In exercise of the powers conferred under Section 48 of the Major Port Trusts Act

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx III—[k.M 4 PART III—Section 4 izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 250] ubZ fnYyh] cq/okj] tqykbZ 17] 2019@vk"kk<+ 26] 1941 No. 250] NEW DELHI, WEDNESDAY, JULY 17, 2019/ASHADHA 26, 1941 ममममहहहहाााापपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा मुंबई, 3 जुलाई, 2019 सससस.ंंंं टटटटीीीीएएएएएएएएममममपपपपीीीी////22220000////2222000011118888----डडडडीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी.—महाप(cid:5)न (cid:8)य ास अिधिनयम, 1963 (1963 का 38) क(cid:11) धारा 48 (cid:14)ारा (cid:15)द(cid:5) शि(cid:19)य(cid:20) का (cid:15)योग करत े (cid:25)ए, महाप(cid:5)न (cid:15)श(cid:28)ु क (cid:15)ािधकरण एतद ् (cid:14)ारा दीनदयाल प(cid:5)न (डीपीटी) के मौज़ूद दरमान(cid:20) म ( तनू ा प(cid:5)न क(cid:11) (cid:15)श(cid:28)ु क अनुसूची म( अलग से अनुसूची-V अंत-व/ट करने के िलए डीपीटी से (cid:15)ा0त (cid:15)1त ाव का इसके साथ संल4न आदशे के अनुसार, िनपटान करता ह।ै ममममहहहहाााापपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)शशशश(cid:11)(cid:11)ुु(cid:11)(cid:11)ुु कक कक (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ााााििििधधधधककककररररणणणण मामला सं5य ा टीएएमपी/20/2018-डीपीटी ददददीीीीननननददददययययाााालललल पपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन (cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)ययययाााासससस ---- ---- ---- आआआआववववददेेददेे कककक गगगगणणणणपपपप(cid:25)(cid:25)ूू(cid:25)(cid:25)ूू तततत (i). (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ीीीी टटटटीीीी....एएएएसससस.... बबबबााााललललसससस ुु ुु ममममििििननननययययनननन, ससससदददद!!!!यय यय ((((ििििवववव(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5))))) (ii). (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ीीीी ररररजजजजतततत सससस&&&&चच चच रररर, ससससदददद!!!!यय यय ((((आआआआ(cid:25)(cid:25)(cid:25)(cid:25)थथथथकककक)))) आआआआददददेशेशेशेश (जून, 2019 के 14व( 6दन पा7रत) यह मामला दीनदयाल प(cid:5)न (डीपीटी) के मौज़ूदा दरमान(cid:20) म( तूना प(cid:5)न क(cid:11) (cid:15)श(cid:28)ु क अनुसूची म( अलग से अनुसूची-V अंत-व/ ट करन े के िलए डीपीटी के (cid:15)1ताव से संबंिधत ह।ै 3669 GI/2019 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2.1. इस (cid:15)ािधकरण ने 21 जून, 2016 के अपने आदशे सं5य ा टीएएमपी/18/2016-केपीटी के (cid:14)ारा दरमान(cid:20) के सामा(cid:8)य संशोधन के डीपीटी के (cid:15)1त ाव का िनपटान करत े (cid:25)ए संशोिधत दरमान(cid:20) का अनुमोदन 6कया था। इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा 21 जनू 2016 के आदशे (cid:14)ारा अनुमो6दत संशोिधत दरमान और िन/प ादन मानक 12 जुलाई 2016 के राजप> सं5य ा 287 म( अिधसूिचत (cid:25)ए थे। बाद म( 10 अग1 त, 2016 के राजप> सं5य ा 319 म ( सकारण आदशे अिधसूिचत 6कया गया था। दरमान भारत के राजप> म ( दरमान(cid:20) और िन/ पादन मानक(cid:20) क(cid:11) अिधसूचना क(cid:11) तारीख से 30 6दन क(cid:11) समािA स े (cid:15)भावी (cid:25)ए यानी 11 अग1 त, 2016 से। दरमान(cid:20) क(cid:11) वैधता 31 माच,B 2019 तक िनधाB7रत क(cid:11) गई थी। डीपीटी के वतBमान दरमान(cid:20) क(cid:11) वैधता का 30 िसतबं र, 2019 तक िव1त ार 6कया गया ह ै और इसक(cid:11) सचू ना 29 माच,B 2019 के हमारे प> स5ं य ा टीएएमपी/39/2005-िविवध के (cid:14)ारा डीपीटी सिहत सभी महाप(cid:5)न (cid:8)य ास(cid:20) को दी गई। 2.2. डीपीटी ने अब 13 माच,B 2018 के अपने प> के (cid:14)ारा दीनदयाल प(cid:5)न (डीपीटी) के मौज़ूदा दरमान(cid:20) म( तनू ा प(cid:5)न क(cid:11) (cid:15)शु(cid:28) क अनुसूची म( अलग से अनुसूची-V अंत-व/ ट करने के िलए डीपीटी का (cid:15)1त ाव (cid:15)ा0त (cid:25)आ ह।ै डीपीटी (cid:14)ारा रखे गए मDु (cid:20) का सारांश िनE नवत् ह:ै- (i). पहले तनू ा प(cid:5)न के दरमान अलग से होते थे और दर(cid:20) का िनधाBरण पोत(cid:20) क(cid:11) 6क1म , (cid:15)हि1तत 6कये जाने वाले कागF क(cid:11) 6क1 म, अपेिGत HाIट आ6द को Jय ान म( रखकर िनधाB7रत 6कये जाते थे। तथािप, डीपीटी के दरमान(cid:20) के संशोधन (11 अगसत ् , 2016 से (cid:15)भावी) म ( अJय ाय-I सामा(cid:8)य िनबंधन और शतK तथा शत B सं5 या 1.2 7ट0 पणी (xv) िनE नवत् अनुबL करती ह:ै- “कांडला दर(cid:9) तूना प(cid:14)न पर लागू ह(cid:17)गी।” इसके प7रणाम1 वNप तनू ा पर लाग ू यो4य प(cid:5)न (cid:15)भार(cid:20) म ( अOय िधक वृिL हो गई। (ii). सा(cid:28) या सेQलग वैस(cid:28) स आनस B एसोिसएशन (एसएसवीओए) स े डीपीटी के तनू ा प(cid:5)न (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए 09 िसतंबर 2016 का एक अSय ावेदन (cid:15)ा0त (cid:25)आ। एसोिसएशन न े बताया ह ै 6क नए दरमान(cid:20) के अनुसार िविभ(cid:8) न (cid:15)कार के प(cid:5)न (cid:15)भार(cid:20) म( िसवा भारतीय जलया>ा पोत(cid:20) (भारतीय कंTी UाIट) के अ(cid:8)य पोत(cid:20) के िलए लगभग 22% से 36% वृिL हो गई ह,ै जलया>ा पोत(cid:20) के िलए (cid:15)(cid:5)न (cid:15)भार 700% तक बढ़ गए ह Vजो भारतीय जलया>ा पोत(cid:20) के (cid:15)ित अ(cid:8)याय ह।ै (iii). इसके अित7रW त, एसोिसएशन ने िनवेदन 6कया ह ै 6क इतने अOय िधक (cid:15)भार कमज़ोर उYोग (cid:14)ारा वहन नहZ 6कये जा सकते और इससे [य ापार के साथ-साथ भारतीय जलया>ा पोत उYोग भी (cid:15)भािवत होगा। (iv). (cid:15)ािधकरण न े एसएसवीओए के अSय ावेदन को डीपीटी क(cid:11) 7टि00 ण य(cid:20) के िलए 12 िसतंबर, 2016 के अपन े प> सं5 या टीएएमपी/18/2016-केपीटी के (cid:14)ारा डीपीटी को भेजा। [तथािप, इस संबंध म( हम ( डीपीटी से कोई उ(cid:5)र नहZ िमला।] (v). मैसजB अदानी कांडला ब(cid:28) क ट-मनल (cid:15)ाइवेट िलिमटेड (एकेबीटीपीएल) न े भी कांडला दर(cid:20) को तूना प(cid:5)न पर लाग ू करन े और इस (cid:15)कार संदेय लाइस(स शु(cid:28)क म ( अOय िधक वृिL के (cid:15)ित अSय ावेदन 6दया ह।ै मैसज B एकेबीटीपीएल न े अS यावेदन 6दया ह ै 6क कांडला दर(cid:20) को तूना दर(cid:20) म ( लाग ू करन े के कारण लाइस(स शु(cid:28)क म ( 2700% क(cid:11) अO यिधक वृिL हो गई ह,ै िजससे उनक(cid:11) सुिवधाएं अ[य वहा7रक हो गई ह।V (vi). (cid:15)ािधकरण ने अपन े 21 िसतंबर, 2016 के प> सं5य ा टीएएमपी/42/2009-केपीटी के (cid:14)ारा एकेबीटीपीएल के 16 अग1 त, 2016 के तनू ा प(cid:5)न दर(cid:20) के संबंध म ( तOक ालीन मौज़ूदा दरमान(cid:20) के, डीपीटी (cid:14)ारा यथा(cid:15)1 तािवत, अJ यान-V को िवलु0त करन े के बारे म( अSय ावेदन को डीपीटी को अ]ेिषत 6कया और (cid:15)योजनीय 6दशािनद_श(cid:20) का अनपु ालन करत े (cid:25)ए तनू ा प(cid:5)न पर भूिम के 6कराय(cid:20) के संबंध म ( उपयुWत (cid:15)1त ाव¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 दायर करने का अनुरोध 6कया। 6फर भी, (cid:15)ािधकरण ने 10 अWट ूबर, 2017 के ई-मेल (cid:14)ारा मैसजB एकेबीटीपीएल से 27 िसतंबर, 2017 को इसी मामल े म ( (cid:15)ा0त ई-मेल क(cid:11) (cid:15)ित अ]ेिषत क(cid:11) और अनुरोध 6कया 6क तूना प(cid:5)न पर भूिम के 6कराय(cid:20) के संबंध म ( उपयुWत (cid:15)1त ाव दायर कर(। (vii). तूना प(cid:5)न के िलए िनE निलिखत आधार पर समीGा करना उिचत ह:ै- (क). घाट (cid:15)भार(cid:20) म ( लगभग 200%, बथB 6कराया (cid:15)भार म ( 150% और टून प(cid:5)न क(cid:11) प(cid:5)न देयताb म ( 500% क(cid:11) वृिL (cid:25)ई ह ै जो अOय िधक ऊँची ह।ै (ख). डीपीटी (cid:14)ारा तनू ा पर तलकषणB पर कोई [य य नहZ 6कया गया ह।ै (ग). तूना पर (cid:8) यनू तम कमBचारी तैनात ह Vऔर इस (cid:15)कार, मानवशि(cid:19) पर लागत काफ(cid:11) कम ह।ै (घ). तूना पर पशुधन का (cid:15)ह1त न होता ह ै िजससे घाट आ6द को मुिcकल से ही कोई Gित होती ह।ै (ङ). टून वांडी और िनकटवतd अ(cid:8)य गांव(cid:20) क(cid:11) जीिवका तूना से पशधु न के िनयाBत पर िनभBर ह।ै (च). मशीनीकृत UाIट 1 वामी अमीर नहZ ह ैऔर वे बVक/िव(cid:5)ीय सं1थ ान(cid:20) से ऋण पर ही िनभरB ह।V (viii). तदनुसार, तूना प(cid:5)न के दरमान(cid:20) क(cid:11) समीGा करने के िलए यातायात (cid:15)बंधक, उप-संरGक, मु5य अिभयंता और िव(cid:5)ीय सलाहकार एवं मु5य लेखा अिधकारी को िमलाकर एक सिमित का गठन 6कया गया। (ix). सिमित न े 22 नवंबर, 2016 को (cid:25)ई अपनी बैठक म ( (अनलु 4न क क पर (cid:15)ित संल4न ) मत [य ि(cid:19) 6कया 6क डीपीटी तूना प(cid:5)न के िलए तलकषBण अथवा नौसंचालन सहायक(cid:20) पर कोई [य य नहZ करता ह ै अत: डीपीटी के िलए िनधा7रत दर( तूना प(cid:5)न पर लाग ू नहZ हो सकतZ। (x). तूना प(cid:5)न के पोत संबंधी (cid:15)भार(cid:20) के बारे म,( सिमित न,े िवचार िवमशB के पcच ात् िनणBय िलया 6क सभी पोत संबंधी (cid:15)भार(cid:20), को जो 2011 म ( अनुमो6दत 6कये गए थ,े पुरानी दर(cid:20) स े वृिL क(cid:11) जाए, जो 100% थोक मू(cid:28) य सूचकांक (डh (cid:28) यपू ीआई) के अनुNप उपयुWत वृिL हो और तदनुसार दर िनधाB7रत क(cid:11) जाए। (xi). तूना प(cid:5)न के कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) के बारे म( सिमित न े चचाB क(cid:11) 6क डीपीटी न े उस प(cid:5)न पर अवसंरचनाO मक सुिवधाb के सृजन पर जैसे सड़के, बथ,B बाजB जेटी, पृj Gे>, (cid:15)काश आ6द, काफ(cid:11) रािश का िनवेश 6कया ह ै और इस (cid:15)कार कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) को कम करना उपयुWत नहZ ह।ै तथािप, जैसा प(cid:5)न (cid:15)योW ताb न,े नामत: मैसजB एसएसवीओए, अनरु ोध 6कया ह,ै ‘पशुधन’ और कंTी UाIट (cid:14)ारा (cid:15)हि1तत कागF क(cid:11) दर कम करन े के बारे म( अनुकूलतावूBक िवचार 6कया जा सकता ह ै और इसे 2011 क(cid:11) दर को दी जाने वाली वृिL के आधार पर िनकाला जा सकता ह।ै (xii). इसके अित7रW त, सिमित ने िसफा7रश क(cid:11) ह ै 6क भंडारण (cid:15)भार(cid:20) को दो kेिणय(cid:20) म( बाटा जा सकता ह ै अथाBत ् पW का 0 लाट और कl चा 0 लाट । पWक ा 0ल ाट के िलए कांडला प(cid:5)न क(cid:11) दरे लाग ू ह(cid:20)गी और कlच े 0ल ाट(cid:20) के िलए तनू ा प(cid:5)न Gे> के िलए म(cid:28)ू य ांकक (cid:14)ारा 6दय े गए नवीनतम मू(cid:28)य ाकं न और 20 जनवरी, 2016 को (cid:25)ई भूिम आबंटन सिमित (एलएसी) म( अनुमो6दत दर( लागू ह(cid:20)गी। मू(cid:28)य ांकक (cid:14)ारा िनकाली गई उlच तम दर पर सुिवचार के िलए एलएसी (cid:14)ारा सं1त ुित नीचे सारणी म( दी जाती ह:ै (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ससससीीीीआआआआररररजजजजडडैैडडैै जजजजोोोोनननन (cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)ककककसससस (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ययययोोोोजजजजनननन ककककेेेे ििििललललएएएए ििििववववककककििििससससतततत//// उउउउ(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)चच चच (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)वव वव ाााारररर//// ममममू ू ू ू यय यय ााााककंंककंं नननन पपपप!!!!ाााा ककककेेेे भभभभििूूििूूमममम अअअअििंंििंंततततमममम उउउउपपपपयययय(cid:19)(cid:19)ुु(cid:19)(cid:19)ुु तत तत (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)कककक (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:29)(cid:29)ेे(cid:29)(cid:29)ेे ककककेेेे ििििललललएएएए ((((----)))) ममममू ू ू ू यय यय ााााककंंककंं नननन ककककेेेे अअअअििििववववककककििििससससतततत घघघघटटटटााााएएएएं ं ं ं @@@@ 6666%%%% पपपपरररर ((((22225555%%%%)))) पपपप!!!!ाााा (cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)ककककररररााााययययाााा ररररााााििििशशशश ((((&&&&....)))) (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत ववववगगगग )) )) ममममीीीीटटटटरररर 1 तूना म(cid:7) बाज(cid:10) (cid:11)ह(cid:13)त न जेटी को सीआरजैड़ -III नमक उ(cid:27)प ादन, अिवकिसत, खुली `.2,645/- 1,983.75 119.03 जाने वाली प(cid:19)चं सड़क के पूव(cid:10) क(cid:25) अिवकिसत4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ओर पड़ने वाली भूिम (एचएच सीएफएस, ट#क फाम(cid:10)् परंतु 10 भूिम 8क से तूना तक 10 (cid:31)क.मी. लंबी) (cid:31)क.मी. सड़क से उ&ोग, भंडागार प(cid:19)चं 2 संकरी खाडी के (cid:31)कनारे स े आधा सीआरजैड़-III भांडागार1 नमक अिवकिसत खुली भूिम `.2,300/- 1,725.00 103.50 (cid:31)कलो मीटर दरू क(cid:25) भूिम उ(cid:27)प ादन, सीएफजैड़, ट#क फाम(cid:10) के िलए उपयु5त 3 बाज(cid:10) (cid:11)ह(cid:13)त न जेडी क(cid:25) संकरी सीआरजैड़-II भांडागार1 सीएफजैड़, अिवकिसत उ<च (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)वव वव ाााारररर `.1,955/- 1,466.25 87.98 खाड़ी से आधे (cid:31)कलो मीटर के 8े9 ट#क फाम(cid:10) के िलए भीतर भूिम िजसका कोई जला7 उपयु5त 8े9 नह:। 4 जला7 वाली भ िूम और बाज(cid:10) सीआरजैड़-I जेटी संभरण (cid:11)चालन अिवकिसत उ<च (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)वव वव ाााारररर `.1,725/- 1,293.75 77.63 # (cid:11)ह(cid:13)त न जेटी से आधे (cid:31)कलो मीटर और सीएफजैड के िलए 8े9 तक अथा(cid:10)त् उ@र क(cid:25) ओर उपयु(cid:10)5त [# डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1 तािवत 84.03 m. प(cid:5)न (cid:14)ारा 77.63 m. और उस पर 2013 से 2016 तक 2% लाग ू करके िनकाला गया ह।ै [डीपीटी ने बाद म ( 11 अ(cid:15)लै , 2018 के अपने प> (cid:14)ारा 1प /ट 6कया 6क तूना प(cid:5)न के कlच ा 0ल ाट(cid:20) के भंडारण (cid:15)भार(cid:20) का (cid:15)1त ाव करते समय, संशोिधत एलपीजी 2014 के अंतगBत म(cid:28)ू य ांकन (cid:14)ारा 6दये गए नवीनतम भ-ू मू(cid:28) यांकन पर दर िनधाBरण के िलए िवcव ास 6कया गया। 6फर भी, (cid:15)1त ािवत दर (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 के अतं गतB कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) के अतं गतB क़वड B ह।ै ] (xiii). प(cid:5)न न े बताया ह ै 6क एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा संदेय तूना ि1थत भूिम का लाइस(स श(cid:28)ु क 208 के आदेश के अनुसार 9.00 m. (cid:15)ित वगB मीटर (cid:15)ित वषB था। इसे दरमान(cid:20) के संशोधन पर अथाBत् 11 अग1त , 2016 को, बढ़ाकर 302.40 m. (cid:15)ित वगB मीटर (cid:15)ित वषB 6कया गया। अब सिमित क(cid:11) िसफा7रश पर लाइस(स शु(cid:28)क 84.03 m. (cid:15)ित वगB मीटर (cid:15)ित वषB 6कया गया ह।ै उWत आंकड़(cid:20) को नीचे सारणीबL 6कया जाता ह:ै- ((((ककककुुुुलललल ****,,ेे,,ेे 1111000066666666333344445555....000000007777 ववववगगगग ----ममममीीीीटटटटरररर)))) ददददररररममममाााानननन ससससशशंंशशंं ोोोोधधधधनननन सससस ेे ेेपपपपववूूववूू ,,(cid:16)(cid:16),,(cid:16)(cid:16) 2222000011111111 ददददररररममममाााानननन(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18) ककककेेेे ससससशशंंशशंं ोोोोधधधधनननन पपपपरररर ससससििििममममिििितततत (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ाााारररराााा सससस(cid:28)(cid:28)ंं(cid:28)(cid:28)ंं तत तत ततुुततुु ददददरररर 2222000011116666 ककककेेेे ददददररररममममाााानननन ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर ((((2222000011116666 ककककोोोो)))) ककककेेेे ददददररररममममाााानननन(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18) ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर,,,, ललललााााइइइइसससससस(cid:23)(cid:23)सस(cid:23)(cid:23) ललललााााइइइइसससससस(cid:23)(cid:23)सस(cid:23)(cid:23) शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ववववगगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)ममममीीीीटटटटरररर (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ववववषषषष (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16) (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ववववगगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)ममममीीीीटटटटरररर (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ववववषषषष (cid:16)(cid:16)(cid:16)(cid:16) (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ववववगगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)ममममीीीीटटटटरररर (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ववववषषषष (cid:16)(cid:16)(cid:16)(cid:16) 9.00 # 302.40 @ 84.03 $ (xiv). टून प(cid:5)न पर लाग ू क(cid:11) गई घटी दर(cid:20) को िव(cid:5)ीय (cid:15)भाव कागF संबंधी और पोत संबंधी (cid:15)भार(cid:20) से राज1व म ( लगभग 129.53 लाख m. (यानी घटौती) पड़ेगा। जहां तक मैसजB एकेबीटीपीएल से वसलू े जान े वाल े लाइस(स श(cid:28)ु क का संबंध ह,ै इसे (cid:15)श(cid:28)ु क 6दशािनद_श 2015 के अनुसार एआरआर म ( सुिवचार म( नहZ िलया गया ह,ै W य(cid:20)6क यह एक सावBजिनक िनजी भागीदारी (पीपीपी) प7रयोजना ह,ै इसिलए इसका कोई िव(cid:5)ीय (cid:15)भाव नहZ।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 [(cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा जारी कायBकारी 6दशािनद_श के खंड 2.9 के अनुसार महाप(cid:5)न (cid:8)य ास संबंिधत प7रवहन के िलए (cid:15)1 तािवत दरमान(cid:20) म( (cid:15)शु(cid:28)क क(cid:11) (cid:15)Oय ेक मद क(cid:11) अनमु ािनत आय का िव1त तृ िववरण खंड 2.8 के अनुसार, तैयार कर(गे और यह (cid:15)1त ािवत कर(ग े 6क दरमान(cid:20) के (cid:15)शु(cid:28)क मद(cid:20) के अब तक िनधाB7रत राज1व का योग खंड 2.7 म( िनधाB7रत वा-षक राज1व मांग क(cid:11) सीमा के अंदर ह ै और यह [य वसायरत चाटB7रत लेखाकार/लागत और (cid:15)बंधन लखे ाकार के (cid:14)ारा (cid:15)मािणत हो। इस (cid:15)कार (cid:15)ािधकरण के 6दशािनद_श प(cid:5)न स े लाइस(स शु(cid:28) क से राज1 व आकलन क(cid:11) अपेGा नहZ रखते। [डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)शु(cid:28) क नीित 2015 के अंतगBत लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क के िलए िपछल े (cid:15)श(cid:28)ु क संशोधन म ( आकिलत एआरआर 24.11 लाख m. ह।ै आकिलत कुल राज1व 83.551.58 लाख m. ह ै िजसम( डीपीटी (cid:14)ारा तब (cid:15)1तािवत लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क शािमल ह।ै ] (xv). (cid:15)1 ताव को 26 6दसंबर, 2017 को (cid:25)ई बैठक म ( बोड B के समG रखा गया और डीपीटी के (cid:8)य ासी मंडल न े िनE निलिखत अनुमोदन 6कया। (क). तूना प(cid:5)न के िलए अलग (cid:15)श(cid:28)ु क दर को डीपीटी के दरमान क(cid:11) अनुसूची-V के Nप म ( जोड़ा जाए, जैसा अनुल4 नक घ म ( (cid:15)1त ुत ह ैऔर (cid:15)ािधकरण का अनुमोदन (cid:15)ा0त 6कया जाए। (ख). वतBमान अJ याय V का नाम अJय ाय Vक रखा जाए। 2.3. संGेप म,( डीपीटी ने डीपीटी के वतBमान दरमान म( िनEन िलिखत अJय ाय–V तूना प(cid:5)न क(cid:11) दर( को अतं -व/ट करने का (cid:15)1 ताव 6कया ह।ै अअअअ////यय यय ाााायययय VVVV –––– ततततननूूननूू ाााा पपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन कककक0000 ददददरररर """"....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ििििववववददददेशेशेशेशगगगगााााममममीीीी पपपपोोोोतततत ततततटटटटीीीीयययय ((((अअअअममममररररीीीीकककक%%%% डडडडॉॉॉॉललललरररर पपपपोोोोतततत (((()))).... मममम))(cid:23)(cid:23)))(cid:23)(cid:23) मममम))(cid:23)(cid:23)))(cid:23)(cid:23) कककक.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी 1111 –––– पपपप****नननन ददददययेेययेे ततततााााएएएएंं ंं 1 10 जीआरटी व उससे अिधक के पोत(cid:18) दर (cid:29)ित जीआरटी या 0.0978 1.3687 उसका एक भाग (मछली पकड़ने क(cid:25) नाव(cid:18) को छोड़कर) 2 से(cid:31)लग पोत 10 जीआरटी व उससे अिधक दर (cid:29)ित जीआरटी या 0.0587 1.1732 के पोत (मछली पकड़ने क(cid:25) नाव(cid:18) को उसका एक भाग छोड़कर) खखखख.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIIIII –––– बबबबथथथथ (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)////ककककररररााााययययाााा (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर 1 10 जीआरटी से अिधक के पोत दर (cid:29)ित जीआरटी 0.0025 0.0391 (cid:29)ित घंटा या उसका एक भाग गगगग.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIIIIIIIII –––– बबबबीीीी1111चचचचगगगग (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर 1 बी(cid:31)चग (cid:29)भार दर (cid:29)ित एनआरटी (cid:29)ित 0.0196 0.3911 एमटीएच या उसका एक भाग ललललंगंगंगंगररररगगगगााााहहहह (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर सागरगामी मशीनीकृत नोदक पोत (क). कांडला ओटीबी * *6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ख). भीतरी लंगरगाह (पोत जीआरटी) दर (cid:29)ित 1 घंटा या 0.0010 0.0255 उसका एक भाग # ििििववववददददेेशशेेशशगगगगााााममममीीीी पपपपोोोोतततत ततततटटटटीीीीयययय पपपपोोोोतततत ((((&&&&.... मममम))**))** ((((&&&&.... मममम))**))** घघघघ.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIVVVV –––– घघघघााााटटटटशशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर कककक.... ततततररररलललल ((((बबबब(cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)कक कक मममम))(cid:23)(cid:23)))(cid:23)(cid:23) 1 क) चे तेल को छोड़कर ब* क म+ पीओएल एम.टी. या उसका 50.00 50.00 उ- पाद भाग 2 बंकर सिहत अ/ य तरल काग0 एम.टी. या उसका 50.00 30.00 भाग खखखख.... शशशश55ुु55ुु कक कक ककककाााागगगग6666 1 स* फर सिहत उव2रक और क) चा माल एम.टी. या उसका 33.60 20.16 भाग 2 खा5/ न, अनाज, दाल +और ितलहन एम.टी. या उसका भाग (i). ब* क 15.00 9.00 (ii). 6ेक ब* क 9.00 5.40 3 सीम+ट और (cid:31)7लकर एम.टी. या उसका 22.50 13.50 भाग 4 अय8 क और खिनज (हर (cid:29)कार के) एम.टी. या उसका 16.88 10.13 भाग 5 9ेनाइट और माब2ल एम.टी. या उसका 22.50 13.50 भाग 6 धातुएं (फेरस/नान फेरस तथा धातु एम.टी. या उसका 37.50 22.50 कबाड, पाइप, िपग लौह, कॉयल शीट व भाग कोयला सिहत) 7 पशु मुग,= भेड़ और बकरा सिहत (cid:29)-य के 6.52 3.91 8 पशु (उ7 त को छोड़कर) (cid:29)-य के 15.64 9.39 9 पशु उ- पाद अि8थ चूण2 खल तथा चम2 एम.टी. या उसका 9.78 5.87 भाग 10 खली और चारा एम.टी. या उसका 15.00 9.00 भाग 11 रAी कागज़ और अखबारी कागज़ एम.टी. या उसका 30.00 18.00 भाग 12 िनमा2ण साम9ी और बालु एम.टी. या उसका 16.88 10.13 भाग 13 कोयला और कोक (जलावन सिहत) एम.टी. या उसका 25.20 15.12 भाग 14 लकड़ी, CटD बर और बांस एम.टी. या उसका भाग** 30.00 18.00¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7 15 जूट व जूट उ- पाद तथा कॉयर उ- पाद एम.टी. या उसका 22.50 13.50 भाग 16 कपास और कपास कबाड एम.टी. या उसका 22.50 13.50 भाग 17 लवण एम.टी. या उसका 15.00 9.00 भाग 18 शक2रा एम.टी. या उसका 15.00 9.00 भाग 19 ए8 ब8 टॉस एम.टी. या उसका - - भाग 20 संF लेिषत रेि़जन और काI ठ लुKद ं ी एम.टी. या उसका 45.00 27.00 भाग 21 श8 L, गोला, बाMद िव8 फोटक और रNा एम.टी. या उसका 97.50 58.50 भाग भंडार 22 शुI क रसायन सोड़ा ऐश एचडीपीई आRद एम.टी. या उसका 22.50 13.50 सिहत भाग 23 अ/ य अिनSदI ट सामान एम.टी. या उसका 52.50 31.50 भाग ङङङङ.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVV –––– ////ककककररररााााययययाााा शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक 1 खुले 8 थान हते ु दर (cid:29)ित 10 वग2 मीटर या उसका भाग (cid:29)ित माह (i) क) चा V लॉट या उसका भाग (T. म+) 84.03 (ii) प7 का V लॉट 432.00 2 क़वड2 8 थान हते ु 837.00 3 ऑन बोड2 CटD बर भंडारण दर (cid:29)ित 10 वग2 मीटर 1.96 या उसका भाग (cid:29)ित माह या उसका भाग (T. म+) चचचच.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVVIIII –––– 7777ााााललललीीीी ////ककककररररााााययययाााा (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर दर (cid:29)ित Rदर या उसका 19.55 भाग (T. म+) [# प(cid:14)न ने तूना प(cid:14)न के भीतरी लंगरगाह के िलए लगं रगाह (cid:24)भार(cid:17) क(cid:25) उगाही यूिनट िनधा(cid:30)(cid:31)रत नह क(cid:25) ह।ै चूं#क तूना प(cid:14)न के भीतरी लगं रगाह के िलए लंगरगाह (cid:24)भार(cid:17) क(cid:25) (cid:24)$त ािवत दर वही ह ै जो अनुसूची 3.3 –लंगरगाह (cid:24)भार अनुसूची के अतं गत(cid:30) 2016 दरमान आदेश म (cid:9) कांडला भूिम के िलए ह,ै उसी यूिनट को उ,त सारणी म(cid:9) (cid:24)$त ािवत #कया गया ह।ै * जहां तक कांडला ओटीबी के िलए लगं रगाह (cid:15)भार(cid:20) का संबधं ह,ै डीपीटी ने बाद म ( 20 नवंबर, 2018 के ई-मेल म( 1 प/ ट 6कया 6क इस े श(cid:8)ू य समझा जाए। ** जहां तक, का/ ठ, 7टE बर और बांस के घाटश(cid:28)ु क (cid:15)भार(cid:20) का संबंध ह,ै डीपीटी न े बाद म( 30 नवबं र, 2018 के अपने ई-मेल म( 1 प/ ट 6कया 6क उW त मद के िलए उगाही यूिनट को Wय .ू एम पढ़ा जाए, न 6क एमटी अथवा उसके एक भाग, जैसा 2016 म( अनुमो6दत 6कया गया ह।ै ]8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2.4. इस पृ/ ठभूिम म,( डीपीटी ने तनू ा प(cid:5)न के िलए जैसा अJय ाय-V ऊपर पैरा 2.3 म( 6दया गया ह,ै (cid:15)1त ािवत दरमान अनुमो6दत करन े का अनुरोध 6कया ह।ै प7रणाम1व Nप, तूना/टेकरा ि1थत एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा (cid:15)चािलत शु/क ब(cid:28)क ट-मनल पर डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)दान क(cid:11) जा रही नौचालन संबंधी सेवाb के (cid:15)श(cid:28)ु क से संबंिधत मौज़ूदा अJय ाय V को अJय ाय Vक के Nप म( नाम रखे जाने का (cid:15)1 ताव 6कया ह।ै 3.1. डीपीटी न े तूटा प(cid:5)न के दरमान(cid:20) और तूना प(cid:5)न के पqा 6कराय(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए तनू ा भूिम क(cid:11) दर संरचना के िनयतन के साथ तूना प(cid:5)न पर प(cid:5)न संपदा क(cid:11) भूिम मू(cid:28)य ांकन 7रपोट,B 26 6दसंबर, 2017 के बोडB अनुमोदन क(cid:11) (cid:15)ित और डीपीटी के वतBमान दरमान(cid:20) म ( अंत-व/ ट करन े के िलए (cid:15)ाNप अJय ाय-V तूना पोटB दर क(cid:11) (cid:15)ित के साथ सिमित क(cid:11) 22 नवंबर, 2016 को (cid:25)ई बैठक के कायBवृ(cid:5) क(cid:11) (cid:15)ित भी (cid:15)1 ततु क(cid:11) ह।ै 3.2. यहां यह उ(cid:28)ल ेख करना समीचीन होगा 6क 20 जनवरी, 2016 के एलएसी के कायBवृ(cid:5) के पहले पैरा म ( यह दजB ह ै 6क एलएसी सं1 तुित करती ह ै 6क पqा भूिम और r(cid:11)हो(cid:28)ड भूिम के बीच अंतर को देखत े (cid:25)ए म(cid:28)ू य ाकं न 2012 (7रपोटB 2013 म( (cid:15)1 तुत) को समीGा के िलए म(cid:28)ू याकं क को लौटा दी जाए। तदनुसार, इस मामले को डीपीटी (cid:14)ारा, डीपीटी के 28 6दसंबर, 2015 के प> के (cid:14)ारा, मू(cid:28) याकं क को भेजा गया। एलएसी के कायBवृ(cid:5) बताते ह V 6क, मू(cid:28)य ांकक ने संशोिधत मू(cid:28)य ांकन 7रपोटB 19 जनवरी, 2016 को (cid:15)1 ततु क(cid:11)। 2016 मू(cid:28)य ांकन 7रपोटB का आगे कोई उ(cid:28)ल ेख नहZ ह।ै इसके अित7रWत , एलएसी के कायBवृ(cid:5) से यह देखा जाता ह ै 6क वष B 2012 म ( 6कय े गए म(cid:28)ू य ांकन (7रपोटB 2013 म ( (cid:15)1त तु ) पर एलएसी न े सुिवचार 6कया। डीपीटी (cid:14)ारा 2012 मू(cid:28) यांकन 7रपोटB ही (cid:15)1त ुत क(cid:11) ह।ै डीपीटी ने 19 जनवरी, 2016 क(cid:11) संशोिधत मू(cid:28)य ांकन 7रपोटB क(cid:11) (cid:15)ित (cid:15)1 तुत नहZ क(cid:11) ह।ै 4.1. यहां यह उ(cid:28) लेख करना समीचीन ह ै 6क, 21 जून, 2016 के आदेश सं5य ा टीएएमपी/18/2016-डीपीटी के (cid:14)ारा डीपीटी के वतBमान दरमान अनुमो6दत 6कय े गए थ,े तOक ालीन दरमान(cid:20) म ( तूना प(cid:5)न के पोत संबंधी (cid:15)भार और घाट संबधं ी (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) दर(cid:20) क(cid:11) अलग से अनुसूची िनधाB7रत क(cid:11) गई थी। 4.2. उW त िपछले दरमान(cid:20) के िपछल े संशोधन म,( डीपीटी न े तनू ा प(cid:5)न के िलए दर(cid:20) क(cid:11) अलग स े अनुसूची को समा0त कर 6दया। इसके 1 थान पर प(cid:5)न ने इस आशय क(cid:11) एक 7ट0प णी अंत-व/ट क(cid:11) 6क कांडला प(cid:5)न पर लागू (cid:15)श(cid:28)ु क संशोधन पवू B दरमान(cid:20) म( तनू ा प(cid:5)न क(cid:11) अलग से दर अनुसूची के (cid:15)ित कांडला के समान ह(cid:20)गे। डीपीटी न े (cid:15)Oय ु(cid:5)र 6दया 6क तूना प(cid:5)न पर सड़क(cid:20) और रेल प(cid:25)चं आ6द जसै ी अवसंरचनाO मक सुिवधाएं (cid:15)दान क(cid:11) गई ह V और डीपीटी ने पुिs क(cid:11) ह ै 6क तुना म ( (cid:15)दान क(cid:11) गई सेवाएं, अवसंरचना, उप1 कर और सुिवधाएं कांडला (cid:15)भाग म( (cid:15)द(cid:5) सेवाb के त(cid:28)ु य ह।V बाद म,( डीपीटी ने यह भी बताया ह ै 6क कांडला प(cid:5)न दर(cid:20) को तुना प(cid:5)न पर लाग ू करने के राज1व (cid:15)भाव को राज1व आकलन म( िलया गया ह।ै प(cid:5)न (cid:14)ारा 6दये गए 1प / टीकरण और औिचO य के आधार पर 21 जून, 2016 के आदेश सं5य ा टीएएमपी/18/2016-केपीटी म( तूना प(cid:5)न के िलए कांडला दर(cid:20) को लाग ू करने के बारे म ( डीपीटी क(cid:11) (cid:15)1त ािवत 7ट0प णी को सामा(cid:8)य िनबधं न और शतt के अंतगBत 7ट0प णी सं5 या 1.2 (xv) के Nप म( अनमु ो6दत 6कया गया था। 4.3. अब डीपीटी न े तनू ा प(cid:5)न के िलए अलग से दरमान(cid:20) का (cid:15)1त ाव 6कया ह।ै 5. डीपीटी के 13 माच,B 2018 के (cid:15)1त ाव का अवलोकन करन े पर डीपीटी को हमारे 27 माच,B 2018 के प> के (cid:14)ारा कुछेक मुD(cid:20) पर 06 अ(cid:15)लै , 2018 तक सूचना/1प टीकरण देन े का अनरु ोध 6कया गया। डीपीटी ने अपन े11 अ(cid:15)लै , 2018 के प> (cid:14)ारा एक अनु1 मारक के पc चात्, अपना उ(cid:5)र 6दया। हमारे (cid:14)ारा मांगी गई सूचना/1प /ट ीकरण और डीपीटी के उ(cid:5)र का सारांश नीचे सारणीबL 6कया जाता ह:ै """"....सससस..ंं..ंं (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ााााििििधधधधककककररररणणणण (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ाााारररराााा ममममाााागगंंगगंं ीीीी गगगगईईईई ससससचचूूचचूू ननननाााा////(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)पप पप 5555टट टट ीीीीककककररररणणणण डडडडीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा उउउउ****रररर (i). (क). डीपीटी का िवषयक (cid:29)8 ताव पोत संबंधी (cid:29)भार(cid:18) तथा (cid:29)ािधकरण \ारा 18.01.2011 के आदशे सं]य ा टीएएमपी/61/2009-केपीटी के \ारा (cid:29)ािधकरण ने पहले के तूना पYन के Rकराय(cid:18) क(cid:25) अलग से दर(cid:18) के अनुमोदन संबंधी दरमान(cid:18) के सामा/य संशोधन का अनुमोदन Rकया था और (cid:29)8 ताव से संबंिधत ह।ै जैसा डीपीटी भली भांित जानता ह ैRक¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9 पोत संबंधी (cid:29)भार, काग0 संबंधी (cid:29)भार और िविवध (cid:29)भार उसम+ अलग से एक अbय ाय था- अbय ाय-V तूना पYन क(cid:25) दर+ (cid:29)शु* क नीित 2015 \ारा शािसत होते ह^। जबRक, क)च े भू- िजसम+ िनDन िलिखत अनुसूिचयां शािमल थj:- खंड(cid:18) और प_े भू-खंड(cid:18) के संशोिधत Rकराया िनधा2रण के िलए पYन ने संशोिधत भू-नीित Rदशािनदश= (एलपीजी) 2014 का अनुसूची – I : पYन दये ताएं अनुपालन Rकया ह ै और भ-ू मू* यांकन Cरपोट2, एलएसी क(cid:25) बैठक काय2वृY और डीपीटी के / यासी मंडल का अनुमोदन अनुसूची – II : बथ2 Rकराया (cid:29)भार (cid:29)8 तुत Rकया ह ै जो संशोिधत एलपीजी, 2014 के अंतग2त अनुसूची – III : बी(cid:31)चग (cid:29)भार Rकराय(cid:18) के संशो धन क(cid:25) पूवा2पेNाएं ह।