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ित पाली इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता (cid:7079)ित पाली राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा (cid:7079)ित पाली (cid:7079)ित टन पर
प(cid:7407)रकिलत क(cid:7409) जायेगी ता(cid:7408)क (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) िविश(cid:7020) ट िविध के अंतग(cid:6981)त व(cid:7021) तु (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए आंक(cid:7409) गई राज(cid:7021) व अपे(cid:6979)ा वसूली जा सके।
6.5. (cid:7079)ह(cid:7021) तन सेवाएं (cid:7079)दान करने के िलए सोपािधकताएं िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत क(cid:7409) जाएं।
6.6. प(cid:7275)न (cid:7367)ारा घाट शु(cid:7016) क, भंडारण (cid:7079)भार और अ(cid:7008) य िविवध (cid:7079)भार (cid:7079)चिलत दरमान(cid:7298) के अनुसार उगाह ेजाते रहग(cid:7286) े।
7. िन(cid:7020) पादन सबं (cid:7373) (cid:7079)शु(cid:7016) क
7.1. वािण(cid:6996) यक (cid:7079)चालन क(cid:7409) तारीख से उसी िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) क(cid:7409) 31 माच(cid:6981) तक (cid:7079)शु(cid:7016) क उस वष(cid:6981) के अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क सूचकांकन तक सीिमत
रहग(cid:7286) े, जो अिधकतम ह(cid:7298)गे। पूव(cid:7299)कत (cid:7079)शु(cid:7016) क सूचकांकन के आधार पर (cid:7079)ित वष(cid:6981) (cid:7021) वत: संशोिधत होगा, जैसा ऊपर पैरा 2.10 म(cid:7286) बताया गया ह ै
जो पूरी लाइस(cid:7286)स अविध के दौरान लागू रहेगा।
तथािप, अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क के साथ अिधसूिचत व(cid:7021) तु(cid:7312) के (cid:7079)(cid:7004) येक के िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) क(cid:7409) उपलि(cid:7011)ध पर (cid:7079)चालन के दसू रे वष(cid:6981) से ऊपर
पैरा 2.10 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7408)कये गए अनुसार (cid:7079)चालक ड(cid:7011) (cid:7016) यूपीआई का 60% के (cid:7021) थान पर ड(cid:7011) लयूपीआई के 100% सूचकांकन का पा(cid:7074) होगा।
जैसा (cid:7408)क पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय (cid:7367)ारा शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के िलए पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय ने अपने 16.06.2015 के प(cid:7074) सं(cid:6990) या पीडी-
11033/73/2013-पीटी (भाग) के (cid:7367)ारा जारी ब(cid:7418)थग नीित म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत ह।(cid:7289) अ(cid:7008) य काग(cid:7299) के िलए संबंिधत प(cid:7275)न (cid:7367)ारा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत िन(cid:7020) पादन
मानक लागू ह(cid:7298)गे। इस (cid:7079)योजन के िलए (cid:7079)चालक (cid:7079)(cid:7004) येक काग(cid:7299) के काग(cid:7299) वार औसत िन(cid:7020) पादन मानक के (cid:7011) यौरो के साथ (cid:7079)चालन के िव(cid:7275)ीय
वष(cid:6981) के पूरा होने के 30 (cid:7408)दन के भीतर संबंिधत महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास को संपक(cid:6981) करेगा। (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा िविभ(cid:7008) न काग(cid:7299) के िलए अिधसूिचत
िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) क(cid:7409) उपलि(cid:7011)ध के संबंध म(cid:7286) महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास क(cid:7409) िलिखत पुि(cid:7397) िमलने पर (cid:7079)चालक खंड 2.10 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत 60% के (cid:7021) थान पर
100% सूचकांकन के िलए आवेदन कर सकता है। सूचकां(cid:7408)कत अप(cid:7080)ंट (cid:7079)शु(cid:7016) क और िन(cid:7020) पादन मानक के िनधा(cid:6981)रण का उदाहरण अनुल(cid:6991)न क-XI
म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह।ै
7.2. महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास (cid:7367)ारा इस पुि(cid:7397) के मामले म(cid:7286) (cid:7408)क (cid:7079)चालन ने िपछले 12 महीन(cid:7298) म(cid:7286) (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा यथा अिधसूिचत िन(cid:7020) पादन
मानक(cid:7298) को (cid:7079)ा(cid:7009) त नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह,ै (cid:7079)चालक ड(cid:7011) (cid:7016) यूपीआई के 100% सूचकांकन के िलए पा(cid:7074) नह(cid:7277) होगा। (cid:7079)चालक ऊपर खंड 2.9 म(cid:7286) (cid:7408)दये गए
अनुसार 60% सूचकांकन के साथ (cid:7079)शु(cid:7016) क क(cid:7409) उगाही जारी रखेगा।
8. (cid:7079)चालक(cid:7298) (cid:7367)ारा अिनवाय (cid:6981)(cid:7079)कटन
8.1. सभी (cid:7079)चालक िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) क(cid:7409) समाि(cid:7385) के एक महीने के भीतर महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास और (cid:7079)ािधकरण को काग(cid:7299) यातायात, जहाजी बथ(cid:6981)
(cid:7408)दवस उ(cid:7004) पादन, (cid:7079)ित पाली उ(cid:7004) पादन पर प(cid:7275)न (cid:7367)ारा जहाजीकुलीिगरी /तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7079)द(cid:7275) लाइस(cid:7286)स के िवषय म(cid:7286) वा(cid:7414)षक
(cid:7407)रपोट (cid:6981)(cid:7079)(cid:7021) तुत कर(cid:7286)गे।
8.2. (cid:7079)ािधकरण (cid:7079)चालक(cid:7298) और महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) से (cid:7079)ा(cid:7009) त ऐसी सभी सूचना को अपनी वेबसाइट पर डालेगा। तथािप, (cid:7079)ािधकरण (cid:7408)कसी
(cid:7079)चालक अथवा महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास से (cid:7408)कसी ऐसे डाटा/सूचना को (cid:7079)ाकािशत न करने के अनुरोध पर िवचार करेगा जो वािण(cid:6996) यक (cid:7272)प से
संवेदनशील ह(cid:7298)गे। ऐसे अनुरोध (cid:7079)ंसगाधीन डाटा/सूचना के वािण(cid:6996) यक (cid:7272)प से संवेदनशील होने के बारे म(cid:7286) िव(cid:7021) तार से कारण बतायेगा और
उनके (cid:7079)काशन पर उनके राज(cid:7021) व/(cid:7079)चालन पर पड़ने वाले संभािवत (cid:7079)भाव के बारे म(cid:7286) भी बतायेगा। इस संबंध म(cid:7286) (cid:7079)ािधकरण का िनण(cid:6981)य अंितम
होगा।
9.0 िन(cid:7020) पादन िनगरानी
9.1 िविभ(cid:7008) न व(cid:7021) तु(cid:7312) के िलए िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत िन(cid:7020) पादन मानक (cid:7008)य ूनतम होत े ह (cid:7289) िज(cid:7008) ह (cid:7286) (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7408)कया जाना चािहए। इन
िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) को बोली द(cid:7021) तावज़े ो म(cid:7286) अंत(cid:7414)व(cid:7020) ट (cid:7408)कया जाना चािहए।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7
9.2 (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा वा(cid:7021) तव म(cid:7286) (cid:7079)ा(cid:7009) त िन(cid:7020) पादन(cid:7298) क(cid:7409) प(cid:7275)न और (cid:7079)ािधकरण दोन(cid:7298) (cid:7367)ारा ितमाही आधार पर िनगरानी रखी जायेगी।
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत िन(cid:7020)प ादन मानक(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ाि(cid:7385) म(cid:7286) (cid:7408)कसी भी कमी के मामले म(cid:7286), प(cid:7275)न (cid:7367)ारा (cid:7079)चालक के साथ (cid:7263)ए करार म(cid:7286) अंत(cid:7414)व(cid:7020) ट शत(cid:7300) के अनुसार
प(cid:7275)न (cid:7079)चालक पर कार(cid:6981)वाई आरंभ कर सकता ह।ै
10. िशकायत समाधान
(cid:7408)कसी (cid:7079)यो(cid:6989) ता (cid:7367)ारा (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा यथा अिधसूिचत िन(cid:7020) पादन मानक(cid:7298) के (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा उपल(cid:7011) ध न कर पाने क(cid:7409) िशकायत के मामले म(cid:7286),
वह अपना अ(cid:7012) यावेदन (cid:7079)ािधकरण को द ेसकेगा, जो, तदोपरांत, अ(cid:7012) यावेदन पर जांच पड़ताल करेगा और संबंिधत महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास को अपने
िन(cid:7020) कष(cid:6981) देगा। महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास संिवदा करार क(cid:7409) शत(cid:7300) के अनुसार िन(cid:7020)क ष(cid:7300) पर आव(cid:7019) यक कार(cid:6981)वाई करने को बा(cid:7007) य होगा।
टी. एस. बालसु(cid:7081)मिनयन, सद(cid:7021) य (िव(cid:7004) त)
[िव(cid:6980)ापन-III/4/असा./301(143)]
अनलु (cid:6991)न क -I
अप(cid:7080)ंट (cid:7079)श(cid:7016)ु क िनधार(cid:6981) ण के िलए व(cid:7021) त(cid:7312)ु का वग(cid:7278)करण-शु(cid:7020)क ब(cid:7016)क काग(cid:7299)
(cid:7061)पु स.ं व(cid:7021)त ुवग (cid:6981) काग(cid:7299) का (cid:7011)य ौरा
1 तैयार उव(cid:6981)रक सभी उव(cid:6981)रक िज(cid:7008) ह (cid:7286)िबना ससं ािधत (cid:7408)कये सीधे ही (cid:7079)योग (cid:7408)कया जा सकता ह,ै जैसे:
एमओपी, यू(cid:7407)रया, डीएपी, एसओपी, एनपीके, अमोिनयम िन(cid:7069)ेट आ(cid:7408)द।
2 उव(cid:6981)रक- क(cid:6994) चा माल सभी उव(cid:6981)रक िजनका (cid:7079)योग तैयार उवर(cid:6981) क उ(cid:7004)प ादन के िलए म(cid:7286) (cid:7408)कया जाता ह,ै जैसे:
स(cid:7016) फर, रॉक फा(cid:7021) फेट आ(cid:7408)द
3 खा(cid:7378)ा(cid:7008) न इस (cid:7079)कार का खा(cid:7378)ा(cid:7382) और दाल(cid:7286) आ(cid:7408)द, जैसे:
चावल, गे(cid:7264),ं म(cid:6989) का, अ(cid:7008) य खा(cid:7378)ा(cid:7382), अनाज, हर (cid:7079)कार क(cid:7409) दाल भूसी, मटर/अरहर, बुलगुर गे(cid:7264),ँ कान-(cid:6981)
सोया िम(cid:7088)ण, हर (cid:7079)कार के बीज, ितलहन, श(cid:7333)र; ब(cid:7016) क म(cid:7286) क(cid:7289)डी अथवा (cid:6989) यबू , पशु आहार, आि(cid:7021)थ और
आि(cid:7021)थ चूण(cid:6981), खली, चारा, गोलागरी हर (cid:7079)कार के अक(cid:6981) आ(cid:7408)द।
4 नॉन को(cid:7412)कग कोयला (ताप कोयला) ताप कोयला
5 को(cid:7412)कग कोयला ताप कोयलो को छोड़कर हर (cid:7079)कार का कोयला, जैसे: कालसाइंड पै(cid:7069)ोिलयम कोक, कोक/चारकोल,
धातुकम(cid:7278)य कोयला, को(cid:7412)कग कोयला, हर (cid:7079)कार का कोयला और हर (cid:7079)कार का चारकोल आ(cid:7408)द।
6 लौह अय(cid:7021) क, लौह अय(cid:7021) क पैकेट,
लौह अय(cid:7021) क; फाइंज और लम प् स, लौह अय(cid:7021) क पैलेट, ब(cid:7286)टोनाइट, बा(cid:6989)स ाइट, तांबा, सीसा और (cid:7410)जक
ब(cid:7286)टोनाइट, बा(cid:6989) साइट, तांबा, सीसा
अय(cid:7021) क शािमल ह।ै
और (cid:7410)जक अय(cid:7021) क
7 कतरन कबाड़ हर (cid:7079)कार का कतरन कबाड़, जैसा:
लौह कबाड़, हर (cid:7079)कार क(cid:7409) धातु का कबाड़, इ(cid:7021) पात आ(cid:7408)द,
8 भारी गलनांक कबाड़ हर (cid:7079)कार का भारी गलनांक कबाड़, जैसे:
लौह कबाड़, हर (cid:7079)कार क(cid:7409) धातु का कबाड़, इ(cid:7021) पात आ(cid:7408)द,
9 अ(cid:7008) य अय(cid:7021) क और खिनज लौह अय(cid:7021) क, बा(cid:6989) साइट, तांबा िस(cid:6989) का और (cid:7410)जक अय(cid:7021) क को छोड़कर सभी अय(cid:7021) क तथा ब(cid:7286)टोनाइट को
छोड़कर हर (cid:7079)कार के खिनज जैसे:
म(cid:7286)गनीज़ अय(cid:7021) क, चाज(cid:6981) (cid:7059)ोम, फेरो म(cid:7286)गनीज़, फेरो िसिलकॉन, िसिलकॉन मैगनीज़, भारी काब(cid:6981)न फेरो(cid:7059)ोम,
िजपसम, (cid:7059)ोम अय(cid:7021) क (cid:7059)ोमसार, मै(cid:6991) नेसाइट, (cid:7061)ेफाइट िसिलकॉन काबाइ(cid:6981) ड, मुिलटे बे(cid:7407)रयर, फे(cid:7016)ड (cid:7021)प र, आ(cid:7408)द
10 चूना प(cid:7004) थर, डोलोमाइट, (cid:7410)(cid:6989)लकर, इसम(cid:7286) चूना प(cid:7004) थर, डोलोमाइट, (cid:7410)(cid:6989)लकर, मृि(cid:7275)का, बालु और अ(cid:7008) य समान शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299) जैसे:
मृि(cid:7275)का, बालु और अ(cid:7008) य समान
नदी क(cid:7409) बाल,ु (cid:7079)(cid:7021) तर चूण(cid:6981), (cid:7010)लाई-एश, (cid:7011) ला(cid:7021) ट फन(cid:7287)स (cid:7021) लगै , डोलोमाइट िच(cid:7009) स, लाइमनाइट स(cid:7289)ड, िमल
शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299)
(cid:7021) केल, अ(cid:7008) य (cid:7010)ल(cid:7408)कसंग सामि(cid:7061)या,ं चॉक, रॉक स(cid:7289)ड, आ(cid:7408)द
11 लवण ब(cid:7016) क म(cid:7286) (cid:7079)हि(cid:7021)तत हर (cid:7079)कार का लवण
12 अलूिमना और क(cid:6994) चा लौहा िसल(cid:7286), अलूिमना और क(cid:6994) चा लौहा िसल(cid:7286), और समान (cid:7079)कार का शु(cid:7020) क ब(cid:7016)क काग(cid:7299), जैसे:
और समान (cid:7079)कार का शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क
(cid:7010)यूज़ड अलूिमना, (cid:7021) पंज लौहा, हॉट ि(cid:7081)के(cid:7407)टड लोहा, माइका (cid:7011)ल ॉक/फलेक/ि(cid:7021)प(cid:7411)टग/ अपिश(cid:7020)ट /कबाड़/
काग(cid:7299),
