In exercise of the powers conferred by Section 48 of the Major Port Trusts Act, 1963 38 of 1963

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-एम.एxचxx.G-अID.-H2x6x1x 12020-223314 CG-MHxx-xEG-I2D6E1x1x2x 020-223314 असाधारण EXTRAORDINARY भाग III—खण्ड 4 PART III—Section 4 प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 526] नई ददल्ली, बधु वार, नवम्ब र 25, 2020/ अग्रहायण 4, 1942 No. 526] NEW DELHI, WEDNESDAY, NOVEMBER 25, 2020/AGRAHAYANA 4, 1942 महापत्तन प्रिल्ु क प्राजधकरण अजधसचू ना मुंबई, 4 नवम् बर, 2020 स.ं टीएएमपी/06/2020-सीडब्‍ल् य सू ी.—महापत्तन न्यास अजधजनयम, 1963 (1963 का 38) की धारा 48 द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयगग करते ुए, महापत्तन प्रिुल्क प्राजधकरण, दीनदयाल पत्तन न्यास(डीपीटी) में कंटेनर फ्रेट स्ट्टेिन (सीएफएस) पर प्रदान की गई सेवाओं से संबद्ध दरमानों में प्रिुल्क ददिाजनदेि, 2019 के तहत सामान्य संिगधन के जलए केंद्रीय भंडारागार जनगम (सीडब्‍ल्यूसी) से प्राप्त प्रस्ट्ताव का जनपटान करत े ुए, इसके साथ संलग्न आदेिानुसार संिगजधत दरमान अजधसूजचत करता ह।ै महापत्त न प्रिल्ु क प्राजधकरण मामला स.ं टीएएमपी/06/2020-सीडब्‍ल् य सू ी केन्द्र ीय भडं ारागार जनगम ----- आवदे क कगरम (i). श्री टी.एस. बालसुब्रमजनयन, सदस्ट् य(जवत् त) (ii). श्री रित सच् चर,सदस्ट् य (आ्थकक) आदिे (अक्त बू र 2020 के 28व ेंददन पाररत) यह मामला प्रिुल् क ददिाजनदिे , 2019 के तहत दीनदयाल पत् तन न् यास (डीपीटी) के कंटेनर फ्रेट स्ट्टेिन (सीएफएस) में इसके द्वारा प्रदान की गई सेवाओं के जलए दरों के सामान्य संिगधन के जलए केंद्रीय भंडारण जनगम (सीडब्‍ ल् यूसी) से प्राप्त प्रस्ट्ताव से संबंजधत ह।ै 5747 GI/2020 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] 2.1. सीडब्‍ल्यूसी ने प्रिुल् क नीजत, 2019 का अनुपालन ददनांक 02 िनवरी 2020 और 29 फरवरी 2020 के अपने पत्र में सीडब्‍ ल् यूसी के एसओआर में सामान्य संिगधन का प्रस्ट्ताव दायर दकया ह।ै 2.2. जनधाकररत परामिक प्रदिया के अनुसार, सीडब्‍ल्यूसी के ददनांक 29 फरवरी 2020 के ई-मेल जसहत ददनांक 02 िनवरी 2020 के प्रस्ट्ताव की एक प्रजत उपयगगकताकओं/उपयगगकताक संगठनों कग उनकी रटप्पणी के जलए पररचाजलत कर दी गई थी। 2.3. इस मामले में 26 िून 2020 कग वीजडयग कॉन्फ्रेंससंग के माध्यम से एक संयुि सुनवाई आयगजित की गई थी। प्रस्ट्ताव की िांच करने पर, सीडब्‍ल्यूसी से हमारे ददनांक 01 िुलाई 2020 के ईमेल और बाद में ददनांक 28 िुलाई 2020 के पत्र और 14 अगस्ट्त 2020 के स्ट् मरण-पत्र में कुछ सबदं ओंु पर िानकारी / स्ट्पष्टीकरण प्रस्ट्तुत करने के जलए अनुरगध दकया गया था । 2.4. इसके िवाब में, सीडब्‍ल्यूसी ने अजतररि सूचना / स्ट्पष्टीकरण पर अपना उत् तर द े ददया ह,ै जिसमें उनके 18 अगस्ट्त 2020 के पत्र के तहत सीए द्वारा प्रमाजणत अद्यतन सूचना भी िाजमल ह।ैं 2.5. सीडब्‍ल्यूसी न,े सूचना/स्ट्पष्टीकरण प्रस्ट्तुत करते ुए मूल प्रस्ट्ताव में 2015-16, 2016-17 और 2017-18 के जलए जवचाररत लागत जववरण के स्ट्थ ान पर, वर्क 2016-17, 2017-18 और 2018-19 के जलए वास्ट् तजवक अद्यजतत लागत जववरण प्रस्ट् तुत दकये ह।ैं 3. इसके अलावा, हमारे ददनांक 01 िुलाई 2020 के पत्र के द्वारा डीपीटी से यह भी अनुरगध दकया गया था दक व े सीडब्‍ल्यूसी द्वारा प्रस्ट्तुत अद्यजतत लागत जववरण के संदभक में रटप्पणी/सूचना प्रस्ट्तुत करें। सीडब्‍ल्यूसी द्वारा अपने 18 अगस्ट्त 2020 के पत्र के तहत भेिी गई अद्यतन जववरणी के िवाब में, डीपीटी ने अपने ईमेल ददनांक 11 जसतंबर 2020 कग हमारे द्वारा मांगी गई िानकारी/रटप्पजणयों कग प्रस्ट्तुत दकया ह।ै 4. मामले के प्रसंस्ट्करण के दौरान एकत्र की गई िानकारी की समग्रता के संदभ कमें, इस प्राजधकरण ने प्रिुल् क ददिाजनदिे , 2019 के तहत अपने एसओआर के सामान्य संिगधन के जलए सीडब्‍ल्यूसी द्वारा दायर प्रस्ट्ताव संबंधी एक 'स्ट्पीककंग ऑडकर' पाररत दकया ह।ै 5.1. इस प्राजधकरण द्वारा पाररत 'स्ट्पीककंग ऑडकर' भारत के रािपत्र में अजधसूजचत दकए िाने की प्रदिया में है और अजधसूचना िारी हगने में कुछ और समय लगने की संभावना है। चूंदक जवस्ट्तृत 'स्ट्पीककंग ऑडकर' की अजधसूचना में कुछ समय लगेगा, यह प्राजधकरण सीडब्‍ ल् यूसी के संिगजधत दरमानों(एसओआर) कग अजधसूजचत करता ह ैिग अनुलग्नक के रूप में संलग्न है। 5.2. इस प्राजधकरण द्वारा पाररत 'स्ट्पीककंग ऑडकर' कग अलग से अजधसूजचत दकया िाएगा और सीडब्‍ल्यूसी, डीपीटी और संबंजधत उपयगगकताकओं/उपयगगकताक संगठनों कग उजचत समय पर सूजचत दकया िाएगा। 5.3. भारत के रािपत्र में एसओआर कग अजधसूजचत करने वाले इस आदेि की अजधसूचना की तारीख से 30 ददनों की समाजप्त के बाद, संिगजधत एसओआर लाग ूहग िाएंगे और संिगजधत एसओआर लागू हगने की तारीख से 3 साल की अवजध तक के जलए वैध रहगें े। टी.एस. बालसुब्रमजनयन, सदस्ट् य (जवत्त) [जवज्ञापन-III/4/असा./ 386 /2020-21] अनलु ग्न क केंद्रीय भडं ारागार जनगम (सरें ल वये रहाउससगं कॉपोरेिन) दरमान इन दरमानों में दीनदयाल पत् तन न्य ास में कंटेनर फ्रेट स्ट्टेिन पर प्रदान की िाने वाली सेवाओं और सुजवधाओं के जलए केंद्रीय भंडारागार जनगम कग देय िुल्क जनधाकररत दकए गए ह।ैं सामान्य जनयम और ित।ें (1). (i). इन दरमानों के तहत दकसी भी िुल्क के जवलंजबत भुगतान पर उपयगगकताक कग 15% की दर से दंडात् मक ब्‍ याि (िुमाकना)का भुगतान करना हगगा। इसी तरह, सीडब्‍ल्यूसी जवलंजबत वापसी(ररफंड) पर दंडात्मक ब्‍याि का भुगतान करेगा। (ii). वापसी(ररफंड) में देरी कग, सेवाओं के पूरा हगने की तारीख से 20 ददन के बाद से या उपयगगकताकओं से अपेजित सभी दस्ट्तावेिों के प्रस्ट् तुत करने पर, िग भी बाद वाली जतजथ हग, से जगना िाएगा।[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 (iii). सीडब्‍ल्यूसी द्वारा जबलों के िारी हगने की तारीख के 10 ददन बाद वाली जतजथ से ही उपयगगकताकओं द्वारा भुगतान में देरी कग जगना िाएगा। हालांदक, यह प्रावधान उन मामलों में, जिनम,ें महापत् तन न्य ास अजधजनयम और / या इन दरमानों के अनुसार, िहां िुल्क का भुगतान सेवाओं का लाभ उठाने से पहले अजग्रम रुप से दकया िाना जनधाकररत ह ैलागू नहीं हगता ह।