In exercise of the powers conferred by Sections 48 and 50 of the Major Port Trusts Act,

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx III—[k.M 4 PART III—Section 4 izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 401] ubZ fnYyh] eaxyokj] vDrwcj 30] 2018@dk£rd 8] 1940 No. 401] NEW DELHI, TUESDAY, OCTOBER 30, 2018/KARTIKA 8, 1940 ममममहहहहाााापपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा मुंबई, 22 अ(cid:2)त बू र, 2018 सससस..ंं..ंं टटटटीीीीएएएएएएएएममममपपपपीीीी////33334444////2222000011118888----ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी....————महाप(cid:10)न (cid:12)य ास अिधिनयम, 1963 (1963 का 38) क(cid:22) धारा 48 और 50 (cid:29)ारा (cid:30)द(cid:10) शि"य# का (cid:30)योग करते ’ए, महाप(cid:10)न (cid:30)शु* क (cid:30)ािधकरण, ,rn~}kjk शाखाप-नम प(cid:10)न (cid:12)य ास (वीपीटी) से वीपीटी पर ि2थित वत4मान म5 2 य6हण हाब4र शु8 क डॉक को 15 वष4 के िलए प-े पर दने े हते ु,,,, सेवाएं (cid:30)दान करने के िलए संदभ4 (cid:30)शु* क िनयत करने के (cid:30)2त ाव का इसके साथ संल? न आदशे के अनुसार िनपटान करता ह।ै ममममहहहहाााापपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण मामला सं@य ा. टीएएमपी/34/2018-वीपीटी िवशाखाप-नम प(cid:10)न (cid:12) यास -------- ---- ---- ---- आआआआववववेदेदेदेदकककक गगगगणणणणपपपप(cid:19)(cid:19)ूू(cid:19)(cid:19)ूूतततत (i). (cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)ीीीी टटटटीीीी....एएएएसससस....बबबबााााललललससससु(cid:29)ु(cid:29)ु(cid:29)ु(cid:29)ममममििििननननययययनननन, ससससदददद यय यय ((((ििििवववव(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5))))) (ii). (cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)ीीीी ररररजजजजतततत सससस%%%%चच चच रररर, ससससदददद यय यय ((((आआआआ(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)थथथथकककक)))) आआआआददददशशशशेेेे (अ(cid:2)त बू र 2018 के 3सरे Aदन पाBरत) यह मामला िवशाखाप-नम प(cid:10)न (cid:12)य ास (वीपीटी) स ेवीपीटी पर ि2थित वत4मान म52 य 6हण हाब4र शु8क डॉक को 15 वष4 के िलए प-े पर दने े हते ु, सेवाएं (cid:30)दान करने के िलए संदभ4 (cid:30)शु*क िनयत करने के 21 अ(cid:30)ैल 2018 (cid:30)2त ाव से संबंिधत ह।ै 2.1. वीपीटी (cid:29)ारा अपने (cid:30)2ताव मD उठाGे गये मु@य मुH# का सारांश इस (cid:30)कार ह:ै (i). (क). म52 य 6हण हाब4र पर शु8 क गोदी सुिवधा वष4 1990 मD आरंभ क(cid:22) गई थी। शु8 क गोदी 65.00मीटर x 21.60मीटर आकार क(cid:22) है और (cid:30)वेश (cid:29)ारा 19.60 मीटर चौड़ा ह।ै ह*क े Pवार मD 6437 GI/2018 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] लॉक गेट क(cid:22) सुरQा दीवार पर जल क(cid:22) गहरायी 4.50 मीटरी पायी गई है। एफएचडीडी असुरिQत संरचना5म क ि2थित के कारण बंद पडी है। (ख). एफएचडीडी का िनरीQण करने के िलए एक आंतBरक सिमित का गठन Aकया गया ह ै और इस सिमित न े ि2थित पर आमूल-चूल पBरवत4न के Aकये जाने वाले कायT संबंधी अपनी Bरपोट4 द े दी ह।ै Bरपोट4 मD क(cid:22) गई सं2 तुितय# पर िवचार-िवमश4 के पUच ात् आमूल चूल पBरवत4न और 15 वष4 क(cid:22) अविध के िलए प-ा आधार पर एफएचडीडी के (cid:30)चालन तथा Wिच क(cid:22) अिभXय ि" आमंिYत करने के िलए (cid:30)शासिनक िनण4य िलया गया। (ii). तदनुसार, वत4मान एफएचडीडी को 15 वष4 के प-े पर ‘‘जैसी है, जहां है’’ आधार पर दने े का (cid:30)2त ाव है। सफल बोली लगाने वाला/प-ाधारी को मशीन# क(cid:22) मर[ मत/(cid:30)ित2 थापना करनी होगी जैसे केसन गेट, प[प , \वच# को चलाने वाले गेट इ5य ाAद। प-ा करार अप]ंट शु* क भुगतान आधार पर (i) वत4मान आि2तयां और (ii) भूिम का वा^षक प-ा Aकराया के िलए होगा। सफल बोलीदाता एफएचडीडी क(cid:22) पुनस4P जा करेगा और (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा अिधकतम दर# के Wप मD अिधसूिचत (cid:30)शु*क पर 15 वष4 तक प-ा आधार पर (cid:30)चालन करेगा। (iii). वीपीटी बोड4 ने 28 माच,4 2018 को ’ई अपनी बैठक मD संक*प सं@ या.184/2017-18 ((cid:30)ित संल?न ) के (cid:29)ारा (cid:30)ािधकरण को संपक4 करने का संक* प Aकया वह (cid:30)चालक (cid:29)ारा (cid:30)भाBरत Aकये जाने वाले शु8क डॉक (cid:30)भार और डॉ_कग तथा अनडॉ_कग (cid:30)भार# तथा एफएचडीडी के डॉक ‘ लॉक तैयारी (cid:30)भार# क(cid:22) अिधसूचना जारी करे। 2.2. एफएचडीडी के िलए संदभ4 (cid:30)शुलक के िनधा4Bरत करने का (cid:30)2त ाव इस (cid:30)कार है:- (i). पुनस4P जा हते ु अप]ंट शु* क और पूंजीगत लागत का कुल आकलन 12,65,63,549/-b. ह,ै िजसका ‘य ौरा इस (cid:30)कार ह:ै ((((कककक)))).... अअअअपपपप****ंंंंटटटट शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक :::: (b. मD) 1 4,263/- b. (cid:30)ित वग4 मीटर क(cid:22) दर से 15 वष4 क(cid:22) अविध के िलए 5057.21 वग4 मीटर का प-ा 1,82,55,112 अप]ंट (cid:30)शु* क 2 \वच हाउस - 2 5,89,587 3 प[ प घर 50,97,300 ययययोोोोगगगग ((((कककक)))) 2222,,,,33339999,,,,44441111,,,,999999999999 ((((खखखख)))).... पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत ---- IIII (b. मD) 1 नया गेट तैयार करना, जलम? न गेट को िनकालना और हटाना तथा गेट \वच# क(cid:22) मर[म त क(cid:22) 6,80,00,000 लागत 2 गोदी ढांचे पर िसिवल िनमा4ण काय4 77,21,550 3 इलैि(cid:2)eकल ि2वचिगयर नवीकरण/मर[म त 75,00,000 4 तलकष4ण लागत 30,00,000 ययययोोोोगगगग ((((खखखख)))) 8888,,,,66662222,,,,22221111,,,,555555550000 ((((गगगग)))).... पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत---- IIIIIIII (b. मD) 1 2 नग नए जल िनकासी प[ प 1,64,00,000 ययययोोोोगगगग ((((गगगग)))) 1111,,,,66664444,,,,00000000,,,,000000000000¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 ((((घघघघ)))).... ययययोोोोगगगग ((((कककक++++खखखख++++गगगग)))) - 12,65,63,549 ((((iiiiiiii)))).... एएएएफफफफएएएएचचचचडडडडीीीीडडडडीीीी पपपपरररर (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ददददाााानननन कककक.... जजजजाााानननन ेे ेेववववााााललललीीीी ससससववेेववेे ााााएएएएंं ंं ---- (क). शु8 क डॉ_कग (ख). डॉ_कग व अनडॉ_कग (ग). डॉक ‘ लॉक तैयारी ((((iiiiiiiiiiii)))).... ििििववववचचचचााााररररााााधधधधीीीीनननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ििििततततममममाााानननन (क). डॉक ‘ लॉक तैयारी का अनुमािनत समय = 40 घंटे (ख). डॉ_कग व अनडॉ_कग का अनुमािनत समय = 16 घंटे (ग). शु8 क डॉ_कग मD पोत का औसत ठहराव = 21 Aदन (घ). मानव शि" क(cid:22) कौशल Qमता: (i) अ5य िधक कुशल: 2 (ii) अध-4 कुशल:8 ((((iiiivvvv)))).... 0000ममममतततताााा (क). एक वष4 म Dकुल (cid:30)चालन Aदन# क(cid:22) सं@ या 365 Aदन# का 70% = 256 (ख). (cid:30)ित पोत आकूपेशन अविध 23.33 Aदन (ग). एक वष4 मD िनपटाये जा सकने वाले पोत# क(cid:22) सं@य ा 11 पोत (v). (cid:30)चालन और अनुरQण लागत तथा (cid:30)शु*क का आकलन: (क). शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककााााययययकक44कक44 ललललाााापपपप (i). वा^षक राज2व अपेQा (एआरआर)का आकलन (b. मD) : क) सकल 2 थायी आि2तय# पर 16% आरओसीई [11,01,63,549/- (क)+(ख)] 1,76,26,168 ख) बीमा 84,406,661b. पर @ 1% [ (क)+(ख) – तलकष4ण लागत पर] 8,44,067 ग) मू* यkास कंपनी अिधिनयम के अनुसार 58,61,680 घ) अ(cid:12) य X यय (िबजली सिहत) कुल पर 1% (ख) 8,62,216 ³) भूिम का Aकराया 5,057 11 पोत# का एआरआर 2,51,99,188 (cid:30)ित Aदन एआरआर 22,90,835 (ii). 7 Aदन क(cid:22) (cid:30)5य ेक अविध क(cid:22) तीन दरD लागू ह#गी और (cid:30)5य के 7 Aदन के बाद 30000/-b. क(cid:22) वृिm संकि*पत क(cid:22) गई ह।ै इस (cid:30)कार यAद (cid:30)थम 7 Aदन के िलए क(cid:22) X क(cid:22) क*प ना क(cid:22) जाती ह ै तो X+30000b और X+60000b (cid:30)ित Aदन क(cid:22) दर होगी जो 7 Aदन क(cid:22) (cid:30)5य के अविध के िलए दसू री और तीसरी अविध मD लागू होगी।  (X x 7) + (X+30000)x7 + (X+60000)x7 = 2290835 21 X + 210000 + 420000 = 2290835 21 X = 2290835 – 630000 = 1660835 X = 1660835 / 21 = 79,087 (1660835 / 21) इस (cid:30)कार शु8 क डॉ_कग (cid:30)भार क(cid:22) गणना िन[न वत् क(cid:22) जाती ह:ै 1 से 7 Aदन : `79,087b. (cid:30)ित Aदन (cid:30)ित पोत 8 से 14 Aदन : `109,087b. (cid:30)ित Aदन (cid:30)ित पोत4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 15 से 21 Aदन : `139,087b. (cid:30)ित Aदन (cid:30)ित पोत (ख). डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककाााायययय4क4क4क4कललललाााापपपप (i). एआरआर का आकलन (b. मD) क) जल िनकासी प[ प# क(cid:22) लागत पर 16% आरओसीई [कुल (ग)] 26,24,000 ख) बीमा@ 1% [योग (ग)पर] 1,64,000 ग) मू* यkास कंपनी अिधिनयम के अनुसार (15 वष4) 10,93,333 घ) जल िनकासी (2 प[ प 15 घंटे @ 125 यूिनट/घंटा और 9.43 b. (cid:30)ित यूिनट) + उपकर @ 25% + 4,86,739 `45b. मीटर (cid:30)भार (cid:30)ित पोत) ड.) मजदरू ी 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार, 2 पाली (cid:30)ित पोत एएलसी दर पर (2 x 653 + 8 x 1,17,788 506) x 2 x 11 11 पोत# का एआरआर 44,85,860 (ii). इसिलए, (cid:30)ित पोत डॉ_कग और अनडॉ_कग कायq के िलए (cid:30)शु*क 4,07,805/- (44,85,860 / 11पोत) िनकलता ह।ै उ(cid:2)त (cid:30)भार का 35% दसू री डॉ_कग के िलए (cid:30)2त ािवत ह।ै (ग). डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककाााायययय4क4क4क4कललललाााापपपप (i). चचचचपपपपटटटटाााा पपपप8द8द8द8दाााा पपपपोोोोतततत साम6ी क(cid:22) लागत 45,500 मजदरू ी (2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार 5 पाली के िलए) 26,770 ययययोोोोगगगग 77772222,,,,222277770000 (ii). आआआआककककृृृृििििततततकककक पपपपदद88दद88 ाााा पपपपोोोोतततत साम6ी क(cid:22) लागत 91,000 मजदरू ी (2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार 5 पाली के िलए) 26,770 योग 1,17,770 2.3. वीपीटी ने (cid:30)ाWप (cid:30)2 तािवत दरमान (cid:30)2 तुत Aकये हr। वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त ािवत श‘द # क(cid:22) पBरभाषाएं और वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त ािवत संदभ4 (cid:30)शु*क इस (cid:30)कार ह:r (i). पपपप;;;;ररररभभभभााााषषषषााााएएएएंं::ंं:: (क). ““““शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग””””: शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग श‘द का (cid:30)योग तब होता ह ैजब जहाज को मर[म त या सेवा याड4 मD ले जाया जाता ह ै। शु8 क डॉ_कग के दौरान, पूरे जहाज को शु8क भूिम पर लाया जाता ह,ै ताAक पेटा का जलम?न भाग साफ, िनरीिQत और मर[म त Aकया जा सके। शु8क गोAदय# को जल-(cid:30)वािहत Aकया जा सकता ह ै पोत तैर सकD और तब जल को प[प (cid:29)ारा िनकाला जाता ह ैताAक पोत शु8क तल पर, अिधनामत: का8ठ के ‘ल ॉक# पर बैठ जाये। शु8 क गोAदय# का (cid:30)योग जहाज#, नौकाs और अ(cid:12)य जल tाuटो के िनमा4ण, अनुरQण और मर[ मत के िलए Aकया जाता ह।ै (ख). ““““डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग”””” का अथ4 पोत को शु8क गोदी तक लाना और शु8क गोदी से जल को प[प (cid:29)ारा बाहर िनकाल कर शु8 क ‘ लॉक# पर बैठाना होता ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 “अअअअनननन----डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग” ठीक इसके िवपरीत (cid:30)Atया होती ह ै िज2के अंतग4त पोत को शु8क डॉक मD पूरी तरह जलम?न करके शु8 क गोदी से बाहर िनकलने के िलए उसे शु8 क गोदी से खvचना होता ह।ै (ग). ““““डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी”””” का अथ4 पोत क(cid:22) डॉ_कग से पहले िनिहत आवUय क Xय व2थ ा करने से ह ै जैसे क(cid:22)ल ‘ लॉक/िब* ज ‘ लॉक/साइट ‘ लॉक आAद िजससे डॉ_कग योजना के अनुसार पोत के ढांचे को सहारा Aदया जा सके। यह पोत के अंतज4लीय पेटे क(cid:22) आकृित और पोत के आकार पर िनभ4र करता है। (घ). ““““2222ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग””””:::: दसू री डॉ_कग पोत के अंतज4लीय ढांचे के उस भाग के सतही अनुसरण करने के िलए पुन: तैराना तथा पुन: बैठाने क(cid:22) (cid:30)Atया ह ैजो डॉक-‘लाक के रा2त ेका अवरोध पैदा करता है। (ड,). ““““चचचचपपपपटटटटाााा पपपप8द8द8द8दाााा पपपपोोोोतततत”””” का अथ4 िबना Aकसी घुमाव और कोण के चपटे पDद े का पोत होता ह।ै ये दोहरी कला प-ी पेटे के होते हr जो इ(cid:12) हD उथले जलाशय# जैसे नAदयां और अंतदशw ीय मD (cid:30)योग करने क(cid:22) अनुमित दते े ह।ै (च). ““““आआआआकक कक ृृृृििििततततकककक पपपप8द8द8द8दाााा पपपपोोोोतततत””””:::: कलापB-य# क(cid:22) अिधक सं@य ा से िडजाइन Aकये जाते ह,r िज(cid:12)ह D ब’कलाप-ी पेटे कहा जाता ह,ै िजससे कलापB-य# क(cid:22) सं@य ा बढ़ जाती है, पेटा एक गोलाई िलए तल पेटा बन जाता ह,ै िमिxत आकृित अपेिQत होती ह ै जो िविभ(cid:12)न पBरि2थितय# मD बेहतर िन8प ादन (cid:30)दान करते हr। इस (cid:30)कार िडजाइन Aकये गए पोत, िजसमD िविभ(cid:12)न कोण# पर चपटे काफ(cid:22) पैनल लगाये जाते ह ैऔर इ(cid:12) ह Dआआआआककककृृृृििििततततकककक पपपप8द8द8द8दाााा पपपपोोोोतततत कहा जाता ह।ै (छ). ““““गगगगटटेेटटेे ललललााााइइइइनननन”””” का अथ4 उस लाइन से ह ै जो गेट पूरी तरह बंद कर Aदये जाने पर शु8क गोदी क(cid:22) ओर गेट के भीतरी भाग मD होती ह।ै (ii). (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत ससससददंंददंं भभभभ 44 44(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक ििििनननन????नन नन ववववतततत ्् ््हहहहA:A:A:A: (क). शु8 क डॉ_कग (cid:30)भार : आआआआववववटटटट4444नननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत BBBBददददनननन ययययाााा उउउउससससककककाााा एएएएकककक भभभभाााागगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत पपपपोोोोतततत ((((DDDD....मममम))88))88 (cid:30)थम Aदन से 7वD Aदन तक 79,087 8वD Aदन से 14वD Aदन तक 1,09,087 15वD Aदन से आगे 1,39,087 21 Aदन से अिधक Wकने वाले पोत के िलए 35,000/- b. (cid:30)ित Aदन का (cid:30)ित पोत (cid:30)भाBरत Aकया जायेगा जो 1,39,087/-b. के अंितम 2ल बै से अलग होगा। (ख). डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअनननन----डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर: (i). एफएचडीडी के उपयोग के (cid:30)5य ेक बार डॉ_कग और अन-डॉ_कग के िलए (cid:30)ित पोत/tाuट 4,07,805/-b. होगा। (ii). दसू री डॉ_कग के िलए उ(cid:2)त (क) (cid:30)भार का 35% (cid:30)भाBरत Aकया जायेगा। (ग). डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर:::: एफएचडीडी के उपयोग के (cid:30)5य ेक बार के डॉक ‘ लॉक तैयारी (cid:30)भार (cid:30)ित पोत/tाuट इस (cid:30)कार ह:ै पपपपोोोोतततत////FFFFााााGGGGटटटट कककक.... BBBBकककक मम मम (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत पपपपोोोोतततत//// FFFFााााGGGGटटटट ((((DDDD.... मममम))88))88 चपटा पDदा पोत/ tाuट 72,270 आकृितक पDदा पोत/ tाuट 1,17,770 ;;;;टटटटHHHHपप पप णणणणीीीी:::: (i). Aकसी पोत/tाuट (cid:29)ारा म52 य 6हण हाब4र शु8 क गोदी के आकूपेशन का समय उस पल से माना जायेगा जब कोई पोत/tाuट (cid:30)वेश करते समय गेट लाइन को पार करता ह ै और तब तक िगना जायेगा जब वह गेट लाइन को या गोदी छोड़ते समय (cid:2) लीयर करता है। (ii). “Aदवस” का अथ4 24 घंटे क(cid:22) अविध या उसका एक भाग है, िजसक(cid:22) गणना ऊपर (i) मD िनयत समय के अनुसार क(cid:22) जायेगी। 3. िनधा4Bरत परामश| (cid:30)Atया के अनुसार,,,, वीपीटी के 22221111 अ(cid:30)ैल,,,, 2222000011118888 के (cid:30)2त ाव का (cid:30)ित (cid:30)यो(cid:2)त ाs/ (cid:30)यो(cid:2)त ा संगठन# (वीपीटी (cid:29)ारा Aदये गए सुझावानुसार) को उनक(cid:22) Bट~ पिणय# के िलए भेजी गई। कुछेक (cid:30)यो(cid:2)त ाs/ (cid:30)यो(cid:2)त ा संगठन#/भावी बोली लगाने वाल# से6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:30)ा~ त Bट~ पिणय# क(cid:22) (cid:30)ित फ(cid:22)डबैक सूचना के Wप मD वीपीटी को भेजा गया। वीपीटी ने 22223333 जुलाई,,,, 2222000011118888 के अपने पY के (cid:29)ारा (cid:30)यो(cid:2) ताs/(cid:30)यो(cid:2) ता संघ#/ भावी बोली लगाने वाल# क(cid:22) Bट~प िणय# पर अपना उ(cid:10)र Aदया। 4.1. संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2013 का खंड 2(2) अनुबm करता ह ै Aक महाप(cid:10)न (cid:12)य ास उस व2त ु/व2त ुs क(cid:22) xेणी और (cid:30)5य के वह सेवा िजसके िलए संदभ4 (cid:30)शु*क चाहा गया ह,ै संदभ4 (cid:30)शु*क िनधा4रण के िलए अपने 2 वयं के प(cid:10)न या Aकसी अ(cid:12)य महाप(cid:10)न (cid:12)य ास के अप]ंट (cid:30)शु* क को अपना सकता ह।ै यAद कोई संदभ4 (cid:30)शु* क उपल‘ध नहv है, तब महाप(cid:10)न के पास िवक*प होगा Aक वह अप]ंट (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2008 के िसmांत के अनुसार (cid:30)2 ताव दायर कर सकता है। 4.2. (cid:30)2 तािवत पBरयोजना नामत: शु8 क गोदी (cid:30)भार, डॉ_कग और अनडॉ_कग (cid:30)भार, डॉक ‘ल ॉक तैयारी (cid:30)भार मD (cid:30)द(cid:10) क(cid:22) जाने वाली सेवाs के िलए अप]ंट (cid:30)शु* क Aदशािनदशw मD कोई (cid:30)ितमान िनधा4Bरत नहv ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त ािवत इन सेवाs के िलए वीपीटी या Aकसी अ(cid:12) य महाप(cid:10)न (cid:12) यास# म Dकोई अप]ंट (cid:30)शु* क िनधा4Bरत नहv ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा दायर वत4मान (cid:30)2त ाव मD अपनाये गए (cid:30)ितमान# का आधार (cid:30)2 ताव मD 2 प8 ट नहv Aकया गया ह,ै वीपीटी को हमारे 8 मई 2018 के पY के (cid:29)ारा कुछ मुH# पर सूचना/ 2प 8ट ीकरण दने े का अनरु ोध Aकया गया था। वीपीटी ने हमारे अनु2 मारक के पUच ात् अपने 5 जून, 2018 के अपने पY के (cid:29)ारा उ(cid:10)र Aदया। हमारे (cid:29)ारा मांगी गई सूचना/2 प8 टीकरण और वीपीटी (cid:29)ारा Aदया गया उ(cid:10)र नीचे सारणीबm Aकया जाता ह:ै t.सं. हमारे (cid:29)ारा मांगी गई सूचना/2 प8ट ीकरण वीपीटी का उ(cid:10)र 1. (cid:30)ितमान# का आधार: (i). वत4मान (cid:30)2 ताव मD वीपीटी (cid:29)ारा सुिवचाBरत िन[न िलिखत (cid:30)5य ेक (cid:30)ितमान का आधार: कककक.... ससससििुुििुुववववचचचचाााा;;;;ररररतततत (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ििििततततममममाााानननन:::: (i) डॉक ‘ लॉक तैयारी के िलए अनुमािनत समय- 40 घंटे क. पूव4 अनुभव# के आधार पर डॉक ‘ लॉक तैयारी के (ii) डॉ_कग और अनडॉ_कग के िलए अनुमािनत समय- 16 घंटे. िलए अपेिQत समय 5 पाली ह ै(8 x 5 = 40 घंटे)। (iii) शु8 क डॉ_कग मD पोत का औसत ठहराव- 21 Aदन (iv) कुशल मानवशि"(क) अ5 यिधक कुशल- 2 डॉ_कग अनडॉ_कग के िलए 2 पाली (8 x 2 = 16 घंटे)। (ख) अध4कुशल - 8 इसिलए, इन दोन# काम# के िलए (cid:30)5य ािशत 11 पोत# के िलए िनपटाया जा सकता ह,ै िजन# क(cid:22) सं@य ा 25.66 Aदन ह ै(56/24x11)। कुल 365 Aदन# मD से (cid:30)ािधकरण के मानक# के अनुसार, 365 Aदन के 70% को इ8ट तम Qमता के Wप मD 2व ीकार Aकया गया ह।ै जो 256 Aदन िनकलती ह ै(365x70%)। डॉक ‘ल ॉक तैयारी के िलए 25.66 Aदन# पर िवचार करने के पUच ात् शेष 230.34 Aदन (256-25.66 Aदन) उपल‘ध होते ह।r पोत का (cid:30)5य ािशत ठहराव 23 Aदन ह।ै इसिलए उन पोत# क(cid:22) सं@य ा िज(cid:12)ह D एक वष4 मD डॉक Aकया जा सकेगा 11 पोत बनती ह ै(230.34/21)। अत: एक पोत के िलए अपेिQत कुल समय 23.33 Aदन बनता ह।ै ख. ऊपर िव2त ार से 2प ष ् ट Aकया गया ह।ै एक वष4 मD उन पोत# क(cid:22) सं@य ा िज(cid:12)ह Dशु8क डॉक Aकया जा सकेगा खखखख.... इइइइ1111टट टट ततततमममम 0000ममममतततताााा ककककाााा (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ििििततततममममाााानननन:::: 11 होगी। (v). (cid:30)ित पोत ठहराव अविध- 23.33Aदन। (vi). एक वष 4म Dिनपटाये जा सकने वाले पोत# क(cid:22) सं@य ा- 11पोत¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7 (ii). ऐसे काय4कलाप# के िलए वा2 तिवक (cid:30)चालन# के संदभ4 मD उ(cid:2)त (cid:30)5य ेक जैसा पहले सूिचत Aकया गया है, एफएचडीडी को 2011 (cid:30)ितमान के िलए िपछले तीन वषq 2015-16, 2016-17 और 2017- मD बंद कर Aदया गया था और उसके पUच ात् कोई डॉ_कग 18 का वा2 तिवक मू* य। नहv क(cid:22) गई ह।ै Aफर भी, (cid:128)ाई डॉक ओआरएस का डाटा (cid:30)2त ुत ह।ै प(cid:10)न ने उन पोत# का ‘ यौरा Aदया ह ैजो वष4 2014-15, 2015-16, 2016-17 और 2017-18 (cid:128)ाई डॉक सै(cid:2)श न म Dआये उनके ठहराव के Aदन# सिहत। सारांश नीचे Aदया जाता ह:ै पोत# क(cid:22) सं@य ा कुल पोत तट वष4 वीपीटी िनजी डॉ_कग पोत पोत पोत 2014-15 4 13 -- 17 2015-16 6 6 4 16 2016-17 3 6 8 17 2017-18 2 3 7 12 2. ससससााााममममााााJJJJयय यय :::: (i). यह अिनवाय4 हो जाता ह ैAक वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त ािवत मॉडल Aक(cid:12)ह v शु8क गोदी मर[म त का वा2त िवक िन8प ादन अ5य िधक (cid:30)ितमान# पर आधाBरत ह#, (cid:30)शु* क क(cid:22) बDचमाक4 दरD ह#, सै(cid:2)ट र के िलए Atयाशील ह ैऔर सामा(cid:12)य आधार पर बDचमाक4 लागू सामा(cid:12) य मानक# पर (cid:30)चालक का वा2 तिवक िन8प ादन िनधा4Bरत नहv Aकया जा सकता। मर[म त Aकतनी होती ह,ै इसका पता तो पोत क(cid:22) (cid:128)ाई डॉ_कग के बाद ही लग (ii). वीपीटी को यह सुिनि(cid:129) करने का अनुरोध Aकया जाता ह ैवीपीटी (cid:29)ारा सकेगा और उसके बाद ही मर[म त पर लगने वाला समय अपनायी गयी (cid:30)ासिमक िविध को कुशल (cid:30)चालक को Aदया जाये और पता चल पायगे ा। अत: िन8प ादन (cid:30)चालक और (cid:30)यो(cid:2)त ा अकुशल (cid:30)चालक से (cid:30)यो(cid:2) ताs को बचाया जाये। के बीच पर2प र सहमित से होगा। अिधसचू ना (cid:29)ारा िनधाB4रत Aकराया (cid:30)भार# स,े (cid:30)यो(cid:2)त ा को िनिहत लागत क(cid:22) जानकारी होगी और तदनुसार वे (cid:30)चालक से समझौता कर सकते ह।r (iii). वीपीटी ने अपने (cid:30)2 ताव मD बताया ह ैAक 28 माच4, 2018 को ’ई बैठक 28.3.2018 के वीपीटी बोड4 क(cid:22) संक*प सं@य ा मD (cid:12) यासी मंडल ने पBरयोजना का अनुमोदन Aकया ह।ै इसिलए वीपीटी 183/2017-18 क(cid:22) (cid:30)ित भेजी है। से अनुरोध ह ैAक िवषयक (cid:30)2 ताव को बोड4 के अनुमोदन क(cid:22) (cid:30)ित भेजे। (iv). एफएचडीडी का िनरीQण करने के िलये एक आंतBरक सिमित का [3 सद2य ीय सिमित क(cid:22) (cid:128)ाई डॉक के आमूल-चूल गठन Aकया ह ैऔर इस सिमित ने ि2थित पर अपनी सं2त िु तयां द ेदी ह।ै पBरवत4न संबंधी Bरपोट4 सं@य ा ईएनजी/ईई वीपीटी से अनुरोध ह ैAक वह उ(cid:2) त आंतBरक सिमित क(cid:22) Bरपोट4 या (दिQण)/रीवr\पग (cid:128)ाई डॉक Aदनांक 18.04.2016 िवषयक (cid:30)2 ताव पर अ(cid:12) य कोई X यवहाBरक Bरपोट4 हो तो उसक(cid:22) (cid:30)ित (cid:30)2त ुत ह।ै सिमित ने एफएचडीडी मD आमूल-चूल भेजे। पBरवत4न के तकनीक(cid:22) पहलुs क(cid:22) िसफाBरश क(cid:22) ह।ै ] (v). इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा 21 जून, 2016 के आदशे सं@य ा जी हां। जैसा सूिचत Aकया गया है, ओआरएस शु8क डॉक टीएएमपी/9/2016-वीपीटी (cid:29)ारा अनुमोAदत वत4मान दरमान 31 माच4 (भीतरी हाब4र) िविभ(cid:12)न माप# के साथ उपल‘ ध ह ैऔर 2019 तक वैध है। उ(cid:2) त आदशे मD इस (cid:30)ािधकरण ने शु8 क गोदी के सामा(cid:12)य त: बड़े पोत# के िलए ह।ै उ(cid:2)त सुिवधा इस समय (cid:30)योग के िलए िवशाखाप-णम प(cid:10)न (cid:12) यास के भीतरी हाब4र म Dि2थत (cid:30)चालन मD रहेगी और इसिलए लागू (cid:30)शु*क जारी और िवशाखाप-णम म5 2 य6हण हाब4र के िलए अलग से (cid:30)शु*क दरD रहगे ी।8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अनुमोAदत क(cid:22) थv। िवशाखाप-णम प(cid:10)न (cid:12) यास (भीतरी हाब4र) पर शु8क डॉ_कग के (cid:30)योग के िलए (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा वत4मान दरमान# क(cid:22) अनुसूची 7.6 मD अनुमोAदत दरD िन[ न कायq के िलए ह:r- (क) शु8 क डॉ_कग (cid:30)भार (ख) डॉक ‘ लॉक तैयारी (cid:30)भार (ग) समेAकत डॉ_कग और अनडॉ_कग (cid:30)भार (घ) ‘ लॉक अंतरण (cid:30)भार वीपीटी 2 प8 ट करे Aक (cid:2) या वीपीटी के सामा(cid:12) य दरमान# मD उ(cid:2)त (cid:30)शु*क जारी रहेगा । (vi). वत4मान (cid:30)2 ताव म,D वीपीटी ने मशीनरी सिहत एफएचडीडी के प-े के वत4मान (cid:30)2त ाव केवल एफएचडीडी और उसक(cid:22) सेवाs के िलए ही ह।ै वत4मान (cid:30)2त ाव के (cid:30)शु*क अनुमोदन के िलए संदभ4 (cid:30)शुलक (cid:30)2 तािवत Aकय ेह ैऔर िन[न िलिखत सेवाs के पUच ात् वत4मान दरमान मD 7.6.2.6 और 7.6.2.7 िलए (cid:30)शु* क चाह ेह:r (cid:30)शु*क लागू नहv ह#गे। िनधा4Bरत (cid:30)शु*क ि2लप-वे (क). शु8 क डॉ_कग (cid:30)भार मर[म त बथ4 Aकराया (cid:30)भार के िलए ह ैऔर वत4मान (ख). डॉ_कग और अनडॉ_कग (cid:30)भार दरमान के 7.6.2.4 और 7.6.2.5 मD जारी रहगD े। (ग). डॉक ‘ लॉक तैयारी (cid:30)भार वीपीटी के वत4मान दरमान िन[ निलिखत सेवाs के िलए अनुसूची 7.6.2 मD िवशाखाप-णम म5 2 य6हण हाब4र के (cid:30)शु*क िनधा4Bरत करता ह:ै (क). ि2लप-वे पBरसर और एफएचडीडी तक प’चं जेटी सिहत ि2लप-वे पBरसर के िलए ि2लप-वे मर[म त बथ4 Aकराया (cid:30)भार (ख). म5 2 य6हण हाब4र ि2थित शु8 क डॉक के िलए डॉ_कग और अनडॉ_कग (cid:30)भार (ग). म5 2 य6हण हाब4र ि2थित शु8 क डॉक के िलए डॉ_कग (cid:30)भार वत4मान दरमान मD म5 2 य6हण हाब4र ि2थित ि2लप-वे मर[म त बथ4 Aकराया (cid:30)भार के िलए िनधा4Bरत (cid:30)शु* क संदभ4 (cid:30)शु* क दरमान# मD िनधा4Bरत नहv Aकये गए ह।r उसके कारण बताये जायD। (vii) वीपीटी ने (cid:30)यो(cid:2) तs/(cid:30)यो(cid:2) ता संगठन#/भावी बोली लगाने वाल# क(cid:22) (cid:30)यो(cid:2)त ाs/(cid:30)यो(cid:2)त ा संगठन# क(cid:22) सूची (cid:30)2त तु ह।ै सूची नहv दी ह ैिजससे िवषयक (cid:30)2 ताव पर परामश4 Aकया जा सके। . वीपीटी कृपया उसे (cid:30)2 ततु करे। 3. पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत,,,, अअअअपपपप****ंंंंटटटट शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक औऔऔऔरररर आआआआककककििििललललतततत पपपपननुुननुु ससससKK44KK44 जज जज ाााा ललललाााागगगगतततत:::: (i). वीपीटी ने िवषयक (cid:30)2 ताव मD भूिम के प-े के िलए अप]ंट (cid:30)शु*क सिहत, \वच हाउस और प[ प घर क(cid:22) पुनस4P जा क(cid:22) अनुमािनत लागत सिहत कुल पूंजीगत लागत का आकलन 12,65,63,549/- (अप]ंट शुलक + पूंजीगत लागत-I + पूंजीगत लागत-II). Aकया ह।ै वीपीटी से अनुरोध ह ैAक वीपीटी (cid:29)ारा सुिवचाBरत िन[ निलिखत (cid:30)5य ेक क(cid:22) पूंजीगत लागत का आधार (cid:30)2 तुत करD: क. अअअअपपपप****ंंंंटटटट शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक औऔऔऔरररर पपपपननुुननुु ससससKK44KK44 जज जज ाााा ललललाााागगगगतततत:::: : (क). .4,263/- b. (cid:30)ित वष4 मीटर क(cid:22) दर से 15 वष4 क(cid:22) अविध (क).17.11.2016 के (cid:30)ािधकरण के आदशे सं@य ा के िलए 5057.21 वग4 मीटर का प-ा अप]ंट (cid:30)शु*क । टीएएमपी/80/2015-वीपीटी के अनुसार Aफ\शग हाब4र वीपीटी इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा अनुमोAदत संबंिधत प-ा (पुराना जोन नं. XIV) क(cid:22) (cid:30)ित माह औ(cid:130)ोिगक दर Aकराया का संदभ4 द।े 23.92b. (cid:30)ित वग4 मीटर (cid:30)ित माह ह,ै जो 240b. (cid:30)ित गज (cid:30)ित वष4 बनती ह ै (23.92b./1.19599x12=240)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9 1 वग4 मीटर = 1.19599 वग4 गज। 15 वष4 के िलए भूिम को प-े पर दने े के िलए 6% क(cid:22) छूट लागू करने के पUच ात् 3609.72 b. दर 15 वष4 के अप]ंट शु*क क(cid:22) पBरकलन शीट (cid:30)2त तु ह ै(3609.72b. x 5057.21) =1,82,55,112/-bपए। (ख). \वच हाउस -2. (ख). \वच हाउस के Aकराये से @ 6% छूट को िहसाब मD लेने के बाद वा^षक Aकराया आय का वत4मान मू*य (cid:30)2त ुत ह।ै वा^षक आय पBरकलन शीट (cid:30)2त तु ह।ै (ग). प[ प घर (ग). प[प घर के Aकराये से @ 6% छूट को िहसाब मD लेने के बाद वा^षक Aकराया आय का वत4मान मू*य (cid:30)2त ुत ह।ै वा^षक आय पBरकलन शीट (cid:30)2त तु ह।ै ख. पपपपूंजूंजूंजूंजीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत ((((IIII&&&&IIIIIIII)))): पूंजीगत लागत के समथ4न मD आवUय क द2त ावेज (cid:30)2त ुत (घ). नया गेट तैयार करना, जलम? न गेट को िनकालना और ह।r हटाना तथा गेट \वच# क(cid:22) मर[ मत क(cid:22) लागत (³). गोदी ढांचे पर िसिवल िनमा4ण काय 4 (च). इलैि(cid:2)eकल ि2वचिगयर नवीकरण/मर[म त आAद (छ). तलकष4ण लागत (ज). 2 नग नए जल िनकासी प[ प। (ii). वीपीटी पूंजीगत लागत के आकलन# के समथ4न मD बजटीय दरD/बाजार पूंजीगत लागत से समथ4न मD आवU यक द2त ावेज (cid:30)2त ुत दरD/दर िवU लेषण (cid:30)2 तुत करD/वीपीटी से यह भी पुि(cid:132) करने का अनुरोध ह।r ह ैAक वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत पूंजीगत लागत वत4मान बाजार क(cid:22) ि2थित को दशा4ती ह।ै 4. एएएएआआआआररररआआआआरररर ककककाााा आआआआककककललललनननन औऔऔऔरररर (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक :::: (i). शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककााााययययकक44कक44 ललललाााापपपप: (क).नए जल िनकासी प[प डॉ_कग और अनडॉ_कग सेवा (क). सकल 2 थायी आि2तय# पर 16% आरओसीई वीपीटी ने के िलए ह।r अत: इन प[प # क(cid:22) पूंजीगत लागत पर @ 11,01,63,549/-b. क(cid:22) पूंजीगत लागत पर सकल 2थ ायी अि2तय# पर 16% (cid:30)ितफल 26,24,000/- b. सुिवचाBरत Aकया गया 16% आरओसीई को 1,76,26,168/-b. पर सुिवचार Aकया है (यानी ह ैजो डॉ_कग और अनडॉ_कग कायq के िलए है। अप]ंट (cid:30)शु* क, \वच हाउस 2 और प[ प हाउस क(cid:22) 2,39,41,999/- b. और नए गेट आAद बनान,े िसिवल मर[ मत काय,4 िबजली क(cid:22) मर[म त और तलकष4ण लागत के 8,62,21,550/-b.)। जलिनकासी प[प # क(cid:22) पूंजीगत लागत डॉ_कग और अनडॉ_कग कायq के िलए है। वीपीटी ने 1,64,00,000/-b. के नए जलिनकासी प[ प# क(cid:22) पूंजीगत लागत पर 16% आरओसीई पर सुिवचार नहv Aकया ह।ै इसिलए वीपीटी से अनुरोध ह ैAक वह यह पुि(cid:132) करे Aक जल िनकासी प[प (cid:128)ाई डॉ_कग काय4 के िलए नहv हr। (ख). बबबबीीीीममममाााा:::: 8,44,067/-b. क(cid:22) बीमा लागत िनकालते समय बीमा लागत िनकालते समय भूिम का मू*य नहv जोड़ा गया ह।ै अत: 2 थायी आि2तय# के मू*य पर 8,44,067/- गिणजीय गलती पायी गई, जो इस (cid:30)कार ह:ै b. क(cid:22) बीमा लागत सही ह ैिजसमD तलकष4ण लागत और10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)तत तत ाााावववव मममम (cid:13)(cid:13) (cid:13)(cid:13)ससससििुुििुुववववचचचचाााा(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ररररतततत यययय(cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)दददद गगगगििििणणणणततततीीीीयययय गगगगललललततततीीीी ठठठठीीीीकककक ककककरररर ददददीीीी भूिम लागत शािमल नहv ह।ै [सकल 2थ ायी आि2तयां जजजजााााततततीीीी हहहह ैै ैैततततोोोो ययययहहहह इइइइसससस (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ककककाााारररर हहहहोोोोगगगगीीीी:::: 8888,,,,66662222,,,,22221111,,,,555555550000 ++++ TTTTववववचचचच हहहहााााउउउउसससस ककककाााा ममममललूूललूू ````72576 + प[प (क)+(ख)–तलकष(cid:5)ण लागत क(cid:10)1% घर का मू*य 1112535–तलकष4ण लागत = (क) 2,34,41,999+ (ख) 30,00,000/- = 8,44,06,661/- *1% = 8,62,21,550–तलकष(cid:5)ण 2,34,41,999+8,62,21,550= 8,44,067/-] लागत30,00,000=84,406,661 1,01,63,549- 30,00,000=10,71,63,549 वीपीटी परीQण करे और उ(cid:2) त Bट~ पणी के संदभ4 मD बीमा लागत मD आवU यक सुधार करD। (ग). मममम(cid:11)(cid:11)ूू(cid:11)(cid:11)ूू यय यय UUUUाााासससस:::: मू*य kास रािश का पBरकलन िववरण (cid:30)2त तु ह।ै वीपीटी ने 58,61,680/-b. पर मू* यkास लागत का आकलन Aकया है और यह बताया ह ै Aक यह कंपनी अिधिनयम के अनसु ार ह।ै तथािप वीपीटी ने उसक(cid:22) गणना (cid:30)2 तुत नहv क(cid:22) है। वीपीटी से अनुरोध ह ै Aक वह म*ू यkास दर/कंपनी अिधिनयम 2013 के अंतग4त मू*य kास अनुसूची से अपनायी गई संगत मद सं@ या दते े ’ए मू*य kास िनकालने के िलए अपनाया गया जीवन मानक (cid:30)2 तुत करD। यह भी 2प 8ट करे Aक (cid:2) या आकिलत मू* यkास एक पाली। दो पाली/तीन पाली के िलए पBरसंपि(cid:10) के मानक# पर सुिवचार करके आकिलत Aकया गया है। (घ). अअअअJJJJयय यय VVVVयय यय यययय ((((ििििबबबबजजजजललललीीीी ससससििििहहहहतततत)))):::: 1%के अ(cid:12)य Xय य मानक को 2008 Aदशािनदशw # के तरल ब*क के िलए (cid:30)दान क(cid:22) गई सेवाs के िलए िविन(cid:133)द8ट वीपीटी ने नए गेट बनावान,े िनकालने िसिवल िबजली क(cid:22) मर[म त और मानक से अपनाया गया ह।ै िबजली क(cid:22) लागत को अलग तल कष4ण क(cid:22) कुल लागत का 1% पर अ(cid:12) य Xय य# (िबजली सिहत) पर लागत के Wप मD नहv िलया गया है परंतु इसे अ(cid:12)य Xय य# सुिवचार Aकया ह ै (8,62,21,550/- b. का 1%) यानी 8,62,216/- मD जोड़ Aदया गया है। b.। कंटेनर, लौह अय2 क, कोयला, तरल और ब’(cid:30)योजनीय बथq के अप]ंट (cid:30)शु* क िनधा4रण Aदशािनदशw , िबजली लागत आकलन के िलए िबजली खपत क(cid:22) (cid:30)ासिमक यूिनट िनधा4Bरत करते ह।r इसे पूंजीगत लागत से संबm नहv Aकया गया है। वीपीटी उ(cid:2)त Bट~प णी के संदभ4 म,D उपरो(cid:2) त पूंजीगत लागत के (cid:30)ितशत के Wप मD िबजली क(cid:22) लागत के आकलन के कारण और आधारा 2 प8 ट करे। वीपीटी िपछलेद 3 वषq मD शु8 क डॉ_कग काय4कलाप के िलए वा2 तिवक िबजली उपभोग (cid:30)2त ुत करे तथा िबजली उपभोग क(cid:22) िपछली (cid:30)वृि(cid:10) के आधार पर आकलन# के संशोधन पर सुिवचार करे। (ड.) 7 Aदन क(cid:22) (cid:30)5 येक अविध क(cid:22) तीन दरD लागू ह#गी और (cid:30)5य के पोत का औसत ठहराव 21 Aदन िलया गया है। तथािप 2ल ैब पोत# को (cid:30)ो5स ािहत और बढ़ावा दने े के िलए रखा 7 Aदन के बाद 30000/-b. क(cid:22) वृिm संकि*पत क(cid:22) गई ह ै का आधार गया ह ैजो 7/14/21 Aदन बाद चले जाते ह rऔर जो 21 (cid:30)2 तुत करD। Aदन से Pय ादा ठहरते ह rउन पर दंड लगाने के िलए ह।r 5. डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककाााायययय4क4क4क4कललललाााापपपप:::: (i). वीपीअी ने शु8 क-डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप# के 26,24,000/- भूिम के प-े प[प घर और \वच हाउस का अप]ंट शु*क b. के िलय े 2 नग नए जल िनकासी प[ प# क(cid:22) पूंजीगत लागत पर 16% केवल शु8क डॉ_कग काय4कलाप के िलए सुिवचाBरत आरओसीई सुिवचार Aकया ह।ै वीपीटी पुि(cid:132) करे Aक प[प पर भूिम के Aकया गया ह।ै इसे डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप# प-े का अप]ंट (cid:30)शु* क आAद अ(cid:12) य पूंजीगत लागत डॉ_कग और के िलए सुिवचार करना संगत नहv समझा गया। अनडॉ_कग कायT के िलए संगत नहv ह।ै यAद संगत ह,r वीपीटी दोन# काय4कलपाप# के बीच पूंजीगत लागत को उपयु(cid:2)त Wप से बांद दे। (ii). वीपीटी ने यह कहते ’ए 10,93,333/-b. (1,64,00,000/15) क(cid:22) 15 वष4 का जीवन कंपनी अिधिनयम 2013 के (IV) के मू* यkास लागत का आकलन Aकया ह ै Aक यह कंपनी अिधिनयम के अनुसार सुिवचार Aकया गया ह।ै मू*य kास अनुसार 15 वष4 के लाभदायक जीवन के िलए ह।ै Aफर भी वीपीटी ने 16400000/15= 1093333 ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 11 उसका िव2 तृत पBरकलन (cid:30)2 तुत नहv Aकया ह।ै मू*य kास दर/कंपनी अिधिनयम 2013 के अंतग4त मू* यkास अनुसूची से अपनायी गई सगं त मद सं@ या दते े ’ए मू* यkास िनकालने के िलए अपनाया गया जीवन मानक (cid:30)2 तुत करD। यह भी 2 प8 ट करे Aक (cid:2) या आकिलत मू*य kास एक पाली/दो पाली/तीन पाली के िलए पBरसंपि(cid:10) के मानक# पर सुिवचार करके आकिलत Aकया गया है। (iii). (क). वीपीटी ने जल िनकासी क(cid:22) 4,86,739/-b.क(cid:22) लागत पर आवUय क पBरकलन पYक (cid:30)2त ुत है। वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत िव(cid:130)ुत उपभोग वीपीटी मD इसी (cid:30)कार के सुिवचार Aकया ह।ै वीपीटी 2 प[ प# के 15 घंटे चलने के @ 125यूिनट उप2क र के अनुWप ह।