Date: 2016-11-15 Category: Extra Ordinary State: Union Government Country: India

This Authority in exercise of the powers conferred on it under Sections 48 and 50 of the Major Port Trusts Act 1963 had disposed

Issued by Tariff Authority for Major Ports · Not Applicable

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Executive Summary & Key Takeaways

                    Executive Summary:
This document, issued by authority on November 15, 2016, in New Delhi, announces the resolution of a proposal for general revision of tariff rates under sections 48 and 50 of the Major Port Trusts Act of 1963. The authority decided to immediately notify the revised tariff rates approved on July 17, 2016, which were previously notified in the Gazette of India on October 14, 2016, via notification number 380. This document serves to provide clarifying orders regarding the settlement of the aforementioned tariff revisions.

Key Points / Main Content:

General Tariff Revision:
*   The authority has resolved the proposal for a general revision of tariff rates.
*   Revised tariff rates approved on July 17, 2016, were notified on October 14, 2016, via Gazette of India notification number 380.
*   This document provides clarifying orders related to the settlement of the tariff revision proposal.

Amendments and Clarifications:
*   Relevant circulars and notifications related to tariff regulations are referenced, including those from 2005, 2008, 2009 and 2011.
*   Clarifications are provided for various clauses and sections related to tariff application and calculation.
*   Specific amendments and exemptions are detailed for particular types of cargo and services.

Operational Directives:
*   Instructions are given regarding the calculation and application of tariffs based on vessel size and cargo type.
*   Directives are provided for handling specific situations such as delays, damages, and disputes related to tariff application.
*   References are made to previous orders and guidelines that remain in effect unless explicitly superseded by this notification.

Financial Revisions:
*   Various tariff rates and amounts for services and cargo handling are revised, effective as of the specified dates.
*   Specific percentage increases or decreases in tariff rates for different categories are outlined.
*   Instructions are provided regarding the calculation of tariffs based on vessel size, cargo type, and duration of service.

Exemptions and Rebates:
*   Certain categories of users, cargo, or services may be eligible for exemptions or rebates on applicable tariffs.
*   Procedures for claiming exemptions and rebates are outlined.
*   Conditions under which exemptions and rebates may be revoked are clarified.

Procedural Aspects:
*   The authority clarifies processes for submitting tariff-related documents and resolving disputes.
*   Guidelines are given regarding the handling of specific situations, such as delays, damages, and discrepancies.
*   Instructions are issued for communication between the port authority and stakeholders regarding tariff matters.

Impact Analysis:

Port Authority:
*   Impact: Must implement and enforce the revised tariff structure and associated procedures.
*   Action Required: Update all relevant systems, train staff on the new tariff structure, and ensure compliance with the notification.

Shipping Companies and Agents:
*   Impact: Will experience changes in the costs associated with port services and cargo handling.
*   Action Required: Review the revised tariff structure to understand the financial implications for their operations and adjust pricing accordingly.

Cargo Owners and Traders:
*   Impact: Will be affected by changes in the overall cost of importing and exporting goods through the port.
*   Action Required: Assess the impact of tariff revisions on their supply chain and adjust budgets and strategies as necessary.

Port Employees:
*   Impact: Need to understand and apply the new tariff rates and procedures in their daily work.
*   Action Required: Attend training sessions to become familiar with the changes and ensure accurate billing and collection of tariffs.
                

Key Entities Referenced

egkiRru U;kl vfkfu;e 1963: Refers to the Major Port Trusts Act of 1963, which empowers the authority to exercise certain powers for tariff revisions. Hkkjr ds jkti: Refers to The Gazette of India, in which the notification was published. New Delhi: The place where the gazette notification was published. ubZ fnYyh: Refers to New Delhi, place where the gazette notification was published. TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS (TAMP): TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS THE GAZETTE OF INDIA: A Government Publication Kartika: Month mentioned in the document. November: Month mentioned in the document.