^ (ख). डीपीटी के (cid:29)शु* क नीित 2015 \ारा शािसत पोत अनुसूची – IV : घाटशु*क (cid:29)भार संबंधी सेवाa, काग0 संबंधी सेवाa, तथा िविवध सेवाa अनुसूची – V : Rकराया शु*क तथा संशोिधत एलपीजी 2014 \ारा शािसत Rकराय(cid:18) के अनुसूची – VI : kाली Rकराया (cid:29)भार िनधा2रण को िमलाने के पूव07 त (cid:29)8 ताव के संदभ2 म+ यह उ* लेख करना समीचीन होगा Rक यह दोन(cid:18) ही Rदशािनदश= दर(cid:18) के िनधा2रण के िलए िभ/ न काय2(cid:29)णाली अपनाते ह।^ पूव07त दर(cid:18) को (cid:29)ािधकरण ने (cid:29)शु*क Rदशािनदश= 2005 के अिधक तक2संगत ह ै Rक (cid:29)शु* क नीित 2015 के अंतग2त पोत िसdांत(cid:18) का अनुपालन करते iए अनुमोRदत Rकया था। संबंधी (cid:29)भार(cid:18), काग0 संबंधी (cid:29)भार(cid:18) तथा िविवध (cid:29)भार(cid:18) के संशोधन का आवत2न (cid:29)- येक तीन वष2 ह।ै 21 जून, 2016 के आदशे सं] या टीएएमपी/81/2016-केपीटी के अंतग2त इस वत2मान (cid:29)8त ाव म,+ तूना पYन के क)च े भूखंड के भंडारण (cid:29)ािधकरण \ारा अनुमोRदत वत2मान दरमान(cid:18) क(cid:25) वैधता (cid:29)भार दर(cid:18) का (cid:29)8त ाव करते समय केवल दर(cid:18) के िनधा2रण के 31 माच,2 2019 है। डीपीटी ने मौज़ूदा दरमान(cid:18) म+ (cid:29)8त ािवत िलए, तूना पYन NेL के िलए मू* यांक \ारा Rदये गए नवीनतम दर को तूना पYन के साथ अb याय V– जोड़ने का (cid:29)8त ाव मू*य ांकन और एलएसी के अनुमोदन पर िवFव ास Rकया था। Rकया ह ै जो 31 माच,2 2019 तक वैध है। तथािप, जहां तक Rफर भी, वह (cid:29)शु*क Rदशािनदश= 2015 के िसdांत(cid:18) के अनुसार दरमान(cid:18) के सामा/य संशोधन म + काग0 संबंधी (cid:29)भार क़वर होते Rकराय(cid:18) के संशोधन का संबंध ह,ै संशोिधत एलपीजी 2014 ह ^ इसिलए (cid:29)8त ाव Rकया गया ह।ै अत: तूना पYन के क)च े भू- के खंड 13(ग) के अनुसार दरमान(cid:18) (Rकराय(cid:18)) का संशोधन खंड के िलए भंडारण (cid:29)भार(cid:18) के (cid:29)8त ाव म+ सशं ोिधत एलपीजी, (cid:29)- येक पांच वष2 म+ होता ह।ै 2014 के उपबंध(cid:18) का सहयोजन नहj ह ैऔर इसिलए संशोिधत (ग). अ/ य संगत भाग वाcषक वृिd से संबंिधत ह।ै डीपीटी के एलपीजी 2014 के उपबंध(cid:18) का अनुपालन अपेिNत नहj ह।ै मौज़ूदा दरमान(cid:18) के अb याय- 1.2- सामा/ य िनबंधन और शतf क(cid:25) CटV पणी (viii) (क) और (ख) के अनुसार, जो (cid:29)शु*क नीित यह बताया जाता ह ैRक तूना पYन के क)च ेभू-खंड क(cid:25) भंडारण 2015 के खंड 2.8, 2.9 और 3.2 से (cid:29)वािहत होती ह,ै (cid:29)भार दर(cid:18) के संशोधन का (cid:29)8त ाव अथा2त् भंडारण 8थ ल को मौज़ूदा दरमान(cid:18) म +िनधाC2 रत दर+ (cid:29)ािधकरण \ारा अिधसूिचत काग0 भंडारण के िलए आवCरत Rकया जाएगा और (cid:29)भार(cid:18) क(cid:25) िनI पादन मानक(cid:18) क(cid:25) (cid:29)ािg के अधीन 100% डh* य ूपीआई उगाही काग0 के ठहराव के आधार पर क(cid:25) जाएगी। इसिलए इस 8थ ान का एलपीजी 2014 के अनुसार Rकराये तथा लाइस+स वृिd के अंतग2त आती ह।^ जबRक, संशोिधत एलपीजी 2014 आधार पर भूिम का आबंटन नहj Rकया जाता ह।ै अत: तूना के अंतग2त पYन, पYन के / यासी मंडल के अनुमोदन पर ि8थत क)च े भू-खंड के िलए (cid:29)8 तािवत भंडारण (cid:29)भार दर+ Rकराय(cid:18) म+ / यनू तम 2% क(cid:25) वाcषक वृिd मांग सकता ह।ै एलपीजी 2014 के अंतग2त नहj आतj जबRक ये (cid:29)शु*क Rदशािनदश= 2015 के िसdांत(cid:18) के अनुMप दरमान(cid:18) के सामा/य (घ). (cid:29)शु* क नीित 2015 और संशोिधत एलपीजी 2014 म+ संशोधन के अंतग2त आती ह^। इसिलए इ/ ह +अलग नहj Rकया जा उ7 त अंतर को b यान म+ रखते iए डीपीटी 8प Iट करे Rक सकता। डीपीटी का तूना पYन के (cid:29)8 तािवत Rकराय(cid:18) का सामा/य दरमान(cid:18) के साथ जोड़े जाने का (cid:29)8 ताव संशोिधत एलपीजी 2014 के उपबंध(cid:18) का अनुपालन करेगा। (ii). डीपीटी तूना पYन के Rकराय(cid:18) के संशोधन के (cid:29)8त ाव को तूना पYन के दरमान(cid:18) के सामा/ य सशं ोधन से िड(cid:31)लक करने पर सुिवचार करके इस संबंध म+ अलग से एक (cid:29)8त ाव (cid:29)8त तु करे। वा8 तव म,+ िवशाखापqणम पYन / यास (वीपीटी) ने (cid:29)शु*क10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Rदशािनदश= 2005 के अंतग2त पहले सामा/ य दरमान(cid:18) का एक भाग के Mप म+ पोत पCरवहन मंLालय का एक भाग के Mप म+ लाइस+स शु* क (भंडारण (cid:29)भार) को पोत पCरवहन मंLालय \ारा एलपीजी 2014 जारी करने के बाद एलपीजी 2014 का अनुपालन करते iए सामा/ य दरमान(cid:18) से डी(cid:31)लक करने का (cid:29)8 ताव दायर Rकया था। तदनुसार (cid:29)ािधकरण ने इस बारे म+ वीपीटी के (cid:29)8 ताव के आधार पर एलपीजी 2014 के अंतग2त 15 जनवरी 2016 को आदशे सं] या टीएएमपी/48/2018- वीपीटी अनुमोRदत Rकया। (iii). उ7 त (cid:31)बदaु के आलोक म+, डीपीटी से अपना 8प Iट ीकरण दने े अत: (cid:29)ािधकरण से एक बार Rफर से अनुरोध ह ै Rक एमपीटी अिधिनयम 1963 क(cid:25) धारा 48, 49 व 50 के अनुसार इस और हर हाल म+ 06 अ(cid:29)ैल, 2018 तक (cid:29)-य ुYर दने े का अनुरोध Rकया गया। काया2लय के 13 माच2, 2018 के पL सं]य ा एफए/ सीओएसटी/ 92 के \ारा दायर अनुलKन क-घ पर रखे (cid:29)8त ाव को अनुमोRदत करने का कIट कर+। 6. िनधाB7रत परामशd (cid:15)6Uया के अनुसार, डीपीटी के 13 माच,B 2018 के (cid:15)1त ाव क(cid:11) एक (cid:15)ित हमारे 18 अ(cid:15)लै , 2018 के प> के (cid:14)ारा डीपीटी (cid:14)ारा अपने 20 माच,B 2018 के ई-मेल म( 6दये गए सुझावानुसार, संबंिधत (cid:15)योWत ाb/(cid:15)योWत ा संगठन(cid:20) को उनक(cid:11) 7ट0 पिणय(cid:20) के िलए भेजी गई थी। हमन े िसवाए 7 मई, 2018 के ई-मेल (cid:14)ारा एकेबीटीपीएल क(cid:11) 7ट0प िणय(cid:20) के अ(cid:8)य 6कसी (cid:15)योW ता/(cid:15)योW ता संगठन से कोई 7ट0 पणी (cid:15)ा0त नहZ (cid:25)ई। एकेबीटीपीएल से (cid:15)ा0त 7ट0प िणयां फ(cid:11)ड बैक सूचना के तौर पर, डीपीटी को भेज दी गई थZ। डीपीटी ने अदानी कांडला ब(cid:28)क ट-मनल (cid:15)ाइवेट िलिमटेड क(cid:11) 7ट0प िणय(cid:20) पर 21 मई, 2018 के ई-मेल से (cid:15)O यु(cid:5)र 6दया। 7. डीपीटी न े एकेबीटीपीएल क(cid:11) 7ट0प िणय(cid:20) पर अपनी 7ट0प िणया ं दते े समय 21 6दसबं र, 2016 के प> स5ं य ा टीएमपी/42/2009-केपीटी का हवाला 6दया िजसके (cid:14)ारा एकेबीटीपीएल के 16 अग1त , 2016 का अभय ् ावेदन भेजा गया था और कहा 6क (cid:15)ािधकरण ने डीपीटी को तूना भूिम के पqा 6कराये के संशोधन का (cid:15)1त ाव दायर करने का अनुरोध 6कया था। इस संबंध म( िनE निलिखत तv याO मक ि1थित संदभB हते ु (cid:15)1त तु ह:ै- (i). एकेबीटीपीएल न े अपन े 16 अग1त 2016 के प> म ( भूिम के लाइस(स श(cid:28)ु क पर िवभेदी रािश के भगु तान के बारे म( अS यावेदन 6दया था। एकेबीटीपीएल के मु5य मDु े इस (cid:15)कार ह:V- एकेबीटीपीएल 7रयायत करार के भाग 9.1 क(cid:11) ओर Jय ानाक-षत करते (cid:25)ए बताया था 6क जब6क 7रयायत क(cid:11) पूरी अविध के िलए जला] Gे> का लाइस(स श(cid:28)ु क 8 करोड़ m. ि1थर ह,ै भूिम के लाइस(स शु(cid:28)क का प7रकलन (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा समय-समय पर अनुमो6दत (cid:15)चिलत दरमान(cid:20) के अनुसार 6कया जाना चािहए। इस प7रयोजना के िलए अिधसूिचत भूिम के िलए शु(cid:28)क अJय ाय V, अनुसूची V – खुले 1थ ान के िलए Uमांक 1 पर 6कराया शु(cid:28) क था। अब, नए दरमान के अनुसार, उWत मद अब (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अिधसूिचत नहZ क(cid:11) गई ह,ै और न ही डीपीटी के नए दरमान(cid:20) म ( कोई सEम ये मद उपलhध ह।ै यहा ं तक 6क, अ(cid:8)य था भी, ह1 ताG7रत 7रयायत करार को देखत े (cid:25)ए कांडला भूिम के डीपीटी के दरमान तनू ा श(cid:28)ु क ब(cid:28)क ट-मनल पर लागू नहZ होते। इस िवचार को 2 नवंबर, 2010 क(cid:11) (cid:15)ािधकरण क(cid:11) अिधसूचना सं5य ा 285 के खंड 11 (viii) (ग) म( 1 प/ ट 6कया गया ह,ै िजसे तुरंत संदभB के िलए नीचे पुनउLतB 6कया जा रहा ह:ै- “(ग) कांडला पोट(cid:30) .$ ट के िव0मान एसओआर (180 #दन(cid:17) से अिधक समय तक अिधभोग के संबंध म (cid:9) 105 4. (cid:24)ित वग (cid:30) मीटर) म (cid:9) िविहत सामा7य नौभार संबंधी भंडारण (cid:24)भार को दर के आधार पर कांडला पोट .$ ट 9ारा 902600 वग(cid:30) मीटर भूिम :े; संबंधी अनु<ाि= श>ु क 4. 10.50 (cid:24)ित वग (cid:30) मीटर (cid:24)ितमाह (cid:24)ा,क िलत #कया गया ह।ै माग(cid:30)द?शका@ म (cid:9) यह अपेि:त ह ै #क भूिम संबंधी¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 11 अनु<ि= श>ु क प(cid:14)न 7य ास(cid:17) के दर(cid:17) के मान के अनुसार प(cid:31)रकिलत #कया जाए। यह बताना अनावB यक ह ै #क सुसंगत भूिम के िलए यथा अनु<ेय दर(cid:17) का Dय ान रखा जाए। पोट (cid:30) का वतम(cid:30) ान (cid:24)$ ताव तूना के िनकट टेकरा के पास शुFक थोक ट?मनल जो कांडला क(cid:25) खाडी के पिGमी मुहान े पर 17 #कलो मीटर का होगा, उस पर लागू होने वाले अ0तन टै(cid:31)रक िनयत करने से संबंिधत ह।ै कांडला पोट(cid:30) .$ ट क(cid:25) वत(cid:30)मान दर(cid:17) के मान म(cid:9) अDय ाय V के अधीन तूना के िलए पथ ृ क दर(cid:9) िविहत क(cid:25) गई ह।I अनुसूची v के Jमांक (i) खुले $थ ल के िलए 4. 7.50 (cid:24)ित 10 वग(cid:30) मीटर (cid:24)ितमाह िविनKदF ट करता ह।ै कांडला भिू म के िलए िनधा(cid:30)(cid:31)रत अनु<ि= शु>क अपनात े Lए कांडला पोट (cid:30) .$ट 9ारा (cid:24)ाMिलत अनु<ि= शु>क प(cid:31)रकिलत #कया गया ह ै िजसे तूना के दरमान म (cid:9) िविहत िविनKदFट दर के संदभ(cid:30) म(cid:9) तदनुसार आशोिधत #कया जाता ह।ै ” उपरोW त के अित7रW त, लाइस(स शु(cid:28)क को 81 लाख m. (cid:15)ित वष B ि1थर रखा गया ह ै और इस (cid:15)कार इस े 7रयायत करार के अनुसार ि1थर जला] (cid:15)भार(cid:20) के समान 30 वषB क(cid:11) परू ी 7रयायत अविध के दौरान बढ़़ाया नहZ जा सकता। (ii). इसे पc चात ् एकेबीटीपीएल न े27 िसतंबर, 2017 को अनु1म ारक 6दया। (iii). उW त के (cid:15)O यु(cid:5)र म( (cid:15)ािधकरण ने अपन े 21 िसतंबर, 2016 और 10 अWत बू र, 2016 के प>(cid:20) के (cid:14)ारा एकेबीटीपीएल के Uमश: 16 अग1त, 1961 और 27 िसतंबर, 2017 के प>(cid:20) क(cid:11) (cid:15)ितयां यह कहते (cid:25)ए डीपीटी को भेजी 6क एकेबीटीपीएल से (cid:15)ा0त अSय ावेदन तूना प(cid:5)न क(cid:11) दर(cid:20) से संबंिधत मौज़ूदा दरमान(cid:20) का अJ याय-V को डीपीटी (cid:14)ारा यथा (cid:15)1त ािवत िवलु0त करने से उठा ह।ै अत: डीपीटी को ]ा~ 6दशािनद_श(cid:20) का अनुसरण करते (cid:25)ए तनू ा प(cid:5)न ि1थत भूिम के 6कराय(cid:20) का उपयुWत (cid:15)1त ाव दायर करन े का अनुरोध 6कया गया था। 8. इस मामले म ( संयुW त सुनवाई डीपीटी प7रसर म ( 11 जून, 2018 को आयोिजत (cid:25)ई। डीपीटी ने अपने (cid:15)1त ाव का पावर 0 वा(cid:127)ट (cid:15)1 ततु ीकरण 6दया। संयुW त सनु वाई म (डीपीटी और संबंिधत (cid:15)ायोWत ाb/(cid:15)योWत ा सगं ठन(cid:20) न ेअपन-े अपन ेिनवदे न रख।े 9. जैसा संयुW त सुनवाई म( 1 वीकार 6कया गया, एकेबीटीपीएल ने 15 जून, 2018 के अपने प> के (cid:14)ारा आगे और िलिखत िनवेदन रखे। एकेबीटीपीएल स े (cid:15)ा0 त िलिखत िनवेदन(cid:20) को फ(cid:11)ड बैक सूचना के तौर पर हमारे 22 जून, 2018 के प> के (cid:14)ारा अपनी 7ट0 पिणयां भेजने का अनुरोध 6कया। इसके बाद 28 जून, 2018 और 13 जलु ाई, 2018 को अन1ु म ारक भजे े गए। डीपीटी ने 21 जुलाई, 2018 को (cid:15)O यु(cid:5)र 6दया। 10. 13 माच,B 2018 के (cid:15)1 ताव क(cid:11) आरंिभक संवीGा के आधार पर डीपीटी को हमारे 28 जून, 2018 के प> के (cid:14)ारा कुछेक मुD(cid:20) पर सूचना/1प / टीकरण, भेजने का अनुरोध 6कया गया। इसके बाद 13 जुलाई, 2018 को एक अनु1म ारक भजे ा गया। डीपीटी ने 21 जुलाई, 2018 और तO पc चात ् 18 अWत बू र तथा 19 नवंबर, 2018 तथा 20 नवंबर, 2018 के ई-मेल(cid:20) (cid:14)ारा हमार( (cid:14)ारा मागं ी गई सचू ना/1 प/ टीकरण का उ(cid:5)र 6दया। हमारे (cid:14)ारा मांगी गई सचू ना/1प /ट ीकरण और डीपीटी का उ(cid:5)र नीचे सारणीबL 6कया जाता ह:ै- """"....सससस..ंं..ंं हहहहममममााााररररेेेे (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ाााारररराााा ममममाााागगंंगगंं ीीीी गगगगईईईई ससससचचूूचचूू ननननाााा////(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)पप पप 5555टट टट ीीीीककककररररणणणण डडडडीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा उउउउ****रररर I ससससााााममममाााा<<<<यय यय :::: (i). यहां यह उ* लेख करना समीचीन होगा Rक 19.01.2016 क(cid:25) संशोिधत Cरपोट2 शीw ही भेज दी जाएगी। इसके 20 जनवरी, 2016 के एलएसी के काय2वृY के पहले अितCर7त , एलएसी \ारा सुिवचाCरत भ-ू मू*य ांकन मू*य ांकक क(cid:25) पैरा म+ यह दज2 ह ै Rक एलएसी सं8 तुित करती ह ै Rक 19.01.2016 क(cid:25) संशोिधत मू*य ांकन Cरपोट2 पर आधाCरत ह ै िजसम + पqा भूिम और v(cid:25)हो* ड भूिम के बीच अंतर को 2012 क(cid:25) संशोिधत दर(cid:18) और वृिd के साथ 2016 के िलए दर+ िनकाली दखे ते iए मू* याकं न 2012 (Cरपोट2 2013 म+ (cid:29)8त तु ) को समीNा के िलए मू* याकं न को लौटा दी जाए। गई ह^। तदनुसार, इस मामले को डीपीटी \ारा, डीपीटी के12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 28 Rदसंबर, 2015 के पL के \ारा, मू* याकं क को [बाद म,+ डीपीटी ने अपने 18 अ7त बू र, 2018 के पL के \ारा 19 जनवरी, भेजा गया। एलएसी के काय2वृY बताते ह^ Rक, 2018 के पL के \ारा 19 जनवरी 2016 क(cid:25) संशोिधत मू*य ांकन Cरपोट2 क(cid:25) मू* यांकक ने संशोिधत म*ू यांकन Cरपोट2 19 जनवरी, (cid:29)ित भेज दी है।] 2016 को (cid:29)8 तुत क(cid:25)। 2016 मू* याकं न Cरपोट2 का आगे कोई उ* लेख नहj है। इसके अितCर7 त, एलएसी जैसा वांछा क(cid:25) गई है, 19 जनवरी, 2016 क(cid:25) संशोिधत Cरपोट2 (cid:29)8त तु ह।ै के काय2वृY से यह दखे ा जाता है Rक वष2 2012 म+ Rकये गए मू* यांकन (Cरपोट2 2013 म+ (cid:29)8 ततु ) पर अत: (cid:29)ािधकरण से एक बार Rफर से अनुरोध ह ै Rक एमपीटी अिधिनयम एलएसी ने सुिवचार Rकया। डीपीटी \ारा 2012 1963 क(cid:25) धारा 48, 49 व 50 के अनुसार इस काया2लय के 13 माच,2 मू* यांकन Cरपोट2 ही (cid:29)8 तुत क(cid:25) ह।ै डीपीटी ने 2018 के पL सं]य ा एफए/सीओएसटी/92 के \ारा दायर अनुलKन क घ पर 19 जनवरी, 2016 क(cid:25) संशोिधत मू* यांकन Cरपोट2 रखे (cid:29)8त ाव को अनुमोRदत करने का कIट कर+। क(cid:25) (cid:29)ित (cid:29)8 तुत नहj क(cid:25) ह।ै डीपीटी मू* यांकन Cरपोट2 2016 क(cid:25) (cid:29)ित भेजे। डीपीटी यह भी पुिx कर+ Rक 7 या डीपीटी \ारा िनयु7 त एलएसी \ारा सुिवचाCरत भू-मू*य ाकं न 2012 मू* यांकन Cरपोट2 पर आधाCरत है या 2016 क(cid:25) मू* यांकन पर एलएसी क(cid:25) Cरपोट2 म+ 2012 का संदभ2 Rदया गया है। यRद 2012 क(cid:25) मू*य ाकं न Cरपोट2 पर सुिवचार Rकया गया ह ै तो डीपीटी वष2 2018 म+ दर िनकालने के िलए भू-मू* यांकन Cरपोट2 2012 क(cid:25) (cid:29)ासंिगकता का परीNण कर+। (ii). डीपीटी ने 20 जनवरी, 2016 को आयोिजत iई एलएसी क(cid:25) 20.01.2016 को अयोिजत iई बैठक के काय2वृ्त के िनDन अनुलKन क I - IV क(cid:25) (cid:29)ितयां संलKन क(cid:25) जाती ह।ै एलएसी क(cid:25) बैठक के काय2वृY के अनुलK नक—IV क(cid:25) (cid:29)ित नहj भेजी ह।ै इसके अितCर7 त, डीपीटी ने अनुलKन क -I: तूना, भारपर और Rकदना गांव(cid:18) के िलए गुजरात सरकार के एलएसी के काzवृY म+ उि*लिखत अनुलK क I से III रेिड-रै7न र म+ उि*लिखत दर+। भी (cid:29)8 ताव के साथ संलK न नहj Rकये ह।^ डीपीटी अनुलKन क -II: Rकदना गांव म + सरकार \ारा बेची गइ भूिम क(cid:25) उ)च तम एलएसी क(cid:25) 20 जनवरी, 2016 को iई बैठक के दर। काय2वृY के अनुलK नक I से IV के (cid:29)- येक क(cid:25) (cid:29)ित अनुलKन क -III: सभी चार(cid:18) {ेिणय(cid:18) के िलए मू*य ांकक \ारा अपनायी गई (cid:29)8 तुत कर+। काय2(cid:29)णाली अपनाते iए बाजार मू*य और पqा Rकराया। अनुलKन क -IV: 01.01.2012 के संशोिधत भू-नीित Rदशािनदश= 2014 के 13 (ग) म+ उि*लिखत िविभ/न कारक(cid:18) के अनुसार बाजार मू*य और पqा Rकराया दशा2ने वाला िववरण II ततततननूूननूू ाााा पपपप****नननन ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)तत तत ााााििििववववतततत ////ककककररररााााययययाााा शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक (i). डीपीटी का (cid:29)8 ताव बताता ह ै Rक क) च े भू-खंड के एलएसी क(cid:25) 20.01.2016 को आयोिजत iई बैठक के काय2वृY के अनुसार िलए (cid:29)8 तािवत दर डीपीटी \ारा तूना पYन के दर(cid:18) पृIठ 5 पर अिं तम पैरा पुनMdत2 Rकया जाता ह:ै क(cid:25) समीNा के िलए िनयु7 त क(cid:25) गई सिमित क(cid:25) “उ7त सभी पर सुिवचार करते iए, एलएसी ने िव8त ार से चचा2 और सं8 तुित और डीपीटी के बोड2 के अनुमोदन पर िवचार-िवमश2 करके सिमित मू*य ाकं न Cरपोट2 म+ मू*य ांकक \ारा उि*लिखत आधाCरत ह।ै न तो सिमित क(cid:25) Cरपोट2 म,+ न ही उ)च तम दर जैसी ऊपर पृI ठ 3 म+ (ii) पर दशा2यी गई ह,ै पर सुिवचार एलएसी क(cid:25) Cरपोट2 म+ न ही एलएसी क(cid:25) Cरपोट2 म+ करने अथा2त् वष2 2012 मे िनकटवत~ Rकदना गांव म+ सरकार \ारा िब(cid:127)(cid:25) और न ही बोड2 अनुमोदन के काय2वृY म+ क) चा का वा8त िवक लेनदने , तूना भूिम, केवल भूिम के िलए, के िलए, जहां है V लाट के िलए 84.03 T. वग2/ मीटर /वष2 का उ*ल खे जैसी है, आधार पर, दर िनकालने क(cid:25) सं8त िु त करती है, जो नीच े दी जा ह।ै डीपीटी ने सिमित/ एलएसी क(cid:25) सं8 तिु त का रही ह:ै- 8 पI टतया हवाला दते े iए क) चे भू-खंड के िलए¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 13 84.03 T./वग2 मीटर/ वष2 क(cid:25) दर बतायी ह ै और (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ससससीीीीआआआआररररजजजजडडैैडडैै (cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)ककककसससस (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)ययययोोोोजजजजनननन ििििववववककककििििससससतततत//// उउउउ(cid:18)(cid:18)(cid:18)(cid:18)चच चच मममम(cid:29)(cid:29)ूू(cid:29)(cid:29)ूूयय यय ााााककंंककंं नननन पपपप(cid:30)(cid:30)(cid:30)(cid:30)ाााा ककककेेेे भभभभििूूििूूमममम ककककेेेे अअअअििंंििंंततततमममम मममम(cid:29)(cid:29)ूू(cid:29)(cid:29)ूूयय यय ााााककंंककंं नननन उसके िलए बोड2 के अनुमोदन का भी हवाला Rदया जजजजोोोोनननन ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:20)(cid:20)(cid:20)(cid:20)वव वव ाााारररर//// ििििललललएएएए ((((----)))) घघघघटटटटााााएएएएं ं ं ं ककककेेेे @@@@ 6666%%%% पपपपरररर अअअअििििववववककककििििससससतततत ह।ै उउउउपपपपयययय(cid:16)(cid:16)ुु(cid:16)(cid:16)ुुतत तत (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:23)(cid:23)(cid:23)(cid:23)कककक (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:26)(cid:26)ेे(cid:26)(cid:26)ेे ((((22225555%%%%)))) पपपप(cid:30)(cid:30)(cid:30)(cid:30)ाााा (cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)ककककररररााााययययाााा ररररााााििििशशशश ((((%%%%....)))) (cid:8)(cid:8)(cid:8)(cid:8)िििितततत ववववगगगग (( ((ममममीीीीटटटटरररर 1111 **** सीआर नमक अिवकिसत, खुली 2645 1983.75 119.03 जैड़ -III उ(cid:2) पादन, परंतु 10 अिवकिसत सीएफएस, (cid:15)क.मी. सड़का भूिम ट(cid:7)क फाम(cid:11) से प(cid:20)चं उ(cid:12)ोग, भंडागार 2222 ******** सीआर भांडागार(cid:26) अिवकिसत खुली भूिम 2300 1725.00 103.50 जैड़-III नमक उ(cid:2) पादन, सीएफजैड़, ट(cid:7)क फाम(cid:11) के िलए उपयु(cid:29) त 3333 ************ सीआर भांडागार(cid:26) अिवकिसत उ(cid:31) च बार 1955 1466.25 87.98 जैड़-II सीएफजैड़, े! ट(cid:7)क फाम(cid:11) के िलए उपयु(cid:29) त 4444 **************** सीआर जेटी अिवकिसत उ(cid:31) च बार 1725 1293.75 77.63 जैड़-I संभरण े! "चालन और सीएफजैड के िलए उपयु(cid:11)(cid:29) त * तूना म+ बाज2 (cid:29)ह8त न जेटी को जाने वाली पiचं सड़क के पूव2 क(cid:25) ओर पड़ने वाली भूिम (एचएच 8 क से तूना तक 10 Rक.मी. लंबी) ** संकरी खाडी के Rकनारे से आधा Rकलो मीटर दरू क(cid:25) भूिम *** बाज2 (cid:29)ह8त न जेडी क(cid:25) संकरी खाड़ी से आधे Rकलो मीटर के भीतर भूिम िजसका कोई जला9 NेL नहj। **** जला9 वाली भ िू म और बाज2 (cid:29)ह8 तन जेटी से आधे Rकलो मीटर तक अथा2त् उYर क(cid:25) ओर मैसज2 एकेबीटीपीएल को आवCरत (cid:29)8त ािवत भूिम {ेणी 4 के अंतग2त आती ह ैयानी जला9 वाली भ िू म और बाज2 (cid:29)ह8त न जेटी से आधे Rकलो मीटर तक14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अथा2त् उYर क(cid:25) ओर और इसका पqा Rकराया 2012 म+ 77.63 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 था तथा 2% वाcषक वृिd को सुिवचार म+ लेते iए वष2 2016 के िलए दर 84.3 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 िनकलती है। इसके अितCर7त , 27.01.2016 को आयोिजत iई सिमित क(cid:25) बैठक के काय2वृY के पृI ठ 2 के पैरा 2 के अनुसार, यह सं8त ुित दी गई ह ै Rक “क) च े भू-खंड के िलए दर तूना पYन NेL म+ मू*य ांकक \ारा Rदये गए नवीनतम मू*य ांकन और एलएसी के अनुमोदन के अनुसार होगी।” यह भी Rक डीपीटी के /य ासी मंडल ने 26.12.2017 को आयोिजत iई बैठक के संक*प सं]य ा 109 ने (cid:29)8त ाव को अनुमोRदत करने का संक*प Rकया। (i). “तूना पYन के िलए अलग से (cid:29)शु*क दर को डीपीटी के दरमान(cid:18) म + अनुसूची V के Mप म+ जोड़ने के िलए (अनुलKन क 60 पर रखी है) और एमपीटी अिधिनयम 1964 क(cid:25) धारा 48, 49 और 50 के अंतग2त महापYन (cid:29)शु*क (cid:29)ािधकरण से अनुमोदन (cid:29)ाVत करना;…” ङङङङ.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVV---- ////ककककररररााााययययाााा शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक 1. खुले 8थ ान के िलए (I) क)च ा 10 (cid:29)ित वग2 मीटर या उसका 84.03 भूखंड एक भाग (cid:29)ित माह या उसका T.* एक भाग (T. म+) इस (cid:29)कार, उपरो7त से यह अथ2 लगाया जा सकता ह ै Rक 84.03 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 क(cid:25) दर एलएसी क(cid:25) 20.1.2016 को iई बैठक म+ सं8त ुत तथा सिमित \ारा 27.11.2016 को iई बैठक म+ सं8त ुत और 26.12.2017 को iई बोड2 क(cid:25) बैठक केबीआर सं]य ा 109 \ारा अनुमोRदत ह।ै [* डीपीटी \ारा (cid:29)8त ुत पCरकलन के अनुसार दर 84.03 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 ह ै न Rक 84.03 T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर (cid:29)ित माह या उसका एक भाग।] (ii). ऊपर (i) के अितCर7 त (cid:29)8 ताव म+ दी गई िनD निलिखत दर+ मेल नहj खाती ह ^ अथवा सही नहj क(cid:25) जा सकती। (क). 2011 दरमान(cid:18) के अनुसार दरमान(cid:18) के संशोधन स े तूना ि8थत क) च े भू-खंड क(cid:25) दर 18.01.2011 के आदशे सं]य ा पूव2 13 माच,2 2018 के (cid:29)8 ताव के पैरा 13 के टीएएमपी/61/2009-केपीटी के अनुसार 2011 म+ अनुमोRदत दर 7.50 T. अंतग2त सारणी म+ दी गई लाइस+स शु* क क(cid:25) 4.00 (cid:29)ित 10 मीटर या उसके एक भाग (cid:29)ित भाग या उसके एक भाग पर ह ै न T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 क(cid:25) दर 18.01.2011 के Rक 7.50 T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर अथवा उसके एक भाग (cid:29)ित वष2 या उसके आदशे सं] या टीएएमपी/61/2009-केपीटी म+ एक भाग के िलए।” अनुमोRदत दर से मेल नहj खाती। 2011 के आदशे इसके अितCर7त , जहां तक 2011 दरमान के अनुसार दरमान संशोधन से म+ िनधा2Cरत दर तूना ि8थत क) च े भू-खंड के िलए पूव2 लाइस+स शु*क क(cid:25) दर 13.03.2018 के (cid:29)8त ाव के पैरा 13 के अंतग2त 7.50 T. वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 ह।ै 2011 के आदशे म+ 7.50 T. (cid:29)ित 10 मीटर या उसका एक भाग (cid:29)ित माह या उसके एक भाग क(cid:25) अनुमोRदत दर को सुिवचार म+ लेते iए ‘‘9 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2” क(cid:25) यह दर वाcषक आधार पर िनकाली गई ह।ै (7.50/10x 12 माह = 9.00 p.a.)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 15 (ख). 13 माच,2 2018 के (cid:29)8 ताव के पैरा 13 क(cid:25) सारणी 13 माच,2 2018 के (cid:29)8त ाव के पैरा 13 क(cid:25) सारणी म+ दशा2ये गए 2016 म+ दशाए2 गए 2016 दरमान के अनुसार तूना पYन दरमान के अनुसार तूना पYन ि8थत क)च े भूखंड के िलए ‘‘302.40 T. ि8थत क) च े भूखंड के िलए ‘‘302.40 T. (cid:29)ित वग2 (cid:29)ित वग2 मीटर वष2’’ क(cid:25) लाइस+स शु*क क(cid:25) दर भी अनुसूची 2.5 लाइस+स मीटर वष2’’ क(cid:25) लाइस+स शु* क क(cid:25) दर 21.06.2016 सामा/य काग0 पर भंडारण शु*क (क) से वाcषक आधार पर िनकाली गई थी। 180 Rदन से अिधक क(cid:25) अविध के िलए खुले 8थ ान के िलए “252.00 के आदशे सं] या टीएएमपी/18/2016-केपीटी म+ T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर या उसके एक भाग के िलए (cid:29)ित माह या उसके एक अनुमोRदत दर से मेल नहj खाती। 2016 आदशे म+ अनुमोRदत क) चे भूखंड क(cid:25) दर 8 लबै वार ह ै और भाग के िलए” अथा2त् ’‘252/10x12 माह = 302.40 T. (cid:29)ित वग2 मीटर उगाही का आधार 10 वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 था। (cid:29)ित वष2’’ ह।ै कृपया संलK न अनुलK नक दखे +। (ग). 13 माच2 2018 के (cid:29)8 ताव के पैरा 13 के अतं ग2त कृपया पैरा II (i) ऊपर म+ (cid:29)8त ुत 8प Iट ीकरण दखे +। इसके अितCर7त , पैरा उ7 त सारणी म+ 84.03 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 13 क(cid:25) सारणी म+ “84.03 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2” क(cid:25) (cid:29)8त ािवत दर क(cid:25) (cid:29)8 तािवत दर न तो एलएसी क(cid:25) िसफाCरश पर सुिवचार Rकया जाए। तदनुसार आशोिधत (cid:29)ाMप दरमान (cid:29)8त तु ह।ै िमलती ह ै और न ही दरमान म+ (cid:29)8 तािवत दर से/ इसके अितCर7 त, पैरा 13 क(cid:25) सारणी म+ 84.03 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 का (cid:29)8 ताव ह ैजबRक (cid:29)ाMप दरमान म + 84.03 T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर (cid:29)ित Rदन ह।ै डीपीटी से परीNण का अनुरोध Rकया जाता ह ै और सही ि8थित के अनुMप आवF यक संशोधन करे। (iii). डीपीटी ने बताया ह ै Rक प_े भूखंड के िलए, डीपीटी (cid:29)8त ािवत (cid:29)ाMप दरमान म+ खुले 8 थान और कवड2 8थ ान दोन(cid:18) के िलए प_े भूखंड पर सामा/य काग0 के िलए 8ल बै -वार लाइस+स (भंडारण) शु*क के वत2मान दरमान म+ िनधा2Cरत Rकराया का (cid:29)8त ाव अंतcवIट करते iए आवFय क सुधार कर Rदया गया ह।ै डीपीटी \ारा Rकया जाता ह।ै डीपीटी के मौजूदा दरमान म+ प_ा (cid:29)ाMपदरमान(cid:18) म+ (cid:29)8त ािवत 8ल बै -वार दर इस (cid:29)कार है:- V लांट म + सामा/ य काग0 के िलए लाइस+स (भंडारण) शु* क 8 लबै -वार िनधा2Cरत है। इसी (cid:29)कार, 8 लबै बार (in `) लाइस+स (भंडारण) शु* क क़वड2 8 थान के साथ-साथ अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVV ////ककककररररााााययययाााा शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक ददददरररर (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत 11110000 ववववगगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)ममममीीीीटटटटरररर ययययाााा खुले 8 थान के िलए भी िनधा2Cरत ह,ै जैसा नीचे Rदया उउउउससससककककाााा एएएएकककक भभभभाााागगगग (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ममममााााहहहह ययययाााा गया ह:ै- उउउउससससककककाााा एएएएकककक भभभभाााागगगग 2.5. ससससााााममममाााा<<<<यय यय ककककाााागगगग6666 पपपपरररर ललललााााइइइइसससससस(cid:23)(cid:23)सस(cid:23)(cid:23) ((((भभभभंडंडंडंडााााररररणणणण)))) कककक>>>>चच चच ाााा भभभभखखूूखखूू ंडंडंडंड पपपप????ाााा भभभभखखूूखखूू ंडंडंडंड शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक खखखखुलुलुलुल ेे ेे(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथ थथ ाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए ((((कककक)))).... खखखखुलुलुलुल ेे ेे(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथ थथ ाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए:::: 0 – 60 Rदन 23.34 144.00 अिधवास क(cid:25) दर (cid:11)ित 11110000 वग(cid:10) मीटर या उसका एक अविध भाग (cid:11)ित माह या उसका एक भाग 61 – 90 Rदन 6.68 288.00 पBा भूखंड (सीम(cid:7)ट डालकर) (D. म(cid:7)) 91 – 180 Rदन 58.35 360.00 0 – 60 (cid:31)दन 144.00 180 Rदन से अिधक 70.03 432.00 61 – 90 (cid:31)दन 288.00 क़क़क़क़ववववडडडड(cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथ थथ ाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए 91 – 180 (cid:31)दन 360.00 0 – 60 Rदन 279.00 180 (cid:31)दन से 432.00 61 – 90 Rदन 558.00 अिधक 91 – 180 Rदन 697.50 180 Rदन से अिधक 837.00 ((((खखखख)))).... ककककववववडडडड(cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथ थथ ाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अिधवास क(cid:25) दर (cid:29)ित 11110000 वग2 मीटर या उसका बाद म,+ डीपीटी 19 नवंबर, 2018 के अपने ई-मेल के \ारा 2011 आदशे अविध एक भाग (cid:29)ित माह या उसका एक के अनुसार तूना पYन के िलए लागू लाइस+स (भंडारण) शु*क क(cid:25) दर क(cid:25) भाग ((((T. म+) और डीपीटी \ारा तूना पYन के िलए अब (cid:29)8त ािवत दर तुलना-म क (cid:29)8त ुत क(cid:25)। 0 – 60 Rदन 279.00 इसके अितCर7त , डीपीटी ने अपने 20 नवंबर, 2018 के ई-मेल के \ारा 61 – 90 558.00 उ7त (cid:29)8त ािवत दर िनकालने का आधार (cid:29)8त ुत Rकया, जो इस (cid:29)कार ह:ै Rदन 697.50 क) च ेभूखंड के िलए 84.03 T. (cid:29)ित वग2 मीटर (cid:29)ित वष2 दर एलएसी \ारा 91- 180 यथा सं8त ुत तथा डीपीटी के /य ासी मंडल \ारा अनुमोRदत, को पCरवcतत 837.00 Rदन करके 70.03 T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर (cid:29)ित माह कर Rदया गया ह ै ताRक इसे काग0 के भंडारण के िलए मौज़ूदा यूिनट दर के समान लाया जाए अथात2 ् 180 Rदन से लाइस+स शु*क यानी 84.03 T. X 10/12= 70.03 T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर अिधक (cid:29)ित माह। [डीपीटी \ारा 70.03 T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर (cid:29)ित माह क(cid:25) दर 180 Rदन से Rफर भी, डीपीटी ने तूना पYन के िलए डीपीटी के अिधक अविध के अंितम 8ल ैब के िलए (cid:29)8त ािवत क(cid:25) गई ह।ै ] मौज़ूदा दरमान म+ िनधा2Cरत अंितम 8 लैब क(cid:25) क) चे भूखंड(cid:18) के िलए ठहराव अविध के िविभ/न खंड(cid:18) के िलए उसी तज2 पर उ) चतम दर को अपनाते iए 432 T./10 वग2 जैसी कांडला दर(cid:18) के िलए ह,ै 8ल ैब दर+ (cid:29)8त ािवत क(cid:25) ह ैयानी मीटर/ माह क(cid:25) एकल दर का (cid:29)8 ताव Rकया ह।ै तूना पतन के िलए डीपीटी क(cid:25) (cid:29)8 तािवत दर 22 नवंबर, ( T. (cid:29)ित 10 वग2 मीटर (cid:29)ित माह या उसके एक भाग पर) 2018 क(cid:25) सिमित क(cid:25) िसफाCरश के अनुMप नहj अअअअििििधधधधववववाााासससस कककक%%%% अअअअववववििििधधधध ककककाााांडंडंडंडललललाााा ददददरररर (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)तत तत ााााििििववववतततत ततततननूूननूू ाााा ददददरररर पाई जाती Rक डीपीटी ि8थत प_ा V लाट के िलए लागू दर तूना पYन पर लागू होगी। डीपीटी परीNण 0 – 60 Rदन 84.00 23.34 करे, और यRद आवF यक हो तो (cid:29)8 तािवत दर म+ 61 – 90 Rदन 168.00 46.68 सुधार करे। 91 – 180 Rदन 210.00 58.35 180 Rदन से अिधक 252.00 70.03 (iv). डीपीटी वत2मान दरमान(cid:18) म+ िनधा2Cरत शh दावली त ूना पYन के िलए अbय ाय—V म+ िनधा2Cरत शhद ावली को डीपीटी काग0 के भंडारण के िलए सामा/ य काग0 पर दरमान(cid:18) म+ िनधा2Cरत के अनुMप आशोिधत कर Rदया गया है। लाइस+स (भंडारण) शु* क ह।ै इसिलए डीपीटी तूना पYन के िलए अb याय – V म+ िनधा2Cरत शh दावली को “Rकराया शु* क” से “लाइस+स (भंडारण) शु*क ” करने पर सुिवचार करे ताRक यह डीपीटी दरमान(cid:18) के मौज़दा िनधा2रण के अनुMप हो जाए। III. ददददररररममममाााानननन:::: (i). इस (cid:29)ािधकरण \ारा 2011 के आदशे म+ अनुमोRदत तूना पYन के िलए अलग दर के (cid:29)8त ािवत अbय ाय – V को तूना पYन के दरमान(cid:18) म+ तूना पYन के िलए दर+ िनधा2Cरत करते िलए अलग से (cid:29)शु*क क(cid:25) उगाही को शािसत करने वाली उन iए अलग से अb याय V रखा था। इसम+ िनधा2Cरत सोपािधकताa को अंतcवIट करते iए आशोिधत कर Rदया गया ह।