पाउडर साइज के कब(cid:6981) (cid:7021) टोन/ब(cid:7407)रया प(cid:7004)थ र, का(cid:7020) ठ िच(cid:7009) स, रेफामौल, ब(cid:7016) क म(cid:7286) का(cid:7020) ठ लगु दी, फैरो िसिलकॉन,
(cid:7306)ट, टाइ(cid:7016) ज आ(cid:7408)द।8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
अनलु (cid:6991)न क-II
अप(cid:7080)ंट (cid:7079)श(cid:7016)ु क िनधार(cid:6981) ण के िलए व(cid:7021) त(cid:7312)ु का वग(cid:7278)करण - (cid:7081)के ब(cid:7016) क काग(cid:7299)
(cid:7059). स.ं व(cid:7021)त ुवग (cid:6981) काग(cid:7299) का (cid:7011)य ौरा
1 बैग बंद काग(cid:7299) िविभ(cid:7008)न (cid:7079)कार के बज़न(cid:7298) (25,50,60 (cid:7408)कलो(cid:7061)ाम आ(cid:7408)द) के बैग म(cid:7286) सभी काग(cid:7299) िज(cid:7008) ह (cid:7286) हाथ(cid:7298) से (cid:7079)ह(cid:7021) त करना पड़ता ह:ै
काजूिगरी, काजू दाना, इमली बीज, सीम(cid:7286)ट, चावल, गे(cid:7264) ंऔर अ(cid:7008)य खा(cid:7378)ा(cid:7382), नमक, श(cid:7333)र, क(cid:7289)डी और (cid:6989) यूब, सोड़ा एश,
आ(cid:7408)द।
2 भारी भरकम बगै िविभ(cid:7008)न बजन(cid:7298) (0.5, 1.0, 1.5 एमटी) के बैगो म(cid:7286) हर (cid:7079)कार का काग(cid:7299) िज(cid:7008)ह (cid:7286)(cid:7263)क लगाकर (cid:7410)(cid:7021)लग से लटका कर (cid:7079)ह(cid:7021)त
(cid:7408)कया जाता ह ैऔर इसम(cid:7286) ब(cid:6989) स(cid:7298), काट(cid:6981)न(cid:7298) बैरलो, (cid:7071)म(cid:7298) और रॉल आ(cid:7408)द शािमल ह,(cid:7289) जैसे:
ब(cid:6989) स(cid:7298) म(cid:7286) का(cid:7020) ठ लुगदी, संशोिधत का(cid:7399) जैसे बोड,(cid:6981) ख(cid:7013)ब ,े प ल् ाइवुड, अखबारी कागज़ बैरल म(cid:7286) तेल-पशु अथवा वन(cid:7021)प ित,
क(cid:6994) ची रबड़, िविन(cid:7414)मत रबड़, सं(cid:7019) लेिषत रेिजन, कागज़, अ(cid:7021) फा(cid:7016) ट और बैरल म(cid:7286) डामर आ(cid:7408)द।
3 लौह और इ(cid:7021) पात िभ(cid:7008) न-िभ(cid:7008) न वजन(cid:7298) को आयाम(cid:7298) का हर (cid:7079)कार का लौह और इ(cid:7021) पात कॉयल और (cid:7021) लैब: इसम(cid:7286) सभी धातु उ(cid:7004)प ाद और इसी
कॉयल और (cid:7021) लैब (cid:7079)कार का ऐ(cid:7021) बे(cid:7021) टॉस शािमल ह।ै
4 लौह और इ(cid:7021) पात- िभ(cid:7008) न-िभ(cid:7008) न वजन(cid:7298) और आयाम(cid:7298) के हर (cid:7079)कार के लोह ेऔर इ(cid:7021)प ात के पाइप, टयूब, गोिलयां:
पाइप, टयूब, गोिलयां इसम (cid:7286)सभी धातु उ(cid:7004)प ाद और इसी (cid:7079)कार का ऐ(cid:7021) बे(cid:7021) टॉस शािमल ह,ै जैसे: लौह और इ(cid:7021) पात साम(cid:7061)ी, अ(cid:7016) मूिनयम उ(cid:7004)प ाद,
अ(cid:7016) मूिनयम िबलैट, इ(cid:7021) पात पाइप, अ(cid:7016)म िूनयम इंगट, ए(cid:7021)ब सटॉस आ(cid:7408)द।
5 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े – िभ(cid:7008) न-िभ(cid:7008) न ल(cid:7013)ब ाई और ह(cid:7016) के वज़न के इमारती लकड़ी के ल(cid:7350);े सामा(cid:7008)य त: 1.5 एमटी (cid:7079)ित नग स ेअिधक के।
मसृण
6 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े- िभ(cid:7008) न-िभ(cid:7008) न ल(cid:7013)ब ाई और भारी वज़न के इमारती लकड़ी के ल(cid:7350);े सामा(cid:7008)य त: 1.5 एमटी (cid:7079)ित नग स ेअिधक के
कड़ा
7 (cid:7061)ेनाइट और हर आयाम के (cid:7061)ेनाइट (cid:7011) लॉक, सामा(cid:7008) यत: (cid:7079)ित (cid:7011) लॉक 3.0 से 40.0 एमटी प(cid:7407)रिध म(cid:7286) और िभ(cid:7008)न -िभ(cid:7008)न वज़न का
संगमरमर संगमरमर जैसे: (cid:7061)ेनाइट, (cid:7061)ेनाइट (cid:7011) लॉ क और सगं मरमर प(cid:7004) थर-मू(cid:7414)त, खुद े(cid:7263)ए (cid:7021) लैब, सि(cid:7343)त आ(cid:7408)द।
8 कंटेनर-खाली लंबाई म(cid:7286) 20’ और 40’ के और अ(cid:7008) य िवषम आकार(cid:7298) के सामा(cid:7008) यत: 20’ के िलए 2.5 एम टी और 40’ के िलए 4.0 एमटी
वज़न के होते ह।(cid:7289)
9 कंटेनर-लद े(cid:7263)ए लंबाई म(cid:7286) 20’ और 40’ के और अ(cid:7008) य िवषय आकार(cid:7298) के सामा(cid:7008) यत: 20’ के िलए 30.5 एम टी और 40’ के िलए 32.5
एमटी वज़न के होते ह।(cid:7289)
10 प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299) िविश(cid:7020) ट प(cid:7407)रयोजना(cid:7312) के िलए काग(cid:7299), अ(cid:6989) सर ओओजी िविनदश(cid:7287) न(cid:7298) के साथ होता ह ैऔर िविश(cid:7020) ट साधन(cid:7298) से (cid:7079)ह(cid:7021)त होता
ह,ै जैसे: प(cid:7407)रयोजना साम(cid:7061)ी, प(cid:7407)रयोजना उप(cid:7021) कर, रेलवे क(cid:7409) बोिगया और वगै न, अित आयामी परेषण(cid:7298) आ(cid:7408)द सिहत हर
(cid:7079)कार का प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299)।
11 मोटर वाहन- सभी (cid:7079)कार के मोटर वाहन िजनका (cid:7079)ह(cid:7021) तन, कि़डय(cid:7298), (cid:7263)क(cid:7298), चेन (cid:7410)(cid:7021)लग(cid:7298) और भारी िल(cid:7410)(cid:7010)टग बीम(cid:7298) आ(cid:7408)द से होता ह,ै
आरओआरओ के जैसे: रबड़ के टायर वाला कोई भी वाहन, काग(cid:7299) उठाने वाले उप(cid:7021) कर, िम(cid:7349)ी उठाने वाले उप(cid:7021) कर, शि(cid:7334)(cid:7079)ा(cid:7009)त दो पिहये
मा(cid:7007) यम के िसवा वाले वाहन आटो(cid:7407)र(cid:6989) शा और अ(cid:7008) य तीन पिहये वाले वाहन और पिहय(cid:7298) पर उनक(cid:7409) चेिसया,ं मोटर कार, जीप, वैन और
पय(cid:6981)टक कारवा,ं मोटर वाहन जैसे बस,(cid:7286) ड(cid:7013) पर, ला(cid:7407)रया,ं (cid:7069)ै(cid:6989) टर, (cid:7069)क, (cid:7069)ालर, लोकोमो(cid:7407)टव, ऊपर िविन(cid:7416)द(cid:7020) ट नह(cid:7277) ह ैऔर
पुज(cid:7287), और वाहन(cid:7298) के अनुषंगी, टयूब और िम(cid:7349) ढोनेवाले सभी उप(cid:7021) कर जैसएे (cid:6989) सकावेटर पे-लोडस(cid:6981), बुलडोज़स,(cid:6981) डॉजस(cid:6981),
पे(cid:6989) लेमस,(cid:6981) एफएलटी, टीएलटी, रीच (cid:7021) टॅकस(cid:6981) आ(cid:7408)द।
12 मशीनरी और हर (cid:7079)कार क(cid:7409) मशीनरी और मशीनरी उ(cid:7004)प ाद िजनका वजन और आकार िभ(cid:7008)न -िभ(cid:7008) न होता ह।ै जैसे: मशीनरी और
मशीनरी के पुज(cid:7287) (cid:7021) पेयज(cid:6981) मशीनी पुज(cid:7287), स(cid:7008)ै य सामान, हिथयार, गोलाबा(cid:7272)द, िव(cid:7021)फ ोटक और र(cid:6979)ा भंडार, ट(cid:7289)क और ट(cid:7289)क(cid:7298) के पुज(cid:7287), हिथयार,
गोला-बा(cid:7272)द, िव(cid:7021) फोटक, र(cid:6979)ा भंडार और र(cid:6979)ा उप(cid:7021) कर/मशीनरी।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9
अनलु (cid:6991)न क-III
जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7079)ित (cid:7263)क (cid:7079)ित पाली और श(cid:7020)ु क ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के िलए (cid:7079)ित पाली उ(cid:7004)प ादकता मानदंड।
(cid:7061)पु स.ं व(cid:7021) त ु (cid:7079)ित (cid:7263)क (cid:7079)ित पाली (cid:7079)ित पाली (cid:7263)क(cid:7298) क(cid:7409)
टन(cid:7298) म (cid:7286)मानक औसत स(cid:6990)ं य ा
1 तैयार उव(cid:6981)रक 900 3
2 उव(cid:6981)रक - क(cid:6994) चा माल 810 3
3 खा(cid:7378)ा(cid:7008) न 660 3
4 नॉन को(cid:7412)कग कोयला (ताप कोयला) 1000 4
5 को(cid:7412)कग कोयला 900 4
6 लौह अय(cid:7021) क, लौह अय(cid:7021) क पैकेट, ब(cid:7286)टोनाइट, बा(cid:6989) साइट, तांबा, सीसा और (cid:7410)जक अय(cid:7021) क 1460 4
7 कतरन कबाड़ 700 3
8 भारी गलनांक कबाड़ 360 3
9 अ(cid:7008) य अय(cid:7021) क और खिनज 870 3
10 चूना प(cid:7004) थर, डोलोमाइट, (cid:7410)(cid:6989)लकर, मृि(cid:7275)का, बालु और अ(cid:7008) य समान शु(cid:7020) क ब(cid:7016)क काग(cid:7299) 1080 3
11 लवण 1000 4
12 अलूिमना और क(cid:6994) चा लौहा िसल(cid:7286), और समान (cid:7079)कार का शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299), 1120 3
अनलु (cid:6991)न क -IV
जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7079)ित (cid:7263)क (cid:7079)ित पाली और (cid:7081)ेक ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के िलए (cid:7079)ित पाली उ(cid:7004)प ादकता मानदडं ।
(cid:7061)पु स.ं व(cid:7021)त ु (cid:7079)ित (cid:7263)क, (cid:7079)ित पाली टन(cid:7298) म (cid:7286)मानक
1 बैग बंद काग(cid:7299) 300
2 भारी भरकम बगै 560
3 लौह और इ(cid:7021)प ात कॉयल और (cid:7021) लैब 1360
4 लौह और इ(cid:7021)प ात-पाइप, टयूब, गोिलयां 280
5 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े – मसृण 320
6 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े- कड़ा 480
7 (cid:7061)ेनाइट और संगमरमर 500
8 कंटेनर-खाली 200
9 कंटेनर-लद े(cid:7263)ए 1050
10 प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299) काग(cid:7299) सम(cid:7272)प नह(cid:7277) होते ह (cid:7289)और वे िभ(cid:7008)न आकार, आकार और वज़न के होते ह।(cid:7289) अत:
उ(cid:7004) पादकता का कोई मानक िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत नह(cid:7277) ह।ै ऐसे काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन म(cid:7286) (cid:7408)कसी भी
11 मोटर वाहन- आरओआरओ के मा(cid:7007) यम के िसवा
प(cid:7275)न (cid:7367)ारा (cid:7079)ाि(cid:7385) उ(cid:7275)म उ(cid:7004)प ादकता के आधार पर (cid:7079)ित पाली (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत होगा।
12 मशीनरी और मशीनरी के पुज(cid:7287) एक पाली के िलए इन काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) लागत िनकाली जायेगी।10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
अनलु (cid:6991)न क -V
जहाज और तट के बीच ब(cid:7016)क काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए लगाय ेजान ेवाल ेउप(cid:7021) कर(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021)म और (cid:6979)मता के मानक
(cid:7061)पु स.ं व(cid:7021)त ु जहाज स ेतट के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र फलका काय (cid:6981)के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र
1 तैयार उव(cid:6981)रक जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा डोजर 5टी- 1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1
इनका िम(cid:7088)ण नग/(cid:7263)क
2 उव(cid:6981)रक - क(cid:6994) चा माल जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा डोजर 5टी- 1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1
इनका िम(cid:7088)ण नग/(cid:7263)क
3 खा(cid:7378)ा(cid:7008) न जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा डोजर 5टी- 1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1
इनका िम(cid:7088)ण नग/(cid:7263)क
4 नॉन को(cid:7412)कग कोयला (ताप कोयला) जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 /नग
इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
5 को(cid:7412)कग कोयला जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 /नग
इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
6 लौह अय(cid:7021) क, लौह अय(cid:7021) क पैकेट, जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 /नग
ब(cid:7286)टोनाइट, बा(cid:6989) साइट, तांबा, सीसा और इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
(cid:7410)जक अय(cid:7021) क
7 कतरन कबाड़ जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 /नग
इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
8 भारी गलनांक कबाड़ जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 /नग
इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
9 अ(cid:7008) य अय(cid:7021) क और खिनज जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)बै -1 /नग
इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
10 चूना प(cid:7004) थर, डोलोमाइट, (cid:7410)(cid:6989)लकर, जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)बै -1 /नग
मृि(cid:7275)का, बालु और अ(cid:7008) य समान शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
काग(cid:7299)
11 लवण जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)बै -1 /नग
इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
12 अलूिमना और क(cid:6994) चा लौहा िसल(cid:7286), और जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा एचएमसी अथवा होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)बै -1 /नग
समान (cid:7079)कार का शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299), इनका िम(cid:7088)ण (cid:7079)ित (cid:7263)क
(cid:7407)ट(cid:7009)पणी:
1.(cid:32) यहां इंिगत एचएमसी (cid:7059)ेन 100 टन (cid:6979)मता क(cid:7409) ह।ै
(cid:7021) थानीय ि(cid:7021)थितय(cid:7298) के आधार पर प(cid:7275)न जहाज से तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए उप(cid:7021) कर क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021) म के बारे म(cid:7286) िनण(cid:6981)य ले सकता है।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 11
