Executive Summary:
This document notifies the revised Scale of Rates (SOR) for South West Port Limited (SWPL) for Berth 5A and 6A in Mormugao Port Trust, as approved by the Tariff Authority for Major Ports. The revised SOR will be effective 30 days after the notification date. The validity of the existing SOR of the SWPL was last extended till 30 September 2016 or till the effective date of implementation of the revised SOR, whichever is earlier. The Speaking Order passed by the Authority will be notified separately.
Key Points / Main Content:
General Definitions:
* Per Day: Means per calendar day unless otherwise stated.
* SWPL: Refers to South West Port Limited, its successors, and assigns.
* Port: Mormugao Port Trust (MOPT), whereas Terminal means South West Port Limited (SWPL).
* Coastal Vessel: A vessel exclusively trading between Indian ports with a valid coastal license.
* Coastal Cargo: Cargo discharged at one Indian port after shipment from another, irrespective of origin/destination.
* Foreign Cargo: Any cargo other than coastal cargo.
* Foreigngoing Vessel: Any vessel other than a coastal vessel.
* Tonne/MT: One Metric Tonne of 1,000 kilograms or one cubic metre.
General Terms and Conditions:
* Vessel Status: Determined by Customs/Director General of Shipping certification.
* Vessel Classification: Governed by Customs Conversion Order or Specified Period Licence.
* VRC Levy: Coastal rates chargeable from the start of loading coastal goods until the completion of discharge at the last Indian port. Foreign going rates are chargeable immediately thereafter.
* CRC Levy: Coastal rates applicable for handling charges (ship to shore, quay to storage) for foreign-going Indian vessels with a General Trading License carrying coastal cargo.
* Currency Conversion: US Dollar charges converted to Indian Rupees at the market-buying rate on the vessel's entry date. Exchange rates reviewed every 30 days for vessels staying longer.
* Coastal Cargo Charges: Cargo related charges for coastal cargo (excluding thermal coal, POL, iron ore/pellets) should not exceed 60% of normal cargo/container charges. Denominated and collected in Indian Rupees.
* Unit Calculation: Weight by tonne (1000 kg), volume/capacity by cubic meter/1000 liters.
* Fractions: Up to 0.5 taken as 0.5 unit; 0.5 and above treated as one unit.
* Delayed Payments/Refunds: Penal interest of 16.05% applies. Delay in payments is counted 10 days after billing, and refunds 20 days after service completion or document submission.
* Rounding: All charges rounded off to the next higher rupee.
* Rate Flexibility: SWPL may charge lower rates/allow higher rebates than prescribed.
* User Delays: Users not charged for delays attributable to SWPL.
Vessel Related Charges:
* Port Dues and Pilotage Fees: Services rendered by MOPT as per their rates, payable directly to MOPT.
* Berth Hire Charges (Payable to SWPL):
* Berth 5A: Maximum LOA 190m. Berth 6A: Under Mechanised Operation system. Rates specified per GRT per hour for foreign-going and coastal vessels.
* Minimum charges apply.
* Berth hire includes services/facilities like berth occupation, cleaning, and fire watch.
* No berth hire during loading/unloading downtime due to SWPL's equipment failure.
* Berth hire stops 4 hours after signaling readiness to sail (excluding weather/tide delays).
* Penalties for false readiness signals.
* Penalties apply beyond the allowed deballasting time.
* Berth hire charges for vessels banked offside of another vessel are 50% of normal charges.
* Priority berthing fees apply. Ousting priority fees also apply.
Cargo Related Charges:
* Wharfage Charges (Payable to SWPL): Specified rates for import/export of various commodities (coal, coke, limestone, iron ore, etc.) at Berths 5A and 6A.
* Cargo Handling Charges (Payable to SWPL): Specified rates for import/export at Berths 5A and 6A covering services like unloading, movement to/from stackyard, and loading onto railway wagons.
* Payment Terms: 50% of cargo handling charges shall be payable before the cargo is received for handling. Balance 50% shall be payable before clearance of cargo.
* Ground Rent/Storage Charges:
* Applicable after free days (3 for import, 7 for export), excluding Sundays/holidays. Charges increase over time.
* Cargo liable to be shifted out of SWPL area after 21 days at the importer/exporter's cost.
* Day reckoned from 7:00 a.m. to 7:00 a.m.
Other Services:
* Visitor Entry Pass: Specified fees for yearly, monthly, and daily passes.
* Vehicle Entry Pass: Fee per entry (waived for cargo delivery/dispatch vehicles).
* Photography: Charges per day for film shooting, photography of goods/crew, and videography.
* Crane Hire Charges: Rates per hour for SWPL's cranes used for purposes other than cargo handling.
* Dust Suppression Charges: Charges per MT apply to coal, coke, and limestone from vessel unloading to loading onto railway wagons.
Impact Analysis:
South West Port Limited (SWPL):
* Impact: Revised Scale of Rates (SOR) affects revenue and operational costs.
* Action Required: Implement the revised SOR 30 days after notification; notify the public about lower rates and rationalization of conditionalities, if any.
Mormugao Port Trust (MOPT):
* Impact: Receives port dues and pilotage fees directly from vessels.
* Action Required: Continue rendering services to vessels at Berths 5A and 6A.
Importers and Exporters of Cargo:
* Impact: Changes to wharfage, cargo handling, and storage charges affect the overall cost of importing and exporting goods.
* Action Required: Pay revised charges for cargo handling, wharfage, and storage as per the new Scale of Rates.
Vessel Owners/Agents:
* Impact: Changes to berth hire charges and vessel-related charges impact operational costs.
* Action Required: Pay revised berth hire charges to SWPL. Ensure compliance with vessel classification and conversion requirements for coastal rates.
Users/User Organizations:
* Impact: Changes to tariffs and services affect operational costs and efficiency.
* Action Required: Adapt to revised tariffs and operational conditions, communicate any concerns or feedback to SWPL.
Key Entities Referenced
Tariff Authority for Major Ports: Regulatory body that notifies the revised Scale of Rates according to the Major Port Trusts Act, 1963.
Major Port Trusts Act, 1963: Indian legislation that empowers the Tariff Authority for Major Ports.
South West Port Limited: Applicant and operator of Berth 5A and 6A in the Mormugao Port Trust, subject to the Scale of Rates.
Mormugao Port Trust: Port authority where South West Port Limited operates.
T.S. Balasubramanian: Member Finance of the Tariff Authority for Major Ports.
Rajat Sachar: Member Economic of the Tariff Authority for Major Ports.
Tariff Policy Guidelines, 2005: Guidelines under which South West Port Limited requested a general revision of its Scale of Rates.
Berth 5A and 6A: Berths in the Mormugao Port Trust operated by South West Port Limited, subject to the Scale of Rates.
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PUBLISHED BY AUTHORITY
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No. 433] NEW DELHI, WEDNESDAY, NOVEMBER 30, 2016/AGRAHAYANA 9, 1938
