This Authority in exercise of the powers conferred on it under Sections 48 and 50 of the Major Port Trusts Act

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx III—[k.M 4 PART III—Section 4 izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 307] ubZ fnYyh] eaxyokj] flrEcj 3] 2019@Hkkæ 12] 1941 No. 307] NEW DELHI, TUESDAY, SEPTEMBER 3, 2019/BHADRA 12, 1941 ममममहहहहाााापपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)तत तत नननन (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण अअअअििििधधधधससससचचूूचचूू ननननाााा मुंबई, 26 अग(cid:3)त , 2019 सससस..ंं..ंं टटटटीीीीएएएएएएएएममममपपपपीीीी////77778888////2222000011118888----एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी ....————इस (cid:8)ािधकरण ने महाप(cid:20)न (cid:21) यास अिधिनयम 1963 (1963 का 38) क(cid:23) धारा 48 और 50 के अंतग(cid:25)त (cid:8)ा(cid:26) त शि(cid:28)य(cid:29) का (cid:8)योग करते (cid:31)ए, इस (cid:8)ािधकरण ने (cid:21)य ू मंगलोर प(cid:20)न न य् ास (एनएमपीटी) से उनके दरमान(cid:29) म * सामा(cid:21) य संशोधन के बारे म* (cid:8)ा(cid:26) त (cid:8)(cid:3) ताव का 24 जुलाई, 2019 को िनपटान ,कया था। इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत दरमान(cid:29) के साथ (सकारण) आदशे को अिधसूिचत करने म* लगने वाले समय को 4य ान म* रखकर (cid:8)ािधकरण ने संशोिधत दरमान(cid:29) को त6क ाल अिधसूिचत कराने का िनण(cid:25)य िलया। तदनुसार, इस (cid:8)ािधकरण /ारा 24 जुलाई 2019 को अनुमो,दत दरमान(cid:29) को भारत के राजप9 म* 21 अग(cid:3)त , 2019 के राजप9 सं: या 294 म* अिधसूिचत करा ,दया गया। उस अिधसूचना म* यह बताया गया था ,क यह (cid:8)ािधकरण सकारण आदशे बाद म* अिधसूिचत करायेगा। तदनुसार, यह (cid:8)ािधकरण एत;ारा एनएमपीटी ,क दरमान(cid:29) के सामा(cid:21)य संशोधन के (cid:8)(cid:3)त ाव से संबंिधत सकारण आदशे को इसके साथ संल< न आदशे ानुसार, अिधसूिचत करता ह।ै ममममहहहहाााापपपप(cid:5)(cid:5)(cid:5)(cid:5)तत तत नननन (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण ममममााााममममललललाााा सससस(cid:20)(cid:20)ंं(cid:20)(cid:20)ंं यय यय ाााा टटटटीीीीएएएएएएएएममममपपपपीीीी////78/2018-एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)यययय ूू ूूममममगगंंगगंं ोोोोललललरररर पपपप(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)नननन (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)यय यय ाााासससस --- आआआआववववददेेददेे कककक गगगगणणणणपपपप(cid:28)(cid:28)ूू(cid:28)(cid:28)ूूतततत (i). (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ीीीी टटटटीीीी....एएएएसससस....बबबबााााललललससससु#ु#ु#ु#ममममििििननननययययनननन, ससससदददद%%%%यय यय ((((ििििवववव(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27))))) (ii). (cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29)ीीीी ररररजजजजतततत सससस****चच चच रररर, ससससदददद%%%%यय यय ((((आआआआ(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)थथथथकककक)))) आआआआददददशशेेशशेे (जुलाई 2019 के 24व* ,दन पा=रत) यह मामला (cid:21) यू मंगलोर प(cid:20)न (cid:21) यास (एनएमपीटी) से उनके दरमान(cid:29) म* सामा(cid:21)य संशोधन के बारे म* (cid:8)ा(cid:26) त (cid:8)(cid:3)त ाव से संबंिधत ह।ै 4563GI/2019 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2. एनएमपीटी के मौज़ूदा दरमान (cid:8)ािधकरण /ारा िपछली बार 27 फरवरी, 2016 के आदशे सं: या टीएएमपी/22/2015- एनएमपीटी के /ारा 13 अ(cid:8)ैल, 2016 के राजप9 सं:य ा 133 म* अिधसूिचत कराये गए थे। एनएमपीटी के मौज़ूदा दरमान(cid:29) क(cid:23) वैधता 31 माच,(cid:25) 2019 तक थी। एनएमपीटी सिहत सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) (एमपीटीएस) के मौज़ूदा दरमान(cid:29) क(cid:23) वैधता को हमारे 29 माच,(cid:25) 2019 के प9 सं: या टीएएमपी/39/2005-िविवध के /ारा 30 िसतंबर, 2019 तक बढ़ा ,दया गया था। 3. सभी महाप(cid:20)न (cid:21) यास कागC, पोत (cid:8)ह(cid:3) तन और िविवध सेवाएं (cid:8)दन करने के िलए दरमान िनधा(cid:25)रण के िलए (cid:8)शुEक ,दशािनदशF 2015 /ारा शािसत होते थे। पोत प=रवहन मं9ालय ने अपने 26 ,दसंबर, 2018 के प9 सं:य ा आईडI Eय ूटी-II/28/2018-डIE य ूटी के /ारा महाप(cid:20)न (cid:21) यास (एमपीटी) अिधिनयम, 1963 क(cid:23) धारा 111 के अंतग(cid:25)त 01 अ(cid:8)ैल, 2019 से (cid:8)भावी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) म* संशोधन के िलए अपेिJत दरमान(cid:29) के िनधा(cid:25)रण के िलए “महाप(cid:20)न (cid:21) यास(cid:29) के (cid:8)शुEक िनधा(cid:25)रण क(cid:23) (cid:8)शुEक नीित 2018” जारी क(cid:23)। भारत सरकार /ारा जारी ,कये गए िनदशे (cid:29) के अनुपालन म * इस (cid:8)ािधकरण ने भारत के राजप9 म* 16 जनवरी 2019 के राजप9 सं:य ा 17 म* (cid:8)शुEक नीित ,दशािनदशF 2018 अिधसूिचत कराये। 26 ,दसंबर 2018 से (cid:8)शुEक नीित 2018 (cid:8)भावी हो गई ह।ै (cid:8)शुEक नीित 2018 हमारे 25 जनवरी, 2019 के प9 सं: या टीएएमपी/79/2018-िविवध के /ारा एनएमपीटी सिहत सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को भेज दी गई थी। त6 पK चात,् (cid:8)शुE क नीित 2018 के खंड 1.5 के अनुसार, (cid:8)शुEक नीित 2018 को (cid:8)चािलत करने के िलए काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF भारत के राजप9 म* 30 जनवरी 2019 के राजप9 सं: या 29 म* अिधसूिचत ,कये गए। उLत काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF 2018 एनएमपीटी सिहत सभी महाप(cid:20)न (cid:21) यास(cid:29) को हमारे 04 फरवरी, 2019 के प9 सं:य ा टीएएमपी/79/2018-िविवध के /ारा भेजे गए थे। 4. एनएमपीटी ने पहले 10 ,दसंबर, 2018 के प9 के /ारा पोत प=रवहन मं9ालय /ारा जारी (cid:8)शुEक नीित 2015 के अंतग(cid:25)त दरमान(cid:29) म* सामा(cid:21) य संशोधन का (cid:8)(cid:3) ताव दायर ,कया था। इसिलए एनएमपीटी को हमारे 01 जनवरी, 2019 के प9 के /ारा यह अनुरोध ,कया गया था ,क वे पोत प=रवहन मं9ालय /ारा 26 ,दसंबर, 2018 के प9 /ारा जारी नई (cid:8)शुEक नीित 2018 के अंतग(cid:25)त सभी फामC को हर (cid:8)कार से पूरा करके संशोिधत (cid:8)(cid:3) ताव (cid:8)(cid:3) तुत कर*। इसके बाद 13 फरवरी, 2019 को अनु(cid:3)म ारक भेजा गया। 5.1. इस पृO ठभूिम म* एनएमपीटी ने अपने दरमान(cid:29) के सामा(cid:21)य संशोधन के िलए 05 माच,(cid:25) 2019 के प9 सं:य ा एनएमपीटी/,फन/ रेव/दरमान/2018-19 के /ारा (cid:8)शुE क नीित 2018 के अनुसरण म* (cid:8)(cid:3)त ाव दायर ,कया ह।ै एनएमपीटी ने अपने सामा(cid:21)य संशोधन (cid:8)(cid:3)त ाव के बारे म* िनR निलिखत िनवेदन/कारक/पूवा(cid:25)नुमान/=ट(cid:26) पिणयां क(cid:23) ह::S:: (i). दरमान(cid:29) म* संशोधन (cid:8)ािधकरण के 22221111 जनवरी,,,, 2222000011119999 के प9 स:ं य ा टीएएमपी/77779999////2222000011118888----िविवध के /ारा जारी (cid:8)शुE क नीित 2222000011118888 को काया(cid:25)ि(cid:21)वत करने के िलए जारी काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) को तथा 11116666 फरवरी,,,, 2222000011119999 को (cid:8)योL ताT के साथ (cid:31)ई बैठक के आधार पर Uय ापार क(cid:23) अपेJाT को सुिवचार म* लेते (cid:31)ए ,कय ेगए ह।S (ii). संशोिधत दरमान 22228888 फरवरी,,,, 2222000011119999 को एनएमपीटी क(cid:23) वैबसाइट म* डाल ,दये गए हS। (iii). (cid:8)शुE क नीित 2222000011118888 के अनुसार,,,, कैि(cid:26)टव बथV पर (cid:8)हि(cid:3)तत कागC और अWजत राज(cid:3)व पर िवचार नहX ,कया जाता। एनएमपीटी म* िनR निलिखत बथ(cid:25) कैि(cid:26)टव बथ(cid:25) ह::ै:: (क)))).... बथ(cid:25) स..ं.. 08 – कुYमे ुख आयरन ओर कंपनी िलि मटेड (केआईओसीएल) ((((ख). बथ(cid:25) सं. 15 – उडुपी पावर कापCरेशन िलिमटेड (यूपीसीएल) (iv). अमरीक(cid:23) डालर दर,,,, जहां कहX लागू हो,,,, 69.87/-\. सुिवचार म* ली जायेगी। (v). दर म* सामा(cid:21) य वृि] 3% (cid:8)(cid:3) तािवत ह।ै (vi). कंटेनर (cid:8)ह(cid:3) तन (cid:8)भार,,,, प(cid:20)न /ारा प=रचािलत,,,, चल हाब(cid:25)र ^ेन,,,, कुछ कागC (cid:8)भार,,,, और कंटेनर घाटशुEक (cid:8)भार(cid:29) म* 3333%%%% क(cid:23) सामा(cid:21) य वृि] से अिधक वृि] क(cid:23) गई है। कुछ कागC के घाटशुEक (cid:8)भार घटा ,दये गए हS। (vii). बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार(cid:29) के प=रकलन के िलए बथ (cid:25)घंटे 33336666 घंटे िलए गए ह।S (viii). एसपीएम प=रचालन(cid:29) के टन ,कराया (cid:8)भार(cid:29) के प=रकलन के िलए 33330000 घंटे (cid:8)ित पोत को औसत घंटे के ‘प म* सुिवचार म* िलया गया ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 (ix). संपदा संबंधी U यय (जहां तक (cid:8)बंधन और सामा(cid:21)य उप=रUय य तथा एफएमई का संबंध ह)ै को वाWषक राज(cid:3)व अपेJा प=रकलन म* घटाने के (cid:8)योजन से कुल प=रचालन Uय य के अनुपात के ‘प म* सुिवचार म* िलये गए हS। (x). िनR निलिखत मद(cid:29) क(cid:23) दर िनयत क(cid:23) गयी ह ैपरंतु राज(cid:3)व का आकलन नहX ,कया गया ह:ै (क). (cid:8)वेश और िनकासी (cid:8)माणप9 जारी करने के (cid:8)भार (ख). पोत(cid:29) के अवरोधन (cid:8)भार (ग). टग ,कराया (cid:8)भार - एसपीएम प=रचालन(cid:29) से इतर (घ). लंगरगाह शुE क (ङ). टंग(cid:29) के (cid:8)योग के िलए िविवध सेवा (cid:8)भार। (च). कुछेक कागC के घाटशुE क (cid:8)भार,,,, िज(cid:21)ह *2222000011117777----11118888 म* (cid:8)ह(cid:3)त न नहX ,कया गया। (छ). (cid:8)(cid:3) तािवत नई मद(cid:29) का घाटशुEक (ज). बथV के साथ-साथ बंकcरग सुिवधा के (cid:8)योग संबंधी (cid:8)भार। (झ). कंटेनर संबंधी (cid:8)भार जैसे रीफर के िलए घाट शुEक (cid:8)भार,,,, खतरनाक और आईएसओ िविशOट ीकृत टSक कंटेनर भंडारण,,,, (cid:3) परैडर(cid:29) और कंट ेनर(cid:29) के री-(cid:3)ट ो और ,कराया (cid:8)भार। (ञ). रीफर कंटेनर(cid:29) के िलए िबजली और िनगरानी (cid:8)भार (ट). िवलंबन (cid:8)भार (ठ). मोटर वाहन/उप(cid:3) कर (आयात/िनया(cid:25)त/पोतातं रण) के ठहराव समय (cid:8)भार (ड). जलापूWत (cid:8)भार (ढ़). कंटेनर (cid:8)ह(cid:3) तन के िलए घाट के भीतर िनजी साइdडग सिहत माश(cid:25)dलग याड(cid:25) का उपयोग। (ण). सीएंडएफ/(cid:3) टीमर एज*सी को लाइस*स जारी करने का (cid:8)शुEक (त). बोE लाड(cid:25) पुल टै(cid:3) ट करने के (cid:8)भार (थ). कागC (cid:8)ह(cid:3) तन उप(cid:3) कर(cid:29) के ,कराया (cid:8)भार। (द). हाब(cid:25)र प=रसर म* फोटो लेने अथवा शूcटग संबंधी (cid:8)भार (ध). घाट म* (cid:8)वेश के िलए पास/लाइस*स जारी करने संबंधी (cid:8)भार। (न). तुला ,कराये पर लेने और वजन का (cid:8)माण-प9 जारी करने संबंधी शुE क। (प). सागर जल क(cid:23) आपूWत के िलए िवeुत पRप के उपयोग संबंधी सेवा (cid:8)भार। (फ). नए (cid:8)(cid:3) तािवत कागC और 2222000011117777----11118888 म* (cid:8)ह(cid:3)त न नहX ,कये गए कागC के मामले म* (cid:8)ित टन लेवी। (xi). बोड (cid:25) ने 19 नवंबर, 2018 को आयोिजत (cid:31)ई अपनी बैठक म* दरमान(cid:29) के संशोधन का (cid:8)(cid:3)त ाव अनमु ो,दत ,कया। बोड(cid:25) क(cid:23) बैठक के काय(cid:25)वृ(cid:20) (cid:8)(cid:3) तुत नहX ,कये गए। (xii). इसके अित=रL त, एनएमपीटी ने 16 फरवरी, 2019 को प(cid:20)न (cid:8)योL ताT के साथ (cid:31)ई बैठक के काय(cid:25)वृ(cid:20) क(cid:23) (cid:8)ितिलिप भी (cid:8)(cid:3) तुत क(cid:23) है। प(cid:20)न (cid:8)योL ताT/प(cid:20)न संघ(cid:29) /ारा उठाये गए मु:य मुfे िनRन वत् ह:S (क). प(cid:20)न ने (cid:8)योL ताT/(cid:8)योLत ा संघ(cid:29) को बताया ,क (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान एनएमपीटी क(cid:23) वैबसाइट म* डाल ,दये गए ह Sऔर प(cid:20)न (cid:8)योL ता उ(cid:21) ह *वहां से पढ़ सकते ह Sऔर वे 15 ,दन के भीतर फ(cid:23)डबैक द।*4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ख). प(cid:20)न (cid:8)योL ताT ने यह कहते (cid:31)ए लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) का िवरोध ,कया ,क प(cid:20)न लंगरगाह म* कोई सेवा (cid:8)दान नहX करता है। प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया ,क इनका (cid:8)(cid:3)त ाव सरकारी ,दशािनदशF (cid:29) के अनुसार ,कया गया है। प(cid:20)न ने यह भी (cid:3) पO ट ,कया ,क तब लंगरगाह (cid:8)भार उगाह े नहX जाय*गे जब पोत प(cid:20)न क(cid:23) वजह से लंगरगाह म* (cid:8)तीJा कर रहे ह(cid:29)गे। (ग). (cid:8)योL ताT ने प(cid:20)न को कंटेनर संबंधी (cid:8)भार(cid:29) म* प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत 100% वृि] के (cid:3)थ ान पर सीमातं वृि] का अनुरोध ,कया और जब तक प(cid:20)न 2,00,000 टीईयू (cid:8)ित वष(cid:25) िनOप ादन (cid:8)ा(cid:26)त नहX कर लेता तब तक यथाि(cid:3)थित बनाये रखने का भी अनुरोध ,कया। 100% वृि] Uय ापार संभाल नहX पायेगा Lय (cid:29),क एनएमपीटी 50% खाली फ(cid:23)डर कंटेनर पोत(cid:29) का (cid:8)ह(cid:3)त न करता ह।ै (घ). प(cid:20)न ने बताया ह ै ,क इसने प(cid:20)न म* शुOक बE क कागC और gेक बEक कागC के िलए एचएमसी (cid:8)ह(cid:3)त न (cid:8)भार(cid:29) म* 3% वृि] का और कंटेटर (cid:8)ह(cid:3)त न के िलए 50% वृि] का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) (cid:8)(cid:3) तािवत वृि] म* कोई प=रवत(cid:25)न नहX होगा Lय (cid:29),क प(cid:20)न (cid:8)चालन म* अ6य िधक Uय य वहन करता ह।ै प(cid:20)न (cid:8)योL ताT ने प(cid:20)न को (cid:8)(cid:3)त ाव पर ,फर से परीJण करने और कंटेनर(cid:29) के एचएमसी (cid:8)भार(cid:29) म* सीमांत वृि] करने का अनुरोध ,कया है। (ङ). प(cid:20)न ने बताया ह ै ,क इसने एसपीएम (cid:8)योजन से इतर टग(cid:29) के उपयोग के िलए उपयुLत दर का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै (च). प(cid:20)न (cid:8)योL ताT क(cid:23) वत(cid:25)मान दरमान(cid:29) के अ4य ाय–VII के अनुसार (cid:8)ो6स ाहन/दडं क(cid:23) दोहरे मार के बारे म* िशक ायत थी अथा(cid:25)त् शOु क बEक कागC बhथग नीित के अनुसार और अ(cid:21)य के िलए बSचमाक(cid:25) उ6प ादकता पर (cid:8)ित टन लेवी। इस मुfे के समाधन के िलए, एनएमपीटी ने वत(cid:25)मान दरमान(cid:29) के अ4य ाय–VII के अंतग(cid:25)त आरसीएचडI Eय ू क(cid:23) आपूWत के िलए बSचमाक(cid:25) उ6प ादकता पर (cid:8)ित टन लेवी के िलए (cid:8)ो6 साहन/दडं को समा(cid:26)त करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै प(cid:20)न (cid:8)योL ताT ने प(cid:20)न के इस (cid:8)(cid:3)त ाव क(cid:23) सराहना क(cid:23)। प(cid:20)न ने (cid:3) पO ट ,कया ,क बhथग नीित के अनुसार (cid:8)ो6स ाहन/दडं क(cid:23) वत(cid:25)मान Uय व(cid:3)थ ा संशोिधत मानदडं (cid:29) के अनुसार जारी रहगे ी जैसी ,क प(cid:20)न (cid:8)योLत ाT के साथ 18 िसतंबर 2018 को (cid:31)ई बैठक म* परामश(cid:25) के बाद अंितम ‘प ,दया गया तथा इस संबंध म *(cid:8)ािधकरण को (cid:8)(cid:3)त ाव (cid:8)(cid:3)त ुत ,कया जायेगा। 5.2. एनएमपीटी ने फाम(cid:25) 1 म* वाWषक राज(cid:3) व अपेJ (एआरआर) के प=रकलन और फाम(cid:25) 3 म* राज(cid:3)व आकलन का Iय ौरा (cid:8)(cid:3)त ुत ,कया ह।ै एआरआर (फाम(cid:25) 1) और राज(cid:3) व आकलन (फाम(cid:25) 3) का चाट(cid:25)=रत लेखाकार और िव(cid:20) तथा मु:य लेखािधकारी /ारा िविधवत् (cid:8)मािणत ,कया (cid:31)आ है। (i). एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3) तुत एआरआर प=रकलन का सारांश नीचे ,दया जा रहा ह:ै (\. लाख म*) (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं ववववषषषष11(cid:7)(cid:7)11(cid:7)(cid:7) ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222 ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)3333 ििििववववववववररररणणणण ((((2222000011115555----11116666)))) ((((2222000011116666----11117777)))) ((((2222000011117777----11118888)))) ((((1111)))).... ककककुुुुलललल (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय ((((ललललखखेेखखेे ाााापपपपररररीीीीिििि(cid:23)(cid:23)(cid:23)(cid:23)तततत ललललखखेेखखेे ाााा(cid:25)(cid:25)(cid:25)(cid:25) ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर)))) (i). प(cid:2)रचालन (cid:9)य य (मू(cid:14)य (cid:15)ास सिहत) 21840.88 25100.91 24885.86 (ii). (cid:21)बंधन और सामा(cid:26)य उप(cid:2)र(cid:9) वय 5879.65 6998.05 7934.48 (iii). िव(cid:29) और िविवध (cid:9)य य (एफएमई) 2336.92 3007.23 2871.63 ककककुुुुलललल (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय 1111====((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))++++((((iiiiiiiiiiii)))) 30,057.46 35,106.20 35,691.96 ((((2222)))).... घघघघटटटटााााएएएएं ं ं ं ससससममममााााययययोोोोजजजजनननन:::: (i). संपदा संबंिधत (cid:9)य य (क). (cid:21)चालन (cid:9)य य (मू(cid:14)य (cid:15)ास सिहत) 1,043.03 1,220.90 1,248.91 (ख). आबं(cid:2)टत (cid:21)बंधन और (cid:21)शासिनक उप(cid:2)र(cid:9)य य 280.79 340.38 398.2 (ग). आबं(cid:2)टत एफएमई 111.60 146.27 144.11 उउउउपपपप----ययययोोोोगगगग 2222 ((((iiii))))====[[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 1111444433335555....44442222 1111777700007777....55555555 1111777799991111....22222222¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 (ii). ऋऋऋऋणणणण(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) पपपपरररर यय यय ााााजजजज - - (iii). एएएएकककक बबबबााााररररगगगगीीीी (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31),,,, यययय$$$$दददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो,,,, ककककाााा 2222////3333ववववाााा ंं ंं जजजजससैैससैै ेे ेे ममममज़ज़ज़ज़ददददररररूूूू ीीीी ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा पपपप)श)श)श)शनननन////उउउउपपपपददददाााानननन ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा अअअअनननन--ुु--ुु हहहह अअअअददददााााययययगगगगीीीी आआआआ$$$$दददद (क).ड*(cid:14) य ूआरसी बकाया - 266.00 1,064.00 उउउउपपपप----ययययोोोोगगगग 2222 ((((iiiiiiiiiiii)))) ==== [[[[((((कककक))))]]]] ---- 222266666666....00000000 1111,,,,000066664444....00000000 (iv). पपपप)श)श)श)शनननन ििििननननििििधधधध मममम )) ))अअअअशशंंशशंं ददददाााानननन ककककाााा 2222////3333ववववाााा ंं ंं 2,375.33 3,091.33 3,000.00 (v). 3333चचचचााााललललनननन (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय ततततथथथथाााा मममम77ूू77ूू यय यय 8888ाााासससस ककककेेेे जजजजोोोोड़ड़ड़ड़ ककककेेेे 22225555%%%% ककककेेेे अअअअिििितततत;;;;रररर<<<<तत तत 3333बबबबधधंंधधंं नननन ततततथथथथाााा 399.86 687.67 1,627.28 ससससााााममममाााा====यय यय उउउउपपपप;;;;रररर(cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय (vi). 3333शशशश77ुु77ुु कक कक ननननीीीीिििितततत 2222000011118888 ककककेेेे खखखखडडडडंंंं 2222....11110000 ककककेेेे अअअअधधधधीीीीनननन शशशशााााििििससससतततत ककककेेेेपपपप;;;;टटटटवववव बबबबथथथथ (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7) ककककेेेे शशशश77ुु77ुु कक कक ििििननननधधधधाााारर(cid:7)(cid:7)रर(cid:7)(cid:7) णणणण हहहहततेेततेे ुु ुु3333ााााससससििििगगगगकककक (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय यययय$$$$दददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो।।।। (क). (cid:21)चालन (cid:9)य य 130.65 381.42 542.73 (ख). मू(cid:14)य (cid:15)ास 44.68 44.68 44.68 (ग). आबं(cid:2)टत (cid:21)बंधन और (cid:21)शासिनक उप(cid:2)र(cid:9)य य और एफएमई 624.64 779.59 797.18 उउउउपपपप----ययययोोोोगगगग 2222 ((((vvvviiii)))) ==== [[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 777799999999....99998888 1111,,,,222200005555....66669999 1111,,,,333388884444....55559999 2222 ककककाााा ययययोोोोगगगग ==== 2222((((iiii))))++++2222((((iiiiiiii))))++++2222((((iiiiiiiiiiii))))++++2222((((iiiivvvv))))++++2222((((vvvv))))++++ 2222((((vvvviiii)))) 5555000011110000....66660000 6666999955558888....22224444 8888888866667777....00009999 ((((3333)))).... ककककुुुुलललल ससससममममााााययययोोोोजजजजनननन(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे पपपप@@@@चच चच ाााातततत ्् ््ककककुुुुलललल (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय ((((3333 ====1111----2222)))) 22225555,,,,000044446666....88886666 22228888,,,,111144447777....99995555 22226666,,,,888822224444....88887777 ((((4444)))).... +मांक 3 का औसत -य = [ वष11 + वष12 + वष13 ] / 3 22226666,,,,666677773333....22223333 ((((5555)))).... ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी (i). 31.03.2018 को िनवल अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यां (लेखापरीि;त वा<षक 88,584.28 लेखा= के अनुसार) (ii). जोडे: 31.03.2018 को (cid:21)गितधीन काय1 (लेखापरीि;त वा<षक लेखा= 2,905.57 के अनुसार) (iii). घटांए: लेखापरीि;त वा<षक लेखा= के अनुसार 31.03.2018 को 7,317.08 संपदा गितिविध से संबंिधत अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA का िनवल मू(cid:14)य (iv). घटांए: लेखापरीि;त लेखा= के अनुसार 31 माच1 2018 को बीओटी -- (cid:21)चालक को अंत(cid:2)रत िनवल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA यBद कोई हो, का िनवल मू(cid:14)य (v).घटांए: (cid:21)शु(cid:14)क नीित, 2018 के खंड 2.10 के अधीन कप(cid:2)टव बथD यBद 2,359.55 कोई हो, के िलए सुिवचा(cid:2)रत Bकए जाने वाले लेखापरीि;त लेखा= के अनुसार 31 माच1 2018 को अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA का िनवल मू(cid:14)य (vi). जोड़े: काय1 BदशािनदेशA के खंड 2.5. मG िनधा1(cid:2)रत (cid:21)ितमानकA के अनुसार काय1 पूजH (क). मालसूची 644.48 (ख). िविवध देनदार 1,378.04 (ग). रोकड़ 2,411.33 (घ). (क)+(ख)+(ग) का योग 4,433.85 ((((vvvviiiiiiii)))).... ककककुुुुलललल ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी [[[[((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))----((((iiiiiiiiiiii))))----((((iiiivvvv))))----((((vvvv))))++++((((vvvviiii))))((((घघघघ))))]]]] 86,247.06 ((((6666)))).... (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)ममममााााककंंककंं 5555 ((((vvvviiiiiiii)))) ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी पपपपरररर 3333ििििततततललललााााभभभभ 11116666%%%% 13,800.00 ((((7777)))).... 33331111 ममममााााचचचच (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222000011118888 ककककोोोो ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवव वव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) [[[[((((4444))))++++((((6666))))]]]] 40,473.23 ((((8888)))).... ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222000011118888----11119999 ककककेेेे ििििललललएएएए ललललाााागगगग ूू ूूडडडड 7777ययययपपुुपपुु ीीीीआआआआईईईई ककककेेेे @@@@ 111100000000%%%% ककककKKKK ददददरररर सससस ेे ेेएएएएआआआआररररआआआआरररर 3333....44445555%%%% मममम )) ))ससससचचूूचचूू ककककााााककंंककंं नननन ((((9999)))).... अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककाााा$$ंं$$ंंककककतततत ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवव वव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44441111,,,,888866669999....55555555 ((((11110000)))).... ऊऊऊऊपपपपरररर (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)ममममााााककंंककंं 9999 मममम )) )) आआआआककककििििललललतततत अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककाााा$$ंं$$ंंककककतततत ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवव वव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा 44441111,,,,666666668888....77770000 ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) ककककेेेे भभभभीीीीततततरररर 3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत ददददररररममममाााानननन पपपपरररर आआआआककककििििललललतततत ररररााााजजजजGGGGवव वव ।।।।6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ii). एनएमपीटी ने वष(cid:25) 2017-18 के वा(cid:3)त िवक यातायात के िलए (cid:8)(cid:3)त ाव (cid:8)शुEक के साथ-साथ मौज़ूदा (cid:8)शुEक के िलए राज(cid:3) व अनुमान क(cid:23) िव(cid:3) तृत गणना (cid:8)प9 3 म* भेजी है। उLत (cid:8)प9 के अनुसार कागC, पोत, िविवध (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) वसूली स े (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुE क पर अनुमािनत कुल राज(cid:3)व 41,668.70 लाख \. ह।ै 5.3. एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ाााावववव:::: क. (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक : (i). सभी कागC (cid:8)ह(cid:3) तन (cid:8)भार(cid:29) म* 0% से 5% वृि]। (ii). सभी कंटेनर (cid:8)ह(cid:3) तन (cid:8)भार(cid:29) म *0% से 56% के बीच वृि]। (iii). सभी पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) म* 3% से 4% क(cid:23) वृि]। (iv). िविवध (cid:8)भार(cid:29) म* 2% से 4% क(cid:23) वृि]। (v). कुछेक कागC के घाटशुE क (cid:8)भार(cid:29) म* ----76% स े 7% के बीच क(cid:23) वृि]/(घटौती) क(cid:23) गई ह।ै (vi). प(cid:20)न /ारा प=रचािलत चल हाब(cid:25)र ^ेन ,कराया (cid:8)भार(cid:29) म* 0% से 3% क(cid:23) वृि]। ख. ििििनननन....पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक:::: फफफफाााामममम--00--00 6666 मममम 11 11एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी 2222ाााारररराााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ााााििििववववतततत ििििनननन....पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक इइइइसससस (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ककककाााारररर हहहह::44::44---- 2222000011119999----22220000,,,, 6666....सससस..ंं..ंं ििििनननन....पप पप ााााददददनननन (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ििििततततममममाााानननन 2222000022220000----22221111 वववव 2222000022221111----22222222 ((((1111)))) ककककाााागगगग7777 ससससबबंंबबंं धधंंधधंं ीीीी ससससववेेववेे ााााएएएएंं ंं (क) (cid:8)मुख कागV iुप(cid:29) के संबंध म* औसत िशप बथ(cid:25) ,दवस उ6प ादन (टन 16200 म*) (ख) कं(cid:21)टेनर(cid:29) के मामले म* औसत मूव (cid:8)ित घंटा (टीईयू म*) N.A. ((((2222)))) पपपपोोोोतततत ससससबबंंबबंं धधंंधधंं ीीीी ससससेवेवेवेवााााएएएए ंंंं (क) पोत(cid:29) का औसत (cid:8)6 यावतन(cid:25) समय (,दन(cid:29) म*) 2.63 (ख) पोत(cid:29) का औसत (cid:8)ी-बhथग समय (,दन(cid:29) म*) 1.16 6.1. िवषयक (cid:8)(cid:3) ताव पर संबंिधत (cid:8)योL तT/(cid:8)योLत ा संगठन(cid:29) से (cid:8)ा(cid:26)त =ट(cid:26)प िणय(cid:29) क(cid:23) (cid:8)6य ेक क(cid:23) (cid:8)ित फ(cid:23)डबैक सूचना के तौर पर एनएमपीटी के भेज दी गई थX। एनएमपीटी ने 05 अ(cid:8)ैल, 2019 के ई-मेल /ारा अपना उ(cid:20)र ,दया। 6.2. उपरोL त के पK चात्, एनएमपीटी ने अपने 9 अ(cid:8)ैल, 2019 के प9 के /ारा प(cid:20)न (cid:8)योLत ाT के आधार पर अपने (cid:8)(cid:3)त ाव को आशोिधत ,कया गया ह।ै मूल (cid:8)(cid:3) ताव म* (cid:8)(cid:3) तािवत दर और एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत संशोिधत दर नीचे दी जाती ह:S CCCC.... ((((iiii)))).... 6666....3333.... ससससीीीीएएएएडडडडंएंएंएंएफफफफ एएएएजजजजसस11सस11 ीीीी ककककोोोो ललललााााइइइइसससससस11सस11 जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककाााा शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक :::: ^.स.ं िववरण पहले (cid:8)(cid:3)त ािवत दर संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ािवत दर (\. म*) (\. म*) 5 जमानती जमा 2,00,000 शू(cid:21)य (ii). 6666....4444.... %%%%टट टट ीीीीममममरररर एएएएजजजजसस11सस11 ीीीी ककककोोोो ललललााााइइइइसससससस11सस11 जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककाााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक ^.सं. िववरण पहले (cid:8)(cid:3)त ािवत दर संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ािवत दर (\. म*) (\. म*) 5 जमानती जमा 5,00,000 शू(cid:21)य (iii). मौज़ूदा सीएंडएफ एज*सी तथा (cid:3) टीमर एज*सी से संबंिधत अनुसूची 6666....3333 और 6666....4444 के अंतग(cid:25)त (cid:8)6य ेक क(cid:23) पहले (cid:8)(cid:3)त ािवत =ट(cid:26) पणी सं: या (2222)))) संशोिधत (cid:8)(cid:3) तािवत दरमान से िवलु(cid:26)त कर ,दया गया ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7 (iv). 6666....8888.... ििििववववििििववववधधधध (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर:::: II. घाट म* (cid:8)वेश के िलए पास/लाइस*स जारी करने का शुEक : 6666....सससस..ंं..ंं ववववगगगग::::ककककररररणणणण पपपपहहहहलललले े े े ससससशशंंशशंं ोोोोििििधधधधतततत (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ााााििििववववतततत ददददरररर (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ााााििििववववतततत ददददरररर ((((;;;;.... मममम))11))11 ((((;;;;.... मममम))11))11 1 U यि(cid:28)य(cid:29) के िलए आjाप9 जारी करना ((cid:8)ित kि(cid:28)) i) दिै नक 6.00 5.00 ii) एक माह 160.00 100.00 iii) छ: माह 600.00 200.00 iv) एक वष(cid:25) 1000.00 400.00 2 बस, याि9य(cid:29) को ढोने वाले अिधकृत mक(cid:29) के िलए 120.00 120.00 अ(cid:3)थाई आjाप9 ((cid:8)ित वाहन (cid:8)ित ,दन) 3.क) वािणnयक वाहन(cid:29) के िलये आjाप9 जारी करना i) दिै नक 30.00 20.00 ii) एक माह 600.00 400.00 iii) छ: माह 1800.00 700.00 iv) एक वष(cid:25) 3000.00 1250.00 ख) kि(cid:28)क और वािणnयक वाहन(cid:29) (कार/जीप/वैन) के िलए आjाप9 जारी करना i) दिै नक 35.00 25.00 ii) एक माह 700.00 450.00 iii) छ: माह 2000.00 750.00 iv) एक वष(cid:25) 3000.00 1500.00 4. हEके मोटर वाहन(cid:29) (कार/जीप/वैन) के िलए आjाप9 जारी करना i) दिै नक 10.00 10.00 ii) एक माह 270.00 250.00 iii) छ: माह 600.00 600.00 iv) एक वष(cid:25) 1000.00 1000.00 ख) दिै नक i) िनजी और हEके मोटर वाहन(cid:29) (कार/जीप/वैन) के िलए 15.00 15.00 आjाप9 जारी करना ii) दिै नक 400.00 300.00 iii) एक माह 900.00 750.00 iv) छ: माह 1500.00 1250.00 5 एक वष(cid:25) i) िनजी कागC (cid:8)ह(cid:3)तन उप(cid:3)कर के िलए आjाप9 जारी 150.00 120.00 करना ii) दिै नक 2000.00 750.00 iii) एक माह 5000.00 3500.00 iv) छ: माह 8000.00 6000.008 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (v). 6666....7777.... पपपप(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)नननन 2222ाााारररराााा %%%%थथ थथ ााााििििपपपपतततत हहहहााााबबबब0र0र0र0र चचचचलललल 6666ेेेेनननन ककककेेेे (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ययययोोोोगगगग (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)भभभभाााारररर:::: मूल (cid:8)(cid:3) ताव म* प(cid:20)न ने कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न के मौज़ूदा एचएमसी (cid:8)भार(cid:29) पर अित=रLत 50% वृि] का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया था िजसे घटा कर 25% करने का (cid:8)(cid:3)त ाव है, जैसा नीचे ,दया जा रहा ह:ै- (iii) कंटेनर के िलए: ििििववववददददेेशशेेशशीीीी ((((MMMM....मममम)))))))) ततततटटटटीीीीयययय ((((MMMM....मममम)))))))) पपपपहहहहलललल ेे ेे3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत 3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत ससससशशंंशशंं ोोोोििििधधधधतततत पपपपहहहहलललल ेे ेे3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत 3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत ससससशशंंशशंं ोोोोििििधधधधतततत ललललददददे े े े खखखखााााललललीीीी ललललददददे े े े खखखखााााललललीीीी ललललददददे े े े खखखखााााललललीीीी ललललददददे े े े खखखखााााललललीीीी सामा(cid:26)य कंटेनर 20’ तक 2,349.90 1,119.00 1,958.00 1,119.00 1,411.20 672.00 1,175.00 672.00 20’ से 40’ 3,528.00 1,680.00 2,938.00 1,680.00 2,116.80 1,008.00 1,763.00 1,008.00 रीफर कंटेनर 20’ तक 2,702.70 1,287.00 2,252.00 1,287.00 1,623.30 773.00 1,351.00 773.00 20’ से 40’ 4,057.20 1,932.00 3,378.00 1,932.00 2,436.00 1,160.00 2,026.00 1,160.00 खतरनाक कंटेनर 20’ तक 2,822.40 1,344.00 2,350.00 1,344.00 1,692.60 806.00 1,410.00 806.00 20’ से 40’ 4,233.60 2,016.00 3,525.00 2,016.00 2,538.90 1,209.00 2,115.00 1,209.00 खतरनाक+रीफर कंटेनर 20’ तक 3,524.85 1,678.50 2,937.00 1,678.50 2,116.80 1,008.00 1,762.00 1,008.00 20’ से 40’ 5,292.00 2,520.00 4,407.00 2,520.00 3,175.20 1,512.00 2,645.00 1,512.00 7. (cid:8)(cid:3) ताव क(cid:23) आरंिभक संवीJा के आधार पर एनएमपीटी को हमारे 14 मई 2019 के प9 के /ारा 24 मई 2019 तक वांिछत सूचना/(cid:3) पO टीकरण दने े का अनुरोध ,कया गया था। 28 मई, 2019 को अनु(cid:3)म ारक भी भेजा गया। एनएमपीटी ने 03 जून 2019 के अपने प9 के /ारा अित=रL त सूचना/(cid:3) पO टीकरण भेजा/ एनएमपीटी से मांगी गई अित=रLत सूचना/(cid:3)प Oट ीकरण और उन पर एनएमपीटी के उ(cid:20)र का सारांश इस (cid:8)कार ह:ै (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं हहहहममममााााररररेेेे NNNNाााारररराााा ममममाााांगंगंगंगीीीी गगगगईईईई अअअअिििितततत;;;;रररर<<<<तत तत ससससचचूूचचूू ननननाााा////GGGGपप पप OOOOटट टट ीीीीककककररररणणणण एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी ककककाााा उउउउPPPPरररर IIII.... ससससााााममममाााा====यय यय महाप(cid:29)न (cid:26)यासA हते ु (cid:21)शु(cid:14)क नीित, 2015 के खंड 2.10. के अनुसार, केप(cid:2)टव बथ1/सुिवधा हते ु (cid:21)शु(cid:14)क -वIथा जहां प(cid:29)न और संबJ उपयोKा Lारा Bकए गए परIपर करार मG िनधा1(cid:2)रत कM गई ह,ैतOसंबंधी करार Lारा शािसत Bकया जाना जारी रहगे ा। िविशQट करार Lारा अनाRछाBदत केप(cid:2)टव बथD/सुिवधा= हते ु (cid:21)शु(cid:14)क केप(cid:2)टव बथD/सुिवधा= हते ु (cid:21)शु(cid:14)क (cid:21)ािधकरण Lारा िविनUदQट Bकया जाता रहगे ा। एनएमपीटी ने बताया ह ै Bक (cid:21)हिIतत कागV, -य और दो केप(cid:2)टव बथD नामत: कुWेमुख ऑयरन ऑर कYपनी िलिमटेड(केआईओसीएल) और उडुपी पावर कारपोरेशन िल0 (यूपीसीएल) से अ<जत राजIव वत1मान (cid:21)Iताव मG िवचाराथ1 नहH िलए गए ह।Z इस संबंध मG, िन\िलिखत िब(cid:26)द ुIपQट करG: (i). केआईओसीएल के (cid:21)शु(cid:14)क (cid:21)ािधकरण Lारा सिचव, भूतल प(cid:2)रवहन करार का खंड 9.2(vi).(ख) यूपीसीएल को आरि;त ट<मनल पर मं^ालय और सिचव (इIपात) के बीच 7 मई 1992 को aई अतं र- अ(cid:26)य (cid:21)ायोfत ा= को कोयला कागV के (cid:21)हIत न कM अनुमित देता सिचवीय बैठक मG िनणcत काय1 पdित का अनुसरण करते aए इस ह।ै यूपीसीएल Lारा अ(cid:26)य (cid:21)योfत ा= को दी जाने वाली सेवा= के (cid:21)ािधकरण Lारा केआईओसीएल का (cid:21)शु(cid:14)क (cid:21)ित वष1 िनधा1(cid:2)रत Bकया िलए उगाह ेजान ेवाला (cid:21)शु(cid:14)क को, यBद कोई ह,ै संिविध के अंतग1त जाता ह।ै इस (cid:21)ािधकरण का अनुमोदन चािहए और इसिलए उfत आदेश मG यूपीसीएल कM आरि;त बथ1 पर (cid:21)द(cid:29) सेवा= के िलए fय ABक न तो एनएमपीटी को यह िनदेश Bदया गया था Bक यूपीसीएल को एनएमपीटी ने और ही यूपीसीएल न े बथ1 संgय ा 15 पर दी जा रही उपयुfत सलाह दG Bक वे 15 जनवरी 2016 के आदेश संgय ा सेवा= के (cid:21)शु(cid:14)क िनयत करने के िलए इस (cid:21)ािधकरण को संपक1 Bकया है टीएएमपी/55/2013-केपीटी के Lारा इiफको Bकसान बाजार और प(cid:29)न Lारा इस मुhे तक Bक िपछले (cid:21)शु(cid:14)क संशोधन के दौरान भी लािजिIटfस िल. मG अपनायी गई पdित को अपनाते aए तृतीय नहH जैसा 27 फरवरी 2016 के आदेश संgय ा टीएएमपी/22/2015- प; कागV को (cid:21)हIत करने कM संक(cid:14)प ना से कम से कम तीन महीने एनएमपीटी के पैरा 18(ii)(घ)(ii)मG दज1 ह।ै पहले इस (cid:21)ािधकरण को संपक1 करे।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 9 (ii). 27 फरवरी 2016 के उfत 18(ii)(घ)(ii) बताया ह ै Bक खंड 9.2(vi)((ख); मG उK (cid:2)रयायत करार अ(cid:26)य उपयोKा= के िलए कोयला लेBकन, यूपीसीएल से कोई प^ (cid:9)य वहार (cid:21)ाp नहH aआ ह।ै कागV का (cid:21)हIतन करने के िलए केप(cid:2)टव ट<मनल का उपयोग करने कM यूपीसीएल को अनुमित देता ह।ैयBद यूपीसीएल अ(cid:26)य (cid:21)योKा= हते ु यूपीसीएल ने आरि;त ट<मनल मG आज तक Bकसी तृतीय प; कोयला कागV के (cid:21)हIतन के िलए केप(cid:2)टव ट<मनल का उपयोग करता ह ै कागV का (cid:21)हIत न नहH Bकया ह,ै यqिप इसके िलए खंड मG तो (cid:21)भारA कM वसूली हते ु (cid:21)शु(cid:14)क -वIथा के संबंध मG यूपीसीएल ने इस (cid:9)य वIथ ा कM गई ह।ै (cid:21)ािधकरण का kख नहH Bकया था। Bकसी उपयोKा को सेवाएं (cid:21)दान करने के िलए महाप(cid:29)न (cid:26)यास Lारा (cid:21)ािधकृत िनजी (cid:21)चालक अथवा महाप(cid:29)न (cid:26)यास Lारा वसूल Bकया जाने वाला (cid:21)शु(cid:14)क भले ही यह अत: इसके बारे मG (cid:21)ािधकरण को कोई औपचा(cid:2)रक (cid:21)Iत ाव नहH केप(cid:2)टव बथ1 उपयोKा हो,संिविध के अनुसार इस (cid:21)ािधकरण के भेजा ह।ै अनुमोदन कM अपे;ा करेगा। ऐसी िIथित मG, लाइसGसदाता प(cid:29)न होने के नाते एनएमपीटी कM पूरी तरह से यह िजYमेदारी ह ै Bक वह यह इसके अित(cid:2)रfत , करार के अनुसार, यूपीसीएल करार कM पूरी सुिनिmत करे Bक अ(cid:26)य उपयोKा को (cid:21)द(cid:29) सेवा के िलए यूपीसीएल अविध के िलए @ (cid:21)ित टन (cid:21)भा(cid:2)रत करेगा, अत: यूपीसीएल कM Lारा वसूल Bकए जाने वाले (cid:21)शु(cid:14)क के िलए इस (cid:21)ािधकरण का आरि;त बथ1 पर दी जाने वाली सेवा= कM (cid:21)शु(cid:14)क (cid:9)य वIथ ा के अनुमोदन हो जैसा Bक संिविध के अधीन अपेि;त ह ै और एनएमपीटी िलए िविशrट अनुमोदन कM जkरत नहH ह।ै को यह िनदेश Bदया गया ह ै Bक इफको Bकसान बाजार लॉिजिIटfस िल0 मG आदेश सं.टीएएमपी/55/2013-केपीटी Bदनांक 15 जनवरी 2016 Lारा अंगीकृत दिृoकोण का अनुसरण करते aए (cid:21)Iताव दािखल करने के संबंध मG तीसरे प; कागV के (cid:21)हIतन के िलए यूपीसीएल प(cid:2)रक(cid:14)पना से कम से कम तीन महीने पहले यूपीसीएल को उपयुK सलाह दे। IIIIIIII.... ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवव वव अअअअपपपपे(cid:23)े(cid:23)े(cid:23)े(cid:23)ाााा ((((फफफफाााामममम (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)ससससRRंंRRंं यय यय ाााा 1111)))):::: (i). +म संgय ा 2 (iv): पGशन िनिध, उपदान िनिध और छुsी का नकदीकरण (cid:21)शु(cid:14)क नीित 2018 का खंड 2.2(iii) िविनUदQट करता ह ै Bक िनिध जैसी अिधवा<षता िनिधयA को 2/3 अंशदान: अिधव<षता िनिधयA के 1/3 अंशदान को एआरआर प(cid:2)रकलन मG (cid:21)शु(cid:14)क नीित 2018 के खडं 2.2 के अनुसार अिधवा<षता िनिधयA शािमल Bकया जाए। इसमG उपदान/छुsी नकदीकरण अंशदान का (पGशन िनिध, उपदान िनिध और छुsी नकदीकरण िनिध) के अंशदान का कोई उ(cid:14)ल ेख नहH ह।ै 1/3 एआरआर प(cid:2)रकलन मG सुिवचार कM जkरत ह।ै इसका अथ1 यह aआ Bक 2/3 को छोड़ा जाता ह।ै उfत िIथित के (cid:21)ित एनएमपीटी न े अत: एनएमपीटी ने अिधव<षता िनिध को 2/3 अंशदान छोड़ Bदया वष1 2015-16, 2016-17 और 2017-18 के िलए +मश: 3,563.00 ह ैयानी 2/3 अंशदान पGशन िनिध मG Bकया ह।ै y.,4,637.00 y. और 4,500.00 लाख y. का 2/3 भाग मा^ पGशन इसी को (cid:21)ािधकरण ने एनएमपीटी के 2016 मG दरमानA के िनिध के अंशदान के kप मG छोड़ Bदया ह।ै एनएमपीटी के बष1 2015- सामा(cid:26)य संशोधन के पहले (cid:21)Iत ाव मG Iव ीकार Bकया था। 16 से 2017-18 के लेखापरीि;त वा<षक लेखे सूिचत करते ह Z Bक पGशन/उपदन और अ<जत अवकाश नकदीकरण िनिध, का भाग ह,Z अंशदान नीचे Bदया जाता ह:ै- [तOप rच ात्, एनएमपीटी ने 26 जून 2019 के प^ के Lारा उपदान (y. लाख मG) िनिध और छुsी नकदीकरण िनिध को अंशदान का 2/3 छोड़ते aए ममममदददद 2222000011115555----11116666 2222000011116666----11117777 2222000011117777----11118888 एआरआर प(cid:2)रकलन का आशोधन Bकया गया] पGशन/उपदान िनिध को 4,997.45 4,676.22 5,961.83 अंशदान छुsी नकदीकरण िनिध 100.00 1,000.00 402.05 ययययोोोोगगगग 5555,,,,000099997777....44445555 5555,,,,666677776666....22222222 6666,,,,333366663333....88888888 इसिलए एनएमपीटी (cid:21)शुल् क नीित 2018 के खंड 2.2 के अनुkप एआरआर मG फाम1 1 मG आवrय क संशोधन करे। यहां तक Bक फाम1 संgय ा 1 के नीचे (cid:2)ट|प िणयां प(cid:29)न से अपे;ा करती ह ैBक प(cid:29)न को फाम1 नं.1 मG सुिवचा(cid:2)रत आंकड़A और लेखापरीि;त वा<षक लेखा= कM रािश कM समाधान कM गई रािश दी जाए। एनएमपीटी ने वांिछत समाधान (cid:21)Iत ुत नहH Bकया ह।ै कृपया उसे (cid:21)Iतुत करG। एनएमपीटी कृपया काय1रत चाट1(cid:2)रत लेखाकार/लागत और (cid:21)बंधन लेखाकार से िविधवत (cid:21)मािणत आशोिधत एआरआर (फाम1 1) (cid:21)Iत ुत करG। (ii). ममममजजजजददददररूूररूू ीीीी////पपपपशश))शश)) नननन////उउउउपपपपददददाााानननन////अअअअनननन--ुु--ुु हहहह ररररााााििििशशशश भभभभगगगगुुुु ततततनननन(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) आआआआ$$$$दददद जजजजससैैससैै ेे ेेबबबबककककााााययययोोोो ककककेेेे एएएएकककक---- एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी नननन ेे ेे ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7) 2016-17 और 2017-18 के िलए मजदरू ी बबबबााााररररगगगगीीीी (cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे 2222////3333 ककककोोोो छछछछोोोोड़ड़ड़ड़ ददददेनेनेनेनाााा:::: बका= का 2/3 भाग छोड़ Bदया ह।ै एनएमपीटी ने मजदरू ी/पGशन/उपदान/अनु}ह रािश भुगतनA आBद जैस े आगे सOय ापन पर यह पाया गया Bक प(cid:29)न के तुलन प^ मG मजदरू ी बकायो से संबंिधत वष1 2016-17 मG 266.00 लाख y. (यानी 399 संशोधन का (cid:21)ावधान Bकया गया ह ै और रािश को लाभ-हािन लाख y. का 2/3) और 2017-18 मG 1,064 लाख y. (अथा1त् 1,596 िववरण को अंत(cid:2)रत Bकया गया ह ै जो केवल एक वष1 के लाख y. का 2/3) इस संबंध मG फाम1 1 के अंतग1त नोट नं. 2 (i) प(cid:29)न से िवचारधीन ह।ै10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] यह अपे;ा करता ह ै Bक लेखापरीि;त वा<षक लेखा= और लागत अत: इसे काय1कारी Bदशािनद~शA के अनुसार “एक बारगी (cid:9)य य” का िववरण मG सुिवचा(cid:2)रत आंकड़A का काय1कारी समाधान (cid:21)Iत ुत नहH पा^ नहH ह ैऔर कोई अIव ीकृित नहH कM जाएगी। Bकया ह।ै कृपया उसे (cid:21)Iत ुत करG। तदनुसार फाम1 1 को संशोिधत Bकया जाता ह।ै IIIIIIIIIIII.... 3333बबबबधधंंधधंं नननन औऔऔऔरररर ससससााााममममाााा====यय यय उउउउपपपप;;;;रररर(cid:13)(cid:13)(cid:13)(cid:13)यय यय यययय ((((एएएएममममजजजजीीीीओओओओ)))) ((((फफफफाााामममम (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222 (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)ममममााााककंंककंं 1111)))):::: लेखापरीि;त वा<षक लेखा= के अनुसार वष1 2015-16 के िलए वा<षक लेखे बनाने के दौरान सीआईएसएफ और िचBकOस ा पर वाIत िवक (cid:21)बंधन और सामा(cid:26)य उप(cid:2)र(cid:9) यय (एमजीओ) 75.55 करोड़ y. कुल ् (cid:9)य य को िव(cid:29)ीय िववरणA मG एमजीओ (cid:9)य यA के अंतग1त िलया (पूणा(cid:127)Bकत) ह।ै फाम1-1 के अनुसार वष1 2015-16 के िलए (cid:21)चालन (cid:9)य य गया ह।ै (म(cid:14)ू य (cid:15)ास सिहत) 218.41 करोड़ y. (पणू ाB(cid:127)कत) ह ैिजसम G िचBकOस ा (cid:9)य य और सीआईएसएफ (cid:9)य य के +मश: 16.75 करोड़ y. और 29.30 यqिप सीआईएसएफ और िचBकOस ा (cid:9)य य िव(cid:29)ीय िववरणA मG करोड़ y. के आबं(cid:2)टत (cid:9)य य शािमल हZ िज(cid:26)ह G आबं (cid:2)टत एफएमई के kप एमजीओ (cid:9)य यA के अंतग1त दशा1य ेगए ह,Z (cid:9)य यA का अिधकतर भाग िलया गया ह ै (पGशन िनिध को अंशदान) (जैसा समाधान मG Bदखाया प(cid:29)न के (cid:21)चालन काय1कलापA से संबd ह।ै प(cid:29)न सुर;ा प(cid:29)न के गया ह)ै। (cid:21)चालन (cid:9)य यA (मू(cid:14)य (cid:15)ास सिहत) उfत उप(cid:2)र(cid:9)य य और (cid:21)चालन का एक अिनवाय1 अंग ह।ै एफएमई छोड़ देने से 172.36 करोड़ y. बनते ह।Z (cid:21)शु(cid:14)क नीित 2018 के खंड 2.2 (iv) के अनुसार एआरआर के प(cid:2)रकलन के िलए (cid:21)चालन अत: इन (cid:9)य यA को कम1चा(cid:2)रयA कM संgय ा और तैनात (cid:9)य यA (मूलय(cid:15)ास सिहतL) एमजीओ के 25% तक सुिवचार Bकया जा सीआईएसएफ कM संgय ा के आधार पर (cid:21)चालन (cid:9)य यA को आबं(cid:2)टत सकता ह ै तदनुसार, }ा(cid:129) एमजीओ 43.09 करोड़ y. (यानी 172.36 Bकया जाता ह।ै करोड़ y. का 25%) बनता ह।ै 43.09 करोड़ y. के एमजीओ कM }ा(cid:129) रािश के (cid:21)ित एनएमपीटी ने एमजीओ 71.55 करोड़ y. (अथा1त ्75.55 यह आबंटन 2016 मG दरमानA के सामा(cid:26)य संशोधन के पहले के करोड़ – 4 करोड़ y.) (पूणा(cid:127)Bकत) पर सुिवचार Bकया था। एनएमपीटी (cid:21)Iत ाव मG था और (cid:21)ािधकरण Lारा अनुमत Bकया गया था। को 2015-16 से 2017-18 के सभी वषD के एमजीओ कM समी;ा करG। IIIIVVVV.... ककककााााययययकक(cid:7)(cid:7)कक(cid:7)(cid:7) ााााररररीीीी पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी ((((फफफफाााामममम11(cid:7)(cid:7)11(cid:7)(cid:7) (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)ममममााााककंंककंं 5555((((vvvviiii))))((((कककक)))) औऔऔऔरररर फफफफाााामममम44(cid:7)(cid:7)44(cid:7)(cid:7) )))):::: (i). अ(cid:26)य मालसूची, (cid:131)धन और काया1थc कलपुजD को छोड़कर, कM छ: महीने माल सूची के उfत रािश “टाइप-वार लागत *य ौरे” मG उपल*ध ह।ै कM औसत अपे;ा पर सुिवचार करते समय, एfस ैल गणना शीट से यह आपके अवलोकन के िलए संल(cid:132)न ह।ै देखा जाता ह ै Bक एनएमपीटी ने काय1कारी पूंजी प(cid:2)रकलन मG }ा(cid:129) मालसूची िनकालने के िलए 1,288.96 लाख y. पर सुिवचार Bकया ह।ै आंकड़ा िनकालने के िलए (cid:131)धन, तेल और Iन ेहकA कM मालसूची को प(cid:29)न Lारा अ(cid:26)य मालसूची, (cid:131)धन और काया1थc कलपुजD को छोड़कर, छोड़ Bदया गया ह।ै सुिवचा(cid:2)रत रािश लेखापरीि;त वा<षक लेखा= मG दशा1यी नहH गई ह।ै प(cid:29)न ने एfस ैल शीट मG कुछ समायोजन Bकया ह ै परंतु इसे (cid:21)Iत ाव मG बजट से ““““ममममााााललललससससचचूूचचूू ीीीी शशशशीीीीटटटट”””” कM (cid:21)ित संल(cid:132)न ह।ै Iप Qट नहH Bकया ह।ै 1,288.96 लाख y. िनकालने का आधार (cid:21)Iत ुत करG। VVVV.... ररररााााजजजजGGGGवव वव आआआआककककललललनननन ((((फफफफाााामममम--(cid:7)(cid:7)--(cid:7)(cid:7)3333)))):::: (i). वष1 2017-18 के िलए 33,810,542 प(cid:29)न संदेय [26,670,947 (cid:21)शासिनक (cid:2)रपोट1 मG दशा1या गया पोतA का जीआरटी प(cid:29)न Lारा (िवदेशी पोत) + 7,139,595 (तटीय पोत)] के आकलन के िलए (cid:21)हिIतत कुल जीआरटी ह ै िजसमG यूपीसीएल और केआईओसीएल सुिवचा(cid:2)रत के पोतA के कुल जीआरटी के (cid:21)ित (cid:21)शासिनक (cid:2)रपोट1 Lारा कैि|टव बथ1 संgय ा 8 और 15 पर (cid:21)हिIतत कागV पोत भी ((cid:21)शासिनक (cid:2)रपोट1 का पृQठ 147) मG दशा1या गया पोतA का कुल शािमल ह।ै जीआरटी 41,575,776 टन ह,ै जो (cid:21)शासिनक (cid:2)रपोट1 मG Bदये गए आंकड़A से मेल नहH खाता। प(cid:29)न संदेय के आकलन के िलए फाम1 नं. 3 मG प(cid:2)रकलन जीआरटी इसिलए एनएमपीटी से अनुरोध ह ैBक उfत बेमेल के कारण बतायG और कैि|टव बथ1 8 और 15 पर (cid:21)हिIतत जीआरटी को िनकाल देने के बष1 2017-18 कM (cid:21)शासिनक (cid:2)रपोट1 मG दशा1ये पोतA के जीआरटी के बाद दशा1या गया ह।ै साथ राजIव आकलन मG सुिवचा(cid:2)रत जीआरटी का समाधान करG। (ii). पुिo करG Bक फाम1-3 मG सुिवचा(cid:2)रत कुल यातायात वष1 2017-18 मG यह पुिo कM जाती ह ैBक फाम-13 मG सुिवचा(cid:2)रत कुल यातायात वष 1 प(cid:29)न Lारा (cid:21)हिIतत वाIत िवक कुल यातायात के साथ मेल खाते ह।Z 2017-18 मG प(cid:29)न Lारा (cid:21)हिIतत वाIत िवक कुल यातायात के साथ मेल खाते ह।Z (केआईओसीएल और यूपीसीएल को छोड़कर)। तथािप, (cid:21)ािधकरण ने एनएमपीटी को अनुरोध Bकया ह ै Bक वह वाड1 3 मG नए कागV के (cid:21)हIत न कM मा^ा और (cid:21)हिIतत शू(cid:26)य मा^ा के साथ कागV का का(cid:14)प िनक आकलन करG। अत: ऐसे समावेश के पrच ात् कुल यातायात िभ(cid:26)न हो सकता ह।ै [(cid:21)ािधकरण ने आकिलत एआरआर के भीतर कुल राजIव आकलन सुिनिmत करने के िलए नई (cid:21)शु(cid:14)क मदA से आकिलत सYभ ावय राजIव आकलन का अनुरोध Bकया था।] (iii). (cid:21)Iत ािवत दरमानA (फाम1 3) पर राजIव आकलन से यह देखा जा उfत मुhA को नोट कर िलया ह।ै सकता ह ै Bक प(cid:29)न ने दरमानA मG (cid:21)Iत ािवत िनYन िलिखत (cid:21)शु(cid:14)क मदA का कोई राजIव (cid:21)भाव लेखबd नहH Bकया ह:ै चूंBक काय1कारी Bदशािनद~श अपे;ा करता ह ैBक वाई 3 मG (cid:21)हिIतत (क). (cid:21)Iत ािवत नई (cid:21)शु(cid:14)क मदG िजनके िलए प(cid:29)न ने फाम1 3 मG वाIत िवक कागV सुिवचार मG िलया जाए। एनएमपीटी ने केवल वष1 कोई राजIव (cid:21)भार लेखबd नहH Bकया ह ै या शू(cid:26)य राजIव आकिलत 2017-18 मG वाIत व मG (cid:21)हिIतत कागV¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 11 Bकया ह ैनीचे दी जा रही ह:ै के राजIव आकलन पर सुिवचार Bकया ह।ै ििििववववववववररररणणणण 3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत ददददररररममममाााानननन अअअअततंंततंं गगगगतत(cid:7)(cid:7)तत(cid:7)(cid:7) ् ् ् ् ससससबबंंबबंं ििंंििंंधधधधतततत तथािप, जैसा (cid:21)ािधकरण Lारा अनुरोध Bकया गया है Bक नई अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी (cid:21)Iत ािवत मदA और कुछ मौज़ूदा मदA के राजIव (cid:21)भाव को फाम1 3 बबबबककंंककंं रररर बबबबााााजजजज (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)ककककेेेे पपपपPPPPनननन ससससददंंददंं ेयेयेयेय बबबबथथथथ (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)$$$$ककककररररााााययययाााा 2.1.(घ), मG लेखबd Bकया गया ह ैऔर संशोिधत राजIव आकलन संल(cid:132)न ह।ै 3333भभभभाााारररर औऔऔऔरररर पपपपााााइइइइललललटटटटेेजजेेजज ततततथथथथाााा पपपपोोोोतततत(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे 2.1.(ङ), पपपपPPPPनननन ससससददंंददंं ेयेयेयेय, बबबबथथथथ (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7) $$$$ककककररररााााययययाााा 3333भभभभाााारररर औऔऔऔरररर 2.2.2.(vi), पपपपााााइइइइललललटटटटेेजजेेजज जजजजोोोो बबबबथथथथ (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7) पपपपरररर ककककेेेेववववलललल बबबबककंंककंं YYYYररररगगगग 2.2.2.(vii), ककककेेेे ििििललललएएएए आआआआतततत ेे ेे हहहह ZZ ZZ औऔऔऔरररर बबबबककंंककंं रररर बबबबााााजजजज (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7) ककककेेेे ििििललललएएएए ततततललेेललेे टटटटZZककZZककरररर(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) औऔऔऔरररर अअअअ====यय यय पपपपोोोोतततत(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे 2.3.(iii).(क) और ििििललललएएएए 2.3.(iii).(ख) एंड (ग) एसपीएम (cid:21)चालनA को छोड़कर, 2.4.1.(2), टगA, लांचA और अ(cid:26)य हाब1र +ाiट 2.4.1.(3) और और जब मंगाये गए परंतु (cid:21)योग न 2.4.1.(4) Bकये जाएं अथवा िवलंब हो जाने पर टग Bकराया (cid:21)भार। (cid:21)Iत ािवत दरमान के +मांक 3 को 2.4.1.(5) अंतग1त 2.4.1 मG उि(cid:14)लिखत iलो(cid:133)टग +iट के संबंध मG िजनकM मांग कM गई परंतु उनका उपयोग नहH Bकया गया िवलंब Bकया गया यBद िनरसन 3 घंटे कM सूचना Bदये िबना Bकया जाता है तो िनरसन (cid:21)भार टग के (cid:21)योग के िविवध सेवा (cid:21)भार 2.6 3.2. घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार के अंतग1त 3.2.(3).(ट)., िनYन िलिखत ब(cid:14)क कागV: 3.2.(19).(ख). Iल ोप/Iल ज़ तेल/अपिशQट तेल, (ii) व (iii) और िनमा1ण और भवन साम}ी- िनमा1ण 3.2.(22) और भवन सामि}यA से इतर मदG, (ii). }ेनाइट बो(cid:14)ड र तथा (iii). टे(cid:135)ा पाड तथा पीओएल उOप ादA के पाइपलाइन अंतरण (cid:21)भार। कंटेनर (cid:21)भार: 4.1.(क). रीफर, खतरनाक और आईएसओ िविशQट टZक कंटेनर के घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार कंटेनर Iक ैनर (cid:21)भार 4.7 बो(cid:14)ल ाई पुल टैIट करने के (cid:21)भार 6.5 खतरनाम + रीफर कंटेनर (cid:21)भार 6.7.(iii) िविवध (cid:21)भार 6.8.II.3(ख), 4(ख) और 6.8.V एमआरपीएल से एनएमपीटी सागर जल कM आपू<त के िलए िबजली के पYप चलाने के िलए दी जा रही सेवा= का राजIव एमआरपीएल से वसूल करता ह ै जैसा िबजली मोटर पYप का (cid:21)शु(cid:14)क अनुमोBदत करते समय एनएमपीटी ने सूिचत Bकया। तथािप, एनएमपीटी ने इस (cid:21)शु(cid:14)क मदG से Bकसी राजIव का आकलन नहH Bकया ह।ै इसिलए, प(cid:29)न फाम1-3 मG दी गई सभी नई (cid:21)शु(cid:14)क मदA से संभािवत आकिलत राजIव पर सुिवचार करे और सुिनिmत करे Bक आकिलत कुल राजIव आकिलत एआरआर के भीतर ह।ै (ख). मौज़ूदा दरमान मG िनधा1(cid:2)रत (cid:21)शु(cid:14)क मदG और जो संशोिधत (cid:21)शु(cid:14)क के साथ (cid:21)Iत ािवत दरमान मG भी शािमल कM गई ह ैपरंतु फाम1 312 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] मG प(cid:29)न Lारा राजIव का कोई आकलन नहH Bकया ह,ै नीचे दी जा रही ह:ै (i). टगA, लांचA, बाजD, से(cid:136)लग पोतA आBद के िलए प(cid:29)न संदेय। (ii). तेल टZकरA और पोतA और से(cid:136)लग पोतA, बाजD, टगA (Iट ीमर और टZकरA को छोड़कर अ(cid:26)य पोत) के िलए बथ1 Bकराया (cid:21)भार (iii). तेल टZकरA और अ(cid:26)य ा पोतA मOI य पोतA/सेवा नौका= के िलए बथ1 Bकराया (cid:21)भार (iv). तेल टZकरA और काQठ रो(cid:136)वग नौका, अनुषंगी इंजन के साथ या िबगर इंजन के अ(cid:26)य पोतA को बथ1 Bकराया (cid:21)भार (v). तेल टZकर और दोहरी बZBकग (डॉटर पोत) के िलए अ(cid:26)य पोत के बथ1 Bकराया (cid:21)भार (vi). (cid:21)वेश और िनकासी (cid:21)माणप^ जारी करने के (cid:21)भार (vii). ऊपर िविनUदQट नहH बाजD, टगA, लांचA आBद और से(cid:136)लग पोतो [अनुषंगी इंजन सिहत / िबना इंजन] और मतIय पोतA के िलए पाइलटेज (viii). ऊपर िविनUदQट नहH बाजD, टगA, लांचA आBद और से(cid:136)लग पोतो [अनुषंगी इंजन सिहत / िबना इंजन] और मतIय पोतA के िलए िश(cid:136)iटग (cid:21)भार (ix). पोतA के संरोध (cid:21)भार (x). कुछ कागV मदA के घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार (xi). कंटेनर (cid:21)भार- भंडारण (cid:21)भार, री-Iट ा(cid:21)भार, कंटेनर (cid:21)हIत न के िलए I(cid:21) ैडर के Bकराया (cid:21)भार और रीफर कंटेनरA के िबजली और िनगरानी (cid:21)भार. (xii). िवलंब शु(cid:14)क (xiii). लंगरगाह (cid:21)भार (xiv). सागर जल कM आपू<त के िलए िबजली पYप के (cid:21)योग के िलए सेवा (cid:21)भार (xv). अ(cid:26)य (cid:21)भार – जलापू<त (cid:21)भार, सीएंडएफ एजGसी को लाइसGस जारी करने का शु(cid:14)क Iट ीमर एजGसी को लाइसGस जारी करने का शु(cid:14)क कागV (cid:21)हIत न उपIक रA के Bकराया (cid:21)भार। (xvi). धम1 कांटA क (cid:21)योग के (cid:21)भारA को छोड़कर सभी िविवध (cid:21)भार (xvii). अ(cid:138)य ाय 7- कागV (cid:21)हIत न (cid:21)चालनA के पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग से (cid:21)ा|त सेवाएं के +मांक 4, 6, 9, 10, 13, 16, 20, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 38 और 39 प(cid:29)न के अनुरोध है Bक वह यह पुिo करG Bक एनएमपीटी ने वष1 2017- 18 मG उfत मदA के िलए कोई याताया/सवाएं (cid:21)दान नहH कM और वष1 2017-18 मG एनएमपीटी Lारा कोई यातायात (cid:21)हIत नहH Bकया, तो प(cid:29)न उfत मदA के राजIव आकलन के आधार के िलए वष1 2015-16 और/ अथवा वष1 2016-17 के यातायात पर िवचर कर सकता ह।ै VVVVIIII.... ददददररररममममाााानननन:::: (i). एनएमपीटी ने 05 माच1, 2019 के अपने अ}ेषण प^ मG बताया ह ै Bक कागV (cid:21)हIत न (cid:21)भारA, कंटेनर (cid:21)हIत न (cid:21)भारA और पोत संबंधी प(cid:29)न Lारा कागV (cid:21)हIत न (cid:21)भारA, कंटेनर (cid:21)हIत न (cid:21)भारA और पोत (cid:21)भारA मG एनएमपीटी Lारा कुल िमलाकर 3% वृिd का (cid:21)Iत ाव Bकया गया ह।ै संबंधी (cid:21)भारA मG (cid:21)Oय ेक मG 3% वृिd का (cid:21)Iत ाव Bकया ह।ै इस संदभ1 मG यह बताया जाता ह ैBक प(cid:29)न न ेकुछेक (cid:21)शु(cid:14)क A मG अOय िधक वृिd कM ह,ै अOय िधक वृिd व घटौती (cid:21)(cid:29)न (cid:21)योfत ा= कM मांग और आस-पास जैसा नीचे Bदया जाता ह:ै के प(cid:29)नA मG (cid:21)हIत न (cid:21)भारA कM तुलना के आधार पर ह।ै (क). अOय िधक वृिd: (i). घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार, नामत: अ(cid:26)य (cid:21)कार के कंटेनरA (35%) के Bदशािनद~शA के अनुसार, वृिd या घटौती वा<षक राजIव अपे;ा घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार और कंटेनर (cid:21)हIत न (cid:21)भार (55-56%)। के भीतर ही ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 13 (ii). कंटेनर (cid:21)भार (50%). (iii). कागV (cid:21)हIत न (cid:21)चालनA के पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग दर मG वृिd और घटौती के िलए कदम कागV आqोपांत (cid:21)भाव और (cid:21)चालन अपे;ा= और यह सुिनिmत करने के िलए Bक प(cid:29)न मG से (cid:21)ा|त सेवा= के िलए उगाही– पेट कोक (तटीय-72%)। कागV कM कोई हािन न हो, को (cid:138)य ान मG रखकर उठाये जाते ह।Z (ख). सामा(cid:26)य से अOय िधक घटौती: कुछेक (cid:139)ेिणयA मG अOय िधक वृिd के कारण प(cid:29)न (cid:21)योfत ा= से घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार, (क). यान1, कपास और कRच ी ऊन, अपिशQट अथवा (cid:21)ा|त (cid:2)ट|प िणयA के आधार पर Bदये गए उ(cid:29)रA मG पहले ही द ेBदये िविन<मन Iट ेपल फाइबर (62%), (ख). (cid:136)जक सांW (13%), (ग). गए ह।Z (cid:2)टYब र और िविवध उOप ाद – |ल ाइवुड सिहत हर (cid:21)कार लखA का (cid:133)टबर तथा रhी कागज सिहत हर (cid:21)कार का कागज (19%), (घ). लवण (76%), (ङ). टािपओका िच|स , iलोर Iट ाच,1 बैगA मG अपिशQट और इमली बीज चूण1 (25%), fल े, चॉक, iलाई एश ब(cid:14)क मG (59%) और अलाभकर सामान, ऊपर को छोड़कर (37%)। एनएमपीटी उfत (cid:21)शु(cid:14)क मदA मG (cid:21)Iत ािवत वृिd/घटौती का औिचOय बताये। (ii). (क) एनएमपीटी न े कुछेक नई (cid:21)शु(cid:14)क मदA/शतD का (cid:21)Iत ाव Bकया ह ै नई (cid:21)शु(cid:14)क मदA/शतD को जोड़ने तथा मौज़ूदा दरमानA का युिKकरण/सुकर बनाने के कारण संशोिधत फाम1 5 मG अलग से और मौज़ूदा दरमानA का कुछ युिKकरण/सुकरता का (cid:21)Iत ाव Bकया है, Bदये गए ह।Z और कुछेश (cid:21)शु(cid:14)क मदA/शतD को िवलु|त करने का (cid:21)Iत ाव Bकया ह।ै काय1कारी Bदशािनद~श 2018 का खंड 2.3.2 अनुबd करता ह ैBक यBद ऐसे अंतव~षन और युिKकरण कM दरA के राजIव (cid:21)भाव संशोिधत Bकसी (cid:21)चालनाOम क अथवा Bकसी अ(cid:26) य आकिIमकता के कारण कोई नई फाम1 3 मG भी Bदया गया ह।ै शत1 लागू कM जाती ह ैया Bकसी मौज़ूदा शत1 को आशोिधत Bकया जाता ह।ै प(cid:29)न ऐसे आशोधन को उसके कारणA सिहत िनधा1(cid:2)रत कर सकता ह ै और िव(cid:29)ीय राजIव (cid:21)भाव को एआरआर मG लेखबd करेगा/नई मदA को अपनाये जान ेका आधार बताना होगा और फाम1 3 मG राजIव आकलन लेखबd करना होगा। प(cid:29)न (cid:21)Iत ािवत (cid:21)ाkप दरमानA मG (cid:21)Iत ािवत आशोधनA का िव(cid:29)ीय (cid:21)भाव, यBद कोई ह,ै को लेखबd करेगा। (ख). काय1कारी Bदशािनद~श 2018 का फाम1 5 प(cid:29)न से मौज़ूदा और (cid:21)Iत ािवत दरमानA कM तुलनाOम क िIथित (cid:21)Iत ुत करने कM अपे;ा रखता ह।ै फाम1 5 प(cid:29)न से प(cid:29)न Lारा (cid:21)Iत ािवत सोपािधकता= मG संशोधन के कारणA/औिचOय A को (cid:21)I तुत करने कM अपे;ा रखता ह।ै तथािप, एनएमपीटी Lारा (cid:21)Iत ुत फाम1 5 मौज़ूदा दरमानA कM सोपािधकता= मG संशोधनA का कोई आधार/कारण/औिचOय नहH बताता ह।ै एनएमपीटी मौज़ूदा शतD मG (cid:21)Iत ािवत सभी आशोधनA, मौज़दा शतD क िवलोपन और नई शतD को जोड़ने के औिचOय (cid:21)Iत ुत करG। एनएमपीटी नोट करे Bक (cid:21)ािधकरण प(cid:29)न के औिचOय के अभाव मG शतD मG Bकये गए संशोधनA/प(cid:2)रवत1नA और नई शतD को जोड़ना I वीकार करने मG असमथ1 ह ै और (cid:21)ािधकरण मौज़ूदा शतD को िबना Bकसी प(cid:2)रवत1न के बनाये रखने को बा(cid:138)य ह।ै (iii). ससससााााममममाााा====यय यय शशशशतततत [[ [[औऔऔऔरररर ििििननननबबबबधधंंधधंं नननन :::: (क). नोट (xiii) (क): (क) नोट Bकया, तदनुसार सोपािधकता मG संशोधन कर Bदया गया (cid:21)Iत ािवत नोट अनुबd करता ह ैBक अगला वा<षक सूचकांकन 1 अ(cid:21)ैल, ह।ै 2020 को होगा, बशत~ एनएमपीटी दरमानA के साथ अिधसूिचत िनQप ादन मानक (cid:21)ा|त करे। (cid:21)शु(cid:14)क नीित 2018 के खडं 2.3 के अनुसार अगला सूचकांकन 1 मई से होगा। अत: उfत (cid:2)ट|प णी को 1 अ(cid:21)ैल 2020 के Iथ ान पर सही करके 1 मई, 2020 कर Bदया गया ह।ै (ख). (cid:21)ािधकरण सभी महाप(cid:29)न (cid:26)य ासA के िलए समय-समय पर कॉमन अिभ}हण आदेश जारी करता ह ै और सभी महाप(cid:29)न (cid:26)य ासA, एनएमपीटी सिहत को अनुरोध Bकया गया था Bक वे दरमानA मG उपयुfत (cid:2)ट|प िणयां शािमल करG। तथािप, एनएमपीटी ने िनYन िलिखत कॉमन अिभ}हण आदेश के अनुपालन मG (cid:21)Iत ािवत दरमानA मG उपयुfत14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:2)ट|प िणयां शािमल नहH कM ह:ै (i). रो-रो जहाजA के मा(cid:138)य म से वाहनA के तटीय प(cid:2)रवहन के (i). चूंBक 2 वष1 का अनुबd समय पूरा हो गया ह ै इसिलए िलए पोत संबंधी (cid:21)भारA और कागV संबंधी (cid:21)भारA पर 20 िसतंबर एनएमपीटी ने उfत आदेश के उपबंध को शािमल नहH Bकया ह।ै 2016 से 2 वष1 के िलए 80% छूट से संबंिधत 25 अfत ूबर, 2016 का आदेश संgय ा टीएएमपी/4/2004-सामा(cid:26)य । (ii). र;ा Iट ोरA के िलए घाटशु(cid:14)क दरA को इस (cid:21)कार से लागू (ii). एनएमपीटी ने आज तक ऐसे कागV को (cid:21)हIत ही नहH Bकया करना Bक िनधा1(cid:2)रत दरA को लागू करने पर (cid:21)योfत ा= के Bदमाग मG ह।ै भिवQय मG यBद एनएमपीटी ऐसा कागV (cid:21)हIत करेगा तो कोई िLअथ1कता न हो संबंध मG सभी महाप(cid:29)न (cid:26)य ास अपने-अपने घाटशु(cid:14)क दर दरमानA के अ(cid:138)य ाय-III मG यथािविनUदQट अलेखांBकत दरमानA मG एक उपयुfत (cid:2)ट|प णी िनधा1(cid:2)रत करG के संबंध मG 7 अगIत , सामान के kप मG मानते aए (cid:21)भा(cid:2)रत कM जायेगी, । 2014 का प^ संgय ा टीएएमपी/35/2013-िविवध। प(cid:29)न इन कॉमन आदेशA/प^A मG अनुबd उपबंधA को दरमानA मG अंत<वQट करG। (ग). इस (cid:21)ािधकरण न े 8 जनू , 2018 को आदशे सgं य ा (ग). नोट Bकया और संशोिधत दरमान मG जोड़ा गया। टीएएमपी/46/2018-एमयूसी एक कॉमन आदेश के kप मG पा(cid:2)रत Bकया और उसके Lारा सभी महाप(cid:29)न (cid:26)य ासA और उसमG काय1रत बीओटी (cid:21)चालकA को दरमानA मG Bद(cid:14)ल ी-मुंबई औqोिगक गिलयारा िवकास कापVरेशन (डीएमआईसीडीसी) Lारा (cid:21)दान कM जा रही वा<षक आंकड़ा बZक सेवा के िलए कंटेनरA पर अिनवाय1 (cid:21)योfत ा (cid:21)भार (एमयूसी) क उपबंध अंत<वQट करवाये गए। इस संबंध मG, यह बताया जाता ह ै Bक अनुमोBदत दर कM वधै ता 31 माच1, 2019 तक थी। डीएमआईसीडीसी ने हाल ही मG अिनवाय1 (cid:21)योfत ा (cid:21)भारA को उसकM वैधता से आगे बढ़ाने का (cid:21)Iत ाव दायर Bकया ह ैिजसे अलग से संशोिधत Bकया जा रहा ह।ै उfत दर डीएमआईडीसी के मामले मG जब कभी अनुमोBदत कM जायेगी, उसे एनएमपीटी को भी लागू माना जायेगा। प(cid:29)न कृपया इसे नोट करG। (iv). लंगरगाह मG अन(cid:26)य kप से आने वाले पोतA के िलए और बथ1 पर अन(cid:26)य जैसा (cid:21)ािधकरण ने सुझाव Bदया है Bदशािनद~शA मG ऐसा कोई kप से बंक(cid:133)रग के िलए आने वाले बंकर बाज1 के िलए अलग से (cid:21)शु(cid:14)क (cid:21)ावधान नहH ह ै Bक नई (cid:139)ेणी और वष1 3 के िलए गैर-िनQप ाBदत मदA अथा1त् प(cid:29)न संदेय, पाइलटेज श(cid:14)ु क और बथ1 Bकराया का (cid:21)Iत ाव मौज़ूदा कागV के िलए संकि(cid:14)पत आकलन पर िवचार Bकया जाए। Bकया गया ह।ै (क). मौज़ूदा दरमान बंकर बाज1, पोत जो, अन(cid:26)य kप से बथ1 पर तथािप, (cid:21)ािधकरण Lारा यथा सुझािवत, सभी कागV के िलए बंक(cid:133)रग के िलए आते ह Z और जो पोत अन(cid:26)य kप से लंगरगाह के िलए सुिवचा(cid:2)रत आकलन का संशोिधत फाम1 3 संल(cid:132)न ह।ै आते ह Z उनसे अलग स े पोत संबंधी (cid:21)भार िनयत नहH ह।Z प(cid:29)न न े (cid:21)Iत ािवत दरमानA मG बंकर बाज1, पोत जो, अन(cid:26)य kप से बथ1 पर बंक(cid:133)रग के िलए आते ह Z और जो पोत अन(cid:26)य kप से लंगरगाह के िलए आते ह Zअनुसूची 2.1. प(cid:29)न संदेय, 2.2.2. बथ1 Bकराया (cid:21)भार और 2.3 पाइलटेज शु(cid:14)क अलग से (cid:21)Iत ािवत Bकये ह।Z पोतA कM इन (cid:139)ेिणयA के िलए अलग से (cid:21)शु(cid:14)क (cid:21)Iत ािवत करन े के कारण और आधार Iप Qट करG fय ABक फाम1 5 मG इ(cid:26)ह GIप Qट नहH Bकया गया ह।ै (ख). यqिप, प(cid:29)न ने पोतA कM इन (cid:139)ेिणयA के िलए अलग से (cid:21)शु(cid:14)क का (cid:21)Iत ाव Bकया है, (cid:21)Iत ािवत (cid:21)शु(cid:14)क पर फाम1 3 मG आकिलत राजIव शू(cid:26)य ह।ै प(cid:29)न पुिo करे Bक वष1 2017-18 मG इन (cid:139)ेणी के पोतA का एनएमपीटी Lारा कोई यातायात/सेवाएं (cid:21)दान नहH कM ह।Z यBद प(cid:29)न Lारा संकि(cid:14)पत ये नहH सेवाएं ह Z तो प(cid:29)न इन मदA के िलए वष 1 2015-16 और या वष1 2016-17 मG (cid:21)दान कM गई सेवा= के आधार पर इन मदA का राजIव आकलन शािमल करने पर सुिवचार करे। (v). अनुसूची 2.4.1. टग Bकराया (cid:21)भार: प(cid:29)न ने इस अनुसूची के नीचे नई (cid:21)शु(cid:14)क मदA का (cid:21)Iत ाव Bकया ह ैजैसे टग Bकराया (cid:21)भार के िलए (cid:21)शु(cid:14)क आस-पास के प(cid:29)नA कM दरA कM (क) टग Bकराया (cid:21)भार एसपीएम (cid:21)चालनA के िसवाएं, (ख) टगA, लोचA तुलना और (cid:21)चालन आवrय कता= के आधार पर िनयत Bकया गया ह।ै और अ(cid:26)य हाब1र +ाiटA के िलए Bकराया (cid:21)भार, (ग) टग Bकराया (cid:21)भार, जब मांग कM जाएं परंतु (cid:21)योग मG न लाए जायG अथवा िवलंब हो जाए और (घ) iलो(cid:133)टग +ाiट के िनरसन (cid:21)भार, िजसकM सेवा= कM मांग कM¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 15 गई परंतु उपयोग नहH Bकया गया अथवा िवलंब हो गया। कृपया (cid:21)Iत ािवत (cid:21)भारA को लागू करने के आधार और कारणा (cid:2)ट|प िणयA सिहत, Iप Qट Bकये जाए ंfय ABक फाम1 5 मG यह Iप Qट नहH Bकये गए ह।Z यह भी Iप Qट करG Bक fय ा (cid:21)Iत ािवत नई (cid:21)शु(cid:14)क मदG (cid:21)शु(cid:14)क नीित 2018 के नई कागV/सेवा/सुिवधा के (cid:21)शु(cid:14)क िनधा1(cid:2)रत के संबंध मG खंड 7.6.1 मG िनधा1(cid:2)रत िविधयA के अंतग1त आती ह।Z (vi). 2.6. टग के (cid:21)योग के िविवध सेवा (cid:21)भार: प(cid:29)न ने टग के एसपीएम काय1 पर वहते aए 5000 y. (cid:21)ित (cid:9)य िK (cid:21)ित (cid:21)शु(cid:14)क प(cid:29)न (cid:21)योfत ा= कM माग के आधार पर िनयत Bकया गया जब या^ा टग के (cid:21)योग के िलए िविवध सेवा (cid:21)भार के िलए (cid:21)Iत ािवत ह।ै (cid:21)योfत ा इस सुिवधा का (cid:21)योग 48,800.00/- y. (cid:21)ित घंटा या Bकये ह।Z नए (cid:21)शु(cid:14)क को (cid:21)Iत ािवत करने के कारण और आधार बताएं उसके एक अंश के Iथ ान पर 5000/-y. (cid:21)ित (cid:9)य िK (cid:21)ित जल या^ा जाएं fय ABक फाम1 5 मG Iप Qट नहH Bकये गए ह।Z के भुगतान पर कर सकता ह।ै (vii). 4.1.(क). अनुसूची रीफर, खतरनाक व आाईएसओ/िविशQट टZक कंटेनर रीफर और आईएसओ/िविशQट टZक कंटेनर को (cid:21)हIत न मG िवशेष (cid:9)य ावहार और संभाल कM जkरत होती ह।ै अत: (cid:21)ीिमयम (cid:21)भा(cid:2)रत के िलए घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार: Bकया जाता ह।ै काय1कारी Bदशािनद~श 2018 के खडं 9.8.3 के अनुसार खतरनाक कंटेनरA के िलए घाटशु(cid:14)क (cid:21)भार सामा(cid:26)य BकIम के कंटेनरA के (cid:21)भार से 50% अिधक (cid:21)भार हो सकता ह।ै प(cid:29)न ने खतरनाक कंटेनरA के िलए 50% (cid:21)ीिमयम का (cid:21)Iत ाव Bकया ह।ै इसके अित(cid:2)रfत , प(cid:29)न ने रीफर, खतरनाक व आाईएसओ/िविशQट टZक कंटेनर के िलए भी 50% (cid:21)ीिमयम का (cid:21)Iत ाव Bकया ह ै जो Bदशािनद~शA के अनुबd नहH पाया जाता प(cid:29)न इस संबंध मG Bदशािनद~शA से िवचलन के कारण Iप Qट करG। (viii). अनुसूची 4.7. कंटेनर Iक ै(cid:136)नग (cid:21)भार: प(cid:29)न नए िभ(cid:26)न (cid:21)शु(cid:14)क लागू करने के कारण और आधार बताए और कंटेनर Iक Z(cid:136)नग (cid:21)भार को मं^ालय/सीमाशु(cid:14)क के आदेश के आधार यह भी अनुरोध ह ै Bक कंटेनर Iक ै(cid:136)नग (cid:21)भारA कM (cid:21)Iत ािवत दर पर लागू Bकया गया ह ै fय ABक प(cid:29)न लगभग 30 करोड़ y. से िनकालने कM िवIत ार से गणना भी (cid:21)Iत ुत करे fय ABक इसे फाम1 5 म G अिधक का िनवेश कर रहा ह।ै Iप Qट नहH Bकया गया ह।ै िवIत ृत (cid:21)Iत ाव स;म (cid:21)ािधकारी Lारा पहले ही अनुमोBदत कर Bदया गया ह ैऔर अनुल(cid:132)न क-II पर संल(cid:132)न ह।ै [अनुल(cid:132)न क-II 2 एमओएस का 12 जुलाई 2018 का प^ ह ै जो प(cid:29)न को िनदेश देता ह ै Bक वह संबंिधत प(cid:29)न (cid:26)य ासी मंडल स े अनुमोदन (cid:21)ा|त करने के पrच ात् लागत वसूली कM (cid:21)ासिमक दर के िलए (cid:21)ािधकरण को (cid:21)Iत ाव (cid:21)Iत ुत करने का िनदेश देता ह]ै (ix). अनुसूची 6.5. बो(cid:14)ल ाई पुल टैIट (cid:21)भार: प(cid:29)न बो(cid:14)ल ाई पुल टैIट करने के िलए (cid:21)भार के (cid:21)Iत ािवत नए (cid:21)शु(cid:14)क , चूंBक मौज़ूदा दरमानA मG बो(cid:14)ल ाई पुल टैIट के िलए कोई दर नहH थी, इसिलए इसका (cid:21)Iत ाव Bकया गया ह।ै नई सेवा ह,ै (cid:2)ट|प णी सिहत, के कारण और आधार (cid:21)Iत ुत करे। (cid:21)शु(cid:14)क नीित 2018 का खंड 7.6.1 प(cid:29)न के अनुपालन के िलए नए कागV/सुिवधा/सेवा के एनएमपीटी ने पास के प(cid:29)न, यानी मुंबई प(cid:29)न (cid:26)य ास, के बो(cid:14)ल ाई िलए (cid:21)शु(cid:14)क िनधा1रण कM िविभ(cid:26)न ा िविधयां िनधा1(cid:2)रत करता ह।ै पुल टैIट कM दर के अपनाया ह।ै इसिलए, प(cid:29)न यह स् पQट करे Bक प(cid:29)न ने (cid:21)Iत ािवत नया (cid:21)शु(cid:14)क िनकालने के िलए Bकस िविध को अपनाया ह।ै (x). प(cid:29)न मौज़ूदा दरमान कM अनुसूची 6.6- प(cid:29)न सीमा कM भीतर लाचं A अनुसूची 6.6- प(cid:29)न सीमा कM भीतर लांचA और टगA के Bकराया और टगA के Bकराया (cid:21)भार- को िवलु|त करने के कारण और आधार (cid:21)भार- को अ(cid:138)य ाय- II +मांक 2.4.1 टग Bकराया (cid:21)भार म G Iप Qट करे। अंत<वQट कर Bदया गया ह।ै (xi). मौज़ूदा दरमान कM अनुसूची 6.8. - िनजी (cid:21)चालक Lारा Iथ ािपत एचएमसी के (cid:21)योग (cid:21)भार िनजी (cid:21)चालक Lारा Iथ ािपत एचएमसी के (cid:21)योग (cid:21)भार इस (cid:21)ािधकरण इस (cid:21)Iत ाव को वैबसाइट पर डालते समय, उfत आदेश (cid:21)भावी ने 13 फरवरी, 2015 के आदशे संgय ा टीएएमपी/24/2013- नहH था। अब एनएमपीटी उfत अनुसूची 6.8. शािमल करेगा। एनएमपीटी Lार अनुमोBदत Bकये गए थे। उस आदेश कM वैधता 3 वष1 कM अविध के िलए अथा1त् 3 अ(cid:21)ैल 2018 तक िनधा1(cid:2)रत कM गई थी। उस आदेश कM वैधता को एनएमपीटी के अनुरोध पर समय-समय पर बढ़ाया जाता रहा ह।ै (cid:21)ािधकरण के 29 माच 1 2019 के आदेश संgय ा टीएएमपी/24/2013-एनएमपीटी के Lारा वैधता को 24 फरवरी, 2020 तक बढ़ाया गया ह।ै इस पृQठ भूिम मG, प(cid:29)न मौज़ूदा दरमान कM अनुसूची 6.8- प(cid:29)न सीमा कM भीतर लांचA और टगA के Bकराया (cid:21)भार- को िवलु|त करने के कारण Iप Qट करG, जबBक दर कM वैधता का िवIत ार 24 फरवरी 2020 तक Bकया गया था।16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (xii). अनुसूची 6.8.– िविवध (cid:21)भार: बोड1 Lारा अपने संक(cid:14)प संgय ा: 92/2018-19 Lारा यह िनण1य िलया गया ह ै Bक बाज1 पा(cid:143)कग (cid:21)भार िवलु|त कर Bदये जाए और मौज़ूदा दरमान कM 6.8. (VI) – बाज1 पा(cid:143)कग (cid:21)भार: बथ1 Bकराया (cid:21)भार मG अंत<वQट Bकये जाएं। प(cid:29)न उfत (cid:21)शु(cid:14)क मद को िवलु|त करने के कारण Iप Qट करे। (xiii). अ(cid:138)य ाय– VII – कागV (cid:21)हIत न (cid:21)चालनA के िलए पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग से कागV (cid:21)हIत न कामगारA कM आपू<त लेवी (क). एनएमपीटी नए (cid:21)शु(cid:14)क अथा1त् +मांक 11, 19 और 37 तथा इस मामले को प(cid:29)न कM ब(cid:144)थग नीित मG अलग से िवचार Bकया गया ह ैअत: िवलोप Bकया गया। मौज़ूदा दरमान मG +मांक 24 से 31 तक को िवलु|त करने के कारण और (क). +मांक. 11 और 19 पर (cid:21)Iत ािवत दरG iलाई एश और आधार बताएं। प(cid:29)न दंड/(cid:21)ोOस ाहन से संबंिधत मौज़ूदा दरमान मG नदीबालु से संबंिधत ह ैजो प(cid:29)न पर (cid:21)हिIतत नई वIत ु ह।ै (cid:2)ट|प णी (ii) को िवलु|त करने के कारण और आधार बताएं। जहां तक +मांक 37 का संबंध ह,ै अलेखांBकत कागV के िलए (cid:21)ावधान Bकया गया ह।ै +मांक 24-31 के िलए प(cid:29)न Lारा कोई सेवा (cid:21)दान नहH कM गई ह ैऔर इसिलए िवलु|त कM जाती ह।Z (ख).(i). शुQक ब(cid:14)क कागV कM ब(cid:144)थग नीित के काया1(cid:26)व यन के िलए 30 महाप(cid:29)न (cid:26)य ासA के िलए शुQक ब(cid:14)क कागV ब(cid:144)थग नीित के अनुसार िनQप ादन आधा(cid:2)रत (cid:21)ोOस ाहन/दंड (cid:9)य वIथ ा पहले से ही ह।ै अत: अ(cid:21)ैल 2019 के संशोिधत (cid:21)Iत ाव को भेजते समय लंगरगाह (cid:21)भार और (cid:21)ोOस ाहन/दंड को दोहराने से बचने के िलए (cid:2)ट|प णी (ii) के उपबंध (cid:21)ोOस ाहन तथा दंड के िनयतन के िलए, एनएमपीटी ने शुQक ब(cid:14)क कागV को िवलु|त करने का (cid:21)Iत ाव Bकया गया ह।ै ब(cid:144)थग नीित के अंतग1त ब(cid:144)थग नीित के बारे मG उनकM 16 जनवरी 2019 को aई बैठक के िनधा1(cid:2)रत िनQप ादन मानक प(cid:29)न अथवा िनजी मानवशिK िनरपे; काय1वृ(cid:29) कM (cid:21)ित भी भेजी ह।ै उfत काय1वृ(cid:29)A मG एनएमपीटी ने सूिचत kप से वIत ु/+ेन वार संयोजन पर आधा(cid:2)रत ह।ै Bकया ह ै Bक प(cid:29)न शुQक ब(cid:14)क कागV पोत िनQप ादन के िलए Iट ीवडोरA और Iट ीमर एजGटA पर (cid:21)ोOस ाहन/दंड िLिवध लागू करने के बारे मG Iप Qट ीकरण मांगने कM (cid:21)B+या मG ह ैऔर सामा(cid:26) य दरमानA से पंजीककृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग से (cid:139)िमक आपू<त के (cid:21)ोO साहन/दंड से संबंिधत मौज़ूदा उपबंध हटाने का (cid:21)Iत ाव ह।ै इस संबंध मG, एनएमपीटी पोत प(cid:2)रवहन मं^ालय (एमओएस) से (cid:21)ा|त Iप Qट ीकरण कM (cid:21)ित (cid:21)Iत ुत करG। यBद एमओएस से कोई Iप Qट ीकरण (cid:21)ा|त नहH aआ ह ै तो, एनएमपीटी परी;ण करे Bक fय ा सामा(cid:26)य दरमानA से पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग से (cid:139)िमक आपू<त के (cid:21)ोOस ाहन/दंड से संबंिधत मौज़ूदा उपबंध हटाने का (cid:21)Iत ाव ह।ै (ii). इससे आगे, शुQक ब(cid:14)क कागV कM ब(cid:144)थग नीित के काया1(cid:26)व यन के िलए 30 अ(cid:21)ैल 2019 के संशोिधत (cid:21)Iत ाव को भेजते समय लंगरगाह (cid:21)भार और (cid:21)ोOस ाहन तथा दंड के िनयतन के िलए, एनएमपीटी ने शुQक ब(cid:14)क कागV ब(cid:144)थग नीित के बारे मG उनकM 16 जनवरी 2019 को aई बैठक के काय1वृ(cid:29) कM (cid:21)ित भी भेजी ह।ै उfत काय1वृ(cid:29) मG यह सूिचत Bकया गया ह ै Bक (cid:21)ोOस ाहन/दंड के िLिवध लागू करने के बारे मG प(cid:29)न (cid:21)योfत ा= को िशकायतG ह Z अथा1त् शुQक ब(cid:14)क कागV ब(cid:144)थग नीित और अ(cid:26)य के अंतग1त िनधा1(cid:2)रत िनQप ादन मानक दरमानA के अ(cid:138)य ाय-VII के अनुसार (cid:21)ित टन लेवी पर बैच-माक1 उOप ादकता के अनुkप ह।ै उfत मुhे के समाधान के िलए, एनएमपीटी दरमानA के अ(cid:138)य ाय- VII के अंतग1त सामा(cid:26)य दरमानA से पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग से (cid:139)िमक आपू<त के (cid:21)ोOस ाहन/दंड से संबंिधत मौज़ूदा उपबंध हटाने का (cid:21)Iत ाव रख रहा ह।ै इस संबध मG प(cid:29)न Iप Qट करे Bक दरमानA क अ(cid:138)य ाय VII के अंतग1त पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग कामगार आपू<त के िलए (cid:21)ित टन लेवी पर बGच माक1 उOप ादकता के संबंध मG (cid:21)ोO साहन/दंड लागू करने से संबंिधत (cid:2)ट|प णी संgय ा (ii) को िवलु|त करना (cid:138)य ान मG रखकर प(cid:29)न Lारा Iट ीवडोरA को (cid:139)िमक आपू<त के िलए (cid:21)ोOस ाहन/दंड लेवी का उपबंध fय ा होगा और यBद Iट ीवडोर पंजीकृत कागV (cid:21)हIत न (cid:139)म (cid:136)वग कामगार आपू<त के िलए मांग डालता ह ै या कागV (cid:21)हIत न के िलए अपने Iव यं के (cid:139)िमक लगता ह ैया कागV (cid:21)हIत न के िलए वे एचएमसी का (cid:21)योग करते ह Zतो (cid:21)ोOस ाहन/दंड लगाने का fय ा (cid:21)ावधान होगा। VVVVIIIIIIII.... ििििननननOOOOपप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक:::: प(cid:29)न वष1 2017-18 मG (cid:21)ा|त वाIत िवक िनQप ादन (cid:21)ितमानA के हवाले (cid:21)Iत ािवत िनQप ादन मानकA कM (cid:21)ािधकरण Lारा Bदये गए से कागV संबंधी सेवा= और पोत संबंधी सेवा= के (cid:21)Iत ािवत िनQप ादन सुझावानुसार समी;ा कM गई ह ै और सोपािधकता मG संशोिधत मानकA का आधार (cid:21)Iत ुत करे। एनएमपीटी 2019-20 से 2021-22 (cid:21)Iत ािवत िनQप ादन मानक Bदये गए ह।Z¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 17 तक के आरंभ हो रह े(cid:21)शु(cid:14)क च+ के िलए िपछले (cid:21)शु(cid:14)क च+ प(cid:29)न Lारा (cid:21)ा|त वाIत िवक िनQप ादन मानकA से उRच Iत पर रखने के (cid:21)Iत ाव पर [संशोिधत (cid:21)Iत ािवत िनQप ादन मानकA पर आगे के पैरा मG चचा 1 िवचार कर सकता ह।ै कM गई ह।ै] 8. इस मामले म* 15 मई, 2019 को एनएमपीटी प=रसर म* संयुLत सुनवाई का आयोजन (cid:31)आ। एनएमपीटी ने अपने (cid:8)(cid:3)त ाव का संिJ(cid:26) त पॉवर (cid:26) वाpट (cid:8)(cid:3) तुतीकरण ,दया। संयुL त सुनवाई म,* एनएमपीटी और संबंिधत (cid:8)योLत ाT/(cid:8)योLत ा संगठन(cid:29) ने अपन-े अपने िनवेदन रखे। 9.1. जैसा संयुL त सुनवाई म* (cid:3) वीकार ,कया गया, हमारे 17/5/2019 के प9 के /ारा एनएमपीटी से अनुरोध ,कया गया ,क वह संयुL त सुनवाई के दौरान उठे िनR निलिखत dबदTु पर कार(cid:25)वाई करे। उसके बाद 28 मई 2019 को अनु(cid:3)म ारक भी भेजा गया: (i). संयुL त सुनवाई म*, एसोिसएशन ऑफ (cid:21)य ू मंगलोर पोट(cid:25) (cid:3)ट ीवडोस(cid:25) (एएनएमपीएस) ने इस आधार पर एचएमसी /ारा बE क कागC के मशीनीकृत (cid:8)ह(cid:3) तन के िलए 10 \. (cid:8)ित टन के उपकर के नए (cid:8)शुE क पर आपि(cid:20) उठायी ,क प(cid:20)न का पंजीकृत कागC (cid:8)ह(cid:3) तन rम dवग कोई सेवा या rिमक (cid:8)दान नहX करता। इस संबंध म*, जैसा संयुL त सुनवाई म* (cid:3)व ीकार ,कया गया, एएनएमपीएस /ारा उठाये गए मुfे को 4य ान म* रखते (cid:31)ए प(cid:20)न (cid:3) टीवडोर एसोिसएशन के साथ चचा(cid:25) करके मामले पर िवचार करे चचा(cid:25) के प=रणाम(cid:29) पर =रपोट(cid:25) क(cid:23) एक (cid:8)ित दस ,दन के भीतर यानी 24 मई, 2019 तक इस (cid:8)ािधकरण को भेज*। (ii). मंगलोर =रफाइनरी और पेmोकैिमकEस िलिमटेड (एमआरपीएल), तेल कंपिनय(cid:29) और कनड़ा चैR बर ऑफ कामस(cid:25) एंड इंड(cid:3) mीज (केसीसीआई) ने प(cid:20)न के जल म* पोत(cid:29) के ठहराने के िलए लंगरगाह (cid:8)भार लागे करने पर आपि(cid:20) क(cid:23)। जेRस म,कनतोष एंड कंपनी (cid:8)ा.िल. (जेएमसीपीएल) और मंगलूर (cid:3)ट ीमर एज*ट एसोिसएशन (एमएसएए) न ेपहले ही अपनी िलिखत आ पि(cid:20)यां दी थी, िज(cid:21) ह *एनएमपीटी को भेजा गया था और एनएमपीटी ने उ(cid:20)र भी ,दया था। इस संबंध म*, जैसा संयुL त सुनवाई म* (cid:3)व ीकार ,कया गया, प(cid:20)न को इस मामले म* आगे और चचा(cid:25) करने के िलए इन (cid:8)योL ताT से बैठक करने का अनुरोध ,कया गया। एनएमपीटी को यह भी अनुरोध ,कया गया था ,क वह इस संबंध म* बैठक के पK चात् 10 ,दन के भीतर =रपोट(cid:25) क(cid:23) (cid:8)ित भेज*। 9.2. संयुL त सुनवाई म* िनWणत कार(cid:25)वाइv dबदTु के संदभ(cid:25) म* अपने 3 जून 2019 के /ारा एनएमपीटी ने संयुLत सुनवाई कार(cid:25)वाई के दौरान उठे मुf(cid:29) पर अपनी =ट(cid:26) पिणयां भेजX। एनएमपीटी /ारा भेजी गई =ट(cid:26)प िणय(cid:29) का सारांश इस (cid:8)कार ह:ै- (i). एचएमसी /ारा बE क कागC के मशीनीकृत (cid:8)ह(cid:3)त न के िलए 10 \. (cid:8)ित टन के उपकर के नए (cid:8)शुEक को (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान(cid:29) के पंजीकृत कागC (cid:8)ह(cid:3) तन rम dवग क(cid:23) दरसूची के अंतग(cid:25)त (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान(cid:29) से वापस ले िलया गया ह S L य(cid:29),क प(cid:20)न कोई सेवा (cid:8)दान नहX करता। (ii). जैसा (cid:8)ािधकरण ने अनुरोध ,कया ह,ै पोत जल म* पोत(cid:29) के ठहराने के लंगरगाह (cid:8)भार लागू करने के बारे म* चचा(cid:25) करने के िलए प(cid:20)न (cid:8)योL ताT के साथ एक बैठक आयोिजत क(cid:23) गई। 21 मई, 2019 को (cid:31)ई बैठक के काय(cid:25)व(cid:20) क(cid:23) (cid:8)ित संल< न ह।ै प=रणाम म*, एनएमपीटी ने तरल कागC पोत(cid:29) को =रयायत दने े का िनण(cid:25)य िलया है। तदनुसार, प(cid:20)न ने लंगरगाह के (cid:8)योग के िलए (cid:8)भार(cid:29) को संशोिधत करने का िनण(cid:25)य िलया ह।ै उL त dबदTु को 4 यान म* रख कर दरमान(cid:29) का संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ाव प(cid:20)न /ारा िवचाराथ(cid:25) और अिधसूचना जारी करने के िलए भेजा गया ह ैिजस पर बाद के पैराT म* चचा(cid:25) क(cid:23) जार रही ह।ै 10. केसीसीआई से उनके 15 मई, 2019 के प9 के /ारा, संयुLत सुनवाई के दौरान (cid:8)ा(cid:26)त , क(cid:23) गई =ट(cid:26)प िणय(cid:29) क(cid:23) एक (cid:8)ित हमारे 20 मई 2019 के प9 के /ारा एनएमपीटी को फ(cid:23)डबैक सूचना के तौर पर भेज दी गई। एनएमपीटी ने कोई उ(cid:20)र नहX ,दया। 11.1. अित=रL त सूचना/(cid:3) पO टीकरण भेजते समय, एनएमपीटी ने अपन े 3 जून, 2019 के प9 के /ारा एआरआर का संशोिधत प=रकलन, संशोिधत (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)ा‘प दरमान, मौज़ूदा दरमान और सोपािधकताT क(cid:23) (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुEक और सोपािधकताT से तुलना और (cid:8)(cid:3) तािवत दर पर संशोिधत राज(cid:3) व आकलन भी भेज ,दये। त6प Kच ात्, एनएमपीटी ने 26 जून 2019 और 05 जुलाई 2019 के ई-मेल(cid:29) /ारा एआरआर प=रकलन को और आशोिधत ,कया िजसम* प(cid:20)न ने (cid:8)शुEक नीित 2019 के अनु‘प उपदान िनिध और छुwी नकदीकरण िनिध के 2/3 अंशदान को अलग करने पर सुिवचार ,कया और संशोिधत राज(cid:3)व आकलन भेजा। अंितम संशोिधत एआरआर प=रकलन क(cid:23) संिJ(cid:26) त ि(cid:3)थित, उनके 05 जुलाई 2019 के ई-मेल /ारा भेजी गई, नीचे दी जा रही ह।S18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (i). एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3) तुत एआरआर प=रकलन का सारांश नीचे ,दया जा रहा ह:ै (\. लाख म*) 6666....सससस..ंं..