the Tariff Authority for Major Ports hereby notifies the revised Scale of Rates disposing of the proposal received from TM International Logistics Limited TMILL for General revision of its Scale of Rates SOR under Tariff Guidelines

रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx सी.जी.-एम.एxचxx.G-अID.-E1x9xx0 62020-220026 CG-MH-E-19062020-220026 असाधारण EXTRAORDINARY भाग III—खण्ड 4 PART III—Section 4 प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 215] नई िदल्ली, बहृ स्ट्प जतव कार , िनू 18, 2020/ज्य ष्े ठ 28, 1942 No. 215] NEW DELHI, THURSDAY, JUNE 18, 2020/JYAISHTHA 28, 1942 महापत्तन प्रिल्ु क प्राजधकरण अजधसचू ना मुबई, 10 िून, 2020 स.ं टीएएमपी/53/2019-टीएमआईएलएल.—महापत्तन न् यास अजधजनयम, 1963 (1963 का 38) की धारा 48 द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करते हुए महापत्तन प्रिुल् क प्राजधकरण एतद ्द्वारा टीएम इंटरनशिनल लजजिजस्ट्ट्‍स जलजमटेड (टीएमआईएलएल) से प्रिुल् क िदिाजनददेशि 2019 के अंतगगत उनके दरमानों के सामान् य संिोधन के जलए प्रा्‍ त प्रस्ट् ताव क का, इसके साथ संलग्न जनदिे ानुसार, जनपटान करत े हुए संिो जधत दरमानों को अजधसूजचत करता ह।श महापत्तन प्रिल्ु क प्राजधकरण मामला स.ं टीएएमपी/53/2019-टीएमआईएलएल टीएम इंटरनिश नल लजजिजस्ट्ट्‍स जलजमटेड … आव कदे क गणपर्तू त (i). श्री टी.एस. बालसब्रु मजनयन, सदस्ट्य (जव कत्त) (ii). श्री रित सच्च र, सदस्ट्य (आर्तथक) आदिे (िून, 2020 के 1व कें िदन पाररत) 2634 GI/2020 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] यह मामला टीएम इंटरनिश लन लजजिजस्ट्ट्‍स जलजमटेड (टीएमआईएलएल), कोलकाता पत्तन न् यास (केीपीटी) म ें एक बीीटी प्रचालक, से उनके दरमानों के सामान् य संिोधन के जलए प्रा्‍ त प्रस्ट् ताव क से संबंजधत ह।श 2.1. टीएमआईएलएल अपने दरमानों के सामान् य संिोधन के जलए 01 अ्‍ तूबर, 2019 के अपने पत्र के द्वारा एक प्रस्ट् ताव क दायर िकया था। उ्‍त प्रस्ट्त ाव क को लाइसेंस प्रदात्ता पत्तन अथागत् कोलकाता पत्तन न् यास (केीपीटी) र टीएमआईएलएल के संबंजधत प्रयो्‍त ाओं/प/प्रयो्‍त ा संगठनों के साथ परामि ग के जलए जलया गया। िकसी भी प्रयो्‍त ा/प्रयो्‍त ा सगं ठन न े अपनी रट्‍ पजणयां प्रस्ट् तुत नहक की। 2.2. टीएमआईएलएल के प्रस्ट्त ाव क की आंतररक संव कीषा ा की गई। टीएमआईएलएल से अजतरर्‍त सूचना/स्ट् पष्ट ीकरण मांग े गए। टीएमआईएलएल ने मांगी गई अजतरर्‍त सूचना/स्ट् पष्ट ीकरण का उत्तर िदया। इस मामले में 17 अ्‍ तूबर, 2019 को केीपीटी के कोलकाता जस्ट्थत पररसर म ें एक संयु्‍ त सुनव काई का आयोिन िकया गया। संयु्‍त सुनव काई म ें टीएमआईएलएल र केीपीटी ने अपन-े अपने जनव केदन रखे। 3. मामले की संििया के दौरान एकत्र की गई सूचना की समग्रता के हव काले से, इस प्राजधकरण ने टीएमआईएलएल के संिोजधत दरमानों का अनुमोदन िकया। 4.1. इस प्राजधकरण द्वारा पाररत सकारण आदेि भारत के रािपत्र में अजधसूचना की प्रििया म ें ह श र अजधसूचना के जलए अभी र समय लगने की संभाव कना ह।श अत: यह प्राजधकरण चाहता ह श िक संिोजधत दरमान इस आदेि की अजधसूचना की प्रतीषा ा िकये जबना लाग ू हो िाएं। तदनुसार, यह प्राजधकरण टीएमआईएलएल के संिोजधत दरमानों को, अनलु ग्न क के रूप में सलं ग् न ह,ं अजधसूजचत कराता ह।श संिोजधत दरमान इस आदेि के भारत के रािपत्र म ें अजधसूचना की तारीख से 30 िदन की समाजि के पश् चात ् प्रभाव की हो िायेंगे र इसके बाद तीन व कष ग तक प्रभाव की रहगें े र नीचे पशरा 5 में की गई चचाग के अनुसार व कार्तष क सूचकांकन के अधीन होंगे। 4.2. इसी बीच, टीएमआईएलएल के मौिूदा दरमानों की व कशधता का 01 अप्रलश 2020 स े टीएमआईएलएल के संिोजधत दरमानों के लाग ूहोने की तारीख तक जव कस्ट् तार िकया गया सम ा िाए। 4.3. टीएमआईएलएल के संबंध में इस प्राजधकरण द्वारा पाररत सकारण आदेि को अलग से अजधसूजचत िकया िायेगा तथा टीएमआईएलएल, केीपीटी र संबंजधत प्रयो्‍त ाओं/प/प्रयो्‍त ा संगठनों को बाद में भेि िदया िायेगा। 5. प्रिुल् क िदिाजनददेशि 2019 के खंड 2.12 के अनुसार, दरमानों को संबंजधत व कष ग के 1 िनव करी से 31 िदसंबर, के बीच होने व काले थोक मूल् य सूचकांक (ड्‍ ल् यपू ीआई) में भारत सरकार द्वारा घोजष त जव कचलन के 60% की सीमा तक मुद्रास्ट् फीजत के प्रजत व कार्तष क सूचकांिकत िकया िायेगा। ऐसे समंजित दरमान संबंजधत व कष ग के 1 मई से लागू होंगे र आगामी व कष ग की 30 अप्रशल तक प्रभाव की रहगें े। यहा ं यह उल्ल ेख करना समीचीन होगा िक इस मामल े म ें व कष ग 2019-20 में सूचकांकन को एआरआर में र दरमान जनकालने के जलये पहले ही सुजव कचार में ले जलया गया ह श । इस प्रकार पहला व कार्तष क सूचकांकन संिोजधत दरमानों के लागू होन े की तारीख से लाग ू होगा। बाद के व कष ों के जलए व कार्तष क सूचकांिकत दरमान संबंजधत व कष ग की 1 मई से लाग ू होकर आगामी व कष ग की 30 अप्रलश तक लागू रहगे ा। सूचकांिकत दरमानों की सूचना टीएमआईएलएल द्वारा केीपीटी, प्रयो्‍त ाओं/प र इस प्राजधकरण को दी िायेगी। टी.एस. बालसुब्रमजनयन, सदस्ट् य (जव कत्त) [जव कज्ञापन-III/4/असा./68/2020-21][भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 अनलु ग्न क टीएम इंटरनिश नल लजजिजस्ट्ट्‍स जलजमटेड हजल्दया गोदी पररसर के बथ गस.ं 13 पर प्रचालन सबं धं ी दरमान 1. सजं षा ि नाम र प्रारंभ यहां जनधागररत दरमान टीएम इंटरनशिनल लजजिजस्ट्ट्‍स जलजमटेड (टीएमआईएलएल), बथग स.ं 13 कोलकाता पत्‍त्‍ न न्यास के हजल्दया डजक पररसर का दरमान कहा िाएगा। 2. पररभाष ा इस दरमान म,ें िब तक िक संदभग अन् यथा अपेजषा त न हो, जनम्न जलजखत पररभाष ाएं लाग ूहोगी : (i) “टीएम इंटरनशिनल लोजिजस्ट्ट्‍स जलजमटेड” का अथ ग 43, चौरंगी रोड, कोलकाता-71 पर अपने पंिीकृत कायागलय के साथ कंपनी अजधजनयम, 2013 के अधीन पंिीकृत कंपनी होगा । (ii) टीएमआईएलएल पररसर का अथ ग लाइसेंस करार के अधीन आबंरटत बशकअप षा ेत्र र कोई अन् य अजतरर्‍त भूजम सजहत टीएमआईएलएल को लाइसेंस पर िदया गया षा ेत्र होगा । (iii) ‘िदव कस’का अथग िदन के प्रात: 6 बिे से िुरू होकर आगामी िदन को प्रात: 6 बिे तक की अव कजध होगा । (iv) ‘जव कलंब िुल् क’ का अथ ग इस दरमान में यथा जव कजनर्ददष् ट जन:िल्ु क अव कजध से अजधक टीएमआईएलएल पररसर के भीतर कागों के भंडारण के जलए देय प्रभार होगा र लाइसेंस अव कजध के दौरान कागों के भडं ारण के जलए लाइसेंस आधार पर पत्‍ तन प्रयो्‍त ा को आबंरटत षा ेत्र म ेंभंडाररत कागों िाजमल नहक होगा। (v) ‘िोजखमपूणग-।‘ का अथग कोलकाता पत्‍ त्‍ न न् यास द्वारा समय-समय पर अंगीकृत िोजखमपूण ग कागों की सूची म ें िोजखमपूणग-। के रूप म ेंव कगीकृत कागो होगा । (vi) ‘माह’ का अथग अव ककाि िदव कसों सजहत 30 लगातार कशलेंडर िदव कस, अन् यथा जव कजनर्ददष् ट को ोो़ककर, होगा । (vii)‘ऑन बोड ग प्रहस्ट्त न प्रभारों’ का अथ ग लदाई / उतराई प्रचालन के जलए िनिजि की आपूर्तत के रूप म ें टीएमआईएलएल द्वारा ऑन बोडग सेव काएं प्रदान करन े के जलए कोगो/घटक/ व कस्ट् तु/पशकेि/कंटेनर पर प्रभार होगा । (viii)‘ऑन बोड ग पयगव केषा ण’ का अथ ग पोत प्रचालन म ें अजधक उत्‍प ादकता / दषा ता अर्तित करने के जलए कागो के पोत स े तट / तट से पोत स्ट्थ ानांतरण प्रचालन के दौरान टीएमआईएलएल द्वारा प्रदत्‍ त जव किेष सेव काएं दोनों ऑन-बोडग र ऑन-िोर जिन्ह ेआन-बोडग प्रहस्ट्तन प्रभारों अथव का लदान/उतराई प्रभारों अथव का जव कजव कध प्रभारों के अजधकार षा ेत्र के भीतर िाजमल नही िकया गया ह श होगा र प्राकृजत म ें अनुष गं ी ह ं र इनम ें से कुोेक पोत प्रचालन के दौरान बेहतर उत्‍पादकता/कायगकुिलता प्राि करन े के जलये िरूरी ह।ं (ix) ‘ीव कर-साइड उतराई / नौभरण’ का अथग उतराई / नौभरण प्रचालन के समय घाट से जबना गुिरे पोत से / पर कागों की उतराई / लदाई प्रचालन होगा । (x) ‘िट आऊट कागो’ का अथग टीएमआईएलएल पररसर में प़का जनयागत कागों िो पोत पर ऑन बोडग नौभाररत नहक िकया गया होगा जिसके जलए यह टीएमआईएलएल पररसर में प्रा्‍ त हुआ था। (xi) ‘स्ट् टजक कागो’ का अथ गजबना जनयागत दस्ट् ताव केिों के पोतांतरण के जलए पत्‍ तन पर प्रा्‍ त कागो होगा । (xii)‘टीईय’ू का अथ गकंटेनर की बीस फीट समकषा इकाई होगा । (xiii)‘पोतांतरण’ का अथ ग अन् य पत्‍ तन/पत्‍ तनों गंत्‍ य के जलए समुद्रगामी पोत / बािग स े दसू रे समुद्रगामी पोत / बािग को कागों / कंटेनर का स्ट्थ ानांतरण होगा ।4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (xiv)‘घाटिुल् क’ का अथग टीएमआईएलएल पररसर के भीतर लादे गए अथव का नौभाररत अथव का पोतांतररत सभी कागों / कंटेनर पर व कसूली योग् य मलू दये ताएं होगा । (xv)तट प्रहस्ट्तन म ें कागो को हुक स्ट्थान स े / को व्यव कजस्ट्थत र प्राि करना, अंतर माडल पररव कहन से घाट स े स्ट्टा्‍याड ग व क इसके जव कपरीत र कागो को व कशगन/रक से/को प्राजि र सुपदु गग ी िाजमल ह।