ै (2). पररत् यक् त एफसीएल कंटेनरों / पगत के स्ट्वाजमत्व वाले कंटेनरों पर संग्रहण/भंडारण िुल्क पररत्याग की जलजखत में प्राजप्त की तारीख तक या कंटेनर की लैंसडंग की तारीख से 75 ददनों तक, िग भी पहले हग, जनम्नजलजखत ितों के अध् याधीन लगाया िाएगा: (i). परेजर्ती दकसी भी समय पररत्याग(कंटेनर के) का पत्र िारी कर सकता ह।ै (ii). यदद परेजर्ती पररत्याग के ऐसे पत्र कग िारी नहीं करने का जवकल्प चुनता ह,ै तग कंटेनर एिेंट / एमएलओ पररत्याग पत्र कग इस ितक के अधीन िारी कर सकता ह ैदक, (क). लाइन कागो सजहत कंटेनर का कब्‍ िा ले लेगी और या तग इसे वापस ले िाएगी या पत् तन पररसर से हटा देगी; तथा (ख). लाइन कंटेनर कग अपने कब्‍ िे में लेने से पूवक कागो और कंटेनर पर लगने वाले सभी पत् तन िुल्कों का भुगतान करेगी। (iii). कंटेनर एिेंट / एमएलओ आवश्यक औपचाररकताओं का पालन करेगा और पररवहन और उसे खाली करने/हटाने की लागत वहन करेगा। जनधाकररत अवजध के भीतर ऐसी कारकवाई करने में उनकी जवफलता की जस्ट् थजत में, िब तक कागो कग खाली करने/हटाने के जलए जिसपंग लाइनों द्वारा सभी आवश्यक कारकवाई नहीं की िाती ह,ै तब तक कंटेनर पर संग्रहण/भंडारण िुल्क लगाया िाना िारी रहगे ा। (iv). िहां कंटेनर कग सीमा-िुल् क अजधकाररयों द्वारा अपने कब्‍ िे में / िब्‍त कर जलया गया ह ैऔर उस े75 ददनों की जनधाकररत समय सीमा के भीतर नष्ट नहीं दकया िा सकता ह,ै आवश्यक औपचाररकताओं कग देखने वाली लाइनों के जलए संग्रहण/भंडारण िुल्क कागो जवर्य के सीमा िुल्क आदेि िारी करने की तारीख से लाग ूनहीं हगगा बिते पररवहन और हटाने की लागत वहन दकए िाएंगे अन्यथा, लाइन्स / कनसाइनी द्वारा कब्‍ िाए / िब्‍त दकए गए कंटेनरों कग पत् तन पररसर से सीमा िुल्क/प्रजतबंजधत ित्रे म ें हटा ददया िाना चाजहए और उस मामले में संग्रहण/भंडारण िुल्क ऐसे जनष्कासन की तारीख से लाग ूनहीं हगगा। (3). उपयगगकताकओं कग सीडब्‍ल्यूसी के कारण उजचत स्ट्तर से अजधक देरी के जलए िुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं हगगी। (4). य ेदरमान(एसओआर) संबंजधत वर्क की पहली िनवरी से 31 ददसंबर के बीच प्राजधकरण द्वारा घगजर्त थगक मूल्य सूचकांक (डब्‍ ल् यूपीआई ) म ेंजभन्नता के 60% की सीमा तक मुद्रास्ट्फीजत के जलए स्ट्वचाजलत वा्र्कक सूचकांकन के अध् याधीन ह।ै इस तरह के समायगजित एसओआर प्रासंजगक वर्क के 1 मई से अगले वर्क के 30 अप्रैल तक लाग ू होंगे। प्रथम वा्र्कक सूचकांक 1 मई, 2021 से हगगा। सूचकांदकत दरमान, सीडब्‍ल्यूसी द्वारा डीपीटी, संबंजधत उपयगगकताकओं और प्राजधकरण कग सूजचत दकये िाएंगे। अध्याय 1 भ-ूदकराया और सग्रं हण/भडं ारण िल्ु क 1.1. सग्रं हण/भडं ारण िल्ु क िम स.ं सवे ा का जववरण दर (रूपय)े क. आयात सचं ालन I. सग्रं हण/भडं ारण िल्ु क (आच्छ ाददत) (i). सामान्य आधार (प्रजत एमटी / ददन) (क). 3 ददन तक जनिुल् क (ख). चौथे ददन स े30 वें ददन तक 6.65 (ग) 31वें ददन बाद 9.30 (ii). ित्रे ीय आधार (प्रजत वग कमीटर) (क). साप्ताजहक िल्ु क (प्रजत वग कमीटर) प्रजत सप्ताह *) 66.00 (ख). माजसक (आरिण आधार) (प्रजत वगक मीटर प्रजत माह) * 226.00 II. खलु ेआधार पर (i). िेत्रीय आधार(प्रजत वग कमीटर)4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] (क). जनिुल् क अवजध कगई जनिुल्क अवजध नहीं (ख). साप्ताजहक िल्ु क (प्रजत वग कमीटर) प्रजत सप्ताह *) 30.00 (ग) माजसक (आरिण आधार पर ) (प्रजत वगक मीटर प्रजत माह) * 100.00 ख. जनयातक सचं ालन I. सग्रं हण/भडं ारण िल्ु क (आच्छ ाददत) (i). सामान्य आधार (प्रजत एमटी / ददन) (क). जनिुल् क अवजध 7 ददन तक (ख). 8 वें ददन से आग े 6.65 (ii). ित्रे ीय आधार (प्रजत वग कमीटर) (क). साप्ताजहक िल्ु क (प्रजत वग कमीटर) प्रजत सप्ताह *) 66.00 (ख). माजसक (आरजित आधार) (प्रजत वगक मीटर प्रजत माह) * 226.00 (iii). आयतन आधार (प्रजत क्य जूबक मीटर) (खलु ा) (क). साप् ताजहक आधार (प्रजत सप्ताह प्रजत क्य ूजबक मीटर *) 15.00 (ख). माजसक आधार (प्रजत माह क्य ूजबक मीटर *) 60.00 * िुल् क "प्रजत वगक मीटर/सप्ताह या महीने या उसके आधार पर" जलया िाएगा । नगट: (1) जनयाकत कागो की भराई के जलए 7 ददनों की जनिल्ु क अवजध की अनुमजत दी िाएगी। (2) जनिुल्क ददनों की जगनती करते समय सीमा िुल्क जवभाग द्वारा अजधसूजचत अवकाि और सीएफएस के गैर-पररचालन ददनों के बीच में आ िाने पर उनकी जनिुल्क अवजध में गणना नहीं की िाएगी। (3). यह माना िाएगा दक संग्रहण/भंडारण के दौरान सीएफएस, दीनदयाल पत् तन' पर प्राप्त स्ट्टॉक कग सीमा िुल्क के जहतों सजहत सभी संभाजवत िगजखमों के जलए उपयगगकताक द्वारा पयाकप्त रूप से बीमा दकया गया ह।ै इस प्रकार, दकसी भी जस्ट्थजत म,ें सीडब्‍ल्यूसी पररणामी नुकसान सजहत दकसी भी बीमा यगग्य दावे / िगजखम के जलए जिम्मेदार नहीं हगगा। जनयाकत माल गगदामों के जलए भी वही धारणा लाग ूहगगी। हालांदक, अगर आग, बाढ़, चिवात, चगरी, आदद के िगजखम के जलए दकसी भी पि द्वारा बीमा लाभ की मांग हगती ह,ै तग सीडब्‍ल्यूसी, सीएफएस, कांडला द्वारा जलजखत अनरु गध पर इसकी व्यवस्ट्था की िाएगी, जिसके जलए स्ट्ट ॉक के प्रजत 1000/- रूपये मूल्य के जलए 12.50 पैस ेप्रजत सप्ताह या उसके भाग की दर पर एडवेलगरम िुल् क प्रभाररत हगगा । (3) उपयगगकताकओं के अनुरगध पर खुले ित्रे में संग्रहीत कागो के जलए, संग्रहण/भंडारण िुल्क आच् छाददत ित्रे के जलए जनधाकररत दर स े25% कम हगगा। (4) खतरनाक माल के जलए 25% अजतररि िुल्क लगाया िाएगा। (6). सीडब्‍ल्यूसी िब उपयगगकताक द्वारा आवश्यक हगने पर आयात/जनयाकत कागो कग जवतररत/ स्ट्थानांतररत करने की जस्ट्थजत में नहीं हगगा तग कागो पर संग्रहण/भंडारण िुल्क उस अवजध के जलए प्रभाररत नहीं हगगा। (7). संग्रहण/भंडारण कारकवाई के संबंध में कागो और अन्य संबद्ध कारकों की प्रकृजत कग ध्यान में रखते ुए, धातु स्ट्िैप के जलए संग्रहण/भंडारण िुल्क, िेत्रीय आधार पर और पत्थर आदद के जलए पीएमटी आधार पर प्रभायक होंगे। 1.2. भजूम दकराया भरा ुआ और खाली िम स.ं सवे ा का जववरण दर प्रजत कंटने र प्रजत ददन (रूपय)े 1. आयात सचं ालन (i). भ-ूदकराया (भरा ुआ कंटेनर)[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 (प्रजत टीईय ू/ प्रजत ददन के आधार पर) (क). 1 से 5 ददन पंुच की जतजथ सजहत – जनिुल्क (ख). 6 से 15 ददन 190.00 (ग) 16 से 30 ददन 250.00 (घ). 31वें ददन स ेआग े 500.00 2. जनयातक सचं ालन (i). भ-ूदकराया (भरा ुआ कंटने र) (प्रजत टीईय ू/ प्रजत ददन के आधार पर) (क). 