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                jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99
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EXTRAORDINARY
Hkkx III—[k.M 4
PART III—Section 4
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PUBLISHED BY AUTHORITY
la- 408] ubZ fnYyh] eaxyokj] uoEcj 15] 2016@dkfrZd 24] 1938
No. 408] NEW DELHI, TUESDAY, NOVEMBER 15, 2016/KARTIKA 24, 1938
महाप(cid:7275)न (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)ािधकरण
अिधसचू ना
मुंबई, 24 अ(cid:6989) तूबर, 2016
सं. टीएएमपी/81/2015-आईजीटीपीएल.—bl ikzf/kdj.k us egkiRru U;kl vf/kfu;e] 1963 dh /kkjkvksa 48 rFkk 50 ds v/khu iznRr ‘kfDr;kas dk iz;ksx
djrs gq,] इंिडया गेटवे ट(cid:7414)मनल (cid:7079)ायवेट िलिमटेड (आइजीटीपीएल) ls mlds njekuksa ds lkekU; la’kks/ku gsrq ikzIr iLzrko dk bl ikzf/kdj.k dh fnukad 17 िसतंबर 2016 dks
gqbZ cSBd esa fuiVku fd;k x;k FkkA rFkkfi] bl izkf/kdj.k }kjk vuqeksfnr] njekuksa ds lkFk ¼Li”V½ vkns’k vf/klwfpr djus esa yxus okys le; ij fopkj djrs gq,] bl izkf/kdj.k us
dsoy la’kksf/kr njekuksa dks rRdky vf/klwfpr djus dk fu.kZ; fy;k gSA rnulq kj] 17 िसतंबर 2016 dks vuqeksfnr njekuksa dks fnukad 14 अ(cid:7334)ूबर 2016 dks jkti= la- 380 }kjk
Hkkjr ds jkti= esa vf/klwfpr fd;k x;k FkkA mDr vf/klwpuk esa crk;k x;k Fkk fd ;g ikzf/kdj.k vkus okys le; esa Li”V vkns’k vf/klwfpr djsxhA rnulq kj] ;g ikzf/kdj.k ,rn~}kjk
layXu vkns’kkuqlkj आइजीटीपीएल ds njekuksa ds lkekU; la’kks/ku ds iLzrko ds fuiVku ls lacaf/kr dkjf.kr Li”V vkns’k vf/klwfpr djrk gSA
महाप(cid:7275)न (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)ािधकरण
मामला स(cid:6990)ं य ा टीएएमपी/81/2015-आईजीटीपीएल
टी एम इंटरनशै नल लॉिजि(cid:7021)ट(cid:6989)स िलिमटेड … आवदे क
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(िसत(cid:7013) बर, 2016 को 17 वे (cid:7408)दन पा(cid:7407)रत)
यह मामला इंिडया गेटवे ट(cid:7414)मनल (cid:7079)ाइवेट िलिमटेड (आईजीटीपीएल) से (cid:7079)शु(cid:7016) क नीित (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के अंतग(cid:6981)त दरमान(cid:7298) के सामा(cid:7008) य संशोधन के
िलए (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7079)(cid:7021) ताव से संबंिधत ह।ै
5289 GI/2016 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
2.1. डीपी वड(cid:6981) क(cid:7409) सहायक कंपनी आईजीटीपीएल ने सीओपीटी के साथ 31 जनवरी, 2005 को, सीओपीटी (cid:7367)ारा 2004 म(cid:7286) जारी वैि(cid:7393)क िनिवदा के
(cid:7079)(cid:7004) यु(cid:7275)र म(cid:7286) एक लाइसस(cid:7286) करार (एलए) पर ह(cid:7021) ता(cid:6979)र (cid:7408)कये थे।
2.2. लाइसस(cid:7286) करार के मु(cid:6990) य (cid:7410)बद ुिन(cid:7013) नवत् ह:(cid:7289)
(i). यातायात के अनु(cid:7272)प, आरजीसीटी क(cid:7409) सिुवधा(cid:7312) म(cid:7286) आव(cid:7019) यक िवकास, आशोधन और संवध(cid:6981)न सिहत (cid:7079)चालन और (cid:7079)बंधन के िलए अन(cid:7008)य
लाइसस(cid:7286) ;और
(ii). वलापदम/पु(cid:7004) थुपीन, कोि(cid:7340) ि(cid:7021)थत अंतररा(cid:7020)(cid:7069) ीय कंटेनर पोतांतरण ट(cid:7414)मनल (आईसीटीटी) के िवकास, िनमा(cid:6981)ण, (cid:7079)चालन और (cid:7079)बंधन का अन(cid:7008) य
लाइसस(cid:7286) ।
(iii). बोली को अप(cid:7080)ंट भुगतान और प(cid:7407)रयोजना म(cid:7286) िनिहत प(cid:7407)रयोजना सुिवधा(cid:7312) और सेवा(cid:7312) के (cid:7079)चालन से लाइसस(cid:7286) धारक (cid:7367)ारा (cid:7079)ित माह अ(cid:7414)तत राज(cid:7021) व
का त(cid:7289)तीस (cid:7410)बद ुतीन (cid:7079)ितशत (33.300%) क(cid:7409) राय(cid:7016) टी पर (cid:7021) वीकार (cid:7408)कया गया था।
(iv). आरजीसीटी क(cid:7409) वत(cid:6981)मान सुिवधा(cid:7312) को आईजीटीपीएल हाथ म(cid:7286) लेगा और आईसीटीटी वालारपदम पर नई सुिवधा को िवकािसत करेगा।
3.1. इस (cid:7079)ािधकरण ने अपने 5 अगसत, 2009 के आदशे सं(cid:6990) या टीएएमपी/25/2008-आईजीटीपीएल के (cid:7367)ारा आईजीटीपीएल के वत(cid:6981)मान दरमान(cid:7298) का
अनमु ोदन करते (cid:7263)ए आदशे पा(cid:7407)रत (cid:7408)कया जो 11 अग(cid:7021) त, 2009 को अिधसूिचत (cid:7263)आ। इस आदशे के अनसु ार, आईजीटीपीएल के दरमान 31 (cid:7408)दसबं र, 2015 तक वैध ह।(cid:7289) उ(cid:6989) त
आदशे के अंतग(cid:6981)त राजीव गांधी कंटेनर ट(cid:7414)मनल (आरजीसीटी) के तब िव(cid:7378)मान दरमान(cid:7298) को उनक(cid:7409) समाि(cid:7385) अथा(cid:6981)त् 31.12.2009 तक जारी रखने क(cid:7409) अुनमित दी गई।
आईजीटीपीएल के वालारपदम ि(cid:7021)थत अंतररा(cid:7020) (cid:7069)ीय कंटेनर पोतांतरण ट(cid:7414)मनल (आईसीटीटी) के िलए अलग से दरमान 1 जनवरी 2010 से 6 वष(cid:6981) के िलए अनुमो(cid:7408)दत (cid:7408)कये गए
थे। आईसीटीटी के िलए अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)श(cid:7016)ु क वष(cid:6981) 2011 से 2015तक त(cid:7004) काल िपछले वष(cid:6981) क(cid:7409) करो पर 3.48% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) के अधीन थे।
3.2. आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)कये गए अनुरोध के आधार पर, इस (cid:7079)ािधकरण ने आईजीटीपीएल के वत(cid:6981)मान दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता का 30 जून, 2016 तक
अथवा सशं ोिधत दरमान(cid:7298) के काया(cid:6981)(cid:7008) वयन क(cid:7409) (cid:7079)भावी तारीख तक, जो भी पहले हो, तक िव(cid:7021) तार (cid:7408)कया था।
4.1. इस पृ(cid:7020)ठ भूिम म,(cid:7286) आईजीटीपीएल ने अपने 16 (cid:7408)दसंबर, 2015 के प(cid:7074) सं(cid:6990) या आईजीटीपीएल/(cid:7408)फन/टीएएमपी/2015/2 के (cid:7367)ारा (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)प(cid:7074)(cid:7298) म(cid:7286) अपने दरमान(cid:7298) के संशोधन के िलए (cid:7079)(cid:7021) ताव दायर (cid:7408)कया। त(cid:7004) प(cid:7019) चात् हमारे अनुरोध पर, आईजीटीपीएल ने 28 (cid:7408)दसंबर, 2015 के अपने ई-मेल (cid:7367)ारा (cid:7079)ा(cid:7272)प
दरमान (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए।
4.2. (cid:7079)(cid:7021) ताव क(cid:7409) मु(cid:6990) य बात(cid:7286) और आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा उठाये गए मु(cid:6990) य (cid:7410)बद(cid:7312)ु का सार नीचे (cid:7408)दया जा रहा ह:ै
(i). छ सौ भीतर क(cid:7409) बथ(cid:6981) लंबाई, पया(cid:6981)(cid:7009) त उप(cid:7021) कर और कंटेनर (cid:7021) टै(cid:7412)कग याड(cid:6981) लाइस(cid:7286)स करार के अनसु ार 18 फरवरी, 2011 को स(cid:7301)पे गए अथा(cid:6981)त्
आरजीसीटी से आईसीटीटी को (cid:7079)वास क(cid:7409) तारीख को 1 (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 का खंड 2.9.11 बताता ह ै‘‘िनजी ट(cid:7414)मनल (cid:7079)चालक के मामले म (cid:7286)
य(cid:7408)द (cid:7408)दया गया िनवेश (cid:7407)रयायत करार के अधीन दािय(cid:7004) व(cid:7298) के अनसु ार ह,ै यहां तक (cid:7408)क, य(cid:7408)द पूण(cid:6981) (cid:6979)मता उपयोग भी (cid:7079)ा(cid:7009) त नह(cid:7277) (cid:7408)कया जाता ह।ै तो इस
पर आरओसीए के िलए िवचार (cid:7408)कया जायेगा।’’ तदनसु ार 2010 से 2015 तक क(cid:7409) अविध के िलए उपयोग (cid:6979)मता को (cid:7079)ा(cid:7009) त कर िलया गया समझा
जाता ह।ै
(ii). आईसीटीटी के िलए िपछला (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)(cid:7021) ताव कल(cid:7289)डर वष(cid:6981) पर आधा(cid:7407)रत था। पंरतु आईजीटीपीएल ने लेखांकन के िलए िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) का अनुसरण (cid:7408)कया
ह।ै अत: वत(cid:6981)मान (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) आगामी समी(cid:6979)ा के दौरान वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के साथ तुलना को सरल बनाने के िलए िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) के अनसु ार आकलन (cid:7408)कया
गया ह।ै प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प, भावी अविध के िलए (cid:7079)(cid:7021) तुत आकलन 39 महीने के िलए ह ैअथा(cid:6981)त् जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016 (3 महीने) और 2016-17
से 2018-19 (माच,(cid:6981) 2019 तक) क(cid:7409) अ विध को समायोजन करने के िलए
(iii). वत(cid:6981)मान च(cid:7059) के िलए (cid:7079)(cid:6979)ेिपत यातायात:
अविध टीईय ू
जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016 113286
2016-17 471300
2017-18 554400
2018-19 622600¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3
(iv). (क). वतम(cid:6981) ान (cid:7079)श(cid:7016)ु क पर चाल ूच(cid:7059) के िलए (cid:7079)(cid:6979)िेपत आय :
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
अविध राज(cid:7021)व
जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016 5343
2016-17 22684
2017-18 25437
2018-19 28444
(ख). भावी अविध के िलए आय के आकलन के िलए 1 अमरीक(cid:7409) डालर =65 (cid:7271). के िविनयम दर पर सुिवचार (cid:7408)कया गया ह।ै
(ग). लाइसस(cid:7286) करार के अनुसार, आईजीटीपीएल को पोतांतरण (cid:7079)श(cid:7016)ु क का (cid:7079)(cid:7021) ताव करना अपेि(cid:6979)त ह ैजो (cid:7408)क अ(cid:7008) य पोतांतरण प(cid:7275)न(cid:7298) के साथ
(cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004)म क ह।ै वत(cid:6981)मान म(cid:7286) पोतांतरण कंटेनर(cid:7298) पर वसूली (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अपमो(cid:7408)दत (cid:7079)शु(cid:7016) क से कम ह।ै तदनुसार, पोतांतरण कंनेटर
के िलए राज(cid:7021) व का पूवा(cid:6981)नुमान प(cid:7275)न (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तािवत 20 कंटेनर के िलए 100 अ.डालर (वत(cid:6981)मान (cid:7079)श(cid:7016)ु क 138.82 अमरीक(cid:7409) डालर) और
40 कंटेनर के िलए 150 अमरीक(cid:7409) डालर (वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क 208.24 अ.डा.) के (cid:7021) थान पर 2 मूव के िलए 20 कंटेनर क िलए 80
अमरीक(cid:7409) डालर और 40 कंटेनर के िलए 120 अमीरीक(cid:7409) डालर लगाया गया ह।ै उ(cid:7373)रत वा(cid:7021) तिवक दर मामला दर मामला आधार पर
कम हो सकती ह।ै पूवा(cid:6981)नुमान म(cid:7286) उ(cid:7364)म/गंत(cid:7018) य अित(cid:7407)र(cid:6989) त कंटेनर(cid:7298) को आक(cid:7414)षत करने के िलए छूट का (cid:7079)ावधान (cid:7408)कया गया ह।ै
(v). (क). (cid:7018) यय (cid:7079)(cid:6979)ेपण अनुमान :
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
(cid:7018)य य जनवरी 2016 स े 2016-17 2017-18 2018-19 पवू ान(cid:6981) मु ान
माच2(cid:6981) 016
(i) (cid:7079)चालन और (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7088)म 67 288 337 396 पूव(cid:6981) क(cid:7409) ऐितहािसक (cid:7079)वृि(cid:7275)य(cid:7298) के
आधार पर 11% वृि(cid:7373)
(ii) अनरु (cid:6979)ण (cid:7088)म 8 42 46 51
(iii) उप(cid:7021) कर चालन लागत(cid:7286) 302 1,434 1,699 1,925 2015 के िलए वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के
आधार पर वध(cid:6981)मान (cid:7079)मा(cid:7074)ा (cid:7021) तर
(iv) िबजली पर द(cid:6979)ता लाभ - 168 198 222
(v) उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया 133 741 932 1,085 (cid:7079)मा(cid:7074)ा (cid:7021) तर(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373)
(vii) बीमा 37 198 205 213 (cid:7079)(cid:7021) तािवत
(viii) तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क 107 551 577 605 2015 के िलए वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के
आधार पर वध(cid:6981)मान (cid:7079)मा(cid:7074)ा (cid:7021) तर
(x) तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क 160 632 743 834 करार के अनसु ार
(xii) (cid:7079)बंधन और सामा(cid:7008) य (cid:7079)शासन 595 2,052 2,233 2,431 मानव शि(cid:7334) म(cid:7286) वृि(cid:7373)
(ख). भावी अविध के िलए 3.82% पर लागत वृि(cid:7373) पर िवचार (cid:7408)कया गया ह ै(8 जुलाई, 2015 के प(cid:7074) सं(cid:6990) या टीएएमपी/27/2015-िविवध
के अनसु ार), जब(cid:7408)क (cid:7088)म लागत(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) 11% (cid:7079)ित वष(cid:6981) से िवचार (cid:7408)कया गया ह।ै
(vi). कापे(cid:6989)स :
(cid:7079)(cid:7021) तािवत कापे(cid:6989) स अथा(cid:6981)त् चरण वार अित(cid:7407)र(cid:6989) त भंडारण याड (cid:6981)(भू-(cid:7021) लॉट) का िवकास, इस (cid:7079)कार ह:ै
(लाख (cid:7271). म)(cid:7286)
वष(cid:6981) और (cid:7079)योजन रािश
2016-17 (444 भू (cid:7021) लॉट के िलए) 2559.82
2017-18 ( 444 भू (cid:7021) लॉट के िलए) 2559.82
2018-19 ( 222भू (cid:7021) लॉट के िलए) 1279.91
(vii). याड(cid:6981) (cid:6979)मता:
वत(cid:6981)मान कंटेनर याड(cid:6981) (cid:6979)े(cid:7074) यानी 2446 कुल भू (cid:7021) लॉट (टीजीएस) क(cid:7409) (cid:6979)मता 3,43,381 टीईयू को (cid:7079)ह(cid:7021) त करने क(cid:7409) ह,ै जैसा, (cid:7079)ािधकरण के (cid:7079)ितमान(cid:7298)
के अनसु रण म,(cid:7286) प(cid:7407)रकलन नीचे (cid:7408)दया गया ह।ै4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
शषे कारक टीजीएस
कुल टीजीएस 2446
आयात िनवास समय 4.0 0.57 1398
िवया(cid:6981)त िनवास समय
3.0 0.43 1048
योग 7.0
(cid:6979)मता चालक आयात िनया(cid:6981)त योग
टीजीएस (क) 1398 1048 2446
औसत िनवास समय (ख) 4.0 3.00
औसत (cid:7021)ट ैक ऊंचाई (ग) 2.5 2.5
(cid:7079)वाह कारक (घ) 1.3 1.3
(cid:7408)दन(cid:7298) म(cid:7286) अविध 365 365
टीईयू म(cid:7286) अविध 171690 171690 343381
(cid:6979)मता के िलए सू(cid:7074) 0.70*(क*ग*ङ)/(ख*घ)
(viii). पूवा(cid:6981)विध िव(cid:7019) लेषण:
(क). 2005-06 से 2008-09 नवंबर, 2009 तक, क(cid:7409) अविध के िलए वा(cid:7021) तिवक बनाम अनुमान(cid:7298) क(cid:7409) तुलना इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अनमु ो(cid:7408)दत
िप(cid:7016) ले (cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन आदशे म(cid:7286) क(cid:7409) गई थी। िजसम(cid:7286) 2008-09 के अंत(cid:7407)रम लेखा(cid:7312) पर िवचार (cid:7408)कया गया था। तथािप, वा(cid:7021) तिवक म (cid:7286)
अंत(cid:7407)रम लेखा(cid:7312) से िभ(cid:7008) नता ह।ै आरजीसीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए िनवल बेशी, (cid:7079)ािधकरण के आदशे म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) उ(cid:6989) त
अविध म(cid:7286) लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) के अनुसार िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत िनवल बेशी को नीचे तािलकाब(cid:7373) (cid:7408)कया जाता ह:ै
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
(cid:7011)य ौरा 2008-09 अ(cid:7079)लै 2009 स ेफरवरी
2010
(cid:7079)ािधकरण के िपछले आदशे म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत िनवल बेशी 1206.45 815.00
लेखा परी(cid:6979)ण लेखा(cid:7312) के अनुसार िनवल बेशी 694.44 734.94
िपछले आदशे म(cid:7286) आरजीसीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा 512.01 80.06
समायोिजत अिध(cid:6989) य बेशी
(ख). 2008-09 व 2009-2010 (नव(cid:7013) बर 2009 तक) अविध के िलए (cid:7079)ािधकरण के आदशे म(cid:7286) अिध(cid:6989) य िनवल बेशी के समायोजन का सारांश
िन(cid:7013) नवत् ह:ै-
((cid:7271).लाख म(cid:7286))
(cid:7079)ािधकरण के आदशे म (cid:7286)(cid:7408)कया गया
2008-09 2009-10
अित(cid:7407)र(cid:6989)त समायोजन
अतं (cid:7407)रम वा(cid:7021)त िवक अतं (cid:7407)रम वा(cid:7021)त िवक 2008-09 2009-10 योग
(cid:7079)मा(cid:7074)ा 260872 260872 185010 195169
राज(cid:7021)व 8621.00 8832.87 6037.00 6070.57
िनयोिजत पूंजी 6486.21 6841.64 5561.00 3098.92
समायोिजत आय 1206.45 694.44 815.00 734.94 512.01 80.06 592.07
(ग). अत: (cid:7079)ािधकरण के आदशे म(cid:7286) 592.07 लाख (cid:7271)पये तक क(cid:7409) समायोिजत अिध(cid:6989) य बेशी को इस अविध म(cid:7286) हानी के (cid:7272)प म (cid:7286)
िवपरीत/समायो िजत (cid:7408)कया जा रहा ह।ै
(घ). िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म,(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत के (cid:7079)योजन से आईसीटीटी, व(cid:7016) लारपदम के िलए 2010 से 2015 क(cid:7409) अविध के आकलन(cid:7298) को
सुिवचा(cid:7407)रत (cid:7408)कया गया ह।ै तथािप, आईसीटीटी ब(cid:7016) लारपदम ने कंटेनर (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7079)चालन 18 फरवरी, 2011 से ही आरंभ (cid:7408)कया था।
अत: (cid:7408)दसंबर 2009 से 19 फरवरी, 2011 क(cid:7409) अविध म(cid:7286) आरजीसीटी ने अपना (cid:7079)चालन जारी रखा। आईसीटीटी और आरजीसीटी पर
साथ-साथ कोई (cid:7079)चालन नह(cid:7277) (cid:7263)आ। इस अविध के िलए िनवल अितरेक 652 लाख (cid:7271)पये ह।ै किथत िनवल उितरेक के 50% पर चाल ू
(cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन म(cid:7286) समायोजन के िलए सुिवचार (cid:7408)कया गया ह।ै [आंकड़े आईजीटीपीएल ने फाम(cid:6981) 7 म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कये ह]ै।
(ङ). 2010 से 2015 वष(cid:7300) के कल(cid:7289)डर वष(cid:7300) के आकलन (cid:7408)दये गए ह।(cid:7289) लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) के अनुसार वा(cid:7021) तिवक िन(cid:7020) पादन क(cid:7409) तलु ना
अनमु ान(cid:7298) के साथ करते समय कुछेक (cid:7018) यय(cid:7298) को उ(cid:6989) त अविधके िलए टीईयू के आधार पर और अ(cid:7008) य(cid:7298) को माह के आधार पर पुन: वग(cid:7278)कृत
(cid:7408)कया गया ह।ै (cid:7018) यय(cid:7298) के आबंटन के आधार का (cid:7011) यौरा (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5
(ix). आईसीटीटी पर (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) अविध के िलए, अथा(cid:6981)त् 18 फरवरी, 2011 से 31 माच(cid:6981), 2015 तक िनवल अितरेक/(धारा) लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) पर
आधा(cid:7407)रत ह।ै अ(cid:7079)ैल 2015 से (cid:7408)दसबंर, 2015 तक क(cid:7409) अविध के िलए अंत(cid:7407)रम लेखा(cid:7312) पर सुिवचार (cid:7408)कया गया ह।ै तदनुसार, 18 फरवरी, 2011 स े
31 माच(cid:6981) 2015 तक क(cid:7409) अविध के िलए आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) म(cid:7286) िनवल घाटे का योग 47,825 लाख (cid:7271). ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दी गई ि(cid:7021)थित का
सारांश इस (cid:7079)कार ह:ै-
((cid:7271).लाख म(cid:7286))
(cid:7059).स.ं िविवरण आरजीसीटी आईसीटीटी
अ(cid:7079)लै 10- 17
(cid:7408)दसबं र 09- 18फरवरी स े अ(cid:7079)लै -(cid:7408)दसबं र
फरवरी 2011-12 2012-13 2013-14 2014-15
माच (cid:6981)10 माच1(cid:6981) 1 2015
11
(i). आय पूव(cid:6981) िनवल
389.51 1050.10 -1050.99 3496.72 4197.77 4248.10 4996.32 6182.78
अित(cid:7407)रकत
(ii). िनयोिजत पूंजी 4810.44 3793.31 103154.92 97105.16 90564.20 84422.56 78182.68 73680.96
(iii). आरओसीई@
256.56 531.06 2063.10 15536.83 14490.27 13507.61 12509.23 11788.95
16%
(iv). आय प(cid:7019) च िनवल
अितरेक /(घाटन) 132.95 519.04 (3114.09) (12040.11) (10292.50) (9259.51) (7512.91) (5606.17)
(i-iii)
योग 651.99 (47825.29)
(cid:7407)ट(cid:7009) पणी: (cid:7408)दसंबर 2009 से माच (cid:6981)2010 तथा अ(cid:7079)लै से (cid:7408)दसंबर 2011 क(cid:7409) अिवध म(cid:7286) आरजीसीटी म(cid:7286) हािन 100% ली गई ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण म (cid:7286)
कोई आकलन नह(cid:7277) ह।ै इस अविध म(cid:7286) आईसीटीटी म(cid:7286) (cid:7079)चालन(cid:7298) के अनुमान ह।(cid:7289)
अविध (cid:7271). लाख म (cid:7286)
िवचार म (cid:7286)िलया
गया %
समायोजन
आरजीसीटी म(cid:7286) 2008-09 तथा अ(cid:7079)लै से नवंबर 2011 क(cid:7409) अविध म(cid:7286) हािन। 100% (592.07)
(cid:7408)दसंबर 2009 से माच(cid:6981) 2010 तथा अ(cid:7079)ैल से फरवरी 2011 क(cid:7409) अविध म(cid:7286) आरजीसीटी
50% 326.01
हािन।
आईसीटीटी म(cid:7286) हािन माच(cid:6981) 2011 से (cid:7408)दसंबर 2015 50% (23,912.69)
कुल हािन (24,178.74)
समायोिजत क(cid:7409) जान ेवाली कुल हािन (24,178.74)
(x). लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) ओर फाम(cid:6981) 7 म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत आंकड़(cid:7298) के बीच समाधान (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
(xi). जनवरी 2016 से माच (cid:6981)2016 और वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 (3 वष(cid:6981)) क(cid:7409) अविध के िलए आकलन(cid:7298) और िव(cid:7378)मान (cid:7079)श(cid:7016)ु क के आधार पर सारांश
नीचे सारणीब(cid:7373) (cid:7408)कया गया ह:ै
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
जनवरी 2016 स े
िववरण 2016-17 2017-18 2018-19
माच (cid:6981)2016
यातायात (टीईयूएस) 109245 471300 554400 622600
वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क पर आकिलत आय 5,343 22,684 25,437 28,444
(cid:7018) यय (cid:7079)(cid:6979)ेपण 2937.7 12086 12862 13698
िनवल अितरेक 2,404.9 10,598.3 12,575.5 14,746.2
िनयोिजत पूंजी 72,368 69,222 65,946 61,313
आरओसीई 11,579 11,076 10,551 9,810
आरओसीई प(cid:7019)च िनवल अितरेक/(घाटा) (9,174) (477) 2,024 4,936
(cid:7079)चालन आय (XIV/I %म(cid:7286) के % के (cid:7272)प म(cid:7286)
-172% -2% 8% 17%
िनवल अितरेक/ (घटा) )
(xii). (cid:7079)(cid:7021) तािवत दरमान
(क). लागत िववरण म(cid:7286) घाटे के आधार पर और िपछली अ विध क(cid:7409) हािन पर िवचार करने के प(cid:7019) चात् आईजीटीपीएल ने िव(cid:7378)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क पर
6.89% क(cid:7409) वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7079)शु(cid:7016) क 1 जनवरी, 2016 से (cid:7079)भावी करने और वष(cid:6981) 2016-17, 2017-18 और
2018-19 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए 6.98% क(cid:7409) वािष(cid:7416)क का (cid:7079)(cid:7021) ताव ह।ै6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(ख). आईजीटीपीएल ने िवदशे गामी पोत(cid:7298) के िलए (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7079)श(cid:7016)ु क के 60%पर अमरीक(cid:7409) डालर(cid:7298) म(cid:7286) तटीय (cid:7079)शु(cid:7016) क का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै [यह
11 मई 2016 को पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय (cid:7367)ारा जारी िनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनसु रण म(cid:7286) ह।ै]
5.1. िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत परामश(cid:7278) (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या के अनसु ार आईजीटीपीएल के 16 (cid:7408)दसंबर, 2015 के (cid:7079)(cid:7021) ताव क(cid:7409) (cid:7079)ित हमारे 5 जनवरी, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा सीओपीटी
और (cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) को उनक(cid:7409) (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) के िलए प(cid:7407)रचािलत क(cid:7409)/सीओपीटी और (cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) से (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7407)ट(cid:7009) पिणयां आईजीटीपीएल ने अपने 23
माच,(cid:6981) 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा सीओपीटी/(cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312)/ (cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) से (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) पर अपनी (cid:7407)ट(cid:7009) पािणयां द(cid:7277)।
5.2. कोय(cid:7013) बटूर सीमाशु(cid:7016) कालय और (cid:7021) टीमर एज(cid:7286)टस एसोिसएशन (सीसीएचएसएए) ने अपने 29 जनवरी, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा अपनी (cid:7407)ट(cid:7009) पिणयां भेजी।
इस मामले क(cid:7409) अंितमता तक आईजीटीपीएल ने उनक(cid:7409) (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) का उ(cid:7275)र नह(cid:7277) (cid:7408)दया।
6. (cid:7079)(cid:7021) ताव क(cid:7409) (cid:7079)ारंिभक संवी(cid:6979)ा के आधार पर, सीओपीटी को भी हमारे 23 मई, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा िविभ(cid:7008) न मु(cid:7374)(cid:7298) पर अित(cid:7407)र(cid:6989) त सूचना/(cid:7021) प(cid:7020)ट ीकरण
13 जून 2016 तक (cid:7079)(cid:7021) तुत करने का अनरु ोध (cid:7408)कया गया था। सीओपीटी ने अपने 13 जून 2016 के ई-मेल के (cid:7367)ारा अपना उ(cid:7275)र भेजा। हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई अित(cid:7407)र(cid:6989) त
सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण और सीओपीटी के उ(cid:7275)र का सारांश नीचे आमने-सामने रखा गया ह:ै-
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
(क). सामा(cid:7008)य :
(1). (एलए) लाइसस(cid:7286) करार (क) के खंड के अनुसार 4.2, (cid:7079)श(cid:7016)ु क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सृिजत आईसीटीटी के वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे क(cid:7409) वैधता,
अंतररा(cid:7020)(cid:7069) ीय कंटेनर पोतांतरण क(cid:7286)(cid:7076)(cid:7298) और (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) बड़े (cid:7079)ित(cid:7021)प ध(cid:7278) 05.08.2009 के आदेश स(cid:6990)ं या टीएएमपी/25/2008-आईजीटीपीएल और
प(cid:7275)न(cid:7298)के िव(cid:7378)मान (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7021) तर के साथ (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) होगा। इस संबंध म (cid:7286) 11.08.2009 के राजप(cid:7074) सं(cid:6990) या 142 म(cid:7286) अिधसूिचत (cid:7367)ारा अनुमो(cid:7408)दत, 31 (cid:7408)दसंबर,
सीओपीटी यह पुि(cid:7397) करे (cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दरमान(cid:7298) के
2015 को समा(cid:7009) त हो गई।
सामा(cid:7008) य संशोधन के िलए दायर (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) एलए के खंडका 4.2
अनुपालन (cid:7408)कया गया ह।ै
(cid:7079)ािधकरण ने, आईजीटीपीएल के अनुरोध पर और साथ ही साथ (cid:7021) (cid:7018) त: ही, आईसीटीटीके
उपरो(cid:6989) त (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे के िलए 2004 के िस(cid:7373)ांत(cid:7298) और 2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) को लागू
(cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल ने तब िविश(cid:7020) ट (cid:7272)प से अनुरोध (cid:7408)कया था (cid:7408)क आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के
िलए 2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनु(cid:7272)प (cid:7079)ासिमक आधार पर लंबी अविध के िलए (cid:7079)श(cid:7016)ु क
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7408)कया जाचे। आईजीटीपीएल ने तब यह दलील दी थी (cid:7408)क चूं(cid:7408)क आईसीटीटी के
(cid:7079)चालन 2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के प(cid:7019) चात् आरंभ हो रह े ह,(cid:7289) उन (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म (cid:7286)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ासिमक प(cid:7373)ित पर उनके मामले म(cid:7286) सुिवचार (cid:7408)कया जा सकता ह।ै उसने यह
भी िनवेदन (cid:7408)कया था (cid:7408)क सामा(cid:7008) य लागत जमा िविध के अनुसार िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)शु(cid:7016) क क(cid:7409)
तुलना म(cid:7286) (cid:7079)ासिमक (cid:7079)श(cid:7016)ु क कम नह(cid:7277) होगा िजससे (cid:7018) यापार को लाभ होगा और यह
ि(cid:7021)थरता भी लायेगा और दीघ(cid:6981) कालीन संिवदा करने म(cid:7286) समझौते के अनुकूल वातावरण
(cid:7079)दान करता ह।ै
आईसीटीटी के िलए उ(cid:6989) त (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म (cid:7286)इ(cid:7020)ट तम ट(cid:7414)मनल (cid:6979)मता 11,95,740 टीईयू
पर सुिवचार (cid:7408)कया गया ह।ै
आईजीटीपीएल ने त(cid:7004) कालीन (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7079)(cid:7021) ताव के िलए िन(cid:7013) निलिखत यातायात का (cid:7079)(cid:6979)ेपण
(cid:7408)कया था।
(cid:7079)(cid:6979)िेपत यातायात (टीईय ूम)(cid:7286)
2010 2011 2 12 2013 2014 2015
4,78,000 5,88,000 6, 4,456 7,52,902 8,28,192 9,11,011
परंत,ु वा(cid:7021) तिवक यातायात (cid:7079)(cid:6979)ेिपत यातायात का एक भाग मा(cid:7074) ही ह ैजो (cid:6979)मता का
मा(cid:7074) 31% उपयोग ही दशा(cid:6981)ता ह,ै
वा(cid:7021)त िवक यातायात (टीईय ूम)(cid:7286)
2010 2011 2012 2013 2014 2015
3,06,324
3,12,189 3,37,053 3,34,925 3,46,204 3,66,376 (अ(cid:7079)लै -
(cid:7408)दसंबर)
आईजीटीपीएल ने चालू (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) काफ(cid:7409) कम यातायात का (cid:7079)(cid:6979)ेपण (cid:7408)कया ह ैजो¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
इस (cid:7079)कार ह।(cid:7289)
(cid:7079)(cid:6979)िेपत यातायात (टीईय ूम)(cid:7286)
2016 2017 2018
4,71,300 5,54,400 6,22,600
कोचीन प(cid:7275)न का यह सुिवचा(cid:7407)रत मत ह ै(cid:7408)क आईसीटीटी पर (cid:7079)मा(cid:7074)ा का पूरा न हो पाने
का (cid:7059)ांितक कारण आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अ(cid:7004) यिधक ट(cid:7414)मनल (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7079)भार(cid:7298) (टीएचसी)
क(cid:7409) उगाही करना ह।ै टीएचसी क(cid:7409) तुलना इसे (cid:7021)प (cid:7020)ट कर दगे ी।
िवदशे ी एि(cid:6989)जम कंटेनर(cid:7298) (अमरीक(cid:7409) डालर) के िलए तलु ना(cid:7004)(cid:7013) क टीएचसी (अिधसिूचत)
कोचीन के % के (cid:7272)प मे अ(cid:7008) य
तुलना(cid:7004)म क टीएचसी (अमरीक(cid:7409) डालर)
आकार व प(cid:7275)न टीएचसी
(cid:7079)ाकृित तूतीकरण चे(cid:7008)न ई तूतीकरण चे(cid:7008) नई
कोचीन
(डीबीजीटी) (डीपीड(cid:7011)(cid:7016) य ू) (डीबीजीटी) (डीपीड(cid:7011) (cid:7016) यू)
20'
93 51 36 54 38
भारा(cid:7059)ांत
40'
14 76 54 54 38
भारा(cid:7059)ांत
आईएनआर दर(cid:7298) को अमरीक(cid:7409) डालर म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के िलए िविनमय दर 66/-(cid:7271). अमरीक(cid:7409)
डालर ह।ै
आईजीटीपीएल ने अपने वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क प(cid:7021) ताव म,(cid:7286) अनुल(cid:6991) नक 2 म(cid:7286), बताता ह ै (cid:7408)क
िव(cid:7378)मान कंटेनर याड(cid:6981) म(cid:7286) 3,43,381 टीईयू (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) (cid:6979)मता ह ैजो आईजीटीपीएल क(cid:7409)
राय म(cid:7286) यातायात के अनुपाितक ह।ै यह वृि(cid:7373) को कम करने क(cid:7409) योजना ह,ै जब कारक ह,ै
और ज(cid:7272)रत पड़ने पर अित(cid:7407)र(cid:6989) त भ-ू(cid:7021) लॉट सृिजत (cid:7408)कये जा सकते ह।ै
(cid:7408)फर भी, वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)(cid:7021) ताव के अनुल(cid:6991) नक 2 म(cid:7286), आईजीटीपीएल बताता ह ै (cid:7408)क
सीओपीटी और आईजीटीपीएल के बीच लाइसस(cid:7286) करार के अनुसार, कंपनी को पोतांतरण
(cid:7079)शु(cid:7016)क का (cid:7079)(cid:7021) ताव करना अपेि(cid:6979)त ह ैजो अ(cid:7008) य पोतांतरण प(cid:7275)न(cid:7298) के (cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004) मक ह ैऔर
(cid:7408)क उनक(cid:7409) वत(cid:6981)मान पोतांतरण (cid:7079)श(cid:7016)ु क क(cid:7409) वसूली (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)श(cid:7016)ु क स े
कम ह।ै सीओपीटी ने माननीय (cid:7079)ािधकरण के सम(cid:6979) िनवेदन (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क यह लाइसस(cid:7286)
करार के उपबंध(cid:7298) के (cid:7079)ितकूल ह,ै जो अपे(cid:6979)ा करता ह ै(cid:7408)क (cid:7079)शु(cid:7016)क आस-पड़ौस के प(cid:7275)न(cid:7298) स े
(cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004) मक ह।ै इसिलए, आईजीटीपीएल का िनवेदन (cid:7408)क उ(cid:7008) ह (cid:7286) केवल पोतांतरण
(cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) (cid:7079)ित(cid:7021)प ध(cid:7278) होने क(cid:7409) ज(cid:7272)रत ह,ै लाइस(cid:7286)स करार का उ(cid:7016) लघं न ह।ै लाइसस(cid:7286) करार
का संगत खंड पुन(cid:7272)(cid:7373)(cid:7407)रत ह:ै-
“4.2(cid:7079)श(cid:7016)ु क िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत प(cid:6979) सहमत ह ै(cid:7408)क, स(cid:6979)म (cid:7079)ािधकरण के अनुमोदन सिहत लागू
िविधय(cid:7298) के अधीन, (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004) मक बनाम अंतररा(cid:7020)(cid:7069) ीय कंटेनर पोतांतरण क(cid:7286)(cid:7076)(cid:7298)
ओर (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) महाप(cid:7275)न(cid:7298) के (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) ह(cid:7298)गे।”
इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, केवल पोतांतरण (cid:7079)श(cid:7016)ु क म(cid:7286) (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) होना पूण(cid:6981)त: िन(cid:7020)(cid:7079) भावी ह,ै
जब(cid:7408)क आईसीटीटी पर काफ(cid:7409) कम पोतांतरण यातायात होता ह;(cid:7289) इतरा कम (cid:7408)क कुल
यातायात का 5% तक जैसा (cid:7408)क नीचे (cid:7079)कट होता ह।ै ओडी काग(cid:7299) म(cid:7286) (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) होना
अ(cid:7004) यिधक संगत होगा तो कुल यातायात का 95% होता ह।ै
आईसीटीटी पर पोतातं रण यातायात
पोतांतरण कुल कुल यातायात के
वष(cid:6981) यातायात यातायात % के (cid:7272)प म(cid:7286)
(टीईयू) (टीईयू) पोतांतरण यातायात
2015
(अ(cid:7079)ैल- 14,875 3,06,324 5
(cid:7408)दसबं र)
2014 18,897 3,66,376 5
2013 7,411 3,46,204 28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
2012 27,193 3 34,925 8
2011 17,007 3,37,053 5
माननीय (cid:7079)ािधकरण के सम(cid:6979) यह (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया जाता ह ै(cid:7408)क आईसीटीटी को बढ़ावा दने े
के िलए सीओपीटी कंटेनर जहाज(cid:7298) को वीआरसी म(cid:7286) काफ(cid:7409) (cid:7407)रयायत देता ह।ै आईसीटीटी
पर आने वाली मु(cid:6990) य 4 लाइन सेवा(cid:7312) को सीओपीटी 85% तक छूट दते ा ह।ै यह भी (cid:7408)क
िवदशे ी गंत(cid:7004) य(cid:7298) जो केवल कोल(cid:7013) बो तक सीिमत नह(cid:7277) होती और न ही कोचीन और
कोल(cid:7013) बो के बीच सीधे अथवा बाया तूतीकोरन क(cid:7409) मु(cid:6990) य लाइन सेवा(cid:7312) के अित(cid:7407)र(cid:6989) त
कंटेनर पोत सेवा(cid:7312) को वीआरसी पर 50% क(cid:7409) (cid:7407)रयायत दी जाती ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त,
कंटेनर पोत सेवा(cid:7312) पर, मेनलाइन सेवा(cid:7312) के अित(cid:7407)र(cid:6989) त, कोचीन और म(cid:7007) य पूव(cid:6981) के बीच,
कोचीन म(cid:7286) स(cid:7009) ताह म(cid:7286) दो बार आने वाली सेवा(cid:7312) को वीआरसी पर 30% क(cid:7409) छूट दी
जाती ह।ै आईसीटीटी को बढ़ावा दने े के िलए वष(cid:7300) से वीआरसी पर दी जा रही (cid:7407)रयायत(cid:7298)
क(cid:7409) (cid:7079)भा(cid:7074)ा नीचे (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै यह दखे ाजा सकता ह ै(cid:7408)क वीआरसी दी जा रही (cid:7407)रयायत
अिधसूिचत (cid:7079)शुलक के 50% से भी (cid:6996) यादा बनती ह।ै इसके प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प िनवल
वीआरसी आय (cid:7407)रयायत(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)मा(cid:7074)ा से कम बनती ह।ै यह सब आइ(cid:6982)सीटीटी को बढ़ावा
के िलए (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) प(cid:7275)न(cid:7298) के साथ (cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981) के िलए (cid:7408)कया जा रहा ह।ै
आईसीटीटी-वीआरसी म(cid:7286) दी गई (cid:7407)रयायत और िनवल आय
वीआरसी म(cid:7286) वीआरसी म(cid:7286)
यातायात दी गई दी गई िनवल
वष (cid:6981)
(टीईयू) (cid:7407)रयायत आय (करोड़
(करोड़ (cid:7271). म(cid:7286)) (cid:7271). म(cid:7286))
2014-15 3,66,376 29.24 29.16
2013-14 3,46,204 33.48 26.53
2012-13 3,34,925 26 42 23.09
2011-12 3,37,053 14.04 18.38
ऐसी (cid:7407)रयायत(cid:7286) दने े के अित(cid:7407)र(cid:6989) त, आईसीटीटी ि(cid:7021)थत 14.5 मी. (cid:7071)ा(cid:7010)ट के अनुर(cid:6979)ण पर
सीओपीटी का अनुर(cid:6979)ण/तलकष(cid:6981)ण (cid:7018) यय काफ(cid:7409) बढ़ गया ह।ै िजसका (cid:7011) यौरा नीचे (cid:7408)दया
गया ह।ै वा(cid:7021) तव म(cid:7286) सीओपीटी (cid:7079)ित वष(cid:6981) 20 करोड़ (cid:7271). वध(cid:6981)मान अनुर(cid:6979)ण तलकष(cid:6981)ण (cid:7018)य य
के (cid:7272)प म(cid:7286) करता ह ैता(cid:7408)क सामा(cid:7008) यत अनुरि(cid:6979)त 13.5 मी. क(cid:7409) (cid:7071)ा(cid:7010)ट को 14.5 तक क(cid:7409)
गहरायी क(cid:7409) (cid:7071)ा(cid:7010)ट बनायी रखी जाये जो एकल मेनलाइन कंटेनर पोत सेवा के िलए क(cid:7409)
जाती ह ै जो (cid:7079)शंसनीय (cid:7079)मा(cid:7074)ा के सीओपीटी किथत मेनलाइन सेवा को (cid:7079)ित(cid:7021)प धा(cid:6981) के
कारण वीआरसी म(cid:7286) 85% (cid:7407)रयायत दते ा ह।ै परंतु अनुर(cid:6979)ण तलकष(cid:6981)ण पर सेवा (cid:7018) यय और
वीआरसी म(cid:7286) (cid:7407)रयायत के कारण राज(cid:7021) व क(cid:7409) हािन आईसीटीटी पर ऐसी कम (cid:7079)मा(cid:7074)ा क(cid:7409)
वजह से अब तक िबना (cid:7408)कसी साथ(cid:6981)क (cid:7079)ितफल के रहा ह।ै
सीओपीटी क(cid:7409) राय यह ह ै (cid:7408)क आईसीटीटी पर (cid:7079)मा(cid:7074)ा तभी बढ़ सकती ह ै य(cid:7408)द
(cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004) (cid:7013) क (cid:7079)शलु क् सुिनि(cid:7391)त (cid:7408)कया जाता ह।ै आईसीटीटी क(cid:7409) संक(cid:7016) पना नीत िभ(cid:7008) न
भूिमका(cid:7312) के साथ क(cid:7409) गई थी; पोतांतरण के िलए क(cid:7286)(cid:7076) पोत; एक (cid:6979)े(cid:7074)ीय ट(cid:7414)मनल और
उप-महा(cid:7367)ीपीय गेटवे; (cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004)म क (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7367)ारा (cid:6979)े(cid:7074)ीय और पृ(cid:7020) ठ (cid:7079)दशे काग(cid:7299)
पोतांतरण काग(cid:7299) को आक(cid:7414)षत करने के िलए एक पूवा(cid:6981)पे(cid:6979)ा ह।ै
उपरो(cid:6989) त को (cid:7007) याम म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए, सीओपीटी माननीय (cid:7079)ािधकरण को आईसीटीटी के
(cid:7079)चालन के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)(cid:7021) ताव(cid:7298) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा करने तथा
वांिछत (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) वृि(cid:7373) क(cid:7409) अनुमित नह(cid:7277) दने े का अनुरोध करता ह।ै सीओपीटी माननीय
(cid:7079)ािधकरण को यह अनुरोध भी करता ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल के (cid:7079)(cid:7021) ताव पर अनुमोदन स े
पहले (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7079)शु(cid:7016) क(cid:7298) म(cid:7286) कम से कम 30% कम करने का दबाव डाला जाये ता(cid:7408)क
आईसीटीटी पर टीएचसी (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) प(cid:7275)न(cid:7298) के साथ (cid:7079)ित(cid:7021)प ध(cid:7278) रह।े
(ख).(cid:7079)ािधकरण ने 2 जुलाई 2015 के आदेश उ(cid:7008) ह(cid:7298)ने सूचना के तौर पर अि(cid:7061)म (cid:7079)ित दी थी।
सं(cid:6990) याटीएएमपी/70/2014-आईजीटीपीएल के (cid:7367)ारा लद े
कंटेनर(cid:7298) क(cid:7409) िन:शु(cid:7016) क अविध म(cid:7286) कटौती का अनुमोदन द ेसमय
उ(cid:6989) त आदशे के पैरा 11 (viii) (ख) म(cid:7286) आईजीटीपीएल को िवशेष
(cid:7272)प से अनरु ोध (cid:7408)कया था (cid:7408)क संशोधन के िलए अपेि(cid:6979)त दरमान(cid:7298)
के संशोधन के (cid:7079)(cid:7021) ताव दायर करते समय सीओपीटी से परामश (cid:6981)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
कर(cid:7286) जैसा लाइसस(cid:7286) करार के पैरा 4.2 म(cid:7286) अनुबंध ह।ै इसिलए,
सीओपीटी पुि(cid:7397) करे (cid:7408)क (cid:6989) या आईजीटीपीएल ने किथत आदशे म (cid:7286)
बताये गए अनुसार वत(cid:6981)मान (cid:7079)(cid:7021) ताव दायर करते समय उनस े
संपक(cid:6981) (cid:7408)कया था।
(2). आईजीटीपीएल न ेअपन े(cid:7079)(cid:7021)त ाव म (cid:7286)बताया ह ै(cid:7408)क इसन ेअपन े(cid:7079)चालन आईसीटीटी पर वािणज य् (cid:7079)चालन 18.02.2011 को आरंभ (cid:7263)आ था। आरजीसीटी पर
राजीव गाधं ी कंटेनर ट(cid:7414)मनल (आईजीसीटी) स ेअतं रारा(cid:7020)(cid:7069) ीय कंटेनर (cid:7079)चालन 18/02/2011 को बंद कर (cid:7408)दया गया। आईसीटीटी और आरजीसीटी पर कोई
पोतातं रण ट(cid:7414)मनल (आईसीटीटी) को 18 फरवरी 2011 स े समवत(cid:7278) (cid:7079)चालन नह(cid:7277) ह।ै
(cid:7021)थ ानातं (cid:7407)रत कर िलए ह (cid:7289) और आईसीटीटी और आरजीसीटी म (cid:7286)
एमवत(cid:7278) (cid:7079)चालन नह(cid:7277) था। सीओपीटी पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा आरजीसीटी म (cid:7286) (cid:7079)चालन बदं करने क(cid:7409) और उसके (cid:7367)ारा
आईसीटीटी म (cid:7286)(cid:7079)चालन आरंभ करने क(cid:7409) वा(cid:7021)त िवक तारीख (cid:6989)य ा ह ै।
यह भी पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क आईसीटीटी और आरजीसीटी म (cid:7286)कोई समवत(cid:7278)
(cid:7079)चालन नह(cid:7277) ह।ै
(3). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2008-09 स े 2015-16 के दौरान आईसीटीटीि(cid:7021)थत वा(cid:7021) तिवक कंटेनर यातायात 2008-09 से 2015-16 तक
(cid:7079)हि(cid:7021)तत वा(cid:7021)त िवक यातायात (cid:7059)मश: 2,89,380 टीईय;ू 3,12,189 आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)त तु िववरण के आधार पर और साथ ही (cid:7079)ितमाह राज(cid:7021)व िह(cid:7021)स े
क(cid:7409) भेजी गई रकम के आधार पर नीचे (cid:7079)(cid:7021) तुत ह:ै-
टीईय;ू 3,37,053 टीईय;ू 3,34,926 टीईय;ू 3,46,204 टीईय;ू
वष (cid:6981) कुलटीईय ू
3,66,376 टीईय ू और 4,15,453 टीईय ू सिूचत (cid:7408)कया गया ह।ै 2008-09 260873
आईसीटीपीएल (cid:7367)ारा सिूचत टीईयू म (cid:7286)वा(cid:7021)त िवक कंटेनर आतायात क(cid:7409)
2009-10 289381
सीओपीटी पिु(cid:7397) करे।
2010-11 312035
2011-12 334103
2012-13 34911
2013-14 346204
2014-15 366375
015-16 416448
(4). आईजीटीपीएल न े वष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 म (cid:7286) (cid:7059)मश: (cid:7079)(cid:6979)िेपत आईजीटीपीएल पर काग(cid:7299) यातायात के 554000 टीईयू और 622600 टीईयू तक (cid:7059)मश:
2016-17 और 2017-18 म(cid:7286) बढ़ने क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004) याशा ह। इस पूवा(cid:6981)नुमान का म(cid:6990)ु य कारण
कंटेनर यातायात 4,71,300 टीईय,ू 5,54,000 टीईय ू और
पि(cid:7391)मी तिमलनाडु (cid:6979)े(cid:7074) से एि(cid:6989)जम (cid:7018) यापार का बढ़ना और गुजरात रे उ(cid:7074)ी केरल और
6,22,600 टीईय ूह।ै (cid:7079)(cid:6979)िेपत यातायात विृ(cid:7373) (cid:7059)मश वष(cid:6981) 2016-17 पि(cid:7391)मी तिमलनाडु म(cid:7286) तटीय (cid:7018) यापार म(cid:7286) अ(cid:7004) यिधक वृि(cid:7373) होना ह।ै
म (cid:7286) 13.45% और 2017-18 और 2018-19 म (cid:7286) 17.55% ओर
12.38% िनकलता ह।ै सीओपीटी वष (cid:6981) 2016-17 स े2018-19 के
िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा यातायात पवू ान(cid:6981) ुमान(cid:7298) को औिच(cid:7004)य ता क(cid:7409)
पिृ(cid:7397) करे।
(5). आईजीटीपीएल न े2446 के िव(cid:7378)मान भ-ू(cid:7021)ल ॉट पर िवचारकरत े(cid:7263)ए
3,43,381 टीईय ू(यानी 3.43 लाख टीईय)ूयाड(cid:6981) (cid:6979)मता का िनधार(cid:6981) ण
(cid:7408)कया ह।ै इस सबं धं म,(cid:7286) िन(cid:7013)न िलिखत म(cid:7374)ु (cid:7298) को (cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण/(cid:7079)(cid:7021)त तु कर(cid:7286)।
(क)लाइसस(cid:7286) करार शत(cid:7300) के अनसु ार सीओपीटी (cid:7367)ारा आईजीटीपीएल (क).लाइसस(cid:7286) करार के अनुसार सीओपीअी (cid:7367)ारा आईसीटीटी के (cid:7079)चालन के िलए
को आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए कुल आब(cid:7407)ंटत (cid:6979)(cid:7074)े बताए।ं िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत कुल (cid:6979)े(cid:7074)
आईसीटीटी प(cid:7407)रयोजना के (cid:7079)योग के िलए उपल(cid:7011)ध भिूम का
वा(cid:7021)त िवक (cid:6979)(cid:7074)े और कंटेनर ट(cid:7414)मनल पर भडं ारण सिुवधा और
लाइसस(cid:7286) करार के अनसु ार सीओपीअी (cid:7367)ारा आईसीटीटी के (cid:7079)चालन के िलए
अनसु गं ी सेवा(cid:7312) के िलए उपल(cid:7011)ध भिूम का (cid:7011)य ौरा भी द।(cid:7286)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत कुल (cid:6979)(cid:7074)े और उसक(cid:7409) दर
ट(cid:7414)मनल िवकास 60 ह(cid:6989)ै टेयर@ 1/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित वष(cid:6981)
(cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के
अधीन
ट(cid:7414)मनल िवकास का 10 ह(cid:6989)ै टेयर @ .25/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित
अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:6979)े(cid:7074)
वष(cid:6981) (cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के
अधीन
बथ(cid:6981) िनमा(cid:6981)ण 10 ह(cid:6989)ै टेयर @ 1/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित वष(cid:6981)
(cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के
अधीन
रेलवे साइ(cid:7410)डग तथा 10 ह(cid:6989)ै टेयर @ 1/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित वष(cid:6981)
एसोिसएटड
(cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के
अधीन
संब(cid:7373) काय(cid:7300) के िए 20 ह(cid:6989)ै टेयर प(cid:7349)ा (cid:7408)कराय @ दरमान
अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:6979)े(cid:7074)
आईसीटीटी के िलए स(cid:7301)पी गई भिूम का (cid:7011) यौरा
ट(cid:7414)मनल िवकास 49.0641 ह(cid:6989)ै टेयर@ 1/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित
वष(cid:6981) (cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
अधीन
बथ(cid:6981) िनमा(cid:6981)ण 2.8939 ह(cid:6989)ै टेयर@ 1/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित
वष(cid:6981) (cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के
अधीन
रेलवे साइ(cid:7410)डग तथा संब(cid:7373) 10 ह(cid:6989)ै टेयर @ 1/- (cid:7271). (cid:7079)ित एम2 (cid:7079)ित वष(cid:6981)
अपे(cid:6979)ाए
(cid:7079)(cid:7004) येक 5 वष(cid:6981) के प(cid:7019) चात् 30% वृि(cid:7373) के
अधीन
संब(cid:7373) काय(cid:7300) के िलए 0.002 ह(cid:6989)ै टेयर प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया @ दरमान
अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:6979)े(cid:7074)
अथा(cid:6981)त् 3579030/- (cid:7271). (cid:7079)ित ह(cid:6989)ै टेयर (cid:7079)ित
वष(cid:6981)
(ख).आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सिुवचा(cid:7407)रत िव(cid:7378)मान 2446 के भूिम (ख).िव(cid:7378)मान 2446 का भू-(cid:7021) लॉट, जो 4,24,019 (cid:7079)ह(cid:7021) त कर सकता ह ैजो 446,141
(cid:7021)ल ॉट क(cid:7409) औिच(cid:7004)य ता पर सीओपीटी अपनी (cid:7407)ट(cid:7009)प ण ी द।(cid:7286)
टीईयू तक जा सकता ह ैऔर यह वत(cid:6981)मान (cid:7079)मा(cid:7074)ा(cid:7312) को (cid:7079)ह(cid:7021) त करने म(cid:7286) (cid:7079)या(cid:6981)(cid:7009) त ह।ै
प(cid:7407)रकलन नीचे (cid:7408)दया गया ह:ै
वतम(cid:6981) ान (cid:6979)मता-सशं ोधन प(cid:7407)रकलन कुल भ-ू(cid:7021)ल ॉट (टीजीएस) 2446
ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातं रण कंटेनर
कुल टीडीएस 2,271 175
आयात ठहराव
5.0 0.50 1,136 7.0
समय
िनयात(cid:6981) ठहराव
5.0 0.50 1,136 7.0
समय
योग 10.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी ओडी िनयात(cid:6981) टीपी योग
टीजीएस (क) 1,136 1,136 175
औसत ठहराव 5.0
समय (ख) 5.00 7.00
औसर (cid:7021)ट ैक
3.2 3.2 3.2
उंचाई (ग)
(cid:7079)वाह कारक (घ ) .32 1.32 1.32
अविध म (cid:7286) (cid:7408)दन
365 365 365
(ङ)
अ विध म (cid:7286)टीईय ू 200,949 200,949 22,121 424,019
अिधकतक याड(cid:6981) ओडी 401,898
टीपी 44,242
446,141
(ग).सीओपीटी 2016-17 और 2017-18 के (cid:7079)(cid:7004)य के वष (cid:6981)म (cid:7286)444 के (ग).अित(cid:7407)र(cid:6989) त भ-ू(cid:7021) लॉट योजनाब(cid:7373) अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7079)मा(cid:7074)ा(cid:7312) को (cid:7079)ह(cid:7021) तन करने के िलए
(cid:7079)(cid:7021)त ािवत अित(cid:7407)र(cid:6989)त भ-ू(cid:7021)ल ॉट और अित(cid:7407)र(cid:6989)त भ-ू(cid:7021)ल ॉट और िवकिसत (cid:7408)कये जा रह ेह (cid:7289)और आईसीटीटी (cid:6979)े(cid:7074) के भीतर ही पया(cid:6981)(cid:7009) त भूिम उपल(cid:7011) ध
अित(cid:7407)र(cid:6989)त भ-ू(cid:7021)ल ॉट के (cid:7090)ोत पर (cid:7407)ट(cid:7009)प णी दे। ह,ै य(cid:7408)द ज(cid:7272)रत पड़ी तो इसे आबं(cid:7407)टत (cid:7408)कया जा सकता ह।ै
(6). आईजीटीपीएल ने (cid:7079)(cid:7021)त ाव के अनलु (cid:6991)न क 2क म(cid:7286) याड (cid:6981) (cid:6979)मता का िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत क(cid:7409) गई याड (cid:6981)(cid:6979)मता और लागत उिचत (cid:7079)तीत होती ह ैऔर िव(cid:7021) तृत आकलन
िनधार(cid:6981) ण वष (cid:6981)2014-15 के िलए 3,43,381 टीईय ू(cid:7079)ित वष(cid:6981) और वष (cid:6981) इस (cid:7079)कार ह ै(2016-17)
2015-16 के िलए 4,46,141 टीईयू और 2016-17 स े2018-19 कुल भ-ू(cid:7021)ल ॉट 2890
तक के वष(cid:7300) के िलए 5,37,988 टीईय ू 6,31,731 टीईय ू और ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातंरण कंटेनर
कुल टीडीएस 2,540 350
6,71,019 टीईय ू(cid:7079)ित वष(cid:6981) (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत
आयात ठहराव समय 5.0 0.50 1,270 7.0
(cid:6979)मता क(cid:7409) औिच(cid:7004)य ता पर और अित(cid:7407)र(cid:6989)त भंडारण याड(cid:6981) के िवकास के
िनयात(cid:6981) ठहराव समय 5.0 0.50 1,270 7.0
िलए (cid:7079)(cid:7021)त ािवत 6,399.54 लाख (cid:7271). पर सीओपीटी (cid:7407)ट(cid:7009)प णी करे।
योग 10.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातंरण कंटेनर
टीजीएस (क) 1,270 1,270 350
औसत ठहराव समय (ख) 5.0 5.00 7.00
औसर (cid:7021) टैक उंचाई (ग) 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
अविध म (cid:7286)(cid:7408)दन (ङ) 365 365 365
अ विध म (cid:7286)टीईय ू 224,752 224,752 44 242 493,745
अिधकतक याड(cid:6981) ओडी 449,503
टीपी 88,485¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 11
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
537,988
2017-18
कुल भ-ू(cid:7021)ल ॉट 3334
ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातंरण कंटेनर
कुल टीडीएस 2,784 550
आयात ठहराव समय 5.0 0.50 1,392 7.0
िनयात(cid:6981) ठहराव समय 5.0 0.50 1,392 7.0
योग 10.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातंरण कंटेनर
टीजीएस (क) 1,392 1,392 550
औसत ठहराव समय (ख) 5.0 5.0 7.0
औसर (cid:7021) टैक उंचाई (ग) 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
अविध म (cid:7286)(cid:7408)दन (ङ) 365 365 365
अ विध म (cid:7286)टीईय ू 246,3 2 246,342 69,524 562,207
अिधकतम याड(cid:6981) ओडी 492,684
टीपी 139,048
631,731
2017-18
कुल भ-ू(cid:7021)ल ॉट 3356
ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातंरण कंटेनर
कुल टीडीएस 3,006 550
आयात ठहराव समय 5.0 0.50 1,503 7.0
िनयात(cid:6981) ठहराव समय 5.0 0.5 1,392 7.0
योग 10.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी कंटेनर शषे कारक टीजीएस पोतातंरण कंटेनर
टीजीएस (क) 1,392 1,392 550
औसत ठहराव समय (ख) 5.0 5.0 7.0
औसर (cid:7021) टैक उंचाई (ग) 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
अविध म (cid:7286)(cid:7408)दन (ङ) 365 365 365
अ विध म (cid:7286)टीईय ू 246,342 246,342 69,524 562,207
अिधकतम याड(cid:6981) ओडी 531,971
टीपी 139,048
671,019
(7). (क). सीओपीटी पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क (cid:6989)य ा आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2008-09 ((cid:7271). लाख म(cid:7286))
स े 2014-15 के िलए लागत िववरण म (cid:7286) दशाय(cid:6981) ा गया 1152 अविध 2008-09 2009-10 2010-11 011-12 2012-13 2013-14 2014-15
आईजीटीपीएल
लाख (cid:7271)., 1166.49 लाख (cid:7271)., 1210.63 लाख (cid:7271)., 31.81 लाख (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)त तु 1,152.00 1,166.49 1,210.63 31.81 15.89 13.11 15.83
सीओपीटी
(cid:7271)., 15.89 लाख (cid:7271)., 13.11 लाख (cid:7271)., और 15.83 लाख (cid:7271). का (cid:7407)रकाड(cid:6981) के 1,152.00 1,290.12 1,248.11 29.73 10.73 9.33 9.70
प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया आईजीटीपीएल के साथ (cid:7408)कय ेगए लाइसस(cid:7286) करार अनसुार
अतंर 0.00 -123.63 -37.48 2.08 5.16 3.78 6.13
(एलए) के उपबधं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प ह।ै वष (cid:6981) 2015-16 के िलए
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)द(cid:7275) प(cid:7349)ा (cid:7408)कराये का (cid:7011)य ौरा भी (cid:7079)(cid:7021)त तु
कर(cid:7286)। अविध 2015-16
आईजीटीपीएल के भेजा गया िबल 12.01
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)द(cid:7275) 11.32
सदं ेय बकाया 0.69
(ख).सीओपीटी पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क (cid:6989)य ा वष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 तक
प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया आकलन (cid:7059)मशन: 2.41 लाख (cid:7271)., 12.46 लाख (cid:7271). आईजीटीपीएल स ेसं(cid:7061)ह (cid:7408)कये जान ेवाल ेप(cid:7349)ा (cid:7408)कराय ेका (cid:7079)(cid:6979)पे ण
और 12.51 लाख (cid:7271). लाइसस(cid:7286) करार के उपबधं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प ह।(cid:7289) वग (cid:6981) मीटर म (cid:7286) (cid:7408)कराया12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण सीओपीटी क(cid:7409) सूचना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण
(cid:6979)(cid:7074)े 2016-17 2017-18 2018-19
28939 37,620.70 37,620.70 37,620.70
490641 637,833.20 637,833.20 637,833.20
100000 1,30,00 .00 1,30,000.00 1,30,000.00
20 8018 817 8342
813471.9 813471.9 813471.9
(8). (क) आईजीटीपीएल ने अित(cid:7407)र(cid:6989)त भडं ारन याड(cid:6981) के िवकास म (cid:7286) वष (cid:6981) (क).सकल (cid:7011) लॉक म(cid:7286) जोड़ना मु(cid:6990) यत: अित(cid:7407)र(cid:6989) त भंडारण याड(cid:6981) का िवकास िनिहत ह।ै
2016-17 स े 2018-19 तक म(cid:7286) सकल (cid:7011)ल ॉक म (cid:7286) (cid:7059)मश: आईजीटीपीएल ने 444 भू-(cid:7021) लॉट(cid:7298) केा 2016-17 और 2017-18 के िलए और
2705.41 लाख (cid:7271)., 2559.81 लाख (cid:7271). और 1279.90 लाख िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2018-19 के िलए 222 भू-(cid:7021) लॉट(cid:7298) के िवकास का आकलन (cid:7408)कया ह।ै
(cid:7271). का अित(cid:7407)र(cid:6989) त आकलन (cid:7408)कया ह।ै सीओपीटी आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा आकिलत सकल (cid:7011)ल ॉक म (cid:7286) जोड़ े जान े क(cid:7409) औिच(cid:7004)यता पर
(cid:7407)ट(cid:7009)प णी करे।
(ख).सीओपीटी पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क (cid:7079)(cid:7021)त ािवत िनवशे , एलए के संगत (ख). जी हां। (cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश लाइसस(cid:7286) करार के खंड 3.8 क (i) (ग) के अनुसार ह,ै िजस े
उपबधं (cid:7298) का हवाला दते े(cid:7263)ए एलए के उपबंध(cid:7298) के अनसु ार ह।ै नीचे उ(cid:7373)रत (cid:7408)कया जा रहा ह:ै
“यातायात के बढ़ने के साथ अित(cid:7407)र(cid:6989) त प(cid:7407)रयोजना (cid:7021) थल/प(cid:7407)रयोजना सुिवधा(cid:7312)
और सेवा(cid:7312) का समयब(cid:7373) आरजीसीटी और आईसीटीटी दोन(cid:7298) (cid:7021) थान(cid:7298) पर करेगा
और ऐसी प(cid:7407)रयोजना सुविध(cid:7312) और सेवा(cid:7312) क(cid:7409) जांच और आरंभ करेगा। ऐस े
िवकास के िलए अित(cid:7407)र(cid:6989) त भूिम/बथ(cid:6981) लंबाई क(cid:7409) ज(cid:7272)रत के मामले म,(cid:7286) ऐसी अपे(cid:6979)ा
के बारे म(cid:7286) लाइसस(cid:7286) (cid:7079)दाता को अि(cid:7061)म म(cid:7286) और िलिखत म(cid:7286) सूिचत करेगा।
(ग).सीओपीटी (cid:7021)प (cid:7020) ट करे (cid:7408)क (cid:6989)य ा आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष (cid:6981)2016- (ग).कोचीन प(cid:7275)न (cid:7008) यास ने लाइस(cid:7286)स करार के अनुसार आईसीटीटी के (cid:7079)योजन से भूिम का
17, 2017-18 और 2018-19 म (cid:7286)अित(cid:7407)र(cid:6989) त कंटेनर भडं ारण िनधा(cid:6981)रण (cid:7408)कया ह।ै (cid:7408)फर भी, शेष िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत खे(cid:7074) आईजीटीपीएल से जब कभी
के िवकास के िलए (cid:7408)कसी अित(cid:7407)र(cid:6989)त भूिम आईजीटीपीएल को अनुरोध (cid:7079)ा(cid:7009) त होगा, आबं(cid:7407)टत (cid:7408)कया जायेगा।
स(cid:7301)पन े का (cid:7079)(cid:7021)त ाव ह।ै पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क आईजीटीपीएल को
अित(cid:7407)र(cid:6989)त भिूम का आबटं न, य(cid:7408)द कोई ह,ै एलए के (cid:7079)ावधान(cid:7298)
के अनसु ार
(9). आईजीटीपीएल ने फाम (cid:6981)3 (क) म (cid:7286)(cid:7059)माकं II (iv) लागत िववरण म (cid:7286) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सूिचत (cid:7408)कये गए आंकड़ ेद(cid:6979)ता लाभ ह।(cid:7289) फाम(cid:6981) 3क म(cid:7286) उ(cid:7008) ह(cid:7298)ने इ(cid:7008) ह (cid:7286)
अनुर(cid:6979)ण तलकष(cid:6981)ण के (cid:7079)ित दशा(cid:6981)या ह ै (cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क द(cid:6979)ता लाभ के िलए और कोई (cid:6979)(cid:7074)े
जनवरी-माच (cid:6981) 2016 क(cid:7409) अविध के िलए 48 लाख (cid:7271)पये और वष (cid:6981)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत नह(cid:7277) ह।ै
2016-17 स े2018-19 के िलए (cid:7059)मश: 216 लाख (cid:7271). 264 लाख (cid:7271).
307 लाख (cid:7271). अनरु (cid:6979)ण तलकष(cid:6981)ण लागत के अित(cid:7407)र(cid:6989)त (cid:7408)कय े ह।(cid:7289)
सीओपीटी और आईजीटीपीएल के बीच (cid:7263)ए लाइसस(cid:7286) करार के
अन(cid:6994)ु छ ेद 3 के खडं 3.8 (ग) (i) (ख) (ii) और (घ) के अनसु ार
अनरु (cid:6979)ण तलकषण(cid:6981) लागत लाइसस(cid:7286) (cid:7079)दाता अथात(cid:6981) ् सीओपीटी का
दािय(cid:7004) व ह।ै यहां तक (cid:7408)क िपछली अविध के िलए भी, आईजीटीपीएल
ने कोई अनरु (cid:6979)ण तलकषण(cid:6981) लागत नह(cid:7277) दशाय(cid:6981) ी ह ै जो एलए के
अन(cid:7272)ु प (cid:7079)तीत होती ह।ै आकलन एलए के उपबधं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प (cid:7079)तीत
नह(cid:7277) होता। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत तलकषण(cid:6981) (cid:7018)य य पर
सीओपीटी अपनी (cid:7407)ट(cid:7009)प णी द।े
7. इस मामले म(cid:7286) 7 जून 2016 को सीओपीटी प(cid:7407)रसर म(cid:7286) एक संयु(cid:6989) त सुनवाई क(cid:7409) गई। आईजीटीपीएलने अपने (cid:7079)(cid:7021) ताव का पावर-पा(cid:7306)ट (cid:7079)(cid:7021) तुितकरण
(cid:7408)दया। संयु(cid:6989) त सुनवाई म(cid:7286) आईजीटीपीएल, सीओपीटी और संबंिधत (cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) ने अपन-ेअपने िनवेदन रखे।
8.1. जैसा संय(cid:6989)ु त सुनवाई म(cid:7286) िनण(cid:6981)य िलया गया, आईजीटीपीएल को हमारे 13 जून 2016 के प(cid:7074) (cid:7367)ारा िन(cid:7013) निलिखत (cid:7410)बद(cid:7312)ु पर कार(cid:6981)वाई करने का
अनुरोध (cid:7408)कया गया था:-
(i). संयु(cid:6989) त सुनवाई के दौरान, सीओपीटी और अिधकतर (cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) ने अनुरोध (cid:7408)कया (cid:7408)क (cid:7079)शु(cid:7016) क वत(cid:6981)मान (cid:7021) तर पर ही बनाये रखे जाए।ं
उ(cid:7008) ह(cid:7298)ने आईसीटीटी के (cid:7079)शु(cid:7016) क क(cid:7409) एक वष(cid:6981) प(cid:7019) चात समी(cid:6979)ा करने का अनुरोध (cid:7408)कया। इसिलए, आईजीटीपीएल से सीओपीटी और
(cid:7079)यो(cid:6989)त ा(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) (cid:7367)ारा क(cid:7409) गई उ(cid:6989) त (cid:7407)ट(cid:7009) पणी के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) अपने (cid:7079)(cid:7021) ताव का परी(cid:6979)ण करने का अनरु ोध (cid:7408)कया गया और उपना उ(cid:7275)र एक
स(cid:7009) ताह के भीतर (cid:7079)(cid:7021) तुत करे अथा(cid:6981)त् 13 जून, 2016।
(ii). जैसा आईजीटीपीएल ने संयकु त सुनवाई के दौरान (cid:7021) वीकार (cid:7408)कया था (cid:7408)क, आईजीटीपीएल हमारे 23 मई, 2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा मागं ी गई
सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण एक स(cid:7009) ताह के भीतर अथा(cid:6981)त् 13 जून, 2016 तक द।े
8.2. उपरो(cid:6989) त कार(cid:6981)वाई के पहले (cid:7410)बद ुके सदं भ(cid:6981) म,(cid:7286) आईजीटीपीएल ने अपने 30 जून, 2016 के ई-मेल के (cid:7367)ारा, सचू ना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण दते े समय बताया (cid:7408)क
वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क जनवरी, 2016 को संशोधन के िलए अपेि(cid:6979)त थे और आईजीटीपीएल पुराने (cid:7079)शु(cid:7016) क ही (cid:7079)भा(cid:7407)रत करना आ रहा ह।ै संशोिधत (cid:7079)शु(cid:7016)क अनुमो(cid:7408)दत होने क(cid:7409)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 13
ि(cid:7021)थित म,(cid:7286) अग(cid:7021) त, 2016 से (cid:7079)भावी होते ह(cid:7289) तो इसका अथ(cid:6981) (cid:7263)आ (cid:7408)क 7 म हीने तक (cid:7079)शुल् क दर(cid:7298) म(cid:7286) कोई प(cid:7407)रव(cid:6981)तन नह(cid:7277) (cid:7263)आ, इस (cid:7079)कार, काफ(cid:7409) हद तक (cid:7079)ािधकरण का सझु ाव (cid:7408)क
(cid:7018) यापार का एक वष(cid:6981) तक दर(cid:7298) म(cid:7286) कोई प(cid:7407)रवत(cid:6981)न करने अनुरोध परू ा हो जाता ह।ै
8.3. उपरो(cid:6989) त दसू रे कार(cid:6981)वाई मु(cid:7374)े के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) आईजीटीपीएल ने अपने उ(cid:7275)र म(cid:7286) अित(cid:7407)र(cid:6989)त सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण अपने 30 जून, 2016, 3 अग(cid:7021) त, 2016
और 10 अग(cid:7021) त, 2016 ई-मले (cid:7298) (cid:7367)ारा (cid:7408)दया ह।ै हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई अित(cid:7407)र(cid:6989) त सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण और आईजीटीपीएल का उ(cid:7275)र नीचे आमन-ेसामने रखे जा रह ेह:(cid:7289)-
(cid:7059).सं. हमारे (cid:7367)ारा मांगी गई सूचना/(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण आईजीटीपीएल का उ(cid:7275)र
(क). सामा(cid:7008)य :
(1). (क)(एलए) लाइसस(cid:7286) करार (क) के खडं के अनसु ार 4.2, (cid:7079)श(cid:7016)ु क जैसा हमारे 22 माच(cid:6981), 2016 के प(cid:7074) म(cid:7286) उ(cid:7016)ल ेख (cid:7408)कया गया ह,ै लाइसस(cid:7286)
अतं ररा(cid:7020)(cid:6981)(cid:7069) ीय कंटेनर पोतातं रण क(cid:7286)(cid:7076)(cid:7298) और (cid:6979)(cid:7074)े म (cid:7286)बड़े (cid:7079)ित(cid:7021)प ध(cid:7278) करार का अनु(cid:6994)छ ेद 4.2 स(cid:7370)ाव खंड ह ैऔर यह लाइसस(cid:7286) करार के दोन(cid:7298)
प(cid:7275)न(cid:7298)के िव(cid:7378)मान (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7021)त र के साथ (cid:7079)ित(cid:7021)प ध(cid:7278) होगा। इस प(cid:6979)(cid:7298) पर लागू होता ह ैऔर यह (cid:7408)कसी भी तरह से (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा (cid:7079)शु(cid:7016)क
सबं धं म (cid:7286) इंिडया गटे व े ट(cid:7414)मनल पाइवटे िलिमटेड िनधा(cid:6981)रण से संबंिधत नह(cid:7277) ह।ै हम (cid:7079)ािधकरण के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनुसार
(आईजीटीपीएल) पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क दरमान(cid:7298) के सामा(cid:7008) य सशं ोधन के
(cid:7079)ािधकरण के सम(cid:6979) (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)रण के िलए आवेदन कर रह े ह (cid:7289) और
िलए दायार (cid:7079)(cid:7021)त ाव म(cid:7286) एलए के खंड 4.2 का अनुापालन (cid:7408)कया
(cid:7079)ािधकरण को लागू (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनुसार (cid:7079)श(cid:7016)ु क का िनधा(cid:6981)रण करना ह ै
गया ह।ै
ना (cid:7408)क लाइसस(cid:7286) करार के अनुसार। इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा
(cid:7079)शु(cid:7016)क अिधकतम होते ह।(cid:7289) (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) बीओटी आपरेटर(cid:7298) को वािण(cid:6996) यक
कारण(cid:7298) से य(cid:7408)द वे चाह (cid:7286)अपने िववेकानुसार दर(cid:7298) को कम करने क(cid:7409) छूट (cid:7079)ा(cid:7009) त
ह।ै (cid:7061)ाहक(cid:7298) को आक(cid:7414)षत करने के िलए यह पोतांतरण के साथ-साथ ओडी
काग(cid:7299) पर छूट द ेरह ेह।(cid:7289) यह भली भांित (cid:7021) थािपत ह ै(cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण केवल
(cid:7079)ािधकरण के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनसु ार अिधकतम (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करता
ह।ै यहां तक (cid:7408)क लाइस(cid:7286)स करार का खंड 4.1 (cid:7021) प(cid:7020)ट (cid:7272)प से यह बताता ह।ै
अत: यह पुि(cid:7397) क(cid:7409) जाती ह ै(cid:7408)क दरमान(cid:7298) के सामा(cid:7008)य संशोधन के िलए दायर
(cid:7079)(cid:7021) ताव एलए क(cid:7409) शत(cid:7299) का अनुपालन करता ह।ै
(ख)(cid:7079)ािधकरण न े अपन े 2 जलु ाई, 2015 के आदशे स(cid:6990)ं य ा (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7079)ािधकरण को (cid:7079)(cid:7021) तुत करने से पूव(cid:6981) सीओपीटी को उनक(cid:7409)
टीएएमपी/70/2014- आईजीटीपीएल के (cid:7367)ारा लद ेकंटेनर(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) के िलए भेजे गए थे। अत: परामश(cid:7278) (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या पूरी क(cid:7409) गई थी।
इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, सीओपीटी ने (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)(cid:7021) ताव पर अपने 11 जनवरी
मु(cid:6990) य अविध म(cid:7286) घटौती का अनमु ोदन करते समय, पैरा 11 (viii)
2016 के प(cid:7074) के (cid:7367)ारा (cid:7079)ािधकरण को अपनी (cid:7407)ट(cid:7009) पिणयां भी भेजी ह।(cid:7289)
(ख) म(cid:7286) आईजीटीपीएल और सीओपीटी को िवशेष (cid:7272)प से
अनुरोध (cid:7408)कया था (cid:7408)क (cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312) क(cid:7409) इस (cid:7410)चता का समाधान आईजीटीपीएल पुि(cid:7397) करता ह ै(cid:7408)क उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) दी गई सलाह का पालन
कर(cid:7286) (cid:7408)क आईजीटीपीएल पर वत(cid:6981)मान भंडारण (cid:7079)भार अ(cid:7004) यिधक ह (cid:7289) (cid:7408)कया गया ह।ै वा(cid:7021) तव म(cid:7286) िन:शु(cid:7016) क समय म(cid:7286) िव(cid:7021) तार के (cid:7018) यापार के अनुरोध
का समाधान भंडारण छूट के िलए िविश(cid:7020)ट प(cid:7407)रप(cid:7074) (cid:7367)ारा कर (cid:7408)दया गया
और आईजीटीपीएल से यह भी अनुरोध (cid:7408)कया था (cid:7408)क लाइसस(cid:7286)
करार के परै ा 4.2 के अनुसार सीओपीटी से परामश(cid:6981) करे। था।
आईजीटीपीएल का (cid:7079)(cid:7021) ताव यह नह(cid:7277) दशा(cid:6981)ता (cid:7408)क उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286)
दी गई सलाह का पालन (cid:7408)कया गया ह।ै आईजीटीपीएल पुि(cid:7397) करे
(cid:7408)क उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) दी गई सलाह का अनुपालन (cid:7408)कया गया ह।ै
(2). (क) आईजीटीपीएलन ेवष(cid:6981) 2012-13, 2013- 14 लोखापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) क(cid:7409) (cid:7021) कैन क(cid:7409) (cid:7263)ई (cid:7079)ितयां हमारे 20 फरवरी,
और 2014-15 के लखे ापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लखे े यह कहते (cid:7263)ए 2013 के ई-मले (cid:7367)ारा पहले ही भेज दी गई ह।(cid:7289) हाड(cid:6981) (cid:7079)ितयां भी (cid:7079)ािधकरण
(cid:7079)(cid:7021)त तु (cid:7408)कय े ह ै(cid:7408)क:- काया(cid:6981)लय को भेजी जा चुक(cid:7409) ह।(cid:7289) ले(cid:7408)कन, यथापेि(cid:6979)त, हम 2008-09,
िपछल े(cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म (cid:7286)परै ा 20 (vii) और (viii) म (cid:7286)(cid:7079)ािधकरण 2009-10 , 2010-11 और 2011-12 क(cid:7409) लेखापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312)
ने बताया था (cid:7408)क 2008-09 के आकं ड़(cid:7298) पर सिुवचार अतं (cid:7407)रम क(cid:7409) (cid:7079)ितयां (cid:7408)फर से (cid:7079)(cid:7021) तुत कर रह ेह।(cid:7289)
वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312) के आधार पर (cid:7408)कया गया ह ै(cid:7408)क और 2009-10
((cid:7408)दसबं र 2009 तक) आकलन के आधार पर, वष(cid:6981) 2008-09
और 2009-10 क(cid:7409) वा (cid:7021) तिवक ि(cid:7021)थित क(cid:7409) समी(cid:6979)ा आगामी
(cid:7079)श(cid:7016)ु क संशोधन (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या के दौरान क जायेगी इस सदं भ (cid:6981) म (cid:7286)
आईजीटीपीएल को 2008-09 और 2009-10 के और वष (cid:6981)
2010-11 और 2011-12 के िलए भी वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा
के िलए लखे ापरीि(cid:6979)त लखे े(cid:7079)(cid:7021)त तु करन ेह(cid:7298)गे।
(ख).(cid:7079)(cid:7004)य के वष(cid:6981) के लागत िववरण म (cid:7286) सिुवचा(cid:7407)रत आकं ड़(cid:7298) का य(cid:7408)द 2009-10, 2011-12, 2012-13 के वष(cid:7300) के िलए समाधान िववरण
समाधान नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह ै तो सगं त वष(cid:7300) के लखे ापरीि(cid:6979)त संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव के साथ (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया गया ह।ै 2008-09 के िलए
वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312) स ेसमाधान कर िलया जाए। समाधान (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
(3). यह दखे ा जाता ह ै(cid:7408)क वष(cid:6981) 2015-16 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)शु(cid:7016)क आवेदन को अ(cid:7079)लै -(cid:7408)दसंबर, 2015 तथा जनवरी-माच(cid:6981), 2016
(cid:7079)(cid:7021)त तु आकं ड़(cid:7298) (cid:7079)थम 9 महीन(cid:7298) के (अ(cid:7079)लै स े(cid:7408)दसबं र, 2015) के अतं गत(cid:6981) अविध के वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के साथ अ(cid:7378)तन कर (cid:7408)दया गया ह।ै गैर-लेखापरीि(cid:6979)त
लखे ा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत ह (cid:7289)और शषे तीन महीन(cid:7298) के अनमु ान ह।(cid:7289) चूं(cid:7408)क लेखे हमारे 17 जून, 2016 के मेल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कये गए थे और अब इसके
वष(cid:6981) 2015-16 पहल े ही समा(cid:7009)त हो गया ह,ै आईजीटीपीएल को साथ संल(cid:6991) न ह ै और साथ ही लागत िववरण और गौर लेखापरीि(cid:6979)त
2015-16 के अनमु ान(cid:7298) को संपणू (cid:6981) 2015-16 के वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) के साथ लेखा(cid:7312) का समाधान भी (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
अ(cid:7378)तन करना चािहए और उ(cid:6989)त वष(cid:6981) के लखे ापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312)
के साथ लागत िववरण का िविधवत समाधान भी करना चािहए। यह14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
भी (cid:7408)क, वष (cid:6981)2015-16 के लखे ापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312) क(cid:7409) एक (cid:7079)ित
भजे ।(cid:7286) वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) के सदं भ (cid:6981)म (cid:7286)2015-16 के अनमु ान(cid:7298) के साथ अ(cid:7378)तन
(cid:7408)कय ेजान ेपर, बाद के वष(cid:7300) के अनमु ान अथात(cid:6981) ्2016-17 स े2018-
19 क(cid:7409) समी(cid:6979)ा कर य(cid:7408)द ज(cid:7272)रत हो, 2015-16 के वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) के साथ
आशोिधत (cid:7408)कये जाए।ं
(ख). िव(cid:7275)ीय/लागत िववरण:
(1). िपछली अविध के वा(cid:7021) तिवक बनाम अनुमान(cid:7298) का िव(cid:7019) लेषण (फाम-(cid:6981)7):
िपछल े (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म (cid:7286) अतं रा(cid:7020)(cid:6981)(cid:7069) ीय कंटेनर पोतातं रण ट(cid:7414)मनल
(आईसीटीटी) के वष(cid:6981) 2010 स े 2015 अथात(cid:6981) ् 2010 स े (cid:7408)दसबं र
2015 तक के आकलन(cid:7298) पर सिुवचार (cid:7408)कया गया था। (cid:7079)श(cid:7016)ु क
(cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) का खंड 2.13 (cid:7079)ािधकरण स े अपे(cid:6979)ा करता ह ै (cid:7408)क
िव(cid:7378)मान (cid:7079)श(cid:7016)ुक िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करत ेसमय (cid:7079)(cid:6979)िेपत पवू ान(cid:6981) मु ान(cid:7298) के सदं भ (cid:6981)
म (cid:7286)िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत (cid:7079)श(cid:7016)ु क वधै ता अविध के अतं म (cid:7286)वा(cid:7021) तिवक और िव(cid:7275)ीय
िन(cid:7020)प ादन क(cid:7409) समी(cid:6979)ा करेगा। इस सदं भ (cid:6981)म (cid:7286)(cid:7079)(cid:7021)त ाव के साथ (cid:7079)(cid:7021)त तु
फाम(cid:6981) 7 के हवाल े से आईजीटीपीएल को िन(cid:7013) निलिखत (cid:7410)बद(cid:7312)ु पर
सचू ना/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण दने ा ह:ै
(i). (क). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा 31 (cid:7408)दसबं र, 2009 से बाद क(cid:7409) अविध के (cid:7408)दसंबर, 2009 को आरजीसीटी म(cid:7286) (cid:7079)भावी अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)शुलक 1 जनवरी,
िलए अथात(cid:6981) ् 1 जनवरी 2010 स े 17 फरवरी 2011 तक, 2010 से 17 फरवरी 2011 क(cid:7409) अविध तक जारी रखे गए।
आरजीसीटी क(cid:7409) िव(cid:7021)त ा(cid:7407)रत (cid:7079)चालन अविध स े जब तक इसके
(cid:7079)चालन अविध स े जब तक इसके (cid:7079)चालन आईसीटीटी को
ह(cid:7021) तातं (cid:7407)रत नह(cid:7277) हो गए।
(ख).िपछल े(cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे के ससं ाधन के दौरान तारीख के सिूचत (cid:7408)कय े वािण(cid:6996) यक (cid:7079)चालन क(cid:7409) मूल अिभ(cid:7079)ेत तारीख 2 नवबंर, 2009 थी। तथािप,
जाने पर भी आरजीसीटी पर अपन े(cid:7079)चालन(cid:7298) को आईसीटीटी को वािण(cid:6996) य (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) मलू तारीख को पकड़ने म(cid:7286) िवलंब हो गया और
ह(cid:7021) तातं (cid:7407)रत करने म (cid:7286)िवलबं के कारण। सीओपीटी और आईजीटीपीएल के बीच सहमित से वािण(cid:6996) यक (cid:7079)चालन
आरंभ करने क(cid:7409) संशोिधत तारीख 1/6/2010 थी।
आईजीटीपीएलने सभी िनमा(cid:6981)ण काय(cid:6981) सहमित के अनसुार 30/4/2010 को
पूरे कर िलये थे िसवा (cid:7059)ेन(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7021) थापना और चालू करने के िजसे सीओपीटी
(cid:7367)ारा तककष(cid:6981)ण िवलंब के कारण पूरा नह(cid:7277) (cid:7408)कया जा सका। (cid:7059)ेन(cid:7298) को ऑफ
लोड कर (cid:7408)दया गया और 2010 म(cid:7286) आरंभ (cid:7408)कया गया। तथािप, सीओपीटी
अपनी पूव(cid:6981)वत(cid:7278) शत(cid:7288) पूरी नह(cid:7277) कर सका अथा(cid:6981)त् रा(cid:7020) (cid:7069)ीय संपक(cid:6981) के साथ-साथ
अ(cid:7079)ोच चैनल म(cid:7286) गहरायी और 14.5 मीटर (cid:7071)ा(cid:7010)ट पोत के िलए अपेि(cid:6979)त बथ (cid:6981)
के सामने बेिसन।
20/1/2011 को सीओपीटी ने आईजीटी को सलाह दी (cid:7408)क उसका आरंभ म (cid:7286)
वह 13 मीटर (cid:7071)ा(cid:7010)ट पर 350 मीटर (cid:6989)व े लंबाई उपल(cid:7011) ध कराने और
आरजीसीटी से (cid:7079)चालन(cid:7298) को आईसीटीटी को 08/02/2011 को प(cid:7407)रव(cid:7414)तत
करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव ह।ै आईसीटीटी ट(cid:7414)मनल का उ(cid:7363)ाटन 11/02/2011 को
माननीय (cid:7079)धानमं(cid:7074)ी जी के करकमल(cid:7298) से (cid:7263)आ। कोचीन प(cid:7275)न क(cid:7409) िविभ(cid:7008) न
यूिनयन(cid:7298) (cid:7367)ारा हड़ताल के कारण आईसीटीटी पर पोत(cid:7298) का (cid:7079)ह(cid:7021) तन नह(cid:7277)
हो सका। 18/02/2011 को माननीय केरल उ(cid:6994) च (cid:7008) यायालय (cid:7367)ारा अनुकूल
िनण(cid:6981)य आने से आईसीटीटी म(cid:7286) 18/02/2011 को (cid:7079)चालन आरंभ हो सका।
(ग).आरजीसीटी के िव(cid:7378)मान दरमान(cid:7298) क(cid:7409) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा जैसा ऊपर बताया गया ह ैआरजीसीटी स ेआईसीटीटी को प(cid:7407)रचालन(cid:7298) के
प(cid:7407)रवत(cid:6981)न क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक तारीख अिनि(cid:7391)त थी और न ही (cid:7408)कसी उिचत
आईसीटीटी को अपन े (cid:7079)चालन िश(cid:7010)ट करन े क(cid:7409) अविध के िलए
पूवा(cid:6981)नुमान से भी अनुामान नह(cid:7277) लगाया जा सकता था। अत: आरजीसीटी
दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वधै ता 31 (cid:7408)दसबरं 2009 स ेआगे िव(cid:7021)त ार करान ेके
कारण।
के िव(cid:7378)मान दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता के िव(cid:7021) तार का त(cid:7004) काल आवेदन नह(cid:7277) (cid:7408)दया
जा सका था और (cid:7408)दसंबर 2009 को लागू अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7079)शु(cid:7016)क कर फरवरी
2011 तक िबना (cid:7408)कसी प(cid:7407)रव(cid:6981)तन क जारी रखा गया। अनु(cid:6980)ेय (cid:7079)ितफल स े
अिधक (cid:7079)ितफल को वत(cid:6981)मान (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) चाही गई (cid:7079)शु(cid:7016) क वृि(cid:7373) म(cid:7286)
समायोिजत (cid:7408)कया गया ह।ै
(घ)आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए, इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अनमु ो(cid:7408)दत आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए वष(cid:6981)-वार उगाह े गए
(cid:7079)शु(cid:7016)क का िववरण (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
दरमान(cid:7298) म (cid:7286)एक (cid:7407)ट(cid:7009) पणी िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत ह ै(cid:7408)क (cid:7079)श(cid:7016)ु क म (cid:7286)1 जनवरी
2011स े1 जनवरी, 2015 तक 3.48% क(cid:7409) विृ(cid:7373) क(cid:7409) जायेगी।
कृपया आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आईसीटीटी पर (cid:7079)चालन आरंभ
करन ेपर (cid:7079)ित वष(cid:6981) उगाहा गया (cid:7079)श(cid:7016)ु क दशाय(cid:6981) ।(cid:7286)
(ङ).फाम (cid:6981) 7 स े यह देखा जा सकता ह ै (cid:7408)क वष(cid:6981) 2010-11 के िलए 1 अ(cid:7079)ैल, 2010 से 18 फरवरी, 2011क(cid:7409) अविध के आरजीसीटी (cid:7079)चालन(cid:7298)
आईजीटीपीएल ने 1 अ(cid:7079)लै 2010स े18 फरवरी, 2011 तक क(cid:7409) और 19 फरवरी 2011से 31 माच,(cid:6981) 2011 क(cid:7409) अविध के आईसीटीटी
अविध के आरजीसीटी के िव(cid:7021)त िवक(cid:7298) और 19 फरवरी, 2011 स े (cid:7079)चालन(cid:7298) के बीच वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के िवभि(cid:7334)करण का आधार िव(cid:7021) तार स े
अनुल(cid:6991) नक-5 म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह।ै उसका सारांश (cid:7408)दया जाता ह।ै यथापेि(cid:6979)त
31 माच,(cid:6981) 2011 तक क(cid:7409) अविधय(cid:7298) के वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) को िवभ(cid:6989)त
अलग-अलग आंकड़ े(cid:7079)ैि(cid:6989)टस कर रह ेचार(cid:6981)(cid:7407)रतलेखाकार से िविधवत कराकर
करन ेका आधार (cid:7079)(cid:7021)त तु करना ह।ै यह भी (cid:7408)क, आईजीटीपीएल (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कये जा रह ेह।ै
(cid:7367)ारा आरजीसीटी और आईसीटीटी के िलए (cid:7408)दय ेगए अलग-अलग
आकं ड़(cid:7298) को भी (cid:7408)कसी (cid:7079)िै(cid:6989)टस कर रह ेचाट(cid:6981)(cid:7407)रत लखे ाकार/ लागत¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 15
लखे ाकार स े(cid:7079)मािणत कराकर (cid:7079)(cid:7021)त तु कर(cid:7286)।
(ii). 5 अग(cid:7021)त , 2009 के आदशे सं(cid:6990)य ा टीएएमपी/25/2008-
आईजीटीपीएल के (cid:7367)ारा आरजीसीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए िनयत (cid:7079)श(cid:7016)ु क
व(cid:7089) 2008-09 के िलए अतं (cid:7407)रम वा(cid:7021) तिवक और वष (cid:6981) 2009-10
(नवबं र, 2009 तक) के आकलन(cid:7298) पर िवचार (cid:7408)कया गया था, जो
िव(cid:7275)ीय वष (cid:6981) आधार पर थ।े आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए आकलन
कलड(cid:7289) र वष(cid:6981) पर आधा(cid:7407)रत थ ेआईसीटीटी के (cid:7079)चालन(cid:7298)के िलए कल(cid:7289)डर
वष(cid:6981) का (cid:7079)(cid:7021)त ाव आईजीटीपीएल का था।
तथािप, वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) क(cid:7409) फाम-(cid:6981)7 म (cid:7286)(cid:7408)दय े गए आकलन(cid:7298) क(cid:7409) तलु ना के
िलए आईजीटीपीएल ने वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) पर िवचार सभी वष(cid:7300) के िलए
िव(cid:7275)ीय वष (cid:6981)आधार पर (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल न ेआईसीटीटी के
िलए िपछल े(cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म (cid:7286)(cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा सिुवचा(cid:7407)रत आकलन(cid:7298)
म (cid:7286)आशोधन भी (cid:7408)कया ह।ै इस सबं धं म (cid:7286)िन(cid:7013)न िलिखत सचू ना (cid:7079)(cid:7021)त तु क(cid:7409)
जाए।
(क).उ(cid:6989) त आदशे म (cid:7286)सिुवचा(cid:7407)रत आकलन(cid:7298) म (cid:7286)आशोधन के कारण। जैसा (cid:7408)क हमारे (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)(cid:7021)त ाव के अ(cid:7061)ेषण प(cid:7074) म(cid:7286) उ(cid:7016)ल ेख (cid:7408)कया गया ह ै
आकलन कल(cid:7289)डर वष(cid:6981) पर आधा(cid:7407)रत थे। समान तुलना के िलए आकलन(cid:7298) को
िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) अविध म(cid:7286) सुधारा गया। आकलन(cid:7298) के सुधार के िलए िलया गया
आधार (cid:7079)सतुत ह।ै कृपया नोट करे (cid:7408)क आदशे म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत आकलन(cid:7298) के
मू(cid:7016) य(cid:7298)/रािश म(cid:7286) कोई प(cid:7407)रवत(cid:6981)न नह(cid:7277) ह।ै
(ख). फाम-(cid:6981)7 म (cid:7286)‘आकलन’ कालम के अतं ग(cid:6981)त सुिवचा(cid:7407)रत आकं ड़(cid:7298) का आकलन(cid:7298) के सुधारे गए आंकड़(cid:7298) का समाधान (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
समाधान उ(cid:6989)त आदशे म (cid:7286)सिुवचा(cid:7407)रत आकलन(cid:7298) का (cid:7079)(cid:7004)य के वष (cid:6981)के
सदं भ (cid:6981)म (cid:7286)कर(cid:7286)।
(ग). इसके अित(cid:7407)र(cid:6989)त , वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) स े िमलाल के (cid:7079)योजन स,े च(cid:7408)ूंक जनवरी 2010 से आगे उपल(cid:7011) ध आकलन आईजीटीटी के ह।(cid:7289) इ(cid:7008) ह (cid:7286)िमलान के
िलए िलया गया ह।े िनयोिजत पूंजी पर (cid:7079)ितफल वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के अनुसार ह ै
नवबं र 2009 स े 18 फरवरी, 2011 तक क(cid:7409) अविध के
अत: िमलान का आधार संगत नह(cid:7277) होना चािहए।
आरजीसीटी के कोइ(cid:6981) आकलन उपल(cid:7011)ध नह(cid:7277) ह,(cid:7289) आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा इस अव िध के (cid:7408)कन वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) पर सिुवचार (cid:7408)कया ह,ै
(cid:7021)प (cid:7020)ट नह(cid:7277) ह।ै
(iii). िपछल े (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म (cid:7286) सिुवचा(cid:7407)रत फाम-(cid:6981)7 म(cid:7286) (cid:7408)दए गए आय के िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे के अनलु (cid:6991) नक III, सारणी 2 (cid:7059)मांक V म(cid:7286) सशं ोिधत
आकलन(cid:7298) का वासतिवक(cid:7298) के साथ समान िमलान के िलए आईसीटीटी
राज(cid:7021) व आकलन, मंजूर क(cid:7409) गई (cid:7079)शु(cid:7016)क वृि(cid:7373) पर सुिवचार करने के प(cid:7019) चात ्
(cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा मजं रू (cid:7408)कय ेगए 3.48% क(cid:7409)
(cid:7408)दये गए ह।(cid:7289) इ(cid:7008) ह (cid:7286)फाम(cid:6981)-7 म(cid:7286) वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) के साथ िमलान म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत
वा(cid:7414)षक विृ(cid:7373) के साथ इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7079)श(cid:7016)ु क के (cid:7408)कया गया ह।ै
(cid:7079)भाव के (cid:7079)(cid:7061)हण के िलए उपय(cid:6989)ु त (cid:7272)प स ेसमायोिजत (cid:7408)कया जाना
चािहए।
(iv). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अनलु (cid:6991)न क-6 म (cid:7286) (cid:7079)(cid:7021)त तु समाधान िववरण ऊपर दी गई अ(cid:7008) य आय को (cid:7079)चालन राज(cid:7021)व म(cid:7286) से िनकाल (cid:7408)दया गया ह।ै
दशात(cid:6981) ा ह ै(cid:7408)क वष(cid:6981) 2008-09 से वष(cid:6981) 2014-15 तक (cid:7059)मश: 30 लाख अ(cid:7008) य आय क(cid:7409) कुछेक मद(cid:7298) को िव(cid:7275)ीय और िविवध आय म(cid:7286) जोड़ (cid:7408)दया गया
(cid:7271)., 38 लाख (cid:7271)., 40 लाख (cid:7271)., 27.20 लाख (cid:7271)., 53.10 लाख (cid:7271).और ह।ै अ(cid:7008) य आय क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021)म का पूरा (cid:7011) यौरा, जोड़ने/हटाने के कारण(cid:7298) सिहत
33.60 लाख (cid:7271). क(cid:7409) अ(cid:7008)य आय को िनकालना दशाय(cid:6981) ा गया ह।ै कृपया (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
इस आय क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021)म और इस ेिनकालने के कारण बताएं।
(v). (क). वा(cid:7021)त िवक लने दने के हवाले स ेहोने वाल ेिवदशे ी म(cid:7076)ु ा िविनयम आईजीटीपीएल के पास िवदशे ी मु(cid:7076)ा म(cid:7286) दये ऋण और अ(cid:7008) य संदये ह।(cid:7289)
िवेदशे ी मु(cid:7076)ा ऋण(cid:7298) और अ(cid:7008) य संदये (cid:7298) के री(cid:7021) टेटम(cid:7289)ट पर हािनयां िनिहत ह।(cid:7289)
के लाभ/हािन और (cid:7079)श(cid:7016)ु क िनधार(cid:6981) ण (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या के (cid:7079)योजन के िलए
हम पुि(cid:7397) करते ह (cid:7289)(cid:7408)क उ(cid:7008) ह (cid:7286)लागत िववरण म(cid:7286) से िवलु(cid:7009) त कर (cid:7408)दया गया ह।ै
लागत िवतरण म (cid:7286) वा(cid:7021)त िवक भगु तान का (cid:7079)(cid:7061)हण/(cid:7079)श(cid:7016)ु क का
इन लागत(cid:7298) पर ऋण(cid:7298) के वा(cid:7021) तिवक भुगतान पर दावा (cid:7408)कया जायेगा।
िनधार(cid:6981) ण करत ेसमय ऋण/प(cid:7407)रसपं ितय(cid:7298)/(cid:7018)य य(cid:7298) के पनु (cid:7414)ववरण के
हवाल ेस े(cid:7263)ए िवदशे ी म(cid:7076)ु ा िविनयम के लाभ अथवा हािन को आईजीटीपीएल क(cid:7409) िव(cid:7275)ीय ि(cid:7021)थित के कारण, िवदशे ी मु(cid:7076)ा म(cid:7286) चालू दये ता
नह(cid:7277) िलया जाता (cid:6989)य (cid:7298)(cid:7408)क इसम (cid:7286) िनिहत वा(cid:7021)त िवक लने -दने अ(cid:7079)द(cid:7275) ह।(cid:7289) इन हािनय(cid:7298) और ऋण(cid:7298) पर पुनभु(cid:6981)गतान पर पर हािनय(cid:7298) को बाद
अथवा वा(cid:7021)त िवक भुगतान नह(cid:7277) िलया जाता। आईजीटीपीएल न े के (cid:7079)शु(cid:7016)क च(cid:7059)(cid:7298) म(cid:7286) वा(cid:7021) तिवक हािन क(cid:7409) वसलू ी पर दावा (cid:7408)कया जायेगा।
वष (cid:6981) 2011-12, 2012-13, 2013-14 और 2014-15 के
(cid:7059)मश: 4761 लाख (cid:7271)., 2550 लाख (cid:7271)., 3921 लाख (cid:7271). और
19001.82 लाख (cid:7271). को लागत िववरण को छोड़ (cid:7408)दया ह।ै
िवदशे ी म(cid:7076)ु ा िविनमय के लाभ/हािन क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021)म को (cid:7021)प (cid:7020)ट कर(cid:7286)
और पिु(cid:7021)ट कर(cid:7286) (cid:7408)क िवदशे ी म(cid:7076)ु ा िविनयम लाभ/हािन का
िवलोपन (cid:7079)श(cid:7016)ु क िनधार(cid:6981) ण (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या म (cid:7286)(cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अपनायी
गई प(cid:7373)ित के अन(cid:7272)ु प ह।ै
(ख) लागत िववरण म (cid:7286)2008-09 स े2010-11 के िलए िवदशे ी म(cid:7076)ु ा जैसा ऊपर पिु(cid:7397) क(cid:7409) गई ह।ै वष(cid:6981) 2008-09 से 2010-11 म(cid:7286) िवदशे ी म(cid:7076)ु ा
िविनमय लाभ/हािन को लागत िववरण म(cid:7286) नह(cid:7277) िलया गया ह।ै
िविनमय लाभ/हािन, य(cid:7408)द कोई हो, का िववचे न (cid:7021)प (cid:7020)ट कर(cid:7286)।
(vi). 05 अग(cid:7021)त , 2009 के आदशे के परै ा 20 (vi) (ङ) म (cid:7286)बताया गया ह,ै
वष(cid:6981) 2006-07 के िलए आईजीटीपीएल के लखापरी(cid:6979)क (cid:7367)ारा आय
कर (आईटी) (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298) को जारी (cid:7079)माण-प(cid:7074) के आधार पर,
(cid:7079)ािधकरण न े तकनीक(cid:7409) सवे ा शु(cid:7016)क (टीएसएफ) को इस शत (cid:6981) पर
(cid:7021)व ीकार (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल 2006-07 और 2008-09 के