श 3. जनधारग ण के समान्य जस्ातं : (i) न् यनू तम प्रभायग भार / माप 1 टन / 1 घन मी0 होगा िबिक सकल भार / माप 1 टन /1 घन मी0 से कम हो सकता ह श। उस मामले में िहां प्रभार भार पर आधाररत ह श र सकल भार सही 100 िक0ग्रा0 के गुणक में नहक ह शतो उस े 100 िक0ग्रा0 के अगले उच् चतर गुणक पर पूणागिकत िकया िाएगा । िहां सकल घन मी0 दिमलव क में हो व कहां उस े घन मी0 की अगली उच् चतर पणू ग इकाई म ेंपणू ागिकत िकया िाएगा । (ii) िकसी अव कजध / भार से इतर इकाई के जलए लागू दरें उसकी अव कजध / इकाई के जहस्ट्स े पर लाग ूहोंगी । (iii) िब तक अन् यथा जव कजनर्ददष् ट न हो, यिद टीएमआईएलएल उपस्ट्क र पोत से / पर कागों / कंटेनर की लदाई / नौभरण के जलए अथव का पोत द्वारा िकसी अन् य प्रयोिन के जलए खंड 10.1 में यथा जव कजनर्ददष् ट उपस्ट् कर िकराया प्रभार व कसूल िकया िाएगा। (iv) कागों संबंधी प्रभार कागों के स्ट्व क ाजमयों अथव का उनके जनकासी तथा अग्रेष ण एिेंटों / प्रहस्ट्तन एिेंटों से व कसूल िकए िाएंगे परंत ु व कहा ं नहक िहा ं अन्यथा जव कजनर्ददष् ट हो, अथव का उन मामलों म ें िहां िलयान स्ट् व कामी /स्ट् टीमर एिेंटस ऐसे प्रभार अदा करने के जलए सहमत हो । (v) नमूने सारजणयां र अन् य व कस्ट्त ुएं जिसके जलए जिुपग कंपजनयां मालभाडाऺ व कसूल नहक करती ह श र जिस पर सीमा िुल् क देय नहक ह श रािनजयक डाक बशग, िू का सामान र बथग सं0 13 से संबंजधत टीएमआईएलएल की पररयोिना सुजव कधाओं/प में प्रयोग के जलए सभी व कस्ट् तुए एचडीसी सभी कागों संबंधी प्रभारों के भुगतान में ोूट प्रा्‍ त होगा । (vi) उन िदनों के जलए जव कलंब िुल् क व कसूल नहक िकया िाएगा जिसके दौरान पत्‍ तन/टीएमआईएलएल के कमगचाररयों द्वारा हडताल के कारण सुपुदगग ी नहक की िा सकती, बितदेश आयातक अथव का उसका प्राजधकृत एिेंट ह़कताल की िुरूआत स े पहल े सभी प्रभारों के भुगतान पर संपूण ग सुपुदगग ी दस्ट् ताव केि दाजखल कर दते ा ह श। (vii) जव कलंजबत भुगतानों / व कापजसयों पर ्‍ याि : (क) प्रयोिा जव कलंजबत भगु तानों पर इस दरमान के अधीन दंडात्‍ मक ्‍ याि अदा करेगा। इसी प्रकार टीएमआइरएलएल जव कलंजबत व कापजसयों पर दाडं ात् मक ्‍ याि अदा करेगा। (ख) दडं ात्‍ मक ्‍ याि की दर 15 प्रजतित होगी। यह दंडात्‍ मक ्‍य ाि दर टीएमआईएलएल र पत्‍ तन उपयो्‍त ाओं/प दोनों पर समान रूप से लागू होगी। (ग) व कापजसयों में जव कलंब सेव का के समा्‍ त होने की तारीख अथव का उपयो्‍त ाओं/प से अपेजषा त सभी दस्ट् ताव केि प्रस्ट् तुत करने पर िो भी बाद में हो से केव कल 20 िदन जगना िाएगा। (घ) उपयो्‍त ाओं/प द्वारा भुगतानों में जव कलंब टीएमआईएलएल द्वारा जबल जनकाले िाने की तारीख के पश् चात केव कल 10 िदन जगनती िकया िाएगा। तथाजप, यह प्रचालन उन मामलों में लागू नहक होगा िहां भुगतान महापत्‍ त्‍न न् यास अजधजनयम म ें यथा जव कजनर्ददष्ट टीएमआईएलएल की सुजव कधाओं/प की सेव काएं प्रा्‍ त करने / प्रयोग करने स े पहले िकया िाना होता ह श र / अथव का िहां प्रभारों का अजग्रम भुगतान इस दरमान में ितग रूप में जनधागररत हो। (viii) कागों प्रहस्ट् तन प्रभारों की व कसूली के जलए कागों की प्रकृजत िानने के जलए िकसी कागों को ‘अजव कजनर्ददष् ट व कगग’ अथव का अन् यथा के अधीन व कगीकृत करने स े पहल े यिद अपेजषा त हो यह देखन े के जलए प्रासंजगक सीमा िल्ु क व कगीकरण को[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 देख जलया िाए िक ्‍य ा यह कागो अनुसूजचयों में उजल्लजखत जव कजनर्ददष् ट व कगों में से िकसी व कगग के अधीन व कगीकृत िकया िा सकता ह श। (ix) प्रयो्‍त ाओं/प को टीएमआईएलएल पर आरो्‍ य, उपयु्‍ त स्ट् तर से ऊपर जव कलंबों के जलए प्रभार अदा करने की आव कश् यकता नहक होगी । (x) (क) िहां कही टीएमआईएलएल के अजधसूजचत दरमान में िकसी नई सेव का / कागों / उपस्ट्कर / सुजव कधा के जलए जव कजिष्ट प्रिुल् क उपल्‍ध नहक हो तो टीमएआईएलएल नई सेव का / कागों / उपस्ट्कर के प्रिुल्क के जलय े िकसी भी महापत्तन न्यास अथव का प्रिुल्क िदिाजनददेशि 2019 द्वारा िाजसत बीीटी प्रचालक के दरमानों में तलु नीय सेव का / कागों / उपस्ट्कर/सुजव कधा के जलये जनधागररत प्रिुल्क को अपनाने के जलय े प्राजधकरण को सम्पकग कर सकता ह।श यिद िकसी भी महपत्तन न्यास अथव का प्रिल्ु क िदिाजनददेशि 2019 द्वारा िाजसत बीीटी प्रचालक के दरमानों म ें प्रस्ट्ताजव कत नई सेव का / कागों / उपस्ट्कर/सुजव कधा का प्रजतजनजधत्‍व क नही करता ह श तो टीएमआईएलएल को िदिाजनददेशि 2008 म ें िदय े गए जस्ांतों के अंतगगत जनधागररत इष्टतम षा मता के हव काले स े या सेव का / सुजव कधा / उपस्ट्कर की धाररत षा मता अथव का तकनीकी जव कजिजष्टयों के आधार पर प्रिल्ु क की अजधसूचना के जलए प्रस्ट्ताव क दायर कर सकता ह।श यिद ऊपर व कर्तणत जव ककल्पों के आधार पर प्रिुल्क जनधागरण उपल्‍ध नही होता तब टीएमआईएलएल पयागि कारण बतात ेहुए लागत िमा 16% प्रजतफल फामलुग े के आधार पर दरों का प्रस्ट् ताव क प्रस्ट् तुत कर सकता ह।श (ख) नई सुजव कधा अथव का नई सव के ा के प्रयोग के जलये दरों की अजधसूचना का प्रस्ट्ताव क नए कागो/सुजव कधा अथव का नई सेव का के आरम्भ होने की प्रत्‍याजित तारीखसे 60 िदन पहले जमल िाना चाजहये। नई सेव का / नये कागों के प्रिल्ु क जनधागरण के जलय े प्राजधकरण यथा जनधागररत सामान्य परामि ग प्रििया का अनुसरण करेगा। नई जव कजव कध सेव काओं/प के प्रिुल्क जनधागरण के मामल े में बीीटी प्रचालक को सेव काओं/प के लागू होन े की तारीख से 15 िदन पहल े से अनजधक नही की अव कजध म ेंप्रस्ट्ताव क प्रस्ट्ततु करना चाजहये। (ग) प्रस्ट्त ाव क प्रस्ट् तुत करने के साथ ही साथ, िब तक इस दर को अंजतम रूप से अजधसूजचत नहक िकया िाता तब तक प्रस्ट्त ाजव कत दर तदथग आधार पर व कसूल की िा सकती ह श। (घ) अंतररम अव कजध में लाग ू की िाने व काली तदथ ग दर प्रिुल्क िदिाजनददेशि 2019 के खडं 5.6.1. म ें दी गयी प्जत के आधार पर ्‍ युत्‍ पन् न होनी चाजहए। (ड) नए कागो/सेव का के जलए, जिसके जलये दरमानों में दर जनधागररत नही ह,ं प्राजधकरण द्वारा जनधागररत अंजतम दर सामान् यत: उत्तर व्यापी प्रभाव क से प्रभाव की होगी। तदथग रूप से अंगीकृत अंतररत दर इस प्रकार संजस्ट्व ककार की िाएगी िब तक यह पूव कग्‍ यापी प्रभाव क से िकसी संिोधन की अपेषा ा से अजधक नहक पायी िाती। (xi) इस दनमान म ें जनधागररत दरें अजधकतम दरें ह श इसी प्रकार ररयायत ें र ोूट जनम्न तम स्ट् तर पर ह ं । यिद टीएमआईएलएल चाह ेतो कमतर दरों म ेंबदलाव क कर सकता ह श र / अथव का उच् चतर ररयायतें र ोूट प्रदान कर सकता ह श। (xii) टीएमआईएलएल बथग स.ं 13 पर जनम्न जलजखत कागों का प्रहस्ट् तन नहक करेगा: (क) थोक में थमलग कोयला । (ख) थोक में कोिकग कोयला । (ग) जव कजभन् न प्रकार के कोक र अन् य काला कागो थोक में । (घ) पाइपलाइनों के माध् यम स ेप्रहजस्ट्तत द्रव्य बल् क कागों के जव कजभन् न प्रकार । (xiii) कंटेनरों के प्रहस्ट् तन के जलए जनधागररत दर 20 फीट कंटेनर के जलए ह।श 20 फीट से अजधक र 40 फीट तक के कंटेनर के जलए दर जनधागररत दर का 150 प्रजतित होगी । 40 फीट से अजधक कंटेनरों के जलए दर जनधागररत दर का 200 प्रजतित होगी ।6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (xiv) तटीय कागों / कंटेनरों के माल े में, थमगल कोयला स े इतर, लौह अयस्ट् क र लौह अयस्ट् क गुरट्काएं, जनधागररत दरों का 60 प्रजतित लाग ूहोगा । (xv) प्राजधकरण द्वारा अनुमोिदत दरमान इस प्राजधकरण द्वारा घोजष त िकय े िाने व काले ड्‍ल्यूपीआई के 60% पर स्ट्व कत: ही व कार्तष क सूचकांकन के अधीन होंगे। व कार्तष क सूचकांकन 01 मई 2020 स े लाग ू होगा। टीएमआईएलएल द्वारा सूचकांिकत दरमान की सूचना केीपीटी, प्रयोिाओं/प र इस प्राजधकरण को देनी होगी। 4. घाट िल्ु क प्रभार: 4.1 जव कदेिी कागों पर घाट िुल् क नीचे ताजलका म ेंयथा उजल्लजखत दरों पर व कसूल िकया िाएगा: ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें 1 लौह अयस्ट् क, लौह अयस्ट् क पलश ेट र रेत 33.74 चूनापत्‍ थर, डोलोमाईट, पायरो्‍सेनाईट,ीलीव काइन, र अजव कजनर्ददष्ट अन्य सभी िुष्क बल्क लौह अयस्ट् क को ोो़ककर सभी प्रकार के अयस्ट् क, स्ट्पंि लौह, 2 जपग लौह। 67.47 जमल स्ट्केल, मेग्नेसाइट, ग्रेनाइट, सभी प्रकार का कबाड, खल अजस्ट्थ र अजस्ट्थचणू ,ग हर प्रकार की नान फेरौस धातुयें, अजग्नसह ईंट र हर प्रकार का अपव कतगनीय सामजग्रया,ं उव कगरक र कच्ची सामजग्रया,ं एमीपी, रजक फास्ट् फेट, 3 सोडा, सल् फर, सीआई गडु स। 118.77 टयूब र पाइप, लौह र स्ट्ट ील, न् यिू ुप्रट, एचआरसी / सीआरसी, स्ट् टील 4 स्ट् लशब, बीम, ो़क,े पजहये, िीटें र बशग कागों 99.32 जव कजभन् न आकृजतयों र आकारों के पररयोिना कागों र मिीनरी तथा पुि देश 5 (अचल इकाईयां) ऊपर अजव कजनर्ददष्ट हर प्रकार का कागो 310.30 6 कंटेनर (प्रजत टी ई य)ू - अजत आयमीय कंटेनर को ोोडकर 3642.01 7 कार, कोई भी रबड टायर व काहन, अथ गमूुव कग उपस्ट् कर (ु प्रजत यूजनट) 6621.81 8 लट्ठे/रटम् बर/व कनीर (ु प्रजत सीबीएम) 173.82 4.2 ीव करसाइड उतारे गए / नौभाररत कागों पर, प्रभार उपयु्‍ तग दरों के 70 प्रजतित पर व कसूल िकए िाएंगे । 4.3 कागों के पोतांररण अथव का बोड गपर कागों के स्ट्थ ानांतरण के जलए, प्रभार उ्‍त 4.1 में जव कजनर्ददष्ट दरों का 1.5 गुणा व कसूल िकया िाएगा । 4.4 िटआऊट/ स्ट् टजक कागों पर िोिक टीएमआईएलएल पररसर में जलया िाता ह,श घाट िुल् क का 50 प्रजतित व कसूल िकया िाएगा । इसके अजतरर्‍त , ऑन बोडगप्रहस्ट् तन प्रभार र तट प्रहस्ट् तन िो भी लाग ू हो, व कसूल िकए िाएंग े यिद कागों के प्रहस्ट् तन के जलए श्रजमक र / अथव का उपस्ट्क र टीएमआईएलएल द्वारा आपूर्तत िकए / िकया िाता ह श। िट आऊट कागो पर कोई अजतरर्‍ त घाट िल्ु क उगाहा नहक िाएगा यिद व कही कागो बाद में पत्‍ तन पररसर म ें जबना हटाये नौभाररत िकया िाता ह श।[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 5. ऑन-बोड गप्रभार: 5.1 ऑन-बोडग प्रभार जव कदेिी कागों पर नीचे ताजलका म ेंयथा उजल्ल् जखत दरों पर उगाह ेिाएगं े : ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें 1 सभी प्रकार का िुष्क बल् क कागो (बशगबंद कागों नहक) 49.65 2 टयूब र पाइप, लौह र स्ट् टील, न् यिू ुप्रट, एचआरसी / सीआरसी, स्ट् टील स्ट्ल शब, 132.44 बीम, रेल, पजहये, िीटें 3 पररयोिना कागो र मिीनरी तथा पुिदेश ( अचल इकाइयां) र बशगबंद कागों 160.00 सजहत ऊपर अजव कजनर्ददष् ट कोई अन् य सभी प्रकार का कागों 4 कंटेनर (प्रजत टीईय)ू 455.26 5 कार कोई रब़क टायर व काहन, अथग मूुव कग उपस्ट् कर, िब ुस्ट्लगो के प्रयोग द्वारा 160.00 उतारा / लदान िकया िाएगा (रू0 प्रजत यूजनट) 5.2 ीव करसाइड उतारे गए/नौभररत कागो पर प्रभार ऊपर उजल्ल् जखत दरों के 70 प्रजतित पर व कसूल िकए िाएंगे। 5.3 कागों के पोतातं रण अथव का बोडग पर कागों के स्ट् थानांतरण के जलए प्रभार, उ्‍त 5.1 म ें जव कजनर्ददष् ट दरों का 1.5 गुणा व कसलू िकया िाएगा । 