1 से 3 ददन जनिुल् क (ख). 4 ददन से 15 ददन 190.00 (ग) 16वें ददन से आग े 250.00 3. भ-ूदकराया (खाली कंटने र) (प्रजत टीईय ू/ प्रजत ददन के आधार पर) (क). खाली पीररयड 30 ददन (ख). 31 वें ददन से 40 ददन तक 10.00 (ग) 41वें ददन स ेआगे 30.00 एफईय ूप्रिुल् क टीईयू प्रिुल् क का दगगुना हगगा। नगट: 1) सीडब्‍ल्यूसी, सीएफएस में सभी खाली कंटेनरों का संग्रहण/भंडारण 30 ददनों तक जनिुल्क दकया िा सकेगा । 2) कंटेनर की भराई और / या सील करने के बाद जनयाकत कंटेनरों पर तीन ददनों की जनिुल्क अवजध की अनुमजत ह।ै 3) सीएफएस में डीपीटी से लाए गए आयात कंटेनरों के जलए कंटेनर के आगमन की तारीख सजहत पांच ददनों की जनिुल्क अवजध की अनुमजत दी िाएगी। 4) जनिुल्क ददनों की जगनती करते ुए, सीमा िुल्क अजधसूजचत अवकाि और सीएफएस के गैर-पररचालन ददनों की, जनरंतर बीच में या पीछे आ िाने पर उनकी जनिुल्क अवजध में गणना नहीं की िाएगी। 5) भू-दकराए के अजतररि रीफर प्लसगंग सुजवधा िुल्क रू.275/ -प्रजत टीईय ू और रूपये 400 प्रजत एफईयू प्रजत 4 घंटे या उसके दकसी भाग की दर से प्रभाररत हगगा । 6) यह माना िाएगा दक सीएफएस, दीनदयाल पत् तन' पर प्राप्त स्ट्टॉक कग सीमा िुल्क के जहतों सजहत संग्रहण/भंडारण के दौरान सभी संभाजवत िगजखमों के जलए, उपयगगकताक द्वारा पयाकप्त रूप से बीमा दकया गया ह।ै इस प्रकार, दकसी भी जस्ट्थजत म,ें पररणामी नुकसान सजहत दकसी भी बीमा यगग्य दावे / िगजखम के जलए सीडब्‍ल्यूसी जिम्मेदार नहीं हगगा। जनयाकत माल गगदामों के जलए भी यही एक अवधारणा लागू हगगी। हालााँदक, अगर आग, बाढ़, चिवात, चगरी आदद के िगजखम के जलए दकसी भी पि द्वारा बीमा लाभ की मांग हगती ह,ै तग सीडब्‍ल्यूसी, सीएफएस, कांडला द्वारा एक जलजखत अनुरगध पर इसकी व्यवस्ट्था की िाएगी, जिसके जलए स्ट् टॉक के प्रजत 1000/- रूपये मूल्य के जलए 12.50 पैस ेप्रजत सप्ताह या उसके भाग की दर पर एडवेलगरम िुल् क प्रभाररत हगगा । 7) खतरनाक कागो कंटेनर / ओवरसाइज़्ड / ओवर डायमेंिनल कंटेनर पर 25% अजतररि िुल्क प्रभायक हगगा । 8) कंटेनर पर ग्राउंड दकराया उस अवजध के जलए प्रभाररत नहीं हगगा िब सीडब्‍ ल् यूसी सीडब्‍ल्यूसी के जलए जिम्मेदार कारणों के जलए आयात / जनयाकत कंटेनरों कग जवतररत / स्ट् थानांतररत करने की जस्ट्थजत में नहीं हगगा।6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] अध्य ाय - II कंटेनर / कागो प्रहस्ट्त न और पररवहन िम स.ं प्रचालनों का जववरण दर (रूपय)े क. आयात सचं लन (i). आयात संचलन + एलओ: ठेकेदार द्वारा ताला एव ंसील और आवश्यक औपचाररकताए ंपरू ी हगन ेपर कंटेनर की जस्ट्थजत का उजचत जनरीिण करन ेके बाद, कंटेनर याड,क कांडला पत् तन पर सड़क वाहन उपलब्‍ध कराना, उपलब्‍ध कराए गए वाहनों पर ट्मकनल ऑपरेटरों द्वारा लगड दकए गए कंटेनरों कग लेना, पत् तन (सीमा-िुल्क एस्ट्कॉटक के तहत पररवहन करना कंटेनर फ्रेट स्ट्टेिन, सीडब्‍ल्यूसी, कांडला में िहा ंभी / िब भी आवश्यक हग), तीन उच्चता तक/से उतारना (जलफ्ट-ऑफ) और सीवाई म ेंस्ट्टैककंग [िैसा दक क्लॉि नंबर XXI1 म ेंउजल्लजखत है। टीईय ू 2800 एफईय ू 4200 (ii). ररक्त ीकरण: जनधाकररत प्रदिया के अनुसार कंटेनर का ररक्त ीकरण(डी-स्ट्टकफंग); माल कग सूचीबद्ध करना और आयात गगदाम / ओपन याड क(अजधमानतः यांजत्रक उपकरणों के माध्यम स)े म ेंस्ट्टैककंग और उसी सीएफएस कॉम्प्लेक्स के भीतर ईसीवाई या दकसी अन्य जनर्दकष्ट िेत्र म ेंखाली कंटेनर ले िान ेऔर उन्हें तीन उच्चता तक(एक के ऊपर एक) लगाना (खडं सं. XXI-(2) में दकए गए उल्ल ेखानुसार चाहे जवभन् न प्रचालनों म ें दकतना भी समय लगे) (क). सामान् य कागो टीईय ू 3000 एफईय ू 4500 (ख). स्ट् िैप/ भारी कागो टीईय ू 3800 एफईय ू 5700 (iii). िांच: सीमा-िुल् क िांच की सुजवधा के जलए प्रांगण में रख ेगए भरे ुए कंटेनर कग नीचे उतार कर सामान बाहर जनकालना(जिसमें पररसर के भीतर पररवहन भी िाजमल हग सकता ह)ै और कागो की अपेजित सीमा-िुल्क िाचं के बाद सामान कग उसी कंटेनर या दकसी अन्य कंटेनर म ेंवापस भरना या कागो अथवा कंटेनर कग ले िाने के जलए सड़क वाहनों पर लादना और भरे ुए/खाली कंटेनर कग एलसीवाई / ईसीवाई या दकसी अन्य जनर्दकष्ट िेत्र म ें िैसी भी जस्ट् थजत हग रखवाना िैसा दक क्लॉि नं. XXI-3 (क)] में उल्ल ेजखत है । (क). सामान्य कागो 25% तक कागो प्रहस्ट् तन िांच टीईय ू 1600 एफईय ू 2400 (ख). 25% से अजधक कागो प्रहस्ट् तन िांच टीईय ू 2200 एफईय ू 3300 (ग). स्ट्िैप / भारी माल टीईय ू 2600 एफईय ू 3900[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 (iv). आरएमएस कंटेनर िांच: सील सत्यापन के जलए याडक में रखे ुए भरे ुए कंटेनर कग सील सत् यापन की सुजवधा के जलए िमी पर रखना (जिसमें पररसर म ेंपररवहन भी िाजमल है) और रेलर पर लाद ेिाने सीमा िुल्क द्वारा जनप् टाए गय ेरेलर म ेंलादन ेके जलए पुनप्राकजप्त। िैसा दक खडं XXI-3 (ख) म ेंउजल्लजखत ह]ै टीईय ू 2500 एफईय ू 3750 (v). कागो संजवतरण: कागो के जलए सीमा-िुल् क िांच की व्यवस्ट्था करना (जिसमें पैकेि की अनपैककंग और री-पैककंग करना, उपयुि परिया ाँ आदद प्रदान करना, या भार देना, िहााँ भी आवश्यक हग, जनिुल् क सील करना), और यदद आवश्यक हग, तग उन्हें स्ट्टैक करना/ ओपन याड क म ें रखना िाजमल ह,ै और परू ी खपे कग आयात भंडारागार / खलु े याडक म ें आयातक / सीएचए द्वारा प्रदान दकए गए रकों / वाहनों म ें लादना[िैसा दक खडं संख्या .XXI (4) म ेंउजल्लजखत है। (क). गगदाम/प्रांगण स ेकागो संजवतरण प्रजत सक् वंटल श्रजमक माध् यम स े 8.20 यंत्रों द्वारा 10.20 (ख). भरे ुए कंटेनर से कागो संजवतरण श्रजमक माध् यम स े 8.20 यंत्रग द्वारा 10.20 ख. जनयातक सचं ालन (i). ढुलाई(कार्टिंग): सीडब्‍ल्यूसी, सीएफएस कॉम्प्लेक्स म ें सीएचए / जनयाकतक / उपयगगकताक द्वारा प्रदान दकए गए रकों / वाहनों स े माल उतारना, उपयिु यांजत्रक उपकरणों के माध्यम स ेया दकसी अन्य उपयुि माध्यम से अपेजित सूची बनाते ुए जनयाकत गगदाम/खुल ेप्रांगण म ेंउसी कग स्ट्टैक करना, [िैसा दक खडं संख्या XXI (5) म ेंउजल्लजखत ह]ै श्रजमक माध् यम स े(प्रजत सक् वटं ल) 8.20 यंत्रों द्वारा (प्रजत सक्व ंटल) 10.20 (ii). िाचं , भराई(स्ट्टकफंग): श्रजमक माध् यम या उपयुि उपकरण प्रदान करना और सीमा-िुल्क िांच की व्यवस्ट्था करना (जिसमें उपयिु परिया ाँ / तराि ूया िहा ाँभी / िब भी आवश्यक हग, पुन: स्ट्टैककंग प्रदान करत ेुए पैकेिों