(cid:7079)(cid:7004)य के वष(cid:6981) के आईटी िनधार(cid:6981) ण आदशे आगामी समी(cid:6979)ा के दौरान यह
(cid:7408)दखाने के िलए (cid:7079)(cid:7021)त तु करेगा (cid:7408)क किथत (cid:7018)य य को आईटी (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298)16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
ने (cid:7021)व ीकार कर िलया ह।ै तथािप, आईजीटीपीएल ने 2006-07 और
2008-09 के िलए आईटी (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298) के िनधार(cid:6981) ण आदशे म (cid:7286)स(cid:7021)ुप (cid:7020)ट
उ(cid:7016)ल ेख (cid:7408)कया गया था (cid:7408)क य(cid:7408)द आगमी समी(cid:6979)ा म(cid:7286) ऐसा सा(cid:7023)य (cid:7079)(cid:7021)त तु
नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया तो उस आदशे म (cid:7286)अनमु त (cid:7018)य य को आगामी (cid:7079)श(cid:7016)ु क
समी(cid:6979)ा के दौरान समायोिजत कर िलया जायगे ा। इसिलए
आईजीटीपीएल को िन(cid:7013)न िलिखत (cid:7079)(cid:7004)य के द(cid:7021)त ावज़े क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021)त ुत
करन ेक(cid:7409) सलाह दी जाती ह।ै
(क) 2006-07 स े2008-09 और 2009-10 स े2015-16 क(cid:7409) अविध वष(cid:6981) 2006-07 से 2013-14 के िनधा(cid:6981)रण आदशे िविधवत् संल(cid:6991) न ह।(cid:7289)
के आय कर िनधार(cid:6981) ण आदशे ।
िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2005-06 से िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2011-12 के िलए तकनीक(cid:7409) सेवा
शु(cid:7016)क को संबंिधत वष(cid:7300) म(cid:7286) (cid:7090)ोत पर कर क(cid:7409) कटौती नह(cid:7277) करने के तकनीक(cid:7409)
आधार पर अ(cid:7021)व ीकार कर (cid:7408)दया गया था। यह (cid:7007)य ान (cid:7408)दया जाय े(cid:7408)क इ(cid:7008)ह (cid:7286)
(cid:7018) यय क(cid:7409) (cid:7408)क(cid:7021)म के कारण अ(cid:7021) वीकार नह(cid:7277) (cid:7408)कया था।
किथत टीडीएस (cid:7079)ेषण मई 2013 म(cid:7286) (cid:7408)कया था और आईजीटीपीएल ने
दतोपरांत िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2005-06 से िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2011-12 से पहले के
अ(cid:7021) वीकृत (cid:7018) यय को िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2013-14 क(cid:7409) आय कर िववरणी म(cid:7286) दावा
(cid:7408)कया। िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2013-14 का िनधा(cid:6981)रण अभी पूरा नह(cid:7277) (cid:7263)आ ह,ै
तथािप, टीडीएस के भुगतान क(cid:7409) मा(cid:7008) यता पर िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) 2012-13 के
िनधा(cid:6981)रण वष(cid:6981) म(cid:7286) अ(cid:7021) वीकार नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै िनधा(cid:6981)रण आदशे संल(cid:6991) न ह।ै
इसिलए तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनुसार अन(cid:6980)ु ेय (cid:7018)य य
ह।ै
(ख) 2008-09 स े 2015-16 के िलए (cid:7079)बधं न श(cid:7016)ु क (cid:7079)षे ण (cid:7079)माणन िनरंतर हो रही हािन और प(cid:7407)रणामी नाकारा(cid:7004) मक नकद (cid:7079)वाह के कारण
द(cid:7021)त ावजे ।
(cid:7079)बधं न श(cid:7016)ु क का सदं (cid:7414)ंभत अविध का भुगतान नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह।ै इ(cid:7008)ह (cid:7286)
लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) म(cid:7286) चालू दये ता(cid:7312) के (cid:7272)प म(cid:7286) दशा(cid:6981)या गया ह।ै जैसा ही
इ(cid:7008) ह (cid:7286)(cid:7079)ेिषत (cid:7408)कया जायेगा, संब(cid:7373) िवदेशी मु(cid:7076)ा हािनय(cid:7298) को अगले (cid:7079)शु(cid:7016) क
च(cid:7059) म(cid:7286) फाम(cid:6981) 3क क(cid:7409) (cid:7407)ट(cid:7009) पणी 8 के अनुसार कटौती के (cid:7272)प म(cid:7286) दावा (cid:7408)कया
जायेगा।
(vii). (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) बीओटी (cid:7079)चालक(cid:7298) को यह छूट दते े ह (cid:7289) (cid:7408)क व े वािण(cid:6996) यक वष(cid:6981) 2008-09 से 2015-16 क(cid:7409) अविध के दौरान कारबार/वािण(cid:6996) यक छूट(cid:7298)
िलहाज स,े य(cid:7408)द वे चाह (cid:7286)तो, दरो को घटा सकत ेह।(cid:7289) ऐसी घटौती य(cid:7408)द का (cid:7011) यौरा इस (cid:7079)कार ह:ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा मजं रू क(cid:7409) जाती ह ैतो उस ेिनधा(cid:7407)(cid:6981)रत कर सकता ((cid:7271). लाख म(cid:7286))
ह ै और 2008-09 स े 2015-16 के (cid:7079)(cid:7004)य के वष (cid:6981)म (cid:7286) हमारी सचू ना के वग(cid:7278)करण 2008-09 2009-102010-11 2011-122012-132013-142014-152015-16
िलए सचू ीब(cid:7373) (cid:7408)कये जा सकते ह।(cid:7289) (cid:7079) वह ाि(cid:7021) णत (cid:6996)न य क(cid:7079) छभ ूटार (cid:7298) पर 4.65 3.08 1.34 53.69 10.29 59.02 3.72 1.04
र पी रफ वर ा(cid:7079) िणह(cid:7021) (cid:6996)त
य
न
क
छ(cid:7079)भ
ूट
ा र(cid:7298)
- - - - - 0.06 - -
भंडारण (cid:7079)ह(cid:7021)त न
(cid:7079)भार(cid:7298) पर - - 5.43 0.33 4.83 1.06 0.53 4.21
वािण(cid:6996)य क छूट
िशप र/आकि(cid:7021)मकता
- - - - - 0.03 48.50 196.39
छूट
पीओडी
(cid:7079)भार(cid:7298)/(cid:7079)भार(cid:7298) के 0.37 3.54 0.53 42.93 1.88 3.28 35.71 2.00
िलए दी गई छूट
योगl 5.02 6.62 7.30 96.94 17.01 63.45 88.46 203.65
(viii). कृपया लागत िववरण म (cid:7286) सिुवचा(cid:7407)रत िव(cid:7275) और (cid:7079)बधं न (cid:7018)य य आईजीटीपीएल ने समाधान िववरण (cid:7079)(cid:7021) तुत कर (cid:7408)दया ह।ै
(एफएमई) का लखे ापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312) म (cid:7286)िव(cid:7275)ीय लागत स ेवष (cid:6981)
2008-09 स े2015-16 तक के िलए (cid:7079)(cid:7004)य के वष (cid:6981)का समाधान कर(cid:7286)।
(2). (cid:7079)श(cid:7016)ु क सशं ोधन (cid:7079)(cid:7021)त ाव दायर करन े के िलए (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा िव(cid:7378)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क पर तीन वष(cid:7300) का आकलन फाम(cid:6981)3क म(cid:7286) अंत(cid:7414)व(cid:7020)ट ह।ै
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)प(cid:7074)(cid:7298) म (cid:7286) बीओटी (cid:7079)चालक स े िव(cid:7378)मान (cid:7079)श(cid:7016)ु क और
(cid:7079)(cid:7021)त ािवत (cid:7079)श(cid:7016)ु क पर तीन वष(cid:7300) के आकलन (cid:7079)(cid:7021)त तु करने क(cid:7409) अप(cid:6979)े ा
क(cid:7409) गई ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दायर लागत िववरण म (cid:7286)िव(cid:7378)मान
(cid:7079)श(cid:7016)ु क के आकलन नह(cid:7277) ह।(cid:7289) आईजीटीपीएल को उ(cid:6989) त (cid:7407)ट(cid:7009)प णी के सदं भ (cid:6981)
म (cid:7286)सशं ोिधत लागत िववरण (cid:7079)(cid:7021)त तु करना ह।ै
(3). (cid:6979)मता प(cid:7407)रकलन:
आईजीटीपीएल न े 2446 के भ-ू(cid:7021)ल ॉट पर िवचार करत े (cid:7263)ए याड(cid:6981)
(cid:6979)मता का िनधार(cid:6981) ण 3,43,381 टीईय ू (cid:7408)कया ह।ै इस सबं धं म (cid:7286)
िन(cid:7013)न िलिखत (cid:7410)बद(cid:7312)ु का (cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण/(cid:7079)(cid:7021)त तु (cid:7408)कया जाए।
(क)(cid:32) लाइसस(cid:7286) करार क(cid:7409) शत(cid:7300) के अनसु ार आईसीटीटी का कुल प(cid:7020)ृठ (cid:6979)(cid:7074)े सीओपीटी(cid:7367)ारा आईसीटीटी के चरण Iक म(cid:7286) आबं(cid:7407)टत कुल (cid:6979)े(cid:7074) 61.90
बताय(cid:7286) और आईसीटीटी प(cid:7407)रयोजना के (cid:7079)योग के िलए उपल(cid:7011)ध ह(cid:6989)ै टेयर ह।ै भूिम का वत(cid:6981)मान िववरण इस (cid:7079)कार ह:ै-
भिूम का वा(cid:7021)त िवक (cid:6979)(cid:7074)े और आईसीटीटी ि(cid:7021)थत उपल(cid:7011)ध भिूम म (cid:7286) भिूम का उपयोग ह(cid:6989)ै ट ेयर म(cid:7286)
स ेभडं ारण (cid:6979)मता और अनषु गं ी सिुवधा के सदं भ(cid:6981) म (cid:7286)िवतरण भी
बताए।ं बथ (cid:6981) 4.9
याड (cid:6981) 11.8
भवन/पा(cid:7420)कग/अ(cid:7008) य 30.2
अिवकिसत (cid:6979)े(cid:7074) 15.0
योग 61.9¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 17
(ख). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सिुवचा(cid:7407)रत िव(cid:7378)मान 2446 के भ-ू(cid:7021)ल ॉट(cid:7298) कुल भ-ू(cid:7021) लॉट 2446
क(cid:7409) व(cid:7420)कग का (cid:7011)य ौरा, िजसम (cid:7286)काग(cid:7299) (cid:7021)ट ै(cid:7412)कग (ह(cid:6989)ै ट ेयर म)(cid:7286) और भ-ू कुल याड (cid:6981)(cid:6979)े(cid:7074) 11.8
(cid:7021)ल ॉट/ह(cid:6989)ै ट ेयर का (cid:6979)(cid:7074)े बतात े(cid:7263)ए द।(cid:7286) 207 (cid:7079)ित
कुल ् भ-ू(cid:7021) लॉट ह(cid:6989)ै टेयर
याड(cid:6981)(cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) संब(cid:7373) सड़क(cid:7286) और उप(cid:7021)क र लेन शािमल ह।(cid:7289)
(ग). िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क संशोधन आदशे म,(cid:7286) 286 भू-(cid:7021) लॉट/ह(cid:6989)ै टेयर, वत(cid:6981)मान म(cid:7286),आईजीटीपीएल के पास (cid:7079)ित है(cid:6989) टेयर 207 (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट ह।ै यह
जेएनपीटी ि(cid:7021)थत अप(cid:7080)ंट (cid:7079)श(cid:7016)ु क िनयतन म(cid:7286) यथा सिुवचा(cid:7407)रत, पर नोट (cid:7408)कया जाये (cid:7408)क (cid:7079)ित ह(cid:6989)ै टेयर भू-(cid:7021)ल ॉट याड(cid:6981) के लेआउट ट(cid:7414)मनल
िडजाइन के आधार पर अपेि(cid:6979)त सड़क(cid:7298) और लगाये गए उप(cid:7021) कर(cid:7298) और अ(cid:7008) य
िवचार (cid:7408)कया गया था। चूं(cid:7408)क आईजीटीपीएल पर (cid:7079)चालन भी
(cid:7079)चालन कारक(cid:7298) के आधार पर कमती बढ़ती हो सकती ह।ै ◌े
कंटेनर (cid:7079)ह(cid:7021)त न के िलए ह,े कृपया पुि(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क सुिवचा(cid:7407)रत भू-
(cid:7021) लॉट 286 (cid:7079)ित ह(cid:6989)ै टेयर ह ै जैसा (cid:7408)क िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म (cid:7286)
सुिवचा(cid:7407)रत (cid:7408)कया गया था।
(घ)आईजीटीपीएल ने 2016-17 और 2017-18 म (cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) यके वष(cid:6981) म (cid:7286) जैसा (cid:7410)बद ुसं(cid:6990) या 3 (क) के उ(cid:7275)र म(cid:7286) उ(cid:7016) लेख (cid:7408)कया गया ह।ै 15 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम
अिवकिसत पड़ी ह ैऔर (cid:7079)चालना(cid:7004) मक (cid:7079)योग के िलए उपल(cid:7011) ध ह।ै भ-ू(cid:7021) लॉट(cid:7298)
444 अित(cid:7407)र(cid:6989) त भ-ू(cid:7021)ल ॉट(cid:7298) और वष(cid:6981) 2018-19 म (cid:7286)222 (cid:7021)ल ॉट(cid:7298) का
के िवकास के िलए कुल 2.14 ह.ै 2.14 ह.ै और 1.07 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम (cid:7059)मश:
(cid:7079)(cid:7021)त ाव रखा ह।ै कृपया अित(cid:7407)र(cid:6989)त भिूम का, य(cid:7408)द ह,ै (cid:7011)य ौरा द (cid:7286)
2016-17, 2017-18 ओर 2018-19 म(cid:7286) अपेि(cid:6979)त ह।ै इसिलए, इस
िजस ेसीओपीटी स ेप(cid:7349)े पर लने ेका (cid:7079)सताव ह।ै (cid:7061)ाउंड (cid:7021)ल ॉट म (cid:7286)
(cid:7079)योजन के िलए कोचीन प(cid:7275)न से और भूिम क(cid:7409) ज(cid:7272)रत नह(cid:7277) ह।ै याड(cid:6981)
(cid:7079)(cid:7021)त ािवत विृ(cid:7373) को (cid:7007)य ान म (cid:7286)रखत े(cid:7263)ए 2016-17 स े2018-19
तक (cid:7079)(cid:7004) यके वष(cid:6981) इ(cid:7020)ट तम याड (cid:6981)(cid:6979)मता का (cid:7011)य ौरा भी द।(cid:7286) (cid:6979)मता का (cid:7011) यौरा नीचे (cid:7410)बद ुसं(cid:6990) या (च) म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह।ै
(ङ).अनलु (cid:6991)न क 4 म (cid:7286)दी गई सारणी म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) ततु याड(cid:6981) (cid:6979)मता प(cid:7407)रकलन म (cid:7286) पायी गई गलती ‘पूणा(cid:7304)कन’ म(cid:7286) अंतर के कारण ह।ै संशोधन प(cid:7407)रकलन संल(cid:6991) न
कोई गिणतीय गलती होती ह।ै इस ेठीक (cid:7408)कया जाय।े ह।ै
(च).फाम (cid:6981) 2 (क) म (cid:7286) ((cid:7059)माकं 10) आईजीटीपीएल न े 31 (cid:7408)दसबं र याड(cid:6981) (cid:6979)मता प(cid:7407)रकलन क(cid:7409) िस(cid:7018) तार से (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या का सारंश नीचे (cid:7079)(cid:7021) तुत ह:ै
2015 को 3,43,381 क(cid:7409) याड(cid:6981) (cid:6979)मता पर सिुवचार (cid:7408)कया ह।ै 31 माच,(cid:6981)2016 को :
बाद के वष(cid:7300) के िलए,आईजीटीपीएल न े 31 माच,(cid:6981) 2016 को कुल भ-ू(cid:7021) लॉट 2446
ओडी कंटेनर शेष कारक टीजीएस टीपी कंटेरन
4,46,141 टीईय,ू 31 माच,(cid:6981) 2017 को 5,37,988 टीईय,ू 31
कुल टीडीएस 2,271 175
माच,(cid:6981) 2018 को 6,31,731 टीईयू और 31 माच,(cid:6981)2019 को
आयात ठहराव समय 5.0 0.42 946 7.0
6,71,019 टीईय ू पर सिुवचार (cid:7408)कया ह।ै याड (cid:6981) (cid:6979)मता के इन
िनयात(cid:6981) ठहराव समय
आकं ड़(cid:7298) के समथन(cid:6981) म (cid:7286)िव(cid:7021)त ार स े(cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या (cid:7079)(cid:7021)त तु कर(cid:7286)। 7.0 0.58 1,325 7.0
योग 12.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी आयात ओडी िनयात(cid:6981) टीपी योग
टीजीएस (क) 946 1,325 175
औसत ठहराव समय 5.0 5.00 7.00
औसर (cid:7021)ट ैक उंचाई (ग) 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
(cid:7408)दन(cid:7298) म ेअविध (ङ) 365 365 365
अव िध म (cid:7286)टीईय ू 167,458 234,441 22,121 424,019
अिधकतम याड(cid:6981) (cid:6979)मता ओडी 401,898
टीपी 44,242
योग 446,141
31 माच,(cid:6981) 2017 को
कुल भ-ू(cid:7021) लॉट 2890
ओडी कंटेनर शेष कारक टीजीएस टीपी कंटेरन
कुल टीडीएस 2,540 350
आयात ठहराव
3.0 0.50 1,270 7.0
समय
िनयात(cid:6981) ठहराव
3.0 0.50 1,270 7.0
समय
योग 6.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी आयात ओडी िनयात(cid:6981) टीपी योग
टीजीएस (क) 1,270 1,270 350
औसत ठहराव
5.0 5.00 7.00
समय
औसर (cid:7021)ट ैक उंचाई 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
(cid:7408)दन(cid:7298) म े अविध
365 365 365
(ङ)
अव िध म (cid:7286)टीईय ू 224,752 224,752 44,242 493,74518 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
प(cid:7407)रकिलत (cid:7021) थािपत (cid:7079)मा(cid:7074)ा
अिधकतम याड(cid:6981) (cid:6979)मता ओ 449,503
डी
440,300
टीपी 88,485
31,000
योग 537,988 4 7 1,300
31 माच,(cid:6981) 2018 को
कुल भ-ू(cid:7021) लॉट 3334
ओडी कंटेनर शेष कारक टीजीएस टीपी कंटेरन
कुल टीडीएस 2,784 550
आयात ठहराव समय 3.0 0.50 1,392 7.0
िनयात(cid:6981) ठहराव समय 3.0 0.50 1,392 7.0
योग 6.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी आयात ओडी िनयात(cid:6981) टीपी योग
टीजीएस (क) 1,392 1,392 550
औसत ठहराव समय 5.0 5.00 7.00
औसर (cid:7021)ट ैक उंचाई 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
(cid:7408)दन(cid:7298) म ेअविध (ङ) 365 365 365
अव िध म (cid:7286)टीईय ू 246,342 246,342 69,524 562,207
प(cid:7407)रकिलत (cid:7021) थािपत (cid:7079)मा(cid:7074)ा
अिधकतम याड(cid:6981) (cid:6979)मता ओडी 492,684 480,400
टीपी 139,048 74,000
631731 554400
31 माच,(cid:6981)2019 को
कुल भ-ू(cid:7021) लॉट 3556
ओडी कंटेनर शेष कारक टीजीएस टीपी कंटेरन
कुल टीडीएस 3,006 550
आयात ठहराव समय 3.0 0.50 1,503 7.0
िनयात(cid:6981) ठहराव समय 3.0 0.50 1,503 7.0
योग 6.0 7.0
(cid:6979)मता चालक ओडी आयात ओडी िनयात(cid:6981) टीपी योग
टीजीएस (क) 1,503 1,503 550
औसत ठहराव समय 5.0 5.00 7.00
औसर (cid:7021)ट ैक उंचाई 3.2 3.2 3.2
(cid:7079)वाह कारक (घ ) 1.32 1.32 1.32
(cid:7408)दन(cid:7298) म ेअविध (ङ) 365 365 365
अव िध म (cid:7286)टीईय ू 265,985 265,985 69,524 601,495
प(cid:7407)रकिलत (cid:7021) थािपत (cid:7079)मा(cid:7074)ा
अिधकतम याड (cid:6979)मता ओडी 531,971 20 600
टीपी 139,048 102,000
671,0 9 622,600
(4). यातायात आकलन¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 19
(i). वष(cid:6981) 2015-16 के िलए यातायात आकलन(cid:7298) को वा(cid:7021)त िवक यातायात 2015-16 के यातायात आकलन(cid:7298) को टीईयूएस के वा(cid:7021) तिवक यातायात के
स ेअ(cid:7378)तन कर(cid:7286)। प(cid:7407)रणाम(cid:7021)व (cid:7272)प, 2016-17 स े2018-19 के वष(cid:7300) के साथ अ(cid:7378)तन(cid:7408)कया गया ह।ै बाद के वष(cid:7300) के िलए यातायात म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न क(cid:7409)
िलए कंटेनर यातायात क(cid:7409) समी(cid:6979)ा 2015-16 के वा(cid:7021) तिवक यातायात संक(cid:7016) पना नह(cid:7277) क(cid:7409) गई ह।ै
के आधार पर क(cid:7409) जायगे ी।
(ii). आईजीटीपीएल न े2016-17 स े2018-19 क(cid:7409) अविध म (cid:7286)अित(cid:7407)र(cid:6989)त अित(cid:7407)र(cid:6989) त याड(cid:6981) (cid:6979)मता म(cid:7286) िनवेश 2016-17 से 2018-19 के िलए उ(cid:6994) च
कंटेनर भडं ारण याड(cid:6981) के िलए कुल 6,399.54 लाख (cid:7271)पय ेके िनवशे का आकलन के आधार पर (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7408)कया गया ह।ै
(cid:7079)(cid:7021)त ाव (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल कंटेनर भडं ारण याड(cid:6981) (cid:6979)मता म (cid:7286)वृि(cid:7373)
के िवकास को (cid:7007)य ान म (cid:7286)रखकर (cid:7009)रह ि(cid:7021)तत (cid:7408)कय ेजाने वालो अित(cid:7407)र(cid:6989)त
यातायात क(cid:7409) पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क इस े2016-17 य े2018-19 के यातायात
आकलन म(cid:7286) ले िलया गया ह।ै
(5). आय का आकलन
(i). आय के आकलन(cid:7298) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा क(cid:7409) जाय े और यातायात आकलन क(cid:7409) आय के आकलन(cid:7298) को (cid:7079)ािधकरण के तटीय (cid:7079)शु(cid:7016)क और वत(cid:6981)मान िविनमय
समी(cid:6979)ा क(cid:7409) हमारी (cid:7407)ट(cid:7009)प णी को (cid:7007)य ान म (cid:7286)रख कर आशोधन कर(cid:7286)। दर को (cid:7007) यान रखकर आशोधन कर (cid:7408)दया ह।ै संशोिधत आवेदन एत(cid:7375)ारा
(cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया जा रहा ह।ै
(ii). िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)प(cid:7074) के फाम-(cid:6981)2 म(cid:7286) (cid:7407)ट(cid:7009)प णी-3 िव(cid:7378)मान दरमान(cid:7298) और िव(cid:7021) तृत आय प(cid:7407)रकलन (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै त(cid:7004) प(cid:7019) चात, आईजीटीपीएल ने अपने 3
(cid:7079)(cid:7021)त ािवत दरमान(cid:7298) को यातायात के सदं भ(cid:6981) म (cid:7286) आय अनमु ान(cid:7298) का
अग(cid:7021) त, 2016 के ई-मेल के (cid:7367)ारा आय अनमु ान(cid:7298) का िव(cid:7021) तृत प(cid:7407)रकलन
िव(cid:7021)त तृ प(cid:7407)रकलन अप(cid:6979)े ा करता ह।ै आईजीटीपीएल के (cid:7079)(cid:7021)त ाव के साथ
(cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह।ै
िव(cid:7021)त तृ आय प(cid:7407)रकलन सलं (cid:6991)न नह(cid:7277) ह।(cid:7289) आईजीटीपीएल फाम-(cid:6981)2 क(cid:7409)
(cid:7407)ट(cid:7009)प णी-3 के अनसु ार आय के िव(cid:7021)त ृत आकलन (cid:7079)(cid:7021)त तु करे। कृपया
समिुचत (cid:7410)लकेज के साथ ए(cid:6989)स ले म (cid:7286)व(cid:7420)कग क(cid:7409) सा(cid:7010)ट (cid:7079)ित भी भजे ।(cid:7286)
(iii). आईजीटीपीएल न े1 अमरीक(cid:7409) डालर = 65/-(cid:7271). क(cid:7409) िवदशे ी म(cid:7076)ु ा दर 1 अमरीक(cid:7409) डालर = 67/-(cid:7271). क(cid:7409) िविनमय दर पर सुिवचार करते (cid:7263)ए
पर सिुवचार करके आय का आकलन (cid:7408)कया ह।ै कृपया (cid:7079)चिलत आकलन(cid:7298) म(cid:7286) संशोधन कर (cid:7408)दया गया ह।ै
िविनमय दर पर सिुवचार करत े(cid:7263)ए आकलन(cid:7298) का आशोधन कर(cid:7286)।
(iv). भंडारण (cid:7079)भार(cid:7298) से राज(cid:7021) व वष(cid:6981) 2013-14 और 2014-15 म(cid:7286) 2521 भंडार (cid:7079)भार(cid:7298) से सूिचत (cid:7408)कये गये राज(cid:7021) व म(cid:7286) िबजली क(cid:7409) आपू(cid:7414)त, रीफर
लाख (cid:7271). और 3221 लाख (cid:7271)पये सूिचत (cid:7408)कया गया ह।ै जब(cid:7408)क, वष(cid:6981)
िनगरानी, और रीफर कंटेनर(cid:7298) को हटाने/लगाने का राज(cid:7021) व शािमल ह।ै
2015-16 म(cid:7286) वा(cid:7021) तिवक (9 महीने) और अनमु ान (3 महीने) के िलए संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) इ(cid:7008) ह (cid:7286)अलग से सूिचत (cid:7408)कया गया ह।ै आईसीटीटी पर
भंडारण राज(cid:7021) व 1924 लाख (cid:7271). के घटे (cid:7263)ए (cid:7021) तर पर आकिलत (cid:7408)कया पूवा(cid:6981)विध भंडारण (cid:7079)भार इस (cid:7079)कार ह।(cid:7289)
गया ह ैऔर वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए (cid:7059)मश: 1762 लाख
((cid:7271). लाख म)(cid:7286)
(cid:7271). 1912 लाख (cid:7271). और 2045 लाख (cid:7271). आकिलत (cid:7408)कया गया ह।ै
आईजीटीपीएल को पूव(cid:6981) म(cid:7286) सूिचत (cid:7408)कया गया वा(cid:7021) तिवक भंडार राज(cid:7021)व 2011- 2012- 2013- 2014- 2015-
क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) 2015-16 से 2018-19 के वष(cid:7300) के िलए भंडारण (cid:7079)भार(cid:7298) 12 13 14 15 16
को घटी दर पर राज(cid:7021) व आकलन के कारण (cid:7021)प (cid:7020) ट करने ह(cid:7298)गे। य(cid:7378)िप भडं ारण 2768 2744 1829 1680 1807
इस अविध म(cid:7286) यातायात का (cid:7079)(cid:6979)ेपण बढ़ा (cid:7263)आ आकिलत (cid:7408)कया गया ह ै राज(cid:7021)व
और िनवेश से याड(cid:6981) (cid:6979)मता भी बढ़ेगी। रीफर कंटेनर(cid:7298) 599 555 692 641 542
के राज(cid:7021) व
आकिलत भंडारण (cid:7079)भार इस (cid:7079)कार ह:(cid:7289)-
((cid:7271). लाख म)(cid:7286)
2016-17 2017-18 2018-19
भडं ारण राज(cid:7021)व 1341 1467 1589
रीफर कंटेनर(cid:7298) के राज(cid:7021) व 550 577 602
2015-16म(cid:7286) कंटेनर का असाधारण लंबा ठहराव रहा और तटीय भंडारण
म(cid:7286) सशं ोधन से भंडारण राज(cid:7021) व बढ़ गया था। यातायात वृि(cid:7373) म(cid:7286) पोतांतरण
कंटेनर(cid:7298) म(cid:7286) (cid:7263)ई वृि(cid:7373) शािमल ह ैिजनके लए 30 (cid:7408)दन िन:शु(cid:7016) क समय अनु(cid:6980)ये
होता ह।ै इसके अित(cid:7407)रक् त , बा(cid:7405) सीएफएस के िवकास के साथ आईसीटीटी
म(cid:7286) ठहराव समय घट रहा ह।ै (cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) (cid:7079)(cid:6979)ेिपत वृि(cid:7373) के बावजूद भंडारण
राज(cid:7021) व के आकलन म(cid:7286) धीरे-धीरे घटौती हो रही ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त
(cid:7079)(cid:7004) यािशत अित(cid:7407)र(cid:6989)त (cid:7079)मा(cid:7074)ा के (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए अित(cid:7407)र(cid:6989) त याड(cid:6981) म(cid:7286) िनवेश
अपेि(cid:6979)त ह।ै यह भी नोट (cid:7408)कया जाये (cid:7408)क रीफर कंटेनर(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) वृि(cid:7373)
सम(cid:7061) (cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) वृि(cid:7373) से (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7272)प से आनुपाितक नह(cid:7277) होगी।20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(v). फाम2(cid:6981) (ख) म (cid:7286) (cid:7059)माकं स(cid:6990)ं य ा (घ)(viii) म (cid:7286) आकिलत ‘अ(cid:7008)य ‘ शीष(cid:6981) के “अ(cid:7008) य” के अंतग(cid:6981)त आय का (cid:7081)ेक-अप, संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव के अनुसार (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
अतं गत(cid:6981) वष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 तक (cid:7059)मश: 824 लाख (cid:7271)., 949 (cid:7081)ेक-अप इस (cid:7079)कार ह:ै
लाख (cid:7271)., 1053 लाख (cid:7271). का िव(cid:7021)त ृत गणना के साथ (cid:7081)ेक-अप द।(cid:7286) ((cid:7271). लाख म(cid:7286))
िववरण 2016-17 2017- 2 18-19
8
फेरा पूव(cid:6981) िनरी(cid:6979)ण राज(cid:7021) व 3 27 30
शट-आऊट राज(cid:7021) व 26 30 34
पीओडी/पोतप(cid:7407)रव(cid:6981)तन/है
181 208 231
िसयत म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न
शहर को वापस 1 2 2
पोत म(cid:7286) ही सीमाशु(cid:7016) क
219 250 277
परी(cid:6979)ण
(6). (cid:7079)चालन लागत
(i). आईजीटीपीएल ने अनलु (cid:6991)न क-II म(cid:7286) (cid:7410)बद ु स(cid:6990)ं य ा 9 म (cid:7286) बताया ह ै (cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7079)शु(cid:7016) क आवेदन (cid:7408)दसंबर, 2015 म(cid:7286) दायर (cid:7408)कया गया था
उ(cid:7008)ह (cid:7298)न े जसै ा (cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण के 8 जलु ाई, 2015 के प(cid:7074) स(cid:6990)ं य ा और इस पर 2015-16 म(cid:7286) िनण(cid:6981)य िलया जाना था। इसिलए 3.82% क(cid:7409)
टीएएमपी/27/2005-िविवध के (cid:7367)ारा यथाससं िूचत लागत को वृि(cid:7373) का कारक लागू ह।ै (cid:7088)म लागत के मामले म,(cid:7286) िपछली (cid:7079)वृि(cid:7275)य(cid:7298) और
3.82% बढ़ा (cid:7408)दया ह।ै िसवाय (cid:7088)म लागत के िजस े11% (cid:7079)ित वष(cid:6981) क(cid:7409) भावी आकलन(cid:7298) को दखे ते (cid:7263)ए 11% क(cid:7409) वृि(cid:7373) पर सुिवचार (cid:7408)कया गया ह।ै
दर स ेबढ़ाया गया ह।ै इस सबं धं म (cid:7286)आईजीटीपीएल कृपया यह नोट
कर(cid:7286) (cid:7408)क 3.82% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक विृ(cid:7373) हमारे 8 जलु ाई, 2015 के प(cid:7074) (cid:7367)ारा
ससं िूचत, (cid:7408)क यह वष (cid:6981)2015-16 म (cid:7286)िन(cid:7414)णत (cid:7408)कय ेजान ेवाल े(cid:7079)श(cid:7016)ु क
मामल(cid:7298) पर लाग ूहोगी। 1 जनवरी 2015 को और 1 जनवरी, 2016
को औसत थोक म(cid:7016)ू य सचू काकं (ड(cid:7011)ल यपू ीआई) 2.74% नकारा(cid:7004) मक
ह।ै उ(cid:6989)त ि(cid:7021)थित को (cid:7007)य ान म(cid:7286) रखत े (cid:7263)ए, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा
आकलन(cid:7298) म (cid:7286)सिुवचा(cid:7407)रत वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) का औिच(cid:7004) य बताय।(cid:7286)
(ii). (cid:7079)चालन और (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7088)म: लागत(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) (cid:7079)ाथिमक तौर पर 2015-16 म(cid:7286) 89 कम(cid:6981)चा(cid:7407)रय(cid:7298) से बढ़कर
वष(cid:6981) 2016-17 स े 2018-19 के दौरान औसत (cid:7079)चालन और (cid:7088)म 2016-17 म(cid:7286) 99 कम(cid:6981)चारी और 2017-18 म(cid:7286) 109 और 2018-19 म (cid:7286)
लागत के (cid:7059)मश: 6.17%, 5.88% और 7.21% क(cid:7409) विृ(cid:7373) होन ेका 119 हो जाने के फल(cid:7021) व(cid:7272)प ह।ै वत(cid:6981)मान म(cid:7286), उप(cid:7021)क र(cid:7298) के पूरे सैट का (cid:7079)योग
अनमु ान ह।ै वष(cid:6981) 2016-17 के िलए नकारा(cid:7004)म क ड(cid:7011)(cid:7016) य पू ीआई के सभी तीन(cid:7298) पािलय(cid:7298) म(cid:7286) नह(cid:7277) हो पा रहा ह।ै भावी वष(cid:7300) म(cid:7286) उ(cid:6994)च (cid:7079)मा(cid:7074)ा को
आलोक म (cid:7286)आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा, ऊपर (cid:7410)बद ु6 (i) को (cid:7007)य ान म (cid:7286)रखत े सेवा (cid:7079)दान करने के िलए मानवशि(cid:7334) म(cid:7286) वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7004) याशा ह।ै
(cid:7263)ए, लागत म (cid:7286)वृि(cid:7373) के अनमु ान का औिच(cid:7004) य बताय(cid:7286)।
(iii). अनुर(cid:6979)ण (cid:7088)म: वत(cid:6981)मान (cid:7021) टॉफ को रखे जाने के उ(cid:7374)े(cid:7019) य से वेतन म(cid:7286) 11% वृि(cid:7373) का उपबंध
ऊपर (cid:7410)बद ु6 (i) म (cid:7286)क(cid:7409) गई (cid:7407)ट(cid:7009) पणी के सदं भ(cid:6981) म(cid:7286) औसत अनरु (cid:6979)ण (cid:7088)म म (cid:7286) (cid:7408)कया गया ह।ै इस वृि(cid:7373) के साथ भी 19 कम(cid:6981)चा(cid:7407)रय(cid:7298) के िलए वा(cid:7414)षक लागत
वृि(cid:7373) 5 लाख (cid:7271). (cid:7079)ित वष(cid:6981) बनती ह।ै
वष (cid:6981)2016-17, 2017-18 और 2018-19 वष(cid:7300) म(cid:7286) (cid:7059)मश: 10.18%,
11%, और 11%, (cid:7079)ितवष(cid:6981) वृि(cid:7373) का औसत बताए।ं
(iv). उप(cid:7021) कर चालन लागत:
(क). िव(cid:7378)ुत लागत:
(i).वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए िव(cid:7378)ुत के 15.67 यूिनट (cid:7079)ित 2015-16 के वा(cid:7021) तिवक के आधार पर वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के
टीईयू आकिलत उपयोग को उिचत िस(cid:7373) कर(cid:7286) जो 2008 के िलए िव(cid:7378)ुत लागत और उपभोग का आकलन (cid:7408)कया गया ह ैऔर संशोिधत
(cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) (cid:7079)ित टीईयू 8 यूिनट के उपभोग (cid:7079)ितमान क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) आकलन इस (cid:7079)कार ह:ै
काफ(cid:7409) अिधक ह ै(य(cid:7378)िप ये (cid:7408)दशािनद(cid:7287)श आईजीटीपीएल पर लागू नह(cid:7277)
ह)ै। यहां यह उ(cid:7016) लेख करना समीचीन होगा (cid:7408)क अ(cid:7008) य महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) ((cid:7271). लाख म(cid:7286))
म(cid:7286) (cid:7079)चालन कर रह ेअ(cid:7008) य कंटेनर ट(cid:7414)मनल(cid:7298) म(cid:7286) िव(cid:7378)ुत का उपयोग 2008
के (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत उपयोग (cid:7079)ितमान(cid:7298) के भीतर ह।ै िववरण अ(cid:7079)लै जनवरी 2016 2017- 2018-
से से माच(cid:6981)
17 18 19
(cid:7408)दसंबर 2016
2015
िव(cid:7378)तु 415 146 629 742 829
लागत
(cid:7079)ित टीईय ू 13.88 13.46 13.50 13.03 12.49
उपभोग क(cid:7409)
गई िव(cid:7378)तु
यिूनट
उि(cid:7016)लिखत िव(cid:7378)ुत उपभोग म(cid:7286) वांिछत तापमान बनाये रखने के िलए रीफर
कंटेनर(cid:7298) (cid:7367)ारा उपभोग क(cid:7409) गई िव(cid:7378)ुत भी शािमल ह।ै िविभ(cid:7008) न काय(cid:7300) के
िलए िव(cid:7378)ुत का उपभोग िन(cid:7013) नवत् ह(cid:7289):-¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 21
(cid:7079)ित टीईय ूउपभोग क(cid:7409) गई िव(cid:7378)तु यिूनट
काय (cid:6981) अ(cid:7079)लै से जनवरी 2016- 2017- 2018-
(cid:7408)दसंबर2 से माच(cid:6981)
17 18 19
2016
105
(cid:7079)चालन 6.13 6.55 6.30 6.17 6.11
काय(cid:6981)
(उप(cid:7021) कर
और याड)(cid:6981)
रीफर (cid:7009) लग- 4.64 4.00 4.46 4.53 4.31
इन
भवन .11 2.91 2.74 2.33 2.07
योग 13.88 13.46 13.50 13.03 12.49
जैसा (cid:7408)क दखे ा जा सकता ह ै (cid:7079)चालन उपयोग के िलए िव(cid:7378)ुत उपभोग
2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िविन(cid:7416)द(cid:7020) ट मानदडं (cid:7298) के भीतर ही ह।ै
(ii).वष(cid:6981) 2016-17 के िलए िव(cid:7378)ुत क(cid:7409) (cid:7079)ित यूिनट 10.99 (cid:7271). क(cid:7409) फरवरी-16 और माच(cid:6981)-16 के िबल(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ितयां संल(cid:6991) न ह।ै हमने माच,(cid:6981)
लागत को िपछले 2 महीने के िबल(cid:7298) से (cid:7079)माण (cid:7079)(cid:7021) तुत कर(cid:7286)। 2016 के िलए लागू वा(cid:7021) तिवक दर के आधार पर उपयोग को संशोिधत कर
(cid:7408)दया ह।ै माच(cid:6981) 2016 क(cid:7409) दर के आधार पर 3.82% क(cid:7409) संवध(cid:6981)न लागत को
िव(cid:7378)ुत के िलए संशोिधत अनु(cid:7079)योग 9.89 (cid:7271). (cid:7079)ित यूिनट पर िवचार (cid:7408)कया
गया ह।ै
(ख). (cid:7306)धन लागत:
वष(cid:6981)2016-17 के िलए 35.8 (cid:7271). (cid:7079)ित लीटर पर आकिलत (cid:7306)धन क(cid:7409) नवीनतम िबल(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ितयां संल(cid:6991) न ह।ै आज क(cid:7409) तारीख म(cid:7286) (cid:7306)धन क(cid:7409)
यूिनट लागत के समथ(cid:6981)न म(cid:7286) िपछले दो महीने के (cid:7306)धन िबल(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ितया ं वा(cid:7021) तिवक लागत के आधार पर 2016-17 के िलए 36.10 (cid:7271)./ लीटर क(cid:7409)
(cid:7079)(cid:7021) तुत कर(cid:7286)।
औसत दर ली गई ह।ै अंतरा(cid:6981)(cid:7020) (cid:7069)ीय (cid:7306)धन मू(cid:7016)य बढ़ने क(cid:7409) (cid:7079)वृि(cid:7275) दशा(cid:6981) रहा ह,ै
ये दर(cid:7286) आगामी तीन वष(cid:7300) के संतुिलत ह।ै
(ग). मर(cid:7013)म त और अनरु (cid:6979)ण लागत:
(i).फाम-(cid:6981)3ख म(cid:7286) (cid:7059)मांक क (ग) पर दशा(cid:6981)यी गई वा(cid:7021) तिवक मर(cid:7013)म त 2015-16 के वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) को संशोिधत अनु(cid:7079)योग म(cid:7286) अ(cid:7378)तन कर (cid:7408)दया गया
और अनरु (cid:6979)ण लागत वष(cid:6981) 2013-14 और 2014-15 के िलए ह।ै
412 लाख दशा(cid:6981)यी गई ह ै और इसी (cid:7079)कार 2015-16 के
वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) को संगत लेखापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) वा(cid:7021) तिवक
अनुर(cid:6979)ण लागत से सह संब(cid:7373) (cid:7408)कया जाए।
(ii).कृपया पुि(cid:7397) कर(cid:7286) और दशा(cid:6981)य(cid:7286) (cid:7408)क पूवा(cid:6981)विध म(cid:7286) (cid:7263)ई (cid:7408)कसी एक बार क(cid:7409) चूं(cid:7408)क आईसीटीटी एक नया ट(cid:7414)मनल ह ैइसिलए पूवा(cid:6981)विध म(cid:7286) एक बार क(cid:7409)
कोई ऐसी बड़ी मर(cid:7013) मत और अनरु (cid:6979)ण लागत नह(cid:7277) लगी ह।ै इसके
बड़ी मर(cid:7013)म त और अनरु (cid:6979)ण लागत, य(cid:7408)द कोई हो, को वष(cid:6981) 2016-
अित(cid:7407)र(cid:6989) त, वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए मर(cid:7013)म त और अनरु (cid:6979)ण
17 से 2018-19 के िलए इस लागत मद का आकलन करते समय
सुिवचा(cid:7407)रत न (cid:7408)कया गया ह।ै लागत का आकलन करते समय ऐसी (cid:7408)कसी लागत पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया
गया ह।ै
(v). आईजीटीपीएल न ेफाम-(cid:6981)3क म (cid:7286)(cid:7059)माकं II (iv) के लागत िववरण म,(cid:7286) यह एक अशुि(cid:7373) ह।ै ‘अनरु (cid:6979)ण तलकष(cid:6981)ण’ पंि(cid:7334) म(cid:7286) उि(cid:7016)लिखत रािश ‘द(cid:6979)ता
जनवरी स ेमाच,(cid:6981) 2016 क(cid:7409) अविध के िलए 48 लाख (cid:7271). क(cid:7409) अनरु (cid:6979)ण लाभ लागत-िव(cid:7378)ुत’ को दशा(cid:6981)ती ह।ै संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) इसे ठीक कर (cid:7408)दया
तलकषण(cid:6981) लागत का आकलन (cid:7408)कया ह।ै वष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 गया ह।ै
के िलए यह (cid:7059)मश: 216 लाख (cid:7271)., 264 लाख (cid:7271). और 307 लाख (cid:7271).
दशाय(cid:6981) ी गई ह।ै आईजीटीपीएल और सीओपीटी के बीच (cid:7263)ए लाइसस(cid:7286)
करार के अन(cid:6994)ु छ द 3के खंड 3.8 (ग) (i) (ख) (ii) और (घ) के अनसु ार,
अनरु (cid:6979)ण तलकषण(cid:6981) लागत का दािय(cid:7004)व लाइसस(cid:7286) (cid:7079)दाता अथात(cid:6981) ्
सीओपीटी का ह।ै यहां तक (cid:7408)क िपछली अविध के िलए भी,
आईजीटीपीएल न ेअनरु (cid:6979)क तलकषण(cid:6981) लागत सिूचत नह(cid:7277) क(cid:7409) ह ैजो
लाइसस(cid:7286) करार के उपबधं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प (cid:7079)तीत होती ह।ै यह आकलन
एलए के उपबधं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प (cid:7079)तीत नह(cid:7277) होते ह।(cid:7289)
(vi). उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार:
(क). उप(cid:7021)क र (cid:7408)कराया (cid:7079)भार 2015-16 म(cid:7286) 554 लाख (cid:7271). के उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार(cid:7298) म(cid:7286) अंतर-ट(cid:7414)मनल वाहन (आईटीवी) और अंतर-
वा(cid:7021)त िवक/आकलन(cid:7298) म (cid:7286) वष(cid:6981) 20016-17 म(cid:7286) 676 लाख (cid:7271). क(cid:7409) ट(cid:7414)मनल शटल बस (cid:7079)भार शािमल होते ह।(cid:7289) आईटीवी (cid:7408)कराया (cid:7079)भार (cid:7079)मा(cid:7074)ा
अ(cid:7004)य िधक विृ(cid:7373) दशात(cid:6981) े ह (cid:7289)जो बाद के दो वष(cid:7300) 2017-18 और 2018- के साथ प(cid:7407)रवत(cid:6981)नीय होते ह।(cid:7289) (cid:7079)मा(cid:7074)ा के (cid:7021)त र म (cid:7286) बढ़ो(cid:7275)री के साथ कुल
19 म (cid:7286) 22.25% और 17.15% और बढ़ गए। 2015-16 के लागत(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) (cid:7263)ई ह ैऔर आईटीवी संिवदा दर(cid:7298) म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) यिशत संशोधन का
(cid:7011) यौरा नीचे (cid:7408)दया गया ह।ै
वा(cid:7021)त िवक क(cid:7409) तलु ना म (cid:7286) वष (cid:6981) 2016-17 स े 2018-19 म (cid:7286) उप(cid:7021)क र
(cid:7408)कराया (cid:7079)भार(cid:7298) म (cid:7286)अ(cid:7004)य िधक विृ(cid:7373) के कारण(cid:7298) का औिच(cid:7004) य बताय।(cid:7286)
सशं ोिधत अन(cid:7079)ु योग(cid:7298) के (cid:6979)े(cid:7074)(cid:7298) के अनसु ार (cid:7408)कराया (cid:7079)भार इस (cid:7079)कार ह:ै22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
िववरण 2015 2016 2017- 2018-
-16 -17 18 19
अतं र ट(cid:7414)मनल वाहन 471 703 892 1043
(आईटीवी)
अतं र ट(cid:7414)मनल शटल बस 37 39 40 42
कुल उप(cid:7021)क र (cid:7408)कराया (cid:7079)भार 508 742 932 1085
कुल (cid:7408)कराया (cid:7079)भार(cid:7298) म (cid:7286) 46 26% 16%
वाईओवाई %
आईटीवी (cid:7079)भार(cid:7298) म (cid:7286) 49% 26% 17%
वाईओवाई %
(cid:7079)मा(cid:7074)ा म (cid:7286)(cid:7079)भार(cid:7298) म (cid:7286) 12% 18% 12%
वाईओवाई %
आईटीवी दर(cid:7286) म(cid:7286) (cid:7306)धन शािमल ह ै और इसिलए (cid:7306)धन म(cid:7016)ू य(cid:7298) के साथ स े
प(cid:7407)रव(cid:7414)तत होते रहते ह (cid:7289)और संिवदा म(cid:7286) (cid:7306)धन दर(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) अथवा कमी के
साथ दर म(cid:7286) समायोजन अनुब(cid:7373) ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, 2015-16 म,(cid:7286) 15
अ(cid:6989) तूबर से िविभ(cid:7008) न ब(cid:7286)डर(cid:7298) क(cid:7409) लागू आईटीवी दर(cid:7286) उनके वाहन(cid:7298) क(cid:7409) आयु के
अनसु ार (पुराने वाहन(cid:7298) क(cid:7409) दर(cid:7286) कम होती ह)(cid:7289) िन(cid:7013) नवत् ह:(cid:7289)-
िववरण व(cid:7286)डर क व(cid:7286)डर ख औसत
1325 टीईय ूतक दर 112.61 122.61
1325 टीईय ूसे ऊपर दर 97.61 112.61
औसत (cid:7306)धन लागत 3 .48 34.48
औसत आईटीवी दर (cid:7079)ित 112.26
टीईय ू
पूव(cid:6981) म(cid:7286) आईटीवी के िलए लागू दर क(cid:7409) तुलना िन(cid:7013) नवत् ह-ै
िववरण 2011-12 2015-16
(cid:7079)मा(cid:7074)ा 337,053 419,550
औसत दर (cid:7079)ित टीईय ू 112.31 112.26
आईटीवी (cid:7367)ारा औसत (cid:7306)धन खपत (cid:7079)ित 22 18.97
टीईय ू
िबना (cid:7306)धन औसत दर 90.31 93.29
जैसा (cid:7408)क उपरो(cid:6989) त से दखे ा जा सकता ह ै(cid:7408)क आईटीवी (cid:7408)कराया क(cid:7409) वत(cid:6981)मान
दर फरवरी, 2011 से कोई प(cid:7407)रवत(cid:6981)न नह(cid:7277) (cid:7263)आ, िसवा अ(cid:6989) तूबर, 2015 म (cid:7286)
एक व(cid:7286)डर (cid:7367)ारा मामलू ी सी वृि(cid:7373)।
हमने िपछले पांच वष(cid:7300) म(cid:7286) आईटीवी (cid:7408)कराये क(cid:7409) दर को बनाये रखने म(cid:7286)
स(cid:6979)म रह ेह।(cid:7289) तथािप, आईटीवी का औसत जीवन 8 वष(cid:6981) से अिधक ह ैऔर
अपने लाभदायक जीवन के अंत के िनकट ही ह।ै उ(cid:7004) पादकता का वांिछत
(cid:7021) तर बनाये रखने और ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के भीतर सरु (cid:6979)ा सुिनि(cid:7391)त करने के िलए
इनको बदलने क(cid:7409) ज(cid:7272)रत ह।ै हमने नए (cid:7069)क(cid:7298) को आईटीवी (cid:7408)कराया आधार
के िलए दर(cid:7286) आमंि(cid:7074)त क(cid:7409) ह।(cid:7289) (cid:7079)ित टीईयू 150 (cid:7271). से 160 (cid:7271). (cid:7079)ित टीईयू के
बीच दर उ(cid:7373)रण क(cid:7409) गई ह।(cid:7289) दर(cid:7298) म(cid:7286) तुलना(cid:7004) मक वृि(cid:7373) तैनात (cid:7408)कये जाने वाले
नए (cid:7069)क(cid:7298) के कारण ह ैऔर यह त(cid:7005) य भी (cid:7408)क िपछले पांच वष(cid:7300) म(cid:7286) कोई वृि(cid:7373)
नह(cid:7277) (cid:7263)ई ह।ै
अ(cid:7079)लै से जुलाई तक क(cid:7409) अविध के आकलन िव(cid:7378)मान दर(cid:7298) पर ह ै और
अग(cid:7021) त, 2016 से संशोिधत दर क(cid:7409) 151(cid:7271). (cid:7079)ित टीईयू पर ह।ै 2017-18 म (cid:7286)
वही दर बनाए रखी जायेगी। 2018-19 म (cid:7286)लागत वृि(cid:7373) 3.28% क(cid:7409) गई
ह।ै त(cid:7004) प(cid:7019) चात्, आईजीटीपीएल ने 10 अग(cid:7021) त, 2016 के ई-मेल के (cid:7367)ारा
(cid:7069)े(cid:6989) टर (cid:7069)ेल (cid:7079)भार(cid:7298) के आकलन के िलए दरे (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) ह।(cid:7289)
(ख). आकलन(cid:7298) के समथन(cid:6981) म (cid:7286)वधै सिंवदा/करार/काय(cid:6981) आदशे क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021)त तु करार क(cid:7409) (cid:7079)ित सलं (cid:6991) न ह।ै
कर(cid:7286)।
(ग). पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क (cid:6989)य ा िविभ(cid:7008)न उप(cid:7021)क र (cid:7408)कराय ेपर लगाये गए सबं िंधत ठेकेदार(cid:7298) को (cid:7079)ित(cid:7021) पधा(cid:6981)(cid:7004)म क बोली (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या के प(cid:7019) चात् चयन (cid:7408)कया गया ह।ै
सवे ा (cid:7079)दाता को पित(cid:7021)प धा(cid:7004)(cid:6981)म क बोली के अनकु रण के प(cid:7019)च ात ्लगाया कोई भी सेवा (cid:7079)दाता (cid:7061)ुप अथवा एसोिसएटड एटं र(cid:7079)ाइज नह(cid:7277) ह ैऔर ऐस े
गया ह ैऔर ऐस ेलने दने के िलए दरू के सबं धं रख ेजाएं िजनके समथन(cid:6981) लेन दने (cid:7298) के िलए दरू के संबंध म(cid:7286) रखे जाते ह।(cid:7289)
म (cid:7286)आव(cid:7019)य क द(cid:7021)त ावजे (cid:7079)(cid:7021)त तु त (cid:7408)कये जाएं।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 23
(vii). प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया
(क). 2015-16 स े2018-19 वष(cid:7300) के िलए प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया इनम (cid:7286)स े(cid:7079)(cid:7004)य के 2014-15 म(cid:7286) प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया 15.83 लाख (cid:7271). प(cid:7349)ा (cid:7408)कराये के एक िबल
वष(cid:6981) के िलए 8.94 लाख (cid:7271)., 12.41 लाख (cid:7271)., 12.46 लाख (cid:7271). और (बीजक सं. 5745 (cid:7408)दनांक 12 माच(cid:6981), 2015) से ह ैवष(cid:6981) 2014-15 म(cid:7286) दो
12.51 लाख (cid:7271). आकिलत (cid:7408)कया गया ह।ै कृपया (cid:7021) प(cid:7020)ट कर(cid:7286) (cid:7408)क वष (cid:6981) बार (cid:7079)दान (cid:7408)कया गया था जो कुल िमलाकर 490641 भारतीय (cid:7271)पये का ह ै
2014-15 के िलए वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312) म (cid:7286)15.83 लाख (cid:7271). के वा(cid:7021)त िवक और 2015-16 म(cid:7286) पलट (cid:7408)दया गया प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प 2015-16 क(cid:7409) लागत
प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया क(cid:7409) तुलना म (cid:7286)इन वष(cid:7300) म (cid:7286)आक िलत प(cid:7349)ा (cid:7408)कराय ेम (cid:7286)कमी कम ह।ै
के कारण (cid:6989)य ा ह।(cid:7289)
(ख). कृपया सीओपीटी (cid:7367)ारा आईजीटीपीएल को वतम(cid:6981) ान म (cid:7286) आब(cid:7407)ंटत भ ू सीओपीअी से आईजीटीपीएल को भूिम का कुल 61.90 ह(cid:6989)ै टयेर आबं(cid:7407)टत
(cid:6979)(cid:7074)े बताएं। यह भी बताएं (cid:7408)क (cid:6989)य ा आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष (cid:6981)2016- (cid:7408)कया गया ह।ै जैसा (cid:7408)क 3 (क) म(cid:7286) उ(cid:7016) लेख (cid:7408)कया गया ह।ै 15 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम
17, 2017-18 और 2018-19 म (cid:7286) (cid:7079)(cid:7021)त ािवत कंटेनर भडं ारण याड(cid:6981) अभी भी उपल(cid:7011) ध ह ैऔर (cid:7079)(cid:7021) तािवत याड(cid:6981) के िलए केवल 5.35 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम
ही चािहए।
जसै ा पहल े ही अनरु ोध (cid:7408)कया गया ह,ै िवकिसत करन े के िलए
सीओपीटी स ेअित(cid:7407)र(cid:6989) त भिूम लने ेका कोई (cid:7079)(cid:7021)त ाव ह।ै
(ग). 2015-16 स े 2018-19 तक के (cid:7079)(cid:7004) यके वष(cid:6981) के िलए प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया 2015-16 से 2018-19 क(cid:7409) अविध के िलए प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया आकलन
आकलन क(cid:7409) गणना बतलाए।ं पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क 2015-16 स े2018-19 लाइसस(cid:7286) करार के अनु(cid:7272)प ह।ै िव(cid:7021) तार से गणना (cid:7079)(cid:7021) तुत ह।ै
तक के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया आकलन सीओपीटी के
साथ (cid:7263)ए लाइसस(cid:7286) करार के उपबधं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प ह।ै
(viii). बीमा (cid:7079)ीिमयम: बीमा म(cid:7286) प(cid:7275)न पैकेज पािलसी और वाहन(cid:7298) आ(cid:7408)द के िलए िविवध पािलिसयां
2015-16 और 2016-17 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िलय ेगए शािमल ह।ै प(cid:7275)न पैकेज पािलसी बड़ी लागत क(cid:7409) ह।ै 30 िसतंबर, 2016 स े
बीमा कवर क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021)त तु कर(cid:7286) ता(cid:7408)क बीमा (cid:7079)ीिमयम लागत के 29 िसतंबर, 2017 तक क(cid:7409) पािलसी क(cid:7409) (cid:7079)ित संल(cid:6991) न ह।ै 2016-17 के िलए
आकलन क(cid:7409) पुि(cid:7397) क(cid:7409) जा सके। बीमा कवर िसतंबर 2016 म(cid:7286) कराया जायेगा।
(ix). अ(cid:7008) य (cid:7018) यय
(क). वष (cid:6981)2015-16 म (cid:7286)490 लाख (cid:7271). स े2016-17 म (cid:7286)549 लाख (cid:7271). तक संशोिधत अनु(cid:7079)योग के अनुसार अ(cid:7008) य (cid:7018) यय लागत(cid:7286) िन(cid:7013) ननुसार ह:(cid:7289)-
के वा(cid:7021)त िवक/आकलन 19.09% क(cid:7409) अ(cid:7004)य िधक विृ(cid:7373) का औिच(cid:7004)य ((cid:7271). लाख म(cid:7286))
बताए।ं िववरण 2015- 2016- 2017- 2018-
16 17 18 19
अ(cid:7008) य (cid:7018) यय 422.36 550.89 577.38 605.46
वाईओवाई वृि(cid:7373) 30% 4. 0% 4 86
%
अ(cid:7008) य (cid:7018) यय(cid:7298) म(cid:7286) लै(cid:7410)शग, कंटेनर सव(cid:7287)(cid:6979)ण, द(cid:7021) तावेज़ीकरण आ(cid:7408)द क(cid:7409) सेवा(cid:7312) क(cid:7409)
लागत शािमल ह।ै (cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) वृि(cid:7373) के प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प इन सेवा(cid:7312) म(cid:7286) तैनात
मानव शि(cid:7334) म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) होती ह।ै ये लागत(cid:7286) (cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) एक (cid:7021) तर तक िनयत
होती ह (cid:7289)यानी (cid:7079)मा(cid:7074)ा(cid:7312) क(cid:7409) एक र(cid:7286)ज तक। 2015-16 म(cid:7286) (cid:7079)मा(cid:7074)ा का (cid:7021) तर
4000,000 टीईयू से बढ़ गया था और प(cid:7407)रणाम (cid:7021) व(cid:7272)प तैनात (cid:7088)िमक(cid:7298) म (cid:7286)
वृि(cid:7373) (cid:7263)ई जो 600,000 टीईयू तक ि(cid:7021)थर रहगे ी।
नीचे 2015-16 म(cid:7286) (cid:7079)ित टीईयू लागत(cid:7286) और 2016-19 क(cid:7409) औसत लागत
नीचे दी गई ह:ै
िववरण 2015-16 औसत 2 16-19
(cid:7079)ित टीईय ूलागत 101 105
उपरो(cid:6989) त तुलना से दखे ा जा सकता ह ै(cid:7408)क जब(cid:7408)क (cid:7079)थम वष(cid:6981) म(cid:7286) सम(cid:7061) लागत(cid:7298)
म(cid:7286) ती(cid:7087) वृि(cid:7373) (cid:7263)ई ह,ै तीन वष(cid:6981) के िलए लागत म(cid:7286) (cid:7079)ित टीईयू लागत म(cid:7286) वृि(cid:7373)
मा(cid:7074) 5% ह ैअथा(cid:6981)त् 1.66% (cid:7079)ित वष(cid:6981) क(cid:7409) वृि(cid:7373)।
(ख). इस मद पर िपछल ेवष (cid:6981)के आकलन पर बाद के 2017-18 और 2018- (cid:7021) प(cid:7020) टीकरण उपरो(cid:6989) तानुसार
19 के दो वष(cid:7300) के िलए 4.78% और 4.84% (cid:7079)ित वष (cid:6981)क(cid:7409) विृ(cid:7373) का
औच(cid:7004)य बताएं।
(x). तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क
(क). (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.8.2. के अनसु ार, िनजी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) खंड ख. 1(vi) म(cid:7286) उि(cid:7016)लिखत अनसु ार संल(cid:6991) न ह।ै
(cid:7367)ारा अपन े(cid:7079)व(cid:7275)क(cid:6981) (cid:7298) अथवा उनके ‘सहयोगी सगं ठन’ (समय-समय पर
यथा सशं ोिधत आय कर अिधिनयम क(cid:7409) धरा 92 (क) के अधीन
यथाप(cid:7407)रभािषत) को दये ‘तकनीक(cid:7409) सेवा फ(cid:7409)स’ (cid:7079)श(cid:7016)ु क के (cid:7079)योजनाथ (cid:6981)
लागत क(cid:7409) (cid:7021)व ीकाय(cid:6981) मद के (cid:7272)प म (cid:7286)िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया जाएगा, अगर
उसका औिच(cid:7004)य ‘आपसी सबं धं ’ के मानदडं का (cid:7079)योग करत े (cid:7263)ए
(cid:7021)थ ािपत नह(cid:7277) होता ह।ै आईजीटीपीएल को इसिलए िपछली अविध के
आयकर िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत आदशे क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021)त तु करनी ह,ै जसै ा (cid:7408)क हमन े
पहले भी अनरु ोध (cid:7408)कया था।24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(ख). इसके अित(cid:7407)र(cid:6989)त , आईजीटीपीएल न ेवष (cid:6981)2015-16 के िलए तकनीक(cid:7409) तकनीक(cid:7409) सवे ा श(cid:7016)ु क (cid:7408)कय ेगए करार के आधार पर डीपीवड (cid:6981)एफजैडई को
सवे ा का आकलन 697.15 लाख (cid:7271). (cid:7408)कया ह ैऔर वष (cid:6981)2016-17 स े दये होता ह।ै वह सलं (cid:6991)न ह।ै
2018-19 के (cid:7079)(cid:7004)य के वष(cid:6981) के िलए 715 लाख (cid:7271). (cid:7408)कया ह।ै वष(cid:6981) 2015-
16 स े2018-19 तक के तकनीक(cid:7409) सवे ा श(cid:7016)ु क के आकलन का आधार
(cid:7079)(cid:7021)त तु कर(cid:7286) और समथ(cid:6981)न म (cid:7286)द(cid:7021)त ावज़े ी सा(cid:7023) य (cid:7079)(cid:7021)त तु कर(cid:7286)।
(xi). (cid:7079)बंधन और सामा(cid:7008) य उपरी (cid:7018)य य: वष(cid:6981) 2016 से 2019 क(cid:7409) अविध के आकलन(cid:7298) म(cid:7286) िन(cid:7013) नवत् संशोधन (cid:7408)कया
गया ह।ै
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
(cid:7079)बधं न और सामा(cid:7008)य उप(cid:7407)र(cid:7018)य य (cid:7079)शासिनक (cid:7018) यय(cid:7298) म(cid:7286) वष(cid:6981) 2015-16 म (cid:7286)
1693 लाख (cid:7271). वा(cid:7021)त िवक स े वष (cid:6981) 2016-17 के िलए आकलन म (cid:7286) िववरण 2015 1 2016-17 2017- 2018-
आकिलत (cid:7018)य य बढ़ कर 1854 लाख (cid:7271). हो गया ह ैअथात(cid:6981) ्9.49% जो 6 18 19
(cid:7079)बधं न और सामा(cid:7008)य 1906.51 2051.82 2232. 2431.
वष (cid:6981)2017-18 और 2018-19 म(cid:7286) (cid:7059)मश: 8.57% और 8.68% (cid:7079)ित
उप(cid:7407)र(cid:7018)य य
53 43
वष (cid:6981)बढ़ गया ह।ै (cid:7079)बधं न और सामा(cid:7008) य उप(cid:7407)र(cid:7018)य यो म(cid:7286) विृ(cid:7373) का औिच(cid:7004)य
िस(cid:7373) कर(cid:7286)। वाईओवाई विृ(cid:7373) 7.62% 8.80% 8.90%
(cid:7011)य ौरा िन(cid:7013)न वत ्है।
वेतन और कम(cid:6981)चारी 1361 1552 1714 1913
संब(cid:7373) लागत(cid:7286)
अ(cid:7008)य उप(cid:7407)र(cid:7018)य य 546 500 519 518
2016-17 म(cid:7286) वेतन लागत(cid:7286) अित(cid:7407)र(cid:6989) त मानवशि(cid:7334) ((cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) वृि(cid:7373) के
कारण)-40 लाख (cid:7271). (9 (cid:7018) यि(cid:7334)) और वेतन म(cid:7286) वृि(cid:7373) म(cid:7286) ऐितहािसक वृि(cid:7373) के
आधार पर 11% लागत वृि(cid:7373) और बाद के वष(cid:7300) म(cid:7286) 11% वेतन वृि(cid:7373) के
कारण लागत म(cid:7286) वृि(cid:7373)। लागत कम करने के उपाय अपनाकर अ(cid:7008) य
उप(cid:7407)र(cid:7018) यय 2016 से 2019 के िलए िन(cid:7013) न (cid:7021) तर पर आकिलत (cid:7408)कये गए ह।(cid:7289)
(xii). मू(cid:7016) य(cid:7091)ास
(a). (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खडं 2.7.1. के अनसु ार िनजी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के मू(cid:7016) य(cid:7091)ास का प(cid:7407)रकलन सीधी रेखा िविध से (cid:7408)कया गया ह ैजैसा (cid:7408)क कंपनी
मामल े म (cid:7286) म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास क(cid:7409) अनमु ित कंपनी अिधिनयम के अनसु ार अिधिनयम (cid:7367)ारा अनमु त ह।े
अपनाए गए अविध मानदडं (cid:7298) अथवा (cid:7407)रयायत करार म (cid:7286) िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत
अविध मानदडं के आधार, इनम (cid:7286)जो भी अिधक हो, के साथ सीधी रेखा
िविध पर दी जाएगी। कृपया पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क (cid:6989)य ा म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास का प(cid:7407)रकलन
इस (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) के अनसु ार ह।ै
(ख). कंपनी अिधिनयम, 2013 क(cid:7409) घोषणा कंपनी काय(cid:6981) म(cid:7074)ं ालय (cid:7367)ारा क(cid:7409) मू(cid:7016) य(cid:7091)ास तकनीक(cid:7409) मू(cid:7016) यांकन के आधार पर (cid:7079)बंधन (cid:7367)ारा आकिलत
प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के उपयोगी जीवन के अनुसार सीधी रेखािविध (एसएलएम)
गई ह।ै कृपया पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:6989)य ा आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सुिवचा(cid:7407)रत
म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास दर कंपनी अिधिनयम 2013 के उपबधं (cid:7298) पर आधा(cid:7407)रत ह।(cid:7289) का (cid:7079)योग करके िनकाला गया ह।ै इस नीितके अनुपालन म,(cid:7286) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298)
यह भी दशाय(cid:6981) (cid:7286)(cid:7408)क, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा पं(cid:7407)रसपं ि(cid:7275) क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004)य के मद के पर मू(cid:7016) य(cid:7091)ास नीचे दी गई (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) के उपयोगी जीवन पर
िलए सिुवचा(cid:7407)रत म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास दर कंपनी अिधिनयम 2013 म (cid:7286)िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत आकिलत (cid:7408)कया गया ह ैजो (cid:7408)क कंपनी अिधिनयम, 2013 के भाग ‘ग’क(cid:7409)
प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) के उपयोगी जीवन पर आधा(cid:7407)रत ह ै तथा उ(cid:6989)त अनसु ूची- II के अनसु ार उपयोगी जीवन से िभ(cid:7008) न ह।ै यह कंपनी
अिधिनयम के सगं त उपबधं का संदभ (cid:6981)भी बताए।ं
अिधिनयम, 2013 के भाग ‘क’ क(cid:7409) अनसु ूची II के अंतग(cid:6981)त कंपनी
अिधिनयम म(cid:7286) अनमु त ह।ै
मु(cid:6990) य प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7088)ेिणय(cid:7298) और म(cid:7016)ू य(cid:7091)ास क(cid:7409) संगत दर(cid:7286) ह:(cid:7289)-
प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275) मू(cid:7016)य (cid:7091)ास दर
भवन (सड़क(cid:7298) और पट(cid:7407)रय(cid:7298) सिहत 3.34% से 6.67%
घाट और याड(cid:6981) सुिवधाएं 3.34%
संयं(cid:7074) और उप(cid:7021) कर 4.75% स1े0.34%
काया(cid:6981)लय उप(cid:7021) कर 4.75% से 20%
फन(cid:7278)चर और (cid:7408)फ(cid:7411)टग 6.33% से 33.33%
वाहन 11.31% से 20%
क(cid:7013)(cid:7009) य ूटर 16.21% से33.33%
(7). िव(cid:7275) और िविवध आय (एफएमआई): एफएमआई मु(cid:6990) यत: कबाड़ िब(cid:7059)(cid:7409) से होती ह ैिजसे अ(cid:7008) य आय म(cid:7286) शािमल कर
िलया गया था। संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) इसम(cid:7286) सुधार कर (cid:7408)दया गया ह।ै
आईजीटीपीएल न े2016-17 स े2918-19 वष(cid:7300) के िलए एफएमआई
स ेआय का आकलन नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै उसके कारण/कृपया पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क
इस अव िध म (cid:7286)(cid:7408)कसी (cid:7061)ाहक एफएमआई के अजन(cid:6981) क(cid:7409) कोई सभं ावना
नह(cid:7277) ह।ै
(8). िव(cid:7275) और िविवध (cid:7018) यय (एफएमई): 2016-17 से 2018-19 क(cid:7409) अविध म(cid:7286) कोई (cid:7061)ा(cid:7405) एफएमई नह(cid:7277) ह।ै
आईजीटीपीएल 2016-17 स े2018-19 वष(cid:7300) के दौरान एफएमई म (cid:7286)
(cid:7408)कसी (cid:7018)य य का आकलन नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै कृपया पुि(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क इन वष(cid:7300) म (cid:7286)
कोई (cid:7061)ा(cid:7405) एफएमई नह(cid:7277) ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 25
(9). िनयोिजत पूंजी:
(i). (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) ा के खडं 2.7.1 के अनसु ार, प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) का िववरण फाम(cid:6981) 4क बनाम लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) म (cid:7286)
वा(cid:7021) तव म(cid:7286) समान नह(cid:7277) ह।ै इसिलए कुछेक प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275) म(cid:7016)ू य(cid:7091)ास(cid:7298) को इ(cid:6989) टठा
िनजी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के मामल ेम (cid:7286)म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास क(cid:7409) अनमु ित कंपनी अिधिनयम
कर (cid:7408)दया गया ह।ै (cid:7061)ुप(cid:7298) के (cid:7011) यौरे क(cid:7409) सारणी सलं (cid:6991) न ह।ै
के अनसु ार अपनाए गए अविध मानदडं (cid:7298) अथवा (cid:7407)रयायत करार म (cid:7286)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत अविध मानदडं के आधार, इनम (cid:7286)जो भी अिधक हो, के साथ
सीधी रेखा िविध पर दी जाएगी।
(ii). च(cid:7408)ूंक वष (cid:6981) 2015-16 पहल े ही समा(cid:7009) त हो गया ह।ै आईजीटीपीएल 2015-16 के िलए वा(cid:7021) तिवक प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के मू(cid:7016) य(cid:7298) के िलए संशोिधत
वा(cid:7021)त िवक सकल (cid:7011)ल ॉक, म(cid:7016)ू य (cid:7091)ासऔर िनवल (cid:7011)ल ॉक, वष(cid:6981) 2015-16 (cid:7079)(cid:7021) ताव अ(cid:7378)तन कर (cid:7408)दया गया ह।ै
के लखे ापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लखे ा(cid:7312) म(cid:7286) कलमब(cid:7373) के साथ लागत िववरण
को अ(cid:7378)तन करे।
(iii). आईजीटीपीएल न े अित(cid:7407)र(cid:6989)त कंटेनर याड (cid:6981) के चरण-वार िवकास के लाइसस(cid:7286) करार प(cid:7407)रिश(cid:7020)ट 4-2.1.3के अनुसार, आईसीटीटी ि(cid:7021)थत चरण 1
िलए वष(cid:6981) 2016-17, 2017-18 और 2018-19 म (cid:7286)(cid:7059)मश: 2559.82 प(cid:7407)रयोजना सुिवधाए ं ह (cid:7289) ‘आईसीटीटी के वािण(cid:6996) यक (cid:7079)चालन के आरंभ के
समय बथ(cid:6981) लंबाई छ: सौ मीटर (600 मी.) से कम नह(cid:7277) होगी जो पया(cid:6981)(cid:7009) त
लाख (cid:7271)., 2559.82 लाख (cid:7271). और 1279.91 लाख (cid:7271). के पजूं ी उप(cid:7021) कर और (cid:6979)मता(cid:7312) के साथ जसै े जहाज से तट (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7059)ेन,(cid:7286) याड(cid:6981)
िनयोजन का (cid:7079)(cid:7021)त ाव (cid:7408)कया ह।ै कृपया पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क (cid:7079)(cid:7021)त ािवत िनवशे (cid:7079)ह(cid:7021) तन उप(cid:7021) कर, आईसीडी (cid:7079)ह(cid:7021) तन सुिवधाए,ं रीफर (cid:7009)ल ग (cid:7410)बदऔु र
एलए क(cid:7409) शत(cid:7300) के अनसु ार ह ैऔर एलए के सबं ंिधत उपबधं (cid:7298) का सदं भ (cid:6981) यातायात के अनु(cid:7272)प पया(cid:6981)(cid:7009) त कंटेनर (cid:7021) टै(cid:7412)कग याड (cid:6981) (cid:7079)दान (cid:7408)कये जाय(cid:7286)गे।’
भी बताए।ं तदनसु ार 600 मीटर लंबी बथ(cid:6981), पया(cid:6981)(cid:7009) त उप(cid:7021)क र और कंटेनर (cid:7021) टै(cid:7412)कग याड (cid:6981)
18 फरवरी 2011 को, अथा(cid:6981)त् आरजीसीटी से आईसीटीटी को (cid:7079)वास क(cid:7409)
तारीख, (cid:7079)दान (cid:7408)कये गए थे।
(cid:7079)(cid:7021) तािवत पूंजी िनवेश अथा(cid:6981)त् अित(cid:7407)र(cid:6989) त कंटेनर भंडारण याड(cid:6981) का चरण-
वार िवकास आकिलत अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7079)मा(cid:7074)ा के (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए अपेि(cid:6979)त ह।ै
अत: (cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश एलए के अनुपालन म(cid:7286) ह।ै
(iv). फाम (cid:6981) 4 ख म,(cid:7286) आईजीटीपीएल न,े सामा(cid:7008)य (cid:7272)प स,े बताया ह ै (cid:7408)क जैसा ऊपर (cid:7410)बद ु(iii) म(cid:7286) बताया गया ह ै(cid:7408)क (cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश अित(cid:7407)र(cid:6989) त
सकल (cid:7011)ल ाक म (cid:7286)(cid:7079)(cid:7021)त ािवत संवधन(cid:6981) , बढ़े यातायात को (cid:7079)ह(cid:7021)त करन ेके आ किलत (cid:7079)मा(cid:7074)ा को (cid:7079)ह(cid:7021) त व संभालन े के िलए अपेि(cid:6979)त ह।ै इसके
अित(cid:7407)र(cid:6989) त एलए का प(cid:7407)रिश(cid:7020) ट 4-2 अपे(cid:6979)ा करता ह ै(cid:7408)क उ(cid:7004) पादकता (cid:7079)ित
िलए भडं ारण (cid:6979)मता म (cid:7286)बढ़ोतरी आ(cid:7408)द स ेसम(cid:7061) द(cid:6979)ता म (cid:7286)सधु ार नह(cid:7277)
घंटा (cid:7008) यूनतम 25 मूव बनाये रखी जानी चािहए। पया(cid:6981)(cid:7009) त याड (cid:6981) (cid:6979)े(cid:7074) के
होगा। आईजीटीपीएल इस पर पनु िवचार करे और वष(cid:6981) 2016-17 स े
अभाव म(cid:7286) अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7079)मा(cid:7074)ा भीड़-भाड़ (जमघट) म(cid:7286) तबदील हो जायेगी
2018-19 वष(cid:7300) के दौरान (cid:7079)(cid:7021)त ािवत िनवशे के (cid:7079)भाव को (cid:6979)मता म (cid:7286)
प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प (cid:7018) यापार क(cid:7409) ऊंची लागत, (cid:7079)मा(cid:7074)ा का (cid:7079)वास और
सवं धन(cid:6981) , अित(cid:7407)र(cid:6989)त यातायात/कारबार और यिूनट (cid:7079)चालन लागत म (cid:7286)
उ(cid:7004) पादकता एलए अपे(cid:6979)ा से नीचे तक िगर जायेगी।
कमी अथवा (cid:7079)चालना(cid:7004)म क द(cid:6979)ता म (cid:7286)(cid:7408)कसी सधु ार के सदं भ (cid:6981)म (cid:7286)प(cid:7407)रमाण
बताय।े
(v). पिु(cid:7397) कर(cid:7286) (cid:7408)क (cid:7079)(cid:7004) यके वष(cid:6981) के िलए सारा (cid:7018)य य लखे ा प(cid:7021)ु त क(cid:7298) म (cid:7286)पजूं ी म (cid:7286) हम पुि(cid:7397) करते ह (cid:7289)(cid:7079)गित अधीन पूंजीगत (cid:7018) यय को (cid:7079)ितफल का दावा करने के
प(cid:7407)रणत (cid:7408)कया जायेगा और समान रािश क(cid:7409) प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) उसी वष(cid:6981) म (cid:7286) िलए िनयोिजत पूंजी म(cid:7286) नह(cid:7277) िगना जायेगा और प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)यां पूंजीकरण के
(cid:7079)चालन के िलए वा(cid:7021) तिवक (cid:7272)प स े उपल(cid:7011)ध रहग(cid:7286) ी। इस सबं धं म,(cid:7286) वष(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7079)चालन के िलए उपल(cid:7011) ध रहग(cid:7286) ी।
कृपया यह (cid:7007)य ान रख े (cid:7408)क (cid:7079)गित अधीन पूंजीगत काय (cid:6981) (cid:7079)ितफल का
दावा करन ेके िलए िनयोिजत पजूं ी के (cid:7079)ित नह(cid:7277) िगना जायेगा।
(vi). पिु(cid:7397) करे (cid:7408)क वष (cid:6981)2016-17 स े2018-19 म (cid:7286)सकल (cid:7011)ल ॉक म(cid:7286) सवं धन(cid:6981) हम पुि(cid:7397) करते ह (cid:7289)(cid:7408)क मू(cid:7016) य(cid:7091)ास, बीमा और मर(cid:7013)म त तथा अनरु (cid:6979)ण (cid:7079)ारंभ
पर आकिलत म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास, बीमा और मर(cid:7013)म त तथा अनरु (cid:6979)ण लागत, क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004) यिशत तारीख से ही ह(cid:7298)गे।
य(cid:7408)द कोई ह,ै का आकलन (cid:7079)ारंभ क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004)य ािशत तारीख को अनपु ाितक
(cid:7272)प स े(cid:7408)कया जायेगा।
(10). कायश(cid:6981) ील पजूं ी
(i). 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) का खंड 2.9.9 काय(cid:6981)शील पूंजी के खंड 2.9.9 के अनुसार मानदडं दने दार(cid:7298) के मू(cid:7016) य आकलन के िलए 2 महीन े
आकलन के िलए िविवध दने दार शेष पर सीमा दो म हीने क(cid:7409) संपदा क(cid:7409) आय ह।ै पूव(cid:6981) क(cid:7409) ऐितहािसत (cid:7079)वृि(cid:7275) के आधार पर, आईजीटीपीएल ने
आय और भारतीय रेल (cid:7367)ारा दये रेलवे सीमांत (cid:7079)भार होने के मानदडं दने दार(cid:7298) के (cid:7272)प म(cid:7286) 8 (cid:7408)दन(cid:7298) क(cid:7409) आय ही ली ह।ै
अनुब(cid:7373) करता ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िविवध दने दर(cid:7298) का आकलन
(cid:7079)शुल क् (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) के अनुसार नह(cid:7277) ह।ै
(ii). आईजीटीपीएल 2005 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 2.9.9 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत आईजीटीपीएल ने (cid:7306)धन और क(cid:7021) टमाई(cid:6996) ड (cid:7021) पेयस(cid:6981) को आकलन के (cid:7079)योजन स े
मानदडं के अनुसार अनुमत माल सूची ((cid:7306)धन और क(cid:7021)ट माइज़ड (cid:7021) पेयस (cid:6981) छोड़ (cid:7408)दया गया ह।ै 2005 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 2.9.9के अनु(cid:7272)प
को छोडकर) पर प(cid:7263)चं ा ह।ै मानदडं (cid:7298) के अनसु ार मालसूची को संशोिधत (cid:7408)कया गया ह।ै
(iii). फाम (cid:6981)6- द(cid:6979)ता लाभ सधु ार का िव(cid:7019)ल षे ण द(cid:6979)ता लाभ गणना अनलु (cid:6991) नक-23 पर संल(cid:6991) न ह।ै द(cid:6979)ता लाभ का साराशं
नीचे (cid:7079)(cid:7021) तुत ह:ै-
य(cid:7378)िप आईजीटीपीएल ने फाम(cid:6981)-6 म(cid:7286) बताया ह ै(cid:7408)क इसने द(cid:6979)ता सुधार
के हवाले से िपछले च(cid:7059) म(cid:7286) लागत म(cid:7286) कमी (cid:7079)ा(cid:7009) त क(cid:7409) ह ै परंतु इस े िववरण 2011-12 2015 अ(cid:7079)लै -
िव(cid:7021) तृत गणना से समथ(cid:6981)न नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल इसके िलए (cid:7408)दसबं र
िव(cid:7021) तृत गणना (cid:7079)(cid:7021) तुत करेगा। आईजीटीपीएल िवशाखा कंटेनर आ(cid:7378)ोपांत 306264
ट(cid:7414)मनल (cid:7079)ाइवेट िलिमटेड (वीसीटीपीएल) का (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करत े
3,37,053
समय 21 माच(cid:6981), 2015 के आदशे सं(cid:6990)य ा टीएएमपी/65/2013-
यूिनट क(cid:7409) कुल खपत 8,089,272 4,252,288
वीसीटीपीएल के अनलु (cid:6991) नक- II के प(cid:7407)रकलन म(cid:7286) द(cid:6979)ता लाभ का
(cid:7079)ित टीईयू औसत यूिनट खपत
हवाला ले जहां वीसीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत द(cid:6979)ता लाभ पर आधा(cid:7407)रत
था और इस (cid:7079)योजन के िलए 2005 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) क खंड 2.4.1 का 24.00 13.8826 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
संदभ(cid:6981) भी ले। (cid:7079)ित टीईयू िबजली क(cid:7409) खपत म(cid:7286) कमी
10.12
आ(cid:7378)ोपांत
2012-13 334926
2013-14 366376
20 4-15 366376
2015 अ(cid:7079)लै – (cid:7408)दसंबर 306264
योग 1373942
बचाई गई कुल यूिनट 13898265
िव(cid:7378)ुत क(cid:7409) (cid:7079)ित यूिनट दर 9.06
िव(cid:7378)ुत लागत म(cid:7286) बचत 125871800
द(cid:6979)ता लाभ के िलए50% कटौती
62935900
क(cid:7409) उपलि(cid:7011)ध
[2013-14 केआकं ड़(cid:7298) म(cid:7286) अशुि(cid:7373) थी। आंकड़3े 66376 के (cid:7079)ित 346204 ह]ै
(cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7079)मा(cid:7074)ा आधार पर
(cid:7079)मा(cid:7074)ा
आ(cid:7378)ोपांत संिवभाजन
जनवरी-माच(cid:6981)-16
113,286 4,047,351
2016-17
471,300 16,838,059
2017-18 19,806,960
554,400
2018-19
622,600 22,243,530
39 महीने के िलए कुल (cid:7079)मा(cid:7074)ा
1,761,586 62,935,900
(11). दरमान:
(i). (cid:7079)ािधकरण ने सभी (cid:7079)मुख प(cid:7275)न(cid:7008) यास(cid:7298) और उन पर बीओटी संचालक(cid:7298) (cid:7407)रयायती तट दर क(cid:7409) उगाही के मानदडं को संशोिधत दरमान म(cid:7286) िन(cid:7416)द(cid:7020)ट
के िन(cid:7013) निलिखत सामूिहक अिभ(cid:7061)हण आदशे पा(cid:7407)रत (cid:7408)कए ह।(cid:7289) (cid:7408)कया गया ह।ै
आईजीटीपीएल सिहत (cid:7079)मुख प(cid:7275)न(cid:7008) यास(cid:7298) और बीओटी संचालको को
नीचे (cid:7059)म सं(cid:6990) या (क) एवं (ख) म(cid:7286) उि(cid:7016)लिखत हमारे प(cid:7074)(cid:7298) (cid:7367)ारा दरमान आईसीटीटी ट(cid:7414)मनल (cid:7408)दन म(cid:7286) 24 घंटे चालू रहता ह।ै 24 घंटे पोत(cid:7298) का
म(cid:7286) उिचत (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) शािमल करना ह:ै (cid:7079)ह(cid:7021) तन कंटेनर (cid:7021) वीकार करने और स(cid:7301)पन,े पोत संबंधी सेवाए ं(cid:7079)दान करन े
के काय(cid:6981) होते ह।(cid:7289) इसिलए िनयिमत समय के प(cid:7019) चात् कोई सेवा (cid:7079)दान नह(cid:7277)
(क). पोत संबंधी (cid:7079)भार(cid:7298) (वीआरसी) क(cid:7409) वसलू ी हते ु पोत क(cid:7409) क(cid:7409) जाती ह।ै
वग(cid:7278)करण (cid:7079)णाली के िलए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ावधान और पोत संबंधी
(cid:7079)भार(cid:7298) एवं (cid:7407)रयायती तटीय दर संबंधी, पोत संबंधी (cid:7079)भार(cid:7298)
क(cid:7409) उगाही क(cid:7409) हते ु मानदडं से संबंिधत (cid:7408)दनांक 26 नवंबर
2015 का आदशे सं(cid:6990) या टीएएमपी/53/2015-वीओसीपीटी
(ख). काग(cid:7299) एवं पोत संबंधी सेवा(cid:7312) सेवा(cid:7312) के िलए (cid:7059)म (cid:7079)भार(cid:7298) के
िनधा(cid:6981)रण के साथ-साथ पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय के (cid:7408)दनांक 3
फरवरी, 2016 के प(cid:7074) सं(cid:6990) या पीडी/14033/101/2015-
पीडीV के अनुपालन म(cid:7286) (cid:7079)मुख प(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) बीओटी संचालक(cid:7298)
(cid:7367)ारा िनयिमत समय के प(cid:7019) चात् (cid:7079)द(cid:7275) सेवा(cid:7312) के िलए प(cid:7275)न
(cid:7079)मार(cid:7298) म(cid:7286) िवशेष छूट से संबंधी (cid:7408)दनांक 9 फरवरी 2016 का
आदशे सं(cid:6990) या टीएएमपी/14/2016-िविवध
तथािप, यह पाया गया ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने (cid:7079)(cid:7021) तािवत
एसओआर म(cid:7286) उपयु(cid:6989) त िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ावधान शािमल नह(cid:7277) (cid:7408)कए
ह।(cid:7289) आईजीटीपीएल इनको एसओआर म(cid:7286) शािमल करे और
य(cid:7408)द राज(cid:7021) व आकलन(cid:7298) पर इससे कोई (cid:7079)भाव पड़ता ह ै तो
उसका (cid:7007) यान रखे।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 27
(ii). (क)(cid:32) आईजीटीपीएल ने खंड III के अंतग(cid:6981)त सभी खतरनाक कंटेनर(cid:7298) अंतरा(cid:7020)(cid:6981) (cid:7069)ीय मै(cid:7407)रटाइम संगठन ने अंतरा(cid:6981)(cid:7020) (cid:7069)ीय सम(cid:7076)ु म(cid:7286) जीवन सुर(cid:6979)ा
स(cid:7013) मले न के भाग के (cid:7272)प म(cid:7286) अंतरा(cid:7020)(cid:6981)(cid:7069) ीय खतरनामक व(cid:7021) तसु ंिहता
एवं अिधक बड़े कंटनेर(cid:7298) के िलए (cid:7079)चार सबं ंधी दो (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298)
शािमल करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै पहली (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7407)ट(cid:7009) पणी (आईएमडीसी) बनाई ह।ै वग(cid:7278)करण के अनुसार आईएमओ (cid:7088)ेणी 7
रेिडयोधम(cid:7278) साम(cid:7061)ी से संबंिधत ह।ै आईएमओ 1 एवं 7 के अंतग(cid:6981)त खतरनाक
म(cid:7286) कहा गया ह ै(cid:7408)क आईएमओ 1 और 7 के अंतग(cid:6981)त आने वाले
खतरनाक कंटेनर(cid:7298) के िलए दर(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) येक मामले के आधार पर कंटेनर(cid:7298) के मामले म(cid:7286) अ(cid:7008) य आईएचओ (cid:7088)ेिणय(cid:7298) के िवपरीत इनका (cid:7079)(cid:7004) यके
उ(cid:7373)रत क(cid:7409) जाएगं ी। दसू री (cid:7407)ट(cid:7009) पणी म (cid:7286) कहा गया ह ै (cid:7408)क मामले म(cid:7286) (cid:7061)ाहक(cid:7298) एवं प(cid:7275)न (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298) क(cid:7409) िवशेष आव(cid:7019) यकता(cid:7312) सिहत
अित(cid:7407)र(cid:6989) त सावधानी और जीवन पर िवशेष (cid:7018) यव(cid:7021) था सिहत (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत आकार से बड़े ओडीसी कंटेनर और (cid:7081)ेक ब(cid:7016) क काग(cid:7300)
के िलए (cid:7079)(cid:7004) येक मामले के आधार पर दर(cid:7286) उ(cid:7373)रत क(cid:7409) जाएगी। से मंजरू ी के अनुसार (cid:7079)ह(cid:7021)त न (cid:7408)कया जाता ह।ै इसिलए िवशेष (cid:7079)ेिषत माल
(cid:7079)(cid:7021) तािवत दोन(cid:7298) (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) को शािमल करने के कारण बताए।ं के िलए िवशेष (cid:7018) यव(cid:7021) था क(cid:7409) जाती ह ैइसिलए यह (cid:7407)ट(cid:7009) पणी (cid:7079)(cid:7021) तािवत क(cid:7409)
गई ह।ै
बड़ ेआकार के काग(cid:7299) के संबंध म(cid:7286) य(cid:7408)द काग(cid:7299) का आकार मानक कंटेनर/(cid:7010)लटै
रैक (cid:7263)क (cid:7009) वांइट से एक फुट से अिधक ह ैतो काग(cid:7299) के (cid:7079)कार के अनसु ार
संचालन समय, ससं ाधन(cid:7298) इ(cid:7004) या(cid:7408)द संबंधी अलग-अलग उिचत िवशेष
(cid:7018) यव(cid:7021)थ ाएं करनी होती ह ेिजसके िलए कंटेनर का आकार बताना होता ह।ै
इसिलए (cid:7079)(cid:7004) येक मामले म(cid:7286) लागत अलग-अलग होती ह ैअत: बड़े आकार के
कंटेनर के (cid:7079)ह(cid:7021) तन से पूव(cid:6981) (cid:7061)ाहक को दर(cid:7298) पर सहमत होना होता ह।ै
(ख).महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास अिधिनयम, 1963 क(cid:7409) धारा 42 (4) का उ(cid:7016) लेख जैसा (cid:7408)क ऊपर बताया गया ह ै(cid:7408)क काय(cid:6981) म(cid:7286) अंत(cid:7414)न(cid:7020)ट अिनि(cid:7021)थतता(cid:7312) एवं
करना संगत होगा (cid:7408)क बीओटी संचालक (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अपेि(cid:6979)त (cid:7079)चालन काय(cid:7300) के िव(cid:7021) तार के कारण से ऐसी सेवा(cid:7312) के िलए
िवशेष (cid:7079)शु(cid:7016) क मद का (cid:7079)(cid:7021) ताव करना सभं व नह(cid:7277) ह।ै हम इन सेवा(cid:7312) पर
अनमु ो(cid:7408)दत दर(cid:7298) से अिधक कोई रािश वसलू नह(cid:7277) कर सकते ह।(cid:7289)
उपगत वा(cid:7021) तिवक अित(cid:7407)र(cid:6989) त लागत(cid:7298) पर (cid:7061)ाहक(cid:7298) से समझौता कर सकते ह।(cid:7289)
(cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7407)ट(cid:7009) पणी म(cid:7286), आईजीटीपीएल को (cid:7079)(cid:7004) येक मामले म (cid:7286)
िववेकानुसार दर(cid:7286) वसूल करने क(cid:7409) अनुमित दी गई ह।ै यह
सांिविधक (cid:7079)ावधान के अनु(cid:7272)प नह(cid:7277) ह।ै इसिलए,
आईजीटीपीएल (cid:7079)(cid:7021) तािवत िववेकाधीन (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) के (cid:7021) थान पर
ऐसे कंटेनर(cid:7298) को उपल(cid:7011)ध कराई जाने वाली सेवा(cid:7312) के िलए
िवशेष (cid:7079)शु(cid:7016) क मद का (cid:7079)(cid:7021)त ाव करे।
(iii). आईजीटीपीएल ने धारा IX िविवध (cid:7079)भार के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)शु(cid:7016)क मद (iv) पीओडी म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न उतरायी प(cid:7275)न म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न से संबंिधत ह।ै ऐसा पोत
क(cid:7409) दी गई सूचना म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के कारण से हो सकता ह।ै (cid:7079)लेखन और याड(cid:6981)
के िववरण म(cid:7286) संशोधन अथा(cid:6981)त् ‘पीओडी म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’ से ‘पीओडी/पोत
के संचालन म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न संबंधी काय(cid:6981) समान ह।ै इसिलए संशोधन िव वरण
म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’ करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै इसी (cid:7079)कार म(cid:7286) धारा IX से उपयोगकता(cid:6981)(cid:7312) को अिधक (cid:7021)प (cid:7020) टता होगी। इसी (cid:7079)कार से ि(cid:7021)थित म (cid:7286)
िविवध (cid:7079)भार के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)शु(cid:7016) क मद (v) के िववरण म(cid:7286) संशोधन अथा(cid:6981)त ् प(cid:7407)रवत(cid:6981)न से आ(cid:7088)य कंटेनर के बारे म(cid:7286) दी गई सूचना म(cid:7286) (cid:7408)कसी भी प(cid:7407)रवत(cid:6981)न
को शािमल करने से ह।ै संशोिधत िववरण का उ(cid:7374)े(cid:7019) य उपयोगकता(cid:6981)(cid:7312) को
‘कंटेनर क(cid:7409) ि(cid:7021)थत म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’से कंटेनर क(cid:7409) ि(cid:7021)थित/ वजन म(cid:7286)
(cid:7021) प(cid:7020) टता दने ा ह।ै
प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै कृपया ऊपर उि(cid:7016)लिखत मद(cid:7298) के
िववरण म(cid:7286) संशोधन करने के (cid:7079)(cid:7021) ताव के कारण बताएं।
(iv). आईजीटीपीएल न े धारा IX – िविवध (cid:7079)भार के अतं गत(cid:6981) (cid:7059)म स(cid:6990)ं या िश(cid:7410)पग लाइन(cid:7298) का आईजीटी पर कंटेनर(cid:7298) का वजन करने का अनुरोध ह।ै
अंतरा(cid:7020)(cid:6981) (cid:7069)ीय मै(cid:7407)रटाइम संगठन क(cid:7409) अपे(cid:6979)ा के अनसु ार अंतरा(cid:7020)(cid:6981) (cid:7069)ीय सम(cid:7076)ु म (cid:7286)
(xii) म(cid:7286), ‘अ(cid:7008) य िविवध (cid:7079)भार से अिधक (cid:7079)भार नह(cid:7277) ((cid:7018) यवसायी के
जीवन सुर(cid:6979)ा स(cid:7013) मले न (एसओएलएएस) के िस(cid:7373)ांत(cid:7298) को अपनाने के
परामश(cid:6981) से िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत क(cid:7409) जाएगं ी) शािमल करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै
प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प ट(cid:7414)मनल को कंटेनर(cid:7298) के वजन करने क(cid:7409) सेवा का (cid:7079)ावधान
20 फुट और 40 फुट के कंटेनर के िलए (cid:7059)मश: 250/-(cid:7271). और 375/-
करना होगा।
(cid:7271). क(cid:7409) दर का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै इस संदभ(cid:6981) म(cid:7286) िन(cid:7013) निलिखत (cid:7410)बद ु(cid:7021) प(cid:7020) ट
कर(cid:7286):
िविवध सेवा(cid:7312) को वजन (cid:7079)भार नया नाम (cid:7408)दया गया ह ैऔेर ये ट(cid:7414)मनल के
बाहर अ(cid:7008) य सेवा (cid:7079)दाता(cid:7312) (cid:7367)ारा वसूल क(cid:7409) जाती रही समान दर(cid:7298) पर
(क). (cid:7079)दान क(cid:7409) जाने वाली (cid:7079)(cid:7021) तािवत िविवध सेवा के बारे म (cid:7286)
आधा(cid:7407)रत ह।ै प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प इसके आकिलत राज(cid:7021)व को संशोिधत आवेदन
एसओआर म(cid:7286) िव(cid:7021) तार पूव(cid:6981)क उ(cid:7016)लेख कर(cid:7286)।
म(cid:7286) शािमल (cid:7408)कया गया ह।ै
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
(ख). ‘से अिधक (cid:7079)भार नह(cid:7277)’ (cid:7018) यवसायी के परामश(cid:6981) से िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7408)कया
िववरण 2016-17 2017-18 2018-19
जाना ह।ै ये श(cid:7011) द शािमल करने के कारण (cid:7021) प(cid:7020) ट नह(cid:7277) ह।ै ये श(cid:7011) द
वजन (cid:7079)भार
(cid:7079)(cid:7021) तािवत एसओआर से हटाए ंजाएं। 68.47 73.73 78.65
“से अिधक (cid:7079)भार नह(cid:7277) ((cid:7018) यवसायी के परामश(cid:6981) से िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत क(cid:7409) जाएगी)
(ग). (cid:7079)(cid:7021) तािवत दर(cid:7298) का आधार प(cid:7407)रकलन के साथ (cid:7079)(cid:7021) तुत कर(cid:7286)।
श(cid:7011) द(cid:7298) को सशं ोिधत एसओआर से हटा (cid:7408)दया गया ह।ै”
8.4. आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दनांक 30 जून 2016 के अपने प(cid:7074) (cid:7367)ारा अपेि(cid:6979)त जानकारी/(cid:7021)प (cid:7020)ट ीकरण (cid:7079)(cid:7021) तुत करते समय संशोिधत (cid:7079)(cid:7021)त ाव (cid:7079)ेिषत (cid:7408)कया ह।ै
तदनसु ार, आईजीटीपीलए ने 04 जुलाई 2016 के अपने ई-मेल (cid:7367)ारा सशं ोिधत एसओआर (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह।ै संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव और एसओआर क(cid:7409)
िवशेषताए ंिन(cid:7013) नानुसार ह।ै
(i). वष(cid:6981) 2015-16 (cid:7018) यापार आकलन को टीईयू के मलू (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) िवचार (cid:7408)कए गए 415453 के (cid:7079)ित 419550 के वा(cid:7021) तिवक टीईयू के आधार पर अ(cid:7378)तन
(cid:7408)कया गया ह।ै संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव वष(cid:6981) 2015-16 के उ(cid:7016) लेख परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत ह।ै वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के यातायात आकलन म(cid:7286)
कोई प(cid:7407)रवत(cid:6981)न नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह।ै
(ii). (cid:7018) यय आकलन म(cid:7286) सशं ोधन (cid:7408)कया गया ह।ै28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(iii). भावी अविध के आकलन वष(cid:6981) 2019 तक के ह (cid:7289)और (cid:7079)(cid:7021) ताव अविध जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2019 तक ह।ै
(iv). िविनमय दर 1 अमेरीक(cid:7409) डॉलर =65/-(cid:7271). के (cid:7021) थान पर भावी अविध के आकलन के िलए 1 अमेरीक(cid:7409) डॉलर = 67/-(cid:7271). म(cid:7286) संशोिधत क(cid:7409) गई ह।ै
(v). संशोिधत (cid:7079)स त् ािवत एसओआर म,(cid:7286) आईजीटीपीएल ने िवदशे ी कंटनेर के (cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021)त ािवत वृि(cid:7373) के अनु(cid:7272)प तटीय कंटेनर के (cid:7079)शु(cid:7016)क का (cid:7271)पए म (cid:7286)
(cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै
(vi). (cid:7079)शु(cid:7016)क वृि(cid:7373) 1 अग(cid:7021) त 2016 से 31 माच(cid:6981) 2019 तक लागू करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया गया ह।ै
(vii). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वांिछत िपछली अविध का समायोजन नीचे (cid:7408)दया गया ह:ै
अविध िवचार (cid:7408)कए लाख (cid:7271). म (cid:7286)
गए समायोजन
क(cid:7409) %
वष(cid:6981) 2008-09 और अ(cid:7079)लै से नवंबर2009क(cid:7409) आरजीसीटी अविध म(cid:7286) हािन
100% (592.07)
[(-) 592.07 लाख (cid:7271). x 100%]
(cid:7408)दसंबर 2009 से माच(cid:6981) 2010 और अ(cid:7079)लै 2010 से फरवरी 2011 क(cid:7409) आरजीसीटी
अविध म(cid:7286) हािन 40% 260.81
[`652.02 लाख (cid:7271). x 40%]
आईसीटीटी माच(cid:6981) 2011 से (cid:7408)दसंबर 2015
40% (17,787.21)
[(-) 44468.02 लाख (cid:7271). x 40%]
कुल हािन (18,118.47)
(cid:7079)वृित क(cid:7409) जाने वाली कुल हािन (18,118.47)
(viii). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा मौजूदा (cid:7079)श(cid:7016)ु क पर अ(cid:7061)ेिषत संशोिधत लागत िववरण का सार नीचे तािलका म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह:ै
(लाख (cid:7271). म(cid:7286))
िववरण जनवरी 2016 स ेमाच (cid:6981) 2016-17 2017-18 2018-19
2016
यातायात (टीईयू)
113286 471300 554400 622600
मौजूदा (cid:7079)श(cid:7016)ु क पर आय
5,450 21,978 24,637 27,544
(cid:7018) यय
2,942 12,001 12,884 13,758
िनवल अिधशेष
2,508 9,977 11,753 13,785
िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी 72,120 69,046 65,762 61,121
आरओसीई 2,885 11,047 10,522 9,779
आरओसीई के प(cid:7019) चात् िनवल
(377) (1,071) 1,232 4,006
अिधशेष/(हािन)
(cid:7408)दसंबर 2009 से (cid:7408)दसंबर 2015 3 वष(cid:6981) 3
माह से अविध के आरजीसीटी संचालन(cid:7298) क(cid:7409) (1394) (5575) (5575) (5575)
हािन
आरडीसीटी/आईसीटीटी संचालन(cid:7298) स े
अिधशेष/(हािन) के समायोजन के प(cid:7019) चात् (1771) (6645) (4343) (1569)
िनवल अिधशेष/(हािन)
संचालन आय क(cid:7409) % के (cid:7272)प म(cid:7286) िनवल
अिधशेष /(हािन) (% म(cid:7286) XIV/I) -32% -30% -18% -6%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 29
(ix). आईजीटीपीएल ने संशोिधत लागत िववरण म(cid:7286) घाटे के आधार पर और पूव(cid:6981) अविध क(cid:7409) हािन पर िवचार करने के प(cid:7019) चात् मौजूदा (cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) 12% क(cid:7409)
वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7079)शु(cid:7016) क 1 अग(cid:7021) त 2016 से लागू होने ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2017-18 एवं 2018-19 के
िलए 1 अ(cid:7079)ैल, 2017 से 9.12% वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै
8.5. तदनंतर, आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दनांक 10 अग(cid:7021) त, 2016 और 17 अग(cid:7021) त, 2016 के अपने ई-मेल (cid:7367)ारा िन(cid:7013) नानुसार अित(cid:7407)र(cid:6989) त सूचना/(cid:7021) प(cid:7020)ट ीकरण
(cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह:ै
(i). जैसा (cid:7408)क लखे ा मानक 28 के अंतग(cid:6981)त अपेि(cid:6979)त ह,ै आईजीटीपीएल ने िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) 7.75 करोड़ (cid:7271). क(cid:7409) रािश क(cid:7409) प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) के (cid:6979)ित होने
से हािन क(cid:7409) जानकारी दी ह।ै इसे मू(cid:7016) य(cid:7091)ास तथा (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) म(cid:7286) रखा जाता ह।ै िजन प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) हािन क(cid:7409) जानकारी दी गई ह ैवे
आरजीसीटी (पूव(cid:6981) म(cid:7286) ट(cid:7414)मनल) म(cid:7286) रखी (cid:7263)ई रेल भाउंटेड (cid:6989) वे (cid:7059)ेनस (आरएम(cid:6989) यसू ी) क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004) यािशत हािन ह।ै िजसे सीओपीटी (cid:7367)ारा अनु(cid:6980)ि(cid:7385) करार के
अनसु ार पूव(cid:6981) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मू(cid:7016) य पर वािपस िलया जाता था। उपयु(cid:6981)(cid:6989) त के अित(cid:7407)र(cid:6989) त आईजीटीपीएल ने िनकाल दी जाने वाली प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) हािन भी
बनाई ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क आईजीटीपीएल को (cid:7021) थानांत(cid:7407)रत करते समय ये प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)या ंचल प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)यां नह(cid:7277) थी। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2009-10 म (cid:7286)
बताई गई 7.75 करोड़ (cid:7271). क(cid:7409) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन का िववरण नीचे (cid:7408)दया गया ह:ै
िववरण रािश (cid:7272)
प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) मूल लागत 38,30,48,303.00
30 जून 2010 तक िनवल अं(cid:7408)कत मू(cid:7016) य 17,62,29,680.00
सीओपीटी से वसूली यो(cid:6991) य मू(cid:7016) य 9,87,52,000.00
(cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन 7,75,04,680.00
(ii). हालां(cid:7408)क, आरजीसीटी से आईसीटीटी ने वा(cid:7021) तिवक ह(cid:7021) तांतरण फरवरी, 2011 म(cid:7286) (cid:7263)आ। आईसीटीटी ने ऊपर बताई गई दो आरएमजीसी सीओपीटी
को बेची और शेष मद (cid:7286)जसै े िसिवल स(cid:7021)ंथ ान फन(cid:7278)चर एवं (cid:7408)फ(cid:7411)टग िव(cid:7378)ुत ि(cid:7079)(cid:7411)टग आईटी केब(cid:7410)लग अलग िनकाल दी गई। इन प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) से (cid:7263)ए
46.00 लाख (cid:7271)पए के वा(cid:7021) तिवक लाभ और हािन को वष(cid:6981) 2010-11 म(cid:7286) दशा(cid:6981)या गया।
(iii). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2010-11 से 2014-15 के ब(cid:7289)क (cid:7079)भार(cid:7298) का िव(cid:7021) तृत िवभाजन (cid:7408)दया ह।ै
9. इस मामले म(cid:7286) परामश(cid:6981) संबंधी िववरण इस (cid:7079)ािधकरण के काया(cid:6981)लयी (cid:7407)रकॉड (cid:6981)म(cid:7286) उि(cid:7016)लिखत ह।ै (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) एवं संबंिधत प(cid:6979)(cid:7298) (cid:7367)ारा दी गई दलील(cid:7298)
का सार संगत प(cid:6979)(cid:7298) को अलग से (cid:7079)ेिषत (cid:7408)कया जाएगा।ये िववरण हमारी वेबसाइट http://tariffauthority.gov.in. पर भी उपलबध ह(cid:7298)गे।
10. इस मामले क(cid:7409) कार(cid:6981)वाई के दौरान एवं सम(cid:7061) सूचना से िन(cid:7013) निलिखत ि(cid:7021)थित सामने आती ह।(cid:7289)
(i). कोिचन प(cid:7275)न(cid:7008) यास (सीओपीटी) और इंिडया गेटवे ट(cid:7414)मनल (cid:7079)ाइवेट िलिमटेड (आईजीटीपीएल) के म(cid:7007) य अन(cid:6980)ु ि(cid:7385) करार म(cid:7286) दो अनु(cid:6980)ि(cid:7385)यां अथा(cid:6981)त ्
मौजूदा राजीव गांधी कंटेनर ट(cid:7414)मनल एवं अंतरा(cid:6981)(cid:7020) (cid:7069)ीय कंटेनर पोतांतरण ट(cid:7414)मनल (आईसीटीटी) का (cid:7079)चालन शािमल ह।ै
(ii). (क). इस (cid:7079)ािधकरण ने (cid:7408)दनांक 5 अग(cid:7021) त, 2009 के आदशे (cid:7367)ारा इंिडया गेटवे ट(cid:7414)मनल (cid:7079)ाइवेट िलिमटेड (आईजीटीपीएल) (cid:7367)ारा (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409)
दरमान(cid:7298) को अनुमोदन (cid:7079)दान (cid:7408)कया था। िपछले आदशे संबंधी कार(cid:6981)वाई के दौरान, आईजीटीपीएल ने कहा था (cid:7408)क वह कंटेनर (cid:7079)ह(cid:7021) तन
(cid:7079)चालन का काय(cid:6981) नवंबर 2009 तक आईसीटीटी को (cid:7021) थानांत(cid:7407)रत कर दगे ा। सीओपीटी ने भी इसे (cid:7021) वीकार (cid:7408)कया था। इस (cid:7079)ािधकरण न े
5 अग(cid:7021) त 2009 के िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे (cid:7367)ारा आईजीटीपीएल को आरजीसीटी क(cid:7409) ता(cid:7004) कािलक मौजदू ा एसओआर को (cid:7408)दसंबर 2009