अनलु गनक -VI
जहाज और तट के बीच (cid:7081)के ब(cid:7016) क काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए लगाय ेजान ेवाल ेउप(cid:7021)क र(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021) म और (cid:6979)मता के मानक
(cid:7061)ुप व(cid:7021) तु जहाज से तट के िलए (cid:7079)ह(cid:7021) तन उप(cid:7021) कर फलका काय(cid:6981) के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र
स.ं
1 बैग बंद काग(cid:7299) नैट (cid:7410)(cid:7021)लग (cid:7367)ारा (अिधकतम भार 5टी) और (cid:7263)क, य(cid:7408)द कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
अपेि(cid:6979)त ह।ै
2 भारी भरकम बगै (cid:7263)क(cid:7298) (cid:7367)ारा डीएफएलटी 5टी-1 नग
3 लौह और इ(cid:7021) पात कॉयल और (cid:7021) लैब जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7263)क(cid:7298) से जुड़ी तार र(cid:7021) सा (cid:7410)(cid:7021)लगो का डीएफएलटी 30टी-1 नग
(cid:7079)योग
4 लौह और इ(cid:7021) पात-पाइप, टयूब, (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा डीएफएलटी 30टी-1 नग
गोिलयां
5 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े – मसृण लॉग (cid:7061)बै (cid:7298) के (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा लॉग (cid:7061)बै र 10टी-1 नग
6 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)-े कड़ा लॉग (cid:7061)बै (cid:7298) के (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा लॉग (cid:7061)बै र 10टी-1 नग
7 (cid:7061)ेनाइट और संगमरमर (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा डीएफएलटी 30टी-1 नग
8 कंटेनर-खाली हाथ(cid:7298) से चलाये जाने वाले (cid:7021) (cid:7079)डै र का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
जहाजी (cid:7059)ेन (cid:7367)ारा
9 कंटेनर-लद े(cid:7263)ए हाथ(cid:7298) से चलाये जाने वाले (cid:7021) (cid:7079)डै र का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
जहाजी (cid:7059)ेन (cid:7367)ारा
10 प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299) (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
11 मोटर वाहन- आरओआरओ के मा(cid:7007) यम (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
के िसवा
12 मशीनरी और मशीनरी के पुज(cid:7287) (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
अनलु (cid:6991)न क -VII
जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन के िलए उप(cid:7021)क र (cid:7408)कराया लागत के आकलन के मानक
क: श(cid:7020)ु क ब(cid:7016) क काग(cid:7299)
(cid:7061)पु व(cid:7021) त ु जहाज स ेतट के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र (cid:7079)ितपाली काय (cid:6981) हचै काय (cid:6981)के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र (cid:7079)ितपाली काय (cid:6981)पर
स.ं पर लगी (cid:7263)को क(cid:7409) लगी (cid:7263)को क(cid:7409)
स(cid:6990)ं या स(cid:6990)ं य ा
1 तैयार उव(cid:6981)रक जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 डोजर 5टी- 1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण नग/(cid:7263)क
2 उव(cid:6981)रक - क(cid:6994) चा जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 डोजर 5टी- 1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
माल एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण नग/(cid:7263)क
3 खा(cid:7378)ा(cid:7008) न जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 डोजर 5टी- 1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण नग/(cid:7263)क
4 नॉन को(cid:7412)कग जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 4 ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 4
कोयला ताप ) एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
(कोयला
5 को(cid:7412)कग कोयला जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 4 ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 4
एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
6 लौह अय(cid:7021) क, लौह जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 4 ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 4
अय(cid:7021) क पैकेट, एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
ब(cid:7286)टोनाइट,
बा(cid:6989) साइट, तांबा,
सीसा और (cid:7410)जक
अय(cid:7021) क12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7061)पु व(cid:7021) त ु जहाज स ेतट के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र (cid:7079)ितपाली काय (cid:6981) हचै काय (cid:6981)के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र (cid:7079)ितपाली काय (cid:6981)पर
स.ं पर लगी (cid:7263)को क(cid:7409) लगी (cid:7263)को क(cid:7409)
स(cid:6990)ं या स(cid:6990)ं य ा
7 कतरन कबाड़ जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
8 भारी गलनांक जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 ए(cid:6989) सकावेटर-1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
कबाड़ एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
9 अ(cid:7008) य अय(cid:7021) क और जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
खिनज एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
10 चूना प(cid:7004) थर, जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
डोलोमाइट, एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
(cid:7410)(cid:6989)लकर, मृि(cid:7275)का,
बालु और अ(cid:7008) य
समान शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क
काग(cid:7299)
11 लवण जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 4 होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 4
एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
12 अलूिमना और जहाजी (cid:7059)ेन अथवा तट (cid:7059)ेन अथवा 3 होज़र 5टी -1 नग (cid:7079)ित हचै , (cid:7061)ैब-1 3
क(cid:6994) चा लौहा िसल,(cid:7286) एचएमसी अथवा इनका िम(cid:7088)ण /नग (cid:7079)ित (cid:7263)क
और समान (cid:7079)कार
का शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क
काग(cid:7299),
ख: (cid:7081)के ब(cid:7016)क काग(cid:7299)
(cid:7061)पु व(cid:7021)त ु जहाज स ेतट के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न उप(cid:7021)क र (cid:7079)ितपाली काय (cid:6981)पर हचै काय (cid:6981)के िलए (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)ितपाली काय (cid:6981)पर
स.ं लगी (cid:7263)को क(cid:7409) उप(cid:7021)क र लगी (cid:7263)को क(cid:7409)
स(cid:6990)ं य ा स(cid:6990)ं य ा
1 बैग बंद काग(cid:7299) नैट (cid:7410)(cid:7021)लग (cid:7367)ारा (अिधकतम भार 5टी) 2.5 कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277) 2.5
और (cid:7263)क, य(cid:7408)द अपेि(cid:6979)त ह।ै
2 भारी भरकम बगै (cid:7263)क(cid:7298) (cid:7367)ारा 2.5 डीएफएलटी 5टी-1 नग 2.5
3 लौह और इ(cid:7021) पात जहाजी (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7263)क(cid:7298) से जुड़ी तार 2.5 डीएफएलटी 30टी-1 नग 2.5
कॉयल और (cid:7021) लैब र(cid:7021) सा (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग
4 लौह और इ(cid:7021) पात- (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी 2.5 डीएफएलटी 30टी-1 नग 2.5
पाइप, टयूब, गोिलयां (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा
5 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े – लॉग (cid:7061)बै (cid:7298) के (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी 2.5 लॉग (cid:7061)बै र 10टी-1 नग 2.5
मसृण (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा
6 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े- लॉग (cid:7061)बै (cid:7298) के (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी 2.5 लॉग (cid:7061)बै र 10टी-1 नग 2.5
कड़ा (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा
7 (cid:7061)ेनाइट और संगमरमर (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी 2 डीएफएलटी 30टी-1 नग 2
(cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा
8 कंटेनर-खाली हाथ(cid:7298) से चलाये जाने वाले (cid:7021) (cid:7079)ैडर का 2 कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277) 2
(cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन (cid:7367)ारा
9 कंटेनर-लदे (cid:7263)ए हाथ(cid:7298) से चलाये जाने वाले (cid:7021) (cid:7079)ैडर का 2 कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277) 2
(cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी (cid:7059)ेन (cid:7367)ारा
10 प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299) (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
(cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा
11 मोटर वाहन- (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
आरओआरओ के (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा
मा(cid:7007) यम के िसवा
12 मशीनरी और मशीनरी (cid:7410)(cid:7021)लगो का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए जहाजी कोई उप(cid:7021) कर नह(cid:7277)
के पुज(cid:7287) (cid:7059)ेन(cid:7298) (cid:7367)ारा¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 13
अनलु (cid:6991)न क -VIII
जहाजीकुलीिगरी (cid:7079)चालन क(cid:7409) (cid:7088)म लागत आकलन के मानक
क: श(cid:7020)ु क ब(cid:7016) क काग(cid:7299)
(cid:7061)पु व(cid:7021)त ु मानव शि(cid:7334) अप(cid:6979)े ा के मानक
स.ं
(cid:7411)टगल िस(cid:6991) नल मैन मजदरू (cid:7079)चालन (cid:7079)ित पाली (cid:7263)क(cid:7298)
ि(cid:7009)र त (cid:7079)ित (cid:7263)क (cid:7079)ित(cid:7263)क (cid:7079)ित क(cid:7409) सं(cid:6990)य ा
पाली उप(cid:7021) कर
1 तैयार उव(cid:6981)रक 0 1 0 1 3
2 उव(cid:6981)रक - क(cid:6994) चा माल 0 1 0 1 3
3 खा(cid:7378)ा(cid:7008) न 0 1 0 1 3
4 नॉन को(cid:7412)कग कोयला (ताप कोयला) 0 1 0 1 4
5 को(cid:7412)कग कोयला 0 1 0 1 4
6 लौह अय(cid:7021) क, लौह अय(cid:7021) क पैकेट, ब(cid:7286)टोनाइट, बा(cid:6989) साइट, तांबा, 0 1 0 1 4
सीसा और (cid:7410)जक अय(cid:7021) क
7 कतरन कबाड़ 0 1 0 1 3
8 भारी गलनांक कबाड़ 0 1 0 1 3
9 अ(cid:7008)य अय(cid:7021) क और खिनज 0 1 0 1 3
10 चूना प(cid:7004) थर, डोलोमाइट, (cid:7410)(cid:6989)लकर, मृि(cid:7275)का, बालु और अ(cid:7008) य 0 1 0 1 3
समान शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क काग(cid:7299)
11 लवण 0 1 0 1 4
12 अलूिमना और क(cid:6994) चा लौहा िसल(cid:7286), और समान (cid:7079)कार का शु(cid:7020) क 0 1 0 1 3
ब(cid:7016) क काग(cid:7299),
ख: (cid:7081)के ब(cid:7016)क
(cid:7061)पु व(cid:7021)त ु मानव शि(cid:7334) अप(cid:6979)े ा के मानक
स.ं
(cid:7411)टगल िस(cid:6991) नल मैन मजदरू (cid:7079)चालन (cid:7079)ित (cid:7079)ित पाली (cid:7263)क(cid:7298)
ि(cid:7009)र त (cid:7079)ित (cid:7263)क (cid:7079)ित(cid:7263)क उप(cid:7021) कर क(cid:7409) सं(cid:6990)य ा
पाली
1 बैग बंद काग(cid:7299) 1 1 4 1 3
2 भारी भरकम बगै 1 1 4 1 3
3 लौह और इ(cid:7021) पात कॉयल और (cid:7021) लैब 1 1 2 1 3
4 लौह और इ(cid:7021) पात-पाइप, टयूब, गोिलयां 1 1 2 1 4
5 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े – मसृण 1 1 2 1 4
6 इमारती लकड़ी ल(cid:7350)े- कड़ा 1 1 2 1 4
7 (cid:7061)ेनाइट और संगमरमर 1 1 2 1 3
8 कंटेनर-खाली 1 1 2 1 3
9 कंटेनर-लद े(cid:7263)ए 1 1 2 1 3
10 प(cid:7407)रयोजना काग(cid:7299) काग(cid:7299) सम(cid:7272)प नह(cid:7277) होते ह (cid:7289) और वे िभ(cid:7008)न आकार, आकार और 3
वज़न के होते ह।(cid:7289) अत: उ(cid:7004) पादकता का कोई मानक िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत नह(cid:7277)
11 मोटर वाहन- आरओआरओ के मा(cid:7007) यम के िसवा 4
ह।ै ऐसे काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन म(cid:7286) (cid:7408)कसी भी प(cid:7275)न (cid:7367)ारा (cid:7079)ाि(cid:7385) उ(cid:7275)म
12 मशीनरी और मशीनरी के पुज(cid:7287) उ(cid:7004) पादकता के आधार पर (cid:7079)ित पाली (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत होगा। एक 3
पाली के िलए इन काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) लागत िनकाली जायेगी।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
अनलु (cid:6991)न क – IX
िविभ(cid:7008)न (cid:7079)ह(cid:7021)त न िविधय(cid:7298) के अतं गत(cid:6981) शु(cid:7020)क ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के तट (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7408)कराया आधार पर उप(cid:7021)क र मानक