की पकैकंग और पुनः पैककंग िाजमल हगगी) और समेदकत करना स्ट्टॉक / कागो, सीएफएस कंटेनर याड क स े समान प्राप्त करन ेके बाद नामांदकत खाली कंटेनर कग स्ट्थानांतररत करना, कंटेनर की भराई, भराई और सील करना और उसके बाद भराई के उद्दश्े य के जलए अगला कंटेनर रखने हेतु स्ट्थान उपलब्‍ध करान ेके जलए भरे ुए कंटेनर का आंतररक संचलन [िैसा दक क्लॉि नं। XXI (6) में उल्ल ेजखत ह]ै (क). क. सामान् य कागो टीईय ू 3000 एफईय ू 4500 (ख). ख. स्ट् िैप/भारी कागो टीईय ू 4560 एफईय ू 6840 (iii). सीधी भराई: सीएफएस कॉम्प्लेक्स म ेंवाहनों स ेकागो कग उतारना और उजचत सूची बनाने के बाद उपयुि यांजत्रक उपकरण या दकसी अन्य उपयुि साधन के द्वारा याड कम ेंसमान कग स्ट्टैक करना। सीमा िुल्क िांच के जलए श्रम या उपयिु उपकरण प्रदान करना (जिसमें िब भी / िहां भी आवश्यक हग, तब तक का वज़न िाजमल हगगा), और नामांदकत स्ट्टॉक / कागो कग समदेकत करना, सीएफएस कंटेनर याड कस ेसमान प्राप्त करन ेके बाद नामांदकत खाली कंटेनर कग स्ट्थानांतररत करना, कंटेनर कग भराई वाले स्ट् थान (स्ट्टकफंग प् वांयट) पर रखना, उपयिु यांजत्रक उपकरणों के उपयगग द्वारा नाजमत कंटेनर म ेंलेट-एक्सपगटक कागो कग भरना या अन्य तरीकों स,े जनधाकररत प्रदिया का अनपु ालन करन ेके8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] बाद आवश्यक औपचाररकताओं कग पूरा करन ेपर कंटेनर कग लॉक करना और सील करना, भराई के उद्दश्े य स ेअगले कंटेनर रखन ेके जलए पहले भरे गए कंटेनर के आंतररक संचलन के जलए स्ट्थान उपलब्‍ध कराना । [ िैसा दक खडं संख्या XXI (7) म ेंउजल्लजखत ह]ै (क). क. सामान् य कागो टीईय ू 3500 एफईय ू 5250 (ख). ख. स्ट् िैप/ भारी कागो टीईय ू 6000 एफईय ू 9000 (iv). जनयाकत हेतु भरे ुए कंटेनर का पररवहन: सीडब्‍ल्यूसी-सीएफएस कांडला पत् तन' पर सड़क वाहन उपलब्‍ध कराना, उठाना(जलफ्ट-ऑन), जनयाकत हेतु भरे ुए कंटेनर कग ले िाना और सीएफएस स ेसीएसवाई, कांडला पत् तन तक (िहां भी/िब भी आवश्यक हग/सीमा-िुल् क एस्ट्कॉटक के तहत) पररवहन और उस ेपत् तन के अजधकाररयों कग सौंपना,स्ट् पष् ट "इदिपमेंट इंटरचेंि ररपोट" (ईआईआर) की प्राजप् त और उसे सीडब्‍ल्यूसी-सीएफएस अजधकाररयों कग िमा करना [िैसा दक क्लॉि नंबर XXI (8) म ेंउजल्लजखत है। टीईय ू 2300 एफईय ू 3450 (v). सामान्य सचं ालन खाली कंटने र का सचं लन : कंटेनर की जस्ट्थजत के बारे में उजचत जनरीिण के बाद (क) सीएसवाई कांडला पत् तन न्य ास से सीडब्‍ ल् यसू ी–सीएफएस कांडला पत् तन तक (ख)दकसी भी सीएफएस/कंटेनर याड क स े सीएफएस कांडला पत् तन स,े सीडब्‍ ल् यसू ी कांडला पत् तन तक 15 दकलगमीटर की दरू ी के जलए,(सीएसवाई कांडला पत् तन /अन् य नाजमत याडक के अंदर लदान/उतराई ठेकेदार के खाते पर नहीं हगगी) सीडब्‍ ल्य ूसी – सीएफएस,सीवाई में तीन उच् चता तक स्ट्ट ेककंग या इसके जवपरीत उतारना(जलफ्ट ऑफ) [िैसा दक क्लॉि नंबर XXI (9) म ेंउजल्लजखत है। (क). सीएफएसएस स ेकाडं ला पत्त न-आना/िाना टीईय ू 1100 एफईय ू 1650 (ख). दकसी भी याड कस/ेतक 15 दकलगमीटर की दरू ी के अदं र (< 15 दक.मी.) टीईय ू 1900 एफईय ू 2850 (vi). अंतदेिीय कंटेनर जिसफ्टंग: सीडब्‍ल्यूसी-कंटेनर फ्रेट स्ट्टेिन पररसर(कॉम्प्लेक्स) के भीतर एक स्ट्थान स ेदसू रे स्ट्थान पर उपयुि प्रहस्ट् तन उपकरणों के उपयगग द्वारा खाली/भरे ुए लगडेड कंटेनरों का, जनधाकररत स्ट्थान पर तीन उच्चता स्ट् तरों तक स्ट्टैककंग सजहत स्ट् थानांतरण (जलफ्ट ऑन / जलफ्ट-ऑफ सजहत) [िैसा दक खडं संख्या XXI (10) म ेंउजल्लजखत ह]ै (क). खाली कंटेनर टीईय ू 1000 एफईय ू 1500 (ख). भरा ुआ कंटेनर टीईय ू 1400 एफईय ू 2100[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 (vii). कंटेनर फ्रेट स्ट्टेिन, सीडब्‍ लयूसी , दीनदयाल पत् तन पर पार्टकयों के सड़क वाहनों म ें/ स े कंटेनरों का लदान/उतराई (जलफ्ट ऑन/जलफ्ट ऑफ): (री-रीवल सजहत).[िसै ा दक खडं सख्ं या XXI (11) म ेंव्णतक ह]ै (क). खाली कंटने र टीईय ू 800 एफईय ू 1200 (ख). भरा ुआ कंटने र टीईय ू 1200 एफईय ू 1800 (viii). धुलाई, आदद: सीएफएस कॉम्प्लेक्स के भीतर दकसी भी स्ट्थान स े खाली कंटेनरों की धलु ाई / सफाई / मरम्मत याड क और सीडब्‍ल्यूसी, सीएफएस कॉम्प्लेक्स के दकसी भी स्ट्थान पर वापस जनधाकररत के रूप में (दकसी भी अजतररि पाररश्रजमक के जबना ठेकेदार द्वारा की िान े वाली धलु ाई और सफाई) िैसा दक खडं संख्या XXI (12) म ेंउजल्लजखत ह ै टीईय ू 1100 एफईय ू 1650 (ix). एक ही गगदाम के भीतर एक िगह से दकसी अन्य स्ट्थान पर कागो की के भारगत्तलन या दकसी अन्य प्रयगिन के जलए स्ट्थानांतरण। श्रजमकों द्वारा 12 उपकरणों द्वारा 14 (x). सीडब्‍ल्यूसी-सीएफएस कॉम्प्लेक्स के भीतर एक िगह / गगदाम / सीवाई स ेदकसी अन्य स्ट्थान / गगदाम / सीवाई कग तौल या अन्य उद्दश्े य स ेमाल की आवािाही / स्ट् थानांतरण (िैसा दक खडं सख्ं या XXI-14 म ेंउल्लेख दकया गया ह)ै। प्रजत सक्व टं ल 14 (xi). पलै टे ाइििे न: आवश्यकता के अनुसार परियों की तैयारी सजहत कागो के पलै ेटाइिेिन के जलए श्रम प्रदान करना, आवश्यकता के अनुसार स्ट्रैसपंग करना (पलै ेट तैयार करन ेके उद्दश्े य स ेआवश्यक लकड़ी के फिे, परिया,ाँ कीलें या अन्य सामग्री पाटी द्वारा व्यवजस्ट्थत की िाएगी) जनर्दकष्ट स्ट्टैक म ेंपलै टे ों कग स्ट्टैक करना ([िैसा दक क्लाि XXI (15) म ेंउल्लेख दकया गया ह)ै] प्रजत सक्व टं ल 15 (xii). बसैगगं : अनबधं ा कागो/बगरों वाल ेकागो कग नय े बगरों म ेंरखन े(सामग्री पाटी द्वारा प्रदान की िाएगी), उनकी जसलाई, भारगत्तगलन(िहा ं भी आवश्यक हग) और उपयुि स्ट्थान पर कागो रखन ेके जलए श्रजमक प्रदान करना। [क्लॉि XXI (16) म ेंउजल्लजखत] प्रजत सक्व टं ल 16 (xiii). कंटेनर की मरम्मत: कंटेनर स ेकागो कग बाहर जनकालन ेके जलए श्रजमक और उपयिु उपकरण प्रदान करना और प्रबंधक (सीएफएस) द्वारा आवश्यक औपचाररकताओं कग पूरा करन ेके बाद उसी या अन्य नामांदकत कंटेनर म ेंकागो कग रगकना [िैसा दक क्लॉक्स XXI (17) म ें उल्लेख दकया गया ह]ै (क). 25% तक का पुन:पररकलन टीईय ू 2200 एफईय ू 3300 (ख). 25% से अजधक का पुन:पररकलन टीईय ू 2600 एफईय ू 3900 (xiv). नगर कग वापस अथातक िट-आऊट कागो का लदान10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] प्रजत सक्व टं ल 11 (xv). 