ै (cid:29)शु* क को शािसत करने वाली कुछ सोपािधकताएं भी थj। तूना पYन के िलए अलग से दर का (cid:29)8 तािवत अb याय V म+ पYन ने उनम+ से Rकसी भी [डीपीटी \ारा अंतcवIट करने के िलए (cid:29)8त ािवत तूना पYन क(cid:25) सोपािधकता का (cid:29)8 ताव नहj Rकया ह।ै डीपीटी से सोपािधकताa पर आगामी पैराa म+ चचा2 क(cid:25) जाएगी।] अनुरोध ह ैRक वह परीNण करे और 2011 के आदशे म+ तूना पYन के िलए अलग से (cid:29)शु* क क(cid:25) उगाही को शािसत करने वाली उन सोपािधकताa का (cid:29)8 ताव न करने के कारण बताएं।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 17 (क). Rदनांक 18.01.2011 के आदशे सं]य ा यह पुिx क(cid:25) जाती ह ैRक संलKन अनुलKन क सही ह।ै टीएएमपी/61/2009-केपीटी म+ तनू ा पYन के िलए अनुमोRदत दर+, 21 जून, 2016 के आदशे सं]य ा टीएएमप/81/2016-केपीटी के \ारा िपछले संशोिधत दरमान(cid:18) के अनुसार दर+ और डीपीटी \ारा अब (cid:29)8 तािवत दर(cid:18) क(cid:25) तुलना दते े iए एक िववरण तथा 2011 क(cid:25) दर म+ और अब (cid:29)8 तािवत दरे म+ (cid:29)ितशत वृिd सिहत तुलना- मक दर हमारे \ारा क(cid:25) गई ह ै जो संलK न अनुलK नक म+ दी गई ह।ै डीपीटी इसे दखे ले और पुिx करे Rक यह सही ह।ै (ख). पोत संबंधी (cid:29)भार(cid:18) (पYन दये ताएं, बथ2 Rकराया पोत संबंधी (cid:29)भार(cid:18) (पYन दये ताएं, बथ2 Rकराया और बी(cid:31)चग (cid:29)भार) और और बी(cid:31)चग (cid:29)भार) और काग0 संबंधी (cid:29)भार(cid:18) काग0 संबंधी (cid:29)भार(cid:18) (पशुधन और पशु उ-प ाद(cid:18) पर घाट शु*क ) के िलए (पशुधन और पशु उ- पाद(cid:18) पर घाट शु* क) के िलए कांडला क(cid:25) तुलना म+ (cid:29)8त ािवत घटी दर(cid:18) के कारण 13.3.2018 के (cid:29)8त ाव कांडला क(cid:25) तुलना म+ (cid:29)8 तािवत घटी दर(cid:18) के कारण के पैरा 7 7 से 11 म+ पहले ही द ेRदए गए ह ^[पैरा 2.2 (ii) म+ पहले चचा2 हो बताए जाएं। चुक(cid:25) है।] (ii). संयु7 त सुनवाई म+ डीपीटी ने बताया ह ै Rक तूना तूना पYन को लागू धटी दर(cid:18) का िवYीय (cid:29)भाव लगभग 126.53 लाख T. पYन क(cid:25) (cid:29)8 तािवत दर(cid:18) पर काग0 संबंधी और पोत ह ै और इसे 13.03.2018 के (cid:29)8 ताव के पैरा 14 म+ दशा2या गया ह,ै अत: संबंधी (cid:29)भार(cid:18) से 129.83 लाख T. के अितCर7त तूना पYन क(cid:25) (cid:29)8त ािवत दर(cid:18) पर 129.63 लाख T. पर कोई अितCर7त राज8 व होने का अनुमान ह।ै डीपीटी बताए Rक राज8व नहj है। 2016 के दरमान(cid:18) के िपछले संशोधन म+ तूना पYन से 2016 के िपछले दरमान का संशोधन करते समय आकिलत म+ तूना पYन से आकिलत राज8व 253.34 लाख T. था। 2011 तूना पYन का 7 या राज8 व आकिलत Rकया गया दरमान(cid:18) के अनुसार 2016 दरमान(cid:18) के अनुसार और यथा(cid:29)8त ािवत था। यूिनट दर, यातायात 2016 आदशे के दौरान दरमान(cid:18) का िववरण (cid:29)8त तु है। आकिलत आय और अब (cid:29)8 तािवत दर पर (cid:29)-य ेक (cid:29)शु* क मद से आकिलत आय बताये iए 126.33 लाख T. क(cid:25) अितCर7 त आय क(cid:25) गणना (cid:29)8 ततु करे। इसिलए, (cid:29)ािधकरण को एक बार Rफर से यह अनुरोध Rकया जाता ह ै Rक डीपीटी से अनुरोध है Rक वह यह पुिx करे Rक अनुलKन क-I के Mप म+ रखे तूना पYन के (cid:29)8त ािवत आशोिधत दरमान(cid:18) को िवषयक (cid:29)8 ताव से अितCर7 त वाcषक राज8व एमपीटी अिधिनयम, 1963 क(cid:25) धारा 48, 49 और 50 के अंतग2त िपछले (cid:29)शु* क आदशे म+ रह गए 700.26 लाख के अनुमोRदत करने का कIट कर+। िवभेदी एआरआर के भीतर ही ह ै और यह भी पुिx करे Rक (cid:29)- यािशत कुल राज8 व 84,251.84 लाख T. के कुल आकिलत एआरआर के भीतर ही है। 11. लाइस(स (भडं ारण) शु(cid:28) क क(cid:11) आशोिधत दर( और सामा(cid:8)य 7ट0प िणयां, जो नई जोड़ी गई ह,V डीपीटी (cid:14)ारा यथा(cid:15)1 तािवत, नीचे दी जा रही ह:ै- (m. म() अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVV –––– ////ककककररररााााययययाााा शशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक ददददरररर (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत 11110000 ववववगगगग (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)ममममीीीीटटटटरररर ययययाााा उउउउससससककककाााा भभभभाााागगगग (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)िििितततत ममममााााहहहह ययययाााा उउउउससससककककाााा भभभभाााागगगग कककक>>>>चच चच ाााा भभभभखखूूखखूू ंडंडंडंड पपपपCCCCकक कक ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं खखखखुलुलुलुल ेे ेे(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथ थथ ाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए 0 – 60 Rदन 23.34 144.00 61 – 90 Rदन 46.68 288.00 91 – 180 Rदन 58.35 360.00 180 Rदन से अिधक 70.03 432.00 क़क़क़क़ववववडडडड(cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:16) (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथ थथ ाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए 0 – 60 Rदन 279.00 61 – 90 Rदन 558.00 91 – 180 Rदन 697.50 180 Rदन से अिधक 837.0018 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ससससााााममममाााा(cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)यय यय 1111टटटट2222पप पप ााााििििणणणणययययाााा::ंं::ंं (i). जहां कोई िविश/ ट दर उपलh ध नहZ ह,ै सदcृ य मद(cid:20) के िलए कांडला के िलए िनधाB7रत दर लागू होगी, बशत_ तूना प(cid:5)न दर (cid:15)द(cid:5) सेवाएं/सुिवधाएं कांडला के समान ह(cid:20)। (ii). तूना म( सेवाएं (cid:15)दान करन े के अनुबंध और शतK समान हो जसै ी कांडला ि1थत सदशृ सेवाएं िनधाB7रत ह ै बशत_ तलु नीय सेवाएं/सुिवधाएं (cid:15)दान क(cid:11) जाए।ं (iii). िबल क(cid:11) कुल रािश को अगले उlच mपये म ( पूणा(cid:128)6कत 6कया जाएगा। 12.1. उपरोW त के पc चात,् डीपीटी को हमारे 13 6दसंबर, 2018 के (cid:14)ारा 15 6दसंबर, 2018 तक िनEन िलिखत मुD(cid:20) पर और अित7रWत सूचना/1 प/ टीकरण देने का अनरु ोध 6कया गया: (i). डीपीटी का (cid:15)1 ताव तूना प(cid:5)न के िलए (cid:15)1त ािवत संशोिधत (cid:15)शु(cid:28)क क(cid:11) (cid:15)भावी तारीख के बारे म ( मौन ह।ै डीपीटी 1 प/ ट करे 6क W या तनू ा प(cid:5)न के िलए (cid:15)1त ािवत संशोिधत (cid:15)शु(cid:28)क को डीपीटी के दरमान(cid:20) के िपछल े सामा(cid:8) य संशोधन क(cid:11) तारीख से यानी 11 अग1त , 2016 स े पवू B[य ापी (cid:15)भाव 6दया जायेगा या डीपीटी (cid:14)ारा िवषयक (cid:15)1 ताव पर इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा पा7रत 6कये जाने वले आदशे क(cid:11) तारीख से उ(cid:5)र[य ापी (cid:15)भाव से (cid:15)भावी 6कया जाएगा। (ii). (क). 13 माच,B 2018 के मूल (cid:15)1त ाव म,( Uमांक (ङ) पर तूना प(cid:5)न के िलए (cid:15)1त ािवत दर का नाम ‘‘6कराया शु(cid:28) क’’ रखा गया ह,ै जैसा 6क डीपीटी के (cid:8)य ासी मडं ल न े अनुमो6दत 6कया ह ै और जैसा इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा 2011 म( अनुमो6दत संशोधन पूव B दरमान(cid:20) म ( (cid:15)चिलत ह।ै डीपीटी (cid:14)ारा 11 अ(cid:15)लै , 2018 के अपने प> म( 6दये गए 1प /ट ीकरण के आलोक म( यह मद कागF संबंधी (cid:15)भार ह ै यानी कागF के भंडारण के िलए भंडारण 1थ ान का आबंटन करना और यह भी 6क प(cid:5)न ने अपन े21 जुलाई 2018 के संशोिधत (cid:15)1त ाव म( कागF के ठहराव के िलए 1ल बै -वार दर का (cid:15)1 ताव 6कया ह,ै प(cid:5)न परीGण करे और 1प /ट करे 6क Wय ा नाम को ‘‘कागF भंडारण के िलए 6कराया शु(cid:28) क’’ के Nप म ( आशोिधत 6कये जान े क(cid:11) जNरत ह।ै (ख). मौज़ूदा दरमान(cid:20) म,( अनुसूची 2.5 के अंतगBत कांडला (cid:15)भाग के िलए सामा(cid:8)य कागF हते ु लाइस(स (भंडारण) शु(cid:28) क िनधाB7रत करते समय दर को शािसत करने वाली िविभ(cid:8)न सोपािधकताएं िनयत क(cid:11) गई ह।V प(cid:5)न परीGण करे 6क Wय ा तनू ा प(cid:5)न के कागF भंडारण के िलए 6कराया शु(cid:28)क क(cid:11) उगाही के िलए भी तOस ंबंधी सोपािधकताएं शािसत क(cid:11) जानी ह।V 12.2. (cid:15)O यु(cid:5)र म,( डीपीटी ने 19 6दसंबर, 2018 के अपन े प> के (cid:14)ारा िनEन िलिखत िनवेदन 6कए: (i). जहां तक तूना प(cid:5)न क(cid:11) (cid:15)1 तािवत संशोिधत दर क(cid:11) (cid:15)भावी तारीख ऊपर 12.1 (i) का संबंध ह,ै प(cid:5)न न े बताया ह ै 6क मामल े को भारतीय प(cid:5)न संघ (आईपीए) क(cid:11) भेजा गया ह ै और उनक(cid:11) 7रपोट B शी(cid:131) ही (cid:15)ा0त होने वाली ह।ै इसिलए उ(cid:8) ह(cid:20)न े अनुरोध 6कया इस मामल े को अभी रोके रखा जाए। जैसे ही आईपीए क(cid:11) 7रपोटB (cid:15)ा0 त हो जाएगी, (cid:15)ािधकरण को तदनुसार सूिचत कर 6दया जाएगा। (ii). ऊपर 12.1 (ii) (क) के संबंध म,( (cid:15)1त ािवत सेवा के नाम को “सामा(cid:8)य कागF पर लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क ” के Nप म( आशोिधत 6कया जाये। (iii). ऊपर 12.1 (ii) (ख) के संबंध म,( अनुसूची 2.5 के अंतगBत कांडला (cid:15)भाग के िलए ‘‘सामा(cid:8)य कागF हते ु लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क’’ के अतं गBत मौज़ूदा दरमान(cid:20) म( सोपािधकताएं को तूना प(cid:5)न के कागF भंडारण के िलए िनयत 6कया जा सकता ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 19 12.3. तथािप, चूं6क डीपीटी स े ऊपर परै ा 12.2 (i) के संबंध म ( कोई (cid:15)Oय ु(cid:5)र (cid:15)ा0त नहZ (cid:25)आ इसिलए डीपीटी के साथ 25 जनवरी, 2019, 07 माच,B 2019 और 01 अ(cid:15)लै , 2019 के अन1ु म ारक(cid:20) के साथ कारBवाई क(cid:11) गई। 12.4. (cid:15)O यु(cid:5)र म,( डीपीटी न े 06 जून, 2019 के आदेश ई-मेल के (cid:14)ारा बताया 6क बोड B न े 28 मई, 2019 को (cid:25)ई अपनी बैठक म( संक(cid:28) प सं5 या 22 के (cid:14)ारा तूना प(cid:5)न क(cid:11) (cid:15)1त ािवत संशोिधत दर क(cid:11) (cid:15)भावी तारीख 11 अग1त , 2016 अनुमो6दत क(cid:11) ह ै यानी डीपीटी के दरमान(cid:20) के िपछल े सामा(cid:8) य संशोधन क(cid:11) (cid:15)भावी तारीख। डीपीटी (cid:14)ारा बोडB के संक(cid:28)प क(cid:11) (cid:15)ित भी भेजी ह।ै 13. इस मामले म ( परामश B संबंधी कारBवाई इस (cid:15)ािधकरण के कायाBलयी 7रकॉडB म ( उपलhध ह।ै संबंिधत पG(cid:20) (cid:14)ारा 6दए गए मत(cid:20) का सार उनको पथृ क Nप स े (cid:15)ेिषत 6कया जाएगा। ये िववरण हमारी वेबसाइट http://tariffauthority.gov.in पर उपलh ध कराए जाएगं े। 14. मामले के संसाधन के दौरान एक> क(cid:11) गई सूचना क(cid:11) सम]ता के आधार पर िनEन िलिखत सूचना उभर कर सामन े आती ह:ै (i). डीपीटी का (cid:15)1 ताव इस (cid:15)ािधकरण के 21 जून, 2016 के आदशे सं5य ा टीएएमपी/18/2016-केपीटी (cid:14)ारा दीनदयाल प(cid:5)न (cid:8) यास (डीपीटी) के दरमान(cid:20) के िपछले सामा(cid:8)य संशोधन म( तूना प(cid:5)न के भंडारण (cid:15)भार(cid:20) सिहत पोत संबंधी (cid:15)भार(cid:20) (वीआरसी) और कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) (सीआरसी) म( अOय िधक वृिL के मDेनज़र संबंिधत (cid:15)योW ताb/(cid:15)योW ता संगठन(cid:20) (cid:14)ारा 6कये गए अSय ावेदन से (cid:15)वािहत (cid:25)आ ह।ै उWत दरमान(cid:20) म ( संशोधन के दौरान, डीपीटी न े इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा 18 जनवरी, 2011 के आदेश सं5य ा टीएएमपी/61/2009-केपीटी (cid:14)ारा डीपीटी के दरमान(cid:20) म( तूना प(cid:5)न के िलए तब अिभभावी अलग स े दरमान(cid:20) को िवलु0 त करने का (cid:15)1त ाव 6कया था। प(cid:5)न न,े 2016 के संशोधन के दौरान, कांडला प(cid:5)न क(cid:11) दर(cid:20) को तूना प(cid:5)न को लाग ू करने का (cid:15)1त ाव सामा(cid:8)य 7ट0प िणय(cid:20) के अंतगBत एक 7ट0प ण ी िनधाB7रत करके 6कया। इस (cid:15)ािधकरण ने 18 जनवरी, 2011 के आदेश सं5य ा टीएएमपी/61/2009-केपीटी के (cid:14)ारा अनुमो6दत डीपीटी के दरमान पोत संबंधी (cid:15)भार(cid:20), घाटशु(cid:28)क (cid:15)भार(cid:20), 6कराया शु(cid:28)क और Tाली 6कराया (cid:15)भार(cid:20) को तूना प(cid:5)न के िलए अJ याय-V के अंतगBत अलग से िनधाB7रत थे जैसा 6क UाIट(cid:20) क(cid:11) 6क1म , (cid:15)हि1तत 6कये जा रह े कागF क(cid:11) 6क1 म और तूना प(cid:5)न म ( HाIट क(cid:11) अपेGा को Jय ान म ( रखकर डीपीटी (cid:14)ारा तब (cid:15)1त ाव 6कया गया था। वषB 2016 म( (cid:15)शु(cid:28) क नीित 2005 के अंतगBत डीपीटी के िपछले सामा(cid:8)य संशोधन के दौरान, प(cid:5)न के तूना प(cid:5)न क(cid:11) अलग द े दरसूची को समा0त करन े का (cid:15)1त ाव 6कया। प(cid:5)न न े इसके 1थ ान पर यह कहते (cid:25)ए 6क 7ट0 पणी अंत-व/ ट करने का (cid:15)1त ाव 6कया 6क कांडला प(cid:5)न पर लागू (cid:15)श(cid:28)ु क तनू ा प(cid:5)न पर भी लागू ह(cid:20)ग।े डीपीटी के (cid:15)1 ताव के संशोधन के दौरान जो 21 जनू , 2016 के आदशे के Nप म ( प7रणत (cid:25)आ, (cid:15)1त ािवत 7ट0 पणी के संदभ B म( डीपीटी को िविश/ट Nप स े यह औिचOय बताने का अनरु ोध 6कया गया था 6क Wय ा तूना प(cid:5)न पर (cid:15)दान क(cid:11) जा रही सवे ाएं डीपीटी के कांडला (cid:15)भाग के समान ह।V इस संदभB म ( डीपीटी न े तब 1प /ट 6कया था 6क तूना प(cid:5)न पर सड़क और रेल प(cid:25)चं जैसी सभी अवसंरचनाOम क सुिवधाएं (cid:15)दान क(cid:11) जा रही ह V और यह भी 1 प/ ट 6कया था 6क तूना म( (cid:15)दान क(cid:11) जा रही सेवाएं, अवसंरचना, उप1क र और सुिवधाए ं कांडला (cid:15)भाग म( (cid:15)द(cid:5) क(cid:11) जा रही के तु(cid:28)य ह।V प(cid:5)न (cid:14)ारा 6दये गए औिचOय (cid:15)1त ुत 1प /ट ीकरण के आधार पर तूना प(cid:5)न के िलए अJ याय- V म( तब (cid:15)चिलत दर(cid:20) क(cid:11) अलग से अनुसूची को िवलु0त कर 6दया, जैसा डीपीटी न े (cid:15)1त ाव 6कया था और डीपीटी (cid:14)ारा कांडला दर(cid:20) के तूना प(cid:5)न पर लाग ू करने क(cid:11) 7ट0प णी को सामा(cid:8) य िनबंधन व शत _ Uमांक 1.2 म( 7ट0प णी सं5य ा (xv) के Nप म ( िनधाB7रत 6कया गया था। डीपीटी का वतBमान (cid:15)1त ाव वापस लौटन े का ह ै और कुछेक (cid:15)योWत ाb/(cid:15)योWत ा संगठन(cid:20) (cid:14)ारा 6कये गए अSय ावेदन के आधार पर तनू ा प(cid:5)न के िलए अलग स े दर अनुसूची िनधाB7रत करन े का ह।ै20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अदानी कांडला ब(cid:28) क ट-मनल (cid:15)ाइवेट िलिमटेड (एकेबीटीपीएल), डीपीटी के तूना प(cid:5)न पर ब(cid:28)क ट-मनल (cid:15)चालक (अपrंट (cid:15)श(cid:28)ु क 6दशािनद_श 2008 (cid:14)ारा शािसत) (cid:14)ारा 6कया गया िनवेदन 6क 2016 के आदेश म( अनुमो6दत दरमान(cid:20) म ( तूना प(cid:5)न क(cid:11) दर गलती स े छूट गई ह,ै वा1त व म ( सही नहZ ह।ै जैसा 6क पूवB के परै ा म( चचा B क(cid:11) गई ह ै और 21 जनू , 2016 के (cid:15)श(cid:28)ु क आदशे के परै ा 20 (xii) (ग) म ( बताए गए कारण(cid:20) स े डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1त ािवत तूना प(cid:5)न के िलए तब क(cid:11) दर अनुसचू ी को संशोिधत दरमान म ( हटा 6दया गया ह ै सामा(cid:8) य िनबंधन और शतt के Uमांक 1.2 क(cid:11) 7ट0प णी सं5य ा (xv) को यह कहत े (cid:25)ए जोड़ा गया था 6क प(cid:5)न (cid:14)ारा यथा (cid:15)1 तािवत डीपीटी के दरमान(cid:20) म ( कांडला दर( तनू ा प(cid:5)न के िलए भी िनधाB7रत क(cid:11) गई ह।ै (ii). अब,,,, डीपीटी के वतBमान (cid:15)1 ताव पर आते ह V सा(cid:28)य ा सेQलग वैस(cid:28)स आनस B एसोिसएशन (एसएसवीओए) (cid:14)ारा तूना प(cid:5)न के प(cid:5)न (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए डीपीटी को 6दये गए अSय ावेदन के आधार पर,,,, कांडला (cid:15)भाग क(cid:11) दर(cid:20) को तूना प(cid:5)न पर लागू करन े के कारण तनू ा प(cid:5)न पर इंिडयन सेQलग पोत(cid:20) के प(cid:5)न (cid:15)भार(cid:20) म( अJ यिधक वृिL होन े को देखते (cid:25)ए और जून 2222000011116666 के आदेश म ( अनुमो6दत दरमान(cid:20) के अनसु ार तूना प(cid:5)न के लाइस(स श(cid:28)ु क(cid:20) म( अO यिधक वृिL के बारे म( एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा उठाये गए मDु (cid:20) को भी J यान म( रखत े (cid:25)ए,,,, डीपीटी ने डीपीटी के वतमB ान दरमान(cid:20) म ( अJय ाय- VVVV के Nप म ( तूना प(cid:5)न के िलए अलग से (cid:15)श(cid:28)ु क अनुसूची अंत-व/ ट करने का (cid:15)1त ाव दायर 6कया ह।ै यह जून 2222000011116666 के आदेश से पहल े जनवरी 2222000011111111 म( इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनुमो6दत सशं ोधन पूव B दरमान(cid:20) म( क(cid:11) गई [य व1थ ा का अनुपालन करने के बारे म( ह।ै यYिप डीपीटी के वतBमान दरमान 33331111 माच,,B,, 2222000011119999 तक वैध ह,,ै,, डीपीटी ने डीपीटी के वतमB ान दरमान म ( तूना प(cid:5)न के िलए दर(cid:20) क(cid:11) अलग से अनुसूची के िलए इस (cid:15)ािधकरण का अनुमोदन चाहने के अपने (cid:15)1त ाव को िनE निलिखत कारण(cid:20) से उिचत बताया ह:ै- (क). घाट (cid:15)भार(cid:20) म ( लगभग 200%, बथB 6कराया (cid:15)भार म( 150% और टून पततृ न क(cid:11) प(cid:5)न देयताb म( 500% क(cid:11) वृिL (cid:25)ई ह ैजो अOय िधक ऊँची ह।ै (ख). डीपीटी (cid:14)ारा तनू ा पर तलकषणB पर कोई [य य नहZ 6कया ह।ै (ग). तूना पर (cid:8) यनू तम कमBचारी तैनात ह Vऔर इस (cid:15)कार, मानवशि(cid:19) पर लागत काफ(cid:11) कम ह।ै (घ). तूना पर पशुधन का (cid:15)ह1त न होता ह ै िजससे घाट आ6द को मुिcकल से ही कोई Gित होती ह।ै (ङ). तूना वांडी और िनकटवतd अ(cid:8)य गांव(cid:20) क(cid:11) जीिवका तूना से पशधु न के िनयाBत पर िनभरB ह।ै (च). मशीनीकृत UाIट 1 वामी अमीर नहZ ह ैऔर वे बVक/िव(cid:5)ीय सं1थ ान(cid:20) से ऋण पर ही िनभरB ह।V (cid:15)योW ता संघ और एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा 6कये गए अSय ावेदन(cid:20) को देखते (cid:25)ए डीपीटी न े डीपीटी के तूना प(cid:5)न के दरमान(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए एक सिमित का गठन 6कया िजसम( यातायात (cid:15)बंधक,,,, उप-संरGक,,,, मु5य अिभयंता और िव(cid:5)ीय सलाहकार एवं मु5य लेखा अिधकारी थ।े डीपीटी (cid:14)ारा वतBमान (cid:15)1त ाव तूना पोटB क(cid:11) दर(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए डीपीटी (cid:14)ारा ग7ठत सिमित क(cid:11) सं1त ुित और डीपीटी के (cid:8)य ासी बोडB के अनुमोदन के आधार पर दायर 6कया गया ह।ै इस (cid:15)कार डीपीटी (cid:14)ारा ऊपरी बतायी गई ि1थित को Jय ान म( रखकर (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2018 के अंतगBत डीपीटी के वतBमान दरमान(cid:20) म( तनू ा प(cid:5)न के िलए दर(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए दायर वतBमान (cid:15)1त ाव पर सुिवचार का मामला बनता ह,,ै,, यYिप डीपीटी के वतBमान दरमान 30 िसतंबर 2019 तक वैध ह।V यहां यह उ(cid:28) लखे करना समीचीन होगा 6क हाल ही म,,(,, इस (cid:15)ािधकरण न े मरमगु ाव प(cid:5)न (cid:8)य ास (एमओपीटी) और वीपीटी के (cid:15)1 ताव के आधार पर दरमान(cid:20) के (cid:15)चलन म( रहने के दौरान अपन-े अपने दरमान(cid:20) म( कुछ मद(cid:20) के िलए दर(cid:20) का संशोधन 6कया ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 21 इस मामल े म ( डीपीटी प7रसर म( 11 जून, 2018 को एक सयं Wु त सुनवाई का आयोजन 6कया गया। हमारे 28 जून, 2018 के प> के (cid:14)ारा उनके (cid:15)1त ाव के संदभ B म( सचू ना/1प /ट ीकरण 5 जलु ाई, 2018 तक मांगा गया था। िनरंतर अनुवतनB के पcच ात,् प(cid:5)न न े वांिछत सूचना/1प /ट ीकरण, आशोधन (cid:15)ाNप दरमान और सोपािधकताb के साथ, अपन े 21 जुलाई, 2018 के और बाद म( 18 अWत बू र, 2018 तथा 19 नवंबर, 20 नवंबर, 30 नवंबर, 2018,19 6दसंबर, 2018 और 6 जून, 2019 के ई-मेल (cid:14)ारा (cid:15)1त ुत क(cid:11)। इस मामले को प(cid:5)न (cid:14)ारा पूरी सूचना 6दये जाने के पcच ात ही इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा संसािधत 6कया जा सकता था जो अंत म ( 06 जनू , 2019 को (cid:15)ा0त (cid:25)ई। डीपीटी का (cid:15)1त ाव (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 के अंतगBत दायर 6कया गया ह ै और परू ा संसाधन (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 के अतं गतB 6कया गया ह ै जो 26 6दसंबर 2018 से (cid:15)भावी नई (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2018 के जारी होने तक वैध थी। एमओएस (cid:14)ारा जारी (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2018 क(cid:11) संरचना कुछेक छोट-े मोटे संशोधन(cid:20) के िसवा (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 के समान ही ह।ै चूं6क (cid:15)श(cid:28)ु क 2015 का 26 6दसंबर, 2018 स े (cid:15)श(cid:28)ु क नीित, 2018 (cid:14)ारा अितUमण कर 6दया गया ह,ै इस मामले को इस (cid:15)ािधरकण (cid:14)ारा (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2018 के अधीन अंितम Nप 6दया जाता ह।ै (iii). इस मामले का िवc लेषण आरंभ करने से पूव,B यहां यह उ(cid:28)ल खे करना समीचीन होगा 6क, कlच े भूखंड के िलए लाइस(स (भंडारण) शु(cid:28) क (cid:15)1त ािवत दर िनकालन े के िलए, प(cid:5)न न े भूिम के मू(cid:28)य ाकं न के िलए संशोिधत भू-नीित 6दशािनदश_ (एलपीजी) 2014 म( िनधाB7रत िविभ(cid:8)न िविधय(cid:20) का अनुपालन 6कया ह।ै इस संबंध म,( डीपीटी ने 1प / ट 6कया ह ै 6क, केवल कlच े भूखंड क(cid:11) दर िनधाBरण के िलए, प(cid:5)न न े अिधकृत भू-मू(cid:28) यांकक (cid:14)ारा दी गई भ-ू मू(cid:28)य ांकन 7रपोटB पर भरोसा 6कया ह ै िजसे एलएसी न े अनुमो6दत 6कया ह।ै प(cid:5)न ने साफ तौर पर बताया ह ै 6क तूना प(cid:5)न के कlच े भूखंड के लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क के संशोधन का (cid:15)1 ताव सीआरसी के अंतगBत आता ह।ै प(cid:5)न कागF के भडं ारण के िलए भंडारण 1थ ान आव7रत करता ह ै और कागF के ठहराव के आधार पर (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) उगाही क(cid:11) जाती ह।ै प(cid:5)न से साफ तौर पर बताया ह ै 6क यह संशोिधत एलपीजी 2014 के अनुसार यह पqे और लाइस(स आधार पर भ ू आबंटन नहZ होता, अत: तनू ा ि1थत कl च े भूखंड के िलए (cid:15)1त ािवत भंडारण (cid:15)भार संशोिधत एलपीजी 2014 के अंतगBत ् नहZ आते। प(cid:5)न ने यह भी जोर देकर कहा ह ै 6क कlच े भूखंड के िलए चाही गई दर( (cid:15)श(cid:28)ु क 6दशािनद_श 2015, िजसे (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2018 के Nप म( संशोिधत कर 6दया गया ह,ै के िसLांत(cid:20) के अधीन दरमान(cid:20) के सामा(cid:8)य संशोधन के अंतगतB क़वड B होती ह।V जहां तक एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा उठायी गई आपि(cid:5)य(cid:20) का संबंध ह,ै 6क लाइस(स के (cid:15)चलन म( रहने के दौरान मौज़ूदा प7रयोजना के िलए (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 और एलपीजी 2014 के दो 6दशािनदश_ (cid:20) को जोड़ रहा ह ै इसिलए डीपीटी का (cid:15)1 ताव अतकBसंगत, अिववेिचत, कानूनी Nप से अमा(cid:8)य और अनुिचत ह,ै प(cid:5)न न े दोहराया ह ै 6क यह दो 6दशािनद_श(cid:20) अथाBत् (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 और एलपीजी 2014 को िमलाना नहZ ह।ै एकेबीटीपीएल न े (cid:15)1 तािवत लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क िनकालने के िलए डीपीटी (cid:14)ारा सुिवचा7रत भूिम के मू(cid:28) यांकन पर भी आपि(cid:5) क(cid:11) ह।ै प(cid:5)न न े साफ तौर पर यह बताया ह ै 6क वतBमान (cid:15)1त ाव केवल (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 के दायरे के भीतर रहते (cid:25)ए ही बनाया गया ह,ै िजसे (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2018 (cid:14)ारा संशोिधत 6कया गया ह,ै और उसी ढ़ांचे म( रखा गया ह।ै तूना प(cid:5)न के कlच े भूखंड के लाइस(स (भडं ारण) श(cid:28)ु क का (cid:15)1त ाव करते समय, दर(cid:20) के िनधाBरण के िलए ही, तूना प(cid:5)न पर भूिम क(cid:11) दर(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए प(cid:5)न (cid:14)ारा ग7ठत सिमित (cid:14)ारा तूना प(cid:5)न Gे> म ( मू(cid:28)य ांकक (cid:14)ारा (cid:15)1त ुत नवीनतम मू(cid:28)य ांकन 7रपोटB पर भरोसा 6कया ह ै तथा एलएसी (cid:14)ारा अनुमो6दत ह।ै यह दर( (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 के िसLांत(cid:20) के अनुNप दरमान(cid:20) के सामा(cid:8)य संशोधन के कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) के अंतगBत क़वड B होती ह V और इसिलए उWत दर(cid:20) का (cid:15)1त ाव करत े समय डीपीटी ने एलपीजी 2014 को लागू नहZ 6कया ह।ै प(cid:5)न ने आगे और 1प /ट ह ै 6क वतBमान (cid:15)1त ाव एलपीजी 2014 के दायरे से बाहर ह ैऔर इसका उससे कोई संबंध नहZ ह।ै22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 21 जुलाई, 2018 के संशोिधत (cid:15)1त ाव म,( डीपीटी न े कागF के ठहराव के िलए 0-60 6दन, 61-90 6दन, 91-180 6दन और 180 6दन से अिधक 6दन(cid:20) के िलए 1ल बै -वार लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क का (cid:15)1त ाव 6कया ह।ै डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1 तािवत संशोिधत दर डीपीटी क(cid:11) दलील को सुदढ़ृ ता (cid:15)दान करती ह ै 6क कागF के ठहराव क(cid:11) अविध स े संबL लाइस(स (भंडारण) शु(cid:28)क दर( दरमान(cid:20) के सामा(cid:8)य संशोधन के एक भाग के Nप म ( कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) के अंतगBत आती ह।V उWत ि1थित को देखत े (cid:25)ए और डीपीटी (cid:14)ारा 6दये गए 1प /ट ीकरण और औिचO य को J यान म ( रखकर, यह (cid:15)ािधकरण डीपीटी के पूरे (cid:15)1त ाव पर (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2018 के अतं गतB सुिवचार करता ह।ै (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 और संशोिधत (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2018 प(cid:5)न को पहल े ही यह िशिथलता देती ह V6क दरमान(cid:20) मे (cid:15)1त ािवत दर( एआरआर के भीतर ही ह(cid:20)। (iv). (क). डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1 तािवत तनू ा प(cid:5)न के िलए दर(cid:20) क(cid:11) अनुसूची प(cid:5)न (cid:14)ारा ग7ठत सिमित क(cid:11) िसफा7रश पर आधा7रत ह।ै (ख). सिमित ने वीआरसी यानी प(cid:5)न देयताए,ं बथB 6कराया (cid:15)भार, तूना प(cid:5)न के िलए बीQचग (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) िसफा7रश 18 जनवरी, 2011 के इस (cid:15)ािधकरण के आदशे म ( अनुमो6दत डीपीटी के सामा(cid:8)य दरमान(cid:20) म( तूना प(cid:5)न के िलए िनधाB7रत संशोधन-पूवB दर(cid:20) को आधार पर के Nप म( लेकर और 2011-2016 तक के 30.35% डh(cid:28) य ूपीआई सूचकांकन को लागू करके क(cid:11) गई ह।ै (cid:15)शलु क नीित, 2018 महाप(cid:5)न (cid:8) यास(cid:20) को एआरआर के भीतर दरमान (cid:15)1त ािवत करने क(cid:11) िश िथलता (cid:15)दान करती ह।ै 2011 के आदशे (18 जनवरी, 2011 का आदेश सं5य ा टीएएमपी/61/2009-केपीटी) म( संशोधन- पूवB दर(cid:20), जून 2016 के आदेश म( (21 जून 2016 का आदशे सं5य ा टीएएमपी/18/2016-केपीटी) तूना प(cid:5)नके िलए लाग ू दर(cid:20) और डीपीटी (cid:14)ारा तनू ा प(cid:5)न के िलए अब (cid:15)1त ािवत दर(cid:20) के साथ- साथ तूना प(cid:5)न म ( डीपीटी दर के लागू होन े पर 2016 आदशे म ( (cid:15)ितशत वृिL, 2016 के (cid:15)शु(cid:28)क आदेश के अनुसार लाग ू दर(cid:20) के (cid:15)ित तनू ा प(cid:5)न के िलए अलग स े (cid:15)1त ािवत दर(cid:20) म ( (cid:15)ितशत वृिL/घटौती तथा 2011 आदशे के अनुसार तब (cid:15)चिलत दर पर (cid:15)ितशत वृिL/घटौती को दशाBन े वाला तुलनाO मक िववरण अअअअननननललललुुुु 3333नन नन कककक के Nप म( सलं 4न ह।ै अनलु 4 नक के Nप म े संल4न तुलनाOम क िववरण (कालम 10) से देखा जा सकता ह ै 6क जैसा एसएसवीओए ने सही कहा ह ै 6क (cid:15)शु(cid:28)क आदशे 2016 म ( कांडला दर(cid:20) को तूना प(cid:5)न पर लाग ू करने के िलए 7ट0 पणी के िनधारB ण से वीआरसी म( अOय िधक विृ L हो गई अथाBत ् प(cid:5)न देयताb म ( 901% से 1069% बथB 6कराया (cid:15)भार(cid:20) म( 667% और बीQचग (cid:15)भार(cid:20) म( 769% वृिL हो गई। डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1 तािवत संशोिधत दर को िनकालने के िलए 30.35% डh(cid:28) य ूपीआई लागू 6कया गया ह ै 2011 क(cid:11) तब (cid:15)चिलत दर पर वृिL जो 10 अग1त 2016 तक लाग ू थे और 11 अग1त 2016 से संशोिधत दरमान (cid:15)भावी हो गए थे। वीआरसी म( संशोिधत (cid:15)1त ािवत दर, 2011 के आदेश पर 30.33% से 30.37% वृिL होती ह।V (cid:15)1त ािवत दर (cid:15)श(cid:28)ु क आदेश 2016 के अनुसार लाग ू दर पर (cid:15)1त ािवत दर 83% से 87% घटौती दशाBती ह।ै इस (cid:15)1 ताव म ( यह मा(cid:8)य करते (cid:25)ए 6क तूना प(cid:5)न के िलए डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1त ािवत संशोिधत वीआरसी सिमित (cid:14)ारा सं1त ुत और बोड B के अनुमोदन पर आधा7रत ह ै जो संबंिधत संघ (cid:14)ारा डीपीटी को काडं ला प(cid:5)न क(cid:11) दर(cid:20) के तूना प(cid:5)न पर लाग ू करन े स े (cid:25)ई अOय िधक वृिL के (cid:15)ित 6कयेगए अS यावेदन(cid:20) से (cid:15)वािहत ह,ै यह (cid:15)ािधकरण तूना प(cid:5)न के िलए डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1त ािवत संशोिधत दर को अनुमो6दत करने को (cid:15)वृ(cid:5) ह।ै चूं6क (cid:15)1त ाव मौज़ूद दर को घटाने के िलए ह,ै संशोिधत (cid:15)1त ािवत दर पर राज1व के 2016 के आदेश म( िपछले (cid:15)शु(cid:28)क संशोधन म( आकिलत एआरआर से वढ़न े क(cid:11) (cid:15)Oय ाशा नहZ क(cid:11) जाती।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 23 2011 म( अनुमो6दत डीपीटी के दरमान(cid:20) म( तूना प(cid:5)न के िलए लंगरगाह (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) दर( िनधा7B रत नहZ क(cid:11) गई थी। प(cid:5)न न े अब (cid:15)शु(cid:28)क आदशे 2016 म( अनुमो6दत कांडला (cid:15)भाग के भीतरी लंगरगाह क(cid:11) मौज़ूदा दर के समान दर को तनू ा प(cid:5)न के िलए लंगरगाह (cid:15)भार के Nप म ( िनधाB7रत करने का (cid:15)1ताव 6कया ह।ै (cid:15)1त ािवत दर अनुमो6दत क(cid:11) जाती ह।ै (ग). (cid:15)शु(cid:28) क आदशे 2016 के अनुसार लाग ू दर पर घाटशु(cid:28)क (सीआरसी) म ( संशोधन पूव B दर वृिL अिधकतर मद(cid:20)के िलए 20% स े233% के बीच और पीओएल उOप ाद(cid:20) के िलए 456% ह।ै जहां तक सीआरसी का संबंध ह,ै डीपीटी (cid:14)ारा ग7ठत किथत सिमित ने िनणBय 6दया 6क प(cid:5)न न े अवसरं चनाO मक सुिवधाb के सृजन पर जैसे सड़के, बथ,B बाजB जेटी, पृ/ट Gे>, (cid:15)काश आ6द, काफ(cid:11) रािश का िनवेश 6कया ह ै और इस (cid:15)कार कागF संबंधी (cid:15)भार(cid:20) को कम करना उपयुWत नहZ ह।ै तथािप मैसजB एसएसवीओए के अनरु ोध को देखते (cid:25)ए पशुधन के िलए घाटश(cid:28)ु क दर को 2016 के आदेश के अनुसार लागू मौज़ूदा दर स े घटान े का (cid:15)1त ाव ह।ै डीपीटी का (cid:15)1त ाव बताता ह ै 6क सिमित क(cid:11) िसफा7रश के आधार पर पशुधन क(cid:11) संशोिधत दर अथाBत् कुWक ुर, भेड़ तथा बकरी सिहत पश ु (कुW कुर, भेड़ व बकरी सिहत अ(cid:8)य पश)ु और पश ु उOप ाद(cid:20), अि1थचूण,B खाल और चमड़ा के िलए दर 2011 म ( अनुमो6दत घाटशु(cid:28)क दर पर 30.35% क(cid:11) डh(cid:28) य ूपीआई वृिL दर लाग ू करके िनकाली गई ह।ै घाटश(cid:28)ु क दर म( वृिL, पशुधन क(cid:11) उWत kिे णय(cid:20) के िलए 2011 के आदशे क(cid:11) संशोधन पूवB दर(cid:20) पर Uमश: 30.33%, 30.42% और 30.44% िनकलती ह।