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5519 GI/2016 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
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2.3. (cid:7079)(cid:7021) ताव क(cid:7409) संवी(cid:6979)ा पर, एमओपीटी और एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल को हमारे 26 िसतंबर, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा अित(cid:7407)र(cid:6989)त
सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण दने ेका अनरु ोध (cid:7408)कया गया था। मामले म (cid:7286)एसओपीटी प(cid:7407)रसर म (cid:7286)22 अग(cid:7021)त , 2016 को एक संय(cid:6989)ु त सुनवाई
(cid:7263)ई। संयु(cid:6989) त सनु वाई म(cid:7286), एसड(cid:7011) (cid:7016)य ूपीएल, एमओपीटी और संबंिधत (cid:7079)यो(cid:6989)त ा(cid:7312)/संगठन िनकाय(cid:7298) न ेअपने िनवेदन (cid:7079)(cid:7021)त ुत (cid:7408)कय।े
2.4. एमओपीटी न े अपने 18 अ(cid:6989)त ूबर, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण (cid:7079)(cid:7021)त तु (cid:7408)कया। एसड(cid:7011)ल यूपीएल ने अपन े
03 अ(cid:6989)त बू र, 2016, 13, 14 अ(cid:6989) तूबर, 2016 18 अ(cid:6989)त ूबर, 2016 और 19 अ(cid:6989)त ूबर, 2016 के (cid:7367)ारा अित(cid:7407)र(cid:6989)त सूचना/
(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण संशोिधत लागत िववरण और संशोिधत (cid:7079)(cid:7021)त ािवत (cid:7079)ा(cid:7272)प दरमान (cid:7079)(cid:7021)त ुत (cid:7408)कये।
3. मामले क(cid:7409) स(cid:7408)ं (cid:7059)या के दौरान एक(cid:7074) क(cid:7409) गई सम(cid:7061) सूचना के सदं भ (cid:6981) म,(cid:7286) इस (cid:7079)ािधकरण ने एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल (cid:7367)ारा अपन े
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4. इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा पा(cid:7407)रत सकारण आदशे भारत के राजप(cid:7074) म(cid:7286) अिधसूचना क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)याधीन ह ै और अिधसूचना के
िलए कुछ और समय लगने क(cid:7409) सभं ावना ह।ै च(cid:7408)ूं क िव(cid:7021)त ृत सकारण आदशे क(cid:7409) अिधसचू ना म (cid:7286) कुछ समय लगेगा, यह (cid:7079)ािधकरण
एसड(cid:7011) लयूपीएल के संशोिधत दरमान(cid:7298) को अिधसिू चत करता ह,ै जो अनुल(cid:6991)न क म (cid:7286) सलं (cid:6991)न ह।ै सशं ोिधत दरमान भारत के
राजप(cid:7074) म (cid:7286)इस आदेश के इन दरमान(cid:7298) क(cid:7409) अिधसूचना क(cid:7409) तारीख से 30 (cid:7408)दन क(cid:7409) समाि(cid:7385) पर (cid:7079)भावी ह(cid:7298)ग।े इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा
पा(cid:7407)रत सकारण आदशे अलग स े अिधसिू चत (cid:7408)कया जायेगा और एसड(cid:7011)(cid:7016) यूपीएल, एमओपीटी और संबंिधत (cid:7079)यो(cid:6989)त ा(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989)त ा
संगठन(cid:7298) को बाद म (cid:7286)संसिू चत (cid:7408)कया जाएगा।
5. एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल के वतम(cid:6981) ान दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता का िपछला िव(cid:7021)त ार, 30 िसतंबर, 2016 तक अथवा संशोिधत
दरमान(cid:7298) के लागू होन े क(cid:7409) (cid:7079)भावी तारीख तक, जो भी पहल े हो (cid:7408)कया गया था। ऐसा होन े से वतम(cid:6981) ान दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता को
उनक(cid:7409) समाि(cid:7385) क(cid:7409) तारीख से सशं ोिधत दरमान(cid:7298) के लागू होने क(cid:7409) तारीख तक िव(cid:7021)त ा(cid:7407)रत समझा जाता ह।ै
टी.एस. बालसु(cid:7081)मिनयन, सद(cid:7021)य (िव(cid:7275))
[िव(cid:6980)ापन-III@ 4@ असा.@ 321@ 16¼143½]
अनलु (cid:6991)न क
साऊथ व(cid:7021)े ट पोट(cid:6981) िलिमटेड
दरमान
1. प(cid:7407)रभाषाए–ं सामा(cid:7008)य
इन दरमान(cid:7298) म(cid:7286) जब तक संदभ (cid:6981)अ(cid:7008) यथा अपेि(cid:6979)त न हो, िन(cid:7013)न िलिखत प(cid:7407)रभाषाए ं(cid:7079)यो(cid:6996)य होगी:
(i) ‘(cid:7079)ित(cid:7408)दन’ का अथ (cid:6981)ह ै(cid:7079)ित कैल(cid:7286)डर (cid:7408)दन जब तक अ(cid:7008)य था न कहा जाय।
(ii) ‘एसड(cid:7011) (cid:7016) यपूीएल’ का अथ (cid:6981) साऊथ वे(cid:7021)ट पोट(cid:6981) िलिमटेड, भारत म (cid:7286) िनगिमत कंपनी, इसके उतरािधकारी व
वा(cid:7407)रस।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3
(iii) ‘प(cid:7275)न’ का अथ(cid:6981) मरमुगाव पोट(cid:6981) (cid:7069)(cid:7021)ट (एसओपीटी) जब(cid:7408)क ‘ट(cid:7414)मनल’ का अथ(cid:6981) साऊथ वे(cid:7021)ट पोट(cid:6981) िलिमटेड
(एसड(cid:7011)(cid:7016) यूपीएल), अब व इसके बाद साऊथ वे(cid:7021)ट पोट(cid:6981) िलिमटेड (cid:7367)ारा संचािलत।
(iv) ‘तटीय पोत’ का अथ (cid:6981) कोई पोत जो भारत म (cid:7286) (cid:7408)कसी (cid:7021)थ ान या प(cid:7275)न या (cid:7021)थ ान के बीच (cid:7018)य ापार म (cid:7286) अन(cid:7008)य (cid:7272)प
से िनयोिजत (cid:7408)कया गया ह(cid:7298) व िजसके पास स(cid:6979)म (cid:7079)ािधकारी जारी) वैध तटीय लाइसस(cid:7286) हो।
(v) ‘तटीय काग(cid:7299)’ का अथ (cid:6981) काग(cid:7299) िजस े पोत एक भारतीय प(cid:7275)न स े लदान के बाद दसू रे भारतीय प(cid:7275)न व इसके
िवपरीत िबना इसके वा(cid:7021) तिवक आगमन या गंत(cid:7018)य को (cid:7007)य ान म (cid:7286)रखते (cid:7263)ए िनव(cid:6981)हन करता ह।ै
(vi) ‘िवदशे ी काग(cid:7299)’ का अथ(cid:6981) तटीय काग(cid:7299) के अलावा अ(cid:7008)य काग(cid:7299)।
(vii) ‘िवदशे ी गामी पोत’ का अथ (cid:6981)तटीय पोत के अलावा अ(cid:7008)य पोत।
(viii) ‘टन’ अथवा ‘मी.टन’ का अथ (cid:6981)1000 (cid:7408)कलो(cid:7061)ाम का एक मी(cid:7407)(cid:7069)क टन अथवा एक घन मीटर।
2. सामा(cid:7008) य िनबंधन और शत (cid:7288)
(i) पोत क(cid:7409) हिै सयत, सीमाशु(cid:7016)क अथवा नौवहन महािनदशे क (cid:7367)ारा जैसा इसका (cid:7079)माणीकरण (cid:7408)कया गया हो,
यह िनण(cid:6981)य लने े के िलए (cid:7079)ासंिगक कारक ह ै (cid:7408)क पोत संबंधी (cid:7079)भार(cid:7298) क(cid:7409) वसलू ी के (cid:7079)योजन के िलए पोत
‘तटीय’ अथवा ‘िवदशे गामी’ वग(cid:6981) म (cid:7286)ह ैया नह(cid:7277) और काग(cid:7299) क(cid:7409) (cid:7079)कृित अथवा इसके मलू (cid:7021)थ ान क(cid:7409) इस (cid:7079)योजन
के िलए कोई (cid:7079)ासिं गकता नह(cid:7277) होगी।
(ii) (क) पोत सबं िं धत (cid:7079)भार लगान ेके िलए जहाज के वग(cid:7278)करण क(cid:7409) (cid:7079)णाली (वीआरसी)
(i) सामा(cid:7008) य (cid:7018)य ापा(cid:7407)रक लाइसस(cid:7286) धारी भारतीय (cid:7007)व ज का कोई िवदशे गामी पोत, सीमा शु(cid:7016)क
प(cid:7407)रवतन(cid:6981) आदशे के आधार पर तटीय धावक के (cid:7272)प म (cid:7286) प(cid:7407)रव(cid:7414)तत हो सकता ह।ै ऐस े पोत
को जो (cid:7408)कसी भारतीय प(cid:7004)त न म(cid:7286) अपन े आगमन के पहले प(cid:7004)त न पर सीमाशु(cid:7016)क प(cid:7407)रवत(cid:6981)न
आदशे के आधार पर प(cid:7407)रव(cid:7414)तत होता ह,ै तब तक (cid:7408)कसी और सीमाशु(cid:7016)क प(cid:7407)रवतन(cid:6981) क(cid:7409)
आव(cid:7019) यकता नह(cid:7277) होगी जब तक वह भारतीय तट पर या(cid:7074)ा करता ह।ै
(ii) िवदशे ी (cid:7007)व ज वाला िवदशे गामी पोत नौवहन महािनदशे क (cid:7367)ारा जारी तटीय नौचालन
िविन(cid:7416)द(cid:7020)ट अविध के लाइस(cid:7286)स के आधार पर तटीय चालन म(cid:7286) प(cid:7407)रव(cid:7414)तत (cid:7408)कया जा सकता
ह।ै
(ख) (cid:7407)रयायती तटीय दर और िवदशे ी दर पर पोत सबं धं ी (cid:7079)भार(cid:7298) क(cid:7409) उगाही के िलए मानक
(i) ऐसे (cid:7408)कसी प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के मामल ेम,(cid:7286) लदान प(cid:7004)त न (cid:7367)ारा तटीय दर(cid:7286) पोत के तटीय सामान(cid:7298) क(cid:7409)
लदाई शु(cid:7272) (cid:7408)कए जाने के समय से (cid:7079)भाय (cid:6981)ह(cid:7298)गी।
(ii) ऐसे प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के मामल(cid:7298) म,(cid:7286) तटीय दर(cid:7286) केवल पोत (cid:7367)ारा तटीय काग(cid:7299) अंितम भारतीय
प(cid:7004) तन पर उतराई (cid:7079)चालन(cid:7298) को परू ा (cid:7408)कए जाने तक (cid:7079)भाय(cid:6981) ह(cid:7298)गी, इसके त(cid:7004)क ाल प(cid:7019)च ात