'ताला-बदं ी (लाककंग) िल्ु क ' ( उपयगक्त ा के अनुरगध पर ): प्रजत कंटने र 54 (xvi). फयमू ीगिे न प्रभार (क). जमथाइल ब्रगमाइड सजहत फ्यमू ीगिे न प्रभार टीईय ू 2000 एफईय ू 3000 (ख). एल्य मु ीजनयम फास्ट्फ ेट सजहत फ्यमू ीगिे न प्रभार टीईय ू 700 एफईय ू 1050 नगट: यह एक वकै जल्पक सवे ा हगगी िग प्रासंजगक उपयगक्त ा के अनरु गध पर प्रदान की िाएगी। TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS NOTIFICATION Mumbai, the 4th November 2020 No.TAMP/06/2020-CWC.—In exercise of the powers conferred by Section 48 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby notifies the revised Scale of Rates disposing of the proposal of the Central Warehousing Corporation (CWC) for General revision of its Scale of Rates for services rendered by it at the Container Freight Station (CFS) at the Deendayal Port Trust (DPT) under Tariff Guidelines, 2019 as in the Order appended hereto. Tariff Authority for Major Ports Case no.TAMP/06/2020-CWC Central Warehousing Corporation --- Applicant QUORUM: (i). Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance) (ii). Shri. Rajat Sachar, Member (Economic) O R D E R (Passed on this 28th day of October 2020) This case relates to the proposal received from the Central Warehousing Corporation (CWC) for general revision of its Scale of Rates for services rendered by it at the Container Freight Station (CFS) at the Deendayal Port Trust (DPT) under Tariff Guidelines, 2019. 2.1. The CWC, vide its letter its letter dated 02 January 2020 and 29 February 2020 has filed a proposal for general revision of its SOR following Tariff Policy, 2019. 2.2. In accordance with the consultation process prescribed, a copy of the CWC proposal dated 02 January 2020 along with email dated 29 February 2020 was circulated to the users/user organisations seeking their comments. 2.3. A joint hearing in this case was held on 26 June 2020 through Video Conferencing. On scrutiny of the proposal, the CWC was requested vide our email dated 01 July 2020 and subsequent letter dated 28 July 2020 followed by reminder dated 14 August 2020 to furnish information/ clarifications on a few points. 2.4. In response, the CWC has furnished its reply on additional information/ clarification alongwith revised updated forms duly certified by the CA vide its letter dated 18 August 2020. 2.5. While furnishing the information/ clarification, the CWC has furnished the updated cost statements[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 based on the years 2016-17, 2017-18 and 2018-19 actuals as against 2015-16, 2016-17 and 2017-18 considered by the CWC in its original proposal. 3. Further, DPT was also requested vide our letter dated 01 July 2020 to furnish comments / information with reference to the updated cost statement to be furnished by the CWC. In response to the updated statement furnished by CWC vide its letter dated 18 August 2020, DPT vide its email dated 11 September 2020 has furnished the information / comments sought by us. 4. With reference to the totality of information collected during the processing of the case, this Authority has passed a Speaking Order disposing of the proposal filed by the CWC for general revision of its SOR under Tariff Guidelines, 2019. 5.1. The Speaking Order passed by this Authority is in the process of notification in the Gazette of India and it is likely to take some more time for notification. Since notification of the detailed Speaking Order will take some time, this Authority notifies the revised SOR of the CWC which is attached as Annex. 5.2. The Speaking Order passed by this Authority will be notified separately and communicated to the CWC, the DPT and the relevant users/ user organisations in due course of time. 5.3. The revised SOR will come into force after expiry of 30 days from the date of notification of this Order notifying the SOR in the Gazette of India and shall be valid for a period of 3 years from the date the revised SOR comes into effect. T.S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance) [ADVT.-III/4/Exty./386/2020-21] Annex CENTRAL WAREHOUSING CORPORATION Scale of Rates This Scale of Rates sets out the charges payable to the Central Warehousing Corporation for the services and facilities provided at its Container Freight Station at Deendayal Port Trust. General Terms and Conditions. (1). (i). The user shall pay penal interest @ 15% on delayed payments of any charge under this Scale of Rates. Likewise, the CWC shall pay penal interest on delayed refunds. (ii). The delay in refunds will be counted only 20 days from the date of completion of services or on production of all the documents required from the users, whichever is later. (iii). The delay in payments by the users will be counted only 10 days after the date of raising the bills by the CWC. This provision shall, however, not apply to the cases where payment is to be made before availing the services as stipulated in the Major Port Trusts Act and/or where payment of charges in advance is prescribed in this Scale of Rates. (2). The storage charges on abandoned FCL containers/shipper owned containers shall be levied upto the date of receipt of intimation of abandonment in writing or 75 days from the date of landing of container, whichever is earlier subject to the following conditions : (i). The consignee can issue a letter of abandonment at any time. (ii). If the consignee chooses not