िविध 1: परेिषित िविध 4:
िविध 3: काग(cid:7299) क(cid:7409) हापर(cid:7298) क(cid:7409) सहायता
के प(cid:7407)रसर(cid:7298) म (cid:7286)सीधी िविध 2: काग(cid:7299) क(cid:7409) सीध े(cid:7069)क(cid:7298) पर उतरायी काग(cid:7299) को िविध 5: काग(cid:7299) को घाट पर उतार कर
से सीध े(cid:7069)क(cid:7298) पर उतरायी और प(cid:7275)न
सपदु (cid:6981)गी के िलए (हापर(cid:7298) के िबना) और प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर के घाट पर (cid:7069)क(cid:7298) म (cid:7286)लादना और भडं ार याड(cid:6981) ल े
प(cid:7407)रसर के भीतर भडं ार के िलए भडं ार
सीध े(cid:7069)क(cid:7298) म (cid:7286) भीतर भडं ार म (cid:7286)ल ेजाना। उतार कर जाना।
याड(cid:6981) म (cid:7286)ल ेजाना।
(cid:7059).स.ं काग(cid:7299) उतरायी (cid:7408)फर (cid:7069)क(cid:7298) म (cid:7286)
लादना और
1 (cid:7408)क.मी. से 1 (cid:7408)क.मी. के 1 (cid:7408)क.मी. से परेिषती के 1 (cid:7408)क.मी. के 1 (cid:7408)क.मी. से
हापर स े 1 (cid:7408)क.मी. के भीतर
अिधक दरू भीतर अिधक दरू प(cid:7407)रसर ल े भीतर अिधक दरू
जाना।
तैयार क.(cid:32)जहाजी (cid:7059)ेन: (cid:7069)क
उव(cid:6981)रक 15 टन-20 नग
पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
यू(cid:7407)रया, चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
(cid:7069)क 15टन-12 3 नग, (बथ(cid:6981) म(cid:7286)) 3 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
डीएपी, ख.(cid:32)एचएमसी 4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981)10 (cid:7069)क 15 टन- 15 टन-20 नग,
1 एसओपी, पोलोडस (cid:6981) ् 10 टन 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 4 नग 10टन – 2 नग टन-3 नग 12नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
एमओपी -2 नग (भंडारण 10 टन-2 नग 10 टन-2 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) 10 टन-2 नग 2 नग (भंडारण
और याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
एनपीके
उव(cid:6981)रक- पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
क(cid:6994) चा माल (cid:7069)क 15टन-12 (cid:7069)क 15टन-20 3 नग, (बथ(cid:6981) म(cid:7286)) 3 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981)10 (cid:7069)क 15 टन- 15 टन-20 नग,
2 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 3 नग 10टन – 2 नग 10टन – 2 नग टन-3 नग, 12नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
टन-2 नग (भंडारण 10 टन-2 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) 10 टन-2 नग 2 नग (भंडारण
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
खा(cid:7378)ा(cid:7008) न पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
(cid:7069)क 15टन-12 (cid:7069)क 15टन-20 3 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क 3 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981)10 15 टन-12नग, 15 टन-20 नग,
3 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 4 नग 10टन – 2 नग 10टन – 2 नग टन-3 नग पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
टन-2 नग (भंडारण 10 टन-2 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) 2 नग (भंडारण 2 नग (भंडारण
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
नॉन पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
को(cid:7412)कग (cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन-15 6 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क 6 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
कोयला चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981)10 15 टन-15नग, 15 टन-25 नग,
4 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 25 नग, पेलोडस(cid:6981)
(ताप सीयूएम- 4 नग 10टन – 4 नग 10टन – 4 नग टन-6 नग पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
टन-4 नग (भंडारण 10 टन-4 नग
कोयला) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) 4 नग (भंडारण 4 नग (भंडारण
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
को(cid:7412)कग पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
कोयला (cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन-25 6 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क 6 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981)10 15 टन-15नग, 15 टन-25 नग,
5 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 25 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 4 नग 10टन – 4 नग 10टन – 4 नग टन-6नग पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
टन-4 नग (भंडारण 10 टन-4 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) 4 नग (भंडारण 4 नग (भंडारण
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
लौह
अय(cid:7021) क,
लौह
पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
अय(cid:7021) क चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
(cid:7069)क 15टन - 20 (cid:7069)क 15टन- 34 6 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क 6 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
पैकेट, 4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981)10 15 टन-20 नग, 15 टन-34 नग,
6 ब(cid:7286)टोनाइट, 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 34 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 4 नग 10टन – 4 नग 10टन – 4 नग टन-6 नग पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
बा(cid:6989) साइट, टन-4 नग (भंडारण 10 टन-4 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) 4 नग (भंडारण 4 नग (भंडारण
तांबा, याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
सीसा और
(cid:7410)जक
अय(cid:7021) क
कतरन लागू नह(cid:7277) लागू नह(cid:7277) (cid:7069)क 15टन -
(cid:7069)क 15टन - (cid:7069)क 15टन - 9
कबाड़ (cid:7069)क 15टन- 9 नग, (cid:7069)क 15टन- 15 15 नग
15 नग नग पेलोडस(cid:6981) 10
पेलोडस(cid:6981) 10टन – नग, पेलोडस(cid:6981) पेलोडस(cid:6981) 10
पेलोडस(cid:6981) 10 टन-3 नग बथ(cid:6981)
2 नग 10टन – 2 नग टन-3 नग बथ(cid:6981)
7 लागू नह(cid:7277) टन-3 नग पर और उ(cid:7004)ख नन
और उ(cid:7004) खनन 2 और उ(cid:7004)ख नन 2 पर और
याड(cid:6981) म(cid:7286) 3 नग बथ(cid:6981) म(cid:7286)
नग (भंडारण याड(cid:6981) नग (भंडारण याड(cid:6981) उ(cid:7004) खनन 3 नग
उ(cid:7004)ख नन 3 पेलोडस(cid:6981) 2 नग
म(cid:7286)) म(cid:7286)) बथ(cid:6981) म(cid:7286) पेलोडस(cid:6981)
नग बथ(cid:6981) म(cid:7286) याड(cid:6981) म(cid:7286)
2 नग याड(cid:6981) म(cid:7286)
भारी लागू नह(cid:7277) लागू नह(cid:7277) पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
गलनांक (cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन - (cid:7069)क 15 टन-15 3 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
कबाड़ नग, मोबाइल (cid:7059)ेन नग, मोबाइल (cid:7059)ेन 15 नग चल नग, चल (cid:7059)ेन 15 टन-20 नग,
8 लागू नह(cid:7277)
15टन – 2 नग 15टन – 2 नग हापर 15 10टन- 3 नग पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
याड(cid:6981) म(cid:7286) याड(cid:6981) म(cid:7286) टन-3 नग याड(cid:6981) म(cid:7286) 2 नग (भंडारण
याड(cid:6981) म(cid:7286))¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 15
अ(cid:7008) य पेलोडस(cid:6981) 10 टन- पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
अय(cid:7021) क और (cid:7069)क 15टन-12 (cid:7069)क 15टन-20 नग, 3 नग, (बथ(cid:6981) म(cid:7286)) 3 नग, बथ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7069)क
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
खिनज चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) मोबाइल (cid:7059)ेन 15टन पेलोडस(cid:6981)10 (cid:7069)क 15 टन-12 15 टन-20 नग,
9 12 नग, पेलोडस (cid:6981)10 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 3 नग 10टन – 2 नग – 2 नग (भंडारण टन-3 नग नग, पेलोडस(cid:6981) 10 पेलोडस(cid:6981) 10 टन-
टन-2 नग (भंडारण 10 टन-2 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286)) टन-2 नग 2 नग (भंडारण
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286))
चूना प(cid:7004) थर, पेलोडस(cid:6981) 10
डोलोमाइट, पेलोडस(cid:6981) 10 टन- टन-6 नग, (बथ(cid:6981)
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
(cid:7410)(cid:6989)लकट, (cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन-25 नग, 6 नग, (बथ(cid:6981) म(cid:7286)) म(cid:7286)) (cid:7069)क 15 टन-
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
मृि(cid:7275)का, चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) मोबाइल (cid:7059)ेन 15टन पेलोडस(cid:6981)10 (cid:7069)क 15 टन-15 25 नग,
10 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
बालु और सीयूएम- 4 नग 10टन – 4 नग – 4 नग (भंडारण टन-6 नग नग, पेलोडस(cid:6981) 10 पेलोडस(cid:6981) 10
टन-4 नग (भंडारण 10 टन-4 नग
अ(cid:7008) य समान (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286)) टन-4 नग टन-4 नग
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981)
काग(cid:7299) म(cid:7286))
लवण पेलोडस(cid:6981) 10
पेलोडस(cid:6981) 10 टन- टन-6 नग, (बथ(cid:6981)
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
(cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन-25 नग, 6 नग, (बथ(cid:6981) म(cid:7286)) म(cid:7286)) (cid:7069)क 15 टन-
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) मोबाइल (cid:7059)ेन 10टन पेलोडस(cid:6981)10 (cid:7069)क 15 टन-15 25 नग,
11 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 10 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
सीयूएम- 4 नग 10टन – 4 नग – 4 नग (भंडारण टन-6 नग नग, पेलोडस(cid:6981) 10 पेलोडस(cid:6981) 10
टन-4 नग (भंडारण 10 टन-4 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286)) टन-4 नग टन-4 नग
याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981)
म(cid:7286))
अलूिमना पेलोडस(cid:6981) 10
और क(cid:6994)च ा पेलोडस(cid:6981) 10 टन- टन-6 नग, (बथ(cid:6981)
चल हापर 30 कब- चल हापर 30 कब-
लौहा िसल(cid:7286), (cid:7069)क 15टन-15 (cid:7069)क 15टन-25 नग, 6 नग, (बथ(cid:6981) म(cid:7286)) म(cid:7286)) (cid:7069)क 15 टन-
4 नग (cid:7069)क 15 टन- 4 नग (cid:7069)क 15 टन-
और समान चल हापर 30 नग, पेलोडस(cid:6981) मोबाइल (cid:7059)ेन 10टन पेलोडस(cid:6981)10 (cid:7069)क 15 टन-15 25 नग,
12 12 नग, पेलोडस(cid:6981) 20 नग, पेलोडस(cid:6981)
(cid:7079)कार का सीयूएम- 4 नग 10टन – 4 नग – 4 नग (भंडारण टन-6 नग नग, पेलोडस(cid:6981) 10 पेलोडस(cid:6981) 10
10 टन-4 नग 10 टन-4 नग
शु(cid:7020) क ब(cid:7016) क (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) याड(cid:6981) म(cid:7286)) टन-4 नग टन-4 नग
(भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286))
काग(cid:7299), (भंडारण याड(cid:6981) म(cid:7286)) (भंडारण याड(cid:6981)
म(cid:7286))
अनलु (cid:6991) नक-X
िविभ(cid:7008)न (cid:7079)ह(cid:7021)त न िविधय(cid:7298) के अतं गत(cid:6981) (cid:7081)के ब(cid:7016) क काग(cid:7299) के तट (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7408)कराया आधार पर उप(cid:7021)क र सबं धं ी मानक
िविध 3: काग(cid:7299)
िविध 2: काग(cid:7299) क(cid:7409) हापर(cid:7298) क(cid:7409)
िविध 1:
क(cid:7409) सीध े (cid:7069)क(cid:7298) सहायता स ेसीध े
परेिषित के िविध 4: काग(cid:7299) को
पर उतरायी (cid:7069)क(cid:7298) पर
(cid:7079)ह(cid:7021)त न िविध जहाजी िगयर(cid:7298) प(cid:7407)रसर(cid:7298) म (cid:7286) घाट पर उतार कर
(हापर(cid:7298) के उतरायी और
(जहाजी (cid:7367)ारा जहाज सीधी सपदु (cid:6981)गी (cid:7408)फर (cid:7069)क(cid:7298) म (cid:7286)
(cid:7059).स.ं काग(cid:7299) वग (cid:6981) िबना) और प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर के अिभयुि(cid:7334)
िगयर(cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7408)दवस अ(cid:7004)प ादन के िलए सीध े लादना और
प(cid:7275)न प(cid:7407)रसर के भीतर भडं ार के
(cid:7079)ह(cid:7021)त न) मानक (cid:7069)क(cid:7298) म(cid:7286) उतरायी परेिषती के प(cid:7407)रसर
भीतर भडं ार म (cid:7286) िलए भडं ार याड (cid:6981)
अथवा उसके ले जाना।
ले जाना अथवा म (cid:7286) ले जाना
िवपरीत
उसके िवपरीत अ थवा उसके
िवपरीत
बैग बंद काग(cid:7299) नेट (cid:7410)(cid:7021)लग (cid:7367)ारा
(अिधकतमक कोई उप(cid:7021)क र
(cid:7069)क 10 टन- 9 नग
1 मार 5 टन) 2400 लागू नह(cid:7277) नह(cid:7277) ((cid:7069)को पर लागू नह(cid:7277) 40 िमनट / (cid:7064)क / (cid:7069)क
.