िवदशे गामी दर(cid:7286) उतराई प(cid:7004)त न(cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7079)भाय (cid:6981)ह(cid:7298)गी।
(iii) नौवहन महािनदशे क से तटीय लाहसस(cid:7286) वाल े िविनयु(cid:6989)त भारतीय तटीय पोत(cid:7298) के िलए,
तटीय दर(cid:7298) क(cid:7409) पा(cid:7074)ता के िलए कोई अ(cid:7008)य द(cid:7021) तावेज अपिे (cid:6979)त नह(cid:7277) ह(cid:7298)गे।
(iii) (cid:7407)रयायती तटीय दर पर काग(cid:7299) सबं धं ी (cid:7079)भार(cid:7298) (सीआरसी) क(cid:7409) उगाही के िलए मानक (सीआरसी)4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(क) ‘’िव(cid:7019) वभर और तटीय’’ (cid:7079)चालन के िलए जारी सामा(cid:7008)य (cid:7018)य ापा(cid:7407)रक लाइसस(cid:7286) धारक िवदशे गामी
भारतीय पोत के (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)भार(cid:7298) (एचसी) के संबंध म (cid:7286) घाट शु(cid:7016)क सिहत तटीय दरे (cid:7079)भाय(cid:6981) क(cid:7409) जानी
चािहए यानी िनि(cid:7013)न ि लखत प(cid:7407)रद(cid:7019)ृ य म (cid:7286) पोत स े तट अंतरण और (cid:6989)व े से/को भंडारण याड (cid:6981) से/को
अंतरण ।
(i) तटीय या(cid:7074)ा के िलए प(cid:7407)रव(cid:7414)तत और (cid:7408)कसी भारतीय प(cid:7275)न से (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य भारतीय प(cid:7004)त न
को तटीय काग(cid:7299) ढ़ोना।
(ii) तटीय या(cid:7074)ा के िलए प(cid:7407)रव(cid:7414)तत नह(cid:7277) पर(cid:7008)त ु (cid:7408)कसी भारतीय प(cid:7004)त न स ेअ(cid:7008)य भारतीय प(cid:7004)त न
को काग(cid:7299) ढ़ोना।
‘’के(cid:7008) (cid:7076)ीय उ(cid:7004)प ाद और सीमाशु(cid:7016)क बोड (cid:6981) का 25 फरवरी, 2002 का प(cid:7407)रप(cid:7074) स(cid:6990)ं य ा
15/2002-सीयूएस भारतीय (cid:7007)व ज के िवदशे गामी पोत(cid:7298) म,(cid:7286) िबना सीमाशु(cid:7016)क प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के
एक भारतीय प(cid:7004)त न से दसू रे भारतीय प(cid:7004)त न को तटीय काग(cid:7299) ढोन ेक(cid:7409) अन(cid:6980)ु ा दते ा ह।ै ‘’
(ख) िवदशे ी (cid:7007) वज वाले पोत के पोत प(cid:7407)रवहन महािनदशे क (cid:7367)ारा जारी िविन(cid:7416)द(cid:7020)ट अविध लाइस(cid:7286)स और
सीमाशु(cid:7016)क प(cid:7407)रवतन(cid:6981) आदशे के आधार पर तटीय या(cid:7074)ा के िलए प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के मामले म,(cid:7286) (cid:7408)कसी
भारतीय प(cid:7004)त न से (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य भारतीय प(cid:7004)त न के िलए लादा गया तटीय काग(cid:7299)/ कंटेनर पर तटीय
काग(cid:7299)/कंटेनर पर लागू दर ही (cid:7079)भाय(cid:6981) होगी।
(iv) जहां कह(cid:7277) भी पोत संबंधी (cid:7408)कराया यू एस डालर म(cid:7286) मू(cid:7016)य व(cid:7414)गत (cid:7408)कया जाता ह,ै (cid:7408)कराया भारतीय (cid:7271)पय े म (cid:7286)
भारतीय (cid:7407)रजव(cid:6981) बक(cid:7289) भारतीय (cid:7021)ट ैट ब(cid:7289)क या इसके सहयोगी या (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य साव(cid:6981)जिनक (cid:6979)े(cid:7074) के ब(cid:7289)क (cid:7367)ारा
अिधसिू चत बाजार खरीद दर पर जैसा क(cid:7409) समय-समय पर िन(cid:7416)द(cid:7020)ट (cid:7408)कया जाय, बाजार खरीद दर पर यूएस
मु(cid:7076)ा को इसके बाराबर भारतीय (cid:7272)पये म (cid:7286) प(cid:7407)रव(cid:7414)तत करके, वसूल (cid:7408)कया जाय। पोत के (cid:7079)वेश क(cid:7409) तारीख
प(cid:7407)रवतन(cid:6981) के तौर पर (cid:7408)दन म (cid:7286)िगनी जायेगी।
(v) उन सभी मामल(cid:7298) म (cid:7286) जब पोत प(cid:7275)न पर तीस (cid:7408)दन स े (cid:6996)य ादा (cid:7272)कता ह ै तो पोत के प(cid:7263)चने क(cid:7409) ितिथ स े तीस
(cid:7408)दन म (cid:7286) एक बार िनयिमत समी(cid:6979)ा क(cid:7409) जायेगी। इस (cid:7079)कार के मामल(cid:7298) म,(cid:7286) िबल समी(cid:6979)ा के समय िव(cid:7378)मान
उिचत िविनमय दर के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004)य ािशत तौर पर बदलेगा।
(vi) (क) सभी तटीय काग(cid:7299) के िलए काग(cid:7299) संबिं धत (cid:7408)कराया, िसवाय जलिव(cid:7378)ुत कोयल,े पीओएल क(cid:6994)च े तेल,
लौह अय(cid:7021) क व लौहथापी को शािमल करत े (cid:7263)ए, सामा(cid:7008)य काग(cid:7299)/कंटेनर संबंिधत (cid:7408)कराय े के 60
(cid:7079)ितशत स े(cid:6996)य ादा नह(cid:7277) होना चािहए।
(ख) काग(cid:7299) संबिं धत (cid:7079)भार(cid:7298) के संबधं म,(cid:7286) (cid:7407)रयायती दर(cid:7286) घाट-भाड़ े को सि(cid:7013)मिलत करत े (cid:7263)ए व पोत
(cid:7408)कनारा (cid:7021) थानांतरण व भंडारण याड (cid:6981)से/तक घाट स े /तक म (cid:7286) (cid:7021) थानातं रण काग(cid:7299) के िलए सभी उिचत
(cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कराये भाड (cid:7286)पर वसूली जानी चािहए।
(ग) एक िवदशे ी प(cid:7275)न से काग(cid:7299), जो एक भारतीय प(cid:7275)न ‘क’ प(cid:7263)चं ता ह ैतथा त(cid:7004)प (cid:7019)च ात् भारतीय प(cid:7275)न
‘ख’ के िलए पोतातरं ण हो जाता ह।ै इसके तटीय या(cid:7074)ा के िलये उिचत (cid:7407)रयायती (cid:7408)कराया भाडा
वसूल (cid:7408)कया जायगे ा। दसू रे श(cid:7011)द (cid:7298) म (cid:7286) तटीय या(cid:7074)ा के िलए अनमु ित (cid:7079)ा(cid:7009)त पोत (cid:7367)ारा भारतीय प(cid:7275)न(cid:7298)
से/तक काग(cid:7299) (cid:7407)रयायत के िलए यो(cid:6991)य होगा।
(घ) तटीय काग(cid:7299)/पोत(cid:7298) के िलए (cid:7408)कराया भाडा ‘भारतीय (cid:7271)पय’े म(cid:7286) मू(cid:7016)य व(cid:7414)गत होगा व िलया जायेगा।
(vii) दये रािश आकिलत करन े के उ(cid:7374)े(cid:7019)य स े वजन (cid:7367)ारा ईकाई 1 टन या 1000 (cid:7408)कलो(cid:7061)ाम, आयतन माप (cid:7367)ारा
ईकाई 1 घन मीटर व ब(cid:7016) क म(cid:7286) (cid:7076)(cid:7011)य (cid:7298) के िलए (cid:6979)मता माप ईकाई 1000 लीटर होगी।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5
(viii) (cid:7408)कसी भी एक मद के आयतन या (cid:6979)मता (cid:7367)ारा माप या सकल वजन आकिलत करने म (cid:7286) 0.5 तक दशमलव
0.5 ईकाई तक िलए जायेग(cid:7286) व 0.5 व उसस े अिधक के दशमलव एक ईकाई मानी जायेगी, िसवाय जहा ं
अ(cid:7008) यथा िन(cid:7416)द(cid:7020) ट न हो।
(ix) दरे ी से (cid:7408)कये गऐ भुगतान(cid:7298)/धन वापसी पर (cid:7011)य ाज:
(क) इस दर(cid:7298) के पमै ान े के अतं ग(cid:6981)त दरे ी से (cid:7408)कये गये भुगतान(cid:7298) पर उपयोगकता(cid:6981) जमु ा(cid:6981)ना (cid:7011)य ाज क(cid:7409)
अदायगी करेगा। इसी (cid:7079)कार एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल दरे ी से क(cid:7409) गई धन वापसी पर जमु ान(cid:6981) ा (cid:7011)य ाज दगे ा।
(ख) जुमान(cid:6981) ा (cid:7011) याज क(cid:7409) दर 16.05 (cid:7079)ितशत होगी। जुमा(cid:6981)ना (cid:7011)य ाज दर प(cid:7275)न उपभोगकता(cid:6981) जमु ा(cid:6981)ना (cid:7011)य ाज
क(cid:7409) अदायगी करेगा। इसी (cid:7079)कार एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल दोन(cid:7298) पर समान (cid:7272)प से (cid:7079)यो(cid:6996)य होगी।
(ग) एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:7367)ारा िबल(cid:7298) को भरने क(cid:7409) तारीख के केवल 10 (cid:7408)दन बाद उपयोग कता (cid:6981) (cid:7367)ारा
भुगतान म(cid:7286) दरे ी को आकलत (cid:7408)कया जायेगा। यह (cid:7079)(cid:7021)त ाव दरमान(cid:7298) म (cid:7286) जहा ं (cid:7408)कराय े भाड (cid:7286)का भगु तान
पहले से िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत ह।ै व (cid:7079)मुख प(cid:7275)न (cid:7008)य ास अिधिनयम म(cid:7286) जसै ा अनुबंिधत ह ैव जहां सेवा(cid:7312) को लेन े
से पहल ेभुगतान करना ह ैउ(cid:7008)ह (cid:7286)सभी मामल(cid:7298) म (cid:7286)(cid:7079)यो(cid:6996)य नह(cid:7277) होगा।
(घ) धन वापसी म(cid:7286) देरी सेवा(cid:7312) के परू ा होने के या उपभोगकता(cid:6981)(cid:7312) से सभी ज(cid:7272)री द(cid:7021)त ावेज(cid:7298) को लने े के
20 (cid:7408)दन बाद, जो भी बाद म (cid:7286)हो, आकलत (cid:7408)कया जायेगा।
(x) िहसाब म (cid:7286) िलए गये सभी (cid:7408)कराये भाड (cid:7286) को (cid:7079)(cid:7004)य ेक िबल के कुल योग पर अगल े उ(cid:6994)च (cid:7272)पये तक पूणाक(cid:7304) (cid:7408)कया
जायेगा।