तक जारी रखने क(cid:7409) अनमु ित दी थी। 1 जनवरी 2010 क(cid:7409) अविध से आईजीटीपीएल के वे(cid:7016) लारपदम म(cid:7286) आईसीटीटी क(cid:7409) अलग एसओआर
को अनुमोदन (cid:7079)दान (cid:7408)कया गया। एसओआर क(cid:7409) वैधता 31 (cid:7408)दसंबर, 2015 तक थी। आईसीटीटी का अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)श(cid:7016)ु क वष(cid:6981) 2011 से
2015 के त(cid:7004) काल पूव(cid:6981) वष(cid:6981) दर(cid:7298) म(cid:7286) 3.84% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) क(cid:7409) शत(cid:6981) के अधीन था।
(ख). आईजीटीपीएल ने अपने (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) कहा ह ै (cid:7408)क इसने (cid:7408)दनांक 18 फरवरी 2011 से अपना (cid:7079)चालन आरजीसीटी से आईसीटीटी
(cid:7021) थानांत(cid:7407)रत कर िलया ह ैऔर आईसीटीटी एवं आरजीसीटी पर साथ-साथ (cid:7079)चालन नह(cid:7277) हो रहा ह।ै सीओपीटी ने भी इसे (cid:7021) वीकार (cid:7408)कया
ह।ै
य(cid:7378)िप, (cid:7018) यावसाियक (cid:7079)चालन क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत ितिथ 2 नवंबर 2009 थी। िविभ(cid:7008) न कारण(cid:7298) से आईसीटीटी को ह(cid:7021) तांतरण म (cid:7286)
िवलंब (cid:7263)आ और उ(cid:7008) ह(cid:7298)ने 18 फरवरी 2011 को (cid:7079)चालन (cid:7079)ारंभ (cid:7408)कया। इस (cid:7079)कार, आईजीटीपीएल के आईसीटीटी को अपने (cid:7079)चालन
(cid:7021) थानांत(cid:7407)रत करने तक 31 (cid:7408)दसंबर 2009 को िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत आरजीसीटी क(cid:7409) एसओआर क(cid:7409) वैधता अथा(cid:6981)त् 1 जनवरी 2010 से 17 फरवरी
2011 क(cid:7409) अविध तक आरजीसीटी पर (cid:7079)चालन जारी रखा। आईजीटीपीएल ने यह भी बताया ह ै (cid:7408)क आरजीसीटी का ता(cid:7004) कािलक
मौजूदा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)शु(cid:7016)क 17 फरवरी 2011 तक जारी रहा। चूं(cid:7408)क आरजीसीटी से आईसीटीटी को (cid:7079)चालन(cid:7298) के वा(cid:7021) तिवक (cid:7021)थ ानांतरण
क(cid:7409) ितिथ िन ि(cid:7391)त नह(cid:7277) थी और कोई उिचत भावी अनुमान नह(cid:7277) लगाया जा सकता था। इसिलए आरजीसीटी क(cid:7409) एसओआर क(cid:7409) वैधता
बढ़ाने के िलए तुरंत आवेदन नह(cid:7277) िलया जा सका और आरजीसीटी के 31 (cid:7408)दसंबर 2009 तक लागू अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)शु(cid:7016)क से 17 फरवरी
2011 तक वसूली जारी रही।30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(iii). आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दनांक 16 (cid:7408)दसंबर 2016 के उनके मलू (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) 1 जनवरी 2016 से 6.98% क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)श(cid:7016)ु क वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै
तदनंतर आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2015-16 के वा(cid:7021) तिवक आकलन(cid:7298) को अ(cid:7378)तन करते (cid:7263)ए (cid:7408)दनांक 30 जून, 2016 के अपने प(cid:7074) म(cid:7286) सशं ोिधत लागत
िववरण भेजा ह ैऔर वष(cid:6981) 2016-17 एवं 2018-19 के आकलन(cid:7298) म(cid:7286) भी संशोधन (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने संशोिधत लागत िववरण के आधार पर
अग(cid:7021) त, 2016 से (cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) 9.12% (cid:7079)ित वष(cid:6981) क(cid:7409) वृि(cid:7373) चाही ह।ै इस िव(cid:7019) लेषण के उ(cid:7374)े(cid:7019) याथ(cid:6981), आईजीटीपीएल के (cid:7408)दनांक 30 जून, 2016 के अपने प(cid:7074)
(cid:7367)ारा (cid:7079)ेिषत संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव और आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) गई अित(cid:7407)र(cid:6989) त जानकारी/(cid:7021)प (cid:7020) टीकरण पर िवचार (cid:7408)कया जा रहा ह।ै
आईजीटीपीएल के (cid:7079)(cid:7021) ताव पर दो भाग(cid:7298) अथा(cid:6981)त् (i) आरजीसीटी (cid:7079)चालन और (ii) आईसीटीटी से (cid:7079)चालन, म(cid:7286) िव(cid:7019) लेषण (cid:7408)कया जा रहा ह।ै
I.(cid:32) राजीव गाधं ी कंटेनर ट(cid:7414)मनल (आरजीसीटी) पर (cid:7079)चालन
(क). वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-10 (नवंबर 2009 तक) क(cid:7409) अ विध के िलए
(i). अग(cid:7021) त 2009 के िपछले संशोधन के दौरान, आरजीसीटी क(cid:7409) वष(cid:6981) 2008-09 क(cid:7409) िव(cid:7275)ीय ि(cid:7021)थित का अनंितम लेखा(cid:7312) के
आधार पर िव(cid:7019) लेषण (cid:7408)कया गया। तदनुसार, (cid:7021) वीकाय(cid:6981) लागत अनुमेय (cid:7079)ितलाभ के अित(cid:7407)रकत, 1206.45 लाख (cid:7271). का
अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष था और वष(cid:6981) 2009-10 (नवंबर 2009 तक) का 815 लाख (cid:7271). के अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष का अनुमान था।
उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) बताए गए कारण(cid:7298) से अनंितम लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत वष(cid:6981) 2008-09 का कुल अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष और वष (cid:6981)
2009-10 के अनमु ािनत आधार 2021.45 के कुल अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष को आईसीटीटी (cid:7079)चालन क(cid:7409) पांच वष(cid:6981) क(cid:7409) अविध म(cid:7286)
समायोिजत (cid:7408)कया गया ह।ै चूं(cid:7408)क वष(cid:6981) 2008-09 के िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) मानी गई रािश अनंितम लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत थी और
वष(cid:6981) 2009-10 के िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) मानी गई रािश आकलन(cid:7298) के आधार पर थी, इसिलए वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-10 क(cid:7409)
वा(cid:7021) तिवक ि(cid:7021)थित अगले (cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन के दौरान समी(cid:6979)ा क(cid:7409) शत(cid:6981) के अधीन थी। य(cid:7408)द अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष क(cid:7409) मा(cid:7074)ा म (cid:7286)
कोई िभ(cid:7008) नता पाई जाती ह ैतो ऐसी िभ(cid:7008) नता को अगले (cid:7079)श(cid:7016)ु क वैधता अविध म(cid:7286) पूण(cid:6981)त: समायोिजत (cid:7408)कया जाएगा। इसिलए
वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-10 क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक रािश के िव(cid:7019) लेषण क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) समान अविध के आकलन नीचे (cid:7408)दए गए ह:(cid:7289)
(क). आईजीटीपीएल ने लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) म (cid:7286)बताए गए कुल अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष के आधार पर वष(cid:6981) 2008-09
और 2009-10 (नवंबर 2009 तक) का कुल अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने लागत
िववरण म (cid:7286)मांगी गई वा(cid:7021) तिवक आय एवं (cid:7018) यय को लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) म(cid:7286) मानी गई वा(cid:7021) तिवक आय एवं
(cid:7018) यय से िनपटारा (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा लेख(cid:7298) म(cid:7286) िविधवत् िनपटाई गई और वष(cid:6981) 2008-09 एवं
2009-10 (नवंबर 2009 तक) क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक आय एवं (cid:7018) यय पर िन(cid:7013) निलिखत पैरा(cid:7312) म(cid:7286) (cid:7408)दए गए
संशोधन/िव(cid:7019) लेषण क(cid:7409) शत(cid:6981) के अधीन िवचार (cid:7408)कया गया।
(ख). आईजीटपीएल (cid:7367)ारा अग(cid:7021) त 2009 के आदशे के समय (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) गई जानकारी म(cid:7286) वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-
10 (नवंबर, 2009 तक) 260872 टीईयू एवं 195169 टीईयू के (cid:7021) थान पर (cid:7059)मश: 260873 टीईयू और
195169 टीईयू बताया ह।ै आईजीटीपीएल ने इस मामले म(cid:7286) कार(cid:6981)वाई के दौरान वष(cid:6981) 2008-09 म(cid:7286) 5.02 लाख
(cid:7271)पए और वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) 6.62 लाख (cid:7271)पए क(cid:7409) छूट दने े के बारे म(cid:7286) बताया ह।ै लेखा(cid:7312) म(cid:7286) दशा(cid:6981)यी गई
वा(cid:7021) तिवक आय म(cid:7286) से िनवल छूट क(cid:7409) समी(cid:6979)ा क(cid:7409) जाती ह।ै
(ग). आईजीटीपीएल ने िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे क(cid:7409) अनुपालना ि(cid:7021)थित को बनाए रखते (cid:7263)ए लागत िववरण म(cid:7286) स े
लाभांश (cid:7079)ाि(cid:7385)य(cid:7298) एवं चालू गैर-(cid:7018) यापार िनवेश क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) पर लाभ को सही बाहर रखा ह।ै
(घ). वष(cid:6981) 2008-09 के वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) 236.41 लाख (cid:7271). के िवदशे ी िविनमय क(cid:7409) हािन दशा(cid:6981)ई गई ह।ै (cid:7079)ािधकरण
(cid:7367)ारा अपनाई गई नीित केवल ऋण/वष(cid:6981) के वा(cid:7021) तिवक पुनभु(cid:6981)गतान हते ु लागत मद के (cid:7272)प म(cid:7286) िवदशे ी मु(cid:7076)ा के लेन
दने पर हािन क(cid:7409) अनुमित दते ी ह।ै आईजीटीपीएल ने (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क िविनमय हािन म(cid:7286) िवदशे ी मु(cid:7076)ा(cid:7061)हण के
पुन: िववरण और अ(cid:7008) य दये पर हािन शािमल ह ैएवं यह पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क इसे लागत िववरण म(cid:7286) से हटा (cid:7408)दया
गया ह ैजब(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) वष(cid:6981) 2009-10 से बताए गए िवदशे ी िविनमय हािन को
हटा (cid:7408)दया ह ैपरंतु आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2008-09 म(cid:7286) बताए गए 236.41 लाख (cid:7271). क(cid:7409) िवदशे ी िविनमय
हािन को नह(cid:7277) हटाया ह ैइसे तदनतं र वष(cid:7300) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अपनाई गई नीित के अनुसार हमारे
(cid:7367)ारा तैयार (cid:7408)कए गए लागत िववरण म(cid:7286) से हटा (cid:7408)दया गया ह।ै
(ङ). आईजीटीपीएल इसके अन(cid:6980)ु ि(cid:7385) करार क(cid:7409) संगत शत(cid:6981) एवं सरकार (cid:7367)ारा (cid:7408)कए गए वष(cid:6981) 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016) क
(cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 2.8.1 के कारण म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016)क के प(cid:7407)रकलन म(cid:7286) लागत के (cid:7272)प म(cid:7286) राज(cid:7021) व िह(cid:7021) सेदारी का पा(cid:7074)
नह(cid:7277) ह।ै िपछले आदशे म(cid:7286) राज(cid:7021) व िह(cid:7021)स े को लागत नह(cid:7277) माना गया ह।ै आईजीटीपीएल ने आरजीसीटी,
आईसीटीटी के सभी वष(cid:7300) वा(cid:7021) तिवक म(cid:7286) लागत मद के (cid:7272)प म(cid:7286) राज(cid:7021) व िह(cid:7021) से के साथ-साथ आईसीटीटी के (cid:7079)शु(cid:7016)क
के भावी अनुमान से सही बाहर रखा ह।ै
(च). आईजीटीपीएल ने वा(cid:7021) तिवक (cid:7018) यय (cid:7079)(cid:7021) तुत करते समय साविध जमा(cid:7312) पर (cid:7011) याज, सीओपीटी को दये परु ाने
बकाया पर (cid:7011) याज को सही बाहर रखा ह।ै
(छ). िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क सशं ोधन के दौरान डीपीव(cid:7016) ड(cid:6981) एफजैड़ ई (cid:7367)ारा आईजीटीपीएल को (cid:7079)दान क(cid:7409) गई (cid:7018) यापार (cid:7079)बंधन
संबंधी सेवा(cid:7312) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा डीपीव(cid:7016) ड (cid:6981)एफजैडई को देय तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क को सौदा क(cid:7409)
अविध को स(cid:7004) यापन करने वाले चाट(cid:6981)(cid:7407)रत अकाउट(cid:7286)ट (cid:7367)ारा जारी (cid:7408)कए गए (cid:7079)माण-प(cid:7074) पर िव(cid:7019) वास करते (cid:7263)ए इस े¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 31
लागत मद माना गया और यह इस शत(cid:6981) के अधीन था (cid:7408)क आईजीटीपीएल यह दशा(cid:6981)ने के िलए अगली (cid:7079)शु(cid:7016) क
समी(cid:6979)ा के समय (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) क(cid:7409) आयकर आकलन आदशे (cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ितयां (cid:7079)(cid:7021) तुत करेगा (cid:7408)क आय कर अिधका(cid:7407)रय(cid:7298) ने
इस (cid:7018)य य क(cid:7409) अनमु ित द ेदी ह।ै य(cid:7408)द ऐसा (cid:7079)माण (cid:7079)(cid:7021)त ुत नह(cid:7277) (cid:7408)कया जाता ह ैतो अनुमत (cid:7018) यय को अगली (cid:7079)शु(cid:7016)क
समी(cid:6979)ा म(cid:7286) अलग करना होगा।
अब, आईजीटीपीएल ने आकलन वष(cid:7300) अथा(cid:6981)त् 2006-07 से 2013-14 के आयकर आकलन आदशे (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए
ह।(cid:7289) आईजीटीपीएल ने कहा ह ै(cid:7408)क आयकर िवभाग ने (cid:7090)ोत कर क(cid:7409) कटौती न होने के तकनीक(cid:7409) आधार पर िव(cid:7275)
वष(cid:6981) 2005-06 से िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2011-12 के िलए तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क क(cid:7409) अनुमित नह(cid:7277) दी थी। आगे,
आईजीटीपीएल ने कहा (cid:7408)क ऐसा नही ह ै (cid:7408)क (cid:7018) यय क(cid:7409) (cid:7079)कृित के कारण स े अनुमित नह(cid:7277) दी गई ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकलन वष(cid:6981) 2006-07 से 2010-11 (िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2005-06 से 2009-10) के आयकर
आकलन आदशे (cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ितयां दखे ने पर यह पाया गया (cid:7408)क आकलन अिधकारी ने आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा संबंिधत
िव(cid:7275) वष(cid:7300) के िलए (cid:7018) यय के (cid:7272)प म(cid:7286) दाबे (cid:7408)कए गए टीएसएफ को इस आधार पर अनुमित (cid:7079)दान नह(cid:7277) (cid:7408)क
टीएसएफ पर (cid:7018) यय पर टीडीएस लगता ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क दबु ई पोट(cid:6981) व(cid:7016) ड (cid:6981) एफ जैड़ ई सयं ु(cid:6989) त अरव अमीरात म(cid:7286)
(cid:7021) थानीय (cid:7079)ािधकरण नह(cid:7277) ह ैऔर जबेल अली (cid:7080)(cid:7409) जोन, दबु ई अमीरात म(cid:7286) शािमल ह।ै
आईजीटीपीएल ने कहा ह ै(cid:7408)क उसने मई, 2013 म(cid:7286) टीडीएस द े(cid:7408)दया ह ैऔर बाद म(cid:7286) िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2013-14 के
आय िववरण म(cid:7286) िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2005-06 से िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2011-12 क(cid:7409) पूव(cid:6981) अनुमित नह(cid:7277) (cid:7408)दए गए (cid:7018) यय का दावा
(cid:7408)कया ह।ै िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2013-14 का आकलन अभी तक परू ा नह(cid:7277) (cid:7263)आ ह।ै (cid:7408)फर भी टीडीएस के भुगतान को मान
लेते (cid:7263)ए िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2013-14 के आकलन म(cid:7286) तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016)क का मना नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह।ै आकलन वष(cid:6981)
2011-12 से 2013-14 के सदं भ(cid:6981) म(cid:7286) यह नोट (cid:7408)कया जाता ह ै(cid:7408)क आयकर अिधका(cid:7407)रय(cid:7298) ने ‘(cid:7079)बंधन शु(cid:7016)क ’ के (cid:7272)प
मे तकनीक(cid:7409) सेवाशु(cid:7016)क को संबंिधत वष(cid:7300) के आयकर आकलन के उ(cid:7374)े(cid:7019) याथ(cid:6981) (cid:7018) यय के (cid:7272)प म(cid:7286) अनमु ित (cid:7079)दान कर दी
ह।ै इसिलए आईजीटीपीएल ने (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनद(cid:7287)श(cid:7298) के अनुसार तकनीक(cid:7409) सेवाशु(cid:7016)क के अनुमेय (cid:7018) यय होने को
यथोिचत ठहराया ह।ै आईजीटीपीएल ने कहा (cid:7408)क िनरंतर हािन और इसके प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प नकारा(cid:7004) मक (cid:7079)वाह
के कारण से उ(cid:6989) त अविध के (cid:7079)बंधन श(cid:7016)ु क का भुगतान नह(cid:7277) (cid:7408)कया जा सका ह ैपरंतु इसे लेखापरीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312)
म(cid:7286) चालू दये ता(cid:7312) के (cid:7272)प म(cid:7286) दशा(cid:6981)या गया ह।ै जब भी इनका भुगतान कर (cid:7408)दया जाएगा तब आईजीटीपीएल का
अगली (cid:7079)श(cid:7016)ु क अविध म(cid:7286) संबंिधत िवदशे ी िविनमय हािन का दावा करने का (cid:7079)(cid:7021)त ाव ह।ै
माच(cid:6981) 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 2.8.1 के अनुसार िनजी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) (cid:7367)ारा अपने (cid:7079)व(cid:6981)तक(cid:7298) अथवा
उनके सहयोगी सं(cid:7021)थ ान(cid:7298) को दये तकनीक(cid:7409) सेवाशु(cid:7016)क (टीएसएफ) को (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रण के उ(cid:7374)े(cid:7019) य से लागत मद
माना जा सकता ह ैय(cid:7408)द यह आयकर अिधिनयम 1961 के अंतग(cid:6981)त यथा प(cid:7407)रभािसत दरू के संबंध(cid:7298) के पैमाने को
पूरा करता ह।ै चूं(cid:7408)क खंड 2.8.2 म(cid:7286) दरू के संबंधी के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) सौदे क(cid:7409) उपयु(cid:6989) तता का आकलन करना होता ह ै
िजसका आकयर िवभाग िवरोध नह(cid:7277) करता ह ैऔर यह (cid:7021) वीकार करते (cid:7263)ए (cid:7408)क आयकर िवभाग ने इस मद को
वष(cid:6981) 2012-13 मान िलया ह,ै इस (cid:7018)य य को मान िलया ह।ै इस (cid:7079)कार (cid:7079)चालन के वष(cid:6981) 2008-09 से 2010-11
के साथ आईसीटीटी पर 2015-16 तक (cid:7079)चालन के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क को िपछले (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे म (cid:7286)
अपनाई गई नीित के अनसु ार मान िलया गया ह।ै आईजीटीपीएल को सलाह दी जाती ह ै(cid:7408)क वह अगली
समी(cid:6979)ा के समय यह (cid:7408)दखाने के िलए (cid:7408)क आयकर िवभाग ने इस लागत मद को मान िलया ह ैऔर यह पुि(cid:7397)
करने के िलए (cid:7408)क आईजीटीपीएल ने भुगतान कर (cid:7408)दया ह,ै आयकर अिधका(cid:7407)रय(cid:7298) से वष(cid:6981) 2013-14 से आगे के
(cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) का (cid:7079)ा(cid:7009) त आयकर आकलन आदशे (cid:7079)(cid:7021) तुत करे। य(cid:7408)द ऐसा (cid:7079)माण (cid:7079)(cid:7021) तुत नह(cid:7277) (cid:7408)कया जाता ह ैतो माने
गए (cid:7018) यय को अगली (cid:7079)श(cid:7016)ु क समी(cid:6979)ा म(cid:7286) अलग कर (cid:7408)दया जाएगा।
(ज). वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण करने के मॉडल म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) येक करारोपण के (cid:7079)भाव पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह।ै
अनुषंगी कर लाभ को कोिचन प(cid:7275)न (cid:7008) यास, कोलकाता प(cid:7275)न(cid:7008) यास, कांडला प(cid:7275)न(cid:7008) यास इ(cid:7004) या(cid:7408)द के (cid:7079)श(cid:7016)ु क
मामल(cid:7298) म(cid:7286) पहले िलए गए िनण(cid:6981)य के अनुसार लागत मद नह(cid:7277) माना गया ह।ै वष(cid:6981) 2008-09 म(cid:7286) दशा(cid:6981)ए गए
7.54 लाख (cid:7271). के अनुषंगी कर लाभ को हटा (cid:7408)दया गया ह।ै
(cid:7079)ितदाय आयकर पर (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7011) याज, (cid:7079)ा(cid:7009) त लाभांश(cid:7298) और चालू गैर (cid:7018) यापार िनवेश क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) पर लाभ एवं
जमा(cid:7312) पर (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7011) याज को िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) अपनाई गई नीित के अनुसार लागत िववरण म(cid:7286) नह(cid:7277) रखा
गया ह।ै
(झ). वष(cid:6981) 2009-10 के वा(cid:7414)षक लेखे आरजीसीटी पर इसके (cid:7079)चालन म(cid:7286) 775.05 लाख (cid:7271). क(cid:7409) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) (cid:6979)ित
दशा(cid:6981)ते ह।(cid:7289) आईजीटीपीएल न े (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कया ह ै (cid:7408)क िजन प(cid:7407)ररसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) (cid:6979)ित क(cid:7409) जानकारी दी गई ह ै वे
आरजीसीटी (पूव(cid:6981) म(cid:7286) ट(cid:7414)मनल) म(cid:7286) रखी रेल मांउटेड (cid:6989) वे (cid:7059)ेनस (आरएम(cid:6989) यसू ी) क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004) यािशल हािन ह ैिजसे
सीओपीटी (cid:7367)ारा अनु(cid:6980)ि(cid:7385) करार के अनुसार पूव(cid:6981) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत दर पर वािपस िलया जाना था। उपयु(cid:6981)(cid:6989) त के
अित(cid:7407)र(cid:6989) त आईजीटीपीएल ने िनकाल दी जाने वाली प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) भी हानी बताई ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क आईसीटीटी
को (cid:7021) थानांत(cid:7407)रत करते समय ये प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)यां चल प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)यां नह(cid:7277) थी। आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2009-10 के
वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बताई गई (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन का िव(cid:7021) तृत िवभाजन (cid:7079)(cid:7021) ततु (cid:7408)कया ह।ै
यहां यह बताना उिचत होगा (cid:7408)क िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन के दौरान आईजीटीपीएल ने 43.39 करोड़ (cid:7271)पए
मू(cid:7016) य क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)यां िजनम(cid:7286) सीओपीअी से ली गई 40.80 करोड़ (cid:7271)पए क(cid:7409) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के लागत
ह(cid:7021) तांतरण के िलए सीओपीटी को दये 40.80 करोड़ (cid:7271)पए शािमल है, के साथ 2.59 करोड़ (cid:7271)पए क(cid:7409) अ(cid:7008) य
प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) 11.70 करोड़ (cid:7271)पए क(cid:7409) (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन का आकलन (cid:7408)कया था। जब(cid:7408)क 10.9532 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
करोड़ (cid:7271)पए क(cid:7409) (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन क(cid:7409) गणना करते समय प(cid:7275)न को (cid:7079)ह(cid:7021) तन क(cid:7409) जाने वाली 1 आरअीसी और 2
(cid:6989) यूसी के िलए सीओपीटी से (cid:7079)ा(cid:7009) त रािश को प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के मू(cid:7016) य से बाहर रखा गया ह।ै वत(cid:6981)मान संशोधन के
दौरान, आईजीटीपीएल वष(cid:6981) 2009-10 के अपने वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) 7.75 करोड़ (cid:7271)पए क(cid:7409) (cid:6979)ित से हािन बताई
ह।ै आईजीटीपीएल ने इस हािन का िव(cid:7021) ततृ िवभाजन (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह।ै 38.30 करोड़ (cid:7271)पए प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)यो का
वा(cid:7021) तिवक मू(cid:7016) य िजसका (cid:7408)दनांक 30 जून, 2010 तक िनवल अंितम मू(cid:7016) य 17.62 करोड़ (cid:7271)पए बताया गया ह ै
उसम(cid:7286) से 2 (cid:6989) यूसी के िलए सीओपीटी से वसलू ी यो(cid:6991) य मू(cid:7016) य 9.87 करोड़ (cid:7271)पए घटाए गए ह (cid:7289)(अथा(cid:6981)त् 17.62
करोड़ (cid:7271). 9.87 करोड़ (cid:7271). = 7.75 करोड़ (cid:7271).)। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) गई ि(cid:7021)थित को मान िलया ह।ै
आईजीटीपीएल ने बताया ह े(cid:7408)क वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) बतायी गयी 7.75 करोड़ (cid:7271)पए क(cid:7409) (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन
आरजीसीटी क(cid:7409) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के सकल मू(cid:7016) य के कारण से ह ैिजसे अलग करना होगा (cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क ये प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)या ं
आईसीटीटी को ह(cid:7021) तांत(cid:7407)रत करते समय चल प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) नह(cid:7277) ह।ै
िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) बताए अनुसार आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा बताई गई (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन इसिलए ह (cid:7289)(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क
आईजीटीपीएल ने आरजीसीटी के प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) का (cid:7079)बंधन (cid:7367)ारा आकिलत उपयोिगता अविध का मू(cid:7016) य(cid:7091)ास
8.10 से 9.08 वष(cid:6981) कर (cid:7408)दया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अपनाई गई मू(cid:7016) य(cid:7091)ास नीित िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म (cid:7286)
मानी गई ि(cid:7021)थित से अलग ह।ै वा(cid:7021) तिवक ि(cid:7021)थित का मू(cid:7016)य ांकन करने के िलए (cid:7079)ारंभ म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण के
साथ-साथ अग(cid:7021) त, 2009 के आदशे म(cid:7286) आरजीसीटी क(cid:7409) (cid:7079)चालन अविध म(cid:7286) हािन के समान िवतरण क(cid:7409) नीित
अपनाई ह।ै यही नीित वत(cid:6981)मान म(cid:7286) इसम(cid:7286) अपनाई गई ह।ै
जैसा(cid:7408)क उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) बताया गया ह।ै आईजीटीपीएल ने प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) का मू(cid:7016) य(cid:7091)ास 8.10 से 9.06 वष(cid:6981)
(cid:7408)कया ह।ै यह (cid:7021) वीकार करते (cid:7263)ए (cid:7408)क आईजीटीपीएल को नवंबर 2009 तक आईसीटीटी म(cid:7286) (cid:7021) थानांत(cid:7407)रत होना
था अथा(cid:6981)त् आरजीसीटी पर 4 वष(cid:6981) और 08 माह तक (cid:7079)चालन होना था इसिलए वष(cid:6981) 2005-06 से 2007-08
और 2008-09 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) का म(cid:7016)ू य(cid:7091)ास 8.10 से 9.06 वष(cid:6981)
करने के (cid:7021) थान पर 21.41% क(cid:7409) म(cid:7016)ू य(cid:7091)ास दर (अथा(cid:6981)त् 100/4.67 वष(cid:6981) = 21.41%) मानते (cid:7263)ए (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के
िलए 164.42 लाख (cid:7271)पए का अित(cid:7407)र(cid:6989) त मू(cid:7016) य(cid:7091)ास माना गया ह।ै यह समायोजन अग(cid:7021) त 2009 के अनुल(cid:6991) नक
–I के साथ संल(cid:6991) न लागत िववरण म(cid:7286) अलग से दशा(cid:6981)या गया ह।ै
164.42 लाख (cid:7271). X 4 वष(cid:6981) (वष(cid:6981) 2005-06 से 2008-09) का कुल 657.88 लाख (cid:7271)पए ह।ै यह (cid:7021) प(cid:7020) ट ह ै(cid:7408)क
वष(cid:6981) 2008-09 के अंनितम लेख(cid:7298) क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) वा(cid:7021) तिवक लेखा(cid:7312) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा करते समय वत(cid:6981)मान िव(cid:7019) लेषण म (cid:7286)
अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) माने गए और आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा माने गए अनुसार 164.42 लाख (cid:7271). का
समायोजन (cid:7408)कया गया ह।ै
जब(cid:7408)क वत(cid:6981)मान िव(cid:7019)ल ेषण म(cid:7286) वष(cid:6981) 2009-10 के नवंबर 2009 तक के अनुमान(cid:7298) के साथ वा(cid:7021) तिवक क(cid:7409) समी(cid:6979)ा
करते समय 117.37 लाख (cid:7271). (आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा बताए गए 775.06 लाख (cid:7271). क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक (cid:6979)ित से (cid:7263)ई
हािन म(cid:7286) से वष(cid:6981) 2005-06 से 2008-09 के िलए पहले से माने गए 657.68 लाख (cid:7271). के अित(cid:7407)र(cid:6989) त मू(cid:7016) य(cid:7091)ास
घटाने पर) वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) बताए गए वा(cid:7021) तिवक म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास म(cid:7286) जोड़े गए ह।(cid:7289)
इस (cid:7079)कार, सं(cid:6979)ेप म(cid:7286) एक िवशेष वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) आरजीसीटी क(cid:7409) (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन को मानते (cid:7263)ए
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दए गए समाधान(cid:7298) के बदले वष(cid:6981) 2005-06 से 2009-10 तक के िलए अित(cid:7407)र(cid:6989) त
मू(cid:7016) य(cid:7091)ास माना जैसा ऊपर व(cid:7414)णत ह।ै ऐसा होने पर वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा 775.05 लाख
(cid:7272)पये क(cid:7409) बतायी गई (cid:6979)ित से (cid:7263)ई हािन को उ(cid:6989) त मद से दोहराव को दरू करने के िलए लेखा(cid:7312) मे बताए गए
मू(cid:7016) य(cid:7091)ास से अलग ह।ै
वष(cid:6981) 2008-09 म(cid:7286) िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी पर (cid:7079)ितलाभ पर उ(cid:6989) त (cid:7079)भाव उतना रखा गया ह ैिजतना िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क
आदशे म(cid:7286) (cid:7408)कया गया था। इसी (cid:7079)कार इसके साथ वष(cid:6981) 2009-10 के िलए उ(cid:6989) त समायोजन का (cid:7079)भाव वष(cid:6981)
2009-10 के िलए वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बतायी गई िनवल (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) म(cid:7286) रखा गया ह।ै यह िपछल े
(cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) अपनायी गई नीित के अनुसार ह।ै
(ञ). िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) यह (cid:7021) प(cid:7020) ट ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िलए गए सीओपीटी कम(cid:6981)चा(cid:7407)रय(cid:7298) के िलए 1
जनवरी 2007 से नवंबर 2009 तक क(cid:7409) अविध के िलए मजदरू ी संशोधन के (cid:7079)भाव और वष(cid:6981) 2008-09 म (cid:7286)
जैसा समायोिजत दशा(cid:6981)या गया था, के (cid:7079)भाव म(cid:7286) 141.36 लाख (cid:7271)पये का अनुमान था। (cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क वा(cid:7021) तिवक
मजदरू ी संशोधन (cid:7079)भाव लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बतायी गई वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) म(cid:7286) िवचार (cid:7408)कया जाना चािहए था। (cid:7408)फर भी
इस समायोजन का वष(cid:6981) 2008-09 के िलए वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) म(cid:7286) िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया।
(ट). 2005 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)रण के कुछ भाग(cid:7298) म(cid:7286) सुधार एवं (cid:7021) प(cid:7020) ट करते (cid:7263)ए (cid:7079)ािधकरण
(cid:7367)ारा 30 िसतंबर 2008 को पा(cid:7407)रत आदशे के अनसु ार कुछ (cid:7018) यय(cid:7298), जो लाइसस(cid:7286) करार के (cid:7079)ावधान(cid:7298) से (cid:7079)भािवत
ह,ै के पुनभु(cid:6981)गतान(cid:7298) को िविवध दने दारी माना जा सकता ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सीओपीटी के साथ (cid:7408)कए गए
अनु(cid:6980)ि(cid:7385) करार म(cid:7286) प(cid:7349)ा (cid:7408)कराय(cid:7298) के (cid:7408)कसी अि(cid:7061)म भुगतान का वण(cid:6981)न नह(cid:7277) ह।ै इसिलए अनु(cid:6980)ि(cid:7385) करार से (cid:7079)भािवत
होने वाली कोई भी मद िवचार के यो(cid:6991) य नह(cid:7277) ह।(cid:7289)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 33
(ठ). (i). चालू प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के आकलन के िलए काय(cid:6981)शील पूंजी के प(cid:7407)रकलन म,(cid:7286) आईजीटीपीएल ने
दने दार(cid:7298) के (cid:7272)प म(cid:7286) आय के 8 (cid:7408)दन(cid:7298) पर िवचार (cid:7408)कया। 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड
2.9.9 काय(cid:6981)शील पूंजी, जो आईजीटीपीएल के मामले म(cid:7286) शू(cid:7008) य ह,ै का अनमु ान लगाने के िलए दो
महीन(cid:7298) क(cid:7409) संपदा आय एवं रेलवे ट(cid:7414)मनल (cid:7079)भार(cid:7298) पर िविवध देनदार(cid:7298) के अनुमान हते ु मानदडं
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करता ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा माने गए िविवध दने दार(cid:7298) म(cid:7286) इस (cid:7079)कार संशोधन (cid:7408)कया
गया (cid:7408)क वह (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) के अनुसार नह(cid:7277) ह।ै
(ii). 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) माल सूची क(cid:7409) मद(cid:7298) के मामले म(cid:7286) (cid:7306)धन को छोड़कर (cid:7021)ट ोर क(cid:7409) छ:
माह औसत उपभोग क(cid:7409) सीमा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत करते ह।(cid:7289) जब आईजीटीपीएल से 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016)क
(cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) के अनसु ार माल सूची बनाने को कहा गया था तब
आईजीटीपीएल ने (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कया (cid:7408)क (cid:7306)धन और (cid:7079)चािलत अित(cid:7407)र(cid:6989) त सामान इससे बाहर ह ैतथा
2005 (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 2.9.9 (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनुसार मानदडं (cid:7298) के आधार पर माल सूची को
पुन: िनि(cid:7391)त (cid:7408)कया गया। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा यथा िवचा(cid:7407)रत माल सूची को काय(cid:6981)शील पजूं ी
गणना म(cid:7286) मना गया।
(iii). नकद शेष के संदभ(cid:6981) स,े आईजीटीपीएल ने यह बताया (cid:7408)क उसने मानदंड(cid:7298) के अनुसार नकद शेष क(cid:7409)
गणना क(cid:7409) ह।ै 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनद(cid:7287)श(cid:7298) के अनुसार नकद शेश क(cid:7409) अनुमित एक माह के नकद
(cid:7018) यय पर दी जाएगी। तथािप, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िवचा(cid:7407)रत नकद शेष, िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) क(cid:7409)
तुलना म(cid:7286) कम दखे ा गया। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िवचा(cid:7407)रत नकद शेष को (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) ि(cid:7021)थित के
अनसु ार संशोिधत (cid:7408)कया गया ह।ै
(iv). आईजीटीपीएलचालू दये ता के (cid:7272)प म(cid:7286) केवल (cid:7018) यापार दये को माना ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा मानी
गई चालू दये ता म(cid:7286) पूंजीगत माल के िलए लेनदार(cid:7298) को दये , सीओपीटी को दये , (cid:7061)ाहक(cid:7298) से (cid:7079)ा(cid:7009) त
अि(cid:7061)म वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-10 के वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) सूिचत अ(cid:7008) य दये इ(cid:7004) या(cid:7408)द शािमल
नह(cid:7277) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िवचा(cid:7407)रत चालू दये ता के साथ-साथ इन मद(cid:7298) को लेने के िलए
संशोधन (cid:7408)कया जाता ह।ै
(v). उ(cid:6989) त समयोजन क(cid:7409) शत(cid:6981) पर काय(cid:6981)शील पूंजी क(cid:7409) गणना ऋणा(cid:7004) मक पायी गई। इसिलए इसे शू(cid:7008) य
माना गया। इस (cid:7079)कार लगाई गई पूंजी म(cid:7286) वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-10 के िलए (cid:7059)मश:
5837.76 लाख (cid:7271)., 4451.09 लाख (cid:7271). प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) का केवल िनवल (cid:7011) लॉक शािमल ह।ै
(vi). िपछले (cid:7079)शलु क् आदशे म(cid:7286) वष(cid:6981) 2008-09 और 2009-10 के िलए लगाई गई पूंजी पर 16% के
(cid:7079)ितलाभ क(cid:7409) अनुमित दी गई थी। इसी (cid:7079)कार क(cid:7409) ि(cid:7021)थित वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) का आकलन करते
अपनायी गई। वष(cid:6981) 2009-10 के िलए नवंबर 2009 तक 8 मिहन(cid:7298) के िलए ऐसी मानी गई जैसी
िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) क(cid:7409) गई थी।
(vii). उ(cid:6989) त संशोधन क(cid:7409) शत(cid:6981) पर अनंितम लेखा 2008-09 पर आधा(cid:7407)रत अग(cid:7021) त 2009 म(cid:7286) माने गए
अनुभाग(cid:7298) के िलए वष(cid:6981) 2008-09 क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा करने वाली लागत िववरण क(cid:7409)
(cid:7079)ित अनलु (cid:6991)न क I (क) के (cid:7272)प म(cid:7286) संल(cid:6991) न ह ैऔर 2009-10 क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) अथा(cid:6981)त् 2009-10
(नवंबर 2009 तक) का अनुमान अनलु (cid:6991)न क I(ख) के (cid:7272)प म(cid:7286) संल(cid:6991) न ह।ै अग(cid:7021)त 2009 म(cid:7286) आकिलत
इस अविध के िलए िनवल अिधशेष म(cid:7286) िवचलन का सार अथा(cid:6981)त् वा(cid:7021) तिवकता िन(cid:7013) न तािलका म(cid:7286) दी
गई ह:ै-
(लाख (cid:7271). म)(cid:7286)
िववरण 5 अग(cid:7021)त 2009 के आदशे वा(cid:7021)त िवकता(cid:7312) के िवचलन
म (cid:7286)अनमु ािनत िनवल अनसु ार आकिलत
अिधशषे िनवल अिधशषे
िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2008-09 1,206.45 1252.23 45.78
(अनंितम लेख)(cid:7286)
िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2009-10 815 487.22 (327.78)
(अ(cid:7079)लै 2009 स े (अनुभाग)
नवंबर 2009)
योग 2,020.45 1,739.45 (282.00)
िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म,(cid:7286) जैसे पैरा (20) (viii) (ङ) म(cid:7286) बताया गया ह,ै (cid:7408)क वष(cid:6981) 2008-09 और
2009-10 के िलए अनुमािनत सकं िलत अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष अथा(cid:6981)त् 2020.45 लाख (cid:7271). को
आईसीटीटी के िलए (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण करते समय आईसीटीटी (cid:7079)चालन के पांच वष(cid:6981) क(cid:7409) अविध पर34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
समायोिजत (cid:7408)कया गया। यह (cid:7021) प(cid:7020) ट ह ै (cid:7408)क इसी अविध के िलए वा(cid:7021) तिवक िनवल अिधशेष
1739.45 लाख (cid:7271). ह।ै जैसा(cid:7408)क पहले बताया गया ह ै(cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण ने उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) माना (cid:7408)क
य(cid:7408)द िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत 2020.45 लाख (cid:7271). के अित(cid:7407)रकत अिधशेष म(cid:7286) कोई अंतर पाया जाता ह,ै तो इस
(cid:7079)कार के अंतर को अगली (cid:7079)श(cid:7016)ु क वैधता अविध म(cid:7286) पूण(cid:6981)तया समायोिजत (cid:7408)कया जाएगा। तदनसु ार
282.00 लाख (cid:7271). जो अग(cid:7021) त 2009-10 आदशे म(cid:7286) अनुमािनत अिधशेष का अिधक समायोजन है,
क(cid:7409) आईसीटीटी म(cid:7286) दशा(cid:6981)ए गए सम(cid:7021) त घाटे म(cid:7286) से अलग करना होगा जो तदनंतर पैरा(cid:7061)ाफ म(cid:7286) बताए
गए ह।(cid:7289)
(ख). (cid:7408)दसबं र 2009 स े17 फरवरी 2011 तक क(cid:7409) अविध के िलए आरजीसीटी पर आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए
(i). अग(cid:7021) त 2009 आदशे म(cid:7286) आरजीसीटी के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दए गए अनुमान नवंबर 2009 तक थे जैसा
आईजीटीपीएल ने जनवरी 2009 से आईसीटीटी को (cid:7021) थानांत(cid:7407)रत करने का (cid:7007) यान रखा गया। जैसा पहले बताया गया ह ै(cid:7408)क
आईजीटीपीएल ने आरजीसीटी क(cid:7409) एसओआर वैधता से अित(cid:7407)र(cid:6989) त अविध के िलए आरजीसीटी पर अपने (cid:7079)चालन को जारी
रखा। इसिलए (cid:7408)दसंबर 2009 से 17 फरवरी 2011 तक आरजीसीटी पर (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) का िव(cid:7019) लेषण
(cid:7408)कया जाना ह।ै
(ii). (क). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2009-10 के िलए (cid:7408)दसंबर 2009 से 31 माच(cid:6981) 2010 तक क(cid:7409) अविध हते ु वा(cid:7414)षक
लेखा(cid:7312) म(cid:7286) सूिचत वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) को अलग-अलग (cid:7408)कया ह ैतथा समाधान िववरण भी (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह,ै िजसे
माना गया एवं िवचार (cid:7408)कया गया ह।ै काय(cid:6981)शील पूंजी से संबंिधत (cid:7408)कए गए समायोजन उसी (cid:7079)कार ह ैजैसा पूव(cid:6981)
पैरा(cid:7061)ाफ म(cid:7286) व(cid:7414)णत ह।ै
(ख). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2010-11 के िलए 1 अ(cid:7079)ैल 2010 से 18 फरवरी 2011 तक क(cid:7409) अविध हते ु
आरजीसीटी के बीच वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) और 19 फरवरी 2011 से 31 माच(cid:6981) 2011 क(cid:7409) अविध के िलए
आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) को अलग-अलग (cid:7408)कया ह।ै पृथक (cid:7408)कए गए आंकड़े (cid:7079)ैि(cid:6989)ट(cid:7410)शग चाट(cid:6981)ड(cid:6981) अकाउंट(cid:7286)ट स े
िविधवत (cid:7079)मािणत हो, िजसे माना जा सके। आईजीटीपीएल ने लेख(cid:7298) म(cid:7286) सूचीत आय एवं (cid:7018) यय के सिहत लागत
िववरण म (cid:7286)मानी गई आय एवं (cid:7018) यय का समाधान (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह।ै लेखापरीि(cid:6979)त (cid:7407)रपोट(cid:6981) म(cid:7286) बतायी गई आय को
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दी गई िनवल छूट को इसम(cid:7286) मान िलया गया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2010-11 के
लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बताए गए आय (cid:7018) यय म(cid:7286) से आय क(cid:7409) मद एवं (cid:7018) यय क(cid:7409) मद को हटा (cid:7408)दया गया ह,ै जो
वष(cid:6981) 2009-10 म(cid:7286) अपनायी गई नीित के अनु(cid:7272)प ह ैिजनके बारे म(cid:7286) पूव(cid:6981)वत(cid:7278) पैरा(cid:7312) म(cid:7286) बताया जा चुका ह ै
इसिलए इनको पुन: दोहराया नह(cid:7277) जा रहा ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा इस अविध के िलए (cid:7079)(cid:7021) तुत काय(cid:6981)शील पूंजी को पूव(cid:6981)वत(cid:7278) पैरा(cid:7061)ाफ म(cid:7286) यथा व(cid:7414)णत काय(cid:6981)शील
पूंजी मानदडं (cid:7298) का पालन करते (cid:7263)ए और वष(cid:6981) 2008-09 तथा 2009-10 (नवंबर 2009 तक) के िलए (cid:7408)कए गए
िव(cid:7019) लेषण क(cid:7409) प(cid:7263)चं के अनसु ार सशं ोिधत (cid:7408)कया गया। संशोिधत काय(cid:6981)शील पूंजी क(cid:7409) गणना ऋणा(cid:7004) मक मानी
गयी इसिलए इसे शू(cid:7008) य माना गया। इसी (cid:7079)कार लगाई गई पूंजी म(cid:7286) वष(cid:6981) 2010-11 (17 फरवरी 2011 तक) के
िलए 3793.31 लाख (cid:7271). पर केवल िनवल (cid:7011)ल ॉक प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) शािमल ह।ै वष(cid:6981) 2009-10 के िलए यह
4451.09 लाख (cid:7271). ह ैजैसा पहले बताया गया ह।ै लगाई गई पूंजी पर (cid:7079)ितफल आरजीसीटी पर िव(cid:7021) ता(cid:7407)रत
(cid:7079)चालन(cid:7298) हते ु वष(cid:6981) 2008-09 एवं 2009-10 के िलए यथा अनुमत 16% पर माना गया।
ऊपर के संशोधन क(cid:7409) शत(cid:6981) पर, (cid:7408)दसंबर 2009 से माच(cid:6981) 2010 तक वष(cid:6981) 2009-10 और वष(cid:6981) 2010-11 (17
फरवरी 2011 तक) के िलए वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा करने वाली लागत िववरण क(cid:7409) (cid:7079)ित अनुलगनक I
(ख) के (cid:7272)प म(cid:7286) ह।ै इस अविध के िलए वा(cid:7021) तिवक ि(cid:7021)थित और िनवल अिधशेष के सार को िन(cid:7013) न तािलका म(cid:7286)
दशा(cid:6981)या गया:
((cid:7271).लाख म)(cid:7286)
िववरण 2009-10 2010-11 ( 17 कुल
(4 माह-(cid:7408)दसबं र 2009फ रवरी 2011तक)
माच (cid:6981)2010
तक )
यातायात (टीईयू म(cid:7286)) 94211 282923 377134
कुल आय 2930.36 8254.37 11184.73
एफएमआई म(cid:7286) स े एफएमई घटाने
2282.27 7204.27 9486.54
के साथ कुल (cid:7018)य य
(cid:7079)ितफल से पहले अिधशेष/घाटा
648.09 1050.10 1698.19
लगाई गई पूंजी 4122.20
4451.09 3793.31
(औ.)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 35
16% आरओसीई 237.39 531.06 768.45
(cid:7021) वीकाय(cid:6981) आरओसीई के बाद
410.70 519.04 929.74
अित(cid:7407)र(cid:6989) त िनवल अिधशेष
उ(cid:6989) त तािलका म(cid:7286) यह (cid:7021) प(cid:7020) ट ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दसंबर 2009 से 17 फरवरी 2011 तक आरजीसीटी पर
अपने (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए 929.74 लाख (cid:7271). के अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष का योग (cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल ने अपने मूल (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) आरजीसीटी म(cid:7286) िव(cid:7021) ता(cid:7407)रत (cid:7079)चालन(cid:7298) हेतु इस अविध के िलए अिधशेष
के 100% समायोजन माना ह।ै तथािप, जून 2016 म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए गए संशोिधत काय(cid:7300) म(cid:7286) आईजीटीपीएल न े
आरजीसीटी पर (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) िव(cid:7021) ता(cid:7407)रत अविध के िलए 40% समायोजन माना ह।ै
यह बताना (cid:7079)ासंिगक ह ै(cid:7408)क इस अविध के िलए वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) के िव(cid:7019) लेषण हते ु आरजीसीटी पर (cid:7079)चालन(cid:7298) के
िलए कोई अनुमान नह(cid:7277) ह।ै य(cid:7378)िप आईजीटीपीएल ने िपछले सशं ोधन के दौरान नवंबर 2009 तक
आरजीसीटी से (cid:7021)थ ानांत(cid:7407)रत करने और जनवरी 2010 तक (cid:7079)चालन(cid:7298) को आरंभ करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया था।
इस अविध के िलए वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) का िव(cid:7019) लेषण (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 िजसम(cid:7286) वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) के साथ
िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) माने गए अनुमान(cid:7298) क(cid:7409) तुलना करनी थी, के खंड 2.13 के अंतग(cid:6981)त नह(cid:7277) आएगा अग(cid:7021) त
2009 आदशे म(cid:7286) माने गए आईसीटीटी के अनमु ान आरजीसीटी के िलए िवचार क(cid:7409) गई सुिवधा(cid:7312) और पूंजी
लागत के साथ तुलनीय नह(cid:7277) ह ैतथा अत: आईजीटीपीएल के साथ ठीक (cid:7079)कार तुलना नह(cid:7277) क(cid:7409) गई। इसिलए
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दसंबर 2009 से 17 फरवरी 2011 क(cid:7409) अविध के िलए आरजीसीटी के अित(cid:7407)र(cid:7334)
अिधशेष के 40% के समायोजन क(cid:7409) अपनायी प(cid:7263)चं उिचत नह(cid:7277) पायी गई।
िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन के दौरान अपनायी गई प(cid:7373)ित यह थी (cid:7408)क 2008-09 से 2009-10 (नवंबर 2009
तक) क(cid:7409) अविध के िलए आरजीसीटी के सपं ूण(cid:6981) अिधशेष अनमु ान को आईसीटीटी के िलए (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)ा(cid:7009) त करते
(cid:7263)ए आईसीटीटी के िलए अनुमािनत घाटे के बदले समायोिजत (cid:7408)कया गया था। ऐसा होने पर आरजीसीटी पर
(cid:7408)दसंबर 2009 से फरवरी 2011 तक आईजीटीपीएल के (cid:7079)चालन(cid:7298) हते ु 929.74 लाख (cid:7271). के वा(cid:7021) तिवक
अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) इसी प(cid:7373)ित को अपनाया जाए। तदनुसार (cid:7408)दसंबर 2009 से 17 फरवरी 2011
तक क(cid:7409) अ विध के िलए आरजीसीटी पर वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)चालन(cid:7298) के आधार पर आकिलत 929.74 लाख (cid:7271). के
संपणू (cid:6981) अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष को आईसीटीटी के िलए (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) समायोजन हते ु मानी गयी।
(iii). सं(cid:6979)ेप म,(cid:7286) आईसीटीटी के िलए (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) समायोजन हते ु आरजीसीटी 2008-09 से 17 फरवरी 2011 तक क(cid:7409) िपछली
अविध के िलए आकिलत अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष का कुल समायोजन 647.74 लाख (cid:7271). ह,ै अथा(cid:6981)त् िपछले पैरा(cid:7061)ाफ म(cid:7286) यथा
िव(cid:7019) लेिषत के अनुसार (cid:7408)दसंबर 09 से 17 फरवरी, 2011 क(cid:7409) अविध के िलए 929.74 लाख (cid:7271). के अित(cid:7407)र(cid:6989) त िअ तरेक म(cid:7286) स े
िवचलन के 282.00 लाख (cid:7271). घटा कर यानी 2008-09 और 2009-10, (नवंबर, 2009 तक) क(cid:7409) अविध म(cid:7286) आकिलत
अितरके का अित समायोजन अग(cid:7021) त 2009-10 के आदशे म(cid:7286) (cid:7408)कया गया।
II. अतं रा(cid:7020)(cid:6981)(cid:7069) ीय कंटेनर पोतांतरण ट(cid:7414)मनल पर (cid:7079)चालन के िलए:
(i). वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) आईसीटीटी के अनमु ान(cid:7298) के िव(cid:7019) लेषण क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या से पहले सीओपीटी (cid:7367)ारा बनाए (cid:7408)कसी एक (cid:7410)बद ुको
समझना (cid:7079)ासंिगक होगा। सीओपीटी ने इस मामले क(cid:7409) काय(cid:6981)वाही के दौरान यह बताया (cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण ने अपने (cid:7021) वयं के साथ-साथ
आईजीटीपीएल के अनुरोध पर आईसीटीटी के िलए जुलाई 2009 आदेश म(cid:7286) अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) 2004 और 2008 (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298)
के िस(cid:7373)ांत को लागू (cid:7408)कया था। सीओपीटी का तक(cid:6981) (cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण ने अपने आप ही अपने दरमान(cid:7298) के सामा(cid:7008) य संशोधन के िलए
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दायर (cid:7079)(cid:7021) ताव(cid:7298) का िनपटान करते समय 2004 और 2008 (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के िस(cid:7373)ांत(cid:7298) को लागू (cid:7408)कया था, ये ऐसे
दरमान थे िजनम(cid:7286) यह त(cid:7005) या(cid:7004) मक ि(cid:7021)थित नह(cid:7277) दशा(cid:6981)ता यह सीओपीटी (cid:7367)ारा (cid:7408)कये गए अपने िववरण से यह (cid:7021) प(cid:7020)ट होता ह ै(cid:7408)क तदंतर
आईजीटीपीएल ने (cid:7079)ािधकरण से वष(cid:6981) 2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनु(cid:7272)प दीघा(cid:6981)विध के िलए (cid:7079)ासिमक आधार पर आईसीटीटी के (cid:7079)चालन
हते ु (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा र(cid:6981) ण का िवशेष अनुरोध (cid:7408)कया था। आईसीटीटी (cid:7079)चालन का अंितम (cid:7079)श(cid:7016)ु क लागत जमा (cid:7079)ितलाभ प(cid:7373)ित (cid:7367)ारा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत
(cid:7408)कया गया था। िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क संशोधन म(cid:7286) आईजीटीपीएल फरवरी 2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनु(cid:7272)प दीघा(cid:6981)विध के िलए मानक आधार
पर आईसीटीटी (cid:7079)चालन (cid:7079)शु(cid:7016)क के िनधा(cid:6981)रण का अनुरोध (cid:7408)कया था। लागत जमा प(cid:7373)ित के अंतग(cid:6981)त लागत िववरण मौजूदा (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7021) तर
औसत 57.85% का औसत घाटा दशा(cid:6981)ता ह ैअथा(cid:6981)त् वष(cid:6981) 2010 से 2012 तक क(cid:7409) (cid:7079)श(cid:7016)ु क अविध के िलए आरजीसीअी दर(cid:7286) और अगली
(cid:7079)शु(cid:7016)क अविध अथा(cid:6981)त् वष(cid:6981) 2013 से 2015 के िलए मौजूदा (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7021) तर (अथा(cid:6981)त् आरजीसीटी दर(cid:7286)) पर 12.09% का घाटा दशाय(cid:6981) ा है
िजसके प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प सामा(cid:7008) यत: लागत जमा प(cid:7373)ित के अनसु ार पहले (cid:7079)श(cid:7016)ु क अविध म(cid:7286) 57.85% क(cid:7409) वृि(cid:7373) (cid:7263)ई और (cid:7408)फर अगली
अविध अथा(cid:6981)त् 2013-15 म(cid:7286) पहली अविध के बढ़ े(cid:7263)ए (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) 29.56% तक क(cid:7409) कमी क(cid:7409) जानी ह।ै यह दशा(cid:6981)ता ह ै(cid:7408)क सामा(cid:7008) य लागत
जमा प(cid:7373)ित के अंतग(cid:6981)त आईसीटीटी (cid:7079)चालन (cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) अ(cid:7004) यिधक उतार-चढ़ाव होगा। जैसा (cid:7408)क पैरा 20 (XXI) म(cid:7286) बताया गया ह।ै
सीओपीटी एक ही अविध म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) अ(cid:7004)य िधक वृि(cid:7373) के (cid:7079)भाव को कम करने के िलए 6 वष(cid:6981) अथा(cid:6981)त् 2 (cid:7079)शु(cid:7016) क अविधय(cid:7298) का िव(cid:7019) लेषण
(cid:7408)कया गया था। (cid:7079)ािसम क प(cid:7373)ित पर िवचार करने के बारे म(cid:7286) (cid:7408)दनांक 5 अग(cid:7021) त 2009 के (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे के पैरा 20 (x) स े(xv) म (cid:7286)
िव(cid:7021) तारपूव(cid:6981)क चचा(cid:6981) क(cid:7409) गई ह।ै36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
जैसा जुलाई 2009 के आदशे के पैरा 20 (xv) म(cid:7286) बताया गया ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल, (cid:7367)ारा आईसीटीटी के आरंिभक चरण म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016)क म (cid:7286)
अ(cid:7004) यिधक बढ़ो(cid:7275)री पर सीओपीटी और उपयोगकता(cid:6981)(cid:7312) को भारी (cid:7410)चता थी। कुछ उपयोगकता(cid:6981) एसोिसएशन(cid:7298) ने दर(cid:7298) म(cid:7286) कमी क(cid:7409) मागं क(cid:7409)
थी। सीओपीटी ने तब संयु(cid:6989) त सुनवाई म(cid:7286) ठीक उ(cid:7016)लेख (cid:7408)ककया था (cid:7408)क (cid:7079)ािधकरण के सम(cid:6979) काय(cid:6981) यह ह ै(cid:7408)क वे िहत(cid:7298) (cid:7018) यापार (cid:7011) याज को
संतुिलत करना ह ैऔर िनवेश पर (cid:7079)चालन को समुिचत (cid:7079)ितफल दने े का ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अ(cid:7004) यिधक पूंजी िनवेश के कारण
प(cid:7407)रयोजना के (cid:7079)थम चरण पर (cid:7079)श(cid:7016)ु क म(cid:7286) अ(cid:7004) यिधक वृि(cid:7373) क(cid:7409) गई थी।
2005 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) (cid:7367)ारा सकि(cid:7016)पत लागत जमा प(cid:7373)ित के अंतग(cid:6981)त अनुमािनत राज(cid:7021) व (cid:7408)क आव(cid:7019) यकाता(cid:7312) को (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण हते ु
आधार के (cid:7272)प म(cid:7286) िलया गया था। चूं(cid:7408)क (cid:7079)ासिमक प(cid:7373)ित (cid:7079)ारंिभक (cid:7079)शु(cid:7016) क वृि(cid:7373) को कम करने के िलए सामा(cid:7008) यत: जमा लागत प(cid:7373)ित म (cid:7286)
सुधार करने का उपयोगी िव(cid:7019) लेषणा(cid:7004) मक साधन तो उपल(cid:7011) ध कराती ह ैऔर ही साथ दीधा(cid:6981)विध म(cid:7286) (cid:7079)चालक को (cid:7079)ितलाभ (cid:7079)ा(cid:7009) त करने क(cid:7409)
अनमु ित भी (cid:7079)दान करती ह।ै (cid:7079)ासिमक प(cid:7373)ित का उपयोग पहले कुछ वष(cid:7300) म(cid:7286) राज(cid:7021) व म(cid:7286) उतार-चढ़ाव को समान करने था और (cid:7079)शु(cid:7016) क
वृि(cid:7373) को कम करने के िलए (cid:7079)ारंिभक (cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) िन(cid:7013) न राज(cid:7021)व आधार के िनधा(cid:6981)रण के िलए िव(cid:7019) लेषणा(cid:7004) मक साधन के (cid:7272)प म(cid:7286) उपयोग
(cid:7408)कया गया।
(ii). 2005 (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) का खंड 2.13 (cid:7079)भावो(cid:7004) यादक (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण के समय लगाए गए अनुमान(cid:7298) के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)शु(cid:7016) क
वैधता अविध क(cid:7409) समाि(cid:7385) पर िनजी ट(cid:7414)मनल क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक आंिगक और िव(cid:7275)ीय काय(cid:6981)िन(cid:7020) पादन क(cid:7409) समी(cid:6979)ा अिनवाय(cid:6981) ह।ै
आईजीटीपीएल के (cid:7079)शु(cid:7016)क क(cid:7409) िपछली समी(cid:6979)ा के दौरान (cid:7079)ािधकरण ने आईसीटीटी के िलए अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) व(cid:7414)णत कारण(cid:7298)
हते ु आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत छ: वष(cid:6981) अथा(cid:6981)त् 2010 से 2015 के िलए अनुमान(cid:7298) पर आधा(cid:7407)रत छ: वष(cid:6981) के िलए (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत
(cid:7408)कए।
जैसा पहले बताया गया ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने अपने (cid:7079)चालन(cid:7298) को आईसीटीटी को अंत(cid:7407)रत कर (cid:7408)दया ह ैऔर िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन
के दौरान (cid:7079)(cid:7021) तािवत 1 जनवरी 2010 के बदले 18 फरवरी 2011 को (cid:7079)चालन शु(cid:7272) (cid:7408)कए। चूं(cid:7408)क आईसीटीटी म(cid:7286) (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए
वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) क(cid:7409) सूचना केवल 18 फरवरी 2011 को दी गई थी इसिलए वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) अथा(cid:6981)त् अनमु ान(cid:7298) क(cid:7409) तुलना के िलए
(cid:7079)ासंिगक अविध 18 फरवरी 2011 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक ह।ै वष(cid:6981) 2011 के िलए माने गए अनुमान(cid:7298) को इसिलए आईसीटीटी पर
(cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) अविध के िलए एक जैसा तुलना हते ु 317 (cid:7408)दन अथा(cid:6981)त् 18 फरवरी 2011 से 31 (cid:7408)दसबं र 2011 तक को यथानुपात
समायोिजत (cid:7408)कया गया। चूं(cid:7408)क अनुमान कैल(cid:7286)डर वष(cid:6981) पर आधा(cid:7407)रत ह ैऔर बतायी गई वा(cid:7021) तिवकता वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत ह (cid:7289)
इसिलए तुलना समान अविध के िलए 18 फरवरी 2011 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक अथा(cid:6981)त् वा(cid:7021) तिवकता(cid:7312) के अनुमान के िलए समे(cid:7408)कत
ढंग से क(cid:7409) गई।
अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) वष(cid:6981) 2010 से 2015 तक माने गए अनुमान कैलड(cid:7286) र वष(cid:6981) आधार पर ह ैजैसा उस समय आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा
(cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया गया। तथािप, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा बतायी गई वा(cid:7021) तिवकताएं िव(cid:7275)ीय वष(cid:6981) आधार पर लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) के अनुसार
ह।(cid:7289) जैसा पहले बताया गया ह ै(cid:7408)क वष(cid:6981) 2010-11 के िलए आईजीटीपीएल ने 1 अ(cid:7079)ैल 2010 से 17 फरवरी 2011 क(cid:7409) अविध हते ु
आरजीसीटी पर अपने (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए और (cid:7408)दनांक 18 फरवरी 2011 से 31 माच(cid:6981) 2011 तक आईसीटीटी म(cid:7286) अपने (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए
चाट(cid:6981)ड(cid:6981) अकाउंट(cid:7286)ट (cid:7367)ारा िविधवत् (cid:7079)मािणत पृथक लेखे (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए िज(cid:7008) ह (cid:7286)माना जाता ह।ै
2015-16 के संबंध म(cid:7286) आईजीटीपीएल ने अनंितम/ लेखा परीि(cid:6979)त न (cid:7408)कए गए लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत आंकड़ो को अ(cid:7378)तन (cid:7408)कया ह ैऔर
इ(cid:7008) ह (cid:7286)आईसीटीटी के िलए अनुमान(cid:7298) के साथ सीधी सीधी तुलना हते ु अ(cid:7079)ैल 2015 से (cid:7408)दसंबर 2015 तथा जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016
तक क(cid:7409) अविध िलए पृथक (cid:7408)कया ह,ै जो (cid:7408)दसंबर 2015 तक ह।ै दो अ विध को अलग करने के िलए जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016 तक
अविध हते ु लागत िववरण म(cid:7286) माने गए अनंितम लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत आंकड़(cid:7298) को आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अनंितम लेखा(cid:7312) 2015-16 म(cid:7286)
आंकड़(cid:7298) से समाधान (cid:7408)काया गया ह।ै
(iii). अनमु ािनत ि(cid:7021)थित तक प(cid:7263)चं ने के िलए अंितम आदशे म(cid:7286) पालन क(cid:7409) गई प(cid:7373)ित को वष(cid:6981) 2010 से 2015 के िलए वा(cid:7021) तिवक िनवल
अिधशेष/घाटे के आकलन के िलए अपनाया गया ह।ै आईजीटीपीएल ने वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बतायी गई आय/(cid:7018) यय के साथ लागत िववरण
म(cid:7286) मानी गई आय और (cid:7018) यय का समाधान करते (cid:7263)ए एक िववरण (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह ैऔर इसिलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अपने लागत
िववरण म(cid:7286) (cid:7408)दए गए वा(cid:7021) तिवक आंकड़ो को इस िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) उ(cid:7275)रवत(cid:7278) पैरा(cid:7061)ाफ म(cid:7286) यथा व(cid:7414)णत कुछ समायोजन क(cid:7409) शत(cid:6981) पर माना गया
ह।ै 18 फरवरी 2011 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 वष(cid:7300) के दौरान आईसीटीटी पर आईजीटीपीएल के काय(cid:6981) िन(cid:7020) पादन िव(cid:7019) लेषण के साथ
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा भरे गये लागत िववरण म(cid:7286) (cid:7408)कए गए संशोधन पर नीचे चचा(cid:6981) क(cid:7409) जा रही ह:ै
(क). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा 18 फरवरी 2011 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक क(cid:7409) अविध के दौरान िनयंि(cid:7074)त यातायात प(cid:7407)रवहन
अग(cid:7021) त 2009 क(cid:7409) समान अविध के (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे म(cid:7286) अनमु ािनत प(cid:7407)रवहन 36,87,234 टीईयू अनुमािनत के बदल े
17,20,089 टीईयू ह ैवा(cid:7021) तिवक काय(cid:6981) िन(cid:7020) पादन म(cid:7286) अंतर ऋणा(cid:7004)म क 53.35% ह ैिजसे +/-20% से अिधक पाया गया ह।ै
(ख). जैसा पहले बताया गया ह ै(cid:7408)क आईसीटीटी के िलए अनुमो(cid:7408)दत एसओआर 3.48% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृ(cid:7373) क(cid:7409) शत(cid:6981) पर था। िपछले
(cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) माने गए (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए आय अनमु ान को आईसीटीटी के िलए अनुमो(cid:7408)दत (cid:7079)श(cid:7016)ु क को अिधकार म(cid:7286) लेन े
के िलए समायोिजत (cid:7408)कया गया िजसने वा(cid:7021) तिवक आय के साथ समान तुलना करने के िलए उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) अनमु ो(cid:7408)दत
3.48% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक (cid:7079)शु(cid:7016) क वृि(cid:7373) शािमल ह।ै
(ग). आईजीटीपीएल ने सूिचत (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क वष(cid:6981) 2011-12 से 2015-16 के िलए (cid:7059)मश: 96.94 लाख (cid:7271). 17.01 लाख (cid:7271).,
63.45 लाख (cid:7271)., 88.46 लाख (cid:7271). और 203.65 लाख (cid:7271). तक (cid:7018) यापार/(cid:7018) यावसाियक छूट (cid:7021) वीकृत क(cid:7409) थी। िपछली अविध के
िव(cid:7019) लेषण के उ(cid:7374)े(cid:7019) य के िलए वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) यथा सूिचत िनवल छूट वा(cid:7021) तिवक आय मानी गयी। यह भारत के महा¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 37
(cid:7008) यायवादी के िवचार के जैसी ही ह ैजैसा पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय ने अपने (cid:7408)दनांक 12 जून 2015 के प(cid:7074) (cid:7367)ारा सूिचत (cid:7408)कया
ह ै(cid:7408)क ऑपरेटर (cid:7367)ारा लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) के आधार पर अ(cid:7414)जत वा(cid:7021) तिवक आय मानी जाए और यह कोई सौ(cid:7373)ांितक आय
नह(cid:7277) ह।ै
(घ). आयकर (cid:7407)रफंड पर (cid:7079)ा(cid:7009) त (cid:7011) याज, (cid:7079)ा(cid:7009) त िडिवड(cid:7286)ड और चालू गैर-(cid:7018) यापार िनवेश क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) पर लाभ तथा जमा रािश से (cid:7011) याज
आय को िपछले (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे के अनुपालन म(cid:7286) ि(cid:7021)थित को बरकरार रखने के िलए लागत िववरण म(cid:7286) माना नह(cid:7277) गया ह।ै वष(cid:6981)
2014-15 और 2015-16 के िलए आईजीटीपीएल ने (cid:7021) वयं क(cid:7409) संर(cid:6979)क कंपनी डीपी व(cid:7016) ड(cid:6981) को संघटक (cid:7079)त य् ाभूित कमीशन
के िलए (cid:7018) यय को अलग रखा ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दए गए उपाय(cid:7298) को मान िलया गया ह।ै
(ङ). वष(cid:6981) 2015-16 के िलए वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) स े26.80 लाख (cid:7271). क(cid:7409) िविवध आय का पता चलता ह।ै आईजीटीपीएल ने 17
लाख ((cid:7408)दसंबर 2015 तक क(cid:7409) अ विध के िलए) और िव(cid:7275) वष(cid:6981) 2015-16 क(cid:7409) शेष अविध के िलए 9.80 लाख (cid:7271). अथा(cid:6981)त् कुल
26.80 लाख (cid:7271). क(cid:7409) िविवध आय को अलग रखा ह।ै हमारे िव(cid:7019) लेषण म,(cid:7286) 2015-16 के लेख(cid:7312) म(cid:7286) पता लगायी गई िविवध
आय को एफएमआई के अंतग(cid:6981)त माना ह।ै
(च). आईजीटीपीएल के वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) से वष(cid:6981) 2011-12 से 2014-15 और 1 अ(cid:7079)ैल 2015 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक (cid:7059)मश:
4760.90 लाख (cid:7271)., 2549.50 लाख (cid:7271). 3921 लाख (cid:7271)., 1900.76 लाख (cid:7271). और 1100 लाख (cid:7271). क(cid:7409) िनवल िवदशे ी
िविनमय हािन का पता चलता ह।ै
आईजीटीपीएल ने िवदशे ी िविनमय हािन को यह कहकर अलग रखा ह ै(cid:7408)क यह िवदशे ी मु(cid:7076)ा ऋण एवं अ(cid:7008) य दये के दोबारा
वण(cid:6981)न के कारण ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)कए गए उपाय(cid:7298) को माना गया। आईजीटीपीएल ने यह भी बताया ह ै (cid:7408)क
िविनमय भुगतान उसके (cid:7367)ारा ऋण के वा(cid:7021) तिवक भुगतान पर िविनमय लाभ/हािन का दावा (cid:7408)कया जाएगा।
(iv) आईजीटीपीएल को (cid:7018) यापार (cid:7079)बंधन समथ(cid:6981)न सेवाए ं(cid:7079)ा(cid:7009) त करने के िलए आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दनांक 10 माच(cid:6981) 2005 के सेवा करार को र(cid:7374)
करते (cid:7263)ए (cid:7408)दनांक 11 नवंबर 2014 को डी.पी. व(cid:7016) ड(cid:6981) एफ.जेड.ई. के साथ तकनीक(cid:7409) सेवा करार (cid:7408)कया।
जैसा (cid:7408)क पहले बताया गया है, िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क संशोधन के दौरान, लेन-दने के दरू के सबं ंध को (cid:7079)मािणत करते (cid:7263)ए उनके सनदी लेखाकार
(cid:7367)ारा जारी (cid:7079)माणप(cid:7074) को मानते (cid:7263)ए (cid:7079)चालन लागत के भाग के (cid:7272)प म(cid:7286) टीएसएफ को अनुमित दी गई तथा यह इस शत(cid:6981) के अधीन था (cid:7408)क
आईजीटीपीएल अगली (cid:7079)शु(cid:7016)क समी(cid:6979)ा के समय आयकर िनधा(cid:6981)रण आदशे क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021)त ुत करेगा। आईजीटीपीएल ने अब िनधा(cid:6981)रण वष(cid:7300)
अथा(cid:6981)त् 2006-07 से 2013-14 के आयकर िनधा(cid:6981)रण आदशे (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए ह (cid:7289)और िपछले पैरा(cid:7312) म(cid:7286) इसका िव(cid:7019)ल ेषण (cid:7408)कया गया ह।ै पूव(cid:6981) म(cid:7286)
बताए कारण(cid:7298) से वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) दशा(cid:6981)ए वा(cid:7021) तिवक टीएसएफ को 2010-11 (फरवरी 2011) से (cid:7408)दसंबर 2015 तक के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के
िलए लागत क(cid:7409) मद के (cid:7272)प म(cid:7286) (cid:7021) वीकार (cid:7408)कया गया ह।ै जैसा (cid:7408)क पहले बताया गया ह ैआईजीटीपीएल को अगली समी(cid:6979)ा के समय 2013-
14 से आगे के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए आयकर (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298) से (cid:7079)ा(cid:7009) त आयकर िनधा(cid:6981)रण आदशे (cid:7079)(cid:7021) तुत करने क(cid:7409) सलाह दी जा सकती ह ैता(cid:7408)क
यह (cid:7079)द(cid:7414)शत हो सके (cid:7408)क आयकर िवभाग ने लागत क(cid:7409) इस मद को (cid:7021) वीकार कर िलया ह ैऔर यह भी पुि(cid:7397) कर सक(cid:7286) (cid:7408)क आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा भुगतान (cid:7408)कया जा चुका ह।ै य(cid:7408)द ऐसे (cid:7079)माण (cid:7079)(cid:7021) तुत नह(cid:7277) (cid:7408)कए जाते तो अभी अनुमत (cid:7018) यय को अगली (cid:7079)शु(cid:7016)क समी(cid:6979)ा म (cid:7286)
समायोिजत नह(cid:7277) (cid:7408)कया जा सकता ह।ै
(v). आईजीटीपीएल ने िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) अपनाई गई नीित के अनु(cid:7272)प आईसीटीटी तथा भिव(cid:7020) य के आकलन(cid:7298) के िलए सभी वष(cid:7300) के
वा(cid:7021) तिवक(cid:7298) म(cid:7286) लागत क(cid:7409) मद के (cid:7272)प म(cid:7286) राज(cid:7021) व के िह(cid:7021) से को शािमल न करके ठीक (cid:7408)कया ह।ै
(vi). आईजीटीपीएल ने वा(cid:7021) तिवक (cid:7018) यय (cid:7079)(cid:7021) तुत करते (cid:7263)ए ऋण पर (cid:7011) याज सीओपीटी को दये बकाया के (cid:7011) याज को शािमल नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा इसे अलग रखा जाना आकलन(cid:7298) म(cid:7286) पालन क(cid:7409) गई नीित के अनु(cid:7272)प ह।ै
(vii). आईजीटीपीएल ने लागत िववरण म(cid:7286) अ(cid:7008) य ब(cid:7289)क (cid:7079)भार मद के अंतग(cid:6981)त वष(cid:6981) 2010-11 से 2014-15 के िलए (cid:7059)मश: 115 लाख (cid:7271)., 158
लाख (cid:7271)., 27 लाख (cid:7271)., 80लाख (cid:7271).तथा 454 लाख (cid:7271). और 2015-16 के अनंितम खात(cid:7298) के आधार पर 2015-16 ((cid:7408)दसंबर 2015 तक)
के िलए 19 लाख (cid:7271). के वा(cid:7021) तिवक (cid:7018) यय पर िवचार (cid:7408)कया ह।ै उ(cid:6989) त वष(cid:7300) के िलए आईजीटीपीएल के वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286), उ(cid:6989) त (cid:7018)य य को
अ(cid:7008) य ऋण (cid:7061)हण लागत म(cid:7286) (cid:7079)द(cid:7414)शत (cid:7408)कया गया ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2010-11 से 2014-15 के िलए (cid:7079)(cid:7021) तुत इस मद क िववरण पर (cid:7007)य ान दने े से यह पाया गया (cid:7408)क इस मद म (cid:7286)
िनयिमत ब(cid:7289)क (cid:7079)भार तथा साथ ही आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िलए गए ऋण के ब(cid:7289)क (cid:7079)भार शािमल ह।ै िनयिमत ब(cid:7289)क (cid:7079)भार के िलए वा(cid:7021) तिवक
(cid:7018) यय, ब(cid:7289)क (cid:7079)ितभूित जारी करने के िलए ब(cid:7289)क (cid:7079)भार तथा आधारभतू संरचना समथ(cid:6981)न के साथ (cid:7018) यापक नकदी (cid:7079)बंधन समाधान हते ु (cid:7079)भार
13 लाख (cid:7271). (18 फरवरी 2011 से माच(cid:6981) 2011 तक) और वष(cid:6981) 2011-12 से 2014-15 के िलए (cid:7059)मश: 8.20 लाख (cid:7271)., 2.85 लाख (cid:7271).,
3.59 लाख (cid:7271)., 7.18 लाख (cid:7271). का िवचार (cid:7408)कया गया। अ(cid:7008) य ब(cid:7289)क (cid:7079)भार को जो ऐसा लगता ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िलए गए
ऋण/उधार से संबंिधत ह ै जो लागत क(cid:7409) मद क (cid:7272)प म(cid:7286) (cid:7021) वीकाय(cid:6981) नह(cid:7277) है, अत: इसे छोड़ा (cid:7408)दया गया ह।ै वष(cid:6981) 2015-16 के िलए
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7081)ेक-अप के उपल(cid:7011) ध न होने पर, अनंितम लेखा(cid:7312) के आधार पर आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा 19 लाख (cid:7271). पर
िवचार (cid:7408)कया गया। 2015-16 के आंकड़े वैसे भी वष(cid:6981) 2015-16 के अंितम लेखा परीि(cid:6979)त खात(cid:7298) के संबंध म(cid:7286) अगली समी(cid:6979)ा के समय
समीि(cid:6979)त (cid:7408)कए जाएगं े।38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(viii). िनयोिजत पूंजी के िनधा(cid:6981)रण के (cid:7079)योजन हते ु वष(cid:6981) 2010-11 से 2014-15 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िवचा(cid:7407)रत वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286)
दशा(cid:6981)ई गई शु(cid:7373) (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)यां मा(cid:7008) य ह।(cid:7289) 2015-16 के संबंध म(cid:7286), वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) शु(cid:7373) (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)यां 71,315,78 लाख
(cid:7271). क(cid:7409) बताई गई ह।ै (71,294.90 लाख (cid:7271). क(cid:7409) मूत(cid:6981) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) तथा 20.88 लाख (cid:7271). क(cid:7409) अमूत(cid:6981) प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)यां) आईजीटीपीएल ने
2015-16 क(cid:7409) अविध ((cid:7408)दसंबर 2015 तक) के िलए 72,991 लाख (cid:7271). तथा माच(cid:6981) 2016 को समा(cid:7009) त हो रही अविध के िलए
68,361.56 लाख (cid:7271). क(cid:7409) शु(cid:7373) (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) शु(cid:7373) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) पर िवचार (cid:7408)कया ह ैजो 2015-16 के अनंितम
खात(cid:7298) म(cid:7286) दशा(cid:6981)ए आंकड़(cid:7298) से नह(cid:7277) िमलती। हमारे िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286), वष(cid:6981) 2015-16 के िलए शु(cid:7373) (cid:7021) थायी प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) पर 71,315.78 लाख (cid:7271).
पर िवचार (cid:7408)कया गया जैसा (cid:7408)क उ(cid:6989) त वष(cid:6981) के अनंितम खात(cid:7298) म(cid:7286) दशा(cid:6981)या गया ह।ै
(ix). काय(cid:6981)शील पूंजी को िन(cid:7013) नवत् िव(cid:7019)ल ेिषत (cid:7408)कया गया ह:ै
(क). आईजीटीपीएल ने सूिचत (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क ऋणदाता(cid:7312) के मू(cid:7016) य का अनुमान लगाने के िलए दो माह क(cid:7409) आय के बदले िपछली
(cid:7079)चिलत प(cid:7373)ित के आधार पर वष(cid:6981) 2011-12 से (cid:7408)दसंबर 2015 तक के िलए िविवध दने दार(cid:7298) के (cid:7272)प म(cid:7286) केवल 8 (cid:7408)दन क(cid:7409)
आय मानी ह।ै यह 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िनिहत (cid:7079)ावधान(cid:7298) के अनुसार नह(cid:7277) ह।ै िविवधा दने दार(cid:7298) को (cid:7079)शु(cid:7016) क
(cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.9.9 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) के अनसु रण म(cid:7286) शू(cid:7008) य माना ह।ै
(ख). आईजीटीपीएल ने काय(cid:6981)शील पूंजी के (cid:7079)योजन (cid:7021) वीकाय(cid:6981) माल सूची िनकालने का आधार (cid:7079)(cid:7021)त ुत नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै ले(cid:7408)कन उसने
यह बताया ह ै(cid:7408)क भंडार के अनुमान के उ(cid:7374)े(cid:7019) य हते ु (cid:7306)धन और उपयोग (cid:7408)कए जाने वाले अित(cid:7407)र(cid:6989) त सामान को इससे बाहर
रखा ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा माने गए आंकड़े वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) सूिचत भंडार के उपभोग से सह संब(cid:7373) नह(cid:7277) हो सकते।
भंडारो और अित(cid:7407)र(cid:6989) त सामान के उपभोग हते ु वष(cid:6981) 2010-11 से 2014-15 के िलए वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) सूिचत आंकड़े और
िलए गए (cid:7306)धन को छोड़कर तथा उस पर छ: महीन(cid:7298) को काय(cid:6981)शील पूंजी क(cid:7409) गणना म(cid:7286) माना गया।
(ग). 2005के (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनसु ार नकद शेष को एक माह के नकद खच(cid:7300) पर अनमु ित दी जाएगी। तथािप,
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा माने गए नकद शेष को िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) कम पाया गया। इसिलए आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा माने गए नकद शेष को (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) के अनु(cid:7272)प संशोिधत (cid:7408)कया जाता ह।ै
(घ). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2011-12 से 2015-16 के वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) सूिचत आंकडो के अनुसार चालू दये ता(cid:7312) के (cid:7272)प म(cid:7286)
केवल (cid:7018)य ापार दये पर िवचार (cid:7408)कया। आईजीटीपीएल ने अ(cid:7008) य चालू दये ता(cid:7312) अथा(cid:6981)त् पूंजीगत व(cid:7021) तु(cid:7312) के िलए लेनदार(cid:7298) को
दये , सीओपीटी को दये , (cid:7061)ाहक(cid:7298) से (cid:7079)ा(cid:7009) त अि(cid:7061)म, अ(cid:7008) य दये इ(cid:7004) या(cid:7408)द पर िवचार नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह।ै चालू देयता(cid:7312) क(cid:7409) उ(cid:6989) त मद(cid:7298)
को काय(cid:6981)शील पूंजी प(cid:7407)रकलन म(cid:7286) भी माना गया ह।ै
(ङ). उ(cid:6989) त समायोजन(cid:7298) क(cid:7409) अधीन काय(cid:6981)शील पूंजी क(cid:7409) गणना ऋणा(cid:7004) मक मानी गयी इसिलए इसे शू(cid:7008) य माना जाए। इस (cid:7079)कार
िनयोिजत पूंजी म(cid:7286) वष(cid:6981) 2011-12 से 2014-15 और 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक (2015-16) के िलए (cid:7059)मश: 96442.20 लाख
(cid:7271)., 89543.40 लाख (cid:7271)., 83744.20 लाख (cid:7271)., 77317.60 लाख (cid:7271). और 71315.78 लाख (cid:7271). पर केवल संपि(cid:7275)य(cid:7298) का
िनवल (cid:7011) लॉक शािमल ह।ै
(x). यहां पर वण(cid:6981)न करना उिचत होगा (cid:7408)क एसओआर के िपछले सशं ोधन म,(cid:7286) आईजीटीपीएल ने 600 मीटर के जहाजी घाट के आधार पर
11,95,740 टीईयू क(cid:7409) इ(cid:7020) टतम जहाज घाट (cid:6979)मता का अनुमान लगाया ह ैऔर (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) को लागू (cid:7408)कया जा
रहा ह,ै िजसे ट(cid:7414)मनल क(cid:7409) इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता के (cid:7272)प म(cid:7286) िलया गया ह ैचूं(cid:7408)क इ(cid:7020) टतम जहाज घाट (cid:6979)मता सीमांत होती ह।ै
आईजीटीपीएल ने िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) 48.80 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) प(cid:7407)रमाण क(cid:7409) अिधकतम 5.75 िमिलयन टीईयू (cid:6979)मता का
आकलन (cid:7408)कया था। िजसम(cid:7286) इस (cid:7079)ािधकरण ने संशोधन (cid:7408)कया था और 2.28 िमिलयन टीईयू का आकलन (cid:7408)कया था एवं केवल
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा माने गए 720 (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट/ह(cid:6989)ै टेयर के (cid:7021)थ ान पर माने गए 286 (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट/ह(cid:6989)ै टेयर के (cid:7079)ाितमान म(cid:7286) एकमा(cid:7074)
संशोधन (cid:7408)कया गया।
वत(cid:6981)मान (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या म,(cid:7286) आईजीटीपीएल ने प(cid:7407)रणाम (cid:6979)मता का सीमांत गुणक के (cid:7272)प म(cid:7286) आकलन (cid:7408)कया ह ै और (cid:7408)दसंबर 2015 तक
3,43,381 टीईयू क(cid:7409) अिधकतम (cid:6979)मता का आकलन (cid:7408)कया ह।ै जनवरी से माच(cid:6981) 2016 के िलए िव(cid:7021) तार समय के संशोिधत (cid:7079)ितमान (cid:7021) टैक
औसत ऊंचाई के साथ आईजीटीपीएल ने इसे 2446 (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट के िलए अिधकतम 4,24,019 टीईयू (cid:7079)ितमान (cid:6979)मता का आकलन
(cid:7408)कया ह।ै इसके िलए आईजीटीपीएल ने 2446 का (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट माना ह।ै आईजीटीपीएल ने चरण 1का म(cid:7286) सीओपीटी (cid:7367)ारा आबं(cid:7407)टत
61.90 ह(cid:6989)ै टेयर के कुल (cid:6979)े(cid:7074)फल म(cid:7286) ही (cid:7079)ितमान उपयोग हते ु केवल 11.8 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम का उपयोग (cid:7408)कया जा रहा ह।ै तदनुसार, 11.80
ह(cid:6989)ै टेयर के कुल (cid:7079)ाितमान के िलए 207 (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट (cid:7079)ित ह(cid:6989)ै टेयर मानते (cid:7263)ए 3,43,533 टीईयू का प(cid:7407)रकलन (cid:7408)कया और जेएनपीटी
कंटेनर ट(cid:7414)मनल और कुछ अ(cid:7008) य के िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) माने गए 286/ह(cid:6989)ै टेयर (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट अपनाने का जब िवशेष अनुरोध (cid:7408)कया तो
जैसा जेएनपीटी कंटेनर ट(cid:7414)मनल और कुछेक अ(cid:7008) य(cid:7298) के अप(cid:7080)ंट/संदभ(cid:6981) (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) (cid:7408)कया गया ह।ै आईजीटीपीएल ने कहा (cid:7408)क ट(cid:7414)मनल
क(cid:7409) िडजाइन और लागत गए उप(cid:7021) कर एवं अ(cid:7008) य (cid:7079)चालन गुणक(cid:7298) के आधार पर (cid:7079)ितमान के ल ेआउट, अपिे(cid:6979)त सड़क के आधार पर ि(cid:7009)रत
ह(cid:6989)ै टेयर (cid:7061)ांउड (cid:7021) लॉट क(cid:7409) सं(cid:6990) या अलग-अलग होगी। सीओपीटी ने आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दए गए 2446 (cid:7061)ाउंड (cid:7021) लॉट के िलए अिधकतम
4,24,019 (cid:6979)मता का आकलन (cid:7408)कया ह।ै उपयु(cid:6981)(cid:6989) त पर (cid:7007) यान दते े (cid:7263)ए िपछले अविध के िव(cid:7019)ल ेषण के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकलन
क(cid:7409) गई (cid:6979)मता िजसे सीओपीटी ने भी पृ(cid:7020) ठां(cid:7408)कत (cid:7408)कया ह,ै पर िवचार (cid:7408)कया गया ह।ै (cid:7408)कसी भी ि(cid:7021)थित म(cid:7286) इसका कोई (cid:7079)भाव नह(cid:7277) पड़गे ा¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 39
(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क वे पूरे आरओसीई के हकदार ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क सीओपीटी ने आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िपछली अविध म(cid:7286) (cid:7408)कए गए िनवेश पर कोई (cid:7407)ट(cid:7009) पणी
नह(cid:7277) क(cid:7409) ह।ै
(xi). अग(cid:7021) त, 2009 के िपछले (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे म(cid:7286) वष(cid:6981) 2010 से 2015 के िलए िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी पर 16% क(cid:7409) दर से (cid:7079)ितलाभ माना गया।
उ(cid:6989) त अविध के िलए वा(cid:7021) तव म(cid:7286) िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी का िव(cid:7019) लेषण करने समय भी यही ि(cid:7021)थित मानी गई ह।ै
(xii). (क). आईसीटीटी पर 18 फरवरी 2011 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक क(cid:7409) िपछली (cid:7079)चालन अविध के आकलन(cid:7298) क(cid:7409) तुलना
वा(cid:7021) तिवकता का िव(cid:7019) लेषण करके लागत िववरण क(cid:7409) एक (cid:7079)ित अनुल(cid:6991) नक- I (ग) के (cid:7272)प म(cid:7286) संल(cid:6991) न ह।ै
(ख). िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे माने गए अनुमान(cid:7298) क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) वा(cid:7021) तव क(cid:7409) तुलना का सार नीचे तािलका म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह:ै-
(लाख (cid:7271). म(cid:7286))
िविवरण वष(cid:6981) 18.02.2011 से 31.12.2015 का योग अतं र (cid:7079)ितशत म (cid:7286)
(लाख (cid:7271)पए म)(cid:7286)
(cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे के वा(cid:7021)त व म (cid:7286)
अनसु ार आकलन
यातायात (टीईयू म(cid:7286)) 36,87,234 17,20,089 -53.35%
कुल (cid:7079)चालन आय 1,81,601.38 * 81,772.24 -54.96%
एफएमई म(cid:7286) से एफएमआई घटाने के प(cid:7019) चात कुल
84,349.60 58,398.28 -30.77%
(cid:7079)चालन (cid:7018) यय
(cid:7079)ितलाभ से पूव(cid:6981) अिधशेष/घाटा 97,251.78 23,373.97
िनयोिजत पूंजी (औसत) 1,01,632.57 83,672.64 -17.67%
िनयो िजत पूंजी पर 16% क(cid:7409) दर पर (cid:7079)ितफल 78,851.75 64,085.48
आरओसीई के प(cid:7019) चात् िनवल अिधशेष (पूव(cid:6981) के
18,400.00 (42,565.48)
अिधशेषके समायोजन से पहले)
अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) आकिलत िपछली
1,616.00 -
अवािध के अिधशेष का समायो जन
आरओसीई के प(cid:7019) चात् िनवल अिधशेष (िपछल े
20,016.00 # (42,565.48)
अिधशेष के समायोजन के प(cid:7019) चात्)
* (cid:7079)चालन आय के आकलन(cid:7298) को आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा 18 फरवरी 2011 से काया(cid:6981)ि(cid:7008)वत (cid:7408)कए गए आईसीटीटी
(cid:7079)चालन(cid:7298) के अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) (cid:7079)दान क(cid:7409) गई (cid:7079)शु(cid:7016) क वृि(cid:7373) के (cid:7079)भाव को दशा(cid:6981)ने के िलए अ(cid:7378)तन (cid:7408)कया
गया ह।ै
# वष(cid:6981) 2010 म(cid:7286) 12,320 लाख (cid:7271). एवं वष(cid:6981) 2011 म(cid:7286) 6373 लाख (cid:7271). (12 फरवरी 2011 तक यथानुपात आधार
पर) आकिलत हािन मामने के प(cid:7019) चात् 6805 लाख (cid:7271). (20016-12320 लाख (cid:7271). -6373 लाख (cid:7271)पए) का
अिधशेष होगा। 6805 लाख (cid:7271). जुलाई 2009 के आदशे के अनुल(cid:6991) नक—V म(cid:7286) (cid:7408)दए गए छ: वष(cid:7300) म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016) क म (cid:7286)
(cid:7059)िमक वृि(cid:7373) को मानते (cid:7263)ए िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे म(cid:7286) समायोजन के कारण (2,06,161 लाख (cid:7271). –उ1,99,355
लाख (cid:7271).) अिधशोष ह।ै
(xiii). 18.02.2011से 31.12.2015 तक क(cid:7409) अ विध से संबंिधत िपछली अविध के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) िव(cid:7019)ल ेषण से (cid:7079)ा(cid:7009) त त(cid:7005) य नीचे (cid:7408)दए गए ह।(cid:7289)
(क). 18.02.2011से 31.12.2015 क(cid:7409) अ विध के दौरान आईजीटीपीएल ने आकिलत 36,87,234 टीईयू यातायात के (cid:7021) थान
पर िव(cid:7021) तार म(cid:7286) कुल 17,20,089 टीईयू यातायात का (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कया ह।ै वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)ितमान(cid:7298) अथा(cid:6981)त् वा(cid:7021) तव के (cid:7079)ह(cid:7021) तन
(cid:7408)कए गए यातायात म(cid:7286) अनमु ान(cid:7298) क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) 53.35% क(cid:7409) कमी आई ह।ै
(ख). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा इसी अविध के िलए अ(cid:7414)जत (cid:7079)चालन आय 1,81,601.38 लाख (cid:7271) के आकलन (cid:7021)थ ान पर 81,789.29
लाख (cid:7271). ह ैिजससे 54.96% का नकारा(cid:7004) मक अंतर आया।
(ग). (cid:7018) यय म,(cid:7286) इसी अविध के िलए िपछले आदशे म(cid:7286) आकलन (cid:7408)कए गए 84,349.60 लाख (cid:7271). के (cid:7021) थान पर वा(cid:7021) तिवक कुल (cid:7018) यय
58,398.28 लाख (cid:7271). ह।ै इस (cid:7079)कार यह कुल वा(cid:7021) तिवक (cid:7018) यय िपछले आदशे म(cid:7286) आकिलत (cid:7018) यय क(cid:7409) तलु ना म(cid:7286) 30.77% का
नकारा(cid:7004) मक अंतर दशा(cid:6981) रहा ह।ै
(घ). (cid:7408)दनांक18.02.2011से 31.12.2015 क(cid:7409) अ विध के दौरान आकिलत 1,01,632.57 लाख (cid:7271). के औसत पूंजी िनवेश के
(cid:7021) थान 83,672.64 लाख (cid:7271). क(cid:7409) औसत पजूं ी िनवेश क(cid:7409) गई। औसत पूंजी िनवेश म(cid:7286) 17.67% का नकारा(cid:7004) मक अंतर ह।ै40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(ङ). हमारे (cid:7367)ारा तैयार (cid:7408)कए गए लागत िववरण के अनसु ार आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दनांक 18.02.2011 से 31.12.2015 तक क(cid:7409)
अ विध के िलए आईसीटीटी म(cid:7286) इसके (cid:7079)चालन के िलए िनयोिजत पूंजी पर (cid:7079)ितलाभ स ेपूव(cid:6981) 23,373.97 लाख (cid:7271). का कुल
अिधशेष अ(cid:7414)जत (cid:7408)कया ह।ै (cid:7408)दनांक 18.02.2011से 31.12.2015 तक क(cid:7409) अ विध का औसत अिधशेष 4809.46 लाख (cid:7271).
(अथा(cid:6981)त् 23,373.97 लाख (cid:7271)./4.86 वष(cid:6981)) ह।ै िनयो िजत पूंजी पर आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अ(cid:7414)जत वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)ितलाभ संबंधी
िववरण नीचे तािलका म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह।ै औसत िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी पर अ(cid:7414)जत औसत 5.75% (cid:7079)ितलाभ का अनुमान
लगाया ह ैिजसे नीचे तािलका म(cid:7286) दशा(cid:6981)या गया ह:ै-
(लाख (cid:7271). म)(cid:7286)
2015-16
18.02.2011 से ((cid:7408)दसंबर
िववरण 2011-12 2012-13 2013-14 2014-15 औसत
31.03.2011 2015
तक)
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा
अ(cid:7414)जत लाभ स े पूव (cid:6981)
(1049.07) 3686.90 4251.25 4382.21 5490.68 6612.00 4809.46
वा(cid:7021)त िवक
अिधशेष/घाटा
वा(cid:7021)त व म (cid:7286)िनयोिजत 96,442.
पूंजी 1,03,155.00 89,543.40 83,744.20 77,317.60 71,315.78 83,672.64
20
िनयोिजत पूंजी पर
अ(cid:7414)जत वा(cid:7021)त िवक -1.02% 3.82%% 4.75% 5.23% 7.10% 9.27% 5.75%
(cid:7079)ितलाभ
(च). उपयु(cid:6981)(cid:6989) त िव(cid:7019) लेषण से दखे ा जा सकता ह ै(cid:7408)क (cid:7079)चालन आय के संबंध म(cid:7286) वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)ितमान अथा(cid:6981)त् वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कए
गए यातायात एवं िव(cid:7275)ीय िन(cid:7020) पादन म(cid:7286) नकारा(cid:7004) मक िभ(cid:7008) नता ह ैऔर यह - 20% से अिधक ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त उपयु(cid:6981)(cid:6989) त
तािलका के अनुसार, आईजीटीपीएल ने िपछले आदशे म(cid:7286) िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी पर माने गए 16% (cid:7079)ितलाभ के (cid:7021) थान पर
िनवेश क(cid:7409) गई पूंजी पर 5.75% औसत (cid:7079)ितलाभ अ(cid:7414)जत ् (cid:7408)कया ह।ै यह िभ(cid:7008) नता 20% से अिधक ह।ै
(cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) के खंड 2.13 के अनुसार, िपछली (cid:7079)शु(cid:7016)क अविध क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक भौितक एवं िव(cid:7275)ीय िन(cid:7020) पादन क(cid:7409)
समी(cid:6979)ा म(cid:7286) + अथवा - 20% से अिधक िभन् नता होती ह ैतो तब ऐसे उपा(cid:7414)जत लाभ/हािन को अगली (cid:7079)शु(cid:7016) क अविध म(cid:7286)
समायोिजत (cid:7408)कया जाए। पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय (cid:7367)ारा सं(cid:7079)ेिषत महा(cid:7008) यायवादी क(cid:7409) राय के अनुसार भौितक एवं िव(cid:7275)ीय
(cid:7079)ितमान मे िभ(cid:7008) नता खंड 2.13 के उ(cid:7374)े(cid:7019) याथ(cid:6981) (cid:7007) यान रखा जाए। इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, भौितक एवं िव(cid:7275)ीय (cid:7079)ाचल(cid:7298) म(cid:7286) िभ(cid:7008) नता क(cid:7409)
ि(cid:7021)थित म(cid:7286) (cid:7079)चालक को 20% अिधशेष रखने क(cid:7409) अनुमित होगी। शेष 80% अिधशेष म(cid:7286) (cid:7079)चालक एवं उपयोगकता(cid:6981) के म(cid:7007) य
समान िह(cid:7021) सेदारी होनी चािहए। सं(cid:6979)ेप म(cid:7286), भावी (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) समायोजन पर िवचार करते (cid:7263)ए (cid:7079)चालक 60% अित(cid:7407)र(cid:6989) त
अिधशेष रखेगा और उपयोगकता(cid:6981) 40% अिधशेष रखेगा।
यहां यह बताना उिचत होगा (cid:7408)क खंड 2.13 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)ावधान + /(-) 20% क(cid:7409) धना(cid:7004) मक/ऋणा(cid:7004) मक िभ(cid:7008) नता से
संबंिधत ह।ै जैसा (cid:7408)क (cid:7021) प(cid:7020) ट ह ै(cid:7408)क भौितक एवं िव(cid:7275)ीय (cid:7079)ितमान म(cid:7286) िभ(cid:7008) नता 20% से अिधक ह ैऔर यह िभ(cid:7008) नता ऋणा(cid:7004) (cid:7013) क
ह।ै इसिलए यह आईसीटीटी (cid:7079)चालन के िपछली अविध के घाटे को अगली (cid:7079)शु(cid:7016) क अविध म(cid:7286) समायोिजत करने का मामला
ह।ै तदनुसार, 42,565.48 लाख (cid:7271). के कुल िनवल घाटे का 40% अथा(cid:6981)त् 17,026.19 लाख (cid:7271). आईसीटीटी के अगले
(cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) समायोजन का मामला ह।ै
(छ). वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क अविध म(cid:7286) आईसीटीटी के (cid:7079)श(cid:7016)ु क म(cid:7286) समायोजन हते ु आईजीटीपीएल के आरजीसीटी एवं आईसीटीटी क(cid:7409)
िपछली अविध के माने गए अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष/ घाटे का समे(cid:7408)कत सार नीचे तािलका म(cid:7286) (cid:7408)दया गया ह:(cid:7289)
(लाख (cid:7271). म)(cid:7286)
िववरण आईसीटीटी के िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत (cid:7079)श(cid:7016)ु क म (cid:7286)
समायोजन हते ु मान ेगए
(क).आरजीसीटी पर (cid:7079)चालन के
(i). अिधशेष म(cid:7286) िभ(cid:7008) नता अथा(cid:6981)त् वष(cid:6981) 2008-09 एवं 2009-10 (नवंबर (-) 282.00
2009 तक) के वा(cid:7021) तिवक क(cid:7409) समी(cid:6979)ा के आधार पर अग(cid:7021) त 2009 के
आकिलत आदशे म(cid:7286) समायोिजत अित(cid:7407)र(cid:6989)त अिधशेष
(ii). (cid:7408)दसंबर 2009 से 17.02.2011 तक आरजीसीटी पर (cid:7079)चालन क(cid:7409) 929.74
बढ़ाई गई अविध हते ु आकिलत वा(cid:7021) तिवक अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष
(क) का योग 647.74
(ख).आईसीटीटी पर (cid:7079)चालन के
18.02.2011 स3े 1.12.2015 तक क(cid:7409) अविध म(cid:7286) आईसीटीटी पर िनवल (-)17,026.19
40% घाटा¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 41
[(-)`42,565.48 लाख x 40%]
(ग).5459.48 लाख (cid:7271). तीन समान (cid:7408)क(cid:7021) त(cid:7298) म(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17 से 2017- (-)16,378.45
18 के आईसीटीटी के समायोजन हते ु मानी गई क + ख का योग
(ज). इस (cid:7079)कार, वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 तक (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) 5459.48 लाख (cid:7271)पए क(cid:7409) तीन समान (cid:7408)क(cid:7019) त(cid:7298) म(cid:7286) आईसीटीटी के
(cid:7079)शु(cid:7016)क का िनधा(cid:6981)रण करते समय आईजीटीपीएल के आरजीसीटी एवं आईसीटीटी पर वष(cid:6981) 2008-09 से (cid:7408)दसंबर 2015 तक
के दौरान (cid:7021) वीकाय(cid:6981) लागत एवं अनुमेय (cid:7079)ितलाभ के अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7079)चालन से 16,378.45 लाख (cid:7271). के कुल वा(cid:7021) तिवक घाटे के
समायोजन पर िवचार (cid:7408)कया गया।
जैसा (cid:7408)क पहले बताया जा चुका ह ै(cid:7408)क 1 अ(cid:7079)लै 2015 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 क(cid:7409) अविध के िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) मानी गई रािश
अनंितम लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत ह ैइसिलए 1 अ(cid:7079)ैल 2015 से 31 (cid:7408)दसंबर 2015 क(cid:7409) अविध क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक ि(cid:7021)थित अगले
(cid:7079)शु(cid:7016)क सशं ोधन के दौरान समी(cid:6979)ा क(cid:7409) शत (cid:6981)के अधीन ह।ै य(cid:7408)द अब अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष क(cid:7409) मा(cid:7074)ा म(cid:7286) िभ(cid:7008) नता पाई जाती है
तो ऐसी िभ(cid:7008) नता को अगले (cid:7079)श(cid:7016)ु क वैधता अविध म(cid:7286) पूण(cid:6981)त: समायोिजत (cid:7408)कया जाएगा।
(xiv). (क). पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय ने 12 जून 2015 के अपने प(cid:7074) (cid:7367)ारा (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 के कुल (cid:7079)ावधान(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7018) या(cid:6990) या पर
भारत के महा (cid:7008) यायवादी क(cid:7409) राय सं(cid:7079)ेिषत क(cid:7409) ह।ै पोत प(cid:7407)रवहन मं(cid:7074)ालय ने उसे (cid:7079)ा(cid:7009) त महा(cid:7008) यायवादी क(cid:7409) राय सं(cid:7079)ेिषत
करते समय (cid:7079)ािधकरण को (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के 10.2 के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)मुख प(cid:7275)न(cid:7008) यास(cid:7298) म(cid:7286) बीओटी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के
(cid:7079)चालन िनयम न हते ु महा(cid:7008) यायवादी क(cid:7409) राय पर िवचार करने क(cid:7409) सलाह दी ह।ै तदनुसार, (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के
अंतग(cid:6981)त शािसत आईजीटीपीएल सिहत एमबीओटी ट(cid:7414)मनल (cid:7079)चालको को हमारे प(cid:7074) सं(cid:6990) या टै(cid:7013)प /46/2015-िमस (cid:7408)दनांक
24 जुलाई 2015 (cid:7367)ारा सं(cid:7079)ेिषत (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क आगे से (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)मुख प(cid:7275)न (cid:7008) यास(cid:7298) पर (cid:7079)चािलत
बीओटी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के (cid:7079)श(cid:7016)ु क िनयमन हते ु िन(cid:7013) निलिखत पर िवचार (cid:7408)कया जाए:-
(i). (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.13 के उ(cid:7374)े(cid:7019) याथ(cid:6981) िव(cid:7275)ीय एवं भौितक (cid:7079)चलन(cid:7298) का (cid:7007) यान म(cid:7286) रखा जाएगा।
(cid:7079)चालक को 20% अिधशेष रखने क(cid:7409) अनुमित होगी। केवल 20% के अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष क(cid:7409) (cid:7079)चालक एवं
उपयोगकता(cid:6981) के म(cid:7007) य समान िह(cid:7021) सदे ारी होगी।
(ii). खंड 2.13 के उ(cid:7374)े(cid:7019) याथ(cid:6981) मानी गई आय उनके लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) पर आधा(cid:7407)रत (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा अ(cid:7414)जत
वा(cid:7021) तिवक आय होगी न (cid:7408)क सै(cid:7373)ांितक आय।
(ख). आईजीटीपीएल को वह भी बताया गया (cid:7408)क (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे सं(cid:6990) या टीएएमपी/25/2008-आईजीटीपीएल (cid:7408)दनांक 5 अग(cid:7021) त
2009 के (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे से त(cid:7004) काल पूव(cid:6981)वत(cid:7278) (cid:7079)शु(cid:7016) क अिवध क(cid:7409) आिधशेष मा(cid:7074)ा का पुन: आकलन (cid:7079)ारंभ (cid:7408)कया जाएगा और
उ(cid:6989) त (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)शु(cid:7016) क क(cid:7409) समी(cid:6979)ा क(cid:7409) जाएगी।
उपयु(cid:6981)(cid:6989) ति(cid:7021)थित को (cid:7007)य ान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए (cid:7079)शु(cid:7016)क आदशे सं(cid:6990) या टीएएमपी/25/2008-आईजीटीपीएल (cid:7408)दनांक 5 अग(cid:7021) त 2009
के त(cid:7004) काल पूव(cid:6981) क(cid:7409) अिवध के िलए उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) अिधशेष मा(cid:7074)ा के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7408)दनांक 5 अग(cid:7021) त 2009 के (cid:7079)शु(cid:7016) क आदशे क(cid:7409)
समी(cid:6979)ा का काय(cid:6981) आईजीटीपीएल के वत(cid:6981)मान संशोधन के (cid:7079)(cid:7021) ताव के साथ (cid:7079)ारंभ (cid:7408)कया गया ह।ै
(ग). जैसा (cid:7408)क पैरा 20 (vi) म(cid:7286) बताया गया ह ै(cid:7408)क अग(cid:7021) त 2009 के (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) वष(cid:6981) 2005-06 से 2008-09 के आकलन(cid:7298) म (cid:7286)
पूव(cid:6981) आतायात आकलन(cid:7298) को शािमल (cid:7408)कया गया ह।ै
यह दखे ा जा सकता ह ै(cid:7408)क िपछले (cid:7079)शु(cid:7016)क ओदश म(cid:7286) वष(cid:6981) 2005-06 से 2008-09 के वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बताए गए आकलन(cid:7298)
क(cid:7409) तुलना वा(cid:7021) तिवक वष(cid:6981) 2005-06 म(cid:7286) 6% वष(cid:6981) 2006-07 म(cid:7286) 8% और वष(cid:6981) 2007-08 म(cid:7286) 5% त(cid:7004) कािलक पूव(cid:6981) संशोिधत
आदशे म(cid:7286) माने गए आकलन(cid:7298) से कम ह।ै
अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) (cid:7079)ािधकरण ने माना ह ै(cid:7408)क उ(cid:6989) त तीन वष(cid:6981) म(cid:7286) आईजीटीपीएल क(cid:7409) भौितक एवं िव(cid:7275)ीय िन(cid:7020) पादन +
/(-) 20% के भीतर दशा(cid:6981) रहा ह।ै इसिलए जैसा(cid:7408)क (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.13 म(cid:7286) उि(cid:7016)लिखत ह,ै अग(cid:7021) त 2009
के आदशे म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016)क का िनधा(cid:6981)रण करते समय उ(cid:6989) त तीन वष(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7263)ए अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष का िनधा(cid:6981)रण नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया।
इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, जैसा (cid:7408)क उनके लेखा परीि(cid:6979)त लेखा(cid:7312) म(cid:7286) बताया गया ह ै(cid:7408)क िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क आदशे म(cid:7286) (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा
अ(cid:7414)जत आय को वष(cid:6981) 2005-06 से 2008-09 क(cid:7409) आय माना गया ह।ै छूट के संबंध म (cid:7286)कोई समायोजन नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह ै
(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क सशं ोधन के दौरान उ(cid:6989)त अविध 2005-06 स े2008-09 के िलए ऐसा कुछ नह(cid:7277)
बताया गया ह।ै
उपयु(cid:6981)(cid:6989) त ि(cid:7021)थित को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए अग(cid:7021) त 2009 के आदशे म(cid:7286) आकिलत िपछली अविध के आकिलत अिधशेष के संदभ (cid:6981)
म(cid:7286) (cid:7408)कसी समायोजन क(cid:7409) कोई आव(cid:7019) यकता नह(cid:7277) ह।ै42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(xv). आईसीटीटी पर (cid:7079)चालन के (cid:7079)श(cid:7016)ु क संशोधन हते ु और आगे िव(cid:7019) लेषण करने से पूव(cid:6981) यहां कहना उिचत होगा (cid:7408)क (cid:7407)रयायत करार (सीए) के
खंड 4.2 के अनुसार यह (cid:7079)शु(cid:7016)क उस (cid:6979)े(cid:7074) अंतरा(cid:7020)(cid:6981) (cid:7069)ीय कंटेनर पोतांतरण क(cid:7286)(cid:7076)(cid:7298) एवं (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) हो। इसके िलए आईजीटीपीएल को
(cid:7079)शु(cid:7016)क क(cid:7409) अनुशसं ा करने से पहल ेसीओपीटी स ेपरामश (cid:6981)करना होगा। आगे, (cid:7079)ािधकरण न े(cid:7408)दनाकं 2 जलु ाई 2015 के आदशे स(cid:6990)ं य ा
टीएएमपी/70/2014-आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा लद े(cid:7263)ए कंटेनर(cid:7298) क(cid:7409) िनविध अविध म(cid:7286) कमी को अनुमोदन (cid:7079)दान करते समय िवशेषत उ(cid:6989) त
आदशे के परै ा II (viii)(ख) म(cid:7286) िवशेष (cid:7272)प से अनुरोध (cid:7408)कया था (cid:7408)क वह दरमान म(cid:7286) संशोधन का (cid:7079)(cid:7021) ताव करते समय सीओपीटी से परामश (cid:6981)
करे। आईजीटीपीएल का मानना ह ै(cid:7408)क अनु(cid:6980)ि(cid:7385) करार का अनु(cid:6994)छ ेद 4.2 सदा(cid:7019) यता से संबंधी खंड ह ैजो अनु(cid:6980)ि(cid:7385) करार के दोन(cid:7298) प(cid:6979)(cid:7298) पर
लागू होता ह ैऔर यह (cid:7408)कसी भी तरह से इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा (cid:7079)शु(cid:7016)क िनधा(cid:6981)रण से संबंिधत नह(cid:7277) ह।ै (cid:6989) या खंड 4.2 (cid:7079)शु(cid:7016) क िनधा(cid:6981)रण से
संबंिधत ह,ै यह यहां संगत नह(cid:7277) ह।ै यहां यह अिधक संगत ह ै(cid:7408)क (cid:6989) या आईजीटीपीएल ने (cid:7079)शु(cid:7016)क म (cid:7286)वृि(cid:7373) करने के (cid:7079)(cid:7021) ताव स े पहले
सीओपीटी से परामश(cid:6981) (cid:7408)कया था। जब(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने (cid:7079)ित वष(cid:6981) 9.12% क(cid:7409) वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै सीओपीटी ने (cid:7079)ारंभ म(cid:7286)
30% कमी का अनुरोध (cid:7408)कया और बाद म(cid:7286) (cid:7079)शु(cid:7016)क म(cid:7286) यथा ि(cid:7021)थित बनाए रखने का अनुरोध (cid:7408)कया। ऐसा लगता ह ै(cid:7408)क उनके म(cid:7007) य (cid:7079)भावी
परामश(cid:6981) नह(cid:7277) (cid:7263)आ ह।ै तथािप, ऐसा लगता ह ै(cid:7408)क दोन(cid:7298) प(cid:6979) आईजीटीपीएल पर अिधक यातायात के िलए संब ंिधत (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) कमी चाहत े
ह।(cid:7289)
(xvi). जैसा (cid:7408)क पहले बताया जा चुका ह ै(cid:7408)क आईसीटीटी पर मौजूदा एसओआर 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक वैध ह।ै वष(cid:6981) 2015-16 के िलए
आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दसंबर 2015 तक क(cid:7409) अविध और जनवरी से माच(cid:6981) 2016 क(cid:7409) अविध क(cid:7409) रािश अलग-अलग क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल
ने (cid:7079)ारंभ म(cid:7286) 1 जनवरी 2016 से (cid:7079)शु(cid:7016) क सशं ोधन का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया था। आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2015-16 के अनंितम लेखा(cid:7312) के आधार
पर वष(cid:6981)2015-16 के तीन माह (जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016) के आंकड़े (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए ह (cid:7289)और 2016-17 से 2018-19 (माच(cid:6981) 2019
तक) तक क(cid:7409) भावी अविध के िलए यह कहते (cid:7263)ए (cid:7408)क इससे तुलना आसान होगी आकलन (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह।ै सामा(cid:7008) यत: (cid:7079)शु(cid:7016) क अविध तीन
वष(cid:6981)होती ह ैऔर (cid:7408)दशािनद(cid:7287)श(cid:7298) के अनुसार तीन वष(cid:6981) के अनुमान माने गए ह।ै चूं(cid:7408)क एसओआर क(cid:7409) (cid:7079)ारंिभक वैधता 31 (cid:7408)दसंबर 2015 तक
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत थी और चूं(cid:7408)क आईजीटीपीएल लेखा उ(cid:7374)े(cid:7019) य(cid:7298) हते ु िव(cid:7275) वष(cid:6981) मानता ह ैइसिलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अपनाई गई नीित को
मानना उिचत ह ैएवं अगले संशोधन म(cid:7286) भी आकलन(cid:7298) क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवकता से आसानी से तुलना करने के िलए 39 माह के अनुमान मानना
उिचत ह।ै
जनवरी 2016 से माच (cid:6981)2016 क(cid:7409) अविध के िलए, यह पाया गया क(cid:7409) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा माने गए कुल (cid:7018) यय क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) अनंितम
खात(cid:7298) के अनुसार कुल (cid:7018) यय म (cid:7286)5 लाख (cid:7272)पए का मामूली अंतर ह।ै (cid:7018) यय 2015-16 के अंितम खातो के अनुसार माना गया तथा 5 लाख
(cid:7272)पए का अंतर (अथा(cid:6981)त बेमेल ) अ(cid:7008)य (cid:7018) यय शीष(cid:6981)के अंतग(cid:6981)त रखा गया। उपयु(cid:6981)(cid:7334) संशोधन को छोड़ना अनंितम खात(cid:7298) पर आधा(cid:7407)रत 1
जनवरी 2016 स े31 माच (cid:6981)2016 क(cid:7409) अविध के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)तुत (cid:7018) यय को माना गया है तथा 1 जनवरी 2016 स े31
माच (cid:6981)2016 क(cid:7409) अविध के िलए वा(cid:7021)तिवक ि(cid:7021)थित अगली (cid:7079)शु(cid:7016)क संशोधन (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या के दौरान समी(cid:6979)ा के अधीन हIै य(cid:7408)द अभी प(cid:7407)रमािणत
अत(cid:7407)र(cid:7334) अिधशेष म(cid:7286) कुछ िभ(cid:7382)ता पाई जाती ह ै तो, इस िभ(cid:7382)ता को अगले (cid:7079)श(cid:7016)ु क वैधता अविध म(cid:7286) परू ी तरह समायोिजत (cid:7408)कया
जायेगा I
वष(cid:6981) 2015-16 म(cid:7286) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)हि(cid:7021)तत वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)वाह 4,19.550 टीईय ूह।ै जब(cid:7408)क वष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 के िलए
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत यातायात (cid:7059)मशः 4,71,300 टीईय,ू 5,54,400 टीईयूऔर 6,22,600 टीईयू ह।ै संबंिधत पूव(cid:6981)वत(cid:7278) वष(cid:7300)
के वा(cid:7021)तिवक/अनुमान(cid:7298) क(cid:7409) तलु ना म(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 के िलए यातायात म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021)तािवत वृि(cid:7373) (cid:7059)मशः 12.33%,17.63% और
12.30% ह ै तथा औसत वृि(cid:7373) दर 14.09% ह।ै उपयोग कता(cid:6981) य(cid:7298) म(cid:7286) से एक के यातायात आकलन(cid:7298) पर (cid:7407)ट(cid:7009)पणी (cid:7079)(cid:7021)तुत करते (cid:7263)ए
आईजीटीपीएल ने बताया (cid:7408)क वत(cid:6981)मान बाजार प(cid:7407)रद(cid:7019)ृ य तथा दि(cid:6979)ण भारत म(cid:7286) मा(cid:7074)ा म(cid:7286) ऐितहािसक वृि(cid:7373) को (cid:7007)यान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए
यातायात का अनुमान लगाया गया। आईजीटीपीएल ने यह भी बताया क(cid:7409) यातायात आकलन म(cid:7286) मानी गई वष(cid:6981) दर वष(cid:6981) वृि(cid:7373) 13% स े
18% तक ह,ै जब(cid:7408)क दि(cid:6979)ण भारत म(cid:7286) मा(cid:7074)ा म(cid:7286) ऐितहािसक वृि(cid:7373) 0% स े8% ह ैतथा संभािवत धीमी वृि(cid:7373) के वाबजूद आईजीटीपीएल ने
तीन वष(cid:7300) म(cid:7286) 60% से अिधक वृि(cid:7373) का आकलन (cid:7408)कया ह।ै
जब(cid:7408)क सीओपीटी ने बताया क(cid:7409) आईसीटीटी पर उस के संचालन(cid:7298) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)हि(cid:7021)तत वा(cid:7021)तिवक यातायात जुलाई
2009 के आदशे ो म(cid:7286) अनमु ािनत यातायात का भाग ह,ै 2016-17 स े2018-19 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अनुमािनत यातायात के
संबंध म(cid:7286), सीओपीटी इस बात पर सहमत ह ैक(cid:7409) काग(cid:7299) यातायात के आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अनुमािनत (cid:7021)तर पर वृि(cid:7373) क(cid:7409) संभावना ह।ै
यातायात अनुमान(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) बढ़ने का मु(cid:6990)य कारण पि(cid:7391)म तिमलनाडु (cid:6979)े(cid:7074) से एि(cid:6991)जम (cid:7018) यापार म(cid:7286) बढ़ोतरी तथा गुजरात से उ(cid:7275)री केरल
और पि(cid:7391)म तिमलनाडु के तटीय (cid:7018) यापार म(cid:7286) अ(cid:7004)यिधक वृि(cid:7373) को बताया गया ह।ै अतः आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत कंटेनर (cid:7079)ोफाइल के
साथ आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत यातायात को माना गया।
(xvii). (क). बष(cid:6981) 2016-17 स े2018-19 के लागत िववरण म(cid:7286) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत कंटेनर (cid:7079)ह(cid:7021)तन से संचािलत आय
(cid:7059)मशः 19,637 लाख (cid:7272)पए, 22,076 लाख (cid:7272)पए तथा 24,778 लाख (cid:7272)पए ह।ै
आईजीटीपीएल ने िव(cid:7378)मान यातायात के (cid:7021)तर तथा यातायात आकलन(cid:7298) के आधार पर आय अनमु ान(cid:7298) क(cid:7409) िव(cid:7021)तृत काय(cid:6981) (cid:7079)णाली (cid:7079)(cid:7021)तुत
क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)तुत काय(cid:6981)(cid:7079)णाली से यह (cid:7079)तीत होता ह ै(cid:7408)क, हालाँ(cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सभी मद(cid:7298) क(cid:7409) आय िव(cid:7378)मान
(cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7021)तर पर आकिलत क(cid:7409) गई ह,ै नौकातंरण कंटेनर तथा िवदशे ी (cid:7088)ेणी के कुछ कंटेनर(cid:7298) के संबंध म (cid:7286)आईजीटीपीएल ने (cid:7407)रयायत(cid:7298) दर(cid:7298)
पर आय आकिलत क(cid:7409) ह।ै हमारे िव(cid:7019) लेषण म,(cid:7286) िवदशे ी और नौकातंरण कंटेनर(cid:7298) स े आय नौकातरं ण कंटेनर(cid:7298) के िलए एसओआर म (cid:7286)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत िव(cid:7378)मान दर(cid:7298) के अनुसार आकिलत क(cid:7409) जाती ह।ै उपयु(cid:6981)(cid:6989) त संशोधन(cid:7298) के अधीन आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अपनाई गई नीित के¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 43
अनु(cid:7272)प आय आकलन(cid:7298) को माना जाता ह।ै वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए लागत िववरण म(cid:7286) मानी गई संशोिधत कंटेनर
संचािलत आय (cid:7059)मश: 20,348.79 लाख (cid:7271)पए, 23,379.04 लाख (cid:7271)पए और 25,894.12 लाख (cid:7271)पए ह।ै
(ख). वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत अ(cid:7008)य संचािलत आय (cid:7059)मशः 2,340 लाख (cid:7271)पए,
2,562 लाख (cid:7271)पए और 2,766 लाख (cid:7271)पए ह ैिजसमे भंडारण (cid:7079)भार से आय, हचै कवर का (cid:7079)ह(cid:7021)तन, रीफर संबंिधत सेवाएँ
एवं अ(cid:7008)य आय शािमल हIै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)ततु आय अकलन(cid:7298) के अनुसार आंकड़(cid:7298) को दो दशमलव म (cid:7286)दशा(cid:6981)ने के एक
संशोधन के अलावा आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आंकिलत अ(cid:7008)य आय को माना गया ह ैतथा िव(cid:7395)ेषण के िलए माना गया ह ै
(ग). उपयु(cid:6981)(cid:7334) िव(cid:7395)ेषण के अधीन वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए कुल संशोिधत आय (cid:7059)मशः 22,689.25 लाख (cid:7271)पए,
25,940.75 लाख (cid:7271)पए और 28,659.85 लाख (cid:7271)पए ह ैजब(cid:7408)क संबंिधत अविध के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा यह आकलन
(cid:7059)मशः 21,978 लाख (cid:7271)पए, 24,637 लाख (cid:7271)पए तथा 27,544 लाख (cid:7271)पए ह।ै
(xviii). 2005 के (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के खंड 2.5.1 म(cid:7286) अपेि(cid:6979)त ह ैक(cid:7409) ट(cid:7414)मनल (cid:7079)चालन(cid:7298) के (cid:7390)य आकलन भारत सरकार (cid:7367)ारा यथाघोिषत सभी
व(cid:7021)तु(cid:7312) के िलए थोक मू(cid:7016)य सूचकांक क(cid:7409) वत(cid:6981)मान गितशीलता के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) मू(cid:7016)य अि(cid:7021)थरता हते ु समायोिजत यातायात के अनु(cid:7272)प होनी
चािहए।वष(cid:6981) 2016-17 के दौरान िनपटान (cid:7408)कए जाने वाले (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 के अंतग(cid:6981)त दायर (cid:7079)श(cid:7016)ु क मामल(cid:7298) के सबं ंध म(cid:7286)
(cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अपनाया गया वृि(cid:7373) गुणांक 2.46% ह।ैकुछ लागत मद(cid:7298) के आकलन हते ु आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा लागू वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) जैस े
11% पर मानवशि(cid:7334) तथा 3.82% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) पर अ(cid:7008)य (cid:7390)य अनुमत (cid:7021)तर से अिधक पाए गए। हमारे िव(cid:7395)ेषण म,(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17
तथा 2018-19 के िलए आकलन को जहां भी आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा लागू वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) बताए गए (cid:7021)तर से अिधक है वहाँ संबंिधत
पूव(cid:6981)वत(cid:7278) वष(cid:7299) के वा(cid:7021)तिवक/आकलन से अिधक 2,46% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) गुणांक को लागू करते (cid:7263)ए संशोिधत (cid:7408)कया गया ह।ै(cid:7390)य आकलन
जो यातायत वृि(cid:7373) के अनुसार प(cid:7407)रव(cid:7414)तत होते ह (cid:7289)उ(cid:7008)ह (cid:7286)आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत यातायात वृि(cid:7373) के िलए समायोिजत (cid:7408)कया गया ह।ै
(xix). संचालन एवं (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7088)म लागत आकिलत करने के िलए मानवशि(cid:7334) क(cid:7409) सं(cid:6990)या 2015-16 के 89 (cid:7021)तर से वष(cid:6981) 2016-17 म(cid:7286) 99, वष(cid:6981)
2017-18 म(cid:7286) 109 तथा वष(cid:6981) 2018-19 म(cid:7286) 119 तक वृि(cid:7373) होने का आकलन ह।ैसंचालन एवं (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7088)िमक(cid:7298) क(cid:7409) सं(cid:6990)या के िलए यातायात
वृि(cid:7373) को (cid:7021)वीकार (cid:7408)कया गया ह(cid:6989)ै य(cid:7298)(cid:7408)क यह आईजीटीपीएल के (cid:7079)बंधन का िनण(cid:6981)य ह।ै
वष(cid:6981) 2015-16 के दौरान संचालन एवं (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7088)म क(cid:7409) वा(cid:7021)तिवक औसत लागत 2.82 लाख (cid:7271)पए वा(cid:7414)षक हैI संबंिधत पूव(cid:6981)वत(cid:7278) वष(cid:7299) के
आकलन क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए औसत सचं ालन एवं (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7088)म लागत आकलन म(cid:7286) 3.19%, 6.19% और
7.44% क(cid:7409) वृि(cid:7373) आँक(cid:7409) गयी ह।ै हमारे िव(cid:7395)ेषण म(cid:7286) 2.46% वा(cid:7414)षक का वृि(cid:7373) गुणांक लागू कर वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए
आकलन(cid:7298) को कम (cid:7408)कया गया ह।ै
वष(cid:6981) 2015-16 के दौरान (cid:7088)िमक अनुर(cid:6979)ण क(cid:7409) वा(cid:7021)तिवक औसत लागत 1.79 लाख (cid:7271)पए ह।ैसंबंिधत पूव(cid:6981)वत(cid:7278) वष(cid:7300) के आकलन क(cid:7409) तुलना
म(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 म(cid:7286) आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा इस मद के आकलन म(cid:7286) 22.35%, 10.96% और 10.70%क(cid:7409) वृि(cid:7373) आँक(cid:7409) गई
ह।ै हमारे िव(cid:7395)ेषण म(cid:7286) 2.46% वा(cid:7414)षक का वृि(cid:7373) गुणांक लागू कर वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए आकलन(cid:7298) को कम (cid:7408)कया गया ह।ै
(xx). आकिलत उप(cid:7021)क र चालू लागत म(cid:7286) िव(cid:7378)ुत लागत, (cid:7306)धन लागत, मर(cid:7013)मत(cid:7298) एवं रख-रखाव क(cid:7409) लागत शािमल ह।ै आकलन के (cid:7079)(cid:7004) येक मद क(cid:7409)
चचा(cid:6981) िन(cid:7013) मिलिखत पैरा(cid:7312)◌ं म(cid:7286) क(cid:7409) गई ह:ै-
(क). (i). वष(cid:6981) 2015-16 के िलए वा(cid:7021) तिवक औसत िव(cid:7378)ुत उपभोग 13.67 इकाई (cid:7079)ित टीईयू बताई गई ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए आकिलत िव(cid:7378)ुत उपभोग (cid:7059)मश: 13.50 इकाई
(cid:7079)ित टीईयू, 13.03 इकाई (cid:7079)ित टीईयू तथा 12.49 इकाई (cid:7079)ित टीईयू ह।ै जब यह उ(cid:7016) लेख (cid:7408)कया गया (cid:7408)क
िव(cid:7378)ुत उपभोग 2008 के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) 8 इकाई (cid:7079)ित टीईयू के िव(cid:7378)ुत उपभोग क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) अिधक ह,ै
आईजीटीपीएल ने िविवध गितिविधय(cid:7298) तथा कंटेनर (cid:7079)ह(cid:7021) तन के िलए (cid:7079)चालन गितिविध रीफर (cid:7009) लग कंटेनस (cid:6981)
तथा सामा(cid:7008) य (cid:7079)काश के िलए िव(cid:7378)ुत उपभोग के िविवरण (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कए। आईजीटीपीएल ने बताया (cid:7408)क
(cid:7079)चालना(cid:7004) मक उपयोग के िलए िव(cid:7378)ुत उपभोग 2008 (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) तािवत मानंदड(cid:7298) के अंदर ह।ै
आईजीटीपीएल ने पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क िव(cid:7378)ुत उपभोग 2015-16 के वा(cid:7021) तिवक पर आधा(cid:7407)रत ह।ै आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा आकिलत िव(cid:7378)ुत उपभोग को िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) माना गया ह।ै
(ii). आईजीटीपीएल ने अपने संशोिधत (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17 से 2017-18 के िलए (cid:7059)मश: 9.89 (cid:7271)पए,
10.27 (cid:7271)पए तथा 10.66 (cid:7271)पए (cid:7079)ित इकाई िव(cid:7378)ुत लागत पर िवचार (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने फरवरी
2016 और माच (cid:6981)2016 के महीन(cid:7298) के िलए सीओपीटी (cid:7367)ारा (cid:7408)दए गए िबजली िबल क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) ह ै
िजसके अनसु ार दर 9.60 (cid:7271)पए (cid:7079)ित इकाई ह।ै संबंिधत पूव(cid:6981)वत(cid:7278) वष(cid:7300) के आकलन क(cid:7409) तलु ना म(cid:7286) आईजीटीपीएल
(cid:7367)ारा वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए मानी गई कुल (cid:7079)ित इकाई िव(cid:7378)ुत लागत म(cid:7286) (cid:7059)मश: 2.49 (cid:7079)ितशत,
3.84 (cid:7079)ितशत और 3.80 (cid:7079)ितशत क(cid:7409) वृि(cid:7373) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा लागू वृि(cid:7373) गुणांक 2.46% वा(cid:7414)षक के
(cid:7021) वीकाय(cid:6981) (cid:7021) तर से अिधक ह।ै अत: िव(cid:7378)ुत क(cid:7409) इकाई लागत क(cid:7409) वृि(cid:7373) को 2.46% वा(cid:7414)षक तक सीिमत (cid:7408)कया गया
ह।ै इस (cid:7079)कार, लागत िववरण म(cid:7286) िव(cid:7378)ुत क(cid:7409) कुल (cid:7079)ित इकाई अनुमत लागत (cid:7059)मश: 9.84 (cid:7271)पए, 10.08 (cid:7271)पए
और 10.33 (cid:7271)पए ह।ै44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(ख). वष(cid:6981) 2015-16 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा बताया गया वा(cid:7021) तिवक (cid:7306)धन उपभोग 2.17 लीटर (cid:7079)ित टीईयू ह।ै
आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए (cid:7059)मश: 2.22 लीटर (cid:7079)ित टीईयू के (cid:7306)धन उपभोग का
आकलन (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत (cid:7306)धन उपभोग पर िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) िवचार (cid:7408)कया गया ह।ै
वष(cid:6981) 2016-17 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा मानी गई (cid:7306)धन क(cid:7409) इकाई लागत 37.50 (cid:7271)पए (cid:7079)ित लीटर ह।ै तदनंतर वष(cid:6981)
2017-18 से 2018-19 के िलए आईजीटीपीएल ने लगभग 3.80% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) का आकलन (cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दनांक 20 जून, 2016 के डीजल के िबल क(cid:7409) (cid:7079)ित (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) ह ैिजसम (cid:7286)(cid:7306)धन लागत 36.10 (cid:7271)पए (cid:7079)ित
लीटर दशा(cid:6981)ई गई ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दशा(cid:6981)ए गए 36.10 (cid:7271)पए (cid:7079)ित लीटर (cid:7306)धन लागत को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए तथा
2.46% वा(cid:7414)षक क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) लागू करते (cid:7263)ए वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए इसे अनुमित दी गई
ह।ै
(ग). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2015-16 के िलए मर(cid:7013)मत और रख-रखाव लागत 358 लाख (cid:7271)पए पर बताई है जो (cid:7408)क 31 माच(cid:6981),
2016 के सकल (cid:7011)ल ॉक का 0.33 (cid:7079)ितशत ह।ै आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए पूंजीगत लागत के
सकल (cid:7011) लॉक पर 0.36%, 0.41%, 0.46% के मर(cid:7013)मत एवं रख-रखाव लागत का आकलन (cid:7408)कया ह।ै
हमारे िव(cid:7019) लेषण म,(cid:7286) िव(cid:7378)मान प(cid:7407)रसंपि(cid:7275) (cid:7011)ल ॉक प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के सकल (cid:7011) लॉक के मर(cid:7013)म त और अनरु (cid:6979)ण लागत के आकलन
के िलए, 31 माच,(cid:6981) 2016 को वा(cid:7021) तिवक मर(cid:7013)म त और अनुर(cid:6979)ण लागत को आधार के (cid:7272)प म(cid:7286) िलया ह ैऔर वष(cid:6981) 2016-17 से
2018-19 क(cid:7409) अविध के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए 2.46% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) के साथ बढ़ाया गया ह।ै
इस च(cid:7059) म(cid:7286) जोड़े जाने वाली (cid:7079)(cid:7021) तािवत प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) पर वृि(cid:7373)शील मर(cid:7013)म त और अनरु (cid:6979)ण पर सुिवचार के िलए, मर(cid:7013)मत
और अनरु (cid:6979)ण लागत बीओटी कंटेनर ट(cid:7414)मनल (cid:7079)चालन, अथा(cid:6981)त् वीसीटीपीएल, का आकलन िसिवल प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) का 1%
और मकैिनकल उप(cid:7021)क र(cid:7298) पर 2% क(cid:7409) अपनायी जा रही िविध के अनुसार (cid:7408)कया जायेगा। यह (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या सभी अ(cid:7008) य िनजी
ट(cid:7414)मनल(cid:7298) जैसे मसै ज(cid:6981) टीएम इंटर नेशनल लािजि(cid:7021)टकस िलिमटेड, वीएसपीएल और एसड(cid:7011)(cid:7016) यूपीएल (cid:7367)ारा समान (cid:7272)प से
अपनाई जा रही ह।ै
उपरो(cid:6989) त िव(cid:7019) लेषण को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखकर, आशोिधत मर(cid:7013)मत और अनुर(cid:6979)ण लागत वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए
आईजीटीपीएल के 412.27 लाख (cid:7271)., 478.48 लाख (cid:7271). और 536.50 लाख (cid:7271). के (cid:7079)ित (cid:7059)मश: 396.30 लाख (cid:7271).,
431.65 लाख (cid:7271). और 455.07 लाख (cid:7271). सुिवचा(cid:7407)रत क(cid:7409) गई ह।ै
(iv). आईजीटीपीएल ने सीओपीटी के राज(cid:7021) व िह(cid:7021)स े के भुगतान पर िवचार न करके ठीक ही (cid:7408)कया ह ैजो (cid:7079)शु(cid:7016) क नीित (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 के खंड 2.8.1
के अनु(cid:7272)प ह।ै
(v). (क) आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार के िलए 741 लाख (cid:7271)., 932 लाख (cid:7271). और 1056 लाख
(cid:7271). का आकलन (cid:7408)कया ह।ै उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार म(cid:7286) अंतर ट(cid:7414)मनल वाहन (आईटीवी) और अंतर ट(cid:7414)मनल शटल बस के िलए (cid:7408)कराया
(cid:7079)भार शािमल ह।(cid:7289)
आईटीवी (cid:7408)कराया (cid:7079)भार (cid:7079)मा(cid:7074)ा के साथ प(cid:7407)रवत(cid:6981)नीय होते ह (cid:7289)और कुल लागत(cid:7286) (cid:7079)मा(cid:7074)ा के (cid:7021) तर(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) और आईटीवी संिवदा दर(cid:7298) म (cid:7286)
(cid:7079)(cid:7004) यािशत संशोधन के कारण वृि(cid:7373) हो जाती ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सूिचत वष(cid:6981) 2015-16 के िलए आईटीवी क(cid:7409) यूिनट दर 112.26
(cid:7271)./ टीईयू ह।ै 2016-17 से 2018-19 वष(cid:7300) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सुिवचा(cid:7407)रत यूिनट दर 149.16 (cid:7271)./ टीईयू, 160.89(cid:7271)./ टीईय ू
और 167.52 (cid:7271)./ टीईयू ह।ै आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क आईटीवी दर(cid:7298) म(cid:7286) (cid:7306)धन शािमल ह ैऔर इसिलए, (cid:7306)धन क(cid:7409) क(cid:7409)मत(cid:7298) म (cid:7286)
प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के साथ प(cid:7407)रवत(cid:6981)नीय ह ैऔर संिवदा म(cid:7286) (cid:7306)धन दर म(cid:7286) बढ़ो(cid:7275)री अथवा घटौती पर दर म(cid:7286) समायोजन अनुब(cid:7373) ह।ै आईजीटीपीएल ने
यह भी बताया ह ै(cid:7408)क आईटीवी (cid:7408)कराये क(cid:7409) वत(cid:6981)मान दर(cid:7298) म(cid:7286) फरवरी, 2011 से कोई प(cid:7407)रवत(cid:6981)न नह(cid:7277) (cid:7263)आ ह ैिसवाय अ(cid:6989) तूबर, 2015 म(cid:7286) एक
व(cid:7286)डर (cid:7367)ारा क(cid:7409) गई मामूली सी वृि(cid:7373) के। आईजीटीपीएल ने यह भी बताया ह ै(cid:7408)क उ(cid:7008) ह(cid:7298)ने िपछले पांच वष(cid:7300) म(cid:7286) आईटीवी (cid:7408)कराये क(cid:7409) दर को
बनाये रखा ह।ै तथािप, अब आईटीवी क(cid:7409) औसत आयु 8 वष(cid:7300) से अिधक क(cid:7409) हो गई ह ैऔर अब यह लाभदायक जीवन के अंत पर ह।ै
उ(cid:7004) पादकता के वांिछत (cid:7021) तर को बनाये रखने और ट(cid:7414)मनल के भीतर सरु (cid:6979)ा सुिनि(cid:7391)त करने के िलए, आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क
उप(cid:7021) कर को बदलने क(cid:7409) ज(cid:7272)रत ह ैऔर तदनुसार आईजीटीपीएल ने नए (cid:7069)क(cid:7298)के आधार पर आईटीवी (cid:7408)कराये के िलए दर(cid:7286) आमंि(cid:7074)त क(cid:7409) ह।(cid:7289)
आईजीटीपीएल ने आगे और यह भी बताया ह ै(cid:7408)क (cid:7079)ित टीईयू उ(cid:7373)रत दर 150 (cid:7271). से 160 (cid:7271). (cid:7079)ित टीईयू ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत आईटीवी आकलन क(cid:7409) दर(cid:7298) क(cid:7409) (cid:7079)ित आईटीवी के िलए उ(cid:7373)रत दर 151 (cid:7271)./टीईयू दशा(cid:6981)ती ह ैिजस पर हमने
सुिवचार (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क संिवदाकार का चयन (cid:7079)ित(cid:7021) पध(cid:7278) बोली (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या के अनुसार (cid:7408)कया जायेगा और सेवा
(cid:7079)दाता(cid:7312) म(cid:7286) से कोई भी (cid:7061)ुप अथवा एसोिसएटड उप(cid:7059)म नह(cid:7277) ह ैऔर ऐसे लेन-दने े म (cid:7286)दरू ी ही बनाए रखी जाती ह,ै िजस पर िव(cid:7019) वास
(cid:7408)कया जाता ह।ै
आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क अ(cid:7079)लै से जलु ाई 2016 क(cid:7409) अविध के िलए आकलन िव(cid:7378)मान दर(cid:7298) पर ह (cid:7289)और अग(cid:7021) त 2016 स े151
(cid:7271)./टीईयू क(cid:7409) संशोिधत दर पर आकलन (cid:7408)कया गया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सुिवचा(cid:7407)रत िविध को लागू करने पर 2016-17 के िलए
आईटीपी के िलए आकिलत (cid:7408)कराया (cid:7079)भार क(cid:7409) यूिनट दर 136.01 (cid:7271)./ टीईयू िनकलती ह ैिजसे 2016-17 के िलए सुिवचा(cid:7407)रत (cid:7408)कया¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 45
जाता ह ैन (cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सुिवचा(cid:7407)रत 149.16 (cid:7271)./ टीईयू। वष(cid:6981) 2017-18 के िलए आईजीटीपीएल ने दर म(cid:7286) 3.82% क(cid:7409)
वृि(cid:7373) क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सुिवचा(cid:7407)रत यूिनट लागत म(cid:7286) वृि(cid:7373) िपछले वष(cid:6981) क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) 2017-18 और 2018-19 म(cid:7286) (cid:7059)मश:
7.87% और 4.12% िनकलती ह ैजो न (cid:7408)क 3.82% जैसा (cid:7408)क आईजीटीपीएल ने बताया ह।ै 2017-18 और 2018-19 के िलए वा(cid:7414)षक
वृि(cid:7373) 2.46% लागू क(cid:7409) गई ह।ै लागत मद 2016-17 से 2018-19 तक के वष(cid:7300) के िलए यातयात (cid:7079)(cid:6979)ेपण के संदभ(cid:6981) से आकिलत क(cid:7409) गई
ह,ै जैसा आईजीटीपीएल ने (cid:7408)कया ह।ै
(ख). आईजीटीपीएल ने संशोिधत लागत िववरण म(cid:7286), अंतर ट(cid:7414)मनल शटल (cid:7367)ारा बस के (cid:7408)कराये क(cid:7409) लागत का आकलन 2016-17 म(cid:7286) 39 लाख
(cid:7271). 2017-18 म(cid:7286) 40 लाख और 2018-19 म(cid:7286) 42 लाख (cid:7271).(cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सुिवचा(cid:7407)रत (cid:7408)कराया (cid:7079)भार(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) 2016-
17 से 2018-19 क(cid:7409) अविध म(cid:7286) संगत िपछले वष(cid:7300) क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) (cid:7059)मश: 5.41%, 2.56% और 5% क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा लागू
(cid:7408)कया गया वृि(cid:7373) कारक 2.46% (cid:7079)ित वष(cid:6981) के (cid:7061)ाहक (cid:7021) तर से अिधक ह।ै अत: अंतर ट(cid:7414)मनल शटल बस के िलए (cid:7408)कराया (cid:7079)भार म(cid:7286) वृि(cid:7373) को
2.46% (cid:7079)ित वष(cid:6981) पर सीिमत (cid:7408)कया जाता ह।ै इस (cid:7079)कार, अंतर ट(cid:7414)मनल शटल बस के िलए लागत िववरण म(cid:7286) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार वष(cid:6981) 2016-
17 से 2018-19 के िलए (cid:7059)मश: 37.91 लाख (cid:7271)., 38.84 लाख (cid:7271). और 39.80 लाख (cid:7271). अनुमत (cid:7408)कया जाता ह।ै
(ग). उ(cid:6989) त िव(cid:7019) लेषण के अधीन, वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया (cid:7079)भार आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत 741 लाख (cid:7271).,
932 लाख (cid:7271). और 1085 लाख (cid:7271). के (cid:7079)ित 678.92 लाख (cid:7271)., 896.58 लाख (cid:7271). और 1026.75 लाख (cid:7271). पर िवचार (cid:7408)कया जाता ह।ै
(vi). लागत िववरण म(cid:7286) आईजीटीपीएल प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया 2016-17 से 2018-19 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए 12 लाख (cid:7271). आकिलत (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने
पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क इसके (cid:7367)ारा आकिलत प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया प(cid:7349)ा करार के अनुसार ह।ै तथािप, आईजीटीपीएल ने प(cid:7349)ा (cid:7408)कराये के समथ(cid:6981)न म(cid:7286) िव(cid:7021) तृत गणना
(cid:7079)(cid:7021) तुत नह(cid:7277) क(cid:7409) ह।ै
सीओपीटी ने प(cid:7275)न (cid:7367)ारा आबं(cid:7407)टत 61.96 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम ((cid:6979)े(cid:7074)-वार) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा संदये प(cid:7349)ा (cid:7408)कराये क(cid:7409) िव(cid:7021) तृत गणना (cid:7079)(cid:7021) तुत क(cid:7409) ह।ै
सीओपीटी (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7011) यौरे के अनसु ार, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सीओपीटी को संदये प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया 2016-17 से 2018-19 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए
8.13 लाख (cid:7271). ह।ै कह(cid:7277) पर कोई गिणतीय अशुि(cid:7373) ह ैऔर ठीक कर (cid:7408)दया गया ह ैऔर यह वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 तक (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए (cid:7059)मश:
8.13 लाख (cid:7271)., 8.14 लाख (cid:7271). और 8.14 लाख (cid:7271). िनकलता ह,ै िजसे िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) (cid:7021) वीकार (cid:7408)कया जाता ह।ै
(vii). वष(cid:6981) 2015-16 के िलए, अंत(cid:7407)रम लेखा(cid:7312) म (cid:7286)बीमा लागत 167.19 लाख (cid:7271). ह।ै आईजीटीपीएल ने इसके समथ(cid:6981)न म(cid:7286) बीमा कवर क(cid:7409) (cid:7079)ितयां (cid:7079)ेिषत क(cid:7409)
ह ैजो 30 िसतंबर, 2016 तक 170.66 लाख (cid:7271). का कुल (cid:7079)ीिमयम दशा(cid:6981) रही ह।(cid:7289) वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 वष(cid:7300) के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा
आकिलत बीमा लागत (cid:7059)मश: 198 लाख (cid:7271). 205 लाख (cid:7271). और 213 लाख (cid:7271). आकिलत क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत बीमा (cid:7079)ीिमयम म (cid:7286)
वृि(cid:7373) संगत िपछले वष(cid:7300) के वा(cid:7021) तिवक/आकलन क(cid:7409) तुलना म(cid:7286) 2016-17 के िलए 18.42% और 2017-18 से 2018-19 तक (cid:7059)मश: 3.82% (cid:7079)ित वष(cid:6981)
बनती ह।ै
यह दखे ा जाता ह ै(cid:7408)क 2015-16 के िलए 167.19 लाख (cid:7271). क(cid:7409) वा(cid:7021) तिवक बीमा लागत प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के सकल (cid:7011) लॉक का 0.15% ह।ै 2016-17 स े
2018-19 के वष(cid:7300) के िलए, आकिलत सकल (cid:7011)ल ॉक के िलए 0.15% से बीमा लागत का आकलन (cid:7408)कया गया ह ैऔर मु(cid:7076)ा(cid:7021)फ (cid:7409)ित क(cid:7409) लागत को वहन
करने के िलए 2.46% के वृि(cid:7373) कारक का (cid:7079)योग (cid:7408)कया जाता ह।ै 2016-17 से 2018-19 तक के वष(cid:7300) के िलए लागत िववरण म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत
आशोिधत बीमा लागत (cid:7059)मश: 174.39 लाख (cid:7271)., 182.71 लाख (cid:7271). और 189.27 लाख (cid:7271). ह।ै
(viii). वष(cid:6981) 2015-16 के िलए वा(cid:7021) तिवक अ(cid:7008) य (cid:7018) यय 428.19 लाख (cid:7271). सूिचत (cid:7408)कया गया ह।ै आईजीटीपीएल ने 2016-17 से 2018-19 तक के वष(cid:7300) के
िलए अ(cid:7008) य (cid:7018) यय का आकलन (cid:7059)मश: 551 लाख (cid:7271)., 577 लाख (cid:7271). और 605 लाख (cid:7271). (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत अ(cid:7008) य (cid:7018)य य लागत मे
लै(cid:7410)शग, कंटेनर सव(cid:7287)(cid:6979)ण, द(cid:7021) तावेजीकरण आ(cid:7408)द क(cid:7409) सेवा(cid:7312) क(cid:7409) लागत शािमल ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अ(cid:7008) य (cid:7018) यय(cid:7298) म(cid:7286) वृि(cid:7373) संगत िपछले वष(cid:6981) के
वा(cid:7021) तिवक/आकलन के (cid:7079)ित 2016-17 से 2018-19 के वष(cid:7300) के िलए (cid:7059)मश: 29%, 4.81%और 4.86% पर िवचार (cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल ने बताया है (cid:7408)क (cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) वृि(cid:7373) का (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) (cid:7079)भाव इन सेवा(cid:7312) म(cid:7286) तैनात मानवशि(cid:7334) पर पड़ता ह।ै आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क ये
लागत(cid:7286) (cid:7079)मा(cid:7074)ा के एक िनि(cid:7391)त (cid:7021) तर तक (cid:7021) थायी रहती ह।(cid:7289) वष(cid:6981) 2015-16 के दौरान, आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क यह 400,000 टीईयू के (cid:7079)मा(cid:7074)ा
(cid:7021) तर को पर कर गया था, प(cid:7407)रणाम(cid:7021) व(cid:7272)प, तैनात (cid:7088)म म(cid:7286) वृि(cid:7373) (cid:7263)ई जो 600.000 टीईयू (cid:7079)मा(cid:7074)ा (cid:7021) तर तक ि(cid:7021)थर रहगे ी। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दये गए
(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण के आधार पर संगत िपछले वष(cid:7300) के वा(cid:7021) तिवक/आकिलत के (cid:7079)ित वष(cid:6981) 2016-17 से 2017-18 के िलए 2.46% का वृि(cid:7373) कारक लागू
(cid:7408)कया गया ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क (cid:7079)(cid:6979)ेिपत यातायात 6 लाख टीईयू के भीतर ही ह।ै वष(cid:6981) 2018-19 के (cid:7018) यय(cid:7298) के आकलन के संबंध म,(cid:7286) लागत त(cid:7004) व का आकलन
6,22,600 टीईयू के संव(cid:7414)धत (cid:7079)(cid:6979)ेिपत यातायात पर (cid:7408)कया जाता ह।ै लागत का आकलन लगाते समय 2.46% (cid:7079)ित वष(cid:6981) क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) पर िवचार
(cid:7408)कया गया ह।ै वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 तक के वष(cid:7300) के िलए आशोिधत अ(cid:7008) य (cid:7018) यय, लागत िववरण म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत, (cid:7059)मश: 438.72 लाख (cid:7271).,
449.52 लाख (cid:7271). और 517.23 लाख (cid:7271). है।
(ix). टीएसएफ मद के िलए पहले (cid:7408)कये गए िव(cid:7021) तृत िव(cid:7019) लेषण को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखकर, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत पर ही सुिवचार (cid:7408)कया जाता ह।ै46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
जैसा (cid:7408)क पहले बताया गया ह ैआईजीटीपीएल आगामी (cid:7079)शु(cid:7016) क संशोधन के समय, टीएसएफ को लागत क(cid:7409) एक मद के (cid:7272)प म(cid:7286) अनुमित के संगत
आयकर िनधा(cid:6981)रण आदेश (cid:7079)श(cid:7016)ु क करेगा और टीएसएफ के वा(cid:7021) तिवक भुगतान के समथ(cid:6981)न म(cid:7286) द(cid:7021) तावेजी सा(cid:7023) य (cid:7079)(cid:7021) तुत करेगा। य(cid:7408)द ऐसे सा(cid:7023) य (cid:7079)(cid:7021) तुत
नह(cid:7277) (cid:7408)कये गए तो अब अनुमत आकिलत (cid:7018) यय को आगामी (cid:7079)शु(cid:7016)क समी(cid:6979)ा के दौरान समायोिजत (cid:7408)कया जायेगा।
(x). (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशिनदश(cid:7287) (cid:7298), 2005 का खंड 2.4.1 बताया ह ै(cid:7408)क (cid:6979)मता के िलए ब(cid:7289)च माक(cid:6981) त(cid:7004) काल पूव(cid:6981) (cid:7079)शु(cid:7016) क वैधता च(cid:7059) म(cid:7286) (cid:7079)ा(cid:7009) त उसी ट(cid:7414)मनल उसी
(cid:7079)चालक (cid:7367)ारा औसत िन(cid:7020) पादन होगा। इस (cid:7079)योजन के िलए (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा त(cid:7004) काल पवू (cid:6981) (cid:7079)श(cid:7016)ु क च(cid:7059) म(cid:7286) (cid:7079)ा(cid:7009) त लागत म(cid:7286) लायी गई कमी क(cid:7409) तुलना
उससे पूव(cid:6981) के (cid:7079)श(cid:7016)ु क के च(cid:7059) से क(cid:7409) जाएगी।
आईजीटीपीएल वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए लागत िववरण म(cid:7286) (cid:7306)धन म(cid:7286) िवषय के 168 लाख (cid:7271)., 198 लाख (cid:7271).और 222 लाख (cid:7271). के द(cid:6979)ता
लाभ का दावा (cid:7408)कया ह।ै इस (cid:7079)योजन के िलए आईजीटीपीएल ने 2011-12 और 2015-16 (अ(cid:7079)ैल 2015 से (cid:7408)दसंबर 2015 तक) के दौरान (cid:7306)धन म (cid:7286)
लागत क(cid:7409) कमी से तुलना क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल ने सूिचत (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क उसने 2011-12 म(cid:7286) 24 लीटर (cid:7079)ित टीईयू क(cid:7409) खपत को घटाकर 2015-16 म (cid:7286)
(अ(cid:7079)लै 2015 से (cid:7408)दसंबर 2015) म(cid:7286) 13.88 लीटर (cid:7079)ित टीईयू कर (cid:7408)दया। और तुदनसु ार, आईजीटीपीएल ने द(cid:6979)ता लाभ आकलन के िलए औसत (cid:7306)धन
खपत म(cid:7286) 50% क(cid:7409) बचत पर सुिवचार (cid:7408)कया ह।ै खंड 2.4.1 के अनुसार, (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा (cid:7079)ा(cid:7009) त लागत म(cid:7286) कमी क(cid:7409) तुलना त(cid:7004) काल पूव(cid:6981) के (cid:7079)शु(cid:7016) क च(cid:7059) स े
उस (cid:7079)शु(cid:7016) क से क(cid:7409) जायेगी जो उससे पूव(cid:6981)वत(cid:7278) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा प(cid:7407)रकिलत द(cid:6979)ता लाभ अ(cid:7079)ैल 2015 से माच(cid:6981) 2016 और वष(cid:6981) 2016-17 से
2018-19 (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.4.1. के अनु(cid:7272)प नह(cid:7277) ह।ै जैसा पहले बताया गया ह ैआईजीटीपीएल ने अपना कारोबार फरवरी
2011 म(cid:7286) आरंभ (cid:7408)कया ह ैऔर (cid:7079)ािधकरण ने आईसीटीटी के (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए पहली बार (cid:7079)श(cid:7016)ु क का अनमु ोदन (cid:7408)कया ह ैऔर इसिलए (cid:7079)श(cid:7016)ु क नीित
िनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.4.1 के अंतग(cid:6981)त यथापेि(cid:6979)त आईसीटीटी के िलए पूवा(cid:6981)विध (cid:7079)शु(cid:7016) क च(cid:7059) तुलना के िलए उपल(cid:7011) ध नह(cid:7277) ह।ै
(xi). संशोिधत (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) का खंड 2.7.1 अनुब(cid:7373) करता ह ै(cid:7408)क िनजी ट(cid:7414)मनल(cid:7298) के मामले म(cid:7286) म(cid:7016)ू य(cid:7091)ास क(cid:7409) अनुमित कंपनी अिधिनयम 1956 के
अनसु ार अपनाये गए मानदडं (cid:7298) अथवा (cid:7407)रयायत करार म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत अविध मानदडं (cid:7298) के आधार पर, जो भी अिधक हो, के साथ सीधी रेखा िविध पर
क(cid:7409) जायेगी। आईजीटीपीएल ने पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क इसने मू(cid:7016) य(cid:7091)ास क(cid:7409) दर(cid:7286) कंपनी अिधिनयम म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत के अनसु ार क(cid:7409) ह।ै
(xii). इस वष(cid:6981) 2015-16 के िलए वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)बंधन और (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)र(cid:7018)य य (एमजीओ) 1906.51 लाख (cid:7271). सूिचत (cid:7408)कये गए ह।(cid:7289) आईजीटीपीएल ने
2016-17 से 2018-19 के वष(cid:7300) के िलए एमजीओ का आकलन (cid:7059)मश: 2052 लाख (cid:7271). 2,232 लाख (cid:7271). और 2431 लाख (cid:7271). (cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा एमजीओ म(cid:7286) सुिवचा(cid:7407)रत वृि(cid:7373) 2016-17 से 2018-19 के वष(cid:7300) के िलए पूव(cid:6981) के संगत वष(cid:6981) के वा(cid:7021) तिवक/आकिलत के (cid:7079)ित
7.63%, 8.78%, और 8.92% ह।ै आईजीटीपीएल ने एमजीओ को वेतन और कम(cid:6981)चारी संबंधी लागत(cid:7298) और अ(cid:7008) य उप(cid:7407)र(cid:7018) यय म(cid:7286) (cid:7088)णे ीब(cid:7373) (cid:7408)कया ह।ै
आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क 2016-17 म(cid:7286) वेतन लागत म(cid:7286) अित(cid:7407)र(cid:6989) त मानवशि(cid:7334) ((cid:7079)मा(cid:7074)ा म(cid:7286) वृि(cid:7373) के कारण) 40 लाख (cid:7271)पये तक क(cid:7409) (9 व् यि(cid:7334))
के कारण लागत वृि(cid:7373) 11% ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7408)दये गए (cid:7021) प(cid:7020) टीकरण के आधार पर, मानव शि(cid:7334) म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) तािवत वृि(cid:7373) (cid:7021) वीकृत ह।ै उसके
अित(cid:7407)र(cid:6989) त, वष(cid:6981) 2015-16 म(cid:7286) सूिचत वा(cid:7021) तिवक एमजीओ 2.46% क(cid:7409) वृि(cid:7373) ह।ै 2016-17 और 2018-19 के वष(cid:7300) के िलए वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) 2.46%
लागू क(cid:7409) गई ह।ै लागत िववरण म(cid:7286) आशोिधत एमजीओ 2016-17 से 2018-19 के वष(cid:7300) के िलए (cid:7059)मश: 1993.41 लाख (cid:7271)., 2042.45 लाख (cid:7271). और
2092.69 लाख (cid:7271). सुिवचा(cid:7407)रत क(cid:7409) गई ह।ै
(xiii). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2015-16 के िलए 7 लाख के वा(cid:7021) तिवक एफएमआई के (cid:7079)ित 2016-17 से 2018-19 तक के वष(cid:7300) के िलए िव(cid:7275) और िविवध
आय (एफएमआई) का आकलन (cid:7059)मश: 5 लाख, 6 लाख और 7 लाख (cid:7271). (cid:7408)कया ह ै और यह कहा ह ै (cid:7408)क यह आय कबाड़ िब(cid:7059)(cid:7409) से होती ह।ै
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत एफएमआई, जो िविवध (cid:7079)कार क(cid:7409) ह,ै पर िव(cid:7019) वास (cid:7408)कया जाता ह ैऔर सुिवचा(cid:7407)रत ह।ै
(xiv). िव(cid:7275) और िविवध (cid:7018) यय(cid:7298) के अंतग(cid:6981)त, आईजीटीपीएल ने यह कहते (cid:7263)ए कोई आकलन नह(cid:7277) (cid:7408)कया (cid:7408)क वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के वष(cid:7300) म(cid:7286) कोई (cid:7061)ा(cid:7405)
एफएमई नह(cid:7277) ह।ै
(xv). (क). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के दौरान प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) को सकल (cid:7011)ल ॉक म(cid:7286) 2747.70 लाख (cid:7271)., 2559.80 लाख (cid:7271).
और 1279.90 लाख (cid:7271). के संवध(cid:6981)न का आकलन (cid:7408)कया ह।ै
सकल (cid:7011) लॉक म(cid:7286) वष(cid:6981) 2016-17, 2017-18 और 2018-19 कुल संवध(cid:6981)न म(cid:7286) से मु(cid:6990) य संवध(cid:6981)न भवन, शैड और अ(cid:7008) य संरचनाए ंशीष(cid:6981) के
अंतग(cid:6981)त तथा 2016-17 से 2018-19 के वष(cid:7300) म(cid:7286) 2562.30 लाख (cid:7271)., 2559.80 लख (cid:7271).और 1279.90 लाख (cid:7271).क(cid:7409) लागत से अित(cid:7407)र(cid:6989) त
कंटेनर भंडारण याड(cid:6981) के चरण-वार िवकास से संबंिधत ह।ै अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7021) टॉक याड (cid:6981)के िवकास के अित(cid:7407)र(cid:6989) त, आईजीटीपीएल ने 130.70
लाख (cid:7271). क(cid:7409) (cid:7009) लांट और मशीनरी, सूचना (cid:7079)ौ(cid:7378)ोिगक(cid:7409) पर 48.70 लाख (cid:7271). और फन(cid:7278)चर और (cid:7408)फ(cid:6989) सचर के 6.00 लाख (cid:7271). का वष(cid:6981) 2016-
17 म(cid:7286) अित(cid:7407)र(cid:6989) त आकलन (cid:7408)कया ह।े आईजीटीपीएल ने उपयु(cid:6981)(cid:6989) त संवध(cid:6981)न(cid:7298) क(cid:7409) वत(cid:6981)मान ि(cid:7021)थित के बारे म(cid:7286) कुछ नह(cid:7277) बताया ह।ै
आईजीटीपीएल ने बताया ह ै (cid:7408)क (cid:7079)(cid:7021) तािवत पूंजी िनवेश अथा(cid:6981)त् अित(cid:7407)र(cid:6989) त कंटेनर भंडारण याड(cid:6981) का चरण-वार िवकास आकिलत
अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7079)मा(cid:7074)ा को (cid:7079)ह(cid:7021) तन और रखने के िलए अपेि(cid:6979)त ह।ै आईजीटीपीएल ने पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क (cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश लाइस(cid:7286)स करार के
उपबंध(cid:7298) के अनु(cid:7272)प ह।ै
आईजीटीपीएल ने यह भी बताया ह ै(cid:7408)क लाइसस(cid:7286) करार का प(cid:7407)रिश(cid:7020) ट 4.2 अपे(cid:6979)ा करता ह ै(cid:7408)क उ(cid:7004) पादकता (cid:7079)ितघंटा 25 मूव बनायी रखी
जायेगी। पया(cid:6981)(cid:7009) त याड(cid:6981) (cid:6979)े(cid:7074) के अभाव म(cid:7286), अित(cid:7407)र(cid:6989) त (cid:7079)मा(cid:7074)ा से जमघअ लग जायेगा और कारोबार क(cid:7409) लागत(cid:7286) ऊंची आय(cid:7286)गी, (cid:7079)मा(cid:7074)ा का
(cid:7079)वाह होगा और उतपादकता लाइस(cid:7286)स करार म(cid:7286) अनुब(cid:7373) अपे(cid:6979)ा से नीचे हो जायेगी।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 47
सीओपीटी ने भी पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश लाइस(cid:7286)स करार के उपबंध(cid:7298) के अनु(cid:7272)प ह ैऔर उसने एलए के खंड
3.8 क (i) (ग) का संदभ(cid:6981) (cid:7408)दया (cid:7408)क लाइसस(cid:7286) धारी को अित(cid:7407)र(cid:6989) त प(cid:7407)रयोजना (cid:7021) थल/प(cid:7407)रयोजना सुिवधा(cid:7312) का िवकास, सृजन अथवा (cid:7079)दान
करनी ह (cid:7289)तथा आरजीसीटी और आईसीटीटी सेवाए ंएक समयब(cid:7373) ढंग से और जांच तथा (cid:7079)ारंभ ऐसी प(cid:7407)रयोजना सुिवधाए ंऔर सवे ाए ं
यातायात वृि(cid:7373) के अनुकूल (cid:7079)दान करनी ह(cid:7298)गी।
उ(cid:6989) त ि(cid:7021)थित को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए, आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सकल (cid:7011)ल ॉक म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) तािवत संवध(cid:6981)न पर भरोसा (cid:7408)कया जाता ह ैऔर िव(cid:7019) लेषण
म(cid:7286) सुिवचार (cid:7408)कया जाता ह।ै
(ख). काय(cid:6981)शील पूंजी:
(i). आकिलत िविवध दने दार (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.9.9 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) के अन(cid:7272)ु प नह(cid:7277) पाये गए। अत:
िविवध दने दार(cid:7298) को (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) 2005 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदडं (cid:7298) के अनु(cid:7272)प आशोिधत कर (cid:7408)दया गया ह।ै
(ii). आईजीटीपीएल ने भंडार(cid:7298) के अंत शेष को ((cid:7306)धन को छोड़कर) वष(cid:6981) 2015-16 के आधार के (cid:7272)प म(cid:7286) िलया ह ैऔर वष(cid:6981) 2016-
17 से 2018-19 के आकलन िनकालने के िलए 3% वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) लागू क(cid:7409) ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत मालसूची
(cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत मानदंड(cid:7298) के अनु(cid:7272)प नह(cid:7277) ह।ै वष(cid:6981) 2015-16 के अंत(cid:7407)रक वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म(cid:7286) सूिचत
आंकड़(cid:7298) से 6 महीने के भंडार(cid:7298) का वा(cid:7021) तिवक उपभोग ((cid:7306)धन को छोड़कर) लेकर इस मद के आकलन के िलए उस पर वष(cid:6981)
2016-17 से 2018-19 के िलए 2.46% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) लगाई ह।ै
(iii). रोकड़ शेष का आकलन उप(cid:7407)र(cid:7018) यय(cid:7298) सिहत एक माह के आशोिधत (cid:7079)चालन (cid:7018) यय के अनसु ार (cid:7408)कया गया ह।(cid:7289)
(iv). आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए वत(cid:6981)मान दये ता(cid:7312) का आकलन वष(cid:6981) 2015-16 को कारबार संदये
दये ता(cid:7312) को आधार मानकर और उन पर 3% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) लागू कर िनकाला ह।ै यह पूव(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7408)कये गए िव(cid:7019) लेषण के
अनु(cid:7272)प ह।ै वष(cid:6981) 2015-16 के िलए सुिवचा(cid:7407)रत आशोिधत वत(cid:6981)मान दये ता(cid:7312) पर 2.46% वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) करके (cid:7408)कया गया ह।ै
(v). उ(cid:6989) त िव(cid:7019) लेषण के आधार पर काय(cid:6981)शील पूंजी नकारा(cid:7004) मक बनती ह।ै चूं(cid:7408)क काय(cid:6981)शील पजूं ी नकारा(cid:7004) मक ह,ै इसिलए इसे शू(cid:7008) य
िलया जाता ह।ै
(ग). वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 के िलए लागत िववरण म(cid:7286) आशोिधत िनयोिजत पूंजी (cid:7059)मश: 68,173.56 लाख (cid:7271). 64,824.97 लाख (cid:7271).
और 60,114.47 लाख (cid:7271). ह।ै
(xvi). (क). आईजीटीपीएल ने 31 माच(cid:6981), 2016 को ट(cid:7414)मनल क(cid:7409) ई(cid:7020)ट तम याड(cid:6981) (cid:6979)मता का िनधा(cid:6981)रण 4,46,141 टीईयू (cid:7408)कया ह।ै वष(cid:6981) 2016-17 स े
2018-19 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत ई(cid:7020) टतम याड(cid:6981) (cid:6979)मता 5,37,988 टीईय,ू 6,31,731 टीईयू और 6,71,019 टीईय ू
(cid:7408)कया गया ह।ै
आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क सीओपीटी (cid:7367)ारा कुल 61.90 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम का आबंटन (cid:7408)कया गया ह ैऔर 15 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम अभी भी
अिवकिसत ह।ै वत(cid:6981)मान (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286), आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981) 2016-17, 2017-18 और 2018-19 म(cid:7286) अित(cid:7407)र(cid:6989) त कंटेनर भंडार याड (cid:6981)के
िवकास के िलए (cid:7059)मश: 2.14 हकै टेयर, 2.14 ह(cid:6989)ै टेयर 1.07 ह(cid:6989)ै टेयर भूिम का िवकास करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने
पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क याड(cid:6981) िवकास म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश का आकलन ई(cid:7020)ट तम याड(cid:6981) (cid:6979)मता का िनधा(cid:6981)रण करते समय पर िलया था।
जैसा पहले बताया गया ह,ै वत(cid:6981)मान (cid:7079)(cid:7021) ताव म(cid:7286)आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क याड(cid:6981) (cid:6979)मता एक (cid:7079)ितबंध ह।ै आईजीटीपीएल ने वष(cid:6981)
2016-17 से 2018-19 के (cid:7079)(cid:7004) येक वष(cid:6981) के िलए याड(cid:6981) (cid:6979)मता का िव(cid:7021) तृत प(cid:7407)रकलन (cid:7408)कया ह।ै जब सीओपीटी से आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत याड(cid:6981) (cid:6979)मता के औिच(cid:7004) य क(cid:7409) पुि(cid:7397) करने के िलए कहा गया तो सीओपीटी ने पुि(cid:7397) क(cid:7409) (cid:7408)क आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत याड(cid:6981)
(cid:6979)मता उिचत ह।ै सीओपीटी ने याड(cid:6981) (cid:6979)मता का िव(cid:7021) तार से प(cid:7407)रकलन (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया ह ैजो आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत प(cid:7407)रकलन स ेमेल
खाता ह।ै
सामा(cid:7008) यत: इ(cid:7020) टतम याड(cid:6981) (cid:6979)मता का िनधा(cid:6981)रण (cid:7021) टै(cid:7412)कग के िलए उपल(cid:7011) ध कुल (cid:6979)े(cid:7074) के हवाले से (cid:7408)कया जाना होता ह।ै इस मामले म,(cid:7286) यह
दखे ा जाता ह ै(cid:7408)क आईजीटीपीएल ने सीओपीटी (cid:7367)ारा आबं(cid:7407)टत कुल (cid:7021) टै(cid:7412)कग (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) से (cid:7021) टै(cid:7412)कग (cid:6979)े(cid:7074) का चरण-वार िवकास करने का
(cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै चूं(cid:7408)क वत(cid:6981)मान मामले म(cid:7286) सीओपीअी ने आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा आकिलत याड(cid:6981) (cid:6979)मता का समथ(cid:6981)न (cid:7408)कया ह ैऔर यह भी
(cid:7408)क, चूं(cid:7408)क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:6979)मता से अंितम िनण(cid:6981)य पर कोई (cid:7079)भाव पड़ने वाला नह(cid:7277) ह ै(cid:6989) य(cid:7298)(cid:7408)क आईजीटीपीएल पूरे आरओसीई का पा(cid:7074) ह,ै जैसा
(cid:7408)क अनुवत(cid:7278) पैरा(cid:7312) म(cid:7286) चचा(cid:6981) क(cid:7409) जा रही ह,ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा यथािनधा(cid:6981)(cid:7407)रत इ(cid:7020) टतम (cid:6979)मता पर लागत िववरण म(cid:7286) सुिवचार (cid:7408)कया
जाता ह।ै
(ख). (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनद(cid:7287)श, 2005 िनयोिजत पूंजी पर (cid:7079)ितफल (आरओसीई) के पूण(cid:6981) दावे के िलए (cid:7008) यूनतम 60% (cid:6979)मता के उपयोग का
िनधा(cid:6981)रण करते ह।(cid:7289) तथािप, यह उ(cid:7016) लेख करना संगत होगा (cid:7408)क (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 का खंड 2.9.11. अनुब(cid:7373) करता ह ै(cid:7408)क य(cid:7408)द48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
िनजी ट(cid:7414)मनल (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा (cid:7408)कया गया िनवेश (cid:7407)रयायत करार के दािय(cid:7004) व(cid:7298) के अन(cid:7272)ु प ह ैतो इस पर आरओसीई के िलए सुिवचार (cid:7408)कया
जायेगा चाह ेउसने पूण(cid:6981) (cid:6979)मता उपयोग न भी (cid:7408)कया हो। जैसा (cid:7408)क पहले बताया गया ह,ै सीओपीटी ने पुि(cid:7397) क(cid:7409) ह ै(cid:7408)क सकल (cid:7011)ल ॉक म(cid:7286)
(cid:7079)(cid:7021) तािवत िनवेश एलए के उपबंध(cid:7298) के अनुसार ह।ै इसे (cid:7007) यान म(cid:7286) रखते (cid:7263)ए आईजीटीपीएल (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के अनुसार 16%
के पूरे आरओसीई का पा(cid:7074) ह ैजैसा आईजीटीपीएल ने दावा (cid:7408)कया ह।ै
कोचीन (cid:7021) टीमर एज(cid:7286)ट एसोिसएशन (सीएसएए) (cid:7367)ारा उठाया गया मु(cid:7374)ा (cid:7408)क आरओसीई का िनधा(cid:6981)रण औ(cid:7378)ोिगक मानदडं (cid:7298) के आधार पर
(cid:7408)कया जाना चािहए और आईजीटीपीएल डीपीड(cid:7011) लयू के वैि(cid:7393)क िन(cid:7020) पादन के आधार पर 5.72% पर आरओसीई (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287)
2005 के अनु(cid:7272)प नह(cid:7277) पाया गया। यह उ(cid:7016) लेख (cid:7408)कया जाता ह ै(cid:7408)क बीओटी (cid:7079)चालन(cid:7298) का आरओसीई (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड
2.9.1 (cid:7367)ारा शािमल होता ह।ै (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के खंड 2.9.2 के अनुसार वष(cid:6981) 2016-17 के िलए आरओसीई क(cid:7409) समी(cid:6979)ा क(cid:7409)
जायेगी और 2016-17 म(cid:7286) िन(cid:7414)णत (cid:7079)शु(cid:7016) क मामल(cid:7298) क(cid:7409) समी(cid:6979)ा कर ली गई ह।ै ऐसी समी(cid:6979)ा पर, (cid:7079)ािधकरण ने (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005
के अंतग(cid:6981)त शािमल बीओटी आपरेटरो के िलए 16% आरओसीई क(cid:7409) घोषणा क(cid:7409) गई ह।ै 16% आरओसीई का दावा करने का
आईजीटीपीएल का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के अनु(cid:7272)प ह।ै
(xvii). उपयु(cid:6981)(cid:6989) त चचा(cid:6981) के अधीन, वष(cid:6981) 2016-17 स े 2018-19 के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा दायर लागत िववरण को आशोिधत कर (cid:7408)दया गया ह।ै
आशोिधत लागत िववरण अनलु (cid:6991)न क II पर सलं (cid:6991) न ह।ै िव(cid:7378)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7021)त र पर लागत िववरण म(cid:7286) (cid:7079)कट प(cid:7407)रणाम(cid:7298) का सारांश िन(cid:7013)न वत् ह:ै
((cid:7271). लाख म)(cid:7286)
िववरण 2015-16 2016-17 2017-18 2018-19 वष(cid:6981) 2016-17 स े
(जनवरी- माच (cid:6981)16) 2018-19 का
योग
कुल आय 5450.00 22689.25 25940.75 28659.85 77289.85
पूवा(cid:6981)विध घाटे के
समायोजन के प(cid:7019) चात् (299.02) (5209.77) (2090.42) 747.38 (6552.81)
िनवल अिधशेष /(घाटा)
(cid:7079)चालन आय के (cid:7079)ितशत के
(8.5%)
(cid:7272)प म(cid:7286) िनवल (5.5%) (23.0%) (8.1%) 2.6%
(Avg.)
अिधशेष/(घाटा)
उपयु(cid:6981)(cid:6989) त सारणी जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2016 और वष(cid:6981) 2016-17 से 2018-19 क(cid:7409) अविध के िलए कुल 6,851,83 लाख (cid:7271). का घाटा दशा(cid:6981)ती ह ै
(अथा(cid:6981)त् (-) 6552.81 लाख (cid:7271).+ (-)299.02 लाख (cid:7271).)। यह घाटा वेम(cid:7289)ट (cid:7079)भार(cid:7298) से अित(cid:7407)र(cid:6989) त राज(cid:7021) व को िवचार म(cid:7286) िलये जाने के प(cid:7019) चात् ह।ै
आईजीटीपीएल के दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता को 31 (cid:7408)दसंबर, 2015 क(cid:7409) मूल वैध तारीख से आगे िव(cid:7021)तार करते समय, यह उ(cid:7016) लेख (cid:7408)कया गया था (cid:7408)क
अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष, य(cid:7408)द कोई होगा, (cid:7061)ाहक लागत के अित(cid:7407)र(cid:6989) त और 1 जनवरी 2016 से प(cid:7019) च अविध के िलए अनु(cid:6980)ेय (cid:7079)ितफल को िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7408)कये
जाने वाले (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) पूण(cid:6981)त: समायोिजत (cid:7408)कया जायेगा। जनवरी, 2016 से माच(cid:6981), 2016 क(cid:7409) अविध का लागत िववरण 299.02 लाख (cid:7271). क(cid:7409) मामूली
से हािन दशा(cid:6981) रहा ह।ै जब तक यह आदशे (cid:7079)भावी होगा, तब तक अ(cid:6989) तूबर, 2016 के आस-पास होगा। अंितम (cid:7079)श(cid:7016)ु क के िनधा(cid:6981)रण के िलए, जनवरी,
2016 से माच,(cid:6981) 2016 क(cid:7409) अविध के घाटे और 2016-17 से 2018-19 क(cid:7409) अिवध के िनवल अितरेक घाटे को िवचार म(cid:7286) िलया गया ह ैऔर इस (cid:7079)कार
पूरे 1 जनवरी, 2016 के बाद क(cid:7409) पूरी अविध के िलए अित(cid:7407)र(cid:6989) त अिधशेष के समायोजन के िनण(cid:6981)य का अनुपालन हो गया ह।ै
आईजीटीपीएल ने (cid:7079)(cid:7021) तािवत दरमान को िनकालने के िलए अग(cid:7021) त 2016 से िव(cid:7378)मान दरमान पर आर-पार 9.12% लागू (cid:7408)कया ह।ै इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त,
आईजीटीपीएल ने अ(cid:7079)ैल, 2017 से 9.12% क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) चाही ह।ै सीओपीटी ने आरंभ म(cid:7286) 30% क(cid:7409) कमी का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया था परंतु बाद म(cid:7286),
यथा-ि(cid:7021)थित बनाये रखने के िलए वह भी अिधकतर (cid:7079)योकता(cid:7312)/(cid:7079)यो(cid:6989) ता संगठन(cid:7298) के साथ हो गया। तथािप, लागत ि(cid:7021)थित घाटा दशा(cid:6981) रही ह ैइसिलए
वृि(cid:7373) चाहती ह।ै
जब तक(cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा अनमु ो(cid:7408)दत आदशे (cid:7079)भावी होगा, हो सकता ह ैनवंबर, 2016 के आस-पास हो यहां यह उ(cid:7016) लखे करना समीचीन होगा (cid:7408)क
नंवबर, 2016 से माच(cid:6981), 2017 क(cid:7409) अविध के 64054.45 लाख (cid:7271). के अनुमािनत राज(cid:7021) व म(cid:7286) से 6854.43 लाख (cid:7271). आकिलत के िनवल घाटे को पूरा
करने के िलए, वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क को 10.7% से बढ़ाना होगा (अथा(cid:6981)त् 6854.43 लाख (cid:7271)./64054.45 लाख (cid:7271).)। तथािप आईजीटीपीएल ने (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286)
9.12% वा(cid:7414)षक क(cid:7409) वृि(cid:7373) चाही ह।ै यहां यह बताना उिचत होगा (cid:7408)क, िपछले (cid:7079)श(cid:7016)ु क संशोधन के दौरान भी, आईजीटीपीएल ने एक बार म(cid:7286) अ(cid:7004) यिधक
वृि(cid:7373) के (cid:7021) थान पर 3.46% वष(cid:6981) क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) चाही थी। ऐसा ह ैतो आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अपनायी गई प(cid:7373)ित को अपनाते (cid:7263)ए (cid:7079)ािधकरण
(cid:7079)चिलत (cid:7079)श(cid:7016)ु क च(cid:7059) म(cid:7286) (cid:7079)श(cid:7016)ु क म(cid:7286) (cid:7061)े(cid:7355) वृि(cid:7373) क(cid:7409) मंजूरी दते ा ह।ै
6851.83 लाख (cid:7271). के सम(cid:7061) घाटे को दखे ते (cid:7263)ए और यह दखे ते (cid:7263)ए (cid:7408)क जब तक यह आदशे (cid:7079)भावी होगा तब तक नवंबर, 2016 के आस-पास होगा,
वत(cid:6981)मान दर से (cid:7079)श(cid:7016)ु क म(cid:7286) 4.5% क(cid:7409) वृि(cid:7373) नवंबर, 2016 के आस-पास से और (cid:7408)फर 1 अ(cid:7079)ैल, 2017 से और 1 अ(cid:7079)लै , 2018 से 4.5% क(cid:7409) वृि(cid:7373) क(cid:7409)
मंजरू ी दी जाती ह ैता(cid:7408)क (cid:7079)शु(cid:7016) क च(cid:7059) क(cid:7409) वैधता के दौरान 6851.83 लाख (cid:7271). का घाटा पाटा जा सके।
आईजीटीपीएल को 6851.83 लाख (cid:7271). के घाटे को पूरा करने के िलए 4.5% क(cid:7409) वृि(cid:7373) को दशा(cid:6981)ते (cid:7263)ए एक प(cid:7407)रकलन नीचे (cid:7408)दया जा रहा ह:ै-¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 49
िववरण 2016-17 2017-18 2018-19 योग
(नवबरं 2016 के
आस-पास से
यथानपु ात)
वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क पर यथानुपात आकिलत आय 9,453.85 25,940.75 28,659.85 64,054.45
नवबंर 2016 के आस-पास से 4.5% (cid:7079)शु(cid:7016)क
वृि(cid:7373) और 1.4.2017 से 31.3.2019 तक
9,879.28 28,327.30 32,703.75 70,910.33
दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता तक 4.5% क(cid:7409) वृि(cid:7373) स े
आकिलत आय
6851.83 लाख (cid:7271). के कुल घाटे को पाटने के
425.43 2,386.55 4,043.90 6,855.88
िलए िनवल अित(cid:7407)र(cid:6989) त राज(cid:7021) व
(xviii). (क). (cid:7079)शु(cid:7016)क नीित (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) 2005 के अनुसार दरमान(cid:7298) म(cid:7286) िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत दरे अिधकतम दरे ह,ै छूटे और (cid:7407)रयायते (cid:7008) यूनतम (cid:7021)त र क(cid:7409)।
आईजीटीपीएल के पास कम दर क(cid:7409) उगाही और/अथवा उ(cid:6994) च (cid:7407)रयायत और छूट दने े क(cid:7409) िशिथलता (cid:7079)ा(cid:7009) त ह,ै जैसा (cid:7408)क वह िपछले (cid:7079)शु(cid:6989) ल
च(cid:7059) म(cid:7286) कर रहा था।
(ख). इसके अित(cid:7407)र(cid:6989) त, आईजीटीपीएल (cid:7408)कसी भी तक(cid:6981)संगत कारण से भारत के राजप(cid:7074) म(cid:7286) आदशे क(cid:7409) अिधसचू ना (cid:7079)कािशत होने क(cid:7409) तारीख से
30 (cid:7408)दन के भीतर पया(cid:6981)(cid:7009) त औिच(cid:7004) य/कारण बताते (cid:7263)ए िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)शु(cid:7016)क क(cid:7409) समी(cid:6979)ा के िलए इस (cid:7079)ािधकरण को सपं क(cid:6981) कर सकता ह।ै
(xix). आईजीटीपीएल ने कुछ नई शत(cid:7287) लागू करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै उन पर नीचे चचा(cid:6981) क(cid:7409) जा रही ह:ै
(क). आईजीटीपीएल ने खंड III के अंतग(cid:6981)त सभी खतरनाक कंटेनर(cid:7298) एवं अिधक बड़े कंटनेर(cid:7298) के िलए (cid:7079)चार संबंधी दो (cid:7407)ट(cid:7009) पिणय(cid:7298) शािमल करने
का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै पहली (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7407)ट(cid:7009) पणी म(cid:7286) कहा गया ह ै(cid:7408)क आईएमओ 1 और 7 के अंतग(cid:6981)त आने वाले खतरनाक कंटेनर(cid:7298) के िलए
दर(cid:7286) (cid:7079)(cid:7004) येक मामले के आधार पर उ(cid:7373)रत क(cid:7409) जाएगं ी। दसू री (cid:7407)ट(cid:7009) पणी म(cid:7286) कहा गया ह ै(cid:7408)क िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत आकार से बड़ ेओडीसी कंटेनर और (cid:7081)ेक
ब(cid:7016) क काग(cid:7300) के िलए (cid:7079)(cid:7004) येक मामले के आधार पर दर(cid:7286) उ(cid:7373)रत क(cid:7409) जाएगी। आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क आईएमओ 1 एवं 7 के अंतग(cid:6981)त
खतरनाक कंटेनर(cid:7298) के मामले म(cid:7286) अ(cid:7008) य आईएचओ (cid:7088)ेिणय(cid:7298) के िवपरीत इनका (cid:7079)(cid:7004) येक मामले म(cid:7286) (cid:7061)ाहक(cid:7298) एवं प(cid:7275)न (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298) क(cid:7409) िवशेष
आव(cid:7019) यकता(cid:7312) सिहत अित(cid:7407)र(cid:6989) त सावधानी और जीवन पर िवशेष (cid:7018)य व(cid:7021) था सिहत (cid:7079)ािधका(cid:7407)रय(cid:7298) से मंजूरी के अनुसार (cid:7079)ह(cid:7021) तन (cid:7408)कया
जाता ह।ै बड़े आकार के कंटेनर(cid:7298) के मामले म(cid:7286) आइजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क काग(cid:7299) का आकार मानक कंटेनर/(cid:7010)लैट रैक (cid:7263)क (cid:7009) वांइट स े
एक फुट से अिधक ह ैतो काग(cid:7299) के (cid:7079)कार के अनसु ार संचालन समय, ससं ाधन(cid:7298) इ(cid:7004) या(cid:7408)द संबंधी अलग-अलग उिचत िवशेष (cid:7018) यव(cid:7021) थाए ं
करनी होती ह ेिजसके िलए कंटेनर का आकार बताना होता ह।ै इसिलए (cid:7079)(cid:7004) येक मामले म(cid:7286) लागत अलग-अलग होती ह ैअत: बड़े आकार
के कंटेनर के (cid:7079)ह(cid:7021) तन से पूव(cid:6981) (cid:7061)ाहक को दर(cid:7298) पर सहमत होना होता ह।ै
इस सबं ंध म,(cid:7286) यहां यह उ(cid:7016) लेख करना समीचीन होगा (cid:7408)क (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7407)ट(cid:7009) पिणयां आईजीटीपीएल को (cid:7079)(cid:7004) येक मामले के आधार पर उगाही
का िववेकािधकार दते ा ह।ै महाप(cid:7275)न (cid:7008) यास अिधिनयम, 1963 क(cid:7409) धरा 42 (4) के अनुसार, बीओटअी (cid:7079)चालक, इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा
अनमु ो(cid:7408)दत दर से अिधक रािश क(cid:7409) वसूली नह(cid:7277) कर सकता। (cid:7079)(cid:7021) तािवत (cid:7407)ट(cid:7009) पणी इस संिविध के उपबंध(cid:7298) के अनु(cid:7272)प (cid:7079)तीत नह(cid:7277) होती। यहां
तक (cid:7408)क अ(cid:7008) य कंटेनर ट(cid:7414)मनल(cid:7298) म,(cid:7286) जहां कंटेनर(cid:7298) क(cid:7409) ऐसी (cid:7088)ेिणय(cid:7298) को (cid:7079)ह(cid:7021) त (cid:7408)कया जाता है, इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7004) येक मामले के आधार
पर दर वसूली का िववेकािधकार अनुमो(cid:7408)दत नह(cid:7277) (cid:7408)कया गया ह।ै आईजीटीपीएल, य(cid:7408)द अपेि(cid:6979)त ह,ै िविश(cid:7020) ट दर(cid:7298) के िलए, जो उ(cid:6994)च तम
दर होगी, इस (cid:7079)ािधकरण को संपक(cid:6981) कर सकता ह।ै
(xx). आईजीटीपीएल ने धारा IX िविवध (cid:7079)भार के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)शु(cid:7016) क मद (iv) के िववरण म (cid:7286)संशोधन अथा(cid:6981)त् ‘पीओडी म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’ से ‘पीओडी/पोत म(cid:7286)
प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’ करने का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क पीओडी म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न उतरायी प(cid:7275)न म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न से संबंिधत ह।ै ऐसा पोत क(cid:7409)
दी गई सूचना म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न के कारण से हो सकता ह।ै (cid:7079)लेखन और याड(cid:6981) के संचालन म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न संबंधी काय(cid:6981) समान ह,ै चूं(cid:7408)क आईजीटीपीएल न े
बताया ह ै(cid:7408)क संशोिधत िववरण का उ(cid:7374)े(cid:7019) य (cid:7079)यो(cid:6989) ता(cid:7312) को (cid:7021) प(cid:7020)ट ता देना ह,ै यह (cid:7021) वीकृत ह।ै
(xxi). आईजीटीपीएल ने (cid:7079)कार म(cid:7286) धारा IX िविवध (cid:7079)भार के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)शु(cid:7016) क मद (v) के िववरण म(cid:7286) सशं ोधन अथा(cid:6981)त् ‘कंटेनर क(cid:7409) ि(cid:7021)थत म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’ से कंटेनर
क(cid:7409) ि(cid:7021)थित/वजन म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न’ करने का (cid:7079)(cid:7021)त ाव (cid:7408)कया ह।ै आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क ि(cid:7021)थित म(cid:7286) प(cid:7407)रवत(cid:6981)न से आ(cid:7088)य कंटेनर के बारे म(cid:7286) दी गई
सूचना म(cid:7286) (cid:7408)कसी भी प(cid:7407)रवत(cid:6981)न को शािमल करने से ह।ै सशं ोिधत िववरण का उ(cid:7374)े(cid:7019) य उपयोगकता(cid:6981)(cid:7312) को (cid:7021) प(cid:7020) टता दने ा ह,ै यह (cid:7021) वीकृत ह।ै
(xxii). आईजीटीपीएल ने धारा IX- िविवध (cid:7079)भार के अंतग(cid:6981)त (cid:7059)म सं(cid:6990) या (xii) म(cid:7286), अ(cid:7008) य िविवध (cid:7079)भार वजन (cid:7079)भार यह कहते (cid:7263)ए िश(cid:7410)पग लाइन(cid:7298) का
आईजीटी पर कंटेनर(cid:7298) का वजन करने का अनुरोध ह।ै अंतरा(cid:6981)(cid:7020) (cid:7069)ीय मैरीटाइम संगठन क(cid:7409) अपे(cid:6979)ा के अनुसार अंतरा(cid:7020)(cid:6981) (cid:7069)ीय समु(cid:7076) म(cid:7286) जीवन सरु (cid:6979)ा स(cid:7013)म ले न
(एसओएलएएस) के िस(cid:7373)ांत(cid:7298) को अपनाने के प(cid:7407)रणाम(cid:7021)व (cid:7272)प ट(cid:7414)मनल को कंटेनर(cid:7298) के वजन करने क(cid:7409) सेवा का (cid:7079)ावधान करना होगा। शािमल करने का
(cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह।ै 20 फुट और 40 फुट के कंटेनर के िलए (cid:7059)मश: 250/- (cid:7271). और 375/- (cid:7271). क(cid:7409) दर का (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7408)कया ह,ै इसिलए दर(cid:7286) अनमु ो(cid:7408)दत क(cid:7409)
जाती ह।ै आईजीटीपीएल ने बताया ह ै(cid:7408)क इस सेवा से आकिलत राज(cid:7021) व को राज(cid:7021) व आकलन(cid:7298) म(cid:7286) शािमल कर िलया गया ह,ै िजस पर िव(cid:7019) वास (cid:7408)कया50 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
जाता ह।ै यह मानते (cid:7263)ए (cid:7408)क यह एम िविवध मद ह ैऔर यह मा(cid:7008)य करते (cid:7263)ए (cid:7408)क उसस े(cid:7079)ा(cid:7009) त राज(cid:7021) व को राज(cid:7021) व आकलन(cid:7298) म(cid:7286) जोड़ िलया गया ह ैऔर
यह दखे ते (cid:7263)ए (cid:7408)क (cid:7079)यो(cid:6989) ता ने इस पर सीधी आपि(cid:7275) नही क(cid:7409) ह ै(cid:7079)(cid:7021) तािवत दर(cid:7286) अनुमो(cid:7408)दत क(cid:7409) जाती ह।(cid:7289)
(xxiii). यहां यह उ(cid:7016) लेख करना समीचीन होग (cid:7408)क वी.ओ. िचदबं रनार प(cid:7275)न (cid:7008) यास (cid:7367)ारा तटीय काग(cid:7299)/कंटेनर के िलए (cid:7407)रयायती (cid:7079)भार(cid:7298) के बारे म(cid:7286) चाह ेगए
(cid:7021) प(cid:7020) टीकरण को (cid:7007) यान म(cid:7286) रखकर (cid:7079)ािधकरण न ेमहािनदशे क पोत प(cid:7407)रवहन क(cid:7409) स(cid:7021)ंत िुतय(cid:7298) के आधार पर 29 िसतबं र, 2015 को आदशे स(cid:6990)ं य ा
टीएएमपी/53/2015-वीओसीपीअी प ◌ा(cid:7407)रत (cid:7408)कया ह।ै महािनदशे क, पोत प(cid:7407)रवहन, के िनदशे (cid:7298) के आधार पर उ(cid:6989) त आदशे म(cid:7286) अनुमो(cid:7408)दत उपबंध(cid:7298) म(cid:7286)
26 नवंबर, 2015 और 20 मई, 2016 के आदशे स(cid:6990)ं या टीएएमपी/53/2015-वीओसीपीटी (cid:7367)ारा और संशोधन (cid:7408)कया गया ह।ै आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा
(cid:7079)(cid:7021) तािवत उपबंध(cid:7298) को (cid:7079)ािधकरण के हाल ही के आदशे (cid:7367)ारा अनुमो(cid:7408)दत सशं ोिधत उपबंध(cid:7298) से अ(cid:7378)तन कर (cid:7408)दया गया ह।ै
(xxiv). इस (cid:7079)ािधकरण न ेकाग(cid:7299) एवं पोत सबं धं ी सवे ा(cid:7312) के िलए (cid:7059)म (cid:7079)भार(cid:7298) के िनधार(cid:6981) ण के साथ-साथ पोत प(cid:7407)रवहन म(cid:7074)ं ालय के (cid:7408)दनाकं 3 फरवरी, 2016
के प(cid:7074) स(cid:6990)ं य ा पीडी/14033/01/2015-पीडी.V के अनपु ालन म (cid:7286)(cid:7079)मखु प(cid:7275)न (cid:7008)य ास(cid:7298) बीओटी सचं ालक(cid:7298) (cid:7367)ारा िनयिमत समय के (cid:7079)(cid:7019)च ात् (cid:7079)द(cid:7275) सवे ा(cid:7312)
के िलए प(cid:7275)न (cid:7079)भार(cid:7298) म (cid:7286)िवशषे छूट स ेसबं ंधी (cid:7408)दनाकं 9 फरवरी 2016 का आदशे स(cid:6990)ं य ा टीएएमपी/14/2016-िविवध आईजीटीपीएल न े9 फरवरी
2016 के आदशे म (cid:7286)िनधा(cid:7407)(cid:6981)रत उपबधं (cid:7298) को यह कहत े(cid:7263)ए शािमल नह(cid:7277) (cid:7408)कया ह ै(cid:7408)क आईसीटीटी ट(cid:7414)मनल (cid:7408)दन म (cid:7286)24 घटं े काम करता ह।ै चूं(cid:7408)क यह शत (cid:6981)
एमओएस के (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) के अनसु ार ह ै और यह सभी महाप(cid:7275)न(cid:7298) और बीओटी (cid:7079)चालक(cid:7298) (cid:7367)ारा समान (cid:7272)प स े अपनाय े जान े के िलए ह,ै इस े
आईजीटीपीएल के दरमान(cid:7298) म (cid:7286)भी जोड़ा जाना चािहए।
(xxv). (cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) के खंड 2.18.2 के अन(cid:7272)ु प नोट 2 (v) (ख) को भारतीय (cid:7021) टेट ब(cid:7289)क क(cid:7409) (cid:7079)चिलत (cid:7079)ाइम ल(cid:7289)(cid:7410)डग दर 14.5% जमा 2% अथा(cid:6981)त्
16.5% को दशा(cid:6981)ने के िलए आशोिधत (cid:7408)कया जाता ह।ै
(xxvi). बीओटी (cid:7079)चालक(cid:7298) के िलए लागू (cid:7079)श(cid:7016)ु क (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) , 2005 के अनसु ार िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7079)श(cid:6989)ु ल वधै ता च(cid:7059) 3 वष(cid:7300) का ह।ै आईजीटीपीएल क(cid:7409) िव(cid:7275)ीय
ि(cid:7021)थित 31 माच,(cid:6981) 2019 तक सिुवचा(cid:7407)रत क(cid:7409) गई ह,ै इसिलए आईजीटीपीएल के सशं ोिधत दरमान 31 माच,(cid:6981) 2019 तक (cid:7079)भावी रहग(cid:7286) ी।
(xxvii). आईजीटीपीएल के (cid:7079)चिलत दरमान(cid:7298) क(cid:7409) वैधता का िव(cid:7021) तार 30 जून, 2016 तक (cid:7408)कया गया था। आईजीटीपीएल का संशोिधत दरमान आदशे के
भारत के राजप(cid:7074) म(cid:7286) अिधसूचना क(cid:7409) ितिथ से 30 (cid:7408)दन प(cid:7019) चात् (cid:7079)भावी ह(cid:7298)गे। पा(cid:7407)रत आदशे के (cid:7408)(cid:7059)या(cid:7008) वयन क(cid:7409) (cid:7079)भावी ितिथ तक संशोिधत दरमान
िव(cid:7021) ता(cid:7407)रत मानी जाती ह।ै
11.1. प(cid:7407)रणाम म,(cid:7286) और ऊपर (cid:7408)दय ेगए कारण(cid:7298) स,े और िवचार(cid:7298) क(cid:7409) सम(cid:7061)ता के आधार पर, यह (cid:7079)ािधकरण आयजीटीपीएल के सशं ोिधत दरमान का
अनमु ोदन करता ह ैजो पहल ेही भारत के राजप(cid:7074) म (cid:7286)अलग स ेअिधसिूचत कर (cid:7408)दए गए ह।(cid:7289) सशं ोिधत दरमान भारत के राजप(cid:7074) म (cid:7286)अिधसचू ना क(cid:7409) तारीख स े30 (cid:7408)दन क(cid:7409)
समाि(cid:7385) के प(cid:7019) चात (cid:7079)भावी ह(cid:7298)ग ेऔर 31 माच,(cid:6981) 2019 तक (cid:7079)भावी रहग(cid:7286) ेजो पहल ेही 17 िसतबं र, 2016 के एक अलग आदशे म (cid:7286)(cid:7408)दय ेगय ेह (cid:7289)। त(cid:7004)प (cid:7019)च ात, (cid:7408)दया गया अनमु ोदन
(cid:7021)व त: ही (cid:7018)य पगत हो जायगे ा जब तक (cid:7408)क इस (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा िवशषे (cid:7272)प स ेउनका िव(cid:7021)त ार नह(cid:7277) (cid:7408)कया जायगे ा।
11.2. आईजीटीपीएल का (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)चालक (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021) तुत सूचना पर िव(cid:7019) वास करके और बनायी गई धारणा(cid:7312) के आधार पर, जसै ा िव(cid:7019) लेषण म(cid:7286) (cid:7021) प(cid:7020) ट (cid:7408)कया
गया ह,ै िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत (cid:7408)कया गया ह।ै य(cid:7408)द इस (cid:7079)ािधकरण को िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत वैधता अविध के दौरान कभी यह पता चलता ह ै(cid:7408)क वा(cid:7021) तिवक ि(cid:7021)थित, िवचार (cid:7408)कये गए अनुमान(cid:7298) से
पया(cid:6981)(cid:7009) त (cid:7272)प से िभ(cid:7008) न ह,ै अथवा जहां इसम(cid:7286) (cid:7021) वीकृत धारणा(cid:7312) से िवभेद ह,ै तो यह (cid:7079)ािधकरण आईजीटीपीएल से यह अपे(cid:6979)ा करेगा (cid:7408)क वह अपने (cid:7079)शु(cid:7016) क क(cid:7409) समी(cid:6979)ा के िलए