ै 2016 के आदेश के अनुसार लागू मौज़दा दर(cid:20) क(cid:11) तुलना म ( डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1त ािवत संशोिधत घाटश(cid:28)ु क दर( कुWक ुर, भेड़ तथा बकरी सिहत पश ु के िलए 56.56%, पशु (कुWक ुर, भेड़ व बकरी सिहत अ(cid:8)य पशु) के िलए 47.83%, पशु उOप ाद(cid:20), अि1थचणू ,B खाल और चमड़ा के िलए 34.78% क(cid:11) घटौती (cid:25)ई ह।ै अ(cid:8) य मद(cid:20) के िलए डीपीटी न े 2016 के आदेश के अनुसार इस समय लागू घाटशु(cid:28)क दर को धा7रत रखने का (cid:15)1 ताव 6कया ह।ै डीपीटी ने तूना प(cid:5)न के िलए अलग स े घाटश(cid:28)ु क अनुसूची शािमल करने का (cid:15)1त ाव 6कया ह ै जैसा इस (cid:15)ािधकरण न े 2011 के आदेश के दरमान(cid:20) म ( अनुमो6दत क(cid:11) थी। यह मा(cid:8)य करत े (cid:25)ए 6क डीपीटी का (cid:15)1 ताव सिमित क(cid:11) िसफा7रश पर डीपीअी के (cid:8)य ासी मंडल के अनुमोदन पर आधा7रत ह,ै तूना प(cid:5)न के िलए (cid:15)1त ािवत घाटशु(cid:28)क अनुसूची को डीपीटी (cid:14)ारा यथा(cid:15)1त ािवत अनुमो6दत क(cid:11) जाती ह।ै चूं6क (cid:15)1त ाव वतमB ान घाटश(cid:28)ु क दर क(cid:11) 3 मद(cid:20) म( घटौती का ह,ै इसिलए संशोिधत (cid:15)1 तािवत दर पर राज1व के 2016 के िपछले (cid:15)श(cid:28)ु क आदेश म( आकिलत एआरआर से बढ़न े क(cid:11) (cid:15)O याशा नहZ ह।ै (घ). 2016 म ( अनुमो6दत मौज़ूदा दरमान 7टEब र ऑन बोड B के भंडारण और Tाली 6कराया (cid:15)भार(cid:20) के िलए कोई (cid:15)श(cid:28)ु क िनधाB7रत नहZ करते। 2222000011111111 म( अनुमो6दत संशोधन पूवB दरमन(cid:20) म( तूना प(cid:5)न पर Tाली (cid:15)भार(cid:20) के िलए 11115555 m. (cid:15)ित 6दन और 7टबंर ऑन बोडB भंडारण के िलए 1111....5555 m. (cid:15)ित 11110000 वग B मीटर (cid:15)ित 6दन क(cid:11) दर िनधाB7रत थी। चाल ू (cid:15)1त ाव म ( उWत दोन(cid:20) मद(cid:20) के िलए (cid:15)1त ािवत दर Uमश: 11119999....55555555 m. (cid:15)ित (cid:15)ित 6दन और 1111....99996666 m. (cid:15)ित 11110000 वगB मीटर (cid:15)ित6दन को डीपीटी (cid:14)ारा 33330000....33335555%%%% डh(cid:28) यपू ीआई स े गणु ा करके िनकाली गई ह ै जो 2222000011111111 क(cid:11) तब (cid:15)चिलत दर पर वृिL ह ै जैसा6क तूना प(cid:5)न के संशोिधत वीआरसी के मामल े म( 6कया गया ह।ै (cid:15)1त ािवत िविवध सेवाb के िलए ह ै और इससे कोई महOव पणू B (cid:15)भाव नहZ पड़ने वाला। अत: इन दो मद(cid:20) के िलए (cid:15)1त ािवत दर अनुमो6दत क(cid:11) जाती ह।ै24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ङ). 2011 के (cid:15)श(cid:28)ु क आदेश म( अनमु ो6दत दरमान खलु े 1थ ान के िलए 6कराया (cid:15)भार 7.50 m. (cid:15)ित 10 वगB मीटर (cid:15)ित माह या उसके एक भाग के िलए (यानी 9.00 m. (cid:15)ित वग B मीटर (cid:15)ित वषB [अथाBत ् 7.50 m./10 वगB मीटर x 12 माह]) था। अव7रत 1थ ान के िलए 2011 आदेश म ( िनधाB7रत दर 48 m. (cid:15)ित 10 वगB मीटर (cid:15)ित माह या उसके एक भाग के िलए अथाBत ् 57.60 m. (cid:15)ित वगB मीटर (cid:15)ित वष B[अथाBत् 48 m./10 वगB मीटर x 12 माह] ह।ै डीपीटी के (cid:15)1त ाव के आधार पर 2016 के (cid:15)शु(cid:28)क आदेश म ( अनुमो6दत दरमान(cid:20) म ( कांडला (cid:15)भाग के लाइस(स (भडं ारण) शु(cid:28)क को तूना प(cid:5)न पर लाग ू करन े से खलु े 1थ ान म ( कlच े भूखडं म ( 1020% से 3260% क(cid:11) और खुल े 1थ ान म( प(cid:141)े भूखंड के िलए 1820% से 5660% तथा आवं7टत 1थ ान के िलए 481% से 1644% तक क(cid:11) अिवcव सनीय वृिL हो गई। 2011 के पहल े दरमान(cid:20) म ( तनू ा प(cid:5)न के िलए लाइस(स (भडं ारण) श(cid:28)ु क (cid:15)Oय ेक खुले 1थ ान और आव7रत 1 थान के िलए एकल दर िनधाB7रत थी, जैसा पहले बताया गया ह ै डीपीटी (cid:14)ारा यथा(cid:15)1 तािवत। डीपीटी ने सिमित क(cid:11) सं1त ुित के आधार पर खुल े Gे> के िलए मलू Nप से (cid:15)1त ािवत लाइस(स (भंडारण) शु(cid:28) क को दो kेिणय(cid:20) म( बांटा अथाBत् कlच ा भूखडं और प(cid:141)ा भूखंड लाइस(स (भडं ारण) शु(cid:28) क का (cid:15)1त ाव खुले के अतं गतB प(cid:141)े भूखंड और आव7रत 1थ ान के िलए डीपीटी (cid:14)ारा 1ल बै -वार दर( डीपीटी के मौज़ूदा दरमान म( (cid:15)शु(cid:28)क आदेश 2016 क(cid:11) अनुसूची 2.5 म( िनधाB7रत लाइस(स (भंडारण) शु(cid:28) क के समान रखे ह।V जहां तक कl चे भूखंड का (cid:15)cन ह,ै डीपीटी ने पहले 84.03 m. (cid:15)ित वगB मीटर या उसके एक भाग (cid:15)ित वष B (cid:15)1 तािवत क(cid:11) थी। यह 70.03 m. (cid:15)ित 10 वगB मीटर (cid:15)ित माह (84.03 m./12माहx वग B मीटर) िनकलती ह।ै तOप cच ात,् डीपीटी ने कांडला के िलए लागू के आधार पर 1ल बै -वार दर और उगाही क(cid:11) यिू नट 10 वग B मीटर (cid:15)ित माह या उसका एक भाग (cid:15)1त ािवत क(cid:11) ह।ै डीपीटी (cid:14)ारा पहले 1ल ैब के िलए (cid:15)1त ािवत दर 0-60 6दन के िलए 23.34 m. (cid:15)ित 10 वगB मीटर (cid:15)ित माह या उसके एक भाग पर और 61.90 6दन के िलए 46.68 m. (cid:15)ित 10 वगB मीटर (cid:15)ित माह या उसके एक भाग पर, 91-180 6दन के िलए 58.35 m. (cid:15)ित 10 वग B मीटर (cid:15)ित माह या उसके एक भाग पर और 180 6दन स े आग े क(cid:11) अविध के िलए 70.03 m. (cid:15)ित 10 वग B मीटर (cid:15)ित माह या उसके एक भाग पर रखी ह।V ठहराव क(cid:11) अविध के िविभ(cid:8)न खंड(cid:20) के िलए कlच े भूखंड के िलए (cid:15)1त ािवत 1 लबै वार ढांचा उसी सादcृ य ता पर आधा7रत ह ै जैसा 6क कांडला (cid:15)भाग के िलए इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनुमो6दत 6कया गया ह।ै (cid:15)1 तािवत दर पर खुल े 1थ ान के कlच े भूखंड़ क(cid:11) दर(cid:20) म( 2016 के आदशे के अनुसार लाग ू दर पर के (cid:15)ित (cid:15)O येक 1 लैब म( 72.21% क(cid:11) कमी आती ह।ै खलु े 1थ ान के प(cid:141)े 0ल ॉट और आव7रत 1थ ान के िलए कांडला क(cid:11) दर के समान रखने का (cid:15)1त ाव इस बात को मा(cid:8)य करत े (cid:25)ए 6कया गया ह ै 6क ऐसा डीपीटी का (cid:15)1त ाव डीपीटी (cid:14)ारा तनू ा प(cid:5)न क(cid:11) दर(cid:20) क(cid:11) समीGा के िलए ग7ठत सिमित क(cid:11) िसफा7रश पर आधा7रत ह ै और इस े डीपीटी के (cid:8)य ासी मडं ल का अनुमोदन (cid:15)ा0त ह,ै इसिलए तूना प(cid:5)न के िलए (cid:15)1 तािवत संशोिधत लाइस(स (भडं ारण) शु(cid:28)क अनुमो6दत ह।ै बाद म( प(cid:5)न ने सामा(cid:8)य कागF के िलए लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क के Nप म( नाम िनधाB7रत करने का अनुरोध 6कया। चूं6क (cid:15)भार कागF के भडं ारण के िलए ह,V यह यथे/ट होगा 6क य6द इसका नाम ‘‘सामा(cid:8) य कागF भंडारण (cid:15)भार’’ रखा जाए। (cid:15)शु(cid:28) क नीित 2015 के खडं 2.6 के अनुसार, महाप(cid:5)न (cid:8)य ास(cid:20) के पास वािण(cid:144)य क िनणBय के आधार पर बाजार के अनNु प दर(cid:20) के िनधाBरण क(cid:11) िशिथलता (cid:15)ा0त ह ै और वे सूचका6ं कत एआरआर क(cid:11)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 25 अिधकतम सीमा के भीतर दरमान िनधाB7रत कर सकते ह।V 21 जून 2016 के आदशे सं5य ा टीएएमपी/18/2016-केपीटी के (cid:14)ारा डीपीटी के िपछल े दरमान(cid:20) म( 6कये गए संशोधन म,( इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा आकिलत एआरआर 84,251.84 लाख m. (cid:15)ित वषB था और (cid:15)1त ािवत दरमान(cid:20) पर डीपीटी (cid:14)ारा आकिलत तथा उWत आदेश (cid:14)ारा अनुमो6दत राज1व 83,551.58 लाख m. था। 700.26 लाख m. के अंतर को (84,251.84 लाख m. घटाएं 83,551.58 लाख m.) इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा आरिGत छोड़ 6दया गया था। िजसे प(cid:5)न को (cid:15)शु(cid:28)क मद(cid:20) और सोपािधकताb स े देखना होगा िजसके िलए डीपीटी उस समय राज1व कै0च र नहZ कर सका। प(cid:5)न न े तूना प(cid:5)न क(cid:11) (cid:15)1त ािवत दर(cid:20) पर राज1व म ( 129.53 लाख m. (cid:15)ित वषB क(cid:11) घटौती का आकलन 6कया ह ै जो वीआरसी म( और कुछेक मद(cid:20) म ( घाटश(cid:28)ु क (cid:15)भार(cid:20) म( (cid:15)1त ािवत कमी के कारण (cid:25)आ ह।ै जहां तक भंडारण (cid:15)भार(cid:20) का संबंध ह ै प(cid:5)न न े 1प /ट 6कया ह ै 6क एआरआर को िव(cid:5)ीय (cid:15)भाव का कोई आकलन नहZ 6कया गया ह ै Wय (cid:20)6क इसे (cid:15)शु(cid:28)क नीित, 2015 के अनुसार एआरआर म ( सुिवचा7रत नहZ 6कया जाता है। (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा जारी कायBकारी 6दशािनद_श महाप(cid:5)न न य् ास(cid:20) से (cid:15)1 तािवत दरमान(cid:20) क(cid:11) (cid:15)Oय ेक (cid:15)शु(cid:28)क मद से राज1व आकलन क(cid:11) अपेGा करत े ह।V अत: डीपीटी का यह कहना 6क (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 भंडारण (cid:15)भार(cid:20) से राज1व आकलन क(cid:11) अपेGा नहZ रखती ठीक नहZ ह।ै इस संबंध म,( यह उ(cid:28)ल खे 6कया जाता ह ै 6क (cid:15)श(cid:28)ु क सशं ोधन आदेश म( भडं ारण (cid:15)भार(cid:20) से राज1 व आकलन 24.11 लाख m. था। डीपीटी (cid:14)ारा आकिलत राज1व काडं ला प(cid:5)न और तूना प(cid:5)न के भडं ारण (cid:15)भार(cid:20) का अलग से आकलन नहZ दशाBता। अब, प(cid:5)न ने खलु े 1थ ान के प(cid:141)े भूखंड और आव7रत 1 थान के िलए भडं ारण (cid:15)भार(cid:20) को धा7रत रखत े का (cid:15)1त ाव 6कया ह ै जैसा 2016 के आदेश म ( ह।ै अत: कोई राज1व (cid:15)भाव नहZ हो सकता/ जहां तक कlच े भूखंड के िलए खुल े 1थ ान के भंडारण (cid:15)भार(cid:20) का संबंध ह,ै डीपीटी न े 2016 के आदेश म ( लाग ू दर म ( कटौती करन े का (cid:15)1त ाव 6कया ह।ै अत: इस प7रदcृ य म( 2016 के (cid:15)श(cid:28)ु क आदशे म ( आकिलत राज1व , िजसम( भंडारण (cid:15)भार भी शािमल ह,V के कम होन े क(cid:11) संभावना ह ै न 6क बढ़ने क(cid:11)/ इस बात को मा(cid:8)य करते (cid:25)ए 6क महाप(cid:5)न (cid:8) यास(cid:20) के पास वािण(cid:144)य िनणBय के आधार पर बाजार के अनुNप दर(cid:20) के िनधाBरण क(cid:11) िशिथलता (cid:15)ा0 त ह ै और वे सूचकां6कत एआरआर क(cid:11) अिधकतम सीमा के भीतर दरमान िनधाB7रत कर सकते ह।V डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1त ािवत संशोिधत भंडारण (cid:15)भार को अनुमो6दत 6कया जाता ह।ै (च)))).... इस (cid:15)कार संGेप म ( डीपीटी के अJय ाय-VVVV के Nप म( तूना प(cid:5)न के िलए अलग स े दर अनसु ूची अंत-व/ ट करन े के (cid:15)1त ाव को,,,, डीपीटी (cid:14)ारा यथा (cid:15)1त ािवत,,,, अनुमो6दत 6कया जाता ह।ै उपरोWत के प7रणाम1 वNप,,,, तूना/तेकरा ि1थत एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा चालू 6कये गए शु/क ब(cid:28)क ट-मनल पर डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)दान क(cid:11) जा रही नौचालन संबंधी सेवाb के (cid:15)शु(cid:28)क संबंधी वतBमान अJय ाय-VVVV को,,,, डीपीटी (cid:14)ारा यथा(cid:15)1त ािवत,,,, अJय ाय-VVVV ((((क) के Nप म( पुन:सं5य ा6कत 6कया जाता ह।ै डीपीटी के (cid:15)1त ाव के 6दये गए अनुमोदन को देखत े (cid:25)ए,,,, मौज़ूदा दरमान(cid:20) म ( सामा(cid:8)य िनबंधन और शतt म( िनधाB7रत मौज़ूदा 7ट0प णी सं5य ा (xxxxvvvv)))) िन/फ ल हो जाती ह ै इसिलए िवलु0त क(cid:11) जाती ह।ै (v). एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा उठाये गए मुD(cid:20) म( से एक, यह ह V 6क एलपीजी 2014 नए भू पq(cid:20) के आबंटन और/अथवा समा0 त पq(cid:20) के नवीकरण पर ही लागू होती ह ै जब6क तूना प(cid:5)न पर उ(cid:8)ह ( आव7रत भूिम पqे का नया आबंटन नहZ ह ै अत: डीपीटी (cid:14)ारा 6कया गया म(cid:28)ू य ांकन उन पर लाग ू नहZ होता। एकेबीटीपीएल न े यह भी उ(cid:28) लेख 6कया ह ै 6क मू(cid:28) यांकन 7रपोटB म( 6कडना और भारपर गांव(cid:20) म( भू लेन-देन से संकेत िलए ह V जो 6क एकेबीटीपीएल के Gे> से 14-18 6क.मी. दरू ह V और तनू ा और Qवडी के िनकटवतd गांवो को पूणBत: छोड़ 6दया गया ह।ै इस संदभB म,( जैसा पहल े बताया गया ह,V डीपीटी ने 1प /ट Nप स े बताया ह ै 6क तूना प(cid:5)न के26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] भंडारण (cid:15)भार(cid:20) म( संशोधन एलपीजी, 2014 के अतं गतB नहZ आता बि(cid:28)क यह (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 के अंतगतB क़वर होता ह।ै तनू ा प(cid:5)न के कlच े भ-ू खंड क(cid:11) दर िनकालन े के िलए ही, डीपीटी ने अिधकृत मू(cid:28) यांकक (cid:14)ारा 6दय े गए भ-ू मू(cid:28)य ांकन पर भरोसा 6कया ह।ै (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 और 26 6दसंबर, 2018 स े (cid:15)भावी (cid:15)शु(cid:28) क नीित 2018, महाप(cid:5)न (cid:8)य ास(cid:20) को एआरआर के भीतर दरमान रखने क(cid:11) िशिथलता (cid:15)दान करती ह।V (cid:15)शु(cid:28) क नीित 2015 के अंतगBत दरमान(cid:20) के िपछल े संशोधन म( इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा 84,251.84 लाख m. (cid:15)ित वषB 84,251.84 लाख m. (cid:15)ित वषB था और (cid:15)1त ािवत दरमान(cid:20) पर डीपीटी (cid:14)ारा आकिलत तथा उW त आदेश (cid:14)ारा अनुमो6दत राज1व 83,551.58 लाख m. था। 700.26 लाख m. के अतं र को (84,251.84 लाख m. घटाएं 83,551.58 लाख m.) इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा आरिGत छोड़ 6दया गया था। िजसे प(cid:5)न को (cid:15)शु(cid:28) क मद(cid:20) और सोपािधकताb स े देखना होगा िजसके िलए डीपीटी उस समय राज1व कै0 चर नहZ कर सका। जैसा पहले बताय गया ह ै (cid:15)1त ािवत (cid:15)श(cid:28)ु क मद स े राज1व 2016 के (cid:15)शु(cid:28)क आदशे म ( आकिलत एआरआर के भीतर ह।ै (vi). प(cid:5)न न े यह कहत े (cid:25)ए एक 7ट0प णी का (cid:15)1त ाव 6कया ह ै जब कभी कोई िविश/ट दर उपलhध नहZ होगी उस तु(cid:28) य मद के कांडला के िलए िनधाB7रत दर तूना प(cid:5)न पर भी लाग ू होगी। बशत _ तुना प(cid:5)न पर (cid:15)दान क(cid:11) जारी सेवाएं/सुिवधाएं कांडला के समान ह(cid:20)। डीपीटी (cid:14)ारा एक और 7ट0प णी (cid:15)1त ािवत क(cid:11) ह ै तनू ा पर सेवाएं (cid:15)दन करन े के अनुबंधन और शत K कांडला म ( (cid:15)दान क(cid:11) जा रही तलु नीय सेवाb/सुिवधाb के समान ह।V (cid:15)1 तािवत 7ट0 पिणयां 2011 के इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनमु ो6दत दरमान(cid:20) म( तूना प(cid:5)न के िलए यथा िनधाB7रत ह ै अत: मौज़ूदा दरमान(cid:20) म( तनू ा प(cid:5)न क(cid:11) दरो के िलए अलग से अJय ाय िनधाB7रत करते समय अंत-व/ ट करन े के िलए अनुमो6दत क(cid:11) जाती ह।V (vii). (क). एकेबीटीपीएल न े डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)1त ािवत भंडारण (cid:15)भार(cid:20) पर आपि(cid:5) क(cid:11) ह।ै एकेबीटीपीएल न े तूना क(cid:11) भ-ू दर(cid:20) के िनधाBरण के िलए भ-ू मू(cid:28)य ांकन 7रपोट B पर सुिवचार करन े का िवरोध 6कया ह।ै एकेबीटीपीएल ने मत (cid:15)कट 6कया ह ै 6क िजस भूिम के बाजार मू(cid:28)य पर सुिवचार 6कया गया ह ै औYोिगक िवकिसत भूिम ह ै जो तेना गांव म ( नहZ ह ै बि(cid:28)क भशपर और 6कदना म ( ह ै जो काडं ला िवशेष आ-थक जोन के पीछे ह ैऔर तूना ट-मनल से 14-18 6क.मी. दरू ह।ै जैसा पहले बताया गया ह ै 6क प(cid:5)न न े यह 1 प/ट 6कया ह ै 6क वतBमान (cid:15)1त ाव तनू ा प(cid:5)न के कlच े भूखडं के िलए भडं ारण (cid:15)भार(cid:20) को (cid:15)1त ाव करन े के िलए ही ह,ै इसिलए तूना प(cid:5)न के िलए म(cid:28)ू य ांकक (cid:14)ारा 6दये गए मू(cid:28) यांकन और एलएसी (cid:14)ारा अनुमो6दत 7रपोटB पर भरोसा 6कया गया ह।ै य े दर( (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2015 के िसLांत(cid:20) के अनपु ालन म( दरमान(cid:20) के सामा(cid:8)य संशोधन क(cid:11) कागF संबंधी सेवाb के अंतगतB आती ह।V इसिलए डीपीटी ने 1प /ट 6कया ह ै 6क कlच े भूखंड के भंडारण (cid:15)भार(cid:20) का (cid:15)1त ाव करते समय एलपीजी 2014 को इसने लागू नहZ 6कया ह।ै डीपीटी (cid:14)ारा 6दये गए इस 1प /ट ीकरण को 1 वीकार 6कया जाता ह।ै (cid:15)शु(cid:28)क नीित, 2015 िजसके अंतगBत यह (cid:15)1त ाव दायर 6कया गया ह ै और बाद क(cid:11) (cid:15)श(cid:28)ु क नीित 2018, (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 को (cid:15)ित1थ ािपत करती ह,ै महाप(cid:5)न (cid:8) यास(cid:20) को यह िशिथलता (cid:15)दान काती ह ै 6क वे आकिलत अिधकतम एआरआर के भीतर दरमान तैयार कर सकत े ह।V जैसा पहल े बताया गया ह,ै कlच े भूखंड क(cid:11) (cid:15)1त ािवत दर(cid:20) पर, इस अिधकरण (cid:14)ारा 2016 म( अनुमो6दत मौज़दू ा दरमान(cid:20) के अनुसार लाग ू दर(cid:20) म( 72.21% क(cid:11) कमी आई ह ै और इसिलए राज1 व आकलन अिधकतम एआरआर भीतर ही ह।ै (ख). एकेबीटीपीएल ने 26 जून 2012 को ब(cid:28)क कागF ट-मनल (cid:15)चालन के िलए डीपीटी के साथ 30 वष B क(cid:11) अविध के िलए एक 7रयायत करार (सीए) पर ह1त ाGर 6कये ह।V सीए के भाग 9.1 (क) के अनुसार एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा भूिम के िलए संदेय लाइसस( श(cid:28)ु क 81,23,400 m. (अथाBत ् 902,600 वगB मीटर x 0.75 m. x 12 माह) ह।ै सीए अनुबL करता ह ै 6क भूिम के िलए लाइस(स शु(cid:28) क क(cid:11) रािश (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा समय-समय पर िनधाB7रत (cid:15)चिलत दरमान(cid:20) के अनुसार आकिलत¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 27 क(cid:11) जायेगी। एकेबीटीपीएल न े बताया ह ै 6क सीए म ( 81.23 लाख m. का लाइस(स श(cid:28)ु क 7.50 m. (cid:15)ित 10 वग B मीटर/ माह के लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क लाग ू करन े पर बनता ह ै जो तब तूना प(cid:5)न पर (cid:15)चिलत दर थी। एकेबीटीपीएल का यह मत ह ै 6क एकेबीटीपीएल का सावBजिनक िनजी भागीदारी (पीपीपी) प7रयोजना के िलए आव7रत भूिम के लाइस(स (भडांरण) श(cid:28)ु क म ( कोई वृिL या तो डh (cid:28) यपू ीआई सूचकांकन के 60% पर होगी या 6फर बुिनयादी लाइस(स (भंडारण) शु(cid:28)क एलपीजी 2014 म ( 6दय े गए अनुसार 2% होगी जैसा 7रयायत करार के भाग 9.1 (क) म ( उि(cid:28)लिखत ह।ै एकेबीटीपीएल ने डीपीटी के पीपीपी मोड के अतं गतB िवकिसत क(cid:11) जान े वाली कांडला प(cid:5)न के तूना के िनकट तेकरा के पास शु/क ब(cid:28)क ट-मनल के िलए इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा 17 अग1त 2010 के आदेश सं5य ा टीएएमपी/42/2009-केपीटी क(cid:11) अपrंट (cid:15)शु(cid:28)क क(cid:11) अिधसचू ना से उठे मुD(cid:20) पर इस (cid:15)ािधकरण को अनरु ोध 6कया ह ै 6क डीपीटी और एकेबीटीपीएल का मागदB शनB कर(। एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा उठाये गए उWत मDु (cid:20) के संदभB म,( यह बताय जाता ह ै 6क 17 अग1त , 2010 के आदशे सं5 या टीएएमपी/42/2009-केपीटी के (cid:14)ारा इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनुमो6दत अपrंट (cid:15)शु(cid:28) क के िलए लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क आकलन के िलए (cid:15)शु(cid:28)क नीित 2015 म( यथालाग ू 7.50 m. (cid:15)ित 10 वगB मीटर (cid:15)ित माह पर िवचार करने के कारण(cid:20) और आधार पर उस आदशे के पैरा 11 (viii) (ग) म ( िव1त ार से चचाB क(cid:11) गई ह।ै इस (cid:15)ािधकरण के समG वतBमान (cid:15)1त ाव तूना प(cid:5)न के िलए जून 2016 म( अनुमो6दत मौज़ूद दरमान(cid:20) से पहले (cid:15)चिलत [य व1थ ा के अनुसार एक अलग अJ याय के अंतगBत दर(cid:20) को अनुमो6दत करन े का ह।ै इस (cid:15)ािधकरण को तूना प(cid:5)न पर डीपीटी (cid:14)ारा संपि(cid:5) के (cid:15)योग के िलए (cid:15)दान क(cid:11) जा रही सेवाb के िलए कॉमन (cid:15)योWत ा आधार पर और न 6क तनू ा प(cid:5)न पर प7रचालन कर रह े 6कसी वैयि(cid:19)क (cid:15)योWत ा/बीओटी (cid:15)चालक के िलए (cid:15)ितबंिधत, दर को अनुमो6दत करना ह।ै एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा संद-भत मामला डीपीटी और वैयि(cid:19)क बीओटी (cid:15)चालक अथाBत् एकेबीटीपीएल के बीच (cid:25)ए सीए से (cid:15)वािहत ह।ै यह (cid:15)ािधकरण संबंिधत प(cid:5)न (cid:8) यास के वैयि(cid:19)क (cid:15)चालक/पqाधारक के बीच ही 7रयायत करार से उठन े वाल े मामले म( ह1 तGेप नहZ करता Wय (cid:20)6क यह इसके अिधदशे से इतर ह।ै यह (cid:15)ािधकरण साफ तौर पर यह 1प /ट कर देना चाहता ह ै 6क डीपीटी (cid:14)ारा एकेबीटीपीएल को दी गई ब(cid:28) क ट-मनल प7रयोजना अपrंट (cid:15)शु(cid:28)क 6दशािनद_श 2008 के अतं गतB इस (cid:15)ािधकरण के 17 अग1 त, 2010 के आदशे स5ं य ा टीएएमपी/42/2009-केपीटी (cid:14)ारा िनयत अपrंट (cid:15)श(cid:28)ु क पर आधा7रत ह।ै डीपीटी और एकेबीटीपीएल दोन(cid:20) ही एमओएस (cid:14)ारा जारी अपrंट (cid:15)श(cid:28)ु क 6दशािनद_श 2008 के अतं गतB इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनुमो6दत अपrंट िनधाBरण 6दशािनद_श 2008 के खंड 2.8 और उWत आदशे के परै ा 11.1 के अनुसार िनयत 6कया गया अपrंट (cid:15)शु(cid:28)क डh (cid:28) यपू ीआई म ( प7रवतनB के 60% क(cid:11) सीमा तक वा-षक सूचकांकन के अधीन रहगे ा। जब संशोिधत पqा 6कराये अिधसूिचत 6कये जाते ह V हो 6दशािनद_श 2008 म( पीपीपी प7रयोजनाb के िनधाB7रत अपrंट (cid:15)श(cid:28)ु क म( वृिL का कोई (cid:15)ावधान नहZ ह।ै इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनमु ो6दत अपrंट (cid:15)शु(cid:28) क, तथािप, सिमित को पूरा करन े के िलए अपrंट (cid:15)श(cid:28)ु क 6दशािनद_श 2008 के खंड 2.8 के अनुसार डh(cid:28) य ूपीआई म( प7रवतBन के 60% क(cid:11) सीमा तक वा-षक सूचकांकन के पा> ह।ै यहां यह उ(cid:28) लेख करना भी समीचीन होगा 6क भारतीय प(cid:5)न संघ (आईपीए) के अधीन एमओए (cid:14)ारा ग7ठत सिमित न े सभी महाप(cid:5)न (cid:8)य ास(cid:20) को तगं हाल प7रयोजना पर एक 7रपोट B दी ह ै और ऐसी तंगहाल प7रयोजनाb को उबारने के िलए एक तं> बनाया ह।ै एमओएस (cid:14)ारा सभी महाप(cid:5)न (cid:8) यास(cid:20) को जारी आईपीए सिमित 7रपोटB म( अ(cid:8)य मुDे भी ह।ै आईपीए 7रपोटB म ( िनपटान गए मDु (cid:20) म ( स े एक सीए म( लाइस(स शु(cid:28)क उपबंध(cid:20) स े संबंिधत ह।ै डीपीटी और एकेबीटीपीएल, इसिलए, उW त 7रपोटB म( क(cid:11) गई िसफा7रश(cid:20) के संदभB म ( मामले का हल तलाश कर(।28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ग). जहां तक एकबीटीपीएल (cid:14)ारा संशोिधत एलपीजी 2014 के अनुसार पीपीपी प7रयोजनाb को यथा लागू डh (cid:28) यपू ीआई के 60% पर तूना शु/क ब(cid:28)क ट-मनल के िलए लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क म ( वृिL के िलए नई वृिL (cid:15)णाली बनने के िलए डीपीटी को उपयुWत िनद_श जारी करने के अनरु ोध का संबंध ह,ै यह उ(cid:28) लेख करना ह ै 6क एक दर िनकालन े के िलए तूना शु/क ब(cid:28)क ट-मनल के िलए लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क म ( वृिL के िलए नई वृिL (cid:15)णाली बनने के िलए डीपीटी को िनद_श जारी करना इस (cid:15)ािधकरण के अिधदशे स े इतर ह।े इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा (cid:15)श(cid:28)ु क पर वा-षक (cid:15)श(cid:28)ु क वृिL के िलए वा-षक वृिL के िलए लागू कारक (cid:15)णाली अनुमो6दत क(cid:11) जा रही ह ै Wय (cid:20)6क ऐसा महाप(cid:5)न (cid:8) यास(cid:20)/बीओटी (cid:15)चालक और यह (cid:15)ािधकरण उसी से शािसत ह।V (viii). जहां तक (cid:15)1 तािवत दर क(cid:11) शासी सोपािधकताb का संबंध ह,ै डीपीटी ने कांडला (cid:15)भाग के िलए अनुसूची 2.5 म( िनधाB7रत तथा िनधाB7रत सोपािधकताb को िनधाB7रत करन े क(cid:11) वांछा क(cid:11) ह।ै ऐसा ह ै तो तूना प(cid:5)न के िलए भंडारण (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) अनुसूची म ( अतं -व/ट 6कये जाते ह।V (ix). साधारणतया इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनुमो6दत दर भारत के राजप> म( दरमान(cid:20) क(cid:11) अिधसूचना क(cid:11) तारीख से 30 6दन क(cid:11) समािA पर (cid:15)भवी होती ह।ै तथािप, डीपीटी के (cid:8)य ासी मडं ल न े 28 मई, 2019 को (cid:25)ई अपनी बैठक म( संक(cid:28) प सं5 या 22 म( यह संक(cid:28)प 6कया 6क तूना प(cid:5)न के अलग (cid:15)श(cid:28)ु क को 11 अग1त 2016 के पूवB[ यापी (cid:15)भाव से कायाBि(cid:8)वत 6कया जाए अथाBत् डीपीटी के दरमान(cid:20) के िपछल े सामा(cid:8)य संशोधन क(cid:11) (cid:15)भावी तारीख से/ इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा अनुमो6दत पथृ क (cid:15)शु(cid:28)क को 11 अग1त 2016 से (cid:15)भावी 6कया जाता ह ै और डीपीटी के वतBमान दरमान म ( अंत-व/ट 6कया जाता ह ै जो 30 िसतंबर, 2019 तक वैध ह।V 15.1. प7रणाम म ( और ऊपर 6दए गए कारण(cid:20) से तथा सामूिहक िवचार-िवमशB के आधार पर, यह (cid:15)ािधकरण डीपीटी के वतBमान दरमान म( तूना प(cid:5)न के िलए िनEन िलिखत दर(cid:20) को अनुमो6दत करता ह:ै- (i). िनE निलिखत को अJ याय VVVV –––– डीपीटी के मौज़ूदा दरमान(cid:20) म( तूना प(cid:5)न क(cid:11) दर: ““““अअअअ////यय यय ाााायययय VVVV –––– ततततननूूननूू ाााा पपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)नननन कककक0000 ददददरररर """"....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण उउउउगगगगााााहहहहीीीी ययययििूूििूूननननटटटट ििििववववददददेशेशेशेशगगगगााााममममीीीी पपपपोोोोतततत ततततटटटटीीीीयययय ((((अअअअममममररररीीीीकककक%%%% डडडडॉॉॉॉललललरररर पपपपोोोोतततत (((()))).... मममम))(cid:23)(cid:23)))(cid:23)(cid:23) मममम))(cid:23)(cid:23)))(cid:23)(cid:23) कककक.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी 1111 –––– पपपप****नननन ददददययेेययेे ततततााााएएएएंं ंं 1 10 जीआरटी वे उससे अिधक के पोत(cid:18) दर (cid:29)ित जीआरटी या 0.0978 1.3687 उसका एक भाग (मछली पकड़ने क(cid:25) नाव(cid:18) को छोड़कर) 2 से(cid:31)लग पोत 10 जीआरटी वे उससे अिधक दर (cid:29)ित जीआरटी या 0.0587 1.1732 के पोत(cid:18) (मछली पकड़ने क(cid:25) नाव(cid:18) को उसका एक भाग छोड़कर) खखखख.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIIIII –––– बबबबथथथथ (cid:16)(cid:16) (cid:16)(cid:16)////ककककररररााााययययाााा (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर 1 10 जीआरटी से अिधक के पोत दर (cid:29)ित जीआरटी (cid:29)ित 0.0025 0.0391 घंटा या उसका एक भाग गगगग.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIIIIIIIII –––– बबबबीीीी1111चचचचगगगग (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर 1 बी(cid:31)चग (cid:29)भार दर (cid:29)ित एनआरटी (cid:29)ित 0.0196 0.3911 एमटीएच या उसका एक भाग घघघघ.... ललललंगंगंगंगररररगगगगााााहहहह (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर सागरगामी मशीनीकृत बोदक पोत -- -- --¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 29 भीतरी लंगरगाह (पोत जीआरटी) दर (cid:29)ित 1 घंटा या उसका 0.0010 0.0255 एक भाग ङङङङ.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIVVVV –––– घघघघााााटटटटशशशश(cid:24)(cid:24)ुु(cid:24)(cid:24)ुु कक कक (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर IIII.... ततततररररलललल ((((बबबब(cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)कक कक मममम))(cid:23)(cid:23)))(cid:23)(cid:23) 1 क) चे तेल को छोड़कर ब* क म+ पीओएल एम.टी. या उसका भाग 50.00 50.00 उ- पाद 2 बंकर सिहत अ/ य तरल काग0 एम.टी. या उसका भाग 50.00 30.00 IIIIIIII.... शशशश55ुु55ुु कक कक ककककाााागगगग6666 1 स* फर सिहत उव2रक और क) चा माल एम.टी. या उसका भाग 33.60 20.16 2 खा5/ न, उनाज दाले और ितलहन एम.टी. या उसका भाग (i). ब* क 15.00 9.00 (ii). 6ेक ब* क 9.00 5.40 3 सीम+ट और (cid:31)7लकर एम.टी. या उसका भाग 22.50 13.50 4 अय8 क और खिनज (हर (cid:29)कार के) एम.टी. या उसका भाग 16.88 10.13 5 9ेनाइट और माब2ल एम.टी. या उसका भाग 22.50 13.50 6 घातुएं (फेरस/नान फेरस तथा धातु कबाड, एम.टी. या उसका भाग 37.50 22.50 पाइप, िपग लौह, कॉयल शीट व कोयला सिहत) 7 पशु, कु7कुट, भेड़ और बकरा सिहत (cid:29)-य के 6.52 3.91 8 पशु (उ7 त को छोड़कर) (cid:29)-य के 15.64 9.39 9 पशु उ- पाद अि8थ चूण2 खल तथा चम2 एम.टी. या उसका भाग 9.78 5.87 10 खली और चारा एम.टी. या उसका भाग 15.00 9.00 11 रAी कागज़ और अखबारी कागज़ एम.टी. या उसका भाग 30.00 18.00 12 िनमा2ण साम9ी और बालु एम.टी. या उसका भाग 16.88 10.13 13 कोयला और कोक (जलावन सिहत) एम.टी. या उसका भाग 25.20 15.12 14 लकड़ी, CटD बर और बांस सीयू.एम. 30.00 18.00 15 जूट व जूट उ- पाद तथा कॉयर उ- पाद एम.टी. या उसका भाग 22.50 13.50 16 कपास और कपास कबाड एम.टी. या उसका भाग 22.50 13.50 17 लवण एम.टी. या उसका भाग 15.00 9.00 18 शक2रा एम.टी. या उसका भाग 15.00 9.00 19 ए8 ब8 टॉस एम.टी. या उसका भाग - - 20 संF लेिषत रेि़जन और काI ठ लुKद ं ी एम.टी. या उसका भाग 45.00 27.00 21 श8 L, गोला, बाMद िव8 फोटक और रNा एम.टी. या उसका भाग 97.50 58.50 भंडार 22 शुI क रसायन सोड़ा ऐश एचडीपीई आRद एम.टी. या उसका भाग 22.50 13.50 सिहत30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 23 अ/ य अिनSदI ट सामान एम.टी. या उसका भाग 52.50 31.50 चचचच.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVV –––– ससससााााममममाााा<<<<यय यय ककककाााागगगग6666 ककककेेेे ििििललललएएएए डडडडाााांडंडंडंडााााररररणणणण (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर 1 खुले 8 थान के िलए दर (cid:29)ित 10 वग2 मीटर या कककक>>>>चच चच ाााा भभभभखखूूखखूू ंडंडंडंड पपपप????ाााा भभभभखखूूखखूू ंडंडंडंड उसका भाग (cid:29)ित माह या 0 – 60 Rदन 23.34 144.00 उसका भाग (T. म+) 61 – 90 Rदन 46.68 288.00 91 – 180 Rदन 58.35 360.00 180 Rदन से अिधक 70.03 432.00 2 कवड2 8 थान के िलए 0 – 60 Rदन 279.00 61 – 90 Rदन 558.00 91 – 180 Rदन 697.50 180 Rदन से अिधक 837.00 3 ऑन बोड2 CटD बर भंडारण दर (cid:29)ित 10 वग2 मीटर या 1.96 उसका भाग (cid:29)ित माह या उसका भाग (T. म+) छछछछ.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVVIIII –––– 7777ााााललललीीीी ////ककककररररााााययययाााा (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)भभभभाााारररर दर (cid:29)ित Rदर या उसका 19.55 भाग (T. म+) ससससााााममममाााा(cid:21)(cid:21)(cid:21)(cid:21)यय यय 1111टटटट2222पप पप ििििणणणणययययाााा::ंं::ंं (i). जब कभी कोई िविश/ट दर उपलhध न हो, तो उसके समकG मद(cid:20) के िलए कांडला म( िनधाB7रत दर लागू होगी बशत _ तूना प(cid:5)न पर (cid:15)दान क(cid:11) जा रही संबंिधत सवे ाएं। सुिवधाएं कांडला के समान ही ह(cid:20)। (ii). तूना प(cid:5)न म ( (cid:15)दान क(cid:11) जा रही सेवाb के िनबंधन और शत K वही ह(cid:20)गी जा तुलनाOम क सेवाb के िलए कांडला म( यथािनधाB7रत ह V बशत_ तुलनीय सेवाएं/सुिवधाएं (cid:15)दान क(cid:11) जा रही हो, नीचे दी जा रही ह:V- (क). लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क (cid:20) क(cid:11) गणना के (cid:15)योजन के िलए अविध खुले और ढके (cid:25)ए दोन(cid:20) Gे>(cid:20) के िलए कागF के िवराम क(cid:11) अविध को Jय ान म ( रखत े (cid:25)ए गणना क(cid:11) जाएगी। (ख). भंडारण 1थ ान(cid:20) के िलए आवेदन प> केपीटी अथवा उसके (cid:15)ािधकृत अिधकारी क(cid:11) समान(cid:20) के भंडारण से पहले देना होगा। भंडारण 1थ ान(cid:20) का कोई अनािधकृत अिध]हण शाि1त के Nप म ( दोगनु े 6कराये के भुगतान के िलए देय होगा। (ग). लाइस(स (भंडारण) श(cid:28)ु क अि]म Nप म ( अदा 6कए जाएगं े। दडं ाOम क hय ाज, अJय ाय 1 म( 1.2 सामा(cid:8) य िनबंधन एवं शत _ म( Qबद ु सं. (viii) (ख) म( यथा िनधाB7रत, देय रािश पर (cid:15)भायB होगा परंत ु उस तारीख से भुगतान नहZ करना होगा जब रािश देय हो जाती ह ै स े भुगतान क(cid:11) वा1त िवक तारीख तक जो 6कसी भी ि1थित म( 7 6दन(cid:20) से अिधक नहZ होगी। य6द, 6कसी कारण स,े भुगतान देय अिध]हण 6कए जाने क(cid:11) तारीख को देय रािश के 6दन से 7 6दन(cid:20) के बाद िवलंब स े भुगतान 6कया जाता ह ैतो इस े अनािधकृत माना जाएगा।