(xi) (क) दरमान(cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत दर(cid:7286) अिधकतम सीमा (cid:7021)त र ह,(cid:7289) इसी (cid:7079)कार छूट(cid:7286) और (cid:7407)रययत(cid:7286) िन(cid:7013)न तय
(cid:7021) तर(cid:7298) पर ह।ै एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल अगर चाह े तो िन(cid:7013)न दर(cid:7298) पर चाज(cid:6981) कर सकती ह ै या/उ(cid:6994)च छूट क(cid:7409) अनुमित द े
सकती ह।ै
(ख) एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल दरमान(cid:7298) म (cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत दर(cid:7298) के इ(cid:7021)त ेमाल को शािसत करन े वाल े िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत शत(cid:7300) को
अगर यह चाह ेतो तक(cid:6981)संगत कर सकती ह,ै अगर तक(cid:6981)संगित (cid:7079)ित यिू नट दर म(cid:7286) उपभोगता को राहत
दते ी है व दरमान(cid:7298) म (cid:7286)िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत यूिनट दर(cid:7286) उपरी सीमा को पार नह(cid:7277) करती।
(ग) एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल को जनता को इन (cid:7008)य नू मत दर(cid:7286)/या इन दर(cid:7298) के (cid:7079)योजन को शािसत करन े वाली
शत(cid:7300) के तक(cid:6981)संगितकरण को अिधसिू चत करना चािहए तथा इन (cid:7008)य ूनमत दर(cid:7298) म (cid:7286) या इन दर(cid:7298) के
(cid:7079)योजन को शािमल करने वाली शत(cid:7300) म(cid:7286) बदलाव(cid:7298), बशत(cid:7288) नयी दर(cid:7286) (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अिधसिू चत दर(cid:7298)
से (cid:6996) यादा न हो, को अिधसिू चत करना जारी रखना चािहए।
(xii) उपयोगकता(cid:7312)(cid:6981) एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल के कारण तक(cid:6981)संगत (cid:7021)त र के पार दरे ी के िलए (cid:7408)कराया भाडा
भुगतान करन ेक(cid:7409) ज(cid:7272)रत नह(cid:7277) होगी।
भाग- I – पोत संबधं ी (cid:7079)भार
खंड –क- प(cid:7275)न दये एव ंखडं –ख – पायलटे (cid:7079)श(cid:7016)ु क
यह सेवाए ं उनके अनमु ो(cid:7408)दत दर(cid:7298) के पमै ाने के अनसु ार मरमुगॉव प(cid:7275)न (cid:7008)य ास (cid:7367)ारा एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल के बथ(cid:6981) स.ं 5क व 6क म (cid:7286)
(cid:7079)वेश करने वाल े पोत(cid:7298) को दी जायेगी। (cid:7079)भार (cid:7021)व ािमय(cid:7298)/मािलक(cid:7298)/एज(cid:7286)ट(cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7004)य (cid:6979) (cid:7272)प से मरमुगॉव प(cid:7275)न (cid:7008)य ास को दये
होगा।
खंड-ग- बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया (cid:7079)भार
बथ(cid:6981) सं(cid:6990) या 5क व 6क पर बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार पोत(cid:7298) के सव ् ािमय(cid:7298)/मािलक(cid:7298)/एज(cid:7286)ट(cid:7298) (cid:7367)ारा िन(cid:7013)न िलिखत दर(cid:7298) पर होगा।
बथ (cid:6981)स.ं 5क
(190 मीटर पोत के अिधकतम एलओए बथ (cid:6981)स(cid:6990)ं य ा 6क पर एलओए 225 मीटर के अ(cid:7008)य पोत के साथ)6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7059).स.ं पोत क(cid:7409) (cid:7088)णे ी दर (cid:7079)ित जी आर टी (cid:7079)ित घटं ा या उसका भाग
िवदशे गामी पोत (यएू स $ म)(cid:7286) तटीय पोत ((cid:7271)पय ेम)(cid:7286)
1. सभी पोत 0.0138 0.37
बथ (cid:6981)स.ं 6क
(मशीन (cid:7367)ारा सचं ालन (cid:7079)णाली के साथ)
(cid:7059).स.ं पोत क(cid:7409) (cid:7088)णे ी दर (cid:7079)ित जी आर टी (cid:7079)ित घटं ा या उसका भाग
िवदशे गामी पोत (यएू स $ म(cid:7286)) तटीय पोत ((cid:7271)पय ेम(cid:7286))
1. 30.000 जीआरटी तक 0.303 0.83
2. 30.001 जीआरटी और उसके आगे 0.0358 0.96
(cid:7407)टि(cid:7009)(cid:7009) ण या ं:-
(1) बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार बथ(cid:6981) पर दी गई सेवा(cid:7312) व सुिवधा(cid:7312) म(cid:7286) बथ (cid:6981) का अिधप(cid:7004)य , बथ(cid:6981) पर समयोप(cid:7407)र, पोत (cid:7367)ारा
बोड (cid:6981)पर एकि(cid:7074)त कूड ेको हटान ेव उस (cid:7286)घाट पर डालने बथ(cid:7300) को साफ करन,े फायर वॉच इ(cid:7004)य ा(cid:7408)द शािमल ह।(cid:7289)
(2) उपरो(cid:6989) त (cid:7408)कराया (cid:7079)भार पोत के (cid:7021)व ािमय(cid:7298), मािलक(cid:7298) व एज(cid:7286)ट(cid:7298) व अ(cid:7008)य (cid:7079)वेश कर रह ेअथवा बथ (cid:6981)पर या उसके
आसपास खड (cid:7286)तैरते पोत से (cid:7079)ित जीआरटी (cid:7079)ित घटं ा या उसके भाग के िलए वसूल (cid:7408)कया जाना ह।ै
(3) ि(cid:7079)त पोत वसूल (cid:7408)कए जाने यो(cid:6991)य बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया भाड़ा िवदशे जाने वाल ेपोत के मामल ेम (cid:7286)यूएस $/ 588.25 व
तटीय पोत के मामल ेम(cid:7286) 15748.80 (cid:7271)पये के (cid:7008)य ूनतम ह।ै
(4) बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार क(cid:7409) अविध, बथ(cid:6981) को पो(cid:7004)त (cid:7367)ारा आिधप(cid:7004) य करने के समय से आकिलत क(cid:7409) जायेगी।
(5) कोई भी बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार उस अविध के िलए दये नह(cid:7277) होगा जब लदान/उतरायी संचालन खराबी या
एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल के कारण एसड(cid:7011)(cid:7016) यूपीएल क(cid:7409) तटीय केन(cid:7298)/मशीनी (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)णाली क(cid:7409) अनुपल(cid:7011)ध ता के
कारण नह(cid:7277) (cid:7408)कया जा सकता।
(6) (i) बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया पोत (cid:7367)ारा जलया(cid:7074)ा क(cid:7409) अपनी तैयारी के संकेत देन ेके 4 घटं (cid:7286) बाद हो जायेगा।
(ii) बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार के बदं होन े के िलए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत 4 घंटे क(cid:7409) समय सीमा अनकु ुल (cid:6996)व ार क(cid:7409) ि(cid:7021)थित
क(cid:7409) कमी, खराब मौसम व राि(cid:7074) नौचालन क(cid:7409) कमी के कारण जहाज के (cid:7079)ती(cid:6979)ा समय म(cid:7286) शािमल
नह(cid:7277) होगा।
(iii) पोत के (cid:7021)व ामी/एज(cid:7286)ट को केवल अनकु ूल (cid:6996)य ार एवं मौसम दशा(cid:7312) के अनुसार जलया(cid:7074)ा क(cid:7409) तयै ारी
के सकं ेत दग(cid:7286) (cid:7286)।
(iv) झूठे सकं ेत के िलए बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया जुमा(cid:6981)ना एक (cid:7408)दन (24 घंटे) के बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया भाड़ा के बराबर होगा।
‘झूठा सकं ेत’ तब होगा जब पोत तैयारी का सकं ेत दते ा ह ै व (cid:7079)तयाशा म (cid:7286) पायलेट के िलए पछू ता ह ै
जब(cid:7408)क इंिजन तैयार नह(cid:7277) रहता या काग(cid:7299) संचालन पूण (cid:6981) नह(cid:7277) (cid:7408)कया जाता या पोत के अ(cid:7008)य (cid:7408)कसी
कारणवश पोत बथ (cid:6981)स ेहटन ेके िलए तैयार न ह(cid:7298)। यह जब पोत (cid:7079)ितकूल जवार, राि(cid:7074) नौचालन क(cid:7409)
कमी या िवपरीत मौसम दशा(cid:7312) के कारण जलया(cid:7074)ा नह(cid:7277) कर पाता तब क(cid:7409) तैयारी के सकं ेत(cid:7298) को
शािमल नह(cid:7277) करता।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7
(7) बथ(cid:6981) स ं5क एवं 6क पर अनु(cid:6980)ेय िग(cid:7349)ी हटाने का समय 3 घंटे होगा व उसके बाद, बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार जुमा(cid:6981)ना
सामा(cid:7008) य बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया (cid:7079)भार के 5 गुना बसलू (cid:7408)कया जायेगा यह (cid:7079)ित घंटा या उसके भाग तक घटाया जायेगा
जो पोत के िलए (cid:7079)यो(cid:6996)य ह।ै यह बथ(cid:6981) पर पोत के (cid:7272)कन ेके सामा(cid:7008)य बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया भाड ेके अलावा होगा।
(8) इन बथ(cid:7299) पर दसे रे पोत(cid:7298) के ऑफसाइड पर खड े पोत(cid:7298) (cid:7367)ारा सामा(cid:7008)य बथ(cid:6981) (cid:7408)कराया भाडा का 50 (cid:7079)ितशत दये
होगा।
(9) लाइसस(cid:7286) समझौते के (cid:7079)ावधान (cid:7079)ाथिमकता ब(cid:7418)थग व उस पर अगर कोई भाड़ा हो, शािसत करेगी। जब कभी