ै दर/घंटे के िबजली उपभोग पर सुिवचार का आधार (cid:30)2त तु करे। वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत िव(cid:130)ुत उपभोग को इसी (cid:30)कार क(cid:22) सेवाs या उप2क र क(cid:22) तकनीक(cid:22) िविश8 टता के आधार क(cid:22) वा2त िवकता के संदभ4 से औिच5 य बताये। (ख). िबजली लागत क(cid:22) यूिनट पर 9.43b. (cid:30)ित यूिनट + उप2क र वीपीटी ओआरएस शु8क डॉक (भीतरी हाब4र) पर (cid:128)ाई डॉक Aकये गए पोत के संबंध मD िबजली के हाल ही के @ 25% + 45b. मीटर चाज4 (cid:30)ित पोत के समथ4न मD हाल ही के िबल क(cid:22) (cid:30)ित (cid:30)2त तु है। िबजली िबल# क(cid:22) (cid:30)ितयां (cid:30)2 तुत करD। (iv). वीपीटी ने एएलसी दर# पर (cid:30)ित पोत दो पाली मD 2 कुशल और 8 xम और रोजगार मंYालय, मु@य xम आयु(cid:2)त अध4कुशल कामगार# के िलए 1,17,788/-b. क(cid:22) मजदरू ी लागत का (सीएलसी) काया4लय के 6/10/2017 के आदशे के आकलन Aकया है। ‘एएलसी’ का अथ4 2 प8 ट करD। वीपीटी 2 कुशल और अनुसार बी xेY (िवशाखाप-णम बी QेY मD आता ह)ै के 8 अध4कुशल xिमक# क(cid:22) तैनाती का आधार बताए। वीपीटी पर ऐसे िलए मजदरू ी दरD 653/-b. और 506/-b. (cid:30)ित पाली कही (cid:30)चालन के िलए xिमक# क(cid:22) इन xेिणय# क(cid:22) वा2त िवक तैनाती भी िनधा4Bरत ह,ै यही दर सुिवचाBरत क(cid:22) गई ह ै ((cid:30)ित (cid:30)2 तुत करD।653/- b. (cid:30)ित पाली और 506/- b. (cid:30)ित पाली मजदरू ी दर संल?न )। आकृितक और चपटे पDदे के िलए डॉक ‘ लॉक tमश: कुशल और अध4कुशल xिमक# के िलए समथ4न मD द2त ावेजी तैयार करने के काय4 मD िवशेष(cid:135) कामगार# क(cid:22) जWरत सा(cid:134) य (cid:30)2 तुत करD। होती ह।ै अत: काय4 क(cid:22) अपेQा के आधार पर कुशल और अध4कुशल कामगार# पर, (cid:30)चालन िवभाग क(cid:22) सलाह के अनुसार, सुिवचार Aकया गया ह।ै (v). पBरकलन से यह दखे ा गया ह ै Aक कामगार# के िलए मजदरू ी (cid:30)ित पोत कुशल और अध4कुशल कामगार# को अपेQा के आधार पर दो पािलय# के िलए आकिलत क(cid:22) गई है। इ8 टतम Qमता का िनधा4रण लगाया जायेगा। उनक(cid:22) सेवाs क(cid:22) जWरत तभी पड़ती तीन पािलय# के िलए Aकया गया ह ैयानी 365 Aदन का 70% = 256 ह ैजब पोत डॉ_कग के िलए आता ह ैयानी यAद पोत (cid:128)ाई Aदन। अत: वीपीटी परीQण करे Aक (cid:2) या मजदरू ी लागत का आकलन डॉ_कग के िलए आता ह,ै तो पोत क(cid:22) सुरिQत डॉ_कग के इ8 टतम xमता के आकलन के साथ करना जWरी है। िलए कुशल मजदरू # के िनवेश से अध4कुशल कामगार पोत को डॉक करते ह।r डॉ_कग के िलए xम क(cid:22) पाली और अनडॉ_कग के िलए xम क(cid:22) एक और पाली पया4~त ह।ै अत: उ(cid:12)ह D सभी 365 Aदन 3 पािलय# मD नहv लगाया जाता। (vi). वीपीअी ने दसू री डॉ_कग के िलए डॉ_कग और अनडॉ_कग (cid:30)शु*क का दसू री डॉ_कग क(cid:22) घटना िवरले ही आती ह।ै अत: इस े 35% (cid:30)2 तािवत Aकया ह।ै उसका आधार और कारण बताये जायD। एआरआर मD नहv िलया गया ह।ै दसू री डॉ_कग के िलए (cid:30)2 तािवत दर# पर राज2 व आकलन भी बताया जाये ताAक यह पता (cid:30)शु*क पहली डॉ_कग के @ 35% का आधार चले Aक दसू री डॉ_कग इस काय4कलाप से (cid:30)ा~त राज2व एआरआर के अनुमोAदत ओआरएस शु8क डॉक दर ह ै जो पहले डॉक भीतर ही है। (cid:30)भार का 36% ह।ै 6. डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककाााायययय4क4क4क4कललललाााापपपप:::: (i). वीपीटी न े चपटे और आकृितक पDद े वाले पोत# के िलए tमश: (cid:30)यु(cid:2)त Aकये जाने वाले ‘ल ॉक# क(cid:22) सं@य ा पोत क(cid:22) लंबाई 45,500/-b. और 91,000/-b.क(cid:22) साम6ी क(cid:22) लागत पर सुिवचार और पोत के जलम?न पेटे के आकार के आधार पर िभ(cid:12)न - Aकया ह।ै वीपीटी द2 तावेज# सा(cid:134) य# के साथ आधार (cid:30)2त तु करे। यह भी िभ(cid:12)न होती ह।ै आकृितक पोत# (आम तौर पर तट पुि(cid:132) करे Aक वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत साम6ी लागत का पुि(cid:132) को Aक यह रQक/नौसेना/उ(cid:136)च गित के िलए) के िलए (cid:128)ाई ‘ लॉक क(cid:22) बाहर ि2थित को दशा4ती है। वीपीटी यह भी िव2तार से बताए Aक तैयारी मD काम अिधक माYा मD होता ह ै और तैयारी मD साम6ी लागत (cid:2) या ह ै और उसका ‘ यौरा (cid:2) या ह।ै कृपया पुि(cid:132) करD Aक Aदन भी अिधक लगते हr। तथािप चपटा पDदा, यानी12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:2) या वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2 तािवत दो मु@ य xेिणय# के अंतग4त पर सभी सामा(cid:12)य तौर पर कागT पोत, कम समय लेता ह।ै अत: पोत# के िलए समान ह।ै साम6ी क(cid:22) लागत और तैयारी मD लगने वाले समय के आधार पर दो औसत (cid:30)भार# का (cid:30)2त ाव Aकया गया है। पBरकलन पY, िव2त ृत ‘य ौरे के साथ (cid:30)2त ृत है। आकिलत साम6ी लागत (cid:30)चिलत बाजार दर के अनुसार है। (cid:30)2त ािवत दर दो मु@य xेिणय# के अंतग4त (cid:30)ित पोत औसत जॉब पर ही ह।ै ये ‘ लॉक पुन: (cid:30)योग मD नहv आते। (ii). (क). वीपीटी ने 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार# क(cid:22) तैनाती के कुशल और अध4कुशल कामगार# को जWरत के अनुसार लगाया जायेगा । उ(cid:12)ह D सभी 365 Aदन# के िलए नहv िलए चपटे और आकृितक पDद े वाले पोत# पर 5 पािलय# मD मजदरू ी लगाया जाता। डॉक ‘ल ॉक तैयार करने मD औसतन 40 लागत 26,770/-b. आकिलत क(cid:22) है। वीपीटी 2 कुशल और 8 घंटे लगते हr। अत: इस काय4 को पूरा करने मD 2 कुशल अध4कुशल कामगार# क(cid:22) तैनाती पर सुिवचार का आधार बताये। यह भी और 8 अध4कुशल कामगार# क(cid:22) 5 िशuट# मD जWरत पुि(cid:132) करे Aक मजदरू ी लागत मD कोई दोहरापन नहv है इसी (cid:30)कार के पड़ेगी िजससे वे चपटे पDद/ेआकृितक पD(cid:137) के पोत# के िलए और इतनी सं@ या मD मजदरू # क(cid:22) तैनाती क(cid:22) मजदरू ी लागत वीपीटी ने डैक ‘ लॉक तैयार कर सकD। अत: 2 कुशल और 8 डॉ_कग और अनडॉ_कग के िलए भी क(cid:22) ह।ै अध4कुशल कामगार# के िलए 5 पािलय# मD 26,770/-b. बनते ह।r यह भी पुि(cid:132) क(cid:22) जाती ह ै Aक मजदरू ी लागत मD कोई दोहरापन नहv है। (ख). वीपीटी के वत4मान म5 2 य6हण हाब4र/ भीतरी हाब4र मD इसी डॉक ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप पोत क(cid:22) लंबाई और अंतज4लीय पेटे क(cid:22) आकृित पर िनभ4र करता ह।ै कुल (cid:30)कार के (cid:30)चालन के िलए पािलय# क(cid:22) वा2 तिवक सं@य ा के संदभ4 मD 5 समय पोत-से-पोत िभ(cid:12)न -िभ(cid:12)न होता ह।ै तथािप, िपछले िशuट# मD डॉक ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप# क(cid:22) मजदरू ी के आकलन का अनुभव के आधार पर औसतन 5 पािलय# का (cid:30)2त ाव औिच5 य बतायD। Aकया गया ह।ै (iii). डॉक ‘ लॉक तैयारी मD मजदरू ी लागत का आकलन 5 पािलय# के िलए जैसा पहले बताया गया ह,ै तैनाती काय4 पूरा होने पर Aकया गया है। एक Aदन मD 8 घंटे क(cid:22) अिधकतम 3 पािलयां ही हो आधाBरत ह।ै डॉक ‘ल ॉक तैयारी पूरी करने के िलए कुल सकती ह।ै अत: 5 पािलय# के िलए मजदरू ी पBरकलन को यAद आवUय क आकलन 40 घंटे का ह ै या दसू रे श‘द # मD जो पांच ह ैतो, परीQण कर सही करD। पािलय# के भुगतान के समान है। अत: मजदरू ी लागत मD कोई दोहरापन नहv है। 7. ममममरररर????मम मम तततत औऔऔऔरररर अअअअननननररुुररुु 0000णणणण ललललाााागगगगतततत:::: एफएचडीडी (cid:30)शु*क नBरकलन मD @ 1% अ(cid:12)य Xय य# वीपीटी ने (cid:30)5 येक काय4कलाप के िलए अथा4त् (cid:128)ाई डा_कग काय4कलाप, (8,62,216/-) पर सुिवचार Aकया ह ै िजसे घोटी-मोटी (क). (cid:128)ाई डॉ_कग काय4कलाप, (ख). डॉ_कग और अनडॉ_कग मर[म त और अनुरQण लागत के िलए पया4~त समझा गया ह।ै अत: मर[म त व अनुरQण के िलए अलग से काय4कलाप और (ग). डॉक ‘ लॉक तैयारी क(cid:22) मर[म त और अनुरQण अितBर(cid:2)त लागत पर सुिवचार नहv Aकया गया ह।ै तथा (ख)और (ग) के िलए अ(cid:12) य लागत का आकलन नहv Aकया ह।ै अप]ंट (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2008, िविभ(cid:12) न कागT/कंटेनर 6ुप के िलए पूंजीगत लागत के (cid:30)ितशत के Wप मD मर[ मत और अनुरQण तथा अ(cid:12)य लागत# के (cid:30)ितमान िनधाB4 रत करते ह।r इसिलए वीपीटी उन कारण# को 2 प8 ट करे Aक संदभ4 (cid:30)शु* क िनधा4Bरत मD इन मद# का आकलन (cid:2)य # नहv Aकया गया। 8. (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत ददददररररममममाााानननन:::: (i). इस (cid:30)ािधकरण ने सभी महाप(cid:10)न (cid:12) यास# और उनम D बीओटी (cid:30)चालक# वत4मान दरमान के अनुसार, एफएचडीडी के िलए के िलए पोत संबंधी (cid:30)भार# (वीओसी) और पोत संबंधी (cid:30)भार# क(cid:22) िनधा4Bरत दर# मD कोई िवदशे ी और तटीय (cid:30)शु*क नहv ह।ै उगाही के िलए मानदडं तथा Bरयायती तटीय दर क(cid:22) उगाही के िलए इसके अितBर(cid:2)त , यह बताया जाता ह ै Aक एफएचडीडी पोत# के वग|करण क(cid:22) पmित के उपबंध# से संबंिधत 26 नवंबर, 2015 म52 य 6हण नौकाs, म52 य 6हण eालर#, मशीनीकृत और 10 जून, 2016 के आदशे सं@ या टीएएमपी/53/2015- नौकाs और तट रQक म2य नौकाs जो समान आकार वीओसीपीटी के (cid:29)ारा एक कॉमन अिभ6हण आदशे जारी Aकया था। क(cid:22) होती हr, और अ(cid:12)य सभी तटीय पोत# क(cid:22) शु8क तथािप यह दखे ा गया ह ै Aक वीपीटी ने अनुबm उपबंध# को (cid:30)2त ािवत डॉ_कग के िलए है। अभी तक एफएचडीडी पर कोई दरमान म D शािमल नहv Aकया ह।ै वीपीटी परीQण करे और उ(cid:12)ह D िवदशे ी पोत नहv आया ह।ै अत: इस (cid:30)कार के वग|करण (cid:30)2 तािवत दरमान# मD अंत^व8 ट करे।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 13 क(cid:22) जWरत नहv समझी गई। (ii). वीपीटी के वत4मान दरमान# मD (cid:128)ाई डॉ_कग (cid:30)भार# और डॉ_कग और (cid:2)य #Aक अभी तक Aकसी िवदशे ी दर को (cid:30)ह2त नहv Aकया अन डॉ_कग मD तटीय पोत# के िलए Bरयायती दर िनधा4Bरत क(cid:22) गई ह।ै गया है, इसिलए केवल तटीय दर ही (cid:30)2त ािवत क(cid:22) गई इसिलए वीपीटी को पोत/पBरवहन मंYालय क(cid:22) तटीय Bरयायत# के ह।ै (cid:30)भाव को दर िनकालने मD कलमबm करना चािहए। िवदशे ी और तटीय पोत के िह2 से को पBरकलन मD दशा4या जाए और (cid:30)2त ुत Aकया जाए। (iii). संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw # के खंड 2.9 को (cid:138) यान मD रखकर और अ(cid:12)य यह उपबंध (cid:30)2त ािवत (cid:30)ाWप दरमान मD जोड़ Aदया गया संदभ4 (cid:30)शु* क मामल# मD िनधा4Bरत के अनुWप (cid:30)2त ािवत (cid:30)ाWप दरमान ह।ै मD थोकमू* य सूचकांक (ड‘ * यूपीआई) के आधार पर वा^षक सूचकांकन को शािमल करने वाली सामा(cid:12) य Bट~ पणी भी िनधा4Bरत क(cid:22) जाए। (iv). संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw के खंड 2.2 के अनुसार इस (cid:30)ािधकरण को शु8क गोदी मर[म त का वा2त िवक िन8प ादन अ5य िधक संबिं धत प(cid:10)न (cid:12) यास के (cid:30)2 ताव के आधार पर संदभ4 (cid:30)शु*क और गतीशील ह ै अत: इस चरण मD िन8प ादन मानक िन8 पादन मानक अिधसूिचत करने होते ह।r वीपीटी ने िवषयक (cid:30)2त ाव िनधा4Bरत नहv Aकये जा सकते। मर[म त क(cid:22) माYा का म D िन8 पादन मानक# का िनधाB4 रत नहv Aकया ह।ै उ(cid:2)त Aदशािनदशw # के पता पोत क(cid:22) (cid:128)ाई डॉ_कग के पU चात् ही चल सकता ह ै खंड 2.9 के साथ पmित खंड 2.2 के अनुसार वीपीटी को (cid:30)2त ािवत और मर[म त मD Aकतना समय लगने क(cid:22) संभावना ह।ै संदभ4 (cid:30)शु* क िनकालने के िलए सुिवचाBरत िन8प ादन 2त र के अनुWप अत: िन8प ादन का िनधाB4 रत (cid:30)चालक और (cid:30)यो(cid:2)त ा के िन8 पादन मानको के िनधा4रण का (cid:30)2 ताव करना है। बीच पर2प र सहमित से हो पायेगा। 4.3. आगे, वीपीटी ने 5 जून, 2018 के पY के (cid:29)ारा िन[न िलिखत िनवेदन Aकये: (i). वीपीटी के पास दो शु8 क गोदी ह।r एक बाहरी मर[म त अनुमान (ओआरएस शु8क गोदी) जी भीतरी हाब4र मD ि2थत ह।ै िजसक(cid:22) लबं ाई 140.20 मीटर, चौड़ाई 18.28 मीटर और गहरायी 5.60 मीटर ह ै जो बड़े पोत# क(cid:22) शु8क डॉ_कग के िलए है। एफएचडीडी के नाम से 65मीटरX 21.60मीटर क(cid:22) एक और शु8 क गोदी वीपीटी के बाहरी हाब4र मD ि2थत है िजसका (cid:30)वेश (cid:29)ारा 19.60 मीटर का और गहरायी 4.50 मीटर क(cid:22) ह,ै जहां सभी मछली पकड़ने क(cid:22) छोटी नौकाएं, Aफ\शग eालर और अ(cid:12) य नौकाs को मर[म त के िलए (cid:128)ाई डॉक Aकया जा सकता ह।ै इसके अितBर(cid:2)त एक जहाज माग4 पBरसर भी शै(cid:139)या के िलए उपल‘ ध ह।ै दरमान के 7.6.1.1 मD ओआरएस शु8क गोदी और एफडीएचएच के िलए 7.6.2 मD और ि2लप माग 4 के िलए 7.6.2.4 और 7.6.2.5 मD िभ(cid:12)न -िभ(cid:12)न (cid:30)शु*क दरD िनधा4Bरत थv जो (cid:30)द(cid:10) सेवाs क(cid:22) (cid:30)ाकृित के आधार पर िनयत क(cid:22) गई थv। अत: ओआरएस शु8क डॉक या एफएचडीडी वत4मान (cid:30)शु*क को एफएचडीडी के संदभ4 (cid:30)शु* क के Wप मD सुिवचार नहv Aकया जा सकता क् य #Aक एफएचडीडी को (cid:30)योग मD लाने के िलए िनजी (cid:30)चालक को पूंजी लगानी होगी। इसके अितBर(cid:2)त , वत4मान दरमान मD एफएचडीडी मD डॉक ‘ल ॉक तैयारी के िलए अलग से (cid:30)शु* क नहv ह ै और न ही दसू री डॉ_कग (cid:30)भार# के िलए अलग से कोई ि2थित भी नहv हr। अत: लागत जमा िविध के अंतग4त (cid:30)शु* क िनधा4Bरत (cid:30)2त ाव (cid:30)2त तु ह।ै (ii). एचएफडीडी को वष4 2011 मD असुरिQत ढांचा और शु8क डॉक गेट के िगर जाने के कारण बंद करना पड़ा था। ि2लपवD पBरसर पBरचालन मD ह ै इसिलए उसके (cid:30)शु*क दरमान मD जारी ह।ै अब वीपीटी का बंद पड़े एफएचडीडी को जहां ह,ै जैसा ह ै आधार पर प[ प हाउस और \वच हाउस सिहत 15 वष4 क(cid:22) अविध के िलए राज2व िह2स ा आधार पर प-े पर दने े का (cid:30)2 ताव ह ै और वीपीटी के बोड4 ने इसका अनुमोदन कर Aदया ह।ै सफल बोली लगाने वाले को मर[म त करने मशीनरी को बदलने जैसे कैिसन गेट, प[प आAद, और एफएचडीडी को (cid:30)चालन क(cid:22) ि2थित मD लाने के िलए पूंजी लगानी होगी। (iii). उ(cid:2) त पBरि2थितय# म,D वीपीटी ने एफएचडीडी के िलए लागत जमा पmित के अंतग4त संदभ4 (cid:30)शु* क िनधा4Bरत के िलए वतमान (cid:30)2 ताव दायर Aकया ह ै (cid:2) य#Aक वीपीटी और अ(cid:12)य प(cid:10)न# मD लागू करने के िलए राज2व िह2स ा आधार पर कोई संदभ4 (cid:30)शु* क उपल‘ ध नहv है।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 4.4. वीपीटी ने 14 अग2 त, 2018 के अपने ई-मेल के (cid:29)ारा इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा मांगी गई अितBर(cid:2)त सूचना/ 2प 8ट ीकरण का उ(cid:10)र भेजा है। (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा मांगी गई सूचना/ 2प 8ट ीकरण और वीपीटी (cid:29)ारा Aदया गया उ(cid:10)र नीचे सारणीबm Aकया जाता ह:ै FFFF....सससस..ंं..ंं (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण WWWWाााारररराााा ममममाााागगंंगगंं ीीीी गगगगईईईई ससससचचूूचचूू ननननाााा//// पप पप 1111टट टट ीीीीककककररररणणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा उउउउ(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)रररर (i). मममम(cid:11)(cid:11)ूू(cid:11)(cid:11)ूू यय यय UUUUाााासससस ककककेेेे पपपप;;;;ररररककककललललनननन ककककेेेे ििििललललएएएए TTTTववववचचचच हहहहााााउउउउसससस औऔऔऔरररर पपपप????पप पप घघघघरररर अप]ंट पBरकलन मD \वच हाउस और प[प घर क(cid:22) भूिम क(cid:22) लागत कककक.... ससससििुुििुुववववचचचचाााा;;;;ररररतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत ससससममममाााानननन हहहहोोोोननननीीीी चचचचााााििििहहहहएएएए।।।। भी शािमल ह।ै चूंAक भूिम पर मू*य kास लागू नहv होता,,,, इसिलए मू*य kास भवन# (\वच हाऊस और प[प पर) क(cid:22) पूंजीगत लागत पर ही पBरकलन Aकया गया ह ै अथा4त ् 77772222,,,,555577776666 DDDD....++++ 11111111,,,,11112222,,,,555533335555b.। (ii). ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी WWWWाााारररराााा (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ततुुततुु ददददसससस तत् ् तत ् ् ााााववववेजेजेजेजीीीी ससससाााा[[[[यय यय ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर ओओओओ एएएएंंंंडडडड चूंAक एफएचडीडी Aकराय# मD िबजली मD सामा(cid:12)य िबजली यानी एएएएमममम ललललाााागगगगतततत पपपप;;;;ररररककककििििललललतततत ककककररररतततत ेे ेेससससममममयययय ससससििुुििुुववववचचचचाााा;;;;ररररतततत ििििबबबबजजजजललललीीीी पथ(cid:30)दीपन आAद शािमल ह ैऔर वह (cid:30)ाकृित मD छोटी सी ही ह,ै उसे ययययििूूििूूननननटटटट (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर मममम 88 88ििििववववससससगगंंगगंं िििितततत पपपपााााईईईई गगगगईईईई हहहहै।ै।ै।ै। 1% अ(cid:12)य Xय य# मD जोड़ Aदया गया ह।ै जल िनकासी के िलए (cid:30)ित पोत कुल िबजली (cid:30)भार 44,249b. सुिवचार मD िलया गया ह ैऔर इसके समथ4न मD िववरण (cid:30)2त तु ह।ै (iii). (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)थथथथमममम लल लल बबैैबबैै पपपपरररर 33335555%%%% BBBBककककरररराााायययय ेे ेेककककाााा आआआआधधधधाााारररर (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ततुुततुु ककककरररर8888।।।। पपपपििुुििुु\\\\ एफएचडीडी के वत4मान दरमान के पैरा 7.6.2.7.के अनुसार 2 लैब ककककरररर8888 BBBBकककक ययययहहहह एएएएआआआआररररआआआआरररर सससस ेे ेेअअअअििििधधधधकककक ननननहहहह]]]] हहहहै।ै।ै।ै। दर अंतर समान रखा गया है। चूंAक अब अनेक# 2ल ैब# को हटा Aदया गया ह,ै (cid:30)ित 2ल ैब अंतर जो तीसरे 2ल बै से आगे के िलए लागू था, को (cid:30)2त ािवत (cid:30)थम और ि(cid:29)तीय 2ल बै और दसू रे व 3सरे सलैब क(cid:22) (cid:30)2त ािवत दर पर लागू Aकया गया ह।ै औसत 21 Aदन पर पोत के ठहराव को सुिवचार मD लेने ’ए 11 पोत# से होने वार अ^जत राज2व (cid:30)ितवष4 के अनुसार 2 लैब दर िनधा4Bरत क(cid:22) गई थी। तदनुसार, (cid:30)चालक क(cid:22) अ^जत होने वाले आकिलत कुल Aकराय# क(cid:22) रािश 2,51,99,097/-b. जो 2,51,99,187/-b. के एआरआर के भीतर हr। ससससििुुििुुववववचचचचाााा;;;;ररररतततत (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)‘‘‘‘यय यय ककेेककेे पपपपोोोोतततत^^^^ कककक.... लल लल बबैैबबैै BBBBददददनननन^^^^ ररररााााजजजज वव वव औऔऔऔससससतततत कककक.... ससससं_ं_ं_ं_यय यय ाााा सससस__ंं__ंं यय यय ाााा 11 7 =11*7*79087=6089699 11 7 =11*7*109087=8399699 11 7 =11*7*139087=10709699 योग 21Aदन 2,51,99,097/-b. जो 2,51,99,187/-b. के एआरआर के भीतर हr। (iv). ककककुुुुलललल पपपप;;;;ररररककककललललनननन^^^^ मममम 88 8822221111 BBBBददददनननन ककककाााा औऔऔऔरररर ककककुुुुछछछछ मममम 88 8822223333 BBBBददददनननन ककककाााा कक ककाााायययय4क4क4क4कललललाााापपपप ककककेेेे ििििललललएएएए ककककुुुुलललल 22223333....33333333 BBBBददददनननन हहहह,,ैै,,ैै ििििजजजजससससमममम 88 882222....33333333 BBBBददददनननन डडडडॉॉॉॉकककक पपपप;;;;ररररककककललललनननन BBBBककककययययाााा गगगगययययाााा हहहह।।ैै।।ैै 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककेेेे हहहह AA AAऔऔऔऔरररर 22221111 BBBBददददनननन शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉकककक BBBBककककरररराााायययय^^^^ ककककेेेे हहहह।।AA।।AA इइइइससससििििललललएएएए,,,, शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉकककक BBBBककककरररराााायययय ेे ेे22221111 BBBBददददनननन^^^^ ककककेेेे ििििललललएएएए पपपप;;;;ररररककककििििललललतततत BBBBककककयययय ेे ेेगगगगएएएए हहहहA A A A औऔऔऔरररर शशशशेषेषेषेष 2222....33333333 BBBBददददनननन शशशश11ुु11ुु कक कक 6666लल ल ल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककेेेे ििििललललएएएए हहहहA।A।A।A। 4.5. वीपीटी (cid:29)ारा अपने 5 जून, 2018 के पY मD (cid:30)2त ुत उ(cid:10)र और बाद मD 14 अग2त , 2018के ई-मेल के कुछेक मु@य मुH# पर पया4~त सूचना अब भी (cid:30)2 तुत नहv क(cid:22) गई ह।ै इसिलए हमारे 07 िसतंबर 2018 के पY के (cid:29)ारा वीपीटी को िन[न िलिखत मुH# पर जो वीपीटी के 05 जून 2018 और 14 अग2 त 2018 के ई-मेल से उठे है; अितBर(cid:2)त सूचना/2प 8ट ीकरण त5क ाल (cid:30)2त ुत करने का अनुरोध Aकया गया। वीपीटी ने 11 िसतंबर 2018 के फै(cid:2) स (cid:29)ारा उ(cid:10)र भेजा। हमारे (cid:29)ारा मांगी गई अितBर(cid:2)त सूचना/2प 8ट ीकरण और वीपीटी के उ(cid:10)र का सारांश नीचे सारणीबm Aकया जाता ह:ै- FFFF....सससस..ंं..ंं (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण WWWWाााारररराााा ममममाााागगंंगगंं ीीीी गगगगईईईई ससससचचूूचचूू ननननाााा//// पपपप1111टट टट ीीीीककककररररणणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा उउउउ(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)रररर (i). (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण 00008888 ममममईईईई 2222000011118888 ककककेेेे पपपपcccc कककक.... ममममदददद सससस__ंं__ंं यय यय ाााा 8888 ((((iv) औऔऔऔरररर ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा 00005555 जजजजननूूननूू 2222000011118888 ककककाााा उउउउ(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)रररर::::¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 15 संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw के खडं 2.2 के अनुसार इस (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)चचचचााााललललकककक ककककाााा ििििनननन1111पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक मममम__ुु__ुु यय यय तततत:::: उउउउननननककककेेेे WWWWाााारररराााा ddddााााहहहहकककक ककककेेेे (cid:30)ािधकरण को संब िं धत प(cid:10)न (cid:12) यास के (cid:30)2 ताव के आधार पर पपपपोोोोतततत^^^^ ककककेेेे ममममरररर????मम मम तततत ककककाााायययय 44 44पपपपरररर ििििननननभभभभरर44रर44 ककककररररतततताााा हहहह ैै ैैजजजजोोोो (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााककककृृृृिििितततत मममम 88 88 संदभ4 (cid:30)शु* क और िन8 पादन मानक अिधसूिचत करने होते हr। गगगगििििततततशशशशीीीीलललल हहहह ैै ैैeeeeयय यय ^^^^BBBBकककक शशशश11ुु11ुु कक क क गगगगोोोोददददीीीी ममममरररर????मम मम तततत मममम 88 88ककककााााफफफफ.... ममममााााccccाााा मममम 88 88 इसके अितBर(cid:2) त खंड 2.9 के अनुसार वीओटी (cid:30)चालक इइइइ पप पप ाााातततत ककककाााा ननननववववीीीीककककररररणणणण ककककररररननननाााा औऔऔऔरररर अअअअततंंततंं जजजज4ल4ल4ल4लीीीीयययय ममममरररर????मम मम तततत शशशशााााििििममममलललल िन8 पादन मानक# को (cid:30)ा~ त कर लेने पर सूचकांAकत संदभ4 हहहहोोोोततततीीीी हहहहै।ै।ै।ै। BBBBफफफफरररर भभभभीीीी, जजजजैसैसैसैसाााा BBBBकककक पपपपहहहहलललल ेे ेेहहहहीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण ककककोोोो ससससििूूििूूचचचचतततत (cid:30)शु* क के अितBर(cid:2) त 15% तक िन8 पादन संबm (cid:30)शुलक का BBBBककककययययाााा जजजजाााा चचचचककुुककुु ाााा हहहह ैै ैैBBBBकककक एएएएकककक ववववषषषष 44 44मममम 88 8811111111 पपपपोोोोतततत^^^^ ककककोोोो (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)हहहह तत तत BBBBककककययययाााा जजजजाााा ससससककककतततताााा हहहहै।ै।ै।ै। अअअअतततत:::: ििििनननन1111पप पप ााााददददनननन ससससबबंंबबंं ffff (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक क क ककककेेेे (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ययययोोोोजजजजनननन सससस ेे ेे11111111 पाY होता है। वीपीटी ने िवषयक (cid:30)2 ताव मD िन8प ादन मानक# पपपपोोोोतततत (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत ववववषषषष 44 44ककककोोोो ििििनननन1111पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक ककककेेेे ggggपपपप मममम 88 88ििििललललययययाााा जजजजाााा का िनधा4Bरत नहv Aकया ह।ै ससससककककतततताााा हहहह।।ैै।।ैै शु8 क गोदी मर[ मत का वा2 तिवक िन8प ादन अ5य िधक गतीशील ह ै अत: इस चरण मD िन8प ादन मानक िनधा4Bरत नहv Aकये जा सकत े और Aक िन8 पादन का िनधा4Bरत (cid:30)चालक और (cid:30)यो(cid:2) ता के बीच पर2 पर सहमित से हो पायेगा। िन8 पादन मानक# को अभाव म,D सफल बोली लगाने वाला िन8 पादन मानक# को (cid:30)ा~ त कर लेने पर (cid:30)शु*क मD 15% तक क(cid:22) वृिm का लाभ (cid:30)ा~ त नहv कर सकेगा। इसिलए वीपीटी से Aफर से अनुरोध ह ै Aक, Aदशािनदशw # क(cid:22) ि2थित को (cid:138) यान मD रखते ’ए, (cid:30)2 तािवत संदभ4 (cid:30)शुलक िनकालने के िलए (cid:30)2 ताव मD सुिवचाBरत संबंिधत (cid:30)ितमान# के साथ संगत िन8 पादन मानक# का (cid:30)2 ताव करे। (ii). (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण 00008888 ममममईईईई 2222000011118888 ककककेेेे पपपपcccc कककक.... ममममदददद सससस__ंं__ंं यय यय ाााा....5555 ((((vvvviiii))))ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा 00005555 जजजजननूूननूू 2222000011118888 औऔऔऔरररर 11114444 अअअअगगगग तत तत , 2222000011118888 ककककाााा उउउउ(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)रररर डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप: ववववततततमम44मम44 ाााानननन अअअअििििभभभभललललखखेेखखेे ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर 2222ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककेेेे (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत ववववषषषष 44 44 2222 जबAक वीपीटी ने अपने 05 जून, 2018 के के (cid:29)ारा डॉ_कग घघघघटटटटननननााााएएएएंं ंं हहहहोोोो पपपपााााततततीीीी हहहह AA AA ििििजजजजसससस ेे ेे ममममााााननननकककक ममममााााननननाााा जजजजाााा ससससककककतततताााा हहहह।।ैै।।ैै 2222ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककेेेे 2222 ककककााााययययकक44कक44 ललललाााापपपप (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत ववववषषषष 44 44 पपपपरररर ससससििुुििुुववववचचचचाााारररर ककककररररतततत ेे ेे jjjjएएएए अनडॉ_कग के िलए (cid:30)शु* क के 35%के (cid:30)2त ाव का आधार ससससशशंंशशंं ोोोोििििधधधधतततत ददददरररर पपपप;;;;ररररककककििििललललतततत कककक.... गगगगईईईई हहहह::ैै::ैै (cid:30)2 तुत Aकया ह।ै 14 अग2 त, 2018 के अपने पY के (cid:29)ारा डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककाााायययय 44 44---- 3333,,,,88883333,,,,444400006666////---- DDDD.... वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2 ततु सूचना का दसू री भाग उठाये \बद ु का ददददससससूूूू ररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग– `1111,,,,33334444,,,,111199992222.... समाधान नहv करना। ििििववववववववररररणणणण ददददरररर पपपपोोोोतततत^^^^ ककककाााा ररररााााििििशशशश सससस__ंं__ंं यय यय ाााा वीपीटी (cid:29)ारा डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर `3,83,406 11 42,17,466 आकिलत एआरआर 44.86 लाख b. और एफएचडीडी के अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककाााायययय 4444 उपयोग के (cid:30)5 येक बार (cid:30)योग क(cid:22) (cid:30)2 तािवत दर 4,07,805b. ददददससससूूूू ररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग `1,34,192 2 2,68,384 ह ै और दसू री डॉ_कग के िलए 1,42,732b. है। (अथा4त् पहले 2 लबै का 35%) ययययोोोोगगगगl 44,85,850 वीपीटी (cid:29)ारा अपने 14 अग2 त 2018 के पY के (cid:29)ारा दी गई डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ततततथथथथाााा 2222ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग सससस ेे ेे ककककुुुुलललल ररररााााजजजज वव वव गणना मD डॉ_कग अनडॉ_कग काय4कलपा के िलए 44.86 लाख 44444444,,,,88885555,,,,888866660000 DDDD.... ककककेेेे अअअअपपपपििेेििेे0000तततत एएएएआआआआररररआआआआरररर सससस ेे ेे अअअअििििधधधधकककक ननननहहहह]]]] हहहहोोोो b. के एआरआर के 2 थान पर शु8 क डॉ_कग के िलए ससससककककतततताााा।।।। उउउउeeeeतत तत ददददरररर^^^^ ककककाााा पपपप;;;;ररररककककललललनननन ििििववववववववररररणणणण इइइइसससस (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ककककाााारररर हहहह::ैै::ैै 2,51.99लाख b. का एआरआर सुिवचाBरत ह।ै अत: वीपीटी ककककुुुुलललल एएएएआआआआररररआआआआरररर – `44444444,,,,88885555,,,,888866660000DDDD.... डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर^^^^ से पुन: अनुरोध ह ैAक वह और डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4 के ककककाााा 33335555%%%% ददददससससूूूू ररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर:::: िलए आकिलत एआरआर के भीतर दसू री डॉ_कग के िलए 11X + (2x0.35X) = `44,85,860 (cid:30)2 तािवत दर सिहत डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए (cid:30)2 तािवत दर क(cid:22) गणना (cid:30)2 ततु करे। इइइइससससििििललललएएएए, X = डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर ==== 3333,,,,88883333,,,,444400006666 DDDD.... 2ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग ((((X ककककाााा 35%) = 1,34,192DDDDपपपपएएएए (iii). (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण 00008888 ममममईईईई 2222000011118888 ककककेेेे पपपपcccc कककक.... ममममदददद सससस__ंं__ंं यय यय ाााा....3333 ((((iiii))))((((खखखख)))) ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी औऔऔऔरररर 11114444 अअअअगगगग तत तत , 2222000011118888 ककककाााा उउउउ(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)रररर (कककक)))).... ननननययययाााा गगगगटटेेटटेे बबबबननननववववाााानननन,ेेेे पपपपररुुररुु ाााानननन ेे ेे गगगगटटेेटटेे ककककोोोो ििििननननककककााााललललनननन ेे ेे हहहहटटटटाााानननन ेे ेे ततततथथथथाााा गगगगटटेेटटेे ननननएएएए गगगगटटेेटटेे , डडडडूूूूबबबब ेे ेे jjjjएएएए गगगगटटेेटटेे ककककोोोो हहहहटटटटाााानननन ेे ेे औऔऔऔरररर 0000ििििततततdddd तत तत गगगगटटेेटटेे कककक.... TTTTववववचचचच^^^^ कककक.... ममममरररर????मम मम तततत औऔऔऔरररर ततततललललककककषषषष4ण4ण4ण4ण ललललाााागगगगतततत ककककेेेे ससससममममथथथथनन44नन44 मममम 88 88 ममममरररर????मम मम तततत आआआआBBBBदददद 6666,,,,77779999,,,,00004444888811110000 DDDD.... मममम 88 88 हहहह।।ैै।।ैै ततततथथथथााााििििपपपप, ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी नननन ेे ेे दददद तत तत ााााववववजजेेजजेे ीीीी ससससाााा[[[[यय यय ^^^^ ककककेेेे ggggपपपप मममम 88 88 ससससंलंलंलंलnnnnनन नन अअअअननननललुुललुु nnnnनन नन कककक आआआआईईईई औऔऔऔरररर जजजज ेे ेे पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत मममम 88 88 इइइइसससस ेे ेे 666688880000 ललललााााखखखख पपपपणणूूणणूू ााााBB44BB44ककककतततत ककककरररर BBBBददददययययाााा हहहहै।ै।ै।ै।16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ललललाााागगगगतततत ििििववववववववररररणणणण मममम 88 88आआआआककककििििललललतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत सससस ेे ेेममममललेेललेे ननननहहहह]]]] ररररखखखखतततते।े।े।े। इइइइससससीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ककककाााारररर इइइइललललििैैििैैeeeeppppककककलललल TTTT ववववचचचच ििििगगगगययययरररर^^^^ 77774444,,,,99990000,,,,333300000000 DDDD.... ककककेेेे ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी सससस ेे ेेअअअअननननररुुररुु ोोोोधधधध हहहह ैै ैैBBBBकककक ववववहहहह दददद तत तत ााााववववजजेेजजेे ीीीी ससससाााा[[[[यय यय पपपपननुुननुु :::: (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ततुुततुु ककककररररेेेे आआआआककककललललनननन ककककोोोो 77775555 ललललााााखखखख मममम 88 88 पपपपणणूूणणूू ााााBBqqBBqqककककतततत ककककरररर BBBBददददययययाााा हहहह।।ैै।।ैै इइइइससससककककेेेे औऔऔऔरररर (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ाााावववव मममम 88 88आआआआककककििििललललतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत ककककोोोो ससससंबंबंबंबffff ककककररररेेेे।।।। अअअअिििितततत;;;;ररररeeeeतत तत , 33330000 ललललााााखखखख DDDD.... कककक.... ििििननननककककााााललललीीीी गगगगईईईई ततततललललककककषषषषणण44णण44 ललललाााागगगगतततत मममम 88 88 444400000000 DDDD.... कककक.... औऔऔऔससससतततत ददददरररर पपपपरररर ििििववववििििधधधधववववतततत ्् ्् ससससििुुििुुववववचचचचाााारररर BBBBककककययययाााा हहहहै।ै।ै।ै। ((((अअअअथथथथाााातत44तत44 ्् ्् डडडडीीीीससससीीीीआआआआईईईई एएएएएएएएममममससससीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभरररर^^^^ कककक.... 1111 वववव 2222 ममममदददद कककक.... औऔऔऔससससतततत ददददरररर 7777555500000000 ससससीीीीययययएएूूएएूू मममम कककक.... ममममााााccccाााा ककककेेेे ििििललललएएएए 444400000000 DDDD.... पपपपरररर भभभभीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ततुुततुु कककक.... जजजजााााततततीीीी हहहह।।ैै।।ैै (खखखख). \वच हाउस के िलए मू* यkास पBरकलन के िलए सुिवचाBरत मममम(cid:11)(cid:11)ूू(cid:11)(cid:11)ूू यय यय UUUUाााासससस ककककेेेे पपपप;;;;ररररककककललललनननन ककककेेेे ििििललललएएएए TTTTववववचचचच हहहहााााउउउउसससस ककककेेेे 77772222,,,,555577776666 DDDD.... 77772222,,,,555577776666 क(cid:22) और प[ प घर के िलए 11111111,,,,11112222,,,,555533335555b. गणना औऔऔऔरररर पपपप????पप पप घघघघरररर ककककेेेे 11111111,,,,11112222,,,,555533335555 DDDD.... कककक.... गगगगणणणणननननाााा भभभभीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ततुुततुु हहहह।।ैै।ैै। (cid:30)2 तुत करD। (वीपीटी कामद सं@ या 1 के िलए 14.08.2018 को उ(cid:10)र को छोडकर) 5.1. चचचचBBूंूंBBूंूं कककक अअअअपपपप****ंंंंटटटट (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक BBBBददददशशशशााााििििननननददददशशrrशशrr 2008 मममम8 8 8 8 (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत ससससििुुििुुववववधधधधाााा ककककेेेे ििििललललएएएए ससससददंंददंं भभभभ 44 44(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक क क ििििननननधधधधाााा;;44;;44ररररतततत ककककररररनननन ेे ेेककककाााा ममममााााननननददददडडंंडडंं ननननहहहहीीीी हहहह,ैैैै इइइइससससििििललललएएएए हहहहममममााााररररेेेे 8 ममममईईईई 2018 ककककेेेे पपपपcccc ककककेेेे WWWWाााारररराााा पपपपोोोोतततत पपपप;;;;ररररववववहहहहनननन ममममccंंccंं ााााललललयययय ककककोोोो इइइइसससस ममममााााममममलललल ेे ेे मममम 88 88 ससससललललााााहहहह ददददननेेननेे ेे ेे ककककाााा अअअअननननररुुररुु ोोोोधधधध BBBBककककययययाााा BBBBकककक eeeeयय यय ाााा अअअअपपपप****ंंंंटटटट (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशशुलुलुलुल कक् ् क क् ् BBBBददददशशशशााााििििननननददददशशrrशशrr 2008 मममम 88 88 BBBBककककससससीीीी ििििववववििििशशशश1111टट टट ममममााााननननददददडडंंडडंं ििििननननधधधधाााारर44रर44 णणणण ककककेेेे अअअअभभभभाााावववव मममम,8888 (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत पपपप;;;;ररररययययोोोोजजजजननननाााा, अअअअथथथथाााातत44तत44 ्् ्् शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर, डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर औऔऔऔरररर डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर, मममम 88 88(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ाााावववव कककक.... जजजजाााानननन ेेेेववववााााललललीीीी ससससववेेववेे ााााssss ककककेेेे ििििललललएएएए ससससददंंददंं भभभभ 44 44(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कककक ककककाााा ििििननननधधधधाााारर44रर44 णणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी WWWWाााारररराााा ददददीीीी जजजजाााा ररररहहहहीीीी इइइइससससीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ककककाााारररर कककक.... ससससववेेववेे ााााssss ककककेेेे ििििललललएएएए ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी WWWWाााारररराााा (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााHHHHतत तत ववववाााा तत तत ििििववववकककक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ििििततततममममाााानननन^^^^ ककककेेेे आआआआधधधधाााारररर पपपपरररर ििििननननधधधधाााा;;44;;44ररररतततत BBBBककककयययय ेे ेेजजजजाााा ससससककककतततत ेे ेेहहहहA।A।A।A। ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककेेेे ममममााााममममलललले े े े मममम 88 88अअअअपपपपननननााााययययीीीी गगगगईईईई पपपपffffिििितततत ऐऐऐऐसससस ेे ेे(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)चचचचााााललललननननोोोो ककककेेेे ििििललललएएएए भभभभििििवववव1111यय यय मममम 88 88अअअअपपपप****ंंंंटटटट ममममााााममममलललल^^^^ मममम 88 88भभभभीीीी ललललाााागगगग ूू ूूहहहहोोोोगगगगीीीी।।।। 