और (cid:7263)क, हाथो से लदान)
अपेि(cid:6979)त हो तो
भारी भरकम बैग कोई उप(cid:7021) कर (cid:7069)क 15 टन- 9
2 (cid:7263)क(cid:7298) (cid:7367)ारा 4200 लागू नह(cid:7277) लागू नह(cid:7277) 30 िमनट / (cid:7064)क / (cid:7069)क
नह(cid:7277) नग .
लौह और इ(cid:7021) पात कॉयल और (cid:7021) लैब (cid:7263)को से लगे याड(cid:6981) म(cid:7286) मोबाइल फाक(cid:6981) िल(cid:7010)ट (cid:7069)क 30
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TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS
NOTIFICATION
Mumbai, the 3rd November 2016
No. TAMP/63/2015 – Misc.—In compliance of the policy direction issued by Government of India in the
Ministry of Shipping (MOS) under Section 111 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), as conveyed by MOS
vide its communication No.PD-11033/73/2013-PT(Pt.) dated 07 October 2016 read with MOS letter dated 17 October
2016, the Tariff Authority for Major Ports hereby notifies the following Guidelines for Determination of Upfront Tariff
for Stevedoring and Shore Handling Operations authorized by Major Port Trusts under Section 42 (3) of the Major Port
Trusts Act 1963:
The MOS has issued the guidelines as policy direction to this Authority advising to treat it as most immediate.
Accordingly, this guidelines should be deemed to have come into effect from 07 October 2016.
Guidelines for Determination of Upfront Tariff for Stevedoring and Shore Handling Operations authorized by
Major Port Trusts under Section 42 (3) of the Major Port Trusts Act 1963
1. Preliminary
1.1(cid:32) These Guidelines shall be called ‘Guidelines for determination of upfront tariff for stevedoring and
shore handling operations authorised by Major Port Trusts’
1.2(cid:32) These guidelines shall come into force from the date of their publication in the Gazette of India and
shall remain in force until the Central Government decides to modify or change or revoke them
1.3(cid:32) These guidelines shall be applicable for fixation of upfront tariff for carrying out all stevedoring and
shore handling operations by the agencies or firms who are authorised by Major Port Trusts to carry out
these operations under the provisions of Section 42 (3) Major Port Trust Act 1963. For stevedoring and
shore handling operations which are carried out by the concerned Major Port Trusts itself. Tariff Policy
2015 as amended from time to time shall continue to apply.
1.4(cid:32) These Tariff Guideline are not applicable for BOT/BOOT operators or any other arrangement for
private sector participation who are governed by the Tariff Guidelines of 2005, 2008 and 2013.
1.5(cid:32) It is clarified that the stevedoring or shore handling operations currently carried out by any agencies or
firms will continue only until the period the new arrangement under these Guidelines comes into effect.
The Major Port Trust will file a proposal to TAMP for fixation of upfront tariff for stevedores and for
the shore handling operators under these new guidelines along with performance standards.
1.6(cid:32) In case any difficulty arises in the implementation or interpretation of these guidelines, the Government
in consultation with the Tariff Authority for Major Ports (TAMP) may issue the necessary orders to
remove such difficulty in consistent with the basic features of these guidelines.
1.7(cid:32) Unless revoked or modified earlier, the Guidelines may be reviewed and revised after 3 (three) years
from the date of issue.
1.8(cid:32) TAMP may accept necessary adjustments in the norms, based on the justification to be furnished by the
concerned Port Trust keeping in view the port specific conditions having impact on the norms
prescribed in these guidelines.
1.9(cid:32) In any question arises requiring clarification or interpretation of the Scale of Rates and Statement of
Conditions of the operator., the matter shall be referred to TAMP and decision in this regard will be
binding on the operator.
2. Overall Approach
2.1 Tariff caps for handling various commodities in both the stevedoring and shore handling activities by
the private agencies or the firms licensed by Major Port Trusts under Section 42(3) of the Major Port
Trust Act, 1963 shall be set upfront by TAMP following these guidelines based on the proposal of the
concerned Major Port Trust. Along with upfront tariff caps, performance standards shall also be
notified by TAMP based on the proposal of the concerned Port Trust.
2.2 For the purpose of fixing upfront tariff, TAMP will follow the normative cost based approach which
recognises the operating cost estimates based on the norms set in these guidelines and allow a
reasonable rate of return namely margin on the operating cost as set out in these guidelines.
2.3 Once the upfront tariff caps are set out for stevedoring and shore handling operations of various
commodities for a port, it will be applicable uniformly to the entire port where the stevedoring and
shore handling operations are carried out by private agencies or firms and will be valid for a period of
three years.18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
2.4. The upfront tariff and performance standards notified by TAMP will be mentioned in the bid document
and subsequently in the agreement in respect of the operator.
2.5. The Port Trust concerned shall approach TAMP 3 months before the expiry of the tariff set under these
Guidelines for revising the upfront tariff and performance standards for the next three years period.
2.6. TAMP will examine and modify the norms set out in these guidelines and set it upwards with the
approval of the Ministry of Shipping, to take into account the technological changes in the method of
handling and other developments after expiry of three years from the date of issue of this Guidelines.
2.7. The upfront tariff so set by TAMP will be the ceiling levels.
2.8. TAMP and Major Port Trusts should comply with the policy direction set out by the Government from
time to time like coastal cargo/containers, etc., which have bearing on the determination of the tariff.
2.9. Operator shall charge only for services provided by them. No notional booking of labour and other
similar notional charges would be permitted.
2.10. Tariff caps will be indexed to inflation but only to an extent of 60% of the variation in the Wholesale
Price Index (WPI) occurring between 1 January and 31 December of the relevant year. Such automatic
adjustment of the tariff cap will be made every year and the adjusted tariff cap will come into effect
from 1 April of the relevant year till 31 March of the following year.
2.11. Before commencement of the stevedoring and or the shore handling operations, the operator will
approach TAMP for notification of the Scale of Rates containing the ceiling rates of the stevedoring
and or the shore handling charges and performance standards as required under Section 48 of the Major
Port Trust Act, 1963.
2.12. The Scale of Rates (SoR) to be framed by TAMP as per clause 2.11 and performance standards to be
notified shall be in line with the tariff caps and the performance standards prescribed for the port and
included in the bid document, subject to indexation explained in Clause 2.10 above. Such SoR and the
conditionalities along with performance standards shall be notified by TAMP in the Gazette of India as
required by MPT Act 1963.
2.13. The stevedoring operation is distinctly different from the shore handling operations, though both of
them are cargo handling operations. Hence the procedure for determination of upfront tariff for these
two operations are given separately in these Guidelines.
4.(cid:32) Estimation of Optimal Capacity, Capital cost and Operating cost for stevedoring operation
3.1(cid:32) In the case of determining upfront tariff for the stevedoring operation, the optimal capacity
determination will not be the annual capacity; rather it will be the optimal capacity per shift for each of
the commodity. The berth or the combination of berths will be handling different commodities in a
year; it is hence prescribed to calculate the optimal capacity on per shift basis for each commodity.
3.2(cid:32) The commodities that are handled in a port have been grouped for the purpose of tariff determination
under two major categories viz., DRY BULK and BREAK BULK. Various commodities of dry bulk
cargoes and the break bulk cargoes are classified under different groups separately for bulk cargoes and
the break bulk cargoes. The classification of cargoes under the bulk and break bulk cargoes are given
under Annex-I and Annex-II. The two annexes contain list of commodities which are handled at the
major ports. If any new cargo is to be handled which is not included in the list, then the Major Port
Trusts may categorise that cargo under any one of the cargo category based on the nature, physical
characteristics and the method of handling that cargo.
3.3(cid:32) Optimal Capacity
As explained in clause 3.1 above the optimal capacity is to be calculated on per shift basis for each of
the cargo that is to be handled. For this purpose, the productivity basis norms have been set out for both
dry bulk and break bulk cargoes for each of the cargo classification therein and is attached in Annex-
III and Annex-IV respectively.
3.4 Capital cost
For the stevedoring activity, capital cost requirement will be for deployment of equipment for handling
cargo between ship and shore. As the licensing is for limited period of three years, direct capital
investment in the handling equipment is not reckoned with for the purpose of upfront tariff
determination. The cost towards equipment is reckoned with in the form of equipment hire charges.
3.4.1 Bulk cargo
For the stevedoring activity, equipment for handling cargo between ship and shore will be required.
Equipment such as dozers may be required for deployment inside the hatch. The type and capacity of
equipment that can be deployed for Bulk Cargo is given in the Annex-V.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 19
The hire charges towards deployment of equipment prescribed shall be estimated by Major Port Trusts
based on the equipment hire cost prevailing at the relevant port locations or prevailing market based
hire cost.
3.4.2 Break Bulk
For handling break bulk cargo, mostly the ship board cranes are used and the requirement of HMC will
be very limited. The requirement of HMC may arise for handling heavy project cargo and machineries.
The type and capacity of equipment that can be deployed for Break Bulk Cargo is given in the Annex-
VI
The hire charges towards deployment of equipment prescribed shall be estimated by Major Port Trusts
based on the equipment hire cost prevailing at the relevant port locations or prevailing market based
hire cost.
4.5.(cid:32) Operating Cost
3.5.1 The operating cost shall be estimated cargo wise on per shift basis to achieve the per shift productivity
prescribed under clause 3.3 following the norms prescribed for various components of the Operating
Cost.
3.5.2 The Operating Cost are grouped under the following major heads
(i). Equipment hire cost
(ii). Labour cost
(iii). Operational Overheads
(iv). Administrative Overheads
3.5.3 As stated in clause 3.4. above, no capital investment is envisaged in this model, hence no depreciation
cost will be considered.
3.5.4 No license fee is considered as no land is allotted for stevedoring operations. The Port will continue to
charge and collect the wharfage, storage charges or any other cargo related prescribed in the Scale of
Rate of the Port from the respective cargo owners or their authorised representatives.