to issue such letter of abandonment, the container Agent/MLO can also issue abandonment letter subject to the condition that, (a). the Line shall resume custody of container along with cargo and either take back it or remove it from the port premises; and (b). the Line shall pay all port charges accrued on the cargo and container before resuming custody of the container. (iii). The container Agent/MLO shall observe the necessary formalities and bear the cost of transportation and destuffing. In case of their failure to take such action within the stipulated period, the storage charge on container shall be continued to be levied till such time all necessary actions are taken by the shipping lines for destuffing the cargo. (iv). Where the container is seized/confiscated by the Custom Authorities and the same cannot be destuffed within the prescribed time limit of 75 days, the storage charges will cease to apply from the date the Customs order release of the cargo subject to lines observing the necessary formalities and bearing the cost of transportation and destuffing. Otherwise, seized/confiscated containers should be removed by the Lines/consignee from the port12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] premises to the Customs bonded area and in that case the storage charge shall cease to apply from the date of such removal. (3). Users shall not be required to pay charges for delays beyond a reasonable level attributable to the CWC. (4). The SOR is subject to automatic annual indexation to inflation to the extent of 60% of the variation in Wholesale Price Index (WPI) announced by the Authority occurring between 1st January to 31st December of the relevant year. Such adjusted SOR will come into force from 1st May of the relevant year to 30th April of following year. The 1st annual indexation will be from 1 May, 2021. The indexed SOR by the CWC to be intimated by the CWC to the DPT, concerned users and to the Authority. CHAPTER -I GROUND RENT AND STORAGE CHARGES 1.1. Storage Charge Sl. No. Description of Service Rate (in `) A. IMPORT OPERATIONS I. Storage Charges (Covered) (i). On General (per MT / Day) Basis (a). Up to 3 days Free (b). From 4th day to 30th day 6.65 (c). 31st days onwards 9.30 (ii). AREA (per sq. mtr.) BASIS (a). Weekly Tariff (per sq. mtr. per week*) 66.00 (b). Monthly (Reservation Basis) (Per sq. mtr. per month*) 226.00 II. OPEN BONDED (i). AREA (per sq. mtr.) BASIS (a). Free Period No free period (b). Weekly Tariff (per sq. mtr. per week *) 30.00 (c). Monthly(Reservation Basis) (Per sq. mtr. per month*) 100.00 B. EXPORT OPERATIONS I. Storage Charges (Covered) (i). On General (per MT / Day) Basis (a). Free Period Upto 7 days (b). From 8th day onwards 6.65 (ii). Area (per sq. mtr.) Basis (a). Weekly Tariff (per sq. mtr. per week*) 66.00 (b). Monthly(Reservation Basis) (Per sq. mtr. per month*) 226.00 (iii). Volume (per CBM) Basis(Open) (a). On Weekly Basis 15.00 (per CBM per week*) (b). On Monthly Basis 60.00 (per CBM per month*) *Week / month will be charged on “per sq. per week / month or part thereof basis” Notes: (1). 7 days free period will be allowed for stuffing of export cargo.[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 13 (2). While counting free days Customs notified holidays and CFS non- operating days falling in between or succeeding the free period will not be counted. (3). It will be presumed that the stock being received at the CFS, Deendayal port are adequately insured by the user against all possible risks during storage including interests of the Customs. Thus, in any eventuality, CWC shall not be responsible for any insurable claims/risks including consequential losses. Same assumption will also apply for export cargo warehouses. However, in case the insurance cover is required by any party against the risk of fire, flood, cyclone, theft, etc., the same will be arranged by the CWC,CFS, Kandla on a written request, for which advalorem charge at the rate of 12.50 paise per `1000/- value of the stocks will be levied, per week or part thereof. (4). For cargo stored in open area on the request of users, storage charges would be 25% less than the rate prescribed for covered area. (5). 25% extra charges will be levied for hazardous cargo. (6). Storage charge on cargo shall not accrue for the period when CWC is not in a position to deliver/shift the import/export cargo when required by the user. (7). Considering the nature of cargo and other allied factors in respect of storage practice, the storage charges for metal scrap will be on area basis and for stone etc. charges will be on PMT basis. 1.2. Ground Rent Loaded & Empty Sl. No. Description of Service Rate per container per day (in `) 1. IMPORT OPERATIONS (i). Ground Rent (Loaded Container) (per TEU / per day basis) (a). 1 to 5 days Free-including date of arrival (b). 6 to 15 days 190.00 (c). 16 to 30 days 250.00 (d). 31st day onwards 500.00 2. EXPORT OPERATIONS (i). Ground Rent (Loaded Container) (per TEU / per day basis) (a). 1 to 3 days Free (b). 4 days to 15 days 190.00 (c). 16th day onwards 250.00 3. Ground Rent (Empty Container) (per TEU / per day basis) (a). Free period 30 days (b). 