6. ऑन बोड गपयव कग षा े ण: 6.1 नीचे जव कजनर्ददष् ट दरों पर आयात / जनयागत कागों के मामल े म ें बथग पर सं0 13 टर्तमनल पर टीएमआईएलएल द्वारा प्रदत्‍ त जनम्न जलजखत सेव काओं/प के जलए ऑन-बोडग पयगव केषा ण प्रभार व कसूल िकए िाएंग े : क. आयात कागों को खोलना । ख. जनयागत कागों को बांधना, जनरापद करना र जनभारण । ग. कागो प्रहस्ट् तन प्रचालन के जलए ुस्ट्लग्स र जगयस गउपल्‍ध करव काना । घ. उतराई के दौरान जमलान सव कदेशषा ण । ड. उतारे गए / नौभररत कागों की ्‍व क ाजलटी का सव कदेशषा ण । च. उतराई के दौरान िेट्टी पर जनभारण का स्ट् थापन र हटाना । ो. हुक ्‍ व काइंट पर जनयागत बल् क कागों की हीुपग । ि. पोत के घुमाव क को कम करने के जलए इससे बेहतर उतराई / लदाई अर्तित करने के जलए ्‍ लजट से िेटी र जव कलोमत: रेलरों/ डम् पर की पजं ि लगान े सजहत पोत प्रचालन के दौरान संपणू ग कागों प्रहस्ट्त न कायग पयगव केषा ण / अनुव कीषा ण / जनदेिन करना। ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें 1 चूनापत्‍ थर, जपग आयरन र अन् य फेरस धातुएं र सभी प्रकार के अयस्ट् क र 7.00 अन् य िुष्क बल् क कागों 2 िलयान स ेउतारे गए टयूब र पाइप, लट्ठे, लौह र स्ट् टील, बशगबंद कागो, न् यिू 120.00 ुप्रट 3 िलयान पर नौभररत टयूब र पाइप लट्ठे लौह र स्ट् टील, न् यिू ुप्रट 160.00 4 पररयोिना कागों र मिीनरी तथा पुिदेश (अचल इकाईयां) ऊपर अजव कजनर्ददष् ट 275.928 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] कोई अन् य कागों, जसव काय धारा 3xii में जव कजनर्ददष् ट को ोो़ककर । 5 कंटेनर (प्रजत टीईय)ू 459.86 6 कार, कोई रब़क टायर व काहन, अथ गमूुव कग उपस्ट् कर (प्रजत यूजनट) 5518.17 7. लदाई / उतराई / रीस्ट्ट किंगे कग: 7.1 जव कदेिी कागों की लदाई / उतराई / ररस्ट् टेकिंगकग के जलए मानव किजि र उपस्ट् कर की आपूर्तत के जलए जनम्न जलजखत प्रभार नीचे ताजलका दरों पर व कसूल िकए िाएंग े : ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें चूनापत्‍ थर,आजलव काईन, अन्य फल्‍स सामजग्रयां, ु्‍लकसग, लव कण, लौह अयस्ट्क, 33.74 1 जपग आयरन, िक्कर र अन् य फेरस धातुए र सभी प्रकार के अयस्ट् क सोडा, सल्फर, सी आई सामान, सीमेंट, सभी प्रकार का बशग बंद कागो र 74.97 2. अजव कजनर्ददष्ट अन्य िुष्क बल्क लौह र इस्ट्पात, हाट रौल्ड कायल, कोल्ड रौल्ड कायल, िस्ट्तेदार कायल, 82.78 3. इस्ट्पात की स्ट्लशब ट्डूब, पाईप, इस्ट्पात जबल्ले्स, व कायर राड कायल,्‍लेट र िीट इस्ट्पात रेल, 90.67 बीम र स्ट्र्‍चरल, न्युिुप्रट, एलीिी (सीबीएम), पररयोिना कागो र मिीनरी तथा पुिदेश उनके पशकेटों सजहत, र अजव कजनर्ददष्ट अन्य सभी प्रकार का 4 कागो 5 कंटेनर (प्रजत टीईय)ू 297.96 रेल व कगश नों से / को इस्ट्पात कायल िशसे ब्रेक बल्क कागो के उतराई/लदाई, 144.87 6 साईुडग से जिुटटग अथव का साईुडग में प्रहस्ट्तन सजहत रेल व कगश नों से / को स्ट्टील व कायर राड कायल,जबल्ले्स, टीएमटी बासग, ्‍लेट र 158.67 िीट, पाईप र ट्डूब, िशसे ब्रेक बल्क कागो र अन्य कागो की उतराई/लदाई, 7 साईुडग से जिुटटग अथव का साईुडग में प्रहस्ट्तन सजहत साईुडग स ेलदाई सजहत िुष्क बल्क कागो िक रेल व कगश नों से उतराई र साईुडग 167.41 8. से ्‍लाट को जिुटटग र उतराई रट्‍प णी: िंकाी के जनव कारण के जलए एतदद्वारा यह स्ट् पष्ट िकया िाता ह श िक उपस्ट् कर समथनग उपलबध कराव काया गया ह श र प्रभार खडं 12 - "जव कजव कध प्रभार" के अधीन व कसूल िकए िाते ह ं तो इस धारा के अधीन कोई पृथक व कसूली नहक की िाएगी । 7.2 िहां कागों उतराई के स्ट् थान पर उतारा र साथ ही साथ चट्टा लगाया िाता ह,श तो यह केव कल एक प्रचालन की राजि होगी । 7.3 िहां पोत के कागों की उतराई के जलए होपस ग इस्ट्त ेमाल िकए िाते ह ं र होपर का इस्ट्त ेमाल करत े हुए लाद े िात े ह शतो यह लदाई गजतजव कजध का एक प्रचालन होगा । 7.4 रेल द्वारा प्रेष ण संबंधी सेव काओं/प के जलये, कागो प्राजि र रशल द्वारा कागो के प्रेष ण दोनों के जलये,खंड 9.3(i) के अनुसार अलग से प्रभाररत िकये िायेंगे।[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 8. पररव कहन 8.1 उस कागों पर जिसके जलए टीएमआईएलएल टर्तमनल पत्‍ त्‍ न सीमाओं/प के भीतर कोई पररव कहन करता ह,श जनम्न जलजखत प्रभार व कसूल िकए िाएंगे: ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें 1 सभी प्रकार का िुष्क व कल् क कागों 66.19 2 लौह र इस्ट्पात, हाट रौल्ड कायल, कोल्ड रौल्ड कायल,िस्ट्तेदार कायल, इस्ट्पात की स्ट्लशब 57.92 3. ट्डूब, पाईप, इस्ट्पात जबल्ले्स, व कायर राड कायल,्‍लेट र िीट इस्ट्पात रेल, बीम र स्ट्र्‍चरल, न्युिुप्रट, एलीिी (सीबीएम), पररयोिना कागो र 63.43 मिीनरी तथा पुिदेश उनके पशकेटों सजहत, र अजव कजनर्ददष्ट अन्य सभी प्रकार का कागो 4 कंटनेर (प्रजत टीईय)ू 496.61 9. तट प्रहस्ट्तन सव के ाए ं 9.1 जव कदेिी कागो के जलय ेतट प्रहस्ट्तन प्रभार जनम्नजलजखत दरों पर उगाह ेिायगें े: ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें 1. िुष्क बल्क कागो के जलय े तट प्रहस्ट्तन सेव काएं जिसमें हुक ्‍व काईंट पर लदान र भंडारण ्‍व काईंट पर उतराई सजहत हुक ्‍व काईंट से कागो भंडारण ्‍व काईंट तक ल े 99.93 िाना िाजमल ह।श 2 स्ट्टील एचआर / सीआर / िीपी कायल / स्ट्लशब िशसे आयाजतत ब्रेक ्‍लक कागो के जलये तट प्रहस्ट्तन सेव काएं जिसमें हुक ्‍व काईंट पर लदान र भंडारण ्‍व काईंट पर 223.48 उतराई सजहत हुक ्‍व काईंट से कागो भंडारण ्‍व काईंट तक ल ेिाना िाजमल ह।श 3. स्ट्टील पाईप, व कायर राड कायल, जबल्लेट, रेल, बीम, र स्ट्र्‍चरल के साथ- साथ मिीनरी अथव का पररयोिना कागो या बशगबंद कागो िसश े आयाजतत ब्रेक ्‍लक कागो के जलय े तट प्रहस्ट्तन सेव काएं जिसमें हुक ्‍व काईंट पर लदान र 244.77 भंडारण ्‍व काईंट पर उतराई सजहत हुक ्‍व काईंट से कागो भंडारण ्‍व काईंट तक ल े िाना िाजमल ह।श 4 स्ट्टील एचआर / सीआर / िीपी कायल / स्ट्लशब िशस े जनयागजतत ब्रेक ्‍लक कागो के जलये तट प्रहस्ट्तन सेव काएं जिसमें हुक ्‍व काईंट पर लदान र भंडारण ्‍व काईंट पर 223.48 उतराई सजहत हुक ्‍व काईंट से कागो भंडारण ्‍व काईंट तक ल ेिाना िाजमल ह।श 5 स्ट्टील पाईप, व कायर राड कायल, जबल्लेट, रेल, बीम, र स्ट्र्‍चरल के साथ- साथ मिीनरी अथव का पररयोिना कागो या बशगबंद कागो िसश े जनयागजतत ब्रेक 244.77 ्‍लक कागो के जलय े तट प्रहस्ट्तन सेव काएं जिसमें हुक ्‍व काईंट पर लदान र भंडारण ्‍व काईंट पर उतराई सजहत हुक ्‍व काईंट से कागो भंडारण ्‍व काईंट तक ल े िाना िाजमल ह।श 9.2. तट प्रहस्ट्तन सेव काओं/प में सड्क माग ग / रेल माग ग द्वारा सुपुदगग ी के जलय े भंडारण ुबद ु पर लदान जनजहत ह श अथव का सड्क मागग / रेल माग ग द्वारा प्राजि के समय भांडारण म ें उतराई जनजहत ह श र उन पर खडं 7 (लदाई/उतराई/स्ट्टशकिंगकग) र खंड 9.3 के अनुसार अलग से प्रभार जलया िायगे ा। 9.3 रेल द्वारा अथव का अन्य तट प्रहस्ट्तन सेव काओं/प से संबंजधत स्ट्टशकिंगकग/हीुपग/हाई हीुपग र / अथव का रेल द्वारा प्रष े ण संबंजधत सेव काओं/प के प्रभार :10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू0 म)ें 1. व कशगनों के द्वार खोलन, सफाई करना र द्वार बंद करना तथा आयात व क जनयागत कागो के प्रेष ण प्रभार रेल संब् कागो के जलये लागू अन्य कायकग लाप 21.31 2. ्‍लाट पर बल्क कागो की स्ट्टेकिंगकग / हीुपग / हाई हीुपग 14.45 3. बल्क कागो प्रहस्ट्तन के जलय,े िहााँ कहक आव कश्यक हो, बल्क कागो प्रहस्ट्तन िेटी / 7.23 हचश / डेक की सफाई र िल का जोड्काव क । 4. स्ट्टील कागो अथव का पाईप कागो के जलये, िहााँ कहक ग्राहक के मांग हो या िरूरत 18.40 हो जनभार अथव का रेत के थलश े रखना र हटाना। 10. जव कलबं िल्ु क 10.1 नीचे तथा जव कजनर्ददष् ट जव कलंब िल्ु क – जनिल्ु क अव कजध स्ट् व कीकार करन े के पश् चात (कंटेनरब् कागों स े इतर) आयात कागो पर जव कलंब िुल् क व कसलू िकया िाएगा : ि.स.ं जव कव करण जव कलबं िल्ु क -म्‍ु त अव कजध 1. िोजखमपूणग-। कागो उतराई की व कास्ट् तजव कक तारीख 2. ि.सं. 1,3 र 4 पर उजल्लजखत के अलाव का सभी अन् य पोत जिससे कागो आयात िकया गया की अंजतम कागो उतराई की तारीख के पश् चात 3 िदन 3. सुपुदगग ी के जलए पत्‍ त्‍ न उपस्ट् कर इस्ट् तेमाल करत े हुए पोत जिससे कागो आयात िकया गया की अंजतम गशर-िोजखमपूणग कागो, नेपाल र भूटान के जलए गरश - उतराई की तारीख के पश् चात 6 िदन िोजखमपूणग कागों, लट्ठा, रटम् बर र व केजनयर 4. स्ट् व कयंसेव की / राहत संगठन िशसे जमिनरीि ऑफ पोत जिससे कागो आयात िकया गया की अंजतम चेररटी, भारत सेव काश्रम संघ, रामकृष्ण जमिन, केअर, उतराई की तारीख के पश् चात 30 िदन सीआरएस, ड्‍ल् यएू फपी र अन् य िो केन् द्रीय सरकार / राज्य सरकार र नपे ाल / भूटान सरकार अथव का उनके स्ट्थ ानीय उच् चायु्‍ त के उपयु्‍ त सरकारी प्राजधकारी द्वारा प्रमाणपत्र के आधार पर समय-समय पर कोलकाता पत्‍ तन न् यास द्वारा स्ट् व कीकृत िकए िा सकते ह ंद्वारा आयजतत कागो । रट्‍प णी: (i) अंजतम उतराई तारीख (एलएलडी) व कह तारीख ह श जिस पर एक पोत अपनी आयात उतराई परू ी करता ह।श तथाजप, टीएमआईएलएल पोत से पहले से ही उतारे िा चुके कागों के जलए एलएलडी रूप म ेंकोई अन्य तारीख घोजष त कर सकता ह शिब पोत टीएमआईएलएल पर आरो्‍ य िकसी गलती / कारण के जलए 24 घंटो से अजधक के जलए कायगरत बथग म ें कागों प्रचालन कायग नहक कर रहा हो। ऐसे मामलों में, एक पोत के पास एक स े अजधक एलएलडी हो सकती ह श। (ii) जन:िुल् क समय की गणना के प्रयोिन के जलए, सीमा िुल् क अजधसूजचत िदव कस र केीपीटी/ टीएमआईएलएल के गशर-प्रचालन िदव कस अजतरर्‍त होंगे। रजव कव कारों को जन:िल्ु क समय की पररगणना के प्रयोिन के जलए तब तक अलग नहक रखा िा सकता िब तक सीमा िुल् क अजधसूजचत अव ककाि िदव कस र केीपीटी / टीएमआईएलएल के गशर प्रचालन रजव कव कारों को प़कते ह ं। जव कलंब िुल् क प्रभार प्रोदभूत होने के पश् चात सीमा िुल् क अव ककाि िदव कसों अथव का केीपीटी/टीएमआईएलएल के गशर प्रचालन िदव कसों के जलए कोई भत्‍ ता नहक होता ह।