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 31 (घ). आव7रत 6कया गया 1थ ान केपीटी अथवा उसके (cid:15)ािधकृत अिधकारी से नो7टस (cid:15)ा0त होन े पर खाली करना होगा ऐसा नहZ करन े पर इसे अनािधकृत अिभ]हण माना जाएगा; और प(cid:5)न (cid:15)ािधकारी अ(cid:8)य कारBवाई, जैसा ठीक समझा जाएगा, क(cid:11) जाएगी। (ङ). केपीटी के पास, 6कराया आधार पर आव7रत, ऐसे 1थ ान(cid:20) को प(cid:5)न प7रवहन(cid:20) के िहत म ( िबना पूणB नो7टस के वापस लने े का अिधकार होगा जो अिध]हीन नहZ हो/ खाली हो। ऐसे मामल(cid:20) म,( 6कराये म( अनुपािलत कटौती 1व ीकार क(cid:11) जाएगी। (च). भंडारण (cid:15)भार(cid:20) क(cid:11) वसूली के (cid:15)योजन के िलए 6दन क(cid:11) गणना 08.00 बजे से 08.00 तक होगी। (छ). य6द प7रचालनाOम क Gे> उपयोWत ाb को 6कराये पर पqे पर 6दया जाता ह ै तो उसम( कंटेनर(cid:20) पर भंडारण (cid:15)भार/भडं ा7रत कागF पर िवलंबशु(cid:28)क दोबारा वसूल नहZ 6कया जाएगा। (iii). िबल क(cid:11) कुल रािश को अगले उlच तम mपये म ( पणू ा(cid:128)6कत 6कया जायेगा। ” (ii). मौज़ूदा अJ याय –––– VVVV –––– डीपीटी के वतBमान दरमान(cid:20) म ( तूना/तेकरा ि1थत एकेबीटीपीएल (cid:14)ारा (cid:15)चािलत शु/ क ब(cid:28) क ट-मनल पर डीपीटी (cid:14)ारा (cid:15)दान क(cid:11) जा रही नौचालन संबंधी सेवाb के (cid:15)श(cid:28)ु क का अJय ाय VVVVक के Nप म( पनु : सं5यां6कत करना। (iii). अJ याय- I प7रभाषाएं और सामा(cid:8)य िनबंधन(cid:20) और शत _ म( डीपीटी के वतBमान दरमान(cid:20) म ( 7ट0प णी सं5 या (xv) को िवलु0 त कर 6दया जाए। 15.2. डीपीटी को उनके दरमान(cid:20) म े उपरोW त उपबंध(cid:20) को उपयुWत Nप से अतं -व/ट करन े क(cid:11) सलाह दी जाती ह।ै 15.3. उW त (cid:15)भार 11 अग1 त, 2016 से (cid:15)भावी ह(cid:20)ग,े डीपीटी (cid:14)ारा यथा(cid:15)1त ािवत, और उनक(cid:11) वधै ता डीपीटी के मौज़ूदा दरमान(cid:20) क(cid:11) वैधता के साथ सह-समा0 य होगी यानी 30 िसतंबर, 2019 को। 6दया गया अनुमोदन 1व त: ही [य पगत हो जायेगा, तब तक 6क इस (cid:15)ािधकरण (cid:14)ारा इनका िवशेष Nप से िव1त ार नहZ कर 6दया जाता। टी. एस. बालसु(cid:145)मिनयन, सद1य (िव(cid:5)) [िव(cid:146)ापन-III/4/असा./136/19]32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अअअअननननललुुललुु (cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)कककक ततततननूूननूू ाााा पपपप(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)नननन ककककेेेे 2222000011111111 आआआआददददेशेशेशेश ककककेेेे अअअअननननुसुसुसुसाााारररर ददददरररर(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19),,,, 2222000011116666 आआआआददददेेशशेेशश ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर ददददरररर(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19) औऔऔऔरररर डडडडीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)ाााारररराााा ततततननूूननूू ाााा पपपप(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)नननन ककककेेेे ििििललललएएएए अअअअबबबब (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ततततााााििििववववतततत ददददरररर(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ततततथथथथाााा 2222000011116666 आआआआददददेेशशेेशश औऔऔऔरररर 2222000011111111 आआआआददददेशेशेशेश ककककेेेे ससससददंंददंं भभभभ ## ##सससस ेे ेे(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)ििििततततशशशशतततत ववववििृृििृृ%%%% ////ककककममममीीीी कककक(((( ततततललुुललुु ननननाााा))))ममममकककक िििि(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)थथथथिििितततत कककक....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ययययििूूििूूननननटटटट 2222000011111111 आआआआददददेशेशेशेश मममम ेे ेे 2222000011116666 आआआआददददेशेशेशेश मममम ेे ेे 11113333 ममममााााचचचच #### 2222000011118888 ककककेेेे 2222000011116666 ((((ससससााााननननीीीी ममममौौौौज़ज़ज़ज़ददददाााा)))) ककककेेेे 2222000011111111 ककककेेेे ससससददंंददंं भभभभ ## ##सससस ेे ेे(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)तत तत ााााििििववववतततत 2222000011116666 ककककेेेे ससससददंंददंं भभभभ ## ## सससस ेे ेे अअअअननननममुुममुु ोोोो++++ददददतततत ददददरररर(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19) ((((आआआआददददेशेशेशेश अअअअननननममुुममुु ोोोो++++ददददतततत ददददरररर(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19) ((((आआआआददददेशेशेशेश (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)तततताााावववव मममम (cid:19)(cid:19) (cid:19)(cid:19)डडडडीीीीपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)ाााारररराााा अअअअननननससुुससुु ाााारररर %%%% ववववििृृििृृ%%%% //// ककककममममीीीी ददददरररर मममम (cid:19)(cid:19) (cid:19)(cid:19)ववववििृृििृृ%%%% %%%% ////ककककममममीीीी ((((ययययााााननननीीीी ममममौौौौज़ज़ज़ज़ददूूददूू ाााा)))) ससससं,ं,ं,ं,ययययाााा ससससं,ं,ं,ं,ययययाााा अअअअबबबब (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ततततााााििििववववतततत ददददरररर(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)।।।। 2222000011111111 ककककेेेे ससससददंंददंं भभभभ ## ##मममम (cid:19)(cid:19) (cid:19)(cid:19) (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)तत तत ााााििििववववतततत ददददरररर मममम (cid:19)(cid:19) (cid:19)(cid:19) %%%% टटटटीीीीएएएएएएएएममममपपपपीीीी////11118888////2222000011119999---- टटटटीीीीएएएएएएएएममममपपपपीीीी////66661111////2222000011116666---- ववववििृृििृृ%%%%//// ककककममममीीीी ककककेेेेपपपपीीीीटटटटीीीी ++++ददददननननााााककंंककंं ककककेेेेपपपपीीीीटटटटीीीी ++++ददददननननााााककंंककंं 11118888....00001111....2222000011111111)))) 22221111....00006666....2222000011116666)))) **** ििििववववददददेेशशेेशशगगगगााााममममीीीी ततततटटटटीीीीयययय ििििववववददददेेशशेेशशगगगगााााममममीीीी ततततटटटटीीीीयययय पपपपोोोोतततत ििििववववददददेेशशेेशशगगगगााााममममीीीी ततततटटटटीीीीयययय ततततटटटटीीीीयययय पपपपोोोोतततत ततततटटटटीीीीयययय पपपपोोोोतततत ततततटटटटीीीीयययय पपपपोोोोतततत पपपपोोोोतततत पपपपोोोोतततत ((((2222.... पपपपोोोोतततत ((((2222.... मममम(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19))) पपपपोोोोतततत पपपपोोोोतततत ((((2222.... ((((अअअअममममररररीीीीकककक(((( ((((अअअअममममररररीीीीकककक(((( ((((अअअअममममररररीीीीकककक(((( मममम(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19))) मममम(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19))) डडडडॉॉॉॉललललरररर मममम(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19))) डडडडॉॉॉॉललललरररर मममम(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19))) डडडडॉॉॉॉललललरररर मममम(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19))) 1111 2222 3333 4444 5555 6666 7777 8888 9999 11110000====((((7777----5555))))////5555 11111111====((((9999----5555))))////5555 11112222====((((9999----7777))))////7777 कककक....सससस..ंं..ंं अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी 1111 –––– पपपप(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)नननन ददददेयेयेयेयततततााााएएएएंं ंं 1 10 जीआरटी वे उससे दर (cid:10)ित 0.0750 1.0500 0.4255 10.5175 0.0978 1.3687 901.67% 30.35% ----88886666....99999999%%%% जीआर अिधक के पोत(cid:4) (मछली टी (cid:10)ित पकड़ने क(cid:6) नाव(cid:4) को घंटा या छोड़कर) उसका एक भाग 2 से(cid:14)लग पोत 10 जीआरटी दर (cid:10)ित 0.0450 0.9000 0.4255 10.5175 0.0587 1.1732 1068.61% 30.36% ----88888888....88885555%%%% जीआर वे उससे अिधक के पोत(cid:4) टी (cid:10)ित (मछली पकड़ने क(cid:6) नाव(cid:4) घंटा या को छोड़कर) उसका एक भाग खखखख.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIIIII –––– बबबबथथथथ ## ##++++ककककररररााााययययाााा (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)भभभभाााारररर 1 10 जीआरटी तक पोत दर (cid:10)ित Free Free जीआर टी (cid:10)ित घंटा या उसका एक भाग¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 33 2 10 जीआरटी से अिधक दर (cid:10)ित 0.0019 0.03 0.0092 0.23 0.0025 0.0391 666.67% 30.33% ----88883333....00000000%%%% जीआर के पोत टी (cid:10)ित घंटा या उसका एक भाग गगगग.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIIIIIIIII –––– बबबबीीीी3333चचचचगगगग (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)भभभभाााारररर 1 बी(cid:14)चग (cid:10)भार दर (cid:10)ित 0.015 0.3 0.105 2.6066 0.0196 0.3911 768.87% 30.37% ----88885555....00000000%%%% जीआर टी (cid:10)ित घंटा या उसका एक भाग ललललंगंगंगंगररररगगगगााााहहहह (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)भभभभाााारररर सागरगामी मशीनीकृत बोदक पोत भीतरी लंगरगाह (पोत दर (cid:10)ित - - 0.001 0.0255 0.001 0.0255 - - 0000....00000000%%%% 1 घंटा जीआरटी) या उसका एक भाग घघघघ.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी IIIIVVVV –––– घघघघााााटटटटशशशश66ुु66ुु कककक (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)भभभभाााारररर कककक.... ततततररररलललल ((((बबबबललललकक््कक्् मममम))(cid:19)(cid:19)))(cid:19)(cid:19) 1 क(cid:22)े तेल को छोड़कर एम.टी. 15.00 9.00 50.00 50.00 50.00 50.00 455.56% 455.56% 0000....00000000%%%% ब(cid:26)क म(cid:28) पीओएल उ पाद या उसका भाग 2 बंकर सिहत अन्य तरल एम.टी. 15.00 9.00 50.00 30.00 50.00 30.00 233.33% 233.33% 0000....00000000%%%% काग" या उसका भाग ख. शशशश77ुु77ुु कककक ककककाााागगगग8888 1 स(cid:26)फर सिहत उव%रक और एम.टी. 15.00 9.00 33.60 20.16 33.60 20.16 124.00% 124.00% 0000....00000000%%%%34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] क(cid:22)ा माल या उसका भाग 2 खा(), उनाज दाले और एम.टी. या उसका भाग ितलहन (i). ब(cid:26)क 7.50 4.50 15.00 9.00 15.00 9.00 100.00% 100.00% 0000....00000000%%%% (ii). *ेक ब(cid:26)क 9.00 5.40 9.00 5.40 20.00% 20.00% 0000....00000000%%%% 3 सीम(cid:28)ट और (cid:14),लकर एम.टी. 12.00 7.20 22.50 13.50 22.50 13.50 87.50% 87.50% 0000....00000000%%%% या उसका भाग 4 अय/क और खिनज (हर एम.टी. 11.25 6.75 16.88 10.13 16.88 10.13 50.07% 50.07% 0000....00000000%%%% (cid:10)कार के) या उसका भाग 5 3ेनाइट और माब%ल एम.टी. 15.00 9.00 22.50 13.50 22.50 13.50 50.00% 50.00% 0000....00000000%%%% या उसका भाग 6 घातुएं (फेरस/नान फेरस एम.टी. 15.00 9.00 37.50 22.50 37.50 22.50 150.00% 150.00% 0000....00000000%%%% तथा धात ुकबाड, पाइप, या उसका िपग लौह, कॉयल शीट व भाग कोयला सिहत) 7 पशु, कु,कुट, भेड़ और (cid:10) येक 5555....00000000 3333....00000000 11115555....00000000 9999....00000000 6666....55552222 3333....99991111 222200000000....00000000%%%% 33330000....33333333%%%% ----55556666....55556666%%%% बकरा सिहत 8 पशु (उ7 को छोड़कर) (cid:10) येक 11112222....00000000 7777....22220000 33330000....00000000 11118888....00000000 11115555....66664444 9999....33339999 111155550000....00000000%%%% 33330000....44442222%%%% ----44447777....88883333%%%% 9 पशु उ पाद अि/थ चूण% एम.टी. 7777....55550000 4444....55550000 11115555....00000000 9999....00000000 9999....77778888 5555....88887777 111100000000....00000000%%%% 33330000....44444444%%%% ----33334444....77778888%%%% खल तथा चम% या उसका¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 35 भाग 10 खली और चारा एम.टी. 7.50 4.50 15.00 9.00 15.00 9.00 100.00% 100.00% 0000....00000000%%%% या उसका भाग 11 र;ी कागज़ और एम.टी. 13.50 8.10 30.00 18.00 30.00 18.00 122.22% 122.22% 0000....00000000%%%% अखबारी कागज़ या उसका भाग 12 िनमा%ण साम3ी और बालु एम.टी. 11.25 6.75 16.88 10.13 16.88 10.13 50.07% 50.07% 0000....00000000%%%% या उसका भाग 13 कोयला और कोक एम.टी. 12.00 7.20 25.20 15.12 25.20 15.12 110.00% 110.00% 0000....00000000%%%% (जलावन सिहत) या उसका भाग 14 लकड़ी, =ट>बर और बांस एम.टी. 10.50 6.30 30.00 18.00 30.00 18.00 185.71% 185.71% 0000....00000000%%%% या Cu. m. Cu. m. Cu. m. Cu. m. उसका भाग 15 जूट व जूट उ पाद तथा एम.टी. 10.50 6.30 22.50 13.50 22.50 13.50 114.29% 114.29% 0000....00000000%%%% कॉयर उ पाद या उसका भाग 16 कपास और कपास कबाड एम.टी. 9.00 5.40 22.50 13.50 22.50 13.50 150.00% 150.00% 0000....00000000%%%% या उसका भाग 17 लवण एम.टी. 2.50 1.50 15.00 9.00 15.00 9.00 500.00% 500.00% 0000....00000000%%%% या उसका भाग36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 18 शक%रा एम.टी. 7.50 4.50 15.00 9.00 15.00 9.00 100.00% 100.00% 0000....00000000%%%% या उसका भाग 19 ए/ब/टॉस एम.टी. 9.00 4.50 - - - - - - ---- या उसका भाग 20 संAेिषत रेि़जन और काD एम.टी. 15.00 9.00 45.00 27.00 45.00 27.00 200.00% 200.00% 0000....00000000%%%% लुग्ंदी या उसका भाग 21 शE, गोला, बाFद एम.टी. 18.00 10.80 97.50 58.50 97.50 58.50 441.67% 441.67% 0000....00000000%%%% िव/फोटक और रGा या उसका भंडार भाग 22 शुHक रसायन सोड़ा ऐश एम.टी. 10.50 6.30 22.50 13.50 22.50 13.50 114.29% 114.29% 0000....00000000%%%% एचडीपीई आMद सिहत या उसका भाग 23 अNय अिनOदP सामान एम.टी. 15.00 9.00 52.50 31.50 52.50 31.50 250.00% 250.00% 0000....00000000%%%% या उसका भाग डडडड.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVV –––– ससससााााममममाााा9999यययय ककककाााागगगग8888 ककककेेेे ििििललललएएएए कककक;;;;ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं पपपप====ाााा कककक;;;;ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं पपपप====ाााा कककक;;;;ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं पपपप====ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं कककक;;;;ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं पपपप====ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं कककक;;;;ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं पपपप====ाााा भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं भभभभखखूूखखूू डडंंडडंं डडडडााााडडंंडडंं ााााररररणणणण (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)भभभभाााारररर 1 खखखखलललल ेे ेे(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)थथथथाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए 0 – 60 Mदन "दर (cid:10)ित 7.50 84.00 144.00 23.34 144.00 1020.00% 1820.00% 211.20% 1820.00% ----77772222....22221111%%%% 0000....00000000 10 वग% %%%% मीटर या उसका भाग¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 37 (cid:10)ित माह या उसका भाग (Q. म(cid:28))" 61 – 90 Mदन 168.00 288.00 46.68 288.00 2140.00% 3740.00% 522.40% 3740.00% ----77772222....22221111%%%% 0000....00000000%%%% 91 – 180 Mदन 210.00 360.00 58.35 360.00 2700.00% 4700.00% 678.00% 4700.00% ----77772222....22221111%%%% 0000....00000000%%%% 180 Mदन से अिधक 252.00 432.00 70.03 432.00 3260.00% 5660.00% 833.73% 5660.00% ----77772222....22221111%%%% 0000....00000000%%%% 2 क़क़क़क़ववववडडडड# # # # (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)थथथथाााानननन ककककेेेे ििििललललएएएए 0 – 60 Mदन 48.00 279.00 279.00 481.25% 481.25% 481.25% 0000....00000000%%%% 61 – 90 Mदन 558.00 558.00 1062.50% 1062.50% 1062.50% 0000....00000000%%%% 91 – 180 Mदन 697.50 697.50 1353.13% 1353.13% 1353.13% 0000....00000000%%%% 180 Mदन से अिधक 837.00 837.00 1643.75% 1643.75% 1643.75% 0000....00000000%%%% 3 ऑन बोड% =ट>बर भंडारण दर (cid:10)ित 1.50 -- 1.96 -- 30.67% 30.67% -- 10 वग% मीटर या उसका भाग (cid:10)ित माह या उसका भाग (Q. म(cid:28)) चचचच.... अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी VVVVIIII –––– ????ााााललललीीीी दर (cid:10)ित 15.00 -- 19.55 -- 30.33% 30.33% -- Mदर या ++++ककककररररााााययययाााा (cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)भभभभाााारररर उसका भाग (Q. म(cid:28)) * 2016 आदेश म(cid:28) डीपीटी Tारा यथा(cid:10)/तािवत एक =टUपणी (cid:10)/तािवत क(cid:6) गई थी Mक कांडला पVन क(cid:6) दरे तूना पोट% भी लागू ह(cid:4)गी। तदनुसार, उ7 सारणी म(cid:28) कांडला भूिम के िलए लागू दर को 2016 दर(cid:4) के साथ तुलना के िलए तूना पVन के अंतग%त दशा%या गया ह।ै आकिलत % वृिZ /कमी तटीय दर पर आधा=रत ह ैजो तूना पVन से संबंिधत ह।ै38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS NOTIFICATION Mumbai, the 3rd July, 2019 No.TAMP/20/2018-DPT.—In exercise of the powers conferred under Section 48 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby disposes of the proposal of the Deendayal Port Trust (DPT) for incorporating a separate tariff schedule for Tuna port as Schedule V in the existing Scale of Rates (SOR) of DPT, as in the Order appended hereto. TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS Case No.TAMP/20/2018-DPT Deendayal Port Trust - - - Applicant QUORUM (i). Shri T.S. Balasubramanian, Member (Finance) (ii). Shri Rajat Sachar, Member (Economic) O R D E R (Passed on this 14th day of June 2019) This case relates to the proposal received from Deendayal Port Trust (DPT) for incorporating a separate tariff schedule for Tuna port as Schedule V in the existing Scale of Rates (SOR) of DPT. 2.1. This Authority had vide its Order No.TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016 disposed of the general revision of SOR proposal of DPT and approved revised SOR. The revised SOR and Performance Standards approved by this Authority vide Order dated 21 June 2016, were notified vide Gazette No.287 dated 12 July 2016. Subsequently, a speaking order was notified vide Gazette No.319 dated 10 August 2016. The SOR came into force after expiry of 30 days from the date of notification of the SOR and Performance Standards in the Gazette of India i.e. from 11 August 2016. The validity of SOR is prescribed till 31 March 2019. The validity of said existing SOR of DPT is extended upto 30 September 2019 and communicated to all Major Port Trusts including DPT vide our letter No.TAMP/39/2005-Misc. dated 29 March 2019. 2.2. The DPT has now vide its letter dated 13 March 2018 submitted its proposal to incorporate a separate tariff Schedule for Tuna Port as Schedule V in the existing SOR of DPT. The main points made by DPT are summarized below: (i). Earlier there used to be separate SOR for Tuna Port and the rates were fixed keeping in view the type of crafts, nature of cargo being handled, draft requirement etc. However, in the revision in the SOR of DPT (w.e.f. 11 August 2016), under Chapter I - General Terms and Condition No.1.2, note (xv) stipulates as follows: “Kandla rates shall be applicable to Tuna port.” This has resulted into exorbitant increase in port charges leviable at Tuna. (ii). A representation dated 09 September 2016 was received from Salaya Sailing Vessels Owners’ Association (SSVOA) regarding Review of Port Charges of Tuna Port of DPT. The Association has stated that as per the new SOR, different types of port charges have increased by about 22% to 36% for other vessels except Indian Sailing Vessels (Indian Country Craft). Port charges have increased for sailing vessels upto 700%, which is injustice to the poor Indian Sailing Vessels. (iii). Further, the Association has pleaded that such high charges are not affordable by the poor industry and this will impact the trade as well as Indian Sailing Vessels Industry. (iv). TAMP had also forwarded the representation of SSVOA vide letter No.TAMP/18/2016-KPT dated 12 September 2016 for comments of DPT. [We have, however, not heard from the DPT in this regard.] (v). M/s.Adani Kandla Bulk Terminal Private Limited (AKBTPL) has also represented on applicability of Kandla Rates to Tuna rates and hence exorbitant hike in License Fee payable. M/s.AKBTPL has represented that there is steep increase of 2700% in license fee due to applicability of Kandla rate to Tuna rate, which put their facilities into unviable propositions.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 39 (vi). TAMP vide letter No.TAMP/42/2009-KPT dated 21 September 2016, had forwarded a copy of representation received from the AKBTPL dated 16 August 2016 on deletion of Chapter-V of the then existing SOR relating to rates for Tuna port as proposed by the DPT and had requested to file a suitable proposal towards rental for the lands at Tuna port following the applicable Guidelines. Again TAMP vide email dated 10 October 2017 had forwarded copy of email dated 27 September 2017 received from M/s.AKBTPL on the same matter, requesting to file a suitable proposal towards rentals for lands at Tuna port following the applicable Guidelines. (vii). It is justified to review of SOR for Tuna Port on the following grounds: (a). There has been increase to the tune of about 200% in wharfage charges, 150% in Berth Hire Charges and 500% in Port Dues for Tuna Port, which is exorbitantly high. (b). No expenditure is incurred towards dredging at Tuna by DPT. (c). Bare minimum staff is posted at Tuna, as such, the cost of manpower is very less. (d). Livestock is handled at Tuna which hardly cause any damage to the wharf etc. (e). Livelihood of the village of Tuna, Vandi and other nearby village is dependent upon export of Livestock from Tuna. (f). Mechanized craft owners are not so rich and are dependent upon loans from Bank / Financial Institutes. (viii). Accordingly, a Committee comprising of Traffic Manager, Deputy Conservator, Chief Engineer and Financial Advisor and Chief Accounts Officer had been constituted for reviewing the SOR for Tuna Port. (ix). The Committee in its meeting held on 22 November 2016 (copy furnished as Annexure-A) had expressed that DPT is not incurring any expenditure on dredging or navigational aids for Tuna Port and the rates prescribed for DPT may not be applied to Tuna Port. (x). Regarding Vessel Related Charges of Tuna Port, the Committee, after deliberation, decided that all Vessel Related Charges will be increased from old rates, which were approved in 2011, with an appropriate escalation with 100% Wholesale Price Index (WPI) and the rate shall be fixed accordingly. (xi). Regarding Cargo Related Charges of Tuna Port, the Committee discussed that DPT has invested considerable amount on creation of infrastructural facilities at that port such as roads, berth, barge jetty, backup area, lighting, etc. and as such reducing the Cargo Related Charges is not appropriate. However, as requested by port users viz. M/s.SSVOA, a reduced rate for ‘livestock’ and other cargo being handled by country craft be considered favorably and may be worked out based on escalation to be given to the 2011 rate. (xii). Further, the Committee recommended that the storage charges may be bifurcated into two categories viz. Pucca Plots and Kutchha Plots. For Pucca plots the rate applicable to Kandla Port will apply and for Kutchha Plots, the rate will be as per latest valuation given by the Valuer for Tuna Port area and approved by the Land Allotment Committee (LAC) in its meeting held on 20 January 2016. The recommendation of the LAC to consider the highest rate arrived at by the valuer is given in the following table: Sr. No. Particulars CRZ Suitable for Developed / High Tide / Valuation(-) less Lease Zones purpose Undeveloped Creek area (25%) rent @ for 6% of lease final hold valuation amount land (````) per M2 1 Land on east CRZ-III Salt production, Undeveloped Open `.2,645/1-,983.75 119.03 side of CFS, Tank but having undeveloped approach farms approach land road leading Industries, from 10 km to Barge warehouses road Handling jetty40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] at Tuna (from NH no. 8A to Tuna in length of 10 kms) 2 Land beyond CRZ III Suitable for Undeveloped Open land `.2,300/1-,725.00 103.50 half kilometer warehouses, from the salt production bank of creek CFZ Tank Farms 3 Land within CRZ-II Suitable for Undeveloped High tide `.1,955/1-,466.25 87.98 half kilometer warehouses, area from the CFZ Tank Creek of Farms Barge Handling, jetty having no waterfront 4 Land having CRZ-I Suitable for Undeveloped High tide `.1,725/1-,293.75 77.63 # waterfront jetty, Logistic area and upto half operation & kilometer CFZ from the Barge Handling Jetty i.e. on North side [# `84.03 proposed by DPT is arrived by the port by taking `77.63 and applying 2% escalation per annum from 2013 to 2016.] [The DPT has subsequently vide its letter dated 11 April 2018 clarified that while proposing storage charges for Kutchha plots of Tuna Port, reliance is placed only for determining the rates on latest land valuation given by valuer under amended LPG, 2014. However, the proposed rate is covered under cargo related charges under Tariff Policy, 2015.] (xiii). The port has stated that License fee for land at Tuna, payable by AKBTPL was `9.00 per sq. mtr. p.a. as per 2011 Order. This had increased to `302.40 per sq. Mtr. p.a. on account of Revision of SOR w.e.f. 11 August 2016. Now, as per the recommendation of the Committee, the license fee is pitched at `84.03 per sq. Mtr. p.a. The above figures in tabular form is placed as below: (Total Area of 1066345.007 Sq. mtr.) License fee before License fee as per Rates recommended Revision of SOR as per Revision of SOR as by Committee (as on 2011 SOR per 2016 SOR 2016) Per sq. mtr. p.a. Per sq. mtr. p.a. Per sq. mtr. p.a. 9.00 # 302.40 @ 84.03 $ (xiv). The financial implication of reduced rates applicable at Tuna Port will be approximately `129.53 lakhs (i.e. reduction) in revenue from Cargo related and Vessel related charges. As regards License fees recoverable from M/s.AKBTPL, since same has not been considered in ARR as per Tariff Guidelines, 2015, being Public Private Partnership (PPP) project, hence there is no financial implication. [As per clause 2.9 of Working Guidelines issued by TAMP, the Major Port Trusts need to make detailed working of revenue estimation indicating each of the tariff items in the proposed SOR for corresponding traffic as in clause 2.8 above and establish itself that the¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 41 sum of the revenue so determined from all the tariff items in the SOR is within the ceiling of the indexed ARR determined in clause 2.7. above duly certified by a practicing Chartered Accountant/ Cost and Management Accountant. Thus, the TAMP Guidelines do not require port to estimate revenue from Licence fees. The ARR estimated by the DPT in the last tariff revision under Tariff Policy 2015 for Licence (storage) fees is `24.11 lakhs. The total revenue estimated at `83,551.58 lakhs includes Licence (storage) fees then proposed by DPT.] (xv). The proposal was placed before the Board in its meeting held on 26 December 2017 and the Board of Trustees of DPT has approved the following: (a). To add a separate tariff rate for Tuna Port as Schedule V of the Scale of Rate of DPT furnished as Annexure – D and to obtain approval of TAMP. (b). To rename existing Chapter V as Chapter VA. 2.3. To summarise, the DPT has proposed for incorporation of following Chapter V – Rates for Tuna Port in the existing SOR of DPT: CHAPTER V - RATE FOR TUNA PORT Foreign Coastal Sr. Going Vessel Particulars No. Vessel (in US $) (in ````) A. Schedule 1 - Port Dues 1 Vessels of 10 GRT & Upwards (except Rate per GRT 0.0978 1.3687 fishing boats) or part thereof 2 Sailing Vessels of 10 GRT & Upwards Rate per GRT 0.0587 1.1732 (except fishing boats or part thereof B. Schedule II - Berth Hire Charges 1 Vessels above 10 GRT Rate per GRT 0.0025 0.0391 per hour or part thereof C. Schedule III - Beaching Charges 1 Beaching Charges Rate per NRT 0.0196 0.3911 per MTH or part thereof Anchorage Charges Sea going mechanically propelled vessels (a). Kandla OTB * * (b). Inner Anchorage (per GRT) Rate per 1 0.0010 0.0255 hour or part thereof # Foreign Coastal Going Vessel Vessel (in ````) (in ````) D. Schedule IV - Wharfage charges A. Liquid (in bulk) 1 POL products in bulk other than crude M.T. Or part 50.00 50.00 oil thereof42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2 Other liquid cargo including bunkers M.T. Or part 50.00 30.00 thereof B. Dry Cargoes 1 Fertilizer and raw material including M.T. Or part 33.60 20.16 sulphur thereof 2 Foodgrains, cereals, pulses and M.T. Or part oilseeds thereof (i). Bulk 15.00 9.00 (ii). Break Bulk 9.00 5.40 3 Cement and clinker M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 4 Ores and minerals (in all forms) M.T. Or part 16.88 10.13 thereof 5 Granites and marbles M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 6 Metals (Ferrous/non-ferrous & metals M.T. Or part 37.50 22.50 scrap including pipes, pig iron, coil thereof sheet & cokes. 