5.2. पोत पBरवहन मंYालय ने अपन े27 जून, 2018 के पY सं@य ा पीडी-19017/1/2017-पीडी-V के (cid:29)ारा बताया Aक वीपीटी ि2थत वत4मान एफएचडीडी पर सेवाs को 15 वष4 क(cid:22) अविध के िलए प-े पर Aदये जाने के िलए संदभ4 (cid:30)शु*क का िनधा4रण वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त तु ऐसी ही सेवाs के िलए वीपीटी (cid:29)ारा िपछले तीन वषq मD (cid:30)ा~त वा2त िवक (cid:30)ितमान# के आधार पर Aकया जा सकता ह ै िजसके िलए वीपीटी को औिच5 य बताना होगा। 6. इइइइसससस ममममााााममममलललल ेे ेे मममम 88 88 ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी पपपप;;;;ररररससससरररर मममम8 8 8 8 11118888 जजजजननूूननूू ,,,, 2222000011118888 ककककोोोो ससससययंंययंं eeुुeeुु तत तत ससससननुुननुु ववववााााईईईई ककककाााा अअअअययययोोोोजजजजनननन BBBBककककययययाााा गगगगययययाााा।।।। ससससययंंययंं ुeुeुeुeतत तत ससससननुुननुु ववववााााईईईई मममम 88 88 ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी औऔऔऔरररर ससससबबंंबबंं ििंंििंंधधधधतततत (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ययययोोोोeeeeतत तत ााााssss////(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ययययोोोोeeeeतत तत ाााा ससससगगंंगगंं ठठठठनननन^^^^////भभभभााााववववीीीी बबबबोोोोललललीीीी ललललगगगगाााानननन ेे ेेववववाााालललल^^^^ नननन ेे ेेअअअअपपपपनननन--ेे--ेे अअअअपपपपनननन ेे ेेििििननननववववददेेददेे नननन ररररखखखख।।ेे।।ेे 7. इस मामले मD परामश4 संबंधी कार4वाई इस (cid:30)ािधकरण के काया4लयी Bरकॉड4 मD उपल‘ध ह।ै संबंिधत पQ# (cid:29)ारा Aदए गए मत# का सार उनको पृथक Wप से (cid:30)ेिषत Aकया जाएगा। ये िववरण हमारी वेबसाइट http://tariffauthority.gov.in पर उपल‘ध कराए जाएंगे। 8. मामले के संसाधन के दौरान एकY क(cid:22) गई सूचना क(cid:22) सम6ता के आधार पर िन[न िलिखत सूचना उभर कर सामने आती ह:ै (i). िवशाखाप-णम प(cid:10)न (cid:12) यास (वीपीटी) (cid:29)ारा वष 41990 मD Aफ\शग हाब4र पर शु8क डॉक सुिवधा आरंभ क(cid:22) गई थी। वत4मान Aफ\शग हाब4र पर शु8 क डॉक (एफएचडीडी) को असुरिQत ढांचा ि2थित और वीपीटी (cid:29)ारा गBठत आंतBरक सिमित क(cid:22) सं2 तुितय# के आधार पर उसे बंद कर Aदया गया। अब वीपीटी ने एफएचडीडी मD आमूल-चूल पBरवहन लाने के िलए ‘‘जहां ह ैजैसी है’’ आधार पर 15 वष4 के प-े पर (cid:30)चालन करने का िनण4य िलया तथा अिभWिच क(cid:22) अिभXय ि" (ईओआई) मंगाई। पBरयोजना मD संक*प ना क(cid:22) गई ह ैAक सफल बोली लगाने वाला/प-ाधारी को मशीन# क(cid:22) मर[म त/(cid:30)ित2थ ापना करनी होगी जैसे केसन गेट, प[प , \वच# को चलाने वाले गेट इ5 याAद। पBरयोजना मD यह संक* पना भी क(cid:22) गई ह ैAक सफल बोली लगाने वाला वत4मान आि2तय# और भूिम के प-े Aकराये के िलए अप]ंट (cid:30)शु* क का भुगतान करेगा। सफल बोलीदाता एफएचडीडी क(cid:22) पुनस4Pज ा करेगा और (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा अिधकतम दर# के Wप मD अिधसूिचत (cid:30)शु* क पर 15 वष4 तक प-ा आधार पर (cid:30)चालन करेगा। (ii). वीपीटी के पास दो शु8 क गोदी ह।r एक बाहरी मर[म त अनुभाग (ओआरएस शु8क गोदी) जो भीतरी हाब4र मD ि2थत ह।ै िजसक(cid:22) लंबाई 140.20 मीटर, चौड़ाई 18.28 मीटर और गहरायी 5.60 मीटर ह ै जो बड़े पोत# क(cid:22) शु8क डॉ_कग के िलए है। एफएचडीडी के नाम से 65 मीटर X 21.60 मीटर क(cid:22) एक और शु8क गोदी वीपीटी के बाहरी हाब4र मD ि2थत ह ै िजसका (cid:30)वेश (cid:29)ारा 19.60 मीटर का और गहरायी 4.50 मीटर क(cid:22) ह,ै जहां सभी मछली पकड़ने क(cid:22) छोटी नौकाए,ं Aफ\शग eालर और अ(cid:12) य नौकाs को मर[म त के िलए (cid:128)ाई डॉक Aकया जा सकता ह।ै इसके अितBर(cid:2)त का जहाज माग4 पBरसर भी शै(cid:139)या के िलए उपल‘ ध ह।ै दरमान के 7.6.1.1 मD ओआरएस शु8क गोदी और एफडीएचएच के िलए 7.6.2 मD और ि2लप माग4 के िलए 7.6.2.4 और 7.6.2.5 मD िभ(cid:12)न -िभ(cid:12)न (cid:30)शु*क दरD िनधा4Bरत थv जो (cid:30)द(cid:10) सेवाs क(cid:22) (cid:30)ाकृित के आधार पर िनयत क(cid:22) गई थv। यह (cid:30)शु*क नीित 2015 के अंतग4त िनयत Aकया गया है और 31 माच4 2019¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 17 तक वैध है। ऊपर Aदये गए कारण# से वीपीटी ने एफएचडीडी को जैसी ह ैजहां ह ैआधार पर और लाइसDस आधार पर सफल बोली लगाने वाले को ह2तांतBरत करने का िनण4य िलया ह।ै सफल बोली लगाने वाले से वीपीटी को अप]ंट भुगतान सिहत, 1265.64 लाख b. क(cid:22) कुल आकिलत पूंजीगत लागत पर इसका पुनस4(cid:140)ीकरण, वत4मान आि2तय# क(cid:22) मर[ मत और कुल नए उप2 कर लगाये जाने क(cid:22) (cid:30)5य ाशा क(cid:22) जाती ह।ै इसिलए, जैसा वीपीटी (cid:29)ारा सही बताया गया ह ै Aक ओआरएस शु8 क गोदी का या एफएचडीडी का वत4मान (cid:30)शु*क 2015 क(cid:22) (cid:30)शु*क नीित के अतं ग4त िनधा4Bरत Aकया गया ह ै और (cid:30)ासिमक (cid:30)शु* क पर आधाBरत नहv है। इसिलए इसे संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2013 के अंतग4त इस पBरयोजना को दने े पर िवचार नहv Aकया जा सकता। (iii). इस मामले का िवU लेषण आरंभ करने से पूव4, यहाँ यह उ*ल ेख करना समीचीन होगा Aक, अप]ंट िनधा4Bरत के िलए (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2008 कोयला, लौह अय2क , कंटेनर, तरल (cid:30)ह2त न ट^मनल और ब’(cid:30)योजनीय कागT ट^मनल जैसी सम^पत सुिवधाs के िलए मानक/Aदशािनदशw िनधा4Bरत करते हr। अप]ंट (cid:30)शु*क िनधा4रण के िलए Aदशािनदशw 2008 इस पBरयोजना मD वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त ािवत सिु वधाs/सेवाs के िलए एफएचडीडी क(cid:22) इस (cid:30)कार क(cid:22) एकल सुिवधा के िलए संदभ4 (cid:30)शु* क िनधा4Bरत संबंधी अलग से मानक/Aदशािनदशw िनधा4Bरत नहv करते। इसके अितBर(cid:2)त , (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2013 के खंड 2.2 के अनुसार, महाप(cid:10)न (cid:12)य ास अपने 2व यं के या Aकसी अ(cid:12)य महाप(cid:10)न (cid:12)य ास# म D तुलनीय सुिवधाs के िलए 2008 Aदशािनदशw # के अंतग4त अप]ंट (cid:30)शु*क अपना सकता ह।ै यAद यह िवक*प Xय वहाय4 न हो, तो उ(cid:12) ह D अप]ंट (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2008 के मानक# और िसmांत# के अनुसार (cid:30)2त ाव दायर कर सकता है। Aदशािनदशw 2008 के मानक# और िसmांत# के अनुसार (cid:30)2त ाव दायर कर सकता है। चूंAक वीपीटी अथवा Aकसी अनय ् महाप(cid:10)न (cid:12) यास मD इस (cid:30)कार क(cid:22) सुिवधा के िलए अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 के अंतग4त कोइ अप]ंट (cid:30)शु*क िनधा4Bरत नहv Aकया गया ह।ै वीपीटी ने अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 के अंतग4त िसmांत# को अपनाते ’ए संदभ 4 (cid:30)शु* क का अनुमोदन चाहा ह।ै चचचचBBूंूंBBूंूं कककक अअअअपपपप****ंंंंटटटट (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक BBBBददददशशशशााााििििननननददददशशrrशशrr 2222000000008888 ककककेेेे अअअअततंंततंं गगगगतत44तत44 (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत पपपप;;;;ररररययययोोोोजजजजननननाााा ककककेेेे अअअअधधधधीीीीनननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ददददाााानननन कककक.... जजजजाााानननन ेे ेे ववववााााललललीीीी ससससववेेववेे ााााssss अअअअथथथथाााातत44तत44 ्् ्् शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर, डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर औऔऔऔरररर डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर ककककेेेे ििििललललएएएए ककककोोोोईईईई ममममााााननननकककक ििििननननधधधधाााा;;44;;44ररररतततत ननननहहहह]]]] हहहह ैै ैैऔऔऔऔरररर BBBBकककक चचचचBBूंूंBBूंूं कककक अअअअपपपप****ंंंंटटटट (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक BBBBददददशशशशााााििििननननददददशशrrशशrr 2008 मममम 8888(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत ससससििुुििुुववववधधधधाााा ककककेेेे ििििललललएएएए ससससददंंददंं भभभभ 44 44(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक क क ििििननननधधधधाााा;;44;;44ररररतततत ककककररररनननन ेे ेेककककाााा ममममााााननननददददडडंंडडंं ननननहहहहीीीी हहहह,ैैैै इइइइससससििििललललएएएए हहहहममममााााररररेेेे 8 ममममईईईई 2018 ककककेेेे पपपपcccc ककककेेेे WWWWाााारररराााा पपपपोोोोतततत पपपप;;;;ररररववववहहहहनननन ममममccंंccंं ााााललललयययय ककककोोोो इइइइसससस ममममााााममममलललल ेे ेेमममम 88 88ससससललललााााहहहह ददददननेेननेे ेे ेे ककककाााा अअअअननननररुुररुु ोोोोधधधध BBBBककककययययाााा BBBBकककक eeeeयय यय ाााा अअअअपपपप****ंंंंटटटट (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक BBBBददददशशशशााााििििननननददददशशrrशशrr 2008 मममम 88 88 BBBBककककससससीीीी ििििववववििििशशशश1111टट टट ममममााााननननददददडडंंडडंं ििििननननधधधधाााारर44रर44 णणणण ककककेेेे अअअअभभभभाााावववव मममम,8888 (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ााााििििववववतततत पपपप;;;;ररररययययोोोोजजजजननननाााा, अअअअथथथथाााातत44तत44 ्् ्् शशशश11ुु11ुु कककक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर, डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर औऔऔऔरररर डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर, मममम8 8 8 8 (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8) तत तत ाााावववव कककक.... जजजजाााानननन ेे ेेववववााााललललीीीी ससससववेेववेे ााााssss ककककेेेे ििििललललएएएए ससससददंंददंं भभभभ 44 44(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक ककककाााा ििििननननधधधधाााारर44रर44 णणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी WWWWाााारररराााा ददददीीीी जजजजाााा ररररहहहहीीीी इइइइससससीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ककककाााारररर कककक.... ससससववेेववेे ााााssss ककककेेेे ििििललललएएएए ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी WWWWाााारररराााा (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााHHHHतत तत ववववाााा तत तत ििििववववकककक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ििििततततममममाााानननन^^^^ ककककेेेे आआआआधधधधाााारररर पपपपरररर ििििननननधधधधाााा;;44;;44ररररतततत BBBBककककयययये े े े जजजजाााा ससससककककतततत ेे ेेहहहहA।A।A।A। एएएएममममओओओओएएएएसससस ककककोोोो ययययहहहह भभभभीीीी ससससििूूििूूचचचचतततत BBBBककककययययाााा गगगगययययाााा BBBBकककक ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककेेेे ममममााााममममलललल ेे ेेमममम 88 88अअअअपपपपननननााााययययीीीी गगगगईईईई पपपपffffिििितततत ऐऐऐऐसससस ेे ेे(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)चचचचााााललललननननोोोो ककककेेेे ििििललललएएएए भभभभििििवववव1111यय यय मममम 88 88अअअअपपपप****ंंंंटटटट ममममााााममममलललल^^^^ मममम 88 88भभभभीीीी ललललाााागगगग ूू ूू हहहहोोोोगगगगीीीी।।।। पोत पBरवहन मंYालय ने अपन े 27 जून, 2018 के वीपीटी ि2थत वत4मान एफएचडीडी पर सेवाs को 15 वष4 क(cid:22) अविध के िलए प-े पर Aदये जाने के िलए संदभ4 (cid:30)शु* क का िनधा4रण वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त तु ऐसी ही सेवाs के िलए वीपीटी (cid:29)ारा िपछले तीन वषq मD (cid:30)ा~त वा2त िवक (cid:30)ितमान# के आधार पर Aकया जा सकता ह ैिजसके िलए वीपीटी को औिच5 य बताना होगा। जहां यह उ*ल ेख करना समीचीन होगा Aक दीन दयाल प(cid:10)न (cid:12)य ास (डीपीटी) से एसपीएम के िलए अप]ंट (cid:30)शु* क िनधा4Bरत के िलए (cid:30)ा~त (cid:30)2त ाव मD इसी (cid:30)कार क(cid:22) ि2थित म,D िजसके िलए अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 के अंतग4त कोई मानक उपल‘ध नहv थे, मामले को हमारे 19 माच,4 2010 के पY के (cid:29)ारा एमओएस को भेजा गया था। एमओएस ने अपने 09 जून, 2010 के पY के (cid:29)ारा यह बताया Aक यह (cid:30)ािधकरण डीपीटी, कोचीन प(cid:10)न (cid:12) यास (सीओपीटी) और परा(cid:29)ीप प(cid:10)न (cid:12)य ास (पीपीटी) मD Aकये जा रह े एसपीएम (cid:30)चालन# के संदभ4 मD तरल ब* क (cid:30)ह2 तन के िलए लागू (cid:30)ितमान# के आधार पर एसपीएम (cid:30)चालन# के अप]ंट (cid:30)शु*क िनधा4रण कर सकता ह।ै इस (cid:30)कार,,,, एमओएस (cid:29)ारा 27 जून,,,, 2018 के अपने पY के (cid:29)ारा भेजे गए 2प 8ट ीकरण के आधार पर,,,, यह (cid:30)ािधकरण वीपीटी के एफएचडीडी ि2थत (cid:128)ाई डॉ_कग,,,, डॉ_कग और अनडॉ_कग और (cid:128)ाई डॉक तैयारी सेवाs के संदभ4 (cid:30)शु*क िनधा4Bरत के (cid:30)2 ताव का वीपीटी (cid:29)ारा िपछले 3 वषq मD (cid:30)ा~त वा2त िवक (cid:30)ितमान# और वीपीटी (cid:29)ारा Aदये गए औिच5य के आधार पर संसाधन करता ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा दायर 21 अ(cid:30)ैल 2018 के (cid:30)2त ाव और संदभीधीन मामले के संसाधन के दौरान वीपीटी (cid:29)ारा दी गई सूचना/2 प8 टीकरण पर इस िवU लेषण मD सुिवचार Aकया जाता ह।ै18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (iv). इ8 टतम Qमता: जैसा पहले चचा4 क(cid:22) गई ह,ै वह काय4कलाप िजनके िलए संदभ4 (cid:30)शु* क क(cid:22) वांछा क(cid:22) गई ह,ै (i) (cid:128)ाई डॉ_कग काय4कलाप, (ii) डॉ_कग और अनडॉ_कग तथा (iii) डॉक ‘ल ॉक तैयारी काय4कलाप ह।r इ8ट तम Qमता के पBरकलन मD वीपीटी (cid:29)ारा सुिवचाBरत (cid:30)ितमान इसी (cid:30)कार के (cid:30)चालन# के िलए प(cid:10)न (cid:29)ारा (cid:30)ा~त पूवा4नुभव# पर आधाBरत हr। डॉक ‘ल ॉक तैयारी के िलए अपेिQत समय 5 पािलय# पर सुिवचार Aकया गया है जो घंटा के हवाले से 8x5=40 घंटे बनता ह।ै डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए अपेिQत समय 2 पाली यानी 8x2=16 घंटे है। कुल िमलाकर एफएचडीडी मD (cid:30)ित पोत 56 घंटे। यह शु8 क ‘ लॉक तैयारी के िलए 2.33 Aदन (cid:30)ित पोत बनता ह।ै वीपीटी पर शु8 क ‘ लॉक तैयारी को छोड़कर शु8क डॉ_कग के िलए, समान (cid:30)चालन# के आधार पर पोत का औसत ठहराव 21 Aदन है। शु8 क डॉ_कग और डॉक ‘ लॉक तैयारी के िलए पोत का कुल औसत ठहराव 23.33 Aदन या यानी 21 Aदन + 2.33 Aदन। उ(cid:2) त (cid:30)ितमान, वीपीटी (cid:29)ारा समान सेवाs के िलए िपछले अनुभव# पर आधाBरत ह।ै इ8ट तम Qमता का आकलन अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 मD िनधा4Bरत 70% उपयोतिगता (cid:30)ितमान लागू करते ’ए (cid:30)ितवष4 11 पोत Aकया गया ह ैयानी 365 Aदनx 70%/ पोत के औसत ठहराव 23.33 Aदन। मैसज4 मैरीन केयर ‘एन’ एसोिसएशन ने बताया ह ै Aक (cid:30)ित वष4 11 पोत क(cid:22) आकिलत इ8ट तम Qमता पBरकि*पत ह ै और Aक (cid:30)ित वष4 औसतन आकूपrसी 6 से 8 पोत और औसत ठहराव वीपीटी (cid:29)ारा सुिवचाBरत 23.33 Aदन के (cid:30)ित 15 Aदन होता है। िशप Bरपेयर एसोिसएशन ने भी उ* लेख Aकया है Aक 23.33 Aदन क(cid:22) (cid:30)ित पोत आकूपrसी वा2त िवक नहv ह।ै प(cid:10)न ने बताया ह ै Aक एफएचडीडी को वष4 2011 मD बंद कर Aदया गया था और उसके बाद एफएचडीडी पर कोई डॉ_कग नहv ’ई ह।ै इसिलए, वीपीटी ने 10 वष4 पहले के एफएचडीडी के Bरकाड4 के संदभ4 से फम4 के इस दावे को नकारा ह r Aक यह वा2 तिवक नहv हो सकते। वीपीटी ने वष4 2014-15 से 2017-18 के िलए ओआरएस ि2थत शु8क डॉ_कग काय4कलाप के िलए वीपीअी (cid:29)ारा (cid:30)हि2तत पोत# क(cid:22) सं@य ा tमश: 17, 16, 17 और 12 बतायी ह।ै प(cid:10)न ने 2 प8 ट Aकया ह ैAक वीपीटी मD शु8 क डॉ_कग क(cid:22) मांग पर सुिवचार करते ’ए आकूपrसी के आंकड़# का (cid:30)Qेपण Aकया गया ह।ै वीपीटी ने बताया ह ै Aक वीपीटी ने Xय ापक शु8 क डॉक मर[म त के िलए अपने 2 वयं के 5 tाuट लाइन मD लगा रखे ह।r एक नीित के अनुसार वीपीटी tाuट# क(cid:22) मर[म त ओआरएस शु8क डॉक मD क(cid:22) जाती ह।ै इसिलए (cid:30)दान क(cid:22) जाती ह ै और शु8 क डॉ_कग काय4कलाप 2 वत: ही एफएचडीडी को 2थ ानांतBरत हो जायDगे। अत:, वीपीटी वे साफ तौर पर यह बताया ह ैAक इस संबंध मD फम4 का तक4 सही नहv है। वीपीटी (cid:29)ारा Aदये गए औिच5 य को दखे ते ’ए, वीपीटी (cid:29)ारा यथािनधा4Bरत इ8ट तम Qमता पर सुिवचार Aकया जाता ह।ै उ(cid:2) त ि2थित के आधार पर, सुिवधा के िलए इ8ट तम Qमता 11 पोत (cid:30)ित वष4 पर सुिवचार Aकया जाता ह,ै जैसा वीपीटी ने आकिलत Aकया ह।ै (v). पूंजीगत लागत: कुल पूंजीगत लागत 1265.64 लाख b. आकिलत क(cid:22) गई ह ै िजसमD 239.42 लाख b. अप]ंट शु*क (भूिम के प-े के िलए 2 \वच हाउस और प[ प घर), 862.22 लाख b. पुनस4P जा और आमूल-चूल पBरवत4न, वत4मान आि2तय# क(cid:22) मर[ मत, शु8 क डॉ_कग काय4कलाप# के िलए तलकष4ण सिहत और 164.00 लाख b. डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप# के िलए 2 नए जल िनकासी प[प # क(cid:22) लागत शािमल ह ैिजन पर आगामी पैराs मD चचा4 क(cid:22) जा रही है। (क). अप]ंट शु* क: वीपीटी के (cid:30)2 ताव मD संक*प ना क(cid:22) गई ह ै Aक सफल बोली लगाने वाला वत4मान एफएचडीडी को ‘जहां ह ै जैसा है’ आधार पर 6हण करेगा और उसक(cid:22) पुनस4P जा/आमूल-चूल पBरत4न करेगा। वीपीटी ने 15 वषq तक भूिम के प-े Aकराये के अप]ंट भुगतान का आकलन और उप2 कर# अथा4त् \वच हाउस और प[प घर के अप]ंट भुगतान का आकलन Aकया ह ै जो वीपीटी (cid:29)ारा सफल बोली लगाने वाले को ह2त ांतBरत Aकये जायDगे। वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत 239.42 लाख b. के अप]ंट शु*क मD 15 वष4 क(cid:22) अविध के िलए 5057.21 वग4 मीटर QेY के प-े के अप]ंट भुगतान का आकलन वीपीटी ने 182.55 लाख b. और 2 नग \वच का अप]ंट भुगतान 5.90 लाख b. और प[प घर के िलए 50.97 लाख b. शािमल है। वीपीटी ने 1 अ(cid:30)ैल, 2013 को 23.92 b. (cid:30)ित वग4 मीटर (cid:30)ित माह के प-ा Aकराये पर सुिवचार इस (cid:30)ािधकरण के 17 नवंबर, 2016 के आदशे सं@य ा टीएएमपी/80/2015-वीपीटी मD यथािनधा4Bरत के अनुसार Aकया ह ै जो Aफ\शग जोन हाब4र और औ(cid:130)ोिगक QेY के िलए था (पुराना ज़ोन XIV और नया ज़ोन 2) । वीपीटी ने वा^षक वृिm कारक 2% क(cid:22) दर से लागू Aकया ह ैऔर इस (cid:30)कार 310.70 b. (cid:30)ित वग4 मीटर (cid:30)ित¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 19 माह क(cid:22) दर िनकली ह r (अथा4त् 23.92 b. (cid:30)ित वग4 मीटर (cid:30)ित माह x 12 माहx 1.02 x 1.02 x 1.02 x 1.02)। चूंAक अप]ंट प-ा भुगतान 15 वष4 के िलए है, वीपीटी न े 6% (cid:30)ित वष4 का छूट कारक भी लागू Aकया ह r और 15 वष4 के िलए 3,609.72 b. (cid:30)ित वष4 मीटर अप]ंट दर िनकाली ह।ै तदनुसार 5,057.21 वग4 मीटर के भू-QेY को 15 वष4 के प-े के िलए वीपीटी ने 182.55 लाख b. का अप]ंट भुगतान आकिलत Aकया ह ै(यानी 3,607.72 x 5,057.21 वग4 मीटर)। दो \वच हाऊस# और प[प हाऊस का वीपीटी (cid:29)ारा अप]ंट भुगतान को इन उप2क र# क(cid:22) Aकराये से आय को 6% छूट पर आकिलत Aकया ह।ै प(cid:10)न ने इस संबंध मD िव2त ार से गणना (cid:30)2त ुत क(cid:22) है। उस पर िवU वास Aकया जाता ह।ै उ(cid:2) त मद# के िलए आकिलत कुल अप]ंट (cid:30)शु*क 239.42 लाख b. बनता ह ै पर प(cid:10)न (cid:29)ारा यथाआकिलत, पर सुिवचार Aकया जाता है। (ख). शु8 क डॉ_कग काय4कलाप क(cid:22) पूंजीगत लागत: शु8 क डॉ_कग काय4कलाप के िलए वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत पूंजीगत लागत 862.22 लाख b. ह ैिजसमD नए गेट के िनमा4ण क(cid:22) लागत डबू◌े ’ए गेट को िनकालने और हटाने क(cid:22) लागत और गेट \वच# क(cid:22) मर[म त के 680 लाख b. डॉक ढांचे के िसिवल िनमा4ण काय4 क(cid:22) 77..22 लाख b., िबजली के \2वच िगयर नए/मर[ मत के 75.00 लाख b. तथा तलकष4ण के 30.00 लाख b. क(cid:22) लागत शािमल ह।े प(cid:10)न ने उसके (cid:29)ारा आकिलत पूंजीगत लागत के समथ4न मD द2त ावेज़ी सा(cid:134)य भी (cid:30)2त ुत Aकये हr। अत: शु8क डॉक काय4कलाप क(cid:22) पूंजीगत लागत को, वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (ग). डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए पूंजीगत लागत: डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत पूंजीगत लागत 164.00 लाख b. है। इस लागत मD 2 नग जल िनकासी प[प # क(cid:22) लागत शािमल है। उ(cid:2)त संद^भत लागत के समथ4न मD, वीपीटी (cid:29)ारा द2 तावेजी सा(cid:134) य (cid:30)2त ुत Aकये गए हr। इसिलए, वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत लागत को सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (घ). जैसा ऊपर दखे ा जाता ह,ै वीपीटी ने अप]ंट भुगतान और शु8क ब*क काय4कलाप और डॉ_कग तथा अनडॉ_कग काय4कलाप# क(cid:22) पूंजीगत लागत का आकलन (cid:30)चिलत दर के आधार पर Aकया है और िव2त तृ पBरकलन के साथ सम^थत Aकया ह।ै अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw इस (cid:30)ािधकरण से महाप(cid:10)न (cid:12)य ास# (cid:29)ारा आकिलत पजूं ीगत लागत पर सिु वचार करन े क(cid:22) (cid:30)5य ाशा करत े ह।ै अप]ंट (cid:30)श*ु क Aदशािनदशw # म D Aक(cid:12)ह v िनधा4Bरत (cid:30)ितमान# के अभाव म,D वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत कुल पूंजी पर िवUव ास Aकया जाता ह ै और िवU लषे ण मD सुिवचार Aकया जाता ह।ै (vi). (cid:30)चालन लागत: (क). शु8 क डॉ_कग काय4कलाप: (i). बीमा: शु8 क डॉ_कग काय4कलाप के िलए वीपीटी (cid:29)ारा बीमा लागत उप2क र क(cid:22) लागत के 1% पर आकिलत क(cid:22) गई ह ैअथा4त् 8,44,06,661 b. का 1% (शु8क डॉ_कग काय4कलाप क(cid:22) कुल पूंजीगत लागत 8,62,21,550 + \वच हाउस का मू*य 72,576 b. (भूिम का मू*य िनकाल दने े के बाद) + प[ प घर का मू*य 11,12,535 b. (इस घटक मD शािमल भूिम के मू*य को घटाकर)– तलकष4ण लागत 30,00,000 b.)। वीपीटी ने \वच हाउस और प[प घर के मू*य क(cid:22) गणना (cid:30)2त ुत क(cid:22) ह,ै िज(cid:12) ह Dबीमा के आकलन मD शािमल Aकया गया ह,ै भूिम घटक को घटाकर । वीपीटी (cid:29)ारा अपनाया गया 1% का मानकअप]ंट (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2008 मD िनधा4Bरत मानक# के अनुWप है। (ii). मू* यkास: वीपीटी ने शु8क डॉ_कग सुिवधा पर िसिवल और यांिYक आि2तय# के िलए मू*य kास का पBरकलन Aकया ह ै जो नए िन^मत गेट पर 15 वष4 के िलए, डॉक पर िसिवल मर[म त कायT पर 30 वष4 के िलए, िबजली के ि2वच िगयर नवीकरण/मर[म त पर 10 वष4 तलकष4ण लागत 10 वष4 प[प घर 60 वष4 और \वच हाऊस 30 वष4 के जीवन पर आकिलत क(cid:22) गई ह।ै वीपीटी ने पुि(cid:132) क(cid:22) ह ै Aक प(cid:10)न (cid:29)ारा आकिलत मू*य kास कंपनी अिधिनयम 2013 मD िनधा4Bरत मानक# के अनुWप ह।ै प(cid:10)न ने मू* यkास दर के समथ4न मD कंपनी अिधिनयम के संगत उmरण भी (cid:30)2त ुत Aकये ह।r20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] मू* यkास का आकलन अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw # मD िनधा4Bरत मानक# के अनुWप पाया गया ह ै जो कंपनी अिधिनयम, 1956के आधार पर मू*य kास का आकलन िनधा4Bरत करते हr। इसे कंपनी अिधिनयम 2013 से (cid:30)ित2थ ािपत Aकया गया ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा अपनायी गई पmित अ(cid:12)य अप]ंट (cid:30)शु* क मामल# मD अपनायी गई पmित के अनुWप है। अत: वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत मू*य kास को सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (iii). लाइसDस शु* क: अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw अनुबm करते ह r Aक प(cid:10)न भूिम का प-ा Aकराया संबंिधत महाप(cid:10)न (cid:12) यास के दरमान# मD िनधाB4 रत दर# के आधार पर आकिलत Aकया जाये। जैसा पहले बताया गया ह,ै वीपीटी ने (cid:30)चिलत अ(cid:130)तन प-ा Aकराये पर 15 वष4 के िलए 5057.21 वग4 मीटर भू-QेY को (cid:30)ित वष4 के भूिम Aकराये पर Aदया ह ै और इसे आकिलत पूंजीगत लागत मD शािमल Aकया ह।ै (cid:30)चालन लागत के अंतग4त, प(cid:10)न ने लाइसDस शु*क को 5,057.21 वग4 मीटर के िलए 1/ b. (cid:30)ित वग4 मीटर (cid:30)ित वष4 क(cid:22) यूिनट दर पर सुिवचार Aकया है। यह संशोिधत भू नीित Aदशािनदशw , 2014 के खंड 11.2(घ) के अनुWप ह ै जो अनुबm करती ह ै Aक भूिम को (cid:30)ित2प धा45म क बोली (cid:30)Atया के मा(cid:138)य म से िनिवदा-सह-बोली पmित के (cid:29)ारा ऐसे भूखंड# के आरिQत मू*य से अिधक पर प-े पर दी जानी चािहए जो (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा अिधसूिचत अ(cid:130)तन दरमान ह#गे। उ(cid:2)त खंड महाप(cid:10)न# (cid:12) यास# को अप]ंट आधार पर बोिलयां आमंिYत करने क(cid:22) अनुमित दते ा ह,ै जहां बोली लगाने वाला बोली (cid:30)ितमान प-ा अविध के िलए एकबारगी अप]ंट भुगतान का (cid:30)2त ाव रखता है और प-ा अविध जारी रहने तक (cid:30)ित वष4 1/- b; (cid:30)ित वग4 मीटर क(cid:22) दर से नाममाY का प-ा Aकराया एकY Aकया जाता ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत भूिम का लाइसDस शु*क एमओएस (cid:29)ारा जारी संशोिधत भू-नीित 2014 के संगत खंड के अनुWप ह,ै अत: वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत सुिवचार मD ली जाती ह।ै (iv). अप]ंट (cid:30)शु* क Aदशािनदशw , 2008 लौह अय2क बथ4, कोयला बथ,4 ब’कागT बथ4 और तरल बथ4 के िलए मर[ मत और अनुरQण लागत के मानक िनधा4Bरत करते ह।r यह मानक उप2क र लागत के एक (cid:30)ितशत के Wप मD ह।ै वीपीटी ने Aकसी काय4कलाप अथा4त (क) शु8क डॉ_कग काय4कलाप, (ख) डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप तथा (ग) डॉक ‘ लॉक तैयारी के िलए मर[म त और अनुरQण लागत का आकलन नहv Aकया है। जब वीपीटी से मर[म त और अनुरQण लागत का आकलन न करने के कारण 2प 8ट करने के बारे मD पूछा गया तो वीपीटी ने 2प 8ट Aकया Aक एफएचडीडी (cid:30)शु* क पBरकलन मD अ(cid:12)य Xय य# पर िवचार Aकया गया ह ैऔर उ(cid:12)ह Dछोटी-मोटी मर[म त तथा रख- रखाव के िलए पया4~त समझा जाता ह।ै अत: मर[म त और अनुरQण के िलए वीपीटी (cid:29)ारा अलग से Aकसी लागत पर सुिवचार नहv Aकया ह।ै अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw # मD (cid:30)2त ािवत सुिवधा के िलए Aकसी िविश8ट मानक के अभाव मD ि2थित पर भरोसा Aकया जाता ह।ै (v). िबजली सिहत अ(cid:12)य Xय य: वीपीटी ने 862.22 लाख b. के शु8क डॉ_कग काय4कलाप क(cid:22) कुल पूंजीगत लागत के 1% पर शु8 क डॉ_कग काय4कलाप के िलए िबजली सिहत अ(cid:12)य Xय य# का 8.62 लाख b. यानी (862.22 लाख का 1% ) का आकलन Aकया ह।ै कंटेनर, लौह अय2क , कोयला, तरल और ब’(cid:30)योजनीय बथq के िलए अप]ंट (cid:30)शु*क िनधा4Bरत Aदशािनदशw िबजली लागत आकलन के िलए िबजली क(cid:22) खपत के मानक िनधा4Bरत करते हr। इसे पूंजीगत लागत से संबm नहv Aकया गया ह।ै इस संबंध मD एक िविश8 ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD वीपीटी न े 2 प8 ट Aकया ह ै Aक सकल 2थ ायी आि2तय# के मू*य के 1% पर अ(cid:12)य Xय य# का मानक (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 के तरल ब*क के िलए (cid:30)द(cid:10) सेवाs के िलए िविन(cid:133)द8ट मानक# को अपनाया गया ह।ै इसके अितBर(cid:2)त , वीपीटी ने यह भी 2प 8ट Aकया ह ैAक एफएचडीडी Aकराय# मD िबजली मD सामा(cid:12) य िबजली यानी पथ(cid:30)दीपन आAद शािमल ह ै और वह (cid:30)ाकृित मD छोटी सी ही ह,ै उसे 1% अ(cid:12) य X यय# मD जोड़ा Aदया गया है। प(cid:10)न ने 2प 8ट Aकया है Aक िबजली क(cid:22) लागत को अलग लागत के Wप मD नहv िलया गया ह ै (cid:2)य #Aक इसे अ(cid:12)य Xय य# मD जोड़ Aदया गया ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त तु 2 प8 टीकरण पर िवUव ास Aकया जाता ह ैऔर वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत अ(cid:12)य Xय य# को सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (cid:30)संगवश, Aकसी भी (cid:30)यो(cid:2)त ा/(cid:30)यो(cid:2)त ा संघ#/ संभािवत बोली लगाने वाल# ने वीपीटी (cid:29)ारा अपनायी गई पmित पर कोई (cid:30)ितकूल Bट~प णी नहv क(cid:22) ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 21 (vi). उ(cid:2) त िवU लेषण के आधार पर शु8क डॉ_कग काय4कलाप के िलए कुल (cid:30)चालन लागत 75.73 लाख b. िनकलती ह,ै जैसा वीपीटी ने आकलन Aकया ह।ै (ख). डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप# के िलए: (i). बीमा: डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए वीपीटी (cid:29)ारा बीमा लागत उप2क र क(cid:22) लागत के 1% पर आकिलत क(cid:22) गई है। Aदशािनदशw 2008 मD िनधा4Bरत मानक# के अनुWप ह ै और इसिलए वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत सुिवचाBरत ह।ै (ii). मू* यkास: वीपीटी ने डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप# के जल िनकासी प[प # पर 15 वष4 के िलए मू* यkास का पBरकलन Aकया ह।ै जैसा पहले बताया गया ह।ै वीपीटी ने पिु (cid:132) क(cid:22) ह ैAक प(cid:10)न (cid:29)ारा आकिलत मू*य kास कंपनी अिधिनयम 2013 मD िनधा4Bरत मानक# के अनुWप ह।ै अत: वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत मू*य kास को सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (iii). जल-िनकासी: वीपीटी ने 2 नग जल िनकासी प[प # का (cid:30)2त ाव Aकया ह ैजो िबजली से चलते ह।r वीपीटी ने इनक(cid:22) िबजली क(cid:22) खपत 125 यूिनट/घंटा आकिलत क(cid:22) ह।ै वीपीटी ने 3750 यूिनट खपत पर सुिवचार Aकया ह ै(यानी 2 नग प[प x 15 घंटे (cid:30)ित प[प x 125 यूिनट खपत)। एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD वीपीटी ने पिु (cid:132) क(cid:22) ह ैAक वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत िबजली क(cid:22) खपत वीपीटी मD (cid:30)चािलत समान उप2 कर# क(cid:22) खपत के अनुWप है। अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 मD इस काय4कलाप के िलए िनधा4Bरत मानक# के अभाव मD िबजली क(cid:22) खपत, समान काय4कलाप के िलए वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत पर िवUव ास Aकया है और सुिवचार मD िलया जाता है। (cid:30)संगवश, Aकसी भी (cid:30)यो(cid:2) ता/(cid:30)यो(cid:2)त ा संगठन/भावी बोली लगाने वाले ने वीपीटी (cid:29)ारा सिु वचाBरत िबजली के उपभोग पर कोई (cid:30)ितकूल Bट~प णी नहv क(cid:22) ह।ै जल िनकासी प[प # क(cid:22) वीपीटी (cid:29)ारा िबजली क(cid:22) खपत क(cid:22) यूिनट पर 9.43 b. (cid:30)ित यूिनट सुिवचाBरत क(cid:22) गइ ह।ै उसके अितBर(cid:2)त , वीपीटी ने 25% अिधभार और 45 b. (cid:30)ित पोत मीटर (cid:30)भार भी जोड़ा है। वीपीटी (cid:29)ारा आकिलत िबजली लागत 4.87 लाख[{(2 नग प[प x 15 घंटे x 125 यूिनट (cid:30)ित घंटा x9.43 (cid:30)ित यूिनट)+((2 नग x 15 घंटे x 125 यूिनट (cid:30)ित घंटा x 9.43 (cid:30)ित यूिनट) x 25% अिधभार)+(45 b. मीटर (cid:30)भार (cid:30)ित पोत)} x 11 पोत]। वीपीटी ने मई 2018 के (cid:30)2त ुत िबजली िबल मD Aदये गए िबजली उप-शु*क , एफएसए (cid:30)भार और अ(cid:12) य घटक# पर सुिवचार नहv Aकया ह।ै वीपीटी ने मई 2018 के (cid:30)2त ुत िबजली के िबल के Wप मD (cid:30)2त ुत द2त ावेजी सा(cid:134)य के अनुसार िबजली क(cid:22) औसत यूिनट लागत 14.89 b. (cid:30)ित यूिनट बैठती है। वीपीटी (cid:29)ारा लागत िववरण मD सुिवचाBरत दर और प(cid:10)न (cid:29)ारा (cid:30)2त ुत िबल मD अंतर का उ* लेख Aकये जाने के बावजूद प(cid:10)न ने प(cid:10)न (cid:29)ारा (cid:30)2त ुत िबजली िबल के अनुसार इस मद को अ(cid:130)तन नहv Aकया है। इसिलए िबजली क(cid:22) यूिनट दर को वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त तु द2त ावेज़ी सा(cid:134)य के अनुसार यूिनट दर को आशोिधत Aकया जाता ह।ै आशोिधत िबजली लागत 4.87 लाख b. के (cid:30)ित 6.14 लाख b.िनकलती ह।ै (iv). मजदरू ी: वीपीटी ने इस काय4कलाप के अंतग4त 2 कुशल कामगार# और 8 अध4कुशल कामगार# को दो पािलय# मD तैनाती क(cid:22) मज़दरू ी लागत आकिलत क(cid:22) है। जैसा पहले बताया गया है, (cid:30)2त ािवत पBरयोजना के िलए (cid:30)शु*क Aदशािनदशw 2008 के अंतग4त कोई मानक िनधा4Bरत नहv ह।r प(cid:10)न को समान काय4कलाप के िलए xम क(cid:22) वा2त िवक तैनाती (cid:30)2त तु करने का अनुरोध Aकया गया था। इसके अितBर(cid:2)त , वीपीटी को उन कारण# को भी 2प 8ट करने का अनुरोध Aकया गया था Aक 2 पािलय# के िलए मज़दरू ी लागत का आकलन (cid:2)य # Aकया गया जबAक इ8ट तम Qमता 3 पािलय# क(cid:22) ह।ै वीपीटी ने 2 प8ट Aकया ह ै Aक आकृितक और चपटे पDदे के िलए डॉक ‘ल ॉक तैयार करने के काय4 मD िवशेष(cid:135) कामगार# क(cid:22) जWरत होती ह।ै अत: काय4 क(cid:22) अपेQा के आधार पर कुशल और अध4कुशल कामगार# पर, (cid:30)चालन िवभाग क(cid:22) सलाह के अनुसार, सुिवचार Aकया गया है।वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त तु22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2 प8 टीकरण के आधार पर, वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत xिमक# क(cid:22) सं@य ा पर सुिवचार Aकया जाता ह।ै वीपीटी ने इस मद के आकलन के िलए कुशल और अध4-कुशल कामगार# के िलए सुिवचाBरत मज़दरू ी दर tमश: 653 b./पाली ह।ै मजदरू ी लागत का आकलन वीपीटी न ेएएलसी दर# पर (cid:30)ित पोत दो पाली मD 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार# के िलए,1,17,788/- b.Aकया गया ह ैयानी {(2 कुशल कामगार x 653/-b. (cid:30)ित कामगार) + (8 कुशल कामगार x506 b. (cid:30)ित कामगार)}x2 पालीx11 पोत वीपीटी ने 2प 8ट Aकया ह ै Aक यूिनट दर xम और रोजगार मंYालय, मु@य xम आयु(cid:2) त (सीएलसी) काया4लय के 6/10/2017 के आदशे के अनुसार बी QेY (िवशाखाप-णम बी QेY मD आता ह)ै के िलए मजदरू ी दरD 653/-b. और 506/-b. (cid:30)ित पाली िनधा4Bरत ह।ै मजदरू ी लागत क(cid:22) यूिनट दर पर वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2त ुत 2प 8ट ीकरण पर िवUव ास Aकया जाता है। इस मद के आकलन पर सुिवचार, वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत अनुसार Aकया जाता ह।ै इस आकलन पर Aकसी भी (cid:30)यो(cid:2)त ा/(cid:30)यो(cid:2)त ा संगठन/भावी बोली लगाने वाले ने कोई (cid:30)ितकूल Bट~प णी नहv क(cid:22) है। (v). वीपीटी को यह (cid:138)य ान Aदलाया गया Aक वीपीटी ने डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए अ(cid:12) य X यय# का आकलन नहv Aकया ह,ै जबAक अप]ंट (cid:30)शु*क Aदशािनदशw # मD अ(cid:12)य Xय य# के आकलन के िलए कंटेनर# और कागT बथT के िलए मानक िनधा4Bरत ह।r (cid:30)5य ु(cid:10)र मD, प(cid:10)न ने 2प 8ट Aकया Aक शु8क डॉ_कग काय4कलाप के िलए 1%पर आकिलत अ(cid:12)य Xय य पया4~त ह।r वीपीटी के 2 प8 टीकरण पर िवU वास Aकया जाता ह।ै (vi). उ(cid:2) त िवU लेषण के आधार पर डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए कुल (cid:30)चालन लागत वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत 18.62 लाख b. के (cid:30)ित 19.89 लाख b. िनकलती ह।ै (ग). डॉक ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप: (i). चपटा पDदा पोत: (क). साम6ी क(cid:22) लागत: वीपीटी ने चपटा पDदा पोत# के िलए डॉक ‘ लॉक तयै ारी काय4कलाप के िलए साम6ी क(cid:22) लागत का अनुमान 45,500/- b. Aकया ह।ै वीपीटी ने 2प 8ट Aकया है Aक (cid:30)योग मD लाये जाने वाले ‘ लॉक# क(cid:22) सं@य ा पोत क(cid:22) लंबाई और पोत के जलम?न पेटे के आकार के आधार पर िभ(cid:12)न -िभ(cid:12)न होती ह।ै आकृितक पोत# (आम तौर पर तट रQक/नौसेना/उ(cid:136)च गित के िलए) के िलए (cid:128)ाई ‘ लॉक क(cid:22) तैयारी मD काम अिधक माYा मD होता ह ै और तैयारी मD Aदन भी अिधक लगते ह।r तथािप चपटा पDदा, यानी सामा(cid:12)य तौर पर कागT पोत, कम समय लेता ह।ै अत: साम6ी क(cid:22) लागत और तैयारी मD लगने वाले समय के आधार पर दो औसत (cid:30)भार# का (cid:30)2त ाव Aकया गया ह।ै पBरकलन पY, िव2त ृत ‘य ौरे के साथ (cid:30)2त ृत ह।ै आकिलत साम6ी लागत (cid:30)चिलत बाजार दर के अनुसार ह।ै (cid:30)2त ािवत दर दो मु@य xेिणय# के अंतग4त (cid:30)ित पोत औसत जॉब पर ही ह।