ंं ववववषषषष11001100 ववववषषषष22002200 ववववषषषष33003300 ििििववववववववररररणणणण ((((2222000011115555----11116666)))) ((((2222000011116666----11117777)))) ((((2222000011117777----11118888)))) (1). ककककुुुुलललल @@@@यय यय यययय ((((ललललखखेेखखेे ाााापपपपररररीीीीििििBBBBतततत ललललखखेेखखेे ााााCCCC ककककेेेे अअअअननननससुुससुु ाााारररर)))) (i). प=रचालन U यय (मूE यxास सिहत) 25,109.64 27,359.39 28,566.99 (ii). (cid:8)बंधन और सामा(cid:21) य उप=रU वय 3,790.45 4,771.83 5,455.55 (iii). िव(cid:20) और िविवध U यय (एफएमई) 1,157.37 2,974.97 1,669.42 ककककुुुुलललल @@@@यय यय यययय 1111====((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))++++((((iiiiiiiiiiii)))) 33330000,,,,000055557777....44446666 33335555,,,,111100006666....11119999 33335555,,,,666699991111....99996666 (2). घघघघटटटटााााएएएएंं ंं ससससममममााााययययोोोोजजजजनननन:::: (i). संपदा संबंिधत U यय (क). (cid:8)चालन U यय (मूE यxास सिहत) 1,057.95 1,221.32 1,264.55 (ख). आबंटन (cid:8)बंधन और (cid:8)शासिनक उप=रUय य 159.70 213.01 241.50 (ग). आबं=टत एफएमई 48.76 132.80 73.90 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222 ((((iiii))))====[[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 1111,,,,222266666666....44441111 1111,,,,555566667777....11113333 1111,,,,555577779999....99995555 (ii). ऋऋऋऋणणणणFFFF पपपपरररर GGGGयय यय ााााजजजज - - (iii). एएएएककककममममHHुुHHुु तत तत @@@@यय यय ययययFFFF,,,, ययययIIIIदददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो,,,, ककककाााा 2222////3333 ववववाााा ंं ंंजजजजससैैससैै े े े े ममममज़ज़ज़ज़ददददररररूूूू ीीीी ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा पपपपशश11शश11 नननन////उउउउपपपपददददाााानननन ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा अअअअननननMMुुMMुु हहहह उउउउददददााााययययगगगगीीीी आआआआIIIIदददद (क).डI E यआू रसी बकाया - - - उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222 ((((iiiiiiiiiiii)))) ==== [[[[((((कककक))))]]]] - - - (iv). पपपपशश11शश11 नननन ििििननननििििधधधध मममम 11 11अअअअशशंंशशंं ददददाााानननन ककककाााा 2222////3333ववववाााा ंं ंं 3333,,,,333399998888....33330000 3333,,,,777788884444....11114444 4444,,,,222244442222....55558888 (v). (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)चचचचााााललललनननन @@@@यय यय यययय ततततथथथथाााा मममम(cid:12)(cid:12)ूू(cid:12)(cid:12)ूू यय यय NNNNाााासससस ककककेेेे जजजजोोोोड़ड़ड़ड़ ककककेेेे 22225555%%%% ककककेेेे अअअअििििततततRRRRररररSSSSतत तत ---- ---- ---- (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)बबबबंधंधंधंधनननन ततततथथथथाााा ससससााााममममाााा(cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)यय यय उउउउपपपपRRRRरररर@@@@यय यय यययय (vi). (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक ननननीीीीिििितततत 2222000011118888 ककककेेेे खखखखंडंडंडंड 2222....11110000 ककककेेेे अअअअधधधधीीीीनननन शशशशााााििििससससतततत ककककेेेेपपपपRRRRटटटटवववव बबबबथथथथ 0000 ककककेेेे शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक ििििननननधधधधाााा0र0र0र0रणणणण हहहहततेेततेे ुु ुु(cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााससससििििगगगगकककक @@@@यय यय यययय ययययIIIIदददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो।।।। (क). (cid:8)चालक U यय 76.35 84.09 92.50 (ख). मूE यxास 44.68 44.68 44.68 (ग). आबं=टत (cid:8)बंधन और (cid:8)शासिनक उप=रUय य और एफएमई 624.64 779.59 797.18 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222 ((((vvvviiii)))) ==== [[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 777744445555....66668888 999900008888....33336666 999933334444....33336666 2222 ककककाााा ययययोोोोगगगग ==== 2222((((iiii))))++++2222((((iiiiiiii))))++++2222((((iiiiiiiiiiii))))++++2222((((iiiivvvv))))++++2222((((vvvv))))++++ 2222((((vvvviiii)))) 5555,,,,444411110000....33339999 6666,,,,222255559999....66663333 6666,,,,777755556666....88889999 (3). ककककुुुुलललल ससससममममााााययययोोोोजजजजननननFFFF ककककेेेे पपपपUUUUचच चच ाााातततत ्् ््ककककुुुुलललल @@@@यय यय यययय ((((3333 ====1111----2222)))) 22224444,,,,666644447777....00007777 22228888,,,,888844446666....55556666 22228888,,,,999933335555....00007777 (4). ^.सं. 3 का औसत U यय = [ वष(cid:25)1 + वष(cid:25)2 + वष(cid:25)3 ] / 3 22227777,,,,444477776666....22223333 (5). ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी (i). 31.03.2018 को िनवल अचल प=रसंपि(cid:20)यां (लेखापरीिJत 88,584.28 वाWषक लेखाT के अनुसार) (ii). जोडे: 31.03.2018 को (cid:8)गितधीन काय(cid:25) (लेखापरीिJत 2,905.57 वाWषक लेखाT के अनुसार) (iii). घटांए: लेखापरीिJत वाWषक लेखाT के अनुसार 7,317.08 31.03.2018 को संपदा गितिविध से संबंिधत अचल प=रसंपि(cid:20)य(cid:29) का िनवल मूE य (iv). घटांए: लेखापरीिJत लेख(cid:29) के अनुसार 31 माच(cid:25) 2018 को 0.00 बीओटी (cid:8)चालक को अंत=रत िनवल प=रसंपि(cid:20)य(cid:29) य,द कोई हो,¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 19 6666....सससस..ंं..ंं ववववषषषष11001100 ववववषषषष22002200 ववववषषषष33003300 ििििववववववववररररणणणण ((((2222000011115555----11116666)))) ((((2222000011116666----11117777)))) ((((2222000011117777----11118888)))) का िनवल मूE य (v).घटांए: (cid:8)शुE क नीित, 2018 के खंड 2.10 के अधीन कप=टव 2,359.55 बथV य,द कोई हो, के िलए सुिवचा=रत ,कए जाने वाले लेखापरीिJत लेखाT के अनुसार 31 माच(cid:25) 2018 को अचल प=रसंपि(cid:20)य(cid:29) का िनवल मूE य (vi). जोड़े: काय(cid:25) ,दशािनदशे (cid:29) के खंड 2.5. म* िनधा(cid:25)=रत (cid:8)ितमानक(cid:29) के अनुसार काय(cid:25) पूजX (क). मालसूची 644.48 (ख). िविवध दने दार 1,378.04 (ग). रोकड़ 2,511.52 (घ). (क)+(ख)+(ग) का योग 4,534.04 ((((vvvviiiiiiii)))).... ककककुुुुलललल ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी [[[[((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))----((((iiiiiiiiiiii))))----((((iiiivvvv))))----((((vvvv))))++++((((vvvviiii))))((((घघघघ))))]]]] 88886666,,,,333344447777....22225555 (6). 6666....सससस..ंं..ंं5555((((vvvviiiiiiii)))) ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी पपपपरररर (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ििििततततललललााााभभभभ 11116666%%%% 13,816.00 (7). 33331111 ममममााााचचचच 00 00 2222000011118888 ककककोोोो ववववाााा(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)षषषषकककक ररररााााजजजज%%%%वव वव अअअअपपपपBBेेBBेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44441111,,,,222299992222....22223333 [[[[((((4444))))++++((((6666))))]]]] (8). ववववषषषष 00 00 2222000011118888----11119999 ककककेेेे ििििललललएएएए ललललाााागगगग ूू ूू डडडडGGGG(cid:12)(cid:12) (cid:12)(cid:12) यययय पपूूपपूू ीीीीआआआआईईईई ककककेेेे @@@@ 111100000000%%%% ककककZZZZ ददददरररर 3333....44445555%%%% सससस ेे ेेएएएएआआआआररररआआआआरररर मममम 11 11ससससचचूूचचूू ककककााााककंंककंं नननन (9). अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससूचूचूचूचककककााााIIंंIIंंककककतततत ववववाााा(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)षषषषकककक ररररााााजजजज%%%%वव वव अअअअपपपपBBेेBBेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44442222,,,,777711116666....88881111 (10). ऊऊऊऊपपपपरररर 6666ममममााााककंंककंं 9999 मममम 11 11 आआआआककककििििललललतततत अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककााााIIंंIIंंककककतततत ववववाााा(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)षषषषकककक 44442222,,,,111155554444....11114444 ररररााााजजजज%%%%वव वव अअअअपपपपBBेेBBेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) ककककेेेे भभभभीीीीततततरररर (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ााााििििववववतततत ददददररररममममाााानननन पपपपरररर आआआआककककििििललललतततत ररररााााजजजज%%%%वव वव ।।।। (ii). एनएमपीटी ने वष(cid:25) 2017-18 के वा(cid:3)त िवक यातायात के िलए संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ाव (cid:8)शुEक के साथ-साथ मौज़ूदा (cid:8)शुEक के िलए राज(cid:3) व अनुमान क(cid:23) िव(cid:3) ततृ गणना (cid:8)प9 3 म* भेजी ह।ै उLत (cid:8)प9 के अनुसार कागC, पोत, िविवध (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) वसूली से (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुE क पर अनुमािनत कुल राज(cid:3) व 42,154.14 लाख \. है। (iii). ििििनननन....पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक:::: फफफफाााामममम--00--00 6666 मममम 11 11एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी 2222ाााारररराााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ााााििििववववतततत ििििनननन....पप पप ााााददददनननन ममममााााननननकककक इइइइसससस (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ककककाााारररर हहहह::44::44---- 6666....सससस..ंं..ंं 2222000011119999----22220000,,,, ििििनननन....पप पप ााााददददनननन (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ििििततततममममाााानननन 2222000022220000----22221111 वववव 2222000022221111----22222222 ((((1111)))) ककककाााागगगग7777 ससससबबंंबबंं धधंंधधंं ीीीी ससससववेेववेे ााााएएएएंं ंं (क) (cid:8)मुख कागV iुप(cid:29) के संबंध म* औसत िशप बथ(cid:25) ,दवस उ6प ादन (टन 16500 म*) ((((2222)))) पपपपोोोोतततत ससससबबंंबबंं धधंंधधंं ीीीी ससससेवेवेवेवााााएएएए ंंंं (क) पोत(cid:29) का औसत (cid:8)6 यावतन(cid:25) समय (,दन(cid:29) म*) 2.50 (ख) औसत (cid:8)ी-बhथग समय (,दन(cid:29) म*) 1.00 11.2. उL त के ^म म,* एनएमपीटी ने अपने 06 जुलाई 2019 के ई-मेल /ारा अंितम संशोिधत एआरआर (फाम(cid:25) 1) और राज(cid:3)व आकलन फाम(cid:25) 3, जो पहले 05 जुलाई, 2019 के ई-मेल से भेजा था, चाट(cid:25)=रत लेखाकार और िव(cid:20)ीय सलाहकार और मु:य लेखािधकारी स े िविधवत् (cid:8)मािणत कराके भेजा तथा िनR निलिखत (cid:3) पOट ीकरण भी भेजे:20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (i). िव(cid:20)ीय वष(cid:25) 2016-17, 2017-18 और 2018-19 के िलए 3 वषV क(cid:23) औसत िविनयम दर लेते (cid:31)ए िविनमय दर 66.75/- \. (cid:8)ित अमरीक(cid:23) डालर ली गई ह।ै (ii). यूपीसीएल और केआईओसीएल के पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) को राज(cid:3) व आकलन म* िवचार म* िलया गया है। 11.3. इसके अित=रL त, 09 जुलाई 2019 के ई-मेल के /ारा एनएमपीटी ने (cid:3)प Oट ,कया ह ै,क, मात् पोत(cid:29) पर बथ(cid:25) ,कराये को छोड़कर य,द भीतरी लंगरगाह म* लंगर डालते ह,S सभी लागू पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) लेवी से संबंिधत अनुसूची सं:य ा .2.4.2 (vi) के अंतग(cid:25)त मौज़ूदा =ट(cid:26) पणी (ग) के िवलोपन का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया जाता ह ैL य(cid:29),क एनएमपीटी म* कोई भीतरी लंगरगाह नहX है। 12. इस मामले म* परामश(cid:25) संबंधी कार(cid:25)वाई इस (cid:8)ािधकरण के काया(cid:25)लयी =रकॉड(cid:25) म* उपलIध है। संबंिधत पJ(cid:29) /ारा ,दए गए मत(cid:29) का सार उनको पृथक ‘प से (cid:8)ेिषत ,कया जाएगा। ये िववरण हमारी वेबसाइट http://tariffauthority.gov.in पर उपलIध कराए जाएंगे। 13. मामले क(cid:23) (cid:8),^या के दौरान एक9 क(cid:23) गई सूचना क(cid:23) समiता के संदभ(cid:25) से िनRन िलिखत ि(cid:3)थित उभर कर सामने आती ह:ै (i). (cid:21) यू मंगलोर प(cid:20)न (cid:21) यास (एनएमपीटी) के दरमान(cid:29) का एनएमपीटी के मौज़ूदा दरमान (cid:8)ािधकरण /ारा िपछली बार 27 फरवरी, 2016 के आदशे सं: या टीएएमपी/22/2015-एनएमपीटी के /ारा 13 अ(cid:8)लै , 2016 के राजप9 स:ं य ा 133 म* अिधसिू चत कराये गए थे। एनएमपीटी के मौज़ूदा दरमान(cid:29) क(cid:23) वैधता 31 माच,(cid:25) 2019 तक थी। एनएमपीटी सिहत सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) (एमपीटीएस) के मौज़दू ा दरमान(cid:29) क(cid:23) वधै ता को हमारे 29 माच,(cid:25) 2019 के प9 स:ं य ा टीएएमपी/39/2005-िविवध के /ारा 30 िसतंबर, 2019 तक बढ़ा ,दया गया था। एनएमपीटी ने (cid:8)शुE क नीित 2018 और भारत के राजप9 म* 03 फरवरी, 2019 म* अिधसूिचत (cid:8)शुEक नीित 2018 के काया(cid:25)(cid:21) वयन के िलए काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के अंतग(cid:25)त दरमान(cid:29) के सामा(cid:21)य संशोधन का अपना (cid:8)(cid:3)त ाव 05 माच(cid:25) 2019 को दायर ,कया। प(cid:20)न ने संशोिधत वाWषक राज(cid:3) व अपेJा (एआरआर), (cid:8)ा‘प दरमान, आशोिधत राज(cid:3)व का आकलन और आशोिधत िनO पादन मानक(cid:29) के साथ हमारे /ारा मांगी गई वांिछत सूचना/(cid:3)प Oट ीकरण अपने 03 जून, 2019 के प9 और बाद म* 26 जून, 2019 और 5 जुलाई, 2019 के ई-मेल(cid:29) के /ारा (cid:8)(cid:3)त ुत क(cid:23)। एनएमपीटी /ारा 03 जून, 2019 के प9 और बाद म* 26 जून, 2019 और 5 जुलाई, 2019 के ई-मेल(cid:29) के /ारा (cid:8)(cid:3)त ुत अंितम संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ाव के प(cid:20)न /ारा ,कये गए िनवेदन(cid:29) को मामले के संसाधन के दौरान िवKल ेषण के िलए सुिवचार म *िलया जाता ह।ै यहां यह उE लेख करना समीचीन होगा ,क एनएमपीटी न े05 माच,(cid:25) 2019 को अपना वत(cid:25)मान (cid:8)(cid:3)त ाव दायर करने से पूव(cid:25) 16 फरवरी, 2019 को िहतधारक(cid:29) के साथ बैठक क(cid:23) थी। इसके अित=रLत , यहां तक ,क मामले के संसाधन के दौरान, प(cid:20)न ने U यापार /ारा ,कये गए (cid:8)ेJण(cid:29)/उठाये गए dबदTु के मfेनज़र अपने (cid:8)(cid:3)त ाव पर ,फर से िवचार ,कया और U यापार /ारा उठाये गए कुछेक dबदTु को (cid:3)व ीकार भी ,कया। प(cid:20)न ने कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न के िलए एचएमसी (cid:8)भार(cid:29) म* (cid:8)(cid:3) तािवत वृि] को 50% से घटा कर 25% कर ,दया है, एचएमसी /ारा (cid:8)हि(cid:3)तत कागC पर लागू क(cid:23) जाने वाली 10/-\. (cid:8)ित टन क(cid:23) िवशेष सेस को वापस ले िलया, सीएंडएफ एज*सी और (cid:3)ट ीमर एज*सी को लाइस*स जारी करने के िलए (cid:8)(cid:3) तािवत जमानत जमा को वापस ले िलया तथा घाट म* (cid:8)वेश के िलए पास जारी करने का शुEक वापस ले िलया तथा तरल पोत(cid:29) के िलए लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) को कम करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया। वा(cid:3) तव म,* मामले के संसाधन के दौरान, जेRस मै(cid:131)कतोष एंड कंपनी (जेएमसी) न े टग ,कराये क(cid:23) दर(cid:29) पर U यापारो(cid:21) मुखी कार(cid:25)वाई करने के िलए प(cid:20)न क(cid:23) (cid:8)शंसा भी क(cid:23) है Lय (cid:29),क इससे Uय ापार को राहत िमल सकती ह।ै (ii). (क). (cid:8)शुEक नीित 2015 का खंड 2.1 अपेJा करता है ,क (cid:8)6येक महाप(cid:20)न (cid:21)यास वाWषक राज(cid:3)व अपेJा (एआरआर) का मूEयांकन करे जो,क (cid:8)ैिLटस कर रह े सनदी लेखाकार/लागत लेखाकार /ारा िविधव9 (cid:8)मािणत 31 माच(cid:25) वष(cid:25) 3 को (cid:8)ा(cid:132) करते (cid:31)ए पूंजी (cid:8)गितधीन काय(cid:25) सिहत िनयोिजत पूंजीपर 16 (cid:8)ितशत क(cid:23) दर से (cid:8)ितलाभ और इस (cid:8)ािधकरण /ारा जारी ,कए गए व(cid:133)कग ,दशािनदशF (cid:29) तथा (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.2 म* यथा िनधा(cid:25)=रत िवशषे अलग रखने के अधीन तीन वषV (वाई 1), (वाई 2) और (वाई 3) के (cid:8)गित अधीन कायघ ् (cid:25)सिहत अंितम लेखापरीिJत लेखाT के अनुसार वा(cid:3)तिवक kय के जोड़ का औसत ह|ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 21 (ख). एनएमपीटी ने (cid:8)ैिLटस कर रहे सनदी लेखाकार /ारा िविधव9 (cid:8)मािणत तीन वषV अथा(cid:25)त 2015-16 (वाई 1), 2016-17 (वाई 2) और 2017-18 (वाई 3) के िलए लेखापरीिJत वाWषक लेखाT के आधार पर वाWषक राज(cid:3)व अपेJा (एआरआर) का मूEयांकन ,कया ह|ै (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.2. और व(cid:133)कग ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.2 म* यथा िविन(cid:134)दOट , एनएमपीटी ने वष(cid:25) 2015-16, 2016-17 तथा 2017-18 के िलए औसत वाWषक kय(cid:29) पर प(cid:31)ंचने के िलए एआरआर प=रकलन म* अ(cid:3)वीकाय(cid:25) kय(cid:29) को अलग रखा ह|ै (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.2 और व(cid:133)कग ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.2. म* िनधा(cid:25)=रत (cid:8)ावधान(cid:29) के अनुसार कुछेक अपेिJत आशोधन के साथ एआरआर म* प=रकलन के िलए, (cid:3)प Oट ,केये गए कारण(cid:29) से एनएमपीटी /ारा ,कया गया िन(cid:135)िलिखत समायोजन िविश ट उEलेख हते ु ,दया जाता ह:ै- (i). एनएमपीटी ने (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.2 (i) के अनुसार संपदा काय(cid:25)कलाप(cid:29) से संबंिधत U यय(cid:29) को अलग रखा ह।ै (ii). (क). (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.2 (iii) के अनुसार, मजदरू ी क(cid:23) बकाया रािशया,ं प*शन/उपदान, मजदरू ी संशोधन से (cid:8)कट होने वाले अनुiाही भुगतान(cid:29) जैसे एकबारगी kय(cid:29) के 1/3 को वाWषक राज(cid:3)व अपेJा (एआरआर) म * शािमल ,कया जाना ह|ै इसी तरह, मजदरू ी संशोधन से (cid:8)कट होने वाले अनुiाही भुगतान(cid:29) जैसे एकबारगी kय(cid:29) के प*शन िनिध म * अंशदान का 1/3वां एआरआर क(cid:23) गणना हते ु शािमल ,कया जाना ह।ै इसका अथ(cid:25) ह ैउपयु(cid:25)(cid:28) kय(cid:29) का 2/3वां एआरआर प=रकलन म* अलग रखा जाना ह ै प(cid:20)न ने मजदरू ी संशोधन से (cid:8)कट होने वाले अनुiाही भुगतान(cid:29) जैसे एकबारगी kय(cid:29) का कोई आंकड़ा नहX दशा(cid:25)या है। प(cid:20)न ने पुि(cid:136) क(cid:23) ह ै ,क मज़दरू ी संशोधन के िलए (cid:8)ावधान प(cid:20)न के तुलन-प9 म* ,कया गया ह।ै (ख). प(cid:20)न अिधवWषता िनिधय(cid:29), अथात(cid:25) ् प*शन िनिध, उपदन िनिध और छुwी नकदीकरण िनिध के िलए ^मश: वष(cid:25) 2025-16 और 2017-18 के िलए 5,097.45 लाख \. 5,676.22 लाख \. और 6,363.88 लाख \. का 2/3वां भाग अलग रख ,दया ह।ै संबंिधत वषC के लेखापरीिJत लेखाT म* दशा(cid:25)या भी गया ह।ै एनएमपीटी /ारा ,कया गया उLत समायोजन (cid:8)शुEक नीित 2018 के अनु‘प ह ै और गणना से समWथत ह,ै इसिलये सुिवचा=रत। (iii). (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.2 (iv) के अनुसार, (cid:8)चालन kय तथा मूEयxास के जोड़ के 25 (cid:8)ितशत क(cid:23) सीमा तक (cid:8)बंधन तथा सामा(cid:21)य (cid:8)शासन उप=रkय ही एआरआर गणना म* सुिवचा=रत ,कए जाने ह।S एनएमपीटी ने (cid:8)प9-2 म* सुिवचा=रत एमजीएओ का (cid:8)6येक वष(cid:25) के लेखापरीिJत वाWषक लेखाT म* (cid:8)ितवे,दत आंकड़(cid:29) से िमलान ,कया है। प(cid:20)न ने (cid:3)पOट ,कया ह ै ,क कम(cid:25)चा=रय(cid:29) के िच,क6सा kय, सीआईएसएफ तथा प*शन भुगतान जो लेखापरीिJत वाWषक लेख(cid:29) म* एमजीएओ म* बताए गए ह,S कागC, पोत, रेलवे तथा संपदा संबंिधत काय(cid:25)कलाप(cid:29) पर आरो(cid:26)य (cid:8)6य J Uय य ह।ै इसिलए, एमजीएओ के अधीन (cid:8)ितवे,दत इस (cid:8)कार के Uय य(cid:29) को वाWषक लेखापरीिJत लेखाT म* एमजीएओ से अलग रखा गया ह।ै उLत एमजीएओ (cid:8)चालन Uय य का 15%, 17% और 19% िनकलता ह S जो 25% क(cid:23) सीमा के भीतर है। अत: एमजीएओ के अलग रखने के खंड के ‘प म* कोई रािश नहX ,दखाई गई है। एनएमपीटी क(cid:23) गई उLत गणना पर िवचार ,कया जाता ह।ै एनएमपीटी के िपछले संशोधन म* भी यही प]ित अपनायी गई थी। (iv). (क). इस (cid:8)ािधकरण /ारा अिधसूिचत व(cid:133)कग ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.2 (v) के अनुसार, केप=टव बथV के िलए (cid:8)ासंिगक सभी kय एआरआर के प=रकलन से अलग ,कए जाने ह|S एनएमपीटी के (cid:8)(cid:3)ताव म* उEलेख ,कया गया ह ै ,क दो केप=टव बथ(cid:25) अथा(cid:25)9 बथ(cid:25) सं. 8 कुYमे ुख आयरन ओर कं. िल. (केआईओसीएल) तथा बथ(cid:25) सं. 15 उदीपी पॉवर कापCरेशन िल. (यूपीसीएल) को ,दया गया ह।ै एनएमपीटी ने एआरआर गणना से22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2015-16, 2016-17 तथा 2017-18 के (cid:8)6येक वष(cid:25) हते ु ^मश: 745.68 लाख \.,908.36 लाख \. और 934.36 लाख \. को केप=टव बथ(cid:25) सं. 8 केआईओसीएल से संबंिधत kय(cid:29) को अलग रखा है। Lय(cid:29),क केआईओसीएल से संबंिधत (cid:8)शुEक सिचव (भूतल प=रवहन मं9ालय) और सिचव ((cid:3)टील) के बीच 27 मई 1992 को (cid:31)ई अंतर- सिचवीय बैठक म* िलए गए िनण(cid:25)यानुसार एनएमपीटी /ारा दािखल ,कए गए (cid:8)(cid:3)ताव के आधार पर (cid:8)6येक वष(cid:25) के िलए अलग से इस (cid:8)ािधकरण /ारा अिधसूिचत ,कया गया ह।ै एनएमपीटी /ारा मूल (cid:8)(cid:3)त ाव म* अपवज(cid:25)न के िलए (cid:8)(cid:3)त ुत आंकड़े सादKृ य अविध के िलए इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत के आईओसीएल क(cid:23) घाटशुEक दर के िलए सुिवचा=रत दर के साथ मेल खाते ह।S तथािप, अंितम संशोिधत एआरआर म,* एनएमपीटी न े केआईओसीएल क(cid:23) घाटशुEक दर िनकालने के िलए सुिवचा=रत राज(cid:3)व िनकष(cid:25)क Uय य को अपवWजत नहX ,कया ह।ै एआरआर प=रकलन म* इस घटक को अपवWजत न करने से (cid:8)शुEक िनयतन म* Uय य क(cid:23) ि/राविृ (cid:20) के समान होगा। अत: इस मद को वष(cid:25) 2015-16 से 2017-18 तक आशोिधत करके ^मश: 799.98 लाख \.,1,205.69 लाख \. और 1,384.59 लाख \. ,कया जाता ह ै ता,क केओईओसीएल के िलए अलग से घाटशुEक दर के प=रकलन म* सुिवचा=रत आंकड़(cid:29) से मेल खा सक*। (ख). यपू ीसीएल के संबंध म*, एनएमपीटी ने िपछले सामा(cid:21)य संशोधन के दौरान बताया था ,क वह ,कसी पूंजी अथवा राज(cid:3)व Uय य पर (cid:8)ो(cid:137)भूत नहX होता ह ै Lय (cid:29),क वह साव(cid:25)जिनक िनजी भागीदारी (पीपीपी) मोड पर ,दया गया ह ै तथा इसिलए यूपीसीएल हते ु Uय य(cid:29) को अलग रखने का कोई मामला नहX ह।ै एनएमपीटी /ारा (cid:8)ेिषत उपयु(cid:25)Lत (cid:3) पOट ीकरण पर िवKव ास ,कया जाता ह।ै वत(cid:25)मान मामले म* भी एनएमपीटी न े यूपीसीएल कैि(cid:26)टव बथ(cid:25) के राज(cid:3)व Uय य और पूंजीगत Uय य अलग रखने के िलए कोई समायोजना नहX ,कया ह।ै वत(cid:25)मान मामले म* प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया ह ै ,क करार के अनुसार यूवीसीएल से पूरी अविध के िलए (cid:8)ित टन रायEट ी (cid:8)भा=रत क(cid:23) जायेगी और इसिलए यूपीसीएल क(cid:23) कैि(cid:26)टव बथ(cid:25) पर (cid:8)दान क(cid:23) जा रही सेवाT के िलए (cid:8)शुEक Uय व(cid:3)थ ा का कोई िविशOट अनुमोदन (cid:8)ा(cid:26)त करने क(cid:23) कोई आवKय कता नहX है। इस संबंध म*, यह बताया जाता ह ै ,क िपछले सामा(cid:21)य संशोधन के दौरान इसने एनएमपीटी तथा यूपीसीएल के बीच (cid:31)ए करार ,दनांक 9 मई 2008 क(cid:23) (cid:8)ित मा9 ही अiेिषत क(cid:23) गई थी और बताया था ,क यह यूपीसीएल के साथ इसके /ारा ,कए गए उ(cid:28) करार /ारा शािसत है। इस मामले क(cid:23) काय(cid:25)वाही के दौरान प(cid:20)न /ारा अiेिषत मई, 2008 म* एनएमपीटी तथा यूपीसीएल के बीच (cid:31)ए केप=टव आधार पर बEक कोयला टWमनल हते ु =रयायत करार के अवलोकन पर, यह दखे ा गया ह ै ,क इस (cid:8)ािधकरण के दायरे के अधीन आने वाले (cid:8)शुEक के संबंध म,* यूपीसीएल को (cid:8)हि(cid:3)तत वा(cid:3)तिवक कागC हते ु एनएमपीटी के िलए इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत लागू दरमान पर रेलवे माश(cid:25)dलग याड(cid:25) (cid:8)भार(cid:29) के 50 (cid:8)ितशत का भुगतान करना होगा। जल Jे9 और भूिम Jे9 के िलए, प(cid:20)न के िलए इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत दरमान(cid:29) के अनुसार =रयायत करार म* िनधा(cid:25)=रत वाWषक लाइस*स शुEक दये है। =रयायत करार के अनुसार, यूपीसीएल को प(cid:20)न म* ,कसी अ(cid:21)य पोत एज*ट पर यथा लागू इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत दरमान(cid:29) म* िनधा(cid:25)=रत दर(cid:29) पर पाइलटेज, जल (cid:8)भार तथा यूपीसीएल /ारा अनुरोध क(cid:23) गई सेवाT हते ु प(cid:20)न दये ताT के मामले म* जलयान संबंिधत (cid:8)भार अदा करने ह(cid:29)गे। =रयायत करार म* िवशेष ‘प से बताया गया ह ै,क बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार लागू नहX ह SLय(cid:29),क यह केप=टव बथ(cid:25) के िलए ह।ै उपयु(cid:25)(cid:28) उपबंध से, यह दखे ा गया ,क पोत संबंिधत (cid:8)भार(cid:29), माश(cid:25)dलग याड(cid:25) (cid:8)भार(cid:29) तथा लाइस*स शुEक के िलए यूपीसीएल केप=टव बथ(cid:25) हते ु एनएमपीटी /ारा वसूल ,कए गए (cid:8)भार इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत दरमान म* लागू दर के अनुसार ह।S (ग). यहां उEलेख करना (cid:8)ासंिगक ह ै ,क उ(cid:28) =रयायत करार खंड 9.2.(vi).(ख) म* अ(cid:21)य (cid:8)यो(cid:28)ाT को कोयला कागC (cid:8)ह(cid:3)तन के िलए केप=टव टWमनल का उपयोग करने क(cid:23)¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 23 यूपीसीएल को अनुमित दते ा है। िपछले (cid:8)शुEक आदशे म*, एनएमपीटी के दरमान(cid:29) का सामा(cid:21)य संशोधन करते समय, प(cid:20)न को सलाह दी गई थी ,क वह यूपीसीएल को िनदशे द े ,क एनएमपीटी और यूपीसीएल के बीच (cid:31)ए =रयायत करार के खंड 9.2.(vi).(ख) के अंतग(cid:25)त य,द यूपीसीएल अ(cid:21)य (cid:8)यो(cid:28)ाT हते ु कोयला कागC के (cid:8)ह(cid:3)तन के िलए केप=टव टWमनल का उपयोग करता ह ै तो (cid:8)शुEक के अनुमोदन के िलए यूपीसीएल इस (cid:8)ािधकरण से संपक(cid:25) करे जैसा दीनदयाल प(cid:20)न (cid:21)य ास (डीपीटी) म * इ(cid:138)फको ,कसान बाजार और लािजि(cid:3)टLस िलिमटेड (आईकेबीएल) के मामले म* इस (cid:8)ािधकरण /ारा (cid:8)शुEक िनयत ,कए गए हS। इस ि(cid:3)थित को वत(cid:25)मान मामले क(cid:23) (cid:8),^या के दौरान पुन: दोहराया जाता ह S Lय (cid:29),क यूपीसीएल ने कोई (cid:8)(cid:3)त ाव दायर नहX ,कया। (cid:8)6य ु(cid:20)र म* एनएमपीटी ने (cid:3)प Oट बताया ह ै,क अ(cid:21)य (cid:8)योLत ाT को (cid:8)दान क(cid:23) गई सेवाT के बारे म* यूपीसीएल ने आज तक कोई सूचना नहX दी ह।ै ,कसी (cid:8)यो(cid:28)ा को सेवाएं (cid:8)दान करने के िलए महाप(cid:20)न (cid:21)यास /ारा (cid:8)ािधकृत िनजी (cid:8)चालक अथवा महाप(cid:20)न (cid:21)यास /ारा वसूल ,कया जाने वाला (cid:8)शुEक भले ही यह केप=टव बथ(cid:25) (cid:8)यो(cid:28)ा हो, संिविध के अनुसार इस (cid:8)ािधकरण के अनुमोदन क(cid:23) अपेJा करेगा। ऐसी ि(cid:3)थित म,* लाइस*सदाता प(cid:20)न होन े के नात े एनएमपीटी क(cid:23) पूरी तरह स े यह िजRमेदारी ह ै ,क वह यह सुिनि(cid:140)त करे ,क अ(cid:21)य उपयो(cid:28)ा को (cid:8)द(cid:20) सेवा के िलए यूपीसीएल /ारा वसूल ,कए जाने वाले (cid:8)शुEक के िलए इस (cid:8)ािधकरण का अनुमोदन हो जैसा,क संिविध के अधीन अपेिJत ह ैऔर एनएमपीटी को यह िनदशे ,दया गया ,क वह इस संबंध म* यूपीसीएल को उपयुLत सलाह द।* सावधानी बरतते (cid:31)ए, यह (cid:3)पOट ,कया जाता ह ै ,क उनके /ारा (cid:8)द(cid:20) सेवाT, य,द कोई ह(cid:29), के िलए तीसरे पJ कागC हते ु यूपीसीएल /ारा वसूल ,कए जा रह े (cid:8)शुEक, य,द कोई हो, के िलए इस (cid:8)ािधकरण का अनुमोदन नहX ह।ै (iii). इस (cid:8)ािधकरण /ारा प(cid:20)न रेल सेवाT का (cid:8)शुEक िनधा(cid:25)=रत नहX ,कया गया ह।ै यह रेलवे बोड(cid:25) ने िनधा(cid:25)=रत ,कया ह।ै रेलवे काय(cid:25)कलाप अितरेक म* ह।S इसिलए, रेल काय(cid:25)कलाप(cid:29) क(cid:23) Uय य (126.54 लाख \. + 147.64 लाख \. +109.11 लाख \.) को एआरआर प=रकलन से अलग रखा जाता ह।ै अपवWजत रेल Uय य का औसत 127.76 लाख \. ह।ै (iv). (cid:8)शुE क नीित 2018 के खंड 2.3 म* िनधा(cid:25)=रत उपबंध(cid:29) के अनुसार, एनएमपीटी ने वष(cid:25) 2015-16, 2016-17 और 2017-18 का औसत U यय 27,476.23 लाख \. िनकाला ह।ै उLत िवKल षे ण के अधीन, वष(cid:25) 2015-16, 2016-17 और 2017-18 के िलए आशोिधत औसत Uय य 27,081.18 लाख \. िनकलता ह।ै (v). काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.4 के अनुसार, िनयोिजत पूंजी प=रकलन के िलए, प(cid:20)न को संपदा काय(cid:25)कलाप से संबंिधत (cid:3) थायी आि(cid:3)तय(cid:29) िनवल मूEय और बीओटी (cid:8)चालक(cid:29) को ह(cid:3)त ांत=रत िनवल (cid:3)थ ायी आि(cid:3)तय(cid:29) के मूEय को 31 माच(cid:25) 2018 को, लेखापरीिJत वाWषक लेखाT के अनुसार, अलग रखा गया है। एनएमपीटी ने लेखापरीिJत वाWषक लेखाT म* (cid:8)ितवे,दत 31 माच(cid:25) 2018 को िनवल अचल प=रसंपि(cid:20)य(cid:29) जमा (cid:8)गितधीन पूंजीगत काय(cid:25) पर िवचार ,कया ह।ै केप=टव बथ(cid:25) केआईओसीएल से संबंिधत िनवल अचल प=रसंपि(cid:20)यां अलग रखी गई ह।S जैसा,क पहले बताया गया ह,ै एनएमपीटी ने बताया ह ै,क केप=टव बथ(cid:25) यूपीसीएल से संबंिधत प(cid:20)न /ारा (cid:8)ोYभूत कोई पूंजी kय नहX ह।ै काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.5 म* िनधा(cid:25)=रत (cid:8)ितमान(cid:29) के अनुसार काय(cid:25)शील पूंजी प=रकिलत क(cid:23) गई ह।ै एनएमपीटी /ारा िनधा(cid:25)=रत कुल िनयोिजत पूंजी 86,347.25 लाख \. ह ैिजसम* 31 माच,(cid:25) 2018 को (cid:8)गितधीन पूंजीगत काय(cid:25) के 2,905.57 लाख \. शािमल ह।ै 16 (cid:8)ितशत क(cid:23) दर से िनयोिजत पूंजी पर (cid:8)ितलाभ 13,816.00 लाख \. है जो,क एआरआर प=रकलन म* सुिवचा=रत ,कया गया ह।ै इस ि(cid:3)थित पर िवKव ास करते (cid:31)ए सुिवचार म* िलया जाता ह।ै (vi). आशोिधत एआरआर िव(cid:20)ीय वष(cid:25) 2015-16 से 2017-18 के तीन िव(cid:20)ीय वषV के kय का औसत 27,081.18 लाख जमा \. 13,816.00 लाख पर 16 (cid:8)ितशत आरओसीई 31 माच(cid:25) 2018 को कुल \0 40,897.18 लाख ह।ै इसके अलावा, एनएमपीटी ने काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.7 के अनुसार ^मश: 3.45% पर वष(cid:25) 2018-19 के िलए लागू डIEयूपीआई के 100 (cid:8)ितशत क(cid:23) दर से उ(cid:28) एआरआर को सूचकां,कत ,कया है तथा वष(cid:25) 2018-19 के िलए \. 42,308.13 लाख पर दरमान को अiेिषत करते (cid:31)ए अिधकतम सूचकां,कत एआरआर पर प(cid:31)चं ा है।24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3) तुत एआरआर क(cid:23) िव(cid:3)त ृत गणना सनदी लेखाकार /ार िविधवत् (cid:8)मािणत जो मामूली से आशोधन के अधीन ह,ै जैसा िवK लेषण म* (cid:3) पO ट ,कया गया ह।ै प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ुत िव(cid:3)त ृत एआरआर प=रकलन और हमारे /ारा आशोिधत एआरआर प=रकलन ^मश: अअअअननननललुुललुु ]]]]नन नन कककक 1111 ((((कककक)))) औऔऔऔरररर ((((खखखख)))) के ‘प म* संल<न ह।ै (;;;;.... ललललााााखखखख मममम)1111 (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी NNNNाााारररराााा 3333GGGGतत तत ततुुततुु एएएएआआआआररररआआआआरररर हहहहममममााााररररेेेे NNNNाााारररराााा आआआआशशशशोोोोििििधधधधतततत एएएएआआआआररररआआआआरररर पपपप;;;;ररररककककललललनननन पपपप;;;;ररररककककललललनननन ववववषषषष11(cid:7)(cid:7)11(cid:7)(cid:7) ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222 ववववषषषष33(cid:7)(cid:7)33(cid:7)(cid:7) ववववषषषष11(cid:7)(cid:7)11(cid:7)(cid:7) ववववषषषष22(cid:7)(cid:7)22(cid:7)(cid:7) ववववषषषष33(cid:7)(cid:7)33(cid:7)(cid:7) ((((2222000011115555----11116666)))) ((((2222000011116666---- ((((2222000011117777---- ((((2222000011115555---- ((((2222000011116666---- ((((2222000011117777---- 11117777)))) 11116666)))) 11117777)))) 11118888)))) 11118888)))) 1 सभी समायोजनA के बाद कुल -य 24,647.07 28,846.56 28,935.07 24,466.23 28,401.59 28,375.73 2 औसत (cid:9)य य [वष11+वष12+वष13]/3 27,476.23 27,081.18 3 31-03-2018 को (cid:21)गितधीन 86,347.25 86,347.25 पूंजीगत काय1 सिहत 31-03-2018 को िनयोिजत पूंजी तथा (cid:21)ितमानA के अनुसार काय1शील पूंजी 4 िनयोिजत पूंजी पर (cid:21)ितलाभ @ 13,816.00 13,816.00 16% 5 31 माच1, 2018 को एआरआर 41,292.23 40,897.18 (5=2+4) 6 वष1 2018-19 के िलए लाग ू 42,716.81 42,308.13 ड*(cid:14)यूपीआई के 100 (cid:21)ितशत कM दर से एआरआर मG सूचकांकन (3.45%) 7 अिधकतम सूचकांBकत वा<षक 42,716.81 42,308.13 राजIव अपे;ा (एआरआर) 8 (cid:21)Iत ािवत दर पर आकिलत राजIव 42,154.14 42,105.63 (vii). (cid:8)शुEक नीित, 2018 के खंड 2.5 के अनुसार, दरमान तैयार करते समय, एनएमपीटी ने बताया ह ै,क \. 42,716.81 लाख के अिधकतम सूचकां,कत एआरआर के भीतर (cid:8)(cid:3)तािवत दरमान लेने के िलए वष(cid:25) 2017-18 के दौरान प(cid:20)न /ारा (cid:8)हि(cid:3)तत पोत के जीआरटी तथा टन(cid:29) म* वा(cid:3)तिवक कागC यातायात पर िवचार ,कया ह ै िजसम* केआईओसीएल और यूपीसीएल क(cid:23) ^मश: बथ(cid:25) सं: या 8 और 15 के राज(cid:3)व (पोत संबंधी से इतर) को शािमल नहX ,कया गया है। हमारे आकलन के अनुसार भी, 42,105.63 लाख \. का आशोिधत राज(cid:3)व आकलन 42,308.13 लाख \. आशोिधत आकलन के भीतर ह।ै प(cid:20)न ने कागC संबंिधत सेवाT के िलए राज(cid:3)व का अनुमान लगाने के समय कैि(cid:3)टव बथV अथा(cid:25)9 यूपीसीएल और केआईओसीएल के कागC यातायात को अलग रखा है। जैसा,क पहले बताया गया ह,ै केआईओसीएल के िलए घाटशुEक दर अलग से िनधा(cid:25)=रत क(cid:23) गई ह ैऔर प(cid:20)न ने केआईओसीएल से संबंिधत kय(cid:29) को अलग रखा ह ैजो,क वष(cid:25) 2015-16 से 2017-18 के िलए घाटशुEक दर िनधा(cid:25)=रत करने हते ु सुिवचा=रत ,कया गया ह।ै ऐसी ि(cid:3)थित म*, (राज(cid:3)व अनुमान स े केआईओसीएल के राज(cid:3)व संबंिधत घाटशुEक और) कागC यातायात को अलग रखने के िलए एनएमपीटी /ारा अंगीकृत दिृ(cid:136)कोण सही पाया गया है। जहां तक यूपीसीएल संबंध एनएमपीटी और यूपीसीएल /ारा 9 मई 2008 को ,कया गया =रयायत करार म* यूपीसीएल /ारा (cid:8)हि(cid:3)तत केप=टव कागC के िलए घाटशुEक दर क(cid:23) वसूली के बारे म* िनधा(cid:25)रण नहX ,कया गया ह|ै =रयायत करार एनएमपीटी और यूपीसीएल के बीच सहमत (cid:21)यूनतम गारंटी (cid:144)ुपुट के अधीन (cid:8)ित टीईयू रॉयEटी िविन(cid:134)दO ट करता ह।ै रॉयEटी एक (cid:8)शुEक संबंिधत मद नहX ह।ै एनएमपीटी ने यूपीसीएल को ,दए गए केप=टव बथ (cid:25)हते ु ,कसी अ(cid:21)य (cid:8)शुEक के अनुमोदन के िलए इस (cid:8)ािधकरण को संपक(cid:25) नहX ,कया था। घाटशुEक दर के राज(cid:3)व अनुमान(cid:29) स े यूपीसीएल के कागC यातायात को अलग रखना सही ,दखाई दते ा है Lय(cid:29),क प(cid:20)न ने यूपीसीएल के केप=टव कागC हते ु कोई घाटशुEक दर वसूली नहX दशा(cid:25)ता ह|ै इसके अलावा, (cid:8)ैिLटस कर रह े सनदी लेखाकार ने राज(cid:3)व अनुमान(cid:29) को (cid:8)मािणत ,कया ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 25 पोत संबंिधत (cid:8)भार(cid:29) का अनुमान लगाने के िलए, वष(cid:25) 2017-18 के िलए एनएमपीटी /ारा (cid:8)शासिनक =रपोट(cid:25) म* दी गई पोत(cid:29) क(cid:23) कुल जीआरटी 41,575,776 ह ै जब,क पोत संदये क(cid:23) अनुमान लगाने के िलए, सुिवचा=रत पोत(cid:29) का जीआरटी 33,810,542 है। एनएमपीटी ने पहले (cid:3)प Oट ,कया है ,क (cid:8)शासिनक =रपोट(cid:25) म* ,दया गया पोत(cid:29) को जीआरटी प(cid:20)न /ारा (cid:8)हि(cid:3)तत कुल जीआरटी ह ैिजसम* यूपीसीएल और केआईओसीएल /ारा कैि(cid:26)टव बथ(cid:25) सं:य ा 8 और 15 पर (cid:8)हि(cid:3)तत कागC पोत(cid:29) का जीआरटी शािमल ह।ै पोत संदये से राज(cid:3)व का अनुमान लगाने के िलए, प(cid:20)न ने फाम (cid:25) 3 म* कुल जीआरटी म* से यूपीसीएल तथा केआईओसील के कैि(cid:26)टव बथ(cid:25) सं:य ा 15 और 8 के (cid:8)हि(cid:3)तत पोत के जीआरटी को अलग रखा है। जैसा,क पहले बताया गया ह,ै एनएमपीटी और यूपीसीएल के बीच (cid:31)ए =रयायत करार के खंड 9.2.(क)(vi) के अनुसार यूपीसीएल के संबंध म,* एनएमपीटी के दरमान म * यथा िनधा(cid:25)=रत लागू पोत संबंिधत (cid:8)भार (cid:8)भाय(cid:25) ह।ै बाद म* एनएमपीटी ने पुि(cid:136) क(cid:23) ह ै,क यूपीसीएल और केआईओसीएल पोत(cid:29) के जीआरटी को शािमल करने के िलए पोत संबंधी राज(cid:3) व आकलन(cid:29) को आशोिधत ,कया गया ह।ै इसिलए, प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ुत संशोिधत राज(cid:3) व आकलन पर िवKव ास ,कया जाता ह ैL य(cid:29),क वह सनदी लेखाकार /ारा िविधवत् (cid:8)मािणत ह।ै (viii). (क). (cid:8)शुEक नीित, 2018 के खंड 2.6. के अनुसार, महाप(cid:20)न (cid:21)यास(cid:29) के पास यह अिधकार है ,क वे वािणिnयक (cid:21)यायिनण(cid:25)य के आधार पर बाजार क(cid:23) ताकत(cid:29) का जवाब दने े के िलए दर* िनधा(cid:25)=रत कर सकते हS और सूचकां,कत एआरआर क(cid:23) अिधकतम सीमा के भीतर दरमान तैयार करे। प(cid:20)न ने काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.6 के अनुसार यथा अपेिJत 2017-18 म* (cid:8)हि(cid:3)तत तदनु‘पी यातायात के िलए (cid:8)(cid:3)तािवत दरमान म* (cid:8)6येक (cid:8)शुEक मद दशा(cid:25)ते (cid:31)ए राज(cid:3)व अनुमानन क(cid:23) िव(cid:3)तृत गणना दी ह।ै (cid:8)(cid:3)तािवत (cid:8)शुEक पर एनएमपीटी /ारा अनुमािनत कुल राज(cid:3)व 42,154.14 लाख \. ह ैजो,क 42,716.81 लाख \. के अिधकतम सूचकां,कत एआरआर के भीतर ह।ै (cid:8)(cid:3)तािवत (cid:8)शुEक पर एनएमपीटी /ारा राज(cid:3)व अनुमानन और 2017-18 का यातायात सनदी लेखाकार /ारा िविधव9 (cid:8)मािणत ,कया गया ह ै और इसिलए िव(cid:145)ास ,कया गया ह,ै परंतुत िनR निलिखत के अधीन ह:S- (i). कंटेनर (cid:3) कैdनग (cid:8)भार(cid:29) को 276/- \. (cid:8)ित टीईयू के (cid:8)ित आशोिधत करके 152/-\. (cid:8)ित टीईयू पर आकिलत ,कया जाता ह।ै इसके कारण िवKल ेषण के उ(cid:20)रपेJी भाग म* ,दये गए हS। (ii). पंजीकृत कागC (cid:8)ह(cid:3)त न rम dवग (आरसीएचएलडIE य ू) से तटीय कागC के पेट कोक के िलए rम क(cid:23) तैनाती पर लेवी को आशोिधत ,कया जाता है और इस े एनएमपीटी के मूल (cid:8)(cid:3)त ाव के अनु‘प िवदशे ी दर के समान िनधा(cid:25)=रत ,कया जाता ह ै एनएमपीटी /ारा जारी (cid:3)प Oट ीकरण के अनुसार कागC क(cid:23) यह rेणी पीओएल उ6प ाद ह ैऔर यह rेणी एमओएस क(cid:23) तटीय नीित के अनुसार तटीय =रयायत क(cid:23) पा9 नहX है। यह मौज़ूदा के साथ-साथ (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान म* िवदशे ी और तृतीय कागC पेट-कोक क(cid:23) घाटशुEक दर िनधा(cid:25)=रत के अनु‘प है। राज(cid:3) व आकलन म* एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)त तु , सनदी लेखाकार से िविधवत् (cid:8)मािणत, उLत आशोधन के धीन, अनुमो,दत ,कये जाने वाले (cid:8)शुEक पर कुल राज(cid:3) व आकलन 42,193.81 लाख \. बनता ह ै जो अिधकतम सूचकां,कत एआरआर 42,308.13 लाख \. के भीतर है। (ख). एनएमपीटी ने अपने अंितम संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ाव म* मौज़ूदा दर म* 3% वृि] का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है िसवाए कंटेनर (cid:8)ह(cid:3) तन (cid:8)भार(cid:29) के िजसम* 55%-56% वृि], कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न के िलए एचएमसी (cid:8)भार(cid:29) म* लद े कंटेनर(cid:29) के िलए 25% और खाली कंटेनर(cid:29) के िलए 50% वृि], कुछेक कागC मद(cid:29) के िलए घाटशुEक (cid:8)भार(cid:29) म* 4% स े 5% क(cid:23) वृि] और कंटेनर घाटशुE क (cid:8)भार(cid:29) म* 35% मद(cid:29) के घाटशुEक (cid:8)भार(cid:29) म* घटौती का (cid:8)(cid:3)त ाव भी ,कया ह।ै एनएमपीटी ने कुछेक नई मद(cid:29) को भी जोड़न े का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ै िज(cid:21)ह * आदशे के पहल े के परै ा स:ं य ा (V)(iii)(क) म* सूचीब] और चचा(cid:25) क(cid:23) गई है। सुगमता क(cid:23) दिृ(cid:136) से उ(cid:21)ह * यहां दोहराया नहX जाता। प(cid:20)न न े (cid:3) पO ट ,कया है ,क मौज़ूदा दरमान म* इन सेवाT के िलए कोई दर िनधा=रत नहX है। प(cid:20)न ने नई ,दE ली मद(cid:29) के िलए राज(cid:3) व आकलन लेखब] ,कया ह।ै प(cid:20)न ने सु(cid:3) पO ट ‘प से बताया है ,क,,,, (cid:8)(cid:3)त ािवत संशोधन (cid:8)चालन लागत क(cid:23) वसूली के िलए और मौज़ूदा प(cid:20)न अवसंरचनाT को उ(cid:21)न त करने तथा (cid:8)(cid:3)त ािवत वृि]/घटौती प(cid:20)न (cid:8)योLत ाT क(cid:23) मांग पर, आस-पास26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] के प(cid:20)न(cid:29) म* (cid:8)ह(cid:3) तन (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) तुलना के आधार पर ह ै तथा (cid:8)(cid:3)त ािवत दर पर आकिलत राज(cid:3) व (cid:8)शुEक नीित 2018 के अनुसार वाWषक राज(cid:3)व अपेJा के भीतर है। प(cid:20)न ने यह भी (cid:3)प Oट ‘प से बताया ह ै ,क (cid:8)(cid:3) तािवत दर म* वृि]/घटौती कागC थौ‘पुट को बनाये रखने के िलए क(cid:23) गई ह ै और (cid:8)चालन अपेJाT पर िवचार करने के पK चात् तथा यह सुिनि(cid:140)त करने के िलए ,क प(cid:20)न म* कागC म* कोई कमी न आने पाये। (ग). जेR स म,कनतोष एंड क. (जएे मसी), मगं लोर (cid:3)ट ीमर एजट* स एसोिसएशन (एमएसएए), डेEट ा इं(cid:146)ालॉिजि(cid:3)टL स िलिमटेड (डीआईएल), एसोिसएशन ऑफ (cid:21)य ू मंगलोर प(cid:20)न (cid:3)ट ीवडोस(cid:25) (एएनएमपीएस) और क(cid:21) नड़ चैR बस(cid:25) ऑफ कामस(cid:25) एंड इंड(cid:3)m ीज़ (केसीसीआई) ने एनएमपीटी /ारा क(cid:23) गई वृि] दर आपि(cid:20) उठायी िवशेषकर कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न (cid:8)भार(cid:29) म*। इस संबंध म,* एनएमपीटी न े (cid:3)प Oट ,कया ,क कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न संसाधन जुटाने के कारण अथा(cid:25)त ् नए रीच (cid:3) टैकस,(cid:25) अित=रL त भंडारण याड(cid:25) का िवकास आ,द, सीमांत वृि] पर िवचार ,कया गया ह।ै तथािप, जेएमसी /ारा ,कये गए अनुरोध को 4य ान म* रखकर, प(cid:20)न ने अपने (cid:8)(cid:3)त ाव क(cid:23) समीJा क(cid:23) और लद े कंटेनर पर पहले (cid:8)(cid:3) तािवत 50% के (cid:3)थ ान पर अपने संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान म* (cid:8)शुEक वृि] को 25% घटा ,दया। (घ). (cid:8)योL ताT/(cid:8)योL ता संगठन(cid:29) म* से कईय(cid:29) ने जैसे जेएमसी, केसीसीआई, एमएसएए और एएनएमपीएस, डॉक (cid:8)वेश पास जारी करने के शुE क म* प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत वृि] पर यह कहते (cid:31)ए आपि(cid:20) उठायी ह ै ,क इससे उन पर (cid:8)ितकूल (cid:8)भाव पड़ेगा िजनका (cid:3)ट ाफ और वाहन काफ(cid:23) सं:य ा म* ह।S उनके अनुरोध को (cid:3)व ीकार करते (cid:31)ए प(cid:20)न ने (cid:8)(cid:3) ताव म* संशोधन ,कया िजसम* प(cid:20)न ने घाट म* (cid:8)वेश क(cid:23) दर एएनएमपीएस /ारा सुझाई गई दर के िनकट क(cid:23) दर है। उL त िनवेदन(cid:29) को 4 यान म* रखते (cid:31)ए, यह दखे ा जाता ह ै ,क एनएमपीटी ने अपने (cid:8)(cid:3)त ाव क(cid:23) समीJा क(cid:23) ह ै और प(cid:20)न (cid:8)योL ताT/(cid:8)योLत ा संगठन(cid:29) क(cid:23) मांग के आधार पर कुछेक मद(cid:29) के िलए आशोिधत ,कया है। (ङ). (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुल क् पर अपने अंितम संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ाव म* एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)त तु राज(cid:3)व आकलन 42,154.14 लाख \. ह ै जो 42,716.81 लाख \. के आकलन एआरआर के भीतर है और एआरआर और (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुE क राज(cid:3)व आकलन दोन(cid:29) ही चाट(cid:25)=रत लेखाकार तथा एनएमपीटी के िव(cid:20)ीय सलाहकार एवं मु: य लेखा अिधकारी (एफएएंडसीएओ) /ारा िविधवत् (cid:8)मािणत ह।S एनएमपीटी /ारा राज(cid:3) व आकलन क(cid:23) संशोिधत गणना पर पूव(cid:25) के पैराT म* यथा(cid:3)प Oट दो दर(cid:29) के संबंध म* ,कये गए संशोधन के अधीन िवKव ास ,कया जता ह।ै हमारे /ारा 42,105.63 लाख \. का आशोिधत राज(cid:3)व आकलन भी 42,308.13 लाख \. का आशोिधत एआरआर के भीतर ह।ै 202.50 लाख \. का राज(cid:3)व अंतर ह ैिजसे हमारे आकलन के अनुसार एनएमपीटी /ारा आकिलत राज(cid:3) व के (cid:3)त र पर 562.67 लाख \. के राज(cid:3)व अंतर के (cid:8)ित क़वर नहX ,कया गया ह।ै (च). (cid:8)शुE क नीित 2018 का खंड 2.6 महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को अिधकतम एआरआर के भीतर (cid:8)शुEक िनधा(cid:25)=रत करने क(cid:23) िशिथलता दते ा है। उLत ि(cid:3)थित का दखे ते (cid:31)ए और इस बात को मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क (cid:8)(cid:3)त ातिवत (cid:8)शुEक पर एनएमपीटी /ारा आकिलत राज(cid:3)व को चाट(cid:25)=रत लेखाकार /ारा िविधवत् (cid:8)मािणत ,कया गया ह,ै प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुEक वृि] अनुमो,दत क(cid:23) जाती ह।ै ,कसी भी ि(cid:3)थित म,* जैसा (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 7.1 म* अनुब] ह,ै दरमान(cid:29) म* िनधा(cid:25)=रत दर* अिधमतम (cid:3)त र क(cid:23) ह,S एनएमपीटी य,द चाह ेतो, इसके कम दर*, ले सकता है। संशोिधत दरमान को अनुमो,दत करते समय, एनएमपीटी को यह सुिनि(cid:140)त करने का अनुरोध ,कया जाता ह ै ,क दरमान(cid:29) म* वृि] के प=रणाम(cid:3)व ‘प प(cid:20)न को यातायात क(cid:23) हािन नहX होनी चािहए। (छ). एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3) तुत िव(cid:3)त ृत एआरआर प=रकलन और हमारे /ारा आशोिधत एआरआर प=रकलन ^मश: अअअअननननुलुलुलुल]]]]नन नन कककक----IIII ((((कककक)))) औऔऔऔरररर ((((खखखख)))) पर संल<न है। प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3)त ुत (cid:8)(cid:3)त ािवत दर पर राज(cid:3)व आकलन अअअअननननललुुललुु ]]]]नन नन कककक----IIIIIIII ((((कककक)))) और ((((खखखख)))) के \प म* संल<न है। (ix). (क). पोत प=रवहन मं9ालय (एमओएस) के 20 िसतंबर, 2016 के प9 सं:य ा 16/(88)2016-पीडी-VII के अनुपालन म,* इस (cid:8)ािधकरण न े 25 अLत बू र, 2016 को से महाप(cid:20)न (cid:21)य ाय(cid:29) /ारा रो-रो जहाज(cid:29) के मा4य म¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 27 से वाहन(cid:29) क(cid:23) तटीय ढुलाई पर पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) और कागC संबंधी (cid:8)भार(cid:29) पर 20 िसतंबर 2016 दो वष(cid:25) के िलए 80% छूट दने े के संबंध म* एक कॉमन अिभiहण आदशे सं: या टीएएमपी/4/2004-सामा(cid:21)य पा=रत ,कया एनएमपीटी ने अपने (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान(cid:29) म* उLत उपबंध को शािमल नहX ,कया ह।ै इस संबंध म* यह उE लेख करना (cid:8)ासंिगक होगा ,क एमओएस न ेसभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को कुछ आशोधन(cid:29) के साथ दरमान(cid:29) म* अंतवFशन के िलए (cid:8)ा‘प उपबंध संसूिचत ,कये थे। इस संबंध म* एमओएस से और संसूचना अपेिJत ह।ै ऐसे ि(cid:3)थित म,* उLत उपबंध को जारी रखने के एमओएस के िविशOट िनदशF के अभाव म*, यह (cid:8)ािधकरण एनएमपीटी /ारा उठाये गए कदम से हम सहमत ह।S इस संबंध म* एमओएस आगे और ,कसी सूचना के (cid:8)ा(cid:26) त होने पर, यह (cid:8)ािधकरण उस मामले पर सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को अपने दरमान(cid:29) म * अंतवFशन के िलए कॉमन अडा(cid:26)श न आदशे जारी करेगा। (ख). रJा (cid:3) टोर(cid:29) के िलए घाटशुEक दर(cid:29) को इस (cid:8)कार से लागू करना ,क िनधा(cid:25)=रत दर(cid:29) को लागू करने पर (cid:8)योL ताT के ,दमाग म* कोई ि/अथ(cid:25)कता न हो संबंध म* सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास अपने-अपने दरमान(cid:29) म* एक उपयुL त =ट(cid:26) पणी िनधा(cid:25)=रत कर* के संबंध म* 7 अग(cid:3)त , 2014 का प9 सं:य ा टीएएमपी/35/2013-िविवध। प(cid:20)न इन कॉमन आदशे (cid:29)/प9(cid:29) म* अनुब] उपबंध(cid:29) को दरमान(cid:29) म* अतं WवOट कर*। इस संबध म* एनएमपीटी न े (cid:3) पO ट ,कया ह ै ,क एनएमपीटी ने आज तक ऐसे कागC को (cid:8)ह(cid:3)त ही नहX ,कया ह।ै भिवOय म * य,द एनएमपीटी ऐसा कागC (cid:8)ह(cid:3)त करेगा तो घाटशुEक दर दरमान(cid:29) म * यथािविन(cid:134)दOट अलेखां,कत सामान के ‘प म* मानते (cid:31)ए (cid:8)भा=रत क(cid:23) जायेगी। चूं,क प(cid:20)न ने अब तक रJा (cid:3)ट ोर(cid:29) का (cid:8)ह(cid:3)त न नहX ,कया ह,ै यह (cid:8)ािधकरण एक =ट(cid:26) पण अंतWवOट करने पर जोर दते ा ह ैजैसा 7 अग(cid:3)त 2014 के प9 म* संसूिचत ,कया गया ह।ै (x). एमओएस क 06 जून 2018 के प9 सं:य ा पीडी-4033/34/2017-पीडी-V के अनुपालन म* इस (cid:8)ािधकरण ने 8 जून, 2018 को आदशे सं: या टीएएमपी/46/2018-एमयूसी एक कॉमन आदशे के ‘प म* पा=रत ,कया और उसके /ारा सभी महाप(cid:20)न (cid:21) यास(cid:29) और उसम* कायर(cid:25) त बीओटी (cid:8)चालक(cid:29) को दरमान(cid:29) म* ,दEल ी-मुंबई औeोिगक गिलयारा िवकास कापCरेशन (डीएमआईसीडीसी) /ारा (cid:8)दान क(cid:23) जा रही ता(cid:134)कक आंकड़ा बSक सेवा के िलए कंटेनर(cid:29) पर 145/-\. (cid:8)ित कंटेनर अिनवाय(cid:25) (cid:8)योL ता (cid:8)भार (एमयूसी) के उपबंध अंतWवOट करवाये गए। इस संबंध म*, यह बताया जाता ह ै ,क अनुमो,दत दर क(cid:23) वैधता 31 माच,(cid:25) 2019 तक थी और इसे बढ़ा कर 30 िसतंबर, 2019 कर ,दया गया ह।ै एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3) तािवत दरमान(cid:29) म* िवशेष अनुरोध के बावजूद भी डीएमआईसीडीसी (cid:8)योL ता (cid:8)भार(cid:29) को िनधा(cid:25)=रत नहX ,कया ह।ै यहां यह उE लेख करना समीचीन होगा ,क डीएमआईसीडीसी ने हाल ही म* अिनवाय(cid:25) (cid:8)योLत ा (cid:8)भार(cid:29) को उसक(cid:23) वैधता से आगे बढ़ाने का (cid:8)(cid:3) ताव दायर ,कया ह ैिजसे अलग से संशोिधत ,कया जा रहा ह।ै इसिलए, इस (cid:8)ािधकरण /ारा 24 जुलाई, 2019 के आदशे सं:य ा टीएएमपी/46/2018-एमयूसी के /ारा डीएमआई सीडीसी /ारा दी जा रही वाWषक आंकड़ा बSक सेवाT के िलए कटेनर(cid:29) पर संशोिधत एमयूसी को दो वष(cid:25) के िलए बढ़ा ,दया ह ैऔर यह एनएमपीटी सिहत सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) और बीओटी टWमनल(cid:29) /ारा कॉमन अडा(cid:26)श न के िलए लागू होगा। अत: अ4 याय IV मे इस संबंध म* अुनसूची 4.8 के ‘प म* एनएमपीटी के संशोिधत दरमान(cid:29) म* एक उपयुLत =ट(cid:26) पण के ‘प म* िनधा(cid:25)=रत ,कया जाता ह।ै (xi). प(cid:20)न ने अनुसूची 1.1 प=रभाषाएं- सामा(cid:21)य के अंतग(cid:25)त कुछ िनबंधन(cid:29) क(cid:23) अथा(cid:25)त् शीत मूव, ,दवस, स(cid:26)त ाह, भाडे़दार, माह, प(cid:20)न, पाली, सेdलग पोत, जलयन/(cid:3)ट ीमर और ‘फेरा’ प=रभाषाएं अंतWवOट क(cid:23) ह।ै शीत मूव, ,दवस, स(cid:26) ताह, भाड़ेदार, माह िनबंधन(cid:29) क(cid:23) प=रभाषाएं मौज़ूदा दरमान(cid:29) म* िनधा=(cid:25) रत नहX ह S और सही (cid:8)तीत होती ह Sऔर इसिलए अनुमो,दत ह ैLय (cid:29),क यह दरमान(cid:29) म* (cid:3)प Oट ता लाय*गी, ‘प(cid:20)न’ शIद क(cid:23) प=रभाषा भारतीय प(cid:20)न अिधिनयम, 1908 /ारा शािसत होती ह ैअत: इसे एनएमपीटी के दरमान(cid:29) म* िनधा=(cid:25) रत करने क(cid:23) ज‘रत नहX ह।ै िनबंधन ‘पाली’ और ‘फेरा’ एनएमपीटी के दरमान(cid:29) म* (cid:8)योग नहX होती अत: इ(cid:21)ह *प(cid:20)न के दरमान(cid:29) म* िनधा(cid:25)=रत करना आवK यक नहX। िनबंधन जलयान, (cid:3) टीमर, सेdलग पोत को मौज़ूदा दरमान(cid:29) के भाग 2.1 प(cid:20)न संदये म* Uय वहार म* लाई जाती हS। मौज़ूदा दरमान(cid:29) के अनुसार ‘‘जलयान” का अथ(cid:25) वह पोत जो मा9ा वायु शि(cid:28) से चलता ह ै और ‘(cid:3)ट ीमर’ का अथ(cid:25)28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] जलयान से अित=रL त ,कसी पोत से ह।ै जहां तक सेdलग पोत का संबंध है, यह अनुषंगी इंिजन(cid:29) से ,फट होती ह ै और जलयान(cid:29) को लागू पर ही इन पर (cid:8)भा=रत होगी। (cid:8)(cid:3) तािवत दरमान म,* प(cid:20)न ने ‘‘जलयान/(cid:3)ट ीमर’’ का अथ(cid:25) कोई पोत शि(cid:28) से नोदन और इंिजत ,फट ह(cid:29) के ‘प म* प=रभािषत ,कया ह ै और ‘‘सेdलग पोत’’ वह पोत ह ैजो मा9 वायु शि(cid:28) से नोदन करता ह ै‘प म* यािं 9क साधन युLत ह S शािमल ह।ै प(cid:20)न ने उL त (cid:8)(cid:3) तािवत प=रभाषा को मौज़ूदा दरमान(cid:29) म* अिधक (cid:3)प Oट ता के िलए शािमल ,कया जाता ह।ै उL त ि(cid:3)थित को दखे ते (cid:31)ए और इस बात को मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क ,कसी भी (cid:8)योLत ा/ (cid:8)योLत ा संगठन ने (cid:8)(cid:3)त ािवत प=रभाषा पर कोई =ट(cid:26) पणी नहX क(cid:23) ह,ै प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)तािवत अनमु ोदन ,कया जाता ह।ै (cid:8)(cid:3) तािवत दरमान(cid:29) म* उL त प=रभाषा को अंतिवOट करने के फल(cid:3) व‘प, प(cid:20)न संदये के अंतग(cid:25)त =ट(cid:26)(cid:26) णी सं:य ा 1 म * ‘‘जलयान/(cid:3) टीमर’’ का अथ(cid:25) कोई पोत शि(cid:28) से नोदन और इंिजत ,फट ह(cid:29) को ,फर से प=रभािषत करना उपयुLत नहX अत: ि/गुणता से बचने के िलए इसे िवलु(cid:26)त ,कया जाता है। (xii). मौज़ूदा दरमान के अनुसार प(cid:20)न संदये के अंतग(cid:25)त =ट(cid:26)प णी सं:य ा (4) कोई पोत जो प(cid:20)न अथवा लंगरगाह पर केवल बंकर के िलए आता ह ै उससे प(cid:20)न संदये का केवल 25% ही (cid:8)भा=रत ,कया जायेगा जो अ(cid:21)य था उस (cid:8)भा=रत (cid:31)आ होता। पोत क(cid:23) इस rेणी के िलए कोई िविशOट पाइलटेज शुEक अथवा बथ(cid:25) ,कराया िनयत नहX है। मौज़ूदा दरमान(cid:29) म * बंकर बाज(cid:25) के िलए भी पोत संबंधी कोई (cid:8)भार िनधा(cid:25)=रत नहX ह।ै (cid:8)(cid:3) तािवत दरमान(cid:29) म,* एनएमपीटी ने बंकर बाज(cid:25) और बथ(cid:25)/लंगरगाह पर मा9 बंकर के िलए आने वाले पोत(cid:29) के िलए पोत संबंधी (cid:8)शुE क यानी प(cid:20)न सदं ये , बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार और पाइलटेज शुEक का (cid:8)(cid:3)त ाव नहX ,कया ह,ै नई (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुE क मद(cid:29) के कारण और आधार, िवशेष अनुरोध के बावजूद अ(cid:3)प O ट ह।S ,फर भी, यह दखे ा जाता ह ै,क बंकर बाज(cid:25) के िलए प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)(cid:20)न संदये टग, लांच, बाज(cid:25), सेdलग पोत के िलए (cid:8)(cid:3)त ािवत दर के समान ह ै और बथ(cid:25) पर अन(cid:21) य ‘प से संकcरग के िलए आने वाले पोत(cid:29) के िलए (cid:8)(cid:3)त ािवत प(cid:20)न संदये को एसबीएम पर क(cid:150) चे तेल टSकर के िलए (cid:8)(cid:3) तािवत दर के समान (cid:8)(cid:3) तािवत ,कये गए ह।S लंगरगाह पर अन(cid:21)य ‘प से बंकcरग के िलए आने वाले पोत(cid:29) के िलए ,कसी प(cid:20)न दये ता का (cid:8)(cid:3) ताव नहX ,कया गया है। पोत(cid:29) क(cid:23) उLत rेिणय(cid:29) के िलए पाइलटेज शुEक और बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार(cid:29) के (cid:8)सताव के िलए भी प(cid:20)न /ारा यही प]ित अपनायी गई है। बथ(cid:25)/लंगरगाह पर बंकcरग के िलए आने वाले पोत(cid:29) के िलए प(cid:20)न दये ताT को प(cid:20)न दये ता अनुसूची म* शािमल करने के (cid:8)(cid:3) ताव को दखे ते (cid:31)ए, मौज़ूदा =ट(cid:26)प णी सं:य ा (4) के िवलोपन का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया गया है जो सही (cid:8)तीत होता है अत: (cid:8)(cid:3) तािवत िवलोपन पर सुिवचार ,कया जाता ह।ै चूं,क (cid:8)(cid:3) तािवत दर नई सवे ाT के िलए ह,ै प(cid:20)न को अनुरोध ,कया गया था ,क य,द वष(cid:25) 2017-18 म* कोई सेवा नहX दी गई तो 2015-16 और 2016-17 म* (cid:8)दान सेवा के आधार पर इन मद(cid:29) का राज(cid:3)व आकलन लेखब] ,कया जाए। इसिलए, प(cid:20)न ने संशोिधत राजसव आकलन म* (cid:8)(cid:3)त ािवत नई (cid:8)शुE क मद(cid:29) के िलए राज(cid:3)व के लेखब] ,कया और कुल राज(cid:3) व आकलन एआरआर के भीतर है। उLत ि(cid:3)थित को दखे ते (cid:31)ए, और यह मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क (cid:8)शुEक नीित 2018 महाप(cid:20)न (cid:21) यास(cid:29) को एआरआर के भीतर दरमान तैयार के संसाधन के दौरान ,कसी भी (cid:8)योLत ा/(cid:8)योLत ा संगठन ने इन मद(cid:29) के िलए (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुE क पर कोई आपि(cid:20) नहX क(cid:23) ह,ै यह (cid:8)ािधकरण प(cid:20)न /ारा यथा-(cid:8)(cid:3) तािवत दर(cid:29) का अनुमोदन करता ह।ै जहां तक एनएमपीटी /ारा उठाये गए मुfे का (cid:8)Kन है ,क नए कागC और वाई-3 के िलए अिनOप ा,दत मौज़ूदा कागC के िलए किEपत आकलन पर िवचार करने का ,दशािनदशF (cid:29) म* कोई उपबंध नहX होने का संबंध है परंतुत प(cid:20)न ने (cid:8)ािधकरण /ारा ,दये गए सुझावानुसार राज(cid:3)व आकलन पर सुिवचार ,कया है। यहां यह उE लेख करना संगत ह ै ,क प(cid:20)न को किEपत आधार पर राज(cid:3)व आकलन करना अपेिJत नहX होगा। चूं,क प(cid:20)न ने नई (cid:8)शुEक मद(cid:29) का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह,ै प(cid:20)न को अनुरोध ,कया गया था अथा(cid:25)त् वाई-3 2017-18 म* कोई सेवा नहX दी गई तो 2015-16 और 2016-17 म* (cid:8)दान सेवा के आधार पर इन मद(cid:29) का संभाUय राज(cid:3)व आकलन लेखब] ,कया जाए। Lय (cid:29),क इसके मूल (cid:8)(cid:3) ताव म* कुछेक मौज़ूदा मद(cid:29) और नई (cid:8)शुEक मद(cid:29) के राज(cid:3)व को लेखब] नहX ,कया ह।ै यह काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 2.9 म* िनधा(cid:25)=रत उपबंध का अनुपालन सुिनि(cid:140)त कराने से संब] था। उLत खंड महाप(cid:20)न से अपेJा करता ह S,क तदनु‘पी यातायात के िलए (cid:8)(cid:3) तािवत दरमान(cid:29) म* (cid:8)6य के (cid:8)शुEक मद क(cid:23) आय के अनुमान क(cid:23) िव(cid:3)त ृत गणना (cid:8)(cid:3)त तु करे और ,क (cid:3) वयं यह िनण(cid:25)य ले ,क दरमान(cid:29) मे सही (cid:8)शुEक मद(cid:29) से यथािनधा(cid:25)=रत राज(cid:3)व का योग सूचकां,कत एआरआर क(cid:23) अिधकतम सीमा के भीतर ह।ै काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के उLत उपबंध को दखे ते (cid:31)ए यह (cid:8)ासंिगक हो जाता ह ै ,क नई (cid:8)शुE क का उपयुL त राज(cid:3) व शािमल ,कया जाए ता,क काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF के उLत खंड का अनुपालन ,कया जा सके और सुिनि(cid:140)त हो ,क नई (cid:8)शुEक मद(cid:29) सिहत सभी (cid:8)शुEक मद(cid:29) से (cid:8)ा(cid:26)त कुल राज(cid:3)व एआरआर से अिधक न हो।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 29 (xiii). प(cid:20)न ने खंड (ख) और (ग) को िवलुEप कर मौज़ूदा =ट(cid:26)प णी सं:य ा (vi) “आधार पोत” म* आशोधन का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है और बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) उगाही से संबंिधत =ट(cid:26)प णी सं:य ा 1 को भी आशोिधत करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ैतथा यह (cid:3) पO ट ,कया है ,क ऐसा ि(cid:3)थित को और (cid:3)प Oट करने के िलए ,कया जा रहा ह।ै =ट(cid:26)(cid:26) ण ी (ख) बाहरी लंगरगाह म* लंगर डाले आधार पोत(cid:29) पर प(cid:20)न दये ताT के को छोड़कर पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) उगाही न करने और (ग) भीतरी लंगरगाह म* बथ(cid:25) ,कराये को छोड़कर पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) उगाही से संबंिधत ह।ै मौज़ूदा =ट(cid:26)प णी (ख) का िवलोपन सही है L य(cid:29),क बाहरी लंगरगाह म* िसवा प(cid:20)न दये ताT के पोत संबंधी कोई सेवाएं (cid:8)दान नहX क(cid:23) जाती। यहां तक =ट(cid:26)प णी (ग) का संबंध है, प(cid:20)न ने (cid:3) पO ट ,कया ह ै ,क प(cid:20)न म* कोई भीतरी लंगरगाह नहX है। (cid:8)(cid:3)त ािवत िवलोपन सही ह ै अत: अनुमो,दत ह।ै (cid:3) पO टता लाने के िलए मौज़ूदा =ट(cid:26)प णी सं:य ा 1 म* आशोधन ,कया जाना सही ह ै प(cid:20)न /ारा यथा- (cid:8)(cid:3) तािवत इसिलए अनुमो,दत ह।ै (xiv). प(cid:20)न ने पाइलटेज शुE क क(cid:23) अनुसूची के अंतग(cid:25)त =ट(cid:26)(cid:26) ण ी सं:य ा 1 (ग) (cid:8)वWतत करने क(cid:23) (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ै,क पाइलटेज शुE क पोत(cid:29) क(cid:23) जीआरटी के आधार पर वसूला जायेगा; डैक कागC को िनधा(cid:25)रण से छूट दी गई ह।ै चूं,क पाइलटेज शुE क क(cid:23) उगाही म* (cid:3)प Oट ता लाने के िलए =ट(cid:26)प णी का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया गया है और इसी (cid:8)कार का िनधा(cid:25)रण वी ओ िचदमं रनार प(cid:20)न (cid:21)य ास और चै(cid:21)न ई प(cid:20)न (cid:21)य ास म* पहल े से ह,ै इसका प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3)त ािवत अनुमोदन ,कया जाता ह।ै (xv). एनएमपीटी ने पाइलटेज शुE क क(cid:23) अनुसूची के अंतग(cid:25)त नई =ट(cid:26)प णी सं:य ा 2 (घ) और (ङ) का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ै ता,क प(cid:20)न सुिवधा के िलए अंतरण के दायरे का िव(cid:3)त ार ,कया जा सके। प(cid:20)न ने बथ(cid:25) सं:य ा 8 (पुरानी सं:य ा 14) से कंटेनर पोत को ,कसी अ(cid:21) य सामा(cid:21) य कागC बथ(cid:25) को अंत=रत करने तथा सामा(cid:21)य कागC बथ(cid:25) से ,कसी काय(cid:25)कारी पोत को अंत=रत करना ता,क या9ी/^ूज पोत(cid:29) क(cid:23) आगमन बhथग को प(cid:20)न सुिवधा के ‘प म* अंतरण माना जा सके। इस संबंध म,* प(cid:20)न ने (cid:3) पO ट ,कया ह ै,क =ट(cid:26) पणी सं: या (घ) का (cid:8)(cid:3)त ाव उ(cid:150)च (cid:152)ा(cid:138)ट(cid:29) वाले कंटेनर पोत(cid:29) क(cid:23) संवध(cid:25)न सुिवधा के िलए (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया गया ह ैऔर बाद क(cid:23) =ट(cid:26) पणी का (cid:8)(cid:3)त ाव ^ूज पय(cid:25)टन को बढ़ावा दने े क(cid:23) पहल करने के िलए (cid:8)(cid:3)त ािवत ,कया गया ह।ै (cid:8)(cid:3) तािवत =ट(cid:26) पिणयां U यापार के िहत म* ह Sऔर प(cid:20)न /ारा ,दये गए औिच6य के आधार पर अनुमो,दत ह।S (xvi). (cid:8)(cid:3) तािवत =ट(cid:26) पणी सं: या (5) बताती ह ै,क अंतरण (cid:8)भार डॉक बेिसन के भीतर पोत(cid:29) क(cid:23) मूवमSट के िलए ह।S ,कसी बथ(cid:25) से पोत(cid:29) का लंगरगाह को अंतरण का अथ(cid:25) पाइलटेज काय(cid:25) समा(cid:26)त होना ह ै और पोत /ारा पुन: (cid:8)वशे पर पाइलटेज शुE क ,फर से दने ा होगा जैसा अनुसूची म* िनधा(cid:25)=रत ह।S मौज़ूदा =ट(cid:26)प णी म* (cid:8)(cid:3)त ािवत आशोधन मौज़ूदा =ट(cid:26)प णी को िव(cid:3) तार से बताने क(cid:23) मंशा से ,कया गया ह ैअत: प(cid:20)न /ारा यथा-(cid:8)(cid:3)त ािवत अनुमो,दत ह।ै (xvii). (क). वत(cid:25)मान दरमान म,* प(cid:20)न क(cid:23) सीमा के भीतर लांच(cid:29) और टग(cid:29) के ,कराया (cid:8)भार “अ(cid:21)य (cid:8)भार(cid:29)” के अंतग(cid:25)त अनुसूची 6.6 के अंतग(cid:25)त िनधा(cid:25)=रत हS। वत(cid:25)मान (cid:8)(cid:3)त ाव म,* प(cid:20)न ने इसे “अ(cid:21)य (cid:8)भार” से पोत संबंधी (cid:8)भार(cid:29) म* अंत=रत कर ,दया ह ै और इसे अनुसूची 2.4.1 म* डल ,दया ह।ै प(cid:20)न ने वहां पर (क) एसपीएम (cid:8)चालन(cid:29) के िलए टग ,कराया (cid:8)भार, (ख) टग(cid:29), लांच(cid:29) और अ(cid:21)य हाब(cid:25)र ^(cid:138)ट(cid:29) के ,कराया (cid:8)भार, (ग) मांग ,कये जान े पर परंतु उपयोग नहX ,कया या िवलंब ,कये जाने पर टग ,कराया (cid:8)भार (घ) (cid:138)लोcटग ^ा(cid:138)ट क(cid:23) मांग क(cid:23) गई परंतु उपयोग नहX ,कया या िवलंब ,कये जाने पर िनरसन (cid:8)भार का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है। मौज़ूदा दरमान(cid:29) म,* टग(cid:29), मूcरग लांच(cid:29) और पाइलट लांच(cid:29) के नाम(cid:29) के िनधा(cid:25)रण को (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान(cid:29) म* दर का (cid:8)(cid:3)त ाव करते समय हटा ,दया गया ह।ै यeिप प(cid:20)न ने फाम(cid:25) 5 म* बताया ह ै ,क ये नई (cid:8)शुEक मद * नहX हS। इनम* स े अिधकतर मद(cid:29) के िलए (cid:8)(cid:3)त ािवत दर* मौज़ूदा दर से कम हS। प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया ह ै ,क (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुEक आस-पास के प(cid:20)न(cid:29) के दर क(cid:23) तुलना के आधार पर ह।S जैसा पहले बताया गया ह,ै (cid:8)शुEक नीित 2018 का खंड 2.6 महाप(cid:20)न (cid:21) यास(cid:29) को (cid:8)शुEक का अिधकतम एआरआर के भीतर िनधा(cid:25)=रत करने क(cid:23) और (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुE क मद(cid:29) से राज(cid:3) व आकलन को लेखब] करने क(cid:23) िशिथलता (cid:8)दान करता ह।ै चूं,क (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुEक मद(cid:29) से राज(cid:3) व को राज(cid:3)व आकलन म* लेखब] ,कया गया ह ै जो अिधकतम एआरआर क(cid:23) भीतर है (cid:8)(cid:3) तािवत (cid:8)शुE क पर राज(cid:3)व आकलन चाट(cid:25)=रत लेखाकार से िविधवत् (cid:8)मािणत ह,S इसिलए उLत (cid:8)(cid:3)त ािवत नई (cid:8)शुE क मद(cid:29) को प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3)त ािवत अनुमो,दत ,कया जाता ह।ै (ख). इन मद(cid:29) के िलए अनुसूची 2.4.1. के अंतग(cid:25)त (cid:8)शुEक िनधा(cid:25)रण के प(cid:20)न के (cid:8)(cid:3)त ाव के मfेनज़र, प(cid:20)न ने एक =ट(cid:26) पणी का भी (cid:8)(cid:3) ताव ,कया ह ै,क बhथग, अनबhथग, अंतरण, मूcरग, री-मूcरग और सभी संब] सेवाT के िलए पोत(cid:29) के मा(cid:3) टर(cid:29)/ (cid:3)व ािमय(cid:29)/एज*ट(cid:29) से मांग (cid:8)ा(cid:26)त होन े पर टग सेवा पाइलटेज सेवा के एक भाग के ‘प म* (िबना ,कसी (cid:8)भार के) (cid:8)दान क(cid:23) जायेगी। अंतरण सेवा के एक भाग के ‘प म* (cid:8)दान क(cid:23) गई टग सेवा भी30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] िबना ,कसी (cid:8)भार के होगी। पाइलटेज शुE क के नीचे एक =ट(cid:26)प णी पहले से िनधा(cid:25)=रत ह ै,क पाइलटेज शुलक िमिrत होगा और अपेिJत सं:य ा म* टग/टग(cid:29) पया(cid:25)(cid:26)त Jमता वाली लांच तथा ‘प(cid:20)न सुिवधा’ के िलए पोत(cid:29) का अंतरण और मूcरग बौकाT क(cid:23) आपूWत के िलए प(cid:20)न का पाइलट (ह(cid:29)) क(cid:23) एक आषक और एक जावक सेवा मूवम*ट शािमल होगी। यह बताया गया है ,क (cid:8)(cid:3)त ािवत नया =ट(cid:26)प ण अिधक (cid:3)प Oट ता के िलए लाया गया ह ैऔर ि/अथ(cid:25)कता से बचने के िलए है। प(cid:20)न /ारा ,दये गए (cid:3)प O टीकरण को दखे ते (cid:31)ए प(cid:20)न /ारा यथा (cid:8)(cid:3) तािवत नई =ट(cid:26) पणी अनुमो,दत ह।ै (ग). प(cid:20)न ने एसपीएम (cid:153)ूटी पर रहते (cid:31)ए टग के (cid:8)योग के िलए 5000/- \. (cid:8)ित Uय ि(cid:28) (cid:8)ित या9ा िविवध सेवा (cid:8)भार का भी (cid:8)(cid:3) ताव ,कया ह।ै प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया ह ै ,क (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुEक प(cid:20)न (cid:8)योLत ाT क(cid:23) मांग पर आधा=रत ह।ै प(cid:20)न ने नई (cid:8)शुE क मद के राज(cid:3)व आकलन को लेखब] ,कया है। प(cid:20)न /ारा ,दये गए (cid:3) पO टीकरण के आधार पर (cid:8)(cid:3)त ािवत नई (cid:8)शुEक मद अनुमो,दत ह।ै (xviii). प(cid:20)न ने अनुसूची 2.4.2 के अंतग(cid:25)त ‘लैश बाजC’ के बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) उगाही से संबंिधत =ट(cid:26)प णी सं:य ा (vii) को यह कहते (cid:31)ए िवलु(cid:26) त करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ै ,क यह (cid:8)चालन एनएमपीटी अब और अपेिJत नहX ह।ै एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3) तािवत =ट(cid:26) पणी (cid:3) वीकृत ह।ै (xix). इस (cid:8)ािधकरण ने बhथग नीित के अंतग(cid:25)त अलग से एक आदशे पा=रत ,कया है िजसम* लंगरगाह (cid:8)भार िनधा(cid:25)=रत हS। वत(cid:25)मान (cid:8)(cid:3) ताव म* प(cid:20)न ने मौज़ूदा लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) को जारी रखने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै लंगरगाह (cid:8)भार बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार कही एक िनि(cid:140)त (cid:8)ितशत पर उगाहा जाता है। अिधकतर (cid:8)योLत ा/(cid:8)योLत ा संगठन जैसे एएनएमपीएस, मंगलोर =रफाइनरी एंड पेmोकैिमकEस िलिमटेड (एमआरपीएल), तेल कंपिनय(cid:29) और केसीसीआई ने लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) को लागू करने पर आपि(cid:20) जताई ह।ै Uय ापार क(cid:23) मु:य दलील यह ह ै,क प(cid:20)न लंगरगाह पर कोई सेवा नहX दते ा ह।ै इस दलील पर ,क लंगरगाह पर कोई कागC यातायात (cid:8)ह(cid:3)त नहX ,कया जाता तथा प(cid:20)न लंगरगाह पर जलयान(cid:29)/कागC को कोई सेवा (cid:8)दन नहX करता (cid:8)योL ताT का तक(cid:25) ह ै,क (cid:8)(cid:3)त ािवत लंगरगाह दये ता अनुिचत ह।ै ,कसी भी पोत पर पहले 48 घंटे के िलए कोई लंगरगाह (cid:8)भार नहX उगाहा जाता। तेल कंपिनय(cid:29) ने बताया ह ै ,क (cid:8)चालन 48 घंटे से n यादा चलता ह।ै वे अव=रत एलपीजी आपूWत सुिनि(cid:140)त करने के िलए अित=रLत एलपीजी पोत लगाती ह ै और इसिलए (cid:8)(cid:3) तािवत लंगरगाह (cid:8)भार लागू करने से वे अित=रLत एलपीजी क(cid:23) मा9ा को पड़ौस के प(cid:20)न(cid:29) को अपवत(cid:25)न कर*गे। प(cid:20)न (cid:8)योL ताT /ारा क(cid:23) गई घोर आपि(cid:20) को दखे ते (cid:31)ए, इस (cid:8)ािधकरण के सुझाव पर प(cid:20)न ने लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) के (cid:8)वत(cid:25)न के बारे म* चचा(cid:25) करने के िलए 21 मई 2019 को प(cid:20)न (cid:8)योLत ाT के साथ बैठक क(cid:23)/ उLत बैठक के प=रणाम(cid:29) के आधार पर एनएमपीटी ने अपने (cid:8)(cid:3)त ाव क(cid:23) समीJा क(cid:23) और तरल कागC पोत(cid:29) के िलए =रयायती लंगरगाह (cid:8)भार का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया िजसम* पहले 72 घंटे िनशुEक अविध के ह(cid:29)गे। प(cid:20)न ने यह कहते (cid:31)ए (cid:8)(cid:3) तािवत लंगरगाह (cid:8)भार को उिचत बताया ,क पूव(cid:25) म,* यह पाया गया ,क ब(cid:31)त से पोत लंगरगाह Jे9 के भीतर पोत मरRम त के िलए लंगर डालते ह S और प(cid:20)न पर उ(cid:21)ह * कोई (cid:8)चालन संबंधी अपेJा नहX होती। ऐसी घटनाएं भी (cid:31)ई ह S जहां पोत लदान/उतरायी के िलए पतन पर आते ह S परंतु पोत/कागC/सीमाशुEक संबंधी द(cid:3) तावेज नहX ,दखाते और लंबी अविध तक लंगरगाह Jे9 म* खड़े रहते ह।S लंगरगाह म* ठहरने से पोत का टन(cid:25)-अराउंड समय बढ़ जाता ह ै और प(cid:20)न के समi काय(cid:25) िनOप ादन को (cid:8)भािवत करता है। और इससे प(cid:20)न सीमाT के भीतर नौसंचालन सुरJा भी (cid:8)भािवत होती ह ै तथा अ(cid:21)य पया(cid:25)वरणीय और सुरJा संबंधी (cid:8)ितकूल (cid:8)भाव भी पड़ते ह।S इस पृO ठभूिम म* प(cid:20)न ने लंगरगाह (cid:8)भार जारी रखने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है। प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3) तुत उपरोL त मूलाधार(cid:29) और औिच6य के अित=रLत , यह उE लेख करना समीचीन होगा ,क एमओएस ने जून 2016 म* महाप(cid:20)न शुO क बE क कागC बhथग नीित जारी क(cid:23) और सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को बhथग (cid:8)ितमान(cid:29) के साथ वा(cid:3) तिवक (cid:8)ो6 साहन(cid:29) और शाि(cid:3)तय(cid:29) को काया(cid:25)ि(cid:21)वत करने का िनदशे ,दया/ उLत नीित सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) /ारा, अ(cid:21) य बात(cid:29) के साथ-साथ लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) उगाही के िलए ,दशािनदशF भी िनधा(cid:25)=रत करती है। सभी महाप(cid:20)न (cid:21) यास(cid:29) के िलए िनR निलिखत का पालन करना अपेिJत ह:ै (क). प(cid:20)न को लंगरगाह म* (cid:8)तीJा समय के आधार लंगरगाह (cid:8)भार(cid:29) क(cid:23) ब(cid:31)ल सलैब दर* बनानी ह(cid:29)गी। (ख). प(cid:20)न को पोत(cid:29) को िनशुEक (cid:8)तीJा अविध दने ी होगी िजसके दौरान कोई लंगरशुEक नहX उगाहा जायेगा। िनशुE क (cid:8)तीJा समय लंगरगाह म* (cid:8)तीJा के 48 घंटे से अिधक नहX होना चािहए।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 31 (ग). िनशुE क (cid:8)तीJा अविध के पKच ात ् बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार के 10% से 25% के बीच सामा(cid:21)य लंगर शुEक उन पोत(cid:29) से उगाहा जायेगा जो िनशुEक अविध क(cid:23) समाि(cid:132) के पKच ात् 48-96 घंटे क(cid:23) अविध के िलए ठहरते ह।S (घ). 96-144 घंटे क(cid:23) (cid:26)र तीJा अविध के पKच ात् प(cid:20)न पोत क(cid:23) दिै नक चाट(cid:25)र दर क(cid:23) तुलना म* उ(cid:150)च लंगर शुEक (cid:8)भार (cid:8)भा=रत कर सकता ह।ै एमओएस /ारा हारी बhथग नीित के (cid:8)ित, प(cid:20)न /ारा तरल पोत(cid:29) से इतर पोत(cid:29) के िलए (cid:8)(cid:3)त ािवत लंगरगाह शुE क इस (cid:8)कार ह:S (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं अअअअववववििििधधधध 3333GGGGतत तत ााााििििववववतततत ललललंगंगंगंगररररगगगगााााहहहह 3333भभभभाााारररर 1 48 घंटे तक िनशु(cid:14)क 2 48 घंटे से अिधक 96 घंटे तक लागू बथ1 Bकराया (cid:21)भारA का 10% 3 96 घंटे से अिधक 144 घंटे तक लागू बथ1 Bकराया (cid:21)भारA का 30% 4 144 घंटे से अिधक लागू बथ1 Bकराया (cid:21)भारA का 50% यह दखे ा जा सकता ह ै ,क प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत लंगरगाह (cid:8)भार एमओएस /ारा इस संबंध म* जारी ,दशािनदशF के अनु‘प है और यह एक मौज़ूदा मद है। प(cid:20)न ने नई (cid:8)(cid:3)त ािवत मद के िलए राज(cid:3)व आकलन भी लेखब] ,कया है। यह मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क लंगर शुE क से पोत लंगगाह म* पारदWशता लाने क(cid:23) मंशा ह ै और यह भी मा(cid:21) य करते (cid:31)ए ,क (cid:8)(cid:3)त ािवत लंगर शुEक एमओएस /ारा जारी बhथग नीित म* िनधा(cid:25)=रत लंगर शुE क के भीतर ह ैऔर यह एक मौज़ूदा मद है, यह (cid:8)ािधकरण प(cid:20)न के (cid:8)(cid:3)त ाव को अनुमो,दत करने को (cid:8)वृ(cid:20) ह।ै तरल पोत(cid:29) के िलए, प(cid:20)न ने 72 घंटे िनशुEक का तथा 72 घंटे से अिधक 144 घंटे तक और 144 घंटे से अिधक के (cid:3) लैब के िलए लागू बथ(cid:25) ,कराया (cid:8)भार का ^मश: 5% / 10% का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै यeिप बhथग नीित शुO क बE क कागC के िलए ह,ै प(cid:20)न ने लंगरगाह म* पोत(cid:29) के अिधक समय तक ठहरने के पूवा(cid:25)नुभव(cid:29) के आधार पर तरल पोत(cid:29) के लंगरगाह (cid:8)भार लागू करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै चूं,क (cid:8)(cid:3)त ाव टन(cid:25)ओवर समय म* और प(cid:20)न के समi िनOप ादन म* सुधार लाने क(cid:23) मंशा से ह,ै तरल पोत(cid:29) के िलए (cid:8)(cid:3)त ािवत लंगरगाह (cid:8)भार भी प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3)त ािवत अनुमो,दत ,कये जाते ह।S (cid:8)(cid:3)त ािवत नई (cid:8)शुEक मद से राज(cid:3) व को राज(cid:3)व आकलन म* लेखाब] ,कया गया है। (xx). घाटशुE क दर म* (cid:8)(cid:3) तािवत वृि] िवदशे ी कागC पर 2% से 5% के बीच ह।ै प(cid:20)न ने कुछेक कागC मद(cid:29) के िलए नामत: घाटशुE क (cid:8)भार, (क). यान,(cid:25) कपास और क(cid:150) ची ऊन, अपिशOट अथवा िविनWमन (cid:3)ट ेपल फाइबर (62%), (ख). dजक सांY (13%), (ग). =टR बर और िविवध उ6प ाद – (cid:26)ल ाइवुड सिहत हर (cid:8)कार लख(cid:29) का cटबर तथा रfी कागज सिहत हर (cid:8)कार का कागज (19%), (घ). लवण (76%), (ङ). टािपओका िच(cid:26)स , (cid:138)लोर (cid:3)ट ाच(cid:25), बैग(cid:29) म* अपिशOट और इमली बीज चूण(cid:25) (25%), L ले, चॉक, (cid:138)लाई एश बEक म* (59%) और अलाभकर सामान, ऊपर को छोड़कर (37%)घाटशुEक दर म * घटौती का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया ह।ै एक िविशOट (cid:8)Kन के उ(cid:20)र म* ,क एनएमपीटी उLत (cid:8)शुEक मद(cid:29) म* (cid:8)(cid:3)त ािवत वृि]/घटौती का औिच6 य बताये। प(cid:20)न ने औिच6य बताया ,क दर म* वृि] और घटौती के िलए कदम कागC आeोपातं (cid:8)भाव और (cid:8)चालन अपेJाT और यह सुिनि(cid:140)त करने के िलए ,क प(cid:20)न म* कागC क(cid:23) कोई हािन न हो, को 4य ान म * रखकर उठाये जाते हS। प(cid:20)न ने कुछेक नई मद(cid:29) नामत: (cid:3) लोप/(cid:3)ल ज तेल/अपिशOट तेल, िनमा(cid:25)ण और भवन सामिiया,ं iेनाइट बोEड र एंड ते9ा पॉड तथा पीओएस उ6 पाद(cid:29) पाइपलाईन अंतरण (cid:8)चालन (cid:8)भार के िलए घाटशुEक दर का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै यह मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क (cid:8)शुE क नीित 2018 का खंड 2.6 महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को एआरआर के भीतर (cid:8)शुEक िनधा(cid:25)रण क(cid:23) िशिथलता (cid:8)दान करता ह ै और यह मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क एनएमपीटी ने इन नई मद(cid:29) के (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुलक का कुल राज(cid:3) व आकलन अिधकतम एआरआर के भीतर ह ैतथा यह चाट(cid:25)=रत लेखाकार /ारा िविधवत् (cid:8)मािणत ह,ै नई मद(cid:29) के िलए (cid:8)(cid:3) तािवत घाटशुE क दर प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3)त ािवत अनुमो,दत क(cid:23) जाती ह।ै (xxi). (क). 3% क(cid:23) सामा(cid:21) य वृि] के (cid:8)ित कंटेनर क(cid:23) घाटशुEक दर म* (cid:8)(cid:3)त ािवत वृि] 35% है और कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न (cid:8)भार(cid:29) म* यह 55% ह।ै एनएमपीटी ने यह (cid:3)प Oट ,कया ह ै (cid:8)(cid:3)त ािवत वृि] कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न के िलए प(cid:20)न32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] /ारा अित=रL त संसाधन(cid:29) को सुिवचार म* लेने के कारण है अथा(cid:25)त् नए शीच (cid:3)ट ैकस(cid:25), अित=रLत भंडारण याड(cid:25) आ,द। प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3) तुत उLत (cid:3)प Oट ीकरण को दखे ते (cid:31)ए और यह मा(cid:21)य करते (cid:31)ए ,क इस मद को राज(cid:3)व आकलन म* लेखब] ,कया गया ह,ै (cid:8)(cid:3)त ािवत (cid:8)शुEक अनुमो,दत ह।ै (ख). मौज़ूदा दरमान िविभ(cid:21)न (cid:8)कार के कंटेनर(cid:29) के िलए जैसे साम(cid:21)य कंटेनर, रीफर कंटेनर, खतरनाक और आईएसओ/िविशO ट टSक कंटेनर, अलग से घाटशुEक दर िनधा(cid:25)=रत नहX करते/(cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान म,* प(cid:20)न न े रीफर, खतरनाक तथा आईएसओ/िविशOट टSक कंटेनर(cid:29) के िलए सामा(cid:21)य कंटेनर के 50% (cid:8)ीिमयम पर अलग से घाटशुE क दर का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया ह।ै काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF , 2018 का खंड 9.8.3 के अनुसार खतरनाक, कंटेनर के िलए घाटशुEक (cid:8)भार सामा(cid:21) य (cid:8)कार के कंटेनर से 50% तक अिधक हो सकते ह।S प(cid:20)न ने खतरनाक कंटेनर के िलए 50% (cid:8)ीिमयम का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया ह।ै उसके अित=रLत , प(cid:20)न ने रीफर और आईएसओ/िविशOट टSक कंटेनर(cid:29) के िलए भी 50% (cid:8)ीिमयम का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ै िजसे ,दशािनदशF (cid:29) के अनु‘प नहX पाया जाता ह।ै जब (cid:3)प Oट ीकरण मांगा गया तो प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया ,क रीफर और आईएसओ/िविशOट टSक कंटेनर(cid:29) क(cid:23) िवशेष दखे भाल और संभाल करनी पड़ती ह ैिजसम* प(cid:20)न क(cid:23) अित=रLत लागत िनिहत होती ह ैअत: (cid:8)ीिमयम (cid:8)भा=रत ,कया गया ह।ै यह दखे ा जाता है ,क मु:य कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न प(cid:20)न नामत: जवाहरलाल नेह‘ प(cid:20)न (cid:21)य ास (जेएनपीटी) और एनएसआईसीटीपीएल, जीटीआईपीएल, आईजीटीपीएल जैसे कंटेनर टWमनल (cid:8)चालक(cid:29) के दरमान(cid:29) म* भी रीफर कंटेनर(cid:29) क(cid:23) कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)त न दर सामा(cid:21)य कंटेनर(cid:29) के समान ही ह।ै इसिलए रीफर कंटेनर पर घाटशुEक दर को सामा(cid:21) य कंटेनर के समान ही रख जाता है िजससे सभी महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29)/बीओटी टWमनल(cid:29) पर समानता बनाये रखी जा सके। अत: अनुसूची 4.4.1 (क) और अनुसूची 4.4.1 (ख) के शीष(cid:25)क म* से शIद ‘रीफर’ को िवलु(cid:26) त ,कया जाता और अंत म* “रीफर कंटेनर(cid:29) सिहत” जोड़ा जाता ह।ै जहा ं तक “आईएसओ/िविशOट टSक कंटेनर(cid:29)” का सबं धं ह,ै यह उEल खे करना (cid:8)ासिंगक होगा ,क य,द उ(cid:21)ह * खतरनाक घोिषत ,कया जाता है तो वे (cid:3)व त: ही घाटशुEक दर क(cid:23) उगाही के (cid:8)योजन से खतराक rेणी म* आ जाते ह S अत: आईएसओ/िविशOट टSक कंटेनर के ‘प म* अलग से कोई rेणी िनधा=(cid:25) रत नहX क(cid:23) जाती Lय (cid:29),क यह ,कसी अ(cid:21) य एमपीटी/बीओटी (cid:8)चालक(cid:29) के दरमान(cid:29) म* िनधा=(cid:25) रत नहX ह।ै प(cid:20)न ने रीफर आईएसओ/िविशOट टSक कंटेनर(cid:29) का एक साथ राज(cid:3)व आकलन ,कया है। कंटेनर(cid:29) क(cid:23) उन rेिणय(cid:29) के ,दशाखन के अभाव म*, (cid:8)(cid:3)त ािवत दर म* आशोधन के संबंध म*, राज(cid:3)व आकलन को आशोिधत करना और इसे ,दशािनदशF (cid:29) के अनु‘प लाया जाना संभव नहX है। हर हाल म*, राज(cid:3)व आकलन घटेगा ही और आकिलत एआरआर से बढ़ेगा नहX। (ग). मौज़ूदा दरमान(cid:29) म,* भंडार (cid:8)भार िवदशे ी कंटेनर(cid:29) के िलए अमरीक(cid:23) डालर म* और तटीय कंटेनर(cid:29) के िलए ‘पये म* िनधा(cid:25)=रत ह।S मौज़ूदा दरमान म,* तटीय कंटेनर के भंडारण (cid:8)भार म* कोई तटीय =रयायत लागू नहX क(cid:23) गई ह,ै जो सरकार क(cid:23) तटीय =रयायत के अनु‘प नहX ह।ै अंितम संशोिधत (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान म* प(cid:20)न ने पहले (cid:3) लैब म* तटीय कंटेनर(cid:29) के भंडारण (cid:8)भार(cid:29) म* 50% क(cid:23) वृि] का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ैऔर उसके आगे के दो (cid:3) लैब(cid:29) के िलए (cid:8)थम (cid:3) लबै से 2 गुणा और 3 गुणा दर का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया गया है। प(cid:20)न ने िवदशे ी और तटीय कंटेनर के िलए \पये म* समान दर का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै यहां यह उEल ेख करना समीचीन ह ै ,क कायक(cid:25) ारी ,दशािनदशF (cid:29) का खंड 9.2 अनुब] करता ह ै ,क कंटेनर संबंधी (cid:8)भार िवदशे ी कंटेनर(cid:29) के मामले म* अमरीक(cid:23) डालर(cid:29) म* मूE यवWगत ,कये जाय*गे और तटीय कंटेनर(cid:29) के मामले के ‘प म* /चूं,क मौज़ूदा दरमान म,* िवदशे गामी कंटेनर(cid:29) के भंडारण (cid:8)भार कंटेनर(cid:29) म* (cid:8)(cid:3)त ािवत वृि] क(cid:23) तुलना म * िवदशे ी कंटेनर(cid:29) के िलए मौज़ूदा भंडारण (cid:8)भार म* (cid:8)ितशत वृि] लागू करने के पKच ात् डालर(cid:29) म* िनधा(cid:25)=रत कर आशोिधत ,कया गया ह।ै यह सशं ुि] काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF ि(cid:3)थित के अनुपालन म* क(cid:23) गई ह।ै इसका कोई साथ(cid:25)क (cid:8)भाव नहX पड़ेगा L य(cid:29),क प(cid:20)न /ारा आकिलत भंडारण (cid:8)भार से राज(cid:3) व नग(cid:154)य ह।ै (xxii). प(cid:20)न ने अनुसूची 4.7 के अंतग(cid:25)त एक नई (cid:8)शुEक मद नामत: कंटेनर (cid:3)क ैdनग (cid:8)भार 276/-\. (cid:8)ित कंटेनर का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै एनएमपीटी ने (cid:3) पO ट ,कया ह ै,क कंटेनर (cid:3)क ैdनग (cid:8)भार(cid:29) को पोत प=रवहन मं9ालय के 12 जुलाई, 2018 के¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 33 आदशे (cid:29) के आधार पर (cid:8)वWतत ,कया गया ह ैLय (cid:29),क प(cid:20)न कंटेनर (cid:3) कैनर पर लगभग 30 करोड़ \. से अिधक िनवेश कर रहा है। एमओएस के 12 जुलाई, 2018 के प9 से यह दखे ा जाता है ,क एमओएस प(cid:20)न पर चल एLस -रे कंटेनर (cid:3) कैdनग (cid:3) थािपत करने के संबंध म* आईपीए /ारा िलये गए िनण(cid:25)य का हवाला द े रहा ह।ै यह प9 केपीटी, जेएनपीटी, परादीप प(cid:20)न (cid:21) यास (पीपीटी), एनएमपीटी और कोलकाता प(cid:20)न (cid:21)य ास (केओपीटी) जैसे 5 महाप(cid:20)न (cid:21)य ास(cid:29) को संबोिधत था और ,क लागत क(cid:23) वसूली के िलए (cid:8)ासिमक दर(cid:29) को अपनाय े तथा (cid:8)शुEक िनधा(cid:25)=रत के िलए (cid:8)ािधकरण को (cid:8)सताव भेज*। प(cid:20)न ने एमओएस /ारा यथािनदिF शत, लागत क(cid:23) वसूली के िलए (cid:8)ासिमक प]ित अपनात े (cid:31)ए (cid:8)(cid:3)त ािवत दर िनकालने क(cid:23) गणना (cid:8)(cid:3) तुत नहX क(cid:23) ह।