7 Animals including chicken, sheep & Each 6.52 3.91 goats 8 Animals (other than above) Each 15.64 9.39 9 Animal products, bone meal, hiders and M.T. Or part 9.78 5.87 skin thereof 10 Oil cakes and fodder M.T. Or part 15.00 9.00 thereof 11 Waste paper and newsprint M.T. Or part 30.00 18.00 thereof 12 Construction material and sand M.T. Or part 16.88 10.13 thereof 13 Coal and coke (including firewood) M.T. Or part 25.20 15.12 thereof 14 Wood, timber and bamboo M.T. Or part 30.00 18.00 thereof ** 15 Jute & jute products and coir products M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 16 Cotton including cotton waste M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 17 Salt M.T. Or part 15.00 9.00 thereof 18 Sugar M.T. Or part 15.00 9.00 thereof 19 Asbestos M.T. Or part - - thereof 20 Synthetic resin and wood pulp M.T. Or part 45.00 27.00 thereof 21 Arms, ammunition, explosives and M.T. Or part 97.50 58.50 defence stores thereof¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 43 22 Dry chemicals including soda ash, M.T. Or part 22.50 13.50 HDPE, etc. thereof 23 Other unspecified goods M.T. Or part 52.50 31.50 thereof E. Schedule V - Rental fees 1 For open space Rate per 10 sq. Mtr. or part (i) Kutchha Plots 84.03 thereof per (ii) Pucca Plots month or part 432.00 thereof (in `) 2 For covered space 837.00 3 Storage of timber on board Rate per 10 1.96 sq. Mtr. or part thereof per day or part thereof (in `) F. Schedule VI - Trolley Hire Charges Rate per day 19.55 or part thereof (in `) [# The port has not prescribed unit of levy for Anchorage charges for Inner Anchorage for Tuna port. Since the rate proposed for Anchorage charges for Inner Anchorage for Tuna port is same as rate proposed for Kandla land in SOR of 2016 Order under schedule 3.3 – Schedule of Anchorage charges, same unit of levy is proposed in above table. * As regards to Anchorage charges for Kandla OTB, DPT has subsequently vide its email dated 20 November 2018 clarified that same may be treated as NIL. ** As regards to Wharfage charges for Wood, timber and bamboo, DPT has subsequently vide its email dated 30 November 2018 clarified that unit of levy for the said item may be read as Cu. M. as approved in 2016 Order instead of M.T. Or part thereof.] 2.4. In this backdrop, the DPT has requested to approve the proposed SOR for Tuna Port at Chapter V as given in para No.2.3 above. Consequently, the existing Chapter V relating to tariff for Marine related services provided by DPT at Dry bulk terminal operated by AKBTPL at Tuna / Tekra is proposed to be renamed as Chapter VA. 3.1. The DPT has furnished a copy of the Minutes of the Meeting of the Committee to review the SOR of Tuna Port and lease rent at Tuna Port held on 22 November 2016, Minutes of the Meeting of the LAC held on 20 January 2016 for fixation of rate structure of Tuna Land alongwith a copy of the Land Valuation Report (year 2012) of port estate at Tuna Port, a copy of the Board Approval dated 26 December 2017 and a copy of the draft Chapter - V - Rate for Tuna Port for insertion in the existing SOR of DPT. 3.2. It is relevant here to state that in the LAC minutes dated 20 January 2016 in the first para it is recorded that the LAC recommended that the 2012 valuation (report furnished in 2013) may be returned back to the Valuer for review, particularly considering the differences between Leasehold Land and Freehold Land. Accordingly, the matter was referred by DPT to the valuer vide DPT letter dated 28 December 2015. The LAC minutes states that the valuer has submitted the revised valuations Report on 19 January 2016. There is no further mention of the 2016 valuation report. Moreover, from the LAC minutes it is seen that the valuation done in the year 2012 (report furnished in 2013) is considered by the LAC. The 2012 valuation report is furnished by the DPT. The DPT has not furnished a copy of revised valuations report dated 19 January 2016. 4.1. It is relevant here to mention that, prior to existing SOR of DPT approved vide Order No.TAMP/18/2016-DPT dated 21 June 2016, the then SOR prescribed separate schedule of rates in respect of vessel related charges and wharfage related charges for Tuna port. 4.2. In the said last revision of SOR, the DPT had done away with a separate schedule of rates for Tuna port. Instead, the port had proposed to insert a note stating that the tariff applicable for Kandla port is applicable for Tuna Port also as against separate schedule of rates for Tuna port in the pre-revised SOR justifying that Services provided at Tuna port are at par with Kandla. The DPT responded that Tuna port has been provided with all the infrastructural facilities like road and rail connectivity, etc. and DPT had confirmed44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] that the services, infrastructure, equipment and facilities provided at Tuna are comparable to those rendered at Kandla division. Subsequently, the DPT has also stated that the revenue impact of the proposed applicability of Kandla port rates to Tuna port has been captured in the revenue estimates. Based on the justification and clarification furnished by the port, the note proposed by DPT about applicability of Kandla rates to Tuna port was approved in the Order No.TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016 as note No.1.2 (xv) under General Terms and Conditions. 4.3. The DPT has now proposed for separate Schedule of Rates for Tuna Port. 5. On perusal of the DPT proposal dated 13 March 2018, the DPT was requested vide our letter dated 27 March 2018 to furnish information / clarifications on few points by 06 April 2018. The DPT vide its letter dated 11 April 2018 has furnished its reply, after a reminder. A summary of information / clarifications sought by us and reply furnished by DPT is tabulated below: Sr. Information / clarification sought by TAMP Reply of DPT No. (i). (a). The subject proposal of DPT seeks approval In the earlier General Revision of SOR approved for separate rates proposed for Vessel Related by TAMP vide its Order No.TAMP/61/2009-KPT Charges, Cargo Related Charges and dated 18.01.2011, there was a separate Chapter Miscellaneous charges as well as rental for Tuna i.e. Chapter – V Rates for Tuna port, which port. As DPT is well aware, the revision of Vessel included following Schedules: Related Charges, Cargo Related Charges and Schedule – I : Port Dues Miscellaneous charges are governed by the Tariff Policy 2015. Whereas, for fixation of Schedule – II : Berth Hire Charges revised rental for Kutchha plots and Pucca plots, Schedule – III : Beaching Charges the port has followed Amended Land Policy Guidelines (LPG), 2014 and has furnished Land Schedule – IV : Wharfage Charges Valuation Report, Minutes of meeting of the LAC Schedule – V : Rental Fees and approval of the Board of Trustees of DPT which are pre-requisite for revision of rentals Schedule – VI : Trolley Hire Charges under the amended LPG, 2014. The aforesaid rates were approved by the (b). With reference to the above proposal of DPT Authority following the principles of Tariff clubbing the rates proposed for Vessel Related Guidelines, 2005. Services, Cargo Related Services and Miscellaneous Services governed by the Tariff Policy 2015 with fixation of rentals governed In the present proposal, while proposing the under amended LPG, 2014, it is relevant to state Storage Charges Rates for Kutchha plot of Tuna that both these guidelines prescribe different Port, only for determining the rates, reliance was methodology for fixation of rates. More made on latest valuation given by the Valuer for pertinently, the periodicity of revision of Vessel Tuna port area and approved by the LAC. Related Charges, Cargo Related Charges and However same is proposed and covered under Miscellaneous charges under Tariff Policy 2015 Cargo related services of the General revision of is every three years. The validity of existing SOR SOR following the principles of Tariff Guidelines, approved by the Authority vide Order 2015. Hence there is no clubbing of the provision No.TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016 is of amended LPG, 2014 in proposing the Storage till 31 March 2019. The DPT has proposed charges rates for Kutchha plot of Tuna port and insertion of the proposed rate for Tuna port in therefore compliance of the provisions of existing SOR under Chapter – V which will, amended LPG, 2014 is not required. therefore, be valid till 31 March 2019. However, as regards revision of rentals, as per Clause 13 (c) of the amended LPG, 2014 revision of SOR It is to state that proposal for revision of Storage (rental) is due once in every five years. charges rates for Kutchha plot of Tuna port is covered under Cargo related services i.e., Storage space is to be allotted for storage of Cargo and (c). Another relevant part is on the annual charges shall be levied on the basis of stay of escalation. As per note (xviii) (a) and (b) under cargo, and therefore same is not allotment of land Chapter - 1.2 - General terms and conditions, of for Lease & License basis as per LPG, 2014. existing SOR of DPT, which flows from Clause Hence proposed Storage charges rates for 2.8, 2.9 and 3.2 of the Tariff Policy 2015, the Kutchha plot at Tuna are not covered under LPG, rates prescribed in the existing SOR are subject 2014, instead same is covered under the General to 100% WPI escalation subject to achievement¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 45 of Performance Standards notified by the revision of SOR following the principles of Tariff Authority. Whereas, under amended LPG, 2014, Guidelines, 2015 and hence same cannot be the port based on approval of Board of Trustees delinked. of the port can seek minimum 2% annual escalation in the rentals. (d). In view of the above distinction in the Tariff Policy 2015 and amended LPG, 2014, the DPT to clarify as to whether the proposal of DPT of clubbing the proposed rental of Tuna port in the general SOR will comply with the provision of amended LPG, 2014. (ii). The DPT may consider to delink the proposal for revision of rental for Tuna port from the general revision of SOR of Tuna port and file a separate proposal in this regard. In fact, even the Visakhapatnam Port Trust (VPT) had filed a proposal delinking License fee (Storage charge) based on the area earlier forming part of the general SOR under Tariff Guidelines 2005 to License fee following LPG, 2014 on issue of LPG, 2014 by the Ministry of Shipping (MOS). The Authority has accordingly, based on proposal of VPT approved Order No.TAMP/48/2014-VPT dated 15 January 2016 in this regard under LPG, 2014. (iii). In light of the above points, the DPT is requested Hence, TAMP, is once again requested to kindly to furnish its clarification and respond positively approve the proposal SOR for Tuna Port, placed by 06 April 2018. as Annexure – D of the proposal sent vide this office letter no.FA/COST/92 dated 13.03.2018, as per Section 48, 49 & 50 of the MPT Act, 1963. 6. In accordance with the consultative procedure prescribed, a copy of the proposal of DPT dated 13 March 2018 was forwarded vide our letter dated 18 April 2018 to the concerned users/ user organisations as suggested by DPT vide its e-mail dated 20 March 2018 seeking their comments. We have not received any comments from any users / user organisations except AKBTPL vide its email dated 7 May 2018. The comments received from the AKBTPL was forwarded to the DPT as feedback information. The DPT has responded to the comments of Adani Kandla Bulk Terminal Private Limited (AKBTPL) vide its email dated 21 May 2018. 7. The DPT while furnishing comments on comments of AKBTPL has given reference to TAMP letter No.TAMP/42/2009-KPT dated 21 September 2016 forwarding representation dated 16 August 2016 of AKBTPL and has stated that the TAMP has requested DPT to file the proposal for revision of lease rent for lands at Tuna. In this regard following factual position is brought out for reference: (i). The AKBTPL in its letter dated 16 August 2016 represented regarding payment of differential amount on license fee for land. The main points made by AKBTPL are as follows: AKBTPL drawing reference to Article 9.1 of Concession Agreement has stated that whilst the license fee for waterfront is constant at `8 crores during entire tenure of Concession, the license fee for land shall be calculated as per the prevailing SOR set by TAMP from time to time. The License Fee for land notified for this project was as per Chapter V, Schedule V - Rental Fees at Serial No.1 for open space. Now, as per new SOR the said item is not notified by TAMP, neither commensurate item is available in the new SOR of DPT. Even otherwise also, in view of the signed Concession Agreement the SOR of DPT for Kandla lands is not applicable for Tuna Dry Bulk Terminal, this view is clearly brought out in the TAMP Notification No.285 dated 2 November 2010 at Clause 11 (viii) (c) which is reproduced below for quick reference.46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] “(c) License fee for the 902600 sq. meters land area is estimated by KPT at `10.50 per square meter per month based on the rate of storage fees on general cargo prescribed in the existing SOR of KPT (`105 per 10 square meter for occupation beyond 180 days). The guidelines require License fee for lands to be calculated as per the Scale of Rates of the Port Trusts. It is needless to mention that rate as applicable for the relevant land should be considered. The present proposal of the port is for fixing the upfront tariff applicable to a dry bulk terminal off Tekra near Tuna which will be about 17 kilometres on west of mouth to Kandla creek. The existing SOR of KPT prescribes separate rates for Tuna under chapter-V. SI. No.(1) of Schedule V specifies rental for open space at `7.50 per 10 sq. mtr. per month. The estimated License fee calculated by KPT by adopting License Fee prescribed for Kandla lands is modified accordingly with reference to the specific rate prescribed in the Scale of Rates for Tuna”. Apart from above, the license fees is considered constant at `81 lakhs per annum and thus, cannot increase during entire tenure of Concession Period of 30 years, similar to the constant water front charges as per Concession Agreement. (ii). This was followed up by reminder vide its email dated 27 September 2017 by AKBTPL. (iii). In response to above, TAMP has vide letters dated 21 September 2016 and 10 October 2017 forwarded each of the communication received from AKBTPL dated 16 August 2016 and 27 September 2017 respectively to DPT stating that the representation received from the AKBTPL has arisen due to deletion of the Chapter – V of the then existing SOR relating to rates for Tuna port as proposed by the DPT. Hence, the DPT was requested to file a suitable proposal towards rental for the lands at Tuna port following the applicable Guidelines. 8. A joint hearing in this case was held on 11 June 2018 at the DPT premises. The DPT made a brief Power Point presentation of its proposal. At the joint hearing, the DPT and the concerned users/ user organizations have made their submissions. 9. As agreed at the Joint hearing, AKBTPL vide its letter dated 15 June 2018 has given further written submissions. The written submissions received from the AKBTPL was forwarded to DPT as feedback information vide our letter dated 22 June 2018 to furnish its comments. This was followed by the reminders dated 28 June 2018 and 13 July 2018. The DPT vide its letter dated 21 July 2018 has responded. 10. Based on the preliminary scrutiny of the proposal dated 13 March 2018, the DPT was requested to furnish information / clarification on a few points vide our letter dated 28 June 2018. This was followed by reminder dated 13 July 2018. The DPT vide its letter dated 21 July 2018 and subsequent letter dated 18 October 2018 and emails dated 19 November 2018 and 20 November 2018 has responded to the information/ clarifications sought by us. A summary of the information/ clarifications sought by us and the response of DPT is tabulated below: Sl. Information/ Clarifications Response from DPT No. sought by us I General: (i). In the first para of the LAC Revised Valuation report dated 19.01.2016 shall be sent shortly. minutes dated 20 January 2016 it Further, the land valuation considered by LAC is based on Revised is recorded that the LAC Valuation Report of Valuer dated 19.01.2016, with revised rates for recommended that the 2012 the year 2012 and by due escalation, rates for 2016 are arrived at. valuation (report furnished in 2013) may be returned back to the Valuer for review, particularly considering the differences between Leasehold Land and Freehold Land. Accordingly, the matter was referred by DPT to the valuer vide DPT letter dated 28 December 2015. The LAC minutes states that the valuer has submitted the revised valuations Report on 19 January 2016. There is no further mention of the 2016 valuation report.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 47 Moreover, from the LAC minutes it is seen that the valuation done in the year 2012 (report furnished in 2013) is considered by the LAC. A copy of the 2012 [Subsequently, DPT vide its letter dated 18 October 2018 has valuation report has been furnished a copy of revised valuation report dated 19 January furnished by the DPT. The DPT 2016.] has not furnished a copy of revised valuation report dated 19 January 2016. As desired Revised Valuation Report dated 19 January 2016 is furnished. Hence, TAMP is once again requested to kindly approve the proposed modified Scale of Rates for Tuna Port of The DPT to furnish a copy of the reply letter No.FA/COST/1021-I/285 dated 21 July 2018, as per Valuation Report, 2016. The Section 48, 49 and 50 of the MPT Act, 1963. DPT to also confirm whether the Land Valuation considered by the LAC appointed by DPT is based on 2012 Valuation Report or 2016 Valuation Report as valuation of Land as per LAC report refers to 2012 Valuation. If the Valuation Report of 2012 is considered, the DPT may examine the relevance of Land Valuation of 2012 for arriving at the rate in the year 2018. (ii). DPT has not furnished a copy of Copies of following Annexures – I to IV of the Minutes of the Annexure – IV to Minutes of meeting of the LAC held on 20.01.2016 are furnished: meeting of LAC held on 20 Annexure-I: Rates mentioned for village Tuna, Bharapar and January 2016. Further, Annex I to Kidana as per Government of Gujarat’s ready reckoner. III referred in the minutes of the LAC are also not attached to the Annexure-II: Highest rate at which Government sold land at Kidana proposal. The DPT to furnish a Village. copy each of Annexures - I to IV Annexure-III: Market value and lease rent for all four categories to Minutes of meeting of LAC adopting same methodology as adopted by the valuer. held on 20 January 2016. Annexure-IV: A statement showing the market rate and lease rent as per various factors mentioned in 13 (c) of the amended Land Policy Guidelines, 2014 as on 01.01.2012. II Proposed Rental fees for Tuna Port: (i). The proposal of DPT states that As per the minutes of the LAC held on 20.1.2016, last para of page the rate proposed for Kutcha Plot No. 5 which is reproduced as under: is based on the recommendation “Considering all above, the LAC after detailed discussions and of the Committee appointed by deliberations recommended to considered the highest rate the DPT to review the rates for mentioned by the valuer in valuation report as shown at (ii) on Tuna Port and based on approval Page 3 above i.e. actual transaction of sale of land by Government of the Board of the DPT. Neither at nearby Kidana village during the year 2012, for deriving the in the Committee Report nor in rates of Tuna land only for land as and where basis which is the Report of LAC nor in the mentioned below: minutes of the Board approval, there is mention of `84.03 / Sq. SI. Parti- CRZ Suitable Developed/ High Trade/ Valuation (-) less Lease rent No. culars Zone for Un- 25% for @ 6% of Mtr. / annum for Kutcha Plot. purpose developed Creek area leasehold Final The DPT to explicitly give land valuation reference of the Committee / LAC amount recommending the rate of `84.03 (```` Per Sq. mtr p.a.) / Sq. Mtr. / annum for Kutcha Plot and reference of the Board 1 * CRZ-Salt Undeveloped Open 2645 1983.75 119.03 III production, but having Undeveloped approval for the same for Kutcha CISF, Tank approach land Plot. farms, from 10 km48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Industries, road warehouses. 2 ** CRZ-Suitable for Undevelo- Open land 2300 1725.00 103.50 III Warehouse, ped salt production on CFZ. Tank farms. 3 *** CRZ-Suitable for Undevelo- High tide 1955 1466.25 87.98 II Warehouse, ped area CFZ Tank Farms 4 **** CRZ-Suitable for UndevelopedHigh tide 1725 1293.75 77.63 I Jetty, area Logistic operation & CFZ * Land on East side of approach road leading to Barge handling Jetty at tuna (from NH. No. 8A to tuna in length of 10 kms. ** Land beyond half kilometer from the bank of Creek. *** Land within half kilometer from the Creek of Barge handling, Jetty having no waterfront. **** Land having waterfront and upto half kilometer from the Barge handling Jetty i.e. on the North side. The proposed land allotted to M/s.AKBTPL falls under category 4 i.e. Land having waterfront and upto half kilometer from the Barge handling jetty i.e. on North side and its Lease rent as on 2012 is `77.63 per sq. mtr. P.a. and considering 2% escalation, the rate for the year 2016 works out to `84.03 per. sq. mtr. p.a. Further, as per Para 2 on page 2 of the Minutes of the Committee held on 27.11.2016, it has been recommended as “… for Kutchha plots, the rate will be as per latest valuation given by the Valuer for Tuna Port area and approved by the LAC.” Also, the Board of Trustees of DPT vide Resolution No. 109 of the Board meeting held on 26.12.2017 has resolved to approve the Proposal: (i). “To add a separate tariff rates for the Tuna port as Schedule V of the Scale of Rates of DPT, placed as (Annexure – 60), and to obtain approval from the Tariff Authority for Major Ports under Section 48, 49, and 50 of the MPT Act, 1964;…” E SCHEDULE V- RENTAL FEES 1. For Open space (I) Rate per 10 Sq. Mtr. Or `84.03 Kutchha part thereof Per month or * plots part Thereof (In `) Thus, from the above, it can be construed that the rate of `84.03 per. Sq. mtr. p.a. has been recommended by LAC meeting held on 20.1.2016, by Committee in its meeting held on 27.11.2016 and approved by the Board vide B.R. No. 109 in the Board meeting held on 26.12.2017. [* The rate proposed is `84.03 per sq. mtr. p.a. as per the calculation furnished by DPT and not `84.03 per 10 sq. mtrs. per month or part thereof.]¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 49 (ii). Apart from point (i) above, the following rates given in the proposal do not match or could not be correlated: (a). The rate of License fee before The rate for Kutchha plot at Tuna as per rate approved in 2011 Revision of SOR as per 2011 Order vide Order No. TAMP/61/2009-KPT dated 18.01.2011 is SOR given in the table under “`7.50 per 10 sq. mtr. or part thereof per month or part thereof” and Para 13 of the proposal dated 13 not “`7.50 per 10 Sq. mtr. or part thereof p.a. or part thereof”. March 2018 at `9.00 per sq. mtr. Further, as regards to the rate of License fee before Revision of p.a. does not match with rate SOR as per 2011 SOR at “`9 per sq. mtr. p.a.” under Para 13 of approved in 2011 Order vide the proposal dated 13.03.2018, it is to state that this rate of “`9 per Order No.TAMP/61/2009-KPT Sq. mtr. p.a.” has been worked out on yearly basis considering the dated 18.01.2011. The rate rate approved in 2011 Order of “`7.50 per 10 Sq. mtr. or part prescribed in 2011 Order for thereof per month or part thereof”. Kutcha Plot at Tuna is ` 7.50 per 10 sq. mtr. p. a. basis. (7.50/10* 12 months = 9.00 p.a.) (b). The rate of License fee for The rate of License fee for Kutchha plot as per 2016 SOR Kutcha Plot at Tuna Port as per indicated in the table under para 13 of the Proposal dated 2016 SOR indicated in the table 13.03.2018 of “`302.40 per sq. mtr. p.a.” is also worked out on under Para 13 of the proposal yearly basis from the Schedule 2.5 License (Storage fees on dated 13 March 2018 of `302.40 General cargo (A) For Open space for the period of occupation of per sq. mtr. p. a. also does not Beyond 180 days of “`252.00 per 10 sq. mtr. or part thereof per match with rate approved in 2016 month or part thereof”, i.e. 252/10*12 months = `302.40 per sq. Order vide Order mtr. p.a. No.TAMP/18/2016-KPT dated 21.06.2016. The rate approved in 2016 Order for Kutcha Plot is slab wise and basis for levy is per 10 sq. mtr. p. a. basis. Please refer the Annex attached. (c). The proposed rates of `84.03 per Please refer clarification furnished vide Para II (i) above. Further, Sq. mtr. p. a. in the said table the rate proposed in the table at Para 13 of “`84.03 per. Sq. mtr. under Para 13 of the proposal p.a.” may be considered and accordingly modified draft SOR is dated 13 March 2018 neither furnished. matches with LAC recommendation nor with the rate proposed in SOR. Further, the rate proposed in the table at Para 13 is `84.03 per sq. mtr. p.a. whereas in the draft SOR the rate proposed is `84.03 per 10 sq. mtr. per day. The DPT is requested to examine and make necessary corrections in line with the correct position. (iii). The DPT has stated that for Necessary correction have been made in proposed draft SOR by Pucca plots, the rent prescribed incorporating slab wise License (storage) fee for general cargo for in existing SOR of DPT is storage at Pucca plot both for Open space and for Covered space. proposed. The existing SOR of The slab wise rates proposed by DPT in draft SOR are given DPT prescribes slab-wise licence below: (storage) fee for general cargo (in `) for storage at Pucca plot. Likewise, slab-wise licence Schedule V - Rental Rate per 10 sq. Mtr. or part (storage) fee is prescribed for fees thereof per month or part thereof covered space as well as open Kutchha Pucca Plots space as given below: Plots 2.5. LICENCE (STORAGE) For open space FEES ON GENERAL CARGO50 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (A). FOR OPEN SPACE: 0 – 60 days 23.34 144.00 Period of Rate per 10 sq. mtr. or 61 – 90 days 46.68 288.00 occupation part thereof per month or part thereof 91 – 180 days 58.35 360.00 Pucca Plots Beyond 180 days 70.03 432.00 (cemented asphalted) (in ````) For covered space 0 – 60 days 0 – 60 days 279.00 61 – 90 144.00 days 61 – 90 days 558.00 288.00 91 – 180 91 – 180 days 697.50 360.00 days 432.00 Beyond 180 days 837.00 Beyond 180 days Subsequently, DPT vide its email dated 19 November 2018 has (B). FOR COVERED SPACE furnished a comparative position of the rate for License (storage) fee applicable for Tuna Port as per 2011 Order, 2016 Order and Period of Rate per 10 sq. the rates now proposed by the DPT for Tuna Port. occupation mtr. or part thereof per month or part Further, DPT vide its email dated 20 November 2018 has furnished thereof (in ````) basis for arriving at above proposed rates, which is as follows: 0 – 60 days 279.00 The Rate for Kutchha plot as recommended by LAC and as 61 – 90 558.00 approved by Board of Trustees, DPT, of `84.03 per sq mtr p.a. has days been converted into rate per 10 sq. mtr per month to `70.03, to 697.50 bring at par with the then existing unit of rate for storage of cargo 91- 180 837.00 i.e. Licence fees i.e. `84.03 *10/12= `70.03 per 10 sq. mtr per days month. Beyond [`70.03 per 10 sq. mtr. per month is proposed by DPT for last slab 180 days beyond 180 days.] The slab rates proposed for Kutchha plots for different segments of However, rent proposed by DPT period of stay is proposed on the same analogy as approved for for Tuna port is single rate at kandla rates i.e. `432 / 10 sq. mtr. / month (` per 10 sq. mtr. per month or part thereof) adopting the highest rate of the last slab prescribed in the Period of Kandla Proposed Tuna rates existing SOR of DPT. The occupation rates proposed rate of DPT for Tuna 0 – 60 days 84.00 23.34 Port is not found to be in line with the recommendation of the 61 – 90 days 168.00 46.68 Committee dated 22 November 91 – 180 days 210.00 58.35 2016 that the rate applicable for Pucca plot at DPT will apply for Beyond 180 days 252.00 70.03 Tuna Port. The DPT may examine and, if necessary, make corrections in the proposed rate. (iv). The terminology prescribed in the The terminology prescribed in the Chapter – V for Tuna Port has existing SOR of DPT is Licence been modified in line with the existing prescription in DPT SOR. (Storage) fees on general cargo for storage of cargo. The DPT to, therefore, consider to modify the terminology prescribed in the Chapter – V for Tuna Port as “Rental Fees” to “Licence (Storage) fee” to fall in line with the existing prescription in DPT SOR.