ै ये ‘ लॉक पुन: (cid:30)योग मD नहv आते। उ(cid:2)त 2प 8ट ीकरण के आधार पर, वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत, इस मद को सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (ख). मजदरू ी: वीपीटी न ेचपटा पDदा पोत# के िलए शु8क ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप के िलए मजदरू ी का आकलन 26,770 b. Aकया है यान ी {(2 कुशल कामगार x 653 b. (cid:30)ित कामगार) + (8 अध4-कुशल कामगारx506 b. (cid:30)ित कामगार)} x5 पाली। xिमक# क(cid:22) सं@य ा के ऑकलन के संबंध मD एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD, वीपीटी न े 2प 8ट Aकया ह ै Aक कुशल और अध4कुशल कामगार# को जWरत के अनुसार लगाया जायेगा। उ(cid:12)ह D सभी 365 Aदन# के िलए नहv लगाया जाता। डॉक ‘ल ॉक तैयार करने मD औसतन 40 घंटे लगते हr। अत: इस काय4 को पूरा करने मD 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार# क(cid:22) 5 िशuट# मD जWररत पड़ेगी िजससे वे चपटे पDद/ेआकृितक पDदे के पोत# के िलए डॉक ‘ लॉक तैयार कर सकD। अत: 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार# के िलए 5 पािलय# मD आकिलत है। जैसा पहले के पैराs मD बताया गया है, वीपीटी (cid:29)ारा सुिवचाBरत मजदरू ी दर xम और रोज़गार¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 23 मंYालय, मु@य xम आयु(cid:2)त काया4लय के 06 अ(cid:2)त बू र 2017 के आदशे के अनुसार िनधा4Bरत ह।ै चपटा पDदा पोत# के िलए डॉक ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप के िलए मज़दरू ी लागत का आकलन, वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत और वीपीटी (cid:29)ारा Aदये गए 2प 8ट ीकरण के आधार पर िवUव सनीय है, सुिवचार मD िलया जाता ह।ै चपटा पDदा पोत# के शु8क ‘ल ॉक तैयारी काय4कलाप के िलए कुल (cid:30)चालन लागत वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत 72,270/-b. बनती ह।ै (ii). आकृितक पDदा पोत: (क). साम6ी क(cid:22) लागत: वीपीटी ने आकृितक पDदा पोत# के िलए डॉक ‘ल ॉक तैयारी काय4कलाप के िलए साम6ी लागत का आकलन 91,000 b. Aकया ह।ै इस संबंध मD एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD वीपीटी ने 2प 8ट Aकया Aक (cid:30)योग म D लाये जाने वाले ‘ल ॉक क(cid:22) सं@य ा पोत क(cid:22) लंबाई और पोत के जलम?न पेटे के आकार के आधार पर िभ(cid:12)न -िभ(cid:12)न होती ह।ै आकृितक पोत# (आम तौर पर तट रQक/नौसेना/उ(cid:136)च गित के िलए) के िलए (cid:128)ाई ‘ल ॉक क(cid:22) तैयारी मD काम अिधक माYा मD होता ह ै और तैयारी मD Aदन भी अिधक लगते ह।r तथािप चपटा पDदा, यानी सामा(cid:12)य तौर पर कागT पोत, कम समय लेता ह।ै अत: साम6ी क(cid:22) लागत और तैयारी मD लगने वाले समय के आधार पर दो औसत (cid:30)भार# का (cid:30)2त ाव Aकया गया है। पBरकलन पY, िव2त ृत ‘य ौरे के साथ (cid:30)2त ृत ह।ै आकिलत साम6ी लागत (cid:30)चिलत बाजार दर के अनुसार ह।ै (cid:30)2त ािवत दर दो मु@य xेिणय# के अंतग4त (cid:30)ित पोत औसत जॉब पर ही ह।ै ये ‘ लॉक पुन: (cid:30)योग मD नहv आते। वीपीटी (cid:29)ारा Aदये गए 2प 8ट ीकरण के आधार पर, इस मद का आकलन वीपीटी (cid:29)ारा यथा आकिलत, सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (ख). मज़दरू ी: वीपीटी न ेचपटा पDदा पोत# के िलए शु8क ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप के िलए मजदरू ी का आकलन 26,770 b. Aकया हैजैसा पहले के पैराs मD बताया गया ह,ै वीपीटी (cid:29)ारा सुिवचाBरत मजदरू ी दर xम और रोज़गार मंYालय, मु@य xम आयु(cid:2)त काया4लय के 06 अ(cid:2)त ूबर 2017 के आदशे के अनुसार िनधा4Bरत ह।ै xिमक# क(cid:22) सं@य ा के ऑकलन के संबंध मD एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD, वीपीटी न े 2 प8ट Aकया ह ै Aक कुशल और अध4कुशल कामगार# को जWरत के अनुसार लगाया जायेगा। उ(cid:12)ह D सभी 365 Aदन# के िलए नहv लगाया जाता। डॉक ‘ल ॉक तैयार करने मD औसतन 40 घंटे लगते ह।r अत: इस काय4 को पूरा करने मD 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार# क(cid:22) 5 िशuट# मD जWररत पड़ेगी िजससे वे चपटे पDदे/आकृितक पDदे के पोत# के िलए डैक ‘ लॉक तैयार कर सकD। अत: 2 कुशल और 8 अध4कुशल कामगार# के िलए 5 पािलय# मD 26,770/-b. बनती है और यह भी पुि(cid:132) क(cid:22) ह ै Aक मज़दरू ी लागत मD कोई दोहरापन नहv ह।ै वीपीटी के आकलन को हमारे िवUल ेषण मD सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (iii). डॉक ‘ लॉक तैयारी के िलए वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत कुल (cid:30)चालन लागत चपटा पDदा पोत# के 72,770.00b. और आकृितक पDदा पोत# के िलए 1,17,770.00b. क(cid:22) बनती ह।ै (vii). वीपीटी (cid:29)ारा (cid:30)2 तुत अप]ंट (cid:30)शु* क िनधा4Bरत के िववरण को उ(cid:2)त िवUल ेषण के अनुWप आशोिधत कर Aदया गया ह।ै आशोिधत िववरण क(cid:22) (cid:30)ित अअअअननननललुुललुु nnnnनन नन कककक---- IIII के Wप मD संल?न है। (क). शु8 क डॉ_कग काय4कलाप के िलए संदभ4 (cid:30)शु*क : (i). शु8 क डॉ_कग काय4कलाप के िलए वा^षक राज2व अपेQा (एआरआर) जो (cid:30)चालन लागत और िनयोिजत पूंजी पर (cid:30)ितफल का योग ह ै तथा प(cid:10)न (cid:29)ारा 251.99 लाख b. आकिलत Aकया गया24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ह।ै कुल एआरआर को जब 11 पोत# क(cid:22) इ8ट तम Qमता से िवभािजत Aकया जाता ह ै तो, वीपीटी (cid:29)ारा यथाआकिलत 22.91 लाख b. (cid:30)ित पोत बनता ह।ै (ii). सरकार के नीित िनदशw # के अनुसार पोत संबंधी (cid:30)भार# मD तटीय पोत# के िलए Bरयायती (cid:30)शु*क िनधा4Bरत Aकया जाना होता ह।ै लेAकन, वीपीटी ने इस काय4कलाप क(cid:22) दर के िनधार4 ण के िलए िवदशे ी/तटीय xेणी का कोई (cid:30)ितशत िनधा4Bरत नहv Aकया ह।ै एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD, वीपीटी ने पिु (cid:132) क(cid:22) ह ैAक वत4मान दरमान के अनुसार, एफएचडीडी के िलए िनधा4Bरत दर# मD कोई िवदशे ी और तटीय (cid:30)शु*क नहv ह।ै इसके अितBर(cid:2)त , यह बताया जाता ह ै Aक एफएचडीडी म5 2 य6हण नौकाs, म52 य 6हण eालर#, मशीनीकृत नौकाs और तट रQक म2य नौकाs जो समान आकार क(cid:22) होती ह,r और अ(cid:12)य सभी तटीय पोत# क(cid:22) शु8क डॉ_कग के िलए है। अभी तक एफएचडीडी पर कोई िवदशे ी पोत नहv आया ह।ै अत: इस (cid:30)कार के वग|करण क(cid:22) जWरत नहv समझी गई। वीपीटी (cid:29)ारा Aदये गए 2प 8ट ीकरण पर िवUव ास Aकया जाता ह।ै यह दखे ते ’ए Aक वा^षक राज2व अपेQा को शु8क डॉ_कग काय4कलाप और कुल Qमता से ही वसूला जाना ह,ै प(cid:10)न ने शु8क डाक काय4कलाप के िलए (cid:30)ित Aदन या उसका एक भाग (cid:30)ित पोत 2 लैब वार (cid:30)2त ाव रखा ह।ै तीन 2 लबै दर लागू करने और 7 Aदन के (cid:30)5य ेक 2 लैब पर (cid:30)5य के 7 Aदन बाद 30,000b. क(cid:22) वृिm के संबंध मD एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD वीपीटी ने 2प 8ट Aकया Aक पोत का औसत ठहराव 21 Aदन िलया गया ह।ै वीपीटी (cid:29)ारा 2ल ैब को अिधमान इसिलए Aदया गया ह ै ताAक पोत# को 4,14 और 21 Aदन के भीतर धोड़ा जाना (cid:30)ो5स ािहत Aकया जा सके और जो पोत 21 Aदन से अिधक ठहरDगे उन पर दंड लगाया जायेगा। प(cid:10)न ने 2 लैब वार दरD िनकालने क(cid:22) गणना का ‘य ौरा भी (cid:30)2त ुत Aकया है। तीन 2 लैब# के िलए (cid:30)5 सािवत 2 लैब वार दर# पर 22.91 लाख b. (cid:30)ित पोत का आकिलत एआरआर पूरा होता ह।ै वीपीटी के 2 प8ट ीकरण और िव2त ृत गणना के आधार पर शु8क डॉ_कग काय4कलाप के िलए संदभ4 (cid:30)शु* क प(cid:10)न (cid:29)ारा यथा(cid:30)2त ािवत, अनुमोAदत Aकया जाता ह।ै प(cid:10)न ने पोत के 21 Aदन के बाद अिधक ठहराव पर 35,000b. (cid:30)ित Aदन क(cid:22) दर से दिं डक (cid:30)भार क(cid:22) एक Bट~ पणी भी (cid:30)2त ािवत क(cid:22) है। चूंAक (cid:30)2त ािवत Bट~प णी 21 Aदन से अिधक पोत के ठहराव को हतो5 सािहत करने के िलए है, उ(cid:2)त Bट~प णी अनुमोAदत क(cid:22) जाती है। इसके (cid:30)चरालक 11 पोत (cid:30)ित वष4 क(cid:22) इ8ट तम Qमता (cid:30)ा~त करने मD भी सहायता िमलेगी। (ख). डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए संदभ4 (cid:30)शु* क: (i) डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए वा^षक राज2व अपेQा, जो (cid:30)चालन लागत और िनयोिजत पूंजी पर (cid:30)ितफल का योग होता ह,ै प(cid:10)न (cid:29)ारा आकिलत 44.86 लाख b. क(cid:22) कुल वा^षक राज2व अपेQा के (cid:30)ित 46.13 लाख b. पर आकिलत कर सुिवचार मD िलया जाता ह।ै (ii). जैसा पहले 2 प8ट Aकया गया है Aक वीपीटी ने इस काय4कलाप के िलए िवदशे ी/तटीय पोत के िलए कोई (cid:30)ितशत िह2स े का (cid:30)2त ाव नहv Aकया ह।ै डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप से वसूली जाने वाली राज2 व अपेQा को (cid:138) यान मD रखकर डॉ_कग और अनडॉ_कग काय4कलाप के िलए इ8ट तम Qमता िनकाली गई है। इसके िलए, प(cid:10)न ने 11 पोत क(cid:22) इ8ट तम Qमता पर िवचार Aकया ह।ै इसके अितBर(cid:2)त , प(cid:10)न ने बताया ह ैAक िव(cid:130)मान Bरकाड4 के अनुसार एक वष4 मD दwसरी डॉ_कग के दो ही मामले ’ए ह r िजनके िलए प(cid:10)न ने (cid:30)थम 2 लबै दर का 35% (cid:30)2त ाव Aकया है। प(cid:10)न इस पहलु पर िवचार करके संशोधन गणना (cid:30)2त ुत क(cid:22) ह।ै (cid:30)2त ािवत संशोिधत दर पर सुिवचाBरत (cid:30)ितमान# पर इस काय4कलाप से आकिलत एआरआर पूरा होता ह।ै वीपीटी (cid:29)ार िनकाली गई दर को आशोिधत एआरआर के िहसाब से हलका सा संशोिधत Aकया जाता ह।ै (ग). डॉक ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप के िलए संदभ4 (cid:30)शु*क : डॉक ‘ लॉक तैयारी काय4कलाप के िलए वा^षक राज2व अपेQा जो आकिलत वा2त िवक लागत होती ह ै और प(cid:10)न (cid:29)ारा चपटा पDदा पोत के िलए (cid:30)ित पोत/tाuट 00.72 लाख b. और आकृितक पDदा पोत के िलए 1.78 लाख b. (cid:30)ित पोत/tाuट आकिलत क(cid:22) गई है। वीपीटी (cid:29)ारा इसे ही संदभ4 (cid:30)शु* क के Wप मD (cid:30)2त ािवत Aकया¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 25 ह।ै चूंAक इस काय4कलाप के िलए Aकसी िनयोिजत पूंजी का आकलन नहv Aकया गया है, इस काय4कलाप के (cid:30)शु* क िनधा4रण के िलए वीपीटी (cid:29)ारा आरओसीई पर िवचार नहv Aकया गया ह।ै (viii). (cid:30)2 तािवत दरमान मD वीपीटी ने इस (cid:30)ािधकरण ने सभी महाप(cid:10)न (cid:12)य ास# और उनमD बीओटी (cid:30)चालक# के िलए पोत संबंधी (cid:30)भार# और पोत संबंधी (cid:30)भार# क(cid:22) उगाही के िलए मानदडं तथा Bरयायती तटीय दर क(cid:22) उगाही के िलए पोत# के वग|करण क(cid:22) पmित के उपबधं # स े सबं िं धत 26 नवबं र, 2015 और 10 जनू , 2016 के आदशे स@ं य ा टीएएमपी/53/2015-वीओसीपीटी के (cid:29)ारा एक कॉमन अिभ6हण आदशे के अनुWप यह दखे ा गया ह ै Aक वीपीटी न े अनुबm उपबंध# को (cid:30)2 तािवत दरमान म Dशािमल नहv Aकया ह।ै इस संबंध मD एक िविश8ट (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD वीपीटी न े 2 प8 ट Aकया Aक वत4मान दरमान के अनुसार, एफएचडीडी के िलए िनधा4Bरत दर# मD कोई िवदशे ी और तटीय (cid:30)शु*क नहv ह।ै इसके अितBर(cid:2) त, यह बताया जाता ह ै Aक एफएचडीडी म5 2य 6हण नौकाs, म52 य 6हण eालर#, मशीनीकृत नौकाs और तट रQक म2 य नौकाs जो समान आकार क(cid:22) होती ह,r और अ(cid:12)य सभी तटीय पोत# क(cid:22) शु8क डॉ_कग के िलए ह।ै अभी तक एफएचडीडी पर कोई िवदशे ी पोत नहv आया ह।ै अत: इस (cid:30)कार के वग|करण क(cid:22) जWरत नहv समझी गई। प(cid:10)न ने (cid:30)2 तािवत पBरयोजना से संबंिधत िविभ(cid:12)न िनबंधन# क(cid:22) पBरभाषाs का (cid:30)2त ाव Aकया ह ै िज(cid:12) ह D वीपीटी (cid:29)ारा यथा(cid:30)2 तािवत (cid:30)2 तािवत Aकया जाता ह।ै प(cid:10)न ने ‘तटीय पोत’ क(cid:22) पBरभाषा का (cid:30)2त ाव नहv Aकया ह ै जो संगत है। भारत सरकार, पोत पBरवहन मंYालय (एमओएस) ने 11 नवंबर, 2014 के पY सं@य ा पीटी-11033/51/2014-पीटी के अंतग4त महाप(cid:10)न# पर तटीय पोत# क(cid:22) (cid:30)ािथम कता ब(cid:145)थग के बारे म Dइस (cid:30)ािधकरण 4 िसतबं र 2014 के पY सं@य ा पीटी-11033/51/2014-पीटी के अंतग4त जारी पY क(cid:22) (cid:30)ित भेजी है। तदनुसार, इस (cid:30)ािधकरण ने अपने 28 नवंबर, 2014के आदशे सं@ या टीएएमपी/52/2014-सामा(cid:12)य के (cid:29)ारा अ(cid:12)य बात# के साथ-साथ सभी महाप(cid:10)न (cid:12)य ास# के वत4मान दरमान# मD िनधा4Bरत ‘तटीय पोत’ क(cid:22) पBरभाषा को अनुमोAदत और (cid:30)ित2थ ािपत Aकया: ““““तटीय पोत”””” का अथ(cid:6) पोत प(cid:10)रवहन महािनदशे क / स(cid:22)म (cid:23)ािधकारी (cid:26)ारा जारी वैध तटीय लाइस!स वाला भारत म! #कसी एक प%न अथवा & थान से भारत म! #कसी अ'य प%न अथवा &थान के बीच *य ापार म! िवशेष ,प से लगाया गया पोत होगा। अत: उ(cid:2) त तटीय पोत क(cid:22) उ(cid:2) त पBरभाषा को सभी महाप(cid:10)न (cid:12)य ास# के मामल# मD यथािनधा4Bरत Aकया जाता ह।ै (ix). संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw # के खंड 2.9 को (cid:138)य ान मD रखकर और अ(cid:12)य संदभ4 (cid:30)शु*क मामल# मD िनधा4Bरत के अनुWप (cid:30)2 तािवत (cid:30)ाWप दरमान मD थोकमू*य सूचकांक (ड‘* य पू ीआई) के आधार पर वा^षक सूचकांकन को शािमल करने वाली सामा(cid:12) य Bट~ पणी को अंत^व8ट करने के िलए एक (cid:30)Uन के उ(cid:10)र म,D वीपीटी से संशोिधत दरमान# मD इसे शािमल कर िलया ह ैिज(cid:12) ह Dदरमान# मD िनधा4Bरत सोपािधकताs के अनुWप पाया गया ह।ै चूंAक अप]ंट (cid:30)शु* क पBरकलन मD पूंजीगत लागत का आकलन और सुिवचाBरत (cid:30)चालन लागत वष4 2018 के अनुसार ह,ै इसिलए (cid:30)5 येक वष4 2 वत: समायोजन के िलए सुिवचाBरत Aकये जाने का ड‘* य ूपीआई आधार को 1 जनवरी 2018 िनधा4Bरत Aकया जाना उपयु(cid:2) त समझा गया ह।ै (x). प(cid:10)न ने 2 वत: सूचकांकन आAद से संबंिधत सामा(cid:12)य Bट~प िणय# का (cid:30)2त ाव नहv Aकया ह ै िज(cid:12)ह D अ(cid:12)य संदभ4 (cid:30)शु*क मामल# मD िनधाB4 रत Aकया जाता ह,ै अब िनधा4Bरत क(cid:22) जाती ह।ै (xi). संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw के खंड 2.2 के अनुसार इस (cid:30)ािधकरण को संब िं धत प(cid:10)न (cid:12)य ास के (cid:30)2त ाव के आधार पर संदभ4 (cid:30)शु* क और िन8 पादन मानक अिधसूिचत करने होते हr। वीपीटी ने बताया ह ै Aक (cid:30)चालक का िन8प ादन मानक मु@ यत: उनके (cid:29)ारा 6ाहक के पोत# के मर[म त काय4 पर िनभ4र करता ह ैजो (cid:30)ाकृित मD गितशील है (cid:2)य #Aक शु8क गोदी मर[ मत मD काफ(cid:22) माYा मD इ2 पात का नवीकरण करना और अंतज4लीय मर[म त शािमल होती ह।ै Aफर भी, जैसा Aक पहले ही (cid:30)ािधकरण को सूिचत Aकया जा चुका ह ैAक एक वष4 मD 11 पोत# को (cid:30)ह2त Aकया जा सकता ह।ै य(cid:130)िप, संदभ4 (cid:30)शु* क Aदशािनदशw 2013 इस (cid:30)ािधकरण को प(cid:10)न (cid:29)ारा (cid:30)2त ािवत िन8प ादन मानक# क(cid:22) जांच करने क(cid:22) अपेQा नहv रखते, Aफर भी यह मान लेना भी अनुपयु(cid:2)त नहv ह ै Aक प(cid:10)न (cid:29)ारा उपयु(cid:2)त और (cid:30)ाि(cid:146)यो?य िन8प ादन मानक िनधा4Bरत Aकये गए ह#गे। अत: उन मानक# को इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा िनधा4Bरत Aकया जाता ह।ै (xii). दरमान# मD 7.6.2.6 और 7.6.2.7 मD वत4मान (cid:30)शु*क क(cid:22) (cid:30)योPय नीयता के बारे मD एक (cid:30)Uन के उ(cid:10)र मD वीपीटी न े 2 प8 ट Aकया Aक वत4मान (cid:30)2 ताव केवल एफएचडीडी और उसक(cid:22) सेवाs के िलए ही ह।ै वत4मान (cid:30)2त ाव के (cid:30)शु*क अनुमोदन के पU चात् वत4मान दरमान मD 7.6.2.6 और 7.6.2.7 (cid:30)शु*क लागू नहv ह#गे। िनधा4Bरत (cid:30)शु*क ि2लप-वे मर[ मत बथ4 Aकराया (cid:30)भार के िलए ह ै और वत4मान दरमान के 7.6.2.4 और 7.6.2.5 मD जारी रहDगे। इसके मHेनज़र26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] वीपीटी को सलाह दी जाती ह ै Aक वह वीपीटी के वत4मान दरमान# मD िनधाB4 रत अनुसूची 7.6.2.6 और 7.6.2.7 के िवलोपन के िलए अलग से (cid:30)2 ताव दायर करे (cid:2)य #Aक एक बार सफल बोली लगाने वाले (cid:29)ारा इस पBरयोजना का (cid:30)चालन आरंभ कर लेने पर वह संगत नहv रहDगी। (xiii). यAद Bरकाड4 मD कोई 2 प8 ट अशुिm पाई जाती ह ै तो वीपीटी पBरयोजना क(cid:22) बोली(cid:30)Atया पूरी होने स े पूव4 Aकसी भी तक4संगत कारण से भारत के राजपY मD आदशे क(cid:22) अिधसूचना (cid:30)कािशत होने क(cid:22) तारीख से 30 Aदन के भीतर पया4~त औिच5 य/कारण बताते ’ए िनधा4Bरत (cid:30)शु*क क(cid:22) समीQा के िलए इस (cid:30)ािधकरण को संपक4 कर सकता है। 9.1. Aदशािनदशw # के खंड 2.9.1. और 2.9.2. मD यथािविन(cid:133)द8ट , वािणPय क पBरचालन आरंभ करने से पूव4, िनजी (cid:30)चालक, महाप(cid:10)न (cid:12) यास अिधिनयम 1963 क(cid:22) धारा 48 के अंतग4त अपेिQत, अनुमोAदत अिधकतम दर# और शतq के िववरण यु(cid:2)त दरमान# क(cid:22) अिधसूचना के िलए इस (cid:30)ािधकरण को संपक4 करेगा। 9.2. उपरो(cid:2) त क(cid:22) अ धीन, संदभ4 (cid:30)शु* क क(cid:22) शासी सोपािधकताs सिहत संदभ4 (cid:30)शु*क अनुसूची को आशोिधत Aकया गया ह।ै 9.3. आशोिधत संदभ4 (cid:30)शु* क अनुसूची अअअअननननललुुललुु nnnnनन नन कककक-IIIIIIII के Wप मD संल?न ह ै और प(cid:10)न (cid:29)ारा यथा(cid:30)2त ािवत िन8प ादन मानक अअअअननननुलुलुलुलnnnnनन नन कककक- IIIIIIIIIIII के Wप मD संल? न है। 9.4. पBरणामत: और उपयु4(cid:2) त कारण# और िव2 तृत िवU लेषण के आधार पर यह (cid:30)ािधकरण वीपीटी मD मौजूदा Aफ\शग हाब4र शु8क डॉक पर (cid:30)दान क(cid:22) जाने वाली सेवाs के िलए संदभ4 (cid:30)शु*क अनुसूची का अनुमोदन करता ह ै तथा इसे काय4 िन8प ादन मानक# सिहत अिधसूिचत करता ह।ै 9.5. वष4 2013 के संशोिधत (cid:30)शु* क Aदशा-िनदशw # के खंड 2.5 के अनुसार इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा अिधसूिचत संदभ4 (cid:30)शु*क और काय-4 िन8 पादन मानक# का उ* लखे , बोली द2 तावेज मD Aकया जाएगा और बाद मD पीपीपी पBरयोजनाs से संबंिधत Bरयायत करार मD उ*ल खे Aकया जाएगा। तदनुसार वीपीटी को परामश4 Aदया जाता ह ै Aक यह बोली द2त ावेज मD संदभ4 (cid:30)शु*क और काय4-िन8प ादन मानक# को सि[मिलत करे और बाद मD सहमित के अनुसार पीपीपी पBरयोजनाs से संबंिधत लाइसDस करारनामा मD उ*ल ेख Aकया जाए। 10.1. वािणिPयक पBरचालन (सीओडी) क(cid:22) ितिथ से उसी िव5त ीय वष4 के 31 माच4 तक (cid:30)शु*क उस वष4 के संबंिधत सूचकांक संदभ4गत (cid:30)शु* क तक सीिमत रहगे ा, जो Aक अिधकतम सीमा होगी। वष4 2013 के (cid:30)शु*क Aदशा-िनदशw # के पैरा 2.2 मD Aकए गए (cid:30)ावधान के अनुसार सूचकांक के आधार पर (cid:30)5 येक वष4 उपयु4(cid:2) त संदभ4 (cid:30)शु*क 2 वत: संशोिधत हो जाएगा, जो Aक पूरी Bरयायत अविध के िलए लागू होगा। तथािप, (cid:30)चालक को यह छूट होगी Aक वह पBरचालन के दसू रे वष4 के बाद से काय4-िन8प ादन मानक# (‘’काय-4 िन8प ादन संबंm (cid:30)शु* क’’) के साथ (cid:30)शु* क का (cid:30)2 ताव भेजे। इस (cid:30)कार का काय4-िन8प ादन, संबंिधत िव5त ीय वष4 के िलए आगामी िव5त ीय वष4 क(cid:22) 1 अ(cid:30)ैल स े पूव4 कम से कम 90 Aदन# पर संबंिधत वष4 के िलए सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु*क के अितBर(cid:2)त होगा। इस (cid:30)कार का काय4-िन8प ादन संबm (cid:30)शु* क, संबंिधत वष4 के िलए सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु* क 15 (cid:30)ितशत से ऊपर एवं उससे अिधक नहv होगा (यह (cid:30)शु*क क(cid:22) सीमा होगी)। काय-4 िन8 पादन संबm (cid:30)शु* क आगामी िव5 तीय वष4 के पहले Aदन से लागू होगा और सम6 िव5त ीय वष4 के िलए लागू होगा। 10.2. पBरयोजना के Bरयायत करारनामा के अंतग4त िनयु(cid:2)त Aकए गए 2व तंY अिभयंता से एक (cid:30)माण-पY के साथ इस (cid:30)ािधकरण को यह (cid:30)2 ताव (cid:30)2 तुत Aकया जाएगा िजसमD िपछले 12 महीन# मD काय-4 िन8प ादन क(cid:22) उपलि‘धय# का उ*ल ेख Aकया गया हो, जैसाAक Bरयायत करारनामा मD अथवा पBरचालन के (cid:30)थम वष4 के पBरचालन के महीन# क(cid:22) वा2त िवक सं@य ा के िलए जैसा भी मामला हो, समािव8ट Aकया गया हो। 10.3. (cid:30)2 ताव क(cid:22) (cid:30)ाि(cid:146) पर यह (cid:30)ािधकरण वष4 2013 के (cid:30)शु*क Aदशा-िनदशw # के पैरा 5 मD यथा रेखांAकत काय-4 िन8प ादन मानक# क(cid:22) उपलि‘ध पर (cid:30)2 ताव-(cid:30)ाि(cid:146) के 7 Aदन के अंदर वीपीटी के िवचार# क(cid:22) अपेQा करेगा। 10.4. (cid:30)चालक (cid:29)ारा िपछले 12 महीन# मD Bरयायत करार मD यथा समािव8ट काय-4 िन8प ादन मानक पूरा न करने क(cid:22) ि2थित मD यह (cid:30)ािधकरण आगामी िव5 तीय वष4 के िलए काय4-िनषप् ादन संबm (cid:30)शु*क क(cid:22) अिधसूचना के (cid:30)2त ाव पर िवचार नहv करेगा और (cid:30)चालक आगामी वष4 के िलए ही केवल लागू सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु*क का पाY होगा। 10.5. वीपीटी के िवचार# पर (cid:138) यान Aदए जाने के पUच ात यAद यह (cid:30)ािधकरण इस बात के िलए संतु8ट ह ैAक लाइसDस करार मD समािव8ट काय-4 िन8 पादन मानक (cid:30)ा~ त कर िलए गए ह ै तो यह 15 माच4 तक काय-4 िन8प ादन संबm (cid:30)शु*क को अिधसूिचत कर दगे ा जो Aक आगामी िव5 तीय वष4 क(cid:22) 01 अ(cid:30)ैल से लागू होगा। 10.6. काय-4 िन8 पादन से संबm के (cid:30)2 ताव पर िवचार करते समय यह (cid:30)ािधकरण काय-4 िन8प ादन मानक# और (cid:30)चालक (cid:29)ारा इनका पालन Aकए जाने पर (cid:138) यान देगा। यह (cid:30)ािधकरण (cid:30)चालक (cid:29)ारा काय4-िन8प ादन मानक पूरा Aकए जाने अथवा अ(cid:12)य था के आधारपर काय4- िन8 पादन संबm (cid:30)शु* क (cid:30)2 ताव को 2 वीकार अथवा रH Aकए जाने पर िनण4य लेगा। सूचीबm संदभ4(cid:30)शु* क और काय4-िन8प ादन संबm (cid:30)शु*क का िनधा4रण वष4 2013 के (cid:30)शु* क Aदशा-िनदशw # के साथ संबm पBरिश8ट मD दशा4ए गए उदाहरण के अनुसार होगा।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 27 10.7. (cid:30)चालन के तीसरे वष4 से (cid:30)चालक से (cid:30)ा~ त काय-4 िन8प ादन संबंिधत (cid:30)शु*क (cid:30)2त ाव 2व तंY इंजीिनयर (cid:29)ारा यथा (cid:30)मािणत िपछले 12 महीन# क(cid:22) अविध मD काय-4 िन8प ादन मानक पूरे करने के तहत इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा 2व त: ही अिधसूिचत Aकया जाएगा। लाइसDसधारक तीसरे वष4 से आगे काय4-िन8 पादन संबंिधत (cid:30)शु* क के िलए 01 माच4 तक 2व तंY इंजीिनयर से (cid:30)ा~त उपलि‘ध (cid:30)माण-पY के साथ काय-4 िन8 पादन संबंिधत (cid:30)शु* क (cid:30)2 ताव (cid:30)2 तुत करेगा और यह (cid:30)ािधकरण 20 माच4 तक अिधसूिचत करेगा, काय-4 िन8प ादन संबंिधत (cid:30)शु*क आगामी िव5 तीय वष4 से (cid:30)भावी होगा। 10.8. 2013 के संशोिधत Aदशािनदशw # के खंड 6.2 के अनुसार यAद Aकसी उपयोगक5त ा4 को इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा यथा अिधसूिचत Aकए गए काय-4 िन8 पादन मानक# के (cid:30)चालक (cid:29)ारा पूरे नहv Aकए जाने के संबंध मD कोई िशकायत हो तो वह इस (cid:30)ािधकरण को एक अ(cid:147)य ावेदन द े सकता है, िजसके उपरांत अ(cid:147) यावेदन क(cid:22) जांच क(cid:22) जाएगी और वीपीटी को िन8क ष4 भेजे जाएंगे। वीपीटी त5स ंबंधी Bरयायत करार के (cid:30)ावधान# के अनुसार िन8 कषq पर आवU यक कार4वाई करने के िलए बा(cid:138)य होगा। 10.9. 2013 के संशोिधत Aदशा-िनदशw # के खंड 6.3.1 के अनुसार लाइसDस करार पर ह2त ाQर Aकए जाने के 15 (प(cid:12)(cid:137) ह) Aदन# के भीतर संबm (cid:30)चालक इस (cid:30)ािधकरण को Bरयायत करार अ6ेिषत करेगा, िजसे उसक(cid:22) वेबसाइट पर डाला जाएगा। 10.10. 2013 के संशोिधत Aदशा-िनदशw # के खंड 6.3.2 के अनुसार (cid:30)चालक कागq यातायात, जलयान बथ4 Aदवस आउटपुट और साथ ही साथ (cid:30)5 येक बथ4 के िलए वसूल Aकए गए (cid:30)शु* क पर ितमाही Bरपोट4 इस (cid:30)ािधकरण को भेजेगा। ितमाही Bरपोट4 (cid:30)5य ेक ितमाही के समा~त होने के एक महीने के भीतर (cid:30)चालक (cid:29)ारा (cid:30)2 तुत क(cid:22) जाएगी। इस (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा अपेिQत कोई अ(cid:12)य सूचना भी उ(cid:12) ह D समय-समय पर भेजनी होगी। 10.11. 2013 के संशोिधत Aदशा-िनदशw # के खंड 6.3.3 के अनुसार, यह (cid:30)ािधकरण पीपीपी (cid:30)चालक# से (cid:30)ा~ त ’ई सभी ऐसी सूचनाएं (cid:30)कािशत करेगा। तथािप, यह (cid:30)ािधकरण भेजे गए वािणिPयक Wप से संवेदनशील ऑकड़े/सूचनाएं (cid:30)कािशत नहv Aकए जाने के संबंध म D (cid:30)चालक से (cid:30)ा~ त अनुरोध पर िवचार करेगा। ऐसे अनुरोध# के साथ (cid:30)Uन ाधीन आंकड़#/सूचनाs क(cid:22) वािणिPयक संवेदनशीलता के बारे मD िव2 तृत औिच5 य और इसके (cid:30)काशन पर उसके राज2 व/(cid:30)चालन पर होने वाले संभािवत (cid:30)ितकूल (cid:30)भाव क(cid:22) जानकारी दने ी होगी। इस संबंध मD इस (cid:30)ािधकरण का िनण4य अंितम होगा। टी.एस. बालसु(cid:148)मिनयन,,,, सद2य (िव(cid:10)) [िव(cid:135)ापन----III/4/असा.... /322/18] अअअअननननललुुललुु ####कककक ----IIII ििििववववशशशशााााखखखखाााापपपप&&&&णणणणमममम पपपप’’’’नननन U;kl पपपपरररर 11115555 ववववषषषष )) ))कककक**** अअअअववववििििधधधध ककककेेेे ििििललललएएएए पपपप&&&&ेे ेे पपपपरररर (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददएएएए जजजजाााानननन ेे ेेववववाााालललल ेे ेेववववततततमम))मम)) ाााानननन eRL;--------हहहहणणणण हहहहााााबबबबरर))रर)) शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक गगगगोोोोददददीीीी पपपपरररर शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ससससेवेवेवेवाााा2222 ककककेेेे ििििललललएएएए ससससददंंददंं भभभभ )) ))(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक ककककाााा पपपप(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ररररककककललललनननन ((((5555.... मममम(cid:13)(cid:13)))(cid:13)(cid:13))) 6666....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा आआआआककककििििललललतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा ययययथथथथााााससससििुुििुुववववचचचचाााा(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ररररतततत IIII इइइइ9999टट टट ततततमममम ::::ममममतततताााा ((((कककक)))).... गोदी (cid:11)ल ॉक बनाने के िलए अनुमािनत समय [8 घंटे x 5 पाली] 40 घंटे 40 घंटे ((((खखखख)))).... डॉ(cid:14)कग और अनडॉ(cid:14)कग के िलए अनुमािनत समय [ 8 घंटे x 2 पाली] 16 घंटे 16 घंटे ((((गगगग)))).... शु(cid:17)क डॉ(cid:14)कग के अंतग(cid:5)त पोत का औसत ठहराव समय। 21 (cid:19)दन 21 (cid:19)दन ((((घघघघ)))).... क = वष(cid:5) म(cid:23) (cid:19)दन(cid:24) क(cid:10) कुल सं(cid:25)य ा 365.00 365.00 ((((ङङङङ)))).... ख = (cid:27)ित पोत ठहराव क(cid:10) अविध [21 (cid:19)दन + 2.33 (cid:19)दन (यानी 40 घंटे + 16 घंटे = 56 घंटे / 24 घंटे )] 23.33 23.33 ((((चचचच)))).... ग = 70% 0.70 0.70 इइइइसससस (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ककककाााारररर,,,, एएएएकककक ववववषषषष )) ))मममम (cid:13)(cid:13) (cid:13)(cid:13)(cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)हहहह(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)तत तत (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ककककयययय ेे ेेजजजजाााा ससससककककनननन ेे ेेववववाााालललल ेे ेेपपपपोोोोतततत;;;; कककक**** सससस<<ंं<<ंं यय यय ाााा [[[[((((ककककxxxx गगगग))))//// खखखख]]]] 10.95 10.95 ससससुिुिुिुिववववधधधधाााा कककक**** इइइइ9999टट टट ततततमममम ::::ममममतततताााा ((((पपपपोोोोतततत;;;; कककक**** ससससंं<<ंं<<यय यय ाााा मममम))(cid:13)(cid:13)))(cid:13)(cid:13) 11111111....00000000 11111111....00000000 IIIIIIII पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत कककक.... अअअअपपपप====ंंंंटटटट शशशश>>ुु>>ुु कक कक28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (i). 15 वष(cid:5) के िलए 5057.21 वग(cid:5) मीटर प(cid:29)े के िलए अप(cid:31)ंट शु!क 1,82,55,112.00 1,82,55,112.00 [3609.72 ". (cid:27)ित वग(cid:5) [3609.72 ". (cid:27)ित वग(cid:5) मीटर x 5057.21 वग(cid:5) मीटर x 5057.21 वग(cid:5) मीटर] मीटर] (ii). $वच हाउस -2 5,89,587.00 5,89,587.00 (iii). प&प घर 50,97,300.00 50,97,300.00 ((((कककक)))).... उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222,,,,33339999,,,,44441111,,,,999999999999....00000000 2222,,,,33339999,,,,44441111,,,,999999999999....00000000 खखखख .... पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत ---- IIII ---- शशशशषषुुषषुु कक््कक्् डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप (i). नया गेट बनवाने, जलमग्न गेट को िनकालने व हटान ेतथा $वच(cid:24) क(cid:10) मर&म त क(cid:10) लागत 6,80,00,000.00 6,80,00,000.00 (ii). गोदी संरचना पर िसिवल मर&म त काय(cid:5) 77,21,550.00 77,21,550.00 (iii). इलैि)*कल ि+वच िगयर नवीकरण/मर&म त 75,00,000.00 75,00,000.00 (iv). तलकष(cid:5)ण लागत 30,00,000.00 30,00,000.00 ((((खखखख)))).... उउउउपपपप----ययययोोोोगगगग 8888,,,,66662222,,,,22221111,,,,555555550000....00000000 8888,,,,66662222,,,,22221111,,,,555555550000....00000000 खखखख.... पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत ---- IIIIIIII ---- डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप (i). जल िनकासी प&प (2 नग) 1,64,00,000.00 1,64,00,000.00 ((((गगगग)))).... उउउउपपपप----ययययोोोोगगगग 1111,,,,66664444,,,,00000000,,,,000000000000....00000000 1111,,,,66664444,,,,00000000,,,,000000000000....00000000 ककककुुुुलललल पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीीगगगगतततत ललललाााागगगगतततत [[[[((((कककक)))) ++++ ((((खखखख)))) ++++ ((((गगगग))))]]]] 11112222,,,,66665555,,,,66663333,,,,555544449999....00000000 11112222,,,,66665555,,,,66663333,,,,555544449999....00000000 IIIIIIIIIIII (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)चचचचााााललललनननन ललललाााागगगगतततत ((((iiii)))) शशशश99ुु99ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप (क) बीमा 8,44,066.61 8,44,066.61 [8,62,21,550 ". + [8,62,21,550 ". + $वच हाउस का मूल्य $वच हाउस का मूल्य 72,576 ". के भूिम मूल्य 72,576 ". के भूिम मू!य के िबना + प&प घर का के िबना + प&प घर का मू!य 11,12,535 ". के मू!य 11,12,535 ". के भूिम मू!य के िबना - भूिम मूल्य के िबना - तलकष(cid:5)ण लागत तलकष(cid:5)ण लागत 30,00,000/-". = 30,00,000/-". = 8,44,06,661". X 1%] 8,44,06,661". X 1%]¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 29 (ख) मू!य -ास: (i). नया गेट बनाना 45,33,333.33 45,33,333.33 [6,80,00,000 ". / 15 [6,80,00,000 ". / 15 वष(cid:5) ] वष(cid:5) ] (ii). गोदी क(cid:10) िसिवल मरम्मत काय(cid:5) 2,57,385.00 2,57,385.00 [77,21,550 ". / 30 [77,21,550 "./ 30 वष(cid:5) ] वष(cid:5) ] (iii). इलैि)*कल ि+वच िगयर नवीकरण/मरम्मत 7,50,000.00 7,50,000.00 [75,00,000 "./ 10 वष(cid:5) [75,00,000 ". / 10 ] वष(cid:5) ] (iv). तलकष(cid:5)ण लागत 3,00,000.00 3,00,000.00 [30,00,000 ". / 10 [30,00,000 ". / 10 वष(cid:5) ] वष(cid:5) ] (v). प&प घर 18,542.25 18,542.25 [11,12,535 ". / 60 [11,12,535 ". / 60 वष(cid:5) ] वष(cid:5) ] (vi). िव/च घर 2,419.20 2,419.20 [72,576 "./ 30 वष(cid:5) ] [".72,576 / 30 वष(cid:5) ] (ग) प(cid:29)ा (cid:19)कराया 5,057.00 5,057.21 [5057.21 ". वग(cid:5) मीटर [5057.21 वग(cid:5) मीटर x 1 (cid:27)ित वग(cid:5) मीटर] x.1 (cid:27)ित वग(cid:5) मीटर] (घ) अ/य 1य य (िबजली सिहत) 8,62,215.50 8,62,215.50 [8,62,21,550.00 ". x [8,62,21,550.00 ". x 1%] 1%] शशशश99ुु99ुु कक कक गगगगोोोोददददीीीी ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप कककक**** ककककुुुुलललल (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)चचचचााााललललनननन ललललाााागगगगतततत 77775555,,,,77773333,,,,000011118888....88889999 77775555,,,,77773333,,,,000011119999....11110000 6666....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा आआआआककककििििललललतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा ययययथथथथााााससससििुुििुुववववचचचचाााा(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ररररतततत ((((iiiiiiii)))) डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप (क) बीमा 1,64,000.00 1,64,000.00 [".1,64,00,000 * [".1,64,00,000 * 1%] 1%] (ख) मूल्य-ास 10,93,333.33 10,93,333.33 [".1,64,00,000 / 15 [".1,64,00,000 / 1530 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] वष(cid:5) ] वष(cid:5) ] (ग). जलिनकास 4,86,739.00 6,14,212.50 [{(2 पम्प नग x 15 घंटे [(2 पम्प नग x 15 घंटे x 125 x 9.43 ". (cid:27)ित x 125 घंटा (cid:27)ित यूिनट x यूिनट)+(2 पम्प नग x 14.89". (cid:27)ित यूिनट) x 15 घंटे x 125 x 9.43 (11 पोत)] ". (cid:27)ित यूिनट) x25% उपस्कर)+(45 मीटर चाज (cid:5)(cid:27)ित पोत)} x 11पोत] (घ). मज़दरू ी 1,17,788.00 1,17,788.00 [{(2 कुशल कामगार x [{(2 कुशल कामगार x 653 ". (cid:27)ित कामगार) + 653 ". (cid:27)ित कामगार) + (8 अकुशल कामगार x (8 अकुशल कामगार x 506 ". (cid:27)ित कामगार)} x 506 ". (cid:27)ित कामगार)} 2 पाली x 11 पोत] x 2 पाली x 11 पोत] डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप ककककेेेे ििििललललएएएए ककककुुुुलललल (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)चचचचााााललललनननन ललललाााागगगगतततत 11118888,,,,66661111,,,,888866660000....33333333 11119999,,,,88889999,,,,333333333333....88883333 ((((iiiiiiiiiiii)))) गगगगोोोोददददीीीी बबबब््ललल््लॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप (क) चेपटा प(cid:23)दा पोत (i). साम3ी क(cid:10) लागत 45,500.00 45,500.00 (ii). मज़दरू ी 26,770.00 26,770.00 [{(2 कुशल कामगार x [{(2 कुशल कामगार x 653 ". (cid:27)ित कामगार) + 653 ". (cid:27)ित कामगार) + (8 अकुशल कामगार x (8 अकुशल कामगार x 506 ". (cid:27)ित कामगार)} x 506 ". (cid:27)ित कामगार)} 5 पाली] x 5 पाली] चचचचपपेेपपेे टटटटाााा पपपपदद(cid:13)(cid:13)दद(cid:13)(cid:13) ाााा पपपपोोोोतततत;;;; कककक**** गगगगोोोोददददीीीी बबबब््ललल््लॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी पपपपरररर ककककुुुुलललल (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)चचचचााााललललनननन ललललाााागगगगतततत 77772222,,,,222277770000....00000000 77772222,,,,222277770000....00000000 (ख) आकृितक प(cid:23)दा पोत (i). साम3ी क(cid:10) लागत 91,000.00 91,000.00 (ii). मज़दरू ी 26,770.00 26,770.00 [{(2 कुशल कामगार x [{(2 कुशल कामगार x 653 ". (cid:27)ित कामगार) + 653 ". (cid:27)ित कामगार) + (8 अकुशल कामगार x (8 अकुशल कामगार x 506 ". (cid:27)ित कामगार)} x 506 ". (cid:27)ित कामगार)} 5 पाली] x 5 पाली] 1111,,,,11117777,,,,777777770000....00000000 1111,,,,11117777,,,,777777770000....00000000¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 31 IIIIVVVV अअअअननननममुुममुु ााााििििननननतततत ररररााााजजजजससससवव््वव्् अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा वववव ससससददंंददंं भभभभ )) ))(cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश>>ुु>>ुु कक कक कककक.... शशशश99ुु99ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप ((((iiii)))).... आआआआककककििििललललतततत ररररााााजजजज(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)वव वव अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा (क). कुल (cid:27)चालन लागत 75,73,018.89 75,73,019.10 (ख). िनयोिजत पूंजी पर (cid:27)ितफल 11,01,63,549 ". पर @ 16% 1,76,26,167.84 1,76,26,167.84 (ग). 11 पोत(cid:24) के िलए शु(cid:17)क डॉ(cid:14)कग काय(cid:5)कलाप से कुल वा7षक राज+व अपे8ा 2222,,,,55551111,,,,99999999,,,,111188886666....77772222 2222,,,,55551111,,,,99999999,,,,111188886666....99993333 ((((घघघघ)))).... (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)????यय यय ककेेककेे पपपपोोोोतततत ककककेेेे ििििललललएएएए शशशशषषुुषषुु कक््कक्् डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप ससससेे ेे ककककुुुुलललल ववववाााा@@@@षषषषकककक ररररााााजजजज(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)वव वव अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा [[[[((((गगगग))))////11111111 पपपपोोोोतततत]]]] 22222222,,,,99990000,,,,888833335555....11116666 22222222,,,,99990000,,,,888833335555....11118888 ((((iiiiiiii)))).... शुष्क डॉ(cid:14)कग काय(cid:5)कलाप ((cid:27)ित(cid:19)दन (cid:27)शु!