31st day to 40 day 10.00 (c). from 41st day onwards 30.00 FEU tariff will be double of TEU tariff. Notes: (1). All empty containers at CWC CFS will have 30 days free storage. (2). Three days free period is allowed on export containers after stuffing and/ or sealing of the container. (3). Five days free period including date of arrival of the container in the CFS will be allowed for import containers brought from DPT.14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] (4). While counting free days, Customs notified holidays and CFS non-operating days falling in between or succeeding the free period will not be counted. (5). For reefer plugging facility charges @ `275/-per TEU and `400 per FEU per 4 hours or part thereof will be levied in addition to ground rent. (6). It will be presumed that the stock being received at the CFS, Deendayal port are adequately insured by the user, against all possible risks during storage including interests of the Customs. Thus, in any eventuality, CWC shall not be responsible for any insurable claims/risks including consequential losses. Same assumption will apply for export cargo warehouses. However, in case the insurance cover is required by any party against the risk of fire, flood, cyclone, theft, etc., the same will be arranged by the CWC,CFS, Kandla on a written request, for which advalorem charges at the rate of 12.50 paise per Rs. 1000/- value of the stocks will be levied, per week or part thereof. (7). 25% extra charges will be levied for hazardous cargo containers/ oversized /over dimensional containers. (8). Ground rent on container shall not accrue for the period when the CWC is not in a position to deliver/shift import/export containers for reasons attributable to the CWC. CHAPTER-II CONTAINER/CARGO HANDLING & TRANSPORTATION Sl. no. Description of Operations Rate (in `) A. IMPORT OPERATIONS (i). Import Loaded Movement + LO: Providing road vehicles at Container Yard, Kandla Port and taking over loaded containers placed by Terminal operators on the vehicles provided by the contractor, after due inspection of the condition of the container, the lock & seals and on completion of the required formalities, transporting the same to the Container Freight Station, CWC, Kandla Port (under custom escort wherever / whenever required), lift- off & stacking in the CY up to three high [As mentioned in Clause No. XXI –1 TEU 2800 FEU 4200 (ii). De-stuffing: De-stuffing the container as per the procedure laid down; inventorisation of the cargo and stacking the same in the Import Warehouse / Open Yard (preferably by means of mechanical equipment) and carrying empty containers to the ECY or any other designated area within the CFS Complex and stacking them three high [Irrespective of time lag between different operations as mentioned in Clause No.XXI-(2) (a). General cargo TEU 3000 FEU 4500 (b). Scrap/ Heavy cargo TEU 3800 FEU 5700 (iii). Examination: De-stuffing of the loaded container stacked in the yard by grounding them, wherever necessary (which may include transportation within the complex) for facilitating custom examination and stuffing the cargo back into the same container or any other containers after custom examination or loading the cargo / container on to road vehicles and stacking the loaded / empty container as the case may be in the LCY / ECY or any other designated area. [As mentioned in clause no. XXI-3 (a)][भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 15 (a). General cargo Cargo Handling examination up to 25% TEU 1600 FEU 2400 (b). Cargo Handling examination beyond 25% TEU 2200 FEU 3300 (c). Scrap/ Heavy cargo TEU 2600 FEU 3900 (iv). RMS Container Examination: Retrieval of the loaded container stacked in the yard by grounding (which may include transportation within the complex) for facilitating Seal Verification and loading customs cleared loaded container on trailer. As mentioned in clause XXI-3(b)] TEU 2500 FEU 3750 (v). Cargo Delivery: Arranging Customs examination of cargo (which would include unpacking and re-packing of packages, providing suitable straps etc., or weightment, sealing wherever required on free of charge), and placing them in the stacks / open yard, if necessary, and loading the entire consignment in to trucks / vehicles provided by the importer/CHA at the import warehouse/ open yard [As mentioned in Clause No .XXI(4) (a). Cargo Delivery from Godown/Yard Per QTL Manual 8.20 Mechanical 10.20 (b). Cargo delivery from Loaded Container Manual 8.20 Mechanical 10.20 B. EXPORT OPERATIONS (i). Carting: Unloading the cargo from the trucks / vehicles provided by CHA/Exporter/User at CWC, CFS complex and stacking the same in the Export Godown / Open Yard by means of suitable mechanical equipment or by any other appropriate means, after due inventorisation [As mentioned in Clause No. XXI(5)] Manual (PER QTL) 8.20 Mechanical (PER QTL) 10.20 (ii). Examination, Stuffing : Providing labour or appropriate equipment and arranging custom examination (which would include unpacking and re-packing of packages providing suitable straps / scales or weighment wherever / whenever required on free of cost) and re-stacking, if necessary, and consolidating the stocks / cargo, shifting of nominated empty container after retrieving the same from CFS container yard, Placing the container , stuffing , locking & sealing and subsequent internal movement of the loaded container to make space available for