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 51 III. Scale of Rates: (i). The SOR approved by the The proposed Chapter – V for separate rate for Tuna Port has Authority in 2011 Order been modified by incorporating the conditionalities governing the prescribed separate Chapter V – levy separate tariff for Tuna port. prescribing Rate for Tuna Port [The conditionalities for Tuna Port proposed to be incorporated by which also contained a few DPT is brought out in the subsequent paragraphs.] conditionalities governing the tariff prescribed. In the proposed Chapter – V for separate rate for Tuna Port, the port has not proposed any of those conditionalities. The DPT is requested to examine and give reasons for not proposing the conditionalities governing the levy of separate tariff for Tuna Port prescribed in 2011 Order. (a). A statement giving comparison of It is confirmed that the Annex attached to is in order. the rates approved for Tuna Port vide Order No.TAMP/61/2009- KPT dated 18.01.2011, rate applicable as per the last SOR revision vide Order No. TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016 and rate now proposed by DPT in its proposal along with percentage increase in rate in 2016 Order and proposed rate in comparison to rate prescribed in 2011 Order is done by us and is attached as Annex. The DPT may go through it and confirm that it is in order. (b). The reasons for proposing The reason for proposing reduced rates for Vessel related charges reduced rates for Vessel related (port, dues, berth hire and beaching charges) and cargo related charges (Port dues, berth hire charges (Wharfage on Animal and Animal Products) as compared and beaching charges) and cargo to the Kandla rates has already been furnished vide Para 7 to 11 of related charges (Wharfage on the proposal dated 13.3.2018. [Brought out in para 2.2 (vii) above.] Animal and Animal products as compared to the Kandla rates to be furnished. (ii). At the joint hearing, the DPT has There is financial implication of reduced rates applicable to Tuna stated that approximately Port of approximately `126.53 lakhs and this has been indicated additional revenue of `129.63 vide Para 14 of the proposal dated 13.03.2018, hence there is no lakh is estimated from cargo additional revenue from the proposed rates for Tuna port of related and vessel related `129.63 lakhs. The revenue estimated from Tuna Port in last charges at the proposed rates for revision of SOR 2016 was `253.34 lakhs. The statement showing Tuna Port. The DPT to indicate Revenue as per SOR 2011, as per SOR 2016 and as per proposed what was the revenue from Tuna SOR is furnished. Port estimated while revising the last SOR of 2016. Furnish the detailed working for the additional Hence, TAMP is once again requested to kindly approve the income of `126.33 lakh indicating proposed modified SOR for Tuna Port, placed as Annexure-I, as the unit rate, traffic, income per Section 48, 49 & 50 of the MPT Act, 1963. estimated during 2016 Order and income now estimated at the proposed rate for each of the tariff items. The DPT is requested to confirm that additional annual estimated52 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] revenue from the subject proposal is well within the differential ARR `700.26 lakhs left uncovered in the last tariff Order and also confirm that the total revenue expected is within total estimated ARR of `84,251.84 lakhs. 11. The modified rates for Licence (storage) fees and general notes which are newly inserted as proposed by DPT are given below: (in `) Schedule V - Rental fees Rate per 10 sq. mtr. or part thereof per month or part thereof Kutchha Plots Pucca Plots For open space 0 – 60 days 23.34 144.00 61 – 90 days 46.68 288.00 91 – 180 days 58.35 360.00 Beyond 180 days 70.03 432.00 For covered space 0 – 60 days 279.00 61 – 90 days 558.00 91 – 180 days 697.50 Beyond 180 days 837.00 General Notes: (i). Whenever no specific rate is available, the rate prescribed for the corresponding items at Kandla will apply provided the relevant services offered / facilities provided at tuna port are at par with those at Kandla. (ii). The terms and conditions of rendering the services at Tuna will be same as prescribed for corresponding services at Kandla provided for comparable services offered / facilities provided. (iii). The aggregate amount of bill shall be rounded off to the next higher rupee. 12.1. Subsequent to above, the DPT vide our letter dated 13 December 2018 was requested to furnish further additional information / clarification by 15 December 2018 on following points: (i). The proposal of DPT is silent about the effective date of the revised tariff proposed for Tuna Port. The DPT to clarify whether the revised tariff proposed for Tuna port is to be given retrospective effect from the date the last general revision of SOR of DPT came into effect i.e. from 11 August 2016 or prospective effect from the date of effect of the Order to be passed by the Authority on the subject proposal filed by DPT. (ii). (a). In the original proposal dated 13 March 2018, the nomenclature of rate proposed for Tuna port at Sr. No.E is “Rental fees” as approved by the Board of Trustees of DPT and as prevailing in the pre-revised SOR approved by the Authority in 2011. In the light of the clarification furnished by DPT vide its letter dated 11 April 2018 that this item is a cargo related charge i.e., Storage space to be allotted for storage of Cargo and also since port in its revised proposal dated 21 July 2018 has proposed slab wise rate for stay of cargo, the port may examine and clarify whether the nomenclature needs to be modified as “Rental fees for storage of cargo”.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 53 (b). In the existing SOR, under schedule 2.5 - prescribing Licence (Storage) fees for General Cargo for Kandla division, various conditionalities governing the rate are prescribed. The port may examine to include relevant conditionalities for levy of rental fees for storage of cargo for Tuna port as well. 12.2. In response, the DPT vide its letter dated 19 December 2018 have made following submissions: (i). With regard to 12.1 (i) above, the issue of the effective date of the revised rate proposed for Tuna Port, the port has stated that the matter has been referred to Indian Ports Association (IPA) and their report is expected shortly. It has, thus, requested to keep the subject case on hold. As soon as report from IPA is received, TAMP shall be informed accordingly. (ii). With regard to above 12.1 (ii) (a), the nomenclature of the proposed service may be modified as “License (storage) fee on General Cargo”. (iii). With regard to above 12.1 (ii) (b), the conditionalities in the existing SOR under schedule 2.5 – “License (Storage) fees on General Cargo” for Kandla division, may be prescribed for storage of cargo for Tuna Port. 12.3. However, since no further response from DPT was received with regard to above para 12.2 (i), it was followed up with DPT by reminders dated 25 January 2019, 07 March 2019 and 01 April 2019. 12.4. In response, the DPT vide its email dated 06 June 2019 has stated that the Board vide Resolution No.22 in its meeting held on 28 May 2019 has approved the effective date of the revised rate proposed for Tuna Port as 11 August 2016 i.e. the effective date of the last General revision of SOR of DPT. A copy of the Board Resolution is furnished by the DPT. 13. The proceedings relating to consultation in this case are available on records at the office of this Authority. An excerpt of the comments received and arguments made by the concerned parties will be sent separately to them. These details will also be made available at our website http://tariffauthority.gov.in. 14. With reference to the totality of the information collected during the processing of the case, the following position emerges: (i). The proposal filed by the DPT flows from the representation made by concerned users / user association in view of steep hike in the Vessel Related Charges (VRC) and Cargo Related Charges (CRC) including storage charges of Tuna Port in the last General Revision of Scale of Rates (SOR) of Deendayal Port Trust (DPT) approved by this Authority vide Order No.TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016. During the revision of the said SOR, DPT had proposed for deletion of separate Schedule of Rates then prevailing for Tuna Port in the SOR of the DPT approved by this Authority vide Order No.TAMP/61/2009-KPT dated 18 January 2011. The port during the revision of 2016 had proposed to apply the rate of Kandla port for Tuna Port by way of prescription of a note under general notes. The SOR of DPT approved by this Authority vide Order No.TAMP/61/2009-KPT dated 18 January 2011 prescribed vessel related charge, wharfage related charges, rental fees and trolley hire charges separately under Chapter V for Tuna port as then proposed by DPT taking into consideration the type of crafts, nature of cargo being handled, draft requirement etc. at Tuna Port. During the last general revision of DPT in the year 2016 under the Tariff Policy, 2015, the port had proposed to do away with a separate schedule of rates for Tuna port. Instead, the port proposed to insert a note stating that the tariff applicable for Kandla port is applicable for Tuna Port. With reference to the proposed note during the processing of the proposal of DPT which culminated into Order dated 21 June 2016, DPT was specifically requested to justify whether the services provided at Tuna Port is at par with Kandla division of DPT. In this context, DPT had then justified that Tuna port has been provided with all the infrastructural facilities like road and rail connectivity, etc. and had confirmed that the services, infrastructure, equipment and facilities provided at Tuna are comparable to those rendered at Kandla division. Based on the justification and clarification furnished by the port, the separate schedule of rates for Tuna port then prevailing at Chapter-V was deleted as proposed by DPT and the note proposed by DPT about applicability of Kandla rates to Tuna port was prescribed as a note no.(xv) under General Terms and Conditions No.1.2. The current proposal of the DPT is for reverting back and prescription of separate schedule of rate for Tuna Port based on representation made by few users/ user association.54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] The submission made by the Adani Kandla Bulk Terminal Private Limited (AKBTPL), the Bulk Terminal Operator at Tuna Port of DPT (governed under the upfront Tariff Guidelines of 2008) that the rate for Tuna Port was inadvertently missed out in SOR approved in 2016 Order is not factually correct. As brought out in the preceding para and for reasons brought out in para 20(xii)(c) of the tariff Order dated 21 June 2016 as proposed by DPT the then Schedule of rate for Tuna Port was done away in the revised SOR and the note no.(xv) under General terms and conditions No.1.2 stating that Kandla rates shall be applicable to Tuna port was prescribed in the SOR of the DPT as proposed by the port. (ii). Now, coming to the current proposal of the DPT, based on representations made by Salaya Sailing Vessels Owners’ Association (SSVOA) to DPT for review of port charges of Tuna Port, in view of exorbitant increase in port charges for Indian Sailing Vessel at Tuna Port arising due to application of the rates of Kandla division to Tuna Port and also in view of the points made by the AKBTPL about steep hike arising in license fees for Tuna Port as per the SOR approved in Order of June 2016, the DPT has mooted the current proposal for incorporation of a separate tariff schedule of rates for Tuna port as Chapter-V in the existing SOR of DPT. This is following the arrangement prevailing prior to the June 2016 Order in the pre-revised SOR approved by this Authority in the January 2011. Though the existing SOR of the DPT is valid till 31 March 2019, the DPT has justified its proposal seeking approval of this Authority for separate schedule of rates for Tuna Port in the existing SOR of the DPT citing the following main reasons: (a). There has been exorbitant increase to the tune of about 200% in wharfage charges, 150% in Berth Hire Charges and 500% in Port Dues for Tuna Port. (b). No expenditure is incurred towards dredging at Tuna by DPT. (c). Bare minimum staff is posted at Tuna, as such, the cost of manpower is very less. (d). Livestock is handled at Tuna which hardly cause any damage to the wharf etc. (e). Livelihood of the village of Tuna, Vandi and other nearby village is dependent upon export of Livestock from Tuna. (f). Mechanized craft owners are not so rich and are dependent upon loans from Bank / Financial Institutes. In view of representation made by relevant user association and AKBTPL, the DPT has constituted a Committee comprising of Traffic Manager, Deputy Conservator, Chief Engineer and Financial Advisor and Chief Accounts Officer for reviewing the SOR of Tuna Port of DPT. The current proposal filed by DPT is based on the recommendation of the Committee constituted by DPT for review of rate for Tuna Port and approval of the Board of Trustees of the DPT. Thus, in view of the above position brought out by DPT, there is a case to consider the current proposal filed by the DPT for review of rates for Tuna Port in the existing SOR of DPT under the Tariff Policy, 2018 though the existing SOR of DPT is valid till 30 September 2019. It is relevant here to state that recently, this Authority has, based on the proposal of the Mormugao Port Trust (MOPT) and VPT revised the rates for a few items in their respective SOR during the currency of the SOR A joint hearing in this case was held on 11 June 2018 at the DPT premises. Information / clarification was sought vide our letter dated 28 June 2018 with reference to its proposal giving time upto 05 July 2018. After regular follow up, the port has furnished the requisite information / clarification along with modified draft SOR and conditionalities vide its letters dated 21 July 2018 and subsequent letter dated 18 October 2018 and emails dated 19 November 2018, 20 November 2018, 30 November 2018, 19 December 2018 and 06 June 2019. This case could be processed by this Authority for finalisation only after receipt of complete response from the port which was last received on 06 June 2019. The proposal of DPT was filed under the Tariff Policy, 2015 and the entire processing was done under the said Tariff Policy, 2015 which was valid till issue of new Tariff Policy, 2018 made effective from 26 December 2018. The broad framework of Tariff Policy, 2018 issued by the MOS is same as Tariff Policy, 2015 except few minor amendments. Since the Tariff¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 55 Policy, 2015 is superseded by Tariff Policy, 2018 with effect from 26 December 2018, this case is finalized by this Authority under Tariff Policy, 2018. (iii). Before proceeding to analysis of this case, it is relevant here to state that for arriving at the proposed rate of License (storage) fee for Kutchha plot, the port has followed the different methods prescribed in the amended Land Policy Guidelines (LPG) 2014 for valuation of land. In this regard, the DPT has clarified that only for determining the rate for Kutchha plot, reliance was made by the port on land valuation given by approved valuer and approved by LAC. The port has categorically stated that proposal for revision of License (Storage) fee for Kutchha plot of Tuna port is covered under CRC. The port allots storage space for storage of Cargo and charges shall be levied on the basis of stay of cargo. The port has categorically stated that it is not allotment of land for Lease and License basis as per amended LPG, 2014 and hence proposed Storage charges for Kutchha plot at Tuna are not covered under amended LPG, 2014. The port has emphasised that the rate sought for Kutchha plot is covered under the General revision of SOR following the principles of Tariff Guidelines, 2015 which is revised to Tariff Policy, 2018. As regards objection raised by AKBTPL that the proposal of DPT is untenable, unreasonable, bad in law and unjustified as it is clubbing two guidelines Tariff Policy 2015 and LPG, 2014 for an existing project during the currency of License, the port has reiterated that there is no clubbing of two guidelines i.e. Tariff policy 2015 and LPG, 2014. The AKBTPL has also objected on the valuation of land considered by DPT to arrive at proposed License (Storage) fee. The port has categorically stated that the current proposal has been framed within the ambit of Tariff Policy, 2015 only which has been revised to Tariff Policy, 2018 keeping the same framework. While proposing the License (Storage) fee for Kutchha plot of Tuna port, only for determining the rates, reliance has been made by the Committee constituted by the port to review the rates for land at Tuna Port on latest valuation given by the Valuer for Tuna port area and approved by the LAC. These rates are covered under Cargo Related Services of the General revision of SOR following the principles of Tariff Policy, 2015 and hence as such in proposing the above rates, DPT has not applied LPG, 2014. The port further clarified that current proposal is outside the ambit of LPG, 2014 and has no relevance with the same. In the revised proposal dated 21 July 2018, the DPT has proposed slab wise License (Storage) fee for stay of cargo of 0-60 days, 61-90 days, 91-180 days and beyond 180 days. The revised rate proposed by DPT strengthens argument of DPT that the rates for License (Storage) fee linked to duration of stay of cargo is proposed under Cargo Related Services as part of general revision of SOR. In view of the above position and keeping in view the clarification and justification furnished by the DPT, this Authority considered the entire proposal of DPT under Tariff Policy, 2018. The Tariff Policy, 2015 and the revised Tariff Policy, 2018 already give flexibility to the Port Trust to propose rates in the Scale of Rates within the ARR. (iv). (a). The Schedule of Rates for Tuna Port proposed by DPT is based on the recommendation of Committee constituted by the port. (b). The Committee has recommended the VRC i.e. Port dues, Berth hire charges, Beaching charges for Tuna Port taking the pre-revised rates prescribed for Tuna Port in the general SOR of the DPT approved by this Authority in Order dated 18 January 2011 as the base and applying WPI escalation of 30.35% from 2011 to 2016. Tariff Policy, 2018 gives flexibility to Major Port Trusts to propose SOR within the ARR. A comparative statement showing the rates applicable for Tuna Port as per the pre- revised Order of 2011 (Order No.TAMP/61/2009-KPT dated 18 January 2011), Order of June 2016 (Order No.TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016), and the rates now proposed by the DPT for Tuna Port alongwith percentage increase arising in 2016 Order on account of applicability of DPT rate to Tuna Port, percentage increase/ decrease at the proposed separate rate for Tuna Port as against the rates applicable as per the tariff Order of 2016 and percentage increase / decrease over the then prevailing rate as per the 2011 Order is attached as Annex. It can be seen from the comparative statement attached at Annex (Column no.10) that as rightly stated by SSVOA, the prescription of the note to apply Kandla rates to Tuna port in the tariff Order of 2016 led to steep increase in VRC i.e. 901% to 1069%56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] increase in port dues, 667% increase in Berth Hire charges and 769% increase in Beaching charges. The revised proposed rate is arrived by the DPT applying 30.35% WPI , increase over the then prevailing rates of 2011 which were applicable till 10 August 2016 till the revised SOR was made effective from 11 August 2016. At revised proposed rate in the VRC, the increase over the 2011 Order rate works out to be 30.33% to 30.37%. The proposed rate shows 83% to 87% reduction over the rates applicable as per the tariff Order of 2016. In the instant proposal, recognising that the revised VRC proposed by DPT for Tuna Port is based on recommendation of the Committee and approved by the Board flowing from representation made by relevant association to DPT about steep hike arising for Tuna Port by applying the rates of Kandla Port, this Authority is inclined to approve the revised rate proposed by DPT for Tuna Port. Since the proposal is for reduction in the existing rate, the revenue at the revised proposed rate is not expected to exceed the ARR estimated in the last tariff revision of 2016 Order. The SOR of DPT approved in 2011 did not prescribe rate for anchorage charges for Tuna Port. The port has now proposed to prescribe anchorage charge for Tuna Port at par with the existing rate at Inner anchorage for Kandla Division approved in the Tariff Order of 2016 applicable. The proposed rates are approved. (c). The increase in wharfage (CRC) at the rates applicable as per tariff Order of 2016 over the pre-revised rate is in the range of 20% to 233% for most of the cargo items and 456% for POL products. As regards CRC, the said Committee constituted by the DPT held that port has invested considerable amount on creation of infrastructural facilities at Tuna port such as roads, berth, barge jetty, backup area, lighting, etc. Hence, reducing the CRC is not found appropriate by the Committee. However, in view of request by M/s.SSVOA, wharfage rate for livestock is proposed for reduction from the existing rates applicable as per Order of 2016. The proposal of DPT states that revised rate for livestock viz. Animals including chicken, sheep & goats, Animals (other than Animals including chicken, sheep & goats) and Animal products, bone meal, hiders & skin is arrived applying WPI escalation of 30.35% over the wharfage rates approved in 2011 Order based on the recommendation of the Committee. The increase in wharfage rate works out to 30.33%, 30.42% and 30.44% for the above livestock categories respectively over the pre-revised rates of 2011 Order. As compared to existing rates applicable as per 2016 Order, the revised wharfage rates proposed by DPT results in 56.56% reduction in the wharfage rate for Animals including chicken, sheep & goats, 47.83% reduction for Animals (other than Animals including chicken, sheep & goats) and 34.78% for Animal products, bone meal, hiders & skin. For other items, the DPT has proposed to retain the wharfage rate as presently applicable as per 2016 Order. The DPT proposed to include separate wharfage schedule for Tuna port as prevailed in SOR approved by this Authority in 2011. Recognising that the proposal of DPT is based on recommendation of the Committee and approved by the Board of Trustees of DPT, the proposed wharfage schedule for Tuna port is approved as proposed by DPT. Since the proposal is for reduction in the existing wharfage rate for 3 items, the revenue at the revised proposed rate is not expected to exceed the ARR estimated in the last tariff revision of Order of 2016. (d). The existing SOR approved in 2016 do not prescribe any tariff for storage of timber on board and for trolley hire charges. The pre-revised SOR approved in 2011 prescribed rate for trolley charges at `15 per day and `1.5 per 10 sq. mtr. per day for storage of timber on board for Tuna port. The rate proposed in current proposal at `19.55 per day and `1.96 per 10 sq. mtr. per day for the said two items respectively are arrived by the DPT applying 30.35% WPI, increase over the then prevailing rates of 2011 as done for revised VRC for Tuna port. The proposed rates are for miscellaneous services and may not have any significant impact. Hence, the proposed rate for these two items are approved. (e). The SOR approved in the tariff Order of 2011 prescribed rental for open space at `7.50 per 10 sq. mtr. per month or part thereof (i.e. `9.00 per sq. mtr. Per annum [i.e.