क या उसका एक भाग (cid:27)ित (cid:19)दन) ((((कककक)))) 1 से 7 (cid:19)दन 77779999,,,,000088887777....00000000 77779999,,,,000088887777....00000000 ((((खखखख)))) 8 से 14 (cid:19)दन 1111,,,,00009999,,,,000088887777....00000000 1111,,,,00009999,,,,000088887777....00000000 ((((गगगग)))) 15 से 21 (cid:19)दन 1111,,,,33339999,,,,000088887777....00000000 1111,,,,33339999,,,,000088887777....00000000 [स्लैब वार दर क(cid:10) गणना वीपीटी ;ार दी गई, अंत म(cid:23) दी गई ह।ै] खखखख.... डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप ((((iiii)))).... अअअअननननममुुममुु ााााििििननननतततत ररररााााजजजज(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)वव वव अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा (क). कुल (cid:27)चालन लागत 18,61,860.33 19,89,333.83 (ख).िनयोिजत पूंजी पर (cid:27)ितफल 164 लाख ". पर @ 16% 26,24,000.00 26,24,000.00 ((((गगगग)))).... डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप ससससेे ेे ककककुुुुलललल ररररााााजजजजससससवव््वव्् अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा 44444444,,,,88885555,,,,888866660000....33333333 44446666,,,,11113333,,,,333333333333....88883333 ((((iiiiiiii)))).... डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग ककककााााययययकक))कक)) ललललाााापपपप (((((cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत पपपपोोोोतततत////6666ााााAAAAटटटट)))) ((((कककक)))) मममम????(cid:10)(cid:10) (cid:10)(cid:10) यय यय ----हहहहणणणण हहहहााााबबबबरर))रर)) शशशश99ुु99ुु कक क क गगगगोोोोददददीीीी ककककेेेे (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ततततयय््यय्् ककेेककेे बबबबाााारररर डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर 3333,,,,88883333,,,,444400006666....00000000 3333,,,,99994444,,,,333300002222....00000000 ((((खखखख)))) 2222ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग 1111,,,,33334444,,,,111199992222....00000000 1111,,,,33338888,,,,000000006666....00000000 [स्लैब वार दर क(cid:10) गणना वीपीटी ;ार दी गई, अंत म(cid:23) दी गई ह।ै] गगगग.... डडडडॉॉॉॉकककक बबबबलल््लल्् ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककाााायययय)क)क)क)कललललाााापपपप ((((iiii)))).... अअअअननननममुुममुु ााााििििननननतततत ररररााााजजजजससससवव््वव्् अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा ((((कककक)))).... चचचचपपपपटटटटाााा पपपप(cid:13)द(cid:13)द(cid:13)द(cid:13)दाााा पपपपोोोोतततत;;;; कककक**** ककककुुुुलललल ललललाााागगगगतततत औऔऔऔरररर ररररााााजजजज(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)वव वव अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा 77772222,,,,222277770000....00000000 77772222,,,,222277770000....00000000 ((((खखखख)))).... आआआआककककृृृृििििततततकककक पपपपदद(cid:13)(cid:13)दद(cid:13)(cid:13) ाााा पपपपोोोोतततत;;;; कककक**** ककककुुुुलललल ललललाााागगगगतततत औऔऔऔरररर ररररााााजजजज(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)वव वव अअअअपपपप::ेे::ेे ाााा 1111,,,,11117777,,,,777777770000....00000000 1111,,,,11117777,,,,777777770000....00000000 ((((iiiiiiii)))).... डडडडॉॉॉॉकककक बबबबलल््लल्् ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी ककककाााायययय)क)क)क)कललललाााापपपप (((((cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत पपपपोोोोतततत//// 6666ााााAAAAटटटट)))) ((((कककक)))) चचचचपपेेपपेे टटटटाााा पपपपदद(cid:13)(cid:13)दद(cid:13)(cid:13) ाााा पपपपोोोोतततत////6666ााााAAAAटटटट32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 77772222,,,,222277770000....00000000 77772222,,,,222277770000....00000000 ((((खखखख)))) आआआआककककृृृृििििततततकककक पपपप(cid:13)द(cid:13)द(cid:13)द(cid:13)दाााा पपपपोोोोतततत////6666ााााAAAAटटटट 1111,,,,11117777,,,,777777770000....00000000 1111,,,,11117777,,,,777777770000....00000000 6666....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा आआआआककककििििललललतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा ययययथथथथााााससससििुुििुुववववचचचचाााा(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ररररतततत कककक.... ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ससससतत््तत्् ााााििििववववतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश>>ुु>>ुु कक कक पपपपरररर पपपपोोोोतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत(cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददनननन डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर ििििननननककककााााललललनननन ेे ेेकककक**** गगगगणणणणननननाााा:::: डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग वववव अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर पपपपहहहहललललाााा (cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)लल लल बबैैबबैै ददददससससूूूू रररराााा (cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)लल लल बबैैबबैै मानल(cid:24) (cid:27)ित पोत (cid:27)ित (cid:19)दन डॉ(cid:14)कग और अनडॉ(cid:14)कग (cid:27)भार x ह।> x 0.35X राजस्व अपे8ा (".) 4485860.33 x का योग [यानी 11 X + (2x0.35X) = ` 44,85,860] 11.70x = 44,85,860 डॉ(cid:14)कग व अनडॉ(cid:14)कग (cid:27)भार (cid:27)ित पोत 3,83,406.00 1,34,192.00 खखखख.... (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा ययययथथथथाााा आआआआशशशशोोोोििििधधधधतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत पपपपोोोोतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददनननन डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर ििििननननककककााााललललनननन ेे ेेकककक**** गगगगणणणणननननाााा:::: डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग वववव अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर पपपपहहहहललललाााा (cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)ललललबबैैबबैै ददददससससूूूू रररराााा डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग मानल(cid:24) (cid:27)ित पोत (cid:27)ित (cid:19)दन डॉ(cid:14)कग और अनडॉ(cid:14)कग (cid:27)भार x ह।> x 0.35X राजस्व अपे8ा (".) 4613333.83 x का योग [यानी 11X + (2x0.35X) = ` 45,97,975] 11.70x = 46,13,334 डॉ(cid:14)कग व अनडॉ(cid:14)कग (cid:27)भार (cid:27)ित पोत 3,94,302.00 1,38,006.00 गगगग.... ववववीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)तत तत ााााििििववववतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशशु>ु>ु>ु>कक कक औऔऔऔरररर (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)ाााारररराााा ससससििुुििुुववववचचचचाााा(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)ररररतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत पपपपोोोोतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)िििितततत (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददनननन डडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअननननडडडडॉॉॉॉ1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर ििििननननककककााााललललनननन ेे ेेकककक**** गगगगणणणणननननाााा:::: शशशश99ुु99ुु कक कक डडडडEEEE1111ककककगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर पपपपहहहहललललाााा (cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)लल लल बबैैबबैै ददददससससूूूू रररराााा (cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)लल लल बबैैबबैै ततततीीीीससससरररराााा (cid:10)(cid:10)(cid:10)(cid:10)लल लल बबैैबबैै 1111 सससस ेे ेे7777 (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददनननन 8888 सससस ेे ेे11114444 (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददनननन 11115555 ससससे े े े 22221111 (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)ददददनननन (cid:27)@य ेक +ल ैब के अंतग(cid:5)त (cid:19)दन(cid:24) क(cid:10) सं(cid:25)य ा 7.00 7.00 7.00 मामल(cid:24) (cid:27)ित पोत (cid:27)ित (cid:19)दन शु(cid:17)क डॉ(cid:14)कग (cid:27)भार x ह।> x x + 30,000 x + 60,000 राज+व अपे8ा (".) 2290835.16 x का योग [यानी (X x 7) + (X + 30,000) x 7 + (X + 60,000) x 21x + 630000 7 = 22.91 लाख] शु(cid:17)क डॉ(cid:14)कग दर (cid:27)ित जहाज (cid:27)ित (cid:19)दन 79,087.00 1,09,087.00 1,39,087.00 अअअअननननललुुललुु nnnnनन नन कककक- II ििििववववशशशशााााखखखखाााापपपपvvvvणणणणमममम पपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन JJJJयय यय ाााासससस पपपपरररर ववववततततमम44मम44 ाााानननन मममम‘‘‘‘ यय यय ----ddddहहहहणणणण हहहहााााबबबब4र4र4र4र शशशश11ुु11ुु कक कक गगगगोोोोददददीीीी कककक.... ससससददंंददंं भभभभ 44 44(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी 1111.... पपपप;;;;ररररभभभभााााषषषषााााएएएएंं ंं (i). ““““शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग””””: शशशश11ुु11ुु कक कक डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग श‘ द का (cid:30)योग तब होता ह ै जब जहाज को मर[म त या सेवा याड4 मD ले जाया जाता ह ै । शु8क डॉ_कग के दौरान, पूरे जहाज को शु8 क भूिम पर लाया जाता ह,ै ताAक पेटा का जलम?न भाग साफ, िनरीिQत और मर[म त Aकया जा सके। शु8 क गोAदय# को जल-(cid:30)वािहत Aकया जा सकता ह ै पोत तरै सकD और तब जल को प[प (cid:29)ारा िनकाला जाता ह ै ताAक पोत शु8 क तल पर, अिधनामत: का8 ठ के ‘ लॉक# पर बैठ जाये। शु8क गोAदय# का (cid:30)योग जहाज#, नौकाs और अ(cid:12)य जल tाuटो के िनमा4ण, अनुरQण और मर[ मत के िलए Aकया जाता है।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 33 (ii). ““““डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग”””” का अथ4 पोत को शु8 क गोदी तक लाना और शु8क गोदी से जल को प[प (cid:29)ारा बाहर िनकाल कर शु8 क ‘ लॉक# पर बैठाना होता ह।ै (iii). “अअअअनननन----डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग” का अथ4 पोत को शु8 क डॉक मD पूरी तरह जलम?न करके शु8 क गोदी से बाहर िनकलने के िलए शु8क गोदी से खvचना से ह।ै (iv). ““““डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी”””” का अथ4 पोत क(cid:22) डॉ_कग से पहले िनिहत आवU यक Xय व2थ ा करने से ह ैजैसे क(cid:22)ल ‘ल ॉक/िब*ज ‘ लॉक/साइट बल् ॉक आAद िजससे डॉ_कग योजना के अनुसार पोत के ढांचे को सहारा Aदया जा सके। यह पोत के अंतज4लीय पेटे क(cid:22) आकृित और पोत के आकार पर िनभ4र करता है। (v). ““““2222ससससररररीीीी डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग””””:::: दसू री डॉ_कग पोत के अंतज4लीय ढांचे के उस भाग के सतही अनुसरण करने के िलए पुन: तैराना तथा पुन: बैठाने क(cid:22) (cid:30)Atया ह ैजो डॉक-‘लाक के रा2 त ेका अवरोध पैदा करता ह।ै (vi). ““““चचचचपपपपटटटटाााा पपपप8द8द8द8दाााा पपपपोोोोतततत”””” का अथ4 िबना Aकसी घुमाव और कोण के चपटे पDदे का पोत होता ह।ै ये दोहरी कला प-ी पटे े के होत ेह rजो इ(cid:12)ह D उथले जलाशय# जैसे नAदयां और अंतदशw ीय मD (cid:30)योग करन ेक(cid:22) अनुमित दते े ह।ै (vii). ““““आआआआकक कक ृृृृििििततततकककक पपपपदद88दद88 ाााा पपपपोोोोतततत””””:::: कलापB-य# क(cid:22) अिधक सं@य ा से िडजाइन Aकये जाते ह,r िज(cid:12)ह D ब’कलाप-ी पेटे कहा जाता ह,ै िजससे कलापB-य# क(cid:22) सं@ या बढ़ जाती है, पेटा एक गोलाई िलए तल पेटा बन जाता है, िमिxत आकृित अपेिQत होती ह ै जो िविभ(cid:12)न पBरि2थितय# मD बेहतर िन8 पादन (cid:30)दान करते ह।r इस (cid:30)कार िडजाइन Aकये गए पोत, िजसमD िविभ(cid:12)न कोण# पर चपटे काफ(cid:22) पैनल लगाये जाते ह ैऔर इ(cid:12) ह Dआआआआककककृृृृििििततततकककक पपपप8द8द8द8दाााा पपपपोोोोतततत कहा जाता ह।ै (viii). ““““गगगगटटेेटटेे ललललााााइइइइनननन”””” का अथ4 उस लाइन से ह ैजो गेट पूरी तरह बंद कर Aदये जाने पर शु8क गोदी क(cid:22) ओर गेट के भीतरी भाग मD होती ह।ै (ix). ““““तटीय पोत”””” का अथ4 पोत पBरवहन महािनदशे क / सQम (cid:30)ािधकारी (cid:29)ारा जारी वैध तटीय लाइसDस वाला भारत मD Aकसी एक प(cid:10)न अथवा 2 थान से भारत मD Aकसी अ(cid:12)य प(cid:10)न अथवा 2थान के बीच Xय ापार मD िवशेष Wप से लगाया गया पोत होगा। (x). ““““BBBBददददववववसससस”””” का अथ4 24 घंटे क(cid:22) अविध से या उसके एक भाग से ह ैिजसक(cid:22) गणना ऊपर (i) मD िनयत समय से क(cid:22) जाती ह।ै 1.1. शु8 क डॉ_कग (cid:30)भार आआआआववववततततनन44नन44 (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत BBBBददददनननन ययययाााा उउउउससससककककाााा एएएएकककक भभभभाााागगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत पपपपोोोोतततत ((((DDDD....मममम))88))88 (cid:30)थम Aदन से 7वD Aदन तक 79,087.00 8वD Aदन से 14वD Aदन तक 1,09,087.00 15वD Aदन से आगे 1,39,087.00 Bट~ पिणयां: 21 Aदन स े अिधक Wकने वाले पोत के िलए 35,000/- b. (cid:30)ित Aदन का (cid:30)ित पोत दांिडक (cid:30)भार िलया जायेगा जो 1,39,087/-b. के अंितम 2 लबै से अलग होगा। 1.2. डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग औऔऔऔरररर अअअअनननन----डडडडॉॉॉॉ3333ककककगगगग (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर: (i). एफएचडीडी के उपयोग के (cid:30)5 येक बार डॉ_कग और अन-डॉ_कग के िलए (cid:30)ित पोत/tाuट 3,94,302.00b. होगा। (ii). ि(cid:29)तीय डॉ_कग के िलए ऊपर (i) के (cid:30)भार का 35%(cid:30)भाBरत Aकया जायेगा यानी 1,38,006.00b.। 1.3. डडडडॉॉॉॉकककक 6666लल लल ॉॉॉॉकककक ततततययैैययैै ााााररररीीीी (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)भभभभाााारररर एफएचडीडी के उपयोग के (cid:30)5 येक बार के डॉक ‘ लॉक तैयारी (cid:30)भार (cid:30)ित पोत/tाuट इस (cid:30)कार ह:ै पपपपोोोोतततत////FFFFााााGGGGटटटट कककक.... BBBBकककक मम मम (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत पपपपोोोोतततत//// FFFFााााGGGGटटटट ((((DDDD.... मममम))88))88 चपटा पDदा पोत/ tाuट 72,270 आकृितक पDदा पोत/ tाuट 1,17,77034 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ;;;;टटटटHHHHपप पप णणणणीीीी:::: Aकसी पोत/tाuट (cid:29)ारा म5 2 य 6हण हाब4र शु8क गोदी के आकूपेशन का समय उस पल से माना जायेगा जब कोई पोत/tाuट (cid:30)वेश करते समय गेट लाइन को पार करता ह ै और तब तक िगना जायेगा जब वह गेट लाइन को या गोदी छोड़ते समय (cid:2)ल ीयर करता ह।ै 2. ससससााााममममााााJJJJयय यय ;;;;टटटटHHHHपप पप ििििणणणणययययाााा::ंं::ंं (i). (cid:30)शु* क सीमा मD 01 जनवरी, 2018 और (cid:30)ासंिगक वष4 क(cid:22) 01 जनवरी के म(cid:138)य थोक मू*य सूचकांक (ड‘* य पू ीआई) के उतार- चढ़ाव के 60 (cid:30)ितशत क(cid:22) सीमा तक सूचकांAकत वृिm क(cid:22) जाएगी। (cid:30)शु*क सीमा क(cid:22) यह सूचकांAकत वृिm (cid:30)5य ेक वष4 2 वत: तथा समयोिजत (cid:30)शु* क सीमा (cid:30)ासंिगक वष4 क(cid:22) 01 अ(cid:30)ैल से आगामी वष4 क(cid:22) 31 माच 4तक लागू रहेगी। (ii). वािणिPयक (cid:30)चालन (सीओडी) क(cid:22) तारीख स े उसी िव5त ीय वष4 के 31 माच4 तक (cid:30)शु*क सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु*क तक सीिमत Aकया जाएगा जो अिधकतम होगा। 2013 के (cid:30)शु*क Aदशािनदशw # के पैरा 2.2 मD Aदए गए अनुसार उपयु4(cid:2)त संदभ4 (cid:30)शु* क सूचकांकन के आधार पर (cid:30)5 येक वष4 2 वत: ही संशोिधत Aकया जाएगा, जो पूरी लाइसDस अविध के िलए लागू रहगे ा। तथािप लाइसDसधारक, आगामी िव5 तीय वष4 से कम से कम 90 Aदन पूव4 (cid:30)ासंिगक वष4 के सूचकांAकत (cid:30)शु*क से ऊपर, (cid:30)चालन के दसू रे वष4 स ेआगे काय4 िन8 पादन मानक# (‘’काय-4 िन8प ादन संबंधी (cid:30)शु*क ’’) सिहत (cid:30)शु*क (cid:30)2त ािवत करने के िलए 2व तंY होगा। ऐसा काय-4 िन8 पादन संबंधी (cid:30)शु* क, उस (cid:30)ासंिगक िव5त ीय वष4 के िलए सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु*क के 15 (cid:30)ितशत से अिधक नहv होगा (और यह (cid:30)शु* क सीमा होगी) काय-4 िन8प ादन संबंधी (cid:30)श*ु क अगले िव5त ीय वष4 के (cid:30)थम Aदन से संपूण4 िव5त ीय वष4 के िलए लागू होगा। (iii). (cid:30)ािधकरण को (cid:30)2 तुत Aकए जाने वाले (cid:30)2 ताव के साथ Bरयायत करार मD इस (cid:30)कार शािमल िपछले 12 माह अथवा (cid:30)चालन के (cid:30)थम वष4 मD (cid:30)चालन के महीन# क(cid:22) वा2 तिवक सं@य ा, जैसी भी ि2थित हो, मD काय4 िन8प ादन मानक# क(cid:22) उपलि‘ध दशा4ते ’ए पBरयोजना के Bरयायत करार के अधीन िनयु(cid:2)त Aकए गए 2व तंY इंजीिनयर से (cid:30)ा~त (cid:30)माण पY जमा Aकया जाएगा। (iv). (cid:30)2 ताव के (cid:30)ा~ त होने के सात Aदन# के भीतर (cid:30)ािधकरण 2013 के (cid:30)शु*क Aदशािनदशw के पैरा-5 के अनुसार काय-4 िन8प ादन मानक# को पूरा Aकए जाने के बारे मD महाप5 तन (cid:12)य ास के िवचार मांगेगा। (v). लाइसDसधारक (cid:29)ारा िपछले 12 माह मD लाइसDस करार मD शािमल िन8प ादन मानक# के पूरा न होने क(cid:22) ि2थित मD (cid:30)ािधकरण, आगामी िव5 तीय वष4 के िलए काय-4 िन8 पादन संबंधी (cid:30)शु*क अिधसूिचत करने के (cid:30)2त ाव पर िवचार नहv करेगा और लाइसDधारक केवल आगामी िव5 तीय वष4 के िलए लागू सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु* क के िलए हकदार होगा। (vi). महाप5 तन (cid:12) यास क(cid:22) राय पर िवचार करने के पUच ात यAद (cid:30)ािधकरण संतु8ट होता ह ै Aक Bरयायत करार मD यथािनिहत काय4- िन8 पादन मानक पूरे Aकए गए ह r तो (cid:30)ािधकरण आगामी िव5त ीय वष4 के 1 अ(cid:30)ैल से लागू Aकए जाने के िलए 15 माच4 तक काय-4 िन8 पादन संबm (cid:30)शु* क अिधसूिचत करेगा। (vii). काय4 िन8 पादन संबm (cid:30)शु* क के िलए (cid:30)2 ताव पर िवचार करते समय, (cid:30)ािधकरण काय4 िन8प ादन मानक और लाइसDसधारक (cid:29)ारा इनका अनुपालन दखे ेगा। (cid:30)ािधकरण लाइसDसधारक (cid:29)ारा काय4 िन8प ादन मानक# के पूरा Aकए जाने अथवा अ(cid:12)य था के आधार पर काय-4 िन8 पादन संबंधी (cid:30)शु* क (cid:30)2त ाव को 2व ीकार या अ2व ीकार करने पर िनण4य लेगा। सूचकांAकत संदभ4 (cid:30)शु*क और काय4 िन8 पादन संबंधी (cid:30)शु* क का िनधार4 ण 2013 के (cid:30)शु*क Aदशािनदशw # के साथ उदाहरण के तौर पर संल? न ‘’पBरिश8ट ’’ के अनुसार होगा। (viii). (cid:30)चालन के तीसरे वष4 से लाइसDसधारक से (cid:30)ा~त काय-4 िन8प ादन सबं ंधी (cid:30)शु*क (cid:30)2त ाव,2व तंY इंजीिनयर (cid:29)ारा यथा (cid:30)मािणत िपछले 12 माह क(cid:22) अविध मD काय-4 िन8 पादन मानक अ^जत करने पर (cid:30)ािधकरण (cid:29)ारा 2व त: ही अिधसूिचत Aकया जाएगा। लाइसDसधारक,तीसरे वष4 से आगे काय4 िन8 पादन संबंधी (cid:30)शु*क के िलए 1 माच4 तक 2व तंY इंजीिनयर से (cid:30)ा~त उपलि‘ध (cid:30)माण पY के साथ काय4-िन8 पादन संबंधी (cid:30)शु* क (cid:30)2त ाव पेश करेगा और (cid:30)ािधकरण आगामी िव5त ीय वष4 से (cid:30)भावी काय4 िन8प ादन संबंधी (cid:30)शु* क 20 माच4 तक अिधसूिचत करेगा। अअअअननननललललुुुु (cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन कककक ---- III िवशाखाप-णम प(cid:10)न (cid:12) यास ि2थत वत4मान म5 2 य-6हण हाब4र शु8क गोदी मD सेवाs के िन8प ादन मानक ििििनननन(cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक एक बथ4 मD िनपटाये जा सकने वाले पोत# क(cid:22) सं@ या - 11 पोत¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 35 TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS NOTIFICATION Mumbai, the 22nd October, 2018 No. TAMP/34/2018-VPT.—In exercise of the powers conferred by Sections 48 and 50 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby disposes of the proposal received from the Visakhapatnam Port Trust (VPT) for fixation of reference tariff for rendering services at the existing Fishing Harbour Dry Dock at VPT to be leased out for a period of 15 years as in the Order appended hereto. TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS Case No. TAMP/34/2018-VPT Visakhapatnam Port Trust - - - - - Applicant QUORUM (i). Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance) (ii). Shri. Rajat Sachar, Member (Economic) ORDER (Passed on this 3rd day of October 2018) This case relates to a proposal dated 21 April 2018 received from the Visakhapatnam Port Trust (VPT) for fixation of reference tariff for rendering services at the existing Fishing Harbour Dry Dock (FHDD) at VPT to be leased out for a period of 15 years. 2.1. The main points made by the VPT in its proposal are summarised below: (i). (a). The dry dock facility at fishing harbour was commissioned in the year 1990. The dry dock is of size 65.00 m x 21.60 m and at entrance gate 19.60 m wide. Observed depth of water at guard wall of lock gate in low tide is 4.50 m. The FHDD is under de-commission due to unsafe structural condition. (b). An internal committee constituted to inspect the FHDD submitted its report on the status and the activities to be carried out for revamping. After deliberating on the recommendations of the report, an administrative decision is taken to revamp and operate FHDD on lease basis for a period of 15 years and call for Expression of Interest (EOI). (ii). Accordingly, the existing FHDD is proposed to be leased out on “as is where is” basis for a period of 15 years. The successful bidder/ Lessee has to carry out repairs/ replacement of machinery such as caisson gate, pumps, gate operating winches etc. The lease agreement will be on up-front fee payment basis for (i) the existing assets and (ii) annual lease rent of land. The successful bidder shall undertake refurbishment of FHDD and operate for a period of 15 years at the tariff notified by TAMP as ceiling rates. (iii). VPT Board in its meeting held on 28 March 2018 has resolved vide resolution No.184/2017-18 (copy furnished) to approach TAMP for notifying the Dry Dock charges and Docking and undocking charges and Dock block preparation charges for FHDD to be charged by the operator. 2.2. The proposal for formulation of reference tariff for the FHDD is as follows: (i). The total estimated cost towards upfront fee and capital cost towards refurbishment is estimated at `12,65,63,549/- as detailed below: (a). Upfront fee: (in `) 1 Upfront fee for leasing 5057.21 sq. mtrs. for a period of 15 years @ `4,263/- per sq. 1,82,55,112 mtr. 2 Winch house-2 5,89,587 3 Pump house 50,97,300 Total (a) 2,39,41,99936 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (b). Capital cost - I (in `) 1 Cost to fabricate new gate, excavate and remove sunken gate and repair of gate 6,80,00,000 winches 2 Civil repair works on the dock structure 77,21,550 3 Electrical switch gear renewals/ repairs 75,00,000 4 Dredging cost 30,00,000 Total (b) 8,62,21,550 (c). Capital cost - II (in `) 1 2 nos., new de-water pumps 1,64,00,000 Total (c) 1,64,00,000 (d). Total (a+b+c) - 12,65,63,549 (ii). Services to be provided at the FHDD are - (a). Dry docking (b). Docking and undocking (c). Dock block preparation (iii). Parameters under consideration (a). Estimated time for dock block preparation = 40 hours (b). Estimated time for docking and undocking = 16 hours (c). Average stay of vessel under dry docking = 21 days (d). Skillset of manpower: (i) highly skilled : 2 (ii) semi skilled : 8 (iv). Capacity (a). Total number of operational days in a year 70% of 365 = 256 (b). Duration occupation per vessel 23.33 days (c). Number of vessels that can be dealt in a year 11 vessels (v). Operation and maintenance cost and estimation of tariff (A). Dry docking activity (i). Estimation of Annual Revenue Requirement (ARR): a) 16% ROCE on Gross fixed assets [on `11,01,63,549/- (a)+(b)] 1,76,26,168 b) Insurance @ 1% on `84,406,661 [on (a)+(b) – Cost of dredging] 8,44,067 c) Depreciation as per Companies Act 58,61,680 d) Other expenses (including electricity) 8,62,216 1% on Total (b) e) Land rentals 5,057 ARR for 11 vessels 2,51,99,188 ARR per vessel 22,90,835 (ii). Three rates applicable for 7 days in each spell with an escalation of `30,000 after every 7 days is envisaged. Thus, if ` X is envisaged per day for first 7 days, ` X+30000 and ` X+60000 are the rates per day applicable for the second and third spells of each of 7 days. ∴ (X x 7) + (X+30000) x7 + (X+60000)x7 = 2290835 21 X + 210000 + 420000 = 2290835 21 X = 2290835 – 630000 = 1660835 X = 1660835 / 21 = 79,087 (1660835 / 21)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 37 Thus, dry docking charges are worked out as follows: 1 to 7 days : `79,087 per day per vessel 8 to 14 days : `109,087 per day per vessel 15 to 21 days : `139,087 per day per vessel (B). Docking and undocking activity (i). Estimation of ARR a) 16% ROCE on cost of de-water pumps [on Total (C)] 26,24,000 b) Insurance @ 1% on Total (C) 1,64,000 c) Depreciation as per Companies Act (15 years) 10,93,333 d) Dewatering (2 pumps for 15 hours @ 125 units/ hour and `9.43 per unit) + Surcharge 4,86,739 @ 25% + `45 meter charge per vessel e) Wages for 2 skilled and 8 semiskilled workers in 2 shifts per vessel at ALC rates (2 x 1,17,788 653 + 8 x 506) x 2 x 11 ARR for 11 vessels 44,85,860 (ii). Therefore, tariff for docking and undocking activity per vessel works out to `4,07,805/- (44,85,860 / 11 vessels) 35% of the above charge is proposed for 2nd docking (C). Dock block preparation activity (i). Flat bottom vessels Cost of material 45,500 Wages (2 skilled and 8 semi-Skilled for 5 shifts) 26,770 Total 72,270 (ii). Shaped bottom vessels Cost of material 91,000 Wages (2 skilled and 8 semi-Skilled for 5 shifts) 26,770 Total 1,17,770 2.3. The VPT has furnished draft proposed Scale of Rates (SOR). The definition of import and terms proposed by VPT and reference tariff proposed by the VPT in its proposal are as follows: (i). Definitions: (a). Dry docking is a term used for repairs or when a ship is taken to the service yard. During dry docking, the whole ship is brought to a dry land so that the submerged portion of the hull can be cleaned inspected or repaired. Dry docks can be flooded to allow a vessel to be floated in, and then water pumped out to allow that vessel to come to rest on a dry platform preferably on wooden blocks. Dry docks are used for the construction, maintenance and repair of ships boats and other water craft. (b). Docking means bringing the vessel into the Dry dock and arranging to seat the vessel on the dock blocks by pumping out the water from the Dry dock. Undocking is the reverse process to bring the vessel out of the Dry dock duly flooding Dry dock and pulling the vessel out of Dry dock. (c). Dock Block Preparation is the activity involving necessary arrangement such as laying keel blocks/ bilge blocks/ side blocks etc., before docking the vessel, for supporting the vessel structure as per the docking plan. It depends on the shape of the underwater hull of the vessel and size of the vessel. (d). 2nd Docking is the process of refloating and reseating vessel to enable surface maintenance to that part of the underwater structure which is obstructed by way of dock blocks.38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (e). A flat bottom vessel is a vessel with a flat bottom without any curvatures and angles. These are double chined hulls, which allows it be used in shallow bodies of water, such as rivers and inland waterways. Shaped bottom vessel/ craft. (f). Designs with higher numbers of chines, called multichine hulls where by increasing the number of chines, the hull can very closely approximate a round bottomed hull, required for the complex shapes needed to provide good performance under various conditions. This type of designed vessels having number of flat panels arranged at various angles are termed as the shaped bottom vessels. (g). Gate line is the line which is the inner most part of the gate towards the Dry dock, when the gate is completely closed. (ii). The Reference tariff proposed are as follows: (a). Dry Docking Charges: Periodicity Tariff per day or part thereof per vessel (in ````) 1st day to 7th day 79,087 8th day to 14th day 1,09,087 15th day onwards 1,39,087 For the vessel staying more than 21 days, a penal charges of `35,000/- per day per vessel will be charged over and above the last slab rate of `1,39,087/- (b). Docking and un-docking charges: (i). The charge for docking and un-docking for each time of utilisation of the FHDD per vessel/ craft is ` 4,07,805/-. (ii). For 2nd docking 35% of charges at (a) above will be charged. (c). Dock block preparation charges: Charges for dock block preparation for each time of utilisation of the FHDD per vessel/ craft is as follows: Type of vessel/ craft Tariff per vessel/ craft (in ````) Flat bottom vessel/ craft 72,270 Shaped bottom vessels/ crafts 1,17,770 Notes: (i). Time of occupation of Fishing Harbour Dry Dock by any vessel/ craft is reckoned from the moment any part of the vessel/ craft passes the gate line when entering to the moment the whole vessel is clear of the gate line or leaving the deck. (ii). “Day” means a period of 24 hours or part thereof calculated from the time fixed in (i) above. 3. In accordance with the consultation process prescribed, a copy of the VPT proposal dated 21 April 2018 was circulated to the users/ user associations (as suggested by the VPT) seeking their comments. A copy of comments received from few users/ user associations/ prospective bidders were forwarded to VPT for feedback information. The VPT vide its letter dated 23 July 2018 has furnished its reply on the comments of the users/ user associations/ prospective bidders. 4.1. Clause 2.2. of the Reference Tariff Guidelines of 2013 stipulates that Major Port Trust can adopt the upfront tariff in its own port or any other major port trusts for fixation of reference tariff for commodity/ category of commodities and for each of the service for which reference tariff is sought. If no reference tariff is available, then the major port has the option to file the proposal following principles of 2008 upfront tariff guidelines. 