और इस (cid:7079)कार क(cid:7409) िभ(cid:7008) नता(cid:7312) के कारण अ(cid:7414)जत लाभ को संशोिधत (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) समायोिजत करने के िलए संशोिधत (cid:7408)दशािनदश(cid:7287) (cid:7298) के अनुसार समी(cid:6979)ा से पहल,े (cid:7079)(cid:7021) ताव दािखल
करे।
11.3. इस संबंध म,(cid:7286) आईजीटीपीएल से अनुरोध ह ै(cid:7408)क वह (cid:7079)शु(cid:7016) क (cid:7079)(cid:7021) ताव दायर करने के िलए िजस (cid:7079)प(cid:7074) म(cid:7286) लागत िववरण (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया था उसी (cid:7079)प(cid:7074) म (cid:7286)
वष(cid:6981) क(cid:7409) (cid:7079)(cid:7004) येक ितमाही पूरी होने के 15 (cid:7408)दन के भीतर वा(cid:7021) तिवक भौितक और िव(cid:7275)ीय िन(cid:7020) पादन क(cid:7409) (cid:7407)रपोट(cid:6981) (cid:7079)(cid:7021) तुत (cid:7408)कया करे। (cid:7407)रपोट(cid:6981) के साथ (cid:7079)भावी (cid:7079)श(cid:7016)ु क म(cid:7286) िव(cid:7019) वास (cid:7408)कय े
गए आकलन(cid:7298) से िभ(cid:7008) नता के कारण भी बताये जाय(cid:7286)। य(cid:7408)द िभ(cid:7008) नता दो लगातार ितमाही अविधय(cid:7298) के आकलन(cid:7298) और वा(cid:7021) तिवक के बीच (+)/(-) 20%पाई जाती ह ैतो
(cid:7079)ािधकरण संबंिधत (cid:7079)चालक को अनसु ूिचत समी(cid:6979)ा से पहले (cid:7079)(cid:7021) ताव (cid:7079)(cid:7021) तुत करने को कह सकता ह।ै य(cid:7408)द (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा िन(cid:7416)द(cid:7020) ट समय सीमा के भीतर आईजीटीपीएल
(cid:7079)शु(cid:7016)क (cid:7079)(cid:7021) ताव दायर करने म(cid:7286) असफल रहता ह,ै तो (cid:7079)ािधकरण (cid:7079)श(cid:7016)ु क समी(cid:6979)ा करने का (cid:7021) वत: सं(cid:6980)ान ले सकता ह।ै
टी.एस. बालसु(cid:7081)मिनयन, सद(cid:7021) य (िव(cid:7275))
[िव(cid:6980)ापन- III /4/असा./ 302 (143) ]
अनुलगन् क - I (क)
आईजीटीपीएल(cid:7367)ारा आरजीसीटी के (cid:7079)चालन(cid:7298) के 2008-09 के अतं (cid:7407)रम आकं ड़(cid:7298) के साथ वासत् िवक(cid:7298) क(cid:7409) तलु ना
((cid:7271). लाख म)(cid:7286)
(cid:7059).स.ं िववरण 2008-09
आतं (cid:7407)रम लखे ा(cid:7312) के वासत् िवक % प(cid:7407)रवतन(cid:6981)
आधार पर
सिुवचा(cid:7407)रत
E A A - E
यातायात टीईयू म(cid:7286) 2,60,872 2,60,873 0.00%
I कुल (cid:7079)चालन आय¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 51
(i) कंटेनर हड(cid:7289) (cid:7410)लग आय 6,338.00 6787.14
(ii) भंडारण,रीफर, अित(cid:7407)रक्त मूव आ(cid:7408)द 2,283.00 2057.49
कुल (i स ेii) 8,621.00 8844.63 2.53%
II (cid:7079)चालन लागत (cid:7286) (मलू य् (cid:7091)ास क(cid:7409) अित(cid:7407)रक्त)
(i) (cid:7079)चालन व (cid:7079)त्य(cid:6979) 833.00
(ii) अनरु (cid:6979)ण (cid:7088)म 398.00 75.92
(iii) उपस्कर चालन लागत 1,222.00 1163.10
(iv) उपसक् र (cid:7408)कराया 0.00
(v) (cid:7407)रयायत करार के अनसु ार दये प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया। 1,152.00 1250.00
(vi) बीमा 76.00 69.00
(vii) अनय् व्यय 146.00 1965.21
(viii) तकनीक(cid:7409) सेवा शुल्क 294.00 293.60
(ix) मजदरू ी के पून(cid:6981)िन(cid:7407)र(cid:6979)ण (cid:7079)भाव
कुल (i स ेix) 4,121.00 4816.83 14.45%
III मूलय् (cid:7091)ास 1,225.00 1228.26 0.27%
IV उप(cid:7407)रव्यय
(i) (cid:7079)बंधन और (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)रव्यय 683.00 407.89
(ii) अनय् ( लै(cid:7410)शग व अनलै(cid:7410)शग)
कुल (i स ेii) 683.00 407.89 -67.45%
V (cid:7079)चालन अितरेक/(घाटा) (I) – (II) – (III) - (IV) 2,591.00 2391.65
VI िव(cid:7275) एवं िविवध आय (एफएमआई)
(i) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) स ेआय
(ii) कबाड़ िब(cid:7059)(cid:7409) 8.34 8.35
कुल 8.34 8.35
VII िव(cid:7275) एवं िविवध व्यय (एफएमई)
(i) अनय् ब(cid:7289)क (cid:7079)भार 23.00 23.00
(ii) सथ् ायी प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) पर हािन
कुल 23.00 23.00
VIII एफएमआई घटा एफएमई (VI) - (VII) (14.66) (14.65) -0.07%
IX कर व बय् ाजपवू (cid:6981) अितरेक (V) + (VIII) 2,576.34 2377.00
X िनयोिजत पजूं ी 6486.21 5837.76 -11.11%
XI आरओसीई- अिधकतम अन(cid:6980)ु ेय (16%) 16% 16%
XII द(cid:6979)ता उपयोग
XIII (cid:6979)मता उपयोग के (cid:7079)ित समायोिजत आरओसीई 1,037.79 934.04
XIV िनवल अितरेक/(घाटा) (IX) - (XIII) 1,538.55 1442.96
XV िनवल अितरेक/ (घाटा) (cid:7079)चालन आय के % के (cid:7272)प म((cid:7286)XIV/I % म)(cid:7286) 18% 16%52 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
आमन-ेसामन ेतलु ना के िलए समायोजन
(i). आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा सीओपीटी स ेली गई प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) पर 8.10 स े9.06 वष(cid:7300) का -164.42 -164.42
मूलय् (cid:7091)ास िलया गया ह।ै अगसत् , 2009 आदशे म (cid:7286)सीओपीटी स ेली गई प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298)
प(cid:6979) मूलय् (cid:7091)ास को आरजीसीटी पर 4 वष(cid:6981) 8 महीन ेके िलए िवभक्त (cid:7408)कया गया।
प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) के मूलल् (cid:7091)ास पर आकलन(cid:7298) पर 21.41% (cid:7079)भाव पड़ा।
(ii). िनवल सथ् ायी प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) पर िनयोिजत पूंजी का (cid:7079)ितफल वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) म (cid:7286) -26.31 -26.31
यथासूिचत के अनसु ार (cid:7408)कया गया ह ैको मलू य् (cid:7091)ास म (cid:7286)(cid:7408)कये गए समायोजन के अनुसार
सीिमत (cid:7408)कया गया ह ैजैसा (cid:7408)क ऊपर (i) म (cid:7286)सप् ष्ट (cid:7408)कया गया ह ैऔर अगसत् 2009 के
आदशे म (cid:7286)भी (cid:7408)कया गया ह।ै
(iii). आई(cid:6981)जीटीपीएल (cid:7367)ारा सीओपीटी कम(cid:6981)चा(cid:7407)रय(cid:7298) को िलये जाने पर 1 जनवरी, 2007 स े -141.36 0
सुिवचा(cid:7407)रत मजदरू ी संशोधन का (cid:7079)भाव कुल वेतन का 15% पड़ा और अगसत् , 2009
के आदशे म (cid:7286)मजदरू ी लागत वष(cid:6981) 2008-09 स ेसंबंिधत ह।ै अगसत् 2009 के आदशे म(cid:7286)
वष(cid:6981) 2008-09 म (cid:7286)मजदरू ी संशोधन का (cid:7079)भाव वास्तव म (cid:7286)मजदरू ी संशोधन के भुगतान
के समय िलया गया ह।ै
समायोजना का योग -332.10 -190.73
आशोिधत िनवल अितरेक/घाटा। 1206.45 1252.23
अनलु (cid:6991)न क - I (ख)
आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा राजीव गाधं ी कंटेनर ट(cid:7414)मनल (आरजीसीटी) के (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए वष (cid:6981)2009-10 (नवबं र, 2010 तक) वा(cid:7021)त िवक बनाम आकलन
तथा 1 (cid:7408)दसबं र 2009 स े17 फरवरी 2011 तक क(cid:7409) अविध के वा(cid:7021)त िवक(cid:7298) क(cid:7409) तलु ना।
(cid:7059).स.ं िववरण 01.04.2009 स े30.11.2009 01.12.2009 स े 01.04.2010
31.03.2010 स े
17.02.2011
आकलन
वा(cid:7021)त िवक(आईजीटीपीएल के सदं भ (cid:6981) वा(cid:7021)त िवक(आईजीटीपीएल वा(cid:7021)त िवक
आकलन (cid:7367)ारा 8 माह के िलए स े% (cid:7367)ारा 4 महीने के िलय े (11 महीने
(8 माह) यथानपु ात) प(cid:7407)रवतन(cid:6981) यथानपु ात) 18 (cid:7408)दन)
E A A - E A A
यातायात टीईयू म(cid:7286) 1,85,010 1,95,169 5.21% 94,211.00 2,82,923
I कुल (cid:7079)चालन आय
(i) कंटेनर हड(cid:7289) (cid:7410)लग आय 4,495 4,987.24 2,407.42 6,916.86
(ii) भंडारण,रीफर, अित(cid:7407)र(cid:6989) त मूव आ(cid:7408)द 1,541 1,083.33 522.94 1,337.51
कुल (i स ेii) 6,037 6,070.57 0.55% 2,930.36 8,254.37
II (cid:7079)चालन लागत(cid:7286) (म(cid:7016)ू य (cid:7091)ास क(cid:7409) अित(cid:7407)र(cid:6989)त )
(i) (cid:7079)चालन व (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) 612 753.03 376.52 1,130.18
(ii) अनरु (cid:6979)ण (cid:7088)म 279 390.19 195.09 791.60
(iii) उप(cid:7021) कर चालन लागत 848 762.68 368.16 1,196.97
(iv) उप(cid:7021) कर (cid:7408)कराया 15.35 7.41 82.66
(v) (cid:7407)रयायत करार के अनसु ार दये प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया। 789 777.66 388.83 1,074.64
(vi) बीमा 76 92.18 46.09 125.15
(vii) अ(cid:7008) य (cid:7018) यय 111 55.75 27.66 145.24
(viii) तकनीक(cid:7409) सेवा शु(cid:7016) क 222 216.93 108.47 517.12
(ix) मजदरू ी के पून(cid:6981)िन(cid:7407)र(cid:6979)ण (cid:7079)भाव 100
कुल (i स ेix) 3,036 3,063.77 0.91% 1,518.23 5,063.55
-
III मू(cid:7016) य(cid:7091)ास 1,100 895.22 388.92 1,060.82
22.88%
IV उप(cid:7407)र(cid:7018) यय
(i) (cid:7079)बंधन और (cid:7079)शासिनक उप(cid:7407)र(cid:7018) यय 477 713.42 356.71 1,052.89
(ii) अ(cid:7008) य ( लै(cid:7410)शग व अनलै(cid:7410)शग) - -
कुल (i स ेii) 477 713.42 33.14% 356.71 1,052.89¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 53
V (cid:7079)चालन अितरेक/(घाटा) (I) – (II) – (III) - (IV) 1,423 998.84 666.50 1,077.12
VI िव(cid:7275) एवं िविवध आय (एफएमआई)
(i) प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) से आय - 40.84
(ii) कबाड़ िब(cid:7059)(cid:7409) 19.81 9.90 33.94
कुल - 19.81 9.90 74.79
VII िव(cid:7275) एवं िविवध (cid:7018) यय (एफएमई)
(i) अ(cid:7008) य ब(cid:7289)क (cid:7079)भार 15 10.53 5.27 101.80
(ii) (cid:7021)थ ायी प(cid:7407)रसपं ि(cid:7275)य(cid:7298) क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) पर हािन - 46.11 23.05 -
कुल 15 56.64 28.32 101.80
- -
VIII एफएमआई घटा एफएमई (VI) - (VII) - 36.84 59.28% - 18.41
15 27.01
IX कर व (cid:7011)य ाजपूव (cid:6981)अितरेक (V) + (VIII) 1,408 962.01 648.09 1,050.10
-
X िनयोिजत पजूं ी 5,561 4,451.09 4,451.09 3,793.31
24.94%
XI आरओसीई- अिधकतम अन(cid:6980)ु ेय (16%) 16% 16% 0.16 0.16
XII द(cid:6979)ता उपयोग
XIII (cid:6979)मता उपयोग के (cid:7079)ित समायोिजत आरओसीई 593 474.78 237.39 531.06
-
XIV िनवल अितरेक/(घाटा) (IX) - (XIII) 815 487.22 410.70 519.04
67.24%
िनवल अितरेक/(घाटा) (cid:7079)चालन आय के % के (cid:7272)प म (cid:7286) -
XV 13.50% 8.03% 15.06% 6.29%
(XIV/I % म)(cid:7286) 68.17%
अनुल(cid:6991)न क - I (ग)
18 फरवरी, 2011 से 31.03.2015 तक क(cid:7409) अविध के िलए आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा अंतरा(cid:6981)(cid:7020) (cid:7069)ीय कंटेनर पोतांतरण ट(cid:7414)मनल (आईसीटीटी) पर (cid:7079)चालन(cid:7298) के
िलए वा(cid:7021)त िवक बनाम आकलन(cid:7298) क(cid:7409) तलु ना
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
(cid:7059). िववरण आकलन ** वास्तिवक **
सं. आक
लन(cid:7298)
के
संदभ(cid:6981)
म(cid:7286) %
प(cid:7407)रव
त(cid:6981)न
2010 2011 2011 2012 2013 2014 2015 कुल 2010- 2011- 2012- 2013- 2014- 2015- कुल वासत् िवक
* * यथानुपा आकलन 11 12 13 14 15 16 ( (18.02.2011 से
त (18.02. यथानुपा 2015 31.12.2015)
(18.02. 2011 से त
तक)
2011 से 31.12. (18.02.
31.03. 2015) 2011 से
2011 )* 31.03.
2011)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
I यातायात -
(टीईय ूम(cid:7286)) 4,78, 5,88, 5,10,6 6,84, 7,52, 8,28, 9,11, 36,87, 29,266 3,37,0 3,34,9 3,46,2 3,66,3 3,06,2 17,20, 53.3
000 000 74 456 902 192 011 234 53 26 04 76 64 089 5%
II कुल (cid:7079)चालन
आय
(i) कंटेनर #####
ह(cid:7289)(cid:7410)डलग आय 21,0 26,7 23,257 32,2 36,7 41,7 47,5 1,81,6 2,101. 15,005 16,078 16,23 17,54 ### 81,772
# 37 79 57 18 95 74 01.38 54 .70 .40 1.90 8.70 .24
(ii) अनय्
- -
कुल (i से iv) ##### -
21,0 26,7 23,257 32,2 36,7 41,7 47,5 1,81,6 2,101. 15,005 16,078 16,23 17,54 ### 81,772 54.9
37 79 57 18 95 74 01.38 54 .70 .40 1.90 8.70 .24 7%54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
III (cid:7079)चालन
लागत (cid:7286)
(i) (cid:7079)चालन
व (cid:7079)तय् (cid:6979) 392 415 360 439 746 789 886 3,220. 143.00 321.78 227.90 225.2 229.9 175.5 1,323.
(cid:7088)म
66 2 7 1 38
(ii) अनुर(cid:6979)ण
(cid:7088)म 297 314 273 332 517 547 612 2,280. 100.00 105.61 58.48 48.87 46.52 27.73 387.21
73
(iii) उपस्कर
चालन लागत 2,16 2,52 2,194 2,91 3,27 3,68 4,16 16,221 124.00 1,394. 1,349. 1,468. 1,466. 938.3 6,739.
3 7 1 2 5 0 .98 21 11 04 28 1 95
(iv)
रायल्टी/राज - - - - - - - - - - - - - - -
स्व िहसस् ा
(v) उपकरण
(cid:7408)कराया 735 927 805 1,10 1,24 1,40 1,58 6,149. 9.00 397.82 432.10 449.6 550.4 374.2 2,213.
6 7 6 5 09 1 4 8 25
(vi) (cid:7407)रयायत
करार के 5 5 4 5 5 5 6 25.22 136.00 12.11 9.10 12.39 15.43 2.32 187.35
अनुसार देय
प(cid:7349)ा (cid:7408)कराया
(vii) बीमा
437 403 350 368 368 368 368 1,822. 16.00 98.19 162.13 160.9 171.5 130.0 738.78
00 0 2 4
(viii) अनय्
व्यय 209 251 218 298 336 379 427 1,657. 15.21 252.47 285.67 336.0 434.4 316.0 1,639.
99 2 5 5 87
(ix)
तकनीक(cid:7409) 634 669 581 699 716 734 753 3,483. 52.00 610.91 1,086. 821.0 738.2 406.4 3,714.
सेवा शुल्क
02 05 0 9 2 67
(x)
मूल्य(cid:7091)ास 7,50 7,50 6,517 7,50 7,50 7,50 7,50 36,533 2,417. 6,662. 6,647. 6,685. 6,539. 4,515. 33,467
4 4 4 4 4 4 .17 00 70 70 20 40 00 .00
(xi) (cid:7079)बंधन
और 534 565 491 598 632 669 708 3,098 133.00 1,501. 1,576. 1,647. 1,878. 1,311. 8,047.
(cid:7079)शासिनक
10 26 65 14 34 49
उप(cid:7407)रव्यय
(xii) लै(cid:7410)शग
तथा 1,00 1,31 1,141 1,71 1,99 2,31 2,69 9,857. - - - - - - -
अनलै(cid:7410)शग
8 4 1 1 7 7 92
(cid:7088)म
कुल (i से x) 84349. -30.69
13,9 14,8 12,935 15,9 17,3 18,4 19,7 60 3,145. 11,356 11,834 11,85 12,07 8,197. 58,458 %
18 93 70 35 04 06 21 .90 .50 4.90 0.44 00 .95
IV अितरेक/(घा 97251.
टा) 7,11 11,8 10,323 16,2 19,3 23,3 27,8 78 (1,043. 3,648. 4,243. 4,377. 5,478. 6,609. 23,313
[(I)–(II) ] 9 86 87 83 91 68 67) 80 90 00 26 00 .29
V िव(cid:7275) एव ं
िविवध आय
(एफएमआई)
(i)
प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298) - - - - - - - - 5.00 - 2.00 0.20 4.60 - 11.80
क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) से
आय
(ii) 2015-
16 म (cid:7286)कबाड़ - - - - - - - - 4.60 46.40 8.20 8.60 15.00 22.00 104.80
िब(cid:7059)(cid:7409) और
िविवध आय
कुल
- - - - - - - - 9.60 46.40 10.20 8.80 19.60 22.00 116.60
VI िव(cid:7275) तथा
िविवध व्यय
(एमएमई)
(i) अनय् ब(cid:7289)क
(cid:7079)भार - - - - - - - - 13.00 8.20 2.85 3.59 7.18 19.00 53.82
(ii) लै(cid:7410)थग
तथा - - - - - - - - 2.00 - - - - - 2.00
अवलै(cid:7410)थग
(cid:7088)म
(iii) कबाड़¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 55
िब(cid:7059)(cid:7409) - - - - - - - - - 0.10 - - - - 0.10
कुल
- - - - - - - - 15.00 8.30 2.85 3.59 7.18 19.00 55.92
VII एफएमआई- # D I
घटा - - - - - - - - (5.40) 38.10 7.35 5.21 12.42 3.00 60.68 V/0!
एफएमई
(VI) - (VII)
VIII बय् ाज और
कर से पहल े
7,11 11,8 10,323 16,2 19,3 23,3 27,8 97,251 (1,049. 3,686. 4,251. 4,382. 5,490. 6,612. 23,373
अिधशेष (V)
9 86 87 83 91 68 .78 07) 90 25 21 68 00 .97
+ (VIII)
IX िनयोिजत ##### -17.67%
पूंजी
1,24, 1,16, 1,16,6 1,09, 1,01, 94,1 86,6 1,01,6 1,03,1 96,442 89,543 83,74 77,31 ### 83,672
021 643 43 136 632 28 24 32.57 55.00 .20 .40 4.20 7.60 .64
(औसत) (Average)
X आरओसीई
@ 16% 19,8 18,6 16,209 17,4 16,2 15,0 13,8 78,851 1,853. 15,430 14,326 13,39 12,37 8,557. 64,085
43 63 62 61 60 60 .75 96 .75 .94 9.07 0.82 89 .48
XI (cid:7079)ितफल
पशच् िनवल
(12,7 (6,77 (5,886) (1,17 3,12 8,33 14,0 18,400 (2,903. (11,74 (10,07 (9,016 (6,880 (1,945 (42,56
अितरेक/(घा
24) 7) 5) 2 0 08 03) 3.85) 5.70) .86) .14) .89) 5.48)
टा) (IX) -
(XIII)
XII 2005-06 से
2008-09 404 404 404 404 404 404 - 1,616
तक के वष(cid:7300)
के िलए
आरजीसीटी
(cid:7079)चालन(cid:7298) के
िनवल
अितरेक का
आकलन 1
अगस्त
2009 के
आदेश म(cid:7286) 5
वष(cid:6981) तक
िवभक्त
2021 लाख
(cid:7271)पए
XIV आरजीसीटी
से अितरेक के
(12,3 (6,37 (5,482) (771) 3,52 8,73 14,0 20,016 (2,903. (11,74 (10,07 (9,016 (6,880 (1,945 (42,56
समायोजन के
पशच् ात् 20) 3) 6 4 08 03) 3.85) 5.70) .86) .14) .89) 5.48)
िनवल
अितरेक/(घा
टा)
XV (cid:7079)चालन आय -59% -24% -24% -2% 10% 21% 29% -138% -78% -63% -56% -39% -13% -52%
के (cid:7079)ितशत के
(cid:7272)प म(cid:7286) िनवल
अितरेक/(घा
टा) (XIV/I
% म(cid:7286))
XVI औसत 11% -52.1%
िनवलअितरे
क/(घाटा) (
% म(cid:7286))
* आकलन(cid:7298) को लागत िववरण म(cid:7286) दशा(cid:6981)या गया ह ैक्य(cid:7298)(cid:7408)क िपछल े(cid:7079)सत् ाव म(cid:7286) जनवरी 2010 म(cid:7286) आईसीटीटी को िश(cid:7010)ट करने का (cid:7079)स्ताव था। परंत ुवासत् व म(cid:7286) आईजीटीपीएल आरजीसीसी से आईसीटीटी को 18.02.2011 म (cid:7286)
िश(cid:7010)ट (cid:7263)आ। अत: वष (cid:6981)2011 के आकलन, िपछल ेआदेश म (cid:7286)सुिवचा(cid:7407)रत, 18.02.2011 से 31.21.2011 तक कालम न.ं8 म(cid:7286), यथानुपात िलये गए ह(cid:7289) ता(cid:7408)क आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) क(cid:7409) आमने-सामने तुलना क(cid:7409) जा सके। कालम 10
म(cid:7286) दशा(cid:6981)य ेगए कुल आकलन 18.02.2011 से 31.12.2011 तक क(cid:7409) अविध के ह(cid:7289)।
# लागत िववरण म (cid:7286)सुिवचा(cid:7407)रत आय के आकलन आईसीटीटी (cid:7079)चालन(cid:7298) के िलए अगस्त 2009 आदेश म(cid:7286) अनमु ो(cid:7408)दत (cid:7079)शुल्क से संबंिधत ह।(cid:7289)
** अगस्त 2009 आदेश म (cid:7286)सुिचचा(cid:7407)रत आकलन आईजीटीपीएल के (cid:7079)स्ताव के अनु(cid:7272)प कल(cid:7289)डर वष (cid:6981)आधार पर थे। आईजीटीपीएल (cid:7367)ारा (cid:7079)स्ततु वास्तिवक िव(cid:7275)ीय वष (cid:6981)आधार पर रखे गए लेखापरीि(cid:6979)त वा(cid:7414)षक लेखा(cid:7312) के
अनुसार िव(cid:7275)ीय वष (cid:6981)आधार पर ह(cid:7289)। वास्तिवक बनाम आकलन(cid:7298) क(cid:7409) तुलना 18.02.2011 से 31.12.2015 क(cid:7409) अविध क(cid:7409) समे(cid:7408)कत ि(cid:7021)थित पर क(cid:7409) गई है।
अनुल(cid:6991)न क -II
अंतरा(cid:6981)(cid:7020) (cid:7069)ीय कंटेनर पोतांतरण ट(cid:7414)मनल (आईसीटीटी) का लागत िववरण
((cid:7271). लाख म(cid:7286))
(cid:7059). िववरण वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)शु(cid:7016) क के वतम(cid:6981) ान (cid:7021)त र पर आकलन जैसा आईजीटीपीएल ने (cid:7408)दया वा(cid:7021) तिवक (cid:7079)शु(cid:7016) क के वतम(cid:6981) ान (cid:7021)त र पर आकलन जैसा (cid:7079)ािधकरण (cid:7367)ारा यथा56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
सं. है। (cid:7079)ािधकरण आशोिधत
(cid:7367)ारा
यथाआकिलत
तुलना के िलए जनवरी-माच (cid:6981) 2016-17 2017-18 2018-19 कुल जनवरी- 2016-17 2017-18 2018-19 कुल
2015-16 2016 माच(cid:6981)2016
का पूरा वष (cid:6981) आईजीटीपी
एल (cid:7367)ारा
यथा (cid:7079)(cid:7021) तुत
I यातायात
(टीईयू म(cid:7286))
4,19,550 1,13,286 4,71,300 5,54,400 6,22,600 16,48,300 1,13,286 4,71,300 5,54,400 6,22,600 16,48,300
II ट(cid:7414)मनल क(cid:7409)
िनधा(cid:6981)(cid:7407)रत
3,43,533 4,46,141 5,37,988 6,31,731 6,71,019 18,40,738 4,46,141 5,37,988 6,31,731 6,71,019 18,40,738
(cid:6979)मता
III कुल (cid:7079)चलन
आय
कंटेनर
(cid:7079)ह(cid:7021)त न आय
19,545.91 4,740 19,637 22,076 24,778 66,491 4,739.91 20,348.79 23,379.05 25,894.12 69,622
अ(cid:7008) य आय
710.09 710 2,340 2,562 2,766 7,668 710.09 2,340.46 2,561.70 2,765.73 7,668
कुय आय
20,256.00 5,450 21,978 24,637 27,544 74,158 5,450.00 22,689.25 25,940.75 28,659.85 77,289.85
IV (cid:7079)चालन
लागत (cid:7286)
(i) (cid:7079)चालन
व (cid:7079)(cid:7004) य(cid:6979) 242.40 67 288 337 396 1,020 66.89 276.27 311.66 348.62 937
(cid:7088)म
(ii) अनुर(cid:6979)ण
(cid:7088)म 35.92 8 42 46 51 139 8.19 36.80 37.71 38.64 113
(iii) उप(cid:7021) कर
चालन 1,240.67 302 1,434 1,699 1,925 5,057 302.36 1,409.07 1,625.97 1,795.78 4,831
लागत
(iv) िबजली
पर द(cid:6979)ता - - 168 198 222 589 - - - - -
लाभ
(v) राय(cid:7016) टी
/राज(cid:7021)व - - - - - - - - - - -
िह(cid:7021) सा
(vi) उप(cid:7021) कर
(cid:7408)कराया 507.72 133 741 932 1,085 2,758 133.44 678.92 896.58 1,026.75 2,602
(vii)
(cid:7407)रयायत 5.52 3 12 12 12 36 3.20 8.13 8.14 8.14 24.41
करार के
अनुसार दये
प(cid:7349)ा
(cid:7408)कराया।
(viii) बीमा
167.19 37 198 205 213 616 37.15 174.39 182.71 189.27 546.37
(ix) अ(cid:7008) य
(cid:7018) यय 428.19 107 551 577 605 1,734 112.14 438.72 449.52 517.23 1,405.47
(x) तकनीक(cid:7409)
सेवा शु(cid:7016) क 566.70 160 632 743 834 2,209 160.28 631.54 742.90 834.28 2,208.72
कुल (cid:7018) यय
3,194.31 818 4,064 4,749 5,344 14,158 823.65 3,653.84 4,255.19 4,758.71 12,667.74
V मू(cid:7016) य(cid:7091)ास
6,003 1,488 5,890 5,908 5,990 17,789 1,488 5,889.92 5,908.40 5,990.39 17,788.71
VI उप(cid:7407)र(cid:7018) यय
(cid:7079)बंधन तथा
(cid:7079)शासिनक
1,906.51 595.17 2,052 2,233 2,431 6,716 595.17 1,993.41 2,042.45 2,092.69 6,128.55
उप(cid:7407)र(cid:7018) यय
कुल (i से ii)
1,906.51 595 2,052 2,233 2,431 6,716 595.17 1,993.41 2,042.45 2,092.69 6,128.55
VII िनवल
अितरेक/(घा
9,151.81 2,548 9,971 11,747 13,778 35,496 2,542.81 11,152.08 13,734.71 15,818.06 40,704.85
टा) (III)–
(IV)–(V)-
(VI)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 57
VII
िव(cid:7275) एवं
II िविवध आय
(i)
प(cid:7407)रसंपि(cid:7004)य(cid:7298)
क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) से
आय
(ii) 2015- 5.40 6.35 7.13 18.88
16 म(cid:7286) कबाड़ 19
िब(cid:7059)(cid:7409) और
िविवध आय 33.80 2 5 6 7 11.80
कुल
33.80 2 5 6 7 19 11.80 5.40 6.35 7.13 18.88
िव(cid:7275) एव ं
IX िविवध (cid:7018) यय
(i) िवदेश
मु(cid:7076)ा ऋण,
य(cid:7408)द कोई है,
के
पुनभु(cid:6981)गतान
पर हािन
(ii) अ(cid:7008) य ब(cid:7289)क 0.00
(cid:7079)भार 20.00 - - - - - 1.00 - - -
(iii) (cid:7021) थायी
प(cid:7407)रसंपि(cid:7275)य(cid:7298)
क(cid:7409) िब(cid:7059)(cid:7409) पर
हािन
कुल
20.00 0 0 0 0 0 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00
X एफएमआई
घटा
13.80 2
एफएमई
(VIII) -
(IX) 5 6 7 19 10.80 5.40 6.35 7.13 18.88
XI (cid:7011) याज और
कर पूव(cid:6981)
अितरेक
(VII) + (X) 9,165.61 2,550 9,977 11,753 13,785 35,515 2,553.61 11,157.48 13,741.06 15,825.19 40,723.73
XII िनयोिजत
पूंजी
71,315.78 72,120 69,046 65,762 61,121 82,476 71,315.78 68,173.56 64,824.97 60,114.47 81,362.70
XII आरओसीई- 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16%
अिधकतम
I
अनु(cid:6980)ेय
16%
XI (cid:6979)मता 87.60% 87.76% 92.78% 87.60% 87.76% 92.78%
उपयोग
V
X आरओसीई
V @ 16% 11,411 2,884.79 11,047.35 10,521.87 9,779.39 10,533 2,852.63 10,907.77 10,372.00 9,618.32 10,384.84
X (cid:7079)ितफल
प(cid:7019) च िनवल
VI (2,259) (336.39) (1,075.98) 1,225.18 3,998.54 (299.02) 249.71 3,369.06 6,206.87 9,825.64
अितरके/घा
टा 4,148
(क)
आईजीटीपी
एल (cid:7367)ारा
2008-09
व 2009-10
(नवबं र
2009 तक)
592.07
लाख (cid:7271). का
समायोजन
जमा
आईसीटीटी (45,712.09) (42,565.48)
पर
44468.02
लाख (cid:7271).क(cid:7409)
हािन। (ख)
(cid:7079)ािधकरण
(cid:7367)ारा:
आईसीटीटी
पर िनवल
घाटा-
42565.48
लाख (cid:7271)पए।
वत(cid:6981)मान58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(cid:7079)शु(cid:7016) क च(cid:7059) 647.74
म(cid:7286)
समायोजन
के िलए
647.74
लाख (cid:7271). का
आरजीसीटी
का िनवल
अितरेक [ (-)
2008-09
तथा (cid:7408)दसंबर
2009 तक
का 282
लाख (cid:7271).
(cid:7408)दसंबर 09
से
17.02.201
1 तक
929.74
लाख (cid:7271).]
(क)
आईजीटीपी
एल (cid:7367)ारा
समायोजन
के िलए
सुिवचा(cid:7407)रत
िनवल घाटा
(592.07
लाख (cid:7271). का
100 % और
44468.02
लाख (cid:7271).
652 लाख (cid:7271)
का 40 %)
(ख)
(cid:7079)ािधकरण
(cid:7367)ारा (18,118.47) (16,378.45)
समायोजन
के िलए
सुिवचा(cid:7407)रत
िनवल घाटा
(42565.48
लाख (cid:7271) का
40 % )
यानी (-)
17026.19
लाख (cid:7271).+
आरजीसीटी
का
अित(cid:7407)र(cid:6989) त
अितरेक
647.74
लाख
- (1,394) (5,575) (5,575) (5,575) (16,725.00 - (5,459.48) (5,459.48) (5,459.49) (16,378.45
) )
X पूवा(cid:6981)विध
हािनय(cid:7298) के
VII (2,259) (1,730) (6,651) (4,350) (1,576) (12,577.26 (299.02) (5,209.77) (2,090.42) 747.38 (6,552.81)
समायोजन
के प(cid:7019) चात ् )
िनवल
अितरेक/(घा
टा)
X (cid:7079)चालन -12% -32% -30% -18% -6% -5.5% -23.0% -8.1% 2.6%
आय के
VII
(cid:7079)ितशत के
I (cid:7272)प म (cid:7286)
िनवल
अितरेक/(घा
टा)
XI औसत िनवल -17.0% -8.5%
अितरेक/
X
(घाटा) (%
म(cid:7286))
जनवरी 2016 से माच(cid:6981) 2019 तक कुल घाटा ( 6552.81 लाख (cid:7271).+ 299.02 लाख (cid:7271)पए)
नवबं र 2016 के आस-पास से माच(cid:6981) 2019 तक क(cid:7409) अविध के िलए आकिलत राज(cid:7021) व 6,851.83
आईजीटीपीएल के अग(cid:7021) त 2016 से 9.12 क(cid:7409) वृि(cid:7373) और (cid:7408)फर 1 अ(cid:7079)ैल 2017 से 9.52 % क(cid:7409) वा(cid:7414)षक वृि(cid:7373) के (cid:7079)(cid:7021) ताव के (cid:7079)ित वत(cid:6981)मान (cid:7079)शु(cid:7016) क म(cid:7286) नवंबर 2016 के आस-पास से 4.50% क(cid:7409) वृि(cid:7373) और 1¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 59
अ(cid:7079)ैल, 2017 से 31 माच(cid:6981) 2019 तक 4.50% क(cid:7409) वृि(cid:7373) क(cid:7409) जाती है। 64,054.45
4.50%
TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS(cid:32)
NOTIFICATION
Mumbai, the 24th October, 2016
No. TAMP/81/2015-IGTPL.— This Authority, in exercise of the powers conferred on it under Sections 48 and
50 of the Major Port Trusts Act, 1963, had disposed of the proposal received from the India gateway Terminal Private
Limited (IGTPL) for general revision of its Scale of Rates, in the Meeting of this Authority held on 17 September 2016.
However, considering the time involved for notifying (Speaking) Order along with the Scale of Rates, approved by this
Authority, this Authority decided to notify only the revised Scale of Rates immediately. Accordingly, the Scale of Rates
approved on 17 September 2016 was notified in the Gazette of India on 14 October 2016 vide Gazette No.380. It was
stated in the said Notification that this Authority will notify the Speaking Order, in due course of time. Accordingly, this
Authority hereby notifies the reasoned Speaking Order connected with disposal of the proposal of the IGTPL for general
revision of its Scale of Rates as in the Order appended hereto.
TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS
Case No. TAMP/81/2015-IGTPL
India Gateway Terminal Private Limited (cid:45)(cid:32)(cid:45)(cid:32)(cid:45)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32)(cid:32) Applicant
QUORUM:
(i). Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance)
(ii). Shri. Rajat Sachar, Member (Economic)
O R D E R
(Passed on this 17th day of September 2016)
This case relates to the proposal received from India Gateway Terminal Private Limited (IGTPL) for
general revision of its Scale of Rates (SOR) under Tariff Policy Guidelines, 2005.
2.1. The IGTPL, a subsidiary of DP World, had entered into a Licence Agreement (LA) on 31 January 2005
with COPT in response to a global tender issued by COPT in 2004.
2.2. The salient points of the License Agreement are as follows:
(i). Exclusive license for operation and management including necessary development, modification and
augmentation of facilities of RGCT, commensurate with traffic; and
(ii). Exclusive license for development, construction, operation and management of International Container
Transshipment Terminal (ICTT) at Vallapadam/Puthuvpeen, Kochi.
(iii). The bid was accepted based on a upfront payment plus a Royalty per Month equivalent to Thirty-Three
point Three Percent (33.300%) of the Revenue earned by the Licensee from the operation of the Project
Facilities and Services comprised in the Project, by levy of Tariff during the month.
(iv). IGTPL would take over the existing facility of RGCT and develop the new facility at ICTT,
Vallarpadam.
3.1. This Authority vide its Order no.TAMP/25/2008-IGTPL dated 5 August 2009 had passed an Order
approving the existing SOR of IGTPL which was notified on 11 August 2009. As per this Order, SOR of IGTPL is valid
up to 31 December 2015. Under the said Order, the then existing SOR for Rajiv Gandhi Container Terminal (RGCT) was
allowed to continue until its expiry till December 2009. Separate SOR for International Container Transhipment
Terminal (ICTT) at Vallarpadam of the IGTPL was approved for a period of 6 years from 1 January 2010. The tariff
approved for ICTT was subject to an annual escalation of 3.48% over rates of the immediate preceding year from the
year 2011 to 2015.60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
3.2. Based on the request made by the IGTPL, this Authority extended the validity of the existing SOR of
IGTPL from the date of its expiry till 30 June 2016 or till the effective date of implementation of the revised Scale of
Rates, whichever is earlier.
4.1. In this backdrop, the IGTPL vide its letter no. IGTPL/Fin/TAMP/2015/2 dated
16 December 2015 has filed a proposal for revision of its SOR in the formats prescribed by the Authority. Subsequently
at our request, the IGTPL vide its email dated 28 December 2015 has forwarded the draft Scale of Rates.
4.2. The highlights of the proposal and the main points made by the IGTPL are summarised below:
(i). Berth length of Six Hundred meters, adequate equipment and container stacking yard have been
provided as per License Agreement on 18 February 2011 i.e. date of migration from RGCT to ICTT.
The Tariff Guidelines 2005 clause 2.9.11 states “In the case of private terminal operator, if the
investment made is in accordance with the obligation under the concession agreement it will be
considered for ROCE even if full capacity utilization is not achieved.” Accordingly capacity utilization
for the period 2010 to 2015 have been taken as achieved.
(ii). The last tariff proposal for ICTT was on the calendar year basis. But, the IGTPL has followed financial
year for accounting. Hence in the current proposal, estimates have been made for financial years for
ease of comparison with actuals during the next review. Consequently, the estimates furnished for
future period is for 39 months i.e. to accommodate the period January 2016 to March 2016 ( 3 months)
and from 2016-17 to 2018-19 (upto March 2019).
(iii). Traffic projected for current cycle:
Period TEUs
January 2016 to March 2016 113286
2016-17 471300
2017-18 554400
2018-19 622600
(iv). (a). Income projected for the current cycle at the existing tariff:
(` in lakhs)
Period Revenue
January 2016 to March 2016 5343
2016-17 22684
2017-18 25437
2018-19 28444
(b). Exchange rate has been considered at 1US$ = `65 for income estimates for the future period.
(c). As per the License Agreement, IGTPL is required to offer Transshipment tariff which is
competitive with other transshipment ports. The present realizations on transshipment
containers are below the TAMP approved tariff. Accordingly, the revenue forecast for
transshipment container is done at US$ 80 for 20’ container & US$ 120 for 40’ container for
two moves as against US$ 100 (existing tariff US$ 138.82) for 20’ container & US$ 150
(existing tariff US$ 208.24) for 40’ container proposed by the port. Actual rates quoted may
be lower in case to case basis. Provision has been made for discount to attract additional
Origin/Destination containers in the forecast.
(v). (a). Expenditure projection assumption:
(` in lakhs)
Expenditure January 2016-17 2017-182018-19 Assumption
2016 to
March 2016
(i) Operating & Direct 67 288 337 396 11% increase based on
Labour past historical trends
(ii) Maintenance Labour 8 42 46 51
(iii) Equipment Running 302 1,434 1,699 1,925 Based on the actuals
Costs for 2015 and increasing
volume levels.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 61
(iv) Efficiency gain on - 168 198 222
Electricity
(v) Equipment Hire 133 741 932 1,085 Increase in volume
levels.
(vii) Insurance 37 198 205 213 Proposed.
(viii) Other expenses 107 551 577 605 Based on the actuals
for 2015 and increasing
volume levels.
(x) Technical Service Fee 160 632 743 834 As per agreement.
(xii) Management and 595 2,052 2,233 2,431 Increase in manpower.
General Administration
(b). Cost escalations have been considered at 3.82% for future periods (as per letter
No.TAMP/27/2015-Misc dated 8 July 2015), except in case of Labour Costs escalations
which have been considered at 11% p.a.
(vi). Capex:
The proposed Capex i.e. phase-wise for development of additional container storage yard (ground
slots) is as follows: (` in lakhs)
Year and purpose Amount
2016-17 (for 444 ground slots) 2559.82
2017-18 (for 444 ground slots) 2559.82
2018-19 (for 222 ground slots) 1279.91
(vii). Yard Capacity:
The existing container yard area i.e. 2446 Total Ground Slots (TGS) has a capacity to handle 3,43,381
TEUs as follows calculated following TAMP parameters
Balance Factor TGS
Total TGS 2446
Import dwell time 4.0 0.57 1398
Export dwell time 3.0 0.43 1048
Total 7.0
Capacity Driver Import Export Totals
TGS (a) 1398 1048 2446
Average dwell time (b) 4.0 3.00
Average stack height (c) 2.5 2.5
Surge Factor (d) 1.3 1.3
Days in Period 365 365
TEU in period 171690 171690 343381
Formula for capacity 0.70*(a*c*e)/(b*d)
(viii). Past period analysis:
(a). Comparison of actual vis-à-vis estimates for the period 2005-06 to 2008- 09 upto November
2009 was done in the last tariff revision order approved by the Authority wherein provisional
accounts for 2008-09 was considered. The actuals, however, vary from the provisional
accounts. The net surplus for RGCT operations considered in the TAMP Order viz-a-viz net
surplus assessed as per Audited Accounts for the said period is tabulated below
(` in lakhs)
Details 2008-09 April 2009 to
February 2010
Net Surplus as considered in the last Order of 1206.45 815.00
TAMP
Net Surplus as per Audited accounts 694.44 734.94
Excess Surplus adjusted by TAMP for RGCT 512.01 80.06
operations in the last Order
(b). A summary of excess adjustment of net surplus for period 2008-09 & 2009-2010 (upto Nov
2009) in the TAMP Order is given below:62 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(` in Lakhs)
Additional Adjustment
2008-09 2009-10
done in TAMP Order
Provisional Actual Provisional Actual 2008-09 2009-10 Total
Volume 260872 260872 185010 195169
Revenue 8621.00 8832.87 6037.00 6070.57
Capital 6486.21 6841.64 5561.00 3098.92
Employed
Adjusted 1206.45 694.44 815.00 734.94 512.01 80.06 592.07
Return
(c). Hence, the excess surplus adjusted in the TAMP Order to the tune of `592.07 lakhs is being
reversed/adjusted in this period as loss.
(d). In the last Tariff Order, the Authority, has considered the estimates for the period 2010 to
2015 for ICTT, Vallarpadam for the purpose of tariff fixation. However, the ICCT,
Vallarpadam commenced the container handling operations only from 18 February 2011.
Hence for the period December 2009 to 18 February 2011, RGCT continued to be in
operation. There were no concurrent operation at ICTT and RGCT. The net surplus for this
period is `652 lakhs. 50% of the said net surplus is considered for adjustment in the current
tariff revision. [The figures are submitted by IGTPL in From 7.]
(e). Estimation has been given for the calendar years 2010 to 2015. For comparison of the actual
performance as per audited accounts with the estimation certain expenses have been regrouped
on the basis of TEUs for that period and others on the basis of months. The details of the basis
of allocation of expenses are furnished.
(ix). Net Surplus/(deficit) for the period of operations at ICTT i.e., from 18 February 2011 to 31 March
2015 are based on the Audited Accounts. Provisional accounts have been considered for the period
from April 2015 to December 2015. Accordingly, the sum of the net deficit in ICTT operations for the
period 18 February 2011 to 31 March 2015 is ` 47,825 lakhs. The summarised position as given by
IGTPL is as follows:
(`in lakhs)
Sr. Particulars RGCT ICTT
No. Apr 10-
Dec09- 18 Feb to Apr-Dec
17 Feb 2011-12 2012-13 2013-14 2014-15
Mar 10 Mar 11 2015
11
(i). Net surplus
389.51 1050.10 -1050.99 3496.72 4197.77 4248.10 4996.32 6182.78
before Return
(ii). Capital
4810.44 3793.31 103154.92 97105.16 90564.20 84422.56 78182.68 73680.96
Employed
(iii). ROCE @ 16% 256.56 531.06 2063.10 15536.83 14490.27 13507.61 12509.23 11788.95
(iv). Net
Surplus/(Deficit) 132.95 519.04 (3114.09) (12040.11) (10292.50) (9259.51) (7512.91) (5606.17)
after return (i-iii)
Total 651.99 (47825.29)
Note: Loss in RGCT period Dec 2009 to Mar 2010 & Apr to Feb 2011 is taken at 100% as there is
no estimate in TAMP. There was an estimate for operations in ICTT during this period.
Period Adjustment ` in Lakhs
%
Considered
Loss in RGCT period 2008-09 & Apr to Nov 2009 100% (592.07)
Loss in RGCT period Dec 2009 to Mar 2010 & Apr to Feb
50% 326.01
2011
Loss at ICTT Mar 2011 to Dec 2015 50% (23,912.69)
Total Loss (24,178.74)
Total Loss to be set off (24,178.74)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 63
(x). Reconciliation between the Audited Accounts and figures considered in Form 7 is submitted.
(xi). A summary of the cost position based on the estimates for the period January 2016 to March 2016 ( 3
months) and for the years 2016-17 to 2018-19 (3 years) at the existing tariff is tabulated below:
` in lakhs
January
Particulars 2016 to 2016-17 2017-18 2018-19
March 2016
Traffic (TEUS) 109245 471300 554400 622600
Income estimates at existing
5,343 22,684 25,437 28,444
tariff
Expenditure projections 2937.7 12086 12862 13698
Net surplus 2,404.9 10,598.3 12,575.5 14,746.2
Capital employed 72,368 69,222 65,946 61,313
ROCE 11,579 11,076 10,551 9,810
Net surplus/(Deficit) after
(9,174) (477) 2,024 4,936
ROCE
Net Surplus/(Deficit) as a % of
-172% -2% 8% 17%
operating income (XIV/I in %)
(xii). Proposed SOR
(a). Based on the deficit in the cost statement and the after considering past period loss, the IGTPL
has proposed 6.98% increase in the tariff over the existing tariff. The proposed tariff is to
make it applicable from 1 January 2016 and annual increase of 6.98% from 1 April 2016 for
each the years 2016-17, 2017-18 and 2018-19.
(b). The IGTPL has proposed coastal tariff in US $ at 60 % of the proposed tariff for foreign going
vessels. [This is not in line with the direction issued by MOS on 11 May 2016]
5.1. In accordance with the consultation procedure prescribed, a copy of the IGTPL proposal dated 16
December 2015 was circulated vide our letter dated 5 January 2016 to the COPT and users/ user organisations seeking
their comments. The comments received from the COPT, and users/user organisations were forwarded to the IGTPL as
feedback information. The IGTPL vide its letter dated 23 March 2016 has furnished its comments on the comments of
COPT/ user/user organisation.
5.2. The Coimbatore Custom House and Steamer Agents’ Association (CCHSAA) vide its letter dated 29
January 2016 has furnished its comments. The IGTPL has not responded to the comments of CCHSAA till finalization of
this case.
6. Based on the preliminary scrutiny of the proposal, the COPT was also requested to furnish additional
information/clarifications on various points vide our letter dated 23 May 2016 with a request to furnish its response by 13
June 2016. The COPT vide its email dated 13 June 2016 has responded. A summary of the additional information/
clarifications sought by us and the response of COPT is juxtaposed below:
Sl. Information/clarifications sought by us Information/clarifications of the COPT
No.
(A). General:
(1). (a). As per clause 4.2 of the License The validity of the prevailing Tariff Order for ICTT
Agreement (LA), the tariff has to be operated by the IGTPL, approved vide TAMP/25/2008-
competitive with the tariff level existing at IGTPL dated 05.08.2009 and notified vide G No. 142
international container transshipment hubs dated 11.08.2009, ended on 31.12.2015.
and major competing ports in the region.
In this regard, the COPT to confirm that The TAMP, at the request of the IGTPL as well as on its
the proposal filed by the IGTPL for own, had applied the principles of 2004 and 2008
general revision of its Scale of Rates Guidelines for the aforesaid Tariff Order on ICTT.
complies with clause 4.2 of LA
The IGTPL had then specifically requested to determine
the tariff for ICTT operations on a normative basis over
a long term period in conformity with the 2008
Guidelines. The IGTPL had then argued that since the
ICTT operations are commencing post 2008 Guidelines,
the normative approach prescribed in the said64 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Guidelines may be considered in its case. It had also
submitted that the normative tariff will be lower in
comparison to the tariff fixed following the usual cost
plus method which will benefit the trade and impart
stability and provide a conducive environment to
negotiate long term contracts.
The Optimal Terminal Capacity for the ICTT is
considered at 11,95,740 TEUs in the above Tariff Order.
The IGTPL had projected the following Traffic for the
then Tariff Proposal.
Projected Traffic (TEUs)
2010 2011 2012 2013 2014 2015
4,78,000 5,88,000 6,84,456 7,52,902 8,28,192 9,11,011
But, the realized Traffic has been a fraction of the
Projected Traffic as under, implying the utilization of
only 31% of the capacity.
Realized Traffic (TEUs)
2010 2011 2012 2013 2014 2015
3,06,324
3,12,189 3,37,053 3,34,925 3,46,204 3,66,376
(Apr-Dec)
The IGTPL, in the current Tariff Proposal has furnished
much lower Traffic Projections as under.
Projected Traffic (TEUs)
2016 2017 2018
4,71,300 5,54,400 6,22,600
Cochin Port is of the considered view that one of the
critical reasons for non-realization of volumes at ICTT
is the exorbitant Terminal Handling Charges (THC)
levied by the IGTPL. A comparison of the THC reveals
this clearly.
Comparative THC (Notified) for Foreign EXIM
Containers (US$)
Other Port THC as a %
Comparative THC (US$)
Size & of Cochin
Type Tuticorin Chennai Tuticorin Chennai
Cochin
(DBGT) (DPW) (DBGT) (DPW)
20'
93 51 36 54 38
Laden
40'
140 76 54 54 38
Laden
The Exchange Rate used for converting the INR rates
into US$ is `66/US$.
The IGTPL, in its current Tariff Proposal, at Annex 2,
has stated that the existing Container Yard has the
capacity to handle 3,43,381 TEUs, which in IGTPL’s
opinion is commensurate with the Traffic. This is
planning for curtailing growth, when the IGTPL had
earlier submitted to the TAMP that the Quay Line is the
limiting factor, and additional ground slots can be
created depending on need.
Again, at Annex 2 of the current Tariff Proposal, IGTPL
has stated that as per the License Agreement between
COPT and IGTPL, the company is required to offer¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 65
Transhipment Tariff which is competitive with other
transhipment ports, and that their present realizations on
transhipment containers are below Tariff approved by
TAMP. COPT submits before the Hon’ble Authority
that this is contrary to the provisions of the License
Agreement, which requires that the Tariff is competitive
with respect to the neighbouring ports. Therefore, the
submission of IGTPL that they are required to be
competitive only in Transhipment Tariff, is violative of
the License Agreement. The relevant clause of the
License Agreement is reproduced below.
“(cid:52)(cid:46)(cid:32)(cid:50)(cid:84)(cid:65)(cid:70)(cid:32)(cid:82)(cid:73)(cid:70)(cid:84)(cid:70)(cid:73)(cid:88)(cid:65)(cid:79)(cid:73)(cid:78) The Parties agree that,
subject to Applicable Laws including approval of the
competent authority, the Tariff are competitive vis-à-
vis international container transshipment hubs and
major competing ports in the region”.
Further, it is totally ineffective to be competitive in
Transhipment Tariff alone, when the ICTT has so little
Transhipment Traffic; as low as 5% of the Total Traffic
as revealed below. It is highly relevant to be competitive
in OD cargo that forms 95% of the Total Traffic.
Transhipment Traffic at ICTT
Transhi
Total Transhipment
pment
Year Traffic Traffic as a %
Traffic
(TEUs) of Total Traffic
(TEUs)
2015 (Apr-
14,875 3,06,324 5
Dec)
2014 18,897 3,66,376 5
2013 7,411 3,46,204 2
2012 27,193 3,34,925 8
2011 17,007 3,37,053 5
It is submitted before the Hon’ble Authority that CoPT
grants considerable rebates in VRC to container ships to
promote the ICTT. The CoPT grants 85% rebate in VRC
to the 4 Mainline Services that call at the ICTT. Also,
50% rebate in VRC is granted to Container Vessel
Services other than Mainline Services to foreign
destinations, not confined to Colombo, and not
connecting Cochin and Colombo, either directly or via
Tuticorin. Further, 30% rebate in VRC is granted to
Container Vessel Services, other than Mainline
Services, between Cochin and the Middle East, double-
dipping weekly at Cochin. The quantum of rebates
granted in VRC over the years for promoting ICTT is
presented below. It may be seen that the rebates granted
in VRC amounted to more than 50% of the notified
Tariff, resulting in COPT earning a net VRC income
that is less than the quantum of rebates granted; all this
for being competitive with respect to the ports in the
region to promote ICTT.
ICTT - Rebate Granted in VRC and Net Income
Rebate
Net Income
Traffic Granted in
Year from VRC
(TEUs) VRC
(` Crores)
(` Crores)
2014-15 3,66,376 29.24 29.1666 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
2013-14 3,46,204 33.48 26.53
2012-13 3,34,925 26.42 23.09
2011-12 3,37,053 14.04 18.38
Apart from granting such rebates, the maintenance of
14.5 m draft at the ICTT has shot up the Maintenance
Dredging expenditure of CoPT considerably, as under.
In fact, CoPT incurs `20 Crores per annum as
incremental Maintenance Dredging expenditure for
deepening up to 14.5 m draft from the normally
maintained draft of 13.5 m for the lone Mainline
Container Vessel Service that calls at a draft up to 14.5
m, but without any commendable volumes. The CoPT
also grants 85% rebate in VRC to the said Mainline
Service towards being competitive. But, such
expenditure on Maintenance Dredging and the revenue
foregone due to rebates in VRC have so far been
without any meaningful returns with such low volumes
at ICTT.
COPT is of the view that volumes at ICTT can grow
only if competitive Tariffs are ensured. The ICTT has
been envisaged with three distinct roles; a Hub Port for
Transshipment, a Regional Terminal and a Sub
Continental Gateway; promoting Regional and
Hinterland cargo through competitive Tariff is a
prerequisite for attracting Transshipment cargo.
In the light of the above, COPT requests the Hon’ble
Authority to review the Tariff Proposal submitted by the
IGTPL for the operation of ICTT, and not to allow the
hike in the Tariff sought. The COPT, further requests
the Hon’ble Authority to impress upon the IGTPL to
reduce their Proposed Tariff by at least 30% before
approval so that the THC at ICTT is competitive with
that of the ports in the region.
(b). The Authority while approving the They had given only an advance copy as intimation.
reduction in free period for laden
containers vide Order No.
TAMP/70/2014–IGTPL dated 2 July 2015
had specifically in para 11 (viii) (b) of the
said Order requested the IGTPL to consult
the COPT as stipulated in clause 4.2 of the
License Agreement while filing the
proposal for revision of Scale of Rates
which is due for revision. The COPT to,
therefore, confirm whether the IGTPL had
consulted them while filing the current
proposal as stated in the said Order.
(2). The IGTPL in its proposal has stated that it Commercial operation of ICTT was commenced on
shifted its operations from Rajiv Gandhi 18.02.2011. The operation of RGCT was closed on
Container Terminal (RGCT) to International 18.02.2011. There was no concurrent operation at ICTT
Container Transhipment Terminal (ICTT) on and RGCT.
18 February 2011 and there was no concurrent
operations at ICTT and RGCT. The COPT to
confirm the exact dates when the IGTPL
closed its operations at RGCT and the date
when it commenced the operations as ICTT.
Also confirm that there was no concurrent
operations at ICTT and RGCT.
(3). The actual traffic handled by the IGTPL in the The actual container throughput at ICTT from 2008-09
years 2008-09 to 2015-16 is reported to be to 2015-16 based on the statement furnished by IGTPL¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 67
2,89,380 TEUs, 3,12,189 TEUs, 3,37,053 along with the remittance of Revenue Share every
TEUs, 3,34,926 TEUs, 3,46,204 TEUs, month is furnished below:
3,66,376 TEUs, and 4,15,453 TEUs Year Total TEUs
respectively. The COPT to confirm the actual 2008-09 260873
container traffic in TEUs reported by the 2009-10 289381
IGTPL. 2010-11 312035
2011-12 334103
2012-13 334911
2013-14 346204
2014-15 366375
2015-16 416448
(4). The IGTPL has projected container traffic of The cargo traffic at ICTT is expected to grow to 554000
4,71,300 TEUs, 5,54,000 TEUs and 6,22,600 TEUs and 622600 TEUs in 2016-17 and 2017-18
TEUs in the years 2016-17 to 2018-19 respectively. The main reason for this forecast is the
respectively. The traffic growth projected growing EXIM trade from West Tamil Nadu region and
works out to 13.45% in the year 2016-17, significant growth in Coastal trade from Gujarat to north
17.55% and 12.38% in the year 2017-18 and Kerala and West Tamil Nadu.
2018-19 respectively. The COPT to comment
on reasonableness of the traffic forecasted by
IGTPL for the years 2016-17 to 2018-19.
(5). The IGTPL has assessed yard capacity of
3,43,381 TEUs (i.e. 3.43 lakhs TEUs)
considering the existing ground slots of 2446.
In this regard, the following points to be
clarified/furnished.
(a).Indicate the total area allotted by the COPT (a). The total area earmarked by the COPT to IGTPL for
to IGTPL for ICTT operations as per the ICTT operation as per license Agreement terms and
License Agreement terms. Also, furnish its rate.
the actual area of land available for use for The total area earmarked by the COPT to IGTPL
ICTT project and the land in terms of for ICTT operation as per license Agreement
storage facility and auxiliary facility at the terms and its rate.
container terminal. Terminal 60 ha. @ `1/- per M2 per
development annum subject to 30%
escalation after every five
years
Additional area of 10 ha. @ `.25/- per M2 per
terminal annum subject
development t o 30% escalation after every
five years
Berth construction 10ha. @ ` 1/- per M2 per
annum subject
to 30% escalation after every
five years
Railway sidings& 10ha. @ Re.1/- per M2 per
Associated annum subject to 30%
escalation after every five
years
Additional area for 20 ha. lease rent @ SoR
allied activities
Details of land handed over for ICTT
Terminal 49.0641 ha. @ Re.1/- per M2
development per annum subject to 30%
escalation after every five
years
Berth construction 2.8939 ha. @ Re.1/- per M2
per annum subject to 30%
escalation after every five
years
Railway sidings & 10 ha. @ Re.1/- per M2 per
Associated annum subject to 30%
Requirement escalation after every five68 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
years
Additional area for 0.002 ha. lease rent @ SoR ie.
associated `3579030/- per ha. per annum
Requirement
(b).COPT to comment on the reasonableness (b). The existing ground slots of 2446 which can handle
of the existing ground slots of 2446 4,24,019 which can go upto 446,141 TEUs and
considered by the IGTPL. these have been adequate to handle present
volumes. Calculations are given below:
Present Capacity-Revised Calculation
Total Ground Slots (TGS) 2446
OD Balance Transhipment
TGS
Containers Factor Containers
Total TGS 2,271 175
Import dwell
5.0 0.50 1,136 7.0
time
Export dwell
5.0 0.50 1,136 7.0
time
Total 10.0 7.0
Capacity OD OD TP Total
Driver Import Export
TGS ( a) 1,136 1,136 175
Average dwell 5.0
5.00 7.00
time (b)
Average stack
height 3.2 3.2 3.2
( c )
Surge Factor
1.32 1.32 1.32
( d )
Days in period
365 365 365
( e)
TEU in period 200,949 200,949 22,121 424,019
Max Yard Capacity OD 401,898
TP 44,242
446,141
(c).COPT to comment on the proposed (c). The additional ground slots are being developed to
additional ground slots of 444 in each of handle the additional volumes planned and there is
the year 2016-17 and 2017-18 and the adequate land available within the ICTT area which
source for the additional ground slot. can be allocated if required
(6). The IGTPL has assessed yard capacity in The Yard capacity assessed and cost thereof appear
Annex-2A of its proposal at 3,43,381 TEUs reasonable and the detailed working is as below.(2016-
p.a. for the years 2014-15, 4,46,141 TEUs to 2017)
2015-16 and 5,37,988 TEUs, 6,31,731 TEUs Total Ground slots 2890
and 6,71,019 TEUs p.a. for the years 2016-17 OD Balanc TP
to 2018-19. The COPT to comment on Contai e TGS Contai
reasonableness of the capacity assessed by the ners Factor ners
IGTPL and the investment of `6,399.54 lakhs Total TGS 2,540 350
proposed for development of additional Import dwell
5.0 0.50 1,270 7.0
storage yard. time
Export dwell
5.0 0.50 1,270 7.0
time
Total 10.0 7.0
Capacity OD OD TP Total
Driver Import Export
TGS ( a) 1,270 1,270 350
Average
dwell time 5.0 5.00 7.00
(b)
Average
stack height 3.2 3.2 3.2
( c )
Surge Factor 1.32 1.32 1.32¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 69
( d )
Days in
period 365 365 365
( e)
TEU in
224,752 224,752 44,242 493,745
period
Max Yard Capacity OD 449,503
TP 88,485
537,988
2017-18
Total Ground slots 3334
OD TP
Balance
Containe TGS Contain
Factor
rs ers
Total TGS 2,784 550
Import dwell
5.0 0.50 1,392 7.0
time
Export dwell
5.0 0.50 1,392 7.0
time
Total 10.0 7.0
Capacity Driver OD OD TP Total
Import Export
TGS ( a) 1,392 1,392 550
Average dwell
5.0 5.0 7.0
time (b)
Average stack
height 3.2 3.2 3.2
( c )
Surge Factor
1.32 1.32 1.32
( d )
Days in period
365 365 365
( e)
TEU in period 246,342 246,342 69,524 562,207
Max Yard Capacity OD 492,684
TP 139,048
631,731
2017-18
Total Ground slots 3356
OD TP
Balance
Container TGS Containe
Factor
s rs
Total TGS 3,006 550
Import dwell time 5.0 0.50 1,503 7.0
Export dwell time 5.0 0.50 1,392 7.0
Total 10.0 7.0
Capacity Driver OD OD
TP Total
Import Export
TGS ( a) 1,392 1,392 550
Average dwell time
5.0 5.0 7.0
(b)
Average stack
height 3.2 3.2 3.2
( c )
Surge Factor
1.32 1.32 1.32
( d )
Days in period
365 365 365
( e)
TEU in period 246,342 246,342 69,524 562,207
Max Yard Capacity OD 531,971
TP 139,048
671,01970 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(7). (a). COPT to confirm whether the lease rent of (` in lakhs)
`1152 lakhs `1166.49 lakhs, `1210.63 2011- 2012- 2013- 2014-
Period 2008-09 2009-10 2010-11
lakhs, `31.81 lakhs, ` 15.89 lakhs, ` 13.11 12 13 14 15
Produc
lakhs and `15.83 lakhs indicated in the
ed by 1,152.00 1,166.49 1,210.63 31.81 15.89 13.11 15.83
cost statement by the IGTPL for the years
IGTPL
2008-09 to 2014-15 is as per the provisions As per
of the License Agreement (LA) entered CoPT
1,152.00 1,290.12 1,248.11 29.73 10.73 9.33 9.70
with IGTPL. The lease rent paid by the Record
s
IGTPL for the year 2015-16 may also be
Differe
furnished. nce 0.00 -123.63 -37.48 2.08 5.16 3.78 6.13
Period 2015-16
Billed to IGTPL 12.01
Paid by IGTPL 11.32
Balance to be Paid 0.69
(b). COPT to confirm whether the lease rent
estimated by IGTPL for the years 2016-17 Projection for the lease rent to be collected from
to 2018-19 at `12.41 lakhs, `12.46 lakhs M/s. IGTPL
and `12.51 lakhs respectively is as per the Area in Rent
provisions of the License Agreement. Sq.m. 2016-17 2017-18 2018-19
28939 37,620.70 37,620.70 37,620.70
490641 637,833.20 637,833.20 637,833.20
100000 1,30,000.00 1,30,000.00 1,30,000.00
20 8018 8178 8342
813471.9 813471.9 813471.9
(8). (a).The IGTPL has estimated additions to the ( a).The addition to the gross block mainly consists of
Gross block to the tune of `2705.41 Lakhs, development of additional storage yard. IGTPL has
`2559.81 Lakhs and `1279.90 Lakhs estimated development of 444 ground slots for
respectively in the years 2016-17 to 2018- 2016-17 and 2017-18 respectively and of 222
19 mainly in development of additional ground slots for the F.Y 2018-19.
storage yard. The COPT to comment on
the reasonableness of the additions to the
gross block estimated by the IGTPL.
(b).COPT to confirm the proposed investment (b).Yes, the proposed investment is as per Clause 3.8 A
is as per the provision in the LA giving (i)(c) of the License Agreement, which is
reference to the relevant provisions of the reproduced below:
LA. “commensurate with the traffic build up, develop,
create or provide additional Project Site/Project
Facilities and Services both at RGCT and ICTT, in a
timely manner and test and commission such
Project Facilities and Services. In case any
additional land/additional berth length is required
for such development, notify in writing to the
Licensor of the requirement in advance of such
requirement;
(c).The COPT to clarify whether any (c).The Cochin Port Trust has earmarked land for the
additional land is proposed to be handed ICTT purpose as per the Licence Agreement.
over to the IGTPL for development of However, the balance earmarked area will be
additional container storage yard allotted as and when on the request from IGTPL.
proposed by IGTPL in the years 2016-17,
2017-17 and 2018-19. Confirm allotment
of the additional land, if any, to IGTPL is
as per the provisions of the LA.
(10). The IGTPL has, in the cost statement at sl. no. The figures reported by IGTPL is the efficiency gain.
II (iv) in Form – 3A, estimated maintenance In Form 3A they have mentioned the same against the
dredging cost of `48 lakhs for the period from Maintenance Dredging since there is no other area
January to March 2016, `216 Lakhs, `264 earmarked for the efficiency gain.
Lakhs and `307 Lakhs for the years 2016-17
to 2018-19 respectively. As per Clause 3.8 (C)
(i) (b) (ii) and (d) of Article 3 of the License¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 71
Agreement entered into between the IGTPL
and COPT, the maintenance dredging cost is
the obligation of the licensor i.e., COPT. Even
for the past period, the IGTPL has not
reported any maintenance dredging cost which
seems to be in line with the provisions of the
LA. The estimate does not appear to be in line
with the provision in the LA. The COPT is
comment on the dredging expenditure
estimated by IGTPL.
7. A joint hearing in this case was held on 07 June 2016 at the COPT premises. The IGTPL made a power
point presentation of its proposal. At the joint hearing, the IGTPL, COPT and the concerned users/user associations have
made their submissions.
8.1. As decided in the joint hearing, the IGTPL vide our letter dated 13 June 2016 was requested to take
action on the following points:
(i). At the joint hearing, the COPT and most of the users/user associations have made a request to maintain
the tariff at the existing level for the present. They have requested to review the tariff of ICTT after a
year. The IGTPL was, therefore, requested to examine the proposal in the light of the above
observation made by COPT and users/user association and furnish its reply in a week’s time i.e. by 13
June 2016.
(ii). As agreed by the IGTPL at the Joint Hearing, the IGTPL to furnish additional information/clarification
sought vide our letter dated 23 May 2016 in a week’s time i.e. by 13 June 2016.
8.2. With reference to the first point of action referred above, the IGTPL vide its email dated 30 June 2016
while furnishing the additional information /clarification has stated that the present tariff was due for revision as at
January 2016 and as on date the IGTPL has continued to charge old tariff. In the event the revised tariff is approved and
made applicable from August 2016, there would have no change in the tariff rates for seven months, thus to a large extent
the suggestion from TAMP to consider the trade request for no change in rates for one year would have been met.
8.3. With reference to the second point of action referred above, the IGTPL has furnished its reply to
additional information/clarification sought by us vide its emails dated 30 June 2016,
3 August 2016, 10 August 2016. A summary of additional information/clarification sought by us and the response of
IGTPL are juxtaposed below:
Sl. Information/clarifications sought by us Reply from the IGTPL
No.
(A). General:
(1). (a).As per clause 4.2 of the License Agreement As mentioned in our earlier letter dated
(LA), the tariff has to be competitive with 22 March 2016, Article 4.2 of the License
the tariff level existing at international Agreement is a good faith clause applicable to both
container transshipment hubs and major parties of the License Agreement and is in no way
competing port in the region. The India
connected to Tariff Fixation by TAMP. We are
Gateway Terminal Pvt. Ltd., (IGTPL) to
submitting application for fixation of Tariff as per
confirm that the proposal filed for general
TAMP guidelines before the Authority and the
revision of Scale of Rates complies with
Authority has to determine the Tariff as per the
clause 4.2 of LA.
terms of the applicable guidelines and not as per the
terms of License Agreement. Moreover, the Tariff
fixed by TAMP is the ceiling limit, the Guidelines
provide flexibility to the BOT Operators to reduce
the rates at their discretion on commercial
consideration, if they so desire. For attracting
customers we are offering discounts to
Transshipment as well as OD Cargo. It is well
established that TAMP only fixes the ceiling of the
tariff based on the TAMP guidelines alone. Even
the license agreement under clause 4.1 clearly states72 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
the same. Hence it is confirmed that the proposal
filed for general revision of Scale of Rates complies
with LA.
(b).The Authority while approving the reduction The tariff proposal was forwarded to COPT for
in free period for laden containers vide their comments prior to submission to TAMP.
Order No. TAMP/70/2014–IGTPL dated 2 Hence consulting process was done. Additionally
July 2015 had in para 11 (viii) (b) of the said COPT has also furnished its comments on the tariff
Order specifically requested the IGTPL and proposal to TAMP vide their letter dated 11th Jan
COPT to address the concern of the users 2016. IGTPL confirms that advice given in the said
that the existing storage charges at IGTPL order is adhered to. In fact request from trade on
are steep and had also requested IGTPL to extended free time is addressed with specific
consult COPT as stipulated in Clause 4.2 of circulars of exempting storage.
License Agreement. The proposal of IGTPL
does not show that the advice rendered in
the said Order is adhered to. The IGTPL to
confirm that the advice given in the said
Order is adhered to.
(2). (a).The IGTPL has furnished the Audited Scanned copies of Audited annual accounts were
Annual Accounts for the years 2012-13, already submitted vide our mail dated 20th
2013-14 and 2014-15 stating that the February 2013, also the hard copies were also sent
Audited Annual Accounts. to TAMP office. However, as required we are re-
In the last tariff Order, at para 20 (vii) and submitting the audited annual accounts for the years
(viii), the Authority has stated that since the 2008-09, 2009-10, 2010-11 and 2011-12.
figures of 2008-09 considered were based
on provisional Annual Accounts and 2009-
10 (upto November 2009) was based on
estimates, the actual position for the year
2008-09 and 2009-10 will be reviewed
during the next tariff revision exercise. In
this context, the IGTPL to furnish Audited
Annual Accounts for the years 2008-09 and
2009-10 and also for the years 2010-11 and
2011-12 for review of actuals.
(b).The figures considered in the cost Reconciliation for the years 2009-10, 2011-12,
statements for each of the years may be 2012-13 have been submitted alongwith the revised
reconciled with the Audited Annual proposal. The reconciliation for 2008-09 is
Accounts of the respective years, if not furnished.
reconciled.
(3). It is seen that the figures furnished by the The tariff application has been updated for the
IGTPL for the year 2015-16 is based on the actuals for the period Apr-Dec 2015 & Jan-Mar
provisional accounts for the first nine months 2016. The unaudited accounts have been submitted
(April to December 2015) and estimates for the vide our mail dated 17th June 2016, the same are
remaining three months. Since the year 2015-16 attached herewith along with the reconciliation
is already over, IGTPL to update the estimates of between the cost statement & unaudited accounts.
2015-16 with the actuals for the entire year
2015-16 duly reconciling the figures reported in
the cost statement with the Audited Annual
Accounts of the said year. Also, forward a copy
of the Audited Annual Accounts for the year
2015-16. Consequent to updating the estimates
of 2015-16 with reference to actuals, the
estimates for the subsequent years viz., 2016-17
to 2018-19 to be reviewed and modified, if
necessary, with reference to the actuals for the
year 2015-16.
(B). FINANCIAL/COST STATEMENTS:
(1). Analysis of actuals vis-à-vis estimates for the
past period (Form-7):
The last tariff Order considered estimates for
International Container Transhipment Terminal
(ICTT) for the years 2010 to 2015 i.e., 2010 to¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 73
December 2015. Clause 2.13 of the tariff
guidelines requires the Authority to review the
actual physical and financial performance at the
end of the prescribed tariff validity period with
reference to the projections relied upon at the
time of fixing the prevailing tariff. In this
context and with reference to Form – 7
furnished along with the proposal, the IGTPL to
furnish information/ clarification on the
following points:
(i). (a).Tariff levied by the IGTPL for its extended The approved Tariff which was in force in RGCT as
period operations at RGCT for the period at Dec 2009 was continued for the period 1st Jan
beyond 31 December 2009 i.e. from 1 2010 to 17th Feb 2011.
January 2010 to 17 February 2011 till it
shifted its operations to ICTT.
(b).The reasons for delay in shifting its The original intended date of commercial operation
operations from RGCT to ICTT from the date was 2 November 2009. However, there were delays
intimated during the processing of the last in meeting the original Date of Commercial
tariff Order. Operations and revised date for Commencement of
Commercial operation was agreed between COPT
& IGTPL as 1/6/2010.
IGTPL completed all construction works as on
30/04/2010 as agreed except the installation and
commissioning of cranes, which could not be done
due to dredging delay by COPT. The cranes were
offloaded and commissioned in August 2010.
However, COPT could not meet its conditions
precedents viz.; National Highway Connectivity as
well as depth in approach channel and basin in front
of berth as required for a 14.5m draft vessel.
On 20/1/2011, COPT advised IGT, it proposes to
make available 350m quay length at 13m draft to
begin with and to shift the operations from RGCT
to ICTT with effect from 08/02/2011. The ICTT
terminal was inaugurated by the Prime Minister on
11/02/2011. Due to the strike called by various
unions of Cochin Port the vessels could not be
handled at ICTT. Pursuant to a favourable decision
by the Kerala High Court on 18/02/2011, the
operations commenced on 18/02/2011 at ICTT.
(c).Reasons for not seeking extension of the As detailed above the date of actual shifting of
validity of the existing SOR of the RGCT for operations from RGCT to ICTT was uncertain and
the period beyond 31 December 2009 till could not be estimated with any reasonable
IGTPL shifted its operations to ICTT. predictability. Hence an immediate application for
extension of validity of the existing SOR of RGCT
was not made and the approved tariff in force as at
Dec 2009 was continued without change to Feb
2011.The returns in excess of permissible returns
have been adjusted in the tariff increase sought for
in the present proposal.
(d). For the ICTT operations, the Scale or Rates Year wise tariff levied by IGTPL for the operation
approved by the Authority prescribed a note at ICTT is furnished.
that the tariff will be increased by 3.48% per
annum from 1st January 2011 till 1st
January 2015. Please indicate the year wise
tariff levied by the IGTPL for the operations
at ICTT when it commenced thereat.
(e).It seen from the Form – 7 that, for the year The basis for segregation of the actuals for the
2010-11, the IGTPL has segregated the between RGCT for the period 1 April 2010 to 18
actuals between RGCT for the period 1 April February 2011 and operations at ICTT for the74 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
2010 to 18 February 2011 and operations at period 19 February 2011 to 31 March 2011 is
ICTT for the period 19 February 2011 to 31 detailed in Annex-5. The summary of the same is
March 2011. The IGTPL is furnish basis of given. As required, the segregated figures duly
segregation of the actuals for these two certified by a practicing Chartered Accountant is
period. Also, the segregated figures furnished furnished.
by the IGTPL for the RGCT and ICTT may
be duly certified by the practicing chartered
Accountant/Cost Accountant.
(ii). The tariff fixed vide Order No.TAMP/25/2008-
IGTPL dated 5 August 2009 considered the
provisional actuals for the year 2008-09 and
estimates for the year 2009-10 (upto Nov 2009)
for RGCT operations which were based on the
financial year basis. For ICTT operations, the
estimates were based on the calendar year basis
for ICTT operations as proposed by IGTPL.
However, for comparison of actuals vis-à-vis
estimates in Form - 7, the IGTPL has considered
the actuals on financial year basis for all the
years. The IGTPL has also modified the
estimates considered by the TAMP in the last
tariff Order for the ICTT operations. In this
regard furnish the following information:
(a).Furnish the reasons and basis for modifying As mentioned in our forwarding letter to the tariff
the estimates considered in the ibid Order. proposal, the estimates were for calendar year
whereas the audited actuals are for financial year.
To enable like to like comparison the estimates
have been recast into financial year period. Basis
taken for recasting estimates is furnished. Please
note there is no change in the values/amounts of the
estimates considered in the Order.
(b). Reconcile the figures considered under the Reconciliation of the recast figures of estimates is
column “estimates” in Form–7 with furnished.
reference to the estimates considered in the
said Order for each of the years.
(c). Further, for the purpose of comparison with The available estimates are for ICTT for the period
actuals, since there are no estimates Jan 2010 onwards. These have been used for
available for RGCT operations for the comparison. The return on capital employed is
period beyond November 2009 till 18 computed as per actual hence basis of comparison
February 2011, what estimates are should not be relevant.
considered by IGTPL for comparison with
actuals for this period is not clear. Please
explain.
(iii). The income estimates as per the last tariff Order The last tariff order under Ann III, Second Table Sr.
considered in the Form-7, should be suitably V has given the revised revenue estimates
adjusted to capture the effect of the tariff considering the tariff increase granted. These have
approved by the Authority along with annual considered in Form 7 for the comparison with
increase of 3.48% granted by the Authority for actuals.
ICTT operations for a like to like comparison
with actuals.
(iv). The reconciliation statement furnished by the Other Income mentioned above has been excluded
IGTPL in Annex–6 shows that other income to from the Operating revenue; some of these items of
the tune of `30 lakhs, `38 lakhs, `40 lakhs, other income have been included under the Finance
`27.20 lakhs, `53.10 lakhs and `33.60 lakhs for & Misc Income. Complete details of the nature of
the 2008-09 to 2014-15 respectively has been other income with reasons for excluding /including
excluded. Please indicate the nature of this the same is furnished.
income and the reasons for excluding it.
(v). (a). The foreign exchange gain/loss arising on IGTPL has Loans and other payables in foreign
account of actual transaction and for actual currency. The exchange losses comprise of the loss
payment are captured in the cost statement on restatement of foreign currency loans & other
for the purpose of tariff determination payable. We confirm that the same has been
process. The foreign exchange gain or loss excluded from cost statements. These costs will be¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 75
arising on account of restatement of claimed on actual payment of the loans. Due to
loan/assets/expenses are not considered financial position of IGTPL, some of the current
while determining the tariff, as it does not liabilities in foreign currency are unpaid. The loss
involve actual transaction or actual on these and repayment of loans will be claimed in
payment. The IGTPL has excluded foreign subsequent tariff cycle on actual realization of loss.
exchange loss of 4761 lakhs, `2550 lakhs,
`3921 lakhs and 19001.82 lakhs for the
years the years 2011-12, 2012-13, 2013-14
and 2014-15 respectively from the cost
statement. Explain the nature of foreign
exchange gain/ loss and confirm that
exclusion of foreign exchange gain/ loss is
in line with the approach followed by the
Authority in tariff determination process.
(b).Explain the treatment of foreign exchange As confirmed above, the foreign exchange gain/loss
gain/loss, if any, for the years 2008-09 to for the years 2008-09 to 2010-11 has been excluded
2010-11 in the cost statement. in cost statements.
(vi). As brought out in para 20 (vi) (e) of the Order
dated 05 August 2009, the Authority, based on
the certificate issued by the Auditor of IGTPL to
the Income Tax (IT) Authority for the year
2006-07, had admitted the Technical Service fee
(TSF) subject to the condition that the IGTPL
will produce IT assessment Orders for each of
the years 2006-07 and 2008-09at the time of
next review of the to show that this IT Authority
has allowed this expenditure. The IGTPL has,
however, not furnished the assessment orders of
IT Authorities for the year 2006-07 to 2008-09.
The last Order categorically mentioned that if
such an evidence is not produced in the review,
the estimated expenditure allowed in the said
Order will be set off in the next tariff review.
The IGTPL to, therefore, advised to furnish a
copy of each of the following documents:
(a).Income Tax Assessment Order for the years Assessment Orders for the year AY 2006-07 to AY
2006-07 to 2008-09 as well as for the period 2013-14 are duly enclosed. Technical Service fees
2009-10 to 2015-16 for the years FY 2005-06 to FY 2011-12 were
disallowed in the respective years on the technical
ground of non-deduction of Tax at Source, It should
be noted that there was no disallowance due to the
nature of expenditure.
The said TDS remittance was made on May-2013
and IGTPL subsequently claimed the earlier
disallowed expenditure from FY 2005-06 to FY
2011-12 in the return of income for F.Y 2013-
14.The assessment for FY 2013-14 is not yet
completed, however in recognition of the payment
of TDS, the Technical Service Fee has not been
disallowed in the assessment for FY 2012-13, the
Assessment Order is enclosed. Therefore, the
Technical service fees are allowable expenditure as
per tariff guidelines.
(b).Document establishing remittance of Due to the continuing loss and consequent negative
management fee for the year 2008-09 to cash flow the management fees could not been paid
2015-16. for the referred period. These have been reflected in
the audited accounts as current liabilities. As and
when these will be remitted, the associated Forex
losses will be claimed as deduction in next tariff
cycle as per Note 8 of Form 3A.
(vii). The Guidelines provide flexibility to the BOT Details of trade/ commercial discounts paid during76 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Operators to reduce the rates at their discretion the period 2008-09 to 2015-16 are as follows:
on commercial consideration, if they so desire. `in lakhs
Such reduction, if any granted by IGTPL may be Classificati 2008- 2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-
quantified and listed out for each of the years on 09 10 11 12 13 14 15 16
2008-09 to 2015-16 for our information. Commercia
l Discount
of 4.65 3.08 1.34 53.69 10.29 59.02 3.72 1.04
Handling
Charges
Commercia
l Discount
- - - - - 0.06 - -
of Reefer
Charges
Commercia
l Discount
- - 5.43 0.33 4.83 1.06 0.53 4.21
of Storage
Charges
Discount to
196.3
Shipper/ - - - - - 0.03 48.50
9
Consignees
Discounts
given for
POD 0.37 3.54 0.53 42.93 1.88 3.28 35.71 2.00
Change/Sta
tus Change
Total 203.6
5.02 6.62 7.30 96.94 17.01 63.45 88.46
5
(viii). Please reconcile the Finance and Management T he IGTPL has furnished the reconciliation
Expenses (FME) considered in the cost statement.
statement with the finance cost reported in the
Audited Annual Accounts for each of the
years2008-09 to 2015-16.
(2). The formats prescribed by TAMP for filing Estimates for three years at the existing tariff are
tariff revision proposal require the BOT operator contained in Form 3A.
to furnish estimates for three years at the
existing tariff and at the proposed tariff. The
cost statement filed by IGTPL does not contain
the estimates at the existing tariff. The IGTPL to
furnish revised cost statement in the light of the
above observation.
(3). Capacity calculation:
The IGTPL has assessed yard capacity of
3,43,381 TEUs (i.e. 3.43 lakhs TEUs)
considering the existing ground slots of 2446. In
this regard the following points may be
clarified/furnished:
(a).Indicate the total backup area for ICTT as The total area allotted by COPT in Phase IA of
per the License Agreement terms and also ICTT is 61.90 Hectares. The existing distribution of
furnish the actual area of land available for land is given below.
use for ICTT project and the distribution of Usage of Land In Hectare
available land in terms of storage facility and Berth 4.9
auxiliary facility at the ICTT.
Yard 11.8
Building/parking/other 30.2
Undeveloped Area 15.0
Total 61.9
(b).Furnish detailed working of the existing Total Ground Slots(cid:32) 2446
ground slots of 2446 considered by the Total Yard Area 11.8
IGTPL indicating the area considered for
Total Ground slot 207 per
stacking cargo (in ha) and the ground
Hectare
slots/hectare.
The yard area includes associated roads &
equipment lanes.
(c).In the last tariff revision Order, 286 ground Presently IGTPL has 207 ground slots per hectare.
slots/hectare (ha) as considered in the upfront It may be noted that the number of ground slots per
tariff fixation at JNPT was considered. Since hectare would vary based on the layout of yard,¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 77
the operations at the IGTPL is also for roads required based on terminal design and
container handling, please confirm that the equipment deployed and other operational factors.
ground slots considered is 286 ground
slots/hectare as considered in the last tariff
Order.
(d).The IGTPL has proposed additional ground As mentioned in answer to Point No.3 (a) 15
slots of 444 in each of the years 2016-17 and hectors of land are undeveloped and available for
2017-18 and 222 ground slots in the year operational use. Total area of land required for
2018-19. Please furnish details of additional development of grounds slots will be approximate
land, if any, proposed to be taken on lease 2.14ha, 2.14ha, 1.07ha respectively for 2016-1,
from COPT. Also, furnish detailed working 2017-18, 2018-19. Therefore, there is no need to
of optimal yard capacity for each of the years take fresh land from Cochin Port for this purpose.
2016-17 to 2018-19 in view of increase The detailed working of yard capacity is given in
proposed in the ground slots. Point no. (f) below.
(e).There appears to be some arithmetical error The errors noticed are due to “rounding off”
in the yard capacity calculation furnished in difference. Attached is the revised calculation.
Annexure – 4 in the table. This may be
corrected.
(f). In Form–2A (Sl. No. 10), the IGTPL has Detailed workings for Yard capacity calculations is
considered the yard capacity at 3,43,381 summarized below:
TEUs as on 31 December 2015. For the As on 31 March 2016:
subsequent years, the IGTPL has considered Total Ground slots 2446
the yard capacity of the terminal at 4,46,141 TP
OD Balance
TEUs as on 31 March 2016, 5,37,988 TEUs Containers Factor TGS Containe
rs
as on 31 March 2017 and 6,31,731 TEUs as
Total TGS 2,271 175
on 31 March 2018 and 6,71,019 TEUs as on
Import dwell
31 March 2019. These yard capacity figures 5.0 0.42 946 7.0
time
to be supported with detailed working. Export dwell
7.0 0.58 1,325 7.0
time
Total 12.0 7.0
Capacity OD OD
TP Total
Driver Import Export
TGS ( a) 946 1,325 175
Average dwell
5.0 5.00 7.00
time
Average stack
3.2 3.2 3.2
height
Surge Factor (
1.32 1.32 1.32
d )
Days in period
365 365 365
( e)
TEU in period 167,458 234,441 22,121 424,019
Max Yard OD 401,898
Capacity
TP 44,242
TOTAL 446,141
As on 31 March 2017
Total Ground slots 2890
OD Balance TP
TGS
Containers Factor Containers
Total TGS 2,540 350
Import
3.0 0.50 1,270 7.0
dwell time
Export
3.0 0.50 1,270 7.0
dwell time
Total 6.0 7.0
Capacity OD Import OD TP Total
Driver Export