श[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 10.2 आयात कागों (लट्ठे, रटम्ब र, व केजनयर के अलाव का) पर जव कलबं िुल् क – मु्‍ त अव कजध की समाजि के पश् चात जनम्न जलजखत दरों पर व कसूल िकया िाएगा : दर रूपयों म ें प्रजत टन प्रजत िदन अथव का उसका भाग ि.स.ं कागों का प्रकार प्रथम 15 िदनों के जलए 16 व क ेंिदन स ेआग े 1. िोजखमपूणग-। 227.16 प्रजत टन 267.24 प्रजत टन 2 अन् य सभी कागों 53.46 प्रजत टन 80.16 प्रजत टन 10.3 आयात लटठे, रटम् बर, व केजनयर पर जव कलंबिल्ु क–मु्‍ त अव कजध की समाजि के पश् चात जनम् नजलजखत दरों पर व कसूल िकया िाएगा : दर रूपयों म ेंप्रजत घन मी0 प्रजत िदन अथव का उसका भाग ि.स.ं कागों का प्रकार प्रथम 7 िदनों के जलए 8 स े 14व क ेंिदन तक 16व क ेंिदन स ेआग े 1. लट्ठा, रटम् बर, व कनीर 8.03 16.03 24.02 10.4 जनयागत / स्ट् टजक कागो, िोजखमपूण-ग 1 व कग ग के अलाव का पर जव कलबं िुल् क व कसूल नहक िकया िाएगा यिद सेव का कागो प्राजि की तारीख स े 30 िदनों के भीतर नौभररत िकया िाता ह श । तथाजप, 31व कें िदन के पश्च ात ऐसे कागों पर जव कलंब िुल् क प्राजि की तारीख से नौभरण की तारीख तक 53.46 रू0 प्रजत टन प्रजत स्‍ ताह अथव का उसके भाग की दर से व कसलू िकया िाएगा । 10.5 िोजखमपूणग-1 का जनयागत कागौ केव कल प्रत्‍ यषा नौभरण के जलए प्रा्‍ त होगा । यिद ऐसा कागों प्राजि की तारीख को नौभररत नहक िकया िाता ह शतो प्राजि की तारीख के अगले िदन से नौभरण की तारीख तक अथव का पत्‍ त्‍ न पररसर से हटाने तक 227.16 रू. प्रजत टन प्रजत िदन अथव का उसका भाग की दर से व कसूल िकया िाएगा । 10.6 िूटआउट / स्ट् टजक कागो, िोजखमपूण-ग 1 कागौ से इतर, पर कागो की प्राजि की तारीख से नौभररत नहक िकए िाने पर पत्‍ त्‍ न पररसर से कागो को हटाने की तारीख तक 13.36 रू. प्रजत टन प्रजत िदन अथव का उसका भाग की दर से व कसूल िकया िाएगा । यिद िूटआऊट कागो िकसी अनुव कती पोत नौभररत िकया िाता ह श तो खंड 10.4 का उपबंध लाग ूहोगा । 10.7 ऐसे कागो / घटक पर िोिक न तो आयात न ही जनयागत र न ही नौभरण के जलए प्रा्‍ त हाे ता ह श जव कलंब िुल् क कागो प्राजि की तारीख से कागो को पत्‍ त्‍ न पररसर के हटाने की तारीख तक 53.46 रू. प्रजत टन अथव का उसका भाग की दर से व कसूल िकया िाएगा । 10.8 नीलामी अथव का जनजव कदा अथव का जनिी करार अथव का कसी अन्य तरीके से खरीद े गए अजनकाजसत / सीमा िुल् क अजधहररत कागो पर जव कलब िुल् क सुपुदगग ी के जलए कागो उपल्‍ ध करव काए िाने की तारीख के पश् चात 10 िदन का जन:िुल् क समय स्ट्व कीकार िकए िाने के पश् चात खंड 9.2 अथव का 9.3 िो भी लागू हो, में जव कजनर्ददष् ट दरों पर प्रभायग होगा । 10.9 कागो पर जव कलंब िुल् क उस अव कजध के जलए प्रोदभूत नहक होगा जिसके दौरान टीएमआईएलएल अपने पर आरो्‍ य कारणों से कागो सुपुदगग ी की जस्ट्थजत म ेंनहक होता ह,शिब उपयो्‍त ा द्वारा अनुरोध िकया िाता ह श। 11. चल हाबरग िेन प्रभार तथा आन बोड गप-े लोडर / फाकगजलटट: ि.स.ं जव कव करण दर प्रजत मी0ट0 (रू. म)ें 11.(क) आन-बोडग उपस्ट्कर प्रचालन (परू े पासगल आकार पर लागू) सभी िुष्क बल्क कागो 6.96 एचआरसी/सीआरसी ्‍लेट िीट, ड्‍ल्यआू रसी, टयूब/पाईप 13.65 11 (ख) चल हाबगर िेन के जलय ेउपस्ट्कर सहायता प्रभार (ु में प्रजत एमटी)12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] चूनापत्‍थर, डोलोमाईट, पयोरोिेनाईट, ीजलव काईन रअन्य िुष्क बल्क कागो 77.82 स्ट्टील आयात – एचआरसी/सीआरसी/्‍लेट िीट/स्ट्लशब/ड्‍ल्यआू र 136.23 कायल/पाईप/ट्डूब आिद स्ट्टील जनयागत - एचआरसी/सीआरसी/्‍लेट िीट/स्ट्लशब/ड्‍ल्यआू र 112.40 कायल/पाईप/ट्डूब आिद पररयोिना कागो / मिीनरी उपस्ट्कर 528.91 12. भडं ारण र जव कजव कध सव के ाए ं: 12.1 जनम्न जलजखत सेव काओं/प / सुजव कधा के जलए प्रभार जनम्न ताजलका के अनुसार प्रभायग होगा : ि.स.ं जव कव करण दर (रू. म)ें 1 हाडग स्ट् टेंड भूखंड के खुल े प्रांगण के अल् पाव कजध आबंटन के जलए पट्टा िकराय े 74.67 (प्रजत व कगग मी प्रजत माह) 2 हाडग स्ट् टेंड ढके िशड के अल्प ाव कजध आबंटन के जलए पट्टा िकराय े 117.71 (प्रजत व कगग मी प्रजत माह) 3. अकुिल श्रम की आपूर्तत के जलए प्रभार (प्रजत मानव क पाली) 507.00 4. 3.5 घन मी0 स े अजधक बकेट षा मता के फ्रंट एडं लोडसग के जलए उपस्ट् कर 14,000.00 सहायता प्रभार (प्रजत पाली) 5. 3.5 घन मी0 से अनजधक बकेट षा मता के फ्रंट एंड लोडस ग के जलए उपस्ट् कर 9,000.00 सहायता प्रभार (प्रजत पाली) 6. 10 मी0ट0 से कम षा मता के फोकगजलटट/ फाकग सजहत एकीकृत 9,000.00 पे-लोडर के जलए उपस्ट् कर सहायता प्रभार (प्रजत पाली) 7. 10 मी0ट0 र 25 मी0 ट0 के बीच की षा मता के फोकगजलटट के जलए 18,000.00 उपस्ट् कर सहायता प्रभार (प्रजत पाली) 8, 25 मी0 ट0 से कम षा मता के फोकगजलटट अथव का िेन के जलए उपस्ट् कर 32,000.00 सहायता प्रभार (प्रजत पाली) 9 जनकासी र अग्रष े ण व्यय (प्रजत एमटी) 8.27 12.2 उपस्ट् कर िकराया प्रभार जव कजनर्ददष्ट दरों के 50 प्रजतित पर प्रभायग होगा िहा ं कहक उपस्ट् कर की तशनाती िकसी पाली में 4 घंटे से कम अथव का समकषा हो। 13. ्‍लाटों का लाइससें ीकरण : आयात/ जनयागत कागो के भंडारण के जलए माजसक िकराया आधार पर 11(ग् यारह) महीनों की अव कजध के जलए आबंरटत अपने षा ेत्र के भीतर टीएमआईएलएल द्वारा खलु े / ढके हुए स्ट्थ ान लाइसेंसीकरण जबना टेंडर प्रििया के िकया िा सकता ह श। ऐसे मामलों में जनम्न जलजखत ित देश अनुसररत की िाएगी : (i) लाइसेंस की अव कजध ग् यारह (11) महीनों स ेअजधक नहक होनी चाजहए । (ii) आबंरटत िकया गया स्ट्थ ान आबंरटयो द्वारा उप-िकराया / अभ्यपगण / अतं ररत / िेयर नहक िकया िा सकेगा । (iii) लाइसेंसधारक द्वारा भूजम र रेलव के रशको आिद के अजतिमण अथव का अनजधकृत अजधग्रहण में की संपजत्तयों की व कहि से हुए नुकसानों के सुधार की लागत के अलाव का अनुसूजचत लाइसेंस िल्ु क के दस गुना दर पर दडं के भगु तान की दये ता िाजमल होगी। यिद लाइसेंसधारक ऐसा करने के जलए नोरटस के बाव किूद अजधिजमत षा ेत्र स े कागो हटान े में जव कफल रहता ह श तो कागो लाइसेंसधारक की लागत र[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 13 िोजखम पर टीएमआईएलएल द्वारा आबंरटत षा ेत्र के भीतर कहक भी हटा सकता ह श र ऐसा हटाए िात े हुए अजधग्रहीत स्ट् थान पर सामान् य दर का दस गुना की दर व कसूल की िाएगी। (iv) लाइसेंसधारक के अधीन भंडाररत कागो लाइसेंसधारक के सम् पूणग िोजखम र जिम् मेदारी पर होगा। लाइसेंसधारक आबंरटत षा ेत्र म ेंभंडाररत कागो की सुरषा ा र अन् यों द्वारा ऐसे स्ट्थ ान के िकसी अनाजधकृत अजधग्रहण से बचन े के जलए अपना चौकीदार तशनात करेगा । (v) लाइसेंसधारक लाइसेंस के अधीन अजधग्रहीत स्ट्थ ान पर कोई भव कन, जनमागण अथव का सुजव कधा का जनमागण नहक करेगा । (vi) यिद लाइसेंसधारक लाइसेंस के समा्‍ त होने की तारीख को खाली क्‍ िे म ें स्ट्थ ान को हस्ट् तांतररत करन े म ें जव कफल रहता ह श तो टीएमआईएलएल लाइसेंस अव कजध के बाद की अव कजध म ें टीएमआईएलएल पररसर म ें रहने व काले कागो की अव कजध के जलए समय-समय पर यथा लागू टीएमआईएलएल के दरमान के अनुसान सामान् य जव कलंब िुल् क प्रभार व कसूल करेगा । (vii) लाइसेंसधारक समय-समय पर टीएमआईएलएल द्वारा िारी िकए गए सभी जनयमों र जनदेिों का अनुपालन करन े के जलए सहमत होगा । यिद लाइसेंसी ऐस े जनयमों अथव का जनदिदेश ों का पालन नहक करता टीएमआईएलएल लाइसेंस को रद्द कर सकता ह श। (viii) लाइसेंस िकसी भी पषा की ीर से 15 िदनों के नोरटस पर समाजि योग् य होगा । लाइसेंस के प्रजतसंहरण के जलए िकसी षा जतपूर्तत के िकसी दाव के पर जव कचार नहक िकया िाएगा । (ix) लाइसेंसधारक सहमत होगा िक लाइसेंस के मामले में टीएमआईएलएल को देय सभी भुगतान र ्‍ यय समय-समय पर टीएमआईएलएल के दरमान पर जनधागररत दरों पर व कसूल िकया िाएगा । (x) लाइसेंसधारक केीपीटी, म् यजू नसपल प्राजधकारी, जव कस्ट् फोटक मु‍य जनयंत्रक, भारत सरकार अथव का कागों के भंडारण के संबंध में संबंजधत िकसी के द्वारा समय-समय पर िारी सभी अनुदिे ों जनयमों अथव का जव कजनयमों का अनुपालन करेगा । (xi) लाइसेंस िुल् क सीमांकन पर पाए िाने व काले व कास्ट् तजव कक षा ेत्र पर भूजम के क्‍ िा हस्ट्त ांतररत करने की तारीख से व कसूल िकया िाएगा । (xii) िब भंडारण षा ेत्र आयात / जनयागत कागो के भंडारण के जलए लाइसेंस आधार पर आबंरटत िकया िाता ह श तो लाइसेंसिुदा पररसरों म ेंभंडाररत कागों पर जव कलंब िल्ु क दोबारा व कसूल नहक िकया िाएगा । (xiii) लाइसेंसधारक से यह अपेषा ा की िाएगी िक व कह उस प्रयोिन के जलए आबंरटत भूजम का उपयोग करे जिसके जलए लाइसेंस िदया गया हो । उपयोजगता के प्रयोिन में कोई बदलाव क टीएमआईएलएल से जबना िकसी जव कजिष्ट जलजखत अनुमजत के स्ट् व कीकृत नहक िकया िाएगा । (xiv) लाइसेंसधारक टीएमआईएलएल की संपजत्तयों को कोई नुकसान नहक पहुचं ाएगा । यिद, तथाजप कोई नुकसान होता ह श तो लाइसेंसधारक टीएमआईएलएल की सतं ुजष्ट तक अपनी लागत र ्‍य व कस्ट् था पर नुकसानों की भरपाई करेगा । (xv) लाइसेंसधारक को आबंरटत भूजम र उसके आसपास का षा त्रे साफ-सुथरा र सही स्ट्व कच्ो जस्ट्थजत में रखने के जलए अपनी ्‍ यव कस्ट्थ ाएं करनी होंगी । (xvi) याडग/िडश के लाइसेंसो की समाजि अथव का लाइसेंस के समापन अथव का अव कधारणा अथव का ि्‍ ती के पश् चात, यिद लाइसेंस धारक इसे अनजधकृत रूप से क्‍ िे म ें रखता ह श तो, लाइसेंसधारक को अनुजचत प्रयोग14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अथव का क्‍ िे के जलए िब तक खाली क्‍ िा व कापस नहक दे दते ा तब तक के जलए जनम्न जलजखत दरों पर प्रजतपूर्तत करनी होगी: पहले 30 िदन प्रचजलत दरमान का 3 गुणा अगले 30 िदन प्रचजलत दरमान का 5 गुणा 60िदन के पश् चात जनरंतर अनजधकृत क्‍ िा प्रचजलत दरमान का 10 गुणा 14. ररयायत/ेव कापजसया:ं (क) यिद कोई पोत टीएमआईएलएल म ें पत्‍ तन उपस्ट् कर की अनुपल्‍ धता अथव का खराबी अथव का जबिली गलु के कारण अथव का टीएमआईएलएल पर आरो्‍ य िकन् ही अन् य कारणों से बथग स.