4.2. There are no norms prescribed in the upfront tariff guidelines for the services proposed to be rendered for the proposed project viz. dry docking charges, docking and undocking charges and dock block preparation charges. No upfront tariff has been prescribed in VPT or any other major port trusts for these services proposed by VPT. Since the basis of the parameters adopted in the current proposal filed by VPT is not explained in the proposal, the VPT was¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 39 requested vide our letter dated 8 May 2018 to furnish information/ clarifications on a few points. The VPT vide its letter dated 5 June 2018 has furnished its reply, after a reminder. A summary of the information/ clarifications sought by us and reply furnished by VPT is tabulated below: Sl. No. Information/ clarifications sought by us Reply furnished by VPT 1. Basis for Parameters: (i). The basis of each of the following parameters considered by the VPT in the current proposal: A. Parameters considered: A. As per previous experience, time required (i) Estimated time for dock block preparation - 40 Hrs. for dock block preparation is 5 shifts (8*5=40 (ii) Estimated time for docking and docking - 16 Hrs. hrs), for docking & undocking is 2 shifts (iii) Average stay of vessel under dry docking - 21 days. (8*2=16 hrs). Therefore, total time required for (iv) Skillset of manpower (a) highly skilled - 2 nos. (b) Semi Skilled - 8 nos. the two works in days for expected 11 vessels that could be accommodated is 25.66 days (56/24*11). Out of total no. of 365 days, 70% of 365 days considered as optimal capacity as per TAMP norms, which works out to 256 days (365*70%). After considering 25.66 days for dock block preparation remaining days available is 230.34 days (256-25.66). Expected B. Parameter for Optimal Capacity: stay of vessel is 23 days. Therefore no. of (v). Duration occupation per vessel - 23.33 days vessels that could be docked in a year would be (vi). Number of vessels that can be dealt in a year- 11 11 vessels. (230.34/21) Vessels. Hence total time required for one vessel is 23.33 days. B. Detailed explanation given above. Total no. of vessels that could be dry docked in a year would be 11. (ii). The actual values of the last three years 2015-16, 2016-17 As already informed, FHDD was and 2017-18 for each of the above parameters in terms of decommissioned in 2011 and no docking was actual operations at the port for similar activities. done afterwards. However, the data of ORS dry dock is furnished. The port has furnished details of vessels which arrived at Dry Dock Section for the years 2014-15, 2015-16, 2016-17 and 2017-18 along with number of days of stay. A summary position is given below: No. of Vessels Total Vessels Years Shore VPT Private Docking Vessels Vessels Vessels 2014-15 4 13 -- 17 2015-16 6 6 4 16 2016-17 3 6 8 17 2017-18 2 3 7 12 2. General: (i). It may be essential that the tariff models proposed by VPT The physical performance of dry dock repairs based on certain norms should benchmark rates of tariff are highly dynamic and bench marks cannot be and Physical Performance of the operator to the general fixed on general basis. The quantum of repairs standards applicable for the sector. can be ascertained only after dry docking the vessel, after which the time for completion of (ii). The VPT is requested to ensure that the normative method repairs can be ascertained. Hence, the adopted by VPT would reward an efficient operator and performance has to be mutually agreed between protect users from inefficient operator. the operator and the user. The hire charges once finalized by notification, users shall be aware of the cost involved and40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] accordingly they can negotiate with the operator. (iii). The VPT has in its proposal stated that the Board of Copy of VPT Board Resolution No.183/ 2017- Trustees of VPT accorded approval for the project in 18 dated 28.3.2018 is furnished. reference in the Board Meeting held on 28 March 2018. The VPT is, therefore, requested to forward a copy of Board approval approving the subject proposal. (iv). The VPT in its proposal stated that an internal committee [Copy of 3 member committee Inspection was constituted to inspect the FHDD and the said Report bearing No.IENG/EE(South)/ committee has submitted its recommendations. The VPT Revamping Dry Dock dated 18.04.2016, is is requested to furnish a copy of the said internal furnished. The Committee has recommended committee report or any other feasibility report on the technical measures to revamp the FHDD.] subject proposal. (v). The existing SOR approved by the Authority vide its Yes. As informed, the ORS dry dock (inner Order No.TAMP/9/2016-VPT dated 21 June 2016 is valid harbor) is available with different upto 31 March 2019. In the said Order the Authority has measurements and is generally meant of bigger approved the tariff rates for use of dry dock at vessels. The said facility will be in operation as Visakhapatnam Port Trust inner harbour and for at present and hence, applicable tariff will Visakhapatnam Fishing Harbour separately. continue. The tariff rates approved by the Authority for the use of dry docking at Visakhapatnam Port Trust (Inner Harbour) at Schedule 7.6 in existing SOR of VPT are for following activities: (a) Dry docking charges (b) Dock Block Preparation Charges (c) Composite Docking and Undocking Charges (d) Block Shifting Charges The VPT to clarify whether the above tariff will continue to be prescribed in General SOR of VPT. (vi). In the current proposal, the VPT has proposed the Present proposal is only for FHDD and its reference tariff for leasing out FHDD including services. After the approval of Tariff for present machineries and sought tariff for the following services: proposal the tariff existing in SOR at 7.6.2.6 (a). Dry Docking Charges and 7.6.2.7 will not be applicable. The tariff (b). Docking and undocking charges prescribed for slipway repair berth hire charges (c). Dock block preparation charges will be continued under existing SOR of VPT at The existing SOR of VPT, prescribes tariff at 7.6.2.4 and 7.6.2.5. Visakhapatnam Fishing harbour at Schedule 7.6.2 for following services: (a). Slipway repair berth hire charges for Slipway complex including approach jetties to slipway complex and FHDD. (b). Docking and undocking charges for dry dock at fishing harbour. (c). Dry Docking Charges for dry dock at fishing harbour. The tariff prescribed for slipway repair berth hire charges in the existing SOR at fishing harbour are not proposed in the reference tariff SOR. The reasons therefor may be furnished. (vii). The VPT has not furnished the list of users, user’s List of user, user’s organization is furnished. organisations/ prospective bidders to be consulted on the subject proposal. The VPT may furnished the same. 3. Capital Cost, Upfront Fee and Estimated Refurbishment Cost: (i). The VPT has, in the subject proposal, estimated the total capital cost including upfront fee for leasing out land and¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 41 estimated cost for refurbishment of winch house and pump house at `12,65,63,549/- (Upfront Fee + Capital Cost-I + Capital Cost-II). The VPT is requested to furnish the basis of each of the following capital cost considered by VPT: A. Upfront fees and Refurbishment Cost: (a). Leasing of 5057.21 Sq. Mt at ` 4263/- per Sq. Mt. for 15 years. The VPT to give reference to (a). As per TAMP Order No.TAMP/80/2015- the relevant lease rent approved by the VPT dated 17.11.2016, the industrial rate per Authority. month at Fishing Harbour (Old zone no.XIV) is `23.92 sq. per month, which works out to `240 per sq. yard per annum. (` 23.92/1.19599*12=240) 1 Sq.m = 1.19599 sq. yd. Calculation sheet for the upfront fee for 15 years at `3609.72 applying discounting factor of 6% for leasing out land for 15 years is also furnished (`3609.72*5057.21) = `1,82,55,112/- (b). Present value of the annual rental income from renting of winch house discounted @ 6% is worked out and furnished. The annual income (b). Winch House-2. calculation sheet is furnished. (c). Pump House. (c). Present value of the annual rental income B. Capital Cost (I & II): from renting of Pump house discounted @ 6% (d). Cost to fabricate new gates excavate etc. is worked out and furnished. The annual income calculation sheet is furnished. (e). Civil repair works on the dock Structure Necessary documents in support of capital costs (f). Electrical switch gear renewal/ repairs etc. furnished. (g). Dredging cost. (h). De-water Pumps – 2 nos. (ii). The VPT may furnish budgetary Quotations/ market Necessary documents in support of capital costs rates/ Rate Analysis in support of each of the estimates of furnished. capital cost. The VPT is, also, requested to confirm that the capital cost estimated by the VPT reflects current market position. 4. Estimates of ARR and Proposed Tariff: (i). Dry Docking Activity: (a). 16% ROCE on Gross Fixed Assets: (a). The new dewatering pumps are related to Docking and Undocking service. Hence return The VPT has considered 16% ROCE on gross fixed assets on capital cost of these pumps @ 16% is at `1,76,26,168 on the capital cost of `11,01,63,549/- (i.e. considered for `26,24,000/- for Docking and `2,39,41,999 towards upfront fees, winch house-2 and undocking activity. Pump house and `8,62,21,550 towards cost of fabrication of new gate etc., civil repair work, electrical repairs and dredging cost). Capital cost for dewater pumps has been considered for Docking/ undocking activity. The VPT has not considered 16% ROCE on the capital cost towards 2 nos. of New dewater pumps of `1,64,00,000/-. The VPT is, therefore requested to confirm that de water pumps are not relevant for dry docking activity. (b). Insurance: Value of Land is not considered while arriving While arriving the insurance cost at `8,44,067/-, some at Insurance cost. Hence, Insurance of arithmetical error is observed which is as under: `8,44,067/- on the value of Fixed assets stands42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] good which is exclusive of Dredging and land cost. [Gross fixed assets ````8,62,21,550 + value Considered by VPT in If arithmetical errors corrected of winch house `72576 + value of pump house Proposal it should be: Insurance cost at 1% of (a) + `1112535 - dredging cost `30,00,000/- = (b) - Dredging cost 8,44,06,661/- *1% = 8,44,067/- = (a) 2,34,41,999 + (b) 2,34,41,999 + 8,62,21,550 = 8,62,21,550 - Dredging Cost 11,01,63,549 - 30,00,000 = 30,00,000 = 84,406,661 10,71,63,549 The VPT may examine and make necessary correction in the insurance cost in the light of above observation. Calculation statement for depreciation amount (c). Depreciation: is furnished. The VPT has estimated Depreciation cost at `58,61,680 stating it is as per Companies Act. However, VPT has not furnished calculation thereof. The VPT is requested to furnish the depreciation rate/ life norm adopted for arriving the depreciation giving the relevant item adopted from the Depreciation Schedule under the Companies Act 2013. Also, furnish working thereof. Also, clarify as to whether the depreciation estimated is considering the life norm of asset for single shift /double/ triple shift. (d). Other Expenses (including electricity): 1% Other expenses norm is adopted from the The VPT has considered other expenses (including norms specified for services rendered for Liquid electricity) at 1% of the total of capital cost towards Bulk of 2008 guidelines. Electricity cost is not fabrication of new gates excavate, civil, electrical repairs taken as a separate cost but is clubbed in other and dredging cost at `8,62,216/- (1% of `8,62,21,550/). expenses. The upfront tariff fixation guidelines for container, iron ore, coal, liquid and multipurpose berths prescribe normative unit of electricity consumption for estimating power cost. It is not linked to capital cost. In the light of the above observation, the VPT may explain the reasons and basis for estimation power cost as percentage of the above said capital cost. The VPT to furnish the actual power consumption for dry docking activity in the last three years and consider to modify the estimates based on the past trend of power consumption. (e). Basis for proposing three rates applicable for 7 Average stay of vessel is taken as 21 days. days in each spell with an escalation of `30,000 after However, slabs are preferred to motivate & every 7 days may be furnished. encourage vessels which leave within 7/14/21 days and impose penalty for those stay over 21 days. 5. Docking and Undocking Activity: (i). The VPT has considered the 16% ROCE on capital cost of The upfront fee for lease of land, pump house & 2 numbers of new de-water pumps for dry docking and winch house is considered in dry docking undocking activity at `26,24,000/-. The VPT may confirm activity only. It is not relevant to consider it in that other capital cost like pump house, upfront fee for the docking & undocking activity. lease of land, etc. are not relevant for docking and undocking activity. If relevant, the VPT may consider to apportion the capital cost between the two activities suitably. (ii). The VPT has estimated the Depreciation cost at Life of 15 years considered as per (IV) l of `10,93,333/- (1,64,00,000/15) stating it is as per Companies Act 2013. Companies Act for useful life of 15 years. However, the Depreciation is 16400000/15= 1093333 VPT has not furnished detail calculation thereof. The VPT is requested to furnish the depreciation rate/ life norm adopted for arriving the depreciation giving the relevant item adopted from the Depreciation Schedule under the Companies Act 2013. Also, furnish working¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 43 thereof. Also, clarify as to whether the depreciation estimated is considering the life norm of asset for single shift/ double/ triple shift. (iii). (a). The VPT has considered de-watering cost at Necessary calculation sheet is furnished. The `4,86,739/-. The VPT to furnish the basis of considering power consumption estimated by VPT is in line power consumption of the 2 pumps at 15 hrs @ 125 unit with the similar equipment being operated in rates/hour. The power consumption estimated by VPT VPT. may be justified with reference to actual power consumption of similar services or based on technical specification of the equipment. (b). The unit rate of power cost at `9.43 per unit + Copy of the recent electricity bill in respect of surcharge @ 25% + `45 meter charges per vessel to be vessel which was Dry docked at VPT ORS substantiated with copies of recent electricity bill. Dry Dock (Inner Harbour) is furnished. (iv). The VPT has estimated the wage cost at `1,17,788/- for As per the Ministry of Labour & Employment, deployment of 2 skilled and 8 semi-skilled workers in two office of Chief Labour Commissioner (CLC) shifts per vessel at ALC rates. The meaning of “ALC” Order dated 6/10/2017, the wage rates of `653/- may be explained. The VPT to furnish the basis for & `506/- per shift prescribed for B area considering the deployment of 2 skilled and 8 semi-skilled (Visakhapatnam comes under B category) were labours. The actual deployment of these categories of considered (copy furnished). The work of labour for the same operation at VPT may also be preparation of Dock blocks for shaped and flat furnished. The wage rate of `653/shift and `506/shift for bottom needs expertise workers. Hence basing skilled and semi-skilled labours to be substantiated with on the requirement of the work, skilled and documentary evidence. semiskilled considered as per the operating departments advice. (v). It is seen from the calculation that wages for workers is The skilled and semi-skilled workers will be estimated for 2 shifts per vessels. The optimal capacity engaged based on the requirement only. Their assessed is for 3 shifts i.e. 70% of 365 days = 256 days. services are required only when vessel comes Hence the VPT may examine whether the estimation of for docking i.e. if a vessel arrives for dry wage cost need to fall in tandem with the estimation of docking, for safe docking of the vessel, semi- optimal capacity. skilled workers with direction of skilled workers docks the vessel. For docking 1 shift of labour and for undocking another shift of labour is sufficient. Hence they will not be engaged for all the 365 days and in 3 shifts. (vi). The VPT has proposed 35% of the tariff of docking and Occurrence of 2nd docking activity is rare and undocking activity for 2nd docking. The basis and reasons hence not taken within the ARR. The rate for for the same to be furnished. Also, furnish revenue 2nd docking @ 35% of 1st docking, is prescribed estimates at proposed rates to show that revenue realisable based on the approved ORS dry dock rate which from 2nd docking is within the estimates ARR for this is 36% of 1st docking charge. activity. 6. Dock Block Preparation Activity: (i). The VPT has considered cost of material at `45,500/- and Number of blocks to be used will differ `91,000/- for Flat and Shaped bottom vessels respectively. depending upon the length of the vessel and The VPT to furnish the basis thereof along with shape of the underwater hull of the vessel. The documentary evidences. Also, confirm that the material dock block preparation for shaped vessels cost estimated by the VPT reflects current market position. (generally for Coast Guard/ Navy/ High speed) The VPT to also elaborate what is the material cost and involve more quantum of work with more days give break up thereof. Please clarify whether it will be in preparation. However, flat bottom i.e. uniform for all vessels under two broad categories generally Cargo vessels will take less time. proposed by VPT. Hence, the different average charges are proposed based on the cost of materials and time taken in this preparation. Calculation sheet containing the break-up details is furnished. The estimated material cost is as per the prevailing market rate. The rate proposed is only on average job per vessel under two broad categories. These blocks are not re usable.44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ii). (a). The VPT has estimated wage cost at `26,770/- The skilled and semi-skilled workers will be for deployment of 2 skilled and 8 semi-skilled workers in engaged based on the requirement only and will five shifts for Flat and Shaped bottom vessels respectively. not be engaged for all the 365 days. Preparation The VPT to furnish the basis for considering the of dock blocks on an average needs 40 hrs. deployment of 2 skilled and 8 semi-skilled labours. Also, Hence to complete this job and skill confirm that there is no duplication of wages cost as wage requirement, 2 skilled and 8 semi-skilled are cost for similar type and same number of labour is also required for 5 shifts to prepare dock block estimated by VPT for docking and undocking activity. preparation for flat/ shaped bottom vessels. Hence, wages for 2 skilled and 8 semi-skilled for 5 shifts worked out to `26,770/-. It is also confirmed that there is no duplication of wages cost. (b). Furnish the basis with justification for estimating Dock block preparation activity depends on the wages for dock preparation activity for 5 shifts in length, under water shape of the vessel. Total terms of actual number of shift for similar operation at time will differ from vessel to vessel. However, existing fishing harbour/ inner harbour at VPT. on average 5 shifts is proposed basing on past experience. (iii). For the calculation of dock block preparation activity, the As already stated, the deployment is based on wage cost estimation is for 5 shifts. In a day there can be the activity completion. For completing, dock maximum 3 shifts each of 8 hours. Hence estimation for block preparation total requirement is estimated wage calculation for 5 shifts may be examined and as 40 hrs. approx or in other words which is corrected, if necessary. equal to 5 shifts of payment. Hence there is no duplication of wage cost. 7. Repairs & Maintenance Cost: Other expenses @ 1% (`8,62,216/-) is The VPT has not estimated repair and maintenance cost considered in FHDD tariff calculation which is for each activity viz. (a). dry docking activity (b). docking felt sufficient which could cover small repairs and undocking activity and (c). dock block preparation & maintenance cost. Hence, no additional cost activity and other cost is not estimated for (b) and (c) towards Repairs & maintenance is considered above in the subject proposal. The Upfront Tariff separately. Guidelines of 2008, prescribe norms for repairs and maintenances and other costs for various cargo/ container group as a percentage linked to capital cost. The VPT, may, therefore, explain the reasons for not estimating these items in reference tariff fixation. 8. Proposed SOR: (i). The Authority has passed common adoption Orders, vide As per existing SOR the rates prescribed for Order No.TAMP/53/2015-VOCPT dated 26 November FHDD, there is no Foreign and coastal tariff. 2015 and 10 June 2016 relating to provision prescribed for Further, it is to state that, the FHDD is meant System of classification of vessel for levy of Vessel for dry docking of fishing boats, fishing Related Charges (VRC) and Criteria for levy of Vessel trawlers, mechanized boats and coast guard Related Charges and Concessional Coastal rate for all petrol boats which are of smaller size and all are Major Port Trusts and BOT operators thereat. It is, coastal vessels only. Till date, no foreign vessel however, seen that the VPT has not included the is docked at FHDD. Hence, there is no need of provisions stipulated suitably in the proposed SOR. The classification as such. VPT may examine and if relevant incorporate the same in the proposed SOR. (ii). In the existing SOR of VPT concessional rate are So far VPT has not handled any foreign vessels prescribed for coastal vessel for dry docking charges and and hence rate for coastal vessel only is for docking and undocking charges. The VPT may, proposed. therefore, proposed concessional rate for these tariff item to fall in line with the coastal concession policy of Ministry of Shipping. The impact of the costal concession may be captured in the arriving of the rate. The share of foreign and coastal vessel considered in the calculation may also be furnished. (iii). A general note governing annual indexation based on The provision is now included in the proposed Wholesale Price Index (WPI) may also be prescribed in draft SOR. the proposed draft SOR in line with the prescription in¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 45 other reference tariff cases in view of clause 2.9 of Reference Tariff Guidelines. (iv). As per Clause 2.2 of the Reference Tariff Guidelines the The physical performance of dry dock repairs Authority has to notify the reference tariff and are highly dynamic and performance standards performance standard based on the proposal of the cannot be fixed at this stage. The quantum of concerned port trust. The VPT has not proposed repairs can be ascertained only after dry performance standards for the subject proposal. In view docking the vessel, after which the time for of clause 2.2 read with clause 2.9 of the said guidelines, completion of repairs can be ascertained. the VPT to propose the relevant performance standards in Hence, the performance has to be mutually tandem with the performance level considered for arriving agreed between the operator and the user. at the proposed reference tariff. 4.3. Further, the VPT vide its letter dated 5 June 2018 has made the following submissions: (i). The VPT is having Two Dry Docks. One is Outer Repair Section (ORS Dry Dock) situated in Inner harbour, with 140.20mtrs length, 18.28 mtrs Breadth and 5.60 mtrs Depth is existing for Dry Docking of vessels of bigger size vessels. One more Dry Dock in the name of FHDD is also existing in VPT outer harbour, with 65 mtrs X 21.60 mtrs and at entrance gate 19.60 mtrs wide with 4.50 mtrs depth, where all small fishing boats, fishing trawlers and any other boats are dry docked for carrying on repairs. In addition to this, one Slip way complex is also available with cradles. Different tariff rates were prescribed for ORS dry Dock at 7.6.1.1 of SOR and for FHDD at 7.6.2 and for slipway 7.6.2.4 and 7.6.2.5 of SOR basing on the nature of services rendered. Hence, the existing tariff of ORS dry dock or FHDD is not considered as reference tariff for FHDD as the private operator has to infuse capital to put in to use FHDD. Further, in existing SOR, there is no separate tariff for Dock Block preparation at FHDD and also no separate condition for 2nd docking charges. Hence, tariff fixation under cost plus approach submitted. (ii). The FHDD was decommissioned in the year 2011 due to unsafe structural condition and collapse of dry dock gate. The slipway complex is in operation and hence the tariff of the same is to be continued in SOR. Now, the VPT proposes to lease out the decommissioned FHDD under “as is where is” basis for a period of 15 years along with Pump house and winch house, on revenue sharing basis and the Board of VPT approved for the same. The successful bidder has to infuse capital for carrying out repairs and replacement of machinery such as caisson gate, pumps, etc. to bring the FHDD in to operational condition. (iii). In the above circumstances, VPT has filed the current proposal for fixation of reference tariff under cost plus approach for FHDD as there is no reference tariff to be applied with in VPT and among other ports on revenue sharing basis. 4.4. The VPT vide its email dated 14 August 2018 has furnished information/ clarification on a few additional information/ clarification sought by this Authority. A summary of information/ clarification sought by TAMP and reply furnished by VPT thereon are tabulated below: Sl. Information/ clarification sought by TAMP Reply furnished by VPT No. (i). Capital cost of winch house & pump house Upfront calculation is inclusive of land cost of winch considered should be the same for calculation of house and pump house. As depreciation is not applicable depreciation. on land, calculation of depreciation made only on the capital cost of the buildings (winch house and pump house) i.e. `72,576 + `11,12,535. (ii). There is discrepancy in electricity unit charge Since electricity in FHDD rentals consists of general considered while calculating O & M cost & electricity i.e. streetlights etc. and that being minor in documentary evidence furnished by VPT. nature, it is clubbed in 1% other expenses. For de- watering, the total electricity charge per vessel `44,249 is considered and statement in support of it is furnished. (iii). Furnish basis for 35% rent on the 1st slab. Confirm The slab rate difference is kept same as that of the that it is not exceeding ARR. present SOR of the FHDD at para 7.6.2.7. Since too many slabs have been removed now, the difference per slab which was applicable from 3rd slab onwards has been made applicable in the proposed rate of 1st & 2nd46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] slab and 2nd & 3rd slab respectively. The revenue per annum that will be generated from 11 vessels considering the stay of vessel on an average of 21 days slab rates were fixed. Accordingly, the estimated total rentals that will accrue to the operator amounts to `2,51,99,097/- which is with the ARR of `2,51,99,187/- Avg. no. of No. of days in vessels Revenue each slab considered 11 7 =11*7*79087=6089699 11 7 =11*7*109087=8399699 11 7 =11*7*139087=10709699 Total 21 days 25199097 Which is within the required ARR i.e. 2,51,99,187/- (iv). 21 days in calculated in some calculation & 23 days The total time considered for the activity is 23.33 days in in some calculation. which dock block preparation is 2.33 days and for dry dock rentals is 21 days. Therefore, dry dock rentals are calculated for 21 days and the rest 2.33 days is for dock block preparation. 4.5. The reply furnished by VPT vide its letter dated 05 June 2018 and subsequent email dated 14 August 2018 still did not adequately furnish information on a few vital points. The VPT vide our letter dated 07 September 2018 was, therefore, requested to furnish the additional information/ clarification on the following points arising out of the response of VPT letter dated 05 June 2018 and subsequent email dated 14 August 2018 immediately. The VPT vide its fax dated 11 September 2018 has furnished its reply. A summary of the additional information/ clarifications sought by us and reply furnished by VPT is tabulated below: Sl. Information/ clarification sought by TAMP Reply furnished by VPT No. (i). Item No. 8 (iv) of TAMP letter dated 08 May 2018 and VPT reply dated 05 June 2018: As per clause 2.2 of the Reference Tariff Guidelines, Performance Standards of the operator grossly 2013 the Authority has to notify the Reference Tariff depend on the repair work under taken by them to and Performance Standards based on the proposal of the customer vessels, which is dynamic in nature as the concerned port trust. Further, as per clause 2.9 the the dry dock repairs can have varied amount of steel BOT operator is entitled to Performance Linked Tariff renewals and under water repairs. However, as upto 15% over and above the indexed Reference Tariff already brought to the notice of the Authority, 11 on achievement of Performance Standards. The VPT vessels can be handled in a period of one year. has not proposed Performance Standards for the subject Hence, this figure of the 11 vessels per annum can proposal. be taken as Performance Standard for the purpose of Performance liked tariff. When sought to propose, the VPT has stated that the physical performance of dry dock repairs are highly dynamic and Performance Standards cannot be fixed at this stage and that the performance has to be mutually agreed between the operator and the user. In the absence of Performance Standards, the successful bidder would not be able to reap the benefit of hike in tariff upto 15% on account of achievement of Performance Standards. Therefore, and in view of the guidelines position, the VPT is again requested to propose the relevant Performance Standards in tandem with the relevant parameters considered in the proposal for arriving at the proposed Reference Tariff. (ii). Item No.5 (vi) of TAMP letter dated 08 May 2018 and VPT reply dated 05 June 2018 and 14 August 2018:¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 47 Docking and Undocking Activity: As per existing records there were two instances of While the VPT has furnished the base for proposing 2nd docking per annum which can be considered as 35% of the tariff of Docking and Undocking Activity norm. Considering two 2nd docking activities per vide its letter dated 05 June 2018 the second part of the annum, the revised rates calculated are as below: information furnished by VPT vide its letter dated 14 Docking and Undocking activity- `3,83,406. August 2018 does not address point raised. 2nd docking – `1,34,192. Particulars Rate No. of Amount The ARR estimated by VPT for Docking and vessels Docking & undocking `3,83,406 11 42,17,466 Undocking Activity is `44.86 lakhs and rate proposed activity is `4,07,805 for docking and un-docking for each time 2nd docking `1,34,192 2 2,68,384 of utilisation of the FHDD and `1,42,732 for second Total 44,85,850 docking (i.e. 35% of 1st slab). Total revenue from docking and undocking activity The working given by VPT vide its letter dated 14 and 2nd docking does not exceed the required ARR August 2018, however, considers ARR of `2,51.99 `44,85,860. Calculation statement for the above rate lakhs and rates as prescribed for Dry Docking Activity is as follows: instead of ARR of `44.86 lakhs for Docking and Undocking Activity. Hence, the VPT is again requested Total ARR for docking and undocking – to furnish working to show that the rate proposed for `44,85,860. docking and undocking activity including the rate 35 % of the docking and undocking charges to be as proposed for second docking is within the estimated charges for 2nd docking: ARR for Docking and Undocking Activity. 11X + (2*0.35X) = `44,85,860 Therefore, X = docking and undocking charges = ` 3,83,406 2nd docking (35% of X) = `1,34,192 (iii). Item No.3 (i)(B) of TAMP letter dated 08 May 2018 and VPT reply dated 14 August 2018: (a). Annexure I and J attached as documentary evidences in The supporting documents for capital cost of new support of capital cost estimated by VPT for fabrication gate, removal of sunken gate and repairs of of new gate, excavate & remove sunken gate & repair damaged gate etc. are of `6,79,04810. However, of gate winches and Dredging cost do not match with VPT considered a round figure of `680 lakhs in capital cost estimated in the Cost statement. The VPT capital cost. Likewise, for electrical switch gears is requested to refurnish the relevant documentary estimation of `74,90,300 also rounded to `75 lakhs. evidence and give linkage to the capital cost estimated Further, for arriving at dredging cost of `30 lakhs in the proposal. arrived duly considering the average rate of `400 (i.e. average of 1 & 2 item rates of DCI AMC charges at `400 for a quantity of 7500 cum also furnished). (b). Furnish working for amount of `72,576 for winch The working for `72,576 for winch house and house and `11,12,535 for pump houses considered for `11,12,535 for pump houses considered for calculation of depreciation (excluding land cost) for calculation of depreciation is also furnished. our record purpose. (VPT reply dated 14.08.2018 point no.1) 5.1. Since there are no norms prescribed in the upfront tariff guidelines of 2008 for fixation of reference tariff for the proposed facility, the Ministry of Shipping (MOS) was requested vide our letter dated 8 May 2018 to advise as to whether in the absence of any specific norms prescribed in the Upfront Tariff Guidelines of 2008, the services proposed to be offered in the proposed project viz. dry docking charges, docking and undocking charges and dock block preparation charges, fixation of reference tariff can be done based on the actual parameters achieved by the VPT for the similar services offered by VPT. The approach adopted in the case of VPT will be applied in future upfront cases also for such operation. 