TGS ( a) 1,270 1,270 350
Average
5.0 5.00 7.00
dwell time
Average
stack 3.2 3.2 3.2
height
Surge 1.32 1.32 1.3278 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Factor ( d )
Days in
365 365 365
period ( e)
TEU in
224,752 224,752 44,242 493,745
period
Calculated
Est Vol
Max Yard O 449,503 440,300
Capacity D
TP 88,485 31,000
TOTAL 537,988 4 7 1 ,300
As on 31 March 2018
Total Ground slots 3334
OD Balance TP
TGS
Containers Factor Containers
Total TGS 2,784 550
Import dwell
3.0 0.50 1,392 7.0
time
Export dwell
3.0 0.50 1,392 7.0
time
Total 6.0 7.0
Capacity OD OD
TP Total
Driver Import Export
TGS ( a) 1,392 1,392 550
Average dwell
5.0 5.00 7.00
time
Average stack
3.2 3.2 3.2
height
Surge Factor (
1.32 1.32 1.32
d )
Days in period
365 365 365
( e)
TEU in period 246,342 246,342 69,524 562,207
Calculated Est
Vol
Max Yard OD 492,684
Capacity 480,400
TP 139,048
74,000
631731 554400
As on 31 March 2019
Total Ground slots 3556
OD Balance TP
Container Factor Container
s TGS s
Total TGS 3,006 550
Import dwell time 3.0 0.50 1,503 7.0
Export dwell time 3.0 0.50 1,503 7.0
Total 6.0 7.0
Capacity Driver OD OD TP Total
Import Export
TGS ( a) 1,503 1,503 550
Average dwell
5.0 5.00 7.00
time (b)
Average stack
3.2 3.2 3.2
height (c)
Surge Factor (d) 1.32 1.32 1.32
Days in period (e) 365 365 365
TEU in period 265,985 265,985 69,524 601,495
Calculated
Est Vol¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 79
Max Yard Capacity OD 531,971 520,600
TP 139,048 102,000
671,019 622,600
(4). Traffic Estimates
(i). Update the traffic estimate with the actual traffic The traffic estimates for 2015-16 has been updated
for the year 2015-16. Consequently, the with actual traffic of TEUS. There is no change
container traffic for subsequent years 2016-17 to envisaged in the traffic for subsequent years.
2018-19 to be reviewed based on 2015-16 actual
traffic.
(ii). The IGTPL has proposed aggregate investment The investment in additional yard capacity has been
of `6,399.54 lakhs for additional container proposed based on the higher volume estimated for
storage yard during the period 2016-17 to 2018- the years 2016-17 to 2018-19.
19. The IGTPL to confirm additional traffic
likely to be handled in view of development of
increase in the container storage yard capacity is
captured in the traffic estimation of the years
2016-17 to 2018-19.
(5). Income Estimation
(i). The income estimation may be reviewed and Income estimations have been revised taking on
modified in view of our observation to review of account of TAMP recent order on coastal tariff and
the traffic estimation. present exchange rate. Revised application is being
submitted herewith.
(ii). Note -3 in Form - 2 of the prescribed format Detailed income computation furnished.
requires detailed computation of income Subsequently, the IGTPL vide its email dated 3
estimates with reference to traffic at existing August 2016 has furnished the detailed computation
SOR and proposed SOR. The proposal of of income estimation.
IGTPL is not accompanied with detailed income
computation. The IGTPL to furnish detailed
computation of income estimates as per note – 3
of the Form–2. Please furnish the working in
soft copy also in excel with proper linkages.
(iii). The IGTPL has estimated the income Estimates have been revised considering exchange
considering the exchange rate at 1 US$ = ` 65. rate at 1USD = `67.
Please modify the estimates considering the
prevailing exchange rate.
(iv). The revenue from storage charges is reported as The reported revenue from storage charges includes
`2521 lakhs and ` 2321 lakhs for the years the revenue from supply of electricity, reefer
2013-14 and 2014-15. Whereas, for the years monitoring and connection/disconnection of reefer
2015-16 actuals (9 months) and estimates containers. These have been reported separately in
(3 months), revenue from storage charges is the revised proposal. The storage charges for the
estimated at reduced level of `1924 lakhs, and past period at ICTT is as below:
the estimates for 2016-17 to 2018-19 is `1762 ` in lacs
lakhs, `1912 lakhs, ` 2045 lakhs respectively. 2011- 2012- 2013- 2014- 2015-
The IGTPL to explain the reasons for estimating 12 13 14 15 16
Storage 2768 2744 1829 1680 1807
reduction in the revenue from storage charge in
Revenue
the years 2015-16 to 2018-19 in comparison to
Revenue 599 555 692 641 542
the actual storage revenue reported for the past from
though the traffic is projected to increase for this reefer
containers
period and investment is envisaged to increase
yard capacity.
The storage charges estimated are as below
`in lakhs
2016-17 2017-18 2018-19
Storage Revenue 1341 1467 1589
Revenue from 550 577 602
reefer containers
In 2015-16 there have been unusual long stay
containers and the revision in the coastal storage
had increased the storage revenue. The increase in
traffic includes the increase in transshipment
containers which are permitted 30 days free time.80 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Further with the development of external CFS the
dwell time in ICTT yard has been reducing. Hence
the gradual reduction in estimates of storage
revenue despite projected increase in volumes.
Further the investment in additional yard is required
for handling the expected additional volume .It may
also be noted that the growth in volume of reefer
containers is not directly proportionate to the
growth in overall volume.
(v). Furnish the breakup of income under ‘Others’ Breakup of Income under “Others” as per revised
estimated in Form 2B at sr. no.(D) (VIII) at `824 proposal is furnished. The breakup is as follows:
lakhs, ` 949 lakhs, `1053 lakhs for the years ` in lakhs
2016-17 to 2018-19 respectively along with Particulars 2016-17 2017-18 2018-19
detailed working. PRE TRIP
INSPECTION 23 27 30
REVENUE
SHUTOUT
26 30 34
REVENUE
POD/Vessel Change/
181 208 231
Change of status
BACK TO TOWN 1 2 2
On Wheel Customs
219 250 277
Examination
(6). Operating Cost
(i). The IGTPL at point no. 9 in Annex–II has stated IGTPL tariff application was filed in Dec 2015 and
that, it has escalated the cost by 3.82% p.a. as was to be decided in 2015-16, hence the declared
communicated by TAMP vide its letter escalation factor of 3.82% is applicable. In the case
No.TAMP/27/2005-Misc dated 8 July 2015 of labour cost the escalation has been considered at
except for labour cost which is escalated by 11% 11% based on past historical trends and future
p.a. In this regard, IGTPL may kindly note that estimates.
annual escalation of 3.82% communicated vide
our letter dated 8 July 2015 clearly states that it
is for the tariff cases to be decided in the year
2015-16. The variation in the average Wholesale
Price Index (WPI) as on 01 January 2015 and 01
January 2016 is negative at 2.74%. In view of
the above position, please justify annual
escalation considered by the IGTPL in the
estimates.
(ii). Operating and Direct Labour: The increase in costs is primarily on account of
The average operating and direct labour cost is increase in head count from 89 employees in 2015-
estimated to increase by 6.17%, 5.88% and 16 to 99 employees in 2016-17, 109 in 2017-18 and
7.21% during the years 2016-17 to 2018-19 119 in 2018-19. At present entire set of equipment
respectively. Justify the escalation in cost is not manned for all three shifts. The increase in
estimated by IGTPL in the light of negative WPI headcount is to cater to the higher volumes
for the year 2016-17 as brought out in point 6(i) projected in future years.
above.
(iii). Maintenance Labour: In order to retain the existing staff 11% salary
Justify increase estimated in the average increase is provided for. Even with this increase the
maintenance labour cost by 10.18%, 11% and annual costs increase for 19 employees’ works out
11% per annum during the years 2016-17, 2017- to `5 Lakhs per annum.
18 and 2018-19 respectively in the light of the
observation in point 6 (i) above.
(iv). Equipment running cost:
(a). Power Cost:
(i).Justify the consumption of power estimated Based on the actuals for 2015-16 the estimates of
at 15.67 units per TEU for the years 2016-17 to power cost & consumption for 2016-17 to 2018-19
2018-19 which is found to be higher in have been revised as under.
comparison to power consumption norm of 8
units per TEU in the 2008 guidelines (though ` in Lacs
these guidelines are not applicable to IGTPL). It
is relevant to state here that in other Container Particular Apr to Jan to 2016- 2017- 2018-
s Dec Mar 17 18 19
Terminals operating in Major Port Trusts, the
2105 2016¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 81
power consumption is found to be within the Power 415 146 629 742 829
consumption norm prescribed in tariff guidelines Cost
Units of 13.88 13.46 13.50 13.03 12.49
of 2008.
Power
consumed
per teu
The power consumption mentioned includes the
power consumed by Reefer containers for
maintaining the desired temperature. Consumption
of Power for various activity are as below:
Units of Power consumed per TEU
Activity Apr Jan 2016- 2017- 2018-
to to 17 18 19
Dec Mar
2105 2016
Operational 6.13 6.55 6.30 6.17 6.11
activity
(equipment
& Yard)
Reefer plug 4.64 4.00 4.46 4.53 4.31
in
Buildings 3.11 2.91 2.74 2.33 2.07
Total 13.88 13.46 13.50 13.03 12.49
As can be seen the consumption of power for
operational use is well within the norms specified in
2008 guidelines.
(ii).The unit cost of power estimated at `10.99 Enclosed the bill copies of Feb-16 and Mar-16. We
for the year 2016-17 to be substantiated have revised the application based on actual rate
with copies of latest bill of two months. applicable for March 16. Based on the rate as per
March 2016 with cost escalation of 3.82% the unit
rate for Power is considered at `9.89 in the revised
application.
(b). Fuel Cost:
The unit cost of fuel estimated at ` 35.8/ltr. Latest bill copies enclosed. Based on the actual cost
for the year 2016-17 to be substantiated with of fuel on date, the average rate for 2016-17 has
copies of latest fuel bills of two months. been taken at ` 36.10/ltr. With international fuel
prices showing upward trend, these estimates are
very conservative for next three years.
(c). Repairs & Maintenance Cost:
(i).The actual repairs and maintenance cost Actuals for 2015-16 have been updated in the
shown at sl. No. A (c) in Form–3B at ` 412 revised application.
lakhs, 436 lakhs for the years 2013-14 and
2014-15 and likewise the actuals of 2015-16
may please be correlated with the actual
repairs and maintenance reported in the
relevant Audited Annual Accounts.
(ii).Please confirm and show that one time major As ICTT is a new terminal there have been no such
repairs and maintenance cost, if any, incurred onetime major repairs and maintenance cost in the
during the past period are not considered past period .Further no such costs have been
while estimating this cost item for the years considered while estimating the repairs and
2016-17 to 2018-19. maintenance cost for the years 2016-17 to 2018-19.
(v). The IGTPL has in the cost statement at sl. no. II This is an error .The amount mentioned in the row
(iv) in Form–3A, estimated maintenance “Maintenance Dredging” cost represents
dredging cost at ` 48 lakhs for the period “Efficiency Gain Costs - Electricity”, the same has
January to March 2016, ` 216 lakhs, `264 lakhs been corrected in the revised proposal.
and `307 lakhs for the years 2016-17 to 2018-19
respectively. As per Clause 3.8 (C) (i) (b) (ii)
and (d) of Article 3 of the License Agreement
entered into between the IGTPL and COPT, the
maintenance dredging cost is the obligation of
the licensor i.e., COPT. Even for the past period,
the IGTPL has not reported any maintenance82 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
dredging cost which seems to be in line with the
provisions of the LA. The estimate does not
appear to be in line with the provision in the LA.
(vi). Equipment Hire Charges:
(a). Hire charge of equipment shows steep increase Hire Charges of equipment represent the charges
from actual/estimates of `554 lakhs in the year paid for Inter Terminal Vehicles (ITV) and Inter
2015-16 to ` 676 lakhs in the year 2016-17 Terminal Shuttle Bus. The ITV hire charges is
which is further escalated by 22.25% and variable with volume. Total costs have increased
17.15% per annum for the subsequent two years due to the increase in volume levels and expected
2017-18 and 2018-19. Justify the reasons for revision in ITV contract rates as detailed below.
steep increase in the hire charges for equipment
in the year 2016-17 to 2018-19 vis-à-vis 2015- The hire charges as per the revised application areas
16 actuals. under.
` in Lacs
Particulars 2015 2016- 2017- 2018-
-16 17 18 19
Inter Terminal Vehicles 471 703 892 1043
(ITV)
Inter Terminal Shuttle 37 39 40 42
Bus
Total Equipment Hire 508 742 932 1085
Cost
YoY increase % in 46% 26% 16%
total hire charges
YoY increase % in ITV 49% 26% 17%
hire charges
YoY increase % in 12% 18% 12%
Volume
The ITV rates are inclusive of fuel and hence are
variable with change in fuel prices and the contract
specifies the adjustment to the rate for increase or
decrease in fuel rate. Further in 2015-16, during the
year from 15th Oct 2015.The applicable ITV rates
for different vendors based on the age of their
vehicles (older vehicles have lower rate), as detailed
below:
Particulars Vendor Vendor Averag
A B e
Rate upto 1325 112.61 122.61
teus
Rate above 1325 97.61 112.61
teus
Average fuel 34.48 34.48
costs
Average ITV 112.26
rate per teu
Comparison of the rate applicable for ITVs in the
past is as below-
Particulars 2011-12 2015-
16
Volume 337,053 419,55
0
Avg rate per TEU 112.31 112.26
Avg fuel consumed by ITV 22 18.97
per TEU
Avg rate without fuel 90.31 93.29
As can be seen from the above the current rates for
ITV hire had not changed from Feb 2011, except a
marginal increase for one vendor in Oct 2015.
We have managed to maintain the rate applicable
for ITV hire over last five years. However, now the¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 83
average age of the ITVs is in excess of 8 years and
are reaching their end of useful life. In order to
maintain the desired level of productivity and to
ensure safety within the terminal these needs to be
replaced. We have asked for quotes for ITV hire
based on new trucks. The rate quoted per TEU is in
the range of `150 to `160 per TEU. The
comparative increase in rates is due to new trucks
being deployed and the fact that there has been no
escalation given for the past five years.
The estimates for period Apr to July are at the
existing rates and from August 2016 at the revised
rates at `151 per TEU In 2017-18 the same rate has
been maintained and in 2018-19, cost escalation of
3.82% has been given. Subsequently, the IGTPL
vide its email dated 10 August 2016 has furnished
the quotation for estimation of tractor trail charges.
(b). Furnish a copy of valid contract/agreement/work Agreement copies enclosed.
order to justify the estimates.
(c). Confirm whether the relevant service provider(s) The contractors are selected after competitive
engaged for hire of various equipment is after bidding process. None of the service providers are
following a competitive bidding process and group or associated enterprises and arm’s length
arm’s length relationship is maintained for such relationship is maintained for such transaction.
transaction which should be supported with
necessary documents.
(vii). Lease rental
(a). The lease rent for the years 2015-16 to 2018-19 Lease rental for 2014-15 is ` 15.83 lakhs since one
is estimated at `8.94 lakhs, `12.41 lakhs, `12.46 bill (Inv No. 5745 dated 12 Mar 2015) of lease
lakhs and ` 12.51 lakhs for each of these years. rental aggregating to INR 490641 was provided
Please explain the reasons for reduction in the twice in 2014-15 and reversed in 2015-16
lease rent estimated in these years in comparison consequently the cost in 2015-16 was lower.
to the actual lease rent of ` 15.83 lakhs reported
in the Annual Accounts for the year 2014-15.
(b). Please indicate the land area presently allotted The total area of land allotted by Copt to IGTPL is
by the COPT to IGTPL. Also, indicate whether 61.90 hectors. As mentioned in point No. 3 (a) there
any additional land is proposed to be taken over is about 15hectors of land are still available and
from the COPT for development of additional only about 5.35 hectors are required for the
container storage yard proposed by IGTPL in development of proposed yard.
the years 2016-17, 2017-17 and 2018-19, as
already requested.
(c). Furnish detailed working of estimation of lease The lease rent estimated for the period 2015-16 to
rent for each of the year fror 2015-16 to 2018- 2018-19 is as per the license agreement. Detailed
19. Confirm the lease rent estimated by the working furnished.
IGTPL for the years 2015-16 to 2018-19 is as
per the provisions in the License Agreement
entered by it with the COPT.
(viii). Insurance premium: Insurance includes Port Package Policy and the
Furnish a copy of the insurance cover taken by misc policies for vehicles etc. The Port Package
the IGTPL for the years 2015-16 and 2016-17 to policy is the major cost, copy of the policy for the
substantiate the estimates of insurance premium period 30th September 2015 to 29th September
cost. 2016 enclosed furnished. For 2016-17 the insurance
cover will be taken in Sept 2016.
(ix). Other expenses
(a). Justify steep increase of 19.09% from The Other expenses costs as per the revised
actual/estimates of ` 460 lakhs in the year 2015- application are as below:
16 to ` 549 lakhs in the year 2016-17. `(cid:99)(cid:32)(cid:110)(cid:115)(cid:32)(cid:108)(cid:97)(cid:105)(cid:32)
Particulars 2015-16 2016-17 2017-18 2018-19
Other 422.36 550.89 577.38 605.46
Expenses
YOY increase 30% 4.80% 4.86%
The other expenses comprise of cost for services of84 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Lashing, Container Survey, documentation etc.
Increase in volume directly result in additional
manpower deployed for these services. The costs
are fixed in nature upto certain level of volume i.e.
certain range of volumes. In 2015-16 IGT has
crossed the 400,000 TEUs volume level and
consequently there is increase in the labour
deployed which will be stable upto volume level of
600,000 TEUs.
Given below is the per TEU costs as at 2015-16 and
the average cost for the period 2016-19:
Particulars 2015-16 Avg. 2016-19
Per TEU cost 101 105
As can be seen above comparison, whilst there is a
sharp increase in the overall costs first year, the
average per TEU cost increase for 3 years is just 5%
i.e. increase of 1.66% per annum.
(b). Also, justify escalation in this item by 4.78% Explanation as detailed above.
and 4.84% per annum for the subsequent two
years 2017-18 and 2018-19 over the estimates of
the respective previous year.
(x). Technical Service Fee
(a). As per Clause 2.8.2 of the Tariff Guidelines, Enclosed as mentioned under clause B.1.(vi)
2005, the ‘Technical Services Fee’ payable by
the private terminals to their promoters or to
their ‘associate entity’ (as defined under section
92 (A) of Income Tax Act as amended from
time to time) will not be considered as
admissible item of cost for tariff purposes if its
reasonableness is not established applying the
yardstick of ‘arm’s length relationship’. The
IGTPL to, therefore, furnish the copy of IT
assessment Orders for the past period as sought
in our earlier request.
(b). Further, the IGTPL estimated the technical The technical service fees are payable to DP World
service at `697.75 lakhs for the year 2015-16 FZE based on the agreement entered. The same is
and at `715 lakhs for each of the years 2016-17 enclosed.
to 2018-19 respectively, The basis of estimating
the technical service fee for the years 2015-16 to
2018-19 may be furnished and substantiated
with documentary evidence.
(xi). Management and General Overhead: The estimates for the period 2016 to 2019 have
The Management and General Overhead shows been revised as below:
an increase in Administrative expenses from ` in lacs
`1693 lakhs in the year 2015-16 actuals/ Particulars 2015-16 2016-17 2017- 2018-19
estimates to `1854 lakhs in the estimates for the 18
Management & 1906.51 2051.82 2232. 2431.43
year 2016-17 i.e., 9.49% which is further
General 53
escalated by 8.57% and 8.68% per annum for Overheads
the subsequent two years 2017-18 and 2018-19. YOY increase 7.62% 8.80% 8.90%
Justify the steep increase in Management and Break-up as under
General Overhead.
Salary & 1361 1552 1714 1913
employee related
costs
Other Overheads 546 500 519 518
The salary costs in 2016-17 have increased due to
additional manpower (consequent to volume
increase) – ` 40 lakhs ( 9 persons) and cost
escalation by 11% based on historic increase in¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 85
salary increments and in subsequent year due to
cost escalation for salary by 11%. Pursuant to cost
reduction measures, the other overheads have been
estimated at lower levels for 2016 to 2019.
(xii). Depreciation
(a). As per clause 2.7.1. of the tariff guidelines, the The computation of depreciation is under straight
depreciation has to be computed based on the line method as permitted by Companies Act.
straight line method with life norms adopted as
per Companies Act or based on life norms
prescribed in the concessional agreement,
whichever is higher. Please confirm whether the
computation of depreciation is as per this tariff
guideline provision.
(b). The Companies Act, 2013 has been announced Depreciation is provided using the Straight Line
by the Ministry of Corporate Affairs. Please Method (‘SLM’) as per the useful lives of the assets
confirm whether the depreciation rate estimated by the management based on technical
considered by IGTPL is based on the provisions evaluation. Pursuant to this policy, depreciation on
of Companies Act, 2013. Also, indicate the assets have been provided on estimated useful life
depreciation rate considered by the IGTPL for of fixed assets given below which are different from
each item of asset based on the useful life of the useful lives indicated in Part ‘C’ of Schedule II
assets prescribed in the Companies Act 2013 of the Companies Act,2013. This is as permitted by
giving reference to the relevant provision in the Companies Act under Part “A” of Schedule II of the
said Act. Companies Act 2013.
The key asset categories and related rates of
depreciation are:
Asset Depreciation
Rates
Buildings (including 3.34% to 6.67%
roads and paving)
Wharf and yard 3.34%
facilities
Plant and equipments 4.75% to 10.34%
Office equipments 4.75% to 20%
Furniture and fittings 6.33% to 33.33%
Vehicles 11.31% to 20%
Computers 16.21% to 33.33%
(7). Finance & Miscellaneous Income (FMI): FMI majorly represented the income from scrap
The IGTPL has not estimated any income from sales, which was included under Other Income. This
FMI for the years 2016-17 to 2018-19. Reasons is corrected in the revised submission.
therefore. Please confirm there is no admissible
FMI likely to accrue during this period.
(8). Finance & Miscellaneous Expenses (FME): There is no admissible FME for the period 2016-17
The IGTPL has not estimated any expenditure to 2018-19.
towards FME in the years 2016-17 to 2018-19.
Please confirm there is no admissible FME for
these years.
(9). Capital Employed:
(i). As per clause 2.7.1. of the tariff guidelines, the The description of the assets is not exactly similar
depreciation has to be computed based on the in Form 4A v/s Audited Accounts. Therefore, the
straight line method with life norms adopted as certain asset descriptions are clubbed together.
per Companies Act or based on life norms Enclosed is a table detailing the grouping.
prescribed in the concessional agreement,
whichever is higher. Please confirm whether the
computation of depreciation is as per this tariff
guideline provision.
(ii). Since the year 2015-16 is already over, the The revised proposal has been updated for the
IGTPL is update the cost statement with the values of actual assets for 2015-16.
actual gross block, depreciation and net block as
captured in the Audited Annual Accounts for the
year 2015-16.
(iii). The IGTPL has proposed capex of `2559.82 As per the License Agreement –Appendix 4-2.1.3,86 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
lakhs, ` 2559.82 lakhs and ` 1279.91 lakhs in the Phase 1 Project facilities at ICTT is “At the time
the years 2016-17, 2017-18 and 2018-19 of commencement of commercial operations of
respectively in phase-wise development of ICTT, berth length not less than Six Hundred
additional container storage yard. Please metres (600 m) shall be provided with adequate
confirm the proposed investment is as per the equipment and capabilities such as Ship to Shore
provision in the LA and draw reference to the handling Cranes, Yard handling equipments, ICD
relevant provisions of the LA. handling facilities, Reefer Plug Points, and
sufficient Container Stacking Yard commensurate
with the traffic”. Accordingly, berth length of Six
hundred meters, adequate equipment and container
stacking yard have been provided on 18th Feb 2011
i.e. date of migration from RGCT to ICTT.
The proposed CAPEX i.e. phase-wise development
of additional container storage yard is required to
handle and accommodate the additional volumes
estimated .Hence the proposed investment is in
compliance with the LA.
(iv). In Form 4B, the IGTPL has, in a general way, As mentioned in point (iii) above, the proposed
stated that additions proposed to the gross block investment is required to handle and accommodate
will not improve the overall efficiency, increase the additional volumes estimated. Further, the
in the storage capacity to meet the increased Appendix 4-2 of the LA requires that the
traffic, etc. The IGTPL to relook and quantify productivity should be maintained at minimum 25
the effect of the investments proposed during the moves per hour .In absence of adequate yard area
years 2016-17 to 2018-19 in terms of addition to the additional volumes would result in congestion
the capacity, additional traffic/business, and consequent higher costs for trade, migration of
reduction in unit operating cost or any volumes and drop in productivity to below the LA
improvement in the operational efficiency. requirement.
(v). Confirm that the entire expenditure proposed in We confirm that Capital work in progress is not
each of the years will be capitalised in the books counted towards capital employed for the purpose
of accounts and also that assets worth equal of claiming return and the assets will be physically
amount will be physically available for available for operation in the year of capitalization.
operation in the very same year. In this
connection it may please be borne in mind that
capital work in progress is not counted towards
capital employed for the purpose of claiming
return.
(vi). Confirm that depreciation, insurance and repairs We confirm that Depreciation, insurance and
and maintenance cost estimated, if any, on the Repairs & maintenance are from the expected date
additions to the gross block in the years 2016-17 of commissioning.
to 2018-19 are estimated proportionately from
the expected date of commissioning.
(10). Working Capital
(i). Clause 2.9.9 of the tariff guidelines of 2005 Norms as per Clause 2.9.9 are two months income
stipulates norms for estimating sundry debtors at for estimating the value of Debtors. On the basis of
two months’ Estate income & Railway Terminal the past historical trend, IGTPL has taken only 8
charges for estimating the working capital. The days of income as Debtors.
estimation of Sundry debtors by the IGTPL is
not in line with the norms prescribed in the
Tariff Guidelines 2005.
(ii). The IGTPL to arrive at the inventory (excluding IGTPL has excluded the fuel and the customized
fuel and customized spares) allowable as per the spares for the purpose of estimation. Inventory has
norms prescribed in clause 2.9.9 of the 2005 been restated on the basis of the norms as per
guidelines. Clause 2.9.9 guidelines of the 2005 guidelines.
(iii). Form 6- Analysis of efficiency gain Efficiency gain working is attached in Annex – 23.
improvement A summary of the efficiency gain is as follows:
Though the IGTPL has in Form–6 stated that it
has achieved cost reduction in previous cycle on Particulars 2011-12 2015 Apr-
account of efficiency improvement, it is not Dec
supported with any detailed working. The Throughput 306264
IGTPL is furnish detailed working in this regard. 3,37,053
The IGTPL may refer the efficiency gain¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 87
calculation at Annex - II in the Order Total Units consumed 8,089,27 4,252,288
no.TAMP/65/2013-VCTPL dated 21 March 2
2015 considered while fixing the tariff of Average Units consumed
Visakha Container Terminal Private Limited per TEU 24.00 13.88
(VCTPL) based on the efficiency gain furnished Reduction in consumption of Power
by VCTPL and the relevant Clause 2.4.1 of the per TEU 10.12
Tariff Guidelines of 2005 for this purpose.
Throughput
2012-13 334926
2013-14 366376
2014-15 366376
2015 April –
306264
December
Total 1373942
Total unit saved 13898265
Rate per unit of power 9.06
Savings in power cost 125871800
50% reduction
achieved for efficiency 62935900
gain
[There was an error in figure of 2013-14. The figure
is 346204 as against 366376]
Proposed Apportione
throughp d on
Volumes
ut volume
basis
Jan-Mar-16
113,286 4,047,351
2016-17
471,300 16,838,059
2017-18 19,806,960
554,400
2018-19
622,600 22,243,530
Total Volume for
39 months 1,761,586 62,935,900
(11). Scale of Rates:
(i). The Authority has passed the following common The criteria for levy of concessional coastal rate
adoption orders for all Major Port Trusts and have been specified in the revised SOR.
BOT operators thereat. The Major Port Trusts
and BOT Operators including IGTPL were ICTT Terminal operates for all the 24 hours in a
include suitable notes in the SOR vide our letters day. Vessels are handled; containers accepted and
brought out at Sl. No. (a) and (b) below : delivered, port services rendered any time during
the 24 hours .Hence there are no services rendered
(a). Order No.TAMP/53/2015-VOCPT dated after regular hours.
26 November 2015 relating to provision
prescribed for System of classification of
vessel for levy of Vessel Related Charges
(VRC) and Criteria for levy of Vessel
Related Charges and Concessional Coastal
rate.
(b). Order No.TAMP/14/2016-Misc dated 9
February 2016 relating to prescription of
lower charges for cargo & vessels related
services as well as special discount in port
charges for the services rendered after
regular hours by the Major Port Trusts and
BOT Operators operating thereat in
pursuance of MOS letter
No.PD/14033/101/2015-PD.V dated88 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
3 February 2016
It is, however, seen that the IGTPL has
not included the provisions stipulated
suitably in the proposed SOR. The IGTPL
to incorporate the same in the SOR and to
consider the impact, if any, in the revenue
estimates.
(ii). (a)(cid:32) The IGTPL has proposed to insert two International Maritime Organization has developed
notes under Section III – Charges for all the International Maritime Dangerous Goods Code
Hazardous Containers and Over- (IMDG) as part of the International Convention of
dimensional Containers. The first proposed Safety of Life at Sea. As per the classification, IMO
note states that the rates for hazardous class1 refers to explosives & IMO class 7 refers to
container falling under IMO 1 and 7 will radioactive materials. In the case of Hazardous
be quoted on a case basis. The second note containers under IMO 1 & 7, unlike other IMO
states for ODC container exceeding the classes, these are handled by case to case clearances
prescribed dimensions and break bulk by Port authorities with extra precautions and
cargo, the rates will be quoted on cases to specific landside arrangements including specific
case basis. Explain the reasons for requirement by the customers & Port authorities.
inclusion of proposed two notes. Hence these arrangements are unique to individual
consignments hence the note is proposed.
With regard to Over Dimensional Containers in
case the cargo dimensions are more than one feet
from the standard container/flat rack hooking
points, special arrangements which varies
considerably in terms of operational time, resources
etc. according to the type of cargo and its
dimensions have to be provided . Therefore, the
costs would vary in each hence the rates will have
to be agreed with the customer prior to handling the
same.
(b). It is relevant to draw reference to the As detailed above it will not be possible to propose
Section 42 (4) of the Major Port Trusts Act, specific tariff item for such services due to the
1963, the BOT operator cannot recover any inherent uncertainties in scope and extent of the
sum in excess of the rate approved by the operational activity required. We can reach an
Authority. The proposed note allows agreement with the customer on actual additional
discretion to IGTPL to levy rates on case to costs incurred for these services.
case basis. This is not be in line with the
provision in statute. The IGTPL to,
therefore, propose specific tariff item with
reference to services to be provided for such
containers instead of the proposed
discretionary notes.
(iii). The IGTPL has proposed to modify the POD changes refers to change in the Port of
description of the tariff item (iv) i.e., from “POD Discharge, this could be consequent to undergoing a
Change” to “POD/Vessel Change” under change in declared vessel information. The activity
Section IX–Misc. Charges. Similarly, the tariff involved for changes in documentation and yard
item (v) i.e., from “Change of status of operations are same, hence the revised description
container” to “Change of status/weight of will give clarity to users. Similarly, a change in
container” under Section IX–Misc. Charges. status refers to and includes any change in the
Please explain the reasons for proposing declared container information. The revised
modification in the description of above description is intended to give clarity to the users.
mentioned items.
(iv). The IGTPL has proposed to include a new There are requests from the shipping lines to weigh
service under Section IX – Miscellaneous the containers at IGT, Consequent to the adoption
Charges at sl. no. (xii) - “Other Miscellaneous of the International Convention for the Safety Of
Charges – Charges not exceeding (to be fixed in Life At Sea(SOLAS) requirement by International
consultation with trade”. The rate proposed is Maritime Organisation, the terminal may have to
`250 and `375 for 20’ and 40’ container provision for the service of weighment of containers
respectively. In this context the following points .
to be clarified:¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 89
(a). The Miscellaneous service The Miscellaneous services have been renamed as
proposed to be offered may be Weighment charges and these are based on similar
elaborately prescribed in the SOR. rates charges by other service providers outside the
terminal. Consequently, the estimated revenue on
(b). The reasons for including the this account has been included in the revised
words “Charges not exceeding (to be application.
fixed in consultation with trade) is not clear. ` in lakhs
This words may be deleted from the Particulars 2016-17 2017-18 2018-19
proposed SOR. Weighment
68.47 73.73 78.65
Charges
(c). The basis for the proposed rate The wording “Charges not exceeding (to be fixed in
may be furnished supported by consultation with trade” have been deleted from the
calculation. revised SOR.
8.4. While furnishing the requisite information/clarifications vide its letter dated 30 June 2016, the IGTPL
has filed the revised proposal. Subsequently, the IGTPL vide its e-mail of 04 July 2016 has furnished revised SOR. The
highlights of the revised proposal and SOR are as follows:
(i). The traffic estimates for the year 2015-16 have been updated based on actuals at 419550 TEUs as
against 415453 TEUs considered the original proposal. Revised proposal is based on the unaudited
accounts for the year 2015-16. No change in the traffic estimates for the years 2016-17 to 2018-19.
(ii). Expenditure estimates are modified.
(iii). The future period estimates continue to be upto March 2019 and the period of the proposal is from
January 2016 to March 2019.
(iv). Exchange rate has been revised to 1 US$ = ` 67/- for future period estimates instead of 1 US$ = ` 65/-.
(v). In the revised proposed SOR, the IGTPL has proposed tariff for Coastal container in rupee terms
corresponding to the increase proposed in the tariff for foreign container.
(vi). The effective date of tariff increase has been proposed from 1 August 2016 to 31 March 2019.
(vii). Adjustment of past period loss sought by IGTPL is as given below:
Period Adjustment ` in Lakhs
%
Considered
Loss in RGCT period 2008-09 & Apr to Nov 2009
100% (592.07)
[(-) `592.07 lakhs x 100%]
Loss in RGCT period Dec 2009 to Mar 2010 & Apr
2010 to Feb 2011 40% 260.81
[`652.02 lakhs x 40%]
Loss at ICTT Mar 2011 to Dec 2015
40% (17,787.21)
[(-) `44468.02 lakhs x 40%]
Total Loss (18,118.47)
(viii).
Total Loss to be set off (18,118.47)
Summary of revised Cost statement at the existing tariff as forwarded by the IGTPL is
tabulated below:
(` in lakhs)
Particulars January 2016 to 2016-17 2017-18 2018-19
March 2016
Traffic (TEUs)
113286 471300 554400 622600
Income at existing tariff
5,450 21,978 24,637 27,544
Expenditure
2,942 12,001 12,884 13,75890 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Net surplus
2,508 9,977 11,753 13,785
Capital employed 72,120 69,046 65,762 61,121
ROCE 2,885 11,047 10,522 9,779
Net surplus/(Deficit) after
(377) (1,071) 1,232 4,006
ROCE
Deficit of RGCT operations
for the years Dec 2009 to Dec
(1394) (5575) (5575) (5575)
2015 spread over 3 years and
3 months
Net surplus/(Deficit) after
adjustment of surplus/(deficit) (1771) (6645) (4343) (1569)
at RDCT/ICTT operations
Net Surplus/(Deficit) as a % of
operating income (XIV/I in %) -32% -30% -18% -6%
(ix). Based on the deficit in the revised cost statement and the after considering past period loss, the IGTPL
has proposed 9.12% increase in the tariff over the existing tariff. The proposed tariff is to make it
applicable from 01 August 2016. Further, the IGTPL has proposed annual increase of 9.12% from 1
April 2017 onwards for the years 2017-18 and 2018-19.
8.5. Subsequently, the IGTPL vide its email dated 10 August 2016 and 17 August 2016 has furnished
further information/ clarification as follows:
(i). As required under Accounting Standard 28, IGTPL has reported impairment loss of assets to the tune
of `7.75 Crores in the financial year 2009-10 which is captured in depreciation and net fixed assts. The
assets for which the impairment was provided were the expected loss on Rail Mounted Quay Cranes
(RMQC) lying at RGCT (erstwhile terminal) which was expected to be taken back by COPT at a pre-
determined price as per the license agreement. In addition to above, the IGTPL also provided for loss
on the assets to be scrapped, since these assets were not physically movable while shifting to ICTT.
The summary of the impairment loss of assets of `7.75 crores in the year 2009-10 reported by the
IGTPL is as given below:
Particulars Amount in `
Original Cost of the Assets 38,30,48,303.00
Net Book Value as at 30 June 2010 17,62,29,680.00
Realisable value from COPT 9,87,52,000.00
Impairment Loss 7,75,04,680.00
(ii). However, the actual movement from RGCT to ICTT took place in Feb 2011. ICTT sold two RMGCs
as aforesaid to COPT, and balance items like Civil Structures, Furniture & Fittings, Electrical Fittings,
IT cablings, were scrapped. The actual profit & loss on these assets were booked in 2010-11 to the tune
of `46.00 lakhs.
(iii). The IGTPL has furnished the detailed breakup of bank charges for the years 2010-11 to 2014-15.
9. The proceedings relating to consultation in this case are available on records at the office of this
Authority. An excerpt of the comments received and arguments made by the concerned parties will be sent separately to
the relevant parties. These details will also be made available at our website http://tariffauthority.gov.in.
10. With reference to the totality of the information collected during the processing of this case, the
following position emerges:
(i). The Licence Agreement between Cochin Port Trust (COPT) and India Gateway Terminal India
Limited (IGTPL) covers two licenses, viz., operation of existing Rajiv Gandhi Container Terminal
(RGCT) and International Container Transhipment Terminal (ICTT).
(ii). (a). The Scale of Rates (SOR) for the operations by the India Gateway Terminal Private Limited
(IGTPL) was last approved by this Authority vide Order dated 5 August 2009. During the
proceedings relating to the last Order, the IGTPL had stated that it would migrate the
Container Handling operations to ICTT by November 2009. The COPT had also endorsed
this position then. This Authority in the last tariff Order of 5 August 2009 allowed IGTPL to¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 91
continue with the then existing SOR for RGCT till December 2009. Separate SOR for ICTT at
Vallarpadam of the IGTPL was approved for period from 1 January 2010. The validity of the
SOR was prescribed till 31 December 2015. The tariff approved for ICTT was subject to an
annual escalation of 3.48% over rates of the immediate preceding year from the year 2011 to
2015.
(b). The IGTPL in its proposal has stated that it shifted its operations from RGCT to ICTT on 18
February 2011 and there was no concurrent operations at ICTT and RGCT. The COPT has
also endorsed this position.
Though the original intended date of commercial operation was 2 November 2009, there was
delay in migrating to ICTT on account of various reasons and they commenced operations at
ICTT on 18 February 2011. Thus, the IGTPL has continued its operations at RGCT for the
period beyond the validity of the SOR of RGCT prescribed at 31 December 2009 i.e. from
1 January 2010 to 17 February 2011 till it shifted its operations to ICTT. The IGTPL has also
reported that the then existing tariff prescribed for RGCT was continued till17 February 2011.
Since the date of actual shifting of operations from RGCT to ICTT was uncertain and could
not be estimated with any reasonable predictability, an immediate application for extension of
validity of the SOR of RGCT was not made and the approved tariff in force as on 31
December 2009 for RGCT was continued to be levied till 17 February 2011.
(iii). The IGTPL in their original proposal dated 16 December 2016 had proposed 6.98% annual tariff
increase with effect from 1 January 2016. Subsequently, the IGTPL has filed revised cost statements
under cover of its letter dated 30 June 2016 updating the estimates of 2015-16 with actuals and has also
modified the estimates for the years 2016-17 to 2018-19. Based on the revised cost statement, IGTPL
has sought annual tariff increase of 9.12% per annum with effect from August 2016. The revised
proposal filed by the IGTPL vide its letter dated 30 June 2016 and additional information/ clarification
furnished by IGTPL during the proceedings relating to this case are considered for the purpose of this
analysis. The proposal of the IGTPL is analysed in two parts viz. (I) RGCT operations and (II) ICTT
operations
I.(cid:32) Operations at Rajiv Gandhi Container Terminal (RGCT)
(A). For the period 2008-09 and 2009-10 (upto November 2009)
(i). During the last revision of August 2009, the financial position of RGCT for the year
2008-09 was analysed based on provisional accounts. Accordingly, the additional
surplus over and above the admissible cost and permissible return was at `1206.45
lakhs and estimates of additional surplus of 2009-10 (upto November 2009) was at
`815 lakhs for the year 2009-10. For reasons stated in the said Order, the aggregate
additional surplus for the years 2008-09 based on provisional accounts and 2009-10
based on estimated i.e. `2021.45 lakhs was adjusted over a period of five years of
ICTT operation. Since the figures considered in the analysis for the year 2008-09
was based on provisional accounts and 2009-10 was based on estimates, the actual
position for the year 2008-09 and 2009-10 was subject to review during the next
tariff revision exercise. If any variation is found in the additional surplus quantified,
such variation was to be fully adjusted in the next tariff validity cycle. That being so,
the analysis of actuals for the years 2008-09 and 2009-10 (upto November 2009) vis-
à-vis the estimates for the corresponding period is as given below:
(a). The IGTPL has furnished actuals for the 2008-09 and 2009-10 (upto
November 2009) based on the actuals reported in the Audited Accounts. The
actual income and expenditure considered in the cost statement has been
reconciled by the IGTPL with the actual income and expenditure reported in
the Audited Accounts. The actuals for the years 2008-09 and 2009-10 (upto
November 2009) as furnished by the IGTPL duly reconciled by the IGTPL
with the Accounts are considered subject to the modification/ analysis given
in the following paragraphs:
(b). The actual traffic reported in 2008-09 and 2009-10 (upto November 2009) is
2,60,873 TEUs and 1,95,169 TEUs as against 2,60,872 TEUs and 1,85,010
TEUs respectively furnished by IGTPL at the time of August 2009 Order.
The IGTPL during the processing of this case has reported to have given92 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
discounts of `5.02 lakhs in the year 2008-09 and `6.62 lakhs in the year
2009-10. The Actual income as reported in the Accounts net of discounts is
captured for review exercise.
(c). The IGTPL has rightly excluded the Dividend receipts and profit on sale of
current non-trade investments in the cost statement maintaining the position
followed in the last tariff Order.
(d). For the year 2008-09, the Annual Accounts report foreign exchange loss of
` 236.41 lakhs. The approach followed by the Authority is to allow loss on
foreign currency transaction as an item of cost only for the actual repayment
of loan/debt. The IGTPL has clarified that exchange losses comprise of the
loss on restatement of foreign currency loans & other payable and has
confirmed that the same has been excluded from cost statements. Whilst the
IGTPL has excluded foreign exchange loss reported in the Annual Accounts
from the year 2009-10 onwards, the IGTPL has not excluded the foreign
exchange loss of `236.41 lakhs reported in the year 2008-09. This is
excluded in the cost statement prepared by us in line with the approach
adopted by the IGTPL for the subsequent years.
(e). IGTPL is not eligible for revenue share as cost in computation of tariff, by
virtue of the relevant condition in its License Agreement and clause 2.8.1 of
the tariff guidelines of 2005 issued by the Government. Revenue share was
not admitted as cost in the last tariff Order. The IGTPL has rightly excluded
revenue share as item of cost in the actuals for all the years for RGCT, ICTT
as well as in the future projections for ICTT tariff.
(f). The IGTPL has rightly excluded interest on fixed deposits, Interest on
overdue payable to COPT while furnishing the actual expenditure.
(g). During the last tariff revision, the Technical Service Fee payable by IGTPL
to DP World FZE for providing Business Management Support Services to
IGTPL was allowed as an item of cost relying on the certificate issued by its
Chartered Accountant certifying arm’s length relationship of the transaction
and this was subject to the condition that the IGTPL will produce copies of
the IT Assessment Orders at the time of next tariff review for each of the
years to show that the Income Tax Authorities have allowed this
expenditure. If such evidence is not produced, expenditure allowed is
required to be set off in the next tariff review.
The IGTPL has now furnished IT assessment Orders for the Assessment
Years viz., 2006-07 to 2013-14. The IGTPL has stated that Technical
Service Fee for the years FY 2005-06 to FY 2011-12 was disallowed by the
IT Department on the technical ground of non-deduction of Tax at Source.
The IGTPL has further stated that there was no disallowance due to the
nature of expenditure. On perusing the copies of the IT Assessment Orders
furnished by the IGTPL for the Assessment years 2006-07 to 2010-11 (FYs
2005-06 to 2009-10), it is seen that the Assessing Officer has disallowed the
TSF claimed as expenditure by the IGTPL in respective financial years on
the grounds that the expenditure on TSF is subject to TDS since the Dubai
Port World FZE is not Local Authority in the United Arab Emirates and is
incorporated in the Jebel Ali Free Zone, Emirates of Dubai.
The IGTPL has stated that it has made TDS remittance in May 2013 and
subsequently claimed the earlier disallowed expenditure from FY 2005-06
to FY 2011-12 in the return of income for F.Y 2013-14. The assessment for
FY 2013-14 is not yet completed, however in recognition of the payment of
TDS, the Technical Service Fee has not been disallowed in the assessment
for FY 2012-13. With reference to the assessment years 2011-12 to 2013-14
it is noted that the IT Authorities have allowed the technical service fee
termed as “Management fee” as expenditure for the purpose of income tax
assessment in the respective years. Therefore, the IGTPL has justified that¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 93
Technical service fees is allowable expenditure as per tariff guidelines. The
IGTPL has stated that due to the continuing loss and consequent negative
cash flow the management fees could not been paid for the referred period
but is reflected in the audited accounts as current liabilities. As and when
these will be remitted, the IGTPL proposes to claim the associated Forex
losses in next tariff cycle.
As per Clause 2.8.1. of the tariff guidelines of March 2005, Technical
Service Fee (TSF) payable by the private terminals to their promoters or to
their associate entity can be admitted as an item of cost for tariff fixation
purposes if yard-stick of ‘arm’s length relationship’ is established as defined
under Income Tax Act, 1961. Since clause 2.8.2. require to assess the
reasonableness of the transaction only with reference to arm’s length
relationship of the transaction which is not contested by the IT department,
and also recognising that the IT Department has admitted this item in the
year 2012-13, this expense is allowed. Thus, the actual Technical Service
Fee with reference to the years 2008-09 to 2010-11 for its operations at
RGCT as well as for the operations at ICTT till 2015-16 is allowed in line
with the approach followed in the last tariff Order. The IGTPL is advised to
produce the IT assessment orders for each of the years from 2013-14
onwards obtained from the Income Tax Authorities at the time of next
review to show that the IT department has admitted this item of cost and
also confirm the payments have been done by the IGTPL. If such evidence
is not produced, expenditure allowed now will be set off in the next tariff
review.
(h). In the present model of tariff fixing, the effect of direct taxation is not
considered. Fringe benefit tax not is considered as an item of cost in line
with the decision taken already in the tariff cases pertaining to Cochin Port
Trust, Kolkata Port Trust, Kandla Port Trust, etc., Fringe benefit tax of
` 7.54 lakhs reported in the year 2008-09 is excluded.
Interest received on Income Tax refunds, Dividend receipts and profit on
sale of current non-trade investments and interest income from deposits are
not considered in the cost statement maintaining the position followed in the
last tariff Order.
(i). The Annual Accounts for the year 2009-10 reports ` 775.05 lakhs towards
impairment of assets for its operations at RGCT. The IGTPL has clarified
that assets for which the impairment was provided were the expected loss on
Rail Mounted Quay Cranes (RMQC) lying at RGCT (erstwhile terminal)
which was expected to be taken back by COPT at a pre-determined price as
per the license agreement. In addition, the IGTPL has provided for loss on
the assets to be scrapped since these assets are not physically movable while
shifting to ICTT. The IGTPL has furnished detail breakup of the impairment
loss reported in the Annual Accounts in the year 2009-10.
It is relevant here to state that during the last tariff revision the IGTPL had
estimated impairment loss of `11.70 crores with reference to original asset
value of ` 43.39 crores comprising of `40.80 crores payable to COPT
towards transfer cost of assets worth ` 40.80 crores taken over from the
COPT plus ` 2.59 crores of other assets. While arriving at the impairment
loss of ` 10.95 crores receivable from COPT for 2 QCs and 1 RTGs to be
handed over to the Port was excluded from the value of assets.
During the current revision, the IGTPL has reported impairment loss of
` 7.75 crores in its Annual Accounts 2009-10. The IGTPL has furnished
detailed break up of this loss with reference to the original value of assets of
` 38.30 crores, whose net book value of assets as on 30 June 2010 is
reported to be ` 17.62 `17.62 crores –` 9.87 crores = ` 7.75 crores) This
position as furnished by the IGTPL is relied upon.94 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
The IGTPL has stated that impairment loss of ` 7.75 crores reported in the
year 2009-10 is on account of net value of assets of the RGCT which need
to be scrapped, since these assets are not physically movable while shifting
to ICTT.
The impairment loss reported by the IGTPL as stated in the last tariff Order
is because the IGTPL has deprecated the assets of the RGCT over their
useful life estimated by the management 8.1 to 9.08 years. The depreciation
policy adopted by the IGTPL is different from the position considered in the
last tariff Order. The approach adopted in the initial tariff fixation as well as
in the August 2009 Order for appraising the actual position is to evenly
distribute the burden over the period of operation of the RGCT. The same
approach is adopted in the current exercise as well.
As stated in the said Order, IGTPL has depreciated the assets over 8.10 to
9.06 years. Recognising the IGTPL was to move to ICTT by November
2009 i.e. operations at RGCT was to be for 4 years and 8 months, additional
depreciation of ` 164.42 lakhs separately for each of the years 2005-06 to
2007-08 and 2008-09 (based on provisional accounts) was considered
applying the depreciation rate of 21.41% (i.e. 100/ 4.67 years = 21.41%)
instead of IGTPL depreciating the assets over 8.10 to 9.06 years. This
adjustment is shown separately in the cost statement attached to Annex - I of
the August 2009 Order.
The aggregate of ` 164.42 lakhs * 4 years (from 2005-06 to 2008-09) is
`657.68 lakhs. It can be seen that even in the current analysis while
reviewing the actuals vis-à-vis the provisional accounts for the year 2008-09
the adjustment of `164.42 lakhs is considered as considered in the August
2009 Order and as considered by the IGTPL as well.
While reviewing the actuals of 2009-10 upto November 2009 with estimates
in the current exercise, ` 117.37 lakhs (i.e. actual impairment loss of
` 775.06 lakhs reported by the IGTPL less additional deprecation of
` 657.68 lakhs already considered for the years 2005-06 to 2008-09) is
added to the actual depreciation reported in the year 2009-10.
Thus, in short as against the treatment given by the IGTPL of considering
impairment loss of assets of RGCT in one particular year 2009-10,
additional depreciation for the years 2005-06 to 2009-10 was considered as
stated above. That being so, the impairment loss of ` 775.05 lakhs reported
by the IGTPL in the year 2009-10 is excluded from the depreciation
reported in the Accounts to avoid duplication of the same item.
The effect of above on the return on capital employed in the year 2008-09 is
captured separately as done in the last tariff Order. Likewise, for the year
2009-10 as well, the effect of the above adjustment is captured in the Net
Fixed Assets reported in the Annual Accounts for the year 2009-10. This is
in line with the approach followed in the last tariff Order.
(j). It can be seen in the last tariff Order, that ` 141.36 lakhs was estimated as
impact of wage revision for the period from 1 January 2007 upto November
2009 towards COPT employees taken over by the IGTPL and was shown as
adjustment in the year 2008-09. Since actual wage revision impact would
have been captured in the actuals reported in the Accounts which is taken
into consideration while reviewing the actuals, this adjustment is not
considered in the actuals for the year 2008-09.
(k). As per the Order passed by the Authority on 30 September 2008 refining
and clarifying certain areas of tariff fixation under 2005 guidelines,
prepayments of certain expenses which flow from the provisions of the
Licence Agreement can be considered as Sundry Debtors. The License
Agreement entered by the IGTPL with the COPT do not prescribe any¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 95
advance payment of lease rentals. Hence, none of the items flowing from the
License Agreement qualify for consideration.
(l). (i). In the computation of working capital for assessing the current
assets, the IGTPL has considered 8 days of income as Debtors.
Clause 2.9.9 of the tariff guidelines of 2005 stipulates norms for
estimating sundry debtors at two months’ Estate income & Railway
Terminal charges for estimating the working capital which is nil in
the case of IGTPL. Sundry debtors considered by the IGTPL is
modified as it is not in line with the norms prescribed in the Tariff
Guidelines, 2005.
(ii). The tariff guidelines of 2005 prescribe a limit of six months
average consumption of stores excluding fuel in case of items of
inventory. When IGTPL was asked to arrive at inventory as per the
norm prescribed in the tariff guidelines of 2005, the IGTPL has
clarified that fuel and the customized spares are excluded and that
inventory has been restated on the basis of the norms as per Clause
2.9.9 guidelines of the 2005 guidelines. The inventory as
considered by IGTPL is considered in the working capital
calculation.
(iii). With reference to the cash balance, the IGTPL has stated that it has
calculated the cash balance as per norms. As per the tariff
guidelines of 2005, cash balance is to be allowed at one month’s
cash expenses. However, the Cash balance considered by IGTPL is
seen to be lower than the prescribed norms. Cash balance
considered by IGTPL is modified in line with the guideline
position.
(iv). The IGTPL has only considered the trade payables as current
liability. Current liability considered by the IGTPL does not
include dues to Creditors for capital goods, payable to COPT,
Advances received from customers, other payables etc., reported in
the Annual Accounts of the years 2008-09 and 2009-10. The
current liability considered by IGTPL is modified to capture these
items as well.
(v). Subject to the above adjustments, Working Capital works out to be
negative. Hence, it is considered as NIL. Thus, the Capital
Employe ` 4451.09 lakhs for the years 2008-09 and 2009-10
respectively.
(vi). In the last tariff Order, Return on capital employed at 16% was
allowed for the years 2008-09 and 2009-10. The same position is
followed while analysing the actuals. For the year 2009-10, ROCE
is considered for 8 months upto November 2009 as done in the last
tariff Order.
(vii). Subject to above modification, a copy of the cost statement
reviewing actuals of 2008-09 as against the estimates considered in
the August 2009 Order based on provisional accounts 2008-09 is
attached as Annex - I(a) and actuals of 2009-10 vis-à-vis estimates
of 2009-10 (upto November 2009) is attached as Annex - I(b). A
summary of the variation in the net surplus for this period assessed
in August 2009 Order vis-à-vis actual is tabulated below:
(` in lakhs)
Particulars Net surplus Net surplus Variation
estimated in 5 assessed as per
August 2009 Order Actuals
FY 2008-09 1,206.45 1252.23 45.78
(Provisional
Accounts)96 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
FY 2009-10 (April 815 487.22 (327.78)
2009 to November (Estimates)
2009)
Total 2,020.45 1,739.45 (282.00)
In the last tariff Order as stated in para 20(viii) (e), the aggregate
additional surplus estimated for the years 2008-09 and 2009-10 i.e.
`2020.45 lakhs was adjusted over a period of five years of ICTT
operation while determining the tariff for ICTT. It can be seen that
the actual net surplus for the corresponding period is `1739.45
lakhs. As stated earlier, the Authority in the said Order held that, if
any variation is found in the additional surplus of `2020.45 lakhs
quantified, such variation will be fully adjusted in the next tariff
validity cycle. Accordingly, `282.00 lakhs which is the excess
adjustment of estimated surplus done in the August 2009-10 Order
is required to be set off now from the overall deficit reflected in the
ICTT operations which is brought out in the subsequent
paragraphs.
(B). For the operations carried out by IGTPL at RGCT for the period from December
2009 to 17 February 2011.
(i). In the August 2009 Order, estimates for RGCT provided by the IGTPL was upto
November 2009 as the IGTPL envisaged to migrate to ICTT from January 2009. As
stated earlier, the IGTPL has continued its operations at RGCT for the period beyond
the validity of the SOR of RGCT. Hence, the actuals for the operations at RGCT
from December 2009 till 17 February 2011 is to be analysed.
(ii). (a). For the year 2009-10, the IGTPL has segregated the actuals reported in the
Annual Accounts for the period from December 2009 to 31 March 2010 and
has also furnished reconciliation statement which is relied upon and
considered. The adjustment done relating to working capital is as explained
in the preceding paragraph.
(b). For the year 2010-11, the IGTPL has segregated the actuals between RGCT
for the period 1 April 2010 to 18 February 2011 and operations at ICTT for
the period 19 February 2011 to 31 March 2011. The segregated figures are
duly certified by a practicing Chartered Accountant, which is relied upon.
The IGTPL has furnished reconciliation of the income and expenditure
considered in the cost statement with the income and expenditure reported
in the Accounts. The income as reported in the Audited Accounts net of
discount offered by the IGTPL as considered by the IGTPL is considered.
The items of income and the expenditure items excluded done by the IGTPL
from the income and expenditure reported in the Audited Accounts for the
year 2010-11 is in line with the approach followed by it in the year 2009-10
which is discussed in the preceding paragraphs and hence not reiterated.
The working capital furnished by IGTPL for this period is modified
following the working capital norms as explained in the preceding
paragraph and is in line with the approach followed for the analysis done for
the years 2008-09 and 2009-10 (upto November 2009). Modified Working
Capital works out to be negative. Hence, it is considered as NIL. Thus, the
Capital Employed comprises of only Net Block of Assets at ` 3793.31 lakhs
(upto 17 February 2011) for the year 2010-11. For the year 2009-10, it is
` 4451.09 lakhs as stated earlier. Return on capital employed is considered
at 16% as allowed for the years 2008-09 and 2009-10 for the extended
operations at RGCT.
Subject to above modification, a copy of the cost statement reviewing
actuals of years 2009-10 from December 2009 upto March 2010 and for the
year 2010-11 (upto 17 February 2011) forms part of Annex - I(b). A¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 97
summary of the actual position and the net surplus for this period is
tabulated below:
(` in lakhs)
Particulars 2009-10 2010-11 (upto Total
(4 months- 17 February
December 2009 2011)
upto March 2010)
Traffic (in TEUs) 94211 282923 377134
Total Income 2930.36 8254.37 11184.73
Total Expenses including
2282.27 7204.27 9486.54
FMI less FME
Surplus/ deficit before Return
648.09 1050.10 1698.19
Capital employed 4122.20
4451.09 3793.31
(Avg)
16% ROCE 237.39 531.06 768.45
Additional Net Surplus after
410.70 519.04 929.74
admissible ROCE
From the above table, it can be seen that the IGTPL has made aggregate
additional surplus of ` 929.74 lakhs for its operations at RGCT from
December 2009 till 17 February 2011.
The IGTPL had, in their original proposal, considered 100% adjustment of
the surplus for this period for extended operations in the RGCT. However,
in the revised working furnished in June 2016, the IGTPL has considered
40% adjustment for the extended period of operations at RGCT.
It is relevant to state that for the analysis of the actuals for this period there
are no estimates for the operations at RGCT, as the IGTPL during the last
revision had proposed to migrate from RGCT by November 2009 and
commence operations at ICTT from January 2010.
Analysis of actuals for this period will not fall under clause 2.13 of the
Tariff Guidelines 2005 which requires comparison of estimates considered
in previous tariff Order with the actuals. Estimates of ICTT considered in
August 2009 Order is not comparable with the facilities and capital cost
envisaged for RGCT and hence rightly not compared by IGTPL as well.
Hence, the approach adopted by the IGTPL of adjusting 40% of the
additional surplus of RGCT for the period December 2009 to 17 February
2011 is not found to be appropriate.
During the last tariff revision, the approach followed was that the entire
surplus estimated for RGCT for the period 2008-09 to 2009-10 (upto
November 2009) was adjusted against the deficit estimated for ICTT while
arriving at the tariff for ICTT. That being so, the same approach is to be
followed with reference to the actual additional surplus of ` 929.74 lakhs for
the operations of IGTPL at RGCT from December 2009 till February 2011.
Accordingly, the entire additional surplus of `929.74 lakhs assessed based
on actual operations at RGCT for the period December 2009 upto 17
February 2011 is considered for adjustment in the tariff for ICTT.
(iii). To summarise, the total adjustment of the additional surplus assessed for past period
of RGCT from 2008-09 till 17 February 2011 for adjustment in the tariff for ICTT is
` 647.74 lakhs i.e. Additional surplus of ` 929.74 lakhs for the period from
December 2009 upto 17 February 2011 less `282.00 lakhs being variation i.e. excess
adjustment of estimated surplus done in the August 2009-10 Order for the period
2008-09 and 2009-10 upto November 2009 as analysed in the preceding paragraphs.
II. For operations at International Container Transhipment Terminal:
(i). Before proceeding to analysis the actuals vis-à-vis estimates of ICTT, it is relevant to deal
with one of the points made by the COPT. The COPT, during the proceedings of this case,
has stated that the Authority, at the request of the IGTPL as well as on its own, had applied the
principles of 2004 and 2008 Guidelines in the Tariff Order approved for ICTT in July 200998 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Order. The contention of the COPT that the Authority on its own had applied the principles
of 2004 and 2008 Guidelines while disposing of the proposal filed by the IGTPL for general
revision of its scale of rates does not reflect the factual position. This is evident from the own
statement of COPT made that subsequently that the IGTPL had then specifically requested
the Authority to determine the tariff for ICTT operations on a normative basis over a long
term period in conformity with the 2008 Guidelines. The final tariff for ICTT operations was
fixed following the cost plus return method only. In the last tariff revision, the IGTPL has
requested to determine the tariff for ICTT operations on a normative basis over a long term
period in conformity with the guidelines of February 2008. The cost statement under cost plus
method showed an average deficit of 57.85% at the existing tariff level i.e., RGCT rates for
the tariff cycle from 2010- to 2012 and 12.09% at the existing tariff level (i.e. RGCT rates) for
the next tariff cycle i.e. 2013 to 2015 resulting an increase of 57.85% for the first tariff cycle
and then the increased tariff of first cycle is to be reduced by 29.56% in the next cycle i.e.
2013-2015 following the usual cost plus method. This showed that there would be wide
fluctuation in the tariff movement for the ICTT operations under the usual cost plus method.
As brought out in para 20(xxi), in order to smoothen the impact of steep hike in tariff increase
in one cycle, an analysis was done for six years i.e. two tariff cycles. The reasons for
considering the normative method was elaborately discussed in para 20 (x) to (xv) of the tariff
Order dated 5 August 2009.
As brought out in para 20(xv) of July 2009 Order, there was primary concern over steep
increase in tariff in initial phase of ICTT by IGTPL, COPT and users. Few user associations
had demanded reduction in the rates. The COPT had also then correctly pointed out at the
joint hearing that the task before the Authority is to balance the trade interest and allow the
reasonable level of return to the operator on the investment of IGTPL for creating the facilities
since there was a steep hike in tariff in the initial phase of the project due to high level of
capital investment.
The estimated revenue requirement under the cost plus method envisaged by the tariff
guidelines of 2005 was taken as base for determination of tariff. Since the normative
approach provides a useful analytical tool to refine the usual cost plus method to moderate the
initial tariff hike and at the same time to allow the entitled return to the operator over a longer
horizon of time, the normative method was used only as an analytical tool to even out the
fluctuations in revenue over the first few years and to determine the lower revenue base in the
initial tariff to smoothen the tariff increase.
(ii). Clause 2.13 of the tariff guidelines of 2005 mandates review of the actual physical and
financial performance of the private terminal at the end of the prescribed tariff validity period
with reference to the projections relied upon at time of fixing the prevailing tariff.
During the last review of tariff of IGTPL, the Authority had, for the reasons cited in the
August 2009 Order, determined tariff for the ICTT for six years based on the estimates for six
years viz. 2010 to 2015 furnished by the IGTPL.
As stated earlier, the IGTPL has shifted its operation to ICTT and commenced the operations
on 18 February 2011 as against the 1 January 2010 proposed during the last tariff revision.
Since the actuals for the operations at ICTT are reported only from 18 February 2011, the
relevant period for comparison of actuals vis-à-vis estimates is from 18 February 2011 till 31
December 2015. The estimates considered for the year 2011 is, therefore, pro-rata adjusted
for 317 days i.e. from 18 February 2011 till 31 December 2011 for like to like comparison for
the period of operations at ICTT. Since the estimates are based on calendar year and the
actual reported are based on actuals, the comparison is done in a consolidated manner for the
estimates from 18 February 2011 to 31 December 2015 vis-à-vis actuals for the corresponding
period.
The estimates for the years 2010 to 2015 considered in the August 2009 Order is for calendar
year basis as then furnished by the IGTPL. However, the actuals reported by the IGTPL is as
per the Audited Accounts is on financial year basis. As stated earlier, for the year 2010-11, the
IGTPL has furnished the segregated accounts for its operations at RGCT for the period from 1
April 2010 to 17 February 2011 and for its operations at ICTT from 18 February 2011 to 31
March 2011 duly certified by the Chartered Accountant, which is relied upon.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 99
As regards 2015-16, the IGTPL has updated the figures based on the provisional/ unaudited
accounts and segregated it for the period upto April 2015 to December 2015 and January 2016
to March 2016 for like-to-like comparison with the estimates for ICTT, which is upto
December 2015. The figures based on provisional accounts for the period January 2016 to
March 2016 considered in the cost statement for the segregated two periods have been
reconciled by the IGTPL with figures in the provisional Accounts 2015-16.
(iii). The approach followed in the last Order to arrive at the estimated position is adopted to assess
the actual net surplus/ deficit for the years 2010 to 2015. The IGTPL has furnished a
statement reconciling the income and expenditure considered in the cost statement with the
income/expenditure reported in the Annual Accounts and hence the actual figures given by
IGTPL in its cost statement are relied upon in this analysis subject to few adjustments as given
in the subsequent paragraphs. The analysis of performance of IGTPL at ICTT during the
years from 18 February 2011 to 31 December 2015 along with modifications done in the cost
statement filed by the IGTPL is discussed below:
(a). The actual traffic handled by IGTPL during the period from 18 February 2011 till 31
December 2015 is 17,20,089 TEUs as against the estimated traffic of 36,87,234
TEUs estimated in the tariff Order of August 2009 for the corresponding period. The
variation in the physical performance is negative 53.35% which is found to be more
than +/-20%.
(b). As stated earlier, the SOR approved for ICTT was subject to annual increase of
3.48%. The income estimates for each of the years considered in the last tariff Order
is adjusted to capture the tariff approved for ICTT including annual tariff increase of
3.48% approved in the said Order for a like to like comparison with the actual
income.
(c). The IGTPL has reported that trade/ commercial discounts were granted to the tune of
` 96.94 lakhs, `17.01 lakhs, `63.45 lakhs, 88.46 lakhs and `203.65 lakhs for the
years 2011-12 to 2015-16 respectively. For the purpose of analysis of the past
period, the actual income as reported in the Annual Accounts net of discount is
considered. This is in line with the opinion of Attorney General for India conveyed
by Ministry of Shipping vide its letter dated 12 June 2015 that the actual income
earned by the operator based on their Audited Accounts should be considered and not
any notional income.
(d). Interest received on Income Tax refunds, Dividend receipts and profit on sale of
current non-trade investments and interest income from deposits are not considered
in the cost statement maintaining the position followed in the last tariff Order. For the
years 2014-15 and 2015-16, the IGTPL itself has excluded the expenditure towards
composite Guarantee commission to the parent company D.P. World. The treatment
given by the IGTPL is considered.
(e). The Annual Account for the year 2015-16 reports miscellaneous income of `26.80
lakhs. The IGTPL has excluded miscellaneous income of `17 lakhs (for the period
upto December 2015) and ` 9.80 lakhs for the remaining period of the F.Y 2015-16
i.e. aggregating to ` 26.80 lakhs. In our analysis, miscellaneous income reported in
the Accounts of 2015-16 is considered under FMI.
(f). The Annual Accounts of the IGTPL reports net foreign exchange loss of `4760.90
lakhs, `2549.50 lakhs, `3921 lakhs, ` 1900.76 lakhs and `1100 lakhs during the years
2011-2012 to 2014-15 and from 1 April 2015 to 31 December 2015 respectively.
The IGTPL has excluded the foreign exchange losses citing that it is on account of
restatement of foreign currency loans & other payable. The treatment given by the
IGTPL is considered. The IGTPL has also stated that exchange gain/ loss will be
claimed by it on actual payment of the loans.100 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(iv). The IGTPL had entered into a Technical Service Agreement with DP World FZE for
providing Business Management Support Services to IGTPL on 11 November 2014 by
terminating the service agreement dated 10 March 2005.
As stated earlier, during the last tariff revision, TSF was allowed as part of operating costs
relying on the certificate issued by its Chartered Accountant certifying arms length
relationship of the transaction and this was subject to the condition that the IGTPL will
produce copies of the IT Assessment Orders at the time of next tariff review. The IGTPL has
now furnished IT assessment Orders for the Assessment Years viz., 2006-07 to 2013-14 and
this has been analysed in the preceding paragraphs. For the reasons cited earlier, the actual
TSF reported in the Annual Accounts is admitted as item of cost for each of the years from
2010-11 (February 2011) till December 2015. As stated earlier the IGTPL may be advised to
produce the IT assessment orders for each of the years from 2013-14 onwards obtained from
the Income Tax Authorities at the time of next review to show that the IT department has
admitted this item of cost and also confirm the payments have been done by the IGTPL. If
such evidence is not produced, expenditure allowed now may be set off in the next tariff
review.
(v). The IGTPL has rightly excluded revenue share as item of cost in the actuals for all the years
for ICTT as well as in the future projections in line with the approach followed in the last
tariff Order.
(vi). The IGTPL has excluded Interest on loans, interest of overdues payable to COPT while
furnishing the actual expenditure. The exclusions made by the IGTPL is in line with the
approach followed in the estimates.
(vii). The IGTPL has, in the cost statement under the item other bank charges, considered actual
expenditure of `115 lakhs, `158 lakhs, `27 lakhs, ` 80 lakhs and `454 lakhs for the years
2010-11 to 2014-15 respectively and `19 lakhs for 2015-16 (upto December 2015) based on
provisional Accounts 2015-16. In the Annual Accounts of IGTPL for the said years, the said
expenditure is reflected as Other Borrowing Costs.
On perusing breakup of this item furnished by IGTPL for the years 2010-11 to 2014-15, it is
seen that this item comprises of the regular bank charges as well as bank charges arising out of
loan taken by the IGTPL. The actual expenditure towards regular bank charges, Bank charges
for issue of bank guarantee and charges for comprehensive cash management solution with
infrastructure support i.e. `13 lakhs (18 February 2011 to March 2011) and `8.20 lakhs, `2.85
lakhs, `3.59 lakhs, `7.18 lakhs for the years 2011-12 to 2014-15 respectively is considered.
The other bank charges which seems which relate to loan/borrowings by the IGTPL is not