ै यहा यह उE लेख करना (cid:8)ासंिगक ह ै ,क इस (cid:8)ािधकरण ने एमओएस /ारा यथािनदिF शत लागत क(cid:23) वसूली के िलए (cid:8)ासिमक प]ित अपनाते (cid:31)ए कंटेनर (cid:3)क ैनर लगाने के िलए वीपीटी के (cid:8)(cid:3)त ाव पर 29 माच (cid:25) 2019 के आदशे स:ं य ा टीएएमपी/77/2018-वीपीटी म* 152/-\. (cid:8)ित टीईयू क(cid:23) दर अनुमो,दत क(cid:23) ह।ै अत: एमओएस /ारा संसूिचत प]ित के अनु‘प (cid:8)(cid:3) तािवत दर के समथ(cid:25)न म* एनएमपीटी /ारा िव(cid:3)त ृत लागत प=रकलन (cid:8)(cid:3)त ुत करने के अभाव म,* यह (cid:8)ािधकरण वीपीटी के िलए 29 माच,(cid:25) 2019 के आदशे म* यथानुमो,दत दर को िनधा(cid:25)=रत करना उपयुLत समझता है। प(cid:20)न, य,द यह आवK यक समझता ह ैतो एमओएस /ारा यथा िनदिF शत लागत क(cid:23) वसूली के िलए (cid:8)ासिमेक आधार पर दर िनधा(cid:25)=रत करने का (cid:8)(cid:3) ताव दायर कर सकता ह ैऔर वह (cid:8)(cid:3)त ाव वीपीटी पर कंटेनर (cid:3) कैनर के दर िनधा(cid:25)=रत के िलए अपनाये गए मॉडल के अनु‘प हो। एनएमपीटी /ारा आकिलत राज(cid:3)व को अनुमो,दत आशोिधत दर क(cid:23) सीमा तक आशोिधत कर ,दया गया है। (xxiii). जहां तक कागC (cid:8)ह(cid:3) तन (cid:8)चालन(cid:29) के िलए पंजीकृत कागC (cid:8)ह(cid:3)त न rम dवग (आरसीएचडIE य ू) से (cid:8)ा(cid:26)त सेवाT के िलए उगाही का संबंध है, प(cid:20)न ने मौज़ूदा दर म* 2% से 5% वृि] का (cid:8)सताव ,कया ह ैउसके (cid:8)भाव को राज(cid:3)व आकलन म * लेखब] ,कया है। प(cid:20)न ने नई कागC मद(cid:29) का भी (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह ै जैसे (cid:138)लाई एश और नदी बालु, जो प(cid:20)न (cid:8)हि(cid:3)तत नई कागC व(cid:3) तु हS और इसक(cid:23) दर अकिEपत कागC क(cid:23) दर (cid:8)भा=रत क(cid:23) ह ै जो समान मद(cid:29) के िलए िनधा(cid:25)=रत दर(cid:29) के समान ह।ै मौज़ूदा दरमान(cid:29) म* ^मांक 24 से 31 तक िनधा(cid:25)=रत दर(cid:29) का िवलु(cid:26)त ,कया जाता है Lय (cid:29),क प(cid:20)न /ारा कोई सेवा (cid:8)दान नहX क(cid:23) जाती । प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत दर और (cid:8)(cid:3)त ािवत िवलोपन अनुमो,दत ह।ै प(cid:20)न न,े अपने मूल (cid:8)(cid:3) ताव म,* तटीय पेट कोक के िलए दर का (cid:8)(cid:3)त ाव िवदशे ी कागC क(cid:23) दर के समान ,कया ह।ै एएनएमपीएस ने बताया ह ै,क पेट कोक के िलए घाटशुEक दर म* तटीय =रयायत िनधा(cid:25)=रत नहX ह।ै तब प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया था ,क पेट कोक पेmोल उ6 पाद(cid:29) के समकJ ह।ै तथािप, अंितम संशोिधत दरमान म* प(cid:20)न ने तटीय =रयायत लागू करते (cid:31)ए पेट कोक के िलए तटीय दर का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है। इस संबंध म*, यहां यह उE लेख करना समीचीन होगा ,क, एमओएस क(cid:23) तटीय =रयायत नीित के अनुसार, पीओएल उ6 पाद(cid:29) सिहत ^ूड लौह अय(cid:3) क, और थम(cid:25)ल कोक तटीय =रयायत के पा9 नहX ह।S तटीय =रयायत नीित के अनु‘प, तटीय पेट कोक के िलए घाटशुE क दर िवदशे ी दर के समान िनधा(cid:25)=रत क(cid:23) जाती ह।ै उसे ही आरसीएचडIE य ू से rम क(cid:23) तैनाती के िलए लागू करने क(cid:23) ज‘रत है। अत: पेट कोक के िलए प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत 291/-\. क(cid:23) =रयायती दर के (cid:8)ित िवदशे ी कागC के िलए (cid:8)(cid:3) तािवत दर के समान तटीय दर 48/-\. (cid:8)ित टन िनधा(cid:25)=रत क(cid:23) जाती ह।ै एनएमपीटी /ार आकिलत राज(cid:3) व को उस सीमा तक आशोिधत कर ,दया गया ह।ै (xxiv). (क). सीएंडएफ और (cid:3) टीमर एज*सी को लाइस*स जारी करने के वत(cid:25)मान शुEक को दो कलSडर वषV के िलए 6,650.00 \. से बढ़ा कर 2 कलSडर वषV के िलए 25,000/-\. करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ह।ै वृि] लाइस*स के नवीकरण और अनुिलिप लाइस*स जारी करने के िलए भी (cid:8)(cid:3)त ािवत है। इसके अित=रLत , लाइस*स के नवीकरण के िलए मौजूदा =ट(cid:26)प णी को भी आशोिधत ,कया जाता है ,क नवीकरण तथा (cid:8)भावी होगा य,द लाइस*स धारक ने लाइस*स क(cid:23) पहले क(cid:23) अविध म* प(cid:20)न पर (cid:21)य ूनतम चार पोत कागC/कंटेनर (cid:8)ित वष(cid:25) (cid:8)ह(cid:3)त ,कये ह(cid:29)गे/चं,क (cid:8)(cid:3) तािवत लाइस*स शुEक और संब] =ट(cid:26)प णी (cid:8)ा कृित म *िविवध rेणी क(cid:23) ह,S उ(cid:21)ह *प(cid:20)न /ारा यथा (cid:8)(cid:3) तािवत अनुमो,दत ,कया जाता ह।ै प(cid:20)न ने पहले सीएंडएफ और (cid:3) टीमर एज*ट(cid:29) /ारा संदये जमानती जमा ^मश/ 2,00,000/-\. और 5,00,000/- \. का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया था। बाद म,* संबंिधत (cid:8)योLत ाT /ारा क(cid:23) गई आपि(cid:20) को दखे ते (cid:31)ए प(cid:20)न ने जमानती जमा संबंधी =ट(cid:26)प णी को वापस ले िलया।34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ख). घाट म* (cid:8)वेश के िलए वाहन(cid:29) और Uय ि(cid:28)य(cid:29) को पास/लाइस*स जारी करने के िलए, प(cid:20)न ने एक =ट(cid:26)प णी का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया ह ै ,क आरएफआईडी काड(cid:25) और आरएफआईडी टैग क(cid:23) िनJेप लागत ^मश: 150/-\. और 210/-\. होगी और वह स6य ापन के पKच ात् य,द (cid:8)योग क(cid:23) ि(cid:3)थित म* ह(cid:29)गे तो लौटा दी जायेगी। चूं,क (cid:8)(cid:3) ताव जमा रािश को लौटाने से संबंिधत है, (cid:8)(cid:3)त ाव अनुमो,दत ह।ै (xxv). प(cid:20)न ने अनुसूची 6.5 म* बुलॉड(cid:25) पुल टै(cid:3)ट करने के (cid:8)भार(cid:29) के संबंधम* एक नई (cid:8)शुEक मद का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है। नया (cid:8)शुE क लगाने के आधार के संबंध म* एनएमपीटी ने (cid:3)प Oट ,कया ,क चूं,क मौज़ूदा दरमान(cid:29) म* बोEल ाड(cid:25) पुल टै(cid:3)ट के िलए कोई दर नहX थी, इसिलए इसका (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया गया है। नई सेवा ह,ै एनएमपीटी ने पास के प(cid:20)न, यानी मुंबई प(cid:20)न (cid:21) यास, के बोE लाड(cid:25) पुल टै(cid:3) ट क(cid:23) दर के अपनाया ह।ै एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत दर इस (cid:8)ािधकरण /ारा दर म* लागू सूचकांकन कारक, लागू करने के पKच ात् एमबीपीटी म* वत(cid:25)मान म *(cid:8)वWतत दर पायी गई ह।ै उLत ि(cid:3)थित को दखे ते (cid:31)ए और यह मा(cid:21) य करते (cid:31)ए ,क प(cid:20)न /ारा अपनायी करने के िलए (cid:8)शुE क ,दशािनदशF (cid:29) म* िनधा(cid:25)=रत िविधय(cid:29) म* से एक ह,ै नई सेवाT के िलए प(cid:20)न /ारा यथा(cid:8)(cid:3)त ािवत दर अनुमो,दत क(cid:23) जाती ह।ै (xxvi). एनएमपीटी ने प(cid:20)न के वत(cid:25)मान दरमान(cid:29) म * िनधा=(cid:25) रत िनजी (cid:8)चालक /ारा (cid:3)थ ािपत एनएमपीटी के (cid:8)योग के (cid:8)भार(cid:29) से संबंिधत अनुसूची 6.8 का िवलोप करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया है। एनएमपीटी के मौज़ूदा दरमान अनुब] करते ह S ,क एनएमपीटी /ारा अिधकृत िनजी (cid:8)चालक(cid:29) /ारा (cid:3)थ ािपत हाब(cid:25)र चल ^न(cid:29) के (cid:8)योग के (cid:8)भार 13 फरवरी, 2015 को (cid:8)ािधकरण /ारा अनमु ो,दत और 19 माच (cid:25) 2015 के भारत के राजप9 म * अिधसिूचत आदशे स:ं य ा टीएएमपी/24/2013-एनएमपीटी /ारा शासी ह(cid:29)गे। जो उLत आदशे क(cid:23) अिधसूचना क(cid:23) तारीख से 15 ,दन क(cid:23) समाि(cid:132) पर अथा(cid:25)त् 3 अ(cid:8)ैल 2015 से (cid:8)भावी ह(cid:29)गे और 3 वष(cid:25) क(cid:23) अविध यानी 3 अ(cid:8)ैल 2018 तक के िलए लागू रह*गे। उL त आदशे म* अनुमो,दत दर क(cid:23) वैधता को एनएमपीटी के अनुरोध पर समय-समय पर बढ़ाया जाता रहा है और वत(cid:25)मान म* वैधता 24 फरवरी, 2020 तक ह।ै चूं,क िनजी (cid:8)चालक /ारा (cid:3)थ ािपत एचएमसी दर क(cid:23) वैधता 24 फरवरी 2020 बढ़ायी गई है, यह उपयुL त होगा ,क मौज़ूदा दरमान(cid:29) म* एक =ट(cid:26)प णी िनधा(cid:25)=रत क(cid:23) जाए। ऐसी ि(cid:3)थित म,* अनुसूची 6.8 के अंतग(cid:25)त इस बताने के िलए एक उपबंध ,कया जाए ,क एनएमपीटी /ारा अिधकृत िनजी (cid:8)चालक(cid:29) /ारा (cid:3) थािपत हाब(cid:25)र चल ^न(cid:29) के (cid:8)योग के (cid:8)भार 13 फरवरी, 2015 को (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत और 19 माच(cid:25) 2015 के भारत के राजप9 म* अिधसूिचत आदशे सं:य ा टीएएमपी/24/2013-एनएमपीटी /ारा शासी ह(cid:29)गे। िजसे 29 माच(cid:25), 2019 के आदशे सं:य ा टीएएमपी/24/2013- एनएमपीटी जो 14 अग(cid:3)त 2018 के भारत के राजप9 म* राजप9 सं: या 309 के ‘प म* अिधसूिचत (cid:31)आ है। यह मौजूदा दरमान म* ,कये गए िनधा(cid:25)=रत के अनु‘प ह।ै (xxvii). इस (cid:8)ािधकरण न े मानक आधा=रत माडल के अनसु ार 21 माच (cid:25) 2015 के एक िभ(cid:21)न आदशे स:ं य ा टीएएमपी/41/2014-एनएमपीटी के /ारा प(cid:20)न /ारा (cid:3)थ ािपत 63टी एचएमसी के ,कराया (cid:8)भार अनुमो,दत ,कये थ े और उL त आदशे 13 अ(cid:8)ैल 2015 को भारत के राजप9 म* अिधसूिचत (cid:31)आ था। उLत दर क(cid:23) अिधसूचना क(cid:23) तारीख स े 15 ,दन क(cid:23) समाि(cid:132) पर अथा(cid:25)त् 28 अ(cid:8)ैल 2015 से (cid:8)भावी ह(cid:29)गे और 3 वष(cid:25) क(cid:23) अविध यानी 28 अ(cid:8)ैल 2018 तक के िलए लागू रह*गे। उL त आदशे म* अनुमो,दत एचएमसी ,कराया (cid:8)भार िनOप ादन मानको क(cid:23) उपलिIध के अधीन दर म * (cid:3) वत: वृि] का िनधा(cid:25)रण भी करते ह।S उL त ि(cid:3)थित के (cid:8)ित, प(cid:20)न ने अपने वत(cid:25)मान (cid:8)(cid:3)त ाव म* (cid:8)(cid:3)त ािवत दरमान म* शुOक बEक कागC (cid:8)ह(cid:3)त न के िलए 3% वृि] और gेक बE क कागC के िलए शू(cid:21)य वृि] तथा लद ेकंटेनर(cid:29) के िलए 50% और खाली कंटेनर(cid:29) के िलए 25% वृि] का (cid:8)(cid:3)ताव प(cid:20)न (cid:3) वािम6 व क(cid:23) एचएमसी क(cid:23) दर अंतWवOट करने का (cid:8)(cid:3)त ाव ,कया ह।ै प(cid:20)न का (cid:8)(cid:3)त ाव (cid:8)ितमान आधा=रत नहX है। इसिलए प(cid:20)न से अनुरोध ह ै ,क वे (cid:8)ासिमक मॉडल का अनुसरण करते (cid:31)ए प(cid:20)न (cid:3)व ािम6व क(cid:23) एचएमसी के िलए 3 महीने क(cid:23) अविध के भीतर एक (cid:8)(cid:3)त ाव दायर कर*। इसी बीच, चूं,क 21 माच(cid:25), 2015 के आदशे के /ारा प(cid:20)न /ारा (cid:3) थािपत एचएमसी क(cid:23) दर क(cid:23) वैधता पहले ही समा(cid:26)त हो गई ह,ै 21 माच(cid:25), 2015 के उLत आदशे म* िनधा(cid:25)=रत दर(cid:29) क(cid:23) वैधता को समाि(cid:132) क(cid:23) तारीख से एनएमपीटी /ारा दायर ,कये जाने वाले (cid:8)(cid:3)त ाव के आधार पर एचएमयर क(cid:23) संशोधन दर के लागू होने तक बढ़ाया जाता ह।ै मौज़ूदा दर उLत आदशे म* िनधा(cid:25)=रत औसत दिै नक ^ेन िनO पादन के बSच माक(cid:25) (cid:3) तर क(cid:23) (cid:8)ाि(cid:132) दर वाWषक सूचकांकन के अधीन होगी। अत: इस (cid:8)भाव क(cid:23) एक =ट(cid:26)प णी संशोिधत दरमान म* िनधा(cid:25)=रत क(cid:23) जाती ह ै ,क 21 माच(cid:25) 2015 के आदशे के अनुसार दर लागू रहगे ी। इस संबंध म* राज(cid:3) व आकलन को आशोिधत ,कया जाता ह।ै¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 35 (xxviii). (cid:8)शुEक नीित, 2018 के खंड 3.1. के अनुसार, महाप(cid:20)न (cid:21)यास कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)तन के मामले म* औसत जलयान बथ(cid:25) ,दवस आउटपुट, कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)तन के मामले म* औसत फेरे (cid:8)ित घंटा के ‘प म* कागC संबंिधत सेवाT के िलए काय(cid:25)िन पादन मानक भी पूरे करेगा। कागC वार जलयान बथ(cid:25) ,दवस उ6प ादन (cid:8)ितब] करना आवKय क नहX ह।ै इसके (cid:3)थ ान पर महाप(cid:20)न (cid:21) यास समi औसत जलयान बथ(cid:25) ,दवस उ6प ादन का (cid:8)(cid:3)त ाव कर सकता ह।ै पोत साइड सेवाT के िलए, प(cid:20)न पोत(cid:29) के औसत वािपसी समय तथा पोत(cid:29) के औसत बhथग-पूव(cid:25) समय काय(cid:25)िनOप ादन मानक िनधा=(cid:25) रत करेगा। एनएमपीटी ने कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)तन सिहत टन(cid:29) म* औसत जलयान बथ(cid:25) ,दवस 16,500 टन आउटपुट/,दन (cid:8)ितब]ता का (cid:8)(cid:3) ताव ,कया है। काय(cid:25)िनO पादन मानक पूरे प(cid:20)न ने पोत(cid:29) के 2.50 ,दन औसत वापसी समय तथा पोत(cid:29) के 1.00 ,दन औसत बhथग-पूव(cid:25) समय, काय(cid:25)िनOप ादन मानक(cid:29) का (cid:8)(cid:3)ताव ,कया ह।ै (cid:8)शुEक नीित 2018 काय(cid:25) िनOप ादन मानक (cid:8)(cid:3)तािवत करने के िलए कोई काय(cid:25) प]ित अथवा आधार िनधा=(cid:25) रत नहX करती ह।ै प(cid:20)न ने (cid:3)प Oट ,कया ह ै ,क प(cid:20)न /ारा (cid:8)(cid:3) तािवत िनO पादन मानक पहले के वषV म* औसत िनOप ादन पर आधा=रत ह।S यह दखे ा गया ह ै,क जलयान बथ(cid:25) ,दवस उ6 पादन और बhथग पूव(cid:25) समय के बारे म* एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)तािवत काय(cid:25)िनOप ादन मानक वष(cid:25) 2017-18 म* (cid:8)ा(cid:26) त मानक(cid:29) पर सुधार दशा(cid:25)ते ह Sजैसा आईपीए ने महाप(cid:20)न के िनO पादन संकेतक(cid:29) म* सूिचत ,कया है। यहां तक प(cid:20)न क(cid:23) ओर से वापसी समय का संबंध है प(cid:20)न ने वष(cid:25) 2017-18 म * 1.69 ,दन (cid:8)ा(cid:26)त ,कये ह S जैसा आईपीए ने सूिचत ,कया ह।ै इसिलए यह उपयुL त नहX समझा जाता ,क प(cid:20)न /ारा (cid:8)ा(cid:26)त िनOप ादन (cid:8)ितमान(cid:29) से कम (cid:3)त र िनधा(cid:25)=रत ,कया जाए। अत: 1.69 ,दन को िनOप ादन मानक के ‘प म* िनधा(cid:25)=रत ,कया जाता ह।ै इसके िअत =रL त, एनएमपीटी /ारा यथा (cid:8)(cid:3)तािवत काय(cid:25)िनO पादन मानक दरमान के साथ िनधा(cid:25)=रत ,कए जाते ह।S यहाँ यह उEलेख करना समीचीन होगा ,क प(cid:20)न /ारा (cid:8)ितब] िनOपादन मानक प(cid:20)न /ारा अन(cid:21)य ‘प से अपन े उप(cid:3)कर(cid:29) से प(cid:20)न प=रसर म* ,कये गये (cid:8)चालन(cid:29) के िलये सुिवचार म* िलये जाते ह Sऔर यह सेवाय* (cid:8)दान करने के िलये प(cid:20)न /ारा अिधकृत उनके उप(cid:3)कर(cid:29) से िनजीसेवा (cid:8)दाताT पर लागू नही होते िजनके िलये 6संबंधी संगत आदशे (cid:29) म* अलग से ब*च माक(cid:25) िनOपादन मानक िनधा(cid:25)=रत होते ह,S लागू ह(cid:29)गे। (xxix). (cid:8)शुEक नीित, 2018 के खंड 2.8 के अनुसार, दरमान भारत सरकार /ारा घोिषत थोक मूEय सूचकांक (डIEयूपीआई) म* 100 (cid:8)ितशत प=रवत(cid:25)न क(cid:23) सीमा तक मुYा(cid:3)फ(cid:23)ित से (cid:8)ित वष(cid:25) सूचकां,कत ,कया जाएगा। दरमान(cid:29) का ऐसा समायोजन (cid:8)ित वष(cid:25) ,कया जायेगा अैर समायोिजत दरमान (cid:8)ासिं गक वष(cid:25) के 1 मई से अगले वष(cid:25) के 30 अ(cid:8)ैल तक (cid:8)भावी रहेगा। इसके अलावा, (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.8 के साथ प=ठत (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 3.2 के अनुसार, डIEयूपीआई के 100 (cid:8)ितशत पर दरमान म* वाWषक सूचकांकन महाप(cid:20)न (cid:21)यास(cid:29) /ारा (cid:8)ितब(cid:156) काय(cid:25)िनOप ादन मानक(cid:29) क(cid:23) उपलिIध के अधीन लागू ह।ै य,द कोई प(cid:20)न िवशेष काय(cid:25)िनOप ादन मानक (cid:8)ा(cid:26)त नहX करता ह ैतो अगले वष(cid:25) के दौरान सूचकांकन क(cid:23) अनुमित नहX दी जाएगी। यहां उEलेख करना (cid:8)ासंिगक ह ै,क वत(cid:25)मान मामले म* वष(cid:25) 2018-19 के िलए सूचकांकन दरमान म* और दरमान तैयार करने के िलए पहले ही सुिवचा=रत ,कया जा चुका ह।ै दरमान म* अगला वाWषक सूचकांकन पर(cid:21)तु वष(cid:25) 2019-20 म* काय(cid:25)िनOप ादन मानक(cid:29) क(cid:23) उपलिIध के अधीन 1 मई 2020 से लागू होगा। ऐसी ि(cid:3)थित म,* दरमान म* इस आशय क(cid:23) एक =ट(cid:26)पणी शािमल क(cid:23) गई ह ै ,क इस (cid:8)ािधकरण /ारा अनुमो,दत दरमान इस (cid:8)ािधकरण /ारा घोिषत ,कए जाने वाले डIEयूपीआई के 100 (cid:8)ितशत क(cid:23) दर से (cid:3)वत: वाWषक सूचकांकन के अधीन ह।ै वाWषक सूचकांकन 1 मई 2020 से होगा जो एनएमपीटी /ारा दरमान के साथ अिधसिू चत काय(cid:25)िनOप ादन मानक (cid:8)ापत करने के अधीन होगा। य,द दरमान म* िनधा(cid:25)=रत काय(cid:25)िनOप ादन मानक (cid:8)ा(cid:26)त नहX ,कए जाते ह S तो उस वष(cid:25) िवशेष के िलए दरमान म* सचू कांकन नहX होगा। (cid:8)शुEक नीित 2018 म* िविन(cid:134)द ट ,कया गया ह ै ,क दरमान म * वाWषक सूचकांकन काय(cid:25)िनO पादन मानक(cid:29) क(cid:23) उपलिIध के अधीन (cid:3)वत: होगा। यह महाप(cid:20)न (cid:21)यास(cid:29) से अपेJा करता ह ै ,क इसके िलए इस (cid:8)ािधकरण का ‘ख न ,कया जाए। पारदWशता बनाए रखने के िलए प(cid:20)न को सलाह दी जाती ह ै,क संब(cid:156) (cid:8)यो(cid:28)ाT एवं इस (cid:8)ािधकरण को केल*डर वष(cid:25) क(cid:23) समाि(cid:132) के एक माह के भीतर प(cid:20)न /ारा (cid:8)ितब(cid:156) (cid:3)तर पर इस (cid:8)ािधकरण /ारा अिधसूिचत काय(cid:25)िनOप ादन मानक(cid:29) के सापेJ 1 जनवरी से 31 ,दसRबर तक क(cid:23) अविध के िलए (cid:8)ा(cid:26)त काय(cid:25)िनO पादन मानक घोिषत करे। य,द इस (cid:8)ािधकरण /ारा यथा अिधसूिचत काय(cid:25)िनOप ादन मानक प(cid:20)न /ारा अWजत ,कए जाते ह S तो प(cid:20)न इस (cid:8)ािधकरण /ारा घोिषत डIEयूपीआई के 100 (cid:8)ितशत क(cid:23) दर से इस दरमान म* िनधा=(cid:25) रत दर(cid:29) से (cid:3)वत: ही सूचकांकन कर सकता है और सूचकां,कत दरमान (cid:8)ासंिगक वष(cid:25) के 1 मई से लागू कर सकता है। एनएमपीटी /ारा सूचकां,कत दरमान के बारे म* प(cid:20)न /ारा संब(cid:156) (cid:8)यो(cid:28)ाT तथा इस (cid:8)ािधकरण को सूिचत ,कया जाए। (xxx). काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 3.8 के अनुसार, अिधसूिचत दरमान भारत के राजप9 म* आदशे क(cid:23) अिधसूचना क(cid:23) तारीख से 30 ,दन(cid:29) क(cid:23) समाि(cid:132) के बाद 3 वषV के िलए वैध रहगे ा। इसिलए संशोिधत दरमान क(cid:23) वैधता अनमु ो,दत आदशे के (cid:8)भावी होने क(cid:23) तारीख से 3 वष(cid:25) क(cid:23) अविध के िलए तक िनधा(cid:25)=रत क(cid:23) गई ह।ै36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (xxxi). (क). (cid:8)शुE क नी ित 2018 के खंउ 7.1 के अनुसार दरमान(cid:29) म* िनधा(cid:25)=रत दर* अिधकतम ह।ै प(cid:20)न, य,द चाह,* तो कम दर (cid:8)भा=रत कर सकते हS। एनएमपीटी िशिथलता का (cid:8)योग करते (cid:31)ए कम दर (cid:8)भा=रत कर सकता ह ै और/अथवा उ(cid:150) च =रयायत और छूट द ेसकता है। (ख). जैसा पहले बताया गया ह ै(cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 2.7 के अनुसार एनएमपीटी यह सिु नि(cid:140)त करेगा ,क दरमान(cid:29) म* संशोधन के प=रणाम(cid:3)व ‘प प(cid:20)न के यातायात म* कोई कमी नहX होगी। (ग). य,द सुिवचा=रत अिभलेख म* (cid:3) पOट ‘प से कोई गलती पाई जाती है, एनएमपीटी पा=रत आदशे के भारत के राजप9 म* अिधसूचना क(cid:23) तारीख से 30 ,दन के भीतर िनधा(cid:25)=रत (cid:8)शुEक क(cid:23) समीJा के िलए इस (cid:8)ािधकरण से संपक(cid:25) करेगा। (घ). दरमान(cid:29) को शािसत करने वाली सोपािधकताT म* एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)त ािवत आशोधन(cid:29) पर अनमु ोदन के िलए िवचार एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3)त ुत औिच6य /(cid:3)प Oट ीकरण पर आधा=रत ह।ै एनएमपीटी भी ,कसी उिचत कारण से िनधा(cid:25)=रत (cid:8)शुEक क(cid:23) समीJा के िलए पया(cid:25)(cid:26)त औिच6य /कारण बताते (cid:31)ए पा=रत आदशे के भारत के राजप9 म* अिधसूचना क(cid:23) तारीख से 30 ,दन के भीतर (cid:8)ािधकरण से संपक(cid:25) कर सकता है। (ङ). एनएमपीटी य,द आवKय क समझे, (cid:8)शुEक वैधता अविध क(cid:23) समाि(cid:132) से पूव(cid:25) भी अनुमो,दत ,कसी सोपािधकता म* संशोधन का (cid:8)सताव ला सकता है। 14.1. प=रणाम म,* और ऊपर ,दये गए कारण(cid:29) से तथा सामूिहक िवचार-िवमश(cid:25) के आधार पर यह (cid:8)ािधकरण एनएमपीटी के संशोिधत दरमान और िनO पादन मनक िजनक(cid:23) अिधसूचना अलग से क(cid:23) गई ह,ै अनुमो,दत करता है। संशोिधत दरमान(cid:29) क(cid:23) और संशोिधत दरमान(cid:29) को शािसत करने वाली सोपािधकताT क(cid:23) (cid:8)भावी तारीख वाली रहेगी जैसी 24 जुलाई, 2019 के अलग से जारी आदशे म* दी गई ह ै और संशोिधत दरमान के (cid:8)भावी होने क(cid:23) तारीख से 3 वष(cid:25) क(cid:23) अविध के िलए लागू रहग* े। ,दया गया अनुमोदन त6प Kच ात् (cid:3)व त: Uय पगत हो जायेगा जब तक ,क इस (cid:8)ािधकरण /ारा िविशO ट ‘प से उनका िव(cid:3)त ार नहX कर ,दया जाता। 14.2. एनएमपीटी ने कागC संबंिधत सेवाT के िलए औसत जलयान बथ(cid:25) ,दवस आउटपटु , और कंटेनर (cid:8)ह(cid:3)तन के मामले म* औसत फेरे (cid:8)ित घंटा के ‘प म* काय(cid:25)िनO पादन मानक (cid:8)ितब(cid:156) ,कए ह।S पोत साइड सेवाT के िलए, प(cid:20)न ने पोत(cid:29) के औसत वापसी समय और पोत(cid:29) के औसत बhथग-पूव(cid:25) समय के ‘प म* काय(cid:25)िनOपादन मानक (cid:8)ितब(cid:156) ,कए ह।S 14.3. (cid:8)शुEक नीित, 2018 के खंड 2.8 म* जैसा ,दया गया दरमान का सचू कांकन (cid:8)शुEक नीित 2019 के खंड 3.2 के साथ पढ़ा जाना ह।ै य,द एनएमपीटी काय(cid:25)िनO पादन मानक पूरे नहX करता ह ैतो एनएमपीटी अगले वष(cid:25) के दौरान सूचकांकन के िलए पा9 नहX होगा। 14.4. (cid:8)शुEक नीित 2018 के खंड 6 के अनुसार, महाप(cid:20)न (cid:21)यास कागC यातायात, जलयान बथ(cid:25) ,दवस आउटपुट, जलयान(cid:29) का औसत वापसी समय, औसत बhथग-पूव(cid:25) (cid:8)तीJा समय एवं इसके (cid:8)6येक बथ(cid:25) के िलए वसूल ,कए गए (cid:8)शुEक पर वाWषक =रपोट(cid:158) इस (cid:8)ािधकरण को (cid:8)ेिषत कर*गे। इसके अलावा, कंटेनर बथV के िलए, वाWषक =रपोट(cid:158) कंटेनर(cid:29) के िलए औसत िवराम समय तथा औसत फेरे (cid:8)ित ^ेन घंटा पर भी उपलIध करवाई जाएंगी। प(cid:20)न /ारा (cid:8)6येक वष(cid:25) क(cid:23) समाि(cid:132) के अगले 60 ,दन(cid:29) के भीतर वाWषक =रपोट(cid:158) (cid:8)(cid:3)तुत क(cid:23) जाएंगी। इस (cid:8)ािधकरण /ारा अपेिJत कोई अ(cid:21)य सचू ना भी उसे समय-समय पर भेजी जाएगी। 14.5. काय(cid:25)कारी ,दशािनदशF (cid:29) के खंड 4 के अनुसार, यह (cid:8)ािधकरण (cid:8)शुEक नीित, 2018 के खंड 6 के अधीन महाप(cid:20)न (cid:21)यास(cid:29) से (cid:8)ा(cid:132) सभी सूचना अपनी वेबसाइट पर (cid:8)कािशत करेगा। तथािप, यह (cid:8)ािधकरण वािणिnयक ‘प से संवेदनशील कुछ आंकड़े/सूचना (cid:8)कािशत नहX करने के बारे म* ,कसी महाप(cid:20)न (cid:21)यास से अनुरोध (cid:8)ा(cid:132) होने पर िवचार करेगा। ऐसे अनुरोध के साथ (cid:8)(cid:159)ाधीन आंकड़(cid:29)/सूचना क(cid:23) वािणिnयक संवेदनशीलता और ऐसे (cid:8)काशन पर उनके राज(cid:3)व/(cid:8)चालन पर आशं,कत (cid:8)ितकूल (cid:8)भाव के बारे म* िव(cid:3)तृत औिच6य दने ा होगा। इस संबंध म* (cid:8)ािधकरण का िनण(cid:25)य अंितम होगा। टी.एस. बालसुgमिनयन, सद(cid:3)य (िव(cid:20)) [िवjापन-III/4/असा./195/19]¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 37 अनुल<न क-I (क) फाम (cid:25)- 1 एनएमपीटी /ारा (cid:8)(cid:3) ततु महाप(cid:20)न (cid:21) यास (cid:8)शुE क िनधा(cid:25)रण हते ु (cid:8)शुEक नीित 2018 के अंतग(cid:25)त वाWषक राज(cid:3)व अपेJा प=रकलन \. लाख म * (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ववववषषषष11(cid:7)(cid:7)11(cid:7)(cid:7) ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222 ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)3333 ((((2222000011115555----2222000011116666)))) ((((2222000011116666----2222000011117777)))) ((((2222000011117777----11118888)))) (1). कुल -य (लेखापरीि;त लेखा= के अनुसार) (i). प(cid:2)रचालन -य (मू(cid:14)य(cid:15)ास सिहत) 25,109.64 27,359.39 28,566.99 (ii). (cid:21)बंधन और सामा(cid:26)य उप(cid:2)र(cid:9)वय 3,790.45 4,771.83 5,455.55 (iii). िव(cid:29) और िविवध -य (एफएमई) 1,157.37 2,974.97 1,669.42 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 1111====((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))++++((((iiiiiiiiiiii))))++++((((iiiivvvv)))) 33330000,,,,000055557777....44446666 33335555,,,,111100006666....11119999 33335555,,,,666699991111....99996666 (2). घघघघटटटटााााएएएएंं ंं ससससममममााााययययोोोोजजजजनननन:::: (i). संपदा संबंिधत व्यय (क). (cid:21)चालन -य (मू(cid:14)य(cid:15)ास सिहत) 1,057.95 1,221.32 1,264.55 (ख). आबंटन (cid:21)बंधन और (cid:21)शासिनक उप(cid:2)र-य 159.70 213.01 241.50 (ग). आबं(cid:2)टत एफएमई 48.76 132.80 73.90 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222 ((((iiii))))====[[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 1111,,,,222266666666....44441111 1111,,,,555566667777....11113333 1111,,,,555577779999....99995555 (ii). ऋऋऋऋणणणण(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) पपपपरररर ययययााााजजजज - - (iii). एएएएकककक बबबबााााररररगगगगीीीी \\\\यययय(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31),,,, यययय$$$$दददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो,,,, ककककाााा 2222////3333 ववववाााा ंं ंंजजजजैसैसैसैस ेे ेेममममज़ज़ज़ज़ददददररररूूूू ीीीी ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा पपपप)श)श)श)शनननन////उउउउपपपपददददाााानननन ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा अअअअनननन--ुु--ुु हहहह अअअअददददााााययययगगगगीीीी आआआआ$$$$दददद ((((3333]]]]ययययककेेककेे ममममदददद ककककोोोो ससससचचूूचचूू ीीीीबबबब^^^^ ककककरररर)))))))) (क). ड*(cid:14)यू आरसी बकाया - - - उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222((((iiiiiiiiiiii)))) ==== [[[[कककक))))++++((((खखखख++++((((गगगग]]]] - - - (iv). अअअअििििधधधधववववFFFFषषषषतततताााा ििििननननििििधधधधयययय(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे 2222////3333 अअअअशशंंशशंं ददददाााानननन ((((पपपप)श)श)श)शनननन ििििननननििििधधधध,,,, उउउउपपपपददददाााानननन ििििननननििििधधधध औऔऔऔरररर छछछछुुुु____ीीीी 3333,,,,333399998888....33330000 3333,,,,777788884444....11114444 4444,,,,222244442222....55558888 ननननककककददददीीीीककककररररणणणण ििििननननििििधधधध)))) (v). 3333चचचचााााललललनननन \\\\यययय ततततथथथथाााा मममम77ूू77ूू यययय8888ाााासससस ककककेेेे जजजजोोोोड़ड़ड़ड़ ककककेेेे 22225555%%%% ककककेेेे अअअअिििितततत;;;;रररर‘‘‘‘ 3333बबबबधधंंधधंं नननन ततततथथथथाााा ससससााााममममाााा====यययय उउउउपपपप;;;;रररर\\\\यययय ---- ---- ---- (vi). 3333शशशश77ुु77ुु कककक ननननीीीीिििितततत 2222000011118888 ककककेेेे खखखखडडंंडडंं 2222....11110000 ककककेेेे अअअअधधधधीीीीनननन शशशशााााििििससससतततत ककककेेेेपपपप;;;;टटटटवववव बबबबथथथथ (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)ककककेेेे शशशशु7ु7ु7ु7कककक ििििननननधधधधाााा(cid:7)र(cid:7)र(cid:7)र(cid:7)रणणणण हहहहततेेततेे ुु ुु3333ााााससससििििगगगगकककक \\\\यययय यययय$$$$दददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो।।।। (क). (cid:21)चालन -य 76.35 84.09 92.50 (ख). मू(cid:14)य(cid:15)ास 44.68 44.68 44.68 (ग). आबं(cid:2)टत (cid:21)बंधन और (cid:21)शासिनक उप(cid:2)र-य और एफएमई 624.64 779.59 797.18 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222((((vvvviiii)))) ==== [[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 777744445555....66668888 999900008888....33336666 999933334444....33336666 2222 ककककाााा ककककुुुुलललल ययययोोोोगगगग ==== 2222((((iiii))))++++2222((((iiiiiiii))))++++2222((((iiiiiiiiiiii))))++++2222((((iiiivvvv))))++++2222((((vvvv))))++++2222((((vvvviiii)))) 5555,,,,444411110000....33339999 6666,,,,222255559999....66663333 6666,,,,777755556666....88889999 (3). कुल समायोजनA के पmात् कुल -य (3 =1-2) 22224444,,,,666644447777....00007777 22228888,,,,888844446666....55556666 22228888,,,,999933335555....00007777 (4). +.सं. 3 का औसत -य = [ वष11 + वष12 + वष13 ] / 3 22227777,,,,444477776666....2222333338 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (5). ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी (i). 31.03.2018 को िनवल अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यां (लेखापरीि;त वा<षक लेखा= 88,584.28 के अनुसार) (ii). जोड:े 31.03.2018 को (cid:21)गितधीन काय1 2,905.57 (लेखापरीि;त वा<षक लेखा= के अनुसार) (iii). घटांए: लेखापरीि;त वा<षक लेखा= के अनुसार 31.03.2018 को संपदा 7,317.08 काय1कलाप से संबंिधत अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA का िनवल मूल्य (iv).घटांए: लेखापरीि;त लेखA के अनुसार 31 माच1 2018 को बीओटी (cid:21)चालक को अंत(cid:2)रत िनवल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA यBद कोई हो, का िनवल मूल्य (v). घटांए: (cid:21)शु(cid:14)क नीित, 2018 के खंड 2.10 के अधीन कप(cid:2)टव बथD यBद कोई 2,359.55 हो, के िलए सुिवचा(cid:2)रत Bकए जान ेवाले लेखापरीि;त लेखा= के अनुसार 31 माच1 2018 को अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA का िनवल मू(cid:14)य (vi). जोड़:े काय1 BदशािनदेशA के खंड 2.5. मG िनधा1(cid:2)रत (cid:21)ितमानकA के अनुसार काय1 पूजH (क). मालसूची 644.48 (ख). िविवध देनदार 1,378.04 (ग). रोकड़ 2,511.52 (घ). (क)+(ख)+(ग) का योग 4,534.04 ((((vvvviiiiiiii)))).... ककककुुुुलललल ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी [[[[((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))----((((iiiiiiiiiiii))))----((((iiiivvvv))))----((((vvvv))))++++((((vvvviiii))))((((घघघघ))))]]]] 88886666,,,,333344447777....22225555 (6). (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं5555((((vvvviiiiiiii)))) ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी पपपपरररर 3333ििििततततललललााााभभभभ 11116666%%%% 11113333,,,,888811116666....00000000 (7). 33331111 ममममााााचचचच (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222000011118888 ककककोोोो ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवववव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44441111,,,,222299992222....22223333 [[[[((((4444))))++++((((6666))))]]]] (8). ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222000011118888----11119999 ककककेेेे ििििललललएएएए ललललाााागगगग ूू ूूडडडड 7777ययययपपूूपपूू ीीीीआआआआईईईई ककककेेेे @@@@ 111100000000%%%% ककककKKKK ददददरररर सससस ेे ेेएएएएआआआआररररआआआआरररर मममम )) )) 3333....44445555%%%% ससससचचूूचचूू ककककााााककंंककंं नननन (9). अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककाााा$$ंं$$ंंककककतततत ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवववव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44442222,,,,777711116666....88881111 (10). ऊऊऊऊपपपपरररर (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)ममममााााककंंककंं 9999 मममम )) ))आआआआककककििििललललतततत अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककाााा$$ंं$$ंंककककतततत ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवववव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा 44442222,,,,111155554444....11114444 ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) ककककेेेे भभभभीीीीततततरररर 3333GGGGततततााााििििववववतततत ददददररररममममाााानननन पपपपरररर आआआआककककििििललललतततत ररररााााजजजजGGGGवववव।।।। अअअअननननललुुललुु ]]]]नन नन कककक ----IIII ((((खखखख)))) फफफफाााामममम 00 00---- 1111 एएएएननननएएएएममममपपपपीीीीटटटटीीीी 2222ाााारररराााा (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)%%%%तत तत ततुुततुु औऔऔऔरररर (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)ााााििििधधधधककककररररणणणण 2222ाााारररराााा आआआआशशशशोोोोििििधधधधतततत ममममहहहहाााापपपप(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)नननन (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक ििििननननधधधधाााारर00रर00 णणणण ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:9)(cid:9)(cid:9)(cid:9)शशशश(cid:12)(cid:12)ुु(cid:12)(cid:12)ुु कक कक ननननीीीीिििितततत 2222000011118888 ककककेेेे अअअअततंंततंं गगगगतत00तत00 ववववाााा(cid:28)(cid:28)(cid:28)(cid:28)षषषषकककक ररररााााजजजज%%%%वव वव अअअअपपपपBBेेBBेे ाााा ककककाााा पपपपRRRRररररककककललललनननन \. लाख म * (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं ििििववववववववररररणणणण ववववषषषष11(cid:7)(cid:7)11(cid:7)(cid:7) ववववषषषष22(cid:7)(cid:7)22(cid:7)(cid:7) ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)3333 ((((2222000011115555----2222000011116666)))) ((((2222000011116666----2222000011117777)))) ((((2222000011117777----11118888)))) (1). कुल -य (लेखापरीि;त लेखा= के अनुसार) (i). प(cid:2)रचालन -य (मू(cid:14)य(cid:15)ास सिहत) 25,109.64 27,359.39 28,566.99 (ii). (cid:21)बंधन और सामा(cid:26)य उप(cid:2)र(cid:9)वय 3,790.45 4,771.83 5,455.55 (iii). िव(cid:29) और िविवध -य (एफएमई) 1,157.37 2,974.97 1,669.42¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 39 उउउउपपपपययययोोोोगगगग1111====((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))++++((((iiiiiiiiiiii))))++++((((iiiivvvv)))) 33330000,,,,000055557777....44446666 33335555,,,,111100006666....11119999 33335555,,,,666699991111....99996666 (2). घटाएं समायोजन: (i). संपदा संबंिधत -य (क). (cid:21)चालन -य (मू(cid:14)य(cid:15)ास सिहत) 1,057.95 1,221.32 1,264.55 (ख). आबंटन (cid:21)बंधन और (cid:21)शासिनक उप(cid:2)र-य 159.70 213.01 241.50 (ग). आबं(cid:2)टत एफएमई 48.76 132.80 73.90 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222 ((((iiii))))====[[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 1111,,,,222266666666....44441111 1111,,,,555566667777....11113333 1111,,,,555577779999....99995555 (ii). घघघघााााटटटटाााा:::: ररररेेेेललललवववव ेे ेेककककेेेे ससससंंबबंंबबििंंििंंधधधधतततत खखखखचचचच (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7) 111122226666....55554444 111144447777....66664444 111100009999....11111111 (ii). ऋऋऋऋणणणण(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) पपपपरररर ययययााााजजजज - - (iii). एएएएकककक बबबबााााररररगगगगीीीी \\\\यययय(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31),,,, यययय$$$$दददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो,,,, ककककाााा 2222////3333 ववववाााा ंं ंंजजजजससैैससैै ेे ेेममममज़ज़ज़ज़ददददररररूूूू ीीीी ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा पपपपशश))शश)) नननन////उउउउपपपपददददाााानननन ककककेेेे बबबबककककााााययययाााा अअअअननननु-ु-ु-ु-हहहह अअअअददददााााययययगगगगीीीी आआआआ$$$$दददद ((((3333]]]]ययययेकेकेकेक ममममदददद ककककोोोो ससससचचुुचचुु ीीीीबबबब^^^^ ककककरररर)))))))) (क).ड*(cid:14)यूआरसी बकाया - - - उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222((((iiiiiiiiiiii)))) ==== [[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] - - - (iv). अअअअििििधधधधववववFFFFषषषषतततताााा ििििननननििििधधधधयययय(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे 2222////3333 अअअअशशंंशशंं ददददाााानननन ((((पपपप)श)श)श)शनननन ििििननननििििधधधध,,,, उउउउपपपपददददाााानननन ििििननननििििधधधध औऔऔऔरररर छछछछुुुु____ीीीी 3333,,,,333399998888....33330000 3333,,,,777788884444....11114444 4444,,,,222244442222....55558888 ननननककककददददीीीीककककररररणणणण ििििननननििििधधधध)))) (v). 3333चचचचााााललललनननन \\\\यययय ततततथथथथाााा मममम77ूू77ूू यययय8888ाााासससस ककककेेेे जजजजोोोोड़ड़ड़ड़ ककककेेेे 22225555%%%% ककककेेेे अअअअिििितततत;;;;रररर‘‘‘‘ 3333बबबबधधंंधधंं नननन ततततथथथथाााा ससससााााममममाााा====यययय ---- ---- ---- उउउउपपपप;;;;रररर\\\\यययय (vi). 3333शशशश77ुु77ुु कककक ननननीीीीिििितततत 2222000011118888 ककककेेेे खखखखडडंंडडंं 2222....11110000 ककककेेेे अअअअधधधधीीीीनननन शशशशााााििििससससतततत ककककेेेेपपपप;;;;टटटटवववव बबबबथथथथ (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)ककककेेेे शशशशु7ु7ु7ु7कककक ििििननननधधधधाााा(cid:7)र(cid:7)र(cid:7)र(cid:7)रणणणण हहहहततेेततेे ुु ुु3333ााााससससििििगगगगकककक \\\\यययय यययय$$$$दददद ककककोोोोईईईई हहहहोोोो।।।। (क). (cid:21)चालन -य 130.65 381.42 542.73 (ख). मू(cid:14)य(cid:15)ास 44.68 44.68 44.68 (ग). आबं(cid:2)टत (cid:21)बंधन और (cid:21)शासिनक उप(cid:2)र-य और एफएमई 624.64 779.59 797.18 उउउउपपपपययययोोोोगगगग 2222((((vvvviiii)))) ==== [[[[((((कककक))))++++((((खखखख))))++++((((गगगग))))]]]] 777799999999....99998888 1111,,,,222200005555....66669999 1111,,,,333388884444....55559999 2222 ककककाााा ककककुुुुलललल ययययोोोोगगगग ==== 2222((((iiii))))++++2222((((iiiiiiii))))++++2222((((iiiiiiiiiiii))))++++2222((((iiiivvvv))))++++2222((((vvvv))))++++2222((((vvvviiii)))) 5555,,,,555599991111....22223333 6666,,,,777700004444....66660000 7777,,,,333311116666....22223333 (3). ककककुुुुलललल ससससममममााााययययोोोोजजजजनननन(cid:31)(cid:31)(cid:31)(cid:31) ककककेेेे पपपपaaaaाााातततत ्् ््ककककुुुुलललल \\\\यययय ((((3333 ====1111----2222)))) 22224444,,,,444466666666....22223333 22228888,,,,444400001111....55559999 22228888,,,,333377775555....77773333 (4). (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं 3333 ककककाााा औऔऔऔससससतततत \\\\यययय ==== [[[[ ववववषषषष1111(cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7) ++++ ववववषषषष22(cid:7)(cid:7)22(cid:7)(cid:7) ++++ ववववषषषष33(cid:7)(cid:7)33(cid:7)(cid:7) ]]]] //// 3333 22227777,,,,000088881111....11118888 (5). ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी (i). 31.03.2018 को िनवल अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यां (लेखापरीि;त वा<षक लेखा= 88,584.28 के अनुसार) (ii). जोड:े 31.03.2018 को (cid:21)गितधीन काय1 2,905.57 (लेखापरीि;त वा<षक लेखा= के अनुसार)40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (iii). घटांए: लेखापरीि;त वा<षक लखे ा= के अनुसार 31.03.2018 को संपदा 7,317.08 गितिविध से संबंिधत अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA का िनवल मू(cid:14)य (iv).घटांए: लेखापरीि;त लेखA के अनसु ार 31 माच1 2018 को बीओटी (cid:21)चालक को अंत(cid:2)रत िनवल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA यBद कोई हो, का िनवल मू(cid:14)य (v). घटांए: (cid:21)शु(cid:14)क नीित, 2018 के खंड 2.10 के अधीन कप(cid:2)टव बथD यBद कोई 2,359.55 हो, के िलए सुिवचा(cid:2)रत Bकए जान ेवाले लेखापरीि;त लेखा= के अनुसार 31 माच1 2018 को अचल प(cid:2)रसंपि(cid:29)यA का िनवल मू(cid:14)य (vi). जोड़े: काय1 BदशािनदेशA के खंड 2.5. मG िनधा1(cid:2)रत (cid:21)ितमानकA के अनुसार काय1 पूजH (क). मालसूची 644.48 (ख). िविवध देनदार 1,378.04 (ग). रोकड़ 2,511.52 (घ). (क)+(ख)+(ग) का योग 4,534.04 ((((vvvviiiiiiii)))).... ककककुुुुलललल ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी [[[[((((iiii))))++++((((iiiiiiii))))----((((iiiiiiiiiiii))))----((((iiiivvvv))))----((((vvvv))))++++((((vvvviiii))))((((घघघघ))))]]]] 88886666,,,,333344447777....22225555 (6). (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)....सससस..ंं..ंं5555((((vvvviiiiiiii)))) ििििननननययययोोोोििििजजजजतततत पपपपजजूंूंजजूंूं ीीीी पपपपरररर 3333ििििततततललललााााभभभभ 11116666%%%% 11113333,,,,888811116666....00000000 (7). 33331111 ममममााााचचचच (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222000011118888 ककककोोोो ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवववव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44440000,,,,888899997777....11118888 [[[[((((4444))))++++((((6666))))]]]] (8). ववववषषषष (cid:7)(cid:7) (cid:7)(cid:7)2222000011118888----11119999 ककककेेेे ििििललललएएएए ललललाााागगगग ूू ूूडडडड 7777ययययपपूूपपूू ीीीीआआआआईईईई ककककेेेे @@@@ 111100000000%%%% ककककKKKK ददददरररर सससस ेे ेेएएएएआआआआररररआआआआरररर मममम )) )) 3333....44445555%%%% ससससचचूूचचूू ककककााााककंंककंं नननन (9). अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककाााा$$ंं$$ंंककककतततत ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवववव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) 44442222,,,,333300008888....11113333 (10). ऊऊऊऊपपपपरररर (cid:1)(cid:1)(cid:1)(cid:1)ममममााााककंंककंं 9999 मममम )) ))आआआआककककििििललललतततत अअअअििििधधधधककककततततमममम ससससचचूूचचूू ककककाााा$$ंं$$ंंककककतततत ववववााााFFFFषषषषकककक ररररााााजजजजGGGGवववव अअअअपपपप(cid:23)(cid:23)ेे(cid:23)(cid:23)ेे ाााा 44442222,,,,111100005555....66663333 ((((एएएएआआआआररररआआआआरररर)))) ककककेेेे भभभभीीीीततततरररर 3333GGGGततततााााििििववववतततत ददददररररममममाााानननन पपपपरररर आआआआककककििििललललतततत ररररााााजजजजGGGGवववव।।।।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 41 अनुल(cid:5)न क-II (क) फाम(cid:10) - 3 एनएमपीटी (cid:15)ारा यथा(cid:19)(cid:20) ततु (cid:19)(cid:20)तािवत दरमान पर राज(cid:20) व आकलन (cid:1).सं. िववरण मौज़ूदा (cid:12)श(cid:15)ु क मौज़ूदा (cid:12)श(cid:15)ु क अनुसूची का (cid:12)(cid:22)तािवत (cid:12)(cid:22)तािवत उगाही क! अनुसूची वष(cid:18) 2017-18 वष(cid:18) 2017-18 (cid:12)(cid:22)तािवक (cid:12)श(cid:15)ु क (cid:12)(cid:22)तािवक वत(cid:18)मान (िवदेशी) (तटीय) संदभ(cid:18) और (cid:12)शु(cid:15)क (cid:12)शु(cid:15)क (तटीय यूिनट का संदभ (cid:18) म(cid:21) प%न &ारा म(cid:21) प%न &ारा पर राज(cid:22)व (cid:12)शु(cid:15)क पर (cid:12)शु(cid:15)क पर % मौज़ूदा दरमान (िवदेशी) और अन(य )प स े अन(य )प स े आकलन (..म(cid:21)) राज(cid:22)व वृि2 म(cid:21) (cid:1)मांक (cid:12)(cid:22)तािवत (cid:12)हि(cid:22)तत (cid:12)हि(cid:22)तत आकलन दरमान म(cid:21) वा(cid:22)तिवक वा(cid:22)तिवक (लाख .. म(cid:21)) (cid:1)मांक यातायात यातायात (िवदेशी) (तटीय) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) = 5*8 10) =(5-3)/3 1111 पपपप(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)नननन ददददेयेयेयेयततततााााएएएए ंं ं ं क जलयान/(cid:22)टीमर USD 0.332 ` 5.38 अ3याय II USD 0.344 ` 5.57 (cid:12)ित अ3याय II 23587151 8431556 58,78,45,691 5,878.46 3% 3% (cid:1).सं. 2.1 जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 ख टग, लाँच, बाज,(cid:18) आ5द जो USD 0.053 ` 2.48 अ3याय II USD 0.055 ` 2.57 (cid:12)ित अ3याय II - - 3% 3% उपयु(cid:18)6 म (cid:21)शािमल नह7 ह 8 (cid:1).सं. 2.1 जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 ग एसपीएम USD 0.332 ` 5.38 अ3याय II USD 0.344 ` 5.57 (cid:12)ित अ3याय II 5459977 0 12,52,09,300 1,252.09 3% 3% (cid:1).सं. 2.1 जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 घ बंकर बाज (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.055 ` 2.57 (cid:12)ित अ3याय II 0 434 1,115 0.01 जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 ङ बथ (cid:18)पर िविश: )प से (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.344 ` 5.57 (cid:12)ित अ3याय II 200000 200000 57,06,400 57.06 बंक;रग के िलये आने वाल े जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 पोत च लंगरगाह म (cid:21)िविश: )प से (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद शू(य शू(य एनए अ3याय II 0 0 बंक;रग के िलये आने वाल े (cid:1).सं. 2.1 पोत 2222 बबबबथथथथ (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः बबबबथथथथ(cid:15)(cid:15)(cid:15)(cid:15) ककककेेेे अअअअििििधधधध(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)हहहहणणणण ककककेेेे ििििललललएएएए बबबबथथथथ (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर जजजजहहहहाााा ंं ंंघघघघााााटटटट (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ेेेेनननन (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)सससस(cid:27)(cid:27)ंं(cid:27)(cid:27)ंं थथथथााााििििपपपपतततत ननननहहहह(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29) हहहह ैै ैै ततततललेेललेे टटटट(cid:31)(cid:31)कक(cid:31)(cid:31)ककरररर सससस ेे ेेइइइइततततरररर पपपपोोोोतततत सभी पोत जीआरटी पर 0.23 स(cid:21)ट (यूनतम के ... 0.060 अ3याय II 0.24 स(cid:21)ट .. 0.062 (cid:12)ित अ3याय II 5375413 2319531 3,61,78,904 361.79 4% 3% 3यान 5दए िबना अधीनयूएसडी 7.98 (यूनतम के अधीन (cid:1).सं. 2.4.1 (यूनतम के (यूनतम के जीआरटी (cid:1).सं. .. 213.33 अधीन यूएसडी अधीन .. (cid:12)ित घंटा 2.2.1 8.22/घंटा 220.00/घंटा या उसके एक भाग पर ततततललेेललेे टटटट(cid:31)(cid:31)कक(cid:31)(cid:31)ककरररर औऔऔऔरररर अअअअ यययय पपपपोोोोतततत42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (i) ट8कर/ तेल ट8कर 0.33 स(cid:21)ट (यूनतम के .. 0.089 (यूनतम अ3याय II 0.34स(cid:21)ट .. 0.092 (cid:12)ित अ3याय II 15835557 5613352 14,79,72,313 1,479.72 3% 3% अधीन यूएसडी 6.58 के अधीन (cid:1).सं. 2.4.2 (यूनतम के (यूनतम के जीआरटी (cid:1).सं. .. 175.96. अधीन यूएसडी अधीन .. (cid:12)ित घंटा 2.2.2 6.78/घंटा 181.24/घंटा या उसके एक भाग पर (ii) नौचालन पोत, बाज,(cid:18) टग USD 4.12 ` 110.06 अ3याय II USD 4.26 ` 113.89 (cid:12)ित पोत/ अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 ((cid:22)टीमर और ट8कर= से इतर (cid:1).सं. 2.4.2 घंटा पोत) (iii) 5फ?शग पोत/सेवा नौका USD 0.66 ` 17.63 अ3याय II USD 0.68 ` 18.24 (cid:12)ित पोत/ अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 (cid:1).सं. 2.4.2 घंटा (iv) वुडन रोइंग बोट अनुषंगी USD 0.32 ` 8.65 अ3याय II USD 0.33 ` 8.95 (cid:12)ित पोत/ अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 इंजन= सिहत या रिहत (cid:1).सं. 2.4.2 घंटा (v) दोहरी ब8Aकग (अनुजात पोत) जब भी कोई जहाज बथ (cid:18)पर कBजा करन ेवाल े अ3याय II जब भी कोई जहाज बथ (cid:18)पर कBजा करन ेवाल े अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 अ(य जहाज के साथ डबल ब8Cड होता ह,ै तो (cid:1).सं. 2.4.2 अ(य जहाज के साथ डबल ब8Cड होता ह,ै तो ऊपर िनEद: 5कराए का 50% शु(cid:15)क िलया ऊपर िनEद: 5कराए का 50% शु(cid:15)क िलया जाएगा। जाएगा। (vi) बंकर बाज (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 4.26 ` 113.89 (cid:12)ित पोत/ अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 434 8,20,008 8.20 घंटा (vii) बथ (cid:18)पर िविश: )प से (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद 0.34 स(cid:21)ट .. 0.092 (cid:12)ित घंटे अ3याय II 200000 200000 1,27,580 1.28 बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े (यूनतम के (यूनतम के या उसके (cid:1).सं. पोत अधीन यूएसडी अधीन .. बाद क! 2.2.2 6.78/घंटा 181.24/घंटा दर (cid:12)ित जीआरटी (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ववववशशेेशशेे औऔऔऔरररर ििििननननककककााााससससीीीी (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ममममााााणणणणपपपप$$$$ जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर उस पोत के ` 1,330.00 ` 1,400.00 (cid:12)ित 3 4,200 0.04 मास्टर/स्वामी/एज(cid:21)ट को (cid:12)माणपG (cid:12)वेश और िनकासी (cid:12)माणपG जारी करन ेके (cid:12)भार जो प%न पर (cid:1)ू पHरवत(cid:18)न के िलए आते है और िबना 5कसी कागI अथवा याGी को उतारे अथवा चढ़ाये प%न क! सीमा के भीतर या इतर लंगर डालते ह8।¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 43 3333 पपपपााााइइइइललललटटटटेेजजेेजज (i) पायलट के िलए आवक और जावक दोन= अ3याय II (cid:1).सं. 2.3 (क) 30,000 जीआरटी तक यूएसडी 0.426 .. 11.37 (यूनतम अ3याय II यूएसडी .. 11.77 (cid:12)ित अ3याय II 8628319 3866704 29,95,00,775 2,995.01 4% 4% (यूनतम 1278 के अधीन (cid:1).सं. 2.2 0.441 (यूनतम के जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 अमरीक! डालर के ..34110.00 (यूनतम के अधीन अधीन अधीनof ..35310 यूएसडी 1323 (ख) 30,001 से 60,000 यूएसडी 12780 + ..341100+ अ3याय II यूएसडी ..353100+ (cid:12)ित अ3याय II 13431251 2881770 34,48,59,685 3,448.60 4% 4% जीआरटी यूएसडी 0.340 (cid:12)ित ..9.10 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 13230 + ..9.42 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 जीआरटी अिधक जीआरटी अिधक यूएसडी जीआरटी 30000 जीआरटी 30000 जीआरटी 0.353 (cid:12)ित अिधक जीआरटी 30000 अिधक जीआरटी 30000 जीआरटी (ग) 60,001 जीआरटी और यूएसडी 22980 + ..614100 + अ3याय II यूएसडी ..635700+ (cid:12)ित अ3याय II 1527581 1683082 4,76,01,785 476.02 4% 3% अिधक 0.298 (cid:12)ित जीआरटी ..7.97 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 23820 + ..8.24 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 अिधक 60000 जीआरटी अिधक 0.309 (cid:12)ित जीआरटी जीआरटी 60000 जीआरटी जीआरटी अिधक अिधक 60000 60000 जीआरटी जीआरटी (घ) एसपीएम USD 0.252 . 9.58 अ3याय II USD 0.260 ` 9.91 (cid:12)ित अ3याय II 5459977 0 9,48,49,816 948.50 3% 3% (cid:1).सं. 2.2 जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 अ3याय II (cid:1).सं. 2.3 (ii). ऊपर िविनEद: नह7 5कए USD 94.88 . 2536.31 अ3याय II USD 98.00 ` 2,625.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 15 39,375 0.39 3% 3% (क) गए बाज,(cid:18) टग, लांच आ5द (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 और नौचालन पोत (अनुषंगी इंजन= सिहत/रिहत) और 199 जीआरटी तक के 5फ?शग पोत (ख) जीआरटी 200 और अिधक USD 142.31 . 3803.8 अ3याय II USD ` 3,936.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 10 39,360 0.39 3% 3% (cid:1).सं. 2.2 147.00 (cid:1).सं. 2.3 (iii).(क) बंकर बाज (cid:18)((cid:12)थम (cid:12)वेश के (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 98.00 ` 2,625.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 1 2,625 0.03 समय एक बार) (cid:1).सं. 2.3 (ख) बथ (cid:18)पर िविश: )प से (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ऊपर के 3 (i) ऊपर के 3 (i) (cid:12)ित अ3याय II 80000 80000 32,96,540 32.97 बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े के अनुसार के अनुसार जीआरटी (cid:1).सं. 2.344 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] पोत (ग) लंगरगाह म (cid:21)िविश: )प से (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ऊपर के 3 (i) ऊपर के 3 (i) (cid:12)ित अ3याय II बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े के अनुसार के अनुसार जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 पोत 3 (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)थथथथााााननननााााततंंततंं ररररणणणण (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः - (i) (क) 30,000 जीआरटी तक यूएसडी 0.106 ..2.85 (यूनतम के अ3याय II यूएसडी ..2.95 (cid:12)ित अ3याय II 529679 143232 43,11,702 43.12 4% 3% (यूनतम के अधीन अधीन (cid:1).सं. 2.2 0.110 (यूनतम के जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 यूएसडी 318 ..8550.00 (यूनतम के अधीन..8850 अधीनयूएसडी 330 (ख) 30,001 से 60,000 तक यूएसडी 3180 + ..85500+ अ3याय II यूएसडी 3300 ..88500 + (cid:12)ित अ3याय II 987779.00 358187.00 69,56,310 69.56 4% 3% जीआरटी यूएसडी 0.085 (cid:12)ित ..2.27 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 + यूएसडी ..2.36 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 जीआरटी अिधक जीआरटी अिधक 0.088 (cid:12)ित जीआरटी 30000 जीआरटी 30000 जीआरटी जीआरटी अिधक अिधक 30000 30000 जीआरटी जीआरटी (ग) 60,001 से अिधक जीआरटी यूएसडी 5730 + ..153600 + अ3याय II यूएसडी 5940 ..159300 + (cid:12)ित अ3याय II 4% 3% यूएसडी 0.074 (cid:12)ित ..2.00 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 + यूएसडी ..2.06 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 जीआरटी अिधक जीआरटी अिधक 0.077 (cid:12)ित जीआरटी 60000 जीआरटी 60000 जीआरटी जीआरटी अिधक अिधक 60000 60000 जीआरटी जीआरटी (ii).(क) ऊपर िविनEद: नह7 5कए USD 23.73 ` 634.41 अ3याय II USD 24.56 ` 656.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 15 9,840 0.10 3% 3% गए बाज,(cid:18) टग, लांच आ5द (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 और नौचालन पोत (अनुषंगी इंजन= के सिहत/रिहत) और 199 जीआरटी तक के 5फ?शग पोत (ख) 200 से अिधक जीआरटी USD 35.58 ` 950.95 अ3याय II USD 36.82 ` 984.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 10 9,840 0.10 3% 3% (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 (iii). बंकर बाज (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद शू(य शू(य एनए अ3याय II (क) (cid:1).सं. 2.3 (ख) बथ (cid:18)पर िविश: )प से (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद शू(य शू(य एनए अ3याय II बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े (cid:1).सं. 2.3 पोत¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 45 4444 पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििववववरररराााामममम (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः (i) 0600 बज ेसे 1800 बज ेके USD 99.75 . 2666.65 अ3याय II USD ` 2,759.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 5 7 19,328 0.19 3% 3% बीच पाइलटेज के िलए 2 घंटे (cid:1).सं. 2.3 103.22 (cid:1).सं 2.4 से कम नोHटस के साथ अथवा 1800 बज ेऔर 0600 बज े के बीच पाइलटेज के िलए 6 घंटे से कम नोHटस के साथ पाइलट क! सेवाM के िलए मांगपG के रNीकरण हेतु (ii) उस समय के बाद, जब मांगपG 5दया गया था, 30 िमनट से अिधक के िलए (cid:22)टीमर &ारा पाइलट अ3याय II को रखने के िलए (cid:1).सं 2.4 (क) पहल ेघंटे या उसके भाग USD 49.88 . 1332.65 अ3याय II USD 51.62 ` 1,379.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 7 10 13,803 0.14 3% 3% के िलए (cid:1).सं. 2.3 (cid:1).सं 2.4 (ख) (cid:12)Oयेक अनुवतP घंटे या USD 41.56 . 1110.55 अ3याय II USD 43.01 ` 1,149.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 4 5 5,745 0.06 3% 3% उसके भाग के िलए (cid:1).सं. 2.3 (cid:1).सं 2.4 2222....4444....1111 टटटटगगगग (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः 1 एसपीएम (cid:12)चालन के िलए USD 1,240.63 . 47275.45 अ3याय II USD ` 48,800.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 1,440.00 12,30,33,600 1,230.34 3% 3% टग 5कराया (cid:12)भार (cid:1).सं. 2.3.1 1,280.00 घंटा (cid:1).सं 2.4.1 2 एसपीएम (cid:12)चालन के िसवाय (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD ` 10,000.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 60.00 80 8,00,499 8.00 टग 5कराया (cid:12)भार 240.00 घंटा (cid:1).सं 2.4.1 3 टग=, लांच= और अ(य हाब(cid:18)र (cid:1)ाRट= के 5कराया (cid:12)भार अ3याय II (cid:1).सं 2.4.1 (i). पाइलट लांच (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 69.00 ` 2,890.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 50.00 70 2,02,420 2.02 घंटा (cid:1).सं 2.4.1 (ii). मू;रग लांच (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 57.00 ` 2,390.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 25.00 35 83,699 0.84 घंटा (cid:1).सं 2.4.1 4 टग 5कराया (cid:12)भार, जब मांग क! गई हो, परंत ुउपयोग म(cid:21) नही जाया गया या िवलंब 5कया जाए (सभी टग= पर लाग ूउनक! Sमता चाह े अ3याय II (cid:1).सं 2.4.1 कुछ भी हो)। . (i).भाड़ेदार &ारा 5कसी भी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 49.00 ` 2,050.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 30.00 40 82,000 0.82 कारण से टग का उपयोग न घंटा (cid:1).सं 2.4.1 5कया जाए, िसवाय उन आपवा5दक ि(cid:22)थितय= के िजन पर भाड़ेदार का कोई िनयंGण न हो, और उसका कोई दोष न हो और टग को िनधा(cid:18)Hरत काय (cid:18)के िलए Hरपोट (cid:18)करन ेके एक घंटे के46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] भीतर Hरलीज़ कर 5दया जाता है। (ii). य5द भाड़ेदार &ारा टग को काय (cid:18)के िलए Hरपोट (cid:18)करन ेके समय से आपवा5दक कारण= से, िजन पर भाड़ेदार का कोई िनयंGण नह7 होता और उसका अ3याय II (cid:1).सं 2.4.1 कोई दोष नह7 होता, कारण= से इतर कारण= से एक घंटे के बाद छोड़ा जाता ह:ै (क) पहल ेएक घेरे के िलए (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 98.00 ` 4,100.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 20.00 35 1,43,500 1.44 घंटा (cid:1).सं 2.4.1 (ख)(cid:12)Oयेक अितHरक्त घंटे या (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 50.00 ` 2,100.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 10.00 20 42,000 0.42 उसके एक भाग के िलए। घंटा (cid:1).सं 2.4.1 5 ऊपर (cid:1)मांक 3 म (cid:21)उि(cid:15)लिखत Rलो;टग (cid:1)ाRट के िनर(cid:22)तीकरण (cid:12)भार, िजसक! सेवाM क! मांग क! गई, परंत ुउपयोग नह7 5कया या िवलVब Wआ। य5द अ3याय II (cid:1).सं 2.4.1 िनर(cid:22)तीकरण 3 घंटे क! सूचना 5दय ेिबना 5कया जाता है। (i). लांच (Rलैट दर) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 8.00 ` 335.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 20.00 35 11,725 0.12 घंटा (cid:1).सं 2.4.1 (ii).टग के संबंध म (cid:21)(Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 16.00 ` 671.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 30.00 40 26,840 0.27 दर) घंटा (cid:1).सं 2.4.1 5555 ललललगगंंगगंं ररररगगगगााााहहहह शशशश((ुु((ुु कककक ससससभभभभीीीी पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििललललयययय,,ेे,,ेे ततततररररलललल ककककाााागगगग**** पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििससससववववााााएएएए,,,, ललललगगंंगगंं ररररगगगगााााहहहह (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी:::: 48 घंटे तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद िनशु(cid:15)क दर (cid:12)ित अ3याय II 0 0 0 - जीआरटी (cid:1).सं 2.5.1 (cid:12)ित घंटा या उसके भाग पर 48 घंटे से अिधक और 96 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया शु(cid:15)क 10% दर (cid:12)ित अ3याय II 80000 80000 35,552 0.36 घंटे तक जीआरटी (cid:1).सं 2.5.1 (cid:12)ित घंटा या उसके भाग पर 96 घंटे से अिधक और 144 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया शु(cid:15)क 30% दर (cid:12)ित अ3याय II 40000 40000 53,328 0.53 घंटे तक जीआरटी (cid:1).सं 2.5.1 (cid:12)ित घंटा या उसके भाग पर 144 घंटे से अिधक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया शु(cid:15)क 50% दर (cid:12)ित अ3याय II 35000 35000 77,770 0.78 जीआरटी (cid:1).सं 2.5.1 (cid:12)ित घंटा¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 47 या उसके भाग पर ततततररररलललल ककककाााागगगग**** पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेललललगगंंगगंं ररररगगगगााााहहहह (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी:::: 72 घंटे तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद िनशु(cid:15)क (cid:12)ित अ3याय II 0 0 0 - जीआरटी (cid:1).सं 2.5.2 (cid:12)ित घंटा या उसके एक भाग पर 72 घंटे से अिधक और 144 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया शु(cid:15)क 5% दर (cid:12)ित अ3याय II 70000 70000 33,490 0.33 घंटे तक जीआरटी (cid:1).सं 2.5.2 (cid:12)ित घंटाया उसके भाग पर 144 घंटे से अिधक और (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया शु(cid:15)क 10% दर (cid:12)ित अ3याय II 80000 80000 76,548 0.77 जीआरटी (cid:1).सं 2.5.2 (cid:12)ित घंटाया उसके भाग पर 6666 टटटटगगगग ककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेििििववववििििववववधधधध ससससववेेववेे ाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर टग के एसपीएम Yूटी पर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद . 5000 (cid:12)ित अ3याय II 100 500000 5.00 रहन ेपर (cid:12)ित Zि6 (cid:12)ित Zि6 (cid:1).सं 2.6 जलयाGा (cid:12)भार (cid:12)ित याGा 3333 घघघघााााटटटटशशशश((ुु((ुु कककक (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर ++++ककेेककेे ----बबबब((((कककक ककककाााागगगग****ःःःः - 1111 मसाले (इलायची, अदरक, ` 50.77 ` 30.46 अ3याय III . 53.00 . 32.00 एमटी अ3याय III 300 500 31,900 0.32 4% 4% ह(cid:15)दी, कोHरएंडर सीड, काली (cid:1).सं3.1 (cid:1).सं3.1 िमच,(cid:18)िमच [आ5द) मछली शु\क, ताजा, ` 38.58 ` 23.15 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 200 450 18,800 0.19 4% 4% नमक!नकृत संरिSत अथवा (cid:1).सं3.1 (cid:1).सं3.1 ]ोजन परा(स, ]ॉग लै_स और संरिSत अथवा ]ोजन लोBसटस (cid:18)48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] यान,(cid:18) कॉटन और वूल रॉ, ` 121.68 ` 73.01 अ3याय III ` 46.00 ` 28.00 सीबीएम अ3याय III 700 1000 60,200 0.60 - - बेकार या उOपा5दत (cid:22)टेपल (cid:1).सं3.1 (cid:1).सं3.1 62% 62 फाइबर % एHरकन‘स, बीड़ी प% ेऔर ` 50.00 ` 30.00 अ3याय III ` 52.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 1000 6000 2,38,000 2.38 4% 3% बीिड़या, कॉफ! इं(cid:22)टेट कॉफ! (cid:1).सं3.1 (cid:1).सं3.1 एस(cid:21)स या पाउडर, मेगिनसाइट (cid:15)यूिमने‘स मोनाजाइट बाCसाइट )टल स8ड, चंदन क! लकड़ी के लa,े और उOपाद, चाय,काफ!/काफ! ह(cid:22)क, तVबाकू। अ(cid:22)फा(cid:15)ट, िबटुमेन ` 81.65 ` 48.99 अ3याय III ` 84.00 ` 51.00 एमटी अ3याय III 500 600 72,600 0.73 3% 4% (cid:1).सं3.1 (cid:1).सं3.1 bलाट और सँयँG (नाक डाउन ` 127.95 ` 76.77 ` 132.00 ` 79.00 एमटी 3867 3,05,493 3.05 3% 3% ि(cid:22)थित या अ(यथा अिधक आयामी कागI ` 875.00 ` 525.00 अ3याय III ` 905.00 ` 543.00 एमटी अ3याय III 3368 30,48,040 30.48 3% 3% (cid:1).सं3.1 (cid:1).सं3.1 - - 2222 बबबब((((कककक ककककाााागगगग****ःःःः ,,,,.... ,,,,.... - - 1111....((((कककक)))) ततततययैैययैै ाााारररर उउउउववववरर(cid:6)(cid:6)रर(cid:6)(cid:6) कककक - - एमओपी, एसओपी, यूHरया, ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 555079 7001 2,01,29,865 201.30 4% 2% डीएपी, एनपीके, सीएएन (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 अमोिनया स(cid:15)फेट एमएपी/ एसएपी यूएपी और कोई अ(य तैयार उव(cid:18)रक ((((खखखख)))) उउउउववववरररर(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6) कककक कककक....ाााा ममममाााालललल - - स(cid:15)फेट/रॉक फा(cid:22)फेट ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 68464 0 28,07,024 28.07 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 2222 खाdाe और खाd उOपाद - - (क) चावल, गेf,ं मgा, दाल (cid:21) ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 50833 0 20,84,153 20.84 4% 2% (बैग/ब(cid:15)क) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) चीनी, शुगरक8डी अथवा ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III - - 4% 2% Cयूब (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - -¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 49 3333 पपपपीीीीओओओओएएएएलललल - - (क) मोटर (cid:22)पीHरट ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 220069 78024 2,14,62,696 214.63 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) सुपीHरयर केरोिसन तेल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 0 1600 1,15,200 1.15 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) डीजल ऑयल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 790945 1864870 19,12,18,680 1,912.19 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) कhा तेल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 3503165 3658172 51,56,16,264 5,156.16 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) नाप्था ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 1115697 138962 9,03,35,448 903.35 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) फरनेस तेल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 0 72000 51,84,000 51.84 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (छ) iीस ` 63.97 ` 63.97 अ3याय III ` 66.00 ` 66.00 एमटी अ3याय III 200 300 33,000 0.33 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 ज अ(cid:22)फा(cid:15)ट/कोलतार/िबटुमेन ` 63.97 ` 63.97 अ3याय III ` 66.00 ` 66.00 एमटी अ3याय III 43581 0 28,76,346 28.76 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) एसपीएम ` 25.00 ` 25.00 अ3याय III ` 26.00 ` 26.00 एमटी अ3याय III 8869726 0 23,06,12,876 2,306.13 4% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ञ) पैट कोक ` 39.90 ` 39.90 अ3याय III ` 41.00 ` 41.00 एमटी अ3याय III 42000 42000 34,44,000 34.44 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ट) (cid:22)लोप/(cid:22)लज तैल/अकृ: तैल (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 500 300 57,600 0.58 (cid:1).सं. 3.2 (ठ) अ(य ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 2194214 0 15,79,83,408 1,579.83 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 4444 अ(य रसायन - - (क) अमोिनया jव या गैस ` 68.89 ` 41.33 अ3याय III ` 72.00 ` 43.00 एमटी अ3याय III 86750 0 62,46,000 62.46 5% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) फा(cid:22)फोHरक अVल और ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 9466 0 5,77,426 5.77 3% 4% (cid:22)टाइरेन मोनोमेर (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) स(cid:15)फHरक अVल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 300 200 25,700 0.26 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) आथIजाइले(स ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 400 300 35,500 0.36 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) एथिलन िडकलोराइड ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 200 250 21,450 0.21 3% 4% (ई.डी.सी) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.250 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (च) साइCलोहेCसोनन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 100 12,850 0.13 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (छ) Cयूमेन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 200 250 21,450 0.21 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ज) मेथनोल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 25800 0 15,73,800 15.74 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) 5फनोल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 100 100 9,800 0.10 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ञ) काि(cid:22)kक सोडा डाइ ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 50 11,000 0.11 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ट) ऊपर िविनEद: नह7 5कए ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 180253 21029 1,17,73,506 117.74 3% 4% गए 5(cid:1)(cid:22)ट(cid:15)स jव= म (cid:21)सभी (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (cid:12)कार के अVल/रसायन (ठ) बेनजीन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 193722 0 1,18,17,042 118.17 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ड) िमिlत जीलीन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 100 12,850 0.13 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ढ़) परा जीलीन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 675690 15993 4,18,08,831 418.09 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ण) सोड़ा ऐश ` 63.97 ` 38.38 अ3याय III ` 66.00 ` 40.00 एमटी अ3याय III 0 10979 4,39,160 4.39 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (त) स(cid:15)फर ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 61500 0 37,51,500 37.52 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (थ) पाली (cid:12)ापलीन iेनयूल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 100 200 13,500 0.14 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (द) शु2 तेरी Rथािलक एिसड़ ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 50 11,000 0.11 3% 4% ((((पीटीए)))) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ध) प्लाय एथिलन तेरRथालटे ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 200 100 15,900 0.16 3% 4% ((((पीईटी)))) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (न) मोनो एथिलन गल् ाकोल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 80 12,110 0.12 3% 4% (एमईजी) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 5555 खखखखाााा0000 ततततललेेललेे औऔऔऔरररर अअअअ यययय 1111वववव - - (क) पाम तेल, वन(cid:22)पित तेल आ5द ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 787412 4996 4,03,12,888 403.13 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) ऑयल सीmस ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 250 200 18,950 0.19 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 51 (ग) मोलासेस ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 150 120 11,370 0.11 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 6666 ललललौौौौहहहह औऔऔऔरररर (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)टटटटीीीीलललल ससससााााममममिििि(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ययययाााा ंं ंं - - (क) लौह और (cid:22)टील bलटे ,(cid:21) पाइप, ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 5022 117515 38,99,087 38.99 4% 5% टयूब, (cid:22)टील वायर कोइ(cid:15)स (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (वैयि6क पीस के भार पर 3यान 5दए िबना) (ख) लौह और (cid:22)टील (cid:22)(cid:1)ैप और ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 500 300 27,700 0.28 4% 2% nाbस (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) िपग आयरन/(cid:22)पंज आयरन ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 300 200 21,500 0.22 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) गैलव् लाइज़ड स्टील,,,, ` 81.02 ` 48.61 अ3याय III ` 84.00 ` 50.00 एमटी अ3याय III 150 200 22,600 0.23 4% 3% इंगॉ‘स,,,, Hटन हर (cid:12)कार क! (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 िसgा सामiी (ङ) एलॉय स्टील,,,, स्टेनलैस ` 134.82 ` 80.89 अ3याय III ` 140.00 ` 84.00 एमटी अ3याय III 500 250 91,000 0.91 4% 4% स्टील और मेटल जो अ(यथा (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 िविनEद: नह7 हो ––––इंगॉट और उतप् ाद। - - 7777 (cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ननेेननेे ााााइइइइटटटट (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककससससीीीी भभभभीीीी 5555पपपप मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24) ` 44.29 ` 26.57 अ3याय III ` 46.00 ` 27.00 एमटी अ3याय III 0 41013 11,07,351 11.07 4% 2% (((((cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ननेेननेे ााााइइइइटटटट बबबबौौौौ((((डडडडरररर ककककेेेे ििििससससववववााााएएएए)))) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 8888 अअअअयययय(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)कककक////धधधधाााातततत ुु ुु - - (क) मैगनीज अय(cid:22)क ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 200 150 8,900 0.09 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) परलाइट अय(cid:22)क ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 300 250 13,800 0.14 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) (cid:1)ोमेट अय(cid:22)क ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 250 130 10,090 0.10 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) बे(टोनेट और बालCल े ` 19.68 ` 11.81 अ3याय III ` 20.00 ` 12.00 एमटी अ3याय III 0 40924 4,91,088 4.91 2% 2% स8ड/5कसी भी lेणी का Cल े (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) रॉक स8ड ` 26.60 ` 15.96 अ3याय III ` 28.00 ` 17.00 एमटी अ3याय III 200 150 8,150 0.08 5% 7% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) ?जक कं(cid:22)kेट ` 103.34 ` 62.00 अ3याय III ` 90.00 ` 54.00 एमटी अ3याय III 350 200 42,300 0.42 - - (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 13% 13 % (छ) कॉपर कं(cid:22)kेट ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 200 180 12,520 0.13 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.252 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ज) कॉपर केथोड ` 123.03 ` 73.82 अ3याय III ` 127.00 ` 76.00 एमटी अ3याय III 340 240 61,420 0.61 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) कॉपर वायर, रॉmस, केब(cid:15)स, ` 98.42 ` 59.05 अ3याय III ` 102.00 ` 61.00 एमटी अ3याय III 100 180 21,180 0.21 4% 3% बास (cid:18)ब्लॉक्स (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ञ) चूनापOथर ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 55000 0 19,80,000 19.80 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ट) अ(cid:15)यूिमिनयम और Hटन ` 108.26 ` 64.96 अ3याय III ` 112.00 ` 67.00 एमटी अ3याय III 300 265 51,355 0.51 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ठ) केआईओसीएल से इतर लौह ` 34.45 ` 34.45 अ3याय III ` 36.00 ` 36.00 एमटी अ3याय III 66007 54657 43,43,904 43.44 4% 4% अय(cid:22)क (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ड) ललललोोोोहहहह अअअअयययय(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)कककक 8888फफफफसससस////लललल::::पपपपसससस ` 32.38 ` 32.38 अ3याय III ` 34.00 ` 34.00 एमटी अ3याय III 500 250 25,500 0.26 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ढ़) (cid:22)लग ` 33.25 ` 19.95 अ3याय III ` 34.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 300 180 13,980 0.14 2% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ण) बॉक्साइट ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 250 200 13,200 0.13 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (त) ब(cid:15)क म (cid:21)कोई अ(य अय(cid:22)क ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 150 100 7,500 0.08 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 9999 गगगगससैैससैै - - एलपीजी/एलएनजी अथवा ` 177.16 ` 106.30 अ3याय III ` 183.00 ` 110.00 एमटी अ3याय III 2202026 7000 40,37,40,758 4,037.41 3% 3% 5कसी अ(य )प म (cid:21)कोई गैस (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 11110000 ;;;;टटटटममममबब््बब्् रररर औऔऔऔरररर ससससबबंंबबंं ििंंििंंधधधधतततत उउउउ====पपपपाााादददद - - (क) bलाइवुड सिहत सभी (cid:12)कार ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 सीबीएम अ3याय III 14683 0 5,87,320 5.87 - - के लa= के HटVबर (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 19% 19% (ख) वुड प(cid:15)प और वुड िचbस ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 500 100 22,400 0.22 2% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) बेकार पेपर= सिहत सभी ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 300 150 15,600 0.16 - - (cid:12)कार के पेपर (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 19% 19% - - 11111111 ककककोोोोययययललललाााा औऔऔऔरररर ककककोोोोकककक बबबब((((कककक मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24) - - (क) ताप कोयला ` 24.61 ` 24.61 अ3याय III ` 25.00 ` 25.00 एमटी अ3याय III 709000 0 1,77,25,000 177.25 2% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) कोयला (ताप कोयल ेसे ` 24.61 ` 14.77 अ3याय III ` 25.00 ` 15.00 एमटी अ3याय III 3448110 49012 8,69,37,930 869.38 2% 2% इतर) और कोक (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - -¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 53 11112222 ससससीीीीममममटट(cid:24)(cid:24)टट(cid:24)(cid:24) - - (क) 3.00 लाख टन (cid:12)ितवष (cid:18)तक ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 450 200 34,850 0.35 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) 3.00 लाख टन से अिधक ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 0 396906 1,23,04,086 123.04 4% 5% और 4.00 लाख टन तक (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (cid:12)ितवष (cid:18) (ग) 4.00 लाख टन (cid:12)ितवष (cid:18)से ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 250 160 14,090 0.14 4% 2% अिधक (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) थैला बंद सीम(cid:21)ट/चीनी/कचच् ी ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 206816 22980 1,34,66,036 134.66 3% 4% चीनी/सभी (cid:12)कार का थैला (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 बंद कागI - - 11113333 (क) िजbसम/?Cलकर ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 173242 0 53,70,502 53.71 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) डॉलमाइट ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 1000 250 35,500 0.36 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11114444 अअअअ यययय - - (क) कhा काजू िगरी ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 100 150 6,750 0.07 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) काजू करन(cid:15)े स ` 54.13 ` 32.48 अ3याय III ` 54.00 ` 32.00 एमटी अ3याय III 250 150 18,300 0.18 0% -1% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) काजू शैल िल5oड ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 100 200 8,900 0.09 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) नाHरयल जटा और नाHरयल ` 54.13 ` 32.48 अ3याय III ` 56.00 ` 34.00 एमटी अ3याय III 200 150 16,300 0.16 3% 5% जटा उOपाद (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) फेरो िसिलकॉन ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 150 100 8,550 0.09 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) रSा भंडार उप(cid:22)कर ` 127.95 ` 76.77 अ3याय III ` 132.00 ` 79.00 एमटी अ3याय III 100 50 17,150 0.17 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (छ) सभी (cid:12)कार के खली और ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 160 80 6,400 0.06 5% 2% चारा (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ज) साथ नह7 लाए गए वैयि6क ` 98.42 ` 59.05 अ3याय III ` 102.00 ` 61.00 एमटी अ3याय III 200 50 23,450 0.23 4% 3% सामान (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) यािGय= अथवा नािवक= के िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय III िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय III - साथ आने वाल ेबैग िनःशु(cid:15)क (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 और काpमक बैग, घोड़े और पोत= से डयूटी पर जाने वाल े54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] िमिलkी काpमक के साथ जाने वाल ेसामान और उनके िलए भोजन उपलBध करवान े के िलए पश ुमीट। (ञ) िमल (cid:22)केल ` 46.55 ` 27.93 अ3याय III ` 48.00 ` 29.00 एमटी अ3याय III 300 200 20,200 0.20 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 11115555 नमक ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 7.00 ` 4.00 एमटी अ3याय III 200 350 2,800 0.03 - - (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 76% 77 % 11116666 राइस qान ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 350 150 13,550 0.14 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11117777 टेिपओका िचbस, Rलोर ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 37.00 ` 22.00 एमटी अ3याय III 200 125 10,150 0.10 - - (cid:22)टाच,(cid:18) बैग= म (cid:21)वे(cid:22)ट तथा (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 25% 25 इमली बीज पाउडर % 11118888 bयाज ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 100 100 4,900 0.05 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11119999....कककक)))) ििििननननममममााााणण(cid:6)(cid:6)णण(cid:6)(cid:6) औऔऔऔरररर भभभभववववनननन ससससाााामममम(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ीीीी - - नदी रेत,,,, बदरपरु ,,,, मेटल (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 20.00 ` 12.00 एमटी अ3याय III 110745 0 22,14,900 22.15 रेत,,,, iैनयुअल,,,, जैली,,,, जेि(cid:15)ल,,,, (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 माब(cid:18)ल,,,, िविनमा(cid:18)ण रेत (एम रेत) खखखख)))) ििििननननममममााााणण(cid:6)(cid:6)णण(cid:6)(cid:6) औऔऔऔरररर भभभभववववनननन ससससाााामममम(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ीीीी ककककेेेे - - ििििससससववववााााएएएए (i) िमrी, चाक, ब(cid:15)क म (cid:21)Rलाई ` 96.82 ` 58.09 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 21711 0 8,68,440 8.68 - - ऐश (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 59% 59 % (ii) iेनाइट बो(cid:15)डर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 500 300 27,200 0.27 (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (iii) टटटटेेटटेेटटरररराााा पपपपााााडडडड (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 300 200 16,800 0.17 (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 22220000 ववववााााहहहहनननन –––– ििििववववििििभभभभ???? (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ककककाााारररर ककककेेेे ककककललललपपपपजजूूजजूू BBBBऔऔऔऔरररर अअअअननननषषुुषषुु गगंंगगंं ीीीी::::---- - - (क) वाहन/उप(cid:22)कर पत्तन से ` 3,000.00 ` 1,800.00 अ3याय III ` 3,104.00 ` 1,863.00 (cid:12)Oयेक अ3याय III 15 10 65,190 0.65 3% 4% आयाितत/िनया(cid:18)ितत (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) वाहन/उप(cid:22)कर पत्तन से ` 3,000.00 ` 1,800.00 अ3याय III ` 3,104.00 ` 1,863.00 (cid:12)Oयेक अ3याय III 8 10 43,462 0.43 3% 4% आयाितत/िनया(cid:18)ितत और रॉ- (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 55 रॉ (cid:12)चालन (ग) वाहन/उप(cid:22)कर लद ेWए माल ` 1,500.00 ` 900.00 अ3याय III ` 1,552.00 ` 931.00 (cid:12)ित अ3याय III 10 5 20,175 0.20 3% 3% अथवा कागt रॉ-रॉ (cid:12)चालन (cid:1).