3.5.5 Royalty/ Revenue share will not be considered as cost for determination of upfront tariff
(a). Clause 3 (v) of the Stevedoring and Shore Handling Policy for Major Ports, 2016 stipulates
that Port shall charge royalty as the license fee from the Stevedoring and Shore Handling
Licenses. The Port Trust shall fix a per metric tonne royalty rate from all the agents. For fixing
the per ton royalty, to be paid by the Stevedoring and Shore handling agents to the Port, the
following aspects shall be considered by the Port
(i). The cargo profile.
(ii). The market conditions
(iii). The infrastructure and other operating local conditions.
(iv). The profit margin of 20% allowed in this guidelines for the stevedoring and shore
handling operations.
(b). If royalty is assessed by the port in absolute terms, then this royalty is also be subject to
indexation to an extent of 60% of the variation in the Wholesale Price Index occurring
between 1 January and 31 December of the relevant year.
3.5.6 The equipment hire cost shall be estimated for normative list of equipments to be taken on hire as per
norms prescribed at Annex-VII. The concerned Port shall consider the hire cost for these equipments
based on the equipment hire cost prevailing at the relevant port locations or prevailing market based
hire cost.
3.5.7 The labour deployment for handling various commodities shall be only as per the norms prescribed by
the National Tribunal Award. The norms for deployment of Labour for Stevedoring operations from
the National Tribunal Award are provided under Annex-VIII for various commodities. These norms
and any other norms specifically given for a port shall be followed for calculation of labour cost. The
unit rate for labour deployment will be the prevailing actual cost of labour for the quantum of labour
prescribed in the norms.
3.5.8 The operational overheads shall be estimated at 20% of the sum total of the equipment hire cost and the
labour cost.20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
3.5.9 The administrative overheads shall also be estimated at 20% of the sum total of the equipment hire cost
and the labour cost.
3.5.10. TAMP in consultation with the concerned Port may decide on particular item of expenditure, which it
considers necessary for incorporation, while computing upfront tariff cap, for which norms are not
explicit in the Guidelines.
4. Estimation of Optimal Capacity, Capital cost and Operating cost for shore handling operation
4.1 The procedure adopted for determination of tariff for the stevedoring operation shall be followed for the
determination of tariff for the shore handling operations. The optimal capacity determination will not be
the annual basis, but will be on per shift basis for each of the commodity.
4.2 The classification of commodities that are handled in a port and grouped for the purpose of upfront
tariff determination for stevedoring operations at Annex I and Annex II shall be followed for the shore
handling operation also.
4.3 Optimal Capacity
The optimal capacity for shore handling need to match with the optimal capacity of the stevedoring
operations. Accordingly, the optimal capacity of the shore handling operations for each of the
commodity will be same as that for the stevedoring operations.
4.4 Capital cost
For the shore handling activity, the capital cost requirement will be towards deployment in cargo
handling equipment for unloading of cargo into truck for direct delivery to the consignees’ premises or
to a temporary storage within the port. As the licensing is limited for three years, direct investment in
the handling equipment is not reckoned with. The cost towards equipment is reckoned with in the form
of equipment hire charges.
4.4.1 Bulk cargo
The different handling methods adopted for shore handling operations of bulk cargo are given below:
Methods Detail of Handling Methods
1 Cargo unloaded onto truck for direct delivery to consignees premises.
2 Cargo unloaded onto truck (without hopper) and moved to storage yard within the port
premises.
3 Cargo unloaded onto truck through hopper and moved to storage yard within the port
premises for storage.
4 Cargo unloaded onto wharf and loaded onto trucks and going to consignee premises.
5 Cargo unloaded onto wharf and loaded onto trucks and transported to storage yard.
The norms for the requirement of the equipment for the above five different methods are given under
Annex-IX.
4.4.2 Break Bulk
The different handling methods that are adopted for shore handling of the break bulk cargos are listed
below:
Method Details of Handling Method
1 Cargo unloaded onto truck for direct delivery to consignees premises or vice versa
2 Cargo unloaded onto wharf and loaded onto trucks and going to consignee premises or
vice versa
3 Cargo unloaded onto truck and transported to storage yard within the port premises or
vice versa
4 Cargo unloaded onto wharf and loaded onto trucks and transported to storage yard
within the port premises or vice versa
The norms for the requirement of the equipment for the above four different methods for shore
handling operations are given under Annex-X.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 21
4.5 Operating Cost
4.5.1. The operating cost shall be estimated cargo wise on per shift basis to achieve the per shift productivity
prescribed under 4.3 following the norms prescribed for various components of the Operating Cost for
each of methods of handling envisaged.
4.5.2 The Operating Cost are grouped under the following major heads
(i) Equipment hire cost
(ii) Labour cost
(iii) Operational Overheads
(iv) Administrative Overheads
4.5.3 As stated in clause 4.4. above, no capital investment is envisaged in this model, hence no depreciation
cost will be considered.
4.5.4 No license fee is considered as land is not allotted for shore handling operations as such. The Port will
continue to charge the applicable wharfage on the cargo handled as per the prevailing Scale of Rate.
Besides, the Port will also collect the storage charges for the cargos stored at the Port premises as per
the prevailing Scale of Rates.
4.5.5 Revenue share will not be considered as cost for determination of upfront tariff
4.5.6 The equipment hire cost for shore handling operations shall be estimated for equipments to be taken on
hire as per norms prescribed at Annex - IX for Dry bulk cargo and Annex – X for Break cargo. The
concerned Port shall obtain the hire cost for these equipments from the market for the determination of
the upfront tariff.
4.5.7 The operator will be deploying their own labour for shore handling operations. The norm for
estimation of labour cost for shore handling operations is 5% of the equipment hire cost for dry bulk
cargo and 10% of equipment hire cost for break bulk cargo.
4.5.8 The operational overheads shall be estimated at 20% of the sum total of the equipment hire cost and the
labour cost.
4.5.9 The administrative overheads shall also be estimated at 20% of the sum total of the equipment hire cost
and the labour cost.
4.5.10. TAMP in consultation with the concerned Port may decide on particular item of expenditure, which it
considers necessary for incorporation, while computing upfront tariff cap, for which norms are not
explicit in the Guidelines.
5. Allowable Margin
There is no capital investment considered in the upfront tariff determination as explained under 3.4. and 4.4.
above. Recognising that stevedoring and shore handling is a labour intensive activity, in lieu of the Return on
Capital Employed, a fair margin of 20% on the total operating cost shall be allowed while arriving at the
upfront tariff.
6. Revenue Requirement, determination of upfront tariff framing Scale of Rates
6.1 The per shift Revenue Requirement for performing the stevedoring operation for each commodity will
be the sum total of the operating cost of the operation per shift as estimated as per clause 3.5 above and
the margin estimated as per clause 5 above.
6.2. The per shift Revenue Requirement for performing the shore operation for each commodity under
each methods will be the sum total of the operating cost of the operation per shift as estimated as per
clause 4.5 and the margin estimated as per clause 5 above.
6.3 The cargo wise per shift Revenue Requirement for stevedoring operations is to be realized through
tariff. The upfront tariffs caps for stevedoring shall be computed on per ton per shift basis by spreading
the per shift Revenue Requirement over the per shift optimal capacity assessed for each commodity so
as to realize the Revenue Requirement for handling the commodity.
6.4. The cargo wise per shift Revenue Requirement for shore handling operations is to be realized through
tariff. The upfront tariffs caps for shore handling shall be computed on per ton per shift basis by
spreading the per shift Revenue Requirement over the per shift optimal capacity assessed for each
commodity under each of the methods of handling so as to realize the Revenue Requirement assessed
for handling the commodity under the particular method of handling.
6.5 The conditionalities for providing the handling service shall be prescribed.22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
6.6. Wharfage, storage charges, and other miscellaneous charges shall continue to be levied by the port as
per the prevailing Scale of Rates.
7. Performance Linked Tariff
7.1. From the date of Commercial Operation (CoD) till 31st March of the same financial year, the tariff
would be limited to the indexed upfront Tariff relevant to that year, which would be the ceiling. The
aforesaid Tariff shall be automatically revised every year based on an indexation as provided in para
2.10. above which will be applicable for the entire License period.
However, the operator would be entitled to 100% WPI indexation instead of 60% WPI indexation
prescribed at clause 2.10 above, from the second year of operation on achievement of performance
standards as prescribed in the Berthing Policy issued by the Ministry of Shipping vide letter no. PD-
11033/73/2013-PT (pt) dated 16.06.2016 for dry bulk cargo. For other cargoes, the Performance
Standards would be prescribed by the respective ports, will be applicable. For this purpose, the
Operator shall approach the concerned Major Port Trust within 30 days of completion of financial year
of operation along with details of cargo wise average Performance standard achieved for each cargo.
The operator can apply 100% indexation instead of 60% prescribed at clause 2.10 above, on written
confirmation by the Major Port Trust to the operator that it has achieved the Performance Standards
notified for various cargo. An illustration showing determination of indexed upfront Tariff and
Performance Linked Tariff is at Annex-XI.
7.2. In the event the Major Port Trust confirms that the Operator has not achieved the Performance
Standards as notified by TAMP in previous 12 months, the operator will not be entitled for 100% WPI
indexation. The operator will continue to levy the tariff with 60% indexation as prescribed at clause
2.9. above.
8. Mandatory disclosures by operators
8.1. All the operators shall furnish to the Major Port Trust and TAMP annual reports on cargo traffic, ship
berth day output, per shift output within a month following the end of financial year in respect of
stevedoring/shore handling operations licensed by the port. Any other information which may be
required by TAMP shall also be furnished to them from time to time.
8.2. TAMP shall publish on its website all such information received from operators and Major Port Trusts.
However, TAMP shall consider a request from any operator or Major Port Trust about not publishing
certain data/information furnished which may be commercially sensitive. Such requests should be
accompanied by detailed justification regarding the commercial sensitiveness of the data/information in
question and the likely adverse impact on their revenue/operation of upon publication. TAMP’s
decision in this regard would be final.
9.0 Performance Monitoring
9.1 The performance norms prescribed for various commodities shall be the minimum that should be
achieved by the operator. These performance norms shall be incorporated in the bid documents.
9.2 The performance actually achieved by the operator shall be monitored by both the Port and the TAMP
on a quarterly basis. In the event of any shortfall in achieving the performance prescribed, the Port will
initiate action on the operator as per the terms contained in the agreement entered into with the operator
by the Port.
10. Grievance Redressal
In the event any user has any grievance regarding non-achievement by the operator of the Performance
Standards as notified by the TAMP, he may prefer a representation to TAMP which, thereafter, shall conduct an
inquiry into the representation and give its finding to the concerned Major Port Trust. The Major Port Trust will
be bound to take necessary action on the findings as per the provisions of the contract conditions of the
Agreement.
T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)
[ADVT.-III/4/Exty./301(143)]¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 23
Annex-I
CLASSIFICATION OF COMMODITIES FOR UPFRONT TARIFF DETERMINATION – DRY BULK CARGO
G. No. Commodity Group Details of cargo
1 Finished Fertilizers All Fertilizers that can be directly used without processing such as: MOP, Urea,
DAP, SOP, NPK, Ammonium Nitrate, etc.
2 Fertilizer-Raw Materials All Fertilizers that are used for production of Finished fertilizers such as:
Sulphur, Rock Phosphate, etc.
3 Food Grains All types of Food Grains and Pulses such as:
Rice, Wheat, Maize, other Food grains, Cereals, Pulses Bran of all kinds, Peas,
Bulgur wheat, Corn Soya blend, Seeds of all kinds, Oilseeds, Sugar; candy or
cube in bulk, Cattle Feed/Animal Feed, Bone and Bone Meal, Oil Cakes, Fodder,
Copra cake, all types of Oil Extractions, etc.
4 Non Coking Coal (Thermal Coal) Thermal Coal
5 Coking Coal All types of Coal other than Thermal Coal such as:
Calcined petroleum coke, Coke/Charcoal, Metallurgical Coke, Coking Coal, coke
of all kinds and charcoal of all kinds, etc.
6 Iron Ore, Iron Ore Pellets, Bentonite,
Include Iron Ore; Fines & Lumps, Iron Ore Pellets, Bentonite, Bauxite, Copper
Bauxite, Copper Concentrate, Led and
Concentrate, Led and Zinc Ore, etc.
Zinc Ore
7 Shredded Scrap All types of Shredded Scrap such as: Iron scrap, Metal scrap of all kinds, Steel
Scrap, etc.
8 Heavy Melting Scrap All types of Heavy Melting Scrap such as: Iron scrap, Metal scrap of all kinds,
Steel Scrap, etc.
9 Other Ores and Minerals Ores other than Iron Ore, Bauxite, Copper Concentrate, Led and Zinc Ore, and
minerals other than Bentonite such as: Manganese Ore, Charge chrome, Ferro
Manganese, Ferro Silicon, Silicon Manganese, High carbon Ferrochrome,
Gypsum, Chrome Ore /Chrome Concentrate, Magnesite, Graphite, Silicon
Carbide, Mullite, Barytes, Feldspar, etc.
10 Limestone, Dolomite, Clinker, Clay, Include Limestone, Dolomite, Clinker, Clay, Sand and other similar Dry Bulk
Sand and other similar Dry Bulk cargo cargo such as: River sand, stone dust, Fly Ash, Blast furnace slag, Dolomite
chips, Ilmenite sand, Mill Scale, Other fluxing materials, Chalk, Rock sand, etc.