5.2. The Ministry of Shipping vide its letter No.PD-19017/1/2017-PD-V dated 27 June 2018 has stated that fixation of Reference Tariff for the services at the existing FHDD at VPT to be leased out for a period of 15 years, may be arrived at based on actual parameters achieved by VPT for similar services offered by VPT in the last three years and justification provided by VPT in this regard. 6. A joint hearing on this case in reference was held on 18 June 2018 at VPT premises. At the joint hearing, the VPT and the concerned users/ user organisations/ prospective bidder have made their submissions.48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 7. The proceedings relating to consultation in this case are available on records at the office of this Authority. An excerpt of the comments received and arguments made by the parties will be sent separately to the relevant parties. These details will also be made available at our website http://tariffauthority.gov.in. 8. With reference to the totality of information collected during the processing of this case, the following position emerges: (i). The dry dock facility at fishing harbour was commissioned by Visakhapatnam Port Trust (VPT) in the year 1990. The existing Fishing Harbour Dry Dock (FHDD) is proposed to be de-commissioned by VPT due to unsafe structural condition and based on recommendation of an internal committee constituted by VPT. The VPT has decided to revamp and operate FHDD on lease basis on “as is where is” basis for a period of 15 years and call for Expression of Interest (EOI). The project envisages the successful bidder/ Lessee to carry out refurbishment of existing FHDD, repairs/ replace few machinery such as caisson gate, pumps, gate operating winches etc. The project envisages that the successful bidder will make up-front fee payment for the existing assets to be handled over to the successful bidder and upfront payment for lease rent of land. The successful bidder has to undertake refurbishment of FHDD and operate for a period of 15 years at the tariff to be notified by this Authority as ceiling rates. (ii). The VPT is having Two Dry Docks. One is Outer Repair Section (ORS) Dry Dock situated in Inner harbour, with 140.20 mtrs. length, 18.28 mtrs. breadth and 5.60 mtrs. depth for Dry Docking of bigger size vessels. One more Dry Dock in the name of FHDD is also existing in VPT outer harbour, with 65 mtrs. X 21.60 mtrs. and at entrance gate 19.60 mtrs. width with 4.50 mtrs. depth, where all small fishing boats, fishing trawlers and any other boats are dry docked for carrying on repairs. In addition to this, one Slip way complex is also available with cradles. Presently, the operations at ORS and FHDD are under the VPT regime. The existing SOR of VPT prescribes different slab wise rates for ORS dry Dock at Section 7.6.1.1 and for FHDD at Section 7.6.2 and for slipway at Sections 7.6.2.4 and 7.6.2.5 of SOR based on the nature of services rendered. This tariff is fixed under Tariff Policy 2015 which is valid till 31 March 2019. For the reasons cited, the VPT has decided to handover existing FHDD on licence basis on as is where is basis to successful bidder who is expected to refurbish, repair existing assets and inject few equipments at a total estimated capital cost of `1265.64 lakhs including upfront payment to VPT. That being so, as rightly stated by VPT, the existing tariff of ORS dry dock or FHDD which is fixed under Tariff Policy, 2015 and not based on normative tariff cannot be considered for awarding this project under Reference Tariff Guidelines, 2013. (iii). Before proceeding to analysis this case, it is relevant here to state that the tariff guidelines of 2008 for upfront tariff fixation prescribe norms/ guidelines for dedicated facilities such as coal, iron ore, container, liquid handling terminal and multipurpose cargo terminal. The guidelines of 2008 for upfront tariff fixation do not prescribe separate norms/ guidelines for fixation of reference tariff for FHDD as a standalone facility for the facilities/ services proposed by VPT in this project. Further, as per clause 2.2 of Tariff Guidelines of 2013, the Major Port Trust can adopt the Upfront Tariff fixed under 2008 Guidelines for comparable facilities in its own or any other Major Port Trusts. If these options are not feasible, then they have to file a proposal following the norms and principles under the Upfront Tariff Guidelines of 2008. Since no upfront tariff is fixed for such kind of facility in VPT or in any other Major Port Trusts under the Upfront Tariff Guidelines of 2008, the VPT has sought approval for reference tariff following the principle of Upfront Tariff Guidelines of 2008. Since no norms are prescribed in the upfront tariff guidelines of 2008 for the services proposed to be rendered at the proposed project viz. dry docking charges, docking and undocking charges and dock block preparation charges and also since no upfront tariff has been prescribed in VPT or any other major port trusts for the proposed facility to be given by VPT on lease basis for 15 years, the Ministry of Shipping (MOS) vide our letter dated 8 May 2018 was requested to advise as to whether in the absence of any specific norms prescribed in the Upfront Tariff Guidelines of 2008, the services proposed to be offered in the proposed project viz. dry docking charges, docking and undocking charges and dock block preparation charges, fixation of reference tariff can be done based on the actual parameters achieved by the VPT for the similar services offered by VPT. The MOS was also informed that the approach adopted in the case of VPT will be applied in future upfront cases also for such operation. The MOS vide its letter dated 27 June 2018 has clarified that fixation of Reference Tariff for the services at the existing FHDD at VPT to be leased out for a period of 15 years, may be arrived at based on actual parameters achieved by VPT for similar services offered by VPT in the last three years and justification provided by VPT in this regard. It is relevant here to state that in a similar scenario with¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 49 reference to proposal from Deendayal Port Trust (DPT) for fixation of upfront tariff for SPM, for which no norms are available in the Upfront Tariff Guidelines of 2008, the matter was referred to MOS vide our letter dated 19 March 2010. The MOS vide its letter dated 09 June 2010 has stated that this Authority may undertake fixation of upfront tariff for SPM operations based on parameters applicable for liquid bulk handling with reference to SPM operations carried out of DPT, Cochin Port Trust (COPT) and Paradeep Port Trust (PPT). Thus, based on the clarification furnished by MOS vide its letter dated 27 June 2018, this Authority proceeds with the proposal of VPT for fixation of reference tariff for dry docking, docking and undocking and dock block preparation services at FHDD based on actual parameters achieved by VPT for last 3 years and based on justification furnished by VPT. The proposal dated 21 April 2018 filed by VPT and information/ clarification furnished by the VPT during the proceedings of the case in reference are considered in the analysis. (iv). Optimal Capacity: As stated earlier, the activities for which reference tariff sought are (i). dry docking activity, (ii). docking and undocking activity and (iii). dock block preparation activity. The parameters considered by VPT in the calculation of optimal capacity is reportedly based on the past experience of port for similar operations. The time required for dock block preparation is considered as 5 shifts which in terms of hours works out to 8*5=40 hrs. For docking and undocking activity, time required is 2 shifts i.e. 8*2=16 hrs. This aggregates to 56 hours per vessel at FHDD. This works out to 2.33 days per vessel for dock block preparation. Average stay of a vessel based on the similar operation towards dry docking excluding dock block preparation at VPT is 21 days. The total average stay of vessel for dry docking and dock block preparation is 23.33 days i.e. 21 days + 2.33 days. The above parameters are based on past experience of VPT for similar service offered by VPT. The optimal capacity is assessed as 11 vessels per annum applying the 70% utilization norm prescribed in the upfront tariff guidelines of 2008 i.e. 365 days x 70% / average stay of 23.33 days per vessel. M/s.Marine Care ‘N’ Associations have stated that optimal capacity assessed at 11 vessels per annum is hypothetical and that on an average occupancy is 6 to 8 vessels per year and average stay is 15 days as against 23.33 days considered by VPT. Vizag Ship Repairer Association has also pointed out that optimal capacity at 11 vessels per year and 23.33 days of occupancy is not realistic. The port has stated that FHDD was decommissioned in the year 2011 and no docking was done thereafter at FHDD. That being so, VPT has contended that the claim of the firm referring to records of VPT of FHDD which belong to 10 years back cannot be realistic. The VPT has furnished vessels handled by VPT for dry docking activity at ORS for the years 2014-15 to 2017-18 at 17, 16, 17 and 12 respectively. The port has clarified that considering the demand of the dry dock in VPT, the figures of occupancy has been projected. The VPT has stated that port has lined up 5 of its own crafts for extensive dry dock repairs, and as a policy, VPT craft are being repaired at ORS dry dock. Hence, the private vessels being accommodated at ORS, dry dock activity shall be automatically transferred to FHDD. Hence, the VPT has categorically stated that contentions of firm in this regard are not correct. In view of the justification furnished by VPT, the optimal capacity as assessed by VPT is considered. Based on the above position, the optimal capacity for facility is considered as 11 vessels per annum as assessed by the VPT. (v). Capital Costs: The total capital cost is estimated at `1265.64 lakhs which comprises of `239.42 lakhs towards upfront fee (for leasing of land, 2 winch houses and pump house), `862.22 lakhs towards refurbishing and revamping and repairs of existing assets including dredging for dry docking activity and `164.00 lakhs is towards cost of 2 new de-water pumps for docking and undocking activity which is brought out in subsequent paragraphs. (a). Upfront fees: The proposal of VPT envisages the successful bidder to take over the existing FHDD on “as is where is basis” and refurbish/ revamp it. The VPT has estimated upfront payment of lease50 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] rent of land for 15 years and upfront payment for equipment i.e. winch house and pump house to be handed over by VPT to the successful bidder. The Upfront fees estimated by VPT at `239.42 lakhs comprises of the upfront payment for leasing 5057.21 sq. mtrs. of area for period of 15 years estimated by VPT at `182.55 lakhs and upfront fees for 2 nos. of winch house estimated by VPT at `5.90 lakhs and pump house at `50.97 lakhs. The VPT has considered the unit rate of lease rent at `23.92 per sq. mtr. per month as on 01 April 2013 as prescribed by this Authority in Order No.TAMP/80/2015-VPT dated 17 November 2016 for the industrial area for the Zone Fishing Harbour (Old zone No.XIV, New Zone No.2). The VPT has considered the applicable annual escalation factor @ 2% and arrived at `310.70 per sq. mtr. per annum (i.e. `23.92 per sq. mtr. per month x 12 months x 1.02 x 1.02 x 1.02 x 1.02). Since the upfront lease payment for 15 years is sought, the VPT has applied discount factor @ 6% per annum and arrived at upfront rate at `3,609.72 per sq. mtr. for 15 years. Accordingly, for leasing 5,057.21 sq. mtrs. of land area for 15 years, the VPT has estimated `182.55 lakhs as upfront payment (i.e. `3,607.72 x 5,057.21 sq. mtrs.). Upfront payment for 2 nos. of winch houses and pump house is estimated by the VPT as the present value of annual rental income from renting these equipment discounted at 6%. The Port has furnished detailed working in this regard. The same is relied upon. The aggregate upfront fee estimated for above items at `239.42 lakhs is considered as estimated by the Port. (b). Capital cost for Dry Docking Activity: The capital cost estimated by the VPT for dry docking activity is at `862.22 lakhs, which comprises of cost to fabricate new gate, excavate and to remove sunken gate and repair of gate winches at `680 lakhs, civil repair works on the dock structure at `77.22 lakhs, Electrical switch gear renewals/ repairs at `75.00 lakhs and Dredging cost at `30.00 lakhs. The port has furnished documentary evidence in support of the capital cost estimated by it. Hence, the capital cost for dry dock activity is considered as estimated by VPT. (c). Capital cost for Docking and Undocking Activity: The capital cost estimated by VPT for docking and undocking activity is `164.00 lakhs. This cost comprises of the cost of 2 nos. of de-water pumps. The documentary evidence is furnished by the VPT in support of the above referred cost. Therefore, the same is considered as estimated by the VPT. (d). As seen above, the VPT has estimated the upfront payment and capital cost for dry dock activity and docking and undocking activity based on prevailing rate and supported with detailed calculation. The upfront tariff Guidelines required this Authority to consider the capital cost estimated by Major Port Trusts. In the absence of any norms prescribed in the upfront tariff guidelines, the total capital as estimated by the VPT is relied upon and considered in the analysis. (vi). Operating costs: (a). For Dry Docking Activity: (i). Insurance: Insurance cost for Dry Docking Activity is estimated at 1% of the cost of equipment by VPT i.e. 1% of `8,44,06,661 (total capital cost of dry docking activity `8,62,21,550 + value of winch house `72,576 (after excluding value of land) + value of pump house `11,12,535 (excluding value of land included in this component) – dredging cost `30,00,000). The VPT has furnished working of value of winch house and pump houses considered in estimation of insurance cost excluding the land component. The norm of 1% adopted by VPT is in line with the norms prescribed in the Upfront Tariff Guidelines of 2008.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 51 (ii). Depreciation: The VPT has computed depreciation for civil and mechanical assets at Dry Docking facility on Fabrication of new gate for 15 years, Civil repair works on dock for 30 years, Electrical switch gear renewals/ repairs for 10 years, Dredging cost for 10 years, Pump house for 60 years and Winch house for 30 years. The VPT has confirmed that the depreciation estimated by Port is in line with the life norms prescribed in the Companies Act, 2013. The port has also furnished relevant extract of the Companies Act, 2013, in support of the depreciation rate considered. The estimate of depreciation is found to be in line with the norms prescribed for upfront tariff guidelines which prescribes estimation of depreciation based on Companies Act, 1956. This is replaced with Companies Act, 2013. The approach adopted by VPT is in line with the approach followed in the other upfront tariff cases. Hence, depreciation as estimated by the VPT is considered. (iii). License fees: The guidelines for upfront tariff stipulate that lease rent for port land is to be estimated based on the rates prescribed in the Scale of Rates of the respective Major Port Trusts. As stated earlier, the VPT has estimated upfront payment of lease rent for land area of 5,057.21 sq. mtr. per annum for 15 years at the prevailing updated lease rent and included in the estimation of capital cost. Under operating cost, the port has estimated license fee considering unit rate of `1/ sq. mtr. per annum for 5057.21 sq. mtrs. This is in line with clause 11.2(d) of amended Land Policy Guidelines, 2014 which stipulates that Land shall be leased through tender-cum- auction methodology through a competitive bidding process over the reserve price of such plots which shall be the updated SOR notified by TAMP. The said clause allows Major Port Trusts to invite bids on Upfront basis, where the bidding parameter is the one-time upfront payment offered by the bidder for the lease period and a nominal lease rent of `1 per square meter to be collected every year for the currency of lease period. The license fee for land estimated by the VPT is in line with the said relevant clause of the amended Land Policy Guidelines, 2014 issued by the MOS and hence is considered as estimated by the VPT. (iv). The Upfront Tariff Guidelines of 2008 for iron ore berth, coal berth, multicargo berth and liquid berth prescribe norms for estimating repair and maintenance cost. The norm is a percentage of equipment cost. The VPT has not estimated repair and maintenance cost for each of the activities viz. (a). dry docking activity (b). docking and undocking activity and (c). dock block preparation activity. When sought VPT to explain reasons for not estimating repair and maintenance cost, the VPT has clarified that other expenses are considered in FHDD tariff calculation which is felt sufficient and would cover small repairs & maintenance cost. Hence, no additional cost towards repairs & maintenance is considered by VPT separately. This position is relied upon in the absence of any specific norm prescribed in the upfront tariff guidelines for the proposed facility. (v). Other Expenses including electricity: The VPT has estimated other expenses including electricity for Dry Docking Activity at 1% of the total of capital cost of dry docking activity of `862.22 lakhs at `8.62 lakhs i.e. (1% of `862.22 lakhs). The upfront tariff fixation guidelines for container, iron ore, coal, liquid and multipurpose berths prescribe norms of power consumption for estimating power cost. It is not linked to capital cost. To a specific query in this regard, the VPT has clarified that other expenses at 1% of Gross Fixed Assets value is a norm adopted from the norms specified for services rendered for Liquid Bulk of Tariff Guidelines 2008. Further, the VPT has also clarified that electricity in FHDD rentals consists of general electricity i.e. streetlights etc. and that being minor in nature, hence, it gets captured in 1% of gross block considered in estimation of other expenses. The Port has clarified that electricity cost is not taken as a separate cost as it is clubbed in52 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] other expenses. The clarification furnished by the VPT is relied upon and estimates of other expenses is considered as estimated by VPT. Incidentally, none of the users/ user associations/ prospective bidders have made any adverse remark on the said approach adopted by VPT. (vi). The total operating cost for Dry Docking Activity based on the above analysis works out to `75.73 lakhs as estimated by the VPT. (b). For Docking and Undocking Activity: (i). Insurance: Insurance cost for docking and undocking activity is estimated at 1% of the capital cost of equipment, which is in line with the norms prescribed in the guidelines and hence considered as estimated by the VPT. (ii). Depreciation: The VPT has computed depreciation for docking and undocking activity on de- watering pumps for 15 years. As stated earlier, the VPT has confirmed the depreciation estimated is in line with life norms prescribed in the Companies Act, 2013. The depreciation as estimated by the VPT is, therefore, considered. (iii). De-watering: The VPT has proposed 2 nos. of de-watering pumps, which are power operated. Power Consumption is estimated by VPT at 125 units/ hour. The VPT has considered consumption unit at 3750 units (i.e. 2 nos. of pumps * 15 nos. of hours per pump * 125 consumption unit). To a specific query, the VPT has confirmed that the power consumption estimated by VPT is in line with the similar equipment being operated in VPT. In the absence of any norms prescribed for this activity in the upfront tariff guidelines of 2008, power consumption as considered by VPT for similar activity is relied upon and considered. Incidentally, none of users/ user organization/ prospective bidders have made any adverse remarks on the power consumption considered by the VPT. The unit rate of power considered by VPT for estimating power cost for de-watering pumps is `9.43 per unit. In addition to that, VPT has considered surcharge at 25% and meter charges at `45 per vessel. The power cost estimated by VPT comes to `4.87 lakhs [{(2 nos. of pumps *15 hours *125 unit per hour * `9.43 per unit) + ((2 nos. of pumps *15 hours *125 unit per hour * `9.43 per unit)*25% surcharge) + (45 meter charge per vessel)} * 11 nos. of vessels]. The VPT has not considered Electricity duty, FSA charges and other components included in the Electricity Bill furnished by the VPT for the month of May 2018. As per documentary evidence furnished by VPT in form of electricity bills for the month of May 2018 average unit cost of electricity works out to `14.89 per unit. Despite pointing out mismatch in the unit rate considered by VPT in the cost statement and electricity bill furnished by the Port, the Port has not updated this cost item based on the unit rate of power as per the electricity bill furnished by the Port. Therefore, estimation of unit rate of electricity cost is modified based on unit rate as per the documentation evidence furnished by VPT. The modified electricity cost is `6.14 lakhs as against `4.87 lakhs estimated by VPT. (iv). Wages: The VPT has estimated wage cost under this activity for deployment of 2 skilled and 8 semi-skilled workers for two shifts. As stated earlier, there are no norms prescribed under the Tariff Guidelines of 2008 for the proposed project. The port was requested to furnish actual deployment of labour for similar activity. Further, the VPT was also requested to clarify the reasons for estimating the wage cost for 2 shift whereas the optimal capacity is estimated for 3 shifts.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 53 The VPT has clarified that the work of preparation of Dock blocks for shaped and flat bottom needs expertise workers and hence basing on the requirement of the work, skilled and semiskilled is considered as per the information obtained from the operating departments of VPT. Based on the clarification furnished by VPT, the number of labour as estimated by VPT is considered. The VPT has considered wage rate of `653/shift and `506/shift for skilled and semi- skilled labours for estimating this item. The wage cost is estimated at `1,17,788/- i.e. {(2 nos. of skilled worker * `653 per worker) + (8 nos. of unskilled worker * `506 per worker)}* 2 shifts * 11 vessels for deployment of 2 skilled and 8 semi-skilled workers in two shifts per vessel at ALC rates. The Port has clarified that the unit rate is as prescribed for B area (Visakhapatnam comes under B category) as per the Ministry of Labour & Employment, office of Chief Labour Commissioner (CLC) Order dated 06 October 2017. Clarification furnished by VPT on the unit rate of wage cost is relied upon. The estimate of this item is considered as estimated by VPT. There has been no adverse remarks on this estimation from any of the users/ user organization/ prospective bidders. (v). It was pointed out to VPT that other expenses is not estimated by VPT for docking and undocking activity though norm is prescribed in upfront tariff guidelines for containers and cargo berths for estimating other expenses. In response, port has clarified that other expenses @ 1% is estimated for dry docking activity which is sufficient. This clarification of VPT is relied upon. (vi). The total operating cost for Docking and Undocking Activity based on the above analysis works out to `19.89 lakhs as against `18.62 lakhs as estimated by the VPT. (c). For Dock Block Preparation Activity: (i). Flat Bottom Vessels: (a). Cost of material: The VPT has estimated cost of material for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels at `45,500. The VPT has clarified that number of blocks to be used will differ depending upon the length of the vessel and shape of the underwater hull of the vessel. The dock block preparation for shaped vessels (generally for Coast Guard/ Navy/ High speed) involve more quantum of work with more days in preparation. However, flat bottom i.e. generally Cargo vessels will take less time. Hence, the different average charges are proposed based on the cost of materials and time taken in this preparation. The VPT has further confirmed that the estimated material cost is as per the prevailing market rate. The rate proposed is only on average job per vessel under two broad categories and these blocks are not re-usable. Based on the above clarification, this item is considered as estimated by VPT. (b). Wages: The VPT has estimated wages for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels at `26,770 i.e. {(2 nos. of skilled worker * `653 per worker) + (8 nos. of unskilled worker * `506 per worker)}* 5 no of shifts. To a specific query with regard to estimation of number of labour, the VPT has clarified that the skilled and semi-skilled workers will be engaged based on the requirement only and will not be engaged for all the 365 days. Preparation of dock blocks on an average needs 40 hrs., hence to complete this job and skill requirement, 2 skilled and 8 semi-skilled are required for 5 shifts to prepare dock block preparation for flat/ shaped bottom vessels. Hence, wages for 2 skilled and 8 semi-skilled for 5 shifts is estimated. As explained in earlier paragraph, the wage rate considered by VPT is54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] reportedly as prescribed by the Ministry of Labour & Employment, office of Chief Labour Commissioner Order dated 06 October 2017. The estimate of wage cost for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels is, therefore, considered as estimated by VPT relying on the clarification furnished by VPT. The total operating cost for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels is `72,270 as estimated by VPT. (ii). Shaped Bottom Vessels: (a). Cost of material: The VPT has estimated cost of material for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels at `91,000. To a specific query in this regard, the VPT has clarified that number of blocks to be used will differ depending upon the length of the vessel and shape of the underwater hull of the vessel. The dock block preparation for shaped vessels (generally for Coast Guard/ Navy/ High speed) involve more quantum of work with more days in preparation. However, flat bottom i.e. generally Cargo vessels will take less time. Hence, the different average charges are proposed based on the cost of materials and time taken in this preparation. The VPT has further confirmed that the estimated material cost is as per the prevailing market rate. The rate proposed is only on average job per vessel under two broad categories and these blocks are not re-usable. Based on clarification furnished by the VPT, the estimate of this item is considered as estimated by the VPT. (b). Wages: The VPT has estimated wages for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels at `26,770. As explained in earlier paragraph, the wage rate considered is in line with the Ministry of Labour & Employment, office of Chief Labour Commissioner Order dated 06 October 2017. To a specific query with regard to estimation of number of labour and wage cost, the VPT has clarified that the skilled and semi-skilled workers will be engaged based on the requirement only and will not be engaged for all the 365 days. Further, port has also clarified that preparation of dock blocks on an average needs 40 hrs., hence to complete this job and skill requirement, 2 skilled and 8 semi-skilled are required for 5 shifts to prepare dock block preparation for flat/ shaped bottom vessels. Hence, wages for 2 skilled and 8 semi-skilled for 5 shifts worked out to `26,770/- and also confirmed that there is no duplication of wages cost. The estimation of VPT is considered in our analysis. (iii). The total operating cost for Dock Block Preparation Activity for Flat Bottom Vessels is `72,770.00 and `1,17,770.00 for Shape Bottom Vessels as estimated by VPT. (vii). The statement for fixing upfront tariff submitted by the VPT has been modified in line with the above analysis. A copy of the modified statement is attached as Annex - I. (a). Reference tariff for Dry Docking Activity: (i). The Annual Revenue Requirement (ARR) for Dry Docking Activity which is the sum of the operating cost and return on capital employed is `251.99 lakhs estimated by the port. The total ARR when divided to the optimal capacity of 11 vessels comes to `22.91 lakhs per vessel as estimated by VPT. (ii). As per policy direction of the Government, concessional tariff are to be prescribed for coastal vessel in vessel related charges. Hence, the VPT has not considered any¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 55 percentage share of foreign/ coastal category for determining the rate for this activity. To a specific query, the VPT has confirmed that as per existing SOR, the rates prescribed for FHDD, there is no foreign and coastal tariff and the FHDD is meant for dry docking of fishing boats, fishing trawlers, mechanized boats and coast guard petrol boats which are of smaller size and all are coastal vessels only. Till date, no foreign vessel is docked at FHDD. Hence, there is no need of classification as such. The clarification furnished by VPT is relied upon. Considering the annual revenue requirement to be realised from Dry Docking Activity and the total capacity, the port has proposed the slab wise per day or part thereof per vessel for Dry Dock activity. To