keeping the next container for stuffing purpose. [As mentioned in clause no. XXI(6) (a). A. General Cargo TEU 300016 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] FEU 4500 (b). B. Scrap/ Heavy Cargo TEU 4560 FEU 6840 (iii). Direct Stuffing : Unloading the cargo from the vehicles at CFS complex and stacking the same in the yard by means of suitable mechanical equipment or by any other appropriate means, after due inventorization. Providing labour or appropriate equipment for customs examination (which would include weighment wherever/whenever required on free of cost), and consolidating the nominated stocks/cargo, shifting the nominated empty container after retrieving the same from CFS container yard, Placing the container at Stuffing point, stuffing the let-export cargo in to the nominated container by use of suitable mechanical equipment or by other means, locking and sealing container on completion of required formalities after following the prescribed procedure, subsequent internal movement of the loaded container to make space available for keeping the next container for stuffing purpose. [As mentioned in Clause No. XXI(7) (a). A. General Cargo TEU 3500 FEU 5250 (b). B. Scrap/ Heavy Cargo TEU 6000 FEU 9000 (iv). Transportation of Export loaded container: Providing road vehicles at CWC-CFS Kandla port, Lift-On, taking over the loaded Export Container and transportation of the same from CFS to CSY, Kandla Port (under custom escort wherever/ whenever required) and handing over the same to the port authorities, obtaining clear "EQUIPMENT INTERCHANGE REPORT" (EIR) & to submit the same to CWC-CFS authorities [As mentioned in Clause No.XXI(8) TEU 2300 FEU 3450 (v). GENERAL OPERATIONS Empty Container Movement: Providing suitable vehicles and arranging transportation of Empty Container after due inspection about condition of the container (A) from CSY- Kandla Port Trust to CWC- CFS Kandla Port (B) From any other CFS / Container yard within a road distance of 15 kms. from the CFS Kandla Port, to CWC-CFS Kandla Port, (Lift-on/off inside CSY Kandla Port/ Other designated Yard would not be on account of contractor) lift-off & stacking up to three high in CWC-CFS, CY or vice-versa [As mentioned in clause No. XXI (9)] (a). TO/FRO CFS-Kandla Port TEU 1100 FEU 1650 (b). TO/FRO any Yard < 15 Kms TEU 1900 FEU 2850[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 17 (vi). Inland Container Shifting: Shifting of empty / loaded containers (including lift on/ lift- off) from one location to another location within the CWC-Container Freight Station Complex at the designated place including stacking the same upto three high by use of appropriate handling equipment. [As mentioned in clause No. XXI(10)] (a). EMPTY CONTAINER TEU 1000 FEU 1500 (b). LOADED CONTAINER TEU 1400 FEU 2100 (vii). Lift on / Lift off: (including retrieval) of containers into / from road vehicles of parties at the Container Freight Station, CWC, Deendayal Port. [As mentioned in clause No. XXI (11)] (a). EMPTY CONTAINER TEU 800 FEU 1200 (b). LOADED CONTAINER TEU 1200 FEU 1800 (viii). Washing, etc.: Shifting of empty containers from any location within CFS complex to Washing / Cleaning / Repair Yard and back to any location in the CWC, CFS complex as prescribed (washing and cleaning to be done by the contractor without any extra remuneration) As mentioned in clause No. XXI(12) TEU 1100 FEU 1650 (ix). Movement / shifting of cargo from one place to any other place for weighment or other purpose, within same godown [As mentioned in clause No. XXI(13)(Rate Per QTL) MANUAL 12 MECHANICAL 14 (x). Movement/ shifting of cargo from one place/ godown/ CY to any other place/ godown/ CY for weighment or other purpose, within CWC-CFS complex (As mentioned in clause no. XXI-14) PER QTL 14 (xi). Palletization: Providing the labour for palletization of cargo including preparation of pallets of appropriate size, strapping as per requirement (material i.e. ready wooden pallets, straps, nails or other material required for the purpose of preparation of pallets will be arranged by the party) & stacking the pallets in the designated stack ([As mentioned in Clause XXI (15)] PER QTL 15 (xii). Bagging: Providing labour for filling up loose cargo/ bag cargo in to the fresh bags (materials to be provided by the party), stitching them, weighment (wherever required) & stack the same at the appropriate place. [As mentioned in Clause XXI (16)] PER QTL 1618 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC.4] (xiii). Reworking of Container: Providing the labour and appropriate equipment for destuffing of the cargo from the container and restuffing the cargo in the same or other nominated container after completing the formalities as required by Manager (CFS) [As mentioned in clause XXI (17)] (a). Reworking up to 25% TEU 2200 FEU 3300 (b). Reworking beyond 25% TEU 2600 FEU 3900 (xiv). Back to town i.e. Loading of Shut out cargo PER QTL 11 (xv). Locking Charges ( On user’s request): PER Container 54 (xvi). Charges for Fumigation (a). Fumigation Charges with Methyl Bromide TEU 2000 FEU 3000 (b). Fumigation Charges with Aluminium Phosphide TEU 700 FEU 1050 Note: This will be an optional service provided at the request of the relevant user. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.