11 Salt All kinds of Salt handled in bulk.
12 Alumina and Pig Iron ingots and similar All types of Alumina and Pig Iron ingots and similar Dry Bulk Cargo such as:
Dry Bulk Cargo Alumina, Pig iron, Fused alumina, Sponge Iron, Hot Briquetted Iron, Mica Block
/flake /spitting /waste /scrap /powder, sized kerb stones /cobble stones, Wood
Chips, Reframul, Wood Pulp in bulk, Ferro silicon, bricks, tiles, etc.
Annex-II
CLASSIFICATION OF COMMODITIES FOR UPFRONT TARIFF DETERMINATION – BREAK BULK
CARGO
Sl.
Commodity Group Details of cargo
No.
1 Bagged cargo All cargo in bags of various weights (25, 50, 60 kg, etc.) that are manually handled such as: Cashew
Nuts, Cashew Kernels, Tamarind Seed, Cement, Rice, Wheat and other food grains, Salt, Sugar,
Candy or cube, Soda Ash, etc.
2 Jumbo Bags All cargo in bags of various weights (0.5, 1.0, 1.5 MT) that are handled only by hooking the bags to
slings; and include cargo in boxes, cartons, barrels, drums or rolls such as: Wood Pulp in boxes,
Processed wood such as Boards, Poles, Plywood, News Print, Oil-Animal or Vegetables in barrels,
Rubber-Raw, Rubber–Manufactured, Synthetic Resin, Paper, paper products and newsprint, Asphalt
and Bitumen in barrels, etc.
3 Iron and steel- coils All Iron and steel coils and slabs of varying weights and dimensions: Include all Metal Products and
and slabs Asbestos of similar nature.
4 Iron and steel- pipes, All Iron and steel pipes, tubes, plates of varying weights and dimensions: Include all Metal Products
tubes, plates and Asbestos of similar nature such as:
Iron and Steel Materials, Aluminum Products, Alumina Billets, Steel Pipe, Aluminum Ingots,
Asbestos, etc.
5 Timber logs-Soft Timber Logs of varying length and of light weight; normally less than 1.5 MT per piece.24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Sl.
Commodity Group Details of cargo
No.
6 Timber logs-Hard Timber Logs of varying length and of heavy weight; normally more than 1.5 MT per piece.
7 Granites and Marbles Granite Blocks of all dimensions normally in the range of 3.0 to 40.0 MT per block and Marbles of
varying weight such as: Granite, Granite Blocks & Marbles, Stones-Sculptural, engraved slabs,
dressed, etc.
8 Containers Empty Containers of 20' and 40' in length and other odd sizes weighing normally 2.5 MT for 20' and 4.0 MT
for 40'
9 Containers Laden Containers of 20' and 40' in length and other odd sizes weighing up to 30.5 MT for 20' and 32.5 MT
for 40'
10 Project Cargo Cargo for specific projects, often with OOG specifications and handled through specialized means
such as: Project material, Project equipment, Railway coaches and wagons, All types of project cargo
including over dimensional consignment, etc.
11 Motor vehicles other All motor vehicles handled using Shackles, Hooks, Chain Slings and Heavy Lifting Beams such as:
than through RORO Any rubber tyred vehicle; Cargo moving equipment; Earth-moving equipment, Powered two wheeled
vehicles, Auto Rickshaws and other three wheeled vehicles including their chassis on wheels, Motor
cars, Jeeps, Vans and Tourist Caravans, Motor vehicles like buses, dumpers, lorries, tractors, trucks,
& trawlers, Locomotives, Vehicles not specified above and parts and accessories of conveyances,
tubes and all earth moving equipment like Excavators, Pay loaders Bulldozers, Dozers, Poclaimers,
FLTs, TLTs, Reach Stackers, etc.
12 Machinery and All types of Machinery and machinery products that are of varying weights and dimensions such as:
machinery parts Machinery and Spares, Machinery parts, Military Goods, Arms, Ammunition, Explosives and
Defense Stores, Tank and Tank parts, Arms, Ammunitions, Explosives, Defense Stores and Defense
equipment / machinery.
Annex-III
PRODUCTIVITY NORMS PER HOOK PER SHIFT AND PER SHIFT FOR DRY BULK CARGO FOR
STEVEDORING OPERATIONS
Group Commodity Norm in tons per hook Average Number of
No. per shift hooks per shift
1 Finished Fertilizers 900 3
2 Fertilizer-Raw Materials 810 3
3 Food Grains 660 3
4 Non Coking Coal (Thermal Coal) 1000 4
5 Coking Coal 900 4
6 Iron Ore, Iron Ore Pellets, Bentonite, Bauxite, 1460 4
Copper Concentrate, Led and Zinc Ore
7 Shredded Scrap 700 3
8 Heavy Melting Scrap 360 3
9 Other Ores and Minerals 870 3
10 Limestone, Dolomite, Clinker, Clay, Sand and 1080 3
other similar Dry Bulk cargo
11 Salt 1000 4
12 Alumina and Pig Iron ingots and similar Dry 1120 3
Bulk Cargo¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 25
Annex-IV
PRODUCTIVITY NORMS FOR THE PRODUCTIVY PER HOOK PER SHIFT AND PER SHIFT FOR
BREAK BULK CARGO
GROUP COMMODITY NORM IN TONS PER HOOK PER SHIFT
NO
1 Bagged cargo 300
2 Jumbo Bags 560
3 Iron and steel- coils and slabs 1360
4 Iron and steel- pipes, tubes, plates 280
5 Timber logs-Soft 320
6 Timber logs-Hard 480
7 Granites and Marbles 500
8 Containers Empty 200
9 Containers Laden 1050
10 Project Cargo The cargos are homogeneous and they come in different
size, shape and weight. Hence no productivity norm
11 Motor vehicles other than through RORO
prescribed. Tariff to be prescribed on per shift basis
12 Machinery and machinery parts
based on the best productivity achieved by any of the
ports in handling such cargo. The cost shall be worked
for handling these cargo for a shift.
Annex-V
NORMS ON TYPE AND CAPACITY OF EQUIPMENT TO BE DEPLOYED FOR HANDLING BULK CARGO
BETWEEN SHIP AND SHORE
GROUP COMMODITY Handling equipment for ship to Handling equipment for hatch
NO shore working
1 Finished Fertilizers Ship Crane or Shore Crane or HMC or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
combination of these - 1 No./ hook
2 Fertilizer-Raw Materials Ship Crane or Shore Crane or HMC or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
combination of these - 1 No./ hook
3 Food Grains Ship Crane or Shore Crane or HMC or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
combination of these - 1 No./ hook
4 Non Coking Coal (Thermal Coal) Ship Crane or Shore Crane or HMC or Excavator -1 No. Per hatch, Grab -
combination of these 1 No./ hook
5 Coking Coal Ship Crane or Shore Crane or HMC or Excavator -1 No. Per hatch, Grab -
combination of these 1 No./ hook
6 Iron Ore, Iron Ore Pellets, Bentonite, Ship Crane or Shore Crane or HMC or Excavator -1 No. Per hatch, Grab -
Bauxite, Copper Concentrate, Led and combination of these 1 No./ hook
Zinc Ore
7 Shredded Scrap Ship Crane or Shore Crane or HMC or Excavator -1 No. Per hatch, Grab -
combination of these 1 No./ hook
8 Heavy Melting Scrap Ship Crane or Shore Crane or HMC or Excavator -1 No. Per hatch, Grab -
combination of these 1 No./ hook
9 Other Ores and Minerals Ship Crane or Shore Crane or HMC or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
combination of these - 1 No./ hook
10 Limestone, Dolomite, Clinker, Clay, Ship Crane or Shore Crane or HMC or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
Sand and other similar Dry Bulk cargo combination of these - 1 No./ hook
11 Salt Ship Crane or Shore Crane or HMC or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
combination of these - 1 No./ hook
12 Alumina and Pig Iron ingots and similar Ship Crane or Shore Crane or Dozer 5T - 1 No. Per hatch, Grabs
Dry Bulk Cargo combination of these - 1 No./ hook
Note:
1.(cid:32) The HMC crane indicated here is of 100 ton capacity
Depending on the local condition the Port may decide on the type of equipment to be used for Ship to Shore
handling.26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Annex-VI
NORMS ON TYPE AND CAPACITY OF EQUIPMENT TO BE DEPLOYED FOR HANDLING BREAK BULK
CARGO BETWEEN SHIP AND SHORE
GROUP COMMODITY Handling equipment for ship to shore Handling equipment for hatch
NO working
1 Bagged cargo By net slings (maximum load 5T) and No Equipment
hooks if required
2 Jumbo Bags By hooks DFLT 5T - 1 No.
3 Iron and steel- coils and slabs By ship cranes using wire rop slings DFLT 30T - 1 No.
attached to the hooks
4 Iron and steel- pipes, tubes, plates By ship cranes using slings DFLT 30T - 1 No.
5 Timber logs-Soft By ship cranes using log grabs Log Grabber 10T - 1 No.
6 Timber logs-Hard By ship cranes using log grabs Log Grabber 10T - 1 No.
7 Granites and Marbles By ship cranes using slings DFLT-30T- 1 No.
8 Containers Empty By ship cranes using manual spreaders No Equipment
9 Containers Laden By ship cranes using manual spreaders No Equipment
10 Project Cargo By ship cranes using slings No Equipment
11 Motor vehicles other than through By ship cranes using slings No Equipment
RORO
12 Machinery and machinery parts By ship cranes using slings No Equipment
Annex-VII
NORMS FOR ESTIMATION OF EQUIPMENT HIRE COST FOR STEVEDORING OPERATION
A: DRY BULK CARGO
GROUP COMMODITY Handling equipment for ship to Number Handling equipment for hatch Number
NO shore of hooks working of hatch
worked worked
per shift per shift
1 Finished Fertilizers Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 3
or combination of these Grabs - 1 No./ hook
2 Fertilizer-Raw Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 3
Materials or combination of these Grabs - 1 No./ hook
3 Food Grains Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 3
or combination of these Grabs - 1 No./ hook
4 Non Coking Coal Ship Crane or Shore Crane or HMC 4 Excavator -1 No. Per hatch, Grab 4
(Thermal Coal) or combination of these - 1 No./ hook
5 Coking Coal Ship Crane or Shore Crane or HMC 4 Excavator -1 No. Per hatch, Grab 4
or combination of these - 1 No./ hook
6 Iron Ore, Iron Ore Ship Crane or Shore Crane or HMC 4 Excavator -1 No. Per hatch, Grab 4
Pellets, Bentonite, or combination of these - 1 No./ hook
Bauxite, Copper
Concentrate, Led and
Zinc Ore
7 Shredded Scrap Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Excavator -1 No. Per hatch, Grab 3
or combination of these - 1 No./ hook
8 Heavy Melting Scrap Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Excavator -1 No. Per hatch, Grab 3
or combination of these - 1 No./ hook
9 Other Ores and Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 3
Minerals or combination of these Grabs - 1 No./ hook
10 Limestone, Ship Crane or Shore Crane or HMC 3 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 3
Dolomite, Clinker, or combination of these Grabs - 1 No./ hook
Clay, Sand and other
similar Dry Bulk
cargo¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 27
GROUP COMMODITY Handling equipment for ship to Number Handling equipment for hatch Number
NO shore of hooks working of hatch
worked worked
per shift per shift
11 Salt Ship Crane or Shore Crane or HMC 4 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 4
or combination of these Grabs - 1 No./ hook
12 Alumina and Pig Ship Crane or Shore Crane or 3 Dozer 5T - 1 No. Per hatch, 3
Iron ingots and combination of these Grabs - 1 No./ hook
similar Dry Bulk
Cargo
B: BREAK BULK CARGO
GROUP COMMODITY Handling equipment for ship to Number of Handling Number of
NO shore hooks worked equipment for hatch
per shift hatch working worked per
shift
1 Bagged cargo By net slings (maximum load 5T) 2.5 No Equipment 2.5
and hooks if required
2 Jumbo Bags By hooks 2.5 DFLT 5T - 1 No. 2.5
3 Iron and steel- coils and By ship cranes using wire rop 2.5 DFLT 30T - 1 No. 2.5
slabs slings attached to the hooks
4 Iron and steel- pipes, By ship cranes using slings 2.5 DFLT 30T - 1 No. 2.5
tubes, plates
5 Timber logs-Soft By ship cranes using log grabs 2.5 Log Grabber 10T - 1 2.5
No.
6 Timber logs-Hard By ship cranes using log grabs 2.5 Log Grabber 10T - 1 2.5
No.