ं 13 पर जनजष्िय रहता ह,श पोत के जनजष्िय रहने की अव कजध के दौरान प्रोदभूत बथग िकराया प्रभारों की समकषा ररयायत स्ट् व कीकायग होगी । (ख) यिद पोत चूना पत्‍थ र/उव करगक / उव कगरक की कच् ची सामग्री का बथग सं‍ या 13 जस्ट्थत एकल काल पर 25000 एमटी उतरायी करता ह श तो उसे 25000 एमटी से अजधक की मात्रा पर घाट प्रभार पर 10 प्रजतित की ोूट दी िाएगी । ---------- TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS NOTIFICATION Mumbai, the 10th June, 2020 No. TAMP/53/2019-TMILL.—In exercise of the powers conferred under Section 48 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby notifies the revised Scale of Rates disposing of the proposal received from TM International Logistics Limited (TMILL) for General revision of its Scale of Rates (SOR) under Tariff Guidelines, 2019, as in the Order appended hereto. Tariff Authority for Major Ports Case No. TAMP/53/2019-TMILL TM International Logistics Limited - - - Applicant QUORUM (i). Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance) (ii). Shri. Rajat Sachar, Member (Economic) O R D E R (Passed on this 1st day of June, 2020) This case relates to the proposal received from TM International Logistics Limited (TMILL), a BOT Operator at Kolkata Port Trust (KOPT), for general revision of its Scale of Rates. 2.1. The TMILL has filed a proposal vide its letter dated 01 October 2019 for general revision of its Scale of Rates. The said proposal was taken on consultation with the Licensor port viz., Kolkata Port Trust (KOPT) and concerned users/ user organisations at the TMILL. None of the users/ user organisations have furnished their comments. 2.2. The proposal of the TMILL was internally scrutinized in the office. The additional information/ clarifications were sought from the TMILL. The TMILL has responded to the additional information/ clarifications sought. A joint hearing in this case was held on 17 October 2019 at the KOPT premises in Kolkata. At the joint hearing, the TMILL and KOPT have made their submissions.[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 15 3. With reference to the totality of information collected during the processing of the case, this Authority has approved the revised Scale of Rates of TMILL. 4.1. The Speaking Order passed by this Authority is in the process of notification in the Gazette of India and it is likely to take some more time for notification. Therefore, this Authority desires that the revised Scale of Rates may come into force without waiting for notification of the Order. Accordingly, this Authority notifies the revised Scale of Rates of the TMILL immediately which is attached as Annex. The revised Scale of Rates will come into force after expiry of 30 days from the date of notification of this Order in the Gazette of India and shall be in force for a period of three years thereafter, subject to annual indexation, as discussed in para no. 5 below. 4.2. In the meanwhile, the validity of the existing SOR of TMILL is deemed to have been extended from 01 April 2020 till the revised SOR of TMILL comes into effect. 4.3. The Speaking Order passed by this Authority in respect of TMILL will be notified separately and communicated to the TMILL, KOPT and the relevant users/ user organisations in due course of time. 5. As per Clause 2.12 of the Tariff Guidelines, 2019, the SOR will be indexed annually to inflation to the extent of 60% of the variation in Wholesale Price Index (WPI) announced by the Government of India occurring between 1st January to 31st December of the relevant year. Such adjusted SOR is to come into force from 1st May of the relevant year to 30th April of the following year. It is relevant here to state that in the instant case indexation for the year 2019- 20 is already considered in the ARR and for drawing the SOR. Thus, the first annual indexation will be applicable from the date the revised SOR comes into effect. For the subsequent years, the annual indexed SOR will come into force from 1st May of the relevant year to 30th April of the following year. The indexed SOR shall be intimated by the TMILL to the KOPT, users and to this Authority. T.S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance) [जव कज्ञापन-III/4/Exty./68/2020-21] Annex T M International Logistics Limited Scale of Rates for operations at Berth No.13 of Haldia Dock Complex 1. Short title of Commencement The Scale of Rates set out herein shall be called SCALE OF RATES of the T M International Logistics Limited (TMILL), Berth No. 13, Haldia Dock Complex of the Kolkata Port Trust. 2. Definition In this Scale of Rates, unless the context otherwise requires, the following definitions shall apply:— (i). ‗T M International Logistics Limited‘ shall mean the company registered under Companies Act, 2013 having its registered office at 43, Chowringhee Road, Kolkata – 71. (ii). TMILL premises shall mean the area licensed to TMILL including the backup area and any additional land allotted under the License agreement. (iii). ‗Day‘ shall mean the period starting from 6 am of a day and ending at 6 am on the following day. (iv). ‗Demurrage‘ shall mean charges payable for storage of cargo within TMILL premises beyond free period as specified in this Scale of Rates and shall not include the cargo stored at the area allotted to a port user on licence basis for storage of cargo. (v). ‗Hazardous I‘ shall mean the cargo categorized as Hazardous-I in the list of Hazardous Cargo adopted by the Board of Trustees of Kolkata Port Trust from time to time. (vi). ‗Month‘ shall mean 30 consecutive calendar days including holidays unless otherwise specified.16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (vii). ‗On Board handling Charges‘ shall mean charges on Cargo/ Commodity/ Article/ Package/ Container for rendering on board services by the TMILL in the form of supply of manpower for ship loading/ unloading operation. (viii). ‗On-board supervision‘ shall mean certain services, both on-board and on-shore, rendered by TMILL during ship to shore/shore to ship transfer operation of cargo which are not included within the purview of On-board handling charges or loading / unloading charges or Miscellaneous charges and are ancillary in nature and some of which are needed for achieving better productivity / efficiency during vessel operation. (ix). ‗Over-side Discharge/ Shipment‘ shall mean the operation of unloading/ loading of cargo ex/into vessel without passing through the quay at the time of discharge/ shipment operation. (x). ‗Shut out‘ cargo shall mean export cargo left in the TMILL premises having not been shipped on board the vessel for which it was received for shipment in TMILL premises. (xi). 'Stock Cargo' shall mean cargo received at the Port for shipment without export documents. (xii). ‗TEU‘ shall mean Twenty Feet Equivalent Unit of container. (xiii). ‗Transhipment‘ shall mean transfer of cargo/ container from a sea going vessel/ barge to another sea going vessel/barge for destination to other Port/ Ports. (xiv). ‗Wharfage‘ shall mean the basic dues recoverable on all cargo/ container landed or shipped or transhipped within the TMILL premises. (xv) Shore Handling includes arranging and receiving the cargo to/from the hook point, intermodal transport from wharf to stackyard and vice-versa and also receiving and delivering of cargo from/to wagons/trucks. 3. General Principles of Assessment: (i). The minimum weight/ measurement chargeable shall be 1 tonne/1 CBM although the gross weight/measurement may be less than 1 tonne/1 CBM. In case where the charge is on weight basis and the gross weight is not an exact multiple of 100 Kgs, the same will be rounded off to the next higher multiple of 100 Kgs. Where the gross CBM includes decimals, the same should be rounded off to the next higher whole unit of CBM. (ii). Rates applicable for a period/ unit other than weight shall be applicable to the part of a period/ unit thereof. (iii). Unless otherwise specified, if TMILL equipment is booked for landing/ shipment of cargo/ container from/ into vessel or for any other purpose by the vessel, equipment hire charge as specified in Section 10.1 shall be levied. (iv). Cargo Related Charges shall be levied on the owners of the cargo or their Clearing and Forwarding Agents / Handling Agents except where specified otherwise, or in cases where Ship Owners/Steamer Agents agree to pay such charges. (v). Samples, Catalogues and other articles for which Shipping Companies charge no freight and on which no Customs duty is payable, diplomatic mail bags, crew baggage and all goods meant for TMILL's use at Berth no.12, HDC shall be exempted from payment of all cargo related charges. (vi). No demurrage shall be charged for the days during which delivery cannot be effected due to strike by the Kolkata Port Trust/ TMILL employees provided, the concerned Importer or his Authorized Agent files the complete delivery documents on payment of all charges prior to commencement of the strike.