भी (cid:7408)कसी पो(cid:7275) को (cid:7079)ाथिमकता ब(cid:7418)थग दी जाती ह,ै एक (cid:7408)दन (24 घंटे) के िलए बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया (cid:7079)भार के बराबर
शु(cid:7016)क या बथ(cid:6981) पर वा(cid:7021) तिवक (cid:7272)कन ेक(cid:7409) कुल अविध के िलए आकिलत बथ (cid:6981)(cid:7408)कराया (cid:7079)भार का 75 (cid:7079)ितशत जो
भी अिधक ह(cid:7298) बसूल (cid:7408)कया जायगे ा।
(10) (i) पोत क(cid:7409) बाहर िनकालन े म(cid:7286) (cid:7079)थिमकता के िलए बथ (cid:6981) पर (cid:7272)कन े क(cid:7409) वा(cid:7021)त िवक कुल अविध के िलए
एक (cid:7408)दन (24 घंटे) बथ (cid:6981) (cid:7408)कराया भाड े के बराबर शु(cid:7016)क या बथ (cid:6981) (cid:7408)कराया भाड े का @100 (cid:7079)ितशत
जो भी उ(cid:6994) चतम हो वसूल (cid:7408)कया जायेगा।
(ii) इसके अलावा पोत(cid:7298) का अंदर/बाहर बदलाव (cid:7079)भार उप पोत(cid:7298) से वसलू (cid:7408)कया जायेगा िज(cid:7008)ह (cid:7286)बाहर
िनकलने क(cid:7409) (cid:7079)ाथिमकता उपल(cid:7011)ध ता करायी गयी ह।ै
(iii) बथ(cid:6981) स.ं 6क पर बाहर िनकलन ेक(cid:7409) (cid:7079)ाथिमकता तभी दी जायेगी जब 25000 मी.टन का काग(cid:7299) (cid:7079)ित
काय(cid:6981) (cid:7408)दवस क(cid:7409) लदान दर/िनग(cid:6981)मन पोत (cid:7367)ारा रखे गये (cid:7079)ितरोध(cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7079)ा(cid:7009)त नह(cid:7277) (cid:7408)कया जा सकता।
भाग II काग(cid:7299) सबं धं ी (cid:7079)भार
खंड- क
बथ (cid:6981)स.ं 5क व 6क पर घाट श(cid:7016)ु क (cid:7079)भार
दशा(cid:6981)ये गय ेकाग(cid:7299) क(cid:7409) मा(cid:7074)ा पर िजसे सीमा शु(cid:7016)क के साथ दायर (cid:7079)वेश िबल म (cid:7286)घोिषत (cid:7408)कया जाता ह ैकाग(cid:7299) के आयातक(cid:7298) अथवा
िनय(cid:7299)तक(cid:7298) (cid:7367)ारा नीचे िन(cid:7416)द(cid:7020) ट दर(cid:7298) पर, बथ(cid:6981) सं. 5क व 6क पर काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए घाट शु(cid:7016)क (cid:7079)तय(cid:6979) (cid:7272)प से एसड(cid:7011)(cid:7016) य पू ीएल
को दये होगा:
(cid:7059).स.ं व(cid:7021) त(cid:7312)ु का िववरण इकाई दर आयात/िनयात(cid:6981) के िलए ((cid:7271)पय ेम)(cid:7286)
िवदशे ी काग(cid:7299) तटीय काग(cid:7299)
1. कोयला (थम(cid:6981)ल कोयल ेको छोड़कर सभी (cid:7079)कार का) एमटी 38.34 23.00
2. धातकु म (cid:6981)कोक/कोक/लकड़ी का कोयला एमटी 57.51 34.51
3. चूना प(cid:7004)थ र एमटी 12.78 7.67
4. लौह अय(cid:7021) क छर(cid:7286) एमटी 38.34 38.34
5. धात ुउ(cid:7004) पाद, इ(cid:7021) पात (cid:6989) वायल, (cid:7021) ले(cid:7011) स एमटी 38.34 23.00
6. अ(cid:7008) य कोई ब(cid:7016) क काग(cid:7299) जो ऊपर िन(cid:7416)द(cid:7020)ट नही एमटी 38.34 23.00
खंड- ख
काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)भार
काग(cid:7299) के आयातक या िनया(cid:6981)तक (cid:7367)ारा बथ(cid:6981) स.ं 5क व 6क पर काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7408)कराया भाडा दशाय(cid:6981) े गये काग(cid:7299) पर एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल
को (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7272)प स ेिन(cid:7013) निलिखत दर पर दये होगा:8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
बथ (cid:6981)स.ं 5क पर
व(cid:7021) त(cid:7312)ु का िववरण इकाई आयात/िनयात(cid:6981) के िलए दर ((cid:7271)पय ेम)(cid:7286)
(cid:7059).स.ं िवदशे ी काग(cid:7299) तटीय काग(cid:7299)
1. लौह अय(cid:7021) क छर(cid:7286) एमटी 178.92 178.92
2. धात ुउ(cid:7004) पाद, इ(cid:7021) पात (cid:6989) वायल, (cid:7021)ल ै(cid:7011)स एमटी 203.20 121.92
3. अ(cid:7008) य कोई ब(cid:7016) क काग(cid:7299) जो ऊपर िन(cid:7416)द(cid:7020)ट नह(cid:7277) एमटी 191.70 115.02
बथ (cid:6981)स.ं 6 क पर
(cid:7059).स.ं व(cid:7021) त(cid:7312)ु का िववरण इकाई आयात/िनयात(cid:6981) के िलए दर ((cid:7271)पय ेम(cid:7286))
िवदशे ी काग(cid:7299) तटीय काग(cid:7299)
1. कोयला (थम(cid:6981)ल कोयल ेको छोड़कर सभी (cid:7079)कार) एमटी 128.69 77.19
2. धातकु म (cid:6981)कोक/कोक/लकड़ी का कोयला एमटी 182.88 109.72
3. चूना प(cid:7004)थ र एमटी 169.34 101.60
4. लौह अय(cid:7021) क छर(cid:7286) एमटी 178.92 178.92
5. धात ुउ(cid:7004) पाद, इ(cid:7021) पात (cid:6989) वायल, (cid:7021) लै(cid:7011) स एमटी 203.20 121.92
6. अ(cid:7008) य कोई ब(cid:7016) क काग(cid:7299) जो ऊपर िन(cid:7416)द(cid:7020)ट नही एमटी 191.70 115.02
(cid:7407)ट(cid:7009) पिणया ं:
(1) बथ(cid:6981) स.ं 5क पर काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कराया (cid:7079)भार िन(cid:7013)न िलिखत सेवा(cid:7312) को कवर करेगा।
-
पो(cid:7275) स ेकाग(cid:7299) को बथ (cid:6981)पर उतारना अथवा िवलोमत,
-
पोत बथ(cid:6981) से एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:7021)ट ैकयाड (cid:6981)गमनागमन अथवा िवलोमत,
-
एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:7021)ट ैकयाड(cid:6981) के अदं र गमनागमन,
-
रेलवे वैगन स ेउतरायी अथवा िवलोमत,
(2) बथ(cid:6981) स.ं 6क पर काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कराया भाडा िन(cid:7013)न िलिखत सेवा(cid:7312) का आवरण करेगा।
- पो(cid:7275) स ेकाग(cid:7299) को बथ(cid:6981) पर उतारना अथवा िवलोमत:,
- पोत बथ(cid:6981) से एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:7021)ट ैकयाड (cid:6981)गमनागमन अथवा िवलोमत:,
-
एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:7021)ट ैकयाड(cid:6981) के अदं र गमनागमन:,
-
रेलवे बैगन(cid:7298) पर रेल (cid:7367)ारा सामान भेजन ेके िलए लदान अथवा िवलोमत:,
(3) अनसु ूची म(cid:7286) िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत उपरो(cid:6989)त (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)भार(cid:7298) म(cid:7286) वैगन(cid:7298) को ितरपािलन/(cid:7009)ल ाि(cid:7021)टक आवरण से ढकना शािमल
नह(cid:7277) ह।ै
(4) डनए(cid:7410)जग व ल(cid:7410)ै सग क(cid:7409) (उिचत मजूदर व सामान लगाकर) पोत के मािलक क(cid:7409) संतिु (cid:7397) तक उपयोगकता (cid:6981)(cid:7367)ारा
अपन ेखच(cid:6981) पर (cid:7018) यव(cid:7021) था क(cid:7409) जायेगी।
(5) काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कराया भाड े का 50 (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए (cid:7079)ा(cid:7009)त होने स े पहले दये होगा। काग(cid:7299) (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7408)कराया
(cid:7079)भार का शेष 50 (cid:7079)ितशत काग(cid:7299) के नौवाहन/िनकासी स ेपहले दये होगा।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9
खंड- ग
भ ू(cid:7408)कराया/ भडं ारण (cid:7079)भार
एसड(cid:7011)(cid:7016) यपू ीएल के (cid:7021)ट ैकयाड (cid:6981)म (cid:7286)भडं ा(cid:7407)रत काग(cid:7299) के िलए भडं ारण (cid:7079)भार िन(cid:7013)न (cid:7079)कार स ेहोगा:
1. आयात/ आतं (cid:7407)रक काग(cid:7299) के िलए भ ू(cid:7408)कराया/भडं ारण (cid:7079)भार
(एसड(cid:7011)(cid:7016) य पू ीएल म (cid:7286)शषे काग(cid:7299) के िलए (cid:7079)ित मी.टन (cid:7079)ित (cid:7408)दन)
(cid:7059).स.ं व(cid:7021) त(cid:7312)ु का िववरण पहल ेपांच दसव (cid:7286)(cid:7408)दन स े (cid:6991) यारहव (cid:7286)(cid:7408)दन स े इ(cid:6989)क (cid:7409)सव (cid:7286)
(cid:7408)दन(cid:7298) के िलए छठे (cid:7408)दन के बीसव (cid:7286) (cid:7408)दन के (cid:7408)दन स ेदर
दर शषे िनश(cid:7016)ु क िलए दर िलए दर
अविध के बाद
1. कोयला (सभी (cid:7079)कार) 10.00 25.00 50.00 100.00
2. धातकु म(cid:6981) कोक/कोक (सभी 15.00 40.00 75.00 150.00
(cid:7079)कार) लकड़ी का कोयला
3. चूना प(cid:7004)थ र 10.00 25.00 50.00 100.00
4. अ(cid:7008) य कोई ब(cid:7016) क काग(cid:7299) जो ऊपर 15.00 40.00 75.00 150.00
िन(cid:7416)द(cid:7020) ट नह(cid:7277)
(cid:7407)ट(cid:7009) पिणया:ं
(1) पोत के काग(cid:7299) के पूण (cid:6981) भारमिु (cid:7334) के या जब अंितम पासल(cid:6981) उतारे जाने के बाद, तीन िनशु(cid:7016)क (cid:7408)दन क(cid:7409) अनमु ित
दी जायेगी िनशु(cid:7016)क अविध का िहसाब करन े के िलए रिववार क(cid:7021)ट म (cid:7367)ारा अिधसिू चत छु(cid:7407)(cid:7349)य(cid:7298) व ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के