सं. 3.2 वाहन (cid:1).सं. 3.2 से (cid:12)हि(cid:22)तत करना (cid:12)ित उप(cid:22)कर - - 22 पीओएल उOपाद= के िलये (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 40.00 ` 40.00 एमटी अ3याय III 300 200 20,000 0.20 पाइप लाइन अंतरण (cid:12)भार (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 23 ऊऊऊऊपपपपरररर ििििववववििििननननCCCCददददDDDD सससस ेे ेेइइइइततततरररर ` 63.97 ` 38.38 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 200 200 12,800 0.13 - - अअअअललललखखेेखखेे ाााा(cid:7)(cid:7)ंं(cid:7)(cid:7)ंंककककतततत ससससााााममममाााानननन (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 37% 37 % 3333....3333 बबबबथथथथ(cid:15)(cid:15)(cid:15)(cid:15) ककककेेेे ससससााााथथथथ ससससााााथथथथ बबबबककंंककंं EEEEररररगगगग ससससििुुििुुववववधधधधाााा ककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर (cid:22)थायी पाइप लाइन या ` 35.91 अ3याय VI ` 35.91 Rs. 25.00 दर (cid:12)ित अ3याय III 100 100 6,091 0.06 लो?डग आVस (cid:18)या (cid:12)यो6ाM (cid:1).सं. 6.2 एमटी (cid:1).सं3.3 के RलेिCसबल होसेस या चल kक= /kेनर=/बाजt के मा3यम से बथ((cid:18)M) के साथ साथ/लंगरगाह म(cid:21) बंकर (cid:12)दान करन ेके िलये 3333....4444 (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ूूूूजजजज पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेपपपप(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)नननन - - (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर (cid:1)ूज पोत के िलय े - - पहल े12 घंटे के िलये (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.350 (cid:12)ित अ3याय III 1071283 2,50,27,849 250.28 जीआरटी (cid:1).सं3.4 12 घंटे से अिधक (cid:12)Oयेक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.060 (cid:12)ित अ3याय III 0 - - अितHर6 घंटे या उसके एक जीआरटी (cid:1).सं3.4 भाग के िलये 4444 ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर - - - - 4444....1111....कककक)))) खखखखततततररररननननााााकककक ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेघघघघााााटटटट शशशश((ुु((ुु कककक (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर - - खखखखााााललललीीीी - -56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 1 20' कंटेनर तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 120.00 ` 72.00 (cid:12)ित अ3याय IV 670 1500 1,88,400 1.88 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 2 20’ से अिधक और 40’ तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 180.00 ` 108.00 अ3याय IV 500 150 1,06,200 1.06 (cid:1).सं. 4.1 3 40’ से अिधक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 240.00 ` 144.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 0 - कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए 1 20' कंटेनर तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 600.00 ` 360.00 (cid:12)ित अ3याय IV 2500 2800 25,08,000 25.08 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 2 20’ से अिधक और 40’ तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 900.00 ` 540.00 (cid:12)ित अ3याय IV 800 300 8,82,000 8.82 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 3 40’ से अिधक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,200.00 ` 720.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 0 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 4444....1111 अअअअ यययय (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ककककाााारररर ककककेेेे ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर&&&& ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेघघघघााााटटटट शशशश((ुु((ुु कककक (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर - - खखखखााााललललीीीी - - 1 20' कंटेनर तक ` 59.05 ` 35.43 अ3याय IV ` 80.00 ` 48.00 (cid:12)ित अ3याय IV 6690 19593 14,75,664 14.76 35% 35 (cid:1).सं. 4.1 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 % 2 20’ से अिधक और 40’ तक ` 88.58 ` 53.15 अ3याय IV ` 120.00 ` 72.00 (cid:12)ित अ3याय IV 4677 1739 6,86,448 6.86 35% 35 (cid:1).सं. 4.1 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 % 3 40’ से अिधक ` 118.10 ` 70.86 अ3याय IV ` 160.00 ` 96.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 0 - - 35% 35 (cid:1).सं. 4.1 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 % - - - - ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए - - 1 20' कंटेनर तक ` 295.26 ` 177.16 अ3याय IV ` 400.00 ` 240.00 (cid:12)ित अ3याय IV 25470 28359 1,69,94,160 169.94 35% 35 (cid:1).सं. 4.1 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 % 2 20’ से अिधक और 40’ तक ` 442.89 ` 265.73 अ3याय IV ` 600.00 ` 360.00 (cid:12)ित अ3याय IV 8263 3014 60,42,840 60.43 35% 35 (cid:1).सं. 4.1 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 % 3 40’ से अिधक ` 590.52 ` 354.31 अ3याय IV ` 800.00 ` 480.00 (cid:12)ित अ3याय IV - - 35% 35 (cid:1).सं. 4.1 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 % 4444....2222 भभभभडडंंडडंं ााााररररणणणण (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 1 20' कंटेनर तक USD 0.285 ` 12.67 अ3याय IV ` 19.00 (cid:12)ित अ3याय IV 200 3800 0.04 (cid:1).सं. 4.2 कंटेनर (cid:1).सं. 4.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 57 (cid:12)ित 5दन या उसका एक भाग 2 20’ से अिधक और 40’ तक USD 0.427 ` 19.02 अ3याय IV ` 38.00 (cid:12)ित अ3याय IV 150 5700 0.06 (cid:1).सं. 4.2 कंटेनर (cid:1).सं. 4.2 (cid:12)ित 5दन या उसका एक भाग 3 40’ से अिधक USD 0.569 ` 25.36 अ3याय IV ` 57.00 (cid:12)ित अ3याय IV (cid:1).सं. 4.2 (cid:1).सं. 4.2 कंटेनर (cid:12)ित 5दन या उसका एक भाग 4444....3333 ;;;;रररर----(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)टटटटोोोो (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः खखखखााााललललीीीी 20' कंटेनर तक ` 29.53 ` 17.72 अ3याय IV ` 31.00 ` 19.00 (cid:12)ित अ3याय IV 150 4650 0.05 5% 7% (cid:1).सं. 4.3 कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 20’ से अिधक और 40’ तक ` 44.29 ` 26.57 अ3याय IV ` 46.00 ` 28.00 (cid:12)ित अ3याय IV 100 4600 0.05 4% 5% (cid:1).सं. 4.3 कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 40’ से अिधक ` 59.05 ` 35.43 अ3याय IV ` 61.00 ` 37.00 (cid:12)ित अ3याय IV (cid:1).सं. 4.3 3% 4% (cid:1).सं. 4.3 कंटेनर ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए 20' कंटेनर तक ` 49.21 ` 29.53 अ3याय IV ` 51.00 ` 31.00 (cid:12)ित अ3याय IV 100 5100 0.05 4% 5% (cid:1).सं. 4.3 कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 20’ से अिधक और 40’ तक ` 73.82 ` 44.29 अ3याय IV ` 77.00 ` 46.00 (cid:12)ित अ3याय IV 150 11550 0.12 4% 4% (cid:1).सं. 4.3 कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 40’ से अिधक ` 98.42 ` 59.05 अ3याय IV ` 102.00 ` 61.00 (cid:12)ित अ3याय IV (cid:1).सं. 4.3 4% 3% (cid:1).सं. 4.3 कंटेनर 4444....4444 ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)डडेेडडेे रररर&&&& ककककेेेे (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः 20’ (cid:22)(cid:12)ेडर ` 147.63 अ3याय IV ` 153.00 (cid:12)ित घंटा अ3याय IV 250 38250 0.38 4% (cid:1).सं 4.4 या उसका (cid:1).सं 4.4 एक भाग58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 40’ (cid:22)(cid:12)ेडर ` 221.45 अ3याय IV ` 229.00 (cid:12)ित घंटा अ3याय IV 200 45800 0.46 3% (cid:1).सं 4.4 या उसका (cid:1).सं 4.4 एक भाग 4444....5555 ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' कंटेनर तक ` 120.07 ` 72.04 अ3याय IV ` 187.00 ` 112.00 (cid:12)ित अ3याय IV 6690 19593 34,45,446 34.45 56% 55 (cid:1).सं. 4.5 कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 % 20’ से अिधक और 40’ तक ` 180.11 ` 108.07 अ3याय IV ` 280.00 ` 168.00 (cid:12)ित अ3याय IV 4677 1739 16,01,712 16.02 55% 55 (cid:1).सं. 4.5 कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 % 40’ से अिधक ` 240.14 ` 144.08 अ3याय IV ` 373.00 ` 224.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 55% 55 (cid:1).सं. 4.5 कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 % ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: 20' कंटेनर तक ` 251.96 ` 151.18 अ3याय IV ` 391.00 ` 235.00 (cid:12)ित अ3याय IV 25470 28359 1,66,23,135 166.23 55% 55 (cid:1).सं. 4.5 कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 % 20’ से अिधक और 40’ तक ` 377.93 ` 226.76 अ3याय IV ` 587.00 ` 352.00 (cid:12)ित अ3याय IV 8263 3014 59,11,309 59.11 55% 55 (cid:1).सं. 4.5 कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 % 40’ से अिधक ` 503.91 ` 302.35 अ3याय IV ` 783.00 ` 470.00 (cid:12)ित अ3याय IV 55% 55 (cid:1).सं. 4.5 कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 % 4444....6666 (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)शशशशीीीीततततनननन ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललएएएए ििििबबबबजजजजललललीीीी ततततथथथथाााा अअअअननननववुुववुु ीीीीHHHHणणणण (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर:::: 20' कंटेनर तक ` 155.61 अ3याय IV ` 161.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 12000 1932000 19.32 3% (cid:1).सं 4.6 कंटेनर (cid:1).सं 4.6 (cid:12)ित चार घंटा या उसका भाग 20’ से अिधक और 40’ तक ` 188.86 अ3याय IV ` 195.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 20000 3900000 39.00 3% (cid:1).सं 4.6 कंटेनर (cid:1).सं 4.6 (cid:12)ित चार घंटा या उसका¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 59 भाग 40’ से अिधक ` 222.11 अ3याय IV ` 230.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 4% (cid:1).सं 4.6 कंटेनर (cid:1).सं 4.6 (cid:12)ित चार घंटा या उसका भाग 4444....7777.... कंटेनर (cid:22)कै?नग (cid:12)भार (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 276.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 10000 2760000 27.60 टीईय ू (cid:1).सं 4.7 5555 ििििववववललललबबंंबबंं 5555....1111....1111 आआआआययययाााातततत (cid:22)थानांतरण शेड= अथवा खुल े (क). (cid:12)थम सuाह .. 4.00 अ 3 य ा य V ( क ) . (cid:12) थ म स u ा ह . . 4 . 0 0 (cid:12) ि त अ 3 य ा य V (cid:1) . स ं5 . 1 2 5 0 0 0 0 0 25.00 (cid:22)थानांतरण SेG म (cid:21)रख ेगए (ख). ि&तीय सuाह .. 6.65 (cid:1) . स ं5 . 1 ( ख ) . ि & त ी य स u ा ह . . 7 . 0 0 घ ा ट श (cid:15)ु क सामान (ग). सफल काल .. 9.30 (ग). सफल काल .. 10.00 यूिनट (cid:12)ित 5दन 5555....1111....2222 ििििननननययययाााातत(cid:6)(cid:6)तत(cid:6)(cid:6) सभी िनया(cid:18)त कागI ` 4.00 अ3याय V ` 4.00 (cid:12)ित अ3याय V 1500000 15.00 0% (cid:1).सं5.2 सीबीएम, (cid:1).सं 5.2 (cid:12)ित 5दन, यथा लाग ू 5555....1111....3333 ममममोोोोटटटटरररर ववववााााहहहहनननन////उउउउपपपपससससकककक्््् रररर&&&& ((((आआआआययययाााातततत////ििििननननययययाााातत(cid:6)(cid:6)तत(cid:6)(cid:6) ////पपपपोोोोततततााााततंंततंं ररररणणणण)))) ककककेेेे ििििललललएएएए 5555ककककनननन ेेेेककककाााा ससससममममयययय ((((डडडडबबबबललैैललैै )))) (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर:::: एएएएममममटटटटीीीी मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)ममममोोोोटटटटरररर ववववााााहहहहनननन //// उउउउपपपपककककररररणणणण ककककाााा ससससककककलललल ववववजजजजनननन एएएएममममटटटटीीीी मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)ममममोोोोटटटटरररर ववववााााहहहहनननन //// उउउउपपपपककककररररणणणण ककककाााा ससससककककलललल ववववजजजजनननन 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेेककककमममम 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेेअअअअििििधधधधकककक 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेेककककमममम 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेे अअअअििििधधधधकककक 1-10 5दन िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय V िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय (cid:1).सं5.3 V (cid:1).सं5.3 10-20 5दन ` 150.00 ` 300.00 अ3याय V ` 155.00 ` 310.00 अ3याय 3% 3% (cid:1).सं5.3 V (cid:1).सं5.3 5फर ` 300.00 ` 600.00 अ3याय V ` 310.00 ` 621.00 अ3याय 3% 4% (cid:1).सं5.3 V60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:1).सं5.3 6666 अअअअ यययय (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 6666....1111 जजजजललललाााापपपपIIूूIIूूतततत (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर जल (cid:12)भार USD 4.655 ` 124.42 अ3याय VI USD 4.817 ` 128.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.1 75000 0.75 3% 3% (cid:1).सं. 6.1 के.एल/टन 6666....2222 ममममााााशशशशJJ(cid:6)(cid:6)JJ(cid:6)(cid:6)ललललगगगग ययययााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6)उउउउपपपपययययोोोोगगगग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर केवल माश(cid:18)?लग याड (cid:18)का ` 16.00 अ3याय VI ` 16.50 दर (cid:12)ित अ3याय VI 261625 43,16,813 43.17 उपयोग (cid:1).सं. 6.3 एमटी (cid:1).सं. 6.2 घाट के भीतर िनजी साइ?डग ` 20.00 अ3याय VI ` 21.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 1074944.8 2,25,73,841 225.74 सिहत माश(cid:18)?लग याड (cid:18)का (cid:1).सं. 6.3 एमटी (cid:1).सं. 6.2 उपयोग ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककेेेे ममममााााशशशशJJ(cid:6)(cid:6)JJ(cid:6)(cid:6)ललललगगगग ययययााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6)उउउउपपपपययययोोोोगगगग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर ((((घघघघााााटटटट ककककेेेे बबबबााााहहहहरररर)))) 20” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 40.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 864 34,560 0.35 रैक/खुला टाप/शु\क/आर वॉक्स (cid:1).सं. 6.2 एफ/ट8क) 40” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 60.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.2 - - रैक/खुला टाप/शु\क/आर वॉक्स एफ/ट8क) 20” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 400.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 670 2,68,000 2.68 लदा वॉक्स (cid:1).सं. 6.2 40” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 500.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.2 - - लदा वॉक्स 20” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर लदा (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 500.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 10 5,000 0.05 वॉक्स (cid:1).सं. 6.2 40” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर लदा (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 600.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.2 - - वॉक्स - - ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेघघघघााााटटटट ककककेेेे भभभभीीीीततततरररर ििििननननजजजजीीीी ससससााााईईईईJJJJडडडडगगगग ससससििििहहहहतततत ममममााााशशशशJJ(cid:6)(cid:6)JJ(cid:6)(cid:6)ललललगगगग ययययााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6) उउउउपपपपययययोोोोगगगग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललएएएए टटटटााााईईईईपपपप¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 61 20” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 50.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 100 5,000 0.05 रैक/खुला टाप/शु\क/आर वॉक्स (cid:1).सं. 6.2 एफ/ट8क) 40” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 80.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.2 - - रैक/खुला टाप/शु\क/आर वॉक्स एफ/ट8क) 20” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 500.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 50 25,000 0.25 लदा वॉक्स (cid:1).सं. 6.2 40” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 620.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.2 - - लदा वॉक्स 20” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर लदा (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 620.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 5 3,100 0.03 वॉक्स (cid:1).सं. 6.2 40” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर लदा (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 720.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं. 6.2 - - वॉक्स 6666....3333 ससससीीीी एएएएंडंडंडंड एएएएफफफफ एएएएजजजजसस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) ीीीी ककककोोोो ललललााााइइइइसससससस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककेेेे ििििललललएएएए शशशश((ुु((ुु कककक नया लाइस(cid:21)स ` 6,650.00 अ3याय IV ` 25,000.00 दो कल(cid:21)डर अ3याय VI 5 125000 1.25 (cid:1).सं. 6.4 वष (cid:18)के (cid:1).सं. 6.3 िलये दो केल(cid:21)डर वषt क! और ` 1,330.00 अ3याय IV ` 3,000.00 (cid:12)ित अ3याय VI 10 30000 0.30 अविध के िलए लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.4 लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.3 अविध केभीतर नवीकरण डुbलीकेट लाइस(cid:21)स जारी ` 266.00 अ3याय IV ` 300.00 (cid:12)ित अ3याय VI 2 600 0.01 करन ेके िलए जब मूल गुम (cid:1).सं. 6.4 लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.3 या खराब हो गया हो एक वष (cid:18)से अनािधक अविध ` 1,330.00 अ3याय IV ` 10,000.00 for एक अ3याय VI 2 20000 0.20 के िलए अ(cid:22)थाई लाइस(cid:21)स हेत ु (cid:1).सं. 6.4 वष (cid:18) (cid:1).सं. 6.3 कल8डर 6666....4444 (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)टटटटीीीीममममरररर एएएएजजजजसस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) ीीीी ककककोोोो ललललााााइइइइसससससस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककाााा शशशश((ुु((ुु कककक नया लाइस(cid:21)स ` 6,650.00 अ3याय IV ` 25,000.00 (cid:12)ित अ3याय VI 5 125000 1.25 (cid:1).सं. 6.5 लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.4 दो केल(cid:21)डर वषt क! और ` 1,330.00 अ3याय IV ` 3,000.00 (cid:12)ित अ3याय VI 10 30000 0.30 अविध के िलए लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.5 लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.4 अविध के भीतर नवीकरण62 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] डुbलीकेट लाइस(cid:21)स जारी ` 266.00 अ3याय IV ` 300.00 (cid:12)ित अ3याय IV 2 600 0.01 करन ेके िलए जब मूल गुम (cid:1).सं. 6.5 लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.4 या खराब हो गया हो एक वष (cid:18)से अनािधक अविध ` 1,330.00 अ3याय IV ` 10,000.00 एक अ3याय VI 2 20000 0.20 के िलए अ(cid:22)थाई लाइस(cid:21)स हेत ु (cid:1).सं. 6.5 कल8डर (cid:1).सं. 6.4 वष (cid:18) 6666....5555 बबबबोोोो((((ललललााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6)पपपपललुुललुु टटटटैै(cid:27)(cid:27)ैै(cid:27)(cid:27)टटटट ककककररररनननन ेे ेेककककाााा (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 12550.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 8 1,00,400 1.00 (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 459.00 घंटे या (cid:1).सं. 6.5 उसके एक भाग पर 6666....6666 ककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन उउउउपपपप(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ककककरररर ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 1 10मी.ट. Sमता फोक(cid:18) िलRट ` 705.00 अ3याय IV ` 730.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 50 36500 0.37 4% kक (cid:1).सं. 6.7 घंटे या (cid:1).सं. 6.6 उसके एक भाग पर (यूनतम के अधीन.. (यूनतम के अधीन.. 2905.00 2820.00 2 टाटा kक माडल एलपीटी ` 555.00 अ3याय IV ` 574.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 50 28700 0.29 3% 909/36 (cid:1).सं. 6.7 घंटे या (cid:1).सं. 6.6 उसके एक भाग पर (यूनतम के अधीन.. (यूनतम के अधीन.. 4573.00 4440.00 3 3 टन फोक(cid:18) िलRट kक .. 120.00 (यूनतम .. 72.00 (यूनतम अ3याय IV .. 124.00 .. 74.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 100 7,400 0.07 के अधीन.. 240.00 के अधीन.. (cid:1).सं. 6.7 (यूनतम के (यूनतम के घंटा या (cid:1).सं. 6.6 144.00 अधीन.. अधीन.. उसके एक 248.00 148.00 भाग पर 6666....7777.... ििििननननजजजजीीीी पपपप;;;;ररररचचचचााााललललकककक&&&& NNNNाााारररराााा (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)थथथथााााििििपपपपतततत हहहहााााररररबबबबरररर ममममोोोोबबबबााााइइइइलललल (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ेेेेनननन&&&& ककककेेेे उउउउपपपपययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः (I) शशशशOOुुOOुुकककक बबबब((((कक कक ककककाााागगगगोोोो ककककेेेे ििििललललएएएए 10000 ` 37.22 ` 22.33 अ3याय IV ` 38.52 ` 23.11 दर (cid:12)ित अ3याय VI 973525.2 202710.87 4,21,79,632 421.80 3% 3%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 63 (cid:1).सं. 6.8.1 टन (cid:1).सं. 6.7 66 10001-11000 ` 39.08 ` 23.45 अ3याय IV ` 40.44 ` 24.27 दर (cid:12)ित अ3याय VI 3% 3% (cid:1).सं. 6.8.1 टन (cid:1).सं. 6.7 11001-12000 ` 40.94 ` 24.56 अ3याय IV ` 42.36 ` 25.41 दर (cid:12)ित अ3याय 3% 3% (cid:1).सं. 6.8.1 टन VI(cid:1).सं. 6.7 (II) ++++ककेेककेे बबबब((((कक कक ककककाााागगगग**** ककककेेेे ििििललललएएएए 4000 ` 90.65 ` 54.39 अ3याय IV ` 90.65 ` 54.39 दर (cid:12)ित अ3याय IV 619.2 61444.062 33,98,073 33.98 0% 0% (cid:1).सं. 6.8.1 टन (cid:1).सं. 6.7 4001-5000 ` 95.18 ` 57.10 अ3याय IV ` 95.18 ` 57.10 दर (cid:12)ित अ3याय VI 0% 0% (cid:1).सं. 6.8.1 टन (cid:1).सं. 6.7 5001-6000 ` 99.71 ` 59.83 अ3याय IV ` 99.71 ` 59.83 दर (cid:12)ित अ3याय VI 0% 0% (cid:1).सं. 6.8.1 टन (cid:1).सं. 6.7 (III) ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललएएएए ससससााााममममाााा यय यय ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 746.00 ` 448.00 अ3याय IV ` 1,119.00 ` 672.00 (cid:12)ित अ3याय VI 2213 3694 49,58,715 49.59 50% 50% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20' and upto 40' ` 1,120.00 ` 672.00 अ3याय IV ` 1,680.00 ` 1,008.00 (cid:12)ित अ3याय VI 372 112 7,37,856 7.38 50% 50% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: 20' तक ` 1,566.00 ` 940.00 अ3याय IV ` 1,958.00 ` 1,175.00 (cid:12)ित अ3याय VI 7042 1703 1,57,89,261 157.89 25% 25% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20’ से अिधक और 40’ तक ` 2,350.00 ` 1,410.00 अ3याय IV ` 2,938.00 ` 1,763.00 (cid:12)ित अ3याय VI 1017 152 32,55,922 32.56 25% 25% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 ररररीीीीफफफफरररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 858.00 ` 515.00 अ3याय IV ` 1,287.00 ` 773.00 (cid:12)ित अ3याय VI 50% 50% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20’ से अिधक और 40’ तक ` 1,288.00 ` 773.00 अ3याय IV ` 1,932.00 ` 1,160.00 (cid:12)ित अ3याय IV 134 2,58,888 2.59 50% 50% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: 20' तक ` 1,801.00 ` 1,081.00 अ3याय IV ` 2,251.00 ` 1,351.00 (cid:12)ित अ3याय IV 41 92,291 0.92 25% 25% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.764 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 20’ से अिधक और 40’ तक ` 2,702.00 ` 1,621.00 अ3याय IV ` 3,378.00 ` 2,026.00 (cid:12)ित अ3याय IV 470 41 16,70,726 16.71 25% 25% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 खखखखततततररररननननााााकककक ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 896.00 ` 537.00 अ3याय IV ` 1,344.00 ` 806.00 (cid:12)ित अ3याय VI 50% 50% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20’ से अिधक और 40’ तक ` 1,344.00 ` 806.00 अ3याय IV ` 2,016.00 ` 1,209.00 (cid:12)ित अ3याय VI 15 17 50,793 0.51 50% 50% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: 20' तक ` 1,880.00 ` 1,128.00 अ3याय IV ` 2,350.00 ` 1,410.00 (cid:12)ित अ3याय VI 101 2,37,350 2.37 25% 25% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20’ से अिधक और 40’ तक ` 2,820.00 ` 1,692.00 अ3याय IV ` 3,525.00 ` 2,115.00 (cid:12)ित अ3याय VI 124 4,37,100 4.37 25% 25% (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 खखखखततततररररननननााााकककक ++++ ररररीीीीफफफफरररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय IV ` 1,678.50 ` 1,008.00 (cid:12)ित अ3याय VI 70 50 1,67,895 1.68 (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20’ से अिधक और 40’ तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय IV ` 2,520.00 ` 1,512.00 (cid:12)ित अ3याय VI 50 40 1,86,480 1.86 (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: 20' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय IV ` 2,937.00 ` 1,762.50 (cid:12)ित अ3याय VI 85 65 3,64,208 3.64 (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20’ से अिधक और 40’ तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय IV ` 4,407.00 ` 2,644.50 (cid:12)ित अ3याय VI 50 60 3,79,020 3.79 (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 6666....8888 ििििववववििििववववधधधध (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर IIII हहहहााााबबबबरर(cid:6)(cid:6)रर(cid:6)(cid:6) पपपप;;;;ररररससससरररर मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)फफफफोोोोटटटटोोोो ललललननेेननेे ेे ेेऔऔऔऔरररर (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)फफफफ((((मममम&&&& ककककQQQQ शशशशEEूूEEूूटटटटगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः 5फ(cid:15)म बनाने वाली कVपनी ` 25,000.00 अ3याय IV `1,00,000.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 1 100000 1.00 या िनजी पS= &ारा 5फ(cid:15)म= (cid:1).सं. 6.9.1 5दन या (cid:1).सं. 6.8.1 क! शू;टग के िलए उसके एक भाग पर¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 65 िनया(cid:18)त/आयात कागI के ` 532.00 अ3याय IV ` 1,000.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 1 1000 0.01 ि(cid:22)टल फोटोiाफ के िलए या (cid:1).सं. 6.9.1 5दन या (cid:1).सं. 6.8.1 प%न (cid:12)यो6ा के अनुरोध पर उसके एक पोत= पर भाग पर IIIIIIII घघघघााााटटटट मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ववववशशेेशशेे ककककेेेे ििििललललएएएए आआआआSSSSाााापपपप$$$$&&&&////ललललााााइइइइसससससस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककेेेे शशशश((ुु((ुु ककककःःःः 1 वय् ि6य= के िलए आwापG ` 3.00 अ3याय IV जारी करना ((cid:12)ित Zि6) (cid:1).सं. 6.9.2 i) दैिनक ` 5.00 (cid:12)ित अ3याय VI 300 1500 0.02 Zि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित 5दन ii) एक माह ` 100.00 (cid:12)ित अ3याय VI 400 40000 0.40 Zि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित माह iii) छ: माह ` 200.00 (cid:12)ित अ3याय VI 100 20000 0.20 Zि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित छमाही iv) एक वष (cid:18) ` 400.00 (cid:12)ित अ3याय VI 50 20000 0.20 Zि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित वष (cid:18) 2 बस, यािGय= को ढोने वाल े ` 66.50 अ3याय IV ` 120.00 (cid:12)ित अ3याय VI 300 36000 0.36 अिधकृत kक= के िलए (cid:1).सं. 6.9.2 वाहन (cid:1).सं. 6.8.2 अ(cid:22)थाई आwापG ((cid:12)ित (cid:12)ित 5दन वाहन (cid:12)ित 5दन) 3.क) वािणxयक वाहन= के िलये ` 13.30 अ3याय IV आwापG जारी करना (cid:1).सं. 6.9.2 i) दैिनक ` 20.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI 150 3000 0.03 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह ` 400.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI 200 80000 0.80 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छ: माह ` 700.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI 150 105000 1.05 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) ` 1,250.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI 100 125000 1.25 (cid:1).सं. 6.8.2 3.ख) Zि6क और वािणxयक वाहन= (कार/जीप/वैन)के िलए आwापG जारी करना66 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] i) दैिनक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 25.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय 200 5000 0.05 VI(cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 450.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI 250 112500 1.13 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छ: माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 750.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI 200 150000 1.50 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,500.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI 125 187500 1.88 (cid:1).सं. 6.8.2 4.क) ह(cid:15)के मोटर वाहन= ` 7.98 अ3याय IV (कार/जीप/वैन) के िलए (cid:1).सं. 6.9.2 आwापG जारी करना i) दैिनक ` 10.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय 100 1000 0.01 VI(cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह ` 250.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI 200 50000 0.50 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छ: माह ` 600.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI 150 90000 0.90 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) ` 1,000.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI 50 50000 0.50 (cid:1).सं. 6.8.2 4.ख) िनजी और ह(cid:15)के मोटर वाहन= (कार/जीप/वैन) के िलए आwापG जारी करना i) दैिनक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 15.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI 120 1800 0.02 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 300.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI 180 54000 0.54 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छ: माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 750.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI 100 75000 0.75 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,250.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI 80 100000 1.00 (cid:1).सं. 6.8.2 5 िनजी कागI (cid:12)ह(cid:22)तन उप(cid:22)कर ` 99.75 अ3याय IV के िलए आwापG जारी (cid:1).सं. 6.9.2 करना i) दैिनक ` 120.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI 20 2400 0.02 (cid:1).सं. 6.8.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 67 ii) एक माह ` 750.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI 10 7500 0.08 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छ: माह ` 3,500.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI 5 17500 0.18 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) ` 6,000.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI 8 48000 0.48 (cid:1).सं. 6.8.2 IIIIIIIIIIII भभभभाााारररर ककककाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ममममााााणणणणपपपप$$$$ जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककेेेे ििििललललएएएए औऔऔऔरररर धधधधममममकक(cid:6)(cid:6)कक(cid:6)(cid:6) ााााटटंंटटंं ेे ेेककककेेेे (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककरररराााायययय ेे ेेहहहहेतेतेतेत ुु ुुशशशश((ुु((ुु ककककःःःः धम(cid:18)कांट ेके 5कराय ेके िलए ` 1.33 अ3याय IV ` 1.38 (cid:12)ित टन अ3याय VI 100 138 - 4% (cid:1).सं. 6.9.3 या उसका (cid:1).सं. 6.8.3 भाग कागI के कुल टनभार का .. 4.00 (यूनतम के अधीन .. 20/-(cid:12)ित अ3याय IV (यूनतम .. 20/- के अधीन .. (cid:12)ित टन अ3याय VI 10 200 - 3% (cid:12)माणपG जारी करन ेके (cid:12)माणपG (cid:1).सं. 6.9.3 4.12 (cid:12)ित (cid:12)माणपG या उसके (cid:1).सं. 6.8.3 िलए भाग खेप क! तौल के िलए IIIIVVVV धधधधममममकक(cid:6)(cid:6)कक(cid:6)(cid:6) ााााटटंंटटंं &&&& ककककेेेे उउउउपपपपययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः प%न लॉरी धम(cid:18)कांट ेपर ` 20.00 अ3याय IV ` 38.00 (cid:12)ित kक अ3याय VI (cid:1).सं. 6.8.4 190341 72,32,958 72.33 कागI का भारतोलन (cid:1).सं. 6.9.4 दोन= तरह से VVVV ससससाााागगगगरररर जजजजलललल ककककQQQQ आआआआपपपपIIूूIIूूतततत ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेििििबबबबजजजजललललीीीी ककककेेेे पपपप::::पपपप ककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेे(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर सागर जल क! आपूpत के (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,954.00 (cid:12)ित घंटा अ3याय VI 240 4800 0.05 िलये िबजली के पVप के (cid:1).सं. 6.8.5 (cid:12)योग के िलये (cid:12)भार 7777 ककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन पपपप;;;;ररररचचचचााााललललनननन&&&& ककककेेेे ििििललललएएएए पपपपजजंंजजंं ीीीीककककृृृृतततत ककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन TTTTमममम JJJJववववगगगग सससस ेे ेेककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककााााममममगगगगाााारररर&&&& ककककQQQQ आआआआपपपपIIूूIIूूतततत ककककेेेे ििििललललएएएए ललललववेेववेे ीीीी अअअअUUUUययययाााायययय VVVVIIII 1 लौह अय(cid:22)क ` 33.25 ` 33.25 अ3याय VII ` 34.00 ` 34.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 287317 910247 4,07,17,159 407.17 2% 2% 2 कोयला ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 1931396 0 6,56,67,464 656.67 2% 5% 3 चूनापOथर ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 28432 0 9,66,697 9.67 2% 5% 4 डोलोमाइट ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 50 6,150 0.06 2% 5%68 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 5 िजप्सम ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 123796 0 42,09,056 42.09 2% 5% 6 बाCसाईट ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 60 9,360 0.09 4% 3% 7 कोक ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 4512 11488 5,49,724 5.50 3% 4% 8 पेट कोक ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 274087 274087 2,11,04,661 211.05 3% 4% 9 ब(cid:21)टोनाईट ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 80 9,160 0.09 4% 3% 10 मृ%का ` 39.90 ` 23.94 अ3याय VII ` 41.00 ` 25.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 40 7,150 0.07 3% 4% 11 Rलायी ऐश ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 14711 0 7,06,128 7.06 3% 4% 12 एमओपी/एसओपी ` 53.20 ` 31.92 अ3याय VII ` 55.00 ` 33.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 133902 1882 74,26,724 74.27 3% 3% 13 डीएपी/यू ए पी/एम ए पी/ ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 200 100 17,900 0.18 4% 3% एस ए पी/ अमोिनया स(cid:15)फेट 14 यूHरया ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 73550 73550 80,90,554 80.91 4% 3% 15 स(cid:15)फर ` 53.20 ` 31.92 अ3याय VII ` 55.00 ` 33.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 49954 0 27,47,491 27.47 3% 3% 16 रॉक फा(cid:22)फेट ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 100 14,450 0.14 4% 3% 17 सोडा ऐश ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 0 10816 4,00,205 4.00 4% 3% 18 राकस8ड ` 166.25 ` 99.75 अ3याय VII ` 172.00 ` 103.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 24678 0 42,44,616 42.45 3% 3% 19 नदी बाल/ू िविनpमत बाल/ू (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 53.00 ` 32.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 0 0 - - एम बालु 20 िनमा(cid:18)ण और भवन सामiी ` 166.25 ` 99.75 अ3याय VII ` 172.00 ` 103.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 250 100 53,300 0.53 3% 3% 21 iेनाइट/बोलड् र/ ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 36756 0 17,64,288 17.64 3% 4% iेनाइट/बोलड् र/पैड 22 HटVबर ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 13162 1355 19,28,824 19.29 4% 4% 23 एम लाग/ बी लाग ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 300 100 49,700 0.50 4% 4% 24 काy लुगदी ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 250 50 19,300 0.19 4% 3% 25 मशीनरी ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 94082 25207 1,50,75,555 150.76 4% 4% 26 गैलव् नाइज़ड स्टील, ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 75 26,925 0.27 4% 4% इंगौटस, Hटन bलेट / सभी (cid:12)कार के िसक्के क! सामiी 27 अलॉय स्टील स्टेनलैस ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 200 30,400 0.30 4% 4% स्टील और सामिiयां जो अ(यथा िविनEद: नह7 है – इंगॉटस और उतप् ाद 28 िपग आयरन ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 200 50 14,250 0.14 4% 3% 29 मgा ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 70 8,790 0.09 4% 3% 30 गेf/ंसीम(cid:21)ट/चीनी/कचच् ी ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 25563 25563 19,68,373 19.68 3% 4% चीनी के थैल/ेचावल 31 पीत मटर ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 300 200 14,400 0.14 2% 5% 32 नमक ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 150 11,750 0.12 4% 3%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 69 33 अ(य खाdान और अनाज ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 200 100 12,500 0.13 3% 4% 34 अ(य ब(cid:15)क कागI जो इस ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 500 400 45,800 0.46 4% 3% सूची मे वगPकृत नही ह ै 35 कंटेनर (cid:12)ित टी ई यू ` 598.50 ` 359.10 अ3याय VII ` 619.00 ` 372.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 111834 4073 7,07,40,377 707.40 3% 4% 36 सीम(cid:21)ट/गेf/ँचीनी/कचच् ी ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 116515 116515 89,71,629 89.72 3% 4% चीनी/चावल/Rलाई ऐश/काफ!/ bयाज (थैल ेम)(cid:21) 37 उपरो6 के अितHर6 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद समान व(cid:22)तुM समान व(cid:22)तुM (cid:12)ित टन अ3याय VII अगणनीय कागI, िविनEद: क! दर(cid:21) क! दर(cid:21) थैला बंद कागI/ अ(य qेक ब(cid:15)क कागI 38 वाहन/उप(cid:22)कर –10 टन से ..75.00 (cid:12)ित ..45.00 (cid:12)ित अ3याय VII ..75.00 (cid:12)ित ..45.00 (cid:12)ित (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 100 15,750 0.16 कम वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण 39 वाहन/उप(cid:22)कर –10 टन से ..550.00 (cid:12)ित ..330.00 (cid:12)ित अ3याय VII ..550.00 ..330.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 80 11,100 0.11 अिधक वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण (cid:12)ित (cid:12)ित वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण - - (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततााााििििववववतततत (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)शशशश((((ुुुु कककक पपपपरररर ककककुुुुलललल अअअअननननममुुममुु ााााििििननननतततत ररररााााजजजज(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)वववव 4,21,54,13,63 42,154.14 5 (cid:12)माणपG एतद &ारा यह (cid:12)मािणत 5कया जाता है 5क उपरोC त िववरण म(cid:21) (cid:12)(cid:22) ततु राज(cid:22) व आकलन का सO यापन 5कया गया और सही पाया गया। महाप%न ( यास के िव% िवभागा3य S चाट(cid:18)Hरत लेखाकार/लागत और (cid:12)बंधन 5दनांक (cid:22) थान Hटb पिणयां पोट(cid:18) उपरो6 राज(cid:22)व अनुमान के समथ(cid:18)न म(cid:21) अलग स ेकामकाज द ेसकत ेह8।70 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] अनुल(cid:5)न क -II (ख) फाम(cid:10) - 3 एनएमपीटी (cid:15)ारा यथा (cid:19)(cid:20)त ुत और (cid:19)ािधकरण (cid:15)ारा आशोिधत (cid:19)(cid:20)तािवत दरमान पर राज(cid:20)व आकलन (cid:1).सं. िववरण मौज़ूदा (cid:12)श(cid:15)ु क मौज़ूदा (cid:12)श(cid:15)ु क अनुसूची का (cid:12)(cid:22)तािवत (cid:12)(cid:22)तािवत उगाही अनुसूची का वष (cid:18)2017-18 वष (cid:18)2017- (cid:12)सत् ािवक (cid:12)श(cid:15)ु क (cid:12)सत् ािवक वत(cid:18)मान (cid:12)श(cid:15)ु क (िवदेशी) (तटीय) संदभ (cid:18)और (cid:12)शु(cid:15)क (cid:12)शु(cid:15)क (तटीय) क! यूिनट संदभ (cid:18)और म (cid:21)प%न &ारा 18 म (cid:21)प%न पर राजसव् (cid:12)शु(cid:15)क पर पर % वृि2 मौज़ूदा दरमान (िवदेशी) (cid:12)(cid:22)तािवत अन(य )प से आकलन (..म(cid:21)) राजस्व &ारा अन(य म (cid:21)(cid:1)मांक दरमान म (cid:21) आकलन (cid:12)हि(cid:22)तत )प से (cid:1)मांक वा(cid:22)तिवक (लाख .. म)(cid:21) (cid:12)हि(cid:22)तत यातायात वा(cid:22)तिवक (िवदेशी) यातायात (तटीय) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) = 5*8 (10) = (5-3)/3 1111 पपपप(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)नननन ददददेयेयेयेयततततााााएएएए ंं ंं क जलयान/(cid:22)टीमर 0.332 ` 5.38 अ3याय II USD 0.344 Rs. 5.57 (cid:12)ित अ3याय II 23587151 8431556 58,78,45,691 5,878.46 3% 3% जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 (cid:1).सं. 2.1 ख टग, लाँच, बाज,(cid:18) आ5द जो 0.053 ` 2.48 अ3याय II USD 0.055 Rs. 2.57 (cid:12)ित अ3याय II - - 3% 3% जीआरटी उपयु(cid:18)6 म (cid:21)शािमल नह7 ह 8 (cid:1).सं. 2.1 (cid:1).सं. 2.1 ग एसपीएम 0.332 ` 5.38 अ3याय II USD 0.344 Rs. 5.57 (cid:12)ित अ3याय II 5459977 0 12,52,09,300 1,252.09 3% 3% जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 (cid:1).सं. 2.1 घ बंकर बाज (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.055 Rs. 2.57 (cid:12)ित अ3याय II 0 434 1,115 0.01 जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 ङ बथ (cid:18)पर िविश: )प स े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.344 Rs. 5.57 (cid:12)ित अ3याय II 200000 200000 57,06,400 57.06 बंक;रग के िलये आने वाल े जीआरटी (cid:1).सं. 2.1 पोत च लंगरगाह म (cid:21)िविश: )प स े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद शू(य शू(य एनए अ3याय II 0 0 बंक;रग के िलये आने (cid:1).सं. 2.1 वाल ेपोत 2222 बबबबथथथथ (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः बबबबथथथथ(cid:15)(cid:15)(cid:15)(cid:15) ककककेेेे अअअअििििधधधध(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)हहहहणणणण ककककेेेे ििििललललएएएए बबबबथथथथ (cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर जजजजहहहहाााा ंं ंंघघघघााााटटटट (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ेेेेनननन (cid:24)(cid:24)(cid:24)(cid:24)सससस(cid:27)(cid:27)ंं(cid:27)(cid:27)ंं थथथथााााििििपपपपतततत ननननहहहह(cid:29)(cid:29)(cid:29)(cid:29) हहहह ैै ैै ततततललेेललेे टटटट(cid:31)(cid:31)कक(cid:31)(cid:31)ककरररर सससस ेे ेेइइइइततततरररर पपपपोोोोतततत सभी पोत िबना जीआरटी 0.23 स(cid:21)ट न्यूनतक के .. 0.060 अ3याय II 0.24 स(cid:21)ट के Re. 0.062 दर (cid:12)ित अ3याय II 5375413 2319531 3,61,78,904 361.79 4% 3% पर 3यान 5दए घंटा या अधीन यूएसडी (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:1).सं. 2.4.1 (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:1).सं. उसका 7.98 अधीन .. अधीन अधीन .. भाग 2.2.1 यूएसडी 213.33 220.00/घंटा (cid:12)ित¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 71 8.22/घंटा जीआरटी ततततललेेललेे टटटट(cid:31)(cid:31)कक(cid:31)(cid:31)ककरररर औऔऔऔरररर अअअअ यययय पपपपोोोोतततत (i) ट8कर/ तेल ट8कर 0.33 स(cid:21)ट के ..0.089 अ3याय II 0.34 स(cid:21)ट के Re. 0.092 दर (cid:12)ित अ3याय II 15835557 5613352 14,79,72,313 1,479.72 3% 3% घंटा या (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:1).सं. 2.4.2 (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:1).सं. उसका यूएसडी 6.58 अधीन अधीन अधीन .. भाग 2.2.2 .. 175.96. यूएसडी 181.24/घंटा (cid:12)ित 6.78/घंटा जीआरटी (ii) नौचालन पोत, बाज,(cid:18) टग USD 4.12 Rs. 110.06 अ3याय II USD 4.26 Rs. 113.89 (cid:12)ित अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 पोत/घंटा ((cid:22)टीमर और ट8कर= से इतर (cid:1).सं. 2.4.2 पोत) (iii) 5फ?शग पोत/सेवा नौका USD 0.66 Rs. 17.63 अ3याय II USD 0.68 Rs. 18.24 (cid:12)ित अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 पोत/घंटा (cid:1).सं. 2.4.2 (iv) वुडन रोइंग बोट अनुषंगी USD 0.32 Rs. 8.65 अ3याय II USD 0.33 Rs. 8.95 (cid:12)ित अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 इंजन= सिहत या रिहत पोत/घंटा (cid:1).सं. 2.4.2 (v) दोहरी ब8Aकग (अनुजात जब भी कोई जहाज बथ (cid:18)पर कBजा करन े अ3याय II जब भी कोई जहाज बथ (cid:18)पर कBजा करन ेवाल े अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 वाल ेअ(य जहाज के साथ डबल ब8Cड होता अ(य जहाज के साथ डबल ब8Cड होता ह,ै तो पोत) (cid:1).सं. 2.4.2 ह,ै तो ऊपर िनEद: 5कराए का 50% शु(cid:15)क ऊपर िनEद: 5कराए का 50% शु(cid:15)क िलया िलया जाएगा। जाएगा। (vi) बंकर बाज (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 4.26 Rs. 113.89 (cid:12)ित अ3याय II (cid:1).सं. 2.2.2 434 8,20,008 8.20 पोत/घंटा (vii) बथ (cid:18)पर िविश: )प स े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद 0.34 स(cid:21)ट का Re. 0.092 दर (cid:12)ित अ3याय II 200000 200000 1,27,580 1.28 बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े जीआरटी (यूनतम (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:1).सं. पोत (cid:12)ित घंटे यूएसडी 6.78 अधीन .. या 2.2.2 / घंटा 181.24/घंटा उसका भाग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ववववशशेेशशेे औऔऔऔरररर ििििननननककककााााससससीीीी (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ममममााााणणणणपपपप$$$$ जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेेेेककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर उस पोत के ` 1,330.00 ` 1,400.00 (cid:12)ित 3 4,200 0.04 मास्टर/स्वामी/एज(cid:21)ट को (cid:12)माणपG (cid:12)वेश और िनकासी (cid:12)माणपG जारी करन ेके (cid:12)भार जो प%न पर (cid:1)ू पHरवत(cid:18)न के िलए आता ह ै और िबना 5कसी कागI अथवा याGी को उतारे अथवा चढ़ाये प%न क!72 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] सीमा के भीतर या इतर लंगर डालत ेह8। 3333 पपपपााााइइइइललललटटटटेेजजेेजज (i) पायलट के िलए आवक और जावक दोन= अ3याय II (cid:1).सं. 2.3 (क) 30,000 जीआरटी तक यूएसडी 0.426 .. 11.37 अ3याय II यूएसडी .. 11.77 (cid:12)ित अ3याय II 8628319 3866704 29,95,00,775 2,995.01 4% 4% नयूनतम के अधीन नयूनतम के अधीन (cid:1).सं. 2.2 0.441 नयूनतम के जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 यूएसडी 1278 ..34110.00 नयूनतम के अधीन अधीन ..35310 यूएसडी 1323 (ख) 30,001 से 60,000 यूएसडी 12780 + ..341100+ अ3याय II यूएसडी ..353100+ (cid:12)ित अ3याय II 13431251 2881770 34,48,59,685 3,448.60 4% 4% जीआरटी यूएसडी 0.340 (cid:12)ित ..9.10 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 13230 + ..9.42 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 यूएसडी जीआरटी 30000 जीआरटी 30000 जीआरटी 0.353 (cid:12)ित GRT अिधक जीआरटी 30000 जीआरटी अिधक 30000 जीआरटी अिधक जीआरटी (ग) 60,001 जीआरटी और यूएसडी 22980 + ..614100 + अ3याय II यूएसडी ..635700+ (cid:12)ित अ3याय II 1527581 1683082 4,76,01,785 476.02 4% 3% अिधक 0.298 (cid:12)ित ..7.97 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 23820 + ..8.24 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 जीआरटी 60000 जीआरटी 0.309 (cid:12)ित जीआरटी अिधक जीआरटी 60000अिधक जीआरटी 60000 जीआरटी 60000 अिधक अिधक जीआरटी जीआरटी (घ) एसपीएम USD 0.252 ` 9.58 अ3याय II USD 0.260 ` 9.91 (cid:12)ित अ3याय II 5459977 0 9,48,49,816 948.50 3% 3% जीआरटी (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 अ3याय II (cid:1).सं. 2.3 (ii). ऊपर िविनEद: नह7 5कए USD 94.88 ` 2,536.31 अ3याय II USD 98.00 ` 2,625.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 15 39,375 0.39 3% 3% गए बाज,(cid:18) टग, लांच आ5द (क) (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 और नौचालन पोत (अनुषंगी इंजन= के साथ/िबना)और199 जीआरटी तक के 5फ?शग¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 73 पोत (ख) जीआरटी 200 और अिधक USD 142.31 ` 3,803.80 अ3याय II USD ` 3,936.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 10 39,360 0.39 3% 3% (cid:1).सं. 2.2 147.00 (cid:1).सं. 2.3 (iii).(क) बंकर बाज (cid:18)((cid:12)थम (cid:12)वेश के (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 98.00 ` 2,625.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 1 2,625 0.03 समय एक बार) (cid:1).सं. 2.3 (ख) बथ (cid:18)पर िविश: )प स े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ऊपर के 3 (i) ऊपर के 3 (i) (cid:12)ित अ3याय II 80000 80000 32,96,540 32.97 बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े जीआरटी के अनुसार के अनुसार (cid:1).सं. 2.3 पोत (ग) लंगरगाह म (cid:21)िविश: )प स े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ऊपर के 3 (i) ऊपर के 3 (i) (cid:12)ित अ3याय II बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े जीआरटी के अनुसार के अनुसार (cid:1).सं. 2.3 पोत 3 (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)थथथथााााननननााााततंंततंं ररररणणणण (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः - (i) (a) 30,000 जीआरटी तक यूएसडी 0.106 ..2.85 (cid:12)(cid:22)तािवत अ3याय II यूएसडी ..2.95 (cid:12)ित अ3याय II 529679 143232 43,11,702 43.12 4% 3% (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन के अधीन (cid:1).सं. 2.2 0.110 (cid:12)(cid:22)तािवत के जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 यूएसडी 318 ..8550.00 (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन अधीन ..8850 यूएसडी 330 (b) 30,001 से 60,000 तक यूएसडी 3180 + ..85500+ अ3याय II यूएसडी ..88500 + (cid:12)ित अ3याय II 987779.00 358187.00 69,56,310 69.56 4% 3% जीआरटी यूएसडी 0.085 (cid:12)ित ..2.27 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 3300 + ..2.36 (cid:12)ित जीआरटी (cid:1).सं. 2.3 यूएसडी जीआरटी over जीआरटी over जीआरटी 0.088 (cid:12)ित over 30000 30000 GRT 30000 GRT जीआरटी GRT over 30000 GRT (c) 60,001 से अिधक जीआरटी यूएसडी 5730 + ..153600 + अ3याय II यूएसडी ..159300 + (cid:12)ित अ3याय II 4% 3% 5940 + जीआरटी यूएसडी 0.074 (cid:12)ित ..2.00 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.2 ..2.06 (cid:12)ित (cid:1).सं. 2.3 यूएसडी जीआरटी over जीआरटी over जीआरटी 0.077 (cid:12)ित over 60000 60000 GRT 60000 GRT जीआरटी GRT over 60000 GRT (ii).(a) ऊपर िविनEद: नह7 5कए USD 23.73 ` 634.41 अ3याय II USD 24.56 ` 656.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 15 9,840 0.10 3% 3% गए बाज,(cid:18) टग, लांच आ5द (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 और नौचालन पोत (अनुषंगी इंजन= के साथ/िबना) और 199 जीआरटी तक के74 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 5फ?शग पोत (ख) 200 से अिधक जीआरटी USD 35.58 ` 950.95 अ3याय II USD 36.82 ` 984.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 0 10 9,840 0.10 3% 3% (cid:1).सं. 2.2 (cid:1).सं. 2.3 (iii). बंकर बाज (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद शू(य शू(य एनए अ3याय II (क) (cid:1).सं. 2.3 (ख) बथ (cid:18)पर िविश: )प स े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद शू(य शू(य एनए अ3याय II बंक;रग के िलय ेआन ेवाल े (cid:1).सं. 2.3 पोत 4444 पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििववववरररराााामममम (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः (i) 0600 बज ेसे 1800 बज ेके USD 99.75 ` 2,666.65 अ3याय II USD ` 2,759.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 5 7 19,328 0.19 3% 3% बीच पाइलटेज के िलए 2 (cid:1).सं. 2.3 103.22 (cid:1).सं. 2.4 घंटे से कम नोHटस के साथ अथवा 1800 बज ेऔर 0600 बज ेके बीच पाइलटेज के िलए 6 घंटे से कम नोHटस के साथ पाइलट क! सेवाM के िलए मांगपG के रNीकरण हेतु (ii) उस समय के बाद, जब मांगपG 5दया गया था, 30 िमनट से अिधक के िलए (cid:22)टीमर &ारा पाइलट अ3याय II को रखने के िलए (cid:1).सं. 2.4 (क) पहल ेघंटे या उसके भाग USD 49.88 ` 1,332.65 अ3याय II USD 51.62 ` 1,379.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 7 10 13,803 0.14 3% 3% के िलए (cid:1).सं.2.3 (cid:1).सं. 2.4 (ख) (cid:12)Oयेक अनुवतP घंटे या USD 41.56 ` 1,110.55 अ3याय II USD 43.01 ` 1,149.00 (cid:12)ित पोत अ3याय II 4 5 5,745 0.06 3% 3% उसके भाग के िलए (cid:1).सं. 2.3 (cid:1).सं. 2.4 2222....4444....1111 टटटटगगगग (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः 1 एसपीएम (cid:12)चालन के िलए USD 1,240.63 ` 47,275.45 अ3याय II USD ` (cid:12)ित टग अ3याय II 1,440.00 12,30,33,600 1,230.34 3% 3% टग 5कराया (cid:12)भार 48,800.00 घंटा (cid:1).सं. 2.3.1 1,280.00 (cid:1).सं. 2.4.1 2 एसपीएम (cid:12)चालन के (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD ` (cid:12)ित टग अ3याय II 60.00 80 8,00,499 8.00 िसवाय टग 5कराया (cid:12)भार 10,000.00 घंटा 240.00 (cid:1).सं.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 75 2.4.1 3 टग=, लांच= और अ(य हाब(cid:18)र (cid:1)ाRट= के 5कराया (cid:12)भार अ3याय II (cid:1).सं. 2.4.1 (i). पाइलट लांच (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 69.00 ` 2,890.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 50.00 70 2,02,420 2.02 घंटा (cid:1).सं. 2.4.1 (ii). मू;रग लांच (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 57.00 ` 2,390.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 25.00 35 83,699 0.84 घंटा (cid:1).सं. 2.4.1 4 टग 5कराया (cid:12)भार, जब मांग क! गई हो, परंत ुउपयोग म(cid:21) नही जाया गया या िवलंब 5कया जाए (सभी टग= पर लाग ूउनक! Sमता चाह े अ3याय II (cid:1).सं. 2.4.1 कुछ भी हो)। . (i).भाड़ेदार &ारा 5कसी भी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 49.00 ` 2,050.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 30.00 40 82,000 0.82 घंटा कारण से टग का उपयोग न (cid:1).सं. 5कया जाए, िसवाय उन 2.4.1 आपवा5दक ि(cid:22)थितय= के िजन पर भाड़ेदार का कोई िनयंGण न हो, और उसका कोई दोष न हो और टग को िनधा(cid:18)Hरत काय (cid:18)के िलए Hरपोट (cid:18)करन ेके एक घेरे के भीतर Hरलीज़ कर 5दया जाता है। (ii). य5द भाड़ेदार &ारा टग को काय (cid:18)के िलए Hरपोट (cid:18)करन ेके समय से आपवा5दक कारण= से, िजन पर भाड़ेदार का कोई िनयंGण नह7 होता और अ3याय II (cid:1).सं. 2.4.1 उसका कोई दोष नह7 होता, कारण= से इतर कारण= से एक घेरे के बाद छोड़ा जाता है: (क) पहल ेएक घेरे के िलए (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 98.00 ` 4,100.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 20.00 35 1,43,500 1.44 घंटा (cid:1).सं. 2.4.1 (ख)(cid:12)Oयेक अितHरक्त घेरे या (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 50.00 ` 2,100.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 10.00 20 42,000 0.42 घंटा उसके एक भाग के िलए। (cid:1).सं. 2.4.1 5 ऊपर (cid:1)मांक 3 म (cid:21)उि(cid:15)लिखत Rलो;टग (cid:1)ाRट के िनर(cid:22)तीकरण (cid:12)भार, िजसक! सेवाM क! मांग क! गई, परंत ुउपयोग नह7 5कया या िवलVब Wआ। य5द अ3याय II (cid:1).सं. 2.4.1 िनर(cid:22)तीकरण 3 घंटे क! सूचना 5दय ेिबना 5कया जाता है। (i). लांच (Rलैट दर) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 8.00 ` 335.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 20.00 35 11,725 0.12 घंटा (cid:1).सं. 2.4.176 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ii).टग के संबंध म (cid:21)(Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 16.00 ` 671.00 (cid:12)ित टग अ3याय II 30.00 40 26,840 0.27 घंटा दर) (cid:1).सं. 2.4.1 5555 ललललगगंंगगंं ररररगगगगााााहहहह शशशश((ुु((ुु कककक ससससभभभभीीीी पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििललललयययय,,ेे,,ेे ततततररररलललल ककककाााागगगग**** पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििससससववववााााएएएए,,,, ललललगगंंगगंं ररररगगगगााााहहहह (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी:::: 48 घंटे तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद िनशु(cid:15)क (cid:12)ित घंट े अ3याय II 0 0 0 - या उसके (cid:1).सं. भाग के (cid:12)ित 2.5.1 जीआरटी क! दर 48 घंटे से अिधक और 96 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया (cid:12)भार 10% (cid:12)ित घंट े अ3याय II 80000 80000 35,552 0.36 या उसके घंटे तक (cid:1).सं. भाग के (cid:12)ित 2.5.1 जीआरटी क! दर 96 घंटे से अिधक और 144 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया (cid:12)भार 30% (cid:12)ित घंट े अ3याय II 40000 40000 53,328 0.53 या उसके घंटे तक (cid:1).सं. भाग के (cid:12)ित 2.5.1 जीआरटी क! दर 144 घंटे से अिधक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया (cid:12)भार 50% (cid:12)ित घंट े अ3याय II 35000 35000 77,770 0.78 या उसके (cid:1).सं. भाग के (cid:12)ित 2.5.1 जीआरटी क! दर ततततररररलललल ककककाााागगगग**** पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेललललगगंंगगंं ररररगगगगााााहहहह (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर अअअअननननससुुससुु चचूूचचूू ीीीी:::: 72 घंटे तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद िनशु(cid:15)क दर (cid:12)ित अ3याय II 0 0 0 - जीआरटी (cid:1).सं. (cid:12)ित घंटे या 2.5.2 उसका भाग¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 77 72 घंटे से अिधक और 144 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया (cid:12)भार 5% दर (cid:12)ित अ3याय II 70000 70000 33,490 0.33 जीआरटी घंटे तक (cid:1).सं. (cid:12)ित घंटे या 2.5.2 उसका भाग 144 घंटे से अिधक और (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद लाग ूबथ (cid:18)5कराया (cid:12)भार 10% दर (cid:12)ित अ3याय II 80000 80000 76,548 0.77 जीआरटी (cid:1).सं. (cid:12)ित घंटे या 2.5.2 उसका भाग 6666 टटटटगगगग ककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेििििववववििििववववधधधध ससससववेेववेे ाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर टग के एसपीएम Yूटी पर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 5,000.00 (cid:12)ित अ3याय II 100 500000 5.00 रहन ेपर (cid:12)ित Zि6 (cid:12)ित Zि6 (cid:1).सं. 2.6 जलयाGा (cid:12)भार (cid:12)ित याGा 3333 घघघघााााटटटटशशशश((ुु((ुु कककक (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर ++++ककेेककेे ----बबबब((((कककक ककककाााागगगग****ःःःः - 1111 मसाले (इलायची, अदरक, ` 50.77 ` 30.46 अ3याय III ` 53.00 ` 32.00 एमटी अ3याय III 300 500 31,900 0.32 4% 4% ह(cid:15)दी, कोHरएंडर सीड, (cid:1).सं. 3.1 (cid:1).सं. 3.1 काली िमच,(cid:18)िमच [आ5द) मछली शु\क, ताजा, ` 38.58 ` 23.15 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 200 450 18,800 0.19 4% 4% नमक!नकृत संरिSत अथवा (cid:1).सं. 3.1 (cid:1).सं. 3.1 ]ोजन परा(स, ]ॉग लै_स और संरिSत अथवा ]ोजन लोBसटस (cid:18) यान,(cid:18) कॉटन और वूल रॉ, ` 121.68 ` 73.01 अ3याय III ` 46.00 ` 28.00 सीबीएम अ3याय III 700 1000 60,200 0.60 - -62% बेकार या उOपा5दत (cid:22)टेपल (cid:1).सं. 3.1 (cid:1).सं. 3.1 62% फाइबर एHरकन‘स, बीड़ी प% ेऔर ` 50.00 ` 30.00 अ3याय III ` 52.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 1000 6000 2,38,000 2.38 4% 3% बीिड़या, कॉफ! इं(cid:22)टेट कॉफ! (cid:1).सं. 3.1 (cid:1).सं. 3.1 एस(cid:21)स या पाउडर, मेगिनसाइट (cid:15)यूिमने‘स मोनाजाइट बाCसाइट )टल स8ड, चंदन क! लकड़ी के लa,े78 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] और उOपाद, चाय,काफ!/काफ! ह(cid:22)क, तVबाकू। अ(cid:22)फा(cid:15)ट, िबटुमेन ` 81.65 ` 48.99 अ3याय III ` 84.00 ` 51.00 एमटी अ3याय III 500 600 72,600 0.73 3% 4% (cid:1).सं. 3.1 (cid:1).सं. 3.1 bलाट और सँयँG (नाक ` 127.95 ` 76.77 ` 132.00 ` 79.00 एमटी 3867 3,05,493 3.05 3% 3% डाउन ि(cid:22)थित या अ(यथा अिधक आयामी कागI ` 875.00 ` 525.00 अ3याय III ` 905.00 ` 543.00 एमटी अ3याय III 3368 30,48,040 30.48 3% 3% (cid:1).सं. 3.1 (cid:1).सं. 3.1 - - 2222 बबबब((((कककक ककककाााागगगग****ःःःः ,,,,.... ,,,,.... - - 1111....((((कककक)))) ततततययैैययैै ाााारररर उउउउववववरर(cid:6)(cid:6)रर(cid:6)(cid:6) कककक - - एमओपी, एसओपी, यूHरया, ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 555079 7001 2,01,29,865 201.30 4% 2% डीएपी, एनपीके, सीएएन (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 अमोिनया स(cid:15)फेट एमएपी/ एसएपी यूएपी और कोई अ(य तैयार उव(cid:18)रक ((((खखखख)))) उउउउववववरररर(cid:6)(cid:6)(cid:6)(cid:6) कककक कककक....ाााा ममममाााालललल - - स(cid:15)फेट/रॉक फा(cid:22)फेट ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 68464 0 28,07,024 28.07 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 2222 खखखखाााा0000ाााा???? औऔऔऔरररर खखखखाााा0000 उउउउ====पपपपाााादददद - - (क) चावल, गेf,ं मgा, दाल (cid:21) ` 39.37 Rs. 23.62 अ3याय III Rs. 41.00 Rs. 24.00 एमटी अ3याय III 50833 0 20,84,153 20.84 4% 2% (बैग/ब(cid:15)क) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) चीनी, शुगरक8डी अथवा ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III - - 4% 2% Cयूब (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 3333 पपपपीीीी....ओओओओ....एएएएलललल - - (क) मोटर (cid:22)पीHरट ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 220069 78024 2,14,62,696 214.63 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) सुपीHरयर केरोिसन तेल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 0 1600 1,15,200 1.15 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) डीजल ऑयल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 790945 1864870 19,12,18,680 1,912.19 5% 5%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 79 (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) कhा तेल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 3503165 3658172 51,56,16,264 5,156.16 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) नापथ् ा ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 1115697 138962 9,03,35,448 903.35 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) फरनेस तेल ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 0 72000 51,84,000 51.84 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (छ) iीस ` 63.97 ` 63.97 अ3याय III ` 66.00 ` 66.00 एमटी अ3याय III 200 300 33,000 0.33 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ज) अ(cid:22)फा(cid:15)ट/कोलतार/िबटुमेन ` 63.97 ` 63.97 अ3याय III ` 66.00 ` 66.00 एमटी अ3याय III 43581 0 28,76,346 28.76 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) एसपीएम ` 25.00 ` 25.00 अ3याय III ` 26.00 ` 26.00 एमटी अ3याय III 8869726 0 23,06,12,876 2,306.13 4% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ञ) पैट कोक ` 39.90 ` 39.90 अ3याय III ` 41.00 ` 41.00 एमटी अ3याय III 42000 42000 34,44,000 34.44 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ट) (cid:22)लोप/(cid:22)लज तैल/अकृ: तैल (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 500 300 57,600 0.58 (cid:1).सं. 3.2 (ठ) अ(य ` 68.89 ` 68.89 अ3याय III ` 72.00 ` 72.00 एमटी अ3याय III 2194214 0 15,79,83,408 1,579.83 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 4444 अअअअ यययय ररररससससााााययययनननन - - (क) अमोिनया jव या गैस ` 68.89 ` 41.33 अ3याय III ` 72.00 ` 43.00 एमटी अ3याय III 86750 0 62,46,000 62.46 5% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) फा(cid:22)फोHरक अVल और ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 9466 0 5,77,426 5.77 3% 4% (cid:22)टाइरेन मोनोमेर (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) स(cid:15)फHरक अVल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 300 200 25,700 0.26 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) आथIजाइले(स ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 400 300 35,500 0.36 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) एथिलन िडकलोराइड ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 200 250 21,450 0.21 3% 4% (ई.डी.सी) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) साइCलोहेCसोनन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 100 12,850 0.13 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.280 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (छ) Cयूमेन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 200 250 21,450 0.21 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ज) मेथनोल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 25800 0 15,73,800 15.74 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) 5फनोल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 100 100 9,800 0.10 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ञ) काि(cid:22)kक सोडा डाइ ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 50 11,000 0.11 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ट) ऊपर िविनEद: नह7 5कए ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 180253 21029 1,17,73,506 117.74 3% 4% गए 5(cid:1)(cid:22)ट(cid:15)स jव= म (cid:21)सभी (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (cid:12)कार के अVल/रसायन (ठ) बेनजीन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 193722 0 1,18,17,042 118.17 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ड) िमिlत जीलीन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 100 12,850 0.13 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ढ़) परा जीलीन ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 675690 15993 4,18,08,831 418.09 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ण) सोड़ा ऐश ` 63.97 ` 38.38 अ3याय III ` 66.00 ` 40.00 एमटी अ3याय III 0 10979 4,39,160 4.39 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (त) स(cid:15)फर ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 61500 0 37,51,500 37.52 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (थ) पाली (cid:12)ापलीन iेनयूल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 100 200 13,500 0.14 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (द) शु2 तेरी Rथािलक एिसड़ ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 50 11,000 0.11 3% 4% ((((पीटीए)))) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ध) पल् ाय एथिलन तेरRथालटे ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 200 100 15,900 0.16 3% 4% ((((पीईटी)))) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (न) मोनो एथिलन गल् ाकोल ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 150 80 12,110 0.12 3% 4% (एमईजी) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 5555 खखखखाााा0000 ततततललेेललेे औऔऔऔरररर अअअअ यययय 1111वववव - - (क) पाम तेल, वन(cid:22)पित तेल ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 787412 4996 4,03,12,888 403.13 4% 5% आ5द (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 81 (ख) ऑयल सीmस ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 250 200 18,950 0.19 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) मोलासेस ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 150 120 11,370 0.11 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 6666 ललललौौौौहहहह औऔऔऔरररर (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)टटटटीीीीलललल ससससााााममममिििि(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ययययाााा ंं ंं - - (क) लौह और (cid:22)टील bलटे ,(cid:21) पाइप, ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 5022 117515 38,99,087 38.99 4% 5% टयूब, (cid:22)टील वायर कोइ(cid:15)स (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (वैयि6क पीस के भार पर 3यान 5दए िबना) (ख) लौह और (cid:22)टील (cid:22)(cid:1)ैप और ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 500 300 27,700 0.28 4% 2% nाbस (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) िपग आयरन/(cid:22)पंज आयरन ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 300 200 21,500 0.22 4% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) गैलव् लाइज़ड स्टील,,,, ` 81.02 ` 48.61 अ3याय III ` 84.00 ` 50.00 एमटी अ3याय III 150 200 22,600 0.23 4% 3% इंगॉ‘स,,,, Hटन हर (cid:12)कार क! (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 िसgा सामiी (ङ) एलॉय स्टील,,,, स्टेनलैस ` 134.82 ` 80.89 अ3याय III ` 140.00 ` 84.00 एमटी अ3याय III 500 250 91,000 0.91 4% 4% स्टील और मेटल जो अ(यथा (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 िविनEद: नह7 हो ––––इंगॉट और उतप् ाद। - - 7777 (cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ननेेननेे ााााइइइइटटटट (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककससससीीीी भभभभीीीी 5555पपपप मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24) ` 44.29 ` 26.57 अ3याय III ` 46.00 ` 27.00 एमटी अ3याय III 0 41013 11,07,351 11.07 4% 2% (((((cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ननेेननेे ााााइइइइटटटट बबबबौौौौ((((डडडडरररर ककककेेेे ििििससससववववााााएएएए)))) (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 8888 अअअअयययय(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)कककक////धधधधाााातततत ुु ुु - - (क) मैगनीज अय(cid:22)क ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 200 150 8,900 0.09 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) परलाइट अय(cid:22)क ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 300 250 13,800 0.14 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) (cid:1)ोमेट अय(cid:22)क ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 250 130 10,090 0.10 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) बे(टोनेट और बालCल े ` 19.68 ` 11.81 अ3याय III ` 20.00 ` 12.00 एमटी अ3याय III 0 40924 4,91,088 4.91 2% 2% स8ड/5कसी भी lेणी का Cल े (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) रॉक स8ड ` 26.60 ` 15.96 अ3याय III ` 28.00 ` 17.00 एमटी अ3याय III 200 150 8,150 0.08 5% 7%82 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) ?जक कं(cid:22)kेट ` 103.34 ` 62.00 अ3याय III ` 90.00 ` 54.00 एमटी अ3याय III 350 200 42,300 0.42 - -13% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 13% (छ) कॉपर कं(cid:22)kेट ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 200 180 12,520 0.13 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ज) कॉपर केथोड ` 123.03 ` 73.82 अ3याय III ` 127.00 ` 76.00 एमटी अ3याय III 340 240 61,420 0.61 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) कॉपर वायर, रॉmस, केब(cid:15)स, ` 98.42 ` 59.05 अ3याय III ` 102.00 ` 61.00 एमटी अ3याय III 100 180 21,180 0.21 4% 3% बास (cid:18)ब्लॉक्स (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ञ) चूनापOथर ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 55000 0 19,80,000 19.80 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ट) अ(cid:15)यूिमिनयम और Hटन ` 108.26 ` 64.96 अ3याय III ` 112.00 ` 67.00 एमटी अ3याय III 300 265 51,355 0.51 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ठ) केआईओसीएल स ेइतर लौह ` 34.45 Rs. 34.45 अ3याय III ` 36.00 ` 36.00 एमटी अ3याय III 66007 54657 43,43,904 43.44 4% 4% अय(cid:22)क (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ड) लोह अय(cid:22)क Aफस/लVपस ` 32.38 Rs. 32.38 अ3याय III ` 34.00 ` 34.00 एमटी अ3याय III 500 250 25,500 0.26 5% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ढ़) (cid:22)लग ` 33.25 ` 19.95 अ3याय III ` 34.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 300 180 13,980 0.14 2% 5% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ण) बॉक्साइट ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 250 200 13,200 0.13 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (त) ब(cid:15)क म (cid:21)कोई अ(य अय(cid:22)क ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 150 100 7,500 0.08 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 9999 गगगगससैैससैै - - एलपीजी/एलएनजी अथवा ` 177.16 ` 106.30 अ3याय III ` 183.00 ` 110.00 एमटी अ3याय III 2202026 7000 40,37,40,758 4,037.41 3% 3% 5कसी अ(य )प म (cid:21)कोई गैस (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 11110000 ;;;;टटटटममममबब््बब्् रररर औऔऔऔरररर ससससबबंंबबंं ििंंििंंधधधधतततत उउउउ====पपपपाााादददद - - (क) bलाइवुड सिहत सभी (cid:12)कार ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 सीबीएम अ3याय III 14683 0 5,87,320 5.87 - -19% के लa= के HटVबर (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 19% (ख) वुड प(cid:15)प और वुड िचbस ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 500 100 22,400 0.22 2% 2%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 83 (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ग) बेकार पेपर= सिहत सभी ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 300 150 15,600 0.16 - -19% (cid:12)कार के पेपर (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 19% - - 11111111 ककककोोोोययययललललाााा औऔऔऔरररर ककककोोोोकककक बबबब((((कककक मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24) - - (क) ताप कोयला ` 24.61 ` 24.61 अ3याय III ` 25.00 ` 25.00 एमटी अ3याय III 709000 0 1,77,25,000 177.25 2% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) कोयला (ताप कोयल ेसे ` 24.61 ` 14.77 अ3याय III ` 25.00 ` 15.00 एमटी अ3याय III 3448110 49012 8,69,37,930 869.38 2% 2% इतर) और कोक (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 11112222 ससससीीीीममममटट(cid:24)(cid:24)टट(cid:24)(cid:24) - - (क) 3.00 लाख टन (cid:12)ितवष (cid:18)तक ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 450 200 34,850 0.35 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) 3.00 लाख टन से अिधक ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 51.00 ` 31.00 एमटी अ3याय III 0 396906 1,23,04,086 123.04 4% 5% और 4.00 लाख टन तक (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (cid:12)ितवष (cid:18) (ग) 4.00 लाख टन (cid:12)ितवष (cid:18)से ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 250 160 14,090 0.14 4% 2% अिधक (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) थैला बंद ` 59.05 ` 35.43 अ3याय III ` 61.00 ` 37.00 एमटी अ3याय III 206816 22980 1,34,66,036 134.66 3% 4% सीम(cid:21)ट/चीनी/कचच् ी (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 चीनी/सभी (cid:12)कार का थैला बंद कागI - - 11113333 (क) िजbसम/?Cलकर ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 173242 0 53,70,502 53.71 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) डॉलमाइट ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 1000 250 35,500 0.36 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11114444 अअअअ यययय - - (क) कhा काज ूिगरी ` 34.45 ` 20.67 अ3याय III ` 36.00 ` 21.00 एमटी अ3याय III 100 150 6,750 0.07 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) काजू करन(cid:15)े स ` 54.13 ` 32.48 अ3याय III ` 54.00 ` 32.00 एमटी अ3याय III 250 150 18,300 0.18 0% -1% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.284 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ग) काज ूशैल िल5oड ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 100 200 8,900 0.09 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (घ) नाHरयल जटा और नाHरयल ` 54.13 ` 32.48 अ3याय III ` 56.00 ` 34.00 एमटी अ3याय III 200 150 16,300 0.16 3% 5% जटा उOपाद (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ङ) फेरो िसिलकॉन ` 39.37 ` 23.62 अ3याय III ` 41.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 150 100 8,550 0.09 4% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (च) रSा भंडार उप(cid:22)कर ` 127.95 ` 76.77 अ3याय III ` 132.00 ` 79.00 एमटी अ3याय III 100 50 17,150 0.17 3% 3% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (छ) सभी (cid:12)कार के खली और ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 160 80 6,400 0.06 5% 2% चारा (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ज) साथ नह7 लाए गए वैयि6क ` 98.42 ` 59.05 अ3याय III ` 102.00 ` 61.00 एमटी अ3याय III 200 50 23,450 0.23 4% 3% सामान (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (झ) यािGय= अथवा नािवक= के िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय III िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय III - साथ आने वाल ेबैग िनःशु(cid:15)क (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 और काpमक बैग, घोड़े और पोत= से डयूटी पर जाने वाल े िमिलkी काpमक के साथ जाने वाल ेसामान और उनके िलए भोजन उपलBध करवाने के िलए पश ुमीट। (ञ) िमल (cid:22)केल ` 46.55 ` 27.93 अ3याय III ` 48.00 ` 29.00 एमटी अ3याय III 300 200 20,200 0.20 3% 4% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 11115555 नमक ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 7.00 ` 4.00 एमटी अ3याय III 200 350 2,800 0.03 -76% -77% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11116666 राइस qान ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 350 150 13,550 0.14 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11117777 टेिपओका िचbस, Rलोर ` 49.21 ` 29.53 अ3याय III ` 37.00 ` 22.00 एमटी अ3याय III 200 125 10,150 0.10 -25% -25% (cid:22)टाच,(cid:18) बैग= म (cid:21)वे(cid:22)ट तथा (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 इमली बीज पाउडर 11118888 bयाज ` 29.53 ` 17.72 अ3याय III ` 31.00 ` 18.00 एमटी अ3याय III 100 100 4,900 0.05 5% 2% (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 11119999....