[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 17 (vii). Interest on delayed payments / refunds: (a). The user shall pay penal interest on delayed payments under this Scale of Rates. Likewise, the TMILL shall pay penal interest on delayed refunds. The rate of penal interest will be 15%. The penal interest rate will apply to both the TMILL and the port (b). users equally. The delay in refunds will be counted only 20 days from the date of completion of services or on (c). production of all the documents required from the users, whichever is later. The delay in payments by the users will be counted only 10 days after the date of raising the bills by the (d). TMILL. This provision shall, however, not apply to the cases where payment is to be made before availing the services / use of TMILL Terminal facilities as stipulated in the Major Port Trust Act and / or where payment of charges in advance is prescribed as a condition in this Scale of Rates. (viii). Before classifying any cargo under ―unspecified category‖ or otherwise, if required, to know the nature of cargo for levy of cargo handling charges, the relevant Customs classification shall be referred to in order to find out whether the cargo can be classified under any of the specified categories mentioned in the schedules. (ix). Users will not be required to pay charges for delays, beyond a reasonable level, attributable to TMILL. (x). (a). Whenever a specific tariff for a new service/ cargo/ equipment/ facility is not available in the SOR of TMILL, the TMILL can approach TAMP for notification of tariff for the said new cargo/ equipment/ service adopting the tariff if any fixed for comparable cargo/ equipment/ service in any Major Port Trust or BOT operator governed under Tariff Guidelines, 2019. If there is no rate available in any Major Port Trust or BOT operator governed under Tariff Guidelines, 2019, or if the rate available is not representative enough of the proposed new cargo/ service/ equipment/ facility, then the TMILL may file the proposal for notification of tariff for the said new cargo/equipment/service/ facility with reference to optimal capacity assessed following the principles of 2008 guidelines or based on rated capacity or technical specification of service/facility/equipment. If determination of tariff based on the above prescribed options is not available, then the TMILL after giving sufficient reasons may propose rates based on cost plus 16% return formula. (b). Proposal for notification of rate for use of a new facility or a new service shall be forwarded to TAMP at least 60 days prior to the expected date of commissioning of the new cargo/ facility or a new service. For determination of tariff for new cargo/new service, TAMP will follow normal consultation process as prescribed. In case of prescription of tariff for new miscellaneous services, the BOT operator shall submit a proposal not later than 15 days from the date of introducing the services. (c). Simultaneously with the submission of proposal, the proposed rate can be levied on an ad hoc basis till the rate is finally notified. (d). The ad hoc rate to be operated in the interim period must be based on the approach outlined in clause 5.6.1 of Tariff Guidelines, 2019. (e). The final rate fixed by the TAMP for new cargo/service for which rate is not prescribed in the SOR will ordinarily be effective only prospectively. The interim rate adopted in an ad hoc manner will be recognised as such unless it is found to be excessive requiring some moderation retrospectively. (xi). The rates prescribed in this Scale of Rates are ceiling level; like-wise the rebates and discounts are floor levels. The TMILL may, if it so desires, change lower rates and/ or allow higher rebates and discounts. (xii). The TMILL does not handle the following cargoes at Berth no. 12: (a). Thermal Coal in bulk. (b). Coking Coal in bulk. (c). Various types of coke and other black cargo in bulk. (d). Various types of liquid bulk cargo handled through pipelines. (xiii). The rate prescribed for handling of containers is applicable for 20 ft. container. For container above 20 ft. and up to 40 ft. the rate would be 150% of the prescribed rate. For containers exceeding 40 ft. the rate would be 200% of the prescribed rate.18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (xiv). In case of coastal cargo/ containers, other than thermal coal, iron ore and iron ore pellets, 60% of the prescribed rates shall be applicable. (xv). The SOR approved by the Authority is subject to automatic annual indexation at 60% of the WPI to be announced by the Authority. The annual indexation will be from 01 May 2020. The indexed SOR shall be intimated by the TMILL to the KOPT, users and to the Authority. 4. Wharfage Charges: 4.1 Wharfage on Foreign cargo shall be levied at the rates as mentioned in the table below: Rate per MT SL. No. Particulars (in `.) 1 Iron Ore, Iron Ore pellets, Sand, Fly Ash, Salt 33.74 Limestone, Dolomite, Pyroxenite, Olivine and all other dry bulk not specified and all 2 67.47 types of ore except iron ore; Sponge Iron, Pig Iron; Mill Scale, Magnesite, Granite, all types of scrap, Oil Cake; Bone & Bone Meal, Non- 3 Ferrous metals of all kinds, Fire Bricks and other refractory materials, Fertilizer raw 118.77 materials, MOP, Rock Phosphate, Soda, Sulphur, C.I. Goods Tubes and pipes, Iron and Steel, Newsprint, HRC/CRC, Steel Slabs, Beams, Rails, 4 99.32 Wheels, Sheets and bagged cargo. Project cargo and machinery & spares (Immobile units) of various shapes and sizes, all 5 310.30 other cargo not specified above 6 Containers (`. per TEU) - other than over dimensional container 3642.01 7 Car, any rubber tyre vehicle, earth moving equipment (Rs per unit) 6621.81 8 Logs/Timber/Veneer (`. per CBM) 173.82 4.2 On cargo discharged/ shipped overside, charges shall be levied 70% of the above-mentioned rates. 4.3. For transhipment of cargo or shifting of cargo on board, charges shall be recovered at 1.5 times the rates specified in 4.1 above. 4.4. On shutout/ stock cargo, which is taken back from TMILL premises, 50% of wharfage shall be levied. In addition, on-board handling charges & shore handling charges, as may be applicable, shall be levied if labour and/or equipment are/ is supplied by TMILL for handling of cargo. No additional wharfage shall be levied on shutout cargo if the same is subsequently shipped without being removed from port premises. 5. On-Board Charges: 5.1 On-Board Charges shall be levied on Foreign cargo at the rates as mentioned in the table below: Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) 1 All types of dry bulk cargo (excludes bag cargo) 49.65 Tubes and pipes, Iron and Steel, Newsprint, HRC/CRC, Steel Slabs, Beams, Logs, 2 132.44 Rails, Wheels, Sheets. Project cargo and machinery & spares (Immobile units) & all other cargo not 3 160.00 specified including bagged cargo 4 Containers (`. per TEU) 455.26 Car, any rubber tyre vehicle, earth moving equipment when discharged/shipped by 5 160.00 using of slings (`. per Unit) 5.2 On cargo discharged / shipped over-side, charges shall be levied 70% of the abovementioned rates. 5.3. For transhipment of cargo or shifting of cargo on board, charges shall be recovered at 1.5 times the rates specified in 5.1 above. 6. On-board supervision: 6.1 On-board supervision charges shall be levied for the following services provided by TMILL at berth no. 12 terminal in respect of import/ export cargo at the rates specified below: a. Unlashing of import cargo. b. Lashing, securing and dunnaging of export cargo.