गैर काय (cid:6981)(cid:7408)दवस छोड़ (cid:7408)दय (cid:7286)जायेग(cid:7286)।
(2) भू (cid:7408)कराया/भंडारण (cid:7408)कराया भाडा िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत िनशु(cid:7016)क (cid:7408)दन(cid:7298) स े इतर काग(cid:7299) के (cid:7272)कन े के िलए रिववार(cid:7298) व
क(cid:7021) टम (cid:7367)ारा (cid:7079)ितसूिचत छु(cid:7407)(cid:7349)य(cid:7298) समते सभी (cid:7408)दन(cid:7298) के िलए दये होगा।
(3) िनशु(cid:7016)क (cid:7408)दन(cid:7298) स े इतर 21 (cid:7408)दन(cid:7298) के बाद, आयातक, िनयात(cid:6981) क के तमाम लागत व प(cid:7407)रणाम(cid:7298) पर शेष काग(cid:7299)
एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:6979)े(cid:7074) के बाहर अ(cid:7008)य (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) बदलाव (cid:7408)कया जाना सभं ा(cid:7018)य है।
(4) भू (cid:7408)कराया /भंडारण (cid:7079)भार को बसूल करने के िलए (cid:7408)दवस (cid:7079)ात: 7:00 बजे से अगले (cid:7408)दन (cid:7079)ात: 7:00 बजे
तक िगना जायेगी।
II. िनयात(cid:6981) / बिहगाम(cid:6981) ी काग(cid:7299) के िलए भ ू(cid:7408)कराया/भडं ारण (cid:7408)कराया भाड़ा
(एसड(cid:7011)(cid:7016) य पू ीएल म (cid:7286)शषे काग(cid:7299) के िलए (cid:7079)ित मी. टन (cid:7079)ित(cid:7408)दन)
(cid:7059).स.ं व(cid:7021) त ुका िववरण पहली पाचं (cid:7408)दन(cid:7298) दसव (cid:7286)(cid:7408)दन स े (cid:6991) यारहव (cid:7286)(cid:7408)दन स े इ(cid:6989)क (cid:7409)सव (cid:7286)
के िलए दर शषे छठे (cid:7408)दन के बीसव (cid:7286)(cid:7408)दन के (cid:7408)दन स ेदर
िनश(cid:7016)ु क अविध के िलए दर िलए दर
बाद
1. लौह छर(cid:7286) 10.00 25.00 50.00 100.00
2. धात ु उ(cid:7004) पाद, इ(cid:7021) पात (cid:6989) वायल 5.00 10.00 25.00 50.00
(cid:7021) ले(cid:7011) स और अ(cid:7008)य सामा(cid:7008) य ब(cid:7016) क
काग(cid:7299)10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7407)ट(cid:7009) पिणया:ं
(1) िनया(cid:6981)त काग(cid:7299) के मामले म(cid:7286) पहल ेकाग(cid:7299) क(cid:7409) खेप (cid:7079)ा(cid:7009)त होने के पहले (cid:7408)दन स ेिनशु(cid:7016)क सात (cid:7408)दवस अनमु ेय होग,(cid:7286)
िनशु(cid:7016)क अविध का िहसाब करन े के िलए रिववार क(cid:7021)ट म (cid:7367)ारा अिधसिू चत छु(cid:7407)(cid:7349)या ं व ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के गैर काय(cid:6981)
(cid:7408)दवस अपव(cid:7414)जत (cid:7408)कय ेजायेग(cid:7286)।
(2) िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत िनशु(cid:7016) क के बाद भ ू (cid:7408)कराया/भंडारण (cid:7408)कराया भाडा (cid:7408)क ऊपर बताया गया ह ै रिववार(cid:7298) व क(cid:7021)ट म
(cid:7367)ारा अिधसिू चत छु(cid:7407)(cid:7349)य(cid:7298) समेत सभी (cid:7408)दन(cid:7298) के िलए दये होगा।
(3) िनशु(cid:7016)क (cid:7408)दन(cid:7298) के परे, 21 (cid:7408)दन(cid:7298) के बाद िनया(cid:6981)तक के एकमा(cid:7074) लागत व प(cid:7407)रणाम(cid:7298) पर शेष काग(cid:7299)
एसड(cid:7011) (cid:7016) यूपीएल (cid:6979)े(cid:7074) के बाहर (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) बदलाव िलया जाना संभा(cid:7018)य ह।ै
(4) भू (cid:7408)कराया/ भंडारण (cid:7079)भार को वसूल करने के (cid:7408)दवस (cid:7079)ात: 7:00 बजे से अगले (cid:7408)दन के (cid:7079)ात: 7:00 बजे तक
िगना जायेगा।
(5) अगर इ(cid:6989) कठा (cid:7408)कया गया संपणू (cid:6981) काग(cid:7299) िनशु(cid:7016)क अविध के अंदर नह(cid:7277) ह ै व शेष काग(cid:7299) अगले पोत से
िनधा(cid:7407)(cid:6981) रत/संबंिधत (cid:7408)कया जाता ह ैअगली िनशु(cid:7016)क अविध इस दाव ेके संबंिधत म(cid:7286) द(cid:7021)त ावेजीकरण के पशे करन े
क(cid:7409) तारीख से अनमु ेय (cid:7408)कया जायेगा। अ(cid:7008)य था, उपरो(cid:6989)त अनुसचू ी म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत के अनसु ार उिचत (cid:7079)यो(cid:6996)य दर
पर जमीन का जमु ा(cid:6981)ना (cid:7408)कराया दये होगा।
खंड ग क(cid:7409) सामा(cid:7008)य (cid:7407)ट(cid:7009)प िणया:ं
(1) कोई भी भू (cid:7408)कराया/भंडारण (cid:7408)कराया (cid:7079)भार उस अविध के िलए दये नह(cid:7277) होगा जब एसड(cid:7011)(cid:7016) यूपीएल काग(cid:7299)
(cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) ि(cid:7021)थित म (cid:7286)न हो तथा उपयोगकता(cid:6981)(cid:7312) न ेअनरु ोध (cid:7408)कया हो।
खंड – घ
धलू दमन (cid:7079)श(cid:7016)ु क
(cid:7079)भावी (cid:7079)दषू ण िनयं(cid:7074)ण के िलए धूल के दमन के िलए िछडके गये पानी के िलए धूल दमन खच(cid:7287) कोयल,े कोक व चूनाप(cid:7004)थ र पर
(cid:7079)कट मा(cid:7074)ा पर िन(cid:7013) निलिखत दर(cid:7298) पर वसूल (cid:7408)कये जायेग(cid:7286):
कोयला, चूनाप(cid:7004) थर व कोक के िलए (cid:7271). 2.75 (cid:7079)ित मी.टन
यह पोत से उतारने के चरण स ेएसड(cid:7011)(cid:7016) यूपीएल (cid:7021)ट ैकयाड (cid:6981)पर भंडारण सिहत काग(cid:7299) के रेलवे वैगन(cid:7298) म (cid:7286)लदान तक वूसल
(cid:7408)कया जायेगा।
भाग III
अ(cid:7008)य सवे ाएं
1. आगतं कु (cid:7079)िवि(cid:7397) पास:-
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क: (cid:7079)ित आवेदन प(cid:7074) 255.60 63.90 25.56
ख: (cid:7079)ित (cid:7079)ित(cid:7021)थ ापना 63.90 63.90 25.56
2. वाहन (cid:7079)िव(cid:7397) पास
(cid:7079)ित (cid:7079)िव(cid:7020)ट 95.85 (cid:7271)पय े
(cid:7407)ट(cid:7009) पिणया:ं वाहन (cid:7079)िव(cid:7020)ट शु(cid:7016)क काग(cid:7299) को भेजन े/(cid:7079)ेषण करन ेके िलए एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल बथ(cid:7299) पर (cid:7079)वेश/ छोडने वाले बाहन(cid:7298) से
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3. फोटो(cid:7061)ाफ
((cid:7079)ित(cid:7408)दन)
क. (cid:7408)फ(cid:7016)म श(cid:7411)ू टग व फोटो(cid:7061)ाफ(cid:7409) 10863.00 (cid:7271)पय े
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ग. नािवक दल व अ(cid:7008) य का फोटो लने ा 319.50 (cid:7271)पय े
घ. वीिडयो(cid:7061)ाफ(cid:7409) (संचालन िग तिविधय(cid:7298) से संबिं धत) 3195.0 (cid:7271)पय े
4. (cid:7059)ेन (cid:7408)कराया (cid:7079)भार
बथ(cid:6981) स.ं 5क व 6क पर (cid:7021) थािपत एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल के (cid:7059)ेन(cid:7298) के िलए (cid:7408)कराया भाडा (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए उ(cid:7374)(cid:7019)े य (cid:7298) के अलावा
उपभोग के िलए िन(cid:7013) निलिखत दर(cid:7298) के अनुसार एसड(cid:7011)(cid:7016) य ूपीएल को (cid:7079)(cid:7004)य (cid:6979) (cid:7272)प से दये होगी।
((cid:7079)ित घटं ा)
क. 110/42 मी. टन (cid:6979)मता मोबाइल हाब(cid:6981)र (cid:7059)ेन(cid:7298) के िलए 31950 (cid:7271)पये
ख. अ(cid:7008) य (cid:7059)ेन(cid:7298) के िलए 19170.00 (cid:7271)पय े
TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS
NOTIFICATION
Mumbai, the 25th November, 2016
No. TAMP/40/2016-SWPL.—In exercise of the powers conferred by Sections 48 and 50 of the Major
Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby notifies the revised Scale of
Rates disposing of the proposal of the South West Port Limited (SWPL) for revision of its Scale of Rates for
Berth 5A and 6A in the Mormugao Port Trust as in the Order appended hereto.
TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS
Case No. TAMP/40/2016-SWPL
South West Port Limited - - - Applicant
QUORUM:
(i) Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance)
(ii) Shri. Rajat Sachar, Member (Economic)
ORDER
(Passed on this 17th day of November 2016)
This case relates to the proposal dated 6 July 2016 received from South West Port Limited (SWPL)
for general revision of its Scale of Rates (SOR) under Tariff Policy Guidelines, 2005.
2.1. The SWPL has, vide its letter dated 6 July 2016, filed its proposal for general revision of its Scale of
Rates following Tariff Guidelines, 2005.