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 57 `7.50 / 10 sq. mtr. * 12 months]). For covered space, the rate prescribed in 2011 Order is `48 per 10 sq. mtr. per month or part thereof i.e. 57.60 per sq. mtr. p.a. (i.e. `48 / 10 sq. mtr. * 12 months). Applicability of the Licence (Storage) fees as per Kandla division to Tuna Port in the SOR approved in the tariff Order of 2016 based on the proposal of DPT led to steep increase of 1020% to 3260% for Kutchha plots in open space, 1820% to 5660% for Pucca plots in open space and 481% to 1644% for covered space. In the earlier SOR of 2011, the License (Storage) fee for Tuna port was prescribed as a single rate for each of Open Space and Covered Space as stated earlier as the proposed by DPT. The DPT has, based on recommendation of Committee, originally proposed Licence (Storage) fees for open area by bifurcating into two categories viz. Kutchha plots and Pucca plots. The Licence (Storage) fees for Pucca plots under open space and for covered space are proposed by the DPT slab wise at par with the Licence (Storage) fees prescribed in the existing SOR of DPT at schedule 2.5 in the tariff Order of 2016. As regards Kutchha plots, the DPT had earlier proposed rate of `84.03 per sq. mtr. or part thereof per annum. This works out to `70.03 per 10 sq. mtr. per month (`84.03 /12 months * 10 sq. mtr.). Subsequently, the DPT has proposed slab wise rate and unit of levy is proposed on per 10 sq. mtr. per month or part thereof basis as applicable for Kandla. The rate proposed by DPT for the first slab is `23.34 per 10 sq. mtr. per month or part thereof for 0-60 days, `46.68 per 10 sq. mtr. per month or part thereof for 61-90 days, `58.35 per 10 sq. mtr. per month or part thereof for 91-180 days and `70.03 per 10 sq. mtr. per month or part thereof beyond 180 days. The slab wise structure proposed by DPT for Kutchha plots for different segments of period of stay is on the same analogy as approved by this Authority for Kandla Division. At the proposed rates, there is reduction in rates for Kutchha plots for Open Space by 72.21% for each of the slabs as against the rate applicable as per the 2016 Order. The rates proposed for Pucca plots in Open Space and for Covered Space are proposed to be prescribed at par with rates of Kandla. Recognising that the proposal of the DPT is based on the recommendation of the Committee appointed by DPT to review the rates for Tuna port and has been approved by the Board of Trustees of DPT, the revised Licence (Storage) fees proposed for Tuna port is approved. The port has subsequently requested to prescribe the nomenclature as Licence (Storage) fees for general cargo. Since the charges are for storage of cargo, it may suffice if the nomenclature is mentioned as “Storage charges for general cargo”. As per Clause 2.6 of Tariff Policy 2015, the Major Port Trusts have the flexibility to determine the rates to respond to the market forces based on commercial judgment and draw the SOR within the ceiling of indexed ARR. In the last revision of the SOR of DPT approved vide Order No.TAMP/18/2016-KPT dated 21 June 2016, the ARR estimated by this Authority is `84,251.84 lakhs per annum and the revenue estimated by DPT at the SOR then proposed and approved in the said Order was `83,551.58 lakhs. The differential of `700.26 lakhs (`84,251.84 lakhs less `83,551.58 lakhs) was left uncovered by this Authority which the port was allowed to take care from the tariff items and conditionalities for which the DPT could not capture the revenue impact at that point of time. The port has estimated reduction in revenue to the tune of `129.53 lakhs per annum on account of proposed reduction in VRC and wharfage charges of few items at the proposed rates for Tuna Port. As regards Storage charges, the port has clarified that no financial implication to ARR is estimated as same has not been considered in ARR, as per Tariff Policy, 2015. Working Guidelines issued by TAMP, require Major Port Trusts to estimate revenue for each of the tariff items in the proposed SOR. Hence, the point made by DPT that Tariff Policy, 2015 does not require to estimate revenue from Storage charges is not correct. In this regard, it is to state that, in the last tariff revision Order of 2016 under Tariff Policy 2015, the revenue estimated by the DPT at the proposed SOR includes revenue estimate from Storage charges at `24.11 lakhs. The revenue estimated by58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] DPT does not show separate estimate for Storage charges for Kandla port and for Tuna port. Now, the port has proposed to retain the Storage charges as in 2016 Order for Pucca plot for Open Space and for Covered Space. Hence, there may not be any revenue impact. As regards, Storage charges for Open Space for Kutchha plots, the DPT has proposed reduction in the rate from the rate applicable as per 2016 Order. Hence, in this scenario, the revenue estimated in tariff Order of 2016 which included Storage charges is likely to reduce and not increase. Recognising that the Major Port Trusts have the flexibility to determine the rates to respond to the market forces based on commercial judgment and draw the SOR within the ceiling of indexed ARR, the revised Storage charges proposed by the DPT are approved. (f). Thus, to summarise the proposal of the DPT for insertion of separate Schedule of rate for Tuna port as Chapter-V is approved as proposed by the DPT. Consequent to above, the existing Chapter-V relating to tariff for Marine related services provided by DPT at Dry bulk terminal commissioned by AKBTPL at Tuna / Tekra is renumbered as Chapter-VA as proposed by DPT. In view of the approval accorded to the proposal of the DPT, the existing note No.(xv) prescribed under General terms and conditions in the existing SOR is found to be infructuous and hence deleted. (v). One of the points made by AKBTPL is that LPG, 2014 is applicable only for allotment of fresh land leases and / or at the time of renewal of expired leases whereas land allotted to them at Tuna port is not fresh allotment of lease, hence, valuation exercise done by DPT does not apply. The AKBTPL has also stated that the valuation report takes clue from land deals done in villages of Kidana & Bharapar, which are more than 14-18 kms away from the area of AKBTPL and completely ignores the nearby villages of Tuna & Vandi. In this context, as stated earlier, DPT has categorically stated that revision in Storage charges for Tuna port is not under LPG, 2014 but under Tariff Policy, 2015. Only for arriving at the rate for Kutchha plot for Tuna port, DPT has relied on land valuation given by approved valuer. The Tariff Policy, 2015 and the Tariff Policy, 2018 effective from 26 December 2018 gives this flexibility to Major Port Trusts to draw the SOR within the ARR. In the last revision of SOR under Tariff Policy, 2015 the ARR estimated by this Authority is `84,251.84 lakhs per annum and the revenue estimated by DPT at the SOR then proposed and approved in the said Order was `83,551.58 lakhs. The differential of `700.26 lakhs (`84,251.84 lakhs less `83,551.58 lakhs) was left uncovered by this Authority which the port was allowed to take care from the tariff items and conditionalities for which the DPT could not capture the revenue impact at that point of time. As stated earlier revenue from the proposed tariff item is within the ARR estimated in the Tariff Order of 2016. (vi). The port has proposed notes stating that whenever no specific rate is available, the rate prescribed for the corresponding items at Kandla will apply to Tuna port provided the relevant services offered / facilities provided at Tuna port are at par with those at Kandla. The another note proposed by the DPT is that the terms and conditions of rendering the services at Tuna will be same as prescribed for corresponding services at Kandla provided for comparable services offered / facilities provided. The proposed notes are as prescribed for Tuna Port in the SOR approved by this Authority in 2011 Order and hence approved to be included in the existing SOR while prescribing separate Chapter for rates of Tuna Port. (vii). (a). The AKBTPL has objected the Storage charges proposed by the DPT. The AKBTPL has opposed the Land Valuation Report considered as the basis of determination of land rates of Tuna. The AKBTPL has viewed that market Value of Land Rates which are considered is Industrial developed Land which is not in Tuna village but in Bhrapar & Kidana which is located behind Kandla Special Economic Zone and around 14-18 Km away from Tuna Terminal. As already stated, the port has clarified that in the present proposal, for proposing the Storage charges for Kutchha plot of Tuna port, only for determining the rates, reliance has been made on latest valuation given by the Valuer for Tuna port and approved by the LAC. These rates are covered under Cargo related services of the General revision of SOR following the principles of Tariff Policy, 2015 and hence the DPT has clarified that in proposing the Storage charges for Kutchha plot, it has not applied LPG, 2014. This clarification given by DPT is accepted. The Tariff Policy, 2015 under which this proposal is filed and the subsequent Tariff Policy, 2018 in place of Tariff Policy, 2015 gives flexibility to Major¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 59 Port Trust to draw SOR within the estimated ceiling ARR. As stated earlier, at the proposed rates for Kutchha plot, there will be reduction of 72.21% from the rates applicable as per the existing SOR approved by this Authority in 2016 Order and hence revenue estimate is within the citing ARR. (b). The AKBTPL has signed Concession Agreement (CA) with the DPT for operating Bulk Cargo terminal on 26 June 2012 for a period of 30 years. As per Article 9.1 (a) of the CA, Licence fees payable by AKBTPL is `81,23,400 for land (i.e. 9,02,600 sq. mtrs. X `0.75 X 12 months). The CA stipulates that the amount of Licence fees for land shall be calculated as per prevailing SOR set by TAMP from time to time. The AKBTPL has stated that Licence fee of `81.23 lakhs in CA is applying the Licence (Storage) fees of 7.50 per 10 sq. mtrs. / month) as per then prevailing rate for Tuna port. The AKBTPL has viewed that any rise in Licence (Storage) fees for land allotted for the Public Private Partnership (PPP) project of AKBTPL can either be at 60% of WPI indexation or at 2% as provided in LPG, 2014 on the base Licence (Storage) fees as mentioned in Article 9.1 (a) of the Concession Agreement. The AKBTPL has requested this Authority to give guidelines to DPT and to AKBTPL on issues arising from the notification of upfront tariff Order No.TAMP/42/2009-KPT dated 17 August 2010 relating to upfront tariff approved by this Authority for the Dry Bulk Terminal off Tekra near Tuna at Port of Kandla to be developed under PPP mode at DPT. With reference to above points made by AKBTPL, it is to state that the reasons and the basis of considering `7.50 per 10 sq. mtr. per month as applicable for Tariff Policy, 2015 for estimating Licence (Storage) fees for upfront tariff approved by this Authority vide Order No.TAMP/42/2009-KPT dated 17 August 2010 is elaborately dealt with in para 11 (viii) (c) of the said Order. The current proposal before this Authority is to approve rates for Tuna Port under a separate Chapter as per the arrangement prevailing prior to the existing SOR approved in June 2016. This Authority is to approve rate for services at Tuna port provided by DPT for the use of property and on common user basis and not restricted for any individual user/ BOT operator operating at Tuna port. The matter referred by AKBTPL appears to flow from the CA entered between the DPT with the individual BOT operator i.e. AKBTPL. This Authority does not like to interfere in the matter arising from individual Concession Agreements entered by the concerned Port Trust with the individual operator / lessees as it is beyond the mandate of this Authority. This Authority likes to make it abundantly clear that the Bulk Terminal Project awarded by the DPT to the AKBTPL is based on the upfront tariff fixed by this Authority Order No.TAMP/42/2009-KPT dated 17 August 2010 under the Upfront Tariff Guidelines of 2008. The DPT and AKBTPL are governed by the said Upfront Tariff approved by this Authority following the Upfront Tariff Guidelines of 2008 issued by the MOS. As per clause 2.8. of the upfront tariff fixation guidelines of 2008 and para 11.1 of the said Order, the tariff fixed upfront are subject to only annual indexation to the extent of 60% of the variation in WPI. The 2008 Guidelines do not provide for enhancement of upfront tariff prescribed for the PPP projects whenever revised lease rentals are notified. The upfront tariff approved by this Authority, however, shall qualify for annual indexation to the extent of 60% of the variation in WPI as per clause 2.8 of the upfront tariff guidelines of 2008 to meet inflation. It is also relevant here to state that a Committee constituted by MOS under Indian Ports Association (IPA) has given the report on stressed project evolving a mechanism to all the Major Port Trusts to bring out such stressed projects. The said IPA Committee Report issued by the MOS to all Major Port Trusts also includes other issues. One of the issues dealt in the IPA report relates to License fee provisions in the CA. The DPT and AKBTPL may, therefore, like to explore the possibility of resolving this matter based on the recommendations contained in the said report. (c). As regards the request made by AKBTPL requiring this Authority to issue suitable direction to DPT for devising new escalation methodology for escalating the Licence (Storage) fees for Tuna Dry Bulk Terminal at 60% of WPI as applicable to PPP project of as per amended LPG, 2014, it is to state that issuing direction to DPT for devising new escalation methodology for escalating the Licence (Storage) fees for Tuna Dry Bulk Terminal for arriving at rate is beyond the mandate of this Authority.60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Annual escalation factor applicable / methodology for annual tariff escalation on the tariff being approved by this Authority is already prescribed in the relevant guidelines applicable to the Major port Trusts / BOT operators. The Major Port Trusts / BOT operators and this Authority are governed by same. (viii). As regards conditionalities governing the proposed rate, the DPT has sought prescription of the conditionalities as prescribed in schedule 2.5 for Kandla division. That being so, the same are incorporated in the schedule of Storage charges for Tuna Port. (ix). Ordinarily the rate approved by this Authority shall come into force after expiry of 30 days from the date of notification of the Scale of Rates in the Gazette of India. However, the Board of Trustees of DPT vide Resolution No.22 in its meeting held on 28 May 2019 has resolved to give effect to the separate tariff for Tuna Port retrospectively with effect form 11 August 2016 i.e. the effective date of the last General revision of SOR of DPT, the separate tariff approved by this Authority shall be made effective from 11 August 2016 and included in the existing SOR of DPT which is valid till 30 September 2019. 15.1 In the result, and for the reasons given above, and based on a collective application of mind, this Authority approves the following rates for Tuna port in the existing SOR of DPT: (i). Insert the following as Chapter V – Rate for Tuna Port in the existing Scale of Rates of DPT: “CHAPTER V - RATE FOR TUNA PORT Sr. Particulars Unit of levy Foreign Coastal No. Going Vessel Vessel (in ````) (in US $) A. Schedule 1 - Port Dues 1 Vessels of 10 GRT & Upwards (except Rate per GRT 0.0978 1.3687 fishing boats) or part thereof 2 Sailing Vessels of 10 GRT & Upwards Rate per GRT 0.0587 1.1732 (except fishing boats or part thereof B. Schedule II - Berth Hire Charges 1 Vessels above 10 GRT Rate per GRT 0.0025 0.0391 per hour or part thereof C. Schedule III - Beaching Charges 1 Beaching Charges Rate per NRT 0.0196 0.3911 per MTH or part thereof D. Anchorage Charges Sea going mechanically propelled -- -- -- vessels Inner Anchorage (per GRT) Rate per 1 0.0010 0.0255 hour or part thereof Foreign Coastal Going Vessel Vessel (in ````) (in ````) E. Schedule IV - Wharfage Charges I. Liquid (in bulk) 1 POL products in bulk other than crude M.T. Or part 50.00 50.00 oil thereof¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 61 2 Other liquid cargo including bunkers M.T. Or part 50.00 30.00 thereof II. Dry Cargoes 1 Fertilizer and raw material including M.T. Or part 33.60 20.16 sulphur thereof 2 Foodgrains, cereals, pulses and M.T. Or part oilseeds thereof (i). Bulk 15.00 9.00 (ii). Break Bulk 9.00 5.40 3 Cement and clinker M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 4 Ores and minerals (in all forms) M.T. Or part 16.88 10.13 thereof 5 Granites and marbles M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 6 Metals (Ferrous/non-ferrous & metals M.T. Or part 37.50 22.50 scrap including pipes, pig iron, coil thereof sheet & cokes. 7 Animals including chicken, sheep & Each 6.52 3.91 goats 8 Animals (other than above) Each 15.64 9.39 9 Animal products, bone meal, hiders and M.T. Or part 9.78 5.87 skin thereof 10 Oil cakes and fodder M.T. Or part 15.00 9.00 thereof 11 Waste paper and newsprint M.T. Or part 30.00 18.00 thereof 12 Construction material and sand M.T. Or part 16.88 10.13 thereof 13 Coal and coke (including firewood) M.T. Or part 25.20 15.12 thereof 14 Wood, timber and bamboo Cu. M. 30.00 18.00 15 Jute & jute products and coir products M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 16 Cotton including cotton waste M.T. Or part 22.50 13.50 thereof 17 Salt M.T. Or part 15.00 9.00 thereof 18 Sugar M.T. Or part 15.00 9.00 thereof 19 Asbestos M.T. Or part - - thereof 20 Synthetic resin and wood pulp M.T. Or part 45.00 27.00 thereof 21 Arms, ammunition, explosives and M.T. Or part 97.50 58.50 defence stores thereof 22 Dry chemicals including soda ash, M.T. Or part 22.50 13.5062 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] HDPE, etc. thereof 23 Other unspecified goods M.T. Or part 52.50 31.50 thereof F. Schedule V – Storage Charges for general cargo 1 For open space Rate per 10 Kutchha Pucca sq. mtr. or part Plots Plots thereof per 0 – 60 days 23.34 144.00 month or part 61 – 90 days thereof (in `) 46.68 288.00 91 – 180 days 58.35 360.00 Beyond 180 days 70.03 432.00 2 For covered space 0 – 60 days 279.00 61 – 90 days 558.00 91 – 180 days 697.50 Beyond 180 days 837.00 3 Storage of timber on board Rate per 10 1.96 sq. mtr. or part thereof per day or part thereof (in `) G. Schedule VI - Trolley Hire Charges Rate per day 19.55 or part thereof (in `) General Notes: (i). Whenever no specific rate is available, the rate prescribed for the corresponding items at Kandla will apply provided the relevant services offered / facilities provided at tuna port are at par with those at Kandla. (ii). The terms and conditions of rendering the services at Tuna will be same as prescribed for corresponding services at Kandla provided for comparable services offered / facilities provided and are as given below: (a). Period for the purpose of calculation of Storage charges shall be counted taking into account the period of stay of the cargo, both for open and covered areas. (b). Application for storage spaces shall be made before storage of goods to the DPT or its authorised official. Any unauthorised occupation of storage spaces shall be liable for payment of double the rent, as a penalty. (c). Storage charges shall be paid in advance. Penal interest, as prescribed in point no. (viii) in 1.2. General Terms and Conditions in Chapter I shall be levied on the amount due but not paid from the date on which the amount becomes due till the date of actual payment which shall in no case exceed 7 days. If, for any reason, payment is delayed beyond 7 days from the date of the amount becoming due occupation will be treated as unauthorised. (d). The space allotted shall be vacated on notice from the DPT or its authorised official failing which it will be treated as unauthorised occupation; and, the Port Authorities shall take other action, as deemed fit. (e). The DPT shall have the right to take over the spaces, allotted on rental basis, which are unoccupied/empty without any prior notice in the interest of the¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 63 Port operation. In such cases, proportionate reduction in rent shall be allowed. (f). The day for the purpose of levy of storage charges will be from 08.00 hrs to 08.00 hrs. (g). If operational area is leased on rental to users, storage charges on containers/demurrage on cargo stored therein shall not be levied again. (iii). The aggregate amount of bill shall be rounded off to the next higher rupee. ” (ii). Renumber the existing Chapter-V - Tariff for Marine related services provided by DPT at Dry bulk terminal commissioned by AKBTPL at Tuna / Tekra' in the existing SOR of DPT as Chapter-VA (iii). Delete the note no.(xv) prescribed in the existing SOR of DPT under Chapter I - Definitions and General Terms and Condition. 15.2 The DPT is advised to suitably incorporate the above provision in its SOR. 15.3. The said charges shall be effective from 11 August 2016 as proposed by DPT and its validity is made co-terminus to the validity of the existing SOR of DPT i.e. upto 30 September 2019. The approval accorded shall automatically lapse unless, specifically extended by this Authority. T.S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance) [ADVT.-III/4/Exty./136/19]64 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Annex A comparative position of the rate for Tuna Port as per 2011 Order, 2016 Order and the rates now proposed by the DPT for Tuna Port along with percentage increase / decrease with reference to 2016 rates and 2011 rates Sr. Particulars Unit Rates as Rates as per the Rate now % increase / % increase / % increase / No. approved in 2011 Tariff Order of proposed by DPT (decrease) at 2016 (decrease) at (decrease) at Order (Order No. 2016 (Order No. vide proposal (i.e existing) rates proposed rate w.r.t. proposed rate TAMP/61/2009- TAMP/18/2016- dated 13.03.2018 w.r.t. 2011 rates 2011 rates w.r.t. 2016 (i.e KPT dated KPT dated existing) rates 18.01.2011) * 21.06.2016) Foreign CCCCooooaaaassssttttaaaallll Foreign Coastal Foreign Coastal Coastal Vessel Coastal Vessel Coastal Vessel Going VVVVeeeesssssssseeeellll Going Vessel Going Vessel Vessel ((((iiiinnnn ````)))) Vessel (in ````)))) Vessel (in ````)))) (in US (in US $) (in US $) $) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10=(7-5)/5 11=(9-5)/5 12=(9-7)/7 A. Schedule 1 - Port Dues 1 Vessels of 10 GRT & Upwards Rate per 0.0750 1.0500 0.4255 10.5175 0.0978 1.3687 901.67% 30.35% -86.99% (except fishing boats) GRT or part thereof 2 Sailing Vessels of 10 GRT & Rate per 0.0450 0.9000 0.4255 10.5175 0.0587 1.1732 1068.61% 30.36% -88.85% Upwards (except fishing boats GRT or part thereof B. Schedule II - Berth Hire Charges 1 Vessels upto 10 GRT Rate per Free Free GRT per hour or part thereof 2 Vessels above 10 GRT Rate per 0.0019 0.03 0.0092 0.23 0.0025 0.0391 666.67% 30.33% -83.00% GRT per hour or part thereof C. Schedule III - Beaching Charges 1 Beaching Charges Rate per 0.015 0.3 0.105 2.6066 0.0196 0.3911 768.87% 30.37% -85.00% NRT per MTH or part thereof Anchorage Charges Sea going mechanically propelled vessels¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 65 Inner Anchorage (per GRT) Rate per 1 - - 0.001 0.0255 0.001 0.0255 - - 0.00% hour or part thereof D. Schedule IV - Wharfage Charges A. Liquid (in bulk) 1 POL products in bulk other than M.T. Or 15.00 9.00 50.00 50.00 50.00 50.00 455.56% 455.56% 0.00% crude oil part thereof 2 Other liquid cargo including M.T. Or 15.00 9.00 50.00 30.00 50.00 30.00 233.33% 233.33% 0.00% bunkers part thereof B. Dry Cargoes 1 Fertilizer and raw material M.T. Or 15.00 9.00 33.60 20.16 33.60 20.16 124.00% 124.00% 0.00% including sulphur part thereof 2 Foodgrains, cereals, pulses and M.T. Or oilseeds part thereof (i). Bulk 7.50 4.50 15.00 9.00 15.00 9.00 100.00% 100.00% 0.00% (ii). Break Bulk 9.00 5.40 9.00 5.40 20.00% 20.00% 0.00% 3 Cement and clinker M.T. Or 12.00 7.20 22.50 13.50 22.50 13.50 87.50% 87.50% 0.00% part thereof 4 Ores and minerals (in all forms) M.T. Or 11.25 6.75 16.88 10.13 16.88 10.13 50.07% 50.07% 0.00% part thereof 5 Granites and marbles M.T. Or 15.00 9.00 22.50 13.50 22.50 13.50 50.00% 50.00% 0.00% part thereof 6 Metals (Ferrous/non-ferrous & M.T. Or 15.00 9.00 37.50 22.50 37.50 22.50 150.00% 150.00% 0.00% metals scrap including pipes, pig part iron, coil sheet & cokes. thereof 7 Animals including chicken, sheep Each 5.00 3.00 15.00 9.00 6.52 3.91 200.00% 30.33% -56.56% & goats 8 Animals (other than above) Each 12.00 7.20 30.00 18.00 15.64 9.39 150.00% 30.42% -47.83% 9 Animal products, bone meal, M.T. Or 7.50 4.50 15.00 9.00 9.78 5.87 100.00% 30.44% -34.78% hiders and skin part thereof 10 Oil cakes and fodder M.T. Or 7.50 4.50 15.00 9.00 15.00 9.00 100.00% 100.00% 0.00% part thereof 11 Waste paper and newsprint M.T. Or 13.50 8.10 30.00 18.00 30.00 18.00 122.22% 122.22% 0.00% part thereof66 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 12 Construction material and sand M.T. Or 11.25 6.75 16.88 10.13 16.88 10.13 50.07% 50.07% 0.00% part thereof 13 Coal and coke (including M.T. Or 12.00 7.20 25.20 15.12 25.20 15.12 110.00% 110.00% 0.00% firewood) part thereof 14 Wood, timber and bamboo M.T. Or 10.50 6.30 30.00 18.00 30.00 18.00 185.71% 185.71% 0.00% part thereof Cu. m. Cu. m. Cu. m. Cu. m. 15 Jute & jute products and coir M.T. Or 10.50 6.30 22.50 13.50 22.50 13.50 114.29% 114.29% 0.00% products part thereof 16 Cotton including cotton waste M.T. Or 9.00 5.40 22.50 13.50 22.50 13.50 150.00% 150.00% 0.00% part thereof 17 Salt M.T. Or 2.50 1.50 15.00 9.00 15.00 9.00 500.00% 500.00% 0.00% part thereof 18 Sugar M.T. Or 7.50 4.50 15.00 9.00 15.00 9.00 100.00% 100.00% 0.00% part thereof 19 Asbestos M.T. Or 9.00 4.50 - - - - - - - part thereof 20 Synthetic resin and wood pulp M.T. Or 15.00 9.00 45.00 27.00 45.00 27.00 200.00% 200.00% 0.00% part thereof 21 Arms, ammunition, explosives M.T. Or 18.00 10.80 97.50 58.50 97.50 58.50 441.67% 441.67% 0.00% and defence stores part thereof 22 Dry chemicals including soda M.T. Or 10.50 6.30 22.50 13.50 22.50 13.50 114.29% 114.29% 0.00% ash, HDPE, etc. part thereof 23 Other unspecified goods M.T. Or 15.00 9.00 52.50 31.50 52.50 31.50 250.00% 250.00% 0.00% part thereof E. Schedule V - Storage Charges for general cargo Kutchha Pucca Kutchha Pucca Kutchha Pucca Kutchha Pucca Kutchha Pucca Plots Plots Plots Plots Plots Plots Plots Plots Plots Plots 1 For open space 0 – 60 days Rate per 7.50 84.00 144.00 23.34 144.00 1020.00% 1820.00% 211.20% 1820.00% -72.21% 0.00% 10 sq. Mtr. or part thereof per month or part¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 67 thereof (in `) 61 – 90 days 168.00 288.00 46.68 288.00 2140.00% 3740.00% 522.40% 3740.00% -72.21% 0.00% 91 – 180 days 210.00 360.00 58.35 360.00 2700.00% 4700.00% 678.00% 4700.00% -72.21% 0.00% Beyond 180 days 252.00 432.00 70.03 432.00 3260.00% 5660.00% 833.73% 5660.00% -72.21% 0.00% 2 For covered space 0 – 60 days 48.00 279.00 279.00 481.25% 481.25% 481.25% 0.00% 61 – 90 days 558.00 558.00 1062.50% 1062.50% 1062.50% 0.00% 91 – 180 days 697.50 697.50 1353.13% 1353.13% 1353.13% 0.00% Beyond 180 days 837.00 837.00 1643.75% 1643.75% 1643.75% 0.00% 3 Storage of timber on board Rate per 1.50 -- 1.96 -- 30.67% 30.67% -- 10 sq. Mtr. or part thereof per day or part thereof (in `) F. Schedule VI - Trolley Hire Rate per 15.00 -- 19.55 -- 30.33% 30.33% -- Charges day or part thereof (in `) * In 2016 Order a note as proposed by DPT was prescribed stating that rates for Kandla Port will be applicable for Tuna Port. Accordingly, in the above table, the applicable rate for Kandla land is shown for Tuna port for comparison as 2016 rates. % increase / decrease estimated based on coastal rates which is relevant for Tuna port. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.