कककक)))) ििििननननममममााााणण(cid:6)(cid:6)णण(cid:6)(cid:6) औऔऔऔरररर भभभभववववनननन ससससाााामममम(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ीीीी - - नदी रेत,,,, बदरपरु ,,,, मेटल (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 20.00 ` 12.00 एमटी अ3याय III 110745 0 22,14,900 22.15¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 85 रेत,,,, iैनयुअल,,,, जैली,,,, जेि(cid:15)ल,,,, (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 माब(cid:18)ल,,,, िविनमा(cid:18)ण रेत (एम रेत) खखखख)))) ििििननननममममााााणण(cid:6)(cid:6)णण(cid:6)(cid:6) औऔऔऔरररर भभभभववववनननन ससससाााामममम(cid:19)(cid:19)(cid:19)(cid:19)ीीीी ककककेेेे - - ििििससससववववााााएएएए (i) िमrी, चाक, बलक् म (cid:21)Rलाई ` 96.82 ` 58.09 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 21711 0 8,68,440 8.68 -59% -59% ऐश (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ii) iेनाइट बो(cid:15)डर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 500 300 27,200 0.27 (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (iii) टटटटेेटटेेटटरररराााा पपपपााााडडडड (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 300 200 16,800 0.17 (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 22220000 ववववााााहहहहनननन –––– ििििववववििििभभभभ???? (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ककककाााारररर ककककेेेे ककककललललपपपपजजूूजजूू BBBBऔऔऔऔरररर अअअअननननषषुुषषुु गगंंगगंं ीीीी::::---- - - (क) वाहन/उप(cid:22)कर पत्तन से ` 3,000.00 ` 1,800.00 अ3याय III ` 3,104.00 ` 1,863.00 (cid:12)Oयेक अ3याय III 15 10 65,190 0.65 3% 4% आयाितत/िनया(cid:18)ितत (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (ख) वाहन/उप(cid:22)कर पत्तन से ` 3,000.00 ` 1,800.00 अ3याय III ` 3,104.00 ` 1,863.00 (cid:12)Oयेक अ3याय III 8 10 43,462 0.43 3% 4% आयाितत/िनया(cid:18)ितत और रॉ- (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 रॉ (cid:12)चालन (ग) वाहन/उप(cid:22)कर लद ेWए माल ` 1,500.00 ` 900.00 अ3याय III ` 1,552.00 ` 931.00 (cid:12)ित अ3याय III 10 5 20,175 0.20 3% 3% वाहन अथवा कागt रॉ-रॉ (cid:12)चालन (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 (cid:12)ित से (cid:12)हि(cid:22)तत करना उपकरण - - 22 पीओएल उOपाद= के िलय े (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय III ` 40.00 ` 40.00 एमटी अ3याय III 300 200 20,000 0.20 पाइप लाइन अंतरण (cid:12)भार (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 - - 23 ऊऊऊऊपपपपरररर ििििववववििििननननCCCCददददDDDD सससस ेे ेेइइइइततततरररर ` 63.97 ` 38.38 अ3याय III ` 40.00 ` 24.00 एमटी अ3याय III 200 200 12,800 0.13 - -37% अअअअललललखखेेखखेे ाााा(cid:7)(cid:7)ंं(cid:7)(cid:7)ंंककककतततत ससससााााममममाााानननन (cid:1).सं. 3.2 (cid:1).सं. 3.2 37% 3333....3333 बबबबथथथथ(cid:15)(cid:15)(cid:15)(cid:15) ककककेेेे ससससााााथथथथ ससससााााथथथथ बबबबककंंककंं EEEEररररगगगग ससससििुुििुुववववधधधधाााा ककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर86 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:22)थायी पाइप लाइन या ` 35.91 अ3याय ` 35.91 ` 25.00 दर (cid:12)ित अ3याय 100 100 6,091 0.06 लो?डग आVस (cid:18)या (cid:12)यो6ाM VI(cid:1).सं.. 6.2 एमटी III(cid:1).सं..3.3 के RलेिCसबल होसेस या चल kक= /kेनर=/बाजt के मा3यम से बथ((cid:18)M) के साथ साथ/लंगरगाह म(cid:21) बंकर (cid:12)दान करन ेके िलये 3333....4444 (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ूूूूजजजज पपपपोोोोतततत&&&& ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेपपपप(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)नननन - - (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर (cid:1)ूज पोत के िलय े - - पहल े12 घंटे के िलये (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.350 (cid:12)ित अ3याय 1071283 2,50,27,849 250.28 जीआरटी III(cid:1).सं..3.4 12 घंटे से अिधक (cid:12)Oयेक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD 0.060 (cid:12)ित अ3याय 0 - - अितHर6 घंटे या उसके एक जीआरटी III(cid:1).सं..3.4 भाग के िलये 4444 ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर - - - - 4444....1111....कककक)))) खखखखततततररररननननााााकककक ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेघघघघााााटटटट शशशश((ुु((ुु कककक (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर - - खखखखााााललललीीीी - - 1 20 कंटेनर तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 120.00 ` 72.00 (cid:12)ित अ3याय IV 670 1500 1,88,400 1.88 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 2 20’ से अिधक और 40’ तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 180.00 ` 108.00 अ3याय IV 500 150 1,06,200 1.06 (cid:1).सं. 4.1 3 40’ से अिधक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 240.00 ` 144.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 0 - कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए 1 20' कंटेनर तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 600.00 ` 360.00 (cid:12)ित अ3याय IV 2500 2800 25,08,000 25.08 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 2 20' से अिधक और 40' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 900.00 ` 540.00 (cid:12)ित अ3याय IV 800 300 8,82,000 8.82 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 87 3 40' से अिधक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,200.00 ` 720.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 0 कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 4444....1111 अअअअ यययय (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ककककाााारररर ककककेेेे ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर&&&& ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेघघघघााााटटटट शशशश((ुु((ुु कककक (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर - - खखखखााााललललीीीी - - 1 20' कंटेनर तक ` 59.05 ` 35.43 अ3याय IV ` 80.00 ` 48.00 (cid:12)ित अ3याय IV 6690 19593 14,75,664 14.76 35% 35% कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 (cid:1).सं. 4.1 2 20' से अिधक और 40' तक ` 88.58 ` 53.15 अ3याय IV ` 120.00 ` 72.00 (cid:12)ित अ3याय IV 4677 1739 6,86,448 6.86 35% 35% कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 (cid:1).सं. 4.1 3 40' से अिधक ` 118.10 ` 70.86 अ3याय IV ` 160.00 ` 96.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 0 - - 35% 35% कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 (cid:1).सं. 4.1 - - - - ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए - - 1 20' कंटेनर तक ` 295.26 ` 177.16 अ3याय IV ` 400.00 ` 240.00 (cid:12)ित अ3याय IV 25470 28359 1,69,94,160 169.94 35% 35% कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 (cid:1).सं. 4.1 2 20' से अिधक और 40' तक ` 442.89 ` 265.73 अ3याय IV ` 600.00 ` 360.00 (cid:12)ित अ3याय IV 8263 3014 60,42,840 60.43 35% 35% कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 (cid:1).सं. 4.1 3 40' से अिधक ` 590.52 ` 354.31 अ3याय IV ` 800.00 ` 480.00 (cid:12)ित अ3याय IV - - 35% 35% कंटेनर (cid:1).सं. 4.1 (cid:1).सं. 4.1 4444....2222 भभभभडडंंडडंं ााााररररणणणण (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 1 20' तक USD 0.285 Rs. 12.67 अ3याय IV Rs. 19.00 (cid:12)ित अ3याय IV 200 3800 0.04 50% कंटेनर (cid:1).सं. 4.2 (cid:1).सं. 4.2 (cid:12)ित 5दन या उसके भाग 2 20' से अिधक और 40' तक USD 0.427 Rs. 19.02 अ3याय IV Rs. 38.00 (cid:12)ित अ3याय IV 150 5700 0.06 100% कंटेनर (cid:1).सं. 4.2 (cid:1).सं. 4.2 (cid:12)ित 5दन या उसके भाग 3 40' से अिधक USD 0.569 Rs. 25.36 अ3याय IV Rs. 57.00 (cid:12)ित अ3याय IV 125% कंटेनर (cid:1).सं. 4.2 (cid:1).सं. 4.2 (cid:12)ित 5दन या उसके88 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] भाग 4444....3333 ;;;;रररर----(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)टटटटोोोो (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः खखखखााााललललीीीी 20' तक ` 29.53 ` 17.72 अ3याय IV ` 31.00 ` 19.00 (cid:12)ित अ3याय IV 150 4650 0.05 5% 7% कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 (cid:1).सं. 4.3 20' से अिधक और 40' तक ` 44.29 ` 26.57 अ3याय IV ` 46.00 ` 28.00 (cid:12)ित अ3याय IV 100 4600 0.05 4% 5% कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 (cid:1).सं. 4.3 40' से अिधक ` 59.05 ` 35.43 अ3याय IV ` 61.00 ` 37.00 (cid:12)ित अ3याय IV 3% 4% कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 (cid:1).सं. 4.3 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए 20' तक ` 49.21 ` 29.53 अ3याय IV ` 51.00 ` 31.00 (cid:12)ित अ3याय IV 100 5100 0.05 4% 5% कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 (cid:1).सं. 4.3 20' से अिधक और 40' तक ` 73.82 ` 44.29 अ3याय IV ` 77.00 ` 46.00 (cid:12)ित अ3याय IV 150 11550 0.12 4% 4% कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 (cid:1).सं. 4.3 40' से अिधक ` 98.42 ` 59.05 अ3याय IV ` 102.00 ` 61.00 (cid:12)ित अ3याय IV 4% 3% कंटेनर (cid:1).सं. 4.3 (cid:1).सं. 4.3 4444....4444 ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)डडेेडडेे रररर&&&& ककककेेेे (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः 20’ (cid:22)(cid:12)ेडर ` 147.63 अ3याय IV ` 153.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 250 38250 0.38 4% घंटा या (cid:1).सं. 4.4 (cid:1).सं. 4.4 उसका भाग 40’ (cid:22)(cid:12)ेडर ` 221.45 अ3याय IV ` 229.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 200 45800 0.46 3% घंटा या (cid:1).सं. 4.4 (cid:1).सं. 4.4 उसका भाग 4444....5555 ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 89 खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 120.07 ` 72.04 अ3याय IV ` 187.00 ` 112.00 (cid:12)ित अ3याय IV 6690 19593 34,45,446 34.45 56% 55% कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 (cid:1).सं. 4.5 20' से अिधक और 40' तक ` 180.11 ` 108.07 अ3याय IV ` 280.00 ` 168.00 (cid:12)ित अ3याय IV 4677 1739 16,01,712 16.02 55% 55% कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 (cid:1).सं. 4.5 40' से अिधक ` 240.14 ` 144.08 अ3याय IV ` 373.00 ` 224.00 (cid:12)ित अ3याय IV 0 55% 55% कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 (cid:1).सं. 4.5 ललललदददद ेे ेेककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 251.96 ` 151.18 अ3याय IV ` 391.00 ` 235.00 (cid:12)ित अ3याय IV 25470 28359 1,66,23,135 166.23 55% 55% कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 (cid:1).सं. 4.5 20' से अिधक और 40' तक ` 377.93 ` 226.76 अ3याय IV ` 587.00 ` 352.00 (cid:12)ित अ3याय IV 8263 3014 59,11,309 59.11 55% 55% कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 (cid:1).सं. 4.5 40' से अिधक ` 503.91 ` 302.35 अ3याय IV ` 783.00 ` 470.00 (cid:12)ित अ3याय IV 55% 55% कंटेनर (cid:1).सं. 4.5 (cid:1).सं. 4.5 4444....6666 (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)शशशशीीीीततततनननन ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललएएएए ििििबबबबजजजजललललीीीी ततततथथथथाााा अअअअननननववुुववुु ीीीीHHHHणणणण (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर:::: 20' तक ` 155.61 अ3याय IV ` 161.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 12000 1932000 19.32 3% कंटेनर (cid:1).सं. 4.6 (cid:1).सं. 4.6 (cid:12)ित चार घंटा या उसका भाग 20' से अिधक और 40' तक ` 188.86 अ3याय IV ` 195.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 20000 3900000 39.00 3% कंटेनर (cid:1).सं. 4.6 (cid:1).सं. 4.6 (cid:12)ित चार घंटा या उसका भाग 40' से अिधक ` 222.11 अ3याय IV ` 230.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 4% कंटेनर (cid:1).सं. 4.6 (cid:1).सं. 4.6 (cid:12)ित चार घंटा या उसका90 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] भाग 4444....7777.... कंटेनर (cid:22)कै?नग (cid:12)भार (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 152.00 दर (cid:12)ित अ3याय IV 10000 1520000 15.20 टीईय ू (cid:1).सं. 4.7 5555 ििििववववललललबबंंबबंं 5555....1111....1111 आआआआययययाााातततत (cid:22)थानांतरण शेड= अथवा (क). (cid:12)थम सuाह .. 4.00 अ 3 य ा य V ( क ) . (cid:12) थ म स u ा ह . . 4 . 0 0 (cid:12) ि त घ ा ट अ 3 य ा य V (cid:1) . स ं. . 5 . 1 2 5 0 0 0 0 0 25.00 खुल े(cid:22)थानांतरण SेG म (cid:21)रखे शु(cid:15)क (ख). ि&तीय सuाह .. 6.65 (cid:1) . स ं. . 5 . 1 ( ख ) . ि & त ी य स u ा ह . . 7 . 0 0 गए सामान यूिनट (ग).इतर अविध .. 9.30 (ग). सफल काल .. 10.00 (cid:12)ित 5दन 5555....1111....2222 ििििननननययययाााातत(cid:6)(cid:6)तत(cid:6)(cid:6) सभी िनया(cid:18)त कागI Rs. 4.00 अ3याय V Rs. 4.00 (cid:12)ित अ3याय V 1500000 15.00 0% सीबीएम, (cid:1).सं..5.2 (cid:1).सं..5.2 (cid:12)ित 5दन यथा लाग ू 5555....1111....3333 ममममोोोोटटटटरररर ववववााााहहहहनननन////उउउउपपपपससससकककक्््् रररर&&&& ((((आआआआययययाााातततत////ििििननननययययाााातत(cid:6)(cid:6)तत(cid:6)(cid:6) ////पपपपोोोोततततााााततंंततंं ररररणणणण)))) ककककेेेे ििििललललएएएए 5555ककककनननन ेेेेककककाााा ससससममममयययय ((((डडडडबबबबललैैललैै )))) (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर:::: एएएएममममटटटटीीीी मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)ममममोोोोटटटटरररर ववववााााहहहहनननन //// उउउउपपपपककककररररणणणण ककककाााा ससससककककलललल एएएएममममटटटटीीीी मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)ममममोोोोटटटटरररर ववववााााहहहहनननन //// उउउउपपपपककककररररणणणण ककककाााा ससससककककलललल ववववजजजजनननन ववववजजजजनननन 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेेककककमममम 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेेअअअअििििधधधधकककक 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेेककककमममम 11110000 टटटटनननन सससस ेे ेे अअअअििििधधधधकककक 1-10 5दन िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय V िनशु(cid:15)क िनशु(cid:15)क अ3याय V (cid:1).सं.5.3 (cid:1).सं.5.3 10-20 5दन ` 150.00 ` 300.00 अ3याय V ` 155.00 ` 310.00 अ3याय V 3% 3% (cid:1).सं.5.3 (cid:1).सं.5.3 5फर ` 300.00 ` 600.00 अ3याय V ` 310.00 ` 621.00 अ3याय V 3% 4% (cid:1).सं.5.3 (cid:1).सं..5. 3 6666 अअअअ यययय (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 91 6666....1111 जजजजललललपपपपIIूूIIूूतततत (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर जल (cid:12)भार USD 4.655 ` 124.42 अ3याय VI USD 4.817 ` 128.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI (cid:1).सं..6.1 75000 0.75 3% 3% केएल/टन (cid:1).सं..6.1 6666....2222 ममममााााशशशशJJ(cid:6)(cid:6)JJ(cid:6)(cid:6)ललललगगगग ययययााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6)उउउउपपपपययययोोोोगगगग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर केवल माश(cid:18)?लग याड (cid:18)का ` 16.00 अ3याय VI ` 16.50 दर (cid:12)ित अ3याय VI 261625 43,16,813 43.17 उपयोग एमटी (cid:1).सं. 6.3 (cid:1).सं.6.2 घाट के भीतर िनजी ` 20.00 अ3याय VI ` 21.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 1074944.8 2,25,73,841 225.74 साइ?डग सिहत माश(cid:18)?लग एमटी (cid:1).सं. 6.3 (cid:1).सं.6.2 याड (cid:18)का उपयोग ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककेेेे ममममााााशशशशJJ(cid:6)(cid:6)JJ(cid:6)(cid:6)ललललगगगग ययययााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6)उउउउपपपपययययोोोोगगगग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे टटटटााााईईईईपपपप :::: 20” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 40.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 864 34,560 0.35 वॉक्स रैक/खुला टाप/शु\क/आर (cid:1).सं. 6.2 एफ/ट8क) 40” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 60.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI - - वॉक्स रैक/खुला टाप/शु\क/आर (cid:1).सं. 6.2 एफ/ट8क) 20” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 400.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 670 2,68,000 2.68 वॉक्स लदा (cid:1).सं. 6.2 40” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 500.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI - - वॉक्स लदा (cid:1).सं. 6.2 20” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 500.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 10 5,000 0.05 वॉक्स लदा (cid:1).सं. 6.2 40” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 600.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI - - वॉक्स लदा (cid:1).सं. 6.2 - - ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेेघघघघााााटटटट ककककेेेे भभभभीीीीततततरररर ििििननननजजजजीीीी ससससााााईईईईJJJJडडडडगगगग ससससििििहहहहतततत ममममााााशशशशJJ(cid:6)(cid:6)JJ(cid:6)(cid:6)ललललगगगग ययययााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6) उउउउपपपपययययोोोोगगगग (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललएएएए टटटटााााईईईईपपपप 20” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 50.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 100 5,000 0.05 वॉक्स92 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] रैक/खुला टाप/शु\क/आर (cid:1).सं. 6.2 एफ/ट8क) 40” खाली के िलये (Rलैट (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 80.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI - - वॉक्स रैक/खुला टाप/शु\क/आर (cid:1).सं.. 6.2 एफ/ट8क) 20” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 500.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 50 25,000 0.25 वॉक्स लदा (cid:1).सं. 6.2 40” शु\क / एफ आर / ओटी (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 620.00 दर (cid:12)ित अ3याय - - लदा वॉक्स VI(cid:1).सं.. 6.2 20” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 620.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI 5 3,100 0.03 वॉक्स लदा (cid:1).सं.. 6.2 40” (cid:12)शीतन/ट8क कंटेनर (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 720.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI - - वॉक्स लदा (cid:1).सं. 6.2 6666....3333 ससससीीीी एएएएंडंडंडंड एएएएफफफफ एएएएजजजजसस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) ीीीी ककककोोोो ललललााााइइइइसससससस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेेेेककककेेेे ििििललललएएएए शशशश((ुु((ुु कककक नया लाइस(cid:21)स ` 6,650.00 अ3याय VI. ` दो अ3याय VI 5 125000 1.25 25,000.00 कल8डर (cid:1).सं. 6.4 (cid:1).सं. 6.3 वष (cid:18)के िलए दो केल(cid:21)डर वषt क! और ` 1,330.00 अ3याय VI. ` 3,000.00 (cid:12)ित अ3याय VI 10 30000 0.30 अविध के िलए लाइस(cid:21)स लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.4 (cid:1).सं. 6.3 अविध के भीतर नवीकरण डुbलीकेट लाइस(cid:21)स जारी ` 266.00 अ3याय VI. ` 300.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 2 600 0.01 करन ेके िलए जब मूल गुम लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.4 (cid:1).सं. 6.3 या खराब हो गया हो एक वष (cid:18)से अनािधक अविध ` 1,330.00 अ3याय VI. ` एक वष (cid:18) अ3याय VI 2 20000 0.20 के िलए अ(cid:22)थाई लाइस(cid:21)स हेत ु 10,000.00 के िलए (cid:1).सं. 6.4 (cid:1).सं. 6.3 कल8डर 6666....4444 (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)टटटटीीीीममममरररर एएएएजजजजसस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) ीीीी ककककोोोो ललललााााइइइइसससससस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेेेेककककाााा शशशश((ुु((ुु कककक नया लाइस(cid:21)स ` 6,650.00 अ3याय VI. ` (cid:12)ित अ3याय VI 5 125000 1.25 25,000.00 लाइस(cid:21)स¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 93 (cid:1).सं. 6.5 (cid:1).सं. 6.4 दो केल(cid:21)डर वषt क! और ` 1,330.00 अ3याय VI. ` 3,000.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 10 30000 0.30 अविध के िलए लाइस(cid:21)स लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.5 (cid:1).सं. 6.4 अविध के भीतर नवीकरण डुbलीकेट लाइस(cid:21)स जारी ` 266.00 अ3याय VI. ` 300.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 2 600 0.01 करन ेके िलए जब मूल गुम लाइस(cid:21)स (cid:1).सं. 6.5 (cid:1).सं. 6.4 या खराब हो गया हो एक वष (cid:18)से अनािधक अविध ` 1,330.00 अ3याय VI. ` एक अ3याय VI. 2 20000 0.20 के िलए अ(cid:22)थाई लाइस(cid:21)स हेत ु 10,000.00 कल8डर (cid:1).सं. 6.5 (cid:1).सं. 6.4 वष (cid:18) 6666....5555 बबबबोोोो((((ललललााााडडडड (cid:6)(cid:6) (cid:6)(cid:6)पपपपललुुललुु टटटटैै(cid:27)(cid:27)ैै(cid:27)(cid:27)टटटट ककककररररनननन ेेेेककककाााा (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद USD ` दर (cid:12)ित अ3याय VI. 8 1,00,400 1.00 (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 12,550.00 घंटा या 459.00 (cid:1).सं. 6.5 उसका भाग 6666....6666 ककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन उउउउपपपप(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ककककरररर ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककररररााााययययाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर 1 10मी.ट. Sमता फोक(cid:18) िलRट ` 705.00 अ3याय VI. ` 730.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 50 36500 0.37 4% घंटा या kक (cid:1).सं. 6.7 (cid:1).सं. 6.6 उसका भाग .. 2820.00 (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन .. 2905.00 (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन 2 टाटा kक माडल एलपीटी ` 555.00 अ3याय VI. ` 574.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 50 28700 0.29 3% 909/36 घंटा या (cid:1).सं. 6.7 (cid:1).सं. 6.6 उसका भाग .. 4440.00 (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन .. 4573.00 (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन 3 3 टन फोक(cid:18) िलRट kक .. 120.00 .. 72.00 अ3याय VI. .. 124.00 .. 74.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 100 7,400 0.07 घंटा या (cid:12)(cid:22)तािवत .. (cid:12)(cid:22)तािवत .. (cid:1).सं. 6.7 (cid:12)(cid:22)तािवत .. (cid:12)(cid:22)तािवत के (cid:1).सं. 6.6 उसका अधीन .. 240.00 के अधीन 144.00 के अधीन 248.00 के भाग अधीन 148.00 6666....7777.... ििििननननजजजजीीीी पपपप;;;;ररररचचचचााााललललकककक&&&& NNNNाााारररराााा (cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)थथथथााााििििपपपपतततत हहहहााााररररबबबबरररर ममममोोोोबबबबााााइइइइलललल (cid:22)(cid:22)(cid:22)(cid:22)ेेेेनननन&&&& ककककेेेे उउउउपपपपययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः (I) शशशशOOुुOOुुकककक बबबब((((कककक ककककाााागगगगोोोो ककककेेेे ििििललललएएएए94 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 10000 ` 37.22 Rs. 22.33 अ3याय VI. ` 37.22 ` 22.33 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 973525.266 202710.87 4,07,61,144 407.61 0% 0% टन (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 10001-11000 ` 39.08 Rs. 23.45 अ3याय VI. ` 39.08 ` 23.45 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 0% 0% टन (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 11001-12000 ` 40.94 Rs. 24.56 अ3याय VI. ` 40.94 ` 24.56 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 0% 0% टन (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 (II) ++++ककेेककेे बबबब((((कककक ककककाााागगगग**** ककककेेेे ििििललललएएएए 4000 ` 90.65 Rs. 54.39 अ3याय VI. ` 90.65 ` 54.39 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 619.2 61444.062 33,98,073 33.98 0% 0% टन (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 4001-5000 ` 95.18 Rs. 57.10 अ3याय VI. ` 95.18 ` 57.10 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 0% 0% टन (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 5001-6000 ` 99.71 Rs. 59.83 अ3याय VI. ` 99.71 ` 59.83 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 0% 0% टन (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 (III) ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर ककककेेेे ििििललललएएएए ससससााााममममााााननननयय््यय्् ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 746.00 Rs. 448.00 अ3याय VI. ` 746.00 ` 448.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 2213 3694 33,05,810 33.06 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक ` 1,120.00 Rs. 672.00 अ3याय VI. ` 1,120.00 ` 672.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 372 112 4,91,904 4.92 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 1,566.00 Rs. 940.00 अ3याय VI. ` 1,566.00 ` 940.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 7042 1703 1,26,28,592 126.29 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक ` 2,350.00 ` 1,410.00 अ3याय VI. ` 2,350.00 ` 1,410.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 1017 152 26,04,270 26.04 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 ररररीीीीफफफफरररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखाााालललल ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 858.00 ` 515.00 अ3याय VI. ` 858.00 ` 515.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 0% 0%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 95 (cid:1).सं. 6.8.1 कंटेनर (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक ` 1,288.00 ` 773.00 अ3याय VI. ` 1,288.00 ` 773.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 134 1,72,592 1.73 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 1,801.00 ` 1,081.00 अ3याय VI. ` 1,801.00 ` 1,081.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 41 73,841 0.74 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक ` 2,702.00 ` 1,621.00 अ3याय VI. ` 2,702.00 ` 1,621.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 470 41 13,36,401 13.36 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 खखखखततततररररननननााााकककक ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 896.00 ` 537.00 अ3याय VI. ` 896.00 ` 537.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक ` 1,344.00 ` 806.00 अ3याय VI. ` 1,344.00 ` 806.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 15 17 33,862 0.34 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक ` 1,880.00 ` 1,128.00 अ3याय VI. ` 1,880.00 ` 1,128.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 101 1,89,880 1.90 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक ` 2,820.00 ` 1,692.00 अ3याय VI. ` 2,820.00 ` 1,692.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 124 3,49,680 3.50 0% 0% कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 खखखखततततररररननननााााकककक ++++ ररररीीीीफफफफरररर ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर:::: खखखखााााललललीीीी ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय VI. (cid:12)ित अ3याय VI. 70 50 - - कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय VI. (cid:12)ित अ3याय VI. 50 40 - - कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 ललललदददद ेे ेेFFFFएएएए ककककंंंंटटटटेेननेेननरररर 20' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय VI. (cid:12)ित अ3याय VI. 85 65 - - कंटेनर96 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 20' से अिधक और 40' तक (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद अ3याय VI. (cid:12)ित अ3याय VI. 50 60 - - कंटेनर (cid:1).सं. 6.8.1 (cid:1).सं. 6.7 6666....8888 ििििववववििििववववधधधध (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर IIII हहहहााााबबबबरर(cid:6)(cid:6)रर(cid:6)(cid:6) पपपप;;;;ररररससससरररर मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)फफफफोोोोटटटटोोोो ललललननेेननेे ेेेेऔऔऔऔरररर (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)फफफफ((((मममम&&&& ककककQQQQ शशशशEEूूEEूूटटटटगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः 5फ(cid:15)म बनाने वाली कVपनी ` 25,000.00 अ3याय VI. ` (cid:12)ित 5दन अ3याय VI. 1 100000 1.00 या िनजी पS= &ारा 5फ(cid:15)म= 1,00,000.00 या उसके (cid:1).सं. 6.9.1 (cid:1).सं. 6.8.1 क! शू;टग के िलए बाद क! दर िनया(cid:18)त/आयात कागI के ` 532.00 अ3याय VI. ` 1,000.00 दर (cid:12)ित अ3याय VI. 1 1000 0.01 5दन या ि(cid:22)टल फोटोiाफ के िलए या (cid:1).सं. 6.9.1 (cid:1).सं. 6.8.1 उसका प%न (cid:12)यो6ा के अनुरोध पर भाग पोत= पर IIIIIIII घघघघााााटटटट मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ववववशशेेशशेे ककककेेेे ििििललललएएएए आआआआSSSSाााापपपप$$$$&&&&////ललललााााइइइइसससससस(cid:24)(cid:24)सस(cid:24)(cid:24) जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेे ेेककककेेेे शशशश((ुु((ुु ककककःःःः 1 वय् ि6य= के िलए आwापG ` 3.00 अ3याय VI. जारी करना ((cid:12)ित Zि6) (cid:1).सं. 6.9.2 i) (cid:12)ित 5दन ` 5.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 300 1500 0.02 वय् ि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित 5दन ii) एक माह ` 100.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 400 40000 0.40 वय् ि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित माह iii) छह माह ` 200.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 100 20000 0.20 वय् ि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित 6 माह iv) एक वष (cid:18) ` 400.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 50 20000 0.20 वय् ि6 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित वष (cid:18) 2 बस, यािGय= को ढोने वाल े ` 66.50 अ3याय VI. ` 120.00 (cid:12)ित अ3याय VI. 300 36000 0.36 वाहन अिधकृत kक= के िलए (cid:1).सं. 6.9.2 (cid:1).सं. 6.8.2 (cid:12)ित 5दन अ(cid:22)थाई आwापG ((cid:12)ित¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 97 वाहन (cid:12)ित 5दन) 3.क) वािणxयक वाहन= के िलय े ` 13.30 अ3याय VI. आwापG जारी करना (cid:1).सं. 6.9.2 i) (cid:12)ित 5दन ` 20.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI. 150 3000 0.03 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह ` 400.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI. 200 80000 0.80 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छह माह ` 700.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI. 150 105000 1.05 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) ` 1,250.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI. 100 125000 1.25 (cid:1).सं. 6.8.2 3.ख) Zि6क और वािणxयक वाहन= (कार/जीप/वैन)के िलए आwापG जारी करना i) (cid:12)ित 5दन (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 25.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI. 200 5000 0.05 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 450.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI. 250 112500 1.13 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छह माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 750.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI. 200 150000 1.50 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,500.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI. 125 187500 1.88 (cid:1).सं. 6.8.2 4.क) ह(cid:15)के मोटर वाहन= ` 7.98 अ3याय VI. (कार/जीप/वैन) के िलए (cid:1).सं. 6.9.2 आwापG जारी करना i) (cid:12)ित 5दन ` 10.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI. 100 1000 0.01 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह ` 250.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI. 200 50000 0.50 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छह माह ` 600.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI. 150 90000 0.90 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) ` 1,000.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI. 50 50000 0.50 (cid:1).सं. 6.8.2 4.ख) िनजी और ह(cid:15)के मोटर वाहन= (कार/जीप/वैन) के िलए आwापG जारी करना98 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] i) (cid:12)ित 5दन (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 15.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI. 120 1800 0.02 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 300.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI. 180 54000 0.54 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छह माह (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 750.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI. 100 75000 0.75 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,250.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI. 80 100000 1.00 (cid:1).सं. 6.8.2 5 िनजी कागI (cid:12)ह(cid:22)तन उप(cid:22)कर ` 99.75 अ3याय VI. के िलए आwापG जारी (cid:1).सं. 6.9.2 करना i) (cid:12)ित 5दन ` 120.00 (cid:12)ित 5दन अ3याय VI. 20 2400 0.02 (cid:1).सं. 6.8.2 ii) एक माह ` 750.00 (cid:12)ित माह अ3याय VI. 10 7500 0.08 (cid:1).सं. 6.8.2 iii) छह माह ` 3,500.00 (cid:12)ित 6 अ3याय VI. 5 17500 0.18 माह (cid:1).सं. 6.8.2 iv) एक वष (cid:18) ` 6,000.00 (cid:12)ित वष (cid:18) अ3याय VI. 8 48000 0.48 (cid:1).सं. 6.8.2 IIIIIIIIIIII भभभभाााारररर ककककाााा (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ममममााााणणणणपपपप$$$$ जजजजााााररररीीीी ककककररररनननन ेेेेककककेेेे ििििललललएएएए औऔऔऔरररर धधधधममममकक(cid:6)(cid:6)कक(cid:6)(cid:6) ााााटटंंटटंं ेे ेेककककेेेे (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककरररराााायययय ेे ेेहहहहेतेतेतेत ुु ुुशशशश((ुु((ुु ककककःःःः धम(cid:18)कांट ेके 5कराय ेके िलए ` 1.33 अ3याय VI. ` 1.38 (cid:12)ित टन अ3याय VI. 100 138 - 4% या (cid:1).सं. 6.9.3 (cid:1).सं. 6.8.3 उसका भाग कागI के कुल टनभार का .. 4.00 (cid:12)(cid:22)तािवत के अधीन .. 20/-(cid:12)ित अ3याय VI. (cid:12)(cid:22)तािवत .. 20/ के अधीन-.. खेप क! अ3याय VI. 10 200 - 3% (cid:12)माणपG जारी करन ेके तौल के (cid:12)माणपG (cid:1).सं. 6.9.3 4.12 (cid:12)ित (cid:12)माणपG (cid:1).सं. 6.8.3 िलए िलए (cid:12)ित टन या उसके भाग IIIIVVVV धधधधममममकक(cid:6)(cid:6)कक(cid:6)(cid:6) ााााटटंंटटंं &&&& ककककेेेे उउउउपपपपययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललएएएए¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 99 (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभााााररररःःःः प%न लॉरी धम(cid:18)कांट ेपर ` 20.00 अ3याय VI. ` 38.00 (cid:12)ित kक अ3याय VI. (cid:1).सं. 6.8.4 190341 72,32,958 72.33 कागI का भारतोलन दोन= (cid:1).सं. 6.9.4 तरह से VVVV ससससाााागगगगरररर जजजजलललल ककककQQQQ आआआआपपपपIIूूIIूूतततत ककककेेेे ििििललललयययय ेेेेििििबबबबजजजजललललीीीी ककककेेेे पपपप::::पपपप ककककेेेे (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ययययोोोोगगगग ककककेेेे ििििललललयययय ेे ेे(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)भभभभाााारररर सागर जल क! आपूpत के (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 1,954.00 (cid:12)ित घंटा अ3याय VI. 240 4800 0.05 िलये िबजली के पVप के (cid:1).सं. 6.8.5 (cid:12)योग के िलये (cid:12)भार 7777 ककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन पपपप;;;;ररररचचचचााााललललनननन&&&& ककककेेेे ििििललललएएएए पपपपजजंंजजंं ीीीीककककृृृृतततत ककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन TTTTमममम JJJJववववगगगग सससस ेे ेेककककाााागगगग**** (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)हहहह(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततनननन ककककााााममममगगगगाााारररर&&&& ककककQQQQ आआआआपपपपIIूूIIूूतततत ककककेेेे ििििललललएएएए ललललववेेववेे ीीीी अअअअUUUUययययाााायययय VVVVIIII 1 लौह अय(cid:22)क ` 33.25 ` 33.25 अ3याय VII ` 34.00 ` 34.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 287317 910247 4,07,17,159 407.17 2% 2% 2 कोयला ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 1931396 0 6,56,67,464 656.67 2% 5% 3 चूनापOथर ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 28432 0 9,66,697 9.67 2% 5% 4 डोलोमाइट ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 50 6,150 0.06 2% 5% 5 िजप्सम ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 123796 0 42,09,056 42.09 2% 5% 6 बाCसाईट ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 60 9,360 0.09 4% 3% 7 कोक ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 4512 11488 5,49,724 5.50 3% 4% 8 पेट कोक ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 48.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 274087 274087 2,63,12,304 263.12 3% 72% 9 ब(cid:21)टोनाईट ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 80 9,160 0.09 4% 3% 10 मृ%का ` 39.90 ` 23.94 अ3याय VII ` 41.00 ` 25.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 40 7,150 0.07 3% 4% 11 Rलायी ऐश ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 14711 0 7,06,128 7.06 3% 4% 12 एमओपी/एसओपी ` 53.20 ` 31.92 अ3याय VII ` 55.00 ` 33.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 133902 1882 74,26,724 74.27 3% 3% 13 डीएपी/यू ए पी/एम ए पी/ ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 200 100 17,900 0.18 4% 3% एस ए पी/ अमोिनया स(cid:15)फेट 14 यूHरया ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 73550 73550 80,90,554 80.91 4% 3% 15 स(cid:15)फर ` 53.20 ` 31.92 अ3याय VII ` 55.00 ` 33.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 49954 0 27,47,491 27.47 3% 3% 16 रॉक फा(cid:22)फेट ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 100 14,450 0.14 4% 3% 17 सोडा ऐश ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 0 10816 4,00,205 4.00 4% 3% 18 राकस8ड ` 166.25 ` 99.75 अ3याय VII ` 172.00 ` 103.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 24678 0 42,44,616 42.45 3% 3% 19 नदी बाल/ू िविनpमत बाल/ू (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद ` 53.00 ` 32.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 0 0 - - एम बालु100 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 20 िनमा(cid:18)ण और भवन सामiी ` 166.25 ` 99.75 अ3याय VII ` 172.00 ` 103.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 250 100 53,300 0.53 3% 3% 21 iेनाइट/बोलड् र/ ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 36756 0 17,64,288 17.64 3% 4% iेनाइट/बोलड् र/पैड 22 HटVबर ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 13162 1355 19,28,824 19.29 4% 4% 23 एम लाग/ बी लाग ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 300 100 49,700 0.50 4% 4% 24 काy लुगदी ` 66.50 ` 39.90 अ3याय VII ` 69.00 ` 41.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 250 50 19,300 0.19 4% 3% 25 मशीनरी ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 94082 25207 1,50,75,555 150.76 4% 4% 26 गैलव् नाइज़ड स्टील, ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 75 26,925 0.27 4% 4% इंगौटस, Hटन bलेट / सभी (cid:12)कार के िसक्के क! सामiी 27 अलॉय स्टील सट् ेनलैस ` 133.00 ` 79.80 अ3याय VII ` 138.00 ` 83.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 200 30,400 0.30 4% 4% स्टील और सामिiयां जो अ(यथा िविनEद: नह7 है – इंगॉटस और उतप् ाद 28 िपग आयरन ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 200 50 14,250 0.14 4% 3% 29 मgा ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 70 8,790 0.09 4% 3% 30 गेf/ंसीम(cid:21)ट/चीनी/कचच् ी ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 25563 25563 19,68,373 19.68 3% 4% चीनी के थैल/ेचावल 31 पीत मटर ` 33.25 ` 19.95 अ3याय VII ` 34.00 ` 21.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 300 200 14,400 0.14 2% 5% 32 नमक ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 150 11,750 0.12 4% 3% 33 अ(य खाdान और अनाज ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 200 100 12,500 0.13 3% 4% 34 अ(य ब(cid:15)क कागI जो इस ` 59.85 ` 35.91 अ3याय VII ` 62.00 ` 37.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 500 400 45,800 0.46 4% 3% सूची मे वगPकृत नही ह ै 35 कंटेनर (cid:12)ित टी ई य ू ` 598.50 ` 359.10 अ3याय VII ` 619.00 ` 372.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 111834 4073 7,07,40,377 707.40 3% 4% 36 सीम(cid:21)ट/गेf/ँचीनी/कचच् ी ` 46.55 ` 27.93 अ3याय VII ` 48.00 ` 29.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 116515 116515 89,71,629 89.72 3% 4% चीनी/चावल/Rलाई ऐश/काफ!/ bयाज (थैल ेम)(cid:21) 37 उपरो6 के अितHर6 (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद (cid:12)(cid:22)तािवत नई मद समसत् समसत् (cid:12)ित टन अ3याय VII अगणनीय कागI, िविनEद: वसत् ुM क! दर वसत् ुM क! दर थैला बंद कागI/ अ(य qेक ब(cid:15)क कागI 38 वाहन/उप(cid:22)कर –10 टन से .. 75.00 (cid:12)ित ..45.00 (cid:12)ित अ3याय VII .. 75.00 ..45.00 (cid:12)ित (cid:12)ित टन अ3याय VII 150 100 15,750 0.16 कम वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण (cid:12)ित वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 101 39 वाहन/उप(cid:22)कर –10 टन से ..550.00 (cid:12)ित ..330.00 (cid:12)ित अ3याय VII ..550.00 ..330.00 (cid:12)ित टन अ3याय VII 100 80 11,100 0.11 अिधक वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण (cid:12)ित (cid:12)ित वाहन/उपकरण वाहन/उपकरण - - (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)ततततााााििििववववतततत (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)शशशश((((ुुुु कककक पपपपरररर ककककुुुुलललल अअअअननननममुुममुु ााााििििननननतततत ररररााााजजजज(cid:27)(cid:27)(cid:27)(cid:27)वववव 4,21,05,63,117 42,105.63 (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ममममााााणणणणपपपप$$$$ एएएएततततदददद NNNNाााारररराााा ययययहहहह (cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ममममााााििििणणणणतततत (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककययययाााा जजजजाााातततताााा हहहह ैै ैै(cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)कककक उउउउपपपपररररोोोोकककक््््तततत ििििववववववववररररणणणण मममम (cid:24)(cid:24) (cid:24)(cid:24)(cid:12)(cid:12)(cid:12)(cid:12)ससससतत््तत्् ततुुततुु ररररााााजजजजससससवव््वव्् आआआआककककललललनननन ककककाााा ससससततततयय््यय्् ाााापपपपनननन (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ककककययययाााा गगगगययययाााा औऔऔऔरररर ससससहहहहीीीी पपपपााााययययाााा गगगगययययाााा।।।। महाप%न नय् ास के िव% िवभागाधय् S चाट(cid:18)Hरत लेखाकार/लागत और (cid:12)बंधन (cid:7)(cid:7)(cid:7)(cid:7)ददददननननााााककंंककंं ससससथथ््थथ्् ाााानननन102 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS NOTIFICATION Mumbai, the 26th August, 2019 No. TAMP/78/2018-NMPT.—This Authority, in exercise of the powers conferred on it under Sections 48 and 50 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), had disposed of the proposal received from the New Mangalore Port Trust (NMPT) for general revision of its Scale of Rates, on 24 July 2019. Considering the time involved for notifying (Speaking) Order along with the Scale of Rates, approved by this Authority, this Authority decided to notify only the revised Scale of Rates immediately. Accordingly, the Scale of Rates approved by this Authority on 24 July 2019 was notified in the Gazette of India on 21 August 2019 vide Gazette No.294. It was stated in the said Notification that this Authority will notify the Speaking Order, in due course of time. Accordingly, this Authority hereby notifies the Speaking Order connected with disposal of the proposal of the NMPT for general revision of its Scale of Rates as in the Order appended hereto. Tariff Authority for Major Ports Case No. TAMP/78/2018-NMPT New Mangalore Port Trust - - - Applicant QUORUM: (i). Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance) (ii). Shri. Rajat Sachar, Member (Economic) ORDER (Passed on this 24th day of July 2019) This case relates to a proposal received from New Mangalore Port Trust (NMPT) for General Revision of its Scale of Rates (SOR). 2. The existing SOR of the NMPT was last approved by this Authority vide Order No.TAMP/22/2015-NMPT dated 27 February 2016 which was notified in the Gazette of India on 13 April 2016 vide Gazette No.133. The validity of existing SOR of NMPT is prescribed till 31 March 2019. The validity of said existing SOR of all Major Port Trusts (MPTs) including NMPT is further extended upto 30 September 2019 and communicated to all MPTs including NMPT vide our letter No.TAMP/39/2005-Misc. dated 29 March 2019. 3. All the Major Port Trusts were governed by the Tariff Guidelines of 2015 for fixation of SOR for handling cargo, vessel and rendering miscellaneous services. The Ministry of Shipping (MOS), vide its letter No.IWT-II/28/2018-IWT dated 26 December 2018 has issued the new “Tariff Policy for determination of Tariff for Major Port Trusts, 2018” for determination of SOR which are due for revision in Major Port Trusts with effect from 01 April 2019 under Section 111 of the Major Port Trusts (MPT) Act 1963. In compliance with the direction issued by the Government of India, this Authority has notified the Tariff Policy Guidelines, 2018 in the Gazette of India vide Gazette No.17 dated 16 January 2019. The Tariff Policy, 2018 has come into effect from 26 December 2018. The said Tariff Policy, 2018 was forwarded to all MPT including NMPT vide our letter No.TAMP/79/2018-Misc. dated 25 January 2019. Thereafter, as per Clause 1.5 of the Tariff Policy, 2018, Working Guidelines to operationalize the Tariff Policy is notified in the Gazette of India vide Gazette No.29 dated 30 January 2019. The said Working Guidelines, 2018 was forwarded to all Major Port Trusts including NMPT vide our letter No.TAMP/79/2018-Misc. dated 04 February 2019. 4. The NMPT had earlier vide its letter dated 10 December 2018 filed the proposal for general revision of SOR under Tariff Policy, 2015 issued by the MOS. Therefore, the NMPT vide our letter dated 01 January 2019 was requested to furnish revised proposal complete in all forms under the New Tariff Policy Guidelines, 2018 issued by the MOS vide its letter dated 26 December 2018. This was followed by reminder dated 13 February 2019. 5.1. In this backdrop, the NMPT has filed its proposal following Tariff Policy 2018 vide its letter No.NMPT/FIN/REV/SOR/2018-19 dated 05 March 2019 for general revision of its SOR. The NMPT has made the following submissions/ factors/ assumptions/ notes regarding its general revision proposal: (i). The SOR has been revised taking into consideration the working guidelines issued to operationalize the Tariff Policy, 2018 issued by TAMP vide No.TAMP/79/2018-Misc. dated 21 January 2019 and requirement of trade based on the meeting with users held on 16 February 2019. (ii). The revised SOR is hosted in website of NMPT on 28 February 2019. (iii). As per the Tariff Policy 2018, the Cargo handled and revenue earned from the Captive Berths are not taken into consideration. Following are the Captive Berths at NMPT:¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 103 (a). Berth No. 08 - Kudremukh Iron Ore Company Limited (KIOCL). (b). Berth No. 15 - Udupi Power Corporation Ltd. (UPCL). (iv). The US Dollar rate, wherever applicable, is considered to be `69.87/- (v). General increase in rate is proposed at 3%. (vi). Rates for Container Handling Charges, Mobile Harbour Crane operated by the Port, charges for certain Cargoes and Container Wharfage charges are increased over and above the general rate increase of 3%. Wharfage Charges for certain cargoes have been decreased. (vii). Berth Hour for computing berth hire charges is taken as 36 Hours. (viii). Average hours are considered as 30 hours per vessel for computation of Tug Hire Charges for SPM Operations. (ix). Estate related expenses (as regards management and general overheads and FME) are considered as a proportion of total operating expenditure for the purpose of reducing the same in Annual Revenue Requirement Computation. (x). Revised rate fixed but revenue is not estimated for the following items: (a). Charges for issue of Entry & Clearance Certificate. (b). Detention charges of the vessels. (c). Tug hire charges – other than SPM operations. (d). Anchorage fees. (e). Miscellaneous service charges for use of tugs. (f). Wharfage for certain cargoes which were not handled in 2017-18. (g). Wharfage for new items proposed. (h). Charges for use of Bunkering facility alongside Berths. (i). Container related charges like Wharfage charges for Reefer, Hazardous and ISO Specialized Tank containers Storage, Re-Stow and Hire Charges of Spreaders and Containers. (j). Electricity and monitoring charges for reefer containers. (k). Demurrage Charges (l). Dwell Time Charges for Motor Vehicle/ Equipments (Import/ Export/ Transhipment). (m). Charges for supply of water. (n). Use of Marshalling Yard including private siding inside the wharf for handling containers. (o). Fees for issue of Licence to C&F/ Steamer Agency. (p). Charges for carrying out Bollard Pull Test. (q). Hire charges for cargo handling equipments. (r). Charges for taking photographs or shooting films in the harbour premises. (s). Fees of issue of passes / licence for entry into the wharf. (t). Fees for the hire of weighing scale and for the issue of certificates of weights. (u). Service charges for the use of electric pump for supply of sea water. (v). Per ton levy in case of newly proposed cargoes and cargoes not handled in 2017-18. (xi). The Board in its meeting held on 19 November 2018 has approved the proposal for revision of Scale of Rates. The minutes of the Board Meeting is furnished. (xii). Further, the NMPT has also furnished a copy of minutes of meeting held with port users on 16 February 2019. The highlights of the points made by the port users/ user association are given below: (a). Port informed to the users/ user associations that the proposed SOR has been published on the website of NMPT and port users can go through it and submit their feedback within 15 days. (b). Port users opposed the introduction of anchorage charges citing that port is not providing any services at anchorage. The port clarified that it is proposed as per Government Guidelines. The104 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] port further clarified that anchorage charges shall not be levied if vessels are waiting at anchorage on port account. (c). Users requested the port to increase container related charges marginally instead of 100% increase proposed by the port and requested to maintain status-quo till port achieves 2,00,000 TEUs per annum. 100% increase will not sustain business as NMPT is handling 50% Empty Feeder Container Vessels. (d). Port states that it has proposed 3% increase in port HMC handling charges for dry bulk and break bulk cargo and 50% increase for handling container. There will be no change in proposed increase in charges for handling of container as port is incurring huge operation expenditure. The port users have requested to port re-examine the proposal and consider marginal increase the HMC charges for container. (e). The port has stated that it has proposed a reasonable rate for utilizing the tug for other than SPM purpose. (f). There are grievances of port users regarding dual application of Incentive/ Penalty i.e. as per Berthing Policy for dry bulk cargo and other as per benchmark productivity on per tonne levy as per Chapter – VII of existing SOR. In order to resolve this issue, NMPT has proposed to remove the application of Incentive/ Penalty for benchmark productivity on per tonne levy for supply of RCHW worker under Chapter-VII of existing SOR. The port users appreciated the port proposal. The port has clarified that the existing application of Incentive/ Penalty as per Berthing Policy will be continued with the revised norms as finalized in consultation with the port users in the meeting held on 18 September 2018 and proposal will be submitted to TAMP. 5.2. The NMPT has furnished detailed computation of Annual Revenue Requirement (ARR) under Form 1 and Revenue estimation at the proposed rate in Form 3. The ARR (Form-1) and revenue estimation at Form-3 are duly certified by the practicing Chartered Accountant and Finance and Chief Accounts Officer. (i). A summary position of ARR computation furnished by NMPT is tabulated below: (```` in lakhs) Sl. Y1 Y2 Y3 Description No. (2015-16) (2016-17) (2017-18) (1). Total Expenditure (As per Audited Annual Accounts) (i). Operating expenses (including depreciation) 21840.88 25100.91 24885.86 (ii). Management & general Overheads 5879.65 6998.05 7934.48 (iii). Finance and Miscellaneous expenses (FME) 2336.92 3007.23 2871.63 Total Expenditure 1=(i)+(ii)+(iii) 30,057.46 35,106.20 35,691.96 (2). Less Adjustments: (i). Estate related expenses (a). Operating expenses (including depreciation) 1,043.03 1,220.90 1,248.91 (b). Allocated Management & Administrative Overheads 280.79 340.38 398.2 (c). Allocated FME 111.60 146.27 144.11 Subtotal 2 (i)=[(a)+(b)+(c)] 1435.42 1707.55 1791.22 (ii). Interest on loans - - (iii). 2/3rd of One time expenses, if any like arrears of wages, arrears of pension/ gratuity, arrears of exgratia payment, etc. (list out each of the items) (a).WRC Arrears - 266.00 1,064.00 Subtotal 2 (iii) = [(a)] - 266.00 1,064.00 (iv). 2/3rd of the Contribution to the Pension Fund 2,375.33 3,091.33 3,000.00 (v). Management and General overheads over & above 25% of the 399.86 687.67 1,627.28 aggregate of the operating expenditure and depreciation (vi). Expenses relevant for tariff fixation of Captive Berth, if any governed under clause 2.10 of the Tariff Policy, 2015. (a). Operating Expenses 130.65 381.42 542.73 (b). Depreciation 44.68 44.68 44.68 (c). Allocated Management and Administrative Overheads and 624.64 779.59 797.18 FME Subtotal 2 (vi) = [(a)+(b)+(c)] 799.98 1,205.69 1,384.59 Total of 2 = 2(i)+2(ii)+2(iii)+2(iv)+2(v)+ 2(vi) 5010.60 6958.24 8867.09 (3). Total Expenditure after Total Adjustments (3 =1-2) 25,046.86 28,147.95 26,824.87¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 105 (4). Average Expenses of SI. No. 3 = [ Y1 + Y2 + Y3 ] / 3 26,673.23 (5). Capital Employed (i). Net Fixed Assets as on 31.03.2018 (As per Audited Annual 88,584.28 Accounts) (ii). Add: Work in Progress as on 31.03.2018 (As per Audited 2,905.57 Annual Accounts) (iii). Less: Net value of Fixed assets related to Estate activity as 7,317.08 on 31.03.2018 as per Audited Annual Accounts. (iv). Less: Net value of fixed assets, if any, transferred to BOT -- operator as on 31 March 2018 as per Audited Accounts. (v). Less: Net value of fixed assets as on 31 March 2018 as per 2,359.55 Audited Accounts relevant to be considered for captive berths, if any, under clause 2.10 of the Tariff Policy, 2018. (vi). Add: Working Capital as per norms prescribed in clause 2.5. of the Working Guidelines (a). Inventory 644.48 (b). Sundry Debtors 1,378.04 (c). Cash 2,411.33 (d). Sum of (a)+(b)+(c) 4,433.85 (vii). Total Capital Employed [(i)+(ii)-(iii)-(iv)-(v)+(vi)(d)] 86,247.06 (6). Return on Capital Employed 16% on SI. No. 5(vii) 13,800.00 (7). Annual Revenue Requirement (ARR) as on 31 March 40,473.23 [(4)+(6)] (8). Indexation in the ARR @ 100% of the WPI applicable for the 3.45% year 2018-19 (9). Ceiling Indexed Annual Revenue Requirement (ARR) 41,869.55 (10). Revenue Estimation at the Proposed SOR within the Ceiling indexed ARR estimated at Sl. No. 9 above 41,668.70 (ii). The NMPT has furnished detailed working of revenue estimation for the existing tariff as well as the proposed tariff for the actual traffic of 2017-18 in Form 3. As per the said Form, the total revenue estimated at the proposed tariff from Cargo, Vessel, Miscellaneous charges is `41,668.70 lakhs. 5.3. Proposal of NMPT: A. Tariff: (i). Increase in all Cargo Handling Charges by 0% to 5%. (ii). Increase in all Container Handling Charges in the range of 0% to 56%. (iii). Increase in all Vessel Related Charges by 3% to 4%. (iv). Increase in Miscellaneous charges by 2% to 4%. (v). Wharfage Charges for certain cargoes have been increased/ (decreased) in the range of - 76% to 7%. (vi). Increase in Mobile Harbour Crane operated by the Port by 0% to 3%. B. Performance Standards: The Performance Standards proposed by NMPT in Form - 6 are as follows: Sl. 2019-20, 2020- Performance Parameters No. 21 & 2021-22 (1) Cargo Related Services (a) Average Ship Berth day Output (in tonnes) in respect of Major 16200 Cargo groups (b) Average Moves per hour (in TEUs) in respect of Containers N.A. (2) Vessel Related Services (a) Average Turnaround Time of Vessels (in days) 2.63 (b) Average Pre-Berthing Time of Vessels ( in days) 1.16 6.1. A copy each of comments received from the concerned users/ user organisations on the subject proposal was forwarded to NMPT as feedback information. The NMPT vide its emails dated 05 April 2019 has furnished its reply.106 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 6.2. Subsequent to above, the NMPT vide its letter dated 09 April 2019 has modified its proposal based on the comments of port users. The rate proposed in the original proposal and revised rate proposed by the NMPT are given below: (i). 6.3. Fees for issue of Licence to C&F Agency: Sl. No. Description Earlier proposed Rate (in Revised proposal rate ````) 5 Security Deposit 2,00,000 NIL (ii). 6.4. Fees for issue of licence to Steamer Agency Sl. No. Description Earlier proposed Rate (in ````) Revised proposal rate (in ````) 5 Security Deposit 5,00,000 NIL (iii). The note no.(2) proposed earlier under each of the schedule 6.3 and 6.4 relating to one time security deposit payable by existing C&F agency and Steamer Agency are deleted from the revised proposed SOR. (iv). 6.8. Miscellaneous Charges: II. Fees of issue of passes/licence for entry into the wharf: Sl. Classification Earlier Revised No. proposed Rate proposed rate (in ````) (in ````) 1 For issue Entry pass for individual (per head) i) Daily 6.00 5.00 ii) One month 160.00 100.00 iii) Six months 600.00 200.00 iv) One year 1000.00 400.00 2 Issue of entry pass for bus, authorized trucks 120.00 120.00 carrying passengers (per vehicle per day) 3.a) Issue of entry pass for commercial vehicles i) Daily 30.00 20.00 ii) One month 600.00 400.00 iii) Six months 1800.00 700.00 iv) One year 3000.00 1250.00 b) Issue of entry pass for Individual and Commercial Vehicles (Car/ Jeep/ Van) i) Daily 35.00 25.00 ii) One month 700.00 450.00 iii) Six months 2000.00 750.00 iv) One year 3000.00 1500.00 4. Issue of entry pass for light motor vehicles (Car/ Jeep/ Van) i) Daily 10.00 10.00 ii) One month 270.00 250.00 iii) Six months 600.00 600.00 iv) One year 1000.00 1000.00 b) Issue of entry pass for individual and light motor vehicles (Car/Jeep/Van) i) Daily 15.00 15.00 ii) One month 400.00 300.00 iii) Six months 900.00 750.00 iv) One year 1500.00 1250.00 5 Issue of entry pass for private cargo handling equipment i) Daily 150.00 120.00 ii) One month 2000.00 750.00 iii) Six months 5000.00 3500.00 iv) One year 8000.00 6000.00¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 107 (v). 6.7. Charges for use of Harbour Mobile Crane installed by the Port: In the original proposal, the port had proposed 50% increase over the existing HMC charges for handling container which is proposed to be reduced to 25% increase as tabulated below: (iii) For Containers: Foreign (in ````) Coastal (in ````) Earlier proposed Revised proposed Earlier proposed Revised proposed Loaded Empty Loaded Empty Loaded Empty Loaded Empty Normal Containers Upto 20’ 2,349.90 1,119.00 1,958.00 1,119.00 1,411.20 672.00 1,175.00 672.00 20’ to 40’ 3,528.00 1,680.00 2,938.00 1,680.00 2,116.80 1,008.00 1,763.00 1,008.00 Reefer Containers Upto 20’ 2,702.70 1,287.00 2,252.00 1,287.00 1,623.30 773.00 1,351.00 773.00 20’ to 40’ 4,057.20 1,932.00 3,378.00 1,932.00 2,436.00 1,160.00 2,026.00 1,160.00 Hazardous Containers Upto 20’ 2,822.40 1,344.00 2,350.00 1,344.00 1,692.60 806.00 1,410.00 806.00 20’ to 40’ 4,233.60 2,016.00 3,525.00 2,016.00 2,538.90 1,209.00 2,115.00 1,209.00 Hazardous +Reefer Containers Upto 20’ 3,524.85 1,678.50 2,937.00 1,678.50 2,116.80 1,008.00 1,762.00 1,008.00 20’ to 40’ 5,292.00 2,520.00 4,407.00 2,520.00 3,175.20 1,512.00 2,645.00 1,512.00 7. Based on the preliminary scrutiny of the proposal, the NMPT was vide our letter dated 14 May 2019 requested to furnish requisite information/ clarification by 24 May 2019, followed by reminder dated 28 May 2019. The NMPT has furnished additional information/ clarification vide its letter dated 03 June 2019. A summary of additional information/ clarification sought from NMPT and its response is given below: Information / Clarification sought by us Reply furnished by NMPT Sl. No. I. General As per Clause 2.10 of Tariff Policy for Major Port --- Trusts, 2018, tariff arrangement for captive berths / facility where a separate tariff arrangement is prescribed in the mutual agreement entered into by the port and the concerned user, will continue to be governed by the respective agreement. Tariff for captive berths / facilities not covered by specific agreement will continue to be prescribed by TAMP. NMPT has stated that the cargo handled, expenditure incurred and revenue earned from two Captive Berths namely Kudremukh Iron Ore Company Limited (KIOCL) and Udupi Power Corporation Ltd. (UPCL) are not taken into consideration in the current proposal. In this regard, the following point may be clarified: (i). Tariff of KIOCL is fixed by the Authority annually Clause 9.2(vi).(b) of the Agreement allows UPCL following the methodology decided in the Inter- to utilize the captive terminal for handling coal Secretarial meeting held on cargo for other users. Tariff, if any, to be levied by 27 May 1992 between Secretary / Ministry of Surface the UPCL for service rendered to other users Transport and the Secretary (Steel). As regards UPCL, requires the approval of this Authority under the the NMPT is requested to clarify the authorization given statute and hence the NMPT was directed in the for the tariff arrangement for the services offered at said Order to suitably advise the UPCL in this captive berth of UPCL since neither the NMPT nor regard to file a proposal following the approach UPCL has approached this Authority seeking tariff for adopted in IFFCO Kisan Bazar Logistics Ltd. vide services rendered at Berth No.15 and this point was not Order No.TAMP/55/2013-KPT dated 15 January addressed by the port even during the last tariff revision 2016 atleast three months prior to UPCL envisaging as recorded in para 18(ii)(d)(ii) of the Order to handle third party cargo. No.TAMP/22/2015-NMPT dated 27 February 2016. (ii). Para 18(ii)(d)(ii) of the said Order dated 27 February However, there is no communication from UPCL 2016 states that as per the Concession Agreement towards service rendered to other users till date. entered by the NMPT with the UPCL, clause 9.2.(vi).(b)108 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] allows UPCL to utilise the captive terminal for handling UPCL has not handled any third party cargo till date coal cargo for other users. Tariff, if any, to be levied by in the captive terminal, although the clause the UPCL for service rendered to other users requires providers for the same. the approval of this Authority under the statute and hence the NMPT was directed in the said Order to Hence no formal proposal is submitted to TAMP suitably advise the UPCL in this regard to file a regarding the same. proposal following the approach adopted in IFFCO Kisan Bazar Logistics Ltd. vide Order Further, as per the agreement UPCL to be charged No.TAMP/55/2013-KPT dated 15 January 2016 atleast @ per ton for the entire period of agreement, hence three months prior to UPCL envisaging to handle third no need to take any specific approval for tariff party cargo. However, we have neither received any arrangement for the services offered at captive berth reply from the port nor proposal from UPCL in this of UPCL. regard. The NMPT to adhere to the direction of the Authority in the said Order in this matter without any further delay. II. Annual Revenue Requirement (FORM No.1): (i). Sl. No.2 (iv): 2/3 of the Contribution to the Clause 2.2(iii) of the Tariff Policy 2018 specifies Superannuation funds like Pension Fund, Gratuity Fund that 1/3rd of the Contribution to Superannuation and Leave Encashment Fund: Funds are to be included in ARR Calculation. It As per Clause 2.2 of the Tariff Policy 2018, 1/3rd of the does not specify about gratuity/ leave encashment Contribution to the Superannuation funds (Pension contribution. Fund, Gratuity Fund and Leave Encashment Fund) needs to be considered in the ARR computation which Hence NMPT has excluded 2/3rd of Contribution to means 2/3rd is to be excluded. As against the above Superannuation Fund i.e. 2/3rd of Contribution to position, the NMPT has considered for exclusion 2/3rd Pension Fund only. of `3,563.00 `4,637.00 and `4,500.00 lakhs, being Contribution towards only Pension Fund for the years The same was also allowed by TAMP in earlier 2015-16, 2016-17 and 2017-18 respectively. The proposal for general revision of SOR of NMPT in Audited Annual Accounts of the NMPT for the years 2016. 2015-16 to 2017-18 have reported Contribution to the Pension/ Gratuity Fund and E.L. Encashment Fund, [Subsequently, the NMPT vide letter dated 26 June which is part of the Superannuation Fund as given 2019 has modified the ARR calculation excluding below: 2/3rd of the Contribution to Gratuity Fund and (In Lakhs) Leave Encashment Fund.] Items 2015-16 2016-17 2017-18 Contribution to 4,997.45 4,676.22 5,961.83 Pension / Gratuity Fund Leave Encashment 100.00 1,000.00 402.05 Fund Total 5,097.45 5,676.22 6,363.88 The NMPT to, therefore, make necessary correction in Form-1 in the ARR in tune with clause 2.2 of the Tariff Policy, 2018. Even, Notes under Form-1 require the port to furnish a working reconciling the amount reported in the Audited Annual Accounts and the figures considered in Form-1. The NMPT has not furnished requisite reconciliation working. Kindly provide the same. The NMPT to furnish modified ARR (Form-1) duly certified by the Practicing Chartered Accountant/ Cost and Management Accountant. (ii). Exclusion of 2/3rd of the One-time expenses like arrears of wages/ pension/ gratuity/ exgratia Payment etc.: The NMPT has excluded `266.00 lakhs (i.e. 2/3rd of `399 lakhs) in the year 2016-17 and `1,064 lakhs (i.e. NMPT had excluded 2/3rd of wage arrears for the 2/3rd of `1,596 lakhs) in the year 2017-18 towards years 2016-17 and 2017-18. arrears of wages/ pension/ gratuity/ ex-gratia etc. In this On further verification it is found that provision for regards, Note No.2 (i) under Form-1 requires the port to wage revision is provided for in the Balance Sheet furnish a working reconciling the amount reported in the of the port and amount transferred to Profit and Audited Annual Accounts and the figures considered in Loss account pertains to only one year under the cost statement. The NMPT has not furnished consideration.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 109 requisite reconciliation working. Kindly provide the Hence it does not qualify as “One time expenditure” same. as per the working guidelines and no disallowance shall be made. Form 1 is changed accordingly. III. Management & General Overheads (MGO) (Form-2 Sl.No.1): As per the audited Annual Accounts, the actual During preparation of Annual Accounts the total Management & General Overheads (MGO) for the year expenditure on CISF and Medical are taken under 2015-16 is `75.55 crores (rounded off). As per Form-1, MGO expenses in the financial statements. the operating expenses (including depreciation) for the year 2015-16 is `218.41 crores (rounded off) which Although CISF and Medical expenses are reflected includes allocated part of medical expenses and CISF under MGO expenses in the financial statements, expenses at `16.75 crores and `29.30 crores as allocated major portion of the expenses are linked to the FME (contribution to pension fund) (as shown in operational activities of the port. Port security is an reconciliation). Exclusion of the said overheads and essential part of Operations of the port. So as FME from operating expenses (including depreciation) Medical expenses. works out to `172.36 crores. As per clause 2.2 (iv) of Tariff Policy, 2018 MGO to the extent of 25% of the Hence these expenses are allocated to Operating operating expenses (including depreciation) is to be Expenses based on number of employees and considered for computation of ARR. Accordingly, the number of CISF personnel deployed. admissible MGO works out to `43.09 crores (i.e. 25% of `172.36 crores). As against this admissible amount of This allocation was made in our earlier proposal for MGO of `43.09 crores, the NMPT has considered MGO General Revision of SOR in 2016 and the same was at `71.55 crores (i.e. `75.55 crores – `4 crores) allowed by the Authority. (rounded off). The NMPT to review the MGO considered for all the years i.e. 2015-16 to 2017-18. IV. Working Capital (Form 1 Sl. No.5 (vi) (a) and Form 4): (i). While considering six months average requirement of The said figure of inventory is available in “Type Other Inventory excluding fuel and customized spares, wise cost details”. The same is enclosed for your it is seen from the excel working that the NMPT has perusal. considered `1,288.96 lakhs for arriving at allowable Inventory for computation on Working Capital as per Inventory of fuel, oil and lubricant has been norms. excluded for arriving the figure. The figures considered by the port as Other Inventory excluding fuel and customized spares is not reported in The copy of “INVENTORY SHEET” sheet from the Audited Annual Accounts. The port has done some Budget attached. adjustments in the excel sheet but that is not explained in the proposal. The basis for arriving at `1,288.96 lakhs may be furnished. V. Revenue estimation (Form-3): (i). The total GRT of the vessels reported in the The GRT of vessels reported in Administration Administration Report (page no.147 of Administration report is total GRT handled by the port including Report) for the year 2017-18 is 41,575,776 tonnes as that of UPCL and KIOCL cargo vessels handled at against the total GRT of vessels considered for Captive berth no 8 and 15 respectively. estimation of Port Dues at 33,810,542 [26,670,947 (Foreign vessels) + 7,139,595 (Coastal vessels)] which The GRT in Form-3 for estimation of Port Dues is does not match with the figures reported in computed after excluding GRT handled at the Administration Report. captive berth nos.8 and 15. The NMPT is, therefore, requested to explain the reasons for above mismatch and reconcile the GRT considered in the revenue estimation with the GRT of vessels reported in the Administrative Report for the year 2017-18. (ii). Confirm that the total traffic considered in Form-3 It is confirmed that the total traffic considered in matches with the actual total traffic handled by the port Form-3 matches with the actual total traffic handled for the year 2017-18. by the port for the year 2017-18 (excluding KIOCL and UPCL). However, TAMP has requested NMPT to estimate notional quantity handled for New cargoes and cargoes with NIL quantity handled in Y3. Hence the total traffic may vary after such inclusion.110 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] [TAMP has requested to estimate probable revenue from new tariff items to ensure total revenue estimate is within the estimated ARR.] (iii). It is seen from the revenue estimation at the proposed The above points are noted. Scale of Rates (Form-3) that the port has not captured any revenue impact in respect of the following tariff As the working guidelines required to consider items proposed in the Scale of Rates: actual cargo handled in Y3, NMPT has considered (a). New tariff items proposed for which the port revenue estimates for only cargoes which were has not captured any revenue impact or estimated nil actually handled in the year 2017-18. revenue in Form-3 is given below: Particulars Respective However, as requested by TAMP, revenue impact Schedule of new items proposed and few existing items have under been captured in FORM 3 and the revised revenue proposed SOR estimation is attached. Port Dues, Berth hire charges 2.1.(d), 2.1.(e), and Pilotage for Bunker Barge 2.2.2.(vi), and Port Dues, Berth hire 2.2.2.(vii), charges and Pilotage for Vessels 2.3.(iii).(a) and calling exclusively for 2.3.(iii).(b) & Bunkering at Berth and for oil (c) tankers and other vessels for Bunker barge. Tug hire charges for other than 2.4.1.(2), SPM operations, for Tugs, 2.4.1.(3) and Launches & other Harbour Craft 2.4.1.(4) and when requisitioned but not utilised or delayed. Cancellation charges in respect 2.4.1.(5) of floating craft mentioned in Sl. No.3 under 2.4.1 at proposed SOR, whose services have been requisitioned but not utilised or delayed. If cancellation was done without giving 3 hours’ notice. Miscellaneous Service charges 2.6 for the use of Tug. 3.2. Following Bulk cargo under 3.2.(3).(k)., Wharfage charges: 3.2.(19).(b). (ii) SLOP/ Sludge Oil/ Waste Oil, & (iii) and Construction and building 3.2.(22) materials – Items other than Construction and building materials: (ii). Granite Boulders & (iii). Tetra Pod and Pipeline Transfer Operation Charges of POL Products. Container charges: 4.1.(a). Wharfage charges for Reefer, Hazardous and ISO specialized Tank Containers. Container Scanner Charges. 4.7 Charges for carrying out Bollard 6.5 Pull Test. Charges for Hazardous + Reefer 6.7.