2.2. The said proposal was taken on consultation vide our letter dated 18 July 2016 with the Mormugao
Port Trust (MOPT) and the concerned users/ user organisations. The comments furnished by the MOPT and
users/user associations were forwarded to the SWPL as feedback information. The SWPL has responded to
their comments.12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
2.3. On scrutiny of the proposal, the MOPT and SWPL were requested to furnish additional
information/clarifications vide our letters dated 26 September 2016. A joint hearing in this case was held on
22 August 2016 at the MOPT premises. At the joint hearing, the SWPL, the MOPT and the concerned users/
organisation bodies have made their submissions.
2.4. The MOPT has furnished information/clarification vide its letter dated 18 October 2016. The SWPL
has vide its letters dated 03 October 2016, 13 and 14 October 2016, 18 October 2016 and 19 October 2016
furnished additional information/clarifications, revised cost statements and revised proposed draft SOR.
3. With reference to the totality of information collected during the processing of the case, this Authority
has passed a speaking Order disposing of the proposal filed by the SWPL for general revision of its SOR
under Tariff Policy Guidelines, 2005.
4. The speaking Order passed by this Authority is in the process of notification in the Gazette of India
and it is likely to take some more time for notification. Since notification of the detailed Speaking Order will
take some time, this Authority notifies the revised SOR of the SWPL which is attached as Annex. The revised
SOR will come into force after expiry of 30 days from the date of notification of this Order notifying the SOR in
the Gazette of India. The Speaking Order passed by this Authority will be notified separately and
communicated to the SWPL, the MOPT and the relevant users/ user organisations in due course of time.
5. The validity of the existing SOR of the SWPL was last extended till 30 September 2016 or till the
effective date of implementation of the revised SOR, whichever is earlier. That being so, the existing SOR is
deemed to have been extended from the date of expiry till the date of implementation of revised SOR.
T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)
[ADVT.-III/4/Exty./321/16(143)]
Annex
SOUTH WEST PORT LIMITED
SCALE OF RATES
1. DEFINITIONS - GENERAL
In this Scale of Rates unless the context otherwise requires, the following definitions shall apply:
(i) “Per Day” means per calendar day unless other wise stated.
(ii) “SWPL” means South West Port Limited a company incorporated in India, its successors and
assigns.
(iii) “Port” means the Mormugao Port Trust (MOPT) whereas “Terminal” means South West Port
Limited (SWPL), now or hereafter operated by South West Port Limited.
(iv) “Coastal Vessel” means any vessel exclusively employed in trading between any port or
place in India to any other port or place in India having a valid coastal license issued by the
competent authority.
(v) “Coastal Cargo” means any cargo, which the vessel discharges at one Indian port after
shipment from another Indian port or vice versa irrespective of its actual origin or destination.
(vi) “Foreign Cargo” means any cargo other than coastal cargo.
(vii) “Foreign–going Vessel” means any vessel other than a coastal vessel.
(viii) “Tonne” or “MT” means one Metric Tonne of 1,000 kilograms or one cubic metre.
2. GENERAL TERMS AND CONDITIONS
(i) The Status of the vessel, as borne out by its certification by the Customs or the Director
General of Shipping, is the relevant factor to decide whether vessel is ‘coastal’ or ‘foreign-
going’ category for the purpose of levying vessel related charges; and, the nature of cargo or
its origin will not be of any relevance for this purpose.
(ii) (a) System of classification of vessel for levy of Vessel Related Charges (VRC)
(i) A foreign going vessel of Indian flag having a General Trading Licence can
convert to coastal run on the basis of a Customs Conversion Order. Such
vessel that converts into coastal run based on the Customs Conversion
Order at her first port of call in Indian Port, no further custom conversion is
required, so long as it moves on the Indian Coast.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 13
(ii) A Foreign going vessel of foreign flag can convert to coastal run on the basis
of a Specified Period Licence issued by the Director General of Shipping and
a custom conversion order.
(b) Criteria for levy of Vessel Related Charges (VRC) at Concessional Coastal rate and
foreign rate
(i) In cases of such conversion, coastal rates shall be chargeable by the load
port from the time the vessel starts loading coastal goods.
(ii) In cases of such conversion coastal rates shall be chargeable till the vessel
completes discharging operations at the last call of Indian Port; immediately
thereafter, foreign going rates shall be chargeable by the discharge ports.
(iii) For dedicated Indian coastal vessels having a Coastal licence from the
Director General of Shipping, no other document will be required to be
entitled to coastal rates.
(iii) Criteria for levy of Cargo Related Charges (CRC) at Concessional Coastal rate
(a) Foreign going Indian Vessel having General Trading License issued for ‘worldwide
and coastal’ operation should be accorded applicable coastal rates with respect to
Handling Charges (HC) i.e. ship to shore transfer and transfer from/ to quay to/ from
storage yard including wharfage in the following scenario:
(i) Converted to coastal run and carrying coastal cargo from any Indian Port and
destined for any other Indian Port.
(ii) Not converted* to coastal run but carrying coastal cargo from any Indian Port
and destined for any other Indian Port.
* The Central Board of Excise and Customs Circular no.15/2002-Cus. dated
25 February 2002 allows carriage of coastal cargo from one Indian port to
another port in India, in Indian flag foreign going vessels without any custom
conversion.
(b) In case of a Foreign flag vessel converted to coastal run on the basis of a Specified
Period License issued by the Director General of Shipping, and a Custom Conversion
Order, the coastal cargo/ container loaded from any Indian Port and destined for any
other Indian Port should be levied at the rate applicable for coastal cargo/ container.
(iv) Wherever rates of vessel related charges have been denominated in US dollar terms the
charges shall be recovered in Indian Rupees after conversion of US currency to its equivalent
Indian Rupees at the market-buying rate notified by the Reserve Bank of India, State Bank of
India or its Associates or any other Public Sector Banks as may be specified from time to
time. The date of entry of the vessel into the port shall be reckoned with as the day for such
conversion.
(v) A regular review of exchange rate shall be made once in thirty days from the date of arrival of
the vessels in cases of vessels staying in the port for more than thirty days. In such cases,
the basis of billing shall change prospectively with reference to the appropriate exchange rate
prevailing at the time of the review.
(vi) (a) The cargo related charges for all coastal cargo, other than thermal coal, POL
including crude oil, iron ore and iron pellets, should not exceed 60% of the normal
cargo/container related charges.
(b) In case of cargo related charges, the concessional rates should be levied on all the
relevant handling charges for ship-shore transfer and transfer from/to quay to/from
storage yard including wharfage.
(c) Cargo from a foreign port, which reaches an Indian Port ‘A’ for subsequent
transhipment to Indian Port ‘B’ will be, levied the concessional charges relevant for its
coastal voyage. In other words, cargo from/to Indian ports carried by vessel
permitted to undertake coastal voyage will qualify for the concession.
(d) The charges for coastal cargo/vessels shall be denominated and collected in "Indian
Rupee".14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(vii) For the purpose of calculating the dues the unit by weight shall be 1 tonne or 1000
kilograms, the unit by volume measurement shall be 1 cubic metre and the unit by capacity
measurement for liquids in bulk shall be 1000 litres.
(viii) In calculating the gross weight or measurement by volume or capacity of any individual item,
fractions upto 0.5 shall be taken as 0.5 unit and fractions of 0.5 and above shall be treated
as one unit, except where otherwise specified.
(ix) Interest on delayed payments/refunds:
(a) The user shall pay penal interest on delayed payments under this Scale of Rates.
Likewise, the SWPL shall pay penal interest on delayed refunds.
(b) The rate of penal interest will be 16.05%. The penal interest rate will apply to both
the SWPL and the port users equally.
(c) The delay in payments by the users will be counted only 10 days after the date of
raising the bills by the SWPL. This provision shall, however, not apply to the cases
where payment is to be made before availing the services as stipulated in the Major
Port Trusts Act and/or where payment of charges in advance is prescribed in this
Scale of Rates.
(d) The delay in refunds will be counted only 20 days after the date of completion of
services or on production of all the documents required from the users, whichever is
later.
(x) All charges worked out shall be rounded off to the next higher rupee on the grand total of
each bill.
(xi) (a) The rates prescribed in the Scale of Rates are ceiling levels, likewise, rebates and
discounts are floor levels. The SWPL may, if it so desires, charge lower rates and/or
allow higher rebates and discounts.
(b) The SWPL may also, if they so desire, rationalise the prescribed conditionalities
governing the application of rates prescribed in the Scale of Rates if such
rationalisation gives relief to the user in rate per unit and the unit rates prescribed in
the Scale of Rates do not exceed the ceiling level.
(c) The SWPL should notify the public such lower rates and/or rationalisation of the
conditionalities governing the application of such rates and continue to notify the
public any further changes in such lower rates and/or in the conditionalities governing
the application of such rates provided the new rates fixed shall not exceed the rates
notified by the TAMP.
(xii) Users will not be required to pay charges for delays beyond reasonable level attributable to
the SWPL.
PART I - VESSEL RELATED CHARGES
SECTION – A – PORT DUES and SECTION – B – PILOTAGE FEES
These services will be rendered to the vessels entering the SWPL’s berth numbers 5A and 6A by the
Mormugao Port Trust as per their approved Scale of Rates. The charges shall be payable directly to the
Mormugao Port Trust by masters/owners/agents of the vessel.
SECTION - C - BERTH HIRE CHARGES
Berth Hire Charges at Berth numbers 5A and 6A shall be payable to SWPL by masters /owners/agents of the
vessel at the following rates.
BERTH NO.5A
(Maximum LOA of Vessel 190 mtrs. in conjunction with another vessel of
LOA 225 mtrs. at Berth No.6A)
Rate per GRT per hour or part thereof
Sl.
Class of Vessel Foreign going Vessel Coastal Vessels
No.
(in US $) (in `)
1. All Vessels 0.0138 0.37¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 15
BERTH NO.6A
(Under Mechanised Operation system)
Rate per GRT per hour or part thereof
Sl.
Class of Vessel Foreign going Vessel Coastal Vessels
No.
(in US $) (in `)
1. Upto 30,000 GRT 0.0303 0.83
2. 30,001 GRT and above 0.0358 0.96
Notes:
(1) Berth Hire charges includes charges for services rendered and facilities provided at the Berth,
such as occupation of berth, overtime at berth, removal of rubbish collected on board by the
vessel and delivered on the wharf, cleaning of Berths, fire watch, etc.