7 Granites and Marbles By ship cranes using slings 2 DFLT-30T- 1 No. 2
8 Containers Empty By ship cranes using manual 2 No Equipment 2
spreaders
9 Containers Laden By ship cranes using manual 2 No Equipment 2
spreaders
10 Project Cargo By ship cranes using slings No Equipment
11 Motor vehicles other than By ship cranes using slings No Equipment
through RORO
12 Machinery and By ship cranes using slings No Equipment
machinery parts
Annex-VIII
NORMS FOR ESTIMATION OF LABOUR COST FOR STEVEDORING OPERATION
A: DRY BULK CARGO
Group Commodity Norms for manpower requirement
No Tindal Signal Mazdoor Operator per No. of
per man per per hook equipment Hooks per
shit hook shift
1 Finished Fertilizers 0 1 0 1 3
2 Fertilizer-Raw Materials 0 1 0 1 3
3 Food Grains 0 1 0 1 3
4 Non Coking Coal (Thermal Coal) 0 1 0 1 4
5 Coking Coal 0 1 0 1 4
6 Iron Ore, Iron Ore Pellets, Bentonite, Bauxite, Copper 0 1 0 1 4
Concentrate, Led and Zinc Ore
7 Shredded Scrap 0 1 0 1 3
8 Heavy Melting Scrap 0 1 0 1 3
9 Other Ores and Minerals 0 1 0 1 3
10 Limestone, Dolomite, Clinker, Clay, Sand and other 0 1 0 1 3
similar Dry Bulk cargo
11 Salt 0 1 0 1 4
12 Alumina and Pig Iron ingots and similar Dry Bulk 0 1 0 1 3
Cargo28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
B: Break Bulk
Group Commodity Norms for manpower requirement
No
Tindal per Signal man Mazdoor Operator per No. of Hooks
shit per hook per hook equipment per shift
1 Bagged cargo 1 1 4 1 3
2 Jumbo Bags 1 1 4 1 3
3 Iron and steel- coils and slabs 1 1 2 1 3
4 Iron and steel- pipes, tubes, plates 1 1 2 1 4
5 Timber logs-Soft 1 1 2 1 4
6 Timber logs-Hard 1 1 2 1 4
7 Granites and Marbles 1 1 2 1 3
8 Containers Empty 1 1 2 1 3
9 Containers Laden 1 1 2 1 3
10 Project Cargo The cargos are not homogeneous and they come in different 3
size, shape and weight. Hence no productivity norm
11 Motor vehicles other than through 4
prescribed. Tariff to be prescribed on per shift basis. The
RORO
cost shall be worked for handling these cargos for a shift.
12 Machinery and machinery parts 3
ANNEX- IX
NORMS FOR EQUIPMENT ON HIRE BASIS FOR SHORE HANDLING OPERATIONS OF DRY BULK CARGO
UNDER DIFFERENT HANDLING METHODS
Method 1: Method
Cargo unloaded Method 2: Cargo unloaded onto Method 3: Cargo unloaded onto 4:Cargo
Method 5:Cargo unloaded onto
onto truck for truck (without hopper) and truck through hopper and unloaded
wharf and loaded onto trucks
direct delivery moved to storage yard within moved to storage yard within onto
and transported to storage yard
to consignees the port premises the port premises for storage wharf and
Sl. premises loaded
Cargo
No. onto
trucks
and going
With Hopper Within 1 km Beyond 1 km Within 1 km Beyond 1 km Within 1 km Beyond 1 km
to
consignee
premises
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
A. Ship Crane
Hoppers 30 Hoppers 30 - 3 nos (at 10T - 3 nos
Finished Trucks 15T - 12 :Trucks 15T -
cub - 4nos cub -4 nos, berth) (at berth)
Fertilizers - Mobile Hoppers nos, 20 nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 12 Trucks 15T -
1 Urea, DAP, 30 cum Payloaders 10T B. HMC 10T - 3
12 nos, 20 nos nos , 20 nos,
SOP, MOP - 4 nos -2 nos (at Payloaders 10T nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
and NPK storage yard) -2 nos (at
-2 nos (at 10T -2 nos (at -2 nos (at 10T -2 nos (at
storage yard)
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 3nos (at 10T - 3 nos
Trucks 15T - 12 Trucks 15T -20
cub - 4nos cub -4 nos, berth) (at berth)
Fertilizer - Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 12 Trucks 15T -
2 Raw 30 cum – Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 3
12 nos, 20 nos nos , 20 nos,
materials 3 nos -2 nos (at -2 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
storage yard) storage yard)
-2 nos (at 10T -2 nos (at -2 nos (at 10T -2 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 3nos (at 10T - 3 nos
Trucks 15T - 12 Trucks 15T -20
cub - 4nos cub -4nos, berth) (at berth)
Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Food Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 12 Trucks 15T -
3 30 cum – Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 3
Grains - 12 nos, 20nos nos , 20 nos,
4 nos -2 nos (at -2 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
storage yard) storage yard)
-2 nos (at 10T -2 nos (at -2 nos (at 10T -2 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 6nos (at 10T - 6 nos
Non Trucks 15T - 15 Trucks 15T -25
cub - 4nos cub - 4nos, berth) (at berth)
Coking Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 15 Trucks 15T -
4 Coal 30 cum - Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 6
15 nos, 25nos nos , 25 nos,
(thermal 4 nos -4 nos (at -4 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
coal) storage yard) storage yard)
-4 nos (at 10T -4 nos (at -4 nos (at 10T -4 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 6nos (at 10T - 6 nos
Trucks 15T - 15 Trucks 15T -25
cub - 4nos cub - 4nos, berth) (at berth)
Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Coking Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 15 Trucks 15T -
5 30 cum – Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 6
Coal 15 nos, 25nos nos , 25 nos,
4 nos -4 nos (at -4 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
storage yard) storage yard)
-4 nos (at 10T -4 nos (at -4 nos (at 10T -4 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 29
Iron Ore , Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
iron ore Hoppers 30 Hoppers 30 - 6nos (at 10T - 6 nos
Trucks 15T - 20 Trucks 15T -34
pellets, cub - 4nos cub - 4nos, berth) (at berth)
Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
bentonite, Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 20 Trucks 15T -
6 30 cum – Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 6
bauxite, 20 nos, 34nos nos , 34 nos,
4 nos -4 nos (at -4 nos (at nos,
copper Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
storage yard) storage yard)
concentrate, -4 nos (at 10T -4 nos (at -4 nos (at 10T -4 nos (at
led and zinc storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Trucks 15T -
Trucks 15T - 9
Trucks 15
nos,Payloaders
15T - 15 nos,Payloaders
Trucks 15T - 9 Trucks 15T - 15 10T -3 nos at
nos, 10T -3 nos at
nos, nos, berth and
Payloaders berth and
Payloaders 10T Payloaders 10T excavators 3
Shredded 10T -3 nos excavators 3
7 NA -2 nos and -2 nos and NA NA nos at the
Scrap at berth nos at the
excavators 2 excavators 2 berth,
and berth,
nos (at storage nos (at storage Payloaders and
excavators Payloaders
yard) yard) excavators 2
3 nos at and excavators
nos each at the
the berth 2 nos each at
yard
the yard
Trucks
Trucks 15T - 9 Trucks 15T -
Trucks 15T - 9 Trucks 15T - 15 15T - 15
Heavy nos,Mobile 15 nos, Mobile
nos, nos, nos,
Melting Cranes 15T -3 Cranes 15T -3
8 NA Mobile Cranes Mobile Cranes NA NA Mobile
Scrap nos at berth nos at berth
15T- 2 nos at 15T- 2 nos at Cranes
(HMS) and 2 nos at and 2 nos at
yard yard 15T -3 nos
yard yard
at berth
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 3nos (at 10T - 3 nos
Manganese Trucks 15T - 12 Trucks 15T -20
cub - 4nos cub -4nos, berth) (at berth)
Ore and Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 12 Trucks 15T -
9 other ores 30 cum Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 3
12 nos, 20nos nos , 20 nos,
and - 3 nos -2 nos (at -2 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
minerals storage yard) storage yard)
-2 nos (at 10T -2 nos (at -2 nos (at 10T -2 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Lime stone,
Hoppers 30 Hoppers 30 - 6nos (at 10T - 6 nos
Dolomite, Trucks 15T - 15 Trucks 15T -25
cub - 4nos cub - 4nos, berth) (at berth)
clinker, Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 15 Trucks 15T -
10 clay, sand 30 cum Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 6
15 nos, 25nos nos , 25 nos,
and other - 4 nos -4 nos (at -4 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
similar dry storage yard) storage yard)
-4 nos (at 10T -4 nos (at -4 nos (at 10T -4 nos (at
bulk cargo
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 6nos (at 10T - 6 nos
Trucks 15T - 15 Trucks 15T -25
cub - 4nos cub - 4nos, berth) (at berth)
Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 15 Trucks 15T -
11 Salt 30 cum Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 6
15 nos, 25nos nos , 25 nos,
- 4 nos -4 nos (at -4 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
storage yard) storage yard)
-4 nos (at 10T -4 nos (at -4 nos (at 10T -4 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
Mobile Mobile Payloaders 10T Payloaders
Hoppers 30 Hoppers 30 - 6nos (at 10T - 6 nos
Alumina Trucks 15T - 15 Trucks 15T -25
cub - 4nos cub - 4nos, berth) (at berth)
and pig iron Mobile Hoppers nos, nos, Payloaders
Trucks 15T - Trucks 15T - Trucks 15T - 15 Trucks 15T -
12 ingots and 30 cum Payloaders 10T Payloaders 10T 10T - 6
15 nos, 25nos nos , 25 nos,
similar dry - 4 nos -4 nos (at -4 nos (at nos,
Payloaders 10T Payloaders Payloaders 10T Payloaders
bulk cargo storage yard) storage yard)
-4 nos (at 10T -4 nos (at -4 nos (at 10T -4 nos (at
storage yard) storage yard) storage yard) storage yard)
ANNEX-X
NORMS FOR EQUIPMENT ON HIRE BASIS FOR SHORE HANDLING OPERATIONS OF BREAK BULK
CARGO UNDER DIFFERENT HANDLING METHODS
Method 3: Method 4:
Method 2:
Method 1: Cargo Cargo
Cargo
Cargo unloaded unloaded onto
unloaded
unloaded onto truck wharf and
Handling Ship Day onto wharf
onto truck and loaded onto
Sl. Method output and loaded
Cargo Group for direct transported trucks and Remarks
No. (Handling by Norms by onto trucks
delivery to to storage transported to
ship gears) ship gears and going to
consignees yard within storage yard
consignee
premises or the port within the port
premises or
vice versa premises or premises or
vice versa
vice versa vice versa
By net slings No
(maximum Equipment
Not Not Trucks 10 T- 9
1 Bagged cargo load 5T) and 2400 (manually 40 min / cycle / truck
Applicable Applicable nos.
hooks if loaded onto
required truck)
No Not Trucks 15 T-
2 Jumbo bags By hooks 4200 Not Applicable 30 min / cycle / truck
Equipment Applicable 9 nos.30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Mobile Fork Lift Truck
By ship cranes Cranes 30 T 30 T - 1 nos at
Fork Lift
using wire rop No - 2 nos at berth and 2 nos 30 min / cycle /
3 Iron & steel - coils and slabs 10200 Truck 30 T -
slings attached Equipment yard, Tractor at yard, Tractor tractor trailer
1 nos at berth
to the hooks Trailers - Trailers - 40T -
40T - 9 nos 9 nos
Fork Lift Truck
Mobile 10 T - 1 nos at
Cranes 10 T berth and
Fork Lift
Iron & steel - pipes, tubes, By ship cranes No - 2 nos at Mobile cranes
4 2100 Truck 10 T - 1
plates using slings Equipment yard, Tractor 10T 2 nos at
nos at berth
Trailers - yard, Tractor
40T - 9 nos Trailers - 40T -
9 nos
Log Grabbers 10
T -5 nos at
By ship cranes Log Grabbers
Not Not berth and 2 nos
5 Timber logs - soft using log 2400 10 T - 5 nos
Applicable Applicable at yard, Tractor
grabs at berth
Trailers - 40T -
12 nos
Log Grabbers 10
T - 5 nos at
By ship cranes Log Grabbers
Not Not berth and 2 nos
6 Timber Logs - hard using log 3600 10 T - 5 nos
Applicable Applicable at yard, Tractor
grabs at berth
Trailers - 40T -
12 nos
Mobile
Cranes 30T -
By ship cranes No Not
7 Granite and Marbles 3000 2 nos , Not Applicable
using slings Equipment Applicable
Trucks 40 T
- 12 nos.
Fork Lift Fork Lift Truck
Truck 10 T - 10 T - 1 no at
By ship cranes Fork Lift
No 1 no, berth and 1 no
8 Containers Empty using manual 500 Truck 10 T - 1
Equipment Tractor at yard, Tractor
spreaders no at berth
trailers 40 trailers 40 T-12
T-12 nos nos
Top Lifter 1 Top Lifter 1 at
By ship cranes no., berth and 1 at
No 1 Top Lifter
9 Containers Laden using manual 400 Tractor yard, Tractor
Equipment at berth
spreaders trailers 40 T trailers 40 T -
- 12 nos. 12 nos.
By ship cranes
10 Project cargo
using slings
Motor vehicles other than By ship cranes This Cargo are not homogeneous coming in difference size and
11 through RORO using slings NA volume. Time taken and productivity will vary widely. Hence in these
cases no shore equipment is considered and cargo will be loaded on to
consignee truck directly to consignee premises or to storage yard
Machinery and machinery By ship cranes
12
products using slings
ANNEX-XI
Illustration of Performance Linked Tariff
Assumed Upfront Tariff (2015-16): `100 / tonne
Indexed Tariff (Assumed inflation of WPI @ 10% per annum)
Performance linked tariff at 100% of the WPI indexation on the
Year Indexed Upfront Tariff – 60% of WPI
achievement of Performance Standards
2016-2017 106.00 110.00
2017-2018 112.36 121.00
2018-2019 119.10 133.10
Note:
If in any financial year the Licensed Operator does not achieve the Performance Standards as incorporated in the License Agreement, he will be entitled
to charge only the indexed Upfront Tariff and not eligible to apply for Performance Linked Tariff for the ensuing financial year.
(cid:32)
(cid:32)
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.
            

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