[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 19 c. Providing slings and gears for the cargo handling operation. d. Tally survey of cargo during discharge. e. Survey of cargo quality discharged/ shipped. f. Placement and removal of dunnages at jetty during discharge. g. Heaping of export bulk cargo at hook point. h. Supervising/ monitoring/ directing the entire cargo handling work during vessel operation including queuing of trailers/ dumper from plot to jetty and vice versa in order to achieve better discharge/ loading thereby reducing the turnaround of the vessel. Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) Limestone, Pig Iron and other Ferrous metals, all types of ore and other dry bulk 1 7.00 cargo Tubes and pipes, Logs, Iron and Steel, Bagged cargo, Newsprint discharged from the 2 120.00 ship. 3 Tubes and pipes, Logs, Iron and Steel, Newsprint shipped into ship. 160.00 Project cargo and machinery & spares (Immobile units) and all other cargo not 4 275.92 specified above except those specified at Sec 3.xii. 5 Containers (`. per TEU) 459.86 6 Car, any rubber tyre vehicle, earth moving equipment (`. per unit) 5518.17 7. Loading/ Unloading/ Re-Stacking: 7.1 Following charges for supply of manpower and equipment for loading/ un-loading/ re-stacking of foreign cargo shall be levied at the rates specified in the table below: Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) Limestone, Olivine, Pyroxenite, Dolomite, Other Flux Materials, Clinker, Salt, Iron 1 33.74 Ore, Pig Iron, Sugar and other Ferrous metals and all types of ore Soda, Sulphur, C.I. Goods, Cement, all types of bag cargo and other dry bulk not 2 74.97 specified 3 Iron and Steel Hot Rolled Coils, Cold Rolled Coils, Galvanized Coils, Steel Slabs 82.78 Tubes, Pipes, Steel Billets, Wire Rod Coils, Plates & Sheets, Steel Rails, Beams 4 and structural, Newsprint, LOG (CBM), Project cargo and machinery & spares 90.67 including their packages, all other cargo not specified 5 Containers `. per TEU 297.96 Unloading / Loading of break bulk cargo like steel coils from / to Railway wagons 6 144.87 including shifting from siding or handling at siding Unloading / Loading of break bulk cargo like steel wire rod coils, billets, TMT 7 bars, plates and sheets, pipes & tubes and othe r cargo from / to Railway wagons 158.67 including shifting from siding to plot and unloading Unloading of dry bulk cargo from Railway wagons including loading at siding and 8 167.41 shifting from siding to plot and unloading Note: For removal of doubts it is hereby clarified that where equipment support is provided, and charges are levied under clause 12 – ‗Miscellaneous charges‘ then no separate levy will be made under this section. 7.2 Where a cargo is unloaded and stacked simultaneously at the place of unloading, then it would amount to one operation only. 7.3 Where hoppers are used for the unloading of cargo from the vessel and dumpers are loaded using the hopper then it would constitute one operation of loading activity. 7.4 Dispatch related services by Rail both for receiving of cargo and dispatch of cargo by rail will be charged separately as per section 9.3 (1)20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 8.Transportation 8.1 The following charges shall be levied on cargo, for which TMILL Terminal undertakes any transportation within the port limits. Rate per MT Sl. No. Particulars (In `.) 1 All types of dry bulk cargo 66.19 2 Iron and Steel Hot Rolled Coils, Cold Rolled Coils, 57.92 Galvanized Coils, Steel Slabs 3 Tubes, Pipes, Steel Billets, Wire Rod Coils, Plates & Sheets, 63.43 Steel Rails, Beams and structurals, Newsprint, LOG (CBM), Project cargo and machinery & spares including their packages, all other cargo not specified. 4 Containers (Per TEU) 496.61 9. Shore Handling Services: 9.1 Shore Handling Charges for Foreign Cargo shall be levied at the following rates: Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) Shore Handling Services for dry bulk cargo involving transfer of cargo from hook 1 99.93 point to storage point including loading at hook point and unloading at storage point Shore Handling Services for import break bulk cargo like steel HR/CR/GP coils / 2 Slabs involving transfer of cargo from hook point to storage point including loading 223.48 at hook point and unloading at storage point Shore Handling Services for import break bulk cargo like steel pipes, wire rod coils, billets, Rails, Beams and Structural as well as machinery or project cargo or bagged 3 244.77 cargo involving transfer of cargo from hook point to storage point including loading at hook point and unloading at storage point Shore Handling Services for export break bulk cargo like steel HR / CR / GP coils / 4 Slabs involving transfer of cargo from storage point including loading at storage 223.48 point and unloading at hook point Shore Handling Services for export break bulk cargo like steel Pipes, Wire Rod Coils, Billets, Rails, Beams and Structural or Machinery & Project cargo or Bagged 5 244.77 cargo involving transfer of cargo from storage point including loading at storage point and unloading at hook point 9.2 Shore handling services involving loading at storage point for delivery by road / rail or unloading at storage point during receiving by road / rail will be charged separately as per Section 7 (Loading / Unloading / Stacking) and section 9.3 9.3 Charges for Stacking / heaping / high heaping and / or dispatch related services by Rail or other shore handling services: Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) Despatch Related services for door opening, cleaning and door closing of wagons or 1 21.31 other activities applicable for rail bound cargo for export & import cargo 2 Stacking / Heaping / High heaping of bulk cargo at plot 14.45 Cleaning of Jetty/hatch/deck and water sprinkling for bulk Cargo Handling wherever 3 7.23 necessary for bulk cargo handling Placement and removal of dunnages or sand bags for steel cargo or pipe cargo where- 4 18.40 ever customer demands/needed[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 21 10. Demurrage: 10.1 Demurrage shall be levied on Import cargo (other than containerised cargo) after allowing a demurrage-free period as specified below: - Sl. No. Description Demurrage-free period 1. Hazardous-I cargo Actual date of landing 2. All other cargo except those mentioned at Sl. No. 1,3 3 days after the last landing date of the vessel by & 4 which the cargo is imported. 3. Non-hazardous cargo using port equipment for 6 days after the last landing date of the vessel by delivery, non-hazardous cargo for Nepal and Bhutan, which the cargo is imported. Log, Timber and Veneer. Sl. No. Description Demurrage-free period 4. Cargo imported by voluntary/relief organization like 30 days after the last landing date of the vessel by Missionaries of Charity, Bharat Sevashram Sangha, which the cargo is imported. Ramkrishna Mission, CARE, CRS, WFP and others as may be accepted by Kolkata Port Trust from time to time on the basis of certification by the Appropriate Govt. Authority of Central Govt./State Govt. and Govt. of Nepal/ Bhutan or their local Consulate General. Note i) Last Landing Date (LLD) is the date on which a vessel completes her import discharge. However, TMILL may declare any other date as such LLD for cargo already discharged from the vessel when the vessel is not doing cargo operation work in working berth for more than 24 hours for any fault/ reason not attributable to TMILL. In such cases, a vessel may have more than one LLD. ii) For the purpose of calculation of free time, Customs notified holidays and the KoPT/ TMILL‘s non- operational days shall be excluded. Sundays shall not be excluded for the purpose of calculation of free time unless Customs notified holidays and the KOPT/ TMILL‘s non-operational days fall on Sundays. After demurrage charge begins to accrue no allowance is made for Customs notified holidays or KOPT/ TMILL‘s non-operational days. 10.2 Demurrage on Import cargo (except log, timber, veneer) shall be levied after the expiry of demurrage free period at the following rates: - Rate in `. per tonne per day or part thereof. Sl. No. Type of cargo For the first 15 days. 16th day onwards 1. Hazardous – I 227.16 per tonne 267.24 per tonne 2 All other cargo 53.46 per tonne 80.16 per tonne 10.3 Demurrage on Import log, timber, veneer shall be levied after the expiry of demurrage free period at the following rates: - Rate in `. per CBM per day or part thereof. Sl. No Type of cargo For the first 7 days. 8th to 14th day From 15th day onwards 1. Log, Timber, Veneer 8.03 16.03 24.02 10.4. No demurrage shall be levied on export/stock cargo, except Hazardous-I category, if such cargo is shipped within 30 days from the date of receipt. However, after the 31st day, demurrage on such cargo shall be levied @ `. 