(iii) Containers Miscellaneous Charges 6.8.II.3(b), 4(b) and 6.8.V For e.g. the NMPT is realizing revenue from MRPL towards services rendered for operation of Electric Pump for supply of sea water to MRPL, as reported by the NMPT while approving the tariff for Electric Motor Pump. However, NMPT has not estimated any revenue from this tariff item. Therefore, the port may consider to estimate probable¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 111 revenue for all the new tariff items in Form-3 and ensure that the total revenue estimation is within the estimated ARR. (b). Tariff items prescribed in existing SOR and also included in proposed SOR with revised tariff; but no revenue is estimated by the port in Form-3 is given below: (i). Port dues for Tugs, Launches, Barges, Sailing vessels, etc. (ii). Berth hire charges for oil tankers and other vessels for Sailing vessels, Barges, Tugs (Vessels other than steamer and Tankers). (iii). Berth hire charges for oil tankers and other vessels for Fishing vessels / service boats. (iv). Berth hire charges for oil tankers and other vessels for Wooden rowing boat with or without auxiliary engines. (v). Berth hire charges for oil tankers and other vessels for Double banking (Daughter Vessel). (vi). Charges for issue of Entry & Clearance Certificate. (vii). Pilotage for Barges, Tugs, Launches, etc. not specified above and sailing vessels [With/ without auxiliary engines] and fishing vessels. (viii). Shifting charges for Barges, Tugs, Launches, etc. not specified above and sailing vessels [With/ without auxiliary engines] and fishing vessels. (ix). Detention charges of the vessels. (x). Wharfage charges for a few cargo items. (xi). Container charges - Storage charges, Re-stow charges, Hire charges of Spreaders for Container Handling and Electricity and monitoring charges for Reefer container. (xii). Demurrage. (xiii). Anchorage fees. (xiv). Service charges for the use of electric pump for supply of sea water. (xv). Other Charges - Charges for supply of water, Fees for issue of Licence to C&F Agency, Fees for issue of licence to Steamer agency, Hire charges for cargo handling equipment. (xvi). All Miscellaneous Charges except Charges for the use of weigh bridges. (xvii). Sr. Nos.4, 6, 9, 10, 13, 16, 20, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 38 and 39 under Chapter - 7 - Levy for services provided from Registered Cargo Handling Labour Wing for Cargo Handling Operations. The port is requested to confirm that no traffic/ services were rendered by the NMPT for the above items in the year 2017-18 and no revenue earned during the year 2017-18. If the traffic was not handled by the NMPT in112 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] the year 2017-18, the port may consider traffic of the years 2015-16 and/ or 2016-17 as base for revenue estimation for the above items. VI. Scale of Rates: (i). The NMPT has stated in its covering letter dated 05 The overall increase proposed by the NMPT is 3% March 2019 that the increase proposed by the port is 3% in Cargo Handling Charges, Container Handling each in Cargo Handling charges, Container Handling Charges and Vessel Related Charges. charges and Vessel Related charges. In this context, it is to state that the port has proposed substantial increase in The substantial increase & reduction is based on the respect of some tariff items as given below: demand of the port users, comparison of handling (a). Substantial Increase: charges in neighboring ports. (i). Wharfage charges viz., Wharfage charges for other types of containers (35%) and Container Handling As per the guidelines, the increase or decrease is Charges (55-56%). within the purview of Annual Revenue Requirement. (ii). Container charges (50%). The steps to increase and reduction in rate is taken (iii). Levy for services provided from Registered to keep the cargo throughput intact and operational Cargo Handling Labour Wing for Cargo Handling requirement and also to make sure that there is no Operations – Pet Coke (Coastal-72%). loss of cargo in the port. (b). Moderate to substantial reduction: The reason for substantial increase in few category Wharfage charges viz., (a). Yarn, cotton and wool raw. is already replied based on the comments received Waste or manufactured staple fiber (62%), (b). Zinc from port users. concentrate (13%), (c). Timber & Allied products - Timber of all kinds of logs including plywood and Papers of all kinds including waste papers (19%), (d). Salt (76%), (e). Tapioca chips, flour starch, waste & tamarind seed powder in bags (25%), Clay, chalk, fly ash in bulk (59%) and Unremunerated goods other than the above specified (37%). The NMPT to justify the increase / reduction proposed in the above said tariff items. (ii). (a). The NMPT has proposed a few new tariff items/ Reason for introducing new tariff items/ conditions conditions and has proposed few rationalisation / and rationalization/ simplification of existing SOR simplification of the existing SOR and has also has been given separately in revised Form 5. proposed for deletion of few tariff items/ conditions. Clause 2.3.2 of the Working Guidelines 2018 stipulates Revenue implication for such introduction/ that if a new condition is introduced or if existing rationalization of rates is also provided in revised condition is modified due to operational or any other Form 3. contingency, the port may prescribe such modification with reasons thereof and capture the financial/ revenue impact in the ARR. The basis adopted for new items is to be furnished and its financial effect to be captured in the revenue estimations in Form-3. The port to capture financial impact, if any, on account of the modifications proposed in the draft proposed SOR. (b). Form 5 of the Working Guidelines, 2018 requires port to furnish comparative position of existing and proposed Scale of Rates. Form 5 requires the port to furnish reasons/ justification for amendments in conditionalities proposed by the port. However, the Form 5 furnished by the NMPT does not give any basis/ justification/ reasons for the amendments proposed in the conditionalities in the existing SOR. The NMPT to furnish justification to all the modifications proposed in the existing conditions, deletion of the existing conditions and introduction of new conditions. The NMPT to note that the Authority may not be able to accept the amendment / changes made in the conditions and new conditions in the¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 113 absence of justification by the Port and the Authority may be constrained to retain the existing conditionalities without any change. (iii). General Terms and Conditions: (a). Note (xiii) (a): (a). Noted. Correction made in the The proposed note stipulates the next annual indexation conditionalities accordingly. will be from 1 April 2020 subject to the NMPT achieving the performance standard notified along with the SOR. As per clause 2.8 of the Tariff Policy 2018, the next indexation shall be from 1 May. Hence the said note may be corrected as 1 May 2020 instead of 1 April 2020. (b). The Authority has passed common adoption Orders for all Major Port Trusts from time to time and all the Major Port Trusts including NMPT were requested to include suitable notes in the SOR. However, the NMPT has not included suitable notes in the proposed SOR in line with following common adoption Order: (i). Order No.TAMP/4/2004-Genl. dated 25 October 2016 relating to provide 80% discount for two (i). Since the stipulated period of two years is years with effect from 20 September 2016, on the vessel expired, NMPT has not included the provision of related charges & cargo related charges for coastal above order. transportation of vehicles through Ro-Ro ships. (ii). Letter No.TAMP/35/2013-Misc. dated 7 August 2014 directing all Major Port Trusts to prescribe a suitable note in their respective SOR regarding applicability of wharfage rates for Defence Stores in (ii). NMPT has not handled any such type cargo till such a way that there is no ambiguity in the mind of date. In future if cargo will be handled at NMPT users on the application of the prescribed rates. the wharfage rate will be charged as per the SOR as unenumerated goods other than specified in The port to incorporate the provisions in the SOR Chapter-III. stipulated in these common Orders/ letter. (c). The Authority had passed an Order (c). Noted and included in the revised SOR No.TAMP/46/2018-MUC dated 8 June 2018 as attached. common Order incorporating a provision towards levy of Mandatory User Charge (MUC) on containers for the Logistics Data Bank Service to be rendered by Delhi- Mumbai Industrial Corridor Development Corporation (DMIDC) in the Scale of Rates of all the Major Port Trusts and BOT operators operating thereat. In this regard it is to state that the validity of the rate approved is till 31 March 2019. The DMIDC has recently filed a proposal for revision of mandatory user charges beyond its validity which is being processed separately. The rate as and when approved in DMIDC case shall be made applicable to NMPT also. The port may kindly take note of this. (iv). Separate tariff items proposed i.e. port dues, pilotage fee As suggested by the TAMP, there is no such and berth hire for Bunker barge, Vessel calling provision in the guidelines to consider the notional exclusively for bunkering at berth and for vessel calling estimate for new cargoes and non performing exclusively at Anchorage. existing cargos for Y3. (a). The existing SOR does not prescribe any separate vessel related charges for Bunker barge, Vessel However, as suggested by TAMP, Revised Form 3 calling exclusively for bunkering at berth and for vessel considering estimates for all cargoes is attached. calling exclusively at Anchorage. The port in the proposed SOR in Schedule 2.1. Port Dues, 2.2.2. Berth Hire Charge and 2.3. Pilotage fee in respect of Bunker barge, Vessel calling exclusively for bunkering at berth and for vessel calling exclusively at Anchorage. The114 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] reasons and basis for the proposing separate tariff for these categories of vessels may be explained as it is not explained in Form 5. (b). Though the port has proposed separate tariff for these categories of vessels, the revenue estimated in Form 3 at the proposed tariff is nil. The port to confirm no traffic/ services were rendered by the NMPT for these categories of vessels in the year 2017-18. If these are new services envisaged by the port, the port may consider to include revenue estimate for these items on a probable basis based on the service rendered in the year 2015-16 and/ or 2016-17. (v). 2.4.1. Schedule Tug Hire Charges: The port has proposed new tariff items under this The tariff for tug hire charges is fixed on the basis schedule viz. (a). Tug hire charges for other than SPM of rate comparison with Neighboring ports and operations, (b). Hire charges for Tugs, Launches and operational requirements. other Harbour crafts, (c). Tug hire charges when requisitioned but not utilized or delayed and (d) Cancellation charges in respect of floating craft whose services have been requisitioned but not utilized or delayed. Please explain the basis and reasons for introducing proposed charges alongwith notes as it is not explained in Form 5. Also, clarify as to whether the proposed new tariff items fall under which of the methods prescribed in clause 7.6.1 of the Tariff Policy, 2018 as regards fixation of tariff for new cargo/ service/ facility. (vi). 2.6. Miscellaneous service charges for the use of tug: The port has proposed miscellaneous service charges for The tariff is fixed on the basis of demand of port the use of tug at `5000/- per person per voyage while on users. The users can avail this facility on payment SPM duty. The reasons and basis for the proposing new of `5000/- per person per voyage instead of paying tariff may be explained as it is not explained in Form 5. `48,800.00 per hour or part thereof. (vii). 4.1.(a). Schedule Wharfage charges for Reefers, Reefer and ISO/ Specialized Tank containers Hazardous & ISO / Specialized Tank containers: require special treatment and care in handling which As per clause 9.8.3 of Working Guidelines, 2018, involve additional cost to the port. Hence premium wharfage charge for Hazardous container can be 50% is charged. over the normal type of container. The port has proposed 50% premium for Hazardous containers. Apart from that, the port has proposed 50% premium for reefer and ISO/ Specialized Tank containers which is not found to be in line with Guidelines. The port to explain reasons for deviations from the guidelines in this regard. (viii). 4.7. Schedule Container scanning charges: The port to explain reasons and basis for introducing Container scanning charges has been introduced new separate tariff and also requested to furnish detailed based on the orders of the Ministry/ Customs as port working for arriving at the proposed rate for Container is investing about over `30 Crores. scanning charges as it is not explained in Form 5. The detail proposal has already been approved by Competent Authority attached in Annexure-II. [Annexure-II is the MOS letter dated 12 July 2018 directing port to submit proposal to TAMP following normative rates for cost recovery after seeking approval of respective Port Trust Board.] (ix). 6.5. Schedule Charges for carrying out Bollard Pull Test: The port may furnish reasons and basis for proposing As there was no rate for Bollard Pull test in existing new tariff alongwith note for Charges for carrying out SOR, the same has been proposed. Being new Bollard Pull Test. Clause 7.6.1 of the Tariff Policy, service, NMPT has adopted the rate of neighboring 2018 prescribes various methods to be followed by the port that is Mumbai Port Trust for carrying out¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 115 port for fixation of tariff for new cargo/ facility/ service. bollard pull test. The port, therefore, to clarify that which of the method is adopted by the port for arriving at the proposed new tariff. (x). The port to explain reasons and basis for deletion of The 6.6 Schedule of existing SOR – Charges for Schedule 6.6. of existing SOR – Charges for hire of hire of launches and tugs within the limits of port launches and tugs within the limits of port. has been incorporated in Chapter II, Sl. No.2.4.1: Tug Hire Charges. (xi). 6.8. Schedule of existing SOR - Charges for use of HMC installed by the private operator: The charges for use of HMC installed by the private At the time of hosting this proposal in the website, operator was approved by the Authority vide Order the above order was not in force. NMPT will now No.TAMP/24/2013-NMPT dated 13 February 2015. include the above Schedule 6.8. The validity of said Order was prescribed for a period of 3 years i.e. till 3 April 2018. The validity of said Order was further extended from time to time based on request of NMPT. The Order relating to extension upto 24 February 2020 vide TAMP Order No.TAMP/24/2013- NMPT dated 29 March 2019. In this backdrop, the port may explain the reasons for deletion of Schedule 6.8 of existing SOR – Charges for use of HMC installed by the private operator, though the validity of rate was extended till 24 February 2020. (xii). 6.8. Schedule – Miscellaneous Charges: 6.8. (VI) of existing SOR - Charges for parking Barge: It has been decided by Board vide Resolution The port to explain reasons for deletion of above tariff No:92/2018-19 to delete the Charges for Parking item. Barge and incorporate in Berth Hire. (xiii). Chapter – VII - Levy for supply of Cargo Handling worker from Registered Cargo Handling Labour Wing for Cargo Handling Operations: (a). The NMPT to furnish reasons and basis for The said matter is considered separately in berthing proposing new tariff viz., Sr. Nos.11, 19 and 37 and for policy of the port and hence deleted. deletion of Sr. Nos.24 to 31 of existing SOR. The port (a). The rates proposed at Sl. No.11 and 19 pertain to also furnish reason and basis for deletion of note (ii) to fly ash and river sand which are new commodity of existing SOR relating to penalty/ incentive. handled at port. As regards, Sl. No.37, a provision has been made for unenumerated cargo. For Sl. No.24 to 31, there is no service rendered by the port and hence it has been deleted. (b).(i). While forwarding revised proposal for As per berthing policy for dry bulk cargo for Major implementation of Berthing Policy for Dry Bulk Cargo Ports, there is already performance based incentive/ for fixation of Anchorage charges and incentives and penalty. Hence to avoid dual application of penalties dated 30 April 2019, the NMPT has forwarded incentive/ penalty, it is proposed to delete provision a copy of its Minutes of Meeting with the port users at Note (ii). The performance norms fixed under regarding Berthing Policy for Dry Bulk Cargo held on berthing policy are based on commodity/ crane-wise 16 January 2019. In the said minutes, the NMPT has combination irrespective of Port or private reported that the port is in a process of seeking manpower. clarification regarding dual application of incentive/ penalty to Stevedores and Steamer Agents for Dry Bulk Cargo vessels Performance and proposed to remove the provision relating to penalty/ incentive for supply of Registered Cargo Handling Labour Wing from the General SOR. In this regard, the NMPT may please furnish a copy of clarification received from Ministry of Shipping (MOS). If no clarification is received from MOS, the NMPT to examine whether its proposal to remove the existing provision relating to penalty/ incentive for supply of Registered Cargo Handling Labour Wing from the General SOR is in order. (ii). Further, while forwarding above said revised proposal for implementation of Berthing Policy for Dry116 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Bulk Cargo for fixation of Anchorage charges and incentives and penalties dated 30 April 2019, the NMPT has also forwarded a copy of its Minutes of Meeting held with port users on 16 February 2019. In the said minutes, it is reported that there are grievances of port users regarding dual application of incentive/ penalty i.e. as per Performance Norms fixed under Berthing Policy for Dry Bulk Cargo and other as per bench mark productivity on per tonne levy as per Chapter-VII of SOR. In order to resolve this above issue, NMPT is proposing to remove the application of incentive/ penalty for bench mark productivity on per tonne levy for supply of Registered Cargo Handling Labour Wing worker under Chapter – VII of SOR. In this regard, the port to clarify as to what will be the provision for levy of penalty/ payment of incentive for supply of labour by port to stevedores in view of deletion of Note no.(ii) relating to application of incentive/ penalty for bench mark productivity on per tonne levy for supply Registered Cargo Handling Labour Wing worker under Chapter-VII of SOR, if the stevedores place requisition for supply of Registered Cargo Handling Labour Wing, instead of the stevedores deploy their own manpower for cargo handling or they deploy HMC for cargo handling. VII. Performance standard: The port may furnish the basis of the proposed Proposed performance standards has been reviewed Performance Standards for cargo related service and as suggested by TAMP and revised proposed vessel related services with reference to the actual performance standards is provided in the performance parameters achieved in the year 2017-18. conditionality. NMPT may consider to propose the Performance Standards for the tariff cycle beginning from 2019-20 to [Revised proposed Performance Standards is 2021-22 at higher level than the actual performance brought out in subsequent paragraph.] achieved by the port in the last tariff cycle. 8. A joint hearing in this case was held on 15 May, 2019 at the NMPT premises. The NMPT made a brief Power Point presentation of its proposal. At the joint hearing, the NMPT and the concerned users/ user organizations have made their submissions. 9.1. As agreed at the joint hearing, the NMPT was requested vide our letter dated 17 May, 2019 to take action on the following points followed by reminder dated 28 May, 2019 arising out of joint hearing proceedings: (i). At the joint hearing, the Association of New Mangalore Port Stevedores (ANMPS) objected to the introduction of a new tariff of `10 per tonne as cess for mechanised handling of bulk cargo by HMC on the ground that the Registered Cargo Handling Labour Wing of the port does not give any service or labour. In this regard, as agreed at the joint hearing, the port was requested to look into the matter in discussion with the Stevedores Association in view of the points made by ANMPS and forward a copy of a Report on the outcome of the discussions to TAMP in ten days’ time i.e. by 24 May, 2019. (ii). The Mangalore Refinery and Petrochemical Limited (MRPL), Oil Companies and Kanara Chamber of Commerce and Industry (KCCI) have objected to the introduction of Anchorage charges for stay of vessel in the port waters. The James Mackintosh & Co. Pvt. Ltd. (JMCPL) and the Mangalore Steamer Agents Association (MSAA) have given their written objections earlier, which was forwarded to NMPT and NMPT has responded. In this regard, as agreed at the joint hearing, the port was requested to have a Meeting with these users to further discuss the matter. The NMPT was also requested to forward a copy of a Report in this regard after the Meeting within 10 days.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 117 9.2. With reference to point of action decided at the joint hearing, the NMPT vide its letter dated 3 June, 2019 has furnished its comments on the points arising out of joint hearing proceedings. A summary of the comments furnished by NMPT is given below: (i). The introduction of new tariff of `10 per ton as cess for mechanized handling of bulk cargo by HMC has been withdrawn from the proposed SOR under the schedule of rate relating to Registered Cargo Handling Labour Wing as no service is rendered by the port. (ii). As requested by TAMP, a Meeting was held with port users to discuss the matter regarding introduction of Anchorage Charges for Stay of Vessels in the port waters. Copy of Minutes of the meeting held on 21 May 2019 is enclosed. As a result, NMPT has decided to provide concession for Liquid Cargo Vessels. Accordingly, port has revised the charges for use of anchorage. The revised proposal for SOR taking into consideration the above points as furnished by the port for consideration and notification is brought out in the subsequent paragraphs. 10. A copy of the comments received from KCCI vide its letter dated 15 May, 2019 at the joint hearing on the subject proposal was forwarded to NMPT vide our letter dated 20 May 2019 as feedback information. The NMPT has not responded. 11.1. While furnishing the additional information/ clarification, the NMPT vide its letter dated 03 June, 2019 has also furnished revised computation of ARR, revised proposed draft SOR, comparison of existing SOR and conditionalities vis-à-vis proposed tariff and conditionalities and revised estimation of revenue at the proposed rate. Subsequently, the NMPT has vide its e-mails dated 26 June 2019 and 05 July 2019 further modified the ARR computation wherein the port has considered for exclusion of 2/3rd of the Contribution to Gratuity Fund and Leave Encashment Fund to fall in line with the Tariff Policy, 2019 and has also furnished revised estimation of revenue. A summary position of final revised ARR calculation vide its e-mail dated 05 July 2019 is furnished below: (i). A summary position of final ARR computation furnished by NMPT is tabulated below: (```` in lakhs) Sl. No. Description Y1 (2015-16) Y2 (2016-17) Y3 (2017-18) (1). Total Expenditure (As per Reconciled Audited Annual Accounts) (i). Operating expenses (including Depreciation) 25,109.64 27,359.39 28,566.99 (ii). Management & General Overheads 3,790.45 4,771.83 5,455.55 (iii). Finance and Miscellaneous expenses (FME) 1,157.37 2,974.97 1,669.42 Sub-total 1=(i)+(ii)+(iii)+(iv) 30,057.46 35,106.19 35,691.96 (2). Less Adjustments: (i). Estate related expenses (a). Operating expes (including Depreciation) 1,057.95 1,221.32 1,264.55 (b). Allocated Management & Admin. 159.70 213.01 241.50 Overheads (c). Allocated FME 48.76 132.80 73.90 Sub-total 2(i)=[(a)+(b)+(c)] 1,266.41 1,567.13 1,579.95 (ii). Interest on loans - - (iii). 2/3rd of One-time expenses, if any like arrears of wages, arrears of pension / gratuity, arrears of exgratia payment, etc. (a).WRC Arrears - - - Sub-total 2(iii) = [(a)+(b)+(c)] - - - (iv). 2/3rd of the Contribution to the Pension Fund 3,398.30 3,784.14 4,242.58 (v). Management and General overheads over & - - - above 25% of the aggregate of the operating expenditure and depreciation (vi). Expenses relevant for tariff fixation of Captive Berth, if any governed under clause 2.10 of the Tariff Policy, 2018. (a). Operating Expenses 76.35 84.09 92.50 (b). Depreciation 44.68 44.68 44.68 (c). Allocated Management & 624.64 779.59 797.18 Administrative Overheads and FME Sub-total 2(vi) = [(a)+(b)+(c)] 745.68 908.36 934.36118 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Sl. No. Description Y1 (2015-16) Y2 (2016-17) Y3 (2017-18) Total of 2 = 2(i)+2(ii)+2(iii)+2(iv)+2(v)+2(vi) 5,410.39 6,259.63 6,756.89 (3). Total Expenditure after Adjustments 24,647.07 28,846.56 28,935.07 (3=1-2) (4). Average Expenses of SI. No.3 = [Y1+Y2+Y3] / 27,476.23 3 (5). Capital Employed (i). Net Fixed Assets as on 31.03.2018 (As per 88,584.28 Audited Annual Accounts) (ii). Add: Work in Progress as on 31.03.2018 2,905.57 (As per Audited Annual Accounts) (iii). Less: Net value of Fixed assets related to 7,317.08 Estate activity as on 31.03.2018 as per Audited Annual Accounts. (iv). Less: Net value of fixed assets, if any, 0.00 transferred to BOT operator as on 31 March 2018 as per Audited Accounts. (v). Less: Net value of fixed assets as on 31 2,359.55 March 2018 as per Audited Accounts relevant to be considered for captive berths, if any, under clause 2.10 of the Tariff Policy, 2018. (vi). Add: Working Capital as per norms prescribed in clause 2.5. of the Working Guidelines (a). Inventory 644.48 (b). Sundry Debtors 1,378.04 (c). Cash 2,511.52 (d). Sum of (a)+(b)+(c) 4,534.04 (vii). Total Capital Employed 86,347.25 [(i)+(ii)-(iii)-(iv)- (v)+(vi)(d)] (6). Return on Capital Employed 16% on SI. 13,816.00 No.5(vii) (7). Annual Revenue Requirement (ARR) as on 31 41,292.23 March [(4)+(6)] (8). Indexation in the ARR @ 100% of the WPI 3.45% applicable for the year 2018-19 (9). Ceiling Indexed Annual Revenue 42,716.81 Requirement (ARR) (10). Revenue Estimation at the Proposed SOR 42,154.14 within the Ceiling indexed ARR estimated at Sl. No.9 above (ii). The NMPT has furnished in Form 3 revised detailed working of revenue estimation for the existing tariff as well as the proposed tariff for the actual traffic of 2017-18. As per the said form, the total revenue estimated at the proposed tariff from Cargo, Vessel, Miscellaneous charges is `42,154.14 lakhs. (iii). Performance Standards: The Revised Performance Standards proposed by NMPT in Form - 6 are as follows: Sl. 2019-20, 2020-21 Performance Parameters No. & 2021-22 (1) Cargo Related Services (a) Average Ship Berth day Output (in tonnes) in respect of 16500 Major Cargo groups (2) Vessel Related Services (a) Average Turnaround Time of Vessels (in days) 2.50 (b) Average Pre-Berthing Time of Vessels ( in days) 1.00¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 119 11.2. In continuation to above, the NMPT vide its e-mail dated 06 July 2019 has furnished the final revised ARR (Form-1) and revenue estimation at Form-3 furnished earlier vide email dated 05 July 2019 duly certified by the practicing Chartered Accountant and Financial Advisor and Chief Accounts Officer and has also furnished following clarifications: (i). Exchange rate of `66.75/- USD is considered, taking average exchange rate of 3 years for the Financial year 2016-17, 2017-18 and 2018-19. (ii). The vessel related charges of UPCL and KIOCL has been considered in the revenue estimation. 11.3. Further, NMPT vide its e-mail dated 09 July 2019 has clarified that the existing note (c) under Schedule no.2.4.2 (vi) relating to levy of all applicable vessel related charges excluding berth hire on mother vessels, if anchored at inner anchorage is proposed for deletion as there is no inner anchorage at NMPT. 12. The proceedings relating to consultation in this case are available on records at the office of this Authority. An excerpt of the comments received and arguments made by the concerned parties will be sent separately to the relevant parties. These details will also be made available at our website http://tariffauthority.gov.in. 13. With reference to totality of information collected during the processing of this case, the following position emerges: (i). The Scale of Rates (SOR) of New Mangalore Port Trust (NMPT) was last revised by this Authority vide Order No.TAMP/22/2015-NMPT dated 27 February 2016. The validity of the SOR of NMPT approved by this Authority vide its Order dated 27 February 2016 is till 31 March 2018. The validity of said existing SOR of all Major Port Trusts (MPTs) including NMPT is further extended upto 30 September 2019 and communicated to all MPTs including NMPT vide our letter No.TAMP/39/2005- Misc. dated 29 March 2019. The NMPT has filed its proposal for general revision of SOR on 05 March 2019 under the Tariff Policy, 2018 and Working Guidelines to operationalize the Tariff Policy, 2018 notified in the Gazette of India on 03 February 2019. The port has furnished the requisite information/ clarification sought by us along with revised Annual Revenue Requirement (ARR), draft SOR, modified estimates of revenue and modified Performance Standard vide its letter dated 03 June 2019 and subsequent emails dated 26 June 2019 and 5 July 2019. The final revised proposal filed by NMPT vide its letter dated 03 June 2019 and subsequent emails dated 26 June 2019 and 5 July 2019 along with submissions made by the port during the processing of the case are considered in this analysis. It is relevant here to state that the NMPT before filing the current proposal dated 05 March 2019, had a Meeting with the stakeholders on 16 February 2019. Further, even during the processing of the case, the port has relooked at its proposal in view of the observation/ points made by the trade and has acceded to some of the points made by the trade. The port has reduced the proposed increased in HMC charges for handling containers from 50% to 25%, withdrawn special cess of `10/ tonne proposed to be introduced on cargo handled by HMC, withdrawn the Security Deposit proposed for issue of license to C&F agency and Steamer agency and fees for issue of passes for entry into the wharf and has proposed lower anchorage charges for liquid vessels. In fact, during the processing of the case, James Mackintosh & Co. (JMC) has appreciated the Port for taking a pro-trade action in constituting the rates on tug hire which can be a relief for the trade. (ii). (a). Clause 2.1 of the Tariff Policy, 2018 requires each MPTs to assess the ARR which is the average of the sum of Actual Expenditure as per the final Audited Annual Accounts of the three years (Y1), (Y2) and (Y3) subject to certain exclusions as prescribed in Clause 2.2 of the Tariff Policy, 2018 and the Working Guidelines issued by this Authority plus Return at 16% on Capital Employed including capital work-in-progress obtaining as on 31st March Y3, duly certified by a practicing Chartered Accountant/ Cost Accountant. (b). The NMPT has assessed the ARR based on Audited Annual Accounts for three years i.e. 2015-16 (Y1), 2016-17 (Y2) and 2017-18 (Y3) duly certified by a practicing Chartered Accountant. The NMPT has excluded the expenses not admissible in ARR computation for arriving at the Average annual expenses for the years 2015-16, 2016-17 and 2017-18. The following adjustment done by NMPT in line with provisions prescribed in Clause 2.2 of Tariff Policy, 2018 and Clause 2.2 of Working Guidelines are brought out for specific mention along with a few modification required to be done in the computation of the ARR for the reasons explained: (i). The NMPT has excluded expenses related to estate activity as per Clause 2.2 (i) of the Tariff Policy, 2018.120 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ii). (a). As per Clause 2.2 (iii) of Tariff Policy, 2018, 1/3rd of one-time expenses like arrears of wages, arrears of pension / gratuity, arrears of ex-gratia payments arising out of wage revision, etc. are to be included in the ARR. Likewise, 1/3rd of one-time expenses like arrears of wages, arrears of pension/ gratuity, arrears of ex-gratia payments arising out of wage revision, etc. are to be included. This means 2/3rd of the above mentioned expenses are to be excluded in the ARR computation. The port has not shown any figures towards the one-time expenses like arrears of wages, arrears of pension/ gratuity, arrears of ex-gratia payment arising out of wage revision, etc. The port has confirmed that provision for wage revision is provided for in the Balance Sheet of the port. (b). The NMPT has excluded 2/3rd of `5,097.45 lakhs, `5,676.22 lakhs and 6,363.88 lakhs, being the contribution towards Superannuation Funds viz., Pension Fund, Gratuity Fund and Leave Encashment Fund for the years 2015-16 to 2017-18 respectively reported in the Annual Accounts of the corresponding years. The above adjustment done by NMPT is in line with Tariff Policy, 2018 and is supported with working and hence considered. (iii). As per Clause 2.2 (iv) of Tariff Policy, 2018, Management and General Administration Overheads subject to a cap of 25% of aggregate of the operating expenditure and depreciation is only to be considered in the ARR calculation. The NMPT has reconciled the MGAO considered in Form-2 with the figures reported in the Audited Annual Accounts for each of the years. The port has clarified that the Medical expenses of employees, CISF & Pension payments and operating expenses booked under M&G which are reported under the head MGAO in the Audited Annual Accounts are direct expenses attributable to cargo, vessel, railway and estate related activities. Hence, these nature of expenses reported under MGAO has been excluded from MGAO and reallocated to concerned relevant activities. The said MGAO works out to 15%, 17% and 19% of the operating expenditure which is within the cap of 25%. Hence, no amount is shown as exclusion clause of MGAO. The above working done by the NMPT is considered. The same approach was followed in the last revision of NMPT. (iv). (a). As per Clause 2.2 (v) of the Working Guidelines notified by this Authority all expenses relevant for captive berths are to be excluded from the computation of ARR. The proposal of NMPT mentions that there are two captive berths viz. Berth No.8 given to Kudremukh Iron Ore Company Limited (KIOCL) and Berth No.15 to Udupi Power Corporation Ltd. (UPCL). The NMPT has excluded expenses related to the captive berth no.8 KIOCL for each of the years 2015-16, 2016-17 and 2017-18 at `745.68 lakhs, `908.36 lakhs and `934.36 lakhs respectively from the ARR calculation as tariff relating to KIOCL is notified by this Authority separately for each year based on the proposal filed by NMPT in accordance with the decision taken in the Inter-Secretarial meeting between the Secretary (Ministry of Surface Transport) and the Secretary (Steel) held on 27 May 1992. The figures furnished by the NMPT in the original proposal for exclusion matched with the expenditure considered by the NMPT for the wharfage rate of KIOCL approved by this Authority for the corresponding period. However, in the final revised ARR, the NMPT has not excluded the revenue dredging expenditure considered for arriving at the wharfage rate for KIOCL. Non exclusion of this component in the ARR calculation will amount to duplication of the expenditure in tariff fixation. Hence this item is modified to exclude `799.98 lakhs, `1,205.69 lakhs and `1,384.59 for the years 2015-16 to 2017-18 respectively so as to match with the figures considered in the computation of wharfage rate for KIOCL separately. (b). As regard UPCL, the NMPT has during the last general revision of SOR reported that it does not incur any capital or revenue expenditure as it is given on the Public Private Partnership (PPP) mode and hence there is no case for exclusion of expenses for UPCL. The above clarification furnished¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 121 by NMPT was relied upon. In the current exercise as well, the NMPT has not made any adjustment of exclusion of revenue expenses and capital expenditure for the captive berth UPCL. This position is accepted as done during the last tariff revision. In the current exercise the port has clarified that as per the agreement, UPCL is to be charged per tonne royalty for the entire period and hence there is no need for taking any specific approval for tariff arrangement for services offered at captive berth of UPCL. In this regard, it is to state that during the last general revision the port had forwarded a copy of the agreement dated 9 May 2008 entered by NMPT with UPCL and stated that it is governed by the said agreement entered by it with UPCL. On perusal of the Concession Agreement for bulk coal terminal on captive basis entered between the NMPT and UPCL in May 2008 forwarded by the port, it was seen that as regard tariff which come under the purview of this Authority, the UPCL has to pay of 50% of Railway Marshalling Yard charges at applicable SOR approved by this Authority for NMPT for the actual cargo handled. For water front and land area, Annual License fee prescribed in the Concession Agreement as per the Scale of Rates approved by this Authority for the port is payable. As per the Concession Agreement, UPCL has to pay ship related charges in respect of port dues, pilotage, water charges and any other charges for services requested by UPCL, at the rates prescribed in the Scale of Rates approved by this Authority as applicable to any other vessel agent at the port. The Concession Agreement specifically states that berth hire charges are not applicable as it is for captive berth. From the above provision, it is seen that the charges levied by the NMPT for UPCL captive berth towards vessel related charges, marshalling yard charges and license fee are as per the rates applicable in the SOR approved by this Authority. (c). It is relevant here to state that the said Concession Agreement at clause 9.2.(vi).(b) allows UPCL to utilise the captive terminal for handling coal cargo for other users. Thus, in the last tariff Order while revising the Scale of Rates of NMPT, the port was advised to direct UPCL to approach this Authority seeking approval of tariff for any of the services rendered by UPCL to other users as per clause 9.2(vi) (b) of the Concession Agreement entered between NMPT and UPCL in line with the tariff fixed by this Authority in the case of IFFCO Kisan Bazar and Logistics Limited (IKBL) at Deendayal Port Trust (DPT). This position was reiterated during processing of the current case as no proposal was filed by UPCL. In response, the NMPT has categorically mentioned that there is no communication from UPCL towards service rendered to other users till date. The tariff to be levied by the Major Port Trust or operator authorised by the Major Port Trust to render services to any user even if it is a captive berth user will require approval of this Authority as per the statute. That being so, it is the sole responsibility of the NMPT being the licensor port, to ensure that tariff, if any, to be levied by the UPCL for service rendered to other user has the approval of this Authority as required under the statute and the NMPT is directed to suitably advise the UPCL in this regard. By way of abundant caution, it is clarified that tariff, if any, being levied by UPCL for third party cargo for services if any, rendered by them does not have the approval of this Authority. (iii). The tariff for port railway services is not fixed by this Authority; it is fixed by the Railway Board. The Railway activity is in surplus. Therefore, expenditure of the railway activity to the tune of (`126.54 lakhs + `147.64 lakhs + `109.11 lakhs) is excluded from the ARR calculation. The average of the railway expense excluded comes to `127.76 lakhs. (iv). Following the provisions prescribed at Clause 2.3 of the Tariff Policy, 2018, the NMPT has arrived at average expenses for the years 2015-16, 2016-17 and 2017-18 at `27,476.23 lakhs. Subject to above analysis, the modified average expenses for the years 2015-16, 2016-17 and 2017-18 works out to `27,081.18 lakhs.122 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (v). As per Clause 2.4 of Working Guidelines for computation of capital employed, the port has to exclude net value of fixed asset related to estate activity and net fixed assets transferred to BOT operators as on 31 March 2018 as per Audited Annual Accounts. The NMPT has considered the net fixed assets plus capital work-in-progress as on 31 March 2018 reported in the Audited Annual Accounts. Net fixed assets relating to captive berth KIOCL have been excluded. The NMPT has stated that there are no capital expenditures incurred by port relating to captive berth UPCL. Working capital is computed as per norms prescribed in clause 2.5 of Working Guidelines. The total capital employed arrived by NMPT is `86,347.25 lakhs which includes capital work-in-progress as on 31 March 2018 amounting to `2,905.57 lakhs. Return on Capital Employed at 16% is `13,816.00 lakhs which is considered in the ARR computation. This position is relied upon and considered. (vi). The modified ARR comprises of the average of the expenditure for the three financial years 2015-16 to 2017-18 at `27,081.18 lakhs plus 16% ROCE at `13,816.00 lakhs aggregating to `40,897.18 lakhs as on 31 March 2018. Further, the NMPT as per Clause 2.7 of Working Guidelines has indexed the said ARR @ 100% of the WPI applicable for the year 2018-19 at 3.45% respectively and arrived at ceiling indexed ARR forwarding SOR at `42,308.13 lakhs for the year 2018-19. The final detailed working of ARR calculation furnished by the NMPT which is duly certified by Chartered Accountant is relied upon. This is subject to minor modification as explained in the analysis. The detailed ARR calculation furnished by the port and modified ARR calculation by us are attached as Annex - I (a) and (b) respectively. A summary of the ceiling indexation ARR furnished by the NMPT is given below: (```` in lakhs) Sr. Particulars ARR computation furnished by the ARR computation modified by us No. NMPT Y1 Y2 Y3 Y1 Y2 Y3 (2015-16) (2016-17) (2017-18) (2015-16) (2016-17) (2017-18) 1 Total Expenditure 24,647.07 28,846.56 28,935.07 24,466.23 28,401.59 28,375.73 after all Adjustments 2 Average Expenses 27,476.23 27,081.18 [Y1+Y2+Y3]/3 3 Capital employed 86,347.25 86,347.25 as on 31.03.2018 including capital work in progress as on 31.03.2018 and working capital as per norms 4 Return on capital 13,816.00 13,816.00 employed @ 16% 5 ARR as on 31 41,292.23 40,897.18 March 2018 (5=2+4) 6 Indexation in the 42,716.81 42,308.13 ARR @ 100% of the WPI applicable for the year 2018- 19 (3.45%) 7 Ceiling Indexed 42,716.81 42,308.13 Annual Revenue Requirement (ARR) 8 Revenue estimated 42,154.14 42,105.63 at proposed rate (vii). As per Clause 2.5 of Tariff Policy, 2018, the NMPT has reportedly considered the actual cargo traffic in tonnes and GRT of vessel handled by the port during the year 2017-18 to draw the proposed SOR within the ceiling indexed ARR of ` 42,716.81 lakhs excluding revenue (other than vessel related) from the captive berth nos.8 and 15 of KIOCL and UPCL respectively. As per our estimate as well, the¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 123 modified revenue estimate of ` 42,105.63 lakhs is within the modified estimate of ARR at `42,308.13 lakhs. The port has excluded cargo traffic of captive berths viz. UPCL and KIOCL while estimating the revenue for cargo related services. As stated earlier, the wharfage rate for KIOCL is determined separately and the port has excluded expenses related to KIOCL which is considered for determining the wharfage rate for the years 2015-16 to 2017-18. That being so, the approach adopted by the NMPT of excluding the cargo traffic (and wharfage related revenue of KIOCL from the revenue estimation) is found to be in order. As regards UPCL, the concession agreement entered by the NMPT and UPCL on 9 May 2008 does not prescribe about levy of wharfage rate for captive cargo handled by UPCL. The Concession Agreement stipulates per tonne Royalty agreed between the NMPT and UPCL subject to Minimum Guaranteed Throughput. Royalty is not a tariff related item. The NMPT has not approached this Authority seeking approval of any other tariff for the captive berth given to UPCL. The exclusion of cargo traffic of UPCL from the revenue estimates is found to be in order as port does not appear to collect any wharfage rate for captive cargo of UPCL. Moreover, the Practicing Chartered Accountant has certified the revenue estimates. The total GRT of the vessels reported in the Administration Report for the year 2017-18 is 41,575,776 tonnes as against the total GRT of vessels considered for estimation of Port Dues at 33,810,542. The NMPT had earlier clarified that the GRT of vessels reported in Administration report is total GRT handled by the port including that of UPCL and KIOCL cargo vessels handled at Captive berth nos.8 and 15 respectively and the GRT in Form-3 for estimation of Port Dues is computed after excluding GRT handled at the captive berth No.15 and 8 of UPCL and KIOCL respectively. As stated earlier, as regard UPCL as per the Clause 9.2.(a) (vi) of the Concession Agreement entered between the NMPT and UPCL, the applicable vessel related charges as prescribed in the SOR of NMPT are leviable. The NMPT has subsequently confirmed that the vessel related revenue estimates are modified to include the GRT of UPCL and KIOCL vessel. Therefore, the revised revenue estimates furnished by the port are relied upon as they are duly certified by the Chartered Accountant. (viii). (a). As per Clause 2.6 of Tariff Policy, 2018, the Major Port Trusts have the flexibility to determine the rates to respond to the market forces based on their commercial judgment and draw the SOR within the ceiling of indexed ARR, duly certified by a practicing Chartered Accountant. The Port has given detailed working of revenue estimation indicating each of the tariff items in the proposed SOR for corresponding traffic handled in 2017-18 as required as per Clause 2.6 of the Working Guidelines. The total revenue estimated by NMPT at the proposed tariff is `42,154.14 lakhs which is within the ceiling indexed ARR of `42,716.81 lakhs. The revenue estimation by the NMPT at the proposed tariff and traffic of 2017-18 has been duly certified by the Chartered Accountant and hence been relied upon subject to following modification: (i). The revenue estimate from container scanning charges is modified and estimated at `152/- per TEU as against `276/- per TEU for the reasons given in the subsequent part of the analysis. (ii). The revenue estimate from the levy for deployment of labour from Registered Cargo Handling Labour Wing (RCHLW) for pet coke for coastal cargo is modified and prescribed at par with foreign rate in line with the original proposal of the NMPT as this category of cargo is POL product as per the clarification issued by the NMPT and is not entitled for coastal concession as per the coastal policy of the MOS. This is in line with the prescription of same wharfage rate for pet coke for foreign and coastal cargo in the existing as well as the proposed SOR. Subject to above modification in the revenue estimation furnished by the NMPT duly certified by the Chartered Accountant, the total revenue estimate at the tariff to be approved works out to `42,193.81 lakhs which is within the ceiling indexed ARR of `42,308.13 lakhs. (b). The NMPT in its final revised proposal has proposed General increase in existing rate by 3% except rates for Container Handling Charges which is proposed to be increased by 55%-56%, HMC charges for port owned HMC for handling container by 25% for laden containers and 50% increase for empty container, wharfage charges for a few Cargoes in the range of 4% to 5% and Container Wharfage charges by 35%. The port has also proposed reduction in Wharfage Charges for a few cargoes.124 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] The NMPT has also proposed a few new tariff items listed at para 7 Sl. No.(V) (iii) (a) brought out in an earlier paragraph of the Order. They are not reiterated here for sake of brevity. The port has clarified that in the existing SOR no rate is prescribed for these services. The port has captured revenue estimates for the new tariff items. The port has categorically stated that proposed revision is to recover the operating cost and to upgrade existing port infrastructures and the increase/ reduction proposed is based on the demand of the port users, comparison of handling charges in neighboring ports and revenue estimated at the proposed rate is within the purview of Annual Revenue Requirement and as per the Tariff Policy, 2018. The port has categorically stated that increase/ reduction in rate proposed is to keep the cargo throughput intact, and after considering operational requirement and also to make sure that there is no loss of cargo in the port. (c). James Mackintosh & Co. (JMC), Mangalore Steamer Agents Association (MSAA), Delta Infralogistics Limited (DIL), Association of New Mangalore Port Stevedores (ANMPS) and Kanara Chamber of Commerce and Industry (KCCI) have objected to the increase proposed by the NMPT particularly in Container handling charges. In this regard, the NMPT has clarified that the marginal increase is considered on account of resource addition for container handling i.e. new reach stackers, development of additional storage yard etc. However, in view of the request made by JMC and other user associations, the port has reviewed its proposal and reduced the tariff increase for laden container from 50% proposed earlier to 25% in its revised proposed SOR. (d). Many of the users/ user associations like JMC, KCCI, MSAA and ANMPS have objected on increase proposed by the port in the fee for issue of Dock Entry Passes stating that this will adversely affect those who are having large number of staff and vehicles. Acceding to their request, the port has revised its proposal wherein the port has proposed the revised rate for entry into the wharf closer to the rate suggested by the ANMPS. In view of above, submissions, it is seen that the NMPT has reviewed its proposal and modified it for a few items based on demand of port users/ user associations. (e). The revenue estimates furnished by the NMPT at the proposed tariff vide its final revised proposal at `42,154.14 lakhs is within the estimated ARR of `42,716.81 lakhs and both the ARR and revenue estimates at the proposed tariff are duly certified by Practicing Chartered Accountant and the Financial Advisor and Chief Accounts Officer (FA&CAO) of the NMPT. The revised working of revenue estimates by the NMPT is relied upon subject to correction done on account of two rates as explained in the preceding paragraphs. The revenue estimate modified by us at `42,105.63 lakhs is also within the modified ARR of `42,308.13 lakhs. There is revenue gap of `202.50 lakhs which is not covered as per our estimate as against revenue gap of `562.67 lakhs at the level of revenue estimated by the NMPT. (f). Clause 2.6 of the Tariff Policy, 2018 gives flexibility to Major Port Trusts to fix the tariff within the ceiling ARR. In view of the above position and also recognizing that the revenue estimated by the NMPT at the proposed tariff is within the ceiling ARR and the revenue estimates at the proposed tariff are duly certified by the Chartered Accountant, the tariff increase as proposed by the port is approved. In any case, as stipulated in Clause 7.1 of the Tariff Policy, 2018, the rates prescribed in the SOR are ceiling levels; the NMPT may charge lower rates, if it so desires. While approving the revised SOR, the NMPT is requested to ensure that as a result of hike in the SOR there will not be loss of traffic to the port. (g). The detailed ARR calculation furnished by the NMPT and modified ARR calculation by us are attached as Annex-I (a) and (b) respectively. The revenue estimates at the proposed rates as furnished by the Port and modified revenue estimates by us are attached as Annex-II (a) and (b) respectively. (ix). (a). In pursuance of Ministry of Shipping (MOS) communication vide letter No.16/(88)2016-PD- VII dated 20 September 2016, this Authority has passed a common adoption Order No.TAMP/4/2004-Genl. dated 25 October 2016 relating to provide 80% discount for two¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 125 years with effect from 20 September 2016, on the vessel related charges & cargo related charges for coastal transportation of vehicles through Ro-Ro ships by the Major Port Trusts. The NMPT has not proposed said provision in its proposed SOR. In this regard, it is relevant to state that the MOS has conveyed the draft provision for incorporation in the SOR with some modification to all Major Port Trusts and further communication from the MOS in this regard is awaited. That being so, in the absence of any specific direction from the MOS for continuation of the said provision, this Authority goes ahead with the stand taken by the NMPT. On receipt of further communication from the MOS in this regard, this Authority shall pass a common adoption Order for incorporation in the SOR of all the Major Port Trusts on the said matter. (b). In pursuance of our letter No.TAMP/35/2013-Misc. dated 07 August 2014 directing all Major Port Trusts to prescribe a suitable note in their respective SOR regarding applicability of wharfage rates for Defence Stores in such a way that there is no ambiguity in the mind of users on the application of the prescribed rates, the port was requested to incorporate suitable provision in its SOR. In this regard, the NMPT has clarified that it has not handled any such type cargo till date. In future, if cargo is handled at NMPT, the port has stated that wharfage rate will be charged at the rates prescribed in the SOR for unenumerated goods. Since the port has not handled defence stores till date, this Authority insists for incorporation of a note as communicated in the letter dated 7 August 2014. (x). This Authority has passed a common adoption Order No.TAMP/46/2018-MUC dated 08 June 2018 incorporating a provision towards levy of Mandatory User Charge (MUC) of `145/- per container for the Logistics Data Bank Service to be rendered by Delhi-Mumbai Industrial Corridor Development Corporation (DMICDC) in the Scale of Rates of all the Major Port Trusts and BOT operators operating thereat in pursuance of MOS communication vide letter No.PD-14033/34/2017-PD-V dated 06 June 2018. The validity of the rate approved till 31 March 2019 has been extended till 30 September 2019. The SOR proposed by the NMPT does not prescribe the DMICDC user charges despite specific request. It is relevant here to state that the DMICDC has filed a separate proposal for revision of the rate beyond the validity period which is being disposes of simultaneously. Therefore, the revised MUC on containers for the Logistics Data Bank Service rendered by DMICDC approved by this Authority vide Order No.TAMP/46/2018-MUC dated 24 July 2019 for a period of two years for common adoption by all Major Port Trusts and BOT terminals thereat shall be applicable in case of NMPT also. Hence a suitable note is prescribed in the revised SOR of NMPT under Chapter IV as schedule 4.8 in this regard. (xi). The port has proposed to insert definition of a few terms viz., Cold move, Day, Week, Hirer, Month, Port, shift, Sailing vessels, Ship/ steamers and Trip under schedule 1.1 Definition – General. The definition of the terms Cold move, Day, Week, Hirer, Month, are not prescribed in the existing SOR and appear to be in order and hence is approved as it is to bring in clarity in the SOR. The definition of the word “Port” is governed by the Indian Port Act, 1908 and hence need not be prescribed in the SOR of the NMPT. The terms “shift” and “Trip” are not used in the SOR of the NMPT and hence need not be prescribed in the SOR of the port. The terms ship, steamer, sailing vessels are dealt with under section 2.1. Port Dues in the existing SOR. As per existing SOR, Ship” means a vessel propelled solely by wind power and ‘Steamer” means any vessel other than a ship. As regards sailing vessels fitted with auxiliary engines, charges shall be levied at the rate applicable to ships. In the proposed SOR, the port has defined “Ship/steamers” means any vessel propelled under power and fitted with engines. “Sailing vessels” is defined to mean vessels propelled solely by wind power and includes vessels fitted with mechanical means of propulsion. The port has clarified that insertion of proposed definition in the existing SOR is to bring in more clarity. In view of the above position and recognizing that none of the users/ user association have commented upon the proposed definition, the same is approved as proposed by the port.126 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Consequent to the insertion of the above definition in the proposed SOR, note 1 under the port dues again defining “Ships/Steamers” means any vessel propelled under power and fitted with engines of the terms is deleted to avoid duplication. (xii). As per existing SOR note no.(4) under Port Dues, a vessel calling only for bunker at port or at anchorage shall be charged with only 25% of the port dues with which it would otherwise be chargeable. There is no specific pilotage fee or berth hire prescribed for this category of vessel. No vessel related charges are prescribed in the existing SOR for bunker barge. In the proposed SOR, the NMPT has proposed vessel related tariff i.e. Port dues, Berth Hire Charges and Pilotage fees for the bunker barge and for vessel calling only for bunker at berth/ anchorage. The reasons and basis for the proposed new tariff items remain unexplained, despite specific request. It is, however, seen that the port dues proposed by the port for bunker barge is at par with the rate proposed for tugs, launches, barges, sailing vessel and the port dues proposed for vessels calling exclusively for bunkering at berth is proposed at par with the rate proposed for crude oil tanker at SBM. No port dues is proposed for vessels calling exclusively for bunkering at anchorage. Similar approach is adopted by the port for proposing pilotage fee and the berth hire charges for the above categories of vessels. In view of port dues for vessel calling for bunkering at berth/ anchorage proposed to be included in the schedule of port dues, the existing note no.(4) is proposed for deletion which seems to be in order and hence proposed deletion is considered. Since the rate proposed are for new services, the port was requested to capture revenue estimate for these items based on the service rendered in the 2015-16 and 2016-17 if no services rendered in the year 2017-18. The port has, therefore, in the revised revenue estimate captured revenue for the proposed new tariff items and the total revenue estimate is within the ARR. In view of the above position and recognizing that the Tariff Policy, 2018 gives flexibility to Major Port Trusts to draw the SOR within the ARR and also recognizing that none of the users/ user associations consulted during the processing of this case have not objected to the tariff proposed for these items, this Authority approves the rates as proposed by the port. As regards the point made by the NMPT that there is no provision in the guidelines to consider the notional estimate for new cargoes and non performing existing cargos for Y3 but the port has, however, considered revenue estimate as suggested by the TAMP, it is relevant to bring out that the port was not required to estimate revenue on notional basis. Since the port has proposed new tariff items, the port was requested to estimate probable revenue based on the service rendered in the year 2015-16 and/ or 2016-17 if no traffic was handled in the year i.e. Y3 2017-18 as its original proposal did not capture revenue for a few existing tariff items and new tariff items. This was to ensure the provision prescribed in clause 2.9 of the Working Guidelines is complied with. The said clause require Major Port to furnish a detailed working of income estimation indicating each of the tariff items in the proposed SOR for corresponding traffic and establish itself that the sum of the revenue so determined from all the tariff items in the SOR is within the ceiling of the indexed ARR. In view of the above provision of the Working Guidelines, it is pertinent to include reasonable estimate for the new tariff items so as to comply with the said clause of the Working Guidelines and to ensure that total revenue estimate from all the tariff items including the new items do not exceed the ARR. (xiii). The port has proposed modification in existing note no.(vi) for “Mother Vessel” deleting clause (b) and (c) and has also proposed modification in note no.1 relating to levy of Berth Hire Charges clarifying that it to bring more clarity in the condition. The note (b) relates to non-levy of vessel related charges except port dues on mother vessels anchored at outer anchorage and (c) relates to levy of vessel related charges excluding berth hire at inner anchorage. The deletion of existing note (b) is in order as no vessel related services are rendered at outer anchorage except port dues. As regards note (c), the port has clarified that there is no inner anchorage in the port. The proposed deletion is in order and hence is approved. The modification in existing note no.1 is to bring clarity and hence is approved as proposed by the port. (xiv). The port has proposed to introduce note no.1 (c) under the schedule of Pilotage fee to state that Pilotage fees shall be collected based on the GRT of the Vessels; Deck Cargo shall be exempted from assessment of. Since the proposed note is intended to bring clarity on the levy of pilotage fee and similar prescription prevails in the Scale of Rates of V.O. Chidambaranar Port Trust and Chennai Port Trust, the same is approved as proposed by the port.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 127 (xv). The NMPT has proposed new note nos.2 (d) and (e) under the schedule of pilotage fee so as to extend the ambit of shifting for port convenience. The port has proposed to include shifting of container vessels from Berth No.8 (Old No.14) to any other general cargo berth and Shifting of any working vessels from general cargo berth to facilitate on arrival berthing of passenger/ cruise vessels as shifting for port convenience. In this regard, port has clarified that the note no.(d) is proposed to facilitate the promotion of container vessels having higher drafts and later note is proposed as an initiative to promote Cruise Tourism. The proposed notes are for the benefit of the trade and based on the justification furnished by the port the same is approved. (xvi). The proposed note no.(5) states that the shifting charges are for the movement of vessels within the dock basin. Shifting vessel from any berth to anchorage shall mean completion of Pilotage act and on re-entry by the vessel, Pilotage fees afresh shall be payable as prescribed under the schedule. The proposed modification in the existing note is intended to elaborate the existing note to bring more clarity in the condition and hence is approved as proposed by the port. (xvii). (a). In the existing SOR, Charges for hire of launches and tugs within the limits of port are prescribed at schedule 6.6 under the “Other Charges”. In the current proposal, the port has shifted it from “other charges” to vessel related charged and brought it under schedule 2.4.1. The port has therein proposed (a). Tug Hire Charges for other than SPM operations, (b). Hire charges for Tugs, Launches and other Harbour crafts, (c). Tug hire charges when requisitioned but not utilized or delayed and (d) Cancellation charges in respect of floating craft requisitioned but not utilized or delayed. In the existing SOR, prescription of names of tugs, mooring launches and pilot launch is done away with while proposing rate in the proposed SOR. Though the port has stated in Form 5 that these are new tariff items, it is seen that these are not new tariff items. For most of the items the rate proposed is lower than the existing rate. The port has clarified that the proposed tariff is on the basis of rate comparison with neighboring ports and operational requirements. As stated earlier, Clause 2.6 of the Tariff Policy, 2018 gives flexibility to Major Port Trusts to fix the tariff within the ceiling ARR and to capture the revenue estimates from the proposed tariff items. Since the revenue from the proposed tariff items is captured in the revenue estimates which is within the ceiling ARR and the revenue estimates at the proposed tariff are duly certified by the Chartered Accountant, the said proposed new tariff items are approved as proposed by the port. (b). In view of the proposal of the port for prescribing the tariff for these items under schedule 2.4.1., the port has also proposed a note that tug service shall be provided as part of the pilotage service (without any charge) on requisition from Master/ Owners, Agents of vessels for purposes of berthing, un-berthing, shifting, mooring, re-mooring and all connected works. Tug service provided as part of shifting service shall also be without any charge. The note under the Pilotage fee already prescribes that pilotage fee will be composite and shall include one inward and one outward movement with services of Port’s Pilot/s with required number of tug/ tugs, lunches of adequate capacity and shifting of vessels for ‘Port convenience’ and supply of mooring boats. The proposed new note is stated to bring more clarity and to avoid any ambiguity. In view of the clarification furnished by the port, the new note is prescribed as proposed by the port. (c). The port has also proposed miscellaneous service charges for the use of tug at `5,000/- per person per voyage while on SPM duty. The port has clarified that the proposed tariff is on the basis of demand of port users. The port has also captured revenue estimate for this new tariff item. Based on the clarification furnished by the port, the proposed new tariff item is approved. (xviii). The port has proposed for deletion of note no.(vii) relating to levy of berth hire charges on “Lash barges” under schedule 2.4.2 citing that this operation is no more required at NMPT. The deletion proposed by NMPT is accepted. (xix). This Authority has passed a separate Order under Berthing Policy wherein anchorage charges are prescribed. In the current proposal the port has proposed to continue with the existing anchorage charges. The anchorage charge is leviable at certain percentage of berth hire charges. Most of the users/ user association like the ANMPS, Mangalore Refinery and Petrochemical Limited (MRPL), Oil Companies and KCCI have objected to the introduction of Anchorage charges. The main contention of the trade is that Port is not giving any service at anchorage. On the plea that there is no cargo traffic128 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] handled at Anchorage and the Port is not providing any service to ships/cargo at Anchorage, the users contend that proposed anchorage dues is not justified. No anchorage charge is leviable for first 48 hours for any vessel. The Oil companies have stated that operation will exceed 48 hours. They position additional LPG vessels to ensure uninterrupted LPG supply and hence the proposed introduction of anchorage dues will divert additional LPG quantity to neighboring ports. In view of the strong objection raised by the port users, at the suggestion of this Authority, the port had a Meeting with port users to discuss the matter regarding introduction of Anchorage Charges on 21 May 2019. Based on the outcome of the said meeting, the NMPT has reviewed its proposal and proposed concessional anchorage charge for Liquid Cargo Vessels with first 72 hours as free period. The port has justified the proposed anchorage charge citing that in the past, it has been observed that many vessels anchor inside the anchorage area for vessel repairs and have no other operational requirement at the port. Also, there are instances where vessels which call the port for loading/ discharging do not provide vessel/ cargo/ custom related documents and wait at the anchorage for a longer period. Staying at the anchorage increases the turnaround time of the vessel and affects the overall performance of the port and it also has an impact on the safety of navigation within the port limits with an adverse effect on other environmental and security related aspect. In this backdrop, the port has proposed continuance of anchorage charge. Apart from the above rationale and justification furnished by the port it is pertinent to mention that the MOS in June 2016 has issued the Berthing Policy for Dry Bulk Cargo for Major Ports, and has directed all the Major Port Trusts to implement the Berthing norms with actual incentives and penalties. The said Policy also prescribes Guidelines for levy of anchorage charges by all Major Port Trusts and, inter alia, require all the Major Port Trusts to adhere with the following: (a). The port has to create multiple slab rates for anchorage charges based on the time of waiting of vessel in anchorage. (b). The port has to provide free waiting period for vessels during which no anchorages will be levied. The free waiting period should not exceed 48 hours of waiting in the anchorage. (c). Post the free waiting period, a normal anchorage charge ranging from 10% to 25% of the berth hire charges are to be levied on the vessels for period of 48-96 hours post expiry of the free period. (d). Post a waiting period of 96-144 hours, ports is to charge a high anchorage charge comparable to the daily charter rates of the vessel. As against the above position in the Berthing Policy issued by the MOS, the anchorage charge proposed by the port for vessels other than the liquid vessels is as follows: Sl. Period Proposed Anchorage Charges No. 1 Upto 48 hours Free 2 Above 48 hours and upto 96 hours 10% of applicable berth hire charges 3 Above 96 hours and upto 144 hours 30% of applicable berth hire charges 4 Above 144 hours 50% of applicable berth hire charges It can be seen that the anchorage charge proposed by the port is in line with the Guidelines issued by the MOS in this regard and is an existing item. The port has also captured revenue estimates for the proposed new tariff item. Recognising that the proposed anchorage fee is to deter vessels waiting at anchorage, and is intended to bring in more transparency in operation, and also recognising that the proposed anchorage fee is well within the anchorage fee prescribed in the Berthing Policy issued by the MOS and an existing tariff item, this Authority is inclined to approve the proposal of the port. For liquid vessels, the port has proposed 72 hour free and 5%/ 10% of the applicable berth hire charge for the slabs above 72 hours to 144 hours and above 144 hours respectively. Though the Berthing Policy is for dry bulk cargo, the port has proposed introduction of anchorage charge for liquid vessels based on its past experience of vessels overstaying at anchorage.