(2) The above charges are leviable against Masters, Owners or Agents of vessels and other
floating craft approaching or lying at or alongside berths per GRT per hour or part thereof.
(3) The Berth hire charges leviable per vessel is subject to a minimum of US$ 588.25 in case of
foreign going vessel and `15748.80 in case of coastal vessel.
(4) The period of berth hire shall be calculated from the time the vessel occupies the berth.
(5) No berth hire charges shall be payable for the period when loading/unloading operations
cannot be carried out due to non-availability of the shore cranes/mechanical handling system
of SWPL, due to breakdown or any other reason attributable to SWPL.
(6) (i) Berth hire shall stop 4 hours after the time of vessel signaling its readiness to sail.
(ii) The time limit of 4 hours prescribed for the cessation of berth hire shall exclude the
ship’s waiting time for want of favorable tide conditions, inclement weather, and due
to lack of night navigation.
(iii) The master/agent of the vessel shall signal readiness to sail only in accordance with
favorable tidal and weather conditions.
(iv) The Penal Berth hire shall be equaled to one-day's (24 hours) berth hire charge for a
false signal.
“False signal” would be when the vessel signals readiness and asks for a pilot in
anticipation even when she is not ready for un-berthing due to engine not being ready
or cargo operation not completed or such other reasons attributable to the vessels.
This excludes the signaling readiness when a vessel is not able to sail due to
unfavorable tide, lack of night navigation or adverse weather conditions.”
(7) The de-ballasting time allowed at berth numbers 5A and 6A shall be 3 hours and beyond that
penal berth hire charges shall be levied at five times the normal berth hire charges, the
incidence being reduced to per hour or part thereof, that may be applicable to the vessel.
This will be in addition to the normal berth hire charges applicable for the entire duration of
the vessel’s stay at the berth.
(8) Vessels banked on offside of another vessel at these berths, berth hire charges shall be 50%
of normal charges payable by such vessels.
(9) The provisions of the License Agreement shall govern priority Berthing and charges on it, if
any. Whenever the priority berthing is granted to a vessel, a fee equivalent to Berth Hire
charges for a single day (24 hours) or @ 75% of the Berth Hire charges calculated for the
total period of actual stay at the Berth, whichever is higher, shall be levied.
(10) (i) For providing ousting priority to a vessel, a fee equivalent to berth hire charges for
a single day (24 hours) or @100% of the berth hire charges calculated for the total
period of actual stay of the vessels at berth, whichever is higher, shall be levied.
(ii) In addition, shifting out/in charges of the vessels shall be levied on the vessels,
which are provided ousting priority.16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(iii) Ousting priority at berth no.6A will be accorded only when a discharge/ load rate of
25,000 MT of cargo per weather working day cannot be achieved due to restrictions placed
by the vessels.
PART - II CARGO RELATED CHARGES
SECTION – A
WHARFAGE CHARGES AT BERTH NOS. 5A AND 6A
Wharfage on the cargo handled at berths numbers 5A and 6A shall be payable directly to SWPL, at the rates
specified below, by importer or exporter of cargo, on the manifested quantity of cargo, which is declared in the
Bill of entry filed with the Customs:
Rate for Import/Export (in `)
Sl.
No. Particulars of Commodity
Unit Foreign Coastal
Cargo Cargo
1. Coal (all types except thermal coal) MT 38.34 23.00
2. Metallurgical Coke/Coke/Charcoal MT 57.51 34.51
3. Limestone MT 12.78 7.67
4. Iron Ore Pellets MT 38.34 38.34
5. Metal products, Steel Coils, Slabs MT 38.34 23.00
6. Any other bulk cargo not specified above MT 38.34 23.00
SECTION - B
CARGO HANDLING CHARGES
Cargo Handling Charges at Berth numbers 5A and 6A shall be payable on the manifested cargo directly to
SWPL by importer or exporter of cargo at the rates specified below:
At Berth No.5A
Rate for Import/Export
Sl. (in `)
Particulars of Commodity Unit
No.
Foreign Coastal
Cargo Cargo
1. Iron Ore Pellets MT 178.92 178.92
2. Metal products, Steel Coils, Slabs MT 203.20 121.92
3. Any other bulk cargo not specified above MT 191.70 115.02
At Berth No.6A
Rate for Import/Export
Sl. (in `)
Particulars of Commodity Unit
No.
Foreign Coastal
Cargo Cargo
1. Coal (all types except thermal coal) MT 128.69 77.19
2. Metallurgical Coke/Coke (all types)/Charcoal MT 182.88 109.72
3. Limestone MT 169.34 101.60¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 17
4. Iron Ore Pellets MT 178.92 178.92
5. Metal products, Steel Coils, Slabs MT 203.20 121.92
6. Any other bulk cargo not specified above MT 191.70 115.02
Notes:
(1) At the berth number 5A, Cargo Handling Charges shall cover the following services:
- Unloading of cargo from ship to the berth or vice versa,
- Movement of cargo from the berth to SWPL stackyard or vice versa,
- Movement within the SWPL stackyard,
- Unloading from railway wagons or vice versa.
(2) At the berth number 6A Cargo Handling Charges shall cover the following services:
- Unloading of cargo from ship to the berth or vice versa,
- Movement of cargo from the berth to SWPL stackyard or vice versa,
- Movement within the SWPL stackyard,
- Loading on railway wagons for rail delivery or vice versa.
(3) Covering of Wagons by tarpaulin/plastic cover is not included in above handling charges
prescribed in the schedule.
(4) The dunnaging and lashing (inclusive suitable labour & material) will have to be arranged by
the users at their costs to the satisfaction of the Master of the vessel.
(5) 50% of the Cargo Handling Charges shall be payable before the cargo is received for
handling. Balance 50% of the Cargo Handling charges shall be payable before the
clearance/shipment of the cargo.
SECTION – C
GROUND RENT/STORAGE CHARGES
The storage charges for cargo stored in the stackyard of SWPL shall be as follows:
I. Ground rent/storage charge for import/inward cargo
(in ` per MT per day for the balance cargo in SWPL)
Rate for first Five
Rate for Sixth Rate for Rate for
Sl. days remaining
Particulars of Commodity day to Tenth Eleventh day to Twenty-first
No. after the free
day Twentieth day day onwards
period
1. Coal (all types) 10.00 25.00 50.00 100.00
Metallurgical Coke/Coke (all
2. 15.00 40.00 75.00 150.00
types)/Charcoal
3. Limestone 10.00 25.00 50.00 100.00
Any Other dry bulk cargo not
4. 15.00 40.00 75.00 150.00
specified above
Notes:
(1) THREE Free Days shall be allowed, after complete discharge of vessel’s cargo or when the
last package is discharged. For the purpose of calculation of free period, Sundays, Customs
notified holidays and Terminal's non- working days shall be excluded.
(2) Ground rent/storage charges shall be payable for all days including Sundays and Customs
notified holidays for stay of cargo beyond the prescribed free days.18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(3) After 21 days beyond Free Days, the balance cargo shall be liable to be shifted to other place
out of SWPL area at the sole cost and consequences to the importer/exporter.
(4) For levy of ground rent/storage ‘Day’ shall be reckoned as from 7.00 a.m. to 7.00 a.m. of the
following day.
II. Ground rent/Storage charges for Export/Outward cargo
(in ` per MT per day for the balance cargo in SWPL)
Rate for first Rate for
Rate for Rate for Twenty-
Sl. Particulars of Five days Eleventh day
Sixth day to first day
No. Commodity remaining after to Twentieth
Tenth day onwards
the Free Period day
1. Iron Pellets 10.00 25.00 50.00 100.00
Metal products, Steel
2. Coils, Slabs and other 5.00 10.00 25.00 50.00
general bulk cargo
Notes:
(1) In case of export cargo, Seven Free Days shall be allowed from the day the first lot of
cargo/consignment has been received. For the purpose of calculation of free period Sundays,
Customs notified holidays and Terminal's non-working days will be excluded.
(2) After the prescribed free days, ground rent/storage charges shall be payable for all days
including Sundays and Customs notified holidays as stated above.
(3) After 21st day beyond free days, the balance cargo shall be liable to be shifted to other place
out of SWPL area at the sole cost and consequences to the exporter.
(4) For levy of ground rent/storage ‘Day’ shall be reckoned as from 7.00 a.m. to 7.00 a.m. of the
following day.
(5) If the entire cargo accumulated is not within the free period and the balance cargo is
earmarked/linked to the next ship, further free period will be allowed from the date of
production of documentation in support of this claim. Otherwise, penal ground rent at the
appropriate rate applicable as per the rates prescribed in the above schedule shall be
payable.
General Note to Section C:
(1) Storage charges/ground rent on cargo shall not accrue for the period when the SWPL is not in
a position to deliver/ship the cargo when requested by the user due to reasons attributable to
SWPL.
SECTION – D
DUST SUPPRESSION CHARGES
The Dust Suppression Charges for water sprayed for suppression of dust for effective pollution control shall
be levied on manifested quantity on Coal, Coke and Limestone at the following rates:
For Coal, Limestone and Coke: `2.75 per MT
This shall be levied from the stage of unloading from the vessel till the cargo is loaded onto railway wagons
including storage at SWPL stackyard.
Part- III
OTHER SERVICES
1. VISITOR ENTRY PASS
(Amount in `)
Yearly Monthly Daily
(a) Per Application 255.60 63.90 25.56
(b) Per Replacement 63.90 63.90 25.56¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 19
2. VEHICLE ENTRY PASS
Per Entry `95.85
Note: The vehicle entry fee will not be levied on vehicles entering/leaving the SWPL berths for
delivery/dispatch of cargo.
3. PHOTOGRAPHY
(` per day)
(a) Film Shooting and Photography 10863.00
(b) Taking Photographs of Goods handled 639.00
(c) Taking Photographs of Crews and Others 319.50
(d) Videography (related to operational activities) 3195.00
4. CRANE HIRE CHARGES
The hire charges for the SWPL’s cranes installed at berth nos.5A and 6A shall be payable directly to
SWPL for use for the purposes other than for cargo handling as per following rates:
(` per hour)
(a) For 110/42 MT capacity mobile harbour cranes 31950.00
(b) For others cranes 19170.00
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