53.46 per tonne per week or part thereof from the date of receipt till the date of shipment. 10.5 Export cargo of Hazardous-I category shall be received only for direct shipment. In case such cargo is not shipped on the date of receipt, demurrage shall be levied at rate of `. 227.16 per tonne per day or part thereof from the day following the date of receipt upt o the date of shipment or removal from port premises. 10.6 Demurrage shall be levied on shutout/stock cargo, other than Hazardous I cargo, @ `. 13.36 per tonne per day or part thereof from the date of receipt of cargo upto the date of removal of cargo from the port premises without being shipped. If shutout cargo is shipped by any subsequent vessel provision of clause 10.4 shall apply.22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 10.7 On cargo/commodity which is received neither as import nor as export nor as stock for shipment, demurrage shall be levied @ `. 53.46 per tonne per day or part thereof from the date of receipt upto the date of removal of the cargo from the port premises. 10.8 On uncleared /Customs confiscated cargo sold by auction or tender or private agreement or in any other manner demurrage shall be levied at the rates specified at clause 9.2 or 9.3, as the case may be, after allowing free time of 10 days after the date the cargo is made available for delivery. 10.9 The demurrage on cargo shall not accrue for the period during which the TMILL is not in a position to deliver cargo for reasons attributable to the TMILL when requested by the user. 11. Mobile Harbor Crane Charges & Pay Loader / Forklift On Board: Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) 11 (a) On-board Equipment Operation (applicable on full parcel size) All dry Bulk Cargo 6.96 HRC/CRC, Plates Sheets, WRC, Tubes/Pipes 13.65 11 (b) Equipment Assistance Charges for Harbour Mobile Crane (`. per MT) Limestone, dolomite, pyroxenite, olivine & other dry bulk cargo 77.82 Steel Imports – HRC/CRC/Plates Sheets / Slabs/ WR Coils / Pipes / Tubes Etc.. 136.23 Steel Export – HRC / CRC / Plates Sheets / Slabs / WR Coils / Pipes / Tubes Etc. 112.40 Project Cargo / Machinery Equipment 528.91 12. Storage and Miscellaneous Services: 12.1 Charges shall be levied for the following services/facility as per table below – Rate per MT Sl. No. Particulars (in `.) Lease Rentals for short term allotment of Hard Stand Plot open yard(`. per SQM 1 74.67 per month) Lease Rentals for short term allotment of Hard Stand Covered Sheds (`. per SQM 2 117.71 per month) 3 Charges for supply of unskilled labours (`. per man-shift) 507.00 Equipment Assistance Charges for Front end loaders of Bucket Capacity exceeding 4 14,000.00 3.5 CBM (`. per shift) Equipment Assistance Charges for Front end loaders of Bucket Capacity not 5 9,000.00 exceeding 3.5 CBM (`. per shift) Equipment Assistance Charges for forklifts/integrated payloaders with fork of 6 9,000.00 capacity below 10 MT (`. per shift) Equipment Assistance Charges for forklifts of capacity between 10 MT and 25 MT 7 18,000.00 (`. per shift) Equipment Assistance Charges for forklift or Crane of capacity above 25 MT 8 32,000.00 (`. per shift) 9 Clearing and forwarding expenses (`. per MT) 8.27 12.2 Equipment hire charges on per shift basis shall be levied at 50% of the specified rates wherever the deployment of equipment is less than or equal to 4 hours in any shift. 13 Licensing of Plots The licensing of open/ covered space by TMILL within its allotted area for a period of up to (11) eleven months on monthly rent basis for storage of import/ export cargo may be done without recourse to a tender procedure. The following conditions shall be followed in such cases: (i). The period of license shall not exceed (11) eleven months. (ii). The space allotted shall not be sub-let/ assigned/ transferred/ shared by the allottees. (iii). Encroachment or unauthorized occupation of land and Railway Tracks etc. by the licensee will involve a liability to pay a penalty at the rate of ten times the scheduled license fee in addition to the cost of rectification of damages caused to the TMILL‘s properties. If the licensee fails to remove the cargo from the encroached area in spite of notice to do so, the cargo will be removed elsewhere[भाग III—खण् ड 4] भारत का रािपत्र : असाधारण 23 within TMILL‘s allotted area by TMILL at the risk and cost of the licensee and penal license fee at the rate of ten times the normal rate will be levied on the space occupied by the cargo so removed. (iv). Cargo stored under a license shall be at the entire risk and responsibility of the licensee. The licensee shall post his own watchman to safeguard the cargo stored at the allotted space and to prevent any unauthorized occupation of such space by others. (v). The licensee shall not construct or put up any building, erection or convenience on space occupied under license. (vi). In case the licensee fails to hand over the space in vacant possession on the date of expiry of the license, TMILL shall levy normal demurrage charges as per TMILL‘s Scale of Rates as applicable from time to time for the period the cargo remains in TMILL‘s premises beyond the period for which the license was granted. (vii). The licensee shall agree to comply with all rules and directions issued by TMILL from time to time. If the licensee neglects to comply with such rules or directions, TMILL may terminate the license. (viii). The license is terminable on 15 days‘ notice on either side. No claim for any compensation whatsoever for revocation of the license will be entertained. (ix). The licensee shall agree that all payments and expenses of whatever sort due to TMILL in respect of the license be recovered at the rates prescribed on TMILL‘s Scale of Rates from time to time. (x). The licensee shall comply with all instructions, rules or regulations that may from time to time be issued by KOPT, Municipal Authority, the Chief Controller of Explosives, Government of India or whosoever concerned in relation to storage of cargo. (xi). The license fee will be charged from the date of handing over possession of the land on the actual area to be found on demarcation. (xii). When the storage area is allotted on license basis for storage of import / export cargo, demurrage on cargo stored in the licensed premises shall not be levied again. (xiii). The licensee shall be required to utilize the allotted land for the purpose for which it is licensed. No change in purpose of utilization will be allowed without specific written permission from TMILL. (xiv). The licensee will not cause any damage to TMILL‘s properties. If, however, any damage is caused, the licensee shall be liable to make good the damages at his own cost and arrangement to the satisfaction of TMILL. (xv). The licensee shall have to make his own arrangements to keep the allotted land and its surroundings neat, clean and in proper sanitary condition. (xvi). After the expiry of the licences of the yard/shed, or termination or determination or forfeiture of licence, if the licensee continues to occupy it unauthorisedly, the licensee shall be liable to pay compensation for wrongful use and occupation at the following rates till vacant possession is obtained: - First 30 days 3 times the rate as per prevailing SOR Next 30 days 5 times the rate as per prevailing SOR Continued unauthorized occupation beyond 60 days 10 times the rate as per prevailing SOR 14. Rebates/ Refunds: (a). In case a vessel idles at berth no. 12 due to non-availability or breakdown of the port equipment or power failure at TMILL or for any other reasons attributable to TMILL, rebate equivalent to the berth hire charges accrued during the idling period of vessel shall be levied. (b). If a vessel discharges more than 25000 MT of Limestone/ Fertiliser/ raw material for fertiliser in a single call at Berth no.12, a rebate of 10% shall be allowed on Wharfage charge on quantity exceeding 25000 MT. Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.