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 129 Since the proposal is intended to improve the turnover time and overall performance of the port, the proposed anchorage charge for liquid vessels is also approved as proposed by the port. The revenue estimate capture revenue from the proposed new tariff item. (xx). The increase proposed in the wharfage rate is in the range of 2% to 5% for foreign cargo. The port has also proposed reduction in the wharfage rate for a few cargo items viz., (a). Yarn, cotton and wool raw. Waste or manufactured staple fiber (62%), (b). Zinc concentrate (13%), (c). Timber & Allied products - Timber of all kinds of logs including plywood and Papers of all kinds including waste papers (19%), (d). Salt (76%), (e). Tapioca chips, flour starch, waste & tamarind seed powder in bags (25%), Clay, chalk, fly ash in bulk (59%) and Unremunerated goods other than the above specified (37%). To a specific query to justify the increase/ reduction in wharfage charge, the port has justified that increase/ reduction proposed in the existing wharfage rate is to keep the cargo throughput intact and taking into consideration the operational requirement and also to make sure that there is no loss of cargo in the port. The port has also proposed wharfage rate for a few new items viz. SLOP/ Sludge Oil/ Waste Oil, Construction and building materials, Granite Boulders & Tetra Pod and Pipeline Transfer Operation Charges of POL Products. Recognizing that clause 2.6 of the Tariff Policy, 2018 gives flexibility to Major Port Trusts to fix the tariff within the ceiling ARR and also recognizing that the revenue has been estimated by the NMPT at the proposed tariff for these new items and the total revenue estimate is within the ceiling ARR duly certified by the Chartered Accountant, the wharfage rate proposed for new items is approved as proposed by the port. (xxi). (a). As against general increase of 3%, the increase proposed in the wharfage rate for container is 35% and container handling charges it is 55%. The NMPT has clarified that the increase proposed is taking into consideration resource addition done by the port for container handling i.e. new reach stackers, development of additional storage yard etc. In view of the above clarification furnished by the port and recognizing that this item is captured in the revenue estimate, the proposed tariff is approved. (b). The existing SOR does not prescribe separate wharfage rate for different types of containers viz., normal container, Reefers, Hazardous & ISO/ Specialized Tank containers. In the proposed SOR, the port has proposed separate wharfage rate for Reefers, Hazardous & ISO / Specialized Tank containers at 50% premium over the normal container. As per clause 9.8.3 of Working Guidelines, 2018, wharfage charge for Hazardous container can be 50% over the normal type of container. The port has proposed 50% premium for Hazardous containers. Apart from that, the port has proposed 50% premium for reefer and ISO/ Specialized Tank containers which is not found to be in line with Guidelines. When sought clarification, the port clarified that reefer and ISO / specialized tank containers require special treatment and care in handling which involve additional cost to the port and hence premium is charged. It is seen that even in the SOR of the main container handling port viz., Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) and container terminal operators like NSICTPL, GTIPL, IGTPL etc., the container handling rate for reefer container is at par with normal container. Hence, wharfage rate for reefer container is made applicable at par with the normal container to maintain uniformity is prescription across all Major Ports/ BOT terminals. Hence, the word “Reefer” is deleted from the heading of the schedule 4.4.1 (a) and in schedule 4.4.1 (b) the words “including Reefer containers” is added in the end. As regards the “ISO/ Specialised Tank Containers”, it is relevant to state that if they are declared hazardous they will automatically be categorized under hazardous for the purpose of levy of wharfage rate and hence no separate category as ISO/ Specialsed Tank Containers is prescribed as it is not prescribed in the SOR of any other MPTs/ BOT operators. The port has estimated revenue for Reefer, ISO/ Specialised containers and hazardous container together. In the absence of bifurcation of these categories of containers it is not possible to modify the revenue estimate on account of above modification in the proposed rate as explained in the preceding paragraph to fall in line with the Working Guidelines. In any case, the revenue estimate will reduce and not exceed the estimated ARR. (c). In the existing SOR, storage charge is prescribed in US$ for foreign container and in rupee denomination for coastal container. In the existing SOR, no coastal concession is applied in the storage charge for coastal container which is in line with the coastal concession policy of130 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] the Government. In the final revised proposed SOR, the port has proposed 50% increase in the storage charge for coastal container in the first slab and proposed 2 times and 3 times the rate of the first slab for the subsequent two slabs. The port has proposed uniform rate for foreign and coastal container in rupee terms. It is relevant here to state that clause 9.2 to the Working Guidelines stipulates that container-related charges will continue to be US dollar- denominated in the case of foreign containers and rupee denominated in the case of coastal containers. Since in the existing SOR, storage charge for foreign going containers is in dollar terms, the proposed SOR is modified to prescribe the rate in dollar terms after applying percentage increase in the existing storage charge for foreign container corresponding with increase proposed in coastal container. This correction is done to comply with the working guideline position. This may not have any significant impact as the revenue from storage charge estimated by the port is negligible. (xxii). The port has proposed a new tariff item viz. Container scanning charges under Schedule 4.7 at `276/- per container. The NMPT has clarified that container scanning charges has been introduced based on the orders of the Ministry of Shipping vide its letter dated 12 July 2018 as port is investing about over `30 crores on container scanner. It is seen from the said letter of the MOS dated 12 July 2018, that the MOS referring to the decision taken by the IPA regarding installation of Mobile X-ray Container Scanning at port, communicated to the five Major Port Trusts viz. VPT, JNPT, Paradip Port Trust (PPT), NMPT and Kolkata Port Trust (KOPT) to follow Normative rates for recovery of cost and take up the proposal with TAMP for fixation of Tariff. The port has not furnished working for arriving at the proposed rate following Normative approach for recovery of cost as directed by the MOS. It is relevant here to state that this Authority has, vide Order No.TAMP/77/2018-VPT dated 29 March 2019, based on the proposal of the VPT for deployment of container scanner approved rate of `152/- per TEU by following Normative approach for recovery of cost as directed by the MOS. Hence, in the absence of the NMPT furnishing detailed cost calculation in support of the proposed rate in line with the approach communicated by the MOS, this Authority considers it appropriate to prescribe the rate as approved in the Order dated 29 March 2019 for VPT. The port may, if it considers necessary, file a proposal seeking rate based on Normative approach for recovery of cost as directed by the MOS and in line with the model adopted for fixation of rate for container scanner at VPT. The revenue estimated by the NMPT is modified to the extent of modified rate approved. (xxiii). As regards levy for services provided from Registered Cargo Handling Labour Wing (RCHW) for Cargo Handling Operations, the port has proposed 2% to 5% increase in the existing rate and captured the impact of the same in the revenue estimates. The port has also proposed rates for new cargo items viz. fly ash and river sand which are new commodity handled at port and provided rate for unenumerated cargo at par with rates for similar cargo items. Rates prescribed in existing Scale of Rates at Sl. No.24 to 31 are deleted as there is no service rendered by the port. The rate proposed by the port and deletion proposed is approved. The port had, in its original proposal, proposed rate for coastal pet coke at par with the rate for foreign cargo. The ANMPS has stated that coastal concession is not prescribed in the wharfage rate for Pet coke. The port had then clarified that pet coke is equivalent to Petroleum products. However, in the final revised SOR, the port has proposed coastal rate for pet coke applying coastal concession. In this regard, it is relevant here to state that as per the coastal concession policy of the MOS, crude including POL products, irons ore and thermal coal are not entitled for coastal concession. In line with the coastal concession policy, wharfage rate for coastal pet coke is prescribed at par with foreign rate. The same needs to be followed for levy for deployment of labour from RCHW. Hence the coastal rate for pet coke is prescribed at `48/- per tonne at par with the rate proposed for the foreign cargo as against concessional rate of `29/- proposed by the port. The revenue estimated by the NMPT is modified to that extent. (xxiv). (a). The existing fees for issue of License to C&F Agency and Steamer Agency is proposed to be increased from `6,650.00 for two calendar years to `25,000/- for two calendar years. Increase is also proposed for issue of renewal of license of issued of duplicate license. Further the existing note for renewal of license is slightly modified to state that renewal shall be effected only if the licensee has handled cargo/ containers of a minimum four vessels per annum at the Port during the previous license period. Since the proposed license fee and the interlinked note are of miscellaneous in nature, the same is approved as proposed by the port.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 131 The port had earlier proposed security deposit of `2,00,000/- and `5,00,000/- payable by C&F and Steamer agents, respectively. Subsequently, in view the objection made by the concerned port users, the port has withdrawn the note relating to security deposit. (b). For issue of passes/ license for vehicles and persons for entry to the wharf, the port has proposed a note that the deposit cost of the RFID card and RFID tag will be `150/- and `210 respectively and the same will be refunded after verification if is in usable condition. Since the proposal envisages to refund the deposit, the proposal is approved. (xxv). The port has proposed a new tariff item at schedule 6.5 relating to charges for carrying out Bollard Pull Test. With regard to basis for proposing new tariff, the NMPT has clarified that as there was no rate for Bollard Pull test in existing SOR, the same has been proposed adopting the rate of Mumbai Port Trust for similar service. The rate proposed by the NMPT is found to be the existing rate applicable in the MBPT after applying applicable indexation factor in the rate approved by this Authority. In view of the above position and recognizing that the methodology adopted by the port is one of the methods prescribed in the Tariff Guidelines for proposing tariff for new service, the rate for this new services is approved as proposed by the port. (xxvi). The NMPT has proposed to delete the schedule 6.8 relating to charges for use of HMC installed by the private operator prescribed in existing SOR of the port. The existing SOR of the NMPT stipulates that charges for use of Harbour Mobile Cranes installed by the private operators authorized by NMPT will be governed by separate Order No.TAMP/24/2013-NMPT approved by TAMP on 13 February 2015 & notified in the Gazette of India on 19 March 2015. The said rate came into effect after expiry of 15 days from date of notification of the Order in Gazette of India i.e. from 3 April 2015 and validity was prescribed for a period of 3 years i.e. till 3 April 2018. The validity of the rate approved in the said Order has been extended at the request of the NMPT from time to time and is presently valid till 24 February 2020. Since the extended validity of the rate for HMC installed by the private operators is till 24 February 2020, it is appropriate to prescribe a note as in the existing SOR. That being so, under the Schedule 6.8 a provision is prescribed to state that the charges for use of Harbour Mobile Cranes installed by the private operators authorized by NMPT will be governed by separate Order No.TAMP/24/2013-NMPT approved by TAMP on 13 February 2015 & notified in the Gazette of India on 19 March 2015 which has been extended vide Order No.TAMP/24/2013-NMPT dated 29 March 2019 notified in the Gazette of India on 14 August 2018 vide Gazette No.309. This is in line with the prescription made in the existing SOR. (xxvii). This Authority has vide separate Order No.TAMP/41/2014-NMPT dated 21 March 2015 approved hire charge for 63T HMC installed by the port following norms based model and the said Order was notified in the Gazette of India on 13 April 2015. The said rate came into effect after expiry of 15 days from date of notification of the Order in Gazette of India i.e. from 28 April 2015 and validity was prescribed for a period of 3 years i.e. till 28 April 2018. The hire charge for HMC approved in the said Order prescribes for automatic escalation in the rate subject to achievement of performance standards. As against the above position, the port in the current proposal has proposed to incorporate rate for port owned HMC in the proposed SOR with 3% hike for handling dry bulk cargo, nil increase for break bulk cargo and 50% increase in handling laden container and 25% increase in handling empty container. The proposal of the port is not on norm based. The port is, therefore, requested to file a proposal within 3 months’ time for the port owned HMC following normative model. In the meantime, since the validity of the rate for HMC installed by the port vide Order dated 21 March 2015 is already over, the validity of rates prescribed in said Order dated 21 March 2015 is extended from the date of expiry till the revised rate for the HMC based on the proposal to be filed by the NMPT comes into effect. The existing rate shall be subject to the annual indexation on achievement of the bench mark level of the average daily crane performance as prescribed in the said Order. Hence, a suitable note in this regard about application of rate as per Order dated 21 March 2015 is prescribed in the revised SOR to this effect. The revenue estimate is modified on that account. (xxviii). As per Clause 3.1 of the Tariff Policy, 2018, the Major Port Trusts shall also commit Performance Standards for cargo related services in terms of average ship berth day output, average moves per hour in case of container handling. It is not necessary to commit cargo-wise ship berth day output. Instead, the Major Port Trusts may propose overall average ship berth day output. For vessel side services, the132 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] port shall prescribe Performance Standards in terms of average turnaround time of vessels and average pre-berthing time of vessels. The NMPT has committed overall Performance Standards for cargo related services in terms of average ship berth day output at 16,500 tonnes/ day. The port has also proposed Performance Standards in terms of average turnaround time of vessels at 2.50 days and average pre-berthing time of vessels at 1.00 day. The Tariff Policy, 2018 does not prescribe any method or basis for proposing performance standards. The port has clarified that the performance standards proposed by the port is based on the average performance of the port in the earlier years. It is seen that the performance standards proposed by NMPT as regards ship berth day output and pre berthing time are improvement over the performance achieved in the year 2017-18 as reported by the IPA in the Performance Indicators at Major Ports. As regards turnaround time on port account the port has achieved 1.69 days in the year 2017-18 as reported by the IPA. It is, therefore, not found appropriate to prescribe performance parameter lower than that achieved by the port. Hence, this performance parameter is prescribed as 1.69 days. Apart from this, the performance standard as proposed by the NMPT is prescribed along with SOR. It is relevant here to mention that the Performance Standards committed by the Port are to be considered for the operations carried out exclusively by the Port within the port premises, with its own equipment and will not be applicable to the private service provider authorised by the port for rendering services with his equipment for whom separate benchmark performance standards prescribed in the relevant Order shall be applicable. (xxix). As per Clause 2.8 of the Tariff Policy, 2018, SOR will be indexed annually to inflation to the extent of 100% of the variation in Wholesale Price Index (WPI) announced by the Government of India. Such adjustment of SOR will be made every year and the adjusted SOR will come into force from 1st May of the relevant year to 30th April of the following year. Further, as per clause 3.2 of the Tariff Policy, 2018 to be read with clause 2.8 of the Tariff Policy, 2018, annual indexation in SOR at 100% of the WPI is applicable subject to achievement of Performance Standards committed by Major Port Trusts. If a particular port does not fulfil the Performance Standard, no indexation would be allowed during the next year. It is relevant to state that in the instant case indexation for the year 2018-19 is already considered in the ARR and for drawing the SOR. The next annual indexation in SOR will be applicable from 1 May 2020 subject to achievement of Performance Standards in the year 2019-20. That being so, a note is inserted in the SOR to the effect that the SOR approved by this Authority is subject to automatic annual indexation at 100% of the WPI to be announced by this Authority. The annual indexation will be from 1 May 2020 subject to the NMPT achieving the Performance Standards notified alongwith the SOR. If Performance Standards prescribed in the SOR are not achieved, there will be no indexation in SOR for that particular year. The Tariff Policy, 2018 stipulates that annual indexation in the SOR will be automatic subject to achievement of Performance Standards. It does require the Major Port Trusts to approach this Authority for the same. In order to have transparency, the port is advised to declare the Performance Standards achieved for the period 1 January to 31 December vis-à-vis the Performance Standards notified by this Authority at the level committed by the port within one month of end of the calendar year to this Authority. If the Performance Standards as notified by this Authority are achieved by the port, then the port can automatically index the rates prescribed in its SOR at 100% of WPI announced by this Authority and apply the indexed SOR w.e.f. 1 May of the relevant year. The indexed SOR by the NMPT to be intimated by the port to the concerned users and to this Authority. (xxx). As per Clause 3.8 of Working Guidelines, the SOR notified shall remain valid for 3 years after expiry of 30 days from the date of notification of the Order in the Gazette of India. Therefore, the validity of the revised SOR is prescribed for a period of 3 years from the date the Order approved comes into effect. (xxxi). (a). As per clause 7.1 of the Tariff Policy, 2018, the rates prescribed in the Scale of Rates are ceiling levels. The ports may, if they so desire charge lower rates. The NMPT may exercise the flexibility to charge lower rates and/ or allow higher rebates and discounts. (b). As stated earlier, as per Clause 2.7 the Tariff Policy, 2018, it is for the NMPT to ensure that as a result of revision in the SOR there will not be loss of traffic to the port. (c). If there is any error apparent on the face of record considered, the NMPT may approach this Authority for review of the tariff fixed within 30 days from the date of notification of the Order passed in the Gazette of India. (d). The modifications proposed by NMPT in the conditionalities governing the Scale of Rates are considered for approval based on justification/ clarification furnished by NMPT. The NMPT¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 133 may also for any justifiable reasons, approach this Authority for review of the tariff fixed giving adequate justification/ reasoning within 30 days from the date of notification of the Order passed in the Gazette of India. (e). The NMPT may, if necessary, come up with a proposal for amending any of the conditionalities approved, even before the expiry of the tariff validity period. 14.1. In the result, and for the reasons give above, and based on a collective application of mind, this Authority approves the revised SOR and the Performance Standards of the NMPT which have been notified separately. The effective date of the revised Scale of Rates and conditionalities governing the application of revised Scale of Rates will remain the same as already indicated in the separate Order dated 24 July 2019 and shall be in force for a period of 3 years from the date of effect of revised SOR. The approval accorded will automatically lapse thereafter unless specifically extended by this Authority. 14.2. The NMPT has committed Performance Standard for cargo related services in terms of average ship berth day output, average moves per hour in case of container handling. For vessel side services, the port has committed Performance Standards in terms of average turnaround time of vessels and average pre-berthing time of vessels. 14.3. The indexation of SOR as provided in Clause 2.8 of the Tariff Policy, 2018 is to be read with Clause 3.2 of Tariff Policy 2019. If NMPT does not meet the Performance Standard, the NMPT is not eligible for indexation during the next year. 14.4. As per Clause 6 of the Tariff Policy 2018, Major Port Trust shall furnish to this Authority annual reports on cargo traffic, ship berth day output, average turnaround time of ships, average pre-berthing waiting time as well as the tariff realized for each of its berth. In addition, for the container berths, annual reports shall also be provided on average moves per crane hour and average dwell time for containers. The annual reports shall be submitted by the Ports within 60 days following the end of each of the year. Any other information which is required by this Authority shall also be furnished to them from time to time. 14.5. As per Clause 4 of the Working Guidelines this Authority shall publish all the information received by it from Major Port Trusts under clause 6 of the Tariff Policy, 2018 on its website. However, this Authority shall consider a request from any Major Port Trust about not publishing certain data/ information furnished which may be commercially sensitive. Such requests should be accompanied by detailed justification regarding the commercial sensitiveness of the data/ information in question and the likely adverse impact on their revenue/ operation upon such publication. TAMP’s decision in this regard would be final. T.S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance) [ADVT.-III/4/Exty./195/2019] Annex-I (a) Form - 1 Computation of Annual Revenue Requirement under Tariff Policy, 2018 for Determination of Tariff for Major Port Trusts furnished by NMPT Rs. in lakhs Sl. Description Y1 Y2 Y3 No. (2015-2016) (2016-2017) (2017-18) (1). Total Expenditure (As per Reconciled Audited Annual Accounts) (i). Operating expenses (including Depreciation) 25,109.64 27,359.39 28,566.99 (ii). Management & general Overheads 3,790.45 4,771.83 5,455.55 (iii). Finance and Miscellanous expenses (FME) 1,157.37 2,974.97 1,669.42 Subtotal 1=(i)+(ii)+(iii)+(iv) 30,057.46 35,106.19 35,691.96 (2). Less Adjustments: (i). Estate related expenses (a). Operating expenses (including Depreciation) 1,057.95 1,221.32 1,264.55 (b). Allocated Management & Administrative Overheads 159.70 213.01 241.50 (c). Allocated FME 48.76 132.80 73.90 Subtotal 2(i)=[(a)+(b)+(c)] 1,266.41 1,567.13 1,579.95 (ii). Interest on loans - - (iii). 2/3rd of One time expenses, if any like arrears of wages, arrears of pension / gratuity, arrears of exgratia payment, etc. (list out each of the items)134 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (a).WRC Arrears - - - Subtotal 2(iii) = [(a)+(b)+(c)] - - - (iv). 2/3rd of the Contribution to the Superannuation funds 3,398.30 3,784.14 4,242.58 (Pension Fund, Gratuity Fund and Leave Encashment Fund) (v). Management and General overheads over & above 25% of - - - the aggregate of the operating expenditure and depreciation (vi). Expenses relevant for tariff fixation of Captive Berth, if any governed under clause 2.10. of the Tariff Policy, 2018. (a). Operating Expenses 76.35 84.09 92.50 (b). Depreciation 44.68 44.68 44.68 (c). Allocated Management and Administrative 624.64 779.59 797.18 Overheads and FME Subtotal 2(vi) = [(a)+(b)+(c)] 745.68 908.36 934.36 Total of 2 = 2(i)+2(ii)+2(iii)+2(iv)+2(v)+2(vi) 5,410.39 6,259.63 6,756.89 (3). Total Expenditure after Total Adjustments ( 3 = 1 - 2 ) 24,647.07 28,846.56 28,935.07 (4). Average Expenses of SI. No.3 = [ Y1 + Y2 + Y3 ] / 3 27,476.23 (5). Capital Employed (i). Net Fixed Assets as on 31.03.2018 (As per Audited Annual 88,584.28 Accounts) (ii). Add:Work in Progress as on 31.03.2018 2,905.57 (As per Audited Annual Accounts) (iii). Less: Net value of Fixed assets related to Estate activity as 7,317.08 on 31.03.2018 as per Audited Annual Accounts. (iv). Less : Net value of fixed assets, if any, transferred to BOT operator as on 31 March 2018 as per Audited Accounts. (v). Less : Net value of fixed assets as on 31 March 2018 as per Audited Accounts relevant to be considered for captive berths, 2,359.55 if any, under clause 2.10. of the Tariff Policy, 2018. (vi). Add : Working Capital as per norms prescribed in clause 2.5. of the Working Guidelines (a). Inventory 644.48 (b). Sundry Debtors 1,378.04 (c). Cash 2,511.52 (d). Sum of (a)+(b)+(c ) 4,534.04 (vii). Total Capital Employed [(i)+(ii)-(iii)-(iv)-(v)+(vi)(d)] 86,347.25 (6). Return on Capital Employed 16% on SI. No. 5(vii) 13,816.00 (7). Annual Revenue Requirement (ARR) as on 31 March 41,292.23 [(4)+(6)] (8). Indexation in the ARR @ 100% of the WPI applicable for 3.45% the year 2018-19 (9). Ceiling Indexed Annual Revenue Requirement (ARR) 42,716.81 (10). Revenue Estimation at the Proposed SOR within the 42,154.14 Ceiling indexed ARR estimated at Sl No. 9 above¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 135 Annex-I (b) Form - 1 Computation of Annual Revenue Requirement under Tariff Policy, 2018 for Determination of Tariff for Major Port Trusts furnished by NMPT and modified by TAMP Rs. in lakhs Sl. Description Y1 Y2 Y3 No. (2015-2016) (2016-2017) (2017-18) (1). Total Expenditure (As per Reconciled Audited Annual Accounts) (i). Operating expenses (including Depreciation) 25,109.64 27,359.39 28,566.99 (ii). Management & general Overheads 3,790.45 4,771.83 5,455.55 (iii). Finance and Miscellanous expenses (FME) 1,157.37 2,974.97 1,669.42 Subtotal 1=(i)+(ii)+(iii)+(iv) 30,057.46 35,106.19 35,691.96 (2). Less Adjustments: (i). Estate related expenses (a). Operating expenses (including Depreciation) 1,057.95 1,221.32 1,264.55 (b). Allocated Management & Administrative Overheads 159.70 213.01 241.50 (c). Allocated FME 48.76 132.80 73.90 Subtotal 2(i)=[(a)+(b)+(c)] 1,266.41 1,567.13 1,579.95 (ii). Less: Railway related expenses 126.54 147.64 109.11 (ii). Interest on loans - - (iii). 2/3rd of One time expenses, if any like arrears of wages, arrears of pension / gratuity, arrears of exgratia payment, etc. (list out each of the items) (a).WRC Arrears - - - Subtotal 2(iii) = [(a)+(b)+(c)] - - - (iv). 2/3rd of the Contribution to the Superannuation funds 3,398.30 3,784.14 4,242.58 (Pension Fund, Gratuity Fund and Leave Encashment Fund) (v). Management and General overheads over & above 25% of - - - the aggregate of the operating expenditure and depreciation (vi). Expenses relevant for tariff fixation of Captive Berth, if any governed under clause 2.10. of the Tariff Policy, 2018. (a). Operating Expenses 130.65 381.42 542.73 (b). Depreciation 44.68 44.68 44.68 (c). Allocated Management and Administrative 624.64 779.59 797.18 Overheads and FME Subtotal 2(vi) = [(a)+(b)+(c)] 799.98 1,205.69 1,384.59 Total of 2 = 2(i)+2(ii)+2(iii)+2(iv)+2(v)+2(vi) 5,591.23 6,704.60 7,316.23 (3). Total Expenditure after Total Adjustments ( 3 = 1 - 2 ) 24,466.23 28,401.59 28,375.73 (4). Average Expenses of SI. No.3 = [ Y1 + Y2 + Y3 ] / 3 27,081.18 (5). Capital Employed (i). Net Fixed Assets as on 31.03.2018 (As per Audited Annual 88,584.28 Accounts)136 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (ii). Add:Work in Progress as on 31.03.2018 2,905.57 (As per Audited Annual Accounts) (iii). Less: Net value of Fixed assets related to Estate activity as 7,317.08 on 31.03.2018 as per Audited Annual Accounts. (iv). Less : Net value of fixed assets, if any, transferred to BOT operator as on 31 March 2018 as per Audited Accounts. (v). Less : Net value of fixed assets as on 31 March 2018 as per Audited Accounts relevant to be considered for captive berths, 2,359.55 if any, under clause 2.10. of the Tariff Policy, 2018. (vi). Add : Working Capital as per norms prescribed in clause 2.5. of the Working Guidelines (a). Inventory 644.48 (b). Sundry Debtors 1,378.04 (c). Cash 2,511.52 (d). Sum of (a)+(b)+(c ) 4,534.04 (vii). Total Capital Employed [(i)+(ii)-(iii)-(iv)-(v)+(vi)(d)] 86,347.25 (6). Return on Capital Employed 16% on SI. No. 5(vii) 13,816.00 (7). Annual Revenue Requirement (ARR) as on 31 March 40,897.18 (8). Indexation in the ARR @ 100% of the WPI applicable for 3.45% the year 2018-19 (9). Ceiling Indexed Annual Revenue Requirement (ARR) 42,308.13 (10). Revenue Estimation at the Proposed SOR within the 42,105.63 Ceiling indexed ARR estimated at Sl No. 9 above¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 137 Annex-II (a) Form - 3 Revenue Estimation at the proposed Scale of Rates as furnished by NMPT Sl. Description Existing tariff Existing tariff Reference Proposed Proposed Tariff Unit of Reference Actual Actual Revenue Revenue % increase No. (Foreign) (Coastal) to the Tariff (Coastal) levy to the Traffic Traffic estimation at estimation over the schedule (foreign) schedule exclusively exclusively the proposed at the existing and Sl No and Sl No handled by handled by tariff proposed tariff in existing in the port the port tariff (Rs.) SOR proposed during the during the (Rs. In SOR year 2017- year lakhs) 18 2017-18 (Foreign) (coastal) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) = 5*8 (10)=(5-3)/3 1 Port Dues a Ships/ Steamers USD 0.332 Rs. 5.38 Chapter II USD 0.344 Rs. 5.57 per GRT Chapter II 23587151 8431556 58,78,45,691 5,878.46 3% 3% Sl. No 2.1 Sl. No 2.1 b Tugs, Launches, Barges, Sailing USD 0.053 Rs. 2.48 Chapter II USD 0.055 Rs. 2.57 per GRT Chapter II - - 3% 3% vessels, etc. not included above Sl. No 2.1 Sl. No 2.1 c SPM USD 0.332 Rs. 5.38 Chapter II USD 0.344 Rs. 5.57 per GRT Chapter II 5459977 0 12,52,09,300 1,252.09 3% 3% Sl. No 2.1 Sl. No 2.1 d Bunker Barge New item New item USD 0.055 Rs. 2.57 per GRT Chapter II 0 434 1,115 0.01 proposed proposed Sl. No 2.1 e Vessels calling exclusively for New item New item USD 0.344 Rs. 5.57 per GRT Chapter II 200000 200000 57,06,400 57.06 Bunkering at Berth proposed proposed Sl. No 2.1 f Vessels calling exclusively for New item New item Nil Nil NA Chapter II 0 0 Bunkering at Anchorage proposed proposed Sl. No 2.1 2 Berth Hire Charges: Berth Hire Charges for occupation of berth where wharf cranes are not installed Vessel Other than oil Tanker All vessels irrespective of GRT 0.23 cents Re. 0.060 Chapter II 0.24 cents Re. 0.062 Rate per Chapter II 5375413 2319531 3,61,78,904 361.79 4% 3% subject to a subject to a SI. No. subject to a subject to a hour or Sl. No minimum of minimum of 2.4.1 minimum of minimum of part 2.2.1 USD 7.98 Rs. 213.33 USD Rs. 220.00/ thereof 8.22/hour hour per GRT Oil Tankers and Other vessels (i) Tankers / Oil tankers 0.33 cents Re. 0.089 Chapter II 0.34 cents Re. 0.092 Rate per Chapter II 15835557 5613352 14,79,72,313 1,479.72 3% 3% subject to a subject to a SI. No. subject to a subject to a hour or Sl. No minimum of minimum of 2.4.2 minimum of minimum of part 2.2.2 USD 6.58 Rs. 175.96. USD Rs. 181.24/ thereof 6.78/hour hour per GRT (ii) Sailing vessels, Barges, Tugs USD 4.12 Rs. 110.06 Chapter II USD 4.26 Rs. 113.89 Per Chapter II Sl. No 2.2.2 (Vessels other than steamer and SI. No. vessel /138 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Tankers) 2.4.2 hour (iii) Fishing vessels / service boats USD 0.66 Rs. 17.63 Chapter II USD 0.68 Rs. 18.24 Per Chapter II Sl. No 2.2.2 SI. No. vessel / 2.4.2 hour (iv) Wooden rowing boat with or USD 0.32 Rs. 8.65 Chapter II USD 0.33 Rs. 8.95 Per Chapter II Sl. No 2.2.2 without auxiliary engines SI. No. vessel / 2.4.2 hour (v) Double banking (Daughter Whenever a vessel is double Chapter II Whenever a vessel is double banked with Chapter II Sl. No 2.2.2 Vessel) banked with other vessel SI. No. other vessel occupying a berth, it will be occupying a berth, it will be 2.4.2 charged 50% of the berth hire specified above charged 50% of the berth hire specified above (vi) Bunker Barge New item New item USD 4.26 Rs. 113.89 Per Chapter II Sl. No 2.2.2 434 8,20,008 8.20 proposed proposed vessel / hour (vii) Vessels calling exclusively for New item New item 0.34 cents Re. 0.092 Rate per Chapter II 200000 200000 1,27,580 1.28 Bunkering at Berth proposed proposed subject to a subject to a hour or Sl. No minimum of minimum of part 2.2.2 USD Rs. 181.24/ thereof 6.78/hour hour per GRT Charges for issue of Entry & Clearance Certificate: Charges for issue of entry and Rs. 1,330.00 Rs. 1,400.00 Per 3 4,200 0.04 clearance certificate to Certificate Master/Owner/Agent of vessel which calls at the Port for crew change and anchor within or beyond port limits without discharging or loading any cargo or passenger. 3 Pilotage (i) For pilotage both inward and Chapter II outward Sl. No 2.3 (a) upto 30,000 GRT USD 0.426 Rs. 11.37 Chapter II USD 0.441 Rs. 11.77 per GRT Chapter II 8628319 3866704 29,95,00,775 2,995.0 4% 4% subject to subject to Sl. No 2.2 subject to subject to Sl. No 2.3 1 minimum of minimum of minimum of minimum of USD 1278 Rs.34110.00 USD 1323 Rs.35310 (B) 30,001 TO 60,000 GRT USD 12780 + Rs.341100+ Chapter II USD 13230 + Rs.353100+ per GRT Chapter II 13431251 2881770 34,48,59,685 3,448.6 4% 4% USD 0.340 per Rs.9.10 per Sl. No 2.2 USD 0.353 Rs.9.42 per Sl. No 2.3 0 GRT over GRT over per GRT over GRT over 30000 GRT 30000 GRT 30000 GRT 30000 GRT (c) 60,001 GRT and above USD 22980 + Rs.614100 + Chapter II USD 23820 + Rs.635700+ per GRT Chapter II 1527581 1683082 4,76,01,785 476.02 4% 3% 0.298 per GRT Rs.7.97 per Sl. No 2.2 0.309 per Rs.8.24 per Sl. No 2.3 over 60000 GRT over GRT over GRT over GRT 60000 GRT 60000 GRT 60000 GRT (d) SPM USD 0.252 Rs. 9.58 Chapter II USD 0.260 Rs. 9.91 per GRT Chapter II 5459977 0 9,48,49,816 948.50 3% 3% Sl. No 2.2 Sl. No 2.3¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 139 Chapter II Sl. No 2.3 (ii). Barges,Tugs,Launches, etc. not USD 94.88 Rs. 2,536.31 Chapter II USD 98.00 Rs. 2,625.00 per Chapter II 0 15 39,375 0.39 3% 3% (a) specified above and sailing Sl. No 2.2 vessel Sl. No 2.3 vessels[With/without auxiliary engines] and fishing vessels upto GRT 199 (b) 200 GRT and above USD 142.31 Rs. 3,803.80 Chapter II USD 147.00 Rs. 3,936.00 per Chapter II 0 10 39,360 0.39 3% 3% Sl. No 2.2 vessel Sl. No 2.3 (iii).(a) Bunker Barge (One time during New item New item USD 98.00 Rs. 2,625.00 per Chapter II 0 1 2,625 0.03 first entry) proposed proposed vessel Sl. No 2.3 (b) Vessels calling exclusively for New item New item As per 3 (i) As per 3 (i) per GRT Chapter II 80000 80000 32,96,540 32.97 Bunkering at Berth proposed proposed above above Sl. No 2.3 (c) Vessels calling exclusively for New item New item As per 3 (i) As per 3 (i) per GRT Chapter II Bunkering at Anchorage (based proposed proposed above above Sl. No 2.3 on request) 3 Shifting charges - (i) (a) Upto 30000 GRT USD 0.106 Rs.2.85 subject Chapter II USD 0.110 Rs.2.95 subject Per GRT Chapter II 529679 143232 43,11,702 43.12 4% 3% subject to a to a minimum Sl. No 2.2 subject to a to a minimum Sl. No 2.3 minimum of of Rs.8550.00 minimum of of Rs.8850 USD 318 USD 330 (b) 30,001 TO 60,000 GRT USD 3180 + Rs.85500+ Chapter II USD 3300 + Rs.88500 + Per GRT Chapter II 987779.0 358187. 69,56,310 69.56 4% 3% USD 0.085 per Rs.2.27 per Sl. No 2.2 USD 0.088 Rs.2.36 per Sl. No 2.3 0 00 GRT over GRT over per GRT over GRT over 30000 GRT 30000 GRT 30000 GRT 30000 GRT (c) 60,001 GRT and above USD 5730 + Rs.153600 + Chapter II USD 5940 + Rs.159300 + Per GRT Chapter II 4% 3% USD 0.074 per Rs.2.00 per Sl. No 2.2 USD 0.077 Rs.2.06 per Sl. No 2.3 GRT over GRT over per GRT over GRT over 60000 GRT 60000 GRT 60000 GRT 60000 GRT (ii).(a) Barges,Tugs,Launches, etc. not USD 23.73 Rs. 634.41 Chapter II USD 24.56 Rs. 656.00 Per Chapter II 0 15 9,840 0.10 3% 3% specified above and sailing Sl. No 2.2 vessel Sl. No 2.3 vessels[With/without auxiliary engines] and fishing vessels upto GRT 199 (b) 200 GRT and above USD 35.58 Rs. 950.95 Chapter II USD 36.82 Rs. 984.00 Per Chapter II 0 10 9,840 0.10 3% 3% Sl. No 2.2 vessel Sl. No 2.3 (iii). Bunker Barge New item New item Nil Nil NA Chapter II (a) proposed proposed Sl. No 2.3 (b) Vessels calling exclusively for New item New item Nil Nil NA Chapter II Bunkering at Berth proposed proposed Sl. No 2.3 4 Detention charges of the vessels: (i) Cancellation of a requisition for USD 99.75 Rs. 2,666.65 Chapter II USD 103.22 Rs. 2,759.00 Per Chapter II 5 7 19,328 0.19 3% 3% the services of Pilot with less SI. No. vessel Sl. No 2.4 than 2 hours notice for pilotage 2.3140 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] between 0600 hours to 1800 hours or with less than 6 hours notice for pilotage between 1800 hours and 0600 hours (ii) For detention of Pilot by a Steamer for more than 30 minutes beyond the time for Chapter II which the requisition was made Sl. No 2.4 (a) For 1st hour or part thereof USD 49.88 Rs. 1,332.65 Chapter II USD 51.62 Rs. 1,379.00 Per Chapter II 7 10 13,803 0.14 3% 3% SI. No. vessel Sl. No 2.4 2.3 (b) For every subsequent hour or USD 41.56 Rs. 1,110.55 Chapter II USD 43.01 Rs. 1,149.00 Per Chapter II 4 5 5,745 0.06 3% 3% part thereof SI. No. vessel Sl. No 2.4 2.3 2.4.1 Tug Hire Charges: 1 Tug hire charges for SPM USD 1,240.63 Rs. 47,275.45 Chapter II USD Rs. 48,800.00 Per Tug Chapter II 1,440.00 12,30,33,600 1,230.34 3% 3% operations SI. No. 1,280.00 hour Sl. No 2.3.1 2.4.1 2 Tug hire charges for other than New item New item USD 240.00 Rs. 10,000.00 Per Tug Chapter II 60.00 80 8,00,499 8.00 SPM operations proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 3 Hire charges for Tugs, Launches and other Harbour Chapter II Sl. No 2.4.1 Craft (i). Pilot Launches New item New item USD 69.00 Rs. 2,890.00 Per Tug Chapter II 50.00 70 2,02,420 2.02 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 (ii). Mooring Launches New item New item USD 57.00 Rs. 2,390.00 Per Tug Chapter II 25.00 35 83,699 0.84 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 4 Tug hire charges when requisitioned but not utilised or delayed (applicable for all Chapter II Sl. No 2.4.1 tugs irrespective of their capacity). (i). Non-utilisation of the tug by New item New item USD 49.00 Rs. 2,050.00 Per Tug Chapter II 30.00 40 82,000 0.82 the hirer for any reason, other proposed proposed hour Sl. No than those exceptional 2.4.1 circumstances under which the hirer has no control and is not at fault and the tug released within one hour from the time of reporting for assigned work (ii). In the case of the tug being delayed by the hirer beyond one hour from the time the tug has reported for work due to reasons other Chapter II Sl. No 2.4.1 than exceptional circumstances under which the hirer has no control and is not at fault. (a). For first one hour. New item New item USD 98.00 Rs. 4,100.00 Per Tug Chapter II 20.00 35 1,43,500 1.44 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 (b). For every additional hour or New item New item USD 50.00 Rs. 2,100.00 Per Tug Chapter II 10.00 20 42,000 0.42 part thereof. proposed proposed hour Sl. No 2.4.1¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 141 5 Cancellation charges in respect of floating craft mentioned in Sl. No.3 above, whose services have been requisitioned but not utilised Chapter II Sl. No 2.4.1 or delayed.If cancellation was done without giving 3 hoursNotice. (i). Launch (Flat Rate). New item New item USD 8.00 Rs. 335.00 Per Tug Chapter II 20.00 35 11,725 0.12 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 (ii). In respect of Tug (Flat Rate). New item New item USD 16.00 Rs. 671.00 Per Tug Chapter II 30.00 40 26,840 0.27 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 5 Anchorage Fees: Schedule of Anchorage Charges for all vessels other than liquid cargo vessels: Upto 48 hours New item New item Free Rate per Chapter II 0 0 0 - proposed proposed GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Above 48 hours and upto 96 New item New item 10% of applicable berth hire Rate per Chapter II 80000 80000 35,552 0.36 hours proposed proposed charges GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Above 96 hours and upto 144 New item New item 30% of applicable berth hire Rate per Chapter II 40000 40000 53,328 0.53 hours proposed proposed charges GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Above 144 hours New item New item 50% of applicable berth hire Rate per Chapter II 35000 35000 77,770 0.78 proposed proposed charges GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Schedule of Anchorage Charges for liquid cargo vessels: Upto 72 hours New item New item Free Rate per Chapter II 0 0 0 - proposed proposed GRT per Sl. No hour or 2.5.2 part thereof Above 72 hours and upto 144 New item New item 5% of applicable berth hire Rate per Chapter II 70000 70000 33,490 0.33 hours proposed proposed charges GRT per Sl. No hour or 2.5.2 part thereof142 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Above 144 hours New item New item 10% of applicable berth hire Rate per Chapter II 80000 80000 76,548 0.77 proposed proposed charges GRT per Sl. No hour or 2.5.2 part thereof 6 Miscellaneous Service charges for the use of Tug : Charges per person per voyage New item Rs. 5,000.00 Per Chapter II 100 500000 5.00 while tug on SPM duty proposed person Sl. No 2.6 per voyage 3 Wharfage charges Break - Bulk Cargo - 1 Spices (cardamom, ginger, Rs. 50.77 Rs. 30.46 Chapter III Rs. 53.00 Rs. 32.00 MT Chapter III 300 500 31,900 0.32 4% 4% turmeric, coriander seed, pepper, SI. No.3.1 SI. No.3.1 chillies etc.) Fish dried, fresh, salted preserved Rs. 38.58 Rs. 23.15 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 200 450 18,800 0.19 4% 4% or frozen prawns, frog legs and SI. No.3.1 SI. No.3.1 lobsters preserved or frozen Yarn, cotton and wool raw. Rs. 121.68 Rs. 73.01 Chapter III Rs. 46.00 Rs. 28.00 CBM Chapter III 700 1000 60,200 0.60 -62% -62% Waste or manufactured staple SI. No.3.1 SI. No.3.1 fiber Areca nuts, beedi leaves, coffee Rs. 50.00 Rs. 30.00 Chapter III Rs. 52.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 1000 6000 2,38,000 2.38 4% 3% instant coffee essence or powder, SI. No.3.1 SI. No.3.1 mangnasite illuminates monazite bauxite rutile sand, sandal wood logs, and product, Tea, Coffee husk, tobacco. Asphalt, Bitumen Rs. 81.65 Rs. 48.99 Chapter III Rs. 84.00 Rs. 51.00 MT Chapter III 500 600 72,600 0.73 3% 4% SI. No.3.1 SI. No.3.1 Plant & Machinery (in Knock Rs. 127.95 Rs. 76.77 Rs. 132.00 Rs. 79.00 MT 3867 3,05,493 3.05 3% 3% Down Conditions or otherwise) Over dimensional cargo Rs. 875.00 Rs. 525.00 Chapter III Rs. 905.00 Rs. 543.00 MT Chapter III 3368 30,48,040 30.48 3% 3% SI. No.3.1 SI. No.3.1 - - 2 Bulk Cargo Rs. Rs. - - 1.(a) Finished Fertilizers - - MOP,SOP, Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 555079 7001 2,01,29,865 201.30 4% 2% Urea,DAP,NPK,CAN,MAP/SAP SI. No.3.2 SI. /UAP and any other Finished No.3.2 fertilizer (b) Fertilizer Raw materials - - Sulphate/Rock phosphate Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 68464 0 28,07,024 28.07 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 143 - - 2 Food Grains and Food - - Products (a) Rice,Wheat,Maize,pulses(bags/b Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 50833 0 20,84,153 20.84 4% 2% ulk) SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Sugar,Sugarcandy or cube Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III SI. No.3.2 - - 4% 2% SI. No.3.2 - - 3 P.O.L - - (a) Motor spirit Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 220069 78024 2,14,62,696 214.63 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Superior Kerosene oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 0 1600 1,15,200 1.15 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Diesel oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 790945 1864870 19,12,18,680 1,912.1 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 9 (d) Crude oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 3503165 3658172 51,56,16,264 5,156.1 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 6 (e) Naptha Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 1115697 138962 9,03,35,448 903.35 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (f) Furnace oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 0 72000 51,84,000 51.84 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (g) Grease Rs. 63.97 Rs. 63.97 Chapter III Rs. 66.00 Rs. 66.00 MT Chapter III 200 300 33,000 0.33 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Asphalt/ coaltar/ bitumen Rs. 63.97 Rs. 63.97 Chapter III Rs. 66.00 Rs. 66.00 MT Chapter III 43581 0 28,76,346 28.76 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) SPM Rs. 25.00 Rs. 25.00 Chapter III Rs. 26.00 Rs. 26.00 MT Chapter III 8869726 0 23,06,12,876 2,306.1 4% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 3 (j) Pet coke Rs. 39.90 Rs. 39.90 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 41.00 MT Chapter III 42000 42000 34,44,000 34.44 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (k) SLOP/ Sludge Oil/ Waste Oil New item New item Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 500 300 57,600 0.58 proposed proposed SI. No.3.2 (l) Others Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 2194214 0 15,79,83,408 1,579.8 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 3 - - 4 Other chemicals - - (a) Ammonia Liquid or Gas Rs. 68.89 Rs. 41.33 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 43.00 MT Chapter III 86750 0 62,46,000 62.46 5% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Phosphate Acid and Styrene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 9466 0 5,77,426 5.77 3% 4% Monomer SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Sulphuric acid Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 300 200 25,700 0.26 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Orthoxylence Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 400 300 35,500 0.36 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Ethylene Dichloride(E.D.C) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 200 250 21,450 0.21 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2144 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (f) Cyclohexanone Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 100 12,850 0.13 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (g) Cumene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 200 250 21,450 0.21 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Methanol Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 25800 0 15,73,800 15.74 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) Phenol Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 100 100 9,800 0.10 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (j) Caustic soda dye Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 50 11,000 0.11 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (k) Acids/chemicals of all kinds in Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 180253 21029 1,17,73,506 117.74 3% 4% crystals liquids not specified SI. No.3.2 SI. No.3.2 above (l) Benzene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 193722 0 1,18,17,042 118.17 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (m) Mixed Xylene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 100 12,850 0.13 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (n) Para Xylene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 675690 15993 4,18,08,831 418.09 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (o) Soda Ash Rs. 63.97 Rs. 38.38 Chapter III Rs. 66.00 Rs. 40.00 MT Chapter III 0 10979 4,39,160 4.39 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (p) Sulphur Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 61500 0 37,51,500 37.52 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (q) Poly Propelene Granuales Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 100 200 13,500 0.14 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (r) Purified Terephthalic Acid (PTA) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 50 11,000 0.11 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (s) Poly Ethylene Terephthalate Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 200 100 15,900 0.16 3% 4% (PET) SI. No.3.2 SI. No.3.2 (t) Mono Ethylene Glycol (MEG) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 80 12,110 0.12 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 5 Edible oil & Other Liquids - - (a) Palm oil,vegetable oil etc. Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 787412 4996 4,03,12,888 403.13 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Oil seeds Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 250 200 18,950 0.19 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Molasses Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 150 120 11,370 0.11 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 6 Iron & steel Materials - - (a) Iron and steel plates, pipes, tubes, Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 5022 117515 38,99,087 38.99 4% 5% steel wire coils (irrespective of SI. No.3.2 SI. No.3.2 the weight of individual piece) (b) Iron and steel scraps and drops Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 500 300 27,700 0.28 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Pig iron/ sponge iron Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 300 200 21,500 0.22 4% 5%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 145 SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Galvanized steel,ingots,Tin Rs. 81.02 Rs. 48.61 Chapter III Rs. 84.00 Rs. 50.00 MT Chapter III 150 200 22,600 0.23 4% 3% plates.Lead material of all types SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Alloy steel, Stainless steel and Rs. 134.82 Rs. 80.89 Chapter III Rs. 140.00 Rs. 84.00 MT Chapter III 500 250 91,000 0.91 4% 4% Metals not otherwise specified - SI. No.3.2 SI. No.3.2 Ingots and products - - 7 Granite in any form except Rs. 44.29 Rs. 26.57 Chapter III Rs. 46.00 Rs. 27.00 MT Chapter III 0 41013 11,07,351 11.07 4% 2% Granite Boulder SI. No.3.2 SI. No.3.2 8 Ores/ Metals - - (a) Manganese ore Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 200 150 8,900 0.09 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Perlite Ore Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 300 250 13,800 0.14 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Chromate ore Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 250 130 10,090 0.10 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Bentonate & ballclay sand/ clay Rs. 19.68 Rs. 11.81 Chapter III Rs. 20.00 Rs. 12.00 MT Chapter III 0 40924 4,91,088 4.91 2% 2% of any class SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Rock sand Rs. 26.60 Rs. 15.96 Chapter III Rs. 28.00 Rs. 17.00 MT Chapter III 200 150 8,150 0.08 5% 7% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (f) Zinc concentrate Rs. 103.34 Rs. 62.00 Chapter III Rs. 90.00 Rs. 54.00 MT Chapter III 350 200 42,300 0.42 -13% -13% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (g) Copper Concentrate Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 200 180 12,520 0.13 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Copper cathode Rs. 123.03 Rs. 73.82 Chapter III Rs. 127.00 Rs. 76.00 MT Chapter III 340 240 61,420 0.61 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) Copper wire, rods, cables, bars Rs. 98.42 Rs. 59.05 Chapter III Rs. 102.00 Rs. 61.00 MT Chapter III 100 180 21,180 0.21 4% 3% blocks SI. No.3.2 SI. No.3.2 (j) Limestone Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 55000 0 19,80,000 19.80 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (k) Aluminium and tin Rs. 108.26 Rs. 64.96 Chapter III Rs. 112.00 Rs. 67.00 MT Chapter III 300 265 51,355 0.51 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (l) Iron ore other than KIOCL Rs. 34.45 Rs. 34.45 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 36.00 MT Chapter III 66007 54657 43,43,904 43.44 4% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (m) Iron Ore Fines/ Lumps Rs. 32.38 Rs. 32.38 Chapter III Rs. 34.00 Rs. 34.00 MT Chapter III 500 250 25,500 0.26 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (n) Slag Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter III Rs. 34.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 300 180 13,980 0.14 2% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (o) Bauxite Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 250 200 13,200 0.13 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (p) Any other ore in bulk Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 150 100 7,500 0.08 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 9 Gas - - LPG/LNG or any gas in any Rs. 177.16 Rs. 106.30 Chapter III Rs. 183.00 Rs. 110.00 MT Chapter III 2202026 7000 40,37,40,75 4,037.4 3% 3% other form SI. No.3.2 SI. No.3.2 8 1146 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] - - 10 Timber & Allied products - - (a) Timber of all kinds of logs Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 CBM Chapter III 14683 0 5,87,320 5.87 -19% -19% including plywood SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Wood pulp and Wood chips Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 500 100 22,400 0.22 2% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Papers of all kinds including Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 300 150 15,600 0.16 -19% -19% waste papers SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 11 Coal and coke in bulk - - (a) Thermal coal Rs. 24.61 Rs. 24.61 Chapter III Rs. 25.00 Rs. 25.00 MT Chapter III 709000 0 1,77,25,000 177.25 2% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Coal(Other than thermal coal) Rs. 24.61 Rs. 14.77 Chapter III Rs. 25.00 Rs. 15.00 MT Chapter III 3448110 49012 8,69,37,930 869.38 2% 2% and coke SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 12 Cement - - (a) Upto 3.00 lakh tones per annum Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 450 200 34,850 0.35 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Above 3.00 lakhs tones and upto Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 0 396906 1,23,04,086 123.04 4% 5% 4.00 lakhs tones per annum SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Above 4.00 lakh tones per annum Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 250 160 14,090 0.14 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Bagged cement/ sugar/ Raw Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 206816 22980 1,34,66,036 134.66 3% 4% sugar / All types of Bagged cargo SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 13 (a) Gypsum/ Clinker Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 173242 0 53,70,502 53.71 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Dolomite Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 1000 250 35,500 0.36 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 14 Others - - (a) Raw cashew nuts Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 100 150 6,750 0.07 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Cashew Kernels Rs. 54.13 Rs. 32.48 Chapter III Rs. 54.00 Rs. 32.00 MT Chapter III 250 150 18,300 0.18 0% -1% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Cashew shell liquid Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 100 200 8,900 0.09 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Coir and coir products Rs. 54.13 Rs. 32.48 Chapter III Rs. 56.00 Rs. 34.00 MT Chapter III 200 150 16,300 0.16 3% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Ferro silicon Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 150 100 8,550 0.09 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (f) Defence stores equipments Rs. 127.95 Rs. 76.77 Chapter III Rs. 132.00 Rs. 79.00 MT Chapter III 100 50 17,150 0.17 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (g) Oil cakes and fodder of all kinds Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 160 80 6,400 0.06 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Unaccompanied personal effects Rs. 98.42 Rs. 59.05 Chapter III Rs. 102.00 Rs. 61.00 MT Chapter III 200 50 23,450 0.23 4% 3%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 147 SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) Baggages accompanying FREE FREE Chapter III FREE FREE Chapter III SI. No.3.2 - passengers or seamen free and SI. No.3.2 personnel baggages, Horses and carriages/ accompanying Military personnel moving on duty Embarking from vessels and the Animal meats for providing food for them (j) Mill Scale Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter III Rs. 48.00 Rs. 29.00 MT Chapter III 300 200 20,200 0.20 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 15 Salt Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 7.00 Rs. 4.00 MT Chapter III 200 350 2,800 0.03 -76% -77% SI. No.3.2 SI. No.3.2 16 Rice Bran Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 350 150 13,550 0.14 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 17 Tapioca chips, flour starch, waste Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 37.00 Rs. 22.00 MT Chapter III 200 125 10,150 0.10 -25% -25% & tamarind seed powder in bags SI. No.3.2 SI. No.3.2 18 Onion Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 100 100 4,900 0.05 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 19.a) Construction and building - - materials Riversand/ Rocksand/ Metal New item New item Chapter III Rs. 20.00 Rs. 12.00 MT Chapter III 110745 0 22,14,900 22.15 Sand/ Granule/ Jelly/Marble/ proposed proposed SI. No.3.2 SI. No.3.2 Manufactured Sand (M Sand) b) Items other than Construction and building - - materials (i) Clay, chalk, fly ash in bulk Rs. 96.82 Rs. 58.09 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 21711 0 8,68,440 8.68 -59% -59% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (ii) Granite Boulders New item New item Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 500 300 27,200 0.27 proposed proposed SI. No.3.2 SI. No.3.2 (iii) Tetra Pod New item New item Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 300 200 16,800 0.17 proposed proposed SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 20 Conveyance - Various types, parts and - - accessories:- (a) Vehicles/Equipments Rs. 3,000.00 Rs. 1,800.00 Chapter III Rs. 3,104.00 Rs. 1,863.00 Each Chapter III 15 10 65,190 0.65 3% 4% Imported/Exported through the SI. No.3.2 SI. No.3.2 Port (a) Vehicles/Equipments Imported/ Rs. 3,000.00 Rs. 1,800.00 Chapter III Rs. 3,104.00 Rs. 1,863.00 Each Chapter III 8 10 43,462 0.43 3% 4% Exported through the Port SI. No.3.2 SI. No.3.2 through Ro-Ro operation. (b) Vehicles/Equipments handled Rs. 1,500.00 Rs. 900.00 Chapter III Rs. 1,552.00 Rs. 931.00 Per Chapter III 10 5 20,175 0.20 3% 3% with loaded merchandise or SI. No.3.2 Vehicle SI. No.3.2 cargoes through Ro-Ro operation per Equipmen t148 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] - - 22 Pipeline Transfer Operation New item New item Chapter III Rs. 40.00 Rs. 40.00 MT Chapter III 300 200 20,000 0.20 Charges of POL Products proposed proposed SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 23 Unenumerated goods other Rs. 63.97 Rs. 38.38 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 200 200 12,800 0.13 -37% -37% than the above specified SI. No.3.2 SI. No.3.2 3.3 Charges for use of bunkering facility alongside berths For providing bunkers alongside Rs. 35.91 Chapter VI Rs. 35.91 Rs. 25.00 Rate per Chapter III 100 100 6,091 0.06 berth(s) or anchorage through SI. No. MT SI. No.3.3 fixed pipelines or loading arms 6.2 or flexible hoses of users or through mobile trucks/trainers/barges 3.4 Composite Port Charges for Cruise Vessels - - Rate for cruise vessel - - For first 12 hours New item New item USD 0.350 Per GRT Chapter III 1071283 2,50,27,849 250.28 proposed proposed SI. No.3.4 For each additional hour or part New item New item USD 0.060 Per GRT Chapter III 0 - - thereof exceeding 12 hours proposed proposed SI. No.3.4 4 Container charges - - - - 4.1.a) Wharfage charges for Reefer, Hazardous and ISO specialised Tank - - Containers Empty - - 1 Container Upto 20' New item New item Rs. 120.00 Rs. 72.00 Per Chapter IV 670 1500 1,88,400 1.88 proposed proposed container sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' New item New item Rs. 180.00 Rs. 108.00 Chapter IV 500 150 1,06,200 1.06 proposed proposed sl.no 4.1 3 Above 40' New item New item Rs. 240.00 Rs. 144.00 Per Chapter IV 0 0 - proposed proposed container sl.no 4.1 Loaded 1 Container Upto 20' New item New item Rs. 600.00 Rs. 360.00 Per Chapter IV 2500 2800 25,08,000 25.08 proposed proposed container sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' New item New item Rs. 900.00 Rs. 540.00 Per Chapter IV 800 300 8,82,000 8.82 proposed proposed container sl.no 4.1 3 Above 40' New item New item Rs. 1,200.00 Rs. 720.00 Per Chapter IV 0 0 proposed proposed container sl.no 4.1 4.1 Wharfage charges for other types of containers - -¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 149 Empty - - 1 Container Upto 20' Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter IV Rs. 80.00 Rs. 48.00 Per Chapter IV 6690 19593 14,75,664 14.76 35% 35% sl.no 4.1 container sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' Rs. 88.58 Rs. 53.15 Chapter IV Rs. 120.00 Rs. 72.00 Per Chapter IV 4677 1739 6,86,448 6.86 35% 35% sl.no 4.1 container sl.no 4.1 3 Above 40' Rs. 118.10 Rs. 70.86 Chapter IV Rs. 160.00 Rs. 96.00 Per Chapter IV 0 0 - - 35% 35% sl.no 4.1 container sl.no 4.1 - - - - Loaded - - 1 Container Upto 20' Rs. 295.26 Rs. 177.16 Chapter IV Rs. 400.00 Rs. 240.00 Per Chapter IV 25470 28359 1,69,94,160 169.94 35% 35% sl.no 4.1 container Sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' Rs. 442.89 Rs. 265.73 Chapter IV Rs. 600.00 Rs. 360.00 Per Chapter IV 8263 3014 60,42,840 60.43 35% 35% sl.no 4.1 container Sl.no 4.1 3 Above 40' Rs. 590.52 Rs. 354.31 Chapter IV Rs. 800.00 Rs. 480.00 Per Chapter IV - - 35% 35% sl.no 4.1 container Sl.no 4.1 4.2 Storage charges 1 Upto 20' USD 0.285 Rs. 12.67 Chapter IV Rs. 19.00 Per Chapter IV 200 3800 0.04 sl.no 4.2 container Sl.no 4.2 per day or part thereof 2 Above 20' and upto 40' USD 0.427 Rs. 19.02 Chapter IV Rs. 38.00 Per Chapter IV 150 5700 0.06 sl.no 4.2 container Sl.no 4.2 per day or part thereof 3 Above 40' USD 0.569 Rs. 25.36 Chapter IV Rs. 57.00 Per Chapter IV sl.no 4.2 container Sl.no 4.2 per day or part thereof 4.3 Re-stow charges Empty Upto 20' Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter IV Rs. 31.00 Rs. 19.00 Per Chapter IV 150 4650 0.05 5% 7% SI. No. 4.3 Container SI. No. 4.3 Above 20' and upto 40' Rs. 44.29 Rs. 26.57 Chapter IV Rs. 46.00 Rs. 28.00 Per Chapter IV 100 4600 0.05 4% 5% SI. No. 4.3 Container SI. No. 4.3 Above 40' Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter IV Rs. 61.00 Rs. 37.00 Per Chapter IV SI. No. 4.3 3% 4% SI. No. 4.3 Container150 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Loaded Upto 20' Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter IV Rs. 51.00 Rs. 31.00 Per Chapter IV 100 5100 0.05 4% 5% SI. No. 4.3 Container SI. No. 4.3 Above 20' and upto 40' Rs. 73.82 Rs. 44.29 Chapter IV Rs. 77.00 Rs. 46.00 Per Chapter IV 150 11550 0.12 4% 4% SI. No. 4.3 Container SI. No. 4.3 Above 40' Rs. 98.42 Rs. 59.05 Chapter IV Rs. 102.00 Rs. 61.00 Per Chapter IV SI. No. 4.3 4% 3% SI. No. 4.3 Container 4.4 Hire charges of Spreaders for Container Handling: 20' Spreader Rs. 147.63 Chapter IV Rs. 153.00 Rate per Chapter IV 250 38250 0.38 4% SI. No. 4.4 hour or SI. No. part 4.4 thereof 40' Spreader Rs. 221.45 Chapter IV Rs. 229.00 Rate per Chapter IV 200 45800 0.46 3% SI. No. 4.4 hour or SI. No. part 4.4 thereof 4.5 Container Handling Charges Empty Container Upto 20' Rs. 120.07 Rs. 72.04 Chapter IV Rs. 187.00 Rs. 112.00 Per Chapter IV 6690 19593 34,45,446 34.45 56% 55% SI. No. 4.5 Container SI. No. 4.5 Above 20' and upto 40' Rs. 180.11 Rs. 108.07 Chapter IV Rs. 280.00 Rs. 168.00 Per Chapter IV 4677 1739 16,01,712 16.02 55% 55% SI. No. 4.5 Container SI. No. 4.5 Above 40' Rs. 240.14 Rs. 144.08 Chapter IV Rs. 373.00 Rs. 224.00 Per Chapter IV 0 55% 55% SI. No. Container SI. No. 4.5 4.5 Loaded Container Upto 20' Rs. 251.96 Rs. 151.18 Chapter IV Rs. 391.00 Rs. 235.00 Per Chapter IV 25470 28359 1,66,23,135 166.23 55% 55% SI. No. Container SI. No. 4.5 4.5 Above 20' and upto 40' Rs. 377.93 Rs. 226.76 Chapter IV Rs. 587.00 Rs. 352.00 Per Chapter IV 8263 3014 59,11,309 59.11 55% 55% SI. No. Container SI. No. 4.5 4.5 Above 40' Rs. 503.91 Rs. 302.35 Chapter IV Rs. 783.00 Rs. 470.00 Per Chapter IV SI. No. 4.5 55% 55% SI. No. Container 4.5¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 151 4.6 Electricity and monitoring charges for Reefer container Upto 20' Rs. 155.61 Chapter IV Rs. 161.00 Rate per Chapter IV 12000 1932000 19.32 3% SI. No. four SI. No. 4.6 hours or 4.6 part thereof per container Above 20' and upto 40' Rs. 188.86 Chapter IV Rs. 195.00 Rate per Chapter IV 20000 3900000 39.00 3% SI. No. four SI. No. 4.6 hours or 4.6 part thereof per container Above 40' Rs. 222.11 Chapter IV Rs. 230.00 Rate per Chapter IV SI. No. 4.6 4% SI. No. four 4.6 hours or part thereof per container 4.7. Container Scanner Charges New item Rs. 276.00 Rate per Chapter IV 10000 2760000 27.60 proposed TEU SI. No. 4.7 5 DEMURRAGE 5.1.1 Imports Goods lying in the Transit sheds (a). 1st week Rs. 4.00 C h a p t e r V ( a ) . 1 s t w e e k R s . 4 .0 0 P er Chapter V sl.No.5.1 2500000 25.00 or in the open transit space (b). 2nd week Rs. 6.65 s l . N o . 5 . 1 ( b ) . 2 n d w e e k R s . 7 . 0 0 w h a r f a g e (c). Succeeding Period Rs. 9.30 (c). Succeeding Period Rs. 10.00 unit per day 5.1.2 Exports All export cargoes Rs. 4.00 Chapter V Rs. 4.00 per Chapter V 1500000 15.00 0% sl.No .5.2 wharfage sl.No.5.2 unit per day or per CBM per day, as applicabl152 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] e 5.1.3 Dwell Time Charges for Motor Vehicle / Equipments (Import/Export/Transhipment) Gross Weight of the Motor Gross Weight of the Motor Vehicle/Equipment in MT Vehicle/Equipment in MT Less than 10 More than 10 Less than 10 More than 10 ton ton ton ton 1-10 days Free Free Chapter V Free Free Chapter sl.No. 5.3 V sl.No.5.3 10-20 days Rs. 150.00 Rs. 300.00 Chapter V Rs. 155.00 Rs. 310.00 Chapter 3% 3% sl.No. 5.3 V sl.No.5.3 Thereafter Rs. 300.00 Rs. 600.00 Chapter V Rs. 310.00 Rs. 621.00 Chapter 3% 4% sl.No .5.3 V sl.No.5.3 6 Other Charges 6.1 Charges for supply of water Water charges USD 4.655 Rs. 124.42 Chapter VI USD 4.817 Rs. 128.00 Rate per Chapter VI sl.No.6.1 75000 0.75 3% 3% sl.No. 6.1 K.L/ Tonne 6.2 Marshalling yard usage charges Use of Marshalling yard outside Rs. 16.00 Chapter VI Rs. 16.50 Rate per Chapter VI 261625 43,16,813 43.17 wharf SI. No. MT SI. No. 6.3 6.2 Use of Marshalling yard inside Rs. 20.00 Chapter VI Rs. 21.00 Rate per Chapter VI 1074944.8 2,25,73,841 225.74 the wharf SI. No. MT SI. No. 6.3 6.2 Use of Marshalling Yard for handling containers (outside wharf): Type of container: For 20" Empty (Flat Rack/ Open New item Rs. 40.00 Rate per Chapter VI 864 34,560 0.35 Top/ Dry/ RF/ Tank) proposed Box SI. No. 6.2 For 40" Empty (Flat Rack/ Open New item Rs. 60.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - Top/ Dry/ RF/ Tank) proposed Box 20" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 400.00 Rate per Chapter VI 670 2,68,000 2.68 proposed Box SI. No. 6.2 40" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 500.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - proposed Box 20" Reefer/ Tank Container New item Rs. 500.00 Rate per Chapter 10 5,000 0.05¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 153 Laden proposed Box VI SI. No. 6.2 40" Reefer/ Tank Container New item Rs. 600.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - Laden proposed Box - - Use of Marshalling Yard including private siding inside the wharf for handling containers Type of container: For 20" Empty (Flat Rack/ Open New item Rs. 50.00 Rate per Chapter VI 100 5,000 0.05 Top/ Dry/ RF/ Tank) proposed Box SI. No. 6.2 For 40" Empty (Flat Rack/ Open New item Rs. 80.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - Top/ Dry/ RF/ Tank) proposed Box 20" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 500.00 Rate per Chapter VI 50 25,000 0.25 proposed Box SI. No. 6.2 40" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 620.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - proposed Box 20" Reefer/ Tank Container New item Rs. 620.00 Rate per Chapter VI 5 3,100 0.03 Laden proposed Box SI. No. 6.2 40" Reefer/ Tank Container New item Rs. 720.