admissible as item of cost and hence excluded. For the year 2015-16, in the absence of the
breakup furnished by IGTPL, `19 lakhs as considered by the IGTPL based on provisional
Accounts is considered. The figures of 2015-16 will in any case be reviewed at the time of
next review with reference to the final Audited Accounts for the year 2015-16.
(viii). For the purpose of assessment of Capital Employed, the Net Fixed Assets reported in the
Annual Accounts considered by the IGTPL for the years 2010- 2014-15 is in order. As
regards, 2015-16, the Annual Accounts reports Net Fixed Assets as `71,315.78 lakhs
(Tangible Assets of `71,294.90 lakhs plus Intangible Assets of `20.88 lakhs). The IGTPL has
considered Net Fixed assets at `72,991 lakhs for the period 2015-16 (upto December 2015)
and `68,361.56 lakhs for the period ended March 2016 which do not match with the figures
reported in the provisional Accounts of 2015-16. In our analysis, the Net fixed assets is
considered at `71,315.78 lakhs for the year 2015-16 as reported in the provisional Accounts of
the said year.
(ix). The working capital is analysed below:
(a). The IGTPL has reported that it has considered only 8 days of income as Sundry
Debtors for the years 2011-12 to upto December 2015 based on the past historical
trend as against two months income for estimating the value of Debtors. This is not
in line with the provisions contained in the tariff guidelines of 2005. Sundry Debtors¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 101
is considered as NIL following the norms prescribed in the clause 2.9.9. of the Tariff
Guidelines 2005.
(b). The IGTPL has not furnished the basis for arrival of allowable inventory for the
purpose of Working Capital. But, it has stated that it has excluded the fuel and the
customized spares for the purpose of estimation of stores. The figures considered by
IGTPL could not be co-related with consumption of stores reported in the Annual
Accounts. The figures reported in the Annual Accounts for the year 2010-11 to
2014-15 towards consumption of stores and spares excluding fuel is taken and six
months thereof is considered in the working capital calculation.
(c). As per the tariff guidelines of 2005, cash balance is to be allowed at one month’s
cash expenses. However, the Cash balance considered by IGTPL is seen to be on a
lower than the prescribed norm. Therefore, the cash balance considered by IGTPL is
modified in line with the guideline position.
(d). The IGTPL has considered only the trade payables as current liabilities as per figures
reported in the Annual Accounts for the years 2011-12 to 2015-16. The IGTPL has
not considered the other current liabilities viz., dues to Creditors for capital goods,
payable to COPT, Advances received from customers, other payables etc. The above
items of current liabilities are also considered in the computation of working capital.
(e). Subject to the above adjustments, Working Capital works out to be negative. Hence,
it is considered as NIL. Thus, the Capital Employed comprises of only Net Block of
Assets at `96,442.20 lakhs, ` 89,543.40 lakhs, ` 83,744.20 lakhs, ` 77,317.60 lakhs
and ` 71,315.78 lakhs for the year 2011-12 to 2014-15 and as on 31 December 2015
(2015-16) respectively.
(x). It is relevant here to mention that in the last revision of SOR, the IGTPL has estimated the
optimal quay capacity at 11,95,740 TEUs based on the quay length of 600 meters and
applying the norms prescribed in the guidelines which has been taken as optimal capacity of
the terminal since, the optimal quay capacity was found to be the limiting factor.
The optimal yard capacity assessed by IGTPL in the last tariff Order was 5.75 Million TEUs
with reference to 48.80 hectares (ha) of land which was modified and assessed by the
Authority at 2.28 Million TEUs and the only modification done was in the parameter of
ground slots considered at 286/ ha as against 720 ground slots/ ha considered by IGTPL.
In the current exercise, the IGTPL has assessed yard capacity as limiting factor and assessed
the optimal capacity at 3,43,381 TEUs as on December 2015. For January to March 2016
with improved parameters of dwell time, the average stack height, IGTPL has assessed the
optimal yard capacity of 4,24,019 TEUs for same 2446 ground slots. For this, the IGTPL has
considered the actual ground slots of 2446. The IGTPL has stated that out of total area of
61.90 Hectares allotted by COPT in Phase IA, only 11.8 Hectares is using for yard purpose.
Accordingly, the yard capacity was calculated at 3,43,533 TEUs by considering 207 ground
slots per hectare for a total 11.80 hectares of yard. When specifically requested to adopt
ground slots of 286/ has as considered in the last tariff Order and as done in JNPT container
terminal and few others in the upfront/ reference tariff fixation, the IGTPL has stated that the
number of ground slots per hectare would vary based on the layout of yard, roads required
based on terminal design and equipment deployed and other operational factors. The COPT
has assessed the optimal capacity at 4,24,019 for 2446 ground slots as given by IGTPL.
Considering the above, the capacity assessed by the IGTPL which is endorsed by COPT as
well is considered for the past period analysis. In any case, this will not have any impact as
they are entitled for full ROCE as the COPT has not made any comments on the investment
made by IGTPL in the past period.
(xi). In the last tariff Order of August 2009, Return on capital employed was allowed at 16% for
the years 2010 to 2015. The same position is maintained while analyzing the actuals for the
said years.102 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(xii). (a). A copy of the cost statement analysing the actual vis-à-vis estimates for the past
period of the operations at ICTT from 18 February 2011 to 31 December 2015 is
attached as Annex - I(c).
(b). A summary of the comparison of the actuals vis-à-vis the estimates considered in the
last tariff Order is tabulated below:
(` in lakhs)
Particulars Aggregate for the years 18.02.2011 to Variation
31.12.2015 in absolute terms (` in lakhs) in %
Estimates Actuals
as per tariff Order
Traffic (in TEUs) 36,87,234 17,20,089 -53.35%
Total Operating Income 1,81,601.38 * 81,772.24 -54.96%
Total Operating Expenditure including
84,349.60 58,398.28 -30.77%
FME less FMI
Surplus/ deficit before Return 97,251.78 23,373.97
Capital Employed (Average) 1,01,632.57 83,672.64 -17.67%
16% Return on Capital Employed 78,851.75 64,085.48
Net Surplus after ROCE (before adjustment
18,400.00 (42,565.48)
of past surplus)
Adjustment of Past period surplus assessed
1,616.00 -
in August 2009 Order
Net Surplus after ROCE (after adjustment
20,016.00 # (42,565.48)
of past surplus)
(cid:42) The operating income estimates are updated to reflect the effect of tariff
increase granted in tariff Order of August 2009 of ICTT operations
implemented by the IGTPL from 18 February 2011.
# After considering the estimated loss of `12,320 lakhs in 2010 and `6,373
lakhs in 2011 (upto 12 February 2011 on prorata basis), this surplus will be
`6805 lakhs (`20,016 – `12,320 lakhs – `6,373 lakhs). This balance of
`6,805 lakhs appears on account of considering adjusted revenue in the last
tariff Order by allowing graded increase in tariff over six years
(i.e. 2,06,161 lakhs – `1,99,355 lakhs) as given in Annex – V of July 2009
Order.
(xiii). The findings of the analysis with reference to the past period relating to the period from
18.02.2011 to 31.12.2015 are given below:
(a). The actual aggregate traffic handled by the IGTPL is 17,20,089 TEUs as against the
estimated traffic of 36,87,234 TEUs during the period from 18.02.2011 to
31.12.2015. The variation in the physical parameters i.e. actual traffic handled is
53.35% negative in comparison to the estimates.
(b). The operating income earned by the IGTPL is `81,789.24 lakhs as against estimation
of `1,81,601.38 lakhs for the corresponding period resulting in negative variance of
54.96%.
(c). On the expenditure side, the actual aggregate expenditure for the years is `58,398.28
lakhs as against the estimated expenditure of `84,349.60 lakhs in the last Order for
the corresponding period. The total actual expenditure thus shows negative variance
of 30.77% in comparison to the expenditure estimated in the last tariff Order.
(d). The average capital employed for the period from 18.02.2011 to 31.12.2015 is
`83,672.64 lakhs as against average estimated capital employed of `1,01,632.57
lakhs. The variation in the average capital employed comes to 17.67% negative.
(e). As per the cost statement prepared by us, the IGTPL has earned aggregate surplus of
`23,373.97 lakhs before return on capital employed for its operations at ICTT for the
period 18.02.2011 to 31.12.2015. The average surplus comes to `4,809.46 lakhs (i.e.
`23,373.97 lakhs/ 4.86 years) for the period from 18.02.2011 to 31.12.2015. The
details regarding the actual Return earned by IGTPL on the Capital Employed are
given in the following table. The average return earned on the average capital
employed thus works out to 5.75%, as shown in the following table:
(` in Lakhs)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 103
2015-
18.02.2011 16
Particulars to 2011-12 2012-13 2013-14 2014-15 (upto Average
31.03.2011 Dec
2015)
Actual Surplus/
deficit before
(1049.07) 3686.90 4251.25 4382.21 5490.68 6612.00 4809.46
return earned
by IGTPL
Actual Capital
1,03,155.00 96,442.20 89,543.40 83,744.20 77,317.60 71,315.78 83,672.64
Employed
Actual Return
earned on
-1.02% 3.82% 4.75% 5.23% 7.10% 9.27% 5.75%
capital
employed
(f). It can be seen from the above analysis that the variation in the physical parameter i.e.,
actual traffic handled and financial performance in terms of operating income is
negative and the same is more than -20%. Further, as per the above table, the IGTPL
has earned average return of 5.75% on the capital employed as against 16% return
allowed in the last tariff Order. The variation is more than 20%.
As per clause 2.13 of the tariff guidelines, if review of actual physical and financial
performance for the previous tariff cycle shows the variation of more than + or –
20%, then 50% of such accrued benefit/loss has to be adjusted in the next tariff cycle.
As per the opinion of AG conveyed by the MOS, variation in both physical and
financial parameters should be taken into account for the purpose of clause 2.13.
Further, in case of variation in both physical and financial parameters, 20% of the
surplus would be allowed to be retained by the operator. Of the remaining 80%
surplus, it should be shared equally between the operator and user. In nutshell, 60%
of additional surplus is allowed to be retained with the operator and 40% additional is
to be shared with users by considering adjustment in future tariff.
It is relevant to state that provision stipulated in clause 2.13 refers to positive/
negative variation of +/(-) 20%. In the instant case, as can be seen the variation in
both physical and financial parameters exceed 20% variation and variation is
negative. Hence, there is a case for adjustment of past period deficit of ICTT
operations in the next tariff cycle. Accordingly, of the total net deficit of `42,565.48
lakhs, 40% thereof i.e. `17,026.19 lakhs is considered for adjustment in the future
tariff of ICTT.
(g). The consolidated summary of past period additional surplus/ deficit of operations of
IGTPL at RGCT and ICTT considered for adjustment in the tariff of ICTT in the
current tariff cycle is given below:
(`in Lakhs)
Particulars Considered for
adjustment in tariff (to
be) fixed for ICTT
(A). For operations at RGCT
(i). Variation in surplus i.e. excess surplus adjusted (-) 282.00
in August 2009 Order assessed based on review of
actuals of 2008-09 and 2009-10 (upto November
2009)
(ii). Actual additional surplus assessed for the 929.74
extended period of operating at RGCT from
December 2009 till 17.02.2011
Sum of (A) 647.74
(B). For operations at ICTT
40% net deficit at ICTT for the period from (-)17,026.19
18.02.2011 to 31.12.2015
[(-`42,565.48 lakhs x 40%]
(C). Sum of A + B considered for adjustments over (-)16,378.45
ICTT tariff for years 2016-17 to 2018-19 in three
equal instalments of `5,459.48 lakhs104 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(h). Thus, the aggregate actual deficit of `16,378.45 lakhs from operations of IGTPL at
RGCT and ICTT over and above the admissible cost and permissible return during
the years 2008-09 upto December 2015 is considered for adjustment while fixing
tariff for ICTT in three equal instalments of `5,459.48 lakhs for each of the years
2016-17 to 2018-19.
As stated earlier, since the figures considered in the analysis for the period from
1st April 2015 to 31 December 2015 is based on provisional accounts, the actual
position for the period from 1 April 2015 to 31 December 2015 shall be subject to
review during the next tariff revision exercise. If any variation is found in the
additional surplus quantified now, such variation will be fully adjusted in the next
tariff validity cycle.
(xiv). (a). The Ministry of Shipping (MOS) has vide its letter dated 12 June 2015 conveyed the
opinion of Attorney General for India (AG) on interpretation of a few provisions of
the Tariff Guidelines of 2005. The MOS while conveying the opinion of the AG
obtained by it has advised the Authority to consider the opinion of the AG for
regulating the tariff of the BOT Terminals operating at the Major Port Trusts under
the Tariff Guidelines of 2005. 10.2. Accordingly, all the BOT Terminal operators
governed under the tariff guidelines of 2005 including IGTPL were conveyed vide
our letter No.TAMP/46/2015- Misc dated 24 July 2015 that henceforth the following
will be considered for regulating the tariff of BOT terminals operating at the Major
Port Trusts under the Tariff Guidelines of 2005:
(i). Both financial and physical parameters will be taken into account for the
purpose of clause 2.13 of the Tariff Guidelines, 2005. 20% of the surplus
would be allowed to be retained by the operator. It is only the surplus over
and above the 20% that shall be shared equally between the operator and the
users.
(ii). The Income to be considered for the purpose of clause 2.13 will be the
actual income earned by the operator based on their Audited Accounts and
not any notional income.
(b). It was also brought out to IGTPL that the process of reassessing the surplus
quantified for the tariff cycle immediately preceding the tariff Order
no.TAMP/25/2008-IGTPL dated 5 August 2009 will be initiated and the tariff fixed
in the said tariff Order will be reviewed.
In view of the above position, the exercise to review of the tariff Order dated 5
August 2009 with reference to the surplus quantified in the said Order for the tariff
cycle immediately preceding the tariff Order no.TAMP/25/2008-IGTPL dated 5
August 2009 is undertaken along with the current tariff revision proposal of the
IGTPL.
(c). In the last tariff Order of the August 2009, as brought in para 20 (vi), traffic estimates
for the preceding tariff cycle covered estimates for the years 2005-06 to 2008-09.
It is seen that the analysis of estimates vis-à-vis actual reported in the Annual
Accounts for the years 2005-06 to 2008-09 in the last tariff Order states that the
actual traffic handled is lower than the estimates considered in the then pre-revised
Order (i.e. Order of October 2005) by 6% in the year 2005-06, 8% in the year
2006-07 and 5% in the year 2007-08.
In the August 2009 Order, the Authority has held that the physical and financial
performance of the IGTPL in the said three years shows a variation within the region
of +/(-) 20%. Hence as prescribed in clause 2.13 of the 2005 tariff guidelines, no
adjustment of additional surplus arising in the said three year was made while
determining tariff in the August 2009 Order.
Further, in the last tariff Order the actual income earned by the operator as reported
in their Audited Accounts was considered for the years 2005-06 to 2008-09. There is¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 105
no adjustment done with reference to discounts as nothing of that sort was reported
by the IGTPL for the said period 2005-06 to 2008-09 during the last tariff revision.
In view of the above position, there is no adjustment warranted with reference to the
past period surplus assessed in the August 2009 Order.
(xv). Before proceeding with the further analysis of the case for revision of tariff for the operations
at ICTT, it is relevant here to state that as per clause 4.2 of the Concession Agreement (C.A),
the tariff has to be competitive with the tariff level existing at international container
transshipment hubs and major competing ports in the region. For this purpose, the IGTPL is
required to consult the COPT prior to recommending the tariff. Further, the Authority while
approving the reduction in free period for laden containers vide Order No.TAMP/70/2014-
IGTPL dated 2 July 2015 had specifically in para 11 (viii) (b) of the said Order requested the
IGTPL to consult the COPT as stipulated in clause 4.2 of the License Agreement while filing
the proposal for revision of Scale of Rates. The IGTPL is of the view that Article 4.2 of the
License Agreement is a good faith clause applicable to both parties of the License Agreement
and is in no way connected to Tariff Fixation by the Authority. Whether Clause 4.2 is
connected to tariff fixation is not relevant here. The point more relevant here is whether the
IGTPL consulted COPT before proposing the hike in tariff. While the IGTPL has proposed
9.12% increase per annum, the COPT requested initially for reduction by 30% and later
requested to maintain status quo in the tariff. There does not appear to be effective
consultation between them. However, there is seen to be inclination in the minds of both the
parties to reduce their respective tariff to attract volume for the IGTPL.
(xvi). As stated earlier, the existing SOR at ICTT is valid upto 31 December 2015. For the year
2015-16, the IGTPL has segregated the figures for the period upto December 2015 and for the
period January to March 2016. The IGTPL had initially proposed revision in tariff from
1st January 2016. The IGTPL has furnished figures for 3 months of 2015-16 (i.e. January
2016 to March 2016) based on provisional Accounts of 2015-16 and has furnished estimates
for future period for 39 months i.e. from January 2016 to March 2016 (3 months) and from
2016-17 to 2018-19 (upto March 2019) i.e. for total 39 months stating that comparison will
become easier. Normally the tariff cycle is for three years and estimates of three years are
considered as per the Guidelines. In the instant case, since the original validity of the SOR
was prescribed till 31 December 2015, and also since IGTPL follows financial year for
accounting purpose, it is appropriate to follow the approach adopted by IGTPL and consider
estimates of 39 months for ease of comparison of estimates with actuals in the next revision
also.
For the period January 2016 to March 2016, it is found that there is minor mismatch of
`5 lakhs in the total expenditure considered by IGTPL vis-à-vis the total expenditure as per
provisional Accounts. The expenditure is considered as in the provisional Accounts of 2015-
16 and the differential of `5 lakhs. (i.e. the mismatch) is captured under the head other
expenses. Except for the above modification, the expenditure furnished by IGTPL for the
period from 1 January 2016 to 31 March 2016 based on provisional accounts is relied upon
and the actual position for the period from 1 January 2016 to 31 March 2016 shall be subject
to review during the next tariff revision exercise. If any variation is found in the additional
surplus quantified now, such variation will be fully adjusted in the next tariff validity cycle.
The actual throughput handled by IGTPL is 4,19,550 TEUs in the year 2015-16. As against
that the traffic estimated by IGTPL for the years 2016-17 to 2018-19 is 4,71,300 TEUs,
5,54,400 TEUs and 6,22,600 TEUs respectively. The growth projected in traffic is 12.33%,
17.63% and 12.30% for the years 2016-17 to 2018-19 respectively over the actuals/ estimates
of the respective previous years and the average growth rate comes to 14.09%. While
furnishing its comments on the comments on the traffic estimates of one of the user, the
IGTPL has stated that the traffic has been forecasted considering the current market scenario
and historical volume growth in South India. The IGTPL has also stated that the year in year
growth considered in the traffic projections ranges from 13% to 18%, whereas the historic
volume growth in South India has been from 0% to 8% and in spite of low expected growth,
the IGTPL has projected an increase in excess of 60% over three years.
Whilst the COPT has stated that the actual traffic handled by IGTPL for its operations at ICTT
has been a fraction of the traffic projected in July 2009 Order, as regards traffic projected by106 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
IGTPL for 2016-17 to 2018-19, the COPT has agreed that the cargo traffic is expected to grow
at the level projected by IGTPL. The main reason for the increased growth in traffic forecast
is reported to be on account of growing EXIM trade from West Tamil Nadu region and
significant growth in Coastal trade from Gujarat to north Kerala and West Tamil Nadu. The
traffic projected by the IGTPL along with the container profile projected by IGTPL, therefore,
be relied upon.
(xvii). (a). The operating income from container handling estimated by IGTPL in the cost
statement for the years 2016-17 to 2018-19 is `19,637 lakhs, `22,076 lakhs and
`24,778 lakhs respectively.
The IGTPL has furnished detailed working of income estimation based on the
existing level of tariff and the traffic projections. From the workings furnished by
IGTPL, it is seen that, though the income for all the items is estimated by the IGTPL
at the existing tariff level, in respect of transhipment containers and few containers of
foreign category, the IGTPL has estimated the income at discounted rates. In our
analysis, the income from foreign and transhipment containers is estimated as per the
existing rates prescribed in the SOR for the transshipment containers. Subject to
above modification, the income estimates are considered following the approach
followed by IGTPL. The modified container operating income considered in the cost
statement for the years 2016-17 to 2018-19 are `20,348.79 lakhs, `23,379.04 lakhs
and `25,894.12 lakhs respectively.
(b). The other operating income estimated by the IGTPL at `2,340 lakhs, `2,562 lakhs
and `2,766 lakhs for the years 2016-17 to 2018-19 respectively comprises of income
from storage charges, handling of hatch cover, reefer related services and other
income. The other income estimated by the IGTPL are relied upon and considered in
the analysis except for one modification of showing the figures in two decimals as
per the income estimates furnished by IGTPL.
(c). Subject to above analysis, the total revised income for the years 2016-17 to 2018-19
comes to `22,689.25 lakhs, `25,940.75 lakhs and `28,659.85 lakhs respectively as
against `21,978 lakhs, `24,637 lakhs and `27,544 lakhs estimated by the IGTPL for
the corresponding period.
(xviii). Clause 2.5.1. of the tariff guidelines of 2005 requires that the expenditure projections of the
terminal operators should be in line with traffic adjusted for price fluctuations with reference
to current movement of Wholesale Price Index (WPI) for all commodities as announced by
the Government of India. The escalation factor (to be) adopted by the Authority in respect of
tariff cases filed under Tariff Guidelines, 2005 to be disposed during the year 2016-17 is
2.46%. Annual escalation applied by the IGTPL for estimating some of cost items like
manpower cost at 11% and other expenditure at annual escalation at 3.82% which is found to
be higher than the permissible level. In our analysis, the estimate for the years 2016-17 and
2018-19 are modified applying the annual escalation factor of 2.46% over the actuals/estimate
of respective previous years wherever the annual escalation applied by the IGTPL is higher
than the stated level. The expenditure projections which vary with traffic growth are adjusted
for the traffic growth projected by the IGTPL.
(xix). The strength of manpower for estimating operating and direct labour cost is estimated to
increase from the level of 2015-16 at 89 to 99 in the year 2016-17, 109 in the year 2017-18
and 119 in the year 2018-19. The increase projected in strength of operating and direct labour
to cater to traffic growth is accepted as it is a management decision of IGTPL.
The actual average cost of operating and direct labour is `2.82 lakhs per annum during the
year 2015-16. The estimates of the average operating and direct labour cost is seen to be
escalated by 3.19%, 6.19% and 7.44% for the years 2016-17 to 2018-19 over the estimates of
respective previous years. In our analysis, the estimates for the years 2016-17 to 2018-19 are
moderated applying escalation factor of 2.46% per annum.
The actual average cost of maintenance labour is `1.79 lakhs per annum during the year
2015-16. The estimates of this item are seen to be escalated by IGTPL 22.35%, 10.96% and
10.70% in the years 2016-17 to 2018-19 over the estimates of respective previous years. In¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 107
our analysis, the estimates for the years 2016-17 to 2018-19 are moderated applying escalation
factor of 2.46% per annum.
(xx). The estimated equipment running cost comprises of power cost, fuel cost and cost of repairs
and maintenance. Each items of estimate is discussed in the following paragraphs:
(a). (i). The actual average power consumption reported for the year 2015-16 is
13.67 units per TEU. The power consumption estimated by IGTPL for
2016-17 to 2018-19 is 13.50 units/ TEU, 13.03 units/ TEU and 12.49 units/
TEU respectively. When pointed out that power consumption is higher in
comparison to power consumption norm of 8 units per TEU in the 2008
guidelines, the IGTPL has furnished the details of consumption of Power for
various activities viz., operational activity for container handling, reefer
plug containers and for general illumination. The IGTPL has stated that
power consumption for operational use is well within the norm prescribed in
2008 guidelines. The IGTPL has confirmed that the power consumption is
based on actual for the 2015-16. The power consumption estimated by
IGTPL is relied upon in the analysis.
(ii). The IGTPL, in its revised proposal, has considered the per unit power cost
at `9.89, `10.27, `10.66 for the years 2016-17 to 2017-18 respectively. The
IGTPL has furnished a copy of an Electricity bill raised by COPT for the
months of February 2016 and March 2016 according to which the rate is
`9.60/ unit. The increase in the total per unit cost power considered by the
IGTPL is 2.49%, 3.84% and 3.80% for the years 2016-17 to 2018-19
respectively over the estimates of the respective previous years. The
escalation factor applied by the IGTPL is higher than the admissible level of
2.46% per annum. Hence, the escalation in the unit cost of power is
restricted to 2.46% per annum. Thus, the total per unit cost of power
allowed in the cost statement is `9.84, `10.08 and `10.33 for the years 2016-
17 to 2018-19 respectively.
(b). The actual fuel consumption reported by the IGTPL for the year 2015-16 is 2.17
litres per TEU. The IGTPL has estimated fuel consumption of 2.22 litres/TEU for
each of the years 2016-17 to 2018-19 respectively. The fuel consumption estimated
by the IGTPL is considered in the analysis.
The unit cost of fuel considered by IGTPL for the year
2016-17 is `37.50 per litre. For the subsequent years 2017-18 to 2018-19, the IGTPL
has estimated annual escalation of around 3.80%. The IGTPL has furnished a copy
of diesel bill dated 20 June 2016 which reflects fuel cost at `36.10/ litre. Taking the
fuel cost of `36.10/ litre reported by IGTPL and applying annual escalation of 2.46%
per annum is allowed for each of the year 2016-17 to 2018-19.
(c). The IGTPL has reported the repairs and maintenance cost at `358 lakhs for the year
2015-16 which is 0.33% of the Gross Block as on 31 March 2016. The IGTPL has
estimated the repairs and maintenance cost at 0.36%, 0.41%, 0.46% on the Gross
Block of capital costs for the years 2016-17 to 2018-19.
In our analysis, for estimating repairs and maintenance cost on the existing asset
block gross block of assets, the actual repairs and maintenance cost reported as on 31
March 2016 is taken as the base escalated by applying annual escalation of 2.46% for
each of the years 2016-17 to 2018-19.
In order to take care of incremental repairs and maintenance cost on the proposed
assets to be added in this cycle, the repairs and maintenance cost is estimated at 1%
on the civil assets and 2% of mechanical equipment procedure followed in other
BOT Container Terminal Operator viz., VCTPL. This approach has also been
applied uniformly at other private terminals like M/s.TM International Logistics
Limited (TMILL), VSPL and also SWPL.108 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
In the light of the above analysis, the modified repairs and maintenance cost
considered is `396.30 lakhs, `431.65 lakhs and `455.07 lakhs for the years 2016-17
to 2018-19 respectively as against `412.27 lakhs, `478.48 lakhs and `536.50 lakhs
estimated by the IGTPL for the corresponding period.
(iv). The IGTPL has rightly not considered the revenue share payment to COPT which is in line with the
clause 2.8.1 of the tariff policy guidelines, 2005.
(v). (a). The IGTPL has estimated equipment hire charge at `741 lakhs, `932 lakhs and `1,085 lakhs
for the years 2016-17 to 2018-19. The equipment hire charge comprises of hire charges for
Inter Terminal Vehicles (ITV) and Inter Terminal Shuttle Bus.
The ITV hire charge is variable with volume and the total costs have increased due to the
increase in volume levels and expected revision in ITV contract rates. The unit rate of ITV for
the year 2015-16 reported by IGTPL is `112.26/ TEU. The unit rate considered by IGTPL is
`149.16/ TEU, `160.89/ TEU and `167.52/ TEU for the years 2016-17 to 2018-19. The
IGTPL has stated that the ITV rates are inclusive of fuel and hence are variable with change in
fuel prices and the contract specifies the adjustment to the rate for increase or decrease in fuel
rate. The IGTPL has also stated that the currents rates for ITV hire had not changed from Feb
2011 except a marginal increase for one vendor in Oct 2015. The IGTPL has also stated that
they have managed to maintain the rate applicable for ITV hire over last five years. However,
now the average age of the ITVs is in excess of 8 years and are reaching their end of useful
life. In order to maintain the desired level of productivity and to ensure safety within the
terminal, the IGTPL has stated that equipment needs to be replaced and accordingly, the
IGTPL have asked for quotes for ITV hire based on new trucks. The IGTPL has further stated
that the rate quoted per TEU is in the range of `150 to `160 per TEU.
A copy of the quotation for estimation of ITV furnished by IGTPL shows that the hire charge
quoted for ITV is `151/ TEU which is considered by us. The IGTPL has confirmed that the
contractors will be selected following competitive bidding process and none of the service
providers are group or associated enterprises and arm’s length relationship is maintained for
such transaction, which is relied upon.
The IGTPL has stated that the estimates for the period April to July 2016 are at the existing
rates and from August 2016 it is estimated at the revised rates at `151 per TEU. Applying the
same methodology as considered by the IGTPL the unit rate for estimate of the hire charge for
ITV for 2016-17 comes to `136.01/ TEU which is considered for the year 2016-17 as against
`149.16/ TEU considered by IGTPL. For the year 2017-18, the IGTPL has stated that it has
escalated the rate by 3.82%. The escalation in unit cost considered by IGTPL is 7.87% and
4.12% in the year 2017-18 and 2018-19 over estimates of previous year and not 3.82% as
stated by IGTPL. For the years 2017-18 and 2018-19, the annual escalation at 2.46% is
applied. This cost item is estimated with reference to the traffic projections for years 2016-17
to 2018-19, as done by the IGTPL.
(b). The IGTPL, in the revised cost statement, has estimated the cost of hire of Inter Terminal
Shuttle Bus at `39 lakhs in 2016-17, `40 lakhs in 2017-18 and `42 lakhs in 2018-19. The
increase in the hire charges considered by the IGTPL is 5.41%, 2.56% and 5% for the years
2016-17 to 2018-19 respectively over the actual/ estimates of the respective previous years.
The escalation factor applied by the IGTPL is higher than the admissible level of 2.46% per
annum. Hence, the escalation in the hire charges for Inter Terminal Shuttle Bus is restricted to
2.46% per annum. Thus, the hire charges for Inter Terminal Shuttle Bus allowed in the cost
statement is `37.91 lakhs, `38.84 lakhs and `39.80 lakhs for the years 2016-17 to 2018-19
respectively.
(c). Subject to above analysis, the equipment hire charges considered is `678.92 lakhs, `896.58
lakhs and `1,026.75 lakhs for the years 2016-17 to 2018-19 respectively as against `741 lakhs,
`932 lakhs and `1,085 lakhs estimated by IGTPL for the corresponding period.
(vi). In the cost statement, the lease rentals estimated by IGTPL is `12 lakhs each for the years 2016-17 to
2018-19. The IGTPL has confirmed that the lease rent estimated by it is as per the license agreement.
The IGTPL has, however, not furnished any detailed working in support of the lease rent.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 109
The COPT has furnished detailed working of lease rentals payable by the IGTPL for 61.96 hectares of
land (area-wise) allotted by the port. As per the details furnished by the COPT, the lease rentals
payable by IGTPL to COPT estimated is `8.13 lakhs for each of the year 2016-17 to 2018-19. There is
some arithmetical error which is corrected and it comes to `8.13 lakhs, `8.14 lakhs and `8.14 lakhs for
each of the years 2016-17 to 2018-19 respectively, which is considered in this analysis.
(vii). The actual insurance cost for the year 2015-16 reported in provisional Accounts is `167.19 lakhs. The
IGTPL has substantiated it with copies of Insurance cover which shows the total premium is `170.66
lakhs for the period upto 30 September 2016. The insurance cost estimated by IGTPL for the years
2016-17 to 2018-19 are `198 lakhs, `205 lakhs and `213 lakhs respectively. The increase in the
insurance premium estimated by the IGTPL comes to 18.42% for the year 2016-17, 3.82% for each of
the years 2017-18 to 2018-19 respectively over the actual/ estimates of the respective previous years.
It is observed that the actual insurance cost of `167.19 lakhs reported for the 2015-16 is 0.15% of the
gross block of assets. For the years 2016-17 to 2018-19, the insurance cost is estimated at 0.15% of the
estimated gross block for each of the years and escalated by 2.46% to meet the cost of inflation. The
modified insurance cost for the years 2016-17 to 2018-19 considered in the cost statement is `174.39
lakhs, `182.71 lakhs and `189.27 lakhs respectively.
(viii). The actual Other expenses for the year 2015-16 is reported at `428.19 lakhs. The IGTPL has estimated
the other expenses at `551 lakhs, `577 lakhs and `605 lakhs for the years 2016-17 to 2018-19
respectively. Other Expenses estimated by IGTPL are towards cost for services of Lashing, Container
Survey, documentation etc. The increase in the other expenses considered by the IGTPL is 29%,
4.81% and 4.86% for the years 2016-17 to 2018-19 respectively over the actual/ estimates of the
respective previous years.
The IGTPL has stated that the increase in volume directly result in additional manpower deployed for
these services. The IGTPL has stated that these costs are fixed in nature upto certain level of volume.
During the year 2015-16, the IGTPL has stated that it has crossed 400,000 TEUs volume level and
consequently there is increase in the labour deployed which will be stable upto volume level of 600,000
TEUs. Based on the clarification furnished by the IGTPL, an escalation of 2.46% is applied for the
years 2016-17 and 2017-18 over the actual/ estimates of the respective previous years as the traffic
projected is within 6 lakh TEUs. With regard to the estimation of expenses for the year 2018-19, this
cost element is estimated linking it to the increased level of traffic projection for the 2018-19 at
6,22,600 TEUs. While estimating the cost, annual escalation @ 2.46% per annum is also considered.
The modified other expenses for the years 2016-17 to 2018-19 considered in the cost statement are
`438.72 lakhs, `449.52 lakhs and `517.23 lakhs respectively.
(ix). The estimate TSF is considered as estimated by IGTPL in view of the detailed analysis done for this
item earlier.
As stated earlier, the IGTPL should, at the time of next tariff revision, furnish the relevant Income tax
Assessment Order allowing the TSF as an item of cost for income tax purpose and also furnish
documentary evidence to support the actual payment of TSF. If such evidence is not produced,
estimated expenditure allowed now will be set off in the next tariff review.
(x). Clause 2.4.1. of the tariff guidelines, 2005 states that the benchmark for efficiency will be the average
performance of the same operator at the same terminal achieved in the immediately preceding tariff
cycle. For this purpose a comparison will have to be made of the cost reduction achieved by the
operator in the immediately preceding tariff cycle with that of the tariff cycle, which preceded it.
The IGTPL has claimed efficiency gain of `168 lakhs, `198 lakhs and `222 lakhs for the years 2016-17
to 2018-19 in respect of fuel in the cost statement. For this purpose, the IGTPL has compared the cost
reduction in fuel achieved during the years 2011-12 and 2015-16 (April 2015 to December 2015). The
IGTPL has reported reduction in per TEU fuel consumption from 24 ltrs per TEU in 2011-12 to 13.88
ltrs in 2015-16 (April 2015 to December 2015) and accordingly, the IGTPL has considered 50% of the
savings achieved in the average fuel consumption to estimate the efficiency gain. As per clause 2.4.1,
comparison will have to be made of the cost reduction achieved by the operator in the immediately
preceding tariff cycle with that of the tariff cycle, which preceded it. The efficiency gain computed by
the IGTPL in the cost statement from April 2016 to March 2016 and for all the years 2016-17 to 2018-
19 is not in line with the Clause 2.4.1. of tariff guidelines 2005. As stated earlier, the IGTPL has
commenced its operations in February 2011 and the Authority has approved the tariff for the first time110 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
for the operations at ICTT and hence, the preceding tariff cycle for ICTT is not available for
comparison as required under clause 2.4.1 of tariff policy guidelines 2005.
(xi). Clause 2.7.1 of the revised tariff guidelines stipulates that in case of private terminals, depreciation has
to be allowed on straight line method with life norms adopted as per the Companies Act, 1956 or based
on the life norms prescribed in the Concession Agreement whichever is higher. The IGTPL has
confirmed that it has considered the rates for depreciation as prescribed in the Companies Act.
(xii). The actual Management and Administration Overheads (MGO) for the year 2015-16 is reported at
`1,906.51 lakhs. The IGTPL has estimated the MGO at `2,052 lakhs, `2,232 lakhs and `2,431 lakhs for
the years 2016-17 to 2018-19 respectively. The increase in the MGO considered by the IGTPL is
7.63%, 8.78% and 8.92% for the years 2016-17 to 2018-19 respectively over the actual/ estimates of
the respective previous years. The IGTPL has categorised the MGO as salaries and employee related
costs and other overheads. The IGTPL has stated that the salary costs in 2016-17 includes cost of
additional manpower (consequent to volume increase) to the tune `40 lakhs (9 persons) and cost
escalation by 11%. Based on the clarification furnished by IGTPL, the increase proposed in the
manpower is accepted. Apart from that, the actual MGO reported in the year 2015-16 is escalated by
2.46%. For the subsequent years 2017-18 and 2018-19, the annual escalation of 2.46% is applied. The
modified MGO considered in the cost statement is `1,993.41 lakhs, `2,042.45 lakhs and `2,092.69
lakhs for the years 2016-17 to 2018-19 respectively.
(xiii). The IGTPL has estimated Finance and Miscellaneous Income (FMI) at `5 lakhs, `6 lakhs and `7 lakhs
for the years 2016-17 to 2018-19 respectively as against actual FMI of `7 lakhs for the year 2015-16
stating that this income represents scrap sales. FMI as estimated by the IGTPL, which is of
miscellaneous in nature, is relied upon and considered.
(xiv). Under Finance and Miscellaneous Expenses, the IGTPL has not considered any estimation stating that
there no admissible FME for the years 2016-17 to 2018-19.
(xv). (a). The IGTPL has estimated additions to the gross block of assets to the tune of `2,747.70 lakhs,
`2,559.80 lakhs and `1,279.90 lakhs during the years 2016-17 to 2018-19.
Out of the total additions to the gross block in the year 2016-17, 2017-18 and 2018-19, major
additions are under the head Building, Sheds & Other Structures in phase-wise development
of additional container storage yard at `2,562.30 lakhs, `2,559.80 lakhs and `1,279.90 lakhs in
the years 2016-17 to 2018-19 respectively. In addition to the development of additional stock
yard, the IGTPL has also estimated addition to Plant & Machinery of `130.70 lakhs,
Information Technology of `48.70 lakhs and Furniture & Fixtures of `6 lakhs during the year
2016-17. The IGTPL has not furnished the present status of each of the above additions.
The IGTPL has stated that the proposed CAPEX i.e., phase-wise development of additional
container storage yard is required to handle and accommodate the additional volumes
estimated. The IGTPL has confirmed that the proposed investment is in compliance with the
provisions in the License Agreement.
The IGTPL has also stated that Appendix 4-2 of the License Agreement requires that the
productivity should be maintained at minimum 25 moves per hour. In the absence of adequate
yard area the additional volumes would result in congestion consequent higher costs for trade,
migration of volumes and drop in productivity to below the requirement stipulated in the
License Agreement.
The COPT has also confirmed that investment proposed by IGTPL is as per the provision in
the LA giving reference to the relevant provisions of the LA quoting clause 3.8 A (i)(c) of the
License Agreement which requires licensee to develop, create or provide additional Project
Site/Project Facilities and Services both at RGCT and ICTT, in a timely manner and test and
commission such Project Facilities and Services to commensurate with the traffic growth.
In view of the above position, additions to the gross block proposed by the IGTPL are relied
upon and considered in the analysis.
(b). Working Capital:¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 111
(i). The estimated Sundry Debtors is not found to be as per the norms prescribed in
Clause 2.9.9 of the Tariff Guidelines, 2005. Hence, Sundry Debtors is modified in
line with the norms prescribed in the tariff guidelines of 2005.
(ii). The IGTPL has considered closing balance of stores (excluding fuels) for 2015-16 as
the base and applied 3% annual escalation to arrive at the estimates for the years
2016-17 to 2018-19. The inventory estimated by the IGTPL is not in line with the
norm prescribed in the Tariff Guidelines of 2005. The six months actual
consumption of stores (excluding fuel) from the figures reported in the provisional
Annual Accounts of 2015-16 is taken and annual escalation 2.46% is applied to
estimate this item for the years 2016-17 to 2018-19.
(iii). Cash balance has been calculated at one month’s modified operating expenses,
including overheads.
(iv). The IGTPL has estimated current liabilities for the years 2016-17 to 2018-19
considering the trade payable liability of 2015-16 as the base and applied annual
increase of 3% thereof. In line with the analysis done earlier, 2.46% annual increase
is considered on the modified current liabilities considered for the year 2015-16.
(v). Based on the above analysis, the Working Capital results in a negative figure. Since
the Working Capital is negative, it has been taken as nil.
(c). The modified capital employed considered in the cost statement is `68,173.56 lakhs,
`64,824.97 lakhs and `60,114.47 lakhs for the years 2016-17 to 2018-19 respectively.
(xvi). (a). The IGTPL has assessed the optimum yard capacity of the terminal at 4,46,141 TEUs as on 31
March 2016. For the years 2016-17 to 2018-19, the optimal yard capacity assessed by IGTPL
is 5,37,988 TEUs, 6,31,731 TEUs and 6,71,019 TEUs.
The IGTPL has stated that of the total 61.90 hectares of land allotted by COPT there is still
undeveloped area of 15 Hectares. In the current proposal, the IGTPL has proposed to develop
2.14ha, 2.14ha, 1.07ha during the year 2016-17, 2017-18 and 2018-19 for the additional
container storage yard development. The IGTPL has confirmed that investment proposed in
yard development has been captured while assessing the optimal yard capacity.
As stated earlier, in the current proposal the IGTPL has stated that yard capacity is a
constraint. The IGTPL has furnished detailed computation of yard capacity for each of the
year 2016-17 to 2018-19. When requested COPT to confirm the reasonableness of the yard
capacity assessed by IGTPL, the COPT has confirmed that the yard capacity assessed by
IGTPL is reasonable. The COPT has furnished detailed computation of yard capacity which
matches with the computation furnished by IGTPL.
Normally, the optimal yard capacity is to be assessed with reference to the total area available
for stacking. In the instant case, it is seen that the IGTPL has proposed phase wise
development of stacking area out of the total stacking area allotted by the COPT. Since in the
instant case, the COPT has also endorsed the optimal yard capacity assessed by IGTPL and
also since the capacity assessment is not likely to have any impact on the final decision as
IGTPL is entitled for full ROCE, as discussed in the following paragraph, the optimal capacity
as assessed by the IGTPL is considered in the cost statement.
(b). The tariff guidelines of 2005 prescribe a minimum capacity utilisation of 60% for claiming
full Return on Capital Employed (ROCE). However, it is relevant to state that clause 2.9.11.
of the tariff guidelines of 2005 stipulates that if the investment made by the private operator is
in accordance with the obligations under the concession agreement it will be considered for
ROCE even if full capacity utilisation is not achieved. As stated earlier, the COPT has
confirmed the proposed investments to the gross block are as per the provisions in the LA. In
view of that IGTPL is entitled for full ROCE of 16% as claimed by the IGTPL as well as per
the tariff guidelines of 2005.
The point made by Cochin Steamer Agents Association (CSAA) that ROCE has to be
determined on the basis of Industry Norms and the ROCE to IGTPL be based on the global112 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
performance of DPW at 5.72% is not found to be as per the tariff guidelines of 2005. It is to
state that ROCE of BOT operators is governed by Clause 2.9.1 of Tariff Policy Guidelines,
2005. For the year 2016-17, as per clause 2.9.2. of Tariff Guidelines, 2005, the ROCE to be
allowed for the tariff cases to be decided in the year 2016-17 has been reviewed by the
Authority. On such review, the Authority has (to be) announced 16% ROCE for BOT
operators governed under Tariff Guidelines of 2005. The proposal of IGTPL claiming 16% of
ROCE is in line with the Tariff Guidelines, 2005.
(xvii). Subject to the above discussions, the cost statement filed by the IGTPL for the years 2016-17 to 2018-
19 has been modified. The modified Cost statement is attached as Annex - II. The results disclosed in
the cost statement at the existing tariff level is summarized below:
(` in lakhs)
Particulars 2015-16 2016-17 2017-18 2018-19 Total for the
years 2016-17
(Jan –Mar 16) to 2018-19
Total Income 5450.00 22689.25 25940.75 28659.85 77289.85
Net Surplus/ (Deficit)
after adjustment of past (299.02) (5209.77) (2090.42) 747.38 (6552.81)
period deficit
Net Surplus/ (Deficit) as (8.5%)
a percentage of (5.5%) (23.0%) (8.1%) 2.6%
Operating Income (Avg.)
The above table depicts a total net deficit of `6,851.83 lakhs for the period January 2016 to March
2016 and for the years 2016-17 to 2018-19 (i.e. ` (-)6552.81 lakhs + ` (-)299.02 lakhs). This deficit is
after taking into consideration additional revenue from weighment charges.
While granting extension to the validity of the Scale of Rates of IGTPL for the period beyond the
original validity of 31 December 2015, it was stated that additional surplus, if any, over and above the
admissible cost and permissible return for the period post 1 January 2016 will be adjusted fully in the
tariff to be determined. The cost statement shows a marginal loss of `299.02 lakhs for the period
January 2016 to March 2016. By the time the Order comes into effect, it may be around October 2016.
For determination of the final tariff, the aggregate of the deficit of the period January 2016 to March
2016 and net surplus deficit for the years 2016-17 to 2018-19 are considered and hence the decision of
the adjustment of full additional surplus for the period post 1 January 2016 is complied with.
The IGTPL has arrived at the proposed SOR applying 9.12% across the board increase over the
existing SOR from August 2016. In addition to that the IGPTL has sought an annual increase of 9.12%
from 1 April 2017. The COPT has proposed 30% reduction initially and later joined most of users/
user associations to maintain status quo. However, the cost position reflects deficit and warrants
increase in tariff.
By the time the Order (to be) approved by the Authority comes into effect it may be around November
2016. It is relevant to state here that to bridge the estimated net deficit of `6854.43 lakhs over the
estimated revenue from the period from around November 2016 till March 2016 of `64054.45 lakhs,
the existing tariff will have to be increased by 10.7% (i.e. `6854.43 lakhs/`64054.45 lakhs). However,
the IGTPL has sought graded increase in tariff of 9.12% annually. It is relevant here to state that even
during the last tariff revision, tariff for IGTPL was prescribed allowing an annual increase in tariff by
3.48% instead of granting steep increase at one go. That being so, following the approach adopted by
the IGTPL, the Authority is inclined to grant graded increase in tariff in the current tariff cycle.
In view of the overall deficit estimated at `6,851.83 lakhs and considering that by the time the Order
will come into effect it may be around November 2016, tariff increase of 4.5% from the existing rates
is granted from around November 2016 with a provision for annual increase of 4.5% on 1 April 2017
and 01 April 2018 so as to bridge the deficit of `6,851.83 lakhs over the validity of the tariff cycle.
A calculation showing 4.5% annual increase will enable the IGTPL to meet the deficit of `6851.83
lakhs is given below:¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 113
Particulars 2016-17 2017-18 2018-19 Total
(from
around
November
2016 on
pro rata
basis)
Estimated Income at Existing
9,453.85 25,940.75 28,659.85 64,054.45
Tariff prorata
Estimated Income at revised
rate allowing 4.5% tariff
increase from around
November 2016 and annual 9,879.28 28,327.30 32,703.75 70,910.33
escalation of 4.5% from
1.4.2017 till validity of the
SOR i.e. 31.3.2019
Net additional revenue to
bridge the total deficit of 425.43 2,386.55 4,043.90 6,855.88
`6851.83 lakhs
(xviii). (a). As per the Tariff Policy guidelines 2005, the rates prescribed in the Scale of Rates are ceiling
levels; rebates and discounts are floor levels. The IGTPL may exercise the flexibility to
charge lower rates and/or allow higher rebates and discounts, as it has been doing in the last
tariff cycle.
(b). If there is any error apparent on the face of record considered, the IGTPL may approach the
Authority for review of the tariff fixed, giving adequate justification/ reasoning within 30 days
from the date of notification of the Order passed in the Gazette of India.
(xix). The IGTPL has proposed to introduce few new conditions. They are discussed as follows:
(a). The IGTPL has proposed to insert two notes under Section III – Charges for all Hazardous
Containers and Over-dimensional Containers. The first proposed note states that the rates for
hazardous container falling under IMO 1 and 7 will be quoted on a case to case basis. The
second note states that for ODC container exceeding the prescribed dimensions and break bulk
cargo, the rates will be quoted on cases to case basis. The IGTPL has stated that the
Hazardous containers under IMO 1 & 7 containers are handled by case to case clearances by
Port authorities with extra precautions and specific landside arrangements including specific
requirement by the customers & Port authorities. As regards Over Dimensional Containers,
the IGTPL has stated that the cargo dimensions are more than one feet from the standard
container and hence, flat rack hooking points, special arrangements are required which vary
according to the type of cargo and its dimensions. Citing that the costs would vary in each
case, the IGTPL has stated that the rates will have to be agreed with the customer prior to
handling the same.
In this regard, it is relevant here to state that the proposed notes allow discretion to IGTPL to
levy rates on case to case basis. As per Section 42 (4) of the Major Port Trusts Act, 1963, the
BOT operator cannot recover any sum in excess of the rate approved by the Authority. The
proposed notes are seen not to be in line with the provision in the statute. Even in other
container terminals where such categories of containers are handled, such notes allowing
discretion to levy rate on case to case basis are not prescribed by the Authority. The IGTPL
may, if required, approach the Authority for specific rates which will be a ceiling rate.
(xx). The IGTPL has proposed to modify the description of the tariff item (iv) i.e., from “POD Change” to
“POD/Vessel Change” under Section IX–Misc. The IGTPL has stated that POD changes refers to
change in the Port of Discharge. This could be consequent to change in declared vessel information.
Since the IGTPL has stated that the revised description of service is intended to give clarity to the
users, the same is accepted.
(xxi). The IGTPL has also proposed to modify the description of the tariff item (v) i.e., from “Change of
status of container” to “Change of status/weight of container” under Section IX–Misc. The IGTPL has
stated that change in status refers to and includes any change in the declared container information.114 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Since the IGTPL has stated that the revised description is intended to give clarity to the users, the same
is accepted.
(xxii). The IGTPL has proposed to include a new service under Section IX – Miscellaneous Charges at sl. no.
(xii) – “Weighment Charges” stating that there are requests from the shipping lines to weigh the
containers at its terminal. Consequent to the adoption of the International Convention for the Safety Of
Life At Sea (SOLAS) requirement by International Maritime Organisation, the terminal may have to
provision for the service of weighment of containers. The rate proposed is `250 and `375 for 20’ and
40’ container respectively. The proposed rates, therefore, approved. The IGTPL has stated that the
estimated revenue from this service is included in its revenue estimates, which is relied upon.
Considering that this a miscellaneous tariff item and recognising that revenue therefrom is captured in
revenue estimates, and also recognising that none of the users have made a pointed objection, the
proposed rates are approved.
(xxiii). It is relevant here to state that the Authority, in view of the clarification sought by the V.O.
Chidambaranar Port Trust regarding levy of concessional charges for coastal cargo/ container has
passed an Order No.TAMP/53/2015-VOCPT dated 29 September 2015 based on the recommendations
of Directorate General (DG) Shipping. The provisions approved in the said Order were further
amended vide Order No.TAMP/53/2015-VOCPT dated 26 November 2015 and 20 May 2016 based on
direction from DG Shipping. The provisions proposed by the IGTPL are updated with the amended
provisions approved by the Authority in the recent Order.
(xxiv). The Authority has passed an Order No.TAMP/14/2016-Misc dated 9 February 2016 relating to
prescription of lower charges for cargo & vessels related services as well as special discount in port
charges for the services rendered after regular hours by the Major Port Trusts and BOT Operators
operating thereat in pursuance of MOS letter No.PD/14033/101/2015-PD.V dated 3 February 2016.
The IGTPL has not incorporated the provisions prescribed in the Order dated 9 February 2016 stating
that the ICTT Terminal operates for all the 24 hours in a day. Since this condition flows from the
direction of the MOS and the same is prescribed for common adoption by all Major Ports and BOT
operators the same is included in the SOR of IGTPL as well.
(xxv). In line with clause 2.18.2 of the tariff guidelines, the proposed note 2(v)(b) has been modified to reflect
the prevailing Prime Lending Rate of State Bank of India at 14.05% plus 2% i.e. 16.05%.
(xxvi). The tariff guidelines of 2005 applicable for the BOT operators prescribe tariff validity cycle of three
years. Since the financial position considered for the purpose of this analysis is till 31 March 2019, the
validity of the revised Scale of Rates of the IGTPL are prescribed till on 31 March 2019.
(xxvii). The validity of the existing SOR of the IGTPL was last extended till 30 June 2016. The revised Scale
of Rates will come into effect after expiry of 30 days from the date of notification of the Order in the
Gazette. Hence, the validity of existing Scale of Rates is deemed to have been extended from the date
of its expiry till the revised Scale of Rates approved comes into effect.
11.1. In the result, and for the reasons give above, and based on a collective application of mind, this
Authority approves the revised SOR of the IGTPL which has been notified separately. The effective date of the revised
Scale of Rates and conditionalities governing the application of revised Scale of Rates will remain the same as already
indicated in the separate Order dated 17 September 2016 and shall be in force till 31 March 2019. The approval accorded
will automatically lapse thereafter unless specifically extended by this Authority.
11.2. The tariff of the IGTPL has been fixed relying on the information furnished by the operator and based
on assumptions made as explained in the analysis. If the Authority, at any time, during the prescribed tariff validity
period, finds that the actual position varies substantially from the estimates considered or there is deviation from the
assumptions accepted herein, the Authority may require IGTPL to file a proposal ahead of the schedule to review its
tariff and to set-off the advantage as per the revised tariff guidelines accrued on account of such variations in the revised
tariff.
11.3. In this regard, the IGTPL is requested furnish a report of the actual physical and financial performance
within 15 days of completion of each quarter of a year in the same format in which the cost statement for the tariff
proposals are filed. The report should also be accompanied with the reasons for variation from the estimates relied upon
for fixing the tariff in force. If a variation of (+)/(-) 20% is observed between the actual and the estimates for two
consecutive quarterly period, TAMP will call upon the concerned operator to submit their proposal for an ahead of¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 115
scheduled review. If the IGTPL fails to file a tariff proposal within the time limit to be stipulated by TAMP, the
Authority will proceed suo motu to review the tariff.
T.S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)
[ADVT.-III/4/Exty/302 (143)]
Annex - I (a)
Comparision of 2008-09 provisional figuers with actuals for the operations of RGCT by IGTPL
(Rs.Lakhs)
Sr. Particulars 2008-09
No. Considered based Actuals % change
on the provisional with
accounts
E A A - E
Traffic in TEUs 2,60,872 2,60,873 0.00%
I Total Operating Income
(i) Container handling income 6,338.00 6787.14
(ii) Others - Storage, Reefer, Extra Moves, etc. 2,283.00 2057.49
Total (i to ii) 8,621.00 8844.63 2.53%
II Operating Costs (excluding depreciation)
(i) Operating & Direct Labour 833.00
(ii) Maintenance Labour 398.00 75.92
(iii) Equipment Running Costs 1,222.00 1163.10
(iv) Equipment Hire 0.00
(v) Lease Rentals payable as per concession agreement 1,152.00 1250.00
(vi) Insurance 76.00 69.00
(vii) Other expenses 146.00 1965.21
(viii) Technical Service Fee 294.00 293.60
(ix) Impact of Wage Revision
Total (i to ix) 4,121.00 4816.83 14.45%
III Depreciation 1,225.00 1228.26 0.27%
IV Overheads
(i) Management & Administration overheads 683.00 407.89
(ii) Others ( Lashing & Unlashing Labour)
Total (i to ii) 683.00 407.89 -67.45%
V Operating Surplus/(Deficit) (I) – (II) – (III) - (IV) 2,591.00 2391.65
VI Finance & Miscellaneous Income (FMI)
(i) Profit on sale of assets
(ii) Scrap Sales 8.34 8.35
Total 8.34 8.35
VII Finance & Miscellaneous Expenses (FME)
(i) Other Bank Charges 23.00 23.00
(ii) Loss on Sale of Fixed Assets
Total 23.00 23.00
VIII FMI Less FME (VI) - (VII) (14.66) (14.65) -0.07%
IX Surplus Before Interest and Tax (V) + (VIII) 2,576.34 2377.00
X Capital Employed 6486.21 5837.76 -11.11%
XI RoCE - Maximum permissible (16%) 16% 16%
XII Capacity Utilization
XIII RoCE adjusted for capacity utilization 1,037.79 934.04
XIV Net Surplus/(Deficit) (IX) - (XIII) 1,538.55 1442.96
XV Net Surplus/(Deficit) as a % of operating income (XIV/I in %) 18% 16%
Adjus tm ents in the actuals for a like to like comparision
(i). Depreciation for assets taken over from the COPT depreciated over 8.10 to -164.42 -164.42
9.06 years by IGTPL. In the August 2009 Order, depreciation on the assets
taken over from COPT was spread over the operations at RGCT for 4 years
and 8 months. Impact on the estimates by depreciating the assets at116 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Sr. Particulars 2008-09
No. Considered based Actuals % change
on the provisional with
accounts
E A A - E
21.41% for teh year 2008-09 as considered in August 2009 Order
(ii). The return on capital employed allowed on the net fixed assets as per -26.31 -26.31
reported in the Annual Accounts moderated on account of adjustment done
in the depreciation as explained in sr no (i) above as done in August 2009
Order.
(iii). Impact of wage revisions of COPT employees taken over by the IGTPL -141.36 0
considered from 1 January 2007 at 15% of the total salaries and wage cost
in the August 2009 Order in respect of the year 2008-09. The impact of
wage revision provided in the year 2008-09 in the August 2009 Order
would have been captured on the payment of wage revision in actual
terms. Hence, not considered in the Actuals for 2008-09.
Sum of the Adjustments -332.10 -190.73
Modified net surplus/ Deficit 1206.45 1252.23
Annex - I (b)
Comparision of Actuals vis-à-vis estimates for the year 2009-10 (Upto Nov 2009) for operations at Rajiv Gandhi
Container Terminal (RGCT) by IGTPL and actuals for the period from 01 December 2009 to 17 February 2011
(Rs. Lakhs)
Sr. Particulars 01.04.2009 to 30.11.2009 01.12.2009 to 01.04.2010 to
No. 31.03.2010 17.02.2011
Estimates Actuals % change Actuals Actuals
(8 months) (prorated with (prorated for (11 months
for 8 reference 4 months by & 17 days)
months by to IGTPL)
IGTPL) Estimates
E A A - E A A
Traffic in TEUs 1,85,010 1,95,169 5.21% 94,211.00 2,82,923
I Total Operating Income
(i) Container handling income 4,495 4,987.24 2,407.42 6,916.86
(ii) Others - Storage, Reefer, Extra Moves, etc. 1,541 1,083.33 522.94 1,337.51
Total (i to ii) 6,037 6,070.57 0.55% 2,930.36 8,254.37
II Operating Costs (excluding depreciation)
(i) Operating & Direct Labour 612 753.03 376.52 1,130.18
(ii) Maintenance Labour 279 390.19 195.09 791.60
(iii) Equipment Running Costs 848 762.68 368.16 1,196.97
(iv) Equipment Hire 15.35 7.41 82.66
(v) Lease Rentals payable as per concession agreement 789 777.66 388.83 1,074.64
(vi) Insurance 76 92.18 46.09 125.15
(vii) Other expenses 111 55.75 27.66 145.24
(viii) Technical Service Fee 222 216.93 108.47 517.12
(ix) Impact of Wage Revision 100
Total (i to ix) 3,036 3,063.77 0.91% 1,518.23 5,063.55
III Depreciation 1,100 895.22 -22.88% 388.92 1,060.82
IV Overheads
(i) Management & Administration overheads 477 713.42 356.71 1,052.89
(ii) Others ( Lashing & Unlashing Labour) - -
Total (i to ii) 477 713.42 33.14% 356.71 1,052.89
V Operating Surplus/(Deficit) (I) – (II) – (III) - (IV) 1,423 998.84 666.50 1,077.12
VI Finance & Miscellaneous Income (FMI)
(i) Profit on sale of assets - 40.84
(ii) Scrap Sales 19.81 9.90 33.94
Total - 19.81 9.90 74.79
VII Finance & Miscellaneous Expenses (FME)
(i) Other Bank Charges 15 10.53 5.27 101.80
(ii) Loss on Sale of Fixed Assets - 46.11 23.05 -
Total 15 56.64 28.32 101.80¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 117
VIII FMI Less FME (VI) - (VII) - - - -
59.28%
15 36.84 18.41 27.01
IX Surplus Before Interest and Tax (V) + (VIII) 1,408 962.01 648.09 1,050.10
X Capital Employed 5,561 4,451.09 -24.94% 4,451.09 3,793.31
XI RoCE - Maximum permissible (16%) 16% 16% 0.16 0.16
XII Capacity Utilization
XIII RoCE adjusted for capacity utilization 593 474.78 237.39 531.06
XIV Net Surplus/(Deficit) (IX) - (XIII) 815 487.22 -67.24% 410.70 519.04
XV Net Surplus/(Deficit) as a % of operating income (XIV/I in
13.50% 8.03% -68.17% 15.06% 6.29%
%)
Annex - I (c)
Comparision of Actuals vis-à-vis estimates for the operations at International Container Transhipment Terminal
(ICTT)by IGTPL for the period from 18.2.2011 to 31.3.2015
(Rs. in Lakhs)
Sr Particulars Estimates ** Actuals ** %
. 2010 2011 2011 2012 2013 201 201 Total 2010-11 201 2012- 2013- 201 2015- Tot ch
No * * prorated 4 5 Estim prorated 1-12 13 14 4-15 16 al an
. for ates for (upto Act ge
(18.02.201 (18.02 (18.02.201 Dec ual wit
1 to .2011 1 to 2015) s h
31.03.201 to 31.03.2011 (18 ref
1 )* 31.12. ) .02. ere
2015) 201 nc
1 e
to to
31. Es
12. ti
201 ma
5) tes
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
I Traffic (in TEUs) 4,78,0 5,88,0 5,10,674 6 ,84,4 7,52,9 8,28 9,11 36,87, 29,266 3 ,37 3 ,34,9 3 ,46,2 3,66 3,06, 17, -
00 00 56 02 ,192 ,011 234 ,053 26 04 ,376 264 20, 53.
089 35
%
II Total Operating Income
(i) Container handling income 21,03 26,77 23,257 32,25 36,71 41,7 47,5 1,81,6 2,101.54 15,0 16,07 16,23 17,5 14,80 81,
# 7 9 7 8 95 74 01.38 05.7 8.40 1.90 48.7 6.00 772
0 0 .24
(ii) Others - -
Total (i to iv) 21,03 26,77 23,257 32,25 36,71 41,7 47,5 1,81,6 2,101.54 15,0 16,07 16,23 17,5 14,80 81, -
7 9 7 8 95 74 01.38 05.7 8.40 1.90 48.7 6.00 772 54.
0 0 .24 97
%
III Operating Costs
(i) Operating & Direct Labour 392 415 360 439 746 789 886 3,220. 143.00 321. 227.9 225.2 229. 175.5 1,3
66 78 0 2 97 1 23.
38
(ii) Maintenance Labour 297 314 273 332 517 547 612 2,280. 100.00 105. 58.48 48.87 46.5 27.73 387
73 61 2 .21
(iii) Equipment Running Costs 2,163 2,527 2,194 2,911 3,272 3,68 4,16 16,22 124.00 1,39 1,349. 1,468. 1,46 938.3 6,7
5 0 1.98 4.21 11 04 6.28 1 39.
95
(iv) Royalty/revenue share - - - - - - - - - - - - - - -
(v) Equipment Hire 735 927 805 1,106 1,247 1,40 1,58 6,149. 9.00 397. 432.1 449.6 550. 374.2 2,2
6 5 09 82 0 1 44 8 13.
25
(vi) Lease Rentals payable as 5 5 4 5 5 5 6 25.22 136.00 12.1 9.10 12.39 15.4 2.32 187
per Concession Agreement 1 3 .35
(vii) Insurance 437 403 350 368 368 368 368 1,822. 16.00 98.1 162.1 160.9 171. 130.0 738
00 9 3 0 52 4 .78
(viii) Other expenses 209 251 218 298 336 379 427 1,657. 15.21 252. 285.6 336.0 434. 316.0 1,6
99 47 7 2 45 5 39.
87
(ix) Technical Service Fee 634 669 581 699 716 734 753 3,483. 52.00 610. 1,086. 821.0 738. 406.4 3,7
02 91 05 0 29 2 14.
67
(x) Depreciation 7,504 7,504 6,517 7,504 7,504 7,50 7,50 36,53 2,417.00 6,66 6,647. 6,685. 6,53 4,515 33,
4 4 3.17 2.70 70 20 9.40 .00 467
.00118 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
(xi) Management & 534 565 491 598 632 669 708 3,098 133.00 1,50 1,576. 1,647. 1,87 1,311 8,0
Administration overheads 1.10 26 65 8.14 .34 47.
49
(xii) Lashing & Unlashing 1,008 1,314 1,141 1,711 1,991 2,31 2,69 9,857. - - - - - - -
Labour 7 7 92
Total (i to x) 13,91 14,89 12,935 15,97 17,33 18,4 19,7 84349 3,145.21 11,3 11,83 11,85 12,0 8,197 58, -
8 3 0 5 04 06 .60 56.9 4.50 4.90 70.4 .00 458 30.
0 4 .95 69
%
IV Surplus/(Deficit) [ (I) – (II) ] 7,119 11,88 1 0,323 1 6,28 1 9,38 2 3,3 2 7,8 9 7251 ( 1,043.67) 3 ,64 4 ,243. 4 ,377. 5 ,47 6 ,609 2 3,
6 7 3 91 68 .78 8.80 90 00 8.26 .00 313
.29
V F inance & Miscellaneous
Income (FMI)
(i) Profit on sale of assets - - - - - - - - 5.00 - 2.00 0.20 4.60 - 11.
80
(ii) Scrap Sales & Misc. - - - - - - - - 4.60 46.4 8.20 8.60 15.0 22.00 104
Income in 2015-16 0 0 .80
Total - - - - - - - - 9.60 46.4 10.20 8.80 19.6 22.00 116
0 0 .60
VI Finance & Miscellaneous
Expenses (FME)
(i) Other Bank Charges - - - - - - - - 13.00 8.20 2.85 3.59 7.18 19.00 53.
82
(ii) Lashing & Unlashing - - - - - - - - 2.00 - - - - - 2.0
Labour 0
(iii) Scrap Sales - - - - - - - - - 0.10 - - - - 0.1
0
Total - - - - - - - - 15.00 8.30 2.85 3.59 7.18 19.00 55.
92
VI FMI Less FME (VI) - (VII) - - - - - - - - (5.40) 38.1 7.35 5.21 12.4 3.00 60. #D
I 0 2 68 IV
/0!
VI Surplus Before Interest and 7,119 11,88 10,323 16,28 19,38 23,3 27,8 97,25 (1,049.07) 3,68 4,251. 4,382. 5,49 6,612 23,
II Tax (V) + (VIII) 6 7 3 91 68 1.78 6.90 25 21 0.68 .00 373
.97
IX Capital Employed 1,24,0 1,16,6 1,16,643 1 ,09,1 1,01,6 94,1 86,6 1,01,6 1,03,155.0 96,4 89,54 83,74 77,3 71,31 83, -
21 43 36 32 28 24 32.57 0 42.2 3.40 4.20 17.6 5.78 672 17.
0 0 .64 67
%
(Aver (A
age) ver
age
)
X ROCE @ 16% 19,84 18,66 16,209 17,46 16,26 15,0 13,8 78,85 1,853.96 15,4 14,32 13,39 12,3 8,557 64,
3 3 2 1 60 60 1.75 30.7 6.94 9.07 70.8 .89 085
5 2 .48
XI Net Surplus/(Deficit) after (12,72 (6,77 (5,886) (1,17 3,122 8,33 14,0 18,40 (2,903.03) (11, (10,0 (9,01 (6,8 (1,94 (42
Return (IX) - (XIII) 4) 7) 5) 0 08 0 743. 75.70 6.86) 80.1 5.89) ,56
85) ) 4) 5.4
8)
XI Estimated net Surplus of 404 404 404 404 404 404 - 1,616
I RGCT operations for the years
2005-06 to 2009-10. Rs.2021
lakhs spread over five years
period in the August 2009
Order
XI Net Surplus/(Deficit) after (12,32 (6,37 (5,482) (771) 3,526 8,73 14,0 20,01 (2,903.03) (11, (10,0 (9,01 (6,8 (1,94 (42
V adjustment of surplus from 0) 3) 4 08 6 743. 75.70 6.86) 80.1 5.89) ,56
RGCT 85) ) 4) 5.4
8)
X Net Surplus/(Deficit) as a % -59% -24% -24% -2% 10% 21 29 -138% - -63% -56% - -13% -
V of operating income (XIV/I in % % 78 39 52
%) % % %
X Average Net Surplus/(Deficit) 11% -52.1%
VI (in %)
* The estimates are reflected in the cos t statement as IGTPL p roposed to shift to ICTT in January 20 10 during the last O rder. How ever, in actual te rms the IG TPL shifte d from RG CT to ICT T and com menced its
operations at ICTT on 18.02.2011. Hence, the estimates of the year 2011 considered in the Last Order are prorated from 18.02.2011 to 31.12.2011 in column no. 5. for a like to like comparision of actuals of
ICTT operations. The aggregate of estimates shown in column no. 10 is related to the period from 18.02.2011 to 31.12.2015.
# The income estimates considered in the cost statement captures the tariff approved in August 2009 Order for ICTT operations
** The estimates considered in the August 2009 Order was based on a calender year as per the proposal of IGTPL. The actuals furnished by the IGTPL is based on the financial year as per the audited Annual
Accounts maintained on financial year basis. The comparision of actual vis a vis estimates is done on consolidated position from the period from 18.02.2011 to 31.12.2015¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 119
ANNEX - II
COST STATEMENT FOR INTERNATIONAL CONTAINER TRANSHIPMENT TERMINAL (ICTT)
(Rs. in lakhs)
Sr. Particulars Actuals Estimates at the existing level of tariff as given by Actuals as Estimates at the existing level of tariff as
No. IGTPL considere modified by TAMP
d by
TAMP
2015-16 JAN- 2016-17 2017-18 2018-19 Total JAN- 2016-17 2017-18 2018-19 Total
Full years MAR MAR
for 2016 as 2016
comparisio furnished
n by IGTPL
I Traffic (In
TEUs) 4,19,550 1,13,286 4,71,300 5,54,400 6,22,600 16,48,300 1,13,286 4,71,300 5,54,400 6,22,600 16,48,300
II Assessed
Capacity of the 3,43,533 4,46,141 5,37,988 6,31,731 6,71,019 18,40,738 4,46,141 5,37,988 6,31,731 6,71,019 18,40,738
Terminal
III Total
Operating
Income
Container
Handling 19,545.91 4,740 19,637 22,076 24,778 66,491 4,739.91 69,622
Income 20,348.79 23,379.05 25,894.12
Other Income
710.09 710 2,340 2,562 2,766 7,668 710.09 2,340.46 2,561.70 2,765.73 7,668
Total Income
20,256.00 5,450 21,978 24,637 27,544 74,158 5,450.00 22,689.25 25,940.75 28,659.85 77,289.85
IV Operating
Costs
(i) Operating &
Direct Labour 242.40 67 288 337 396 1,020 66.89 276.27 311.66 348.62 937
(ii) Maintenance
Labour 35.92 8 42 46 51 139 8.19 36.80 37.71 38.64 113
(iii) Equipment
Running Costs 1,240.67 302 1,434 1,699 1,925 5,057 302.36 1,409.07 1,625.97 1,795.78 4,831
(iv) Efficiency
gain on - - 168 198 222 589 - - - - -
Electricity
(v)
Royalty/revenue - - - - - - - - - - -
share
(vi) Equipment
Hire 507.72 133 741 932 1,085 2,758 133.44 678.92 896.58 1,026.75 2,602
(vii) Lease
Rentals payable 5.52 3 12 12 12 36 3.20 8.13 8.14 8.14 24.41
as per
concession
agreement
(viii) Insurance
167.19 37 198 205 213 616 37.15 174.39 182.71 189.27 546.37
(ix) Other
expenses 428.19 107 551 577 605 1,734 112.14 438.72 449.52 517.23 1,405.47
(x) Technical
Service Fee 566.70 160 632 743 834 2,209 160.28 631.54 742.90 834.28 2,208.72
Total Expenses
3,194.31 818 4,064 4,749 5,344 14,158 823.65 3,653.84 4,255.19 4,758.71 12,667.74
V Depreciation
6,003 1,488 5,890 5,908 5,990 17,789 1,488 5,889.92 5,908.40 5,990.39 17,788.71
VI Overheads
Management &
Administration 1,906.51 595.17 2,052 2,233 2,431 6,716 595.17 1,993.41 2,042.45 2,092.69 6,128.55
overheads
Total (i to ii)
1,906.51 595 2,052 2,233 2,431 6,716 595.17 1,993.41 2,042.45 2,092.69 6,128.55
VII Operating
Surplus/(Deficit 9,151.81 2,548 9,971 11,747 13,778 35,496 2,542.81 11,152.08 13,734.71 15,818.06 40,704.85
) (III)–(IV)–
(V)-(VI)
VIII Finance & Misc.
I Income
(i) Profit on sale
of assets
(ii) Scrap Sales 5.40 6.35 7.13 18.88
& Misc. Income 19
in 2015-16 33.80 2 5 6 7 11.80
Total
33.80 2 5 6 7 19 11.80 5.40 6.35 7.13 18.88
Finance & Misc.
IX Expenses
(i) Loss on
repayment of
foreign currency
loans if any
(ii) Other Bank 0.00
Charges 20.00 - - - - - 1.00 - - -
(iii) Loss on
Sale of Fixed
Assets
Total
20.00 0 0 0 0 0 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00120 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4]
Sr. Particulars Actuals Estimates at the existing level of tariff as given by Actuals as Estimates at the existing level of tariff as
No. IGTPL considere modified by TAMP
d by
TAMP
2015-16 JAN- 2016-17 2017-18 2018-19 Total JAN- 2016-17 2017-18 2018-19 Total
Full years MAR MAR
for 2016 as 2016
comparisio furnished
n by IGTPL
X FMI Less FME
(VIII) - (IX) 13.80 2 5 6 7 19 10.80 5.40 6.35 7.13 18.88
XI Surplus Before
Interest and
Tax (VII) + (X) 9,165.61 2,550 9,977 11,753 13,785 35,515 2,553.61 11,157.48 13,741.06 15,825.19 40,723.73
XII Capital
Employed 71,315.78 72,120 69,046 65,762 61,121 82,476 71,315.78 68,173.56 64,824.97 60,114.47 81,362.70
XIII RoCE - 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16% 16%
Maximum
permissible 16%
XI Capacity 87.60% 87.76% 92.78% 87.60% 87.76% 92.78%
V Utilization
XV ROCE @ 16%
11,411 2,884.79 11,047.35 10,521.87 9,779.39 10,533 2,852.63 10,907.77 10,372.00 9,618.32 10,384.84
XV Net Surplus/
I deficit after (2,259) (336.39) (1,075.98) 1,225.18 3,998.54 (299.02) 249.71 3,369.06 6,206.87 9,825.64
Return 4,148
(a).By IGTPL -
Excess
adjustment of
Rs.592.07 lakhs
for the year
2008-09 &
2009-10 (upto
November
2009) Plus
Surplus of
Rs.652 lakhs
from Dec2009 (45,712.09) (42,565.48)
toFebruary
2011 plus Loss
at ICTT
Rs.44468.02
lakhs
(b) By TAMP -
Net deficit at
ICTT
Rs.42565.48
lakhs
Net Surplus of
RGCT for
adjustment in
the current
tariff cycle
ofRs.647.74
lakhs [(-) 647.74
Rs.282 lakhs of
2008-09 & upto
Dec 2009 plus
Rs.929.74 lakhs
of Dec 09 to
17.02.2011]
(a).Net deficit
considered for
adjustment by
IGTPL (100%
of Rs.592.07
lakhs and 40%
of Rs.44468.02
lakhs and
Rs.652 lakhs).
(b). Net deficit
considered for
(18,118.47) (16,378.45)
adjustment by
TAMP (40% of
Rs.42565.48
lakhs) i.e.,(-)
17026.19 lakhs
plus Rs.647.74
lakhs of
additional
surplus at
RGCT
- (1,394) (5,575) (5,575) (5,575) (16,725.00) - (5,459.48) (5,459.48) (5,459.49) (16,378.45
)
XV Net Surplus/
II deficit after (2,259) (1,730) (6,651) (4,350) (1,576) (12,577.26) (299.02) (5,209.77) (2,090.42) 747.38 (6,552.81)
adjusting past
period losses
XV Net -12% -32% -30% -18% -6% -5.5% -23.0% -8.1% 2.6%
III surplus/deficit as
percentage of
operating
income
XI Average net -17.0% -8.5%
X surplus/ deficit
(in %)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 121
Sr. Particulars Actuals Estimates at the existing level of tariff as given by Actuals as Estimates at the existing level of tariff as
No. IGTPL considere modified by TAMP
d by
TAMP
2015-16 JAN- 2016-17 2017-18 2018-19 Total JAN- 2016-17 2017-18 2018-19 Total
Full years MAR MAR
for 2016 as 2016
comparisio furnished
n by IGTPL
Total Deficit from January 2016 to March 2019 (Rs. 6552.81 lakhs + Rs. 299.02 lakhs)
Estimated Revenue for the Period from around November 2016 to March 2019 6,851.83
As against IGTPL proposal proposing 9.12% increase from Aug 2016 and annual increase of 9.12% from 1 April 2017, existing tariff increased by 4.50% from around
November 2016 and annual increase of 4.50 % granted from 1 April 2017 till 31 March 2019 64,054.45
4.50%
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.
            

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