a specific query with regard to basis for proposing three slab rates applicable for 7 days in each spell with an escalation of `30,000 after every 7 days, the VPT has clarified that average stay of vessel is taken as 21 days. Slabs are preferred by VPT to motivate & encourage vessels which leave within 7,14,21 days and impose penalty for those vessels which stay over 21 days. The port has furnished detailed working for arriving at slab wise rates. At the proposed slab wise rates for three slabs, the estimated ARR of `22.91 lakhs per vessels are met. Based on the clarification of VPT and detailed working, the reference tariff for dry docking activity is approved as proposed by the port. The port has proposed a note on levy penal charges of `35,000 per day per vessel for overstay of vessel beyond 21 days. Since the proposed note is to discourage vessel from overstaying beyond 21 days, the said note is approved. This is also pertinent to enable the operator to achieve the optimal capacity of 11 vessels per annum. (b). Reference tariff for Docking and Undocking Activity: (i). The annual revenue requirement for Docking and Undocking Activity which is the sum of the operating cost and return on capital employed is estimated and considered at `46.13 lakhs, as against the aggregate annual revenue requirement of `44.86 lakhs estimated by the port. (ii). As explained earlier, the VPT has not proposed any percentage share of foreign/ coastal vessel for this activity. Considering the revenue requirement to be realised from Docking and Undocking Activity and the optimal capacity for docking and un- docking activity is arrived at. For this, the port has considered the optimal capacity assessed at 11 vessels. Further, the port has stated that as per existing records, there are two instances of second docking in a year for which the port has proposed 35% of the first slab rate. The port has furnished revised working considering this aspect. At the revised proposed rate, estimated revenue for the parameters considers meets the estimated ARR from this activity. The rate arrived by VPT is slightly modified on account of modified ARR. (c). Reference tariff for Dock Block Preparation Activity: The annual revenue requirement for Dock Block Preparation Activity which is the actual cost incurred is estimated and considered at `00.72 lakhs per vessel/ craft for flat bottom vessels and `1.78 lakhs per vessel/ craft for shaped bottom vessel as estimated by the port. The same is proposed by VPT as reference tariff. As there is no capex estimated for this activity, no ROCE is considered by the VPT for arriving at tariff for this activity. (viii). In the proposed SOR, the VPT has not included the provisions stipulated suitably in line with common adoption Orders has passed by this Authority, vide Order No.TAMP/53/2015-VOCPT dated 26 November 2015 and 10 June 2016 relating to provision prescribed for System of classification of vessel for levy of Vessel Related Charges (VRC) and Criteria for levy of Vessel Related Charges and Concessional Coastal rate for all Major Port Trusts and BOT operators thereat. To a specific query in this regard, the VPT has clarified that as per existing SOR the rates prescribed for FHDD, there is no foreign and coastal tariff and the FHDD is meant for dry docking of fishing boats, fishing trawlers, mechanized boats and coast guard petrol boats which are of smaller size and all are coastal vessels56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] only. Till date, no foreign vessel is docked at FHDD. Hence, there is no need of classification as such. This clarification of VPT is relied upon. The port has proposed definitions of various terms relevant for the proposed project which may be proposed as prescribed by VPT. The port has not proposed definitions of coastal which is relevant. The Government of India in the Ministry of Shipping (MOS) under cover of its letter No.PT- 11033/51/2014-PT dated 11 November 2014 has forwarded a copy of the guidelines on priority berthing of coastal vessels at Major Port issued vide letter No.PT-11033/51/2014-PT dated 4 September 2014 to this Authority. Accordingly, this Authority vide its Order No.TAMP/52/2014-Genl. dated 28 November 2014 has, inter alia, approved the replacement of definition of ‘Coastal Vessel’ prescribed in the existing SOR of all the Major Port Trusts as follows: ‘“Coastal vessel” shall mean any vessel exclusively employed in trading between any port or place in India to any other port or place in India having a valid coastal licence issued by the Director General of Shipping/ Competent Authority.’ Hence, said definition of coastal is as prescribed as in all the Major Port Trusts cases. (ix). In view of specific query for insertion of a general note governing annual indexation based on Wholesale Price Index (WPI) is also prescribed in the proposed draft SOR in line with the prescription in other reference tariff cases in view of clause 2.9 of Reference Tariff Guidelines, the VPT has included same in revised SOR, which are found to be in line with the general conditionalities prescribed in the Scale of Rates. Since the estimation of capital cost and unit rate of operating cost considered in the upfront tariff calculation are as of the year 2018, it is found appropriate and relevant to prescribe the base WPI to be considered for automatic adjustment every year as 1 January 2018, as proposed by the VPT. (x). The port has not proposed some of the general notes relating to automatic indexation etc. which are prescribed in the reference tariff of other cases which is prescribed. (xi). As per Clause 2.2 of the Reference Tariff Guidelines, 2013 this Authority has to notify the reference tariff and performance standard based on the proposal of the concerned port trust. The VPT has stated that Performance Standards of the operator grossly depends on the repair work under taken by them to the customer vessels, which is dynamic in nature as the dry dock repairs can have varied amount of steel renewals and under water repairs. However, on again reiterating the guideline clause, the VPT has proposed handling of 11 vessels per annum as Performance Standard for the purpose of Performance liked tariff. Though the Reference Tariff Guidelines, 2013 do not require this Authority to go into the Performance Standard proposed by this port it is not unreasonable to assume that the ports would propose reasonable and achievable Performance Standard. Hence, the same is prescribed by this Authority. (xii). To a specific query with regard to applicability of tariff existing in SOR at 7.6.2.6 and 7.6.2.7, the VPT has clarified that present proposal is only for FHDD and its services. After the approval of Tariff for present proposal the tariff existing in SOR at 7.6.2.6 and 7.6.2.7 will not be applicable. The tariff prescribed for slipway repair berth hire charges will be continued under existing SOR of VPT at 7.6.2.4 and 7.6.2.5. In view of that, VPT is advised to file a separate proposal for deletion of Schedule nos. 7.6.2.6 and 7.6.2.7 prescribed in existing SOR of VPT, which is not relevant once the successful bidder commences operations of this project. (xiii). If there is any error apparent on the face of records considered or for any other justifiable reasons, the VPT may approach this Authority for review of the reference tariff fixed, prior to completion of bidding process of the project giving adequate justification/ reasoning within 30 days from the date of notification of the Order in the Gazette of India. 9.1. As specified in clauses 2.9.1. and 2.9.2. of the guidelines, before commencement of commercial operations, the private operator shall approach this Authority for notification of Scale of Rates containing the approved ceiling rates and the statement of conditions, as required under Section 48 of the Major Port Trusts Act, 1963. 9.2. Subject to above, the Reference Tariff Schedule along with conditionalities governing the Reference Tariff has been modified.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 57 9.3. The modified Reference Tariff Schedule is attached as Annex - II and the Performance Standard as proposed by the port is attached as Annex - III. 9.4. In the result, and for the reasons given above, and based on a collective application of mind, this Authority approves the Reference Tariff Schedule for the services to be rendered at the existing Fishing Harbour Dry Dock and notifies alongwith the Performance Standard. 9.5. As per clause 2.5 of the Revised Tariff Guidelines 2013, the Reference Tariff and Performance Standard notified by this Authority shall be mentioned in the bid document and subsequently in the Concession Agreement in respect of PPP Projects. Accordingly, the VPT is advised to incorporate the Reference Tariff and Performance Standard, in the bid document and subsequently in the Concession Agreement. 10.1. From the date of Commercial Operation (CoD) till 31st March of the same financial year, the tariff would be limited to the indexed Reference Tariff relevant to that year, which would be the ceiling. The aforesaid Reference Tariff shall be automatically revised every year based on an indexation as provided in para 2.2 of the tariff guidelines of 2013 which will be applicable for the entire concession period. However, the operator would be free to propose a tariff along with Performance Standard (the “Performance Linked Tariff”) from the second year of operation onwards, over and above the indexed Reference Tariff for the relevant financial year, at least 90 days before the 1st April of the ensuing financial year. Such Performance Linked Tariff shall not be higher than 15% over and above the indexed Reference Tariff for that relevant financial year (and this will be the Tariff Cap). The Performance Linked Tariff would come into force from the first day of the following financial year and would be applicable for the entire financial year. 10.2. The proposal shall be submitted to this Authority along with a certificate from the independent engineer appointed under the Concession Agreement of the Project indicating the achievement of Performance Standard in the previous 12 months as incorporated in the Concession Agreement or for the actual number of months of operation in the first year of operation, as the case may be. 10.3. On receipt of the proposal, this Authority will seek the views of the VPT on the achievement of Performance Standard as outlined in para 5 of the tariff guidelines of 2013, within 7 days of receipt. 10.4. In the event of Operator not achieving the Performance Standard as incorporated in the Concession Agreement in previous 12 months, this Authority will not consider the proposal for notifying the Performance Linked Tariff for the ensuing financial year and the Operator shall be entitled to only the indexed Reference Tariff applicable for the ensuing financial year. 10.5. After considering the views of the VPT, if this Authority is satisfied that the Performance Standard as incorporated in the Concession Agreement has been achieved, it shall notify the performance linked tariff by 15th of March to be effective from 1st of April of the ensuing financial year. 10.6. While considering the proposal for Performance Linked Tariff, this Authority will look into the Performance Standard and its adherence by the Operator. This Authority will decide on the acceptance or rejection of the Performance Linked Tariff proposal based on the achievement or otherwise of the Performance Standard by the operator. Determination of indexed Reference Tariff and Performance Linked Tariff will follow the illustration shown in the Appendix attached to the tariff guidelines of 2013. 10.7. From the third year of operation, the Performance Linked Tariff proposal from the PPP operator shall be automatically notified by this Authority subject to the achievement of Performance Standard in the previous 12 months period as certified by the Independent Engineer. The operator, for the Performance Linked Tariff from the third year onwards, will submit the Performance Linked Tariff proposal along with the achievement certificate from the independent engineer by 1st March and this Authority shall notify by 20th March, the Performance Linked Tariff to be effective from the ensuing financial year. 10.8. As stipulated in Clause 6.2 of the revised 2013 guidelines, in the event any user has any grievance regarding non-achievement by the operator of the Performance Standard as notified by this Authority, he may prefer a representation to this Authority which, thereafter, shall conduct an inquiry into the representation and give its finding to the concerned Major Port Trust. The Major Port Trust will be bound to take necessary action on the findings as per the provisions of the respective Concession Agreement.58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 10.9. As stipulated in Clause 6.3.1 of the revised 2013 guidelines, within 15 (fifteen) days of the signing of the Concession Agreement, the concerned operator will forward the Concession Agreement to this Authority which will host it on its website. 10.10. As stipulated in clause 6.3.2 of the revised 2013 guidelines, the operator shall furnish to this Authority quarterly reports on cargo traffic, ship berth day output as well as the tariff realized for each berth. The quarterly reports shall be submitted by the operator within a month following the end of each quarter. Any other information which is required by this Authority shall also be furnished to them from time to time. 10.11. As stipulated in clause 6.3.3 of the revised 2013 guidelines, this Authority shall publish on its website all such information received from operator. However, this Authority shall consider a request from the operator about not publishing certain data/ information furnished which may be commercially sensitive. Such requests should be accompanied by detailed justification regarding the commercial sensitiveness of the data/ information in question and the likely adverse impact on their revenue/ operation of upon publication. This Authority’s decision in this regard would be final. T.S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance) [ADVT.-III/4/Exty./322/18] Annex-I COMPUTATION OF REFERENCE TARIFF FOR DRY DOCKING SERVICES AT THE EXISTING FISHING HARBOUR DRY DOCK AT VISAKHAPATNAM PORT TRUST TO BE LEASED OUT FOR A PERIOD OF 15 YEARS (in ````) Sr. Particulars Estimates by VPT As considered by No. TAMP I Optimal capacity (a). Estimated time for dock block preparation [8 hours * 5 shifts] 40 hours 40 hours (b). Estimated time for docking and undocking [ 8 hours * 2 shifts] 16 hours 16 hours (c). 21 days 21 days Average stay of vessel under dry docking (d). A = Total number of days in a year 365.00 365.00 (e). B = Duration of stay per vessel [21 days + 2.33 days (i.e. 40 hours + 16 hours = 56 hours/ 24 hours)] 23.33 23.33 (f). C = 70% 0.70 0.70 Thus, number of vessels that can be dealt in a year [(A * C)/ B] 10.95 10.95 Optimal capacity of the facility (in no. of vessels) 11.00 11.00 II Capital Cost A. Upfront fee (i). Upfront fee for leasing 5057.21 sq. mtrs. for a period of 15 years 1,82,55,112.00 1,82,55,112.00 [Rs.3609.72 per sq. [Rs.3609.72 per sq. mtr. * 5057.21 sq. mtr. * 5057.21 sq. mtrs] mtrs] (ii). Winch house-2 5,89,587.00 5,89,587.00 (iii). Pump house 50,97,300.00 50,97,300.00 (a). Subtotal 2,39,41,999.00 2,39,41,999.00¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 59 B. Capital cost - I - Dry Docking Activity (i). Cost to fabricate new gate, excavate and remove sunken gate and repair of gate winches 6,80,00,000.00 6,80,00,000.00 (ii). Civil repair works on the dock structure 77,21,550.00 77,21,550.00 (iii). Electrical switch gear renewals/ repairs 75,00,000.00 75,00,000.00 (iv). Dredging cost 30,00,000.00 30,00,000.00 (b). Subtotal 8,62,21,550.00 8,62,21,550.00 B. Capital cost - II - Docking and Undocking Activity (i). De-water pumps (2 nos.) 1,64,00,000.00 1,64,00,000.00 (c). Subtotal 1,64,00,000.00 1,64,00,000.00 Total Capital Cost [(a) + (b) + (c)] 12,65,63,549.00 12,65,63,549.00 III Operating Cost (i) Dry Docking Activity (a). Insurance 8,44,066.61 8,44,066.61 [Rs.8,62,21,550 + [Rs.8,62,21,550 + value of winch value of winch house excluding house excluding land value land value Rs.72,576 + value Rs.72,576 + value of pump house of pump house excluding land excluding land value Rs.11,12,535 - value Rs.11,12,535 dredging cost - dredging cost Rs.30,00,000/- = Rs.30,00,000/- = Rs.8,44,06,661*1%] Rs.8,44,06,661*1%] (b). Depreciation: (i). Fabricate new gate 45,33,333.33 45,33,333.33 [Rs.6,80,00,000 / [Rs.6,80,00,000 / 15 years] 15 years] (ii). Civil repair works on dock 2,57,385.00 2,57,385.00 [Rs.77,21,550 / 30 [Rs.77,21,550 / 30 years] years] (iii). Electrical switch gear renewals / repairs 7,50,000.00 7,50,000.00 [Rs.75,00,000 / 10 [Rs.75,00,000 / 10 years] years] (iv). Dredging cost 3,00,000.00 3,00,000.00 [Rs.30,00,000 / 10 [Rs.30,00,000 / 10 years] years] (v). Pump house 18,542.25 18,542.25 [Rs.11,12,535 / 60 [Rs.11,12,535 / 60 years] years] (vi). Winch house60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2,419.20 2,419.20 [Rs.72,576 / 30 [Rs.72,576 / 30 years] years] (c). Lease rentals 5,057.00 5,057.21 [5057.21 sq. [5057.21 sq. mtrs.*Rs.1 per mtrs.*Rs.1 per sq.mtr.] sq.mtr.] (d). Other Expenses (including electricity) 8,62,215.50 8,62,215.50 [Rs.8,62,21,550.00 [Rs.8,62,21,550.00 * 1%] * 1%] Total Operating cost for Dry Docking Activity 75,73,018.89 75,73,019.10 Sr. Particulars Estimates by VPT As considered by No. TAMP (ii) Docking and undocking activity (a). Insurance 1,64,000.00 1,64,000.00 [Rs.1,64,00,000 * [Rs.1,64,00,000 * 1%] 1%] (b). Depreciation 10,93,333.33 10,93,333.33 [Rs.1,64,00,000 / [Rs.1,64,00,000 / 15 years] 15 years] (c). Dewatering 4,86,739.00 6,14,212.50 [{(2 nos. of pumps [(2 nos. of pumps *15 hours *125 unit *15 hours *125 unit per hour * Rs.9.43 per hour * Rs.14.89 per unit)+((2 nos. of per unit) *(11 nos. pumps *15 hours of vessels)] *125 unit per hour * Rs.9.43 per unit)*25% surcharge)+(45 meter charge per vessel)} * 11 nos. of vessels] (d). Wages 1,17,788.00 1,17,788.00 [{(2 nos of skilled [{(2 nos of skilled worker * Rs.653 per worker * Rs.653 per worker) + (8 nos. of worker) + (8 nos. of unskilled worker * unskilled worker * Rs.506 per Rs.506 per worker)}* 2 no of worker)}* 2 no of shifts * 11 vessels] shifts * 11 vessels] Total Operating cost for Docking and Undocking Activity 18,61,860.33 19,89,333.83 (iii) Dock block preparation activity (a). Flat bottom vessels (i). Cost of material¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 61 45,500.00 45,500.00 (ii). Wages 26,770.00 26,770.00 [{(2 nos of skilled [{(2 nos of skilled worker * Rs.653 per worker * Rs.653 per worker) + (8 nos. of worker) + (8 nos. of unskilled worker * unskilled worker * Rs.506 per Rs.506 per worker)}* 5 no of worker)}* 5 no of shifts] shifts] Total operating cost for dock block preparation of flat bottom vessels 72,270.00 72,270.00 (b). Shaped bottom vessels (i). Cost of material 91,000.00 91,000.00 (ii). Wages 26,770.00 26,770.00 [{(2 nos of skilled [{(2 nos of skilled worker * Rs.653 per worker * Rs.653 per worker) + (8 nos. of worker) + (8 nos. of unskilled worker * unskilled worker * Rs.506 per Rs.506 per worker)}* 5 no of worker)}* 5 no of shifts] shifts] Total operating cost for dock block preparation of shaped bottom vessels 1,17,770.00 1,17,770.00 IV Estimated Revenue Requirement & reference tariff A. Dry Docking Activity (i). Estimated Revenue Requirement (a). Total Operating Cost 75,73,018.89 75,73,019.10 (b). Return on capital Employed @ 16% on Rs.11,01,63,549 1,76,26,167.84 1,76,26,167.84 (c). Total Annual Revenue requirement from Dry Docking Activity for 11 vessels 2,51,99,186.72 2,51,99,186.93 (d). Total Annual Revenue requirement from Dry Docking Activity for each vessels 2 2 , 9 0 , 8 3 5.16 22,90,835.18 [(c)/11 vessels] (ii). Dry Docking Activity (Tariff per day or part thereof per vessel ) (a). 1st to 7th day 79,087.00 79,087.00 (b). 8th to 14th day 1,09,087.00 1,09,087.00 (c). 15th to 21th day 1,39,087.00 1,39,087.00 [Working for slab wise rate as given by VPT is in the end] B. Docking and undocking activity (i). Estimated Revenue Requirement (a). Total Operating Cost 18,61,860.33 19,89,333.83 (b). Return on capital Employed @ 16% on Rs.164 lakhs 26,24,000.00 26,24,000.00 (c). Total Revenue requirement from docking and undocking activity 44,85,860.33 46,13,333.83 (ii). Docking and undocking activity (per vessel/ craft)62 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (a). The charge for docking and un-docking for each time of utilisation of the Fishing Harbour Dry Dock 3,83,406.00 3,94,302.00 (b). For 2nd docking [35% of B (i) above] 1,34,192.00 1,38,006.00 [Working for slab wise rate as given by VPT is in the end] C. Dock block preparation activity (i). Estimated Revenue Requirement (a). Total cost and Revenue requirement from flat bottom vessels 72,270.00 72,270.00 (b). Total cost and Revenue requirement from shapped bottom vessels 1,17,770.00 1,17,770.00 (ii). Dock block preparation activity (per vessel/ craft) (a). Flat bottom vessel/ craft 72,270.00 72,270.00 (b). Shaped bottom vessels/ crafts 1,17,770.00 1,17,770.00 Sr. Particulars Estimates by VPT As considered by No. TAMP A. Workings to arrive at the per vessel per day Docking and undocking charges at the tariff proposed by VPT: Docking & undocking charges 1st slab 2nd docking Let docking and undocking charge per vessel in first slab be x x 0.35X Revenue Requirement (Rs.) 4485860.33 Sum of x [i.e.11X + (2*0.35X) = `44,85,860] 11.70x = 44,85,860 Docking and undocking charges per vessel 3,83,406.00 1,34,192.00 B. Workings to arrive at the per vessel per day Docking and undocking charges as modified by TAMP: Docking & undocking charges 1st slab 2nd docking Let docking and undocking charge per vessel in first slab be x x 0.35X Revenue Requirement (Rs.) 4613333.83 Sum of x [i.e.11X + (2*0.35X) = `45,97,975] 11.70x = 46,13,334 Docking and undocking charges per vessel 3,94,302.00 1,38,006.00 C. Workings to arrive at the per vessel per day Dry Docking Charges at the tariff proposed by VPT and considered by TAMP: Dry Docking Charges 1st slab 2nd slab 3rd slab 1st to 8th to 14th 15th to 21th 7th day day day No. of days under each slab 7.00 7.00 7.00 Let dry docking charge per ship per day in first slab be x x x + 30,000 x + 60,000 Revenue Requirement (Rs.) 2290835.16 Sum of x [i.e. (X * 7) + (X + 30,000)*7 + (X + 60,000)*7 = 22.91 21x + 630000 lakhs] Dry docking Rate per ship per day 79,087.00 1,09,087.00 1,39,087.00¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 63 ANNEX - II REFERENCE TARIFF SCHEDULE FOR THE SERVICES AT THE EXISTING FISHING HARBOUR DRY DOCK AT VISAKHAPATNAM PORT TRUST 1. DEFINITIONS (i). “Dry docking”: Dry docking is a term used for repairs or when a ship is taken to the service yard. During dry docking, the whole ship is brought to a dry land so that the submerged portion of the hull can be cleaned inspected or repaired. Dry docks can be flooded to allow a vessel to be floated in, and then water pumped out to allow that vessel to come to rest on a dry platform preferably on wooden blocks. Dry docks are used for the construction, maintenance and repair of ships boats and other water craft. (ii). “Docking” shall mean bringing the vessel into the Dry dock and arranging to seat the vessel on the dock blocks by pumping out the water from the Dry dock. (iii). “Undocking” shall mean the reverse process to bring the vessel out of the Dry dock duly flooding Dry dock and pulling the vessel out of Dry dock. (iv). “Dock Block Preparation” shall mean the activity involving necessary arrangement such as laying keel blocks/ bilge blocks/ side blocks etc., before docking the vessel, for supporting the vessel structure as per the docking plan. It depends on the shape of the underwater hull of the vessel and size of the vessel. (v). “2nd Docking”: 2nd Docking is the process of refloating and reseating vessel to enable surface maintenance to that part of the underwater structure which is obstructed by way of dock block. (vi). “Flat bottom vessel” shall means a vessel with a flat bottom without any curvatures and angles. These are double chined hulls, which allows it be used in shallow bodies of water, such as rivers and inland waterways. Shaped bottom vessel/ craft. (vii). “Shaped bottom vessels”: Designs with higher numbers of chines, called multichine hulls where by increasing the number of chines, the hull can very closely approximate a round bottomed hull, required for the complex shapes needed to provide good performance under various conditions. This type of designed vessels having number of flat panels arranged at various angles are termed as the shaped bottom vessels. (viii). “Gate line” shall mean the line which is the inner most part of the gate towards the Dry dock, when the gate is completely closed. (ix). “Coastal vessel” shall mean any vessel exclusively employed in trading between any port or place in India to any other port or place in India having a valid coastal licence issued by the Director General of Shipping/ Competent Authority. (x). “Day” means a period of 24 hours or part thereof calculated from the time fixed in (i) above. 1.1. Charges for Dry Docking Periodicity Tariff per day or part thereof per vessel (in ````) 1st day to 7th day 79,087.00 8th day to 14th day 1,09,087.00 15th day onwards 1,39,087.00 Notes: For the vessel staying more than 21 days, a penal charges of `35,000/- per day per vessel will be charged over and above the last slab rate of `1,39,087/- 1.2. Docking and un-docking charges: (i). The charge for docking and un-docking for each time of utilisation of the FHDD per vessel/ craft is `3,94,302.00. (ii). For 2nd docking 35% of charges at (i) above will be charged i.e. `1,38,006.00.64 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 1.3. Dock block preparation charges Charges for dock block preparation for each time of utilisation of the FHDD per vessel/ craft is as follows: Type of vessel/ craft Tariff per vessel/ craft (in ````) Flat bottom vessel/ craft 72,270 Shaped bottom vessels/ crafts 1,17,770 Note: Time of occupation of Fishing Harbour Dry Dock by any vessel/ craft is reckoned from the moment any part of the vessel/ craft passes the gate line when entering to the moment the whole vessel is clear of the gate line or leaving the deck. 2. GENERAL NOTE : (i). The tariff caps will be indexed to inflation but only to an extent of 60% of the variation in Wholesale Price Index (WPI) occurring between 1 January 2018 and 1 January of the relevant year. Such automatic adjustment of tariff caps will be made every year and the adjusted tariff caps will come into force from 1 April of the relevant year to 31 March of the following year. (ii). From the date of Commercial Operation (CoD) till 31st March of the same financial year, the tariff would be limited to the indexed Reference Tariff relevant to that year, which would be the ceiling. The aforesaid Reference Tariff shall be automatically revised every year based on an indexation as provided in para 2.2 of the tariff guidelines of 2013 which will be applicable for the entire license period. However, the Licensee would be free to propose a tariff along with Performance Standard (the “Performance Linked Tariff”) from the second year of operation onwards, over and above the indexed Reference Tariff for the relevant financial year, at least 90 days before the 1st April of the ensuing financial year. Such Performance Linked Tariff shall not be higher than 15% over and above the indexed Reference Tariff for that relevant financial year (and this will be the Tariff Cap). The Performance Linked Tariff would come into force from the first day of the following financial year and would be applicable for the entire financial year. (iii). The proposal shall be submitted to TAMP along with a certificate from the independent engineer appointed under the Concession Agreement of the Project indicating the achievement of Performance Standard in the previous 12 months as incorporated in the License Agreement or for the actual number of months of operation in the first year of operation as the case may be. (iv). On receipt of the proposal, TAMP will seek the views of the Major Port Trust on the achievement of Performance Standard as outlined in para 5 of the tariff guidelines of 2013, within 7 days of receipt. (v). In the event of Licensee not achieving the Performance Standard as incorporated in the License Agreement in previous 12 months, TAMP will not consider the proposal for notifying the Performance Linked Tariff for the ensuing financial year and the Licensee shall be entitled to only the indexed Reference Tariff applicable for the ensuing financial year. (vi). After considering the views of the Major Port Trust, if TAMP is satisfied that the Performance Standard as incorporated in the Concession Agreement have been achieved, it shall notify the performance linked tariff by 15th of March to be effective from 1st of April of the ensuing financial year. (vii). While considering the proposal for Performance Linked Tariff, TAMP will look into the Performance Standard and its adherence by the Licensee. TAMP will decide on the acceptance or rejection of the Performance Linked Tariff proposal based on the achievement or otherwise of the Performance Standard by the Licensee. Determination of indexed Reference Tariff and Performance Linked Tariff will follow the illustration shown in the Appendix attached to the tariff guidelines of 2013. (viii). From the third year of operation, the Performance Linked Tariff proposal from the Licensee shall be automatically notified by TAMP subject to the achievement of Performance Standard in the previous 12 months period as certified by the Independent Engineer. The Licensee, for the Performance Linked Tariff from the third year onwards, will submit the Performance Linked Tariff proposal along with the achievement certificate from the independent engineer by 1st March and TAMP shall notify by 20th March, the Performance Linked Tariff to be effective from the ensuing financial year.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 65 Annex - III PERFORMANCE STANDARD FOR THE SERVICES AT THE EXISTING FISHING HARBOUR DRY DOCK AT VISAKHAPATNAM PORT TRUST Performance Standard Number of vessels that can be dealt in a year - 11 vessels Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.