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - Laden proposed Box 6.3 Fees for issue of Licence to C&F Agency New Licence Rs. 6,650.00 Chapter VI. Rs. 25,000.00 for two Chapter VI. 5 125000 1.25 SI. No. calendar SI. No. 6.4 year 6.3 Renewal within the period of Rs. 1,330.00 Chapter VI. Rs. 3,000.00 Per Chapter VI. 10 30000 0.30 licence for further period of two SI. No. Licence SI. No. calendar years 6.4 6.3 For issue of duplicate licence Rs. 266.00 Chapter VI. Rs. 300.00 Per Chapter VI. 2 600 0.01 when the original is lost or SI. No. Licence SI. No. defaced 6.4 6.3 For temporary licence for a Rs. 1,330.00 Chapter VI. Rs. 10,000.00 for one Chapter VI. 2 20000 0.20 period not exceeding one year SI. No. calendar SI. No. 6.4 year 6.3 6.4 Fees for issue of licence to Steamer agency New Licence Rs. 6,650.00 Chapter VI. Rs. 25,000.00 Per Chapter VI. 5 125000 1.25 Sl. No. Licence SI. No. 6.5 6.4 Renewal within the period of Rs. 1,330.00 Chapter VI. Rs. 3,000.00 Per Chapter VI. 10 30000 0.30 licence for further period of two Sl. No. Licence SI. No. calendar years 6.5 6.4154 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] For issue of duplicate licence Rs. 266.00 Chapter VI. Rs. 300.00 Per Chapter VI. 2 600 0.01 when the original is lost or Sl. No. Licence SI. No. defaced 6.5 6.4 For temporary licence for a Rs. 1,330.00 Chapter VI. Rs. 10,000.00 one Chapter VI. 2 20000 0.20 period not exceeding one year Sl. No. calendar SI. No. 6.5 year 6.4 6.5 Charges for carrying out New item New item USD 459.00 Rs. 12,550.00 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.5 8 1,00,400 1.00 Bollard Pull Test proposed proposed hour or part thereof 6.6 Hire charges for cargo handling equipment 1 10 MT capacity Fork lift truck Rs. 705.00 Chapter VI. Rs. 730.00 Rate per Chapter VI. 50 36500 0.37 4% SI. No. hour or SI. No. 6.7 part 6.6 thereof subject to a minimum of Rs. subject to a minimum of Rs. 2820.00 2905.00 2 Tata Truck Model LPT 909/36 Rs. 555.00 Chapter VI. Rs. 574.00 Rate per Chapter VI. 50 28700 0.29 3% SI. No. hour or SI. No. 6.7 part 6.6 thereof subject to a minimum of Rs. subject to a minimum of Rs. 4440.00 4573.00 3 3 Ton Forklifts Trucks Rs. 120.00 Rs. 72.00 Chapter VI. Rs. 124.00 Rs. 74.00 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.6 100 7,400 0.07 Subject to a subject to a SI. No. Subject to a subject to a hour or minimum of minimum of 6.7 minimum of minimum of part Rs. 240.00 Rs. 144.00 Rs. 248.00 Rs. 148.00 thereof 6.7. Charges for use of Harbour Mobile Cranes installed by the port: (I) For Dry Bulk Cargo 10000 Rs. 37.22 Rs. 22.33 Chapter VI. Rs. 38.52 Rs. 23.11 Rate per Chapter 973525.266 202710.87 4,21,79,632 421.80 3% 3% SI. No. Tonne VI. SI. 6.8.1 No. 6.7 10001-11000 Rs. 39.08 Rs. 23.45 Chapter VI. Rs. 40.44 Rs. 24.27 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 3% 3% SI. No. Tonne 6.8.1 11001-12000 Rs. 40.94 Rs. 24.56 Chapter VI. Rs. 42.36 Rs. 25.41 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 3% 3% SI. No. Tonne 6.8.1 (II) For Break - Bulk Cargo¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 155 4000 Rs. 90.65 Rs. 54.39 Chapter VI. Rs. 90.65 Rs. 54.39 Rate per Chapter 619.2 61444.0 33,98,073 33.98 0% 0% SI. No. Tonne VI. SI. 62 6.8.1 No. 6.7 4001-5000 Rs. 95.18 Rs. 57.10 Chapter VI. Rs. 95.18 Rs. 57.10 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Tonne 6.8.1 5001-6000 Rs. 99.71 Rs. 59.83 Chapter VI. Rs. 99.71 Rs. 59.83 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Tonne 6.8.1 (III) For Containers Normal Containers: Empty Container Upto 20' Rs. 746.00 Rs. 448.00 Chapter VI. Rs. 1,119.00 Rs. 672.00 Per Chapter 2213 3694 49,58,715 49.59 50 50 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Above 20' and upto 40' Rs. 1,120.00 Rs. 672.00 Chapter VI. Rs. 1,680.00 Rs. 1,008.00 Per Chapter 372 112 7,37,856 7.38 50 50 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Loaded Container Upto 20' Rs. 1,566.00 Rs. 940.00 Chapter VI. Rs. 1,958.00 Rs. 1,175.00 Per Chapter 7042 1703 1,57,89,261 157.89 25 25 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Above 20' and upto 40' Rs. 2,350.00 Rs. 1,410.00 Chapter VI. Rs. 2,938.00 Rs. 1,763.00 Per Chapter 1017 152 32,55,922 32.56 25 25 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Reefer Containers: Empty Container Upto 20' Rs. 858.00 Rs. 515.00 Chapter VI. Rs. 1,287.00 Rs. 773.00 Per Chapter VI. SI. No. 6.7 50 50 SI. No. Container % % 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. 1,288.00 Rs. 773.00 Chapter VI. Rs. 1,932.00 Rs. 1,160.00 Per Chapter 134 2,58,888 2.59 50 50 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Loaded Container Upto 20' Rs. 1,801.00 Rs. 1,081.00 Chapter VI. Rs. 2,251.00 Rs. 1,351.00 Per Chapter 41 92,291 0.92 25 25 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Above 20' and upto 40' Rs. 2,702.00 Rs. 1,621.00 Chapter VI. Rs. 3,378.00 Rs. 2,026.00 Per Chapter 470 41 16,70,726 16.71 25 25 SI. No. Container VI. SI. % % 6.8.1 No. 6.7 Hazardous Containers:156 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Empty Container Upto 20' Rs. 896.00 Rs. 537.00 Chapter VI. Rs. 1,344.00 Rs. 806.00 Per Chapter VI. SI. No. 6.7 50 50 SI. No. Container % % 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. 1,344.00 Rs. 806.00 Chapter VI. Rs. 2,016.00 Rs. 1,209.00 Per Chapter VI. 15 17 50,793 0.51 50 50 SI. No. Container SI. No. % % 6.8.1 6.7 Loaded Container Upto 20' Rs. 1,880.00 Rs. 1,128.00 Chapter VI. Rs. 2,350.00 Rs. 1,410.00 Per Chapter VI. 101 2,37,350 2.37 25 25 SI. No. Container SI. No. % % 6.8.1 6.7 Above 20' and upto 40' Rs. 2,820.00 Rs. 1,692.00 Chapter VI. Rs. 3,525.00 Rs. 2,115.00 Per Chapter VI. 124 4,37,100 4.37 25 25 SI. No. Container SI. No. % % 6.8.1 6.7 Hazardous + Reefer Containers: Empty Container Upto 20' New item New item Chapter VI. Rs. 1,679 Rs. 1,008.00 Per Chapter VI. 70 50 1,67,895 1.68 proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.8.1 6.7 Above 20' and upto 40' New item New item Chapter VI. Rs. 2,520.00 Rs. 1,512.00 Per Chapter VI. 50 40 1,86,480 1.86 proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.8.1 6.7 Loaded Container Upto 20' New item New item Chapter VI. Rs. 2,937.00 Rs. 1,762.50 Per Chapter VI. 85 65 3,64,208 3.64 proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.8.1 6.7 Above 20' and upto 40' New item New item Chapter VI. Rs. 4,407.00 Rs. 2,644.50 Per Chapter VI. 50 60 3,79,020 3.79 proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.8.1 6.7 6.8 Miscellaneous Charges I Charges for taking photographs or shooting films in the harbour premises: For shooting of films by film Rs. 25,000.00 Chapter VI. Rs. Rate per Chapter VI. 1 100000 1.00 making company or private SI. No. 1,00,000.00 Day or SI. No. parties 6.9.1 part 6.8.1 thereof For still photographs of export / Rs. 532.00 Chapter VI. Rs. 1,000.00 Rate per Chapter VI. 1 1000 0.01 import cargoes or vessel on SI. No. Day or SI. No. request of port users. 6.9.1 part 6.8.1 thereof¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 157 II Fees of issue of passes / licence for entry into the wharf: 1 For issue Entry pass for Rs. 3.00 Chapter VI. individual (per head) SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 5.00 Per head Chapter VI. 300 1500 0.02 per day SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 100.00 Per head Chapter VI. 400 40000 0.40 per SI. No. month 6.8.2 iii) Six Months Rs. 200.00 Per head Chapter VI. 100 20000 0.20 per 6 SI. No. months 6.8.2 iv) One Year Rs. 400.00 Per head Chapter VI. 50 20000 0.20 per year SI. No. 6.8.2 2 Issue of entry pass for bus, Rs. 66.50 Chapter VI. Rs. 120.00 Per Chapter VI. 300 36000 0.36 authorized trucks carrying SI. No. Vehicle SI. No. passengers (per vehicle per day) 6.9.2 per day 6.8.2 3.a) Issue of entry pass for Rs. 13.30 Chapter VI. commercial vehicles SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 20.00 per day Chapter VI. 150 3000 0.03 SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 400.00 per Chapter VI. 200 80000 0.80 month SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. 700.00 per 6 Chapter VI. 150 105000 1.05 months SI. No. 6.8.2 iv) One Year Rs. 1,250.00 per year Chapter VI. 100 125000 1.25 SI. No. 6.8.2 3.b) Issue of entry pass for Individual and Commercial Vehicles (Car/ Jeep/ Van) i) Daily New item Rs. 25.00 per day Chapter VI. 200 5000 0.05 proposed SI. No. 6.8.2 ii) One Month New item Rs. 450.00 per Chapter VI. 250 112500 1.13 proposed month SI. No. 6.8.2 iii) Six Months New item Rs. 750.00 per 6 Chapter VI. 200 150000 1.50 proposed months SI. No. 6.8.2 iv) One Year New item Rs. 1,500.00 per year Chapter VI. 125 187500 1.88158 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] proposed SI. No. 6.8.2 4.a) Issue of entry pass for light Rs. 7.98 Chapter VI. motor vehicles (Car/ Jeep/ Van) SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 10.00 per day Chapter VI. 100 1000 0.01 SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 250.00 per Chapter VI. 200 50000 0.50 month SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. 600.00 per 6 Chapter VI. 150 90000 0.90 months SI. No. 6.8.2 iv) One Year Rs. 1,000.00 per year Chapter VI. 50 50000 0.50 SI. No. 6.8.2 4.b) Issue of entry pass for individual and light motor vehicles (Car/Jeep/Van) i) Daily New item Rs. 15.00 per day Chapter VI. 120 1800 0.02 proposed SI. No. 6.8.2 ii) One Month New item Rs. 300.00 per Chapter VI. 180 54000 0.54 proposed month SI. No. 6.8.2 iii) Six Months New item Rs. 750.00 per 6 Chapter VI. 100 75000 0.75 proposed months SI. No. 6.8.2 iv) One Year New item Rs. 1,250.00 per year Chapter VI. 80 100000 1.00 proposed SI. No. 6.8.2 5 Issue of entry pass for private Rs. 99.75 Chapter VI. cargo handling equipment SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 120.00 per day Chapter VI. 20 2400 0.02 SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 750.00 per Chapter VI. 10 7500 0.08 month SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. 3,500.00 per 6 Chapter VI. 5 17500 0.18 months SI. No. 6.8.2 iv) One Year Rs. 6,000.00 per year Chapter VI. 8 48000 0.48 SI. No.¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 159 6.8.2 III Fees for the hire of weighing scale and for the issue of certificates of weights: For hire of weighing scales Rs. 1.33 Chapter VI. Rs. 1.38 Per tonne Chapter VI. 100 138 - 4% SI. No. or part SI. No. 6.9.3 thereof 6.8.3 For issue of certificate of total Rs. 4.00 subject to a minimum of Chapter VI. Rs. 4.12 subject to a minimum Per tonne Chapter VI. 10 200 - 3% tonnage of cargo Rs. 20/- per certificate SI. No. of Rs. 20/- per certificate or part SI. No. 6.9.3 thereof 6.8.3 for weigh- ment of consign- ment IV Charges for the use of weigh bridges: Weighment of cargo on the Port Rs. 20.00 Chapter VI. Rs. 38.00 per truck Chapter VI. SI. No. 190341 72,32,958 72.33 Lorry weigh bridge SI. No. both 6.8.4 6.9.4 ways V Charges for the use of electric pump for supply of sea water Charges for the use of electric New item Rs. 1,954.00 Per Hour Chapter VI. 240 4800 0.05 pump for supply of sea water proposed SI. No. 6.8.5 7 Levy for services provided from Registered Cargo Handling Labour Wing for Cargo Handling Operations Chapter VI 1 Iron Ore Rs. 33.25 Rs. 33.25 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 34.00 Per Chapter VII 287317 910247 4,07,17,159 407.17 2% 2% Tonne 2 Coal Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Chapter VII 1931396 0 6,56,67,464 656.67 2% 5% Tonne 3 Lime stone Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Chapter VII 28432 0 9,66,697 9.67 2% 5% Tonne 4 Dolomite Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Chapter VII 150 50 6,150 0.06 2% 5% Tonne 5 Gypsum Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Chapter VII 123796 0 42,09,056 42.09 2% 5% Tonne 6 Bauxite Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Chapter VII 100 60 9,360 0.09 4% 3% Tonne 7 Coke Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 4512 11488 5,49,724 5.50 3% 4% Tonne 8 Pet Coke Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 274087 274087 2,11,04,661 211.05 3% 4%160 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Tonne 9 Bentonite Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Chapter VII 100 80 9,160 0.09 4% 3% Tonne 10 Clay Rs. 39.90 Rs. 23.94 Chapter VII Rs. 41.00 Rs. 25.00 Per Chapter VII 150 40 7,150 0.07 3% 4% Tonne 11 Fly Ash Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 14711 0 7,06,128 7.06 3% 4% Tonne 12 MOP/ SOP Rs. 53.20 Rs. 31.92 Chapter VII Rs. 55.00 Rs. 33.00 Per Chapter VII 133902 1882 74,26,724 74.27 3% 3% Tonne 13 DAP/UAP/MAP/SAP/ Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Chapter VII 200 100 17,900 0.18 4% 3% Ammonium Sulphate Tonne 14 Urea Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Chapter VII 73550 73550 80,90,554 80.91 4% 3% Tonne 15 Sulphur Rs. 53.20 Rs. 31.92 Chapter VII Rs. 55.00 Rs. 33.00 Per Chapter VII 49954 0 27,47,491 27.47 3% 3% Tonne 16 Rock Phosphate Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Chapter VII 150 100 14,450 0.14 4% 3% Tonne 17 Soda Ash Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Chapter VII 0 10816 4,00,205 4.00 4% 3% Tonne 18 Rocksand Rs. 166.25 Rs. 99.75 Chapter VII Rs. 172.00 Rs. 103.00 Per Chapter VII 24678 0 42,44,616 42.45 3% 3% Tonne 19 River Sand/ Manufactured Sand New item New item Rs. 53.00 Rs. 32.00 Per Chapter VII 0 0 - - proposed proposed Tonne 20 Construction of Building Rs. 166.25 Rs. 99.75 Chapter VII Rs. 172.00 Rs. 103.00 Per Chapter VII 250 100 53,300 0.53 3% 3% Materials Tonne 21 Granite/ Boulders/ Granite Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 36756 0 17,64,288 17.64 3% 4% Boulders/ Tetra Pods Tonne 22 Timber Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Chapter VII 13162 1355 19,28,824 19.29 4% 4% Tonne 23 M. Logs/ B Logs Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Chapter VII 300 100 49,700 0.50 4% 4% Tonne 24 Wood Pulp Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Chapter VII 250 50 19,300 0.19 4% 3% Tonne 25 Machinery Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Chapter VII 94082 25207 1,50,75,555 150.76 4% 4% Tonne 26 Galvanized steel, ingots, Tin Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Chapter VII 150 75 26,925 0.27 4% 4% plates, lead material of all types Tonne 27 Alloy steel, stainless steel and Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Chapter VII 100 200 30,400 0.30 4% 4% metals not otherwise specified- Tonne ingots and products 28 Pig Iron Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Chapter VII 200 50 14,250 0.14 4% 3% Tonne 29 Maize Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Chapter VII 100 70 8,790 0.09 4% 3% Tonne 30 Wheat/ Cement/ Sugar/ Raw Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 25563 25563 19,68,373 19.68 3% 4% Sugar/ Rice Tonne 31 Yellow Peas Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Chapter VII 300 200 14,400 0.14 2% 5%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 161 Tonne 32 Salt Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Chapter VII 100 150 11,750 0.12 4% 3% Tonne 33 Other foodgrains and cereals Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 200 100 12,500 0.13 3% 4% Tonne 34 Other Bulk Cargo not classified Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Chapter VII 500 400 45,800 0.46 4% 3% above Tonne 35 Container per TEU Rs. 598.50 Rs. 359.10 Chapter VII Rs. 619.00 Rs. 372.00 Per Chapter VII 111834 4073 7,07,40,377 707.40 3% 4% Tonne 36 Cement/ wheat/ sugar/ raw sugar/ Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Chapter VII 116515 116515 89,71,629 89.72 3% 4% rice/ fly ash/ coffee/ onions (in Tonne bags) 37 Unenumerated Cargoes other New item New item Rates of Rates of similar Per Chapter VII than the above specified bagged proposed proposed similar items items Tonne cargo/ other break bulk cargo 38 Vehicle/equipment- Less than 10 Rs.75.00 per Rs.45.00 per Chapter VII Rs.75.00 per Rs.45.00 per Per Chapter VII 150 100 15,750 0.16 tons vehicle/ vehicle/ vehicle/ vehicle/ Tonne equipment equipment equipment equipment 39 Vehicle/equipment - More than Rs.550.00 per Rs.330.00 per Chapter VII Rs.550.00 per Rs.330.00 per Per Chapter VII 100 80 11,100 0.11 10 tons vehicle/ vehicle/ vehicle/ vehicle/ Tonne equipment equipment equipment equipment - - Total estimated Revenue at the proposed tariff 4,21,54,13,6 42,154. 35 14 CERTIFICATE It is hereby certified that the Revenue estimation furnished in the above statement has been verified and found to be in Order. -------------------------- -------------------------- Head of the Finance Department of the Major Port Trust Chartered Accountant/ Cost and Management Date Place Note: The Ports may give workings separately in support of the above revenue estimation.162 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Annex-II (b) Form - 3 Revenue Estimation at the proposed Scale of Rates as furnished by the NMPT and modified by TAMP Sl. No. Description Existing Existing Reference Proposed Proposed Unit of Reference Actual Actual Revenue Revenue % increase tariff tariff to the Tariff Tariff levy to the Traffic Traffic estimation at estimation over the (Foreign) (Coastal) schedule (foreign) (Coastal) schedule exclusively exclusively the proposed at the existing tariff and Sl and Sl No handled by handled by tariff proposed No in in the port the port (Rs.) tariff existing proposed during the during the (Rs. In SOR SOR year 2017- year 2017- lakhs) 18(Foreign) 18(coastal) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) = 5*8 (10) = (5-3)/3 1 Port Dues a Ships/ Steamers USD 0.332 Rs. 5.38 Chapter II USD 0.344 Rs. 5.57 per GRT Chapter II 23587151 8431556 58,78,45,691 5,878.46 3% 3% Sl. No Sl. No 2.1 2.1 b Tugs, Launches, Barges, Sailing USD 0.053 Rs. 2.48 Chapter II USD 0.055 Rs. 2.57 per GRT Chapter II Sl. No 2.1 - - 3% 3% vessels, etc. not included above Sl. No 2.1 c SPM USD 0.332 Rs. 5.38 Chapter II USD 0.344 Rs. 5.57 per GRT Chapter II 5459977 0 12,52,09,300 1,252.09 3% 3% Sl. No Sl. No 2.1 2.1 d Bunker Barge New item New item USD 0.055 Rs. 2.57 per GRT Chapter II 0 434 1,115 0.01 proposed proposed Sl. No 2.1 e Vessels calling exclusively for New item New item USD 0.344 Rs. 5.57 per GRT Chapter II 200000 200000 57,06,400 57.06 Bunkering at Berth proposed proposed Sl. No 2.1 f Vessels calling exclusively for New item New item Nil Nil NA Chapter II 0 0 Bunkering at Anchorage proposed proposed Sl. No 2.1 2 Berth Hire Charges: Berth Hire Charges for occupation of berth where wharf cranes are not installed Vessel Other than oil Tanker All vessels irrespective of GRT 0.23 cents Re. 0.060 Chapter II 0.24 cents Re. 0.062 Rate per Chapter II 5375413 2319531 3,61,78,904 361.79 4% 3% subject to subject to a SI. No. subject to a subject to a hour or Sl. No a minimum of 2.4.1 minimum minimum part 2.2.1 minimum Rs. 213.33 of USD of Rs. thereof per of USD 8.22/hour 220.00/hour GRT 7.98 Oil Tankers and Other vessels (i) Tankers / Oil tankers 0.33 cents Re. 0.089 Chapter II 0.34 cents Re. 0.092 Rate per Chapter II 15835557 5613352 14,79,72,313 1,479.72 3% 3%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 163 subject to subject to a SI. No. subject to a subject to a hour or Sl. No a minimum of 2.4.2 minimum minimum part 2.2.2 minimum Rs. 175.96. of USD of Rs. thereof per of USD 6.78/hour 181.24/hour GRT 6.58 (ii) Sailing vessels, Barges, Tugs (Vessels USD 4.12 Rs. 110.06 Chapter II USD 4.26 Rs. 113.89 Per vessel Chapter II Sl. No 2.2.2 other than steamer and Tankers) SI. No. / hour 2.4.2 (iii) Fishing vessels / service boats USD 0.66 Rs. 17.63 Chapter II USD 0.68 Rs. 18.24 Per vessel Chapter II Sl. No 2.2.2 SI. No. / hour 2.4.2 (iv) Wooden rowing boat with or without USD 0.32 Rs. 8.65 Chapter II USD 0.33 Rs. 8.95 Per vessel Chapter II Sl. No 2.2.2 auxiliary engines SI. No. / hour 2.4.2 (v) Double banking (Daughter Vessel) Whenever a vessel is Chapter Whenever a vessel is double banked with Chapter II Sl. No 2.2.2 double banked with other II SI. other vessel occupying a berth, it will be vessel occupying a berth, No. charged 50% of the berth hire specified it will be charged 50% of 2.4.2 above the berth hire specified above (vi) Bunker Barge New item New item USD 4.26 Rs. 113.89 Per vessel Chapter II Sl. No 2.2.2 434 8,20,008 8.20 proposed proposed / hour (vii) Vessels calling exclusively for New item New item 0.34 cents Re. 0.092 Rate per Chapter II 200000 200000 1,27,580 1.28 Bunkering at Berth proposed proposed subject to a subject to a hour or Sl. No minimum minimum part 2.2.2 of USD of Rs. thereof per 6.78/hour 181.24/hour GRT Charges for issue of Entry & Clearance Certificate: Charges for issue of entry and Rs. Rs. Per 3 4,200 0.04 clearance certificate to 1,330.00 1,400.00 Certificate Master/Owner/Agent of vessel which calls at the Port for crew change and anchor within or beyond port limits without discharging or loading any cargo or passenger. 3 Pilotage (i) For pilotage both inward and outward Chapter II Sl. No 2.3 (a) upto 30,000 GRT USD 0.426 Rs. 11.37 Chapter II USD 0.441 Rs. 11.77 per GRT Chapter II 8628319 3866704 29,95,00,775 2,995.01 4% 4% subject to subject to Sl. No subject to subject to Sl. No minimum minimum of 2.2 minimum minimum 2.3 of USD Rs.34110.00 of USD of 1278 1323 Rs.35310 (B) 30,001 TO 60,000 GRT USD Rs.341100+ Chapter II USD 13230 Rs.353100+ per GRT Chapter II 13431251 2881770 34,48,59,685 3,448.60 4% 4% 12780 + Rs.9.10 per Sl. No + USD Rs.9.42 per Sl. No USD 0.340 GRT over 2.2 0.353 per GRT over 2.3 per GRT 30000 GRT GRT over 30000 GRT164 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] over 30000 30000 GRT GRT (c) 60,001 GRT and above USD Rs.614100 Chapter II USD 23820 Rs.635700+ per GRT Chapter II 1527581 1683082 4,76,01,785 476.02 4% 3% 22980 + + Rs.7.97 Sl. No + 0.309 per Rs.8.24 per Sl. No 0.298 per per GRT 2.2 GRT over GRT over 2.3 GRT over over 60000 60000 GRT 60000 GRT 60000 GRT GRT (d) SPM USD 0.252 Rs. 9.58 Chapter II USD 0.260 Rs. 9.91 per GRT Chapter II 5459977 0 9,48,49,816 948.50 3% 3% Sl. No Sl. No 2.2 2.3 Chapter II Sl. No 2.3 (ii). (a) Barges,Tugs,Launches, etc. not USD 94.88 Rs. 2,536.31 Chapter II USD 98.00 Rs. per vessel Chapter II 0 15 39,375 0.39 3% 3% specified above and sailing Sl. No 2,625.00 Sl. No vessels[With/without auxiliary 2.2 2.3 engines] and fishing vessels upto GRT 199 (b) 200 GRT and above USD Rs. 3,803.80 Chapter II USD Rs. per vessel Chapter II 0 10 39,360 0.39 3% 3% 142.31 Sl. No 147.00 3,936.00 Sl. No 2.2 2.3 (iii).(a) Bunker Barge (One time during first New item New item USD 98.00 Rs. per vessel Chapter II 0 1 2,625 0.03 entry) proposed proposed 2,625.00 Sl. No 2.3 (b) Vessels calling exclusively for New item New item As per 3 (i) As per 3 (i) per GRT Chapter II 80000 80000 32,96,540 32.97 Bunkering at Berth proposed proposed above above Sl. No 2.3 (c) Vessels calling exclusively for New item New item As per 3 (i) As per 3 (i) per GRT Chapter II Sl. No 2.3 Bunkering at Anchorage (based on proposed proposed above above request) 3 Shifting charges - (i) (a) Upto 30000 GRT USD 0.106 Rs.2.85 Chapter II USD 0.110 Rs.2.95 Per GRT Chapter II 529679 143232 43,11,702 43.12 4% 3% subject to subject to a Sl. No subject to a subject to a Sl. No 2.3 a minimum of 2.2 minimum minimum minimum Rs.8550.00 of USD of Rs.8850 of USD 330 318 (b) 30,001 TO 60,000 GRT USD 3180 Rs.85500+ Chapter II USD 3300 Rs.88500 + Per GRT Chapter II 987779.00 358187.00 69,56,310 69.56 4% 3% + USD Rs.2.27 per Sl. No + USD Rs.2.36 per Sl. No 2.3 0.085 per GRT over 2.2 0.088 per GRT over GRT over 30000 GRT GRT over 30000 GRT 30000 30000 GRT GRT (c) 60,001 GRT and above USD 5730 Rs.153600 Chapter II USD 5940 Rs.159300 Per GRT Chapter II Sl. No 2.3 4% 3% + USD + Rs.2.00 Sl. No + USD + Rs.2.06 0.074 per per GRT 2.2 0.077 per per GRT GRT over over 60000 GRT over over 60000 60000 GRT 60000 GRT GRT¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 165 GRT (ii).(a) Barges,Tugs,Launches, etc. not USD 23.73 Rs. 634.41 Chapter II USD 24.56 Rs. 656.00 Per vessel Chapter II 0 15 9,840 0.10 3% 3% specified above and sailing Sl. No 2.2 Sl. No vessels[With/without auxiliary 2.3 engines] and fishing vessels upto GRT 199 (b) 200 GRT and above USD 35.58 Rs. 950.95 Chapter II USD 36.82 Rs. 984.00 Per vessel Chapter II 0 10 9,840 0.10 3% 3% Sl. No 2.2 Sl. No 2.3 (iii). Bunker Barge New item New item Nil Nil NA Chapter II Sl. No 2.3 (a) proposed proposed (b) Vessels calling exclusively for New item New item Nil Nil NA Chapter II Sl. No 2.3 Bunkering at Berth proposed proposed 4 Detention charges of the vessels: (i) Cancellation of a requisition for the USD 99.75 Rs. 2,666.65 Chapter II USD Rs. Per vessel Chapter II 5 7 19,328 0.19 3% 3% services of Pilot with less than 2 hours SI. No. 103.22 2,759.00 Sl. No notice for pilotage between 0600 2.3 2.4 hours to 1800 hours or with less than 6 hours notice for pilotage between 1800 hours and 0600 hours (ii) For detention of Pilot by a Steamer for more than 30 minutes beyond the time for Chapter II Sl. No 2.4 which the requisition was made (a) For 1st hour or part thereof USD 49.88 Rs. 1,332.65 Chapter II USD 51.62 Rs. Per vessel Chapter II 7 10 13,803 0.14 3% 3% SI. No. 1,379.00 Sl. No 2.3 2.4 (b) For every subsequent hour or part USD 41.56 Rs. 1,110.55 Chapter II USD 43.01 Rs. Per vessel Chapter II 4 5 5,745 0.06 3% 3% thereof SI. No. 1,149.00 Sl. No 2.3 2.4 2.4.1 Tug Hire Charges: 1 Tug hire charges for SPM operations USD Rs. Chapter II USD Rs. Per Tug Chapter II 1,440.00 12,30,33,600 1,230.34 3% 3% 1,240.63 47,275.45 SI. No. 1,280.00 48,800.00 hour Sl. No 2.3.1 2.4.1 2 Tug hire charges for other than SPM New item New item USD Rs. Per Tug Chapter II 60.00 80 8,00,499 8.00 operations proposed proposed 240.00 10,000.00 hour Sl. No 2.4.1 3 Hire charges for Tugs, Launches and other Harbour Chapter II Sl. No 2.4.1 Craft (i). Pilot Launches New item New item USD 69.00 Rs. Per Tug Chapter II 50.00 70 2,02,420 2.02 proposed proposed 2,890.00 hour Sl. No 2.4.1 (ii). Mooring Launches New item New item USD 57.00 Rs. Per Tug Chapter II 25.00 35 83,699 0.84 proposed proposed 2,390.00 hour Sl. No 2.4.1 4 Tug hire charges when requisitioned but not utilised or delayed (applicable for all Chapter II Sl. No 2.4.1 tugs irrespective of their capacity).166 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (i). Non-utilisation of the tug by the New item New item USD 49.00 Rs. Per Tug Chapter II 30.00 40 82,000 0.82 hirer for any reason, other than those proposed proposed 2,050.00 hour Sl. No exceptional circumstances under 2.4.1 which the hirer has no control and is not at fault and the tug released within one hour from the time of reporting for assigned work (ii). In the case of the tug being delayed by the hirer beyond one hour from the time the tug has reported for work due to Chapter II Sl. No 2.4.1 reasons other than exceptional circumstances under which the hirer has no control and is not at fault. (a). For first one hour. New item New item USD 98.00 Rs. Per Tug Chapter II 20.00 35 1,43,500 1.44 proposed proposed 4,100.00 hour Sl. No 2.4.1 (b). For every additional hour or part New item New item USD 50.00 Rs. Per Tug Chapter II 10.00 20 42,000 0.42 thereof. proposed proposed 2,100.00 hour Sl. No 2.4.1 5 Cancellation charges in respect of floating craft mentioned in Sl. No.3 above, whose services have been requisitioned but not Chapter II Sl. No 2.4.1 utilised or delayed.If cancellation was done without giving 3 hoursNotice. (i). Launch (Flat Rate). New item New item USD 8.00 Rs. 335.00 Per Tug Chapter II 20.00 35 11,725 0.12 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 (ii). In respect of Tug (Flat Rate). New item New item USD 16.00 Rs. 671.00 Per Tug Chapter II 30.00 40 26,840 0.27 proposed proposed hour Sl. No 2.4.1 5 Anchorage Fees: Schedule of Anchorage Charges for all vessels other than liquid cargo vessels: Upto 48 hours New item New item Free Rate per Chapter II 0 0 0 - proposed proposed GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Above 48 hours and upto 96 hours New item New item 10% of applicable berth Rate per Chapter II 80000 80000 35,552 0.36 proposed proposed hire charges GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Above 96 hours and upto 144 hours New item New item 30% of applicable berth Rate per Chapter II 40000 40000 53,328 0.53 proposed proposed hire charges GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part thereof Above 144 hours New item New item 50% of applicable berth Rate per Chapter II 35000 35000 77,770 0.78 proposed proposed hire charges GRT per Sl. No hour or 2.5.1 part¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 167 thereof Schedule of Anchorage Charges for liquid cargo vessels: Upto 72 hours New item New item Free Rate per Chapter II 0 0 0 - proposed proposed GRT per Sl. No hour or 2.5.2 part thereof Above 72 hours and upto 144 hours New item New item 5% of applicable berth hire Rate per Chapter II 70000 70000 33,490 0.33 proposed proposed charges GRT per Sl. No hour or 2.5.2 part thereof Above 144 hours New item New item 10% of applicable berth Rate per Chapter II 80000 80000 76,548 0.77 proposed proposed hire charges GRT per Sl. No hour or 2.5.2 part thereof 6 Miscellaneous Service charges for the use of Tug : Charges per person per voyage while New item Rs. Per person Chapter II 100 500000 5.00 tug on SPM duty proposed 5,000.00 per voyage Sl. No 2.6 3 Wharfage charges Break - Bulk Cargo - 1 Spices (cardamom, ginger, turmeric, Rs. 50.77 Rs. 30.46 Chapter III Rs. 53.00 Rs. 32.00 MT Chapter III 300 500 31,900 0.32 4% 4% coriander seed, pepper, chillies etc.) SI. SI. No.3.1 No.3.1 Fish dried, fresh, salted preserved or Rs. 38.58 Rs. 23.15 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 200 450 18,800 0.19 4% 4% frozen prawns, frog legs and lobsters SI. SI. preserved or frozen No.3.1 No.3.1 Yarn, cotton and wool raw. Waste or Rs. 121.68 Rs. 73.01 Chapter III Rs. 46.00 Rs. 28.00 CBM Chapter III 700 1000 60,200 0.60 - -62% manufactured staple fiber SI. SI. 62% No.3.1 No.3.1 Areca nuts, beedi leaves, coffee Rs. 50.00 Rs. 30.00 Chapter III Rs. 52.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 1000 6000 2,38,000 2.38 4% 3% instant coffee essence or powder, SI. SI. mangnasite illuminates monazite No.3.1 No.3.1 bauxite rutile sand, sandal wood logs, and product, Tea, Coffee husk, tobacco. Asphalt, Bitumen Rs. 81.65 Rs. 48.99 Chapter III Rs. 84.00 Rs. 51.00 MT Chapter III 500 600 72,600 0.73 3% 4% SI. SI. No.3.1 No.3.1 Plant & Machinery (in Knock Down Rs. 127.95 Rs. 76.77 Rs. 132.00 Rs. 79.00 MT 3867 3,05,493 3.05 3% 3%168 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Conditions or otherwise) Over dimensional cargo Rs. 875.00 Rs. 525.00 Chapter III Rs. 905.00 Rs. 543.00 MT Chapter III 3368 30,48,040 30.48 3% 3% SI. SI. No.3.1 No.3.1 - - 2 Bulk Cargo Rs. Rs. - - 1.(a) Finished Fertilizers - - MOP,SOP, Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 555079 7001 2,01,29,865 201.30 4% 2% Urea,DAP,NPK,CAN,MAP/SAP/UAP SI. SI. No.3.2 and any other Finished fertilizer No.3.2 (b) Fertilizer Raw materials - - Sulphate/Rock phosphate Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 68464 0 28,07,024 28.07 4% 2% SI. SI. No.3.2 No.3.2 - - 2 Food Grains and Food Products - - (a) Rice,Wheat,Maize,pulses(bags/bulk) Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 50833 0 20,84,153 20.84 4% 2% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (b) Sugar,Sugarcandy or cube Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III SI. No.3.2 - - 4% 2% SI. No.3.2 - - 3 P.O.L - - (a) Motor spirit Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 220069 78024 2,14,62,696 214.63 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (b) Superior Kerosene oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 0 1600 1,15,200 1.15 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (c) Diesel oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 790945 1864870 19,12,18,680 1,912.19 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (d) Crude oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 3503165 3658172 51,56,16,264 5,156.16 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (e) Naptha Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 1115697 138962 9,03,35,448 903.35 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (f) Furnace oil Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 0 72000 51,84,000 51.84 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (g) Grease Rs. 63.97 Rs. 63.97 Chapter III Rs. 66.00 Rs. 66.00 MT Chapter III 200 300 33,000 0.33 3% 3% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (h) Asphalt/ coaltar/ bitumen Rs. 63.97 Rs. 63.97 Chapter III Rs. 66.00 Rs. 66.00 MT Chapter III 43581 0 28,76,346 28.76 3% 3% SI. SI. No.3.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 169 No.3.2 (i) SPM Rs. 25.00 Rs. 25.00 Chapter III Rs. 26.00 Rs. 26.00 MT Chapter III 8869726 0 23,06,12,876 2,306.13 4% 4% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (j) Pet coke Rs. 39.90 Rs. 39.90 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 41.00 MT Chapter III 42000 42000 34,44,000 34.44 3% 3% SI. SI. No.3.2 No.3.2 (k) SLOP/ Sludge Oil/ Waste Oil New item New item Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 500 300 57,600 0.58 proposed proposed SI. No.3.2 (l) Others Rs. 68.89 Rs. 68.89 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 72.00 MT Chapter III 2194214 0 15,79,83,408 1,579.83 5% 5% SI. SI. No.3.2 No.3.2 - - 4 Other chemicals - - (a) Ammonia Liquid or Gas Rs. 68.89 Rs. 41.33 Chapter III Rs. 72.00 Rs. 43.00 MT Chapter III 86750 0 62,46,000 62.46 5% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Phosphate Acid and Styrene Monomer Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 9466 0 5,77,426 5.77 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Sulphuric acid Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 300 200 25,700 0.26 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Orthoxylence Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 400 300 35,500 0.36 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Ethylene Dichloride(E.D.C) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 200 250 21,450 0.21 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (f) Cyclohexanone Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 100 12,850 0.13 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (g) Cumene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 200 250 21,450 0.21 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Methanol Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 25800 0 15,73,800 15.74 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) Phenol Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 100 100 9,800 0.10 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (j) Caustic soda dye Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 50 11,000 0.11 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (k) Acids/chemicals of all kinds in Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 180253 21029 1,17,73,506 117.74 3% 4% crystals liquids not specified above SI. No.3.2 SI. No.3.2 (l) Benzene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 193722 0 1,18,17,042 118.17 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (m) Mixed Xylene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 100 12,850 0.13 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (n) Para Xylene Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 675690 15993 4,18,08,831 418.09 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (o) Soda Ash Rs. 63.97 Rs. 38.38 Chapter III Rs. 66.00 Rs. 40.00 MT Chapter III 0 10979 4,39,160 4.39 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (p) Sulphur Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 61500 0 37,51,500 37.52 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2170 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] (q) Poly Propelene Granuales Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 100 200 13,500 0.14 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (r) Purified Terephthalic Acid (PTA) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 50 11,000 0.11 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (s) Poly Ethylene Terephthalate (PET) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 200 100 15,900 0.16 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (t) Mono Ethylene Glycol (MEG) Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 150 80 12,110 0.12 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 5 Edible oil & Other Liquids - - (a) Palm oil,vegetable oil etc. Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 787412 4996 4,03,12,888 403.13 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Oil seeds Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 250 200 18,950 0.19 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Molasses Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 150 120 11,370 0.11 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 6 Iron & steel Materials - - (a) Iron and steel plates, pipes, tubes, steel Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 5022 117515 38,99,087 38.99 4% 5% wire coils (irrespective of the weight SI. No.3.2 SI. No.3.2 of individual piece) (b) Iron and steel scraps and drops Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 500 300 27,700 0.28 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Pig iron/ sponge iron Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 300 200 21,500 0.22 4% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Galvanized steel,ingots,Tin Rs. 81.02 Rs. 48.61 Chapter III Rs. 84.00 Rs. 50.00 MT Chapter III 150 200 22,600 0.23 4% 3% plates.Lead material of all types SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Alloy steel, Stainless steel and Metals Rs. 134.82 Rs. 80.89 Chapter III Rs. 140.00 Rs. 84.00 MT Chapter III 500 250 91,000 0.91 4% 4% not otherwise specified - Ingots and SI. No.3.2 SI. No.3.2 products - - 7 Granite in any form except Granite Rs. 44.29 Rs. 26.57 Chapter III Rs. 46.00 Rs. 27.00 MT Chapter III 0 41013 11,07,351 11.07 4% 2% Boulder SI. No.3.2 SI. No.3.2 8 Ores/ Metals - - (a) Manganese ore Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 200 150 8,900 0.09 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Perlite Ore Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 300 250 13,800 0.14 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Chromate ore Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 250 130 10,090 0.10 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Bentonate & ballclay sand/ clay of any Rs. 19.68 Rs. 11.81 Chapter III Rs. 20.00 Rs. 12.00 MT Chapter III 0 40924 4,91,088 4.91 2% 2% class SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Rock sand Rs. 26.60 Rs. 15.96 Chapter III Rs. 28.00 Rs. 17.00 MT Chapter III 200 150 8,150 0.08 5% 7% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (f) Zinc concentrate Rs. 103.34 Rs. 62.00 Chapter III Rs. 90.00 Rs. 54.00 MT Chapter III 350 200 42,300 0.42 - -13% SI. No.3.2 SI. No.3.2 13% (g) Copper Concentrate Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 200 180 12,520 0.13 4% 2%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 171 SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Copper cathode Rs. 123.03 Rs. 73.82 Chapter III Rs. 127.00 Rs. 76.00 MT Chapter III 340 240 61,420 0.61 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) Copper wire, rods, cables, bars blocks Rs. 98.42 Rs. 59.05 Chapter III Rs. 102.00 Rs. 61.00 MT Chapter III 100 180 21,180 0.21 4% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (j) Limestone Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 55000 0 19,80,000 19.80 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (k) Aluminium and tin Rs. 108.26 Rs. 64.96 Chapter III Rs. 112.00 Rs. 67.00 MT Chapter III 300 265 51,355 0.51 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (l) Iron ore other than KIOCL Rs. 34.45 Rs. 34.45 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 36.00 MT Chapter III 66007 54657 43,43,904 43.44 4% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (m) Iron Ore Fines/ Lumps Rs. 32.38 Rs. 32.38 Chapter III Rs. 34.00 Rs. 34.00 MT Chapter III 500 250 25,500 0.26 5% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (n) Slag Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter III Rs. 34.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 300 180 13,980 0.14 2% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (o) Bauxite Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 250 200 13,200 0.13 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (p) Any other ore in bulk Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 150 100 7,500 0.08 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 9 Gas - - LPG/LNG or any gas in any other Rs. 177.16 Rs. 106.30 Chapter III Rs. 183.00 Rs. 110.00 MT Chapter III 2202026 7000 40,37,40,758 4,037.41 3% 3% form SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 10 Timber & Allied products - - (a) Timber of all kinds of logs including Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 CBM Chapter III 14683 0 5,87,320 5.87 - -19% plywood SI. No.3.2 SI. No.3.2 19% (b) Wood pulp and Wood chips Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 500 100 22,400 0.22 2% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Papers of all kinds including waste Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 300 150 15,600 0.16 - -19% papers SI. No.3.2 SI. No.3.2 19% - - 11 Coal and coke in bulk - - (a) Thermal coal Rs. 24.61 Rs. 24.61 Chapter III Rs. 25.00 Rs. 25.00 MT Chapter III 709000 0 1,77,25,000 177.25 2% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Coal(Other than thermal coal) and Rs. 24.61 Rs. 14.77 Chapter III Rs. 25.00 Rs. 15.00 MT Chapter III 3448110 49012 8,69,37,930 869.38 2% 2% coke SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 12 Cement - - (a) Upto 3.00 lakh tones per annum Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 450 200 34,850 0.35 3% 4% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Above 3.00 lakhs tones and upto 4.00 Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 51.00 Rs. 31.00 MT Chapter III 0 396906 1,23,04,086 123.04 4% 5% lakhs tones per annum SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Above 4.00 lakh tones per annum Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 250 160 14,090 0.14 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Bagged cement/ sugar/ Raw sugar / Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter III Rs. 61.00 Rs. 37.00 MT Chapter III 206816 22980 1,34,66,036 134.66 3% 4%172 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] All types of Bagged cargo SI. No.3.2 SI. No.3.2 - - 13 (a) Gypsum/ Clinker Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 173242 0 53,70,502 53.71 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Dolomite Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 1000 250 35,500 0.36 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 14 Others - - (a) Raw cashew nuts Rs. 34.45 Rs. 20.67 Chapter III Rs. 36.00 Rs. 21.00 MT Chapter III 100 150 6,750 0.07 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (b) Cashew Kernels Rs. 54.13 Rs. 32.48 Chapter III Rs. 54.00 Rs. 32.00 MT Chapter III 250 150 18,300 0.18 0% -1% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (c) Cashew shell liquid Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 100 200 8,900 0.09 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (d) Coir and coir products Rs. 54.13 Rs. 32.48 Chapter III Rs. 56.00 Rs. 34.00 MT Chapter III 200 150 16,300 0.16 3% 5% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (e) Ferro silicon Rs. 39.37 Rs. 23.62 Chapter III Rs. 41.00 Rs. 24.00 MT Chapter III 150 100 8,550 0.09 4% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (f) Defence stores equipments Rs. 127.95 Rs. 76.77 Chapter III Rs. 132.00 Rs. 79.00 MT Chapter III 100 50 17,150 0.17 3% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (g) Oil cakes and fodder of all kinds Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter III 160 80 6,400 0.06 5% 2% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (h) Unaccompanied personal effects Rs. 98.42 Rs. 59.05 Chapter III Rs. 102.00 Rs. 61.00 MT Chapter III 200 50 23,450 0.23 4% 3% SI. No.3.2 SI. No.3.2 (i) Baggages accompanying passengers FREE FREE Chapter III FREE FREE Chapter III SI. No.3.2 - or seamen free and personnel SI. No.3.2 baggages, Horses and carriages/ accompanying Military personnel moving on duty Embarking from vessels and the Animal meats for providing food for them (j) Mill Scale Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter III Rs. 48.00 Rs. 29.00 MT Chapter 300 200 20,200 0.20 3% 4% SI. No.3.2 III SI. No.3.2 - - 15 Salt Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 7.00 Rs. 4.00 MT Chapter 200 350 2,800 0.03 - -77% SI. No.3.2 III SI. 76% No.3.2 16 Rice Bran Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter 350 150 13,550 0.14 5% 2% SI. No.3.2 III SI. No.3.2 17 Tapioca chips, flour starch, waste & Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter III Rs. 37.00 Rs. 22.00 MT Chapter 200 125 10,150 0.10 - -25% tamarind seed powder in bags SI. No.3.2 III SI. 25% No.3.2 18 Onion Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter III Rs. 31.00 Rs. 18.00 MT Chapter 100 100 4,900 0.05 5% 2% SI. No.3.2 III SI. No.3.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 173 19.a) Construction and building materials - - Riversand/ Rocksand/ Metal Sand/ New item New item Chapter III Rs. 20.00 Rs. 12.00 MT Chapter 110745 0 22,14,900 22.15 Granule/ Jelly/Marble/ Manufactured proposed proposed SI. No.3.2 III SI. Sand (M Sand) No.3.2 b) Items other than Construction and building - - materials (i) Clay, chalk, fly ash in bulk Rs. 96.82 Rs. 58.09 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter 21711 0 8,68,440 8.68 - -59% SI. No.3.2 III SI. 59% No.3.2 (ii) Granite Boulders New item New item Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter 500 300 27,200 0.27 proposed proposed SI. No.3.2 III SI. No.3.2 (iii) Tetra Pod New item New item Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter 300 200 16,800 0.17 proposed proposed SI. No.3.2 III SI. No.3.2 - - 20 Conveyance - Various types, parts and - - accessories:- (a) Vehicles/Equipments Rs. Rs. 1,800.00 Chapter III Rs. Rs. Each Chapter 15 10 65,190 0.65 3% 4% Imported/Exported through the Port 3,000.00 SI. No.3.2 3,104.00 1,863.00 III SI. No.3.2 (a) Vehicles/Equipments Imported/ Rs. Rs. 1,800.00 Chapter III Rs. Rs. Each Chapter 8 10 43,462 0.43 3% 4% Exported through the Port through Ro- 3,000.00 SI. No.3.2 3,104.00 1,863.00 III SI. Ro operation. No.3.2 (b) Vehicles/Equipments handled with Rs. Rs. 900.00 Chapter III Rs. Rs. 931.00 Per Chapter 10 5 20,175 0.20 3% 3% loaded merchandise or cargoes 1,500.00 SI. No.3.2 1,552.00 Vehicle III SI. through Ro-Ro operation per No.3.2 Equipment - - 22 Pipeline Transfer Operation Charges New item New item Chapter III Rs. 40.00 Rs. 40.00 MT Chapter 300 200 20,000 0.20 of POL Products proposed proposed SI. No.3.2 III SI. No.3.2 - - 23 Unenumerated goods other than the Rs. 63.97 Rs. 38.38 Chapter III Rs. 40.00 Rs. 24.00 MT Chapter 200 200 12,800 0.13 - -37% above specified SI. No.3.2 III SI. 37% No.3.2 3.3 Charges for use of bunkering facility alongside berths For providing bunkers alongside Rs. 35.91 Chapter VI Rs. 35.91 Rs. 25.00 Rate per Chapter 100 100 6,091 0.06 berth(s) or anchorage through fixed SI. No. MT III SI. pipelines or loading arms or flexible 6.2 No.3.3 hoses of users or through mobile trucks/trainers/barges 3.4 Composite Port Charges for Cruise Vessels - -174 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Rate for cruise vessel - - For first 12 hours New item New item USD 0.350 Per GRT Chapter 1071283 2,50,27,849 250.28 proposed proposed III SI. No.3.4 For each additional hour or part New item New item USD 0.060 Per GRT Chapter 0 - - thereof exceeding 12 hours proposed proposed III SI. No.3.4 4 Container charges - - - - 4.1.a) Wharfage charges for Reefer, Hazardous and ISO specialised - - Tank Containers Empty - - 1 Container Upto 20' New item New item Rs. 120.00 Rs. 72.00 Per Chapter 670 1500 1,88,400 1.88 proposed proposed container IV sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' New item New item Rs. 180.00 Rs. 108.00 Chapter 500 150 1,06,200 1.06 proposed proposed IV sl.no 4.1 3 Above 40' New item New item Rs. 240.00 Rs. 144.00 Per Chapter 0 0 - proposed proposed container IV sl.no 4.1 Loaded 1 Container Upto 20' New item New item Rs. 600.00 Rs. 360.00 Per Chapter 2500 2800 25,08,000 25.08 proposed proposed container IV sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' New item New item Rs. 900.00 Rs. 540.00 Per Chapter 800 300 8,82,000 8.82 proposed proposed container IV sl.no 4.1 3 Above 40' New item New item Rs. Rs. 720.00 Per Chapter 0 0 proposed proposed 1,200.00 container IV sl.no 4.1 4.1 Wharfage charges for other types of containers - - Empty - - 1 Container Upto 20' Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter IV Rs. 80.00 Rs. 48.00 Per Chapter 6690 19593 14,75,664 14.76 35% 35% sl.no 4.1 container IV sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' Rs. 88.58 Rs. 53.15 Chapter IV Rs. 120.00 Rs. 72.00 Per Chapter 4677 1739 6,86,448 6.86 35% 35% sl.no 4.1 container IV sl.no 4.1 3 Above 40' Rs. 118.10 Rs. 70.86 Chapter IV Rs. 160.00 Rs. 96.00 Per Chapter 0 0 - - 35% 35% sl.no 4.1 container IV sl.no 4.1 - -¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 175 - - Loaded - - 1 Container Upto 20' Rs. 295.26 Rs. 177.16 Chapter IV Rs. 400.00 Rs. 240.00 Per Chapter 25470 28359 1,69,94,160 169.94 35% 35% sl.no 4.1 container IV sl.no 4.1 2 Above 20' and upto 40' Rs. 442.89 Rs. 265.73 Chapter IV Rs. 600.00 Rs. 360.00 Per Chapter 8263 3014 60,42,840 60.43 35% 35% sl.no 4.1 container IV sl.no 4.1 3 Above 40' Rs. 590.52 Rs. 354.31 Chapter IV Rs. 800.00 Rs. 480.00 Per Chapter IV sl.no 4.1 - - 35% 35% sl.no 4.1 container 4.2 Storage charges 1 Upto 20' USD 0.285 Rs. 12.67 Chapter IV Rs. 19.00 Per Chapter 200 3800 0.04 50% sl.no 4.2 container IV sl.no per day or 4.2 part thereof 2 Above 20' and upto 40' USD 0.427 Rs. 19.02 Chapter IV Rs. 38.00 Per Chapter 150 5700 0.06 100% sl.no 4.2 container IV sl.no per day or 4.2 part thereof 3 Above 40' USD 0.569 Rs. 25.36 Chapter IV Rs. 57.00 Per Chapter IV sl.no 4.2 125% sl.no 4.2 container per day or part thereof 4.3 Re-stow charges Empty Upto 20' Rs. 29.53 Rs. 17.72 Chapter IV Rs. 31.00 Rs. 19.00 Per Chapter 150 4650 0.05 5% 7% SI. No. Container IV SI. 4.3 No. 4.3 Above 20' and upto 40' Rs. 44.29 Rs. 26.57 Chapter IV Rs. 46.00 Rs. 28.00 Per Chapter 100 4600 0.05 4% 5% SI. No. Container IV SI. 4.3 No. 4.3 Above 40' Rs. 59.05 Rs. 35.43 Chapter IV Rs. 61.00 Rs. 37.00 Per Chapter IV SI. No. 4.3 3% 4% SI. No. Container 4.3 Loaded Upto 20' Rs. 49.21 Rs. 29.53 Chapter IV Rs. 51.00 Rs. 31.00 Per Chapter 100 5100 0.05 4% 5% SI. No. Container IV SI. 4.3 No. 4.3 Above 20' and upto 40' Rs. 73.82 Rs. 44.29 Chapter IV Rs. 77.00 Rs. 46.00 Per Chapter 150 11550 0.12 4% 4%176 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] SI. No. Container IV SI. 4.3 No. 4.3 Above 40' Rs. 98.42 Rs. 59.05 Chapter IV Rs. 102.00 Rs. 61.00 Per Chapter IV SI. No. 4.3 4% 3% SI. No. Container 4.3 4.4 Hire charges of Spreaders for Container Handling: 20' Spreader Rs. 147.63 Chapter IV Rs. 153.00 Rate per Chapter 250 38250 0.38 4% SI. No. hour or IV SI. 4.4 part No. 4.4 thereof 40' Spreader Rs. 221.45 Chapter IV Rs. 229.00 Rate per Chapter 200 45800 0.46 3% SI. No. hour or IV SI. 4.4 part No. 4.4 thereof 4.5 Container Handling Charges Empty Container Upto 20' Rs. 120.07 Rs. 72.04 Chapter IV Rs. 187.00 Rs. 112.00 Per Chapter 6690 19593 34,45,446 34.45 56% 55% SI. No. Container IV SI. 4.5 No. 4.5 Above 20' and upto 40' Rs. 180.11 Rs. 108.07 Chapter IV Rs. 280.00 Rs. 168.00 Per Chapter 4677 1739 16,01,712 16.02 55% 55% SI. No. Container IV SI. 4.5 No. 4.5 Above 40' Rs. 240.14 Rs. 144.08 Chapter IV Rs. 373.00 Rs. 224.00 Per Chapter 0 55% 55% SI. No. Container IV SI. 4.5 No. 4.5 Loaded Container Upto 20' Rs. 251.96 Rs. 151.18 Chapter IV Rs. 391.00 Rs. 235.00 Per Chapter 25470 28359 1,66,23,135 166.23 55% 55% SI. No. Container IV SI. 4.5 No. 4.5 Above 20' and upto 40' Rs. 377.93 Rs. 226.76 Chapter IV Rs. 587.00 Rs. 352.00 Per Chapter 8263 3014 59,11,309 59.11 55% 55% SI. No. Container IV SI. 4.5 No. 4.5 Above 40' Rs. 503.91 Rs. 302.35 Chapter IV Rs. 783.00 Rs. 470.00 Per Chapter IV SI. No. 4.5 55% 55% SI. No. Container 4.5 4.6 Electricity and monitoring charges for Reefer container Upto 20' Rs. 155.61 Chapter IV Rs. 161.00 Rate per Chapter 12000 1932000 19.32 3%¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 177 SI. No. four hours IV SI. 4.6 or part No. 4.6 thereof per container Above 20' and upto 40' Rs. 188.86 Chapter IV Rs. 195.00 Rate per Chapter 20000 3900000 39.00 3% SI. No. four hours IV SI. 4.6 or part No. 4.6 thereof per container Above 40' Rs. 222.11 Chapter IV Rs. 230.00 Rate per Chapter IV SI. No. 4.6 4% SI. No. four hours 4.6 or part thereof per container 4.7. Container Scanner Charges New item Rs. 152.00 Rate per Chapter 10000 1520000 15.20 proposed TEU IV SI. No. 4.7 5 DEMURRAGE 5.1.1 Imports Goods lying in the Transit sheds or in (a). 1st week Rs. 4.00 C h a p t e r V ( a ) . 1 s t w e e k Rs. 4.00 P e r C h a p t e r V s l . N o . 5 . 1 2500000 25.00 the open transit space (b). 2nd week Rs. 6.65 s l . N o . 5 . 1 ( b ) . 2 n d w e e k R s . 7 . 0 0 w h a r f a g e (c). Succeeding Period Rs. (c). Succeeding Period Rs. unit per 9.30 10.00 day 5.1.2 Exports All export cargoes Rs. 4.00 Chapter V Rs. 4.00 per Chapter V sl.No.5.2 1500000 15.00 0% sl.No.5.2 wharfage unit per day or per CBM per day, as applicable 5.1.3 Dwell Time Charges for Motor Vehicle / Equipments (Import/Export/Transhipment) Gross Weight of the Motor Gross Weight of the Motor Vehicle/Equipment in MT Vehicle/Equipment in MT Less than More than Less than More than 10 ton 10 ton 10 ton 10 ton 1-10 days Free Free Chapter V Free Free Chapter V sl.No.5.3 sl.No.5.3 10-20 days Rs. 150.00 Rs. 300.00 Chapter V Rs. 155.00 Rs. 310.00 Chapter V 3% 3% sl.No.5.3 sl.No.5.3 Thereafter Rs. 300.00 Rs. 600.00 Chapter V Rs. 310.00 Rs. 621.00 Chapter V 3% 4% sl.No.5.3 sl.No.5.3178 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 6 Other Charges 6.1 Charges for supply of water Water charges USD 4.655 Rs. 124.42 Chapter VI USD 4.817 Rs. 128.00 Rate per Chapter VI sl.No.6.1 75000 0.75 3% 3% sl.No.6.1 K.L/Tonne 6.2 Marshalling yard usage charges Use of Marshalling yard outside wharf Rs. 16.00 Chapter VI Rs. 16.50 Rate per Chapter 261625 43,16,813 43.17 SI. No. MT VI SI. 6.3 No. 6.2 Use of Marshalling yard inside the Rs. 20.00 Chapter VI Rs. 21.00 Rate per Chapter 1074944.8 2,25,73,841 225.74 wharf SI. No. MT VI SI. 6.3 No. 6.2 Use of Marshalling Yard for handling containers (outside wharf): Type of container: For 20" Empty (Flat Rack/ Open Top/ New item Rs. 40.00 Rate per Chapter 864 34,560 0.35 Dry/ RF/ Tank) proposed Box VI SI. No. 6.2 For 40" Empty (Flat Rack/ Open Top/ New item Rs. 60.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - Dry/ RF/ Tank) proposed Box 20" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 400.00 Rate per Chapter 670 2,68,000 2.68 proposed Box VI SI. No. 6.2 40" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 500.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - proposed Box 20" Reefer/ Tank Container Laden New item Rs. 500.00 Rate per Chapter 10 5,000 0.05 proposed Box VI SI. No. 6.2 40" Reefer/ Tank Container Laden New item Rs. 600.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - proposed Box - - Use of Marshalling Yard including private siding inside the wharf for handling containers Type of container: For 20" Empty (Flat Rack/ Open Top/ New item Rs. 50.00 Rate per Chapter 100 5,000 0.05 Dry/ RF/ Tank) proposed Box VI SI. No. 6.2 For 40" Empty (Flat Rack/ Open Top/ New item Rs. 80.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - Dry/ RF/ Tank) proposed Box 20" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 500.00 Rate per Chapter 50 25,000 0.25 proposed Box VI SI. No. 6.2 40" Dry/ FR/ OT Laden New item Rs. 620.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - proposed Box¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 179 20" Reefer/ Tank Container Laden New item Rs. 620.00 Rate per Chapter 5 3,100 0.03 proposed Box VI SI. No. 6.2 40" Reefer/ Tank Container Laden New item Rs. 720.00 Rate per Chapter VI SI. No. 6.2 - - proposed Box 6.3 Fees for issue of Licence to C&F Agency New Licence Rs. Chapter VI. Rs. for two Chapter 5 125000 1.25 6,650.00 SI. No. 25,000.00 calendar VI. SI. 6.4 year No. 6.3 Renewal within the period of licence Rs. Chapter VI. Rs. Per Chapter 10 30000 0.30 for further period of two calendar 1,330.00 SI. No. 3,000.00 Licence VI. SI. years 6.4 No. 6.3 For issue of duplicate licence when the Rs. 266.00 Chapter VI. Rs. 300.00 Per Chapter 2 600 0.01 original is lost or defaced SI. No. Licence VI. SI. 6.4 No. 6.3 For temporary licence for a period not Rs. Chapter VI. Rs. for one Chapter 2 20000 0.20 exceeding one year 1,330.00 SI. No. 10,000.00 calendar VI. SI. 6.4 year No. 6.3 6.4 Fees for issue of licence to Steamer agency New Licence Rs. Chapter VI. Rs. Per Chapter 5 125000 1.25 6,650.00 Si. No. 25,000.00 Licence VI. SI. 6.5 No. 6.4 Renewal within the period of licence Rs. Chapter VI. Rs. Per Chapter 10 30000 0.30 for further period of two calendar 1,330.00 Si. No. 3,000.00 Licence VI. SI. years 6.5 No. 6.4 For issue of duplicate licence when the Rs. 266.00 Chapter VI. Rs. 300.00 Per Chapter 2 600 0.01 original is lost or defaced Si. No. Licence VI. SI. 6.5 No. 6.4 For temporary licence for a period not Rs. Chapter VI. Rs. one Chapter 2 20000 0.20 exceeding one year 1,330.00 Si. No. 10,000.00 calendar VI. SI. 6.5 year No. 6.4 6.5 Charges for carrying out Bollard New item New item USD Rs. Rate per Chapter VI. SI. No. 6.5 8 1,00,400 1.00 Pull Test proposed proposed 459.00 12,550.00 hour or part thereof 6.6 Hire charges for cargo handling equipment 1 10 MT capacity Fork lift truck Rs. 705.00 Chapter VI. Rs. 730.00 Rate per Chapter 50 36500 0.37 4% SI. No. hour or VI. SI. 6.7 part No. 6.6 thereof180 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] subject to a minimum of subject to a minimum of Rs. 2820.00 Rs. 2905.00 2 Tata Truck Model LPT 909/36 Rs. 555.00 Chapter VI. Rs. 574.00 Rate per Chapter 50 28700 0.29 3% SI. No. hour or VI. SI. 6.7 part No. 6.6 thereof subject to a minimum of subject to a minimum of Rs. 4440.00 Rs. 4573.00 3 3 Ton Forklifts Trucks Rs. 120.00 Rs. 72.00 Chapter VI. Rs. 124.00 Rs. 74.00 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.6 100 7,400 0.07 Subject to subject to a SI. No. Subject to a subject to a hour or a minimum of 6.7 minimum minimum part minimum Rs. 144.00 of Rs. of Rs. thereof of Rs. 248.00 148.00 240.00 6.7. Charges for use of Harbour Mobile Cranes installed by the port: (I) For Dry Bulk Cargo 10000 Rs. 37.22 Rs. 22.33 Chapter VI. Rs. 37.22 Rs. 22.33 Rate per Chapter 973525.266 202710.87 4,07,61,144 407.61 0% 0% SI. No. Tonne VI. SI. 6.8.1 No. 6.7 10001-11000 Rs. 39.08 Rs. 23.45 Chapter VI. Rs. 39.08 Rs. 23.45 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Tonne 6.8.1 11001-12000 Rs. 40.94 Rs. 24.56 Chapter VI. Rs. 40.94 Rs. 24.56 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Tonne 6.8.1 (II) For Break - Bulk Cargo 4000 Rs. 90.65 Rs. 54.39 Chapter VI. Rs. 90.65 Rs. 54.39 Rate per Chapter VI. 619.2 61444.062 33,98,073 33.98 0% 0% SI. No. Tonne SI. No. 6.7 6.8.1 4001-5000 Rs. 95.18 Rs. 57.10 Chapter VI. Rs. 95.18 Rs. 57.10 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Tonne 6.8.1 5001-6000 Rs. 99.71 Rs. 59.83 Chapter VI. Rs. 99.71 Rs. 59.83 Rate per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Tonne 6.8.1 (III) For Containers Normal Containers: Empty Container Upto 20' Rs. 746.00 Rs. 448.00 Chapter VI. Rs. 746.00 Rs. 448.00 Per Chapter VI. 2213 3694 33,05,810 33.06 0% 0% SI. No. Container SI. No. 6.7 6.8.1¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 181 Above 20' and upto 40' Rs. Rs. 672.00 Chapter VI. Rs. Rs. 672.00 Per Chapter VI. 372 112 4,91,904 4.92 0% 0% 1,120.00 SI. No. 1,120.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Loaded Container Upto 20' Rs. Rs. 940.00 Chapter VI. Rs. Rs. 940.00 Per Chapter VI. 7042 1703 1,26,28,592 126.29 0% 0% 1,566.00 SI. No. 1,566.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. Rs. 1,410.00 Chapter VI. Rs. Rs. Per Chapter VI. 1017 152 26,04,270 26.04 0% 0% 2,350.00 SI. No. 2,350.00 1,410.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Reefer Containers: Empty Container Upto 20' Rs. 858.00 Rs. 515.00 Chapter VI. Rs. 858.00 Rs. 515.00 Per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Container 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. Rs. 773.00 Chapter VI. Rs. Rs. 773.00 Per Chapter VI. 134 1,72,592 1.73 0% 0% 1,288.00 SI. No. 1,288.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Loaded Container Upto 20' Rs. Rs. 1,081.00 Chapter VI. Rs. Rs. Per Chapter VI. 41 73,841 0.74 0% 0% 1,801.00 SI. No. 1,801.00 1,081.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. Rs. 1,621.00 Chapter VI. Rs. Rs. Per Chapter VI. 470 41 13,36,401 13.36 0% 0% 2,702.00 SI. No. 2,702.00 1,621.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Hazardous Containers: Empty Container Upto 20' Rs. 896.00 Rs. 537.00 Chapter VI. Rs. 896.00 Rs. 537.00 Per Chapter VI. SI. No. 6.7 0% 0% SI. No. Container 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. Rs. 806.00 Chapter VI. Rs. Rs. 806.00 Per Chapter VI. 15 17 33,862 0.34 0% 0% 1,344.00 SI. No. 1,344.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Loaded Container Upto 20' Rs. Rs. 1,128.00 Chapter VI. Rs. Rs. Per Chapter VI. 101 1,89,880 1.90 0% 0% 1,880.00 SI. No. 1,880.00 1,128.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1 Above 20' and upto 40' Rs. Rs. 1,692.00 Chapter VI. Rs. Rs. Per Chapter VI. 124 3,49,680 3.50 0% 0% 2,820.00 SI. No. 2,820.00 1,692.00 Container SI. No. 6.7 6.8.1182 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] Hazardous + Reefer Containers: Empty Container Upto 20' New item New item Chapter VI. Per Chapter VI. 70 50 - - proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.7 6.8.1 Above 20' and upto 40' New item New item Chapter VI. Per Chapter VI. 50 40 - - proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.7 6.8.1 Loaded Container Upto 20' New item New item Chapter VI. Per Chapter VI. 85 65 - - proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.7 6.8.1 Above 20' and upto 40' New item New item Chapter VI. Per Chapter VI. 50 60 - - proposed proposed SI. No. Container SI. No. 6.7 6.8.1 6.8 Miscellaneous Charges I Charges for taking photographs or shooting films in the harbour premises: For shooting of films by film making Rs. Chapter VI. Rs. Rate per Chapter VI. 1 100000 1.00 company or private parties 25,000.00 SI. No. 1,00,000.00 Day or SI. No. 6.9.1 part 6.8.1 thereof For still photographs of export / Rs. 532.00 Chapter VI. Rs. Rate per Chapter VI. 1 1000 0.01 import cargoes or vessel on request of SI. No. 1,000.00 Day or SI. No. port users. 6.9.1 part 6.8.1 thereof II Fees of issue of passes / licence for entry into the wharf: 1 For issue Entry pass for individual Rs. 3.00 Chapter VI. (per head) SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 5.00 Per head Chapter VI. 300 1500 0.02 per day SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 100.00 Per head Chapter VI. 400 40000 0.40 per month SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. 200.00 Per head Chapter VI. 100 20000 0.20 per 6 SI. No. months 6.8.2 iv) One Year Rs. 400.00 Per head Chapter VI. 50 20000 0.20 per year SI. No. 6.8.2¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 183 2 Issue of entry pass for bus, authorized Rs. 66.50 Chapter VI. Rs. 120.00 Per Chapter VI. 300 36000 0.36 trucks carrying passengers (per vehicle SI. No. Vehicle SI. No. per day) 6.9.2 per day 6.8.2 3.a) Issue of entry pass for commercial Rs. 13.30 Chapter VI. vehicles SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 20.00 per day Chapter VI. 150 3000 0.03 SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 400.00 per month Chapter VI. 200 80000 0.80 SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. 700.00 per 6 Chapter VI. 150 105000 1.05 months SI. No. 6.8.2 iv) One Year Rs. per year Chapter VI. 100 125000 1.25 1,250.00 SI. No. 6.8.2 3.b) Issue of entry pass for Individual and Commercial Vehicles (Car/ Jeep/ Van) i) Daily New item Rs. 25.00 per day Chapter VI. 200 5000 0.05 proposed SI. No. 6.8.2 ii) One Month New item Rs. 450.00 per month Chapter VI. 250 112500 1.13 proposed SI. No. 6.8.2 iii) Six Months New item Rs. 750.00 per 6 Chapter VI. 200 150000 1.50 proposed months SI. No. 6.8.2 iv) One Year New item Rs. per year Chapter VI. 125 187500 1.88 proposed 1,500.00 SI. No. 6.8.2 4.a) Issue of entry pass for light motor Rs. 7.98 Chapter VI. vehicles (Car/ Jeep/ Van) SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 10.00 per day Chapter VI. 100 1000 0.01 SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 250.00 per month Chapter VI. 200 50000 0.50 SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. 600.00 per 6 Chapter VI. 150 90000 0.90 months SI. No. 6.8.2 iv) One Year Rs. per year Chapter VI. 50 50000 0.50 1,000.00 SI. No.184 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 6.8.2 4.b) Issue of entry pass for individual and light motor vehicles (Car/Jeep/Van) i) Daily New item Rs. 15.00 per day Chapter VI. 120 1800 0.02 proposed SI. No. 6.8.2 ii) One Month New item Rs. 300.00 per month Chapter VI. 180 54000 0.54 proposed SI. No. 6.8.2 iii) Six Months New item Rs. 750.00 per 6 Chapter VI. 100 75000 0.75 proposed months SI. No. 6.8.2 iv) One Year New item Rs. per year Chapter VI. 80 100000 1.00 proposed 1,250.00 SI. No. 6.8.2 5 Issue of entry pass for private cargo Rs. 99.75 Chapter VI. handling equipment SI. No. 6.9.2 i) Daily Rs. 120.00 per day Chapter VI. 20 2400 0.02 SI. No. 6.8.2 ii) One Month Rs. 750.00 per month Chapter VI. 10 7500 0.08 SI. No. 6.8.2 iii) Six Months Rs. per 6 Chapter VI. 5 17500 0.18 3,500.00 months SI. No. 6.8.2 iv) One Year Rs. per year Chapter VI. 8 48000 0.48 6,000.00 SI. No. 6.8.2 III Fees for the hire of weighing scale and for the issue of certificates of weights: For hire of weighing scales Rs. 1.33 Chapter VI. Rs. 1.38 Per tonne Chapter VI. 100 138 - 4% SI. No. or part SI. No. 6.9.3 thereof 6.8.3 For issue of certificate of total tonnage Rs. 4.00 subject to a Chapter VI. Rs. 4.12 subject to a Per tonne Chapter VI. 10 200 - 3% of cargo minimum of Rs. 20/- per SI. No. minimum of Rs. 20/- per or part SI. No. certificate 6.9.3 certificate thereof for 6.8.3 weigh- ment of consign- ment IV Charges for the use of weigh bridges:¹Hkkx IIIµ[k.M 4º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 185 Weighment of cargo on the Port Lorry Rs. 20.00 Chapter VI. Rs. 38.00 per truck Chapter VI. SI. No. 6.8.4 190341 72,32,958 72.33 weigh bridge SI. No. both ways 6.9.4 V Charges for the use of electric pump for supply of sea water Charges for the use of electric pump New item Rs. Per Hour Chapter VI. 240 4800 0.05 for supply of sea water proposed 1,954.00 SI. No. 6.8.5 7 Levy for services provided from Registered Cargo Handling Labour Wing for Cargo Handling Operations Chapter VI 1 Iron Ore Rs. 33.25 Rs. 33.25 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 34.00 Per Tonne Chapter VII 287317 910247 4,07,17,159 407.17 2% 2% 2 Coal Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Tonne Chapter VII 1931396 0 6,56,67,464 656.67 2% 5% 3 Lime stone Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Tonne Chapter VII 28432 0 9,66,697 9.67 2% 5% 4 Dolomite Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Tonne Chapter VII 150 50 6,150 0.06 2% 5% 5 Gypsum Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Tonne Chapter VII 123796 0 42,09,056 42.09 2% 5% 6 Bauxite Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Tonne Chapter VII 100 60 9,360 0.09 4% 3% 7 Coke Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Tonne Chapter VII 4512 11488 5,49,724 5.50 3% 4% 8 Pet Coke Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 48.00 Per Tonne Chapter VII 274087 274087 2,63,12,304 263.12 3% 72% 9 Bentonite Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Tonne Chapter VII 100 80 9,160 0.09 4% 3% 10 Clay Rs. 39.90 Rs. 23.94 Chapter VII Rs. 41.00 Rs. 25.00 Per Tonne Chapter VII 150 40 7,150 0.07 3% 4% 11 Fly Ash Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Tonne Chapter VII 14711 0 7,06,128 7.06 3% 4% 12 MOP/ SOP Rs. 53.20 Rs. 31.92 Chapter VII Rs. 55.00 Rs. 33.00 Per Tonne Chapter VII 133902 1882 74,26,724 74.27 3% 3% 13 DAP/UAP/MAP/SAP/ Ammonium Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Tonne Chapter VII 200 100 17,900 0.18 4% 3% Sulphate 14 Urea Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Tonne Chapter VII 73550 73550 80,90,554 80.91 4% 3% 15 Sulphur Rs. 53.20 Rs. 31.92 Chapter VII Rs. 55.00 Rs. 33.00 Per Tonne Chapter VII 49954 0 27,47,491 27.47 3% 3% 16 Rock Phosphate Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Tonne Chapter VII 150 100 14,450 0.14 4% 3% 17 Soda Ash Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Tonne Chapter VII 0 10816 4,00,205 4.00 4% 3% 18 Rocksand Rs. 166.25 Rs. 99.75 Chapter VII Rs. 172.00 Rs. 103.00 Per Tonne Chapter VII 24678 0 42,44,616 42.45 3% 3% 19 River Sand/ Manufactured Sand New item New item Rs. 53.00 Rs. 32.00 Per Tonne Chapter VII 0 0 - - proposed proposed 20 Construction of Building Materials Rs. 166.25 Rs. 99.75 Chapter VII Rs. 172.00 Rs. 103.00 Per Tonne Chapter VII 250 100 53,300 0.53 3% 3% 21 Granite/ Boulders/ Granite Boulders/ Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Tonne Chapter VII 36756 0 17,64,288 17.64 3% 4% Tetra Pods 22 Timber Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Tonne Chapter VII 13162 1355 19,28,824 19.29 4% 4% 23 M. Logs/ B Logs Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Tonne Chapter VII 300 100 49,700 0.50 4% 4% 24 Wood Pulp Rs. 66.50 Rs. 39.90 Chapter VII Rs. 69.00 Rs. 41.00 Per Tonne Chapter VII 250 50 19,300 0.19 4% 3% 25 Machinery Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Tonne Chapter VII 94082 25207 1,50,75,555 150.76 4% 4% 26 Galvanized steel, ingots, Tin plates, Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Tonne Chapter VII 150 75 26,925 0.27 4% 4% lead material of all types 27 Alloy steel, stainless steel and metals Rs. 133.00 Rs. 79.80 Chapter VII Rs. 138.00 Rs. 83.00 Per Tonne Chapter VII 100 200 30,400 0.30 4% 4% not otherwise specified- ingots and products186 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 28 Pig Iron Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Tonne Chapter VII 200 50 14,250 0.14 4% 3% 29 Maize Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Tonne Chapter VII 100 70 8,790 0.09 4% 3% 30 Wheat/ Cement/ Sugar/ Raw Sugar/ Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Tonne Chapter VII 25563 25563 19,68,373 19.68 3% 4% Rice 31 Yellow Peas Rs. 33.25 Rs. 19.95 Chapter VII Rs. 34.00 Rs. 21.00 Per Tonne Chapter VII 300 200 14,400 0.14 2% 5% 32 Salt Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Tonne Chapter VII 100 150 11,750 0.12 4% 3% 33 Other foodgrains and cereals Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Tonne Chapter VII 200 100 12,500 0.13 3% 4% 34 Other Bulk Cargo not classified above Rs. 59.85 Rs. 35.91 Chapter VII Rs. 62.00 Rs. 37.00 Per Tonne Chapter VII 500 400 45,800 0.46 4% 3% 35 Container per TEU Rs. 598.50 Rs. 359.10 Chapter VII Rs. 619.00 Rs. 372.00 Per Tonne Chapter VII 111834 4073 7,07,40,377 707.40 3% 4% 36 Cement/ wheat/ sugar/ raw sugar/ rice/ Rs. 46.55 Rs. 27.93 Chapter VII Rs. 48.00 Rs. 29.00 Per Tonne Chapter VII 116515 116515 89,71,629 89.72 3% 4% fly ash/ coffee/ onions (in bags) 37 Unenumerated Cargoes other than the New item New item Rates of Rates of Per Tonne Chapter VII above specified bagged cargo/ other proposed proposed similar similar break bulk cargo items items 38 Vehicle/equipment- Less than 10 tons Rs.75.00 Rs.45.00 Chapter VII Rs.75.00 Rs.45.00 Per Tonne Chapter VII 150 100 15,750 0.16 per per vehicle/ per vehicle/ per vehicle/ vehicle/ equipment equipment equipment equipment 39 Vehicle/equipment - More than 10 Rs.550.00 Rs.330.00 Chapter VII Rs.550.00 Rs.330.00 Per Tonne Chapter VII 100 80 11,100 0.11 tons per per vehicle/ per vehicle/ per vehicle/ vehicle/ equipment equipment equipment equipment - - Total estimated Revenue at the proposed tariff 4,21,05,63,117 42,105.63 CERTIFICATE It is hereby certified that the Revenue estimation furnished in the above statement has been verified and found to be in Order. -------------------------- -------------------------- Head of the Finance Department of the Major Port Trust Chartered Accountant/ Cost and Management Date Place Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.